どこですか?
レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。
生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、
コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
勝負する前に心が折れてしまう。それがアンカーというイメージ。
そんなこと気にするやつは何乗ってても一目置かれない。
メーカーはどこでもいい、メンテばっちりで使い込まれた車体と
走り込んだライダーの肉体が尊敬されるんだよ・・・で終了。
誰に一目置かれたいかやね。
会社でや一般人ならジャイアントやルイガノでOK!
高いの買うと馬鹿にされるだけ。
自転車仲間にならその逆やね。
ローディに一目散置かれるクロスバイクはどれですか?
無いよな。 あるのか?
自動二輪乗りにおれの原付一目おけって言っても無理
ないです。
高いクロスなんか自慢したら餌与えたのと同じ
集中放火してくるよ。
シボレー乗れば間違いない
9 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 09:38:04 ID:Jvrmr5wB
MTBならイェティあたりが 「おぉ?」ってなるな
↑お友達は常識のある優しい方々で良かったですね。
>>5 50万以上のロードにフラットハンドル付けてクロスバイクだと言い張ればいいよ
UGO
ここまでcubeなし
何だっけ、TTバイクのメーカー。カーポだっけ。
シボレー、ハマー、ランボルギーニ(トニーノランボルギーニか)はある意味見てしまう。
GTかKONAのフルサス
またポテリングかw
ドッペルゲンガー
ツノダ
ルイスガノー
LOUIS AMUZは孤高
漢は黙ってパナチタン
パグスレイの極太タイヤは圧巻
トライアスロンバイクのシーポのこと?
ツノダのエスカルゴに昔乗ってた。誰からも注目されお巡りさんにも止められた。
スピードヴァーゲンだろ
モンタギューだな。妙な折り畳み自転車。
JAMISはどうですか
Raychell
DOPPELGANGER
中華カーボン
無塗装で乗ってるとよくガン見されるぞ
パナチタンのママチャリ(電アシ付き)を友人が買った時は
そう来たか!と思った
あくまで色々持ってる人の場合だけど、自転車変態度は高いと思う
ポルシェ
リアルでどんな人が乗ってるんだろ
>>39 近所に住んでる小学校の校長先生が乗ってた
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 07:58:03 ID:aY7SdrQ6
古いルネエルスは工芸品みたいに綺麗だったな。
自分が乗ろうとは絶対に思わんが。
電動クロスのハリヤー
スポーツしたいんだかしたくないんだか
意図ががよくわからんから
ある意味一目置くな
>>43 GIANTの電動アシストに比べればどうということもないな。
一目置かれるメーカーじゃなくてただ単にマイナーな自転車を羅列してるだけじゃねーか。
>>1は一目置かれるメーカーの自転車が欲しいの?それとも自分が乗ってる自転車メーカーの
名前を言って欲しいの?
今日BMWのクロス見た。赤ホイールでちょっと洒落てた。
そんなの有ったのかって思ってググったら26万もしやがんのw なんだそれ
>>46 ああいうのは、モノはゴミレベルでメーカーの名前の使用料が高いだけ。
>>46-47 コンポーネンツは寄せ集めなのでまともというか普通なレベルだよ。
フレームが自社製のアルミフレームらしい。
まぁオートバイメーカーだからなぁあそこは。
だからといって金額的に見合うかどうかは別問題だが。
リカンベントに乗ってりゃみんな見てくれるだろ
国産なら、三連勝とかサノマジかな。サノマジは一目置かざるを得ない。
あるいはVIVALOとか、ある意味で一目置かれるのでは?
海外なら...個人的にはストークとカレラかな。
あと、クラインは塗装がすごく綺麗(モデルによっては凄まじい)だし、ジタンとか見たら年代的にめっちゃ興奮するね。
いつかはコルナゴ
コルナゴこそ恥ずかしい。
それをいつかはだってよ。
ミーハー丸出し
4年前、リドレーに乗ってた時はレースのスタート地点でよく声を掛けられたわ
コルナゴは何も知らずに買わされたメタボなおっさんって感じ。
メタボになってしまったからこそコルナゴに走ってしまうんだよ
お前ら釣られすぎw2chは初めてか?
イベントでクロスの俺がわざと後ろを走り
ロードを抜いて行ったら後で俺の自転車には
何にも触れず俺の脚をやたらヨイショしてくれた。
実はロードも所有し脚には自信あるのであえてクロスで参加。
一目置かれたければ自転車より脚だよ。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 10:07:09 ID:Bmhs16tX
弘法筆を選ばず。
速ければ完成車でもクロスでも勝ち。
フレーム組でも遅い奴は遅い。
そもそも実際の弘法は
筆を選びまくりだったそうじゃねぇかよ。
サーベロって馬鹿にされそうなイメージ
サブナードスポーツだろ、やはり。
寺田商会!
そふとおんでまんど
- -―- 、
/...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/\ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ l:. l.
l:::::!::::/●) (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ l:i:l いい歳して
ヽ:i::!、 (⌒ーァ ノノ' いやらしい番号GETとか
_ ` l\`ー‐'/ ばっかじゃないの?!
./::::::::::::\ ̄./::ヽ〆ヽ
/:::::,:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
やっぱりサーベロだろ
どんなに高くてもスルーされる自転車メーカーならわかる
ジャイアントとトレックとフェルト
いや逆にGIANTで本当に速い人見るとかっけぇと思う
メルクスってどうよ?
BOMA REFALE2011乗りだけど地味すぎて・・・
>>16 信号待ちでANCHORのローディにチラッと見てぷひっって笑われたぞ。
チタン好きなんでライスピとかリンスキー見ると、おお!って思うな。
自分でリンスキーのロード乗ってるけど、
初めて他人がリンスキー乗ってるの見たがそいつが信号無視しまくりDQNでガッカリした。
HIRAMEとかもってる人いますか?
コルナゴの良さも分かってない貧乏人には価値が下がるので乗ってほしくないです
いやもう荒川におけるコルナゴのステータスは地に落ちてる。
スペシャのS-worksは、さすがに速い人多いよーな気もする。
…単に俺が今日ちぎられただけだが…
>>71 プロジェクトワンのマドんは流石にかっこ良かったぞ
白スポークのカーボンディープとか出来るのな
>>72 ガノで高いバイク乗ってる人自体、見たことないぜ。
あえてGennix R1あたりをフレーム組したのを見かけたら
別の意味で注目するとは思うぞ。
同じような感じでアンカーで糞速い奴も飾らない感じでカッコウイイよな
あと趣は違うがレース場でデローザ&ボラワンで惜しげもなく本気で走ってた
黒光りするほど日焼けしたオッサンはちょっと格好良かった
なぜだかスペシャのS−worksとジャイのTCRアドに乗ってるヤツは速そうに見えて
「おっ」と思うな。ドグマやらマドンではなんとも思わんが。
ターマックいいな・・・
dahon
ルイガノではなく「ガノ」の方を選ぶ奴。
ちょっとだけ「オッ」と見てしまう。
GIOSに乗ってる奴みると、「あーあ」となる。
ブリヂストン(サブナードスポーツw)
GIOSのイメージは地に堕ちたよなw
あの人のせいで
ほんとにGIOSは不憫だ。
パッソーニ
いつの間にか「エンゾブルー」が代名詞になったな。
ビアンキがカッコいい。希少性もあっておっ!!と思う
あとコルナゴみるとおーコルナゴじゃんって思う
コルナゴみるとあーコルナゴか(苦笑)って思う
GIOSはホントイメージ最悪だ
ルイガノよりイメージ悪い
>>93 ビアンキなんぞうんざりするくらい走ってないか?
全く希少性を感じないんだが地域差だろうか。
今一番熱いフォーカスかな
スイーツ(笑)御用達って感じだよな
逆にハイエンドは見たことない
自転車詳しくないんですけど
なぜコルナゴは笑われてるんですか?
GIOSは分かります
エンゾさんでしょう
サブナードスポーツだろ!
ジャイアント見ると
『おお、自転車生活始めるために思いきって自転車買ってしまったのか』と思う。
トートロジー
みかけたバイクがGIANTだった時のガッカリ感は
大きな液晶テレビがサムスンだった時に似ている。
GTのレア度は異常
>>100 あえてつられるが、
サイクリングロードに行くと、あっちもこっちもコルナゴだらけ。
それなりに速い人も、メタボのおじさんも、ピザ体型の人もみーんなコルナゴ。
しかもC59やEPSならともかく、ACEとかCLXとか非レーシング系ばっかり。
もういいかげん大杉で、目につくたびに「またコルナゴかよ…」って感じだから。
GTの安いMTBなら沢山見るぞ。
ルック車に多い細いバーエンドバーをなぜか標準装備でさ。
一種のブランド志向だからな
グッチ()シャネル()と同じ感覚
>>106 別に釣りじゃないんですけど
でもCRじゃコルナゴ以外にも
ピナレロだのブリジストンだのサーベロだのデローザだのルックだのタイムだのいるじゃない
特にコルナゴが目立つならそこが特殊なんじゃないですか?
>>109 一周回ってアウトって感じ
ちょっと前迄はおっと思われるメーカーだったから中途半端に目立っちゃう
あと
サイクリンゴロードみたいなとこでレーシング云々とか言われても
正直ふつうの人からすれば怖いというかキモイです
いやまあ、レース志向メーカーの安物なんちゃってカーボン車は
同一メーカーユーザーからも残念ながら(笑)の扱いだよ。
ルックだってタイムだってピナだってそう。各スレッド行けばわかる。
よくわからないんですけど
そういうなんちゃって車はいわゆるエントリーモデルって奴じゃないんですか
笑われちゃうの?
やっぱドッペル最強
ネタバイク的な意味で
バイクフライデーのクロモリの折りたためるヤツ
名前忘れたぁー
伊集院光が乗ってる折りたたみドロハン
AirnimalDesigns製のChameleon Sportsはかっこいい!ほしい。
一目置かれるメーカーってなんだよw 乗ってる奴が強ければどこだって一目置かれるぜ?
あと一目置かれる通販店なら知ってるぞ。イギリスとかドイツにあるな。
>>115 チキットね。
YouTube見るとたしかにカッコイイけど、田舎だから見たことない。ブロンプトンはたまに見るけど。
日本に何台位あるんだろう。
GIOS、BIANCHI、ルイガノは3大一目置かれるメーカーになったよなw
結局メジャーな総合マスプロメーカーじゃ、スペシャライズドが最良の選択なんだよな。
ジャイは問答無用でダサいし、
トレックは「買わされた」感アリアリだし
ルイジオンキフェルトは論外だし、
アンカーはブリだから嫌だし
キャノンデールは台湾になったから価値ないし
シュウィンGTマングースハローマリンは終わってるし
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
あんた上面でしか物事を見ない人だ。
いやそのメーカーほぼ中華台湾なんだけど^^;
台湾メーカー台湾製全然問題なし。
中国製もまぁまぁ仕方ない。
中国メーカー中国製論外
怖くて乗れない。
ギョウザで懲りたはずなのに結局中国製マンセーだからなあ
セーフティフラッグを建てて公道を走ってるリカンベントは一目置かれる。
4年くらい前にしょっちゅう三田周辺走ってた人元気かな・・・
古いLOOKのホリゾンタルなカーボンなんかを見るとかっこいいなと思う。
3年前に乗り始めたにわかの感想
TIME乗りを見ると、「おっ」となる
でも最近はどいつもこいつもRXRだVXRSの形状がよかったのに
そんな俺は今ではNXR乗りです
TTバイクを見かけると、思わず目が向いてしまう
自分で所有しようとは思わないけど、かっこいいのぅ
>>128 中華カーボンTT見たが、あれでも十分かっこ良いな
カレラとかトマッジーニは?全然見ないけど。
シュウイン
理由
誰も乗ってないから
無印中華に乗ってるとお巡りさんに注目されるんじゃ無いでしょうか
評判良いアルファQのフォークだって中国製じゃん。
まともな大本が管理してるなら中国製だって悪くないけどな。
開発から製造管理まで全部中国人の中国製はいやだけど。
マジレスすると、PARLEE。
やはり日本製フレームが一番だろう。
ワタシの所有バイクの中にも東洋フレームが作っていた頃のブードゥーやリッチーがある。
これら日本製バイクのオーナーは、尊敬と畏怖、嫉妬の眼差しで見られるものだ。
しかし、ここ最近のブームで乗り始めた愚かなニワカはどうだ!
台湾や中国製の癖に欧米ブランドにさえ乗れば高等だと思っている。
ホントに品がある方は、くだらんブランドなんぞに惑わされねえんだよ!
そもそも技術大国日本で、台湾中国製フレームばかりがのさばることに何故疑問を持たないのだ!?
欧米メーカーの安物アルミやカーボンに乗った、浅ましい愚民どもの顔を見るがいい。
自転車文化に対する造詣の深さや知性はもとより、品性の欠片らもない。
何が、コスパ最高、だ。はっきり言ってバカじゃなかろうか!
コ●●ゴに乗った肥満やル●●ノに乗ったキョロ充を見れば分かるように下品極まりない。
自らの美意識を持ち得なかった衆愚の末路、まさしくブタの人生だ。
まぁまぁ、言いたいことはわかる。
けど話戻すと東洋こそ切削工具がなきゃ組めないね。
最後にジークジオン!が入ってたら完璧だった
キョロ充ってなに??
>>138 むしろ、俺は
"諸君私は戦争が大好きだ"
のコピペを思い出した。
クリーク!クリーク!
つまりテスタッチが最強と
Le Geauかな。
自転車界のロッチもしくはこれじゃないロボ
しかも元ネタがルイガノとな。
あー、なんかブランドに幻想持ってる人がいるみたいだけど
多くのメーカーの入門カーボンバイクはジャイアントのOEMで台湾製だ。
特にコルナゴはジャイアントとパートナーシップ強い。
バイク歴長い人には常識だけどなぁ。
だから「GIANT」最強!
知らず知らずGIANT乗りながらGIANT馬鹿にするローディー達。
つかフレームにmade in taiwanラベルがついてるロードはほとんどGiant製でしょ。
入門どころか30万位まではどのメーカーもGiantのOEMさね。
メリダ!メリダ!
元々自社ブランドGIANTは無かった。
海外ブランドから受注され製造する会社。
その経験技術を活かして完成されたのが
ジャ・ジャ・ジャ・ジャ・ジャ
「ジャイアント」!
1位 ジャイアント
2位 メリダ
>>134 ・欧米資本
・本国の人間が中国現地に駐在して生産・品質管理
・中国人が生産
…なら問題ないと思う
問題は中国人が品質管理、生産を一貫して行うと大変な事になる
中身は全部GIANT
世界に散らばってるPCのマザーボードもほぼ台湾製
台湾という国は名前では売らないけど
縁の下の力持ち的な技術はほんと高いんだよな
あのどデカイロゴさえなければいいんだよ
ほんとあれだけは勘弁
ジャイアント
ジャイアンツ
アンチ巨人にはキツイ。
FELTやFOCUSの安いのはどこが作ってるの?
これもジャイアント?
155 :
154:2011/02/09(水) 11:03:01 ID:???
あ、安いのって、 安いカーボンモデルってことね
購入検討中だよ
カーボン繊維だけでも凄い会社。
日本特有のメイドイン中国韓国台湾 亜細亜差別やね。
>>1 乗ってたら一目置かれる自転車メーカーが知りたい
なるほど
クソすれだわ
真面目に考えるな
そもそもまともなスレなんてない。
まともなスレってどれ?
ビアンキのチェレステ乗り始めてから信号待ちのとき歩道の女の子がこっち見てくることが多くなった気がする
イケメンおつ
何時の間にかジャイす スレになってる。
やだぁ、なにあの女の子カラーのビアンチとかいう自転車…(ヒソヒソ
チェレステはふつーに男にも似合う色だろ
似合わないのはブサメン
なんか呼ばれたような気がして見たら
案の定ブサメンの話かorz
ドラクエ5の仲間になるモンスターでいうと
ビアンキははぐれメタル
ジャイアントはギガンテス
トレックはキラーマシン
ピナレロはグレイトドラゴン
ビアンキのロードには華がある。昔は皆チェレステに憧れたもんだ。おっさんの俺はコルナゴ乗り。
ジャイアントのダサさと所有する満足感の無さはトップレベルだからな
自社生産カーボンフレームにこだわりたいのならOCLVやTIME買うだろ
このクラス買う人ならコスパがどうのとか言わないし
まあその通りだな。結局30-40万円のバイクでは一目も何もあったもんではない。
バイクだけでアピールしたければフレーム50万コースだ。
体鍛えて速さで一目置かれる方が健全だぜ!
↑わざとらしく 。付けてるけど
自作自演独り言ですね。
170 :
168:2011/02/10(木) 07:16:38 ID:???
残念だが自分は167ではない。ちなみに乗ってるバイクも
まさに完成車30万円の台湾カーボンLook566だったりする(苦笑)。
Lookユーザーから「566はルックじゃねぇよ」と言われつづててはや3年。
実際問題、一目もなにもあったもんじゃねぇ、、、
ドロハンのディスクブレーキ車に乗ってると自転車が趣味ではないオッサン達にはウケる
カーボンパーツが付いてたりケーブルが隠れていたりするともう大変
メーカーやブランドの話じゃないが
ディスクブレーキ。
そんなの付いてたら俺なら笑ってる。
ついでにフロントサスペンション付けて驚かしてやれ。
大体50万以上クラスで高級ホイールでタラタラCR走ってるような奴は
「今日も走りましたねぇ^^;」とか言いながら
レーパンのまま平気でダラしねぇ腹晒して
喫茶店でパスタとか食いながら自転車談義して
家帰って自転車磨くのが好きなオッサンばっかだからな
ホント自転車磨いてる暇あったらランニングと腹筋して
その腹引っ込めろと言いたくなる
>Lookユーザーから「566はルックじゃねぇよ」と言われつづててはや3年
2ちゃんでだろw
どうでもいいことを大変なように言うなよ
湘南地域でGIOS乗りを見るとエンゾファミリーかと思ってしまう…
そうで無い人が多いかも知れないが
キャノンデールに乗ってる人はあまりお目に掛かれない
俺のるいがのRSRは元々フラットバーだが
ドロハン+DURAで武装強化した世界で一台しかないロード(?)だぜぇ。
フラットのフレームだから、ハンドルが超遠い。
しろーとにはオススメできない。
ルイガノのロゴをAkiに塗り直したら一目置いてやるよ
やっぱ無地の中華カーボンかなぁ
柄がないのがあんなに目立つとは思わなかった
みんなわかってないな。あえて3大(笑)メーカーのアルミに乗って
台湾製造カーボンのブランドだけ高級バイクをぶっちぎるんだよ
足回りをボラツーあたりとデュラキャリパーにしておけば
停車した後も一目置かれるぜ
>>179 ほしのaki? 小久保aki? 比留間aki? 谷口aki?
それとも高城亜樹?
てめぇのフレームを鋳造した会社だよ
>>184 イヤやわーそんな、ネタにマジレスされても。
せっかく巨乳からレースクイーン、ジュニアにAKBまで
どっからでもツッコめるネタ満載の前振りが台無しや。
じゃりんこチエでも読んでツッコミ勉強せいや。
MOOTSそれもCOMOOTERなんかラフに乗ってたら成功の方程式を知ってそう。
パッソーニで良いよ。
BH BIKES乗ってるのみたことねえ
スペシャライズドの中身はメリダだし、結局どのメーカーも
ジャイアントorメリダorパシフィックの台湾OEMに行き着くな。
トレックしかないのか…
トレックはGiantやIdeal、Sunriseなどの台湾メーカーが
モデルごとに製造委託。まぁ年によって多少変化あるが。
bottecchiaだろ
正直正規はクソボッタクリ価格になったけどw
194 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 23:33:46 ID:bRrWGA9P
sevenかなあ
少なくとも、荒サイでは一度も見たことない
KLEIN
日本で買ったFOCUS
フレームメーカーなんてどうでもいいから
ライトウェイトのディープ履けば一目置かれる
貧乏人よ
DEROSAの王様に決まってんだろw
各メーカーの最高機種って結論は、当たり前すぎて面白くないが…
一目置かれたかったら、黙って70万出せとw
スレタイ読め、ばか
メーカーじゃないけどエアハブ付き自転車、シャフトドライブ、ベルトドライブ、実用車とかは結構目立つし最近じゃ珍しい存在だよね。
DEROSAのネオプリマートっしょ
TokyoBike
まあマジレスすると
FELTのARあたり
エアロフォルムに加え、FELTだから
トライアスロンやってんのか!コイツ!ってなるよw
まあ体型がそれなりな前提だがな
実車を見た事はまだ無いんだけど、BMCだったら「おっ!」って思うかも
値段というより「ああ、それを選びましたか」って感じで
Cerv?loって言ったら、このスレ終わりそうだな
チネリとサーベロは終わったメーカー。ビアンキと同じ過去系。
ここまでモールトンの名前が挙がってないのには笑った
INTERMAXも「うお!どういう経緯でそれ選んじゃったのかな…」って意味で一目置くw
>>208 あれは確かにビジュアル的にもおっと思うな
koga miyata
確かにKOGA MIYATAはプロして使ってないイメージ
そういえば陰玉のスレ、なくなったね
今は陰玉=KUOTAと言っても過言じゃないからな
イマニャカ自身もあんま積極的にINTERMAXプッシュしてないしね
>>199 その金額、エンゾの店ならコンパクト・プロしか作ってもらえないぜ。
CANYON(キャニオン)ですかね。
日本に入っているんですかね。
エディメルクスの記念限定車なら一目どころかガン見する。
コルサSLXか。15年前ぐらいなら安く売ってのにな。
値段の高いバイク見ても別に一目置かないけどな。
「お〜お〜たっけーバイク乗っとんのお。傷入ったら泣くんじゃね〜」くらいにしか思わんな。
値段に関係なく、いかにも速そうな雰囲気出してる乗り手とそういうバイクみたら「こいつやるんじゃね?」とは思うが。
去年の年末、帰る途中の信号待ちで見かけたSCOTTがそんな感じだった。
>>220 箱根の上りをフルキャンプ装備で20km/hオーバーで抜き去って行ったシクロはしばらくぼーっと見てしまったよ
グエルチョッティ
SUNN
ソフトライド
異論は認める
日焼けしてれば無条件で一目置かれるよ
さあみんな日サロ行こう!!
暖かくなって普段着でも半袖を着るようになると、グローブや
ヘルメットのストラップの部分だけが
ポッキー状態に日焼けせず白く残ってるのが恥ずかしくて
(ローディの勲章とは思うけど)、
日焼けサロンに行っちゃおうかと思ったことはある。
southern port
逆に馬鹿にされるメーカーってどこだ
エンゾ、ルイカツは真っ先にアウトだろうな。
茅ヶ崎の蒼い彗星のおかげで
GIOSはルイカツの次に恥ずかしいメーカーに成り下がったからな
損害賠償起こしてもいいくらいのレベル
Eddy Merckxとか渋いね
ジャイ
おお恥ずかしいw
パナソニック
電子レンジとか冷蔵庫とか
GIOS
エンゾ
恥ずかしいw
自分の愛車のダウンチューブに「Panasonic」って書いてあるのはかなり嫌だ。
ちなみにパナの広告のチタンバイクがアルカリ乾電池にしか見えん。
ガンバが嫌いだからパナ嫌い
ダークホース
>>207 サーベロがおわったメーカーって…。今年もグランツールで使用される機材だったと思うが。釣られたか?
プジョー
このあいだ35km/hオーバーで巡航中の俺をさらっと抜いて行った片倉シルクには目を奪われた。
通勤ルート外れて暫く追いかけたよ。
サーベロはちょっと…まぁGIANTくらいにはいいんじゃね。
ここで、あえて聞きたいのだが。
お前らは良く馬鹿にするジオスやビアンキにレースで抜かれた事はないのか?
俺はアルミのビアンキで鈴鹿8時間エンデューロや、ヒルクラ(伊吹山)出た時に抜きまくったぞ。去年。
メーカー単位で(乗り手まで)馬鹿にする奴ってのはよっぽど足に自信がある奴なんだろうね。ショップでお世話なってて今まで数十人のロード乗りと出会ってるが、ジオスやビアンキやルイガノを終わってるなんてけなす奴には会ったことないや
いやビアンキはカッコいいだろ。おおービアンキだ、キレイだよなーっていつも思う
ビアンキは絶対数が少なく手に入りにくいことと、美しいゆえにねたまれる
(失笑)
FUJIが好きなヤツはいないのか
>>244 ロードは大好きだ
都心部ではファッションピストの子供が多く乗っていて目立つのが
悲しい所だ。
LOOKと同じようにFUJIのピストは、本当はガチのトラックレーサーの為の
マシンなのに…(←個人的主観でもうしわけない)
メーカー関係ないけどエビホーンだ!もしくはカニホーンだ!
CRですれ違うと異様に目立つ Yo!
…MBK…かな…
滅多に見ないけど人気ないんだねorz
ビアンキはニワカ御用達&転倒訴訟でイメージが地に堕ちたから
速かろうがなんだろうが最近のは嫌
昔のクロモリだったらおっ!って思うけど。
昔のメルクスかウィリエール、モゼールとかは?
ビアンチはパンターニが乗ってた頃くらいまでだな
その後のカーボン素材に移ってからはいい意味で平凡
悪く言えばこれといって何も特徴も打ち出せないメーカーだし
それに加えてニワカご用達&訴訟で悪いイメージ付いちゃってるからなぁ
…とビアンキ信者が申しております
>>245 はげど
自分はファッションピスト大嫌いだw
誰も一目おかないスルーされるメーカー
トレック
トレック
スペシャ
ジャイ
アンカー
ここあたりは嗜好品ではなく運動器具だからな
>>251 ビアンキ本社の「ナマエカシタダケダカラカンケーネーヨ、バカジャネーノ?」ってな
対応みても好きなのかい?
トレックはしっかり会社としてリコール出したけど、
ビアンキはどうだったかな?
まぁ俺だけが大騒ぎしてるんだよな、うん。
>>256 トレックはキミのような自転車屋にとってありがたいメーカーだよな。
問題が起こったらメーカーに丸投げできるわけだし売った責任を回避できる
事故おこしたRST製のフロントサスはアンカーも採用してるよ
RSTはクソメーカーだから注意。メンテせずに雨ざらしでのってた奴もアホだが
ロード全般=メタボ中年のダイエットマシーン
やっぱGIOSかな
まぁビアンキはないわな
乗ってる奴も
>>257みたいな奴ばっかなんだろ?
KUOTA
カラミータ
乗ってて一目置かれる自転車
ピナレロ、ビアンキ、オペラ、コルナゴ、ORBEA
乗っててコスパの高さで一目置かれる自転車
ジャイアント、フェルト
乗ってると情弱扱いされ笑われる自転車
ジオス、トレック
乗っているとある意味一目置かれる自転車
キャノンデール、GT、アンカー
本格志向のレーパン愛好者に好まれ評価される自転車
LOOK、TIME、FOCUS
ビアンキ乗ってる奴のハゲ率が異常に高い。
パンターニのイメージ引きずり過ぎだよそれw
俺のラピエールたんもいねぇ
タイムとルックが無いのはなぜ?
クソッ!ピナレロちゃんカワイイ…
ちょっとぴなれろ買ってくる!
半ズボンじゃねえか
子供は風の子ってか
俺のSRAMちゃんはドジっ娘設定か
最近はそれなりに落ち着いてきたと思うがなw
はわわわ〜 ギアが下がっちゃいました〜
ごっごめんなさぁい、すぐにあげなおしますねっ!
よいしょ、よいしょ。ハイっ、トップギアです〜ぅ d(^_^o)
カンパ
「べ、べつにあなたのためにフロント下げる訳じゃないんだから。
ただ登りキツくなったし、インナーの方が楽かなって、、、
か、勘違いしないでよね!あたしのチェーンリングに傷付けたらひどいんだから!」
おめーらきめーよw
こうしてまた次世代の痛車ライダーが生誕するのだった。
アレはある意味、一目置いていい。
特に実レース投入してるやつは精神的にツワモノ。
はははセンチュリオンはここでもマイナー。
だが、それがいい。
280 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/18(金) 08:13:34 ID:wuNwSWUX
おれのコラテッ子も名前さえ出てこねえ。
ドイツっ子はスルーなのか?ストークちゃんやフォーカスさんちのイザル子ちゃん佳代ちゃん姉妹は?ダイワ一族のせいでいろいろ誤解されてるけどいい子なのにな。
すまん、sage忘れた
ストークIYHしてくる
エミネンザだろ
>>275 不覚にも萌えた
今度から俺もそんな感じで脳内補完するわw
>>284 いいなこれw
俺これなら乗ってトライアスロンのレース走ってもいいよw
うる星とかこの車のユーザーは何歳なんだよw
しかし黒黄の2色でこれはスゲェwww
>>265 JAMISちゃんがいねえええええ
痛チャリはノーブレピストと同じくらい嫌い。
ベクトルは違うがどちらも近寄ってほしく無い。
キモイ。
おい、スレが止まったじゃねーか
イタリアンMASIは駄目かな?
誰かジャイアントで巨人の星の痛車作ってくれ
レース以外でレーパンレプリカジャージ着てるような奴らも嫌い
キモイ。
痛車は法を犯している訳じゃないからなぁ。
でも好きな人には申し訳ないけど、
ゴメンなさい離れててくださいって感じ。
てか、レース出るような人は所属のチームのジャージ着てるので
レプリカレーパンジャージは着ないのだが
>>264 ある意味一目置かれるってどういう意味で一目置かれるの?
ドイツメーカーってどうも垢抜けないイメージだよな。
製品としての質は良さそうなんだがなんかマイナー。
296 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/18(金) 18:04:42 ID:ACNvSQLG
ドイツの製品は妙にしっくりくる
デザインはださいけど
ちょっと古いモデルで結構走り込んでそうな雰囲気を醸し出してるのに、バイクはキレイにしている人を見ると一目置くなぁ
うむ。
バイクのメーカーはともかく、綺麗に乗ってる人は好感がもてるな。
大切にしてるのが滲み出てる。オレもそうするように心がけてるが。
荒サイで初音ミクジャージみた
俺のはオールドミッキーだから問題なし
302 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/18(金) 23:18:36 ID:peWia3/G
やっぱIGNIO
ロッキーマウンテンやコメンサルのロードに乗ってたら注目されるぜw
だれか「藤原とうふ店」の痛車つくんねぇかな。
「GUN BOY」のバリバリ伝説 痛車でも可。
コーナリングは必ずドリフトしてりゃあ、一目まちがいなし。
白黒カラーリングフレームに社名入れりゃいいじゃん。
オレなら無塗装のカーボンフレームにブラックバードって小っちゃく入れるな
分かる人には分かる。
>>306 センター部分を切り取ってクロモリ化までしたら認める。
さっきビアンキとすれ違ったけどやっぱカッコいいな
けどルイガノには負けるな
ジャイアントにも負けるな
GIOSには勝てないだろう?
全部負けだろ
マジレスするとcarrera erakle
GIOS.ルイガノ.ジャイ.ビアンキは四天王殿堂入りで良いよ。
それ以外で一目置かれるメーカーについて語るということで。
>>317 名セリフを中途半端に省略すな
いいじゃないか…! 三流で…!
熱い三流なら 上等よ…!
まるで構わない…! 構わない話だ…!
だから… 恐れるなっ…!
繰り返す…! 失敗を恐れるなっ…!
↑
ここまで入れての名台詞
>>315 ビアンキ乗った名選手は多いぞ。そして速かった。
ベテランサイクリストはビアンキをにわか扱いなどしない。
石橋 狼怒漫
>>320 それを言ったらジャイなんて本番ツールの常連だ。
ニワカなんて誰も言ってなくて、一目スレ的にどうか、では?
オレも個人的にはガノ好きなんだけどねw
>>320 Gianni Bugno,Fausto Coppi,Marco Pantani
パンターニの黄色とチェレステのバイクは当時憧れたな
オレは昔からルイガノが好きだ。ビアンキは嫌いだったが職場に来るキレイな女性営業が
乗ってることを知って嫌いではなくなった。ジャイアントは以前乗ってて良いバイクだった
から好きだ。
GIOSは嫌いだ。
俺の持ってるビアンキは正真正銘のイタリア製だけどな。コンポもカンパ。
フジでツールやってた頃に買ったクロモリだけどな。
だからビアンキは四天王で殿堂入りだっつってんじゃん。一目置かれてるって。ゴイスー
10年前に買った初ロードのビアンキのアルミ
ダブルツール記念カラーでコンポは105
日焼けした高校生のアンカーRAに勝るもの無し
オレのビアンキは残念ながら台湾製だけど、コンポはカンパでハンドルは前から好きなミレニアム。
ミーハーでサーセンw
>>320 世界でもっとも古い伝統のある自転車メーカーで
レースで使用された初のカーボンモノコックフレームはビアンキ製。
また数々の名選手を輩出し
デザインもカッコいい。
そしてチェレステの色は女王の瞳で、ミラノの空の色と逸話がいっぱい
ビアンキは素晴らしいメーカーだよ
ビアンキはファッションブランドでいうならグッチみたいなもの
初心者のにわかはトレック買っとけ
やっぱり痛々しいなビアンキ
痛々しいトレック
コンタドールのような、何乗っても勝てる名選手の囲い込みに成功したメーカーは有名になる
ビアンキは営業力に欠けてるね
ビアンキがグッチか〜。ならルイガノはヴィトンで
GIOSはフェラガモ、ジャイアントはしまむらってトコかな?
>>337 いやいや、ジャイはせめてユニクロ位にしてあげろよw
ビアンキ グッチ
ピナレロ プラダ
トレック しまむら
ジャイアント ユニクロ
コルナゴ ヴィトン
>>339 GIOSとルイガノも例えてあげて!同じ四天王なんだから。
GIOS ルイガノ トレック フェルト
四天王?
松茸とかと一緒で、フレームに産地表記を義務付けれ。
中国産、台湾産、米国産、日本産、イタリア産、、、
ブランドなんざ飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ!
>>337 グッチはファッションブランドの草分け的存在で現在訴訟を抱えてる
ビアンキは自転車ブランドの草分け的存在で現在訴訟を抱えてる
王室と関係があったりと共通点も多い
町で乗ってて一目置かれて鼻で笑われる5大ブランド
GIOS
フェルト
トレック
パナソニック
町で乗ってて国民の大多数がカッコいいと思う5大ブランド
コルナゴ
ピナレロ
ビアンキ
オペラ
オルベア
町で乗っててカッコ悪いけどコスパはいいね、渋いよと一目置かれるブランド
ジャイアント
町で乗っててスルーされるブランド
キャノンデール、アンカー、スペシャライズド
町で乗ってて本格嗜好のレーパン愛好者から一目置かれるブランド
デローザ
もう四天王じゃ足りないから、八部衆か十二神将にふやそう。
フジはどこ行った
:::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | びあんきがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴は台湾OEM四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────v─┬────────┘
| セミリカごときに負けるとは │
| 四天王の面汚しよ │
└────v────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\
るいがの じおす じゃい
一目置かれるどころか存在すら忘れてられているメーカー
フジ
SCOTT・BMC・KUOTA に乗っている人はカッコよくて速い人が多いと思う
ピナレロ乗っている人は格好だけ気にしてるメタボおじさんが多いと思う
ピナレロに関しちゃ、それはしょうがない。
プリンスへの憧れが根強いんだから
BASSOの存在感のなさは異常
脚があればなんだっていいんだ
>>350 その辺のはレーパンロディーに一目置かれるロードブランドかね
カッコいいというのも、レーパンの色が〜とか、ヘルメットの形が〜とか
ロードのビンディングシューズが〜とか、サドルの色が〜とか
一般人から見ると五十歩百歩なマニアックな変態ワールド
バッタリンのクロモリ乗ってるやつとかいたらガン見するけどな
>>353 身につけている物じゃなくて
人、自身が かっこいいと思う
一般人の意見なんて求めてないし
>>324 それはガノが好きでは無く、女が好きなんだろう?
ガノ→×
ビアンキ→◯
でもやっぱりあれだな、いつかはレコードで組んだデローザにでも乗りたいモンだなぁ
359 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 07:34:36.52 ID:1Li5Dybj
スカンピン
ウォーク
>>265 上からアンカーちゃん、ルイちゃん、ビアンキちゃん、ピナレロちゃん、オペラちゃん、GTちゃん(おっぱい限定)
が好みだ。可愛い
チネリちゃんが不憫だ
363 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 12:16:53.74 ID:1Li5Dybj
飛蝗輪
>>362 チネリは街乗りピスト用パーツなんかのせこい商売してるから、
全盛期知ってる人からしたらそういう目で見られてしまうのも仕方ないんじゃね?
ここまでのまとめ
初心者 ジャイアント スペシャライズド FELT TREK ブリヂストン
ストイック LOOL チネリ SCOTT キャノンデール アンカー
デブ ピナレロ コルナゴ デローサ
情弱 ビアンキ GIOS ルイガノ トーキョーバイク(笑)
憧れの三大イタリアンブランド…デローザ、コルナゴ、ビアンキ
トレック厨乙
四天王
東:ジャイアント
西:ビアンキ
北:ルイガノ
南:GIOS
別格。
ピナレロ くねったフォークなど独自の路線を行く実績あるメーカー。最近レースで好調
ジャイアント コスパ最強。世界の工場
ビアンキ 美しいデザインの存在感。コスパはジャイアントやフェルトに次ぐ。もっとも歴史の長い実績あるブランド。
コルナゴ 過去の実績から格式が高く所有欲を満たす
フェルト ジャイアント同様コスパの双翼
GIOS エンゾおすすめの愛車
トレック コスパ最低。有力選手の名声におんぶに抱っこで値引き禁止のゴミを売りつける商売上手
アンカー 日本国産。応援したくなる。コスパはいまいち
キャノンデール アルミ車が人気
白虎 ルイガノ
青龍 GIOS
朱雀 ジャイ
玄武 ビアンキ
あれ?結構ハマってね?
色味はだいたい合ってる
ビアンキは亀シリーズ持ちだしな。ジャイアントだけやや苦しいか
マイナーなブランドほど偉いんだよゴミども
バイクが被った時ってどんな感じ?
結構恥ずかしいもん?
ちょっと恥かしい。ちょっとだけな。
↑楽しめてないな、お前。
神の領域:GT
後はシラネ
>>377 バッカお前4強さんに失礼だろ!四天王の次くらいにしとけって。
トレックみたいにボロクソいわれんぞ。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 15:47:52.87 ID:spAUy0WV
マングース
結論 :
乗ってるだけで一目置かれるメーカーなんて無い。
生温かく見つめられるメーカーはいくつかある。
四天王とか十二神将とか言ってるバカは中国人か韓国人だろ
日本人でこういう表現を使う人はほとんどいない
>>370 ここじゃ白虎青龍朱雀玄武とか言ってるしw
日本人じゃあんまピンとこない表現だわ
MASIのクロモリロードは美しい。
>365
おおむね俺の印象と近い。ドッベルギャンガーはある意味ストイックな気がする。
>>365 TIMEが無いし、LOOLってなんだよ?
>>382 四聖獣知らないとかどんなニワカ日本人だよ?
伝来は中国だが日本にきてから1000年以上の歴史だぞ。
五行陰陽道バカにしてんのか
>>345 街で乗っててなら突っ込もうと思ったけど
町なんだなw
今更突っ込んでやるなよwひどいヤツだなw
>>385 知っているのと使うのとには大きなへだたりがあるからねぇ
サッカーなどでベストフォーを四天王とか言わないってwんでベスト12を十二神将?w笑えるな
天王は天王でも天王山はよく使われるが四天王w
四神や十二神将などの言葉は
在日韓国人に人気のドラマである太王四神記などによく出てくるね
>>385 そういや韓国wの旗は陰陽五行の大極旗だったな
そうか、日本じゃ陰陽五行というけど、韓国じゃ五行陰陽っていうのか
パンクとかスラッシュとかプログレとか聞いてると
四天王って言葉が一日に10回くらい出てくるんだが・・・・
各誌の格闘漫画合わせれば、年間数百回は出てくるんじゃね?
393 :
栃木:2011/02/20(日) 18:27:08.49 ID:???
四聖獣ってな
眠り猫
見ざる言わざる聞かざるの三猿
陽明門の麒麟
獏
馬の5つだ
テストに出るぞ覚えとけ!バカヤロウ。
お前らあんまビアンキ馬鹿にすんなよ
買っちゃった人涙目じゃねーか
まぁ店員の口車でトレック買うのが一番涙目だわな
あーあ、四聖獣や四天王って言葉すら韓国起源にしないとファビョられちゃうのか。
トレックは19万近く出してやっと105がつくという酷さ
ジャイアントだと12万で105
ビアンキだと15万で
フェルトだと11万くらいから付いてくる
調べてて思ったがなにげにフェルトがコスパ高いのか
トレック厨=在日
これガチだな
399 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 19:09:47.08 ID:1Li5Dybj
レコード組んだフルアルミのFGライト、それも汚染された沼のアオコ色じゃ無いやつ。
>見ざる言わざる聞かざるの三猿
これってイランだっけギリシアだっけ
401 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 19:12:40.94 ID:1Li5Dybj
御免でが抜けてたwww
>>396 だまされんなよ。あいつらそうやって日本古来のものすら韓国本場つって洗脳するからな。
たとえば竹取物語も元ネタはチベットだし
日本古来って信じてるものがどうとか難しい
雅楽とかも
うわぁ…マジ日本文化否定きた…
青龍、白虎、朱雀、玄武の四神の起源は中国だよ。
韓国は中国の犬的哲学の持ち主だから四神が大好き
>>404 元ネタがどうとかって話で日本文化が否定?
お前馬鹿だろw
在日韓国人学校だと大極旗の成り立ちとか繰り返し教わってんだろな
ググッたらへんてこな旗には陰陽五行や四神とかもかかわっているらしい
トレックはチョンに愛されてるねw
パナは質は悪くないけれど、ブランド戦略が下手すぎる。
石橋ですら「ブリヂストン」としてチャリ出してねぇぞ。
せめて「アラウーノ」にしろよな。
>>397 フェルトはデュアコンがマイクロシフトだぞ
ここまでghostなし
>>370 saga2やってた世代ならみんな知ってるだろ
天外2もな
>>397 Bianchiなら19万円でフルじゃないけどアルテグラがつくよ!!
Bianchi最高!!
一般的にはキトラ古墳で知るんじゃないか
よく新聞出るし
このスレにいる朝鮮人がキモすぎるのだが
パナってすごいよな。ニワカに一番バカにされるっていうw
自転車に興味ない奴
「パナソニックって自転車あるんだ」
自転車に興味を持ったニワカ
「パナソニックとか家電かよwルック乗り乙」
自転車歴がある程度長い人
「パナソニックとは渋いな」
Panasonicは物はまともだけどイメージ最低だろ
そもそもガンバ大阪が嫌いだから何もかも無理
お前らと来たら質で選べよw
選手でもないし
同じ価格帯ならブランドイメージが一番重要
>>421 ブランドイメージ+デザイン+コスパだな重要な順に
俺は、
メーカーへの信用>デザイン>越えられない壁>ブランドイメージ>性能w
>メーカーへの信用
こういう減点が大きく関わるとこが一番最初か
レースやらない初心者の集まりか
最悪死ぬわけだから信頼性は重要なんだが。
キャリパーだけはデュラにしとけ
レースやらんのならnew105でもいいが峠は逝くな
サポートといえばY'sのサポートは最悪
ビアンキ房が大暴れだな
特にビアンキのバイクを軽視した事などなかったが
これからは見る目が変わりそうだ
トレック乗りの基地がいっぷりが際立つね。四神やら聖獣やら来るスレ間違ってるぞと
385 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/02/20(日) 16:25:04.73 ID:???
>>382 四聖獣知らないとかどんなニワカ日本人だよ?
伝来は中国だが日本にきてから1000年以上の歴史だぞ。
五行陰陽道バカにしてんのか
もうビアンキちゃんが誰と戦ってるのかわからない
可哀想なトレックちゃん
トレック好きは四聖獣とか十二神将とかいってるオカルトマニアなんだな
ビアンキやジャイアントやジオスやルイガノを貶めているけどトレックが一番のクソバイクということをお分かりでないようだ
困ったらとりあえずTREK叩くのなw
俺乗ってねーからいいけどwww
でもお前らもprojectoneで残念カラーにしちまったmadoneには一目置いてるだろ?
孤立して可哀想なトレックちゃん
もう死んでいいよ
トレックちゃんVSビアンキちゃんのファイナルバトル!
>>265 トレックちゃん vs ビアンキちゃんジャイアントちゃんルイちゃんGIOSちゃん
キチのおかげでビアンキは確実に一目置かれるNO.1になったわ。
次にビアンキ見かけたら絶対「こいつもトレック敵視してんのかなー」
って目で見てしまうぜw
>>428 シマノはそんなにグレードで差があるのか?シマノがそんな商売をするとはにわかには信じがたいが。
カンパはヴェローチェでも重量と一部の機能以外変わらんって中の人が言ってたからよけいに。
>>429 カメラのキタムラの5年保証と同じでワロタ。
保証以前に品質が信じられるメーカーのものを使いたい。
四天王とか騒いで自分が孤立していることもわからん基地外トレック乗り
あきらかに狂人だな。スペック表も読めない文盲っぽいし
道でトレックを見ると「あーこの人は店員の口車にわざと乗ったんだ〜この人は金持ちなんだなあ」と一目置く
店でトレックを勧められると「ノルマが大変ですね〜頑張り屋さんだ〜」と一目置く
ネットでトレックの生涯保証を力説する人をみると「情弱だけど信念の人なんだね〜」と一目置く
>>444 限界状況でのキャリパーアーム他の強度が違う。
強く負荷がかかった時に低グレードは軋みや歪みが出る。
昔の4400みたいに、強度高いのに効かないキャリパーもあったが…
平均年齢が高そうなこの板でもバカウヨっているんだな。
トレックは、欠陥なら無償交換。
壊した場合は有償交換。自分で故意に壊しても対象になる。
過去OCLVの個体差があまりにも多かった為、出来た対策。
場合によっては、悪い保証ではない。
ここのメーカーってわけじゃないけど
BH G5とかGIANT ADVANCED SLとかあまり見かけないハイエンドモデル見ると得した気になる
まともな脳みそを持っていない社民共産の方よりはウヨウヨのほうがまともだと思います。
無駄に外国人を色眼鏡で見るのは褒められたことではないがね。
グローバル化とかいうくだらねえ言葉に騙されちゃいかんよ。
あれは便利な言葉だ。言っていればインテリに見えるんだからな。
ここまでBeOne無し
スポチャリを颯爽と乗るのがかっこいいってことだからオジサンも一台欲しいんだけど
BMWとかランドローバーのを買ってれば間違いないんだよね?
あとはパナソニック?
>>448 一般人の趣味レベルだったら限界状況が訪れないから何使ったって一緒だよ。
誰でも知ってる超有名なメーカーなのに良いと言われることはあってもほとんど
叩かれるのを見た事がないし敬遠されることもない。何もなくスルーされることはあるけど。
そんなメーカーの代表格「スペシャライズド」に乗ってる奴が羨ましい。
>>456 いやいや、普段乗りでも緊急事態はあるでしょ
命に直接関わる部分なんだからブレーキはなるべくいいの付けるのは当然
って考えの人は残念ながら少ないけどね
俺は昔OCRにアルテブレーキつけてた
そもそもリムの回転を止めるだけなら何だって止まる。止まらないものは欠陥品。
デュラとスーパーレコードなんかのブレーキはコントロール性が高いってだけで
よく止まるわけではない。「テクトロを105に変えたら良かったです!!」とか
言ってる初心者は単なるプラセボ。テクトロでもロックするくらい効くって。
ブレーキングのコントロールをしない奴やできないやつがいいブレーキつけても意味ねーし。
そうか?俺のOCRに純正で付いてた奴とアルテブレーキじゃ
「 確 実 に 」効きが違ったぞ、プラセボレベルじゃなく
たしかにデュラとアルテ比べても素人には分からんだろうが
すまん、スレチなんでこのへんでやめときます
パーツまで話が行くと終わらないからなあ。
フレーム中心で考えた方がいいね。
シューはスイスストップ絶品!
と書き込みしようと思ったらパーツ議論封じられてショボーン…
まあ、安いフレームに高スペックパーツをおごってると
おっこいつ素人じゃねぇな、とか思っちゃうけどな。
>>457 スペシャライズドはすべてにおいて2流のイメージ。B級グルメみたいなもので信者もいなけりゃアンチもつかない
5つ星レストランや一流のものは崇拝者とアンチに分かれやすい
>>461 もちろん同じシューを使っていたよな?
>>464 安いにもいろいろあるけどな。
鉄で安いのは悪くない。
カーボンで安いのだと微妙。
しかしカーボンで安くないのは最初から50万コースだぁなあ。
アルミだとCAAD10かFP1辺りが安くていい感じか?
>>465 S-works tarmac SL3 なめんな
これ以外のスペシャはボロボロだけどw
Sワークスは別物って感じしてたがそうでもないのか?
>>465 あーだこーだ言われるメーカーは一流の証ってとこか。
じゃあGIOSもいちりゆ
GIOSが嫌われる理由が分かってるかどうかが問題。
>>471 分かっていても分かっていなくても、端から見たら信者w
四聖天の話題はもういらん
だな
在日のクズは消えろ
今日もビアさん来たーーー
四天王以外をチョイスする女子
またトレック厨か
わかりやすい単語にわかりやすく反応するな
もう ビアンキ・ラヴ とかのコテハンにした方がいいぞ
マジキチ、そろそろトレック乗りを襲撃しそうな勢い。
在日は日本人が四神と縁深いのが余程悔しかったのか
スペシャは去年のツール以降一気に株を上げた。ニワカ的な意味で。
好きな人はもっと前から注目してただろうね。
スペシャはあんまり安物メーカーって気がしないが
かといってTIME LOOKキャノンデールと同系統とも思えない
微妙な立ち位置
キャノデは最近パッとしなくね?
個人的には噂の新型BMCが気になる。つか全然見ないから見てみたい。
ミーハーでサーセン
SABA NO MISONIってネームの入った白地に赤い水玉のRNC7
ピナレロ、ビアンキ、ハート様、クローバー様
信号待ちでイタリア系のロードみるとしげしけ見ちゃう俺
だから、現行ビアンキはイタリア系でも何でもない
と何度言ったら
>>485 イタリア系列のメーカーはデザインがいいからね。でも繊細
フェルトキャノンデールトレックらアメリカ系列はセンスがない。けど頑丈
総合力が高いのは台湾系列。中国は最低
国産は?
いい加減このしらじらしい自演秋田な
2chなんてドコモ自演だらけだが
ビアンキ君は相当わかりやすいな
ひねりもなんもなしにビアンキの名前だすからね
ビアンキアンチが自演しまくりなんじゃね?
ビアンキチ
ピスタチオに見えたw
そういや色も似てるし
イタリア系メーカの中でも
情弱系 ビアンキ
ストイック系 ピナレロ
金持ち・盆栽系 コルナゴ・デローサ
って感じで分かれてるよね
どーでもいい。
どれもレースじゃ上位に食い込めないメーカーだし。
レースこそメーカーなんぞどうでもいいだろ
すべてはエンジン性能で決まる
>>494 ピナはストイック系か?ニワカメタボリック系だと思ってた。
ケストレル
>>499 見た目やブランド名重視のイタ系で
ストイックに走り込むやつなどいないよ。
キャノンデールやスペシャなど
ここでは空気扱いのバイク乗りの方がよっぽどマジメ。
ミーハーが寄ってきやすいメーカーってのはあるかもな。
マジメな乗り手もいるんだろうけど。
トレック乗ってる奴は不細工で汚くて臭くて気持ちわるい
とグラデーション塗装のMTBルックが申しております
良いじゃねぇか、自分の好きなメーカーのバイクに乗れば。
なに乗ろうと好きにすりゃいいが近くのトレック乗りみたく職場で異臭を発しないでくれ
>>506 それは言えるw 周りの人に迷惑をかけちゃいかんよな。
トレック乗りってみんな臭いの?
ファッションのトータルコーディネートに気を使わない人は清潔感に欠ける
そんなやつが汗をかけばくさいだろな
個人的にはRIDLEY
ビアン 既 矢口 街
>>508 なに言ってんだ。トレック乗りがみんな臭いわけないだろ
だがだいたい臭い。5人に3人は臭い
個人的にはFUJI ロード
>>499 俺もそう思うw
デローザとかコルナゴ当たりの鉄だと結構本気で走ってる人もいるな。
逆にカーボンとかの方がサイクリングor床の間用みたいだ。
サイクリング否定しないでくれよ
楽しく走ってるのが悪いんかw
少なくともサイクリングで一目置かれる事は無いな
市民レースで本気で走るんですか?w
実業団レベルは数パーセントもいないのに本気とか
>>515 否定はしないよ。楽しく乗ってればいいと思う。
でも比率の話だ。
せめて逆であって欲しいと思うのもわかるだろ?
>>517 アマチュアだと本気じゃないとな。
じゃあオリンピックでてる人は一部を除き本気じゃないんだな。
名前で吹かれるメーカー
それがリドレー
エクスカリバーってw
俺のエクスカリバー
ピナレロってイタリア語読みだとピナレッロ?ピナレーロ?
ピナレロはあのフォークのせいで
ちょっと人とは違うんだぜ的なのが欲しい
ニワカに大人気
エンペラーロードは一目置かれると思う
エンペラーでもツーリング車は無理
セミドロップハンドルなら、メーカー問わず一物をおく。
イチモツ?
まあ、いやらしい
ドッペンギャンガーしかないね
オフ会開いて
オレのバイク最強決定戦でもやれば?
ビアンキチが暴れて終わりだろ。下手すりゃ殺傷事件になりかねん。
勝手にビアンキ乗りをキチ認定するなよw
少なくともこのスレじゃビアンキ=キチ認定
何をもってして最強とするかだな。
別にオフ会じゃなくても、写真アップすれば
乗ってるだけで一目置かれるand見た目最強判定は出来るな。
街で見かけたバイクでもいいんじゃね。
ドッペルこそわざわざ選んでる感があって通な気がするw
オフだとハンドル落差、ポジション、ペダリングまで
なんもかんも丸裸にわかっちまうからな
ここに居る連中など一目どころか鼻で笑われてオシマイ
もちろんオレモナー
よくわかんないままビアンキ買って悦に入ってたら
2ちゃんではボロクソだから悔しいんだろう。
ビアンチのチャラステは女王の瞳のカラーなのだ!(キリ
なんか一人で頑張ってるバカがいるなw
ド素人がヘタにいいバイク乗ってると
一目どころか逆にバカにされるからなぁ
CRだろうが町中だろうが、バイクは乗り手とセットで走るもんだ
南 倍南『このド素人がっ!』
エントリーモデルに乗ってたら馬鹿にされ、ハイエンドに乗ってても馬鹿にされる。 自転車乗りの考える事は難しいなw
「一目置かれる」ってのはそういう事だろ
初心者がバカ高いバイクに乗ってても一目はおかれん
ポジション見れば一瞬で化けの皮が剥がれる
deローザに乗る人はみんなアッーに見える。気持ち悪いからこっち来ないで
Lookスレで695購入者が「セッティングが初心者」って理由で
フルボッコボッコにされてたよ
100万円出したのにねぇ、、、
ドペはなんつーか企画に釣られた感アリアリで・・・
他のにしたらこの人もっと自転車楽しめたかもしれないのに・・と、すこし悲しい気持ちになる
>>544 マジレース系メーカーのスレはへたに写真アップもできねえよなw
デュラスレとかも似たりよったり。
ギスギスしてんのは嫌だねえ
>>544 100万の車種を買えない玄人のかたがたの嫉妬もありそうだ
少なくみて8割方そうだろう
いや100万って自動車で考えれば軽の中古だ。出せない金額じゃないだろ。
オーディオだって趣味にするとスピーカー2台だけで100万簡単に逝くぞ。
要は100万出すなら使いこなさないともったいネェって事だろ。
何の趣味でも100諭吉って一つの壁だよなw
金持ってそうなオッサンの乗るコルナゴ・ピナレロはなんだかなぁって思う
逆にそういうオッサンがクロモリのオーダー車とかアンカーに乗ってたら格好いい
典型的な僻みじゃねぇか。
妬みというよりアホかって思う
自転車にしろ所詮道具
だから使い方間違ってたり使いこなせなかったりしてるの見るとおいおい、ってなる
得手してこんな2chで自慢してるような奴にまともな上級者なんぞいないからな
クロスがロードを僻んでる時と同じ論調だなぁ
もしかしてクソス?
趣味の世界って外人がやってたらなんだってサマになるし格好よく見える。
悲しいかな日本人は何やってもニワカオタに見える。
ロードなんぞ元々日本文化に歴史の無いものだし欧米人から見たらみんなニワカなんだから
お互いバカにし合うことはやめて仲良くやろうぜ!
外人様とは体型差の問題が一番でかい気がする。
あんなにサドルとハンドルが落差あるのに普通に上体は楽そうにしてるもんな。
まあポジションがどうこう偉そうに言ってみても「LegのShortなJapaneseOTAKUが何言ってんだ!Ha Ha Ha!」
とか言われそうだしな。スーツ姿でメット被ってMTB乗ってる外人みると何やらサマになっててカッコ良すぎるしな。
>>555 だから妬んでないって
年1万km、単独2時間巡航アベ32km程度、レースは出てない自称中級ロード乗りだ
俺でさえせいぜい105-20万くらいのバイクで機材的には十分だと思ってる
一応社会人なんで買おうとすれば買えるけどエンジン性能からみれば必要ないと自覚してる
道具なんだから使うのは人間
だから100万バイクに釣り合うのは本当の上級者だけだと言いたいんだ
ツマンネー人生だなー
乗る人間の実力に釣り合うバイク選びするならほとんどの人が10万以下のバイクで必要充分なんだろうな。
でも趣味なんだから欲しいの買おうぜってことで高額なバイク買うやつが多いのが現実。
問題なのは高いの買った奴が安いの買った奴をバカにするという最も次元の低いやりとり。
これって乗り物や走る物の趣味特有の現象だよな。オレは他にも色々趣味あるけど持ってる道具の金額を
ごちゃごちゃ自慢するのって車と自転車だけだわ。他の趣味(ギター、ビリヤード他)は全部実力で判断されるから。
俺は股下88cmあるぜ! 外人さんにも負けないぞ!
竿は日本人の平均値だがな。
自分の実力に見合ってるかと、どれだけ趣味に金を掛けてるかは別物だろw
ピザレロ(プリンス、レコード、BORA2、妊婦のような腹)は一目置かれるな
ピナレロ(プリンス、レコード、BORA2、高校球児のように焼けた肌、引き締まった肉体、坊主頭で○ーサン並みのイカツイルックス)
…はレース場で見た
惜しげもなくそれでガツンガツン競り合ってくるんだから恐れ入った
オレのFP1で勝負だ!
フォンドリエストとかカッチョ良いけど最近は滅多に見ないね。
フレームガッチガチそうだし乗ってたらちょっと一目おいちゃうなぁ。
外人より日本人の方がサマになる趣味ってヘラブナ釣りぐらいじゃね?
デダチャイのテメラリオとか乗ってたらマジで一目置くな
ローカルレースって基本荒れるから、巻き添え落車経験すると
練習用:50万のフルカーボン
決戦用:20万のCAAD10-5
みたいな逆転現象があるんですがw
>>572 あるよなそれw
特に初心者〜中級者が多い草レースやクラス混合の耐久レースだと
普段は全く知らない顔ぶれに加え、無理なタイミングでのブレーキング、斜行なんでもござれなんで
基本先行しちゃうか思いっきり後から付いていくかしないと
中盤あたりに付いちゃったりすると巻き込まれて落車とかの危険が高い
俺も総額80万越えとかの高級車乗るレースは
単独走行のTTレースとドラフティング不可のトライアスロンだけだよw
ワザとブレーキかけたり後ろにツバ飛ばしたり
とんでもねぇ奴が出てるレースを見た事がある。
当然後ろの奴は落車しまくり・・・
あんなんに乗られてる自転車がかわいそうだ。
>>574 で、そいつが乗ってた自転車は?。そういうスレだろ
ある意味一目置かれるな
>>506 トレックを買うやつは美的センスが狂っている。
ゆえに周囲の目も気にせず悪臭を放つんだな
しかも反省することがない
お前か、俺の後ろでずっと匂い嗅いでた変態は
数メートル離れているのにただよって来るんだ。ほんのりと
ビアンキのキチガイがなんでTREKにやたら絡んでるのかわからなかったけどようやく理解した。
あいつらクロススレでやり合ってるのなw
TREKなんてマドンしかイメージ無かったからビアンキと被り処無いと思ってたw
クロスなんて誰もブランド気にしないし仲良くやればいいのに。
846 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/09(水) 07:18:16 ID:???
ほとんどが
宝の持ち腐れ。
豚に真珠。
能書きだけは一人前。
現実95%はコスプレだろ。
トレック厨がビアンキスレを荒らしているのは理解した
このスレ結局は、自分のバイクメーカーが一番!って事でおk?
四天王殿堂入り
ルイガノ、ビアンキ、ジャイアント、GIOS
NEW!
仁義なきクソス争い
ビアンキVSトレック
ビアンキもトレックもロードのスレは全然荒れてない
>>588 >トレックとビアンキって比較になるメーカーじゃないだろw
ビアンキもロードに乗ってるやつは多分自覚してる。
だから煽られてもスルーしてるしトレックもハナから相手にしてない。
でもクロススレの連中はビアンキもトレックも同レベルで荒らし合ってたわw
ビアンキのクロススレは内部分裂すらしてたっぽいし、ビアンキは敵が多くて大変そうだな。
コルナゴも最近元気無くて心配だ。
最上位3機種以外ほとんどの機種をGiant OEMにしちゃったし
ビアンキみたいに埋れてくのかなぁ。
>>590 最近のビアンキみたいに「コルナゴも昔はバリバリのレース志向のメーカーだったんだよ」とか語るのか… 胸熱
チネリ
↓
ビアンキ
↓
デローザ(R848)↓←イマココ
イタ車衰退の歴史
>乗ってたら一目置かれる自転車メーカー
ピナレロでしょ?
594 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/25(金) 11:46:57.07 ID:LfX4gHFd
それはキャノンデール
そしてバイクはバッドボーイ
決まったな
ピナレロはトヨタ的イメージ
>>594 バドボイの格好良さはアメ車だったからこそのものであって、
いまは中華ボーイじゃねえかw
>>590 確かに元気ない。ピナのように早く廉価機出せば良かったんだよな。
その点、チーム供給もしなかったのに人気のあるチネリはスゴいと思うが
有力選手の囲い込みに成功したメーカーは実力以上に評価されるから
ビアンキは928SLとかオルトレに乗ってる層とニローネとかクロスバイクに乗ってる層が違いすぎるような気がする。BMWの3シリーズは小金持ちのおっさんとかが乗ってるけど、M5はF1のドライバーとかがプライベートで乗ってたりするのと同じ感じ。
>>596 中華の方が米よりはるかにILLなんだからいいじゃないか
○レックだな
シュレックだな
ある日、普段話したことのない上司がやってきて「聞いたよ。君自転車が趣味なんだって」
と言われました。どうやら上司はブームに乗ってルックMTBからロードに乗り換えたようです。
上司の愛車が激安コンポ、フロンド3段(アウター48T)、見たことないクランクだった場合
上司は値札だけを見て「こんなに安くロードを変えるなんてラッキー」と思って電気屋で買ったんだと推測する
ジャイアントかトレックだったら自転車屋さんに行って相談したんだと考える
中国製高級ブランドを買って「イタリアの老舗メーカーの・・・云々」薀蓄をはじめたら本で調べて買ったんだろうし
ウィグルかCRCで安く買えたと自慢するようなら2ちゃんねる自転車板住人に相談したのだろうし
LOOKとかデダのフレームを買って自分で組み立てたんだと嬉しそうに報告してくれば色々調べているうちに
頭がおかしくなって金銭感覚が完全に崩壊しスーパーレコードに手を出す日も近いぞと思う
ちなみにオレは女の子が乗っていればなんでもいいけどな!!
3行でまとめて
上司がウェッジなんとかパックLサイズ付けて
修理道具満載で来たら
全て言われるままに従い一目置くべき。
むしろ上司なんだから、どんなバイク出されてもチェーンからケツ穴まで
すべて舐め清めるぐらいの態度じゃないと
それが社会ってもんだろ
>>606 とりあえず何が言いたいのかさっぱり分からんのだが・・・
それもそうですね。基本的なことを忘れてました。
あのサドルバッグはなんでも入っておおらかで好きですし。
613 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 02:03:27.91 ID:qZ3MW2Yl
フランスカーボンか和匠のクロモリだろ
イタ車なんか買うなら台湾製でいい
イタ車80%中華だけど
例のやつ張っときますね
よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺カッケーと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺カッケーと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
>>613 クロモリなんてどのメーカーだろうがどこ製だろうがいらんわ・・・・・・
良かった!MBKは入ってない
つまりCENTURIONはいいメーカーということで。
>>403 チベットじゃなくて中国。
パンチュークーニャンな。
意味は竹の女の子。
ビアンキクロス乗りに一目を置かれている、TREKのクロス
>>614に入ってないメーカーは話にもならない糞メーカー、もしくは存在を忘れられてる糞メーカー。
それぐらいわかるだろ?
>>614 これに入ってない
俺のパナチは玄人のバイクって事ですね
どんな高級(笑)ブランドに乗っても初心者は初心者ってコトだろ。
練習つんで中級者になって
ゲロはくまでもがいて上級者になればイイ。
>>618 予算が少ないのところに入ってるじゃん
メリダって
どんな良いバイク乗っててもフォーム見れば初心者は1秒でバレる
新城のフォームとかまじ初心者だもんな
みたいな
流してる時は余り格好いいフォームでは無いけど、アタックやスプリントとかさせたらやっぱプロだな<新城
歯もきれいだしな>新庄
シュウインのコスパと頑丈さは受けないのか…。
ビアンキは良い自転車なのだが、納期が滅茶苦茶で店泣かせのメーカー
納品まだかーと思ったら時期はずれに大量に送りつけてきたりもする。
ゆえにビアンキは消費者には喜ばれるが、ロードを売りさばいている自転車屋の人間に嫌われる
逆に自転車屋にもてはやされるのがトレック。
理由は在庫が豊富で、保証付きだから客がクレームを入れてきたらトレックに丸投げして責任回避できるから
その保証も条件がいろいろとくっついてほぼ無意味な保証なのだが、トレックに言ってくださいと店側が知らん顔できるのがメリット。
常に供給されるから商売として成り立つがノルマがきつい。
んで、他メーカーもないと差別化できないので
ジャイアントやスペシャライズド、キャノンデール、FELT、ピナレロなどを織り交ぜてトレック主体で店頭に置く店が多い
>あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
ちなみに俺はパナモリの方だわ
632 :
631:2011/02/26(土) 15:58:38.69 ID:???
>>629 MTBのコスパは大いに評価する
あと、何か105乗せたクロモリがやたら安かった印象
うちの子たちはこのスレでの存在感皆無なCenturionとProgressive Racing。あとアサヒサイクルw。
635 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 16:59:28.60 ID:/ZuwSHQJ
千摺音www
【横綱】 西:俺 東:お前
【大関】 TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE
【関脇】 RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】 COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】 FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/▲ANCHOR
【十両】 GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】 Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CALLE
お、俺の十両だ
入ってないメーカーはどうしましょう
>>630 トレックを置いている店って他のメーカーをよく叩くからイメージが悪い
パナが幕下って酷いな
SEVのアンカー以下とかw
Giantが十両だったら、OEMメーカー全部十両だと思うんだが
やっぱブランド名か
giantってナイキとかリーバイスっぽいよね
>>642 だから、八百長なんだよ。
有名メーカの機種ほとんどつくってるけど、
ブランド名ではわざと負けてるんだな。これも商売だ。
つか、このスレを見る限りじゃどれもみんなダメって事じゃん・・・
まあ自分が乗ってるMTBをひいきにするのを前提に、企業や他メーカーの内部的な事なんてわかるはずもないし、
全てのMTBを乗り比べた訳でもないのにイメージだけで語ってるのがほとんど。
こんだけばらつくんだからみんなわかってない証拠だろ?
まあ、あえてこのスレでマシなメーカー(話題、悪評レスが少なかったというだけの理由だが)を抽出するなら、有名どこではキャノンデールだな。
しかし、今ここでキャノの例を挙げた瞬間、キャノのダメなとこを言いだしてくるのが目に見える。
つまり、どのメーカーが良いのかわからないからこそ、誰かがメーカーを挙げるとそれを批判するといったパターンだけで
ここでは100%結論はでない。いっそのこと一目置かれるじゃなくて、最低なメーカーで挙げた方がまとまるんじゃないのか?
最低はジオスとルイガノで終了。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 19:47:23.36 ID:YcDU/wdU
性能抜きにして、名前だけカッコイイと思うメーカー
1位・キャノンデール
2位・ルイ・ガノ
3位・ゲイリー・フィッシャー
ドベ・ジャイアント
コナ
>>614 ここまで書かなくても完成車を買う奴=初心者でまとめられるのに
キャノンデールはダサい
ルイガノって名前カッコいいか?
インターマックスとかライトスピード、エディメルクスなんかのほうがカッコいいと思うが。
それとコスパも悪いな。20万だしてやっとこさアルミ105じゃなかったか
>>650 なんかスピードスターとかみたいに小学生が考えるようななんのひねりもない名前だな・・・
ルイガノは名前はかっこいいのは認める
だが中身がだめだ
ガノは乗ってる奴はなんも解ってない初心者しかいないからイメージ悪い
ルイガノは所詮アパレルメーカーの企画物だからな
恰好ばっかと思われるのも仕方ない
実際はどうなのかよう知らんけど
ルイガノなあ
ああいうのに乗ってる奴が一番自転車を楽しんでるとかふと思ったりすることもないこともない
それはジャイも一緒。
いちばんダサいのはトレックってのは分かる。コスパが悪い、デザインが悪い、乗っているやつが臭い
ビアンキに乗ってるんですね分かります。
ん?俺が乗っているのはブリジストンだ
>>659 アパレルってどこ?
カナダっていうからROOTSとかか?
イメージだけでルイガノはブランドだけだとかデザインだけとか決めつけるのはどうかと思うがな。
昔はそうだったかもしれんが、さすがに技術面にも力を入れてきてるはずだし、実際にスペックみても
老舗の他メーカーと遜色ないけどな。
>>664 ブリなんてレース実績もなければMTBの歴史もない粕メーカーw
つかMTB乗りでブリははずかしすぐるwママチャリメーカーなんだぜw
>>665 正確には日本で売られてるルイガノな
日本で商標を許諾されてるルイガノと本家のルイガノは別物
日本のはアキコーポレーションなる会社が商標持ってる
自転車メーカーじゃないから設計には携わってない
どこぞの工場に丸投げで作らせてロゴ貼ってるだけ
>>666 そうやって底辺のくせに粋がるから余計に馬鹿にされるんだよw
>>668 本国のガノも既製品にロゴ貼っただけのステッカー自転車だよ
知らなかった?
10年位前のルイガノは好きだった。まあ当時からお洒落なファッションアイテム的な
見られ方はしてたがイーストンのホリゾンタルフレームでカッコよかった。
でも最近のはあまりに酷いと思う。お洒落の方向に振りすぎてスポーツバイクとしての魅力
が全く感じられない。「痛いブランド」って言われてもしゃーねーわなって思う。
パナソニックのいいところは「パナソニックだってwww家電かよ」って笑う一般人を見てニヤニヤできるところ
>>666 SEVをあまりなめない方がいいw
個人的にはデルタ7が良い
SCOTTは意外とイメージ良さげだな
ちょっと嬉しい
>>669 底辺だとどうやって判断してるの?ひょっとしてルイガノが嫌いってだけでの憶測から?
だとしたらおまえのほうが馬鹿じゃね?それに俺は誰からも馬鹿にされてないし、状況も読めない馬鹿に
なんの説得力もないな
>>672 むしろ、にわか初心者の反応。
一般人はメーカーに興味なし。
むしろ他のメーカーのエントリー価格帯の車種が、相対的にショボくなってきているという現実
そりゃ台湾に丸投げじゃあ期待できない罠
>>671 つか、どの辺がオシャレなの?
オシャレの要素がどこにも見当たらないんだが。ビアンキのほうがそういう系統だろ
つーかひょっとしてルイ・ガノとルイ・ヴィトンの名前が似てるからオシャレとか言ってるんじゃなかろうなwww
>>674 SCOTTはオレが以前乗ってたからイメージ良いに決まってる。
>>676 一般人が重視するのはデザイン
初心者が重視するのがコスパ
貧脚レーパン市民大会レーサーが重視するのが有名選手の属しているメーカー
サイクリストが重視するのはデザインとコスパ
一流レーサーが重視するのは自分とのカラダの相性
>>681 でも初心者の知識で考えたコスパってほとんどが間違いなんだよなw
ルイガノのお洒落さってちょっと古いお洒落さだな
その周回遅れな感じが安心で田舎の人とかに受けてるんだと思う
ルイガノのお洒落ってどこらへんなのか確かに疑問だな・・・
いろんなメーカーもガノより派手なのいくらでもあるし
ユニクロみたいなもんだろ=ガノ
>>681 貧脚レーパン市民大会レーサーが重視するのが有名選手の属しているメーカー ←トレック
臭いくてダサくて終わってる
>>688 ってことはトレックはミキハウス
GTはしまむらって感じか
>>691 じゃあルイガノよりGTのほうがオシャレ扱いってことになるなw
とりあえずロード乗りの考えるお洒落と一般的なお洒落は違うってことだろ。
だからルイガノは一般受けしてロード乗りには痛いと言われる。
ロード乗りのセンス(レーパンジャージ)は痛いと言われて一般的に叩かれる。
それにいちいち反応してキレるロード乗り。自転車板でしょちゅうじゃん。
で、
>>678のダッサダサのセンスがオレも気になる。
>>694 ちょwおまえwwww根本的におおきな勘違いしてるwwww
服装のはなしじゃなくて、MTBについての話だよwww
おまえの空気読めないセンスには負けたよwwwww
>>693 方向性が違うだろw
大学でいうならルイガノが青山学院、GTが明治法政
>>693 まるでそうじゃないみたいな言い方だなw
>>697 Fランクのガノが何寝言言ってるんだwww
>>698 おしゃれ=ルイガノだったんだろ?
おしゃれはGTでもともと中身がないメーカーで目立たない存在だったからよかったじゃん
早稲田 ジャイアント
慶應 ピナレロ
上智 ビアンキ
明治 アンカー
中央 トレック
>>696 だれもMTBの話なんかしてないと思うが?
それに服装は例えだろ・・・
ちょっと読めば誰でもわかりそうなもんだが
相手すんじゃなかったよ・・・
>>702 なんだ・・・ただの馬鹿だったのか・・・
みんなMTBの話してたのにただ一人だけ勘違いとかw恥ずかしすぎるw
ガノは専門学校とかだろw
コナ、トレック、GT、コルナゴ、ビアンキは定時制
>>701 慶應がピナレロとかねえわw
むしろトレックだろ
三田会のあの特殊な空気
>>708 トレックが慶應とかないないw
トレックは日大ぐらいだろ
710 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 21:43:58.99 ID:4YvGuJ2x
マングース
ママンコクサ?
トレックは最高級のロードのみに力を入れて、それ以外はゴミを売りつけるイメージ
イメージとしてはマンモス大学で学生はゴミで、教授だけ有名な大学
上智ビアンキの方がねえな
東大 コルナゴ or デローザ
早稲田 ジャイアント
慶應 ピナレロ・オペラ
上智 オルベア
明治 アンカー
中央 トレック or TIME、LOOK
辺り
ルイガノ=朝鮮高校
>>714 素人かよおまえ
メーカーの知識がない典型な例だな
あらこわい
上智がビアンキはその中では一番あってるw
早稲田 ジャイアント
上智 ビアンキ
これはガチ
キャノデはマサチューセッツ工科大学だな
あの野郎のおかげで
早稲田 GIOS
のイメージが払拭できない。
MITは今は亡きクラインだろ
ジャイアントでもGIOSでも何でも良いよw
ただエンゾと関連付けるのだけは勘弁
GIOS乗りの悲哀が表れた一文ですね感動します。
>>724 まだ生きてるやん・・・
つかただのチャリ屋のオーナー?
GIOSじゃなくて早稲田の方
大体エンゾってなんだよ
外人かよ
結論:ジオスとルイガノだけ避ければおk
ビアンキも追加しる
chargeってどうですか?
DISCHARGEか
最高だぞ
メール欄に深刻なハゲの悩み
数年前なら半年ROMってろっていわれるレベルの奴がたくさんいて困る
そもそも一目置かれるってスレなのに
下ばっか見てるお前らって
実際終わってる人間なんだろうな
>>737 いや、読んでもわからないから聞いてるんだが・・・
レースに出る予定がないロード乗りサイクリストの俺はカッコ悪いロードには乗りたくない
>>740 初心者?自転車の知識がつけばすぐに判るようになるかと
>>742 それはないだろwお前が知ってる事が世の中の自転車乗りの人間が知ってると思うなw
どんだけうぬぼれてんだよw説明できないって事はおまえもよく知らないって事だろw
>>743 お前 MTB山スレ荒らしてるキチガイだろw
746 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 23:29:07.08 ID:/ZuwSHQJ
酷死姦は?
>>744 ちょっと前にもいたな。
たぶん間違いないw
チネリはデザイン的にいいと思う
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 01:43:13.79 ID:oo4lWj2S
結局世界のカーボンフレームの50%近く作っている
ジャイアントが偉いでいいじゃん
ブランドなんかどこででもいい
今すぐ走りに行け
ジャイアントが作ってる他メーカーのフレームは良いが
ジャイアントの自転車は嫌だ
ドッペルは酷すぎて盆栽の土台にしかならない。
>>751 つまりどのメーカーのロゴがプリントされてるかが重要で
それが台湾のGiant工場で作られていてもAll OKだ、と。
…Giantの自転車キライならやっぱ矛盾しない?
トレックを買うぐらいならジャイアントを買う
ジャイアントって名前が嫌いなんじゃね?
例えばコルナゴは2008頃からジャイアントの資本が入ってて
会社(経営)としてはジャイアント傘下に近い。
将来ジャイアントブランドの内の1つがコルナゴになったら
これもOK?
親父→177cm→エベレスト、ナガサワ、ボッテキア →全部鉄
お袋→150cm→エベレスト、エンペラー →全部鉄
俺 →170cm→ジャイアント、コルナゴ →全部炭
身長違い過ぎて共用できず、一緒に走ると俺のバイクは無視される。
>>756 ジャイアントがコルナゴを吸収してコルナゴに改称したら喜んで買う
ルイガノこそ究極
ぶっちゃけフレームにジャイアントってロゴがなかったら全然OK
おれはアンチ巨人だけど王貞治は好きだったなぁ
ジャイアントのアルミバイクは良いけどカーボンバイクの精度はどうかなぁ・・・
50万以上のトレックは無駄遣い
ボントレの技術力でフレーム作って
優秀とか言われてもなw
ボントレのフレームは定評あったけど、鉄までだろ。
今はKLIEN、Lemomdのフィードバックが大きい
>>756 フェラーリだって今ではフィアットの高級スポーツカー部門だしな
プリントでも中身がよければ問題ない。
つかギャイアントだってしょせんロゴとかプリントだし
GIANTのあのデカイダサいロゴだけは無理
バイク自体悪いとはまったく思わないからほんともったいないと思う
トップグレードくらい変えればいいのに。ブリヂストンでさえアンカーで出してるのに
ジャイアントは何かとイメージが悪い
・名前がダサイ
・フォントもダサい
・初心者のイメージ
・廉価なイメージ
・巨人という意味なのにチビが乗ると皮肉になる
・アンチジャイアンツは絶対乗らない
・ジャイアント馬場のイメージが強く、のろまなイメージ
・デザインがダサイ
・レース実績がない
いろんなメーカーがあるが、自分ならジャイアントはいくら性能良くても買わない
ロゴだけならTIMEやLOOKもGIANTと同じ位大きくてダサいし
ルイガノは世界最強クラスに見えるけど…
やっぱり性能とのバランスが大切だよねw
このスレ、初心者多いんだね
トレックが一番ダサいよ
コスパが悪くデザインがダサく乗っている奴は臭くてキモい
>>768 フィアットグループは自国で完結してるからちょっと違うかな
あくまでフェラーリはフェラーリで作ってるわけだし。
自転車みたいにブランドだけってことは無い。
ジャイがバリバリにツールで活躍してる点の指摘だと思うが
「乗ってるだけで一目置かれる」とゆースレタイじたい超初心者だし
わかってて雑談楽しんでるのにマジレスされても困ります
観測者が固定されてないから、結論が出るわけ無いな
観w測ww者www
僕ちんシュレディンガーでも気取ってるんでちゅか〜?
誰に一目置かれるかが一番重要。
街中でレーパンにヘルメットにサングラスの自称玄人のキモい人市民レーサーたちに一目置かれるより
自転車に縁のない一般人にスマートでかっこいい、可愛いと思われたほう絶対がいい
誰に一目置かれるかが一番重要。
街中でレーパンにヘルメットにサングラスの自称玄人のキモい市民レーサーたちに一目置かれるより
自転車に縁のない一般人にスマートでかっこいい、可愛いと思われたほう絶対にいい
それ、一目置かれるじゃなく、
人目を気にするって事でしょ
何でコルナゴが小結なんだよ!
C50買った俺の立場ゼロだろ!
>>782 【大関】 TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE
これ見て何も感じないか?変なのが一番左にまじってるだろ
誰が書いたか一目瞭然
そんな昔のコピペでTREK叩かなくてもなあ
いつものビアンキが貼ったんじゃないの?
元ネタは横綱がデロコルナゴだったはずだけど。
C50は個人的に一目置くが、コルナゴは将来的にはダメポ
つかコルナゴ前スレもなかば葬式状態だったが、、、
トレック厨は捏造までする
デローザコルナゴを抹消しているのはトレック厨の悪意。
LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE これらはあまり話題にのぼらない。
つまりトレックが一番いいよーという番付ですな
>>788 でもさ、デローザやコルナゴは一貫して自社生産を貫いてきたところに意味があったのに。
正直、今の状況はそこらのメーカーと大差無いと思う。
今の状況はカローラにフェラーリのバッチ付けてフェラーリですって言ってるようなもの。
>>636 【横綱】
【大関】 TREK
【関脇】 Pinarello
【小結】 COLNAGO/DeRosa
【前頭】 ANCHOR
【十両】 GIANT
【幕下】 Bianchi
【序二段】GIOS
【序の口】LOUIS GARNEAU
こうすると何を言いたいか丸わかり
十両以下は四天王とか言ってたやつだな。んで少し上でルイガノを叩きGIOSを叩き
ビアンキを叩きジャイアントを叩きと流れそのまんま
四天王は平等だしな。ズレてたらおかしい。
的は得てる気がする
トレック乗りは人間のクズだね
人を落として偉くなった気になる奴がいるがそれと同じじゃない
天気の良い日曜の昼間くらい自転車乗れよw
煽りでも荒らしでもなく単なる素朴な疑問。
トレックって別に叩くようなブランドでもないと思うんだがなんで叩かれるんだ?
叩かれるメーカーは色々あって、それぞれ理由はわかるんだがトレックだけはわからんのよ。
>>797 何にもないのになぜかマンセーされるからな。
売り方がおかしい。
煽りが燻しに見えたんだぜ
>>797 コスパが悪い
デザインが悪い
そしてなにより乗り手の性格が悪い
また店員が客の話も聞かずしつこく勧めてくるのがうざったい
シュレック兄弟が乗るとトレック。
カラーリングがとても爽やかでいいね。
トレック乗りは臭い。臭いを何とかしろと白い目で見られているのに空気が読めない
ジャイアントは速い人が乗ってたらかっこいい
コルナゴ・デローサは若い人が乗ってたらかっこいい
遅いジャイアントは自転車始めたばっかりなんだね〜と思われるし
おっさんの乗るコルナゴデローサは失笑される
それ、一般的には逆だと思うが…
>>797 250近辺と 325 443 581 588 589 辺りが答えだが
↑
現実見ろよコルナゴオヤジ
鈴鹿や伊吹山にでたアルミビアンキが、ビアンキ終わってると叩かれてファビヨって荒らしに走った、と。
>そしてなにより乗り手の性格が悪い
なんだこれ・・・
全然面白くないし本気で言ってるだろ
ファビョッたビアンキ乗りが叩き始めたのね
わかりやすいわ
知り合いならもう個人特定できるだろ
おれの知り合いには残念ながらいないが
・ノーズダイブに対処するためにサドルを前上がりにしてる
・サドルから尻を離すとフルサスの意味がない
・カーボンDHバイクなんて1レース毎に交換が当たり前で市販なんて無理
・競技用は市販者より状況や補強の関係で重量が重くなってしまうんだ
・フルサスが活用できるとこってDHしかないんだよw(中略)
DHは着地などのクッションがリアにも必要ってだけで、他のステージには全く活用性はない。
・フルサスで早い事は理論的にあり得ない
・1kgの違いなんてわかるわけない。わかる奴は証拠を出せ。
・ディスクだったらフロントホイールですら3キロ以上ある
・ルイガノは良いメーカー、トレックは糞
・全ての性能で29erが圧勝、遠からず26は消滅する
・MTBを山で担いでる奴は初心者、上級者は全コース乗って走る
基地外の特徴
・自分の意見を否定されるとすぐメカチューと言う
・複数から否定されるとすぐに自演と言う
・やたらとF1やスポーツカーに例える
・専門家やプロなど権威に異常に弱く盾にする
・文の最後に「・・・」を使う
またトレック厨がふぁびょって自演しているのか
コピペに書いてる通りレスすんなよ。ベタだな
番付なんだからもちろん八百長だよ
トレック最高って番付です
結局トレックが叩かれる理由はビアンキ乗りの個人的な恨みってことでおk?
これはひどい
56 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 22:05:40.32 ID:???
>いかなる種類のものであっても、フレーム、フォーク、
>およびコンポーネントに改造が施された場合、本保証は無効となります。
要するにクソコンポ売りつけますが、コンポを交換したら保証は無効です
>保証は、トレックが欠陥として認めたフレーム、フォーク、またはパーツの修理もしくは交換に限定され、
>使用する部品およびパーツは、トレックが選択したものに限ります、これが保証サービスを実現する唯一の手段となります。
トレックが欠陥として認めなければ保証はしません
もちろん、いちゃもんつけまくって保証はしません
60 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/02/27(日) 22:10:59.14 ID:???
>トレックは、付随的損害または拡大的損傷については責任を負わないものとします。
>以下に記載する項目に関しては保障いたしません。
>?通常の使用による磨耗や損傷、
>不適切な組み立て、
>不適切なメンテナンス、
>購入された自転車と適合しない部品やアクセサリーの装備が原因で発生したトラブル、
>事故、誤用、粗略な取扱い、あるいは不注意による損傷や故障など
>?購入された販売店以外での修理
>?競技、または商用に使用されていたもの
>法令及び弊社が示す使用の限度を超える使用によるもの(過積載や二人乗りなど)
http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html
>>820 実質的には生涯保証どころか初期不良のみ対応しますってことか。
でも一応、売れ残った100年前の車体でも初期不良ならば保証するということだな。
普通はコレ読んだら一般的な生涯保証(例:工具のスナップオン)とは思えないんだが
販売店やユーザーはコレに関してメーカーに突っ込んだことあるんかな?
あるならメーカーの回答が知りたい。
俺の知り合いにもおらんな
中部方面じゃね?
中部方面のトレックの人逃げてーってことか。
いや、ここで暴れてるのはビアンキのクロスだから別人か
TREK乗ってなくてもこれはコエーわ。
825 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 02:35:36.44 ID:SgBMb+Q0
まだニワカなんだが、ラレーとかキャノンデールっての買おうと思うんだがミーハーなメーカーなのこの2つ。誰か教えて。
>>767 カーボンもLemondで試験していたような感じだったな
しかしLemondブランドは惜しかった。
828 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 03:56:17.03 ID:4n2vKvf6
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、GTちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
lll
名古屋ショップのメンバーか
コピペ厨は自分の無知を露呈してるなw
あるコリア系日本人の徒然草
反日・嫌韓が言われて久しいですが、朝鮮民族として、また日本人として、ありのままの感情を吐露していこうと思います。
ttp://blog.goo.ne.jp/pontaka_001 20万くらいのロードバイクを購入しました。
アメリカのトレックというブランドのものです。
サイクリング好きの方にはめちゃくちゃ有名どころですが、
ツール・ド・フランス7連覇したランス・アームストロングが乗っているブランドです。
ロードバイク(ドロップハンドルのやつ)って本当に軽くて、あっという間に時速40kmほどのスピードが出ます。
初めて乗ったときは感動して、通勤するのにわざわざ遠回りしたりしてます。
トレック罵倒してもルイガノの価値は上がらないのにバカみたいw
>>827 無くなって本当残念。独特のスケルトンで、
グレッグレモンの実験精神というか革新的発想が表れてた。
マドンにそれが反映されてるのが名残かな
>>590 ロードレースとビアンキ [編集]
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD チーム・ビアンキの一員として2003年のツール・ド・フランスを走るヤン・ウルリッヒビアンキは、
ジロ・デ・イタリアやツール・ド・フランスといった大きなレースで輝かしい成績を残している。
特に有名なのはファウスト・コッピやフェリーチェ・ジモンディ、マルコ・パンターニらで、
彼らはビアンキを使用してジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスを総合優勝している。
ちなみに、ダブルツールを最初に成し遂げた自転車もビアンキ製(ファウスト・コッピが使用)であり、
2009年現在、最後にダブルツールを成し遂げた自転車もビアンキ(マルコ・パンターニが使用)である。
近年では、ダニーロ・ディルーカがビアンキを使用して2005年初代UCIプロツアーのタイトルを獲得した。
これらを含め、ビアンキ製自転車は
ジロ・デ・イタリア個人総合優勝12回
ツール・ド・フランス個人総合優勝3回
ブエルタ・ア・エスパーニャ個人総合優勝2回
世界選手権ロード4勝
世界選手権トラック6勝
UCIプロツアー年間総合一位1回
ミラノ?サンレモ19勝
ジロ・ディ・ロンバルディア16勝
パリ?ルーベ7勝
リエージュ?バストーニュ?リエージュ4勝
フレッシュ・ワロンヌ5勝
アムステル・ゴールドレース4勝
ツール・ド・スイス2勝
ドイツ・ツアー2勝
などの輝かしい成績を残している
ルイガノって性能やフレームなどを見越してクソメーカーって言ってるの?
それともただの想像でクソメーカーって言ってるの?もし見越して言ってるのならどういうとこがクソなのか具体的に教えてほしい
予算的と使用目的でルイガノを選ばざるを得ない状況なので悪い面を知っておきたいので
止めないから買えよw
誰も止めないよwww
ルイガノはメーカーじゃない 問屋の企画物
>>837 ここ読んでるとものすごく不安なんだよ
まさか自分が買おうとしてるMTBがここまで否定されてるとは思わなんだから
予算だけなら他にいくらでも良いメーカーあるだろ
ルイガノだけに限定される使用目的って想像がつかない
>>841 29インチがほしくていろいろ調べていたら、12万前後の予算で29インチでデザインもいいとなると
ルイガノが候補にあがったのです
走破性で29インチにこだわるなら、普通は主要メーカー選ぶと思うけど。
というか、質問自体スレチ
>>845 本当は29インチの事は言いたくなかったさ。でも用途がわからんと言うからいっただけだよ。
最初から29を言ったらスレチと言われるのはわかってたからね
主要メーカーの29は予算オーバーと安いのはデザイン的なのとスペック的な問題で行きついたのがルイガノって事だから
購入相談スレがあるからスレチと言ったまでの事。
それに、レスの流れ見れば分かると思うが、
ここはニワカと荒らしがほとんどだぞ。
まともな質問スレが幾つかあるから、そっちで聞きな。
コルナゴとかデロは無駄に高い印象がある
高級ブランド気取り過ぎ
自ら高級ブランドと謳ってるが
ああいうのは無駄に高いのも付随価値のひとつ
エルメスみたいなもん
かといってマスマイみたいなカスでもないんだし
ニコライ
リッチー
クワハラ
オータケ
ズノウ
三連勝
この辺のメーカーの自転車を見るとつい一目置いてしまうな
>>850 自ら謳う高級ブランドってのも情けない話だな
ラインナップにクロスバイクがあれば安っぽく見えるかな
あと、クランク&キャリパーを粗悪品で組んだ完成車があるメーカーもダメだね
で、結論はどのメーカーが一番言いの?
おらがバイクが一番なんだろう
フレーム販売が基本のブランドはイメージいいと思う
>>857 そのフレームを元に他メーカーが扱ってるならそのメーカーも別に悪くないじゃん
ジャイアントとメリダは製造業者としては一目置かれるけどね
ビアンキに決まってんだろうw
コルナゴとデローザはレクサスと同じ臭いw
安物に手を出したときから自称高級ブランドに成り下がった感はある
コルナゴデローサピナレロはブランド物バッグ見たいんもの
自転車は結局乗ってるエンジンの性能だからなあ
いくら良いブランド自転車でも屁理屈こねて突込みが入れられるとこが辛い
けど
おもしろい
チネリでしょ
デルタ7異論は認めないw
コルナゴ、ピナレロ、デローザ、ジャイアントは大杉だから一目置かれることはない
デローザは値段云々抜きにしてかっこいい自転車が多いからつい目が行くなあ
LitespeedやMootsといったUSチタンかな
おおコルナゴじゃん
おっピナレロだ
あ、ビアンキだ。やっぱ目立つねカッコいいじゃん
ジャイアントか〜コスパいいんだろうなぁ
へ〜これがデローザか
おほっ。チネリだチネリ
ルイガノだ。
フェルトね〜うん。なかなか
GIOSか。そういえばエンゾが本書いてたな
アンカーか〜渋いチョイス
あ”〜・・・トレック。店員にしつこく薦められたなぁ
オペラだ〜はぁ〜いいねぇ
高級なの買っておけば間違いないだろ?的なおっさんが買う自転車
コルナゴ、デローザ
小金持ってる独身男がイタリアに憧れて買う自転車
ピナレロ
金が無い奴が少しでも速い物を求めて買う自転車
ジャイアント、アンカー
日本じゃ誰も知らないけど実は結構評価の高い自転車に乗ってる俺ってカッケーな男(俺)が買った自転車
ペンナローラ
余ったパーツ例えば77や78デュラで組んだTNi7005に練習用手組みホイールは一目置くだろうな
その構成のTNiと中華は威圧感あるかも。
アルミ削り出しパーツが付けば、なかなか
このスレ見た人「ビアンキだ。逃げろー」
ビアンキチはガチだからな
キミも懲りないねぇ
_______________
|
|★★TREK厨(荒らし)は放置が一番キライ!★★
|
|
|▲放置されたTREK厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らし(TREK厨)の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
| 荒らしにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
| ゴミが溜まったら削除が一番です
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
このままスレ終了までビアンキ(笑)が住みつきそうだな
まあこのスレで暴れてる程度なら被害も少ないしいいんじゃね
アンカーRMZにデュラ7970、ホイールもデュラ
ハンドルステムシートポストは日東、サドルはカシマ、タイヤはSOYO
参考までに、2010年のチームバイク人気投票結果はっときますね。
1位はCerveloですな。ここに無いメーカーは残念賞。
Cycling news Reader Poll results - Best team bike
Cervelo TestTeam Cervelo S3, 2949 votes (17.6%)
Sky Professional Cycling Team Pinarello Dogma, 2510 (14.9%)
Astana Specialized S-Works Tarmac SL3, 1930 (11.5%)
Garmin-Transitions Felt AR, 1718 (10.2%)
Team RadioShack Trek Madone 6.9, 1533 (9.1%)
BMC Racing Team BMC TeamMachine SLR01, 1304 (7.8%)
Liquigas-Doimo Cannondale SuperSix Hi-Mod, 1114 (6.6%)
Team HTC-Columbia Scott Project F01, 1053 (6.3%)
BBox Bouygues Telecom Colnago C59, 804 (4.8%)
Cofidis Look 695, 738 (4.4%)
Rabobank Giant TCR Advanced SL, 663 (3.9%)
Euskaltel-Euskadi Orbea Orca, 471 (2.8%)
写真付:
ttp://bellcycle.blog72.fc2.com/category1-6.html
2010世界選手権エリート優勝もサーベロS3
ルイガノとビアンキは同じ部類
わかってくると恥ずかしいメーカーと気づくだろう
>>883 の12台がこのスレ的に最も正解に近いバイクだろうな。
しかしFelt ARって結構人気あったんだ。しらなかったYo
ロードは性能以前にそのエンジンたる有力選手の囲い込みが最重要ですな
性能が悪かろうとメーカー自体がたいした実績がなかろうと1人2人世界的な選手を囲い込めば花が咲く
ロゴとカラーを隠してメーカー分かる奴はどれだけいるんだろう
ちなみに俺は判別できない・・・
なんで日本人は懐古主義的なメーカーを好むのかね?
コルナゴもLOOKもTIMEも最近はほとんど見せ場が無くて
>>883 の人気投票でも当然上位に食い込めない。
昔は良かってよねぇっていうメーカーが日本人好み?
高級車買うのはオッサンだもん
実際、一目置かれるのってメーカーじゃなくて車種だよな。
ピナレロとジャイアントならピナレロだろうがFP1とADVラボバンクならラボバンクだろ。
高級ブランドの残念なグレードより入門者御用達ブランドのトップグレードのほうが
一目置かれるよな。
結局ハマーの折りたたみ26インチに比べたらなぁ
次スレはこれで
乗ってたら一目置かれる車種・バイクメーカー 2
>>886 今、プロツアーを走ってるメーカーって
アメリカ式ビジネス(マーケティングやコマーシャル)に長けたメーカーで
職人が工房で作ってるようなビルダーはもうプロツアーに参加出来ないんじゃないかな?
要は、性能や美しさじゃなく、金持ってるかだから、必ずしも
>>883が正解とは言えないと思う。
一目置かれるってのはみんなからいいなぁと思われることだから
みんなの人気投票結果はそのまんま通用するっしょ。
まあこれ買っとけばとりあえず間違いは無い、て感じ。
自転車のフレームなんて技術的には飽和状態だしね。特に今のレギュレーションの範囲内では。
性能や美しさは、ツールに出場するビルダー全てが満たしてるよ。
後は確かにマーケティング力や選出獲得競争が必要だけど
これができないビルダーはやっぱり一目置かれ無いよ。
F1もゴルフもバスケシューズなんかも同じ。
>>895 >>883には、ColnagoやDe Rosaは含まれないが
これら、一目置かれないかい?
>>897 君の考え方がマーケティングやコマーシャルに毒されてるね
マーケティング力で美しいと思わされてる
自動車の世界でも、マセラティやアストンマーチンはF1参戦してないけど
一目置かれないかい?
>>898だけどすまん、Colnagoは含まれてた。
うーん、アストンマーチンやもっとマイナーなケータハム7なんかももちろん好きだけど、結局マイナーの域は出ない。
一部の極端なマニアをうならせるだけなら、世界中にそんなメーカーはいくらでもあって、一般に一目はおかれないと思うが。
おっさんな俺はヨネックスと言えばフィルミケルソンだったが
今じゃ「きゃー! 遼クンこっちむいてー!!」だものな
マーケや選手のゲットは重要だよな
>>900 俺と君の「一目置く」の解釈が違うみたいだね。
君は、大量生産されガンガンコマーシャルが流される
誰でも知ってる製品こそ一目置かれると考えてるようだが
俺は、名前は知らなくても、それが放つオーラみたいな物を持ってる
製品こそ一目置かれる製品だと思う。
オーラと言えば大げさだけど、この自転車高そうとか、塗装が綺麗だねとか
そんな部分ね。
まあ、造形やカラーリングの好みは百人百様なんで
もちろん少数の人が好きな造形もあるんだけど
やっぱり大多数の人が好きだと感じたのが人気投票結果なわけで。
個人的な好みはもちろん否定しないんだけど、
大多数の意見を否定するのも無理があると感じます。
俺は一目置かれると言ったら
>>902の言うような部分だろうなと思う。
個人的な好みなんかは直接は関係ないかもね。
荒川CRのホンダAPとか吉見運動公園で休憩してると自転車の展覧会状態になるけど、
やっぱりメーカー云々じゃなくて車種なんだと思うよ。
ドグマや695はオーラが違う。FP3や566見てもどうとも思わない
マドンは別格。気の毒になる
>>903 その大多数の意見ってメーカーがマーケティングやコマーシャルで
誘導し創りだした意見なんだよな。って言うのが俺の意見。
オーラが違う自転車ほどオーナーの成金オーラと腹の出具合が凄いわけだがw
クロスは基本的に一目置かれないよ?いつまでこのスレにいるの?
何を言ってるんだ
キングオブクロスバイクのR3は一目置かれるじゃないか!
R3でCRで頑張ってようものなら
みんなの熱い視線が釘付けだぞ
競技として楽しんでる人たちは他人のバイクなんてなんでもよくて、
盆栽的に楽しんでる人たちはやっぱり高いバイクに目がいくのでは?
逆だろjk
早稲田 ジャイアント
慶應 ピナレロ
上智 ビアンキ
明治 アンカー
中央 トレック
これ結構、説得力あるな
青学、ルイガノってのも絶妙
ここまで何度かEDDY MERCKXの名前が挙がるが
そのたびにスルーされているのを見ると
オーナー他実車に触れた人はあんまりいないのかね。
まあ今となってはこれも終ったブランドだが。
>>915 それ慶應だけ狡い
コルナゴあたりにしてくれ
コルナゴ同志社
デローザ立命館
一目置かれる=こいつ・・・できる・・・!
じゃないの?
普通はそうだよね
スペシャライズド 立教
キャノンデール 国際基督教大学
学校に例えてるやつ、ツマンネ
ケストレルのトライアスロンバイクとかは?
目に見えて形が違うから注目しちゃう。
ロータスとか今見てもかっこいいし、
規定変わらないかねぇ。
>>917 このスレは年齢層が若いから、
以前のメジャー処を挙げると対応出来ないと思う
>>917 EMX-1納車した俺に謝れw
ガチガチアルミバイクからの乗り換えだけどかなりいいよ。
サンツアーのコンポーネント使ってれば一部の人から一目置かれると思う
一目おかれる=羨ましがられる
このスレはこう解釈してる人が大多数のようだ。
まぁ歳とればとるほどそうなりそうだがな。
結局見栄張りたいだけ。自動車の世界と似たようなもんだな。
一目おかれるってみんなから「おお!」って思われる事じゃないの?
こいつはただ者じゃないとかそういう意味だと思うんだけど
>>929 わかってねーな
貧乏人の目線だとそう見えるのかな
>>929 見栄を張るとかは違うね。
自転車好きならより良い物が欲しくなるのは当然。良い物は高価だ。良いパーツ、フレームで組めば必然的に高額バイクになってしまう。
高額バイクに乗ってる奴はその辺の自転車乗りより自転車を愛していると言えるな。
安バイクで月2000km走るような人間に愛がないとでも?
金かけるだけなら誰でもできる
安物で月2000q走る奴に愛がない等誰も言ってないぞwww読解力の無い馬鹿には安アルミがお似合いですよw
ミドリガメってキモイよね。毒性ウィルスもってるし。
>>933 見栄を張って何が悪いくらい言おうぜ
大人の趣味ってそういうもんだろう
アルミ缶満載でヨタヨタして車を徐行させるぐらい一目置かれる
>>939 床の間自転車より、自転車の能力を限界まで引き出してるともとれるな・・・
褒め言葉w
以前は安クロスで通勤もロングライドもやってて、月間千数百qは走ってたな
通勤が往復で32km、休みの日は150kmぐらい走ってた
転職して職場が近くなり通勤が往復で6kmほどになり、勤務時間が増えて休日に乗れる頻度が下がったが
収入は大幅に増えたので自転車だけはミドルクラス上位ぐらいのロードになったけど月間700〜800km程度しか走れてない
以前と今、どちらが自転車に対する愛情が深かっただろうか…
>>941 うちの子供だってさ、小さい頃はつきっきりで構ってたけど、
大きくなるにつれ相手をする時間は短くなる(逆に使うお金は大きくなる)
でも、俺の愛情は全く変わっていない
自転車への愛情も、接する時間や使ったお金とはまた別のところにあるんじゃないの?
>>941 >>942 自分のバイクを愛せているのであれば使った時間と金額は関係ない。
ちょっと違うかもしれんがオレの住んでるとこは積雪地域だから冬は完全にシーズンオフ。
雪が完全に溶けるまで全く乗れないし乗りたくないから雪が降らないとこに住んでる人より
年間走行距離は少ない。それでもバイクは大好きだからな!
裏日本はそれが嫌なんだよね
夏は走ってて気持ちいいんだけど
こっちは真夏に走ると意識朦朧として死ねる。
結局このスレで出てきたメーカーのほとんどは「絶対に一目置かれることのないメーカー」だったな。
948 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 23:50:16.47 ID:MyjgsZ9Y
>>941
うちの近所の中国人は毎日余裕で70kmママチャリで走ってるよ。
一番安いスーパーへ隣りの隣りの町まで毎日買い出しの往復です。
たった10円キャベツが安いだけで行きます。
隣町まで35kmある事に驚いたわ
GTに乗ってる俺一目置かれてる視線ヒシヒシと感じるわ
アバ吉か
GTはママチャリに乗っている人から一目置かれる。いわば万人受けするメーカーかね
ロードでGTは無いわ…
トライアングルフレームは定評あったけどな。
まあ今ひとつ抜け出てないのは確か
GTはMTBのイメージしかないな
クソスレ
新スレでここまで伸びるのもスゴイな
>>947 このスレにでてきてないメーカーkwsk
>>948 北海道にはスーパーまで100キロって看板があるとかなんとか
それよりはマシかw
どこの田舎の話なんだ
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 02:46:03.07 ID:O+ba37t+
クライン
昨日渋谷でオールドクライン見掛けた。
まだまだしぶとく生き残ってるのな。
Kawasaki
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか…
967 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 20:51:17.89 ID:Zt5F4/5b
山口ベニーサイクル
ゼブラ自転車
水谷 セラフ
片倉シルク
サイクル&カヌー アマンダ
GIANTS
>>974 しつこく誘導すんならお前が責任持ってこのスレ埋めろよ
負荷とか知らないの?
馬鹿なの?死ぬの?
chargeが好きだ
ランボルギーニは目を引くと思う
みんな自分の自転車最高だろ
「不覚にも一目置いた自転車」
の方が良いんじゃね
俺は他人の自転車ばっかよく見えるからなあw
隣の芝は青く見える。
だが自分の芝もそう捨てたもんじゃない。
隣から見たら青く見えてるぞ。
>隣から見たら青く見えてるぞ。
俺のは無いなw
サーベロ
なんかかっこいい
どこのメーカーだかわからないようなチャリが走ってたら一目置いちゃうね。
なんか「一目置く」と「一瞬目を奪われる」を混同してる?
986 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 05:09:20.09 ID:XGd2E3W/
>989 蟹工船
.
http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0986GET! アッハッハッハ !!! l . >992 コンニチハ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ! .|. . >993 カワイソス(´・ω・)
. `───────y────────'゚ . >994 (*´д`(*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ!
┏┛┗━ルノリノハリル━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓イ从゚ ヮ゚ノi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき(←何故か変換できない)考えなさい
┃┃┃┃んヘハゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ノ_ノ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
LEADER乗りはあこがれる。
988 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 14:08:10.74 ID:VNacrAB0
“たかが”チャリンコごとき作って
一目置かれるメーカーなんて
この世に存在しない。
小林多喜二が乗っていた自転車
パンターニは殺された、派手にとペイントしたビアンキ自転車
>>984 うあ
スレの最後にきて
良い指摘だw
ずっと一瞬目を奪われる自転車書き込んできた
>>991 おまいは今のいままでスレタイを
「ひとめおかれる自転車メーカー」って読んでたんだなw
それはない
ひとめおかれるって慣用句ないし
ひとめをはばかる自転車…
すぐ落ちると思ったのに2とか
ume
埋めます
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 20:37:31.17 ID:zRUsFSGl
age
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。