■■■スコット総合 SCOTT PART15■■■

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:23:14 ID:???

前スレ
■■■スコット総合 SCOTT PART14■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275831139/

本家サイト
http://www.scott-sports.com/

GOLDWIN SCOTT BIKE
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
SCOTT CARBON RACING CLUB
http://www.goldwin.co.jp/scott/scrc/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/02/17(木) 01:50:15 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/02/17(木) 08:15:42 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 09:27:50 ID:???

>>1
お疲れ様です

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 10:02:02 ID:???

>>1
これはポニーテールうんたらかんたら
立てられなかったから寂しかったぜ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 10:24:31 ID:???

CR1ってシマノホイールつけたらだめ？
なんかクイックとドロップアウト部の相性が悪い気がするんだが

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:04:20 ID:Cn65tIgd

確かにクイックレバーがチェーンステイの下になるけど気にならないな。
どうしても気になるようだとクイックだけ変えればいいだけだし。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 21:33:12 ID:???

コレがよい
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b117026556#enlargeimg

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:36:02 ID:8HC47oXp

おれはマビックのクイックを愛用してるけどCR１とも相性いいよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:39:21 ID:???

変態ADDICT乗ってるけど確かにシマノクイックと相性悪いな。乗り心地良いだけでヤワヤワなシマノホイールなんか使わないから問題ないが。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:44:09 ID:???

フルクラムのクイックは三角内側に入るのか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 04:02:02 ID:???

そろそろあのカラーリングから脱却してもらいたい。今のスコットのロゴはサニュエルデュバル時代のシンプルな黄ラインが似合うと思う

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:37:26 ID:???

なんだかタイガースカラーっぽいんだよね

14 ：カ：2011/02/18(金) 12:47:50 ID:???

２

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:52:47.07 ID:???

スコット買うならやっぱりslaneかね？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 02:36:53.44 ID:???

evansもと思ったらUK Delivery Onlyになってる・・・

アメリカの店でいいとこないですかね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 15:58:06.51 ID:???

Competitive Cyclistは？
Addict R2を完成車とほぼ同じ構成で注文すると$4040だと。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:04:54.41 ID:/x+ceO0K

Ｒ１のマットカラーかっこいいな。

19 ：ツール・ﾄﾞ・名無しさん：2011/02/21(月) 15:03:58.10 ID:???

ようやくScott乗りになれた。addict RC完成。

アンカーRHMからの乗り換えだけど大幅軽量化と
BBハイト-3mmのせいかダンシング時のバイクの
振りが速すぎて今まで使ってたギア比やペダリングだと
リズムが合わない。まずはこのヒラヒラ感に慣れないと。

まずはこのヒラヒラ感に慣れないとな。

20 ：19：2011/02/21(月) 15:05:36.43 ID:???

間違えて2回言ってしまったw
でも大事なことだからw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:54:19.31 ID:???

ビラビラだと！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:31:16.23 ID:???

ダンシングなんて初心者用語使わずに
もっと具体的に言えないかな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:32:24.88 ID:???

立ちこぎ？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:42:38.99 ID:???

ダンシングオールナイト

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:55:28.48 ID:???

>>24
もんたよしのり？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 06:12:34.77 ID:???

一発矢

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:53:46.93 ID:???

もりたかずよし

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:06:15.15 ID:???

初ロードをスコットにしました。これからよろしくです。
初心者板に書いたほうがいいかもしれないかど、ペダル逆に漕ぐとやたら周りが悪い(重い)のはロードでは普通？それともセッティングが悪いだけ？
今まで乗ってたクロスと比べて重くて驚いた。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:08:46.30 ID:???

×→周り ◯→回り、回転。これじゃまるでパーツが粗悪品みたいだ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:05:04.57 ID:???

同じくらいのギア比で重いの？
うしろ11Tとかで逆回ししたらそら多少重いだろうな。
まだグリスもなじんでないだろうし。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:18:23.41 ID:???

>>28
オメ。
モデルは何？
上位機種にアッセンブルされている
プレスフィットBBは回転が渋いよ。
これはそういうものだから仕方ない。
回りの良いBBに替えてみるのも手だね。

他の原因としてはリアディレイラーの
テンションアジャストボルトを緩めすぎて
スプロケットとプーリーが接触してるとか
その辺かねぇ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:09:13.17 ID:???

'10CR1なんだがステカンって自分で切れる？
なんか部品が圧入されてるっぽいけど取れるんかな？
それともそのまま切っていいのか

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:34:47.76 ID:hZK7Oha5

>>28
プレスフィットＢＢはそんなもんです。馴染んでくると多少軽くなります。
ＢＢの抵抗自体無視できるようなものだから気にしなくてもいい。
プレスフィットＢＢの交換は専用工具が必要だし、軽いものに交換しても耐久性が犠牲になるからね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 01:54:20.03 ID:???

回転の軽さより精度が重要
軽く回すだけならママチャリにもできる

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 03:40:22.05 ID:???

シマノのプレスフィットBBは精度もあまりよろしくないと
どこかのチャリ屋のブログで読んだな

個人的にはエンデューロのセラミックBBに交換したい

36 ：28：2011/02/25(金) 07:02:18.20 ID:???

購入したのは2010モデルのSPEEDSTER S45CDです。
BBと、グリスがまだ馴染んでいないのが原因みたいですね。アルテか105に交換も考えましたが、もっと漕いでからでも全然よさそうですね。
まだロード自体慣れていないので、まずは乗りなれる事から始めます。回答ありがとうございました。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:42:01.80 ID:???

>>19
お前は俺かｗ　同じ日組み上がるとはｗ

addictRC組み上がってから今日まで乗れなかったが今日初試走できたよ
１８０ｋｍほど走ってきたが疲労感がハンパない・・・・
振動吸収性が悪いから疲れたとかじゃなくって何かこうペース維持を許してくれないフレームだった
気づくとオーバーペースで走ってるるしorz
ヒルクライム用に買ったフレームだからいいけど、日に２００ｋｍ以上走るなら今までのフレーム使いたいわ。

38 ：19：2011/02/25(金) 23:03:28.19 ID:???

>日に２００ｋｍ以上走るなら今までのフレーム使いたいわ。

お前こそ俺かw ヒルクラみたいな低速、ショートスプリントみたいな
高速域ではすごくいいけど、30～40km/h周辺が楽じゃないというか。
速く走れるが、疲れるのも早いフレームのような気がする。
まぁ徹頭徹尾レーシングフレームなのでそれでいいんだが。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:10:28.04 ID:???

馴れ合い

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:09:48.67 ID:???

大歓迎で営業ちう

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:57:08.89 ID:qZ3MW2Yl

CR１ってカーボンがトップグレードじゃなくなったのっていつから？
Addict発売された年からかな？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 07:41:41.85 ID:3snwdozx

>>37 >>38
そんなに疲れるフレームなのか…
ロングライド用にADDICTR2買おうかと思ってたがやっぱりCR1の方がいいかな
ちなみにホイールは何履いてる？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 08:51:02.85 ID:???

ロングライドならアルミフレーム

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:04:50.82 ID:???

まず1円玉を集めます。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:40:55.34 ID:???

疲れるというか素人レベルの低速巡航だと
気になる突き上げ振動が多い気がする
その結果、必要以上に踏まされるというか
でもいざ踏み込めば踏み応えがあって、
非常に気持ちのよいフレームに感じるんだけどね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 20:18:27.53 ID:???

旧型CR1のサイズS以下、Addict以降の最近のフレームは
重心位置がやや上前方にあるから前乗りになりやすいんでしょ。
スピードを上げたほうがハンドリングも安定するし。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:21:01.80 ID:???

アディクトだと、R4でさえ30km/h以上を強要される。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:42:34.58 ID:???

R4もR2も同じフレームだろ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:22:11.81 ID:???

CR-1pro購入しました

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:41:01.42 ID:???

フレームセットとして売ってない車種をフレームだけ新品で買う方法ってありますか？
addictR3 CR1team CR1compなんですが

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:18:58.31 ID:???

補修パーツとして取り寄せ出来ないもんかね
新車を買ってパーツを売り払った方がだんぜん安いとは思うけど

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:33:13.02 ID:???

>>51
ですよねぇ・・・

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:33:23.50 ID:???

昨日スコットCR１乗りのチビが軽く会釈してきたが、
外で見かけるここのロード乗りってチビばかりだなｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:10:33.59 ID:???

会釈されるってことは、オヤジだな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:05:35.35 ID:???

サイコンを見ただけなのに挨拶されたと勘違いされるのは
よく有るよね

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:07:29.63 ID:???

それはないw

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:24:08.42 ID:???

>>50
それってフレーム売りしてるやつの色違いが欲しいってこと？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:37:30.26 ID:???

>>55 >>56
あると思いますｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:43:39.32 ID:???

思いますかよw

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:41:36.25 ID:???

>>54は、チビって言葉に反応せずにはいられない劣等感丸出しの悲しい性格ｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:01:02.22 ID:???

>>60
なにか嫌なことでもあったの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 03:58:49.60 ID:???

既出だったらすまん
CR1のフレームセットにSRAMのクランクセットを装着したい場合は
SM-FC7800-Pとか海外通販でシマノプレスフィットBBとして出ているやつを
使っても問題ないのだろうか？
なんかGIANTはSRAM用が別に用意されているらしいのだけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:58:20.30 ID:???

スラム用が必要
BBに互換性はない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 09:47:44.55 ID:???

ジャイアントの特約店とかで注文できるTCR ADVのSRAM用
プレスフィットベアリングでも流用できるんかな？
いけそうな気がするんだけど

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:53:34.77 ID:???

奮発してエンデューロのセラミックBB入れたけど、
チェーンかけたらもう分からんね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:25:23.03 ID:???

>>65
セラミックBBはおまじない
「こんなに回るんですよ～」っていうデモも、チェーンかかってない状態で回すだけ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:02:35.44 ID:???

俺はBB、プーリー、ハブにセラミック入れたけど
回転が変わったと感じたのはハブだけだった。

BBやプーリーは回転が良くなったとしても、
そのときには重いギアに入れちゃってるから
分かんなくなっちゃうんだよな結局。

モノとしては確実に良くなっているんだけど
体感的な費用対効果はあまり高くない、それが
セラミックBBとプーリー。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 18:05:36.72 ID:???

↓スットコ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 18:36:00.60 ID:???

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 00:32:22.95 ID:???

７０スコットォ～～

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:37:54.71 ID:???

SCOTTってGIANT製なの？
Ten-Tech製なの？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 07:19:21.24 ID:???

メリダだとか聞いた事がある

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 11:08:41.75 ID:???

ggrと台湾じゃあSCOTTはGIANTが代理店らしくて製品の流れもGIANT to GIANTらしい。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 22:57:12.30 ID:???

CR1のXXSに乗ってる方がおられましたら教えて下さい。
つま先前にした時ハンドル曲げたらつま先がタイヤに当たりますか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 23:12:53.65 ID:???

>>74
当たる当たる、きっと当たるよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 05:17:07.88 ID:???

>>75
貴様は豆腐の角に当たって氏ぬと神が仰った。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 08:46:00.68 ID:???

豆腐をかじる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 23:24:04.57 ID:???

凍らせた豆腐

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 23:29:41.56 ID:???

アディクト大丈夫だった？
軽いから心配

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 23:39:16.25 ID:???

地から30cmも浮かないだろう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 00:02:43.25 ID:???

こんな日にCR-1届きました．
振動減衰性に感動・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 19:22:14.24 ID:???

流通無問題だったとは。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 09:17:11.07 ID:GbAToTjp

てｓｔ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 09:49:49.00 ID:3q6o4gNv

sub30 classic 2009の
Scott X-Rod OS , 580mm, 5° bend
って、クランプ径31.6mmなんですか？
友達に25.4mmのハンドルをもらったんですが、
シムは31.8mmから25.4mmしかないんですが、
使えますかね？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 10:09:28.72 ID:???

>>84
マルチ氏ね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 10:46:12.15 ID:???

>>84
ノギス買ってきな。
自転車弄りするならまずはノギスだよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:15:03.92 ID:???

なにがなんでもシムはいやだね19gだけど

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 20:30:38.81 ID:???

この位でもうシェイプ無理かなあ
ttp://www.keitaideka.net/bicycle/img/up2287.jpg

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 20:59:03.01 ID:???

ホールソーの出番だな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 21:09:18.99 ID:???

>>88
ボトルケージもう少し軽いのなかったっけ。
後はもう乗鞍スペシャルみたくFDとかアウターを取っていく世界。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:08:42.29 ID:???

シートポストのカーボン部分をなんでカットしないの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:38:40.81 ID:GbAToTjp

2008ADDICT R2をポチってしまった
58%オフでサイズピッタリだったから耐えられなかった

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:42:50.31 ID:lFOk2OD7

よう変態

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:24:18.09 ID:???

うぜー

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 02:12:09.52 ID:???

>>92
CRCか

96 ：92：2011/03/20(日) 11:33:33.58 ID:???

>>95
そうです
48%オフから迷ってた

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 18:19:47.42 ID:???

48%オフの時で17万くらいだったっけ？
安いよな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:39:26.63 ID:???

中古モノを解体したものなの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 19:16:28.48 ID:???

R1かLTDが欲しい

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 02:47:52.11 ID:???

で、君らGreenEDGEのことは応援するの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:45:00.17 ID:???

なにそれ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:55:15.45 ID:???

SCOTT F01は結局ポシャったの？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 08:53:32.78 ID:KpF5PYd2

Ｆ０１は２０１２年モデルの予定ではなかったかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 12:18:38.54 ID:???

ここでユキオさんが投稿しているF 01
http://www.videohifi.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=163685

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 12:30:50.10 ID:???

>>104
スペイン語？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 18:31:01.46 ID:???

新城ユキオ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:20:42.70 ID:???

やっぱscottのカーボン乗ってる人って軽量ホイールばっかなの？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:52:50.35 ID:???

当然じゃね？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 05:31:01.05 ID:???

軽量バカばかりじゃないよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:34:24.97 ID:???

軽量賢者が多い

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 13:24:55.40 ID:???

自分addictだけど車重には興味ないな、量ったこともないし。
リムだけはENVEだけど。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:18:07.64 ID:???

なんだ？賢者ってw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:56:32.21 ID:???

俺のCR-1は6.7キロだけど、
俺のウエイトが87キロなんだわ。
どーもチャリ漕ぐと飯が美味くて
食い過ぎる！ヤバイわな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:53:19.81 ID:???

賢者ってのは僧侶と魔法使いのりょ（ry

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 11:49:13.74 ID:???

>>114
意味わかんねぇ～。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 14:51:24.44 ID:???

フレームぶっ壊れそうだなその重量
でも110kgまで大丈夫なんだっけ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 16:49:20.01 ID:???

90kgリミットパーツも沢山あるし
パーツの寿命も短くなるよ　87kgさんは　

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:00:16.81 ID:???

パーツの寿命より自転車に飽きるほうが早いと思う。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:46:16.27 ID:???

>>118
なぜ？
意味が解らないのだが？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 21:46:45.85 ID:???

リミットパーツかなんか知らないけど、プロのレーサーじゃあるまいし、毎日数百キロ走るわけじゃないから、かなりの年数はもつでしょ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 10:35:47.74 ID:???

ピザは本人の寿命が短い

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 11:51:42.89 ID:???

awesome!

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 05:38:51.18 ID:???

120kgだがZIPP使ってるさ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 06:12:57.56 ID:???

yahoo! XXL Triple Cheese　Mix Pizza　&　3L　Picher beer Please!

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:36:32.76 ID:???

addictってもっと硬いのかと思ってたけど
フォークが思いのほかしなやかで気に入ったよ。
細身のヘッドチューブも今となってはむしろ新しいw

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:38:07.35 ID:???

下ワン1.5のヘッドとか寿司屋の湯飲みかと思うw

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:04:29.32 ID:???

安井のインプレでアディクトＲ２

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:13:21.10 ID:???

ストイシズムに染められた硬派なマシンなのである(笑い）

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:05:16.60 ID:???

感想より説明が多い所をみると、あまりお気に召さなかった様だね。
個性的なバイクが好みの安井さんのお眼鏡には適わなかったか。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:30:10.80 ID:???

speedster s20納車待ちなんだが、これは乗り味は硬めな方？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:38:14.26 ID:???

硬めなほう。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:55:32.88 ID:???

スコットのバイク全体が硬めの味付け。
カーボンでもアルミのような乗り味。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:32:57.53 ID:???

道具としては完全に近いってのはなんとなく同意する

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:47:43.28 ID:???

俺は元々道具ブランドと思ってるし。
ラグジュアリーな乗り心地とか感性に訴えるものなど要らん。
美しい日本刀より拳銃の方が強い。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:12:28.41 ID:???

＞美しい日本刀
勘違いしているな。
日本刀は本来、純粋に人を斬るための道具だ。

単機能に限定した道具の持つ美しさが、平和な
時代には注目されているだけ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 05:12:08.17 ID:???

俺もSCOTTには日本刀的な美しさを感じる
道具に徹し切ったデザインがいい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 13:55:20.00 ID:jTab/M+2

CR１-TEAMって凄い軽いけど他ブランドのカーボンバイクに比べて強度的に
弱いとか取扱いに注意が必要とかってある？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:50:44.15 ID:???

全くない。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:11:48.34 ID:jTab/M+2

そうですか。じゃ、ちょっと買ってきます。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:05:42.71 ID:???

addict r2 と cr1 pro のフレームにはジオメトリ以外で
どれくらいの差があるんでしょうか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:18:33.85 ID:???

どのくらいって何が? アホの子なの?

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:41:48.46 ID:???

今年の夏にF01の話題がなかったら流石に発売されないのだろうな・・・。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:19:16.32 ID:???

機材の供給が予定されているGreenEDGEの活動開始が
来シーズンからだから、今年は発売されないかもね。

ttp://www.greenedgecycling.com/

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 05:51:31.54 ID:???

F01は評価悪くてお蔵入りになったんじゃなかった？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 06:52:58.63 ID:???

お蔵入りにしたら大損害だろうから出してくるでしょ。
その前に、2010ツールで着いたケチを払拭したい所だろうけど。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 18:55:10.15 ID:???

CR1 teamとピナレロFP3で激しく迷い中・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 19:36:47.27 ID:???

FP3 にすれば！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 19:37:31.25 ID:???

ＦＰ３はフレーム買いか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:43:10.73 ID:???

スコットのスレでFP３を勧められるとはw

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:45:53.76 ID:???

Pにはまちがっても目が行かない集団だからだよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:59:49.82 ID:???

CR１って良さげなんだけどあまり乗ってる奴見かけないから売れてないのかな？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:47:19.34 ID:???

都内だが以前はたまに見かけた。
震災以降は走っている人の数自体が減った気がする。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:14:33.08 ID:???

やはり軽いから流されたか・・・

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:19:20.69 ID:???

addictは一度も見かけたことがないけどな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:09:36.58 ID:???

お座敷バイクですから。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:20:48.25 ID:???

addict普通に見るけど。
つーかScottは座敷には似合わん。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:21:48.69 ID:???

洋間バイクですから

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:08:25.12 ID:???

ああ、アディクトは廊下に置いてるわ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:24:07.39 ID:???

SCOTTはデザインが無骨だね。
俺は好きだけどさ。
派手めが好きな方はピナとかの方が良い
と思う。
俺は2009のCR-1だけどフレームに遊び
が少ないから入力に対してクイックに反応
する。だからロングにはやや不向きかもね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:29:27.58 ID:???

F01改めFoil
ttp://www.bikeradar.com/news/article/scott-foil-aero-road-bike-launched-29884

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:37:49.17 ID:???

F01 L \380.000　以下で買えるか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:47:10.74 ID:???

やべえFOILかっけーな。

エアロ過ぎるとリムの低いホイール
履いたときにしょぼくなるけど
これくらいなら大丈夫そう。

でもaddict買っちまったしなぁ orz

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:30:57.61 ID:???

>>162
漢なら行ってしまえ！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 15:28:27.17 ID:gIJmnjf4

漏れもアディクトがくたびれてきたから来年はFOIL行くｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 16:29:59.78 ID:IOXs0hEk

普通にかっこいい。
エアロロードってわりにはダウンチューブが太い。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:35:06.92 ID:???

どこかに侍ワーウルフのロゴが隠されています。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 20:52:53.07 ID:???

ＨＴＣって、バイクはスペシャじゃないの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 21:09:07.23 ID:???

まったりと羊羹と宇治茶でも

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 23:21:36.59 ID:???

Foilと VENGEの空力比較とかやってほしいなｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 00:56:33.41 ID:???

>>169
どーでもいい

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 01:45:33.77 ID:???

チームイシューカラーのフレームセットが発売されたら…
おれFOIL買うんだ。。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 09:34:05.20 ID:???

それが>>171の最期の言葉だった・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 09:50:39.40 ID:???

チーム異臭？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:44:46.44 ID:???

その案は一蹴

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 15:43:55.98 ID:???

foilのジオメトリ、addictと変わらんのね。
重量も剛性もデータ上ではほとんど
変わらんし、addictの位置づけが微妙に
なっちゃうのかな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:54:00.43 ID:???

比較広告ktkr
ttp://www.scott-sports.com/gb_en/foil/results

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:44:46.19 ID:???

股股あ購買意欲をそそられた！

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:56:44.42 ID:???

スットコスコット

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:29:06.16 ID:3gGb/a9v

addictは生産終了？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 02:23:09.07 ID:???

>>176
軽さではVENGEに勝っているが、空力では負けているからグラフに乗せてないのか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 05:17:43.70 ID:???

>>180
Vengeのデータが重量くらいしかないからでは？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 05:43:28.77 ID:???

vengeが出る前に風洞テストしたからだよ
foilとvengeとどっちがマイナーになるかな？
他人とカブるのはできるだけ避けたい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 06:20:38.91 ID:???

>>182
FOILの方がマイナーになるだろね。
方や３つものUCIプロチームに供給されるわけだし。
（アスタナはターマックのまま行くかもしれないけど。）

FOILはGreenEDGEに供給が決まっているとはいえ
ペガサスプロジェクトの顛末を考えるととても安心はできないな。。
オージーのゴスあたりがGreenEDGEに移籍して、
ゴス（FOIL) vs. 壁(Venge)のエアロロードスプリント対決とか実現しないかねぇ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 07:10:20.99 ID:???

>>183
じゃあFoilにする！
あとはフレーム売りを待つだけだ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:27:35.74 ID:???

スコットって、トレックと違って、プロ供給用と市販モデルとは別物なんじゃないの？

だからクラックとかの問題も起きてたんじゃ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 10:01:22.83 ID:???

HTCの時に特注だっただけで、それ以外は市販品。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 10:59:46.07 ID:???

>>185
クラックってSPEEDSTERだろ
プロが使うかよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:16:28.27 ID:???

>>187
お前スペル違うだろ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:22:06.62 ID:???

>>188
どんまいける

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:23:15.49 ID:???

I PUT A SPELL ON YOU

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:25:58.40 ID:???

roadster

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:34:18.75 ID:???

>>188
ブラウザで検索してみよう
googleのサジェストでちゃんと候補が出るぞ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 11:43:01.34 ID:???

ヒスパニックなら日常茶飯事

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 18:01:01.15 ID:???

foilほしい

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:11:25.38 ID:KiJCTmz2

ＡＥＲＯ系はＣＥＲＶＥＬＯ

ＳＣＯＴＴはやっぱりＡＤＤＩＣＴだな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:21:35.31 ID:???

いや！F01Lもシートポスト固定システムさえ改善すれば視野にいれる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:33:47.53 ID:???

改善ってこのままじゃね？ｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:27:20.38 ID:???

2010のaddictR2の価格やジオメトリが欲しいんだけどないですか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:25:04.25 ID:???

http://www.scott-sports.com/us_en/video/bike/2827/scott_foil

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:34:43.17 ID:???

>>198
http://dx.cyclingtime.com/brand/scott/impression2010/addict_r2.html
ジオメトリは変更なし

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:27:47.77 ID:???

バイクラ５月号の三船インプレにスコット登場

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:37:18.97 ID:???

addictR2の購入を検討していて、ISPが見た目的な意味や初挑戦でどんなのり味なのか体験してみたいってのもあって2010モデルを買いたいのですが

2010モデルは店在庫がSサイズしか残っていません。今乗っているロードはGIANTなのですが同じくトップチューブ535mmでステム90つけて少しハンドル遠いかな？って感じです
身長は168、股下は正確に測ったことないです・・・

ジオメトリ的には今乗ってるジャイのほうがシート角が寝てる感じで、scottはジャイに比べたら立ってる方ですので同じトップチューブでもシート角立ってる方がハンドル近く感じるかな？って思った次第です
とりあえずステムは70cmあるいは80cmにする予定ですが乗れますでしょうか・・・？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:51:40.22 ID:???

乗れるか乗れないかで言えば乗れるだろうが
本当意味では乗れないだろ。

新型の情報も出てるし様子見たほうが良いだろ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:56:35.21 ID:???

>>202
逆。
シート角が立っている方がハンドルが遠くなる。
サドルとBBの位置を固定したまま、シート角を立たせると
その分トップチューブが前に伸びる。絵に描いて確認してみ。
確かにステムを短くすれば乗れないこともないけど
ハンドリングが気ぜわしくなって、サイクリングが楽しくなくなる
可能性もあるからやめといた方が良い。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 01:59:01.14 ID:???

ありがとうございます、とりあえず様子見でちゃんと体にあったサイズの買うようにします

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 06:08:58.42 ID:???

>>204
さすが解ってるねシート角度
フレーム歴戦の覇者

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 06:51:25.51 ID:???

>>202
参考までに
ADDICT R2 2010 ISP
XSサイズ乗り
47歳オサン
身長1725mm 股下794mm
サドル高700mm
ステム100mm
でポジションが出ている。

人によりけりだが、168cmでSサイズだとやや大きいかな？調整幅狭そう。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 07:08:54.95 ID:???

>>202
↑俺もそう思う
俺も１６８で０９のＲ３のＸＳに乗ってるが
ＸＳでちょうどいい感じ。
Ｓサイズと散々迷ったけどＸＳにして良かったと思ってます。
まぁ参考までに、、、

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 18:54:13.31 ID:???

>>202
すげー長いステムだなｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:01:00.87 ID:???

>>202
2009年モデルのXSならSlaneに在庫があるけど、予算オーバーかね？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:18:01.95 ID:???

SM-FC7800-Pの重量わかる人居ませんか～？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 07:36:25.13 ID:???

>>211
SM-FC7800-PはSM-BB91-41Bに切り替わったみたいなんだけど、そっちの重量なら72g
おそらく大差はないはず

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:07:18.08 ID:2gxp5MLx

09年CR1PRO乗ってるんだけど。
トップチューブの形とフォークのシュバ！っとした形たまらんわぁ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:24:44.57 ID:???

2011モデルのADDICT R3が納車された。初のフルカーボンフレーム（・∀・）
手持ちの6700アルテ、シャマルウルトラ2way、Dedaのアルミのシートポスト、ステム、ハンドルに組替え。
ペダル込みで7.3kg。ま、こんなもんすかね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:36:22.85 ID:???

納車おめ。

>ペダル込みで7.3kg。ま、こんなもんすかね？

「こんなもん」でその重量かよ。
最新フレームがいくら出ようと
結局はaddictが最強。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:09:22.00 ID:???

ぼくも次はaddictほしいなあ
去年初ロードでspeedstar買ったばっかだけど

217 ：214：2011/04/20(水) 23:21:43.04 ID:???

>>215
語弊があって申し訳ないっすorz
良い意味で伝えたかったんです(´・ω・｀)

ADDICTに乗って思ったのはHMFクラスのフレームでも十二分に軽いなと。
もちろん乗り味も最高です！caad9からの乗り換えですがやって良かったっす♪

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 01:20:23.43 ID:???

addictR2のフレームに79と79ホイール積む予定だけどなんとかしてペダル込みで7k切りたい

大丈夫かな･･･？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 02:28:36.68 ID:???

>>218
C35TUなら余裕だろ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 02:48:09.50 ID:???

>>61
その発想はなかったわ、チビ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 03:14:34.89 ID:???

>>219
普段から使う予定、最悪通勤にも使う予定なのでディープは普段使いするのはちょっと・・・
C24CLくらい考えてたんですがね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 14:15:42.12 ID:???

ペラペラカーボンオーナーって車載キット所有者？
公道→CRどうしてんの

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 14:30:27.86 ID:???

>>207-208
ちなみにコラムスペーサーは何cmくらい入れてるの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 18:21:30.37 ID:???

どうしたの？２２０よ。

225 ：207：2011/04/21(木) 19:18:20.71 ID:???

>>223
コラムスペーサーは最下部のテーパーのものプラス10mmを1個。
現在出張中につき正確にはわからないが、たぶん合計25~30mm
それでサドルーハンドル上面落差約60mm
ついでにSB係数は0.96プラスαの680mm
サドル後退量63mm

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:43:32.42 ID:???

>>225
最下部のテーパー部分ってどれくらいの厚みですか？1cmくらい？
SCOTT FOILをずっと前から狙ってて買おうかなって思ってるんだけど、当方171cmで
BB～サドルトップ68～68.5cmくらいです。XSかSで迷ってます。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:56:25.26 ID:???

Sだね。FOILうらやましい～
チームイシューのフレームセット出てほしい。

228 ：225：2011/04/21(木) 23:08:11.90 ID:???

2cm弱じゃないかな。今手許にないので誰か実測して教えてあげて。
フレームサイズはどっちでもいけるんじゃないか、というかちょうどXSとSとの境い目の体型だと思う。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:17:25.29 ID:???

ペラペラカーボンで公道は自殺志願者

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:23:12.69 ID:ZuHd6+Pg

俺なんか６６ｃｍでもＳでステム１１０ｍｍ
でＡＤＤＩＣＴ　Ｒ１のってるよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 04:17:04.75 ID:???

今のaddictシリーズってシートポスト付属してないよな？

黒黄のカラーリングが好きなのにDi2専用とかひどすぎる・・・
黒単色のscottの文字すら読み取りにくいカラーリングでガマンしろってか？ないわ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:14:08.23 ID:???

>>223
2010addict参考になれば。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1034.jpg

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:40:25.17 ID:???

>>231
ポストはないよ。

>黒黄のカラーリングが好きなのにDi2専用とかひどすぎる・・・

俺はDi2用買ったんだが、黒があるなら
そっち欲しかった。飽きなさそうだし、
イメージカラーも黒赤になったぽいし。
今は気に入ってるけどね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:30:00.41 ID:???

foilの情報がどこまででてるのかしらないんだけどフレームのバラ売りとかするのかな？あと値段とかも滅茶苦茶興味ある

foil買うことに決定かなー

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:46:15.91 ID:???

プレミアム、R1、チームイシューはフレーム売りするんじゃない？
価格は４５万と大胆予想

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 10:47:44.08 ID:???

やっぱりaddictしかないな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 14:29:51.32 ID:???

foilはどのモデルもフレーム共通だろ？色は違うけど

だとするとフレーム単体で45なんてありえなくね？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 14:48:41.05 ID:???

SLANEで40万くらいじゃねえの？ロゴ、フレーム形状が異様に格好いいからすぐ売り切れそうな予感。
型落ち狙いでは手に入らなそう。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:31:22.38 ID:???

>>237
今までのパターンからすると上位モデルのフレームは共通だよね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:11:40.65 ID:???

フレーム単体で40とか勘弁・・・せめて35万、実売32万程度で販売してください・・・（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:21:15.23 ID:???

>>239
4つあるモデルのうち、一番下位のモデルだけ使ってるカーボンが違うみたいだぞ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:36:41.33 ID:???

CR1の時みたくaddictが安くなるなら買いだろうな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:35:15.06 ID:???

>>241
R2だけHMFなのか

頼むからR2はフレーム売りしないとかイケズなことしないでほしいわ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:30:07.10 ID:???

軽量エアロは人気出そう

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:06:20.10 ID:???

餅ねらってますから

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:27:52.74 ID:???

foilってエアロにしてはかなり軽いよな、本当にエアロ効果あるのか怪しいけど軽いから十分だ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:33:58.96 ID:???

確かに怪しいけど、純粋に格好いいｗ
新しくなったロゴも格好いいし、スコット始まったなって感じはしてる。俺だけかな？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:05:31.76 ID:???

うーん、なんかfoil中途半端って感じがするな

単純に軽さを求めるならaddctシリーズが最強だろ。
エアロを求めるにしても他のメーカーに比べてエアロっぽい計上してないから怪しいというか。まだ発売すらされてないんだけどね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:25:27.08 ID:???

軽いのは良いんだけどフレーム弱かったりしない？
どこかのHPでCR1-teamは手で押して分かるくらいフレームが柔いので取り扱い注意
みたいな事書いてあったからちょっと心配。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:36:05.68 ID:???

そのどこかのHPとやらを晒せよ。ロクにソースも出さずにそんな事いってもただのネガキャンにしか見えない

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 05:28:40.91 ID:???

R1フレームは大体40万程度か・・・

R2フレームが販売されるのかしらんがアルテ組のR2完成車で3200?だから代理店通して42、3万ってとこかな？
そうなるとaddictと大差ないからR2のフレームは20後半から30だろうな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:02:01.20 ID:???

>>249
つ http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/feature/index.html

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:23:48.65 ID:???

「トップチューブの水平面は指で押して、その薄さを感じる程の肉厚」って
風でうっかりバイク倒しただけで逝っちゃいそうだな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:47:31.95 ID:???

そゆばあいわね、さいしょから倒しとくのよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 01:37:55.80 ID:???

なんかfoilって全体的に地味なカラーリングだな

チームモデルで赤が入ってるけどそれも裏から見ないと赤が入ってるのがわからない
チームモデル以外全部黒と白しか使ってない感じでショボく感じるなぁ・・・

addictは赤とか黄色とかど派手だったのに

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 16:29:25.16 ID:???

壁のカラーリングかっこいいけど･･･

侍ワーウルフだけは勘弁してください･･･orz

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:49:32.98 ID:???

侍
ワ
ー
ウ
ル
フ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:00:52.70 ID:???

>>257
やるじゃん

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:33:31.88 ID:uPknTacw

黒黄色とかやだよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:58:59.85 ID:???

白黒で良いな。無難。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:00:53.36 ID:???

addictより軽くないと買う気になれない・・・

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:01:54.22 ID:???

スーパーシックスならＡＤＤＩＣＴより軽いんじゃ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:34:48.89 ID:???

ハァ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:44:20.02 ID:???

addictは2012モデルあたりで
フルモデルチェンジあるんじゃね？
690gとかで。

foilがここまで軽いとaddictの優位性は弱くなるし。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:38:33.82 ID:???

黒黄色が欲しいのにaddictは高いしCR1はBBがプレスフィットBBじゃないし

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:39:15.70 ID:TOAwfMse

マットブラックだな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 02:21:52.74 ID:???

>>250
ワイズロード名古屋のブログ記事。
代理店に配慮したのか暫くして削除された。
「指で押すとたわむ程に薄いカーボンなので」でググればキャッシュが出てくるはず。

でもこの記事はあまり分かっていない人が書いたんだろうなとは思う。
俺は某L社のフレームも持っているけど、それと比べたら
SCOTTのHMFフレームはすごくガッシリしているよ。
精度も出ているし、走ることに集中できるって感じ。。
HMXは乗ったことがないのでわからん。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 04:31:31.86 ID:???

軽量フレームはメーカー問わずペコペコだよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 07:52:30.71 ID:???

>>264
2012年はfoilが販売開始されるのはほぼ確実だろ？だとしたら同じ年にフルモデルチェンジなんてするわけないだろjk

foilは確かに軽いけどそれでもaddictより重いのは確実なんだからヒルクライムとかにとっちゃまだaddictのが需要あるわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 10:14:45.63 ID:???

>>269
addictだってデビュー以来殆ど変っていないから、再来年にはモデルチェンジだろ
R5caがある以上、SCOTTが座視するとは到底思えないし

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:49:55.58 ID:???

>>270
テーパーコラムでもないし、見た目の
新しさにはどうしても欠けるな。

R5caは高すぎだしBBもアレだしで、競合は
しないんじゃ？新addictの重量がどうなっても
今の価格帯は守ってほしい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 13:48:35.68 ID:???

r5caは価格おかしすぎてあんなの座視するっていうか戦う気すらおきないレベル

2013、多分2014にはaddictもモデルチェンジ来るだろうけど

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:34:29.64 ID:???

そもそもガーミンはS4とR3ばかりでR5もR5caも全く使う気配のない件について。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:39:01.50 ID:???

軽けりゃいいってもんじゃないしな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 08:31:08.79 ID:???

>>274につきる
実際グランツールでプロが使うのは最軽量フレームじゃないし
最軽量フレームでも剛性がきちんと確保されてるなら最軽量フレーム使って他パーツに重いの使って剛性求めれば
レギュレーションもクリアできて剛性も確保できる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:13:17.23 ID:???

R5caを知らなくて価格を見たらワロスｗｗｗｗｗｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 19:39:41.82 ID:???

マジキチだからな、ロードのなかでも相当軽い部類、もしかしたら最軽量フレームかもしれないけど

値段も糞おかしいからな。ちなみにr5ca知らない奴のために言うとフレームだけで150万な

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:00:05.26 ID:???

>>277
クランクが付いて135万
海外だと85万ぐらい。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:01:31.68 ID:???

>>277
アホみたいな値段だな！
価格知らなかったら現物見てもそんな
金額には見えないよな。
俺には20万前後のフレームかな？位だわ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:09:00.10 ID:???

アドバタイジングぅ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:27:39.08 ID:mDSavH3p

身長177cmならMサイズでいいかな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:40:33.95 ID:???

>>281
どのバイクのことかわからないけど、
ロードなら公式のサイズチャートではMだね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:16:49.67 ID:???

foilってフレーム売りされるのかな？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 19:14:22.77 ID:???

各国の代理店に裁量が任されているらしいよ
限定数なら利幅の大きい完成車で売るかもね
フレーム売りが来年になるとサーベロの新モデルも出るし、
vengeとの比較も出てくるから売り上げ落ちると思うけどね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:44:55.55 ID:???

便所はフレームの重量が1000きってないらしいね
foilはたぶんr1で850、r2で950くらいじゃないかな？完成車重量かなり軽いもん

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:29:16.27 ID:???

>>285
その便所ってのやめてくんね
よその自転車でも気分悪いわ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:45:27.08 ID:???

変な漢字で書くのってなんなんだろうな
なんか玄人気取りなのかしらんが消えてほしい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:06:07.18 ID:???

個人的には重さよりも乗り味だなぁ。
ここ最近のSCOTTカーボンフレームは
ハンドリングが落ち着かないものばかりだから
FOILにはエアロロードらしい、風を切って進む
安定感の高さを期待したい。
ジオメトリがADDICTまんまというのが引っ掛かるところだが…

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:49:00.75 ID:???

>>287

同意。漢字の誤変換くらいならいいんだけど、
vengeを便所と書く奴らって、いちいち手間を掛けて打っているわけで馬鹿かと。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:36:53.18 ID:???

>>288
>ハンドリングが落ち着かないものばかりだから

軽くてBB高いからヒラヒラ感はあるけど
落ち着きがないとは思わない。
SCOTTジオメトリとの相性の問題じゃね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:20:26.75 ID:???

>>289
便所って変換するときは
BENJOの五文字とスペースキーを打つだけ、しかもgoogle imeとかならたくさん打てばBENの段階で変換候補に便所が出るだろうから実質6打以下、最短2打

に対してvengeは半角全角キーを押してvengeと打ち込んでからもう一度半角全角キーを押す必要がある
その上Vキーは普段使わないって人は場所を覚えてないからやりにくい

ああんシフトキー？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:30:40.10 ID:???

>>291
もうネットにつながない方がいいよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:07:54.53 ID:???

>>288
サイズがちいさいとかいうオチはないよな？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:21:07.11 ID:???

正直フレームは1,000kg以上あっても俺は許す。FOILは格好いいからほしい。風の抵抗とかどうでもいい。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:33:32.68 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　(1,000kg)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 05:13:15.69 ID:???

あんな小さい質量で1tとか素材はなんなんだよ？ウラン？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 21:40:38.75 ID:lH/AL7n7

FOILって微妙だな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:10:21.65 ID:???

おいキャノンデールの新作がフレーム695gだってよ

r5caは値段が高すぎて別次元だったけど、もしコイツの価格がまともに狙える価格だったら
addictのたち位置なくなるぞ

計量が売りだったのに･･･

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:20:29.34 ID:???

BHだってKUOTAもそれなりに軽いと思うが？
まあ何処かが各社のトップフレームの重量と空力比較とかやってほしいが・・・・。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 03:07:16.54 ID:???

むしろaddictの天下が長すぎた。
695gと言ってもBBにスリーブつけるんだから
700gオーバーw

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 03:20:42.61 ID:???

再来年あたりaddictモデルチェンジでかるくなったりしないかな？
F01はエアロ効果が本当にあるのかわからん

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:06:50.86 ID:???

>>300
キャノはそれがあったっけ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:16:31.34 ID:???

スピードスターS30、迷い中。初ロードにいいかなと。
カラーがかっこいい！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:00:10.44 ID:???

>>303
スコットの新しいロゴ格好いいよな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:29:41.37 ID:???

>>304
そうなんだよね。で、買おうとおもうんだけど、
積んでいるティアグラが10速になるから、来年モデルまで待ったほうがいいのかなあ、いやロード初心者なんだから10速いるか？とか悩んでます。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:42:48.75 ID:???

今後は９速無くなるから１０速にしといたほうが長く使えると思う

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:08:05.93 ID:???

初心者だから9Sがいいなんて道理もないしな。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:13:40.05 ID:???

やっぱりなあ、かっこよかったんだけどなあ。
2012モデルまで待ったほうがいいのですかね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:17:02.74 ID:???

スピードスターはS20からフレーム違うからS20からおすすめ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:21:04.16 ID:???

本当のおすすめはaddictなんだよねー

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:23:20.14 ID:???

addict30万きるんじゃないのかな
いずれにせよ12年モデルはお買い得設定になるであろう

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:41:32.34 ID:???

CR1と同じ流れだとするならHMXの設定が消えるだろうな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:30:06.27 ID:???

addict値下げなんて本当に来るのか･･･？

foilとaddictは差別化ができてるから値下げしないと思うけどなぁ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:28:01.95 ID:???

差別化？確かにaddictの方が少し軽いが、
エアロ、テーパーヘッド、ケーブル内蔵と
トレンドど抑えたFOILのがマーケ的総合力は高い。

でもaddictを値下げする理由は特に無いな。
余所のフラッグシップはもっとするし。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:48:04.34 ID:???

つまりaddictは値段据え置きでfoilの値段が高いと

foilってエアロエアロって言われててあの形状でエアロ効果があんのか疑わしいものだけど発売しないにはわからないな
エアロ効果が微妙でaddictよりも重く値段もかなり高いとなると暴動起きる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 02:00:35.36 ID:???

Scottはただでさえ人気ないないのにfoilの価格設定を高くしたら大ごけしそう

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 06:29:03.50 ID:???

r2ならせめて35万、r1でも43万くらいには押さえて欲しいな

本音言うと今のaddictみたいな価格になってくれるとすごい助かるけど

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:25:11.68 ID:???

フレーム価格はそのくらいになるね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:21:04.79 ID:???

Vengeフレームセットの75万に比べたら>>317の価格でも安いけど
実売で40万を超えられるとキビしいな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:54:51.51 ID:???

Vengeの75万はマクラーレン版の方じゃないか？
スペシャ版は40万以下と思われる

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:10:32.06 ID:???

マクラーレンのシールが35万か、たまらんなw

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:13:59.83 ID:???

ノーマルヴェンジは48万。シートポスト込みで1800g台とまあまあ重め。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:36:50.89 ID:???

vengeなんていらないよ、うん。
F01が欲しいF01
今年R1買っちゃって満足してるけどF01が出たら絶対買う。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:12:02.59 ID:???

bikeradarのテストレビューだと

　・体感でエアロ効果の程を計ることは困難
　・ハンドリングは穏やかで安定志向
　・非常に硬い
　・エアロロードとしては高い汎用性を誇り、他のメーカーが
　　エアロロードを受け入れる転換点になるかもしれない。
　　→エアロロードの指標になるかもしれない？(意訳)

てなことが書いてあるな。
チラ裏だが、俺としては内蔵ケーブルの取り回しが
容易そうな点に注目している。
末永く付き合うならこういう所が重要になるわけで。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:31:32.69 ID:???

Di2のケーブルは後からでも入るのかな？
Di2モデルは製造時にケーブル内蔵させるのかな？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:35:28.77 ID:SW4oVzj6

FOILいいね。
vengeはいかにもエアロって感じだけど、FOILはどれにも似ていない。
エアロ効果はわからないけど取り合えず個性的。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 05:24:29.59 ID:???

BB86採用してるのってScottとGIANTだけか？SHIMANOから見放されたBB30のがシェア拡大出来てる理由が未だに分からん

独自規格でも別にいいよ、だけどBB30おめぇは駄目だ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 11:37:59.99 ID:???

>>327
今年addictを買ったけとど
ある意味BB30には感謝してる。

非対応のブランドを探した結果
SCOTTに巡り会えたからな。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 11:59:21.52 ID:???

>>327
BB86 GIANT,SCOTT,FUJI,TIME(Di2)
BB90 TREK

BB86/BB90をやってるのは自分の所でフレーム設計してる
BB30は中華カーボンにシール貼ればいっちょ上がり
簡単に作れて、カーボンラインナップを増やしたいなら、BB30はブランドにとって最高の選択

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 13:06:45.32 ID:???

オルベアとかメリダとか自社工場持ってるところでBB30やってるなんて普通にあるけど。
視野狭すぎない？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 13:28:40.41 ID:???

自社工場もってるところがOEM受けてないとか思ってんの？
メジャーメーカーでもお互い利用できるとこは利用していく
BB30を新規格でよさそうと思ってしまうユーザーがいればそれだけで売り込むメリットになる
>>328のとうりBB30を採用しないメーカーを買うのが一番

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 13:53:12.42 ID:???

>自社工場もってるところがOEM受けてないとか思ってんの？
それはつまりメリダやオルベアのBB30のバイクが他社製だということを希望的憶測で言ってるの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:23:26.74 ID:???

>>330
Orbeaのカーボンフレームは自社工場で試作こそするけど、実際に生産するのは中国工場だよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:07:37.23 ID:???

ADDICTも設計は外部、製造も外部だってな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 17:07:16.58 ID:???

Addictはペーター・デンクが設計したんじゃないの？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:47:25.68 ID:???

うｎ。Addictまで、SCOTTのカーボンフレームはデンクテクノロジーって会社が一手に請け負って設計してた。
でCR1系、AddictはTOPKEY(トピークじゃないよトップキイ)が製造。
デンクテクノロジーがドレル軍に入った後の、AddictからF01かけてが難産だったのはSCOTTヲタの皆様にはいわずと知れたこと

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:49:00.40 ID:???

新型CR1が中々良かったから新生SCOTTとFOILにも期待。
グラフィックも凝るようになってきてるし、プロへの機材供給も
再開されるからむしろこれからでしょ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 04:22:09.01 ID:???

へー

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:03:18.47 ID:???

そういやSCOTTてhtcに見放されたあとどこにいったの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:16:54.17 ID:???

>>339
ここ
http://www.greenedgecycling.com/

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 21:28:49.11 ID:???

スコットがグランツールに出る
チームと契約しなくても個人的には
全然構わんのだが、売れて数が
出ないと安くもならんしなぁ。

グランツールは偉大なり。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 07:10:58.60 ID:SIamGkCF

スコットはロゴ変えたのいいけど、まえのほうのが好きだった。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:55:13.82 ID:???

2010モデル探してるけどやっぱり2010かっこいいな・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:02:37.14 ID:???

ペイントのパターンは同じで色とロゴしか位しか変わってないと思うが。。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:38:38.60 ID:???

俺は新しいロゴに背中押されて
スコット買った。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:33:50.30 ID:???

さっきまでやってたジロ、カヴェンディッシュ一位だってさ

HTCはどうしてScottを見放した（´；ω；`）

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:09:50.72 ID:???

要求したものが作れない規模の小さなメーカーだから。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:21:56.20 ID:???

金だよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 08:34:45.15 ID:???

金だな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:11:45.01 ID:???

金だね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:54:42.16 ID:???

愛だな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:45:44.27 ID:???

あれだな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:50:15.24 ID:???

これか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 23:47:25.54 ID:???

それかも

355 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/05/19(木) 01:13:09.79 ID:???

いやっほぉっ!!!

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 15:05:42.75 ID:???

>>350
金メッキ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 15:11:39.86 ID:???

>>356
？？？
何のこっちゃ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 11:06:26.59 ID:???

んだんだ　んだな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 13:38:06.36 ID:???

だべ？　んだべな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:09:58.56 ID:???

んだんてなぁ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 20:11:30.64 ID:???

FOILフレームセットマダー？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 17:19:13.79 ID:???

まだまだどす

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 19:03:31.60 ID:???

すみません。フレームセットは利幅が少ないので、完成車のみの販売とさせていただきます。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 19:35:51.56 ID:???

やだぁもぅ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 14:08:32.25 ID:???

矢田猛　

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 11:22:25.02 ID:???

新型フルサス早くお目見えせんかな。
初SCOTTのaddictが気に入ったので
MTBも気になってる。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:51:33.95 ID:???

初代のCR-1を試し乗りさせてもらったんだが、俺の2011Teamモデルより断然よく走る
前にスッスっと進むし、ダンシングしての昇りもなぜかテンポよく昇れた
向こうのコンポは78デュラだったので自分のは105
ホイールはなんと練習用のコスモス、自分のはアクシュウムで同程度
コンポなどの重量差だけとは思えない差があって古いモデルに対する優越感をもてなくなってしまった…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 13:03:20.09 ID:???

ｶﾜｲｿｽ>>367

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 13:24:22.62 ID:???

>>367
初代ってもう5～6年前だと思うけど、それだけ経っててもって事は余り距離乗らない人なのか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 13:55:17.55 ID:???

CR-1はカーボン素材が違ったし、フォークも軽い奴だったと思う。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 14:12:23.58 ID:???

>>369
何台も持っている人なので、一台あたりで言うと、もしかしたらそうなのかも
今度きいときます
>>370
カーボン素材が違う？現行のＴＥＡＭはＰＲＯと同じでグレードは高いのでは？
比較対照って、もしかして、現行だとアディクト？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 14:40:42.85 ID:???

>>371
そもそも同じCR1でも現行はコンフォートなんだから比較しても仕方無い。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 15:01:07.58 ID:???

過去スレでも初代ＣＲ-1は神とか書いてる奴がいたけど、現在でもまだ一線級というだけで
そんなに凄いフレームでもないと思うが>>371の悔しさはなんとなく理解できるホリゾンマドン乗り

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 15:10:59.14 ID:???

ヒルクライベントで、結構上位入賞者が古いＣＲ-1なのは何か意味があるのか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 15:49:28.19 ID:???

古参が多いだけでしょ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 16:09:38.40 ID:???

CR1はマイナーチェンジを重ねるうちに
カーボンのグレードがダウンして重くなってたよね？
狂ったようにバチモンバチモンって書き込んでた人がいたし。
このダウンしたグレードがHMFカーボンなんだと思う。
現行CR1PRO=TEAM=COMP=SL完成車の素材。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 16:26:29.40 ID:???

>>376
>>371

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:50:25.83 ID:???

>>376
確かなソースも無しにそんな事書いたら>>371が悔しくて今晩寝られなくなるぞ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:13:15.94 ID:???

過去から来た人が混じってるようだな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:51:05.29 ID:???

タイムリープ？ほむほむか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:53:43.81 ID:???

現行モデルのグレードについては公式サイトに書いてあるよ。
HMF(950g)：COMP※/TEAM/PRO/SLの完成車　→　下位グレード
HMX(860g)：SLのフレームセット　→　上位グレード
※厳密にはCOMPだけBBハンガー周りの仕様が異なるので
　違うフレームになる。

過去モデルについてはググれば出てくる。
2007年のモデルで重くなってる。
カーボンのグレードが落ちたかどうかは知らん。

まぁ俺も2010TEAM乗りな訳だが。。剛性は今一つだけど
疲れないから気に入っている。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 01:01:20.12 ID:???

2010辺りからのSCOTTはやっぱり柔くなったの？
2008のSPEEDSTERに乗ってたけど2010に乗せてもらったら随分ソフトになってて驚いた
個人的には2008の方がシャキッとしてて良かったんだけど

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 06:28:46.47 ID:???

SCOTTは数年前のデザインに戻せ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 06:41:31.67 ID:???

ヤフオクで０６モデルが安かったんだが
完成車なので、それなりの値段だったから
回転寿司になって安くなったら入札使用と思ってたら廻らなかった・・・
欲しいモデルだっただけにちょっと失敗した感がある
おまえらも欲しい時が買いたい時だ、よく覚えておけ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 07:38:49.97 ID:???

2008までがデンク監修でピーク
あとはグダグダ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 08:58:56.52 ID:???

>>383
黒化粧カーボンに黄色の奴が好きだ
リミテッドの銀色のロゴも格好良かったね
いまのラインがビューっと入ったのはすぐに古臭く感じるかもしれん

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:02:18.59 ID:???

俺は今のが好きだなぁ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 14:47:23.47 ID:???

やっぱ数年前のがデザインも良かったよね
SCOOTは乗り手選ぶような乗り味が良かったのにな
あの路面状況を伝えて来る感じがSCOTT乗ってるぞ！みたいなｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 15:07:24.75 ID:???

草食系ブームにのまれたね

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 16:43:48.77 ID:???

>>388
「それじゃ売れないから困るって」言ってましたよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:25:49.72 ID:???

>>390
逆だよね？
素材も変わって他と変わらないならコスパなジャイに乗ればイイんだし
それやって数年前に比べて売上げ伸びたのかな？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:16:44.07 ID:???

乗り心地重視、ロングライド向けカテゴリの増強はここ最近の流行だし、
なにより、ただでさえ少ないシリアスレーサー向けに商売をやっても
売上は伸びないでしょ。
確かに剛性の高い方がAve.は上がるけど、長距離を走ろうとすると
頑張りすぎて疲れちゃうよ。ていうか今のCR1だって決して
剛性が低いわけじゃない。フロントとリアが縦に動くから
旧型と比べて１つの構造物／剛体に乗っているという印象が
薄まっただけで、剛性は十二分に確保されていると思う。
個人的にもっと剛性の高いフレームも持っているけど、
それと比べても今のCR1の完成度は高いと思うけどね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:49:25.17 ID:???

アルミの方も完成度では高くなったのかも知れないね
誰にでも乗り入れやすくなった感じはするし振動自体が少なくなった
その分路面から伝わるインフォメーションも少なくなったのが残念かな？
乗り終えて「走ったな～」みたいな達成感が良かったんだけどｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:02:08.95 ID:???

「スコットのアルミで100km走ったら体がクタクタなるってネットに書いてましたよ」

スコットのブースにいたスタッフさん全員肩を落として　カグっ　ってリアクション
「今のはそんな事ないですから」だって

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:15:31.91 ID:???

>>394
そんなのがあって素材まで柔らかいのにしたんだね
ちと残念かな

396 ：367：2011/06/04(土) 23:02:29.31 ID:???

先日の人と今朝も走ってきました
初代ではなく０６年モデル（後ろにたっぷりスポンサーステッカーが貼ってあるタイプ）
他にもマドンやＳＩＸ-13などカーボンはあるけどほとんどＣＲ-1ばかりということでした
年に3000ｋｍくらいしか走らないので、恐らく走行距離は１万キロちょいじゃないかと言っていましたが自分でも経たりは特に感じないと言っていました
そんなに耐久性あるんですかね？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:06:36.89 ID:???

ebay に HTC Highroad で使っていた(もしくは予備の) Addict RCや、R1がいっぱい出品されてるね
名前が入ってるのは、Rabon と Guldhammer と Lewisの三台
あとは予備の新品

送料が$500以上するけど、欲しい人には垂涎ものじゃないかな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:12:14.25 ID:???

>>397
見てきた。
予備のフレームなのか新品とかもあったね。
やっぱプロチームに供給されてたフレームは市販のとは違うんだよな？
そう考えるとかなり欲しくなってくる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:47:43.78 ID:???

違わない

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 06:49:56.56 ID:???

エルネストさんがプロには特別にフレームを生産して供給してる。
むしろ、市販品を供給してるメーカーなんてあるのか？的な発言をしてたよね

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 07:05:09.61 ID:???

>>400
だから？よそはよそ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 08:39:14.59 ID:???

スコットはそれが出来なくて、プロチから切られたのではなかったっけ？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:03:42.34 ID:???

Addict R2 2011を検討してるのですが、乗ってる方の感想をお聞かせいただけないでしょうか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 02:39:33.94 ID:???

いいよ

以上

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 05:08:51.42 ID:???

送料＄500オーバーは高いなぁ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 06:33:05.39 ID:???

セカイモンの値段？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:53:15.41 ID:???

GreenEdge Cycling で使われるのね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:06:16.11 ID:???

チームカラーはホワイト＋グリーンだね。
ずいぶんと爽やかになっちゃってまぁ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:14:25.06 ID:???

ぱっと見cannondaleのチャリに見える

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:26:42.71 ID:???

エコを感じるデザインだな。ＴＴバイクのカラーリングは個人的にツボ
こういうシンプルなデザインを来年モデルに採用してくれんかね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 18:32:29.68 ID:SWsqGXFe

2012モデルは海外と同じくらい車種増やして欲しいね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:18:18.33 ID:???

今年モデルのS30にレーシング3を載せようと思うのですが
乗り心地は大分変わるかなぁ？

冒険なんだろうか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 13:14:25.64 ID:???

>>412
チューブレスタイヤなら乗り心地は
かなり良くなるよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 15:21:01.52 ID:???

チューブレスいくならもうチューブラ行っとけ。最廉価のチューブラタイヤでもクリンチャーのpro3race以上の乗り心地がそこにはある

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:02:49.56 ID:???

チューブラは別に乗り心地良くない。
チューブにラテックス使ってるから乗り心地が良く感じるだけで
クリンチャーもラテックスチューブにすれば、チューブラより乗り心地いい。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:51:58.58 ID:???

えっ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:03:57.67 ID:???

チープなTUはダメよ路面悪いと、きつくてもうダメ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 22:49:21.49 ID:???

>>412
ﾅｶｰﾏ！
デフォルトの白ハブと白ホイールかっこいいから、それに似たホイールに換装を考えてます。
あと、S30をアルテグラ化するのって、どうなんでしょうか？ムダかもしれないけど、もとのフレームのデザインが好きだから乗りたくて。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:01:36.26 ID:???

FOILの現物見たけど、予想通りと言うかあんまりエアロじゃ無いわ
あれならADDICTで良いんじゃ無いか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:28:50.35 ID:???

>>419
富士で展示されてたとか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:50:47.53 ID:???

ディープリム以外拒否みたいな
ベタエアロじゃないのがいいんじゃないか。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 03:52:24.95 ID:???

>>419
少なくとも日本のスコットはhpにすら掲載してないって言うのに･･･どこでみたんだ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 04:54:19.69 ID:???

>>419
国内価格とか出てた？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 19:53:41.85 ID:???

http://freecaster.tv/mountainbike/1016286/2012-scott-spark

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 20:01:44.48 ID:???

http://www.epic-cycles.co.uk/Scott_Foil.html

http://www.bikeradar.com/news/article/scott-foil-aero-road-bike-launched-29884/

http://www.scott-sports.com/gb_en/news/bike/2974/the_greenedge_scott_foil_and_plasma_3_release

http://www.scott-sports.com/us_en/foil/video

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 21:35:25.57 ID:???

チームカラー結構いい感じだな
爽やかな感じが出てて、なおかつあまり主張し過ぎてないって感じ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 21:44:16.83 ID:???

>>426
俺は黒の方が締まった感じで好きだな、
チームカラーもいいけどね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 22:34:04.91 ID:???

スコットらしからぬ爽やかさだな・・・
新しいファン向けか

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 22:54:57.90 ID:???

新しいファンが来ましたよ。
S20買おうかどうしようか悩み中。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 23:07:34.11 ID:???

>>429
addictと迷ってるならａｄｄｉｃｔを
CR-1と迷ってるならCR-1を
他メーカーと迷ってるなら今すぐS２０買えばいい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 23:16:17.53 ID:???

とにかく上の方のグレードのやつはカラーオーダー位設定があってほしい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 01:51:20.56 ID:???

カラーなんてひとつで十分、下手に多いとPINARELLO見たいに糞高くなるだけ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 09:07:19.69 ID:???

バカ高くなくてよかった

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 09:07:40.63 ID:???

>433はfoilの事ね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 00:26:09.90 ID:???

よぉし、S20買っちゃうぞー。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:42:23.64 ID:???

ADDICTやCR-1に乗ってる人に聞きたい。
ペダル・ボトルケージ・サイコン着けて実測重量ってどくらいなの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:34:48.69 ID:???

11addict RCで6.7弱だったかな。
クライマーでもないし重さとかあまり
興味ないので計らせてくれと頼まれた
仲間から聞いた数値。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:53:09.82 ID:???

2011のaddictRCで6.3kg
ホイール・タイヤ・クイックを交換すればなんとか６ｋｇ切りを目指せるレベルかな。
キワモノ系パーツを使えばダイエットできるだろうけど、命まで軽くはしたくない。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 13:58:10.62 ID:???

>>438
ホイールなに使ってます。
乗り心地どうですか？

Addictをフレームで買おうと思っていて、まだホイール決めてないんです。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 16:07:07.49 ID:???

>>438じゃないけど
デュラC50とENVE(25mm)

リドレーNOAHからの乗り換えだが
乗り心地は思いのほかしなやか。
特にフォークの吸収性が高い。

両方乗ったけど初めてのロードでなければ
CR1よりaddictのがいいと思う。

加速感が楽しいのでド平坦よりは
アップダウンのあるコース向き

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 20:13:20.94 ID:???

>>438
addictRCって言うと電動でしょ？
どんなパーツつけてんだ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 22:34:05.53 ID:???

ADDICT組んだが、ヘッドチューブとフォークのスキマが広すぎる。GIANTはもう少し狭かったんだけど・・・。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 22:54:27.11 ID:???

>>442
俺のaddictは普通だけど。
広いってどんくらい？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:07:27.13 ID:???

>>440
コメントありがとうございます！
なんか迷いがなくなりました！
Addictちょー楽しみです！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:43:07.44 ID:???

>>444
グレードは？

前に何乗ってたのか知らんけど、
addictだと信号ダッシュでシフトアップする
タイミングが早くなって嬉し楽しいよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 01:24:31.50 ID:???

>>445
グレードはR2です。

前はEastonのOEMでスカンジウムアルミに乗ってて、加速が良かったのがやっぱ忘れられなくてw

似たやつをカーボンで探してたのでピッタリな気がしてます。

447 ：442：2011/06/19(日) 09:02:56.05 ID:???

スキマ4mmぐらい。別にガタとかはない。
ネットで見てみたら、HTCの選手のやつもそんぐらいだったから問題ないだろうけど、雨が不安だ。
GIANTは1mmぐらいだったよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:59:06.81 ID:???

4mmって結構でかくね？スコットてそんなもんなのか？

一回ヘッドパーツばらして組直せば？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:12:00.55 ID:???

写真うp

4mmもあってガタ出ないなんて変

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:53:23.76 ID:???

4mmは異常。
フォーク、ハンドル周りの異常は命に関わる。
現時点で原因の見当がつかないようなら自分で何とかしようとせず、
知識のある人に見てもらった方が良い。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:53:50.29 ID:???

自分のAddict見たけど1mmもないくらいだったな
厚みで言うと爪がギリギリ入るくらい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:24:56.48 ID:???

ヘッドパーツ入れ間違えていたり

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 06:52:56.75 ID:???

ヘッドパーツの一部をサカサマに入れてたり、スペーサ入れまくってる落ちだろ？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 23:00:43.78 ID:???

>>450
確かに4mmは異常だが、爪は入ると思う。
俺のアディクトは1mmちょいという感じだ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 23:58:37.93 ID:???

参考で出しておくけどこれくらいかな。
http://iup.2ch-library.com/i/i0345664-1308754615.jpg

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 01:23:34.42 ID:???

>>455
電動いいなー

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 03:13:55.66 ID:???

これ、スキマ空いてんの？なんか黒いプレートっぽいのがはまってるように見えるんだけど
とりあえずヘッドチューブばらせよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 10:03:00.13 ID:???

プレートみたいなのは下ワンじゃない？
ヘッドセットによってはこうなると思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 11:47:14.23 ID:???

ベアリングにしちゃでかいしヘッドチューブ側に張り付いてるからゼロスタックのプレッシャーカップだろ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:47:27.78 ID:???

白緑さわやかＦＯＩＬ。完全に俺の好みだｗ
エアロとかはたぶんそれほど効果がないような形してるけど、完全に形・色が好みだから迷うわぁ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:53:47.92 ID:???

>>460
迷うなよ完全に好みならw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:27:54.92 ID:???

爽やかfoilに乗ってる時だけでいいから爽やかになりたい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:51:49.82 ID:???

初ロードでスコットを選んだオレは変態ですか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 12:10:33.54 ID:???

至って普通。
その程度で自分を特別視するのは、間違い。

本当の変態は、こんなのを選ぶ。
http://www.calfeedesign.com/products/bamboo/

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:14:21.54 ID:???

>>464
バンブーフレームいいねぇ。
しかも10年保証みたいだよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 11:55:15.31 ID:???

パンダに食われそうだなｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:38:55.48 ID:???

ツールに出てこないなー。・゜・(ノД`)・゜・。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:03:01.15 ID:???

今更。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:23:34.98 ID:???

calfee design の前身CARBON　FRAMESという名で1度だけツールでてる
フレームにシール貼っちゃってーTOUR　DE　FRANCE　PROVENだと

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:19:33.73 ID:???

Voltage YZ15を買いました。よろしくお願いします。
って持っている人いるのかな？（笑

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 04:04:25.44 ID:???

ツールの第三ステージ
壁は不発だったみたい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:39:18.84 ID:???

>>471
なんで壁？
まさかまだスットコ乗ってるとでも？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:25:26.32 ID:???

兄弟　我民嵯部露

474 ：471：2011/07/05(火) 21:41:57.69 ID:???

>472
>なんで壁？
>まさかまだスットコ乗ってるとでも？

知ってるよ。

振られた女が気になるのさ
イイ男とくっついてラブラブなら腹立つけど
新しい男と不幸になったらムフフじゃねぇか

あっ、下品な話になっちまった
頑張ってください、壁　

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:46:41.69 ID:???

激しくどうでもいい

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:49:21.32 ID:???

cannondaleの新フラッグシップ、無性に軽いじゃないか・・・
addictがんばってくれよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:46:06.85 ID:???

軽さ追求なんてキャノは何周遅れなんだ、って話だな。
これから数十グラム軽くなっても大きなアドバンテージにはならないよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 20:25:00.82 ID:???

軽けりゃいいってもんじゃないよな
まあ軽さ売りにしてたけどさ・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:27:12.96 ID:???

FOIL追加でアディクト廃止ですか。そうですか

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 06:40:04.61 ID:???

サーヴェロみたいに
addict=Rシリーズ
foil=Sシリーズ
で枝分かれしだけだろうに

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:28:00.63 ID:???

Addict作ってたヤツがドレル国に逝っちゃったからな
残してても後継作れないし(だからF01とかFOILに方向転換した)

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:49:31.37 ID:???

foil　今のaddictの位置へ
addict 今のcr1の位置へ
cr1 今のspeedsterの位置へ
speedster 今のsubの位置へ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:46:03.36 ID:???

subは？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:18:39.01 ID:???

sub 今のkids向けbikeの位置へ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 17:49:07.57 ID:???

sub　ｱｯｰ！！向けbikeの位置へ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:11:11.97 ID:???

>>482
値段も引き継がれると辛いなぁ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 08:29:53.44 ID:???

で、foilの日本での販売価格はまだ出ないのかね？ｗｋｔｋして待ってるんだが

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:02:44.79 ID:???

>>487
おそらくフレーム￥398,000-だったと思う

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:27:13.06 ID:???

>>487

ここに載ってるゾ！
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/2011/06/2012scott-foil.html

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 17:04:12.62 ID:???

>>488-489
ぶっひょおおおおお！ありがとおおおおおおおおおお！欲しいいいい！
俺が使っても巡航速度1km/hも変わらないだろうけど欲しいいいいいいいいいいい！
ﾌﾞﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲ!!!!!!!

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:18:05.80 ID:???

SCOTT の新作って何月ごろに発表されるんだろう。
SPEEDSTER 欲しいんだけどなー。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:59:54.40 ID:???

>>491
>>489が参考になるんじゃね？

いつ出るか分からないのを待つより、
今買って乗ったほうが楽しいぞ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:00:01.69 ID:???

元々去年のツールでF01見て欲しくなったけど
結局発売されなくてaddict買って、改めてfoilのカッコ良さに悶絶中。

addictがダメならfoilに行く踏ん切りもつくのだが、
最高に良いからタチが悪いw

縁が無かったと諦めてaddict乗り潰すわ。
ジオメトリもaddictと同一だし、ちょっと買い直しにくい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 02:35:48.42 ID:???

addictのが正直言って正解だろ

foilって「addictにまともなコンポ組み付けたら6.8下回るんだよなーわざわざ重りつけるのも飽きたしーそうだaddictより少し重くなってもいいから最近はやりのエアロフレーム導入しようぜ」
って感じで作られた感が丸出しだろ。プロみたいに完璧なコンポ用意できないならaddictで重量稼いだほうがずっといいと思うよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 08:35:53.52 ID:???

6.8km縛りが無いアマチュアならaddictで大正解だろ
しかし！新しいモノ好きなの！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 09:44:42.69 ID:???

>>495
デカイ乗り物だなｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 10:08:31.67 ID:???

一時間ほど前の自分に落ち着けと言ってやりたい

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:45:06.04 ID:???

12addictもﾌﾟﾗｲｽﾀﾞｳﾝしたから嬉しいね

499 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】　：2011/07/16(土) 15:34:05.89 ID:7bs7H1xm

Foil欲しいぞ

誰かクレクレ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 15:40:19.03 ID:???

>>498
HMXも値下がりしたの？
宣伝詐欺と廉価品の値下げの併せ技ってのもなぁ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:26:51.20 ID:???

cyclowiredに記事

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:58:21.85 ID:???

url

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:12:44.23 ID:???

ゆとりか

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:20:15.86 ID:???

ケータイ君は長い文章貼れないんだっけ。ごめんな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:25:23.83 ID:???

iPodからです。
ごめんなさいねw

これ位自分でググれないの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:29:44.23 ID:???

ほらよ、情弱
http://tinyurl.com/665wvm3

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:24:05.01 ID:???

今頃504は熟読中

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:13:54.67 ID:???

スコット FOIL　良いねｗ
俺は最近ロードバイクの世界に来たんだけど、カーボンフレームが主体だというのに何故
空力に注力したモデルが無い（無くは無いが）のか不思議でたまらなかった。
レギュレーションとかイロイロ有るかも知れないけど、頑張ってほしい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:03:38.56 ID:???

>>508
市販して元が取れる価格で、空力効果を得られるくらい薄く作っても剛性を保てる素材が出来たのが最近だから。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 12:56:01.53 ID:???

でも45km/h巡航なんて出来ないよ！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:29:01.93 ID:3OoXPkGe

空力フレーム＝固いってイメージがあるけどFOILはどうなんだろう？
あまりに衝撃吸収性が悪いと素人にはきついかな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:21:32.88 ID:???

>>509
それには気が付かなかった。
ありがとう！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 15:36:15.05 ID:???

>>508
＞空力に注力したモデルが無い
全面投影面積の大部分を占めるのは人間だから、
フレームの空力を良くしてもあまり意味が無いからだろ。

6.8kg規制が無くなるみたいだし、Addictがさらに
軽くなりそうな予感。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 15:56:02.80 ID:???

エアロロードはみな重かったもんなー

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 23:04:59.89 ID:???

>>509
FoilはGIANTやTREKみたいな羊羹チューブの正面側を丸めただけで、ぜんぜん薄くないんだけど・・・

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:46:29.15 ID:???

>>508
Cervelo Sシリーズ、scott FOIL、スペシャ VENGE、FELT AR1、BLUE AC1、
CARRERA ERAKLE、LITESPPED C1R、KUOTA KULT、TIME RXRS、RIDLEY NOAH、
WILIER Imperiale、INTERMAX CORSA ITALIA EVO、CANYON AEROAD、
MERIDA 909 REACTO、NEILPRYDE Alize
思いつく限りあげてみたけど空力に注力したモデルが無いというほどか？
世の中のロードバイクメーカーの数と比べたらまだまだ少ないか…
まあ上に上げた中には'12モデルから登場するのもあるし、第三者機関のテストで
見た目ほどノーマルバイクとの空力性能の差が無いって証明されちゃったのもあるけどね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 03:21:30.25 ID:???

>>516
キャノ、トレック、コルナゴ、ピナレロは？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 05:38:17.45 ID:???

>>517
エアロロードなんてあったか？それとも最近出たのか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 07:33:56.68 ID:???

>>518
いやだから、『無い』のが常態だったのでは？って事で

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 08:51:12.87 ID:???

たまたま見っけ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/63699

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 08:52:46.01 ID:???

流れ豚切りで昨日addict RC納車
バリ堅も覚悟してたのに乗り心地良くてﾜﾛﾀ
HMXだからってヒビんなくてもいいのね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:32:57.55 ID:???

>>520
40km/hで20Wか。
FOILと似たような数字だな。
で、それがどのくらいの速度差になるかわかる？

せいぜい、1-2km/hってところだろう。
http://module.jp/dist/Change_of_A_by_the_riding_position.pdf
http://windbells.jp/training/kyakusitsu/1.html#1
まあ、効果がゼロではないから、オカルトじゃないけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:39:14.67 ID:???

その速度域での1、2キロを「せいぜい」と
言ってしまうあたりがね……

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:24:02.10 ID:???

>>520

今のところ実績だしてるのはこのベンジと
サーベロのS5だけだな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:04:30.71 ID:???

実績っていっても結局は乗り手じゃん

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:22:43.03 ID:???

おまえらには必要ないよね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:34:28.60 ID:???

少なくとも俺にはオーバースペック過ぎるな。
買ったばかりのスピードスターを乗り倒したら検討せぬでもない。

528 ：520：2011/07/18(月) 14:42:35.36 ID:???

朝連で向かい風に苦しめられてる俺的にはちと気になる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:26:52.98 ID:???

>>528
旦那、ZIP808なんか、どうですかい？
http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:27:10.10 ID:???

横風になったらと考えると…

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:29:35.92 ID:???

横風時にはアクチュエーターが自動的に動作し、作動翼を適切な角度に
調整します。　って書いてあるぞ？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:44:39.67 ID:???

翼の角度を調整して、横風を推力に変えるんですね。
素晴らしい。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:50:02.59 ID:???

>>532
君は理解が早い。
そう、帆船をイメージしてくれたまえ。

当然、減速時にはスポイラーを展開し、リアのダウンフォースを稼ぎつつエアブレーキが掛かる。
とも、あるね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:03:15.52 ID:???

KERSとDRSが付くんですね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:18:15.13 ID:???

ブロウン・ディフューザーも付くよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:19:48.12 ID:???

俺に買えるのはPLANET X位だ
FFWD?ZIPP?宝くじでも当たったらな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:31:31.10 ID:???

>>534
KERSって電アシじゃん

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:36:10.12 ID:???

惑星物はどこかのOEM製品でCPダントツ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 08:48:14.48 ID:???

addict値下げマジか・・・

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:36:58.35 ID:???

>>539
何処でですか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:04:06.17 ID:???

フレーム価格10万になったの？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:03:29.64 ID:???

かっさまー

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 02:57:44.20 ID:???

addictはディスコンだってブログに書いている店もあるけど
どれが本当なんだ？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 03:26:12.93 ID:???

FoilのHMXが39万、Vengeのマクラーレン版が75万、S5のVWDが71万。
もうなにがなにやら。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 06:43:58.63 ID:???

イメージ戦略だろ70万～だれが買うんだよ、消耗品なのに

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 07:13:00.84 ID:???

>>545
金持ちorプロ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:39:22.73 ID:???

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:52:07.27 ID:???

cr-1スレが

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 02:36:41.68 ID:hSGQzDBp

SUB45の水色販売している所探してます

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 07:33:37.02 ID:???

Addictはディスコン
CR-1の発表は9月以降
ってのが行きつけの店で聞いた情報かな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 08:32:53.04 ID:???

addictディスコンは悲しいな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 09:16:05.12 ID:???

ディスコンにする理由がよく分からんのだけど。

軽量モデル
エアロモデル
ロングライドモデル

ラインナップとしてはバランス取れてると思うが。
foilを売るにはaddictがジャマってこと？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 14:07:03.36 ID:???

それを言うならCR-1をロングライドモデルに変えた意味もわからんかったし、
スットコ的にはガチレーシングは一子相伝なんじゃねえの

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 22:01:23.08 ID:???

単に製造ラインが確保出来ないだけ。
自社生産じゃないんだから仕方ない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 22:03:49.77 ID:???

CR-1とか全くいらないのにな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 23:19:10.93 ID:???

俺が思うのはSCOTTはグランツールからも見放された今の環境で
3シリーズもだすほど資金面あるのか？って思う

売り上げシェアNo1のGIANTですらコンフォートのdefyとレース向けのtcrだけだぞ

商品の質を落とさなきゃいいけど･･･

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 05:27:09.68 ID:???

>558
「scott ヨーロッパ　シェア」でググれば

>ヨーロッパでトップシェアを誇るスコット
>ヨーロッパのバイク市場でトップシェアを誇るスコット
>ヨーロッパNo.1ブランドのスコット

>ヨーロッパでは、下記の国のハイエンドスポーツバイク市場（有名世界ブランド内）でトップシェアを確保しています
>GERMAN / NORWAY / SWEDEN / AUSTRIA / SWISS / FRANCE / ITALY / SPAIN / FINLAND / TURKEY以上の１０カ国に於いては、
>SPECIALIZED / TREK / CANNONDALE を抑えてトップシェアを確保しています。
>また、ベネルスク三国（ベルギー / オランダ / ルクセンブルグ)では、TREKについでマーケットシェアNo.2。
>ENGLAND に於いては現在販売政策を再編中で、マーケットシェアNo.4を確保しています。
http://www.chari-u.com/subscott_02.htm

なんてのが検索結果に引っ掛かるんだが・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 05:28:47.83 ID:???

アンカー間違えた
>558
じゃなくて
>556
ね・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 14:15:59.69 ID:???

本日スピードスターS55を購入しました！
皆さんよろしくお願いします！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 14:31:29.84 ID:???

はい！！！！！！

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 14:45:22.64 ID:???

foil超かっこいいですネ！

アベレージ20km/hくらいしか出せない僕が乗ってもいいですか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 14:51:27.56 ID:???

だめ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 15:22:40.66 ID:???

そりゃダメだろ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 15:27:50.81 ID:???

aveが21km/hになるかもよ！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 19:30:59.63 ID:???

いやいや
20.1km/hかもよ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 21:43:10.80 ID:???

ひょひょひょ
Foil R1オーダーしたった。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 21:54:48.00 ID:???

>>566
もげろ！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:42:32.78 ID:???

>559
僕も乗ってます。
結構、走れますよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 05:39:34.18 ID:???

スピードスターS10とS20、約7万ほどの差がありますが
どっち買っとけば幸せになれますか
予算的にはS20でもキツいんですが、無理してでもS10のがいいとかあるのかなと思いまして

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 07:14:52.84 ID:???

てか、入門用のＳシリーズで買って良いのはＳ４５まで。
それより上が良いなら、普通にＣＲ１買っとけ。
Ｓ１０に２，３万出せばフルカーボンのＣＲ１が買えるんだし。

あんまり出回っていないＳ１０や２０よりも、ＣＲ１は定番だから値引が多くて安く買える事もあるよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 09:02:43.45 ID:???

>>569
何目的か分からないからアレだけど予算的にS20がキツイならS30じゃ駄目なの？
新型が出た直後の旧ティアグラだから買うには時期が悪いけど。
10速ある方が楽になる箇所が多いから少しでも楽したかったり10速への未練があるなら頑張ってS20いっとけ。
通勤とか街乗りとかポタとか本気走りしないならS30でもそれ以下でも問題ないよ。
それと俺ならS10を買う予算があるなら>>570の言うとおり素直にCR1を買う。

572 ：569：2011/07/26(火) 14:28:14.62 ID:???

>>570-571
レスありがとう！
2年前にクロスバイク乗り始めて、今回とうとうロードへと思っている初心者です
用途は主に近くのサイクリングロードなどを軽く流す程度です（たまに遠乗り）
スコットは漠然とかっこいいなと思ったからで、サイトを見ると値段的にS10orS20かなと
違いがアルテグラか105かだけのように見えるのですが、7万円分もの違いがあるのでしょうか？
変わらないのならS20（10速が欲しい）いってしまおうかと考えています
カーボンは初心者には大変そうなので気後れしてしまいます。。。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 14:51:19.37 ID:???

S10はスポークがエアロスポークになってるな
なんか価格差ありすぎじゃね

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 17:38:39.98 ID:???

105がいいと思うよ。どっちも10速で機能的に劣る訳ではないから

差額の7万をホイールとタイヤにまわした方が絶対満足できる

105では物足りなく感じてきたら、それは同時にアルミフレームからも卒業する時だ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:27:42.91 ID:???

20と30だとフレームが違うんじゃね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:54:57.89 ID:???

ロード入門ならS20でいいんじゃないかな
まあ買うなら2012モデルが出てからのほうがいい気がするけど

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 22:47:08.23 ID:???

スポーク1本、DT国内購入価格例で
最安　40円
最高　380円

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 12:16:17.98 ID:???

2012モデルっていつごろ出るでしょうか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 14:56:11.23 ID:???

10月に予約入れて年末に届いた。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 15:07:13.95 ID:???

国内発表会で発表されたモデルは8月には買えたよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 21:16:19.31 ID:???

期間指定して検索したら去年は7月下旬に出回ってたらしいね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 21:37:31.11 ID:???

うちの店には来週にFOILが届くことになってる

他のモデルは連絡無いやー

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 21:53:40.86 ID:???

>>582
裏山死ね！
くそぉ8ヶ月前の俺にメールしてぇ！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 23:44:18.83 ID:???

先週注文したFOILは9月入荷だそうだ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 01:40:37.86 ID:???

スコットと言えばCR1なイメージだったけど今はコンフォート寄りになったんだ
なんか中途半端だな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 02:49:11.11 ID:???

'09まではいい感じだった

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 09:30:48.88 ID:???

addictと被るし必然の流れでは。

コンフォートにするくらいならCR1の
名前要らんって人もいるだろうけど。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 14:01:30.24 ID:???

コンフォートにする時点で絶対名前買えるべきだっただろうな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 18:16:38.28 ID:???

気にし杉

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 20:34:36.79 ID:???

正直コンフォートでフルカーボンとか誰が得するんかなーと思ったけど
金持ちのおっさんが得するんだね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 21:57:37.77 ID:???

他社のコンフォートモデルとジオメトリ比べてみろたわけ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 22:20:05.09 ID:???

大体、金持オサンはScottなど買わん

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 22:49:47.05 ID:???

年収数千万程度のおっさんだが数年前に自転車熱がぶり返してTeamIssue買った。
今はFFWDF2R履かせて喜んでいます。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 22:50:40.47 ID:???

>>593
むなしくならない？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 22:55:47.23 ID:???

>>593
単位は書いて無い
俺の経験上高収入の人間は忙しくて2chは見れない。
つまり俺は貧乏orz

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 01:14:49.09 ID:???

>>594
たとえ匿名の掲示板でも嘘は書かない主義ですが、大体「脳内」とかの反応が
来ますね。慣れましたw

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 08:31:02.39 ID:???

慣れるほど年収書き込むとかお金持ちは違いますね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 08:32:03.48 ID:???

foil以外の2012モデルの情報はﾏﾀﾞｰですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:11:22.17 ID:???

>>593
異臭？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:14:39.29 ID:???

>>597
いや、クルマ板とかでこの黄色いヤツの事書くとよく言われます
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1841435.jpg

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:39:31.93 ID:???

FOIl ULTEGRA Di2が52万円か。フレームはトップグレードとは違うみたいだな。そこが残念だよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:45:51.33 ID:???

そんな事報告されてもそうですかとしか言えない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:47:20.16 ID:???

>>601
トップグレードだけがHMXなのは仕方ないでしょ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 15:51:01.01 ID:???

>>600
なにこれ？
日産？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:42:57.31 ID:???

わざとらしいｗもういいからｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 20:22:10.46 ID:???

ビートル

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:21:50.57 ID:???

>>600
全然関係ないけど。
ゾロ目ナンバー？
なぜかゾロ目ナンバーは恥ずかしいと思ってしまう。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:33:54.86 ID:???

昔から知ってる人間からしたらアディクトって言われるよりもCR1って言われる方が興味でる
商売が下手だよなスコットは

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:38:03.34 ID:???

そらまた平和な事で

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 00:37:03.79 ID:???

>>600の画像って双葉かどこかで見たことあるな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 01:01:43.24 ID:???

>>607
993とかじゃね？
ポルシェ乗りｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 09:08:33.62 ID:???

>>611

それ996 GT3の後期型だよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 22:28:58.95 ID:???

>>611
3桁じゃなさそうだからさぁ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 23:37:36.78 ID:???

ステムドン付でもないくせに新型はコンフォート寄りだからチョット…
とか書き込んでるバカがいるスレはここですか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:34:50.32 ID:???

いーじゃん好きなの買えば

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 01:40:13.09 ID:???

>>614
たぶんヘッドの長さじゃなくフレームの固さの事を言ってると思うよｗ
ジオメトリーは別にコンフォートではないでしょｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 03:47:54.73 ID:???

壁壁連呼してないでMTBの選手も応援してあげたらどうだい？
かなり強い選手に供給してるよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:28:34.98 ID:???

？？
ハイロードは今スペシャ使ってますが？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:33:42.20 ID:???

誤爆じゃね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:37:00.39 ID:???

2年間、旅していたんだろ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 23:02:22.15 ID:???

新型Spark買うつもりだけど
ここじゃあまり盛り上がらなそうね。

まぁScottスレに限らずどこもロードだけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 10:50:04.34 ID:???

諸兄にお伺いしたいのですが、クロスからの乗り換えで初ロードにCR1てどうでしょうか？
とりあえずロングライド中心です。ｴｽｹｰﾌﾟで北ビワ一6時間ちょい位の脚力です。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 11:22:12.63 ID:???

>>622
どうと聴かれてもどうぞとしか。
在庫も無くなる頃だからお求めはお早めに。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:02:53.46 ID:???

CR-1でダメならしらんわ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:27:45.60 ID:???

>>622
気に入ったなら買ってしまえ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:28:27.30 ID:???

フレーム買ってチマチマ組むのも面白いかもな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:15:08.86 ID:???

DURAのクランク買うか、ULTEGRAのクランク買うかどっちがいいでしょうか？
ADDICTに取り付け予定です。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:20:51.31 ID:???

>>627
走りの性能的にはアルテでOK、それ以外にもこだわるならデュラがいいんじゃないかな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:21:38.04 ID:???

いいのはヅラに決まってるだろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:45:37.90 ID:???

予算に余裕あるならデュラいっときなよ！アルテにしておけば…なんて後悔はしないだろうから

クランクはバイクの顔だしさ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 01:34:20.98 ID:???

予算に余裕がないならアルテ
余裕があるなら電動アルテ
余裕ありまくりんぐなら電動ヅラ

ワイヤ式デュラエース(笑)

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 07:14:58.50 ID:???

105で充分

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:57:06.96 ID:???

>>622
そこは迷わず行くべきだよ
初ロードに当時Slaneで安かったCR1にするか、地元ショップで買うか迷って、結局地元ショップで
買って大後悔した俺が言うんだから間違いない

なお、その地元ショップは、注文を間違える、工賃いい加減、ホイール組んでもらうとフレフレと
余りにもひどいので、こっちから縁切りました

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 03:44:37.01 ID:???

俺ならFOILにするかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:03:14.18 ID:???

フォイル( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 00:28:24.53 ID:???

105組のFoil32万円だと結構売れる気がする

ほかのエアロロードと比べてそこまでそこまで空気抵抗低減してないらしいけれど、軽いみたいだし

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 00:57:12.58 ID:???

俺はエアロ形状厨だったけどコロンビアがaddictで
勝ちまくるのを見て「マスドじゃエアロ関係ねーな」と
思いaddict買ったので、スコットがエアロロードを
出すのは微妙な心境。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 06:08:49.81 ID:???

scottプラズマはTTバイクのなかでも一番かっこいいと思う

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 12:00:22.58 ID:???

壁がvengeでやっと緑獲ったと考えると関係ないとは思わない
フースホフトが向いてないといわれるステージで勝ったのもS5だった

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 12:41:49.71 ID:???

壁が緑とれたのはルール改訂のため。
蓮はスプリンターじゃなくなったから、山上れるようになった。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 22:42:59.46 ID:???

フスホフトがレース後にS3のダウンチューブにキスしてる写真あったし、相当惚れ込んでいるのは事実っぽいw

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:00:31.09 ID:???

なんだこの自虐スレ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 01:44:28.28 ID:???

speedsterを買おうとこのスレに来てみたら…

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 13:09:41.47 ID:???

なぜか、FOILを注文していたんですね。
わかります。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 06:01:04.36 ID:???

始めてのロードでSS55を買ったのですがダメなのですかね...?
学生なのであまり高い物が買えずこれを買ってしまったのですが...

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 08:54:40.90 ID:???

沢山乗って愛してやれよ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 10:19:06.22 ID:???

>>645
オメ！
SS55ってことはJAPAN SPECだね
まずはたくさん乗ってあげよー！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 11:24:12.73 ID:???

s55でもダメってことは全然無い。
立派なロードバイクだよ。
思う存分乗り倒せばいい！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 11:59:38.69 ID:???

SS55がﾀﾞﾒならS5にすればいいw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 12:58:47.19 ID:???

ルック車とルックぐらい違うなw

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 21:46:19.39 ID:???

Foil、105で32万か
アルミからの乗り換えだから、ちょうどいい？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:17:51.38 ID:???

すごく丁度いい

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:36:05.43 ID:???

購入タイミング合った人うらやましいわー
俺には一歩遅かった

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:06:13.33 ID:???

FOIL、105とアルテの値段差がありすぎ
どっちにしろホイールは変えることになるから、コンボしか違わないのに
色が気に入った方にした方がいいよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:19:28.69 ID:???

シルバー欲しいが、電動アルテで高すぎる・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:39:41.34 ID:???

コスミックエリートとかいらんから価格下げてほしいわ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 08:39:36.12 ID:???

それどこよー！どこ情報よー！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 23:50:12.95 ID:???

もうfoil納車した人いるのかな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 00:03:57.86 ID:???

初カキコ…ども…

俺みたいな中3でS55乗りの腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
あの流行りのCR1かっこいい　とか　あのADDICT　RCほしい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は電子の砂漠でS55スペックを見て、呟くんすわ
it'a true RoadBike．「sora（笑）」。それ、誉め言葉ね。

好きな言葉　エントリーモデル
尊敬する人間　ランス・アームストロング（ドーピングはNO）

なんつってる間に23時っすよ(笑)　あ～あ、義務教育の辛いとこね、これ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 00:13:03.87 ID:???

中3でS55乗れるなんて贅沢だな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 02:17:07.59 ID:???

Scottのアルミ一度乗ってみたい
と

CR-1オーナーは思った

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 03:05:55.70 ID:???

>645-648
のお蔭でオレ、自信が持てた。
ちょっと勢いで初めてみようと思って、勢いで買ったS55、大事にします。
乗り倒して、いつかカーボン買えたらいいな。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 09:32:58.82 ID:???

アサヒのプレスポを買った俺から言うと裏山だな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:44:14.81 ID:???

初ロード2010S55で105化したりいじった後、先日2011addict r2買った
今組み立てるのにパーツ待ちwktk

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:40:33.76 ID:???

>>664
丁度自分もs55に105組み付けようと思ってたんだけど、制動とか変速とかその他体感できたのあった？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 17:19:12.09 ID:???

知り合いからAddict R1とCR1 SLのフレームが25%OFFになるらしく、
どっちが良いか相談受けたんだが、見送り含め意見もらえますか。
用途別でもらう形でも助かります。

667 ：135：2011/08/13(土) 17:45:01.35 ID:???

>>659
SORA（笑）だと？S55はシマノで統一されてるだろ？
組み付けコンポがハチャメチャな俺のS30を見てから抜かしやがれー？？？

リアディレーラーだけが105
シフターとフロントディレーラーは旧ティアグラ
チェーンリングとカセットはスラム、9速

しかも、新ティアグラが出るから時期が悪いことを承知の上で買っちゃった。
まあ、とりあえず不自由は今のところ感じてないですけどね。

・・・ところで、S55にもS30にも着いてるスコット印のブレーキの正体って、一体何だろうね？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:05:37.28 ID:???

ふー・・・
最初からS20買った俺はセーフだったか・・・

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:08:19.46 ID:???

S20もブレーキは105じゃないよね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:16:31.11 ID:???

>>669
そだね
ブレーキ本体に「SHIMANO」しか書いてないから2300なのかな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:08:59.38 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w65143889

ホンモノですかね

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:46:57.35 ID:???

>>671
少し前にebayで売ってたやつだろうけど、乗せ方が半端ないな
まだ多少ebayに残ってるから、相場を見ればいい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 06:30:25.61 ID:???

>>669
BR-R560ってなってる。
105クラスだと思う。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 01:48:46.81 ID:???

スカイの壁がスコット乗ってたみたいだけどどういうカラクリなの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 01:56:08.12 ID:???

シクロワイアードの画像ならイギリスナショナルチームのジャージでの去年の世界選手権のだから
ナショナルチームのスポンサーがｓｋｙ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 01:58:57.29 ID:???

ごめん
いみわからん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 02:00:22.59 ID:???

わかった

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 02:28:28.15 ID:???

>>669
実質ティアグラ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:18:58.88 ID:???

画像は去年なのはわかったが
skyなのにSCOTT乗れてる理由がわからんなあ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:23:06.01 ID:???

いやバイクは普通にスペシャのヴェンジだったよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:04:06.66 ID:???

>>679
skyはナショナルチームをスポンサードしてるからイギリスチームのジャージにはskyロゴが入る
それぞれ選手が乗るバイクは自身が所属してるチームが契約してるものになるから
カヴは去年（シクロワイアードの写真）はscott、今年はスペシャのvengeに乗ってる
これでおｋ？
今年の写真（マイヨヴェールカラーのvenge）↓
ttp://www.cyclingnews.com/races/london-surrey-cycle-classic-1-2/photos/187032

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:17:42.31 ID:???

>>647
私物じゃないか？
イギリス代表として走るから何に乗ってもいい
↓
じゃあAddictで

って流れだとイイネ!!

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:46:58.57 ID:???

>>682
そこは契約で縛るだろjk

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:42:38.81 ID:???

>>681
よくわかったよサンクス

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:41:12.39 ID:???

>>680
それはこの前のプレ五輪の話だろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:01:18.85 ID:???

foilって完成車のみ？
海外の納車報告見ても「フレームで買えなくて」
みたいなコメント見たんだがフレームで注文した人いる？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:27:25.20 ID:???

フレームで買えるよ
黒で内側が赤、36万円
何度もでてるが、完成車のホイールイラね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:34:24.67 ID:???

エヴァンスのスコットがUKデリバリーオンリーになっててワロタ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:28:36.51 ID:???

>>687
そうか、ありがとう。
今のフレームが落車でクラック入ったぽくて
新しいのが要るならfoil考えてる。

赤黒はちょうど欲しい色なんだが、
foilって紐と電動共用なのかな？
今のがDi2なのでそれを載せたい。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:24:21.98 ID:???

フレーム売りってチームイシューしかないのかな？
hmxでなくてhmfでいいんだけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:27:34.50 ID:cXzbjpnQ

>>689
電動専用のプレミアムは紐で使えないらしい。
FD用の内装ケーブルの穴が無いそうです。

赤黒のチームイッシューは紐で使えるように
FD用の内装ケーブル穴があいてるので、
Di2で使う場合はFD用の穴を何かでふさぐ必要あり。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:30:55.07 ID:cXzbjpnQ

>690
フレーム売りは全4種
上位3種(プレミアム、チームイッシュー、FOIL10)がHMXカーボン
下位のFOIL20がHMFカーボン
ちなみに、上位3種の塗装はつや有り、FIOL20の塗装はつや消し(マッド)

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:36:10.27 ID:???

×マッド
○マット

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:07:41.39 ID:???

105モデルと比べて割高に感じたけどFOIL20予約した
来月納車だ
楽しみ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:01:27.85 ID:???

>>692
それ、海外ね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:53:48.50 ID:???

>>695
国内は？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:36:46.25 ID:???

>>696
10レス上から読め
それも面倒なら展示会行った販売店いけば、カラーコピーでカタログ抜粋版くれると思うよ
予約できるか聞いてみれば向こうからいっぱい説明するはず

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:48:45.60 ID:???

Addict R1のフレーム、3割引の提案受けたけど見送りが吉？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 15:06:15.92 ID:???

つ欲しい時が買い時

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:18:56.23 ID:???

つ欲しくないなら待て

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:23:13.18 ID:???

つ迷った時がイヤッッホォォォオオォオウ時

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:34:48.74 ID:???

同じ価格ならCR-1だな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:07:10.31 ID:???

>>698
型落ちでなくても三割引くらいは普通にあるからまだ高いな
型落ち直前ならなんとかして四割まで持ち込め、ならば吉

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:14:33.39 ID:???

そんなにフレーム在庫残っているもん？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:18:49.95 ID:GlFUX0Q/

ここはプロパーで決して買ってはいけないメーカーってこと？？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:27:00.66 ID:???

>>705
むしろ外れがないメーカー
軽さとレースでも使える剛性を兼ね備えたAddict
軽く、ロングライドに向いたCR1
基本設計が大きく変わらないので、型落ちでも安心して買える

逆に言うと毎年大きな変更があるわけではないので、イヤーモデルとしては売りにくい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:32:41.64 ID:???

それってspeedsterも当てはまりますか？
初ロードをスコットにしようと思てるんですが

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:32:51.32 ID:???

そういうことは言わないけど、
シーズン内に売り切れ出して翌シーズンまで茄子ってこたあないな。
フレームセットなんかはカラーを問わなければ必ずセールに掛かる

新モデルぶら下げられても考えが変わらんなら、コスパとしてかなり高い

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:43:27.04 ID:???

ゴールドウインがやってる割には地味だよな
スキーやってた層とかに、もっと売り込めると思うんだが

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:45:29.79 ID:???

正直イメージが良くない。
軽いけど電気屋で買えるメーカーというイメージが・・・・。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:56:21.96 ID:???

>>709
もともと零細代理店でやってたのをブームが来る少し前にゴールドウィンが丸ごと買い上げたのが今の体制なんで。
直後のシーズンはアホみたいな値段とラインナップだったしｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:00:04.88 ID:???

>>709
まさに俺だわ
ストックにお世話になってました

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:03:12.08 ID:???

他のメーカーに比べると乗り味がスパルタンで好き嫌いが分かれるところ
そんなだから自転車レースの歴史が長いヨーロッパでかなり人気が高いメーカー

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:07:05.63 ID:???

硬いのとは違うの？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:32:18.99 ID:???

最近のは以前よりも硬くなくなったｗ
ヨーロッパは別として他の国でウケなかったんだろねｗ
でも乗り味は以前の方が好きだったな～
路面状況をいちいち伝えて来るのが普通に走ってもレースしてるって感じでｗ
車で言えばスポーツカーの部類なのは間違いないね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:37:14.42 ID:???

>>712
スコットと言えば、カーボンのストックを結構早くからやってたイメージがある

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:54:48.39 ID:???

scott乗った事ないけどスペシャみたいなイメージでいいか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:58:07.56 ID:???

俺がいる
スキーでスコットのストック使ってて、それ知って初ロードでスコット選んだ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:00:51.64 ID:???

イメージよりも10km程度でもいいから乗った方がいいね
オレが乗った感じではグッと前に出る感じがキテる感あるメーカーｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:03:24.82 ID:???

新型の写真みてたら気が付いたんだけど、マストの断面は変わらないみたいだが
クランプは新しくなるみたいだな。極端な前乗り、後乗りもカバーできるようになるようだ
旧(記載では-25mmの+5mmと書いてあるけど旧タイプのスペックは-21mmの-10mm)
http://www.bikeradar.com/gallery/article/giant-2012-road-launch-30729?img=37&pn=giant-2012-road-launch&mlc=news%2Farticle%2Fimage
新型クランプ
http://www.cyclingnews.com/features/photos/pro-bike-lars-booms-rabobank-giant-tcr-advanced-sl/182176

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:03:56.53 ID:???

誤爆しあたｽﾏｿ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 04:51:17.04 ID:???

スコットw
ネームが軽すぎるw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:35:30.34 ID:???

スコットがディスられてんぞ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/65250

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:47:17.01 ID:???

C社：COLNAGO？
S社：SCOTT
T社：TREK？
S社；SPECIALIZED？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:51:09.02 ID:???

>>724
C社は多分サーベロ
エアロダイナミクスとかチェーンステーの形状がどうとか言ってるし

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:51:57.17 ID:???

>724
C社：CERVELO
S社：SCOTT
T社：TREK
S社：SPECIALIZED

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:10:21.35 ID:???

どのブランドもGについてはシカトだな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:47:40.35 ID:7PSzBJVx

FOIL格好良いなと思ったけど、カヴェが硬いって言ったというのが気になるな・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:01:15.34 ID:???

ぶっちゃけチャう人好きですｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:25:53.12 ID:???

>現在進化は止まっています
おまえが出てったからなww

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:40:25.88 ID:???

F1のシャシーデザイナーがチームを渡り歩くようなもんか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:31:25.14 ID:???

>>727
Gは取り合えずOEM先のアイデア盗んで大きくなった会社で開発力は？？？だからねｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:33:14.49 ID:???

Gスレでやれ
そっちの方が喜んでくれるぞ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:38:14.99 ID:???

そんなこと言いつつ作ってるのは
BB30(笑)バイクとかもうね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:42:15.98 ID:???

店でFOILの資料見せてもらったが、フレーム売りで何色が選べるのかよく分からんかった。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:46:34.62 ID:???

>735
ぐぐっても色をちゃんと載せてるページが見つからないんだよな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:24:11.93 ID:???

TってTIMEかと思った、TREKなら乗り味はラグジュアリーって書かないような・・・・。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:49:08.08 ID:???

GreenEdgeはシマノコンポ採用するんだな。なんかすべてがいい方向に向かってるようだな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 02:17:39.82 ID:???

>>734
そうそうｗ
BB86の言いだしっぺなのにｗｗ

>開発チームの誰もがバイクライドが好きで
旧体制の人間はカスタマー以外、全部首飛びまして・・・
>キャノンデール社におけるカーボンバイクの礎をつくったのはあなたですね？
SIX13からの積み重ねは無かったことに・・・

http://www.cyclowired.jp/?q=node/65266
上から、SUPERSIX EVO、真ん中はADDICT
http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/subimages/0050/49235.png
一番下は・・・CerveloRSっぽいんだがｗ(現R3はチェーン側細くなったし旧R3だとシートステー付け根に抜きがある
http://farm4.static.flickr.com/3197/2724250630_c7179586c8_b.jpg

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:42:55.28 ID:???

FOIL20と40で10万違うとか価格差ありすぎじゃね？
他社だとアルテと105のグレード間の価格差は大体7万程度だよな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:33:51.28 ID:???

foilに限らずscottはそうだよな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:06:29.45 ID:???

7も10も変わらんだろこの際。
どうせコンポもホイールも変えるから
俺ならどちらかと言えば40にするがね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:08:39.01 ID:???

通販でトップグレードのフレームを３０万円未満で輸入すればいいだけ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:20:36.51 ID:TH9atdfv

Foilの重量がここに書いてあるんだけど
http://ysbik747.rsjp.net/~jite4638/jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=29150&sk_offset=0
フレーム単体の重量はともかく、
フォーク、シートポスト、シートクランプを含むフレームセット重量が1,227g
って本当かな？
シートポスト＋フォークの重量が400g以下になるんだが、、、

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:21:20.15 ID:???

>>738
でも白基調で迫力不足な感じ。
緑を増やすと怨敵(笑)リクイガスとかぶりやすいから
難しさはあるけど。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:43:30.53 ID:???

>>744
addictのフォークが確か330gくらいだから
コミコミで1227ってのは違和感あるね。

foilがaddictより軽いとは考えにくいし、
タイプミスじゃないかな。1327gとか。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:03:04.81 ID:???

>>730
'09以前モデル買えってこった

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:26:11.84 ID:TH9atdfv

>>746
>コミコミで1227ってのは違和感あるね。
Specialiaed Tarmac SL4 のモジュール重量が1995gってここに書いてある。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110728-00000002-trendy-ind
これと比較しても軽すぎと思う。

どなたかFoilのフレームセット(フォーク、シートポスト、シートクランプを含む)
の正しい重量を知らないかな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:09:45.60 ID:???

>>748
確かフレーム重量が900gフォークが350gってどっかで見た。

シートポストは形状から推測するに230gぐらいじゃないかな？

フレームセットで誤差入れて1.6kg台。
シートポスト込みとしては十分に軽量モデルだと思う。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:26:26.12 ID:???

FOIL20と40で迷ってたけど、40で予約することにした

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:32:53.24 ID:???

Foilって予約したとして受け渡しっていつぐらいになるの？
友人が秋のライドの為にFoil欲しいな～とか言ってんだけど間に合うのかな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:02:20.01 ID:???

>>751
納期だってあってないようなものだし、新モデルなら尚更だが
オーダーせんことには何も始まらんわな。

秋といってももう立秋は過ぎてるが
具体的にいつまでに乗れないと困るって事情なら
foilは諦めれ。

俺は店の大将からは完成車優先のデリバリになるだろうから
フレームは遅れる可能性あるよって言われた。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:06:47.32 ID:???

>>752
そうかー。そいつはFOILとGIOSを天秤に掛けているから個人的にFOILに行って欲しいのだが、微妙だな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:11:45.85 ID:???

>>753
外国でもまだデリバリーされてないみたいだな。キャノのEVOは日本でも納車され始めてるらしいが。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:22:30.66 ID:???

>>748
スペシャの言うモジュールってフレーム、フォーク、クランクなんで

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:38:58.80 ID:???

>>753
>そいつはFOILとGIOSを天秤に掛けているから

どうやったらその二択になるんだw
日本じゃレーサーモデルやめてるのにfoilに失礼だろw

foilでもscottでなくてもGIOSはやめさせろ
それができるのは友人のお前さんだけだ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:44:53.17 ID:???

FOILのシートポストは２種類あるよな。ほとんどセットバックのないやつと、3cmくらいセットバックが
あるやつ。あれ選べるんだよな？セットバックのあるほうじゃないと、乗れないよ俺
http://university.tri-sports.com/wp-content/uploads/2011/06/foil10.jpg
http://cyclepathnw.com/wp-uploads/2011/08/20110726-cyclepath-2011-scott-foil-premium-8432.jpg

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:51:06.20 ID:???

>>757
それ気づかなかったw
俺はどっちでもポジション出るけど
セットバックのが好きだな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:10:12.83 ID:???

だから専用ポスト嫌なんだよな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:35:22.17 ID:???

エアロを謳う以上はポスト形状にもこだわる必要あるしね。
エアロポストを規格化なんてできないし、
ISPが滅びても専用ポストは生き続けると思う。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:41:58.89 ID:???

シートポスト部分が一番空気の流れが激しいんだっけ
エアロ化で効果があると言ってもサドルバックを付けるユーザーが大多数な現状
その恩恵を受ける者は少数だろうな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:52:45.02 ID:???

つまりチューブラーでスペアタイヤをシートチューブに
着けてる俺の時代が来たということだな！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:37:36.07 ID:???

不人気なFOIL20を予約した俺の場合納車は9月上旬だと言われた
特定のショップに対しては先行予約枠みたいなのを用意していたらしい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:03:22.72 ID:???

>763
不人気なのか。人気なのは40なのかな？
そろそろ完成車重量とかカラーとかちゃんと公開して欲しいな。特にカラー・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:10:00.61 ID:???

>>763
上位機種とFOIL20までは適当にググれば出てくる
店で見たパンプだとRIVALの30は黄色に黒ロゴ
105の40は白地に黒かグレーロゴだった
少なくとも30はフレームカラーとロゴを反転すべきだと思ったね
俺は20と40で迷って最終的に色で20に決めちゃった

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:18:11.65 ID:???

>>765
俺も20と40で迷ってるんだ。
週末お店に行って決めてくる。

自分なりに探したつもりだけど、最上位の黒灰と、20の黒白、あとはチームカラーの白緑とカヴェンディッシュオリジナルカラーくらいしか見つけられなかった・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:27:35.31 ID:???

ほい
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img758.jpg

40は悪くないんだけど少しサッパリしすぎかなと
30は、、、うーん、、、

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:31:48.83 ID:???

ショップの資料には、プレミアムとチームイシューとR1にフレーム価格が載ってた。
いずれも398000円。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:37:21.07 ID:???

FoilプレミアムはAddict R1みたいに
ロゴがグレーの方が凄みあって好き

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:41:14.47 ID:???

ダウンチューブにボトルケージ、
シートチューブにもボトルケージ、
人によってはシートチューブにスペアタイヤ、
シートポスト後方にサドルバッグ、

カムテール理論の肝心なところにいっぱい余計な物が付くわけだが、エアロの効果やいかに？
それを言っちゃあ全てのエアロフレームも同様かな。
ま、必要に応じてそういうの全て外して走ればそれで良いのだが。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:43:11.19 ID:???

FOIL30がマイヨジョーヌカラーになってるじゃんｗ
でもシートポストはセットバックがほとんどないバージョンだな。これじゃ乗れないや。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:46:03.96 ID:???

でも本国公式ではセットバックになってるし
よく分からんね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:49:08.35 ID:aqusB+hV

>>757
シートのセットバック量はサイズによって決まる。
XXS～S セットバックゼロ（実際は10mmくらいセットバックしてると思う）
M～　セットバック有り（実際は25mmくらいかな）

シートポストは専用だけど、補修パーツは入手可とスコットの営業さんが言ってた。
でも色はどうなるか分からないんだって。　

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:49:26.86 ID:???

XXSからMまではゼロオフセットのが付属するらしい。
シートポストは選択可能とも書かれていたような気がするが、
これは買い足せば25mmのと2種類選べますよーって事なのかも？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:51:26.27 ID:???

俺のはゼロオフセットか
まあ、最悪シートポスト買い増しすればいいみたいだな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:52:37.43 ID:???

別売のセットバックありシートポストは３０，０００円、とかやめてくれよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:54:32.13 ID:aqusB+hV

>>751
説明会でスコットの営業さんに聞いたら、
予定では、完成車のデリが８月下旬から、フレームセットのデリは９月下旬から
みたいなこと言ってた。

ネットの情報では少し送れてる気がする。
俺はチーム一シューのXSを７月下旬に注文したんだけど、いつ入荷なのか連絡なし。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:54:39.09 ID:???

>>773
あ、ゼロオフセットはSまでだっけ？
すんません。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:59:41.28 ID:???

20の色でForce組したいなぁ
マットブラックと白？の差し色かっこええ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:03:23.32 ID:AyhgWEUc

>>778
不安になって資料確認したら、
～M：0mmオフセット
L～：25mmオフセット
って書いてありました。
確認もせず書き込んですみませんでした。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:04:34.27 ID:???

FOIL以外の2012モデルはまだですかね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:09:01.93 ID:???

>>781
CR-1は9月の発表会とのこと
SPEEDSTERはもう入荷されてるショップもある

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:09:14.68 ID:???

みんなオフセットあった方がいいんだ
俺は逆に無しじゃないと乗りにくい

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:11:45.43 ID:???

>>780
いえいえ、わざわざご確認ありがとうございます。

>>783
サドルレールの形状によるかな。
スペシャのサドルみたいに思い切り後ろに引けるサドルだと
25mmセットバックだと大きすぎて前乗りに見えてしまう。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:13:28.33 ID:???

>>782
2011のCR1はもう完売ですかね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:17:04.46 ID:???

>>785
いわゆる大型店ならまだ見かけるけどね
ていうかSCOTTって例年うれｎ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:20:23.25 ID:???

>>780
つまり日本人のオーダーするサイズの
ほとんどはセットバック無しになるのか
せめて選ばせてほしいのう…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:22:34.13 ID:???

>>786
なるほど・・・
何軒か回ってみます

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:23:21.05 ID:???

>>785
CR1 TEAMの52発見。
ttp://www.cyclehouse.jp/sale/archives/001189.html

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:36:47.49 ID:???

一番安い40が氾濫するんだろうな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:43:12.77 ID:???

氾濫(笑)。

それくらい売れたらScott社員が感涙にむせび泣くぞw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:48:51.38 ID:???

そして>>790が目にしたのはCRに溢れかえるFOIL30の姿であった……

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:56:02.01 ID:???

マイヨジョーヌだらけだったら笑うなｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 00:05:13.06 ID:???

FOIL30犠牲になったのだ……

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 00:08:27.83 ID:???

30の色考えた奴アフォだろ
よりによってフレームカラーの方を黄色くするとか

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 02:01:35.88 ID:???

FOIL10がかっこいいな・・・20の黒はマットブラックなのかな。
しかしSCOTTのバイクを購入検討するのは初めてなんだけど、SCOTTって各グレード一色展開なの？

http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img755.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img756.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img757.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img758.jpg

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 06:00:26.45 ID:???

>SCOTTって各グレード一色展開なの？
うｎ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 06:22:50.77 ID:???

FOIL30なんか乗ってたら煽り倒されそうｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 07:50:33.57 ID:???

ツールに出てないのに誰もそんなこと思わない。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:00:05.47 ID:???

ちょっとロード乗ってたらまっ黄色は選ばない・・・・。
相当自信満々か自意識過剰だ・・・・。
大体バイクが黄色だとジャージが難しい。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:14:00.51 ID:???

だったら白や緑や虹のフレームも自意識過剰だろ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:22:55.77 ID:???

黄色ジャージを着てマイヨコスしようぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:37:17.99 ID:???

黄色いヘルメット、サドル、サングラスって売ってる？
ジャージ、グローブ、バーテープあたりは簡単に手に入るみたいだけど。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:01:23.75 ID:???

ワイズ新宿びきなーに、2台展示してた
つや消しは思ってたより薄い色だった

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 12:11:46.27 ID:???

ゴールドウイン、「スコット」から"空力特性"を追求したエアロ・ロードバイク「ＦＯＩＬ」を発売
http://www.goldwin.co.jp/corp/pr/2011/08/scottf1foil.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 12:21:10.56 ID:???

メルセデスGPの風洞ってことはホンダが作った風洞じゃんｗ
しかも運転して即事故ってぶっ壊れたやつでしょｗｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 12:39:19.55 ID:???

ボトルケージ一体型で作りなおせ禿げと言わざるを得ない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:22:55.83 ID:???

自板で禿・・・だと？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:42:14.96 ID:???

もみあげも剃らなきゃだめかな空気抵抗的に考えて

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 16:49:25.61 ID:???

あと鼻にはプロテーゼかな、高くした分左右に風を切り裂きやすくなるとか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:04:58.07 ID:???

で、身体はメタボで台無しなんだろｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:31:37.56 ID:???

俺の腹の空力性能をあまり舐めない方が良い

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:52:06.82 ID:???

俺の腹の空腹性能をあまり舐めない方が良い

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:31:29.56 ID:???

FOIL20はマットブラックかー。
海外だと艶のある黒よりもつや消しの黒の方が人気あるんだっけ？FOIL10の艶アリの方が断然格好良いわ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:35:40.89 ID:???

都心部だとどこで買うのがお勧めですか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:38:04.13 ID:???

>>814
マットは手入れが楽○
傷防止のテープとか貼ると目立つ×

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:40:25.64 ID:???

>>815 rise

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:04:14.31 ID:3OpNOhyI

>>815
FOILの事としての書き込みだけど、
俺が注文したのは Y's Road ビギナー館
フレームへのコーティング無料実施と15%分の無料クーポン券が付くのはグループ
全店で同じだが、ビギナー館は小田急ハルク内にある。
なので更に小田急ポイントが5%もらえる。小田急のキャンペーン期間中なら更に
ポイントが加算される（ことがあった）
直接の値引きじゃないが、やり方次第ではお得かと。
また、Y's 環八店は国内最速でFOILの展示･説明会を実施してて、Y'sは SCOTTに
強いってイメージがある。
ナルシマは確か8%引きで値引きはイマイチだけど、組立てを任せるなら
Y'sより安心感が高い、、、のかな？知ってる人、教えて下さい。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:01:36.06 ID:???

FOIL20にプレクサス使いまくれば艶有りになるんじゃね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:09:29.92 ID:???

>>818
ありがとうございます
完成車ならY'sもアリですね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:13:25.19 ID:???

クリアなら塗装屋で2,3万くらいでやってくれる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:14:21.43 ID:???

なるしまがガラスコーティングを５，０００円くらいでやってくれる

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:16:45.52 ID:???

>>822
ガラスの鎧の事？
あれは全然光沢出ない。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:28:02.87 ID:3OpNOhyI

>>822
なるしまのガラスコートって効果はどれくらい?
クリスタルコート並かな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:44:02.67 ID:???

もしかして、ＧＡＲＡＣＯ！！って外人のお姉さんが宣伝してたあのＣＭってガラスコーティングの
略だったの？今気づいたわ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:14:21.20 ID:1c+fBEil

>>824
クリスタルコートって、スプレーして拭き取って2日すると
ガラス皮膜できるってアレ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:25:23.97 ID:???

空力性能で言えばFOILよりヴェンジやS5の方が良いんだな
中途半端な感もあるけど、ヒルクライムも視野にいれるならFOILが一番か
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiro_okam/archive/2011/8/5

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:00:03.80 ID:???

>827
SCOTTだけ細身で浮いてるな
俺はそこが気に入ったんだけどね。折角メルセデスの風洞使って練り上げたんだったら、
もっと空力特性とか色々アピールポイントを解説するような特設ページとか用意して欲しいな・・・
今のところフレーム断面の形状以外になんか特徴あったか？ってレベルなんだが

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:10:01.30 ID:???

フレームでのエアロ効果ってほとんど意味がないんだよね。
もちろん効果を考えないより考えた方がいいんだけど、人体による空気中抵抗の割合があまりにも大きすぎて
エアロ効果の向上よりも剛性が優先されるんだよ。

S社やC社はエアロ効果を優先し過ぎたため、必要な剛性を満たすために重量面で不良になってるし。

スコットはその辺のバランスが非常によく考えられてる。

ただ、どっちが正解なのかは誰もわからないけど。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:26:42.87 ID:???

ダウンフォースが足りない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:26:47.23 ID:???

>>815 二子玉のRISEは直営店だからそっちの方がイイよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:33:10.49 ID:???

UCI規定の範囲内に収めていればそれで良いというレース至上主義的な考えも理解出来るし
ミドルクラスのコンポやホイールで規定重量に出来るだけ近づけたいというレース、市場両面を重視した考えも理解出来る

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:38:07.33 ID:???

>>829
スペシャはFOILよりも軽くて剛性もあって空力も勝ると言っているみたいだけど

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:45:43.85 ID:???

RISEは2割も引くの？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:56:29.63 ID:???

GOLDWINのファミリーセールで出たりしないかねー

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:38:25.65 ID:2OmyiN3C

FOILのフレームセット、日本への入荷量はどの程度やろ？
2009年の話やけど、スペシャのTARMACや BHのG4、RIDLEY はサイクルモードで
ブースの人に聞いたら予約で完売したと言われて、苦い思いをした。
FOILは大丈夫かな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:05:40.50 ID:???

09ってダイワから日本法人になって慌しい直後だろ。
BHもRidleyも代理店小さいし。

>ブースの人に聞いたら予約で完売したと言われて
そもそも・・・
メーカー、代理店の言う予約=シーズン前の展示会でショップから取ったオーダー

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:08:06.18 ID:zsa+Emnc

>>833
スペシャが勝ってるのはVENGEの空力性能だけでは？
フレーム単体の重量だと、VENGEはもちろん、SL4と比較してもFOILが軽い。
モジュール構成で比較するとSL4の方が軽いとスペシャは言うが、その比較で
他社のバイクに装着したクランクはどのモデルだろ。 FC-7900かな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:15:04.44 ID:Dqiy5Aw3

>>837
代理店の大小と入荷量って比例するもんなの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:22:03.31 ID:???

>>839
当たり前。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:31:05.70 ID:2OmyiN3C

今日、2012モデルの入荷状況をお店で聞いたらスピードスターは
すでに入荷済みだった。
FOILはFOIL40が近々入荷されるって。
これって105の完成車で32万のやつだよね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:37:32.29 ID:???

>>827
つまり、foilは中途半端ってことか
ヒルクライムではaddictに劣り
肝心のエアロではスペシャとサーベロに負ける

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:42:55.00 ID:???

各社俺様基準でやりたい放題のエアロがどうこう言われましても…

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:46:01.18 ID:T3Ndx8Ch

>>842
完全無欠の道具はこの世に存在しないってこと。人間なら知恵でカバー。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:16:02.12 ID:???

>>836
サイクルモードの試走で何か分かるわけじゃないし、
本当に欲しいならショップ向け展示会で予約かけとかんとね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:19:10.38 ID:???

http://issuu.com/rideonscott/docs/bike2012_en

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:01:45.39 ID:???

>>846
さっと流し読みした
FOIL(フレーム単体840g)はフレーム重量ではS5やVENGEよりも軽く
空力性能ではARやS3よりも良いみたいだね
その上、高剛性と

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:48:07.83 ID:???

2011年モデルの完成車かフレーム、6掛けなら買いたいなー
特にAddict R1

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:34:27.14 ID:???

addictさん無くなっちゃうんですか！ﾔﾀﾞｰ！

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:39:48.68 ID:???

FOIL予約しにいこうと思うんだけど、まだ発売されていない車種のサイズ選びってどうすればいいのかな
同じ会社の似たようなジオメトリのバイクで代用するとか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:50:16.93 ID:???

>>846
ハードテール、HMXでちょっと軽い方はPressfit30なんだなｗ
FOILも完成車でHMXなのは10以上のみか。
840gだと思い込んでHMFモデル買うヤツ大量発生の悪寒ｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 09:17:43.46 ID:Qxpbinoe

>>850
FOILとAdictはジオメトリが同一だからサイズ選び程度なら問題ない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 09:19:27.85 ID:???

>>850
Foilのジオメトリなら本国サイトに出ているし販売店にもある。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:27:01.01 ID:???

Foilの購入を検討してます。サイズはXS（49）です。
ジオメトリ見ると、シートチューブC-Cで430mm。
おそらくAdictとそう変わらないと考えています。
ところでこのサイズの場合、シートチューブのボトルケージは使い物になりますか？
メーカーにより、取り付け位置がまちまちなのは承知しています。
現在のバイクが440mmで、普通の上抜きタイプで問題無いので質問しました。
サイドプルじゃないと無理だよとか、ご存知の方がいましたら教えて下さい。
良く使うのはポラーの20オンス（小さい方）です。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:30:06.04 ID:???

>>854
20ozのならおｋ
24ozはムーリー

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:38:10.69 ID:???

>>854
デフォの取り付け穴位置では無理でも、本来DI2用のSM-BA01とか使って位置下げれば
ロングボトルもいけるんじゃないかと。
FDがDI2なら無理だね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:32:21.02 ID:???

>>855 856
ありがとう。大丈夫そうですね。
なんと言っても、他社の480あたりのフレームよりピラー出せそうなんで。
これで購入候補1番です。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:49:38.43 ID:???

わかります。恐らくシートポストがかなり出るフレームで＋格好いいというフレームはFoilが一番だと思います。
乗り心地や性能なんてどうでもいいやｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:49:39.67 ID:???

>>857
サイズ合ってるならいいけどピラーを出す
目的でXSなら再考を勧める。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 13:08:17.90 ID:Qxpbinoe

>>854
エリートのパタオの様に取り付け位置を大きく調整できる
ボトルケージを使えば大丈夫。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 13:08:53.74 ID:???

>>859
いや、ちゃんと考えてる。
今のフレームがTOP525だから。
その他の部分（シート角、ヘッド角、HT長、STD）も確認済。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:00:15.64 ID:???

所詮、中華カーボン

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:24:43.92 ID:???

値段の割には軽いようだし良さそうなんだが、SPEED STER S50って人気ないんすか？ググっても乗ってる人とか出てこない
安くなるなら買いたい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:08:14.86 ID:???

scottの上位モデル以外は大体そんなもんだ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:37:43.90 ID:???

Foil注文したぞぁ！
納期は9月下旬～10月上旬だと。
やっぱ完成車がデリバリ先みたいだ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:12:16.65 ID:???

以外と知られてないのがSCOTTのアルミ
ハイドロなんとか・・・アレいいんだけどね～ｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:06:02.65 ID:???

以前に自分が乗ってたスピードスターS30。
7005アルミだから現行とは違うけれど、指で弾いた感じだとやたらと薄そうだった。実際持ってみると軽かったし

ただ、たまたま不良品だったのか、買って半年くらいでヘッドにクラック入った

後に事故でフレーム折ったら本当に薄かった

そのあとスペシャのアルミにも乗ったけれど、私感だとスコットの方が硬くて、踏み込みにあわせてカツンカツンとスピードが乗る感じ。
とはいえ、思いこみかもしれないレベルの差異ではある

それに持って軽いは走って軽いを意味しないようで、結局どちらが速いというものでもなかった。だから、正直このクラスのアルミなら見た目で選んでいいと思う

長文失礼

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:45:51.17 ID:???

>>846
これ落丁してるじゃん、Addictがないよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:49:46.00 ID:???

>>867
スコットのアルミはレーシング魂感じさせてくれるよねｗ
ペダリングに対してグッと前に出る剛性感は良かった

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:54:25.51 ID:???

>>868
Addictは…もう…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 13:20:54.75 ID:???

scott s45に合うディレイラーハンガーって、、、メーカー取り寄せのみ？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:04:02.84 ID:PeBOuw+x

HMXカーボンのFOILに試乗してきた。
ガチガチに硬いと聞いていたが普通以上に乗り心地がよいので驚いた。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:09:25.72 ID:???

>>872
海外のインプレでは、結構硬いから、コンチネンタルではなく、ミシュランのタイヤに
したら結構いけるはずとか書かれてたね。まあ、日本は道がきれいだから、海外のイン
プレは当てはまらないか。HMFが素人には適正レベルなんだろうが、やっぱHMX欲しくなるわな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:21:07.19 ID:???

FOIL20って完成車で重量どのくらい？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:52:12.03 ID:???

>>872
俺もHMXのaddict乗ってるけどロングでも
硬くて辛いとかないよ。

HMFは経験ないけど、今のより剛性落としたくないから
foilもHMXにした。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 16:13:29.09 ID:???

新宿のY'sビギナー館いってきた。
今予約した場合、FOIL20は九月中、40は九月末から十月の納車になるとのこと。

ちなみに現時点での予約はフレームが一件のみだそう・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 16:30:11.77 ID:???

フレームの色と価格教えてちょんまげ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 19:10:21.42 ID:PeBOuw+x

FOILのインプレ見つけました。
http://ysroad-yurakucho.com/2011/08/scott-foil-r1.html
FIOL R1＝FOIL10 ってこと。海外と日本でなぜかモデル名が違う。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:38:26.01 ID:???

>つまり振動吸収性が、CR-1に劣っていると言う印象です・・・
HMFのCR1しか乗った事ないのがバレバレｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:00:00.90 ID:???

>>879
CR1にはHMFしかなかったのでは。

チョイ乗りでインプレも何もないが
振動吸収がCR1>Foilなのはその通りというか
そうでないとおかしいわな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:03:53.33 ID:???

フレームセットのSLのみHMX＞CR-1

でもレーシング云々つったらふつーは先代だよなあ
今のCR1はコンフォートが売りなんだし

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:17:48.48 ID:???

>>881
HMXのCR1あるんだ、勉強不足。

俺はキャリア5年くらいだから先代の
CR1知らないんだよね。
「ScottといえばAddict」を想像する世代。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:03:44.86 ID:???

>>878
向こうはフレームの名前で呼んでるから。
HMX＝R1＝プレミアム＝イシュー
HMF＝R2＝それ以下

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:39:48.93 ID:4aCgmOGF

>>883
FOIL10はプレミアムやイシュー以下だからHMFカーボン製なの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:48:49.03 ID:4aCgmOGF

シマノ鈴鹿エンデューロと乗鞍ヒルクライムでFOILが見れるらしい。
http://www.goldwin.co.jp/bikenews/2011/08/241833.html
試乗はできないのかな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:51:00.74 ID:???

さすがにいきなり買うわけにいかないもんな。まったくどんな感じかもわからん状態で。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:52:04.78 ID:???

>>883
10は完成車のグレードだろ。
完成車は10までがHMX
15からはHMF

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:04:11.83 ID:???

>>886
他人のインプレなんか信用できるか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:09:22.44 ID:???

>>879
HMXのCR1フレームのほうが振動吸収性いいのか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:14:39.13 ID:kJjoqww/

>>888
試乗して自分で確かめたいがサイクルモードにSCOTTは出店しないとか。
いずれ有名店などで試乗できるらしいのでそれまで待ちたいが、
サイズとカラーによっては完売早いので売り切れないか心配。
。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:16:11.26 ID:???

>>888
信用できるできないの問題ではない。

自分で触れる機会がなければ他人の
インプレから想像するしかない。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:02:34.15 ID:???

>>890
サイクルモードの試乗で性能って分かるんだ?
でもその前に売り切れてたりするから意味無くね?

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:26:23.01 ID:???

買うならR1（フレーム）だな
というか欲しいぞ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:48:23.98 ID:SJ4qGiFl

>>892
幸運にも俺は公道で試乗できた。
全開走行できて幸運だったし、それができたからいろいろ分かった。
でも、少しの試乗でも分かることがゼロとは思えない。

短時間でもかまわない、できるだけ多くの方に試乗の機会を用意して欲しい。
代理店に切にお願いする。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:24:53.46 ID:???

代理店ですが、売る気などさらさら御座いません m(_ _)m

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:08:06.00 ID:???

二子玉RISEでたまに試乗会みたいなのやってるみたいだよ
何車種か用意してたみたいで以前ブログで見た

代理店あてになんね～ｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:11:04.80 ID:???

http://www.goldwin.co.jp/bike-staff/cgi/staffblog/?cat=21

↑これ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 07:48:38.09 ID:???

スコッティ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:03:51.38 ID:???

FOILのレビューがアップされるのは10月くらいからか？
見た目だけなら凄く欲しいと思うけど、実車も見られない今予約はちょっと無いなー
初めてのロードだから尚更。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:43:19.72 ID:???

>>899
シクロワイアードや各雑誌なら9月には載るんじゃね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:45:33.60 ID:???

今月の月刊誌に載ってるだろ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:54:32.59 ID:???

>>901
そうなのか失礼。いま雑誌読んでないのよw

インプレ載ってるなら本屋行ってみるかな。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:39:37.14 ID:???

Nicole EuroCycle青山は酷かった
問合せの対応が遅い上に質問とは別の回答をしてきた
この店だけはお勧めしない

904 ：899：2011/08/27(土) 11:46:34.59 ID:???

ごめん、雑誌とかでなくて、個人のブログとかの記事のことです。
雑誌のは変なバイアスかかってたりしそうで、良いことしか書かれていないんじゃという気がして・・・
買う気でいて、背中押して欲しいってときなら良いんですが

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 12:20:53.85 ID:???

>>904
不安も理解できるが、はじめてのロードなら自分の中に
比較基準がないのだから何に乗っても「すっげー」くらいしか
感想を持ちえないでしょ。

誰でも2台目買ったり他人の乗せてもらったりしながら自分にとっての
合う合わないが分かってくるもの。だから初ロードは見た目の好み、
サイズ、予算に問題がなければ予約してしまって問題ない。

それにブログだってあまりネガ記事も見ないよね。
身銭切ってるから「これはイイものだ」と思いたいだろうしw

Foilに関しては重量はAddictとほぼ同じ、ジオメトリは同一なので
Addictと大きな違いはないと思う。だからAddictが消えるわけだし。
その意味ではAddictのインプレもある程度は参考になるかと。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:35:47.12 ID:???

シートポストがジャイアントより出るのに、スローピングが少ないから、超格好よく見える。
これだけでも購入欲が湧いてくる。エアロモデルなのにかなり軽量で、おまけに安い。
しかもシマノコンポがこれだけ似合うフレームも珍しく、BB30でもない。誰か買ったら乗り味を詳しく
レポートしてくれ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:52:43.69 ID:???

>>906 同意。
フレームで予約してるけど非BB30で
候補絞ったらコレになった。

最近カタログ見るときはまずBB規格見るのが
クセになってきたわ。スタイル良し、ジオメトリ問題なし、
値段も何とかなる、と検討し終わってから「そういえばBBは…」
と確認するとBB30だったりして何度もズッコケた。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:02:16.50 ID:SJ4qGiFl

他人のインプレが役立つかわかんないけど、公道で試乗がしてきたので、
そのときの感想を書きます。

試乗モデル：FOIL10 XS(79デュラ＋コズミックカーボン(コスカル)SL)

【重量】
持ってみたら凄く軽い。カタログ値の6.92kgは嘘じゃないと思った。
コスカルSLの重量が1985gと考えると充分以上。
【高速巡航性】
フレームのエアロ効果はあると思う。
ホイールが2kgのディープリムのためでもありますが、キシリSLでラウンドパイプの
マイバイクで35km/h巡航する力で40km/h巡航ができたと思う。
サイコンがなかったので不正確さはありますが。
【加速性】
この性能が一番たまげた。
ペダルを踏むとタイムラグゼロで加速。
2kgのホイールなのに加速の即応性が高いのは驚異的。
その理由はフレームが堅いから！と言えれば楽ですが、実は
フレームの堅さは感じませんでした。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:03:48.29 ID:YMHjNZd7

～908の続き～
【乗り心地】
カベンディッシュも逃げ出すガチガチの堅さ、と聞いていたので
さぞやスパルタンな乗り心地だろうと期待してたのに拍子抜け。
振動は少なく、普通以上に乗り心地がよくて驚き。
【横剛性】
ペダルを踏んだときのたわみは全く感じません。
当たり前ですが、自分ごときサンデーライダーのレベルではどんなに
もがいてもびくともしなかった。
【剛性】
前後方向と左右方向には強い。それに比べると上下方向には柔らかい、
と言うか振動吸収に優れる。
【カーボンパイプの薄さ】
押すとたわむのを期待してたのに、凄く堅牢でがっかり(笑)
【短所】
・フレームはAdicttより重い
・ワイヤー内蔵でメンテや交換が大変
・リアブレーキの前側ケーブル受けの位置がHTに近すぎて
　左･後ブレーキだとケーブルルーティングが大変そう
・BBはプレスフィット(BB86)
・真横から見ると凄く地味なグラフィック
・カーボン繊維が見える塗装は紫外線に弱い?

こんな感じ。長文、失礼しました。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:18:27.81 ID:???

bb86は長所だろシマノお墨付き

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:25:03.84 ID:???

>マイバイクで35km/h巡航する力で40km/h巡航ができたと思う
もうこの時点で眉唾

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:51:48.97 ID:???

>>908インプレ超乙
フォーク、ヘッドまわりはどんな感じ？

突き上げ感
ハンドリング(コーナリング)
ブレーキング

のインプレがあれば教えて欲しい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:15:14.36 ID:???

SCOTTの、というかカーボンバイク自体乗ったことがないので単なる興味から質問なんだけど、
HMF
HMX
といったカーボンの種類？によるのり味ってそんなに違うの？
上位ほど剛性があってしなりにくく、乗り心地は落ちるかわりに乗り手の力がしっかりペダルに乗るから速い、という認識で合っていますか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:21:38.64 ID:???

あとHMXの方が軽い

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:27:10.52 ID:???

HMX＋アルテグラDi2＋クランクとブレーキだけDURAが欲しいなぁ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:05:01.79 ID:???

>>915

クランクは同意だが
67アルテと79ヅラってブレーキにそんな差があるか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:11:58.49 ID:???

思ったより軽くはなかった。900g後半ぐらいだな、フレーム単体で。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:20:29.98 ID:VCuyLCgZ

SCOTTのハイエンドロードは有名なだけで使用者はすくないのかな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:22:31.56 ID:IBYebeA/

>>917
ソースを教えておくんなまし。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:32:54.17 ID:???

>>918
有名なだけじゃないぞｗ
乗ったとき明らかに他メーカーと違うと感じたのがSCOOT
好き嫌いが分かれると思うけど欧州で人気がある理由はそのへんかもね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:47:08.13 ID:???

本国とかで売ってるツーリングモデルっぽいの国内でも売ってくれないかなー

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:51:45.27 ID:???

>>917
それベアリング抜きで？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:05:51.72 ID:9X2y7d5P

>>913
カーボン繊維の強度が高いと軽くなるから、どのメーカーも高強度な高級カーボン繊維を
使っていることをセールストークにする。
カーボンの強度を50Tとか30Tで表現してたら、数字が高いほど強い繊維使ってるって意味。

乗り味を決めるのは、カーボン繊維の強度よりも、繊維の編み方やパイプの厚みによる
ところが大きく、加えてメーカーは高級カーボンを使った上位モデルを様々な手法で
レース仕様にするから、結果として「繊維の種類の違い」以上の違いになる訳。
車で言うと、スカイラインとスカイラインGTR位違う

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:19:30.23 ID:0JuYOMue

>>911
いや、フレームのエアロ効果＋ホイールのエアロ効果の相乗効果と考えると
あり得ないとは言えない。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:27:51.40 ID:???

>>923
すまないがスカイラインとスカイラインGTRの違いを説明してくれないか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:29:24.51 ID:+FnqnZ/B

FOILがもう入荷か
http://okirin.ti-da.net/e3158629.html

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:31:38.59 ID:9X2y7d5P

>>925
SCOTTのスレでそんなことされたら迷惑だろうが。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:40:05.54 ID:???

ＣＲ-1は０６年が最高傑作

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:41:11.45 ID:???

SPEEDSTER　S30　2012モデルの詳細なスペック誰かわかりますか？
ネットあさっても見つからなかったので・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:44:19.17 ID:???

>>929
ちょっと前に海外のカタログが貼られてたからそこに載ってるんじゃないかな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:49:15.69 ID:???

>>929
はいよ
http://www.uproda.net/down/uproda351402.jpg

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:07:38.35 ID:???

コンパクトクランクで30Tだとどこでも上れそうだ
あとはブレーキまでTiagraにしてくれれば完璧だった

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:13:41.89 ID:???

>>930 >>931
ありがとうございます！！
ようやく見れました・・・

>>932
ブレーキが良くわからないやつなんで105あたりに変えたほうがいいですかね？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:25:24.33 ID:???

>>933
分からないなら使ってから判断しろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:29:22.39 ID:???

>>934
御意

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:52:26.47 ID:???

これFOILの52cmだって。やっぱ外人は足なげえなｗ
http://weightweenies.starbike.com/forum/download/file.php?id=44238&sid=ee4b8bbe24eb6f9185aacbca1fae2d1d&mode=view

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 02:01:19.74 ID:???

>>936
でもピナステムはやめてほしいw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 07:54:15.27 ID:???

>>923
強度と剛性を間違えてますなｗｗｗ
めちゃくちゃじゃのうｗｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:05:30.64 ID:???

外人と呼ぶ人は、まず育ちが悪い

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:14:16.50 ID:???

一番強度があるのは30t
それ以上は剛性と引き換えに落ちる

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:47:34.74 ID:???

2012モデルはデザインがダサいな・・・
CR1の2010モデル買っといてよかった。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:57:04.89 ID:tdlV6PxK

>>938
勘違いしてるねwww
炭素"繊維"は強度であってる。繊維は剛体じゃないからな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:09:49.55 ID:???

繊維のカタログも見たことないアホがきた(^^;

944 ：???：2011/08/28(日) 16:18:50.48 ID:AChJVbFT

>>940
と言うことは、ド○マ2は倒したり落車したりすると割れやすいのね。
恐ろしくて乗れない。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:34:34.91 ID:???

２ちゃんで伏字ｗｗｗｗｗｗｗｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:19:07.28 ID:???

割れないのがいいならトレックいっとけ
なんせ軍事カーボンでしなやかだそうだ
トレックスレに書いてあったw

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:07:29.01 ID:???

ちょっと言ってる意味わかんないすね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:14:54.08 ID:???

【TREK】トレックロード総合スレ part43【ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313325056/

141 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/20(土) 12:17:36.78 ID:???
軍事カーボンは超高強度カーボン
ＴＲＥＫ以外の自転車メーカーは絶対に手に入れることはできない
もし手に入れて商品作ったらＮＡＴＯ違反になる

152 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/20(土) 16:24:01.23 ID:???
トレックシリーズの頂点6.9ＳＳＬは
自転車業界ではトレック社のみに許可された世界で唯一の軍事カーボン使用の最高傑作品である

184 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/21(日) 00:42:46.99 ID:???
トレックＨＰより

世界最先端技術を搭載したTREKバイク

アメリカ・ウィスコンシン州ウォータールーにて
軍事レベルであるHexSLカーボンを用いて
一本一本手作りされるマドン6シリーズ

305 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/28(日) 12:51:36.42 ID:???
軍事カーボンはヘクセルカーボン
ＮＡＴＯ条約によりＴＲＥＫ社しか使用することができないし他社へ譲渡もできない

949 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/08/28(日) 19:14:30.82 ID:???

＞軍事カーボンでしなやかだそうだ
嘘書くなよ。

軍事目的に転用される恐れがあるマテリアルを
国外に出さないためだけだろ。

日本製の炭素繊維も軍事目的に転用されることを
恐れて、米国に輸出できなかったりするわけだが。
http://www.jetro.go.jp/world/japan/qa/export_01/04A-010116

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:35:32.29 ID:???

おまえらこんな糞みたいな餌に食いつくって悪食にもほどがあるぞ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:37:29.36 ID:???

>>936
あら素敵

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:06:04.77 ID:???

マドン6シリーズは輸出できないのかw

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:19:32.71 ID:???

>>952
軍事的機密を漏らすことになるから、SSLはTREK本社の敷地を出ることはないよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 11:47:03.55 ID:wXDvKKnY

乗鞍ヒルクラやシマノ鈴鹿でFOIL見てきた方いましたら
感想を教えてください。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:21:31.46 ID:???

乗鞍で見てきましたが、以外に重かったです。

コンポがｱﾙﾃでホイールがｺｽｶﾎﾞSLで8kgぐらいなので、デュラ組みにカーボンホイールで7kg台ぐらいですね。

軽量に拘るなら、違うフレームを考えた方がいいと思います。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:29:42.94 ID:???

>>955
>796見る限り、アルテに1.9kgのコスミックエリートで7.4kgだそうだが。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:31:34.05 ID:???

ついでに、デュラエース・コスカボSLで6.9kgだってさ
軽いホイール履かせれば6kg前半じゃん

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:59:23.85 ID:???

>>956
乗鞍のは実測値なので間違いないかと。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:34:41.80 ID:???

＞＞952

カンチェさんやフランク兄弟w のバイクは
輸出できないから偽の6シリーズで競技でているんだなw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 14:23:52.46 ID:???

ペダルの重量入れてか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 14:34:47.62 ID:???

HMXとHMFの違いじゃないの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:21:50.58 ID:wXDvKKnY

>>955
>コンポがｱﾙﾃでホイールがｺｽｶﾎﾞSL
この組合せでの完成車売りはないハズだから乗鞍用に組んだ
展示サンプルかな。
そうなら重いアルミハンドルや重いサドルが付いていたのかも。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:43:11.27 ID:???

やっぱ現時点ではどこも入荷日未定なのかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:46:31.09 ID:???

SCOTTはホイールが基本MAVICだけど、最近のMAVICの存在意義がわからない
コスカボみたいに最初から存在価値がないのはともかく、ラインナップが微妙すぎる

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:27:44.96 ID:wXDvKKnY

>>963
>926によれば、早いモデルは入荷が始まってるって。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:31:36.63 ID:???

>>964
>最近のMAVICの存在意義がわからない

オープンプロや819Discは名リム。
完組？ｼﾗﾈw

完成車のパーツにいちいちケチ付けてたら
自転車なんて買えんだろ。俺はフレーム買いだけど。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 22:54:14.62 ID:???

>>964
マビックはいいホイールだよ。カタログスペックだけでは測れないものを持ってる。

ロードレースのみに通用する性能だけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:03:12.78 ID:???

FOIL、完成車で8kgかぁ
エアロっぽくないフレームだけどやっぱり重いのか

http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-rsr2.html
今これ乗ってるんだけど、重さはそんなに変わらないとしてもロードとクロス（フラットバーロード？）だと全然別物なのだろうか？
正直何が違うのかよくわからなくて・・・ハンドル以外に何がかわってくるの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:11:18.31 ID:???

>>968
とりあえず初心者スレ行こうか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:20:26.89 ID:???

>>968
ガノスレにお帰り

971 ：???：2011/08/29(月) 23:52:53.05 ID:F4cttIwA

>>968
経験を積みな、違いが分かる男になれ。
話はそれからだ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:07:35.09 ID:???

>>968
スレ違い

973 ：968：2011/08/30(火) 12:38:19.97 ID:???

ごめんなさい・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:48:43.43 ID:???

>>968
ドロハン化して乗ってみたらわかる。改造したらいい。その過程でメンテナンスやら
の知識が付くから、将来的にフレーム買いもできるようになる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:16:08.86 ID:???

おいおい未来のscott乗り様になにしてくれてんのよおまえら
>>973
speedsterを買おうな！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:46:55.52 ID:???

Foilマジオススメ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:51:37.44 ID:???

プラズマこそ至高

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:57:32.40 ID:???

プラズマとトリニティは兄弟

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 18:28:51.49 ID:???

何故かニュー速にスレ立ってた
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314692529/

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:28:31.13 ID:???

自板にもないのにw
そして誰もFoilの話をしてなくてﾌｲﾀ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:48:50.30 ID:???

毎日googleで「SCOTT FOIL」で検索して、
「日本語のページを検索」
「２４時間以内」
の条件指定で新しい情報探してるけど、新しい情報どころか新しいブログ記事すら増えない
世間的な注目度は低いのかなぁ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:29:42.85 ID:???

注目するほどのブランドじゃないから。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:51:06.11 ID:???

>>981
ティザー
プレスリリース
展示会
納車

のタイミングでないと記事もブログも出てこないよ
Scottに限らず。新モデルでヒットするのも
ほとんどショップブログだし。

それでもロードは全然マシ。MTBやシクロなんて
ネット情報すらないし。いまだに内輪、口コミの世界。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 04:27:05.93 ID:???

このスレでMTBの話題なんて3レス程度だもんなぁ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:22:26.12 ID:0QU/Wc6I

どなたかFOIL入荷したぞって情報をお持ちではないでしょうか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:00:47.38 ID:???

先月のサイスポで、とこかのショップが予約云々と書いてあったような？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:18:36.60 ID:???

FOILなら俺の隣で寝てるよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:19:41.80 ID:???

デンク自身、ＦＯＩＬは自分が設計したときとたいした差が無いといってるんだっけ？
残念なことだ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:22:34.72 ID:???

別府が来年からFOILに乗ることになったよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:42:37.13 ID:???

グリーンエッジ最後の加入選手がマキュアンとフミみたいだ。

これで去年のペガサスみたいな事なくライセンスきちんと取れれば
露出は飛躍的に増えるんだろうね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:32:07.49 ID:???

Speedster S20に付いてるサドルってどこのなんて種類のOEMですか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:51:04.86 ID:???

スコスコスコッティ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:25:18.32 ID:???

>>990
最後なの？
決定的なエースいなくね？
てっきりエバンスがエースで来ると思ったけど、ツールとったから変わったのかな、、、
てかフミは兄ちゃんが否定してるみたいね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 06:10:13.34 ID:???

フォイルでも十分軽いんだろうけど山岳用で新しいの出ないかなー
ラインナップの全体像を早く知りたいわ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 06:21:57.67 ID:???

あれ、出てた、俺最高に情弱だった。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:02:02.47 ID:iHPoaqy6

>>994
本国のHPにはアディクトが載ってるけど、アレは2012モデルなのかな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:33:48.35 ID:???

電脳FOIL

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:07:38.92 ID:???

>>996
Yes

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:03:13.18 ID:???

2012モデルでアディクトはフレームも完成車もシクロしか残ってない様に見えるのは俺だけ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:32:23.50 ID:???

1000ならフォイル空前の大ヒット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。