クロスバイク購入相談スレッド Part39

クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。

依頼用テンプレ
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【その他】（購入車種の候補とか質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part38
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294472765/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア：あれば快適です。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・専用シューズとペダル：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番（アルファベット順）

ARAYA CX、　BASSO AURA、　Cannondale Quick5、　CORRATEC　SHAPEWAVE、
FELT QX65、　GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3、 GIOS MISTRAL、
JAMIS CODA、　LOUISGARNEAU RSR4、　SCOTT SUB30 CLASSIC、
SPECIALIZED Sirrus、　TREK 7.3FX、　その他多し

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算3万円以上、6万円以上が目安となります。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク36台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294477450/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、GIANT CROSS3あたりが定番です。
が、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ21【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292986662/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。
その他レディースモデルも各社登場してきてますよ。

ロード乗りって不細工なキモメンばかりだよな
Funrideとかに毎月20ぐらい素人ロード乗りがスペック公開してるけどイケメンなんてみたことがない
イケメンどころか一般平均以下のキモブサが100%なんだけど、統計学は正確だね
実際にサイクリングロード　峠　ショップ　街中で見かけるロード乗りと同じだから統計学は正しい
まあ当たり前だね　雑誌に乗ってる冴えない不細工や
冴えないオッサンがサイクリングロードや峠を走ってるんだから当然だ
結局、ロードは一人でも始められるから同じような
寂しいブサイク同士が知り合えるんだろね
AKB48ヲタに見た目も素性も通じるものがあるのも
納得
クロスバイクは乗ってる時間にすべて意味があってすべてに目的があるのに対してロードはプロになれもしないのに無駄に時間と金をつぎ込み冴えない時間と冴えない
孤独なキモメン同士で慣れあってるだけでまともなひとからみればつまらないくだらないんだよね
これもどれだけAKBヲタが金と時間を注ぎ込んでも
リアルでは相手にされないのと同じなのがロードに
嵌まることなのだろう

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語：キモい　臭い　汚い
同義語：ローディー　スカトローディ　珍パン　珍パン族　珍パン自慰　老自慰　漏汚泥　レーパン愛好家など多数ｗ
特性：猿芝居　自作自演　犯罪予告　妄想　虚言癖　粘着質　性格異常　重度の場合精神異常　被害妄想癖 自己愛性人格障害
趣味：2ch監視ｗ

一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。


容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう
12 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2010/09/11(土) 09:25:06 ID:???

趣味にできるスポーツはなく、友達もいないオッサンが
メタボや運動不足を解消するために始めるのがロードの現状だから。
身体能力が高く、友人が多いってなると
サッカーやバスケなどのチームスポーツや
双方が楽しめるテニスなど、まずメジャースポーツになる。
マイナーかつ変な格好をしなきゃならんロードにたどり着くのは
残念な人が多い。

運動音痴ほどロード競技にのめり込める理由もある。
それは単純動作を延々と続けるロードなら運動神経の鈍さは問題にならんから。
劣る身体能力を機材で補えるから。
身体能力を活かした技術や速さよりも
やり続けて心肺機能を高めることが胆だから。
運動神経がいい人間は能力をすぐに活かせないからつまらない。
何をやってもダメだった奴は少しの変化でも楽しく感じる。
運動音痴が集まり、運動音痴がハマる。それがロード。

てんぷらｚ

ロード乗りって不細工なキモメンばかりだよな
Funride　その他の雑誌に毎月数十人ぐらい素人ロード乗りがスペック公開（笑）してるけどイケメンなんてみたことがない
イケメンどころか一般平均以下のキモブサが100%なんだけど、統計学は正確だね 。雑誌に出るような奴はアレかと思ってたが
実際にサイクリングロード　峠　ショップ　街中で見かけるロード乗りと同じだから統計学は正しい
まあ当たり前だね　雑誌に乗ってる冴えない不細工や
冴えないオッサンがサイクリングロードや峠を走ってるんだから当然だ
結局、ロードは一人でも始められるから同じような
寂しいブサイク同士が知り合えるんだろね
AKB48ヲタに見た目も素性も通じるものがあるのも
納得
クロスバイクはお洒落なイケメンからフツメンが大半で乗ってる時間にすべて意味があってすべてに目的があるのに対してロードはプロになれもしないのに無駄に時間と金をつぎ込み冴えない時間と冴えない
孤独なキモメン同士で慣れあってるだけでまともなひとからみればつまらないくだらないんだよね
これもどれだけAKBヲタが金と時間を注ぎ込んでも
リアルでは相手にされないのと同じなのがロードに
嵌まることなのだろう

以上が荒らしロード乗り（笑）対応コピペです
まともにロード乗り（笑）を相手にのは不用なので
しつこく湧いてくるなら以上のコピペで対応してください
以上のコピペはすべて図星なのでかなり堪えるそうです

だからロードに荒らされるんだよ
死ねよゴミ

>>12
知らないのかゴミ？
粘着は3年以上前から荒らしてるんだぞ
必ず沸いてくるぞ

>>12
ロード乗り乙

スポーツするならデュラ
レースしなくてもデュラ
10ｓならデュラ

街乗りならティアグラ

アルテと105が実は一番無駄遣い

>>4
そんなﾁｬﾘ100円でもｲﾗﾈw

>>13
こういうやつって自分が同等レベルの粘着荒らしだと気付いてないんだろうな。

>>15
同意。
中途半端なクソスの憧れが中途半端な105とアルテだからな。
だが105やアルテでロードを組むのはまだいいが、クソスバイクに使うと
いよいよもって意味不明になる。

最高のクソスバイクである内装変速車がスルーされてるあたり、お里が知れるわ。
アルフィーネ11が出るのにその話題すらないからな。

specialized san francisco 2 が54,000なら買ったほうがいいですか？
見た目がかっこよかったので、買う気まんまんなんですが。
気をつけたほうがいい点あったら教えてください。

>>20
せっかくのクロスバイクなのにそんなのもったいないよ。
5万ならESCAPE R3やMISTRAL のほうが変速段数も多いしコスパがいい。
リヤエンド幅がロードと同じ130mmだから、改造も楽だし。

>>21
90,000→54,000だったから、なんかお得！って思ってたけど、
ちょっととどまって
>ESCAPE R3やMISTRAL
も検討したいと思います。
ありがとうございました。

バッドボーイってここでの評価は低いんですか？

>>23
走り・コスパ重視の人からは高くはないけど
見た目重視の人からは割と高い気がする

>>20
走り、カッコよさ、の両面において、
はたして３段変速がどうなのか
ってことを良く考えた方がいいと思う
その上で本当にいいと思うなら（自分が納得出来るなら）買ったらいいんじゃないかな
万人にとって最高な自転車なんてあるわけないんだし、自分が満足できたらOK!

>>23
黒いよね

早速、家族から見捨てられ誰からも相手にされないキモブサ粘着根暗貧乏でロード
しか楽しみがない哀れなゴミがわいてるな

>>23
フレームは良いけど、価格がバッドボーイより安価なクロスより
更にワンランク下のコンポーが搭載されてるのでメーカーやデザイン重視向け

>>22
21は典型的なクソス脳だから無視してOK

内装3段やシングルスピード、ディスクのサンフランシスコと
R3やミストラルじゃその方向性が全く違うぞ

サンフランシスコは比較的近距離限定、街中をリラックスして流すのに最適
R3やミストラルは、アップダウンを含めある程度の距離を快速で走るのに向く

20は女か？

Ｒ３.１で通勤＋ａでほぼ毎日３０キロ 週末５０キロ 月１ １００キロ走っても何にも問題なし（パンク経験もなし）。ただ少しロードに興味を持ちだしたのも事実。

>>28
なるほど。値段の割にスペックは高くないって事ね。
デザインがいいだけにもったいないな〜。

【予算】5万まで（安い方が良い）
【使用目的】通勤、休日町乗りサイクリング
【走行距離】片道6km
【走行場所】舗装路のみ
【好み】特になし（初心者なので全然分からない）、おしゃれな方が良い
【メンテナンス】やる気はあるが全然分からない
【天候】晴れのみでOK。雨or雨予報時は車通勤に変更可
【その他】ママチャリ通勤1年間を過去経験したことがある程度。自転車完全初心者。
　　　　　　知識は全くないが、近くに店舗がない&対人恐怖症のため、ネットオンリー（購入・勉強）希望。
　　　　　　通販とかで買うのは問題ないですか？

>>33
いちいち人に聞かないとなんも判らない、自分で調べる知恵も無い
頭の軽い人は通販で自転車買ったら絶対にダメ

>>33
http://store.shopping.yahoo.co.jp/mercurys-store/19icya293.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/de-09.html

>>34
飽きた。もっとネタ考えてくれ。

>>33
>>4のテンプレのどれでも気に入ったのでOK
通販でもべつにOK
必ず覚えないと困るメンテは
・パンク修理、チューブ・タイヤ交換

別に馴染みの店で定員や常連客とベタベタするつもりないなら通販でも大型電気店でもどこでもいいよ。 走行中に通りすがりの店でも見てくれるし経験積めば大抵の事できるようになるよ。 パンク修理だけは初心者でも出来るように家で練習してもいいくらい。

購入してからわずか3年のクロスバイクが頻繁に故障に遭って修理代がバカにかかります。修理するより、買い換えたほうが良いですか?
僕の持っている自転車 クロスバイクが頻繁に故障や不具合に見舞われてしまいます。
他の購入者には申し訳ございませんが、僕が運転したところ残念ながら、この自転車はっきり言って『欠陥車』で故障や不具合が多い自転車です。
見た目の割には耐久や剛性がかなり弱いです。
先月は坂道を走行中に変速機が折れるというトラブルに見舞われたり、7月27日（火）には後輪が走行中にパンクし、チューブが一時むき出し状態に。
そのときの修理代はなんと8,400円!!(*_*) 後日タイヤのパンクで4,600円となり合計で1万円を超えて、13,000円にもなりました。
そして、今週8月1日（日）には前後ともタイヤが突然破裂 つまりバーストして、タイヤだけではなくチューブも交換せざるを得ない状況になってしまいました。
同時に後輪のブレーキパッドが外れて 仕舞いに今日は駆動部分のチェーンが切れるという
今日は前輪のタイヤ修理代で4,800円でした。チェーン交換も2,600円と高めでさすがに払えませんでした。
このチェーンの修理を含めると、なんと7,400円もかかってしまいます。これだけのお金があるとなんでも品物を沢山買うことができますね。

↑まずメーカーと車種ぐらい教えてよ。
それとタイヤやチューブにチェーン等は消耗品だから交換して。

修理費がバカにかかるというよりもバカがいいがかりをつけているようにしか見えんな

>35 >37 >38
レスありがとうございます。

ネットでコツコツ頑張って頑張っていきたいと思います！
パンク修理等はユーチューブ等見ながら一人で勉強します！
孤独に一人で頑張ってみます！

あ、一つだけ。
ジャイアントというメーカーの自転車は通販では手に入れることは不可能なのでしょうか？

>>39
三年間もメンテナンスを何も
やってなければ当たり前だけどな
大半が消耗品のようだから消耗すれば不都合が発生する
車は車検があるけど自転車にはないんだから自分で管理できない
なら無理

http://store.shopping.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/988901.html

これなんてどうですか？

>>45
勧めたくは無いが、気に入ったならそれ買えばいい

物は高いしスペックも低いけど止めはしない

>46-47
もう何を買えばいいのか分からないんです。
どのメーカーにすればいいのかも分からない。
調べないんじゃなくて、調べようがないんです…。

5万以下で通販で買える、「まぁこれなんていいんじゃない」ってなやつないっすか…（泣）

>>48
買いたいものも判らないのに買い物したいとか


マジもんの馬鹿？

>>48
なんにも分からないんだったら通販は絶対ダメ。
完全に整備して送っても、セッティングがズレたりする事もあるし、
端っから半組みで送られる商品もあるんだから。
車有るなら、少々離れた店でも行けるでしょ。

>49
自転車に乗って爽快に汗をかきたいんです。
目的成就のための自転車が分からないんです。。

>50
対人恐怖症なんです。

トラブルや故障は3ヶ月に1〜2回ものペースで発生しています。
このせいでせっかく貯金していたお金が日に日に減ってなかなか貯まりません。
ほとんどが300〜2,000円で済みますが、タイヤのチューブ交換や走行機構等の料金については3,000円以上です。
さすがにここまで修理料金がかかると、自転車を買い換えたほうが宜しいと思いますが皆さんはいかがですか？
現在は「変速機が回らない、チェーンが折れている、フレームが錆びている、リアブレーキのブレーキパッドが磨耗してブレーキが効かない、
前輪のタイヤがパンクしている」というボロボロの状態です。
これ以上修理代にお金を使いすぎると破産してしまいます。この自転車を部品取りとして売却しようと思います。

知識0から始めても自分で調べてある程度整備できるようになる人は
最初からこういう丸投げしたりしないしねぇ
初心者連呼が免罪符になると思い込んで自分で考えること放棄して
最初から完全に他人に丸投げにする人はDIYには向かない

>>51
じゃあ、もう迷わずコレかいな。
http://www.qbei.jp/product_info/product/28300/category/1_6_22/

おそらく、君の求めてるお手軽で爽快な感じにベストだよ。

商店で買い物もできないくらいの対人恐怖症な人が自転車通勤
無理がありすぎ

>>52
釣りかと思ったらマジなのか？
マジだとしたら、ひどい安物の屑鉄に乗っていて、
錆びたチェーンを無理やり漕いで、
段差や衝突でホイールはゆがみ、おそらくスポークも逝っており
腕の悪いチャリンコ屋でパンク修理をしている状態かと。

こんなの買ったらいかがか。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000091&action=outline

自転車板に来ているのに自分でチューブ交換すらしないできないわからないな
時点で釣りか真性池沼
構うだけ無駄
どんなレスしても相手の脳には届かない
意見が欲しいのではなく追従が欲しいだけだから

>>57
お前基準で語るのはどうかと思った

>>56
コピペですよ？

>>59
なんだそうかｗ　安心した。

>>54
相談者じゃないけど、チェーンホイールが42/34/24ってちょっと少なくないか？こんなもん？

そんなもんです

>>52
よくわかんないんだけど、三年も乗ってたら、大概タイヤはボロっちくなってるでしょ。
タイヤの種類にもよりますが、モノによっては夏を超したら紫外線などの影響もあってボロっちくなりますよ。

で、それまであなたはちゃんとメンテナンスしてましたか？
雨ざらしでろくに手入れをしていないとかじゃないですか？
どんな場所を走っているのですか？

どんな車種かはしりませんが、その状態だと取れる部品はないのではないでしょうか？
つまり、売りに出しても誰も買わないと思います。

>>63
>>59

>>52
リアの変速機：新品で3000円以下からある。
チェーン：2000円以下からある。
ブレーキパット：前後ろセット（4つ入り）でも1000円くらいからある。
タイヤ：3000円以下からある。
チューブ：1000円以下からある。
フレームの錆びを無視すれば1万円で修理できるじゃん。
前後のタイヤ変えて、スプロケット新品にしても1万5千円くらいじゃないかなぁ。自分でやれば。
お店に任せると技術料がすごいけどね。

・・・・釣りなのか。すまない。

>>61
インナ24の出番は少ないと思う
でもミドル34はロードコンパクトインナと同じ
アウタ42が小さすぎるかどうかだが後ろには11,12Tが有り問題視するには当たらない
48/11はロード50/12より重くこれも出番は稀なはず

>>51
まず、身長と体重と体型を教えてください。
音楽とか聞きますか？ どんなの好きですか？
服はどんなの着ますか？ ブランドとか○○系とか。
好きな色はありますか？
何かスポーツしてますか？
町で見かけた「かっちょいい」と思った自転車や乗ってる人ってどんなでしたか？
形から入る方ですか？それとも、とりあえず始める方ですか？
自転車を置く場所はありますか？ 雨曝しになりませんか？
工具とか持ってますか？

＞通販とかで買うのは問題ないですか？
もし、あなたが自転車のメンテナンスを出来ないレベルであるならば、通販で買う事はお勧めできません。
最悪、大けがをしたり命に関わる事になりかねません。
どうしても通販などでと仰るならば、その事を肝に銘じて自己責任で行ってください。また、スキルアップする努力をしてください(←実際、誰かに色々訊かないと無理かも)。

これから初めて自転車を始めようと思うならば、基本的な工具やケミカルは必要です。
購入時に車体価格以外にライトやテールランプ、ロック(カギ)などの保守部品や自転車登録などが必要になります。
これらの費用を考えておいてください。

絶対に教えない！ストーカーか！

>>33
とりあえず3万5千円で買えるプレシジョンスポーツAとかでお金押えとけば?
いろいろ工具やらライトやらお金かかるし。
いろいろやってみて、本気で自転車やりたいなって思ったらきちんとした専門店で5万と言わずもっと上のクラスを狙えば良い。

今仕事帰りで歩きなんだけど

チカチカライト付けたMTBが車道走ってて
前から無灯火で逆走のトレック7.3が来て
逆走野郎って絶対歩道側キープして譲らないじゃん？

そしたらMTバイカーがそのままの速度でフロントをピョコンと浮かして
25cmくらいの段差をクリヤして歩道に上がって
トレックをただの障害物扱いして避けてまた車道にスタンと降りて
走り去って行ったんだわ。

オレもあんなふうになりたいって真剣に思いました。

>>71
そんな危険な走行街中でする無法チャリンカーには死んでもなりたくない
できることとやってはいけないことの区別もつかないなんて
逆走馬鹿が向かってきたら歩道側キープで停車してやるのが一番無難な
嫌がらせ


というか点滅ライトも道交法違反

無灯火で逆走のほうが遥かに重罪だと思う。
点滅セーフティーライトでも付けないより１００倍まし。
あと危険回避のテクはあっても困るもんじゃないぞ。
クロスやロードの連中はペダルを回すしか出来ないからなあ。
妬むのもわかる。

重い軽いは関係無いよ？

逆走はやめろやクソスｗ

>>75
汚痔遺ちゃんまた徘徊して…

イチイチMTB乗りの自演を相手にするなよ
この前も女が乗ってるのを見てかっこ良かったも自演
馬鹿だからMTB乗ってる自分をかっこ良いと思ってるんだろう

【予算】8万まで
【使用目的】通勤（雨天は車か徒歩）、休日サイクリング、体力づくり
【走行距離】通勤片道5km、休みは走れたら50km位
【走行場所】舗装路のみ
【好み】速い方が良い、おしゃれな方が良い
【メンテナンス】100%全部やる（それも楽しみ）
【天候】晴れのみで
【その他】現在はプジョーって書いてあるMTBもどきと子供乗せ用にBSのボーテを所有（3人乗り可のやつ）
以前ディーラーの自動車整備士してたので整備改造はできます
晴れの休みはバイクと釣りもするので通勤以外は月一で
サイクリングできれば上等です（時間的に）
giantのOCR-Fの白かBSのアンカーF7(F700)がいいなあと思ってます

どっちでも良いんじゃないかな

>>78
Cannondale Quick4 の green

78です
>>79
ですよね、言われると思いました（笑）

>>80
おー初めて知りました
HPみたらgreenは無かったですがかっこいいっすね
これから詳しくググってみます
ありがと

ちなみにタイヤの32Cと25Cって結構な違い（使用用途や特性などの）
があるのでしょうか？
あとカーボンフォークって誰でもわかるくらいアルミフォークより
振動の軽減等の効果あるのでしょうか？

32Cを街乗り用とするなら、25Cはツーリング用くらい
クロスだと28Cが多いね

フォークだけの差だと、違いはわからないと思う
タイヤの空気圧の差の方がでかい

>>81
2011モデルね。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/images/large/1Quick4_grn.jpg

>>82
早速ありがとです
あんまり気にしないほうが良いみたいですね・・・
でもカーボンと言う響きにつられます

>>83
すんません
2011モデル確認しました
タイヤも38Cになってますね
アンカーやOCRよりフレームが街乗りし易すそうですね

3月までには買う予定ですが
もしもまだ他にも良さそうなのがあったら教えてください
ひとまず皆さんありがとうございました

>>84
おしゃれ、という事では
これがかわいいと思う。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/absolute_pk/

>>84
8万予算ならBASSO LESMOとその姉妹車GIOS AMPIOも検討の価値あり
フラバロードの中でも最もロードに近いジオメトリ
舗装路のみ走行ならタイヤは23cで十分です
釣りをやられてるのならシマノは身近なんでしょうね
自転車ではアルテグラはティアグラより上位グレードでとまどうかも知れませんが

>>86
背の低い人だとそこいら辺りはあんまりおすすめできない気がする
ほぼホリゾンタルなフレームだし
OCR-Fのまったり気味だけど普通のクロスよりはロード寄りって
ポジションは意外と貴重

>>87
クロスよりヘッドが短くトップチューブの出所が低いので大丈夫ですよ
470サイズはスローピングですしね

>>78
カーボン＋28cを狙って、
RX2。と思ったけど地味か・・・
F9（FA900）。と思ったけどさすがに予算オーバーorz

ビアンキの亀なんてどうですか？ 女の子ウケは最高のポテンシャルありますよ。

最近はそうでもない気がする

皆さんありがとうございます
いろんな情報助かります（また悩みも増えますが・・）

>>85
さすがに可愛すぎでした
今年の嫁の誕生日にでも買ってあげようかな

>>84
クロモリのフレームなんですね
この価格帯は皆アルミだと思ってたのでクロモリのフレーム
の事をググってから検討してみます
釣具のアルテグラはラインナップの結構下の機種です
ティアグラは無かったかなあ

>>87
165cm 54kg　の小人です
「普通のクロスよりロード寄り」
この言葉に弱いです

>>89
予算オーバーっすね

>>90
亀は嫁がこれ一番イイねとウケは良かったです
でも納期とか大変そうなんで今回はパスします
春から乗りたいし・・・

とりあえず仕事行ってきます

【予算】6万円
【使用目的】町乗り、通勤
【走行距離】 通勤往復で約30キロ
【走行場所】 舗装
【好み】トリガーシフター
【メンテナンス】基本的なことはやります。
【天候】雨の日はほとんど乗りません
【その他】5万円前後のクロスバイクを探していて、ジオスのミストラルかジャイアントのR3.1で迷っています。
どちらがお勧めでしょうか？

>>93
自分で気に入ったほう
実車見て跨って気に入った方選べばよし
そうやって自己選択を最初から放棄する人は、人の意見に依存して買った後に
人の所為にしてぐじぐじと見苦しく後悔する確率高い
どうせ後悔するなら自分で選択したって事実があるほうがあきらめも付く

>>93
個人的な評価ですが、
見た目ではR3.1がおすすめ、
性能ではミストラルがおすすめ、です。

R3.1の欠点は、変則スポークにいまいち信頼性がないことと、
他の人とかぶりやすい事。
ミストラルの欠点は、スローピングがきついので見た目のダサさ、
さらにGIOS特有のロゴだらけのダサさ、です。

なんか色々調べてると
ブリヂストンのチャリっていいらしいんだが。
アンカー買っても後悔しないかな？

もうＲ３購入するきマンマンだったけど
ちょっと揺れ動いている。

>>96
> アンカー買っても後悔しないかな？
長く乗るなら国産のサポートは心強い
自転車本体の故障のし難さ＝信頼性だが
サポートの安心感＝信頼性でもある

ブリヂストンならマークローザがいいって聞いたんだが。

ブリねぇ〜
ルピオに献金したいの？？？？？？？？？？？

マークローザいいよな。オススメ。

>>96
ブリで推せるのはもはやオーダーと電アシです
ブリクロス（フラバロード）の持ち味は重い車体、長いリアセンタ、寝すぎなヘッド
そして高めな価格設定。
よく日本人にあっていると言われるようですが具体的にどこを指してそういうのか疑問です
丈夫で長持ちは今も健在かも知れませんが他メーカが華奢で壊れやすいわけでもありません

つまるとこ
自転車本体の故障のし難さ＝信頼性
はどこも同じと考えるなら
サポートの安心感＝信頼性
の方だな
実際海外メーカーは対応にひどいのがある
ダウンチューブがポキリと折れても何の不具合対策やら連絡もよこさず
対策のされてなく再び折れるかもしれない新しい自転車だけよこす

まぁ重くて丈夫なフレームはどのメーカーでも造れるんだろうからね
ブリには軽くて丈夫なママチャリもなさそうだし

同価格帯の自転車の比べて異様に重いってわけでもないのに
重い重いと連呼する人って…

アンカーは定価で7万円台の安いモデルで最初からR500履いてるのがあった気がする

フェルトは、どうですか？みんなきらい？

>>105
なんてモデルですか？

>107
F7

>>104
ほうっておけ
アンカーが売れると困る人だろ

サブナードっていいの？

>>99
それ考えたら正直萎えるよな。

お願いします。
【予算】5万以内
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】わかりませんが20キロ位かな？
【走行場所】主に市街地
【好み】特に無いです
【メンテナンス】駆動系に油を差すくらいなら頑張ります。
【天候】雨天時には乗りたくないです。
【その他】コラテックのシェイプウェイブ3とマリンのコルテマデラのどちらにしようか迷ってます。
コラテックは浅草ジギーまで買いにいけるし、マリンはあさひで買えますよね？
値段的にも同程度だし、どちらにしようか・・・・
何かアドバイスありましたらお願いします。

>>104
F9を例に取るとアルミフレームにカーボンフォークの組み合わせなのに
R500履いて10kg超えるんだから重いのは間違いないかと

>>113
けど度外れに重いって程でも無し
その価格帯のフラバロードは大抵9kg台半ば
FA900は10.2kg
Vブレーキな分、台座やらなんやらでフラバロードより重くなるのはどうやっても
避けられないし

フェルトは、人気無いですか？
昨年夏にQX80買いました、
自分的には、満足してます、
素人ですから、
みなさんフェルトは、いまいちなんですかね？

>>114
アンカーが好きなんだね
気持ちはわからんでもないがそもそもフラバロードに敢えてVブレって？
相談者の用途に合えばRF7やカンターレのほうがやっぱり勧めやすいよ

RSR2/3なんてフラバロードを自称してるけどF9と同じくVブレーキだが重量差は
圧倒的じゃないか。RSR2は最初からR550履いてるからホイールの重量に関する
アドバンテージは無くてもその他で1kgは軽いことになる

FELT
SPEEDシリーズは良かったんだけどね
QXシリーズはイラネ

>>115
スレタイ読める？意味わかる？日本語読める？
で、あたまだいじょうぶか？

はじめまして。
【予算】５〜７万
【使用目的】サイクリング、旅行
【走行距離】１日２０ｋｍ、長くて１００ｋｍ
【走行場所】 一般道
【好み】デザインにも少し重視したいです
【天候】基本的に晴れの日
【その他
主に長期休みなどに自転車に乗って遠くに旅行がしたいのでクロスバイクの購入を考えています。
普段の通学などには使用しない予定で、少し遠出したり１００ｋｍくらいの旅にも出たいと思ってます。
去年はママチャリで京都〜名古屋に行ったりしてみたのですが、道行く途中でクロスバイクに乗ってる
人などをよく見たので興味がわきました。

今いろいろ調べて、ＧＩＡＮＴやルイガノがいいかなと思っていたのですが、
僕のような使用目的ですとタイヤの幅はどのくらいがいいのでしょうか？
ルイガノのＲＳＲ４やＧＩＡＮＴのＥＳＣＡＰＥのＲ３か３，１などが候補として考えたのですが
タイヤのサイズなどがそれぞれ２５や２８、３２と異なっていので気になりました。
わからないことばかりですがよろしくお願いします。

それなら俺と同じESCAPE３・１を薦める。
半年乗ってるが満足してる。

>>112を宜しくお願いします。

忘れてる訳ではなくスルーした。
迷ってる自転車が余りにも興味なさすぎた。

>>122
うざ…数日まったりとレスを待つぐらいの気持ちでいろ
慌てる乞食は貰いが少ない

まあそう言うな
明日の朝にでも買いに行きたいのだろう

車種そのもの考え直してください。

>>112
なんでレスつかないか考えた方がいいよ
明日買うつもりなら後悔一直線

>>124
オッケーオッケー
お前には用は無いから失せろ！

トレックの7.7FXと、ジャイアントのエスケープRXの実車を見かけたんだが、
エスケープのがカッコいいのなｗ
壁掛けしてあって明らかにトレックのデザインが劣ると感じたわ

>>112
ぶっちゃけ4-5万のクロスなんかどれも一緒。
どっちでもいいから買えば良いと思うよ。

>>129
そうか？
まあ見た目の好みは人それぞれだからな

>>119
5万前後の予算ならジャイを勧めるが
7万の予算なら2011年モデルのトレック7.3
ルイガノの七万以下のはやめた方がいい

なぜ119に・・・

安ジャイなんて台湾バイクじゃんか。
クロスバイク買うなら7万は出さないとな。

>>120
>主に長期休みなどに自転車に乗って遠くに旅行がしたい
キャリアそれともバックパック？
キャリアならスティールの物を選びたいですね　バタツキが違います
フジアブソリュートがフレーム頑丈、長めシートステイでキャリア装着に適しています
荷物の重心が後輪軸よりハッキリ前方にあることが大切です
バックパックならお気に入りの候補どちらでも
ただ重い荷物背負って長時間は苦痛ですよ　夏休みは特に

つまり

予算が5万くらいならジャイを買え。
それ以上あるなら予算の許す限り一番高くて気に入ったやつを買え。
で良いんだよ。

よってこのスレの存在意義は無いんだ。

いやいや このクラス（５〜７万）なら
ジャイの方がいいよ。
他のは単に上乗せ分。
GIANTが嫌いならしかたないけどね。

>>135
アブソってそんなに頑丈なの？

>>131
ttp://img.5pb.org/s/10mai573290.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai573289.jpg

写真もとったんだよね。まあ好みによると思うがトレックはダサいと思う

たしかに、
トレックも悪くないが、エスケープかこいいな。
全体のバランスいい。

>>139
正直どっちもどっちだと思う
何がダサいんだろう？

TREK買えない残念君のｼﾞｴﾝ

写真ではESCAPEの勝ちですね。
トレックはやはりロードがいいね。

性能はどっちが上なんだろ

>>142
トレックってそんなに高くないんじゃ？

クロスはGIANTの方が上だろ。
ＲＸのトップチューブは惚れ惚れする

>>112
あなたが見たのの年式とかが分からないのと、あまりメジャーではないようなので、スペックだけ見て答えますね。

もし、2011年モデルでその2つのうちどちらか選ぶなら、corratec shape wave 3 かなぁ。
理由は、カラーリングがかっこイイからです。

多分、どちらを選んでも、性能的には大差は無いと思います。
もし、サイズを選べるなら、あなたの体格にあった物をお店の人に出してもらいましょう。

ダラダラ書いて結局
カラーリンクかよ。
流れ的にESCAPEＲＸ買っとけ。

>>148
うん。
だって違いが無いなら、かっこイイ方がいいぢゃん。

まぁ、それよりサイズの方が大事かなと。

ごめんごめん
確かにカラーリングしか決めてないよな。

7.7FXとエスケープRX1ってほぼ同スペックじゃないか。7.7FXの方が4万以上高いが

トレックだけじゃないよ。
このクラスでのGIANTは途中マージン取っていない。
GIANTの工場で作ってもらいステッカー張り付ける。
だからこのクラスのクロスはGIANTを薦める。

>>139
この2台だったらRX1だな。

メジャーではないものを買えば盗難にあう確率は下がる気がする。

まちがいなくエスケープ

何が？

>>155
エスケープの事は忘れてアンカー買いなよ

RXは1を買うやつは馬鹿で3は欠陥品だから買ってはいけない

ＲＸのフレームの角ばってるのってさ
近くで見ると何かヤダナ
乗ってる人間がズーーーーーっと嫌な思いをするのでは？

7.7の方がずっと嫌な思いするだろ。
コンビニから出てきてやっぱダサいよこれ…20万もしたのにって。車道走れば亀5に抜かれRX1に抜かれ

亀5は知らんがRX1はジオメトリがコンフォート重視のR3の同一だから多分7.7のが速い

139の画像見たけど
7.7ってパッと見20万円のチャリには見えないよな、見た目は断然RX1の方がカッコイイな

RX1は今頃格好良かったと思う
フロントフォークがホワイトもしくはフレーム色が黒だったなら

どうせ10万以上のクロスなんか買わないだろ

RX1、ホイールまで白にするならステムの白にすればよかったのに

なるほど
ＲＸ１のスピードはＲ３レベルか

>>166
誰かの説によるとRX1は亀5と同レベルらしいから

性能的には亀5＝R3って事になるね

結局R3買った奴が勝組なのか？

>>162
オマエは走ってるチャリが万札に見えるのか？
まるで自転車泥棒みたいな感性だな
図星だろ
とっと自首して豚箱にでも入ってろ

自分が気に入った自転車を買った奴は勝ち組でゴザル

あくまでR3は没個性の無難な選択
個性を出したいならR3は必然的に候補から外れる。
それが定番車の宿命

剛脚ならR3でも個性的だと思うぞ

>>171
自転車に乗せてもらうって感覚なのか
自転車を乗りこなしてやるって気は無いのか？

>>173
それは個人差があるでしょ
クロスバイクを買う目的が速さだけとは限らんだろ？

クロスバイクを乗りこなすってｗ

ビアンキのヴィアーレが泥除けも付いて良さげなんだが、これどうかな？

R3ってユニクロでOK？

>>177
意味不明

亀はシマムラって事になるね

亀にしようかと思っていたが、ヴィアーレがカッコいい
泥除けが付いているのが大きいし迷うな

なんか工作員みたいなのがいるな
臭くてかなわん

>>86
いつも広報お疲れ様です＾＾
>>4にAURAとMISTRAL入れるように書き込んだのもあなたですか？

AAA⇒7.7FX
AA⇒7.6FX
A⇒7.5FX
BBB⇒RX1
BB⇒7.5FX
B⇒7.3FX　RX2
CCC⇒RX3　
CC⇒R3.1　7.2FX
C⇒R3　亀5　

トレック厨はこれだから困る

【TREK】トレック・クロスバイクpart18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285848125/357

357 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 23:50:29 ID:???
俺は2009年モデルの7.3乗ってるんだけど、
このスレでトレックのために戦闘中　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286456579/
ビアンキは●●●●
カメレオンテは●●●●●●
カメレオンテ4は●●●●●●4
援護よろしくｗｗｗｗ

>>183
おいおい
亀５はDかEだろーに

>>185
いやいや
亀5はFかGだな

>>186
そんな事はない
亀5はHかIだ

はいはい亀はゴミですよーだ
別に亀に興味ないから
ドーでもいいんだけどね

普通の人は亀なんか買わないし
興味も持たないけどね

信者ってのはどこの世界でも痛い…
傍からどういう目で見られているのか想像もできない低知能

>>190
信者とか
まるでビアンキが創価系みたいな事書くんじゃねーよ

近所のルック車まみれのチャリ屋にビアンキ置いてあったな
売れ残りを格安で押し付けたのかな？？？

>>192
そんなもんだろ
あのメーカー

【予算】￥７万程度
【使用目的】通勤及び週末のツーリングなどで
【走行距離】 距離は分かりませんが、片道30〜40分程度
【走行場所】 舗装路のみ
【好み】デザインはGIANTが好み。色は白が希望。
【メンテナンス】全くの素人ですが、少しずつ覚えていこうかと。
【天候】雨の日には乗りません。
【その他】このスレを読んで色々調べて、デザインなども含めてGIANTが気に入り、
車種はOCR-F→ESCAPE R3.1→ESCAPE RX3の順でいいなと思ってます。
ただ、かなり納期がかかりそうで迷っています。
また、購入はGIANT専門店とかの方がいいでしょうか？※都内住みです。

giant取扱店に電話しまくって在庫あるとこで買えばおｋ

>>194
ジャイなら1割引の店で買っとけ

【予算】6万以下
【使用目的】通勤
【走行距離】10kmぐらい
【走行場所】舗装オンリー
【好み】あっさり・さりげない
【メンテナンス】やる気ある。だが未経験ｗ
【天候】小雨ぐらいならGOしたい
【その他】
候補機種：FELT 2011 QX65 or アンカー 2010 F5 or GT 2010　トランセオ3.0

おすすめとか色とか注意点とか教えてください。

ここでMERIDAという選択肢を増やして更に悩ませて見るか

トレックのダサさは異常。コスパも悪いししょーもないわな

>>197
通勤で使うということで
多少頑丈よりのクロスバイクがいいと思う。(タイヤが太いタイプ)
途中、歩道に逃げる場合もあることから。雨の日とかも歩道に逃げる場合あり。

QX65,ﾄﾗﾝｾｵはその点でグッド。

通勤の車道がとてもいい道ならばF５のような普通のクロスでもいい。

>>197
10kmくらいが常用距離なら
言っちゃなんだけど好きなの買えば幸せだと思うよ
悩んでて買って走る楽しみ先延ばしもったいないアル

カメレオンテ5とエスケープRX1がカッコいい双璧だと思う

誰も他人の自転車ガン見してないからｗｗ
見たとしても信号で停まった時くらいだよ

とりあえずロードバカ消えろ

クソス連呼厨は消えただろ
どうやら本当に窃盗で捕まった工房だったようだな

こいつ→>>183-193も捕まってくれないかな

トレックはやはりロード。
クロスおまけ。

トレックはマドンの最上級のやつ以外クソ。つまりレース用ロード以外のトレックはクソ

あいつが発狂するからあんまりトレック叩くなよ

自演キモ

それにしても何だな、亀とエスケープ以外知らないのかね

性能、見た目ともにセンチュリオンのクロススピードが一番ですよ

性能は結構良さそうだけど見た目は･･･

この出品物に気をつけろ
よしんば落札されても絶対に売らないからよろしく
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

>>211
パイプワークがママチャリの出来損ないみたいだ
好きくない

120です。みなさんアドバイスありがとうございます。
いろいろ考えてＧＩＡＮＴのＲ3,1かＲＸ３，またはＴＲＥＣＫの7,3FX
にしようと思います。
今度店に行って実際に見てみたいと思います。
それとタイヤのことなんでうがＧＩＡＮＴは２８ｃみたいですが、
ＴＲＥＣＫは３２ｃと少し太め？になってるみたいなんですが
タイヤの幅は走行に影響は大きく出るのでしょうか？例えば２８だったら段差などは昇りづらいなど。
あと、クロスバイクは輪行は方法を覚えればどのタイプのクロスバイクでも
簡単にできるものなのでしょうか？
わからないことばかりですが、よろしくお願いします。

>>215
28Cと32Cなら、それほどの差はないよ。
28Cでも耐久性を謳ったタイプだと、32Cより重いくらいだし。

ほとんどのクロスは前後クイックリリースだから、タイヤは簡単に外せる。

タイヤの細いクロスは歩道を20kmで走れないからダメだ。これならロード買ったほうがいい

>>215
おそらく店頭で見れば、
「やはり28Cの方が、最適そうだな」となんとなく思うはず。

>>215
リム幅が同じなら後でタイヤを変えるときの選択肢は同じ。
逆にリム幅が違うなら選択肢が変わるから、実際に店舗に行くなら確認してみると良いかも。

alivioあるいはacera車にdeoreクランクセットだけを交換で行けますかね
クランクはホローテックにしておきたい

そもそもジャイアントはコスパがいいのか？

デカロゴ系の痛いクロスの代表でしかないだろ。

俺が街で見つけて
思わずニヤリとしてしまうチャリ。

ジャイアント、

プレスポ、

サブナード"スポーツ"

>>221
今年のR3は、定価勝負なら他に勝てるだろうな。

ジャイは、
初心者が乗ってるイメージが難。

ここで質問してる人たちは初心者なんだから、初心者向けのを勧めても良いんじゃね？

>>224
クロスバイク購入相談なんだから、初心者が乗ってるイメージっちゅうのがそもそも意味不明

>>224
「上級クロスバイク乗り」なんていないんだから、それでいいんだよ。

>>220
行けますよ　8ｓチェーンで問題ありません
もし後ろ130mmならロードクランクにすべきです

>>220
BBも換えないとあかん
というかスレ違いじゃ
クロスバイク改造スレに逝け

コスパってパーツ単品価格を積算して良し悪しを比べてるの？
そんなことしてないでしょ　ただのイメージか部分的なパーツを比べての話だよね
フレームの価格は想像しづらいもんね
クロスはロードと違ってパーツの寄せ集め方が多様なのが考えどころ
全く無頓着に見た目お気に入りのコレ！　で行ければ幸せ
スペック検討派は例えばドライブトレインがシマノで揃ってることは大きな利点となる

あんま頭でっかちにならずに
まず買っちゃえばいいのにね

>>229
シマノのスルーアクスルのクランクにはBBが同梱されてんのを知らないのか？

>>220
ホローテックじゃなくてスルーアクスルを意味するホローテック２だろ
ホローテックって中空クランクのことだぞ？
デオーレやティアグラはただの安物肉抜きクランクｗ

初めてクロスバイクを買う予定です。

バッソのAURA
　　　　↓
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/aura_b/

とジャイアントの5万くらいのやつ

どちらがお薦めですか？

>>233
ドライブトレインがシマノで揃ってることは大きな利点です

GIANT。
他メーカーもここにＯＭＥ以来する巨大メーカー。
当然自社ブランドバイクは他社より安く販売出来る。
安いイメージがあっても安物ではない。

おめ！

パーツまで黒にこだわっているバッドボーイに惹かれて購入を考えてるんですが、
今後タイヤとかパーツが壊れたときに同じパーツを個人で買って交換できるんでしょうか？

ネットで検索するとタイヤとかパーツとかバッドボーイ専用？に作ってあるみたいなので・・・。

カスタマイズとかは一切考えてなく、ぶっちゃけ見た目で選んでるので
後々修理（交換）の際に同じものが購入できないなら、性能を考えて他のバイクにしたいと思っています。

ご存知でしたら教えてください。

無理無理ｗｗ

アルミに力入れてるメーカーなら間違いない。
センチュリオンとか。かなりカッコいいしね

>>214
ママチャリ？　意味わからん

>>237
ヘッドショックやレフティフォーク装備のモデルだったらフロントハブとステムが専用品以外使えない
けど、その他は互換性は確保されてる。
だいたいクロスバイクみたいな安物に専用規格のパーツなんか使うわけないだろ。
ロードやMTBから安いパーツを寄せ集めたママチャリがクロスなんだし

ロード乗りはバカだからロードにはシマノの特注
ホイールは特注　アルミは特注が付いてると思ってる
バカだからな
これらのものは十万以上のクロスならフレームやフォークは同等でシマノのコンポやホイールも容易にグレートアップが可能でスペック上ではロード同じになるんだよな
結局、貧脚ヘタレロード乗りはクロスがスペック上で並ばれると怖いからママチャリの延長だと思い込むしかないんだよな
まあ、3万ぐらいのドノーマルのクロスならママチャリの延長だがな

実際にロードがアベ40で長距離走れるなら特殊な
スペシャルバイクなんだろうが現実はどうだ？
快速クロスでもアベ30以上で走れるのがゴロゴロいるのはスペック上では同じになれるからなんだよね
これを否定するならクロス乗りは異常に速いことにのなるんだけど快速クロスもロードも結局は高いスペックに
助けられて速いがだけなんだけどな

クソス特有のアホ文章だな　　

日本語がめちゃくちゃだから、某スレの１０ｋｇ君じゃね？

俺が街で見つけて
思わずニヤリとしてしまうチャリ。

ジャイアント、

プレスポ、

トレック

ルイガノ


特にトレックはロードもダサい
マドンを見るたびに笑いが溢れる
ダサいだけでなく乗り手が100%キモくてヘタレだから
からかっておもちゃにするには最高のオモチャ

＞快速クロスでもアベ30以上で走れるのがゴロゴロいるのは


クロスで富士チャレ２００をアベ３０以上で走った人は皆無でしたが何か？

>>243
お前に聞きたいんだけど、100キロをアベ40で走れるのか？
走れないだろなw
せいぜい35前後だろうよw
ロードだろうがその程度なんだよ
知恵遅れはロードに羽が生えてると思ってるからなw

やっぱりクソスはバカでしたｗｗ

クロスなら、リュックに１０ｋｇの荷物しょって、アベ４０で走れるよな　(´･∀･`) ｗｗｗｗｗｗ

>>247
CRや峠のロード海苔の大半は30キロぐらいで
速いので35ぐらい
別に速くもなんともない
国道や公道だとパンクにびびってるから更に遅い

ロードでクロスより速く走れても全く自慢に
ならない罠
むしろ性能にアシストされてるんだから恥

>>251


運動音痴ほどロード競技にのめり込める理由もある。
それは単純動作を延々と続けるロードなら運動神経の鈍さは問題にならんから。
劣る身体能力を機材で補えるから。
身体能力を活かした技術や速さよりも
やり続けて心肺機能を高めることが胆だから。
運動神経がいい人間は能力をすぐに活かせないからつまらない。
何をやってもダメだった奴は少しの変化でも楽しく感じる。
運動音痴が集まり、運動音痴がハマる。それがロード。



容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう

だからだろう
ロード乗りには最初からアドバンテージを与える必要がある

運動音痴ほどロード競技にのめり込める理由もある

というやつに限って、3本ローラに乗れないｗｗｗ

>>237
キャノンのオリジナルブラックパーツが使用されてても
メーカーから部品を取り寄せれば問題ないだろう

バッドボーイ
始めてみたときはまあまあかっこいいかなと思った
がしばらくすると真っ黒過ぎてかっこ悪いと感じた

まだ湧いてるようだな
クソス連呼厨の悪臭オヤジ
可哀想だけど、アク禁に追い込むか
ブロバイダー強制解約になるけど恨むなよ

>>256
そろそろ頼むわ　マジうざい

クソスｗｗｗ

>>242　>>252　　がすべて悪い

>>242
無知は黙ってろよ。
ロードだと互換性より性能を優先して、専用規格のパーツを採用する例はいくらでもある。
BB30はキャノンデールの独自規格だったし、ルックのZED2だって他と互換性はない。
フォークやステムを専用設計するのも当たり前。
Di2専用フレームだってある。

だいたいクロスバイクが安物ロードやMTBパーツの寄せ集めで、パーツ交換の
融通性に優れてるのは事実だろ。
馬鹿にしたわけじゃないのに、勝手に一人で火病起こしロード叩き始めるとか、
どんだけ劣等感や被害妄想と戦ってんだよ。
しかも無知だしｗ
クロスとロード両方乗ってないやつが想像で語るな、ばーか。

某スレと勘違いしちゃったバカ糞スなんだろうなぁ
こっちは、普通に両方もってるやつが多いのに

しかもやたら平均30km/hにこだわるよな。
平坦直線の河川敷みたいな所しか走らないんだろう。
クロスバイクって前ギヤ三枚あるのにな。
俺は近場のダム周回とかの山合いを普段着でポタリングしてるよ。

河川敷で長距離走って平均30km/hなんて無理だよ　　風が国道とは比べ物にならない

交通量の多い国道って、結局は常に車を風除けにしてるようなもんだからね

>>260
お前の方こそクロススレに毎日張り付いて何と戦ってるんだよ童貞オヤジ
お前みたいにロードだけが人生のすべての哀れな屑は
すっこんでろゴミ
それとお前が馬鹿にしてる安物ロードもお前のキモい
ロードと価格に関係なくロード扱いだボケ
2万のクロスと20万のクロスを同じ扱いにして
叩いてるならお前のロードも20万の安物ロードとおなじ扱いになることを覚えておけ低脳
自分のロードだけが特殊だと思うなよカス

なんつうか、20万円のクロスって無駄だよなあｗ
購入相談受けたら、絶対にやめとけって言っちゃうｗ

>>260
241か？
ママチャリにロードやMTBのパーツが使用されてるのか？
ホムセンのクロスならともかく、メーカーのクロスに
ママチャリと同じパーツがどれなのか説明してくれ

ちなみに俺のクロスはシラスエキスパートだけど、
これがママチャリならママチャリと同じパーツなんだよな？

クロスバイクがママチャリ的なもんだってことだろ

早く説明してくれ
クロスはママチャリなんだろ？
俺のエキスパートがママチャリと同じである
ことを説明してみろ

>>267
別にロードとMTBの寄せ集めがクロスと言われるのは
構わないんだよ
こいつはクロスがママチャリとだと抜かすから聞いてるんだよ

>>260のどこに、「クロスはママチャリ」と読み取れる部分があるのか、具体的に説明してくれんかなぁ

勝手に一人で火病起こしるようにしか見えない

ママチャリみたいなクロスバイクもあるからな

＞マウンテンバイクとロードレーサーを足して２で割ったようなスタイルの自転車を“クロスバイク”と呼びます。
＞気軽に使え、ひとこぎでよく進む27インチのタイヤは通勤や通学などのちょっとした長距離にも最適です。
＞普通のシティサイクルよりもっとスポーティに、爽快に走りたい方にオススメです！
http://item.rakuten.co.jp/watch-me/641803/

もっとも、俺にとってクロスは、ちょいと遠くまで（半径20ｋｍ）乗れる便利なママチャリみたいなもんだがなｗ

>>271
ちゃんとしたメーカーって書いてあるだろ。バカ

シラスはいい自転車だよな
でも「やっと買ったシラス！高性能クロスバイク！」
とか思ってたら、自転車の世界じゃクロスはあくまでも超ライトユーザー
向けの通勤通学に適したスポーティーなシティバイクでしかなく、
スポーツバイク愛好者はほとんどがロードであることに軽い疎外感を受けたんだろう。

説明できないだろな
単純にクロスはママチャリとだと馬鹿にしたい為に
無駄にママチャリをいれてるんだからな
レスからママチャリだけを取れば回答としてはまともなにね

>>274
疎外感？
ロードなんて最初から興味ないよ
ちなみにやっとなんて思いで買ってない

━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　 　 人　　ガラッ
　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　 　／
　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　おい！クソス！氏ね！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━

ちゃんとしたメーカー製のクロスバイク。パーツは完全にママチャリ
http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html



ちゃんとしたメーカー製のママチャリ。パーツは完全にクロスバイク。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item36645700019.html


あるじゃんｗ

まあまあ　ここは購入相談スレなんだからさあ（笑い）

なんにしても、スピードを気にするなら、クロスはやめてロードにしたほうが幸せ　
クロスの良さは、太いタイヤで歩道も気にすることなく走れて、バカ高くないから
街乗りで店の前に、ある程度長時間停めてもOKなところ　これがすべて

ちなみに、駅に朝から晩まで停めておくならママチャリにしとけ

>>266
ロードを買って調子にのってました。すみませんでした。

大事なロードは少しカビ臭い畳の6畳間に飾ってます。
もちろん毎日磨いてます。名前もつけました。ブログも始める予定です。

普段なら決してあんなこと書かないのですけど、
ロードを買って気が大きくなっていたんだと思います。
少し自分に自信がついたみたいな。

でも今は本当に反省しています。すみませんでした。

なりすましワロスｗｗ

>>274
国道を100キロ3時間16分で走れるんだけど、
その愛好家さんたちはもっと速いんだろね
CRなら余裕で3時間を切れますよ
愛好家の皆さんは2時間半ぐらいですかね？
20キロ国道で全快なら32分でしたよ
愛好家さんなら25分ぐらいですか？
流石は愛好家の皆さんは速いね

一番困るのが、通勤と週末のCRでロングライドを1台でやりたい場合
通勤に高級ロードは無理だし、CRロングライドにクロスを使うと爺に抜かれまくりで欝になる

2台持つのが一番いいが、それも無理な場合は、無印ロードフレームに安いコンポに安いホイール
これで我慢するしかない

国道を100キロ3時間16分で走れるなら、河川敷CRなら4時間くらいかかるんじゃね
国道は常に車のドラフティングについてるようなもんだよ　超楽ちん

>>284
国道には信号があるだろう

>>282みたいに、必死にアピールしてもレースでリザルト残していないと無意味
こういうやつはロードを買ったほうが吉

>>285
休憩ができるということですね　(´･∀･`) 　　楽ちんですｗｗ

白砂か何か知らないけど、コイツずーっと国道を一時間でどうのこうのって、同じことばっかり言ってるよな。
どうせ嘘っぱちだし、事実だとしてそんなに速いなら市民レース程度なら充分に上位入賞出来るのにな。
それどころか国道で一時間で何�`とやらの自己申告成績もいつも同じ。
単なる統失の病人だし、長文連投でロード叩きやってるのもこいつ。
ひょっとしたらクロスバイクすら持ってないのかもしれないな。

>>282みたいに、俺様は、国道で１００ｋｍを3時間で走ったんだぁ　と喚いたところで、(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯでおしまい
自慢したけりゃ、レースに出ましょう　クロスでもヒルクライムならOKです

富士ヒルクラや乗鞍で、クロスで９０分切ってるやつは皆無ですよ？ｗｗ　　目立ちますｗｗ　　自信があるなら出ましょうｗｗ

　　　　

風の影響を受けやすいCRで3h？
なんで国道より速いんだよ？
出まかせ決定だな。

>>288
残念
俺は別人
お前のような粘着の統失に言われる筋合いはないね
妄想扱いにするところを見るとロードでも遅いんだろね

＞20キロ国道で全快なら32分でしたよ

国道299号線っすか？ｗｗｗｗ　　

282みたいな糞スに、追い風　勾配なんて関係ありませんｗｗｗｗｗ　　

とにかく、スピード第一ですｗｗｗ

知能障害白痴貧脚ロードがファビってるな

言ったモン勝ちだからな

俺なんてママチャリでケイデンス120以上で2時間以上走れるぜ　(´･∀･`)

この前、ママチャリで>>282を鴨りました　　>>282　おっせえｗｗｗ

>>288
自己紹介乙
つまり、君はこのスレだけでなく常にロード叩きの板やスレに張り付き常にその状況に
いるローデイw
１日も早く入院を勧める

ロードの乗ってるのにクロスに負けると悔しいだろね

>>297
手遅れらしい

こっちにも、貼っておきますね
乗鞍モデル　一番上が55分くらい
1列下がるごとに５分プラス
（速い）
□　←実業団で速い人
□　←実業団現役　
□　←年齢別で優勝できる人　
□
□□
□□
□□□　←ここより上は本気で競技レベル。こんな糞スレには出没しません？　してるよね・・(´･ω･`) 　たくさんいるよね・・(´･ω･`)
■□□□□　←このあたりから体育会系クロス乗りが現れる 　ちなみにデブローディ最速でこのあたり
▲■□□□□ 　←　ママチャリ最速　これより遅いやつは実はママチャリ未満のカスとも言える
■■□□□□□　　　　←このあたりホビーロード乗りのボリュームゾーン
■■□□□□□
■■□□□□　
■■■□□□
■■■□□　　　
■■■□ 　　←　このスレでいきがってるクロスはこのあたり　　>>282とかはこのあたり
■■□
■■□　
■■□
■■□　　
■■□　
■■　
■
以下略
（遅い）

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　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
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こっちにも、貼っておきますね
乗鞍モデル　一番上が55分くらい
1列下がるごとに５分プラス
（速い）
□　←実業団で速い人
□　←実業団現役　
□　←年齢別で優勝できる人　
□
□□
□□
□□□　←ここより上は本気で競技レベル。こんな糞スレには出没しません？　してるよね・・(´･ω･`) 　たくさんいるよね・・(´･ω･`)
■□□□□　←このあたりから体育会系クロス乗りが現れる 　ちなみにデブローディ最速でこのあたり
▲■□□□□ 　←　ママチャリ最速　これより遅いやつは実はママチャリ未満のカスとも言える
■■□□□□□　　　　←このあたりホビーロード乗りのボリュームゾーン
■■□□□□□
■■□□□□　
■■■□□□
■■■□□　　　
■■■□ 　　←　このスレでいきがってるロードはこのあたり　　>>260とかはこのあたり
■■□
■■□　
■■□
■■□　　
■■□　
■■　 ←300
■
以下略
（遅い）

ちなみに俺は1時間27分

>>250-300
スレタイを100回音読してから書き込めや

>>304
荒らされるのはしょうがないねｗｗ　　>>10あたりまでを見てもわかるように

　　　　　　　　　　　　　　　クソス(笑）
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>>250-300
スレタイを100回音読してから書き込めや
　　　

　　　　　　　　　　　　　　　クソス(笑）
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>>250-300
スレタイを100回音読してから書き込めや
　　　

　　　　　　　　　　　　　　　クソス(笑）
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>>250-300
スレタイを100回音読してから書き込めや
　　　

　　　　　　　　　　　　　　　クソス


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糞ス　火病？　ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

またロード乗りが逆上
AA
ロードに乗ると病気になるんだな

糞スレｗｗ

ロード豚は一人で連投自作自演してるからトランキライザーが切れるといなくなる

ここを見てると一刻も早くロード買ってクロスから脱出しようと思えてくる
買ったら、堂々とクソスって言うんだ！　たのしみ

粘着はトレックの負丼乗りらしい

>>311
病気になるのではない
最初から統合失調症や妄想人格障害やパラノイアだから
ロードに乗るんだ

【予算】7万
【使用目的】通勤、
【走行距離】片道12km
【走行場所】舗装路のみ
【好み】シック
【メンテナンス】注油

定番のトレックとジャイアントはメーカー名からしてダサすぎるのでパス
イタリア　フランス系が好み

>>305-316
荒らさないでスレタイ100回読んでから書き込んでください。


定価10万まででフロントフォークカーボンのものって、
RX3とRSR3以外に何がありますか？
どの辺りのランクで妥協するか迷ってます。

>>317
ルノー

>>318
トレック7.5

>>319
真面目に相談してるのに舐めてるのか？
真面目にこたえるきがなければ臭い口を閉じて正座してな

マジメに答えてるような気もするが・・・

>>318
8万以上のはほとんどカーボンフォークが多い

>>319の答えしかないな

>>317ってマジメに答えてる人にそういう態度をとるわけ？　これだからクソスは・・

>>321
これ買え
http://item.rakuten.co.jp/vvv/renault7006/
そして失せろ

>>317
好みがあるのなら、自分で探したほうがいい。どれがダサいと思うかは主観。
決めた上でこのスレに着なさい。
ルック車とか、変な自転車選んでないかはチェックしてあげる。

>>318
10万弱のモデルはほとんどカーボンフォークが多い。たくさんある。

どのランクが丁度いいかは、用途による。だから点プレがある。
通勤なら、クロ森とかアルミがいいだろうし
趣味ならカーボンフォークがいいだろうし。

>>325
それがシックなのか？
出直せ

>>327
シックじゃん


ゴミスレに帰れ

>>327
君の好みは自分で探せ。
人の好みがどうこう言うのじゃなく、自分で探せ。ゆとり。

>>326
ある程度はしらべてきたがイタフラで七万切りが少ないので聞いてる

>>318
ラレーのRF-Sはもっと安いけどカーボンフォーク
でもエンド幅135なのでお奨めはしない
他にもMarinとかGIOSとかBASSOとか定価10万くらいのカーボンフォーク
クロスは沢山ある
でも扱いが荒い人が多いクロスバイクにカーボンは向かない気もする

漏れが探してるのはイタフラで渋いの

ゆとりは人に物を尋ねるときの態度すらこうか…
ほんまキチガイ日教組は日本滅ぼすつもりなんだな

>>317
自分で探せ　ゴミ野郎

>>333
ゆとりを甘く見るなよ十円禿

>>332
安いのは、安いなり。

>>334
黙れバーコード

>>318
cannondale

真性ゆとりが沸いたと聞いて

そんなもん居ません
ただの馬鹿です

舐めた回答をはじめたのは禿だろ
ルノーとか馬鹿にするにもほどがある
予算が7なんだから上限まででちゃんとした自転車
メーカーのクロスを勧めるのが礼儀だろ
予算内3ならルノーでも判るが少しは頭使えよ

>>317＝バカクソス＝ゆとり=ゴミ

>>342
使い物にならない禿はスカルプDでも飲んでろ加齢臭

こういうゴミクソスが、いろんなスレで暴れてクロスのイメージを落としているんだろうなぁ

>>341
じゃあこっち
http://item.rakuten.co.jp/vvv/renault7007-world/

こいつ自分の髪がやばくなってきているから他人の事禿げ禿げ言っている
んだろうなぁ
こっちはふさふさ過ぎて少し薄くなってほしいくらいだってのに

ジオスでもビアンキでも好きなの買えば良いじゃん。
色や形の好みなんて自分で見ろ。

シックが好みじゃなくて精神がシックな奴か…
こんなんが野放しで街中歩いているのかと思うと怖い

スマン
最初に書き込んだレスの上に答えがあった
ロード買うわ

結局いつもの人かよ・・・ｗ

>>349
正解

なんか、ロード叩きスレを巡回してるバカもこいつだろｗｗ

>>341
ルノーはちゃんとしたメーカーだお
元はフランスの国営企業だお
これとちょっと用品買えば7万なんて直ぐだお
ttp://www.gic-bike.com/renault/lineup/cm-crb7007.html
舐めてるだなんて心外だお

>>350
だった・・orz

俺もくそす乗りだけどこんな底辺と一緒にされるの嫌だからロード買って卒業するわ。
バイバイ。

>>348
禿が生意気に精神論とか語るなよ


そいつ偽者な
7万でビアンキ買えるのか？

>>348からどうやったら精神論なんて言葉が出てくるのやら…
ほんまもんの莫迦だったみたいだな

>>355はキチガイノの仲間入りに

>>357
いいから７でビアンキ買えるのか？禿

え？このスレは禿ロードしかいないの？
だから、まともな返答がないのか

また>>317みたいなウンコゴミが居座っちゃったねｗｗｗ

ビアンキが良いならそう言えばいいじゃん
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1480826

なんか、いかにも　ザ糞ス　って感じだね　(´･∀･`)

>>362
ん〜
カメレオンと比較したらチープだなあ

これでもいいと思うが
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/cielo_yl/#cielo_yl
まあルノーの方がシックだと思うが

>>360 あおって答えをもらおうとしても無駄。お前のために情報はやらん。

>>362
ザ・クソスのオーラがムンムンしてるね

やっぱルノーにするわ

ザ・クソスのオーラが凄いのだけは勘弁してください

クソスの王に俺はなる！！

>>365
ゴメン
それもクソス臭がキツい

偽者多すぎ
うーぜ

俺だけが本物だ

自転車板の糞さは異常

うんこコピペ　遅いよ！！　何やってんの！！

365にガチで乗ってる俺に謝れよ
何で僕がキズを負わなければいけないんだよ。

偽者多すぎワロス

で、どうしたいんだよ

>>378
本物だけど、イタフラは諦めた
7前後でクソス臭がしないのならメーカーは問いません
ちょっと出掛けるので適当に書いといてください

>>368
最初から素直にそう言えばいいのに・・・

よく見るとルノーってシックだな

>>362
キャリパブレーキで泥除け付いてんだ。これちょっと良いな

>>361
ウンコゴミに反応してるお前も同じウンコゴミだってことをちゃんと自覚しとけよ。

もちろん俺もだが。

予算　3〜4諭吉くらい
使用目的　街乗り　鉄道写真撮影
走行距離　20キロ位
走行場所　国道が多い
好み　夏熱くない色
メンテナンス　空気入れるくらいです。
天候　晴れまたは曇りです
その他　シティサイクルに乗っている初心者です。体重が130�`ほどあります。
あさひのプレスポなんかどうでしょうか？

>>384
鉄ヲタが何で自転車なんだよ
鉄道利用しろよ

>>384
まずは痩せる努力
そのままの体重で乗るなら、スポークとタイヤは消耗品との覚悟を決めて
常に充分な修理費を携帯し行く先々の自転車店の地図を事前に調べること
自転車の寿命も一般人に比べて相当短くなると覚悟せよ

MTB乗ったらいいと思う

ブヒヒ

予算が7-8万ならバッドボーイ一択、もしくは29erなんだけどな

ジャイアントのseek
トレックのmarlin
キャノンデールのバッドボーイ
この三者いずれか

3〜4万つってんだろ！ハゲアタマ！

だったらスレ違いだクズ。うせろ

4万以下のクロスバイク36台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294477450/

そこは購入相談スレじゃないです

http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html
こんな感じの自転車がいいんじゃないか？

>>392
バカかお前は
そっちは4万以下ってだけでこっちは値段関係無しだ

>>392
おまえがうせろ、クズ

>>384
リジッドフレームのMTBが無難
ハイテンフレーム＆フォークのSCHWINN FRONTIERとかが良いんじゃねぇの

ジオスのミストラルって買った人います？
アルミなのにクロモリのように細いフレームだけど
剛性的どうなのか気になります・・・

クロスバイクなんだから問題無い

自転車買うのに２ちゃんで相談するな

どれ買っても大差ねーんだからねぇ

そう思うならここに来なきゃいいのに・・・

自転車屋で話を聞くべし
複数のな

このスレの意味ねえｗ

お前程じゃねえ

いや、お前だろ
さっさと寝ろハゲ

ハゲじゃねー
デブだ

おれはワキガ

【予算】8万前後(その他必要なもの合わせて10万程度)
【使用目的】ダイエット、平日の運動不足解消
【走行距離】基本は街乗りで、たまに平日5km、休日20km
【走行場所】一般道、広めの歩道
【好み】無難に白か、黒、グレーっぽいのがいいです
【メンテナンス】この位は自分でできないと・・・って所は押さえておきたいです
【天候】雨の日は乗りません(帰宅時の雨は諦めます)
【その他】1万円切るような安物チャリにしか乗ったことない素人です。
気になってるもの(ビアンキは選別対象外)
ESCAPE RX3
SIRRUS SPORT、SIRRUS ELITE

他にこんなのがいいと思うなどあればアドバイス頂きたいです

>>409
ガシガシ走る感じじゃなさそうだから
前にサスペンション装備してるモデルも考慮されたらどうでしょう

>>409
8万出すならカーボンフォーク欲しいなー
ということで、ジャイならRX 2、OCR F、スペシャならELITEかなあ

色的には、アンカのF7、9（FA700、900）はご期待に添えそう
（ホイールも○。7系はnotカーボンフォークだけど）

歩道に乗り上げる機会が多いなら、タイヤ太めがいいかもね
丁寧に速度落として抜重すれば、細くても大丈夫だけど

でも、速度をある程度以上出したいとか、坂道をすいすい登りたい
という要求がないなら>>410かな

例えばコレ
センチュリオン [CENTURION]
2011モデル　CROSS-LINE600
サス付き　35Cタイヤ　DEORE＆ＸＴ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/00/item36625600098.html

方向性としては
ダイエット目的ならいい感じだと思います
また新モデルよりも10年モデルの値引きを狙うのも吉かもですです

愛車はGIANTESCAPE3.1
ﾀﾞｲｴｯﾄ目的で自分も購入しました。
成果は半年で−１５kgで170の63ｷﾛになりました。
ﾀﾞｲｴｯﾄ目的でも慣れるとスピードや性能を求めるようになります。
やはりタイヤは２８Ｃぐらいの方が気持ちよく走れますよ。
友達のサス付き３５Ｃに乗ると重くかったるいです。

2011年各社ラインナップを見て気が付いたけど、街乗りMTBが増えてるのな。
結局クロスバイクでロード寄りだの23Cだの言ったところで、殆どの連中は
歩道を走ってるだけのチンカスばかりだし、それならMTBのほうがいいわ。
シンプルなグラフィックスでリジッドフォーク、セミスリックを履かせたやつ。
行動半径によっては、シングルスピードもいい。

>>409
まあ定番だけど7.3FXかな
そのくらいの距離で歩道走るなら少し太めのタイヤがよいかと

>>414
リジッドフォークのＭＴＢなんて
ソーヤーかマディフォックスしか思い浮かばない

>>415
フルリジッドMTBは結構ある
http://www.qbei.jp/product_info/product/25024/

http://www.konaworld.jp/unit.html

http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=16363

http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-gordy.html

>>414
言葉遣いはよくないが
フルリジッドMTBが良い場合はたくさんあると思う。

通勤通学の場合などは特に。

サスペンションだと、余計なメンテナンスが加わるので
タイヤのエアボリュームで衝撃を吸収するという単純さはとてもいい。
この流れで、
２９erフルリジッドの流れもできたらいい。

そしてサスペンションとかは本格的山でのみ使用として
１０万以下の安モデルは太いタイヤで衝撃吸収したらいい。

MTBが少し流行ってるのは確かだが、流行が終わった後、無駄な重量が
不満で殆どの奴が乗らなくなるだろうな

クロスバイク以外のジャンルは認めん！って人かい？

誰宛？

>>418
あほやな。
フルリジッドMTBは、
ママチャリ並か、もしくは１ｋｇほど軽い。
それを重いから乗らないとか、アホ。

もちろん、ママチャリよりは早いし。
日常の足としてはとてもいい。

逆に高速系クロス（フラットバーロード）などのほうが
道を選んだり天候を選んだりする。

だったらママチャリの方がいいなー

MTBで日常の足とか天候を選ばないとかいうなら
ドロヨケ、キャリア、カゴ仕様という事ですよね

>>421
本当の悪路を走るんでなければ、過剰な強度はただの重しですよ？

>>421
ママチャリと同等の値段なら買う意味も有るって事だな

マディフォックスは10kgしかないけどな。

すげーCXより200gも軽いんだw

MTBが重いなんて、あさひあたりに売ってる安物しか触ったことがないヤツの言うこと
俺が前に乗ってたMCMなんて、お前らのクソスより軽いわ
俺のMTB歴で言えば、フルサスのSuper Vでもプレスポあたりより軽いレベル

50万しないのに10kg近い軽量だもんねw
みんなMTB買っちゃうね

>>418
糞遅いしダサいからな
MTBは遅すぎるから車道を走らず歩道ばかり走ってるな
車道では遅すぎて邪魔者扱いされ歩道では飛ばしまくって
ママチャリと競いあってる　惨めなもんだ
山で使う猿以外には価格に関係なくごみだね

十キロだろうがタイヤが糞太いから糞遅いんだよな
ママチャリにも煽られて可哀想

>>430
歩道をバカみたいに跳ね回ってるな

>>432
だから可哀想なチビが多いんだよ。

>>430
逆だ逆。クロスに乗ると段差にびくついて歩道に乗れなくなるんだよ。
歩道は短い間隔で段差があるから、そこで15km以下に落として抜重してとかめんどくさくて走る気がなくなる。
スリックMTBは車道だと25km以上は安定して出せるよ。歩道だと段差を走破しながら20〜25kmだ

歩道は徐行してね、というか走らないでね

歩道は歩行者と携帯高校生ママチャリがうじゃうじゃいるから危ない

ひろーい歩道というものが存在するんだよ

>>434
歩道でそんな速度出すってキチガイですか？

車道走るならロードが一番。クロスは段差に弱いスピードは出ないで使えないな

何だ乗った事無いのか

>>439
あいにく公道では大差ないよ
ロードが優位なのはノンストップの平面舗装路だけ

>>441
いやいや大きな差が出るよ

歩道は爆走するのはキチガイだから段差に気をつけて減速するのは良いことだからね
段差を気にせずに済むからと歩道を爆走するのはキチガイのすること

>>442
全くでないね

MTB乗りは分が悪くなると決まって
ロードを持ち出してくるけど嘘がばれる

ある程度以上の質を持った自転車なら、ロードでもクロスでもスリックMTBでも、乗り手の脚力次第では。
まぁ、ロードは前傾姿勢が取りやすいから30キロ以上の速度での抵抗の大部分を占める空気抵抗を減らしやすくて、その点で特に有利だけど。

時速20キロというとマラソン選手の時速ですな
ちなみに短距離のウサイン・ボルト選手はおよそ37キロで走りました
ちなみに100メートルを12秒で走る高校生は時速28キロぐらいになります

何の話？

>>444
いや出るよ

>>447
なるほど。
つまり、マラソン選手並みの速度で同等の距離を一般人でも移動可能にしてくれる自転車ってやっぱすごいな。
ちゃんとした自転車なら高校生の短距離走並みの速度を持続して移動できると。
そしてきちんと鍛えた人なら短距離走選手並みの速度で長距離を走れるのかぁ・・・・・

>>449
具体的にどうぞ

>>451
実際にロードに乗ってみればわかるよ

>>448
女子高生

>>452
乗ってたよ

>>454
貧脚じゃロードもクロスも変わらないかもね

公道ではクロスとMTBに大差ないよ

>>455
やっぱ変わんないんじゃん

>>457
クロスで30出せない貧脚はロードでだって出せないからな

>>456
そうだよ？
ただ同じ値段ならクロスの方が少し軽くて速いって事

>>458
じゃあ同じだね

>>459
公道では大差がないのに段差にびくついてストレスのたまるのがクロスってこと

>>456
国道で飛ばしてるMTBをほとんどみたことがない

段差にびくつくって、どのクロスの事なんだ・・・
少なくとも一般的な28cフラバのクロスなら、普通に歩道も車道も
行けるんだけど。

舗装路以外はパンクが怖くてストレスが溜まるのが激細タイヤろーど

クロスオーバーならエアボリューム大きくて悪路走破性が優れる太いタイヤがベターなのに
走りも重量もより軽くってオーダーが多くてフラットバーロードもどきに収斂
クロスバイクは中途半端なスポーツ自転車って位置付けになりつつある

>>461
ロードはクロス以上に段差に弱いよね

>>461
なんでビクついちゃったのw
普通に走れよー

>>463
歩道から20�pの段差を横飛びすればパンクするけど
通常の段差でパンクは先ずないな

さて勘違いと何だろう。

クロスでロードを抜いてしまった。
普通に考えれば、ロードがのんびり流していただけだろう。ロードの機材優位は間違いないのだから。
だが機材ではなく、ロードに乗っていた人間のエンジンが錆びれたモノだったとしたら･･･

高級カーボンフレームと最高級コンポを買った。
普通に考えれば、一流のプロ選でもない限り必要無いだろう。オーバースペックに間違いないのだから。
だが機材ではなく、本人が自分のことをまるでランスアームストロングであるかように思っていたとしたら･･･

勘違いとは一体何だろうか。

まあ、勘違いがなければ、誰も趣味に金なんか使わないわな

>>468
>歩道から20�pの段差を横飛びすればパンクするけど
しないってば

パナレーサーでタイヤ回りかためて高圧入れてればありえるかも。
ポリライト変形しやすいから。

レス下さった方ありがとうございます。

ついでにスレ違いのカスを呼び込んでしまうきっかけになってしまい恐縮です。


歩道だとあまりスピード出さないので28cでも平気かなと思って30以上のはノーチェックだったので
アンカー、OCR F、CROSS-LINE、トレック
この辺りのあげてもらったのを中心にもう少し調べてみたいと思います。

軽いとか変速効率が良いとかってのは乗り手の能力に関係ない利点だと思うけどな

ただ、購入目的に対してオーバースペックってのはあるかも？
もっともハイスペックが要求されるのは、プロレースじゃなくて床の間やコレクション用じゃない？

>>473
10万以下では初期タイヤに良いのがついてるのは少なめだから、
（消耗品だから当たり前ですが）タイヤ交換前提で見ては？
リム幅を確認しておけばどのくらいの幅のタイヤが交換可能かわかるよ。
大抵のものでは32cから28cにとか、28cから32cにくらいは変えれる。
流石に28cから38cとか、32cから23cとかはちょっと厳しいけど。

ロードクロスＭＴＢ一長一短。
だからロードクロスを使いわけてる。
田舎の山道や舗装されていない道は
走る事走る必要ないのでＭＴＢは必要ない。

舗装されてないってレベルならクロスで良いしな

高速性能を求めてないときはMTBが活躍する用途もある。すなわちすべて適材適所。何が悪いとかいうのがおかしい。

>>478
そうだよ？
スレだって同じ

安いＭＴＢのサスなんて恐くて乗れない。

ま。雑談はやめよ。適材適所。これで終了。

底辺ジャンルのクソスごときがＭＴＢ下に見るとか、なに勘違いしちゃってんの？

？

2chで全角英数字レスする人は頭がどっかおかしい人の確率大

半角で打ち込まなきゃいけないルールでもあるのか？

>>484
そう思ったらスルーだ

>>475
7.3FXは初期32Cで23Cまで対応らしいよ
純正のタイヤも評判いいし

自転車ごときで底辺とか抜かすのが底辺だよ
ロードのイメージを馬鹿一匹が下げてる
ロードにも乗ってる俺には迷惑な病人でしかない

トレック7.3はタイヤ太いのに硬いよな
トレックとスコットは硬い

まあクロスなんて、ちょっと遠くまでいけるママチャリみたいなもんだからな

そういう目的で買えば便利な乗り物

こういうのもスルーだね

でも事実だよね

・それに乗ることそのものが目的　→　MTB　ロード

・目的地に行くために乗る　　　　　→　クロス

スレ違いだね

ロード・MTB　か　クロスを買うかで悩んでいる人に、購入の基準を示すためによくつかわれている話だな　　>>492は

だが適切でもない

クロス購入相談スレでロードがとかMTBがとか延々と言い続けているのは
なんだロードやMTBのスレに行かないんだろ？
ハンチクすぎてあっちじゃ相手にしてもらえないからかな？
鳥無き里の蝙蝠ってやつかな？
ここでも馬鹿にされ捲くってるけど

スルー

流石にママチャリとか抜かすやつは知障だ罠
クロスがどうあがいても25キロしかでないならあれだが
30キロぐらい楽勝で出るからロード乗りは気に入らないんだろなw

本気で自転車乗りたい→ロード、MTB
気軽に自転車乗りたい→クロス

そんなに自論をプッシュしたいなら
質問が来た時に的確に回答してやれよ
おまえらクズ共は雑談しか出来ないじゃんか

つまりこのスレで、クロスバイクの購入を考えている人でも、たとえばフィットネス目的とか、乗ることそのものを目的
としている人は、ロード購入を考えたほうがいいということ　　

通勤・通学がメインで、ロードかクロスか悩んでいる人は、クロスで間違っていないということ

本気で乗ってるつもりがこのスレの粘着みたいに遅いとクロスが目障りなんだろな

速さを気にするなら、ロードにしておいたほうがいい

さもないと、>>502みたいに心が捻じ曲がってしまう

25キロとか笑うぐらい遅いからな
特に昼間だと止まってるんじゃないかと思うわ
クロスで30以上で走れない奴は何に乗っても駄目だろう

>>503
ロードが楽に45以上
出るなら迷わずロード買うよ
別にクロスでも飛ばしてるわけでもないんだけど
軽く30以上は出るからな

軽く３０以上と言いながら、富士チャレで平均３０以上で走りきったクロスは皆無という事実

ロードだろうがクロスだろうが、レースでもないのに速度なんかどうでもいいだろ・・・

しかも自分のじゃなくて、他人のが気になるわけ？

理解できない

＃レースなら理解できる

>>503は正しかったってことだな

本気で言ってるのかな？
昨日も脳内扱いされたけどマジうけるね
もしかしてロードに乗ってるのに30程度が速いとでも？
マジで笑わせてくれるわ
運動不足のじじいか脚力不足としか思えないね

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>509

>>506

これが事実

クロス専門ちゃんの速い遅いは瞬間スピードの話だからなぁ　　話が合わないのはしょうがない

>>506
もちろん、ロード乗りはすべて30以上で走りきったんだろな？

どうでもええ話ばっかり

ゆとりは命題とか習ってないのかな？　　これじゃあ話が合わないのはしょうがない

てゆーか、論理性ゼロとみなされて就職もできなくてあたりまえ

>>512
瞬間とか言ってる時点でお前が遅いのはバレバレなんだけどね
瞬間なら50以上出せるよ
ホンマ、脳内にしかできない雑魚ばかり
挙げ句には病人扱いだから笑わせてくれるわ
いやマジで
別にロードと張り合ってるつもりもないしロードを叩く気もないが
笑わせてくれる

やっぱり>>503は正しかったねｗｗ

捻じ曲がった見本じゃんｗｗ

>>515
でもスレタイも読めないんだw

ロードで無茶速いのも知ってるが
このスレの粘着は間違いなく雑魚だな
ロードが悪いのでない
宝の持ち腐れなんだろう

>>518
クロスバイク購入予定の人にクソスの実態を見せてあげるのは、スレタイにあってるような気もする

>>503がすべてだな

>>501
フィットネス目的ならクロスでも良くない？

>>520
それじゃロードやMTBも買えないじゃん

>>520
さっきから自分のレスにアンカーすること何度も繰り返して楽しい？
そういう行為を素でやれるのが捻じ曲がってる精神異常者なんですよ

このスレのローデイも富士チャレで30以上で走れない現実なんだよね

>>521
本当にフィットネスを主に考えているならロードのほうがいいよ
でも、フィットネスを主に考えてるひとは、ほとんどいないから

たいていは、兼用で考えている
どこどこに行くために、自転車使えば、フィットネスになるなぁ〜って感じで
そういう目的地がある人はクロスのほうがいい

心が捻じ曲がった糞スがたくさん湧いてきたｗ

>>525
>フィットネスを主に考えているならロードのほうがいいよ
理由も書けば分かるかもしれないが・・

>>492じゃね？

はて？

>>524
ということにしたいのですねｗｗ　　でもはずれｗｗ　　残念ｗｗ

すごく・・どうでもいいです・・・

デブロードですら、富士チャレで平均３０ｋｍ/ｈ以上でフィニッシュしたというのに　　糞スときたら皆無ｗｗ・・・

>>532
君がデブかどうかもどうでもいいです

昔々、自転車板で活躍していたコテハンのことじゃね？

>>530
そこでのトップクラスの選手がクロスに乗っても30km/h平均で走れないって事？

また還暦爺がクソス連呼しはじめたか

クソス祭りだな　(´･∀･`)

クロスだと猫目のサイコンでMAXが37だったけど
同じ順路をロードで走っててみたらMAXが57だった
アベレージは貧脚なんで聞かないで

>>525
こういうことも有るからね
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3237934.html

特殊例はどうでもいいよ
そんなこと言い出したら、チビは無理じゃん

>特殊例　？

ロード乗りはロード購入スレで相談者の相談に乗ってもやれよ

チンコが巨大で
通常のママチャリだと不具合があるのですが
トレックのFXで大丈夫でしょうか？
それとも
巨チン用のサドルとかって別売りとかになるのでしょうか？
本気で悩んでます
ご教授を

普通のサドルで大丈夫ですよ

543はトレックスレでみかけだが
平常時で25らしい

全然問題無いです

どうしても気になるならこういうタイプか
http://blog.goo.ne.jp/taco0522/e/915cd0012bd71b72723bee804a88708b
まあ意味無いと思うけど

川崎の南側(武蔵小杉より下)辺りで、お勧めのショップある？
安かったり、メンテナンス修理が優秀なお店があれば知りたい。

自分の地域スレッドを探してきけ。

ジオスのAMPIOについて質問です。
クロモリフレームで10.3キロなんですが、この重さは同価格帯（8万前後）のアルミフレームのクロスと比べて重いのでしょうか？
クロモリは重いと言われていますが、ほとんど変わらないんじゃ？と思いまして。

>>550
いや君さあ
他人に比較してもらわないと数字の大小がわからないのか？

>>112を宜しくお願いします

迷ったら、R3でもかっとけ

>>550
10g単位で重さにシビアな人も居る
1kg違うと天地の差と思う人も居る
でもそんなシビアな人達はクロスバイク乗らないだろうし、脂肪の具合や装備重量
の違いの方が大きいのが現実
2〜3kg違えばそれなりに違いが判るだろうけど500g程度なら気分や体調による
違いの方が大きいんでないかい？

>>552
俺ならコラテックかな

>>551
調べたんですが、同価格帯で重量表記のあるクロスが見つからなかったので。。

>>552
5万以下なら、>>553かGIOS MISTRALかなあ

>>552
知識が無いなら金を惜しむな
金を惜しむなら頭を使え
知識も金も無いなら汗流して金貯めろ

メンテまるっきりできずやる気も無いなら近所の親切な店で買え
安い店との差額はサービスに対する料金だと諦めろ
面倒くさがり貧乏人が遠方の安い店で自転車買う行為は典型的な
安物買いの銭失い

wiggleで買っちゃえ買っちゃえ　(´･∀･`)

>>556
目医者に行け

>>556
５分も調べりゃヒットすんだろ
頭おかしいよ

馬券的中ＲＸ１元金１万でゲット！
馬券でも当てなきゃ買えません。

>>562
一年間馬券買わずに貯めてみるとかなりの額になって愕然とするかもねｗ

>>552
CORTE MADERAの重さが分からん・・・

曲線フレームとかチェーンガードとか28cがいいならCORTEかな？

けど、見た目で選んでおｋなキガス
おいらはblue/whiteのSHAPE WAVEがイイとおもたｗ

両方乗ってみるのが一番いんだろうけどねえ

確かに・・・・
外れ馬券の金額でフレーム組で高級ｶｰﾎﾞﾝにﾃﾞｭﾗ組めてるよな。
でもいいねん 競馬も好きだから〜〜〜〜。

【予算】8万以下で
【使用目的】通学、街乗り、夜中に走ってみたい
【走行距離】ゆくゆくは10kmぐらい
【走行場所】舗装路
【好み】速めに走れればうれしいです。
【メンテナンス】知識ゼロなので勉強しようかと思っています。
【天候】雨の日はあまり乗らないかも
【その他】地元の自転車屋さんにおいてあるBASSOのLesmoが
気になりました。ただ入門で高すぎるのか、まず初心者向けなのかが
わかりません。何かアドバイス、いい車種あれば教えて頂きたいと思います。

>>566
通学用途なら雨の日も乗るんじゃないの？
学校の駐輪場置いてたら、雑に扱われたり、盗難悪戯とか大丈夫？

>>566
R3

>>566
通学用と割り切った安くてきちんとタイヤ覆うような泥よけとかも付いたやつを買った方が良い気がする。
いたずらとか倒されたりとかで傷がついてもショックが少ない程度ので。

皆様ありがとうございます。
正直学校まではキツいので、通勤と通学の中継という意味での
10キロと書かせてもらっていました。説明足りなくてすみません。
駐輪場は仕事先のものを使用させていただこうかと思っています。
>>568
ありがとうございます。調べてみます。

もっと色々検討してみますね

>>566
>【好み】速めに走れればうれしいです
予算共にLESMOはドンピシャです。

>ただ入門で高すぎるのか、まず初心者向けなのかがわかりません。
しばらく次の購入は無いことと思います。
あまり心配なさらず今欲しい物を買ってください。
LESMOのフレームはロードの物です。一般的なクロスに比べヘッドが短くハンドル低いです。
前後も詰まっておりスピードに乗せやすく維持しやすいです。
タイヤだけは良いものに換えてください。LESMOのリム幅には23cが合います。

>>566
とりあえず使い潰す気でR3でいいんじゃないか。
何かあっても値段的なダメージ少ないし。

使い潰す、という考えは、自転車に関しては一番無駄だと思うんだけどな・・・

どうせこだわらないしある程度で良いやーってイグニオのアルミフレームのルッククロスを安さとフルフェンダーで選んだら、
もう少し自転車が欲しくなってしまったよ・・・・・お金ないから買えないけどね。
自転車買う人は(まぁ、4万スレじゃなくてこっちに来てる時点でそんなことはないだろうけど）変な妥協はしない方が良いよ！
流石に通学に10万オーバークラスのはちと危ないと思うけど。

傷・悪戯・盗難の恐れ有り→安いのしとくのが無難。2台運用も考慮

雨の日乗る→ドロヨケ必須

中途半端なのを買う→大体後悔する

LESMOは凄く走るのが気持ちいいフラバだけど
R3あたりの王道クロスと違って通学には完全に不向き
ホムセのママチャリとの2台体制がオススメ

R3は凡用性が高いから何にでも使える
ザクみたいなもんだ

>>577
汎用性（はんようせい）覚えましょう

R3は凡庸性が高いから何にでも使える
ザクみたいなもんだ

R3は盆用性が高いから何にでも使える
ザクみたいなもんだ

量産型ザク。
安くて良品＆量産それがＲ３に3.1。

ザクとは違うのだよ！ザクとは！

安く良品＆量産
それがＲ３＆3.1。

>>583
そういうのが欲しい？と言われるとちょっと・・・

はい次の人ー

荒れた舗装をものともしない優れた走破性を持つ車種がいいです。
タイヤの太いクロスとマウンテンバイクとどちらがいいでしょうか？

29erMTB一拓。そしてスリックタイヤにする。クロスは車道と歩道の入り口段差でも気を使う

>>587
普通の26インチタイヤのマウンテンはだめですか？

安物サスペンション恐くて乗れない。
メンテナンスに金使ってもいいくらいのに乗らないとね。
ビアンキのサスみたいに腐って事故大怪我するぞ。

>>588
26はタイヤの径が小さいからスピードが出ないし、路面の荒れにも弱い

>>588
俺の場合26インチのスリックMTBは、平地車道での最高速は43kmぐらい巡航は27-32km
だから26インチでもいいとは思うが、29erの方が巡航が出ると思う。
舗装路での走り方アプローチの仕方はクロスやロードはほぼ同じ。ゆえに両方とも段差に弱く車道しか走らなくなる

>>589
トレックでも似たような事故がおこってるしな。

http://www.youtube.com/watch?v=TW5ACGdqmjI&feature=related

サス無しの29erってないの？
あったらちょっと欲しい

591さん
それはＭＴＢじゃなくてアンタが凄いんだ。
ロードに来なよ もっと速く走れるよ。

26×1.5タイヤの場合、700×23Cよりも僅かに外径が小さいだけだからな。
30km/h前後は実用の範囲内だし、小径なぶんだけ漕ぎ出しが軽いから
ストップゴーを繰り返す街乗りには、700Cより向いてるかも知れない。

対して29インチは700Cタイヤを履けるのが利点か。

欠点を敢えて言えばスレ違いな所か

>>586
普通にママチャリ走ってる道ならクロスを勧める。
フレーム強度と最低地上高はMTBが上だけど、
一般道でそこまで必要になる事はほぼ無い。

クロスバイクは後悔しそうなんですよ。

>>598
そうですね。

　　　スピード
　　　　↑
７００ｃクロスバイク
７００ｃタイヤ激太クロス
２９er フルリジッド
２６　MTB　フルリジッド
２９er 前サス
２６　MTB　前サス
　　　　　↓
　　　　頑丈

どれでも好きなの選んだらええがな。
適材適所＆好み。

>>598
だったら来るなよー

煽りたいだけや購入相談に的確なレスが出来ない人は
コッチがおすすめ
クロスバイクでロードを鴨る！！！23台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295957108/

>>595
1.5のタイヤを履かせるなんてMTBの宝の持ち腐れだろ。それならクロス買ったほうがいい
MTBのスリックといえば2.1か2.0だよ。2.0なら外径は700Cのクロスとほぼ変わらない

だって走りが重いじゃん

だが>>595は2.0のタイヤだ

間違えた
>>591は2.0のタイヤ

それは可哀相に
あっ、でも山の人だからしょうがないか

結局一般レベルじゃタイヤの径が小さいほうが速く走れる。
小径車でも平地瞬間50kmくらい出せるし、加速は段違いに優れてる。
一方クロスバイクはホイールがロードより遥かに重い。
ロードとMTBの悪い所を凝縮してるから鈍臭いし遅い。
乗り心地はいいんだけどね。

小径はただのトレーニングマシーンだよ。
踏めば加速はいいけど、どんどん力が逃げるから。

リジッド29erなら丈夫なクロスバイクって感じで良いと思うが

>>595
重量比較すりゃ700x23cの方が漕ぎ出しも軽いに決まってるだろ

>>611
タイヤの場合は単純な重量でなく慣性モーメントで考えないとあかんから
そんでも小径車が漕ぎ出しすんばらしく軽いってのはどうかなと思うけどｗ

小径車は加速はいいなんて書き込みを見かけるけど
それってどのクラスの自転車のことなんですか？
たとえばタイレルのような高級で軽量なマシンのことに限ってのか
それともジオスやビアンキの5〜6万円くらいのモデルにも
言えることなのか

小径はチョイ乗り用だろーに
短距離ならかなり早いし
輪行にも向いてるけどね

>>608
道が悪ければ径が大きい方がロスが少ない
小径で太いタイヤなんて見てられないよ
街乗りのMTBなんて百害有って一利なしだね

>>608
MTBより脚周り軽くて、ロードより丈夫で走破性が高いとも言えちゃうね
それぞれ使い方によって利点はあるとはいえ

>>610
分かるけどそんなに強度いらないんだよ、普通の道を走るぶんには

bad boyはフレームが良いという情報を見たんですけど、同じキャノンデールのQuick4のフレームはどうなんでしょうか？？
わかるかた教えてください。どちらを買おうか迷っています。

フレームが良い　＝　広告費をタップリ払ってくれたメーカーのフレームなので良い

>>615
嫁さんがブリジストンのベガスに乗ってるが
恐ろしく重い。
内装３段が、なぜかトップ寄りなため
漕ぎ出しも重い。トップギアなんて俺でも漕ぎ切れない。
あんなもんをリラクシーバイクなんつってオシャレ路線で売ってるんだから
罪よのう。

【予算】6万以下
【使用目的】通学
【走行距離】毎日片道20km
【走行場所】アスファルト
【好み】自分の体重が85kgなので丈夫そうなの
【メンテナンス】ラジコンをやっているので工具、メンテ用品はあります。
【天候】雨でも乗ります。
【その他】ママチャリで学校まで行ってたのですが、今の自転車が限界なので
思い切ってクロスバイクを買おうと思います。また荷物を積むことがあるので
キャリアとVオープンセンタースタンドが付くのがよいです。
よろしくお願いします。

>>621
85kgならどれでも大丈夫だと思うけど
不安ならTREKが136kgまで大丈夫
他にもキャノンデールとかアメリカ系なら同じくらいまで大丈夫だった気がする

スタンドは7.2FXならセンタースタンド付ける台座あるから多分大丈夫
ただタイヤは35Cなので片道20km走ろうと思うと少し大変かも
ママチャリよりは大分楽だけど

相談には返答出来ないクズばっかだな
もっとレスしてええんよ？

煽りは無視。

>>621
ベタな選択だけどGIANTのCROSSとかはどう？
スタンドを付け替えるのが無駄になるのと、あまり軽くないって
いうのが難と言えば難だが、フル泥除けあるし通学用には
良いと思うよ

初心者です。

【予算】10万以内
【使用目的】休日ツーリング、旅行
【走行距離】 100km/day
【走行場所】 街乗り、国道沿い等の補給しやすいトコ。
【好み】軽量なもの(走りが軽い)
【メンテナンス】去年の夏前から始めてパンクとかなら出来る
【天候】晴れの日のみ(天気予報見てから出かけます)
【その他】ルイガノRSR-3

去年なんとなくルイガノTR-1を買って休日のたびに日帰りのツーリング(最高でも150ｋｍ)を
してましたが、今年の夏こそは泊り掛けの旅に出たいと思っています。
とは言っても仕事の都合も有るので1泊〜3泊程度の小旅行・・・。
この場合、本格的なツーリング車より軽量のフラバロードの方が向いてると思うんですけど、
ルイガノRSR-3でいいですかね？知識も何も無いんで見た目だけで選んでる感はあるんですけど

いい　いいｗｗ

軽いカーボンフォークの
フラバ欲しければいいんじゃね？
小旅行に向いてるかどうかは
知らんが

>>426
釣り質問なのか？

ロード一択だろ。

Defy３にキャリアでもつけて旅行に池。

マディフォックスの何が悪い

>>626
ツーリング目的ならLGS-GMTでいいんでないの？

そこまでのツーリングでもなさそうだしロードでいい用途でしょ

>>552は自分じゃないです。

結局、MARIN BELVEDERE　というのを購入しますた。
見た目だけで選びました。
（どうせ性能的には50歩100歩なのでしょうから）
　　　　　　　↑
これがわかっただけでもここに相談した甲斐がありました。
ありがとうございました。

カメラをもってあちこち走り回って楽しみたい、と思います。

ロードは今回パス
気軽にお洒落も楽しみ運動したいだけです。
レースとか走行会とか興味ないのでクロスにします。

まあココは100kmも走った事も無い
口だけ一人前のヤツ等ばかりだからな
回答求めるのが酷ってもんだよ

自己紹介乙ｗ

>>636
もっと俺の事知りたいか？

>>631
できればドロハンは避けたいんだ。絶対ロード欲しくなるからｗ
スレチだけど1泊2日程度ののツーリングでもキャリア＋バッグは必要なモンですか？
ビジホ＋輪こうだとバックパックでもいいかと思ってんだけど。

>>634
安いロード(コンフォートロード)は、レース、走行会とは無縁のものだよ。
長い距離だと疲れるのを防ぐために、クロスバイクにドロップハンドルをつけました程度のもの。

距離が長くなるとドロップハンドルが良かったという日がきちゃうよ。

そいつのスタイルに合わなかっただけで別にロードが叩かれたわけでもないのに
予想通りゴミが出てきたわ

お洒落ロードだってあるだろーに

>>639
ジオメトリーも読み取れないの白状してるのと一緒だぞ？

>>638
バッグは人間より自転車に装着した方が楽ってレスをよく見かけるけど
距離・時間が長いなら尚更じゃないかな？

>>639
Anchorみたく同じ値段でレース仕様もあったりするけど、基本初心者（ファンライド）
向けだよね

【予算】15万以下
【使用目的】街乗り、通勤通学
【走行距離】片道10〜15km
【走行場所】都市部の舗装路。主に車道
【好み】泥よけ付きのフラットバーロード。BianchiのVIALEを見て他にもあるのかなと気になって
【メンテナンス】パンク修理程度なら
【天候】雨が降ろうと雪が降ろうと乗る
【その他】泥よけがありスタンドが付くもの。共同駐輪場に止めて倒されても壊れないもの
　フラットバーロードが希望。シティ車はいりません。
　いまのところビアンキのVIALEが最有力ですが、他のメーカーを教えてもらえるととありがたい

>>638
自分がいいならいいんじゃないの？

背中が熱いとか、肩が痛いとかそういう理由で
キャリアをつけるわけで・・・
そうなってから考えてもいいわけだ。失敗してもたかが知れとる。

>>644
R3

>>644
アンカF7（FA700）

>>638
一度軽く試してみればいいんじゃない
いけそうならフラバにしちゃえｗ

>>643
>>645
さんくす。
バッグとかキャリアについてはツーリング系のスレROMってきたほうがいいですね。
冬ボーナスの余韻がある今行くと何でもポチってしまいそうだがｗ

今乗ってるTR-1はタイヤ35〜38ｃぐらいにして未舗装路とか走ってみたいんだけど
いけるかな？未舗装って言っても○○街道跡とか遊歩道的なトコ。
東北人なんで山はいっぱいあるしｗ

RSR-3かなり買う方向に傾いてるけどギア比に自分の貧脚がついて行けるかが心配
ヒルクライムとかしなけりゃ大丈夫そうだけど

>>646>>647
それ両方とも泥よけついてなくないか

>>649
買って付けろよ

>>644
グレートジャーニー

>>649
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_select.php?c_code=01&PHPSESSID=cbf4di209i6de85cvucck981u1
http://www.anchorsport.com/bikes/option_parts.html

K2のこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36638200001.html
軽いのとデザインが好きなんで気になってるんだけど、
GIANT ESCAPE R3 と比べてどうですかね？

見た目で気に入ったなら買っとけ
そういうのは見た目で選ぶ人専用だから、スペックとか他のと較べちゃいけない

>>626
ロングランはフラバよりもドロハンのが絶対楽だね。200kmならブルホーンでも快適。
どうしてもフラバが良いならバーエンドバー付けると良いよ。300kmまで余裕になるよ。
要は手首を縦に出来るかがキモ

>>653
K２って言うメーカーがなぁ。
スポーツ自転車ブランドか、ただのスポーツブランドか

変なわけわからんものを買うよりR3.1を薦める
(K２がちゃんとしたスポーツ自転車メーカーならばいいと思う)

>>656
スコットも似たようなもの
ルイカツに至っては…w

>>657
似た様なものといっても、幅があるだろう。

スポーツメーカーやアパレルメーカーが企画した自転車

というジャンルがあるとしても
本格的に介入しているか、それとも、１種類だけ作ってみましただと大分ちがう。

ルイガノって評判悪いの？
RSR2に乗ってるけど気に入ってるけどさ
まぁ名前だけって言えばそうかも
しれんが、AKIが頑張ってるから
いいじゃない

>>659
その話題は荒れる原因になるので自分で調べてくれ。
自転車は問題ない。安心しろ。

ルイガノ乗った事ないけどカタログ上のスペックはいいんじゃないか

RX3ってだめなの？なんで？

>>662
誰がダメって言ったの？

【予算】10万くらい
【使用目的】週末のみのポダリング、山チャリ(富士山や乗鞍など車で運んで峠を登って降りる
【走行距離】 富士山往復程度
【走行場所】 舗装路しか走りません。
【好み】こだわりはないので定番でいいと思う。
【メンテナンス】オートバイばらせるだけの工具はあります。
【天候】基本晴れのみ。
【その他】ざっと探したところアンカーFA900。家から一番近いところにTREK一色の自転車屋があります。

よろしくお願いします。

>>664
アンカーいいと思うよ。

>>663
>>158のレスに書いてあった。

>>664
追記

FA900の2010モデルを楽天から買っちゃうのもありですかね。

>>664
脚力にもよるけど坂道登るならもっと軽いギアがあるやつにしたほうが

>>667
フレームサイズ選定を慎重にし、
ポジション調整やその後のメンテを自分で出来るならアリだね。
単車バラせる人なら自転車専用工具だけ揃えちゃえば楽勝だと思うけど。

>>666
たった一つのあやふやなレスをまにうけるなんてかなり頭の弱い人ですね
以後の人生は簡単に騙されて変な書類に判子押したりしないように
注意して生きましょうね

>>664
スポーツ車買うの初めてなら
店の人と仲良くなっとくのも有りだと思う

別にアンカーでもいいけど

>>656-657
K2は北米では知られた自転車ブランドの一つだよ
10年近く前、K2のアルミフレームは中国のスコットと同じ工場で作られていた
当時は台湾のメーカーがきちんと品質管理できていて、凝ったチューブを使いながら
溶接の品質が高く、良いフレームが安価に作られていたよ
塗装は価格なりだったけどなw

>>672
数年前、某店で大安売りしていたK2のシクロクロスフレーム買い逃して
かなり後悔したなぁ

>>664
フラットバーロードは、前ギア２枚が多い。（FA900ほか）
ロードバイクも前２枚が多いのでそれで十分といえば十分かも。

ただ、山が多いということで
クロスバイクらしい前３枚モデルにすると、他の人もいうように
軽いギア比の選択が増える。

トレック専門店が近くにあるという利点を生かして
７．５FXを買うのもいいのではないかなぁとおもう。
他、シラスエリートとか。

>>670
RXスレでも評判悪かったよ

>>670
こんなところで憂さ晴らししてるやつに人生を語れるのかよw

とか

>>670
おまえRX乗りだろw？顔真っ赤にしてかきこんでるんだろうが落ち着け。
よく見ろ。>666は駄目かどうか聞いているだけで駄目とは言ってないぞ。
もしかしたらRX乗り同士になるかもしれないから仲良くやれよw

おいクズども、RXが一番に決まってるだろ！

また、嵐が来たな。スルーだな。

>>680
おまえ670か？力抜けよ

RXは糞ズマリのようなデザインがなー

RXを悪く言う奴＝R3を買っちゃった連中

かもな

RXはR3で評判の悪かったスラムをシマノに変更して
それを新設計のフレームに搭載したモデルだ
個人的な見解ではフレームのデザインが洗練されてない印象
2代目3代目になればデザインも洗練されてカッコ良くなるかもね
RX買うなら2012年か2013年モデルが狙い目になると予想する

RX１はカッコよかった

てかなんでクロスは泥よけがついてないのだろうね。外国だと泥よけつきクロスが普通に売られているらしいじゃないの

泥除けを必要だと思ったことがない

そう、12年前のあの寒い雪の夜までは

俺は彼女をレイプしたやつを許せなかったんだ。

>>684
フレームだけでなくバンドル周りも野暮ったい
ジャイアンはデザイナーのセンスがない

>>688
犯人は・・・どーせ朝鮮人だな

>>689
ハンドルは交換可能
フレームは交換したら別物になる

フレームは折れないのが良いです…

RXいいな

と思ってたら、これって日本だけでしか売ってないんですね。
本当にいいものなら、日本以外の国でも売れるはずだし、売ってる
と思うんだけど、Rと同じで日本だけでしか売ってないんですね。

はい。　しつこい。

やはりクロスバイクはフロントサスが基本

【予算】5万以下
【使用目的】通学、街乗り
【走行距離】 5キロ程度
【走行場所】 舗装道路、歩道
【好み】スピードがでる自転車。ただ、基本的に歩道を走るので歩道の段差にもある程度対応出来た方がいいです。
【メンテナンス】初心者なので、ほとんど出来ません
【天候】通学用なので雨の日も乗ります。
【その他】今使用している自転車（ドンキホーテでかった1万7千円）が壊れてしまったので
新しい自転車を購入しようと考えています。
どうせ買うなら高いものにしようと思っていろいろ調べてみたのですが、高いクロスバイクって
かごや泥よけがないものばかりですよね？
かごや泥よけありの、街乗りとして使いやすい自転車が欲しいです。
希望としては、かご（40センチの通学バッグが入る程度）、泥よけ、自転車止め、自動で付くライト、自転車付属の鍵（ワンタッチ式）
あたりは欲しいです。
ただ、高い自転車にはあまりそういうものはないですよね？
扱いやすさを重視するなら安物の方がいいのでしょうか？

>>696
クロスバイクには無いだけで高い自転車に無い訳じゃないけどな

とりあえずクロスバイクじゃなくて
ミヤタのステンマックスかcbクラブ
ＢＳのシングルスター
あたりのベルト車を自転車屋で買うと今の自転車よりかなり乗り心地いいと思うよ

>>696
高いって…この板では5万以下なんて最下層の安物

http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item36606800013.html
これがいいんじゃないか？

>>696
イグニオ アルミフレーム ハブダイナモ付き(3万円)と鍵とかかごとかのオプション買えば?
自転車にはまったらもう少し予算増やしてまたおいで。

>>696
グレートジャーニーの10年モデルの売れ残りを探せ

>>696
用途を見るにクロスにする必要が殆どない気がする

>>699で良いのでは・・・

一応突っ込んでおくと、スピード出すつもりなら歩道に行くな
自転車は基本車道左側通行ですよ

>>699
クリアカバーとアジャスタブルシステムの強度が不安だけど要求全部満たしてるのな。
700タイヤにVブレーキなら消耗部品の交換も簡単だし、短距離通学用途なら案外悪くないかもしれんな。
速度はお察しだけど。

>>696
R3の10年モデルが39000円で売ってたぞ
カゴとか泥除け付けても5万内で収まると思う
せっかく5万も出すなら
走行性能の楽しめる自転車にしなさい

>>696
5万って頭金の事だろ？

>>704
運良くサイズ合うのが有ればいいけどね

>>699
グリップシフトってのがキモイな

705みたいなアホは何が目的でここに
いるんだ？

>>696
クロスバイクのような形状の自転車に前かご付けるとどうしても停車時にハンドルが前輪ごとグルンとなってしまう
自転車が倒れそうになり危ないので前かごを付けるならママチャリのようにハンドル位置が高いのを薦める
その予算だと>>4のリンク先の｢4万以下｣スレのお勧めの自転車とママチャリが1台ずつあると便利だが
どうしても1台でとなると>>699のや
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800002.htm
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item36606800009.html
こういうのになる
泥除けは小さい物ならどのクロスバイクにも取り付け可能
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclepepe/sw-670fr.html
たまに付かないのもある
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclepepe/sw-814-700cf.html

簡易リング錠はコレの黒が楽で良いかと
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0013GM1WA

>>708
お前は何でいるんだ？関係ない俺が言うのもなんだが多分お前が一番あほだと思うよw

>>696
FUJI MAMACHARI
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item36645700019.html
クロスバイクを馴染みのママチャリに落とし込んだデザインだし、これにゴリンのサークル錠でも付ければ完璧っしょ

>>696
うちの子供も通学で使っているが、イトーヨーカドーの自転車コーナーで売ってる
SCORTO（スコルト）というのがいいよ。3万でお釣りがくる。

このスレでいう「クロスバイク」ではないけど
カゴつきで泥除け、自動点灯ライト、サークル錠標準装備。

こんなんでもママチャリよりは速く走れるし5キロくらいなら楽勝だよ。
うちの子も5キロの通学路をこいつで走って通ってる。
やつは体重が4キロほど落ちて、やや肥満体型だったのが標準に近くなった。

こういう車種ではなくてもっとスポーツしたかっこいいやつが欲しければ
最低でも5万は見積もらないとね。
で、メンテナンスに気を使って、ちょっとコンビニに寄るときも鍵をかけて
駅前に一日おきっぱなら鍵は2個以上必須。
ということになるね。

マイパラス501がいいみたいよ

結局エスケープがいいと思う。
ていうか、あのチャリなんであんな安いの？？

>>714
もうESCAPEはお買い得感ないね
怪しいホイールやSRAMパーツを考えたらMISTRAL試したくなる

夜中に自宅前においているエスケープに
バイト帰りなのか、いつもちょっとまたがる大学生風の男がいて
いつか、声かけてやろうかと思っている。
たぶんクロス欲しくて色々物色してて、その中でエスケープが候補なんだろうなぁ

エスケープ買って色々と換えたくなるような人はミストラル買っても同じだろうね
フレームに不安要素がある分、ミストラルの方があとあと後悔する可能性が高いかも・・・

素敵な人が跨ってるサ・ド・ル（はぁと）…って奴だろｗ

R3とかMISTRALとか買って弄るくらいなら
最初からその分のお金を最初に回して、もっとマシなの買えばいいのに

>>718
>>716逃げてエェェェ！

>>717
ミストラルのフレームはオーラと同じ
バッソと同じならむしろ安心じゃないの？
ミストラルはデフォで十分乗れそうよ

>>719
>もっとマシなの買えばいいのに
どんなのがもっとマシなのかね？

>>716
黒く塗った画鋲を両面テープで多数固定しておくんだ
針の先にデスソース塗っておくのも良い

>>720
あれ、同じなの？細くない？

>>719
結局いいの買っても悪いところはあるｗ
ホイールでもR500くらいの奴はデフォで付いてくるが
変えるとなったら4〜5万位の奴に変えないと効果はないからなｗ

R3でも買ってR500とタイヤ変えて、スプロケとシフターでも変えてやるほうがよっぽど安くつくｗｗ

>>724
それでも+2万コースだろ
自分でできない奴はさらに工賃がかかる

ちょっと質問なんだがクロスバイクの一般的な用途を考えた場合
R500って本当に必要あるの？
街乗りにはある程度丈夫なホイールの方が良いだろうし
走りの性能も求めるような人なら最初からクロスよりも
フラットバーロードを買ったほうがいいと思うんだけど・・・

ぶっちゃけ必要無いし
7万以上のクロスならR500にしてもそんなに変わらないけど
ロードのホイール付けてるぜ！
俺改造してます！

って気分が味わえる

コスパが良くてもしょせん1万円だから過度な期待はしちゃいかん

>>726
クロスの130mmエンドは少数派だからね
あなたの言う一般的な用途のクロスバイクはR500履けない車種の方が多い
フラバロードを最初から選ぶべきってのはそのとおりと思うけど
買って初めてこうしたいあ〜したいってのが見えてくるもんなんだよ
今より軽く楽に走りたいって場合ロードホイールを履ける車種なら試してみるのは自然でしょ

週末のロードで大阪〜神戸走ってる時より
普段乗りのエスケープのちょい乗りのほうが
明らかに人が見てくるｗ

値段と人気は別ですな。

>>719
改造スキーは、高いの買ってもやっぱり弄くる

最初の購入金額は関係ない

>>729 スペックはおいといて、スポーツ自転車的雰囲気はうまく出してるよね。

エスケープR3をなんと32800円でかいますた。ヒャッホウ！俺もそのうちいじりたくなるのかな…

それ俺が事故って売ったやつだよ（ﾌﾟ

>>696
R3でもなんでも安い奴買って泥除け付けて
学生かばん→リュックに変更したほうがいいのでは？

ママチャリからの乗換えなら5万以下のでも全然スピード感違うだろうし
自分が通学とか街乗りオンリーで長距離乗らないならミニベロにするかも。

710みたいなアホは何が目的でここに
いるんだ？

>>733
新品ですがな、2010だけどね。通販じゃないよ。今日くらいはうかれてるからマジレスさせてください

>>736
キチガイは相手にしないほうがいいぞ

サイズが合ってるならよかったねおめでとう

>>736
>>737
ありがとう。サイズは幸運にもﾋﾟﾀｰﾘ。後は鍵スレやら初心者スレ覗いて、周辺を整えるよ。

>>726
必要ないけど7万くらいのクロスに付いてくるデフォのホイールはR500に比べてフリーの音がうるさいよ

だがそれがいい





と言う人もいる

フリーの音の小ささと性能はイコールですか？

>>742
微々たる差だが、性能といやあ性能

むしろロードのラチェット音が轟音
あれって、歩道走る時便利そうだよね
ベル代わりに

>>744
おれはベル代わりにグリップシフトをがちゃがちゃ鳴らしてる

転がるエネルギーがあの音のエネルギーに変わるかと思うと萎える
まあ鳴らないようにペダルを回し続ければいいんだが

【予算】5万
【使用目的】街乗り、ポタリング
【走行距離】50ｋｍ程度
【走行場所】舗装路
【好み】特になし
【メンテナンス】空気圧チェックとパンク修理程度
【天候】晴れのみ
【その他】特になし

よろしくお願いします

その予算で気に入った物をどうぞ

ｒ３

>>747
グリップシフトならESCAPE R3
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
トリガーシフトならESCAPE R3.1
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000039&action=outline

両方嫌ならこっちで聞け
4万以下のクロスバイク36台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294477450/

ありがとうございました

>>747
MISTRAL
F5

しつこいんだよ
ありがとうございましたってんだろハゲ

そんな自己紹介せんでもｗ

>>747
7.9FX

>>747
LGS-RSR

2足歩行自転車ってないかな？
10万程度で

>>757
あたまだいじょうぶか？
おいしゃさんにもらったくすりはきちんとのんでるか？

昔はな
絶対にこんなのないだろーと思ってもココで聞くと
かなりの確率でうｐしてくれる人が居たんだけどね

>>757
見た目好きなのかってクランクとチェーンを外せば良い

>>747
西友の6段変速の奴

西友の6段変速6250円で買った。
閉店半額セールで。
後悔した。

６２５０円でゴミを買ったと思えばいいじゃない

>>757
サドル低くしてペダル外しておけばいいんじゃね？

【予算】８万程度だとありがたいです。
【使用目的】街乗り、通勤片道１０キロ
【好み】渋い感じのが好きです。色はcannondaleのフーリガンのグレーのような濃い目のマットグレーだとうれしいです。
【メンテナンス】お店に任せます。
【天候】雨は基本乗りません。
【その他】よろしくお願いします。

>>765
29erMTBだけどこれとか
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00087&category2=gf-29erhard

そのほかゲイリーコレクションは全部マッドカラーだから見てみるといいかも
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/gary_fisher_collection/

>>765
俺はこれ乗ってるよ
かなり快適
http://www.jamisbike.jp/coda.html

でも、片道１０ｋｍあるならロードも視野に入れていいんじゃね

>>765
予算内で収まるし、同じCannondaleのバッドボーイいっとこ

片道10�qって坂なければママチャリでもいける・・

>>765
街乗りと片道10kの通勤用途に8万要らないだろ。
ブランドにこだわり無いなら、4万以下スレで話題の新型イグニオ辺りで十分と思う。
ttp://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
残った金はロード貯金か好きなパーツで。

近所の店で、GIOSのミストラル注文してきました。
このスレの情報が大変参考になり、決めました。

スカイブルーはメーカー在庫わずかで、まもなく完売するでしょうとのこと。
欲しい方はお早めに。

店で実際に見て、またがった感じ、割と上体の起きるポジションで
初心者、街乗りにもいいかな、という印象です。
難点は、ハンドルが長すぎて、邪魔くさいところ。切りたい。
ハンドルの曲線もださい。
グリップも、いかにも安っぽい。

ミストラルのグリップってマジで安いな、シフターも新コンポのみたいだけどダサイし

>>772
そうそう、シフターもダサかったです。
お子様向けな感じで。
ハンドル周りは、横にあったルイガノCHASSEの方が
ずっとカッコよかったです。

>>772
グリップなんて真っ先に交換する類のもんでないの？
シフターの見た目がアレなのは同意するけど機能に問題はないし

なんかどっかのMBT専門店はクロスバイクの扱いをやめて
クロスの代わりに29erを進めるらしいんだけど
29erは700Cが使えてクロスバイク的にも使えるから？なんだけど
で、クロスバイク用途向きな29erを、おまえら教えてください
エンド幅がロード寄りとか全然興味ないから、そんな話はいいです

>>775
スレ違い
29er 肉ナイナー　 29”MTB　その7
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294274766/
こっちに去れ

>>776
クロスバイクとして使うし購入相談だからスレ違いじゃない。

これからは29erだよな

>>777
明日朝一で精神科に行ってちょ

>>775
クロスバイクとして使うなら29erよりシクロクロスをフラバ化した方が相当軽快だぞ

タイヤとホイールチェンジすると
サス付のクロスじゃん
すなわち
29erでも安物を買って改造すると
安クロスも同然のものが出来上がる
金が余計にかかる分大損する

親戚のあんちゃんから海外赴任でもういらないとのことでコルナゴのカンビアゴーと言う自転車貰ったけどコレクロスバイクなんですか
なんかデザインださくて・・・　オクに出したら買い手いますかね　去年買ってまだ新しい様なので。

>>780
シクロはブレーキがしょぼいからいや

>>781
ホイールは換えないつもり
タイヤを28〜32の位のスリックにする
ホイール換えるとしても29er完組みかな
あとリジッドフォークのモデルがいい

>>782
それゴミだから買い手つかないよ。

>>783
予算あればSawyerとか
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00090&category2=gf-29erhard


なければMarlinと
29erのクロスバイクのKaitaiとか7万円台で安い

だから スレ違い って言ってんだろうが

ローディと山ザルMTBは出てけ

迷ったらエスケープ。

これでいい。
割と走るし元の形もいいし
いじるベースとしても最高。
んで、安い。

【予算】8万位まで
【使用目的】ダイエットがてらポタリング
【走行距離】10km程度、週末は20km以上走りたい
【走行場所】普通の道路
【好み】目立たない色のもの
【メンテナンス】パンクくらいはできるようになりたいです
【天候】晴れの日のみ
【その他】完全に素人です。
ガツガツ飛ばす気はないけど、ある程度スピードは欲しいです。
GIANT以外で。

予算的に下から2番目のランクも手を出せそうで、
5〜6万台のものと、7〜10万未満の差はどの位あるか気になります。
(例えばカーボンシャフトでそこまで変わるのか等)

>>788
余裕あるならカーボンフォークあった方がいいと思う
ついでにR500履いてて黒カラーがあるAnchor F9（FA900）はどうすか

似たように黒があって25cになるGIOS CANTAREとかも

>>788
派手じゃないやつだったら
ジャイアント　FCR2、OCR-F
ルイガノ　RSR4
スコット　スピードスターS50

みせによっては6万円台で買える

>>788
概ね一番下のグレードはフォークが鉄
7万前後でアルミになる
あとはコンポが変わったり

ある程度のスピードってことでトレック7.3FX辺りかな
コレよりタイヤ細ければスピード重視って感じ

>>788
7.3FXをチョイ改造するのがオススメ

同意だな。スペシャラズド　シラス、　トレック７．３　あたりかな。

【予算】8万円程度まで
【使用目的】主に通学ですが、それ以外にも気ままに走ったりするつもりです
【走行距離】通学用途では5km程。その他は時間と体力次第で、ある程度長距離になるかもしれません
【走行場所】市街地、郊外
【好み】明るめの色が有り、高いデザイン性を持つもの
【メンテナンス】空気圧管理、パンク修理、チェーンの油さし等
【天候】晴れの日のみ
【その他】
ビアンキのカメレオンテ3が候補です
通学にはメッセンジャーバッグ等を使うので荷台は必要ないです
また、普段は駅地下の有料駐輪場に置いておく予定なので10万超のものは勿体ないかと思ってます

以上、どうですかね

>>794
５kmならなんでもいいし亀３も性能悪い訳じゃないけど
在庫あるのかね？
ビアンキは会社と輸入代理店がアレだから・・・


それだけ予算あってオサレなのなら
ラレーのTRSとか
http://www.raleigh.jp/catalog11/33_TRS/index.htm

>>794
知り合いがカメレオンテ3注文した時は7ヶ月待ったそうだ。

スペシャライズドのsirrus eliteなんかどうだろう。

今更ながらESCAPE R i8が欲しい・・・。
カタログ見ると2011モデルにi8はなさそうなのですが、年度途中で追加される可能性とかありますかね？
店に2010モデル取り寄せてとは言えないしなぁ。

>>788
＞(例えばカーボンシャフトでそこまで変わるのか等)

ゴルフはスレ違い

>>794
>高いデザイン性を持つもの
これが具体的には”カーボンモノコック風アルミフレーム”を指すなら
亀、シラス、RX、FXのうち気に入ったものでいいと思います。
8万予算ならフラバロードも選べます。
極一般的なフレーム形状になりますが用途や乗車体勢が許容なら一考をお奨めします。

レス下さった方ありがとうございます
参考になります

ちょっと調べてみたらカメレオンテ3の580mmを在庫してる店が…
でも179cmじゃやはり厳しいですかね？
適応身長180〜となってる様ですが
こう言っちゃあれなんですけど結構手足は長い方だと

在庫があるのなら跨らせてもらったら？

風俗の場合
お試しに跨らせてもらえる？

>>802
すぐに関係の無いエロネタ言い出す性獣は来るな

>>801
そうですね
一度店に行って跨らせてもらいます

>>804
ビアンキの船便は、例年通りだと1月のケツから3月の頭あたりで、少量積んでやってくるから
うまくすれば在庫有るかも
次の船便は、6月辺に少量入荷で2011モデルは終了なので、欲しいならお急ぎを

29erってどう？

>>806
しつこい
相応しいスレに逝けカス

>>806
クロスは種類が少ない

ジャイアントのエスケープR3買おうと思うんだが、体重96kgでも大丈夫なもんなの？

適応身長は書いてあるけど、体重は書いてないだろ。そのあたりどうなの？

>>809
平気へいき

>>810
ありがとう

エスケープR3系は日本でしか売っていない。
欧州向けモデルだとロードバイクでもよほどの軽量モデルでない限り
体重制限は設けてない（でもデブが乗れば本来の性能は発揮できない）が
日本向けであるのR3系は日本国内の保安基準に基づき設計されているので
設計上限体重は65kgとなっている。

>>809
大丈夫だろうけど一応65kgが想定体重らしい

不安ならキャノンデールかトレック

俺の知ってるキャノンデールのアルミフレームは豚は乗れないくらい薄いんだが
台湾生産（恥）に変わって豚対応になったの？

>>814
参考：デブ大国USAの自転車メーカーの体重制限（要約）

＜TREK＞
ROAD　125kg
MTB　136kg
Hybrid　136kg

＜Cannondale＞
ROAD　125kg（荷物含めて129kg　うち荷物最大4.5kg）
Hybrid等　136kg（荷物含めて136kg　うち荷物最大14kg）
Touring/Trekking　136kg（荷物含めて161kg　うち荷物最大25kg）
MTB　136kg（荷物含めて138kg　うち荷物最大2.3kg。Fサス＆キャリア付きは161kgまで）
Cyclocross　136kg（荷物含めて150kg　うち荷物最大13.6kg。）

＜Scott＞
ROAD　110kg（自転車本体も含めて117-120kg）
MTB　110kg（自転車本体も含めて119-128kg）
Trekking　110kg（自転車本体と最大25kgの荷物含めて143-150kg）

ミ　 　 二__, --、r'"　　　ヾ　ト、::ヽ
　 ミレ'"~　　　 !　　!-=・=- ノ　＼ヾ:、
　　K/-=・=-/　 ヽミ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　おまえらとは違って俺の亀はレパコルだから
　!〉　ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_
　i　　∪ 　,.:::二Ｕニ:::.、.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　 !Kl
　.i、　 .　　 ヾ=、＿_.／　　　　　　　 ト=
　 ヽ.　:、∪　゛　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ノ

レコパルなつかしいな。
綴じ込みのカセットテープインデックスを使って
エアチェックしてた。

FMレコパルのスレはココですか？

大阪エキスポランド
東京ドーム

ジェットコースターでもデブは落ちて死ぬんだぞ。

デブが安心して乗れる乗り物は限られてるぞ。

>>812
上限じゃなく想定な
成人男性の標準的な体重として考えてるって事

>>816
この顔が自転車板で見れるとは思わんかったよ。

西武池袋線スレへ帰れ

100キロ程度で乗れなかったら
アメリカ人の殆どが乗れないしね

クロス初心者です。初めて購入するバイクについて相談です。

【予算】10万前後
【使用目的】街乗り＋通学
【走行距離】往復１０km　休日はもっと走りたい
【走行場所】街乗りなので段差とかも多少走ります
【好み】フロントサス？かっこいいと感じる今日この頃
【メンテナンス】チェーンメンテくらいしかわからない
【天候】雨、水たまり嫌い
【その他】
TREK gary fisher collection のUTOPIAがオシャレだと思うんですが重そう。
他に、オススメがあれば教えてください。

>>817
懐かしい　ソニーDUAD
エアチェックのスレが欲しいくらいだ

>>823
君の用途だと、前サスモデルもばっちりだと思うよ。
距離が長くなると、どうしてもスピード重視にならざるを得なくなり
サスなしをすすめるけどね。

重いといっても、ママチャリと比べたら,、２，３キロは軽いと思うけどな。
それに重いのは頑丈、サスの重さは走破性のため
逆に言うと、軽いのは繊細、段差にも気を使うなわけで
一長一短なワケだ(裏表、トレードオフ)　だから、両方は無理。

だから、用途次第だということになる。
君の場合は片道５ｋｍだから、快適性、見た目をとっても問題ない。
同機種としてはROAM2とかかな。

あーでもさ。
家や学校の保管が、雨ざらしならばさ
サスなし考えたほうがいいかもよ。サスに水が入ったりさびとかで面倒くさそうだから。

マングースのサブロサ３×８　サスなしだが太いタイヤでの走破性ってのもある。
ワイルド感は残ってると思う。

そのほか普通のクロスの中でも頑丈タイプとかさ
キャノンデール　クィックシリーズ　ジャイアント　の太いタイヤのやつ
FeltのQXとか

サブロサは去年までが極太いタイヤだった・・・
今年はちょい太いだけ

それで結局のところ10万以下のランクで最速のクロスはなんだろね

>>823
いいと思うよ
クロスバイクの中では珍しくオフロードも走れるし

DISKブレーキだし
予算に余裕ができたらホイールもう１つ用意して細いタイヤを付けとけば
走る場所によって簡単に交換できていいかも

メーカーもおまえもバカ。
クロスバイクは元々のコンセプトからして、完全オンロードバイクだ。
オフロード走りたいならMTBでいいじゃん。

オフロードを走るのならMTB
オフロードも走るのなら、いいんじゃね？

R3でオフロードは無理だな　　

やはり日曜だけあって朝からキチが沸いてるな
あっ、曜日関係ないですかそうですか

>>832
R3で砂利道がんがん走ってるぜ

>>823
20キロで砂利道を走ったり、25kmで車道から歩道に乗り上げたり
15キロで車道から歩道に15�pの段差を飛び降りたり出来るクロスは存在しない
よってMTBスリック最強。29erが至高の選択。MTBなら階段もおりられるし川べりの土手を駆け下りることも出来る

>>835
UTOPIAはオフロードも行けるが
別にオフロード行くために買うって言ってる訳」じゃないだろ・・・

クロスは歩道や砂利道を走るもんではないからな
そもそも都会には砂利道なんてほとんどない
マウンテンは田舎もんと山猿には最強なんだろうよ

はいはい

歩道はママチャリとMTBの居場所だからねw

歩道はキモいオバハンママチャリ乗りや臭い工房厨房が逆走してくるからキモい
歩道は逆走とか関係ないだけにヤバイ

>>834
スポーク折れるぞｗｗ

>>841
砂利走っちゃだめなの？

自己責任でよろしこ

サイズについて質問です。シートポストの手しろは何センチくらいが理想のサイズですか？

手しろ？

>>844
フレームの形状でも手足の長さでも変わってくるから
店行け

>>845
出しろです

>>846
店に行く前に予習したいと思いまして

>>837
東京の高級住宅街の田園調布とかだとＭＴＢ最強

クロスで田んぼの畦道をのんびり走る俺が来ましたよ

すぐMTBとか極端に走る人がいるけれど
UTPIAみたいなやつは、フレームも頑丈そうだし
２９erMTBをタイヤをやや細くスリックタイヤにして
サスペンションのストロークを街用にしましたといって言いと思うが。

急にMTBという名前がついただけで、すべてが変化するわけではない。

最強って・・
消防か！

【サスなしスリックMTB　２６インチ】
ルイガノ　ジャイアント　ブルーノ　フジ
にあるね。個々の名称は自分で調べてね。

エアボリュームで段差を超えるタイプってのもお手軽でいいかもしれん。

29erのリジッドフォーク付きがいいんじゃないか？
逆に
俺は高速指向だぜ！歩道なんか走らないぜ！
って人ならフラットバーロードのほうがいいよね。
じゃあ
所謂普通のクロスバイクって何なんだ？
って考えてしまう。
中途半端だよね、クロスバイク。

その中途半端さと安さが売りなのがクロス

通勤・街乗りに最適

6〜7万のクロスが最善で、通勤通学の乗り捨て用に最適なのがクロスですな

ロード、MTB、29er
日替わり定食でスレ荒らすネタを変えてくるキチガイさん
そんなにクロスが嫌いならこんなスレに粘着してないで他のスレに去ればいいのに
延々と粘着し続ける
他人が嫌がっているのを見るのが好きな精神異常者さん

12万とか13万のクロス乗っている奴は基地外だろ

>>856は誰と戦っているんだ？ｗｗ

俺の街乗り専用クロスは10万円弱

http://plaza.rakuten.co.jp/enzzo1972/12001　こんなやつ

前後ディスク・サスがなんとなく欲しかっただけです・・(´･ω･`)

いや、クロスバイク乗りである、他車種も色々持ってるからこそ、見えてくる疑問もあるのだよ
クロスバイクだけしか乗ったことがなくても、通勤通学のみにしか使わないのであれば
何の問題もないどころか寧ろベターな選択の一人なのだけれど、クロスバイク一台で
なんでも出来るという勘違いは、断固として是正されるべき。
でないと周囲の人間が迷惑するのだ。

>>860
は？？なんでクロスバイクに乗ってるだけでなんで周りが迷惑するんだ？
適当なこと書いてんじゃねえよ！ゴミ人間がよ

>>861は日本語も読めないゴミ？

>>862
ごめん、ごめん
読み間違えたｗ

最近このネタがループしてるけど
三輪車であろうとママチャリであろうと欲しい物でいい
クロスも同じスレ移動してやって

>>862
おまえのほうがゴミ

公道での走り方は、クロスとロードでほぼ同じ。
何人かが指摘してたが、クロスに乗っているとほぼ車道しか走らなくなる。＜段差に弱いから。
だけど車道しか走らないのならロードの方が速い。
車道を走り、ある程度距離を乗るならクロモリのロードが最善かもな。
保管場所がしっかりしているならカーボンでもいい。

車道と歩道を行き来するならＭＴＢが最良。
だけどブロックタイヤのスリック化は必須。タイヤを細くしてしまうならクロスの方がいいね。
26インチのＭＴＢより巡航をあげたいのなら29erのスリックが最強
路面を問わずスピードが出せ、全用途で万能性を発揮するは29erだと思う。
ＭＴＢの場合ブロックタイヤに戻せばオフロードもガンガン走れるのも魅力。

しかしほぼ車道のみで通勤や通学で乗り、
駅前や図書館や職場や学校の共同駐輪場に置き、雨ざらし風ざらしで乗り潰す用途なら
6-7万のクロスバイクが最高ということになる

>>860
あんたも相当日本語不自由ね
クロスのみ所有は通勤通学にベターなのはわかった。
じゃぁ　あんたのベストは何？

>>867
全部持てばいいじゃん　1台だけなんてﾅﾝｾﾝｽ

>>868
いやまあ、そうなんだけどｗ
それ言っちゃう？ｗ

>>866
いずれにしてもママチャリ1台持ってるとそれぞれが生きてきそうね
荷物どっちゃりはいずれも対応不可能だもんね
できれば電アシママチャリがいいわね
ヘタなスポーツバイクを選べなくなるし

>>869
だから、これが>>860が言ってることでしょ　　　まさに正論

高いクロスを買うなんて論外（まあ、収入によって、どのレベルが高いかは人それぞれかもしれんが）
気軽に乗れる、高級機みたいに駐輪に気を使わないというのが、最大のメリットなんだから
クロスとしての目的をキッチリ考えて選べばいいだけ

それ以外の目的ならば、それ相応の機種（ロードとかMTBとか）から選べばいいだけ

>>870
今の電ﾏﾏは、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがﾏﾏだから、1時間くらいでもケツが痛くなるんだよなぁ・・

今後に期待

>>870
荷物山盛りは125ｃｃスクーターがいちばん汎用性があっていいと思う
125ｃｃスクーターは、ロード以上の機動力と、ママチャリ以上の輸送力を備えた生活バイク。ただし免許必須ｗ
50ｃｃはクソ。二段階右折とか速度制限とかあるし、あれは警察に献上金を納めたい人のための乗り物

>>871
ワロタｗ
解説乙でした

荷物山盛りだったら車使うだろ。

車はワゴンが一番だな。
125も乗るしロードも乗るしＭＴＢもクロスも、冷蔵庫だろうとなんだろうと積み込める

しまなみに住んでるんじゃね？

歩道と車道の段差如きでMTBなんぞ必要無いっての。
ロードでも問題無いくらいだが快適さの為にクロスが良いってだけ。
MTBだと逆にその重量で快適性が殺がれる。
よって街乗りにはクロス最強。

>>876
自転車だってやればできる子なのよ
http://uproda.2ch-library.com/3406896in/lib340689.jpg
http://uproda.2ch-library.com/340690FvF/lib340690.jpg
http://uproda.2ch-library.com/340691PBf/lib340691.jpg

http://weblogjapan.com/2007/08/post_28.php

むこうはホントなんでも積むなｗ

>>867
全てのシチュでベストなんてあるわけないだろうに。
これが自転車を複数持つ事を想定しないクロス脳か・・・

>>861
餓鬼が感情だけで噛み付くなよ。
クロスで場違いな所に来られちゃ迷惑。

>>882
かっこいい・・・・・・・・

８７１氏のフォローが台無しだな

日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のピナレロオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるピナレロオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ピナレロオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

>>885
自転車で高速に乗るなよｗ

「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてピナレロオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ピナレロオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

自転車板共通でどのタイヤなら位の高さの段差にどの程度の速度で突っ込める
とかって、テンプレないの？

そんなんだから、ちょっと歩道走るっていうたびに
サス付、太めタイヤ、MTBを勧めて荒れていくんだよ。

>>888
乗り手の体重や、タイヤの空気圧、抜重の具合等によって大きな差があるからテンプレは無理と思う。

>>888
別にサス付きや太めのタイヤは問題無いじゃん
ほとんど乗り心地の問題だし

>>888
おまえの実績晒してみろよ
タイヤ銘柄：?? 700x??c
タイヤ空気圧：??psi
段差落差：??cm
速度：??km/h
おまえの体重：??kg
車重：??kg
ヘッド角：??度

抜重したつもりが前輪が1cmも浮かないマヌケ

乗り手の体重や、タイヤの空気圧、抜重の具合等も知らずに
好き勝手自分が好きな自転車勧めてるこのスレって意味あるの？

無い

店行け

Cannondale の Quick4 と FELT の QX75 d
で悩み中。
カーボンフォークをとるかディスクブレーキをとるかなんだけどね。

誰か、優柔不断なオレのケツを撫でてくれ！

>>895
サワサワ

>>889
そう言われてみると確かにそうだわね。

823です、みなさんありがとうございます
保管はもちろん室内でします。
選んでいる今が一番楽しい時期なので、紹介してくださった車種とかも実際に見て決めてみます！

>>898
選んでる今が一番楽しかったら
スポーツバイクはここまで普及してないんだな
買って乗り始めてからが一番楽しいんだぜ

ID:12Mfn5bm

sageろクズ。

わざわざ要求する程のことじゃないだろ…

>>893
勧めるのはいいんじゃない？
その上で本人が考えて判断するだろう

28c履いた標準的なクロスなら、歩道だろうが砂利だろうが街乗り程度の小悪路程度なら
ママチャリ感覚でガンガンいける位の強度は考慮してつくられてる
ただ乗り味は最悪だけど

ジャイアントのカタログによると

＜タイヤ幅＞　＜耐パンク性＞
23C25C　　　　　細心の注意が必要
28C　　　　　　　 常に注意が必要
32C　　　　　　　 段差等で注意が必要

>>903
乗り心地が最悪の時、フレームにどんな負荷が掛かるか考えてみよう

あやしいメーカーは別にして、
アルミフレームはそんなにヤワじゃないよ

やわじゃないから壊れるときは一気に行くヨ！

先にスポーク折れるな

20kmや25kmで歩道と車道を行き来するならMTB以外の選択肢はないな
狭い道の車道と歩道なんかだと
人や渋滞車両をよけるために頻繁に段差を登ったり降りたり飛び降りたりするものだ

へいへい

歩道と車道の継ぎ目って、段差を最小に作ってても、圧高めの28Cや25Cだとガツンとくるよね。
数mおきに現れる継ぎ目でいちいち徐行すんのいやだから、今度はスリックMTBにするわ。

>>906
でかくなったメーカーでもかなり折れてるの思い出した
ttp://goo.gl/8jbUE
けっきょくGIANTはescape R3をリコールしてないな

自分の住む場所や用途を良く考えて買わないとな
クロスバイクは万能ではない。というよりむしろ狭い用途でしか使えない

>>911
>数mおきに現れる継ぎ目

これがマジでうざい。抜重でケツの上げ下げするのがダルいよな
それゆえに車道を走るのだがロードより遅いからストレス。さらにMTBが気持ちよく車道を滑走していて腹が立つという悪循環
通勤ラッシュ時だと渋滞して車もうざい

>>914誤字
歩道を滑走していて

ピストや普段着ロードって必ず歩道をチンタラ走ってるんだが
あれってストレス感じないのかな？

週1くらいで実家(片道50kmくらい)に戻るのに自転車使おうかと思っているんだけどクロスじゃきつい？
問題なければR3.1でも買おうかなと思っているんだが･･･

>>917
キツイ
電車おすすめ

こんなスレでどんなにしつこくクロスのネガキャンやっていてもMTBの売り上げが
伸びるわけでもなしｗ
MTBのブームは20年近く昔、時は戻らない

>>905
乗り味と乗り心地はまったくの別物

>>917
激坂さえなければクロスでも余裕の距離だよ。
夏場は保障できないけどなw

>>917
1日で往復するの？峠越えとかなくて、片道だったら余裕だと思うよ。

>>919
ブームとか関係無しに自分に合ったものに乗ればいいんじゃない？
その物言いで、君がブームだからクロスバイクに乗っていることは理解したが。

>>917
カブ110かロード。クロスはやめとけ

50kmなら余裕だろうな
その距離でキツイっていうのはデブか年寄りだろう。
このスレに出没してる基地害が該当するようだが。

夜走るのなら、原付にしとけ

日曜に親の顔を見に戻るってことなら往復で100km
それで月曜から仕事or学業となるとクロスじゃ長続きしないだろな

常に天気がよいともかぎらんしな

日本文化が生み出したパスハンターのパクリがクロスバイクですな？？？
自転車産業界が７００ＣとＭＴＢの製造設備が遊休して困っちゃったんで、
さあ、どうするかって生み出したのが糞酢倍苦という最悪自転車だ。
これのスタイルはコンセプトはそもそも日本のパスハンターという
自転車である。
じゃあ、パスハンターって何かと言えば、「ランドナーから泥除けを外してフラバー化」
したものだったり、
「７００Ｃのスポルティーフ」に「シクロクロスのタイヤをはめてフラバー化」したものだったり、
あるいは、「ロードレーサーのフレームに６５０Ａの細タイヤはめてフラバー化」したものだったり
したわけだ。またフラバーでは無くドロハンでもパスハントに特化したランドナーはもちろん
パスハンターというわけだ。
補足
もっといっちゃえば、ＭＴＢ自体がそもそもランドナーのフラバー化から始まっている。
これは歴史的な事実である。
ビーチクルーザーにモーターサイクルのパーツをくっつけてダウンヒルしたのも間違い無いが、
最終的には先行したサンツアーもシマノもランドナーからスタートしたというのが事実だ。

ロードやMTBなんてゴミを買って無駄使いした奴がネガキャンしても無駄なんだよね
クロスバイク買って大満足だね
益々、ロードに興味もなくなるどころかあれは恥ずかしいものだと呆れてる

>>930
そりゃ街乗りしか使わないんだからそうだろうｗｗ

走行会
集団走行
無駄にCRを徘徊
ショボイレース

全く興味ないね
キモい奴等の寄り合いだしな

普通の人は自転車を移動手段のひとつにしか考えてないんだけど、
クロスバイクが無駄に速くてコスパが高いから許せないんだろなw

移動手段でクソースｗｗｗ　　早い話が貧乏人ｗｗｗ

↑
自転車に対する考えかたが違う者同士でいがみ合うバカどもｗ

でも一番バカなのは、自板に来てサイクリストに唾吐く罰当たりクソスｗｗ

一番バカなのはお前だろ

道次第では太めのクロスも悪くない。
まぁ、きれいな舗装の道のみならロードのほうが良いけどな。

バカなのはクソースｗｗ

>>933
貧乏人はロードしか移動手段のないお前だよお前
都会では飲酒運転　駐禁の取り締まりが洒落にならないので
自転車を活用する人は多い
免許が何枚あっても足りない上に飲酒運転の罰金は下手するとお前の
安物ロードが買えるからな

悪い意味でプライドが高いからクソスバイクを笑われるのが許せないのかｗ
サイクリストを叩きたけりゃニュー速でやれｗ
自板にくんなバーカｗ