【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 41【OPERA】
通勤用にドグマ買いました。
他メーカーのエントリーモデルだとカラーリングが地味なのが多いからなぁ
ピナ派手カラーに飽きると単色がかっこよくてたまらなくなるよ。
>>10 すごいよくわかるけど
単色を買ったらそれはそれで飽きるというw
オペラは派手じゃなくていいんじゃね?
CDEカラーカッコイイわ
マクロスみたい
チーム変わった影響で来年モデルからは確実に消えるから
お気に入りなら確保しといたほうがいいかも
FP3の専用スレないけど人気ないの?
車種毎にスレ立ててたらキリないぞ
>>20 こういうの見ると、本当に購買意欲がなくなるな。
やはり、CARERRAにしよう・・・
つーか、普段どんな食生活なんだろうねぇ?
ここまでメタボなら、美意識とかナルシズムとは無縁だろうな。
自転車乗ってたらこの体型は維持できないよな。
否が応でも痩せる。
こんな体型にはなりたくないな
確かに週100kmどころか月200kmぐらいですらこの体型はないな
>>24 しかも全員の装いからみるに、いかにもロングラン仕様だろ。
おなかの脂肪に負担がかからないくらいに、ゆっくり走ってるとしか思えん。
真ん中の人にしか目がいかない
食う為に走ってる連中
しかも「久しぶりに走って100km超」なんていうレベル
この体型に納得
F4:13はかなりいい感じなんだよ…
マシンだけみれば速そうなんだよ…
マシンだけでいいんだよ…
F4:13はネーミングも深いしカラーリングも過渡期でちょうどいいし
なんか憧れのバイクだなあ。性能的には中途半端だが
あのおっさんにF4:13はなぁ〜。
くれ!
自転車に罪はない。が、自転車のイメージもガタ落ちだな。
ピナレロジャパンからクレーム来ても不思議じゃないレベル。
昔のアメリカンチックなロゴデザインの時に戻ってくれ。
ニワカとバカが湧くしレース会場で多すぎる。
>>30 性能が中途パンパって事もないよ
当時の広告展開がグランフォンド向けみたいな事でやや甘いイメージがあるのかもしれないが
ホイールが柔いだけでフレームはビシッとしてる
加速の良い良いフレームだよ
2008FP2から2010FP1に乗り換えた。
フレームのみでパーツ移植。
腹が立つのが2008はヒドゥンヘッドが使えたのに2010のは使えなくなってる。
フォークもヒドゥンに非対応になってピナレロ専用に変わってる。
俺にとっちゃ最低の改悪だわ。
CANOVA のフレームだけ入手する方法はないですか
ない。
スーパーレオナルドが気になってんだが乗り味としてはどんな感じ?
>>36 FP5とは見た目が近いだけで全くの別物
フレームは結構硬いので、硬めのホイールを合わせると
低速では初心者がツーリングレベルで乗ったらけっこう辛いはず
でも、その組み合わせで加速が良く、直進安定性も素晴らしい
高回転ペダリングで山を走ったら気持ちいいよ
反面、平地での高速巡航は高回転ペダリングを維持しないとイマイチ
いや、無関係。
以前から気にはなってたんだが乗ったこと無くてさ。
ちなみにドグマは好きじゃない。なんか踏み応えがないというかトルク感がないというか。
イタ車はあんなもんだと言われたんだがスーパーレオナルドはどうなんかなと思って。
買ったとしてもオーナーが少なそうだから被らないだろうし。
ピザレロ
ザクレロ?
>>35 アルミが7005から6061に変わったことになると思うが
乗り心地の違いは感じる?
感じるわけない
ニワカの素人です。
昨日、ドグマとコブを試乗しました。
試乗時間は、二台合わせて1時間近く。
あまりの人気無さにビックリ。。。
2012モデルのPARISのグラフィックが少しでもいいのでマシになりますように…_φ( ̄ー ̄ )
>>48 そのニワカの素人なりに2台の乗り心地の違いはどうだった?
知り合いのクワトロ乗りがピナジャージを激安で買ったと得意げにブログに書いている。
この前、ヤビツで見たがやはりパチもんだった。しょせんヤフオクだから買う方もわかりそうなもんだが。
ピナ乗りは金をポンと出すタイプと見栄っ張りなタイプの二極化されている。
しかし本人に言えないチキンな俺。
>>50 ドグマはアルミ車の乗り心地で、コブはママチャリの乗り心地って感じでした。
どちらも、すぐに振動が収まったので表現が正しいか微妙ですが。。。
そんなインプレありえねぇ〜
>>53 伝わりにくいですよね。
参考にならず、すみません。。。
インプレ(笑)
「官能的な反動をもって乗り手に問いかけてくる」とか書いてほしいんだなw
ママチャリはねぇだろうよ。
>>51 4なんか買う見栄っ張りな貧乏人にはヤフオク贋物ジャージがお似合い
>>56 ママチャリって表現じゃ分かりにくいですよね。すみません。
衝撃をほぼ吸収してくれて、非常に楽な乗り心地でした。
ドグマがアルミの乗り心地って・・・
あんなフニャチンみたいなアルミフレームってどれだよ。
ドグマが柔らかいと思ってるのはそれこそインプレ厨ではあるまいか
試乗も含めて色々乗ったがドグマは柔らかい方だと思うぞ。アレが固いと感じるなら
他社のフレームは固すぎて乗れたもんじゃないと思うぞ。
アメ車に慣れてたらドグマは柔らかすぎ。踏むたびにしなるから気持ち悪い。
踏み足りないから柔らく感じる
まあ要するに
>>52のニワカの素人インプレは全く意味がない事が証明されたってことだな。
これに関しては言わせた
>>50が悪いんだが。
>>64 いや、悪いのは
>>50じゃなくてヤフオクで偽ジャージを売っている奴だ。
ばっちゃんがそう言っていた。
wiggleのスーパーレオナルドの43サイズのトップチューブ長って誤植?
505て、どう考えても短すぐるよ
43ならそんなもんだよ。
>>59 アルミまでしか知らなかったもので、表現が足らず申し訳ないです。。。
>>64 全く仰せの通りです。余計な事言ってすみません。
>>68 有難うございます。少しでも感触が伝わってれば幸いです。
ピナレロ落車でさよならしたから
今度はニワカ、ミーハーと言われないようにTIMEにしました!
注文後ピナレロと同じ反応をいただきましたwちきしょー
TIMEにもピナレロにも問題はない
問題があるのはおまえの人間性だ
>>73 人間性関係なくね?ピナレロがミーハーなのは周知の事実だろタイムは知らんが
>>73 こういうのがピナレロ乗りだから人間性は関係ある
買えないからってひがむなよw
『買えないからって』ってよく言う奴ってドグマかプリンスの100万近くで組んでる奴だよな?それ以下の車種乗りで自分は高級イタリア車種乗りとか思ってたら恥ずかしいからまず車種名乗れ。
>>78 偉そうにバカじゃね?先ずはお前が名乗れやカス
それはさておき、09FP3サイコー!
次の大会に向けて、ぴかぴかにしたよー
何に出るの?いいなー
俺も出てみたいけど住んでる北東北はイベントほぼ皆無だぜ!
確信ついちゃってごめんね(爆笑)
ここいる奴ってFP12345の低グレード乗りしか居ないんだよな?
>>86 どのブランドも普及グレードを買ってくれる人間に支えられています
2009のFR3です。
最近、BBから異音が!換え時っすかね?
前年モデル見れるサイトない?
>>88 俺は2009のFP3だ。(FR3は知らん・・・)
既に28000km乗ってるけど交換したのはタイヤくらい。
貧脚だからバイクに負担かからないのかもorz
93 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:29:35.59 ID:TH/zEesI
>>86 パリ(sky色)の俺の事も思い出してあげてください
>>94 所々日本語おかしいな
お得意の中国人だと思う
間違いなくチャンコロだな
死ねばいいのに
どうせ、お前ら買わない(買えない?)んだから、インプレ関係ないだろ。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 03:16:37.49 ID:We+0hUng
OPERAの話題って少ないけど、ミドルグレードのCANOVAなんてフル105のカーボンで258千だし人気ないのかな。
持ってる人乗ったことある人、乗り味とかどう?
>>91 俺はアウターギアを48Tに、ハンドル、ステム交換。
ワイヤー類交換したよ。
ヘッド部分をオーバーホールしたいと
思い、調べたらピナはフォーク抜くのも
専用工具が必要とか。
皆はどうしてンの?
ヘッド回りに不調がある訳では無いん
だけど、BB周辺も交換、整備したんで残りはヘッド部分!
バラバラにしてえ〜よ〜
イジリ過ぎて壊さんように
あきらめろ
壊してしまうに一票
フォーク抜くのも専門工具 入れるのも専門工具
おとなしくショップに持ち込め もっともなにもできないショップもあるけどな
フォークを抜く専用工具??
初ロードがCANOVA2010(海外モデル)
CAAD10と乗り比べての感想は、
ハンドルに伝わる振動が小さい。
漕ぎ出しが少し重いかな?
>>107 カーボンの振動吸収と、CAAD10と比べた重量やしなり考えたら妥当か。
ピナのハンドルの振動吸収性は特筆もん
にもかかわらずハンドリングはシャープで狙ったラインを楽々トレース
いうことなし
スーパーレオナルドのフレームが海外通販で安く売ってるけど
素人には硬すぎるフレームなのかな?
112 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 22:33:33.65 ID:wlYVkSQt
>>110 乗りやすいよ サイズがあればお買いどく
乗りやすいってのは何がどうだから乗りやすいのさ?
ピナレロってイタリアンバイクの代表みたいによく言われるが素材を見ると実は日本製みたいなものなんだよな
だったらロシア産のマグロを使った寿司はロシア料理か?
どんだけアホなんだ?
>>113 へんな突き上げも無い 安物カーボン特有のだるさもない 踏みこむとガッチリした感じで反応もいい 特に高速域はすげえいい
舵も違和感は無い 少なくとも硬すぎるから使えないと感じることは無い
ただし、900g級の超軽量フレームに比べると重くなる たぶん200gくらい
ボリューム感あるフレームだからやはりちょっと重めなのか。
逆に、超軽量フレームが欲しけりゃ、剛性はある程度あきらめて、一番強度が高い30tを使ったモデルにしておくべき
剛性をあきらめてといっても、ヒルクラ程度じゃ関係ないし・・ 上級者のゴールスプリントには影響してくるんかな そこはわからん
無理に強度が低い高剛性カーボンで超軽量にしてしまうと、ひ弱な王子様ができてしまう
これはちょっと使いにくい
でも、ピナレロ・オペラには無いんだよね・・30tの超軽量・・
ところで、このスレの住民的にはスカイカラーのフレームってどうよ?
チームのカラーだから別に何とも。
CDEが好き
というより赤×白×黒の配色が好き
>>118 ヒルクラしたことないのか
もがきの出力もたかが知れてる一般人でもはっきり剛性の違いを実感できるのが登りだ
>>120 レオナルドのフレームセットってシートポスト付きだったっけ?
>>123 もがいたことあるの?www
お前のもがきって何分間持続してるわけ?ww
ヒルクラは何分間?ww
で、どっちがパワーかかってると思ってる?ww
いいじゃねえかどっちでも。
ここはジャイスレとレベルの低さを競ってるニワカスレなんだから。
>>124 専用のフレームと同素材のカーボンピラーがついてる
やぐらが気に食わないが(調整しづらい)、専用なので変えるわけにもいかん(´・ω・`)
>>117 2005年モデル CR1TeamIssue からフレーム入れ替えて、重量は300gくらいアップ
>>127 専用のピラーしか使えないって事?
いろいろ聞いてスマソ。
>>128 重量をSCOTTのフレームと比べられちゃ可哀想。
>>129 そういうこと ○じゃないからな 壊れても手に入りそうにねえなあ
次は、普通のピラーが使えて、普通にフォークが外れるやつにしたいなあ
>>131 あら〜、そうなんですか。
ピラーって意外と逝ったりするから専用だと不安ですね。
>>131 DOGMA60.1もそうなんだが、やっぱちょっと不便を感じるよね
フレーム形状に合っているので見た目は悪くないんだけど
後退量ややぐらとか気になる部分があるけど交換できないもんな
純製OPで違うのだすとかしてくれれば良いんだが
ちゅうか、エアロ形状のピラーってもっと大きな問題あるだろ。
ピラーそのものが歪んでる事もある。
フレームが歪んでいる事もある。
この二つはさほど多くはないがサドルが歪んでる事は結構あるわけだよ。
でも、エアロ形状だとまっすぐに設置できない。
歪んでるような安サドル買うからだよ
>>134 ピナオペで、歪んでるって話は聞いた事が無い 管理はしっかりしてる模様
某スイスのブランドと某フランスのブランドでは聞いた事がある
サドルが歪んでるって。。。どんな安物??
>>138 希望額いくらなんだろうな?
つーか、これ盗品じゃねーの?w
>>139 おそらく並行モノでしょ
自分のフレーム買うついでに余分に1本仕入れたはいいが
なかなか売れずに困ってるとみた
まるでメーカー保証が受けられるかの様な書き方だな
>>137 ピナレロでって言うよりこの手のフレームでの一般論だよ。
あと、サドルではサンマルコでもセライタリアでもフィジークでもスペシャでも出てる。
全部じゃないよ。
ただ、某スイスや某フランスメーカーよりは頻度が多いのだよ。
ピナレロのフレームってヒルクライム用フレームとして見たらどんな感じなんだろうか
エンジンで決まりだよ。ヒルクライムは。
自治区でスーパーレオナルド注文しちゃったです。
そろそろ品切れになりそうだし・・・
146 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 15:58:18.76 ID:Rlck0LWu
おめ
俺も注文して納品待ちだけどサイズが適正か怪しい・・・
ピナレロのサイズって他のメーカーとはちょっと違うって聞いたけど実際どうなの?
サイズ490以下のフレームが売れきれてるけど430とか
日本人でも小さすぎるだろ。
151 :
やすゆき :2011/04/19(火) 18:24:20.18 ID:xbhgUqOA
ピナレロはオレの相棒だよ
>>149 ピナレロは迷った時は下のサイズ。
オルベアは迷った時は上のサイズ。
注文したはネイキッド430sだよ。
売り切れになったから最後の一本だったみたい・・・
Wiggleのページだと490でヘッドチューブ長が505だけど国内の
通販サイトだと430で505だな。どっちが正しいんだろ?
あぶねぇ、49cmとかってC-T長の事じゃねーのか。
キャンセル間に合ってよかった〜。
>>154 身長164センチです。
430sは
BB中心からチューブの一番上までの長さが490センチですね。
>>157 すげえな。
4m90cmか、ギネスに載るんじゃないか?
ごめん
○が一個多いねw
>>159 いや、クスッとさせてもらった。
ありがとう。
Wiggleのサイズ表記分かりずれーな。
レオナルドの430Snakedが在庫ありになったから速攻ポチッた。
ひょっとして
>>157の人がキャンセルした?w
はいキャンセルしたですw
>>163 DeRosaの2010年モデル注文してたけど速攻キャンセルして
ポチらせて頂きましたw やはり見た目はDeRosaよりこっちの
方が好きなんだよな。ホントはホワイトが良かったんだけど
nakedでも悪くなさそうだし。
速攻ですねw
知り合いのお下がりが出るから少し待てと言われて・・・
nakedは日本販売されていないレアモデル。もったいない。
ピナレロのバイクってシートチューブが長いんだな。
トップチューブ長だけでサイズ選んだら足届かないなんて
事にもなりそうw
ピナのジオメトリは極めて普通。
ただ、ホリゾンタルなので迷ったら1サイズ小さい方にしないとピラーが出ないって事はある。
ちなみにトップが変なのはオペラの方。
ホントだ、オペラのバイクってトップが短いな。
>>166 wiggleで買ったなと即バレの諸刃の剣
という俺も去年naked 46を買って所有
当時は25万円もしたんだ(´・ω・`)
Sレオとカノーバは全サイズスローピングデザインだよ
ピナレロとはジオメトリーの取り方が違う
Sレオはワンサイズ下を買えばオケ?
ジャストでOK
174 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 14:42:58.62 ID:MF9km1sx
オペラ トップがピナレロより長いんだ。小さめ買うと不格好だし、
ピナレロよりオペラのバイクの方が何故か好みだ
ジャストでOK
178 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 01:48:21.03 ID:z1GNnFGv
179 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 08:14:28.28 ID:5Ovq/l2q
age
身長168cmでピナレロのサイズ50を買ったんだ。
お店の人がサイズを見てくれたからね。
でも、同じ身長の友達が490を買った。
乗せてもらったら断然490の方が良かった・・・
181 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 08:54:28.06 ID:XzpK3QC3
いつのまにかベルニーニがなくなってやんのorz
182 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 09:08:05.45 ID:m58/uftK
50の下に490なんてサイズあった? ピナレロ
どのモデルだよ 言うてみ?
ピナレロは50の下がいきなり46だからな。
46だと小さすぎるんだよ。
日本人ってピナレロサイズ48が合うって人が多いのだわ。
でも、何故かその48が無いから50か46で迷う人多数。
とりあえず、ステム短めにセットしてプリンス用のヘッド用のローカップをつければ良いのでは_?
168cmなら50でいいじゃん ロード初めてだから、前傾キツスギ ハンドル遠すぎって思ってるだけじゃね?
ステムを90や80に変えればいいだけ
もしかして120とかついてね?
>>180 ハンドルをコンパクトにしてステムを80mmにすれば桶
体型が合わないのにピナ乗ろうとするから・・・
ブサイクな奴ほどピナレロの見た目に釣られるんだよwww
189 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:07:01.45 ID:m58/uftK
見た目なら、サーベロや デロだろ。
サーべろはないわww デローザはジオメトリが好きじゃない
ゴテゴテしたピナレロのデザインは、眺めるぶんにはいいのだが、人が乗る絵になると若干うるさいのですよ。
ストライプのシャツにストライプのネクタイみたいな。バイクはソリッドなデザインのほうが人がのった絵が映える気がする。
それはおまえの体型がソリッドでなくてゴテゴテのゴージャスだからではないだろうか
地味な奴がサーベロみたいな味気ないバイクに乗るより
地味な奴はピナレロみたいなオシャレなバイクに乗った方がいいよ
人間+バイクのバランスが大事
赤黒の派手なウェアで赤黒のカノーバに乗る色黒の俺はキチガイ扱いされてもおかしくないなw
195 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 11:36:01.80 ID:jAu6kaC9
赤黒 普通だな。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 21:51:07.19 ID:pdUZafI8
>>196 得られた収益は…
利益分を寄付するっていうのか。
最初から元を取るつもりの出品なんだな。
仕入値を伏せているから入札者には真偽のほどはわからないね。
善意を利用した最低な奴の可能性大だな。
>>184 ピナの46.5はスローピングだからTOPはホリゾンタルの48並に515あるぞ
50はホリゾンタルだからTOP525
だから46.5はスローピングでシート長下げてあるだけで
ジオメトリー的には実質48相当と見た方がいいんじゃないか?
>>185 その質問は三年くらい前からループしとるな
168cmはサイズ50でほぼFA、その分ステム80〜90で調整というのも定番ですな
ちなみに三年前は46でシートポスト出したほうがカッコ良いという意見も多数あったが淘汰された
>>91 俺もFP3の09年組
サドル、ノーマルクランク、ホイール、タイヤ、チェーン、リアディレイラー交換
昨年末はショップでオーバーホールしてもらった、あと5年は乗れる
軽量カーボンは結構すぐへたるというけど
ピナレロはなんか大丈夫そうなイメージがあるな
軽量カーボンは結構すぐへたるというのが都市伝説
軽量カーボンはすぐヘタるというよりパイプが薄いから破損しやすい
トレカのカーボンは伊達じゃない
2012まだ?
正確にはトレカ認定工場のカーボン成型技術だな。
208 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 10:30:32.34 ID:jHFLCEYH
トレカ日本工場製品で、トレカから出向社員がイタリアのトレビソ工場に常駐してるんじゃ?
2012モデル パリのグラフィックが気になる。赤いレオ入って来ないかな?
>>202 乗りまわして自分が飽きてきただけなのに、
新鮮味が無くなったのをフレームがヘタってると思い込んでるだけなのかもな
素人にはわからないだろ。どんな古い車種のってもへたってるなんて感じた事ない。
カーボンはクラック入るまで乗れる。たとえ10年たっても大丈夫。
カーボンがへたる(笑)
パラディオに乗ってる人は居ないの?
>>212 しかし紫外線で劣化するのとかは有名じゃね?
カーボンが紫外線で劣化(笑)
日焼け止めクリームぬれば良くね?
カーボンカーボンっても繊維強化プラスチックなんだから樹脂の部分は普通に劣化するだろ
劣化しないとでも?
かーわいいわね
初ロードにクアトロとか調子乗りすぎ?
>>223 偉そうだね。
ピナのフォーク&ヘッドのメンテの
方法。
誰も知らんの?
専用工具が必要らしいけど入手先が
分からん。
情報ない?
ショップに頼め!
ってのは無しで!
>>224 知らないのお前だけでは?
教えてもらう物の態度じゃないね。
こういう奴がピナ乗っているからピナ乗りDQN率が高いと言われる。
世界中のピナ乗りに謝れよ
>>224
>>224 数年に一回限定生産。
ピナジャパンオリジナルで本国では直接叩いて抜いてる。
(コラムのスリーブは入れた状態でたたいてる。)
ピナレロジャパンと取引のある店なら取り寄せ可能だが、
限定生産で店対象にしている工具なので生産数は極少でユーザーに売る義務の無い工具。
>>215 窓際に置いてる俺は負け組みですか・・・
え?ピナレロのバイクってヘッドパーツの交換とか自分で出来ないの??
交換なんて滅多にしないからいいだろ?
>>228 出来るよ。
やる知能のない奴が騒いでるだけ。
多分、ジャイ乗りだと思うけど。
窓際に置いといても自転車カバーをかぶせておけばおk
俺はそうしてる
>>227 フレームの劣化以前にいろいろ日焼けしそう…
ピナクラブ繋がんなくね?
234 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 14:33:46.47 ID:13NSy5bW
カノーバがもう手に入らない。レッド46の在庫のある店無いかな(´・ω・`)
長く使った洗濯ばさみがポキポキ折れるのと同じですかね?
ピナレロなんて自分の予算と色で選べばいいんだよ
レースの上位に来るホビーライダーでもfp3だよ
そういうやつはFP1や2でも上位に入る。
高いのに乗ってるくせにレースに出ないわ脚はないわじゃちょっとな。
まあ個人の趣味なんだから何乗ったっていいんだけどさ。
個人の趣味なんだから何乗ってもいいと言っておいて高いのに乗ってるくせにレースに出ない脚がないとか意味不明。
趣味なんだから高いのに乗ってレース出なくていいんじゃねーの?
>>238は脚がなくてレースにも出ない典型的なドニワカピナ乗りのヘタレというのがよく分かった。
>>237 >まあ個人の趣味なんだから何乗ったっていいんだけどさ。
なら最初の一行だけで良くね?
二行目以降に要らんこと書くから妬み臭いんだよ。
HP見たらドグマのカラーバリエーション多すぎだろ
単色のピナレロがあるなんて聞いてねえよ
ヘタレのくせにドグマとか乗ってるヤツは金がもったいない
身の程をしらないというか、アホかとも思う
パッと見どれも変わんねーよ、素人から見たら
つまんねー見栄張りやがって、殴りたくなってくる
ま、個人の趣味だから別にいいけどね
>>243 もっと面白く頼む。
煽りにもならない駄文だな。
相変わらずクズしか居ないスレだな
DQNの御用達チャリだな
無駄金はたいてごくろうさん
ピナレロ見るたびにバカだなコイツとか思う
ま、個人の趣味だから別にいいけどね
>>243 マジ?
だとすると俺がドグマに乗っていてもばれないということか。
よし
こないだピナレロに乗ってたオッサンをクロスでブチ抜いた
ロードのくせにやたらトロくせえ
このスレ見て納得、クソみたいな奴らしか居ねえんだなピナレロって
ピナレロは情弱のチャリってのは本当だったようだな
ま、個人の趣味だから別にいいけどね
うーん、いい加減飽きるね。
本気で煽りたいならもう少し頑張ってくれよ。
ママチャリとか安クロスで必死に追いかけてくるガキはホント
ウザイよな。相手するの面倒くさいからとっとと抜かさせて
やるんだけど
>>249みたいな勘違い馬鹿もいるんだろうな〜。
結局ピナ乗りってのは脚のことを言われると妬みとか貧乏人乙としか
言えないようなニワカド貧脚ばっかりってことか。
みっともないから外走らずにおうちに飾っとけ。
ピナレロに乗ってもいないし乗る予定も無いのにピナスレに張り付いている人ってキムチ悪い。
ドグマ乗りな鶴見に言ってくれ。
つーか2chやってる人は99パーセントがド素人だと知っての発言か?プロ以外全員同じカテゴリーですよ。
>>256 エア自転車乗り相手にそんなにムキにならなくても。
鶴見はマドン ドグマ 二台もち。
前はインターマックスだったけど最近乗ってない感じ。
シャ乱Qまことはガリレオ
リサステッグマイヤーはパリとF4:13
元モー娘よっすぃーはFP1
あとピナレロ乗り居るんかな?
芸能人が乗っててもお前がクソなのは変わらないぞ!
ま、個人の趣味だから別にいいけどね
ヤジルシお前もなw
芸能人が乗ってたら何?
オマエラみんなヘタレじゃん。
ピナレロ乗りは沢山居るみたいだけど、オペラ乗りは少ないのかな?
>>261 吠えるだけのお前が1番ヘタレw
がんばれよ♪
>>264 スルー検定にパスできませんでした。
お前留年。
引き続きスルー検定継続中。
最初は貧脚でも練習して速くなれば問題なくね?
練習すれば、な
俺も若い頃は貧足なのに高級バイクは恥ずかしいなって
思ってたけど30手前にもなると全く気にせず懐の許す
限り欲しいバイクを買おうと思うようになった。
>貧足なのに高級バイクは恥ずかしいなって
そんなアホなw
でも実際そんな風に考えてる奴けっこういんだよなw
俺は年齢で変わってきたな
学生の時は何とも思わなかった、買えないから興味ないって感じ
年取ってからは所得相応のは乗りたくなったな、メーカーは関係無しで
車もってる奴ならわかるが車が高い車に乗りたいって誰でも思うぜ。性能も見た目も重視だし。趣味ってそういうもんだ。
ただの貧脚の言い訳じゃねーか。
>>272 そうか?車三台持っているが、一番乗っているのはカプチーノだな。
やっぱり値段じゃなくて好きなのが一番だと思うが。
ピナクラブ見てるとFP123で、ついに憧れのピナレロオーナーになりました!とか言うのが腹立つ。123は憧れ?ピナレロ?そりゃ違うだろ!?べつに普通の廉価版で憧れとか思うなや!
>>270 それって買えない自分への言い訳だと思うけど
>>275 FP1〜6とかの安ピナ買ってピナレロ乗り気取りかよwww
真のピナレロ オペラは、46tカーボン以上
どこのメーカーでも語るなら上位1、2グレードだけでしょ
FP1〜3はベンツでいえばABCだからな
Cクラスはベンツって言えばベンツだけど
で、煽ってるやつは何のってるのさ?
まさかジャイとかいわないよね??
自転車程度で
あーでもねぇ〜こうでもねぇ〜って
おまえ等とことん貧相だねぇ
>>275 どうでも良い事だろ?
そう言うお前ら何のってんだよ?
FP3に乗ってるけどこれ以外乗ったことないからいいか悪いかはわからん
くそ高いと思って本当は買いたくなかったけど店員がしつこくて断れなかった
本当はCAAD9を買おうと思ってた
こんなに有名なメーカーだとは知らずにカッコイイから買った。
09FP3
いまだに乗り換える気がしない。
そんなお前は短小包茎なんだろ?
俺のはカッチカチやぞ?カッチカチ!
自転車ってスキー板と似たところがあるぜ
10万超えるバリバリの高性能スキー板で滑ってた連中が準指試験の会場じゃ殆
んど全員が4〜5万のミドルクラスの所謂中級スキー板に履き替えてた(笑)
週一で100q前後走るんならFP3かFP4以下で十分なんじゃあるまいか?
乗り心地はいいし、草レース程度なら十分使えるし
>>292 サンダルでランニングするよりもランニングシューズ履いた方がいいですよ
>>263 よっすぃーは自分で選んで買ったのがFP1で
大人の事情で乗ってるのがルイガノ
>>294 そうなんだ
2〜4買うほど馬鹿じゃなかったのは関心
カラーリングで選んだんだろ
正しい買い物の仕方だよ
>>287 いいよね09FP3は
サイズ55の赤黒乗ってるけど未だに乗り換える気がしない
>>297 マイペースで長くつき合える自転車やね
当時はガソリン高騰も追い風、プリンスルックのお手頃完成車で売れた印象だけど
俺も乗り換える気がしない
イチだのサンだの
ピナレロの時点でニワカ確定なの
わかる?
ドグマ?パリ?ただのお布施乙www
実はプリンスをオーダーするつもりで店に行き、カラーはねってカタログを手
に取って開いた途端目に飛び込んできたのが見開きページのFP3の赤黒
一目で宗旨替えしちゃった次第、店員さんは「この写真見たらしょうがないで
すよね」って苦笑いしてたっけ
一つだけ残念なのはブレーキがMostの赤じゃなかったこと
>>225 ごめんなさい。
前回もヘッドについて質問しましたが、
スルーだったので、こんな文章なら反応あるかな?とイタズラ半分で書き込みました。すいませんでしたm(__)m
本国では叩いて抜くとの事ですが、
それが正しい(メーカーとしても)整備法と
捉えて良いんですよね?
嵌める時もやはり叩いて?
一体何処を?
と疑問は尽きません。
購入して3年目で雨天時は乗りませんが、砂ぼこりや濡れたアスファルトを
タイヤが拾ったり。
ヘッド部分の清掃、グリスアップが必要かな?と考えてます。
ピナでもグレードがどうとか、安物とか
貧乏とかの話はもう止めませんか?
ワクワクして納車を数ヵ月待ち、
楽しくロード乗ってます。
そして、少しでも長く今の愛車を
乗りたいと思い質問しました。
当方は、2009年のFP3の赤黒550m
です。
>>292 準指なんだからあたりまえじゃん スピードはたいしていらないし
テククラならそのままでいくよ
>>303 読んでます。
嵌める際の記述が無いので…
抜くときはコラムを叩くんだと思いますが、嵌めるときは?
実際に作業された方はいますかね?
ぶっつけ本番で、一般ユーザーでも
出来るのか?
BB、クランク等は情報も豊富で、
ばらしてグリスアップしてはみましたが、
キレイな状態でする必要無かった気も
します。
ま、経験としては良かったかなと。
ワイヤー、ディレーラー等の整備も自分でします。
残りはヘッドだけなんです。
てゆーか2chで聞く前にググるなりメンテ本読むなりしろや。
お前のPCは2ch専用か?
当然、してますよ。
で、いくら探しても、
ピナレロのヘッドについて見つからない。
ここに書き込みされてる方は当然、
ピナレロオーナーでしょうから、
情報無いかな〜と期待してます。
あっ!
最初に書いてますが、
ショップに頼む気は無いので…
全て自分でする。専用工具は手に入らない。整備に関する本も数冊。
ネットでもかなり調べたんですが…
どうしたもんか。
>>822 自分でやるスキルも無ければやり方もわからなくて
他人頼りなのに全部「自分で」やりますってか?
好きにしろとしか言いようがないな。
310 :
309:2011/04/27(水) 09:49:37.85 ID:???
あ、自分の場合はショップに出している。
理由はメーカーサポート受けられなくなるから。
頻繁に開ける場所でもないし、工賃も高い訳じゃないから。
ヘッド以外は自分で整備してますと、
書いてますが?
では、自分以外のFPシリーズは安物だとか貧脚がどうとか、最近の書き込みのクダラナイ…どうなんです?
トレーニングに関しては別にスレありますよね?そこに書けば?
実際に手元にピナレロ在りながら、
フォークの着脱作業に挑戦はしてません。
知識不足でもし壊したら…
大切な自転車ですから。
んで、ここで質問してるしだいです。
整備するのも自転車趣味の一部。
と考えてます。
ショップでしないと保障対象外(ToT)
…そうですね。
自分のは3年落ちだから既に対象外ですね。
オレなら自転車屋に持ち込んでその作業を見ながら話をして聞く。
そんで家帰ってやってみるor次から自分でやる。
こんなとこで聞くより確実。
ダラダラと何度も書き込んで無駄にスレを伸ばしてなんかいいことあんのか?
ググッたら専用工具がどーたらとか普通に出てくるが・・・
質問箱やピナクラブにも同様の質問あるし。
お前ホントにググッたのか?
はい、
個人的な事ですが、新にロードを
購入したいと考えてます。
ピナレロを購入した別の店で。
その店とは訳あって疎遠になってます。で今度の店はピナレロの取扱店では無いので、全て自分でと!
無駄にレス延ばしてます?
他のクダラナイ、
ピナレロのグレードについての書き込みより????
疑問に思ってる人居ない?
>>314 何て言葉でググりましたか?
「ピナレロヘッドパーツ」「ピナレロ整備」
等、かなり検索したんですが。
やっぱり痛い奴だったか
やっぱり、誰も明確な答えを
出せないんですか…
つーか、今までのやり取りを見ていて教えてやろうと思う奴いるか?
少し前にPRINCEのヘッドをメンテしたから手順はblogに上げてるが…
今までのやり取り見ていたらアドバイスは一つだな。
ググれカス! 以上。
では最後にします。
痛かろうがそんな事はどうでも良いんですが。
「質問箱」もショップに頼め!
で終わってますよね?
ショップ任せのドグマより
自分で精魂込めて(下手ですが)整備
したFP3が楽しいよ。
>>319 お前が教えたら話は解決するんですが?実は知らないんでしょ?
>>320 >ショップ任せのドグマより
>自分で精魂込めて(下手ですが)整備
>したFP3が楽しいよ。
人それぞれ。
ところでショップまかせのドグマ乗っていた事あるの?
乗りたい時に快適な状態、使える時間は乗る時間に使えるってのも良いぞ。
まぁ大人になったら色々な楽しみ方がある事を知ると思うぞ。がんばれ
病院に行けとしか言えんのだが
いや、無いです。
それ所か、ショップでホイルのグリスアップ頼んで(未経験だったから)
ついでにヘッドのガタにバーテープ。
やはりプロは違うなと痛感(>_<)
でも、ホイルのグリスアップは真横で見学
したんで、次からは自分でって!
自分で整備すると乗る時間が
削られる…確かにそうです(;_;)
>>323 人任せの完治より自分なりの素人療法が良いんです。
最初から言ってますが病院に行くつもりはありません。
で、何のお薬飲めばいいの?ここの奴らはそんな事も知らないんですね。
知っているなら教えろ。
>>320 ショップに任せるつもりは無い事を承知の上で言わせてもらう。
やはり一度ショップで作業してもらい、見せてもらうか教えてもらうのが良いと思う。
壊すだけならまだしも、最悪は命に関わったり他人に被害を及ぼす可能性がある。
まずはプロの作業を見て、最低手順を覚えたり構造を覚えたりした方が良いかと。
私はインテグラルヘッドは触れないので技術的なアドバイスは出来なくてすみません。
>>328 ありがとうございます。
現在、ヘッド部分に不具合がある訳では無いし、整備が必要になった際は、
ショップでってのがベストかぁ。
少し残念。
自転車は自分で整備が出来る部分が
多いんで、次はここも、その次は!
ってバラバラにしたくなります。
でも、
ピナレロは他社に比べ整備性が悪いって
事ですかね?
>>329 ピナレロはと言っちゃうのは乱暴かな?
インテグラルヘッドは各社さまざまで規格化されていない。
ヘッドに関しては整備性悪いね。
>>330 ですよね〜。
ピナレロだけじゃ無い。
一般的にはヘッド部分は触れる必要無いんですか?
フレームの寿命や飽きたから買い替え。
で触らずで終わになるのかな。
雨天時も乗る人は?
自分はクロモリ買い足す予定なんで
硬いとか軽いとかは興味ない。
>>331 あなたのご指示通り青酸カリを飲みました。
飲みにくそうだったのでカプセルにいれです。
カプセルが溶けるのは後1時間強です。
これを飲んで何が起こるかは私には分かりかねますが、
何か有りましたら貴殿に何かしらの責任が発生します。
それでは宜しく。
>>332 確かに硬いとか軽いがメリットだけど主流になっていると言うのも大きい。
また、長寿命だから余りメンテを必要ない&圧入という性質上、度々打ち直しはよろしくないなどから必要最低限のメンテに留める人が大半では?
スレチになってきたし、ぐぐると書いている事ばかりなのでこの位にします。
>>333 嘘だと思うけど、万が一と言う事もあるので通報しました。
>>336 分かりました。
ムムム…
ググっても具体的な情報が見つからない。
半分諦め、半分納得。
お騒がせしましたm(__)m
>>338 ぐぐってみたらツールのHOZANのサイトにインテグラルヘッドの
様々なタイプをざっくりとわかり易く書かれているので
基本的な事を知るにはいいかも。
ヘッドなんてガタと虫食いがなければゴロゴロ言ってても問題ない。
>>320 誰しもみんなが暇人ではないのだよ
金で時間を解決する、という選択肢を知らないガキには理解出来ないだろうけど
それか人生経験値の低いガキ並のオッさんかな?
ピナレロはヘッドだけじゃなくてリアエンドも面倒だよなあ。
最近のはさすがに取り換え可能になってるのかな?
>>342 FP1はリプレーサブルではない
FP2からはリプレーサブルになっている
2012でFP2がFP1に格下げ。
現行FP1は素材をコロンバスのエアプレーンにアップグレードして初代プリンスを復刻だわ。
(SC6110Aが案手供給できない為にエアプレーンらしいわ。)
相変わらずシートステイのみのカーボンバックだけど、
モノステイではなくAステイに変更するようだわ。
Aステイオンダバックは復刻プリンスだけで次世代ドグマですらモノのオンダバック。
今の時代から最速アルミフレームを目指すそうな。
>>344 妄想乙。
カーボンバックじゃなくフルカーボンになったらFP1の名前は使わないべ。
>>345 アルミの件は知らないが12年でFP2がFP1になる事は確定だよ。
多分、第一便は7月末位に10sティアグラ引っさげて入荷してくる。
12年モデルのFP2はコンポ違いの現状維持になる可能性が濃厚らしいわwww
(FP2の件は噂レベルで確定情報じゃない。)
>>333 無事なのかな?確認取るためにアクセスログ入手して
書き込み主にコンタクト取るようだけどもう連絡行ったかな?
それとも間に合わなかったか…
いい妄想だが
今時アルミフレームを数十万で出して買うやつがいるかどうか…
SCAPINのクロモリラインの連中根こそぎ引っこ抜いて作るのはアルミなんか?
ピナレロオペラが復活すると思ってたのに。
ドキドキ。。
あれ?>333の事実確認が俺に来たがどういうこと?
つ〜か間に合わないだろ。
ここまでスレを見てパリの話題がほとんど無くてパリオーナーの俺涙目
名前通りパリッと加速するいいフレームなんだけどなあ
パリって折れると。
>>346 自分で「12年でFP2がFP1になることは確定だ」と言いながら
文末で「FP2の件は噂レベルで確定情報じゃない」ってどういうこと?
てゆうかお前が言ってること全部妄想レベルなんだけど。
>>354 FP2のフレームがFP1に落ちるのは確定。
では12年のFP2は何?って言われるとFP1(元FP2フレーム)のコンポ違いになる可能性もあるし新機軸になる可能性もあるって事。
お前の可能性とかなんの情報にもならんわ。いちいち妄想書くな。
キチガイの妄想はすげーなw
FP1は今のアルカーボンのままだよ
ただ、ティアグラ10速になる。
FP2も現行のまま継続
つまり今のまんまなんだよ
360 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 14:27:14.54 ID:0liy7oon
パリ 2012 グラフィック次第で別メーカーにする。
>>360 ドグマ買えない時点で他メーカーにしとけw
デローザ買って御堂筋クンのまねしようぜ
2012はCDEなくなるんだよね?
>>363 2011からケースデパーニュはない。
変わってブリティッシュの青赤モデルがある。
2012からスカイは青から緑になる。
2011て現行モデルだよ。CDEあるじゃん。チームはないけどw
2012はモビスターカラー出るな
>>365 2011でCDE売ってるのは日本だけだよ。
海外ではもうなくなってる。
それが本当だとすると、2011モデルしかないクアトロにCDEカラーがあることの意味がわからんが…
>>367 日本で売ってるケースデパーニュは海外の2010モデルの売れ残りだよ
海外の2010モデル=日本の2011モデル
海外の2011モデル=日本の2012モデル
海外では消えたCDEは興味がないので売れない。
日本はCDEカラーが人気色の一つで売れている。
>2012からスカイは青から緑になる
緑は駄目だろ。
単にモビスターの事だったりしてな。
モビスターは紺×緑
スカイは白×黒×緑
モビスターカラー悪くはないけど
加藤大治郎的な意味のモビスターカラーが欲しいのが本当のところだ…
>>372 グリーンはグリーンでもチェレステグリーンだったりしてwww
(チェレステグリーン=空(SKY)の色。)
ちなみにチェレステブルーは海の色
bianchiもPINARELLOも変わんないしな。
まぁbianchiのほうが格は上だけどね。
中華フレームのルック車がなにほざいてんだか
格w
ビアンキってレパルトコルセ以外はバチモンじゃろ? ビアンキのようなもの
ビアンキは色がちょっと少ないと思う
ロゴとかは好きだけど
384 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 16:19:02.93 ID:YrTV8Wu4
チェレステで塗装してあればいっそ中の人はジャイでいいよな
385 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 16:20:03.04 ID:tWWsRuMY
本国のサイトが落ちててオンライン登録出来ねー
お前ら釣られてすぎw
ベルニーニ ミラージュ10Sモデルって2007ぐらいのモデルかな?
イタリア製?
2012
FP1 アルミカーボンバック・フルアシンメトリック Tiagra-10S
FP2 フルカーボン・フルアシンメトリック 105-10S
FP3 消滅
QUATTRO 継続
PARIS 継続
KOBH 継続
DOGMA マイナーチェンジ 50HM1Kへ格下げ
SUPER DOGMA 新登場www
以上、妄想でした。
アルミのアシンメトリてどんなw
あと、ドグマは継続値下〜ニュープリンスじゃね?
ピナのネーミングは無限ループ。
妄想野郎うぜぇ
ピナレロの代名詞である左右非対称ってどんな効果があるんだ?
>>389 パリの立場がねえぞwww
2011ドグマは恐らくそのままかでプリンスという名前に移行するかだな。
で、2012モデルとして70Tとか80Tカーボン使った新型ドグマが現れると。
が、今のドグマはまだ出たてだから型はまったく同じでね。
>>392 人間の体も心臓の位置とか左右非対称だから自転車も非対称のほうが自然なんだとさ
筋力も右と左で違うから
ドグマ買うとき右利きか左利きか聞かれるよ
それによって渡されるフレームも変わる
ウソつけ!
>>394 頭悪い書き込みだな。
もう少しマシなウソつけば楽しめるのに
壊れたバイクの故障箇所をチェックしていって、
壊れ易いところを肉盛りしたり径アップしたのが左右非対称。
FEMで解析してフレームを設計!とか自慢げに宣伝しているが、
まだそんなことすらやってなかった業界なのかって思うよな。
車やオートバイの設計に比べて数世代遅れと言われているのも頷ける
>>399 FEMとまではいかないけど解析を試みて製品化したのってドグマ以前はアンカーくらいだからなあ。
ネオコットのクロモリは10数年前から解析やってたりね。
>>399 人間が馬や牛並みの力を出せれば、またコンピューター設計も速かったろうね。
人間は押し並べて、貧力。
金持ち喧嘩せず!
自転車業界なんて皆が思ってる以上に超零細企業だもん
コンピューター解析なんて始まったばっかり、それもごく一部でさ
長いこと職人の世界だったし。
コンピューター解析とか本気でやっても金にならなかったし。
チャイナで作ってPやCやDとかステッカー貼ってた方が儲かるし。
素敵な業界ですよほんと。
>>393 それもそうだな
じゃあPARISはどうしよう?
あれはあれで完成形だからイジりようがないな
やっぱDOGMAは格下げじゃなくてフェードアウトw
アルミのアシンメトリックも出来んことないわな
ハイドロフォーミングがあるし
溶接部死にそうだなw
>>398 それにしてはドグマとか未だに折れまくってるよなw
そりゃ下手な奴等の自損事故で折れまくってんだろ
>>410 情弱よの〜
プリンスはもとより、ドグマ60.1も結構ヤバイ
レースで落車して折れても別におかしくないだろ
ドグマに限った話じゃないし
ドグマプリンス以外レースで使われないからな。
なんか必死な奴いるな
TREVISOの俺が勝ち組
そういえば某店の店主がオペラの内装8sのカルバッチョに乗ってるんだが、
それをフルカバーのドロヨケつけてドロップ化してたわ。
ドロップ化してスポルティフ化してたかと思えば、
次に見た時は前後にパニア取り付けれるようにしてランドナー仕様になってたわ。
むかつくのはそれをママチャリと言って買い物に使ってるところwww
クロスなどに付ける、前かご いいの無いんだよな。
トピークのは使ってるうちに切れてくるし。
ピナレロスレで他のメーカー薦めるアフォって何なの?
TREVISOはピナレロです。
フラバーですが
オペラはピナレロの別ブランドです。
ツーツーレロレロ
この前メタボなオサーンがパリ転がしてたが、腹が出ていて醜い上に俺なら35km出せる平地を25kmくらいで走ってた
上位モデル乗るならせめてそれなりの走りをしてくれ・・・
424 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/02(月) 19:54:20.11 ID:m35Ui1/V
安物しか買えなくて悔しいのぅ
>>423 まぁ、ええじゃないの
何に乗ろうがその人の勝手だし時速何キロで走ろうが問題はない
今はメタボでも、そのうち痩せるかもしれないしな
しょーもない事にばっか拘ってるね。
みなさん洗車はガシガシ水かけてやってる?
まず小便かけてから水ガシガシやってる
盗難されたときの仕返しでな
パリなぁー、なんであんなグラフィックかなぁ。。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/02(月) 21:17:44.24 ID:XVMeEf9Y
たしかにプリンスはめちゃくちゃかっこ良かった。
だってパリだもんw
日本でいうと東京だぜw
50tで超軽量なんて怖すぎ
パリはシッティングで巡航してもいいフレームだが
平地でもヒルクラでも思いっきりダンシングするとガシガシ進んで面白いぞ。あの加速感は病み付きになる
>>423 フレームに負けてるオサーンはよく見かけるな。
ドグマなんて正に…
趣味なんだからなに乗ったって良いんだよ
僻みはみっともないぞ
パリパリっていうとPARIS CARBONとPARIS 50-1.5を混同してこまるから明示してくれ
46tも50tもたいしてかわらん
>フレームに負けてるオサーンはよく見かけるな。
>ドグマなんて正に…
この手のレス大杉
どんだけ金持ちにコンプあるの?w
足は鍛えれば伸びるが、貧乏人は努力しても無駄だろうに
俺も思うな。下位車種については一般人には十分だろうけど上位車種に対する皮肉は醜いよね。
乗りての自由だし上位車種が乗りずらいなんてないし買えるか買えないかの問題だろ。金ありゃ買うって。
それだけ貧乏人が憧れるブランドって事です
んだな
貧乏人やニワカに限って、上位モデルをコケにしたがるからね
そして自分が乗ってるのがジャイクロスというオチww
どう考えてもノビシロは上位モデルのがあるのねぇw
どこのメーカーでも高いの乗ってる奴からは聞いたこと無いしな
まだ初心者だから、脚がないからどうした
欲しくて仕方ないくせに買えない言い訳ばっか並べやがってw
FP2とCANOVAってどっちがオススメ?
どっちもカーボンで105でカラーリングも似てて値段も近いけど性能的な違いってあるのかな?
ホームページ見てもよくわからんかった(´・ω・`)
>>445 自転車なんてほとんど性能に違いはないよ。自転車に乗ってお金稼ぐレベルの人じゃなければの話だけど。
FP2は24t カノーバは30t 普通に考えればカノーバ
デザインもカノーバの方が格好良いと思う。
ドグマまでいくと確かに一般人には勇気いる値段だけどパリくらいなら外通使えば20万程度だから手が出せない事は無いよな。
>一般人には勇気いる値段
貧乏人は他所のブランドへどうぞ
ドグマも外で買えばたいした金額じゃないじゃん
輸入代理店がぼってるだけ
452の台詞を某店長に叩き付けてやったことがある。
下を向いてうなだれていた。
しかし。
目だけがこっちを向いていたときは不気味だったw
>>447 まるでママチャリとロードも差が無いみたいな言いぶりだな
感動した!
ありがとう。CANOVAにするわ。
GW中に店行ってみる。
2011年モデルがまだ残ってるのかわからんが。
うぃごー池よ
くるな
>>453 それは自転車店の店長に言ってもしょうが無いだろう?
代理店に言えよ。
外通ならDOGMAっていくらくらいなの?
日本の代理店がぼってるのは知ってるけど・・
>>453 客として最低だな。文句不満あるなら日本で買うなよ。
>>460
DOGMAの試乗で某ショップに行ったら別人と勘違いされたのよ
何でも勘違いの元の人物はその店かどうかはシランがDOGMAを返品したらしい
だから言ってやったのよ
金が無いから国内価格では買えんが
ドグマも外で買えばたいした金額じゃないじゃん
輸入代理店がぼってるだけ
悪いか?
状況がわからんが買う気も金もないのに試乗しに行く時点で糞じゃん
>>461 で、海外通販でDOGMA買ったの?
幾らだった?
>>464 関税込み39万で買った。
勘違いの元の人物はフレームを最低60万で買ったんだろうだから金持ち。
まあ近場に組み付けOKな店がなければ60万で買うべきだなウン。
ピナ乗りってこんな奴ばかり。
偽ピナジャージとか恥ずかしくもなく堂々と着ていたりするし。
465参上
本物のDOGMAですけど
まあ海外通販で買ったんだけどね。
それでも何故か華ドグマにも興味ある。
青白欲しいんだよね。
クアトロ105欲しいのにCRCもwiggleもアルテグラか・・・
>>466 外通しらずに国内のボッタ価格で買ったら本物?(大笑)
ジャイもピナも似たようなもん
連投で申し訳無いがアラタケみたいだな。
ほとんどのグレードでジオメトリが共通ってのはあんまり面白くないね。
売る側としては金型色々作らなくて良いから楽なんだろうけど。
ジオメトリが一緒なら金型が一緒???www
SLANEなら部品を指示すれば、組んでくれるよ。組めない人はあそこで注文すべし。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 00:11:28.89 ID:126csZNz
>>455 CANOVAは問屋在庫完売で手に入らない色やサイズあるから気をつけて。
俺は赤の46サイズ欲しかったが都内のチャリ屋に電話かけまくったがもうなかった。
ギリギリ白の46サイズが問屋に数台だけ残ってたから色違いだけど買ったよ。意外と白で正解だったな、第二候補のFP2より色違いでもCANOVAで良かったと思う。
CANOVAは格好良いよな。重量が多少重いらしいけど見た目の格好良さで帳消し出来る。
CANOVAだけアカ有って、ずるい
CANOVAと比べるならFP3だがな
2011ピナレロ兄弟の中じゃCANOVAの赤のカラーリングが一番秀逸
ピナレロ乗ってる奴っていかにも素人だよな
しかも運動とは無縁のデブ多いし
上級者からしたらピナレロは絶対買わないメーカーなの知ってるのかね?
確かにガチほどビナレロなんて乗らない
ピナレロコスパ最悪とかしらんで買う人多いだろうね
200万の車に250万出してるのと一緒だよ
>>487 DeRosaのボッタ価格を見てから言え
もともと20万もしないような既製中華カーボンバイクの塗装だけ
変えて30万で売ってるDeRosaにはどこも勝てないよ。
ピナも中華じゃないのん?
デロのR848が叩かれてるのは設計すらしていないという事。
そのくせ糞高い。
494 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 19:28:24.89 ID:AnPgbq51
>>484 惨いな。ワイワイセールの売れ残りじゃね。
そんなのどうでもいい
そんなにおかしくもないとおもうね
コラム鬼盛り、短いステム、上向きブラケット
>>499 どれも大して問題だとは思えないんだが・・・
>>500 個別に見ればそうかもたけど、
2つ以上はキツいかな…
俺もこれくらいコラム入れてるけど。
俺のバイクもこのくらいブラケット上向きな件
ステムの長さなんてちんこの長さと同じにすりゃいいんだよ
先生、サイズがありません><
いまだに中華民国(台湾)製をバカにする脳足りんがいるんだね、カーボンの
熱処理成型加工技術は今や世界最高水準(日本の物作りレベルと同等もしくは
それ以上、製造コストで日本完敗)で追従出来者無しって状況なんだ。
それにピナのあの発色抜群のペイントだって台湾人技術者が作り出したんだぜ。
赤の中国は大嫌い。だけど孫文の末裔−日本の物作りを継承してる中華民国は大好き。
中華カーボンを馬鹿にしてるんじゃなくて廉価な中華バイクをペイント変えただけで
3倍以上の高値で売りつけてる某ブランドを馬鹿にしてんだよ。
ピナも変わらんって
ピナのペイントだったら10万、20万上乗せしてもいいと思ってる俺
趣味の道具ってそんなもんだよな
ピナの塗料はウエムラ塗装で単色ベタで三万五千円から。
それって台湾から手に入れた同じ塗料?
それとも腕っこきの職人の執念で日本製塗料の調合で作り出したもの?
>>500 ぱっと見でなんかおかしいって思ったが、
スモールサイズでサドル上げすぎ、対してステムがいくらなんでも短すぎ。
サイズ外しすぎ。2サイズ上げれば問題無く収まったはず
517 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/07(土) 04:01:28.15 ID:ROcYSPq3
コスパ最悪か?例えばクワトロやカノーバなどフル105でフルカーボンの完成車調べたら20万台後半がほとんどだったからそんなもんじゃない?
むしろカノーバやFP2は安いくらい。ジャイは別格だけど。そのクラスでの性能の差なんて素人には分からない誤差だろうし。乗り味の好みは人それぞれだ。
他の価格帯は調べてないから知らん。
>>517 他のバイクに乗換えれば理解できるよ安ピナのフニャチン具合が
ピナの塗料はデュポンのウレタン塗料。
市販してる。
艶があって良いけど色の深みだと08までつかってた東レのが良い。
あえてレス
>>485 俺はそんな横に倒して転がしたほうが速そうな連中と違う走り方を心掛けてる。山岳TTやファストラン等、自分の限界を試すのに使われるべき
フィットネスやグルメライドのような乗り方をしている奴は正直言ってピナレロ乗りを名乗る資格はない。そんな事したければプレスポやエスケープでも乗ってろと言いたい
>>518 そんなにピナレロ欲しいなら
ひねくれたこと言わずに貯金して買えよ。
デローザ、ピナレロは昔からコスパ最悪ってのは分かるが
デザインで買ってるんだから別に人の文句言うのは良くないな。
ま、ガチ走りの人はピナ買わないってのは分かるわ。
フェルトの50万クラスだと
ピナだと80万とかだな
コスパ良いって思ってる人はいないよ
デザインのみのピナも捨てたもんじゃない
スカイもあんまりガチで乗ってないもんな
フェルトと比較の時点でなんかなぁ
内外価格差なんか気にするB層が買うもんじゃないよw
でも高いバイク乗ってる奴はやっぱ速いよ
いや早い率が高いって感じか
割安なFELTと比較してる時点で意図的なものを感じるな。
まぁ、ピナのバイクが高いと思う奴はFELTやGIANTくらいしか
選択肢無いんだろうな。
そもそも値段しか見てない奴が趣味語るってwww
ママチャリでも乗ってろよ。
安い奴なら6800円で買えるぞ。
ま生産国だけ拘っとけばいいよな
みんな台湾産
バイクの性能やコスパ言う奴に限ってウェアに気を使わない。最悪普段着。
>>524 トッププロチームに対してガチじゃないとかあまりにおこがましいが
イマイチ勝てないのは寄せ集め的なチーム力のなさだろうな
534 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/07(土) 16:20:59.00 ID:2isAhyvO
>>524 TeamSkyがガチじゃないとかw
是非、お前のガチさを見せてくれよw
GIANTスレはさわやかで気持ちいいな
それに比べて・・・
537 :
524:2011/05/07(土) 16:38:50.56 ID:???
俺はサポートカーつけてんだぞ!
>>536 高級車メーカーは妬まれやすく、変な粘着が居座るんだろ
まして、入門モデルのセールがあったらなおさら
そして、
「セールだお!安いお!」
→「コレなら買えるかも?ほしい!」
→でも、入門モデルすら買えないという現実に気がつく
→「買えないお・・乗れないバイクなんて、糞だお!乗る価値ないお!
→周りから批判されてさらに意固地に。自己の維持のためヒートアップ粘着
聞く耳も持たず、マナーも守らず、キチガイの火の玉へと進化するのであった
ピナレロ愛されてるなあw
まあなんだかんだ言われるけど都内ではアンカーやジャイよりONDAフォークを多く見る。
ジーンズorノーヘルのオッサンが多いけど。
床の間よりはマシだな。
同じピナレロ同じFPシリーズでも河川敷にいるのとレース会場にいるのとでは輝きが全く違う
でも、丸々と太った奴に偏見を持ちすぎると風よけにされた後、トンデモ加速でちぎられるぞ
>>540 田舎だけど、ピナレロFP1に歩道走行・ノーヘル・ジーンズ・がに股・シート位置無調整の
ファイブカードのおっさんを見かけて、正直めまいがした・・・
ピナ買を買ってるのは50万、100万をポンと出せる小金持ち
仕事のできる人生の勝ち組ってこった、僅かな例外は認めるがな
ピナレロってそんなに高価なイメージじゃないけどな。
ミドルグレードの完成車なんて20万半ばで買えるし
コルナゴやデローザに比べて手に入りやすいイメージがある。
ごめんなさい
俺のような貧乏人がピナに憧れてTREVISOなんか買ってしまってごめんなさいorz
なんか3000円の靴履いた奴が10万の靴履いてる奴を嫉妬してる風情だな
ピナをクサしてる奴らって
FP2なんて海外通販使えば20万以下で買えるんだから
別に高級ブランドじゃないでしょ。
ピナはせいぜいトリッカーズってとこだな
ピナレロってトレカ使用しているのが本物だろ
>>547 >FP2なんて海外通販使えば20万以下で買えるんだから
>別に高級ブランドじゃないでしょ。
この書き込みを見ると可哀想でならない。
ミドルクラスとかエントリーモデルもちゃんと用意してあるしね
けっして安くはないけどぼったくりってことはない
>>544 オマイ何か勘違いしてるぜ
小金持ちは見た目一番でオオいいなあーって感じたもんに金を出す
コルやデロは一目でダサ過ぎ
553 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/07(土) 18:54:46.32 ID:tWnuK1aZ
>>542 別に服装にこだわるのおかしくねぇか?
ちょっとした街乗りならピチピチジャージの本気格好の方がキモいぞ。
FP2
¥248,000-(シマノ NEW 105完成車・税込)
QUATTRO
¥298,000-(105 10S完成車・税込)
こう値段比べるとクワトロ買いたくなるなぁ
>>554 FP2買うならFP1買って105なりアルテに改造汁。
それがイヤならクアトロ買う。
FP2買う奴はマジで情弱。
値段据え置きでFP1に105こないかな
10sティアグラが出るらしいからないか。
557 :
542:2011/05/07(土) 19:06:52.73 ID:???
>>553 いやブーツカットだったんでね。それだけ。
格好つうかロードが歩道走行の時点でドン引き
小金持ちの審美眼は侮れない、目が肥えてるから
妙に海外通販、海外通販って連呼する輩が巣食ってるけどオマイらって何者?
100万もしないんだから日本の自転車屋で買ってやれよ
>>554 クアトロの105は戦略価格でかなりお買い得感が強い。
だが、アルテにしか無いカラー設定があったりして商売上手。
>>561 本当だ・・105じゃCDE選べないのか・・・
うわマジだ
商売うめぇな
>格好つうかロードが歩道走行の時点でドン引き
俺もいつかはPinaの高級ロードを街乗りに使えるような人間になりたいな。。
浦安から幕張までは歩道を使う さすがにあの道は車道はこええ 歩道にも人はいねえし
>>562 そもそも、CDEとかスカイのチームカラーは上位機種だけの色だったんだわ。
それを無理やり下位モデルにも対応させたのはカワシマ。
特にCDEは売れる色だからという理由で。
一方、今のカワシマ扱いではスカイ除いて青系がないのが痛い。
(本国ラインナップで存在しても。)
どこ情報だよそれ…
>格好つうかロードが歩道走行の時点でドン引き
都心に住んでピナ乗ってるけど河川敷以外じゃ歩道しか走らんよ
【中国製】
FP1 Aluminium 6061T6 Triple Butted
FP2 Carbon 24IM+HighModulus 12K Carbon Monocoque
FP3 Carbon 30HM12K HighModulus Carbon Monocoque
【台湾製】
QUATTRO Carbon 30HM12K Monocoque
PARISR 50-1.5 Carbon 50HM1.5K ToraycaR
【イタリア製】
KOBHR 60.1 Carbon 60HM1K ToraycaR
DOGMA 60.1 Carbon 60HM1K ToraycaR
次スレよりテンプレに追加頼む
>>569 FP1は台湾製がほとんどだよ。
中国製のもあるけど中国の施設だとアルミ溶接が間に合わない。
BBの下にシール貼ってあるしな
【中国製】
FP1 Aluminium 6061T6 Triple Butted →台湾製もあり
FP2 Carbon 24IM+HighModulus 12K Carbon Monocoque
FP3 Carbon 30HM12K HighModulus Carbon Monocoque
【台湾製】
QUATTRO Carbon 30HM12K Monocoque
PARISR 50-1.5 Carbon 50HM1.5K ToraycaR
【イタリア製】
KOBHR 60.1 Carbon 60HM1K ToraycaR
DOGMA 60.1 Carbon 60HM1K ToraycaR
でいいの?
その表自体がデタラメだしなぁ・・・
【台湾製】
QUATTRO Carbon 30HM12K Monocoque
PARISR 50-1.5 Carbon 50HM1.5K ToraycaR
は間違いない。Quattroは俺が乗ってるし
Parisはフレーム吊ってある店でBBを下から覗き込むと
MadeinTaiwanとシール張ってあった。
KOBHとDOGMAも台湾?
湾岸道路余裕だな。歩道の方が未整備で50倍は怖い
コブもドグマも 仕上げonイタリアなだけでフレームは台湾から来てるよ
ちっ 最近見ないと思ったら歩道だったか
中国産アサリの産地偽装かよ
FP3も台湾だろ
俺が乗ってる2010のは台湾って書いてる
>>581 モザイクはもっと適切にやるべきかと。
簡単に外れたお。
ピナレロ乗りって初心者がデザインだけで買うイメージだな
逆に自転車詳しくなって3台目にピナレロ買う奴はいない
そーゆーことだ
確かにそれは言えるな
同意
デブ多いし
んじゃ恥じないように速くなるために練習しないと…
ピナはエントリーが買う奴じゃんそもそも
デザインだけで買うってのはわかるな
競技志向で50〜100万出す人はピナ買わないわな
だな
鶴見辰吾は4台目にドグマ60.1を自腹購入してる
しかし今のメインはトレックマドン6.9SSLのLEGONカラー
おれは5台目でオペラ買った (´・∀・`)
鶴見辰吾をレースで上位に食い込むと思ってる人ってw
デザインはバイク選びの重要な要素だろ。
本当に競技志向の奴はGIANTとかを選ぶんじゃね?
GIANTが嫌でチームやめた競技志向の人もいたよ?
わぁ〜!!!
ごめんなさい!おいらは3台目のピナレロ買ったばかりですー!
やっとドグマ買えたのに・・・
俺はOPERAのバイクだけど地面に吸い付くようにコーナリング
が出来るグネグネフォークが好き。レース志向の人は癖があって
嫌がる人もいるらしいけど。
弘法は筆を選ばず
レースなんて出ないし正直どうでもいい
デザインと塗装の派手さでドグマ選んだ
富士には月見草がよく似合う
足の長〜い俺にはピナレロがよく似合う
>>600 それってモットもらしい嘘なんだって
弘法はものすごく筆を選んだっうのが本当
ドグマの価格帯で他に良いバイクなんて沢山あるし
なんでピナにこだわるのかまったく理解できない
これが競技志向の考えなのはわかる
メタボローディが河川敷でDi2装備ドグマを転がしている一方、パリ50-1.5をコーラスで組んでヒルクラをバリバリやっている俺に隙はなかった
目茶苦茶高級なコンポやフレームじゃなくても、それなりの走りをすれば自転車も絶対期待に応えてくれるってもんですよ
>>605 貧乏人の妬みみたいなレスは控えて
他人は気にせず頑張ってください
湘南ベルマーレはTCR SLのプロトタイプで他の高級車抑えて成績出しているんだから
FP2やクワットロでも強い奴は結果をだすさ
>FP2やクワットロでも強い奴は結果をだすさ
結果を気にするんならマトモなロードレーサーに乗換えればもっと速く走れるのにw
プロはどうしても自分に合わないパーツ以外は渡された機材をそのまま使うだけ
強い選手を擁しているチームが使ってる自転車がそのままブランドイメージになるから
メーカーは機材提供をするわけでな
まあ豚に真珠メタボにマドンってこった
ピナなんていかにも素人って感じで100%買いたくないわ
>>613 批判しない=信者とかデジタルな思考なんだなw
ピナはエントリーの人がデザインで買うバイクだろ
上級者はいない
素人とか、上級者とか、レースとか、プロがどうだとかいってる連中って現業が多いね
ここ数日プロはピナレロを使わないと連呼する必死な奴がいるな
ロードレースやクリテリウム等のレース会場に行ったことないのが丸わかりなレスで見ているほうが恥ずかしい
ニワカ素人のFP4〜成金メタボオヤジのドグマまで皆に愛されるピナレロ
>>616 こいつからベンツが買えない嫉妬心から他人様のベンツに落書きして逮捕された奴の臭いがする
FP4ってなんね?ww
例えがベンツってw
完成車を購入。シートクランプとフレームの
割りが重なる。異音の原因と疑ってるんだけど?
シートポストはカーボンってカタログ
載ってたけどアルミにカーボン巻いた
だけなんだね!
パイプカッターでちょん切っても
大丈夫だよね?
高級車を乗ってる人=メタボ
でないと、精神の安定を保てない行き止まり人生の悲劇・・・
ピナとデロはないわw
うん、
デロは地に落ちたな。
フェルトの安アルミは速い人多い。
ピナは信号無視。
ジャイはフラフラ蛇行ペダリングしてる学生ばっか見るなぁ
ビアンキは歩道でフラフラしてる子が多いw
さっきピナレロの新品ピカピカのロード初心者と思しき30歳ぐらいの色白デブがいたので
休憩してた公園から10キロばかり後ろにピッタリ張り付いてやった。
はじめのうちは逃げ切ろうとしたのか夢中で漕いでいたが、5キロ程で汗びっしょりでゼハーゼハーしはじめ
交差点で止まった時に、デブのくせに手信号まがいの「抜いていけ」みたいな合図を出したが
俺は後ろについたままニヤニヤして余裕かました。
信号が変わるとデブはなかなか発車せず、俺が去るのをまっていた
× 公園から10キロ
○ 公園から2キロ
× 5キロ程で汗びっしょりでゼハーゼハー
○ 1キロ程で汗びっしょりでゼハーゼハー
コルナゴ乗りのおれはデブとお友達になれそうだ。
>>631 俺もメタボなピナレロ乗りがいたら圧倒的なスピードで抜き去ってやるか
どちらがピナレロ乗りに相応しいか教えてやる
バカ度丸出し
ピナオペのカラーリングってガンダムっぽいね
どのブランド乗ってる奴にもピザはいるのにピナに乗ってるピザを目の敵にして抜いてやったとか
自慢気に書き込みしてる奴、嫉妬心丸出しでこっちが恥ずかしいわ。
>>634 中二だなぁ。
28km/h程度しか出せないデブなんて、ほぼ常に35km/h以上で流してる俺にとっては
ただの電柱でしかない。まじで。オートバイに乗ってママチャリ見てる感覚だから棒にも掛からん
俺デブだけど40q/h以上で走ってるぞ!
>>634 君がどんなに圧倒的なスピードで抜き去っても
その人はピナレロ乗りに相応しく無いとか
1ミリも感じないと思うよw
なんだよピナ海苔身内でディスりあいすぎだろ
同じイタ車のよしみで我がビアンキスレへの移住を認めてやるから
とりあえずケツこっち向けろよ
上から目線ワロタw
>>639 集団を先頭で引きまくったり、ゴールスプリントで勝負を決めるあなたは輝いています。その調子で頑張ってください
メタボに見えて実は本当に速い奴がいるから侮れん。体重を利用してペダルを踏み付ける走りが出来るから平地の勝負所で解き放たれると追いつかん
別に嫉妬するほど高価なバイクじゃないだろ、って書いたら
またファビョる奴が出てくるかな。
俺はどのメーカーでも最上位だと大抵ファビョる
>>640 意外とムキになって食らいつくのもいるよ。まあちょっとした登りに差し掛かったときに一気にアタックすれば大抵視界から消える
ピナレロは瞬間的なアタックでドカンと加速するのが気持ちいい。守る走りには向いていない
>>645 心配するな。どんな自転車でも最終的な性能を決めるのはライダー自身だ
嫉妬する必要はない。今ある自転車で頑張ればいい
その通り、おれも自慢のシナレロで頑張ってるよ
他の人がいかにも素人だな〜と思うのがピナだろ
FPwww
分かったから玄人の君が乗ってるバイクを教えてよ
ピナはエントリーだからデザインで選んでもいいじゃん!
最初はみんなデザインで選ぶだろ!
ピナ馬鹿にするんじゃねーぞ!
素人だけどな!!!
ピナ乗りが素人ってか、プロの人は少ないだろ…。
ここ見てると結局は乗ってる奴の民度だってよくわかるわ
ピナに悪いイメージなくてもここ見て3日たてば
ピザレロデブレロ言いたくなるわな
>>650 乗ってるバイクを答えられずトンズラする玄人(大笑)
後ひと月で、2012モデルか。
>20の褒められる点は、ら抜き言葉を使わないこと
ピナ買うんだったら他に良いバイクあるの知らないだけだろ
デザインで買うのは最初はしょうがないが
ピナ20万
40万
60万
80万
だったら他に良いバイクあるわな
だからその良いバイクを言ってみなよ。
>>662 ピナのバイク乗ったことも無いのに良し悪し分かるの?君。
どうせ20万の完成車すら乗ったことが無い奴が嫉妬丸出しで
書き込んでるんだろ。
信じられん。
俺は半年、節約してFP3購入。
それから2年が過ぎた。
それからも地道に節約して、
今は何でも欲しいの買える状態。
俺は低所得者層だぞ!
お金の使い方下手なんじゃ?
誰でも少し我慢したら買えろーもん!
買えない奴は転職したが良いぞ。
特にハイエンドとかは、中々乗り比べ出来ないもんね
憧れとかデザインで買うのはアリだと思うよ
趣味の物だから自分の甲斐性しだいだろ
プロじゃないんだから自分の気に入ったの買えばいいだろ
主に見た目、あとは価格高いの乗って優越感に浸れるなら高いの買えばいい
他に良いバイク云々は貧乏人の僻みにしか見えない
ハイエンドモデルはどのメーカーも性能は同じくらいだろ。選ぶ目安は性能よりも味付け
ジャイのDEFYみたいにロングライドの快適性を求めたり、メルクスやコガみたいに大パワーで加速するのに向いていたり
ピナレロの上級モデルは前のほうのレスにあるとおり攻める走りが得意なフレームが多いから積極的なライディングスタイルの人に向いてると思う
> 『自分のほしいメーカー(でも買えない)』
> 購入対象(実際買えやしないが、脳内ではつもり)』
> 『失敗した買い物時の、正解メーカー』
> なメーカーのスレに対して、
> 1:嫉妬心の抑制、発散
> 2:そのメーカーを否定する事で、自分の精神を安定させてる
> んだろう?
> 空気が読めない、ルール&マナーを守らない挙句、論破されようが無視してひたすら粘着し続けるのが特徴。
> 精神の安定の一部分なので、もちろんレスは早い。
節約しても買えない奴は
仕事変えろ!
「使わなければ貯まる」
まずそれを実践してから
次のステップは「お金を生み出す」
ピナ買える金 貯めたら違うの買うだろ常識的に
同じロード乗りなんだから仲良くしろよ・・・
んな事は無い。
カーボンあるからクロモリ欲しいって考えてる。
金はあるから、何台でも買えるし。
ピナ乗りだけどガチの人からしたら初めて数年なんだな〜
って思われてるのはヒシヒシと感じるけど
逆にガチの人はレースとかで落車して負傷するからメシウマw
んな事も無い。
2〜3年置きに買い換えるんだし、
別にピナレロと結婚した訳じゃない。
次もピナか他社かはその時次第。
ピナに乗ってて満足はしてるが、
ピナ大好き.大好き〜って訳じゃない。
対してメーカーに拘りは無い。
そんな人多いんでは?
少なくとも同じジオメトリのフレームには
乗りたくないな。俺は毎回ブランド変えてる。
それはアルね(^-^)/
ジオメトリー見るの楽しいよね♪
フルカーボンは床の間でレースはアルミ
それでも勝てる人がいるw
ピナレロサイズの52cm
これは俺にとっては最高のスケルトン。
現在のピナレロではFP1しか選択できないからFP1に乗ってる。
なんとなく合わせだけでしっくりくるフレームと
微妙に馴染まなくて悩み続けるフレーム
あるあるあるあるッ!!
>>681 カッコイイっす(^-^)v
そんな選び方が理想的ですよね。
未だ、ステムだハンドルだってポジション迷子です。
>>681 いろんなの乗ってないのバレバレ
お前みたいのがいるから俺らもバカにされんだよw
>>684 お前の嫁もホントはお前みたいなのと
結婚したくは無かったろうな。
>>684 お前の親がその書き込み見たら、
バカ息子だと悲しむよ。
今後は御両親に書き込む前に
チェックして貰い了解を得てから
書き込む様に!
685 = 686 wwwwwwwwwww
ピナクオリティーwwwwwwwwwwwww
>>687 ありがとう d=(^o^)=b
お前の子供が…
孫…ご近所さんが…
と続けようかとしたけど
飽きたから止めた。
>>687 ファビョるなよ、みっともない。
ピナに嫉妬するくらいの低所得って年収100万くらいか?オマエ。
荒しに反応するから馬鹿にされてるんだろ
やっぱお前ら全員クズだわ wwwww
>>684 いんや。
パリの先代カーボンの515に乗ったんだわ。
微妙だったんで売り払った。
で、FP1を勝手パーツうっぱらって部品を移植して使ってる。
FP1のフレームは先代の7075アルミの時から二台目。
今はCDEのに乗ってる。
嫁にばれにくいカラーリングがこれだったんでwww
5mmの差云々いうならフルオーダーでって言われるかもしれんが、
フルオーダーされたようなフレームが目の前にあるのにわざわざフルオーダーする必要も無いのでね。
ここは既に、ピナスレではなく、
くず同士がのの知り合うスレに
変貌したのだ(^-^)v
ピナより高くて見た目の悪いバイクを買えば妬まれませんよ
やたらピナレロに食いつく子供がこのスレにいるな
一人で寂しくて構って欲しいんだろうが、子供にネットは早い
> 『自分のほしいメーカー(でも買えない)』
> 購入対象(実際買えやしないが、脳内ではつもり)』
> 『失敗した買い物時の、正解メーカー』
> なメーカーのスレに対して、
> 1:嫉妬心の抑制、発散
> 2:そのメーカーを否定する事で、自分の精神を安定させてる
> んだろう?
> 空気が読めない、ルール&マナーを守らない挙句、論破されようが無視してひたすら粘着し続けるのが特徴。
> 精神の安定の一部分なので、もちろんレスは早い。
702 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 08:46:52.86 ID:2KYzYwm0
ピナレロいいなぁ。
2台目はFP1にするつもり。
>>698 イギリスの税が入ってですね
日本で国内消費税、通関手数料を入れても11年モデルで40万程度でしょうか!
>>702 俺も2台目はピナにするつもりだよ
今ならwiggでFP2が安いんで、FP2にしとくが吉
「wigg」なんて略し方初めてみたw
wiggl
ういごー
ういぐー
wigg
wig
自治区
獄長
どれでもすきなのどーぞ
1代目にFP2買ったけど次は性能良いの買うわw
709 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 17:01:03.79 ID:2KYzYwm0
GIANTのエントリーモデル乗ってる俺からしたらFP1でも高性能だわ
2012まだー
>>708 「性能良いの」って低所得らしい馬鹿丸出しの煽りだなw
性能良いのって(大笑)
FP2どころかまともなロードバイク買ったことないんだろうね。
どうせレースに出るわけでもなくCRでママチャリおっかけてるだけなんだから
どうでもいいじゃん
速いやつはピナに拘りないし
まだ、こんな不毛なやり取りを
繰り返してるのか…
皆さん、ピナにも飽きた頃でしょ?
次期愛車は何を狙ってますか?
自分は1台はクロモリ欲しいな。
でも、FP3なんで、
もっと上位のフルカーボンもって↑
相変わらず異常なスレだな
コンプレックス丸出しのヤツ大杉
>>713 CRってサイクリングロードですよね?
地方在住には凄い違和感ある。
CRなんて無いし、
車道を何処までも走れる。
飲酒運転ワーストの地に住んでます。
走って海辺の海岸線、山頂からの眺め、美味しい昼食、温泉等…
CRって閉鎖された道を走るだけ?
次スレから
>>20の画像をテンプレに入れておいてよ
土地が無駄に余ってる田舎と違って
都会には閉鎖されるような道の余裕はありません
>>718 自転車乗りとしては不幸なんですね。
東京の人は俺なんかより
金回り良いんだろうけど、
走る道が限られてる?
金も時間もあるから車載して地方へ
行って自転車乗る?
手軽に楽しめるって感じではないんですか?
手軽には楽しめない罠
田舎最強だよ
やられた・・・
ピナレロ販売代理店だからって安心してバイクを任せたんだ。
自分でやれば良かったんだけど時間がなくて
ショップに任せてしまった・・・
コンポの交換をお願いしたんだ。
Fキャリパーが締まってない!
右側がRブレーキだったのに逆に組まれた!
フレームの中を通るRブレーキケーブルがカラー無しで
アウター付きのまま通されてる!
24000円も払ってしまった・・・トホホ
この時期店に新人さんが増えるのか俺のも変なことになってたよその場で気づいて言ったから良かったけど
不完全履行なんだから24000円払った以上きっちり仕事やってもらえばいいじゃん
フレーム内をアウターケーブル込みで配線するって、どっかの自転車屋のサイトであったな。ブレーキの動きを良くするためとか。
ピナはフレームがすっぽ抜ける(受けの破損)事例があったから全通しがいいんじゃね
俺のはしっかりしてたから、
アウターは入れなかった。
ブレーキの左右はやり直させたいね
ピナレロの売り上げが断トツって聞いてるが
他の各メーカの売り上げはピナレロ100台に対して一体何台ぐらいの割合なんだ?
721です。
みなさん、ありがとう!
僕もブレーキの左右だけは直してもらいたいと思ってます。
明日、ショップに行ってきます!
>>727 自分が走ってって見掛けるのは
ピナよりコルナゴが多い。
コルナゴは結構速いやつが多い
>>730 2〜3台目って人が多いんだろうね。
俺は3年で4台買った。
固定にクロス含めて。
やっぱ、無理してでも自分が
欲しいの買うのが良いね。
バイクはもちろん服も車も食い物も家も高い方がいい
女だけは好みがあるけど
体重も血圧も血糖値も
・キチガイには触らない
・荒らしに反応する人も荒らし
人間には「情」ってもんがある。
不細工な嫁も、苦楽を共にした
愛車も、他の誰にも分からない
良さがあるのだ。
隣で寝てる嫁の顔を見てみろ。
笑っちゃうだろ?
せめて、ホイルはアルテに
変えるか?
泥だらけのシートステイをふきながら
明日は、朝練、頑張るぜ!
>>721 ん?俺普通にフルアウターでフレームの中通したけど問題あったかな?
>>737 完成車はそうなってない。
FDのワイヤーがフレーム内を通る箇所
BBの下ね。
あるよね?
ゴムチューブ噛ませてるけど、
FD操作毎にフレームに傷つけないかと
不安。
穴が拡大しそう(ToT)
>>738 BBの下のフレーム内貫通箇所は細い管付いてたからそこ通した
けど管無しでワイヤーそのままフレーム内貫通させてるって事?
それはたぶんフレーム削れるよね。
組み終わったあとで部品余ったから何かと思ってたらRブレーキ
ケーブルのフレーム導入口に付ける物だったんだな。
まぁ別にフルアウターで何の問題も無さそうだからそのままにしとくわ。
フルとそうじゃない仕様で自分で組んでみればわかるが、整備性はフルアウターの方が圧倒的にいい。
たいして重くならないし、アウターの振り出し方なんかも自然。
通常版だとインナーワイヤー通すのに発狂するわw
>>738 その官は付けてるけど
半年もすれば破れて、ワイヤー露出しない??
それが不安で夜も眠れん。
ずっとアウターに入れっぱなしでどこでも走れる脚力を付ければ良いんだ
フルアウターの方がケーブル導入口に無理な力が掛からないからフレームに優しい気がする
>>743 なんだアイツ?
気持ち悪い顔文字使って…
693 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/11(水) 22:23:30.56 ID:???
ここは既に、ピナスレではなく、
くず同士がのの知り合うスレに
変貌したのだ(^-^)v
くずはオマエだけだからとっとと寝ろ
FP2がセールに出たとたんにコレかよ
やっぱりセールなんぞせずに他のイタリアブランドに習って、
キチガイが寄り付かないように、淡々と高価格を維持したまま販売し続けるべきだ
TIMEみたいにモデルを絞って最安値が日本で30万超ってなると良い。
最安値が30万超なら、買えると勘違いしちゃったキモいのが寄り付かなそうだね
キメェ
フォーカスみたいにウィグルでセール始まっちゃったから
これから益々ピナ乗り増えるな
車で言うプリウス状態になるの嫌だな
コルナゴのアルテ・プリマなんてヴィッツ状態になってるけどな
20%オフ来たらFP1買おうかと思う
>>755 外にあまり出ないお前には分からんだろうが、実際セールがあってもそれほど増えない。
心配しないでいいよ、セールですら買えないからw
海外価格と差があるメーカースレには
もれなく基地外が湧く
コルナゴはいいバイクかも知れんが独特のダサさがある
今ビアンキより多いんじゃねえか
但しビアンキには若いイケメンが私服で乗ってる場合があるが
こっちはデブの中年がレーパンモッコりさせながら乗ってる
早くビアンキ的立ち居地になれればいいですね
財力の差は年取らんと埋められないからなJPじゃ
>>761 いちいち妬みっぽい書き方しないと気が治まらないのかね。
可哀想な人種だ。
俺若いイケメンだけどピナレロのってるしブヒブヒ
なんつう釣り堀だw
自意識過剰な自板でも特にすごいなここはw
ウィグルのセールしてるけど
納車まで長い場合は3か月とかあるから
これから増えるんだろFP。
フォーカスも河川敷に一気に増えたのもセールの半年後くらいだし
くだらねえな、相変わらず
増えようがなんだろうが粛々と乗ってればいいんだよカスが
安くなったら売れるって事は本当はピナのバイクが欲しいけど高くて買えなかった層が
多いって事だな。嫉妬書き込みしてる暇あったらせめてセール品くらい買えるくらい働け。
たーちゃんってやつ、なんなの。
男のクセに自分をちゃん付けで呼ぶやつは、信じられなーい笑。
>>769 ニワカが書き込みしてる暇があったら走って鍛えたらいいのに。
ピナで鍛える奴なんていねーよカスw
ピナが嫌ならペラを買えばいいじゃない (´・∀・`)
>>771 下らん煽り書きこんで嫉妬してる暇あったら働け
>>772 ロードすら持っていないお前に言われたくねえよと言ってみるテスト
>>724 これも俺(^-^)/
キモイ顔文字入れてたら俺ね!
異音の原因突き止めるのに疲れた。
後は純正シートか?
これ納車時に色褪せてた。
(白ベースに赤のデザイン)
他の人もそうだったから
クレーム入れなかった。(2009)
(´・ω・`)
>>719 これも俺(´Д`)
知り合いの外人さん。
スペシャライズド!
カッケー(^-^)v
ヘッドの事で、
皆様に不快な思いをさせたのも
俺です。
未だ解決せず…
ゴムシールで固定されてるだけだからプラハンでぶっ叩いて外せ
てゆーか店に持って池
今日も嫉妬豚は買えないセール品を叩き続けます。残ー念。
煽られたら「嫉妬心」ってww
ピナの下位グレード乗ってるくらいでステータス感じてるピナ乗りが一番貧乏臭い。
じゃあどのグレードより上ならOK? (´・∀・`)
ドグマ、コヴ、パリまでだろ。
ドグマは痛いお布施車なので、パリがベター
健太ネタもあるけどいいでしょもう
結局 30tまで と 30tより上 で分けられるのか?
煽る理由なんぞ、「嫉妬心」くらいしか無いと思うけどなw
少なくともクアトロ以下のグレード乗りは下手に嫉妬心とか言わんほうがいい。
他社のバイクでも中級モデル以上はクアトロ以上の価格が当たり前。
入門モデルを多く出しているメーカーでもピナレロより高いバイクは存在するし売れている。
嫉妬する理由が何一つないのは明白。
逆にピナレロの下位グレードってだけで冷笑されるのをお忘れなく。
?
確かにFPなんかクロスバイク並みにニワカ扱いされて冷たい視線浴びてるな。
ほう・・
で、>792は何に乗ってんの?
ここ荒らしてる粘着アンチは周りから頭の悪いかわいそうな子扱いされて冷たい視線浴びてるな。
ピナレロって良いの?
>>795 頭悪そうな質問だな。
日本人ってデブなの?と同レベル
クアトロ欲しくてこのスレ覗いたら、
ディスられてるな。
持ってる人の感想聞きたい。
クアトロのブラック、レッドに乗ってるけどいいぞ。
デュラ7850-SLを使ってるせいもあって反応が速い。力が逃げてない感じがいいね。
ピナレロ一人自宅警備さん
今日もお疲れ様です
オペラのカノーバって良いな
>>800 いやはや、お客様は、お目が高い。良ければあちらで、採寸いたしましょうか?
でもお高いんでしょ?
クアトロのシマノクランク標準装備は先輩方の強い啓蒙活動が功を奏して実現したのだ
俺も日々クソクランクと叩きまくった
おかげてカワシマが動いたのだ
クアトロ乗りは先輩を讃えろよ
デザインとかピナレロ自体ダサいでしょ
あのゴボウみたいなフォークがいいの?
アホでしょ
ゴボウちゃうわ朝鮮人参や
ONDAフォーク自体が韓国が起源だということはあまり知られていない
ダサいと思うなら買わなきゃ良いだけなのにね(嘲笑)
GIANTやルイガノの廉価モデルでも乗ってれば?
>>809 オマイ一度60〜70km/h位の下り坂でコルなんかと乗り比べてみんさい
普通の感覚の持ち主ならピナのフォークの有難味が直ぐ分かるから
ジャイは全てダサいから
ピナもコルも買えないんだから乗り比べなんか出来ない
久し振りのカキコ(^-^)/
ヘッドに関しては現在、不具合は
無いんです。
ただ、愛車の構造を知って置きたい。
んで、必要な時は自分でメンテ!!
ベアリングの品番、専用工具が無くても
何とかなる…。等の情報も入手
。
もうじき、来年度モデルも、
ピナを含めて発表間近。
例え、新車導入したとしても、
現愛車は、大切に乗り続けたいな♪
って感じです。d=(^o^)=b
てへっ(^o^ゞ
絵文字は止めて、女子高生か?
実は全部俺なんだよね(^-^)
ピナ乗りの人達ってサイコーですね(*^_^*)
シートクランプの割れとフレームの割れ。
これを重ねたら、異音の原因になる?
とググったら出てきました。
ピナのシートクランプはそうなりますよね?
んで、ずらして取り付けてる。
んが、異音収まらず。
古くなるとメンテも大変だけど、
楽しいね(^-^)/
以前、メンテするなら、ショップ任せで
走る時間がもったいないって?
書き込み。
雨の日、夜間(当然、部屋保管)
を使えば良いし、ショップへ依頼するより、工具買う方が高くつく。
でも、好きなんです(*^^*)
愛車はネジ一本足りとも、
他人に触られたくない!
って感じです。
てへっ(^o^;)
いや、だから今、勉強してんですよ。
バッテリー液やウィンドウウォッシャー液
の点検も出来ないドライバーで
良いの???
自転車は全て見えるやんか?
ワイヤー引くと、どの部分が動いて、
結果どうなるか?
ディレーラーの調整。メチャ楽しいね♪
(^_^)/~~
こいつ、かなりの金持ちとみた
>>813 素晴らしいオン・ザ・レール感覚
80km/hで自動車と峠の下り走っても不安がない
2012モデルのカラー次第でFP3からアップグレードしようかな
KOBHが気になるけど2011はカラーリングがオイラ的にイマイチなのよ
金は株で貯めた
>>825 そんな事は無いです。
低所得者層です。
>>826 お前は一緒に走ってるつもりだろうが
車からするとあぶなっかしくて近く走ってらんないことぐらい解れ
>>828 ヘタクソだとそんな風に思うんだろうね
次元が違うと話が噛み合わない
>>829 いや車がどう思うかっていう話だっちゅうにw
まさに自分勝手
勝手に車側のイメージして意見の押し付け
まさに自分勝手、そしてヘタクソ
始末が悪い
毎日車運転してる人はロードのマナーもいい。どちらの立場もわかってるから。免許なしやペーパーの人はマナーが悪い。
間違いない。
>>832 単にハンドル握ると気が大きくなる人でしょ。
↑意味不明
ピナレロがカッコイイと思ってる諸君たち!
ガチの人から見たら素人が乗るメーカーだからwwwwwwwww
オマイピナ欲しいんだろ?
>>835 じゃあスカイや毛ガニはどうなるんですか!!!111
もっと言うと過去のグランツール優勝者は素人だったのかね?
ガチでアンカー乗っちゃうってのも味気ないよなぁ
>>835 >ガチな人
そのガチな人って何?
素人の中のガチとかw 趣味なんだからガチになるなよw
FP2買いましたー
初ロードですけど、皆さんよろしくお願いします
それにしてもマジでカッコイイ
初ロード=ぴな
絵に描いたナンタラカンタラ…
自演乙
>>843 wiggle坊乙www
ピナ大量増殖時期だな
仲良くしろよ・・・
wiggle坊だろうが何だろうが、実際に届いたFP2を見るときっとカッコイイと思いますよ
そもそも、日本で買うと高いですし
それに大量増殖も何も、高級車の割りには元々Pinaに乗ってる人は多いので気になりません
>>840 モストの赤ブレーキいいなぁ〜
それどうすりゃ買えるんだろ?
まぁ、実際ロード買おうってヤツはコスパの良いジャイに走るしな
セールがあるっつっても、20万近くするバイクが増殖なんてそうないだろうよ
ほとんどの人はそもそも買えねーしw
>>851 ピナに乗ってるヤツはそう思ってるから「自分は高級バイクに乗っている」という意識になって
ピナを叩くヤツを「買えないクセに」とか「嫉妬乙」とか言う。
実際ロードやってるヤツからしたらピナのバイクは、価格だけ考えたら別に高いとは思わんだろ。
てゆーか普通。性能を考えたらブランド料上乗せがアホらしくて高いとは思うが。ピナに乗ってるヤツが
金持ち気取りで小金を持っただけの貧乏臭いやつばっかだからピナのバイクは世間知らずの情弱が乗るバイクだと思われるんだろ。
852、853を貼らしてもらった者だけど
>>854に同意ですな
かなり前からこのスレ見てるけど全く進歩ないんだよね
ここ数年、貧乏だのダサいだの、くだらない罵り合いしかしてない
ピナ=金持ちとか気持ち悪い思い込み、思い上がりだよ
なんも金持ちじゃない
ガチ走りにウエイト置こうが、気軽なサイクリングで走ろうが別にいいじゃない
見た目から入ってもいいじゃない
価格レンジも各グレードに始まり、国内正規、ガイツーと幅広いんだから予算に合わせて各々乗ればええんよ
と思うわけであります
そりゃ煽る理由なんぞ、嫉妬心くらいしかないから
「嫉妬すんなよ貧乏豚」
って言われるんじゃねーの?
そもそも買える財力も乗ったこともないから煽りが「情弱」「素人」の大合唱。
じゃ、玄人の貴方は何乗ってるの?って聞かれるとダンマリw
自身が玄人で情強ならたとえ乗ってるバイクが廉価のGIANTでも堂々と答えれる筈。
け…廉価?
どの辺が素人でガチな自分はどのバイク乗ってるのかも言えないから嫉妬してるって言われるんだよ。
まぁ、実際煽ってる連中は嫉妬、妬みで書き込みしてるんだろうけどな。
…という、しょうもない流れの輪廻転生
だね
そもそも本当にくだらないと思ってたら、興味すら持たない
わざわざPinaに執着するから、見透かされて「貧乏人の嫉妬豚」っていわれるw
俺はビアンキ嫌いだが、興味がねーからわざわざスレに出向かないからな
人間、興味があるから執着するww
>>826 俺、10万円台の安ロード完成車からピナのバイクに乗り換えたんだけど
下りやコーナリングの安定感が半端無くてビックリした。高いロードってみんな
こんな感じかと思ってたんだけどONDAフォークの特性だったのか。
そもそもピナ乗りが金持ちってのが間違ってる気がするがw
むしろ競技志向の人は30万以上のジャイとか乗ってるしな
デザインで買って何が悪いんだか?
>>863 ピナのどれだよ?
まさかFP3や4でピナレロ乗った気になってんじゃねぇよな?
ロード乗らない人から見たらロード買うこと自体金持ちだと思う
だから喧嘩すんなよ
>>867 人によっては変わり者に見られるからね
自転車にウン十万?バカじゃね?みたいな
>>866 ここに書き込んでる自称ピナ乗りはほとんどFPごときでピナ乗り気取ってる。
あ、嫉妬とか言われたくねーから言うが俺はTIMEのRXRアルティウムとTREKマドン6.9SSL乗ってる。
オレは金持ち気取ってもねーし人が安いバイク乗っててもバカにする気もねーが言わせて貰う。
ピナの安物乗ってる程度で偉そうに嫉妬心どうこう言ってんじゃねーよここのカス共ww
>>868 ローンで高級フレームセットとデュラエースにカーボンホイールを買うのに、
三年も経って美味しいところがなくなると、人にポーンとくれてやる人が会社にいるけど
結構変人扱い。良い人だけど。
ピナレロ乗りが増えている中、河川敷ローディーと同じように見られたくないから平地は常に40km近くで走ってるな。正直楽な走り方じゃないがね
「つってもFP3風情ですけどw」
みたいな謙遜する空気がなぜかこのスレに皆無なのは確かに謎だよな
>>869 やっぱりピナレロはクワットロかパリ以上だよね。FPシリーズはピナレロとオンダフォークという名前だけの自転車という感じがする
ドグマやパリで肉体の限界まで攻めるのが真のピナレロ乗り、他はにわかだ
>>869 嫉妬心丸出しの煽りもみっともないがこういう金持ち気取りの勘違い野郎もみっともねーな。
>>873 クワトロとFPシリーズの違いを具体的にどうぞ。
名前かな
そもそもピナてカーボンバックで疲れにくいアルミバイクを作って有名になったメーカーなのに
高剛性こそピナレロ、みたいな流れになってしまってるのは何でなんだぜ
と思う外野です
>>869 なんか一生懸命高価なバイク調べて書きました的なレスだな。
所有してないのバレバレやん。
>>869 お前の持ってるバイクの写真ID付きで画像上げてくれよ
あ、口だけのカスには無理かw
すんません。ピナの安もんのFP3に乗ってますwww
約30000km乗ってベローチェの不具合で思い切って7900デュラに変えました。
しかし、ベローチェの不具合だと思ってたら
ショップの馬鹿店員がケーブルの通し方を間違えてやがった・・・
余計な出費だったんですが、デュラって凄いですね。
今では交換して良かったと思ってます。
FPシリーズは名前だけの自転車って出てますが
なぜなんでしょうか?僕は良いバイクだと思います。
他にKING3 RSにも乗ってるんですが、乗りやすいのはFP3の方です。
まぁ、貧脚だからだって言われたらお終いですが・・・
三万キロなんて生涯通算で行くかって感じだな
どうやらここは本当にFPみたいな安物ピナに乗ってるヤツばっかりみたいだな。
>>874 >嫉妬心丸出しの煽りもみっともないがこういう金持ち気取りの勘違い野郎もみっともねーな。
そりゃここに巣食ってる安物ピナ乗りのことだw
>>878 お前はFPに乗ってるのがバレバレやん。
自転車ってたかくても150万とかだろ
なんで貧乏金持ちなんて話になるんだ
オートバイなら150万使ったなんて話になってもああそうwだろ
俺は自転車にしては高いものに乗ってるんだ!!なんていつも考えてるのか?
>>882 で?結局画像も上げれず捨て台詞残してトンズラですか?(笑)
今度からはもうちょっとまともな嘘付けよ。
>>881 月平均500kmの俺でも5年で到達するけど・・・
1000km走る奴なら、2年半。ごく普通。
ちなみに近所の63歳の爺は、雨天以外毎朝60km以上冬でも走ってるので
年に1万5千キロ走るそうだ。
まず自分のバイクをさらして相手にさあといえばいいんじゃないの?
唐突にさらさなければトンズラとか言い出しても怖いだけだってw
そんで逃げたらああやはり貧乏人のカスだったって虚栄心も充足できると思う
おれドグマ乗ってんだけど、高級車に乗ってんだぞ!とか考えたこともない。
好きで買って乗ってる。ただそれだけ。言っちゃ悪いが下位グレード乗ってるヤツほど
たいした値段でもないのに高級車に乗ってる!なんて思ってんのかな。
そうじゃなきゃ「嫉妬」とかいう言葉なんか出てこないと思うけどな。
乗ってて言うのもなんだが今どき嫉妬されるほどのメーカーじゃないだろ。
もっと高性能で高いバイク出してるメーカーいっぱいあるし。
一人でどんだけ書き込みしてんだよ、気持ち悪いわ
ピナレロを選ぶやつはキモイ。
>>890 何言ってるの?月に二回位は乗るだろう。
月に500kmは普通に走るだろう。
スレ荒らしてる知的障害者のキモさには敵わないけどな。
>>890 うーん、通勤往復20km×15で300km、週末3時間ライド75km×4で300km。
真冬はサボりがちで年6000kmですね。
ちょっとまて
土日に割合乗るけど
雨が降ったら乗れないし
月に二回のって500キロとか無理だよ
トレーニング前提じゃなくて
楽しくサイクリングしたいし
お前ら近場乗り回して遠出したーとか言ってるのか?
一回200km以上は乗るだろ?
FPをひとまとめにくくるレスが多いけど、1から7まで随分と違うぞ?
あ、0もあるか。。
6や7が安物とか言っている奴、値段知ってて言ってるのか?
他のメーカーのトップレンジとあんまりかわらんぞ。
ニワカ煽りもほどほどにしてくれよ。
あと、たまに出てくるFP4って何よ・・・。
月に1000kmを目標または通過点に
とらえて練習しないと、どんな車種、
メーカー乗っても…
月5回休日に150km〜んで、
平日も走れる仕事なんで天気に邪魔
されなければ普通にクリア出来る。
相変わらず、のの知り合い(;o;)
ごめんなさい
無理です
ピナ乗りなんぞそんなもん。
周り見渡しても100kmすらバッチリ走れてる人なんていないなぁ。
都内だと100km安全快適に走れるコースを設定するのもひと苦労だしな。
あと、月1000kmでも500kmでもいいから常にAve25km/h超えて行かないと
距離だけ延ばしても全く意味ないよ。
年齢によっても異なる、歳を取るともっと強度上げていかないと
維持すら厳しくなるし。
でもまあ所詮自転車なんだから頑張らなくていい。
基本は好き好きで。
たしかに都内からヤビツとか和田とか行って戻ってきて150kmヤターとか思ってたら
初めてソロで出たエンデューロで脚終了したわ。
4=よん=クゥアットロ
ピナはいかにも素人って感じでいらねwww
よっプロ!
かっこいいねw
>>906 >906 ツール・ド・名無しさん sage 2011/05/18(水) 23:10:08.19 ID:???
>ピナはいかにも素人って感じでいらねwww
こういう人に限ってこのスレに張り付いている不思議。
ジャイとピナのスレの多さは異常
叩かれるのを覚悟で質問します。
正直、学生で貧乏人なのですが、fp6を中古で買おうとしています。
身長が175で、結構座高が高くて100くらいなのですがct長はどれくらいが妥当ですか?売ってるものはずいぶん小さくてct465mmくらいなのですが。。
親切にレスありがとうございます。
以前もお金を貯めてfeltを買ったのですが、ブレーキが外れて事故にあって大破してしまい。それ以来敬遠してしまったのです。ピナレロは、単純にfeltのarと同じくらい形が好きなので。
なかなか近場の中古だと、適正身長のものは売ってないです。大きすぎるか小さすぎるかなので、、。
中古で物が無いとはいっても2サイズ下げはさすがに無理がありそうだな
10万アルミロードを2年乗り潰したので、wiggleでFP2買ったお
かなりお買い得だったし、ピナレロに興味津々だった俺には
カーボン車入門に最適だと思ってる
アルミをたった2年で乗り潰せるだけの豪脚の持ち主がこんなとこで何してる?
しかもFP2みたいなピナの名前でカーボンが欲しいという理由だけで買うような安物
情弱バイクをなんで買う?
んな事、どうでも良いよ(ToT)
ちゃんと走ってる人が正しい。
CRとか月500km以下じゃ話に
ならないよ。
頑張って走ろうよ(^-^)/
ここで粘着荒らししてる人の良く言う『情弱バイク』って、
何が情弱なのか教えてくれよw
>915みたいなのは、国内の高価格じゃなくてwiggleでセール価格で買ってんだから
むしろ情強なんじゃないのかと
自分も初カーボン欲しかったんでウィッグルでFP2買って
到着待ってる状態です。
5月中には来てほしいな〜^
FP3乗りなりぃー
荒川の上飛ぶ時は何時も河川敷走るチャリ見てるけど
09FP3の赤黒は粋でイナセだから遠目でも一発で分かる
カーボンのバイクが欲しい → ニワカ → ピナレロ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>921 じゃ、同価格帯でどのバイクなら良いの?
なんの根拠も示せずにニワカとか書きこんでも嫉妬してる
ようにしか見えないね。たかだか20万程度の完成車に嫉妬
してるような玄人(大笑)はGIANTでも乗ってろ。
FP2てフルカーボンなのにあの重さでしかも剛性が低い
どこらへんに価値を見出すんだろう。FP1のほうがよくない?
ロングライド向けにわざとクアトロより剛性落としてるらしいけど。
>>925 アレよりフニャチンじゃ使いもんに成らんなwww
各メーカースレで荒らしてる
粘着厨だろ相手すんなよ
ロングライド向けにっていうのは
単にカーボンのグレードを落としたことについての詭弁でしかない気もするが。
FP1のカーボン部よりグレード低いってどうなのよ。
稼ぎのほんの一部を使って、
趣味である自転車を楽しんでる。
最上級グレードが欲しいとは思うけど、
そんなお金に余裕はない。
家庭を守り、家族が少しでも幸せに
なれるように。
最上級グレードが買える金はあっても
貯金を増やす事を選択。
他人が人のお金の使い方を、
とやかく言うもんじゃ無い。
もう、この手の話題は無しに
しない??
意味無いよ。
顔文字入れるの忘れたんで、
改めて、o(^o^)o
無駄な改行と顔文字かなけりゃ
>>929 そうやって自分に嘘をついて買った安ピナに満足してるんなら
上位グレードを妬んでは荒らすようなレスは控えて下さいね
あとFPなんとかとかでピナレロ乗った気になって得意げに(ry
スマートフォンからなんで改行が
どう反映されてるんかイマイチつかめないんです(>_<)ゴメンね♪
皆が、ロードレースだ!スピードだって
訳じゃ無いし。
たまの休日に愛車でノンビリ、季節の移り変わりを肌で感じながらサイクリング。
低グレードのロードでは楽しめないの??
楽しみ方も人それぞれ。
同じ自転車乗りなんだから、
仲良くしましょ(^-^)/
廉価モデルが上級モデルに劣る。
そんな当然のことで煽られてるだけなのに、
ウンと言って軽く流すことのできない変な人らがいるからな。
>>929含め。
良いこと言ってるのに
自分に嘘って?(>_<)
皆さん、完璧に理想通りの人生を
歩んでるんかい?!妥協じゃないよ。
自分の自転車の楽しみ方にあってるであろう車種を選んだつもり。
で、ちゃんと楽しく乗ってるし、
これまた、他人がとやかく言うのは
おかしい(T_T)
>>933 だって、このスレ、この手の話題ばかりじゃない?
所詮2ちゃんだからなあ
ここで正論はいてる人も
他所のスレや他所の痛いでは何してるのかわからないっていう
良く、ピナ買えない人が荒らしてるって書き込みあるけど信じられない!
ピナオーナー同士の情報交換の場。
だから、仲良く、情報交換の場として使いましょうよ(^-^)/
買えない人は、以前にも言ったけど、
転職を真剣に考えないと
歳食って苦労するよ(・・;)
無意識に煽りが入ってるww
レベル高いな
てへっ(^_^ゞ
ピナってコスパいいよね!
ジャイ≒ピナ
こんな感じ
ジャイのコスパがいいのは知ってるけどデザイン特にカラーリングがショボ杉
一定レベル以上の物は見た目一番で選ぶ方だから購買意欲が途中でシボム。
デザイナーの給料を上げて粋なカラーリングにすればもっともっと売れるのに。
>>942 仮にカラーリングやデザインが良ければ買うか?
もっとデザインのショボイトレックのマドンなら買うだろ。
ようは所持欲を満たすかどうかなんだよ。
トレックは買わない。
ジャイとピナは最後まで悩んだ。
トレックはダメ
ジャイの黒はカッコイイと思うけど
もう少しロゴが目立たなければ文句ないな
>>944 トレックは例だよ。
別にスペシャに置き換えても良い。
ジャイには所有欲が沸き立つ何かが何も無い。
アマチュアが玄人気取りでニワカだの情弱だのって煽ってるのが痛すぎる。
2ちゃんってそういうとこでしょ
あとスイーツだっけw
しかし、そのぐらい話題が無いわけだが…
ONDA止めればもうちょっと話題も増えるかな。
OPERA廃止して整理するとか。
個性出すためのONDAだったが、結局全ラインナップが
同じフレームのように見えてしまって逆効果になってないか。
3種類くらいしか作らない小規模メーカーなら良かったけど
一歩引いて冷静に考えるとONDAが消えるとしたら上位モデルからだろうけどな
ピナレロにその決断が出来る日がくるのはいつのことやら
俺もうぃごーでFP2ポチった
皆の衆よろしくぽ
おいらも獄長でFP2注文した
おまいらの仲間入りやで、よろしゅう
とりあえずFP2スレへどうぞ。
955 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 10:57:42.78 ID:Dz1qOYZj
ONDAフォークが個性出すためだとか
見かけだけとか知ったかぶって言ってる
連中はピナのバイク乗ったことの無いん
だろうね
勢いでFP2買っちまったよ
これで4台目だ。
値引き最高w
平地をちょこっと試走しただけのやつが知ったかこいてオンダは見た目だけとか言ってんだろ
>>950 ONDAは高剛性のわりには振動吸収性が良いので好きだわ。
辞めたら他所に行く。
Movistarカラーはドグマしか無いの?
ピナごときで成金呼ばわりってオマエはどんだけ貧困生活してんだよ。
>>961 妬みの書き込みにしか見えない。どうせピナのバイクを試乗したこと
すら無い連中だろ。
俺、F5を5月納車って言われてクアトロに変えたんだよなぁー
後悔はしてない
ピナーレロをお洒落バイクと思ってる奴は笑えるよな
なんでこんな馬鹿が増えてるんだ
しかっし、
Pina→成金趣味
FELT→乞食フェラ
か。
忙しいなw
「妬み」だの「嫉妬」だのたかがピナくらいでよくそんな言葉が出てくるなw
ピナ乗ってるやつって自分がそんなにすごい高級バイクに乗ってるとでも思ってんのかね?
>>967 釣られるなよ。
ここに書いているヤツはピナ乗りじゃないから。
大半がエアピナ乗り。
乗ってる人にしたら、別にすごい高級バイクに乗ってるなんて思ってないだろうが
少なくともピナを買えない貧乏粘着豚にとっては「高級バイク」ですよww
ウィグルでFP2ポチったよ!
よろすこ
ピナだらけこんなブランド乗りたくないわw
高級だ高級じゃないとかはどうでもいいけど、単なるお洒落バイクとしてみて、レースで使う人はいないみたいなこと言ってる馬鹿は許せねえ
ピナレロっていうのは常に業界のイノベイターなんだよ
新しい技術を開発して他社にパクられる存在
左右非対称フレームのパクリが次々と現れ、ONDAフォークもパクられ標準形状になるのは間違いない
海外通販でかなり安く買えるという噂を聞いてここに来ました
Wiggleというイギリスのサイトで早速注文しました
イギリスなのに日本語対応で安心ですね
みなさま宜しくお願いします
↑あ、FP2です
ここはFP2スレか?
1人SMプレイです。
FP2のSKYサイズ51で行きまSKY
ウィグルさいこーでSKY
これでおまいらのお仲間でSKY
カーボン(ネイキッド)が殆ど売り切れなあたり、カーボンに憧れた貧乏どもが食いついたようだな
笑わせよるわ
はいはい、妬みの書き込みはもう辞めてね。
>>979 マメにチェックしてるんだね(大笑)
FP2くらい嫉妬しないで買えるようになれると良いね。
FP2ってデカデカと書いてあるのがちょっとなぁ。
Operaのカノーバの方が良いな。
じゃぁ、Opera買えばいいじゃん
何でわざわざここで言うのw
どんだけPF2を意識してるのw
失礼、×PF2 ○FP2 ね
OperaにはSkyカラーが無いからな〜
FP2は専スレでやれよ
>>983 事実上同じブランドの製品だし価格帯もかぶるから比較対象
にされて何の不思議も無いと思うが。何をそんなにムキになって
んだよ。
まぁ、とりあえずお前ら
今乗ってるバイク名言って見ろよ
>>869 >869 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/18(水) 20:15:09.31 ID:???
> ここに書き込んでる自称ピナ乗りはほとんどFPごときでピナ乗り気取ってる。
> あ、嫉妬とか言われたくねーから言うが俺はTIMEのRXRアルティウムとTREKマドン6.9SSL乗ってる。
> オレは金持ち気取ってもねーし人が安いバイク乗っててもバカにする気もねーが言わせて貰う。
> ピナの安物乗ってる程度で偉そうに嫉妬心どうこう言ってんじゃねーよここのカス共ww
www
>>983 なんで、わざわざってww ここOperaのスレでもあるしwww アホwww
123w
PinaスレもセールPF2のおかげで、貧乏粘着豚に居座られて大変だな。
まあセールの前からずっと粘着住み着いてるんですけどね
今も昔もたいして変わらないっていう
OperaのカノーバってFP2と値段がまったく違うから比較対象にならないのでは?
うめ
>>991 嫉妬豚でも脳内では手が届きそうな(実際には100%無理)価格層のモデルを持つ、高級車メーカーの宿命
ましてWiggleみたいなところで特価があると、嫉妬豚が発狂を始めるのは分かってた事で・・・ww
埋め
梅
梅ぷ!
まーあかん
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。