>>940 以前猫砂×3+猫餌をやったら、途中で崩れた。
浪江町?
>>952 ベントナイト系だったら重いよね。
以前はXLのメッセンジャーバッグでまとめ買いしてた。
今は通販使ってる。エバクリもフードもネットの方が安いもん。
俺も猫砂&フードは全部尼にしたら、相当楽になったわ。
物干しにかかったパンティとかを集めるのが趣味ですが
小振りで目立たず収納性がいいバッグを教えてください
このスレで距離自慢してもしょうがないだろ。
やるなら積載量自慢してください。
カゴもキャリアも無いクロスバイクに
わざわざ後からカゴとキャリアを付けた
俺が通りますよ
積載量だけならかなりのもんだが
何かスマートさに欠ける
ま通勤仕様だからしゃないけど
961 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 21:55:11.39 ID:nuY+44xV
自転車通勤で、キャニオンのロードライトのサイズ50に乗ってるんですが、サドルバッグの
ダイナパックDXかフロントのOrtlieb Ultimate 5 Lサイズかで迷ってます。
荷物は、Ortlieb Ultimate 5 でも9Lなので入るのですが、どちらがおすすめですか?
距離は、片道8キロ、リュックだと重いのと蒸れるので購入を検討しています。
>>961 一長一短なんでなんとも
空気抵抗と容量はダイナパックだけど、オルトリーブは防水だしね
963 :
961:2011/05/22(日) 00:00:01.87 ID:EveTQ4eN
>>962 取り外しは、オルトリーブの方がいいですよね?
取り付けバッグ類を買うのが初めてなんで、重量ぴったしのがいいか、それとも
ちょっと余裕をもたしてダイナパックの方がいいか?
悩むなー。
>>963 ダイナパックだとコンビニ弁当が入るのはメリットかな
オルトリーブは普通のバックぽいのもメリット
ダイナバッグDXはミョンミョンしなる
あと卵型だから詰めるものが四角いと無駄が出やすい
キャリア要らずでそこそこの容量って以外は正直微妙だと思う
愛用してるけどね
966 :
961:2011/05/22(日) 01:11:55.98 ID:EveTQ4eN
ありがとう。みなさん、色々感想聞けてうれしいです。
967 :
961:2011/05/22(日) 21:37:35.71 ID:EveTQ4eN
容量の多さを考えてダイナパックDXにしようと思うのですが、フロントに付けれてウエストバッグになるの
は、トピークツアーガイドぐらいですかね?おすすめあったら教えてください。
リクセンてなんでも高いからなぁ・・・・
>>967 >付けれて
× 付けれて
○ 付けられて
○ やられて
オルトリーブのビニール部分アイロンで溶かしてしまった。。。
サドルバックのクイッククリックって何ぞ?
>>973 サドルレールにセットしたアタッチメントにウェッジバックの爪をスライドさせ固定するワンタッチ脱着システム
さっきホムセンでみた、プラスティックの蓋付きバスケットっていいんじゃないか?
キャリアーにゴムではさむようにすれば、気軽にスーパーへ買い物行けるね。
ふたもロックできるから中身落ちないしさ。
1980円だぞ
事情があってフルカーボンのクロスバイクに前カゴつけたいんだが、
4kgくらいの荷物に耐えるものにしたい。
ハンドルだけ、またはコラムやVブレーキ台座に固定するタイプは強度に不安がある。
ハンドル固定とハブ固定タイプを併用するといいかな?
その聞き方は、自分の中ではこれと決まってる聞き方だ
4kgつっても乗り方でまた大きく必要耐久は変わるし、自分が良いと思えたならそれでいけばいいじゃない
女がよくやる聞き方だよな。
こっちが色々調べてもっと良さそうな代案を出すと
なんだかんだとゴネて最初に言っていた品が欲しいと言い出す。
女の場合は自分のチョイスに賛同して欲しいがために聞いているだけで
もっと良いものが欲しいわけじゃないのがメンドクセ。
が、それを言うと確実につまらん口ゲンカになる(女圧勝)ので
もっと良い物を知っていたとしても女のチョイスを過剰に褒めるようにしている。
クイックに加重かかるほうがやばくね? フルカーボンでボルト式ハブ(クイックじゃないの)?
フルカーボンでVブレーキ台座があるなら、Vブレーキ台座固定の方がよくね
>>980 リアでフルカーボンにクイックエンドアダプター使ってキャリア付けてるけど、何も問題無いよ
V台座とクイックならて比較でしょ
どっちも軽ければもんだないだろうけど
V台座の方が強いんじゃね、ブレーキ付けるとだし
クイックの棒に力がかかる方が怖いと思うが
>>982 なんでそういう発想になるのかまったく理解できんな
>>983 クイックの棒が曲がるから
体重はシャフトにかかりタイヤに流れる
クイックの棒はシャフトが外れないように締め付けてるだけ
昔シマノがリコールしてたフロントハブダイナモのクイックの棒が折れるて
普通に乗ってて折れるのはリコール当然だけどそんなものに
ワザワザ力からかける理由が分からん
どお発想分かった
ライト台座のせいで前輪のシャフト歪んでる
今のところ問題ないから放ってるけどやばいのか
クイックエンドアダプター使ったことがないが
シャフトに乗せるのでは?
まあタイヤはずすとき邪魔だからVブレーキ台座でいいとおれは思うよ
(Vブレーキ台座あればだけどね)
ハブ固定の話だからクイックってスキュワーのことだよな。
ロードギャップで増幅される自重の半分を支えている部分なのに
V台座のが強いとか戯れ言すぎ。
つか車輪が全ての重量を受け止めているんだから
もしハブ固定したキャリアでどうにかなるのなら
V台座固定でもどうにかなるって想像つかないのかな。
籠に載った荷物を支えるにはクイックの方が良いのでは(足の角度的に)
真下で支えるのと、横から斜めに支えるなら
あ、フロントだとV台座の出っ張りとそんなに変わらんか?
>>984 そもそもの発想がズレてる。
クイックは左右から締め付けているだけなんだからシャフトそのものに重量はかからない。
フォークに接続しているハブに重量が伝わるだけなのでハブ固定でも内部のシャフトが曲がることはない。
>>984 カーボンに想定外の方向から力を掛けるよりはよほどましだと思うけどな
そもそもフロントだから積む荷物の量も少ないだろうし
自分は10kgの荷物を積んで走ったけど何も問題なかったよ
曲がるのが心配なら
シャフトをパイプから鉄棒に変えてナット止めにすり良いじゃん
てみんな回答者か・・・質問者はどうするんだろ・・・
奥さんの手作りです
リクセンのマッチパックファッションには
2Lサイズのペットボトルが5本入る
998 :
992:2011/05/25(水) 14:18:54.10 ID:???
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。