5LINKS

ファイブリンクス
http://5links.jp/

ヘッド廻りが変わった構造だね

クソスレ乙

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　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
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もうブームも下火だからな

しかも小径は厳しいだろ

乗った人、ではなく、
これで生活した人にしか分からない便利さあり。
でオーナー諸君の中でこの厳冬期に輪行チャレンジャーはいるかね
自分は東京→奈良、行くよ。再来週ね。

これで生活かあ、ちょっとしんどい。
東京→奈良って東海道線鈍行で行くの？

専用スレたったら過疎った件

まあオーナーがいないんじゃ仕方ない

あーーぁ
魅力ないな、ただのカッターシャツ

シャツ？

１６インチモデルはいつ頃リリースされるんだろ？
すごくほしい。。。

スレが進んだと思えばカッターシャツ？
一体なんなんだろう？

「カッターシャツのように面白みがない」てこと？そうかもね。
でも、それは別に気にしたことないなあ。

落ちちゃうよ

ふつう付いてるような物までオプション＋￥でむかつく
とりあえず荷台は必要ですか？

店頭以外でみたことねーぞ

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　　　.：|　　|　　　●　 　●.|　　|：. …このスレを…支えねばならぬ…
　　　.：|　　彡 u 　.( _●_) .ミ　./：.　
　　　.：＼_,,ノ　　　 .|WW|､.＿ノ：.　　
　　　 .：／⌒ヽ.　　　ﾞ⌒ﾞ／⌒ヽ：.　　　　　もっと売らなきゃ…
　　　.：（　　　　　　　　　　　 　.）：.
　　　　.：ヽ　 　＼　　 ／　　　/：.　　　　　　　　　　買ってくれ…
　　　.：(⌒______)：´￣｀：(______⌒)：.

　 ||,,ﾊ
壁||ωﾟ ）ｼﾞｨ

天気が悪いともったいなくて５ＬＩＮＫＳに乗らない

良い意味でcarrymeの代わりになるなら買い換えてもいいんだが

何を求めて代わりとするか？だな

便利なんだが周りがいやがるので電車乗るときは最前列か最後尾の車両

誰がいやがってるのわかんの？

もっと買ってくれ

16インチで内装段数もっと多いの出したら買うよ？

折り畳んで転がすのは楽。
でも、階段で抱えるのがしんどい。

デカイタイヤのはイラン

ちなみにスレ内に持ってる人はどのくらいいるんでしょ(*´ω｀*)？

>>33
荷台つきかい？
あれがあると丁度手で持って階段を上り下りするのが楽になるよ

ギアなしのこれって売る意味ある？

ついに買ってしまいました！
キャリーミーとストライダと５ＬＩＮＫＳを試乗して、これに決めました。
スタンドと輪行カバー込みです。

ちょっと前に買った
・初めての小径なので、慣れるまで漕ぎ出しがふらついた
・重いギア(3)と、真ん中のギア(2)しか使わなそう
・サドル硬くてちょっとお尻痛い
・乗り心地はそんなに悪くない感じ

初心者のしょーもない感想ですが

>>39
そうそう！俺も初心者だから似たような感想。

一番早いギアが一番快適。

坂道は漕ぎ出しで一瞬前輪浮いてドッキリ！

片手運転するとき、緊張する。

尻が痛い！なんとかならないかなー。

折り畳み、展開は早いね！２〜３回ですっかり手慣れた。

メカメカしい作りと所有感がたまらない。

路面のギャップはこまめに拾う。

低速でのふらつきは、しかたないのかな。踏むときとブレーキングのメリハリをつけて漕ぐのがコツかな。

いちいち改行してるのが何かアレだが、
嬉しさは十分に伝わってきたぜ。

空いてる時に、輪行しまくりです。買って正解でした

5linksマンセー

仙台に住むものです。今回の地震の件でチャリにシフトしました。

今まで気づきませんでしたが、小径車が街には増えてますね。

たまたま10年以上は？前に購入した、アラヤのハンディダック（伸縮式）を10年近くぶりに整備して乗ってます。

すると急に楽しくなり、５ＬＩＮＫＳを知ることになりました。

欲しいっ！あれなら電車に積んでという敷居が低く思い、きっと小旅行に行きたくなると考えただけで楽しくなります。

自分のハンディダックが16インチであり、凸凹や下り坂など危険路を考えると日常使いでも14インチに不安を覚えます。

どうでしょうか？実際に乗られる方や、16インチ未満の極小径車をお乗りの方安全性などどうなんでしょうか？

所有欲も刺激され、欲しいっ！とは思うのですが、14インチで思い切れません。

おわかりだと思うけど、やはり段差は気をつけないとダメだね
輪行はやりやすい方だと思うよ
畳んだ状態は意外とデカいけどね
ラッシュの満員電車通勤で使うのでなければ大丈夫
5linksではないけど、自分もこの地震の件で電車が混乱したときは折り畳みが大活躍だったよ

>45
お返事ありがとうございます。

極小径車は乗ってみないと分かりませんね。

ネットであれから探してみると、自転車の博覧会？サイクルモードとかいうのが昨年末頃にあり、５ＬＩＮＫｓのブースもあったようですね。

そこに16インチのが海外販売向け？とか言うことで、出ていたようです。

おお！？出るのかな！？でも海外オンリー！？何故？？

毎日のように電車に積み込むのなら14インチが必要な気もしますが、たまのレジャーでと考えたら慣れない旅行先での道を行くわけなので16インチの方がいいと思うなぁ。

実際に１４インチの５ＬＩＮＫｓ乗ってる方、長い坂道や車道から歩道への移行など、乗ってて不安感など無いものですか？

仙台で試乗できるとこあればいいのですが・・・

１６インチのリリースは海外オンリーなのかな
発売の暁には逆輸入を要するのかな
めんどくせー

というか14インチから16にする根拠はなんだろ？

>>48
漕いでてきついから。実際、10キロ超えると股のあたりしびれてくるｗ
まあ我慢できるレベルだが。
10キロ以上は漕がない。あくまで「たためるママチャリ」であることを忘れずに。

16インチのはいつくらいに出るのか？誰か情報キャッチしてる方はいないのでしょうか？

16インチ出るかも？と情報ある時点では、14インチは余計買えなくなりました。

開発コンセプトを考えれば14インチかそれ以下でもいいのでしょうが、通勤や遊びでの実用性考えると、やはり人に優しい乗り心地は実現してもらいたいです。極小径車キャリーミーは運転はかなりしんどいそうですね。

株で（東電の先物売）２７００万くらい儲かったので
欲しいチャリとNゲージは我慢せず全部買うことにした。
お前ら、迷ってる車種があるなら言えよ
俺が実際に買って乗ってインプレッション書き込んでやるよ
飽きたら抽選でくれてやってもいいぜ。

じゃあ5LINKSでお願いしマス。

車エンコした。現地でスクラップにしてもらった。５ＬＩＮＫＳで帰った。
ありがとう５ＬＩＮＫＳ。

１６インチの情報、ﾏﾀﾞｰ?

夏には出るよ


たぶん

インプレッションどうしたよー。

口先だけのやつだったんだろうよｗ

miniloveのイベントに5linksの参加が決まったぽいよ。
持ってない人はGOだ。

>>57
しねよ ころんで あたま うって

60get

１６インチ出たら間違いなく買う。

スマフォのナビをハンドルに付けてみた。やっほー

ＪＲ乗って、リアルどこでもドア。おれ最強。

気にはなるな。

折りたたんでもぶつけたりいちいち取り外したりしなくて済むなら良いだろうけどいちいち外す必要あるならイラン

うちのもスマートホン取り付けてるけど
たたむ時にはとくに外す必要ないですよ。
上部にくるからブツけることもないと思う。

問題はどっちかっていうと屋外の日光下だと
スマホの画面が すごい見づらいということでしょうか…。

5LINKSのクレイジーホットの詳細がほぼ判明。
53Tx11-25Tの9速、タイヤはケンダのK193の16x1.25、」エンド幅135mm、ナット締めハブ、カラーはパールホワイト、予価10万円前後。
今年の8月頃に入荷予定。限定生産の為、要予約！

16インチ、コンポーネントはカプレオだそうな。

ソースはTwitter。

なにそれ！欲しい！

> 53Tx11-25Tの9速
> 16インチ、コンポーネントはカプレオだそうな。

カプレオだったら26T -9Tじゃないの？
11Tだったら内装3sの16inch とGD値50cmしか変わらんぞ。

上間違い。
16inch→14inchな。

twitterで検索したら確かにそんな情報が出てきたな。
カプレオと11-25Tは別々の日に発言してるから途中で情報が変わったのかもしれん。

MINILOVE見に行ったときに、
16インチ欲しいってひとは外装好みの人が多いみたいでって
話をしてたんで そのへん考慮ってこともあるかも。

まともに走れる代物になるのか？これ

首都圏内の街、駅間で利用出来ればいいんでしょ？

>>73
空気嫁よ。Kyが。






ID的な意味で(´・ω・｀)

え？

まともに走るっていうけど
16インチになってもフレームは同じだし、
構造的にハンドルバーの高さは固定になっちゃうし（多少工夫はできるけど）、

ガラっと変わるような期待をしているんだと、
ちょっと裏切られるような気がする。

5LINKSのコンセプトとしては別にブレてないんだけど。

もちろん走りやすくなるんだろうけど
今アパートの玄関の狭いスペースにすっぽり収まってるわけで
これが１６インチになると、どうなるかは心配かな・・・
公共交通機関に載るときも・・・
とにかく見てみたい。

>>76
フレーム一緒なの？

>78
MINILOVEでみたのは一緒でしたよ。
泥除けだけ、寸法の問題で ちょっと変えるとかなんとか。

最終確定情報かどうかはわからんけど。

元々BBハイト低めなんだし問題ないかな？
しかしそれ以外のところで恐ろしいことにならんかね。

想像つかんな〜。
16inchカプレオつったらDAHON Curve SL がそうだった筈だが、元々乗り心地のいい5Linksにあれの駆動系が載るだけだろ？
なんか怖くなる要素って、制動系？

昨日山下公園周辺をこれでうろちょろしてたのは私です

てへｗ

１６インチの流出写真、プリーズ

>>83
情報かたいね

奥のやつな。
twitpic.com/5kmzmf

ｷﾀｺﾚ━━━━(ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!　　　　　　　

miniloveの写真ならまともなのあったけど消えてるはw
畳んだ状態と普通の状態のやつ
泥除けがなくてちゃんと畳めないサンプル一号車が

小径スレにあったと思う

>>85
これなら１４インチと変わらず家んなかに置けるやん

>>88
で、なんぼやの？

８万までなら出す。
おれが買ったときの14inchと比べて
いろいろ細かい部品の強度を上げたりマイナーチェンジしてるみたい。
ちょっと楽しみ

でも売れてるのこれ、専門誌とかで全然取り上げないじゃん
なんでシカトされてるの
欠陥品？

畳んで転がせるなんて話だけ聞くとすげえ便利そうだが・・・

宣伝費と歴史の問題だな、かねださないと雑誌にも載りにくい
ストライダ並みでトランク付けたまま移動は魅力あるけど

>>91
欠陥はない。可もなく不可もなく。

ただ、面白みがない…ママチャリに徹しているからねｗ

しかし、あのキャリー形態に折り畳めるのに、ホントにまったくママチャリと同等の乗りやすさを持ってるって、スゴイ事だと思うんだよな。目つぶって乗ったらとても小径車だと思わないよ。

嘘ばっかw

バイボット・ミントも良さそうじゃない？
向こうのがコンパクトだよ
こっちを選んだ人は理由は何？
荷台があるから？

GD値

>>96
えーと、ミントってやつの折りたたみ風景を今ようつべで初めて見たけど…
この「畳み所要時間」では、一度でも5links使っちゃうと、もう、話にならない…ごめん…
逆に5linksが”敵だらけ”な理由がよく分かったわ…
そりゃ、他のメーカーは、つぶしたいだろうなあ、5links…
おれ、すごい自転車に乗ってたんだなあ…

ミントいいよね。
5LINKSのタイヤ・チューブで探してもぜんぜん見つからないけど、
ミントと同じのですっていうと見つかる（笑

ツブスとか無視されてるとか書かれてるけど、
生産数も規模もぜんぜん違うから競合にもなってないってだけじゃないかなぁ。

ちなみに自分が5LINKS買った理由は
ギミックに惚れたってことと
特に準備とかいらずに日常として輪行できるように作ってあるという事。
乗り心地はそこそこでいいやと思ってたけど、そこそこ以上だったから満足って感じ。

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、100ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

扱ってる店も前面には出してないよね。
16インチがでたらまた変わるのかな。

16ｲﾝﾁいつでるの？

８月とか聞いたが、続報こないな。

なんでああやって情報規制するのかな
開発者がブログででも情報出せばもっと宣伝になるんじゃ・・・・・
世の新商品発表！てやつの、一般的な盛り上げ方を、全然ご存知ないのかね

本業歯医者らしいからな＞開発者

16ｲﾝﾁが出る理由はどうしてですか？
14インチはなくなるの？？

１４より16インチの方が大きいだろうから、16見ずに14買おうと思うんだが、なんか踏ん切りつかん。
私生活においてそんなに用途がないからだろうな。
でも、たまにふらっと行きたくなるんだよな…輪行

>>107
もったいないな。一応みてからみすれば？
１４もってるおれからすると「悪くはないがもっと漕ぐのが楽ならベター」という感じ。
１６が思ったよりコンパクトに収まるようならこの理想に沿う可能性がある

タイヤの空気圧を限界の８５ｐｓｉにしておけば、ペダルの重さはさほど気にならない。
乗り心地はトレードオフ、段差に気づいたらサドルからお尻を上げてる。
空気が抜けてくるとペダルが重くて漕ぐのが嫌になるから、面倒でもちょくちょく空気を入れるようにしてる。
空気入れの際、タイヤ径が小さいからレバーロックがし辛い、
無理矢理ロックしてるので、バルブが折れるんじゃないかといつもヒヤヒヤ。
買ったときに予備タイヤ、ｍａｘ４０ｐｓｉだったから処分した。（旧仕様の余りタイヤ？そんなのいらないよ５ＬＩＮＫＳさん）

（続き）
快適に乗りたい人はゲージ付きポンプの準備と空気入れの手間は覚悟しておいた方がいいと思う。
立ち漕ぎは危険（前輪が浮く）なので、坂は降りて押してる。
折りたためるママチャリの表現は褒めすぎと個人的には思う。
デメリットを言う人少ないからあえて述べてみた。
おもしろい自転車だとは思う。お高いけどね。

空気圧そんな上げたらバーストしねーか？ちゃんとタイヤに書いてある上限守ってる？

上限とか厳密に計って空気入れてないなあ･･･

ただスポークスの間が密すぎて、空気入れづらい。

この炎天下、超キツいわｗ

>>112
同感。みんなどうしてる？簡単に改造とかできないのかな

>112
>113
うちはストレートのホースでネジこんで固定するタイプのポンプを使ってますよ。

LEZYNE フロアポンプ
http://www.diatechproducts.com/lezyne/steel_floor_drive.html

あとはこちらのブログのように曲げるエクステンダーを付けるとか。
http://homepage3.nifty.com/KAITAIYATANKENKA/myweb_027.htm

もう８月も中旬だが。

あせるな。盆休み。公式HPに書いてあるぞ

盆明け重大発表を期待

16インチでCaplioならブロ超えやでしかし

盆もあけたというのに、続報がないな、16インチ。

今日も何もなし


・・・おい。

サイクルモード2011までおあずけよん

むしろ12インチバージョンを

フフ、焦らしおる。

まさか父さんというオチではあるまいな、雷電。

歯医者は歯ブラシに専念しろってか

いや、そしたら　５LINKS　乗れなくなって困るだろ

サイクルモード2011　て　いつ？

とある自転車屋さんに聞いた16インチ情報
・限定50台
・9月下旬販売予定
・99800円
・カラーは白のみ

だそうだ。

なぬ、きゅっきゅっぱ！？


　(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:　*【祝・購入決定j】*　:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)

>>128
内装３段？

>>130
そうそう内装3段

↓だと外装なのにちと残念
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/11/2010-4.html

ふむう〜？
カプレオはガセだったか〜。

ごめんなさい内装3段は嘘かも。
今度行ったときに、また聞いてみる。

外装なら買いたいが、内装なら海外版待つか…

内装でもシマノの８段なら買いだ
１１段は価格からしてありえない
でも９９８なら内装３段かも
１諭吉で１６インチ＋カプレオまでは無理かも

改めて聞いてきたら、内装3段じゃなかった。すまぬ。
外装9段のカプレオだった。

ただ11-25T（たしか）だから、
リアディレイラーだけなんじゃないかとも言ってた。

うっは！新情報あり〜！
一万上乗せでカプレオ&16インチか！

サービス価格だけど、来月金工面できっかなぁ。

でも限定だそうだし、悩むなあ...

白のみっていうのは残念だな

買います
９９８は想定外の安さ

よ〜し
パパこれ買ってサイクルモード2011乗って行くぞ


そして盗まれて電車で帰ると

盗まれないように、畳んで電車に乗り、自宅駅前で展開して漕いで帰ってください。

この自転車はマジでそれが出来るんですわ、それもあっけないほど手軽に。

看板倒れの同業他社の（現時点での）他のすべての折りたたみ自転車と違って。

警備員に止められないと思うが・・・たぶん・・・
会場内をキャリーとして持ち歩けるか試して

>>142
無知すぎね？

どこで予約とれるかなぁ…

>>145
それだ！発見したら教えてくれ。
俺も調べてみる。

俺はR自転車集団で予約済み。

あ、予約俺だけだったら特定されてしまう(汗

東京まで飛行機で行かなくちゃいけないんだがどうすればいいんだか

飛行機に乗ればいいと思うよ

その前に空港へ行くことだな

まずは外出する練習からはじめよ

布団から出ないと。

５LINKS１６インチ　シマノカプレオ外装９段変速
タイヤ：ケンダクエスト１６×１．２５
前ギヤ５３T
後ギヤ１１〜２５T
全長１２５ｃｍ（折りたたみ時　３５ｃｍ）
全幅５２ｃｍ（折りたたみ時３５ｃｍ）
全高１０２ｃｍ（折りたたみ時１０２ｃｍ）

希望小売価格９９８００円（税込　両立スタンド、輪行用カバー付属）
色：パールホワイト

>>154
おれ的に買うしかないわけだが、全国で５０台しか出ないとは、まことか。
この自転車のニーズてそんなもん？

これならブロンプトン買った方がいいよ。

Brompton持ってるがこれ買う
荷物が多いときは5LINKSの圧勝だろ
たぶん50台は１stロット

これと電車のミックスが最強すぎるやろ…
免許はあるけど車がない、けど高いし乗る予定もないから俺は5links

これ輪行に使うとして荷物くくりつけて引いてくときに倒れない？

http://5links.jp/
の写真によると倒れるほうが珍しい

写真による？？ﾜｹﾜｶﾗﾝ

見てからレスしろ
見てわからなければお前は池沼だ

注文しちゃった
その店では、もう入荷予定分終わりだって

おめおめ。

>>157
ブロとキャリーミー持ってるが、フロントの積載能力は5linksはちと弱いんじゃないか？
ハンドルにキャリアアタッチメントつける手もあるが、荷物多いとハンドル操作が不安定じゃないか？
その点ブロやキャリーミーなら車体にキャリアアタッチメントつけれるからハンドル操作も軽い

輪行中心なら縦置きできて、電車の荷棚におけるキャリーミー糊だが（ブロは眠ってるｗ）
5linksで外装出るなら5links糊になるわ。キャリーミーはギヤ・タイヤ・チューブ・チェーンが
専用品であまり弄べないからなあ…

だからさ
なんでフロントなんかに積載するんだよ
５Linksは荷台にスーツケース取り付けたま
乗って・折りたたんで・輪行ができる
いちいち荷台から外す必要がないんだよ
http://5links.jp/
の３つの動画
荷台の使用法・積載状態で折り畳む・積載時の輪行
で確認してみなさい

そんな使い方の為に自転車は選ばないよ

>>162
写真じゃなくて動画だろ、テメエのほうがｗｗｗ

写真でもヒトならわかる
サルなら動画じゃないと難しいかもねｗ

Photo gallery / 製品写真(6 of 6)
ヒトならこれで理解できるだろう（168のような池沼は除く）

＞５Linksは荷台にスーツケース取り付けたま
＞乗って・折りたたんで・輪行ができる
＞いちいち荷台から外す必要がないんだよ

これは理解できるし、キャリーミーと5links比べたら、俺も5linksがいいと思う
5linksの動画や画像は出始め当初からよく見てたし、俺は外装スキーだから
今回の5linksはぜひ買いたい


まあ、キャリーミー・ブロンプトンも（スーツケースはちときびしいが）
フロントバッグ（リクセンのリュックとか）とりつけたまま

乗って・折りたたんで・輪行ができる

んだけどなあ、もしかして知らないのかな？


ついでに、乗せる荷物は皆が皆「いつでもスーツケース」じゃねーべ

どっかへ出張行くならともかく、ポタ程度の時はどーすんの？

ｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗ

>>171
ニーズに合わなきゃ買わなきゃええやん…
全てのニーズに合わせりゃハンパすぎてつまらんわ。
フロント欲しけりゃ工夫するか諦めて後ろに乗せるか二台買うか手で持っとけ

>ポタ程度の時はどーすんの？

BSモールトンに乗るから支障なし
TPOに合わせて乗り分けは常識でしょ

174=175

違うぞ
お前はどれだけ嫌われているのか自覚しろ

>>169
写真と動画から察するに　点字ブロックや段差で少しでも曲がるような行為をとると転がりそうなんだが
転がる軸と荷物との距離がでかすぎ

まあ178のようなヒトモドキじゃ転がりそうなんだろ
お前はいらないからキエロ

キエロということは痛いところ突かれてこの話題変えて欲しいのかな？

＞お前はいらないからキエロ(ｷﾘｯ

ちょーかっけーっす、キエロってカタカナにしてるところが特にｗ
昨日日本に負けた韓国の方ですか？やつあたりはやめてくだちい

つーか、リアキャリアにスーツケースつけるのはいいが
>>1のリンク先の写真見たらゴムでぐるぐる巻きじゃねーかｗｗｗ

いちいちぐるぐる巻きにしなきゃいけねーのかよ、ワンタッチでつけれねえのか？
ゴムだとショックでずれて、道路にスーツケースが転がっていきそうだなあ

フロントバッグといい、転がりそうといい
自分に都合の悪い話題出るとすぐ発狂してるね

あれ？すげえ伸びてね？
なに？なにがあったの、この過疎＆まったりスレが・・・

なんか変な人が一人来たようで・・・。

16インチ買えない恥垢クンの自作自演だろ

フロントにスーツケース載せれてリアキャリアにもスーツケースがワンタッチで載せれるってやばくね？
バカなの？死ぬの？

５Links持ってないフロントバカが釣れただけ
触ったことすらないんだから妄想で頭パンク

186=187=188

レスするときは時間空けなきゃｗｗｗｗ
自演バレバレですよｗｗｗｗｗｗｗ

違うぞ
お前はどれだけ嫌われているのか自覚しろ

日曜だというのに友人がいないため
実社会では誰にも相手にされず
買う気もないスレで陰湿なレスを繰り返す
自転車板でよく見かける構ってちゃん

カプレオで後ギヤ１１〜２５Tは何かあるのかな
９〜２６Ｔじゃないの？

５LINKSの回答は上記のとおり
近々ＨＰ上で発表するとのこと

早く発表来ないかな

>>193
ありがとう。
wktkしとく。

http://5links.jp/archives/378

14インチ持ってる。オプションの荷台は必須だと思った。
１６インチでも荷台は買えるのかな？

書き忘れた。　>>196謝謝。　

>>197
荷台はつくけど、泥よけは無理だそうです

そりゃタイヤのサイズが違うから泥除けは無理でしょ

えー、荷台カコワルイ

ならつけなきゃいいだろ
オツムは生きてる間に使おうぜｗ

重量は９．５キロらしい

ご冗談をＡＡ略
１０キロ切るならブロイラネ

9.4kg (SingleSpeed / without stand)
10.4kg (3 Speed / without stand)

16インチだとスタンド込11キロ後半ぐらい？
キャリアつけてなんだかんだしたら13キロなんてあっという間だな。

ところでブレーキって利くの？

まだ誰も乗ったことないからわかんないよ
オツムは生きてる間に使おうぜｗ

１４インチモデルのブレーキは利くの？

構ってちゃんはキエロ

>>208
今乗って帰ってきた。効きます。けっこう。

16インチだとブレーキのアーム長が短くなる分
14インチよりも利きはよいのではないかと予想してます。

14インチの利きはフツウ？
利き以前の問題として、
あんま急にブレーキかけると重心高いからひっくり返りますよ。

>>209

>キエロ　まだ使うかｗ

キロロっていたな

キケロという哲学者もいるぞ

な〜がいあーいーだー
またせてご〜めんね〜♪

似たような名前の軍曹もいたな。

キロロといえば
金城綾乃と玉城千春のキンタマコンビ

構ってちゃんはケロロ　違和感ないね

泥よけって必要かな？

ほら足元を見てごらん
これがあなたの歩む道
ほら前を見てごらん
あれがあなたの未来

16インチ予約した
現物見ないとわからないがフォークの長さが14インチと違う筈

順当に考えればフォークは違うだろうね、あとはブレーキがどうなるか？

で、実際１６インチverは何人予約したんだ？
点呼取るか。
１！

０！

2

３

３人か。まあこんなもんかなｗ

4

５





LINKS！

６

７

8

なんか、へんな荒らしがわいて、ひとりで自分に点呼とってんなｗ

フヒヒ、サーセンｗしばらく自重するわ

９なのか

TEN

なでしこイレブン

12時までのシンデレラ

ゴルゴ

13日のジェイソン、月末納車wktk中

十四番目の月

自由になれた気がした１５の夜〜　♪

結衣は朝十六茶なの〜　♪

１７歳の地図

これ、間違いなく途中から正しい人数じゃなくなってるだろｗ

中華十八番

１９は解散して１０年

20世紀少年

２１世紀の精神異常者　ｂｙ　キング・クリムゾン

フォーエバー２１

２２歳の別れ　ｂｙ　かぐや姫

東京２３区

24(トウェンティフォー)

クソー！（ジャック・バウワー）

２４の瞳だろ

晩餐館

半数がちゃねらか...買うのやめようかな(苦笑)

いやいや、半分くらいオレが書いてるのかもしれんよ？

なんで、こいつ、ひとりでスレ消費がんばってんのかと考えると・・・



・・・ああ、そうかー



要するに、５LINKS気に食わないので、このスレ消そうとしてるのかあ・・・

２６でいいのかな

27時間テレビは反日放送局

なお>>257はもちろん買うカネがない

２８は不景気

２９歳独身女性は崖っぷち

30歳の保健体育

あそれ掛布！掛布！

まあ、こんな風に荒らしたところで

5ＬＩＮＫＳは売れてしまうと思うよ。
消費者のニーズに合ってるからね
でも、どうしても荒らしたいんだろうから、別に止めない。
好きなだけ点呼とって荒らせばいい。
おたくの数十万するポンコツ、それで売れるといいね

　

>>257は自分もそうであることに気がついているのだろうか。

32日はありません

33分探偵

桂三枝

産後の肥立ち

北島三郎

37は12番目の素数

38度線

サンキューべりマッチョ

何だこの流れ。

四十腰

もう販売台数越えてるぞ。

購入者は全員２ｃｈの人、ということでいいじゃなイカ。

このまえ、丸の内で初めて乗ってる人見た
デキるビジネスパーソンって感じのおっさんだったよ

販売台数５０台だろ

そういうこと言うと50まで変なカウント続いちゃうぞう。

じゃあ４１だな

厄年

４３県

44マグナム

4の5の言うな。

岸部シロー

死なないで

AKB48

四苦八苦

五十嵐にしやがれ

１７×３

１年は５２週

ゴミ

ゴシゴシ

GOGO

にしこり

50Links

野口ゴロー

四の五の言わずに問答無用

次は５７だろ

どうでもいいですそんなこと

58

そんな馬鹿な

ゴック



覚えてる？ガンダムの

なんと６０まできたがな

発売まで続くのか６１

いやらしい台数げっととか言う人がいそうなので先に潰してしまおう。

よもや

むにむに

６９ゲットだぜ！

まだそこまでいってないだろうｗ

じゃ尺八

こぼれ松葉

菊一文字

つまんね

おわったな

70

実際買うのは三人と見た。

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ブロキチが荒らしている

>>322
この流れは煽られて仕方ない

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んじゃ１００

ワシの5LINSは108式まであるぞ。

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わいてるなあ、あらし。



５LINKS　が売れると　不都合　な人って



大勢、いるなあ。

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なんか一人だけ荒らしがどうのこうの言ってるやつがいるけど、
別に誰も５LINKSディスってるヤツはいないぞよ？
匿名掲示板で人数かぞえたりしようとするから遊ばれてしまっただけではないかい？

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ブロキチの嫉妬だろ

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やっぱブロキチの嫉妬か

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まあ、購入数のはもう追いとくとして
折り畳みが楽にできて、そのまま転がせて、乗るときはママチャリポジで楽に乗れて、
欲しかった変速が諭吉１枚で付くんだから、良い仕様ですよね

もう9月下旬なのにまだ納車の連絡来ない

>>339
10/4出荷開始になりました

えー台湾からの船便が遅れたのかよ

16インチ出たな
重さいくつになったんだ？

しかし、重さとか詳しいスペックなしに予約する人いるの？
重さを書いていないってことは恐らく糞重いってことだろうなぁ・・・
11キロ超えるなら、14インチの方がましかもね。
16インチで、11キロ台のは安いのいっぱいあるから。

　　　やっぱブロキチの嫉妬か

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パーツの変更見れば重さの予想なんてつくだろ

タイレルみたいにカタログ数値と実際の重量がとんでもなくずれてる場合もある

そもそも、基本的に折りたたんだら転がすんだし11kg超えようと問題はないな
階段を担いで上がるのがちょいつらいくらいかもだけど、所詮1分くらいだし
転がしづらくて基本的に持ち歩くなら9kgでも重いよ、1回やってこりた

ブロのように補助輪つけなきゃ転がせないのは構造上欠陥のある証拠
せっかく２つもタイヤが付いているんだからそれだけで何とかしなくちゃ

>>349
同意。
疑問なのは、なんで競合他社がそれをやらないか、だ。

２ちゃんで眺めたときの説によると「畳み方」「材料の選択」等々それぞれに
めいめい特許があって、
アイディア全体をまぜあわせたうえでの「よりよい自転車の制作」が
難しい現状にあるような話を聞いた。あれは本当なのかな。

本当だとしたら、業界相互を巻き込んだ無理心中だと思う。

たとえばケータイ各社が「アンドロイド」というプラットフォームを共通にしたうえで
しのぎを削りあってるように、いいアイディアは、共有すべきじゃないの。

まー「お前の無理心中に付き合わせるな」と言いたい対象が外国メーカーじゃ
「ワタシ日本語ワカリマセーン」と言われてしまうかも知れんがな…

いずれは特許が切れるからその頃にいい折り畳みが生まれてくるかもな

畳み方及びヒンジ部分に特許があって、DAHONのヒンジ部分やBD-1の折りたたみ機構なんかを使用するには使用料を払う必要があるのは確か
5Linksのステアリングヘッドの折りたたみ機構もそうだろうね
作ってる会社も特許料払って作るくらいなら、高くついても自社開発か一般的な折りたたみ機構って選択になっちゃうんだろね
ＩＴ系はオープンソースって考え方が有るからアンドロイドと比較対照にするのもどうかと思うけど、使う方からしたら「一番いいのを頼む」でいきたいね
後、ブロは小さく折りたたむ事がメインだから転がすのが面倒なのは構造欠陥とかじゃないと思うな

ブロはフレームの折りたたみ以外は糞だらけ
シフトレバーなんて100円ショップかよっていうくらいしょぼい

僻みがすごい。
こんなやつらが買うの？

買えない僻みとわからないバカが来る場所でも来ていい場所でもないんだよ
ここは

あまり他の悪口言うなよ。

ブロ持ってるけどホントパーツはしょぼい
シマノとか素直に使っておけばいいのに
フレーム以外全とっかえしたら相当良くなるよ

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他車の悪口やコピペで煽ってる可哀想な人はスルーで。

362みたいのがKYの仕切りたがり屋

K：かっこいい
Y：やさしい

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なんかこう、すっかり他の車種限定小径スレと同じ雰囲気と化しておりますな。

358 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん
359 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん
360 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん
361 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん
365 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん
366 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●●] 投稿日：あぼ〜ん

1つの物を好きと思う人も居れば、嫌いと思う人もいる
ただ、自分の嫌いな物を好きという人ががまんならない
もしくは、自分の好きな物を嫌いという人ががまんならない、そいういう人が多いのですな
どっちも、自分の意見を認めさせようと暴れるのはテロと同じ
そして、大勢に影響が無いのもテロと同じ

自転車スレにはおこちゃまが多いし仕方ない

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今から予約しても間に合いますか？

こんなとこで聞いてどうする池沼

脳みそあるなら販売店に電話してみよう

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371 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●◎◎●●●] 投稿日：あぼ〜ん
372 名前：あぼ〜ん[[NGEx:ageあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
373 名前：あぼ〜ん[[NGEx:ageあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
374 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
375 名前：あぼ〜ん[NGWord:◎●◎◎●●●] 投稿日：あぼ〜ん

おースッキリするねぇ

376　名前：あぼ〜ん[NGWord:あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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ブロも電動じゃ荒れるわけだこれが

370の次ぎが380なんだけどゴミ屑が暴れてるのかな？　ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!

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16インチの納車をハフンハフン言いながら待つスレと化しております

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九段下まで試乗しに行くかな

来たの？16インチ

何故九段下w

連絡こねー

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━┥東│東│東│　 │　 │　 │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

もう来たのか。裏山
土日は試乗会するらしい。公式に載ってるね。

昨日自転車展行ったら、１６インチは置いてなかったけど、5linksの人
居ないのかなーと展示の前で待っていたら、別のメーカーの人が立ち寄って、
「この人は、今、１６インチの卸中で来れないから代理で見てきてって言われてるんだ」
と言う事で、なんも問題無ければそろそろ出荷始まりそうー
（さっきは、フォークが入ってなかったとかでトラブルっているっぽい、みたいなリアルタイムな情報をちらっと聞いたけど…）

ちなみに…重量について聞いてみたら、実測じゃないと計れないからまだ分からないけど…
５００gは今のモノより増える事は多分、みたいな感じだった。
でも、やっぱり径の違いは偉大だよ、ってそのメーカーの人言ってて、
俺みたいなのには絶対１６インチの方が売れるのに、５cmくらいいいじゃないー
でも本人は畳んだ時のフォルム的にちょっとはみ出るので嫌らしい（？）とか井戸端ばなしをきいたり楽しかったw
試乗してから注文するか決めようと思ってたけど、お財布の紐の忍耐ゲージが振り切れそうw

>>392
レポありがとー！とうとう始まるなー。まずは試乗からかなー

書き込みが止まったのは
みんな呆れているところか。

１６インチの出荷が遅れているから

14インチってまだ在庫あるんですかね？

14インチ　通常モデル
16インチ　（今のところ）50台限定

ワインレッドの14インチもまだ届いていないのか

>>397
ファーストロットのナンバー50以内を持ってるとあとで自慢できそうだが
初期不良に悩まされそうで怖い
評判待つべきか。迷う。

１６インチ
全額振り込んでから１ヶ月が経過した

まだこない見たいねー
なにかあったのかなぁ…
ロード寄りなクロスとキャリーミー持ちとしては走りの違いを早く試乗で体験してみたいー
自分体力でも30km超えもそれなりにいけそうなら電車と合わせて世界が広がりそうー
クロスの輪行はやってた事あるけど大変だった…

ブロンプトン1台で全てまかなえたのに…

>>400
>全額振り込んでから１ヶ月が経過した

まじで？
辛抱づよいなー
オレなら切れとる

モルフィーワンか

９月末発売予定だったからな
遅れたなら事情説明すればいいのに
高飛車な歯医者だな

歯医者言うなｗ

道楽で作るなら歯ブラシくらいにしておけ

高飛車な歯科医だな

>>402
まあそこは、好みの問題でw
和田さんの所で見たブロンプトン同人誌で相当心を奪われたけど…キャリーミーの変態…じゃなくて変形っぷりの方が上だった。
5linksは、畳んでキャリアカー。に微妙に惹かれる…のと、カスタムして富士山の周り120kmを走ったり、毎日30km往復の通勤に使ってる女の人に会ってキャリーミーで120kmとか拷問…特にお尻…とか思って興味あったんだけど、キャリミと用途被るしなぁと我慢してた…けど…
うー 16インチ試乗早くしたいー

確かにホイールベースの短さが気になる

だろ。

ＢＳモールトンはホイールベースが1080ｍｍ
ブロンプトンのホイールベースが1040ｍｍ
BD-1はホイールベースが1010ｍｍ（全長は1430ｍｍ）
５Linksは全長が1190ｍｍ（14インチ）

5linksはざっくり1190mm-14インチ=840mmなのか?

お約束どおり都合の悪いデータは載っていない

それはおまえが載せればいいだろ
出せよ
出せないの？

歯医者の野郎
サイクルモードに間に合えば良いとか
ふざけたこと考えてんじゃねーの
片手間の道楽だとこれだから嫌だよ

カルシウム足りてないのか？
しかし、遅れてるならアナウンスくらいあってもいいよな

きっと台湾でトラブったんだろ
インフォームドコンセントなんて知らねーよってかｗ

本業でも患者にイライラするとか言われていたりしてｗ

高飛車歯医者
高飛車歯医者
高飛車歯医者
高飛車歯医者
高飛車歯医者

直接聞けば良いのに… 問い合わせのフォームあるんだから…
で、直接聞いてみたらすぐ返事が返ってきて、１０月１日に無事入荷、
今は箱あけ、検品次第、バックオーダー順に従って各店舗に随時発送中だそうだ。
入荷いつ頃問題無ければ教えてー？と聞いたお店については、１４インチの新色の方はもう発送済み、
１６インチはもう少し後と帰ってきた。

ＨＰがありながら「そっちから聞いてこないなら教えてやらねーよ」

なんて高飛車な歯医者なんだｗ

｢今出ましたー！｣

新型komaを待ち続けて三年、来年に出す出すサギを耐え忍んできた
自分にはこの程度の忍耐など…
…
orz

歯医者の道楽に付き合うのも大変だｗ

おぃ歯医者！

16インチ届いた人いないの？
重量はいくつだった？
折り畳みサイズは？

427は人のものを尋ねる日本語からやり直すといい

5inksに前かごって付けられますか？

前かごつけられない自転車なんて聞いたことないよな
高飛車歯医者じゃなくてもスルーするだろｗ

>>429
技術的に可能だろうが・・・
なぜあのギミック見て着けたいと考える？

>>430
折りたたみするときにハンドルを180°回すような某極小径車には
カゴ付けるスペースなんてないけどな。
まあ工夫すれば不可能ではないのだが…

電車もつかったスケッチ散歩の出先で、手が届く位置に小物入れがほしくて･･･水差しとか筆とか
数分単位で何ヶ所もスケッチするのでいちいちイーゼル出すのが手間なので、機能的には勿体ないかとは思うのですがもしつけられるなら買おうかなと思いまして･･･

折りたたんだ状態の5Linksをイーゼル代わりにして、
水差しとか筆とかは円筒形の入れものに入れて
ペットボトルホルダーに入れるのはどうじゃろ。

ペットボトルホルダー！
それは良さそうです、ありがとうございます！

出荷が遅れても何とも思わない歯医者

>>433
知らねーよ。
自分て創意工夫しようとか思わないのか？

>>433
ポケット大量にあるジャケット着ればいいと思う
で畳んだ５Ｌにジャケット掛ければ？
まあ着たまんまでもいいと思うが

>>ポケット大量にあるジャケット
ああ戦場カメラマンの方ですね。いつもテレビで拝見してます。
言語障害なんですか？ネタなんですか？

>>439
基地外？

殿様商売の歯医者

殿？

しんがり？

ここまで購入書き込み無し。

実は誰も買ってません

16インチ。あるお店で今週末に入荷予定と聞いて注文しました。
確定かどうか連絡がもらえる予定ですが、まだ来ていません。
そのお店では2台入荷予定で、私が2番目だそうです。

>>446
連絡が来たらレスしてちょんまげ

スポーツの秋に乗り遅れますた

今日っつーか昨日、都内のショップから入荷案内あったから
ぼちぼち発送は始まってるみたいよ

ヌポーシ走行できんのかよｗ

案内すらない

明日取りに行く

１６インチ予約した店から携帯に着信があった。
やっと届いたかな？

納期遅れの御連絡です

16インチキタコレ！
走り出しのふらつきとウイリーさえ気をつければ普通に走れるな。
街中のアップダウンもギアチェンジのみで立ち漕ぎせずにいけた。
久々の自転車だが、ave14km/h max28km/hってとこ。
重さはキャリア付けて11kgくらい。
右のペダルはクイックリリース。

16インチでふらつきとか、どんだけ設計おかしいんだ？

>>455
11キロ？すげー軽いな。
ま、５LINKSの場合、抱えて持ち歩くわけじゃないからどうでもいいんだけどさ
おれも購入決定かな

>>455
キャリアを外して正確に測ってみて
後、スタンドも外して。

14インチのスタンドなしの重さが、9.4kgだから
3速で10.4kg

それよりも何キロ増えたのか知りたい

９月に申し込んで連絡すらない
自転車屋が糞なのか

16インチ外装9段、メーカー発表値は9.5kgらしい。

>>460
それ嘘だろｗ
14インチよりも軽いじゃん
しかもシングルと同じ重量。9速でｗ
ありえないだろ

公称と実測が異なるのはよくあること

>>461
loroのブログに書いてあったのをみただけ。

14インチもいろいろ変わってて乗り心地違うよー って自転車屋の人が言ってたけど、どこらへん変わったのかな

>>464
きいただけだけど、
ハンドルの曲がる位置が新型はハンドルバーよりになったとか。
曲がるときの違和感が減るらしいです。

16ｲﾝﾁｹﾞｯﾄ

自転車屋からまだ連絡ない
日本で五指にはいるとこなのに

５指ってどこらへんの店のことだろ？

俺はloroから月曜入荷連絡があった。

自転車屋の五本指なら
あさひは入るなｗ
あと４本

kagawa

しぶや

おい下から数えてるのはよせ馬鹿

小径専門の五本指だろ？
わだ、ろろ、しぶや
あとどこだ？

Ys

ＧＣＳだっけか
横浜の
雑誌の宣伝量からして入れてやらないと

実物を手にして冷静になったのかしらんが、レビューが途切れたな

実は誰も手にしてません

公称と実測が異なる代表はタイレル

http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2011/10/5links16.html
http://www.avelotokyo.com/2011/10/5links-16.html
あるところにはあるな

白いんだ

昨日納車してもらって、20km程走ってきたよ。
トップのギヤだとチェーンステーに触りそうで、真ん中くらいのギヤでのんびり。

やっとHPに載った。16インチ。

かっこいいじゃん。大きさあんま変わらんな。

>>482
ええ、9スピードで重さが0.2キロも軽くなってるじゃん
何で？フレームを改良したのかな
これなら14インチも改良したらもっと軽くできるんじゃないか？
それともホイールの差かね。
16インチのホイールの方が軽いのかな

内装ギアじゃね

新色もっと明るい色だせよな。
よくいや落ち着いた色だろうけど、じじ臭えよ。

それよりも16インチって白しかないの？
白は汚れやすいのにこれしかないってありえんだろ

汚れは細目に落とせ
歯磨きと一緒だ

485は買わないだけの野次馬

488は憶測で他人を貶す典型的な自転車板の住民

という489も憶測で他人を貶す典型的な自転車板の住民

以下ループ

ところで、あの荷台が斜めになるのは何か意味があるの？

難しいことは歯医者に直接聞け
意味がなきゃ斜めにしないだろ

しかしこのスレ…雑談すら許されない雰囲気だよなぁ… 過疎る訳だ…

いや、話題がない

サイクルモードで16インチに試乗した。購入決定には至らず。

>>491
斜めでないと大きな荷物を載せたときにペダル漕ぐ足にぶつかるから

>>495
14インチと比較してどうだった？大きく感じた？

>>496
なるほど納得。
そういやハンドルにボトルホルダー付けたけど、
内側は足に当たるから外側に付け直したよ。

>>497
やっぱり大きく感じる
試乗した感想としては、16インチ化＋外装化して加速しやすくなったけど
フロント側の剛性の低さはそのままなのでアンバランスな感じ。
坂道でダンシングは難しいと言われた。だったら14インチでいいかなと。

スタンド無しのカタログ数値
16インチ　9.7ｋｇ
14インチ　9.9ｋｇ
内装三段重すぎ
９速は平地では６−９段しか使わない
逆に考えればかなりの坂も登れる

歯医者のおっちゃんは坂道はおすすめしないと言ってたよ

>>500
内装3段だけでそんなに重いかな？
YS11だって1キロ増しになるだけだよ
http://bikes.health-life.net/ys_bike_carry_limited.html

ホイールも16インチの方が軽量なんじゃないか？

ママチャリとしての性能が強化されてればそれでいい
畳んで転がせるママチャリ
別に「けっこうアクティブなんです」「スポーティなんです」とかさｗ
しょせん要求してないカッコとか、つけなくていいから

わが道を行きましょう、５LINKS＆歯医者さん

ちなみに
14インチシングルは8.9ｋｇ
だとさ

今日ファブリンのブースでなぎらさん見た。
ブースの人とあれこれ話してたけど、お買い上げか？

>>505
メッセ、あの手の自転車親父いっぱいいて区別がつかんw

16インチ試乗した
なかなかよかったよ

今日サイクルモードで初めて5LINKS知った。
縦型折り畳みではキャリーミーより全然走りそうだし、OXレーシング？のより品質も高く見えた。
16ｲﾝﾁはdahonのｶﾌﾟﾚｵ仕様持ってるから、14ｲﾝﾁ内装3速の赤が気になって仕方ないw　

実物見ると質感は良い
折りたたんだ状態から組み上げるときのギミックがいかにも日本的

>>508
14インチの方がこの手の折り畳みとしては正解だと思うんだけど、
16インチの方が軽いって現実が購買力を失せさせるよね・・・

実際輪行するとどうなんだろ？
16インチと14インチは同じ感覚でできるのかな？
5linksは特殊な形状だから車輪が16インチになってもそう邪魔にならなそうだしな。
9速だから走りは16インチがいいだろうし。かなり迷う選択だよね。

でもハンドリングがストライダに次いで悪いんだろ？

>>508
いろいろ話を聞いて来た。
外装だと汚たりがあるから持ち運び考えると内装お勧め、内装8段とかも入るけど、高くなるから載せられない、5段とかがあれば丁度よいけど… シマノが5段出してない…海外のだと5段もあるよ。…と内装お勧めされたw
キャリーミーのお供としてちょっと長距離向けに考えるから自分は１６インチ予定だけどー

幕張で試乗したがキャリーミーこそ究極の糞
偉そうにスピードドライブを説明していた馬鹿店員の態度にむかついた

>>513
ふらついて満足に漕げなかったんですね、わかります。

16インチには初期不良品が多いらしい

キャリミーを買うなら俺も5linksだな
若干キャリミーの方が小さいから運びやすいかもしれないけど
この形状だとそんなに大差なさそうだし
走りは断然5linksだろうしな
もうちょっとキャリミーが軽いと違うんだが。重さは大差ないからな

キャリミーならPECO（OX−FB03）だろ
http://www.youtube.com/watch?v=1naDvJV3ueg

>>517
PECOは重いんだよ。12キロもある
シングルギアだし。こんなの買うくらいならまだキャリミーだな
5linksはもっといいけど。

http://blog.goo.ne.jp/nekosensor/e/cf37047aec0fd6d17fe5ddd5344f935c

ここを見ると20キロ以下くらいの速度で走らないとだめみたいに書いてあるし
ハンドル回りのバランスが一緒なら、9速でスピード出るようになってもあまりメリットがないかもな
坂が上りやすくなるくらいか？

ハンドリングは問題ない。発進時に６速くらいならふらつかない。

>>518
ＯＸは８速と３速だよ
キャリミーはあの乗ると恥ずかしいデザインがパス

メッセで色々試乗した
５LINKS・オリバイク・PECOがよかった
513にあるキャリミーの生意気な坊主には俺もドヤ顔で「足で蹴ってギアチェンジする」と言われた
あれはしぶやで5年以上前から売ってるのに

キャリミーはタイヤサイズが小さい割には折り畳みサイズが5LINKSとそんなに変わらないんだよね。
形はむしろ特徴的で、好みなんだけど。
いかんせん足回りのパーツが細かすぎるw
PECOは走るし折り畳んで押せるのもいいしシッカリした造りもいいんだけど、逆にデザインがおれはダメ。
なんかガンプラみたいなイメージ。

ホイールベースが短いからね
荷物が多い時は５LINKS一択

>>524
荷物積んで乗る自転車かよｗ

　

ヘッドのギミックがキモなんだけど、命取りにもなっていて乗るとガッカリ。
もう少しなんとかしろよ。

>>526
じゃあ普段からその荷台にバッチリフィットするような鞄と紐でも持ってるのかな？
取り付けるんだってカゴとちがって面倒くさいだろ、短距離しか走らない
お手軽自転車には似合わないんじゃないかな？

荷物が多い時は
荷物が多い時は
荷物が多い時は

担げない荷物の量ってことか？
尚更固定をしないと怖いでしょうに

>>523
5linksが折り畳みスペースとしては秀逸なせいだけどね。
キャリミーはもうちょっと軽くないとね。8インチタイヤであの重さは
魅力が薄れる。5links以外となら、持ち運びしやすいメリットはあるが。

ＰＥＣＯも重過ぎる。中途半端。

そのかわりSTRIDAに次いで扱いにくい,　しかもSTRIDAと異なり勝手に切れこむハンドリングなわけですね分かります。

16ｲﾝﾁ購入

荷台つけたんですが、

荷物なしでも、たたんで転がす際すぐに横にひっくり返る
荷物のせるとさらにひっくりかえりやすい

転がす際はタイヤの高さがない分、１４インチのほうが安定するのかな？
同じ人いませんか？

キャリーミーボロクソに言われてるw
個人的な感想はキャリーミーは会社の机の下に入るとか、電車の荷物置きにに載るのが利点。
東京都内なら最高だけど、埼玉とかだと5linksの方が走れそうで魅力感じるので16インチを飼おうかなーと思ってる。
ただ、試乗して思ったけどハンドルの高さが気になる…

>>534
どういうこと？ハンドルが高過ぎるってこと？

>>519
たしか、今回新型になって、ハンドル周りが、比較的普通の感覚になった、と、自転車屋の人が言ってた。
メッセで試乗したけど、確かにずっと前にちょっとカスタムして富士山一周とかしてる鉄人に試乗させて貰った時は最初独特な曲がり方にすぐ気づいたので、今回乗った時と感覚違った気がする…けど、実際どうなんだろ？

>>535
そう… キャリーミーとかハンドルの高さ調整して結構前傾姿勢とれるので、スピード出したいな(と言っても25kmも出せばドキドキのフラつき体感するけど…)という時に楽なんだけど、5linksはそんな感じは無理そうなのかなーとか。

519は無名ブロガーの意見だし参考にならない
しぶやで発注したけどまだ来ないｗ

>>537
小径で前傾姿勢とか取ると手に伝わる振動が凄いんじゃない？
これはそういう感じで乗る自転車じゃないよな
もっとマッタリ乗るもんだろ。
スポーツ車みたいに乗りたいなら、20インチ以上じゃないと。

>>539
そのマッタリが人によって違うだろ、脚ある人は30キロとか出してもマッタリっていうし。

えっ？

>>541
えっ？

この自転車はこう乗るものと決め付ける馬鹿が多すぎる
どのように乗ろうが本人の勝手

>>543
その勝手が傍から見てると滑稽

例えマッタリ向けであっても出せるならスピード出したくなるのが折り畳み小径車の宿命のような気がする…
特に多段で16インチとそっち寄りにしたモデルだし。

ロードみたいに気軽に止まれない、雨の日マンホール怖い、お尻痛いとかを乗り越えてまで速度求め無いけど、スマふぉで速度付きログとか取り出すとついスコアあげたくなってまずはペダルからと泥沼のカスタマイズ生活がw

>>544
ストーカー乙ｗ
同じ16インチならブロよりはマシ

>>546
ブロよりマシって、あっちは規格が異なるからタイヤでかいしハンドル周りは余計な機能付いてない分素直だよ？

誰かと思えば例の粘着荒らしじゃん

>>543
小径に関しては勝手とかないだろ
時速何キロまでって制限があるものが多いし

>>545
雨の日マンホールが怖いのはロードの方だろ
小径はタイヤが小さくてももっと太いから
ロードの23Cタイヤなんて元々路上用ではなくトラック用だから
ツルっと転ぶよね

今日14インチ内装3段の赤注文してしまったw　楽しみだ♪

日本語のわからない>>550って・・・

>>549
友達いない構ってちゃんｗ

サイクルモード大阪開催の明日まで過疎なのかな？w

なのかな？w
なのかな？w
なのかな？w
なのかな？w
なのかな？w

16インチのリアキャリアに、オートバイ用のＡ４サイズのセミハードバックをくくりつけたら、荷物運びが楽になった
取り付け部分は自分で裁縫とかしないとダメだがオススメです

写真うＰ

幕張で試乗したけど、16インチはスピード出るね
折り畳み後、正面から見ると分厚く感じたのがちょい気になった
横から見るとスマートなんだけど。

>558
14インチもあったの？比較してどうだった？大きさと走行性は

16のほうが断然スピードでた。
ぐいぐい進む。　「スピード狂じゃなきゃ14インチで十分ですよ(笑)」って
担当の方に言われたけど、やっぱり16の方が走りが爽快でいいと思ったなあ。
でも、度々持ち運ぶとなると、大きさの違いがじわじわ効いてくるのかも。
安定性はどちらも変わらなく感じた。どっちにも共通してるけど、ハンドルが軽い？っていうのかな？…スピード出してるとコーナーが怖い。
ママチャリみたいに後ろに重心がいくから、ハンドルをがっつり握るわけでもないし、安定性がある！とは言い切れないんではないかな。でも、自分はミニベロ持ってないから、あんまり参考にならないかも。

同じ日に乗ったストライダは、最初ふらついて降車せざるをえなかったw
ああいうレベルでは、もちろん、ない。
きっと慣れもあるよね。

16インチのペダル、外した後ってどこかにくっつく？
くっつく様な気もしつつも付ける場所がわからない…点かないなら別で持ち歩くのかな

16インチ
限定モデルなんですか

ペダルは外したんなら別途持ち歩くのが普通じゃね？

16インチ、サイクルモードで配ってたチラシみたいなカタログには限定とか一切書いて無いぞ。
確かHPにもそんな事は書いて無いはず。

16インチは限定生産50台
これは秘密なのかもねｗ

無くなってからあわてるが良いｗ
あっさり増産するかもしれんが
そもそも50台売れないかもしれんがｗ

売れ行きによるだろうね
でもHPに記載したところを見ると50台が完売して
16インチも売ることにしたのかもしれないし

初期ロットが５０台

50台程度だと国内生産？

うんにゃ全部台湾みたい。

>>564
サイクルモードで直接聞いた話だと次のロットは来春だって。
もう発注かけてるんだけど、工場が忙しくて四ヶ月待ちらしい。
在庫沢山持てればいいけどうちくらいの規模だとこれが限界…って言ってた。

この中にシリアルが一桁台とかいるのかもｗ

HPの組み立て・展開の動画
あのギミックに心引かれた

キャリー付のゴルフバックみたいで輪行バック必要ないかも
あのカバーは防水性かな？
ベビーカーよりスペースとらない感じで電車移動とかも楽そうだ
初めて折りたたみで欲しいと感じた
あとは値段か・・・

14インチ乗ってるけど初期投資10万払ったことなんか
毎日使ってればすぐ忘れるよ
高いと思ったことはない
購入してからのこの1年半、毎日満足をかみしめてるわ
まあ話半分で聞いといてくれや

しぶやで全額前払いしたのだがまだ来ない
どう考えてもおかしい

>>563
確かにそうなんだけど…
でも色々細かい所に工夫してる感じのする自転車だし…たとえば畳んだ時にワイヤを伸ばす為の仕掛けが右ブレーキにだけ付いてたりとか…
なんか外して持ち運ぶという所がしっくりこないんだよねー

>>574
外したブレーキを固定できるものもあるよ
そういうの付けたら？

でも個人的には輪行する時は少しでも軽い方がいいんで
外したペダルは別途リュックにでも入れる方が楽かな

俺はカバー入れにペダル入れてる。
折り畳んだときってカバーかけるし。

これね
http://flame-web.com/cgi-bin/brompton/joyfulyy.cgi

>>572
それだな。BDやブロに「毎日」乗ってる奴が何人いるかっていう話だ。
そういう使い方の人でないと、５LINKSはお勧めできない。
床の間に飾ってもあまり意味がない。
（から、床の間向けの「ええかっこし」とか、全部やめてほしい。←歯医者さんへ）
逆に、そういう使い方の人にとって、これほど完璧に需要を満たす折りたたみは
他に例がないと思う。

>>578
きもいな

>>578
これに限らず折りたたみ自転車スレの5LINKS宣伝レスなんかは歯医者が自演ｶｷｺしてるんじゃないか？

これで毎日輪行したら駅構内で移動中にこかす、人にぶつける、電車の中で倒す、を月1回の割合でやりそうだな。

つか5LINKSのどこに床の間向けのええかっこしぃがあるのかと小一時間（ｒｙ

つーかそんなに輪行とかするか？
ブロンプトンとダホン乗りだけど、パンクや急な雨で電車乗る時くらいだな。今までに３回くらい。

おれDAHONのカヴSL持ってるけど、輪行を前提にするような時以外はあんまり乗らないよ。
今回5LINKS注文しちゃったけど、休日に気楽に輪行して出先の行動範囲が広くなりそうって期待からだから。
普段遣いっていうか通勤とか休みは700Cのクロスやロードだしね。

>>583
君に高価な折り畳みは勿体無い

>>578だけど、BDやブロの名前出すだけで沢山釣れて、心底満足ですｗ
床の間に飾って大事にしてね！クレ556かなんか塗りたくってさｗ

>>586
改めてきもい

つか床の間の件の意味がわからんwww
誰に向かって勝利宣言してるんだ奴はw

16インチ買ってかれこれ2年ぶりくらいに40KMくらい走ってきたけど楽しかったw
坂道はキツイけど、車体軽いから鈍った体でも、まあ何とかいけるw
道に慣れて無かったから速度は平均14kmくらいだったけど慣れれば鈍った体でももっといけそうー
ちなみに、買う前に試乗させて貰った旧14インチとはかなり乗り心地ちがった。
タイヤの細さのせいもあるのか、確実にスイスイ進む感じ。

早く来ないかなぁ、14インチだけど。
待ち遠しい。

待ちくたびれた１６インチ

>>577
こんなのあるのかー
そこに付けるのは思いつかなかったw
ちなみに日曜日なので色々やってみて
試しに折りたたみの時に使うオマケのクリップみたいなの(16インチだとナット？の形状変わってて本来の目的では使えなかったけど…)の手で持つ所に差し込んでみたら意外にピッタリ収まった!
カバーはかけられないけど結構いいかもー

店から連絡こねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｌっぇええ

もしかして５０台売り切れたｗ

すなおに店にｔｅｌするべきかと・・・・・・・・・・

まさかな。まだ待っているヤツがおるとはｗ

14インチも来ないんだけど…

９月にカネ払ったのにまだ納品されないぞ

第二のモルフィーワンの予感

そりゃ自転車屋の問題
どこか晒せ

しぶや

>>598
何それ？どういう意味？

Morphy One（モルフィーワン）とは、合資会社モルフィー企画によりオープンハードウェアの名の下に開発が行われていた携帯情報端末（PDA）である。
しかし製品が日の目をみることなく総責任者が破産宣告、公募で集めた巨額の資金が泡と消える事件へと発展した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/Morphy_One

へー、１６インチの５LINKSて「日の目をみることなく」なんだ？

>>602　は　>>589　のレスが読めないらしい。視力検査と脳の検査を薦める。

たぶん後者の障害だろう。

その批判は598に対するものだろ

601＝603＝笑い者

14インチ納車した♪
サイクルモードの後に注文したけど2週間で来た。
サイクルモードで試乗せずに見た目で発注したんだけど、走行性能も乗り心地もまんまママチャリだねw
乗りにくいとかそんな事はまるで無くて、っていうか5分もしないで慣れるなコレは。
輪行＋目的地でノンビリ移動、そんな使い方がやはり一番合う希ガス。
そしてこのフレームに16インチとカプレオってやり過ぎなんじゃないかなとは正直思った。

ママチャリって言うけどこれって段差でハンドル取られた時目茶苦茶切れ込まない？

>>607
スマン、ママチャリって言う風に書いたけどあんなにラフに扱えるって意味ではないので。
極小径車だし、段差は抜重して慎重にって言うのはデフォでしょ。
ハンドリングが若干クイックと言っても、それはこの手の自転車の癖の一つで慣れの範疇だと思う。
乗りにくいとか全然感じなかったし、普通としか言いようがないw

16インチはガンガン走れて輪行簡単で凄く便利。
昨日も雨降ってきたから電車で帰ってきちゃったし。

最近、天気予報にない夕立が多いね。

>>606
5LINKSのコンセプト的には１４インチ内3段が完成形だろうな。
畳んだ時のシルエットなんか見てると特にそう思う。
１６インチはヴィッツのA-SPECといった所か。
むしろベルトドライブ仕様があれば最高かもしれん。

>>611
ベルトドライブ？歯が大きいから歯車でかくなるんでタイヤよりでかいリングになるぞｗ

>>611
ただまぁ14インチは乗って見ると本当に普通の自転車。
ロードでなくても普段それなりのミニベロやフォールディングに乗ってたり、乗った経験があると物足りなく感じるかも。
そんなに飛ばさないでノンビリ走る自転車だっていうのは解っているけど、やっぱりスピード出したくなる時もあるしねw
やっぱり一度16インチも乗ってみたいわ。

そこでスピードドライブの出番ですよ

段数多くするのは、普通ロー側の改善だろ？

スピードドライブ、パーツ代だけで16インチ買ってお釣りこないか？w

アマゾンで調べると
ＣＡＲＲＹ　ＭＥ　ＤＳ　III　が９万２千円でスピードドライブ付
シングルが６万２千円だから３万円アップに過ぎない
しぶやのボッタクリ価格が露呈する

>>617
carrymeで使ってるスピードドライブは台湾のOEM物でしぶやで扱ってるのは本家の物

台湾OEMでもいいわ、安いなら。
それでDB-1とか以外にもかんたんに取り付けられれば最高なんだけど。

あのギア比がどうにかならんと正直タダでもいらんわ

タダならもらうわ。
ドッペルでも買ってきて無理やりでも付けるw

いらない人が何故、わざわざ書きこむのかわからん。

日本らしい折りたたみ自転車で好きだ

みーつー

オーナー登録したら純正工具送ってきてくれたw
5LINKSのマークが入ったコンパクトな携帯ツール。
てか輪行カバーがHPで見るような巻きつける奴じゃなくて頭からスッポリ被せる奴なのは何で？
メチャクチャ小さくてこれはこれでいいけどw

俺もオーナー登録しよう。

>>625
直接聞いたら、輪行普段しないのにあんな大きなバック要らない、みたいな意見もあるのとコストの問題との両方で別売りになったんだって。
サイクルモードのブースにいたもう一人の1人は旧式の方が好きと言ってた。
ちなみに16インチで使って見たところ、チェーンカバーの部分が普通にやっても引っ掛ららなかった。
一応、ワイヤーを固定してる所に引っ掛けたらチェーンは綺麗に隠れたので使えなくは無いけど本来とは違う感じかも。

>>627
最初、店の親父さんと折り畳み含めて練習したんだけど、どー使うんだコレ？って悩んだんだよw
ネットで見ると5LINKのマークが背面(スタンド側)みたいに表示してあるからそうしたけど、どー考えても逆w
5LINKSのマークを正面（引っ張ってく側）にすると上手く収まるしカバーの切り込みからハンドルを直に握れて引っ張りやすい。
まぁ微笑ましいってかコイツの完成度からみれば全然許せる範囲だけどね。

新しいカバーには新しい動画も載せてもらいたいところだ

新カバーは荷物載せたままでは包めないよね

だね。

14インチ、タイヤて米式なのね。　エア入れるのに米式って初めてだったから最初？ってなったわw

自動車のタイヤがそれね

荷台に載せたまま折りたたむ際のクランプがうまく穴に入らない…

純正オプションのキャリアの事？
もう少し詳しく説明よろ。

そう
ＨＰのビデオ（積載時の輪行）ではボッチを穴に入れているようだけど上手く入らないorz

それってドコの何の事を言ってるんだろ？
HPのビデオ見た限りじゃキャリアは一度取りつけたら後の可動時の固定はベルトみたいなものでやるみたいだし･･･
自転車本体の折り畳み時にはめ込むスライディングヘッドシステムとハンドル固定するところのボッチはキャリアとは関係ないだろうし。
キャリア後付けしようか考えていたところだから心配だわ。

クランプて洗濯ばさみ？

そう

あー。
それさ、私のは壊れたよ(苦笑
て書いた時点で特定される気がするのだけど
私は洗濯ばさみ使わなくてもいいように調整して貰いました。
ただ、若干はめづらくなったんですけど
それから洗濯ばさみ使わなくても平気になりました。

購入したお店に相談してみるといいかも。

HPの積載状態で折り畳むのビデオ観た。
あの洗濯バサミって何？
キャリア付けるとアレ付けないと何か干渉するのかな。
ノーマルはあんなクランプ(?)付いてないお。

>>630
新カバーで荷物載せたまま包めないってどゆこと？
荷台を使った状態で電車に乗れないってこと？

それじゃこの自転車を買う意味って、ほとんど全然ないと思うんだけど・・・

>>642
できるよ。
ただ、荷物がデカければ、それははいらない。
ビジネスバッグくらいなら余裕。
トランクはそこだけ外にでるけど
別にそれはいいんじゃない？

>>641
両輪止めの穴が大きいので洗濯ばさみについているボッチデガタガタしないようにしている
>>642
旧カバーをつければ無問題

>>644
あれかな、おれの14インチのガーネット何だけどその辺改善されたって事なのかな？
カバーは頭からスッポリタイプだし洗濯バサミも付いてこなかったんだけど･･･

>>645
16インチだけど、一応付いてた。
ただ本来の目的では使えなくて和田サイの人が入らなくなってると、いっていたので本来は実はついてなかったのかも？

ただ、あの大きな洗濯バサミ、16インチ用に付いてた取り外し式ペダルを手で持つ部分に差し込むと、カッチリ固定されて、かなり便利な輪行用ペダル固定具になるので有効してるー

洗濯バサミの件、5LINKSに問い合わせてみた。
あのクランプ（正式名称「リヤキャリヤー重量物用クリップ」）は純正キャリアを使う時に使用する専用パーツだそう。
以下転載

通常、５ＬＩＮＫＳ折りたたみ時の両輪留の「強さ」は、ヘッドに付いています「黒いネジ」および、ハンドルステムクランプにてばね力を調整いたします
（整備上の注意ファイル「ホイールロックシステムのばね力の調整」の欄参照）
これらを調整することにより不具合なく、両輪の固定と牽引走行ができるようになっております
しかし、荷台を装着の上、荷台に重量物（旅行用バッグや荷物）を積載し、「歩道の段差」などを乗り越えようとすると
荷物の重みで「両輪留」が解放して、車両がばらけたりすることが散見されたため上記のクリップを製造し、「荷台の付属品」として配布しております

スッキリしたw
って言うか迅速丁寧な対応でした。　あらためて購入して良かったと思った。　

成歩道ね

たのんだら俺にも送ってくれるかなクリップ一応オーナー登録してっけど

クリップは荷台の付属品
送ってくるのは工具

今日50kmほどトコトコと走ってきた。
最後の方で3駅分ほど輪行してみた。
やっぱ畳むのも曳いての移動も楽だわ♪

過疎過ぎだろヲイ…

みくしの人数
ブロ２２９７
５輪００１０

mixiコミュの人数が、君の価値観なんだね。

５０台売り切れたらしいな。
ユーザーも多くなってるはず。

まー絶対数が少ないのは仕方ないw
ブロはブロでいいし、5LINKSは5LINKSでイイ自転車だよね。

こういう自転車にこそ電アシを付けてくれよ

よっぽど小さくて軽いなら有りかも。けど俺はいいやw

>>657
20kgオーバーw

>>655
再販・レギュラー販売しないかな
18インチって無理なのかな

16インチ、次のロットは2月だってどっかのブログで読んだような？

age

だれか買った？　感想プリーズ

新宿高島屋で見た

>>664
13日だったら俺のかな。

やっぱ折り畳みも移動も楽だ。
慣れたら畳むの1分掛からない。　カバー掛けるほうが時間掛かるw
つかブレーキ効かな過ぎwww
そんなスピード出す自転車じゃないからいいのか？
俺の14インチなんだけど、16インチはブレーキ効くのかな？

16インチは、というか販売店のセッティングじゃないかな。
ウチのは絶妙にセッティングされてます。

ただ、ステムまわりにどうしても不安が付きまとう。
しなりすぎだよな。あれだけ長いから仕方ないとはいえ。

連投すまん。と、sage忘れた。
たしかに折りたたみは早くて、1分かからないけど
カバーに手間食うよな。なんとかしたいとは思っているのだけど。
真ん中からぶった切ってファスナーつけてやろうかと計画中。

>>668
> 真ん中からぶった切ってファスナーつけてやろうかと計画中。
やったらうｐしてくれw

16インチ・カプレオじゃ持ってるDAHONとキャラ被るからって14インチにしたけど、やっぱ16インチ欲しくなるねw
14インチも良く出来てるけど、5LINKSの16インチて在る意味フォールディングチャリの完成形じゃないのか？って最近思う。

柔いフレーム剛性と狭いホイールベースが解決出来れば
名実共に５リンクスがNo1になれるな。

あれでいざとなったら長細い首の部分をまっぷたつにぶった切って
駅のコインロッカーに入れることまでできたら、
もう　ネ申チャリ　と呼んで差し支えないんだが。

…さすがに構造上無理か。

駅のコインロッカーに入れられそうなのってブロくらいかな？
あの折り畳みサイズは別として、畳んだ時の移動しやすさとか価格設定とかは5LINKSは頑張ってると思うんだけれど。
後、やっぱマイナーなとこが心地よいｗｗｗ

所でコインロッカー入れるような状態ってどんだけあんの？なんで駐輪場じゃないの？

盗難の心配なし。

>>673
サイクルモードみたいな会場
取られるの怖いけど持ち歩くのもチョットな時にｗ

駅の駐輪場とかはやっぱり盗難が怖いよね。
まぁ店入る時も混んでなきゃ５LINKSなら畳んで店の中に持っていっちゃうけど。
店の人にどこか置き場所ありますか？って聞いて、断られた事は未だないなぁ。

>>676
そりゃ口にはしなくても、周りは迷惑なんたから、少しは空気嫁よw

>>672
http://www.smartcog.co.jp/Products/mint.htm

http://www.smartcog.co.jp/Images/mint/mint0022.jpg

コグは畳むのがめんどくさい

SmartcogMINTが欲しいひとは、買えばいい。
ただそんだけ。

MINTはデザインが自分的には壊滅的にダメな感じ。
KOMAがまだ売ってたら欲しかった。

ミントは軽さと折りたたみギミックの奇抜さと外装3段が気に入れば良いんだけどな
結局内装と操舵しやすいΔｔにしたけどね。

OX PECOかこれか迷ってる。

電車の中に持って行くなら圧倒的に5LINKSなんだろうけど
折りたたみの簡単さとはPECOなんだよね

走りやすさはどっちが上なんだろ

OX PECOはカタログ見たことしかないから何も言えないけど
５ＬＩＮＫＳは最初こぎにくい。てかハンドルがふらふらする。これは事実。
でも
3時間も乗ってると慣れる。そして翌日からのち、永久に何の問題もない。
（よくハンドリングを弱点のように書かれるので先制を期して弁護しておく）

うーん、サスペンション着いてるからPECOのほうが段差に強いんだろうけど
PECOはたたんだ時のサイズが微妙じゃない？

電車輪行するなら車体のコンパクトさはすごく重要。
転がせるか否かで大きさを妥協するのもいい。
次に優秀な輪行袋があるかないか。
車体の折り畳みより袋に入れるのと袋を畳むのに時間がかかる。
分厚い頑丈なでかいバッグしかないと邪魔になる。

ちょうど近所に5LINKSの展示車がある店舗があったのでそこでちょっと
話を聞いてくる。それで購入するかどうかを決めたいが、このスレ見てると、購入するのに
２ヶ月くらい掛かりそうだな

この自転車は見かけでビビビと来たら買いの自転車だろ
>>６８５みたく慣れたら〜というと疲れて乗ったときに段差ですっ転んで骨折るのがオチ

え、ちょっと何いってるか分からないです

>>690
基本ルックスが気に入ったら買いの自転車
走行性能〜とか求めて買うとクセが強いので事故おこしやすい。

PECOのが作りも見た目も良さそうだけど
走行能力の低い小径なら機能を取って5linksがいいと思うね。

おれは走りじゃ間違いなくPECOと思ったけど、落ち付いたデザインで気に行った5LINKSにしたぞ。
つか引きずって歩くのは楽だけど、いざ階段になるとドコ掴もうか悩む･･･

サイクルモードで両方乗って５LINKSにした
PECOもいいよ
後は好みの問題

>>693
性能は間違いなくPECO、折り畳みとしての機能面は5linksって
言いたかったから同じかと。
デザインはPECOのが細部が洗練されてるけど買うなら5linksだと思うね。

まあどっちも本気で走ると吹っ飛ぶから好きなの選んどき

おれの５ＬＩＮＫＳぜんぜん吹っ飛ばないけど、特別丈夫なのか？

省スペースで転がせる輪行性能と走行性で休日の少々距離のある輪行ポタリングに5Links
輪行通勤にはCarrymeを使ってる。
休日の輪行ポタなら空いてる車両に空いてる時間を選べるけど
平日の輪行通勤には大きすぎるのでほんとにコンパクトなCarrymeが重宝してる。
PECOではなくトラコンに乗ってたけど輪行前提なら5Linksオススメかな。
走行性能はそこまで変わらないのに畳んだ時の占有スペースがでかい。

5LINKSを折り畳んで転がしているときに段差とかの衝撃でスライディングヘッドシステムやホイールのロックがはずれたりしませんか？

購入して2カ月。
何度か輪行したけどそういう事は今のところ経験無いよ。
ホイールのロックは割とシッカリ止まってる。

はい。たしかに、生半可なことでは車輪ロックは外れませんが
駅の階段の一番上から下まで勢いよく落とせばきっと
アンチの人たちが喜んで宣伝したくなるような状態になると思います。
メーカーもそこまで責任は負えないと思います。

全体でもう2万安ければバカ売れだろうな

>>699
外れる。
けど、販売店で調整してもらったら外れなくなった。
ので、販売店に相談するか、無理っぽかったら...池尻のR自転車持って行ってみて。
なんとかしてくれる、と思う。

つか、なんでもアンチ扱いするのはよくないよ。

つーか5Linksなんてアンチする意味があるほどのメーカーでもないだろ
出荷総数だって知れてるだろうし。

でもデマの流布がものすごい
「すぐこわれる」とか
「ハンドルがむずかしい」とか
前者は全くのデマだし
後者は1日で慣れる話

なんでこんなにマークされてんの？要らない人は買わないんだし
ほっといてほしいだけど
なんでこんなにデマ流布はげしいのかな
いい自転車なのに、ネットの評判がこうだと人にすすめづらい

歯医者も少しは反論しろよ

日本語がヘタなのがひとり混ざり込んでるだけかと。

一部の信者はすぐアンチ扱いだから。
些細な否定も過剰な肯定も嫌がる。

>>697
チンタラ走ってるからだろ、言わせんなよ恥ずかしい

>>708
お前いらない

>>709
えーなんでー？

>>710
つまんねえからだろ、言わせんなよ恥ずかしい

階段ののぼりおりや電車の乗り降りの際に
5LINKS 16inchを持ち上げたりおろしたりすると
ハンドル側の突起がスライディングヘッドシステム側の穴から頻繁に外れるので、
販売店で2度調節してもらった結果、
だいぶ外れにくくなりました。

ただ調節の結果、
ロックしたとき車輪がより「八」の字に開くようになったせいか、
折り畳んで転がしたときに車輪の回転が重く感じるようになりました。

CARRY MEから乗り換えるつもりで5LINKS 16inchを買ったのですが、
この自転車に限っていうと、
折り畳んだ状態で持ち上げたりおろしたりする動作を
CARRY MEのときよりももっとソフトにする必要がありそうです。

これって取扱店に行けばすぐ買えるの？

在庫があれば買える。
無ければ買えない。

なんでも一緒。

>>714
そういうアタリマエのことじゃなくて
取扱店に行けばすぐ買えるほど流通しているのか、それとも取扱店で注文しないと
手に入らないほど生産してないのかっていう話だろ
なんか専門板ってたまにキチガイいるから怖いな

確かなや自板はクズだが、逆切れするのも同類。

歯医者の道楽だから生産数はごく少ない。人気も無いから売り切れるほどでもない。

16インチは在庫ないんじゃない？
しっかし言葉少ない質問しといて逆ギレとか、自転車買う前にカルシウム買った方がいいよ。

自転車屋に聞けよｗ

>>715
＞かっていう話だろ
お前の中ではな。

ログ嫁、…と言ってしまうと話題なくなるので…

在庫無けれは(次回ロットは春先でメーカーの在庫も無いから)買えない

と補足してみる。

713は自転車板にありがちな自分で考える習慣のないチンカスだから
もっと前傾姿勢ならスピード出せるけど
今のポジションなら２０ｋｍも出れば十分

>>712
左ブレーキのロック解除できてる？
できてるとは思うんだけど一応聞いてみる。

大阪で５LINKS（１４インチ）に乗ってるけど、１度も５LINKSとすれ違ったことがない。(´〜`；)。

そりゃ大阪で5LINKSは池沼認定だからな。
乗ってたら白い目で見られるし、
駐輪してたら蹴り倒されて傷だらけになる。
すれ違いに様に
あ、がいじチャリ乗ってるキショって言われるのも日常茶飯事。

>>725
だから持ってないお前に用はないって言ってるだろ？

大阪のような地方都市じゃまだまだ珍しいだろうね

先月、とーきょーに、行ったばってん、オシャレな自転車に乗ってる人が、たくさんおってビックリしたばい。

ハイカラな、ブロンプトンに乗って通勤しているスーツ姿のビジネスマンも…、、とーきょーが、うらやましかぁ〜
o(^-^)o

>>723
ご指摘ありがとうございます。

折り畳んで転がしたときに車輪の回転が重く感じるようになった原因は、
ハンドル側の突起がスライディングヘッドシステム側の穴から
外れにくくなるように販売店で調節してもらったことではなく、
5LINKS 16inchの左ブレーキレバーtektro FL740の
Quick Release Mechanism（以下「QR」）でした。

左ブレーキレバーのQRを押さなくても左ハンドルバーを抜けば
折り畳んだ状態でスムーズに転がせることが多いが、
ブレーキ・ワイヤーの曲がり具合（特にカバーをかけたときの曲がり具合）
によってはスムーズに転がせなくなることが確認されました。

5LINKS 16inchを購入して以来ずっと左ブレーキレバーのQRを押さないまま
左ハンドルバーを抜いて折り畳んで転がしていたのですが、
販売店で2度目の調節を終えた後で同様に折り畳んで転がしたとき
たまたま初めて車輪の回転を邪魔するワイヤーの曲がり具合になったようです。

>>729
たぶんそれが正常。
俺のもちゃんとやらないとタイヤのまわり悪くなる。
なんにせよ、よかった。

インター８へバージョンアップした５LINKSが、今、東京から届いた。午後から乗ってみるねん。めっちゃ、楽しみやわぁ〜o(^-^)o

その後の報告なしｗ

インター８搭載の５LINKSは、開発者も使っているらしいけど…

実際に、乗ってみた感想。

１・２・３…ほとんど、実用性なし（１・２なんて空転に近く、チェーンが外れたのか？と思った）

４〜８…実質、この５段が有効に使えます。ええかんじです。

もともと、スピードを出す自転車じゃないし、タイヤが、ちっこいしね。所詮、１４インチ自転車。クロスバイクにはなれない。

調子こいてスピード出してたら、段差でひっくり返るのがオチやろねぇ。

。(´〜`)。まぁ、ボチボチ走りましょ。

電車と併用するとして運搬能力はどうなんでしょう？
リアキャリアーにどれくらいの容量が載るんだろう。

このくらいかな

あれくらいじゃね？

お前ら捻くれてるなぁ。

今日はサイクリング途中にパンクして大変だったわ。
幸い、穴をふさぐだけで直ったが、チューブ交換になったら
16x1.25なんて、どこの自転車屋にも在庫ないんじゃないか？！

私は１４インチですが、買って半年で２度パンク。いずれも、土地勘のあるエリアで、自転車屋が近くにあったので穴をふさいでもらいました。

自転車屋さんのおっちゃん「タイヤが小さいので大変だ。(´〜`；)。」

替えのチューブとタイヤ裂けた用のテープは
場所取らないんだし携帯しとけよ。

16インチの小径はそこそこあるから、チューブも流通はあるだろ。
細いタイヤにこだわらずママチャリ的に乗ればいいじゃん。

14インチは困りそうだ。

>>741
確かに16X1.5や1.75辺りなら流通してると思うが、大丈夫なのかな

幼児用自転車に１４、１６インチがありますが、タイヤやチューブも、５LINKSで代用できるのかなぁ？

ブロが１６インチだから

ショップではどう回答してるんだろう？

16インチ、3速とかでいいのになぁ。

ブロの16インチはサイズ合わないので使え無いよー

HEとWOの違いも分からない人がいらっしゃるようで…

「へ」と「ヲ」？なにそれ？

ググれ

規格だろ

今どこにでも１６インチのタイヤくらいあるだろ
それもカッコいい細い奴じゃなく、中国製の折りたたみ汎用の
そういうチープでどこでも交換可能な部品が使えることが
５ＬＩＮＫＳを16インチで乗る「うまみ」だと思うが。
どこの街角でパンクしても即座に対応可能と言う。

14だとおいてないのか？

made in chinaとかのバッタモン折り畳みは16インチと20インチが主流
ホームセンターとかテキトーな自転車屋でも置いてあるパーツという意味じゃね？

小さいんだからチューブもタイヤも持ち歩こうぜ

５LINKS買って、後悔(´〜`；)

なして？

しんどい

何を期待して買ったんだw

重いリュックを背負っていたら、発進時、しょっちゅうウィリーしてビックリする。(；´・`)

夕べ新宿高島屋で白いの見た

左のハンドルを畳む時に、ブレーキとギアのワイヤーをくぐらせているけど、これでいいんだよね。

あ。それいつも悩んでる。(´〜`；)

太い細いの前に明らかにバランスが変だろw

14インチシングル欲しい。
買うぞぉ！
で、スプロケ丁を小さくしたい。

買っとけ買っとけ。で、どーせシングルで行くんなら
リアコースターブレーキのみって手もあるぞ。
ケーブルは一切無くなるし、制動力も十分、カラーリムも使える
シンプルになって5LINKSのコンセプトにピッタリだぜ

ええのう　じつに　ええのう

16インチモデルって、BBハイトが高くないですか？
ペダルを下死点で併せると足がつかない・・・

同じフレームでタイヤだけインチアップしてるからな
まぁ気にすんな

５ＬＩＮＫＳ買ったら乗る機会があんまり多いので吹いたｗ
某高級メーカーのも持ってるけど今にして思うと「輪行」とか言って肩肘張って
準備して出て行くのがそれなりに負担だったらしく、数ヶ月に一度しか乗らんかった
（雨で汚れるのが嫌で今日の計画はパス、とか、いろいろ・・・）

５ＬＩＮＫＳは、酒買いにコンビニ行くのに使ったり、天気がいいと気まぐれで
そのまま駅行って、わけのわからない「微妙に遠い町一周旅行」とかしたりｗ

自転車って、徒歩より遠くに行けて、自動車より風景がハッキリ見えて、
健康にも良くて、しかも５ＬＩＮＫＳみたいに駅の乗り降りに全然ストレスがないと、
行く場所がめちゃくちゃ増えて、いいですね
春が来るのが又楽しみで。

結局、街乗りで足が着かないのは危ないから
漕ぎ辛いけど、シートを少し下げた。

フルシーズン乗ってやれよ(´・ω・｀)

>>772
え？前に降りればいいだけじゃ？

>>771
> 天気がいいと気まぐれで
> そのまま駅行って、わけのわからない「微妙に遠い町一周旅行」とかしたりｗ
そう、お気軽ご近所輪行に丁度いいんだよなぁ。
連泊しての輪行とかじゃなく、肩肘張らないショートトリップって感じで。
おれも早く暖かくなることを切に願うよ。
今年の冬はちょっと寒杉ｗ

16インチ買った人はブログでも何でもいいから感想書いてよ。
初期ロットでしょ。自慢していいわけだよ。てか、しろよ。
「ちくしょう」って言いながらガン見するから。

>>774
意識して止まる時は、前降りすればいいのだけれど
段差や溝とかでハンドルを取られやすい

道路工事中の砂利道は、危険!(ﾟOﾟ)!

>>777
そういう注意不足の人は極小乗るべきじゃない

踏切を横断する時は、できる限りレールに対して、直角（９０°）になるように走行しましょう。

別のチャリでだけど
クルマに煽られて車道から歩道に上がろうとしたとき、後輪が上がりきらず落車→折り畳みのクランプで腿を抉ったことがある

なあガンプラのグフのサーベルの尖ったところで友人の頬に切りつけて
怪我させたら、それはガンプラが悪いのかね？

おまえらが話してるのは、そういう低次元な話だよ。

男は、黙って５LINKS。。

男なら句読点を一つにしろ。

ぬぅあぁーにぃっ！、やっちまったなぁ！
漢は黙って（略

16インチで、快速ブルホーンフロントダブル仕様とかやっちゃう変態さんは
まだ出てこないのかな。
メーカーサイドは、それほどスポーツライクな用途を重要視してないんだろ
うけど、そこまで振り切ったカスタムでも耐えられる素性の良さがあるのか
どうかが気になる。

５LINKSの情報が少ないねぇ

次の16インチ入荷について最新情報、だれか持ってませんか？

寝て待て(∪o∪)。。。

たしかに、こういう情報しか、ないみたい
ttp://www.cyclespot.net/akibablog/5links-16%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6

ねんねんころりよ。
５LINKS。
o(^-^o)(o^-^)o

５LINKSで大阪城いってきた

どこから？

ペンギン村から

おもしろい？

誰もがスルーしてたんだから、触れないでやれよ。

５LINKS、普通の空気入れじゃ。空気はいらん。(￣▽￣；)

今年は国立競技場のイベントに出るんかな？
http://www.minilove.jp/index.html

掛かり付けの歯医者さんに聞きましょう…

このポスター気にならんかえ？
http://bit.ly/Hu9NYh

気になるよ。
てか、ずっと「馬鹿なこと言ってんな」と思ってた。

なんで、
Ｂさん（キャリー牽引者）の背後に気を配る義務
が
Ａさん（自称被害者）自身が正面で起きていることに気を配るべき義務
に優先するの？

今度、ああゆうバカなこと言い出したら、正式に投書してやろう
と思ってたら、
あっという間に、誰も言わなくなった。

さすがに、自分がどんなに「たわけた」主張をしてるか、目が覚めたんだろう。

参考までに付け加えると、

自動車物損で、俗に「オカマを掘る」事故をやらかした場合、

過失割合は　１０：０　で、後ろの奴が悪い。

当たり前の話だ。

「人間の目は、背中にも付いているのが普通だ」
「正面を見て歩いている人間は、自分の足元など下まで目線を落として注意する義務はない」
という、珍妙奇天烈なテーゼに基づく主張。

たしかに、すぐ流行らなくなったねｗ　
てか、一度でも流行ったことが異常。世の中相当おかしい。

５LINKSって、ドルフィンスタンド？と荷台。両方つけることができますか？

ふつうに付くよ

１６ｲﾝﾁ用の付属カバーなくしちゃったんだけど、買うとしたら旧製品用とどっちがいいだろう。
それとも自作がいいかな…
誰か作った人いない？

＞804:
ふつうに付くよ

ショップの店員に「両方は、ムリ」と言われました
。(；´・`)。どういうこと」

自分もそれ言われた。
「んなわけねー！じゃあ待ってろ、ここからメーカーに電話して聞くから」
（ケイタイ取り出してピッピッピ・・・そしたら店員が制止して）

「ちょっとお待ちください」（店員なにやら奥でごそごそ）

「・・・ああ、両方つきますね。じゃあやりましょう」

わたし内心（ほれみろ！謝りもしねえで、この野郎！）

以上。

>807
それどこのショップ？ｗ
803もだけど、もしかして同じショップで有名なとこなのかなぁ。
そーいう対応のトコはあまりお世話になりたくないね。

販売店が限られるから買うとこを選ぶのはなかなか難しいと思うけど、
普段お世話になるお店は、近所に信頼できるトコを見つけた方がいい
かも。
いいお店なら他店持込も断らないし、上手く付き合えれば、5LINKSの
取り扱い始めてくれるかもしれんし。

なにゅー(ノﾟOﾟ)ノ。

究極の選択で、ドルフィンスタンドにしたのに…

１年以上も騙されていた（怒）

でも、荷台に載せる機会なんて、あまりないし、もう、いらんかも…

１店舗だけの時は、対応がよかったのに、店舗が増えてからはイマイチになっりました。

騙されてたというか、公式ページの画像をよく見れば、荷台とスタンド一緒についてるし(；´Д｀)
とはいえ、荷台があればスタンドなくても自立しそうな感じではある。

荷台だけでも、自立しそうですが、ちょっとした、風で倒れそう。(´〜`；)。

荷台で自立って、そおーーっと立てればってレベルだぞ？
そんなんアテにするほうがまちがってるｗ

ちなみに、ドルフィンで立てても、電車の中ではちゃんと押えていないと倒れるよ
ソースはおれ。
折りたたみ機構に不具合が出て修理代たいへんだった・・・

え、まさか電車の車内なのに手とかで一切押さえてないで置いといて倒れて文句言ってるの？
そんなの縦置きなんだし小学生でもわかるだろ…

）>811　はどのようにすれば自立するのか話題にしただけ。
電車内で手で押えてなかったのは　俺　））182　のしたことで、ただの俺の過失。
「ちなみに」って言ってるだろ。
））183　は酔っ払いか？よく読め。絡む相手を間違えるな。

５LINKSと新幹線で、初めて輪行したとき、車両後部の座席を指定して、グリーン車に奮発して乗ったんだけど、、
後部座席と壁の間に、グリーン車って「足を乗せるやつ」があるのね。知らんかった。
あれが、じゃまやった。

５LINKSは、都会の通勤型の列車で、短距離、プチ輪行に適しているかも…

関戸橋の帰りに５リン輪行してるの人いた

各地のローロで16インチ入ったのね

これって体重制限60kgとかって話らしいけど、女子供しか乗れないじゃん（'A‘）
あと10kgどこを落とせばいいんだよ

それは、初耳。(゜o゜)。
今、約５ｋｇオーバーで乗ってる。
５ｋｇ痩せないと…(´〜`；)

すいません。ググってもわからないんで教えて下さい。
空気入れ買おうと思うんだけど、１６インチのは米仏英どれ式ですか？

米式。

ありがとうございます(*^_^*)

すいません。またググってもわからなくて・・・
16ｲﾝﾁの理想タイヤ気圧は何気圧でしょうか？

つーか、5LINKS持ってないの？(・ω・｀)
持ってるなら現物見ろよ
持ってないなら買ってから訊けよ

空気圧なんて測定したことない。いつも、指で押して「こんなもんかなぁ」って感じ。それでも１４インチ１年以上乗ってる。

http://www.minilove.jp/

正確なところは忘れたけどタイヤに書いてある。ママチャリとかと違って結構高めなので空気入れは米式のメーター付きのを買った方が良いよ。(14インチと比べて結構細い)
とりあえずKENDA 16×1.25 ttp://www.diatechproducts.com/kenda/k-west.html このタイヤらしい。

>>825
すいません。持ってます。
>>828
ありがとうございます。購入しました！メーター付。
サイトみました。とても細いんですね。
乗ってて細いとは感じたのですが、あまり詳しくないのでわからなくて。
空気少ないとパンクし易いってきいてあせってました。それに漕ぐのが重いし。

しかし、５LINKSは、どっきんハートにまばたきショットな自転車だと思う。

やめろよ。解る自分が哀しいぜ

何？「どっきんハート」「まばたきショット」って？意味わかりません。。５LINKSはワクワクする、人目を引く自転車ってことかなぁ((o(^-^)o))

>>828
空気入れました。タイヤに100dsiってありました。
7気圧4気圧くらいから、もう十分だろうって感じだったので、「まだ3気圧ぶんあるのか」とびっくりしました。
メーター付買ってよかったです。

訂正です

×タイヤに100dsiってありました
○タイヤに100psiってありました

×7気圧4気圧くらいから、もう十分だろうって感じだったので
○メーターにbarとkpaしかなかったので 調べてみて 100psi＝7気圧 と分かったのですが、4気圧あたりから、もう十分だろうって感じだったので、

こないだリペアムゲル入れて、パンク問題すべて解決

「ぺあむげる」って何？

16インチ、白以外にも出してほしい。ワインレッドみたいな色とかシルバーとか。

好きな色に自分で塗りな。それが嫌なら、ショップで塗ってもらいな。５LINKSじゃないけど、２万くらいで塗ってくれたぜ。

足が臭い(;~∧~;)

臭いのか

久々欲しい自転車、目指せ夏までに購入！

あまり、期待するなよ。

使い勝手はいまいち？HPで惹かれたんだよ
実車を見て(試乗も)最終判断。
ただHP見ると近くに展示車が無いので、東京行ったときにお店覗くよ。

階段はしんどいよ…覚悟しましょう。

重さの公表値と違うってこのスレにあったけど、実際少し重いのかな。
スタンド入れて10kg前後なら自分としては許容範囲内。

日本語間違えた「重さの公表値と違う」→「重さが公表値と違う」
早く実際に触って確かめたい。階段は、、気合いでカバー！

スタンドでかいからなー

そりゃスタンドだし。

自転車の状態だと軽く感じる。輪行時、折り畳んだ状態では「持ちにくい」ので重たく感じる。都会でエレベーターがある駅なら問題ないけど…

>>844
>>36

ミニラブで乗り比べてくる予定

人の弱みにつけこみやがって。(−_−メ)。

18インチで出す気ないかな

むしろ１２インチで出ないかな

じゃあ俺は29インチで

おまえら、口臭いぞ。(゜▽゜)。

「おじいちゃん。おくち臭い」といわれたら、「ぽりでんと」がいい。

ポリデントナメとけよ

14インチきつい、16だと大分ラクかね？

１６出る前に、１４買った私も気になる…。(´〜`；)。

でも、ショップで１６の実物を見たら折り畳んだ状態がデカイ。

でかいんじゃ、うちの玄関に置けないではないか。

どーしてくれるんだ。

知ったこっちゃない。買う前に、サイズ調べろよぉ

折り畳みにちょっとコツがいるね。
ちょっとマイナスポイントだわ。

お店の人曰く慣れれば早いらしいけど。

組み立てるのも、ちょっとコツがいる。
あと、クイックなんちゃらの締め付け具合が、どの程度が適切なのか…わからず、ちょっと不安になることがある。

５LINKS手放すなら、いくらで売る？

うーん別に使わなくっても場所とらないし、立ってる状態で置いといても見栄え悪くないし
今ントコ全然想像できないｗ

分からないなら答えるなよw

続報なし。　皆無。

５万くらい

程度によるな

５LINKSは、エロい

えろい？

ハンドル部分は、挿入するからか？

あほ

公式、やっと新着情報きた

楽しい、お知らせかい？

５LINKSで、ファッションセンターしまむらに行く

ハンドルステムクランプの高さを調節したいのですが、ネジが固くて叩いたりしましたが まったく動きません。
何かいい方法ありませんか？

５５１のからしを塗れば、動いたよ

つまらん

やっぱり５LINKSは、中途半端。

そんなこたない

ハンドル交換した人います？
エルゴンのGP1に変えたいんだが大丈夫だろうか。

エルゴンのＧＰ１は、取り付けは可能。大丈夫だ。しかし、実際に使ってみると、振動がダイレクトに伝わって、長時間の走行だと、手や腕が疲れる。

イロイロと試したけど、５LINKSのハンドルグリップは、これがいいね。

http://erochu.com/picture_big/e06866.jpg

誰でも、取り付けが簡単。握り心地がとてもソフト。振動もやさしく吸収してくれる優れものだ。俺は、使い捨て感覚で使ってる。

GP1付くけど、ちょっと長いから内側をカットしないと合わないですよ。

一応つくのか。お勧めﾜﾗﾀ
ロングタイプをカットするって事だよね

ロングとショートじゃなくてスモールとラージですよね。
どっちを買ったか忘れましたが、
グリップの大きさ自体が違うから まずそっちのサイズで選んで、
長さは適当に切って合わせた感じです。

結局、実物を見てGP1でなくヘルマンズのエルゴコルク買っちゃいました。
デフォのグリップが短すぎる感じがしたから、切らないで装着。
思ったより簡単だったね。もっと早くやってればよかった。

さて・・・と

荷物を荷台に縛って、
５ＬＩＮＫＳと一緒に海に行くか。

電車、朝方乗るかな。宿どうすっかな。

てきとうに走り回って、ビジホかスパのごろ寝で充分かな。

うまいもんだけは食おうっと。

そして靴を脱いで断崖絶壁からアイキャンフライ

ちょｗｗｗおまｗｗｗｗひどいｗｗｗｗ


残された5LINKSは俺が引きとてやるから心配すんなし。

ETゴッコもほどほどにな

盆過ぎたら、海はクラゲに注意。ワシも、今日は、５LINKSで探検ごっこしよう。

>探検ごっご

夜の探検ごっこ

お医者さんごっこ

ごっこは嫌いかね？
じゃあ50万もする折り畳みだとグランドキャニオンを上から下まで降りられるのか？
しょせん自転車旅行なんか「ごっこ」なんだよ

５LINKSはどちらかといえば、地方への長距離輪行よりも、エレベーターが完備されている都会。近郊区間のちょい輪行が適している。

このジャンルはイマイチ成功しないんだよねぇ
話題にはなるんだが

「こんなはずじゃなかった…(TωT)」と、一度は、手放そうと思ったけど、結局、チョイポタ＆チョイ輪行に使っている。最近、利用頻度は高い。でも、５LINKSで５大陸へ行こうとは思わない。

５LINKS、折り畳んだりする時、絶対、手がよごれる。黒い鉄粉？みたいのが着く。私だけかな？

前の柱を持つとそういのついちゃうかも。
そのあたりってスライドパーツが擦れあうせいか黒い粉でてる。

でも、階段上下するときぐらいしか柱自体は持たないから
別に汚れたりしたことないなぁ。

よくキャリーバックの上のもちてに通すための裏部分が通せるようになったブリーフケース？のようなＰＣバックを
荷台の上側のパイプに通して移動しようと思うのですが、パイプの幅にぴったりあってれば
ひもで固定しなくても大丈夫でしょうか？
今は、紐で縛ってるので、折りたたんだ状態で中のものを取り出すとき、いちいちひもをほどかないといけなくて…

一応固定した方が…

５LINKSに荷台をつけるか悩んでます。荷台にぴったりな鞄があるのかなぁ？

オーダーすればいいよ

基本やな

リクセンあたりのフロントバッグをつけた方がいい気がする

やっぱり５LINKSって、マイナー？

うん、ドマイナーｗ

なぎら健壱が乗ってるからメジャーだろ

なぎら健壱自体が微妙

悲惨な５LINKS

>>912
マジレスしてどうするんだよバカ

街乗り中心たまに輪行または車にのっけてポタ目的

14インチ変速なしと16インチ外装9段どっちがいいかな？

両方オクにでてるから思案中

１６は、ショップで見たけど、正直、あまりコンパクトじゃない。
輪行重視なら１４
走行性を求めるなら１６

あまり期待しないほうがいい

これを買おうと思ってたんだが、ブリジストンの１６インチの折りたたみを買ってしまった
折り畳んだまま転がせるから、満足している

５LINKSは、構造的に信用できなかった

俺は歯医者を信用したぜ

16インチ乗ってるけど、気軽に持ち運ぶなら14が最適だと思った。
外装なので汚れやすいし、タイヤがデカイ分立てても斜めになるから結構奥行きで幅とっちゃうんだよね…
自分は12km+電車40分で通勤目的に使ってるから多少持ち運びに不便でも16インチで満足してるけど

毎日、通勤で１２ｋｍは、１４インチじゃつらいかも…。

確かに、１４インチは輪行は楽です。エスカレーター、エレベーター完備の駅なら…。。

すごいとこ住んでんな

いらないなら、またヤフオクだしてください

>>921
別に問題ないだろ、何が問題かがわからん

別に問題はないけど、かったるいわなぁ。
12kmの通勤にわざわざ5LINKS使う意味は無いと思うけどね。

まぁ、確かに。信号が少ないとか勾配がない道なら、いいかもしれないけど…。
毎日の通勤で使おうとは思わない。

>>926
小径はストップ＆ゴーに強いし程々の坂は問題ないだろ、遅くなるにしても。
慣れちまえば歩くより速いし。

だから、そこでわざわざ5LINKSである必然性なんてまるでないって話だろｗ
11月の連休にプチ輪行でもしてくるかなぁ･･･

５LINKSで、あたいもプチリンしたいあるよ。

いい季節だ。おでかけ三昧だよ

サイクルモードで和田サイクルカスタムの16インチ展示してた。
ちょっと変えてあるだけだけど、オシャレな感じになっててさすが

KWSK

ttp://blog.livedoor.jp/wadacycle/lite/archives/51455941.html
これね。
ちなみに写真でみるより実物の方がくっきりアクセントがあって断然オシャレに見えた。写真はちょっと色が淡くなってる感じかも？

�d

かわいい。
町乗りというコンセプトに合ってると思うよ。

サイクルモードって、東京しかやらないの？

たぶん。
地方巡業すりゃいいのにね

東京、遠いから行かれへんかったもん。

去年までは大阪でもやってなかったっけ？

さむい・・・自転車こいで暖まろう・・・

んがくく

たたんでクルマの後部座席に放り込んで
東京から京都まで東名と名神を走ること７時間
洛北郊外にクルマをひっそり停めておもむろに５LINKSを展開し
宇治周辺まで思う存分爆走したった！

>>942
へー

１４インチの我が５LINKSは、空気が自然に抜けるし、パンクの頻度も多い。

幼少期から自転車に乗っているが、今までの人生で前輪がパンクした経験は少ない。９割は後輪といっても過言ではない。

とりあえず後輪のノーパンクタイヤ、リペアムゲル？の導入を考え中。

自分もパンクといえばすべて後輪

うちの14インチも後輪ばかりパンクしまくってたけど、
リムに開いてる４箇所の穴をテープで塞いだらそれ以来大丈夫になりました。

あの穴はいったいなんだったのか。。

５LINKSの後輪をノーパンクタイヤに…リペアムゲルを注入してもらった。ちょっとだけ重くなったけど、、今のところ問題なし。

幾らかかりましたか？

僕の場合…

樋口一葉ちゃんを１枚渡して、大きな硬貨が１つ返ってきた。

>>947
同じく。
いつでもすぐ乗れるのが嬉しい。空気入れ作業とか…考えただけで萎えるわぁ

>>950
どんだけ面倒くさがり屋なんだよ

クソ寒い日にクリクリとキャップ外して、チマチマ空気いれるのはめんどくさいよ。

>>952
どんだけ面倒くさがりやなんだよ

ずばり、私は面倒くさがり屋でしょう。あなたも、なりませんか？
１１ＰＭに明後日、出演します。

>>952
エロいこというなよ！ばか！

何がエロいのかよくわからない

さようなら ５LINKSくん

なんで？

ある晴れた　昼下がり〜♪

変な気をおこさないでね。

明日の粗大ごみに捨てるわ(ノ＞＜)ノ

ヤフオクに出せば？

>>961
どこに捨てた？

パレスチナ

今、ヤフオクでてるじぇ

まぁ、まぁの値段になったじぇ

ニャ〜ン！
５links売ってちょ〜だい♪

自転車屋に行きなされ

wadai nashi

ninki nashi

shikata nashi

omoro nashi

ちゅーと半端な ５LINKS

ち〜ん…お葬式だな

なんの生き返ります。

トレンディードラマの主人公が５LINKSに乗っていれば、話は別だが…

あったかくなったら、電車に乗せてまた旅に出ます・・・
今は寒いし忙しいので、春を楽しみに・・・

トレンディードラマとか懐かし過ぎて噴いた。

悲しみの５LINKS

５LINKSオーナーのオフ会って可能だろうか？絶望的だろうか？

季節もいいし、いいんじゃない？

5人しか集まらなくて、5LINKS