ロードバイク購入相談スレ　36台目

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングはどちらでも良いです

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●
１.使用目的　2.予算　3.好み

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。

2.予算
車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。

ブランドリスト>>2-5

前
ロードバイク購入相談スレ　35台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296397114/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:20:38.96 ID:???
－イタリア系－
COLNAGO　http://www.colnago.com/　日本代理店http://www.colnago.co.jp/
DEROSA　http://www.derosanews.com/　日本代理店http://www.derosa.jp/products/
PINARELLO　http://www.pinarello.com/　日本代理店http://www.riogrande.co.jp:16080/pinarello_opera/index.html
BIANCHI　http://www.bianchi.it/　日本代理店http://www.cycleurope.co.jp/
BASSO　http://www.bassobikes.com/en/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html
C4 Carbon　http://www.c4carbon.com/　日本代理店http://www.belleequipe.com/tikuatoro.index.html
CIELLI　http://www.cinelli.it/EN/index.html　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/cinelli/index.html
CARRERA　http://www.carrera-podium.it/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/carrera/index.html
CASATI　http://www.ciclicasati.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_casati.php
GIOS　http://www.gios.it/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html
GUERCIOTTI　http://www.guerciotti.it/　日本代理店http://www.hattori-sports.com/guerciotti/guerciotti.html
WILLER　http://www.wilier.it/　日本代理店http://www.wilier.jp/
KUOTA　http://www.kuota.it/　日本代理店http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html
PADUANO　http://www.paduanoracing.com/home.html　日本代理店http://www.zetatrading.jp/product/paduano.html
TOMMASINI　http://www.tommasini.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_tomasini.php
ORIA　http://www.oriagx2.com/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_gx2.php
・・・etc
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:21:34.91 ID:???
－その他ヨーロッパ系－
TIME　http://www.time-sport.com/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/time/index.html
LOOK　http://www.lookcycle.com/　日本代理店http://www.eurosports.co.jp/
ORBEA　http://www.orbea.com/Pages/Orbea.aspx　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/orbea/index.html
CERVEＬO　http://www.cervelo.com/home.aspx　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/
BMC　http://www.bmc-racing.com/　日本代理店http://www.bmc-racing.jp/
CYFAC　http://www.cyfac.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-cyfac/07CYFAC_top.htm
LAPIERRE　http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-lapieer/07lapierre_TOP.htm
VITUS　http://www.vitus.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/vitus_08/vitus_top.html
MBK　http://www.mbk-cycles.com/　日本代理店http://www.cyclelines.com/index.html
RIDLEY　http://www.ridley-bikes.com/　日本代理店http://www.ridley-japan.com/
SCOTT　http://www.scottusa.com/　日本代理店http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
EDDY MERCKX http://www.eddymerckx.be/　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/eddy-merckx/
STORCK　http://www.storck-bicycle.de/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=86
CENTURION　http://www.centurion.de/　日本代理店http://centurion-bikes.jp/
BH　http://www.bhbikes.com/　日本代理店http://bhbikes-jp.com/
CORRATEC　http://www.corratec.com/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/index.html
FOCUS　http://www.focus-bikes.de/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/focu/index.html
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:22:25.35 ID:???
－日本系－
ANCHOR　http://www.anchor-bikes.com/
PANASONIC　http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html
CEEPO　http://www.ceepo.com/jp/index.html
CYCLE　WORLD　http://www.cycleworld.jp/
INTERMAX　http://www.intermax.co.jp/
KHS　http://www.khsjapan.com/index2/index2.html
RALEIGH　http://www.raleigh.jp/　(日本で展開されるラインナップは全て独自モデルなので本家サイトは割愛)
TESTACH　http://www.testach.com/
OTAKE　http://www.tsss.co.jp/catalog/otake.php
東洋フレーム　総合http://www.toyoframe.co.jp/　自転車indexhttp://www.toyoframe.co.jp/newpage/index.html
GHISALLO　http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/ghisallo/
RITEWAY http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/riteway2010.html
EMINENZA　http://www.sannowsports.jp/flame/index.html
WIZARD　http://www.wizard01.com/index.html
VLAAMS　http://www.hashikawa.net/top/top.html
HARP　http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/A800.html
・・・etc

－台湾系－
MERIDA　http://www2.merida-bikes.com/　日本代理店http://www.miyatabike.com/merida/index.html
GIANT　http://www.giant-bicycles.com/　日本法人http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
TRIGON　http://www.greatgocycles.com.tw/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/2008akiworld.pdf
BOMA　http://www.asktrading.co.jp/index.html
・・・etc
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:23:21.96 ID:???
－アメリカ系－
CANNONDALE　http://www.cannondale.com/　日本法人http://www.cannondale.co.jp/index.html
TREK　http://www.trekbikes.com/us/en/　日本法人http://www.trekbikes.co.jp/
SPECIALIZED　http://www.specialized.com/
LITE SPEED　http://www.litespeed.com/2008/home.aspx　日本代理店http://www.alesse.jp/
MERLIN　http://www.merlinbike.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
QUINTANA ROO　http://rooworld.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
SOMA　http://www.somafab.com/　日本代理店http://www.tsss.co.jp/catalog/soma.php
TESCHNER　http://www.teschnerbikes.com/Index2.html　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/teschner/
MASI　http://www.masibikes.com/　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/products/masi/masihome.html
SALSA　http://www.salsacycles.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=72
SURAY　http://www.surlybikes.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=106
KESTREL　http://www.kestrelbicycles.com/　日本代理店(トライアスロン用のみ)http://www.athletecompany.co.jp/bike/kestrel.html
SEVEN　http://www.sevencycles.com/　日本代理店http://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/index.html
BLUE　http://www.rideblue.com/　日本代理店http://www.rideblue.jp/
LEMOND　http://www.lemondbikes.com/　日本法人http://www.lemondjapan.com/
KLEIN　http://www.kleinbikes.com/　日本法人http://www.kleinjapan.com/
KONA　http://www.konaworld.com/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/kona/
MOOTS　http://www.moots.com/　日本代理店http://www.diatechproducts.com/moots/moots.html
FELT　http://www.feltracing.com/　日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html
GT　http://www.gtbicycles.com/　日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/gt2010.html
VOODOO　http://www.voodoocycles.net　日本代理店http://asap.gr.jp/asapCatalogue/maker/003voodoo/
JAMIS　http://www.jamisbikes.com/　日本代理店http://www.jamisbike.jp/
・・・etc
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:25:00.51 ID:???
－自転車メーカーのイメージ－　～ブランド擬人化図鑑～
スペシャちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2111.jpg
キャノンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2113.jpg
トレックちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2115.jpg
ジオスちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2116.jpg
ジャイアントちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2118.jpg
アンカーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2121.jpg
ルイちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2133.jpg
パナちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2134.jpg
ビアンキちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2135.jpg
ピナレロちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2136.jpg
オペラちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3158.jpg
コルナゴちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3159.jpg
デローザちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3160.jpg
ダホンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3161.jpg
リーズ・ミュラーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3218.jpg
タイレルちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3219.jpg
トーエイちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3220.jpg
チネリちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3221.jpg
モールトンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3222.jpg
ラレーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3223.jpg
GTちゃん　ttp://bbs11.fc2.com//bbs/img/_202300/202296/full/202296_1294007059.jpg
自転車ブランド擬人化一覧
　ttp://bbs11.fc2.com//bbs/img/_202300/202296/full/202296_1294007199.jpg
シマノちゃん
　ttp://www.flickr.com/photos/viva_bianchi/4098172798/in/set-72157622663877725/
スラムちゃん、マヴィックちゃん、カンパちゃん
　ttp://www.flickr.com/photos/viva_bianchi/4098172774/in/set-72157622663877725/
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 14:01:35.69 ID:???
GT以外リテイク。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 16:46:09.60 ID:0ZHG/nu7
こっちが先か。

>>1 乙
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 18:28:24.07 ID:???
新車を買おうと思っています
主にレース目的で予算は40～50万円
いま候補にあるのが
TREK madone5.2 or 6.2
Specialized Tarmac SL3 Expert
FELT F3
corratec RT PRO CARBON
SCOTT Addict R2 です

どれがいいでしょうか？
他にもこの価格帯でおすすめのバイクとかありますか？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 18:33:19.68 ID:???
こないだ各メーカーの2011モデル見にいったら、ジャイのデザインが思いの外よく感じたな
安かろう悪かろうなイメージだったから以外だったわ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 19:35:16.52 ID:???
よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 19:36:53.92 ID:???
主要各メーカの15万以下アルミコンフォートモデル

Anchor RFA5sport
Bianchi VIANIRONE7 ALU 105
canondale CAAD8
FELT Z75
Giant DEFY1
GIOS LESTA
ORBEA aqua
Specialized Secteur Elite Compact
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 19:43:19.64 ID:???
>>9
madone6をドキドキしながらprojectoneで注文して
納車されて自分の色彩感覚を呪うといいさ
俺みたいにな･･････
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 19:44:36.03 ID:???
>>12
「ORBEA aqua はコンフォートじゃない」という指摘を無視する理由が知りたい。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:05:28.07 ID:???
スポーツバイク初購入を考えている者です。

TREK MADONE1.1
TREK 7.3FX
のどちらかで悩んでいます。

一日80kmを走るのに適しているのはどっちですか？
一応シティサイクルですが週末そこそこ走ってます。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:09:25.99 ID:???
>>10
グラフィックもじわじわ良くなってるよね
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:09:59.42 ID:???
80キロなんてなんちゃってロードでも走れるからさ
気に入ったのを買いなよ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:12:18.50 ID:???
>>15
100km以下程度なら何乗っても大きな違いは無い
普段使い回せるクロスでいいんじゃね　安いし
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:25:53.85 ID:???
>>17>>18
意見ありがとうございます。

多分慣れてきて距離を伸ばすと思うんですけど
もし３日連続で120km走るとしたら選択は変わりますか？

しつこくてすいません…
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:36:11.83 ID:???
平地ならたいして変わらないかなぁ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:56:56.71 ID:???
シティサイクル持ってるならクロス買ってもしょうがなくないか？
俺はロードが良いと思う
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:58:23.22 ID:???
1.1でいいんじゃない
ロードバイク買いたいけど踏ん切りが付かないと見た。
背中押して欲しいんだろう
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:17:57.17 ID:???
>>20>>21
ありがとうございます！
>>22
ありがとうございます！
そんな感じなんですけどクロスもロードも変わらないんだったら
デザインだけで決めようかなと思ってました。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:01:18.76 ID:???
>>23
いやいやクロスとロードは別物
俺はロード勧めるよ
コンポとか色々あるけどね
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:07:32.61 ID:???
サイズ確認してからDEFYの安物でも買って乗り倒せばいい
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:20:57.79 ID:???
>>23
永久保証に魅力を感じている場合、トレックは何も保証しないから注意な


56 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 22:05:40.32 ID:???
>いかなる種類のものであっても、フレーム、フォーク、
>およびコンポーネントに改造が施された場合、本保証は無効となります。

　要するにクソコンポ売りつけますが、コンポを交換したら保証は無効です

>保証は、トレックが欠陥として認めたフレーム、フォーク、またはパーツの修理もしくは交換に限定され、
>使用する部品およびパーツは、トレックが選択したものに限ります、これが保証サービスを実現する唯一の手段となります。

　トレックが欠陥として認めなければ保証はしません
　もちろん、いちゃもんつけまくって保証はしません

60 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 22:10:59.14 ID:???
>トレックは、付随的損害または拡大的損傷については責任を負わないものとします。


>以下に記載する項目に関しては保障いたしません。
　>?通常の使用による磨耗や損傷、
　>不適切な組み立て、
　>不適切なメンテナンス、　
　>購入された自転車と適合しない部品やアクセサリーの装備が原因で発生したトラブル、
　>事故、誤用、粗略な取扱い、あるいは不注意による損傷や故障など
　>?購入された販売店以外での修理
　>?競技、または商用に使用されていたもの
　>法令及び弊社が示す使用の限度を超える使用によるもの（過積載や二人乗りなど）

http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:24:44.83 ID:???
>>26
こんなの当たり前だろうｗ
家電製品だってネジ1個外したら保証はなくなる
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:37:31.88 ID:???
トレック乗ってないけど、カーボンに関しちゃ、
自己責任でも保証してくれるよ。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:46:20.27 ID:???
俺はクロスだけど２００ｋｍくらいまでは大丈夫だった
ただ、30km/hオーバーで巡航してるとかなり足が疲れる
速度を維持しながらの長距離の場合はロードの方が確実だと思う
速度を求めないタイプの走り方なら多分クロスでもＭＴＢでも行けると思う
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:47:56.32 ID:???
クロスで30km/hオーバー巡航の200kmはがんばりすぎだろｗ
それはもう確実にロードの領域
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:56:31.19 ID:???
スミマセン見栄張りました
終盤はママチャリ並みの速度になってました

実際、その時に本気でロードが欲しくなりました
なので迷ってる人には是非ロードを買っていただきたい
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 00:10:28.52 ID:???
皆さんありがとうございます

クロスとロードの違いがなんとなく分かったんで後は一人で悩みます！
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:12:57.76 ID:???
TIMEは永久保障だよ。フレームに40万円以上出す覚悟があるならどうぞ。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 02:48:38.45 ID:???
>>14
前傾きつそうなのと15万大幅に越えてるの修正した


＜15万以下アルミコンフォート系ロード一覧＞（アルファベット順）

Anchor RFA5sport
Cannondale SYNAPSE ALLOY 6 TIAGRA
FELT Z85
Giant DEFY1
Specialized Secteur Elite Compact
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 08:23:55.55 ID:???
>>34
ORBEAのAQUAはフレームセットのエントリーモデル
フレーム組用の商品でコンポ見繕った完成車の方がサンプル的な扱い
本国行くとAQUAフレームに2300～アルテ、カンパのVELOCEなんてもの用意されてる
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 08:29:42.03 ID:???
>>9
今のジャイははっきりいってヤバい
懐古厨とか玄人(笑)が叩いてるだけで
唯一自社工場持ってるメーカーで、その工場でコルナゴとかトレックとか作ってる辺り技術力は確か。
ジャイの品質を叩くならジャイ工場で作ってるほかのメーカーも叩くことになる

あと懸念されてるデザインも極太ダウンチューブのオーバードライブがかっけぇ、強いて言うならGIANTのフォントがダサい

何よりコストパフォーマンスの高さが異常、19万で7.6kのコンポジseを含んだスラム搭載車は重量と価格のコスパがおかしい。
red搭載車は60万で6k切ってる
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 08:54:13.71 ID:7McNG1JZ
ロード初心者です。今までクロスに乗っていました。
知り合いの自転車屋の方（まったく親しくありません）
に２５万程度で、よさそうなもの無い？と聞いたところ
LAPIERRE SENSIUM300CP 2010年モデルを税込設定？組み立て込
で２４万でいいよ。といわれました。
これは、自転車としても値段的にもオススメでしょうか？
ネットで調べると２６万８０００円程度からあるようです。
自分としてはデザインはオペラ　カノーバやデローザのアバンテ？が
好みなんですが、海外通販での購入だし、その場合は上記知人に
１‐２万程度包んで組み立て位置だし？等お願いすることになるのですが。
（無料でいいよとはいってくれているんですが、そういうわけにも
いかないので）
38 ：37：2011/02/28(月) 09:01:28.84 ID:???
すみません。ageてしまいました。
追記ですが、デローザの場合は予算オーバーですが、デザインが気に入っているため
かまわないかな？というスタンスです。
また、海外通販は知人に代行していただきます。ただし金銭的商品的
トラブルについては、全て私自身が責任を負うという約束の下で、です。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:01:53.96 ID:???
>>29
そんな風に嘘つくからなクロス乗りは
200km走って巡航30km/hっていうのなら最初から最後までそれ維持しての話だろうに
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:05:18.09 ID:???
クソレスをそこら中に書き散らしてる子が起きてきたようだ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:06:35.24 ID:???
>>40
クソスレ巡回してるやつが起きてきたようだ
クソスレ巡回してるからこその書き込みだってことが自分では理解できてないようだな(笑)
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:20:10.28 ID:???
>>37
パナソニックおすすめ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:23:53.27 ID:???
>>38
型落ちはこれから安くなるけど
デザイン優先でもいいかと。
代行頼むなら金銭的トラブルも部品トラブルも
なにもかも全部代行してもらうけど…

そういう意味では取り扱い店で買う方がいいかも。

人柄によるけど。
44 ：37：2011/02/28(月) 09:42:24.45 ID:???
>>43　代行はあくまで善意（知人の趣味の範囲）でやっていただくため
トラブルがあった場合、今後の付き合いも考えると
私自身が責任を持ったほうが良いという考えです。

取扱店で買うと予算オーバーどころではなくなってしまうので･･･
本来ならそれが一番いいのはわかっているんですが。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:51:51.20 ID:???
何度もメンテに持ち込むことを考えたら店がいいんじゃなイカ？
物自体は悪くないと思うよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:53:53.42 ID:???
>>44
メンテナンスから何から自分で出来るなら友人に頼む
出来ないなら店舗で購入
47 ：37：2011/02/28(月) 10:28:01.85 ID:???
>>45 物自体ってのはラピエールの事でしょうか？それとも他含め？
メンテに関しては、通販で買った物も建前上かもしれませんが
隔たり無くしてくれる。とはいってくれています。

素直にラピエールにしておいて、フレームなど気に入ったものを
何年か後に変える。というのが正しいのでしょうか。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 11:52:02.42 ID:???
>>36
ジャイアントはコルナゴをさっさと買収してジャイアント製品をすべてコルナゴで出せばいいんだよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 12:00:05.84 ID:???
１.使用目的
ツーリング　可能なら100kmでも200kmでも遠くへ行けるようになりたい
今乗っているのはGIANT　ESCAPER3.1
身長175　体重75

2.予算
10万円前後

3.好み
白または黒系統でなるべくシンプルなデザイン
他はあまりこだわり無し

現在の候補は
Centurion　ハイパードライブ1000
http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive1000.html
GIANT　TCR2
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline

ハイドラは質が良いと聞き、デザインも好みなのですがコンポがSORA。
TCR2はほぼ同じ価格で105、でも街でダダ被りしそうで少し気が引けます。

また、自分で書いておいて聞くのもアレなんですが
コンポのグレードの差というのは実走に与える影響は大きいのでしょうか？
知り合いの話で「よほど本気で走るのでなければSORAで十分、105まではいらない」と聞きましたが
本当なのでしょうか？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 12:57:06.87 ID:2thBiyBi
>>49
本当だよ
ツーリングならソラで十分すぎる。
ただ105以上との互換性はないだけ。
もっとはまったらデュラクラスのホイールを買ってみるのもいいかもしれない。
ホイール交換が一番、体感出来るし、使いまわし出来る
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:43:58.54 ID:???
>>49
本当だよ。

Tiagra以下だと、このコンポアップグレードしたいなってときに
コンポまるごととっかえするか、完成車ごと買いなおしになるってだけ。
あとは他人が「俺の予備ホイールかしてやろうか」っていわれたときに
そのままつけられないぐらい。

105以上にしとけば、
「フロントディレーラーとチェーンだけDURA-ACEにしてみようか」
とか思ったときに、気軽にできるのがメリットなだけ。

走りの差は分かる人には分かるし分からないやつには分からないから
Tiagraで充分。

問題は「俺、これで良かったのか・・・」って自問自答することと、
２ちゃんに「１０５ｗｗｗｗティアグラでじゅうぶんだろｗｗ」って書き込みする日々が続くこと。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:47:21.01 ID:???
あ、ごめんSORAだったのか・・・SORAでもツーリングなら充分だよ。
ちょっと前のオルベアアクアなんてよかったぞぉ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:48:15.71 ID:???
アップグレードしたけりゃ9速デュラの手もある。海外通販ならまだ在庫あるし
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:50:55.24 ID:???
>>48
そんなの誰も得しなくね？
コルナゴオーナーはイタリア高級ブランドの血にダサい台湾GIANTが入るのを絶対に嫌がるだろうし

GIANTオーナーはコストパフォーマンスが最大の強みのGIANTがシール代つけて販売するのを嫌がるだろうし

ただ世界最大の自転車メーカーなんだから弱小メーカーの１つや２つの買収なんて容易いだろうけど
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 14:00:40.38 ID:???
今の所コルナゴを海外から買うと
ジャイアントネームのダンボールで届くのは
アルミモデルだけ？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 14:04:31.56 ID:???
>>49
普通にTCR2をすすめるがそのクラスで同じ価格帯の他の候補としては
MERIDA ROADRIDE 901-COM
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/roadride_901-com.html#tab_color2
白あり
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:20:17.20 ID:???

①なんちゃって１０５
②フルソラ

どちらが優れていると結論を出そうとするから争いになる。
両方にメリットデメリットがある。

イケイケ派は、①．堅実派は②

同じ値段なんだから、どちらに重点をおいているかという違い。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:25:05.56 ID:???
>>36
ジャイアントが安いんじゃなくて、他がぼったくりすぎてるからそう感じるだけ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:38:33.85 ID:???
>>58
なんでやねん！
工場直販なんてのは、ジャイアントしかできないことなんだから
普通にジャイアントって安いねでええがな。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:42:41.16 ID:???
週末100キロライド
フルカーポン
コンボ105
予算15万円
ありますか？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:51:06.60 ID:???
①なんちゃって１０５
②フルソラ

この辺りで迷って①なんちゃって１０５を選ぶのって
新しいもの好きですぐ飽きるタイプのニワカさんが多いね
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:57:11.62 ID:???
>>61
おまえやっぱり１０５にしとけばよかったと後悔してるんだろｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:11:57.52 ID:???
Duraにしようかは迷ったけど結局ULTEで落ち着いた
元々105は眼中になし、理由はレースでの使用前提なのでイマイチ信頼でき無かったから
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:18:34.56 ID:???
ニワカの方が別にコレでいいやって、最初にソラ選んでるよｗ
その後すぐに105かアルテ一式買い直してる
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:24:57.54 ID:???
いや、そこからデュラかカンパに行くケースが多いかな。
105から始めると10速の縛りから、
105→アルテ→デュラorカンパみたいな奴もいる。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:44:38.56 ID:???
GTのGTR Series 1ってのはどうなんでしょうか
MTBで有名なメーカーですがロードもカッコいいので気になってるのです
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:57:10.59 ID:???
>>66
フルカーポンですか？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:40:35.54 ID:On3oEbhM
>>49
ポタリング、ツーリングではＳＯＲＡ、ＴＩＡＧＲＡで不満はない。
はまって、もっと早く快適に長距離をとなればカーボンを買えばいい。
アルミで長距離だとアンカーＲＦＡ５なんかいいかも。
最初の１台なんだから難しく考えずにデザインで決めればいいと思うよ。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:41:06.65 ID:???
カーボンバックのやつです
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:44:49.35 ID:???
>>69
フルカーポンのがいいです
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:12:02.31 ID:???
TIAGRA
http://cyclesmarmotte.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/10/03/20101003anchorksama.jpg

105
http://1.bp.blogspot.com/_AaJtHGt7O9Q/TUtcENqZVsI/AAAAAAAAAr4/rr6I2G2AA20/s1600/fixie+girl.jpg

これくらいの差があるよ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:51:01.71 ID:???
TIAGRAにはTIAGRAの良さが…
いやなんでもない
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:20:19.90 ID:???
>>49
タキザワのHARP A-810 EX
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:24:28.61 ID:???
>>59
そういや気になったけどfeltもコストパフォーマンスいいよな、f5はコンポジseと並ぶ20万以下のロードだし
エアロフレームが欲しいとなるとエアロフレームロード生産してるなかでは一番コスパいいと思う
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:33:35.96 ID:???
１.使用目的
通勤片道8km、街乗り

2.予算
8万前後

3.好み
見た目がよくカッコいいクロス
ジャイアントOCR F（白）とエスケープRX３（青）
ビアンキのビアーレ、のどれにするのが一番いいか迷ってます
保管場所は外にある屋根付きの共同駐輪場。横殴りの雨だとぬれます
雨でも毎日乗る予定。
オルディナやF7かシラスでもいいかなーとも思ってます。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:45:20.35 ID:???
>>49です。回答、ありがとうございました。

ツーリング程度には105とSORAの違いは無いとのことですが
なるべく今後の選択の余地を残しておきたいので、上位機種にも換装可能な105にすることにします。

となると、ハイドラは候補から外れて
GIANT　TCR2
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
MERIDA ROADRIDE 901-COM
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/roadride_901-com.html#tab_color2
anchor　RFA5EX
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5ex.html
タキザワ　HARP A-810 EX
http://www.takizawa-web.com/shop-frame11/harp/a810.html

を候補にもう少し煮詰めてみます。
大変参考になりました、ありがとうございます。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 02:12:23.91 ID:???
>>76
RFA5EXはSORAですよね・・・
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 02:51:29.59 ID:???
>>76
ぶっちゃけレースに出ないなら、105以上を選ぶメリットは皆無
105とSORA/TIAGRAの差って、標準的な12-25Tのスプロケットだと16Tの有無、それだけ
9速の方がチェーンとスプロケットの耐久性が高く、メンテサイクルが長い
TIAGRAには上位コンポにもないシフトインジケーターがついている(初心者には超便利)
7700/6500のスプロケットがまだ入手できるので、SORA/TIAGRAにないギアが欲しければ
そっちを選べばいい(ex.12-27、11-21、11-23等々)

105以上を選べばいいって、ショップ、雑誌、脱初心者レベルの人は連呼するけど
実際にレースに出るようになると、最初に買ったフレーム自体、レースに向いていないことが
多いので、結局新しいロードを買うことになる
大事なのは目的に合ったパーツを選ぶことだよ
MTB用パーツの流用も楽な9速は、10速よりもはるかにツーリングに適している
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:07:33.25 ID:???
>>58
マージン考えたら、GIANTに生産委託してるブランドががGIANTより高いのは当たり前。
そもそもGIANTよりサイズ展開やカラーバリエーションが多いんだし。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:26:38.38 ID:???
>>75
パナソニックのOFR2
かっこいいよ
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/ofr2.html
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:28:32.38 ID:???
>>76
乗り込めば乗り込むほど10速が欲しくなるから105にしとけ
安物買いの銭失いにならんようにな
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:34:57.14 ID:TqLPYqut
ところでコンポ揃えたら各グレードの値段の差は２万くらいか？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:48:07.98 ID:???
>>82
http://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2009-06-05
84 ：sage：2011/03/01(火) 10:12:07.10 ID:TqLPYqut
>>83
wao thx
85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:36:26.23 ID:???
>>49
ツーリングならクロモリだろ！
これが良いと思う
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/144733021
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:47:48.27 ID:???
あまり出てこない意見だが

最初はフルソラにしておいて
もしいいのがほしいなら全とっかえで、１０５に換装してもいいのではないだろうか。
（もしくは、レース用の機種に買い換える）

なんちゃって１０５の何が悪いって
ブレーキなど不具合が出たら金がかかっちゃうよ。逆に損する。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:01:09.91 ID:???
なんちゃって１０５ってどういう意味ですか？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:03:32.12 ID:???
現行105の価格を知っていて書いてるんだろうか？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:23:29.96 ID:???
>>83
別にアルテ・105でいいじゃないかって思っちゃうよね
sora→tiagra→105の価格差見てると。
90 ：sage：2011/03/01(火) 13:22:07.16 ID:TqLPYqut
>>89
フレームより長持ちするし、コンポは使いまわせるしな。
はじめにウルテグラにアルミフレームでも長い目で見ればコスパはいい。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:30:33.14 ID:???
コンポもフレームも消耗品だからなあ
予算にあったものを買って使い込むのが良いんじゃない
92 ：sage：2011/03/01(火) 13:36:31.11 ID:TqLPYqut
カンパはどうなの？シマノと違って上位機種とは重さ以外は同じらしいけど。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:53:26.00 ID:???
>>92
それは宣伝文句

つかスーレコがアテナと同程度だったら泣くぞ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:34:39.04 ID:ziuyvbhx
2011年モデルのTREK madone5.2てどうですか？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:45:52.50 ID:???
どうですか？
って聞く奴は何を求めているのか

せめて自身の自転車歴ぐらい言おうぜ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:52:38.95 ID:???
>>94です

自転車歴1年
今のはアルミティアグラの入門バイク
クリテウムやツールド沖縄などの
市民レースに出場目的です。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:01:29.03 ID:???
好きなの買えよ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:04:12.15 ID:???
妥当
105じゃなくアルテに行ったのは正解

ただ40万って高いな。4,5万程度の違いだけど
99 ：sage：2011/03/01(火) 15:04:38.35 ID:TqLPYqut
>>94
今ので上位狙えるならトレックもいいんじゃない
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:08:49.19 ID:???
>>94
トレックはOCLV2以外は糞
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:25:31.35 ID:???
felt f5の2010年モデルが欲しいんだけど、型落ちが安くなる時期って目安としていつぐらい？
とりあえず5月以降になりそうなら待たずに今すぐ注文するつもり。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:27:34.34 ID:???
TREK含む重量晒してないメーカーは総じて糞。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:29:48.52 ID:???
F5が型落ちになることってあんのかな
あれはもう受注分で売り切りじゃないの？
探せば出てくるかもしれないけどさ
104 ：sage：2011/03/01(火) 15:29:53.46 ID:TqLPYqut
>>101
４月。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:47:22.18 ID:???
>>102
MADONE6SSLシリーズプロジェクトワン 50cm/6.5kg
SPEED CONCEPT 9シリーズプロジェクトワン Mｻｲｽﾞ/8.0kg
MADONE6シリーズプロジェクトワン 56cm/6.6kg
MADONE　5.9 54cm/7.4kg -
MADONE　5.5(フレームセット) 52cm/1.6kg
MADONE　5.2/ﾚｯﾄﾞｶｰﾎﾞﾝﾎﾜｲﾄ 52cm/7.4kg
MADONE　5.2/ﾌﾞﾗｯｸﾌﾟﾗﾁﾅﾑﾎﾜｲﾄ 52cm/7.4kg
]MADONE 4.7 56cm/8.3kg
MADONE 4.5 54cm/8.9kg
MADONE 3.1 52cm/8.6kg
2.5 50cm/8.3kg
2.3:ブラック/プラチウム 50cm/8.4kg
2.3:パールホワイト/ライムグリーン/ブラック 54cm/8.4kg
2.1:トレックレッド/ブラック 52cm/9.1kg
2.1:グロスプラチウム/ホワイト/カレラブルー 52cm/9.1kg
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:49:52.15 ID:???
>>105
madone6のプロジェクトワンってどのコンポでこの重さ？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:51:08.20 ID:???
madone6SSLはプロが使ってるんだから間違いない
買えないけど
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:01:48.66 ID:???
>>106
づらっぽい
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:13:31.09 ID:???
これって公式？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:22:35.93 ID:???
>>109
http://www.trekstore.jp/chibacycle/content0300.html
111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:23:51.61 ID:???
>>75
すみません、激しく誤爆してました
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:54:18.02 ID:???
初めてのロードは見た目で決めればいいと言われて一番気に入ったのがBOMAのRS-Iなんですが
取り扱いが難しそうな超軽量フレームだしやっぱりやめといたほうがいいですか？
使用用途は通勤20kmとツーリングです
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:02:20.59 ID:MkopIOaw
何でもいいよ
とりあえず気に入った奴を一台買うことが大事でしょ

速さを求め始めたら泥沼だけど
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:16:57.29 ID:???
>>103,>>104
回答さんくす。情報集めながら4月頭くらいまで待ってみよう。
さすがに春～初夏に走れないのは損だよなあ。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:24:36.35 ID:???
4月に注文
↓
到着は5月
↓
延期
↓
延期
↓
延期
↓
そして伝説へ･･･


俺は数人このパターンを見てきた
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:55:40.44 ID:???
>>115
いや普通にあるでしょ、特に最初のロットがはけた後は。
4月とかなったら一見さんがどんどん注文してくるし、
春夏乗りたいなら今オーダーした方がいいと思う。

7、8月になって「納期5月だったのに届かねぇぇ！」と嘆いても
自板的には「普通だべ」だし。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:20:00.08 ID:???
>>115,>>116
確かに悠長なことは言ってられないか。春夏を悶々と過ごすリスクを考えると値引は優先順位下がるし。
とりあえず明日、店に行ってみるか。
皆様、助言ありがとう。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:04:19.49 ID:tIBxrC/U
はじめまして
ご教授をお願いします

１ 通勤(片道5km)
２ 十万以下
３ GIANTのエントリークラスを検討中です(DEFY3、OCR、PACE)
同価格帯でオススメがありましたら是非教えて下さい
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:25:53.79 ID:???
CAAD8
理由はちょっとかっこいいから
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:40:32.60 ID:???
国民年金を納めないほうが得だ！ 働かないほうが得だ！ 国民年金の給付金よりも生活保護による受給額のほうが高い！★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298952561/l50
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:25:40.94 ID:???
>>118
ヴァイパー
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=4/SortType=ThreadID/#191-222
122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:39:01.23 ID:???
>>118
ツーリング車とか、シクロクロス車のほうが頑丈だし通勤にはいいんじゃない？
って言ってもどうせ聞かないよね。あはは。
ジャイなら、そこそこの品質はあるだろうし、色で決めちゃいなよ。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:48:54.21 ID:???
アルテにグレーが出るらしいから、完成車選びもちょっと難しくなりそうだな。どうせならこの色がいいし。
http://road.cc/content/image/31531-shimano-ultegra-6700-glossy-grey-fc-6700g
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:59:31.03 ID:Lk9lRJW8
caad9-1とcervel s-1で悩んでます。
用途
・通勤２０ｋｍくらい
・長距離も走りたい（大体１００ｋｍ～２００ｋｍ）
どちらがよろしいですかね？
よろしくお願いします。
　　　　
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:00:52.93 ID:TxxPk1yT
↑cerveloはコンポはアルテグラです
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:05:57.78 ID:???
体のパーツのサイズも自転車暦も書かずにエスパー回答求めてんの？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:14:28.99 ID:TxxPk1yT
すみませんでした。
自転車暦ママチャリオンリー
身長１７０ｃｍ　股下７８．６ｃｍ　胴５９．３ｃｍ　腕長６６ｃｍ
caadサイズ５０　cerveloサイズ忘れましたが自転車屋ではぴったりと言われました。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:21:51.27 ID:???
サーベロは51だな。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:23:35.09 ID:???
>>124
安いほうかデザインが好きなほう。
要は自分が納得できるほう。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:28:00.00 ID:???
>>124
caad9は、いいアルミなんだけども
薄々アルミだよ～ってのは、このスレでもよく出る話題。
よって趣味用にはいいけど通勤に使うのはちゃんとした駐輪場があるときだけねって話だお。
薄々アルミにするなら、カーボンのほうが頑丈ジャンっていうことが言われたりする。
（浅い情報でごみんね）
サーベロは知らん。でも、サーベロのデザインかっこよすなぁ。
caadもカッコええもんなぁ。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:28:16.54 ID:TxxPk1yT
>>128わからないですけど明日見てみます。
>>129気に入った方と言われればその通りなんですが。長距離ならどっちがいいとかそういうアドバイスがほしいです。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:32:30.74 ID:TxxPk1yT
>>130ありがとうございます。駐輪するところは職場の前に止めれるんで大丈夫です。悩みますｗ
どちらも４０％引きなで価格は同じくらいなんです。caadの方が7000円高いくらいなんです。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:35:20.49 ID:???
100キロ～200キロなんてロングじゃないからどっちでもおｋ
第一ハマればもっといい自転車欲しくなるからなお更だ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:35:55.56 ID:???
>>131
>>129の言ってることは本当だ。デザインが好きなほうを買ったほうがいい。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:39:16.70 ID:???
長距離なら、リヤセンター・ヘッドチューブ長とシート角で判断しませう
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:41:50.30 ID:???
ｃaadがいいんじゃない？
理由は、caadは乗って楽しいよ～～って言う評判がネット上にももれてくる。
サーベロは聞かない。
（ただし、サーベロが聞かないだけでいいものの可能性はある）

サーベロちゃんに詳しい人が降臨してくれないかねぇ。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:45:41.36 ID:???
>>124
どっちかっつーと平地長距離ならCervelo S1。
アップダウン多い走路ならCAAD9-1。
でもおすすめは、安いほうかデザインが好きなほう。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:48:07.49 ID:???
サーベロは小さいサイズだと前輪と靴が接触する危険が去年まであったからね。
今年のモデルから変わったようだけど。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:52:07.23 ID:TxxPk1yT
みなさんの意見本当に助かります。
コンポ自体は素人じゃ違いなんてわからないですよね？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:52:09.78 ID:???
>>136
おいおいトライアスロンでトップシェアのサーベロを聞かないとはこの金さんがだまってないぜぃ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:53:42.25 ID:TxxPk1yT
>>140金さんサーベロの良さを教えてください
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:55:05.90 ID:???
>>140
サーベロちゃんを名機だよ！とかいううわさを聞かないっつーこと。
トライアスロン向けなのかにゃー。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:56:32.67 ID:???
無法地帯だな
144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:57:39.86 ID:Y0swxMQI
１.使用目的
通勤（片道10km）と週末ツーリング

2.予算
15万円以内にはおさめたい。

3.好み
クラシックな形、色が好きでBHのdeseo　sora仕様が今一番気になっています。
初ロードなのでどれを選んでよいのやらと迷っています。ご教示ください。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:59:04.44 ID:???
>>141
そりゃおめぇかこいいだろ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:02:22.41 ID:???
>>139
絶対にわからない。ただDURAとアルテのクランクは超高剛性だから、CAADについてるような
FSAのクランクからシマノに替えたら、「硬っ」ってわかると思う。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:03:07.42 ID:???
>>144
来年になるとティアグラが10速になるそうなので、難しい判断を迫られそうです。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:11:56.10 ID:???
>>132
職場の前は盗まれるぞ。職場の中、できればデスクの横とかじゃないと。
40%引きって20万強ぐらい？ママチャリからの乗換えなら御の字だな。
できれば試乗、無理ならまたがって違和感のないほうがいいけど。
CAAD買うよりはCervelo買ったほうが満足度は高いと思われ。

サーヴェロは空体力学に基づいたフレームが特徴。
重さはそこそこあるが、直進安定性はあるほう。
S1はエントリークラスなので知れてるが、
使えば使うほど愛着はわいてくるだろう。

弱点は、フレーム重量はアルミとしては決して軽くないため、
上りではその車重を感じることになるかもしれない。

変速を多用する状況や、上り局面が多いのであれば
CAAD9-1のほうに分がある。

え？ママチャリからの買い替え？どっちでも好きなほううでいいよ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:12:16.62 ID:???
9速パーツは海外で買うから別にいいかな。
俺の65アルテはまだ現役だぜ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:12:34.25 ID:TxxPk1yT
>>145そっそうですね！
>>146なるほど。ありがとうございます。
今の所cerveloよりになってます。明日自転車屋で購入したいと思います。
最後の最後でcaadになるかもしれませんがｗ
みなさんありがとうございました。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:13:51.79 ID:???
>>144
BH、Colombus、MASIあたりでデザインの気にいったやつ。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:16:00.02 ID:???
ジオメトリ的にはCAADの方がロング向きかな。

でも俺ならサーベロ。反対車線の自転車とすれ違う時に
キャノンデールよりは長く見ちゃうし。カッコいいよS1。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:18:40.61 ID:TxxPk1yT
>>148よいご意見ありがとうございます。
かなり参考になりました！！
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:23:46.58 ID:???
>>124
どうせ2～3年後にはSUPERSIXが･･･とか言い出すんだろうからCAAD9がいいんじゃね
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:35:09.50 ID:???
っていうかS1アルテ完成車とCAAD9-1なら
あくまで同じ値引率ならCAAD9-1のほうがかなり高い気がするんだが…違う？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:39:38.30 ID:TxxPk1yT
何度もすみません。
>>155そうなんですよねｗそこでも悩んでました。かなりお買い得な感じがするんですよねｗ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:48:59.87 ID:???
買わなくていいよ。俺が買うから。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:05:37.55 ID:???
>>144
初だしツーリング目的なら前傾楽なのがいいと思う>>34
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:09:57.01 ID:???
>>144
BHやコロンブス、MASIもいいが、お勧めは
LE TOUR LEGACY
http://www.schwinn-jpn.com/11bikes/letourlegacy.html
クロモリだが思いのほかレーシーで、
クラシカル好きなおまいの希望にもあうかもしれない。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 13:12:54.03 ID:???
初ロードの購入を考えてるんだけど
中古っていう選択はダメかな
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 13:25:55.34 ID:???
あり
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 13:37:41.74 ID:???
乗り出してからもサポートあるならあり
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 14:33:53.52 ID:???
何をかうの？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 16:29:01.88 ID:???
>>144
RAREIGH CRF
165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 21:49:57.92 ID:???
>>144
クラシックなクロモリは各社色々出してるね。
モノによってはオールドレーサーで、
のんびり乗るのに適さないのもあるから、
色々調べてみるといいよ。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 21:54:37.02 ID:???
>>160
中古が一番経済的かもね
用途や志向なんかを見極めて、それからいい物を買えばいい
中途半端に高いのを買うと次を買うのに躊躇してしまうよ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:42:27.74 ID:???
フレームの劣化は見た目じゃ分からんから、
乗車距離と年数、保管状態が明確なら、いいと思う。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:53:54.13 ID:???
ロードレーサーに乗ると自分の中の獣性が目覚める。
四つん這いで走っていた頃の原始の記憶がよみがえるのだろうか。

やっぱりロードはスチールだ。
軽いほどいいわけではない。
ある程度の重量があるからこそ、しっかりと走る。

カーボンは２本乗ったけれど、いまいちだ。
ダイレクト感に乏しい。
それならアルミのほうがよっぽどいいだろう。

アルミは剛性がある、軽い、安い。
ただ耐久性がないだけだ。

デッドストック新品を除いて中古のアルミフレームは絶対買わないほうが良いだろう。
AlanやVitusの古いアルミでヘッドが割れているのをよく見ているからだ。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:57:27.16 ID:???
ビアンキの黒のヴィゴレリがカッコいいと思ったんだが、これってどうなんだろ？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:58:09.43 ID:???
クロモリのウルテグラです>>169
171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 00:16:46.87 ID:???
>>169
自転車ってのはみんないい子なの。
用途に合っているか、合ってないかで判断して購入するの。

だから、テンプレ使えっつったろーが、この馬鹿チンがぁあああ！
172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 00:31:30.47 ID:???
>>144
クラシカル第一でレース思考皆無ならスレッドのＷレバーで充分
はまって新しいの買ったとしても地位が落ちる事もない
173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 00:50:21.29 ID:???
20万前後で
週1の200kmライド
主に平地
5年前後は買い換えないつもり
の条件だとジャイのカーボンよりフルアルミもしくはカーボンフォーク採用のアルミの方がいいですかね？
174 ：144：2011/03/03(木) 00:58:53.79 ID:oj5Vd5jK
皆さんレスありがとうございました。早速それらを調べてショップに行ってみます！
175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 01:12:38.20 ID:???
>>173
GIANTのデザインが好みなら問題ないでしょう。
そうでないなら見た目を妥協してまでカーボンに拘らなくてもいいと思う。
アルミのカーボンフォークやバックも
176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 01:16:51.64 ID:???
１.使用目的
通勤片道11kmと週１回100km程のポタリング

2.予算
車体のみで10万～20万

3.好み
クロモリフレームで雨天通勤時を考慮してディスクブレーキ装着、もしくは台座が付いているバイクを探しています。
一応カラーは白系が好みですが絶対ではありません。
金額は出来れば15万円以内で収めたいところなのですが、
結構車種が限られそうだと思いますので20万円程までは視野に入れています。
宜しくお願いします。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 02:13:25.70 ID:???
１ サイクリング+街乗り
今は友人から買ったMTBにスリックを履かせて乗っています。

２ 20万円以下

３ いくつかの候補は絞ったのですが、値段も装備もデザインも自分の中で一長一短で、正直煮詰まってしまいました。
現在の候補は
ビアンキ ニローネ ALUCARBON7 105
BMC SR02
GIANT TCR1
でSR02を購入する場合は、ブレーキだけアルテグラにするつもりです。

決断のきっかけにしたいので、何かアドバイスお願いします。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 02:18:34.83 ID:???
>>176
雨天時でのキャリパブレーキへの不安が車種選定を困難にしているのでしょうか。
タイヤやブレーキシューを上手に選べばその不安は取り払っていいと思います。
ロードレースや競輪さえじゃんじゃん降りでも中止になりません。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 06:46:53.36 ID:???
>>176
レモン・ポップラッド・ディスク
VOLAGI BIKES

どちらも予算オーバーとなりますが、ディスク装備のロードは
これ位しか見当たりません。
レモン・ポップラッド・ディスクは厳密にはロードというよりシクロクロスですが、
より貴方の使用条件に適した車種と言えるでしょう。

ただし、通勤での使用が前提であればディスク装備の安価なクロスと
趣味で使用するロードとで使い分けるか、ディスク装備のクロスをドロップハンドルに改造するなどでの活用をお勧めします。
通勤使用では損耗が激しく、予算を気にする方には高価なロードをお勧めし難いです。
ロードにこだわるのであれば、ディスクを断念し、一般的な
キャリパーブレーキ装備車から検討した方がいいでしょう。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:22:14.33 ID:???
ｸﾛﾓﾘだったら確かにシクロクロスのほうがいいけど･･･

すぐにロードがほしくなるよ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:28:03.16 ID:???
>>167
チタン買おうかと思ってるんですがチタンフレームも劣化するんですか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:52:21.36 ID:???
チタンの乗り味がそもそも劣化したクロモリに似た感じで鈍い
漕いでも漕いでも進まない　それがチタン
でも乗り心地は悪くないからお年寄りには良いかも
183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:00:24.24 ID:???
チタンが鈍かったらサブとしてプロが使わないだろ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:02:45.95 ID:???
買えばわかるよｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:30:35.46 ID:GgeFDo8W
１.使用目的
レース

2.予算
フレーム30万程度

felt F1,メリダ react,GIANT TCR advanced sl等
これらの台湾系バイクのフラグシップでどれがおすすめでしょうか？
feltは実売25万位で重量800ｇと魅力的なのですが、強度面で心配があります。
メリダはデザイン好みですが、情報がなさ過ぎる...
安心のジャイはツールでも使われているので間違いないと思うのですが、ISPが微妙です。

やはり、これらのブランドはブランド料が安いため、ピナレロ・パリス、サーベロｓ２、
オルカシルバー等の高級ブランドのセカンドモデルより、パフォーマンスは優れているでしょうか？
よろしくお願いします。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:35:50.55 ID:???
遅かれ早かれ全ての物質は劣化する。
フレームに限れば高い物ほど軽いので性能の落ちも早い傾向。
一生壊れない物などない
187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:40:35.65 ID:???
>>176
JAMIS AURORA ELITE
188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 09:35:44.75 ID:Z1azERox
1 使用目的：ツーリング
2 予算：完成車32万円以下
クロスに乗っている程度の初心者です。
ブランドにこだわりはありません。
購入時期についても急いでというわけではありません。

例えば、2011年モデルが型落ちになって安く買う場合、何月くらいが
ねらい目でしょうか？
最新モデル（2012年）が欲しいと思った場合は何月くらいが
購入（予約？）するのが良いのでしょうか。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 10:35:20.82 ID:???
>>177
一番安いのか、一番軽いの。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 11:52:34.51 ID:???
>>181
劣化しない金属、CFRPはない。
どれだけ耐力があるか差がある
191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 13:16:04.50 ID:???
>>188
狙い目は今かな、暖かい4、5月あたりになると
ご新規さんが型落ちのどんどん買ってなくなるパターン。

予約は10、11月くらい。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 17:51:29.70 ID:???
>>185
俺ならジャイかな･･･オーバードライブつんだ極太フレームが魅力的

あとfeltが軽いみたいなことかいてるけどfeltのhp記載重量はあくまで目安、実測はそれより重いと考えた方がいい
feltのf4だったか、hp記載重量より実測が700g近く重かったことがあった、完成車ね
今では直されたらしいけど直されたいまでも実測が200g上回ってる
メリダは･･･メリダのクロスならみたことあるけどロードを見たことがない

あとイタリア車含むシール代乗せまくってるメーカーより俺はいいと思うよ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:24:02.78 ID:oBalMjMU
自転車を買おうと思う。ＧＩＡＮＴってやつが一番コスパがいいんだろ？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299124576/
194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:48:23.92 ID:???
ジアントフレームで乗鞍ヒルクライム一位の人いたし
欧米フレームに性能で劣ってるわけがない
195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:48:55.72 ID:???
見た目とか見栄とか気にしないならおk。
ブランド的にはハンディキャップ持ってるのも事実。

m9(^Д^)なぜジャイアントはバカにされるのか？4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275233297/
196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:38:46.72 ID:???
ジャイアント格好いいよ。見ろよこの白のやつ。いまはむしろ格好いいと思われてるよ。
http://blog-imgs-38.fc2.com/m/a/t/matu0331/20100107153153eb8.jpg
197 ：ツール・ド・康幸しさん：2011/03/03(木) 20:26:37.06 ID:???
>>188
ピナレロＦＰ２がよろしいかと思います。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:26:28.77 ID:q7N2ZlY6
２０１１のＣＸ－１はマイナーチェンジしてと何かに書いてあったのですが、
どこをマイナーチェンジしたかわかりますか？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:32:41.99 ID:???
>>188
GIANTのADVSEなんてどう？2011の定価36万だけど重量が7k切っててコスパ抜群
2012がチラホラし始める夏から夏の終わりごろで自分にあったサイズ見つけることが出来ればもっと安く変えると思うよ

あと2012狙ってるなら発表された瞬間店に行って予約したほうがいい。GIANTのコンポジSEとか爆売れで未だに手に入れてない人もたくさんいる
200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:14:21.30 ID:???
ジャイアントｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:19:32.51 ID:???
CAAD10のDURA-ACEがかっこいいな
つやなしブラックが精悍でいい感じ。しかし40万のアルミなんて誰が買うの？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:41:38.67 ID:???
Team Comrade Giant 強かったよな。ベルマーレももちろんいいチームだが。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 05:56:40.36 ID:???
「ロードバイクは台湾で生まれました。フランスの発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。」
「GIANTは好きだ」
「ジャイがお好き？　けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。GIANTのニューモデルです。
……快適でしょ？　んああぁ、仰らないで。
フレームはオーバードライブ。でもイタリアフレームなんて見かけだけで、値段は高いし、振動は直に響くし、重いしで、ろくなことはない。
サイズもたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞのってみてください。
……いい音でしょう？　余裕の音だ、フレームが違いますよ」
「一番気に入ってるのは……」
「何です？」
「……値段だ」
「わーっ、何を！　わぁ、待って！　ここで動かしちゃ駄目ですよ、待って！　止まれ！　うわーっ！！」
204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 09:18:25.30 ID:???
>>197
それが一番だめだろwww
205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 10:22:11.05 ID:???
GIANT最高！
206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:41:19.42 ID:???
>>188
ここ見てどのメーカーにするか決めるよろし
http://www.youtube.com/watch?v=11OlmHluSRI&feature=player_embedded
207 ：177：2011/03/04(金) 21:33:17.70 ID:???
>>189
一番安いGIANT TCR1を今日注文して来ました
ありがとうございました
208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:47:35.64 ID:???
TCR１ってハンドルが白だけど白って汚れが目立つし白の方がいいよな
209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:48:15.87 ID:???
×白の方がいいよな
○黒の方がいいよな
210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:53:17.37 ID:???
>>207
ぶっちゃけTCR1で正解だよ。これ以上の自転車ってなると60万円以上じゃないとはっきり差がわからないから
211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 22:14:26.03 ID:???
そうですね
212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:02:04.61 ID:???
身長145何ですが、RA5Wってロードバイクがいいのでしょうか？
良いも悪いもサイズがこれくらいしかないのですが
213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:18:42.47 ID:???
悪いことはいわんからもう少し身長伸びてからにしたほうがいい
214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:21:21.64 ID:???
>>212
700cじゃなくてもいいのでは？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:50:09.69 ID:???
>>212
他にもあるけど、その身長でRA5Wなら380mmかな
440mmだったら余ってるから譲れるんだが…
216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 02:00:19.95 ID:???
その身長で700cは無理があるわ・・・
217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 08:31:05.31 ID:???
>>212
とりあえずサイズ合わせたのに跨がってみたら？！
小さいからヒルクライムが異例の速さになるかもしれん
218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 11:43:56.49 ID:???
>>213
むしろ縮みそうです

>>214
いろいろなブランド見ても650cはあまり無い様で良くわかりません

>>215
ですよね

>>217
私の脚力で登りはちょっと
219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 11:57:55.31 ID:???
ビルダーさんに作ってもらいましょう
220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:36:43.51 ID:???
>>212
女性か？

TESTACH | Line up | roadrace
http://www.testach.com/products/roadrace.html#9

とか、ジュニア用とかでいいじゃん。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:40:42.46 ID:???
>>218
Felt ZWが650cのラインナップあるけど
222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:25:54.61 ID:???
>>220
あんまり見ないブランドですね

>>221
150cmからです
223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:28:00.62 ID:???
お前甘えてないで、自分でも探せよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:37:41.97 ID:???
>>222
Testachは女性や身長の低いやつにとってはよく見るブランドだが。
あんまり見ないのか。ひょっとして初ロード？
っていうかテンプレ書け。>>1
225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:07:03.38 ID:???
>>212
あるけど、なんとなくお前には教えたくない…
226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:07:46.04 ID:???
>>224
初です
雑誌とか眺めて見てもあまり目にし無い気がする

１.使用目的
休みに～70kmくらい

2.予算
10万くらい

3.好み
145cmで乗れて青や緑のカラー
227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:25:27.91 ID:???
145cmってママチャリ、24インチ？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:01:03.95 ID:???
>>226
性別と年齢をかけ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:13:39.19 ID:???
>>228
19女
ってそれ必要ないですよね・・・
230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:27:43.08 ID:???
>>226
なんかお前いらつくな。店に直接聞け。消えろ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:30:50.43 ID:???
まあまあ、年齢は察すればいいから別に聞かんでもいいだろう。
女性で本気で乗りたいなら、参考までにどうぞ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/52997
232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:34:55.49 ID:???
年齢はジュニアモデルでもいいかどうかを判断するのに必要だろ。
性別は、筋力がそもそも違うんだからデザインやジオメトリの判断に必要だろ。

情報を小出しにされたんじゃ、アドバイスもしたくなくなるわ。

わかったら、次はスリーサイズな。サドルの選択に必要だから。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:47:44.98 ID:???
胸サイズは体を支える筋力
腰も前傾姿勢を支える筋力
尻はサドルのサイズを知るために必要。
体重もタイヤの空気圧調整と適正体重が
あるからに必要だぞ。
オススメショップも教えないといけないから
住所も番地まで必要な。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:56:20.31 ID:???
これは聞き方が悪い。小町かなんかと勘違いしないか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:09:24.15 ID:???
キチガイの巣窟と名高いチャリ板
236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:12:20.08 ID:???
これはひどい
237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:24:02.62 ID:???
アンカー取り扱い店でフィッティングに関する相談に乗ってくれるところもあるようだから
そこに行った方がいいよ
2chはオッサンばかりだし女性に気持ちを理解出来ない人が多いから
気分を害することが多いかもね
238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:25:18.02 ID:???
>>226
この自転車に
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5wex.html

このステムをつければ、完璧にポジション出せるから心配するな。LOOK エルゴステム
http://prollyisnotprobably.com/assets_c/2010/11/IMG_4887-thumb-500x333-4503.jpg
239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:26:10.09 ID:???
バッテリーのコピペ思い出した

ま、女とか言う以前に最低限の礼儀がないから論外だけど
240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:31:58.22 ID:???
性別関係無いと思うけどね
241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:07:07.83 ID:???
カキコしているのは男で
女にプレゼントだろ
で一緒にサイクリングしたいんだ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:35:14.34 ID:???
>>226
乳首から手の親指付け根までメジャーで計っている写メをだして。
それでピッタリなやつを見つけてやる
243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:41:04.88 ID:???
シクロクロスって、車輪を変えたらロードレーサーでつか？
244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:48:17.93 ID:???
シクロクロスやれよ楽しいぞ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:48:29.37 ID:???
ラリーカーのタイヤ変えれば、F1出れると思うか？
246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 19:04:14.44 ID:???
Ｖブレーキの強烈な制動力で自転車ごと前転するわけですね
247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 19:30:46.53 ID:???
他のスレだと、60km/h出してても、計算上16mで止まれるから
自動車より制動力優れてる(ｷﾘｯ
とかあるぜｗ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 19:52:48.46 ID:Pzfjy7V3
勝間和代ってTREK　madoneに乗っていますが、
駐輪用のスタンドを付けていますが、
カーボンにスタンド付けても大丈夫ですか？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:11:35.00 ID:???
ベンツ売り払って乗り換えたぐらいだから、屁とも思わんのだろう
250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:18:42.12 ID:???
あれは周囲の猛烈な反対押し切って無理やりつけてるって聞いた
251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:29:35.60 ID:???
どこでも置けて効率的だろ。
そして走行中に効率的にステー割って死ね
252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:31:39.21 ID:???
ググッたら、リアエンドに付けてるのか。
どのみち危険だわ。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 21:39:47.39 ID:8ZWlTkfj
すいません。質問ですが、ロードバイクで携帯用の空気入れを考えていますが、お勧めを
教えてください。よろしくお願いします
254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 21:50:05.37 ID:???
スレタイ良く読もうな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 21:55:18.42 ID:QewsF/YP
１.使用目的　2.予算　3.好み

１.使用目的
休日に100キロ程度
2.予算
完成車で10万前後
3.好み
今考えているのは
アンカー：ＲＦＡ５　ＥＸ
オルベア：アクア
キャノンデール：ＣＡＡＤ８

20代半ば男、体力は並です。
よろしくお願いします。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:00:30.89 ID:???
>>253
TOPEAK　[ポンプ]　ポケット ロケット ＤＸ マスターブラスター
http://www.topeak.jp/pump/ppm04500.html
軽さと最大圧のバランス。

軽さにこだわらなければ、もっといいのもある。詳しくは
空気入れスレッド　ポンプヘッド22個目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292324769/
257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:23:53.80 ID:???
>>255
当然ＴＣＲ２も候補に入れた上で、俺ならオルベアアクア。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:32:43.93 ID:???
>>255
アルミ乗るならキャード8だな
だけどどれも間違いないモノだと思います
259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:34:17.92 ID:???
>>255
スピードうっひょーっとしたいなら>>257
まったりぬらら～っとしたいならRFA
260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:46:31.21 ID:???
最近思うんだが休日に100kmとかってちんたら乗るのか？

100kmとか毎週走ってたら嫌がおうにも巡航速度が上がってきて
自然に「どんだけいけるかな」って自分を試すようになってきて
結果的に、同じ10万円のやつでも
もうちょっとレーシーなモデルにしとけばよかったなあって思ったりしないの？

いや煽ってるわけじゃなくて、素朴に思うんだが。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:55:39.52 ID:???
そうなったときはもう1台買うだろ普通
262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:59:57.70 ID:???
>>260
そう思っていまお金貯めてるところですｗ
ＬＯＯＫにしようかＴＩＭＥにしようか、やっぱシートポストの調整が簡単でＢＢ３０じゃない
コルナゴかスペシャかetc・・・と。
アルテグラも2012年モデルから軽量かつグレーが出るみたいだし、2013年あたりに買おうかなと。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:06:39.36 ID:???
何言ってるかさっぱり分からん
264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:08:55.87 ID:???
買ったばかりなのに早速後悔してるって事だろ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:24:01.31 ID:???
読解力がない奴最近増えたなぁ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:34:10.36 ID:???
>>255
じゃまこの辺で月並みですがレース志向ならTCR2一択（ただしイケメンに限る）
267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:41:49.40 ID:???
>>262は有名な基地外だから、餌与えないよう注意。スルー推奨。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:54:35.29 ID:???
>>260
距離がどんどん伸びていくタイプの人も多い
３００ｋｍとかなら今の時期でもギリギリ日の入り前に帰れるかな？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:14:09.20 ID:???
300kmとか罰ゲームレベル
270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:20:23.33 ID:???
1．使用目的
街乗り、サークル内のツーリングにむけた練習

2．予算
完成品で10万以内、出来れば6.7万前後の物

自転車サークルに入る事となり、運動を兼ねた練習用にエントリーモデルを物色中です。
ツーリングの走行距離は50km程度。
部屋の都合で当面屋外保存になってしまうため、あまり高いのは・・・

ショップではルイガノCEN2010が6万強程度でおすすめと言われました。
他の候補では5万強のOCRですが、それ以外でオススメの物があればお願いします。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:22:06.44 ID:???
ない
272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:34:22.12 ID:???
13万以下のロードスレ行った方がいいんじゃないか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:35:48.00 ID:???
>>270
おめーさん。
サークルの部室に行って聞くのが一番いいよ。
大学は高校と違ってゆるいから、高校生が行ってもばれないよ。

変な自転車買って、サークル内で浮きまくり・・・なんて事態を
わたすは危惧するよ。
youの大学サークルの事情はここではわからないさ。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:46:58.32 ID:???
学生サークルも色々あるんだな。
プロ輩出してる自転車部でさえ、最初は先輩のお下がりでしのいだりするのに。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:48:59.34 ID:???
>>270のサークルもそうかもしれんがな。ルイガノCENとかで浮いたらカワイソースやがな。だから>>273
276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:55:54.22 ID:???
なるへそ。
無理して買わない方がいいだろうな
277 ：270：2011/03/06(日) 02:07:42.91 ID:???
返信ありがとうございます。

>>273
社会人です・・・おそらく自分の欲しいグレードの物はまず浮いちゃうと思います。
年配の人はフルオーダーだったり、近い年齢の先輩でも結構格上のロードだったので。
サークル内のお下がりロードがあるので、当面はそれに乗って、買う物はとにかく練習用にするつもりです。

>>275
もう一回先輩と相談してから決めたほうがいいですね・・・
278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:18:04.95 ID:???
>>277
社会人だったかぁ。あぁ勘違い。
お下がりロードがあるのに、なんで安物ロード買うのかにゃー？？

ヘルメット、レーサーパンツ、ビンディングシューズ
グローブ。
そんなものを買ったらええですやん。
自転車本体は、本当に自分の欲しい奴の傾向がわかってからでええですやん。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:28:03.30 ID:???
>>277
お下がりはツーリング時に貸してもらえるだけなので
それまでに練習したいっつーこと？？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:28:59.53 ID:???
クロモリフレームとかシクロクロスとか毛色の違うの買っとけば
将来本気の自転車買ったときも出番あるかもね
281 ：270：2011/03/06(日) 02:44:59.81 ID:???
>>278,279
会社から家まで結構な距離があるので・・・お下がりとはいえ勝手にお持ち帰りというわけにはいかないです。
後は前述の通り、屋外の駐輪場に保存する事になるので、盗難リスクや劣化の事を考えたら尚の事・・・

後は自分の運動かねた新しい趣味のため、安いロードから初めてみようかと思ったわけです。
メットやらは自前で揃えました。

>>280
たしかにそれもアリですね・・・
そこも調べてみます。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 04:23:59.90 ID:???
>>281
10万近くまで使っていいのなら、そこそこ性能があるってのも薦められるが
６．７万なら、デザインで選べば？ってなっちゃう・・・
そこら辺のはどれがどうとかあんまりないような気がする

１３万以下のロードスレッドのテンプレにまとめがあるので見てみたらいいかも。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 04:46:14.53 ID:???
10万以下のSTIロードならクロスの方がまだ恥ずかしくない
予算上げれないならＷレバーのクロモリがいいんじゃない？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 07:14:10.67 ID:???
>>281
６万でも１０万でも屋外保管はお勧めしないぞ。

安いの買うのは盗まれると嫌だからってことは
金はないわけじゃないんだろ？

topeak(トピーク) デュアルタッチバイクスタンド スタビライザーセット
http://www.amazon.co.jp/dp/B0037N6N0I

これとか買って屋内保管汁。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 07:40:02.20 ID:???
>>270
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/road/001.html
この辺からデザインで選べばいいよ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:52:18.89 ID:???
>>281
7万の新車ならジアントのフィクサー。
固定ギアで変速ないけどどそのぶんフレームはいいよ。
七万円のロード買うくらいならこれかクロスがましだろう。
ロード買った後はラフに扱えて便利。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:15:53.96 ID:FcPN5tnd
そろそろロードバイク受け取るんだけど、受け取る前のチェックは何をすればいいですか？
コンポはSRAM FORCEです
288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:58:20.25 ID:???
傷がついてないか見る。他の不具合は乗ってからじゃね。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:26:59.73 ID:???
>>287
右前ブレーキかどうか
290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:39:31.47 ID:sAKq3jGN
現在ロード購入を考えているのでアドバイスをお願いします。

使用目的
主に運動不足解消のためのポタリング、稀に県外の知人とツーリング

予算
5～8万　ヘルメット、ライトは所有しているので車両への純予算
ビンディングは持っていないですが、興味はあります。　トゥクリップ経験アリ。

好み
メーカーの好みはとくに無いですが、ライムグリーン系（カワサキ乗りなんでｗ）、赤系、オレンジ系だと嬉しいかも。　
無ければ黒かシルバーでも。
フレームはアルミ希望、フォークは特に気にしません。

備考
車歴はジャイアントのエスケープR3（知人に売却）、GTのアバランチェ2.0（ロード予算のためヤフオク出品中）
身長170cm、体重73kg　オートバイの整備をある程度自分でやっているので、ディレイラー以外の整備なら無問題です。

あさひで特化販売されている2010モデルのGTR4、丸石のエンペラーが欲しいと思ったのですが、
フレームサイズが1サイズ小さく、不安に感じたため何かオススメがあればと思い書き込ませていただきました。
291 ：290：2011/03/06(日) 15:42:49.06 ID:???
追記です。
出来ればシフターはフレームに付いてるレバー式ではなく、ブレーキレバーと併設？されている方が良いです。
ジャイアントのFIXERをロードのドロハン化という事も考えたのですが、長距離走ることを考え、ロードで。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:44:34.28 ID:???
8万は少ないし後悔しがち、それに8万のロードにビンディングはやめとけ
コンポーネントは105以上にしとけ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:26:41.19 ID:???
>>290
その予算では買わないほうがいいと思います
294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:45:15.24 ID:???
>>290
正直な話

見た目で気に入ったの買え
295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:47:09.69 ID:???
ビアンキ型落ち
296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:30:15.47 ID:???
>>290
アバランチェは街乗りにとっとけ
予算は給料から捻出してせめて15万くらい貯めろよｗ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:53:11.60 ID:???
やはり10万未満では買わない方が良いのですか・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
R3にしろ、アバランチェにしろ、共にエントリーグレードと思い購入してきて、今度のロードもまずはお試しと思っての予算です。
ハマればパーツ変えたりしてグレードアップをと思っていましたので。
ただ、ビンディングまでは考えていますが服装はジャージで乗る気マンマンなので、10万クラスは行き過ぎかなと思っていました。
>>296さん
二台持ちは無意味というか、既にオートバイを2台+レストア中のジャンク1台、通勤用の軽一台を所有している身なので
自転車1台までで我慢したいところです(；´Д｀)

色々ググりつつレスを待っていたのですが、OCRも候補に入れてもよさそうなので、とりあえず予算の拡大を考えつつ熟慮します。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:53:51.22 ID:???
連レス失礼します。　お礼を書き忘れておりました。
皆さんアドバイス本当にありがとうございました。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:11:11.02 ID:???
オートバイ１台売ればいいよ！
300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:25:27.12 ID:???
>>290
ジャスコで売ってるモメンタムとかどうよ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:45:57.77 ID:???
>>297
OCRは悪くないと思うけど、結局値段なりだよ。
エントリークラスというよりはギリギリでロードの形になってるレベル。
TCR2あたりがエントリーじゃないかな。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:03:33.00 ID:???
１０万３兄弟のどれかを買え

TCR2
オルベア　アクア　ソラ
caad8.7
303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:05:16.82 ID:???
>>296
アンカーの鉄かアルミ。フレームのみ約九万円
予算オーバーだけどせっかくなのでグリーンをオーダーしてみたら。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:49:40.83 ID:Qm1I8IzK
金はいくらかかってもかまわないから
最高のロードを教えてください。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:24:25.07 ID:???
>>304
教えてくれませんか？だろ
命令すんな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:31:32.68 ID:???
俺にとってはこのTCR2が最高のロード
307 ：270：2011/03/06(日) 20:39:15.56 ID:???
相談した結果、アンカーのRNC3となりそうです。
輪行もやるからカーボン系の素材でなく、クロモリの方がお勧めといわれました。
部屋に置くスペースも作れそうなので、これで行こうと思います。
レスしてくれた人ありがとうございました。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:52:54.72 ID:???
輪行はミニベロロードが攻守最強
309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:15:36.74 ID:???
BikeFriday最強。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:34:43.17 ID:n9d3spOM
ピナレロのパリとコルナゴのＣＸ－１のどちらを買おうか悩んでいます。
両者のメリットとデメリットがあれば教えていただきたいのですが・・・
また同クラスでお勧めのフレームがあれば教えて下さい。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:52:25.37 ID:???
>>296
自転車雑誌のサイクルスポーツとかの
バックナンバーにカタログついてる号あるからみてみ。

十万円以下でもよさげなのあったよ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:26:22.15 ID:???
>>307
妥当な選択。いいことだ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:12:01.50 ID:???
はじめまして。よろしくお願いします。

1　たまに通勤、週末ツーリング、レースにもでたい

2　50～60万　一から全てそろえるので本体に使える金額は40～50くらい？メンテ等もある程度自分でやりたい

3　ピナレロ、コルナゴ辺りが好み。

30歳、178ｃｍ、70㌔。体力には割りと自信あるのでレースにもでたい。
ただ自転車は一切未経験なので・・・。地方なのでショップ等もなく迷ってます。
週末に東京にでもいって一式そろえたほうがいいのかと考えてます。
おすすめのショップ等あったら教えてもらうとありがたいです。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 01:03:00.06 ID:???
地方ってどこだよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 01:04:48.69 ID:???
>>313
小笠原？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:41:56.77 ID:???
PINARELLOのレースでのエンカウント率は異常
317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 09:27:50.24 ID:???
荒川のピナレロ率はヤバイ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 10:33:27.55 ID:???
ピナレロってそんなに多いの？
買おうかとおもってたがそれだけ多いと悩むな。
デザインよくてちょっとマニアックなブランドとかあるかね？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:04:40.25 ID:???
>>318
デザインが良くてってのが何をさすかわからんがCarrera。
見た目とは裏腹にぴにゃ～れろ（笑）の100倍レーシーなバイク。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:08:22.14 ID:???
でもコルナゴはいいと思うよ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:08:54.76 ID:???
>>319
やべえwかっこいいwありがとうw
322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:39:48.50 ID:???
コルナゴってイカナゴに似てるね
323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:47:41.04 ID:???
>>317
ヤバいよね。
昨日もすれ違うのはピナとFELTばっかりだった。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:48:48.95 ID:???
>>323
逆に大衆車のGIANTのロードは少なくて助かるわー
325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:51:37.46 ID:???
カレラってマニアックというより選ばれてないだけのような気が…
326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:52:27.50 ID:???
カレラは名前で損してる
なんちゃってロードに見られる
327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:57:45.74 ID:???
ぴにゃ～れろやカレラのデザインも最初はおっと思うけどすぐに飽きるんだがなｗ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:59:08.40 ID:???
荒川はピナレロ多すぎ
みんながピナレロ乗ってるからという理由で買う人もいるのだろうか
329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:01:36.93 ID:???
ピナの販売台数って国別では日本が一番多いって
取扱い自転車屋から聞いた。

まあ見るのはFPナントカばかりだから、パリならそこそこ
珍しいんじゃないのかな。

ピナ乗りじゃない俺にはフォークが曲がってるピナか
そうじゃないピナかの区別しかつかんけど。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:06:27.21 ID:???
>>316
しかしなんでなんだろうな。レーシングフレームならもっといいのが多いだろうに。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:11:26.25 ID:???
>>318
イタリアンが好きならウィリエールのグランツーリスモか
インペリアーレ、
デダチャイストラーダのスクーロとかカッコ良くて
エンカウト率も低いと思う。納期は知らんけど。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:36:31.01 ID:???
うちの嫁はコルナゴのデザインがいいって言ってたな
中身ジャイだからジャイでいいじゃんって言ったらかなり馬鹿にした目で見られたよｗ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:49:01.82 ID:???
GIANT馬鹿にすんなし
みんなフレームのロゴ馬鹿にしてるけど、アレがかっこいいとは思わないのか･･･
334 ：666：2011/03/07(月) 12:58:50.11 ID:???
GIANTは名前が致命的に悪いよ
DEROSAなら問題ない
335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:01:22.56 ID:???
×デローザ
○コルナゴ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:07:40.72 ID:???
すいません、ケストレルのAirfoil Pro SLってフレームの材質は何ですか？
表記が見当たらないのですが、知ってる方いらっしゃいますか？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:09:56.96 ID:???
>>330
見た目が大事。日本人は特に。そもそもフレーム変えただけでレース勝てる分けないし。
素人なんだからどれ選んでも一緒だし、結局は見た目ってことだろう。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:11:20.02 ID:???
まあ、素人なら見た目だよね。
否定はせんがいかんせんピナレロ大杉
339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:18:51.91 ID:???
>>336
あそこはカーボンしか売ってねぇよ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:50:33.59 ID:???
>>333
フレームのロゴなんて全く気にしてないわ、気にしすぎだろ？

ジャイは今年はダウンチューブがものすごく太くなって結構かっこいいし何よりコンポジse筆頭にコスパが異常
自転車界で唯一自社工場もあるから技術力も間違いないし

今のジャイを叩く奴はシール代(笑)にせっせと貢いだ情弱イタリア車乗りが時代をわからずに叩いてるだけだろ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:58:58.21 ID:???
自分の目で選んだバイクが一番って事でおk?
342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:00:31.72 ID:???
>>341
ビビッときたのでおk
343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:10:29.81 ID:???
でもここ購入相談スレだからバイクの売りがなきゃここでは評価されないよな。
このスレで聞けばどうしてもバイクとしての性能（パフォーマンス）と価格（コスト）で
数字的に費用対効果が優れているものが勧められる結果にはなる。
○○かっけーぞとか、乗ってて楽しいぞーってのは個人の座標軸だから測りにくいよな。
Carreraをｶｯｺｲｲと思うやつもいれば、なんじゃいこのデザインｷﾓって思うやつもいるし。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:14:08.91 ID:???
>>339
ありがとうございます。
のりりんで主人公がケストレルに乗ってたので、これにしたいと思います。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:14:10.70 ID:???
カタログなどのサイズの大きい見た目で選んでガッカリ…
って事にならないように自分の合ったサイズの物を見て買いなさいや？

M以上はカッコいいが、S以下ダサすぎﾜﾛｴﾅｲっての多いし
346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:13:34.89 ID:???
早稲田　ジャイアント
慶應　ピナレロ
上智　ビアンキ
明治　アンカー
中央　トレック
青学、ルイガノ

コルナゴ同志社
デローザ立命館

スペシャライズド　立教
キャノンデール　国際基督教大学
347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:18:10.58 ID:???
全然わからん…東大 Avedio ってのもあり？ｗ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:24:59.81 ID:???
パナソニック　東京工業大or東京理科大
349 ：270：2011/03/07(月) 16:12:47.74 ID:???
フェルト　電気通信大学
350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 16:15:14.03 ID:???
レス番ついたままだった・・・
今日買いに行ったら休業日だったんで明日IYHしてきますorz
351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 16:46:08.51 ID:???
フェルト　電通　は正しい
352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:27:14.46 ID:???
GT鹿児島大学
353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:01:57.42 ID:???
日大スペシャライズ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:21:38.08 ID:???
買おうか迷っている初心者です

使用目的はツーリングです
滋賀住みなので走る場所は琵琶湖周辺の予定です
予算は10万程度で考えています
デザインに関してこだわりはありませんが、フラットハンドルじゃない物がいいです。


これとは別で質問なのですが、ネットで見ると12速とか18速とかいろいろと種類があるのですがこんな数あっても使いこなせるものなのでしょうか？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:40:54.97 ID:???
>>354
山を走るのなら全部使うよ
琵琶湖一周でも北の端で使うかな
一定の力で走りたいときに段数があった方が便利
356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 22:55:50.80 ID:???
買う予定で、予算が12万円以内で考えています。
FELTのF85,Z85
cannondale CAAD8 7SORAが良いと思ってるのですが、他にオススメありませんでしょうか？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:01:44.74 ID:???
>>356　チョット上に１０万３兄弟を書いておいた。　あとは用途によって、どれがベストかは変わる。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:02:57.81 ID:z/ThvMan
以下の条件に合うロード/シクロ、
何か思いつくのがあったら教えてください。

・予算：～25万(安い分には無問題)
・見た目が気合入りすぎてない。
　⇒イメージとしてはジーンズで乗ったとして浮くようなのは勘弁。
・完成状態で重量が10kg未満。
・23～28Cは履ける
・STI
・キャリアのつけられるダボ穴がある。
・なんとなくジャイアント、ルイガノ以外
上記条件を満たすのであれば、アルミでも鉄でもとりあえず検討してみたい。

今のところ見つかってる車種：Raleigh CRC
359 ：356：2011/03/07(月) 23:04:43.68 ID:???
すいません。目的はサイクリングでデザインは漠然としてますが、派手なのが好きです。
初心者なのでブランドはよくわかりません…
360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:11:34.67 ID:???
>>358
Kona Jake the Snake
361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:17:40.63 ID:???
>>358
ロードとシクロじゃ全然違うんだが
362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:28:48.50 ID:???
>>360
あ、なかなかいいですね。でも、ダボ穴が2010モデルだとついてるけど
2011モデルだとついてない？？とかぐぐってみて思いました。
もうちょいきちんと見て調べてみます。ありがとう。

>>361
同じ条件で其々教えていただけると検討する上で非常に助かります。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 00:13:37.77 ID:PxhgjsJG
>> 358
SURLY PACERかな。
重量は10kgやや越えると思うけど、かなり丈夫だしツーリング向け。
ロードバイクというよりスポルティフに近いけどね
364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 00:14:25.65 ID:???
>>359
本屋のスポーツ誌コーナーにロードバイクカタログ2011ってのがあるからそれ読んだら？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:32:43.32 ID:4VGujFLe
クロスまでしか買ったことのないロード未経験者ですが、近いうちに予算10万以内でロード購入を考えています

現在検討しているのがcenturionのHYPERDRIVE500です
http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive 500.html

安いのを買うとあとで満足できなくなるかもというのが気になっていたのですが、雑誌ではこの車種は上位のものと同じフレームを使用しているため、拡張性が高いと紹介されていたので候補に挙がっている次第です

どなたか乗ったことのある方や詳しくご存じの方がいらっしゃいましたらどんな感じか教えていただけませんか？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:36:46.99 ID:4VGujFLe
>>365
URLミスりました…

http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive500.html
367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:50:50.95 ID:???
>>365
10万円ならもっといいバイクが買えるはず！
368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:27:00.53 ID:???
>>365
centurionはいいフレームだと思うよ。標準的な作りだから、
ツーリングからホビーレースぐらいまでならイケる。
ただ、拡張性なら他社も高いし、通勤やツーリングに用途を絞るなら、
GIANTを勧めるが
369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:42:04.15 ID:???
>>354
使いこなす､という感じじゃなく段数が多いほうがギアを入れ替えた時の変化が少ないので楽､ってだけの話です
370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:10:37.94 ID:4VGujFLe
>>367
10万までで何かおすすめとかありますかね？
ちなみに今のところレースなどにでるつもりはなく、ツーリングが主目的になるかと思います
371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:13:32.05 ID:4VGujFLe
>>368
何となくcenturionを考えていたのは他の理由としては見た目のシンプルさと、この価格帯でコンポがsoraだったからなんですよね

やはりよく聞くようにコスパならgiantが最良なんですかね……
372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:37:14.48 ID:???
>>371
centurionはオールSORAではないし、
GIANTも全部シマノで統一していないから拡張性に差はないよ。
もし自分が買うならcenturionかな。
フレームの評判が良いのと補助ブレーキ付きだから、色々と遊べるし。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 04:20:57.58 ID:???
低価格帯のGIANTの良さは明らかに異常

ジャイを選ばない理由がない
374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:11:52.72 ID:???
SORAでも2300でも構わないけど、シフターだけはTIAGRAを選んだほうがアップもダウンも振れて楽しいよ
親指はやっぱ萎える
375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:32:53.04 ID:???
(笑)
376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:40:51.47 ID:???
ここはミーハー野郎が多いなw
377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:44:03.57 ID:???
>>376
ミーハーはイタリアブランドを買ってるはず
378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 10:01:14.63 ID:???
TCX2なら汎用性も高いし、本格的に始めても良いし、本格的にやらなくても言い訳に困らない。
何を選ぼうが自由だけど選択肢（比較対象）から外すのはもったいないよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 10:10:07.32 ID:???
Giant信者は本当にキモいな。
他の人にも押し付けようとすんなよ。
だから馬鹿にされるんだよ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 10:45:37.70 ID:nMkkHKtn
購入相談スレなんて基本的に押し付けだろ
自覚無いってのは怖いな
381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 10:49:35.26 ID:???
１.使用目的
通勤や趣味で使いたいです。

それで質問なのですがヨドバシやｺｽﾄｺで売っている7万程度のロードバイクとリタノフならどっちの方がよいでしょうか??


性能はどの程度違うのでしょうか??
382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:15:55.63 ID:???
>>381
変わらない。
好きな方を買えばいい。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:45:51.38 ID:???
スレ違いだったらすいません


ロード初心者で用途等色々考えた結果
FELT AR5を買うつもりでいます。

今は近所のアンカー指定店で買った
アンカーのクロスに乗ってるんですけど
そのショップはFELTは扱ってないんです。

近所にFELTを扱ってるショップがなく
1番近いとこでも車で1時間くらいですw

近所には東急ハンズがあるんで
そこで聞いてみたら
FELTなら扱えるし
納期も一週間くらいだそうです。。


この場合やっぱり遠くても
ハンズよりショップに行くべきでしょうか？

ハンズのフィッティングとか
組む技術がいまいち分からないので、、
教えてくださいm(_ _)m
384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:50:11.92 ID:???
>>380
普通だったらいくつかのメーカーのものを書き出してあげるもんなんだが、Giant信者はGiantしか薦めないからキモいって言ってんだよ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:03:06.49 ID:???
>>381
中途半端な物より、最初は安いリタノフ買って乗ってみて、本格的に乗りたいと思ったら15万円オーバーの買えばいいんじゃない？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:08:09.56 ID:???
>>383
車で１時間でもハンズでもいいけど、
問題あったら近所のアンカー指定店で見てもらえば。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:09:30.95 ID:???
>>365
10万円の予算いっぱいで買えるできるだけいいやつ買えばいい。
ハイドラ500は5万円台の車格だからやめた方がいいだろう。
GIANTかフェルトで予算内で一番高い奴にすればいいと思うが。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:13:50.34 ID:???
>>365
ハイドラでもいいんじゃない。

クロスとの差別化をはかるならできればコンフォートは避けたいかな。
あとはこのあたり
Giant TCR2 （TCR1と同じAluxxSLのフレーム）
Felt F85 （ただしシフターがマイクロシフト）
Felt Z85 （ただしコンフォート）
389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:19:55.88 ID:???
>>381
安売りしている７万程度のバイクのほうが性能はいい。

まず自分がターゲットにしている車種や、
その車種についているコンポーネントをチェックすること。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:25:55.75 ID:???
中途半端なモノに7万円出すなら3万円頑張って10万円の買おうぜ！
それができないなら潔くリタノフ。
一応デュアルコントロールレバーに2300コンポだから十分だと思うが。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:26:25.94 ID:???
はじめまして。

１.使用目的
通勤(片道25km)、週末100kmちょっと
今はクロスに乗ってます。
身長170cm　体重65kg

2.予算
20万以下

3.好み
コンポは105メインでお願いします。
フレームはアルミを考えてます。フォーク等はこだわりません。
できれば他の人とかぶりにくいのが良いです。

よろしくお願いします。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:31:47.27 ID:???
>>382,385,389,390

的確なアドバイスありがとうございます｡とりあえずリタノフを買ってみます｡
393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:33:58.76 ID:???
>>391
GIANT TCRコンポジット
394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:36:57.29 ID:???
>>391
アルミで20万、かぶりにくいといったら
Fuji Barracuda
Avedio Bacchus
395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:00:20.49 ID:???
>>391
KOGA Kimera or Flyer
396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:10:55.99 ID:???
GIANTw
397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:17:27.09 ID:???
ジャイアント馬鹿にすんなし
398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:44:36.14 ID:???
カタカナでGIANTはかこわるいよ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:45:17.32 ID:???
ジャイアント馬場にすんなし

かとおもた
400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:59:58.54 ID:???
400なら買う。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:10:50.46 ID:???
>.391
BMCとかは？
形状も特殊でかっこよす。性能はしらん。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:37:29.61 ID:???
今日お店行って本体10万以下で初心者にお勧めのありますか？って聞いたら
フェルトのZ100とルイガノのCR23がお勧めですって言われました。
この二つではどちらが初心者でも乗りやすいのでしょうか

また、はじめから前傾姿勢云々とか説明されたのですがさっぱりだったので質問なのですが、ハンドルの高さは簡単に調節できるのでしょうか？
もし簡単に調節できないなら、最初に乗るのは最初から前傾きつめの自転車がよいのか慣れてからキツくしたらよいのか教えてもらえないでしょうか？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:10:52.94 ID:???
>>402
お店の取り扱いメーカーの都合もあってのチョイスみたいですね
どちらも同じようなグレードの部品を使った自転車なので、選ぶなら安い方でいいんじゃないでしょうか

前傾のきつさはハンドルの高さで大体決まります
初めから低めにセッティングしても、後から高くすることは困難ですから
一番高めにセッティングしてもらって、腹筋や背筋がついてきて前傾が取れるように
なってくるにつれてハンドルを徐々に下げてゆくと良いでしょうね
404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:23:52.19 ID:???
>>402
ハンドルの高さは変えられるので始めは高めにして、慣れてくるに従ってさげればよいと思います。
ルイガノのCR23は実売6万円ぐらいです。
ルイガノならCENでも8万円ぐらいになるんじゃないかな？
405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:37:20.34 ID:???
LGS-CR23ってガノの買い得モデルなんだな
アルミフォークにしがちなところをクロモリ採用ってのは特に好感が持てる
406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:03:12.57 ID:???
ＣＥＮからはカーボンでは？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:08:18.80 ID:???
>>406
CENのフォークはLGアルミって書いてあるけど、どんな素材?
写真じゃカーボン柄に見えるからアルミにカーボンラミネートかな?
408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:12:18.53 ID:???
2011
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-cen.html
409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:26:43.50 ID:???
>>407
CENは2011からカーボンフォークだよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 02:43:54.67 ID:???
>>394
そりゃBarracudaは誰も入手してないからな
411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 06:57:45.87 ID:???
20万とかフルカーボン買えるレベル
412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 07:21:45.85 ID:+rdxGV8R
ここって基本的に新車購入相談だよね？
昔のイメージを引っ張り出してブランドの善し悪しを語るヤツは良く考えてほしいわ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 09:57:26.39 ID:tJ3OM6Lp
みなさん教えてください。
新しく自転車を購入する場合、あなたが優先する順位は？
1.デザイン
2.性能
3.ブランド
予算は35万円以下のミドルクラス？だと仮定した場合です。
それ以外に自分が選ぶ場合のこだわりはありますか？
最新モデルにこだわる。旧式を安く買う。昔あこがれたモデルを買う。
など。
個人的に選び方がわからなくなってしまい、参考にさせてください。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:21:03.63 ID:???
1.デザイン
2.性能
3.ブランド
415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:27:33.66 ID:???
>>413
性能（価格比）＞デザイン＞＞ブランド
416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:30:54.69 ID:???
デザイン＞＞性能＞ブランド
どうせ次のモデルいいな～になるから旧式を安く。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:37:24.47 ID:???
>>413
基本的に予算の中でフレーム重量の最も軽いものを買う。

同程度のものが複数ある場合は、利用者のインプレッションやデザインを参考にして振り落とす。

ブランドはまったく考慮に入れない。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:43:07.46 ID:???
>>414 415 416 417
みなさん沢山の回答ありがとうございます！
全員の方がブランドを最下位というのが、正直驚きです。
デザインと性能は自分が乗るものだからカッコいいもの
自分が乗るものだからこそ、性能を。という考え方なんでしょうね。
とてもよくわかります。
ブランドで選んでしまいそうでしたので、本当に目からうろこ
感動しました。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 10:54:37.71 ID:???
ブランドはなぁ・・・嫌いな読売ジャイアンツっぽいあそこ以外ならどこでもいいやって感じぃ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 11:04:01.63 ID:???
>>417
おれもこれとほぼ同じ。あと試乗できるものは試乗してみる。
旧式モデルもいいものがあれば買う。中古は瑕疵がありそうだから買わない。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 11:21:58.66 ID:???
俺も>>417と同じだわ

ロードにのる理由によるけど、ロードをポタリングやファッション感覚で乗るならブランドやデザインを重視することになると思う
だけどロードを本来のロードバイクとしての使い方、レースで使うなら視野に入るのは八割重量だろ、あるいは重くてもエアロとか

そうなると出せる金額で一番軽いのを選ぶことになるだろ


ちなみに俺が予算35ならジャイのadv seとかかな。この価格で7kを切ってなおかつホイールは1430g
他メーカーじゃありえないコストパフォーマンスだわ
普通にこのスペック組んだら50弱かかってくる
422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 12:56:38.75 ID:???
俺もジャイ以外ならなんでも良いと思う。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:27:40.42 ID:???
俺もジャイならなんでも良いと思う。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:31:43.83 ID:???
俺もジャイだと思う
425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:37:33.30 ID:???
俺ジ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:38:54.55 ID:???
やっぱりジャイだろ

まあ、ヨーロッパが好きならピナレロでも乗れば？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 14:17:18.11 ID:???
>>413
予算決まってる完成車ってことかな。
性能→デザイン→評判→ブランド。
評判もそれなりに重視するから、同世代での整合性がとれない旧式は買わない。
でもこの順で選ぶと結果的に好みのブランドに落ち着く。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 14:41:54.72 ID:???
ＧＴ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 14:57:37.80 ID:???
俺は

１：ブランド
２：デザイン
３：性能


1位がブランドなのは、世話になる近所の店で取り扱いがあるかどうかって観点で。
古参じゃないので、ブランドイメージへの執着はほとんどない。

3位が性能なのは、大手メーカーなら品質は特に問題ないと思っているし、あまりコンポどうこうとかに興味ないから。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 15:01:34.36 ID:???
ピナレロちゃんに乗ってる人多いけど、彼らはどこでピナレロ買ってんのかな
扱ってる店そう多くはないだろ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 15:19:49.48 ID:???
ぴにゃれろ買えるトコ行ける圏内だけで4,5件ある（　^ω^）お？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 15:21:53.17 ID:???
こうして見るとやっぱGIANTだけ必死過ぎだなー
433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 15:24:39.07 ID:???
GIANT買える店、行ける圏内だけで50件以上あるよ。きっと
434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 15:51:22.21 ID:???
ってかブランド重視なら好きなブランドの中で予算に応じて買えばいいだけで、
そうなるとこのスレ不要ってことになるんじゃね？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:12:49.57 ID:???
ブランド第一って人はそもそもここで相談してないと思うよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:23:24.91 ID:???
結局、ビビっと来たのをみんな買うんだから
俺らが出来るのはメーカーを教えるぐらいじゃん
437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:46:19.45 ID:???
あれ？このスレいらなくね？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:49:51.35 ID:???
このスレは予算内でベストなパフォーマンスを探求するスレでつ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:52:39.92 ID:???
GIANTだけは微妙なんですね。それ以外を候補に検討します。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:56:47.03 ID:???
>>439
一日中PCの前にいて虚しくないか…
441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:40:05.23 ID:???
>>437
もう自転車板いらないよ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:44:39.21 ID:???
ジャイ乗りはほんとヒデーな
443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:47:10.66 ID:???
いい加減ジャイの強プッシュうざい。
信者の煽り耐性もなさ過ぎてどっちが荒らしかわからんわ。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:52:36.79 ID:???
初心者はクアトロ（笑）買っとけ
体力も技術も無いから何乗っても同じだしな、ブランドとデザインで選べ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 18:01:39.38 ID:???
ピナレロのオペラって何なん？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 18:04:42.27 ID:???
スーパーレオナルドでも買えばよい
447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 18:19:53.57 ID:???
入門用にはちと高いなぁ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:03:20.52 ID:???
初ロードで金無いとやっぱジャイがオススメされんのかな？
コスパ高いのは確かだし・・・
449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:13:00.44 ID:???
一に見てくれ、二に見てくれ、三、四が無くて、五に見てくれ　だよ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:13:36.78 ID:???
用途によるよ
とりあえずということなら、そりゃジャイだろ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:16:50.57 ID:???
コスパ高いっても
ジアントとトレックの入門ロードで三万円も違わないんじゃない？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:27:39.18 ID:???
最初は好きなもの買えばいいんじゃないかなぁ
コスパ高いからって、嫌いなデザインだったりしたら長続きしないんじゃない？
逆に、最初は安いもので二台目はいい奴買うのも当然ありだけど。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:56:05.01 ID:???
コストパフォーマンス優先で微妙なデザインのを買ってしまって
じゃあ自分で塗装してみようかなんて思い始めると修羅道を歩むことになる
万が一上手く塗装できてもぶつけて剥がれるのが恐くて外で乗れなくなる
ソースは俺
454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:49:59.96 ID:TBxR9USZ
質問します。黒白赤緑青のロードバイクはよく見るけど、茶色のロードバイクってあまり見ませんが、実際あるのでしょうか？あったらメーカーも教えてください
455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:55:59.24 ID:???
クアトロなんて恥ずかしいだろ
ありゃピナレロの姿をしたロードバイクもどき
456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:24:17.26 ID:???
ブランドなら俺はジャイアントが格好いいと思う
性能もいいしコスパも高い
1回優勝したら誰も馬鹿にしなくなったし
457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:24:50.92 ID:yx5+qic0
>>454
ＢＨ　ＤＥＳＥＯ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:58:47.72 ID:???
f5を頼もうと思ったら、納車が下手すると8月になるとか言われたんで、コンポジットSEを頼んだぜ。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:00:11.59 ID:???
チンポジットSEX
460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:07:57.13 ID:???
ジャイはロゴを消した方がいいレベル
461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:31:58.25 ID:???
ジャイアントはもはや普通のブランド
アンチジャイとか昭和
462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:38:25.51 ID:???
自転車界のトヨタってか？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 02:40:25.28 ID:???
>>462
車で言うならスバルだろ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 03:32:02.24 ID:???
初ロードならジャイはオススメ
2台目以降でジャイ選ぶなら、それは単なる貧乏人
465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 06:31:17.84 ID:???
フラッグシップはそれなりに高いだろw
466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 08:34:58.60 ID:???
貧乏だろうと罵られようが予算のなかで一番軽いものが良い

予算にいとめつけないとかすごいことできないし
467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:07:12.54 ID:???
予算がいくらだか知らんが低価格帯の中から軽さで選ぶと失敗するぞー
468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:11:52.09 ID:???
>>466
デザインよりフレームの云グラム差を優先するなんてアホらしい
469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:39:09.06 ID:???
重さを気にするなら飲み物を減らせばいい。
たった100ml減らすだけで100gの軽量化だ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:45:56.49 ID:???
軽量化するならスキンヘッドにしてチン毛とわき毛をそれ
100ｇぐらいの減量になる。あとメタボなおなかをひっこめろ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:56:15.95 ID:???
power to weight ratioが肝心だな
車体重量に拘る前に、自分の腹に何台分のカーボンロードが入ってるか分析すべきだ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 10:00:08.78 ID:???
タイム差
オロナミンＣ+気合＞＞根性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自身の軽量化＞＞本体軽量化
473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 10:52:58.98 ID:???
オロナミンＣすげえな
474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:01:02.06 ID:???
だから車体と体の重量はそれぞれ独立事象だと何度言ったら・・・
475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:08:51.65 ID:???
おろなみんC と車体重量に相関があると>>474が申してます。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:20:34.83 ID:???
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:51:53.32 ID:???
え？おまいら体を極限までしぼり、オロナミンC飲んで気合いれて走るなんて当然じゃねえの？
その上で車体を軽くする話をしてるんだが。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:16:58.73 ID:???
ヘルメットを脱いでさらに軽量化。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:28:21.43 ID:???
冬場は飲み物減らすってのは有りだよな
夏場は自殺行為だけど
480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:09:40.58 ID:???
おろなみんしーは最強だもんね。
レッドぶるは勃起するから飲んでから乗れない
481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:32:08.81 ID:???
大塚社員乙
482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:34:08.48 ID:???
りぽびたんでー飲んだら勃起してるせいもあって２枚上で回せる
483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:44:59.13 ID:???
ガキの頃リポビタンデー3本飲んで勃起治まらなくて親に泣きついた事あったな。
今思うと恥ずかしいくなる。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:11:58.49 ID:???
>>483
その後ママに処理してもらったんですね
485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:16:44.13 ID:???
いいハナシダナー
486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:49:20.29 ID:???
うぇうぇｗ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:50:38.23 ID:???
自転車雑誌に良く登場する森師匠という方の乗ってる
緑色のバイクは何て言うバイクでしょうか？
ＧＲＯＶＥとかフレームに書いてありますがググッても出てきません・・・
488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:11:29.68 ID:???
>>487
スペシャライズド　グローブってが数年前にあった。
クロスバイクだがな。
合っているかどうかは知らん。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:14:01.43 ID:???
>>487
Grove Techniｃって店やってるんだよ
クロモリフレームにその名前入れてるだけ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 00:39:24.15 ID:???
森ってエンゾファミリーにそんなやついなかったっけ？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 01:26:05.15 ID:???
初ロードになります
定価10万のもので選んでみたのですが
SCOTT　S45
CENTURION　HYPER-DRIVE1000
FELT F85

の3つだとどれが良いでしょうか
デザイン的にはどれになっても問題ないです
F85だけカタログスペックが抜けてるように見えますが他の二つの売りとかどんな感じですか
また他にお勧めなどはありますか？白系のフレームが好みです

320km（新居～実家）までを1日で走ってみたいです
492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 02:33:11.54 ID:???
>>491
フレームの方向性や性能は殆ど同じだと思われ

じゃあパーツは？となると
tiagra、sora、その他
sora統一
105、その他

統一されてないのはどうにも好きになれないので、Centution推します
でもって、tiagraの2000がいいんじゃないかなホイールもよさげ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 03:48:39.58 ID:???
この海外通販既出？ググってもほとんど情報でないんだけどwiggleとかcrcとかブッちぎってクソ安い

ttp://www.agusani.com/products/Giant-TCR-Advanced-SL-2-2011-Bike.html
ちなみに70万弱のロードな。

これに限らずどの商品見てもおかしいほど安い





誰か買えよ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 05:14:39.76 ID:???
確かに安いが、なんなんだここ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 06:01:06.63 ID:???
>>491
レーサー系ロードではなくて、ロングライド向けロードでええんじゃないかと思います。
ビアンキちゃん。キャノンデールちゃん。

スットコちゃんは、もっぱら固いと評判です。レース志向ならいいけれども。
フェルトちゃんは、Fシリーズ、Zシリーズで使い分けてるよ。
センズリオンはしらないから自分で調べてね。

僕チンなら、キャノンデールちゃん。
腐ってもcaadってのを体験してみたーぃ。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 07:11:43.93 ID:???
caad10でないcaadって買う意味あるの？

ジャイにしときなよ、105だぜ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 11:46:39.08 ID:CjLLQwpB
１.使用目的
ツーリング 週末のみ
坂を楽に上れるもの
ゆくゆくはヤビツにのぼりたい
乗る人はロードは初めて
今はスペシャライズドシラス

2.予算
15万

3.好み
ブランドはジャイアント、スペシャライズド、トレックが好き
出来る限り「どノーマル」で乗りたい

ちょっと調べた限り
スペシャライズドのアレースポーツコンパクトか
ジャイアントのデファーイ3がよさそうだと思いましたが、
ギアがコンパクトということで、坂を上るならトリプルか、
あるいは今のシラスのままのほうがいいのかなと思って
迷っています。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 12:07:38.42 ID:???
>>497
トリプルがいいね
499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 12:11:13.37 ID:???
高ければ高いほど坂は楽だよ
500 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/11(金) 12:32:05.65 ID:???
>>491
コスパが良い事はわかってるんだから、FELT F85でえーんちゃうの?
ぼくが聞く限りでは、コスパ抜きにしても結構評価高いですよ。
そういった感じでコスパ良い奴ならやっぱりGIANTのTCRとかかなー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
でも、３００キロとか４００キロとか走るだけなら、OCRでもえーんちゃうかなー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline

>>497
ぼくならＤＥＦＹ買うくらいならOCRかうなー。
お勧めはTCR2かな
501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 12:50:14.21 ID:???
>>497
もうちょっと出して、これにすればいいのに
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000012&action=outline
502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:27:37.40 ID:???
>>501
同意。ペダルないけど。
503 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/11(金) 13:28:38.95 ID:???
いやいや、坂を楽に登りたいなら、ビンディングにするのが一番楽ですなー。。。
504 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/11(金) 13:45:41.61 ID:???
電動アシストだろ。やっぱり。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:54:38.62 ID:???
電アシロードでないかな
506 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/11(金) 14:50:07.31 ID:???
競輪のやつでそんなのなかった?
507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:57:32.87 ID:???
市販はされてないよ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 21:47:43.40 ID:???
>>505
去年フランドルとパリ～ルーべでカンチェラーラが乗ってたじゃん。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 02:23:01.77 ID:???
いや、カンチェが乗ったから電アシになったんだろ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 03:38:02.56 ID:???
むしろあれは400ccエンジンくらいついてんじゃね
511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 16:57:53.10 ID:???
【使用目的】
初ロード(今は安物MTBに乗っている)
週末ツーリング
機会があればレースにも出てみたい

【予算】
～15万円程度

【好み】
デザイン的にはピナレロとか好き
予算で考えるとオペラCELLINI


完全に入門用で考えるならやっぱりGiantですかね？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 17:00:09.14 ID:???
GIANTをなめたらアカン
上級モデルはガチ用
513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 17:57:49.47 ID:???
>>511
①ピナレロ他トップメーカー・・・ブランド料最高値・・・最高
②中間
③ジャイアント、メリダ・・・・製造メーカーなので製造直販価格・・・最安

②、③からデザインで選べばよろし
①を選んだら15万だとしょぼしょぼ。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 20:38:05.91 ID:O+yf1Mle
初ロードバイクを探しています。用途はツーリングと通学です
それで'10FELTF95を５４ｋで見つけたのですが、コンポに一抹の不安があるためお金が貯まったらアルテグラにしたく思います
フルアルテが確か計８万くらいなので工賃含め１５万円くらいでアルテ仕様に乗れます。
早く欲しいのでこの選択を選びたいのですが、皆さんこの選択をどう思いますか？

ちなみに自分の身長１６８ｃｍでバイクのサイズは５００です

よろしくお願いします
515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 21:22:15.07 ID:???
>>514
フレームがアルテグラのってぐら。にふさわしいフレームかっていうのが
必要じゃねーの？しょぼフレームにコンポだけよくても・・ねぇ

TNIフレームに105＆良ホイールあたりが
低価格、高性能じゃね？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 22:11:12.65 ID:???
>>514
学校の駐輪場に置くなら盗難やいたずらが心配だな
517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 22:15:26.92 ID:O+yf1Mle
>>515
アルテか１０５にしたら再度お金を貯めてフレームを換装しようかなとぼんやり思ってます
正直TNIは初心者には手が出しにくいです

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 23:05:28.47 ID:???
>>517
アルテとか考えずに、セール品を乗りつぶしたらいいと思う。サイズ要確認。
高いコンポは、高いフレームとセットで買うがいい。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 23:12:07.84 ID:???
>>514
ひとそれぞれだから、それでいいんじゃないかな
15万貯めて買ってみても、すぐに次のフルアルテとか欲しくなるからね
しかし、型落ちならサイズがぴったりじゃないとね
HPみると数字的には適応みたいだけど、またがってみないとわかんないね
店は在庫処分したいから、大丈夫って言いそうだけどね
520 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/13(日) 01:43:21.78 ID:???
>>514
サイズが合うならとりあえずその10FELTF95の５４ｋのやつを買うのは良いと思うけど、その後の事は金がたまってからまた考えた方がいいですよ。
金がたまった頃には、考えが変わってるかも知んないから、そこら辺にはあまりこだわりすぎない方がいいです。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 02:02:35.56 ID:???
1台も持ってないなら取りあえず1日でも早く買って乗るべきだな
522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 02:17:53.41 ID:RkWC0uVw
1.使用目的
通学片道30キロ
長期休暇に長距離ツーリング

2.予算
用品込みで15～20万くらい

3.好み
は特にないですがフルカーボンは除外で(旅に使うので)
コンポが105辺りで探してます

候補としては
GIOSのBALENO
BASSOのREEFなどのアルミフレーム+カーボンフォーク,カーボンバックのフル105系か

RALEIGHのCRFまたはコンポがフルアルテグラのCRR
この辺りの価格帯でオススメありませんか??

CRR,CRFに心惹かれてますがフレームがクロモリである事でアルミやカーボンのロードと比べて遅いとよく聞くので決めあぐねてます。
またクロモリ買ったら次アルミが欲しくなって最終的にカーボンが欲しくなるよと地元のロードバイク屋の人に言われたことがすごく引っかかってます。

みなさんご意見よろしくお願いします。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 02:59:02.45 ID:???
とりあえずツーリングってどういうのを想定してるかによる
524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 03:00:00.79 ID:???
>>522
初ロードからフラッグシップフルカーボンに乗り続けている俺から言わせると
クロモリの乗り心地の良さは異常だよ（俺が乗った奴がたまたまそうだっただけかもしれんが）
次はホイールに重視、丈夫で次になるべく軽いCL
タイヤは太め２５C以上
コンポは最後予算が余ればアルテでくらいの気持ちで
525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 03:04:05.83 ID:RkWC0uVw
>>523
今まではママチャリで日帰り100kmとか
数日かけて大阪⇒関東制覇だとかやってました。
どちらかといえば後者を想定してます。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 03:12:38.37 ID:???
>>525
荷物を積むのか？積まないのか？

積むと想定したら、ツーリング仕様のクロ森にするといいよ。パナPOSなど
（レーサークロ森ってのもある。）

クロモリ欲しくなったら、アルミ、カーボン・・・とかは当たり前。
どれもすべてをカバーできない。
カーボン車は、キャリアとか絶対つけれないわけだし。

荷物を積まないなら、アルミ車でもいいかもね。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 03:27:32.94 ID:RkWC0uVw
>>524
なるほど参考になります。
実際問題クロモリは遅いんですかね??
(同じくらいの重さで同じコンポで同じ人が乗ったとして)

>>526
荷物は積みます
服と小さな寝袋のみ持っていき出来るだけ量を減らすつもりです。
シートポストをアルミにしてポストにつけるキャリアを使って荷物を括り付ける感じです。
フルカーボンは論外ですがアルミカーボンやクロモリなら出来ると思いまして。
ランドナーにしろよと思われるかもしれませんがやっぱりロードに乗りたいのです。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 04:50:34.96 ID:???
>>527
ツーリングで使うのならクロモリがおすすめ

なぜなら、他の素材のフレームよりも丈夫だからね（フレーム売りの高額品は別）
キャリアのダボ穴つきならさらに良し！
シートポストにクランプするタイプのキャリアの耐荷重は５キロくらいだし、カーボンのポストには付けられないしね

速さを気にしている様だけど、レースで勝ちにいくわけでは無いのだから気になるほどでは無いと思うよ

>>524
が言っている通り、クロモリは適度にしなるから乗り心地はソフトで優しい
ツーリングではこれが強力な武器になるよ


あとは、
裏技で、ツーリング中にフレームが逝ってしまった場合、溶接設備のある町工場へ行ってみよう
訳を話すとニコニコしながら話を聞いてくれて、フレームを溶接してくれるかも？
そうすれば、旅を諦めず自走して帰れるぜ！
529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 05:14:06.36 ID:???
>>527
連日長時間のツーリングでは遅い速いより乗り心地（疲れにくさ）優先がいいよ
CRF/CRRはクロモリっていうよりマンモリだね。しかも大径ダウンチューブ。
一般的なクロモリフレームより硬いが軽い。
重量・乗り心地・ホイール・価格のバランスはツーリングにもってこいだと思うよ。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 10:09:46.24 ID:???
長距離ツーリングなら完成車付属のホイールは店に引き取ってもらって
手組みのホイールに変えてもらうほうが良いと思う。
丈夫で乗り心地良いし、スポーク一本折れたぐらいなら何とか走れる。
登り以外は重さも気にならないし。
531 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/13(日) 12:21:47.10 ID:???
>>522
もうウン１０年も自転車趣味にしてるけど、クロモリだから遅いってのは初耳です。
そいつクロモリ乗り潰したことあんの?
532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 12:56:39.35 ID:???
クロモリだから（かかりが）遅い
レイノルズ853やニックロ8630Rあたりになるとそんなことないけど
そっちになるとしなりとかのクロモリらしさは無くなるし

まあ乗心地はフォークやタイヤの影響のほうがよほどでかいから
フレームの素材に関しては気にする必用ないと思うよ？

>>528
溶接設備のある町工場ですぐに直してくれるかもなんて現実的にはかなり難しいぞ
デタラメとまでは言わないけどそんなこと言って期待持たせるのはどうかと思う
533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 14:34:14.52 ID:???
>>522
通学とツーリングならクロモリで問題ないよ
次欲しくなったらアルミとばしてカーボンにすればいいじゃん
コンポも105にこだわる必要は無いよ
ティアグラ10速になるらしいしね
それからクロモリって言ってもそれぞれ乗り味が違うから
534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 14:38:33.10 ID:???
１使用目的
通勤往復15km、週末ツーリング
ヒルクライムとかもやってみたいです。
初ロードの初心者です。

２予算
15～20万位（車体本体）

３検討車種
コルナゴ　prima 105　白
コルナゴ　arte 2.0 （予算オーバー）
キャノンデール　caad10-5 黒(105)

４備考
デザインはコルナゴの白が好みです。
ただcaad10の軽さ等の性能？の面で捨てがたい気がします。
よろしくお願いします。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 15:16:43.35 ID:???
>>534
その用途ならコンフォートがいいんでない>>34
盗難対策バッチリ前提で。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299115045/
536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 15:57:17.62 ID:???
>>535
回答ありがとうございます
コンフォート系は検討してなかったので、今度自転車屋に行ったときに見てきたいと思います。34の中だとデザインはsynapseとRFA5が好みでした。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:31:46.50 ID:???
>>534
コルナゴはデザインが洗練されてるよね
ヒルクライムやってみるだけなら、primaでいいと思うよ
面白くなってくると、結局カーボン買っちゃうことになるんだけどね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:49:44.76 ID:???
コルナゴのデザインが洗練？
嫌らしいの間違いだろ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 18:24:02.32 ID:???
>>537
回答ありがとうございます。
コルナゴは当初検討していなかったのですが、店頭で見て気に入りました。
個人的には好きなデザインです。
ヒルクライムも興味がある程度なので、コルナゴであれば予算内のprimaの方にしようかなと思います。
540 ：KAI ◆drrS4fgWDc ：2011/03/13(日) 21:02:19.72 ID:???
CAAD10欲しいですがどうですか？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 21:25:53.01 ID:???
R3.1乗ってろよ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 21:32:29.73 ID:???
オラが一番状態だな。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 22:58:39.01 ID:MaeODalk
517です。F95買いました。

大学から祇園と嵐山をツーリングしてきました。帰りに暗がりで謎の段差に乗りあげてパンクしましたが…
下ハンはあまり使わず（ブレーキに手が届かないから怖くて使えない）、ソラでも十分でした。
楽しかったです。ありがとうございました。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 00:48:50.16 ID:???
だいたいそんなもんだね

他人がどう言おうが第一印象がいいのは購入するパターンが多い。

>517おめでとう
今後ロードにはまるかどうかだな
ハマったら金かかるよ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 05:53:45.84 ID:???
COLNAGOの下位モデルってなんの為にあるの？


初心者モデルならGIANTとかコストパフォーマンスいいメーカー買って
お金溜まって30万以降で買うときに初めて目に入るメーカーだと思う

予算20万あるならFELTとかジャイならフルカーボンすら視野に入るレベル
546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 06:03:31.74 ID:???
すげえな、お前らの時代が来たかも。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 08:38:39.10 ID:???
さすがに震災でロードの時代はこないだろ・・・
29erの時代がきたな
548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 09:13:01.25 ID:???
シクロクロス程度でもいいんじゃないか
ドロハンに慣れすぎてバーハンドルだと不安になる
549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 09:19:27.98 ID:???
地面がおかしくなってなければロードもいいだろうけど…
ママチャリのほうが売れるな
550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 11:15:00.78 ID:???
MTBに前カゴ、リアキャリア付けられれば最強災害時チャリじゃね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 11:15:59.43 ID:???
グレートジャーニーのことか
552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 12:11:05.11 ID:194yNi83
>>545

イタリア人のため。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 14:03:09.36 ID:???
>>528
チタンはどうですか？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 17:28:33.54 ID:???
>>553
下っ端
555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:13:41.02 ID:???
コルナゴなんて町工場レベルのチャリじゃね？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:26:03.35 ID:???
>>555
最高級の町工場だなｗ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 20:24:34.81 ID:???
>>554
羽美ちゃん乙
558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 21:12:25.95 ID:???
うんにゃ零細家内制手工業
559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 23:14:06.06 ID:???
COLNAGOもデローザと同じく大方低いグレードは嘘でもついて中華生産だろ

上位グレードはジャイ生産だからいいとしてそのジャイと価格がここまで違うのはなんでだろ？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:17:03.76 ID:???
シール代
561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 03:17:58.15 ID:???
結局ジャイに落ち着くんだよな

ジャイ買って自分でお好みのカラーリングにするのが正解
自分で色塗ってシール付ければジャイがいろんなメーカーに化けるんだから必然的にジャイなんだよな
っていうか、それ以外の方法でロード乗ってたらただの養分

実際問題ロードバイクって言うのはジャイをペイントした自転車の事ですから
562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 05:35:15.86 ID:???
高値にすると喜んで買うアホバカ民族が何処かにいるからだよ
「アジア製だから信頼できる良品なんだ」
本国の連中が自国産をとうに見限ってるっていうのにね
563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 06:40:25.49 ID:???
そうつぶやいて、自分を慰めてるんですね、わかります。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 07:36:40.20 ID:???
そう呟いてシール代ン万の自転車買っちまった自分を慰めるんですね
565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:40:42.89 ID:???
ちょっとスレの主旨と違うけど
2台目が欲しくなった時って1台目どうしてます？
ロードバイクの中古市場なんてあってないようなもんですよね
566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:46:26.61 ID:???
これは買いでしょうか？
ttp://kanzakibike.com/s_ghisallo.html
567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:41:40.42 ID:???
高価な鉄パイプだな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:50:38.30 ID:???
適正サイズいい加減すぎﾜﾛｴﾅｲ
けど欲しいなら買ってもいいと思うよ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:58:49.17 ID:???
>>565
ものによる
通勤用にするとか
オクに流すとか
知り合いに譲るとか
570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 17:48:21.26 ID:???
コルナゴのサイズ展開の細かさは感心するけどな。乗ったこと無いけど。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 21:29:22.75 ID:???
>>565
二台目が欲しくなっている時点で、自転車一台では
まわらないということ。

できるなら手元に置いといた方がいい。
売ったところで手に入る金は少ないしね。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:19:58.12 ID:XyMRq7CC
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=liyonkan2009

なんとなくここからは買わないほうがいいかな
ちょっと悩むわ安物買いの銭失いになるかな
573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:37:37.02 ID:???
>>572
なんで？
いい買い物じゃないか？
君がリスクを丸抱えするだけでいいんだよ？
さっさとポチりなよ？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 03:12:22.33 ID:WihbYPJi
１.使用目的
街乗り

2.予算
全部込みで～10万円
安ければ安いほどいい


3.好み
ブランドとかにこだわりはないんですけど、身長が163センチと低いので、そこを考慮してアドバイスしてほしいです
575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 03:13:34.41 ID:WihbYPJi
>>574です
追加で、ハンドルはドロップハンドルのものがいいです
576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 05:03:59.84 ID:???
クロス買ってドロハンにつけなおすのが一番賢いと思うよ。
そのクラスで、しかも全部そろえてとなるとロードは入門以前の糞しかない。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 07:43:28.60 ID:???
いま、関東のチャリンコや、
ママチャリが在庫薄だからロードバイクが残ってるなwww
578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 09:24:06.69 ID:???
>>574
ぐぐればゴミみたいな格安ロードあるから買えよ

ただし自己責任でな
579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 10:00:05.27 ID:???
>>574
ジャイアント　defy3みたいなの買えばいいんじゃない？
小さいサイズからあるみたい。

10万以下でも別に悪い自転車ではないよ。
自転車レースには適さないだけで、普通に使える。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:35:03.21 ID:???
一般的に、金額が同じなら、
古いモデルの処分セール品と
新しいモデルの物は
どちらを買うべきなんでしょうか。

予算は１５万くらい出せるのですが・・・
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:25:14.29 ID:???
パーツのグレードで比べなさいとしかいえねーよ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:54:33.03 ID:WihbYPJi
ジャイアントがそこそこ有名だし、割と安めでいいですね、ありがとうございます
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:17:27.23 ID:???
ジャイアントはそこら中にいるから、他人と被るのが嫌っていう人にはおすすめできない。
そうでないならいいんじゃないか。
ジャイアントはコスパで信者がいる反面、ダサいという理由等で叩かれるから注意な。
まぁ2ちゃんに来なきゃ問題ないが。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:18:54.70 ID:???
ジャイアントをそこそこ有名って言っちゃうか
585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:21:29.24 ID:???
メーカー毎でこんなギスギスしてるのって2ちゃんだけじゃねーの？
好きなのを買いなよ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:28:16.93 ID:PeYrVnre
俺はGIANT大好き

しかしルイガノは認めないって奴は多いはず
587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:29:22.33 ID:???
>>586
よんだか？ｗ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:31:46.18 ID:???
GIANT最高！
589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:41:57.63 ID:???
うわ、キモいジャイ信者が寄ってきた…
590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:45:29.41 ID:???
リアルスポーツの方なら好き>ルイガノ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:49:30.92 ID:???
ルイガノって高級住宅街に住む奥様がママチャリ代わりに乗ったりする自転車なんでしょ？
それなのにどうしてアンチが居るの？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:03:37.33 ID:???
ジャイがそこそこ有名とか笑わせるな
叩かれてたりするけどあれでも一応世界で一番売れてる自転車メーカーで自社工場でフレームからホイール、サドルなんかまで生産できてる

性能の方も超一流、グランツール常連のラボバンクに供給してるとこみてもそれは明らかだろ
他メーカーより性能がいいってことはないだろうけど、絶対に劣ってるってこともない



ルイガノと違うのはやはり上位モデルがあるかないかだと思うよ
ルイガノはカーボンが種類少ない
593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:43:17.28 ID:???
自転車のイベント会場いけば、軽く見渡すだけでジャイアント、ピナレロ、トレックのロード2台は見つかる。
特にピナレロは他2社と比べて価格帯高めなのにすごい人気で驚くわ。

次点でキャノンアンカービアンキって感じ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:55:15.80 ID:???
シティ用？のルイガノはみるけど
スポーツ用の？ガノーだけ書いてあるタイプは見た事内容な気がする。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:11:06.51 ID:???
GARNEAUはスルーでLOUIS GARNEAUはダメって、2ｃｈらしいよな
結局ロゴか？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:32:13.40 ID:???
母にロードバイクをプレゼントしようと思うのですが、ご相談です。

10万前後でティアグラ以上できれば105、ロングライド目的の初心者でも乗りやすくて疲れにくいオススメロードありますか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:37:59.21 ID:???
ピナレロはブランド料高過ぎハンパない。でもデザインは超一流で他のメーカーとは比べ物にならん。
ジャイは糞ダサいがコスパは最高。初心者はコスパ重視の人間が多いからジャイが売れる。
キャノは超軽量アルミで、これも少し調べてロードバイクをわかった気になって軽量厨になった初心者が買う。またはカーボンから入った人間がカーボンまではいかないが軽いアルミが欲しくて買う。
アンカーは別に特に言うことない。重いけどその分剛性が確保されてるし丈夫。また、日本人の体型を考えて作られてる。国産車だから安心できると考えて買うが、実は台湾生産。
ビアンキはチェレステで事故車。自称オシャレの勘違い人間が買う。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:42:43.81 ID:???
ルイガノはオシャレ気取りのサブカルがルイガノのクロスに乗ってるイメージしかないから
みんな毛嫌いしちゃう

僕はジャイ乗りだけど、ルイガノ好きじゃないです
599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:42:58.01 ID:???
>>596
母親の年齢とロード暦（クロスやMTB暦でもおｋ）等々、もうちょい情報出せよ
いい年の母親でママチャリオンリーなら、落車して骨折IYHにもなりかねんぞ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:43:29.71 ID:???
>>596
過去ログを声に出して読め。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:45:50.23 ID:???
GIANTだせえって言ってる奴がまるで理解できない

かっこいいじゃん
俺の愛車とかカッコ良すぎてみんな振り向くぜ？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:48:12.60 ID:???
>>598
似たり寄ったりじゃん
ジャイアンツって変なこだわり持ってるのね
603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:52:47.61 ID:???
GIANTは機能美
ルイガノは装飾美
604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:54:29.90 ID:???
>>601
それ笑われてるんだよ…。
「え？あいつジャイアントに乗ってんの？ﾌﾟﾌﾟ」って。
ジャイ乗りなんてそこら中にいるんだからカッコいいわけがない。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:56:31.32 ID:???
GIANT馬鹿にしてる奴はどんな自転車から始めたんだよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:57:42.56 ID:???
ジャイもガノもカレラに比べたら童貞みたいなものだ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:57:57.95 ID:???
確かに>>597のジャイアントの部分は合ってるかもな。
なんの分野でもそうだけど、初心者(にわか)ってコスパを追い求める傾向があるからジャイアントが売れてるんだろう。
じゃなきゃあんなサイズ展開も適当でデザインがダサいバイクを買うわけがない。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:59:07.18 ID:???
>>605
オルベアのアクアです＾＾
609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:00:49.38 ID:???
好きなの乗ればいいこと
610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:03:30.18 ID:???
アルテ以上になるとピナレロ率が異常に高いよね
611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:53:46.54 ID:???
>>610
レースなんか出ると特にな。


ジャイは多すぎて被るって人が多いけど確かにGIANTというメーカーで被る事は多い、が

GIANTのadv以上のモデルとなると極端に乗ってる奴が減る

tcrスレでも50万渡されて好きな自転車かえっていわれたらジャイ以外かうって奴がほとんどだからな

ジャイのハイエンド買って初めて真のGIANT海苔
612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:58:06.22 ID:???
>>597
本当にコスパ重視の奴はこういう奴を買うんだよ。メーカー直販だから激安。
ツール・ド・フランスを走ってるフレーム＋DURA-ACEでたったの2,999ユーロ。日本円で約33万円。
サドル、シートポスト、タイヤ、ステム、ハンドル・・・どれをとってもまったく死角がない構成で完成車重量6.8kg
最近やけにこの自転車見るなぁって思ってたら、ウィグルのFOCUS大バーゲンより安いからなんだな。
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2116
613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:00:24.45 ID:???
俺はアルテクラスのGIANT買ったぜ
最高！
614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 00:38:43.30 ID:Pt/XoH1+
スペシャライズドのことも少し思い出してください・・・
615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 01:00:11.19 ID:???
俺アンカーのロード乗ってるけど、スペシャライズドのボトル付けてるよ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:59:49.88 ID:d8Aj7iW6
こんな時だけど、こんな時だからこそ買おうかなと思ってる
何がいい
617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:21:12.80 ID:???
気に入ったのをどうぞ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:02:47.98 ID:???
TCR1買った
乗ってるとジャイという事を忘れた
619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:11:46.35 ID:???
毎日通勤片道１５ｋｍ
週末にサイクリング１００ｋｍ前後で
予算本体で８万ほどでロードを探しています。

DEFY3かHYPERDRIVE500で迷っています。
後者は試乗もしており、印象も良かったのですが、前者の方が長距離では疲れないと聞きます。
私の使用用途で問題ないなら後者にしたいと考えているのですが、そのあたりご意見頂けると幸いです。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:26:57.00 ID:???
>>619
HYPERなんチャラのほうがRディレイラーがSORAだからスペック的には上
でも、俺もこの程度のスペックから始めたけど割と後悔しがちだよ
105以上から始めたほうが後悔しないよDEFY１とか


ところで、SHIMANO 2300 って最近出来たの？聞いたことない
621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:33:39.46 ID:???
>>612
CYANYONって
径が特殊で市販品だと非常に種類が少ないステム
結構な値が張るクランク
がホームページで見る限りサイズ毎に固定長で
注文の過程で変更指示出せないっぽいんだけど
622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:50:15.36 ID:+edG+SSQ
１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗り
震災でガソリン不足で足が欲しかったため。
ただこれから趣味としてやっていきたい気持ちもあります。

2.予算
諸々で10万以内

3.好み
候補は店頭に残っているGIANT SCR2　7万後半

今は耐えて物流が回復したときにTCR2かＧＩＡＮＴ以外にするか、
これを機と思いSCR2を買うか。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:54:43.61 ID:???
決まってるのに聞くとか馬鹿なの？
さっさとあさひに行って買ってこいよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:23:40.33 ID:???
>>622
予算10万なら7万台でキリキリでは？
他にめぼしいバイク（格安型落ち車など）が無ければ決定でしょう

空気入れと予備チューブを忘れずに
625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:31:55.66 ID:???
空気入れやチューブもだけど、ヘルメットやサイゴンも買わなきゃならんだろ。
本体が7万後半で予算10万なら2万半で備品になるから予算オーバーするだろうな。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:34:00.34 ID:???
サイゴンってどんな恐竜だ…サイコンな。
よくよく考えたらサイコンは有線の一番安い奴にして、ヘルメットも重くてダサい安い奴にしたら予算内でいけるか
627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:38:33.79 ID:???
SCR2が7万後半って高くね？今年(昨年？)のモデルならググったら7万前半だったが。
あと、店頭に書かれてる値段からいくらか割引してもらえると思われ。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:58:31.89 ID:???
SHIMANO 2300って近年のロードブームの流れで出来たの？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:14:40.88 ID:???
2300をシマノのサイトで見たら安っぽすぎワロタ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:18:36.22 ID:GTFUDzCA
このスレの総意としては105レベルのロードを買ったほうが良いということかな
631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:29:13.42 ID:???
どうせならアルテレベルの方がいい
632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:49:45.68 ID:???
最初は105から入るのが妥当
2台目からアルテが定石
633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:05:09.91 ID:???
フルティアグラでブレーキシューだけカードリッジ式に変えれば十分ですよ！
634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:34:24.38 ID:???
まあ、親指シフトは鼻で笑われる傾向があるからやめとけと言っておこう
俺は馬鹿にするわけじゃないけど、被害妄想に陥る場合がある
635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:36:23.20 ID:???
おっとカンパの悪口はそこまでだ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:43:09.30 ID:???
レースに一切出ない場合でも１０５↑のがいいの？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:06:18.91 ID:W1xsySpv
道路がぶっ壊れたのでマウンテンバイク買うことにしました
638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:11:09.31 ID:???
>>636
機能的にはティアグラで十分だけど悦に入れるのは105以上
639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:17:29.31 ID:???
>>636
お気楽に走るんであれば親指シフトも悪くない
640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:34:25.96 ID:???
入門用ならティアグラ以下、
レース考えるなら105以上かなぁ？

その境目が20万円代に乗るか乗らないかぐらいな気がする
641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:34:55.08 ID:???
カンパは勢い余って2段重くしちゃったりするんだよな
642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:39:19.29 ID:???
今年は105が新しくなったのもあってか、105完成車にお買い得なのが多い。
来年はティアグラが10速になるから、105完成車は今年ほど安くないかも。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:42:12.06 ID:???
ティアグラが10速になるなら105いらないな
名前も浮いてるし
644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:45:39.59 ID:???
どちらにせよ安さでシマノ　2300とかSORAクラスの自転車買うと
結果的に損をする場合があるから105からにしておけ

俺はSORAからアルテのタイプだけど
645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:55:11.58 ID:???
>>644
使い心地そんなに違うもんなの？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:00:08.66 ID:???
完成車だと20万以上価格が違うけど、性能の違いに20万の価値があるとは思えない
だけど、だいぶ違うよ

エネルギーロスがさらに少ないイメージ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:28:44.94 ID:???
>>646
そっか、ありがとう。まぁ俺は105なんだけど。
コンポのグレードは1違うだけじゃあんまりわからんと思うけど(ティアグラと105は別にして)、SORAとアルテじゃ結構違うんだね。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:36:31.76 ID:???
基本105で充分だな
で金に余裕があればブレーキをデュラに換装
649 ：622：2011/03/17(木) 19:37:31.11 ID:+edG+SSQ
GIANT SCR2を買うつもりでしたが、結局SCR1を買いましたﾋｬｯﾎｫｫｩｩｩｩｩ！！！
車体9万、ヘルメット、空気入れ、ライトなど諸々併せて105000円でした。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:40:45.36 ID:???
soraとアルテ2台有るけど、走ってれば変わらないよ。
気を使うのは、ローディーが集まって休憩してる所、
soraの時は目立たない様に端で休む。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:43:03.26 ID:oT4VPGTM
ロードバイク購入予定の初心者です。
マンションの駐輪場(屋根はあるが前輪と後輪に雨当たる)に置く予定ですが、
高すぎるロードだと、やっぱだめですか？
安めで７４８００円のDEFY３か、６８０００円のSCR２
高めで１０５の付いたDEFY1かTCR１が候補です。
あと盗まれないかどうかも
652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:45:17.92 ID:???
>>651
せめて雨の当たらないところに…
高かろうが安かろうが盗まれる時は盗まれる
653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:46:27.39 ID:???
>>651
外に置いたら当然痛むのは早い。ダメかどうか決めるのはあなた自身

盗難は↓
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299115045/
654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:47:01.27 ID:???
>>651
盗まれていいなら外でいい。マンションとかアパートは当たり前だが、盗む方は楽々盗める。
だから盗まれても買い直せるような安い物を買うか、前輪と後輪をはずして室内保管にすべし。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:50:21.78 ID:???
盗まれるから、屋内保管しかないかと。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:10:39.56 ID:???
ティアグラだとブラケットが細めで持ちやすい。
手が小さい人や女性には105より向いてるかと。

カンパのエルゴレバーは持ちやすいって話だけど持った事ない(´Д` )
657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:15:50.52 ID:???
>>656
オプティカル・ギア・ディスプレイ付いてるしな
触覚は、引きが重くなるなら有った方がいいし
658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:24:02.25 ID:???
１０５以上を買うほうが良いのは良く分かりました。
NEXT
１０５完成車買うほどの予算が無い人はクロスの方がいいってのがスレの見解ですか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:27:16.66 ID:yArCaKec
ハッキリ言うと、この板ではない板にある自転車スレで相談した方が
良い答えが求められる。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:35:35.75 ID:oT4VPGTM
６５１です。色々ありがとうございます。
現在ホームセンターで５年前に買った７９８０円のシティサイクルに
乗ってます。職場まで１３分位の距離(多分３キロ～４キロ)を毎日
を今より快適にしたいのとなんかかっこいいんで、ロードに引かれて
おります。
ミニベロに引かれて自転車雑誌を立ち読みして以来、
ミニベロ→クロスバイク→シクロクロス→ロードバイクへと関心が
移っていき、いまだに、自転車を買えずに悩んでいます。２年半くらい。
はあ、どうすればいいんでしょう？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:40:29.46 ID:???
>>660
その流れだと次はTTバイクになりそうだな
欲しいのを買うのが一番
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:42:34.96 ID:???
>>660
2年半悩んだのなら、後2年は悩めるはず。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:43:25.47 ID:???
買う金ないんなら安いロードでいいんじゃね？
それが結果的に高い買い物になるか否かは本人次第だからなんとも言えない
664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:46:19.64 ID:???
2年半も買わずにすんでいるのだから、今後も要らない。
ホムセンチャリに乗り続けるがよろし。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:47:33.70 ID:oT4VPGTM
けちな性格のため、かねは十分、あります。
けちな性格かつ優柔不断のため、あと２年本当に悩む事に
なりそうです。話を聞いてくれて有難うございました。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:49:56.42 ID:???
10万位の適当なロード買えばいいよ
とりあえず乗って不満が出てきたら
2台目に悩め

乗ってると色々分かってくるし悩んでた時間がアホらしくなる
667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:51:40.81 ID:???
自転車の場合、「もう少しこういうのが良かったな」とかはあっても、「買わなきゃ良かった」ってのはないんだよな。

まずはなんでもいいから買ってみなよ。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 20:58:58.49 ID:???
だね、合わなければオクなどでさばけばいいし
差額は体験代と考えれば何ら問題ない

パーツ交換の楽しみ覚えたら（沼にハマったら）金が砂に撒く水のごとく消えてくがｗ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:02:28.13 ID:???
億万長者でも部屋置きできない時点でロードなど無理。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:03:58.03 ID:???
>>668
セラミックベアリングのBBを手にはしゃいでる姿なんか、絶対一般人には理解できんだろうなｗ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:09:59.85 ID:FYL9+4L+
初購入です
bassoのバイパーってのを購入にきめたんですけど、値段に見合った性能してるでしょうか？。
あえてクロモリを選んだのですが、性能的に比べ価格が安いのを選んだつもりなんですがどうでしょう？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:13:47.72 ID:???
その価格帯の物は大して変わらん
見た目で選んでOK
クロモリでもアルミでも後悔する事はないよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:28:27.72 ID:FYL9+4L+
>>672
うーむｗ見た目で選べばよかったんだｗ。見た目ならGIOSのを選んだがまぁいっかｗ

クロモリの方が丈夫ですよね？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:32:06.35 ID:???
クロモリは錆に弱いから海沿い等を走ったら洗った方がいい
アルミは疲労破損がある
どっちもディメリットあるけど、後悔するレベルじゃないよ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:43:40.15 ID:???
つか一番大事なのは
　見　た　目
後悔する要素としては一番だ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:46:41.34 ID:???
間とってチタン。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:17:24.76 ID:hm/6A8QX
カーボンやアルミが破断するような落車をすればクロモリでも使い物にならないほどフレームにダメージを負う。
割れるか曲がるかの違い。
経年劣化にしても分かるほどの足を持っていない人間が殆どで気にすることはない。
ちなみに競輪選手は二年ほどでフレームを買い換えるそうです。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:21:39.84 ID:???
クロモリもなかなかオシャレだよ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:36:09.53 ID:???
クロモリは時代遅れ、アルミやカーボンより優れたものではない
だけどそこがオシャレと思うのも結構いいと思う
680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:39:12.11 ID:???
>>677
競輪選手でも二年もつってことは一般レベルの走行距離なら相当もつな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 23:09:13.63 ID:???
競輪選手よりツールや実業団でどのくらいもつかが参考になるんじゃないか？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:00:04.47 ID:???
クロモリってシティサイクルやママチャリと見た目あんまり変わらんから性能もあんまり変わらんのじゃないかと思ってしまう
683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:19:18.73 ID:???
クロモリってことはある程度軽さは諦めてるんでしょ？
俺はクロモリフレームの細さは嫌いじゃない

けど俺のカーボン車(GIANT)のほうがかっこいいけど
684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:36:51.95 ID:???
カーボンのぶっといチューブにでっかくロゴが書いてあるハデハデなのが好きだな。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 04:09:13.41 ID:???
ジャイアントのロゴだけはマジで勘弁
ルイガノは大丈夫。いや、ルイガノもダサいんだけどジャイアントよりはマシ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 04:48:54.59 ID:???
トレックも勘弁
687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 09:14:39.81 ID:???
ロゴがカッコイイのなんてイタ車くらいだろ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 11:16:45.12 ID:???
新しい自転車欲しいけど、さすがに今は買う気分じゃない
消費の重要さもわかっているんだが
689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:41:06.68 ID:???
スコットの新しいロゴいいじゃん
690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:40:32.38 ID:???
>>688
どんどｎ買えよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:29:13.08 ID:???
完成車で実売20万以下でとにかく最軽量なモデルを教えてください。
ブランドやフレーム素材は不問ですが10速コンポ希望です。
限定的な特価、特割はなしでお願いします。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:32:05.33 ID:???
>>691
自分で調べて見つけたものは？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:55:17.09 ID:???
>>691
たかが20万で重量を気にするなんざ十年早いんだよ
ロードの体裁が整ってるだけありがたいと思え。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:58:46.21 ID:???
>>691
これ買っときな
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000012&action=outline
695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 01:23:08.67 ID:???
目的
　決めてないけど都会だから街乗りになるかな

予算
　五万～八万

好み
　特にない　色々ブランドのページ見たけどどれも同じに見えたし国産車でいいかなと

高校の時はママチャリで年５０００キロ走ってました　よろしくでーす
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 01:34:48.32 ID:???
>>695
Anchor R7（RA700）

でも、その予算だし、気軽な街乗り目的ならクロスの方がいいと思う
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 01:35:22.25 ID:???
>>695
DEFY3
698 ：695：2011/03/19(土) 01:39:15.29 ID:???
>>696
アンカーｔってサイトが見づらくてなんか微妙だな
時代に乗り遅れてるというか
クロスって万能なやつ？
>>697
おおありがとう　でもなんか安っぽいなこれ
699 ：695：2011/03/19(土) 01:43:06.81 ID:???
まあ日本は実際デコボコな道が多いからな　一応舗装路なんだけど
そう考えるとクロスがいいのかな
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 01:43:32.56 ID:???
>>698
クロスバイク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
701 ：695：2011/03/19(土) 01:50:29.36 ID:???
>>700
了解
非競技志向だとロード・コンフォートかクロスかって話だな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 02:46:10.61 ID:???
最近は1台目っぽい相談が多いからテンプレの予算の欄に
本体価格のみかペダル、メット、ライト、鍵なんかも買い揃える必要があるのかとか
本体以外にも結構買う物あるよって書いた方がよさそうな気がする
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 03:08:00.20 ID:???
>>702

ロードバイク購入相談スレ　34台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294878319/222-397

である程度ネタは出てる

それを当たり障りの無いようにまとめれば、テンプレに入れてもいいと思う
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 03:13:17.26 ID:???
あとはそれぞれ専用スレへの誘導があるといいんじゃないかな
ロード初心者質問スレにあるべきかもしれないけどね

誰も着手しない場合は、言いだしっぺの法則でよろしくｗ>>702
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 08:46:05.18 ID:mdcXoZnS
ビアンキのcampagnolo veloceってシマノの部品にたとえると１０５くらいの
グレードですか？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:00:02.30 ID:???
上から数えて３番目ならそうです
707 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/19(土) 11:03:51.52 ID:???
>>695
DEFY3が安っぽいってんならこっちはどう?
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:04:55.62 ID:???
そんなとこ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 16:50:01.39 ID:???
片道8Kmの通勤でクロスに約1年乗って、慣れてきたのでロードに乗りたくなりました。GIANTのTCRあたりと思ってますが、どうでしょうか
710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 16:59:04.16 ID:???
一応レース系ロード（TCRなど）とコンフォートロードがある。自転車は用途次第でベストが変わるから点プレ使えっていったろうが！！！！
711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 17:16:59.98 ID:???
>>709
フラッグシップで通勤するのがベスト
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 18:38:40.08 ID:???
>>709
用途がわかんないね。2台運用するのかどうかもさっぱり
まあコンフォートがいいなら>>34で
713 ：709：2011/03/19(土) 19:47:59.02 ID:???
ﾃﾝﾌﾟﾚ書かず、色々とすみません。通勤距離が片道30Kmに変わるので、毎日は無理としても、週一位は自転車通勤してみようと思ってます。
クロスはそれ以外の日に最寄りの駅(片道3Km位)まで使用予定です。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:26:39.20 ID:???
>>702
初心者だけど、そういうテンプレがあるとありがたい
715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:30:09.39 ID:???
そのくらいわかれよ。
というか、興味を持って調べた上でだろ。
色々揃えるとなると予算オーバーですとか知らんがな。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:42:12.88 ID:???
ちょっとネットで調べれば色々出てくるからな
探すのも楽しいぞ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:51:45.02 ID:???
内容：
自転車歴ママチャリのみです。

１.使用目的
通勤(片道15km)、街乗り
週末に100km程走れたらいいと思っています。

2.予算
１５～２０万円

3.好み
細身のフレームであれば特に色はこだわりません。
よろしくお願いします
718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:04:23.82 ID:???
細身のフレーム≒クロモリ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:07:30.77 ID:vPHUuotu
初心者はとりあえず自転車屋に行けとしか
720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:14:06.60 ID:???
>>719
相談されてそのレスは無いだろw
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:16:00.46 ID:???
通勤にも使えて、100kmにも使えるのならば
クロスバイクだろう。10万円で十分。

あとはアクセサリやオサレな自転車向けのカジュアルウエアに使うといい。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:24:30.80 ID:vPHUuotu
クロモリと言えばジオス
明日あさひに行って相談してこい
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 00:01:24.46 ID:???
いや、クロモリと言ったらアンカー
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 00:57:21.24 ID:???
>>717
http://www.cykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=6114
画像はよその借り物だから一部パーツ（コンポ）が違うけど未使用で15万でどう？
メーカー　日本ではレアなMBK
もちろん中国や台湾で量産されたものじゃなくフランス製
パーツ
フレーム　7020アルミ
コンポ　カンパニョーロ　ミラージュ（イタリア）
リム　Mavic CXP21（イタリア）
サドル　セライタリア　ターボ（イタリア）
シートポスト　３Ｔ（エアロタイプ）（イタリア）
ハンドル　３Ｔ（イタリア）
ヘッドセット　MICHE（イタリア）
その他　等
725 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/20(日) 01:05:31.14 ID:???
>>713 ：709
やっぱり一番コスパが良いのはTCR2ですね。
他の奴ならこんな感じかな。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210332.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411872.html
つっても、予算によってお勧めする自転車は変わってきますけど、通勤とは言え、往復６０キロ程度の短距離ならもうちょっと安い奴でもいいかなー。
でも、コンフォート系だと乗り味はクロスとあんましかわんなかったりするし、、、
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:08:17.30 ID:85Ao870I
>>1～>>1000
40歳以上、運動音痴、メガネ、ハゲ、アニメ好き

一つでも該当したらロードに乗るのは禁止です。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:16:23.44 ID:???
よかった、全部違うわ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:17:52.91 ID:85Ao870I
>>1～>>1000
40歳以上、運動音痴、メガネ、ハゲ、メタボ、アニメ好き、高卒

一つでも該当したらロードに乗るのは禁止です。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:21:10.25 ID:???
>>726はその全てに当て嵌まるんだろ
自己紹介乙
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:27:50.93 ID:???
>>728
それも全部当てはまらんわｗ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 04:57:20.78 ID:gspXIIG2
東北「雪には負けないぞ！」
東京「雪降ったら交通麻痺したわ」

東北「地震＋津波でかなりやばいけど頑張ってるぞ！」
東京「停電してるだけでパニックだわ」

東北「必要な物資が無くてどうしようもないんだ！」
東京「使うか分からんけど色々買い占めておいたわ」
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 05:00:34.94 ID:???
>>728
5つ当てはまるけどがんばるお
733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 07:30:07.29 ID:ITZPrSeQ
妻乱
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 08:50:04.50 ID:???
>>728
最後が中卒だったらアウトだったよ、アブネぇ～
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 13:45:55.82 ID:???
>>731
東京民ってとことんクズだよな。
東京にピンポイントで災害が起きて全員死ねばいいのに。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 14:01:09.50 ID:???
そもそも東京は被災地ですらないだろうに
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 14:02:22.75 ID:???
エア被災者が想像被曝でパニック
ガソリン食料品買い占め
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 15:29:10.92 ID:???
あいつらオイルしょっくからなにも進化してない
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 16:55:18.74 ID:???
関東だけじゃねえぞ
さらに関西で買い占め→関東に宅急便で送るのコンボで物流が機能不全に陥ってる
東北地方の宅配便インフラの復旧が送れてるのはこれも大きなひとつの要因
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:06:58.61 ID:???
ドロップハンドル未経験者です。
主に１日１００キロ～１５０キロくらいのツーリングと街乗りに使おうと思ってるのですが、
いまのところ、ＧＩＡＮＴのＤＥＦＹ３かＧＩＯＳのＦＵＲＢＯのどちらかに
しようと思ってます。
どちらのほうがお勧めでしょうか？
私的には、クロモリのＧＩＯＳのほうが、ロングライドに向いているのかなと思ってますが、タイヤが細いので、不安です。
ＤＥＦＹ３はオールマイティで楽な姿勢で乗れるのと、安いのがいいと思ってますが、
ブレーキの評判がイマイチのようです。（テクトロのゴミ？）
レースとかには興味はなく、普段着でのんびり走りたいほうです。
どうでしょうか？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:13:12.50 ID:???
>>739
> 関西で買い占め
関東みたいな下品な買い占めは起きてない
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:30:18.50 ID:???
>>740
ぶっちゃけ見た目の好きな方で決めていい


GIOSのクロモリフレームのが乗り心地はマシと思う
Defyもアルミの割には悪くない

Defy3には補助ブレーキがある
初めてのドロハンならあると安心かも
ただ、無くても慣れると問題ない


タイヤの太さは高々数ミリ変わったところで大差ない
パンクの頻度や乗り心地・転がり抵抗は、太さよりもむしろタイヤの銘柄による差が大きい

ブレーキは両方共テクトロ
峠の下りでもなければそれほど効きの弱さは気にならないかも
ただ、105以上だと安心感が違うから、交換を推奨しておく
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:34:01.44 ID:???
>>740
タイヤは簡単に交換できるし、高いものでもない。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:30:29.31 ID:???
１.使用目的
通学、片道約20km。微妙なアップダウンあり。

2.予算
10万弱。

3.好み
特にこだわりは無いです。

ずぶの素人なんで、とりあえずカタログ片っ端から漁って
目星としては、スコットのSpeedster s55買おうかと考えてるんですが･･･
他にｵｽｽﾒのロードありますか？というかSpeedster　s55ってどうなんでしょうか？是非ご意見いただきたく。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:36:41.55 ID:???
片道20kmは無理だろ・・・
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:46:17.73 ID:???
>>745
え、無理ですかね･･･？
週3か4ぐらいですし、チャリ屋の店員にもイケるイケる、
みたいなこと言われたんですが･･･
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:52:17.19 ID:???
>>746
ビンディングあれば普通に行けるっしょ。
でも夏は着替え必須。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:53:03.19 ID:???
>>744
盗難（悪戯）が心配だな。安いクロスの方がいいと思うが

前傾楽なのがいいなら>>34の下位モデルどうぞ
耐パンク的にも23cじゃなくて、より太いタイヤがいいだろうし

でも、若いなら前傾きつくても直ぐ慣れそうな気もする
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:53:46.34 ID:???
>>745
行けなくもないと思うけどね、最初はキツいと思うよ
休みの日にテストライドしておくと良い
自分がベストだと思ってた道でも、実際に通ると違うこともよくある
750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:58:48.16 ID:???
何の運動やってるのか知らないけど、
そうじゃなかったら考えてるよりずっときついぞ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:04:26.97 ID:???
メタボオヤジじゃあるまいし、
若いんだからどうとでもなるだろjk
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:08:07.40 ID:???
そら片道20走るだけならどうとでもなるよ
俺ならくっせーシャツで授業受けるなんてゴメンだね
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:32:40.41 ID:???
つ 着替え
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:37:39.59 ID:???
デオドラントローションとかもあるから汗対策はできるだろ
通学のときはジャージにしといて、ガッコついたらシャツに着替えればいいだけだ
755 ：774：2011/03/20(日) 23:48:32.57 ID:???
皆さんレス有難う御座いましたm(_ _)m

前期、というか夏場は単位的にほぼ大学行かずに済むので
汗ダラダラで講義受けることはない･･･かなと思います
まぁ後期でも一応軽い着替えは持って行きますね

盗難と悪戯は･･･正直心配です
盗難防止はキッチリするつもりですが、悪戯はどうにもならない･･･
その辺は大学の民度？に懸けます。
カバーみたいなのをかけとけばスルーされませんかね？逆に目立つかな･･･

ガチの運動部など、それほどの運動をやってるわけではないですが
人並みよりはちょい上くらいの体力はあるかな？と思ってます
とにかくテストライド何度かしてみますね！

とりあえずは、Speedster s55で過不足なく
体力や汗などの問題はありますが、ロード自体は用途的には十分、という認識で大丈夫でしょうか？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:01:06.00 ID:???
744だた･･･。スレ汚しｽｲﾏｾﾝ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:02:34.57 ID:???
>>755
十分っす。ちゃんとサイズ合ったの買いなよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:12:59.79 ID:???
ロードはほんの一瞬だけ目を話した隙に盗まれるからな
気を付けろ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:33:58.85 ID:???
>>757
有難う御座います！
店員さんにしっかりと測ってもらいます。

>>758
マジですか･･･？
盗難対策ガッチリと、あと極力目の届くところに置いておきます。

有難う御座いましたm(_ _)m
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:37:10.26 ID:Nl12j7DQ
８万程度のチャリなんか丈夫な鍵一個で余裕だよ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:45:16.61 ID:???
>>758
ジャイアントのTCR１はどうだろ？スタンド付けてクロス代わりに購入、乗る予定なのだが気軽に乗れないのかな
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:45:56.36 ID:mmQQc0w4
１.通勤通学、街乗り
2.3万前後
32010年モデルの.SchwinnのＣｕｔｔｅｒがいいなと思ったのですが、在庫がなく・・・

通学用のシングルスピード（ピスト風）を探しています。
特に、スペックにはこだわりません。初心者用のやつで大丈夫です。
よろしくお願い致しまする。
763 ：761：2011/03/21(月) 00:47:31.79 ID:???
TCR1に毎朝乗る予定だけどエスケープRX3の方がよいのだろうか
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:47:49.92 ID:Nl12j7DQ
ここはロードバイクスレ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 01:03:19.90 ID:???
TCR１は下駄になるのかってことだろ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 01:13:08.94 ID:???
ポジションをコンフォートにしちゃえばいいだけじゃないか
767 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/03/21(月) 03:11:26.72 ID:???
2.3万USドル前後なら選び放題。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 06:14:21.80 ID:???
レース用は固めで反応よく、コンフォートは柔めで衝撃吸収よくフレームが作られていることが多い。トップチューブの湾曲などが一つの例
769 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/21(月) 10:05:50.37 ID:???
>>763 ：761さん

個人的には、どつちかってーとクロスバイクやママチャリの方が気軽にいたずらされたりするイメージがありますけどね。
でも、買うならTCR1よりTCR2のがえーんちゃう?
フレームとか主要部品は同じで、大きな差はクランクとブレーキキャリパーとタイヤですよね。
タイヤは消耗品ですから、クランクとキャリパーだけで差額が四万、、、
両方合わせて定価で買っても二万円しませんが、、、
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 14:08:59.39 ID:???
クロスバイクやママチャリ＝気軽にいたずらされたり、近場の乗り捨てように盗まれる
ロード＝ばらして外国に売り飛ばすために組織的に盗まれる

盗まれた場合、前者の方が出てくる可能性が高い。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:02:03.23 ID:???
ＧＩＡＮＴは格好悪いから止めるが吉
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:03:18.53 ID:???
カッコイイかどうかは本人が決めることだよ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 20:32:04.30 ID:???
TREKだと身長171CMだとサイズはいくつが良いですか
774 ：名無しさん@お腹いっぱい：2011/03/21(月) 20:38:31.40 ID:???
>>773
TREKスレでどうぞ。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:27:23.19 ID:???
>>773
52cm
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 07:42:50.41 ID:???
173で55㎝がいいとすすめられ買ったんだが、なれていないのもあるしなんだかでかく感じる。
前方が見れないし
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 07:51:18.70 ID:???
それ顔が下向いてるからじゃね
前向きにくいならサドル下げて楽な体勢で乗ったほうがいいよ
778 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/22(火) 10:04:58.07 ID:???
いや、トップチューブ長にもよるけど、ワンサイズでかいと思う。
初心者なら、とりあえずステムを短く高くするのが良いと思う。
今現在、漕ぐのは問題ないなら、サドルを下げると漕ぎにくくなる可能性があります。
779 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/03/22(火) 11:00:50.05 ID:???
>>776
売れにくい55cmが残っていたから押しつけられたんだな。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:03:09.06 ID:???
55って180ぐらいからか
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:11:48.70 ID:???
180で股下82以上はないとじゃねぇの？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:16:27.44 ID:???
欧米だと55サイズから売れていくな
セールになってその辺のサイズさがしても無いんだよな
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:47:15.95 ID:???
店員に手足が長いからワンサイズ上がいいと言われたときにはっきり『NO』と言えばよかった
まあ10万だったし今年はそれで練習します
レスさんきゅー
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:49:16.82 ID:???
初めてロード乗ったときでかく感じたけど慣れるとちょうどいいサイズだった
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:50:37.54 ID:???
これまでクロスバイクに乗ってきました。
ロードは初心者です。
用途は週末１００キロ～２００キロくらいのツーリングと
通勤往復４０キロと、街乗りです。
予算は、定価で１０万前後です。
メーカーにこだわりはありませんが、スピードよりも、距離を快適に乗れる車種が希望です。
かといって、ランドナーのような旅用ではなく、一応、ロードバイクでお願いします。（コンフォートも可）
前傾姿勢がきつくないのが希望です。
これまでクロスバイクで１００キロくらいのツーリングは普通にやってきました。
それと登山（自転車ではなく徒歩の）も趣味でやってますので、体力はそこそこあります。
あえてその他の希望をいうと、車体重１０キロ未満で、クロモリフレーム、カーボンフォーク
ですが、その辺はそれほどこだわりません。
よろしくお願いします。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:30:54.90 ID:BWOm5tRN
>>785
定番だけどOCRでいいんじゃない。
アルミだけど。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:33:52.91 ID:???
身長165cmでトップ545mmでちょうど良い俺も居るんだけどな。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:50:32.21 ID:???
>>785
BASSO VIPERをおすすめします。
タイヤは即交換。クランクセット、ブレーキは追々でいいでしょう。
>前傾姿勢がきつくないのが希望
ハンドルの高低よりトップの長さに注意してください。
不用意に大きめサイズを選ばない。ハンドル位置が低くても近ければ結果上体は起きてきます。
ステムでの調整も適切なフレームサイズを選んでこそ有効です。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:52:49.25 ID:???
>>787
ステム3cmくらいの使ってるの？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:14:00.70 ID:???
でかいサイズ選んでちょうどいいってニワカド素人に言われてもな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:20:06.24 ID:???
やまめ工房ディスりすぎワロタ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:01:25.41 ID:???
身長171cmの丸子さんはトップ550mmステム110mmとか乗ってるんだけどな。
俺は身長165cmでトップ545mmステム90mmでちょうど良い。
なんか身長だけで全て分かったかのように断定する馬鹿が多すぎ。
身長同じでも脚の長さも胴の長さも腕の長さも人それぞれみんな違うがな。
793 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/22(火) 15:03:02.32 ID:???
十万以下となると、、、
ロードにらこんな感じかなー
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/s9210332.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411872.html
ハンドルはステムの上下をひっくり返すと高くなりますよ。
それでもきつく感じるなら、短い奴と交換すればいいです。
ハンドルの取り付け角度を調節してを送ってやるのも効果的です。

>>783
いや、その店員さんの言う事も間違いじゃないですよ。
でも、体の硬さにもよるし、走り込む気があっても、実際に走り込めるとは限らんし、、、
とりあえずステム短くして、自転車に合わせて体を作り込むしかないですな。
サドルを前に出して、前乗りポジションにするって手もあるこたありますが、これだと、バランス崩した時にリカバリーしにくくて落車しやすくなるんですよね。
上にも書いたけど、ハンドルはステムの上下をひっくり返すと物によっては高くなりますよ。
ハンドルの取り付け角度を調節してを送ってやるのもかなり効果的でお勧めす。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:16:07.76 ID:???
なんか体に合ってないロード買っちまって買い物ミスを納得させるため自分に言い聞かせるようにしてるやつがいるな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:17:50.95 ID:???
チビが身長しか書いてないのに他で判断しろとかおまえがアホなんだろうが
無理してでかサイズかって哀れだな
796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:23:14.73 ID:???
よほど頭のサイズが小さくて、胴長腕長なんだろう。
なんだか人間じゃなさそうだが。

そうだとしても足が短すぎて、とてつもなく格好悪い見た目になってるだろう。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:44:02.26 ID:???
悲しい奴ら
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:26:08.25 ID:???
とりあえずGIANT TCR2を購入しました
初心者ですので、ショップで購入
明日ポジションとか細かいセッティングをしてもらいます。

慣れて面白さがわかった時には
今度は欲しいメーカーのロードを改めて買いなおします
とりあえず、ガシガシ乗りまくります。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:53:48.61 ID:???
>>788
俺ハンドル位置が近くて低い自転車に乗ってるけど、正直つらい。
前のめりな感じでバランス取れないから上体が起きる感じにならないよ。
これ以上高くはできないらしいから、ステム長めに交換する予定。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:25:57.63 ID:???
>>798
おめでとう、君のロードライフに幸あれ。

ホイールに手を入れればかなり良くなると思うよ。
いつか他のバイクにするときにも使い回せるしね。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:29:56.91 ID:???
買ったならもうこの板には来るなよ
悪い病気が移る
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 23:20:33.07 ID:???
>>798
買った後にいじりたくなったなら
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299419912/
ここを参考にするといい
803 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/23(水) 01:42:07.71 ID:???
ちょwww



いや、素晴らしいアドバイスだ。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 08:52:28.35 ID:???
今現在で買える（であろう）ロードバイクがカタログ的に掲載されている本や雑誌ってあります？
ミニベロのカタログ的な奴はあったけど、ロードが見当たらなかったんですよね。
805 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/23(水) 09:24:02.06 ID:???
あー。。。
もう時期的に遅いしねぇ。
物によってはもう売り切れてんじゃないの?
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:12:25.22 ID:???
カタログじゃないかもだけど、
雑誌で各社のロードバイクが大量に紹介されてる雑誌は今月出てた気がする
クロスバイク編とロード編があった。名前は忘れちゃったなぁ。。ごめんぽ。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:13:09.13 ID:???
売り切れは仕方がないですが、どんなものがあるのか
把握したいって感じなんですよね。
webだと読み返すのに手間なんで。まー、他のデカい書店に行ってみます。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:13:18.64 ID:???
２００～３００ページで
１ページに４機種くらいが載ってるやつね。今月号のはずだから本屋に行けばあると思う。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:32:18.55 ID:???
>>806,808
了解です。情報ありがとん( ´∀`)
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:37:16.64 ID:???
>>804
Amazon.co.jp： ロードバイクインプレッション (エイムック 2095 BiCYCLE CLUB別冊): 本
http://www.amazon.co.jp/dp/4777918084/

若干遅くてもいいならこれ。
ただしインプレの行間を読むのに慣れてないとだめ。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:37:22.42 ID:???
>>804
普通にこれじゃダメなのか？
ロードバイクパーツカタログ2011 (エイムック 2123 BiCYCLE CLUB) [
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:50:51.95 ID:???
>>811
それパーツだろ・・・
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:57:58.89 ID:???
http://colnago.jugem.jp/?eid=665
スポーツサイクルカタログ2011 ロードバイク/シングルスピードバイク/ツーリングバイク編
(ヤエスメディアムック 311)。　こうみると結構あるのね。内容の善し悪しは知らないけど。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:15:34.81 ID:p+2f1IHa
【予算】　15万ぐらいまで　
【使用目的】　街乗り、通勤通学。たまーに遠出もしてみたい
【走行距離】　30km
【走行場所】　主に車道。しかし歩道など段差多く坂道もあります
【好み】
【メンテナンス】　　自転車屋さんにお願いするつもりです
【天候】　雨の日には乗りません
【その他】　
初めてのロードバイクです。お店をのぞいてみたところ店員さんにGIANTのロードバイクを薦められました。
まだGIANTのカタログしか見ていないのですがTCR2に目が留まっています。
ほかにおすすめのメーカー又は製品があればアドバイスください　
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:25:18.61 ID:???
>>814
体のサイズ測ってもらって自分にあった大きさのを買うといいよ
パナソニックがおすすめ
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/orc24.html
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:26:45.67 ID:???
>>814

>>34
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:30:22.97 ID:???
>>814
予算が微妙だよな。15万ぐらいまで出せるなら
TCR2と性能は大して変わらないけど高いバイクならいくつかある。
Scott Speedster S20 (クランクは105)
TREK 2.1
など。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:35:01.89 ID:???
>>814
レーシーなのが欲しいの？コンフォートが欲しいの？
とりあえず、通勤通学に使うなら
↓
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299115045/
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:54:21.53 ID:???
>>816 Cannondale SYNAPSE ALLOY 6 TIAGRAもよさそうですね。

>>818　盗難対策もきちんとしなければいけませんね・・・
820 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/23(水) 12:23:39.76 ID:???
>>814
TCR2よりコスパが良いのは無いと思うよん。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 13:46:37.86 ID:/+dy+ZRZ
>>812
中身見てつっこんでくれ
半分はロードバイク
残り半分はパーツ、用品
かなりマイナーなメーカーまで網羅してる

>>814
ｔｃｒ２が一番おすすめじゃないかな
通勤通学なら、defy3とかアンカーのc９とかでもいいかもね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 14:12:45.66 ID:???
ロードバイク＆パーツカタログか・・・
823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 14:27:22.25 ID:???
なるほど・・・
824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 16:20:12.17 ID:???
>>814
これもいい
http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive3200.html
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 16:21:03.17 ID:???
tcr2安定だな

tcr2買って必要ならクランクとか変えればいいよ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 16:53:04.06 ID:???
>>814
Orbea Aqua
827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 19:53:10.80 ID:???
>>814
>>6
好きな子を選ぶんだ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 19:55:32.31 ID:8p+RPOmh
アルミ車の次にカーボンフレームを探してます。
通販サイトを見てると、聞き慣れないメーカーをよくめにします。

cube moser beone cyfac などの手頃なカーボン品はどうなのでしょう？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 20:37:06.86 ID:???
>>827
スペシャちゃんが可愛くて辛い
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 20:44:50.82 ID:???
>>828
ビーワンやシファック知ってる時点でこのスレに
用ないだろw
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 20:57:12.02 ID:8p+RPOmh
>>830
ネットで見かけただけで何も知りませんw
少しでも情報が欲しいんです。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:00:13.18 ID:???
皆さんレスありがとうございます。
今回はTCR2にしてデビューします。
よく考えたら、ヘルメットやライト、鍵などまた費用が掛かることを
計算に入れていませんでした・・・。


>>827
>>6
個人的にはトーエイちゃんが好みですね・・・ｗ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 02:00:30.37 ID:???
聞き慣れないメーカーつっても、オマエラの中では有名なのが怖い

有名通販サイトで扱ってる奴は特にヤバイ
買って乗ってたら直ぐ、『うわつｗアイツ間違いなくChainで買ってるよｗ』とか
『何あの子、Wiggleのセール品に一目散に飛びついて必死すぎm9(＾Д＾)』だもんな
値引き率から買った時期までしっかりバレてるから安心して買えやしねえ

人の乗ってるメーカーを嘲笑するのが得意なオマエラの目を欺くためには、
ジャイ買って塗装するしか選択肢が無いわ
ホント、嫌な時代だよ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 02:04:56.92 ID:???
>>833
タダのの自意識過剰
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 04:17:16.90 ID:???
マイナーヲタにしろシンプルな理由で選んだヤツにしろ、堂々としたもんだが、
833みたいな他人の言動で選んでるような中途半端ちゃんが一番しまつが悪い。
かってに繰り広げた妄想で他人を攻撃してくるからな。

あっxxxだ！(略　みてーな。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 06:20:30.57 ID:???
で、なんで>>6にはサーベロとルックがないの？


大人の事情ですかそうですか
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 06:58:26.37 ID:PH6myi1F
何に乗ろうが早い奴が勝ち
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 07:27:24.73 ID:???
妻がクロスバイクからステップアップでロードを考えています。
1.主にツーリング。　
　それと会社の仲間たちと市民レースみたいなものにでることを考えているようです。　
2.20万程度まで。ただヘルメットやウェアなどは一通り揃ってます。　
3.好みの前に身長が低くて、どのロードバイクの対象身長にたいてい足りません。
　なので650cとかのほうがよいかもと考えています。
　もちろん乗れれば700cでもいいのですが、アンカーは鳩山家にお布施するのが嫌だとは言ってます。
　
よろしくお願いします。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 09:17:36.48 ID:???
日本に対する台湾の募金活動がスゴすぎて台湾メーカーをすすめたくなる
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:12:03.19 ID:???
>>838
Specializedは女性モデルが充実しているのでおすすめ

コンフォートならDolce(アルミ・カーボンバック+Zertz)かRuby(カーボン+Zertz)
グレードは予算次第で
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:31:32.13 ID:???
>>838
定期的にそれ系の質問出るけど身長何センチなの？

FeltのZWかトレミニヨンでいいじゃん
http://www.testach.com/products/ladysmodel.html
842 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/03/24(木) 11:45:36.48 ID:???
20万ありゃ選び放題だな。
失敗はねぇ。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:52:45.57 ID:???
150ないような女の子だとなかなかいいのないかもね。　
基本大きな西洋人の乗り物なんだろうね、ロードバイク。　
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:07:05.22 ID:???
>>838
いま見てたんだけどScott Speedster SS に4XSってサイズあるみたいだぞ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:59:55.45 ID:???
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w38191310
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 13:01:45.92 ID:???
ミニベロという手もある
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 13:17:00.40 ID:???
ミニベロは足付きはいいがフレームサイズそのものは意外と170cm前後向けだったりするぞ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:33:55.97 ID:???
>>838
身長書かないとわかんないね
ここか
http://d.hatena.ne.jp/arts+nicocycle/20101109/1289320020
ここから選んでみては？
http://nayami2kaiketu.seesaa.net/article/187317312.html
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:40:01.60 ID:???
>>838
ライトウェイトにも650Cあるから、650Cでもホイールとかは困らないから安心しろよ。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:39:06.46 ID:S2vQQTOj
チビはロードバイクに乗るなチビ
元から最低でも身長１７５㌢以上は必要な乗り物なんだつーの
それ以下の糞チビは問題外もいいとこ
女物の下着売り場で、「俺に合うブラジャーどれ？」と店員に聞いて回るくらい基地外

ジャップの糞チビが参入してっからロードバイクが笑いものになってんだよ
そんな世界でチビ糞女がロードバイクだ？舐めてんのかテメコラ糞コラ
４８とか５０なんぞの糞小人サイズ一切いらねえだろ
ミミズ野郎が出しゃばってっからフレーム代が高くなんだよゴミが

次、モタモタしてやがる糞チビが俺を道を塞いだらアンパンマンより膨らんだ顔にしてやるわ
糞チビの醜さと不愉快さは喫煙猿に匹敵するくらい有害だからさっさと死ねっての
チビ糞と女は邪魔！理解できた？おｋ？　分かったらロードバイクに触れるな早く消えろ！
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:54:49.36 ID:HjyfSadq
予算１０万円で買えるクロスバイクのお勧めはなんでしょう。
852 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/24(木) 18:09:44.18 ID:???
>>851
GIANTのESCAPE R3ですな。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:30:17.81 ID:???
>>851
クロスバイク購入相談スレッド Part42
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300611443/
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:48:26.80 ID:???
去年の夏、ジャイアントのエスケープR3で近所のサイクリング道で休憩してたら、
こてこてのレーサーが停まって、何の挨拶もなく俺のR3を片手で持ち上げ、
やっぱりこの手のは重いな～と言って立ち去ろうとしたので、
肩をつかんで思いきり殴ってやった。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:49:59.57 ID:???
通報した
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:53:47.15 ID:???
乗り心地重視でクロモリフレームを検討してたのですが、アルミもクロモリも
たいして変わらないといわれました。
目的は１００キロ～１５０キロくらいのツーリングです。
アルミとクロモリではそれほど乗り心地に違いはないのでしょうか？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:57:05.09 ID:???
それほど乗り心地に違いはない
高いクロモリは乗ったことないから知らないけど
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 20:07:51.84 ID:???
>>856
>乗り心地重視
惑わされずクロモリにしましょう。
価格は無関係。高額ネオコットやマンモリ、ニッケル配合より安価な4130バテッドチューブの方がやさしかったりします。
長時間乗車では乗車中より降りた後に違いを感じることがあります。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 20:10:57.57 ID:???
材質に乗りごこちは殆ど変わらないよ、しいて言えば
フレーム材質　　10％
サドル　　　　　　50％
タイヤ　　　　　　35％
他　　　　　　　　　5％
このくらいの影響かな、ロードはもちろんスポーツ自転車乗ったことないけど。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 20:15:56.94 ID:???
だいたい合ってる
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 20:35:41.80 ID:???
>>859
ロードバイクで重要なのは
・ポジション（適正なハンドル落差・サドル高・サドル後退量・ハンドルまでの距離）
・よく進むホイールとしなやかで抵抗が少ないタイヤ
・しっかりとトルクをかけたときに最大限のパワーを伝達できるようなサドル
・ビンディングペダル
・空気抵抗が少ない服
・キノコらないヘルメット

だな。フレームは極端にフニャフニャじゃなければ、それほど差が生まれることはない。好みの問題。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:10:26.85 ID:???
>>861
一行抜けてるんじゃない



ロード乗った事ないけど、が。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:18:22.59 ID:???
>>838
どれも身長足りてないってことは150cmくらいかな？
うちの嫁が151cmで、手の大きさが小3サイズでロード選びに苦労したよ。

実際、specializedもfeltも160cm以上ないとキビシイ感じで、anchorくらいしか選択肢に残らなかったです。
あとはCRCに有ったBHの女性用ロードが150cmでも乗れるサイズでしたので、そっちを購入しました。
STI:105、フロントディレイラー:105、リアディレイラー:アルテ、クランク:FSKとゴチャ混ぜですが。
今でも有るかは確認してません。

ただ、手の小さからブレーキが掛けれない状態です。旧型STI105でスペーサ入れても状態変わらず。アルテの女性向けSTIかSRAMを付けてあげたいけど金が…
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:58:55.70 ID:???
一番重要なのはポジションでもパーツでもトレーニング方法でも
自分で色々試行錯誤してみることだよ。
自転車乗ったことないけど。
865 ：838：2011/03/25(金) 01:49:52.86 ID:???
みなさんありがとうございます。　
教えていただいたバイクを嫁に見せて一緒に考えてみます。　
嫁は身長148ですが、けっこうなんとかなりそうですね。　
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 02:25:05.72 ID:???
この既婚者めw
羨ましいw
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 15:44:11.20 ID:???
スピードにはこだわらない。レースなんて興味ない。
より遠くに楽チン（乗り心地がいい）に、そしてより早く（速くではなく）走れる車種を探してます。
そこで、クロモリフレームでカーボンフォークの車種をさがしてたところ、
ＧＩＯＳのＦＵＲＢＯを見つけました。
ところが、付き合いのある自転車屋さんは、TAKIZAWA-HARPのA-910EX（アルミフレームカーボンフォーク）を勧めてきます。
私的には、ツーリング目的ということにかなっていれば、タキザワのでもいいのですが、
はたして、このタキザワの車種は、ツーリングに適しているのか疑問です。
詳しい方、ご意見お願いします。
GIOSのフルボとタキザワの上記の車種では、ツーリング目的のロードバイクとしてはどちらが適しているでしょうか？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 15:59:18.58 ID:???
GIOSよりタキザワのほうがいいだろうなぁ。デダとかリッチーとかのOEM元が作ってそうだし。完全に妄想の範囲だけど。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 16:04:46.40 ID:???
トライゴンが作ってるんじゃなかったっけ？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 16:12:03.44 ID:???
>>867
CM500を奨めてこないのはどして？
その単体を売りさばきたいだけかもよ
ただフルボならアイローネのほうがワンランク楽だね
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:54:19.71 ID:???
ウチの嫁はKUOTA KHARMA LADY欲しがってんだけど
サイズの450、485って普通のKHARMAの450、485と違うんか？
実車が見られないからわからん
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 00:52:06.02 ID:???
色とサドルだけとか？
873 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/26(土) 09:53:01.38 ID:???
タギザワってこれ?
http://www.takizawa-web.com/shop-frame11/harp/a910.html
写真見るとスローピングがきつくてUCIの規定からは外れてそうだけど、ツーリング使用ならえーんとちゃうかな。
８０キロ未満の短距離ツーリングならアルミフレームが良いだろうし、それ以上ならクロモリかなー。。。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:28:19.81 ID:???
>>873
女性用かとオモタ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:45:21.73 ID:WY3bOJO+
１.使用目的
通勤　片道4 または 20km
買い物
ポタリング　50km

2.予算
12万前後

3.好み
無し

リア10速、ダボ穴付き（キャリア用、マッドガードはクラウドリフトあたりを使用予定）
でバイクを探しているんだけど、SCHWINNのLE TOUR LEGACY以外に何かあるかな？
クロモリだからあまり濡らしたくないけど、濡れる事必須…。アルミで探すべき？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:49:16.24 ID:???
シクロクロス行っとけ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:51:13.02 ID:???
ロードバイクを買おうかと思ってるんですが、あのハンドルが抵抗ある
上から持った場合、とっさの時にすぐブレーキを掛けられるんですか？
ずっとあの拳銃を持ったような握りでないと、ブレーキ掛けられないんじゃないかと
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:55:29.45 ID:???
そんなにスピードが出てなければフロントは下ハンで掛けてリアは上ハンで掛ければ大丈夫。
慣れれば両方下ハンでいける。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:57:34.28 ID:???
ドロップハンドルに抵抗あるならクロスでも買ったら？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:05:10.49 ID:WY3bOJO+
>>876
GREAT JOURNEY 1あたり？
車種まであげてくれると有難い
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:05:55.07 ID:???
ゲ、sageて無かった、スマン
882 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/26(土) 12:16:16.51 ID:???
>>877
補助ブレーキ付けたらどないです？
http://blogs.yahoo.co.jp/kanna_24b/52414267.html
http://veldrijder.blog98.fc2.com/blog-entry-348.html

>>880
GREAT JOURNEY はランドナータイプでシクロクロスじゃないっす。
シクロクロスっつーとこのあたり、、、

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000056&action=outline
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/14cx10.html
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/17racdt08.html
http://www.chari-u.com/bianchi/bianchicross/10lupo.html
http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:17:26.49 ID:???
konaのjakeあたりでいいんじゃないの。
別にレースに出るわけじゃないんだったら10sにする必要もないし、
通勤に使ってる人も結構いるし。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:23:25.48 ID:???
ドロハンがっていうなら29er買ったらいいのに
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:29:24.40 ID:???
>>877
慣れだよ。最初は体がママチャリに慣れてるため、ロードバイクでダンシングすることさえ難しい。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:44:48.27 ID:???
>>865
もう遅いかもだけど、うちの嫁は身長149で、スペシャのドルチェ、サイズ44乗ってるよ。
トップが498mmだから、なんとかいけるかと。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 12:58:08.47 ID:???
>>882
有難う。
ブロックタイヤがダメ、シフターはティアグラ以上がいいので、
ビアンキ　ルポが良さそうです。

>>883
センクス。
ホイールとタイヤを変えればいいだけなんだけど、ブロックタイヤは嫌なんだ。
10sは、性格的に8sや9sを買っても10sに変えそうだから。
とにかく車種を絞ってから試乗してくる。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:06:13.36 ID:???
リム有効幅しだいで２５ｃあたりのタイヤもいけるはず。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:26:30.08 ID:???
シクロクロスのカンチブレーキってVとか他の形状のものにすぐ変えられる？
あまり利かなくて調整が難しいと聞いたので。それ以外はちょうどいいんだけど
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 16:58:22.89 ID:???
カンチ台座で直接Vブレーキ引いてる人もいるみたいだけど
http://chariki.net/gallery/gallery34.html
891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 18:02:05.78 ID:???
>>877
ちょっと手が大きい人なら上からでもロック出来る位握れるよ
ただしヅラと105の話であってエルゴは知らない
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 18:47:31.92 ID:???
>>877
手の大きさが普通ならブラケット握りでもブレーキングは指2～3本だよ
それでも不用意に掛けると全輪がロックするよ（105・アルテ・ディユラ）
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:11:00.72 ID:???
ロードに補助ブレーキつけると超便利なんで病み付になる。補助じゃなく主ブ
レーキとして十分使えるし、引きが重くなることも無い。
味を占めて今じゃやハイエンドにも・・・・・・・・・
えー、お客さん、これに補助ブレ付けちゃうんですか？　　ウンそうだよ！
894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:16:41.93 ID:???
そのハイエンドバイクでドコ走ってんの？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:18:30.61 ID:???
>>893
ゴメンどの部分で笑っていいのか分からない。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:39:26.11 ID:???
>>894
主に都内中心区を
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:20:42.01 ID:???
初心者です。
ロードバイク購入を考えているんですが、長距離に向いてる自転車またはメーカーを教えてください。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:23:34.55 ID:???
・長距離に向いてる自転車：ロードバイク全般
・メーカー：ロードバイクメーカー全般
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:24:07.52 ID:???
予算、身長、体重、足の長さ、痔の有無でオススメが変わるからちゃんと申告しろ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:28:54.97 ID:???
>>899
すあません。
予算は5万前後で考えてます。
身長172センチ 体重62キロ 足27センチです
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:34:46.15 ID:???
五万じゃロードバイクは無理
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:36:10.65 ID:???
足の長さを聞いたら靴のサイズで返答キタ
ぐぬぬ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:38:16.18 ID:???
勘違いしますた。
80センチぐらいです
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:39:59.83 ID:???
ではいくらぐらい見積っとけばいいですか？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:43:21.55 ID:attfCx3t
大体身長体重聞いてそのデータをどうするつもりだよ
初心者がいきなり完成車以外を買うと思うか？

悦に入りたいだけだろ？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:46:32.29 ID:attfCx3t
GAINTでググれ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:46:59.63 ID:???
>>905
巨人や小人にはサイズ展開してないメーカーもあるのに
「悦に入りたいだけ」とか灰色の脳細胞が死滅してんのかよ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:51:22.73 ID:???
なんかワロタｗｗｗｗ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:52:27.75 ID:attfCx3t
どうせ今考えた嘘だろ？

じゃあ巨人やこびとは何を薦めるんだ？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:59:56.56 ID:???
予算と身長体重は買うときの重要なファクターだ。
むしろなぜジャイアント一択なのかが気になるところｗ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:01:59.89 ID:attfCx3t
俺がジャイ好きだから
価格の相場を知るにはジャイが一番分かりやすいから
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:16:10.61 ID:???
なんでこうも嘘が下手な奴ばかりなんだ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:19:42.53 ID:???
>>900
5万以下のロードスレがあるけどそっち見た？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:28:22.79 ID:attfCx3t
平ハンドルはロードに入るの？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:37:18.91 ID:RSIAarqp
　
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:50:18.46 ID:???
未経験者はロードバイクを過大評価し過ぎだよ
こんなもん自分の脚力以外なんでもないから
初心者が平均３０㌔で転がすなんて無理

時速３０㌔ってババアがワインレッド色の原付でチンタラ走ってるスピードですから
それ以下なんだよロードバイクは
スピード出したいからロードバイク買おうとしてる奴、普通の原付バイク買えって
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:58:20.35 ID:???
ロードでスピード出したいんだろ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:58:40.31 ID:???
速く走れるからロードバイクを買うんじゃなくて、自分の足で漕いだ力がダイレクトに伝わるのが楽しくてロードバイク買うんじゃないのか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 23:04:29.91 ID:???
店員に初めてですって言って寸法図ってもらったお^^
初めてだったから恥ずかしかった。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:09:13.47 ID:???
１台目としてGDRのMeteorシリーズに興味を持っているんですが、そろそろ後継機が出るとか出ないとか情報無いですかね？
もしくはこのまま終焉とかｗ　造形とかコンセプトは気に入ったけど購入するにはなんか勇気が要るバイク……
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:15:44.35 ID:???
ギロッポンのブログでも見てこいよ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:27:31.56 ID:???
>>921
もう少しヒントギブミー
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:28:00.42 ID:???
Raleighのロードって、どうなんでしょうか
往復60km程度のサイクリング用に購入を考えてるんですが
雨の日は乗りません
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:37:55.98 ID:???
>>923
いいんじゃね
お洒落な感じだし、いい選択だと思うよ
まあ、サイズが合えばだけど
925 ：921：2011/03/27(日) 00:44:22.52 ID:???
ここにいって来い
http://d.hatena.ne.jp/RoppongiExpress/
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 01:18:22.59 ID:???
>>925
おお、ありがとうございます！
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 03:28:58.15 ID:GSZIOxvk
>>916
11kgの入門用チャリでも30km/h位軽いだろ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 04:24:13.17 ID:???
某自転車漫画の影響で
ロードバイクを買いたくなってしまいました。
自転車暦はママチャリのみの29歳男です。
身長169cm　体重68kg　股関節から足裏まで80cm　
太目の体格＆短足かと思われます。

・使用目的
長野住まい。休日に川沿いの堤防を往復30km位走ったり
山を登ったりするのに使用したいです。
往復15kmの通勤や町のりにも使えればベターです。
　
・予算　
20万前後が理想です。がんばればもっとだせますが。


・好みの色
黒、白を基調にブルー系がアクセントになっているようなのです。
goostyleというサイトで検索してみたら
FP1 Aliminium　（PINARELLO）
SPEEDSTAR S30　（SCOTT）
が好みのビジュアルでした。
他のお勧め、アドバイスがあったらお願いします。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 04:34:18.48 ID:Xh9Xx9IQ
いいんじゃないそれで
よく調べてあるじゃん


サイズに関してはここで聞くより自転車屋できけ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 05:32:18.53 ID:???
【大震災】台湾からの義援金、６４億円に[03/27]
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301161365/
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 07:37:12.41 ID:???
>>929
了解。
近所の自転車屋のおっちゃんに
聞いてみます。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:32:39.37 ID:???
>>920
モデルチェンジが早くて陳腐化の激しい昨今、
GDRはしばらく変えない方針らしいよ。

俺はメテオスピードがおすすめ、しなやかで
毎日でも乗れる。
933 ：923：2011/03/27(日) 15:04:21.37 ID:???
>>924
お返事ありがとうございます
近所のお店に置いてあったので、サイズが合えば購入しようと思います！
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:01:48.40 ID:???
１.使用目的
通学 3km
週末ツーリング 100km
10日程度の野宿ツーリング 10x100km
リアキャリアが装着可能であり比較的丈夫であること

2.予算
10万程度

3.好み
特になし

4.その他
候補としては、
RALEIGH CRC
Giant TCX 2
Bianchi LUPO
この他にお薦めがあれば教えてください。

身長169 体重65
現在 GIANT ESCAPE R3(2006)

この用途ですと>>882で挙げられたシクロクロスが該当するのでしょうか？
お願いします。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:04:49.46 ID:???
サイズについてはちゃんと自分で調べて変なものを売りつけられないように自衛した方がいい
936 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/27(日) 18:19:16.72 ID:???
>>934
うーん。。。
野宿ツーリングなら、こんな感じのがよくない?
シクロクロスだと改造費が結構かかるかも、、、
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000058&action=outline
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/19gmt08.html
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 18:47:22.23 ID:???
>>918
その動機聞く度に、「じゃあ走るのが一番ダイレクトに伝わるし充実感あるだろ」とジョガーの俺は思ってしまう。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 18:52:17.64 ID:???
>>937
ランじゃ下り坂を80ｋｍ/ｈくらいでイヤッホォォォォォオォォって下れないじゃないか
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 19:03:42.97 ID:???
>>936
重量の点とバッグやキャリアなどは、
今R3で使っているものを使いたいと考えているので、
シクロクロスが良いと思ったのですが
940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:23:44.12 ID:???
平日の通勤、往復50km弱を自転車で通勤してみようかと思っています
近くの自転車屋で相談したところ、10万程度のロードバイクはどうでしょうかと言われカタログを貸してもらいました
全く知識がないので何となく流し読みしていたところ、グレートジャーニーという自転車の名前と見た目に一目惚れしてしまったのですが
この自転車だと通勤は厳しいでしょうか…？どなたかご教授願います。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:54:06.33 ID:???
>>940
グレートジャーニーは基本的に旅チャリだからなぁ。

50kmを毎日なら20万以上かけた方がいいと思う。
それだけの距離なら通勤手当もそこそこ出るだろう。

TCR COMP SEとかどないだ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:56:42.86 ID:???
通勤できるかどうかは、今ある自転車で一度やってみればいいんじゃないかな
一度自分が走る距離を体感すれば、買いたいバイクのイメージが全然違うよ

別にどんな市販自転車でも50km走れるか？って言われたら走れるって答えが普通
自分がそのバイクで何をしたいかってのが一番重要だよ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:15:27.88 ID:???
>>941
返答ありがとうございます、カタログで確認したのですが本体価格で19万なんですね
本体以外にもヘルメット等々揃えなければいけないのでできれば本体は10万くらいに抑えたい、というかそれ以上は予算的に相当厳しいです(´Д` )
10万でもカミさんに土下座しまくって許しを得たもので…

>>942
確かにそうですね、一度ママチャリで走ってみます
自分が望むのはママチャリより快適で早く通勤したいくらいのふわっとした願望しか今のところないです

一目惚れしてしまったのでグレートジャーニー以外今は見えてないのですが、
もう一度自転車屋に行って店員さんと相談してきます。ありがとうございました

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:21:20.27 ID:???
海外通販が嫌じゃなければこういうのがありますよ
送料込みだと10万越えますが
http://www.wiggle.co.uk/ja/ridgeback-panorama-2010/
945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:37:32.20 ID:???
>>943
スポーツバイクの相場を知らなければ10万でも
正気の沙汰ではないんだろうが、

公共交通機関利用時にかかる年間コストと
自転車価格の視点で嫁にプレゼンできかね？
中長期的に家計の助けになるなら嫁も少しは考えるはず。

俺は1.2万/月(年14万)の手当て出てるから、
2年以上は使うからって言って20万近くの自転車買った。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:52:00.19 ID:???
>>945
プレゼン大事だよな。俺の友人もよく嫁にプレゼンやってる
何だかんだで知り合いの中で一番良いカメラ（バズーカみたいな）持ってるｗ

>>943
周辺装備も安全面とか考えてある程度以上の買った方がいいし
ネタをまとめて再プレゼンしてみるとか

1年後には見違えるような体になってて嫁さん歓喜するよ。医者代節約にもなるｗ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:10:47.47 ID:???
>>946
俺は自転車の話じゃなくて、
「3年で15万浮く方法を思いついた、
浮いた分はお前の好きにしろ！」
ってところからプレゼン始めたw
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:18:26.87 ID:???
>>940
晴れの日はともかく、梅雨に入ると往復３０ｋｍでも嫌になる
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:13:14.92 ID:???
俺は身長167ｃｍで股下は70ｃｍしかない。胴長短足
ワイシャツの裄丈は78ｃｍくらい
こんな俺でも合うサイズのロードバイクはあるでしょうか
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:54:14.56 ID:???
購入前に質問なんだが
ロードには普通の一般チャリとは違ったマナーとかあるん？
見た感じ素人にやられてウザかったこと、とか

追い越しとか、ウェア着てないようなぺーぺーに抜かれるとカチンとくるもんなの？
なんかあれば教えて下せえ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:56:25.29 ID:???
車道逆走のママチャリがうざい。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:57:14.29 ID:???
というか、ｽﾚﾁか…申し訳ない
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 02:00:53.41 ID:???
とりあえずメットはかぶれ以上！
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 02:04:31.71 ID:???
>>949
GIANTのTCR、DEFY辺りはかなりスローピングなデザインなので、
専用スレで聞いてみると良いかも

ANCHORだとRFX8の450がギリギリかな
RFA5の450だと71cmでギリギリ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 02:53:01.05 ID:???
海外通販で買いたいのですが、メジャーなショップでは扱っていない商品を
買うため探していたらイギリスのサイクルショップの通販サイトがありましたが
メールでお願いすれば送ってくれるのでしょうか？
956 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/28(月) 03:05:42.47 ID:???
>>940
十万以下でロードならこんな感じ
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html

957 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/28(月) 03:07:16.49 ID:???
>>939
その場合、必ず付くとは限らないですから、事前にちゃんと確認した方が良いですよ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 07:20:28.48 ID:???
>>949
自分と身長が１cm違うくらいでかなり近い体格ですね
今2010TCRアライアンスSE　S（465mm）乗ってますけどちょうどいいですよ
落車回避に降車したとき一度だけ股間を打ったことがありますけど普段は全然問題ないです
他のメーカーにも適応する車種あると思うので、ウェブカタログで見て気に入ったバイクを選んで
お店で相談してみるといいんじゃないかな？
自分の時は車種を指定して（スローピング大好きなので）相談したら、展示車の無印TCRに乗せ
られてサイズを見てもらって選びました
ジャイアントに限らず最近はスローピングフレーム多いのでお店で相談すれば見つかると思いますよ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:26:11.21 ID:???
>>954>>958
ありがとう
参考にします
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:44:15.74 ID:???
>>958
お前より少しだけ身長高くて股下長い俺でも
ジャイでSサイズ買ったこと後悔してるのに･･･

ジャイは少し小さめのフレーム買えってのは有名だけど言う通りにすれば良かった
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:51:26.31 ID:???
ちびはXS乗ってろってこった
くそっ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:56:42.96 ID:???
小さい人はBHバイクのS買ってステム短くすればいいじゃない
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 15:48:06.11 ID:???
Giant以上のスローピングって見たことないな
女性用なら他メーカでもあるけど
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 16:56:14.42 ID:xgsBPbuO
255と被るんだけど..

１.使用目的
通勤、休日にちょっと遠くまで
2.予算
10-15万ぐらいで
3.好み
軽くて、できればレーシーな感じで

オルベア　アクアとキャノ CAAD8ぐらい？？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 17:03:00.38 ID:???
>>964
aqua、caad8の重量いくつ？公式に載ってる？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 18:35:14.92 ID:???
限定のアクアのフル105仕様オススメ
http://www.dinosaur-gr.com/index.php?itemid=810
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:10:27.83 ID:???
>>964
TREK 2.1
Giant TCR1
SCOTT Speedster
Anchor RA6, RCS6
Corratec CORONES
FOCUS VARIADO
Centurion HYPERDRIVE
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:40:10.48 ID:???
単発＆テンプレ無視すまん
アルテ積んだカーボンフレームだと予算どの程度かかる?
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:53:01.70 ID:???
>>968
定価35万前後ぐらい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:43:59.18 ID:???
レーシーな感じだったら
967の中だと
コンポのTCR
フレームのHYPERDRIVE
この二つから選べばおｋ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:50:15.56 ID:???
>>964
15万程度ならアルミと思うんだけれども、
2011でモデルチェンジしたSpecialized Allezをおすすめしとくわ
972 ：ytyt：2011/03/28(月) 22:31:38.73 ID:1+psit0U
まぁ、あんま安すぎるのもどうかと
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 23:37:17.73 ID:???
>>969
完成車でアルテに他パーツのグレード合わせると、そんぐらいいくよなあ
安いの探せば30万下回るくらいかな。　トンクス
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:07:49.02 ID:???
とにかく見た目かっこいいロード教えてください
いいなと思ったのはジオスの青です
黒系統でありませんか？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:15:12.29 ID:???
他人に薦められたデザインのバイクに乗りたがる奴の気持ちが分からん
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:16:22.83 ID:???
他人がカッコイイと思っても、>>974がカッコイイと思うとは限らない
>>974の嗜好なんて誰にも分からない

テンプレ埋めて質問してくれ
床の間に飾る用途なら自分で気に入ったのを買えばおｋ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:17:41.65 ID:???
かっこいいというのは感覚的な物で人それぞれ基準が違います
あなたの思うかっこいいと他人の思うかっこいいは一致しません
なのでまずあなたがかっこいいと思う例を出しましょう
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:20:29.32 ID:???
分かってるけど他人の価値観も気になるんだよね>>974は
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:22:56.19 ID:???
俺これ買いたいんだけど問題ある？
って形式なら答える
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:33:41.74 ID:???
ジオスブルーが格好いいけど黒でも格好いいのあるんじゃねえのか？答えろよお前ら

って意味だろ>>974的には
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:37:43.94 ID:???
結局、俺らは具体的な自転車出されないと答えないし
その答えも「ｲｲﾈ!買おうか！」しか言わないしな
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:40:16.05 ID:???
さすがに誰が見てもどうしようもなく明らかにかっこ悪そうなのは
いくら個人の好みがあるとはいえ爆笑しながら考え直せって言うよ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:50:53.63 ID:???
GIANTかっこいいから買おうぜ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:55:33.13 ID:???
考え直せよ（爆笑）
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:57:55.76 ID:???
GIANT(暗黒微笑)
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 00:59:43.40 ID:???
>>981
身もふたも無いこと言うなし
987 ：974：2011/03/29(火) 01:04:39.79 ID:???
単純に一人ずつ一番かっこいいと思うロードを挙げろやってことさね
探すのめんどくさいし、そん中で気に入るのあればラッキーって感じ
わかったらとっとと教えろ。ただしジャイアントは無しな
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:08:15.00 ID:???
あ？GIANTしかカッコいいのねえわ馬鹿
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:12:05.48 ID:???
Orbeaのaqua
AnchorのRA6

おまえらならどっちが良いよ？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:20:52.39 ID:???
>>974
サーベロのR5ca
すげーかっこいい
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:23:07.24 ID:???
どっちもカス未満
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:23:10.94 ID:???
>>989
どっちも微妙。てか一緒に見える。レースなら映えるのかもしれんが
街中でも乗るからあまりロゴついてないやつがいいな
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:23:51.91 ID:???
>>989
俺ならカーボンバックのAnchor RCS6

aquaは、身長的に51サイズが適切だと思うんだけど
短足だからスタンドオーバーハイト75は無理

RA6は、もう若くないからガチガチのアルミはきつそう
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:25:54.95 ID:???
>>990
やっとまともな答えが来たか
確かにこれはかっこいいわ
100ポインっ！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:26:28.91 ID:???
どういうことなの・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13989450
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:39:54.76 ID:???
>>989
Orbeaのaqua選ぶ
Anchorってフレームがイマイチな割に割高なので好きじゃない
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:48:24.88 ID:???
>>988
冗談も休み休み言え（笑
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:48:56.30 ID:???
>>989
定価73kと90kのフレームで選べと言われたら、余程のことが無い限り
後者を選ぶｗ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:53:31.65 ID:???
うむ、値段に差がありすぎるな
でも実際乗ったらどっちもどっちという気がしないでもない
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 01:57:47.95 ID:???
ジャイにも格好いいのは3台くらいある
ブランドで全て除外するのはよくない
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。