GIANT ESCAPE RXシリーズ 3台目

人に勧めるからには言い出しっぺが人柱にならなきゃだよな
で、RX3納車、そのままプチツーリングでスコットの横乗り系向け夏冬兼用ギアを使ってみた
35�`程走った結果
気温10度程度にも関わらずすぐに汗だくになり何度も止まってタオルで拭く羽目に…
自転車専用の快適性は知らないけど、「専用」はもっと楽なんだろうな

信号待ちとかでトップチューブにまたがって(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてたらそこに横線で傷ができてた。

>>952
それ用途が違い過ぎるだろjk

936の事故
今さっき関西テレビのニュースでやってた

これからどんどん暑くなる季節、穴の少ない(小さい)メットは湯たんぽ被って走るようなもの。

本格的なのは嫌とかレーシーなのは嫌とか、日本の夏には通じないぞおまいら。

デザインがダサいのは機能と関係ないだろｗ

でも異様な感じのするあの流線型の穴ぼこデザインは機能的に通気性がいいんじゃないかな

街乗り用なら空気抵抗より通気性を重視していいんじゃね
カジュアルスポーツな格好の時にキノコへルメットはマジ勘弁ｗ

ちょっと聞きたい。ＲＸ３に今日乗ってたら、前輪と前輪のブレーキが触れて、カサカサと音がなるようになった。
何処を調整すればいいんだ？

>>960
ちょっと見てそれっぽいの無い？

ブレーキんとこに+のねじまわすとこあるでそ
そこのねじをしめるとＯＫ
まちがってゆるめちゃだめです

あとついでにブレーキパッドをsimanoのに変えたほうがいいぞ
純正のだとリムが鬼のように削れて傷だらけになる

>>960
前輪回して、ずっと片側のリムがブレーキシュー擦れてるなら、Ｖブレーキの「片効き調整」で直ると思う。
http://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/459
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/mente-v.html

前輪回してみて、一周するごとに同じリムの場所でブレーキシューと擦ってる場合はホイールが振れてると思う。
その場合、ホイールの振れ取りをしなくてはならない。

後輪からなんか異音がするから観察してみたら、ギアあたりからでもなくタイヤの中から何かが転がる音がするんだけど
なんだろう

異音関係は気になるし怖いわな
それだけでスレがたってるくらいだし

>>964
早めにタイヤ内部をチェックして必要があればチューブ交換するべき。
何かあってからでは遅いので。

デフォルト装備のRX3に試乗したんだが
タイヤが重いという印象を受けた
23cくらいのタイヤに交換すればかなり変わるのを期待できるかな？

>>965>>966
なんか入ってるんだろう…今日はもう遅いから明日確認してみるよ
つーかこのさいホイール変えてしまおうか、WH-RS20あたりでいいかな…

>>962
リム削れるってマジかー
俺も似たような症状が出てるからさっさとパッド変えよっと
thx

>>969
おすすめは
シマノ M70T4 Vブレーキシューセット
ですな
ブレーキの鳴きも無くなって　純正よりブレーキの効きもいいし
おすすめ

白ハンドルの汚れが気になるやつはホムセンで100円のメラニンクリーナー買うといいよ
ちょっと擦ってやればきれいになる

70キロ走ってきた
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b3f11382fabf25e4bbfceeabd89a1261
↑の往復＋自宅からスタート地点まで約10km×２

平坦なら100km行けるかな？

このスレでタイヤを23化した人いる？
今タイヤ替えを検討しているんだけど、デフォルトの28と比べてどんな感じか教えて欲しいです

を　いいなぁ北海道

ハンドルは綺麗になるが
サドルはそれなりにしか落ちないｗ
ジーンズとか色移りしたのが地味に残るｗ

ＲＸスレは平和でいい情報にあふれてるね

この平和さが続いてくれる事を願っている。

でも売れて来るとR3スレみたいに酷いことになっちゃうんだろうなぁ…悲しい

>>973
デフォの28で80kmほど乗ってから23に変えました
設置面積が減るので、さらにスーっと進む感じになったと思います
でも地面から腕への反動は増えたと思います
ちなみに自分の空気圧は100psi弱
段差に気を遣うことになるので、車道を走ることが前提になります

まぁクロスで23にしなくても、と思う人もいるかと思いますが、
そこそこ走ろうと思う人は、安めのタイヤで試してみてはどうでしょうか

>>976
23C化するなら本気タイヤ+本気チューブにした方がいいと思う。
安かろう悪かろうじゃお試しになってないし。

俺はRX3で25CのエクステンザRR2XとR-Airにしてる。32C化もしてみたが、クリンチャーではどうにもフォークの硬さが殺しきれなくて諦めた。

>>977
俺も25Cのエクステンザを使ってる。ちょうどいい25Cがコレしかなかったから。結構いけてる｡

みなさんありがとうございます！
予算2万前後で23c化は安かろう悪かろうになっちゃいますかね？
この位の予算でオススメのタイヤ、ホイールがあったら教えていただきたいです。

安物の23cタイヤだけど注文しちゃったぜ
デフォタイヤでタイヤ交換練習も無事できたから届くのが楽しみだ

>>979
2万で良いホイールは無理。タイヤとチューブなら十分。チューブが堅いとしなやかなタイヤ履いても意味ないぞ。

ブリヂストン エクステンザRR1X
シュワルベ アルトレモR1
ミシュラン PRO3

ブリヂストン エクステンザTUBE
パナレーサー R-AIR
チャレンジ コルサラテックス

ありがとうございます！
初歩的な質問で申し訳ないのですが、23cのタイヤとチューブだけを購入した場合、デフォルトのホイールをそのまま使う事は可能なんでしょうか？

かのう

リムから異音するってた964だけどタイヤはずしてリムだけ回したらこんなんでてきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiN33Aww.jpg

販売店通してジャイに報告してもらえ

父親のRX3のタイヤを勝手にデフォタイヤからrubino pro25cに変えてみた。
前後で160gの軽量化を父親がどう感じるか感想が楽しみだ。

>>984
うわぁチューブ傷付いてない？

RX3をドロップハンドルにしたらいくらかかりますか？

>>988
変速システムも変える必要出てくるから出費と労力を
トータルで考えるとかなり無駄な苦労だな
エントリーモデルの8速ロード買った方がマシだと思う

>>989 ありがとうございます。イエローがどうしても欲しいなあ

>>990
どうしてもRX3の黄色がいいというなら
自分でやらずに店でやるとしてデュアルコントロールレバーをSORA8Sにすると
ハンドルバー、ワイヤー類、工賃込みで3万から4万の間くらいだと思うよ
参考までに言っておくとエントリーモデルのロードは7万円台くらいからある
でもそれでもRXの黄色のドロハン仕様に乗りたいんだ！
というこだわりがあるならば個人的にはおおいにやるべきだと思うよ

23c化してみたいけど、アルミフォークで23cだと乗ってる時の衝撃が半端じゃなさそうだから躊躇してしまっている。

>>992
慣れのレベルだよ。
それこそがスポーツバイクの本来の味わいだし
躊躇するくらいなら一度やってみてから判断したらと言いたい

もう１台購入してください

>>992
まあタイヤなんて消耗品だし、
とりあえずトライしてみたら。

振動が気になるなら25Cから試してもいいし。

手に振動が来るのはグリップを換えればほぼ解決するけど
28cで軽いタイヤにする方が無難かな
リアセンターが長いから加速はあまり変わらんし

今までママチャリにしか乗った事のない自分がRX3買って二日目
走行距離ようやく61�`程走りました
アベレージ19�`/時、トータルタイム三時間と１０分程
初心者としてはスローペース？オーバーペース？





オケツイタイ…

>>997
はじめてなら十分ｲｲﾖｲｲﾖ
無理しないように少しずつ距離伸ばして走ろう

>>997
俺のオヤジ(62歳）と同じベース

1000ならあああああああああああああああああああああああああ俺がああああああああああああああああああああああああ
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