馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　156☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:21:57.96 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　155☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300368439/

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:22:25.61 ID:???

1000 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/04/01(金) 13:49:43.47 ID: ???
エロい人教えて下さい。
今9段変速に8段のスプロケットつけて走ってるんですが、ヤバイですか？
壊れますか？
因みに一番したにはいれてません、って言うかギア無いから、入りませんが・・・

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:27:55.09 ID:???

>>1乙です
前スレ>>1000
すぐに壊れはしないけど変速の調子悪いでしょ？
トルクかけた時にガリッとなってバランス崩したりしたら危ないので、正しい組み合わせで組んだほうが良いと思うよ。

4 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/01(金) 14:43:05.38 ID:???

いや、コンポとスプロケの組み合わせによってはフツーに使えますぜ。
そもそも、Ｗレバーやバーコンならフリーで使えば段数なんて関係なくなるしね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:46:57.89 ID:???

詳細な構成を書いてくれないとなんとも、だわな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:16:46.48 ID:???

ガリガリ言わない・気にならないならいいよ

7 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 82.3 %】【凶】：2011/04/01(金) 15:24:04.68 ID:???

自転車は左折レーンを直進していいんだよね？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:41:58.96 ID:???

うん。でも、直進レーンに行ったほうがずっと安全だけどね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:56:17.10 ID:???

自転車はキープレフトだから左車線左側以外走れないんじゃなかろうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:58:19.43 ID:???

原付もそうなのか?

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:03:13.11 ID:???

法的には左車線以外走れないだね。左車線の左端になるのは車両通行帯のない場合。
でも、左折レーンを直進は危険な目に遭うことも多い。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:04:46.13 ID:???

>>10
原付は違うよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:33:01.98 ID:???

やっぱ、８kgの自転車と7kgの自転車って、違うものなの？
1kg違えば１０万位違うじゃん。そこまでの価値は有るのかと…

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:37:41.80 ID:???

>>13
違うね。
ただ、それが価格に見合う違いかどうかは評価する人の価値観次第だから難しい所だけどね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:39:48.03 ID:???

>>13
単純に重さだけでの比較なら、スポーツとして使う人以外には少ししか差はないような感じではあると思うけど、
速さが必要な人にはかなりの差にはなると思う。
その8キロ以下での1kg差に10万円の価値を見いだせる人が買うものだよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:40:57.16 ID:???

回転部分の重さの違いは大きいと言うね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:59:26.46 ID:???

やっぱ、ホイール？
スプロケをワイドにすりゃ安くつくじゃんと思うけどね、素人レベルでは。
ま、プロのレースやってる人は、そうもいかんけど。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 17:16:37.96 ID:???

ワイドにするとどうしても刻みが粗くなるからなぁ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 17:18:54.97 ID:???

そこは素人レベル（笑）
プロの人には、そんな事よう言わんけど。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 17:21:14.40 ID:???

今
TOPチューブ水平換算540mm
シートチューブ長460mm
シート角74度
のフレームに
90mmのステムとブルホンつけて乗ってるけど

このまま他のTOPチューブ水平換算540mm位のフレームに乗り換えたら後悔する？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:06:29.94 ID:???

48T対応のEタイプのFD無いですか？
調べても42T対応ばかり出てきます・・・

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:23:19.12 ID:???

見た事ないや。
バンドは使えないフレーム形状？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:38:25.11 ID:???

>>22
バンドが太すぎるのorz(34.9mmでも付かない)

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:52:51.69 ID:???

今までクロス乗ってて日常の足としても使ってたんだけどさあ
30万以上のロードでそんな使い方したら盗まれる？
それだったら10万代のロードのガマンするんだけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:54:31.59 ID:???

どっちでもいいんじゃないかなー

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:55:51.07 ID:???

>>24
可能性は高くなるね。
実際盗まれるかどうかは盗っ人次第ではあるけど。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:04:08.00 ID:???

チェーンで地球ロックしても盗まれるしな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:09:14.86 ID:???

>>23
40Φで
http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/bd-1-parts/pdc_br-01_bd-1f.html

・・・と思ったけどこれじゃFD選びに難ありか。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:12:14.46 ID:???

置き傘をパクる乗りで気軽に乗り逃げするようなタイプの盗人は高い自転車だとかえって敬遠する
ガチで金もうけのために盗んでいくプロ集団は安いも高いも根こそぎ盗ってく
ロックも無意味
ということで日常の足に使って盗まれたくないならクロスのままでええ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:31:49.29 ID:???

三十万のロードを日常に使うのは無理
この値段だとフレームがカーボンだからね。
駐輪場に置いとくとよく自転車が倒れるでしょ？
そうなったらカーボンなんてあっという間に割れちゃうよ
盗まれるとか以前の問題で無理

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 21:26:36.58 ID:???

アルミでもカーボン並みに軽いのあるじゃないですか。Cannondaleとか最近出たGiantの奴とか。
ああいうのってやっぱパイプ薄くてカーボン並みに取り扱い注意なんでしょうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 21:32:17.83 ID:???

そうだね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 22:34:42.30 ID:???

まあママチャリみたいに倒しても、ぶん投げてもって使い方ならロードはおすすめしないわな。
ど田舎ならともかく都心なら常に盗難の危険性がつきまとう。
仮に盗難されないとしても気を使わないといけないから面倒だぞ。
もう10年近く前の話だけどフルサスMTBで通勤してた頃、
職場が駅の目の前でさ、(すぐ近くに国道も通ってた)スタンドが無いから街路樹にロックしておいたんだが、
朝から夜まで止めておいてよく盗まれなかったもんだ。
今じゃ絶対無理だわ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 22:40:31.74 ID:???

ここ2，3年でロード街乗り環境は劇的に悪化してる
盗難件数がうなぎ登りに増えてる
自転車乗り自体の母数が増えてるってのもあるがそれにしても多い

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 22:41:14.82 ID:???

>>33
街路樹ってのがよかったんじゃないかな
駅前なら常に人目はあるし
駐輪場とか周りから見えにくい所より
かえって安全かも

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 22:45:00.02 ID:???

ボルトクリッパーでばっつんして軽トラに積む
怪しい以前に速攻だからあんま関係無いでしょ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 22:48:19.68 ID:???

開き直って大がかりにやれば業者にしか見えないし

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 23:27:32.18 ID:???

歌舞伎町周辺で良い駐輪場はないでしょうか

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 23:37:29.99 ID:???

駅前商店街に面した人目の多い公園
電信柱の高さ3mにくくり付けた白のコルナゴをちょくちょく見かける
確かに盗まれ難いだろうけど一体誰がどうやってくくり付けてんだろう？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 23:43:05.16 ID:???

これだったりして
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=pTPFrww6zdA

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 03:23:14.82 ID:???

アルミ自転車のりですが、バンドが劣化で取れなくなりナイフで切り外したらシートチューブも少し傷つけてしまいました。
耐久性とかチューブに問題はないでしょうか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 03:47:56.84 ID:???

あるかないかで言えば当然ある。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 03:57:36.96 ID:???

程度による

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 04:37:16.17 ID:???

こんな本格的なスレで場違いかもしれませんがよかったら教えて下さい。
全然普通の自転車なんですが、後輪がパンクして、タイヤも裂けてしまっているのでタイヤ、チューブ交換をしないといけない状況です。
そこで質問なのですが、後輪のタイヤ、チューブを交換した場合、部品代・工賃含めていくらくらいみておけば大丈夫でしょうか？
近くにあさひ自転車があるので、そこに持っていくつもりです。
よろしかったらご回答お願いします。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 04:56:49.23 ID:???

部品代１５００円
工賃は２～３０００円じゃないかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 04:59:28.21 ID:???

どうやら１５００円のようだ
すまん

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 08:53:53.67 ID:???

2011モデルのカンパのヴェローチェの
クランクを取り外したいのですが
左クランクが14ｍｍ位の六角レンチの
様なんですが、なんという工具でどうやって
外したらいいのでしょうか？
宜しくお願い致します。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:15:14.38 ID:???

>>44,45
タイヤとチューブ交換なら部品代は最低でも4000円くらいしないか？
んで工賃は1500円くらい。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:46:37.55 ID:???

タイヤ：3000くらい、チューブ：600円くらい、工賃：1500円くらい
でまぁ、5000円ちょっとあれば良いんじゃないかなぁ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:19:48.21 ID:???

あさひって他店購入のロードでもメンテナンスとかしてくれる？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:32:09.85 ID:???

金出せばだいたいは

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:35:37.98 ID:???

そうか、行って見る

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 12:53:29.83 ID:???

カーボン・ドライ・ジャパンでカーボンフレーム補修するか、フレーム買い直すか迷ってます。
修理価格と修理後の見た目はまあまあだけど、本当に頼んで大丈夫でしょうか？
踏み込んだ時に折れたりしたらと怖くて決心がつかない・・。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 12:54:22.17 ID:???

そこまで心配するのなら買い換えたほうがいいのでは

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 12:55:02.53 ID:???

マルチすんな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 13:30:57.69 ID:???

>>47
俺はこれ
BT4-14
http://ktc.jp/catalog/html/bt4-05~17.php
ハンドルは取り外し時はスピナー、取り付け時はトルクレンチ。
マニュアルの逆手順でいいけど、ガッチリ噛み合ってると難儀するから壊さないようにね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:00:02.33 ID:???

14mmならもしかして長ナットを挿し込んでメガネレンチで回せたりしない？
適当に言ってるけど。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:02:38.60 ID:???

そっちのほうが安価で済んでいいかもね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:03:22.03 ID:???

フォークの棒切りたいんですけどどこか参考になるサイトはないでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:12:53.13 ID:???

>>59
http://www.parktool.com/blog/repair-help/fork-steering-column-length-and-sizing

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:20:39.57 ID:???

>>60
ありがとうございます、助かりました

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 15:12:36.32 ID:???

>>54　どうもです。やっぱ買い直すかな～。
>>55　マルチと言われても・・。頼んだ人がいるか広く聞きたかったので。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 15:14:40.56 ID:???

それをマルチって言うんだよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 16:15:07.31 ID:???

ごもっともｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 16:50:25.99 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/75/30/item100000003075.html
このパーツってカンティブレーキ使えますかね？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:02:58.54 ID:???

都心のど真ん中を全身サイクルウェアで決めてトレインで走ってる人たちはどこへ行ってるの？
ただ走るのが目的ならもっと自然の中を走ればいいのに・・・

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:04:28.46 ID:???

>>65
使えるよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:05:26.95 ID:???

>>66
スピードの向こう側

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:05:48.32 ID:???

>>66
知るかｗ
都心を経由または出発して郊外にでも行くんじゃね？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:06:23.64 ID:???

>>67
あざっす

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:16:50.56 ID:???

リアディレーラーを旧アルテから現行アルテに変更しました。
で、せっかくなので旧アルテのシールドベアリングのプーリーを新アルテに移植。
プーリー二つともシールドベアリングの準デュラ仕様に改造しようかと思ってます。

テンションプーリーをガイドプーリーに移植しても問題ってないですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:23:42.41 ID:???

最近ロードバイクに乗り始めたのですが
マンホールを踏んだ時に衝撃がガツンと来て転倒しそうで怖いです
マンホールの段差が原因で転ぶ事ってあるんでしょうか?

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:28:03.57 ID:???

>>72
抜重をマスターするんだ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:30:35.12 ID:???

余裕あるならマンホールは避けるべき
マンホールだけ濡れてる事もあるし
デフォでアスファルトより滑るし
わざわざ危険を踏むこともない

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:30:46.11 ID:???

マンホールで滑るというのはよく聞くが
マンホールの段差？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:31:02.35 ID:???

>>71
ガイドプーリーは横方向にガタがあるでしょ、そこにガタの無いテンションプーリーを入れると変速調整がシビアになるよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:33:37.92 ID:???

>>73-74
ありがとうございます、アドヴァイスに従ってみます

>>75
マンホールって道路より1cmほど凹んでると思うのですが・・・僕の地域だけかも

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:42:10.75 ID:???

>>77
俺のところは地盤沈下でマンホールが盛り上がってるよ
乗り上げるというかぶつかるｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:43:35.00 ID:???

浦安市民か？
俺の所も富士山みたいになってるよ
工事のおっさんどもが苦労してコンクリ盛って修復したけど
土製の富士山がコンクリ製の富士山になっただけ・・・

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:47:50.40 ID:???

>>79
浦安ではないけどね
俺んちの辺りはもともと沼だったらしくて、古い道だと全部そんな感じになってる

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:51:41.79 ID:KiggCOvG

最近のクランクギアは九速以上と明記されているものが多いですが、
スプロケットに比べてクランクギアは段数に影響するのでしょうか
シングルクランク八速で考えているため、対応するギアが少なくて困っています

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:57:11.92 ID:???

前シングルなら大丈夫だと思うよ。
ダブルだとギア間に挟まることがあるけど、これも稀にしか起こらないし

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 18:03:44.71 ID:???

>>82
あ　挟まるのはチェーンね

あと８ｓギアのほうが、１０ｓギアより太いので問題なし。
逆は抵抗が増えることもあるらしい

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 18:13:11.10 ID:???

ありがとうございます！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:19:05.07 ID:TGUbAvZh

街乗りクロスバイクに、サス、ディスクブレーキは必要ですか？
見た目だけで購入を考えてるド素人です。
宜しくお願いします。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:22:40.05 ID:???

>>85
サスもディスクブレーキも素晴らしいけど、MTBみたいな特定の用途でない限り必要ないかなー
重量でも、メンテの難しさでも重荷になると思う
町乗りクロスだったらリジットフォーク、Vブレーキのよくあるタイプの選べば問題ないと思うよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:24:30.25 ID:???

実用的な意味ではどちらも必要ない
Vブレーキでもママチャリより遥かによく止まるし、
サスペンションは歩道でかっ飛ばさない限り必要ない

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:26:11.26 ID:???

歩道で30km/h出す俺は両方つけてるよ
歩道は段差が多いし、歩行者が突然出てくるから

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:35:55.33 ID:???

>>85
サスペンションは無いけどディスクブレーキ付きのクロス乗ってるよ。
雨天時の効きが落ちず気に入ってる。
デメリットはリムの振れ取りをサボりがちになるｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:40:31.72 ID:???

いっそブレーキ両方付けてしまえｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:40:37.28 ID:???

雨の日はディスクブレーキのほうがよく止まるよね。
Vブレーキよりパッドも長持ちすると思う。
晴れた日しか乗らないならVブレーキでもいいんじゃね。

サスは歩道とかの段差を昇り降りするならあれば確実に楽だよ。
だけど重いことと、こぐ力が逃げることが欠点。
歩道に乗らないなら、邪魔にしかならないかもしれない。
せめてロックアウト（固定）できるサスならいいんだけど。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:44:34.29 ID:???

>>88
歩道で30km/h出すなよw
見通しよく前後1kmに誰もいないような歩道だってあるけど、
そうじゃなくて歩行者が突然出てくるのかよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:47:29.27 ID:???

歩道を爆走しておばはんママチャリが飛び出してきたらジャックナイフで休停止して得意げになるタイプでは・・・
MTBブームのころに時々いた

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:48:39.62 ID:???

>>92
言わなくても本当なら勝手に爆死してくれるよ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:52:48.37 ID:TGUbAvZh

皆様お答えありがとうございます。
おかげさまで、車種を絞れそうですが、オススメありましたらお教え願いたいです。
金額的には五万前後です。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:56:03.48 ID:???

とりあえずescapeR3
GTのクロスも安くてまあまあいい部品使ってるな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:59:45.83 ID:???

>>95
http://www.anchor-bikes.com/bikes/f5.html
パーツスペックだけ見ると割高感あるけどフレームの出来はいいよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:05:37.20 ID:???

だいぶ以前にst-5600で質問したものです。
自分はst-5600だと思い込んでたのですが、よく見るとdoubleって書いてありました。
おそらくダブル専用のst-5601だと思うのですが、フロントが二回カチカチさせないと変速しません。
これは不良品ですか？それとも調整不足？はたまた仕様ですか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:10:36.23 ID:???

トリム調整って知ってる？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:11:37.82 ID:???

>>98
インナー選択時、ワイヤーがダルダルになってない？
もしなってるならワイヤーのアジャスターを緩めてみ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:16:10.28 ID:???

>>98
レバーを軽く押したところにまず「トリム」のアタリがある。
ディレイラーを半端に動かしてチェーンの干渉を避けるための機能。
トリムの向こうまでもっと深く押し込めば一回で変速するよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:21:34.73 ID:???

>>101
>>100
>>99
ありがとうございます。
どうやら普通のようですねｗｗ

あとインナーへ落とすときの、バキ！！ってのはどうにもならないんでしょうか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:24:13.71 ID:???

>>102
だんだん馴染んでくるけど、ワイヤーを緩め気味だと少しマイルドになる。
そのかわりアウターに上がりにくくなるから適当なところに調整するといい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:35:12.28 ID:???

>>103
ありがとうございます
少しはマシになりました。

DURAとかULTEとかもこんな感じなんですかね？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:42:37.89 ID:???

>>104
5600から6600に変えたときは音の違いは明確にあったよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:47:31.58 ID:???

マジすか・・・
左だけ変えようかな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:48:12.12 ID:???

教えてクレクレ君　試してからかけよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:49:57.89 ID:???

>>107
彼は全部買ってから確認するらしい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:57:41.08 ID:???

無駄レス乙

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:03:05.94 ID:???

無駄スレ乙

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:10:23.95 ID:???

アルテグラ６７００のスプロケを締めるネジがなめてしまいました。
フタのようになってるネジだけ注文することはできるのでしょうか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:15:20.16 ID:???

社外品もあるよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:17:52.29 ID:???

>>108
買って試す人がいないと思うなら聞いても無駄と思わないのか?

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:22:26.77 ID:???

タイヤがすり減ったことによって、ペダルを漕ぐ時に重く感じられる
事ってありますか？

GIANT ESCAPE R3で初期装備、マクシズのデトネイター700×28
を使って3500kmくらい乗ったところです。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:23:07.91 ID:???

>>112
マジすか！ちなみにアサヒとかで買えますかね？検索しても出てこないのです。。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:28:58.13 ID:???

>>113
買った人が何人いると思ってんだよｗｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:29:13.99 ID:???

１１５ですが解決しっました。ありがとうございます。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:31:43.10 ID:???

>>114
あるよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:35:47.84 ID:???

>>114
タイヤが磨り減るほど乗ったなら他のところも悪くなってるはず。
回転する部品が錆びてるとか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:38:03.29 ID:???

>>114
ちゃんと毎回空気入れてる？それなら問題ないね。
特にディトネイターは3500kmくらいじゃ問題ない。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:40:27.50 ID:???

トーキョーバイク26のハンドルを
ドロップにするのは
初心者が自力で出来ますか？
お店ではいくらぐらいしますか？

お願いします！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:45:29.49 ID:???

That is too easy.

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:47:56.17 ID:???

>>118
やっぱりあるんですか・・・。

>>119
そうですよね・・・。2週間後に買ってから丁度1年なので、一応今まで室内保管・雨の日
に乗らない　など気をつけてきましたが点検してもらいます。

>>120
空気は神経質なほど管理してます。ﾃﾞﾄﾈｲﾀｰは何km位まで乗れますか？ﾀｲﾔの真ん中
のﾗｲﾝにひびが入ってきているのですが・・・。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:49:40.21 ID:???

>>121
構造を理解する頭があり、人並みに手先が器用なら自分でも出来るはずだよ。
HP見てきたけど、シンプルな構成だからドロップ化するにあたって面倒な部分が無くていいね。
ハンドル、ブレーキレバー、バーコン、テープ、ワイヤー、必要ならステムでOKかな。
安い部品使えば工賃込み2万くらいかな。
店に頼む場合、まず見積り出して貰えば事前にほぼ正確な金額がわかるよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:50:06.87 ID:???

>>123
5000kmは余裕。ロックさせてタイヤをアホに摩耗しなければね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:54:23.41 ID:???

MTB乗りなんだけど、フロントサスをリジットに替えたいのだが、
安くてカッコイイのある？
オーバーサイズ、Vブレーキです

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:15:42.38 ID:???

>>124ありがとうございます

グリップシフトはそのままでは
ダメですよね？
初心者で野暮な質問すいません

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:59:32.50 ID:???

>>127
ハンドル径が違います

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:16:02.19 ID:???

>>125
5000km!

特にそういう雑な使い方はしてないから大丈夫だと思う(｀・ω・´)

教えてくれてありがとう！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:21:33.90 ID:???

>>126
肩下寸法は？
「安い」って具体的にいくらくらい？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:39:26.88 ID:???

>>124
バーコンはめんどいからロードのシフターの方がいいんじゃね？
中古だとこれとか
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=425857
これと２０００円くらいのハンドル、バーテープ、ケーブル類。
全部で８０００円あれば足りると思う。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:45:53.13 ID:???

>>126
スレッドかアヘッドか知らんけど、フォークにそんなにデザインないだろ
ほとんど黒か銀かの違いしかないし

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:55:13.04 ID:???

>>126
こんなのは？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item23204200002.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:57:20.71 ID:???

>>126
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item23247400005.html
これにしとけ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:03:15.33 ID:???

まったくの初心者なのですが、通勤用で26インチのMTBに乗ってるのですが700Cにインチアップって出来ますか？
また、出来る場合はブレーキなども変えないといけないのですか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:06:21.52 ID:???

>>135
タイヤサイズに制限ある（幅広タイヤは使えない）けど出来るよ。
リムブレーキなら700cトランスファーを使えば位置変更出来るよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:14:03.88 ID:???

落車したら、振れまくった挙げ句、後輪のリムの継ぎ目完全にずれてしまいました。
明日自転車屋さんに持って行く予定なんだけど、コレって再起不能ですか？

モノはFulcrum のRacing 5です。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:14:45.49 ID:???

>>135
悪いこと言わんからやめとけ

トランスファー　８０００円
ホイール　最低１００００円
タイヤ・チューブ　４０００円

そんでもって実はボスフリーでスプロケも必要だったりしてなｗ
こうして出来上がるのはジオメトリ無視した変態自転車　orz

初めてのとき身をもって体感した俺だから言える「やめておけ」ｗ

そんなことするぐらいならescapeR3の型落ちを４万で買え

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:20:12.86 ID:???

>>137
リム逝ったなら終了だね。
フレームもダメージ喰らってないか詳しく調べたほうがいいよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:26:03.48 ID:???

>>137
まあ後輪だけならアクシウムとかキシエキあたりのばら売りが１万だ。
へたに直そうとすると余計金かかるぜ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:27:32.10 ID:???

キシエキ？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:35:38.02 ID:???

アクエリ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:36:36.21 ID:???

Aksyum Elite

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:52:32.42 ID:???

>>139
>>140
ありがとうございます。
スピードも乗っていなくて比較的ソフトな落車だったような気がするんです。
しかし実際には、後輪まわりだけが酷い損傷。
とにかく安全点検もかねて、フレームやメカの方も詳しく見てみます。

すみません。
何を勘違いしていたのか、ホイールはMavicのアクシリウムでした。
>>140さんの助言はありがたいです。
明日、自転車屋さんに行って、在庫と価格を聞いてみます。
CRCとの値段の兼ね合いで、どちらかに踏み切りたいと思います。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:11:06.75 ID:???

初歩的な質問許してください。
シティーサイクルなんだけど、後輪タイヤ交換って簡単？
前輪ならしたことあるんだけど、変速付いてるけど素人でもできますでしょうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:17:30.37 ID:???

>>145
ローラーブレーキとかの後輪は少しめんどくさいよ。
適当に参考になるサイト探して仕組みが分かればいけるんじゃないかな。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:22:38.72 ID:???

>>145
2～3回やったことあるけど簡単ではないと思う
ただ器用な人なら時間かければできると思うから休日にでもチャレンジして

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:25:21.58 ID:???

内装なら、
ベルクランクのカバー外す
シフターをロー（ノーマル位置）に入れてプッシュロッドを押してる部分を指で押す
タイコが見えるのでドライバーかなんかで持ち上げ指を離し開く
（曲げると厄介なので念のため）プッシュロッド抜く
左右のハブナット、泥除けステー、スタンド、ワッシャー、回り止め金具、ベルクランクを外す
チェーン引きのナットを緩める
ブレーキのフレーム固定金具、ワイヤー固定のボルト・ナットを外す
フルカバーならクランク側・スプロケ側の蓋を外す
後輪を進行方向前に向かって蹴る
チェーンが弛むのでフロント側で脱落させる
後輪を後方へ引き抜きつつスプロケからチェーンを外す
で、タイヤ交換

149 ：【東電 74.4 %】：2011/04/03(日) 01:26:04.79 ID:???

ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸでブレーキを強くかけるとタイヤがロックするんだけど
その状態だとパットのグレードアップしても意味ないですか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:32:51.73 ID:???

>>149
意味がないとは言わないが、ブレーキの強さを上げたいならタイヤのグリップ上げた方が良いだろうね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:34:30.48 ID:???

>>149
ロックするのが後輪なら、体重移動して後輪への荷重を増やすといいよ。
あとは指の筋肉のコントロールだね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:02:45.28 ID:???

>>133 >>134
アザーす！
早速ポチッてみるわ

153 ：【東電 74.4 %】：2011/04/03(日) 02:13:38.15 ID:???

>>150
>>151
アドバイスありがとうございます。
後輪がロックするから体重移動試してみます。
ロックする直前を身につけたいと思います。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:30:07.73 ID:???

>>146、147、148
返信ありがとうございます。
>>148さんの回答だと大変そうですね・・・。
一度状況を確認して、元に戻らないと覚悟してやってみようかな。
ただ、チェーンとベルト(私のはこちら)が違っても作業に変更はないんでしょうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:41:08.40 ID:???

アルベルトに関しては情報があまりない
専用スプロケが普通のホイールについてるだけなのか、それとも特殊なのか。
後者のような気がしなくもないなー

156 ：145：2011/04/03(日) 03:39:11.03 ID:???

>>155
そうですか・・・うおぉー！前輪パンク＆タイヤ交換できるからといって
後輪の盲点に気付かないでいたアホな俺・・・。

157 ：155：2011/04/03(日) 03:45:07.14 ID:???

>>156
あ　マジごめん。嘘言った
タイヤの交換だけならたいして難しくないはず

158 ：145：2011/04/03(日) 04:48:47.90 ID:???

>>157
手順は分かる？それとも、もしかして>>148さんかな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 05:09:23.75 ID:???

ｔtp://blog.goo.ne.jp/pikashi88/e/36e16bfc642a839da684c9bce7a87b6c
ベルトドライブはこのチェーンがベルトになってるだけだと思うよ
インター8（8速モデル）だと違うみたいだけど

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 08:06:12.14 ID:???

>>159
そのリンク先のタイヤのサイズはいくつなんだろ？
まさか630リムに622タイヤ・・・ではないよね？

161 ：160：2011/04/03(日) 08:09:12.62 ID:???

あ、よく読んだらそのまさかだった。
ようやるわ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 09:40:42.91 ID:???

普段使いようにおしゃれな自転車の購入を考えており、ベガス(20)に惹かれました。
当方、男なのですがベガスはおかしいでしょうか？
また、マンションに屋根つきの駐輪スペースさかさがないため、保管場所は最悪です。このような条件の場合は安物のママチャリの方が良いのでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 09:57:34.64 ID:???

>>162
おかしくはないと思うよ。
カバーかけたり小まめに手入れすれば問題ないね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 11:53:27.02 ID:???

自転車は歩道を走って下さい

自転車は軽車両だという考えであるのなら、軽車両に定めだれた一時停止や進入禁止等をしっかり守って下さい

歩道を歩行者に迷惑をかけないように走るか、
車道を道交法を守り、車両に迷惑をかけないようにして下さい

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 11:54:21.21 ID:???

誰がそれを教えるの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 11:58:53.00 ID:???

＞自転車は歩道を走って下さい
歩行者にも自転車にも自動車にも全てに危険な歩道走行を推奨する人間の意見は聞くに値しない。

＞自転車は軽車両だという考え
考えではない。客観的な事実。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 12:11:56.19 ID:???

一般車用タイヤなんてうそみたいに安いんだぜ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 12:12:28.32 ID:???

>>164
質問はどこ？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:06:33.18 ID:???

リヤ６段を７段に変えたいのですが必要な物ってなにがありますか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:12:15.02 ID:???

気概かな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:17:11.34 ID:???

>>169
スプロケ、シフター、工具
スペース要確認

172 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/03(日) 13:23:39.54 ID:???

>>169
６ｓってことはリアエンド126mmだと思うから、7s用ホイール(エンド幅１２６と１３０があるので注意)を買うか、130mmのホイールに８ｓスプロケ入れて、フレームに無理やりホイールを突っ込んで使う事になります。
シフターはＷレバーかバーコンならフリーにすればそのまま使えるはずですが、シフトレバーがフリーでは使えない場合は交換ですね。

って感じになりますが分かります？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:55:52.37 ID:???

ボスフリーの6速を7速化したいってことなのでしょうか？
もしそうだとしたらグーグルで自分の乗ってる自転車と7速化をキーワードに
検索すると実際にやってる人のブログがヒットする可能性が高いよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:56:17.94 ID:???

分かるわけないじゃんw
ボスフリーだろうから元のホイールでスプロケを替えればいいだろ

175 ：174：2011/04/03(日) 13:57:32.29 ID:???

あ、すまん。
分かるわけないのは>>172ね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:24:47.51 ID:???

スペース的には大丈夫なので交換してみます！
交換後の調整は店に見てもらった方がいいですよね？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:25:37.30 ID:???

別に大丈夫じゃねーの

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:46:02.38 ID:???

フラットハンドルにバーエンドバーを
付けてグリップ辺りからテープを巻くのは
どう思いますか？

してる人はいますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:48:23.70 ID:???

調整はそんなに難しくないけど、
交換のために１回しか使わなそうな工具で数千円かかるから、
ぜんぶ店でやってもらってもいいんじゃね。
これからもいじって遊ぶつもりなら持ってて損はない。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:53:36.48 ID:???

>>178
バーエンドバーに巻くってこと？
やってる人はいるし、いいと思うよ。
丸断面で先にエンドキャップがつくようなやつなら。
まあ必須とは思わないけど。

ハンドルからバーエンドバーまで全部に巻いて一続きにするつもりだったら、
素直にブルホーンにしたほうがいい。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:34:00.96 ID:???

中古で買っていいパーツって何まで？
ドライブトレインの中古品はやめといたほうがいい？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:11:36.13 ID:Kp2S7hlB

Vブレーキのバネの反発力がなくなってしまいました。
指でシューを押してリムにくっつけてもそのまんま、逆に引っ張ってもそのまんま。
バネの弾力が全くありません。
調節のネジを回してもダメです。
シューがリムに食い込んでひっかかったりはしていません。
バネそのものはきちんと付いています。
回転部分が硬くなっているように思います。

こういう場合、ブレーキをはずして、解体して、清掃したらなおりますか？
グリスを付けたほうがいいですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:15:47.94 ID:???

まずはやってみろよｗ

184 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/03(日) 16:18:00.93 ID:???

>>172 ：>>169
あ、すまん。
カセットとボスの話がごっちゃになってた。。。
ボスの場合はそのまま交換でいいよね。
で、フレームに付けてみて微調整。

>>181
フレームとカーボン製品はビミョーかな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:21:07.35 ID:49YY/Nbp

シティサイクル自転車の後輪のタイヤを交換しようと思っております。
タイヤのみの交換です。
できるだけ簡単に交換したいと考えております。
チェーン側かブレーキ側かどちらか片方のネジだけを外して
交換したいと考えているのですがどちらが外しやすいでしょうか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:23:25.09 ID:???

ロードのリアスプロケについて

リアのスプロケがどのグレードなのか見分ける方法があれば教えてください。

105
アルテ
デュラ
それぞれの見分け方が知りたいです。

187 ：182：2011/04/03(日) 16:25:25.57 ID:Kp2S7hlB

ブレーキをはずしてみたけど、その後の解体ができませんでした。
どうやって開けていいかわからなくて。
このスレで質問して、もし解体する必要があるなら、マイナスドライバーを隙間に差し込んで、ダメモトでこじ開けてみようかと思ったんだけど。
やる前に、お聞きしたほうがいいかと思って…

188 ：182：2011/04/03(日) 16:29:16.14 ID:Kp2S7hlB

強引にこじ開けたら壊れちゃいました

これから自転車屋に行きます。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:32:50.12 ID:???

ありゃ壊しちゃったか。
店に行くなら今さら助言はいらないか。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:35:08.07 ID:???

そんな報告いらんだろーに
だれか他人のせいにでもしたいんかね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:38:23.51 ID:???

まあ助言が無駄になるよりいいんじゃね。
失敗であろうと結果を知らせてくれるほうが俺は好ましく思う。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:47:24.61 ID:???

>>186
取り付けた状態での話？
それともジャンクのようなのを手にとってまじまじと見れるとか？

ロックリングに書かれているのを読むのではダメか？
使っているときはエンドに隠れて見えないけど。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:49:55.46 ID:???

バネのヘタリだかピボットの抵抗増だか知らないけど換え時だったって事さ！
アーム裏側バネの引っかけ外して外側にビヨ～ンとして癖付ければ復活する場合もあるけどね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:53:18.79 ID:???

>>181
そこら辺は特に磨耗等によるコンディションの差が激しいからなぁ。
磨耗が無い（少ない）と見極められたり新古品だったり、
現行では手に入らない規格の部品だったら中古でもいいとは思うけど。
俺はポジション合わせ用に中古のステムを何本か買った経験しかないや。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:00:54.98 ID:???

ヒルクライムで彼女に勝てません
平地ではもちろん男の俺の方が脚力あるけど、彼女は50キロで俺は64キロ
坂はエンジンの差が出るって言うけど体重差がこれだけあるとちょっとの脚力差じゃ勝てない？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:02:05.40 ID:???

>>195
脚力差が小さい場合は負けるだろうね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:11:57.00 ID:???

>>195
毎日腹いっぱい食わせて肥えさせてやれ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:15:38.31 ID:???

リアルストリームを買ってみたのですが
バックさせるとカツンカツンと何かが当たる音がします
多分チェーンのあたりでしているのですが
これは何でしょうか・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:22:04.74 ID:???

何かと思ったら、電アシで、それも内装変速か。
さすがにわからん。ただのラチェット音じゃないんだよね？
ひとつの例としては、チェーンがテンション不足でチェーンカバーに擦っているとか。
店で見てもらったほうがいいんじゃね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:35:18.78 ID:???

>>192
組み付けられた状態での話です。
やはり簡単にはみわけられないでしょうか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:46:16.73 ID:???

デュラはチタン部分の色が違うよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 18:01:18.02 ID:???

>>182
Vブレーキ本体が壊れたとか聞いたことない
たぶんワイヤー類が劣化してるんだよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 18:03:11.98 ID:???

現行の三種ならロックリングの形がちがくねえか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 18:07:03.54 ID:???

>>202
ノーメンテや長期間放置でイカレさせたタマがたまに来るよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 18:25:25.85 ID:???

固着したことはあるけど壊したことはないなぁ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 18:30:43.75 ID:???

安物の台座が歪んで動作が渋くなったことはある

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:24:36.79 ID:???

>>195
彼女の体重当たりの限界心肺機能がオマイよりズーット優秀だってこと
オマイの言う脚力は短時間稼動用の無酸素運動の脚力であって
自転車に必要な長時間稼動用の有酸素運動の脚力とは違うのだ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:33:51.09 ID:???

平地で遅いオナノコが坂では速いってよくあることだわ。
大体連れの男がぶくぶく太ってるか、体脂肪がオナノコより多めに付いてる。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:40:56.51 ID:???

トライアスロンやってるんだが
エアログローブって効果ありますか？

スキンスーツ導入して劇的に効果あったので検討中です。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:41:44.80 ID:???

つーか身長いくつやねん

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:57:11.02 ID:???

180cm

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:30:45.23 ID:s4umZgog

よく、ロード買うなら○万以上にしておけなどと言いますが、同じ価格なら
クロスの方が走るという意味でしょうか？それとも、ロードはすぐに
良いのが欲しくなるから、最初から良いの買っておけって意味でしょうか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:34:12.97 ID:???

ロードはシフターが高いからね
同じ値段だったらクロスのほうがいい部品使ってるかも

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:47:25.26 ID:???

>>212
＞良いのが欲しくなるから、最初から良いの買っておけって意味でしょうか？

１００万のロードを買う
↓
立ちごけで粉砕

ってなるから最初はアルミにしとけ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:50:48.58 ID:s4umZgog

>>213
ロードのシフターが高いなんて知りませんでした。
ということは、フラットバーロードはコスパ面だけ見たら最高なんですかね。
見る人が見たら中途半端な存在かもしれないですが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:54:38.48 ID:???

コンポで走りは決まらない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:55:53.15 ID:???

>>214
いや、言われるままに高いもの買うお金ないですからｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:07:34.14 ID:???

>>216
スペックだけでTREK1.2とTCR2を候補にしてるんですが、
耳が痛いですね。一応、ネットの評価は見るようにしてますが、
なかなか難しいですね。心ゆくまで試乗できれば良いんでしょうけど。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:35:48.41 ID:???

ホビーレースくらいだと坂で女の子が男をごぼう抜きしていく光景も珍しくなかったりするしな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:37:16.29 ID:???

SORAから１０５に換えてもスピードアップは変わらないですか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:42:01.40 ID:???

ラボバンクが今シーズン使ってるヘルメットのメーカーわかりますか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:58:47.82 ID:???

>>220
そりゃあ8sと10sだから、選択できるギアは１０５が多いわな
でもギアに不足がないならたぶん変わらない

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:10:15.63 ID:???

>>221
GIROかな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:21:41.29 ID:???

シフトワイヤーの初期伸び調整に行くのってどのタイミング？

まだ50km位しか走ってないけど、シフトが全然安定しなくて困る…8段シフトなんだけど、３速から６速位までチェーンが暴れっぱなし

店行ってワイヤー調整してもらったら安定するかな？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:36:55.24 ID:???

>>220
結論には同意だがSORAは9速では？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:37:26.40 ID:???

Eタイプのフロントディレイラーってフレームに専用台座付いて無いと無理なの？
BBをEタイプ対応に交換するだけじゃ駄目？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:46:19.60 ID:???

中古で買った自転車に前所有者の防犯登録シールが貼りっぱなしなんだけど、
パツクリとか浸透潤滑油とかぶっかけてもビクともしません。
一般的なシール剥がしとか使えば剥がれるものですか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:57:06.94 ID:???

>>227
ソルベント
多分ドラッグストアに売ってる
シール剥がしより安くてよくとれる
これで取れないなら知らない

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:00:00.82 ID:???

>>220
シフターの構造が違ってて、SORAでは下ハンでシフトアップできないから、
使い方によっては差が出るよ。
さほど気にしなくてもいいと思うけど。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:01:40.06 ID:???

>>227
そのまま新しい防犯登録シールをかぶせたらいいと思う

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:01:40.07 ID:???

>>222
やっぱりそうですかoiz

>>225
私のは８速ですoiz

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:21:57.53 ID:???

質問です。

oizてなんですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:25:58.71 ID:???

背中に石乗せて反省してる

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 01:14:47.08 ID:???

小石だね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 02:00:25.82 ID:???

>>227
熱湯が一番だよ
シール剥がしでは取れないしガリガリやって傷つけるのがオチ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 06:07:34.37 ID:???

>>226
それだけだとまわっちゃうね。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=430&year=2010&order=price_d&id=23530&page_flag=0,0&id_list=23523,23532,23527,23533,23539,23541,23526,23540,23525,23529,23537,23538,23536,23535,23528,23524,23522,23534,23530,23531
こういうのを付けてやらないと。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 09:43:34.28 ID:UWiN1K+S

WIPPERMANのチェーンはカンパ11速には使えませんか？
簡単に外せるチェーンなんて便利すぎなので使いたいです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 10:21:07.07 ID:???

先日、自転車屋でリヤディレイラーのワイヤーがちょっとほつれてきてる・リヤホイールがぶれてきてると言われました。
今のところ自覚するほどの異常はないのですが、このままほっといたらどんな異常が出てきますか？
あと、ホイール（フルクラムのレーシング３）は途中で換えたので走行距離は半年で3000kmですが、もうフレが出てくるもんなんでしょうか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 10:31:50.46 ID:???

>>238
最悪ワイヤー切れて二山越えないと帰れないような場所でも否応無くリアはトップで走る羽目になる。
頑丈で名高いフルクラムがたったの3000kmで振れるっつうのはよっぽどのハズレを引いたのか、よっぽど荒い乗り方してんじゃない？
歩道の段差をガンガン攻めたり？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:00:17.77 ID:???

切れたらRD直近のアウターだけ残し、インナーを適当な場所に結わいてアジャスターで微調整すれば好きなギア比で走れるよ。
まぁそんな事になる前に換えておけって話だけど。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:25:30.35 ID:???

おばあちゃんの知恵袋かよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:26:13.69 ID:???

フロントフォークに付けるライトを教えて下さい。
（ハンドルバーがいっぱいで、フォークしかランプが設置できません）
自転車はシクロクロスです。

パナソニック(Panasonic) フロントフォーク用ライトアダプター(CP) Y-8773
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51WlP3YLJpL._SS500_.jpg

これ↑を付けて、好きなランプを取り付ければいいのですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:28:29.80 ID:???

そうやね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:32:28.29 ID:???

>>242
俺も似たようなやつ
http://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/item/524771.htm
コレに懐中電灯付けてるよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:33:04.30 ID:???

>>243
ありがとうございます。
フォークに直付けのバッテリーランプは、ないのですよね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:50:39.56 ID:???

ＳＰＤシューズのお勧めってない？
予算はペダル＋シューズで￥15000

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:51:43.73 ID:???

>>246
用途は？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 12:04:46.85 ID:???

PD-A530でいいんじゃね？
5000円位で、皆つけてるし色も2色展開で無難だし
それに1万の適当な靴でいいよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 12:33:08.45 ID:???

ホイール購入して自分で交換してみたところ、走行中は全く問題ないんだが、ひとつ気になることが・・。
メンテスタンドで後輪浮かした状態でペダルを手で逆回転させると、後輪までゆっくりと逆回転し始める。。(もちろんフリーハブです)

自分的にはあまり聞いたことない現象なんですが、これは何か問題になるのでしょうか？また、問題だとしたらどの部分が原因の可能性が高いでしょうか？

エンド幅130mm、WH-R500からAlpineへの変更です。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 12:35:32.31 ID:???

>>238ですがありがとうございます。
山はいかないですが、通勤途中が坂ばっかりだしそれで遅刻しましたなんてなりたくないしショップにもって行きます。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 12:43:04.30 ID:???

>>249
多少釣られて回るぶんには問題無いよ。
特に使用開始直後はフリーの爪のアタリが出て無い&スプリングが元気&グリスたっぷりなせいでラチェット動作時のトルク伝達量が増え、釣られて回りやすいね。
これがスタンド載せクランク逆回転でホイールがグングン回ったり、
惰性走行中に上側のチェーンが弛んだりするならフリー故障となるわけだけどね。

252 ：246：2011/04/04(月) 12:48:03.53 ID:???

PD-A530かぁ。
まー、無難な選択だね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 13:39:36.15 ID:???

なんで上から目線なんだよw

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 13:56:29.84 ID:???

うん、貧乏人にはA530がお似合いだよ＾＾

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:04:48.21 ID:???

現在、98年式 GIANT ATX-840Sに乗っています。
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway/9108/atx840shp.html （別の方のHPです）

クランクをDeore(FC-M590)に交換したいのですが、工具に何を使っていいのか
わかりません。以下の工具は全て必要なのでしょうか？

ACOR ATL-2604　ヘックスレンチ(6角レンチ)　サイズ：8mm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item32084500013.html
SUPER B 2in1クランクツール
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item32086700011.html
BBB BTL-24 マルチフック
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/tools/bb/btl_24_page.htm
SHIMANO TL-UN74-S
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB-4-13009073-TL-UN74-S/dp/B000BS7XJ2/ref=pd_bxgy_sg_img_b
SHIMANO TL-FC32
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/tool/5tl_fc_wheel_page.htm
BAZOOKA BBエンゲージノブ「B-275」　ホローテック2用クランク取付工具
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item32047400006.html

BB(CH-48)を見ると、外周にBTL-24をひっかけるような切欠きのついた、つばのような
構造があり、かつ、軸に近い内側の部分にはTL-UN74-Sがはまりそうなギザギザも見えます。両方必要でしょうか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:36:20.70 ID:???

>>255
現在のBB、カップ&コーンだよね？俺も同年代のジャイアント乗ってたけど、
それは右側はUN74Sで、左側はロックリングをドライバー当ててハンマーで叩いて緩め、ワンをプライヤーで挟んで回して抜いたよ。（再利用せず）
とりあえず右側がどうなってるか（UN74S使用可能かどうか）確認したほうがいいね。
左側については貫通マイナスまたは鏨やハンマーやプライヤー等があるなら、外すためだけにフックレンチを買う必要は無いと思うよ。
まぁクランク抜きやUN74Sもそうだけど、それらが必要な他の自転車も持ってるなら無駄にはならないけどね。
（クランク抜きやフックレンチはママチャリ整備にも使える）
新しいクランクの工具はその二つで大丈夫だね。
俺はハンドルを選べるのが便利かなと思いパークツールのBBT-19CとBBT-10を使ってるよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:43:26.40 ID:???

こういうゴミクズ（>>253-254）が交じるのが
このスレの汚点なんだよなー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:46:42.63 ID:???

用途も書かない・礼もしない質問者もどうかと思うぞ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:55:00.31 ID:???

どんな質問にも答えるスレ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:56:52.70 ID:???

情報不足な質問には適当に答えておけばいいのさ。
それで何かあろうが知ったこっちゃないｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:01:04.08 ID:???

ﾆﾀﾞ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:08:36.26 ID:???

PD-M540の方が潔くて良いと思う。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:10:17.19 ID:???

清く正しく美しく～♪

春ですなぁ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:12:36.02 ID:???

ロードエンドの軸位置は、どのあたりで固定しとくのが良いのですか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 16:09:12.77 ID:???

>>256
カップアンドコーンです。フックがひっかかるのは左側だけですが、右側は
確認しないとわかりません。とりあえず8mmヘックスレンチとクランク抜き
工具を買ってクランクを外し、BBをよく見てみます。ありがとうございました。

パークツール・・・お高いんでしょう・・？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 16:28:42.67 ID:???

ところがどっこい、お値段なんと

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:00:04.36 ID:???

>>251

安心したよ、ありがとう。
あんまレビューが出てないホイールだったから、地雷踏んだかとおもた。
２、３ヶ月走って様子見てみます。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:20:50.33 ID:???

ルピノーのチャリンコってどうなの？案外いい値段するけど

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:37:19.17 ID:???

見た目が気に入ったならいいんじゃないかな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:36:51.03 ID:???

>>256
なんでSPD－SLにしないの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 19:35:15.88 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item10601900005.html
上記のモノにシューを交換したのですが
←FRONT　（R）　とある場合
進行方向に向かって右側で矢印が進行方向を指す状態に
取り付けで合ってますか？
この形で取り付けたら、バイク側面から見えるTIOGAのロゴが
逆さまになったので不安になりまして・・・

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:15:41.91 ID:???

that is no problem.

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:23:41.32 ID:???

>>272
Many thanks!

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:25:28.35 ID:???

Welcome.

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:30:28.25 ID:???

Please contribute questions and answers in English.

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:41:44.62 ID:???

Is Miss Kumada got here face reformed?

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:51:20.22 ID:???

○ Is Miss Kumada got her face reformed?

Yes,your friend Kumada was very ugly.
So she decided to reform her face.

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:53:42.97 ID:???

>>256
Because is difficult for me to release,SPD is better for me.

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:54:32.63 ID:uf+b7d7U

fack!

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:55:03.57 ID:???

おいっ！　おまえら
俺はスワヒリ語が読めないと何度言ったら・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:57:08.44 ID:???

>>279
You have misspelled the word.

f,u,c,k is right.

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:00:19.92 ID:???

Use this,if you cannot spk it!
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%92%E3%83%AA%E8%AA%9E%E3%81%AE%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%BF-%E7%AB%B9%E6%9D%91-%E6%99%AF%E5%AD%90/dp/4560067791

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:09:12.22 ID:???

Hey you!
I said repeatedly that I could not speak English!

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:10:41.10 ID:uf+b7d7U

>>281
Oh,thank u.

Fuck!!

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:11:05.48 ID:???

おまえはもう少し英語勉強しなおせ
いちいちツッコミ入れる気にもならないほど間違ってる

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:16:58.64 ID:???

English only here！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:17:18.13 ID:???

hey you!
Correct those!

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:17:57.16 ID:???

NO JAP PLEASE

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:18:47.71 ID:???

I am a school boy

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:19:06.79 ID:???

Why nobody contribute question!?

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:21:03.95 ID:???

SORRY
miss!

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:21:42.25 ID:???

Because of atomic desaster, we have go abroad to ride bike.
So, we are learning English now.

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:22:23.44 ID:???

田沢「アイアムアボーイ！ジスイズアオクトパス！(ｸﾜｯ」

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:23:19.38 ID:???

Yes! Yes!
what we have to do is learning English!

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:23:20.67 ID:???

7S用のハブのフリーハブボディを8ｓ用のモノに交換可能？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:23:25.03 ID:???

>>290

Where is the best place to go in the world when you want to enjoy bicycle life?

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:25:32.65 ID:???

空気読まず質問です。
ロードバイクのリア１０速モデルに、MTB用の１０速のスプロケやＲディレーラーを載せて
不具合なく使用できますか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:25:45.30 ID:???

>>295
モノによると思うよ。
俺は古いのだけどシマノSTX(7s)にLX(8s)のフリーボディ移植した経験あるよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:26:10.53 ID:???

>>295
Yes.
but 8s hub is difficult to get.
please buy at yahuoku.
and you have to pay attention that you have to buy bossfree type

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:27:30.03 ID:???

>>296
I think California is best to ride MTB.

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:27:58.54 ID:???

>>295 says
Is it possible to replace a 7speed-free-hub to a 8speed one?

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:28:55.95 ID:???

it is okay I think.

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:30:20.69 ID:???

>>297
RDはMTB用9sモデルなら行けるね。
MTB用10sモデルのRDはロード用シフター（インデックスシフター）では使えないよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:31:30.25 ID:???

>>298 >>299 >>301
ｔｈｘ
メーカー不明のRハブにシマノ製の8S用フリーハブボディを移植したかったのです。
ホイール組み直しする技術もなし、完組ホイール買う金もなし。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:31:57.88 ID:???

誰か英語で自転車を語るスレを立てろよｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:33:05.82 ID:???

>>300
Thank you
I think I'm going to Clifornia when the Japanese goverment advise to leave Japan
I will open a laundry shop there

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:33:08.20 ID:???

>>304
メーカーも違うとなると、ダメ元で合わせてみないとなんともだね。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:34:15.17 ID:???

>>307
おっしゃる通りです・・・
重ね重ね感謝。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:35:34.78 ID:???

>>306
I am looking forward to going to your shop!

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:40:53.05 ID:???

>>303
ありがとうございます
通勤（割とアップダウン激しい）用にクロスバイク購入を考えてましたが
レシオが下げれるならロードも候補に加えようと思います

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:45:13.37 ID:???

>>310
フロントトリプルのほうが良いんでない？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:46:43.81 ID:???

Is this a pen？

No、I am Tom.

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:51:08.61 ID:???

Am I crazy?

No I am not

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:54:13.28 ID:???

Are you kinky?

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:57:28.64 ID:???

>>312
>>313

Oh, I think you are radioactively polluted

316 ：297：2011/04/04(月) 22:08:28.29 ID:???

>>311
それも考えましたが
結局リアも換えるようになるかな、と思いまして…
あと、安上がりな方で

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:49:35.43 ID:???

ＦＤのバンド径について質問なんですが、
シマノ（31.8mm）とカンパ(32mm)は同じと考えて大丈夫でしょうか？
今までシマノだったものをカンパに変えようとしています

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:59:23.33 ID:qFBuQKVI

インナーパンツ買いたいんだけどハイレグタイプとトランクスタイプどっちがいいかな？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:04:12.35 ID:KRaVm3S/

クロスをビンディングペダルにしようかと思うんだけど、靴とか合わせて全部でいくらぐらいかかる？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:08:38.99 ID:???

>>306
母音を略すのははなはだしく下品になるから止めたほうがいい
クラスメイトはギャングの下っ端か麻薬の売人、ハイスクール出てもお先真っ暗、みたいな層に見られるぞ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:09:15.54 ID:???

デュラの７８００系変速機と７９００クランクの組み合わせって
なんで互換性がないの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:14:40.30 ID:???

総とっかえしてもらったほうが儲けがいい

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:17:34.94 ID:???

質問です。
ちょうど5ヶ月(走行距離およそ2200㎞)走った下記画像のタイヤはまだまだ使えますか？

交換のタイミングがわからないので、教えてほしいです。

http://img-up.com/f/9279371/

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:17:44.66 ID:???

変速性能の改善のためにちょっと工夫したせいで互換性に問題が出たって話だったような

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:18:45.49 ID:???

>>323
まだ使えるとは思うけど、5ヶ月でこのひび割れか・・・・
室外保管?

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:19:22.41 ID:???

ホンネとタテマエ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:21:48.55 ID:???

ＣＡＡＤ７のヘッドセットは
インテグラル、セミインテグラル、どちらでしょうか？

フレームにカップが無く段差があり、ベアリングをそこに嵌めるとピタッと収まるのですが、
インテグラルはカップがフレームと一体化しているという話を聞いたので、
この段差にセミインテグラルのカップを圧入するのか、
それとも段差をカップのようにして使うのかが判りかねます。

詳しい方どうぞ宜しくお願いします。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:22:30.79 ID:???

>>323
GP4000s？　そうだとしたら、ひび割れは出やすいけど実用上問題ないよ
まだまだイケる

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:23:21.85 ID:???

ママチャリのハブダイナモ式のライトは点けても全然重さは変わらないですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:25:03.31 ID:???

変わるよｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:25:09.98 ID:???

>>329
ほんのちょっぴり変わるかな。
風向きや体調の違いより小さな変化。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:26:35.77 ID:???

物理的に変わるでしょ
電気エネルギーの分は重くなる

333 ：３２９：2011/04/04(月) 23:43:16.09 ID:???

>>330
>>331
>>332
ありがとうございました。
あまり気にならないレベル？みたいですね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 00:03:35.68 ID:???

公道を大人数で集団走行する場合には、
届出などは必要なのでしょうか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 01:11:14.42 ID:???

Giant OCR3に付けるブレーキシューを探しておりましたところアマゾンで、
シマノBR-6600-G R55C2 カートリッジタイプブレーキシューセット(ペア) Y8F598070
シマノ BR-6600 R55C2 カートリッジタイプブレーキシューセット(ペア) Y8DD98090
という商品があったのですが違いが良く分からず、型番にあるＧというのは何の違いなの
でしょうか。どちらを付けても大丈夫なのでしょうか。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 01:22:18.86 ID:???

>>335
色の違いです。アイスグレイカラー仕様。
こちらを見るとわかります。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/00/item10600100050.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/00/item10600100043.html

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 02:03:09.95 ID:???

>>334
別に必要ないけど車の迷惑になるので
脚力別に5人グループとか数集団に分けるのがマナー

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 02:48:13.26 ID:???

プレスポとかのリムが溝入ってるのは何で?
ブレーキゴムの摩耗が進みそうな気がするんだけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/68/11/100000002843_05.jpg

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 02:54:59.09 ID:???

ブレーキゴムとの接触面を増やしてブレーキを利き易くするためです

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 06:30:01.13 ID:???

ロードバイク欲しいなって思うんだけど、もう乗られてる先輩方へ。
購入後「しまった、こういう事があるのか・・・」など、後悔するような
出来事が起きてしまった経験ありますか？？
参考に教えてください。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 07:23:31.09 ID:???

空気圧はこまめにチェックするようにね
最大空気圧や推奨空気圧はタイヤの横っ腹側に表示されてるから
ゲージ付きポンプでその数値を目安に入れるとパンクもしにくいしスイスイ進む
また、やむをえず歩道に上がるとき、車道と歩道の段差を超えるときは
十分減速してその段差に対してこれまた十分な角度をとって上がること
そうしないと細いタイヤなので思うように段差を超えられずこけちゃうこともあるから注意
あらゆる段差を超える時は尻を持ち上げ身体をバネのようにする"抜重"すると身体を傷めにくい
それぐらいかな
それとロードはバイクフィッティングがシビアなのでショップと相談しながら詰めるのもひとつの手
自分で本買ったりWEBページ見たりしながら勉強するのももちろんいい
ステムの種類があんなにたくさんあったり、ショートリーチハンドルやら握り幅スペーサーやらがあるのは
それだけバイクフィッティングが大切ということを物語ってる

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 07:52:20.41 ID:???

確かに春厨が湧いてんなｗ

英語表記のヤシとか区読点つけないヤシとか

ヤレヤレ、この時期はやり過ごすしかないのか…

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 07:57:08.78 ID:???

このスレはいつもこんな感じの進行だろ
常駐さんよｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:02:05.82 ID:???

>>342
このスレでそういう事は言わないでくれ。俺は、ここの人達は優しい人が
多いと思ってる。
>>340の質問したのは俺だし・・・。迷惑に思う人がいたらすまない。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:20:29.54 ID:???

エロい人、個人的な印象でもありがたいので教えて下さい
ロード購入相談スレとは少しズレるところもあるのでこちらに書き込みます。

予算8～10万程度でロードを購入予定です。
用途はツーリング、100km程度をのれるようになりたいです。
今候補に挙がっているのは
・キャノンデールの型落ちCAAD
・ラレーのカールトンシリーズ
等です。
特にラレーのようなトラディショナルなデザインはお気に入りです。
それとフレームはアルミよりクロモリの方が好きです。

自転車屋さんに行くとどうしてももうちょっとお金貯めてサーリーやピナレロ、コルナゴなどのロードが欲しくなってしまうのですが、
今すぐ買って楽しく走るか、お金を貯めてゆっくり選ぶか、皆さんならどうしますか？
また、この値段帯で他のオススメロードがあれば教えて下さい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:22:24.41 ID:???

昨日外出先でチェーンが切れたんだけどさ
10速用の106リンクの奴だったんだが１個リンク減らしても大丈夫だろうか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:23:12.95 ID:???

>>338
極端な炭化で偏摩耗を防ぐためと、水や泥に曝された時に摩擦を失うのを防ぐため。
昔のＦ１カーが履いてたツルツルタイヤと、現行のタイヤの違いですね。
　>>339は誤り。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:49:35.81 ID:???

>>345
俺なら直ぐに買う。
そんなもん何買ってもコルナゴが欲しくなるのは当たり前。ピナレロは欲しくないが。

つか、8～10万で車体は買えなくないが、ロードって他にもいろいろ金かかるんだぞ？
ペダルとシューズで2万弱、他にもウェアなんかも欲しくなるし。
他に自転車は乗ってそうだからポンプとかはあるのかもしれないが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:56:43.81 ID:???

自転車ってアリ地獄。
どんどんカネが消えてゆく～

ま、モノが欲しけりゃ働けよ！ってかなぁ。
そうかもね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:11:02.26 ID:???

週末にサイクリングロードを飛ばしたい→やっぱりロードだな

いや、待てよ。サイクリングローマでの荒れた道はどうすんの？
たまには街に買い物行きたいでしょ→じゃあクロス？

両方の中間でフラットバーロードもあるよ？でもさ、買い物中に
盗まれるかもよ？→じゃあ、街中は諦めてロードにするかなあ・・

こんな状態のまま、これからショップを覗きに行こうとしてる。
多分、見るだけで帰ってくるな・・・

351 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】【東電 78.3 %】：2011/04/05(火) 09:13:39.02 ID:???

サイクリングローマ(笑)

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:14:19.90 ID:???

サイクリングロードで飛ばすな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:16:40.84 ID:???

>>345
>>340の質問の受付がまだ十分でないのに、質問重ねるのは配慮しろよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:22:33.40 ID:???

>>352
飛ばすつーか、流す程度だけどね。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:27:13.94 ID:???

>>348
ありがとうございます。
そうですよね、上を見れば際限ないですもんね。さっさと買って乗りまくることにします。

>>353
すいません、テンプレにもないのでそういったルールがあるとは知りませんでした。
質問の方向性が違っても前の質問が終わるまで待った方がいいんですね、書き込みのタイミングが難しそうですが以後気をつけます。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:28:43.12 ID:???

>>347
ドライでも溝が有った1998～2008年は、あれはグリップを低下させて速度を落とすための規制らしいですよ。
2009年以降はドライはスリックに戻ってます。ウェットはずっと溝ありですが。
しかし、自転車のブレーキの溝(しかも路面側の)でブレーキングが改善するんですかねぇ?

357 ：335：2011/04/05(火) 09:36:03.62 ID:???

>>336
謎が解けました。有難うございました。
お礼が送れてすみません。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:40:33.63 ID:???

>>356
タイヤの溝の話とリムの溝の話を勘違いしてない？
そういやR3もリムがギザギザしてたような希ガス。
安クロスだけのトレンドなのかな。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 09:57:05.31 ID:???

>>355
気にすんな
答えたければ誰かが答えるよ
>>340はただのアホなだけ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:08:51.39 ID:???

>>358
MAVICのコスミックカーボンSLもリムに溝があったよ
溝のせいか溝無のシマノホイールに比べて若干効きが悪い…；；
これって調整すればガッと効くようになるの？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:09:21.44 ID:???

ハイパードライブ4200というのを買ったので、サイクリングロードに行こうと思っています。
東京都大田区周辺で、初心者向けのサイクリングロードはどこがオススメでしょうか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:11:49.32 ID:???

>>361
大田区なら多摩川沿いがいいんじゃないの？
飛ばす人も居ないし、マッタリ羽田空港まで走ると気持ちいいよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:13:29.58 ID:???

>>360
どっちかというとリムを守る為ってか耐久性Upの為に溝になってんのかな、制動力多少犠牲にしてもって感じで。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:14:50.31 ID:???

>>354 >>359
監視乙

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:17:27.99 ID:???

ロードデビューで20ﾏｿクラスかぁ
頑張った自分へのご褒美がOCRの俺涙目

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:18:54.24 ID:???

>>346
歯数構成と今までのチェーン長によってはアウターローを選択した時に足りなくなる恐れもあるけど、
試してみて駄目ならアウターロー封印した使い方が出来るなら大丈夫かな。
でもそんなに高い物じゃないんだし、新しいチェーンに換えたほうが安心だと思うよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:22:52.72 ID:???

>>363
MAVICの公式の謳い文句的には
ブレーキシュー接地面増やすのが目的みたいだね
ttp://www.mavic.com/ja/technology/wheels/UB-Control

当てたら軽く効いて、強くかけるとガッと効く感じか
ちょっと納得した

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:30:11.95 ID:???

>>367
そこ、平行を出すって書いてあるだけで接地面増やすとは書いてないが?

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:37:45.09 ID:???

使ってるうちに削れてなくなるよね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:48:03.70 ID:???

ダウンチューブに取り付けるレバーで
右側だけに付けるシングルレバーは
ありますか？

お願いします！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:50:30.53 ID:???

>>367
そこのサイト表示、同じページで英語表記にすると全然？違う事書いてあるね。直訳的すると

The braking surfaces are milled to improve braking friction and eliminate shuddering.
ブレーキ表面（リムサイドウォールの事かと）はブレーキの摩擦を改善する為そしてブルブル
震える事を排除するためにギザギザ付けてある。となるよ。
・mill …(硬貨などに)ギザギザを付ける
・shudder …ブルブル震える。振動する

シューがリムにベッタリ密着しちゃって余計な振動するのを防止するっていう感じなのか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:53:06.29 ID:???

>>370
Wレバー買って片方眠らせるか売り飛ばす

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:55:36.23 ID:???

糖尿病で一時期大変だったが
自転車さんのおかげでだいぶ数値がよくなった
ありがたやありがたや

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 11:48:12.71 ID:???

あり得ない理由で信じられない所が壊れたりするから、最低限ホイール出来ればフレームが何時でもポンと買えるくらいの貯金はして置いた方が良いよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:08:05.45 ID:???

何の話？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:09:55.93 ID:???

自転車遊びとお金の話では？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:33:58.54 ID:???

ああ、上のほうの購入相談の流れの話題か。
唐突に何かと思ったわw

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:48:29.75 ID:pKY98BnL

みんな23ｃのタイヤ付けてるみたいですが20ｃじゃ駄目でしょうか？
20ｃはあまりにもなにか問題があるとかでしょうか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:56:53.34 ID:???

20ｃに換えてどうしたいの？
速く走りたいとか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:01:28.05 ID:???

>>379
体力を使わずに長距離走行したいです。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:10:26.47 ID:???

>>362
ありがとうございます。
多摩川だと近いし、良さそうですね。
ちょっと今から多摩川行ってきます。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:14:04.26 ID:oT3qT0Xy

すみません皆様がオススメする初心者向けクロスバイクのブランドをお教え頂けませんか？
予算は出ても10万円代　小物も含め買おうと思っているのですがお願いします
とりあえず今はTREKの直販店があるので7.3FXかもう少し貯めて7.5にしようと思ってるのですが
皆様のお考えをお聞かせください＞＜

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:14:34.43 ID:???

じゃ、食堂多摩River集合な！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:38:28.35 ID:???

これはプロなんですか？
395 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/04/05(火) 08:28:51.80 ID:???
>>393
あいまいなことなんて書いてないぞ。
骨盤は椅子に座った時と同じようにちゃんと立てたまま腰から前傾するんだよ。
はっきりと言えるし、そう書いてるだろ。
それと、実業団の人に一応仲間として入れてもらってるのでプロと名乗っても問題ないと自分自身で思ってる。
自分でプロとは思ってないし口に出すようなことはないけど、アマチュア扱いされるのも嫌なこった。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:43:42.60 ID:???

自称プロサーファーみたいなもんだろ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:10:43.89 ID:???

スネオってあだ名付けようぜ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:21:59.16 ID:???

>>382
10万円クラスのロード買った方がいい

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:23:10.56 ID:???

15万以内で身長145cmで乗れるロードとシクロクロスってどんなのがありますか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:26:02.22 ID:???

子供用？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:47:39.86 ID:???

>>388
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/rrx/rrx262lspec.html

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:50:43.10 ID:???

>>388
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5weqipe.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5wex.html

392 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/05(火) 16:01:01.44 ID:???

>>388
女性用モデルなら大抵乗れるんちゃうの?なんて思ったけど、定番のアンカーしかないな。。。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5wex.html
キッズロードだとさすがにちいさすぎるし、、、
あとは、ステムを短い奴に変えるとかしか方法は、、、

あ、これならぎりぎり乗れるかも、、
http://www.takizawa-web.com/shop-frame11/harp/a810.html
http://www.takizawa-web.com/shop-frame11/harp/a910.html

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:20:54.16 ID:lISHJuee

自転車乗りはじめてまだ500kmぐらいの初心者です
インナーパンツとか買って最初よりはましになったのですが、まだケツ(キ○タマとア○ルの間)が痛いです
これは
1.ケツがまだできてない
2.姿勢が悪くて骨盤が立てられてない
3.サドルがあってない
のどれですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:29:58.89 ID:6vwKIK8j

後輪の周りが悪くなった（固く）のですが
どこをいじれば良くなるのでしょうか？
後輪ブレーキのとは逆側の車輪軸をいじっていると
多少周りが良くなるのですが
どのくらいで調整すれば良いのでしょうか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:32:12.10 ID:???

>>393
１と２かと　ポジションはお店でプロの人に見てもらったほうが良いよ
後は慣れてしまえば問題ない　

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:39:15.40 ID:???

>>393
自分の場合はやや幅広の穴あきサドルにしてケツの骨が常に当たるようなバイクフィッティングで痛みからは解消されたけども
その辺りが痛い場合は、ちとイレギュラーな使い方になるけども、サドルをやや前傾にしてみると解消するかもしれない
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017625325
参考程度にあさひのページ
サドルの種類と選び方通販サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-saddle2.html

>>394
まずはブレーキレバーを引いてない状態でホイールを回してみて
ブレーキがこすって干渉してないかをチェックだね
こすっていれば「そのブレーキの種類(Vブレーキやキャリパーブレーキなど色々ある)　調整」でGoogle検索なりしてみる
泥除けがタイヤに当たっていたりしているのならそれもペンチなどで解決する
残るはハブのグリス切れだけども、この辺りは「ハグ　グリスアップ」で検索をかけてみれば方法が見つかる
それでも解決しない場合は自転車屋さんに自転車を診てもらったほうが確実だね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:39:33.11 ID:???

>>393
サドルが合っていないに1票
SELLE SMPに交換汁

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:40:20.57 ID:???

身体が出来ればサドルなんかどれでも・・・
なんて思ってた頃がオレにもありましたよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:51:14.85 ID:???

サドルに関してはキザな言い方をすれば『自分探し』みたいなもんだからな・・・
ふっ決まった・・・
気づけばサドル7本目

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:26:07.44 ID:???

その前に職ください

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:29:18.77 ID:???

日当40万円もらってきたらどうよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:29:45.30 ID:???

おっぱい好き？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:30:35.21 ID:???

SMPも買えない奴はロードに乗るな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:30:49.49 ID:???

>>401
むこうも人を選んでる

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:34:46.76 ID:???

>>390
ありがとうございます
しかし、デザインが好みでは無いのでどうも・・・

>>391
やっぱりこのくらいなのかな

>>392
足が届いて、ステムの交換すれば乗れそうなんでしょうか？
その発想はありませんでした
でも155cm～が多い気がするのですが、それにはステム交換だけで乗れる様になりそうでしょうか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:37:40.69 ID:???

>>405
オーバーオールリーチはある程度調整出来るね。（当然限界はある）
スタンドオーバーハイトはどうしようもないけど。
あとクランク長も気にしたほうがいいかも。

407 ：393：2011/04/05(火) 19:58:17.26 ID:???

サドルは既に前下がりにしてあります
とりあえず買った店の人にフォームを見てもらって、さらに走ってみてみます
それでもダメならサドルを買おうと思うんですけど、その際には穴あきの方がいいんですか？
クロス乗りなんでselleはハードル高いです

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:07:44.80 ID:???

骨盤を立てて座れるようになれば穴あきでなくともＯＫね。
自転車歴１年だけど、サドル（尻）の悩みは、全く無くなった。
ヘタでもいいから、ちゃんとしたフォームを固めるべき。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:09:58.25 ID:???

フレームの傷は仕方ないと割り切ってたけど、塗装剥げが酷くなりすぎてしまった・・・
うまい感じに隠せるステッカー無いかな？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:14:10.94 ID:???

カーボン柄カッティングシート

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:21:32.46 ID:???

>>223
ありがとうございました！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:21:37.94 ID:???

ストロングライト49DのWピンが行方不明になってしまったが
スギノのWピンで代用できるかな？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:22:46.41 ID:???

なぜ
自板には書けるのに
軍板は悪キンなんでつか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:24:24.78 ID:???

>>407
SMPは最普及クラスだと4000円ちょっとよ　ページ最下部のね　やすいやすい
http://www.chari-u.com/parts/saddles/subsmpstrike.html

ちなみに俺は2200円の適当な穴あきサドルでなんか合っちゃった安いケツの野郎です。
でもそろそろニューサドル奮発して高額なお尻になろうと思います。
穴空きのほうがいいかどうかは諸説あってどうとも言えない状況っぽい
穴あきだと穴あきで別の弱いとこを圧迫するんで云々とかでね
とにかく痛くならない痺れないサドルが一番良いってことでひとつ
とりあえずフォーム固めて様子見てみよう

>>409
今乗ってる自転車がどんなのか、と、塗装はげの箇所や外見がわからないと、こんなのしかおすすめできない
http://www.dreampocket.co.jp/shop/item/peikko/picture/goods/1754_1.jpg

あとはもう先輩方のを参考にしたり
自転車　ステッカー - Google 検索
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&source=hp&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:24:41.42 ID:???

>>407
サドルを前下がりにしたら余計に痛くなるよ。
水平で痛くなるならサドル交換したほうがいいと思うよ。
SELLE SMPの安いやつはどうかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:26:04.11 ID:???

>>412
どうだろなぁ、現物合わせてみるのが手っ取り早いと思うけど。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:48:37.27 ID:???

低価格完成車のサドルは、取り敢えず付いてるだけのクソ
三角木馬みたいなのだと、乗るほどに悪化するから、早めに交換するが吉
CBAの3000円の方がまだまし

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:50:53.45 ID:???

どこからが低価格じゃないの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:56:06.41 ID:???

前下がりにすると痛くなるってのは、そもそも論として手からハンドルまでの距離が遠すぎるんじゃないか？
ステムが長すぎたり、ドロップであればハンドルのリーチが長すぎたり、サドルが後ろすぎたり、根幹であるフレームのトップチューブが長すぎたり、ってんで
結果、デリケートな部分に圧がかかるようになってるから痛くなるように思える。
サドルは水平が基本なのは間違いないけども、前下がりか前上がりで問題が解決して、他に支障がないのであれば、水平にこだわることもないというのが今のところの持論。
ただ、人それぞれ色々な考えがあるんで、自分なりに色々試してみて、関連の本を読んでみたり、またもっと人に聞くなど模索して、自分なりの答えを見つけてほしい。

とりあえずポピュラーなフィッティング解説ページ
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_3.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_5.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_6.html

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:02:23.14 ID:???

完成車に付いてるサドルはたいていは快適性重視の初心者仕様
柔らかいクッションがあって漕ぐ力が逃げる代わりに尻にやさしい
ヘタに高いの買うとカッチカチでレーパン前提だったりしてかえって痛くなるぜ？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:08:58.20 ID:???

値段は関係ありそうでなさそうでもあり
高いサドルはとりあえず軽いのが多いってことは間違いない
ただ、値段に比例して自分にマッチしている度が高いかというと、それはまったくの別問題
値段関係なく、自分がカッコイイ、自分のお尻に合いそう、と思ったサドルを試してみるのが一番いいんじゃないか

>>419
手からハンドルまで　じゃなくて　尻からハンドルを握る部分まで　だった
めんぼくない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:57:50.87 ID:???

胴が短い人向けのロードバイクを作っている、
国もしくはメーカーはどこでしょうか？
サイズ580でトップが550くらいだと嬉しいのですが。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:07:07.60 ID:???

ぬるぽ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:12:17.47 ID:???

>>422
BH

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:13:25.52 ID:???

>>422
FPOS

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:13:26.82 ID:???

ラッセルっていうヤフオクで買ったロードのってるけど普通に乗れてる
ただ変速がないのが辛い
変速さえあればもっと走れるのに

もうこれママチャリ仕様にしてちゃんとしたロード買おうかなぁ
ママチャリ扱いならかなり便利のなる気がする

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:13:47.64 ID:???

輪行袋のスレありますか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:17:33.34 ID:???

>>415
サドル交換にはSELLE SMPは定番なの？
サドルは詳しくないもんで。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:20:35.88 ID:???

>>427
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286187860/

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:21:03.17 ID:???

>>427
ほれ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286187860/

輪行袋ならボトルケージにもはいるオーストリッチのがいいよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:22:47.27 ID:???

>>428
おれ的にあれは義肢装具と同列

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:24:15.71 ID:???

>>429 >>430
即レスありがとう
行ってくる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:24:48.89 ID:???

サドルより、おしりの穴にしっかり刺さるシステムをレーパン込みで開発すると
骨盤が立っていい感じな気がする
そろそろそのへんのダイナミックな進化があるべき

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:26:06.60 ID:???

体が硬くて、頭が重くて前傾が苦手なんですが、
ハンドル位置を高くする以外に対策はあるでしょうか？
手も長いです。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:26:50.57 ID:???

レーパン脱がずにうんこできるなんて確かに革命的だな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:27:50.13 ID:???

>>434
背筋と腹筋、側筋を鍛える

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:32:26.16 ID:???

>>434
ハンドルを近くする

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:34:40.90 ID:???

>>436
>>437
ありがとうございます。
腹筋は鍛えてるんで、背筋と側筋もやってみます。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:37:25.04 ID:???

>>431
そうですか。なんかサドル交換したくなりました。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:40:33.86 ID:???

>>433
もう実際に作られてる
すぐ廃れたけど

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:46:56.37 ID:rmJur7dU

サドルの後ろに支えがあるのはあったな。
効果がありすぎて禁止になったはず。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:52:50.10 ID:???

どういう効果だよｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:55:06.05 ID:???

どういう効果だよって自転車乗ったことあるならわかるだろ・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:56:21.92 ID:???

ケツの穴が後ろに向かないようにボンドで固定してしまえばいい

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:57:03.27 ID:???

長距離走るときには少しずついろいろずらしながら座ってるのに
固定しろとかバカ丸出しだと思うんだが。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:02:28.08 ID:???

自転車を売ろうと思ったんだけど
防犯登録はしてないし、買った時の保証書もどこかに行っちまった…
購入店に言えば、そこで買ったていう証明書とか出してくれるかな？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:05:10.50 ID:???

出してくれるわけないと思うが一応話してみたら？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:05:13.70 ID:???

そんな泥棒以外は使わないようなサービスあるわけないと思うよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:10:39.34 ID:???

クレジットカードで買ってたら購入履歴とか残ってるんじゃ？
無理かも知れんが。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:12:51.20 ID:???

自転車譲渡する時防犯登録どうするんだろう？
私は○○に譲りましたって一筆書かないとダメなのかな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:16:10.34 ID:???

>>441
＞サドルの後ろに支えがある
さっぱり意味がわからん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:22:03.22 ID:???

>>446
何で売るのに保証書だの防犯登録だのが必要なの？
サイクリーとか中古屋は車体番号けずって消しちゃうんだぜ
笑っちまうな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:24:38.47 ID:???

>>452
それはない
中古でも製造番号はついたまま

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:27:13.09 ID:???

>>452
車体番号なかったら防犯登録できんだろｗ
それに店が買い取るときに盗難車か確認するのに必要

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 01:15:37.12 ID:???

>>422
胴が短い人向けのロードバイクを作っている、国
JAPAN

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 01:49:25.54 ID:???

おそらく俺たちが最後のチビ世代なんだろうな・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 10:18:34.33 ID:???

俺たち言うな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 10:19:33.17 ID:???

じゃ、お前たち

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 11:41:21.81 ID:???

ソフト９９とホムセで売ってる二液ウレタンてどっちが強度高い？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:11:47.47 ID:???

ホムセンのが何処のか知らないけど、ソフト99の二液ウレタンは使ってるよ。
まだ一年も経ってないけど、今のところ問題無いね。雨天有り・ほぼ青空駐輪での使用。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:44:52.13 ID:???

さんくす！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:53:49.57 ID:???

ソフト99＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イサム

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:55:42.27 ID:???

イサム・・・
荒野の少年のことか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:58:19.47 ID:???

紅三四郎

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:33:53.19 ID:???

IZAM

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:33:07.91 ID:???

フロントリムに打痕か何かがあり、ブレーキをかけるとがこんがこんするのと、
リアもだいぶ消耗しているので、前後ホイールを交換したいのですが、この2つで
迷っています。どちらがいいでしょうか？

アキワールドコンプリートホイール-7F,7R
(ALEX ACE17+SHIMANO HB-RM65-L)
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/26/item100000002601.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/26/item100000002602.html

タイオガ WLF05400,WLR04400
(ALAYA TM840F+SHIMANO DEORE HB-M590)
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/mtb/9wlf05400_04400_page.htm

条件としては、
1.予算1万5千円くらい
2.Vブレーキで使用、ディスク化はできないフレーム
3.用途は通勤(片道17km)のみ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:36:54.84 ID:KdKPuKgJ

1、同じ車種でシングスルスピードの方が変速機付きがあった場合、同じギア比ならSSの方が変速機つきよりロスが少ない分速いんですか？
2、シングルスピードでママチャリ並に軽いギア比に設定可能ですか？

今自分は変速機付きのフラットバーロードに乗ってるんだけど、次買うのはSSにしようかなと思ってるんだけど。
ママチャリも乗ってるんだけどこれは変速機がついてないけど快適なんだよね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:54:33.98 ID:???

時速8キロまでならシングルスピードの方が効率がいいかもしれない。
15キロ超えてくると加速などでシングルスピードはロスが大きい

469 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/06(水) 15:05:58.53 ID:???

>>467
1)変速機付きの自転車で変速しないという前提条件がおかしい気がするけど、理論的にはそうですね。
でも現実的には、シングルスピードのバイクよりロードの方が自転車自体が軽いしねー。
それに厳密に言うと、地形や風向きなどの天候によって、シングルはカスタマイズしなきゃならなくなますし、加速に力を使わなきゃならないから前提条件は成り立たないきがします。

2)できますよ。ギヤが手に入らなければオーダーすればいいだけです。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:07:42.65 ID:???

>>466
タイオガのほうに一票

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:08:35.31 ID:???

>>467

A1.同じギア比のみを使用した場合に限定すれば、使用しているギア以外の重量と
リアディレーラ分の重量差だけ差はあり、速いのでしょうが、非現実的な比較だと思います。早く目的地に着くのは変速機付の自転車かと。

A2.ママチャリの歯数を前後とも数え、ギア比を出し、それに近くなるような
部品を選定すればよいと思います。ママチャリの快適さはギア比だけでは
ないと思いますが、快適なギア比は自分にしかわからないので、試すしか
ないですね。

変速機なしのママチャリは32～34T×14Tみたいですね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:09:55.54 ID:???

山のようにダブってるorz

>>470
どのあたりが決め手ですか？

473 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/06(水) 15:23:18.77 ID:???

>>466
>ブレーキをかけるとがこんがこんする

それ、リムにやすりかければ簡単に直るかも、、、

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:23:26.81 ID:???

METのヘルメットのロゴのシール剥がれてきた　orz...
オートバックスかなんかで切り売りのシール買ってきてロゴ作り直したいんだけど画像データとかでいいのないっすか？
よろしくおねがいします。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:27:24.91 ID:???

>>472
アラヤガスキダカラ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:45:00.44 ID:???

>>474
放射能標識でいいんじゃない？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:59:12.85 ID:???

輪行するために車輪外して帰ってきてまた組んだら
シフトレバーをトップに入れても後輪のスプロケットが
センターに入ってしまうんですけどどうすればいいでしょうか

478 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/06(水) 16:03:43.27 ID:???

>>477
ケーブルのアウターがしっかりアウター受けにはまつているかどうか確認してください。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:22:44.68 ID:???

>>466
古く(12年)もなっているので、交換を考えています。

>>472
ファンがいる製品の会社ってどんなだろうとみてみたら、日本の金属加工屋さん
なんですね。こちらにしたいと思います。結構有名なんでしょうか？

480 ：466：2011/04/06(水) 16:23:54.80 ID:???

あああまちごた

×：>>466
○：>>473

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:48:09.00 ID:???

来月初めてロードを
買おうと思っているのですが
13万ぐらいで一番
スペック？がいいロードを
教えてください

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:05:59.82 ID:???

>>481
ない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:07:05.84 ID:???

あるけどこういう自分で調べたりする気が無い奴は嫌い

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:09:07.99 ID:???

>>481
まずは自分で考えて候補を絞れボケ
しかもスレチじゃカス

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:10:42.65 ID:???

↓「このスレは馬鹿親切な人が～」云々

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:22:15.93 ID:???

>>481
用途によってどれが一番いいかが変わるんだよね
ロードに乗るならヘルメットと空気入れと外の駐輪するなら頑丈で”軽い”鍵が必要

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:29:33.29 ID:6nfxd/n/

都内でおすすめの自転車屋さん教えてください。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:32:38.70 ID:???

>>481
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000013&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000026&action=outline

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:36:32.59 ID:???

>>487

木梨サイクル

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:46:10.58 ID:vSoVqE7J

22.2mmのシートポストでレールタイプかピボタルタイプを探してるんですがなかなか見つかりません。
最悪ハンドルを切って使おうと思うのですが、レール用サドルのクランプ部のアダプターとかありますでしょうか。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:51:09.50 ID:???

質問者の技術レベルのが上

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:42:29.24 ID:???

>>490
22.2→レールなら、ママチャリによく使われてるアレとか。
サドルの幅が狭いとナットが内腿に当たりそうかな？
22.2のポストとなるとオールドBMX・・・それもなかなか難しいか。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:12:42.39 ID:???

普通のダイナモをホイール丸ごと換えてハブダイナモにするんだけど注意点ある？
インチは同じ26

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:17:07.75 ID:???

ところでこのハブを見てくれ。こいつをどう思う？

すごく・・・大きいです

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:18:24.75 ID:???

>>493
特に難しい事は無いよ。
コネクターの位置（コードが出る角度）に注意したり、
モノによっては右側、フレームとハブの間にギザワッシャーが入るので要確認、って所かな。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:20:50.10 ID:???

フロントフォークに回り止め金具を引っかける穴がハブダイナモ車は付いてるんだけど
穴がなくても金具がとまるか確認しましょう

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:21:12.87 ID:???

>>493
リム材質が変わる場合はそれに合わせたブレーキシューへ交換、
リム幅が変わる場合はブレーキ再調整、
今までダイナモ付いてたなら大丈夫だと思うけどアースしっかり、
も追加で。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:26:15.73 ID:???

順調にアドバイスがアホになってきてるな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:30:55.97 ID:???

㌧
とりあえず付けてみて違和感あるなら店行ってみるわ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:32:09.74 ID:???

>>498
「こいつらどんだけ詳しいんだよ？」
と思って読んでたが、どこら辺がアホな部分なの？
自分だけ笑い所が判らない時のような寂しい気分。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:14:20.75 ID:???

>>500
497の「アース」とか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:20:15.29 ID:???

>>473を見て、リムをやすりがけしようと思いますが、
包丁を研ぐ砥石じゃダメでしょうか？
一応粗砥、中砥、仕上げの3種類があります。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:31:13.37 ID:???

>>502
砥石だと作業しづらくない？変に砥石が減っても包丁やる時に不都合出るだろうし。
耐水ペーパー+当て木でやったほうがやりやすいと思うよ。
番手は傷の程度にもよるけど、まずは800番くらいでいいかな。
あまり削るとリムが勿体無いから削り量は必要最小限でね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:35:55.41 ID:???

ホームセンターに、ままちゃりを見てきました。
内装3段や外装6段とかありました。
実用的には外装6段の方がいいんでしょうか？
買い物用に片道５～１０キロに使用します。
坂道もあります。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:45:09.36 ID:???

>>481
初ロードならTREKのマドン4.7か5.2あたりじゃない？
13万ならロードは買わない方がいい
クロス買えばいい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:45:40.46 ID:???

断然内装がいい
外装はすぐ錆びる

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:46:34.61 ID:???

>>481
GIANT TCR2これしかない

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:48:17.66 ID:???

3段はギア比飛びすぎて使いづらいんだよな
インター7とかインター8ならまた内装の方がいいんだろうけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:18:32.75 ID:???

シクロクロスって速いんでしょうか？
今乗ってるMTBが遅すぎて…

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:20:35.28 ID:???

速さを求めてシクロに・・・
こんなのはじめてみた

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:21:27.22 ID:???

もちろんMTBと比べてという意味ね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:23:05.19 ID:???

>>509
走る場所によるね。
舗装路だったら速くなるね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:23:11.41 ID:???

まあいいや。めんどくさ
やっぱり自転車板（笑）なんかで聞いたのが間違いだったわ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:24:00.79 ID:???

正解！

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:25:39.69 ID:???

>>513
（　ﾟдﾟ）・・・

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:56:31.45 ID:???

>>503
ありがとうございます。
レンガみたいにデカいやつなんで、クランク回転させながら当てればいいかなと考えてました。
それほど削るつもりはないので偏磨耗はしないと思いますが、耐水ペーパーと当て木のほうがいいかもしれませんね。

同じくリム研磨で、ブレーキ当たり面を鏡面仕上げみたいにツルツルにした場合、
ブレーキの効きに影響はあると思いますか？
もしあるとすれば、効きが良くなるか悪くなるのどちらでしょうか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:03:37.24 ID:???

>>516
リム側面はブレーキの使用により磨耗する物で、
その磨耗限界（限界超えて使い続けると最終的には割れてバーストする）もあるわけだから、
異常がある場所付近だけチビチビやらないと寿命縮めるだけだよ。
鏡面にしてもたいした変化は無いけど、ブレーキ使えばシューによりすぐ表面削られるので、
鏡面にする労力は無駄だと思うよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:12:42.60 ID:???

>>513
自転車板＝スポーツできるアスペだからな
w

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:25:56.54 ID:???

スポーツできないしアスペでもないアニオタよりマシ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:34:30.70 ID:???

マシじゃないｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:39:37.62 ID:???

むしろ外に出てきてる分有害?

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:45:11.03 ID:???

冷静に考えると518 520 521もここの住人なんだよな。
おもしろいほうに加勢するのは２ｃｈならではだな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:58:46.91 ID:???

>>506
メンテしなさい　すぐ錆びるなんてありえないぜ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 02:26:47.81 ID:???

ダンシングしたらミシミシいうんだけど大丈夫かな？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 02:46:04.96 ID:???

自転車屋にパンク直してもらってる間代チャリを貸してもらったんだが、学校で盗まれた。
この場合どうなるんだ？
明日見つからなかったら警察に通報する予定。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 05:39:41.41 ID:???

>>525
どうなるかは自転車屋に聞かないとわからないよ。
早めに自転車屋行って報告すべきだね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 05:42:01.42 ID:???

>>524
出所によっては大丈夫じゃない可能性もあるよ。
ここで相談してみるといいかも。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299588999/

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 10:57:10.25 ID:???

今度初めてロードバイク
を買おうと思っているのですが
一様2つにしぼったのですが
tcr2 とビアンキのc2c 105
ならどっちをオススメしますか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 10:58:17.20 ID:???

ビアンキはやめておきなさい

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 11:50:07.62 ID:???

根拠も示してあげると馬鹿親切に人になれるよ！なれるよ！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 11:52:46.96 ID:/mKXIDHy

>>528
初めてなら見た目で選べ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 11:55:22.19 ID:???

んだね、気に入ったほうでいいと思うわ
それがベンチマークになる

533 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/07(木) 12:07:19.76 ID:???

>>528
ビアンキは物は良いけど、販売店がクソだという噂が、、、

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:08:04.27 ID:???

練習で汗をかいて乾くと、顔やら腕やら一面塩だらけになりますが、
どうしたら余り塩を噴かなくなるのでしょうか？

以前なにかで塩を噴く汗のかき方は良くないと読んだ気がします。
汗自体はサラサラで、運動しない方やピザさんのようなベトベトの汗ではありません。
よろしくお願いします。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:08:41.67 ID:???

>>528
アンカーオススメ

536 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 83.5 %】：2011/04/07(木) 12:12:57.54 ID:???

>>528
待てるならBianchi
巨人ファンだと思われてもいいならGIANT

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:27:38.07 ID:???

走行中に漕ぐのを止めるとチリチリチリ、と音が鳴ると思いますが、以前ネットで購入した自転車が元からその音が鳴りません。
普通のシティサイクル(?)なんですが、修理・改造で解消出来ますか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:29:24.78 ID:???

>>528
ビアンキは台湾のわけのわからん工場で作られてる。
製造直売のGIANTの方が安心

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:32:00.46 ID:???

>>537
そのチリチリ音（フリーのラチェット音）はハブの銘柄によって音質や音量に違いがあるよ。
なので鳴らないからといって異常ではない事もあるよ。
元々静かなハブの場合、鳴るようにするのは故障に繋がるから考えないほうがいいね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:38:21.89 ID:???

>>528
ビアンキのデザイン嫌いじゃないけど
俺ならビアンキ行くならアンカーを考える
GIANT乗ってる。
たまに違うの買えばよかったなあーって思うけど
数日後にはGIANTでやっぱよかったって思えるバイク

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:47:16.78 ID:???

見た目が気に入ったのを買うのが一番

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:50:01.23 ID:???

巨人ファンだとは思われたくないです先生！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:57:55.29 ID:???

わいは阪神ファンや

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:11:19.28 ID:???

ビアンキだとミーハーだと思われそうだが
アンカーだと堅実っぽく見られる・・・

ここは日本だから仕方ないかもね。
漏れも別にＧＩＡＮＴ偏見は無いな。キャノンデールだって台湾製のご時世に
一々意匠（メーカーステッカー）だけで、高いゼニ払うのは勿体無い。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:14:14.50 ID:???

つ
ttp://cyclegaragekcs.blogspot.com/2011/04/acr-10.html

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:18:43.66 ID:???

阪神ファンの俺はどのチャリ乗ればええんや？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:20:44.69 ID:???

つ
ttp://www.anchorsport.com/bikes/rfa900.html

548 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/07(木) 13:44:32.59 ID:???

>>545
マジっすか!!
FUJI　ACR１．０がいちまんきゅーせんはっぴゃくえんっっっ!!
カーボンバックのアルミフレームでカーボンフォーク
コンポがアルテグラでホイールはMAVICキシリウムエキップでこの価格はすげーなー。。。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:44:44.90 ID:???

チェーンがところどころ錆びているんだけど
どうすればいいだろうか。軒下で安いカバー掛けただけだったから錆びた
やすりで削りとっていいのかね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:46:57.60 ID:???

>>549
油差して50キロぐらい走ってきてもう一度油差してきれいに拭き取る

551 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/07(木) 13:49:22.68 ID:???

>>549
油をさして布でふくと、余分な脂とともにとれますよ。
やすりやワイヤーブラシで削る必要はないです。

このあと回してみて、チェーンの動きに変なところ、、、
つまり、動きの渋い所が無ければ問題ないですよ。

552 ：549：2011/04/07(木) 13:56:04.70 ID:???

まことにありがとうございます

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:56:40.87 ID:???

自転車の縦置き収納を考えてるんですが、
オススメのラック、または自作ラックの事例があれば教えて頂けませんか？
ミニベロ1台を収納するだけですが、アパート暮らしで広いスペースが取れません。
突っ張りポール＋イレクターパイプで自作も考えましたが、何かの拍子で
グラっと来たらヤバいだろうなあ、と思う次第。地震怖いっす。
収納までこだわる諸兄、是非ともご教示下さい。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:58:23.63 ID:???

ミニベロなら折りたたみでいいのでは？

555 ：553：2011/04/07(木) 14:01:21.64 ID:???

>>554
DOPPELGANGERの550なので畳めないのです。
見た目で選んだのはミスったなぁと今更後悔。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:06:14.39 ID:???

>>553
コレを壁に向かって設置、縦パイプを金具で壁に固定してるけど、
こないだの地震程度なら大丈夫だったよ。@東京
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds2000-j.html
なんとなく思い立って金具付けたのが地震の9日前だったんだけど、その効果あったかどうかは不明だけど。
ピアノが移動するくらいの揺れだったし、少しは効果あったのかな？なんて考えてる。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:06:22.32 ID:???

なんだ
ドッペルなんか外に置けよｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:07:20.52 ID:???

恥ずかしくて外になんか置けません>_<

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:59:55.13 ID:???

>>528
ビアンキルイガノは笑われる（鉄板の定説）

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:01:21.21 ID:XIiLzYaM

自転車のこと詳しくないんだけど、走ってるとガタンってなって変速機ワイヤーの調整が必要とこの間ここで言われた。
調整の仕方を狂ったようにわかりやすく教えてください。

自転車屋で1回やってもらったことあるんだけど、20秒くらいで調整終わったから簡単みたいだけど

561 ：466：2011/04/07(木) 15:02:31.08 ID:???

身長183cm、体重110kg、ウェスト96cmなんですが、こんな自分でもはける
レーパンとかタイツありませんか？1年くらいチャリ通勤(10㎞)したんですが、
思いのほかズボン(しまむらとか類似の店でデカくて安いの探す)がボロボロに
なるので・・・

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:03:41.64 ID:???

番号消してなかったorz

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:10:42.14 ID:???

>>556
具体的な事例ありがとうございます。やっぱりコレに落ち着きそうです。
>>557 >>558
仰るとおり。世間様の邪魔にはなりたくないのです。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:28:25.01 ID:XIiLzYaM

まだでつか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:00:14.68 ID:???

>>560
アバ吉君？
こないだ教わってたワイヤーアジャスターは弄ってみた？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:11:47.63 ID:???

>>560
説明書右端、SISの調整って所を試してみ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5VY0A_001/SI_5VY0A_001_Jp_v1_m56577569830614958.pdf
図と変速レバーの形状が違うかもしれないけど、軽くする時に押すほうのレバーを遊び分だけ押してね。
あとスタンド持ってるんだっけ？後輪浮かせてクランク回しながらやる必要があるので、
もし無いなら紐でサドルを物干し竿かなんかに吊るすか、自転車倒立させてやるといいね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:12:04.78 ID:XIiLzYaM

【 411 】: ツール・ド・名無しさん 2011/03/25(金) 20:34:42.44 ID:???
>>409
>>565
普段のちょっとした調整なら、シフターからワイヤーが出てる所が回せるようになってるでしょ、そこを回すだけで済むよ。
試しに1/2回転から1回転くらい緩め（反時計まわり）てみ。

これのことかな？
画像でどこの部分かわかりますか？わからないんだけど

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:20:14.20 ID:???

>>567
シフター側は5番
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-R440-1999B_v1_m56577569830609218.pdf
RD側は4番
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-3400-2754A_v1_m56577569830646681.pdf
場所は違うけど両者ともワイヤーの調整をするための物だから、どっちを弄ってもいいね。
俺は走りながらちょっと弄りたい時はシフター側で、スタンド乗せて調整する時はRD側でやったりしてる。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:33:10.49 ID:XIiLzYaM

>>568
シフター（手でギアかえる所）側とRD側の二箇所ではなくどっちか一箇所だけ反時計回りにすればいいの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:34:13.66 ID:???

>>569
そう

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:38:54.14 ID:???

お、アバ吉が参上してるのか？
ｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:40:52.14 ID:???

>>569
とりあえず一回転だけ緩めてから走ってみなよ。
変化無いならもう半回転緩め、調子悪くなったら元に戻す、ってな感じで。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:45:25.05 ID:XIiLzYaM

>>570
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up56745.bmp
RD側で調整したいんだけど、この赤丸の部分でいいの？手でまわせる？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:49:24.38 ID:XIiLzYaM

わからないのはシフター側はシフターが二個あるよね。
シフター側で調整するなら、右と左のどっちのシフターを調整するわけ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:54:59.34 ID:???

>>573
>>566のリンク先見た？どんな調整をしたいのかわからないがこれが答えじゃないだろうか？
で、RDを調整するなら当然リアシフター側だねぇ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:55:44.39 ID:???

>>574
後ろ変速機の調整不良によりガッタンなってると仮定するならば右側だね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:57:04.15 ID:???

>>573
そうだよ。
手で簡単に回せるよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:57:56.16 ID:XIiLzYaM

今からやって走行してきまつ。後で報告します。
あした。

579 ：馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　：2011/04/07(木) 16:58:28.33 ID:???

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:53:59.91 ID:wxazaYqb

チェーンに注油するときって、全体にまんべんなくやるの？
それとも、部品の接合部？だけちょみちょみやればいいの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:57:58.87 ID:???

>>580
後者でOKよ。
そんで余分を拭き取る最中に外側にも回るからそれで防錆されるよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:04:08.11 ID:Knn4lz5L

>>561
NHKの番組内で栗村さんが国内メーカーだと最大ウエスト90って
言ってたから、海外製品探すと良いかも。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:15:22.78 ID:???

528の人です
もしアンカーを買うなら
予算12万円でどれを
お勧めしますかね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:25:47.49 ID:XIiLzYaM

アバってきた。完全に直ってた。
たったこれだけで直るのか。
また調子悪くなったらまたひねればいいのね。どうもでした。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:32:34.56 ID:???

>>583
買う店の割引率により選択、かな。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5ex.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra6sp.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/RFA5SP.html

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:33:05.52 ID:???

>>584
やったじゃん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:50:45.81 ID:???

>>539
ありがとうございます
走ってても前の人に気づかれないから困りますが、このまま乗ります

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:17:53.42 ID:???

>>582
ありがとうございます、探してみます

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:26:23.10 ID:???

爆音ハブって前の人に気づいてもらえるから便利だよね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:31:37.99 ID:???

6万のクロスから30万のロードに乗り換えても劇的に速くなるってわけじゃないね
クロスのタイヤを太いのから25cに代えた時の方がインパクトあった
それともまだ慣れてないだけかな・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:33:38.86 ID:???

親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:35:21.94 ID:???

>>590
100km以上走った時の疲労度に違いが出るかもよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:54:01.30 ID:???

>>587
警告音が目的なら、トランプ等の薄いプラスチック片をスポークに当たるようにつけておくといいようだ。
インシュロックの切れ端なんかでも大丈夫かな。音が小さいかな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:57:11.78 ID:???

>>548
良く見直すんだw

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:58:27.05 ID:???

>>587
これ付けれ！
http://www.sirobako.com/shopdetail/005008000107/

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:00:05.40 ID:???

インナーパンツの下に普段着の下着とかしない方がいいの？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:00:50.33 ID:???

スポークにトランプ・・・
大昔のアメリカ映画みたいだ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:02:34.00 ID:???

>>596
しないほうがいいよ余った布が皮膚とこすれたりするし
どうしてもしたいなら誰も止めないけど

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:03:26.42 ID:???

＞＞595
アホな奴は山ほど見てきたが上には上がいるもんだな
良い意味で

車体に付ける鈴とかもあるけどハブのラチェット音というさりげなさが良いんだよな
出したくて出してるわけじゃないんだからね！と言いつつ確信犯

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:07:31.79 ID:???

フルクラムのラチェット音はさりげないとは言えない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:09:05.42 ID:???

24年間彼女もいなければセックスもしたこともない俺を見かねた母親から
「たまには風俗とかに行ってみたら？」
と言われました。正直つらかったです。
泣いても良いですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:11:36.87 ID:???

好きにすればいいんじゃないかな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:14:42.53 ID:???

>>602
それは馬鹿親切といえるか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:15:49.14 ID:???

いえるだろー

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:19:57.25 ID:???

>>601
病気が怖いからやめとけ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:22:59.18 ID:???

バカ親切だったらむしろ会って抜いてやるだろ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:26:52.81 ID:???

今フレームからクロモリMTBを組んでいるのですがホローテックなBBを最後まではめ込んだ所、シェル内部のねじに小さなバリがあったみたいでBBのねじ山の奥の一周程度が削れてしまいました。

一度外したら綺麗に一度分ねじ山の残骸がｸﾙｸﾙｯてなってた…

ショップでねじ穴さらってもらって新しくBB買い直したほうがいいでしょうか？
それとも奥の一周だけですししっかり奥まではめ込むことは可能ですのでそのままでいいでしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:27:50.10 ID:???

俺だったらそれでよしとしちゃうな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:28:23.77 ID:???

>>563
>対応車輪径
>24～28インチ（22インチ以下は非対応）

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:28:35.16 ID:???

そんなことも自分で判断出来ないから
彼女が出来ないんだ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:28:43.57 ID:???

>>607
異音の原因にならなければいいけど・・・
俺なら気付いちゃった事だしって事でタッピングするかな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:32:39.80 ID:???

>>609
＞後輪受け枠は24インチ以上に適するように設計してありますが，20インチまでならややがたつきはありますが使用は可能です。それ以下のサイズでは後輪が保持できず，しっかりと立てることができません。
ともあるしなぁ、どうなんだろね。
がたつきとやらも小加工で解決出来る物ならいいけど。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:21:30.76 ID:lR3Aygw4

東北で被災した知人が移動手段に困っているそうなので、自転車を贈ってやろうと思っています。
避難所ぐらしでスペースがないという事なので、20インチの折りたたみを考えています。

短期間の割り切った使い方という事なので、
高額なものではなく以下の二点を考えていますがどちらがいいですかね？

２０インチ折りたたみ自転車　６段ギア・ライト・キャリー付　シルバー
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=725687

２０インチ折りたたみ自転車　６段ギア・サスペンション付　ブラック
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=725148

これを選んだのは、一応JIS基準は突破しているみたいだからです。
中国製の粗悪のものだとフレームがいきなり曲がりそうなので。
このレベルの価格帯のリアサスは、ない方がマシだという意見もありますが、
どう思われます？

それとも、PL保険付のこっちの方がいいですかね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001TOCY4G/

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:22:49.92 ID:???

おまいら首に笛ぶら下げて走ってっか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:23:49.21 ID:???

車体がパープルでサドルは黒なのですが
ブレーキレバーとバーテープの色の組み合わせに悩んでいます
バーテープはブラウン・黒・パープルとレバーは黒・ブラウンを用意しているのですが
皆さんでしたらどの組み合わせにするかどうかお教えください

616 ：６１３：2011/04/07(木) 21:25:00.84 ID:lR3Aygw4

それと上のコメリ製自転車なんですが、
ピアッツァというブランドの自転車のような気がするんですがあってるでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:26:26.57 ID:???

>>613
車体が軽いほうが良いと思うよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:28:35.59 ID:???

>>613
スペースがないってことが折りたたみ出来るからといって解決出来るとは限らない。
車載することを考えないのなら折りたたみはかえって重いだけってことになるかもよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:33:29.01 ID:???

>>615
黒が無難じゃないかな。
あとは白やシルバーとか。
目立ち色がいいなら黄色かな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:35:07.45 ID:???

空気を限界まで入れて8.5barにしたら
キレイな路面はすごい加速するけど、路面が荒れた所だと途端に進まない自転車になった
これは跳ねちゃってリアが浮いて駆動力をロスしてるって事なのかな？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:36:37.35 ID:???

>>620
だろうね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:38:50.83 ID:???

>>613
リアサスは走破性というより乗り心地にしか利かない。
必要なほど道が荒れていれば、どのみち走るのも大変だと思う。いらないんじゃね。
それよりカゴやキャリアが必須。
ライトも現地で入手できるかわからないしついてるほうがいいな。

畳めると持ち込みやすさがまるで違うから、車載しなくても便利だと思うよ。
よほど道が悪いなら小径は避けたほうがいいかもしれない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:39:38.79 ID:???

跳ねてるんじゃなくて硬いから凹凸が全て抵抗になってるんだろ。
柔らかければ多少の凹凸は凹む事で乗り越えて行くが、
固いと反発力になって抵抗となる。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:46:04.38 ID:???

>>615
割り切ってというなら止めないけど
困ってるかなんでもいいというわけじゃないよ
時間がたってくればいろんなことが変化するから
被災地でということだから　路面荷物の運搬など優先事項が折りたたみより優先する気がするけど

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:48:33.00 ID:???

被災地ってどんな状況なんだろ？
瓦礫でパンク頻発したりするのかな？
ならリペアムゲルみたいの入れてやったら便利かもね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:50:18.96 ID:???

なるほど
跳ねる以外にも凹凸が抵抗になるってデメリットも出てくるのか
キレイな道路を走ってるときは気持ち良いんだけどなあ、惜しい

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:50:45.71 ID:???

>>623
それが跳ねてるってことでは？
違うのは、跳ねて駆動力を失うとみるか、跳ねること自体がエネルギーロスとみるか、
という解釈の問題。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:51:09.36 ID:???

大阪で中古自転車を探しています
一万くらいでママチャリとかビチクルがいいです

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:52:39.41 ID:???

リペアムゲルってどうなの？
本当にパンクしないのか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:55:06.17 ID:???

ハンドルの真ん中にある掴んで休むバーみたいな物はなんて言うんてすか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:56:26.60 ID:???

エアロバーの事？
あんな休まらない物もないよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:00:15.09 ID:???

>>628
タウンページで見つからないか？
それか、市の放置自転車払い下げの入札に登録している業者をさがせば、
中古専門の店じゃなくても扱っているのがわかるよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:01:14.30 ID:???

>>629
中身詰まってるわけだからパンクしようがないような。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:12:07.13 ID:???

素人が安易にコンパクトクランクにすると上達が遅くなるというのは本当ですか？
ロングライド中に峠道が連続したり、長い坂道（30km以上）を登ったりするときが大変なので
交換したいのですが、それが気になって躊躇してます。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:18:21.78 ID:???

アンカーは堅実に見られる←馬鹿じゃねーのｗ誰も思ってねーってｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:19:21.74 ID:???

警告音で高音域だすのはご老人にとって糠に釘暖簾に腕押し馬耳東風
至近距離でないと振り向いてくれんからセキゲホゲホで

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:20:08.45 ID:???

>>634
必要だと感じたなら使えばいいよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:21:17.11 ID:???

>>634
別にそんなことないんじゃない？
だって最近の完成車の初心者向けエントリーモデルは最初からコンパクトばっかじゃん。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:24:36.67 ID:???

上達にはある程度の負荷も必要だが、自転車で飯食うわけじゃないんだろうから今の自分が欲するギア比にしとけばいいさ！

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:25:56.70 ID:???

>>634
オイラの記憶が確かならバイクラにそんな記事があったね

森師匠の言ってたことだからホントだと思うが、オイラは気にせずコンパクトに交換したｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:35:40.07 ID:???

ハンドルの真ん中にある掴んで休むバーみたいな物はなんて言うんてすか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:40:23.20 ID:???

>>641
ちよっｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:44:04.18 ID:???

ＴＴのやつ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:45:57.80 ID:???

>>641
画像貼れ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:47:48.73 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ritchey/handlebar/tt_bar/prologue_clip_page.htm
これだろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:48:26.38 ID:???

これはボケのお題かなんかなのか

647 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 77.7 %】：2011/04/07(木) 23:19:37.65 ID:???

あれって休んでいたのかw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:30:06.72 ID:???

はい

649 ：６１３：2011/04/07(木) 23:39:31.69 ID:lR3Aygw4

知人は車は無事だったんですが、ガソリンがないので車がつかえないみたいですね。
で、ちょっとした移動の時にも徒歩なのでつらいみたいです。
カゴやライトなんかは当然付けて送ってやるつもりです。

で、安いのを選ぶのはぶっ壊れてもかまわないというのと、
あまり考えたくはないのですが高価なのを送って盗まれてもあれだなあと。
皆さん移動には困っているみたいなんですよね。だから、魔が差す人もいるかなと。
折りたたみの問題も、寝てる布団の側まで持ち込めた方がいいかなと思ったんですよ。
どうも、靴がない人もいるらしくて、靴が盗まれたりがある（あった）らしくて、
盗まれないように布団の中とか枕元まで靴を持ってきたりといった自衛をしてるそうなんですわ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:41:42.37 ID:0D5jVvmJ

ビンディングのセット買いたいんだけど、SPDか、SPD－SLにするか悩んでます。

サイクリングの途中で散策もしたいんだけど
クリートカバーがあればSPD－SLでも普通に歩けるものですかね？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:45:06.63 ID:???

SLは歩けないと思った方がいいよ
カバーなんて付けても焼け石に水
クリートが地面に当たった衝撃がまともに膝に来るから無理に歩くとたぶん膝悪くするし

歩きたかったらSPD一択
で、シューズは硬いミッドソール＋ラバーアウトソールのタイプ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:52:49.39 ID:???

柔らかいサドルは漕ぐ力が逃げるみたいな事を言うけど
カッチカチのサドルに代えたら体感できるくらいの違いあるもん？

653 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 76.4 %】：2011/04/07(木) 23:56:53.57 ID:???

SPD-SLのカバーはクリートの摩耗を抑えるためだけのもので、つけたほうがより出っ張る分、より歩きにくくなる。
あと階段がマジで恐い。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:00:20.54 ID:???

>>649
とにかく早く送ってやるんだ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:04:10.36 ID:???

>>649
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/22876.jpg

まずはとりあえずこれを送っておいて
あとからゆっくり考えればいいじゃない

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:05:28.25 ID:???

>>649
持ち運びが楽なようになるべく軽いのがいいね。サスペンションは要らないと思うよ。
カゴやライト以外に、カギ、パンク修理セット、携帯ポンプ（対応バルブ形式要確認）なんかもあるといいかもね。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:06:00.43 ID:???

>>637-640
レスありがとうございます。
やっぱり自分が欲しいと思ったギアにするのが一番なようですね…
素直にコンパクト化しようと思います。ありがとうございました！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:44:59.57 ID:???

自転車に白色の文字を入れたいんだけど、素人技術で綺麗にできるいい案ない？
一文字一文字バラ売りしてるステッカーとか

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 02:10:31.23 ID:???

文字を紙に印刷して、カッターで切りぬき、テープで自転車に固定、
白いスプレーで文字を塗り、用紙を取り外し、乾いた後にワックス
注意は、スプレーで液だれさせてしまうと大変なことになる。

ステッカーでよければ白いステッカー台紙買ってきて文字を印刷、切りぬく

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 02:25:47.79 ID:???

カッティングシートでググリなされ

661 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/08(金) 02:31:22.21 ID:???

>>658
インレタ使ったら?
画材屋さんで売ってるよん。
http://www.gazai-gulliver.co.jp/ic-lettering/lettering-top.htm

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 03:56:47.25 ID:???

SIDIの取り付け穴付近のカチャカチャ音どうにかしたいのですが、
何か対策ありますか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 07:03:12.13 ID:???

CSー6600のジュニアスプロケをトリプルクランクで使用してはいけないのは何故なんでしょうか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 07:03:24.74 ID:???

>>634 ギア比のグラフ描いてみると良いよ。
コンパクト+クロスレシオのスプロケにしたけどノーマル+ワイドレシオのスプロケの方が良かったかなと思ってる。
峠は調子良いんだけど平地が走りにくい。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 07:39:27.79 ID:0uphRjQy

>>581
分かりやすくありがとう。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 10:53:56.74 ID:???

ドロハンロードからフラットバーに変えたいです
フラバの場合FDをR-740とか770というのを使うみたいですが
STI用のFD-5700や6700を使うのは何か問題があるのでしょうか？
現在フル105です

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:07:12.71 ID:???

STIとFBシフターでは１クリック時のワイヤー引き量が違う
その為それぞれに対応したレバー比のFDが必要になってくる

FBシフターでSTI用FD引けるよって奴もいるけど…
まあ試してダメならFB用FD買う方向でいいんじゃないの

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:32:17.60 ID:???

>>667
ありがとうございましたm(__)m
その方向で検討したいと思います。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:35:17.50 ID:SXEeIOk6

買い物用のママチャリ
大人が使うけど20インチくらいの小さいやつ
ハンドルはバーじゃないやつ
前かごがすでに付いている
こんなのさがしてますがどこかにありますか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:40:41.74 ID:???

そんな普通のママチャリならホームセンターに行けばあるだろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:51:41.10 ID:???

むぅ、バーじゃないハンドルとな…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:56:36.52 ID:???

ディスクハンドルとか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:03:42.25 ID:???

>>669
こういうの？
http://cycle.panasonic.jp/products/city/SY01.html

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:04:55.11 ID:???

「フラットバーじゃなくて」ってことなんじゃ？ｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:11:59.86 ID:???

つまり、ドロハンのママチャリか・・・難しいな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:12:54.71 ID:???

ドロハンつけるだけなら難しくはないだろう

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:14:50.87 ID:???

ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/t/r/i/trivia/a060915wheel.jpg
こういうの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:14:58.22 ID:???

じゃ翻訳するとドロハンの小径車でかご付きって事か。モールトンでも勧めとけ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:16:00.71 ID:???

>>677
有るんのかよｗｗｗ

680 ：669：2011/04/08(金) 12:33:33.06 ID:SXEeIOk6

皆様レスありがとうございます
ハンドルの件ですが横一本棒でなく
>>673さまのようなやつのことです
バーハンドルで無くドロップで
と書こうとしましたがドロップってなんかロードレーサーみたいなやつのことだったような
とおもってやめました

でもってなんか大人もけっこうのってるハンドルの縦のバーと
さどるがいように長いやつです小さいのに大人がよく乗ってるやつ
>>673さまのはまさに子供用って感じなのでこんなんじゃないやつ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:35:35.99 ID:???

http://cycle.panasonic.jp/products/compact/PEHT3.html
こういう方向性のやつで買い物向けに前かごがついていて
はんどるが
ぐにっと曲がってるママチャリたいぷのがよいです

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:37:03.27 ID:???

なぞなぞみたいでおもしろい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:40:55.04 ID:???

>>681
要するに、それにハンドルの縦のバー=トライアスロンのエアロバーを付けたいって事だろ？わかるわかる。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:42:24.43 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/69/21/item100000002169.html
こういうのかな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:42:31.67 ID:???

ベガスにオプションのカゴ付けたんじゃ駄目か？
http://www.relaxybike.jp/vegas/style20.html
http://www.relaxybike.jp/option.html#tab_vegas

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:46:56.89 ID:???

コレにカゴ付けとけ
http://www.rainbow-bike.com/beachcruisers/20KamHWY/PurpleHaze/BeachCruiser.html

687 ：669：2011/04/08(金) 12:48:01.58 ID:???

>>684 おおおおおおおおおおおお
これがかなり無難な気がします
ありがとうございます

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:48:41.95 ID:???

ドッペルあたりにカゴ付けてハンドル交換すりゃいいじゃん

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:37:57.80 ID:???

ロードバイクのホイールで400g軽量化したら、走りは劇的に変化しますか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:41:21.26 ID:???

通販で買った自転車を町の自転車屋に点検出したらフレームのネジ穴が壊されたんですが、お金を払って帰宅してから気付きました。
弁償とかしてもらえるものなのでしょうか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:44:40.49 ID:???

しかし、>>681は価格くらい見てるんだろうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:46:36.19 ID:???

カーボン柄じゃ無くて、カーボンで出来たシートクランプってあるんでしょうか？35mm用のがあれば…

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 14:11:30.41 ID:???

大阪で良いビーチクルーザー売ってる店ある？
あとカゴってお幾ら？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 14:13:03.90 ID:???

お猿のカゴ屋

695 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/08(金) 14:41:44.54 ID:???

>>689
出来ればリムを軽量化した方が良いですな。

>>692
耐久性が不安ですなー。
見たことないです。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 15:01:41.00 ID:???

>>692
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/selcof/clamp/0vbc30_page.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item36857100003.html

シートポストやサドルに金かけたほうがよいかと

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 15:02:54.99 ID:???

>>692
シマノプロから二種類でてる

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 15:45:54.92 ID:???

カゴが曲がったんだが固くて直せない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 15:48:48.74 ID:???

>>666
FDが5600で、シフターはST-R770？(フラットバー用シフター)で引いてたけど何の問題もない。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 16:13:58.59 ID:???

輪行するのにカンパのホイールバッグ使おうとしたらタイヤ、スプロケつきではなかなかはいりません

他のメーカーもお願いします

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:03:38.40 ID:???

柱の部分はシートポストやシートピラーなのに
座る所はサドルって呼ぶのはなんで？
サドルかシートで呼称統一すればいいのに

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:22:11.81 ID:???

>>701
どっかで読んだことあるけど、サドルは元々サドルシートって呼んでて、
シートが省略されたからじゃなかったかな。
真偽のほどは定かじゃないけど。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:02:28.97 ID:???

ホイールのクイックレリーズの向きは、どちらが適切だろうか
フレームに沿わせる人もいるし、逆に後退方向に流す人もいるが

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:06:56.84 ID:???

>>703
スタンドを掛けやすい向き

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:58:38.31 ID:???

>>703
後退方向は素早く開く事が出来るけど、追突された時に引っ掛かったり、その衝撃で開く可能性があるね。
俺は前はフォークに沿わせ、後ろは後ろ三角内に入れてる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:00:00.25 ID:???

>>690
なるべく早く文句言いに行きなよ。
出来れば今すぐ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:02:13.90 ID:???

>>706
被害者が増えないように
お店の名前教えて

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:10:53.31 ID:???

>>690
フレームのネジ穴てどこ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:15:16.48 ID:???

キャリアダボかボトル台座かねぇ。
ま、なんにせよ早く文句言ってこなきゃならんね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:16:34.47 ID:???

>>698
奇声が足りん！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:21:33.40 ID:???

>>693
http://www.corazon.ne.jp/electra/shop/kinnki_kansai.html

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:23:19.30 ID:nN8ARH9s

オリバイクのリアフレームの後輪を固定するパーツを留めるネジ穴です。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:25:15.83 ID:???

自転車屋が壊したって証拠が無いと難しいんじゃね？事実だったとしても、元からだって逃げられるでしょ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:28:46.08 ID:???

VIPで

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:33:26.10 ID:???

自分で点検出来ないのに通販なんかで買うかなぁ
点検に出したのは馴染みの自転車屋さん？
一見の持ち込みなら、、、がんがって文句いうしかないな
多分あしらわれるだけだろうけど

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:40:56.15 ID:???

有り難うございます。
この件は諦めます。
有り難うございました。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:42:52.89 ID:???

>>716
現時点で諦める必要無いでしょ。
ダメ元でクレーム入れてみて、それで否定されたら諦めるくらいでいいと思うよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:48:34.38 ID:???

諦めることは無いんじゃないか？
とにかく電話でもいいから状況を伝えてみろよ
まともに商売してる店なら、確認したいので、見させて下さいぐらいは言うだろう
電話だけであしらうような店なら悪徳な店に持って行ったと諦めるか、怒鳴り込みに行くか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:53:08.60 ID:???

そうですか。
近辺の自転車屋に取り寄せ出来ないと言われ仕方なく通販で買ったんです。
そこで防犯登録してもらって感謝はしてるんですが、田舎の小さい町なんでこういう自転車の知識が無かったんでしょうね。

ダメ元でクレーム入れてみます。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:06:44.31 ID:???

きめぇ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:19:50.80 ID:???

ピストはどうして速いんですな？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:21:02.75 ID:???

そうですな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:21:54.25 ID:???

走る場所と乗る人次第じゃね？
普段俺がロードで走ってる道をピストで走ったら確実に遅くなるよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:22:47.34 ID:???

１０５のリアディレイラーのフリーホイールなんですが
ガタがあったり指で弾いてすぐ回転がとまったりで
寿命かと思うので交換しようと思います
カセットはチェーンと同時交換がいいと聞いた事がありますが
フリーホイールは単独で新品にして問題無いでしょうか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:24:47.39 ID:???

スポーツ車扱わないママチャリ系自転車屋だったのかな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:31:11.27 ID:???

>>724
ディレイラーにフリーホイールは付いてないけど、なんだろプーリーかな？
なら単独交換でも大丈夫だよ。
スプロケみたいに駆動力がモロにかかる部分じゃないから気にしなくていいね。
ちなみにガイドプーリーには最初から横方向のガタがあるからね。
歯先が減っていたり、中のブッシュが明らかに損傷しているなら交換時期だね。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:35:41.86 ID:???

自転車通勤を始めようと思ってクロスバイクを買いました
空気入れを買おうと思うんですがGIYOってとこのが安かったんですが
評判はどうなんでしょうか？
買おうと思っているのは
http://www.straight.co.jp/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%8D/item/22-110/
と
http://www.straight.co.jp/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%80%80%E6%90%BA%E5%B8%AF%E5%BC%8F/item/22-120/
です

よろしくおねがいします

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:39:16.49 ID:???

>>727
安さ優先で選んだのなら良い選択。

729 ：724：2011/04/08(金) 20:41:35.46 ID:???

>>726
レスありがとうございます

名前はよく知らないので適当に書いてしまいました
二つ着いたスプロケット様の部品の事です
一つはグラグラしていて一つはガタは無いのですが
空転がすぐ止まります
新品の頃はもっとカチッとしてたような気がしたんですが
変速も綺麗に決まるのでしばらくそのまま使うことにします

730 ：666：2011/04/08(金) 20:43:27.28 ID:???

>>699
遅くなってしまいましたがありがとうございます
m(__)m

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:51:59.67 ID:???

>>729
グリスアップでもしてみれば?

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:55:05.39 ID:???

TOPチューブ水平換算540mm
シート角74度のフレームに
70mmのステムとブルホーンハンドルつけて乗ってるんだが

TOP長とシート角が同じなら
フレーム変えても違和感なく乗れる？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:55:49.93 ID:???

>>729
ガタがあるのって下のプーリーだろ？元々の仕様だから心配すんな
それは多少サイドに自由が利かないと変速がシビアになるから
回転が鈍いなら一度外して、中にたまったヘドロ取って油ぬれば幸せになれる

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:04:25.49 ID:???

>>730
２つあるって事は、スプロケじゃなくてプーリーの事かな。
プーリーは２つのうち一つはワザと横にスライドする（グラグラする）ようになってるのは仕様だよ。
ディレーラーの構造上必要な横移動。新品の頃は多分気付かなかっただけだろうと思う。
回転が止まるのとは別な話。グリスが流れちゃって回転悪いならグリスアップしとけばいい。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:05:36.14 ID:???

あ、カブったの気付かずｽﾏﾝ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:07:30.09 ID:???

>>652
前側絞った形なら脚が回しやすくはなるな
ぼってりした形のサドルは内股擦って走るからね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:10:11.23 ID:???

105のプーリーはベアリング入ってないんじゃなかったっけ？
指で弾いてもそんなクルクル回るもんでもないし、
手で回して軽く回るなら気にしないでもいい。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:15:43.03 ID:???

あれ？105ってブッシュじゃないっけ？
どっちにしろ、軸にグリス入ってて、軽く触れて動くのなら問題ないと思うが。
どうせ小さくて軽いパーツだからすぐ止まるよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:15:50.44 ID:???

抵抗少ない特大のプーリーってどっか出してたっけ？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:21:53.94 ID:???

流れ切って悪いけど
左側に付けられるダイナモライトてありますか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:22:26.24 ID:???

今度コンパクトクランクを導入するのですが、フロント50にリア12だと大体どのくらいの速度まで出せますか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:23:53.71 ID:???

>>740
左にダイナモライトを取り付ける台座あるフォークあるっけ?

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:24:31.00 ID:???

最高速まで

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:25:42.18 ID:???

>>741
MAX35㎞

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:25:58.67 ID:???

>>741
脚力次第だけど90～100rpmで50km/hくらい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:30:35.22 ID:???

>>740
ライト別体だけど
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m001.html

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:30:46.53 ID:???

>>740
自転車は左側通行だから、対向車から見えにくく、道の広い方を照らしづらい車体左側に
前照灯を付けるメリットがあるのか疑問
------------------------------------------------------------------------------------------
前照灯・尾灯
「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする」 - 道路交通法第52条第1項
「軽車両公安委員会が定める燈火」 - 道路交通法施行令第18条第1項第5号

前照灯 - 白色又は淡黄色で、前方10mの距離にある障害物を確認できる光度のあるもの - 公安委員会規則
尾灯 - 赤色で、夜間に後方100mの距離から点灯を容易に確認できる光度にあるもの - 公安委員会規則

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:31:41.89 ID:???

>>741
計算してみるといいよ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:32:30.73 ID:???

>>737
すべり軸受けだよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:38:22.55 ID:???

>>747
740が日本に居るとは限らないんじゃね？

751 ：727：2011/04/08(金) 21:45:04.04 ID:???

>>728
早速明日買ってきます！！
ちなみに安さ優先じゃなくて品質（？）優先させるとどんなのがありますか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:49:03.50 ID:???

>>751
http://www.cbnanashi.com/partsType/72.html
好きなの選んでヒラメのポンプヘッドに換装

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:04:24.71 ID:???

誰か>>732頼む

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:08:20.00 ID:???

シートチューブ長もヘッドチューブ長も
コラム長も関係するから駄目じゃないですか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:08:20.36 ID:???

>>732
ハンドルまでの距離だけに関して言えば距離が同じなら違和感無いだろうけど、
違和感ってのはそこだけで生まれる物ではないので、全体を見たらどうなるかわかんないね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:09:34.76 ID:???

>>753
それ以外のジオメトリが全然違った場合想像してみなよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:12:09.74 ID:???

>>755
>>756
レスサンクス

シート角73度、トップ530mmのフレーム買おうか悩んでたんだが
シートチューブ長が460から510に伸びるんよね…

ジオメトリと睨めっこしてもう少し悩んでみる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:18:11.95 ID:???

体格との兼ね合いもあるけど、それくらいならステム廻りの変更でなんとかなるかもね。
今よりヘッドチューブが長くなり、現在目一杯ステム位置を下げていたりすると現在のハンドル位置を再現するのが困難になるかもだけど。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:27:23.66 ID:???

>>757
ジオメトリと睨めっこしてたって実際に乗らないと分かんないだろ
色々試してみて実際に乗ってみるのがヨロシ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:38:41.34 ID:???

>>752
キモはポンプヘッドって事ですね！！

761 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/04/08(金) 22:48:29.61 ID:???

ア,オーサー

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:52:24.08 ID:???

燃え出すような熱い魂

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:40:17.01 ID:???

ヘルメットが欲しいんですが、頭が大きいんです・・・

そこで、頭が大きい人向けのＯＧＫ　Ｇａｉａを買おうと思ったのですが、
これ生産終了なんですね。

Ｇａｉａに相当するＯＧＫの新製品か、ＯＧＫ以外で大きいメットがあれば
教えてください。

オナシャス。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:40:21.56 ID:???

節子、それポンプヘッドやない！ボンバヘッドや！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:49:35.32 ID:???

古過ぎてわからん

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:53:13.91 ID:???

シーラント剤って数社から出てるみたいだけど、
タイヤメーカーと違うものを入れてもいいの？
チューブレスなんで、タイヤ外すの、まんどくさい。

767 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】【東電 77.6 %】：2011/04/09(土) 00:03:17.72 ID:???

>>721
フリーでパワーロスしないから。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:06:44.96 ID:???

>>766
大丈夫

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:16:50.62 ID:???

リサイクルショップで購入したMTBをレストアしようと思ってます
年式は分かりませんがALTUA C10組のMountain Catです
使えるパーツがフレームぐらいしかないので
ロードから取り外したSORAで組もうと思いますが組めるのでしょうか?
フラットバーロードのように使いたいので700c化も考えてます
700c化に必要なものは
ホイール
ブレーキの位置を変えるやつ
でよろしいのでしょうか
どうぞよろしくお願いします

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:26:06.73 ID:???

またこのパターンだよ・・・
まあ130mmエンドだから普通よか楽か。
３万は確実に逝くけどそれでよければどうぞ

古くてよくわからんけど
ホイール
タイヤ・チューブ
ブレーキ変換パーツ？
スプロケ
チェーン
シフター
その他ケーブル類

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:28:59.14 ID:???

>>769
MTBフレームにロードクランクを組む場合、チェーンステイにチェーンリングが干渉する事があるので注意してね。
あとFDのケーブルルーティングとかも。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:29:51.35 ID:???

>>770
出費は覚悟しています
昔乗っていたものと色が同じだったので買ってしまいました
もしロードコンポで組めるなら
ホイール
スプロケ
チェーン
タイヤ
などはロード用の使用してないのがあるのでそれで組むつもりです

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:31:28.84 ID:???

>>771
分かりました
ありがとうございます

774 ：741：2011/04/09(土) 00:49:02.00 ID:???

遅レスだけどありがとう
下り基調で思いっきり漕いだりゴールスプリントするときは思いっきりブン回さないといけないのか・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 03:06:49.78 ID:???

>>763
サイズにもよるし、値段どのぐらい見てるかにもよるよ
ヘルメット試着出来るお店があるなら行ったほうが良いよ

ホント冗談抜きで現物見て来たほうが良い

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 03:07:32.75 ID:???

7sのシフターを使いたい
でも現行モデルの7sカセットスプロケはMTB系の歯数しかない
そこでCS-HG50-8のローギアを一枚外して7sとして使おうと考えてます
8sハブに7sスプロケを使うためのスペーサーを入れたら問題なく使えますか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 03:13:46.03 ID:???

>>776
ハブは8s対応なの？
なら1枚抜く必要は無いじゃん？

778 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 04:08:09.38 ID:???

>>776
12-28じゃだめなの?
http://item.rakuten.co.jp/bebike/cs-hg50-7/

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:29:19.62 ID:???

シマノのクランク、FC-2300を
BBに取り付けたいのですが
フィキシングボルトを締めるのに
どのような工具が必要でしょうか。

8mmのアーレンキーではない。
かといってホローテックⅡ用なのだろうかと
悩んでいます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:39:08.63 ID:???

>>779
14mmのボックスかな。
斜めってクランクプーラー取り付け用のネジ山を傷つけないように注意してね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 05:19:54.83 ID:???

14ミリ使うせいで車載工具が増え、更に自転車が重くなる悪循環
かと言って持ち歩かないと、人里離れた場所でボルトが緩んだ時に絶望する

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 05:30:49.54 ID:???

>>780 >>781
ありがとうございます！

買ってこなきゃ。。。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:16:10.96 ID:???

>>781
フロントのハブナットも15にして欲しいよな。
強いて挙げればママチャリサドルクランプの13もやめて欲しい。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:36:27.03 ID:???

上の人も言ってるように転売目的とかで盗まれたりする車種じゃない
ガキがいたずらで手を出したくなるような隙を見せない、そういう場所に置かない

例えばクイックのシートクランプなんかは、イジリ方をどっかで仕入れたガキには興味の対象になりうる
物がそれなりに大きいので、こっちは人目が抑止力になりうる

取り外しができる、基本懐中電灯なんかは、自転車関係なくガキのいいおもちゃ
外し方わからなきゃ手軽にむしりとっていけるので犯行時間も一瞬
俺は最初の頃警備員が巡回してるイオンンの駐輪場でこれをやられた

要は、はずせるものは外して持ち歩く、自転車を置く場合は人目や場所をよく考慮するが基本
駐輪場で多くの自転車に埋もれて目立たないってのも、立派な盗難対策だと思う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:37:26.41 ID:???

↑
誤爆です、ごめんなさい

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:04:29.27 ID:???

通勤用にクロスを買おうと思っているんですが、ビアンキのローマ2かGIOSのピュアフラットで悩んでいます。

どちらがいいと思いますか？

また同じような金額で他にオススメあったら教えてください。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:10:41.13 ID:???

GIOS

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:16:34.16 ID:???

英会話

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:59:48.71 ID:???

>>782
もしもシマノのクランクプーラーを持ってるなら、そのケツが使えるよ。

790 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 11:04:48.30 ID:???

>>786
それならgiosのピュアドロップで!

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:46:52.55 ID:???

自転車の色って何色が使いやすいですか？
派手な色だと探す時は便利そうだけど、
自転車が悪目立ちしそうでちょっと心配です。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:47:43.25 ID:???

銀

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:50:54.55 ID:???

>>791
白か黒。補修しやすいしね。
まぁ視聴性で言えば白かな。　特に夜間は白目立つよね。
白なら、付け足しステッカーなんかも貼れるし…

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:51:23.98 ID:???

フレームの材質がアルミとカーボンやらでは加速力が違うって言いますよね？
でもカーボンバックのアルミとフルアルミではそんなに加速力に違いはないですよね？
フレームのどこらへんの部位(ex.シートステーやダウンチューブ等)が一番加速に関係してくるんでしょうか？
ちょっと気になったので詳しい方お願いします。

795 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 12:52:42.13 ID:???

蛍光オレンジ

796 ：791：2011/04/09(土) 12:57:38.77 ID:???

>>792 >>793 >>795
レスありがとうございます。
補修ということを考えると
確かに黒や白みたいな色が良さそうですね。

797 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 12:57:52.20 ID:???

>>794
リア三角ですね。
特にチェーンスティの形状とか、ＢＢの高さ(これによってチェーンの角度が変わる)なんかが関係します。
個人的には、チェーンスティはベンド加工してない金属チューブで、チェーンスティブリッジを省略してないのが好きですなー。

798 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 13:08:30.67 ID:???

>>794
あ、ｽﾏｿ書き忘れた。
>でもカーボンバックのアルミとフルアルミではそんなに加速力に違いはないですよね？

いや、違いがあるから最近はカーボンバックと言っても、チェーンスティがカーボンのやつは見かけないのではないかと、、、

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:14:47.31 ID:???

ホイールの違いのほうが体感しやすいよね。
ま、その上でフレームも、って次元の話なんだろうけど。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:19:11.44 ID:???

>>797-798
さっそくレスありがとうございます。O.G(変態の神)さんって博識ですね。
形状や高さで変わるんでしたら、材質ではなくてフレームの構造だと思うのですが…どうなんでしょうか。
>>798
チェーンステーまでもカーボンにしてしまえばそこまで違いが生じるんですか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:21:57.72 ID:???

>>799
レスありがとうございます。
やはり軽いホイールに変えれば加速力や最高速が伸びたりしますか？
初心者なのでホイールまだ変えたことないんです。。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:26:34.23 ID:???

>>801
全然変わりますよ

803 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 13:43:53.09 ID:???

>>800
ビルダーさんのサイトまわったりするだけでも結構こういう話はぽろぽろこぼれてきますよ。
あと、店舗に行って雑談するとディープな世界が広がります。
プロってものすごく細かいことまで考えててすごいですー。

>チェーンステーまでもカーボンにしてしまえばそこまで違いが生じるんですか？

そこら辺が一寸謎なんですよね。
今度聞こう、今度聞こうと思いつつつい忘れちゃうんです。
それを言うならフルカーボンのバイクはどうなのって話になるんですけど、、、
フルカーボンの方が、設計の自由度が広がるから、そこら辺が関係するのかなー。。。

>>形状や高さで変わるんでしたら、材質ではなくてフレームの構造だと思うのですが…どうなんでしょうか。

自転車の乗り味って設計による部分がものすごくでかいですが、やはり素材の性質は無視できないみたいですねー。
そもそも現在のレギュレーションだと自転車の最低重量は6.9kgに設定(マルコパンターニのバイクが基準)されてますけど、この重量ならクロモリでも作れるんですよね。
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0903/index.html
それでもカーボンを使うのは、やはり素材的なアドバンテージの部分でしょう。
加速力重視だったり、山岳ならやっぱりカーボンじゃなくてフルアルミフレームですな。

ホイールなら最高峰はこんな感じですよ。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/23300
軽いのが良いならこんな感じ
http://yawarakainco.blog103.fc2.com/blog-entry-3.html

804 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/09(土) 14:13:59.71 ID:???

あった。。。
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/cyclists.html

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:22:38.27 ID:???

>>803
なるほど…、カーボンの方が設計の自由度が広がる、素材的なアドバンテージがあるというのは何故なんでしょうか？

ホイールはお金が溜まったらデュラエースのホイール買うつもりですｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:51:31.71 ID:???

初めての雨上がりに綺麗にしようと思ったら雑巾が真っ黒になった。
ブレーキのカスなのかな？それともタイヤなんだろうか

これってブレーキクリーナーで取れるのかな？
どうやってきれいにすればいいですか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:01:16.27 ID:???

洗濯機で回して見てらどうですか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:01:18.43 ID:???

>>806
主にブレーキシュー、ほんのちょっぴりリムかな。
クリーナー使うほどでもないから水洗いしちゃうのがいいよ。
不必要にラバー物にクリーナーかけるのもあまり良くないしね。
リムサイドが黒くなってるなら粗いスポンジ（スコッチブライト等）で水かけながら軽く擦ると綺麗になるよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:08:42.54 ID:???

>807
多分我が家の洗濯機には入りません；；

>808
ありがとーございます。
スポンジってメラミンのでいいのかな？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:17:53.66 ID:???

>>809
それでもいいよ。
モノによっては削り過ぎちゃうので少しずつ様子を見ながら擦るといいね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:39:57.75 ID:???

ロード用のトリプルクランクってFDもロード用トリプル対応のを使えばMTBのトリプルシフターでも使えるかな？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:00:59.76 ID:???

ロード用FDとMTB用シフターの引き量違うから無理
フラバロード用のFDとシフター使えばいい

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:15:24.74 ID:???

>>811
ロードFDにMTBクランク入れると稼動幅が足りなくてアウターに入らない
逆やるとローに入らない予感。
軸長長けりゃいけるかもしれないけど

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:22:00.56 ID:???

ピストについて質問です
下り坂で漕ぐのをやめるとどーなるのですか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:24:34.17 ID:???

止まる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:18:18.27 ID:???

漕ぐのをやめられない

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:22:17.60 ID:???

ハムスターのような

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 19:43:47.31 ID:???

オナヌーのようにな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:38:08.67 ID:???

ヤッホーイ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:04:45.64 ID:???

ロードが欲しいんですが、ホイールだけ、
単品売のに変えてもらうことってできます？
値段はロードにくっついてくる奴との差額で。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:05:30.81 ID:???

ショップ次第

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:05:51.37 ID:???

>>820
完成車にホイール追加で差額は無理だろ
フレーム売りを組んでもらうなら出来る

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:07:49.25 ID:???

ノーマルのホイールはヤフオクで転売すればいい
自転車屋も売れないホイール押し付けられても困るだろう

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:14:41.55 ID:???

差額でパーツ組み変えは完成車でもやってくれる場合があるor店がある
店側にもいろいろな事情があるだろうから客の俺には断言はできないが
組み替えできるかどうかと言われれば出来る

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:18:26.93 ID:???

店で引きとってもらえたとしてもヤフオクのが高く売れそうな気がする。
ローラー用とかの需要は結構ありそう。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:18:59.90 ID:???

標準装備のホイールはローラー台用にでもすればいいさ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:32:20.62 ID:???

街乗りロード用にすればいい
街乗りの時はガタガタのとこ走ってすぐに駄目になるからな
触れ取りなんかせずにポイポイ捨ててる

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:33:56.25 ID:???

安物でローラー乗るとうるさいよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:35:15.11 ID:???

高級品でもうるさいでしょ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:35:33.72 ID:???

まじで？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:53:12.62 ID:???

レッグウォーマーはレーパンの上に履くのですか？それともレッグウォーマー履いてからレーパン履くのでしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:04:52.39 ID:???

レーパンの下は何も履かないって安めぐみが言ってた

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:20:01.29 ID:???

ヘルメットが臭いです
いい消臭スプレーありますか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:21:23.54 ID:???

軽く濡れた綺麗な布で拭いて乾いたらファブリーズかけて放置

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:23:03.73 ID:???

>>833
まずは洗うといいよ。
ぬるま湯ぶっかけて髪の毛洗うシャンプーを少量つけて押し洗い。
そんでしっかり濯いで干してみ。
それでも臭いならファブリーズとか使えばいいんじゃないかな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:39:18.88 ID:???

ファブリーズでいいのか
変なのかけたら発砲スチロールが溶けないかと
ありがとう

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:59:17.61 ID:???

一度臭くなったら菌が住み着いてるから、洗っても汗の栄養でまたすぐ臭くなる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:08:20.55 ID:???

じゃあエタノールとか？

普通は天日干しだけどそんなことしたら壊れるよな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:28:05.06 ID:n+kSAaoK

ロードのクランク、FDチェーン、スプロケとRDに、ブレーキクリーナーを１本吹きかけて
掃除をしたのですが、つや消し状態になっています。
この状態で放置するのは良くないのでしょうか？

チェーンやスプロケがつややかになればいいのですが、
何か良い方法はありますか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:30:50.95 ID:???

>>839
オイル

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:33:35.51 ID:???

携帯工具のチェーン切りって必要ですか？
ロードバイクを買ったついでに買おうか考え中・・・
ツーリングメインになります。
なんか色んな意見があって悩む

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:35:09.98 ID:???

>>841
出先でディレーラーが壊れた時とかにあるとなんとか走れなくもない

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:36:40.25 ID:???

>>839
チェーンやディレイラーのリンク部分にはオイルを、
艶が無くなったクランク表面にはシリコーンオイル染み込ませたウエスで拭いておけばいいと思うよ。
RDは取り付けボルトとプーリーケージの軸の部分のバネにグリス入っているので、分解してグリス塗ったほうがいいね。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul
あと、大丈夫だとは思うけどスプロケは車体から外してスプロケ単体でクリーナーかけたんだよね？
もしも車体に付けたままクリーナー使ったのならリアハブのグリス流した可能性あるからこれも分解整備したほうがいいよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:39:30.75 ID:???

>>841
必要だから持つんじゃなく、何かあった時の備えとして持つ物だからなぁ。
俺は一応積んでるけど19年で1回使ったかな。
コケてRDハンガー折ってしまったので、チェーン詰めてなんちゃってシングルスピードにして帰ってきたよ。

845 ：841：2011/04/09(土) 23:43:19.28 ID:???

>842,844　レスありがとうございます。
ちなみにその時にチェーン切り無くてもどうにかなったと思う？
最寄りの自転車屋さんまで押すとか、針金？ドライバー？でどうにかするとか

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:47:48.98 ID:n+kSAaoK

>>843
レスありがとうございます。

過去に買ったメンテルーブと、黒い入れ物に赤いキャップのフッ素の液体があります。
1年ぶりぐらいにブレーキクリーナーでブシューとやっちゃったので、
次にどうしたらいいか呆然としてました。

・・・105のRDや8速スプロケはそのままブシューと・・・orz
4年前にリアハブの球を取り出してグリス入れ替えはやったことあるのですが、
なんせ久しぶりだったので、ブシューとorz すいません。

RDの歯車の内側には、フッ素の液体をかけてもいいですか？

シリコンオイルとはなるほどですよね。
昔メンテルーブをスプロケやチェーンにぶっかけて、ドロドロになった経験があります。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:51:15.67 ID:???

>>845
針金はむりｗ

安いのは５００円くらいだからかっとけよ
あれば安心できるし

848 ：844：2011/04/09(土) 23:53:50.74 ID:???

>>845
人里離れた場所だったので無かったら面倒な事になってたかも。
携帯する工具については人それぞれ考え方があるだろうけど、ツーリングメインなら迷わず持ってけと言いたいね。
例えば歩いて数時間でショップがあったり、トラブったら誰か呼べるような環境で走るなら要らないかもしれないけど、
（あるにこした事は無いけど、スペースや重量を削る事を優先したい場合って事ね。）
ツーリングとなるとそうも行かない環境を走る事もあるだろうしね。
パンクはもちろん、チェーンやワイヤーやスポークのトラブル等に対処出来るようにしといたほうが良いと思うよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:57:00.11 ID:???

>>846
105ならブッシュベアリングだから、そのフッ素の奴でもメンテルーブでもかけて大丈夫だよ。
俺もメンテルーブをチェーンに使ってたけど、注油後に余分をゴシゴシ拭き取っておけばドロドロになる事は無いはずだよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:58:17.75 ID:???

>>838
俺はファブリーズもエタノールも使ってるよ
今のところ問題は出てない（一年くらい）
で、たまに水洗いしてる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:58:46.63 ID:???

キャリアが崩壊した時はガムテ丸めたのとナイロンバンドと紐が活躍したな。
ツーリング行くなら是非積んどけ！

852 ：841：2011/04/10(日) 00:03:29.95 ID:???

なるほど・・・
チェーン切り購入してみます！
ありがとうございました

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:09:09.33 ID:PebUNOI6

ズッコケてフロントフォークが曲がってしまいましたorz

そこでできるだけ安くフロントフォークを交換したいんですけど
廉価でおすすめのVブレーキ対応のリジッドフォークってありますか？
できれば１万以下で。
安ければ安いほどうれしいです。

素材は特に気にしません。とはいってもクロモリ以外無理ですよね。

車種は交換予定の自転車はクロッシムっていう自転車です。

お願いいたしますorz

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:16:03.59 ID:???

>>853
これでいいんじゃない？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item12701500003.html

855 ：853：2011/04/10(日) 00:20:07.37 ID:PebUNOI6

>>854
ありがとうございます！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:23:29.07 ID:???

SIDIのクリートを着ける位置にネジ穴が4つありますが、
そのうちの一つ、可動部分のカチャカチャ音を消したいのですが方法はありますか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:24:19.96 ID:???

>>852
あんまり安いのは止めとけ
何買うにしても、「安物買いの銭失い」ってこと
ついこの間身をもって思い知った

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:24:22.52 ID:???

フレーム本体は大丈夫なのかね
継ぎ目にクラック入ってないか見た？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:26:03.16 ID:???

>>855
コラム規格間違えないようにね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:36:22.07 ID:???

>>857　なにがあったww

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:51:48.09 ID:???

>>860
ビアンキじゃないの?ｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 03:59:47.62 ID:???

クロモリフレームとアルミフレームのロードって、スピードの出やすさどれくらい違う？お前らの主観でいいからおせーて

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:00:11.86 ID:???

巡行で５キロも違わんと思うけど…
クロモリでも35ｷﾛくらい出そうと思えば出るし（平地無風）。
ただ、軽～いアルミに換えたら、登攀が楽になったようなｷｶﾞｽ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:04:04.60 ID:???

修理ってそこで買った店じゃないとしてくれない？
家の近くで新しいスポーツバイクの店発見したから行こうかと思ってるんだが、もし無理とか言われたら泣く

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:07:20.19 ID:???

店をかったのならしてくれるだろ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:14:52.82 ID:???

オーバーホールとかのバックオーダーで手いっぱいの店とかけっこうあるから
買った人以外お断りの店は多い
入って聞いてみればいいだけ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:46:04.08 ID:???

自転車屋はパンク修理以外の他店購入自転車の持ち込みは嫌がるね
何かとトラブルが多いのではと推測される

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:46:50.39 ID:???

GIANTのロードを自分サイズで取り寄せただけだからオーバーホールではないと思う

とりあえず店凸ってくるわ、これで嫌味ったらしく文句言われたら泣きそう

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:51:44.26 ID:???

この機会に自分で直したらどうか

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 11:29:38.59 ID:???

ＦＥＬＴのＦ８５
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=36&year=2007&order=price_d&id=1402&page_flag=0,1&id_list=1393,1395,1404,1396,1397,1411,1394,1398,1399,1400,1405,1406,1401,1410,1413,1415,1407,1402,1412,1408
に乗っていてフォークを
http://www.thenew3t.jp/products/funda.php
に交換したいのですが、規格とか良く分かりません・・・
年末にはフレームもチタンに買えるので1inchとかなんとか？？
今のフレームにあうフォークは1inchコラムにはつかないということですか？

871 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/10(日) 13:19:03.06 ID:???

コラムってのはフォークから上に伸びている、フレームのヘッドチューブのなかを通ってステムを固定する棒の部分の事です。
今の2007F85はオーバーサイズですから、1インチのノーマルサイズのヘッドチューブのフレームでは使えないですねー。

でも、1インチの物なら、コラムは金属製の方がお勧めですよ。
カーボンだと剛性が不足することがあります。
カーボンコラムが出回りはじめてからヘッドパーツがオーバーサイズ化したのは伊達じゃないですよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:21:07.82 ID:???

おもいっきりサインの入ったジャージで走ったら、イタイでつか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:35:33.27 ID:???

↑何のサイン？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:37:57.80 ID:???

AKB48

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:44:27.82 ID:???

AKBのファンじゃ無い輩が見れば痛いんじゃない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:46:56.94 ID:???

>>870
ダウンサイザー使えば入れられない事は無いけど、そこまでしてやる必要があるのかどうかわかんないね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:47:01.52 ID:???

そもそもAKB知らん人からすればそれがAKBのサインだってわかんないんでねえか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:47:15.57 ID:???

AKBのファンじゃ無い奴なら誰のサインか判らないからOK

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:26:28.95 ID:???

AKBじゃないでつ
ごめんなさい(;´д｀)
http://www.keitaideka.net/bicycle/img/up2354.jpg

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:29:07.75 ID:???

そういうのは飾っておくべき物なんじゃね？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:31:39.54 ID:???

>>879
スマン、AKBって書いたの俺だ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:42:57.56 ID:???

>>871
レスありがとう御座います。
フォーク・ヘッドパーツ以外は全てコンポ換装を経験したので、
年末にはeniagma espritのフレームで組もうと思っているのです。
ですが、ヘッドパーツ周りは規格が色々あったりしてＤＩＹが困難で。。。

ヘッドチューブ→ヘッドパーツ→フォーク
の規格がどういう風になっているのか、ぐぐってもいまひとつ分からなくて・・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:44:14.41 ID:???

額縁に入れて飾る

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:51:51.02 ID:???

>>882
http://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:38:19.87 ID:???

クロスバイクのタイヤを英式バルブから仏式バルブに変えて、タイヤも少し細い物に変えたのですが
段差どころがアスファルトの細かい荒れまで振動となって伝わってくるようになってしまいました
これは正常なのでしょうか?
空気圧は、英式バルブの頃は指で押して凹まないくらい、仏式バルブになってからは4barです

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:42:14.93 ID:???

細くして圧も上がったのであればそりゃ振動も余計拾うかと。
もちろんタイヤ次第ではあるけれども。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:44:52.76 ID:???

もしグローブを着用してないのであれば使うと大分楽になりますよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:54:35.40 ID:???

>>886-887
なるほどこれが正常なのですか
今のは走りが軽いけどあまり好みではないので、空気圧を師弟範囲の限界まで落としてみます
ありがとうございました

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:05:11.27 ID:???

>>888
4barはすでに下限だろ
俺は8bar以上いれる
そのほうが気分がいい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:19:19.34 ID:???

4barってかなり空気圧低くないか？

891 ：888：2011/04/10(日) 16:23:16.88 ID:???

いま履いてるタイヤはこれの32cです
下限は3barですね
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/img/city/randonneur_hyper.gif

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:25:41.74 ID:???

振動も慣れがあるよ。俺は上限一杯入れる。
加速したときの転がり感が溜まらない。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:27:27.62 ID:???

細くしたっていうから28cや25cかと思ったら32cか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:30:37.11 ID:???

32cとかロードじゃないw

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:32:06.53 ID:???

32cでおフランス式とか　釣りもたいがいにせいよw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:42:11.51 ID:???

>>883
やっぱ保存するべきか…
ジャージのタグ残そ

ｱﾘｶﾞﾄﾝ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:36:54.83 ID:???

>>895
どういう意味？
太いのには不向きって事？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:40:41.60 ID:???

俺のは50mm幅だけど仏式だよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:54:13.07 ID:???

太いのは高圧にしないからフランス式が使われることは少ない。
太いのはMTBが多いから、MTBで主流の米式が多い。
だから、太いのは米式だろってことかと。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:57:15.22 ID:???

MTBでも仏式のほうが多くね？
XCリムはだいたい仏穴だよね？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:01:16.18 ID:???

*新型アルテグラの後輪ギアって旧と違って２段しか上がらないの?
*カーボンフレームのＢＢのあたりで踏み込んだときに時々バキッって言う音がするのって普通？
*フロントディレイラーが何度調節しても狂ってくるっておかしくないの？
*シフターが時々空打ちするのってよくあること？
*旧型に比べて新型アルテグラのチェーンと歯車のはまる音ってうるさいの？

以上、多項目ですが教えてください。
買って一年経つのですが、最初から以上の現象があり自転車屋に点検で持っていったら、
全項目当たり前だと言われて、信用していいものかもう行かないほうが良いのか混乱してます。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:02:14.56 ID:???

フロントディレイラーの調整ネジなめちゃったんだけど
完全に取り外して交換ってしてもいいかな？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:03:17.20 ID:???

>>902
いいとも！

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:09:17.44 ID:???

>>901
> *新型アルテグラの後輪ギアって旧と違って２段しか上がらないの?
３段だろ

> *カーボンフレームのＢＢのあたりで踏み込んだときに時々バキッって言う音がするのって普通？
多分BBベアリングの音なりかと交換をお勧め汁

> *フロントディレイラーが何度調節しても狂ってくるっておかしくないの？
新品だとインナー伸びるからそんなもんじゃね？

> *シフターが時々空打ちするのってよくあること？
無い、調整不良

> *旧型に比べて新型アルテグラのチェーンと歯車のはまる音ってうるさいの？
これも調整不良

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:09:59.98 ID:FX8ZGljE

カーボンフォークの自転車で横転したんだけど、フォークの交換をしたほうがいいのでしょうか？
キズ・凹みは無く、裏表とも触った感じで違和感はありませんでした。
自分の膝は痛めましたが、自転車はなるべく痛めないように手で支えながら落ちた感じです。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:15:06.79 ID:???

>>901
*操作方法
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6SC0A/SI-6SC0A-002-JPN_v1_m56577569830702873.pdf
*少なくとも俺や俺のまわりのは通常は無音だよ。（カーボン・金属にかかわらず）
足元からの異音だとペダル、チェーンリングボルト、クランク、BBカップの取り付け不良やベアリング損傷があるかも。あと案外ホイールのクイック緩みなんて事もあるね。
*アウターワイヤー（あるいはアウターキャップ）のアウター受けへの座りが悪いと調整狂いやすくなるね。アウターワイヤー切断面の仕上げ不良の可能性も。
*中の油脂がカピカピになったり、末期によくあるけど、まだ一年かぁ、気になるならシマノに電話してオーバーホール出してみてもいいかも。
*特に大きいとは思わないね。
異音の原因探るのは面倒だから当たり前と言うのかもね。
他のショップで相談してみたら？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:17:21.89 ID:???

>>905
フォーク抜いてコラムを目視点検しとけば少し安心かな。
（目視点検で全ての損傷が見つかるわけではないので注意）

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:19:09.44 ID:???

>>905
目視、触っても問題なく、乗ってもハンドリングに異常が無ければ
問題ないと思われ
振れてないホイール付けてみてセンター狂ってるかの確認もしてみたら？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:19:44.50 ID:???

普通は自転車より、自分の身体をカバーするもんだけどなｗ
自転車はパーツ交換できても、己の身体は交換不可。
一度、古傷作っちゃうと厄介だぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:37:07.13 ID:???

>>904,906
ありがとうございます。
少なくとも新型が２段しか上がらないのは本当みたいですね。

あとは少し乗ってみて変わってなかったら、旧型買ったところで見てもらうことにします。

マドン6.9という貧脚、無知識にふさわしくないものを買ってしまい、
また買った翌日にハンドルがちゃんとしまってなくどんどん下がってきたり、
ヘッドもしまってなくてブレーキのたびにガタガタいったり、
フロントディレイラーのワイヤーが抜けたりとメチャクチャで、
でも見た目には良い人そうでシッカリもしている感じなので、
自分の人を見る目がまったく間違っているのかと嫌になってきます。
信じたい気持ちもあるし、しかし事実はこうだし…

その店も常連が多くていつも客でいっぱいだし、
こんなに良い加減だったらそんな常連とかできない気もするし…

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:47:57.88 ID:???

機械式のディスクブレーキなんだけど、少し握るだけでガツンと効くようにしたい
要するにブレーキレバーの握りに対するキャリパピストンの動きを大きくしたいんだけど
何かいい方法なり部品なりありませんか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:53:20.83 ID:???

俺があさひで買った時と似たようなもんだなｗ

でも大丈夫！自分で何でも出来るようになってしまうから・・・orz

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:57:17.73 ID:???

>>910
店のヒントだけでもお願い。オレもトレック狙ってるんだがそこだけは避けたいんだw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:57:43.86 ID:OY133tMN

>>907
>>908
ありがとうございます。
フォーク抜いてみて確認してみます。
とりあえずハンドリングは問題なく、ペダルとハンドルの側面が
少し傷んだ以外のダメージは見つかりませんでした。

>>909
まだ買ったばかりの自転車なのでかばってしまいましたｗ
安いクロスバイクなのですが、私には高価な買い物だったので・・・

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:28:40.90 ID:???

>>910
その店凄いなｗ
エンゾの店並みの最悪店じゃねｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:34:14.00 ID:???

ハードテイルMTBで立ち漕ぎで登坂する時サスが微妙に沈んで車体を振りづらいのですが
立ち漕ぎは向いていないのでしょうか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:34:42.66 ID:???

>>911
シマノBL-M770入れてブロック外すのが無難かな。
既にやってるかもしれないけど、摩擦係数の大きなパッドや径の大きなローター使うのも効果あるね。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:35:51.96 ID:???

>>916
ある程度は仕方ないね。
ロックアウト機構付きのフォークに変えると多少改善されるよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:36:49.50 ID:???

>>910
怪我したり怪我させたり死んだり殺したりする前に店変えたほうがいいかもね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:38:14.91 ID:???

>>910
手抜きだから文句言いに行けばいいかと
買ってすぐなら無料でやってもらえるだろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:42:52.22 ID:???

常連が多い店ってのも考えもんだよな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:44:30.69 ID:???

自転車買う時に価格交渉して若干値引きしてもらうことってできますか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:48:01.40 ID:???

>>922
店次第だね。
交渉してみたらいいよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:49:16.30 ID:???

>>923
ありがとう。
そういう交渉ってよくあることあんんでしょうか？
成功するかどうかはともかく。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:52:55.18 ID:???

>>924
店員だけど、たまに居るよ。
とにかく交渉はタダだからトライするんだ！
うちは替えチューブとかの小物を付けるケースのほうが多いかな。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:02:04.65 ID:???

石原当確来たwww

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:09:23.26 ID:???

tcr2かrfa 5 exなら
どちらをお勧めしますか
教えてください

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:11:16.96 ID:???

同じ箇所で何度もチェーンを切ったり繋げたりしても大丈夫ですか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:11:48.87 ID:???

だめ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:16:32.80 ID:???

>>929
NGですか、ありがとう。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:20:39.23 ID:???

>>927
前者かなぁ。
個人的にアンカーはカラーオーダー可なモデルじゃないと、と思う。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:24:44.58 ID:???

>>927
俺はチビのTCR乗りなんだが、GIANTはチビには優しくないと思うんだ
身長で決めるのもありかも

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:44:25.66 ID:???

>>927
ジャイアントは小人だけでなく足長にも優しくない
胴長短足の標準体型のアジア人向けだわ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:55:42.91 ID:???

ビンディングペダルに変えようと思って、ペダルや靴見たいんだけど近くに展示してる店がないのです。
23区南側（渋谷や銀座より南）で品揃えがいいお店おしえてください。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:57:07.20 ID:???

Y'sは？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:02:28.12 ID:???

>>935
ありがとうございます。店舗情報みると矢口の店が近くて品揃えもよさそうなのでいってみます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:09:05.48 ID:???

>>910
あなたは何県にお住まい？
それだけ答えればいいんじゃね？
福岡じゃないのは分かるけど

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:19:52.66 ID:???

なんで福岡じゃないのが分かるんだ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:23:49.76 ID:???

福岡にショップが無いのか？
と思って調べたが数軒あるしなぁ。謎だ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:36:59.93 ID:gt+KEBiQ

シフトワイヤーのアウターケーブルを、ダウンチューブ裏のボルトに、「アウタークリップ」というプラスチックの取り付け器具で固定していたのですが、経年劣化で３つあるうちの３つとも壊れてしまいました。
リアルのショップも、オンラインショップも覗いてみたのですが、それらしきものが無くて困ってます。
何か代替品ってありますかね？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:38:37.50 ID:???

シール

いや、本当にそういうのがある

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:39:31.15 ID:???

ロードに乗り始めてから他の人の自転車のブランドに目が行くようになって気づいた
ジャイアントとピナレロの多さは異常
ジャイアントはコストパフォーマンス最強だからわかるけどピナレロはなんであんな多いの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:40:15.30 ID:???

>>941
ミスったー
ごめん

でもどんなのかわからん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:42:15.94 ID:???

>>942
ピナレロも安いのあるよ
http://www.wiggle.co.uk/ja/pinarello-fp2-carbon-105-2010/

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:47:24.13 ID:???

>>940
ダウンチューブのサイズ次第かな

プロブレムソルバーズのバックストップか、
Mr.コントロールのアウターケーブル受けで調べてみて

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:47:32.35 ID:???

>>937
愛知県だよ
市まで言うと分かるから今は止めとくよ

これってやっぱ相当ひどいことなんだよねぇ
なんか人事みたいな気がしてたりする

別の店で買ったアルミの自転車は快調なので、
その店が見てくれたらマドン持っていってみる
それで直ったら、マドン買った店が確実に悪い店だと言うことが
ネット上だけではなく確実なので店名をさらすことを考える

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:49:20.43 ID:???

愛知で親切なショップといえばカトー
まぁ腕はともかく客は多いし

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:51:00.51 ID:???

>>945訂正

どんな目的で使ってるか確認しないで回答しちゃった…
単にフレームに沿わせる目的だけだったら普通のステンレス製アウター受けで良いし、
エンド部分を受けたいなら先述の製品か、ダブルレバー台座があればそれ用のアウター受けがある

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:54:19.50 ID:???

市まで言うとバレるというところから
カミ○ギとみた！！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:54:26.53 ID:???

>>940
受けじゃなく単なるガイドならスティックオンケーブルガイドでもいいかもね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:56:16.52 ID:???

>>947
違う、違う
カトーに迷惑掛けると行かんのでこれだけは答える
もうこれ以上はこたえられましぇん

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:59:39.31 ID:???

>>938
TREKをメインに扱っているところにそんな店はないから

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:03:00.31 ID:???

小牧かあ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:04:35.24 ID:???

>>949,953
カミハギじゃないよ

なんか追い詰められてきた～

もう寝ますー

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:04:55.79 ID:???

マドン6.9を買うような上客なら、常連さんより扱いよさそうだけどなあ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:08:43.04 ID:???

まぁ、なんだ、クロスバイク（）なイグニオを通販で出してるとこよりも残念な店だな、そこ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:12:03.26 ID:Cpmp58oY

JAMIS CODAを譲ってもらってずっと使ってたのですが、今日輸送のために前輪を外して、輸送後取り付けた際にクイックシャフト？がバキッと折れてしまいました…
部品を取り寄せれば直せそうなのですが、どこで手に入るかすらよくわかりません…
ほぼ無知ですがよろしくお願いします

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:16:58.67 ID:???

>>957
http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=/s=1/sd=1/v=0/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3A%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%EF%BC%86%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC%3A%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC/s6=yes/

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:17:00.71 ID:???

どのパーツか特定できないけど、
自己解決するならサイクルベースあさひの通販で探してみれ。
近所の店に持ち込むのがベストだとは思う。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:21:30.59 ID:Cpmp58oY

>>958
ありがとうございます。一応このページもチェックしてたんですが、どれが使えるパーツなのかわからず…
似たようなのもあるんですが、メーカーとかには全く詳しくないので、その辺の助言を頂けると助かります

>>959
町の自転車屋さんみたいなところでもわかるものでしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:24:35.49 ID:???

escape r3.1を購入した者です
ギア操作についてです。
後輪のギア操作はわかるのですが、前輪の3段ギアの使いどころがいまいちわかりません
とりあえず今日は前2に固定して乗っていました

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:26:20.05 ID:???

>>960
規格があってればメーカー関係なく使えるよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:27:20.49 ID:???

>>960
前輪のクイックシャフトならどれも一緒だね。
他の部分に異常が無いか確認して貰うため、実店舗に持って行ったほうが安心かもね。
そこらの自転車屋でも扱ってるよ。（なるべくスポーツ車を扱ってる店のほうが在庫面で有利かも。）

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:29:49.83 ID:???

東京23区内で自転車用のグローブを多数置いてあるショップ知ってたら、教えてください(´・ω・｀)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:30:36.50 ID:???

>>961
普段は真ん中、登り坂は内側、下り坂は外側、って感じでいいよ。
平地で飛ばす時も外側使うかな？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:36:44.31 ID:6DxuljLp

ロードバイクに乗ってて坐骨が当たる部分がぷっくり腫れてしまった人いますか？
痛かったなぁ。これも慣れなのでしょうか。
そのサドルは座っただけで坐骨が痛い状態になります。サドルのせいでしょうか。
どっちなんでしょう

967 ：940：2011/04/10(日) 22:37:43.69 ID:gt+KEBiQ

940です。レス下さった方、有難うございます。
今は取り合えず、結束バンドを何本か繋いで長くしたもので括り付けていますが、フレームに傷が付きそうなので、教えて頂いたジャグワイヤのスティックオンケーブルガイドを試してみます。
有難う御座いました。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:39:15.78 ID:???

>>965
後ろのギアでカバーしきれないとき前も変えてみます
ギアの組み合わせに気をつけて
ありがとう！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:40:37.84 ID:???

>>966
ポジションやフォーム、サドルの幅が合ってないんじゃない？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:45:23.12 ID:???

>>951
ああ、しまった
カトーに世話になれって言いたかったんだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:55:29.62 ID:6DxuljLp

サドルに座るとき、お尻ってキュッと締めて座るもんなんですかね？
そうやると一応痛み方はましになるのですが・・・。
骨盤は立てて座っているつもりです

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:56:42.57 ID:???

俺は特に意識してないな～
年中締めてたら疲れない？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:04:07.99 ID:???

>>966
サドルのせいです。
SELLE SMPにしましょう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:07:25.16 ID:???

>>911
ありがとう、パッド換えるのはやってみた。やっぱり強化部品みたいなのはないのね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:10:21.72 ID:???

大径ローターとEBCの赤ぶっこめ！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:11:48.03 ID:???

>>973
坐骨ってどこの骨かわかってる？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:17:10.53 ID:???

クランクがぐらつくんですけど。
ボトムブラケットの異常とみていいですかね？
左クランク踏むと右のクランクも一緒に左に傾いちゃいます

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:21:51.84 ID:???

>>977
だろうね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:24:35.59 ID:???

>>974
そもそも、握力からブレーキ力を作るから、軽く引いて強く効くってのは不可能かと。
遊び幅の問題なら多少は改善方法あるとは思うけど。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:48:11.58 ID:???

>>975
EBCの赤調べてみたけど、バイクのパッド並に高くてビックリした
>>979
軽くというか引く幅を減らしたい。
遊びはギリギリまで無くしてるんだけど、ロックさせるぐらいまでブレーキ掛けよう
とすると指一本の場合グリップ握ってる手に当たるか当たらないか程度まで引かないと
低速でもロックしてくれない。ブレーキレバーの動きに対するパッドの押し出しを
もっと大きくしたいんです。
アクションライド練習しているからもうブレーキ少し引いたらガッってロックしてくれる
ぐらいの方がいい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:53:06.43 ID:???

フロントアウターを50Tから53Tに交換しようと思っているんですが
チェーンは長い物に交換した方がよいでしょうか？またはチェーンを
長くする方法があるなら教えてください。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:54:59.99 ID:???

一般的には残念ながらチェーン交換です

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:58:37.08 ID:???

まああまり走ってないならコネクティングピンで繋げりゃいいじゃん

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:01:30.67 ID:???

案外、そのままでも大丈夫かも

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:07:24.86 ID:???

>>980
アウターワイヤーを硬いの使うと多少改善されるかもね。
柔いのだと圧縮に負けて引きしろを増やす原因になるね。
俺が今まで使った中だとユネックスのウルトラが調子良かったよ。
あとは油圧に換えるのもいいかも。
銘柄にもよるだろうけど俺が使ってるシマノ775とAVIDCODEはレバーがグリップに近付く事なく楽にロックまで持ってけるよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:11:34.82 ID:???

>>966
アキレスサドルみたいに、臀部を後ろから押すタイプのサドルに変えて、
シートポストを少し下げてみるとか

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:42:59.49 ID:???

>>985
ありがとう、アウターワイヤー交換ですか。パッドは交換したばかりだし、それで考えてみます
油圧はひっくり返したら駄目とか扱い面倒そうで躊躇してしまう。結構派手にこけたり
放り投げたりしてるから高いのにすぐ壊してしまいそう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:52:24.46 ID:???

ひっくり返しちゃ駄目ってのはどうなんだろうなぁ。
条件が重なればエア混入するだろうけど・・・
普通に飛んだり跳ねたり転がったり、逆さまにしてメンテしたりして11年6モデルの油圧ブレーキ使ってきたけど、エア噛んだ事は無いよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:16:09.67 ID:aNaKmSES

家を出て行った兄が、長年屋外で放置していた安物クロモリ・ティアグラコンポロード、
チェーン掃除したらピカピカになった。

よく見たらDURA-ACEって書いてあった
素直に凄いと思った、錆びないんだな。

俺なんて1年に1回、HGチェーン錆びさせているのにorz

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:24:28.30 ID:???

さらっとすごいこと行ってるな

＞家を出て行った兄

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:25:19.18 ID:???

今8sのカセットが付いてるんだけどス9sに交換したらスペーサー要るの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:26:15.57 ID:???

　　家を出て行った兄

家庭を顧みない父
　　　
　　非行に走る弟

　　　　ロードで走る俺

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:26:51.09 ID:???

>>991
いらん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:26:52.44 ID:???

>>991
ただスプロケ付け換えるだけで大丈夫だよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:27:07.92 ID:???

どのように出て行ったとか書いてないやん

996 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/11(月) 01:27:37.21 ID:???

>>981
やってみないとわからんけど、アウター・ローにいれると足りてないかもね。
もともとどれだけ余裕があったのかがわからんと答えようがない。
現状のチェーンにコマを足して長くするのはおすすめしない。
とりあえずチェーンリング交換して、アウター・ローいれてうまくいったらそのまま、
だめなら新しいチェーン買ってそれを使うっていうのが無難だと思う。

997 ：９８９：2011/04/11(月) 01:29:31.19 ID:???

父親は大学に行けと兄に言ったんだが、兄は彼女と結婚するといって出てった
結構悲しかった（泣き）

998 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】【東電 66.2 %】：2011/04/11(月) 01:32:20.13 ID:???

998かそれ以外なら虚塵最下位

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:34:01.25 ID:+P8s8eMg

999

1000 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】【東電 66.2 %】：2011/04/11(月) 01:34:04.91 ID:???

1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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