マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 2.予算 3.好み
1.使用目的
ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など。
2.予算
車体だけで最低10万〜100万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
3.好み
色、ブランド、デザインなど。
*関連スレへの誘導もお願いします。
前スレ
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 1台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296049805/
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 06:42:17.11 ID:dOs1Swgz
んふふふふ・・・ハァイ
例のキチガイはスルーな
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 14:57:50.19 ID:XHnaP/hC
例のキチガイ(シッティングダウンヒラー)はスルーな
キチガイ呼ばわりされて喜んでる異常者もスルーな
>>8 それを書いてるおまえがスルーできてねーじゃん
>>9 異常者はスルーしようと呼びかけてるだけで
俺は奴の事はスルーしてるよ
シボレー、ハマーが最強のMTB
ここまでスルーした
スルーしてる奴は荒らし
ここまで俺の自演
ここから俺の自演↓
いやいや、ここは俺が
いや、俺が
・ノーズダイブに対処するためにサドルを前上がりにしてる
・サドルから尻を離すとフルサスの意味がない
・カーボンDHバイクなんて1レース毎に交換が当たり前で市販なんて無理
・競技用は市販者より状況や補強の関係で重量が重くなってしまうんだ
・フルサスが活用できるとこってDHしかないんだよw(中略)
DHは着地などのクッションがリアにも必要ってだけで、他のステージには全く活用性はない。
・フルサスで早い事は理論的にあり得ない
・1kgの違いなんてわかるわけない。わかる奴は証拠を出せ。
・ディスクだったらフロントホイールですら3キロ以上ある
・ルイガノは良いメーカー、トレックは糞
・全ての性能で29erが圧勝、遠からず26は消滅する
・MTBを山で担いでる奴は初心者、上級者は全コース乗って走る
・フルカーボンは異常に強度不足 異論ある奴はまず物理を学んで来い
・MTBではライザーバーが標準、フラットバーの奴は馬鹿。
基地外の特徴
・自分の意見を否定されるとすぐメカチューと言う
・複数から否定されるとすぐに自演と言う
・やたらとF1やスポーツカーに例える
・専門家やプロなど権威に異常に弱く盾にする
・文の最後に「・・・」を使う
↑これは俺が貼ったコピペです。
自分は頭がよろしくないのでコピペじじゃないとすぐ記憶を忘れてしまうのでどうかおゆるしください
まーた自演コピペ厨が沸いたか
無知なくせにうぜえ
22 :
初心者:2011/03/11(金) 19:56:04.02 ID:???
だれかマニュアルのこつを教えてくれ
↑津波に浚われて天国へ行け
忍法帖うざ
トレラン厨
ふむー
>>22 いっぺんコケるつもりで上げてみるといいかも。
ホントにコケても大丈夫な場所・格好でやってね。
震災時はMTBが大活躍だそうですね。
今こそMTBが天下を取るときがきた!!
見渡すかぎりダートと化した
泥よけついてない奴は悲惨なことになりそうだけどなw
32 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 02:24:13.93 ID:YvQCfbeU
1.使用目的
フリーライド?
近くにある山々を昇り降りしたい
2.予算
月5万積立が限度です。無理すれば10万。
自転車ってローンいけますか?
3.好み
よくわかりません。色は青系統(黒)か緑系統が好きです
多少むちゃをしても壊れないぐらいの強度が欲しいです
33 :
初心者:2011/03/13(日) 05:24:50.81 ID:???
マウンテンにBMXのハンドルとステムを取り付けようと思う
何処がお勧め
よしMTBで被災地に救助に行って来い。
>>35 4万円ちかくと思って飛びついたのですが、訳が違いましたね
ローン組める店なら買えるのですが
37 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 15:49:40.81 ID:VvB3lKYY
今はクロスバイク乗っていますが、MTBに興味をもち、練習してからレース(初心者クラス)にも
でたいと思います。現在、購入を考えていますが、よくわかりません。
1.クロスカントリー
2.予算10万円以内
3.色、デザイン等はあまりこだわりません。
すみませんが、教えてください。
38 :
伝説:2011/03/13(日) 16:52:04.22 ID:???
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 17:06:49.38 ID:/1uTpWUp
>>40 ありがとうございます!!色については塗装加工をプロに頼もうかと考えてます
42 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 18:57:00.24 ID:/7a26l0L
その塗装代を上乗せしてもう少しいい奴買ったほうがいいんじゃないか、と思うわけだ
>>42 すいません
なにぶんMTB初めてで、どれがいいとか分からないんです
用途は
>>32で、できれば10万円くらいで手に入る品ないですかね
フリーライド? ちょっとした山ならXCでも充分でしょ。
>>44 ありがとうございます
XCという選択肢は考えていませんでした、検討してみます
>>45 かなりいいですね、これはハードテイルになるのでしょうか?
>>46 後ろサスペンション無しのがハードテイルだよ。
ちなみに自転車は店頭で買うべきですかね?
>>48 サイズ選定やその後のメンテやらなんやらを自分で出来るなら何処で買ってもいいと思うけど、
そうでないなら店頭で買ったほうがなにかと良いと思うよ。
>>49 ありがとう
とりあえずトレック6000見てくる
近くの店にあればだけども
>>51 ありがとう
さっそく掛けてみたけど在庫なしだってさ
54 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 23:40:53.49 ID:lZySNdiC
はじめまして。
トレーニング目的でロードのトレック1.5に乗ってます。
でも、たまに街乗りに使うと余りに乗り心地が悪すぎて閉口しており、
街乗り用にもう1台購入を考えています。
でも、どうせならいざという時のために、地震で道路がボコボコになっても
乗れるようなMTBが良いかなと思ってます。
1.使用目的
普段は街乗り。震災の時にはボコボコの道路で活用したい。
(本格的に山を走る気はない)
2.予算
10万円以下くらい。
3.好み
色/パーツにはこだわりません。
ディスクブレーキも必要なのかどうか分かりません。
MTBならアメリカブランドが良いのかな?と妄想はありますが、特に好みはありません。
ただ、いざという時のために、前の荷物カゴと後ろの荷台を付けれる用意は
しておきたいと思ってます。
MTBにカゴなんて普段は恥ずかしいですが、震災時には重宝しそうなので。。。
センチュリオンなどいかがか?
一般人から見ればロードでモッコリレーパンきのこ頭のが恥ずかしい。
カゴなんて恥ずかしくないよ。
57 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/14(月) 07:45:26.62 ID:niPPf+3F
モッコリレーパンきのこヘルでカゴの付いた自転車なら最強。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/14(月) 09:33:48.01 ID:BVvh0qGM
59 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/14(月) 10:02:19.18 ID:XYsQPLFI
ルック良いよな
メンテフリーだし
釣りでも、釣りじゃなくても54はほっておこう。
>>54 いつくるか判らない震災の時の為だけにMTBにするの?
街乗り重視に重点を置いてクロスとかでいいと思うのだが
自転車に限らず、震災の時の為にって考えてる物程
いざ、震災が起こった時に使えなかったりするもんだよ。
街乗りならルックで良い
以上
いや、街乗りならママチャリで十分だ
知り合いがガソリンねーし電車止まるからって、電動アシスト買って自転車通勤始めるっていってたw
地震発生当日に、都内で帰宅用にチャリ買った方々は
その後、活用してんのかな・・・
なんか鼻にかかる言い方だね
>>68 「万札でおつりがくるような使い捨てママチャリなんか売ってる訳ねーだろ」
などと
当たり前だよな。
相変わらず変な慣用句の使い方
上はよりMTBらしい
下はクロスのようなもの
具体的にはフロントフォークのトラベル量(縮む量)とタイヤ径、タイヤ種別
>>73 ありがとうございます
基本舗装路、できれば悪路も行ける自転車がほしいのですが
そうなるとクロスに近い方がいいのでしょうか?
どっちでもいいよ。クロスの方がタイヤが舗装路向きだけど。
MTBの入門ならMTBのほうがいい。将来的にパーツとっかえひっかえし始めてMTB中級者とかになってくならね
クロスはある意味中途半端だけど、実は一番街乗りに適してたりする
趣味性より実用的な道具として選ぶなら、クロスも多いに結構
>>74 悪路ってどの程度を考えてる?
林道や河川敷みたいな踏み固められたフラットダートなら大丈夫だと思うけど、
本格的な山道は下のクロスじゃ厳しいよ。そういう軽いダートが近くにあるか?
>>75 本当は岩とかを昇り降りしたいのですが、近くにそういったコースがなく
MTBでオンロードはきついと言われ下の候補を示されました
>>76 ダートは近くにありません
入ったとしても林道、ぬかるみぐらいの道を想定しています
そうか、ならkaitaは良い選択だと思うよ。最初から付いているブロックタイヤは林道行く時用に
取っといて、普段はスリック履いたら良いと思う。
>>77 >本当は岩とかを昇り降りしたいのですが
こういう考え持ってるならMTBかな
クロスがオンロードにより適してるだけで、別に件のMTBでキツいわけじゃない
世の中にはMTBでオンロード走る奴は腐る程いる。ってかそっちの方が山走る奴よりも圧倒的に多い
>>78 ということは、最初のタイヤで舗装路走るべきではないですか?
>>79 なるほど
MTBでもタイヤ変えると、安いママチャリより速く走れますかね?
ママチャリなど相手ではないよ。
タイヤそのままでもママチャリなんぞより十分速い
こういう災害の時は26インチと29インチは
どっちが活躍できる?
>>80 いや別に走っても大丈夫だよ。細いしセンターリッジだし。
しばらく乗ってからスリックに変えたり色々試してみればいいと思うよ。
まあTALONに付いてるネベガルはすぐに変えたくなると思うが。
>>83 障害物だらけなら圧倒的に29有利
26は基本的に山道乗りに的してるだけで有用性は低い
>>81,
>>82,
>>85 ありがとうございます
>>72のKaitaiについてですが
もともと付いているタイヤは突起のあるタイプですが、本日店頭で太めのタイヤ(溝がある)を見せてもらいました
舗装路を走るにはそっちのほうがいいらしいのですが、タイヤとしてはどういった種類になるんでしょうか?
>>89 Kaitaiのタイヤは29erと表記がありますが
700x28cのタイヤは取り付けられますか?
デトネイターフォルダブル ケブラービード
>>90 >700x28cのタイヤは取り付けられますか?
おいおいおいwww
すでに完全にMTBの相談じゃないだろwww
最初っからクロスバイク買えや。
>>94 タイヤ選択は26のMTBのほうが種類が豊富だよ。それこそ桁違いに
>>95 もしかしてKaitaiで26のタイヤ履くことっって可能ですか?
>>96 ディスクブレーキとホイール買えばできると思う
というかカイタイにするならクロスバイクだから
そろそろスレチ消えろって言われるぞww
>>97 了解しました
TALONで26のタイヤを考えれば、幅は大きく増えそうですね
ぬかるみや濡れた岩などの障害物を登るには、26,29どちらがよりよいですか?
>>98 kaitaiはクロスバイクだから、taronと同列には考えられない。
@山に行きたいという思いが強く,街のりが短距離ならMTB
Aどうせ山もないし、街乗りメインならクロスバイク
お願いします。
1.使用目的
オールマウンテン
2.予算
フレームのみで15万まで。
3.好み
アルミのHT。
100-120-140のTalasをつけます。
100mmトラベル想定で長いのもOKというフレームではなく、
120〜140mmが推奨のフレーム希望。
いくつか候補は考えてあるので、
実際に乗ったことのある方のご意見を伺いたいです。
101 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 03:36:17.68 ID:a/6cVfHq
プレイバイクが欲しいんだけどやっぱり2〜3万とかでは買えない?
2,3万じゃちと無理だね
>>101 せめて54600円出してHAROのSteelReserve1.1買っとけ。
105 :
100:2011/03/23(水) 11:31:23.45 ID:???
>>104 Nicolai Argon FR
Orange Crush
Mountain Cycle Rumble
Ragley Mmmbop
Sanata Cruz Chameleon
という感じです。
上の4台に乗ったことがある方はあまり居ないと思います。
レスもつかないことですし、
乗ったことがなくてもご自由に意見を言っていただけると幸いです。
他に良いフレームがあれば、お教えください。
こういうのもありますが、候補には入れていません。
Kona Five-O , Banshee Viento , Cove Stiffee , GT Avalanche X
S-WORKS EPIC 08モデル完成車新品不具合なしが近所のまともな店の処分セールで40万円で売ってるんだけど、お買い得?
カメレオンが候補なら、RMBのFLOWのアルミフレームも考えてもいいんじゃね。
完成車ではDJ用として100mmのフォークが付いてるけど、AMとして使うなら120mmくらいの方がむしろいい希ガス
>>107 レスどうもです。
担ぐので前三角が小さいフレームはキビシイです。
今のフレームはまだまだ現役なので気長に選びます。
どれも普通のジオメトリのフレームじゃん。
どういう基準で候補を選んでるのかよくわかんない。
あえて言えばツウっぽいイメージがあって乗ってる人が少ないってとこか。
110 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 21:03:01.14 ID:RfGvsu3w
1.使用目的
クロスカントリー、里山(街乗りの予定はなし)
2.予算
完成車15万まで(サイコン・ペダル含まず)
3.好み
SCOTT社
SCALE60
SCALE 29 TEAM
ロードでSPEED STERとCR-1乗ってるスコット好きです。
友人に誘われクロカンを始めようかと考えてるんですが、今年流行りそうな
29erに興味ありますが、私自身クリテばっかり参加してるので登りに自信が
ありませんので、素直に26を買うべきか悩んでます。
みなさんの意見をお聞かせください。あとSCOTT以外でもお勧め車両が
あれば知りたいです。
身長185 体重80kgのピザですよろしくお願いします。
「ので」が
2回続いて変な文章になりました。すいません。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 21:09:46.07 ID:ZjyvsxZn
>>110 登りに自信がないんだったら29で決まり。
それだけ身長があるんだったら体格的にも問題ないね。
パーツ相談させてください。
GIANT TALONの26インチでタイヤ交換を考えています。
できればタイヤのみ交換で、チューブは流用したいのですが
タイヤ幅の選択がわかりません…。
チューブはどれくらいか、またはタイヤ交換した方いらっしゃいますか?
街乗りメインですがMTBが好き&ピザなので細いタイヤが怖くて…。
スリックorセミスリを検討中です。
すみませんサイズで迷ってます。
MTB初心者です。
フレームサイズ16と18はどっちがいいでしょうか?
身長は175、股下79です。
ちなみに16がトップ(水平)565mmのSOハイト742mm
18がトップ(水平)585mmのSOハイト773mmです。
小さめ16がいいのでしょうか
>>114 TIOGA FS100
KNEDA K-RAD
この辺は安くておススメ。
太さも何種類かあるから、チューブに合ってるの探してミソ
>>116 ありがとうございます。
TIOGAの方は探しているものに似てます。
KENDAはカラバリがとても良い(赤or黒で思案)のですが、
もうちょっとスリックっぽくていいかなと。
やっぱりチューブはタイヤ外してみないとわからないかぁ・・・。
空気抜いて引っ張り出すだけだろ!
>>118 確かにそうなんだが・・・
やったことがない事をやるのは勇気がいるのさ・・・
起きたらやってみます(´・ω・`)
1.使用目的
林道を走りたい(直径20cmくらいの石がゴロゴロ)
2.予算
5万じゃ無理ですか…?
3.好み
特にありません。
前はバイクで走ってたんですけど、今日 盗難に遭いました。
2台目の盗難です。もうバイクを買う気力がないけど山には行きたい。
→近くまで車で行って自転車で!というなりゆきです。
脚力・体力はあります。無理なら無理で諦めます。よろしくお願いします。
CENTURION Backfire300 2010モデル
30〜40%引きで5万以下
コスパいいのし必要十分ではないかと
>>120 >直径20cmくらいの石がゴロゴロ)
大袈裟すぐるよ
そんな渓流の河原みたいな場所はトラ車じゃないと無理っす
ジャイアントのタロンか、トレックの4300、フィッシャーコレクションのアドバンス
アドバンスがディスクだから、アドバンスかな。
オフ車と比べちゃったらとりあえずの5万のMTBじゃ
多分納得出来なさそうな気がする
車体の限界が低いから人の比重が余りにも高くなりすぎて
いっそ15万〜のフルサスとか29erのが良いんじゃないのかな
と、テクもない5万MTB乗りが言ってみる
>>120 オフ車海苔なら、20万位のフルサスAM車あたりなら幸せになれるだろう
あるいは、トランポ前提なんだしDHやれば?間違いなくハマるんじゃないか
予算5万を重視するなら、コストコのマングースかな
8s、機械式ディスクブレーキなので
9sや10s化、油圧ディスク化等のグレードうpもしやすい
127 :
120:2011/03/27(日) 01:17:22.66 ID:???
深夜からたくさんレスをありがとうございました。
>>121 年度によっていろいろあるんですね。10年モデルはちょっと高そうですが、
他の年度も含めて検討します。ありがとうございます。
>>122 フレームの造りがすごく好きです。あとは値段さえ折り合えば…ですね…。
ありがとうございます。
>>123 それがずっと続く訳ではないですが、そういう区間は本当にあります。
あ、ただゴロゴロと言っても転がってるというよりは石同士が隙間を埋めあって
半分埋まったような状態です。
>>124 ディスクがバイクみたいでカッコイイですね。>アドバンス
値段もちょうどお手ごろなのですごく惹かれます。ありがとうございます。
128 :
120:2011/03/27(日) 01:18:54.08 ID:???
>>125 エイプ100で行ってました。その前はゴリラで行ったことも。
激しく走る訳ではなく走破できればそれでいいという程度です。
15万はちょっと出せないです。すみません。
>>126 20万はとてもじゃないけど出せません。
コストコも安いのは魅力的なんですが、コストコが近くにないので
すみません…。
DH=ダウンヒルですか?とりあえず走ってみて好みを見つけます。
ありがとうございます。
これらの候補をまたよく検討してみます。みなさんありがとうございました。
>>127 >それがずっと続く訳ではないですが、そういう区間は本当にあります。
>あ、ただゴロゴロと言っても転がってるというよりは石同士が隙間を埋めあって
>半分埋まったような状態です。
たぶんお前はマウンテンバイクで走るということを根本的に勘違いしていると思う
お前が言うような道はラインを選びながら走るので、いうほど問題はないんだよ
どちらかと言えばドロップオフみたいな一発モンの段差を重視すべき
体力脚力に自信アリってことだけど、あまり信用おけないなぁ
文からして完全初心者相手に何ムキになってんだ
131 :
初心者:2011/03/27(日) 18:19:30.07 ID:???
フロントアップは出来るようになったが、なかなかマニュアル、腰を使って
走れない まだ三日目だからしょうがねえか 皆はどのくらいで習得
できた?
スレ違い
>>114 太めのスリックなら、ボントレガーのハンク、GEAX TATOOかな。
GEAX TATOOはカラーバリエーションも豊富だけどタイヤ自体が重い。
少し高いけどHalo Twin Railというのもある。
もう少し出せるなら、シュワルベ Big Apple。
太めのスリックの最高峰はシュワルベのSuper Moto(太いくせに軽い)。
個人的にオススメはボントレガーのハンク
5年前にGIANTのROCK5500を購入し、今まで乗っていますがだんだん古くなってきたしちょっと荒れた道にも入ってみたいです。
1.ほぼ街乗り、たまーに山
2.予算10〜14万
3.なかなか見ないものに乗りたいです。OrangeとかBANSHEE,YETIなどが気になります。
ハードテールでお願いします。
139 :
105:2011/03/28(月) 23:38:12.92 ID:???
>>109 140mmのフォークが付く、
アルミのHTフレームです。
選ぶほど選択肢はないですよ。。
他にもたくさんあるじゃん。
んで、他のを挙げてやると、担ぎにくいだのなんだの後出しで条件が出てくるわけだ。
文句言わないので教えてください、先生。
>>140 おまえ何一人で盛り上がってるの?
そういうのは後出しで条件が出てきたときに言えよ
他にもたくさんあるなら、
他のを挙げてやればいいと思います。
>>108 肩にサドルの前を載せて担げばいいのに。
ストロークの長いサス前提のHTはみんな前三角が小さいから、その条件をつけると
ほとんど選択肢がない。
>>105 に挙がってるのはどれも肩入りそうだケドナー
10万以内で初MTB購入をかんがえているのですが
パーツをあとからぼちぼち変更するのが前提なら好きな色のフレームのバイクを買えばいいのでしょうか?
フレームだけ買うのが理想だけどな
最初の一台ならその程度でいいよ
>>147 ぼちぼち換えていくということであれば、
9速でディスクブレーキがついたものを買うと
後々のアップグレードがやりやすくなりますよ。
パーツなんていくらでも換えられるので、
デザインや色が気に入ったらものを買うのが一番ですけどね。
と言っても、
アップグレードの方向性が見えていないのなら、
トレイルモデル(オールマウンテン)を買うのが無難です。
たとえばKONAのBlast。
http://www.konaworld.jp/blast.html ごくスタンダードなMTBなので、
いろんなジャンルの乗り方をほどほどにこなせます。
151 :
147:2011/04/02(土) 08:14:49.49 ID:???
>>148 >>149 ありがとうございます
デザインで選んでいいわけですねぇ
おいらも身長180オーバーなので29erなんかをねらっています。
まず相談できるチャリンコ屋をさがすべきなんでしょうね。
152 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 13:03:46.69 ID:SsowHCsp
すいません、MTBド素人が質問します。
知り合いから、2003 スペシャライズド スタンプジャンパー(赤)
ホイール以外、全部XTR(M960)コンポでフロントフォークがロックショックス(当時6万ぐらいで購入)
Vブレーキから油圧ディスクブレーキに交換、ハンドル、ステム、シートポストがカーボンに変更済み。
状態は、若干フレームの後ろの塗装が少し剥がれているが、見た目は悪くない感じでした。
それを8万でどう?って言われたんですが、実際お得なのか新車買った方がいいのか分かりません。
XTR装備って言うのが惹かれるが、2世代前のものっていうのが引っかかるんです。
悪くないとは思う
予算の無い人間に状態の良い旧車を薦めたいときはあるが、実際にはなかなか物が無い
そいつが極デブでも無い限り、新車その値段で買ってもそれを超えることは絶対に無い
154 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 14:00:56.05 ID:EePiKn16
出物だと思う。
余裕ができたらもホイール替える楽しみもあるね
>>152 お得だと思う。取引価格以上の満足感、乗り心地は得られる。
156 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 23:14:25.72 ID:SsowHCsp
>>152 です。
>>153 >>154 >>155 ご意見ありがとうございます。
Specialized 2011 Hardrock Sport Disc 29erの
購入を考えていたのだけれど、お得だと言う事で購入する事にしました。
29erと26erのハードテイル、今から買うならどっちがオヌヌメですか?
フルサスは乗ってます。
>>157 ばっか―。欲しいほうに決まってるだろー。
何のために2台目を買うのか、用途から考えてごらんよ。
1.街糊、ポタ、週末に山糊 2.予算、10万くらい 3.好み 近くのプロショップにジャイとスペシャを扱ってる
店があるのでお勧めがあれば
ロード(スペシャノアレー新105組みを)持ってます。よろしくおねがいします。
XTCかRockhopperの見た目気に入ったほうを。
今日休みなんでポタで近所の店なう。
なんか店が改装でスペシャ専門店に変わってました。
スペシャのRockhopper買いました。
>>160,161さんあざーした。
身長175ですが水平換算トップチューブ長はどの位の範囲が適正内でしょうか?
股下わからんとどうにもならんとです
腕の長さがわからんとどうにもならんとです
すみません><
腕の長さは手首から脇まで約50cmで股下は約79cmです
うぅっぅ、ショップへゆけ〜〜〜〜〜
>>164 MTBの用途がわからないと答えられない
XCか?トレイルか?DJか?STか?その他か?
570-580くらいでいいんじゃないのかなー。
表記サイズは17-18くらい。
【予算】8万円前後
【使用目的】通勤と待ち乗り
【走行距離】片道8km
【走行場所】舗装道路
【メンテナンス】購入後一から勉強します
【天候】雨天時は乗らない予定
【候補】TRAIL(SL 29'ER 4、SL4、SL5)、Marlin 29er、BACKFIRE(100、200)
一台目として購入を考えています。現在はママチャリです
最初はロードの予定だったのですが、高価+あからさまに狙われそう+デリケートで見送ることにしました
ゆくゆくはロードも購入するつもりなので、それならば差異をつけるためにMTBをと。
通勤経路が交通量が多く路肩や標識によっては歩道を走らざるを得ない状況です
また路肩も歩道もガタつきや段差がしばしばあります。
基本はやはり車道を走ることになるのですがMTBではモタつかないだろうか心配です。
ママチャリに比べればMTBでも段違いに速くなるとは思うのですが……
>>171 ロードバイクと差異をつけるにしても
MTB本来の使い方をしないのなら、
クロスバイクというものがあるのでご検討を。
8万円前後で買えるロードバイクもあるので、
最初からロードを買ってしまうのもいいかもしれません。
そこそこのロックをつけておけば、
盗難はそれほど心配しなくていいと思います。
ロードバイクで街乗りをする人は沢山いますし、
気軽に足として使っても問題ないでしょう。
ちなみに、ハンドル幅が600mm以上の自転車は歩道走行を禁止されています。
候補のバイクはわかりませんが、MTBならほぼ600mm以上はあると思います。
あと、山仕様のMTBならママチャリに抜かれることは多々ありますよ。
ストレートハンドルなら580mmとかザラなのでエンド入れても600mm未満
>片道8km
どう考えてもママチャリで充分です。
質問者はママチャリからロード+MTBに替えたいというんだろ
ママチャリで100km以上走る奴も居るんだし
十分というなら大抵の用途はママチャリでおkになってしまう
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
バカ?
間違えました。
ママチャリが最も適しています。
>>171 ブリジストンのアルベルトだな
それと
>>172が言ってる「あと、山仕様のMTBならママチャリに抜かれることは多々ありますよ。」ってのは無知からでた独り言なので聞き流すように
1 片道10km程度の街乗り、通勤
2 5万程度
3 ゴテゴテしてるやつ
現在アンカーのクロモリロードに乗っています。
ちょこちょことカスタムをしたくなり、セカンドバイクが欲しくなりました。
クロスも考えたのですが、どうせなら差別化のためMTBがいいかなと思いここに来ました。
しかしこの価格帯だとMTB寄りのクロスの方がいいという書き込みもあり、迷っています。
なのでご教授いただけたら嬉しいです。
使用目的は今のところは街乗りとカスタムです。
よろしくお願いします。
ルック
このスレ(の一部)では[通勤・通学]という言葉が入った時点でMTB不可
100kmでも200kmでもママチャリ確定
街糊ならママチャリが一番
週末は山とか言っちゃってるけど、どこまで本気やら
カッコだけならルックにしとけば良くなくない?
>>171 >ママチャリに比べればMTBでも段違いに速くなるとは思うのですが
スピードが段違いに出るのをアテにしてMTB買うとガッカリするだろうな。
ママチャリより遅いとは言わないが、それなりの速度で巡航するには
体を鍛えたり、タイヤを換えたりと色々と工夫は必要。
そもそも舗装路を高速巡航するための自転車じゃないし。
俺なら市街地8kmならママチャリ選ぶ、お気楽だもん
ステムやハンドル、グリップ、シート、タイヤ
ここいら辺は自分に合わせてカスタマイズして行くのが普通じゃないのか?
気軽にMTB乗ったっていいんじゃないの?
フラペでいいし、ジーンズでいい。
>>186 >気軽にMTB乗ったっていいんじゃないの?
よくない
歩道や路肩の段差を(高速で)走るためにサス付きを選ぶなんざ邪道
てかクロスで車道走れや
どこに
「歩道を暴走するためにMTBにします」
って書いてあるんだよ。
オフロードを走るための自転車の購入相談スレ
に変えようず
ありがとうございました
ママチャリで通勤することにします
>>181 ならママチャリでゆっくり走ればいい
>通勤経路が交通量が多く路肩や標識によっては歩道を走らざるを得ない状況です
>また路肩も歩道もガタつきや段差がしばしばあります。
↑わざわざこんなこと書き込む必要無い罠
結局はマウンテンバイクで街糊しようってヤツは段差を「快適に」=「高速で」走りたいんだよ
煽りたい年頃なのは分かったがまずは落ち着け
煽りたくなる気持ちもわかります。
山で走りもしないのに、MTBが欲しいと言う奴ばかり。
>>172みたいな変なヤツが出てくるので、このスレ終了〜
誰もいない明るい林道は気持ちいいね。
ガレ場もものともしないMTBならでは
HTに140mmストロークのサスを装備して、
オールマウンテンで遊ぶのが最近のトレンドなんですか?
>>195 街乗りしかしない人にクロスバイクやロードを
薦めてるだけなのに、どこもヘンじゃないでしょ。
ママチャリを勧めてるほうがよっぽどオカシイ。
>>197 可変フォークの人が多い気がする。
固定だと120くらにしとくとか。
マウンテンバイキングをするためのMTB購入相談スレ
にしたほうがいいんじゃね
>>197 それなりのジオメトリーを持ったフレームならアリ
てかとても楽しい
120mmくらいでもスルーアクスルで強度の高いホイール履けば、元が軽量HTだけに登りもけっこうイケる
最近の流行りでもなく、以前から存在してたよ
【予算】不問
【使用目的】オールマウンテンHT
【走行場所】山ときどき常設
【セットアップ】160mmのフォーク
【その他】日本に代理店があるメーカー
カメレオン以外にありますか?
>>187 "気軽に"でなんで高速で走らなきゃならんのか
お前荒らしに来たローディーだろw
帰れ
>>202 それこそクロマグとかTransAMも140〜160mm推奨。
他にもNSBIKESのSURGEとかいろいろあるね。
>>203 帰れって言われても純粋に山糊MTBerなんだけど俺
街糊・通勤・通学でさして必要の無いサスペンション付きを乗りたがるアホ共を苦々しく感じてるだけ
年に数回しか行かないくせに「週末は山に」なんて書き込んでるのを見て
「ショップレンタルでじゅうぶんじゃあネ?」と思ってるココロの狭い人間です
ローディー必死すぎ
去れw
ちっちゃいなー
実際、重くなるのを承知で必要無いサスペンション付きに乗ろうってヤツに勧めれる自転車なんて無いわけで
そんな用途ではどれもオーバースペックだし
結局はママチャリかバネ式のルックになっちゃう
>>204 ども。
stylusはすっかり忘れてました。
transAMは160mmもイケるんですね…メモメモ。
氷点下とかモルヒネとか無くなっちゃって、
この種のフレームは日本にはもうほとんど無いかと思ってましたが、
スチールならまだいくつか選べますなー。
ルック車にカーボンリジットフォーク
ローディーの必死汁が飛び散りますね
>【使用目的】オールマウンテンHT
?
>>211 お前なんでそんなにローディーコンプレックスなん?
>>212 「使用目的」じゃねーだろwってツッコミなのか
オールマウンテンHTの意味が分からないのかどっちやねんw
ママチャリにエアロスポーク
でわ、
HTAM
ってことで。
50万のフルサスMTBにターニー搭載
【予算】7万円前後
【使用目的】通勤と里山
【走行距離】片道5km
【走行場所】舗装道路,里山,林道
【メンテナンス】初心者
【天候】雨天時は乗りません
【候補】マングース Otero comp2010 (57300円)
Jamis Dakar XC 09 (海外通販で70000円)
物としてはJamisの方がいいのはわかるのですが、納期が遅くなりそうなので、
マングースにしようか迷ってます。
狭山湖周辺のダートを小学生集団がママチャリで爆走してたぜw
このスレ的には
×通勤と里山
○街乗りと里山
メンテナンス初心者って言ってるんだから、
ロードならともかく、
MTBは実店舗で買うべきでしょうが。。
フルサスは尻にも優しい。
重さは俺のエンジンが何とかしてくれる。
俺のエンジンに火をつけろ。
はじめまして
購入相談させてください
予算 ? 8万前後
使用目的 ?街乗り、ときどきダウンヒ
その他希望 ?フレームが太くてみるからに頑丈な感じ。
よろしくおねがいします。
>>222 整備なんて気合でなんとかなる
俺はなんとかなった
自分でなんとか出来んと、MTBにゃ乗れんよ
>>224 ダウンヒする頻度とダウンヒの種類がわからんからなんとも胃炎
林道をちょろっとダウンヒするなら、8万前後のマシンでもダウンヒ出来るだろうけど
富士見をダウンヒするなら、資金をもっとアップフィしないといけない
てかそんなダウンヒするにゃ、街糊に不向きなジテンシになるので両立はムリ
街中をダウンヒマシンで颯爽ち走ってこそ粋な漢ってもんだよ
20kgに2.5サイズのタイヤは漢の証し
>>226 ありがとうございます。ルが抜けてましたねm(._.)m申し訳ないです。
頻度は月一、西東京、東山梨あたりの林道を考えています。つまり
>>226さんのおっしゃる、ちょろっとだと思います。
>>227 かっこいいですよね!
林道ならXCの方が適してると思うけど、街中でDHがかっこいいとか思っちゃうセンスの人には「適してる」とか考えるのは無駄だな。
なんでそんなに勧めたがらないんだ
見た目が好きで最適からは程遠くても乗りたいんじゃないか
それともそんなに向かないのか、ママチャリ以下の速度で且危険なのか?
いえいえ、貴方様のような特殊な感性をお持ちの方のお気に召す自転車を、
私どもごときまともな人間では思い付かないだけでございます。
街中でDHバイクをママチャリ以下の速度で乗るって、とてつもなく楽しそうだね。
街乗りDH、10年くらい前に一部で流行ったな。
>>232 「普通の」ダウンヒバイクでもけっこうなお値段しちゃうでしょ
少ない小遣いやりくりしてる、ここに集う街糊ボーイにゃあちと無理があらぁさ
で結局はルックに落ち着くと
カッコだけなら無問題っしょ
街中をMTBで走ってもいい。自由とはそういうものだ
傘を差さずに濡れたってな
>>238 つか、傘差し運転って違反じゃなかったっけ?
さすべー
山のお下がりしか街乗りにしないから基本サス付きだな
>>240 わての名前、ロジャー・スミスて言いまんねん
正直申し訳ないw
街乗りダウンヒバイクだと2万円のルックMTBに
リアルで負けそうな気がするな。
>>239さん
ありがとうございます。あれからいろいろと調べましたが確かに街でダウンヒルは変態かもしれないですね(; ̄ェ ̄)
nunu、ありがとうございます!
マウンテンバイクってクロスとかと比べてやはり走りかなり重いんですか?
(5万レベルのもの)
ママチャリとかよりは直線でも走るんだよね?軽く
教えたがりがおおよろこびな獲物が来たな。
>>248 試乗車置いてるショップへ行って、実際に乗ってみたらいいと思うよ。
251 :
248:2011/04/11(月) 14:08:29.79 ID:???
わかる人いませんか?
>>248 同価格帯のクロスに較べたら重いよ。
ママチャリとはいい勝負〜ちょい軽いくらい。
>>248 ママチャリより断然走りは軽いよ
車重は5万円台なら14kg台だね
街乗り用に1台だけ買うってなら、特にこだわりがなければクロスのほうがいいかもね
>>248 主にタイヤが原因でクロスよりMTBの方が舗装路での走りは重い。
場合によってはママチャリの方が軽く走れる。
しかし、タイヤなんて元々消耗品。舗装路専用のMTB用スリックタイヤもあるので、
細めのスリックに換えれば、クロス程ではないにしてもかなり快適に舗装路を走れるようになる。
ママチャリより走りが重いって
どんなボロ機材だ。
MTBは15sまでが最低限レベル
それ以上重いのは辞めた方がいい
(ただし29erは18sまで)
>>256 ここはね、ルックや安MTBしか知らない街糊さんのスレと化してますのよ
レース
街乗りはスレ違い
通勤・通学もスレ違い
向こうでも購入相談はスレ違いって言われるぞ
過疎スレなんだから排他的になるなよ
街乗りは5万以下MTBスレへ。
いや、マジでママチャリの方が使えるだろ。
初めからカゴも荷台もついてるんだぜ。
>>262 禿同
マウンテンバイクの価格って街乗り以外の性能に付加されている
相当軽いママチャリでも15kg台だろ。
舗装路でもこれに負けるMTBはMTBといっちゃいかんような気がする
んじゃ、おまえが乗ったら漏れなくMTBといっちゃいかんことになるな。
ママチャリにも俺が乗るからなにも問題がないが
同じ金額で比較したら、結構走るママチャリが買えるもんね。
5万なら宮田の軽い奴とか。
サドル上げようぜ〜
乗り方次第の高さってもんがあるだろうよ
これまでの流れを総括すると
「街糊・通勤・通学用途の購入相談は禁止」
ってことで
予算は13万円でパーツを買える金は出せない、とかそんなふうにものすごく細かい計画をよく立てられるな。
おれはかなりケチで無駄遣いしない方だと思うけど、±2万円/月くらい変動するのはざらなんだが。
>>270 資金的に今後・・・って何か、自転車にお金つぎ込めない理由とかあるの?
もし、差し支えなかったら教えて欲しい
Steelyはもう完売と聞きましたが…。
>>270 好きなのでいいと思いますが、
フォークと重量でXTCがいいかなと。
konaは重量の記載がありませんが、軽くはないと思います。
オンロードバイクと違って
MTBはパーツを壊す確率が高いので、
お金には余裕を持ちましょう。
今後ほんとに厳しそうなら、もう少し安いMTBを買うとか。
フロント廻りはシマノがいいな。
なのでXTCに一票。
Steelyはもう完売なのか……。
>>270 俺は
>>276とは逆でブレーキはAvidの方が好きだからkonaかな
もう好みの世界よなぁw
278 :
270:2011/04/12(火) 21:04:41.63 ID:???
皆さんレスありがとうございます。
>>274 今後全く\0という訳ではないのですが、毎月自由に使えるお金がそんなに無いのです。
>>275 修理する確率高いですか。
もう少し安いのも調べてみます。
気持ちとしてはXTCに傾いてきておりますが、もう少し調べてみます。
>>277氏の言うように好みの世界だと思うのですが参考になりました。
ありがとうございました。
>>270 そのなかだとXTCかねぇ・・・
山で一生懸命遊ぶと(それが本来の目的なんだが)修理っていうか
メンテナンスが必須でそれにコストがかかるね
全く必須じゃないパーツ交換が必須に思えてくるから注意なw
パーツ交換の度にグレードダウンしていき、
最終的にフルターニーになるんだな
9s時代のロードを維持しようとするとそんな感じじゃねw
だんだん山行く回数よりパーツ交換する回数の方が多くなる
病院へ行く回数が増えるよかマシ
さっき土手を歩いてたら砂利道を飛んで行ったMTBが欲しくなったのですが、何処のなんてモデルか判りますか?
・サスペンション無しの白フレーム、白フォーク、ハンドル廻りは黒
・黄色か金色のロゴ
・ディスクブレーキ、シマノのアーム別体のローター
・たぶんXTのクランク
もし、これでは?というモデルがあったらお願いします。
>>284 CommencalのSuper Normalとみた!
ってサス無しってHTって事?フルリジッドって事?
288 :
284:2011/04/14(木) 21:47:59.04 ID:???
レスありがとうございます。
>>287さんビンゴでした!
初めて買ったMTBがマディフォックスでした。(94年頃のSTXコンポの物)
週末にでもショップ行って相談してきます!
狐憑きか
しかし、日本で販売するサイズって何でMまでなの?
「しかし」の用法がおかしいし、Mまででもない。
>>291 2chで文法のこと言われるとは
で、カタログ記載がMまでってメーカーが多いんだけどやる気あんのか?
本国のHPには19インチや21インチの設定があるのに、日本じゃあ17インチまでとか
チビが多いって事じゃね?
サイズ展開増やすのは大変って事もあるだろうけど。
携帯の人口カバー率、ユニクロのサイズ展開みたいなもんだな
GAPも結構前からチビ向け半ズボンになった
でかい奴用の商品展開費用を全体に上乗せしても、メリットが無い、その程度しかいないってこった
>>292 メーカーに発注かけるとかだめなん?
向こうも確実に売れるなら入れてくれそうなもんだけど
100台くらいまとめて発注しないと相手にしてくれなさそう。
>>295 マスプロメーカーじゃダメやろね
フレーム輸入のみってクソ過ぎるやろ鴇の代理店
しかも本国の倍近い価格て。。。
カタログってのは紙のカタログ?
オンラインでメーカーHP(あれば日本語の)見たけど、
Mまでしか記載されてないのはジャイだけだった
実店舗にはMまでしか入らないメーカーがほとんどと言いたいのか?
センチュリオンは41と46で、46が推奨身長170-185だったりするし
ジャイもMサイズといっても18インチだったり19インチだったり
19吋でも窮屈に感じるジャパニーズもいるアルヨ
どげんかしてつかぁさい
フォースカーボンなんてXS(437)とS(447)だけやで
それぞれ適性身長が20pも幅あるのってどーよ
銅じゃなくてカーボンだよ。
アバランチェ3.0のMサイズは身長174cmにはハンドル遠かったな
メーカーがどういった体格を基準としてるのか分からんが
305 :
初心者:2011/04/17(日) 08:47:34.53 ID:???
サンタクルズのカメレオンとジャッカルてどうよ?
銅ですよ
308 :
初心者:2011/04/17(日) 20:43:43.01 ID:???
初心者でもマニュアルとバニーの練習してあと2ヶ月で達成するつもりでだけど
それにスノボとスケボー歴12年なんだけど?
頭悪そう…
つもりの話なら、おれは世界征服をあと2ヶ月で達成するつもりでだけど?
じゃあ、湯沢のあたりに住んでる奴は
世界チャンプゴロゴロだな。
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 21:36:18.48 ID:actiIGN6
意味がわからんw
>>308 俺マニュアル200mくらいできるが
それでも達成したなんて思ってないけど。
まあスレチだ。
アクションライドスレにでも逝け。
自慢したいお年頃なんでしょうw
レベル超低くてもネットだからなんとでも言えるし
315 :
初心者:2011/04/18(月) 07:43:39.16 ID:???
てめえはMTBのテクニックのレベルが超低いんだろ
草食系野郎はだまってろ 自慢じゃないが俺は懸垂続けて50回できるぜ
てめえには無理だべ
200mじゃなく300mやれやボケ
>それにスノボとスケボー歴12年なんだけど?
注目はココだろ?
いやいや
>俺は懸垂続けて50回できるぜ
ここでしょw
318 :
初心者:2011/04/18(月) 08:33:20.25 ID:???
まじにサンタクルズのジャカッルとカメレオンてどうよ?
冷やかしは無しに
あーあ、もうつまらんよ
銅ですよ。
しつこいのはガキな証拠
>>322 悪くないんだって
よかったね
てことで終了〜
あ?やんのか
俺は空手と書道と茶道合わせて4段だぜ?
やってやるぜ
俺は腹だけで4段だ
俺もよんだんだぞ
少林寺拳法の本
なぜベストを尽くさないのか
328 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:09:16.11 ID:vNoxOPzC
スポーツバイクの購入は初めてで
GIANTのSNAPかTARON29ERで悩んでます。
用途は、街乗りでコンビニから5〜10q程の移動の他
日常の足として使いたいと思ってます。
主観で結構ですのでアドバイスお願いします。
コンビニに住んでるのか?
331 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:24:22.80 ID:ew5br8vO
>>328 ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
TARON29ERてまだ売ってるのか?
予約完売じゃなかったっけ
「SNAPかTARON」
と聞いてきてるのに、お前らときたらw
SMAPでいいや
このスレでは「街乗り」は「ママチャリ」と読みます
ロードはいいです MTBでお願いします
フィッシャーのWAHOOってどう?
あれより安くて油圧ディスクのオススメないよね?
プロマックスのブレーキってどうなんだろね、使った事無いけど。
7年前の機械式は糞だった
なぜ?
>>339 その言い草は酷いな
皆が相談者の気持ちを真摯に考えつつ一生懸命に親身になって
最適かつ最良のアドバイスしてるのに。
MTB乗りもエンゾみたいのしかいないんやな
喜劇なんやな
347 :
初心者:2011/04/19(火) 19:46:36.41 ID:???
今日100m位の下り坂でマニュアルしたら30m位でコケタ
でもめげないで毎日挑戦するぜ
STPのSサイズてどうよ?
ウイリーなら300mぐらい余裕なのに
マニュアルは上げるだけでやっとだよ
鬱陶しいヤツが張り付いたなあ
>>331みたいな奴が監視してる限りダメでしょ、このスレ
ろくに日本語の読めない三国人か日本語を理解できないかわいそうな子なんだよ
そっとしておいてあげて
352 :
328:2011/04/19(火) 21:42:58.85 ID:AHH2LoFW
今日、自転車屋に行って欲しいの3台くらい納期聞いたら
9月、6月頭頃、5月末とか言われたので注文せずに帰ってきました
お手軽な乗り物買うのに数ヶ月待ちとか・・・疑問に感じます。
なんか自転車業界って怠慢な仕事してるんですね?
殆どが輸入品だから仕方ないんじゃない?
お手軽な乗り物かねえw
>>328 俺も最初はそう思ったよ
秋に発表、予約受付、引渡しは翌年とか。
在庫抱えないためなんだろうし、怠慢かどうかは知らないけど。
つーか、
すぐに買える物の中から選べばいいだけのことでしょ
>>352 去年のエコカー減税に沸いてた時のプリウス等だって最大で半年待ちとかだったよ。
大量生産されてるいわゆるママチャリ等と違って、スポーツ車は、在庫抱えても
売り切る事が困難だから、あんまし在庫持たないようにしてるのよ。
つかさ、ここで怠慢だ云々愚痴るんじゃなくて、ショップで聞いてくればよかったじゃん。
>>358 だってママチャリ買うような手軽さでお店に行ったんだもん
それが間違ってるだけだから心配すんな。
しつこいのはガキな証拠
人生あきらめが肝心
二台目のチャリを買った時、
その日に引き渡されて拍子抜けしたことがあったなぁ(´・ω・`)
自転車屋に行って、車種を限定せずに
単に「コンビニに行ったり、街乗りで5〜10km走るため」って告げると
良心的な店なら間違いなくリーズナブルなタウン車か、クロスバイクを勧める。
もし、本格的なMTBやロードを勧める店なら、そこはボッタクリの店だろ。
>>365 確かに言えてるw
・どうしてMTBが欲しいのか
・MTBで何をしたいのか
・上記の事を考えた時に本当にMTBじゃなきゃダメなのか
車両本体以外にも、ヘルメットや空気入れ・グローブ等も必要であり
安い買い物じゃないから、今一度考えて見て欲しい。
MTBでの街乗りを否定はしない。ただ、それならばここで相談せずに、
自分の一目ぼれした車種を購入しても問題ないかと。
相談者じゃないがMTBがほしいっつってんのにその中で最善を教えるわけでもなくママチャリ奨めるとかまじでこのスレ役に立たねえなw
>>367 街糊するなら「どれでもイイんじゃね?」でFAな訳で
>>367 粘着してる奴がここで遊んでる限り
ママチャリ発言をスルーする意外に対応法はない
「ホンモノのMTBが欲しい」とかぬかすけどどうせ自転車のことなんかよくシラネー。
そういうやつはクロスやママチャリは気にいらねーし、ホムセンで売ってるガチのルック車じゃイヤ。
369に上がってる2車種をオヌヌメしとけばごちゃごちゃ騒がねーだろうしちょうどいいんじゃね?
親切にもurlまで貼ってくれたし。
ストリートとかDJとか書くとまた説明を求められてうざいから、この2つだけ書こうぜ。
クロスあたりが最適だから親切に教えてやってんのに、逆恨みされてもかなわねえ品。
んでメンテもせずにサスペンションが破断して訴訟するわけだな。
職人の手作りだと信じてた…とか
今、FUJIのピストに乗ってるんですけど、ピスト乗りが増えてきたので、
次は29erSSに乗り換えようと思っています。
MTB乗りが見て、「おっ!」と思うようなブランドってどこですか?
Ninerなんてベタすぎかな?
ママチャリがあざやかにバニホ気味に倒木を乗り越えていったら「おっ!」と思う。
トレイルへの自走って見れば分かるもんだよな。
そういう感じでもないのにNinerなんか乗ってるやつみたら「ああ、こいつはカッコばっかだな」と思うな。
MTB版陸サーファーだな。たとえば某猿さ野郎さんとかw
FUJIのピストを街で乗ってるってだけで、トラック競技者から見れば罰ゲーム。
379 :
328:2011/04/20(水) 19:45:22.12 ID:IXx7VoJf
まずは50レス近くも、ママチャリ買えとアドバイス頂いてありがとうございます。
29erと26erのどちらが街乗りするのに適してるかは分からず終いで残念ですが
TARONは生産中止、snapの納期は6月頭ということでした
その他メーカーの29erも確認しましたが今期モデルはほぼ生産中止とのことなので
とりあえず、あと一月くらいは悩む時間ありますね。
最後にMTBが欲しい理由は、ただ欲しいだけです。
すいません。
>>379 「ただ欲しいだけ」立派な理由じゃないか池沼のうわ言なんか気にするな欲しい物を買え走りたい所を走れ
あんたの間違いはショップで相談せずにマウンテンバイク購入相談スレで相談した事だけだ
ママチャリ乗りとか元トラック競技者とかはいいから、
ちゃんと答えてください。
生産中止→販売終了
2011分のな
どうせ2chなんて大した参考にはならんから
財布と相談して好きなの買えばいいんだよ
買ってからやりたい事が見えてくるかもしれないんだし
ただしフレームサイズはちゃんと合わせた方がいい
384 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 20:16:28.63 ID:SMy8WP5m
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式LEDライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。
MTBは全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもMTBはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。
重要なことなのでもう一度言います
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
「他人がおっ!と思うブランド」とかどんだけ自分てもんがねーんだよ。
他人に言われなきゃいつオシッコに行くかすら決められないヘタレだ。
386 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 20:21:31.37 ID:Y+B1fGfw
街乗りならルック車が一番だろ
普通に車移動か地下鉄移動が一番だろ
MTBの見た目が好きなんだろ?
良い事じゃん。
それにMTB買っちゃえば悪路に行く理由が出来るわけで、
その気になれば悪路遊びも出来るわけだし!
こいつら「その気」になんかならねーから。ぜっってーならねーから。
>>391 お前はMTBを街乗りに使われると何か不利になる事でもあるのか?
街乗りフルXTR、フルサスMTBでもいいじゃないか。
だって、それなりに金があるんだもん。
ならないと予測すると、なられると不利になることになっちゃうのか?
そんなに応援してやり手ーならてめぇでなんかちょうど良いやつを勝手に探してやれよ。
>>328 XTCにしとけば間違いないぞ!
安いの買うとアバ吉みたいな事になるよ。
完成車で前サスのみ、10万くらいまでだとどのメーカがいいでしょうか?
できれば後ろキャリアダボもあったらうれしいです
本来は低所得者がしょうがなく使っていたピスト車だが
マイノリティ指向なエセクリエイター的人間に
うまくとりこまれたのが、ピスト、シングルスピード。
理屈は後付けがほとんど。
てか、Yufta Omataってどう読むの?
いかにもマック信者的(想像)
おれクリエイター的なクレジットは見ているだけで恥ずかしい
当然のことながらノーブレーキはダメだが
あとはスレ違いなのでよそでやってくれ
>>379 29と26と街乗りに適してるのはどっち?って言われても
ストップ&ゴーが多いなら26の方が若干楽かも?ひらひら感があるのは26じゃね?
あんま信号無くて一定速で走れるなら29の方が若干楽かも?安定感があるのは29じゃね?
TALON29無いなら、フルリジッドの29あたり探してみたら?
サス無い→軽い でも大径のメリットでサス無しでもなんとかかんとか。
しかも面倒なサスのメンテ(オイル漏れ気味…etc)とか気にしなくていい。
でもぶっちゃけ5〜10km程度の移動なら気に入った方でおk。
26乗りの妄想です。
>>379 >ただ欲しいだけです。
だって
アホ丸出しやがな
>>379 26も29も、街乗りなら気にする程の違いは無いよ。
29erの問題点は、近所の店でタイヤが手に入りにくいかもしれない点。
>>397 うはっ。とくに「街でみかけたオシャレなスタイル。」の写真が恥ずかしすぎる。
こんなかっこうさせられて写真まで撮られたら切腹したくなるな。
>>406 ていうか街乗用の29erって要はクロスバイクだしな
クロスバイクをオフロード仕様にすることはできないが
29erをオンロード仕様にすることはできる
微妙な操作性の違いはあっても、汎用性は29erのほうがいいと思う
でもクロスバイクを否定するわけではないよ
オフロードに関心がないなら軽いクロスバイクもいいし
活性化するママチャリ厨
こういうのをおしゃれと感じるやつが街乗りピスト(笑)や街乗りSS29er(笑)を欲しがるんだろ。
「街でみかけたオシャレなスタイル。」
で、お前らのMTBが撮影されないように注意なw
山で見かけたおしゃれなスタイル
これだろ
そんな皆さんに質問です。
家の近所の自転車屋さんでMTB組んでもらおうと思ってるんですが、欲しいバイクがその店で取り扱いがないメーカーのバイクなんです。
フレーム持ち込みしていいか聞こうと思うんだけど、それって自転車屋さんにとってはすごく失礼な事かも?と思って聞けずにいます。
皆さんならどうしますか?
>>415 そのショップに聞けよ
聞くだけならタダだよ
418 :
初心者:2011/04/21(木) 12:05:15.10 ID:???
組んでくれますよ 当然少し、工賃は上乗せするわけですから
気つかわないでいいと思いますよ
>>416.417
聞くこと自体失礼かと聞けずにいました
>>418 普通にあることなんですねー
皆さん、ありがとうございました。
とりあえず、自転車屋さんに聞いてみます
自転車屋によっては他で買った奴持ってくんな、な店もあるけどなー
取り扱いがある/ないってのは、聞くと意外と取り扱ってたり、
問屋が扱ってるから仕入れ可能、なんてこともあったりする。
紳士的な順序だと
1.まず、そのメーカーの取り扱いがあるか聞く
2.あればそのまま計画実行、なければ他所で購入しても組んでくれるか聞く
よその物もってくんな系の店はそういうオーラが出てるから大体わかるよ
オーラもなにも、訊いてみりゃいいだけだろ。
何を訊く前からビクビクしてんだ?この小心者め。
自分で好きなパーツを組み合わせて作れば良いのに
お気に入りの一台を作るのに、自転車屋ごときに任せる気になれない
俺の場合、作って飾るのが趣味ってわけでもないしw
誰も飾れとは言ってないだろw
盆栽しか作れないのかよw
今日震災のニュースでジャイアン?ってメーカーが被災地に自転車100台寄贈したって報道してました。
そこで紹介された自転車見てビックリしたんですが、フロントにサスペンションが付いているじゃないですか!
普段ママチャリしか乗ってなくてノーサスなので段差拾いまくって不快でしかたありませんでした。
今の自転車は凄いんですね
すぐに欲しくなっちゃったんですが自転車にもマウンテン、ロード、クロスといろいろ種類あるんですね。
あまりスピードは求めないし車道走るわけでもないのでマウンテンバイクがいいかなと思ってます。
メーカーいっぱいあってわからないので教えてください。
用途は通勤
金額はできれば5万円くらいで(一応10万円までのリストアップお願いします)
絶対条件は前サスあり(後ろもあれば尚良し)
ブレーキも前後ディスクがあれば嬉しいな(油圧があれば油圧がいい)
具体的なのが無ければメーカーだけでも教えてください。
このメーカーはダメ(中華だからとか)あればお願いします。
430 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 22:22:16.18 ID:b7Kl6UNb
433 :
428:2011/04/21(木) 22:40:30.71 ID:???
自転車ナメてました
コレは最低でも10万出さないとそれなりのモノ変えませんね。
>>429 素人でもわかるくらいちゃっちーので今回はやめときます。
調べてくださってありがとうございました。
>>431 あとはデザイン次第ですね
ありがとうございました
>>432 やっぱジャイアンかなぁ
自分でも調べたら7万くらいでアバランチェ 2.0とかいうのがあるんですよ
このあたりですかね。
みなさんどうもありがとうございました。
どんな用途だろうが見た目が好きなのに乗ったら楽しいぜ!
街乗りでクロマグ乗ってる者ですが。
435 :
初心者:2011/04/22(金) 07:42:19.11 ID:???
STPでどうよ?かなり遊べるしクール
車道を走りやがれカス
銅じゃないよ
STPは下位機種削ったから、わざわざ15万出すなら別の買うよ
STP2は良いエントリーモデルだったのにね
440 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 17:52:20.95 ID:1ipJmJrO
本格的な自転車を始めようと思うんですがいろんな乗り方ができるので頑丈なMTBが一番お得ですか?
主な用途は通勤なんですがトリッキーな遊びもしてみたいです
冬も通勤で乗りたいのでスパイクタイヤ履けるとなるとMTBかなぁと。
ちなみにクロスバイクも候補にはあります。
クロスバイクはデザインが好きで楽にスピード出せるから。
クロスバイクで縁石登りとか階段下りとかやったらタイヤパンクしますかね?
2台買えば済む話しか
>>440 無茶して遊ぶならアクションライド用が良いけど、通勤にも使うとなるとXCモデルかねぇ。
>>440 MTB買って通勤は700cのホイールセット用意したら?
(ディスクブレーキのモデルならやりやすいかと。Vブレだとブレーキ位置が違うので面倒)
見た目がイマイチなのさえ我慢すれば良いような気がする。
冬にスパイクタイヤってのは無理になるけど。
まぁぶっちゃけ中途半端になりそうだから
アクションライド用のMTBと通勤用の安物クロス買うのが一番いい気がする。
446 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 19:01:38.87 ID:Ug98Vrat
最初はいろいろやりたいよね
北国でもないのに冬場スパイクとか想像膨らませてたなぁ…w
↑高いわ交換面倒だわで現実的ではなかった
「山」や「トリッキー」の比重が低いなら大手(ダイキやコーナンじゃないぞ)のクロカンエントリーで十分
というか、アクセスできるたいがいの日本国の山なら、使い方次第だけどクロカンエントリーで十分に思えるけどね
(ディスクならより安心)
ちなみに俺はマターリ通勤+山に公園コソ練という要素が加わったので、考えた末にSTPにした
まあ山の比重が高いからサスは長めに変えたんだが…
(休日はフルサスで山ばっかり行ってる、参考になれば)
長文スマソ
速度と重さを蒸しできればプレイバイク系は汎用性高いよな
ママチャリからのステップアップで感動を味わいたければロードやクロスですか?
>>440 まず、通勤用のママチャリと
遊び専用のチャリを買ってください。
そうしないと必ず後悔します
今ママチャリ買ったら改造しそうな気がするw
用途:林道ツーリング+アプローチ+近所の散歩を少々
予算:最大10万円
好み:
・クロモリの細いフレームが好み
・カラーリングに赤が入っているとうれしい
・ディスクブレーキだとうれしい
身長が154cmのチビなので、サイズのせいで選択肢が狭くて困っています。
クロモリで小さいサイズのフレームがあるモデルはないでしょうか?
女性ですか?
はい
うーんXC系は154センチなら足つき悪くなる可能性があるね〜
ただアバランチェのXSはトップチューブ曲がってたような
それにアルミだけど太くはないよねアレ
最近はほとんどのメーカーで女性用MTBが用意されているよ。
きゃわゆいカラーで淑女なあなたを虜に…
さらにスタイリッシュなボデーシェイプでファッションナブルなアーバンライドを提案。
少なくとも男みたいなアホみたいな本気使用ではないがw
459 :
455:2011/04/22(金) 21:00:34.63 ID:???
ごめ
色しか見てなかった
お前ら女子にはやさしいな
462 :
451:2011/04/23(土) 08:28:36.60 ID:???
質問に答えていただいたみなさん、ありがとうございます。
やはり、クロモリで小さいフレームは選択肢が少ないのですね。
クロモリにこだわらず考えてみたいと思います。
みんな おはよ!13歳の女の子です。
身長172体重65なんですけど
フレェムサイズは46で問題ないですか?
>>464 休日の朝っぱらからおまえってやつは・・・
wwwww
471 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 21:43:14.73 ID:AWD8XHrx
トレック6000とザスカースポーツで迷ってます
どちらも同じ値段で、パーツの良し悪しが初心者なものでよく分かりません
皆さんの意見を聞かせて下さい
>>471 良し悪しという面では大差ないけど、よく触る部分、シフトとブレーキレバーの好みで判断してもいいかもね。
特にシフトレバーは操作に違いがあるね。
ホントは両方試して気に入ったほうを選んだらいいと思うけど、それは難しいかな?
>>472 はい・・。どちらも注文して購入したいと考えてます
後々のメンテがしやすい方がいいです
>>473 注文ってネットでってこと?ならトレックは買えないんじゃないか?
あと、定価は同じでも売値はGTのほうが安いから、値段で決めるならGTだね。
気に入らなければ後でパーツを変えればいいし。
でも俺だったらトレック6000を選ぶ、サスもロックショックスだし、親指一本で変速できるから。
通販でトレックか
このレベルから教えないと駄目なのか…
>>474 注文=ネットじゃなくて店で注文じゃないの?
>>473 俺も
>>474と同じ理由でトレック6000かな。
あとメンテしやすいって自分でやるつもりかな?
それだったらシマノブレーキが着いてるザスカーがいいかもしらん。
(シマノ部品なら大抵のショップで取り寄せ可能だろうから)
でもこっちはサンツアーのフォークなんで、補修部品が?ってカンジ
その購入先が部品だけ売ってくれるならトレック6000かと思う。
他にもモンベルストア(自転車取り扱い有り)とかが有るなら
そこからSRAM/ROCKSHOXのパーツは購入できる。
>>471 パーツはどっこいどっこい、
というか極論を言ってしまうと気に入らなければ替えればいいので、
見た目で選びましょう。
あえて奇抜なフレーム形状のGTを持ってきたってことは、
そのデザインに惚れたってことですよね。
自分だったらパーツの話だけで言うと、
コンポはシマノが良いのでザスカースポーツといきたいところですが、
サンツアーのフォークがどうかなとちょっと気になります。
>>476 ショップに行けば試乗させてもらえる、即ち
同じコンポの自転車を試すことができる→それが難しい→近所にショップが無い
と思った。
471です
そうです。店に注文出すってことです
二台ともカタログで見て惹かれました
>>479 欲しいモデルの試乗車が用意されていることはなかなかないよね…
サンツアーって安いフォークやリアサスが安い機種で使われてて
イマイチなイメージだけど、単品売りのサスはかなりイイよ
>>483 トレック6000限定ではなく、スラムX5の付いてる自転車ってことだよw
>>472-473の流れでシフトレバーの話が出てるでしょ。
486 :
初心者:2011/04/24(日) 09:41:58.85 ID:???
STPを買おうと決心 175 72 だでどS M どっちがいい?
ザスカースポーツに付いてるサスペンションってエアーなんだなw
値段でみるとTORAより高い
>486 L
初心者がメンテ考えるならシマノ一択だろ
>>482 そいえば昨日のワールドカップ女子XCOで
BHサンツアーの子がサンツアーフォークで2位だったね
アクソンかな?
サンツアー党の俺としてはうれしい成績
スレチすまん
>>486 多分M、好みによってはS、俺ならS。
プレイバイクとして乗るつもりなら、クロカンバイクと同じ感覚でサイズを選んじゃ駄目だよ。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 15:29:27.66 ID:m8k1j+4C
471です
皆さん多くのアドバイスありがとうございました
レスの雰囲気でトレック6000に決めました
お邪魔しました
トレック6000かっこいいよね
494 :
初心者:2011/04/25(月) 08:50:30.01 ID:???
ブラックマーケットてどうよ?クロモリとアルミてDJやSTではどっちが
いい?
銅ですよ。
しつこく粘着。アレと同じ奴なんじゃねーのw
走らない走れないバイク(笑)
ただできるのは中途半端以下の猿回しのみのお笑い「初心者」(笑)
>>497 初心者にありがちなこと 4 へどぞ
ここ購入相談スレだから
499 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 20:12:51.33 ID:5mNJFAGJ
ちょっと遅れましたけどトレック6000乗りです。2010年モデルの。
買ってすぐコンポ総とっかえ。SRAMのシフトレバー重くて指つりそう
だったから。デオーレに換えたら楽園。おかげでインド→ネパール
ツーリングもこなせたぜ。
500 :
451:2011/04/26(火) 23:40:43.51 ID:???
スペシャライズドのロックホッパーの13inchを注文しました。
相談に乗ってくださったみなさん、ありがとうございました。
来月の納車が楽しみです。
お、こういう報告があると嬉しいですね。
でも、みんなの意見が全然参考になってなくて泣いた(´;ω;`)
ごめんなさい。
でも、小さいサイズのクロモリフレームがあまりないことがわかって、参考になりました。
503 :
218:2011/04/27(水) 00:35:42.39 ID:???
報告が遅れましたが自分は29erのJamisのExile1にしました
相談時はフルサスの見た目や乗り心地にあこがれてましたが、
実車を見て29erに気持ちが移りました。
現在納車2週間で突然の雨に濡れてしまい、
前輪のディスクブレーキから異音がしてきました・・・
早速メンテしなくてはならないですね・・・
別に音ぐらいいいだろw
【予算】5〜7万円前後
【使用目的】里山走行のイベント参加(1、2ヶ月に1度?頻度低い)
【走行距離】15km程度
【走行場所】舗装道路,里山,林道
【メンテナンス】特殊な作業以外は一通り
【天候】雨天時に乗る可能性もあり(小雨程度)
現在ロード乗りですが、ひょんな事から里山走行のイベントに参加する事になりました
MTBが1台必要になり、事情を知った知人からDEOREのコンポーネントセットを譲っていただけました
そこでフォーク付きのフレームの購入を検討しています
サスは個人的にあまりいい思い出がないので、除外していただけると助かります
予算はフレーム単体で宜しくお願いします
カメンサキュバス
>>506 29インチなんてあったんですね
新しい企画のせい?なのか、なんともホイールの選択肢が少ないですね
実売も思ったより安く手ごろのようですね
>>507 予算オーバー・・・っぽいですね
素性はいいようですが、今回は見送りで
>>509 ありがとうございます
里山は全くの初心者です
サス付きのものは検討していませんでしたが、初心者が楽しく乗るためにあったほうがいいならお願いします
511 :
509:2011/04/27(水) 13:03:00.39 ID:???
>>510 ちなみに手持ちはDEOREコンポだけ?
フレーム・フォークだけで5〜7万円使えるのかな?
他にもホイールとかシートポストとかで結構かかりそうだけど。
ついでにDEOREもディスクブレーキかVブレーキかでフレーム・フォークの
選択が変わってくるから要注意。
と言うか10万前後の完成車を買うのが一番良いと思う。
サスに油圧ディスク付いてるモデルでも型落ちだったり割引あれば
かなり安く買えるでしょ。
>>511 その他はあらかた友人たちの余っている部品をもらえる予定です
いただいたものはVブレーキのものでした
冷静に考えてみれば完成車買ってコンポ入れ替えすれば良かったですね…
ちょっと該当スレで考えてみます
フレームの検討ありがとうございました
ちょっとスレの趣旨とは違うんだけど相談に乗ってくれ
GIANTのANTHEM X4を持ってるんだけど
忙しくて乗ってないから売ろうとしたらサイクリーで4万って言われた
安値での買い取りされるくらないなら
売らないで残して後々フレーム買った時に載せ替えた方がいいかな?
むずかしいね
売値としては妥当じゃない?
次に乗れるようになるのが半年〜1年後なら売らないのがいいけど
そのまま自転車趣味そのものにフェードアウトしちゃうことも多いと思うので
いったん売り払って再び興味がわいたら新しいの物色するというのもいいのでは
>>513 オクで出てたりするので価格調査のためにヲチして見たら?
>>513 10年でも20年でもとっておけばいいじゃない?
最近、90年代頭に倉庫にしまいこんでそのままだったのを引っ張り出してきて遊んでるけど楽しいよ。
517 :
513:2011/04/28(木) 19:04:37.26 ID:???
>>514-516 参考になる意見をありがとうございます
ちょっと情報を足したいと思います
日常的にロードバイクに乗ってるから、自転車の趣味は一生続けるつもり
上京してる学生で山が遠くて走りにいけないけど、田舎に自転車を送れば年に数回だが山を楽しめる
1kに自転車3台は狭い…
これをふまえたなら、皆さんはどうしたらいいと思いますか?
513はアンケートをとらなきゃおしっこにもいけないタイプ
>>517 天井付近にスペースがあるはず!
吊るせ!
>>519 同意。手放す事に少しでも未練があるならとっとけばいいし
そうでなければ、とっとと売り払えばいいと思う。
で、また乗りたくなったら
>>514のいうとおり、
その時点でまた気に入った車種を買えばいいだけ
ママに聞くのがいいと思うよ。
523 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 16:28:45.60 ID:fuFxE3u9
バイクちゃんは吊されたいかな?
それとも乗られたいかな?
語りかけてみな
事故ってそれどころじゃなくなりました…
踏み外したのね…
人生がっ
事故ったならロード廃車にしてスペース出来るから、アンセム売らなくていいじゃん。
528 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/30(土) 22:18:24.45 ID:7/IXJvZg
店主「その身長だとSでもMでもいけるから、どっちがいいですか?」
おれ「どう違うんですか?」
店主「Sなら小さめだし、Mなら大きめになるけど?」
と言われ話に発展無いだろうと悟り“S”かなと答えといたんだが
自称MTB好きな街の自転車屋で
アドバイスがこんな店なんだが買うの止めた方がいいかな?
やめときなさい
対応が適当なのにろくなのは居ないよ
>>528 他にいい店があれば良いが、心当たりがなければ諦めてそこで買って、
自転車店に何の期待もしないことにするとか。
期待しなければ裏切られることもない。
その代わり自分で大概のことはやる、と。
Sなら小さめMなら大きめは実際にそうなのかもよ。
S=16インチ、M=18インチって展開のフレームで
17インチがあればピッタリということはある。
その上で、の話じゃないか。
客の要望をより満たすのはどちらかを、長年の経験やら自慢の知識で提案して欲しかったんでしょ。
言われた車種の言われたサイズを出すなら、誰にでも出来るし。
↑みたいな客には、俺でも自分で選ばせるわ。
何がいいか、何がしたいか、自分から言わなきゃ分からんての。
まー店選びも慎重に
534 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 01:21:19.84 ID:1e041xcB
都内で買うならどこがお薦めでしょうか。
あさひとか量販店で買うのが安くていいのかな。
風魔
通販で買って自分で整備。
>>528 迷ったときは小さめのフレームの勧めるのがセオリーだと思うが。
特にオフロードを走るMTBでは。
>>537 ロードでも同じ事いわれるなw
ゆったり乗りたいヤツは大きめでせわしなく走るヤツは小さめを勧める
店主「その性癖だとSでもMでもいけるから、どっちがいいですか?」
おれ「どう違うんですか?」
店主「Sなら攻め、Mなら....なるけど?」
と言われ痛いの嫌なので“S”かなと答えといたんだが
自称MTB好きな街の自転車屋で
アドバイスがこんな店なんだが買うの止めた方がいいかな?
再提出
つまらん
あ〜、あのオーディオ機器のメーカーね。
>>537,538
ぴったりのフレームがあっても?
>>543 マランツのことか? 普通わからんだろ。
ぴったりのが欲しけりゃオーダーで作ればおk
SサイズとMサイズで悩んだ
>>528の場合、
店主が他のメーカーを薦めるとか、
>>528がピッタリのはないか聞いてみるとかすれば良かったんじゃないかと
まぁでも
>店主「その身長だとSでもMでもいけるから、どっちがいいですか?」
>店主「Sなら小さめだし、Mなら大きめになるけど?」
っていってる段階でピッタリのものを選んでやるって気も無いかw
【予算】5万円前後
【使用目的】街乗り、畑仕事
【走行距離】10km程度
【走行場所】舗装道路(整備状況は悪い),砂利道
【メンテナンス】週に1度バラしてメンテ
【天候】雨天時に乗る可能性もあり
こんな条件で自転車屋さんに相談したらTREKの4300を薦められたんだけれど、
条件としては妥当なものでしょうか?
あまりTREKというメーカーを知らないもので教えて頂きたい。
充分だよ。不安ならその値段のジャイアント買っとけば間違いない。
MUDDY FOXほしいけど高いです
なんであんなに高いのですか
日本製なんですか
553 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/02(月) 11:44:23.43 ID:dQktqi4l
GIANT XTCがスペック、価格的にも魅力的なのだが、
サイズが440cmでは小さい。
サイズが480〜500でおススメのMTBがあれば教えてください。
>>550 サイズが合うフレームがあるかを確認してからにした方がいいんじゃない?
その条件なら他のメーカーからも出てるし。
相談じゃないけどtrek6000近所の小さいお店で注文してきた!
自転車なんて高校生以来だから楽しみです
スタートレック観て予習しとけ!
559 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/02(月) 18:56:33.86 ID:CHQcHvrm
>>557 「サイズSとMどっちがいい?」とか聞かれなかった?
赤い薬と青い薬どっちがいい?と聞かれました
>>560 聞いてきたのはゴツいオヤジか、割烹着の胡散臭いメイドさんか。
赤いキャンディ青いキャンディ知っ(ry
せっかくだから赤いとびr
赤いプルトニウムってテレビのお仕事あるのかな
>>558 ギャラクシークエストなら見ました
ばっちりです
>>559 残念ながら聞かれませんでした。。。
身長聞かれて「じゃあサイズは(店にあった物より)ひとつ下かな」
こんなもん?
仕入先の在庫が無いって電話あって入荷が伸びたけど楽しみです
>>551、
>>556 助言ありがとう。
試乗ではTREKが一番良かったんだ。
サイズも問題なさそうなんで4300に決めてきます。
そうそう、好きなの買うのが一番
良いMTBライフを
銅じゃなくて、アルミかカーボンなんじゃないですかね。
その返しする人って飽きないの?
具体的な質問じゃないから云々〜ならシカトすればいいだけじゃない?
プレイバイクとかストリートMTBって呼ばれてるMTB(80mmくらいのサスフォーク)で里山?とか林道とかって行けるもんでしょうか?
シングルの完成車を買って内装変速の車輪をいれたいなーとか考えてるんですが。
BMXを5年くらいやってて山の中でもアグレッシブに行きたいのでBB下がりのフレームは無し。なのでプレイバイクかなと考えてます。
>>571 シッティングで漕ぎ続けるような場面には不向きだけど、
飛んだり跳ねたりする場面では十分楽しめるよ。
>>572 なるほど。やっぱりそうですよね。
サドルを下げると座れない、サドル上げると飛べない。相反する所ですね。。
リモートポストを入れるのも面白そうですけどw
プレイバイク系も好きなんですが、SURLY1×1みたいな間の抜けたのも好きで。。そっちとも迷ってます。BB下がりでは飛ぶの難しいですかね?
>>570 粘着はスルーな
こういう奴はそうやって嫌がらせをする為に2chに来てる
注意されたからって何にも変わらないし相手にしても無駄だよ
サドル上げた所で漕ぎやすければそれでいいけど、
プレイバイクの類はそうも行かないジオメトリだったりするしね。
近くに走れる場所があるとか、トランポ使うとか、平坦セクション少ないとかならあまり関係無い話だけどね。
BB下がりについては、MTB全般、元々大きく下がってる物は少ないし、
下がってるから飛べない、って所までは行かないと思うよ。
ただBB下がりに敏感な人はじっくり選んだほうがいいかもね。
跳ぶのならBBハイトよりもフレームやホイールの強度的な問題のほうが大きいよ
XC用じゃヤバイようなアクションするのなら、そもそも元がシティ用に作られてる内装ハブが即効で死ぬだろうし。
一日中ガリガリ坂登るのでもなければRDの付いた4X用やプレイバイクでも十分じゃないの?
リア内装とかあんの、Mtb用で?
興味ありまくりなんですけど〜
強度の話をするためにシティ車向けに作られた部品を一例として挙げただけでしょ。
リヤ内装ってクランクを回さずに変速出来るメリットがあるから
一部の競技には都合が良いと聞いた事が有る
あと、SHIMANOの最新内装はディスクブレーキ仕様だぞ
超絶初心者です。
何がいいとか全くわからないので候補になりそうなものを教えて頂きたいです。
予算:6万前後
用途:林道で障害物を乗り越えたり旅行先の高原なんかの未舗装の道を走りたいだけ
好み:ビビットカラーなんかが好きですが予算重視で
安物のルック車でそういうことしてたらパンクしてしまい、
ある程度ちゃんとした物の方がいいのかなと思って現在考え中です。
この程度の用途ならルック車で十分というならルック車で構わないのですが。
>>583 ありがとうございます。
候補を参考に色々調べてみます。
変速さえ出来るなら別にRDなんか無くてもいいけど
重量を考えたら変わりに内装ってわけにはいかんだろ
RDぶつけて壊すことは無くなるけどな。
チェーンが暴れてのトラブルも減るし。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 00:44:37.29 ID:90Cwubi+
うんそうだね。 もっともだ うんうん。
さみしくなるけど、もう来るなよ?
やっぱりママチャリでは未舗装路はあまり走ってはいけないみたいなんですが・・・・・・
ママチャリでいいって言ってる人もいますしどっちが正しいんでしょう
もう来ない約束だろ?
えっ、誰が約束したんですか?
もう、ゴールしてもいいよね
ママチャリで湖岸のダートを爆走してる小学生どもを見たぞ
大きな凹凸は速度落としてやり過ごし、DH遊びなんぞやらなければ
ママチャリでも行けるんじゃね
でもルック車やママチャリはそういうとこ走るようにはできてないんでしょ?
ママチャリがなぜ薦められるのかわからんな
というかMTBで動画のような悪路走ってるやつってMTB乗ってる中の何割くらい?
597 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 18:56:02.56 ID:/TW5Eh9F
>>596 動画のような悪路って言うなら1%未満だと思うよ
残りの99%以上はママチャリで充分走れるようなところを
高価なMTBにドヤ顔で乗ってる。
ママチャリで十二分な道をMTBで走ると
誰かに迷惑でもかかるんだろうか
ちょっとした林道とかでさえママチャリでは厳しい気がするんだけど
ママチャリかMTBどっちが良いですかって相談されれば
条件によってはママチャリでも良いんじゃねってなるが
MTBと指定されてるのにママチャリを薦めなくても良い
ここに粘着してるママチャリ厨は相談者の希望に関係なくママチャリって言い張ってるだろw
高性能PCを2chにしか使わないのと似てる。
目の前のコンビニ行くのにフェラーリ使うのと似てる
コンビニから帰る時は助手席にJKを乗せるんですね?
604 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 19:11:44.93 ID:eZN0SCQT
早漏のくせに高級ソープに通うのと似てる?
まあ、通勤通学にしか使わず軽い未舗装路すら走る予定がなさそうなら
ママチャリとは言わないがクロスにしといた方が、とは思う。
女 「今度ニンテンドー3DS買うんだ〜。いいでしょ」
男 「いや、3DSはやめといたほうがいいよ。そもそも3DSの立体視は
〜中略〜
だからPSPにしときなって!」
女 「(;^ω^)」
この良くある現象に似てるな
607 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 19:30:29.79 ID:e45vnvLW
今カタログ見てるんだがGIANTのSNAP1って子供用?
左下にSMALLsize145〜155と表記があるから、どうなんだろうと思って
608 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 19:32:43.40 ID:g1wvQz88
じゃー結論
・手軽にいっぱい荷物積みたい
・平均移動距離が片道3`程度
・激坂が近所にない
・車やバイクにこだわりをもっていない
ならママチャリでおk
そんな奴がここに相談に来るのか?
あのね
ママチャリってのは
自転車の最終進化形なのね。
ママチャリにはMTBもロードも、ましてやクロスなんて遠く及ばないのね。
これを踏まえて自転車選びをしてもらえる?
確かにデフォルトの積載量で敵うものはないな
ただそれ以外に利点を感じない
613 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 19:56:09.29 ID:g1wvQz88
>>610 スポーツ車に慣れると、
ママチャリなんて、遅いし
曲がれないし止まれないだろww
あんなんで20`以上、怖くて出せないよ。
すぐ止まれる保証ねーし、テール流れたら立て直せないもん。
「お買い物」に特化したよさだけは認めるが・・・
>>607 大人用だよ。
ただ、小さいサイズも用意されているので、体格さえ合っていれば子供でも乗れるね。
GIANTのホームページ重すぎだろ。どうなってんの?
617 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/07(土) 00:04:52.42 ID:e45vnvLW
>>615 ありがと
憧れのブルホーンに取り替えて乗りたいと思います。
なにぶん初心者なので質問ばかりですがお薦めブルホーンてありますか?
あと自転車は組み立てが必要と聞いたのですが
組み立てる時にハンドル交換頼めば工賃かからないものでしょうか?
MTBにブルホーンが憧れって時点で、なんつーかもう勝手にすればて感じ。
ロリ顔にロリ体形なんだけど、胸だけ巨乳
みたいな?
俺も
>>618のブルホーン注文した
前モデルの先曲がりが欲しくて類似品を探していたけど見つからないので曲がりなしで妥協
上引き、下引きの違いが最大の山場。ブレーキのタッチも大概ふにゃふにゃになる。
SNAP1とSNAP2の違いは何なのでしょうか?
値段もそんなに変わらないし、ディレーラーも同じ気がするんですが?
ホイール関係もこちらで大丈夫でしょうか?
低めの里山、河川敷、たまにXCレース、目標は王滝といった用途でホイール購入を検討中です。
以下のような条件でお勧めのホイールはあるでしょうか?
・軽量
・2.3位までのタイヤが入る
・15oスルーアクスル、9oQRコンパチ
今のところ、クランクブラザーズのコバルト、マビックのクロスマックスSTを考えているのですが。
ママチャリしか紹介しないから見事に過疎ったな
スレチでも何でもレスが欲しい−そんなおまえみたいなサミシガリ屋さんは多くないってことだよ。
628 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 19:10:08.51 ID:FtS6qfaP
【予算】7万円内(用品込みで10万以内)
【使用目的】トライアルごっこ。
スタンディングスティル、バニーホップ、マニュアル、ダニエルなどの練習
【走行距離】無し
【走行場所】お庭・広場
【メンテナンス】初心者
【天候】雨天時は乗りません
エントリーモデルの26インチ・ハードテイルなら遊べるのかな?
ダートジャンプ系のフレームの方がいいんだろうか…
お勧めの車種をご教示願います。
>>628 どう考えても20インチトライアル車から始めるのが最適
631 :
628:2011/05/13(金) 20:25:30.57 ID:FtS6qfaP
>>629 ダートジャンプ系のシングルがいいですかね?
>>630 トラ車の方が上達早いとは思うんでしょうけど、
トラ車って、ロードも扱ってる大手が出してないので…
何件かショップ回ったんですけど、扱ってないかMTBから始めたらと勧められたので。
ジャイアントのRockに鬼ライザーバーでよくね?
「ロードも扱ってる大手」が出してない物はダメという価値観ですね、わかります。
「ロードも扱ってる大手」が出してない物はめったに売れないから
自転車屋が扱ってないってことだろ
何でRockだよ…。
>>631 メンテ初心者なら、やはりショップで買えた方が良いのかな。
けど、走行距離なしなら
>>630の意見は絶対に間違いない。
一方、「MTBから始めたら」っていうショップのアドバイスも、一理はある。
同好の友人がいない中でいきなりトラ車を買って、一人では上達せずに、かといってお使い自転車に使えるような実用性もなく、美品のままヤフオク行きという例はままあるよ。
客が買うというなら何でも売ろうというのではない、そのショップの姿勢には好感が持てるね。
そこでだ。
まずは中古のトラ車を買ってみると良いのではないか?
車種とかはどうでも良いから、オクに出品されているものの中から予算に合わせて。
で、君のイメージしているような遊びを君自身が楽しめるかを確認した方が良くはないか?
述べたような理由により、結構、出品されているよ。
いやいやRockでいいだろ
あのキツいスローピングと気軽に乗り倒せる値段
そもそもスタンディングやバニホ ダニエルに専用のトラ車なんか必要ない
Rockで基礎を練習しまくってからトラ車を買えばいい
637 :
628:2011/05/13(金) 22:00:48.69 ID:FtS6qfaP
>>635 メンテの点からショップで購入したいと考えています。
回ったショップはどこもロードがメインで、トラ車を扱ってなくて
断れるか、MTBを勧められたので。
トラ車は今は購入するつもりはないんですよ。
>>629ラッカスのようにシングルか、
Rockのようにハードテイルのエントリークラスで迷っています。
>>637 もう決まってるなら相談に来るなよw
失敗して後悔しないと納得しないんだろ?
好きにしろ
>>625 >クランクブラザーズのコバルト
悪いことは言わん、金があるなら買った方がいい。
軽さにも感動するけど、実物の見た目も満足度が凄く高い良いホイールだよ。
予算15万ぐらいでマニュアルに特化した奴はないでしょうか?
無いわ!かえれや!!!!!
>>641 BMXがいいと思う。
現在、どこまでできるかによって、薦める練習と機材が変わってくる。
ここでMTBの相談できると思ったら大間違いやどドアホが!
645 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 22:57:45.68 ID:rXjzbF8E
>>643 マニュアル自体は未経験ですが、ウイリーは自分の意思で前輪を落とすまで続けられるレベルです。
古いトライアルバイクしか経験ないのでMTB・BMX共に乗ったことありません。
俺は台車マニュアルをマスターしたぜ。
>>645 ああ、俺と同じぐらいのレベルの人だw
俺もマニュアル練習中。
ウイリーなら300mぐらい出来るけど、マニュアルは全く維持が出来ないという状況。
現在の感想だと、
ウイリーの方が数段簡単だと思う。
前後のバランスはブレーキとコギで誤魔化しが効くし、
左右のバランスもケツとサドルで接点があるから、コントロールしやすい。
ウイリーとマニュアルは完全に別ものだと思う
で、現在は基礎練習ということで、ポゴで立つ練習してる
最初は全く出来ないが、数秒なら立てるようになってきた
立つだけだから子供用の安いやつでいい。
家の中でいつでも出来るし、マジでお勧め
おそらくこれが一番の近道だと思う。
ウイリーが数日で出来るようになった潜在能力の持ち主なら
素直にBMX買えばいいと思う。
自分は自己流で1年近くかかりましたから。
>>647 詳しくありがとう。
同市にMTBの店とトライアルの店があるのに、BMXは3市離れた所にしか無いという謎地帯に住んでますので、
近場でとうにかしたいと質問しました。BMXでいってみます。
>>625 15と9のコンパチってところが選択肢を狭めているよな
MTBホイールの中でXTはコストパフォーマンスが異常に高い
フロント2本持ってても損しないんじゃネ
650 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 12:33:13.92 ID:ZnH0sEzr
話題に出てないようですが、ハードロック29はダメでしょうか?
10万前後まででおすすめは?
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 13:19:36.60 ID:WOeWELag
ウィリーとマニュアルの違いが分かりません
だからナニがしたいんだよ
653 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 14:29:59.80 ID:ZnH0sEzr
>>652 余計な情報いれない方が分かりやすいかと思ったんだごめん。
町乗りでカメラ持って片道20キロ〜30キロくらい。
本当はクロスバイクで考えてたんだけど、
近辺に沼とか川が多いため水捌けも悪く、泥除けは必用で、
田舎なんで道も悪いところが多く、体も大きめなんでマウンテンバイクを進められました。
ジャイアントのは年内入荷無しと言われ、
ハードロック29を進められたのですが、
スレで話題になってない様子なんで不安に思って聞いてみました。
>>653 自転車そのものに興味がなく、単なる移動の手段と考えるなら、君の用途にはクロスの方が良いと思う。
MTBに付けられる泥除けは、タイヤとの距離が遠かったり面積が狭かったりで、「ないよりはまし」といった程度。
ママチャリみたいなしっかりした泥除けが付いているものを選びな。
>>653 決して悪いバイクではないが、泥除け必須で服を汚したくない人には、そもそもMTBは辛いんじゃ?
クロスがいいだろな
体が大きいからMTBを薦める店ってどうなんだよw
って事で、クロス板に行った方が適切なアドバイスを得られると思うよ
「泥除け必須」を強調するんだぞ
>>657 多分、売れなかった29erを捌きたかったんだよ
ジャイアントは売れてるのかなぁ
スペシャライズド好きの俺としてはorz
悪路行けるクロスなんてフィッシャーの一部くらいだし
MTBでもいいんじゃね?
>>653は、道は悪いらしいが、あくまでも町乗りだと書いている
悪路じゃないみたいだよ
後、MTBに付けられるまともなフェンダーってないんじゃない?(これは俺も欲しいと思っている訳だが、あれば教えて欲しい)
悪路の程度がわからないよね
1.ママチャリで自転車を降りずに走ってる。
2.気合の入った学生あたりは走ってるが、子供やジジババは降りて歩いている
3.みんな降りて歩いている
どれだ
>>653
GTのKarakoram3.0って
ネットショップじゃ売り切ればっかなんですけど
11年モデルはもう完全に無いってことですかね?
新しく12年モデルが出るまでKarakoram3.0は買えないんでしょうか?
>>660 所謂フルフェンダー?
なら普通にあったよ。
メーカーとかよくわからないけど取り寄せして貰ったよ。
ただ、俺のはサスフォーク+ディスクブレーキなので、
ステイとブラケットを自作する必要があったけどね。
>>663 近所のショップもしくはライトウェイに問い合わせてみ。
>>661 いやー、多分、無理
たいていのMTBはこのタイプのを装着できないよ
これは専らクロス向けだね
MTBには
>>664のいうように、何らかの自作or加工が必要だろう
泥除け性能は申し分ないんだけどね
【街乗り】ってキーワードが出ると
水を得た魚の様にスレに賑わいが戻ってくる。
良くも悪くも
669 :
653:2011/05/14(土) 19:27:42.33 ID:ZnH0sEzr
皆様レスありがとうです。
悪路といってもヒビとかで舗装されてない道ではないです。
ただ、大雨の後1日は車でも突入を躊躇うくらいの水溜まりが出来て、
2〜3日は晴れてても乾くことはないです。
まぁ予想はついてるのでスピード落として、
ある程度濡れる覚悟をするしかないかも知れないですね。
クロスに関しては体重だけでなく、
考えてたのは25Cだったので厳しいとの判断もありました。
太いタイヤで泥除けというと、紹介されたのは予算オーバーだったので・・・。
もう一度クロスやツアラー?も含めて検討しなおします。
どーもありがとうございました
>>669 気を落とさずにね。
自分にとっての最高の相棒が見つかる事を祈ってます。
>>663 ネットショップって大抵、自前では在庫を持たなくて、注文が入る度に輸入元とかメーカーから手配してるんだよ
HPのメンテナンスが適当なショップだと、輸入元でもなくなってしまったものが「在庫あり」って表示されて注文可能なままになっている事さえある
だから、ネットショップが「ない」って言ってるんなら、多分、ライトウェイにもないよ
どうしても今年モデルの新車が欲しいなら、日本中の自転車屋さん(実店舗)に電話して、在庫か展示品を探すかな
若しくは海外か
君の探しているモデルなら、どこかにありそうなものだけどね
大変だけど、見付かると良いね
中古で良ければ、オークションに出てくる事に期待するか
又は、ラインナップさえ継続になれば、来年モデルが今年中には手配できるだろう
672 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 02:48:23.41 ID:AQwRV4Z/
>>663 お手頃価格の3.0があっと言う間に売り切れ、売れ残った2.0 1.0の在庫はけるのに大幅割引して3.0の価格と大差なくなる現象がたまに起きる。
GTはグレードによってカラーリングの設定買えてるから、気に入った色があるかは解らないが上位グレードも検討してみては?
>>672に賛成。
今ちょこっと検索したら、上位グレードはまだ楽に手に入りそうだぞ
3.0でなくちゃ駄目なの?
最近29er人気あるけど、日本人の体格で乗りこなせるん?
そんな訊き方しかできないおまえには無理。人種や国籍とは別の話。
あれは体格というより体力ないとキツイぞ
特に向かい風の時の体力消耗は26の比じゃない
それは体勢の問題
漕ぎ出しは糞重いし、せいぜい買って後悔しろw
セガサターンとかβとかPipin@とか
HD DVDとか、主流になりそうに無いモノを
好んで買う奴がいるんだし。
29erだって買う奴がいてもいいじゃないか。
試しに乗ってみたいとは思うなー
レースでは29er率高くなってきてるみたいね。
まぁ一過性の流行りで終わる気がしないでもないけど。
29er一色にはならないでしょ。
選択肢の一つにはなるだろうけど。
そもそも一過性の流行ではないし。
まだ始まってもいねえよw
どこだかのJシリーズは半分くらい29erだったとか
そうそう、どこかのレースでも
云々・・・
初心者の一台目としてはどうなんだろうね
より安全に走れたりずるのかな?
一台目なら銅よりアルミがいいだろ。
>>686 大径だから安定感あるんじゃない?
フられにくいとか、接地面が大きいとか。
29er乗ったこと無いからどれほどの差があるかは知らないけども。
>>687 え?鉄フレームのママチャリなんじゃねぇの?
>>686 安全性は乗り手の意識しだいだ。
「段差が云々〜」の話を聞いたんだろうけど、車体はほとんど関係ない。
1台目なら26でも29でも好きなのを買ったらいいよ
よし決めた
スペシャのSJ買うぜ!すぐには無理だけどな!
1.使用目的
舗装路50%, 畦畔50%ぐらい。なのでメインは基本平地。
ヒマができたら近所の林道をポタるかも。
2.予算
15万前後を希望。出しても20万。安いに越したことはないです。
ロードから回せる用品は一式ありの前提で。
3.好み
とにかくなるべく軽いと助かります。次に壊れどころが少なく丈夫なこと。
積載能力とポタレベル以上のスピードは不要です。
あとビンディングはなしで。
色とブランドにこだわりはなし。しいて言えばマイナー好き。
軽トラ所有で荷台に放り込んで使ったりしますが現在所有の5万クラスの某プレイバイクだと重いし
シングル仕様のロードだと畦畔で神経使いすぎる。
軽くて投げられて安いというのが矛盾しまくりの条件なのは察しているんで、お知恵を拝借したく。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 22:37:47.41 ID:gWY7+5At
>>692 難しいなあ
投げるとなると、外装変速は全部NGだし、
5万クラスの某プレイバイクが重いとなると
おそらく全てのMTBは重いよ。
Cubeの内装系
軽量なXCのMTBを中古で10〜15万円で買って、
リヤを内装変速に改造、フロントの変速も取る。
ステムとハンドルを変えて、好みのポジションにする
質問です。
愛知に住む学生です。
今まではツーリング車に乗っていてキャンプツーリングを趣味にしていましたが、
近いうちMTBかロードか、とにかくスポーツバイクを買おうと思っています。
希望ではMTBを楽しみたいんですが、MTBの具体的な運用方法がイメージできません。
トレイルやダウンヒルをしたいくらいのイメージはありますが、
ロードと違い周りにやってる人もいないし、どうやって練習すればいいか、とか、
どこに遊びにいけばいいか、とかが分からないのです。
雑誌のMTB入門とかも、いきなり僕の家から遠方の山に着いたところから始まって、
楽しそうな写真とコメントが付いてるだけで全然参考になりません。
みなさん最初はどこから手を付けていきましたか?
山があるなら山で遊べ
海があるなら海で遊べ
そういうことだw
>>696 近場にMTBコースがあるなら行ってみるとか。
二月に都内でいきなり雪、通勤用ロードじゃどうにもならなくなった後、前年度のエントリーモデルが四割引だったんで発作的にポチッてしまった。
しかし後悔も反省もしてない。悪天候時の通勤に大活躍。ゆえに街乗り以外に使ってない、というか近隣に山もオフロードも無い。
>>696 個人的にはMTBを薦める。MTBならどこ走っても許される。
ちんたら歩道走ってても全然OK。
だがしかしロードは河川敷か車道しか走れない。
でもってチンタラ走れない。
歩道なんか走ったらイラッとされる。
>>696 学生時代は学校の敷地内にジャンプトレイル作って遊んだな。
土とスコップがあれば誰でも作れる。
あとは近所の神社の石段降りや石垣からドロップオフしたり。
練馬から片道40km以上あるよ!
つ 輪行袋
>>696 自分も愛知に住んでるよw
ショップ選びで苦戦中。
よさそうなショップが高速使って1時間弱かかるw
地元のスポーツ車扱ってるお店(チェーン店覗く)
何店舗か見てきたけど、常連さんとショップの人がじゃれあってて
自分には合わない空気だったし・・・
間違ってる度2%
20代前半♀すね
MTBに限れば、ガノの印象は悪くない。
なんでだろ?
みなさんご意見ありがとうございます
>>698 一番近いところで100km程の所に一件あるだけでした
コンスタントに楽しむにはコースはちょっと少ないかもしれません
>>700 確かにロードが遅いとプークスだけど、MTBなら流してても「あ、これからどこか行くから自走してるのかな」くらいで済みますもんね。
でも大体のところは今のツーリング車で間に合っていて、それプラスの楽しみを探しているので、普通の道やただのツーリングに使うつもりはないです。
>>701 そうですね
そう言うトリック的な練習なら今の環境でも十分できそう!
>>706 自分は一応カミハギを使ってます
店員さんが一見にも優しいので好きですよ
ただレース路線過ぎて僕は若干ウマが合わなかったりします
マングースってブランドどうですか?
デザイン的に好みの物を見つけたんですが?
>>712 カミハギ使ってるなら、そのすぐ近くのスパガーラの横にパークあるから
トリックの練習ならすぐ出来るよ。
トランポあるなら養老の方も結構アクセスいいから山サイにも困らないよ。
まあ自転車専用コースでは無いので担ぎの必要や、ハイカーに迷惑かけないようにしないとだけど。
多度山なら舗装路上ってオフロードを下りてこれたよ。
あくまで数年前にそこらへんに住んでた頃の話なんで今はどうなってるかわからないけど。
>>714 そう言えば中学校の時スケートボードやってた同級生が小牧で練習してるとか言ってたのを思い出しました
多分それの事ですね
養老なら面倒ですが早朝自走で十分です!
多度山も舗装路なら日帰りツーリングで登ってますが、そこは盲点でした。
他にも登った事ある近所の山で走れるところがあるかもしれません
情報ありがとうございます!
愛知・岐阜の方のご意見あればまだまだ伺いたいです
>>704 ロードバイクで往復だけするならまだしも、MTBで川越街道から白山通り、本郷通りから明治通り、
奥戸街道から蔵前橋通り・・・と経由して到着してからコース走って、また戻れというのか。
>>705 MTBだと重いからなあ。
>>716 駐車場あるよ。
自分のクルマだと路面状況によっては面倒な事になるから、レンタカー使うといいかも。
>>716 100キロ未満ならロードもMTBも大して変わらんよ。MTBがルック車なら別だけど。
>>716 幕張より緑山のが少し近いな。
ショートトラックになってしまうが。
練馬も広いから、桜台の方からだと自走は嫌だけど、関町からなら自走で行く気にならない事も無い。
俺、川崎駅あたりから五日市まで自走するぜ。砂利道とかあまり気にせずはしれるので
意外と早かったりする。でもおすすめしないなー。正直、車ほしいなー。
ピックアップトラック欲しいな。
つ ジャパニーズピックアップトラック
サニトラ?軽トラ?
相談に乗ってください。
1.使用目的:近所を無目的に走り回る&公園の段差とかを乗り越えてみたい。
走る場所は舗装路80%。
その他は公園内の少し砂利の浮いた未舗装路や河川敷の芝生っぽいとこ。
2.予算:10万以内(予備費を1万みてるので乗り出しで9万以内)
3.好み:油圧ディスクブレーキはどうしても欲しいと思い、自分なりに調べた結果
TrekのWahooかBianchiのKUMA5300がいいかなと考えています。
両者の長所短所や、その他のお勧めを教えていただけると嬉しいです。
>>713 残念ながらアメリカではクズブランドになってしまったよ。
パシフィック マングースでググッってみて。
>>721 つ トライトン(三菱)
5人乗りだから、荷台はもとより
居住性も悪くないよ。
歩道走るロード見て誰がイラッとするのかが気になるw
ロードバイクは服装を選ぶからやだ。スパッツとサイクルジャージじゃないと似合わない。
ジーパンにシャツとかラフなカッコがロードバイクはあわなすぎる
その点、MTBはどんな服装もマッチするから便利。スーツ姿でMTB乗るのも渋い
スーツ姿でMTBは泣ける。
モルモン
>>728 MTBも悪くないと思うが、クロスってイメージがどうしても・・・
スーツでMTB乗るくらいならジーンズでロード乗るわww
てか、スーツでMTBってモルモン教の奴らみたいで嫌だわ。
スーツにMTBはマジにやばいな
736 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 21:08:24.54 ID:xAgEIc/N
>>734 最初のMTBならどっち買っても間違いない。
両方よくしなるので雪山の登りやきついシングルトラックの下りでもカチカチフレームと違って突き上げがマイルド。
キャノの方はヘッドチューブがでかいのでFOXサスとかにするときはスペーサーが必要位かな。
格好良いと思う奴買うと良いよ。
スペシャの曲線がキライなので、キャノ。
>>734 俺ならキャノ。SRAMの方が好きだから。
てかSL3ってFD下引きかよw
スペシャに一票
キャノはこんな安物でもハンドメイドインUSAなのかい?
もうほとんど(全て?)台湾製だよね
>>743 すげーなオイ
でも山はさすがにMTBじゃなきゃな
つか気をつかってしょうがないだろこれじゃ
745 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 20:11:26.44 ID:dg5760Rh
結局は腕なんだよなw
あえてフルサスじゃなくハードテールを買った俺に勇気をくれる動画ありがとうw
HTとかそういう次元じゃねぇw
>>743 フルサスは良くも悪くも挙動が掴みにくいかもよ。
自転車が勝手にやってくれちゃう部分があるから。
基本テクニックを練習するならフルリジッドがいいね。次点でハードテイル。
749 :
743:2011/05/20(金) 22:05:00.26 ID:???
>>748 先日、中古で見つけたフルサスクロス(タイヤ周りのトラブルで購入後、全然乗ってなかったですが一昨日に直しました)で30km程走ってきました
動画を見た後だったので、楽しくてしょうがなかったです
確かにフルサスの挙動は掴み辛いかもしれないですね
実はそれデザイン的に欲しいだけなんですが、とりあえずメット買います
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 22:19:35.29 ID:dg5760Rh
フルサスって、オフロード走ってもまるでオンロード走ってるみたいで、面白くなくてすぐに売ったw
>>716 荒川右岸河川敷を走って
平井大橋で降りる
そっからまっすぐいけば幕張だ
2時間半かな
幕張のコースって、俺みたいな下手っぴが行っても大丈夫?
753 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 14:13:58.72 ID:7nNZvlDp
haroのハードテイルってどうよ?
>>753 たぶんきついと思う
発展場にいけばもっといいのがあるよ
なんでもホモネタ展開すんな馬鹿
リアルでもそれやって周りの奴にあいつホモなんだぜって噂されるぞ
やばいぞ
マジで
気をつけろ
失った信用は取り返すの大変だから
経験者は語る。
こんな冗談くらいでホモ扱いされるってのは、
既に潜在的にホモだと周りから認識されてるからでは?
ばかばっか
最高の褒め言葉をありがとう。
キャノンデールのトレイル5って
もう売り切れちゃったの?
>>761 流石にそれは店舗に問い合わせた方が良いと思うけど?
まぁ普通に考えたらこの時期はほぼ無い。
konaの自転車って取り扱い無い店は取り寄せとかできないんでしょうか。
>>763 近所のチャリ屋に聞けよ。
ママチャしか扱ってないとこはだめだぞ。
最低でもスポーツバイク扱ってるとこに聞け
ここで聞くことかよ
うん・・・。
こ
したい
てか
770 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 23:35:51.82 ID:KGvbddTV
ビアンキのKUMA5500、Attivoは何が違うのか?
値段間違ってるぽくねw
アセラアルタスとデオーレSLXで値段ほとんどかわんねえのかな
間違ってないのか・・・ビアンキずいぶん安いな
クランク、ハブ、ブレーキに安いの使ってるみたいだし、特別安いってわけでもなさそう。
嫁が身長150もありません
そんな嫁でも乗れるほどのサイズ展開してるMTBありますか?
サイズ以外こだわりはありません。あ、ルックじゃなければいいぐらいなもんです。
「子供用でも乗ってろ糞が」とか「小径チャリ乗ってろ糞が」とか勘弁してください
あります
やたら本格的だな・・・
775です。みなさんありがとうございます。つか、ジュニア用でも本格的なのあるんですね
ちょっと世界が広がりました。ありがとうございます!
stinky24は凄いな。
子ども時代の俺に、こんなバイク(と裕福な家庭)があったら・・・。
小柄な女性が使用するのに、確かに良いかも。
街乗りでも格好良いな。
これで楽しく山走ってたら、逆に目立っていいなw
氷点下並みに太いフレームのってありますか?
あります
MTBのホイールは小さめだから26で大丈夫だよ
24なんてタイヤ選びに困るぞ
> MTBのホイールは小さめだから26で大丈夫だよ
日本語で
それもまた正しくは「ご教授」ではなく「ご教示」なんだ。
786と787が実際に会ってくんずほぐれつフレームについて深く教授してもらうなら
ご教授でも間違いではない
氷点下のダウンチューブ並みに
太いフレームをごきょうじゃください。
ごきょうじとごきょうじゅのちがいについてもごきょうじょください。
氷点下って何?
元記事がどこだったか忘れたが、別アングルからだとタイヤの巨大さとシートステイ上端の異常に広い幅がわかる。
あと後ろに見えてる青いMTBも完成車ではなくフレームだけで売ってる物だそうな。赤い ロードも古いイタリアンブランドのクロモリフレームだし。
コルティナかな?赤いのはボテッキアだね〜しかもTHEのサドルだしw
一番手前のはイエティ式のステーだ。古そうだけどルックじゃねえな
相当なすきもんだぞw
800 :
547:2011/05/27(金) 23:55:32.79 ID:???
回答ありがとう。たしか青いのは「コルティナ2」と書いてあったそうで。
記事によると、並んでるのは同じマンションの住人の物で、一番手前のゴツイのを除いて最近乗ってる気配なし。
手前のだけサドルが低いと思ったら、その家の女子高生くらいの娘が乗って行ったそうだ。女子高生に29er・・・萌え。
あー29じゃあ、特別そう古くもないのか。でもどっちにしろマニアだね〜
ぱっと判るようなものじゃなさそうw
ぶっちゃけ、お店でサイズきっちり合わせたりしなくても
身長基準サイズを買ってステム換えたりハンドル切ったりしたら特に問題ないでしょうか。
近所に店がありません。
ないよ。大半の人がS,M,L程度の基準でしか乗ってないし
了解しました
最初の一台なんで捨て車のつもりで買ってみます
つまりネット通販等で現物を見ずに買うってことかな?
MTBならフレームでかすぎるってなるよりは、小さい方を選べばいいんじゃないかな。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 19:55:22.84 ID:FdLZDt2C
Sを買っておけば間違いない。
というか、S以外は必要無い。
身長が180cmぐらいあるならMも有りうる
DJとかST以外で小さいバイクに乗るのって古い乗り方だよね。
今はXCもDHも身長なりのバイクに乗るのが普通。
いざとなれば
三角乗り
があるじゃないか
足代を惜しんで失敗するのも悲しくね?
811 :
807:2011/05/30(月) 22:44:22.41 ID:???
>>809 >>802が俺の書き込みと何か関係あるの?意味不明だよ。
俺のは
>>806の何でも小さいの買っておけばおkってのが古い考え方だって言ってるだけだよ。
シートチューブ長約400mmってのはsサイズ相当でいいでしょうか?
SMLは後から勝手に言ってるだけだからなんともだけど、大きめのSじゃね?
>>812 C-T 430mmでSサイズのフレームもあるし、なんとも言えない
ありがとうございます
1台目は2台目以降のサイズ選びのためにある
その価格で油圧ディスク付くんだ。安いね
コナはフロントフォークがRockShox Toraだからそっち買うわ
フレームは上位と同じっぽいし
メーカーとか性能とかはどうでもいいから10万以下で
緑系統の色が含まれてるMTBをざっと教えてくれないか
予算オーバーやないか!
あ、本当だ。
予算の事を忘れていた。
申し訳ない。
>>818 今やシマノのアセラ/アルタス/アリビオにも油圧ディスクが用意されてるご時世だもの…
初めてのMTBにCannondaleのF8が気になって、気にいって…
おすすめ出来ない理由があったら口汚く罵ってください!
>>830 「貴様の如き脂臭い豚が乗りこなせるバイクではないわっ!」
>>830 「ギャランドゥー濃すぎてキモいんだけど?ていうか臭っさー!」
>>830 「はぁ!?あんた、これでも勃ってるの?小さ過ぎて分かんないんだけど?」
>>830 「お前みたいな使えない奴を穀つぶしって言うんだよ!もう来なくて良いよ!目障りだから辞めてくれ!」
>>830 「アンタなんかに気に入られたらアタシ、死ぬわ!」
830です。
Mの血が目覚めそうです…
F8は諦めるとして、加齢臭漂うおっさんに何か一台おすすめしてくださいましm(_ _)m
>>830 「口汚く罵ろうにも、君の醜さは筆舌に尽くせないなぁ」
そんなにF8が気に入ったのなら、いかに罵られようとも、F8で良いのではないかね?
王の小道みたいなとこかと思ったらそうでもないな
ダム横の林道みたい
時計板には欲しい時計を叩いてもらって物欲を抑えるスレとかがあったけど、
この板にはそれ系は無いんだよな。むしろIYHスレがあるくらいで。
>>837 ちょwww F8へのダメ出しと無関係じゃね?
気に入ったのなら買えばいいじゃない。それくらいの価格帯なら気に入ったカラーリングを買うのが吉よ。
>>830 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 欲しいときに買え、あるときに買え。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 買わずに後悔するより、買って後悔した方がいいぜ。
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
みんなF8を買おうとしてる830に嫉妬してるんだなと気が付きました。
時計板の住人さんが居ててびっくりです…
引き続き罵られようと明日お店に行ってみたいと思います!
いやF8に嫉妬することは無いかと…
ですよね…
せっかくなので相談させてください。
身長174センチで股下81センチなのですが
シートチューブ長17インチのMサイズでピッタリでしょうか?
「アンタ、まだ罵られたいの!?やめてよ!アタシ、…アンタの事をこれ以上ひどく言うのはもう、耐えられない!」」
「お前、座高高いなぁ!お前に乗られるMサイズが可哀想だぞ!?」
「貴様、サイズを選べる身分か!?黙ってMに乗れ!」
「股下81のアンタに、M以外の何が似合うのよ!」
「こんなバイクでも、君には勿体ないね」
「このM野郎が、まだ言われたりないの?」
「おい、これくらいにしようぜ、死なれたら面倒だぞ」
「こんなドM、死ねば良いのよ!」
855 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 23:23:11.69 ID:tufFRga5
>>846 ただ乗ってアホみたいな顔をして漕ぐだけならM
アクションライドするならS
ありがとございます。・゜・(ノД`)・゜・。
アホみたいな顔でロード漕いでるのでSサイズもお店で跨らせてもらってきます!
857 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 23:49:02.91 ID:aW+hYBDI
「手前みたいな野郎は、どっちもMだぁ!」
世の中SかMかのどちらかに分けようとする
風潮はどうにかならないものか。
俺はどちらでもないんだよ、ごくニュートラルなんだ。
わかったか、薄汚いゴミカス野郎
おドイツ製2.35インチの高価なスパイクタイヤで踏んで欲しいのか?
言ってみろ!そのだらしない口で!
踏んでくださいと!
マウンテン(笑)って存在価値あるの?
クロスバイクに完敗の鈍亀チャリだろ?
もう夏休みだったっけ?
研修明けで平和ボケが始まってるんでしょ。
>>860 で、君は何を相談しに来たのだ?
どういったMTBが欲しいのかね?
クロスに薦める自転車なんて
ルック車のハマーやシボレーで充分だよ。
クロスなんて、MTBルック車を
ママチャリ用のタイヤでごまかしてる乗り物なんだし
値段も似たようなもんだし。
MTBは町では役立たずのゴミw
歩道の段差くらい抜重すりゃいいからサスなんか無駄だしなw
あんなのサスがあったほうが高級だとか思ってるシロート向けだろw
じゃあカーボンリジッドサスの29erにする
いやそいつ煽ること自体が目的だから。
ちなみに共感能力に欠けるこの手の輩は「自分が頭にくること=他人も頭にくること」なので、自分の乗ってるタイプの自転車をけなされると簡単にキレる。
いつもの出張糞ローディーか
だとしても本人は間違いなく高価なロードバイクは持ってないだろうな。
いやまじでMTBとか無意味だろw
・ギア比低くてオンロードじゃスピード出ない
・意味のないサス
・ママチャリ並に糞重い
・パンクに強い以外メリットのない太いタイヤ
・クロスバイクに比べて粗悪な安物コンポ率が高い
結論
ロードとMTBは使えないゴミw
>クロスバイクに比べて安コンポが多い。
DEORE以下でしょ、クロス乗りのAlivio Aceraって
いつもの出張糞スか
他人の自分と異なる価値観・選択肢を貶めて、相対的に自分は間違っていないことを立証したがる。
つまり、自身のクロスバイク最高という選択にすら自信が無いんだね、こいつ。
クロスとMTBをダートで乗り較べてから言え、って感じだね。
街を流すだけの条件で比較したらMTBがゴミなのは当たり前。
俺はMTBが好きだから街乗り用もMTBだけどな!
いや街乗りならフルリジッドMTBにスリックタイヤ履かせた奴が、700Cのクロスバイクより使い勝手がいいと思うよ。
なぜマウンテンバイクをオンロード前提で語るのか
マウンテンバイクの名の通り、オフロード走行が主な目的なのだが
リッチーフレーム復活のようですが、どこのビルダーが請け負うのでしょうか?(前は東洋フレームだった)
>>873 ルックしか乗ったことない貧乏人がMTBを語るなよ
道が荒れたままの被災地じゃMTBが役立ってるってよ
>>873 分かった、君にとっては無意味なのであろう。
しかし俺にとっては意味がある。
価値観は多様なのだよ。
885 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 22:13:33.56 ID:MUGCgVEd
市街地というのは
実はオフロードなんだよね
コンクリートジャングルってくらいだしな
ああ、東京砂漠〜♪
密林なのか砂漠なのかはっきりしてくんねーかな(イライラ
実は荒野なのだ。
KONAのFire Mountainに惚れちゃいました。
とりあえずDeluxe買っとけばOKですか?
891 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 00:08:37.97 ID:hfFcuHt7
>>874 バカにしてるのか?
ルック様にはシマノのフラッグシップコンポである、“ターニー”が常識だ。
しかもリアディレイラーにハンガーが一体化されてるスペシャル品だ。
ダイナシスなどとるにたらない“幻の6速”仕様なんだぞ。
ライダーも頭がホローテック化されて超軽量設計だ。
その気になればダートも行ける余裕が良い
>>890 君が惚れたのなら、それで良いではないか。
>>893 実は初心者向けにもっと良いMTBがあるんでしょ?
>>890は初心者なのかね?
であるとすれば、どの位の初心者なのかね?
それによって適切なアドヴァイスは変わってくる。
>>1を熟読の上、改めて書き込まれたい。
1、XC 山5割 河川敷3割 街乗り2割
2、10万くらいまで
3、HT 油圧ディスクブレーキ 出来れば軽い方がいい
これから始める全くの初心者です。RockhopperかBlastあたりになると思のですが、他に良さげなものがあれば教えてください。
>>895 アドバイスをアドヴァイスと表記する君は
相当面倒くさい奴に違いないから断る
なんかワロタ
>>897 そのスコット、そのコンポそのフォークで12kg台って凄くね?
相当盛ってたりしない?
902 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 11:54:51.68 ID:MnntI3QT
やっぱ面倒くさいや
>>900 Suntourのフォークが軽いのではないでしょうか。
と調べたら2.2kgちょい……toraと同じくらいですね。
2.4kgのDartで一年走ってた自分からすると羨ましい限りですが(汗)
905 :
896:2011/06/08(水) 14:41:49.28 ID:???
>>897 Scott良さそうですね
確かにブレーキとFフォークはイマイチかなと思うのですが、軽さはBlastよりも魅力的ですね。登山もやるので軽いもの大好物です
>>902 XTC・・・自転車って値引率低いですよね
3割引きくらいなら飛びつきたいです
調べるほど悩みます・・・
今はクロスヴァイク乗っていますが、マゥンテンヴァイクに興味をもち、練習してからレース(初心者クラス)にも
でたいと思います。現在、購入を考えていますが、よくわかりません。
1.クロスカントリー
2.予算10万円以内
3.色、デザイン等はあまりこだわりません。
すみませんが、アドヴァイスお願いします。
BikeじゃないVikeなる乗り物についての知識が無い。
29インチMTBって流行ってんの?
普及しなさそうだけど( ;´Д`)
軽いもの大好物
IYHにハマりそうで危ないなぁw
際限ないぜ
>>909 決して大流行してる訳じゃないけど、
じわじわ下火って感じじゃないのかな?
>>909 主流になる事は無いし、効果があるのは限られたシチュエーションだと思うけど、
一部で人気なのは確かだと思うよ。
俺も去年、試しに買ってみた。
>>912 乗った感じとかどうですか?
自分も気になってて、2011モデルはもう在庫無いと思うから
2012モデルで気に入ったのがあったら乗ってみようかなと考え中
>>913 比較的高速で走れるXCコースなら29のほうがギャップを楽に越えられる(サボれる?)感じ。
俺は下手っぴだからタイムがどうこうは判らないけど、上手い人ならタイム向上に繋がるのかも。
キュンキュン小回りを繰り返すようなコースや飛んだり跳ねたりなコースは26のほうがしっくり来るね。
29erってどのメーカーも日本価格高くないか?
アメリカと同じくらいの値段で売ってるのGIANTのTALON29er2ぐらいだったぞ。
輸入品みんなにたようなもんだぬ
ネチネチ鬱陶しい奴多いし何しろ高級品のイメージがないと売れないんだぬ
26より29の方が適してるようなトレイルが近くに欲しいなあ。
近場はどこもガチの山道ばかり。
海外じゃ29erが人気らしいけど非力な日本人に29erは適してない気がする。
アーロンチェアとかむこうじゃ4万だってね
sram x5ってシマノMTBコンポだとどの位の位置なの?
>>924 ごめん、そうだっけ。
X-0=XTR
X-9=XT
X-7=SLX
X-5=deore
だとおもってた。
XXさんはいずこへ?
クロモリリジッドなMTBを探しています。
1.近所の山を登ったり降りたり
2.車体のみ5万円以内
3.クロモリでリジット
やはり安いクロモリのハードテイルを買って、リジッドフォークを入れるのが一番なのでしょうか?
>>929 ごめんなさい。一つだけ嫌なメーカーがありまして、ルイガノだけは勘弁して下さい。
>>930 そうか。まぁたぶん5万じゃ無理だから却下だね。
んで、安いクロモリハードテイルはいくつか見つけられてるの?
探してみてるけどなかなか見つからない・・・
>>931 今出てるので一番安いのはアンカーのX8かなぁ。それでも購入6万超えちゃうけど。
クロモリバイクで5万円以内って海外通販使わないと無理じゃねーの。
90年代なら安かったのにな。
クロモリMTB
クロモリのフルリジッドなんて今は高級品だろう
クロモリは高級ではない。
生産台数少ないから高値で売らなきゃ儲からんだけ。
需要の少ない物は高値で売られる、これ世の常じゃな。
要は好き者の欲しがるもの、と言われてもしようがない時代になってもうたんじゃ。
ふぉっふぉっふぉ
そうですか。
そういうのを高級品って言うのでは・・・
高価なニッチ品
高価格イコール高級品ではないからね
低価格イコール高級品でもないけどね
いやあ、値段が高いのが高級品だろう。
高級なら品質・性能がいいとは限らんだけで。
リサイクルショップをまわりまくれば
古いクロモリMTBぐらい見つからないかな
ってか俺が欲しいわ
ハードオフ回れば新車の通販価格より、1万は高い中古売ってるぞ。
>>946 正確に言えば、オフハウスかと・・・
ハードオフに併設されてる事が多いけど。
街乗りにはフルサス+スリックタイヤが良いと聞いて、
ルックMTBは除くとして、比較的安価なフルサスを考えています。
本格的なダウンヒルはしないまでも、ある程度の悪路走行も可能で、
街乗りで気楽に使えそうなものとかないでしょうか?
GTのセンサー4.0なんかが比較的安そうですが、もう少し安いものができれば欲しいです。
衝撃やわらげるという点ではフルサスも良いかもしれないけど、
安いのは重いし余計なストロークするしで辛いよ。
そこらへん解った上で買うならいいけど。
思ったより走らなくて後悔したら気の毒だしね。
>>953 おお、これはいいですな
しかしMTBではないので悪路は諦めなくてはいけませんな・・・
まあ悪路走れるMTBは他に持ってるので、
街乗り用として完全に割り切るなら価格スペック共に申し分ないですな
>>951 フルサスペンションでそれより安いものとなると、いわゆる類型車になるであろう。
君が挙げているバイクより少し高いが、俺はKONAのTANUKIが非常に気になっている。
気軽な街乗りバイクを嫁用に物色中なのだが、TANUKIは非常にコストパフォーマンスが高いように思われる。
これにSCHWALBEのBIG APPLEやFAT FRANK辺りを履かせれば、見た目的にも乗り味的にも、なかなか楽しいだろう。
>>951 MONGOOSEのSALVO SPORTはどうだろ?
街乗りであればフルサスにこだわらなくてもいいかも
HTだと予算的にもぐっと幅が広がるし
っていう前提を覆すようなレスはダメ?
比較になんないよ。 お尻の快適さでは
☆自板住民の特徴☆
・意味の無い煽り合いに、ケンカ
・粘着質で、常に上から目線
・自己中心的で、すぐ脱線
・自作自演に荒らしAA
・嫉妬と妬みの塊
・さほど高額趣味でもないのに、何故かエリート気取りの勘違い君
・異様に初心者に厳しく、社会性に欠ける
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 13:44:04.27 ID:6q2Dsy9c
【予算】7万円
【使用目的】主に通勤
【走行距離】往路3km(降り・平地) 復路5km(登り)
【走行場所】往路/畦道・砂利道・農道・舗装路 復路/舗装路
【メンテナンス】必要に応じて
【天候】雨天時は乗らない予定
【候補】GT AVALANCHE3.0DISC他 ハードテイルでショックロック可?な物
引っ越しに伴い、自転車通勤を考えはじめた初心者です
朝の往路は降りで車では通れない畦道・砂利道が主で階段や土手などもあります
夜の復路は登りで暗いので遠回りし舗装路で帰る予定です
通勤以外ですと慣れてきたら舗装路片道15km位のポタリングをしたいと考えています
今まで海住まいだったので週3〜7で早朝サーフィンしてましたが
海が遠くなったので替わりに遊びながらゆっくり出勤できればと考えています
しかし、帰路は登りのためMTBではキツイと言われ、タイヤ交換も考えています
お店や会社の自転車乗りにはクロスバイクを強く薦められ悩んでいます
MTBでもタイヤ交換のみでも舗装路登りを問題なく走れるんでしょうか?
走れる場合、他にオススメのバイク・タイヤなど教えていただければ幸いです
長文ですが、よろしくお願いします
>>958 HTは既に持ってるんだよ。
フルサスにビッグアップル履かせて街乗りがしたいんだ。
>>962 それくらいの距離ならブロックタイヤだって問題ないよ。
MTBのが太いタイヤとサスがあるから段差とか楽だし。
アバ3Diskでいいと思う。
ママチャリでもいいくらいだ。
後からタイヤ変えたくなったら好きに変えればいい。
>>962 砂利道から舗装路まで全て快適ってのは難しいが。
整備された砂利道を注意して走る程度ならリッジラインとか。
舗装路も割と快適。
欠点は対磨耗性が高いワリにはヒビ割れが出るのが早い事。
あとは、パセラとか。
一応、パターンが入ってるので、ツルツルのスリックで砂利に突っ込むよりはマシ。
40~65psiと高圧よりなのでどっちかというとスリックに近い。
ワイヤービード以外に多少軽いケブラービードのもの、
サイドに色が入ってたり反射材が使われてたりするものもある。
まあ俺のビーチクルーザーにくらべたら倒れてるのと一緒だがな
>>963 1.25とか1.5のスリックは確かに軽いけど、
2.35クラスのスリックの接地感はクセになるよ、正直、楽しい。
GEAX TATOOはやたら重いタイヤなので要注意。
オススメは仰るようにBig Apple、予算が許すならSuper Moto、
ボントレガーのハンクもカッコいいよ。
>>967 そのビーチクは自転車としてかっこ悪いじゃん。
>>964 そうですね とりあえず気にせず乗ってみて
不満だったら弄れば良いですしね
もうMTBに絞って後は色で週末まで悩んでみます
>>965 リッジラインカッコイイですね
ニワカなんで見た目も重要なんです、すいません
往路は基本ゆっくり走って土手とか昇ったり降りたり
してみたい程度なので問題なさそうです
パセラは復路寄りに変えるときに検討してみます
初心者なんで気軽にタイヤ交換なんて出来ないでしょうし
しばらく乗ってから考えてみます
ありがとうございました
インテンスって溶接や塗装が綺麗ってわけでもないのに何であんなに高いの?
972 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 22:04:00.20 ID:WU9t7y4E
高級だからです
973 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 23:30:37.70 ID:qkPEfyvf
久々にMTBが欲しいと思ってトマック、MTBで検索掛けたら2009年モデル
以降更新ないのね、リーマンショックで消えたの?
インテンスってロードのDeRosaみたいなもんでしょ。
トマックってまだあったんだね。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 12:59:42.09 ID:65hl2gf8
朝起きてパンとコーヒー買いに行くのには
ママチャリが最適だ
MTBでもロードでも買い物にはまったく向かない
折り畳み式が最適だが簡単取り付け式ででも買い物カゴ取り付け可能な
MTBやロード開発してよ
売れると思うよ。
ママチャリはいくらなんでも重すぎ。アルミかクロモリフレームの安い小径車なんかにカゴつけたのが一番。
MTBもロードもそういう目的の為に作られたわけじゃないからね。
買い物ならスタンドとカゴつけたクロスでいいじゃん。
>>978 前カゴを付けると操縦性がかなり犠牲になるから、スポーツタイプには必要ないとメーカーが考えても仕方ないかと。
矛盾の塊だからね。
その使い方ならランドナーで良いんじゃね? 前カゴじゃないけど安全第一でしょ。
あと、安いクロスに荷台付けて後ろカゴ付けるとか。
>>979 小径車なんてただでさえ操縦性悪いから、前カゴを付けたら危険でしょ。 自殺行為だね。
これも荷台付けて後ろカゴが安全。
いずれにしてもココで話す内容じゃあないと思うよ。
昔はロードマンに折り畳みサイドカゴ付けて通学したよね。
>>981 いや実際、自分はミニベロにシートポストを通すキャリアにリア用のカゴを付けているが。
ちなみにこれを一時的にMTBに付けてみたこともあるが、カゴの位置が高くなり乗る時に足がひっかかりやすく使いにくい。
ロードマンの学チャリって今で言うクロスでしょ?
勘違いしてる?
>>984 そりゃそうだろ、なぜ付ける前に気付かなかったw
山を走る目的で作られてるんだから、ダメよそんなことしちゃ。
MTBもロードも買い物するための自転車じゃないんだから、自己責任でいじって自己解決してもらわないとね。
一時的にリュックに入り切らない荷物をMTBで輸送する必要があった一回きりだったのだ。
989 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 00:30:19.02 ID:aA+sH8LR
>>978 そりゃ相談じゃねえな
君が勝手にメーカーへ陳情すれば良いこと
ここにメーカーの人間が来ると思った?
来ねえよw
たまにはくるだろ
999
オジャンでございます
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。