[DOPPEL] ドッペルギャンガー038 [GANGER]

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF
過去スレ
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー037 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296573862/


　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

[解説]

＊ 215ノンケ事件
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1295909284/336-1000

＊ 続・215ノンケ事件　〜神からのお告げ〜
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1296573862/98-1000
　・真相は不明につき、確実なソースが出てくるまで静観中です。
　・車体以外の不具合であることが濃厚となりつつあります。


＊ 鳩・鳩のAA・（,,･θ･）
ＫＹの代名詞。

３ゲット！明日は雪だから乗れないorz

>>1乙
しかし前スレは1週間で900超えたね。
早く平穏で濃厚なギャンガースレに戻りますように、、、

>>2みたいのがいる限り無理だろうｗ
誰かがトラブルを持ち込む度にねじ曲げて排斥する方向に走るのだからｗ

>>2が来なきゃ、このスレッドが安泰なのは自明の理。
もとより、トラブルの火をつけている張本人！

いや１の名前欄でおもいっきりエサ与えてるような・・・

ホンマや、荒らし張本人がスレ立てとるわｗ

>>5〜8
もう自演乙というのも無駄なくらいバカハトやｗｗｗ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　　/　　,―――─―-ミ
　/　　／／　　　　　＼|
　|　 /　,（･　） 　　（　･）　　ハァ
　 (6　　　　　　 つ　　 |　　　　ハァ
　 |　　　　　　∪＿_　 |
　 | 　　　　 /＿＿/ ／
／|　　　　　∪　　 ／＼

早速新スレも平和だな。

>>11
やっぱこうじゃなきゃな！

>>9
士ねよ、ゴキブリ！

http://katagiri.at.webry.info/201011/article_17.html

・ドッペルギャンガーとは？
・初のドッペルギャンガー自転車は？
・ロングセラーモデルってあるの？
・過去に出ていたモデルは？

>>1
火にザーメンを注ぎ杉だろｗ

↓そんなこと言うなら

>>2
ノンケ事件とかテンプレ顔して貼るなよそんな名前叩いてた基地外しか使ってないし
ノンケが悪い事みたいな単語として使うなよ、新規さんは大切だぞ糞野郎

句読点くらい付けてくれ読みにくいじゃないか以後気をつける様に

>>17
力ぬけよ。

>>1>>2
今後は荒しの名前とかもスルーでおね。
２ｃｈにはそういうの持ってくると荒れる。

今回も立派なハトスレです

早速かよｗｗｗ
しかし>>19みたいな返しも、ネタじゃなくてただの煽りならどうなんだろうね・・・
最初の頃はネタも上手く使う人が多くて雰囲気も良かったが
ただの喧嘩の道具なら今後は無しで普通のスレの方がいいのかもしれない

>>22
誰もお前の主観なんて聞いてない

とりあえず力抜け

>>23
おまえもちょっと黙ってろ息くせぇんだよ

まだ新スレ始まったところなのに末期臭漂いすぎててワロタｗ
他のスレの荒らしも釣られて移住してくるな

>>23
おまえの聞きたい話しだけ聞きたいならママのところへ行け

ぽっぽっぽぉーー(訳：力抜けよ)

ハトが召還されるからヤメレｗ

この頃、中国では爆発が流行っているらしい。
ドッペルは大丈夫だよね？

大丈夫だと思える根拠なんてあるわけがない
大丈夫にするのは自分の仕事や

爆発する確率で言えばマック関連のほうが上、
信頼と実績が違いすぎるｗｗｗ

チャリンコで爆発はしないだろうが中国産の食材で食中毒は定番だからそっちを気をつけろ。

中ニくせぇスレだな

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　
　　　￣ヽ 　 　 l
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　　 　 　|　 iヽエサやり厳禁ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
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　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''ω
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またクソスレ

兄貴達助けて下さい…

3ヶ月ぐらい前に550買ってちょいちょいいじってしばらく楽しんでたんですが
パンク修理の拍子に後ホイールの動きが悪いというか固いのに気付いて
食わず嫌いだったハブのグリスアップにチャレンジしてみることに。

フロントは順調に終わったんですが
相変わらずリアの動きがおかしい。
ちょっとスムーズに回ったかと思うとゴリゴリした感触が来て重くなる。
その重いの過ぎるとまた軽くスムーズになって→重く→軽く→重く…の繰り返し

なんでなんでなんで…
と半泣きになりながらとりあえず車体に取り付けてホイール回してみたところ
スプロケがなんかウネウネしてる…

俺こんな状態で乗ってたの？と真っ青になりながら
もう一回ホイールから外してハブを分解してみたら
ハブシャフト微妙に曲がってました…



おんなじ症状に悩む人がいたらちょっとは参考になるかなと
思って書いたチラ裏日記は以上です。


というわけでこのシャフトってどこで買えばいいか教えていただけないでしょうか…
ドッペルの公式だと無かったっぽいんですがその辺の自転車屋に置いてあるとも思えない…
思いつく単語でグーグル先生に聞いては見たものの一向に出てこない…

純正とかじゃなくても使えれば全然問題ないのでどなたか教えていただけないでしょうか…
長文でもーしわけありませぬ…

何この無駄な物語調とイラっとくる改行
自分のブログにでも書いてろ、予防線的にチラ裏って書いたらチラ裏が許されるわけじゃねーんだぜ？
要点だけまとめてやりなおせ

ここは日記帳じゃねーぞAAとかチラ裏にでも書いてろってのは
迷惑だからやるなって事だからその通りなんだけど

もうちょっとやわらかく言えないもんかな

>>36 ハブシャフトの曲がりとボスフリーのウネウネは無関係。
これはボスフリースプロケの精度の問題。
あと、シャフトが回っていても、回転が重い→軽いに交互には変わらない。
ハブシャフトは固定されてて回らないから理由はわかるよな？
曲がりが気になるならケツの穴に入れて曲げて戻せばおｋ

>>38
こういうところは初めてでいらっしゃいますか？よければどうぞお力を抜かれるようお願い申し上げます。

デジャヴ？

15Nも最初は穏やか、後に豹変。
怖いよ＞＜

>>40
力抜くのは37の方じゃないの？ｗ

>36
もう一台買ってパーツを一つずつ交換すればおｋ
予備のパーツまとめ買いしたと思えば安いもんよ

>>36
いっそのことホイール買い換えて８、９速化

しょうもない

>>42
あぁ…そうかもしれんな。

>>36
玉受けの精度が悪いとかかな？うーん、固めのグリースをぶっこむとかすれば多少はましになるかも。
玉押しをそのゴリゴリがでないくらい緩めるのは無理かな？

あと単純に異物が入ってたりするから、もっかいやり直すとか。

玉の輿

トラブルはギャンガーの元

903ディファエンシャル注文した
届くの楽しみ

>>36
ボスフリーのハブ軸が曲がるのはお約束だし、玉当たりが不均等なのも
程度の差こそあれ安い部品で組まれている自転車にはつきもの。
どうしても無くしたいのならハブを替える。

550のハブ軸の外径がいくつか知らないが、約9.5mmならBC 3/8の一般的な後ハブ軸だから
シマノの補修用部品にもあるから自転車屋で頼めば良い。

テンプレに『スプロケが“ウネウネ”はデフォ』って入れた方が良さそうじゃね？
すごい頻度で悩まされるヤツが湧くじゃん？
オレも初めて見た時は驚いたけどな。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1259&bih=628&q=%E3%82%A6%E3%83%8D%E3%82%A6%E3%83%8D%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1&aq=f&aqi=&aql=&oq=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1259&bih=628&q=%E3%82%A6%E3%83%8D%E3%82%A6%E3%83%8D%E3%80%80%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC&aq=f&aqi=&aql=&oq=

>>36
スプロケうねうねは既にアニキが回答しているけど、そんなもんです。
玉当たりについては、車体に大して横方向にホィールががたつかない程度に緩く調整しておいて、実走行で玉が割れたりハブ側が削れなければ問題ないでしょう。
玉自体については安く売ってますし。
軸曲がりもボスフリーハブの持病ですので気にするほどでもないかと。

本当はリアハブをギャンガーしちゃうのが１番だと思うんですがね。

>>53
ハブ軸のはウィキで書き込み募集してるから>>53とあわせていれとくといいかと。

玉がギチギチに入ってるのも有るでよ

玉が・・・ギチギチに・・・ｺﾞｸﾘ・・・

だから、どこで買えるの？って聞いてるのに
ぜんぜん関係ない回答ばかりでムカつくよな

>>58
いやいや　>52

ムカ付くスレには来ない方がいいよ

>>58
スモールパーツはココで調べろ
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHS030RP.html
でちゃり王で型番で検索
http://www.chari-o.com/goods/y22003500.html

>>58
そんなこと言うならもう帰ります！

構ってちゃんに教えることないよ
ググれカスで十分

>>58
聞いてる立場で態度でけーな糞野郎
ケツの穴の風通しよくして糞の糞穴をギャンガーしてやろうか？

ｱｯｰ!

>>64
やらないか

前は優しくフォローしてあげるスレだったのに
215のせいで答える人激減、
でもちゃんと答えてる人もいるしまだまだこのスレは生きている。

215叩いたりソイツのせいにする屑が原因だと思うが
ハトから流れが酷くなったのが一番の要因だがｗ

>>66
こういうところは初めてでいらっしゃいますか？よければどうぞお力を抜かれるようお願い申し上げます。

去年の五月からここを見てるけどいまだにハトの意味がわからん。
言っちゃなんだが、そのころはこんなに空気が悪くなかったね。住人達のやり取りを見ててﾄﾞｯﾍﾟﾙを買ったくらいだからなw

>>66
おまえも荒らしの一助だって自覚が無いのか？
スレを殺したくないならハトとあんたは半年ぐらい自重するべき

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　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　もう春か。この分だと相当我慢してたみたいだな。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

>36
症状だけ聞くとリムの振れも疑いたくなるね。
近所のアサヒに持ち込んで整備してもらうのが一番近道だよ。
わざわざ遠回りしたい変態さんならウエルカムだがｗｗｗ

春になるとAAも増えるな

ネガディブ情報が出ると一斉に叩きが始まるから不思議。
中の人絶対いるね。

そうか俺は中の人だったのか
新型のカラーリングにダメだししてくるわｗ

>>58
ググれチンカス

そういや、202がカセットBBなんだけども
高いのにグレードうｐすると幸せになれるのん？

>>74
ここ上手く使ってイメージあげてますって面もけっこうあるしな
関西の企業だし下手したら本当に担当してるのが居るかも、流石に専業じゃないだろうけど
スレがおかしくなろうが絶対に引かないし上司に報告でもあるんかね・・・

まぁ妄想してもしかたないが、荒らし以外にも逝っちゃってる信者が居るのは感じるわ

バカ里山はビーズから金もらって改造してよな。
普通、金があるやつはドッペルなんか眼中にないわｗ

え？

確かに他におもしろそうなベースはいくらでもあるけど
ここが楽しげだったから、参加したくて選んだ面が大きい

お金ならあるわよ

金で遊び心は買えないんだぜ？

糞コテがスレを退廃させるのは自然の摂理だが
物が物だけに偏った人が集まるのも自然なことです

ついに、里山さんも糞コテ扱いか?
質問したらバラしてまでサイズを教えてくれたり
70X系に700ｃが入るか確かめてくれたりして
オレのなかでは良い兄貴って感じなんだが

昼間に書き込んでいるのは俺も同じなんだけど、この時間帯が変なのは昔から。

それになんだかんだいって定期的に荒れてるよ。

変にもちあげられると本人が迷惑するぞ
ID出ない板でやれば自演だと疑われるかもだし信者なんて臭いだけ

コテつけておきながらトリ付けないのは糞コテと言っていいだろ
ちゃんとしたコテは自分のためじゃなく、成りすましや荒らしを防ぐために付けるし

ハトはトリが付いてるから糞コテではないｗ

とりあえず僕はアナニーしつつ2万年ROMりますね！

これまでの流れとかよくわからんけど

>>89
うまいこと言った！

215まだいるのかもね。
>>79 >>76 >>70 >>68
>>63 >>58 >>37
だいたい同一くさいなーと思うんだが。
自分が構ってもらえなかった腹いせって感じだな。
ハトへ矛先を向かわせてる感じとか。

215じゃなくても、くだらない事言ってる奴は全スルーでいいじゃん。
まあ、俺もいちいち書き込んじまってるが。。。

アナニーといえば血がドクドク出て対処法聞いてた>>50の人どうなったんだろうか
最近拡張スレ見てないから気になるわ

>>92
空気嫁
見えない敵と戦うとか馬鹿なのアホなの？

>>92
まずはお前がどのレスであばれてるのか抜き出せ、話はそれからだ

>>89
誰が上手いことを言えと・・・ｗｗｗ

>>94
居た!ｗｗｗ

>>85
都合悪い時は名無しに化けて書き込めるし。
恩を売るためにコテ付けてるとすれば、ハト以上に糞。

空気を読まずに書き込み

ビーズはフェイスブックに写真をアップするけど読めずに困るんですけど。

社員がスレに居座って印象操作か。
ビーズは碌でも無い会社だな。

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　　　 　∧＿∧ 　　お洗濯！
　　　　（,,･θ･；）　　　 　＿＿_　　＿_
￣Y￣　U 　U￣￣￣L 　o｣￣[_　|￣￣Y￣
　 ||　　　Ｕ~Ｕ　　　　http://i.imgur.com/rPWd6.jpg
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外したついでにタイヤのローテと、ハブの球押し調整を再度。
ついでにＫＭＣのミッシングリンク付けた。７速用だけど問題なさそう。
http://i.imgur.com/lGG4n.jpg　　見てもどれだか、分かんないねｗ
プーリーその他、ジョイント部には念入りに注油しておいた。
さてと、タイヤをハメて元通りにすっか・・・　

壁紙にピントが合ってる

猫目のワイヤードサイコン
2日目にして断線
しにたい

>>102
ハンドルを左右に動かして、若干の余裕が無いとヤバイ。
ギチギチにタイラップ固定しても切れやすい。

ハンダ付け乙。熱縮チューブあるとよさげ。

俺のマイミクがドッペラーになった
兄貴としていろいろ教えてあげるとしよう
自転車乗りとしての資質から考えると、あっという間に追い抜かれてしまいそうだがｗ

>>102
自分もやった．．．ワイヤードのサイコンだったけど。

>103のアニキが書いているようにハンダ付けして、熱収縮チューブでカバーれば綺麗に戻るから。
ハンダ付けが初めてなら、同じくらいの電線で練習したほうがいいかな。
線を向くのは小さい百均ニッパーがあればｏｋ。

>102
線なら芯を出して団子結びでもおｋかもしれんぞ、駄目だったら100均で半田ごてと半田かっとけ捗るぞ。

買ってから2ヶ月経ってないのにもう601のBB緩んだぞｗ
素人がいじれない場所はもっとしっかり作って検品しろｗ

>>107
クソトルクも問題だが、緩んじゃうのもなぁ

いちいちトルク管理してないんだろうな

緩んだら、締めてもらえばいいじゃん。
朝日、持って池、只でやってくれるから。　一々垂れんなよ

>>102
俺は、サイコンを付けた時に、ちょっとケーブル短いから切れるかもな
と思ったので、延長した。ぐぐったら、百均一のイヤフォンケーブルで
延長した人がいたので真似した。結果、平和だ。

>>109
書き込み1回目でそーいう反応するからこのスレは荒れるんだよｗわざとか？わざとなのか？ｗｗｗ

>>111
心の余裕が無いだけでしょう

>>107
それは足回りをいじれというお告げに違いない。
固すぎて外れないという報告が多い中、良いことではないか。

>>102
ハンダネタだが、コテライザーあると便利
ケーブルの末端処理にも重宝している

ちっと高いけどな

>>111はウンコ垂れｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

文句言いは来なくていい
鬱陶し〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い

同意

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　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
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>>113
工具いっぱい買わないといけないじゃないですか！やだー！

しっかしまぁ、このスレも大変だねぇ。
荒らしが自治に回って大暴れしてるパターンは他でもよく見たけど、おそらく正常化しないｗ

ウンコ垂れが言ってるのは左ワンの方だろ？
小径で長距離走ると緩みやすいもんだよ。ｱｻﾋの兄ちゃんがそう言っとった。

　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　J
　そ　鳩　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
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スルースキルというのがあってだな・・・

購入して一月、1時間ぐらいなら普通に漕げるようになってきたぜ、
ケツもしっかりいい具合に育ってきてこれから楽しみだ。

26インチは小径なのか？ｗ

まー、なんてことはないよｗただ単に組み立てと検査の工程が素人に売るにしては杜撰過ぎるだけだしｗ
フレームだけ残してギャンガーしちゃうような人にはどうでもいいことだろｗ梱包が杜撰で傷が付いたりしてなければｗ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product2/601/4_1.htm
ああ、クソがｗまた仕様を変えやがったｗ
ハンドルステムのレバー邪魔なんだよな〜。これって簡単に交換できるものなんだろうか。

レバーがなくなったのか。

ステムごと換えちゃえ

>>109

火消しに躍起ですね。
ビーズ社員さん♪

電波がビンビンだぜ！

401をIYHしてしまったが、後悔はしていない
土曜の納車が楽しみ
これからいろいろご教授くだされ変態兄貴共

>>130
やらないか
納車までwikiみて我慢汁出しとけよ

最近、数字みてもすぐに車種を思い出せなくなった。
歳かなぁ・・・

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
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　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
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807/808または809に乗っている人はいますか？
コンセプトを見ると809は幅広い体格の方に合わせましたとありますが、
フレームサイズを見ると809はホイールベースが短くコンパクトで乗りやすいということでしょうか。

良く言われているサイズはトップチューブ長だけ気にすれば良いという話がありますが、他の部位が
違うのでどのように変わるのだろうと思いました。
ご意見あれば教えてください。

座高、足の長さでも違うから身長での判断は合わないことが多いよ
正確に合わせるには現物あわせだろうけど
通販の場合は男は度胸でポチってサドル高なんかの調整可能なものは調整
足りない場合はステム等をギャンガーして
自分のマシンに仕上げるのがドッペラー流

>>135
レスありがとうごさいます。
数店問い合わせたところ、試乗は行ってなかったりお取り寄せだったりと気軽に試乗できる状況では無いようです。
今のところドッペラー流になりそう。

１台乗っちゃうと、大体分かるもんだけどね。
自分に必要なトップチューブ長とかが・・・
漏れの場合、ハンドルの中心部（ステムの芯）〜サドルの末端までが
73ｾﾝﾁ。　FXもクロスバイクも皆一緒。ロードの場合もブラケット手前部〜
サドル末端まで73ｾﾝﾁ。たぶん近い部類だと思うけど、個人的にハンドルは
近くて低いのが好きだから、乗ってる自転車は全てこのサイズで統一してま。

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　そ　鳩　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
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>>137
なるほど。近くて低いのは安定して、前傾になり早くなりそうですね。
私の身長は図る時間によって変わるのか168から170です。

ＡＡ荒しに成り下がったな、やれやれ。

鳩兄貴かわいいよ鳩兄貴

>>139
格好つけてるんじゃなくて、マジで体が柔らかいんだよ。
だから、まずはケツを引いてサドルの後ろに、しっかり乗る。
そのまま自然と背中を丸めて腕を垂らしてきたら今の乗車ポジに
たどり着いた。安い中古でいいから、ローラー台買ってみ。
そのうち必ず、“アタリ”が出るポジションが得られるから。

異様に体がかたい上に短足短手と三重苦な俺はランドナーポジションになってるな。
クロモリ古ロードとドッペルはそれでもいいんだが、カーボンロードでそれやると
かっこ悪いのなんのｗｗｗ

あと頼むから160台のクランクをもっと展開してくれメーカーさんよ・・・

異様にかたいのはチンコだけにして〜

忘れてた。そこも短いから四重苦だわ俺ｗ

>>145
しかも早いから五重苦だろ?
やらないか

うるせぇｗ

ギミック大好き♪

てなわけで801のスタンドとペダル替えてみたお。
http://imepita.jp/20110210/382000
http://imepita.jp/20110210/382220
http://imepita.jp/20110210/382900

>>148
部分だけじゃなくて全体写真もみたいです

>>149
あいよっ。
http://imepita.jp/20110210/468810

おっありがとう

801/802に乗っている人に質問！
クロスバイクにしてはタイヤが小さく感じられませんか？
どうしてもクロスだと700Cは欲しいかと思っちゃうのは俺だけでしょうか？

700C乗ったことないからなんとも。
世の中知らないほうが幸せなことってあると思う。
801以前は26インチのシティサイクルだったからねー。

今後も700Cには乗ってみないよう気をつけるw

>>150
スタンドの上げ下げに応じて、足は自動で閉じたり開いたりするものなのかい？

するする。
わざわざ開いたり閉じたりしなくていいの。

でも600g。

600g・・・

すっかりハトの糞スレポッポポー
ハトは無職っぽいからここから引けないのかな

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/option/db2f_3f/0_0.html
今度は角型のを出してくれよ

ダサいを脱っしてない前カゴ
大根やら葱買うのに重宝している

フロントフラつくけどな

>>155
センタースタンドって調整出来るやつだと、脚を伸ばしてメンテスタンド代わりにできたり
便利だよな。重さが難点だが。

俺のマスロードのやつはは630gあるぜｗｗｗ

俺なんて1000gに迫るかと思われる一本物してきたとこだぜ

太くて黒いのか？

だからうるせえよｗｗｗ

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽエサやり厳禁ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''ω
　　　　　　　　＿／.＿／

>>160
重いな・・・ある意味トレーニングにはなるだろな。

>>155
デフォのより重い？

三連休なのに雪とは・・・乗れないじゃんか

>>167
家でギャンガー。

交差点で右折車にひかれそうになったorz　Vブレーキはマジできちんと止まるのね。
左右の確認してからこっちは進んでんのに車は対向車以外見てないって舐めてんのかと。

たまたま輪ゴム使ったVブレーキの調整してから出かけてたから良かったものの
不安要素が重なってたらやばかった。

見通しがよくても明るい色の上着をきていてもキチガイドライバーは突っ込んでくると学んだので久しぶりに受身の練習してるよ。

>>169
ビーズの人形寝袋着て乗れば目立ってとまってくれるぞｗ
万が一の場合でも襲撃吸収でｗｗｗ

>>169
蛍光イエローのウインドブレーカ着て走ってる時にババァがコッチを見ながら突っ込んできたことあるよ
見えてるけど見てないよな

>>169

運転に不適格な人間って少なくない。
だから車道なんて走っていると・・・。

あと道の脇の駐車場に入ろうとする車って自転車のこと眼中に無いよね(´・ω・｀)
急ブレーキかけて前につんのめったこと何度かある

何度か危険な目にあったが
そのほとんどが女ドライバーだった。

眼中というか、交差点直前に追い抜いてきていきなり左折する奴もいる
こっちはもうパニックブレーキですよ
完全にわざとやっている
しかし事故れば、走ってる以上こっちの過失も0じゃないし

まぁ公道を走る以上、自分がちゃんとやってても
あらゆるレベルの人間と接触するリスクはつねに覚悟しておかないとな

左から顔出してる車なんか
こっち見て、あっち見て、何か気になるのかず〜とそっち見て
それが解消されて、こっち見直さないでＧＯ！みたいのがたくさん要る

オレはもうそのつもりで信用してないし
接近中にドライバーの様子を観察してる

おまいら「荒れるネタ」大好き！みたいなｗ

>>171
ジジババと目を合わせたら真っ直ぐ突っ込んでくるぞっと。

俺が過去5年以内に見かけた事故

歩行者の子供（女）と女ドライバーの事故。
自転車の子供（女）とばばあドライバーの事故。
ばばあドライバーと女ドライバーとの事故。
じじいドライバーとばばあドライバーの事故

兄貴にオカマ掘られるのが王道

>>167
さすがに、こんだけ寒いとオラのギャンガーも固まったまま
動いてくれんかった・・・http://i.imgur.com/9Pz9B.jpg

ちなみに、オラはハーフ（トゥ）グリップを使ってる。
爪先だけクリップする程度のものだが、ペダリングが安定して楽チン楽チン

>>181
こんばんわ！鳩兄貴のファンです！いつもチラ裏楽しく読ませてもらってます＾＾

固まったのなら、そこで５５６でしょう
少しはヒネリを効かせましょうや

211が7速化…だと？
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/211/4_1.html

とはいえMF-TZ21だろうから、面白みには欠けるな。

>184
なんというか202乗りが羨ましがる構成になっとるねｗ
7速ならスプロケそのまんま他の載せ替え出来て便利そうｗ

ハブのアルマイト仕上げいいな

MF-HG37で13Tを使うか。
MF-TZ31で34Tを使うか。
はたまたDNPか。

まあ、ディレイラー交換やワッシャかます手間が省けるのは良いかも。

シマノは12-29Tだせよ！

きつい坂道の時は二駆に限るな。

!ninja

---

冒険の書(Lv=1,xxxP)

テスト

90 ： やまじちゃん(dion軍) ：2011/02/10(木) 19:44:31.04 ID:Lq3Hqqbw0 (5 回発言)
【暫定仕様2011/02/09 22:20頃版】　不明な点が多々あります
・対象ISPは、e-mobile.ne.jp、panda-world.ne.jp、cims.jp、asahi-net.or.jp、dion.ne.jp
・テストのためqb7サーバは全ISPが対象
・書き込み時にCookieを持っていないとCookieが渡されてLv=1からスタート
・●なしだとレベルは24時間で1つ上がる
・●持ちだとレベルは5分で1つ上がる（書き込まないと遅い？）
・レベルに応じて連投規制される（hayabusaサーバは除外）
　Lv=2未満 120秒
　Lv=3 60秒
　Lv=4〜5 45秒
　Lv=6〜7 30秒
　Lv=8〜19 15秒
　Lv=20以上 5秒
・レベルに応じてスレ立て規制される（hayabusaサーバは除外）
　Lv=5未満 スレ立て不可
・対象ISPから書くとき、本文に「!ninja」を含めるとレベルが表示される
・Cookieの有効期間は2年間（？）。書き込むと更新される。Cookieを消すとLv=1からやりなおし
・適切にCookieを処理できる環境であれば、IPアドレスが変わってもレベルが下がることはない
・悪さをするとレベルダウンするかも？冒険の書(Lv=1,xxxP)

---

冒険の書(Lv=1,xxxP)

24時間で1しかLV上がらないんでしょコレ

!ninja

---

冒険の書(Lv=2,xxxP)

荒らしもいなくなってせいせいするわ。

>>194
ここにいるよ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

>>195
ファンです！もっとスレを弄ってください！

!ninja

---

冒険の書(Lv=1,xxxP)

!ninja

!ninja

---

冒険の書(Lv=2,xxxP)

おまいら普通にカキコしても大丈夫だからな。

!ninjaってなんぞ？？

---

冒険の書(Lv=2,xxxP)

わ！変なカキコになった。
なんだこれ？？？

!ninja

２ちゃんねるが貴方の冒険の書を作成中です。 ※連投規制発動中

・対象ISPは、e-mobile.ne.jp、panda-world.ne.jp、cims.jp、asahi-net.or.jp、dion.ne.jp
・テストのためqb7サーバは全ISPが対象
・書き込み時にCookieを持っていないとCookieが渡されてLv=1からスタート
・●なしだとレベルは24時間で1つ上がる
・●持ちだとレベルは5分で1つ上がる（書き込まないと遅い？）
・レベルに応じて連投規制される（hayabusaサーバは除外）
　Lv=2未満 120秒
　Lv=3 60秒
　Lv=4〜5 45秒
　Lv=6〜7 30秒
　Lv=8〜19 15秒
　Lv=20以上 5秒
・レベルに応じてスレ立て規制される（hayabusaサーバは除外）
　Lv=5未満 スレ立て不可
・対象ISPから書くとき、本文に「!ninja」を含めるとレベルが表示される
・Cookieの有効期間は2年間（？）。書き込むと更新される。Cookieを消すとLv=1からやりなおし
・適切にCookieを処理できる環境であれば、IPアドレスが変わってもレベルが下がることはない
・悪さをするとレベルダウンするかも？冒険の書(Lv=1,xxxP)

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冒険の書(Lv=1,xxxP)

最後に世話になったと挨拶しとく
友達の厨房の子に譲ってせいせいした

雪は思ったより降らないみたいですな

太平洋側のとうほぐだがこっちは晴れてるぞ。0度くらいだから今日は暖かい。
ちょっくら走ってくる。
面白い写真が撮れたらうｐしよう。

>>205
卒業オメ。達者でな。

寒いぉ

雪なので室内ﾒﾝﾃ。
雨だとﾘﾑ＆ｼｭｰがｶﾞﾘｶﾞﾘ削れる。
高いｼｭｰだと違うのかなぁ？

!ninja

---

冒険の書(Lv=1,xxxP)

急に曇って雪がチラついてきたから帰ってきた・・・

>>209
ロード用の高い奴は減りが早いぞ。ドライに特化した奴なんか特に。
モノにもよるが、雨で使うとみるみる減るぜ見たいな事が明記してるのもある。
峠で雨に降られて下ってくると麓に着く頃にゃあ・・・

!ninja

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冒険の書(Lv=2,xxxP)

東京ははっきりしない雪だなぁ
積もらないのは雨と変わらん、つまらん

今日はゆっくり磨いてるよ・・・

今の時期に211を注文すると、6速が来るか7速が来るか分からないのか？

2月10日に仕様変更とあるから、11日以降は7速じゃないのかね？
心配なら問い合わせりゃいい

在庫ある店は在庫捌けてから切り替えだろうな

!ninja

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冒険の書(Lv=12,xxxPT)

雪が降ろうと俺たちにゃ関係ない
部屋で走ってそれでも寒ければ、連結して輪になろうぜ
出会いを期待したのにオフ会が下火とか・・・
次は温泉でオフ会とかヤラナイカ？
http://image.rakuten.co.jp/hanatl/cabinet/item01/01883992/1050002.jpg

>>217
画像kwsk

>>218
画像じゃなくてオフ会に興味を持てよｗ

ギャンガーしてうまいもん食って、温泉とか最高だよな。

http://image.rakuten.co.jp/hanatl/cabinet/item01/01780861/719-0190-1.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hanatl/cabinet/item01/01780861/a14-0102.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hanatl/cabinet/item01/01883992/4950194-00.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hanatl/cabinet/item01/01883992/7240001.jpg

アッー！

>>221
イケメンだな

http://dobrochan.ru/src/jpg/1007/bill-kaulitz.jpg

>>224
俺たちはホモであって、ゲイではないので興味なし

>>217
東日本でやるなら輪行してでも参加したいぞ

>>225
兄貴とホモを一緒にすんな。ウィキの入門みてこい。

まぁまぁ。この連休はドッペルの「フレームを通して見る景色（笑）」で一杯やりましょうや。

>>227
すまん。兄貴に掘られてくる....orz ←э

もう止めないか？ホモネタ。

よかったのか？このスレにホイホイやって来て。
俺はノンケだってかまわないで食っちまう人間なんだぜ！

腹の中パンパンだぜぇ

チラ裏：何時の間にかBB2Cからのカキコが可能に…

これで出先からスレに参加出来そうだｗ

出先から書き込むようになったらオシマイ

今日はさすがにギャンガー報告がないな。漏れも足止め状態で引きこもり。。

細いタイヤに変えて確かに出足こそ早くなりましたが、
以前と同じ速度を維持するのは逆に大変になってしまいました。

もにゅ？と思ってググッてみると
はやり錯覚では無いようで、細ければ早いという訳ではない様です。

http://okwave.jp/qa/q4284316.html

スリックタイヤはえーて調子乗って走ってたら交差点曲がるときに横滑りしてこけた
車来てたらえらいことになってたわ

マウスのスクロールホイールは
プラ製と金属の物とがありますが、
軽量なプラ製の方が直ぐに回転が止まってしまいます。

自転車のタイヤもそれと同じなのでしょうね。

単純に考えると軽量タイヤの方が走りに有利に感じますが、
実際には慣性というアシスト機能が働かないので
速度を維持するのが大変になる。

細いタイヤが高速に不向きになる理由に
外周がより短くなるという理由もあると思います。

1回転で進む距離が短くなるのだから
当然それだけ速度が伸びなくなります。

小径タイヤは最初から出足が早いので
あまり細さに固執しない方が結果的には
楽により早く走れる気がします。

タイヤが細いと必然的に高圧になるわけですが、
細くて高圧になれば当然クッション性が悪化し、
乗り心地が悪くなります。

細いタイヤほど軽量に作られているので
パンクリスクも上がるでしょう。

それで早くなるならまだしも、
先程説明したようにむしろ高速維持には
マイナスだったりもするわけです。

つまりメリットがほとんど「無い」ということです。

サスの話は自重ｗ

細いタイヤは空気抵抗の影響が出始めるより上の速度域に対応して作られてるんじゃないの？
軽さだけのために作られてるんじゃないよ。
それでも太いタイヤの方が速度維持が楽になったって言うなら高速域で走ってないだけだよ。

>>238-240みたいな人は耐パンクタイヤを装備したママチャリでも乗った方がいいぞ
その方が一定速度を維持しやすいし乗り心地もいいからね

タイヤの太さの差が空気抵抗云々で
影響を及ぼすとは思えませんね。

もちろん高速になればなるほど
影響するでしょう。

しかし小径タイヤの最高速なんて
たかだが30キロほどです。

その程度の速度でタイヤが5m〜8mm太くなったからと言って
あからさま速度に影響が出るはずがありません。

その程度のことで影響がでるなら、
人間の体型や着ている服の影響の方がよっぽど深刻ですよ。

>>243

むしろアンタ見たいな人間は
ドッペルのような安物に乗らない方がいいんじゃないか？

競輪自転車のような世界での常識を
ごく一般的な小径タイヤに持って来ることが
そもそも大きな間違えなんだろうね。

タイヤが太いと空気抵抗が…なんて話は
正にそれです。

ある種の知ったかぶりというか、
自動車で例えるならF1のような200〜300km/hの世界の話を
30〜60km/hで走っている一般車に持ってくるようなものです。

例えば200〜300km/hの世界では
速度が速度なだけに太いタイヤは不可欠です。

しかし一般走行で太いタイヤを履けば
むしろ重さが仇となってしまいますよね。

つまりケースが違えは話も変わって来るわけです。
それを知ったかぶり人間は考えもせずに、
何でも当てはめてしまうからデタラメが横行するわけです。

例えば競輪はサイクリングではないので、
タイヤの慣性に頼るよりも、
いかに力の損失を起こさないか？が大事だと言えます。

しかも段差もあるわけじゃないので
軽量なタイヤがベストだと言えるわけですが、
そのベストが一般走行でもベストか？と言うと
決してそうでは無いと思います。

なんで自分の病気は分析できないのだろう・・・

おい、また新しいのが沸いたのか？（汗

3行でまとめると

俺にはそんなの関係ない

1行で十分だったorz

新しくないです。いつもの患者です。
薬が切れたようです。

細いﾀｲﾔには耐ﾊﾟﾝｸ対策素材が採用されているﾓﾉも多いし、接地面積減少&重量減少により取り回しの軽快さは増すんじゃない？
どんなﾓﾉだろうとﾒﾘｯﾄとﾃﾞﾒﾘｯﾄの両方を持ち合わせてるんだし、使用者が目的に合わせて選択すれば良いってだけの事だ。

ビッグアップルいいよ、アッポー

このスレで食い止めてくれたおかげで新宿で何もなかったのか。

健全な精神は健全な肉体に宿る
走るのに向いてないシーズンも肉体維持に努められたし
http://pure-city.jp/teruaki/archives/20110210_4d53e7e3f33e6.jpg

そのメリットが誤解されている所が
問題だと思うですよ。

細いタイヤにすれば楽に早く走れる…と
多くの人達が勘違いをしています。

デタラメが横行していると
目的に合わせたチョイスが出来なくなりますよね〜。

>>253
>細いﾀｲﾔには耐ﾊﾟﾝｸ対策素材が採用されているﾓﾉも多いし、

そもそも
その情報すらデタラメの領域だと思うですよ。

実際には耐パンク性能が低いにも拘わらず、
さも高いかのような錯覚を受ける広告が横行しています。

実際には細ければ細りなりに
やっぱりパンク性能は低いですよ。

お前が何と言おうと、黒くて太くて雄々しいモノが良いにきまっている。

20×1.5で半年で3回ﾊﾟﾝｸ。
20×1.1で1年ちょっとでﾊﾟﾝｸ無し。
同じ通勤経路での結果。

まあこんなもんだ。

>>260
原因は尖がったアイツで？

>>260

ご自身でそれが特殊なケースだという自覚はおありですか？

オマイらのスルー力が試されてるんだぞ
分かってるか？

外見たら雪が積もってきやがった・・・
連休中は走れそうにないや。
ワックスタイプのチェーンオイル？買ったから試走したかったんだがな。

!ninjya

綴り違う↑

!ninja

俺めっちゃ足短いんだけど402は無理かな？
股下実寸で68もないくらいなんだけど

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

>>268
サドル下げれば問題ない。
スペシャの販売マニュアルには、基本はトップチューブに跨って
両足が届けばおｋとなっている。
(マニアックなポジションうんちゃらは考慮しない条件)

>>270
ありがとうございます。
サドルのサイズが84〜となっていたので心配で。
本当に助かりました。

適正なサドル高にするとサドルに跨ってる状態では足が届かんもんだから気にするな。
スポーツ系の自転車は停車時はサドルから降りてトップチューブ上に跨ってるもんなんだ。

>>258
おまいさんどこの知恵袋だよｗ細いタイヤがパンクしやすいとかいってるのは
扱いできちんとできない人。たしかに耐パンクに重きを置かない仕様が多いのは
事実だが、セッテングをきちんとして、車道を走れば無問題。そういうの知らないやつが
細いタイヤで空気もろくにいれずに歩道ヒャッハーしたりしてるからパンクするんだよ。

これだからノンケは困る
最低限の知識が付くまではROMってればいいのに

なんかネットで拾ってきた知識を見せびらかせたいだけにしか見えんな。
ガチムチのレーシングタイヤをインストしてるけどパンクは年に２回あるかないか。
いずれもガラスの破片などによる蚊刺しパンク。

なんだまた２１５がきてんのか。

知恵袋（笑）

明日晴れるかな〜。今日は一日中家の掃除とかドッペルのメンテしてたわ。

晴れたって日陰は凍結だな、あぶねーぞ

バーエンドバーって握るためのモノなの？

ggrks

>>280
擦ったり舐めたり挿入したりするもの

>>280
ひたすら擦れ

>>282,283 擦ったり舐めたりしていたら兄貴が出てきて犯されました。
どうしたらよいでしょか？
この二人にお尻の*を破壊された損害を請求したいと思うのですが
どうしたらよいか教えてください。
(Ahoo知恵袋風)

http://dobrochan.ru/src/jpg/1007/bill-kaulitz.jpg

>>280
フラットバーのハンドルだと腕が内捻するので疲れる。エンドバーの角度の方が力をいれたときに無駄に疲れないってのもある。

エンドバーの幅が広すぎてもダメなのでダイソーでパイプカッター買って切ると良い。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYodLJAww.jpg

ふむ

強風の中職場まで走ってきたが横風が恐ろしかった。
10km足らずで何度か臨死体験したよ。

少しでも空気抵抗減らそうと自宅から職場までずっと
ドロップの下ハン握り続けた。
端から見たら強風の中でやたら本気モードの変な奴に
見えただろうw

帰りも恐ろしいなぁ・・。

おもちゃがわりにドッペル一台買うぞ

ﾄﾞｯﾍﾟﾙにおもちゃにされないように注意な

で、歪んでた壊れてた傷があったとここに書きに来て、ホモネタに固執する荒らしのおもちゃになるんだ。

オモチャ買った方が幸せになれる

>>285
そういう目の周りが異常に黒い女が好きなの？

ホモネタを禁止して
健全なドッペルスレにして行きましょ〜。

知恵袋でグリスの話題が！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455475654

前にアニキがグリスの話をしていたと思ったので、貼っておくよ。

>294
専ブラ使えよｗｗｗ
律儀に全部に目を通してるとはいい人だ。

そもそも健全てどんなんだよｗ

>>295
いつも思うけど知恵袋ってたまにとんでもない事言い出す人がいるよな〜

カルシウム　グリスでググルと結構情報が出てくる、
自分にはない知識だから正しいのか間違ってるのかわからんけど
こういうことをサラッと言えるとかっこいいんだろうな。

グリスもだけど、ここの兄貴達はチェーンオイルは何を使ってるんだろう？
ロードで使っていたフィニッシュラインの赤のドライを、普段使いの
ドッペルにも使ってみたら雨でスグ流れてしょんぼり。
耐久性と汚れなさを期待してセラミックワックスルブとやらを買ってみたが
どうなることやら。

フィニッシュラインでも、1ステップ クリーナー & ルーブ を使っているよ。

パークツールのシトラスチェーンブライトでガラガラ使ってチェーンを洗ってキッチンペ-パーでよくふき取るだけ。
（300ｋｍ走行毎、雨天は走らない。）

呉のスーパーチェーンオイル使ってる、
粘着性が強いからつけすぎ注意だけど、耐水性があるから愛用。
田舎だからすぐ手に入るケミカルが呉しかないという罠。

天気のいい季節なら148円の安いオイルも使うよ。

ﾚｽﾎﾟｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰ(ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾚｰじゃない)
雨天走行前にはｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ追加噴きもする。

http://www.aim-enterprise.com/sealantforroad/P1030975.JPG

>>304
ある意味グロ

チェーンには5-56だろ？
チェーンからローションの代わりにも使えるぜ

>306
超絶早漏乙

>>295
manabu_kunが正解です。

ちなみにウレアグリースはいらない子。

臭くないチェンオイルは何だろう？
部屋置きしかもベッドサイドなんでなるべく臭くないのがいい

ツイッターの兄貴がヅラエースとかビタミン剤入ってるとかdisりまくってたぞｗ

で、自分でも調べてみたがどうも本当みたいなので買うのやめました。
シマノは50g1000円だぞｗエーゼットの方だとその金で500g買える。

ビタミン剤って酸化防止剤のこと？

結論から言うとブラシーボ効果は期待出来るから好きなのを選べということですね、わかります。

>>312
たぶんシマノのグリースのあの色だと思う。あれはグリースが切れてないか一目でわかるように着色してるだけ。

>>293
男ですが

>>311
燃料投下すんなｗ

>>314
にゃるほど、ビタミン剤なら誤って食べても大丈夫・・・って食べねぇ。

いつもスレに戻ったな

鳩フラグｗ

ﾔﾒﾛ

>>289-290
おもちゃがよすぎてホンモノだと普通すぎてシラけてしまうようになってしまいました。

手のかかる子は愛着わいちゃうよね

俺にとってﾄﾞｯﾍﾟﾙは｢実用性の高い、でかいﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ｣みたいな感覚ｗ。
そんな感じの兄貴達も多いんじゃないかな？

ヒント：兄貴なんていない

お兄系ならてんこ盛りだ：と、解きます

>>324
そんなこと言うならもう帰ります！

姉貴ならキボンヌ。

>>326

うぬ。帰ってくれたまえ。

明日はギャンガーするぜっ！！

FXのフロントダブル化の参考のために、従兄弟であるランボの方の仕様を知りたいとのご質問をいただきました。2chの方に転載できたらよろしくｩ♪　#doppeler

>>330
ググレカス

っつーてもなんかほとんど情報でないね。

manabu_kunさん

ま〜ったく問題無いです。
同じリチウムグリスですから。

もっと良いのはウレアグリス。
耐水性抜群。

耐熱性がどうのと気にしている人がいますが、自転車のベアリングごときでそんなの気にするのは無意味です。

シマノに限らず、自転車業界はものすごく安いものに高値を付けてボッタクル傾向があるので気をつけましょう。


abeさんへ
あれ、デュラグリスってカルシウム系でしたっけ？
abeさん自身がリチウムだって書いたのは去年の10月ですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1249312207

いやいや、グリスに排水性能なんか無いですから。
大昔は基本的にナトリウムグリースとカルシウムグリースしか無かった。
カルシウムは水に強いと言われていた…と言うより、ナトリウムがダメ過ぎなんです。

それにカルシウムだったら、リチウムよりもはるかに安いじゃないですか。
ボッタクリ〜（笑）

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドッペラーだなこの人ｗ

深夜早朝と昼間は変なのが集まるな

このスレに普通な奴なんて居たっけ？

>>335
夕方だけまともだと言いたいのか？ｗ

ランボでFXフレームってあったっけ？

ちなみに今年のランボは、マイパラスの会社から出るらしい。
http://response.jp/article/2011/02/03/151373.html

>>335
あなたとは違うんです。

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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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自己レス。ビーズじゃなくてサカモトテクノの方だったか。
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/20rd16.html

おまいらおはよう。

>>341
この自転車でとどめ刺す（笑）
もうウィキの方に写真あがってたよ。

903届いた
とりええず組み立てたが格好良すぎる

>>343
おめ

さっさと走ってセッティングツメてこい

1時間ほどポダリングしてきました
http://imepita.jp/20110213/483420

自転車に乗るのは2年ぶりくらいなので疲れた
乗りながら前輪とサドルのクイックリリースが緩んでたのを修正しました

ちっちゃくてよく見えんとです
鎌倉？

FX02のノーマル7速に、9速STIレバーST‐４５００だと、8速みたいに誤魔化しは効かないもんですかね？　
中古だと安いんだなあと思って、つけてみたくなったんですが。

>>346
携帯カメラしか持ってないのですいません
画像は静岡西部の小さいトンネルです
http://imepita.jp/20110213/496730

今時こんなサイズの画像しか撮れない携帯てｗｗ

>>349
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>>347
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cassette.html
ワイヤーの引き量が違いすぎてダメでしょう。

>>350
いいから力抜けよ

>>351
ありがとうございます。
8速かスプロケ変更か、考えてみます。

>>348
フロントの向きを前後逆に取り付けてないか？

>>352
うせろ、ブッ飛ばされんうちにな

>>354
フロントタイヤに前後とかあるんですか
説明書には向きとかは書いてなく問題ないみたい

後で前ブレーキの遊びを調整してボトルケージを装備しよっと

ウチの近所にもフォーク逆向きに付けてるのがいる。
それは曲がったタイプのリジットフォークだけど。
ついでにホイールのクイックレリーズもダメな付け方だった。

903 ドッペルギャンガー

タイヤじゃなくて確かにフォークが逆向きですね
フォークは最初から組み付けされてたんですが…
組み立てるさいに向きがおかしいと思ったんだよな

フォークが逆向きの場合、もし脱着可能なタイプのブレーキシューがついていると
ブレーキの際にすぽーんとシューだけが抜け落ちてしまうので恐ろしいことに。
ただし安価なモデルだと一体仕様で外れないものが多いので案外大丈夫なことも。

>>355
いいから、力抜けよ。すぐすむ。

>>361
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>>360
今フォークの向き速攻で直しました(笑)
このスレは良い勉強になるね

202で30キロを2時間で完走、誰か褒めて。

体力的にはまだ余裕だけどケツが限界orz

ていうか異様に前ブレーキ効かなかったのもフォークのせいだったのね
ちゃんと前ブレーキも効くようになった
いやー良かった良かった(°∇°;)

wikiぐらい一通り目を通してから書き込めよ、いくらなんでもノンケすぎるわ
ちょっとぐらいだといいけど、完全におまえのブログになってるだろ

楽しい気持ちは良いと思うし伝わったから、ちょっとだけ自重してくれ

別にいいと思うがな。そんな長文でもないし。

アホな子に埋め尽くされるのも自然で良い

>>364
どれどれ見てやるからパンツ脱いでこっちに尻を向けなさい。

質問にこたえて貰ったのに感謝の言葉もないのかぁ〜　っと思いながら横から眺めてた。

>369
　　　　　 ∧_∧
　　　　　(´∀`)
(⌒ヽ　 ／つ　つ
(ブッ＞ (_⌒) )
（_ノ　　(＿)_)

フォーク逆付けって、ちょっと前にもあったよね。

FAQなのかも。

いいかげんホモネタやめない？
みんながウザいと思ってるよ

・・・・・この流れなら
言える・・・・・

ホモネタ嫌悪厨もうざい・・・・・

　　　　　　_,,_
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　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
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　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽエサやり厳禁ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''ω
　　　　　　　　＿／.＿／

俺は別に気にしてないが？

…専ブラだしｗ

>>364
＞誰か褒めて

誰か辱めて、に見えた

とっくに飽きられたホモネタ何時までも引っ張ってる奴って同じ奴だろ。
頭の硬いおっさんが何時までも「やって味噌」とか言ってるのに似てる。

>>378
Wikiの中の人ディスってんの？

後輪回転周期でニャーニャー言い出してきたんですけど
やっぱハブっすかね？

オレにはハブまで分解する根性もセンスも無いと思うので
ダイソーの１００円スプレーグリースでも隙間からぶち込んでみようと思います

間違っている場合は今のうちに叱ってください

ホモネタより215のサスネタの方がいい。

>>380
メンドクサイからチャリ屋行ってください

>>380
ディスクが摺れてんじゃないの？
ハブ自体は、なかなか音が出ないよ。

>>380
隙間から入るような粘土のものは隙間からすぐに出て行くからやめたまへ。

>>383
ディスクって何ですか？

本当にニャーニャーと音がしているのなら、子猫が住み着いているとしか．．．。

みなさんツッコミありがとうございます

いちお噂のデュラグリスｗもなぜか持ってるので
注入して流しを何度かやって、
最後にシールの意味で隙間に緑のあいつをねちょっとやってみます

分解する根性ないんだからそんなもんすよね、人柱しますわ
やっちまったらあさひに駆け込みますはい

FX05買っちゃった＾＾

休みの日は変な奴ばかりだな

久々にギャンガーしてきた。近所の河川敷なんで、特記事項無しｗ
BBとハブの球洗浄、調整のお陰で良く回る。ミッシングリンク装着の影響全く無し。
他、シャワルベのマラソン届いたけど、もう少し純正のタイヤで乗ろう。
あのタイヤ、普通にｶｺｲｲね。

>>387
そういうのは人柱とは言わない。
犠牲になりたくないだけのチキンだろ。

　　　　　　_,,_
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>>390
うるせぇ豆食っとけ！

＞BBとハブの球洗浄、調整のお陰で良く回る

これ、何度も聞いた。
ウチの死んだ爺ちゃんも同じことを日を経て何度も言ってた。

ひょっとして痴呆始まってるの？

流れを読まない質問で申し訳ないが、
休日なんかで走りに行くとき、みんなはどんな格好してる？

自分はヘルメット＆冬用ジャージでほぼローディーの人と
同じような格好なんだが、同じような格好でミニベロ乗ってる
人見たこと無い希ガス・・・。

俺頭デカイから似合うヘルメットがない・・・・

ミニベロ乗るときは普段着にメットかな

ヘルメットとドッペルほど似合わない組み合わせはない。

じゃあ、310の代わりにUSポスタルのミニベロ買えばメットが似合いますか？

>>398

でも、それなりの速度で巡航中に
コケたらドッペルと言えどタダじゃすまないぜ？

メットなんてカッコでかぶるもんじゃないだろ

ドッペルとドロップハンドルの時点でイモ臭い。

ボトルバッグ DB-1 装着例。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129759816007316119925_CA3J0172.JPG

ザガの兄貴推奨のIBERAサドルバッグMと比較。左：IBERA　右：DB-1
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129759818797916304047_CA3J0173.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129759821146416223675_CA3J0174.JPG

ちなみにIBERAは、マチ部分を広げればもうちょい容積が増やせる。

>>402
ジャガイモみたいな顔してて、芋臭いとかウケルｗ

サドルバッグに工具とか入れておくと盗まれたり悪戯されそうでなぁ

自転車離れるときは、ロックしてシートポストごとヌイて持ち歩いてるな

>>405
せっかく簡単に外せるように出来てるんだから持ち歩きなさいよ

アラームロックって2000円以下で買えるんだな。
勢いでポチってしまった。

>>394
痴呆が始まってるのはチミだ。日本語になってないｗ

>>395
ギャンガーの時はノーヘルで、ほぼ普段着。
だけど、漏れは元々スポーティーな服装が普段着だから、そのままでOK！
参考までに、今日の服装はトップが長袖T＋フリース＋薄手のブレーカー＝計３枚
ボトムがCW-X＋伸縮素材のナイロンパンツ＝計２枚　ニット帽＋サングラス　手袋２枚重ね
間違っても中綿素材のジャンパーとかダウン系は羽織らない。暑すぎて論外。

>>408
興味あるので具体的に教えてください。どこのなんてやつ？

>>410
ヤフーショッピングか楽天でアラームロック検索

FXでメット+ジャージ+レーパンな
漏れは希少種なのか・・・(´・ω・`)

>>408 どれかった？

>>413
送料無料の奴

>>399
あんまり面白くないのでもう帰ります。

それどれ？

アラームロックレビューより

自転車の防犯用に買ってみましたが、
軽く叩いたり振ったりした際に簡単にアラームが鳴ってしまいます。
これだと自転車が倒れた際に誤って鳴ってしまう気がします。

鳴らないより良くね？

これ使ってる人いる？
電池6個で2〜6ヶ月かよ。。。

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j126024873

これ良さそうじゃない？
http://goo.gl/qmxn3

雨にぬれたらＮＧでしょ

こんな巨大なの持ち運べないよね。
http://goo.gl/j9Y1n

短縮URLで貼るなよ気持ち悪い

巨大すぎるから自転車乗りは買ってはダメだよ〜。
http://www.youtube.com/watch?v=nP62HoMJXCs

401届いた。組み立てた。
二輪車一般だがハンドルの向きって左側のブレーキレバーが
リヤブレーキ用になるように取り付ければいいんだよね？
あと、ワイヤー類はハンドルバーの下を通す？まさか上？

ドッペルサイトの画像で確認してこい

確認した。下だね。thx

防犯登録しとかんと

フォーク逆付けとか何度も見ると、世の中には観察力および注意力が物凄く欠如した人が少なくないんだなあと・・・。
そりゃあ事故なんて減る訳がないよなあ・・・。

だからこそ俺たちが各種サポートを変わりに受け持ってるわけさ

あのショボイ、ヘッドセットはいかんね。
スターナット打ち込んで固定したほうが安全じゃね？

>>428
お前社会の窓開いてるぞ

>>431
わざとだよ！見て欲しいの！

言わせんな恥ずかしい

>>432
本人の整備不良による事故は自己の責任に帰すのだと思う。
メーカーの瑕疵を立証できればその責をメーカーに要求可能であろう。

>>343がフォークを前後逆に取付し,
それによって事故が起きたと推定されればメーカーの注意喚起不足か、
本人の不注意による組み付けミスかが事故紛争の争点になる。
同梱された説明書を読んでも理解できなかったのであれば事故の際の責任は本人に
帰すのであろう。

幸いここの板にとっついているいかした兄貴達は>>428の言う通り
自転車の構造と仕組みについて>>343よりは上だったので、
重大な事故の当事者にならずにすんだ。
ただ、>>429を見習って、良心に従い救いの手を差し伸べる、鷹揚で男気のある
発言をしてみろ。

と、>>431が言っている。

と思ったらネタでしたか。

>>430
同意。

>>433
朝から香ばしいな

今日も社員の代わりに頑張ってこう！

222を買いました！自転車整備ド素人です！
前輪を取り付けたのですが、ディスクブレーキにパッドが干渉しないように調整すると、自転車に跨がった状態で上からみると目視で5mm程度前輪が中心から左へオフセットしてしまいます。
気にしなければ乗車していても違和感はありませんが、自転車本体には良くないのでしょうか。調整しようにも方法がわかりません。どなたかアドバイスをお願いします。

>>437
1 キャリパー固定ボルトを緩める
2 前輪を中心にしっかり固定
3 前輪ブレーキレバーを握った時、キャリパーの中心でパッドがローターを挟む位置に外側・内側のパッド位置を調整
4 この時、ブレーキレバーの遊び分が適当かどうかも調整
5 ブレーキレバーを握ったままでキャリパー固定ボルトを締める

http://www.youtube.com/watch?v=XbnBxjeq-t4

3,4,5は、キャリパー固定ボルトを緩め、レバーを握らないままパッド位置を調整してキャリパーの中心でローターを挟み、キャリパー固定。遊び分のクリアランスをパッドの位置調整で確保しても良い。

遊びのクリアランスが適当にならない場合、ワイヤーの調整を。

まれに、ローターが柔らかく、かつ、キャリパー付近でのワイヤーアウターの固定位置に無理がある場合、手順3の時にワイヤーに引っ張られてローターが歪んでしまい、キャリパーを正しい位置に調整できないこともあるので注意。

昨年秋に発売されたGIANTの電動アシストクロスバイクに凄く惹かれる。
でも高い・・・。

電動クロスならパナソニックとブリヂストンの方が格好いい

ﾄﾞｯﾍﾟﾙを電動ﾌｧｼｽﾄにｷﾞｬﾝｶﾞｰする気はないか？

ティグレA1の部品を移植なら簡単そうだ

死死死

雪降ってるから出かけれないよー

往復45kmで3時間半かかった
体力の衰えを感じる

男根

もうやだこのスレ

>>442
海外だとモペット化用の汎用エンジンキットを売ってるとこもあるぜｗ

http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/omoshiro/omoshiro.html
アシストじゃないから道交法違反だけどね

ギアステーションってこんなのまで扱ってるのかよｗ

アシストが必要なら、素直に原付にでも乗ろうぜ…。

なんか雪がすごいみたいだね関東

>>453
夕方から急に降ってきてガンガン積もってるin埼玉

明日は休日なんでニューサドルを試してみたかったんだがな．．．

>>438、439
親切にありがとうございます！
難しそうですががんばってやってみます。

明日の朝早起きして雪の中走ってくるかな！
そしたら写真upするわ！

こんな雪の中でもバイクや自転車が走ってる@埼玉南部
スタッドレス履いてて助かったわ。

ドッペルにスタッドレス履かせてるの？

車の話だろう

ヘッドのガタ突きを取ったけど、次またガタ突くようなら
マルチプレッシャープラグに換えるしかないかな・・・
中古でいいから500円くらいで売ってたら即買なんだけど。

フェンダーレスだから今日みたいに晴れていても路面が濡れていると辛いな
だからといってフェンダーを付けるつもりは無いんだが

ネタにマジレス(ry


昨晩チャリンコで車道の轍をケータイで喋りながら走ってるやつがいて、いろんな意味ですげえと思った。

２１５の日と聞いて

２１５！２１５！

ちょ！おまいらﾔﾒﾛｗ

そんなこと言うならもう帰ります！

FXニュータイプが早く出ますように。

FXは梃子入れするってもなぁ。

キャリパーブレーキをデュアルピポットにして
折りたたみ部をもう少し格好よくして
シートポストを25.4から27.2にして
フロントＷ用にアウター受けを増設して
03,04タイプはリアエンドを130mmにして

くれるくらいで良いな。フロントフォークをカーボンにしろまでは言わないからさ。

451タイヤにしてロード用ショートリーチキャリパーで届くようにして欲しいな

16ｲﾝﾁにももっと光をあてて欲しいと思うの

ミニベロタイプで18インチって存在するのかな
ドッペルは競合車種の少ないトコで勝負すればいいのに

>>467
フレーム精度をもうちょい改良してほしいよね。

http://trike-bicycle.diy-lab.com/p_535.html?cPath=7_250_264
どうせならこのくらいブッ跳んだ奴とか作って欲しい。
どうも最近のは厨２さが足りん。

異次元のコーナリング（笑）

ビーズはうまくやってるんじゃないかな。
全部中二にしちゃうと売れなくてつぶれるし
かといって無難な路線だと埋没してしまうし。
今の流れはＦＸニュータイプ開発への布石と見てる。

>>473 楽しそうだねこれ！
ここまでやれとは言わんがﾄﾞｯﾍﾟﾙ氏はﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ分野にも進出すべきだ！

17ﾊﾞｲｼｸﾙを超えた3万円台で出したら買います！

リカンベントは一般受けしないだろうからGIANTの↓な感じのを出せないかな
http://www.giant.co.jp/revive/index.html

>>477
ｷﾒｪ

>>478
鏡みろよ

ウホッ！いい男

すっげぇ粘着質だなお前ら、ってーかホモ1名。ゲイは専用の板があるからそっち行け。

いいからケツ出せよ

>>471
１８インチっていったらあのＢＤ−１だわ。

１６インチＨＥ（３０５ｍｍ）　ドッペル、ＦＬＯＧ、Curve
１６インチＷＯ（３４９ｍｍ）　ブロンプトン
１８インチＨＥ（３５５ｍｍ）　ＢＤ−１
１７インチＷＯ（３６９ｍｍ）　ブリジストン・モールトン

３０５だと高圧タイヤがあっても入手時期未定だったりするんですよね。
１０４を３４９にしようと画策中。

FXってサカモトとドッペルとどっちが本家なんだろ？

>>481
力抜けよ。いやなら見るな、見るなら文句いうな。

>>484
本家というか開発元はサカモトですよ。ビーズは企画販売。

>>483
BD−1はミニベロタイプでは無いじゃん
ホリゾンタルかスローピングのダイヤモンドフレームで18インチって見たことないよ

雪上走るとタイヤが超キレイになるね

1台乗ったらキレイだったので、跳ね上げない様に気をつけて
ウチのチャリ３台全部転がしといたｗ

>>488
普通に洗えよｗ

>>487
製品ではそうだな。ＢＤ−１は輪行性能の向上のために１８にしてるけど
互換パーツが少ないしやはりわざわざ１８にするなら、１６でよくねみたいな。

> 今回のテコ入れは
>
> キャリパーブレーキをデュアルピポットにして
> 折りたたみ部をもう少し格好よくして
> シートポストを25.4から27.2にして
> フロントＷ用にアウター受けを増設して
> 03,04タイプはリアエンドを130mmにして
>
> と云うのは残念ながらございません。

って、途中までマジかよと思って読んでいて、最後に噴いた。
さすがザガ兄貴。

>>491
グダグダな要望を書いたのは、わたしですが、「残念ながらございません」ですかｗ

早速、アニキのブログへグレードアップ情報を見に行きましたが
>ロードレーサーに見られる、金属無垢材でシートレールを保持する方式を採用。
ってのは体格の小さめの人には善し悪しかも。

ＦＸって165cmくらいの身長だとちょいと大きいんですよね。
特にﾌﾞﾙﾎｰﾝだとサドル取り付け部のヤグラを回転させて思いっきり前にださないとポジションが出ない．．．。

つか全体的に大きめだよねドッペルって。
ぱっと見はコンパクトに見えるから跨るとびっくりしたり。

104もクロスバイクの横に置くとおもちゃみたいに小さいくせして、ハンドルがすごく遠いんだｗ

冗談抜きで、FXってトップチューブ長、水平換算で540mmあるよ。
だから、身長が無いとブルとかドロップ仕様はキツイね。
フラットで乗る分には、まぁまぁいいけど、ケツ引き後乗りに拘る漏れは
短めのステム（70mm程度）を入れている。
バーエンド付なので、バーを握った時に腕が自然と伸びるくらいな感じ。
フラットのポジション出しについては完結してると思う。
無論、クロスバイクのポジション出しもバッチリ！　サドルよりハンドルが
低い位置に有るにも関わらず、楽で仕方が無い。

冗談抜きで言っちゃうと
550,555,222,FXなんかは問題ないけど、
2××シリーズでブルやドロップは物凄くダサいよね。

>>495
104のトップチューブ（相当）長は約570mmだった。
16インチのくせにどんだけ巨人を想定してるんだかｗ

身長(cm) トップチューブ長(mm)
　　１６５ ５１０〜５２５
　　１７０ ５２０〜５３５
　　１７５ ５３０〜５４５
　　１８０ ５４０〜５６０

いや、本当にどうしようかｗ

ちなみにドロハン（700C）はトップチューブ520mmで組んでるが
正直、510mmでも良かった位。
仕方が無いので、ステム90mm、リーチ70mmのハンドルで対処。
これでいいのかなぁと思いきや、偶然にも元全日本チャンピオンの
森幸春氏と、ほぼ同じポジション出しだった。ハドルからサドルまでの距離と高低差。
股下サイズも、ほぼ同じ（短足ｗ）。

本日もハトスレはハトと同じ精神構造の仲間達でお送りしています♪

鳩兄貴のファンです

ＹＯＵ　付き合っちゃいなＹＯ！

鳩ギャンガーは琵琶湖でメシ食ってますた

552に乗って3ヶ月、ブレーキレバーにリリースボタンがあるのに今日気がついた。
てもリリース量が足らないのでタイヤが通らない…
20×1.1なら通るかな。

>>503
空気抜けば通るんじゃ？

ninja!

大津港に、うみのこ入港！

>>504
空気抜くと、また入れるのが大変だから抜きたくない

>>506
わがまま坊やめ

>>504
ありがとです。
そっか、空気抜けば外れますね。
フロントがクイックリリースになっているので簡単に外して輪行できればと思ってたんです。
今まではワイヤーを外さないとダメだったからまた再調整が必要だったんですよ。

>>506
君誰？

すっかり過疎スレだなｗ

エロDVD見てたらドッペル出てきたぉ

!ninja

>>510
mjd??

キャプ画うｐ

今日の琵琶湖は天気よか〜　http://i.imgur.com/IApvw.jpg（奥の白い山は武奈ヶ岳）
今日は（廃止が決まった）大津びわこ競輪場〜雄琴の歓楽街を経て堅田という所
まで行って来た。総走行距離約70ｷﾛ。　前ブレーキの感触が悪い・・・ワイヤー張り直すっか。

>>514
鳩が可愛い

>>514
サス付きシートポストにサドルカバーたぁ、どんだけケツを甘やかしているんだか．．．

それと会陰部が空いているサドルじゃないとＥＤになりやすいんでないの？

自演ハトの隔離スレ

そう嫌うなよな、仲間だろ

>>516
たまに痔になるんでねｗ
尻の固いのは好きじゃない。

ちょっと思ったんだけど、鳩さん女性？

粘着してるのって、一人で「コテ禁止」とかマイルールを押し付けようとして誰にも賛同を得られなかったアノ人？

>>521
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　もう春か。この分だと相当我慢してたみたいだな。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

>>521
お前も粘着じゃねーかｗ

あの写真さぁ、映画『男と女』のシチュエーションで撮ったんだけど
勝手に鳩が舞い込んできやがったｗ
犬連れでいい雰囲気出てたと思ったんだけどなァ

あ、ゴメン、犬おらんかったｗ

マイルーラをアナルに押し付けて入れようとしたけど入らなかった、まで読んだ

クソスレからクソブログへ昇格だな・・・

２１５は何処へ行った！？

FXにDHバーを付けてみたが、まあ腕休めにはいいな、、、。

>>529
うｐ

>>522
いい男〜♪

いま女装して会陰部と乳首とちんこいじりながら射精した
気持ちかった♪

>>518
つ
ひきこもりライフをエンジョイしてる馬鹿へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271854002/

ほんま糞スレだな

http://sorarisu0088.iza.ne.jp/images/user/20080323/231224.jpg

>>510
ｋｗｓｋ

ＦＸ０４欲しい。
ミニベロで黒でブルホーン。最高。
けど12kgもあるしクイックリリースじゃないんだよね？
エスケープミニにした方がお買い得っぽいな。
黒いのがあればいいんだけど。

>>537
折りたたみがいらないのならエスケープミニにいけばいいじゃん！！

　　　　　　_,,_
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鳩最高！

というか鳩兄貴と仲間達スレが気に入らないなら出て行けばいい
いつまでもノンケに配慮してる場合じゃ無いし

丁度糞コテ連中も居なくなったし兄貴について行けば間違いないわ

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∧＿∧　　　　＜ 　ﾌｰ　自作自演も疲れるぜ
　（ﾟДﾟΛ)_Λ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣⊃・∀･))
　｜ ｜￣|￣
　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∧＿∧ﾎﾟｯﾎﾟ!　＜ 　な、なに見てんだぽー！
　（ ﾟДﾟΛ_Λ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣⊃・∀･))
　｜ ｜￣|￣
　（_＿）＿）
　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>541
自作自演乙w

兄貴について行けば間違いない！兄貴について行けば間違いない！

ていうか、漏れ自身がこのスレッドに感謝してるよ、色んな意味で。
後、Wikiにも。買った当初、何も出来なかったんだぜ。歩道爆走しては
歩行者と接触したりして・・・　恥ずかしながら、その程度だった。
それが今や、全ての部品バラし組付けは無論、乗車マナーから
長距離ライディングまで、本当に自転車を満喫させてもらってるよ。
その後、クロスとかロード買ったけど、FX05で培ったノウハウは大いに活きてるよ。

　 ノ　　　　　∧　　　　　／)　∧
　 彡　　ノW　＼从／V　　W　＼　　　ミ
　 (　　ノ　　　　　　　 |　　　　　　ノ　＼)
　　∩V　　　　　 、、　|　　　　　　 >V7
　 （ｅLＬ／￣￣＼/　 L／￣￣＼┘/3）
　　(┗（　　　　　　)⌒（　　　　　　）┛/
　　　~|　＼＿＿／ |　　＼＿＿／　|~　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 爻　　　　　< |　　；　　　　　爻　　　　＜　ああ…間違いない、
　　　　~爻　　　　 ＼_／　　＿,　爻~　　　　　 ＼　　鳩の自作自演
だ・・・
　　　 　~爻__／⌒￣￣￣~~ヽ_ 爻~　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　　　　ー￣￣＼_￣＼
　 ＿一‘　　　　　＜￣￣＼＼＼Ｊ
＜＼　　　　　　　ー￣￣ヽ_ヽＪ　　￣＼_
　　＼　　　　　＿ニニニヽ　）　　　　　　 ~＼
　　　＼　　_／⌒|＼ ヽ_~~ ~⌒＼_
　　＿＿／~　　　 V ＼_|　　　　　~＼＿

なんで漏れが自演せにゃならんのだよｗ
意味も無いのに。

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　＞　　　鳩兄貴のファンです！！！！　　＜
　　　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　　　　､_`) 　 :: 　 `^:‐:^'′　 :: 　{ン　　ヽ__`!　　　 /ﾞ'ｰ､__,.‐'ヽ、　　{_'ｼ′
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　　 　 　 /　 　 　 ｀¨¨~¨¨´　 　　 ヽ 　 　 　　|　　 丶:._:._::_:._／　　　＼

苦笑

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　　ヽ
　　　　γ⌒´　⌒＼＼
　　　.／／ ""´ / 　ヽ ）
　　　.i /　 ＼　´( ﾟ） i,/
　 　 i　　 (ﾟ ）｀ 　i,　　|　
　　　 ｌ　　　（__人_）.　|
　　　　＼　 　uー' 　ノ
　　　　／　＼　 / ＼
　　／ ／|　　/ ＼oi |
　く　く　 .|　 /　　　 | |
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　　　　| 　 |　　　 |　|　|

（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）空気嫁 （,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）
（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）（,,･θ･）

亀だけど
>>166
801の純正スタンドは389gだった。
だもんで211g増。

ペダルは取外し式だけど381g→375gとちょっと軽くなった。
純正は樹脂だけど意外と軽くないんだな。←折りたためるタイプ

!ninja

とりあえず

555来たよ
かっこ良さにシビレましたそれにすーんごく軽いわ
ハンドルはちょっと持ちにくいけど走りは納得
ままちゃり乗ってたのでこれで通勤するわ、カギはデカ太いの
別に買いました

付属のデコストーンはどうした？ｗ

惜しい>>554
あとひとレスまてば555にカキコだったのに・・・

202のリアホイールのベアリング洗浄したよ〜
最初ホイールを斜めに取り付けて焦ったよｗ
スプロケット側を先に締めてから反対側締めるとまっすぐつけられた。

ヘッドチューブについてるナット回そうとしたら固くて開けられなかったｏｒｚ
週末になったら適当な工具をホムセンでみつくろってくるわ

こんちわ。215と520で迷ってます。悩んでいるポイントは、
・215のデュアルシフト(とサムシフター？)の使い心地
・215は前後にサスがあるが520はリアのみ
・タイヤが215はマッドタイヤで520はロードタイヤ
・買い物用の折りたたみ前カゴをつける予定なので215ならいいけど520だと合わない気がする
この4点です。乗り方としては歩道と車道が5:5。細い歩道が多いので人が多いと車道に下りる感じ。
アドバイスください!

ggrks

>>552
質問覚えててくれたのか…ありがたや。
純正も案外重くないもんなんだなぁ。

うちの801はマイチェン受けてペダルが折りたたまないのになって、調べたところ348gらしい。

http://imepita.jp/20110217/540250

松島に来た

これは良いa.n.d

>>554
僕の家族も全員555です。

>>558
デフォでのるなら２１５

>>561
今度は是非前後バッグ付きでうｐってくだしあ

>>545
乗車マナーとか言うなら
スレのマナーの方も考えてくれよ
あんただけの場所じゃない事も考えてコテは諦めて欲しい
自己主張も大切だけどあんたにしか得はなく、スレが機能しなくなって迷惑してる
他のコテの人は自重してくれたのに、いつまでも荒らさないで欲しい

（,,･θ･）←全ての元凶

(（,,･θ･))

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　＞鳩兄貴についていけば掘らせてくれる！＜
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>>561
リアキャリアいいよな。さりげなく付いてて。
何かとツーリングの際に重宝するんだよな。暑くなると荷物なんか
背負いたく無いし・・・

>>564
どうもです! ちなみにどの点で215のほうを勧めてくれたのか教えてもらえると嬉しいです!

>>562
＆言うなｗｗｗ

>>565
うん。もちっと暖かくなったらフル装備で関東まで遠征する予定なんだ。
無事に生きてたらうｐするよｗ

>>570
あんがとー
キャリアと泥ヨケとスタンドやっぱりあると便利だｗ
これ一式で相当重くなるけどねｗ

>>573
ん？　キャリアってスチール製なのか？
アルミなら、そんなに重量苦にはならないんじゃね？
但しアルミ製は高価なので、買うかどうか躊躇している・・・

都合の悪いレスは無視かよ

センタースタンド（下げると足が左右に広がるやつ）って、こんな理解のしかたであってますか？

・スタンドは自転車重心付近に位置するため、
　スタンドの足が長いとスタンドを支点にシーソーのようになって不安定。

・なので、スタンドの二本の足と前後輪が同一平面に揃っていて
　４点で支えるようにセッティングするのが基本。

・４点で支えるので、安定して停めておけるような地面の許容範囲が厳しい
　（轍や段差のあるところに停めると不安定）。

どんなもんでしょうか。

>>574
ウザイ　消えろ

>>574
自重とかはしないのな
都合の悪い事は徹底スルーとか本格的屑だな

>>577->>578
オマエが消えろ！
何様だ、クズのくせして。

>>576
自分もだいたいそんな感じかな。
でも坂でも片足よりはちゃんと立ってるよ。
あと脚の長さが調整できるタイプだと、片方だけ伸ばして斜め地で安定させたり、
思い切り伸ばして片輪あげてメンテスタンドの代わりにしたり便利。
欠点は重くなりがち（俺のは630gもあるｗ）なのと車種を選ぶ事。
d2のフレームにはなぜかスタンド台座があったから楽に付いたけど。

今日もチラ裏大好きな在日のオッサンに引っ掻き回されてるのか

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　＞　無職のハト糞兄貴のケツ穴兄弟です！＜
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ふつうにコテ外せばいいのに。

>>583
あぼーん出来なくなるので困る。

>>571
買い物用ならフルサス、ブロックタイヤの２１５でガチ。
５２０はスペック的には平たく言えば走り用ですよ。

買い物袋とかさげたり、キャリアで荷物運ぶなら歩道走行前提ですよね？
本来ならママチャリが一番だけど、脱ママチャリなら本来は７ｘｘをいっとくべき。
だけど小径にこだわるなら、２１５が一番まし。歩道走ってみたら言ってる意味わかるよ。
走破性無さすぎだから。

5:5って書いてるね。とにかく２０インチの走破性のなさはびっくりすると思うから。
ママチャリから乗り換えるならなおさら。ここにいる兄貴達はそういうの慣れてるのが前提なとこあるから。
まぁ結果として車道しか走れなくってもそれはそれでギャンガーへの階段を上ったともいえるけどな。

>>579
いつも自分が自演してるからって他人もそうだと思ったらダメだよ
書き込み時間良く見てみろ
２IDじゃなかったら別人だぞ

>>584
あぼーん対策に微妙にコテ変化させてここまで来てるからな
トリを徹底的に拒否するのも、そういう事なんだろうけど

小便垂れないで
サッサと通報すればいいじゃん、チキン野郎どもｗ

漏れは、ガタガタ言われながらも、今日こうして書き込むことが出来るし
アホ荒らし以外の人間に攻撃的な発言をかますことも無い。

だから、サッサと通報すればいいよ、オカマ共。

感謝してるって言ってたのに
自分が良ければスレはどうでもいいのか

ちなみに、お前はチキン以下の喰っても不味いハトだからなｗｗｗ

>>590
他のコテさんみたいに自重してって思ってる私みたいなのも
あなたの中じゃ荒らしなのかな、悪く言うつもりは無いけどそろそろ勘弁して欲しい

中年独男じゃ心も歪むわな

何度も言うけど鳩兄貴と仲間達が、せっかく仲良くしてるんだから
気に入らないアホ共は、出て行って別スレでも建てればいいだろ

>>590
ホモ死ねカス

糞コテ自重

>>595
コテ抜けてるよ

>>595
はぁ？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なｗｗめｗｗてｗｗんｗｗのｗｗｗｗ？？？？？
童貞乙m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>590
むしろ逆に聞くけどさ、どうやったら大人しく消えてくれる？
煽ったり草生やしたりせず、コテ無しで楽しく書き込む程度になってくれるだけでも助かるし
アスペルガー全開で開き直られてるし、こっちは頭下げてお願いするよ

自演と思ってるようならID表示で消えろ意見が何票あったら消えてくれるのか、教えてくれると助かる

消したきゃ、通報しろよｗ

たぶん、通報した側が連投犯で退場処分だろうけどなｗ

お前ら今日も必死だな

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

どんなに性格悪くて、口悪くても、コテってだけでBANされるようなとこじゃないからな
連投だって同じのを貼り続ける、コピペ荒らしじゃなけりゃ退場なんてされない
後は政治系のコピペが一発規制なぐらいか

隔離スレとして機能してるし残念だけど我慢しとけｗ

安全と解った上でスレ住人おちょくって遊んでるワケだから
とんでもないオカマ野郎なんだね

（,,･θ･）←　池沼マークです

お前らなにシャドーボクシングしてるんだよｗ
NGワード登録もできない池沼なのか？

（,,･θ･）あうあうあーぽっぽぽぽーもれもれもれｗ

いや、ハトの馬鹿さがオモシロイからNGせずに遊んでるだけぽー

DGスレで住民に嫌がらせを続けた鳩についての
大切なお知らせと抗議です。
「しっかり何回も聞くのよ！分かりましたね？
聞いてなかったとは言わせないよ！ねぇみなさん！」
13年以上前に製造された、古い年式の鳩を探しています。
屋外に「しゃしゃり出てくる！！！」タイプで、このスレの鳩の引き取りや、
「はーやーく！お引っ越し！変態クソコテお引っ越し！」を行っています。
未引っ越しのままご使用になりますと、一酸化炭素を含む
排気ガスが室内に「しゃしゃり出てくる！」
万一の場合、死亡事故に至る恐れがあります。
屋外に「しゃしゃり出てくる！クソコテ！」をお持ちの住民様で、「引っ越し！」
がお済みでない方はただちに使用を中止していただき、誠にお手数ですが、
「早く早く早くぅ〜！」通報する事を激しく推奨します。
何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
皆様には多大なるご迷惑をお掛けし・・・

残念でした！バーカ！wwwww

DGまで読んだ

>>590
そういうこというから受け入れられないんじゃン。
さっさと窓ガラスにぶち当たって市ね。

（,,･θ･）草をつつく池沼ハト　低脳だな

なぜだらう
　コテよりうざい
アンチコテ

コテ嫌いもハトかよｗ
コテ付きさん達がwikiやオフで盛り上がってるのに
自分だけスルーされて悔しかったんだな
羽で涙拭けよｗｗｗ

過度に反応してるほうも問題あるんじゃね。アニキ達の対応を見習ってほしいものだな。
拒否するんじゃなくてむしろ活用しちゃうってのが真性ドッペラー。
いあ、もちろん鳩兄貴は豆詰めて窒息すればいいと思うよ。

>>561
前後キャリアかツーリング上等仕様いいね。
長期も、荷物がガツンと増えるキャンプツーリングも、何でもできる。どこまでも行けそう、行けるって感じが最高。

鳩兄貴って人ツイッターやってみたら？チラ裏にはもってこいだよ。
もしかしてここで叩かれるのが快感なのかな？

まじでチラ裏はツイッターがおすすめ。

むしろ問題は名前欄じゃなくて本文なんだよね・・・
コテやめても本人がスレから出て行ってくれる訳じゃないんだからさ。
215のときは途中でコテやめたおかげであぼーん出来なくてエライ迷惑だった。

バカ共が過剰反応する限りは、このまま続けるよ。
ま、通常の書き込み（誹謗中傷以外）には
名前欄を空欄にしてレスする場合も有るけどね。

自分が良ければ後は野となれ山となれ
名無しで自演します宣言までしてしまったとさ

バカ共って言うけどスレの住人のほとんどがハト嫌いだとしたら
自分を嫌う奴は全部バカ共って思うのかな

>>621−>>622
オマエが消えれば解決するサｗ

ていうか何で連投してんだよ。いっぺんに書けよ、スレ潰し張本人。

>>617
問題はフロントサイドなんだよー。
ディスクブレーキ＋サス付き＋異形断面のフォークのせいで、
チューブスとかの枠がつかないのだ。
特に４サイドバッグにするほどの荷物があるわけじゃないけど、
ツーリング車ぽくやってみたいじゃないのさｗ
そんなわけでパイプ曲げて金具自作中なんだが、なかなか
うまくいかないんだコレがｗｗｗｗ

（,,･θ･）はツイッターへ移住すべき。あそこなら受け入れられる。

>>610
早く薬飲めよ。

（,,･θ･）は北朝鮮なら受け入れてくれるかも

>>585さん どうもです! 今の乗っているのが7xxみたいな26インチのなんちゃってMTB？なんですけど、
人の間をすり抜けるにはちょっと大きいのと、ペダルの横にもギアがあるとシングルより厚み？
がでるのでパンツが触れて汚れるんですよね
一つ前は20インチでスチールフレーム、フルサス、グリップシフトの215と同じようなかたちのものに乗ってました
確かに20→26のときは進みかたが全然違ってﾋﾞｯｸﾘしました! なので戻りたくないんですけど26でシングルギア・フルサスってないんですよね。。
走破性ってどういったことを言うんでしょうか？デコボコも楽々？それともスイスイ走るってことかな？？

>>576
よくわからんけどいいんじゃね？
ただ、書いてあるように4点で付くようにするとスタンドのあたりの土間が低いと片方浮くかなと思ってもうちょっと伸ばしてある。
タイヤにほとんど荷重かかってないせいか、すぐハンドルが横向く...

あと斜面に対して横向けた時に片スタンドより弱いんじゃないかって気がしたけど、よく考えたらママチャリのスタンドとそんなにかわらんか。

>>577-578
>>590みたいなのはうぜーと思うけど、>>574のどこに問題があるのかよくわからん。
コテハンより書き込みをその都度評価すべきじゃね？
糞コテだってまともなこと書いてりゃ害はないんだしさ。

その都度だけ抜き出して評価してどうすんだよｗ
これからまともな事書いて行きますってんなら話しは別だが

590 名前：（,,･θ･）[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 18:55:02 ID:???
小便垂れないで
サッサと通報すればいいじゃん、チキン野郎どもｗ

漏れは、ガタガタ言われながらも、今日こうして書き込むことが出来るし
アホ荒らし以外の人間に攻撃的な発言をかますことも無い。

だから、サッサと通報すればいいよ、オカマ共


こいつも評価してやれよｗｗｗ

どうでもいいんだけどさ、
名前欄にsageしてる荒らしが混じってきているようだ。
お前ら落ち着けよ！

センタースタンドってダサいよね〜。

センタースタンドの安定感は病み付きになるレベル、但し6000円してばっさり切らないといけないからかなり勇気いる

215のサスペンションっていいよね〜。

>>634　デュアルコントロールレバーはどうですか？

超ラクちんでサイコーだよ。

215N出てこいや！

>>630
>>590はうぜーと書いてあるやん。ちょっと頭冷やせ。

>>628
そうそうそのとおりです。要は車輪がでかければでかいほど、障害物を楽に安全に乗り越えられるってことです。
２１５はその点をタイヤとサスでカバーしてるのでおすすめです。

リアサスだけ付いててもね〜と言う感じはあるね。
やっぱりサスって両方あってこそだよ。

舗装路走るにオフロードタイヤはね〜という感じはあるね。
215選ぶならタイヤ交換は必須で考えるべき。

それ以前の問題として
折り畳みが必須条件じゃないなら
215を選ぶ必要すらないな〜と思うね。

もちろん520にカゴは似合わないけど
215だって似合わないと思うよ。

ドッペルにもカゴ付きママチャリがあるんだけど全然話題にならないｗ

たしかに舗装道をブロックタイヤで走るのはデメリットが多いな。

>>639-640さん　全部同じかたかな？ありがとうございます!
折りたたみ機構は全然必要ないしカゴってやっぱりカッコ悪いですよね。。
大きいリュックを買ってカゴはやめにしようかと思います。
車種についてもシングルギアの26インチのものを探してみようと思います。

>>628

26インチのなんちゃってMTBと
なんちゃって215を足して二で割ったような自転車

http://kura1.jp/bicycle/fm20_w/fm20_w.html

>>645
歩道メインで走ってるんで段差が多いんだけどロードタイヤでもパンクとか気にしなくてもいい感じ？

コンセプトは215と被るが、こちらは前後ディスク仕様。
http://kura1.jp/bicycle/mo2010/mo2010.html

あらためて60x系の仕様みたけど、タイヤってWOじゃなくてHEだったのか？？
ママチャリなのになんとまあ・・・

>>648
段差はパターンよりも太さの問題が大きい。
単純にチューブ内の空気の量だ。

>>646
リュックは慣れてないと疲れるよ。上体が後ろに引っぱられるわけで
それに反発しながら前傾しないといけないからね。

買い物もしたい、走りも楽しみたいってのなら、ランドナーっぽいのか
クロスバイクにリアキャリアつけるといいのでは。

>>647,649
安いねー。でなんで写真の自転車はみんなサドルが
ケツあがりにセッティングされてるんだろう？ｗ

>>648

ロードを謳うタイヤは細いだけじゃなく
ゴム厚そのものが薄いから段差でガツンガツン続けてると
サイドウォールがはでやすい。

KENDA-KWESTやSCHWALBE MARATHON当たりなら心配無用だね。

はでやすい？？

歩道ってのは、ロードでもなくオフロードでもなく、
その中間的な場所だから、
両方の性能を兼ね備えている必要があるんだよね。

大半のフルサスモデルはオフロードタイヤだし、
大半のロードモデルはノーサスだから
一番難しい選択を強いられる所である。

しかし大半の自転車オーナーは歩道を走っているという矛盾。

つまり車体はフルサスでタイヤはロードの組み合わせが
1番歩道走行にふさわしい状態なんだよね。

でもその組み合わせの自転車は物凄く少ない。

そういうタイプの自転車は1番需要がありそうだが、
その需要を満たすタイプの自転車が売られていないのだ。

つまりフルサス＋ロードタイヤの自転車を出せば
バカ売れするということである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　,rヽ.'"　　　　　　　　　　　　ヽ
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サスモデルだからと言って
あまりに重くては意味がない。

だからと言って軽さを追求するがあまりに、
歩道の段差に適応できない自転車では意味がない。

どちらかに傾倒した自転車ではなく、
両方備えた自転車こそがベストだと言える。

またヤツかｗ

歩道多めに走っててパンク回避したいっていうならオフロードしかないよな

ドッペルがシクロクロスを折り畳む

公式のポエム書きかJJが降臨したのか？

ロードタイヤとオフロードタイヤは
あまりにも極端過ぎます。

その両方のメリットを兼ね備えたタイヤ。
それが消費者が求めているものです。

サスペンションを付ければ、
オフロードタイヤを付けなくてはならないかのような
固定観念はいい加減に止めるべきです。

オフロードタイヤというかスリックでいいから太くて対パンクが高ければいい。
ブロックはいらない子。

日常生活的にオフロードに遭遇することはまーずありません。

ありもしないのに、
なぜオフロードタイヤを装着しているのでしょうか？

これはメーカーがバカ過ぎるとしか言い様がありません。

ドッペルのように、オフロードタイヤを装備しつつ
オフロード走行を禁じているようなアホな会社もあります。

ブロックタイヤってのは凹凸面に入り込んで初めて性能を発揮するからね。
よくノンケが陥る落とし穴。

とは言え段差の多い歩道をロードで走り続けるのってやだよね
社員見てたらこの流れ参考にしろよな
シクロクロスは俺も欲しいわ

この感じ・・・・２１５Ｎか・・・・

だな・・・

衝撃緩和はオフロードだけの問題ではありません。
歩道には無数の段差があり、
20インチ程度のタイヤではかなりの衝撃です。

その衝撃は、人のみならず、
フレームからタイヤまで全てに向けられるのです。

パンクは言うの及ばず、
フレームに亀裂が入ったり折れるトラブルも出ていますが、
ノーサスで歩道の段差を走り続けたら当然だと言えるでしょう。

>>670
オチ読めたから。どうせ２１５最高！！っていいたいんでしょｗ

てかコテ付けれ

>>671
29er厨じゃね？

20インチのサス無し乗ってる人いる？実際はどうなのよ？サスいらねって感じ？

小径タイヤほど段差に不向きなことは誰でも知っていますが、
ホイールベースが短い車体はその衝撃が顕著に現れます。

つまり一般的な20インチ自転車は2重の苦難であり、
サス無しで対応できるような状態ではありません。

20インチ自転車で快適に走行したいなら
フルサスは必須条件だと言えます。

サドルにどっしり尻据えて歩道をガシガシ走るならフルサスｲﾙﾈ

　　　　 　 　 　 　 |　 　 　 　 ヽ　　　　l;;;,,;;;;;l;;;||;;;|　ヽ;;|　　ヾ 　＼ i　 ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;--、;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 　l;;l |;;;;|;;| |;;;|　　ヾ_　　 　 __-‐'i 　＼;;;;;;;;/ﾞ .,--、
　　　 　 　 　 　 　 _,,,,―――-､,,,、　 　ll.|;'| l;l　ヽ|　　 　 _ -=',ン‐￣　 　　l;;;;;/　.i＿,;'
　　　　　　　 ._,,-'""　　　　　　　　｀ﾞ'ｰ､_　l;|　l 　 ヽ　,,-''彡-,二-ｖ--　　　 ∨　 .|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'-,.ﾈ　 ｀ 　　 ''￣ /ヽ;;;;;/_,-　　　　　　 .〔　‘i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‘!， ___　　　　　　 -‐" _,-─ 　　　　　｀'i､|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ!;;;;;;ヽ　　　　　 　 -"　　　　　 　　　 lﾞ"
　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　 　 　l
　 　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　i;;;;|　　　　　　　　　　　　　　 　　 l /
　 　 　 l　　　　　　〜　警報発令中　〜　　　　　l;;|　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　　 　 　 i　　　ただいまスレが２１５してます　　　|-　　　 ､　　　　　　　 　　 　 　|
　　 　　　 .i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〈　　 ,,,,,、ﾉ　　　 　　 　 　 　 　 i
　　　　　 　 l　　　　「５−５６は兄貴のかほり」　　ﾞｯ,___　　　　 __,,　　　　 　 　　 i
　　　　　 　　i　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 |i､　　　,,,-;;'''　 　 　 　 　 　 ﾉ
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　;;;lヽ　　ﾞ‐''　　 .,．　　　　 . ／
　　 　 　 　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　;;;;;;;|;;;;ヽ、　 .―'"　　 　　 ／
　　　　　 　　　　l　　　　　　　　　　　　 　 　 　;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;,,)､　　　　　 　 ／

前輪のみ…後輪のみ…という自転車はあります。
しかし小径自転車にとっては、
そのどちらが欠けても歩道走行に支障が出ます。

どちらか1つを選べ…と言われたら
俺ならフロントサスモデルを選びますが、
間違いなくサスペンションシートポストを導入します。

しかしいくらオケツの衝撃を緩和しても
フレームとタイヤの衝撃は緩和できないので、
やはりフレームそのものにサスが付いていた方が良いでしょう。

じゃあさ、なんでフルサスどころかリアサスなしモデルばっかなの？？

>>677

そういうこと言うなら帰ります！！

じゃあさなんでフルサスどころかリアサスなしモデルばっかなの？？

>>680
反応してくれてありがとう。

AAの効果すげぇｗ

>>674
FX01乗りとしては歩道走り続けるのは、ちとしんどいかな。腕が。
極力車道走る。そっちの方が楽しいしね。
サス付きは乗った事ないんだけどね。

てか、全員が「age」るってのは無しなの？
自分でIDさらす。

やっぱ鳩って元凶っぽいね。これで証明された感じ。

みんながageで書いても、件の彼がsageなら意味無いじゃない

試しにage進行で行くか

もう寝るよ

全員がageで二、三人がsageならそいつらは例のあの子ってなるかと。
浅はかな考えなんだが。

たぶんここの住人は、
本当に自転車を楽しんでるから、荒らしは本気で腹が立つ。
IDさらせば、専用ブラウザーでそいつだけ飛ばせるし万事解決。
うまくいくと良いんだが。。。

それいいかもな　とりあえずageていこうず

例の彼も、過剰に反応してるスレ住人風の彼らも、実は同一人物なんじゃないかと思っている

クロスバイクは俺が育てた（ｷﾘｯ

ageてID出してくか
自演したい奴はsageろと

>>513
ドッペルで間違いないよね

※18歳未満の方は閲覧をご遠慮下さい
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1297961050907.jpg

そういうことなら試しに今日は自分もID出してみよう。

>>694
これなんてやつだ？ｗ

とりあえず鳩さんが暴れるならスレから移住したいぐらい嫌だと、卑怯じゃないようにageで言っとく

とりあえず鳩さんが暴れるならスレから移住したいぐらい嫌だと、卑怯じゃないようにageで言っとく

ageわすれたから連投します、お許しください

鳩最高じゃん

＞たぶんここの住人は、
＞本当に自転車を楽しんでるから、


本当に楽しんでいる奴が
無理のあるサスの構造も理解しないで
使い方が悪いとか組み方がわるいとか
すべておまえが悪い的なレスしかしなかったのはなぜだ？

良い事言ってるからageでID出した方がいい
自演が酷い今の流れだとsageはスルーするしかない

早速age効果が現れたか

結構青々としてるねぇ

前後エアサスのDahonと、サス無しドッペル両方使ってるけど、慣れれば大差ない。

利用環境を書かないと判断材料にならないんだが

>>683
AAの即効性に驚愕したｗ

鳩はいいときとわるいときのギャップがひどすぎる。薬ちゃんと飲めよ。

>>580
>>629
レスどうもです。参考になります。

自分も629さんと同じで、４点支持より気持ち長めにしているため、
タイヤのほうの荷重が少なめでハンドルがくるくる不安定になってます。
なんか自分のセッティングがおかしいのじゃないかと思って訊かせていただきました。
最初は脚が長すぎてぶった切るときに勇気がいったのも同じでした。

なので、580さんの言うような長さ調整のできる脚がいいですね。
これから付けようっていう人は参考にしてみてください。

>>707
お礼レスなら、なおの事ageてID出しといた方がいいよ
成りすましとか対応するのも面倒だろうし

ゴキブリ自治厨うぜぇ。

鳩よりサス兄貴のほうがうぜえんだから気にするな

目糞鼻糞。どっちも消えてほしいわ。

>>711
なんべんも言うが、オマエが消えたら解決すんだよ、馬鹿

>>712
やっぱりこの手の輩は、ID出して煽らないようだね一回しか煽れないし

そんなのほっとけば良い。

>>709は成りすまし。　おそらくスレ荒らしの張本人だろう。

前ブレーキの感触が悪かった原因は、どうもインナーチューブだったかもね。
http://i.imgur.com/7AnaC.jpg　ヨゴレも酷いし、先の方が潰れてるｗ
どうも、この潰れにワイヤーが引っかかってワイヤーの戻りが悪かったみたい。
交換したら、すんなり感触がよくなった。　これで、また走る気が蘇った＾＾

>>590は本人なのかよ。全然ダメじゃん。
つーか自演で信用無くしたやつの成りすまし認定とか意味無いし。

成りすましにせよ、この状況でsageのカキコは空気の存在。

>>674
車道派としてはサスの必要性を感じたことがない

ずっと張り付いてるようで怖いですこの鳩

漏れはギャンガーの時はノーヘルだから、車道と歩道は半々。
無論、許可されてる所の歩道だけ通行ね。あと危険回避とか・・・
１年以上ずーっとサス無しで乗ってたけど、いっぺん試しに・・・よ思って
サス付ポストつけてみたら思いのほか楽になった。ま、重量も（もともとのポストが
重いからｗ）100ｇ程度しか違わなかったし。
バネ付サドルほどハネる訳でも無いし、これは案外、いい選択だったと思う。
ただ、ポストにバネ入れただけの代物だから、耐久性は？　基本、使い捨てと割り切ってま。

すまん、質問のしかたが悪かった
歩道メインで20インチのサス無し乗ってる人いる？サスいらねって感じ？
ここ数年フルサスつきしか乗ってないんでママチャリでの走行感忘れちゃったよ

>>721
路面状況や距離にもよるんで一概にも言えないけど
フルサスMTBに比べれば多少気を使うのは確か。
これはサスの有無よりタイヤの細さの方が原因だけど。
でも自転車そのものが軽くてキビキビ走れる爽快感に比べれば
自分はサス無くて構わない。それぐらい前のは楽しくも何ともなかった。

>サスの有無よりタイヤの細さの方が原因
>それぐらい前のは楽しくも何ともなかった
この辺詳しくよろ

めんどくさいから安物のワイヤーカッターでワイヤー交換したらひどい事になった。
インナーワイヤーが四散した。
みんなは素直にシマノの純正ワイヤーカッター使おうな！

俺は普通のペンチでぐりぐりやったら物凄い事になったｗ
安物でもいいからワイヤーカッター必須だね！

age進行なのか。

>>707
ちなみにうえーの方でうｐしたのはアキワールドのOPEN DOUBLE STANDってやつね。

>>725 >>724は安物でやったらえらいことになったって書いてあるぞ よく読めw

>>723
MTBルックばっかり乗ってて太いタイヤに慣れたせいで
細いタイヤ（といっても1.5だけど）だと何となく段差でリム打ちしそうってだけ。
実際した事は無いけど一応空気圧は気にしてる。
前のフルサスMTBが楽しくなかったってのは漕いだ力がリアサスに吸収されてる感じが強かったから。
ただでさえ重いのが余計重く感じたな。その辺はサス形式にもよるんだろうけど。

サス車ルック車乗りはそっちの擁護、じゃないの乗りはサス批判

もう無意味だからヤメレ、自由にギャンガーしようぜ！

>>463
旧暦の2/15は釈迦入滅の日で、必ず仏滅になるらしい。

>>729みたいにのーてんきになれれば苦労しないんだろうね

緊急事態で仕方なくクランクボルトがない状態で走ったらエライ事になった

良い子のみんなは真似ｽﾅｲﾃﾞﾙ！

どういう緊急事態でそうなったのかが気になるぞｗ

それ単なる整備不良車じゃねーか

いくらギャンガーでもやっちゃダメな事の一つだろうに

不良品

　|　　|:::::::: ﾆﾆ ﾄ､ 　　　　　_,.-个:::::::|　　　|
　|___ .|:::::::: ﾆﾆ |叫　　　　　|.=ﾆレ-'个ｰ‐-|
　|.　￣＼:. ﾆﾆ.|叫￣￣￣~T=ﾆ|::|｀'ｰ.,_ 　.|
　|-ｰ‐''''个.ﾆﾆ.ﾚ'´√￣￣'个-.,|::|　 　 ｀'ｰ|
　|.　ニ= |::_,.-'´　/　　 　 　 ';_ ｀`|., 　　　 .|
　|　　　_,.ﾄ'´　　/　　　　　 　 ｀;_　 ＼　　...|
　|　　／　　　 /.　　 lヽ,,lヽ　 　｀;_　　＼　 |
　|_／　　　　 /　　　(・ω・） 　　 ｀;_ 　　＼|
　|ここが　じけんの　あった　スレ　です.|

今まで内緒にしてたが、うちのクランクボルトはスチール家具のボルトだぞ。

>>728

MTBルックス車の多くは、リアサスが柔らかく、
そしてストロークが長いです。

そんな状態でオフロードタイヤまで履いてると
もうフワフワで路面やペダリングのダイレクト感が
大きく削がれてしまいます。

215の前後サスは絶妙な設定なので
1.5インチのロード〜セミロードタイヤと組み合わせると
安心して段差が乗り越えられ、しかも速度が犠牲になりません。

215N臭が漂ってきたな

>>731
のーてんきっつーか、
別にサスの要不要を議論してた訳じゃないのにな。
重視するポイントが違うんだから結論なんか各自で違って当然。

>>721
>歩道メインで20インチのサス無し乗ってる人いる？サスいらねって感じ？

サスがあって得することはなくても
損することはまずないですね。

重量も1キロほど増すだけで、
走行に悪影響を及ぼすようなレベルではなく、
圧倒的にメリットの方が多いです。

サス付きに否定的な人のほとんどが
オフロードタイヤの欠点とサス付きの欠点を
一緒くたに扱っているんだと思います。

間違いなくオフロードタイヤはイラネーですよ。

サスが付いたからと言って
走りが如実に悪化することはありません。
歩道走行に関してはむしろ向上します。

しかしロードタイヤ→オフロードタイヤにすれば
どんなアホにも判るほど走りが悪化します。

そのオフロードタイヤはサス付き車と組み合わされるので、
サス付きは走りに悪影響…という
間違った認識が広まってしまうのです。

サスなし車で歩道の段差を超える時には、
まず速度を落とし、腕と尻力を抜いたりと
色々と面倒くさい儀式が必要になりますが、
サス付きならそのまま通過出来るのです。

非常にイージです。
速度ダウンを防げるので結果的に早く走れます。

サスが片方にしかない場合だと、
結局は腕と尻のいずれかがダメージを受けるので
速度ダウンしなければならなくなります。

どうせなら前後共にサスが付いていれば、
何を気にすることなく段差超えができるのです。

>サスがあって得することはなくても
>損することはまずないですね。
ペダリングロス

サス無しでも歩道は走れます。
しかしそれなりに苦労します。

サスありならラクに歩道が走れるのです。

歩道は段差の数が半端ないので、
その都度速度を落として…力を抜いて…なんてやってら
キリがなく面倒なことこの上ないです。

もちろんパンクリスクも上がってしまうし
ハッキリ言っていいこと無しですよ。

>>744

ロードタイヤを組み合わせた215に関しては
ペダリングロスは皆無ですよ。

以前少し話しましたが、
215は他の2××シリーズよりも
ペダルの位置が低いんです。

つまりシートポストを高く出来ると言うわけです。

シートポストが高く出来ると言うことは
ペダリングがより軽くなると言うことです。

つまり215はサス付きになって走りに支障がでるどころか、
むしろ他の2××シリーズよりもペダリングはより軽く、
そしてより高速に走行できると言うわけです。

キチガイ警報

ノーマル状態の215のペダリングが重いのは
単にロードタイヤのせいです。

ペダリングロスを感じるのも
ロードタイヤのせいです。

なので、215のタイヤをロード化するだけで
ビックリするほど走行性能が上がります。

215によるこのスレのロスは大きいな

歩道はその名の通り歩行者の為の道です
自転車が走行可能な歩道もありますが
走行する場合は歩行者の安全に配慮して
走らなければなりません
歩行者を危険にさらすようなスピードでは
絶対に走ってはいけません
歩道の段差を越える際にサスペンションが
必要になるというのなら
それは明らかにスピードの出しすぎです
速度を落として安全に走行してください

215はあの奇抜なオレンジカラーと
オフロードタイヤで随分と損をしていると思います。

オレンジと白の組み合わせは
おもちゃっぽく見えてしまうし、
オフロードタイヤは性能をかなり悪化させるので、
総合評価がかなり低くなってしまいます。

オレンジ＋白を黒＋白に改め、
ロードタイヤを履かせて販売すれば、
バカ売れまちがいなしですよ。

>>751

地方では若者からお年寄りまで
みんな車に乗っているんですよ。

だから歩道なんて言っても
歩行者はほとんど歩いていません。

そんな状態で、
車の往来の激しい車道を走るのは只のバカです。

まあこれは俺の地方の話しではありますが、
車中心の社会になっているので、
新たな道路は作られて行くのに、
新たな歩道は全く作られて行きません。

ですから、未歩道の危険な車道がいっぱいあるのです。

もちろん歩道があるのに、わざわざ車道を走る
バカな自転車乗りは100台に1台位しかいませんが、
歩道そのものが無いのは困りものです。

サス付きはカッコ悪いので乗りたくない＞＜

言いたい事は分からなくも無いが長文過ぎ。
スレ違い。

交通量が多いのに、歩道の無い道は数知れずあります。
しかも歩道があっても、1人歩いていたら
擦れ違えないほど細い歩道も少なくありません。

うちの地方では車道を走る人は
単なる低モラルのバカ人間として扱われており、
99％は歩道を走っています。

なので歩道の段差に不向きな
小径自転車乗りも数が少ないです。

>>754
歩道がないのなら段差を気にする必要もないし
サスペンションも必要にならないと思うのだが・・・

我が家の近所も早朝と夕方以外は歩道ガラガラだな

つーか長文書いてる奴がウザイ

>>758

歩道を安心して走っていたら、
途中から突然歩道が消えちゃった！？
なんて所は無数にあります。

仕方なく命がけで車道を走っていたら
また歩道があり、またしばらく走っていると
また消えて…というように、
繋がっていない所が随所にあります。

215Nマジキチw

自転車に乗っているお年寄りも結構いるんですが、
そのほとんどが、満足に足も届かないような
大型のママチャリに乗っています。

物を大切にする世代なので、
家族のお下がりを乗っているんだろうけど、
それにしても昔良く見かけた小径のママチャリは
今、ほとんど見かけなくなりましたね。

やっぱり歩道の段差越えの衝撃がキツイからなのでしょうか…。

やったー長文を連投する人が住みついてスレが盛り上がってるー

歩道の段差を越える際の衝撃で脳に障害を負った人が居るスレはここですか？

・・・歩道の段差越え・・・

サス無しだと1.5インチですら物凄い衝撃ですが、
サス有りだと1.35インチでもラクラクです。

結果的に重量的に大差ないどころか、
むしろ走りはサス有りの方が軽快です。

215はそのまま乗る自転車では無いです。
タイヤ交換もせずそのまま乗っていたら勿体無いです。

215はタイヤ交換してこそ
真の実力が発揮できる自転車です。

これは自転車メーカーが悪いのですが、
サスペンションを付けたからと言って
お決まりのようにオフロードタイヤを履くのは
止めてもらいたいです。

オフロード走行する人がどれほどいるでしょうか？
もう少し現実を考えてください。

しかし歩道の段差はどこにでもあります。
つまりサスペンションは無意味では無いと言うことです。

LGS-MV 5FS
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-mv-5fs.html

LGS-MV 2 PRO
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-mv-2-pro.html

LGS-MV 3
http://bike.woodvillage.co.uk/bike/louisgarneau/LGS-MV_3.php

歩道君落ち着いて＞＜；

>>768
歩道走るのにサスペンションはいらないってことだよ

DAHONでさえ、サス付やめちゃったんだけどなぁ…。
ただ、JetStream EX は歩道向きとは思えないけどな。

特に3番目のLGS-MV 3こそが、
国民の求めている自転車であり、
ドッペルが目指すべき方向性です。

単にカラーリングを奇抜にして
独自性を主張するような低レベルな販売法は止めて、
小径タイヤ＋サスという分野にこそ注力すべきです。

＞単にカラーリングを奇抜にして
＞独自性を主張するような低レベルな販売法は止めて

ドッペル乗る必要なくなるじゃんｗｗ

フルサスのロード仕様。
これこそが神であり、ドッペルの進むべき道です。

http://www.giant-store.jp/giant-store-meguro/IMGP0023.JPG

そんなに段差を気にするなら小径車じゃなくて26インチ以上の自転車乗れよ！って話だわ
大径の方が段差は楽だぞ

フルサスのロード仕様は少ないながらに
選択肢はあります。

しかしそれに「折り畳み」という条件が加わると
ほとんど選択肢が無くなってしまいます。

それこそチャンスなのです！！
215はオフロードタイヤさえ止めれば
その希少な1台になれるのです！！

>>777
ねぇ君宗教とか興味ない？君は何か不思議な力持ってるよ
君が宗教始めたら入ってあげてもいいかなって思っちゃいました

>>776

俺は自転車を玄関内に入れているのですが、
昔は大軽車だったのでもの凄く邪魔臭かったのですが、
今は20インチでしかも折り畳みなので、
全く邪魔じゃありません。

サスじゃなくてフォークやステイに防振ゴム挟んだだけだろ

>>778

貴方もフルサス教に入信しますか？

入信しまーす

やはりageてID出すつもりは皆無のようだな…

>>782

入信した限りはフルサス普及を目指して
活動して頂くことになります。

段差の少ない歩道を待っていては
命がいくつ有っても足りません。

多くの人がフルサス神を崇め、
衝撃の無い社会を作りあげることが大切です。

215Nは、今すぐドッペルやめて JetStream EX にでも乗ればよい。

人体への衝撃を緩和したいだけなら、ハンドルステムとシートポストにサスペンション入れればいいだけじゃね？

フルサス！フルサス！フルサス！！！

今は安心して駐輪場へ止めておける時代ではありません。
自転車を玄関内に入れてしまうことが1番の防犯対策です。

その為には小径であること。
そして折りたためることが必須条件となります。

折りたためれば車載してサイクリングロードへ行くなど、
楽しみの範囲も広がることでしょう。

しかし便利な反面、歩道の段差で苦労するのでは本末転倒です。
サスペンションさえ装備されていれば、
小径自転車でも段差は恐れる必要がなくなります。

>>785
> JetStream EX

DB−1にしろ JetStream EXにしろ、
何であんなへんてこりんなサスにしちゃうのか神経疑います。

重量的な面も考えて、このシングルサスペンションが
もっとも合理的だと思います。（歩道ならストロークも十分でしょう）

http://www.giant-store.jp/giant-store-meguro/IMGP0023.JPG

>786

ロードタイヤは軽快です。
しかしロードタイヤは耐久性が低いのも確かです。

フルサス教に入信すれば
その相反する願望を両方叶えることが可能です。

な？　鳩よりうぜーだろ？

>>783
sageてるのは見ない触れないで問題ないよ
改行みてると一人でずっと書き込んでるみたいだし

歩道の段差があるのは交差点だろ？
そういう所はゆっくり走るんだよ
段差の衝撃が気になるって言ってる奴は
自分が危険な走行してるということに気付け

>>793

今はどこも人口過密の状態です。
歩道のある道路では民家の駐車場の乗り入れ、
ショップの駐車場の乗り入れ、
それに加え無数に交差する十字路…。

歩道は段差、段差、段差…の連続なのです。

それらに遭遇する度に、速度をゆるめたり、
腕や尻の力を抜いていたら、
神経すり減って死んでしまいます。

ストレスの低い自転車が欲しければ
貴方もフルサス教に入信しなさい。

鳩もこいつも徹底的にsageなのは、同一人物だからだったら面白いなｗ
鳩よりうぜーって流れで、自分を許容して貰うとか、鳩ならやりかねん
徹底的に丁寧口調を通すのも、漏れとか言っちゃうクセを差別化して出さない為かも

もうスレ分けようよ・・・
[DOPPEL] ドッペルギャンガー039 しばらくage進行 [GANGER]
[DOPPEL] ドッペルギャンガー039 サス付専用 [GANGER]

>>794
うんそうだな
ところで君は小径車フルサス教でスレ立てする気はないかね
きっと信徒が集う香しいラビリンスになると思うよー

いや、ついにドッペル以外のものすすめ出したんだからいい加減スレ違い化してるだろ。

鳩扱いされたorz

>>794
車が横から来る可能性のあるところに速度を落とさずに突っ込んで行ったら危ないだろ
段差の衝撃がどうのって問題じゃなく車に轢かれて死ぬぞ

今更聞くに聞けなかったんだが、ドサクサ紛れに質問しようと思う。
１ドッペルって今の為替レートで何円くらいいなのだ？

「小径＋折り畳み＋フルサス」この条件なら
従来から有ったわけですが、
そこに「アルミ＝軽量」という条件を加えるともう全滅状態です。
（高価でヘンテコリンなサス車はあります）

そこへ流星のごとく希望の星がやって来ました！
それが215です！！

オレンジ…オフロードタイヤ…リアフレームの歪み…という
残念な所はあるものの、快適な歩道走行を目指す上で
その稀少価値は決して色あせはしまません。

フロントサス付きだからサスなしより断然乗りやすい

>>799
件の彼とやらが鳩なんじゃないかって事じゃない？
ID出した書き込みだけをまともな人の書き込みだと思えば
もう見えない敵と戦う必要無いと思うけどね

以前のスレに戻るには、落ち着くまでテンプレにage進行推奨して入れておくべきか意見集約したいね
sageは基本スルーにしとけば、少なくとも一回線だけの人の自演はある程度防げるし

サス付き自転車が欲しくてこのスレ覗きに来た初心者です。
なんか長々と一生懸命説明している人が居て、読ませて貰って大変参考になりました。
サス付きはもう購入しないことにします。なんか気持ち悪いので。

>>801
おまいのドッペルの現在のamazon価格

>>804
考え過ぎだったかな　すまんね

フルサスのすすめを読んでたら、猛烈に818が欲しくなってきました

そういや818ってまったく話題にならないなー

ニコ生だと見るきしないけどツイキャスだと見ちゃう＞＜ｗ

前から思ってたんだけど、215Nと鳩って出現タイミングずれてない？

ショック！スリル！サスペンス！
アスペルガー！！ギャンガー！！

215Nが >>757 でID晒してるやんｗ

215Nは頭良さそうなのに、日本語が致命的に不自由だから勿体ないの
だよなあと思う。主観を絶対的な真理みたいに書いたりするのが痛いのだ
けれど、親に添削してもらえよって感じ。おしいなあ。本当。

sageを間違えて名前欄に書いたって事か
専ブラ使ってないんだな

>>813
少なくとも自分では頭良いつもりなんだろうね。
レス毎に言ってることが食い違ってて台無しだけど。
主観をさも絶対の真理のように書いてる辺りはもう
日本語が不自由とかそんな生易しいレベル超えてるな。

>>813
普通の社会では日本人のくせに日本語不自由な人を
「頭良さそう」とは思わない

FX04にオヌヌメなサス付きシートポストは何がありますか？

去年の11月頃に話出てたTenyrimは結局購入した兄貴はいないのか？

>>817
色々あって今age進行なんで
ageてID表示してから書き込み直すといいよ
上に表示されれば目に付きやすくなるし、質問なら丁度いい

>>817
http://www.diatechproducts.com/canecreek/thudbuster_st.html

そもそも、道交法では自転車は車道を走れと決められてるのに、
歩道を走ることを推奨してるんじゃねぇよ。
道路に問題があるとか言うなら、しかるべき機関相手に
苦情入れろ。いつまでもグダグダここでやってるんじゃねぇよ。
自分の頭がオカシいことに気付け。

２１１来ました
仕様変更どおり７速でした

>>822
うｐ
ディレイラーはTX31だっけ？

>>806
なんだそうだったのか！
ありがとうスッキリしたｗ
自分の現在のレートは1ドッペル＝29,448JPYらしい

>>821

法律が全ての正義ではありません。
法律を厳守したが為に命を危険に晒すのは愚かなことですよ。

自分も自動車を乗るのでよく知っていますが、
自動車ドライバーは貴方達が思い込んでるほど
技術的にも能力的にも優れた人達ばかりでは無いのです。

貴方の安全意識が欠如しているように、
ドライバーにも安全意識が欠如している人達が少なくありません。

そんな赤の他人のど素人に自分の命を委ねることが
どれほど愚かなことか・・・。

待て、そんなこと言ってる奴が歩道の段差で速度緩めませんなんて言うな。
それこそ安全意識が欠如してるドライバーが突っ込んでくるぞ（汗

キチガイにマジレスしても無駄だよ

>>826

俺は自動車を運転する時であれ、
自転車を運転する時であれ、
とにかく安全第一で走っています。

狭い路地で向かい側から歩行者や
自転車が来たら率先して止まって道を譲ります。

もちろん車道を走るようなバカロードのように
スピードを出して走ることも無いです。
ママチャリよりゆっくり走っているほどです。

見通しが悪ければ停車したり速度は落としますが、
問題が無いのなら段差で速度を落とす理由はありません。

携帯をいじりながら自転車に乗っている
女子高生が少なくありませんが、
女はそれと同じことを車に乗りながらにも
やっているんですよ？

特に女性は1つのことに集中すると
他が目に入らなく生き物です。

そんな危険なドライバーを信頼して
安全を任せているのは只のバカです。

自転車側として、歩行者の安全に注意することは可能ですが、
自転車で車道を走りながら、安全を確保するすべはありません。

他力本願な安全意識はいつかしっぺ返しが来ますよ！

法律、法律…と言うロード乗りに限って
バックミラーすら付けていない人が多い。

彼らは都合よく法律を利用しているだけで、
実質的な安全意識は大きく欠落しているわけです。

後ろも見えない状態で、
どうやって危険を回避するんですか？

法律だけが全てでは無い…というのは
そういうことでもあるのです。

いくら法律で義務付けられていなくても
バックミラーは必須ですよ。

sageての長文連投さんと、その他のsageさんのレスは内容読まないでスルーしとけばいいと思われ
下手したら自分一人で会話しだすかもだしな

アブネー、事故る寸前だったな・・・　クロスバイクの話だけどｗ
出会い頭の交差点だから、どっちもどっちだけど相手は車なんでね。
相手の爺さんがちゃんとブレーキ掛けてくれたから運良くバイクとは無接触。
立ちゴケみたいな感じでコケただけだが、人が仰山寄ってきた。
ま、落車には慣れてるんで何とも無いけど、落車グセが付くのは嫌だね。
爺さん気の毒そうな顔してたから許してやった。言っとくけどコッチが本線側。
通報する権利はあったが、バイクが無事なので「ツキが無かった」ということで帰参。
ただ今、両膝にシップ中。大して痛くも無いけどねｗ

昔は女や年寄りドライバーは少なかったのですが、
今や地方では誰もが自動車免許を取る時代です。

女性は坂道発進や車庫入れ、縦列駐車がヘタ…と
言われて来たように、単細胞で
1つのことに集中すると他がおろそかになる人間なのです。

高齢ドライバーはとにかく反応が鈍く、
さっきまで停車していたのに、
こちらが近づいて来てから目の前を通過して行く…なんて
ドライバーも少なくないです。

判断してから行動に移すまでの時間がかかるので
ズレが生じてしまうのです。

女は危ない…高齢ドライバーも危ない…。
つまりババアドライバーは1番危険という訳です。

以前も話したかも知れませんが、
おれが過去5年間に見かけた事故は全て女でした。

・女ドライバーと歩行少女との事故
・ババアドライバーと自転車に乗った少女との事故
・ジジイドライバーとババアドライバーとの事故
・ババアドライバーと女ドライバーとの事故

歩行者として、自転車ドライバーとして
何度か被害者になりかけましたが、
やはり女性ドライバーがほとんです。

女の運転はほんと危ないですよ。
とにかく見てないです。

信号のある横断歩道ですら
轢き殺されそうになるほどなので、
俺はいくら信号機があっても注意は欠かしません。

とにかくこれほど多くの車がいれば
1/10人ぐらいは運転に向かないドライバーもいるでしょう。

ま、んでも、結局そういった“要素”を含む道は通らない･･･が一番だね。
今日走ったコースは“いつものコース”じゃなかった。
多少なりとも自己反省はある。死ぬのは馬鹿なローディー。
賢い奴は原則死なない。そういった“要素”を含む道は避けてコース設定するから。

原付で信号待ちしてるとき自転車の女子高生が後ろから接触してきたことならある

そういやちょっと前に手放しできる車種の話があったけど、
203は楽々できるな。
ただしまったくギャンガーしてない状態だけど。

手放しライドはママチャリでもできる

なんだかんだ言っても、おれは女が好きだ

>>839
それが安物20インチ折り畳みだと物理的に無理なのが多いって話なのさ
運動神経の自慢大会じゃあないのよ

2XXも23Xも手放しOKっぽいね
16インチはどうなんだろ？

正直に言おう。
「俺は手放し運転ができない」ｗｗｗｗｗ
立ち止まりは普通にできるのに手放しは怖くて仕方ない。
幼少時になんかトラウマでもあったんだろうか。

>>842
スタンディングスティルの方が難しいじゃんかw

流れを読まずに亀レスだけど、
>>530
ttp://i.imgur.com/Dv0ki.jpg
ttp://i.imgur.com/47tfd.jpg
付けた直後はやっちゃったかなと思ったけど、CR走るにはかなりいい感じ。
公道ではほぼ使えないので、CRが近所に無いとあれだけどね。
前傾でRPM高めに漕ぐようになるので運動にはいい。

>>841
801も無理
20年物のポンコツMTBはスイスイ走る

流れも読まずに買い込むけど、漏れのＦＸ05は12．9ｷﾛもあった＞＜
確かにエルゴンとか付けてるけど、その代わりハンドルをアルミに換えてるのにねぇ。
他、シートポストが＋0.1ｷﾛ　サドルカバーとかトゥグリップなんて知れてんのにねぇ。
あと空気入れか・・・　たぶん、デフォーで12.5ｷﾛは有ったんだろな・・・

>>844
普通にカッコイイじゃないのさ
ＦＸってシートチューブ裏にもホルダーが付くスペースがあるのかｗ
よろしければコンポとクランクを教えてはもらえまいか？

>>844
あの怪しいシフターの人か

なんだか魔改造しまくったイスラエルのＦ−１６がフル搭載しているような、なんとも言えない格好良さがあるよｗ
リアフレームの三角の中に小物入れをつけるのは良いですね。
早速マネさせていただきます。

>>847-848
後ろのホルダーはbikeguyのベルクロタイプのケージマウント
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%A7%E3%82%82%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
じゃないとマウントを回転させてツールカンの取り外しが出来ないから注意がいるよ
ミノウラのマウントで丸ごと外すのもありかもしれないけど

>>847
>よろしければコンポとクランクを教えてはもらえまいか？
105コンポです。
クランクも105(FC-5600, 52-39T)ですよ。

最近FX05を友人から譲ってもらったばかりの初心者なんですが、
リアはホイールごと変えてカセット式の11Tにしようと思うんだけど、フロントのダブル/トリプルって意味ある？
フロントは歯数だけ増やしてシングルでいいかなと思ってるんだが。

>>845
うちの801はスイスイいけたよ。まぁドッペルさんだから固体差かｗ

>>851
いくらで譲ってもらったの？

>>851
平地だけならダブルのアウターだけでもいいんだけど
坂や丘越えするならダブルでインナーがあった方がいいよ
トリプル・ダブルでRDが違うから気をつけてね

ＦＸ05の精度とか耐用年数とか鑑みたら、あまり深入れしないほうが良さげ。
フロントダブルにして峠越えやっても、中途半端な剛性の折りたたみフレーム
じゃ、マジで下りが危ないよ。　普通にシングルギアで大人しく乗るのがベター
だと思われ。

FX01の仕様変更情報、Webに昨日出た模様。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product2/fx01/4_1.htm

なぜTX35じゃなくてTX31なんだろ？

ザガの兄貴が、またやってくれました。

＞ 「フルサスのロード仕様。」折り畳み自転車のお勧めは、「ＹＳ−３３スポーツ」です。
＞　フルサス信者の方、如何ですか？

ワラタ。

ありきたりだけどバーセンターバーをFX-55に付けてみました。
確かにバーエンドに付けるより具合が良いかも。

http://i.imgur.com/TSRMz.jpg

ザガの兄貴とかウィキの人のディスり方好きやわ〜。

今日路上でｄ2見たわ　ノンケだったけどこっちでは珍しかった

>>858
シフターXTR？おごってるねぇ。クランクはTIAGRAみたいだけど…
ケーンクリーク好きなのかな。

>>851
クランクをクルクル回すのり方をした場合、歯数の差の少ないリアスプロケをコマメに変えながら乗った方が気持ち良い。
しかしながら、大きい歯数のリアスプロケがなくなっちゃうのでフロントで切り替えてやる。

といった乗り方をするとフロントダブルが自然だよ。
幸いＦＸはフロントＷにしやすいし。

それとフロントディレイラーはチェーンのハズレ防止にもなる。

>>853
1000円

>>854
>>862
アドバイスどうも。
坂は小径車ならリアの1速とかで十分かとも思ったんだよね。
とりあえずリア実際に変えてみてからフロントもどうするか考えてみます。

>>858
俺と一緒
センターバーは不人気だけど
快適なポジションを探してるうちにたどり着いた

>>851
ボスフリーのままだけど、14TからDNPの11Tに変えたら幸せになれた

あはは
もしかすると205が最強？

最近ドッペルを買おうと思ったんだけども

ある程度の距離(隣県まで小旅行くらい)
乗ろうと思うと、折り畳みモデルの方がガタが来やすかったりしますか？

そりゃそうよ

>>867
通勤に使っている人もいるので毎日小旅行に行くのでもないかぎり、そう心配することもないかと思いますが。

ただ自分の持っている範囲で丈夫さを比較すると
他社の安クロスバイク（非折畳み）　＞　ＦＸ　＞　１０４
って感じですかね。

>>861
参考まで
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8%20FX%B7%CF%2004

>>868
>>869
ありがとう

http://blog-imgs-17.fc2.com/z/o/o/zoo0982/08_friends_55132_20071107180621.jpg

215Nは今日も来てたのか…

まるでドッペルゲンガー Yoshi×3

チューン！チューンナップ！よろしくおーれにチューンナップ！

203CRパクられた
アパートの玄関前から(´･ω･｀)

ほんと自転車パクるやつ
死んでほしいわ
金毛だせ>>876　今度から室内保管だな

>>873
そいつも鳩もsageだしsageを相手にしないで進行すれば平和って事さ

なんか変な空気になってるな。

>>876
ご愁傷さまです。
俺もランドナーパクられて以来、ベランダ保管だわ・・・
自転車３台あるからベランダがそれで埋まってて不便だが仕方ない
嫌な世の中だぜ

(´･ω･｀)
ほとんど吊しで乗ってたからダメージはあんま無いんだけど今は気持ちが凹んでて嫌な気分
一応防犯登録してるし後で盗難届け出してくるよ

3万盗んだ、なら報道される時もあるけど
3万の自転車盗んだ、だと殆ど報道されないもんな。
虻の鍵をダブルで付けたいが、鍵代だけで１ドッペル超えちまう…

>>882
オクに出してたのを、持ち主に見つかって逮捕ってぐらいになると
面白いから結構記事になるね

残念でしたね(´・ω・｀)
どのような対策してました？

新しいドッペルに乗るチャンスができたと思って、

>>878
まーそうなんだけど、あぼんできないのは鬱陶しいw

それにしても見事にsageカキコだね奴らは
age進行にしたらこんなにカンタンにあぶり出せるとはね
そこまで自演してでもフルサス教入信者を増やしたいのだろうかw

>>882　ドッペルが無事見つかるといいですね。低コストの再発防止対策としては。
　�@　並み以上のカギとアラーム装置の併用
　�A　並み以下のカギとアラーム装置付きワイヤー錠の併用
　�B　室内かベランダかアルコーブ（ジオロック必須）保管

地球固定してない外置きでは、もう運だけだね
折りたたみなら尚楽勝に車に詰まれちゃう

でもこのクラスのチャリ盗むのなんてガキンチョな気がするなぁ

自転車の値段知ってるやつなら盗まないだろうなｗ

こないだ繁華街で地球固定ロック路駐してたbd1見かけたので
カチンっときて持ってた自前の錠前で追加ロックサービスしといた

自転車持ってくのは犯罪だ

「警視庁」「〇〇県警察」ってステッカー貼ると盗まれなくなった。とかどっかで見たな

3万程度で自転車家で保管するって普通なの？

盗難防止なら、間違いなくアーマードケーブルロックだろ。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/option/dw01_02/1_1.html

重いので持ち運びには適さないけど、自宅用なら最適。

>>891
ママチャリを警察仕様にする…ってやつだから、ドッペルでは多分無理。

下衆な地域に住んでるんだろ
俺も室内保管だがね雨風にさらすと痛みが早いってのが理由

今日はポカポカ天気もいいし鳩兄貴はお出かけかな？

203CRを買おうと思ってるのですが、シフトレバーがグリップからはなれているのが気になります。
乗られているかた、操作性はどうですか？

>>892
1年、雨風に晒したドッペルなんて、いつフレームが折れてもおかしくない

>>896
慣れと根性で何とかなる。
ただ、既にメーカー品切だから、店頭在庫のみだよ。

なるほど
でも401だからとエレベーターとか邪魔になるだろうし階段も面倒だわ
まぁ自転車置き場は2階部屋の下で結構な大きさだから雨に濡れることはないだろうけど

>>896
問題ない、慣れればどうとでもなる。
STIから乗り換えると違和感あるけど普通の自転車からだと違和感さえも感じないかもしれん。

前にようつべで電柱に吊り上げるリモコン操作の鍵見たよ。
たしか自作かコンセプトかなんかだったけど。
効果的だろうけどそれはそれで警察のお世話になりかねないw

>>876

俺なんてサイコン盗まれただけでも
かなりの怒りと凹みにやられたのに
自転車そのものなんて…。

>>882

自転車盗難ブザーおすすめ。

>>901
たしかにいいよねこれ
http://www.youtube.com/watch?v=kvc0A_cWUCU

ワイヤー錠は太くても、結局切られるよ。
それならシャックルか低価格多関節でいいと思う。
地球ロックしたいなら錠なしワイヤー組み合わせるとか

>>895
AMに50ｷﾛほど走る・・・Butギャンガーでない車種。ｽﾏｿ
よってレポ無し。今日は落車無し。しかし、自転車乗りが異常に増えてる。
嬉しいような嬉しくないような・・・

>>891の元ネタは↓多分これ。
http://portal.nifty.com/2007/03/08/a/

>>906
いろんな理由で盗まれないな

職質されそうだ

今のスプロケがボロボロになったら、７速のメガレンジでも
入れようかな・・・　しかし、リア34Tなんてちゃんと入るかなァｗ
RDはTX３１か。シフターはグリップの７速を探してみるか・・・

カインズでギャンガー802みた

欲しくなること間違い無しのカギ
http://bike-lock.ready-online.com/u-lock_ja.html

おお、簡易リアキャリアにもなりそうな感じが○
前照灯がそのままカギになるタイプもあるのか。
ホームページの翻訳が機械翻訳すぎて笑えるが。。。

欲しくなるカギ
http://img6.dena.ne.jp/ex61/cb/10/1759242/3/26183971_3.gif
↓
http://img6.dena.ne.jp/ex61/cb/10/1759242/3/26183971_2.gif
↓
http://img6-a.dena.ne.jp/ex61/cb/10/1759242/3/26183971_1.gif

自転車に手錠かけてるの見た事あるな。
何かが間違ってるような気がしたけど気にしない事にした。

ランボルギーニなんだけど、純正チェーン＋チェーンホイールで
リアALTUS8速にしても特に問題なかった
余計な出費が抑えられて満足
doppelに応用きくかは不明
以上報告

ジョイフルホンダでも整備済のドッペル売ってたな

整備済みに価値を見出すものには、すでに整備済みの意義は薄い。
だが真に必要とする者らにとっては、整備済みの意義は伝わらない。

フリードリヒ・ヴィルヘルム・ニーチャン　1844-1900

211の7速版が確実に手に入る方法教えてくれ
問い合わせめんどい

問い合わせろ

215に乗り始めて1ヶ月くらいたつんですが
走行中にシフト切り替えると特定の段で
自転車をこいでる間中カチャカチャ異音がするようになってしまいました。
他の段にすれば音が出ず全く問題はありません。
こういったことはよくあるんでしょうか？
また素人でも調整で直すことは可能ですか？

>>920
近所にあさひがあれば持ち込むのが早くて良いと思う。
wikiをよく読んで自分でトライすれば楽しみが増えると思う。
リアディレイラーの調整自体はそんなに難しくないよ。

>>910
今期から、サギサカの流通を使っての販売が始まったようで、
ＨＣで購入が可能になった。
サギサカ業販事業部のＯ氏が云ってたので、
全国の店頭に並びそうです。
北海道から九州までドッペラーが増えそうですね。（沖縄を除く）

あらら、ドッペルがホムセンに本格進出とは。
こりゃ既存ユーザーはかぶらないように気合入れてカスタムしないとね。

メーカー直送だったら、多分新型に切り替わっているのでは？
（代引不可、北海道・沖縄不可…だと、大抵メーカー直送）

ホムセン自転車になっちまうのか…
そろそろお別れのようだな

怪しい通販のバイクなところが気に入ってたんだな〜
まぁ205だから、そうそうカブる事は無いだろうけど

買う前に実物見てフレームの歪み等のチェックができるのは助かるな。

ホムセン自転車なったら恥ずかしくて乗ってらんないよ。

>>927

それはあるね。特に215の場合は・・・。

今朝、新宿駅南口で202らしきチャリを畳み中のアニキをみた。
(当方FX03を押してた)

「ドッペル！( ^_^)b」
ってやれば良かったかな。

数多の生ﾄﾞｯﾍﾟﾙ(処女)を拝めるチャンスじゃ

リアディレイラーの調整は挑んでナンボだよな。

ここをこうするとこうなるってのが把握できれば調整自体が楽しくなるし

俺のマンションにもドッペル使いがいたとは・・・。
俺好みじゃなかったけど気付かれないように201をドッペルレイプしてきた。

>>919
地獄落ちれ

>>925
>>928
ホムセン自転車じゃなくてもじゅうぶん恥ずかしいよ
よくこんな自転車｢カスタムベース｣とか言って乗ってるなあ〜

>>935

乗ってる人が少ない＝知らない人が多いから
値段とか判らないんですよ。

それがホムセンで普通に売られるようになると、
あ！あいつ安物自転車乗ってるぅ〜ってバレバレなんですよね。

送られてきた
http://i.imgur.com/DxxgA.jpg

あ！あいつドンキで売ってた自転車乗ってるぅ〜
先日、202と212が売ってたよ。

もう、終わりなのかな・・・

購入考えてたけどやめようかしら

D7やすけりゃ欲しいんだけど
シングルスピードバイクってそんなに軽いの？
俺一応定価8万クラス重さ10キロのロード持ってるけど、
重さが仮にD7と同等としてみて、それをギア比固定で使ってる乗り心地ともやはり違うん？

昼間、盗難届(被害届)を出してきました
「あ〜、○○(地名)は盗難が多いんですよ。でも出てくるケースも多いですよ」と、
僅かな希望が残りました
防犯登録したときの控えを持って行ったので手続きは淡々と終了
…のはずでしたが特徴を聞かれて「ブルホーンハンドルでフロントフォークが黄色で…」と説明するも、
ブルホーンとかフロントフォークなどの用語が通じなくて説明するのに時間を
要してしまいました

しばらくは駅周辺やパチンコ屋なんかの駐輪場に注意して歩いてみようと思います
出てこなかったら新たに買うしかないなぁ
でも203CRは廃盤なのか…

>>942
>しばらくは駅周辺やパチンコ屋なんかの駐輪場に注意して歩いてみようと思います

で、見かけたらパクるの？

＞「ブルホーンハンドルでフロントフォークが黄色で…」と説明するも、

普通そんな説明の仕方しないだろ

>>942
そーいう盗人は、案外普通に乗っちゃってるもんで駅の自転車置き場とかに置いてたりするそうです。

>>943
自分が盗られて駐輪場見つけた時は、警察いわく
「自分で回収してな。帰りに交番に寄ってって」
だった。交番で書類を書いて終わりで何もせず。

いっそ駐輪場に戻したあと、私立探偵を自分で雇って犯人確定しようかと思ったわ（怒

>>945
俺なら盗人が現れるまで1日だけみはる。
現れた場合は証拠写真を撮って、家など合法的に知ることができる情報はすべて集める。
そしていろいろする。

（,,＾θ＾）　メガレンジとターニー仕入れちゃった＾＾
http://i.imgur.com/XsdVj.jpg
チェーン交換のタイミングでスプロケ交換に挑んでみようと。
あとは、シフターだな。気長に探すか・・・

非合法的なこともいっぱいしちゃうのかな・・・

>>936
知らない人からすれば２万のチャリンコなんて十分高価だよ。
ホムセン行ったら折りたたみ自転車なんて1万しないのが転がってるし。
車メーカーチャリよりちょっと安いぐらいだからそんなには売れそうに思えんが…

メーカー希望小売価格だったら笑う。

601は鍵をかけわすれたまま駅前に半日放置してもなんともなかった。
あそこまで特徴が濃い自転車になると盗まないものなのかね。

盗まれたなら、ヤ●オクという名の泥棒市場をウォッチ

誰か答えてよｗ

>>941
(・∀・)カエレ！

誰も求めてないと思うけど捕捉
ランボ元々の仕様は20インチ406、RD:TY-18、ボスフリー6速ね

>>941
シングルはシングルだよ。ママチャリもシングル。ロードみたいにとばすのでなくシンプルなお洒落自転車として乗るのが目的なんじゃないかな。

>>945
>自分で回収してな。

でも犯人は新たなカギを付けてるだろうし、
やっぱりその場で見張りつつ、
警察呼ぶことになるんだろうな〜。

今自宅マンションの駐輪場でクロスバイク止まってたけど
鍵かけてなかったわ。盗んで欲しいんかな

世の中は善人ばかりと信じている聖人が乗ってるかもしれないじゃないか

>>958
アーマードロックケーブルで、さりげなくロックしてあげなくちゃ。

>>959　
むしろ盗人への施しをしようとしている聖人だったのかもしれん

http://store.uniqlo.com/jp/CPaGoods/068085
かうしかねええ

ちょっとフイタ

916だけど、ジョイフルホンダで売っていた値段はほとんど定価に近くてAmazon等の倍くらいの値段だったので逆に引いたよ。
自分で調整できる人にとってはボッタクリだわ。

通販価格＋5000円くらいがいいところだと思うんだがなぁ。

通販価格＋1500円が妥当。
（但し、８ｘｘ、６ｘｘ、４ｘｘを除く。）
自転車点検整備費用が、大体この金額です。

>>956
カカッコムにいくとママチャリから乗り換えて感動してる人のレビューがあんです

さんみゃく

>>967
なら乗ってみれば早い。
ドッペル扱ってるショップにいくべし。

んなもんねえっち

>>967
そりゃママチャリから乗り換えれば感動するだろうさ。それがどうした？
お前さんのロードと比べて感動できるとは到底思えないが・・・

>>967
今はage進行らしいぞ、名前欄に番号いれるぐらいならageておきなはれ
荒らしなら別にそのままでも構わないけど

896です。
>>898さん >>890さん
ありがとうございます！
店頭在庫探してポチッとします。

>>829
チャリンコで携帯いじりるのは女に限ったことじゃなかろう。
こないだ雪の日にチャリンコで車道の轍を走りながら片手で携帯いじってるあんちゃんいたぞ。
もうね、アボカドバナナと

>>839
「でも」って、ママチャリの方が楽だよね。
801だけどこっちのほうが難しい。

>>844
なんかボトルたくさん付いとるww

>>906
むしろ職質されそうだw

>>936
安物だとバレてなにか問題でも？
いいじゃん安物なんだからw

213ビミョーだなオイ・・・。
またコケて白いチャリは売れないジンクスを強固なモノにするんだろうな。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298253973/l50

新スレ立てたよー

荒らし対策でsage進行するなら判るけど、ageて目立たせてどーすんだよｗ

それが不思議とageた方が荒れないみたいなんだな。

トラブル抱えてやってきたやつを叩いて追い出そうとしたり、ageて目立たせようとしたり。
プロモーションの側面が加速したのだろう。

うぜぇ…

オツムのトラブルはこっちでは面倒見切れないからなー。
ハナから設計ミスの欠陥品と決め付けて聞く耳持たないし。
この言い草だと本当にこのスレの連中が自分の代わりにビーズに文句言ってくれるとでも思ってたみたいだな。

もしくはスレにビーズの関係者が常駐してて謝罪と賠償をしてくれると思っていたか、だな
「ビーズにクレーム入れたのか？」ってレスには一切反応しなかったしな

自分で買って不良品だったら、まず販売店かメーカーに問い合わせるよな

まずはパパかママに相談だな。

Ｄ０１のアルミクランクの補修パーツの供給があるって、
サポートの人が云ってた。
精度が悪いので、シマノに交換したが・・

>>896
２０９の方がいいと思うが。

レス見てるとage進行ってかなり効果あるみたいな気がしてきた

そりゃ、自演がし難くなるからね。

博多でおじいさんが401軽快に飛ばしとった
前のタイヤはショッキングピンクにしてて小粋
やっぱ401かっこいいわ

あと若者も401乗ってたけど
でもおじいさんのほうがかっこ良かったなぁ

なんでこのスレだけ上げてんだよｗ

ageで書き込まないと荒らし認定してくる荒らしがいるから

自治厨UZEEEEEEEEEEEEE

>>988
そのネタいいですね！サドルとまっちんぐー。

2ch詳しくないんだけど、ID強制表示スレにするのって大変なん？
前に別スレでそれになって快適になった覚えがあってさー

板ごとに設定違うから簡単に変更できるものじゃないと思うけど。
ageでID出るからまだマシな方かもね。

ID強制表示はちょっと足りない人の自作自演を防ぐ効果はあるけど、
仕組みを知っているヤツの自作自演を加速する効果もあるよ。

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大丈夫。ココの自演荒らしは足りない残念な奴等だからなｗ

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