◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART65

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:04:40.79 ID:???

折り畳み＆小径車(BMX、子供用は除く)総合スレです。

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～前スレ～
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART64
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292151976/

2 ：こすりつけ最高冒険の書【Lv=32,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/02/20(日) 20:22:47.21 ID:fJV9qify

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　　　　　　.|::::　　｀-=ﾆ=- '　　|　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '／　＼　　
　　　　　　＼　　　｀ﾆﾆ´　／　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　　　|
　　　　　　　　/!　　　＿／_/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　＼ `ｰ '!
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　 /　/ /／| 〉‐ｆ／＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　ヽ　|　〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　／

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:02:21.65 ID:???

>>2乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:05:47.93 ID:???

おっちぁんです

5 ：こすりつけ最高冒険の書【Lv=32,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/02/20(日) 21:08:01.26 ID:fJV9qify

ありがとうございます!!!

6 ：冒険の書【Lv=31,xxxPT】：2011/02/20(日) 21:11:16.71 ID:???

こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　久
　　　　名　　屋
　　　　古　　大
　　　 _屋＿_通＿＿_
　　／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　￣今池フ ○ : ／
　　　　　　／: : : :／
　御器所/: :○: :/
瑞穂　　/: : : : : /
運動場西:○::/　　鳴　相　神　徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　　＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:26:29.44 ID:???

いきなりアボンだらけとか
＿
タヒね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:32:55.54 ID:???

まだいるんだ、>>2を欲しがるヤツが・・・
しらける

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:23:31.93 ID:???

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/21(月) 00:09:38.60 ID:???
1000なら俺のT8に天駆ける翼が生える

写真うｐ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:58:59.20 ID:???

>>9
http://www.geocities.jp/in99m04/t8.jpg

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:08:39.33 ID:???

>>10
すげぇｗ
どっちかというと踊り出しそうな翼だけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:15:02.99 ID:???

>>10
開かないの？
うぃんでぃずぶろーいんふろーむでぃーえーじゃーん

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:24:48.81 ID:???

999 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/21(月) 00:09:25.07 ID:???

　／＼　　　　／⌒＼
/ 　／＼　　／／'⌒'ヽ　　／￣￣￣￣￣
|　/　　　＼（　（● ,,●）　＜　999なら1000取った奴を呪う
ヽ | 　　　　＼　ヽ冊<　　　＼＿＿＿＿＿
　ヽ|　　　／　彡　　⌒ヽ
　　　　　 |γ|::|　＼　　　ヽ
　　　　　ｲ　|::| 　　ミ7￣ |
　　　　　ハ.＿V　　　|:|＼ |
　　　　　|　　　　　　　V__ﾉ＼
　　　　　Ｎ　　　　　　i. и
　　　　　 VＮ.　i　|、ﾍV
　　　　　　　Ｗ／Ｖ

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/21(月) 00:09:38.60 ID:???
1000なら俺のT8に天駆ける翼が生える

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:50:16.14 ID:???

前スレ>>999 >>1000
ワロタ

このスレ的には、YS-11ってどうなの？
安い＆軽量で、結構気にはなってるんだけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:54:03.87 ID:???

>>14
忘れた頃に何度も復活してくる話だけど、見た目がとんでもなく安っぽい。
それが気にならない人なら良いんでない？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:23:34.01 ID:???

卵丼のﾐﾆﾍﾞﾛはどうでしょうか。購入検討中です。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:54:16.32 ID:???

あー折り畳みたけーよー

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:36:21.46 ID:???

>>16
卵丼てなぁに？(･ω･｀)

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:23:56.65 ID:???

これカワユス
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/24/item100000002420.html

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:25:25.99 ID:???

>>19
カワイイと思ったけど高いと思った俺ガイルｗｗｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:38:16.35 ID:???

>>19
これで、クリオネモデルがあったらなあ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:18:24.76 ID:???

↑なんかアリオネと間違える

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:22:15.18 ID:???

これでちんこ型があったらなぁ・・・

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:11:51.78 ID:???

>>23
どうせ使ってないんだろうから、自分のを使えば？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:10:49.91 ID:???

>>19
ダンシングしたら飛んでいってなくなりそうだｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:45:05.43 ID:at54y7lJ

⊿t　n01
ってどうだろうか、誰か知らない？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:13:58.54 ID:???

>>26
知ってるがまだテスト販売中だぜ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:23:38.77 ID:at54y7lJ

そうなのかー
折り畳み＆小径の雑誌で見かけて気になってたんだが
少し重いみたいだが、安いジャンゴみたいでいいなぁ、と思ってね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:43:18.44 ID:???

しかし、14インチじゃタイヤやチューブが無くて苦しみそうだが・・・。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 04:48:54.54 ID:???

ミニベロでロードを抜くと、必死に追い越してくるなw。まあ、全然かなわないんだけどね、

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 08:51:50.33 ID:???

>>30
必死になるのはロードよりクロスの方が多い気がする。
特にサイクリングロード走っているクロス。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:59:40.68 ID:???

クロスはちんたら走ってるのが多いからブロンプトンでも追いついちゃうな
で、追い抜くと狂ったように抜き返してくるｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 11:14:11.00 ID:???

なにがあっても信号無視で抜かれるのがオチ。狂った奴は放置で。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:22:00.01 ID:???

ストライダとモバイキーどっちにしような？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:29:15.48 ID:???

迷ったら両方買え　ご利用は計画的に

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 13:00:46.83 ID:???

>>33
こっちは自分のペースで走ってるだけなんだが、トロトロ走ってるクロス抜くと
やたらムキになって追い返してくるし、追い抜いた後もそのまま行けばいいのに
ちょっとしたらバテてペース落とすもんだから、また追いついちゃうんだよなー。www

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 14:00:22.73 ID:???

>>25
持ってるけど全然落ちないよ。
上手く作ってる。
それより明るいのに関心した。
50ｍは余裕で認識できた。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 14:34:05.01 ID:???

>>36
オレはたまに坂でちぎってギャフンて言わせちゃうけどなｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 16:26:15.92 ID:???

実際に「ギャフン」って言うやつはおらんと思う

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:02:55.36 ID:uG+bF5I0

ギヤ紛

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:10:35.21 ID:???

ポタリングしてる小径乗りをランニングで追い抜くとムキになって追い越されるｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:46:21.37 ID:???

ロードに乗ってた時に日体大生のママチャリに抜かれた時。俺はロードを降りてミニベロに乗り換える決心をした。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:02:55.86 ID:???

後ろを走っていると思っていたやつらにどんどん追い越される日々。
そして今日、ついに後ろには誰もいなくなった。
もう、止まって、いいかな…。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:41:20.42 ID:???

だめだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:41:45.18 ID:???

泣くのが嫌ならさぁ走れ～

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:11:14.78 ID:???

ま、ここからだよな　自転車ライフｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:23:15.30 ID:???

>>43
隣を見るんだ

俺がいるじゃないか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:26:25.22 ID:???

あ、あれ？おれ何かまちがったスレに来たのか・・・？
いつもの殺伐とした罵倒合戦はどうした？
おまいらとうとうジャイアンが行き過ぎて「きれいなジャイアン」に
なってしまったのか？きもいぞ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:54:42.14 ID:???

夜のニュースです。昨夜自転車でツーリング中の男性数名が空き地の池に転落したらしいとの
通報がありましたが、遺体は発見されておらず、また水音の後、発光現象があったとの未確認情報も

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:13:01.57 ID:JGTGlozL

>>28
人柱になってるんだが

・ママチャリより軽いからママチャリより断然走る、チンタラ走ってるクロスぐらいは余裕で抜ける。タイヤ小さいからスタートダッシュは早い
・折りたたむのは早いし落だがサドルを持ち上げるコツを覚えないといけない
・折りたたんで押して歩けるのは楽だし薄っぺらいので玄関スペースに置くのに都合がいい

説明書を今作ってるから出来たら販売するそうだ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:34:45.53 ID:???

>>50
マイナスポイントとかもあったらplz(･ω･｀)

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:39:06.35 ID:8o6n2tbq

>>50
サンクス
折り畳みをいろいろ検討してるんだが
俺は重いので折り畳み乗れないんだが、ぜひ親父に買ってやりたくてね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:44:35.58 ID:???

小径は、エレベータに載せるのが楽ってのが１番かな。
他は、工夫次第。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 01:01:38.30 ID:???

飛行機まんせー

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 13:08:19.35 ID:???

>>39
未だにこんなことを突っ込む奴がいるとはｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:17:34.75 ID:iZ+NvIey

>>51
小径なんでタイヤがすぐ減る、動画にあがってるけど時速３５キロ出したら抵抗凄過ぎて減速する
急にペダルまわすの止めるとガッチャンっといいながらチェーンがとまる、
ロック機構調整できてないと止まらない

許容範囲だね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:35:17.76 ID:???

>>56
心の広い方だw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:01:50.46 ID:???

心が広くないと小径車なんて乗れないって面はあると思う

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:03:05.33 ID:???

心が広いと言うか時速35キロ出さずにアホみたいに長距離ノーメンテでのらなきゃ問題ない話じゃね？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:04:47.84 ID:???

俺のジャンゴよりよさそうに見えて参るぜ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 07:28:35.07 ID:???

ジャンヽ(´ー`)ﾉGO

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:40:02.19 ID:V4a10ypl

ジャンゴ　高いよなあ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:34:51.78 ID:???

折り畳みでない20インチくらいの小径車で、
3万円～4万円前後でおすすめはありますでしょうか。
用途は片道4キロの通勤です。
小径にする理由はマンションのエレベータに載せるためです。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:39:28.63 ID:???

ﾙｲｶﾂMV1・・・は予算オーバーか

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:52:01.90 ID:???

パパ！これ買って！
http://beatmoon-lj-hp.web.infoseek.co.jp/page110.html
http://beatmoon-lj-hp.web.infoseek.co.jp/page047.html
http://beatmoon-lj-hp.web.infoseek.co.jp/page154.html

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:21:38.84 ID:???

>>64
LOUIS GARNEAUってやつですよね？
今日自転車屋で見たんですけど、45,000円ぐらいの値がついてました。
自転車全く詳しくないんですけど、この自転車はやっぱりおすすめですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:28:19.42 ID:???

終わってるだろ
小径折り畳みはダホンが安心
色々乗ってるが自信持って勧められる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:30:14.79 ID:???

通勤用ってことなら、>>65とか安藤みたいな安いのに
フェンダーとかキャリア（なるべくがっしりしたやつ）を付けるのがいいかな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:38:57.18 ID:???

>>67
折り畳みじゃないやつを探しているのですけど、ダホンにもあるのでしょうか。

>>68
すみません安藤とは？何かの隠語なのでしょうか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:41:30.71 ID:???

>>63
ビアンキ　ミニベロ7 とか？
俺ならもうちょっと金貯めるけど・・

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:50:14.84 ID:???

MV1は通勤ならおすすめだよ。ドロヨケ、スタンドが標準装備だしフロントキャリアの上にカゴだって取り付けられる
折り畳み車はメインフレームが1本が多いがこれは上下にパイプを配しているので力強いペダリングでフレームがよれることもまず無い
ギヤは7段だけど街中では必要にして十分な段数だとおもうよ、あとグリップをひねるタイプのレボシフトも慣れも必要なく使いこなせるはずだ
問題はこのメーカーを嫌う人たちが多いようなんだけどそれが気にならないなら乗ってもいいんじゃないかな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:54:28.65 ID:???

ルイガノがバカにされてる理由もロード乗りからの言いがかりに近いからな
製造元はパシフィックで小径はかなり得意な会社だ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:11:39.49 ID:???

嘘八百

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:20:00.52 ID:???

オススメ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298486098/

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:29:39.76 ID:???

え？MV1てパシフィックで作ってるの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:34:11.60 ID:???

>>75
ガノはロードまでパシフィック

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:34:43.75 ID:???

日本の小径車だと思ってたら設計だけ日本で製造はパシフィックでしたっていうのはいろいろあるな。
MV1については知らんけど。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:36:25.83 ID:???

>>76
知らんかったです
じゃあスキュービーとかもそうなのか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:39:46.45 ID:???

>>77
つかBD1とかもパシフィックだろ
高級小径はパシフィックだらけ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:45:55.33 ID:???

パシフィックって自社ブランドだとCarryMe以外微妙に高くてパッとしない自転車しか出さないのはなんで？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:54:23.05 ID:???

>>80
高いから人気無いけど、リーチはタルタルーガの最新バージョンだぞ
販売店が少ないのと値段の面から売れてないんだろうな
パシフィックからすればOEMの方で売れてるから販売路を増やす気もないのかもな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:21:19.54 ID:???

久々にマルナカのサイト見てみたらリーチのバリエーションごっそりなくなってた
ドロハンのちょっと気になってたんだけどなぁ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:28:44.82 ID:???

ルイカツｗｗｗｗｗｗ

って指指されそうだ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:47:04.51 ID:???

ロードはともかく、ルイガノのミニベロは悪くないだろ
と、ＭＶＣフレームキット入荷待ちの俺が言ってみる

85 ：715：2011/02/25(金) 00:55:02.44 ID:B5nysMcB

smash20のダサいロゴ消すにはどうしたらいいですか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:59:13.93 ID:???

つ　トップチューブカバー

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 01:15:55.96 ID:???

>>85
燃やせ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 07:35:25.01 ID:???

>>85
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001IKK164/
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001U89Q88/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 07:50:35.07 ID:???

リーチの最上級モデル凄えな
台湾のレースでロードに勝ったらしい
前後サスの折り畳みで8.5kgってのも凄いわ

90 ：63：2011/02/25(金) 07:59:12.41 ID:???

みなさんありがとうございます。
ちょっと予算オーバーですがMV1を検討してみます。

ちなみにBSのベガスって検討に値しないんですかね？
16キロもあって重そうですけど。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 08:29:56.10 ID:???

町の自転車屋で（取り寄せで）買える。
整備・修理もその店に頼める。
安心のブリヂストン製。

小径ママチャリと考えれば良いかもね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 08:40:45.17 ID:???

宣伝？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 08:55:31.85 ID:???

>>84
正気？
虫わいてるの？
バカ？
情弱？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:27:43.91 ID:4tsj5Emj

情強の>93によるMV1を超える>63の模範解答を期待しよう

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:07:44.42 ID:???

ルイガノ乗りって脊髄反射するから自板で嫌われてるのに

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:18:24.85 ID:???

>>94
>>93じゃないがw
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/24379/manufacturer/344/
実売4万以下で売られてる事多いよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:59:18.85 ID:???

>>95
そうなのか？
ここ数年、“ルイガノに”脊髄反射する奴しか見ていないんだが・・・。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:08:39.07 ID:???

同じ価格帯なら、、、
BRUNOのROAD MIXTEとかよくみるな。
女の子が多いけど。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:12:42.79 ID:???

63は実は女

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:52:33.57 ID:???

>>63 って、自転車を縦にして転がす方法知らないんじゃない？
小径で非折りたたみで通勤とかマゾすぎだろ
まあ、まれに異常に狭いエレベータあるけどさ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:56:37.84 ID:???

>>90, 91
あそこは製品簡単に放り投げるから......
知ってるか? 昔、7.2kg, 14インチの折りたたみなんて出してたんだぜ......

本業タイヤ屋の癖に、今じゃそれ用の専用タイヤも製造中止してるけどな!

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:20:09.26 ID:???

石橋は独自規格作ってすぐ放り投げる困ったちゃんだな
確かピクニカのチェーンも独自規格だったろ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:37:08.24 ID:???

>100
片道4km程度なら極小径でもなければそこまでストイックなもんじゃないだろ

あと700cのほぼ成人男性の平均身長相当に対して約30cm差のメリットは
縦にしたって横にしたってそれなりに大きいよ

先にロードとMTBが有って普段乗りというか
玄関の出入りと格好に気兼ね無く乗れるようにとドロハン小径選んでみたけど
幅も長さもコンパクトな割り走行性能もそこまで犠牲にならなくて
乗るぞ！って日以外もまあそれなりには発散出来るようになったし悪くなかったよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:47:40.76 ID:???

>>100
団地なめんなボケ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:21:42.81 ID:???

>>82
向こうじゃフレームセットまで売ってるのに…
日本でも売ってくれ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:34:40.66 ID:???

>>100
どこがマゾだ。ボケナス

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 02:32:54.74 ID:???

俺の20インチ折り畳みのダホンDash10は片道15km程度の通勤程度なんともないぜ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 05:50:14.60 ID:???

dash10なんて聞いた事ないんだけど？
それに、俺はdash X20の方を注文してるけど、まだ入荷案内も来てないよ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 06:42:17.26 ID:???

週末にかけて何時ものスレに戻ったな　良かった良かった

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 06:57:05.65 ID:???

小径車ポタみたいなのがあって
こんな感じで殺伐としている状況を想像した

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 15:36:14.37 ID:???

リサイクル屋にミヤタ・ブリットみたいなのが9000円くらいで売ってて
残念ながら立ち止まって確認出来なかったんだけど、20インチで、
逆スローピングフレームで、ホイールとチェーンリングがフルカバー
されてるモデルって、ブリットの他にもあるの？
ブリットだったら買うつもり。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:16:49.52 ID:???

レース復活すんの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 04:41:22.29 ID:???

>>90
重い遅いタイヤ太いの三重苦
グリップシフトとハンドル部のグリップの境目が個人的に非常に手が疲れる。
来週友人にあげるけどな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 09:33:45.41 ID:???

>>90
エレベータに載せたいのなら16インチをすすめる

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/57/01/item42306500157.html

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 10:52:08.62 ID:???

16HE/305mm

16WO/349mm
18HE/355mm

17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 11:58:42.18 ID:???

>>114
16インチで変速なしはギヤ比が低過ぎるのが定番だから、内装3段の方がオススメ。
外装変速だったら52ｘ11のギヤがないとつらい。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 14:41:19.87 ID:mudIdhSN

　　　　　　　　　　　　　　　 _,. --- 、─-- .,
　　　　　　　　　　　　,. -イ　　　　　　　　　　ヽｰ、
　　　　　　　　　　　/　　ﾚ／,.　 ,ｨ　　 /　　　 }　ヽ
　　　　　　　 /　　　iゞｧ' _,.ノ　　／ ,　/　/i　　ヽ　　通勤で毎日折り畳んでた。　
　　　　　　　　　〈　　　 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /|　　 /
　　　　　　　　　　ヽ　　　!　{　　 .},.- ､{　　　}'　i　　/　　　　折り畳みしない折り畳み自転車は
　　　　　　　 ,. -'"　ヽ　/　 ,`ー'´〃ヾヽー'　　ﾄ､/
　　　　　　　i　　　　/ i　　(ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' )　　! iヽ　　　　　　　ただの自転車だ
　　　　　 /´　　,. ´￣｀ヽ／,>　　￣￣　　　　 / '　ﾉ｀ヽ_
　　,. - '" 　／　、｀ヽ.　 l_)＿＿___＿＿_,.　'",.　'"　　　　｀ヽ,
.／,. --‐　 /　、＼　 Y-'　　`ー '"　　　／ / ／　　　　　　　',
　　　　/ ,/　､__ ＼　ヽﾉ　＼＿＿ ,. - '7　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　i　{　　　ﾌ＞-'"＼　　　　 ,. - '/　　　|　　　　　　　　　　ヽ
　　　　ゝ＼___ノ　i　〉　　`ー-‐'　　/　　　 /　　　　　　　　　　　 i

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 16:52:49.78 ID:???

キモチ悪

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 18:30:24.74 ID:???

>>111
ミヤタ以外にあるのかも何も、元々はアメリカ発祥だぞ
20インチの小径レーサーで短い距離のクローズドコースを周回する
F1というお遊びレーサーだよ
ミヤタは後発
しかし今見てもかなりカッコイイな
http://www.ehvfxd.net/site/formula-one-bmx-aka-f1-bike/

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 20:22:17.97 ID:???

小径車のクリテリウムなんてヤバすぎるだろw
転倒上等で生傷断えないな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 20:37:06.84 ID:???

ミヤタ・ブリットでｸﾞｸﾞったらアオバ自転車でも取り上げてたらしい
http://hj-tsubo.up.seesaa.net/image/Miyata_Bullet_01S.jpg
http://hj-tsubo.up.seesaa.net/image/Miyata_Bullet_02S.jpg
http://hj-tsubo.up.seesaa.net/image/Miyata_Bullet_03S.jpg
http://hj-tsubo.up.seesaa.net/image/Miyata_Bullet_04S.jpg
http://hj-tsubo.up.seesaa.net/image/Miyata_Bullet_05S.jpg

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:09:27.36 ID:???

>>119
http://www.ehvfxd.net/site/wp-content/uploads/2010/01/hutch_hpv-505x378.jpg

ちょっと待て。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:21:44.31 ID:???

かっこいい～・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:22:00.50 ID:???

>>122
やべぇ、カッコよすぎる。
しかしシートが残念。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:44:01.74 ID:???

>>124
そか？むしろクラシックでカッコ良いぞ。

これはチェーンリングなんぼ？デカすぎw

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 00:04:58.67 ID:???

>>117
本質が自転車なんだからそれで何の問題もないよね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 00:05:58.58 ID:???

じゃあ折り畳みを買う必要がないじゃないか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:02:20.58 ID:???

小径車の見た目に魅かれて買った。
どっちでも良かったけど折り畳み機能がついてた。
って人は結構いると思う。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:11:36.79 ID:???

包茎

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:22:05.45 ID:???

20inの手頃なのって、みんな折畳みなんだよね

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:25:44.00 ID:???

作っちゃえよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:35:26.63 ID:???

イディオムとかエスケープミニとかでいいじゃん？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 04:31:25.32 ID:???

>>130
え？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 07:29:48.17 ID:???

走行性能が良い折りたたみで
5万以下（出せて10万
13kg以下
が見つからない

後、トランジットスポーツやYS33スポーツは、どんな評価？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 07:40:38.61 ID:???

20インチのロードっぽいやつで143cmが適性サイズに入ってるのを心当たり有る方はいませんか？
ブルーノみたいな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 07:59:41.29 ID:???

>>134
DAHONのてきとーなの乗ってみたらどうだろ?
乗ってみて全却下ならまた別の話。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 08:09:56.88 ID:???

>>120
よく出来たのはミニサーキットで走ると楽しいよ
生傷～は団体で走ることに慣れてないが故の失敗が殆かと

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 08:11:00.13 ID:???

>>134
春先に色々出るでしょ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:51:02.80 ID:???

>>137
自転車用のミニサーキットなんてあるの？　
競輪場のことじゃないよね

ってかそんな面白そうな競技ができる所あったら教えて欲しい

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:59:07.23 ID:???

>>139
自転車専用じゃないけど大昔カートコースでお遊びでやったら結構楽しかった、1周500メートルぐらい？
別にコースじゃなくてもだだっ広い駐車場にカラーコーン2本置くだけで楽しめるぞ、自転車でお遊びなんて
そんな堅苦しく考えなくても良いと思わんかな？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:39:56.77 ID:???

カートコース走ったのか、　楽しそうだなー
駐車場にコース作るのは楽しそうだけど
俺がやるとなっても充分に走る人が集まる気がしないｗｗ

どこかでミニサーキットのイベントがあったらここで教えてくれ！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:02:21.40 ID:???

小径＆折り畳み車のレースが6月にあるみたいだよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:03:49.36 ID:???

>>139
長野県にカートコースでママチャリの耐久レースをやっている所があるよ。
本格的なレースではなく運動会的なのりで和気あいあいでやっているみたい。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:31:57.71 ID:???

>>142
インチ毎にクラス分けされてたら面白そう

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:33:04.10 ID:???

ごちゃ混ぜのほうが面白いって小径がロード追い越すみたいで
真剣なレースならともかく

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:58:34.71 ID:???

>>136
試乗か、出来るところを捜すわ

>>138
春先が新機種ラッシュ？
直近で欲しいんだよな(´・ω・`)

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:43:05.78 ID:???

ママチャリレースの動画見つけた
えらい楽しそうだ

http://www.youtube.com/watch?v=moJ-FHcAQoI&feature=related

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:44:53.23 ID:???

>>142
くわしく

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:56:06.37 ID:???

折りたたみ自転車レースならブロンプトンだな

http://www.youtube.com/watch?v=ni2EdTq8hls

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:07:50.64 ID:???

>>148
http://www.facebook.com/DAHON.JPN
とか

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:11:50.71 ID:???

少し前に雑誌で見た耐久レースだとキャリーミーまで混じってるようなのがあったな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:12:42.50 ID:???

>>150
ほー面白そう
CarrymeDSで参戦したいな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:20:49.04 ID:???

へー、折り畳みレース楽しそう！
こういう別に本気にならなくて良さそうなレースっていいなー

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:48:37.54 ID:???

スペースとロケーション良いところ有るけど土なんだよなあ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:35:58.33 ID:5IP6XwQw

masi っていうのは折りたたみありますか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:39:10.35 ID:j/Wlbb5g

>>149
なんでスーツ着てるの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:40:30.64 ID:???

アシスト無しなら何でもOK、というのなら鈴鹿８ｈエンデューロがあるよ。
5月末の「春」が受付中だ。
http://suzuka8h.powertag.jp/2011/spring_top.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:43:59.34 ID:???

>>156
本国のブロレースに倣ったレギュレーションだから
出場者は全員スーツ・襟付きシャツ・ネクタイの着用義務がある

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:36:17.21 ID:???

どうせコスプレレースなら、もっと自由にやらせてもらいたいｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:28:23.85 ID:???

紳士のスポーツ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 10:08:35.76 ID:???

>>159
>>157があるじゃないか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 20:23:04.57 ID:???

レースじゃなくていいならこんなのがあるよ。
http://sunday-sunday.net/race/2011/0410tate/2011tateyama_race.htm

これの、12.館山市民チャレンジ。
自衛隊の基地の中をぐるっと一周する（4.5km）
去年はロードで別のクラスに出たけど、車の心配しなくていいから、
飛ばせるし、なかなか楽しいよ。
参加費も1500円と安いし。

>>159
こんな感じにかい？
http://sunday-sunday.net/ri_photo/2010photo/0404Tate/images/0087.htm

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:29:25.52 ID:???

>>150
サンクス

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:39:32.85 ID:???

大径の折り畳みはこのスレでおk？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:52:14.57 ID:???

いんじゃない？
専用スレがあるなら、そっちでもいいだろうし

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 01:17:21.31 ID:???

俺も大径の折り畳みの話聞きたい
買う予定は無いけどｗｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 01:25:27.28 ID:???

自衛隊の基地のレース、いいな
たしかにあんな広い場所使うんだからいろんなイベントに開放してもらいたい物だ
セキュリティーの問題とかあるんだろうけどね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 03:40:05.08 ID:???

セキュリティーは万全だろ、戦車も機関銃もあるし

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:40:47.78 ID:???

>>168
＞セキュリティーは万全だろ、戦車も機関銃もあるし

｢ああ！僕の自転車が盗まれました。犯人はあそこを逃走中です。｣
｢了解した。撃ち方用意！方位良ーし。距離良ーし。てー！｣
って感じ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:29:34.64 ID:???

自転車も蜂の巣になりそうｗ

Vitesse P18
Boardwalk D7
Espresso
まで候補を絞ったぜ。
後は実物で、折りたたみ時の大きさと、GD値を判断だ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 10:28:26.73 ID:???

>>170
ハマーにしろ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:45:26.41 ID:???

>>170
GD値 V＞B＞E
折り畳みの大きさE＞V＞B

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 14:39:31.06 ID:???

折りたたみをご愛用中の皆さんにお伺い致します。
飲食店などへ入る時、店の外に繋いで置きますか？それともたたんで店の中へ持って入りますか？
またその場合、たたんだ自転車はバッテリーみたいなものに入れますか？
教えて下さい

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 14:41:05.97 ID:???

↑すみませんバッテリーじゃなくてバッグですw

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 14:45:12.44 ID:???

今、乾電池に入るサイズの自転車が欲しいって思っちゃったよｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 14:47:18.31 ID:???

携帯の予測変換でしてwすんませんw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 14:54:26.59 ID:???

安物なら駐輪場に置いとけ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 15:13:55.65 ID:???

>>173
店の敷地なら許可を取って駐輪する。それ以外なら駐輪場。
公道や歩道の駐輪は、道交法違反だからだめだもん。

折りたたむなら、袋などに入れ手荷物として店内へ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 15:18:22.85 ID:???

ホテルのレストランだったら自転車だって預かってくれるけど・・
自転車でそういう所に食べに行く機会って無いよね

狭いレストランだと畳んだ自転車だって持ち込むことはナンセンスだし
ってわけで食事中は自転車は鍵かけて普通に外に置いておくなー

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 15:43:38.96 ID:???

>>179
どこだってクロークくらい有るだろｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 16:00:07.76 ID:???

>>180
これは酷い。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 17:03:46.74 ID:???

>>179
☆☆☆☆☆ホテルのランチにチャリで行きますが何か？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 17:39:29.17 ID:???

173です。店内まで持ち込む人は少なそうですね。日中のランチくらいならいいけど、夜は何か不安な気もしますが、がっちりロックしようと思います
ありがとうございました。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:03:46.96 ID:???

店内から見える所に地球ロック。
持ち主が見てる、と思わせられればまず盗られない。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:24:16.60 ID:???

>>182
ショーツ禁止のレストランは多いと思うけど、そういう所はタイツだったらOKなの？ｗｗ

あと、バレーパーキングで自転車預けてみたいな。　ボーイが颯爽と自転車に乗って置きに行く。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:50:42.22 ID:???

地球ロックは、私有地ならいいけど、公道だと道交法違反。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:41:03.04 ID:???

実際にはお咎めは無いがな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:49:17.37 ID:???

Carrymeでトイレの個室にも持ち込んでおります
京プラにも何度も持ち込んでるぜ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 20:00:18.50 ID:???

>>185
お前はレーパン履かなきゃ自転車に乗れない猿なのか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 20:05:04.09 ID:???

殆どのホテルには専用の駐輪スペースが有るってのを知らない奴がいるんだな。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 20:18:58.44 ID:???

中規模以上のホテルにはレンタサイクルあるし。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 20:49:39.24 ID:???

民間の地下駐輪場使うと有料だが、ホテルだと無料が多いから良く使うよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 21:18:00.08 ID:???

>>192
ホテル利用しなくても駐輪場だけでもok?

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 21:43:08.70 ID:???

それはいくらなんでも常識ハズレだと。利用客への便宜だからね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:01:06.54 ID:???

>>189
出来るだけ履きたいだろ
変態的な意味で

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:25:02.93 ID:???

有料駐輪場も２～３時間は無料のところ多いよ
一日置きっぱなしでも150円くらいだから
毎日使うわけではなければ大丈夫でしょ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 04:38:06.69 ID:???

都心の一流ホテルでもドアマンに○○様と挨拶されるような上客になればホテ
ルマンが飛んで来て何処かに仕舞ってくれます。
上客になるには1年間毎日昼飯（利益が大きいらしい）に通うのが早道。速け
れば2ヶ月目位にはフロアマネージャーが自己紹介を兼ねて近づいて来ます。
服装は最低でも上物ツイード上下にシャツ・ネクタイね。レーパンみたいのは
他のお客の顰蹙を買うからバツ。服装は人品骨柄を現すとホテルは思っています。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 05:00:55.94 ID:???

>>197
ツィードw

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 07:11:31.23 ID:???

ツイードみたいな強い生地じゃないと直ぐ尻に穴が開くからじゃ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 08:04:19.88 ID:???

>>197
なんか「トヨタ車を買う時にいっぱい値引きしてもらうには
欲しい車より格上の他社の車を下取りに・・・」みたいな
本末転倒な話を思い出した。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 10:08:16.54 ID:???

ツイードのレーパンってのはダメなんだろうなｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 11:26:12.20 ID:???

ニッカーボッカー

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 11:53:42.68 ID:???

合うね＞ニッカー
欲しいんだけどあんまり売ってないんだよな
土方のだっさいのならホームセンターに売ってんのに

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 11:55:36.99 ID:???

ホムセンｗ
ブランドが集まってるファッションビルにいけよ
いくらでもあるから

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 12:49:05.18 ID:O2G0yxiA

＆ＳＲＸって乗ってる人いませんか？
とっても気になってるんですが・・・
このメーカー、ミニベロも結構面白そうなんだけど人気無いのは何かあるのかな？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 12:50:49.44 ID:???

>>205
地雷臭がするから買ってないね
スペックだけみると立派

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:04:14.65 ID:???

てか、大抵の小径車は地雷込みだろ。地雷の数が多いか少ないかだけ。
特殊部品とかの地雷多いとあとで泣くｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:07:00.61 ID:???

>>203
登山用品店とかに無いのか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:40:35.70 ID:???

>>203
オサレなアパレルメーカーから自転車用のも結構出てるぞ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:44:04.26 ID:???

週末に

　自宅　→（自転車）→　駅　→（電車）→　都心　→（自転車）→　ギャラリー巡り

みたいな感じで使いたいんですけど、
ロードバイクにも乗ってるし、それなりに速度が出ないと満足できなさそうな気が。
輪行しやすさと巡航速度のバランスの良い折りたたみってどれでしょう？
BromptonとかBikeFriday ticketとか考えているんですが・・・。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:46:36.67 ID:???

フライデーでいいんじゃないの？　乗ったことないけど。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:51:29.16 ID:???

tikit

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 13:55:51.98 ID:???

俺もtikit推し、たたむ手間自体はポケロケでも
大した手間じゃ無いけどtikitの方が畳んだあと
ひと塊りになって袋に入れやすい、転がせるので一日に何度か電車に乗るなら
tikit、帰りにだけとか行きだけならポケロケでも良いと思う

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 16:02:56.96 ID:???

土曜か日曜か
路線
時間帯
大差があるし、ギャラリーの外に駐輪できる自分なりの価格
ゆっくり鑑賞したいだろうし
8万くらいで11キロくらいのでいいんじゃないか

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 17:15:12.69 ID:???

>>210
自宅　→（自転車）→　駅　→（電車）→　都心　→（レンタル自転車）→　ギャラリー巡り

解決じゃん

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 18:17:43.02 ID:???

一筆書きができない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 18:33:40.54 ID:???

小径車＆折りたたみ車オンリーのレースが発表されたよ
http://www.facebook.com/pages/MiniLove/145581418837848?sk=info

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:26:04.47 ID:???

>>210
キャリーミーだと畳んでカバーリングしてあれば
大抵ギャラリーのクロークで預かってくれるのだが
走行性能で論外か

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 20:41:43.13 ID:???

×　BikeFriday ticket
○　BikeFriday tikit

何やってんだ俺。
改めまして>>210です。皆さんありがとうございます。

Bromptonの方が折りたたみ状態で小さいんですが、tikitの方が折りたたみ動作が楽だからそちらを推されているということでしょうか？
走行性能的にはどっちが上なんでしょうか？

モデルが多すぎてtikitの中でどれにするか決めるの難しそう。
あと、tikitって動画で見ると折りたたみ動作が結構乱雑な感じなんですが壊れたりしないんでしょうか。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:01:10.69 ID:???

クロモリフレームなんで意外と持つし直せる
けども折りたたんだ後に置いとくのがﾒﾝﾄﾞｸｻｲ
ブロに金払う気があるならそっちの方がよいかも。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:08:36.64 ID:???

Bromptonは15秒位
tikitは2秒（ワイヤー仕様）

走行性能：tikit>>>>>>Brompton6速（フレームサイズ選べず）
押し歩き：tikit>>Brompton（キャリア付き）
畳んだ大きさ：Brompton>>>tikit

迷ったら用途＋現地価格で比較するのが一番ですよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:12:20.34 ID:???

ダホンのLOCKJAWタイプの折り畳みなら剛性あるから走行性能はほぼミニベロと同じ
畳んで大きいけど転がせるし意外と軽い

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:52:27.34 ID:???

しかし、バイクフライデーよさげだけど、公式の情報が少なすぎて不安だ・・・。
やっぱDAHONのVitesse P18あたりが無難なのかなぁ('A`)

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:20:57.55 ID:???

駅の構内とか歩くならブロンプトンは押し歩くより
ストラップつけて肩から下げた方が楽だしな
でもとにかく電車内で場所取らなくていい

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 00:44:44.18 ID:???

>>210です。

>>221
両者を比較する情報が以外と見つからないのでtikitの方がBromptonより良く走るというのは知りませんでした。
tikitの中でも走行性能が良いのはExpressになるんでしょうか。

>>224
確かにブロンプトンは電車内で収まりが良さそうなのが良いかなと。
あと、オプションパーツ（バッグ類など）が豊富なのが魅力ですね。

走行性能的にtikitを選ぶかも。
明日にでも実車を見に行ってみます。ありがとうございます。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 01:48:13.70 ID:WRCWTbPd

http://up12.pandoravote.net/img/PAPAUP_00049316.jpg

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 06:32:14.53 ID:???

FB03納車した人はいないかね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:49:06.42 ID:???

>>210ですが今週はちょっと実車を見に行けなくなったので便乗質問よろしいでしょうか。
通常の700cバイクなら地球ロックするとき前三角なり後ろ三角なりにワイヤーロックを通して
ロックを切断しなくちゃ持っていけないようにできますが、tikitはそういうことできるんでしょうか？
シートポストの下の空間は折りたたんだとき「三角」が崩れるんでしょうか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:52:02.58 ID:???

tikit　これ何て言うの？
チキット？ティキット？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:05:40.66 ID:???

BD-1が完全に忘れ去られてて悲しい
速い自転車ではないがブロンプトンよりはマシだろｗ
ハンドリングが悪いのが致命傷なのかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:28:40.52 ID:???

>>230
あのハンドリングを味と思い込む事ができれば、イジり甲斐があって楽しい自転車なんだけどね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:42:51.10 ID:???

BD-1は速度も折り畳みスペースも乗り心地も値段も全てが中途半端

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:45:06.25 ID:???

BD-1なかなかいい自転車だけど、そろそろフロント改善すりゃいいのにな。
ブロンプトンは折り畳み最強だけど重いし。
そうなるとtikit？tikitもそこまで軽くは無いが・・・
軽さならtyrellかな、詳しい方にtyrellとtikitとの走りの比較を聞きたいね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:01:16.62 ID:???

tyrellは小さく折り畳めないから直接比較する対象ではないような
乗り味としては「軽い小径車」以上の感想はないですねtyrellは
tikitは頑丈、パワフルなアメリカンがガンガン踏んでも平気な感じ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:28:08.04 ID:???

tikitは
折り畳みサイズは大きいし、収まり悪いし
軽くも無いし、　実は速くも無いと思う

高級感もあるし折り畳みは速いし、良い自転車だとは思うんだけどね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:30:07.75 ID:???

Oriのフロント周りみたいなのを
BD-1に付けれないかな。　カーボンフォークとかにすれば
乗り心地もそこそこで金だってふんだくれるしｗ　

どこかの自転車屋、企画して下さい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:31:48.41 ID:???

BD-1売れてないのかね？
40%引きで売ってるね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:35:27.28 ID:???

うは、　40%引きかよ。　Diskバージョンなら欲しい

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:42:00.64 ID:???

>>238
意地悪だからどこだか言わないけど、まだ各種ある様子
50%OFFもあるぞ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:09:48.93 ID:???

旧モデルなら欲しい
今のは重いだけの糞

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:18:06.39 ID:???

50%オフなんてグルーポンかよ！
酷いBD-1が送られてくるかもｗ　

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:20:54.93 ID:???

この時期のとあるセールはここでは意外と知られて無いんだな
DAHONやKHS、jediも40%OFFだぞ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:44:29.70 ID:???

>>234
>乗り味としては「軽い小径車」以上の感想はないですねtyrellは
知人もそんなことを言ってたがやはりそういう感じなのか
今リーチSLと天秤にかけてるんだけどそこそこ距離走ること考えたらそっちの方がいいのかな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:58:29.50 ID:???

ここの住民は通販で目先の安さに喜んで、リアル店舗でのメンテの重要性を知らないまま、ドツボにハマるタイプが多そうw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:26:44.30 ID:???

>>244
残念40%オフはSHOP価格w
Y'sのワイワイセールで幅広い車種が40％以上値引きだよー
http://www.ysroadlist.com/index.php?type=outlet

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:40:26.79 ID:???

ワイズのメンテについて

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:19:59.50 ID:???

ワイズが全部悪いわけじゃなかろう

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:06:44.66 ID:???

うわ、安い。
オレ涙目だよ
まあ、買ったのは２年も前だけどｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:09:43.33 ID:???

現定数!

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:11:27.74 ID:???

KOMA買った
良く売れ残ってたもんだ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:22:47.83 ID:???

今みたらBD-1全部なくなったなw

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:38:00.83 ID:???

四月から一人暮らし始めるんだが駐輪場がないため折りたたみを買おうと思うんだ
amazonで探してみて　
DOPPELGANGER 202 blackmax　と
DOPPELGANGER　210 Constellation　で悩んでる
前者の方はランキング１位だったけど後者の方がデザインが落ち着いてて好きなんだ
どっちがｵｽｽﾒとかあるかな
似たようなもんなら後者を買おうと思ってるんだけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:05:50.95 ID:???

>>252
駐輪場が無いってことは折りたたんで玄関にでも置くのか？
だとしたらデザインとかより軽さ(階段があるなら)と折り畳みのやりやすさが重要かと
世の中には折り畳まれない折り畳み自転車が溢れてるからな…

まぁ、実車が見れるのなら店頭行くのが一番かと

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:22:51.13 ID:???

>>251
有るじゃん

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:24:05.26 ID:???

室内保管するのに折り畳む必要あるのか？
ミニベロに折り畳みペダルつけてステムのネジ緩めてハンドルをフレームと同じ方向にしておくとコンパクトになる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:55:36.96 ID:???

>>252
[DOPPEL] ドッペルギャンガー039 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298253973/

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:55:42.90 ID:???

tes

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:56:52.76 ID:???

そういや、ドッペルの103って、DAHONのCurve SLより
コンパクトになるのか。
輪行するには、ありがたいけど、走行性はどうなんだろうなぁ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:22:54.71 ID:???

>>252
【2万以下】激安折り畳み＆小径車22台目【20吋迄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292113756/

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:36:04.53 ID:???

ドッペルスレに・・・今、来ては・・・いけな・・・バタリ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:50:47.92 ID:???

>>253
やっぱり実際店に行くのが良いよね
ただネットのが安いからそれで済ましたくなってしまう

>>256 　
別にドッペルギャンガーにこだわるつもりはない
なんかほかに２万弱でオススメがあるなら教えてくれ

>>259　
さんくす。こっちでも聞いてみる

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:07:48.35 ID:cHdAVoRG

mobikyとstridaどっちを買おうか悩んでるんだが、乗り心地はどっちが上だろう？教えてエロい人

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:41:02.18 ID:???

あー、家に眠ってるモバイキー、
2～3万で売りたい。
リキセンカウルのアダプター付き。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 04:54:05.99 ID:???

>>260
ドッペルの中の人もたいへんだな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:23:11.53 ID:???

>>263
何故に乗ってない？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:24:11.04 ID:???

>>261
通販で自転車買うなら最低でもブレーキ・シフト・ハブの玉当たり調整は
出来ないと駄目だよ。
「とりあえず乗れる」状態で送られて来るから、きちんと調整しないと
すぐに悪くなる。

>>262
どちらも乗り心地なんて期待してはいけない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:29:43.77 ID:???

玉当たりねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:40:31.31 ID:???

ぼくの玉辺りも調整されそうです

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:47:10.20 ID:???

　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　>>268　や　ら　な　い　か　？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:06:56.95 ID:???

>>265
ブロンプトンを買ったからw
乗り心地も、折りたたみも問題ないけど、
問題なのは、オプションの専用カバーで駅構内を転がしてると、タイヤが見えるから駅員に止められる。
最近のベビーカーのタイヤとたいして変わらないし、
チェーンも出てないし、ラッシュ時に乗せてる訳じゃないのに、
どんだけ～！と思うけど、週3～4とかで輪行するから、ストレス溜まる溜まるw

ストライダはサイクルモードで乗っただけなんだけど、
モバイキーの方が良いと思ったのは、

乗り心地:サドルとハンドルの高さが調節出来るし、車体が長いせいか安定してる。

走り:3段付いてるから、モバイキーの方が良い。

輪行:スタンドを立てると駅構内で立てられる、
ただ、折りたたみにかかる手間はストライダと大差なしと思う。

重量:圧倒的にモバイキーの方が重いw
でもまあ、どうせ転がすし、モバイキーは持ち手が付いてるから、、、、

っつう訳で、モバイキーにしたんだ。

もっと、タイヤが隠れるような専用カバーがあれば、
また乗っても良いかな。
折りたたみ簡単だし、ブロンプトンよりも横幅が薄いから、
電車のシートの横に置くとピッタリ。

駅員にクドクド言われて、勢いでブロンプトンを買って早1年半。
モバイキーはベランダで眠ったままになってしまいましたとさ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:14:30.36 ID:???

総合的にはダホンが安心
折り畳み車の代表ブランドだけある

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:16:14.35 ID:???

モバイキーってたたみサイズ厚さ30センチくらいみたいだけど
それだとブロンプトンと一緒じゃね？

実測が薄いのか何かの理由で薄く見えるってことかな？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:19:33.87 ID:???

↑あ、モバイキー、ストライダ、ブロンプトンなら、
ブロンプトンが圧倒的に良いよw
ただ、ブロンプトンは高いからね。
走る距離が一日に30km以下ならモバイキーでも結構いけるけど、
しまなみ海道を走るとかになると、ブロンプトンやBD-1くらいにしないとだな～。

毎日チョイ乗りなら、モバイキーはエレベーター乗ってる間に準備出来ちゃうメリットもあるw

しつこいようだけど、距離走るならもうチョイお金出してブロンプトンにした方が良いと思うよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:24:44.66 ID:???

>>272
そうなのよ。
データで見るとモバイキーと同じ30cmだけど、
モバイキーの方は、ペダルが飛び出してる部分だけが30cmで、後は走ってる状態を縦にシャキーンと縮めただけだから、
ブロンプトンの30cmとは実際は違うんだよね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:07:44.35 ID:???

>>274
なるほど
thx

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:19:43.88 ID:???

>>271
黙ってメトロ（笑）にでも乗ってろｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:29:43.87 ID:???

DAHONは電車輪行には不向き、車載用だろ

モバイキーはなんせ重いから坂は厳しそうだな

チョイ乗りで安くて折り畳み性能が高いのはMINTだと思うけど、なんせ知名度低すぎ
http://www.smartcog.co.jp/Products/mint.htm

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:59:28.02 ID:???

Mintの悪口を言いたいわけじゃないけど
この動画を見るたびに女の子にご苦労様って言いたくなるｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 11:46:17.82 ID:???

ほー、Mintなんてあったのか。
折り畳み方がちょっと新鮮だな、そんなに悪くはなさそう。
ただ上の動画見てると、おいそれほんとにロッカーに入ったのか！？って突っ込みたくなる。
肝心な所を隠すなよ。。。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:26:38.87 ID:???

個人的にはチョイ乗り目的でMint買うぐらいならもう少し出してでもTraincleだな。
電車輪行でしっかり走るならBromptonだし、車載輪行ならTyrellとかDahon。
多少高くても結局この辺りが間違いない気がする。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:50:26.42 ID:???

>>280
トレンクル7000　25万　7.7kg　変速なし
ミント　　　　　7万弱　9.7kg　変速なし
もう少し、なんてレベルじゃないんだが。

チョイ乗り用ってのは結局無駄になるというのが俺の経験。
まともな折り畳み自転車があればチョイ乗り出来るし、そっちの方が楽だから。
電車輪行する手間もたいして変わらないし、その程度の走行性能なら輪行する
手間の方を省いた方が身軽に行動できる。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:55:29.35 ID:???

>>281
うん、結構高いw
ただ、どうしてもロッカーサイズの小ささで軽量な自転車が欲しいというなら、奮発してでもTraincleだと思う。
まぁ、Brompton買った自分からしたら、仰るようにそもそもチョイ乗り自転車買わんでも良いんじゃないの派な訳ですがw

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 13:40:24.61 ID:???

チョイ乗りの定義を近くの買い物だとすると、盗難が怖くて高額自転車は使えないかな
で、なんか文章が鼻につく勘違い野郎がいるんですけど

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 13:43:13.60 ID:???

>>283
そんな定義な訳ないだろw
ソレこそ買い物用ならママチャリがベストチョイスだろw
輪行する、10km程度の走行がチョイ乗りの定義だろw

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:23:56.30 ID:???

あぁ、こいつブロンプトンが高級車だと思ってるのか
噛み合わないからもういいよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:25:24.38 ID:???

俺は電車輪行でしっかり走るならロードを選択するけどな
ちょい乗りで街中をちょくちょく走る程度に走行性能なんか求めない

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:27:52.54 ID:???

MINTは3段変速バージョンが出てるし、ブロ替わりになる人も多いと思うけどな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:36:20.36 ID:???

>>285
妄想乙w

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:03:14.63 ID:???

若い時ならくそ重いドッペルでも問題ない
最近の駅は大概エレベーターやらエスカレーターやら付いてるし
無くても駅の中ぐらいの移動なら我慢できるよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:14:52.71 ID:hM+ZnOa3

>>342
ありがとう。俺の中ではmobikyとstridaの二択なんでmobikyにしようかな。なんか

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:17:26.06 ID:hM+ZnOa3

間違えた。>>270です。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:58:46.04 ID:???

MINTは部品が特殊だからな
現地調達が難しい

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:27:04.73 ID:???

http://sa.item.rakuten.co.jp/samurai-web/a/11207828/

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:09:59.14 ID:???

>>290
いえいえw
輪行時に転がせる＆10万円以下って感じで探してる感じ？
モバイキーは都内輪行で移動に使ったり、
茅ヶ崎から久里浜まで海岸線を40kmくらい走ったりしたわw
一応、女だから重くてキツイ場合もあるけど、
デザインがカッチョ良いから何回か話しかけられたよw

因みに、どんな使い方する予定？
差し支えなければ。。。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:18:04.56 ID:???

この糞ブロ厨勘違いも甚だしいと思ったら女か
草生やしてないで隔離スレに帰れ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:27:01.08 ID:???

モバイキーはねえ、糊味がスゲー走らない感触なんだよな
⊿ｔのほうが安いし走る、そろそろ出荷するみたいだし。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:29:35.68 ID:???

>>295
うるせえ！糞ったれ！
偶然にもモバイキーもストライダも乗った事があるから、
役に立てば、と思って書き込んだだけだ！
「ブロ房」でも何でもねえよ！
てめえこそ、その極小チンコをダホンのサドルにでも擦り付けて、
時代遅れの糞ブランド房を気取っとけやw
低脳野郎が！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:33:41.17 ID:???

ちょっと面白い

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:40:23.08 ID:???

>>297
ちょっとウケタw
DAHON厨は本当に時代遅れの印象あるわw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:46:30.97 ID:???

電車輪行って一言で言っても人によって考え方も使い方もいろいろだよ。
とにかく素早く小さくならなきゃ嫌だって人もいるだろうけど
俺は走行性能に重点置くから荷姿が多少大きくても転がせなくても
気にしない。本来の走る道具として確実に進化してるダホンやKHSは
選択肢の本命。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:48:29.13 ID:???

駅周辺のチョイ乗りが時代の先端なのか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:49:53.64 ID:???

>>300
クソ重いDAHONを担いで輪行はキツイな
正直軽いロードの方が楽

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:55:49.26 ID:???

折角電車乗せるんだから目的地周辺だけでよいのでは？
家から駅、駅から駅はできるだけ乗り換えなしで目的地まで近く、駅から目的地は自転車
レンタサイクル使わなきゃ行きと帰りの経路変えるのも可能だし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:55:52.75 ID:???

>>300
DAHONって進化してるの？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:56:15.69 ID:???

>>302
重くないのもあるよ
好きで小径折り畳み（にも）乗ってるわけで
あなたが担いで楽だからとロードを勧める意図が
わからない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:58:05.99 ID:???

>>300
そうだねw
①週何回程度輪行するのか。
②何キロ程度走るのか。
③主にどんな路線に載せるのか。
④最寄り駅はバリアフリーか。
⑤女か男か、ジジババなのか若者なのか。
⑥田舎道走るのか都会を走るのか。

こんな情報があれば、初心者さんにオススメし易いかも。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:58:26.39 ID:???

>>305
好きでDAHONに乗ってるのはわかるけど、輪行前提でDAHONが選択肢の本命と言われてもな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:58:52.69 ID:???

今日の流れでまた更にブロンプトンが嫌いになれました
ありがとう

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:00:27.06 ID:???

>>308
DAHON厨

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:00:54.55 ID:???

電車輪行100km以上、自転車ツーリング50～100km、電車輪行100km以上。
こういう使い方してる人もいるんだよ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:01:02.73 ID:???

>>307
ま、老舗ブランドだし、転がせるのもあるし、
気持ちは分からんでもないよ。
デザインもカッチョ良いと思う。
ブロ乗りだけど、ブラのデザインが好きな訳じゃ無いんだw
実用的に乗ってるだけw

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:01:47.58 ID:???

>>310
へ～。
意味が分からないけどもw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:03:56.10 ID:???

DAHONはピンキリだから
「DAHONが」ってまとめて語って
それにまとめて反論しても
お互いに想定するものがずれてそうだ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:05:37.49 ID:???

レンタサイクルって選択はローカル駅だとちと厳しいな。
都会はバスとか安価な移動手段があるけども、
田舎だと１時間に１本のバスだったり最悪タクシーになるし。
観光地なら観光協会なりが用意はしてくれてたりすると思うけど、
それでもよくて電アシ、たいがいがママチャリなんだよなぁ。

自分が難儀するのは、自分でなんとかするにしても、
人に迷惑をかけないようにありたいぜ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:06:42.26 ID:???

>>297
>>295だけどなんで急にダホンとか言ってるの？
何と戦ってるの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:09:21.12 ID:???

>>315
別に誰とも何とも戦ってねえよ！
クソジイ！
たまたま今、そんな気分なだけだよ！
キモヲタ風野郎が＼(^o^)／

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:11:33.39 ID:???

なんで最近は何が何でもダホン押しの方向に持っていこうとしてるんだろう。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:12:34.52 ID:???

>>304
進化してるよ、シェアが大きいだけあって素材や工法は常に
時代に合わせて変化してるし、フレームとハンドルポストの
折り畳み部の信頼性、剛性はこの10年ですごく上がった。
>>307
そういう使い方があるということだろ。駅周辺チョイ乗りの人が
別の選択するのはそれまたその人の自由。
ダホンだから時代遅れって書き込みに反論してるだけだよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:13:44.07 ID:???

>>317
ちょい前からDAHON厨が入り込んでるよな
今迄はDAHONの話題なんか少なかったのに

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:18:17.34 ID:???

>>317
そんな書き込みある？
>>319
シェアの大きさから言えばその方が不自然だろｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:19:10.02 ID:???

>>318
DAHONの進化って言っても微々たる物じゃん
ヒンジの強化はわかるけど、根本的な見直しはしてないし
安いモデルがある以外のアドバンテージが何処なのかわからん

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:22:35.56 ID:???

>>316
ストライダとモバイキーの比較を聞いてる人に
「両方乗ったことがあるけどブロンプトン最高！」
とかのたまった挙げ句予算がどうとか下世話な振り
その上軽く煽られたら何故かダホンユーザーに怒りの矛先を向ける

これは煽りじゃなく真剣に病院行くことをおすすめする

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:23:56.29 ID:???

あのヒンジで安っぽく見えるし機能的にどうなの？ってことだよな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:27:55.48 ID:???

オレはこのねぇやん好きだけどな。
ぶっ飛び方がちょっと面白い。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:28:20.14 ID:???

>>321
ダホンが目指してるものもダホンを選ぶ人が求めているのも
自転車としてコンベンショナルな部分に重点を置いてるわけで。
ギミックに喜ぶ人から見ればその進化は微々たるものかもしれない。
でもそれはアルミのロードでも同じでしょ。
輪行で距離を延ばすが自転車でもしっかり距離を走る人には
アドバンテージあるよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:30:47.60 ID:???

オレもこのねえちゃん好きだな。
つーか、ねえちゃんなら何でも好き。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:33:04.13 ID:???

ダホンのこと言ってるひとは最低どのモデルからの話をしてるの？
さすがにメトロとかではないだろうけど。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:36:11.25 ID:???

ヴェクター、ダッシュ辺りは他のどんな折り畳みと比較してもいいものだろ
そこまでいかんでもP8クラスとかもいい自転車と思うが

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:47:46.95 ID:???

>>325
conventionalってDAHONに対してどういう意味で使ってるのかよくわからん
伝統的とかそういうニュアンスを言いたい？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:57:07.00 ID:???

>>325
アルミロードの進化は目に見えてるけどな
フレーム形状が随分変わって来てるぞ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:00:41.35 ID:???

>>322
その通りだけど？なんか変かしら？
折りたたみ自転車で輪行時に転がせるって点が全部に共通してるけども～ん♥
予算のハナシが下世話って買い物する特に予算が関係ない程ど大金持ちなら、
自転車なんか乗らない生活送るか、
世界中の自転車を全部買ってみて、
その中から使いやすい自転車を乗れば良いじゃーーーん！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:03:47.40 ID:???

↑
あ、句読点変だし日本語めちゃくちゃだけじ、
酔っぱらってるから許してチョンマゲw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuqzUAww.jpg
今日は、このぬいぐるみを買ったんだ！
関係ないかw

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:05:28.07 ID:???

ここはお前のblogじゃねぇよ。
キチガイは消えろ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:06:11.86 ID:???

ぶっ飛んでると思ったら酔っぱらい中かよｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:08:25.91 ID:???

こんなメンヘラが公道走ってるのかよ・・・

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:17:16.82 ID:???

>>332
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430173.html

ついでにこれも買ったら？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:20:38.30 ID:???

>>329
ありきたりな二つ折りの折り畳みで、転がせる等の付加価値がない。
こんなところかな、つうか日本語でコンベンショナルって言えば
そういう意味で使う場合が多いだろ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:22:42.92 ID:???

>>336
可愛いw
けどカメラきは興味無いしw

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:30:37.25 ID:???

>>337
さてはとりあえず横文字使いたがる世代だな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:31:47.08 ID:???

>>337
ホムセン1万折り畳みと同形状ってのは伊達じゃ無いな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:32:18.02 ID:???

ストライダやモバイキーと比較してキャリーミーってどうなの？
軽くて持ち運びやすいがママチャリ程度の走行性能というイメージがあるんだが…
あとルイガノ作ってるパシフィックだから品質はいいのかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:39:53.38 ID:???

>>341
走行性能
モバイキー>>>Carryme>ストライダ>ママチャリ

輪行性能
Carryme>>>>ストライダ>>モバイキー

坂
Carryme>>>モバイキー>ママチャリ>ストライダ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:39:59.34 ID:???

>>341
品質はあいどんのう＼(^o^)／
だけど、走行性能はママチャリまではいかないと感じないかな～。
輪行はすごく良いと思うから、
サイクルモードで試乗したけど。
走りで言えば、
モバイキー>>ストライダ>>キャリー
って感じ！

※個人の感想です。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:43:58.32 ID:???

都会なら駅降りて走る距離なんて2～3kmだからcarrymeでもそんなに困らないし、
小さくて軽い(8kg)ってのは手軽に輪行するにはアドバンテージだよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:44:03.54 ID:???

ここ何ヶ月かで最低の流れ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:46:18.16 ID:???

>>341
俺は走行性能はママチャリよりずいぶん劣ると思った
とにかく極端な自転車だ

あと乗る人の身長で随分と評価が変わるだろうな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:47:03.18 ID:???

>>342
そうそう！
輪行性能については、フロントバックを付けたままカバーをかけられる点がモバイキーが上だと感じたけど、
フロントバックなんて女々しいぜ！
しゃらくせえぜ！
って事なら、キャリーミーのちっこいタイヤちゃんはNo.1かな～w

あーーー！
キディランドで汚れてたリラックマちゃんと一緒にお風呂に入って、
綺麗にしたは良いけど、乾かしてあげないと、
一緒に寝られないからこの辺で～！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:47:38.48 ID:???

>>341
ルイガノ作ってるパシフィックって言うと安っぽいぞw
BD-1やタルタルーガ作ってるパシフィックと言うとちょっぴり高級感UP

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:54:20.87 ID:???

>>346
身長が肝だな
アヘッドステムを使えるから170以下ならポジション調整範囲内で前傾もとれて結構走れる
弱点は5cm以上の段差

逆にストライダは特殊な乗車姿勢かつ調整不能で、力が入れにくくて坂がダメダメ
身長も必要だよな

モバイキーは重いに尽きる
平地を走ってるには良いが坂や輪行時にネック

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:56:21.40 ID:???

ダホン高いんだぜ
ホンダのパチもんなみの扱いだったのが
何時の間にかブランド化
もっとやすいのがいい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:00:15.34 ID:???

走行性能じゃなくて、輪行性能ねw
訂正しなくてもわかるかw
にゃ～ん

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:04:18.22 ID:???

>>350
DAHONの下位グレードは5万切るだろ。
BRONPTONやBD-1みたいに最低10万からってのよりよっぽど庶民的だよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:05:53.09 ID:???

>>348
パシフィックはBD-1の大手術の縫合あとみたいな溶接をなんとかして欲しいな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:09:11.08 ID:???

>>353
あれは酷すぎる
DAHONとかもそうだが、小径車全般的に溶接痕をそのままにしすぎ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:12:17.30 ID:???

関戸橋のフリマに行ったことある人っている？
軽量化のためにクランクセット変えたいんだけど、カーボン製とかも売ってるかね？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:15:25.10 ID:???

>>353
そうなのか。
オレは逆にあれを見て綺麗にできてるなーと関心してしまった。

357 ：341：2011/03/07(月) 00:19:21.24 ID:???

色々とありがとうございます。
キャリーミーは身長で乗り心地がだいぶ変わるみたいなんで、
まずは試乗車を探してみます。
折り畳みで走るとしても10km未満なので、
ママチャリからそれ以上走れれば問題ないです。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:37:32.28 ID:???

>>356
綺麗な縫合後を眺めて愉しむ趣味は無いものでね
きちんと手入れしてほしいと思ってるよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:43:59.66 ID:???

小径車に限らずTIGの溶接ビードなんて削ってるフレームの方が
少数派なんだが。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:52:18.19 ID:???

TIG溶接と鑞付けの違いを分かってないと思われる

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 00:59:09.85 ID:???

この池沼のネカマは何？
ここで飼うの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 01:07:51.97 ID:???

あの溶接が嫌いなので高くてもいいので少数派向けのBD-1が欲しいですねぇ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:17:51.52 ID:???

パテを盛れば?
削ると強度落ちるし

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:27:42.18 ID:???

>>353、>>354、>>358、>>362
ああ言えばこう言い

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 05:31:57.26 ID:???

>>355
オクでいいんじゃない？
コンパクトに乗り換える人が多いせいか
PCD130は比較的安いと思う。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 06:59:40.50 ID:???

>>352
5万高いだろう
3万でもまだ高い
総じて折りたたみは割高

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 10:19:53.72 ID:???

３万以下だと流石に２流パーツのオンパレードになるし特徴も無くなるねえ、重さとギミックも中途半端になっちまう。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 10:52:40.58 ID:???

女でブロ乗りってだけでオカシイ人だと思われそう…

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:32:24.86 ID:???

>>368
その考え方で行くと
何に乗ってればオカシクないんだ？
BD-1？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 11:50:33.07 ID:???

>>368
まだ♀だと思ってるのかw

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:34:17.28 ID:???

>>369
おいおい、そこは自転車としてコンベンショナルな部分に重点を置いてるアホンダラ・・・じゃなかった、ダホンだろw
先生がまたお怒りになるぞw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:24:38.45 ID:???

>>228
tikitはトラブル発生で1年ぐらい生産が止まってると聞いたぞ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:32:36.45 ID:???

>>372
フレームの亀裂の件なら対策品に切り替わって生産続けてるよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:30:17.09 ID:???

>>372
新色もモデルも増えてガンガン生産されてます。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:43:51.85 ID:???

ブロは折り畳みとして良く出来てるよ。流石に目新しさは無くなったが
そのアイデアというかパッキングの絶妙さは今も色あせない。初めて見た人、
最近買った人は驚くだろうな。
折り畳みの重要な部分で光るもの持ってるしそれに合った使い方なら
非常に実用的。
ダホン叩きなんぞやらなきゃここまで嫌われる事も無いのに。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:08:13.36 ID:???

>>375
取り敢えず、昨夜暴れた事を謝れよクズ
どんだけ人に迷惑かけてんだゴミ野郎が

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:11:26.93 ID:???

ダホンとブロはそもそもの目的が全然違う自転車って感じだからなー
ダホンがコンベンショナルって感じは全然しないけど

一時期UNOが意味もなくほしかったなあ…

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:13:29.35 ID:???

>>376
ダッホンダ！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:21:14.35 ID:???

>>376
ウンコ食え！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:23:23.36 ID:???

ダホン＼(^o^)／

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 15:33:28.29 ID:???

>>372
×　生産中止
○　日本での販売店絞り込み

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 16:35:08.60 ID:???

ブロは良い自転車だが残念な人のせいで残念なことになってるということですね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:46:25.14 ID:???

1日でブロとBD-1とダホンを試乗した。走行性能は一目瞭然だった。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:56:49.69 ID:???

比べるならメーカー名だけじゃなくて具体的に車種も言えって
そうしないと情報として価値が出ないぞ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:59:44.04 ID:???

>>383
試乗なんかしなくたって、
ブロVSBD-1の走行性能なんかチョイとググればスグに分かるだろw
馬鹿かよw

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:10:43.19 ID:???

つうかブロもBD-1も走行性能には目をつぶる車種でしょ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:15:19.07 ID:???

ダホンの何だったんだろ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:20:16.33 ID:???

1日でブロS6LとBD-1 9速とダホンproTTを試乗した。走行性能は一目瞭然だった。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:44:45.07 ID:???

>>388
ダホンのスピプロって今はベクターX27に切り替わってるんじゃなかったかな。
２０１０年スピプロより若干重くなったのが残念だけど。
デュアルドライブ（内装外装の組み合わせによる多段変速）はストップ＆ゴーの多い日本にはあってる気はする。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:53:33.32 ID:???

>>388
比べた結果も具体的に言えって
そうしないと情報として価値が出ないぞ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 19:23:48.67 ID:???

>>386
乗った事無いしったか野郎乙

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 19:28:43.82 ID:???

>>383
型遅れを試乗www
DAHON なら Vector 乗れよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:16:57.96 ID:???

1日で風呂おｋと帆手捕場とXXを試乗した。走行性能は一目瞭然だった。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:18:54.10 ID:???

>>393
馬鹿丸出し

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:47:17.95 ID:???

>>394
ウンコ食え！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:42:57.52 ID:???

>>294
仕事で遅くなったがずいぶんスレがのびてる・・いや荒れてる。俺のせいか。
自分の場合、輪行するというより、アパートに駐輪スペースが無い。というのが折り畳みを探してる一番の理由です。
変わったデザインが好きなので、色々調べた結果mobikyとstridaの二択になったわけです。この二つは見た目で甲乙つけがたいので。
いろいろありがとう。じっくり考えてみる。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:55:09.21 ID:???

この状況でまだ餌やるのか…

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:57:40.03 ID:???

>>396
いや、絶対あんたのせいじゃないだろ
どうでもいいけどそういうの好きならまだ名前が出てないFB03も推しとく
ローロで試乗してきたけどえらいよかったよ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:09:11.14 ID:???

>>396
自意識過剰ｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:09:58.10 ID:???

>>397
スマソ。問いかけがあったから返事しないとイカンかなと・・
>>398
これも中々面白そうだね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:24:49.49 ID:???

>>396
そんな事ってあるのか～。
それはお気の毒です。
その二択なら輪行を楽にしたいのかと思いきや。。。

なんか、私のフリして書き込んでる人がキッカケで少し荒れたのかな？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:41:56.40 ID:???

>>377
あなたの考えるコンベンショナルな折り畳み小径車ってどんな車種ですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:44:00.02 ID:???

ブロ乗りにろくな奴がいない事は解った

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:45:10.59 ID:???

>>403
それは世のブロ乗りに気の毒。
一人だけですよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:57:36.90 ID:???

>>402
そもそも「折りたたみ小径車」って存在と
「コンベンショナル」って単語がかけらも結びつかないんだよねえ
ダホンにも特に別に古い歴史があるわけでもないし自転車として伝統的っぽい姿にも見えないし
ギミックがついてないってことを「伝統的な」って意味で言うのはピンと来ない

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 00:10:03.43 ID:???

折り畳み自転車として伝統的かどうかの話だろ？
ダイヤモンドフレームじゃないからとかハナから関係無い話だ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 00:17:38.52 ID:???

中折れ機構の元祖ってなんなんだろう
ダホンが最初って訳でもないんだよね？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:13:41.95 ID:???

古い折りたたみだと
第二次世界大戦あたりのパラシュート部隊の自転車かな?
ダホンではないと思うが・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:15:07.91 ID:???

別にコンベンショナルって伝統的なって意味だけじゃないよ。
「コンベンショナルな設計」って使いかたなら標準的なっていうような
意味だろ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:40:02.72 ID:???

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3ABicycleBersaglieri2.jpg

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 01:56:36.96 ID:???

自転車部隊の自転車も60年代からあるラレーの小径折り畳みもフレームの
中ほどから横に折り畳むダホンと良く似た形だな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:04:39.30 ID:???

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=raleigh%20twenty&rlz=1R2PPST_jaCN406&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=747&bih=357

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:14:29.18 ID:???

http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/nenpyo/nenp40.htm
と思ったが
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/nenpyo/nenp23.htm
かも

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:35:04.80 ID:???

折り畳み自転車本来の目的である携行性とか簡便性を追い求めて色んな
ギミックが考えだされたが成功したのはブロンプトンやＢＤ－１などの
ごく少数。
伝統的でも標準的でもいいが中折れのフレームの改良を重ね、信頼性や
剛性を高めたダホンその他は逆に小径折り畳み車の枠を超えた距離を
稼ぐツーリングという可能性を生んだ。

それぞれに存在意義も選択理由もあると何度言ってもダホンが気に入らない
らしいブロ厨。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:42:08.52 ID:???

>>413
両方とも前輪がえらく振れてるなｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 02:47:24.17 ID:???

>>413
科学技術館みたいだけど展示しているのか?
実物見たくなった

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:39:10.65 ID:???

写真よりもカメラ好きなおっさんみたいなスレだね
走る楽しみが全然出てこない
6/4のレースが楽しみ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:41:46.62 ID:???

フルボッコにされて悔しいのは分かるが諦めろ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:51:02.93 ID:???

え？初めて書いたなりよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 03:53:51.45 ID:???

初めてでいきなり嫌味書き込むとは、どこまで腐った根性だ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 05:49:38.01 ID:???

そもそもこの時期寒くてロクに走れないだろ
そんな時に走る楽しみなんて語れるか

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:04:37.02 ID:???

4月になったら本気出す。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:13:31.67 ID:???

>>414
ツーリングはそれ用の自転車があるわけで、小径車でやる意味が無いw
折り畳み本来の携帯性の進化を忘れ、走りの方向にのみ進化して行くDAHONは、進化の方向性を誤った邪道とすら言える
車載なら正直ロードでも何でも良いんだよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:21:45.80 ID:???

>>423
ベクターフレームは一応携帯性の進化だと思うけど。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:21:56.88 ID:???

だから意味があるかどうかなんて人それぞれだろうが。
どこまで行ってもお前さんの言い分は独りよがりなんだよ。

426 ：425：2011/03/08(火) 06:25:48.76 ID:???

すまん
>>423へのレスだ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:34:47.13 ID:???

>>425
そっくりそのままお返しするわw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:41:04.97 ID:???

>>423
＞車載なら正直ロードでも何でも良いんだよ

それはダホンだけじゃなくて折り畳み小径全てに当てはまるんじゃないか？
何が言いたいのか、さっぱりわからん。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:43:14.42 ID:???

>>424
http://macforest.typepad.jp/.a/6a012875710d74970c01348761904a970c-popup
ホムセン折り畳みと同サイズ程度じゃん
DAHONは横折れヒンジにこだわり過ぎ
用途がアメリカ人の車載向けなんで、機能が日本向けじゃないんだよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:44:53.46 ID:???

>>423
俺A-bike乗りだけど解る、すつごい解るわ
特にあのブロンプトンとかいうやつ？あれひどい
携行性が売りとかいってあのデカさと重さｗｗｗ
正直ああいうの乗ってる半端者が絶滅してくれればいいのにな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:48:15.84 ID:???

>>428
そうだよ
つまり車載に折り畳みを求める意義は薄い
安い車種限定ならクイックが無かったりで折り畳みの方がマシだけどね
日本で小径折り畳みの存在意義は、電車に載せられてなんぼだと思う

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:50:46.44 ID:???

>>430
A-bikeはある意味進化の頂点とも言えるな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 06:54:56.92 ID:???

>>431
だからロードに比べればパッキングサイズが圧倒的に小さいし
ブロンプトンやＢＤ－１のように更に小さい折り畳みより
走行性能が高いからという理由の選択なんだろ。

434 ：424：2011/03/08(火) 06:56:46.34 ID:???

>>429
>DAHONは横折れヒンジにこだわり過ぎ
>用途がアメリカ人の車載向けなんで、機能が日本向けじゃないんだよ
これは同感ですね。
今はスピプロ乗りだけど、買うときこの点でBD-1と悩んだんだよなあ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:08:02.28 ID:???

>>433
だからそう高性能を重視するならもっと楽なロードがあるじゃん
パッキングサイズはデカイけど、ロードは軽いので帳消しだし
DAHONは中途半端な選択肢でしかないんだよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:09:42.00 ID:???

＞DAHONは横折れヒンジにこだわり過ぎ

いや、それが世間で圧倒的な支持を得てるわけで、
あんたがそんなこと言ったってｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:14:01.58 ID:???

ロード変形しないしつまんないじゃん
変形する上に速いとかマジ最高
そんなことも解らないとかバカかよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:20:04.34 ID:???

>>435
＞パッキングサイズはデカイけど、ロードは軽いので帳消しだし

勝手に帳消しにすんなよｗパッキングサイズでも見た目の面白さでも
小径車が好きだから乗ってる奴がほとんどだろ。
お前さんにとってのお前さんの選択はそれで正しい、駅の周りを
チョロチョロするだけならブロやＢＤ－１は良い選択だって言われてるのに
何が不満なの？他人や他人の選択を攻撃せずにいられないのはなんでだ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:31:18.11 ID:???

ダホンは進化してないだの、アドバンテージは無いだの言ってたけど。
とりあえず距離を延ばすツーリング向けには進化してアドバンテージも
あることは認めたようだな。
でも今度は折り畳みをツーリングに使う意味は無いとかそんな進化は
邪道だとか言いだしたわけねｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:32:49.60 ID:???

>>438
DAHONで輪行最高とか言ってるのを叩いてるだけ
転がせるタイプは重くても輪行楽だから好きだぜ
輪行のポイントは軽さとサイズと転がせるかの3つがキモだろ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:33:17.86 ID:???

ダホンのMu SL、9s、8.8kg 定価￥176,400はありかと思う
走らないブロやタイヤ外すロードよりは
ただ休日旅行用だけどね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:34:12.11 ID:???

>>439
DAHONがツーリング向けだと思ってる人間なんか極少数だろw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:36:20.88 ID:???

>>440
>DAHONで輪行最高とか言ってるのを叩いてるだけ
どこにそんなこと言ってる奴がいるの？
少なくともここ最近の流れでそんな奴いないよね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:43:43.35 ID:???

>>443
>>300
多少嵩張っても走行性能取るならロードを使えよwって思ったわけ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:43:54.74 ID:???

＞日本で小径折り畳みの存在意義は、電車に載せられてなんぼだと思う

お前が勝手に思いついた存在意義なんぞ知るかよｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:49:09.65 ID:???

>>440
＞DAHONで輪行最高とか言ってるのを叩いてるだけ

どした？脳内でそんな声が聞こえたのか？
駅構内で自転車担ぐ数分のことより数時間の自転車による走行の方に
メインを置く選択だと言ってるだろ。駅構内で担いだり嵩張ったりには
目をつぶってるんだよ、最高だなんて誰も言ってないぞ。

>>442
小径折り畳みでツーリングやってる奴ならダホン（または同じ形式）の
シェアは更に圧倒的だよ。

折り畳みで実際に電車輪行してるのもツーリングしてるのも少数派だと
いうことなら認める。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:52:17.30 ID:???

なんだかトラコンの神を思い出させる馬鹿だな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 07:54:12.50 ID:???

>>444
>>300のどこをどう読んだら輪行最高になんだよ
無闇に敵意振りまいてるからそんな風に読めるだけじゃねーの？
あとロードの件は人の好みに口挟むなって上に書いてあんだろ

ところで貴兄は輪行性能を重視しておられるようですがどんな自転車がおすすめですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:00:32.35 ID:???

走行性能に重点置いてるって言われたらじゃあロード乗れとか極論に走るバカだから
どうせ極小径とか言い出すんだろ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:02:45.59 ID:???

>>446
小径折り畳みでのツーリングだとBD-1の方が実際に見かけるのは気のせいか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:05:42.69 ID:???

>>449
極小径って言うなら筋も通ってるしいいじゃない
ここでブロとか言いだす、もしくは所有してるならカスもいいとこだけど

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:11:34.43 ID:???

>>450
6，7年前のブームの頃なら多少見かけたけど最近ツーリング先で見かける
折り畳み小径車はダホンばかりだぞ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:16:46.46 ID:???

輪行目的で試乗して回ったけど
ダホンは折りたたんでもでかいから最初にあきらめた
でかいだけに持った感じが重さより軽く感じるので
でかいの持ち歩くの平気なら悪くないかもと思ったが

でもダホンのシェアが高いとしたら
まず第一に値段が手ごろで種類が多いからじゃないかなあ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:20:07.91 ID:???

＞ダホンは折りたたんでもでかいから最初にあきらめた

ロードより小さいよ。視覚的には半分以下。
それで十分小さいと思う人が多いからたくさん売れる。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:33:17.07 ID:???

＞ダホンは折りたたんでもでかいから最初にあきらめた

こんなの個人の好みでしかなくて電車に載せるにはじゅうぶん小さいからね。
そりゃもっと小さく軽いのもあるけど、それがダホンで輪行する事を否定する理由にはならない。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:44:47.55 ID:???

以前はダホンてあんま気にしてなかったけどベクターから急に興味出だした
X27狙ってるんだけどあれ色が選べるようになってればなぁ・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:49:11.54 ID:???

>>454,455
※※個人の感想です※※

ロードと比べなきゃいけなかったのか？
それは悪かったw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 10:15:53.32 ID:???

大きさと走行性能はトレードオフなわけでこんな感じでしょ。
ロード > ダホン > BD-1 >= ブロンプトン > 極小径:carryme・A-bike

ブロがいいって言ってる人も、極小径よりも走行性能でブロ選んでるわけでしょ。

どこに妥協点を見いだすかの個人好みの問題なのに、
なんで否定したがる人が多い（特定の一人？）んだろ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:19:06.71 ID:???

ブロンプトンは小さくなるのはいいけどたたんだりひろげたりするのに時間がかかりすぎる

第1回　tikit vs brompton 折り畳み対決 in 京都
ttp://bit.ly/fSJm5a

第2回折りたたみ対決　tikit vs dahon vs brompton
ttp://bit.ly/elX5Es

出張・旅行に折りたたみ自転車のススメ　フライ＆サイクルの時代
ttp://bit.ly/hKQL9q

折り畳み自転車の肝は折り畳み性能だとおもうぞな
走行性能ならロード輪行したらいいさ
大きさはともかく重さは変わらん

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:26:23.54 ID:???

折り畳みに走行性能求めるよりロード輪行厨ｗｗｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:38:44.35 ID:???

>>458
そういう序列つけると荒れるし

ダホンは価格が手ごろ、でも20インチでも横幅とるから電車の置き場所選ぶ
最初は毎日折りたたんで乗ってたけど半月で挫折したorz
無理よｗ

究極の輕さを求めるならいっそ歩け、走れという気もするｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:46:06.84 ID:???

こんなとこで短縮URL使う奴は頭おかしいとしか思えん

ま、ブロの折り畳みが時間かかりすぎとか言ってる時点であれだが

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:47:40.98 ID:???

クロスでたまに輪行する俺からしたら
折りたたみ小径は全部羨ましい限りだ
つまり、俺から見ると、おまえら全員勝ち組

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:50:44.92 ID:???

自分の用途に合った自転車選べばいいだけの話なんだけどね
折り畳みだけでも色々なもんから選べる状況を幸せと思わず｢本来の肝は～だから｣
とか言って自分の偏狭な理屈に合わない自転車を否定してるのも虚しい話だ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:00:38.69 ID:???

わかりましたよ、ブロンプトン最強ｗ

これで満足でしょうｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:35:02.29 ID:???

延びてると思ったら・・・

>>414
>>423

お前が荒らしてるブロ厨だろ
バレバレの自演してんじゃねぇぞクズ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:16:04.26 ID:???

DAHONがツーリング用って言うのは
Speed TRみたいなモデルのことを言ってるの？
それともVectorもツーリング向けってこと？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:22:29.45 ID:???

>>467
100km走ればツーリングなんですw

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:26:27.12 ID:???

100kmぐらいでもいいのかｗ
Carrymeみたいな自転車よりは遠くに行きやすいって話なのね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:34:30.11 ID:???

折り畳み自転車買おうとこのスレ覗いた人は、
「ブロ厨キモっ！ブロンプトンはやめておこう」と思うよな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 14:04:42.71 ID:???

ジオスにおけるエンゾみたいなものなのか

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 14:27:32.92 ID:???

「俺が考える輪行用ﾁｬﾘ格付け」を発表するスレはココですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:48:25.47 ID:???

ロード > ダホン > BD-1 > ママチャリ = ブロンプトン > 極小径:carryme・A-bike = 走る > 歩く
40km/h >　30km/h >　25km/h >　20km/h = 20km/h >　15km/h = 15km/h > 6km/h

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:57:07.09 ID:???

ロードを贔屓目にしすぎてる気はするけど
前傾姿勢順に並んでると考えれば､あながち間違っては無い気がする

ダホンの前傾姿勢を前提としたモデルはクロスバイクくらいの速度にはなるだろうね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:01:23.71 ID:???

>>474
タイヤ径含むギア比を前提に考えろw

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:02:46.94 ID:???

A-bikeそんなに出るの?
さすがにサイコンはつけないか・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:08:00.94 ID:???

エンジンの出力が上限があるから、上限超えたギア比は追い風、ドラフティング､下りじゃないと出番無いんじゃない？
追記で言うならロードに関してはビンディング、ウェア、の補正が馬鹿にならないと思う

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:12:23.44 ID:???

キャリーミーは変速付きのタイプだと２０－２５km/h位は出せたと思う

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:25:50.98 ID:???

>>477
タイヤサイズや重量もあるだろ
ロードとクロスでも実際速度に差があるよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:27:00.64 ID:???

>>476
乗ってた事あるけど絶対出ないw
A-bikeのおもちゃっぷりを舐め過ぎw

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:30:03.74 ID:???

>>467
P8より上なら、100kmくらいまでは問題ないと思うなぁ
もちろん体重によって好みは分かれるだろうけど

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:32:33.43 ID:???

>>474
DAHONもクロスもロードも乗るけど、速度的にはロード＞＞クロス＞＞＞＞＞＞＞DAHONくらい
DAHONはSpeed P18で、F53-39、R11-23だから、ギア比的にはそこそこだけど
30c履いたクロスや、23cのロードには敵わない
でも、それはそれで構わない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:40:53.42 ID:???

なるほど
小径でも爽快感が味わえる速度は出せる事は間違いないと理解した
やっぱ、後は好みの問題だけなのね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:52:46.61 ID:???

>>473は時速甘く見積もり過ぎだろ
小径で挙げてるのどれひとつ乗ったことないんじゃないか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:52:58.67 ID:???

>>483
何処をどう理解したんだw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:55:14.05 ID:???

>>480
俺も本家6インチに試乗した事あるけど、ジョギングの方が
速くて楽なんじゃないかと思ったｗ
あのサドルじゃ俺は100ｍが限度。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:59:12.34 ID:???

>>473
bikefridayのtikitはどのあたり？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:00:01.78 ID:???

>>484
きっと、猛ダッシュを掛けた瞬間最高時速を挙げているんだよｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:01:09.08 ID:???

>>488
それだとCarrymeで32km/h出した事があるぞw

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:25:07.52 ID:???

ママチャリって20キロ巡航できるの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:31:02.76 ID:???

下りならあるいは・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:34:56.48 ID:???

>>491
巡航じゃねぇじゃん。
どうしてこうも馬鹿なの？春休み厨？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:50:05.00 ID:???

>>490
ホムセンママチャリでもサドルの高さを合わせてあれば20km/h巡航は楽勝だな
乗り手次第だよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:55:11.60 ID:???

普通の人なら数分ぐらい、乗り込んでる人なら継続的に巡航できる速度って感じかね。
下位層は carryme > 走る > A-bike って感じかも。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:59:46.71 ID:???

ダホンとポケロケどっちが速い？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:59:47.81 ID:???

>>494
走るっていうのが入ってんのおかしいだろ！
何を言ってんだよ！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:01:13.22 ID:???

>>495
ダホンのモデル特定しろよw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:27:14.87 ID:???

CarrymeDSならママチャリ以上だぞ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:27:29.30 ID:???

＊＊＊折りたたみ・小径車スレ速度表 20110308 ＊＊＊

素人で数分、強者で継続的に巡航できる速度
あくまで速度なので可搬性や重量は考慮してません

・35km/h：ロードレベル
　該当なし
・30km/h：クロスバイクレベル
　ドロハンミニベロ、ポケロケ、Vector(スピプロ)
・25km/h：MTBレベル
　BD-1、ダホン一般モデル、tikit
・20km/h：町乗りレベル
　Brompton、石橋松下ママチャリ
・15km/h：ランニングレベル
　carryme、粗悪ママチャリ、安物小径車
・10km/h：歩くより楽レベル
　A-bike、キックボード

多少上下するかもしれないけどこんな感じかと。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:30:00.84 ID:???

小径は、ロードよりデリケートってことだけで、まぢめに調整すれば
普通に走れるよ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:33:27.36 ID:???

>>499
流石にブロはママチャリよりも走れるんじゃないのか？
15km/hにストライダを追加してくれ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:41:25.45 ID:???

>>498
夢見過ぎ
>>499
ロードでも35km/h巡航は乗り手がそれなりに能力高くないと無理
どんなロードバイク想定してるか知らないが、入門用の10kg程度のロードで
35km/h巡航できるならMR4-RやAir Fridayあたりなら同じスピード出せるんじゃねぇの

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:48:26.92 ID:???

>>499
>・35km/h：ロードレベル
随分レベルの低いローディーだなwww

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:50:17.99 ID:???

>>502
結局は乗り手次第なんだけど、ロードレベルは最高峰として永久欠番にしたいんだよ。
実際35km/hスレ見てても、30万オーバーのまともなロードでも達成した人間はごく少数だし。

あくまで購入者のための目安ってことで。

>>501
ちょっと手直しした。

＊＊＊折りたたみ・小径車スレ速度表 20110308 ＊＊＊

素人で数分、市民レーサーで継続的に巡航できる速度
あくまで速度なので可搬性や重量は考慮してません

・35km/h：ロードレベル
　該当なし
・30km/h：クロスバイクレベル
　ドロハンミニベロ、Vector(スピプロ)、MR4-R、BikeFriday(Air,ポケロケ)
・25km/h：MTBレベル
　BD-1、DAHON一般モデル、tikit
・20km/h：町乗りレベル
　Brompton、有名メーカー軽快車
・15km/h：ランニングレベル
　carryme、ストライダ、廉価ママチャリ・小径車
・10km/h：歩くより楽レベル
　A-bike、キックボード

上位モデルは１ランク上がったりするかもしれない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:51:36.70 ID:???

小径車＆折りたたみ車オンリーのレースで速さが出るよv
http://www.facebook.com/pages/MiniLove/145581418837848?sk=info

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:01:41.04 ID:???

>>502
http://semishigure.air-nifty.com/essay/2007/08/400km_8ceb.html?optimized=0
平均20km/h近く出てるみたい
ママチャリでいけるか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:04:25.84 ID:???

>>505
マスドレースじゃ自転車の性能差なんてレース結果で判断できない
乗り手がプロや実業団レース経験者なら尚更
平地とヒルクライムでそれぞれタイムトライアルしてくれりゃ、自転車の性能差も
結構効いてくると思うけどね

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:07:37.87 ID:???

>>506 ドロハン化すればワンランクアップってことでいいんじゃね？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:11:22.84 ID:???

>>508
それだとDAHONがロードクラスになっちゃうなw

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:31:06.80 ID:???

ママチャリは内装3段付きとかだと相当早く走れるよ（もちろん、坂に特化した設定のも有ると思うけど）
ぶっちゃけ、街中の買い物用にこんなギア要らないだろ！ってレベル

以上スレチにて失礼

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:41:17.85 ID:???

>>510
確かにママチャリはピンキリだからなー
良く出来たママチャリで空気圧もちゃんとすれば25km/h位いけるかな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:51:12.15 ID:???

ちゃんと前カゴと荷台に荷物を積んでくれな
フロント5㎏　リヤにも5㎏
10㎏の荷物を確実に運べるのはどれ？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:51:53.87 ID:???

>>499
貧脚すぎてフイタ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:03:29.08 ID:???

プロがきました

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:07:07.17 ID:???

レーパンに財布だけで旅行するツワモノにはかなわねーわ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:08:13.97 ID:???

>>512
町乗りレベル

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:08:41.25 ID:???

草レース（12km）
http://www.mizutanibike.co.jp/news/info_100416.html

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:11:20.13 ID:???

何だこりゃ、今日は朝から晩まで賑わってるな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:13:29.93 ID:???

プロが多いからな好戦的になるのは当然
彼等は常在戦場の精神で生きてるし

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:29:02.16 ID:???

>>470
同感

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:48:29.13 ID:???

◆折り畳み＆小径車　2-10万円　総合スレ★PART65

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 22:08:02.17 ID:???

>>504
なんだかなぁ…
妄想で書かないで各専用スレで聞いて来いよ
馬鹿杉で笑えるよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:13:10.67 ID:???

>>468
電車で行くのに何でそこから100kmも走るんだよｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:35:18.89 ID:???

>>523
滋賀まで電車で行って琵琶湖一周するのもいいじゃない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:41:18.46 ID:???

このスレの住民は輪行してる人が多いみたいだけど
どんな所にどんな折り畳み自転車で行ってるの？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:44:39.79 ID:???

東京から水戸まで電車　→　カシマスタジアムまで自転車　→　観戦後、東京までバスで帰る
定番w

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:51:19.01 ID:???

>>525
っつうか、輪行しない人で折りたたみ自転車に興味ある人の方が少ないんじゃない？
自宅に駐輪場ナシパターンもあるらしいが。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 00:34:03.19 ID:???

>>527
断言する
日本にある折り畳み自転車の99%は輪行に使っていない

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 00:36:50.77 ID:???

>>528
ソレとココの住人とは違うのでは？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 00:44:38.42 ID:???

>>527
いざというとき車に載せられるから、なんて理由も十分考えられる。
折りたたまない状態でもコンパクトなのも魅力だと思うしな。
そもそも自転車に走行性能とか速さとか求めてないだろうし。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 00:48:54.23 ID:???

>>530
その「いざ」って、どんな時だろw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 00:51:46.11 ID:???

ブロキチガイ今度は極小径スレかよ
キャリーミーノーマルとDSで悩んでる人にブロ勧めるとか相変わらずの狂人ぶり

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 05:14:11.06 ID:???

ロードほどではないけど走行性が抜群で、畳んでセダンのトランクに入るし
玄関の土間にも置けるからダホンのジェットストリームを使ってる。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 05:40:35.57 ID:wPOyYSZA

>>531
出田舎とか行くと車以外いけねーけど現地の前に車おけない、なんて結構あるからな。
車で送ってもらって自分は降ろしてもらった後好き勝手行動、周りにアシが無い所で
急ぎの時、サーキットの中とか。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 06:15:06.80 ID:???

東京から大分空港まで飛行機　→　大分銀行ドーム往復自転車　→　東京まで飛行機で帰る
定番w

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 07:40:59.03 ID:???

>>531
駐輪場にとめて通勤、夜遅くなったので駐輪場閉まって出せない（泣
翌日は休みだったので車で取りに行く。

とかあったけどな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 09:47:17.74 ID:???

速さはタイヤによって差がありすぎなんで、比較しにくいね

俺はRHM9にPro3Race23cで巡航30km/hくらいの貧脚だが、
BD-1ノーマルタイヤだと巡航20～22km/hくらいで同等。

で、タイヤをステルビオ1-1/8に変えただけで26km/hくらいになった。
どっちもビンディングで。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 11:10:20.87 ID:???

ペダル型のパワーメーターが市販されれば
同じ平均速度を維持するにはどの程度のパワーが必要かで
定量的に比較することも個人レベルで可能になるね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 11:22:40.58 ID:???

>>538
Lookから出てるじゃん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:07:56.00 ID:???

巡航速度って実際のとこ定義や条件があいまいだから他人と比べて
速い遅い言っても無意味だよなぁ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 13:35:50.58 ID:???

>>540
100km以上走ってからの猫目読みが一番客観的かと

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:04:28.56 ID:???

コースも天候もバラバラだろ、意味無いよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 17:47:11.00 ID:???

>>539
まだ市販されてない

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 18:57:29.16 ID:???

アベレージってそんな大事？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:16:18.73 ID:???

そのバイクのアウタートッブで実走して、ケイデンスの70、80、90、のスピードを目視すれば大体目安にならんかや。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:20:29.61 ID:???

レーパンは嫌なので、メッセンジャーの人たちのウェアなど参考にすれば快適ですかね？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:20:31.92 ID:???

なんの目安だよｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:29:27.43 ID:???

>>545
ケイデンス分かってるのなら目視しなくても計算できるのでは？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:35:45.14 ID:???

>>546
マワシだけの乗車がオススメ♥

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:29:46.37 ID:???

>>546
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295705609/

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:00:23.62 ID:???

>>546
レースのパンティーのどのへんが嫌なのかい？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:52:05.45 ID:???

>>545
お前はどんなコマ数でも回しきれるのか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:57:42.84 ID:???

誰だって50-14をケイデンス120(50km/hチョイ)で60分位は回せるだろ？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:59:41.09 ID:???

おれの52Tだった

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:13:14.09 ID:???

タイヤのサイズ書かずに速度だけ書くアホが居ようとは

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:01:31.43 ID:???

レースでも出ない限り、実質35か40km/h出れば十分だよね。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:06:32.13 ID:???

>>553
26インチ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:17:42.77 ID:???

限界スピードなんかどうでもいいだろ
20km/hで疲れずに長く乗れる方が良い
その意味で>>504 GJ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:24:35.91 ID:???

なにがGJなんだ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:30:19.36 ID:???

時速云々の書き込みは下らんネタでしかない、自板の歴史が物語る事実。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:48:03.97 ID:???

当たらずとも遠からずって感じじゃないか。
スポーツ走行するか否かで車種が変わってくるんだから、目安にはなるでしょ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:23:02.94 ID:???

速度比較はちょっとした目安としては良いと思うよ。
オレも、小径車を検討中のときはこの手の話は参考になった。
今となってはﾛｰﾄﾞ等との速度差は体感的に分かっているし、
速度だけで単純に比較すべきものでは無いのも分かっているけど、
検討中や乗り始めの人には有益でしょ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:25:46.19 ID:???

この前GARMIN800のデータ見たら、最高時速205km/h出ていた。
逮捕されそうで誰にも話せないがこのスレの速さなら言える。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:26:04.17 ID:???

ダホンのLOCKJAWモデルは一般モデルより走るぞ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:27:13.65 ID:???

信憑性が高いなら意義もあるけどイメージだけで作成したような比較なんて意味ないわ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:37:00.31 ID:???

>>555
計算できないなら黙ってれば恥かかなくてすむんだよ？w

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:46:45.19 ID:???

キーワード

　　　　　　目安

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:48:26.52 ID:???

>>504
聞いてきたか？出てこいや

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:04:41.36 ID:???

ここまで俺の自演

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:06:09.51 ID:???

>>563
なんだよ、ＧＰＳ自慢だったら俺なんてマッハ２ぐらい出たことあるぞ
って全然自慢にならないな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:07:49.36 ID:???

>>570
しーっ！
スピード違反で逮捕されるぜ。
俺には罰金計算できないや。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:45:17.43 ID:???

>>570
その音速突破の時の衝撃で俺のカツラが飛んだ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:59:18.07 ID:???

音速突破の衝撃を乗員が感じるっていうのは実は嘘。
あれは漫画の世界の話。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:10:19.71 ID:???

折りたたみ小径でもタイヤとギア比さえちゃんとしてれば、スピードだけならロード並に性能が出せる
問題はハンドルがふらつき安定性がないのと、段差にめっぽう弱い
下りで調子にのっていると、いつか大怪我する気がする

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:17:45.32 ID:???

20インチもあれば段差への弱さなんてほとんど気にならないよ。
つうか小径でやばいほどの段差なら700Ｃだってやばいし。
ハンドリングがふらつくかどうかはトレール量が確保されてるか
どうかによる。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:26:35.22 ID:???

>>574
> 気がする。

そうですか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:34:20.45 ID:???

振動に弱いから疲れやすいってのは有るかも
でも致命的というわけでもないし

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:36:49.20 ID:???

振動に弱い？
ひょっとしてスポークが短いからとか脳内変換してる？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:47:10.44 ID:???

ギヤ比とタイヤを合わせても小径はロードの巡航性能を得られないよ。
小径故の慣性重量の無さ（漕ぐのを止めるとすぐに減速してしまう）と、
乗り越え角度の深さ（同じギャップでも大径の方が抵抗が少ない）で、
路上でのロスがハッキリ出る。
あと、ホイールの回転数が1.5倍（406の場合）になるからスポーク等の
空気抵抗も無視できなくなるというのもある。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:54:24.15 ID:???

小径は減速が激しいからなあ。
長距離走った場合、700cと比べたら明らかに疲れが大きい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:55:17.14 ID:uOp5Oye+

消防時代にスーパーカーの最高速争いってのがあったな。
いい年して未だにスピード競って言い争い、しかもチャリとか・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:12:52.87 ID:???

小径でどれだけロード並にスピードを出せるかってのもひとつのテーマだよ
どうせ高い金はらって乗るなら、楽で速いほうがいいからね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:14:55.39 ID:???

>>580
それが一番大きいよね
小径でしかも長距離乗るのは伊達と酔狂だけだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:16:26.99 ID:???

>>582
3万ロードのリタノフと同じ速度を出すのに小径ではいくら掛かるかな？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:16:45.05 ID:???

>>579
小径車（小径ロード）の多くが７００Ｃロードのホイールと同等か
それ以上の重量のホイールを使用している。径が小さければ同じ速度で
回転数が多くなるわけだから重量が同等なら慣性力は同じ。
だいいち速度維持を体感出来るような大きな慣性をもってるのは
車体全てとライダーの体重、ホイールの差なんてほとんど感じられない。
ホイールの回転数が1.5倍でもスポークの移動速度は同じ。短い分だけ
かえって空気抵抗は少ない。
路面のギャップに対しての抵抗が厳密に言えば大きいのは事実。でも
一般的舗装路ならその差は無視できる範囲だからこそソーラーカー、
バッテリーカーレースのような超高効率を争うレースでも20インチが
主流。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:18:50.44 ID:???

>>579
>>あと、ホイールの回転数が1.5倍（406の場合）になるからスポーク等の
>>空気抵抗も無視できなくなるというのもある。

馬鹿？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:19:05.20 ID:???

>>585
ハブとの転がり抵抗が何処かに行ってるぞ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:30:13.54 ID:???

>>587
ソーラーカー、バッテリーカー用のホイールにもハブはある。
それも無視していい誤差のような差。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:34:13.47 ID:???

＞小径でしかも長距離乗るのは伊達と酔狂だけだ

だからダホンは…駅周辺最強のブロこそが…

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:37:48.47 ID:???

>>588
ソーラーカーで小径ホイールが使われてるのは、車全体の車高を下げて空気抵抗を無くす為だろ
ハブの抵抗を無視できるなら、高級なハブなんか全く売れないだろうな
お前は安いので良いから1度ロードに乗ってみろ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:45:58.20 ID:???

>>590
すり替えてはいかん。ソーラーカー、バッテリカーでは高級なハブを使い
ベアリングチューンにも余念がないぞ。小径化による回転数アップによる
抵抗増は無視していいといってるだけだ、理解できたかな？
７００Ｃと20インチの転がり抵抗を実測して差が無いと判断して20インチを
採用してるのはホンダチームだ。ちなみに俺はロードにも乗ってる、というか
そっちがメインだ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:56:00.27 ID:???

>>591
では小径車と大径車のメリットデメリットは？
リカンベントは小径でトライアスロン車は大径って所が物語ってると思うけど

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:00:04.21 ID:???

>>あと、ホイールの回転数が1.5倍（406の場合）になるからスポーク等の
>>空気抵抗も無視できなくなるというのもある。

この恥ずかしい間違いは指摘されても知らん顔ですか。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:03:33.82 ID:???

>>592
何でそこでリカンベントが出てくるんだよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:07:24.60 ID:???

>>592
トライアスロンでは小径化が一時はトレンドだったよ。
６５０Ｃとか24インチとかね。
完組ホイールが一般化して規格外れの機材をそろえるのが難しくなって
廃れた。
良く出来たフレームなら小径車も走行性で大きく劣るような事は無い。
折り畳み車のホイールサイズに関しては大きさが最大の要素でしょ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:07:50.67 ID:???

>>594
人力最速の乗り物だから

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:16:41.79 ID:???

>>574
ちゃんとすればw
そのちゃんとはどのようなスペックだ？
ここの住人は頭悪い奴おおすぎw

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:17:22.70 ID:???

>>595
結局トライアスロンでも小径とは言えないサイズだったし、良いホイールが無くて廃れたんじゃん
あと小径車だとどうしてもシートポストを長くしないといけないから、剛性も低くなって効率も下がると思う
ビアンキミニベロみたいな形状だと今度は重くなっちゃうし

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:17:56.76 ID:???

書き込み過ぎるって猿規制された。w

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:18:14.01 ID:???

リカンベントみたいなもんは集団で走ったら危ないから
自転車競技用として認められていないわけだが。
>>592はそれが何を物語っていると言いたいのかな？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:18:56.48 ID:???

変な奴に取り憑かれたもんだ…

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:22:41.94 ID:???

リカンベントの車輪がもし大径だったら
寝そべった姿勢が取れないんだろうな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:31:30.02 ID:???

みんな暖かくなってきて活動が活発化してきたな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:32:08.52 ID:???

ナビグランプリとか一般と小径車クラスが同時開催されるレースだと
両方に出てる人とか沢山いるじゃん。5～6分のコースでラップタイムの差が
5～10秒だね。一般ロードの方に乗りなれてる人の方が多いだろうし、
集団の速度自体が一般クラスの方が早いだろうし、大きな差は無いという
ことじゃないの。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:38:15.12 ID:???

>>598
だから廃れたと言ってるだろ？

＞あと小径車だとどうしてもシートポストを長くしないといけないから、
＞剛性も低くなって効率も下がると思う

それ、どんな小径車を念頭に置いてるの？大径ロードと比較するなら
小径ロードと比較するべきだろ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:40:36.43 ID:???

此処の人たちは本当にロードとの比較が大好きだなｗ
小径がスピード出なくても長距離走れなくても別に良いじゃん。
車体が小さくて小回り効くだけでも十分だろ。
なんでロード並みに走れないといけないんだよ。
ロードの立場失くしちゃったら可哀相だろ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:46:48.24 ID:???

>>606
小径車のスレで小径ホイールに対しての間違った認識（>>579以下）を正してる
だけでしょ。

つうか君本人だろｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:01:38.33 ID:???

激安折りたたみ小径でもちゃんとしたパーツを付けて整備すればロード並(30km/h巡航）に走れる
近くのサイクリングロードで何十万するロードを激安小径で追い越すたびに心が痛む

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:04:44.72 ID:???

>>608
なんかフレームの強度が心配になってくるな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:04:47.86 ID:???

>>608
それは楽しそうだなw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:16:22.28 ID:???

>>607
その前からツーリングの話になれば100kmとか言ってたじゃないか。
>>579の話は>>585で終ってると思ったが、まだ続いてたのか。
体感できるほどの違いなんてジャイロ効果の大小ぐらいじゃないの？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:26:55.54 ID:???

サイクリングロードを流してるロードをむきになってて追い抜く
激安折り畳み乗りは痛いだろ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:54:17.30 ID:???

>>610
楽しいというか、もともとロードも乗っているので内心複雑
パーツをロードで余ったものと交換しているはいえ、激安小径とロードとの走行性能って値段ほどないじゃないかと
まあ趣味だから性能うんぬん言うのは野暮だな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:56:53.14 ID:???

この手の書き込み見るたびに想像してしまうのが
>>612の光景なんだよなw

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:00:09.20 ID:???

勝つためにはわずかな差でも上を選ぶし勝負のためじゃなかったら
僅かな差なら好きな方乗ればいい。
ただそれだけの事。
小径車レースで優勝して同日開催の一般○×クラスよりタイムが速かった
っていうならまだしもサイクリングロードでって…ホントにレース活動
してる奴ならそういう考え方しないと思うよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:04:31.28 ID:???

俺、新宿駅前から三鷹駅まで2時間30分で走破した。
折り畳み自転車としては、早いほうだよな？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:08:56.04 ID:???

>>615
この前、似たような状況に出会ったよ。
R134でフラットバー車が下りをフル漕ぎでパスして行った。
おー、速いなぁと思ったら直後の微登りで大減速して前を塞ぐ形に。

何をそんなにムキになって戦っているのかと。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:10:57.71 ID:???

>>616
中央線なら１７分だな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:15:21.30 ID:???

>>616
wwwww
どんなルートで行ったんだw
15kmくらいしか無いんだけどw

620 ：579：2011/03/10(木) 18:02:25.35 ID:???

ほんの数時間でこんなに進んだのか。
ソースは「ロードバイクの科学」だから俺の解釈が間違っていたり、本の内容が間違っていたら
遠慮なく指摘してくれ。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4789961656

>>585
路面のギャップを無視できるのはトラックやサーキットなど条件がいい場所。
一般道の路肩じゃ明確に差がある。ソーラーカーやエコランでもサーキット走行が基本だし。
ホイールの慣性と空気抵抗の比較計算は俺には出来ないので、どちらが正しいのかは判らん。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:16:11.89 ID:???

>>620
ソーラーカーやエコランレースってのは公道開催も多いんだよ。
それからサーキットってどんなイメージ持ってるのか知らないけど
路面はものすごく粒子の粗い舗装で明らかに転がり抵抗は一般道より
大きい。

そのなんとかいう本には
＞ホイールの回転数が1.5倍（406の場合）になるからスポーク等の
＞空気抵抗も無視できなくなるというのもある。
なんて書いてあるのか？
だったら捨てた方がいい。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:20:48.99 ID:???

今携帯だから調べられないけど、新宿～三鷹が15kmってことなくね？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:59:08.56 ID:???

選択ルートにもよるが
だいたい14～15キロ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:00:29.67 ID:???

>>622
実際に走破した俺の感覚では25kmだね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:09:49.18 ID:???

>>624
25kmで2時間半は遅いっす

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:10:21.29 ID:???

18インチくらいの小径でも400キロとか普通に走れるけどな。
なにが問題なんだろう。脚力あれば何も問題ないだろ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:17:16.12 ID:???

>>625
A-bikeならw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:18:02.87 ID:???

>>616
輪行すべきだなw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:18:54.68 ID:???

tikitを買おうと思っていたんだが、
段差って700 x 25Cと比べて気になるのか？
振動は別にいいけど、引っかかって転倒はいやだな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:35:42.09 ID:???

>>616
iPhoneのMAPで検索したら、
徒歩2時間50分と出ましたw

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:54:10.58 ID:39Y0+bn3

25kmを2時間半か。
時速10kmなら、ほどほどのペースだな。
そりゃ必死に走ればもっと早いだろうけど。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:57:12.03 ID:???

>>631
だから、新宿～三鷹は25kmも無いので。。。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:57:30.27 ID:???

わ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:01:15.75 ID:???

25㌔も走ったら府中か国立くらいまで行けるよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:06:51.00 ID:???

キックスケートより遅い

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:07:06.92 ID:nk9mztqc

>>631
どんなチャリならそんなに遅いの？超小径車？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:08:25.15 ID:39Y0+bn3

折り畳み自転車を玄関で保管しようとしてたんだけど、
玄関が片付いて無くて、やむなくアパートの共同駐輪スペースに止めることにした。

外だとサビとか汚れが心配だけど、大丈夫だよな？

DAHONのCurve SLだけど、外に置いておいてもフレームは錆びないよね？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:10:31.54 ID:???

アルミならサビないよ。クロモリだと錆びる。
買う前から素材くらいは理解しとけよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:11:40.76 ID:???

>>629
普通の乗り手なら問題ない

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:57:26.43 ID:???

>>636
極小径車でも国立-高尾(20km)で1時間20分ですぜ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:09:50.88 ID:???

>>629
tikitってタイヤいくつだっけ？
16ぐらいだと、ちょっと大きめの段差は気にした方がよいかもしれん。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:17:49.03 ID:???

速度自慢が集まるスレだな、、、orz

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:34:44.57 ID:???

新宿から三鷹16kmを幹線優先でママチャリ並みの移動速度で走ったら１時間３０分くらい
20cmタイヤで頑張ったんじゃね？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:37:04.29 ID:???

極小径ってあなどられがちだよなぁ
今時のはあの見た目にして妙に早いっていう妖怪みたいな自転車なのに

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 21:54:53.94 ID:???

この本の表紙に写っているミニベロはどのメーカーの自転車なのでしょうか？
ttp://www.sideriver.com/ec/products/detail.php?product_id=14880

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:14:46.36 ID:???

ＯＸ　ＦＢ03　キターーーーーー

発売延期と価格改定のお知らせが…
http://www.oxgroup.co.jp/bicycle/

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:23:14.98 ID:???

おいPEKOとかそういうかわいいネーミングやめろ
FB03のままでいいだろ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:33:09.35 ID:???

いくらコンパトで転がす必要が無いぐらいでも極小径車は叩きたい。
走行性能高くてツーリングの距離が伸ばせてもダホンその他も叩きたい。
ちょうどいいのは俺のブロ、ブロむきの用途こそが小径折り畳みの
存在意義であり、その他は邪道。

とまあこういう事が言いたいんでしょ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:39:15.61 ID:???

3/18出荷45台 4月下旬出荷35台

少なすぎだろw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:39:52.58 ID:???

>>644
本当にそう思うわ
都市生活においてこれほど実用的な自転車はないと思ってる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 23:18:14.24 ID:???

>>648
「俺のブロ」
いつからオマイさんのモノになったんじゃい！
俺のブロでもあるんだぞ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 00:22:09.14 ID:???

>>648
これ以上ブロを貶めるのは止めて下さい。マジで

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 00:32:11.61 ID:???

ブロはおまえのモノでも構わない
みおちゃんの座ったサドルは俺のモノだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 00:38:40.58 ID:2BMkEpb/

極小径車は他に行け

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 06:14:57.10 ID:???

>>639　641
tikitは16
通常通りに気をつければいいのか

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 09:02:24.86 ID:???

>>637
フレームはさびないけどボルトやチェーンがさびるブレーキワイヤーもさびる。
オレのダッフンダ号は最後の数年は錆錆で可哀想なことをした。

できれば屋内、屋外でも屋根は必須。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 09:41:17.96 ID:???

>>637
錆びる前に消えて無くなると思うよ
折れば新聞一枚のスペースに収まるんだから室内に入れろ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 11:25:29.43 ID:???

>>637
輪行袋買って部屋のなかまでいれちゃえば

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 11:38:09.37 ID:???

毎日家で輪行ってすごいマニアっぽいｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 11:59:18.64 ID:???

>>637
書き込んでる暇あったら、玄関を片付ければ良くね？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:08:28.74 ID:???

>>646

FB03やっと来たな！しかし一次出荷45台とはかなり少ないな
俺は11月中旬に8sの予約入れたが、延期確定して以降なかなか情報が出て来ずヤキモキさせられる日々だった
これで一次確定で後10日程で手元に来ると思うとオラ何だかワクワクしてきたっぞ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:34:24.52 ID:???

ちびりんpwで3階まで運んでいる俺ってマニアかw

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:40:16.65 ID:???

５LINKSとPEROとで悩む
両方試乗した人の意見求む

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 18:54:27.43 ID:???

>>637
雨ざらしは錆び云々より汚れてだんだん嫌になっていくぞ
アルミは錆びなくてもネジは錆びるしな
厳密に言うとアルミも錆びる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 19:02:52.21 ID:???

こういうときこそ折り畳みの威力が発揮されるのだ
っていうか無理ｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 19:05:41.16 ID:???

アルミはとにかく黒ずむ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:21:54.91 ID:???

アルミの腐食は白濁するぞ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:36:28.49 ID:???

>>667
でもさび止め（クレ３３６）噴いて噴くと復活するよ
日常的なメンテでアルミ部分に噴いとけば綺麗なもんだ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:55:13.93 ID:???

>>668
フレームだろ？
ポリッシュ状態なら白アルマイトあてろヴォケ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 22:02:21.59 ID:???

オクの折り畳み自転車にいつもの１０倍以上の入札が・・・
みんな仕事場に１台買っておこうってハラか

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 22:14:09.34 ID:???

>>669
なにに怒ってんの？煮干食えよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 08:31:25.86 ID:???

>>661
俺は11月下旬だ
1/20の時点で、多分45台しか注文なくて
そのほとんどはサイクルモードで購入を決めた人だろうね

今回の様な震災時対策としても考えていたので
大活躍する機会を逃したぜ　残念

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 10:04:35.25 ID:???

丁度、通勤にマイクロバイクを輪行いてたんだが甘かった
仕事場と自宅が甲州街道沿いなんで大活躍間違いない。と思ったら
道路は大混雑だし歩道も徒歩帰宅民があふれてとても走って帰れんと判断し
仕事場で電車の復旧を待ったよ。
結局、電車は走り出したけど、自転車は仕事場に置いて帰ったさ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 11:27:05.69 ID:???

今度横浜方面に行くことになった北国の田舎者なんだけど
色んな折り畳みに試乗できる所ってありますか？
tikitやキャリーミー、オリバイクに乗ってみたいです

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 11:59:34.95 ID:???

>>674
関西住みで系列店調べただけだけど、Y's roadの横浜店かLoroの横浜店が良いんでない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 12:45:46.77 ID:???

一日使えるのなら都内に足を伸ばすのもいいぞ。
駅に近い店なら意外と楽に行ける。
路線図の見方と乗り換えで迷うかもしれんが「○○線のＸＸ駅で降りる」
という点さえ押さえておけばなんとかなる。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 13:09:29.86 ID:???

サイクルハウスしぶやとか和田サイクルとかかな。
でもtikitは置いてない。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 16:16:09.94 ID:???

もちろん都内へも行くつもりです
Y's road、Loro、サイクルハウスしぶや、和田サイクルあたりですね

乗り換えも何も、ただ電車に乗るのすら緊張しますよｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 21:28:37.90 ID:???

今、tikitは国内3カ所のみじゃない？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 22:42:51.74 ID:???

tikitはローロが扱ってるよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 00:30:52.32 ID:???

え？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 00:58:10.99 ID:Jv47YxN+

お前らラビットストリートのHP見ろ
ボードウォーク叩き売りしてるぞｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 06:10:26.73 ID:DOs08jGt

叩き売りなのか

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 06:12:16.22 ID:DOs08jGt

>>647
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685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 09:23:15.94 ID:???

投げ売り？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 10:59:03.70 ID:LKfVUqfW

いうほど安くないような

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 12:09:35.04 ID:???

>>682
どこが安いんだよヴォケ
わざわざ検索したのにこの情弱宣伝糞野郎が

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 12:11:42.68 ID:???

>>682
Y'sで4割引で買えるっちゅうねんカス

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 12:12:49.54 ID:???

>>682
バレンタインセールやってるときは33900円で売ってたぜ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 12:25:14.70 ID:???

安いじゃん

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 13:09:31.03 ID:???

>>682
宣伝しなきゃいけない程に売れなくて困ってるのか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 13:12:05.75 ID:???

P8でもユーザーは恥ずかしそうに乗ってるのに、自板でBWとか有り得ないから。
いっそOEM格安車の方が晒されなくていいぜ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 15:10:06.05 ID:Xw/ZFY/R

ttp://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge010251.jpg
ttp://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge010252.jpg

694 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/03/13(日) 15:32:13.24 ID:???

>>693
それ2年前ね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 15:42:42.07 ID:???

>>692
P8のどこが恥ずかしいんだよ
アンタのその発想の方が恥ずかしい

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 16:32:20.36 ID:???

定番の煽りに反応してる>>695ﾜﾛｽ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 16:43:36.61 ID:???

>>696
おまえバカかよ、、、。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:38:26.76 ID:???

ボク、そんなに悔しかったの？

と通りすがりが煽っておく
m9(^Д^)

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:47:50.53 ID:???

ダホンスピプロで毎週末200K輪行してたらケツも痛くならなくなりました。
が、チンポの勃ちが悪くなって困ってます。
バイやシア飲まないとファックできなくなってしまいました！
自転車のらなければ治るんでしょうか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:56:40.26 ID:???

>>699
オレは自転車で逆に良くなったぞー。
トルク型から高回転型のペダリングにしてみたら気のせいってレベルじゃないくらい良くなった。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 20:25:11.39 ID:???

>>699
会陰部圧迫し過ぎだからポジションから見直したほうが良い
あと体重の8割は足で支えるつもりで乗りなさい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 20:45:44.27 ID:???

電車で一時間半の職場だが
地震の後帰宅できたのは翌日の夕方だった・・
このときほど
「偽Ａバイクさえ持ってれば！！！！！」
と思ったことはない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 20:50:12.34 ID:???

>>700
>>701
あんがと。試してみます！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 23:37:32.78 ID:???

会社のロッカーに折り畳みバイクを常備しておきたいね、
折り畳み傘みたいにｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 23:41:45.58 ID:???

>>704
そんな人のためにロッカーに入る折り畳み自転車があるよ。
・・・20万するけどね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 00:03:13.09 ID:???

走行性能は全然ないけど、電車が止まった時の非常用としてはAL-FDB14なんかいいかもね。
ロッカーにも入るし、性能の低さについては安いからまあこのくらいならいいかと妥協できる。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 00:42:27.64 ID:???

>>705
教せーてちょんまげ♥

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 01:07:23.40 ID:???

近いうちに雑誌で特集とかしたりしてなｗ
緊急時自転車特集。極小径とかゴッツいハマーの折り畳み自転車のレビューとか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 02:26:40.61 ID:???

先月買ったmobiky
地震でELV止まって、9Fから狭い非常階段をmobiky持って降りたけど、それほど大変じゃなかった。
帰りも電車止まってたが問題なく帰宅できました。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 02:39:34.43 ID:???

地震の翌日に西日本の実家へ脱出したけど大活躍だったよ。
電車の不確定な運行を補うには折りたたみ自転車は丁度良かった。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 06:18:12.96 ID:???

>>708
ハマーの折り畳みはタイヤ太くてフレームもしっかりしてて中々いいものだ。
折り畳みはただフレームが折れるだけなんでめっちゃ嵩張るし重さ13kgもあるし
シートポスト低過ぎてどんな体格に合わせたのか謎だけど。
でもコールマンみたいな荷台とドロヨケとダイナモライト付いてる方が向いてるかもね。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 07:54:23.52 ID:???

ダホンBW(10)とドッペルギャンガー211で迷ってます。
http://www.doppelganger.jp/product/211/
スプロケがワイドかクロスかの他に、どんな違いがあるでしょうか？
あと横浜海沿いなんですが、BWは錆びないでしょうか？

目的は輪行。
値段はBWが34000、211が26000くらいです。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 08:06:15.48 ID:???

>>712
メンテに自信がなければダホンにしとき

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 08:20:45.02 ID:???

>>712
錆ないのはアルミフレームのドッペルだが、ダホンも塗装がしっかりしているのでそうそうサビない。
しかしドッペルのほうが安物パーツを使っているのでパーツやネジのサビはドッペルのほうが先にやられる。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 08:56:07.79 ID:???

入荷時のまま売ってる店だとどちらもネジが錆びる
組み直してちょっとグリスしておかないと見えない所からやられて固着する

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 10:06:24.26 ID:???

>>712
ドッペルは溶接最悪
上代に見合う品質ではない
何も知らずに二台買った俺は後悔してる
ってか、今は納戸に押し込んで乗ってない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 10:10:26.06 ID:???

>>712
どちらも輪行袋込みで13kgになるね。腕力には自信あるかい？
俺だったら乗り換えで心が折れるｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 10:15:17.93 ID:???

自転車にもなる折り畳み傘とかはさすがに無いよなー
もちろん折り畳み傘サイズでｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 10:58:51.22 ID:???

>>718
お前気持ち悪い。頭大丈夫か？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 11:16:38.91 ID:???

自転車の時代きたな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 12:51:12.22 ID:???

昨日、クルマで走ってたらインテグラルシートポストのミニベロに遭遇。
ほんの一瞬しか見えなかったので詳細わかんないし見間違いかも知れないけど、
そんなミニベロってあるの？

722 ：721：2011/03/14(月) 12:52:50.07 ID:???

追記：そのシートポストはエアロ形状だったように思う。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 13:34:06.48 ID:???

身長2ｍ40ｃｍの人が700Ｃロードにのってたんだよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 15:50:44.94 ID:???

ばばさんですね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 16:12:23.65 ID:???

>>716
自転車必要無いことが分かるにはそう高くもない買い物でしたね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 17:29:55.90 ID:???

>>716
貴重な意見だね。ありがとう。てか絶対どっぺッペるなんて買わんけどさ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:26:17.47 ID:???

>>714
パーツに関しては高かろうが安かろうがメンテを怠るとすぐ錆るよ
長持ちさせる秘訣はこまめなメンテしかないと思う
つっても、雨の日は帰ってきてからしっかりと拭く、注油も定期的にする
これだけで全然違ってくる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:58:28.32 ID:???

雨の日は乗らない&常日頃より室内保管
これだけでグッと違う

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:00:50.04 ID:???

ネジ関連はステンレス製に交換すればええやん

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:20:29.77 ID:???

何故自転車関連にはステン螺子を使わないのか？
バカな>>729はそんな事さえ考えることができない猿であった

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:21:30.00 ID:???

SUSが錆びないと思ってるアホがいると聞いて飛んできました！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:39:22.58 ID:???

ステイン・レスは中途半端な合金。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:41:58.40 ID:???

30年前から交換できるネジはステンレスに交換しまくってるが
錆びなくていいよ。なにが問題なの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 01:03:17.87 ID:???

プラスチックに吹きかけてもOKなシリコンオイルは便利だよね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 02:18:52.92 ID:???

ステンレスは電蝕起こしやすいから･･･かなあ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 07:33:11.98 ID:???

金属としては柔らかいアルミに固いステンレス突っ込むのか？
ナメたらネジ山なくなるぞ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 08:01:29.61 ID:???

>>733
それだけでいったい何gの重量増になっているのか？
考えただけでも蕁麻疹が出てくる。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 08:54:58.77 ID:???

>>733
おじーちゃん、アルミ、チタン、カーボン、螺子の選択肢も色々あるんだよ？
そもそも、自板の者なら錆びるような使い方しないだろ( ´,_ゝ｀)

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 11:19:45.70 ID:???

馬鹿

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 11:33:49.89 ID:???

スルー推奨だな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 12:03:59.17 ID:???

>737
鉄の比重が7.85、ネジに使われる18－8ステンレス（オ―ステナイト系
だから基本的に錆ない）の比重が7.93。
1ｇ重量増になるためには100ｇの鉄ネジをステンレスネジに交換しなきゃ
ならない。自転車でそれだけ交換できるネジってないよ普通。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:02:27.65 ID:JcmvsASS

ヤフオクでゴリラとかいう１４インチの送料コミで８０００円位で新車買ったけど

コイツは中古なのに何でこんな高いんだ？ｗ

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/panchira48/view/20110314

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:40:02.87 ID:???

>>729は何でステンレスの自転車が無いんだろうとか思ってそうだな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:48:35.18 ID:???

比重がどうどか、結局はなにも理解できてない猿が恥の上塗りしてるでござる

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:57:44.39 ID:???

どうどか

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:59:15.93 ID:???

>>743
あるよ、無いと思ってたの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 14:31:44.11 ID:???

小ネジのＳＵＳへの交換は定番メニューだろ、なんなのこの馬鹿ｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 14:55:28.67 ID:???

>>742
日本語でお願いします。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:08:12.95 ID:???

新車なのか中古車なのかはっきりしろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 17:24:57.83 ID:???

単1がすでにプレミア価格だぞ
単1スペーサーも値上がりまくり

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:17:12.74 ID:???

なんで登山板のＬＥＤランンタンスレの誤爆がここへ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:12:01.61 ID:???

アルミに直だとカジるからあかんで。
大抵はヘリサートかインサート入ってるやろうけど。
貫通でボルトと対なら有りかもしれんが、
攻撃性強いし固着や貰錆もし易いので雨ざらしにはむかんわ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 01:07:17.80 ID:???

思いおこせば折り畳んだことが納車日しかない・・・
普通のミニベロでいいな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 01:12:07.53 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=_25HZdpcGXA&feature=mfu_in_order&list=UL

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 01:16:53.74 ID:???

>>753
折りたたまないんだったら、ロードでもクロスでもMTBでもいいじゃん。
小径を選択するメリットってあんの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 02:08:01.29 ID:???

>>755
ロードは持ってる。
折り畳みは一度も所有したことがなかったから勢いで買ってしまった。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 04:50:09.04 ID:???

ロード至上主義に何を言っても無駄だからスルーで
ここに来るって事は小径が羨ましいのかな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 05:42:04.87 ID:???

小さいのはタイヤだけにしてくれ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 06:25:15.23 ID:???

＞ここに来るって事は小径が羨ましいのかな

名言ｗｗｗｗｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 07:54:00.26 ID:???

>>741
鉄だってププ
比重だってププ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 09:47:10.72 ID:???

うちの娘の折り畳み自転車、アルミフレームだがエンドにタップが直接
切ってあって普通のメッキ鉄ネジで泥除けステ―が止めてあった。
錆びたのでステンレスネジに交換したがまずいのか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 10:12:16.31 ID:???

ゴミ自転車レベルだとどうでもいい話だ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 10:17:22.16 ID:???

>>752
＞大抵はヘリサートかインサート入ってるやろうけど。

入ってないよ。なんでいつまでも知ったかしてるの？
恥ずかしくないの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:29:59.61 ID:???

雨に濡れなきゃそれほど影響はないかもしれないけど、濡れたら一気に錆びる。
経験したから分かるｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:37:45.05 ID:???

>>764
誰に話してるの？なんで笑ってるの？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:20:36.97 ID:???

話の流れすら読めないゆとりのいるスレはここですか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:26:57.30 ID:???

標準の鉄ネジは錆びやすいからステンレス製のものに換えるという話の流れだろ。
だれも錆びないなんて言ってないのに突然「経験したから分かるｗ」なんて
書き込むのは確かに…以下略。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:07:37.37 ID:???

頻繁にさび止め噴いとけば鉄だって錆びないだろう
錆びは手抜きの証拠

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:00:48.47 ID:???

雨の日もカッパ着て通勤通学に使ってれば小ネジの錆は避けられない。
工房の頃は月一ぐらいでネジまで磨いてたがｗいまは出来るだけステンレスに
交換している。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:53:54.42 ID:???

自演でスレ伸ばしてるのか？
くだらねぇ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:55:31.66 ID:???

だから馬鹿は放置しろと…

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:49:20.99 ID:rqiJSeui

ママチャリからの乗り換えで今度小径車乗ってみようと思うんですが…
ルイガノのLGS-MV1か、ジオスのPULMINOだったらどっちがいいでしょうか？
毎日駅まで（10分程）乗るだけなので、ロードバイクは考えていません。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:05:23.22 ID:???

見た目で選べばいいよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:10:30.68 ID:???

>>773
見た目だけならジオスかな…
さほど金額は変わらないので、どこが違うのか、教えて下さい。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:23:48.03 ID:???

>>774
10分ならなんでもいい。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:27:03.62 ID:???

>>775
正直、今のママチャリでも不自由ありませんが休日にどこか遠出したいんです。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:55:52.21 ID:???

>>776
毎日駅まで乗るだけじゃないじゃん。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:04:00.27 ID:???

すみません、今は駅までしか乗っていないんで、新しい自転車を買ってどこか遠出したいんです。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:19:39.69 ID:???

遠出するのならどちらも不満出てきそうなモデルだ
もう少し金出して遠出できるモデル買うのがよい

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:50:16.36 ID:???

>>773
どっち買っても遠出できるよ。
漏れは初心者のころ、ノーマルのmv-1で120キロ走ったりしたし。
用は、遠くまで走ろうという、気概があればいける。
ただ、それはママチャリでも変わらないんだけどねｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:50:26.16 ID:???

今のママチャリでちょっと遠出してみると何がひつよおなのかわかってくるんじゃないかな

782 ：780：2011/03/16(水) 21:51:12.03 ID:???

安価間違えた>>772ね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:04:07.63 ID:???

>>779
おすすめのモデルとかあります？
正直5ﾏｿ程が限界なんですが…

>>780
120キロですかｗ
普通に漕いでも、ママチャリよりはスピード出ますよね？
今のママチャリだとスピードが物足りないんです(´・ω・｀)

>>781
なるほど。
今度15キロ走ってみることにします（遠出とは言い難い？ｗ）

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:14:22.12 ID:???

>>772
どっちも駅に置いたら無くなる気がする

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:31:15.70 ID:???

嫁の誕生日にMV1のピンクをプレゼントしてたまに借りるが良いチャリだよ。
ママチャリからの乗り換えなら速度もややMV1の方が出るし、なにより走りが軽い。
50kmほどポタリングしたけど楽にできたよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:40:22.04 ID:???

>>785
やはり性能で言えばMV1の方が上でしょうか。
しかしPULMINOのデザインも捨てきれません…(；´Д｀)

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:53:25.13 ID:???

>>773が見た目で選べばいいって言ってるけど、
ほんとに見た目で選んでいいくらいに大した差はない。
この２台からどちらかを選ぶということであれば、
あなたが自分で見て気に入ったデザインの方を選べばいい。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:59:32.81 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300283862212.jpg
MV1に乗るならこんな感じでしょうか。
MV2が5.5ﾏｿなので、そっちの方がいいかな？
今度あさひにでも見に行ってきます。ありがとうございました(｀・ω・´)

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:01:03.16 ID:???

>>787
Oh...
また気持ちがPULMINOの方へ行ってしまうｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:06:49.72 ID:???

プルミーノでも良いと思うよ。
上で書かれてるけど二台に差は無いだろうし。
ちなみにビアンキミニベロ７はMV1よりやや安くてスポーティ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:12:32.85 ID:???

折り畳み＆小径車の乗り比べに良さそうなイベント
http://twitter.com/#!/MINILOVE_jp/

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:13:16.29 ID:???

MV2はサスが邪魔になるだけじゃね？
ミグノンのほうがよくないか

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:17:15.99 ID:???

>>791
乙

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:23:22.88 ID:???

>>790
ビアンキですか。
それならあのグリーンに乗りたいですね！
検討しておきます。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:24:20.64 ID:???

>>791
ありがとうございます。
しかしこちら大阪に住んでますので(^_^;)

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:26:17.99 ID:???

>>792
ミグノン…ですか。
これもまた検討しておきますｗ
しかし乗りにくくないのでしょうか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 00:10:49.68 ID:???

ミグノンのタイヤはひび割れやすいのが難点。
ただ５万クラスなら一番速いと思うけどね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 03:13:27.80 ID:???

MIGNONはおれも良いと思う。
タイヤなんていくらでも変えられるしね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 07:30:43.04 ID:hGF3ck8s

車重が少し軽いってのと　錆の心配の少ないアルミフレームって理由で
MV1に一票

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 07:52:01.35 ID:???

妹が乗ってるからMV1に一票

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 08:24:31.47 ID:???

MV1がいいよ
自板だと　ルｗｗｗイｗｗｗｗカｗｗｗツｗｗｗって人気者になれるぞ
恥ずかしいのはすぐに慣れるしな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 08:28:54.66 ID:???

Y'sの店頭で予約
欲しいのがあればだけど
http://www.ysroadlist.com/index.php?bunrui_id=&genre_id=240&maker_id=&size_id=&color_id=&sales_price_from=&sales_price_to=&keyword=&type=outlet

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 08:43:37.57 ID:???

>>791
チーム出場計画中

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 09:09:28.68 ID:???

人ごとだと思ってルイガノとか勧めるんだ。
罰ゲームかよ？

805 ：772：2011/03/17(木) 09:18:10.26 ID:???

どれがいいかよくわからなくなってきました(；・∀・)

今はミグノンが一番いいかな、と思っております。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 09:40:41.29 ID:???

>>805
店頭で実車を見てあのデザインに耐えられるのなら買えばいいと思うよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:07:09.90 ID:???

ルイガノは商社による企画商品だけど委託先と企画そのものがしっかりしてるから
いいものだよ。
当初ポップなカラーのイメージでおしゃれブランド扱いされたことに嫉妬してる
馬鹿がいつまでも粘着してるけど２ちゃんの世界だけでのこと。
小径車レースを本気でやってる連中には評価高い。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:47:17.14 ID:???

それはウソ過ぎるだろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:52:46.70 ID:???

さっそく馬鹿が食いついてきたｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:06:03.82 ID:???

最後に持ち上げておく釣り師△

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:09:34.10 ID:???

台湾製なんだから、ロゴを「瑠偉牙箆」とかにすれば売れるはず

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:27:33.31 ID:???

まともな小径車ってほとんど台湾製だろ。
ヘンテコな心配しなくてもルイガノ（最近のロゴだとガノーかな？）
売れてるよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:48:49.99 ID:???

>>812みたいなのかおるからこのスレは活気があっていいのう（棒

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:49:49.76 ID:???

あいかわらず脊髄反射するルイカツ海苔ワロス

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:53:01.48 ID:???

こういう奴の特徴は話の本筋で反論できなくなると
唐突に脈絡のない個人攻撃を始める。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:03:41.79 ID:???

俺はルイガノ乗りじゃないけど、次の小径ロード組む時の現在の第一候補は
間違いなくルイガノのＭＶ－Ｃだな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:06:12.68 ID:???

ルイガノのMV1あたりは売れるだろうね
街中数キロ走るだけの人には泥除けあって安けりゃいいんだ
長距離走るポジション気にする必要ないし貧脚用ギア比で問題ない
俺は絶対買わないけど好きなら買ったらいいんじゃね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:31:22.49 ID:???

>>807
最後の1行が無ければ良かったのに・・・
小径車レースなんてあるのか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:40:41.92 ID:???

http://twitter.com/#!/MINILOVE_jp/
6月にはある
これまでは知りません

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:46:21.13 ID:???

宣伝乙。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 12:57:21.78 ID:???

>>818
小径車レースが行われてる事も知らん奴がなんで>>807の最後の一行に
ケチ付けてるんだ？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:36:37.76 ID:???

>>819
4/24富士山ヒルクライム
5/7エコパスタジアム

両方小径車クラスあるよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:54:57.79 ID:???

MV1持ってるけどフレームとハンドルポスト、ドロヨケ、スタンド以外は原型をとどめていない
言葉を変えればこのパーツがあればもう1台できあがるワケだ
小径ってやつはほんと旦那のおもちゃだよな

824 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/03/17(木) 21:01:54.78 ID:???

ママチャリより性能良い感じのを5万前後で探してますが
おすすめはありますでしょうか？
４ingとかcodaは乗り心地はどうなんですか？
あとサスってどれくらい効果あります？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:34:53.88 ID:???

>>824
サスは効果あるというかありすぎるというか。
舗装路中心でガンガン走るならはっきりいって邪魔です。
フロント、リアともにトラベルが50㎜以下なら街中でまったり
乗る分には快適な場合もあります。４ing見ましたがフロントは
まだしもリヤはグニャグニャだと思います。フロントもこの手の
26インチ用を短くしただけのタイプはフォークオフセットが大きすぎて
トレール量が足りないので恐ろしく直安性が悪いです。
手を加えて楽しむつもりなら止めませんがそうじゃないなら
サス付きはやめた方がいいと思うよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:48:50.45 ID:???

ママチャリと同じ用途だったらルイガノで十分

827 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/03/17(木) 21:53:11.54 ID:???

ありがとうございます。
ルイガノかビアンキかコーダでさがしてみます。
タイヤとか変えたりとかは自分でできますか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:08:34.87 ID:???

コーダブルームってどうなの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:15:11.33 ID:???

残念ながら銅ではありません

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:19:59.93 ID:???

なんだ銅じゃないのか
ＢＲＵＮＯ乗ったことある人の感想求む

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:21:45.70 ID:???

>>827
タイヤ交換が何を指すのか判断しかねますが。
消耗したタイヤを交換するというだけなら誰でも出来ますよ。
1度や2度は失敗してチューブに穴開けるかもしれないけどそれも
パンク修理の練習と思えば良し。ホームセンターでパンク修理セット
買えばタイヤを脱着するためのレバーも入ってる。
サイズ変更と言う事ならリムと規格があってる事が前提、規格が同じでも
廉価なモデルに使われてるリムは大体幅が広いモデルだから最初ついてた
サイズより2サイズ以上細いものは問題が出る恐れあり。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 22:23:47.61 ID:???

>>824
ttp://www.arksinc.jp/UCc.html

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 23:09:25.13 ID:???

>>827
高額な特殊工具が必要なメンテナンス以外はできるようになれ
自転車屋の整備は技術が店員によりかなり違うのであてにできない

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 02:51:16.40 ID:???

最近朝電車止まってて、30分歩き→30分電車→20分歩きってなっちゃってるんだよね。
mobikyやらcarry me担いで通勤してる人いるかな？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 03:34:38.58 ID:???

>>834
それ、途中輪行するより、全部自転車のほうが早いんじゃないか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 07:25:26.94 ID:???

この状態で通勤時間に輪行なんてやめてくれ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 08:01:07.09 ID:???

いま公開中の映画｢恋とニュースのつくり方｣でブロが出てくるね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:35:21.88 ID:???

地方で30分電車だと40kmぐらい移動するぞｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 17:09:45.48 ID:???

>>834
こうなる前からCarrymeで10分自転車>30分電車>10分自転車で通勤してるよ
たまに全部自転車とかしてる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 17:57:22.35 ID:???

この前某自転車店で、
走行性能
BD-1>ori bike>ブロンプトン
折りたたみ性能（？）
ブロンプトン＞ori＞BD-1
で
Cost peformance
ori>bd>bro
と聞いたんだが、実際にori bike持ってる人ってこのスレにいる？

何せ高い買いもんだから。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:11:55.77 ID:???

しぶやで3つとも試乗したことはある。んで結局ブロ買った。

oriは安いよ。でもブレーキが利きにくいのと少々重たいのが難点だ。
しぶやで転がし輪行ようのキャリアを作っていたようだが、もう完成したかな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:25:49.05 ID:???

>>840
oriM9乗ってます。
BDもブロも乗ったことないので正直性能がどうたらはわからん。
841さんの言うとおりブレーキはいじれるものならいじりたくなるかも。
ただ、折りたたみは簡単（30秒くらい？）だし運動不足のリーマンな俺でも25K程度で走り続けられるし
満足しています。
電車でも一回運んでみたけど12Kg切るくらいなのでそんなに気にならなかった。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:04:35.40 ID:???

折り畳みに30秒って遅過ぎない？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:22:17.03 ID:???

12kgって重過ぎない？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:53:04.94 ID:???

>>843
ほかのがどんなか知らないし、特別慣れてもないから楽だなぁ、早いなぁと思ってました。

>>844
元が11Ktといくらだかでキャリアついててほかフロント用アタッチメントやライトやメーターつけてこれなら軽いかなと思ってました。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:01:10.27 ID:???

オレはOriなんて欲しくもなんともないけど、
30秒で畳めるんだったらその点については十分実用だと思うよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:19:08.73 ID:???

展開は5秒だが、畳むのはもっと掛かるだろ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:22:40.05 ID:???

ゆーっくり畳んでも15秒位だけど
http://www.youtube.com/watch?v=rIYVAnV8s1Q&feature=related

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:30:34.09 ID:???

10秒くらい
http://www.youtube.com/watch?v=BaFKUp_jzQ8&feature=related

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:34:28.32 ID:???

確かダホンガールは5秒台を連発してた気がwww

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:53:05.85 ID:???

流石に5秒は無理だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=njEkA3VmaRw&feature=related

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 23:09:45.46 ID:???

1期生がモードのステージで5秒台を出してるのは実際に見た

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 00:36:37.46 ID:???

池袋近辺で小径いっぱい置いてある店ってどこかあります？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 03:25:09.44 ID:???

無い

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 10:29:51.97 ID:???

loroは？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:11:42.79 ID:???

普段、某ロード系ミニベロに乗っているんだが
先日、行き着けの自転車屋で
ブルジストンのベガスっていう小径ママチャリみたいなのに乗らせてもらって
あまりの良さにカルチャーショック！だった。
小径なのに、手ばなしできるの直進性
ノーサスなのに、それを感じさせない驚異の乗り心地
実用車なのに、意外なほどトップのハイギヤードで高速まで伸ばせる

さすがＢＳ、うなってしまった。
ただ、値段は３万超
安物じゃないよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:23:04.80 ID:???

ブリヂストン
ブリヂストン
ブリヂストン
ブリヂストン

覚えたか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:29:00.50 ID:???

在庫が捌けないのかな？
ハマーより重い糞チャリひっぱってくんなよルイカツ海苔さんよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:32:57.33 ID:???

＞普段、某ロード系ミニベロに乗っているんだが
＞ただ、値段は３万超
＞安物じゃないよ

>>856が普段乗ってるロード系ミニベロがなんなのか気になるな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:34:57.79 ID:???

> 某ロード系ミニベロ
> ただ、値段は３万超
普段乗ってるのってドッペルじゃね？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 16:04:51.97 ID:???

ドッペルでも手放しできるがｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 17:18:10.00 ID:???

た

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:11:18.40 ID:???

ま

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:30:13.13 ID:???

き

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:39:37.75 ID:???

こ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:20:33.86 ID:???

折り畳み自転車を探しています。

車や電車で移動後にそこからの移動手段として利用するのがメインになります。
普通のママチャリが16kg～だそうなので、12,3kg程度の物が欲しいです。

みなさんの様に分解整備とかパーツ交換なんて事は出来ませんし
速度を出して走りまわるとか、急な坂を登るって事もしないので
重量と価格さえ条件に収まっていれば満足です。
価格は相場がよく分からないのですが、2万以下というスレがある位ですし5万以下という事でお願いします。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:41:00.36 ID:???

>>866
・DAHON　　METRO　39900円　12kg
・ブリヂストン　スニーカーライト　36800円　11.8ｋｇ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 00:38:13.16 ID:???

>>866

Panasonic ライトウイング

http://cycle.panasonic.jp/products/compact/TW2.html
https://www.jitensyakan.com/item_detail.php?id=326

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:49:51.13 ID:???

>>866
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 101 stream 16インチ折りたたみ自転車 LEDライト/ワイヤーロック標準装備

参考価格: ￥ 23,940
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870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 03:28:13.20 ID:???

>>867
>>868
>>869
フムフム、色々あるんですね。
どうせなら変速機付いてた方がいいかなと思うんですが、その分やはり重くなります
故障の要因も増えますよね。安いのでどっちにしろ故障は多いんでしょうけど

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 03:53:06.68 ID:???

>>866
5万以下でもアルミの小径折り畳みなら大体その辺の重さに収まるから
もっと条件を絞り込んでいかないと決まらないんじゃないの？
自分であさひなり尼なり見て回ってどんな感じのが欲しいのか具体的にしてみなよ。
でなきゃ最初に挙がったのを何も考えずに買うかw
あと変速機付きなんてそうそう故障しないから。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 03:55:32.35 ID:???

16インチと20インチには走行性能に超えられない壁があることを知っておこう
16はペダリング止めた瞬間に減速しだすからハムスターのようにこぎ続けなければ前に進まんですよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 04:09:59.96 ID:???

でもトランクに積むんなら16インチじゃないとデカいだろ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 04:24:23.05 ID:???

車に積むとは書いてるがどんな車かまでは分らないからな。
そんな事までこっちがわざわざ気を回してやる必要は無いんじゃない？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 06:01:15.05 ID:???

>>872
空気圧の管理がちゃんとしてあれば20と16にそこまでの差は無いよ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 08:32:26.79 ID:???

20と16と両方持っているが、路面が良好なら>875の言うようにそれほどの差は無いね。
荒れてるとモロに差が出てくるけどｗ

>>866
車に積むのはともかく、電車に持ち込むのはサイズ・重量的にハードル高いぞ。
普通の20インチ車が海外旅行用のトランク並みに大きく感じるからね。
腕力にそれなりの自信がないと持ち運ぶのもキツイし。
10kg以下か、転がして運べるのがベストだが5万以下だとストライダLTぐらいしか
思い当たらない。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:08:51.42 ID:???

>>872
16インチの悪口言うとブロ乗りが荒らすからヤメロカス

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:13:30.99 ID:???

>>876
ストライダも5万で買えるのか！
ならそれ一択だな
昨日も女がホムセン折り畳みをカバーも掛けずに無理矢理輪行してたけど、途中でばらけてにっちもさっちも行かなくなってた
横折りの普通のタイプは輪行には適さない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:44:27.52 ID:???

折りたたみのサイズ的には、ストライダはブロやダホンより大きいから輪行に適してるかといえばどうなんだろ。
サドル部分のでっぱりは、回転させるなりして改良してほしいと思う。
アップダウンに弱いんじゃ見知らぬ土地に行くには不安材料があるかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 10:05:37.91 ID:???

>>879
縦に長い分には輪行では困らないんだよ
重要なのは床面積
サドルは本当にもうちょっとどうにかならないもんかね？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 10:31:32.52 ID:???

ｽﾄﾗｲﾀﾞ LT　 720×1130×360mm
CurVe D3　　　660× 650×340mm
Speed P8 770× 640×320mm
ﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝ M3L 590× 580×270mm
bdｰ1 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 770× 650×370cm

実数は違うんだろうが、床面積が小さいかといえばそうでもない。
ただ他のは持ったり担いだりすると邪魔だし、床に置いたら気付かれなくなるってとこかな。
電車で他の乗客が出ようとするとき、傾ければいいわけだし、物があるのが見えてるから気をつけてもらえる。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 11:01:34.89 ID:???

>>881
ストライダの幅が36cmってのはどこからきてるのかな？
流石にそんなにないと思うけど

床面積の狭さはCarrymeがぶっちぎりだな
W210×D297×H960mm

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 11:36:25.09 ID:???

>>882
公式（GSジャパン）だとそうなってる。
http://www.gsglobal.co.jp/bike/strida/2010/03_STRIDALT.html
ただ本国の公式だと500×1140×230mmなんだが、どっちを信じていいもんなんだろうな。
http://www.strida.com/en/products/

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 11:58:33.24 ID:???

>>883
23cm位ならわかるな

885 ：969：2011/03/20(日) 12:36:03.99 ID:N2wa9oV5

>>866
>みなさんの様に分解整備とかパーツ交換なんて事は出来ませんし
速度を出して走りまわるとか、急な坂を登るって事もしないので
重量と価格さえ条件に収まっていれば満足です。

ご近所の自転車屋（感じの良い店員のいるとこ）で　
価格や条件に見合ったものを相談してみたほうがいいかも

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 12:44:31.44 ID:???

てす

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 18:43:51.79 ID:???

ポケロケとtikitっで迷っているのは、
使用目的を絞り込めていないからかな？

他にロードと折り畳みは持っていなくて
・通勤4km
・運動不足解消サイクリング、週4時間以上
・ポタリング、たまに輪行つき　（頻度が詠めない
の予定なんだが、輪行の頻度でどっちかだよね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:52:05.16 ID:???

まず吊るしでもいいのでロードを買ったほうがいい。
自転車に対する考え方が変わると思う。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:28:13.69 ID:???

使用の頻度でいえば、通勤＞サイクリング＞輪行だろうから、
ロードもしくはクロスでいいんじゃない？

趣味なんだから好きなものを買えばいいと思うけど、
楽しく乗るためには、目的に合ったものを選んだほうが続けられると思う。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:42:31.87 ID:???

またこの馬鹿か

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:54:44.52 ID:???

>>888
>>889
ありがとう。おとなしくロードに行っときます。
インナー4段ママチャリでは片道20kmが限界です。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:26:10.60 ID:???

>>871
さっとみたときに１０万以上のばかりだったので
安いのは重いか何かしら難点があって選べる種類が限られているのかと思ってしました。
重さと値段だけで絞り込めないのであれば、もう少し見て回ってきます。

車種はベルファイアなので、大体の物なら入ると思います。

実は災害ボランティアに行くのに駅から5,6kmほどあって
時間も掛かるし、荷物を持っての移動が大変だったので
折り畳み自転車を購入しようと思い立ったんです。
なので自転車に関しては疎くて申し訳ないです。

基本的に舗装道を短距離しか走らないので、インチが小さくても問題ないと思います。
それよりも電車での運びやすさを取りたいので、16インチ以下？で検討してみます。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:51:24.91 ID:???

>>892
空気圧の調整だけはしっかりとしないといけないけど、電車で輪行ならこれが一番運びやすいよ
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/carryme2d-bag/?force-site=pc

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:57:24.29 ID:???

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300632961791.jpg
これなんか自衛隊の装備品だけどどこのなんだろ？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:38:29.98 ID:???

>>894
酷い安物だな・・・
メトロ位買ってやれよ・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 01:19:17.56 ID:???

同感だ。
国防災害救助隊としてあれだけ活躍しているんだから、国内企業に専用モデルを
開発させてもバチは当たらんぞ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 02:22:37.19 ID:???

>>892
荷物はリュックサックに収まる量と重さなのかい？荷台が有った方が便利だよな。
そういう事も含めてどんな風に使うのかできるだけ詳しく書いてくれるほうが助かるよ。
荷台に拘るとすれば例えばこれとか。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/co122.html

http://www.doppelganger.jp/product/302/

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 03:42:21.74 ID:???

>>856
ベガスならただでやるよ
いらんわこんな重いチャリ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 04:19:51.77 ID:???

>>894
それドンキホーテで売ってる中華のやつだわ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 05:45:57.57 ID:???

実は三菱の軍事用金属で作られた折り畳み自転車かもしれない

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:12:41.21 ID:???

>>900
それでもブレーキなど構造からもう安物臭が・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:17:25.17 ID:???

パナのチタンの折り畳みがいいんじゃね、自衛隊

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:58:12.84 ID:???

こういっちゃなんだが
一度の災害出動で乗り捨て上等という考えなのだろう
代替手段あるいは補助的な手段として緊急的に使えればいいという・・
それはそれで間違っていないと思う
被災地の状況を考えればディスクブレーキのMTBにキャリアを付けたものが一番だろうが

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:26:57.85 ID:???

自衛隊はずっと日陰者扱いされてるから自転車に割く予算なんて高が知れてるだろ。
どのみち電車に載せる訳じゃないだろうしヘタなアルミフレームよりは
あんな鉄の折り畳みのほうが丈夫で良いかもよ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:36:46.02 ID:???

つうかこれ駐屯地や演習場での連絡用であって災害地用じゃないだろ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:39:28.02 ID:???

災害現場じゃ、自転車より原付のほうが使い勝手がよさそうだと思うんだが。
たぶんジープとかに積んで現場行って、周辺は自転車使うって感じなんだろうけどさ。
燃料不要と車両に多く積める以外になんかメリットある？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:43:00.96 ID:???

お前は一個上のレスすら読めないのか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:03:04.72 ID:???

ミリオタが涌いてるのか？
よそでやってくれ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:14:33.79 ID:???

どこに？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:38:48.84 ID:???

サバゲ板・・・かな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:38:18.12 ID:???

このスレの「どこに」ミリオタが湧いてるの？
という意味なんだが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 15:13:39.86 ID:ofgiJEOP

以下の条件で折り畳みを探しています。

用途：通勤(7km弱)、街乗り、陸上長距離走の補助トレーニング(耐乳酸トレ、脚故障時)
予算：10万くらいまで
自転車歴：ママチャリ、通学チャリ等の非スポーツのみ。ここ4,5年自転車に乗っていません。
その他：室内保管予定なので、折り畳みが楽、あまり嵩張らないもの希望。

ネットでいろいろ見たところ、
KHS F20R
DAHONの予算内のどれか
あたりがいいのかなと思っています。
最終的には店舗で試乗して決めようと思います。
23区東部住みですが、おすすめの店も教えていただければうれしいです。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 15:32:32.17 ID:???

>>912
上野のY’ｓロードに行けば小径車いろいろあるから実物見てきなさい

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 15:42:44.39 ID:???

「民主党の安住国対委員長が『学校のプールにガソリンを貯蔵出来ないか』と提案している」★4
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300687823/

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:07:05.50 ID:???

お花茶屋のサイクルハウスしぶやでは試乗ができるらしい。
http://www.cycleshibuya.com/user_data/trial_bike.php

あとｌｏｒｏも日本橋にあるみたいだし。
http://www.loro.co.jp/shop/lss.html

DAHONならMuUnoがいいと思うなl。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:28:37.96 ID:VeTxaPOg

このへんで
http://www.ysroadlist.com/index.php?bunrui_id=&genre_id=&maker_id=302&size_id=&color_id=&sales_price_from=&sales_price_to=&keyword=&type=outlet

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:06:17.89 ID:???

折り畳み自転車をトレーニング用に使うのはどうなんだろう
フレームサイズは1つしかないのがほとんどなので
ポジション出すのが難しいから下手すると体壊す可能性もあるし
陸上選手の脚力に耐えられるだけの剛性があるかどうかも心配なところではある・・・

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:18:43.02 ID:???

>>917
寧ろA-bikeとかトレーニングに最適だぞ
ギア比が低くてポジションが取れればなんでも良い気がする

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:26:36.07 ID:???

トレーニング中心なら中古のクロスバイク＆ローラー台ってのはどうだろうか？
公道だと狙ったペースを維持するのは難しいからね。
（これはこれで騒音・振動の問題があるけど）

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:58:20.94 ID:???

折り畳み自転車で固定ローラーは
捩じれるぶんフレーム中央のヒンジ部にかなり負担がかかる気がする
3本ローラーならいいかもだけど轟音に耐えうる環境が必要かな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:17:24.51 ID:???

通勤兼トレーニングって本人が言ってるのにお前馬鹿だろ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:55:30.48 ID:???

http://www.billion-japan.jp/shopbrand/001/P/
このミニベロって、皆さん的にはどんな評価なのか教えていただきたいです。

一応、片道7キロの通勤で使おうと考えているのですが...

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:59:35.93 ID:???

16：46Tのギア比か・・・・・軽すぎだな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 20:03:51.38 ID:???

距離はたった7㎞とはいえ気象条件は日々変わるからねえ。
向かい風の強い日と無風の日、両方満足できるシングルギヤってのは
難しいだろうな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 20:24:47.68 ID:???

>>923
か、軽すぎですか；
シングルギアってどの位のギア比がオススメ何でしょうか？

>>924
風の影響ですか...全く考えていなかったです；

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 20:41:42.38 ID:???

>>925
こんなとこで聞くより、候補絞って試乗して決めなよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 20:42:45.48 ID:???

>>915
ローロサイクルの東京の日本橋店に行ったことあるが、
そこはオリバイク1台しか試乗できんぞ。

>>912
折り畳みじゃないと室内保管できないの？
折り畳み自転車は折り畳めること以外のメリットが無い。
輪行をするとかそんな理由が無いならフルサイズの自転車を買ったほうがいいよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:00:55.72 ID:???

>>925
ショーグリは専用スレが有るほど一部に人気
実際見るとレトロで凄く良い雰囲気だよ
走りを楽しむというより雰囲気を楽しむ自転車だと思う

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:08:00.47 ID:???

>>928
専用スレなんてものが有ったんですね！
勉強してきます。ありがとう！！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:09:46.80 ID:???

>>929
ショーグリ/lionel/MICHELを語るスレ Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280848096/

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:29:21.02 ID:???

＞＞９１２ストリート系bmxが一番要求されていることを満たしてる、室内保管以外

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:32:24.19 ID:???

>>931
いいからアンカーくらいまともに貼れるようになるまでROMっとけ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:16:40.66 ID:???

>>932
専ブラ使ってから文句言えやカス

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:22:33.40 ID:???

>>932
>>932
>>932

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:31:28.38 ID:???

自演痛いです

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:32:56.75 ID:???

専ブラ使ってアンカーが大文字ってどういうこと？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:41:30.34 ID:???

>>913-931
みなさんありがとうございます。

部屋が狭い(6畳ちょい)ので折り畳みじゃないと難しいですね。
とりあえず今度上野のY'sロードに行ってみます。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:48:21.83 ID:???

>>936
どうもうちらが知らない低機能な専ブラが有るらしいよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:53:24.44 ID:???

>>936
＞＞936
入力はともかく、
専ブラならどっちも安価として認識してるだろ

>>938
そんなに悔しがらなくていいんじゃないの？

940 ：936=938：2011/03/21(月) 22:55:53.97 ID:???

自演してスミマセン！
IE使ってまっす！！

941 ：>>932：2011/03/21(月) 22:58:30.14 ID:???

全部俺様の自問自答w

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:01:33.49 ID:???

>>939
専ブラならアンカー手打ちで改行無しってのは無いよな
ちなみにBB2Cだと大文字で＞＞は認識しないわ

943 ：932：2011/03/21(月) 23:02:47.47 ID:???

>>941
語るなボケ。
BB2Cを使っている俺が>>932だ。

944 ：>>932：2011/03/21(月) 23:04:35.01 ID:???

俺も>>932だぞ？

偽物市ね

945 ：真の932：2011/03/21(月) 23:05:24.51 ID:???

みんな、喧嘩するなよ(・ω・｀)

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:05:58.66 ID:???

>>944
お前マジ病院行った方がいいぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:06:34.15 ID:???

ここまで>>932の自演

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:06:44.95 ID:???

>>937
安物クロスバイクで室外保管は考えてないの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:10:09.60 ID:???

10万以下の安物には興味ないです。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:12:03.41 ID:???

哀ポン・・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:36:27.53 ID:???

.　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l　
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　　ﾙｲｶﾞﾉﾀﾞｯﾃｲｲｼﾞｬﾅｲ･･･
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:57:53.80 ID:???

ブロ以外の小径車の購入相談にはロードかクロスを勧める奴がいるな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:32:00.69 ID:???

この連休中の相談でいうなら、4時間くらいのサイクリングだの、トレーニングだのって
条件が入るなら、ミニベロよりクロスやロードも視野に入れた方がいいだろ。
室内保管なら、階段や玄関の広さの条件とかで、折り畳みの方がいい場合もあるけどな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:33:28.75 ID:???

正直折り畳みの必要性が有る場合の方が少ないからな・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:36:23.75 ID:???

今回の災害でうちの親が
緊急時に備えて折り畳み自転車を買っておこうと言い出した
おれはすでに以前から乗っていて「へぇタイヤ小さいな」ぐらいの反応しかなかったのに・・
まあでも普段乗らずにしまっておくぶんには折り畳みは都合がいいのは確か

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:47:00.12 ID:???

このスレをロードとかクロスで検索してみれば分かる。
折り畳みは輪行してなんぼ、輪行向きじゃない（勝手な言い分）
○○○や×××は存在意義が無い、走行性能云々言うならロードに乗れ。

延々とこれを繰り返してる馬鹿がいる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:51:21.08 ID:???

ﾌﾞﾛ儲のことかぁぁぁ！！１１
でも折り畳まない折り畳み自転車はただの自転車だよな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 01:00:21.90 ID:???

そうそう、ただの自転車として折り畳みを買う人は結構いる。
折り畳みが欲しい、というより小径が欲しいな～という気分で。
１万円前後の安いモデルを買う人の場合かなりの割合なのではなかろうか。
なんてことをオレも延々と繰り返して言ってしまっている。。。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 01:56:01.34 ID:2/KeEw5J

自転車にもいろいろタイプがあって
楽しみ方もいろいろ
それぞれの長所に合わせて使い分け
そこそこの範囲なら一台でカバー出来ないこともないが…

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 07:45:34.42 ID:???

>>956
DAHONはうんこ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 08:26:56.21 ID:???

小径折り畳みの用途が増えたな。
非常用で部屋に1台置いておくと。

962 ：９３１：2011/03/22(火) 08:57:47.86 ID:???

専ブラだけど「この番号にレス」の仕方わからんかったんだよ(´Д｀) ずーっと何処かに置いて非常時に使うならダホンはコンパクトにたためるから良いよ、予算付くならブロ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 09:28:08.17 ID:???

>>962
いいからアンカーくらいまともに貼れるようになるまでROMっとけ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:13:02.63 ID:???

誘導されてきました。
ルイガノのMV2Proを購入したのですが、歩道の小さい段差を越える時などにタイヤの細さから来る
不安感が気になるので、タイヤを太い物に替えてショックを和らげたいと思っています。
漕ぐのが重くなるのは承知の上です。雨の日は乗りません。舗装された土手＋街乗り用途です。
売って乗り換えれば？と言われそうですが、嫁の手前、それも出来ません。

今は購入時からのタイヤでCST C-1288 20" X 1.35　です。
ググって、MAXXISのHOOKWORM 20" X 1.95　は装着されている方がいるようです。
純正リムはALEX DA16 36H　だとおもいます。
純正リムに合うようなタイヤで安価でお勧めなタイヤを教えて下さい。
またその場合、チューブも交換したほうが良いでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 16:18:46.83 ID:???

>>964
車道走れ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:06:40.71 ID:???

MV1純正のKENDAのKWEST20x1.5はバランスとれた良いタイヤだよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:56:19.60 ID:fv6lFi/j

>>964
そんなぶっといタイヤ履くと、恐しく回らない自転車になるぞw
歩道ばかり走ってママチャリ並み15キロ以下で走るのならそれでもいいけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:50:03.20 ID:???

>>964
61アルミなんだから諦めろ
それより前後ディスク外してけいｒ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:58:05.98 ID:???

>>964
鉤虫は重いよー。止めた方がいいよー。
BMX用タイヤが好みならDTHやグリフターをオススメする。
個人的には1.5の太さでも歩道の段差超え程度なら十分だと思うけど。
でもMV2proってディスクだし太いタイヤ似合いそうだね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:33:53.43 ID:???

俺は、KWEST20x1.5が轍の影響を受けまくるんでパワーブロック20x1.75に替えたよ。
そのときはリムがDA16だったんだが走るのに問題は無かった。
ただ、無理して履かせているようにしか見えない組み合わせで、カッコ悪いを
通り越して不安な気もしたのでホイールを替えちゃったｗ
DA16ならタイヤは1.5までにした方が良さそう（外観的に）
パワーブロックのレビューは↓で。
http://www.cbnanashi.com/parts/4505.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:45:14.51 ID:???

>>964
タイヤ換える前に、まず抜銃を覚えろ。話はそれからだ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:52:31.77 ID:???

たしかMV2PROってサスついてるんじゃなかったか？
それで歩道程度の段差がどうとか、よっぽど抜重できてないんだろう。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:59:15.07 ID:???

抜銃
なにそれ恐い

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:13:09.25 ID:???

ぬ…抜銃・・・

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:09:00.67 ID:???

抜銃は重要。練習すればするほど精密な射撃がより早くできるようになるからな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:10:31.07 ID:2/KeEw5J

小径車でバニホのつもりで本格的に抜重したら
すっと抜けるからバックドロップになるぞ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 01:22:45.25 ID:???

抜重って段差上る時に前輪をホイッって持ち上げて
上がった後に後ろから前に加重をずらして後輪負荷を減らすような感じ？

小学生の頃からなんか段差がタイヤに悪そうでコレやってたらクセになっちった。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 03:50:15.16 ID:OYy5H6ue

普通はサドルからケツあげて手足で衝撃吸収するだけで十分。
車道と歩道の段差ぐらいになると時速10㎞も出てれば飛ばないと
>>977のやり方じゃ間に合わない。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:21:49.85 ID:???

は？１０キロっておそすぎね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:35:49.86 ID:???

前輪はハンドルに荷重かけないだけで十分だろう
後輪が段差に乗る時だけ飛べばいい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 12:38:44.13 ID:???

こんなアホな私に皆さんRES有難う御座います。
普段乗りがBMXもどきのチャリだったので、そっちでは段差とかｶﾞﾝｶﾞﾝ飛び越えてたのですが
このチャリにしてからと云うもの、小さな段差ですら、リム打っって変形とかしそうで･･･
（段差の度にフワッと乗り越えるようにはしているのですが）

まずは乗り方から改善したいと思いますが、教わったタイヤへの交換も視野に入れて
自分が気に入って、乗るのが楽しくなるような車体に出来たらと思います。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 13:15:17.44 ID:???

MAXXISのDTH1.75いいよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 13:26:50.13 ID:???

10センチとかの段差を前後輪別々に持ち上げて乗せようと思ったら
歩く様なスピードでないと無理。
前輪が乗った後、後輪が段差にぶつかるまでの時間、時速10キロで
0.3秒ぐらいだよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 13:29:47.99 ID:???

>>981
空気圧はちゃんと管理してるの？
いくらBMXからの乗り換えでも、そこ迄ビビるのがよくわからんわ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 14:20:57.12 ID:???

>>978
あ、そんなモンで良かったのか。

まぁ、なんか上手く説明出来ないけど
お尻を上げた状態で前輪を浮かせて
後輪の衝撃は足で和らげるようなカンジなんよね。

でもそこまでせんでも大丈夫なのね。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 15:41:26.28 ID:???

>>976
なんでバニーホップでバックドロップになるの？
ウイリーと区別ついてないんじゃないのｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 17:09:03.53 ID:???

小径車でカーボンロードを千切ってきたお

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 19:30:25.18 ID:???

フルマラソン中の人を途中から現れて抜くようなもんだ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 19:34:50.82 ID:???

相手すんなよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 20:02:39.16 ID:???

ビーンズハウスの2010年モデルは、同じ価格帯の自転車と比べてどうですか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 20:15:45.95 ID:???

ハブダイナモ付きはポイント高いけど、その他はダホンの方が上。
特にハンドルステムの折り畳み部分の信頼性はダホンが抜きんでる。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:29:00.24 ID:???

アドバイスお願いします。

会社までの通勤（7キロ）をメインに考えています。週末は片道42キロの実家に帰ろうと思います。
小径車が欲しかったのですが住まいがアパートの3階、エレベーター無し、階段幅が極狭で担いで上がるのは困難でした。ちなみに駐輪場雨ざらし。

予算は10万前後です。
気になっているのはloroで見たクリップの形したやつです。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:29:57.67 ID:???

>>991
ありがとうございますー
ダホンはOEMよりオリジナル？のが良いですかね？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:45:15.80 ID:???

>>992
クリップってジャイアントのあれか
まだ売ってたんだな
デザイン重視で性能は同じ価格帯の物よりはちょっと劣るよ
女の子が乗ってると絵になりそうな自転車なんで、気に入ったなら良いとも思うけどね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:03:09.73 ID:???

>>994
すみませんめっちゃ男ですw
やめとこう…

ジャイアントのＭＲ4は毎日折りたたむにはめんどいだろうし、やっぱりダホンのスピード8とかが無難なんでしょうかねぇ…

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:16:19.46 ID:???

>>995
100回位しか折り畳み部の保証できないので他をあたるか使い捨てでママチャリがおすすめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:35:50.62 ID:???

>>996
そうなっちゃいます？

お二方ありがとうございました。
もうちょっと調べて絞ってからまた戻ってきまつ<(_ _*)>

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:35:56.27 ID:???

折り畳みより軽い小径のほうがよくないか

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 23:33:33.19 ID:???

>>996
ママチャリで片道40キロはキツイだろw

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 23:34:20.82 ID:???

1000ならGAAPの後継機発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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