馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　152☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 22:39:00 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　151☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296213520/

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。

2 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2011/02/07(月) 23:38:02 ID:YsrAslim

　　　　　　　 ,. ..,,_
　　　 , - '"´　　　｀ﾞヽ、
　　／　{0}　/¨`ヽ {0}　ﾞヽ、
　/　　　　　ヽ._.ノ　　　　　ﾞ',　　　OK
.ﾉ　　　　　　｀ー'′　　　　　ﾐ
{0}/¨`ヽ {0}　　{0}　/¨`ヽ {0}ﾐ　　　
ﾐ i＿,.ノ　　　　　　ヽ._.ノ　　ﾐ　　　2
ﾐ　`‐-　　　　　　　｀ー'′　ﾐ
ﾞﾐ、{0} /¨`ヽ {0}　　{0}　 /¨` ﾐ、
　ヽ、　ヽ._.ノ　　　　　　ト､.,＿i　　　GET!!!
　　ﾞヽ,｀二′　　,. -ｰ"ヽ ,-ー'
　　　　! |　｀￣　　　　　| |
　　　　| |　　　　　　　　ﾉヾ,
　　　ﾉ　}　　　　　　　　｀ｰ'

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 23:40:53 ID:bMKEOqaB

自転車って、実際身体に良いのですか？悪いのですか？
前立腺・膀胱・大腸・肛門などの疾患に罹る人が多いと聞きますが
実際のところどうなんでしょう？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 23:50:50 ID:???

良い面・悪い面があるよね。
どちらが強く出るか・どちらを取るかは人それぞれって事なんだと思う。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 23:55:15 ID:bMKEOqaB

ご回答ありがとうございます。
そうですか、やっぱりリスクもあるんですね。
運動不足・下肢の筋力強化に家から駅までの約２キロ(往復４キロ)を
スクーターから自転車に変えようと思っています。
まぁ、それくらいならリスクのほうは無いかな！！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 00:05:16 ID:???

>>5
TTバイク買って、一人2kmTTやると幸せになれるよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 00:06:47 ID:???

>>5
乗車姿勢と選択ギア比に注意かな。
変な姿勢や極端に重いギアを無理に踏むとあちこちイカレる可能性が高くなるよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 01:23:34 ID:???

本格的に自転車を始めると車道を通るようになるから交通量多いとこだと排ガス吸いまくり。健康にいいのか悪いのかマジで分かんないよ。
健康のためだけなら他の方法を勧める。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 01:27:46 ID:???

死ぬために生きているんだし、楽しんだモン勝ちよ！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 01:51:07 ID:???

痛いのは嫌です

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 02:40:24 ID:???

>>6
TTを通勤ですると思いの外目立つから注意したほうが良くね？
彼の場合は2kmじゃご近所も良いとこだし知り合いも車から見る訳だから
危ない運転でマークされるし出しても20km程度で走るほうがいいよ?

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 07:10:04 ID:???

たった2キロだったら歩いた方が運動になるんじゃねえか？
乗ったと思ったらすぐ到着だろう
筋力強化にインターバル挟みながら全開走行繰り返してもいいけど、
有酸素運動の方が期待できない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 12:20:17 ID:???

いや、行きは2km帰りは50kmになるから心配いらないよ！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 15:51:12 ID:???

>>11
20km/hてランニング？
ふらふらしてて余計アブねーよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 16:01:14 ID:???

>>14
歩くような速度でもふらふらしないでしょ
20km/hでふらつくようなら補助輪付けた方がいい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 16:11:30 ID:???

>>15
道のど真ん中走ればな
それとも25cのロード（笑）とか乗ってるの？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 16:17:48 ID:???

>>16
道のど真ん中じゃないと20km/hでふらふらするの？
やっぱり補助輪付けた方がいいよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 17:15:57 ID:???

ロードに乗っていて体の右側にばかり痛みが集中するのですが
（右肩右肘右膝）どのような原因が考えられますか？
姿勢が悪いのか？ハンドルの取り付けが曲がっているのか？何かの病気なのか？

バイクはアンカーのアルミ、ペダルは１０５を使用しています

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 17:24:09 ID:???

>>18
左右対称でない事が原因かもね。
俺も右足短いのでスペーサー噛ましたりしてるよ。
腕にも違和感あるならハンドル角度やブラケット位置等も弄ってみるといいかも。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:10:43 ID:???

サドルが高過ぎて体が一方に傾くとそうなる事がある

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:12:51 ID:???

>>14
そりゃスピード域はトレーニング次第で上がるけど、
一度落とした周りの評価は努力したってなかなか上がんないぜ。
20kmだって通勤ママチャリや歩行者からしたら速く見えるよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:39:19 ID:???

>>16
「あなたは補助輪を付けたほうが良い」ということに家族そろって４票！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:46:35 ID:???

>>18
利き脚の踏力が偏って強いと、サドルが変形して体がズレやすい
サドルを眺めてみて、左右で変形具合に違いがないか確認してみて

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:27:35 ID:???

MTB用のFDと3枚のチェーンホイールでトリプルのSTI使えないの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:33:41 ID:???

うん

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:36:08 ID:???

>>24
MTB用のSTIなら使えるよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:58:36 ID:???

>>24
MTBのクランク、ロードトリプルFD、トリプルSTIで使える
チェーンラインがずれるからスペーサーで調整する必要ある

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 21:31:52 ID:???

お願いします　この理論は正しいでしょうか

【自走】1泊or2泊旅【輪行】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286291942/166

＞166 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 20:31:49 ID:???
＞総重量90キロの自転車が10％の坂に停止しているとき
＞90＊0.1＊9.8ワットに等しい力で後ろに引かれていると考えると

＞88.2ワットで釣り合っている事になり　登坂に必要な出力を求める場合
＞底にその数値が潜んでいる気がするのだが　どうなのだろう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:06:31 ID:???

サイコンのスレが探しきれないのでこちらで質問させてください。

先日クロスバイクを購入しまして、サイコンを導入したいと考えています。
欲しい機能は、心拍・ケイデンス・速度・距離・時間の各種計測などで、
予算は1万円程度を想定しています。

調べた結果、SIGMA　BC1909STG　が良さそうに思われるのですが、
この選択はいかがなものでしょうか。
アドバイス頂ければ幸いです、よろしくお願いします。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:10:29 ID:???

サイコンなんていくつも使ってみたけどどれもかわりません。
自分がいいと思ったものでいいです。
ただ、やはりキャットアイは他に比べて故障しなかったり速度の反応がよかったりはしますね。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:17:46 ID:???

俺はキャットアイ一筋だわ。
部品とかの入手性も良いしね。

32 ：18：2011/02/08(火) 22:23:54 ID:???

みなさんありがとうございます

体が非対称、踏み脚の力が左右で違うというのは心当たりがあります
サドルは以前高すぎで脚が痛くなって下げた経緯があるので今は高くはないと思います

ハンドルやブラケット位置の調整でなんとかやってみます

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:57:40 ID:???

ブルホーンバーの先端に付けるブレーキレバー、例えば下記
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10584500002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10538600002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item10502600003.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10535500002.html
これらって、バーテープを挟みこんでブッさすだけ？
グラついたりしないものですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:01:05 ID:???

TCX2に乗っている者ですが、シンガーソングライダーになるためには、
どんなトレーニングが必要でしょうか？愛用はレスポールで、
キャロル・キングのようになりたいです。（＞＜）

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:02:53 ID:???

>>34
おっぱいです
答えはおっぱいにあります

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:11:23 ID:???

>>33
バーコンみたくボルト締めて固定するよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:17:14 ID:???

長時間乗ってると膝が少し痛くなるんですが、膝サポーターって効果あるんですかね？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:17:49 ID:???

>>34
一曲書いてみれ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:21:30 ID:???

CATEYEは会社が親切だったぞ。以前通販(名前は伏せておく)でサイコン買って中身を見たら、
明らかに装着時に付くこすり傷が付いていたので、購入先ではなくメーカーのCATEYE
に相談したら、取り替えてくれたよ。
本当に親切だと思った。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:31:45 ID:???

自転車の再塗装をしたいんですけど、ラッカー塗料の上にウレタンクリヤーで仕上げしても下地が溶けたりしませんか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:55:45 ID:???

高速バスに自転車って積み込みOKかな？
横に置いて多少傷つくのは構わないから

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 01:01:59 ID:???

バス会社や利用状況によると言わざるを得ない。
多くの高速バスでも「お断りする場合があります」という事を書いてある。

ただ、あさひで話題になったようだが、UPONってところは、
自転車おｋを謳っていて、予約時等に申し出ていればおｋみたいだね。

www.upon.co.jp/bus/

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 06:37:40 ID:???

>>28
それ出力（パワー）ではなくて力。
速度[m/s]をかければパワー[W]になる。
要するに出力が大きければ速い。遅く走るなら出力が小さくてもいい。

ある程度速ければ空気抵抗も加味すべきだし、
遅すぎる場合も下死点を乗り越えるために慣性を使えなくて余計なパワーが必要。
ってことでもう少し複雑になる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 07:40:39 ID:???

前スレでグレートジャーニーについて質問した者です。
レスしてくださった方、ありがとうございました。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:10:25 ID:???

ローラー台に乗った距離も月間走行距離として加算しても良いですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:20:28 ID:???

ケースバイケース
まずはお前のローラー台を紹介して使用方法を教えてくれ
それから判定してやる

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:24:43 ID:???

>>45
それトレーニングにすぎなく無い？筋力トレーニング。
物理的に移動しないと走行とは言わないんじゃない？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:35:33 ID:???

すぎ無く無い

49 ：45：2011/02/09(水) 10:44:26 ID:???

ローラー台は持っていません。
月間６５０キロほどなのですが
いろんな人のブログを見ると「ローラー台？？㌔」
と最後の方に書いてあるのを見かけるので
ローラー台も加算してるのかなと思いまして、、、
大体、月に１０００㌔以上とか不可能に近いと思うのですが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:50:07 ID:???

自転車での通勤を距離に入れたり、ローラー台も含めたりする人が
いるのも事実。限られて時間を有効に利用する点においてありじゃないの？
特に天候の悪い日や、時間の問題。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:54:06 ID:???

>>49
> 大体、月に１０００㌔以上とか不可能に近いと思うのですが

？？　ジテ通にして足りない分帰りに回り道すれば平日 40km はだれでも可能。
雨の日休んでも　40 x 15 = 600 km。　

週末４回あって雨その他でつぶれなきゃ計300km はポタツーリングの範囲。
あと100km はどっかで20km ずつぐらい増やせ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:58:47 ID:???

片道１５ｋｍ往復×２５日＝７５０ｋｍ
のこり２５０ｋｍを土日で

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:59:19 ID:???

走行距離に含めると、所謂カーポンの寿命は何キロみたいなこと言うけど、ローラーも走行距離になるのたわろうか。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:09:33 ID:???

リムの横振れを自分で調整してみようと思っていろいろ下調べしてます
でもどうしても自分の自転車のリムのニップルのサイズの調べ方がわかりません
どこを調べればわかるんでしょうか？
ちなみに乗ってるのはtrek7.3fxです

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:16:16 ID:???

何で自転車漫画の主人公はチビで坂が強い設定なんですか？
別にデカい主人公でも良いと思うんだけど…

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:21:30 ID:???

まずは測れ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:22:19 ID:???

>>54
これ買っとけばおＫ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item32007400024.html

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:22:36 ID:???

>>55
なら自分で描いてみれば？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 11:34:38 ID:???

>>58
絵心ないから無理です。
純粋に疑問に思っただけなんだけどデカくて強いのは当たり前って感じなのか？
チビが必死こいて頑張るから面白いって事なんかなぁ。。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:03:04 ID:???

>>55
自転車でデカイとウルリッヒとかのイメージで、
ただただ肉体を生かして強い！ってだけで、主人公ドラマが生み出しにくいんじゃない？

難病を克服して復活！とかは実世界でガチがいるから、劣化マンガにしかならない。

あとは、気はやさしくて力もちとか、超凶暴とかになるけど、どちらもロード競技としては向いてなさそう。
MTB ならなんとかなるか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:37:55 ID:???

アウターワイヤーのワイヤー内臓式フレームへの通し方をご教授ください
ヘッドから入れるとBBまで行っちゃって、途中の穴から出てくれません
よろしくお願いします

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:53:09 ID:???

どこのメーカーのフレームだよ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:53:55 ID:???

>>54
ノギスで二面幅を実測するか、ショップで聞く。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:55:51 ID:???

>>61
http://www.youtube.com/watch?v=9f8JijECXzc
http://www.youtube.com/watch?v=8mbaSAzgfiI

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:56:32 ID:???

×ご教授
〇ご教示

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:01:38 ID:???

個人情報なのでメーカー名はお答えできません

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:04:43 ID:???

リムのニップルの件についてレスしてくれた人たちありがとうございます
結局は実測してみるしかないんですね
コンマミリ単位だからノギスがいりますね・・・
誰かが書いてくれたように実際問題は複数サイズ1セットのニップル回し使えば解決なんだろうけど
調べ方が知りたかったんですよね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:07:12 ID:???

>>61
反対側から形状記憶ワイヤーを通して出た先をワイヤーに
瞬間接着剤などで着けて形状記憶ワイヤーを引き込む

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:10:08 ID:???

>>67
ホームセンターで300円くらいのニップル回しを買って
当ててみればニップル回しに寸法が書いてあるからその寸法を読んで
正確な寸法のニップル回しを買うときの参考にすればよい

それで充分なら買い換える必要もないが

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:14:23 ID:???

>>64
ありがとうございます
意外とアナログな方法なんですね。これから試してみたいと思います
またヘッドをばらさないと・・・
>>68
ありがとうございます
上記ご教示頂いたyoutubeの「テープ」でとめている箇所を「瞬間接着剤」で
やった方がお薦めですよ、という意味でしょうか？

>>66
ありがたくないです
答えてもいいんだけど、そういう事ならそうしときます

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:21:22 ID:???

>>70
テープで留めて通るならそれで良いです

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:23:10 ID:???

蟻に糸を結んで出口に砂糖置くって話を思い出した

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:39:32 ID:???

>>67
>コンマミリ単位だからノギスがいりますね・・・

自分で自転車いじるなら他の機会にも必要になるから
ノギスくらい買っとけ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:49:12 ID:???

>>59
別に絵心なんていらないでしょ。
原作者になったつもりでストーリーをいくつか考えてみて、それが面白いかどうか判断するだけ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 14:06:52 ID:???

>>64,68,70
ありがとうございました
無事下糸を通せました。これからアウター、インナーと通してみます

>>66
振り返ってみると、かなり煮詰まっていたようです
おかげさまで平常心に戻れ、気持ちが楽になったようです
ありがと

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 14:08:45 ID:???

糸でワイヤーを引っ張ってる最中のクシャミに気を付けろ！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 14:10:22 ID:???

× 70
○ 71
アンカー間違えました、スレ汚してごめんなさい

>>76
ありがと

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 15:13:58 ID:???

ガーミンのサイコンを買おうと思ってます。
海外通販の物と国内のもので違いがありますか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 15:15:23 ID:???

国内でいいよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 16:10:11 ID:???

>>78
違いは説明書だけ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 16:20:02 ID:???

表示も

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 16:58:29 ID:???

それなら安い海外通販にしてみます

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:17:49 ID:???

現在GIANTのROCK3というMTBに乗っているのですが、
このMTBをクロスバイク風にカスタムしていきたいと考えています。

現在26*2.1のタイヤを履いているのですが、
このMTBには最小でどれだけ細いタイヤを履かせることができるのでしょうか？

こちらがROCK3のスペック表です。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000093&action=fullspecs

よろしくお願いします。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:25:07 ID:???

>>83
リムの項目に型番等が無いので判断不可能だよ。
リムの内幅を実測して、その値を教えて。
XCモデルで元が2.1なら1.25楽勝、1.00ギリ可能、って所だとは思うけど。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:34:54 ID:???

ROCKリムブレーキ用とあるから、このホイールかしら？
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0115090
26mmってのは外幅かな。となると1.25までにしといたほうが無難かも。
1.0でも嵌める事は可能だけど、リムサイドを当てる可能性が高くなるよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 19:00:00 ID:???

くだらない質問なんですが
女で身長167股下75体重50でフェルトのf3を購入予定です。
外国人みたいに見栄え良く乗りたいんですが(シートが長く出てる様な感じ)
最小サイズの48で良いんでしょうか？
そもそも、この体格でロードバイクは乗れますかね？
ジオメトリーの見方が良く分からなくて質問させていただきました。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 19:10:14 ID:???

>>86
これか。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2011/geometry/felt2011_f3_geometry.pdf
体格は問題無いけど、シートポストを出す量ばかり気にするとフレーム小さすぎてカッコ悪い事もあるよ。
オーバーオールリーチも確認したいので、ショップ行って現物（あるいは近似ジオメトリの物）に跨がってみたほうが良いと思う。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 19:33:21 ID:???

>>87
ありがとうございます。
明日休みなので自転車屋さん巡りをしてみたいと思います。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 19:42:08 ID:???

MTBで現在シェル幅68、軸長113のBBを使っていますが、
これをシェル68軸長109.5のものに変えることは可能でしょうか？
チェーンライン大幅に狂うかな？
Qファクターを少しでも狭く出来ればと思いまして。
よろしくお願いします。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 20:16:31 ID:???

>>89
チェーンラインの変化はFDの稼働範囲内ならまぁ大丈夫だね。
FDのワイヤー外してボルト回してどれくらい内側に寄せられるか試してみればいいね。

あとはチェーンリングとチェーンステイの隙間も確認かな。余裕みて5mm以上あいてるならなんとかなるかも。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 20:18:17 ID:???

>>89
ペダル軸が当たる部分を2mmずつくらいザグったら？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:09:24 ID:???

スタックハイトって何ですか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:15:36 ID:???

>>92
重ね物の高さの事だよ。
色んな箇所に使うけど、自転車だと主にヘッドパーツやペダルやスプロケとかで使うかな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:24:44 ID:???

>>93
なるほど、ありがとうです。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:34:49 ID:???

BBの交換、取り付けにおいてトルク管理はするものなんですか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:49:15 ID:???

>>95
そこは結構アバウトでも大丈夫よ。
俺は人の触る時は一応トルクレンチ使うけど。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:14:10 ID:???

最新の高価なロードレーサーの詳しいインプレッションを載せているサイトはありますが
同様に入門クラスのロードやクロスバイクのインプレを載せているサイトをご存知の方はいませんか？
自分で探してみましたが見つかりませんでしたので・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:21:10 ID:???

無くは無いがあんなもんクソの役にも立たない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:24:34 ID:???

小向美奈子のクソなら食いたい。いや、肛門に口を直付けして食わせて
頂きたい。
シャブ中の奴のクソの味はどんなものか？みんな興味ないかい？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:30:41 ID:???

他の奴のクソと変わらん味だと思うぞ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:34:34 ID:???

あっぽｗ

102 ：33：2011/02/09(水) 22:53:36 ID:???

>>36
ありがとうございます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item10502600003.html
たとえば上の画像から推測するに、スレッドステムみたいな感じで固定されるのでしょうね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 23:34:04 ID:???

>>96
やっぱ怖い…お店行きます。ありがとうございました。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 23:39:20 ID:???

シートクランプがフレームと一体になっている自転車の
シートクランプのねじ山をやっちまったのですが

クランプ部分を切るなり削るなりして、普通のシートクランプを入れても問題ないでしょうか？
しばらくは長いボルトを入れて反対側からナットで締めようと考えております

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 00:16:53 ID:???

>>104
余肉があればいいんじゃない？
フレームはアルミ？スチール？
アルミだったらヘリサート圧入って手もある。スチールはオーバーサイズに
リタップするのかな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 00:21:03 ID:???

これ突っ込むとかは？
http://www.suginoltd.co.jp/japan/product_smallparts_seatpostclanpbolt_japan.htm

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 00:22:39 ID:???

>>105
ありがとうございます
材質はアルミです
ヘリサートってのはリコイルとかエンザートとかと似たようなものですかね
そちらも含めて考えてみます

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 00:24:34 ID:???

>>106
こんなのもあるんですね
ボルトとナットみたいなものっぽいですけど
格好良いし、良いかも

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 00:30:32 ID:???

商品名がSeatpost Clanp Boltだからそれで正しいんでしょうけど
多分Clampですよね
ビックカメラみたいなもんかｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 02:17:21 ID:???

カンパ１１の他を換えないで、クランクだけレーシングトルクRSRへ換装できます？
シマノ互換と聞いたのですが、チェーンリングだけ換えれば問題ないのでしょうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 10:05:10 ID:???

>>110
チェーンリング交換で使用可能です。ソースは俺。今まで何も問題ないです。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 12:08:15 ID:???

静音設計で手軽に使えるおすすめの固定ローラーを教えていただけませんか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 12:41:39 ID:???

>>104
>しばらくは長いボルトを入れて反対側からナットで締めようと考えております
しばらくは　でなく反対側のネジ山を落としてずっとそれでやるほうがいいよ。
>>105や>>106を出来るスキルや工具類はおそらくお持ちでないでしょうから。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 13:08:57 ID:???

>>112
ミノウラの静音仕様とうたってるものなら　だいたいどれも同じ
ミノウラなら値段も安し　どこでも取り扱ってるし　いいんじゃないかな

あと、ローラー台そのものよりも設置する場所（床面）で
うるさかったり、静かになったりするよ
特にフローリング上では振動音がうるさくなるから注意

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 15:40:52 ID:???

ホムセンで売ってる畳もどきが振動消しに効く

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 17:16:33 ID:???

>>90
ありがとうございます。
チェーンステーとリングのすき間は、当ててみた所問題なさそうです。
あとはチェーンラインですね。
FDがうまく合ってくれれば…

>>91
ザグるってなんですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 17:27:33 ID:???

自転車用リュックと登山リュックってどちらを買ったほうがお勧めですか？
いずれ登山もしたいです。兼用したいです。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 17:36:10 ID:???

>>117
重くても良いのなら真冬は好きなほう選べ
だが真夏は自転車用の軽さと、メッシュベルトが嬉しい

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 18:45:31 ID:???

>>116
多分座ぐりのことかと＞ザグる

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 23:49:07 ID:???

路面の溝にタイヤを取られて転倒しかけました。
転倒自体はなんとか避けたものの前輪のリムに派手に傷がついてしまい
ブレーキかけるとシューが削れるような異音がします。

ホイル買い換えないとまずいですかね。
それとも紙ヤスリかなんかでバリとればごまかせるもんでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 23:54:18 ID:???

>>120
誤魔化せるよ
ハブラシと水で汚れを取って、あとはサンドペーパーで擦れば良い
出っ張りはダメだけど窪みはおｋ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 23:55:14 ID:???

>>120
耐水ペーパー&当て木使って慣らしておけばOKさ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:05:56 ID:???

クランクまわしながらフロントディレイラーのとこ見てると
チェーンが右に寄ったり左に寄ったりしてるんだけどこれはチェーンの問題？
それともチェーンリングとかディレイラーの問題？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:09:18 ID:???

>>121　>>122
了解です。明日早速擦ってきます
ありがとうございました。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:12:57 ID:???

>>123
BB軸、クランクアーム、チェーンリングのいずれかまたは複数が歪んでいるね。
変速の調子に問題や足の裏に違和感が無ければ気にしなくていいよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:27:02 ID:???

>>125
うわぁ…
フロントトップのときにリアの一番外側のギアに入れると時々入らないんだけど
気にしなきゃまずいかな？

もっというとクランクからカチカチ異音もする

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:33:18 ID:???

Fディレーラーのワイヤ末端が長くて、クランクに当たって
カチカチいってたりしてw

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:37:14 ID:???

クランク付近からのカチカチ音は原因がいちばんわかりづらいきがす

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:41:03 ID:???

>>126
何mmくらい振れてる？
2mmくらいまでなら変速にさほど影響ないけど、もっと派手に振れてるなら影響あるかもね。
軽微な振れなら変速調整で改善されるかも。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:42:27 ID:???

下記の2つのFocus Cayoの違いを教えて下さい
トリプルの方は
Transmission: front: 30/39/50, rear: 12-27
との記載があるので、フロントがトリプルということでしょうか？
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/focus-cayo-105-ltd-2011/
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/focus-cayo-105-ltd-triple-2011/

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:44:10 ID:???

急登坂の時だけクランクが10時の位置でミシミシ鳴るので
買った自転車屋に持っていったらボトムブラケットを
増し絞めしてくれたよ　それから音はしなくなった

>>126
それはフロントディレーラーにチェーンが当たっているのではないかと

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:47:06 ID:???

>>130
そういう事だね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:51:27 ID:???

>>127
そんなことはなかった

>>128
触らないでショップ持ってくが吉か…

>>129
今回してみたら
最大4mmくらい右に左に

>>131
そういう音じゃなくてクランクの付け根？あたりからカチ…カチ…って音がしてる感じです

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:53:22 ID:???

>>132
他スレで塗装が塗装が3レイヤーと言われたのですが、
騙されてましたか・・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:54:53 ID:???

>>133
安い部品だったり
クランクぶつけた経験あったり
する？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 00:57:08 ID:???

>>135
自転車自体友人から買ったものでパーツに関しては値段等はわからないが
事故って吹っ飛んだことはある

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 01:00:31 ID:???

>>136
なるほどね。
ま、とにかく現物見ないとなんともだから、いっぺんショップ行ったほうがいいよ。
チェーンリングだけが歪んでいる場合は修正で安く直る可能性あるしね。
クランク自体が歪んでいたら交換になるけど。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 01:31:51 ID:???

シャフトだな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 01:56:24 ID:???

四角軸のを締め過ぎてクランク割ってたりして。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 07:29:30 ID:???

超初心者です。よろしくお願いします。
自分でロードバイクのメンテをしようと思って先日色々道具を揃えました。
その中のワコーズスーパージャンボクリーナーですが
よくよく調べてみるとゴムやプラスチック、フレームの塗装等を痛めると書いてありました。
でもそれだとチェーン以外どこに使えば良いのでしょうか
そもそもブレーキだってゴムが使われてるしブレーキのクリーナーとは呼べないのでは…
部品を全部ばらした時に使うような上級者向けの物なんでしょうか

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 10:02:16 ID:???

”ブレーキ”クリーナーって車のブレーキの話だと思うけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 11:02:45 ID:???

>>140
スプロケやチェーンリングなんかの清掃に使えるよ。当然車体から外して部品単体で清掃ね。
あとはディレイラーやハブやペダルなんかをオーバーホールする時とか。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 11:06:45 ID:???

あ、あとブレーキの名前が出てるけど、ロードのブレーキなら普通に使えるよ。
使ってるうちにピボットがジャリジャリしてくるので、
そしたらブレーキを車体から外し、シューやスプリング先端のアレ（付いているなら）を外し、
ピボット分解してクリーナーで清掃、粘度高めのオイルかグリス塗って組み直せばスムーズになるよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 11:35:49 ID:???

>>111
レスありがとうございます。返事が遅くなり申し訳ありません
シマノ互換とカンパ互換ではPCDが異なるのですが、どうするのでしょう？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 11:41:26 ID:???

>>140
ゴムの近くで使用する場合はジャンボよりＢＣ9使わなきゃ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 12:15:51 ID:???

>>140
リム周りとかスポークを綺麗にしたり
ハブの表面とか（直接吹きかけたりしないで、ウェスにつけて拭く）
あんまり塗装には良くないんだろうけど、ひどい汚れで目立たない場所には使う
BB周りのこびりついた汚れとか、ステーやフォークの泥汚れのついた裏側とか
使ったら即、塗装が剥がれるというわけではないから（裏返せば汚れを落とす力は強いということだから）
自分の判断で加減して使うのがいいと思うよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 13:37:48 ID:???

スーレコ11ウルトラトルクの左クランクが引っこ抜けません
10mmアーレンキーにて中のネジは外しました
左右のクランクが中でくっついているのでしょうか？
よろしくお願いします

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 13:45:54 ID:???

左右のクランクを掴んで揺すってみ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 14:01:50 ID:???

早いレスありがとうございます
しかしながら揺すっても外れる気配がありません

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 14:15:38 ID:???

あまり良くない方法だけど、いったんボルトを軽く止まる所まで締めて1～2回転緩め、工具のケツをプラハンでごくごく軽く叩いてみるとか。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 15:29:09 ID:???

夏に北海道を自転車で一周したいと思っているんだが
一か月くらいかかるかな？

北海道はライダーハウスが多いと聞くから、楽しみではある

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 15:31:38 ID:???

ペース次第だけど、一ヶ月かけられるならあちこち観光出来て楽しそうだね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 15:40:07 ID:???

>>151
外周を回るだけで1ヶ月が目処でしょうね　例えば函館～稚内1週間　稚内～根室1週間
というような感じで内陸部を観光しようとすると外周は無理になってしまうという

とてつもない広さを感じると思います。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 15:47:56 ID:???

>>151
原付のほうが楽だよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 15:50:23 ID:???

レンタカーのほうがもっと楽

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 16:01:13 ID:???

>>151
北海道一周は雨が降っても輪こうして観光に切り替える事が出来ないのが辛い
最寄り駅まで100キロ以上という事がほとんどだから、1周出来たら武勇伝になるよ。

157 ：１５１：2011/02/11(金) 16:33:23 ID:???

皆さんサンキューです
ランドナーで日本一周した人のブログを見てたら凄い楽しそうだったので

>>156
そういう時ってしばらくライダーハウスに宿泊出来ないの？
あぁ、それやっちゃ一カ月じゃ無理か

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:06:18 ID:???

>>157
天気悪いときはライダーハウスに停滞するのもオツなもの
ただし本気で田舎だと携帯の電波も届かない、なんてことも　キャリアにもよるけどソフトバンクは
全然ダメ　ここで雨にふられたら他の人達とハンカチ落としするしかないだろうなー　みたいな場所もある

一周にこだわらず内陸も走ってくださいよ　どこも素晴らしいです
阿寒横断道路が自分的にイチオシ　道北と道東がいいですよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:19:15 ID:???

道北だと天塩と稚内の間の日本海沿いのオロロンラインかな
北上すると左に利尻富士、右に風車列が見られる
サロベツ原野もいいけど

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:20:05 ID:???

雪の中走ったから自転車もろともチェーンも掃除しようと思ってるんだけど
チェーンに工業用の無リンって書いてるピンク色の洗剤使っても大丈夫かな？
スプレータイプのクリーナーは有機溶剤入ってて頭が痛くなるからどうしようかと思ってます

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:27:34 ID:???

北九州から阿蘇方面をサイクリングしようと思ってます。
筑豊地域は危ないですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:31:01 ID:???

高級ハブとやすかなハブの違いは何でしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:32:00 ID:???

>>160
ユーゲルみたいな奴？
濯ぎが大変そうじゃね？
マジックリンとかで良いと思うよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:32:37 ID:???

>>162
回転抵抗
剛性
耐久性

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:33:31 ID:???

>>161
北九州方面のスレから・・・

>福岡のヨハネスブルグ筑豊

>ヤンキー高校上がりの８人なら大丈夫だろうと思っていたら更に凶悪な先輩２０人に襲われた
>多くの駅から徒歩１分の路上は信じられないほど廃墟の商店街
>足元がぐにゃりとしたのでござをめくってみると、雨の後、一週間近く乾かない運動場。
>車で止まっているとイヌを投げ込まれる「犬の当たり屋」がいる。
>筑豊でスカートを履く事は「自殺行為」。
>関東に行くと、女も男も「筑豊ナンバー」をつけているだけで恐れられる。
>住民のほぼ100%が選挙に違和感を覚える。しかもと憲法9条原理主義という都市伝説から「選挙のときほど危ない」
>「そんな危険なわけがない」といって城のような家に近寄った旅行者が異常に怖い目に遭うところを奇跡的に生還した。
>「車から降りなければ襲われるわけがない」と車で出て行った旅行者が無謀運転に巻き込まれてで戻ってきた
>中心駅から半径２００mは定食屋のある確率が１５０%。自販機すらない確率が５０％の意味
>筑豊における議員汚職による逮捕者・変死者はは年間平均５人、うち約１人が変死。

>まあ、実際はそんなに悪いところじゃないよ。
>犬鳴峠は全国最恐クラスの心霊スポットだが地元民には普通。ただし、峠の上に朝鮮部落が立てたらしい
>「この先、日本国憲法が通用しません」の看板がある。

行くか行かないかはお前次第。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:37:19 ID:???

>>161
北九州から中津経由で行くか、福岡から日田経由で行く事を勧める。
俺なら筑豊は通らない。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 17:38:32 ID:???

>>163
㌧
ホームセンターいってきます！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 18:03:49 ID:???

ピスト用のハンドルをロードに付けるのっておかしいですか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 18:50:39 ID:???

>>168
特になんとも

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:11:21 ID:???

>>169
ありがとう
ポチってきます！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:12:13 ID:???

えっと、去年関東から来た札幌住まいの大学生なんですが、3月中旬にママチャリもどきの自転車で札幌からドンドン北上して稚内ぐらい迄行ってみたいんですが、気候的にやっぱし厳しいでしょうか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:12:43 ID:???

クランプ径に注意してね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:17:54 ID:???

>>171
ちゃっぷいよ

174 ：１１７：2011/02/11(金) 19:43:57 ID:???

>>118
遅れながら、ありがとうございました！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:45:31 ID:???

ちんちんが大きくなる呪文を教えてください

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:57:59 ID:???

>>150
粘り強く丁寧にやってみましたが、この時間になっても外れません
きっとコツがあるのでしょうが、また明日の朝一にやってみます

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:03:48 ID:???

>>171
札幌住んでりゃ分るだろ？嘘つきｗｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:05:57 ID:???

>>171
普通に寒いし雪も降るでしょ
下手すりゃ凍死だよ
それに雪道をまともに走行できない

３月なら石垣島でも行ったら？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:10:03 ID:???

>>175
穴の角度の話してるんだから角度がきついってことだろｊｋ
それともなんだ、俺の嫁が下つきで正常位がつらいのがそんなにおもしろいか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:30:59 ID:???

前48ー後ろ12Tと、前44－11Tは同じギヤ比になるとおもうのですが、
ペダル踏む重さとか、一回転で進む距離は一緒ですか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:40:23 ID:???

一回転で進む距離は一緒だけど、抵抗は後者のほうが大きいね。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:24:48 ID:???

そうなんですか、解答ありがとうございました

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:37:32 ID:???

やっぱ27インチと20インチの自転車では
27インチのほうが早いの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:41:33 ID:???

4インチだけどかなり早い

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:44:06 ID:???

>>183
タイヤ径かな？
タイヤ径だけで速いかどうかはわからないよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:45:43 ID:???

横からすまん
ギア比・ケイデンスが同じならタイヤ径に差があっても速度は同じなの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:47:19 ID:ZNfbFhjh

ダブルレバーって、STIに比べて使い勝手圧倒的に悪いですか？
それとも、慣れればそれほど気にならないですか？
ダブルレバーの自転車に乗ったことがないので、どんな感じか教えて欲しいです。

一目ぼれしてしまった自転車がダブルレバーで、どんなもんなのかなーと。
STI換装も考えられますが出来ればそのままのスタイルで乗りたいなぁとか思ってます。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:47:54 ID:???

>>186
その場合はタイヤ径が大きいほうが速度出るよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:51:13 ID:???

>>187
使い勝手というか、安全性で劣るね。
変速中はハンドルから手を離さなきゃならないわけだから。
まぁそれは今は手元変速があるからそう言えるわけで、昔はみんな手を離してたんだけどね。
気に入ったモデルを見つけてしまったんなら迷わず行っとくべきだと思うよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:52:18 ID:???

>>188
ｔｈｘ
さすがに違うか

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:55:48 ID:???

ハンドルから手を離して変速するのが”面倒くさい”と感じてしまわないかなぁというのを懸念していました。
慣れればそんなことないのかなぁ～。

>気に入ったモデルを見つけてしまったんなら迷わず行っとくべきだと思うよ。

それは確かにそうですね！すごい気に入ってしまったんで、
どうせ二台目だし、考えるのは買ってからにしようかな！＾＾；

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 22:00:00 ID:???

どうせ三台目も買うと思うからその方がいいぞ

193 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/11(金) 23:10:38 ID:???

>>187
MTBやレース使用ならともかく、オンロードで普通に乗る分には何とかなるよ
昔そんな自転車で通学してたけど問題なっしんぐだった

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:28:36 ID:???

>>191
長距離走ると面倒臭くなる
…というか、疲れてくると姿勢変化が辛くて、
ただでさえ前傾のロードを運転中に更に体をかがめてレバー掴むのは辛い
尻が痛くなってきた場合は変速の度に尻が痛くなる

距離こなしてポジション決まってくれば緩和されるけど、基本は変わらない
フリクションだともっと疲れるよ
変速のたびにキッチリ決まるスイートスポット探して操作するから

俺は整備性の良さから専らダブルレバー使い続けてるけどね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:34:06 ID:???

6段変速の2万くらいのチャリで6kmくらい走るのはしんどいですか？
今度の職場がそのくらいの距離で、駅から遠いので
自転車で行ってやろうかと思っているのですが、どうでしょうか？
普通の郊外の一般道路を走ります。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:34:59 ID:???

>>195
坂が無ければ楽勝

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:40:27 ID:???

6kmなんて値段とか変速とか関係ないｗ
ただ、チャリ通する気があるかどうか。それだけｗ

峠の上と下に丁度職場と自宅があって、その6kmがひたすら坂だとか、
極端な状況なら別だけど。普通に多少坂がある程度は問題ない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:42:05 ID:???

４０キロ程度のサイクリングを月２位でするのですが、お尻が痛くて痛くて。。。
安価な解決策はありますか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:42:18 ID:???

広めの路側帯or自転車可の歩道が有れば何の問題もなく

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:44:28 ID:???

オイラはちょっとした坂道があっても内装3段のママチャリで通勤してます

>195は坂道の程度によるんじゃね？
距離的には楽勝！
信号含めて30分あれば着くと思う

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:45:18 ID:???

>>194
通学チャリがWレバー＆フリクションの世代なんだが姿勢を変えた記憶が無い
意識していなかっただけだろうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:51:11 ID:???

>>198
まずはサドルの高さを適正にしろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:52:53 ID:???

>>198
ポジションを正しくするのと姿勢じゃないですかね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:57:47 ID:???

インディケーター購入予定です
身長１６３センチですがSサイズでサドルを上げて乗るかMサイズにするか
どちらの方がサイズ的に無理がないでしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:01:58 ID:???

>>196、>>197、>>200
そんなもんなんだ、ありがとうございます
急いで走るとしんどそうなので、少し伸び伸びを行こうかと思ってます
(軽めのギアにしてゆっくりと)
結構信号多いんですけど、それでも45分くらいですかね？
坂道があるというか、6kmもあれば坂道の無いコースなんて無いので
普通の一般的な道です。
郊外なので、時々段があったり荒いところもあるでしょうけど。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:05:42 ID:???

>>204
それなに自転車の名前？
ジオメトリ表ちょうだい。
あと股下寸法も。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:19:19 ID:???

>>204
ググってしまった。
あさひのルックMTBかな？
街乗りは大き目のほうが走りやすいと思うよ。

208 ：33：2011/02/12(土) 00:38:41 ID:???

超どうでもいいが、タイヤチューブバルブの仕組みが気になります。
聞きたいことは、最後の行に書いてあります。

今は、英式と米式のチューブしか家にないです。
仏式とは、バルブ先端のネジ状のものを緩めて、押してみてシュっとしてから、
ポンプヘッドをハメてシュコシュコするのはいろいろなとこでかかれていますが、
ポンプヘッドはめた状態でバルブ開放されていないということでしょうか？
それとも米式と同じく、ヘッドはめた時にヘッド内の部品がバルブ先端を押して
ポンプヘッド装着完了→バルブ開放してるってことでしょうか？
ポンピングで圧力かけて、タイヤ内部の空気圧より優れば、
バルブ先端を押しのけて空気が入る説でしょうか？

上記質問は前振りで、本当に聞きたいのは次の事でして・・・
米式って仕組み上ポンプヘッドハメる時・外すときの空気漏れが必ず発生しますが、
仏式はポンピング時に圧力かけてバルブ開放する為、皆無ですか？。
米式＝漏れあり、仏式＝漏れなしの場合、ネジ式ポンプヘッドだとその差は顕著だとおもいます。

つまり最終的に聞きたいことは、
レイザンとかのネジ式ポンプヘッドでクルクルやってハメてる時・外す時に、米式・仏式でチューブ内空気が漏れることはあるのかってことです。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:45:16 ID:???

仏式は漏れないけど、米式はモタモタしてると漏れるね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 01:23:18 ID:???

>>198
骨盤を立てろ

211 ：140：2011/02/12(土) 01:42:45 ID:???

皆さんレスありがとうございます。
間違ったクリーナーを買ってしまったかと落ち込んでたんですが
皆さんの助言のおかげで俄然やる気が出てきました。
今日早速自転車の洗車と注油に挑戦しようと思います。
走りの変化が楽しみです。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 01:53:28 ID:???

とにかくベアリング等のグリス封入箇所には入れないようにね！

213 ：208：2011/02/12(土) 02:04:13 ID:???

>>209
ありがとうございます。
やっぱり仏式は漏れないんですね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 09:07:57 ID:???

>>211
間違ったクリーナーってことはないよ。チェーンやスプロケ周りブレーキ周りなんかには必須だし
もっと先、いろんな整備や部品交換の場合無いと始まらないからね。
212さんも言ってるけど、ハブやＢＢ周りに使うときは絶対直に吹きつけては駄目
必ずウェスに吹いてから使ってね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 09:23:40 ID:???

MTBのフロントフォークのエアサスってメンテナンスはするんですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 11:19:44 ID:???

>>213
バルブの違いじゃないよ。
どちらのバルブでも、ポンプヘッドがバルブコアを押すタイプと圧力だけで入るタイプと両方ある。
前者はポンプヘッドを被せただけで圧力が表示される。
後者はヘッドをつけただけでは表示が０のまま。
使ってみれば区別つくよ。

ネジを緩めるときの抜けは、極小径のタイヤチューブや、
チューブではなくエアサスのようなよほど容量が小さいものでなければ、
気にするほどの量じゃないよ。

217 ：215：2011/02/12(土) 12:43:24 ID:???

何で無視すんぼ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 12:45:16 ID:???

自転車板はロードのスレや話ばかりでつまらないんですが
ロードって人気が何であるんですか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 13:18:15 ID:???

>>217
＞質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
＞催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

MTB初心者スレのほうが確実じゃね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 13:25:07 ID:???

>>215
はい

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 13:56:59 ID:???

>>215
当然するよ。
ほっとくとシールが劣化して動きが悪くなったり空気や油が漏れるよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 14:02:13 ID:???

>>218
最もママチャリからかけ離れた性能をもってる自転車だから
未舗装路の殆ど無い日本において、スポーツバイクの恩恵を実感しやすい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 15:07:11 ID:???

>>215
しかも寿命がある。シールが駄目になってエア漏れオイル漏れして終了。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 16:26:34 ID:???

>>206-207
どうも回答ありがとうございました。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 16:48:01 ID:???

シマノのWHｰ5600ホイールなんですがスタンドに乗せて空転させると
ハブのラチェット音とは別のｶﾁｯｶﾁｯという音がリムの辺りから聞こえます。
1回転に対して1回だったりそうでない時もあるようです。
何かが擦れてとかいうのはなさそうで、回転が止まる寸前には聞こえません。
壊れちゃったんでしょうか？（´；ω；｀）
どなたかご意見あればどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 16:57:45 ID:???

スポークはちゃんと張ってる？
ニップルが欠けてリム内転がってる鴨

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 17:00:47 ID:???

リム内にバリかなんかが転がってるのかもね。
俺も以前、同様に何かがカラカラ転がっていたんだけど取り出せず、
頭きてスプレー糊吹き込んでやったら何処かに引っ付いたみたいで鳴らなくなった。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 17:19:55 ID:???

そうだとしたら、逆に回転が遅いときに聞こえて、
速いときはリムに貼り付いて鳴らないんじゃない？
しらんけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 17:45:32 ID:???

バルブとリムの接触音やリフレクター鳴り・・・スタンド載せ時に発生なら関係なし？

230 ：225：2011/02/12(土) 18:08:14 ID:???

皆さんたくさんのご意見ありがとうございます。
タイヤとチューブを外してみたのですが特に異常は見当たりませんでした(;´Д｀)
ハブをバラしてグリスを入れ換えたりしてみましたが
あまり変化はみられなかったのでこんなもんだと思い諦めます＞＜

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 19:28:59 ID:???

普通の変速ギア無しのママチャリのギアって
6段変速のママチャリの何段目と同じなの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 19:32:48 ID:???

サイコンの磁石を後ろにつけてるとかしてない？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 19:42:02 ID:???

>>231
3段目か4段目が多い

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 19:47:54 ID:???

>>233
どっちか知りたいな
あと、後ろのギアは大きくなればなるほど楽になるんだよね？
4段目と6段目ってどのくらい違うのかな？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:03:14 ID:???

買えよ、自転車ｗ

乗ったらわかるよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:07:06 ID:???

買ったよ。
俺は前スレの最後のほうで質問した者だ
薦められたママチャリを買ったよ。
安くなってたからな
9600円で6段変速だ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:13:36 ID:???

すいません、足にやさしいピンデイングペダルを紹介してください。
剛性感の強いのは、ケガしそうで嫌なんです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:18:48 ID:???

>>237
足に優しいのはトークリップという物があります

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:18:58 ID:???

>>234
歯数を数えてギア比を計算したらいいよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:19:32 ID:???

>>237
ペダルは大差無いっしょ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:22:01 ID:???

>>234
233じゃないけど、変速なしのママチャリのギヤ構成に幅があるから、
どっちと言われても、どちらもあるよとしか言いようがないと思う。
多いのはフロントが31か33T、リアが14か16T。ギヤ比は割り算してくれ。
ママチャリの括りに入れがちな軽快車は33と14の重めの組み合わせが多い。
ママチャリは低め。特にブリあたりは31と16の組み合わせで軽くしてるみたい。

変速付きはフロントが大きくて38Tとかそのへん。これも幅あり。
リアは6速が14T、4速が18T。
無変速が32/15Tだとしたら、フロント38Tに対してはリアは4速の18Tが近い。
6速と4速の違いは18/14=1.29。
3割くらい重くなる（一漕ぎで3割遠くへ進む）。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:29:18 ID:???

>>241
ありがとう
ちなみに1速は12Tくらい？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:33:04 ID:???

>>242
リアはギヤ歯数が大きいほど軽い。
ローギヤは28Tだよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:35:38 ID:???

>>243
そっか。
28Tだと18Tより1.55倍くらい軽いね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:46:57 ID:???

Ｔバック

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:50:36 ID:???

ａｕのシリウスを考えてるんだけど
用途は通話・メール以外でもっといいのある？
キャリアはａｕで

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:23:10 ID:???

英雄はクソ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:42:52 ID:???

>>177 >>178
レス遅れて済みません
やっぱ無理ですよね...
ありがとうございます
やっぱ夏に行きます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:46:23 ID:???

>>246
iPhone

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:05:58 ID:???

初心者ですがフロントのギアが3枚ありますが
街乗りですので一番大きいギアしか使わない気がします。
内側のを使うとシャリシャリするので使いません。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:12:10 ID:???

>>250
カセットスプロケットどんだけ小さいの入れてるんだ？
もしくはとんでもない剛脚の持主か？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:17:21 ID:???

どのへんが質問かわからんが、
シャリシャリ鳴るのは調整で解消するよ。たぶん。
フロントを大ギアしか使わないのは、
車種次第だけどMTB系だったりリア6sとか7sのギヤ構成だったりしたらそんなものだよ。
ロードバイクだったら剛脚乙と言うしかない。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:42:44 ID:???

>>218
早い話、オタクというよりは偏執狂が多いからなんだよ
ロードなんて自転車の中じゃゴミ粒みたいな存在なんだけどね

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:47:32 ID:???

いつもの奴か…

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:47:51 ID:???

ゴミ粒じゃないのはどれ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 00:23:57 ID:???

手元にフレームとフォーク、ハンドル、ステム、サドル、シートステーはあるとして
ホイル抜きで105で組んだらいくら位しますか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 00:36:40 ID:???

それって工賃込みって事？
俺ならBBのみ取付してもらって後は自分でやる。
工具だけ買えばいいし。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 00:42:59 ID:???

>>257
工賃込みです。
自分ではやらずにショップに任せます。
10万以内ですむかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 00:45:00 ID:???

10万ギリくらいかなぁ。
正確な金額は見積り出して貰えばいいよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 00:50:27 ID:???

>>259
りょーかいです
ありがとうございました。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 09:00:53 ID:???

夏は暑くて、自転車通勤は無理かな？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 09:16:24 ID:???

冬は寒くて、自転車通勤は無理かな？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 09:22:20 ID:???

>>261
薄着で行け
>>262
厚着で行け

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 09:24:44 ID:???

春は花粉で、自転車通勤は無理かな？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 10:07:15 ID:???

>>263
薄着も先鋭化し過ぎるとタイーホされるからなぁ・・・。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 12:44:26 ID:???

>>264
鼻栓して口呼吸しろ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 13:07:00 ID:???

>>264
鼻粘膜にデュラグリス塗っとけ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 13:31:16 ID:???

>>264
医者に行って鼻の粘膜を焼くと1シーズンはもつらしいよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:02:20 ID:???

マイパラス　501届いてさっき組み立てて乗ってみたけど
ペダルが普通のママチャリより重たいｏｒｚ
しかも、伸びないね。
普通のママチャリだと、漕ぎまくったらしばらくは惰性で走れるけど
コレは惰性がすぐに止む・・・。
自分で組み立てたから、どこか間違ってるのかと思うくらい伸びないよ。
緩い下り坂でも、何故か途中で止まりそうになる
おかしいなぁ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:11:23 ID:O79PSepU

ブレーキしめすぎとかタイヤがセンターでてなくてフレームに当たってるとか無いかな想像だけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:18:25 ID:???

ブレーキはタイヤに接触してないかどうか確認すればシロウトでも分かる？
タイヤがセンターにっていうのは何のこと？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:40:42 ID:???

2日前・・・
雨中から帰宅しフレーム等は乾拭きしたんだけど
チェーンは後日と思ってそのまま放置

今見たら数箇所サビ出ちゃってた
大失敗
もう交換したほうがいいのかな
(´・ω・｀)

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:41:05 ID:???

持ち上げてタイヤだけ回してみたら
原因わからないか?

274 ：272：2011/02/13(日) 14:44:53 ID:???

質問者さんがいらっしゃたのか
自分のはスルーしちゃって下さい
交換するっス

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:44:57 ID:???

ホント、ブレーキがちょっと当たってしるんじゃないかってくらい重い
安物のママチャリの1.3倍くらい重い

まるで修行しているかのようだった
一気に疲れたｏｒｚ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:51:53 ID:???

単に一番重いギアにしてしてただけじゃないのか?
だったら変速無しのママチャリより重く感じる物だ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:55:17 ID:???

>>274
外側のサビでしょ？真鍮ブラシで擦れば落ちるでしょ。
もしもまだ新しいなら勿体ないじゃん？
交換時期が近いならいいけど。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:56:35 ID:???

>>269
間違ってハブを締めてしまったって事じゃないのか

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:57:16 ID:???

>>271
シューとリム（ドラム）の隙間を見れば判るよ。
センター云々はフレームとリムの距離を確認。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:58:17 ID:???

>>276
違う
20分くらい乗って、ギアは何度も変えた
どのギアでも伸びがないんだよ・・・
漕いで、惰性でしばらく進もうと思ってもすぐに勢いが無くなる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:58:57 ID:???

>>279
すまん、専門用語は全て分からない

>>278
ハブって何？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:00:18 ID:???

>>281
車軸のベアリングを調整するネジを間違って締めてしまったのではないかと

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:03:39 ID:???

とりあえずタイヤがちゃんと回るかみてみ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:06:24 ID:???

タイヤの空気はちゃんと入ってる？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:09:42 ID:???

>>282
そういえば前カゴ付けるとき、前輪の真ん中に付いてある黒い棒カゴを下から支える奴。
あれの角度を変えたかったから、一旦ボルトを緩めて、角度変えてからボルト締めた
このときに閉めすぎたらヤバイのかな？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:10:23 ID:???

>>284
空気が原因かと思って、パンパンに入れてみたけど変化無しだった

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:13:39 ID:???

フロントとリアをそれぞれ宙に浮かせた状態で回して動きの渋さをチェック
他の自転車で比較できれば尚いいが

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:15:09 ID:???

>>285
通常はその作業でベアリングの調整が狂う事は無いよ。
ブレーキの件、
前はブレーキレバーを動かすと車輪を挟むゴムの付いた部品が動くでしょ、そこを観察して、
ブレーキレバーを握ってない時にゴムと車輪との隙間があるか確認してみて。
常にピッタリくっついていたら調整不良だね。
後ろは自転車右側に立ちブレーキレバーを操作すると、車輪中央の丸い部品の中で帯みたいのが動くのが見えるでしょ、
ちと見づらいけどココも前と同様にレバー離してる時に隙間が出来てるか見てみて。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:37:31 ID:???

>>288
今見て来た
前輪のブレーキは接触しているかどうかの瀬戸際だったけど
接触していなかった
でも、ブレーキをして、ブレーキを離しても、ちゃんと元の位置まで戻るときと
あまり戻らないときがある
これ、直すの簡単？

後輪も見て来たけど、丸い部品が動くの確認できたけど
隙間があるかどうかはよくわからなかったよ
もし隙間があったとしても0.5ミリくらいだと思う

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:40:10 ID:???

>>289
軽く動かないのは　前輪か後輪か解りましたか

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:42:01 ID:???

>>289
戻りが悪いのは、ブレーキ本体の左右の腕を止めてるナットの調整がキツいか、
ブレーキワイヤーが潤滑不良やワイヤー損傷等により抵抗が大きいか、かな。
近所のショップで見て貰ったほうが良いと思うよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:42:16 ID:???

>>290
分かりませんでした
どうすれば分かるの？
持ち上げてタイヤ回してみたけど、比べるものが無いから分からないなぁ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:47:25 ID:???

>>292
自転車屋行きなって。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:48:39 ID:???

安いからって通販なんかで買うもんだから…

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:50:13 ID:???

>>293
いくらか取られるかな？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 15:59:30 ID:???

>>295
1k~3kくらい

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:04:01 ID:???

前輪のブレーキ、カッターナイフで3mmくらい薄く切ってみようか？
そうすれば接触しないでしょう

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:07:00 ID:???

>>297
待て待て待てｗｗｗ

リアのドラムブレーキに調整ねじがあるだろ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:16:53 ID:???

>>298
すまん、専門用語は分からん
リアは前輪？
ドラムブレーキは何のこと？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:24:03 ID:???

>>299
リアは後輪、これは専門用語では無いｗ
後ろのブレーキの所にネジが付いてないか？って事。
有ったらそれを緩めてミソ！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:24:40 ID:???

いいかげんウゼーな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:26:48 ID:???

後ろも前もわからんじゃ　ネタにもならない

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:29:31 ID:???

>>287が無視されて>>290にレスしたのもそれが原因か

パソコンか携帯を使えていることから現代人なのは確かだろうが……

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:30:30 ID:???

>>300
ネジあるか見てくる
多分、たくさんネジがあって、どのネジを緩めればいいか分からないだろうけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:31:38 ID:???

リアカーって後車って意味？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:45:00 ID:???

馬鹿親切なやつというスレタイだけど
自分で調べもせず聞いてて感謝の言葉くらいかけんのかね
まっママチャリメンテナンスHP検索したことなかったから楽しかったけどw
言葉じゃわからんだろうから
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Adjustment/p1.htm

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:45:47 ID:???

さすがに何もわかってないやつが通販で買うもんじゃないな

いい加減ウザいな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 16:53:00 ID:???

みんなありがとう
明日ブレーキの調節をやってみるよ
できるかどうか不安だが

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 17:11:15 ID:???

調節する前に原因を調べるべきなんだけどね・・・
自転車屋にカネ払うほうが安全だよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 17:32:31 ID:???

オイコラ、お前が死んだら俺が悲しむだろうが。
自転車屋で見て貰えよ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 18:07:42 ID:???

ママチャリみたいなもん自分で触りたくないな
自分でいじるにはVブレとかクイックとか単純で簡単な部品がよろしい

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 18:14:54 ID:???

明日、自転車屋へ行って
「なんか重い気がするんですけど」って言ってみるよ
プロが見れば大体分かると思うし

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 18:34:37 ID:???

何様なんだ　shopの人お気の毒さま

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:16:05 ID:???

ママチャリいじったことの無い、メンテ？なにそれ？な素人がドラムブレーキの調整ネジいじると泥沼化するぞ。
リアを前輪？とか言うヤツなんだから

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:22:38 ID:???

自転車はシンプルだから初めてでも構造を理解出来ればなんとかなるもんだけど、
彼の場合は店に任せたほうが良さそうだね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:23:20 ID:???

というか　少し乗るだけでワイヤーが伸びて良いあんばいになりそうな気がする

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:27:47 ID:???

リアを前輪というのは無知というよりただの馬鹿
厨房以下の知能だわ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:32:41 ID:???

×　ドラムブレーキ
○　バンドブレーキ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:42:20 ID:???

べつに総称で呼んでもいいじゃん。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:44:04 ID:???

ブレーキの話が続いているようなので便乗して

フロントタイヤを外して掃除してからVブレーキの片方がリムに常時当たるようになってしまいました
簡単に直す方法はあるんでしょうか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:48:41 ID:???

いったんブレーキを解除して、フロントホイールを回しながら真上から観察してみれ
まっすぐ？振れてない？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:54:31 ID:???

>>320
まずはホイールが真っ直ぐ取り付けられていないとマズイので、
ブレーキ解放してハブ軸の固定を緩め、ホイール揺すって両側のハブ軸がエンドの奥にカコンと当たったのを確認後ハブ軸を固定、
まだブレーキが偏っているなら当たってる側のスプリング調整ネジを締めるか、
離れている側のスプリング調整ネジを緩めて調整かな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/SI-8G50A-001/SI_8G50A_001/SI-8G50A-001-JPN_v1_m56577569830671234.pdf

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:58:39 ID:???

現在8sSORAの親指シフトを使ってますがSTIの使い心地はどうなんでしょうか？
下ハン持つ時間はそう多くないですがシフトダウンの際はどちらが楽なのかなと思って
ティアグラ辺りを試してみたいですがSORAにも9sがあるみたいで…

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:01:46 ID:???

>>323
好みや慣れの問題も大きいからなぁ。
変速出来る握り方が増えるのは便利な事だと思うけど、
親指のに慣れていて、それで事足りてるなら最初は逆に使いにくいと感じたりして。
まずは実際に試してみて判断して貰うのが一番かな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:32:34 ID:???

っつうか、ママチャリレベルの自転車の構造や整備なんて中学の技術家庭科で習うだろ
俺が学生のときはネジ一本までバラして組み立てやらされたぞ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:36:31 ID:???

やらへんわｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:37:13 ID:???

俺が国民学校にいたころは、そんなのやらなかったぞ
そもそも自転車は全部軍部に供出して溶かされちゃったしな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:38:42 ID:???

いや俺は尋常小学校時代にやったよ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:38:56 ID:IjrebqjQ

カーボンのチューブラータイヤを剥がす時、アルミリムよろしくドライバーを
タイヤとリムの間に入れてクルクル回そうものならリムに傷が入りますよね？
どうやってはずせばいいんですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:39:35 ID:???

>>325
エンジンをやるところと自転車をやるところがあったと思うが
俺の学校では生徒の内装5段式をばらして調子が悪くなって　
1ドル200円時代に5万円もする自転車だったから　

保障問題が発生したらしく翌年からはエンジンになった

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:49:03 ID:???

>>329
俺は削って滑らかにしたスチールのタイヤレバーを差し込んでるよ。
一箇所だけ向こう側まで貫通させる感じ。
あとはそこをきっかけに指入れて引っ張ってる。
差し込む時に極力リムを擦らないようにすれば大丈夫だよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:51:48 ID:???

そんなのやるんだ　小学校の後半は日本にいなかったから初耳　いいなあ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 22:46:01 ID:???

>>330
俺らはラジコンカーだったなぁ
多分、先生の趣味でやったんだろうけど。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:14:04 ID:???

今週の弱虫ペダルで顎を地面に削りながらカーブしてる怪物がいたが
実際、とんでもない速度でカーブに突入したら普通に曲がり切れずに衝突するよな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:21:09 ID:???

フィクションですから

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:22:58 ID:???

とんでもないテクニックととんでもないグリップするタイヤがあればできるんじゃね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:24:53 ID:???

http://www.yaoshin.jp/pc/image/gc_gpf6Catch20091219030255.jpg

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:30:56 ID:???

みんなスルーもせずノリがいいなあ

339 ：208：2011/02/13(日) 23:40:18 ID:???

>>337
この画像よく知らないが、完全にネタ画像。
右の奴、どこから曲がり始めたらこの前後タイヤの位置になるんだよ。

って、質問です！
特殊器具なしでカーボンフォークの致命的な内部劣化具合を検出する方法はありませんか？
例えば、前輪外してフォークを棒でコンコン叩くと鈍い音がするとか。
カーボンフォークとうまく付き合うには、ある程度で買い替えがFA?

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 23:42:09 ID:???

叩いて判るようだと完全に終わってるね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:00:01 ID:???

クソツマランね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:11:24 ID:???

ボクガシュヤクジャナイトクソツマラネ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:17:41 ID:???

>>339
大きなジャンプを飛んでみて、壊れなければそれまでは大丈夫だったことになる

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:23:31 ID:???

>>334
まだ読んでないのに言うなバカ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:30:30 ID:???

>>344
早バレしてる訳でもないから、読んでない君が悪い

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:52:17 ID:???

>>339
フォークブレード内側に、原因不明のクラック入ってた事がある。
その状態で叩いても音の違いは感じなかったな。

ロードのカーボンはまだ歴史が浅いから、正確な寿命データは無いはず。
定期的に目視・触ってチェックするか、不安なら業者で超音波検査かな。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 03:52:21 ID:???

かけ布団は羽毛布団と毛布、上は長袖、下はパンツ一丁で寝てますが、
この冬でも寝汗で毛布が濡れて冷たいです。
気持ち良く眠るにはどうしたらいいでしょうか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 03:57:45 ID:???

裸で。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 04:00:17 ID:???

速乾のインナーは駄目かね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 04:58:18 ID:???

羽毛布団で寝るとき毛布は使わんのでは？　毛布の通気性が悪くて結露するの
では？　羽毛布団一枚で足りない時は同質の薄い羽毛布団（例えば夏掛け用）
を重ね使いするのが一般的。
俺の場合、上は長袖、下は長パンツでチョイ厚めの冬用羽毛布団1枚。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 09:40:41 ID:???

>>347
ネグリジェ着るとマジ快適

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 10:09:56 ID:???

よしずみかよw

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 12:01:52 ID:???

ハンドルの高さってどのくらいが理想的？
サドルはペダルが下にあるとき、膝がほんの少しだけ曲がる程度にしてあるんだけど
そのとき、ハンドルが低いと上半身の体重が前に(ハンドルに)かかって
なんかしんどいような気がする
皆はどんな感じ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 12:16:03 ID:???

身体が悲鳴あげないポジションにすべし
柔軟性に個人差あるからいろいろ高さが違うだけ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 12:46:41 ID:???

ハンドルを3～4cm高くしてみたけど、マシになった
あと2～3cm上げたいけど、もう棒の長さが足りない・・・。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 12:49:35 ID:???

初心者です
fogliaのws406というディスプレイスタンドを買ったんですがU字にはめられません
自転車はGIANT TCRです
間違いなくU字がはめられるように出来てるんでしょうか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 15:17:25 ID:???

>>353
ハンドルはサドルより４㎝下げるのが理想だと僕は思います。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 15:36:21 ID:???

>>356
ある程度まで腕の力で拡げてから取り付けるんだよ。スタンド自体の弾性でピッタリするわけだから。
なので必要以上に拡げちゃうと外れて自転車が倒れるからほどほどにね。
自転車持ち上げながら嵌めるのは大変なので、まずは自転車を壁か身体に立て掛けた状態で、
スタンドを天地逆さまにしてグイッと拡げてハブ軸にセット、（クイックレバー側の切り欠き部分を回して合わせる）
次に後輪浮かせてからスタンドをクルっと回して接地させると楽に出来るよ。
無いと思うけど、もしクイックレバーの形状とスタンドのカップの形状が合わない場合はカップ削るかクイックレバー交換だね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 15:38:01 ID:???

>>355
ノーマルならステム交換、アヘッドならコラム延長の部品使えばさらに高く出来るんじゃない？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:16:15 ID:???

MTBでフォークとクランクセットがサンツアーだと馬鹿にされるでしょうか？
街乗りですが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:21:52 ID:???

なに俺のバイク馬鹿にしようってのか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:28:17 ID:???

>>357
サドルより2cmくらい高くなるように上げてみた

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:29:41 ID:???

>>360
機材を馬鹿にされるかどうかなんて気にしてたら、全て最高級パーツで組まなきゃならなくなるぞ！
馬鹿にされるとしたらキッチリ整備してなかったり、マナーの悪い走り方してる奴が馬鹿にされるね。
ちなみに俺のフォークもSRサンツアーエピコン。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:47:09 ID:???

リムテープの交換って何を目安にすれば良いですか？
タイヤとチューブを交換した時についでにリムテープも交換するつもりだったんだけど
見たところ綺麗なまんまだからケチってリムテープはそのままにした
その時は良かったけどあとあとで気になりだして・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:57:46 ID:???

自転車で関西一周って1日100kmくらい進んで何日くらいかかるかな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:00:31 ID:???

メッセンジャーの人って1日何kmくらい走ってんのかな？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:03:32 ID:???

60～80km前後って話だけど

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:24:16 ID:???

>>364
俺は年一回かな。
当然まだまだ使えるわけだけど、イカレてパンクしたら嫌だからね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:42:47 ID:???

リムテープは、初めて交換したのがパナで、ずいぶん凹むのでシュワルベとかも使って
みたけど、シマノにしてからは交換の必要がなさそう
古いリムテープは、スタンドを取り付ける際のフレームの傷防止に再利用してる

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:21:05 ID:???

例えば普通に歩いていたら向こうから来た人に急に殴られ、
自分も殴り返すと両者とも警察の御用になるものなのでしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:24:30 ID:???

>>370
まぁなるね。

一般に知られてる正当防衛とかって言うのは、
殴られ終わった後に殴り返すなんてのは該当しないから。

今正に殴られようとしてる時に反撃して身を守る場合などだけ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:24:47 ID:???

殴り返した時点でケンカ扱いにされて両方とも御用

だと思う・・・

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:34:46 ID:???

２発目殴られそうになってその前に反撃するのは？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:42:45 ID:???

御用ってのが何処までの事を言ってるのか知らないけど、その状況なら逃げるか反撃しかなくね？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:48:35 ID:???

日本の話なのか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:07:34 ID:???

安いMTBですがチェーンの注油はミシン油で大丈夫でしょうか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:08:45 ID:???

問題ない

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:18:38 ID:???

そうですか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:23:44 ID:???

>>353
自分は落差をあまり取らない方だけど、のんびり走るクロモリロードは高く遠くで落差6cm
ちょいまじめに走るアルミカーボンバックは低く近くで落差8cm、身長は179cmなのでどっちも高め

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:24:09 ID:???

我が家の猫がスーファミのリセットボタン踏むんですがどうすればいいんでしょうか

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:26:57 ID:???

>>380
ボタンの所に適当な容器を被せてテープで留めとけ！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:36:04 ID:???

>>379
横槍入れちまうが、
長身だとヘッドチューブも限界あるしね。
その分長い腕でカバー出来るから問題無いだろう。
ただ、背が低いとその落差は大きいわ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:47:05 ID:???

>>353
平地でかっ飛ばしたいなら10センチ落差くらい
山岳中心の仕様なら落差0でも問題ない

どちらも1台でというなら中間の5センチくらいにする

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:50:31 ID:???

>>383
シティサイクルでもそのくらいでいいですか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:13:37 ID:aSpDvVR2

山岳中心でも落差付ける人もいるね。
それはほとんど下ハンを握らないため。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:22:00 ID:???

>>384
シティサイクルでもスポーティな物は落差ゼロから数センチになっている物が多い
サドルを上げたら自然にそうなる事が多いとも言える

逆にサドルが上げられない体型だと落差が付けられない事になる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:31:14 ID:???

>>385
山岳区間の場合空気抵抗がそれほど速度に影響しにくい事と
急登坂時のスタンディングポジションを出すためには高めの方がいいから　
上ハンを握っても腰が曲がるようだとちょっと都合が悪い

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:40:04 ID:???

サドルの棒がＮ字になっているタイプってある？
真っ直ぐではなく、途中2回ほど曲がってるタイプ。
サドルを少し後ろにしたい。
裏のネジ緩めて1cmほど調節できたけど、もう少し後ろにしたい

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:44:32 ID:???

すいません、カセット式のBBが外れません。
専用のワン回しを溝に沿って入れて、カナヅチでどついても
ビクともしない・・・　　これって外せないものですか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:49:49 ID:???

>>389
定期的にネタを仕掛けてくる奴がいるから、念のため。
国産車なら右ワンは逆ネジだけど大丈夫？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bb.html

前にも1m位のレンチ使っても外れないとか言う輩がいたけど、多分ネタw

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:56:27 ID:???

>>390
そんなもんは説明書見たら書いてま。
そういう単純な質問などしない。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 00:02:24 ID:???

>>389
俺のも外れなくてアサヒに持ってったがインパクトレンチでも外れなかった。
んで2～3日預けてなんとか外してもらった。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 00:11:32 ID:???

新しいBB買うか・・・

いちお、CRE-55スプレーして今日は寝るわｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 00:53:36 ID:???

奇声が足りないんだよ。
マジで。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 01:00:14 ID:???

なんで自分が納車したとたん雪とか降ってんすか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 01:25:56 ID:???

>>395
正しく組まれていないので全バラ組み直ししてから乗るために神様が時間をくれたのさ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 01:48:50 ID:???

日頃の行いに神様が怒って・・・・・・・・・・・

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 02:22:26 ID:???

自作のアダプターは試してみた？
キャップボルトに鉄板をはさんで工具を固定するやつ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 04:29:34 ID:???

やべー。ペダル外そうとしてホーザンのペダルレンチなめた。
どうしてペダル外す前にクランク外しちゃったんだ…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 05:02:59 ID:???

それは仮にクランクが車体に付いててもナメたんじゃね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 09:22:07 ID:???

>>399
ガスコンロでクランクを炙ると簡単だよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 09:38:14 ID:???

>>251
>>252
お前らが貧脚なんだろｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 09:44:58 ID:???

調整も出来てないみたいだし、単に最適なケイデンス理解してないだけの初心者に貧脚も剛脚もありませんがな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 09:52:36 ID:???

>>403
フラットペダルだったらそんなもんだよな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:18:43 ID:???

自転車板の連中なんてやたら高いロード買ったわいいけど
床の間に飾ってる奴らばかりだろｗ
おれなんてベンチプレス170キロでバーベルスクワット250キロだからな
ロード磨いて満足してる奴とはそこが違う
貧乏だから安いロードだけどな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:20:36 ID:???

軽めのギアよりも重いギアのほうが、ある意味楽だね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:26:11 ID:???

>>405
漏れは安物からスタートしてる。
10ｷﾛ強のクロモリロードだ。
徐々にランクUPさせて、カーボンフレームはいっちゃん最後。
自分に合うフレームサイズとか、色々理解出来てから。
最初から買って、こんなキツイの乗れんわ・・・では話にならんし。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:31:58 ID:???

ベンチプレスやスクワットと自転車、何の関係があるんだろ。脳筋か、チンパンか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:49:32 ID:???

ベンチプレス170キロ、バーベルスクワット250キロって　馬鹿なの？
心肺機能が加速度的に低下しちゃうじゃんか

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:54:39 ID:???

なんだな、自転車に乗るんじゃなくカツグつもりなんだべ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 10:57:55 ID:???

回すんじゃなくて踏みたいんだろ勝手にやらせとけって。どうせ50㌔100㌔走るつもりも無いんだろ最初っから

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:00:58 ID:???

ベンチ170kgは問題無いけど、スクワット250kgは
いつか膝を故障させるだけだから止めたほうがいいよ
70kgくらいで十分だろう

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:03:48 ID:???

>>411
にわかロード乗りは馬鹿の一つ覚えの様にケイデンス90を連呼する物だな
フラペの特性からすると50くらいが平地域で　登坂でも60くらいが良いんだけどな
なぜそうなるかは　引き足を使わないペダリングをよく考えると良い

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:11:15 ID:???

それだとロードバイクのギア比でも30km/h出ないくらいだぞ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:18:42 ID:???

>>414
早く廻せばスピードは出るわけだが　フラペでは踏んでいない足にも荷重がかかるので
踏み足を高荷重高トルクにした方がパワーを稼ぎやすい事になるのよ

軽いトルクで回そうとすると踏み足じゃない方とのトルク差が出なくなり効率が非常に悪くなる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:21:24 ID:???

つかロードでフラペというのが未だに理解できない
わざわざつらいライディングポジションの自転車に乗るくらいこだわってるのに一番かんじんなところが・・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:28:18 ID:???

>>416
逆に言うと競技用ギア比でそのまま乗ると一般の人は登坂ギアが不足し
高速側のギアが余るという現象を　フラペにすると解消できる事になる

フロントシングルのクロスバイクに44Tとか大きすぎると考えるのは
ビンディングを使用した場合であってフラペで乗るなら
それでちょうど良いという事になるのよ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:38:36 ID:???

すいません、質問です。
対応トップギアが50Tのダブル用フロントディレイラーに
48Tのチェンリングを入れても大丈夫ですか？
ちなみにインナーは34Tです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:48:27 ID:???

>>417
ご自慢の筋肉だと重いギアをふめるんですね、あーすごい

やはり脳筋か

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:50:30 ID:???

>>416
街乗りはフラットペダルが常識だぜ
SPDで街乗りしているロードは恥ずかしい

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:50:51 ID:???

>>418
全然問題ない
フレーム直付けのFD台座でも、48Tくらいなら大丈夫

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 11:53:48 ID:???

>>421
ﾄﾝ

シマノに電話してみたけど、調整しだいで何とかなるらしい。
ま、あっちはメーカーなんで断定まではしなかったけど。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:04:01 ID:???

>>419
踏まなくても立っているだけで体重の半分は片足に掛かってるんだぜ
ちなみにトルク35キロかけてケイデンス60で回すと
400ワット出力な訳で

フラペのペダリングというのは踏まない方の抜重で出力を出すという考え方が出来る訳なのだが
サドルとハンドルに掛かる荷重も引くわけだから半分の18キロもかけると200ワット位出るので
25キロくらいは余裕で出せる事になるわけだ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:06:03 ID:???

ハンドルバーって同じ材質で同じ形状でもずいぶんと値段に差があるよね
値段＝精度と考えていいのかな？
ハンドルなんてカタログスペック的な指標が何もないからどれを買えばいいやら迷ってしまう
1000円くらいのは持った感じ明らかに左右のバランスがおかしかったりするけどある程度より上の値段になるとよくわからない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:07:15 ID:???

クランクの長さってどの自転車も同じ？
なんかクランクが以前の自転車よりも短く感じる
横に並べてみたら1cmの差も無いから、同じなのかなぁ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:16:55 ID:???

サドルの高さが低いとクランクが短く感じるものだ（経験談ｗ）

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:19:28 ID:???

クランクの長さの違いは5mm刻み
だいたいは170mmだろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:28:15 ID:???

>>425
普通はクランク自体に長さ刻印されてる筈だよ。市販の自転車に付いてるのは17cmのやつが圧倒的に多い気がするけど。
カタログにも長さ書いてあるでしょ。小さいフレームには16.5とかも付いてる。一般人は別に体形に合わせて長さ変える
人は少ないだろうから、最初から付いてる奴で(長さ的には)いいでしょ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:29:23 ID:???

やっぱ17cmくらいか
俺のもそのくらいだから、短いわけではなさそうだな
>>426
だな
それと、シートチューブの角度が、緩く感じる
もう少し後ろに傾いててほしかった
座ったときにペダルの位置が全体的に後ろに感じる。
サドルとペダルの位置関係が気に入らない。
ペダルはもう少し前にあったほうが漕ぎやすい

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:36:18 ID:???

>>429
サドルを低めにするとペダルは前にあった方が楽でしょうね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:39:25 ID:???

シートチューブの角度ってどの自転車も同じ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:52:35 ID:???

>>400
ありがとうございます。そう言って戴けるとなめたペダルレンチも許してくれるでしょう。

>>401
なんと、そんな裏技があったんですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 13:14:28 ID:???

>>431
んなことあるかいっｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 13:22:04 ID:???

>>433
だよな
サドルが後ろにあったほうが絶対に楽だ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 13:37:29 ID:???

貧乏人だから高級ロード買える奴はうらやましいよｗ
対抗するにはエンジンを鍛えなきゃだめだからなｗ
腹出たジジイやみるからに貧脚な奴がカーボンフレーム乗ってるのを見て
指をくわえてみてますｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 13:44:56 ID:???

>>431
http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE10/fusion/Enlarge[1].jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201005/15/01/c0093101_0524431.jpg

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 14:23:53 ID:???

>>435
腹出た爺ちゃんみると応援したくなる
長生きしろよ～(ミートボールCM巨人風)

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 14:27:49 ID:???

>>437
それは丸大のハンバーグ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 14:29:40 ID:???

>>423
トルクはペダル荷重にクランク長をかけた数値
170mmクランクなら0.17をかける

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 14:46:26 ID:???

8万程度のMTBを買おうとしてますがジャイアントかルイガノ買えば間違いないでしょうか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 14:55:12 ID:???

スペシャとコナも加えてくれ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 15:46:46 ID:???

>>435
若くて元気なうちは安くて重い自転車に乗り
金はあっても脚が不安な年頃になると　カーボンフレームに乗れるようになるわけです
人生ってうまく出来てるよ　

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 16:41:47 ID:???

>>424
高いのは軽量高剛性だね。
なので当然精度も上がるね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 16:55:07 ID:???

>>358
丁寧にありがとうございます
よく分かりました

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 17:06:52 ID:???

11日の午後4時が賞味期限の、米が冷えてカチカチになったコンビニおにぎり
【サーモンわさびマヨネーズ】を食べても平気ですか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 17:11:35 ID:???

>>445
やめとけ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 17:14:56 ID:???

>>439
ペダル荷重を言っているのだが　軸トルクを言っても始まらない

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 20:02:03 ID:???

わさび入ってるからいけるんじゃね
俺なら食わないけど

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 20:55:24 ID:???

ニップル(ぜんぶ)と、スポーク(一本だけ)を色つきのものに変えてみたいのですが、
幾らくらいでできますかね？

本で調べてみたのですが、載っていませんでした。

あまり改造しない部分なんでしょうか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 21:08:12 ID:???

>>449
こないだニップルの全数交換（アルミ→真鍮）をショップに頼んだら工賃込み5000円/ホイール1本だったよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:24:20 ID:???

下り坂以外で80キロ出すのは大変でしょうか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:31:42 ID:???

自動二輪ならOK

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:32:18 ID:???

マグネット２個以上でOK

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:33:20 ID:???

>>451
大変だね。
前に風避けの車が居ても・・・まぁ大変か。公道じゃ出来ないから現実的ではないしね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:36:44 ID:???

35キロくらい出たら颯爽感があるよね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:40:39 ID:???

40キロくらいでもう風が目に入って涙目で前が見えなくなる

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:47:10 ID:???

俺は2万円のMTB乗りだけど
一番重いギアで、角度の優しい下り坂で本気を出せば
多分40キロくらい出ていると思う
凄い気持ち良いよね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:48:20 ID:???

アイウェアしようぜ
プロのスプリントで70ｋｍ/ｈぐらい
80出せたらキミ超すごいね、って言われるよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:53:10 ID:gK/dRWyP

>>458
ツアー・オブ・カタールでは風の影響もあって
70～80km/hで集団が走行してたらしいぜｗｗｗ　マジキチｗｗｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 22:54:25 ID:???

アイウェア欲しいけど
なんか外人しか似合わなそうなデザインのしかないんだもん・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:05:36 ID:???

外国モデルのはなぁ、カーブがきついから頬骨とか
顔の淵に当たっちゃうんだよなｗ

スワンズとかが普通にいいんじゃね？　山本工学の。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:09:44 ID:???

>>454
法定速度無いぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:11:18 ID:???

>>462
80kphだと風よけのクルマのほうがアウトでしょ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:11:24 ID:???

>>462
自転車でも流石に50キロも出していたら警察に罰金払わないといけないよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:13:41 ID:???

そういや自転車って車間距離不保持で捕まる事もあるのかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:16:31 ID:???

>>462
危険運転扱いで止められそう

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:24:06 ID:???

どうすればガンダムマイスターになれますか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:24:43 ID:???

>>464
だから無いって
原付じゃあるめーし

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:27:20 ID:???

原付って30キロ規制だっけ？
実際に30キロで走ってたら邪魔でしょうがないだろうけど

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 01:47:30 ID:???

ロードのフレームってサイズが小さくなるにしたがって
スローピングが激しくなっていくんですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 02:06:00 ID:???

はい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 02:07:49 ID:???

>>470
タイヤとフォークの規格があるからヘッドチューブの位置は動かせないんで
ある程度より小さくなるとどうしてもそうなる

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 03:36:07 ID:???

今度東京行くんだけど、２３区で品揃え豊富で見ごたえある自転車ショップってあるかな？
田舎だから全然知らないんで教えてください。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 03:43:26 ID:???

>>473
とりあえずココかなぁ。
http://www.ysroad.net/shops/index.html

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 06:08:15 ID:???

ウルトラトルクについて質問した者ですが、いまだに左クランクが抜けません
パーツクリーナー軽くなら、かけても構いませんでしょうか？
またその場合の注意点をお教えください

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 06:39:48 ID:???

左のクランクだけが抜けないの?
ウルトラトルクは構造上、ネジ外したら固定するものはないはずだから、
クランクがスムーズに回るのであればクランクに圧入されているベアリングの外側がBBに固着しちゃってるかも。
パークリはグリス溶かすから、かけるのであればベアリングに影響が出るよ。グリスのないベアリングなら影響はないだろうけど。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 07:50:37 ID:???

>>447
だからペダル荷重だけじゃ出力計算は出来ねーしトルクって言葉は使わねーんだよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 08:05:07 ID:???

ロングパスのやりあいしても仕方がないから力抜けや

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 08:09:43 ID:???

チェーンのピンを抜くにはどうすれば良いですか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 08:40:20 ID:???

え？チェーン切りでいいんじゃないの？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 11:00:07 ID:???

チューブラータイヤとチューブレスタイヤの違いと
メリットとデメリットを教えてください
!ninja

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 14:05:46 ID:???

>>481
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 14:07:21 ID:???

>>479
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070530-bicycle-chain/bicycle-chain.html

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 14:09:51 ID:???

>>475
まだ抜けてないのね、大変ですなぁ。
何か吹いてみるならクリーナーよりラスペネみたいののほうが良いんじゃない？
ベアリングのグリスは流れちゃうから詰め直しで。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 14:25:29 ID:???

ダボ穴のダボと、関西人のよく言う「このダボがぁ！」のダボは同じ意味なんですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 14:31:21 ID:???

>>485
違うよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 15:01:49 ID:???

それじゃダボハゼのダボですか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 15:03:17 ID:???

ダボ穴のほうは木工とかで出てくる継ぎ手のダボだろうね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 15:09:03 ID:???

ほぞのメスのことか

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 17:32:39 ID:???

質問お願いします。
ロード納車予定で今まで乗っていたクロス（3x8のAlivio）が余るので泥除けつけて、
新発売されたAlfine11を組んで内装化して街＆雨乗り専用にしようと考えているのですが、
そもそもそういう改造は可能なのでしょうか？
当方はパンク修理やギア調整くらいしかした事無い程度のスキルしかありません。
もし参考になるブログ等もあれば、教えて頂ければ幸いです。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 17:40:33 ID:???

>>490
リアのエンド幅に問題無ければ行けるよ。
元が外装変速ならテンショナーも簡単に付くしね。
クランク廻りはチェーンラインやチェーンリング歯数が合わない場合は交換だね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 17:46:51 ID:???

>>490
予習用に説明書どぞ
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051146&bmUID=iUDaJUQ&bmLocale=ja

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 17:54:06 ID:???

即レスありがとうございます。
早速読んで見ます！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:02:02 ID:???

>>473
ロードなら　なるしまフレンド

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:09:19 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/acor39/
ギアの掃除にこういうブラシ使ってる人いますか
ギサの部分で間の汚れをかき出すらしいんですが実際有効なんですかね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:18:01 ID:???

こんなの無くてもディグリーザ染み込ませたウェスなり雑巾なりをスプロケットの間に差し込んでスライドさせればおｋ
つかこういうの使うつもりなら当然山遊びして泥んこまみれのMTBなんだろうな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:35:40 ID:???

>>495
一時期使った事あるけど、ブラシ自体の汚れ落としをしてる最中に我に返り使わなくなっちゃった。
スプロケはバラして掃除するに限るね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:44:48 ID:???

専用工具が増えてしまう罠

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:46:50 ID:???

99%ウェスで十分
それでも駄目だったら使い古しの歯ブラシで十分

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:47:57 ID:???

>>483
ありがとうございますた

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:54:08 ID:???

いまのビアンキってすべて中国製なんですか？

502 ：４８５：2011/02/16(水) 20:12:25 ID:???

>>486
どうもありがとう。

503 ：ななしのよっしん：2011/02/16(水) 20:41:24 ID:7+8rnmf4

大阪から岡山でままちゃりで行こうと思うんだけど
２号線で行こうとしたらどうしてもキツイ山や　とらっく祭りで危ないと思うんだ
やや遠回りだけど楽に行ける道ないかな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 20:46:31 ID:???

輪行袋にママチャリ入れて電車に乗る

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 20:54:13 ID:???

>>504
色んなスレで馬鹿げた1行レスをしてるのはあなたですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:00:31 ID:???

面白い奴はリアルで面白い事をする
ここはつまらない奴の中でも本当につまらんカスみたいな俺らみたいのが集まる所
こういう連中が面白い事を言おうとすると>>504みたいな悲しい事になる
ただそれだけの事

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:00:39 ID:???

6段変速のママチャリ(マイパラス501)をオススメされて購入した者です
覚えてますか？
まずまずいい感じなんですが、一番重いギアでも軽いですｏｒｚ
ギアを重いのに交換するのってお値段高いですか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:01:19 ID:???

明石から先は、県道を通ってください
相生からはR250で日生を回ってください、標高50～100mの峠が3箇所あるけど、大変なら押し歩きで
または三石まではR2の脇道、歩道、トンネル上の迂回旧道で、県道96に分岐、和気、瀬戸経由でもよい

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:14:22 ID:???

ななしのよっしんとか名乗ってる時点でDQN

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:21:59 ID:???

>>507
スプロケ交換なら1500円、チェーンホイール交換なら3000+チェーン1500円って所かな？
トップの小さいスプロケは入手困難、
チェーンホイール大きくするとカバーが付かなくなる可能性ある等々、
色々面倒くさい事になるけどね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:22:16 ID:???

ただの初心者だろ
IDでてるし

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:23:54 ID:???

チェーンホイール交換がいいとおもう
MTBの使えばいいさ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:24:48 ID:???

>>476,484
ありがとうござます。遅くなり申し訳ありません。少し前に帰宅しました

左から抜くと手引書にあったので、そのように表記しましたが
真ん中でくっついてるので両方とも抜けていません

やはりパーツクリーナーは使わない方が良いようですね
ラスペネとベアリングのグリスアップについてこれから勉強してみます

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:28:58 ID:???

>>507
その前に前回難儀してた車輪の転がりの解決経緯を聞かせてもらいたかったな
まぁそれはさておき
この自転車のギアは後ろ6段、前1段でしょ？
そんでもって前のギア（チェーンホイール）を大きく（歯数増）するのが簡単かな
チェーンの上にかかってるカバーは使えなくなるけどね
この自転車1万円なのにチェーンも後ろの6枚ギア（スプロケ）もシマノのやつだから
自転車屋で相談すれば適切なチェーンホイール見繕ってくれると思うよ
チェーンを長くする必要があるかもね
でもトップで軽すぎるって相当な脚力ね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:31:11 ID:???

シマノ以外のスプロケなんて見たことねえよｗ

カンパのママチャリとかあるのか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:32:52 ID:???

>>507
現状で前の歯数はいくつ？
もし40以下ならこれに変えれば多少改善されるかも。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=23246515
チェーンラインは・・・外装だしなんとかなるかな。

517 ：ななしのよっしん：2011/02/16(水) 21:46:21 ID:???

>>508
レストンクス
そのルートで行ってみよう、海沿いじゃ岡山いけないかな？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:50:01 ID:???

盗んだバイクで走り出す～♪

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:03:57 ID:???

>>513
ネジ抜いても両方外れないのであれば真ん中がくっついちゃってるのかな。
パークリよりも浸透系の油（556とか）の方が良いかも（グリスは両方とも溶かしちゃうからベアリングはグリスアップがいる）。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:10:35 ID:???

既出すぎる

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:11:06 ID:???

>>518
行く先は決めたほうがいいと思います

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:19:12 ID:???

>>517
途中まではR2使うといい　姫路～明石はサイクリングロードを使うといい
海沿いを走りたいのなら、渡るべき橋を押さえておかないと無駄に遠回りする羽目になる
岡山の県道397岡山ブルーライン（及び片上大橋）は自転車通行禁止なので
予定に入れないように　飲み物食べ物の補給はちゃんとしてね　気をつけてよい旅を！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:43:12 ID:SyzIAwcU

リドレーのエクスカリバー(2009)かCAAD１０を買おうと思いるんですがどっちがいいですかね？
主にレースに使いたいと思っているんですが

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:45:59 ID:???

性能求めるならエクスカリバーでアルテグラ組。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:50:14 ID:???

クロスレシオってどういう意味ですか？
何か不都合とかあるんでしょうか。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:55:44 ID:???

>>525
各段のギア比が近接（close）してる構成の事だね。
不都合があるとすれば、段数には限りがあるので、レンジを広く取れない為、
例えば急な坂登りも下り坂もこなしたい場合には不向きな構成と言えるかもね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:12:04 ID:???

上限・下限の幅が狭いってことですね。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:37:20 ID:???

今、Tiagraなんだけど、10速のスプロケットをつけた場合って何か問題が起こったりする？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:39:42 ID:???

10速のコンポ付けないと変速できない
少なくともSTIかシフターは10速対応でないと

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:41:26 ID:???

>>528
スプロケだけ10速にすると、まず幅の広い9速チェーンが隣のギア板に引っ掛かってガチャコンなるよ。
んで変速操作するとインデックスが合わずロクに変速出来なくなるね。
スプロケを10速にするなら最低限シフトレバーとチェーンも合わせて換えないと使えないよ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:43:36 ID:???

>>530
じゃあチェーンを10速用にすれば1枚使えないだけになるの？

新しいホイール買ったんだけど、来月にはコンポを105にしようと思ってるから1ヶ月のためだけに9速のスプロケット買うのが勿体ないんだよね

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:48:17 ID:???

>>531
いや、もっと使えないよ。問題なく行けるのは両端くらいじゃないかな。
10sと9sのスプロケの全体の幅はほぼ同じで、その間にある枚数が違うわけだから間隔が変わってくるでしょ、
その間隔に合わせてディレイラーが動くようにシフターのほうでワイヤーを巻き取り・送り出す量を決めてるわけだから。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:49:20 ID:???

>>510
なるほど、安い自転車にそこまで金かける気にはなれませんな

>>514
車輪の転がりは、半分は気のせいでした
もう半分、まだ個人的には疑ってるんだけど、単に安物の自転車だから
こんなものなのかなと思ってます
(サドルの高さやハンドルの高さなど、色々変えてみて少し改善したので
　もう気にしないことにしました)

＞でもトップで軽すぎるって相当な脚力ね
そうですか？この自転車のトップ、あんまり重くないです

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:50:00 ID:???

>>516
後日、数えておきます

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:50:19 ID:???

アバ吉？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:51:13 ID:???

コンポを1カ月早く買えば解決ですよ。
元から買う予定なんです、1カ月早くなったって使うお金は増えませんよ?
　　　　　　　　　　_、_
　　 Λ＿Λ＿　（<_,` ）_
　　/,'≡ヽ::）m)￣ n _　ｌ
￣ﾞ-'￣`--´￣￣E_ ）_ノ￣￣

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:55:08 ID:???

やったこともないコラムカットに挑戦するならアジャスタステムを買って
力の限りコンニチワさせたほうが無難ですか

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:56:53 ID:???

>>537
店に行って技術料払って切ってもらえ
それが一番確実

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:00:08 ID:???

>>537
それでもいいけど、切ったほうがスッキリしない？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:04:51 ID:???

http://imepita.jp/20110216/863670
待ち乗り用でクロスバイクに乗ってるのですが
お尻の部分が写真のように穴が開いてしまうのですが
これは姿勢・ペダリング・サドル等が原因なのでしょうか？

ポタリングをしていると気づいたら40km近く走ってることもあるのですが
クロスバイクなのでレーパンを穿くのもちょっと…と言う感じなので…

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:05:16 ID:???

コラムカットなんて簡単ジャン

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:08:21 ID:???

>>540
どうしてこんな場所に穴があくのか理解できない

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:10:33 ID:???

>>542
ママチャリ乗ってた高校時代から通算10枚近くこの辺に穴が開いてるんですよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:10:59 ID:???

サドルが柔らかかったり、刺繍が擦れたり、原因は色々あるだろうけど
普通のパンツならジーンズだろうが、チノパンだろうが、すぐに穴空いちゃうよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:14:56 ID:???

>>54
まじですか…
ちなみにサドルはWIZARDのGAGEを使ってます
柔らかい部類にはいるのでしょうか？

解決方法はやはりレーパンですか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:21:16 ID:???

すいません
>>545は>>544に

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:21:47 ID:???

消耗品と割り切れ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:26:55 ID:???

>>547
2ヶ月の消耗品とは…
ユニクロ行ってきます

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:28:25 ID:???

>>540
長持ちさせたかったら腰穿きしてみ？
俺は3年程ロード乗ってるけどジーパンもチノパンも破れた事ないよ。
まぁ格好悪いけどブラブラする時にはキチンと穿けば良いし。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:30:49 ID:???

>>548
サドルシートみたいなのがあれば買ってみたら？
それで破れにくくなるはずだ

551 ：５４２：2011/02/17(木) 00:31:41 ID:???

>>545
多分＞547が正解で、俺も自転車用のジーンズを用意しているんだけど
穴があく場所は強く当たる場所か、必ずしわの寄る場所のはずなんだ
レーパンなら穴が開かないわけではないと思う

写真の場所がサドルに当たってるなら相当骨盤が立ってる状態で・・・
ひょっとしてズボンを腰で穿いてる？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:35:53 ID:???

>>549
腰穿きですか…
ローライズ気味の探してみるかな

>>550
調べてみます

>>551
骨盤は常時立ってると思います
ズボンは骨盤の上でベルトを閉めてます

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:39:24 ID:???

レーパンまんまの格好に抵抗あるなら、レーパンをインナーとして穿き、その上にカーゴかなんかのゆったり目のを穿くといいよ。
磨耗はあまり改善されないかもだけど。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:41:41 ID:???

PINARELLO FP2のスレがお通夜状態なのですが、
デザインも良いし25万で105フルカーボンならコスパも悪くない
と個人的には思っています
何が悪いのでしょうか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:41:57 ID:???

>>553
それも手ですね
必要なものだしIYHするか…

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:43:49 ID:???

>>522
レーパン一丁ならともかく、
レーパンの上にハーパン履くとかスポーツっぽい格好にしたら？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:46:27 ID:???

俺は普段は腰履きに近いけど自転車乗るときにはベルトの位置上げてる
なぜかというと腰履きだとまたげないから！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:48:03 ID:???

楽になったか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:49:13 ID:???

普段から腰で着る人
自転車乗る時だけ腰で着る人
本当いろんな人が居るんだなぁ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:50:11 ID:???

フォームが悪いから穴が空くという説
腰が振り振り左右にぶれちゃったり上下に動いちゃってる人いるけどあういう人はすぐやぶけそう

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:52:07 ID:???

>>560
何気に良い事言ったな！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:52:21 ID:???

>>540
おぬし、もしかしてシッポ生えてねェか？　穴の位置が・・・・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:52:40 ID:???

あー、いい方法が一つだけあったわ

常に立ち漕ぎ”ダンシング”

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:54:07 ID:???

>>556
ハーパンだと風はらんじゃわないですか？

>>560
フォームの良し悪しは誰かに見てもらうしかないですよねぇ…

>>562
生えてない生えてない

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:54:20 ID:???

>>522
破れるのはキツメのサイズ履いてるからじゃねえの。
ゆったり気味のものか、ワンサイズあげてみたら？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:57:46 ID:???

>>563
サドルを取っ払っちゃえばいいんですね
わかりました

>>565
じつはウエストが細く
股下が長いのでサイズがなかなかないんですよね…
太ももを考慮してきつめのサイズにならないようにはしてるんですが…

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:05:35 ID:???

>>540
ずいぶんとまあ腰穿きしてるんだねぇ
普通ならそんな場所に穴は空かないよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:07:02 ID:???

スレ立て代行お願いできますでしょうか？

・スレタイ
■■■スコット総合 SCOTT PART15■■■

・テンプレ
前スレ
■■■スコット総合 SCOTT PART14■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275831139/

本家サイト
http://www.scott-sports.com/

GOLDWIN SCOTT BIKE
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
SCOTT CARBON RACING CLUB
http://www.goldwin.co.jp/scott/scrc/

よろしくお願いします。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:10:56 ID:???

そんじゃ、スポーツカジュアルにした方がいいね。
カーゴパンツや、ロングスパッツ＋ハーフパンツとか。
あとは、ピスト系ショップだとチャリ用デニムが充実してるよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:12:06 ID:???

先日ホーザンのペダルレンチをナメた者ですが、
ナメたせいでペダルレンチのコの字部分の内側が若干拡がってしまい、
装着してもペダルのナットにきちんとはまらず、
多少ガタつくようになってしまいました。

このまま使わずにケチらず新しいのを買うべきでしょうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:18:20 ID:???

>>570
もう片方はまだ使えるの？
あのレンチなめるとは相当な強者だと思うけど
買うのは両側ダメになってからでいいんじゃない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:19:23 ID:???

>>569
ありがとうございます
探してみます

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:21:27 ID:???

>>568
少々お待ちを

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:24:08 ID:???

>>568
ヘイお待ち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297873394/

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:27:05 ID:???

>>531
RDの可動範囲を2s～10sに調整すれば9sのシフターでもいける…はず。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:38:46 ID:???

>>575
ギア板の間隔が違うから無理だって。
フリクションのシフター使う以外に全段変速させる方法は無いよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:53:43 ID:???

バンド式Wレバーでいけたりして。ぜひ試して欲しいよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:20:32 ID:???

>>540
これは破れたんじゃなくて、傷が洗濯で広がった状態だよ
自転車に限らず、どこかで引っ掛けて傷付いたんだろうな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:31:54 ID:???

早とちりすんなよ。>>543読め

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:36:42 ID:???

同じバッグ使ってたりしたら
同じ所に傷が付くな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:38:51 ID:???

もっと股よりだけど、俺もそんな感じに穴あいた事ある。

582 ：473：2011/02/17(木) 02:42:00 ID:???

>>494 >>474
ありがとうございます！
東京だといろんな自転車が見れそうでわくわくしてますｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:43:09 ID:???

というか、投稿主の運転してる写真が見てみたいw

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:00:10 ID:???

>>582
スリ、ひったくり、宗教・絵画・壺・宝石の勧誘、時計詐欺に気を付けろよ！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:34:36 ID:???

Allez Comp：16マソとTREK2,3：15マソどちらがいいだろうか…悩んで眠れない
ちなみに両方去年の型落ち　教えてエロい人！！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:39:05 ID:???

双方ともサイズは自分の体格に合ってるの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:41:01 ID:???

>>586
双方問題ないです

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:42:24 ID:???

全長400～500mmの28.6ｃｍシートポスト売っているところ教えて下ちい

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:47:35 ID:???

>>585
カラーリングの好みで選ぶんだ！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:57:02 ID:???

>>588
350ミリじゃダメなのか

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:00:29 ID:???

>>589
Allezの赤黒が好きだけどありきたりすぎるかなーと…
2,3の色使いも嫌いじゃないし…ｳｱｰ泥沼
リムの差で決めようにも知識不足で…
マヴィックCXP-22 SとBONTRAGER　レース・ロードホイールだそうですがわかる方いますか?

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:03:35 ID:???

>>588
これに27.2→28.6のシム噛ますのは？
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/seatpost/bsp_23_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/0shim_page.htm

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:04:57 ID:???

ホイールは後から替えられるが、フレームは最後まで残る
だからカラーリングで選べって言われてるんじゃないのか

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:09:07 ID:???

>>593
なるほど、目先の欲に眩んでました
最初に目を惹かれたAllezにしようと思います
回答してくれた方々に感謝！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:10:19 ID:???

>>590
背がちょっと高いので今300を付けてるんですが全くだめです。
家に小径車用の500があるのですがMTBにつけると長いのでもう一個買ってグラインダーで切ろうかと
出来れば切らずにすみそうな450希望です
>>592
シートが棒に差し込むタイプなのです。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:14:15 ID:???

>>595
どんなシート？ママチャリでよくあるタイプかな？
レールに付いた金具外せば直接クランプ出来ない？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:21:17 ID:???

>>596
ママチャリでよくあるタイプです
私もシートレールの金具を外せば>>592のシートポストにつけれないか考えたのですが合わせたことがないので付くかどうか分からないのです

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 04:51:34 ID:???

>>597
レールの幅はだいたい一緒だから付くはずだよ。
多少曲げる事も可能だしね。
全然合わなかったらサドルごと換えてしまうのもいいね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 10:09:34 ID:???

>>571
ありがとうございます。
なめた方は少し薄い方で、片方はマトモです。なめた方で使わないようにします。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 13:29:11 ID:???

自転車屋さんは新品の自転車や、依頼された自転車のハンドルバーをステムに
付けるときとかにちゃんと長さが左右対象か・ハンドルとタイヤは90度に
なっているかとか計って取り付けているのでしょうか？

ブレーキレバーの角度が左右対象かとか・・・。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 13:33:29 ID:???

経験値だと思うけど、本当のところは自転車屋しか分からないｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 13:38:31 ID:???

最近の奴って、なんで経験のことを経験値って言うんだろうね？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 13:51:57 ID:???

じゅぎょうちゅうにうんこがしたくなりました。
でもはずかしいです。
どうすればうんこにいけますか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:01:03 ID:???

経験値、レベル云々は多いね。ゲームの影響でしょ。
毎日が冒険なんだろう。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:09:27 ID:???

ボトルケージ付ける所の塗装が剥がれたんですけど
どう対処したら良いですか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:37:05 ID:???

タッチアップ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:44:15 ID:???

>>606
ありがとうございます！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 15:58:38 ID:???

ﾌﾟｰﾘｰスレが無くなってたんだが此処で質問していいのかな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:17:22 ID:???

皆さんはツーリングを計画するとき、
きつい登りかどうか何を基準に判断しますか?
ルートラボとかで見てみても、いまひとつ判断しかねています。
答え方に困る質問だと思うのですがよろしくお願いします。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:24:35 ID:???

自分が過去に登った峠のデータをルートラボで見れば判断基準になるのではないでしょうか

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:26:36 ID:???

何でヒルクライムのスレがあるのにスプリントやルーラー、パンチャー
ダウンヒルのスレは無いんですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:37:04 ID:???

やっぱりママチャリ以上に早い自転車を買おうと思ったら５万ぐらいないとダメかな？ロードやランドナーとか中古で売ってる大阪のいい店ないかな？
万が一ぱくられても被害は少なめにしたい

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:43:59 ID:???

自転車の中古はやめた方が…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:55:21 ID:???

>>609
慎重すぎるかもしれないが、クルマで下見する場合もある。
オレの場合は、フロントトリプルの27段変速車があるから
そいつで下見って手もある。一番小さい組み合わせは28T-34T。
基本、このギアで登れない坂は無い。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:59:41 ID:???

>>610
レスありがとう。それほど経験が無いものですから。
「この坂は押したな」とか「きついけど登れた」とかを見てどう判断基準にすべきかなと。
例えば、距離２キロで１００メートル登れても、１０キロ５００メートルは
無理だと思うので・・・。
その辺の皆さんの勘所はどうなんでしょう。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:59:56 ID:???

>>608
どうぞ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:01:16 ID:???

>>603
黙って立ち去る

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:50:24 ID:???

現在ﾌﾙｸﾗﾑのﾎｲｰﾙを使っています。
はじめはﾌﾘｰのﾗﾁｴｯﾄ音がほとんどしなかったのですが、
その後何度かﾊﾞﾗしｸﾞﾘｽを入れ替えているうちに爆音になりました。
最初の頃のような静かな状態にはもう戻らないのでしょうか？
そもそもｸﾞﾘｽはどのくらいいれるのが正しいのかわかりません。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教示お願い致しますm(__)m

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:54:29 ID:???

何度かやっているうちにということだから
球無くしたとか割れてるとかないのかな?

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:56:50 ID:???

すいません、一度抜いたチェーンのコネクティングピンって
再利用できるのですか？
別売りのピン買った方が手堅い！？
誤って、余分に１本抜いてしまいました・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:58:03 ID:???

>>620
再利用不可

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:59:20 ID:???

俺は再利用してる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:59:35 ID:???

>>618
爪廻りのグリスの量を増やしてみるとか。
やり過ぎると動きが悪くなるのでほどほどにね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:00:08 ID:???

MTBに前後違う太さ（後ろが太い）にしたらどうなりますでしょうか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:26:08 ID:???

>>615
とりあえず一度目安作りに近場の峠に行くことをお勧めします。
距離・時間（含休憩時間）等を記録しておけば概ねの目安になるかと。

>>618
グリスが少ないんじゃないかな。に一票。

でどなたかベアリング入ってるカンパ10Ｓ用ﾌﾟｰﾘｰでガイド側にガタ（遊び）がある奴のお勧め教えて下さい。
非セラミックでおねがい。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:33:44 ID:???

>>624
リアの突き上げが多少弱くなるかもね。
タイヤ銘柄や内圧にもよるけど。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:38:00 ID:???

どなたか親切な方>>611を教えて下さい。
普通に疑問なんですが…

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:40:02 ID:???

どなたか親切な方>>603を教えてください。
かなり疑問なんですが・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:49:40 ID:???

>>621
ｱﾝｶﾞﾄ

しかし、よくよく調べたら、コネクティングピン買う位なら
もうちょっと出せば新品が買えるんだねｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:53:32 ID:???

>>611
単独で楽しんでる人が多いからじゃない？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:54:59 ID:???

>>603
「お花を摘みに行ってきます！」と叫んでダッシュでトイレへ向かえ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:06:47 ID:???

>>631
ちんこついてたら｢鷹狩してきます！｣でおｋ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:11:34 ID:???

>>632
雉撃って来ますだろ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:48:16 ID:???

やまや？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 21:19:52 ID:???

ざわわ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:01:14 ID:???

>>614
下見できればいいんですけど。
＞このギアで登れない坂は無い。
いつかそう言い切ることができるように精進します。
>>625
そうですよね。結局自分の脚力なんて自分でしか計れられないですものね。

ありがとうございました。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:57:59 ID:???

クランク取り付けの際の注意点を教えてください！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:09:05 ID:???

怪我をしないように

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:10:05 ID:???

>>637
左右のクランクの位置関係
各ボルトの締め付け順序、締め付けトルク
ペダルの左右
かな？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:11:18 ID:???

ペグスパナは1本で足りるので11本用意しないように。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:17:27 ID:???

ペグスパナイレブン元気かな　懐かしいな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:19:07 ID:???

>>637
革の作業手袋したほうがいいよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:47:53 ID:???

手が滑ってギザギザのスプロケでざっくりやるとかなり痛いからな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:34:38 ID:???

やったやった
骨までいったらしく、一週間血が止まらなかったり
一ヵ月後にまた腫れてきたりと・・・

ホント気をつけてくださいね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:54:54 ID:???

PINARELLO FP2 Nakedのデザインに惹かれていますが、
FP2スレを見る限り評判が悪いようです
具体的に何が悪いのでしょうか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:56:44 ID:???

>>645
そのスレでは具体的に何が悪いと書かれてるの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:06:07 ID:???

>>645
具体的に何が悪いかわからないような悪評は無視でOKでしょ。
デザイン気に入ったなら買っとき！
サイズ選定慎重にね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:15:02 ID:???

>>646-647
スレをさらっと見たところ

新しいバイクを購入してFP2がカスであることがよくわかりました

別にさグレードが低いからって責めてる訳じゃないんだぜ
FP１は吹っ切れ方がいいしコスパ高いし
でも２は駄目だよ、貧乏だけどカーボン欲高い奴が
まんまと罠にハマっただけだもん
２オーナーがピナレロ乗りの中で一番哀れに見られてるんだよな

値段やグレードじゃない。
もっと根幹の部分でクソなんだよ、FP2。

はっきり言わせて貰いますがFP2は使えません、冴えません。
まずフロントの変速がダメダメなのでクランクを交換することになると思います。
その他、なんだかんだ手を加えたら結局高くつくんです。
ならば少し貯金してクアトロにしておいた方が後々の事を考えると無難ですよ。

最初にMOSｔが付いたのってF4:13発売のあたりかな
その頃のクランクやホイールは正直良くなかったからね
そのイメージがずっと残ってるんじゃないかな
最近のは乗ってる人はそう悪く言わなくなったから、そんなに悪くなくなったのだろう

ほとんどが根幹がクソみたいな感じでしたが、
MOSTのクランクがダメなようです。
105に交換すれば大丈夫そうですね。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:30:09 ID:???

あ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:31:05 ID:???

21段のMTBのトップギアで足鍛えてたから
普通の自転車乗ったら軽すぎてストレスだよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:31:56 ID:???

↑ミスったわ
あれってフル105になったとかなんとか聞いたけど違うん？
ショップでチラッと話題になって、興味無かったから適当に聞いてただけだから詳しくは知らないけど。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:12:21 ID:???

>>645
ピナスレには昔から変な連中が巣食っててね
MOSTのクランクは糞だからコンポごとディユラに変えろとか
好き勝手放題にレスしてるから参考にしないほうが賢明だよ
（ある店の店員やそのシンパがレスしてる様子　儲けが大きいから）

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:53:47 ID:???

645じゃないが、そういう事もあるんだな。
商売としては不健全だな。長続きする方法では無いし

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 03:13:23 ID:???

今乗ってるクロスのチェーンリングの歯数が48/38/28Tで
狙ってるロードの歯数が50/34T
スプロケは12-25Tで同じなんだけどクロスは8速ロードは10速

ギア比は大体38-19で乗ってて2.0なんだけど
このロードに乗ったとき同じ2.0のギア比である34-17でまわしても
漕ぎがきついとかってあるのかな？
それともギア比が同じだから変わらない？

トゥークリからSPDに変わるからあんまり気にならないかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 03:17:40 ID:???

>>654
ギア比一緒ならロードのほうが楽になるんじゃないかな？
タイヤ外径小さいのと高圧タイヤのおかげで。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 03:18:49 ID:???

あとクランク長も変われば違ってくるか。
速度上がれば空気抵抗の違いも出てくるね。

657 ：654：2011/02/18(金) 03:25:58 ID:???

クロスにはR-500で23Cをはかせてるんでポディションと空気抵抗で変わる感じですね
ありがとうございます

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 08:16:56 ID:???

>>654
空気抵抗も「そうだけど、断然軽くなるんだろ？
単純にひかくしたらロードの方が楽だよ、とくに（緩めの）上り坂。
ま、クロスの場合はフロントトリプルだから、楽に坂登りはできると思うけどね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 08:39:18 ID:yyQyiTog

フレームを3色に自家塗装しようと思います。
違う色の塗料が重ならないように塗るのと、
一番面積の大きい色(淡色優先)を全体に塗ってから2つめの色、3つめの色と塗るのは、
どちらがどのような理由でお奨めでしょうか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 08:50:48 ID:???

ありがとうございます！淡色優先で全体を塗ってから上塗りしようと思います。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:07:43 ID:???

古いMTBのFDが壊れてしまって交換したいのですが
廃盤になっているようで
ギア数以外に何に注意して買えばいいのでしょう?

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:09:15 ID:???

ごめんなさいギア数→チェーンリングの数ですね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:30:54 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road-fd.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-mtb-fd.html

とりあえずここ読んだりググったりしてから
もう一度質問した方がいいと思われる・・・

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:33:50 ID:???

>>659
一番面積の大きい色を先に塗るのがお勧め。
別々に塗ると、色の境目から下地が見えたりしやすいから大変だよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:42:46 ID:???

>>663

あさひのHPみたつもだったんだけど見落としてたみたい
ありがとう感謝感謝

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 10:30:23 ID:???

selleITALIAのSLR（無印・カーボンレール・135g表記）
規定トルクがサドル本体にもレールにも書いてないんだけどどんくらいだろう

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 12:20:15 ID:???

質問です。股下72センチ身長179センチの人間はロードバイク乗れますか？短足は乗れなさそうなので。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 12:25:38 ID:???

>>667
乗れるよ。
ショップ行って相談すればOKよ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 13:03:45 ID:???

>>667
生きてて恥ずかしくないの？
ｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 13:09:15 ID:???

質問です。股下83センチ身長176センチの人間はロードバイク乗れますか？フレームサイズがなさそうなので。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 13:30:30 ID:???

無かったら乗るな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 13:30:59 ID:???

>>670
乗れる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 13:33:02 ID:???

>>670
俺が173cm、股下81cmだから似たような感じだね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:14:46 ID:???

6.8kgルールを無視するとなると、今の自転車はどこまで軽くなるのでしょうか
みなさんがご存じの最軽量ロードバイクを教えてください

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:16:50 ID:???

>>670
身長180センチ股下74センチの人も乗れてるから大丈夫

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:19:19 ID:???

サイクルジャージは同じ半袖でも夏と冬で素材は違うんですか？
夏に買ったサイクルジャージで冬走るのは自殺行為ですか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:23:17 ID:???

上に何か羽織るでしょ？
それで辛くないなら問題ないよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:25:26 ID:???

>>674
4111g
ttp://air.ap.teacup.com/koukiatu_oyaji/727.html

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:28:14 ID:???

>>677
ありがとうございました。
素材は一緒って事ですか？
とりあえず今あるジャージで走ってきます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:41:54 ID:???

>>676
違う。裏が起毛だったり、生地が厚かったり…

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 14:46:51 ID:???

半袖て冬用ってあるんか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 15:29:02 ID:???

寒い時季でも「半袖半パンのみで防寒具なし」を年１くらいで見る
今年はもう２回見たけど、メット、グローブ、シューズ等フル装備でなぜ？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 15:49:20 ID:???

>>678
予想をはるかに超えてました
ありがとうございます

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 15:53:05 ID:???

>>682
高い強度の運動すれば、体幹部は発熱するので薄着でも良い場合がある（鍛え方、体質による）。
手足の末端は熱が行き届かないので防寒したほうがいい。

箱根駅伝の選手がグローブはめてるのと一緒かな？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:00:26 ID:???

長袖とは言わないまでも、ウォーマーくらい買えそうなもんだけど
そんだけ揃えられるなら、長袖も上下買えるだろうに。。。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:11:08 ID:???

半パンに膝出してSKINSゲイターでも、本人が良ければ全く構わないんだが
老婆心ながらこの寒風の中CRでそんな無理をして、間接とか壊さないか心配になる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:11:09 ID:???

質問です。平常時珍長12センチ身長176センチの人間はロードバイク乗れますか？サドルサイズがなさそうなので。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:17:33 ID:???

>>687
問題なく乗れます

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:07:28 ID:???

古いキャリパーブレーキのシューだけBR6600あたりに交換したいのですが、ネジ径や長さが違って付けられないことはありますか？
ブレーキは20年ほど前のDIACOMPEです

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:26:29 ID:???

>>689
部品表から判断してくれ
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-6600-2368A_v1_m56577569830621027.pdf
No.16はM5*11.2

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:32:04 ID:???

>>690
ありがとうございます！既存のシューの寸法測ってみます

692 ：679：2011/02/18(金) 17:32:48 ID:???

帰ってきました
ちょっと肌寒かったけど走れない事もなかったです。
でも冬用のちゃんとしたサイクルジャージも買った方が良いですね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 18:54:00 ID:???

テンションメーターについての質問です。

数値出ても締め込み過ぎとかわかんなくない？
幾つが適正かもわかんないのに。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:07:03 ID:???

>>693
ホイールは何？　どんな数値が出たの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:14:00 ID:???

327 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2011/02/18(金) 11:58:54 ID:???
素人にこそテンションメーターは必要だってことだね

328 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2011/02/18(金) 12:25:36 ID:???
と思うね。
自分もそうだったけど
多分振れとってる間にどこにいるのかわからなくなって
締め込みすぎちゃう失敗が一番多いだろうから
目視でわかるアイテムは最初こそ必要だと思う。

329 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2011/02/18(金) 15:28:21 ID:???
数値出ても締め込み過ぎとかわかんなくない？
幾つが適正かもわかんないのに。

330 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2011/02/18(金) 16:08:13 ID:???
えっ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:15:23 ID:???

>>693
完組だとマニュアルに数値書いてある物もあるね。
俺は調整前後の数値を比較したり、各スポークのバラつきを確認する為に使ってるよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:16:18 ID:???

テンションメーターを使っても数値が分るだけで、適正値が分らないと
困るので、その適正値はどうやって知る？買う前に質問しました。
そこんところヨロシク！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:18:54 ID:???

テンションメーターを買うと、スポークのサイズによって
適正テンションの値が分る表がついているから大丈夫。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:21:55 ID:???

それ換算票じゃないの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:24:05 ID:???

だからその換算票に書いてあるスポークのサイズごとの数値内にあれば大丈夫。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:33:45 ID:???

スポークやリムの銘柄や編み方や体重や好みなんかでも変わってくるよね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:39:16 ID:???

>>697
主に数値のばらつきを見る物だから心配いらないよ！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 20:02:01 ID:???

テンションメーターの件、分りました。
ありがとうございました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 20:11:38 ID:???

便乗で聞きたいんだけどテンションメータについてる表って
MAVICのブレードスポークのようなやつにも対応できるの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 20:12:41 ID:???

それはホイールのマニュアル参照で

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 21:47:38 ID:???

眠いだす

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 21:55:02 ID:???

衣装ケースみたいなでかい荷物をキャリアとか付けずになんとか自転車で運ぶ方法はないだろうか
一度背中にホイールくくりつけて走った事があったがやはりこの方向しかないかな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 21:59:07 ID:???

>>707
旅行用のスーツケースの要領で、なんとか運べ！
片手はハンドル、片手は荷物

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:12:11 ID:???

>>707
サドルに載せて紐で縛って押して歩く

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:13:04 ID:???

エンドとケースをロープで繋いで引きずれ！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:22:23 ID:???

レスありがとう
みんなの書き込みを参考にして宅急便を使うことにしました

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:57:56 ID:???

>>711
電アシ＋リアカーで運ぶことにしたのね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 00:04:39 ID:???

>>711
参考にしてねぇww

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:09:20 ID:???

ロード乗ってる時に手放しできないのは前乗りになってるからですか？
正しいポジションで乗っていれば手放しできるもんですよね。
手放しできる身体能力があるとしてですが。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:16:32 ID:???

>>714
ポジションはあまり関係ないよ。
滑らかなペダリングと身体でバランス取る事かな。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:18:15 ID:???

>>715
なるほど、ありがとうございます。
精進します！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:17:54 ID:FUC/A4Ah

新しくロードを買おうと思うのですが
同じ20万近くの出費をするのならジャグリング用品やスピーカ等を揃え
大道芸で20万稼いでロードを買ったほうがいいのでしょうか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:21:06 ID:???

ロードバイクで大道芸をするというのは無理？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:23:03 ID:???

あげちゃってた
すまない…

>>717
トライアル的なことですか？
せいぜいスタンディングくらいなので難しいかと思います

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:31:31 ID:???

まずロードを購入し、スポークを武器に仕事人になるのは？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:36:36 ID:???

まずロードを購入し激痩せしてダイエット本出すのは？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:37:08 ID:???

>>720
大道芸だって結構グレーゾーンでやってるのに
仕事人はやばいんじゃあないでしょうか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 03:47:46 ID:???

>>721
180cm60kgで激痩せすると死ぬんじゃないですかね？
知らないけど

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 04:36:08 ID:???

そうか？
俺の知り合いは１８０で５０だけど生存中
人からは枝と呼ばれてる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 04:45:50 ID:???

いや10kgは激痩せなのか？
激って言うくらいだから20kgとかじゃね？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 05:19:37 ID:???

180で40だとミイラじゃねえの？
そいつでもガリガリでアバラ見えてんだから

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 05:46:05 ID:???

183で47のロード乗りの知り合いがいるが異様な雰囲気醸し出してるよ。
平地も登りもクソ遅いけどな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 05:48:56 ID:???

見た目、御堂筋くんか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 05:49:41 ID:???

細いと登りは速いんだろうなと思うけど、一定限度を超えると遅くなるよな。
そのレベルのガリガリ痩せになると体力とか踏力がなくなるのかな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 06:42:27 ID:???

ロードでポタや仲間とロングの時に写真を撮りたいのですがオススメのデジカメ機種などありますか？
バックポケットに収納したいと思ってます

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:09:20 ID:???

>>730
オリンパスμTOUGH-6020

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:21:27 ID:???

コンパクト化では一番歴史のあるライカではどうか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:23:49 ID:???

あんな重く、しかも高いものは自転車で持ち歩きたくない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:27:07 ID:???

自分の脳裏に焼き付けとけよｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:29:18 ID:???

みなさんは自転車以外の趣味って何ですか？
自分は鉄の馬に乗ってますが生の馬にも乗ってます

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:30:41 ID:???

>735
たまには嫁にも乗ってやれよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:42:28 ID:???

手放しで立ち漕ぎって練習したらできるようになるでしょうか？
片手放しなら立ち漕ぎできますが両手は怖いです。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:04:02 ID:???

1輪車に乗れたらすぐに出来る

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:08:17 ID:???

河川敷沿いのCRで子供たちがわんさかいるところを
減速もせずどけ！と叫びながら突っ切っていく脳筋馬鹿をこらしめるには
どうしたらいいでしょうか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:10:53 ID:???

>>736
おれともや・ら・な・い・か？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:14:44 ID:???

カーブに砂利でも巻くとか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:20:38 ID:???

>>739
東葛地域の方ですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:26:16 ID:???

荒川CR江戸川墨田あたりです
人身事故が起きなければいいのですが
あの馬鹿ならそのうちやらかすでしょう
CR廃止にもなりかねませんね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 12:24:39 ID:???

フロントホイールに傘を突っ込む

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 13:11:45 ID:???

チンコをぶち込む

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 13:12:42 ID:???

リアシフトケーブルってどれぐらいで交換してますか？
前は7000kmぐらいで切れたんですが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 13:15:17 ID:???

ジャブジャブと雨の中ばっかり走ってる奴は早めに痛むでしょうし
使い方それぞれってとこでしょうか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 13:27:40 ID:???

切れたら換えれ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 13:36:29 ID:???

>>737
今日、それやってたローディー居たよｗ
ま、トレーニングのつもりなんだろうけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 14:09:56 ID:???

あのワイヤーケーブルが切れるのか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 14:26:53 ID:???

擦れによる摩擦で切れるんだよ。
特にSTIの曲がってる部分とか安物STIでは精度悪かったりするから、
俺も定期的に切れてた事があった。

>>746
シフトケーブルなんて個体差とか変速頻度等によって全然違うから距離との相関性なんて出せない。
自分である程度、～ヶ月で交換とか決めて交換するのがいいよ。

752 ：746：2011/02/19(土) 14:44:31 ID:???

ありがとうございました
そんなに高いものでもないし、切れる前に一定距離で交換かなって思ってたんですけど
距離基準ってわけでもないんですね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:31:31 ID:???

当方、現在体重が90kgあります(身長190cm、体脂肪率18%)。
頑張ってあと10kgぐらい体重を減らしたら、今1時間かかってる登りがどれぐらいで登れるようになるのでしょうか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:38:14 ID:???

すいません、他のライダー達の強風対策を教えてください。
基本的に向かい風対策です。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:42:09 ID:???

とりあえず前方にデブを設置する

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:42:38 ID:???

前傾姿勢。ピッタリした服。これ以外ないぞ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:44:12 ID:???

>>754
シフトダウン

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:44:42 ID:???

あと、可愛いパンティーとブラジャー

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:46:02 ID:???

>>739
http://www.youtube.com/watch?v=eaPsMjyPMtU

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 15:53:38 ID:???

へんたい

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:17:45 ID:???

国道を自転車で突っ切るのは危険か

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:22:54 ID:???

危険ヤメトケ！

とくに２車線とか、左折専用レーンが発生すると車が迷惑。
なかにはイラチが居て、マジで擦りに来るよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:25:31 ID:???

>>762
やっぱ危ないかー
来週福井から関西回ろうと思ってるがどこかよさそうな道はないものかな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:39:48 ID:???

突っ切るの意味がよくわからないけど、
普通に走るだけなら問題無いでしょ。
自転車禁止の場所や、そうでなくても危険を感じる場所は避けたほうがいいと思うけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:39:49 ID:???

福井だと？まだ路肩に雪が残ってるんだけどｗ
自転車で走るとか馬鹿

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:40:31 ID:???

>>764
国道を走る車をそっちのけで車道の真ん中を走ること。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:54:51 ID:???

ケイデンスでググると90ってキーワードが頻出するけど
これってロードで高速巡航する場合が前提の話だよね？
それともスピード関係なくどんな時でも90が一番エネルギー効率がいいのかな
俺はクロス乗りで25km/hくらいなんだけどそれでも90rpmで良い？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:56:01 ID:???

突然そんな事を話されましても・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 16:58:07 ID:???

どうせ運動不足解消でのってるだけなんだろうから
効率は無視
むしろ悪いほうがご褒美

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 17:01:57 ID:???

重いギアでギコギコしてると膝壊すぞ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 17:16:45 ID:???

>>767
あくまでも目安ってだけで、人によって効率の良い回転数は変わってくるよ。
まぁとりあえず90で回してみて、その後±10～20くらいを試して自分に合った回転数を探ってみるといいね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 17:17:42 ID:???

>>766
なるほど、そりゃ危ないね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:12:53 ID:???

シボレーのMTBのギアチェンジを表示する奴が
いつの間にか無くなっていたのですが
通販で安く購入とか出来ますか？

知ってる方いたらリンクを貼っていただきたいです
よろしくお願いします。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:15:43 ID:???

>>773
シフターって事？
型番または無くなった部分の画像ちょうだい。
部品買って自分で交換する事も可能だけど、工具やなんかで最低2000円はかかるから、
一度きりなら店で頼んだほいが安く済む可能性あるね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:21:22 ID:???

>>774
ありがとうございます。
型番よくわからないのですが、ここでこれ買いました
二千円もするんですか・・諦めようかな
見た目が悪いだけだし
ttp://item.rakuten.co.jp/spo-ichi/00073/#sale_desc

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:25:16 ID:???

ん？シフトチェンジはできてるのかね？？
機能的には問題なし？

777 ：774：2011/02/19(土) 18:27:20 ID:???

>>775
あ、いや、俺はまだ何処の部品を交換したいのかわからないのよ。
ギアチェンジ・表示という単語からシフターかなと推測しただけなので。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:29:56 ID:???

調べたらたぶんこのグリップシフトだよね
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/revo/5sl_rs31_page.htm

数字のシール(？）がはがれたとか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:31:04 ID:???

>>776
出来てます
表示させる蓋？みたいな奴が外れただけです
ちなみに左ハンドルのところに付いていました

>>777
あとで写真撮ってきます
もしかしたら暗くて明日になるかもしれませんが

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:35:06 ID:???

>>778
そうです
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/revo/sl_rs35_page.htm
これっぽいです
でもあってるか覚えてない・・何が付いてたか調べる方法あるのでしょうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:38:50 ID:???

全く同じモデルじゃなくても、同じ～速対応であれば>>780のでも大丈夫だと思います
シフトパーツ自体は500円程などで左用を交換すればおｋでしょう

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:41:17 ID:???

ありがとうございます。
ちなみに二種類あるのですが、どちらを買えばいいのでしょうか？

3S インデックス ASLRS35LSBP
3S フリクション ASLRS35LNBP

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:44:07 ID:???

通学用の自転車で普通のママチャリよりも速度が出やすい自転車ってありますか？
自分の脚力云々は抜きにしてお願いします

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:51:53 ID:???

>>782
おそらく初めについてたのはインデックスでしょう

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:58:12 ID:???

>>784
早速購入してみます
長々とすいませんでした。皆さん本当にありがとうございました。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:09:21 ID:???

半年振りに運動したら30km/hで１０分しかもたなかった・・・
こんなもんか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:23:47 ID:???

>>786
元が弱すぎ！と思うけど、衰えに関して言えば、半年も何もしないと直ぐに衰えるよ。
というか1ヶ月何もしないだけでも、全然意識に肉体が付いてこなくなる。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:24:33 ID:???

そんなもん。
背・腹筋が落ちてるんだろう。
おれも病気治療後乗ったら辛かったんで、
セッティング全部変えたよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:35:06 ID:41O/V2Y2

ムーンサドルってやつに興味あるんだけど、実際乗り心地はどうなんだろう？
前方にすべり落ちる感じは無いのかな？骨盤や男性器・前立腺には負担が掛かりずらそうで良さげにみえるけど。
このスレに実際に使ってる人いますか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:37:38 ID:???

一度試乗したけど、スカスカしてて落ち着かなかったわ。
セッティング煮詰めたり慣れたりすればまた変わってくるんだろうけど。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:37:58 ID:???

2011年ビアンキの1885アルカーボンを買おうと思っています
当方身長178㎝股下82なんですが、サイズは53で大丈夫でしょうか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:40:19.07 ID:???

>>789
リカンベントならあるけど……

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:42:50 ID:???

オチンチンが心配なのでismサドルが気になってます。
カジュアルでの使用感いかがでしょうか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:43:01 ID:???

月に腰かけてどうのって歌があったよね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:44:23.04 ID:???

30万弱のフルカーボンで
台湾＆中国製じゃないロードないですか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:49:16.96 ID:???

安いコンポ乗ってる馬鹿を見るとママチャリにでも乗ってろと思います
ロードはデュラ
MTBはXTRです
(^_^)v

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:51:18.30 ID:???

>>795
フレーム単体？完成車？
完成車は無いんじゃないかな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:51:27.40 ID:???

エンジンは中古だろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:52:31.35 ID:???

>>798は、>>796ね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:54:36.13 ID:1nEagzTs

>>795
ヨーロッパ圏のまだ小さいメーカーで探せばあるかも。
ただし、日本にも当然入ってきてないだろうけど。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:00:06.41 ID:???

>>791
53で良いと思います。2010年式に乗っていますが同じような体格で53に乗ってますので…

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:00:17.17 ID:???

>>796
XXはダメ？
ブレーキ気に入ってるんだけど。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:05:42.76 ID:???

>>801
ありがとう！
これで安心して注文できます

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:19:11.53 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_image.php?p_id=00000019&v_cd=
上の、ダウンチューブのGIANTと、チェーンステーのFCRっぽいWindowsフォントを知っている方、教えてください。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:15:48.08 ID:???

ロゴのフォントは基本的には販売されない。
商標登録されてるのなら、なおさら。
偽物が氾濫するアジア諸国の製品なら、なおさら公開しない。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:28:56.86 ID:???

giantは知らんけどこういうのはある
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f101050473

自分で作るより楽だし、安いかも

カタログ買って、それをスキャンするのもいいかも

でも持ってる人から見るとみっともないから、
適当な文字にしたほうがいいと思うんだが。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:47:05.86 ID:???

大抵のかっこ付け自転車のヘッドチューブ正面にこれ見よがしにロゴがついてるのになんで製品情報の写真は真横からのしかないの

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:51:06.58 ID:???

そういや何故か真横が多いね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:33:15.79 ID:???

正面見てジオメトリ分かる奴は、
とてつもない想像力の持ち主って事になる

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:40:40.07 ID:???

ロードを見るときに前から見る奴いないだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:41:08.24 ID:???

轢かれちゃう！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:49:00.14 ID:???

７８６だけど
ショックだ・・・
元陸上部員で、運動神経ゼロといわれたことはあっても、
体力無いといわれたことは無かったのに・・・

雪国は運動できんからなぁ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:52:43.57 ID:???

>>810
カーボンフレームならチューブの断面形状を知るには
正面に近いところから見るのが正解

ジオメトリは見た目でなく数値で見ないとクロモリでもなければ解らない

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:03:37.64 ID:???

無線のサイコン（CATEYE CC-RD400DW）が走行距離２４００ｋ、三ヶ月ほど使用したところで
センサー側が電池切れしたので交換したんですがそれから調子が悪くなりました。

コンピュータ側の表示は出ますが速度、ケイデンスが0のままになります。
ずっと走ってると思い出したかのように速度表示が出たりまた消えたりします。
センサーマークが出てないようで、どうも受信か送信で問題があるようです。
念のためコンピュータ側の電池も変えましたが改善ありません。
なにかいい改善方法はありませんか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:10:02.00 ID:???

>>813
製品情報の写真に限った話だから、正解もなにもない。
車両に関すれば、美しく見える角度と、
写真サイズ枠で、出来るだけ全構造を見せるかが重要。
自転車はそれが真横がだった…って事。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:19:56.05 ID:???

フラットバーのモデルは斜めから撮った方が7割位格好よくなるのに

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:20:19.39 ID:???

マグネットとセンサーの位置ズレは無い？
電池の端子の当たりが弱い可能性は？
何か他の機器の電波干渉は？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:21:33.61 ID:???

>>814
自転車屋で買ったならそこに行って見てもらう
それ以外の場合は取説をよく読め

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:30:07.33 ID:???

シマノはブレーキシューさえ改善してくれれば文句のつけどころないのになぁ・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:59:26.87 ID:???

>>791
その身長なら550の方がいいと思うけど
530はヘッドチューブ長が125mmしかないので、カーボンコラムのフォークだと、スペーサー長が
限界を超えかねない
一般にカーボンコラムの場合、スペーサーを入れられるのはコラム径の1.5倍
EASTONはコラムがごついためか、少し余裕があり50mm以下と指定している
どの程度走れるのかちょっとわからないんだけど、相当深い前傾を取れるならともかく
最初はある程度コラム長を余裕見るべきだから、40mmくらい入れるとして、この時点で
既にハンドル-サドルの落差は10cm近くなる、つまり見るべき余裕がゼロになる

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:12:44.10 ID:???

10万以上の自転車買うくらいなら、電動アシスト自転車買ったほうがいいと思うんだが
このスレでは禁句かな？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:14:00.72 ID:???

アンタの勝手や

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:16:07.67 ID:???

>>821
別の乗り物と考えたらいいよ。
楽に走りたい場合は電アシいいね。
なので両方買うんだ！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:19:48.54 ID:???

>>821
理由を示せよ・・・

坂道が多かったら電動はいいと思うよ。
平らな道ばっかりなら無駄になっちゃうだろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:20:28.07 ID:???

>>821
走る所が坂多い、もしくは長距離走らないのなら電動アシスト一択

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:26:46.17 ID:???

MTBのタイヤって何であんなに太いの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:31:09.90 ID:???

夢と希望がつまってんのよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:37:44.92 ID:???

ナニかでパンパンだぜ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:38:56.41 ID:???

>>826
悪路でのグリップ確保のため

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:43:33.24 ID:???

浮き輪になるんだよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:44:58.05 ID:???

>>829
でも雨降ったとき、鉄板の上で曲がろうとしたら転ぶよね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:47:09.29 ID:???

>>831
それはどんなタイヤでも一緒だね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:47:22.80 ID:???

転ばないよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:50:42.29 ID:rtHNFx8D

補給食についてですが、
ある程度アップダウンのある100kmを5時間程度で走るのに、
赤コーラ500ml×1
アクエリアス500mk×1
SOYJYOY×2
って少ない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:55:31.77 ID:???

その飲み物メニューは甘ったる過ぎないかな？
今の季節は発汗量少ないから量的には足りるだろうけど。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:58:21.52 ID:???

事前にどれだけ食ったかによるよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:58:40.52 ID:???

>>831
ゴツゴツした路面や泥濘などを走るために太く低圧なわけだから、濡れた鉄板の上までは面倒見きれません！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:00:35.47 ID:???

今日、>>834に書いた通りで走ってきたんだけど、
帰宅後に軽いハンガーノック気味？になってだるくて横になっちゃって、
補給足らんかったかなぁ～って思って、第三者のご意見を聞いてみたく。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:02:40.72 ID:???

出かける二時間くらい前に、
サトウのご飯＋レトルトカレー
を自宅で食べたから、まぁ多少エネルギーはあったと思うのだけれども。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:04:24.80 ID:???

俺なら途中でおにぎり2個とお茶500mlを追加だな。

841 ：791：2011/02/20(日) 01:05:09.11 ID:???

>>820
アドバイスありがとうございます
明日、と言うか今日、ビアンキ売ってるショップ覗いてまたがらせてもらおうと思います

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:08:06.99 ID:KK6JCB/4

＞834
コーラ→250Kcal
アクエリ→100Kcal
SOYJOY→250Kcal
単純計算で600Kcalくらい。まぁこれだとさすがにハンガーノックじゃん？
パワージェルとか何本か持ったほうが・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:11:27.89 ID:???

>>842
はじめて200kmいったとき、目の前が暗くなって現実感消えてたんだが
ハンガーノックとかやらか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:12:10.01 ID:???

だね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:14:10.15 ID:???

視界が狭くなると危ない
その後気失いそうになるよ

突然フラッとくるからカロリーこまめにとっとけ

846 ：834：2011/02/20(日) 01:17:10.63 ID:???

>>840
なるほど～。
そのくらいのボリューム感ですか。参考になります。
>>842
そうですね～。パワージェルをお守り代わりに持つようにしようかなぁ。

補給って、消費カロリーの何割くらい摂取するのが適切なのかなぁ?
タイミングとか成分とかも考慮すべきではあるにしても。
今日だと5時間でたぶん2000kcalくらい?消費してて、600kcalじゃ不足気味であると。
消費カロリーの半分くらいは取る感じなのかな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:18:00.42 ID:KK6JCB/4

＞＞843
ハンガーノックになると急に力が入らなくなる。
ハンドル握ってる感覚とかなくなるしもちろん足も力が入らなくなる。

パワージェルとかに抵抗がある人には、羊羹とか薄皮アンパンとかがオススメ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:19:20.05 ID:???

俺はむしろ頭がガンガンして叫びたい気分になったな

雨がふって、ぐしゃぐしゃで寒くて上り坂でｗ
気づいたら家に帰ってきてたよ
翌日は会社だったｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:56:10.20 ID:???

チネリのロードが欲しいんだが、何であんまり売ってないのか？雑誌でもあまり取り扱われて無いし、どんなブランドなんですか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:19:16.07 ID:???

日本国内で自転車を取り巻く環境が一番整備されているのはどこ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:28:52.67 ID:???

競輪場

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:29:34.23 ID:???

川崎

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:30:47.65 ID:???

修善寺

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:43:01.03 ID:???

>>849
チネリの歴史はロードの歴史、なんて言葉があるね。
中坊の頃、雑誌やなんかでその美しいクロモリフレームに憧れたもんです。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:12:18.10 ID:???

俺なんて7kmを45分程度で走ってるのに
ノドがカラカラになるよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:42:26.47 ID:???

それ糖尿病じゃね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:49:27.74 ID:???

>>856
糖尿ってノド渇くの？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:50:06.74 ID:???

もっとも盗まれにくい効率的な鍵の掛け方教えてください

鍵の個数は常識的な数でよろw

100個もつけりゃ盗まれないの確実だからねw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:00:14.55 ID:???

>>858
カギ数は精々2～3個でおｋ
後は音が鳴るやつを1つ欲しいところだな
あと、入り口近くには止めないことだ
盗みたい奴ってのはササっとスマートに盗みたいはずだからな
奥の方に止めろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:16:38.76 ID:???

人目に付きやすい入口付近のが良くないですかね？

フレームと前後のホイールって鍵でまとめた方がいいですよね？

ま盗まれるときはどんなに鍵かけてても盗まれますよね。。m(_ _)m

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:17:12.19 ID:???

私が棄てた女に嫌がらせを受けています。私の愛車に対して
・微妙に空気を抜かれる。
・変なアニメのシールを貼る。
・停車中にギヤ操作をされる。

どこに相談すると良いでしょうか？本当に困っています。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:27:57.10 ID:???

>>861
統合失調症の可能性があります
病院に行きましょう

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:33:26.11 ID:???

>>861
隠しカメラで客観的に確認できたら警察へGO

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:36:20.21 ID:???

Wレバーってスピードが乗って来てる最中に片手を離して
重いギアにするんですよね？
危険じゃないんでしょうか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:39:52.47 ID:???

>>862
こいつホームラン級に頭悪いね。

>>863
ありがとうございます。カメラを仕掛けることにします。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:43:14.21 ID:???

停車中はともかく普段どこに駐輪してるんだよ
ホイホイ触れるようなところだとそのうち盗まれるぞ

大体その前に捨てたことちゃんと謝れよ脳筋馬鹿

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:43:53.13 ID:???

>>865
こいつ振り逃げでアウトになるような惨めなやつだね
余計な手間をとらせるなよｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:44:44.27 ID:???

停車中に女に追いつかれる貧脚馬鹿がなんかほざいてるね

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:44:46.89 ID:???

>>864
片手を離してチンポジ変更よりは安全
スピードが乗ってきたのに包皮に陰毛を巻き込んだら地獄

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:50:40.55 ID:???

>>866
引き篭もってないでたまには外に走りに出てみろよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:50:55.34 ID:???

ちょっと状況がよく分らんのだがどうして捨てた女が嫌がらせしてると分かるんだ？
いつも邪魔なところに駐輪してるから近所の人に嫌がらせされてる
という可能性もあると思うんだけど・・・

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:57:16.64 ID:???

>>867
三井寺歩行虫（ミイデラゴミムシ）のおまえには聞いてないよ。
手間だったら私へのレスは不要ですよ、頭悪いなぁ。

>>871
よく文章を読んでください。”駐車”ではなく”停車”です。
高級車だから保管は当然自宅です。
コンビニの駐車場にカギ掛けて、エロ本を勃ち読みしていたら、
棄てた女がゴソゴソやってて逃げていくのが見えたんです。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:58:03.24 ID:???

>>870
煽るならもうちょっと頭使えよ
あーそもそもないから無理かｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:59:36.13 ID:???

>>872
どうやってその女がロード乗ってるお前にストーキング出来るんだ？
相手もロード乗りか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:01:17.50 ID:???

>>871
俺もそう思った　本当に別れた女がやってるんだったら何と言うか微妙
別れて嫌がらせならサドルに犬の糞とかブレーキに噛み終わったガムとかそういうんでしょ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:04:11.68 ID:???

一連の書き込みを読んでみると
>>862は煽りのつもりで書いたのかもしれんが
実はその通りだったという可能性もありそうだ・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:25:41.76 ID:???

>>874-875
ネタにマジレスすんなよ
気に入らないなら放置しておいてくれ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:27:02.16 ID:???

頭悪い奴しかここにはいないからつまらない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:41:23.01 ID:???

フラットバーって町の自転車屋で売ってるの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 13:20:06.10 ID:???

>>877
別にいいじゃん
>>861みたいな糞が付くほどの馬鹿を煽るの面白いしさｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:11:46.23 ID:???

>>879
売ってる店と売ってない店があるね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:34:37.51 ID:???

携帯食は一口羊羹最強説

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:41:22.24 ID:B6sJJIyB

ドロハンからフラバにして、アルテグラにも使えるレバー探してたんだがフラバ用のブレーキレバーってそんなに種類ない？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:45:05.63 ID:???

どの程度で少ないと言っているのかわからんからな。。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:47:32.77 ID:???

>>884　探した限りだとシマノのBL-R550しか見つからんかった

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:57:54.53 ID:???

>>861
所轄に住民相談係があればそこで相談してごらん。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:02:05.89 ID:???

スプロケやクランクって脱脂した場合、オイルとか塗った方が良いんですかね?
何もしなくて良いかなと思ってたんですけど、ふとﾏﾏﾁｬﾘでスプロケが錆びてるの見かけるなと思いまして。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:03:13.69 ID:???

脱脂しちゃだめ
グリス抜けちゃう

889 ：887：2011/02/20(日) 17:07:29.11 ID:???

>>888
BBやフリー部は脱脂してないのですが、板部分にもグリスがあったってことですかね?

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:11:17.65 ID:???

>>889
ああ、ごめん
そんな当たり前な事はわかった上での話だったのね
スプロケはチェーンにオイル差した時にグルグル馴染ませた時のオイルで十分かなと個人的には思ってる
スプロケ掃除したならチェーンも掃除するでしょ
ママチャリで脱脂してオイルなしはへたすると30分位で錆びが来そうな予感

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:11:27.99 ID:???

クランクアームを脱脂したのにクランクを脱脂って書くから・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:15:55.52 ID:???

>>890
ありがとうございます。

>>891
紛らわしい書き方してすいません；

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:18:24.77 ID:???

チェーンをチェーンクリーナーで洗浄して水ですすいだら
乾くのを待ってる間に錆びた事がある

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:19:29.48 ID:/vhtvXu6

ロードバイクの配色を、着せかえ人形感覚で試せるサイトを教えて。
変更可能部位は、バーテープ、タイヤ、フレームで。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:31:53.29 ID:7+CKixPq

そんなもんフォトショップかなんかでやれよｗｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:00:00.20 ID:???

http://www.trekbikes.co.jp/projectone/

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:00:45.06 ID:???

チューブレスタイヤはパンク修理が難しいと聞きました
初心者はやめたほうがいいですか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:02:47.89 ID:???

>>885
これは？
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_handle-bar/product.-code-BL-R770.-type-..html

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:05:41.75 ID:???

タイヤの空気圧が高圧ん状態で段差に当たってしまい、タイヤの外側が膨れています。
これは交換した方がいいですか？

現在28Ｃなので23Ｃ化を考えていますが、23Ｃにするとより高圧にしなければならないため、
↑の問題がもっとひどくなるのではないかと心配しています。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:08:59.97 ID:???

最初はみな初心者さ

まぁクリンチャーしか使ったことないけど

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:11:18.22 ID:???

>>899
交換だね。
今すぐ空気抜いたほうがいいよ。
破裂する可能性あるから。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:13:06.43 ID:???

>>883
種類少ないね。
このへんもいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item10503500009.html
あとシマノの一部で切り替えが付いてる物や、AVIDのダイアル付きが一応使えるね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:47:48.67 ID:???

>>899
さらにタイヤ細くしたいなら乗り方も変えないと。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:52:56.58 ID:???

先日チェーン交換したのですが、テンションを掛けるとチェーン飛ぶするようになりました
これはスプロケ交換が解決方法なのでしょうか

備考：交換時は新旧で比較すると２コマ近く伸びていて、しかも購入後初（購入は５年前）の交換

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:56:39.58 ID:???

チェーンリング・スプロケの劣化具合がわからんからなんとも

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:05:13.17 ID:???

ロードが廃れるのはいつですか

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:07:20.09 ID:???

ロードは廃れないよ。100年近く前からずっとある自転車。
40年程度の歴史のMTB、たかだかここ10年で出てきたクロスバイクとは時による洗礼が違う。
普遍性永続性という事で言えば一番だね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:08:56.18 ID:???

クロスが廃れるのはいつですか

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:21:08.38 ID:???

ロードが廃れてから９０年後

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:24:18.99 ID:???

904
チェーンの種類があってるか確認して
アウタートップのときにRDの2つのプーリーの中心線が
地面と垂直になってるか確認

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:29:09.38 ID:???

>>904
スプロケ磨耗じゃない？
交換してみなよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:37:06.62 ID:???

今日、登ってる途中で顔や体は熱いのに手だけ冷えてきました。これってハンガーノックの前兆とかでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:37:38.70 ID:???

クロスの次に流行るのはどんなスタイルですか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:39:13.60 ID:???

今日、帰宅後にシャワーを浴びようとしたらティンコがローソンのロゴみたいな形に縮んでました。
この現象は何て名前ですか？？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:52:58.11 ID:HDxYHfg5

いつもパンク修理して、パッチを接着剤つけてはろうとしてもはがれてなかなかくっつかない。
10分くらいやってるとなんとかくっついてくる。

どうやったらうまくはりつくの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:58:22.60 ID:???

>>915
ヤスリかけてる？ゴム海苔は新鮮？タオル等あてて木槌で圧着してる？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:58:23.53 ID:???

>>915
紙やすりでパッチを当てる辺をざらざらにして
ゴムのり薄く塗って
表面が白っぽくなったらパッチを張る

これでだめならシールになってるのもあるからそれ使えば?

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:59:18.87 ID:???

手で触ってもくっつかないくらいに良く乾かす
冬場は10分くらいかかるかも

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:00:01.91 ID:???

>>915
接着剤付ける前にヤスリがけしてチューブ表面を荒らしてる？
接着剤を厚く塗り過ぎてない？
接着剤を触って指にくっつかなくなる程度まで乾かしてからパッチ貼ってる？
貼ったあとの圧着をしっかりやってる？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:00:57.48 ID:???

被りすぎｗ
要は説明書ちゃんと読め、だな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:02:05.78 ID:???

>>912
その後どうなったの？
冷えや圧迫による血流不良の可能性は？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:03:20.62 ID:???

>>913
ビーチクルーザーに細タイヤ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:13:31.64 ID:???

>>916　海苔→×　糊→○

いや揚げ足じゃなくて見てて凄い面白かったから

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:16:41.46 ID:???

脱毛はどうやってる？
そろそろ無駄毛処理しようとおもうんだけど。
特にすね毛。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:24:36.23 ID:???

この時期は月1程度でゾリゾリやってる。
月1なら伸びてもキモ過ぎない長さ(個人差はあるかも)だからちょうどいい。

まあ月1程度で未処理状態(デフォ)よりも毛むくじゃらになる毛マンモスは居ないだろうけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:26:41.96 ID:???

ゾリゾリですか・・・脱毛ワックス気になるけど使ってる人いる？
特に肌荒れとか・・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:32:18.33 ID:???

チェーンリングって6～8s、9s、10s用とかありそれぞれ別モノなんですか？
それとも～Tと歯数だけみて買えばいいんですかね？

928 ：912：2011/02/20(日) 20:32:30.61 ID:???

>>921
下ってる時点では何ともなかったので、冷えではないと思います。
登りの後半に手が冷えてきた感覚があってその後しばらくしていきなりペース落ちました。
ヘタリこんだりすることはなかったのですが、少し頭痛がして10%の登りでインナーローで6km/hぐらいでしか登れなくなりました。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:35:14.48 ID:???

>>928
人によってハンガーノックの症状の出方が違うからなんとも言えないけど、
ひょっとするとその徴候だったのかもね。

実際、峠の登りはパワー使うのでハンガーノックになり易いし、
なると漕いでも漕いでも身体は温まらないって症状になる。

俺の場合はまず漕いでも全然踏めなくなってる所から来るんだけどね。
峠の下りで踏むのが辛いレベルになっちゃう。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:42:55.68 ID:???

そのままちょっと休憩してもう一度走り出せたなら、ハンガーノックではないと思う。
ハンガーノックの時は補給するか長時間の休憩で脂肪が分解して糖になるまで待たないと動けないからな。

ちなみに前者の方法で復帰した場合、その日の夜は気分が悪い。
後者の方法で復帰した場合、その後2日間くらいは気分が悪い。当日の夜は吐き気がする。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:42:57.14 ID:???

チェーンリング自己解決しましたﾉｼ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:44:47.30 ID:???

ＢＢ３０とかＢＢ８６とか使ってる人、いる？
ショップの人でもいいけど。
廻し心地の良さを是非聞きてぇ～

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:47:40.39 ID:???

>>925
剃ったら見た目1.5倍増になったわ
知人の女性いわく先端の断面が大きいから増えたように見えるらしいが
生えかわっても戻った気がしない
悪かったな体毛濃くて

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:54:00.61 ID:???

バイク戦艦ってこけたら誰がおこすんですか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:57:42.82 ID:???

腕で起こすんじゃない、腰で起こすんだ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:58:49.58 ID:???

>>932
良いのか悪いのかわからないね。いや、少なくとも悪いとは感じないか。
BB廻りの構造が走りに与える影響は微々たる物だろうし、
他のタイプと比較のしようがないしね。
（比較するにはその部分以外全く一緒な車体を用意せねばならす、それは不可能だから）
個人的には工具が増えただけだね。

937 ：914：2011/02/20(日) 22:00:08.26 ID:???

答えろよ馬鹿ども。もー来ねーよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:06:16.83 ID:???

>>932
素人じゃわからないんじゃないかな
乗ったことないけど

まあ俺はホロテク２と四角の違いもわからん奴だけどｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:24:37.72 ID:???

>>914
チンコントラクション

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:27:13.04 ID:???

>>927
厚みが違うね。
ちなみに～tは歯数だよ。
歯数とPCDと変速ありなら変速の仕掛けの有無・組み合わせとかかな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:51:29.93 ID:???

>>937
二度と来るな！！！ホンマ～！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:52:05.02 ID:???

>>927
7s 8s 9sはチェーンがほぼ同じだから問題ないと思う
10sとその他も大抵は混ぜても問題ない
しかし8sクランクで10s用チェーンを使ったときに
一度だけチェーンがアウターとインナーの間にはさまったから
できればやめたほうがいいかも

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:54:12.71 ID:???

>>940
>>942

サンクス

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:14:59.79 ID:???

MTBのメタルぱっどなんだけど、1日使わないだけで全く効かなくなるのはなぜ？
具体的には、乗り始めは全く効かない→２０Kmほど走る→効きがよくなり始める→２５ｋｍくらいから完璧に効くようになる。
完璧に効く状態から一晩放置すると同じ状況になる。
油圧だけど走ってるうちに効くようになるのでエア噛みではない。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:16:30.78 ID:???

中華料理屋の換気口の下に置いてないか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:20:50.02 ID:???

>>944
ブレーキ銘柄と走行環境、保管環境は？
俺はシマノとマグラしか使ってないけど、そのような症状は出た事ないね。
泥んこまみれ→水ぶっかけ洗車→近所一周してから保管、とかしてるけど次回乗る時は一発目からちゃんと効くね。

947 ：904：2011/02/21(月) 03:06:13.69 ID:???

チェーン飛び解決の為に、スプロケとクランクを交換しようと考えているのですが
下記のパーツはCS3200に付くでしょうか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/84/17/item100000001784.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/01/item21600100128.html

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 03:16:41.29 ID:???

>>947
5年前となるとこの辺かしら？
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/cross3200.html
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/spec/cs3200.html
なら付くよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 04:25:25.68 ID:???

チェーンライン47.5mmのBBとチェーンホイール（TOURNEYコンポ）から、
チェーンライン50mmのALIVIOやACERAのチェーンホイールへ取り換える場合、
四角軸の物ならBBを変えずにチェーンホイール取り付けれますか？
可能ならチェーンラインはどうなるんでしょうか？BB依存で47.5mmですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 04:40:30.58 ID:???

>>949
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_1LZ0A/SI-1LZ0A-001-JPN_v1_m56577569830690266.pdf
例えばアリビオ、これをチェーンライン50mmにする場合、説明書の表にあるようにクランク型番とBB軸長の組み合わせが決まっているので、
現在のBBそのままで行きたい場合、現在のBB軸長がいくつなのか調べる事によりクランクだけ換えた場合のチェーンライン値がどうなるかわかるね。
買う予定のクランク型番の説明書を調べてみるといいよ。
上に挙げたアリビオの説明書はオクタリンク（オクタリンクはBB型番がESなんちゃら、四角軸はUNなんちゃら）の物も含まれているので注意を。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=v3q8MmKJgV2d70sz70X16Tc9K3w1J3QYSJhGT9dKv6pnLvKB3QhK!-208679273?bmLocale=ja&bmUID=iJleGns

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:00:45.29 ID:???

質問なんですが、ヘッドのあたりからスプリントを駆けると異音がします。
ついでに少しガタがあるような？？
虫食いが出来てるのかな？と思うのですが、へッドパーツを交換した方がいいでしょうか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:03:53.53 ID:???

ショップに相談。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:15:33.04 ID:???

>>951
まずはバラしてベアリングの状態を確認すべきだね。
異常あれば交換、異常無いなら組み付け調整で。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:58:07.89 ID:???

>>951
ヘッドの上のボルトが緩んでるんじゃね？
ハンドル持ち上げて、上下に振ってみ
それでガタガタするなら大正解ｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:47:57.35 ID:???

上位版とけんか版のチェーンの違いって体感できるのでしょうか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:01:10.96 ID:???

なんだけんか版て

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:04:30.87 ID:???

廉価のタイポ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:20:14.61 ID:???

なぜか変換できない

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:20:53.11 ID:???

けんか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:03:18.54 ID:???

平地のソロで巡航速度28km/hぐらいです
これを32km/hぐらいに引き上げたいと考えています（目標）
一日一時間ちょいぐらいを目安に走っていますが
どんなトレーニングが効果的ですか?
（スピードは１時間維持できればとりあえず目標達成と考えています）

膝が弱いんで、膝に負担をかけない走り方、走った後の膝のケア方法も
あわせてアドバイスもらえたらうれしいでし

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:24:27.91 ID:???

>>946
アヴィドジューシー３で基本街乗り、保管はアパートの通路だから雨も直射日光も当たらない。
パッドはカーボンロレーヌのメタルに変更

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:32:57.00 ID:???

サドルのフィット感が悪い気がするんで位置をかなり前目に、ていうかめいっぱい前の位置で固定しいます。
これって見た目的に変ですかね？？どんな風に見られてるでしょか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:34:10.63 ID:???

変ですね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:41:38.64 ID:???

サドルを目一杯うしろにしてる人はよく見るけど
前にしてる人はめずらしいね
変とは思わないけどフィッティングの何かがおかしいんじゃないかとは思ってしまうな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:47:38.15 ID:???

>>960
巡航速度ってなに？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:59:17.15 ID:???

また巡航何厨かよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:03:21.29 ID:???

>960

体力そのままでペースアップは前傾姿勢を深く

膝の痛みはサドルが高すぎの可能性あり
下げても痛いのは他の人に聞いとくれ

走行中は腿の上下だけを意識してペダルの入力は意識しない
ケイデンスは心肺がきついレンジ内でギア比の高いとこ　＆　太ももパンパン未満のとこ

これで様子見てちょ
ロードバイクなら簡単でしょ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:14:36.69 ID:???

チェーンを高級品に変えたら体感できる位に漕ぎやすくなる？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:31:29.30 ID:???

>>962
ロード初心者ですが、
ちょうど自分もサドルの位置が何か合わなくて店の方に相談したのでその時の事を参考までに。
まず乗っている自転車の車種は何か。
そして乗車姿勢はどの様なものか。
それによってはそもそもサイズが合っていない等の自転車に問題があったり、
前傾姿勢が小さくてサドルに乗っかっている様な座り方をしているとか。
自分の場合はサドルの位置の問題でなく姿勢の問題だと指摘されました。
また、サドルの位置によって脚の使い方も変わるそうであまり前にはしない方が良いとも指摘されました。

で、サドルがどうこうよりも乗車姿勢がかっこわるいかも。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:43:47.58 ID:???

>>965
>巡航速度ってなに？
aveだと道路状況で全然違ってくる（とくに1時間ぐらいの短い時間だと）
巡航速度ってのはスピードがノっていてそのままその速度を
長時間キープできる速さってこと。わかんないときはスルー推奨

>960
サドルの高さと、ペダルの入力は意識しないを気をつけてみます
ありがとう

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:38:19.51 ID:???

>>968
音が変わるから「体感」はできる。
適切な寿命内で交換すれば変速も決まりやすくなるからそれも「体感」できる。
チェーンが伸びてれば、交換することでチェーンとびが減ったり増えたりするからそれも「体感」できる。

それをこぎ易いというかどうかは知らん。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:42:11.21 ID:???

ピカピカチェーンは汚れが目立つので、こまめに手入れしたくなるから良いね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:45:53.78 ID:???

>>962
サドル後退させるとハンドルが遠い感じしない？
もしもそう感じる場合はハンドル側で調整すべきだよ。
サドル位置はあくまでもペダルとの位置関係で決定、（この時ハンドル位置は無視する）
その後、好みの握り位置になるようステムやハンドルの寸法変更をすればいいね。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:53:39.48 ID:???

>>970
道路状況をかんがみない長時間キープできる速さということは
トラックでのアワーレコードだね。

アワーレコード（現在の記録）
* オンドジェイ・ソセンカ（チェコ） - 49.700km/h（2005年7月19日、モスクワ）

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:54:22.42 ID:???

>>962が気にしてるのは見た目
ようするにかっこ良さを求めてるわけで問答無用でサドルはど真ん中がベストでしょ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:23:43.60 ID:???

>>962
座ってしまえばサドルの位置なんて見にくくなるし、そもそも他人のサドルの位置なんか気にしてません！
あまりにも前過ぎると腿の前側が痛くならない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:27:50.66 ID:???

>>968
シマノならデュラでもそんなに高価ではない
自分で交換できるようになると
ちまちま洗浄するより新品にしたくなる

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:34:52.88 ID:???

>>960
>>966　は、トラックレースやってるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:17:25.52 ID:???

6年間お世話になった自転車を買い換えようと思うのですが、自転車購入相談等のスレッドはありますか？
ちなみに通学用で、いいものを買おうと思っています。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:22:03.35 ID:???

>>979
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297012789/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296397114/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296049805/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292986662/

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:06:02.77 ID:???

>>974
http://www.youtube.com/watch?v=OV3Xd6VBSsA
Sam Whittingham 53.918 mph World Hour Bicycle Record

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:22:14.97 ID:???

フルカウリングのリカンベントじゃない？

>（一般的なロードレーサースタイルの自転車）による記録のみを公式の「アワーレコード」と認め、
>それ以後に作られた専用自転車による記録は「Best Human Effort」として非公認扱いとすることとした。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:55:05.63 ID:???

>>950
なるほど、BBの軸長でチェーンラインが決まるのですね。ありがとうございます。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:57:17.16 ID:???

>>980
ありがとうございます！
一杯ありますね！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:59:14.53 ID:???

予算5,6万円で通学用っていうと
マウンテン・ロード・クロスのうちどれがいいですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:03:46.49 ID:???

>>985
アルベルトでいいよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:04:00.52 ID:???

>>985
路面状況、荷物の有無・その量、雨天でも乗るかどうか等々により変わってくるね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:18:34.78 ID:???

なるほど、クロスが一番なんですね！
ありがとうございました！

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:27:35.83 ID:???

突然どうした？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:59:24.77 ID:???

遠出するときルートとかどうやって決めてる？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:59:53.24 ID:???

そうですか・・・売り上げが多いのはルック車なんですね。
僕もルック車を買おうと思います。
ありがとうございました。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:13:12.64 ID:???

人口無能臭がする

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:14:39.92 ID:???

ビーチクルーザーが意外に使える
最近ちょっと思った

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:26:14.12 ID:???

>>991
変なルック車買うくらいなら、もう少し出してプレスポとか新イグニオとかにした方が良い気がする。
旧イグニオアルミもフルフェンダーで悪くは無いかも。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:26:26.42 ID:???

幅がなぁ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:48:23.47 ID:???

>>990
乗り始めの頃は自転車コースガイドとか参考に
川沿いのルートを行ってみたりとにかく車が少ない道を優先してた
今は路肩が走りやすい幹線道路も使うようになった

大体Aへ行くにはこのルート、みたいなのを何個か作ってみて適当に走る
飽きたり渋滞したり走りづらくなったら　地図を穴の開くほど見て
よさげなルートを模索　実走　修正　の繰り返し
地形も想像しつつ地図を見てると、この道は自転車で走りやすそうって見当がつく
当たってても外れても走ってみればまた勉強になる

行く先が有名なところなら、地名入れてLatLongLabで検索すると面白い

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:04:49.17 ID:???

>>990
ルートラボ使って線引いてみる。
急坂回避できていいよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:07:30.70 ID:???

走りやすい道は自転車で混んでるんだよなあ・・・
ロード乗りはロード見るとじろじろ見てきたり対抗意識燃やしてきたり
話掛けて来たり鬱陶しいのが多いからイヤだ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:16:31.89 ID:???

こっちくんなオーラを出す修行をするんだ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:16:54.09 ID:???

自転車で混んでる？多摩サイ以外日本にそんな道無いだろ。

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