【28C以上】クロスバイクのタイヤ 2本目

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 07:47:10.67 ID:???

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1162.jpg
エスケープRXスレで見つけたけどクロスにWH6700なんて履かせても意味無さそうじゃね？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 07:56:29.69 ID:???

何故ロードではなくクロスなのか？を自問自答した結果48cになりますた

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 08:27:51.54 ID:???

山んなかにでも住んでんのか

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 08:30:20.33 ID:???

つーか700x48cのタイヤを探すのもそれが履けるフォークの付いた自転車を探すのも面倒だｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:18:20.85 ID:???

700x48c＝29x1.8”

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:34:42.07 ID:???

>>954
コンクリートジャングル在住

>>955
17mmで履けたりするんだけどね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:36:15.51 ID:???

ママチャリ以上にぶっとくなるしクロスじゃなくてマウンテンの領域だろどう考えても

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:47:16.90 ID:???

KONAのSMOKEですら47cだというのに

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:51:44.73 ID:???

でもスリックバルーン履いたクロスかっこいいのよねぇ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 11:22:06.08 ID:???

もはや29erという気もするがｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 11:42:19.73 ID:???

街中で48とかw
段差、破片ゴミ、乗り心地とか考慮しても35で十分だろ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:00:13.96 ID:???

ママチャリの38Cってタイヤ幅は長年の経験から選ばれたサイズだな
確かにママチャリには合ってると思う

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:04:24.14 ID:???

ママチャリのタイヤは30Cくらいじゃないの

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:17:20.47 ID:???

>>964
もっと太いだろう。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:17:41.30 ID:???

ロードやクロスのタイヤの30Cってのはミリ表示だから
30Cはそのまま幅が30mmって意味だ

ママチャタイヤは26×1 3/8と分数インチ表示だから
11/8インチ＝34.9mmつまり35C相当
ママチャでも配達用とか子供乗せは26×1 1/2とやや太い
11/2インチ＝1.5インチ＝38.1mmつまり38C相当

MTBタイヤは26×1.75と小数インチ表示だから
1.75インチ＝44.5mmつまり約44～45C相当
もし26×1.95タイヤなら1.95インチ＝49.5mmつまり約49～50C相当

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:19:55.71 ID:???

6行目訂正
1 1/2インチ＝3/2インチ＝1.5インチ＝38.1mmつまり38C相当

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:26:00.43 ID:???

50-622(28x2.00 700x48c)って表記になってる
通勤60psiでシャキシャキ
休日35psiでまったりポタ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:29:41.76 ID:???

29erか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:37:44.85 ID:???

>>968
50-622(28x2.00 700x48c)は

50-622←ミリで表すと　タイヤ内側の芯（ビード）間の幅が50ミリで直径が622ミリだよー
28x2.00←インチで表すと　ゴムタイヤの直径が28インチで幅が2インチだよー
700x48c←ミリで表すと　ゴムタイヤの直径が700ミリで幅が48ミリだよー

ってことです
29erってカテゴリのバイクっぽいですね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:40:19.75 ID:???

まったりでも空気圧高めのほうが軽く走れて快適に感じる。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:47:18.87 ID:???

実質29erだよ
32cから履き替えだけど周長差110mmは伊達じゃないよ
思ってたよりめちゃくちゃ転がる
後は重量1/2の出してくれたら単価倍になっても履き替えると思う

>>970
ビード幅50mmはない
18mm幅のリムに履いてるから

>>971
エアボリュームの調整で楽しさ2倍2倍

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:57:56.50 ID:???

>>972
そだね、ビード幅じゃなくてタイヤ幅だったね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 15:15:31.07 ID:???

デトネーターと同等くらいには軽くて、耐久性は高いタイヤって何かありますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 15:24:27.32 ID:???

KENDAのKWICKがオススメ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:19:47.53 ID:???

空気圧いつも上限近くで管理してんだけどパンクしやすいような。
張りすぎるのもダメか

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:26:10.55 ID:???

バルブ付近が高圧で壊れてるんじゃない？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:47:23.51 ID:???

ホイールサイズ29インチ＝700Cなんでしょうか？
クロスにブロックタイヤに近いの履かせたいんで
マウンテン用でいいのかな？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:59:36.70 ID:???

HE29インチ≒WO27インチ≒WO700C

リム幅があってないと入らない
HEとWOでリムとタイヤのフック形状が違う

980 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/11(土) 19:03:35.23 ID:???

700Cは28インチ相当じゃないのかい？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:12:49.52 ID:???

タイヤとホイールを別に考えないといけない
同じ700Cホイールでも太いタイヤを履かせるほど直径は大きくなる
幅1.75インチ位のタイヤなら28インチだが
2.2インチとかなら28インチではなくて29インチと呼ぶべき大きさになってく

982 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/11(土) 19:20:27.40 ID:???

ホイール外径とタイヤ内径を無視してはいけないんじゃないの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:24:25.72 ID:???

何の変てつもないタイミングで俺のリブモ32C＆スーパーチューブがパンクした。いったいどうしたというのだ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:26:30.06 ID:???

>>978
シュワルベならリム622-17～21で29x2.35(622-60c)程度までおk
クリアランス的に2.35は無理だろうけど

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:28:32.78 ID:???

>>978
ホイールが29インチなんじゃないよ
タイヤが29インチって言ってるだけ
ホイールの直径はロードと同じ700Cホイールだよ
32C位のタイヤが付いてたら、外側は27インチ
45C位のタイヤが付いてたら、外側は28インチ
52C位のタイヤが付いてたら、外側は29インチ

同じ700Cホイールでも細いタイヤなら27インチ
もうちょい太いタイヤなら28インチ
更に超太いタイヤなら29インチ
もちろんホイールの幅は全然違うけど

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:34:49.43 ID:???

あとリム形状だけど最近のはwoでも内側に突起あるからそれなら問題ない
シュワルベの29inchバルーンは普通サイズ700cに嵌るようにしてある
タイヤとチューブ交換だけで32cから48cに履き替えたよ

でもくっっっそ重い

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:10:25.71 ID:???

次スレ立てた～
【28C以上】クロスバイク向けタイヤ 3本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307790524/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:12:46.46 ID:???

>>987
乙ー

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 04:17:12.09 ID:???

>>987
やるじゃん

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 06:44:13.04 ID:+dFJ2YiO

>>974
リブモPTかな。値段は3倍だけどｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 07:12:22.98 ID:???

3倍は言いすぎだろｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:38:50.02 ID:???

その前にリブモは重いだろ、転がりは軽いかもしれんが。
無難なのは4シーズンだろうな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:44:26.72 ID:???

リブモかチンコかで悩むとこだが
周長短くしたくない人はリブモかな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:44:34.92 ID:???

>>952
クロスだからWH-6700は意味が無いという発想がわからないんだけど。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 13:24:12.54 ID:???

自転車としての価値はロード＞＞＞＞クロスだとか思ってんだろ。
ロードにはロードの、クロスにはクロスの良さがあるのに。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 14:20:23.92 ID:???

>>992
コンチの四季は、滅多にパンクはしないが減りが早いのが難点

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:03:02.52 ID:???

＞クロスにはクロスの良さがあるのに
クロスならではのよさなんて全部挙げても10もないだろ
その内の9割はロードのよさに劣るだろうし
・太いタイヤが履ける→じゃあ何で28c履くの？
・ゆったりまったり→ロードでも可能
・とにかくドロハンがキモい→フラバロード
他何がある？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:05:07.95 ID:???

なんでそんなに必死なのｗ

999 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/12(日) 15:11:00.52 ID:???

ロードより気軽で安いってだけでも十分でしょう？
故のクロスなのだから。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:17:28.86 ID:???

>>999
ありがとう納得いった
1000なら全クロス海苔に幸せあれぇぇ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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