【手組み】ホイール組は心の振れ取り37H【車輪】
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 14:53:01.68 ID:???
根性の差＋2W＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞根性の差＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞2ｗの差ｗｗｗ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:04:22.61 ID:???
だいたい数ワット言う奴ほど普段着かそれに近いウェアで走ってて
ウェアに全く投資しない。
消費ベクトルが違うからしょうがないんだけど。
ウェアに全く投資しない。
消費ベクトルが違うからしょうがないんだけど。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:14:21.98 ID:???
全く見当違いだ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:27:56.81 ID:???
根性の差+ファイト一発＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞根性の差+2ｗの差
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:40:17.72 ID:???
タマにイイ事があったりしたら2W位ではすまない高揚率
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:42:53.96 ID:???
積算されるというのは感じるねえ。
でもロープロの長いスポークがトルクかかった時にタメを作ってくれるのも好きだ
でもロープロの長いスポークがトルクかかった時にタメを作ってくれるのも好きだ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:18:01.21 ID:???
そんなホイールはタメあるネ。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:23:06.13 ID:???
あーあ そんなタメ子が好きな物好きさん
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:43:34.85 ID:???
完全な平坦の室内TTなら 1080>808>404>303>202は絶対
選択できる自由があるなら、あえて不利なホイールを使う必要は無いけれど
303or404で全てをカバーできるというのも事実
集団レースなら展開、駆け引きの方が重要でホイールの差なんて無意味だし
ゴールスプリントで不利だと思うならそれまでに仕留めれば良いだけの話
選択できる自由があるなら、あえて不利なホイールを使う必要は無いけれど
303or404で全てをカバーできるというのも事実
集団レースなら展開、駆け引きの方が重要でホイールの差なんて無意味だし
ゴールスプリントで不利だと思うならそれまでに仕留めれば良いだけの話
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:49:58.15 ID:???
ZIPPなんて都市伝説
あれは現実の世界には存在してない
あれは現実の世界には存在してない
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:04:31.12 ID:???
そんなこともあったよね、と
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:09:38.74 ID:???
集団走でもエアロなホイールは楽だよ？
むしろ単独走でのメリットより集団の中で楽という方が展開の組み立てに使える
むしろ単独走でのメリットより集団の中で楽という方が展開の組み立てに使える
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:15:39.28 ID:???
>>957
>でもロープロの長いスポークがトルクかかった時にタメを作ってくれるのも好きだ
出力のある人はこの表現をよくするね。
自分にはさっぱりわからんがw
曰く、ZIPPのホイルのスポークテンションが低めなのも
そのためだとか
>でもロープロの長いスポークがトルクかかった時にタメを作ってくれるのも好きだ
出力のある人はこの表現をよくするね。
自分にはさっぱりわからんがw
曰く、ZIPPのホイルのスポークテンションが低めなのも
そのためだとか
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 09:46:50.91 ID:???
KINLIN（笑）
XR-200 379g 軽い
XR-270 446g
XR-300 464g
XR-380 565g ｲﾗﾈｯ
http://cgi.ebay.com/KINLIN-XR200-XR-200-superlite-alloy-700c-clincher-rim-/150579131094?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item230f3732d6
NOVATECと組み合わせれば1500g切り狙えるね
http://cgi.ebay.com/Novatec-A291SB-F482SB-8-9-10S-Road-Hubs-20-24h-321G-BLK-/280647932698?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4157eb9b1a
XR-200 379g 軽い
XR-270 446g
XR-300 464g
XR-380 565g ｲﾗﾈｯ
http://cgi.ebay.com/KINLIN-XR200-XR-200-superlite-alloy-700c-clincher-rim-/150579131094?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item230f3732d6
NOVATECと組み合わせれば1500g切り狙えるね
http://cgi.ebay.com/Novatec-A291SB-F482SB-8-9-10S-Road-Hubs-20-24h-321G-BLK-/280647932698?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4157eb9b1a
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 12:41:18.85 ID:???
Nb-Rでいいんじゃないのか？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 13:50:45.07 ID:???
なんかうまいこと16hのリムに32Hのハブでラジアル組みできる方法ないかねぇ。
クロス組みで妥協するしかないかなぁ・・・
クロス組みで妥協するしかないかなぁ・・・
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 13:57:54.70 ID:???
位相がズレてるんだからどうにもならん
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 14:49:30.58 ID:???
ところで中華カーボンリム56mm特攻した奴いる？
実測重量を教えてもらいたい
実測重量を教えてもらいたい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 16:32:12.69 ID:???
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 20:48:49.74 ID:???
>>970
fm…
位相が合わない側のみを2つ穴飛ばし二つ出しでペアにして組むってことか。
後輪の片側クロスとかができてるってことはラジアルで片側だけ角度が
ついてても相殺されてれば問題ないのだろうか。
fm…
位相が合わない側のみを2つ穴飛ばし二つ出しでペアにして組むってことか。
後輪の片側クロスとかができてるってことはラジアルで片側だけ角度が
ついてても相殺されてれば問題ないのだろうか。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:03:15.38 ID:???
16hのリムと16hのハブを使えばいいやんか
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:14:34.45 ID:???
>>972
手持ちの32Hのヅラハブ使って16hのカーボンリム組みたいんだお！
手持ちの32Hのヅラハブ使って16hのカーボンリム組みたいんだお！
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:34:48.99 ID:???
そそ そんな横柄な
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:40:48.96 ID:???
SAPIMのSUPERSPOKEを使ってみたいんだが、
15G用のヒドゥンニップルって存在してないのかな？
ワッシャを咬ましてノーマルニップル裏返ししかないか
15G用のヒドゥンニップルって存在してないのかな？
ワッシャを咬ましてノーマルニップル裏返ししかないか
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:45:37.47 ID:???
>>967
俺のは469g 478gだったけど？
俺のは469g 478gだったけど？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:14:16.57 ID:???
>>971
ひとつおき飛ばしでおｋ
ひとつおき飛ばしでおｋ
>>976
何が？
何が？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:58:04.21 ID:???
>>978
レス番を騙るのはよしてくれ。たぶん二つ上のレスとアンカミスしたんだろう。
>>977
そうするとハブにねじれが働くんだよねやっぱり。
18Hなら位相差も小さいけど16Hともなると11.25°だからさすがに体重が60kgでも
キツいよね…両方試して報告できれば一番か
レス番を騙るのはよしてくれ。たぶん二つ上のレスとアンカミスしたんだろう。
>>977
そうするとハブにねじれが働くんだよねやっぱり。
18Hなら位相差も小さいけど16Hともなると11.25°だからさすがに体重が60kgでも
キツいよね…両方試して報告できれば一番か
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 03:54:24.93 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:46:22.52 ID:???
中華カーボンの最新作60mmを頼んでみたけど全然軽くなかった・・・
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:02:44.84 ID:???
で具体的な数値はなしか？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:40:34.64 ID:???
>>980
マジかちっと試してみるかなぁ
マジかちっと試してみるかなぁ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:43:03.30 ID:???
もちろん
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/03/27(日) 23:32:58.34 ID:???
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:55:46.52 ID:???
>>986
さんきゅ。
さんきゅ。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 20:30:59.32 ID:???
60mmだとカーボンでも結構重そうだな
何グラム？
何グラム？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 17:35:12.44 ID:vsynqbch
460g
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:45:44.49 ID:???
初めてホイール組に挑戦します。
スポークの長さを計算したのはいいんですが
計算機の結果で298.7mmになった場合、299mmと298mm
どっちにすればいいんでしょうか？
スポークの長さを計算したのはいいんですが
計算機の結果で298.7mmになった場合、299mmと298mm
どっちにすればいいんでしょうか？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:53:52.77 ID:???
>>990
中間だったら短い方にするべきって前に聞いたことが
中間だったら短い方にするべきって前に聞いたことが
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:36:23.00 ID:???
短いのにしとけばロングニップルとかでカバーできるしのぅ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:23:44.79 ID:???
切り捨てでいいよ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 09:32:02.56 ID:???
計算機とか計測の癖もあるだろ。
短く出る癖と長く出る癖がどうしてもある。
まずはそれにあわせろ。
ピッタリなら短い方でOK。
短く出る癖と長く出る癖がどうしてもある。
まずはそれにあわせろ。
ピッタリなら短い方でOK。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:13:43.82 ID:???
10Hのフロントハブが欲しいんだけど、
こういうのってさすがに売ってないよねぇ。
30Hでもいいんだけど。
こういうのってさすがに売ってないよねぇ。
30Hでもいいんだけど。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:18:02.27 ID:???
20hじゃダメなん？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:20:46.11 ID:???
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:22:22.05 ID:???
んなもんあるはずがねぇ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:24:55.13 ID:???
作ればある
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:25:49.01 ID:???
>>1000ならアレがアレする
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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