【ベロモービル】リカンベント41【トライク】

自分と同じリカを他の人がどういじってるのか、気になってググってみたら、
リアフレーム取っ替えて、406から700c化している人がいて驚いた
ttp://d.hatena.ne.jp/take3-HBR/20101106/
ｶｺｲｲ！英語さえ使えれば、漏れのも2010モデル相当にアップグレードできるのか…

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 08:09:33 ID:0JLYQFKu

ホイール、タイヤの選択肢を考えると
前451後700Cが最強。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 13:00:18 ID:???

ホイール、タイヤの選択肢だけ考えるならデュアル700cが一番多いよ。
エンド幅130、Vブレーキかキャリパー使えるフレームなら、
ロード用軽量ホイールや高性能タイヤも選べるからね。
エンド幅135、ディスクブレーキだとホイールの選択肢少ないけど、
タイヤは選択肢が多くなるよ。

あと、451のホイールとタイヤの選択肢も少ないよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 14:41:28 ID:???

そもそも前後同径じゃないと手組みかショップ組みしか選択肢無い件

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 16:34:45 ID:???

451-700でディスクの俺涙目・・・orz

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 16:42:21 ID:???

正直言うと700Cの欲しいけど
いろんなページいって調べるのがめんどい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 17:19:54 ID:???

26インチのでも700c×25cくらいなら入るのが多いから、
トランスファーかディスクブレーキで700c化はできるよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 17:25:08 ID:???

>>42
トライクの後輪ならブレーキ関係ないしな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 17:50:53 ID:???

TSUNAMIの26インチ用の奴でも700C入るの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 19:22:53 ID:???

>>44
入るヨ。俺のTSUNAMIに入ってる。
フレームは2026アルミ、451-700 前後ディスクだけど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 01:38:13 ID:???

>>45
まじか！？
禿の事例があるので写真を見るまでは信用できないが･･･
タイヤのサイズはいくつ？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 02:50:56 ID:???

ディスク台座あったっけ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 09:19:18 ID:???

７００ｘ２３用で、
ディスクブレーキ使える逝けてるホイール無いかな？
前後セットで良い、安いに越した事は無い。
エアロスポークぐらいか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 12:24:11 ID:???

サイコンの周長表からタイヤの円周が判るから、
円周から半径計算できるだろ。

>>45
完組だとほかにマビックのスピードシティぐらいしかないから、
それ以外なら手組みしかないんじゃないのか。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 12:42:36 ID:???

>>48
手組をオススメするわ
自分で組めば割と安上がり
エアロは後で組み替えるなりして

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 13:53:12 ID:???

>>49
>>50
レスサンクス。
スピードシティをヤフオクチェックしつつ
ショップで手組み検討かなぁ・・・
エアロスポークはちょっと手が出ない、、、

リム幅２３ｍｍならいくらでも有るみたいだけど。。。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 14:48:35 ID:???

バカ高いマビックのスピードシティ買うくらいなら
オープンプロ、シマノハブあたりで手組みの方が。

53 ：45 ：2011/02/01(火) 15:58:27 ID:???

>>46
ほい。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296542995130.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296543171507.jpg

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 23:03:21 ID:???

>>53
39
このフレームが2026かどうかは俺は判断できないのだが･･･
俺の野望としてはUSS買ってフロントをカーボンフォーク700にして
WH-6700を入れることなんだよな
まずはフレーム買って採寸してみようかな

55 ：sage：2011/02/01(火) 23:51:08 ID:f/conhfI

>>54

http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20100429

ひょっとしてこんな感じ？

56 ：45 ：2011/02/02(水) 00:32:39 ID:???

>>54
解り難いか・・・スマソ。
Vブレーキ台座とリムの位置関係で判断してくれ。
あと、TSUNAMI700CアルミはVブレーキ台座がチェーンステイに付いてるハズ。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296573760578.jpg
↑フレーム前方に『TSUNAMI 2026』ってあるんだが、見えるかなあ・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:10:15 ID:???

ツナミはアルミとクロモリのフレーム形状が違いますよね？
写真はアルミですか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:03:19 ID:???

一昔前のリカだなぁ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:54:22 ID:???

>>56
リアキャリアはどこのやつですか?

>>57
そうか、写真で見て微妙に違うフレームがあるなと思っていたのだけど
クロモリとアルミだったのか。前期後期で設計が変わったのかな、とか思ってた。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 16:31:11 ID:???

サザンはアルミとクロモリで違うだと！！！

61 ：56：2011/02/02(水) 16:36:07 ID:???

>>57
2026のアルミフレーム。

>>59
トピークのエクスプローラー・チューブラーラック。ノーマルじゃ無いけど。

知ってたらゴメンだけど、『シイテイズ』さんのページのリカンベント→galleryに
TSUNAMIの写真が多数あるから参考になるかも。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:01:07 ID:???

ぶっちゃ気言うと東京にも大阪にも遠いところに住んでいるのだが、
TSUNAMIって背もたれを急角度にできるの？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:08:54 ID:???

>>62
いちおう背中側ブラケットが4～5cmの範囲で可変だが。
あんまり変わらんとも言う。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:20:11 ID:???

TSUNAMIとSABER CM OSSとほぼ同じ性能？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:37:57 ID:???

>>61
ありがとう、
ちょうど別の自転車向けにトピークのスーパーツーリストDXと専用のバッグを
買ったことろだから、届いたらTSUNAMIにも試してみるですよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 18:36:51 ID:???

TW系の伸縮式シートステーはえっらい長さが変わる

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 18:50:26 ID:???

ニキリン入荷があったみたいだね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 19:54:02 ID:???

土曜試乗会に行く人は、リカでいくの？

69 ：ishibashi：2011/02/02(水) 20:07:47 ID:hG8UPTz8

　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　ﾌﾟｷ？
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 21:41:28 ID:???

リカンベントって、100,200kmと長距離走るにつれて、全身の筋肉使えない分辛そうなんだけど。
乗ってる人その辺り教えて。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 21:51:55 ID:???

そもそも筋肉あまり使わない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 21:56:27 ID:???

>>71
はぁ？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:01:05 ID:???

>>68
リカ乗って行くよー

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:03:31 ID:???

>>70
長距離になればなるほど踏み込むペダリングではなく回すペダリングになるので
そんなに辛くない。むしろロードのほうが全身疲れて辛いｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:19:17 ID:???

立ち漕ぎができず瞬間最高的なパワーや速度は無いかわりに乗れば乗るほど引き出しが広くなったような錯覚を覚える

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:22:13 ID:???

>>70
長距離ほどリカンベントの優位点が引き立つ。
走りながら寝そべっているようなものだからな。
リカ以外の自転車は尻が痛いわ、腕がだるいわ
疲労で前を見ることさえ困難になる。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:27:29 ID:???

はっきり言って足に疲労は溜まるのは事実
しかしリカ筋中心で他の筋肉は余裕なので
降りて歩くと全然疲れていない不思議な感じになる
1日乗っても翌日の仕事にひびかない所が良い

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:41:13 ID:???

私の場合、リカンベントにもずいぶん乗り込んでみたんだが、ブルベなんかだとアップライトのほうが楽です。
合う合わないの話だと思うんだけど、過剰な期待はしないのが吉 >>70

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:50:51 ID:???

>>70
後半は坂とかで足は足りなくなるけど、100km以上走っても全然疲労感はないよ
なんといっても平地が楽過ぎるからね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:51:55 ID:???

がんばりすぎない程度に漕いでは惰性で進むのを繰り返しながら、
余計な体力使わないように進んで行けばスピード出ないけど楽よ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:53:30 ID:???

手のひらが痛くならないのがとてもいいよね
グローブすらいらないし

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:09:38 ID:???

リカでもロードでもすぐ疲れる俺はただの貧脚＆体重が重いのか。
坂だけでなく信号が多くてstop＆goが続くとリカはいやになる。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:11:45 ID:???

知り合いのリカでブルベ出てる人は、300km以上になると背中が痛いといってた。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:22:46 ID:???

前輪駆動のローレーサーで不整地を走ってみました
・砂利道…荒い砂利ならまあまあ走れる細かくて深さのある砂利は速度をつけて突っ込まないと転けた
・芝生…スムーズとくに問題なしフカフカ
・芝生と乾いた土が混ざった丘…トルクを均等にかけないと滑って進まないスリップを気にせずムキになって漕いでも登れた
・泥道…漕いでも進まず、転けた
結論:割といける
マラソンレーサーじゃなく、低圧のブロックタイヤならもっと頑張れたはず

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 04:27:02 ID:???

Raptobikeか?

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 22:28:19 ID:???

ＦＷＤは踏ん張りが効かないのかな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 23:12:38 ID:???

駆動輪に荷重が足りないのよ。

88 ：84：2011/02/04(金) 00:05:03 ID:???

車種はtoxyのZRです

もうちょっとやってみました
・砂場…埋まって転けた
・野球場…とっても走りやすい
・階段下り…シートフレームぶつけた＼(^o^)／

リアサスがあるせいで重心が後ろに行き易いので、グリップの悪い上りで乱暴に漕ぐと進まないです
雪の日のFF車を思い浮かべてもらうと分かりやすいと思います

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 08:35:39 ID:lgOsFiDQ

ロングやるとどこがボトルネックかわかるよね。
トライクで伊豆一周やったときは、
脚も腰も背中も全然大丈夫だった。
ただなんというか、うまく表現できないんだけど、消耗した。
神経が疲れて参ったというのもまた違う感じ。
筋肉とか筋とか骨とかは全然大丈夫で、
燃焼しきった疲れというか、身体の芯が疲れた感じ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 13:04:04 ID:???

一日で長距離走ってツーリングためじゃなくて、
何日もかけて長距離ツーリングするための自転車だからだよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 13:07:11 ID:???

トライクベースで
「ペダル付原動機付自転車」作れないかな？
全長2.5m以下、全幅1.3m以下、全高2.0m以下のミニカー規格で。
動力はパッソルの駆動系流用で

カウル付けて、３０ｋｍ/ｈ＋で平地をペダル走行して、
坂道は動力でみたいな。

原動機付自転車は比較的登録簡単みたいだし。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 13:25:45 ID:???

>>91
http://blogs.yahoo.co.jp/mejean777/folder/1197620.html
この人のことか。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 13:40:44 ID:???

フロント駆動のリカンベントに原付のエンジンごとリアアームを移植・・・という設計がいま脳に
クラッチ切れないと困るな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 14:13:03 ID:???

最初からペダル付いてるミレットとか流用できそう

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 15:30:37 ID:???

結局、延々とエンジンの力で走ることになりそう。

モペッドは、今の電動アシスト自転車とは全く逆の発想で、
非力なエンジンの出力を脚力で補うっていうものだったし。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 16:47:52 ID:???

エンジンが動いてないときはただの重しだしなぁ
フル電動自転車が現実的かも

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 17:06:17 ID:???

http://www2.ucatv.ne.jp/~miyamura.sun/pcd_report_100522.pdf
フル電動ならこれだな。(PDF注意)

FRPのフルカウルって15kgもあるんやね。
フル人力のヴェロモービルの人は15kgプラスしてもメリットがあるから
つけているんだろうけど、そんなに違うものなんですかねぇ。

98 ：91：2011/02/04(金) 17:59:28 ID:???

おぉ、先人がいっぱい居るんだな。
たしかに>>９５のような事になりそうな気もするけど、、、
ペダル付いてるとなんか良いな、、、と
平地なら重くても良いから、面白い乗り物になりそうだと思って。
電足は色々めんどくさそうだし、原付登録で良いかなと。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:05:43 ID:???

>>89
あー分かる。俺もトライクで300くらい走ったとき2輪ではあり得ないほど体の芯から疲れた。
なんだろうね？車重と走行抵抗のせいかな？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 22:34:13 ID:???

道行く人の視線で心が疲れたのかもしれない。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 23:18:07 ID:lgOsFiDQ

>>97
平地なら劇的に違うと思う。モノによるけど+10～20km/hとか。
ただし重さは登りの遅さに直結するのと、
車幅や車両感覚などの問題で、取り回しは非常に悪くなるから、
そのあたりとトレードオフすると、
ベロモービルが有利になる条件はあまり無いかもしんない。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 23:28:39 ID:lgOsFiDQ

トライクで半電動は微妙だと思うけど、
ベロモービルをベースに登りだけアシストってのは
かなりアリだと思う。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 01:03:03 ID:???

リカンベント＋固定ローラー乗ってみたけどポジションそのままで読書やゲームできていいな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 02:28:45 ID:???

TSUNAMIフレームを購入したいなーってROMって他のだけど
アルミとクロモリでフレームの形状が違うの？
それと公式組み立てモデルだとクロモリのほうが軽いんだけど本当？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 04:39:07 ID:???

今日の水元公園の試乗会に聞きに行け。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 06:14:14 ID:???

>>105
とても行ける距離じゃない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 07:33:14 ID:???

じゃあ今から出かけるけど、リカで行くと着いた時に試乗会終わりそうだ。
電車で行くかな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 08:23:03 ID:???

>>104
写真で見るかぎり、シートステイの付け根が
シート取付ブラケットより上のやつと下のやつがある。
後ろ三角の形が違う。どっちがクロモリかは知らん。

109 ：おさかなくわえた名無しさん：2011/02/05(土) 18:04:05 ID:???

試乗会どうだった？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 18:18:47 ID:???

ツナミのフレームはチェーンブラケットを見ればクロモリかアルミかの判断はつくと思う

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 18:20:33 ID:???

アルミは補強の為にブラケットを別パーツにしているようだ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 18:40:46 ID:???

>>68 >>73
今日はお世話になりました。

>>109
行ってきた。
思ったより人集まらないんだね。
もっとうじゃうじゃ人集まると思っていた。
カーボンリカで自作リヤカウルの人や、折りたたみMTB改リカの人とかいた。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 20:39:52 ID:???

>>112
寒いからだろ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 20:55:14 ID:???

>>113
先週と比べたら今日は暖かかったぞ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 21:40:38 ID:???

>>103
どのローラー使ってますか？教えて。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 21:58:49 ID:???

>>115
ヨシダでMAG COMCEPT ELASTOGELを買ったけど、届いたのはvolare magって書いてあるし負荷ユニットの見た目はMAG SPEED ELASTOGEL・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 20:10:41 ID:???

タイにトライクがあるとは

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 20:19:20 ID:???

>>117
アップライトの話題はアップライトスレで

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 20:37:49 ID:???

>>115
俺はエリートの自重式。公式には700c～24インチだけど20インチもいけそうだったから。
自重式でユニットの上に乗せるから他の固定ローラーより背が高いみたいで、それにあわせて
前輪を持ち上げるとSWBがハイレーサー並になってしまう。

120 ：116：2011/02/06(日) 21:02:12 ID:???

すまん、納品書よく見たらMAG SPEEDの方だった

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 16:44:13 ID:???

家が高台にあって、登りに強いリカンベントってありますか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 16:49:13 ID:???

つクランクフォワード

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 16:54:39 ID:???

>>121
どんなに低速でも転けないトライクおすすめ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:40:36 ID:???

>>123
トライクに興味はあるが車幅が60cm以上になると
軽車両じゃなくなるんだろ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:46:28 ID:???

>>124
幅1ｍ以上のリアカーも軽車両です

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 18:17:34 ID:???

>>124
軽車両だよ
普通自転車じゃなくなるだけ

127 ：121：2011/02/07(月) 18:22:59 ID:???

レスありが㌧
できれば軽いのがいいな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 18:49:24 ID:???

>>124
ハンドル幅600mm以上のMTBもあるしな。
これも「普通自転車」じゃないだけで軽車両に変わりは無し。
歩道を走れないだけ。
あんなにでかいベロタクシーや、浅草の人力車に軽車両。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 19:50:08 ID:???

>>121
トライクだがMantis 81が最強。
インド人も吃驚の81段変速だぞ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 20:27:33 ID:???

OSSのリカンベントのフロントを２輪に付け替えるってのはどう？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 20:47:03 ID:???

足下ろす時邪魔くさそう

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 20:53:00 ID:???

ヤマト運輸のリヤカー配達の兄ちゃん歩道走りまくってるなw

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 21:22:20 ID:???

そのくらい大目に見てやれよ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 16:08:36 ID:???

>>129
そんな安物ダメだろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 16:53:19 ID:???

またアンチ台湾か

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 21:01:59 ID:???

というか81段もあるとどれに切り替えてよいか
悩みそうなのは俺だけなのか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 21:14:31 ID:???

81段だと似たようなギア比かなりあるだろうな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 21:19:21 ID:???

超ロー(クライム)と超トップ(オーバードライブ)が出来るのがメリットなんだろ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:33:45 ID:???

81段がレバーひとつで等間隔に切り替えられたら事実上の夢の無段変速に近いんだがまぁ無理
人力で十分実用的な重量と効率を備えた無段変速はまだまだ実現しないだろうな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:57:06 ID:???

日常的に乗るホビーレーサーでも、3×8段とか2×9段もあれば充分のような気が?

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:09:20 ID:???

自分にとって必要なギア比の範囲が判っていればそれで充分だよね。
軽すぎて回しても進まないギアも、重すぎて踏めないギアも無駄な物だから。

用途に応じてスプロケかチェーンリング変えなきゃならなくなるけどね。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 01:38:45 ID:???

ギアチェンジの時間が多くなって却ってロスしそう

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 14:27:47 ID:???

マンティス乗りだが、普段は内装3段しか使ってないなw

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 15:10:41 ID:???

>>139
そうゆうシステムなら良いんだが
フロント 3段リア 9段内装 3段だろ？
数が多いほうがいいんだ房しか釣れない気がする

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:00:59 ID:???

しかもデュアルドライブはロス多いらしいしなぁ。
どこかで妥協しなきゃいけないってことだな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:32:42 ID:???

そこでスピードドライブですよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:11:58 ID:???

某サイトでTSUNAMIの割引をやっているのだけど
通常はやらないものなの？
それともいつもやっているの？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 22:27:16 ID:???

以前はTWの割引が多かったけど最近は他のも割引するようになった気がする。
ていうか最近編集された部分誤字多すぎじゃね？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:14:19 ID:???

雪の日はさすがに書き込みないなー。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 08:47:04 ID:???

BaronにつけようとエスゲのWレッグスタンド買ったはいいが、短いじゃないかこれ！！
ちょっと切るぐらいで済むかと思ってたのに・・・。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 08:57:45 ID:???

>>150
わしもツナミ用に買ったがフレームの台座が斜め向いているので地面に届かんかった。
これからホームセンター行ってブラケット自作の為の材料調達してくる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 14:16:47 ID:???

パイプ使って延長って方法もあるよね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 15:34:07 ID:???

>>152
ナイスなアイデアだ。早速材料を買ってこよう。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 18:41:48 ID:???

Di2をインストールするのは難易度は高いのだろうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:38:34 ID:???

金銭的難易度が高いと思うけど、それを超えたら配線と
使う奴のセンスの問題ぐらいだろ。
DHバー用コントローラーならドロハンじゃなくても使えるようだし。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 22:06:05 ID:???

ttp://www.team-prominence.org/

ベロモービル流用してEV作ってる。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 17:06:28 ID:???

ベロモービルベースだとかなり補強を入れないと
危ないと思うな。
結構ペコンペコンだから。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:51:48 ID:???

衝突安全性はどうやっても無駄じゃねえかなあ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 21:04:47 ID:???

ミニカー登録でも目指してるんじゃね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 06:45:08 ID:???

ミニカー登録してるし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 00:31:48 ID:???

toxyでさらに走ってみました
・雪が降りたての舗装道路…12cmくらいの新雪は問題なく走れた気温が低いせいかあまり滑らない
・雪が降りたての林道…落ち葉の上に雪が積もっている状況、水を含んだ落ち葉と雪がグニャグニャでまともに走れないもういやだ

雪で隠れた穴や縁石に気を付けないと命取りになりそうです
そこそこ押して歩きましたがFrogのクリートは雪詰まりに強かったので、雪の日もお奨めです

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 23:09:20 ID:???

>>161
よくやるなー乙！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:24:48 ID:???

　　　　　　　パトラッシュ、ボクは待ち疲れたよ・・・
　　　 /: .　　　　　　　　　　. :.::{::.:. : : :{:.:..　　. : : : . . : : : . .　　／＾
　　　.′:. .　　　　　 _　､　:､.:.:::i;;:.:. : :|::::::.:.__;;.-―‐- ､::_:.:. : /
　　 |;;:;::.:. . .　　　丨ヽ{ ￣ヽ;_}:_,.-‐ァ'´::.::.::.::.／　/::.ヽ`ｰ:'ヘ
　　　l;;;;:;:;:::.:. : . .　　! 　 j!,.-‐　Vﾊゝ'´::.__::.::.::.::.::.＾^::.::.::.::＼::.::.:{
　　二i;;;:;:;:::.:.:.:. : ://　　　 ‐' 　 !::ﾊ::.::.{　__ヽ.::.::.::.::.::.::.::.::.::.｀､::.:ヽ
._-三_,};;;:;:;:::.:.:.:.:/レ'　　　!　　　 }ﾉ　ヽ::ヽ二ノ::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:〉::.::.:
-;／.:.::t;;:;:;::::.:.:.:j　 -‐'　　 _,,. rく´　　　＼::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:/::.::.::.:
/　　.:.:::ヽい从;{ _＿,,,.. -､___,{イ　　　　　　｀ヽ､::._::.::.::._;;.-'´ﾉ::.／
!::.:....　　　￣:.／　　　　　ヽ_ﾍヽ、　　　　　___ ＿_,二 -‐=-‐'´
http://www.youtube.com/watch?v=nyVb9cZRD1E&feature=player_embedded

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:10:51 ID:???

折り畳みリカ欲しい

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:29:30 ID:???

>>164
でも重いんでしょう？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:24:18 ID:???

折りたたみでも、重さはたいしてかわらないはず。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:46:40 ID:???

>>163の折りたたみBaronはさほど重量増してるようには見えないね。
早く販売しないかなー。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 09:56:55 ID:???

折りたたみ箇所が2ヶ所もあると製作精度とか長距離運用での強度とかで遅れてるのかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 10:39:41 ID:???

そこでtoxyZR folding ですよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:11:49 ID:???

>>163
何度見てもどうも納得いかないんだが
おっさんがデカすぎるのか、シートが小さすぎるのか?

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:35:49 ID:???

>>163
待てずにノーマルBaronを買ってしまった・・・。
これなら3代目チンクに積めるだろうから、出たら買ってしまいそう。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:53:11 ID:???

>>170
オランダ、ドイツはデカイよｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 20:35:42 ID:???

今この二つで悩んでいるんだけど
フレームの実測を量った人いますか？

2010 PROGRESSIVE RACING(プログレッシブレーシング) SEBAR CM OSS リカンベント
http://item.rakuten.co.jp/joint/rcb-10pro-scm/

Tsunami2026
http://rbfun.com/tsunamisiries.html

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:15:20 ID:???

ttp://www.fujitv.co.jp/b_hp/nijiirogene/index.html
ttp://takeuchisaikuru.com/information-and-news/bicycle-news/nijiirogene.html
明日、2/19 8:30-9:55放送の「にじいろジーン」に、
桂三枝がリカンベントでVTRゲスト出演するらしい

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:58:30 ID:wAB2qCIt

>>173
何を量りたいのかわからないけど、
自分でパーツ変えれない、変えるつもりもないのなら完成車、
いろいろといじりたおすつもりならTsunamiじゃないのか。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:02:25 ID:???

>>175
いやTsunami2026かプログレッシブか迷っているんだよ
フレーム以外は全部交換する予定だからフレーム単体で
どっちが軽量なのかなと思って
軽量なほうを購入する予定

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:49:53 ID:???

>>176
あんまり参考にならんと思うが、
>>56のリアバッグ無しの状態で16.3㎏。
まあ、ゴチャゴチャ一杯ついてるし・・・

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 02:54:11 ID:GuK2jB6v

SEBAR CMはクロモリ(鉄)フレーム、完成車13.8 kg(カタログ)
Tsunamiアルミフレームなら、完成車11.5kg(参考)

リカンベントは使う材料多いから、アルミより軽いクロモリフレームは
作れないよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 08:53:01 ID:???

>>174
三枝師匠多趣味だなｗリカンベントはちょっとしかでなかったけどｗ

180 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/19(土) 09:03:32 ID:???

2026ツナミ使いだけどスタンド無いと不便だが、普通のスタンドでは長さが足らないというジレンマｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:51:37 ID:???

>>176
換装前提ならツナミ下ハン買って上ハンのパーツも入手しておくと
いろいろ遊べていいかもしれず。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 10:41:57 ID:Eck3rIDT

RaptoTrike prototype

http://www.bentblog.de/
誰か訳してくれい。

http://www.youtube.com/watch?v=GEOGr3oy3H4&feature=player_embedded

コケる不安から大幅に開放される。出たら欲しい。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 10:44:41 ID:???

にじいろジーン、VTR5分、スタジオ3分弱
山口智充、初見でUSS乗りこなしてた
三枝「目の前の景色が空七分陸三分」

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 11:00:47 ID:???

ツナミはセンタースタンド台座が斜め。普通に付けるとほぼ使えない。
アプライトのチェーンステーは前に向かって下がるが
ツナミは前に向かって上がるのでスタンドが届かなくなる。
20から26インチ用のサイドスタンドを切断し、鉄パイプ延長が簡単。
ダブルスタンドの成功例があったような。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 11:24:26 ID:???

>>182
転ばないかもしれないけど重そう
テルアビブさんもその方法やってなかったっけ
三輪になったらラプトバイクでもフレームにクラック入らなくなるかな？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 11:35:13 ID:???

リーニングデルタほしいって奴にはちょうどいいな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:12:14 ID:???

フレームにクラックが入るのは設計荷重が低いか、乗り手がデブ過ぎてだろうから
タイヤ二つ分のショック緩和が低かったら(ガチガチのタイヤなら)少しぐらい寿命が延びる程度では？
サス付きじゃないと劇的には変わらない気がする

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:07:23.68 ID:???

>>182
http://translate.google.co.jp/translate?js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=de&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.bentblog.de%2F

189 ：182：2011/02/20(日) 07:47:29.28 ID:???

>188

ありがとさんです。
怪しい日本語だけど、かなり意味は通じるようだ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:00:54.92 ID:???

今日初めてトライクの洗礼を受けた。
スピード超過で交差点を曲がったら内輪浮いて、ガードレールにアゴから逝っちまったよ。
ただでさえ注目の的なのに、渋滞中のみんなの視線が打ったアゴよりも痛かった・・・ orz
トライク無事で良かったけど。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:08:06.81 ID:HXHw4O6t

＞＞190　片輪走行、練習しとけば良かったのにね。
アゴお大事に

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:41:16.18 ID:???

>>190
ただスピードの出しすぎなだけだろこの禿
もしかして自動車の免許持ってない人？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:14:57.23 ID:???

ソロモン流で桂三枝
定番の淀川沿い
梅田スカイビルの見える眺めがお気に入り

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 04:00:33.26 ID:???

TSUNAMIに雨の日も走れるように屋根はつけられないだろうか･･･

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:22:37.29 ID:???

リカンベントといえばやはりこれだな
http://www.handycycle.com/sasakij2old.htm

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:32:30.75 ID:???

乗り手の体重における寿命のデータで興味深い結果が見つかったので引用

○ 乗員体重による傾向の違い
表１２～表１９の実走行試験各条件における累積疲労被害度に関して、乗員体重 65kg と
75kg、65kg と 100kg の比を計算した。

65kg の乗員と75kg の乗員との比較では、累積疲労被害度が1.5～1.75 倍の時が最も多く、
0～2 倍に集中した。平均で約2 倍の累積疲労被害度であった。0～0.25 倍となる時も多いが、
累積疲労被害度が計算できないほど小さい状況が多かったためである。
65kg の乗員と 100kg の乗員との比較では、累積疲労被害度が 5 倍以上となる時が最も多
く、75kg 乗員時の分布と傾向が異なり、0～5 倍まで広く分布していることが分かった。平
均で約 6 倍の累積疲労被害度であった。
どちらの比較においても、乗員の乗り方の違いが反映されるものの、やはり乗員体重が
重いとフレームに対するダメージ（累積疲労被害度）が大きく、寿命も短くなる傾向があ
った。

たかだか何十キロの差でも予想以上に差が出るね。

197 ：190：2011/02/21(月) 10:36:23.72 ID:???

速度超過って書くから誤解されんのかな？
曲がる角度に対してスピードがちょっと出てただけなんだけどね。
後続車を避けようにもなかなか道に幅がなく、交差点先の歩道に退避しようと思ったら・・・
歩道に乗り上げるときの凹凸も手伝ってくれて、見事歩道外側のパイプ状のガードレールにスマッシュ喰らいました。
速度は15km/h位でそんなに急ハンドル切ったつもりもないんだけどね。
まだまだ体重移動がヘタクソみたいっす。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:45:05.34 ID:???

>>195
なんか、、こういうの見てると、
自転車板で、適当な高いロード乗って「俺ＳＵＧＥＥＥ」してる
連中が強烈にかわいそうだな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:42:48.93 ID:???

あいつらは井の中の蛙だからな
世間に絶対数が少ないリカンベントゆえ
それを知らずにロードに数十万突っ込んで俺が一番と勘違いしている。
悲しい生き物だよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 14:53:41.66 ID:???

>>199
リカ乗ると一番とか勝つとか負けるとかがどーでもよくなった。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:22:13.74 ID:???

おれもそうだなあ。
ロード乗ってた頃って何であんなに必死にペダル回してたんだろう？とか不思議に思えてくる。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 16:17:41.55 ID:???

俺はむしろリカンベントで時速140kmを目指したいと思った･･･

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:21:47.87 ID:???

空力に懲りだすと止まらんぞ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:23:05.26 ID:???

ミラー付いてるんで接近されると加速してしまう

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:43:48.03 ID:???

ロードもリカンベントも楽しいと思いながら乗ってる漏れは珍しい部類なのか？
リカンベントに乗り出すと視界が狭くなるのかも知れん。
数十万出してロード乗るより絶対数の少ないリカ乗って「俺ＳＵＧＥＥＥ」ってなるのかね。
ペダルを回すことにロードとリカで違いはないと思うんだけど。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:33:09.49 ID:???

単純にロードは首が辛いのとケツ痛くなるのでイヤになった。
サイクリングロードでもママチャリよかのんびり走るオレの楽しみ方にはロードは合わない。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:12:08.22 ID:???

ロードに比べたらリカのほうがのんびりしてないと思うが

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:46:10.60 ID:???

リカでのんびり走ると風景を楽しむことができる。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:53:05.48 ID:???

スピードの乗りやすいロードに乗ると飛ばしい衝動に駆られて結局汗だくで帰ってる。
リカにのんびり乗ってても長距離になってくると飛ばしたい衝動に駆られてムズムズするぜ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:12:32.54 ID:rRPvb+qA

ロード
山に登りたくなる。
街中では怖くてスピード出せない。
CRを走りたくなる。

リカ
街中でぶっとばしたくなる。
CRには別に行きたくない。行くのが面倒。
山をちんたら登ってからダウンヒルしたくなる。
長距離走るときは速度出さずマッタリしたい。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:19:10.21 ID:rRPvb+qA

>>190
コース幅目一杯使ったアウトインアウトなら、
多少内輪浮いてもほんの一瞬カウンター当てるだけで大丈夫ですよ。

あとできれば上半身を多少リーンインしといて、
そっちでも足したり引いたりして調整できるように。

この二つだけ気をつけておけば、
車よりよっぽど限界コーナリング楽しめます。
ハンドルと過重移動で非常にコントロールしやすい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:21:46.90 ID:rRPvb+qA

>>197
三輪ではあるけど、過重移動は二輪のつもりで行った方が良いかも。

車っぽく、四輪のつもりでハンドルだけで曲がる感じだと、
今回のように、ハンドルによる過重移動に凸凹が後押しして
スコッと飛ぶときあります。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:44:21.38 ID:rRPvb+qA

>>199-204
みんなちがって、みんないい

視界広く、乗り心地良く、ゆったり、まったり(記録より記憶; リカ全般)
24時間連続走行世界記録(現在1219km/24時間; フルカウル三輪リカ)
瞬間最高速度世界記録(現在130km/hくらい; フルカウル二輪リカ)
車種別自作ユーザ比率世界一(スポルティーフが二位)

214 ：197：2011/02/21(月) 21:47:00.90 ID:???

>>211
>>212
体重移動忘れてハンドルだけ切っちゃったみたいなんすよ。
まだまだ身体が覚えてないみたいで、とっさの時は危ないっす。
トライクのヤバイところは、直線走ってると危機感薄れてっちやうんすよね。ヨレないし、転ばないし、良く止まるし。
練習ももちろんしますが、これからはどんなときも慌てずにゆっくりを心がけますw

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:18:25.42 ID:???

>>213
が、良いこと言った。

重箱の隅ですまんが、130km越えの記録は
200m区間じゃないっけ？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:43:26.59 ID:???

>>212
> 三輪ではあるけど、過重移動は二輪のつもりで行った方が良いかも。

二輪で走るときくらいに体を傾けて(旋回内側に乗り出して)、という意味かな。
二輪だと、左右への荷重移動ってやらないよね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:18:27.29 ID:???

平地で130kmって・・
ロードでもせいぜい45ぐらいでしょ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:25:29.98 ID:???

>>217
ttp://www.faust-ag.jp/soul/challenge/soul005-1.php

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:22:56.18 ID:???

こういうマシンをカンチェラーラに漕いでもらいたいね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:41:43.65 ID:???

>>217
脳筋ローディーの見本みたいな奴だなｗｗｗｗｗｗｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:48:57.64 ID:???

>>216
外足加重しないの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:50:25.85 ID:???

>>217
平地で60km以上出せる俺はロード世界一なのかな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 03:44:54.79 ID:???

>>219
このライダーがどのレベルなのか気になるな
現役のツールドフランスなんかの選手だと150kmぐらい出るんだろうか･･･

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 07:46:55.31 ID:G/NgkeQh

>>223
ツールドフランスの選手だとたいしたことないだろうけど、
ヨーロッパ自転車選手権トラック競技2000メートルのトップとかだとかなりいきそう。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:24:53.77 ID:???

アンダーハンドル好きだけど、横幅が大きくなってしまい街乗りには使いづらい
どうしたものか…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:40:04.65 ID:???

慣れれば気にならない。
横幅が大きいとか、全長が長いから使いづらいと思うのは
気のせいだから乗りまくって慣れろ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:45:29.72 ID:???

リカンベント好きだけど、寝そべっているので街乗りには使いづらい
どうしたものか...

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:52:37.83 ID:???

ならば、リカンベントで旅に出るが吉。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 01:26:21.91 ID:???

じゃあ立って漕ぐリカンベントは？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:27:43.01 ID:???

立って漕いだらリカンベントじゃなかろう

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:42:39.61 ID:???

ロードに背中付きの椅子があればまったく困らない
そういうのはないの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:43:18.60 ID:???

どうして寝そべっていると街乗りで使いづらいのだろう？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 03:11:06.23 ID:???

>>231
ロードはそもそもこれでもかってぐらい前傾姿勢で乗るための自転車だろ
何のためのドロハンだ

改造ママチャリで背もたれ付きはあった気がする

>>232
車高が低いと視認性が悪い。歩道を走ると段差が辛いとかかな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 03:47:46.68 ID:???

そこでフルサスのハイレーサー、もちろんホイールは700cに換装。
車高が高いから視認性OK、歩道の段差もサスでラクチン。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 06:04:04.35 ID:???

見通しの悪い交差点で、体を起こす面倒はある。
頭の位置が後ろにあるから。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 08:08:49.44 ID:???

>>226
そうなのか
とりあえずもうちょっとだけ暖かくなったらどんどん乗ってみるわ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:49:49.77 ID:???

風の強い今こそリカンベントの季節

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:08:15.57 ID:???

花粉だけは勘弁な

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:35:53.82 ID:???

>>237
でも横風は怖い

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:39:52.13 ID:???

風には逆らわないほうが、むしろ流されないのだよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:27:07.46 ID:???

幅2ｍ程の河川敷自転車道を走っていると突然風速10ｍ近い横風くらう時が怖い
一瞬流されて重心移動後に抗うんだが川側走っていると余地が無い

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 05:54:32.25 ID:???

リカンベントって車種にも依るだろうけど、低重心で安定性が良いと思う。
体勢もロードなんかよりは低くなるのが多いので風も受けにくいし。
風が強いならロードよりむしろリカンベントで出掛けるけどな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 08:58:33.67 ID:???

>>242
低重心の二輪車は静的には安定するけど、動的にはロール軸に不安定なんだってば。
棒を手のひらの上に立てて、たおれないようにする遊びは棒が長いほうがやりやすいでしょ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:16:44.98 ID:???

>>207
なんで？ゆったり座って居られるし、リカの方が全然のんびりできるよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:41:08.87 ID:???

>>243
それはあるけど、リカンベントは投影面積が小さい&地面付近は風が弱いから、暴風レベルでもローレーサーなら楽に走れるよ
ただし埃やゴミがいっぱい飛んでくる…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:21:56.35 ID:???

トライク最強

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:28:47.77 ID:???

ロードは、一生懸命漕いで、お尻がある程度浮く前提で、
拷問のようなあのサドルがついてるから、
乗ってて、「おらおら、もっと漕げや～」と自転車にいわれてる気になるな。
30分以上乗りたく無い。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:52:57.35 ID:???

怖いんだね停まるのが。だったら走らなければいいんだよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:30:53.02 ID:???

う～ん。トライクの下りは怖いけどなｗ
おわkm/h以上になると、何でもない路面のうねりで
1メートルくらい横に飛ぶしｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:34:56.27 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=M0KxBX8gRTM
これは良さそうだなー。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:07:43.50 ID:???

700でディープリムはかっこいいぜｗ
http://www.youtube.com/watch?v=qbv0FrfF67U&feature=related

・・・問題は置き場所だけなんだがなぁ・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:12:28.43 ID:???

車高低いと女子高生のパンツ見える？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:20:39.52 ID:???

見る為には条件があります。

まず女子高生が居ること
女子高生の腰の高さよりも低い位置に視点があること
女子高生がパンツを履いていること

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:27:12.15 ID:???

むしろ女子高生にリカンベントを漕がせたい

255 ：151：2011/02/24(木) 21:36:16.72 ID:???

>>180,184
亀レスだが、ツナミ＋Ｗレッグスタンド用の角度可変台座。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcfQAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYms_QAww.jpg
格好悪いがちゃんと使い物になるのであった。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 01:39:09.77 ID:???

TSUNAMIって後ろのダボ穴ある？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 01:52:42.60 ID:???

カウルって売ってないのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=QTKXZzAS5NY&NR=1

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 02:02:41.61 ID:???

>>257
楽しそうだなぁ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 02:34:10.20 ID:???

つか、これだけ周りが雪だらけなのに側道も走れるのが不思議
日本ならあちこちアイスバーンでまともに走れないだろう
気温がそんなに低く無いのかな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 03:27:32.02 ID:???

>>257
カラーリングが微妙だがかっけーな

ウィンカーまでついてるのか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 03:32:47.72 ID:???

>>257
ボブスレーかよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 03:46:29.04 ID:???

>>261
ベロモービルでしょ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 08:49:56.71 ID:???

>>257
日本でも、何台かは走ってるよ。
そういえば、馬鹿一代さん納車まだ？

つ～か犬、、、

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 09:43:57.48 ID:???

わんこｗｗｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:20:52.45 ID:???

途中で乗せて貰って満足げだったなw

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:57:21.38 ID:???

ココ↓
ttp://otd8.jbbs.livedoor.jp/804941/bbs_plain
によく出てくる、「髭氏」のブログの場所知らない？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 13:00:45.29 ID:???

カウルって日本じゃ買えないんだろうか？
個人輸入とかになる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 14:56:16.77 ID:???

ドンガラだけ買ってどうすんだよ、ベロモービル個人輸入すりゃいいだろ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:29:21.25 ID:???

いっそ作ろうぜ
FRP製作なら大した道具いらないし

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:18:28.86 ID:???

ハンドレイアップをなめてはイカンぞｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:07:44.87 ID:x0W0LsRx

痛車ある？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:09:25.18 ID:???

S17の痛チャリは以前報告されてる

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 20:34:50.09 ID:???

カウルだけ欲しいって言うのはどういう場合なんだろう?
側だけ買っても手持ちのトライクに実用レベルで取り付けるとなると
それなりの技術と金も手間もかかるし完成車で買ったほうがどう考えてもいいよな?

ハンドレイアップで作るのは面白そうだよなー

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:12:39.02 ID:???

出来上がったらカウルだけで10数キロになりそうだけどね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:56:06.78 ID:???

S-17ってどうなの？
リカ(正確にはセミリカ)の入門としてはいいのかな？
価格もお手頃？だし……

それとももう少しお金貯めて、ガチリカンベント買ったほうがいいの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:59:48.19 ID:???

>>275
ママチャリの荷台に乗って
カマキリハンドルを裏返して下向けに付ける
S-17と一緒

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 22:06:05.45 ID:???

>>275
キックボードや三輪車の上級なやつって感じ
もうちょい出してTSUNAMIあたりを買ったほうが楽しめると思う

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:28:54.78 ID:???

bikeEの消滅は本当に惜しまれるね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:27:04.66 ID:???

S17はリカ界のママチャリ
ActionPlusでやっとリカ界のクロスバイク

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:00:09.26 ID:???

>>278
bikeEって幾らぐらいだったの？
つか、bikeEの後継機ならいっぱいあるような…。
そんな俺はタルタルR乗り。
S17スレでも本リカスレでも、微妙にハブられる存在…orz

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 15:36:51.99 ID:???

>>280
WaybackMachineでLoroの昔のページ見てみたら10.8万で売ってた

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 16:28:13.34 ID:???

>>281
安いねえ。
入門用としては最適な値段だね。
ホント惜しいねえ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 16:31:45.20 ID:???

bikeEの魅力は価格ではない
あの殿様シートは他に無い
そしてデカくて軽い所も素晴らしかった・・なぁ・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:28:38.60 ID:???

TSUNAMI2026ってエンド幅135mmなのかよ～
やられた～
http://wiki.livedoor.jp/fidy2202/d/Tsunami2026

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:53:50.23 ID:???

26インチなんだからあたりまえだろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:56:42.19 ID:d2T3ijU3

>>284
ワッシャかませばええやん。それで十分

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:36:56.15 ID:???

安いリカンベントでオススメありませんか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:41:44.41 ID:???

Action-Plusが9.3万だけど、今SEBER CM OSSとPB-968 USSのセールやってるからそっちの方がおすすめ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:18:42.38 ID:???

情報通の方にお願い。
WiggleやCRCでリカは扱う予定はないのだろうか？
そのへんの様子を知っている方は教えてくださいな。
って直接聞けよ←オレ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:28:26.63 ID:???

よく考えてみろよ？

そ　ん　な　売　れ　な　い　も　の

を取り扱う必要があるのか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:42:08.62 ID:???

安いよ安いよ! 米仕様のオプティマが安いよ!
日本に送ってくれるかはわからないけど。

ttp://www.optimabikes.com/crbst_4.html

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:57:08.83 ID:???

PB-968の格安なの売り切れてる orz

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:00:03.16 ID:???

ロードはアップダウンが続く峠道を走ると楽しいよな、シフトダウン、アップを繰り返してさ
レースならなおさら

しかし、平地の巡航は苦痛でしかない。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:42:17.16 ID:???

>>292
いくらだったの？>格安

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:42:47.63 ID:???

>>292
いくらだったの？>格安

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:43:31.19 ID:???

連投スマソ。。。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:59:24.85 ID:???

中華の安物は止めとけ…

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:15:33.78 ID:???

やっぱポーランド製だよな。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:21:47.97 ID:???

またアンチ台湾厨が湧いたのか。よく飽きないなぁ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:31:57.79 ID:???

>>292
ニキのやつ表示変わってないけど売り切れなの？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:00:36.75 ID:???

台湾製、性能面で遜色はないと思うんだけど、見た目が微妙なんだよなぁ。
もう少し華が欲しいって言うか…質実剛健な人には価格も安いしいいんだろうけど。
かといってｲﾔﾛｯﾊﾟ製が何でもカッコイイ訳でもないけどな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:12:53.55 ID:???

ポーランド製フレーム発注してるけどいつ来るかなぁ…
春までには到着して欲しいな、フレーム以外全部そろってるし

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 05:18:35.76 ID:???

何があったのか知らないけど、ニキリンとファンがパフォーマーを切ったのは残念。
カーボントライクは乗ってみたかったなぁ。
マンティスとかフレームワークにまったく魅力を感じない。
と言うか習作っぽい感じがしてならない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 07:05:18.51 ID:???

いやー>>292だけど
安かったのはこれ
http://item.rakuten.co.jp/time-time/pb-968-uss/

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:13:34.49 ID:???

>>303
先月から受付してるよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 12:44:17.90 ID:???

ニキリンとファンがパフォーマー切ったんじゃなくて、
チャイマスの方がパフォーマー切ったから、
OEM元が変わったんだけどね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 12:53:12.25 ID:???

チャイマス：大本のメーカー
TW-BENT：チャイマス社のブランド名
パフォーマ：以前のビルダー(TsunamiとかTriWave)
Jin-Jann：今のビルダー(QTRとかTrident)
ニキリン,Fan：輸入販売元

って認識であってる?

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 14:27:11.41 ID:???

最近、一般によるリカの認知度が上がってきたような気がする

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 14:37:01.47 ID:???

>>308
10年前も同じ事言ってたヤツがいたよ
しょせん自転車界のエリマキトカゲ
変なカッコで全力疾走

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 14:58:49.36 ID:???

ナベアツって三枝に弟子入りするんだって？
リカンベント界への影響やいかに？ｗｗｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 16:24:43.58 ID:???

PB-966 USS ALに乗るとアホになります。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 16:50:55.56 ID:???

嫁にリカを買ってあげて一緒にポタリングしたいのだけど、
誰か中古を譲ってくれまいか？
身長が160位なので、小さめのやつで。
こちらは埼玉東部です。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 17:30:20.34 ID:???

>>309
変なカッコは否定しないが全力疾走はしないぞ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 18:04:41.17 ID:???

いよいよブーム到来か？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 18:57:20.06 ID:???

>>312
そのサイズは新車でも乗れる車両を探すのは苦労する。
ハマモトからSoloDancerとか仕入れたほうが早いんじゃね？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 19:46:52.64 ID:???

>>312
つＳ１７

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 20:21:58.95 ID:???

タルターガとかは？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 20:23:46.71 ID:???

>>316
うむ。

でも女性って体面気にするからなぁ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 20:57:21.52 ID:???

S17ってなんか不安になる形状というか、
なんか不安になる位置に溶接箇所が来てるんだよな。
おれはあれ怖いな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 21:56:04.26 ID:???

女性で160あれば男性の170と同じぐらいのx-seamだと思うから、ミッドレーサーなら大体どれでも乗れるんじゃね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:40:57.22 ID:???

>>312
っやふおく

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:58:00.86 ID:qdf9XXBP

>>312
妻にリカ買ったが、
一日乗ったら背中の筋を痛めたようで二度と乗ってくれなくなり、
すぐに売っぱらった俺ガイル
幸い、買値とほぼ同値段で売れたから被害は送料だけで済んだ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 23:28:27.61 ID:???

そこで、安全なトライク(￣▽￣)
Gekko FXあたりを奥様に。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 23:56:20.64 ID:???

S17ってシートを前後に動かせないから、身長の低い人には向かないんじゃないか?

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 00:00:24.09 ID:???

公式サイトの動画だと女性乗ってるけどどうなんだろね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 00:23:18.24 ID:???

上海の女性は身長が高いとか?

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 02:36:57.23 ID:???

身長150ちょっとで選択肢がまるでない中、
運良く新車BikeE入手できた私が通りますよ。

>>312
まず、奥さんはリカ乗りたがってるの？>>322の二の舞にならないことを祈ります。
Toxy-SRとかGrasshopperとか探せばあるのかな。タルタルってまだ売ってる？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 10:12:51.51 ID:???

二キリンにある8インチの折り畳みがいいんじゃないのか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:51:49.33 ID:???

まず見た目でのハードルが高そうなんだけど。
家族がリカンベント乗ってるとだんだん感覚が麻痺するのかね。
うちは家族の反応が「なにそれ」→「変な自転車」→「変わった自転車」→「かっこいい自転車」になってってワロタよ。
この間1ヶ月。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:55:06.88 ID:???

KMXのK-class？なんかどうかな
子供用のやつ

331 ：322：2011/03/03(木) 14:43:34.79 ID:NbbGKWGx

>>330 奥さん用にの話の続きでオケ?

自分が妻に買ったのがまさにK-Class。勝手に買ったわけじゃなく、
試乗したら本人がエラく気にいったようなので購入し、
それで早速、自分とトライク二台で走りに行った。
楽しそうに走るので、こっちも調子こいてしまい、
超初心者なのにいきなり15kmくらい走って、
それで筋肉だか筋だかを痛めて、翌日寝込んでしまい、
トラウマとなって乗らなくなった。

まず試乗とかしないと、
気に入るか気に入らないという問題があって、
続いて、気に入ったとしても、あまり初日に気合入れすぎると、
女性の場合は、転んだりとか、筋肉痛とかそういうのがあるとトラウマで
一気に拒否する場合があるので、調子コキすぎない方が良いと反省しますた。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 15:41:43.99 ID:???

埼玉東部なら水元公園近いんだからニキリンの試乗会行ってこいよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 16:37:23.45 ID:???

ウチの嫁も乗るつーからタンデム買ったのにさ、
いざ乗ったら、後ろ怖～いの一言で二度と乗ねーぜ。
土手CRまで押していって乗せたのに、１ｋｍも乗って無ねーよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 16:51:34.59 ID:???

>>329
かっこいい自転車になった理由を知りたい
どこがポイントだったの？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 17:08:00.11 ID:???

ウチの嫁は体格が近いのでちょっと尻を前乗すれば試乗程度は問題なかったんだが
スタート出来ずに反対側へ立ちゴケ・・・二度と乗らないと宣言だった

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:29:25.03 ID:???

この間の試乗会@愛知である女性が
上ハン×→BikeE○→上ハン○→下ハン○（それぞれ数分の試乗）
ということがあったので、最初はBikeEがよろしいと思われる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:29:52.78 ID:???

ふつーに自転車乗りに試乗させる感覚で乗せるなよお前ら・・・
リカの乗り方のまえに、チャリの乗り方の基本を教えなきゃいけないんだからな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 18:45:29.75 ID:???

その前に嫁がいねえ…

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:20:38.36 ID:???

それだｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:23:39.09 ID:???

嫁持ちが多くて絶望した

341 ：329：2011/03/03(木) 21:47:23.30 ID:???

嫁の立場でみると、このスレはいい旦那さんが多そうだね。

>>334
単に見慣れただけかも。
見た目については全くフォローしてなかったんだけど、
会話の途中で「かっこいい自転車だから防犯は…」とか言い出したもんで驚いた。
今は「普通にかっこいい」とかいうしｗ
最初に「こういう自転車が欲しい」って言って画像見せた時は
すこぶる反応が悪かったのにｗｗｗ

ちなみに327も自分です。最初の１台にBikeEはやっぱ最強だと思う。
慣れたら次へ…って欲が出る出る。でも低身長だから次に行きようがない…。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 14:13:07.04 ID:???

>>332
それ飲み会だから

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 15:02:22.68 ID:???

>>340

趣味に没頭したいなら嫁は邪魔。
嫁と趣味を共用できるなんて宝くじ当たるより確率低いかも。ｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 15:07:34.74 ID:???

俺の場合自転車以外にパソコンとかアニメ・フィギュアがあるからなぁ
絶対結婚㍉だわ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 15:09:12.57 ID:???

そんなんだから独身なんだよw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 16:55:22.77 ID:???

いやいや、ヲタどうし仲良い夫婦も結構いるんだぜ？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 17:28:00.04 ID:???

>>341
RansのStratus XPの一番小さいのなら
X-SEAM 75cmから対応らしいからなんとかなるんじゃないのか。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 17:58:52.05 ID:???

>>341

嫁に「ご近所様に恥ずかしいから」　といわれたことはある。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 18:52:07.95 ID:???

>>312
うちのリカ使う？こちら160cm弱。
どこにどう連絡すればいい？
いくつか候補あるので。w

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 20:02:02.32 ID:???

>>342
> >>332
> それ飲み会だから

ぷ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 20:04:18.87 ID:???

342 みたいな勘違い野郎も事実を確認したい人も普通に試乗したい人も明日は水元公園きなよー

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 22:32:31.07 ID:???

水元　行く事にした。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 02:38:11.96 ID:???

>>342が言ってるのは『豚汁』飲んでたって事だろ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 08:08:52.06 ID:???

>>353
なるほど。342には悪いこと言ってしまったぜorz

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 08:23:47.77 ID:URDZu2y9

今日はニキリンさんの試乗会
http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20110220

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 09:56:08.19 ID:???

都心でやれよ馬鹿

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 10:44:10.83 ID:???

地方開催もやってくれ～

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:42:20.74 ID:???

言い出しっぺが主催すれば？
愛知OFFは盛況だったみたいだし。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:14:51.53 ID:???

じゃ、明日の14:00に襟裳岬に集合な

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:22:28.79 ID:???

LIMBOの青いやつを探しているんだが見つからない
誰か情報ください

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:56:42.24 ID:???

何年も前に生産終了になりました。
デッドストックも中古も出る見込みはありません。
諦めて、今手に入る物を買いましょう。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:30:21.71 ID:???

ああ、やっぱりか…潔く諦めるよ
ところでスレの人たち、上ハンドルと下ハンドルのどっちを使ってるのか聞きたい

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:40:37.43 ID:???

>>362
両方

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:06:38.43 ID:???

>>362
ステムが9cmぐらいの上ハンドル

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:23:04.71 ID:???

>>360
平沢信者？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:25:54.16 ID:???

曲はBLUE LIMBOだったけど本人が乗ってるのは緑だった気がする

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:52:33.41 ID:???

>>360
平沢ファン乙
今は馬の骨とか言うんだっけ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 19:23:58.17 ID:???

上ハン注文中。早く乗りたい。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:01:50.14 ID:???

今日は常連さん以外もかなり訪れてくれたので前回までと違った楽しさがあった

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:44:28.39 ID:???

リカンベント買おうと思う。
身長170程度だと、どのメーカーのがオススメ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:09:40.11 ID:???

ホットモット

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:16:44.55 ID:???

>>370
身長よりx-seamを計るんだ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:31:01.08 ID:???

>>372
大体90ぐらいだった

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:33:29.80 ID:???

身長170で足長ならほぼ全ての機種に乗れるが
短足なら極一部しか乗れないもしくはキワどい短足対策（ヤッてる人多数）が必要

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:36:34.26 ID:???

これは思い込み入ってるのかもしれないけど、
高身長を基準に設計された欧米リカをブーム短かくして乗るよりも、
あるていど低身長を前提に設計されてるパフォーマやチャイマスのほうが
日本人にとっては実用での快適性が高いという印象が。

例えば身長185cmの欧米人が試乗しながら開発したリカと、
170cmのアジア人が開発したリカでは、開発時にテストされてる
BB～フロントフォークの距離が10cmくらい違うわけで、
仮にどちらの対応身長も160-200とかいてあっても、
いざ170cmの人が乗ったときには、
クランクに力いれたときの重心変化とか、コーナリング時の軸とか、
乗り心地や走りの安定に直結する部分の詰めに差が出て来るんでないかと。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:40:56.95 ID:???

170ありゃAction-Plusは確実に乗れる
シート目いっぱい寝かせると前端の跳ね上げが邪魔で足が着かないだろうけど

SRサンツアーの152mmクランク入れてかかと当たりづらくなったような気がしてたけど、
クランクの長さよりQファクターの方が影響大きい？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:54:16.28 ID:???

>>375
それは違うと思うぞ
距離が違うのは踵の干渉対策だよ乗員の重心はシートの位置でだいたい同じだから
干渉を無視している欧米リカのが前後の重量バランスがだいたい同じで操縦性は良い
干渉を嫌ってヘッド位置が手前に詰められたリカは前輪荷重が高くてハンドリングが悪い
どちらを優先するかは別の問題だがな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:54:44.07 ID:???

>>373
それくらいあれば大体乗れるね
zoxとhpvとtoxyをおすすめするよ
ドイツの技術は世界一！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:59:23.29 ID:???

>>375
足の長さが違っても座る場所一緒じゃないの

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:45:30.56 ID:???

ちっちゃなロードがFセンター稼ぐために
ヘッドアングル寝かせて眠たいハンドリングに成ってしまうのの逆
踵の干渉はほんの少しのテクでカバー可能だし
ダウンヒルなんかの高速走行時のハンドリングはユーロリカ素晴らしいよ
コーナーの先を見てるだけでその通りにトレースしてくれる感じ
まぁ欧米リカと一括りには出来ないなライトニングなんかはF荷重が高すぎてダウンヒルは恐怖でしか無かったし
ヒルクライムは得意なのに下りが怖い変なリカンベントだったな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:59:54.18 ID:???

>>333
鉄腕DASH！でも、後部席は前が見えなくて怖いっつってたな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:06:55.22 ID:???

やっぱり前リカ、後ろアップライトのタンデムが理想か

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:54:32.96 ID:???

おのひろきなアレかぁ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 06:40:19.49 ID:???

クルマの後部座席に乗ってて怖いのは、前が見えないからじゃなくて、運転手が妙な運転する時だよな。
前が見えなくて怖いってのは、そのままの意味じゃなくて、前の人が信用できないってことじゃねえかなあ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:07:48.64 ID:???

コーナー侵入への突っ込みとかバンクも人によって違うから
スキルだけでなく息が合わないとバランスを崩す
別の難しさがある

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:50:35.73 ID:???

普通の2輪の後席だと怖ければ上体で逃げる事が出来るまぁ前席の者には迷惑この上ないがね
しかしリカだとシートに固定されているので不意にバンクさせられるので恐怖は桁違いだろうな
運転するものは完全に荷物になってくれるので楽だろうが

そう言えば後席が後ろ向けのタンデムリカは怖いだろうな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:06:06.98 ID:???

うまくやってる人がいるんだから、上手く行かないのはなんかあるんじゃねえかな。
こればっかりは想像でしか書けない。

しかし、楽しそうだよなあ、タンデム。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:23:51.86 ID:???

377=380が欧州リカ持ちで気に入っていることだけは分かった

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:37:28.97 ID:???

SEBER CM OSS　ホイールベースを長く取り、荷重もリア寄りで足つき性も良くした一般向け？
PB-968 USS　　ツナミの実質的な後継機種、シート角の自由度も高くて正常進化？
外観から想像してそんな感じだと思うけど合ってる？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:46:43.25 ID:???

合ってるんじゃないのか。
SEBER CMの後継がSolo Dancingになるのかな?

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:35:53.59 ID:???

質問スレから案内されて来ました。マルチ質問のつもりはありませんので悪しからず
宮城でリカンベントを取り扱ってる店はありますか？どなたか教えてください

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:56:37.31 ID:???

車種は決まってるの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 03:16:59.14 ID:???

いえ、特に決めていません
近場に実物を見に行って、気に入ったものがあれば購入を考えようかと

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:21:53.56 ID:???

スカイライフは宮城県仙台市だね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:49:45.00 ID:???

もしかして北海道でもリカ扱っているところある？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:52:39.03 ID:???

プログレッシブってどうなの？
なんか検索してるとよく見るんだが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:04:47.60 ID:???

>>396
2010モデルはシートの辺りが問題？ってより面倒臭くなったらしいですよ。
乗り心地とかは、人の好みなんで何もコメント出来ないす。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:21:51.65 ID:???

>>395
ググれ！と言いたいのを我慢した。w

馴染みのスポーツ自転車取扱店で
杉村商店扱い(卸)のプログレッシブを
取り寄せて貰えるか、あと大切なのが
時間かかっても良いから(部品取寄とか)
後々面倒みて貰えるか…聞いてみたら？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:22:46.23 ID:???

>>396
中身はパフォーマで、杉村商店扱い
がプログレッシブ・リカンベント。
桂三枝師匠も杉村商店で御購入。

国内自転車店にその気があれば円建てで
取り寄せられるし、サイクルモードに
出典するくらいだから流通台数多いんだろう。(通販含む)

プログレッシブは入門用から珍車?タンデムまで幅広いラインナップが特徴かと。
カーボン直管+アルミ曲げパイプの奴は結構よく走るようだ。(オーナー談)

パフォーマ=プログレッシブリカの部品はハマモトサイクル通販が充実度高い感じ。
初級～中級車種は主にアルミフレームで
進化し続けてるが、俺はクロモリ時代の
奴にまだ乗ってる。
最高！とまで言わないが、良いよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:31:03.80 ID:???

>>395
無いんじゃないの？乗ってる人は何人か見かけた事はあるけど・・・
基本通販だろうね。
二輪リカンベントならまだしも、トライクは敷居高いし。
通販の場合ある程度どころか、かなりいじれないと厳しいかも。
送ってきたモノは１から組みなおしみたいな感じだし（ヘッドとかBBとか）
各部増し締め再調整は普通だと思う。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:37:42.09 ID:???

馴染みのお店に「フレームキットだけ持ち込みで後はパーツ買うから組んでくれる？」って交渉してみたらいい

それかお店の人に頼み込んでフレームキットを注文してもらうかだな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:43:02.85 ID:???

> 送ってきたモノは１から組みなおし
>各部増し締め再調整
これがまったくできないど素人なので車で4時間かけて引き取りに行った。
お店の方にその場でいろいろ教わったけど見事に半分くらい忘れてしまったので
メンテナンス本とか買って勉強中。
素人・初心者は通販危険。でも扱ってる店が近所にあるなんて稀ですよね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:09:02.33 ID:???

本を見ながらでもいいから、タイヤの交換とワイヤーの交換を一度やれば自信がつくよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:17:02.10 ID:???

http://homepage2.nifty.com/chamamoto/assembling-process.htm
こんな作業をするらしい。ここで買ったことはないので実際どこまで丁寧な仕事なのかは知らん。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:40:09.37 ID:???

そうか～
自分で組み立てようと思ったけどタップたて作業があったな･･･
道具持ってないしTSUNAMIフレーム買ったときってやってくれるのかな？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:13:46.79 ID:???

フェイシングとタップ立て直しはそこらへんのプロショップでやってくれるんじゃね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:33:13.93 ID:???

フェイシングとタップ立て直しはしなくても走れる。
が、した方がしないより回転が軽いのは確実。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 17:38:09.16 ID:???

わざわざやらなくても組み付けは可能なんだけどね。
自分で組むのなら一度組んでみて、それから考えても遅くはないと思うよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:53:54.99 ID:???

700ｃハイレーサーのおすすめを教えてください。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:04:08.28 ID:???

>>409　ほい
ttp://homepage2.nifty.com/chamamoto/titanium-high-racer.htm

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 12:58:01.87 ID:???

>>404
ブームを金ノコで切る以外は普通の自転車とやっていることはかわらないような。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 14:06:08.51 ID:???

>>410
サンクス！　8.8kgは魅力的ですな～しかし金額が…

同じPERFORMERのToscana 700Cはいかがですか？
チタンの2倍の重量だけど1/3の価格。

シートの角度も立ち気味で楽そうなんですが、なんだか野暮ったい様な。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 14:13:35.03 ID:???

確かにクロモリ系は旧RB Performerの時のTSUNAMIっぽいデザインですね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:00:10.15 ID:???

要するに安物なんだね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 19:28:40.25 ID:???

安かろう速かろう

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:01:55.58 ID:???

速いなら良いじゃないか
壊れるのが速いってことか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:09:45.21 ID:???

ハイレーサならRansのF5がいいんじゃない？

ttp://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/f5_pro/f5-pro_top.html

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:52:39.86 ID:???

>>417
値段の割りに性能はいいらしいけど見た目があんまりだよww

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 21:12:21.31 ID:???

>>418
この上人が乗ったらカッコイイと思うぞ
HPVのクネクネよりはるかにオレは好み

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:00:13.80 ID:???

上人って坊さんかとオモタｗ
俺もハイレーサはグネグネ系よりストレートなフレームのほうが好みだなぁ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:45:43.33 ID:???

給料が入り次第買う予定だから色々画像を見て車種を考えてたんだが、ストレートなフレームのリカンベントは結構少ないように感じた
変に曲がったフレームだったり、真っ直ぐでも２本が繋がったようなタイプだったりする
しかもシンプルな良いフレームの画像を見つけたから踏んでみたら、リンボだっけ？何か既に生産終了してる奴だったという始末
そのリンボみたいな曲がりの少ない一本フレームのリカンベントがあったら誰か教えてくれ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:51:03.20 ID:???

>>421
TW-BENTSのAttack

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 22:54:45.39 ID:???

>>422
見た瞬間ビビッと来た
これだ！ありがとう

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:07:01.43 ID:???

>>421
RansのENDURO SPORT

ttp://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/enduro_sport/endurosport_top.html

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:10:01.17 ID:???

直線より曲がったフレーム好きな人に失礼な連中だな。どんなの乗ろうが人の好みだろうが

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:37:59.36 ID:???

>>425
え？それぞれまっすぐフレームが好きだと言ってるだけで
曲がりフレームを貶めるような言動はないように思えるが…

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:44:44.24 ID:???

シンプルでストレートで高性能なフレームならこれしかないぜ。
ttp://www.slywayprojects.com/prodotti.aspx

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:15:06.61 ID:???

サスの取り付けの為とかシート高を下げるためとか
合理的な理由が見てわかるクネクネは好き

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:19:34.77 ID:???

>>424 >>427
おお、そのページは見落としてた
目移りするな…

>>425
曲がったフレームやそれを好きな人にケチをつけるつもりは無かった
気を悪くしたならすいません

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 00:33:39.02 ID:???

>>421
リンボが気に入ったならHaseのTagunなんてどうだ？

ttp://hasebikes.com/146-1-recumbent-tagun-custom.html

国内じゃ乗ってる人少ないだろうが、ハマモトサイクルで取り扱いしてくれてるようだし。
ドイツ製品はきっとよいぞ～

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 06:48:18.56 ID:???

>>426
>>429

すまん。良く読まないで噛み付いたのは俺だった。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 07:38:26.38 ID:???

多分ここに引っ掛かったんだろう
> 変に曲がったフレームだったり
たが我々の業界では「変」は誉め言葉です！！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 10:37:48.18 ID:???

変・・・それは個性でありアピールポイント
子供や女子高生に大受けポイントだ!

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 10:55:35.88 ID:???

女子高生の集団に、すれ違いざま笑われるのもご褒美です。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:08:08.54 ID:???

女子高生集団にはほぼ確実に笑われるからなぁ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:31:10.32 ID:???

でもJKに声かけられて満足だろ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:35:04.11 ID:???

笑われるのと声かけられるのは別物です。

実際声かけてくるのって年配の人が多くない？それかリカ乗り。
遠くから叫んでくるのは幼児。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:36:25.08 ID:???

そうだな。
楽なの？とかカッコ良いねって言われる
…オバチャンに

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:06:27.56 ID:???

トライク乗っていると
見た目90～100歳ぐらいの老婆が拍手してくれた。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:11:52.01 ID:???

小学生は「何アレー」とか、たまに「カッコイイー」とかが大半。
普通の人はチラ見して終わりだな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:52:40.93 ID:???

女子高生にリカを試乗させるんだ
正面から見たら桃源郷間違いなし

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:10:58.30 ID:???

笑われている人はリカ本体よりも服装が笑われてるんじゃないのか？
タイツに派手なカラーでチンドン屋みたいだからな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:51:27.24 ID:???

リカ乗りってタイツ率少ないんじゃないか?
ロードみたいにシートが硬い訳じゃないし。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:04:58.00 ID:???

JKには受けイイけどなあ・・・
二人組みJK追い越したら「なにアレ～、乗ってみた～い」って言ってた。

・・・まあ、あの格好で乗ったら大変な事になるよな・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:15:32.78 ID:???

>>443
裾から風を巻き込むから絶対タイツだと思うけど
中途半端なカッコでフラフラCR走っているおっさんが一番ブザマに見える
前開きシャツのボタンがひきつれて白シャツが見えているとか最悪

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:20:53.41 ID:???

俺普通にジーパンにマウンテンパーカーみたいなの羽織ってる。
でもジーパンは流石に裾とかの問題があって変えようかなと考えてる
バンドでとめてもいいんだけど

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:29:34.32 ID:???

>>446
ジーパンからタイツに変えると圧倒的に楽になるよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:37:03.62 ID:???

>>444
でしょう？
JKに声かれられるよね？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:48:26.52 ID:???

俺そんな経験ないぞ
おっさん、おじさん、爺さんだけ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 18:54:55.09 ID:???

おっさん→平沢師匠
おじさん→桂師匠

こう考えるとJKなんかよりも嬉しい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:14:58.19 ID:???

ローレーサーに乗ってて一番声をかけてくるのは犬
勇気のあるやつはハイテンションで追ってくるw

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:04:48.12 ID:???

>>445
デブ親爺が下ハンで・・・最悪

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:11:29.41 ID:???

まぁレーパンだろうが普段着だろがナカヨクしようぜ。
みんな同じリカンベント仲間なんだからさ。

まぁ、どっちにしてもリカンベント乗ってる時点で変態だからたいして違いはないわな。うん・

小学生たちは手を振ってやると大喜びするよな。
JKは手を振ると笑い声が倍増するよなｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:12:47.66 ID:???

まぁピエロみたいなもんだよね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:15:07.43 ID:???

曲芸ならまだいいよ。

身障者みたいだって言われてorz

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:28:12.15 ID:???

リカ乗りで曲芸師か。胸熱だな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:32:53.07 ID:???

>>856
トライクは結構ナチュラルに片輪とかやってるじゃない

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:50:06.56 ID:???

>>457
凄い遠くへパスしたなw

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:52:26.69 ID:???

>>457
あ、あぁそうね
曲芸と聞いて頭の中では、あのシートにライダー乗りして登場する姿とかしか思い浮かんで無かったよ(´Д` )

トライクの片輪は凄いよなー

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:02:46.18 ID:???

身障者と間違われるのはなんとも無いが身障者と優遇されるのがホントつらい
道路工事現場にさしかかるとガードマンが全方向の車両を停止させて優先通行
そして「どうぞ、頑張って！」って言われるのはホント申し訳ない

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:16:58.76 ID:???

>>458
別のスレ見てたせいで8xxに見間違えたわ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:16:05.14 ID:???

身障者扱いされたことが無いんだが、これは上ハンドルだからなのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:19:17.05 ID:???

>>462
トライクでハンモックシートなら後ろから見れば車イスに見えるかも。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:46:30.83 ID:???

トライクでなんかのイベントに乗り付けると警備員が運営テント横とかいい場所に案内してくれるって書き込みが前にあったな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 10:45:26.83 ID:???

>>464
よく覚えてるなw　それ、自分だ。
帰りは写真撮られまくって参った。
外人共はなんか叫んでるし。

今はローレーサーメインだが、相変わらず障害者と間違えられる。
池沼にでも見えるのかね。
変態なのは否定できんけどw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:38:29.75 ID:???

>427

しかし、Slywayはカッコええな。
Trikeを買おうと思っている矢先だが、Slywayみたいなリカなら
先に手に入れても良いかなと。
でもShopがみつからん。外語苦手だし...orz

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:58:50.31 ID:???

ハマモトサイクルに相談するﾖﾛｼ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:11:37.20 ID:???

LOROが入れてるから。
ttp://www.loro.co.jp/blog/lwr/2009/11/slyway-felix-uss-made-in-italy.html

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:40:37.95 ID:???

>>464
うむ。トライクだと駐輪場所に困るんじゃないかという意見があるが、むしろ逆。
だいたい特等席に停めさせてもらえる。
おろおろせずに謙虚かつ堂々と管理者に相談するのがポイント。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:53:09.08 ID:???

金玉再来

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:56:30.98 ID:???

知らない人からすれば競技用車いすの一種に見えるのか

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 01:58:07.04 ID:???

もてぎだといっしょにされてるよね。

473 ：466：2011/03/12(土) 08:47:30.58 ID:???

>>467,>>468

サンクス
LOROさんねぇ...チト考えちゃうなぁ。
ハマモトさんに相談してみようかな。

それより、LOROさんの説明では
>エントリー向けではありませんので２台目以降をお探しのユーザー様に...

だと。オレはリカ初めてだど。１台目だど。
せっかくその気になろうととしてるのに水を差さないでくで！（笑

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 09:34:53.77 ID:???

>>473
１台目であろうとハイエンドなモデルを買う人はいるよ。
その気になったなら欲しいのを買った方が後々後悔しないよ！

と背中を押してみる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 18:04:46.44 ID:???

ロロは京都店以外おすすめしない

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 19:41:13.02 ID:???

>>473

474の言う通りかも。
ハイエンドとかは、関係ないが、自分が一番気に入ったのを買うのが一番良いよ。

私は一番気に入ったのが5台くらいあったからかなり困ったがな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:31:13.62 ID:???

とりあえず安物はやめた方がいいね

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 17:43:11.28 ID:???

はいはいどうせ俺のは中華だよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 18:51:24.50 ID:???

俺のは台湾製の安物ですが何か？

まあ、乗りこなせもしないオーバースペックな高級車で
チンタラ走るよりは恥ずかしくないな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 20:55:04.73 ID:???

安物とか中華とか、そういうことは関係ないと思うな。
要は予算の許す範囲で一番欲しいと思うものを買うのがいいと思うよ。
本とに欲しい物なら多少無理して買っても後悔はないでしょ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 02:22:49.94 ID:???

安いトライクってどんなのがあるんでしょう？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 03:32:02.08 ID:???

>>481
関東はニキリンのトライデント、関西はハマモトのJC20 or 70。
全国区だとブリヂストン、ミンナ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 12:02:16.71 ID:???

>>481
KMX、高速クルーズしたいのならロークラス買ってタイヤ交換

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 14:26:01.48 ID:???

>>481
https://www.toysrus.co.jp/product/product_detail.aspx?ext=1&product_order=5&skn=345335&pin=900&top_id=002

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 15:14:08.25 ID:???

>>484
茶化してやんなよw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 16:03:10.79 ID:???

>>473
ハイエンドでもなんでも、予算の許す範囲で欲しいヤツを買えば良いんだが
慣れるまでには何回か転ぶからいきなり傷物になっても後悔しない程度の値段に
抑えた方が良いとは思う。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 18:49:46.02 ID:???

>>486
その傷が後々の話のネタになると思えばそれもまた一興じゃないかなー

傷ついたときはかなりヘコむけどw

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:21:42.27 ID:???

下ハンならハンドルの下の方のダメージだけで済むことが多いよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:21:55.86 ID:???

地震でぶっ倒れてちょっと歪んだ・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 07:34:03.85 ID:???

でもまあ、ハイエンドアップライトロードに比べたら安いよねｗ
アレより高い(かも知れない）のはベロモービル系くらいだろうし…

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 07:45:49.49 ID:???

このご時勢に不謹慎かも知れないが、知見ある方は教えて。

サスなしトライクの乗り心地を少しでも良くする為に、３輪全てを
チューブラーに替えたいのだが、前輪は横Ｇに耐えられるのだろうか？

20インチ系はリムホイールとも探すのが大変のようだがそれは置いといて、
誰か試された方やクチコミ等で情報お持ちの方教えて下さい。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 08:16:22.88 ID:???

>>491
> チューブラーに替えたいのだが、前輪は横Ｇに耐えられるのか
無理
リーンできるトライクならなんとか

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:45:09.26 ID:???

>>491
普通に使えるよ。エアをタイヤ表示の限界まで入れてれば。
もちろんチューブラー用リムテープかのり付けて。
横Gと言っても1Gもかからないはず。

とは言え、手っ取り早く乗り心地をよくしたいなら前輪を一回り太くするのが早いはず。
タイヤのエアボリュームが増えるだけで乗り心地はよくなる。
上限まで入れてもね。
後輪はコギを軽くするために乗り心地より軽量化の方がありがたいはず。
前輪チューブラーの予算で、一回り太い前輪タイヤと、軽量カーボンとかの
軽い後輪、細い高圧タイヤが揃って、おつりが来ると思う。
余ったお金でスギムラTR-1とかの一輪トレーラーを買って
ユーティリティを拡大するとかｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:02:11.67 ID:???

>>493
＞横Gと言っても1Gもかからないはず

バカ、全体のGを接地点で受けるわけだから
横Gの合計が100Kだったら100K

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:14:38.05 ID:???

>>494
横Gって何か分かってないんじゃない？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:24:24.26 ID:???

>>494
何が言いたいんだ？よくわからないな。
横Gと荷重をごっちゃにしてないか？ｗ
トライクの横Gって、前輪外側の接地面に全部かかるのか？ｗ
後輪とか内輪は無視かよｗ

ちなみに前輪の接地面とタイヤとリムの接着面、そして空気圧を
考えてみたら容易に外れるかどうかはバカでもわかるよな？ｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:35:56.52 ID:???

>>496
やっぱり分かってないw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:44:38.80 ID:???

ん？重心位置の合成ベクトルがどうかしたのか？ｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:56:51.01 ID:???

横Gってタイヤのグリップで決まると思うんだけどね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 16:05:49.75 ID:???

空気が入った状態では草々取れるモンでは無いけどね
無理やり取ろうとしたら、リムごと曲がるレベルだよな

大丈夫なのかもしれないけど、気分的に乗りたくないかな。

トライク専用タイヤが欲しいね。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 16:31:52.53 ID:???

>>494
100kG(=1000km/s^2)の遠心力がかかる旋回半径は
5m/s=18km/sのとき25μm
10m/s=36km/sのとき100μm=0.1mm
15m/s=54km/sのとき225μm=0.225mm
20m/s=75km/sのとき400μm=0.4mm
半径から速度を求めると
1mのとき1km/s=3600km/h≒マッハ3
5mのとき約2.24km/s≒8050km/h≒マッハ6.7

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 16:33:18.57 ID:???

横Gはタイヤの最大摩擦力的に考えて０．６～１G位が限界じゃないかと

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 17:03:26.15 ID:???

チューブラーをチューブレスにするキットがいいんじゃね
トライクにはビードがあるのが大事だと思う

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 17:35:54.92 ID:???

なあ、そんな声荒げたり計算しなきゃ楽しめない乗り物じゃないだろ。少しモチツケよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 17:52:29.99 ID:???

太タイヤはけばいいやん。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 17:59:41.36 ID:???

>>504
禿同。

CD値とか出力○Wとかフルカウルとか電アシとか横Gとか・・・
まあ、趣味なんだからどう楽しむかはその人次第なんだけどねぇ・・・
俺的には『・・・なんだかなぁ・・・』って感じ・・・

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:41:49.21 ID:???

素朴な疑問･･･チューブラーってクリンチャーに比べて乗り心地良くなるものなの？
チューブラー使ったこと無いから知らないのよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:58:55.14 ID:???

クリンチャーは包茎？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:17:35.67 ID:???

前輪にFDのテンパータイヤ使えないかな？
ハブ重そうだけど

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:50:13.67 ID:???

>>507
ロードの場合の乗り心地って、走ってる時に感じるの抵抗感とか、
加速の伸びとか、グリップの良さとかのことで、
サスつきフレームに求める対衝撃とは違うんじゃないのか。

小径トライクでチューブラーにしても、パンクとかのトラブル考えると、
競技限定の自己満足仕様にしかならないよ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:07:33.53 ID:???

エコラン用のタイヤってどうなんだろうなぁ。
えらく高いし、耐久性低そうだから選択肢に入れられないけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:10:40.01 ID:???

チューブラは圧倒的に乗り心地が良いよ
まあ同じ太さのクリンチャーと比べてだけどね
断面が円形で非常にしなやかに変形して衝撃を吸収してくれる
逆に言えばサイドウォールの剛性が皆無

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:12:52.22 ID:???

チューブラーの乗り心地は、ピークの先が丸くなるって感じで
タイヤを太い物に変える程の効果は無いような気がする。
その上、ハブはトライクの物しか使えないだろうから、リムと
スポークを組み直しだと思う。リムハイトが変わるとタンジェント組なので
スポークの許容範囲内で組めるか疑問。
例えばニップルのねじ山に２つしかかかってない車輪とか
逆にタイヤ側に突き出してねじ切り直しの上切断　とかｗ
で、元に戻すのも難しいかも（伸びてるだろうし）
また、完組ホィールがあったとしても前輪二本手に入れる為に
後輪も二本付いてきました。とかありそうｗ

あと、チューブラーの場合パンク修理できるなら別だけど
（大抵コードも切れるので使い捨て）
スペアタイヤを常に確保しなきゃいけない。
ましてや20インチなら経済的に圧迫されそうだ…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:30:48.96 ID:???

チューブレスとチューブラーって何がどう違うの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:35:33.44 ID:???

チューブレスは普通のクリンチャーを空気が漏れないようにしたものだろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:36:07.26 ID:???

今回の原発事故で電力が課題になり
自転車が見直されるようになるかな？

517 ：491：2011/03/16(水) 20:53:55.74 ID:???

皆さん、thxです。

いろいろご意見いただきましたが、費用対効果の面でチューブラー化は
止めにしようと思います。
>>493　さんの助言の方向で検討しようかな。
結果がでたらここでご報告します。

それと、皆さん数少ないリカのりなんだから仲良くしようね。
だってお互い変人同士なんだもの　みつおｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:53:17.70 ID:???

20インチのチューブラってあるのん？
と思ったら、あるのね。
トラックや車イス陸上用とは…すげえな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 03:38:54.40 ID:???

みつおかえれや！

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 05:23:05.78 ID:???

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:54:54.10 ID:???

もう地震から一週間か
本当なら俺は今頃リカンベント買ってたのになぁ……

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:21:10.75 ID:vipmitMU

>>491　
今更ながら
乗り心地を良くしたいならラテックスチューブ使ってみるといいよ。
ミシュランのロード用のを切って調節して２０ｉｎで使ってるが
乗り心地はかなり良くなった。いつも走ってる道とは思えないくらいにね。
(プラシーボだったらごめん)

とりあえず1000ｋｍほど使っているが今のところ不具合はないから
チューブの加工(切断＆接合)に関しては問題ないかなと思う。

もともとロード用だからタイヤを太くするという手段とは併用できないかも。
ちなみに今使ってるタイヤのサイズは28-406

以上参考までに

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:36:01.01 ID:q1fJ3CDe

エアコンプラテックスって乗る前に毎回空気入れ直さにゃならんけどね。
一晩で2～3気圧減っちまったりするからメーター付きフロアポンプ必須だよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:40:01.66 ID:???

>>521
生きていることに感謝
亡くなった人に祈り
被災者に救いの手（寄付）を

そしてとにかく目の前の仕事を精一杯やりましょう

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:42:40.44 ID:???

>>521

もしかして>>391の宮城の人？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:05:03.72 ID:???

>>525
いかにも
さて、そろそろ買いに行くか…と思った翌日に被災したから困る
生活はガス以外不自由しないから別にいいんだが金銭的に当分リカンベントデビューはお預けかと

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:15:37.85 ID:???

ついにリカンベントが29,800円に！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/cb2024-out.html

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:59:19.67 ID:???

>>525
ご無事で何より。今もいろいろ不便だろうと思うけど頑張ってね。

震災が落ち着いたら東北へリカンベントでツーリングへ行って、お金落としてこようと思う。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 02:00:00.23 ID:???

まちがえた
>>526だ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 10:54:54.18 ID:???

地震の前兆として、鯨50頭浜に～　とか、
温泉のお湯が一夜にして真っ赤に。とか有ったみたいだが

お地蔵さんの顔が真っ赤になったら津波が来る。って昔話もあったよな。
地震雲とか。
予想して難を逃れた人はどのくらいいるのだろうか？
原発は現在進行形で何とも言えないが・・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:13:29.04 ID:???

河川敷CRの向かい風対策としてリカンベント導入を考えてる俺は、
やはりローレーサーが正解？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:14:15.07 ID:???

×アムロ・レイの再来
○チェルノブイリの再来

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:15:03.13 ID:???

>>531
△ローレーサー
○トライクローレーサー

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:22:29.74 ID:???

河川敷でトライクはだめだろ
車止めどうするんだよｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:26:11.75 ID:???

ハイレーサかローレーサーかの悩みどころ、
700cホイールの慣性力や転がり抵抗の少ないタイヤ>>>空力?

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:30:00.42 ID:???

両方乗るけど
タイヤ＜空力だな。

実用性は
ロー＜＜＜＜ハイだけどね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:39:48.75 ID:???

>>536
サンクス！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:46:22.32 ID:???

速度によるだろ。
30km/h近くからじゃないとタイヤ＜空力にはならないよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 14:28:32.35 ID:???

リカなら30km/hはかるく出るでしょ?

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 14:35:00.58 ID:???

「レーサー」と言ってるから、３０ｋｍ/ｈぐらいは出すのかな、と
「迷うなら過激な方」が鉄則、どうせ利便性はアップライトに敵わない。

快適性と言うなら、重くてもミッド～ハイのリアサス付き。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 15:33:44.62 ID:???

「迷うなら過激な方」が鉄則←カッコイィ！！！
重くてもミッド～ハイのリアサス付き　は快適ではないだろう。

レーサーの快適性は長距離をハイアベレージで楽にこなす事だと思うのだが…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:04:28.65 ID:???

地面に近い方が風速が低いよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:05:21.20 ID:???

空力、空力とか言ってるけど、ロードバイクが100として
ハイレーサーのリカンベントはいくつになるんだよ！

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:42:14.36 ID:???

>>543
空力的には2割らしいが
立ちこぎ出来ないから出力も2割落ちな感じ
取り合えず向かい風にはリカもそれなりにしんどい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 17:17:37.28 ID:OSOVKNLe

アップライトより放射線をたくさん浴びることになるから
関東以北の人はしばらくリカは自粛したほうがいい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:23:25.30 ID:???

>>545
まじで！
足がリカンベントしかないから今日も給水貰いに行くのに乗っちゃったわ…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:36:41.76 ID:???

>>544
それってロードに比べて1/5って意味か？
せいぜい半分ぐらいかと思っていたが、
本当に1/5だとするととんでもなく速いな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:38:58.11 ID:???

>>544
すごい向かい風だと電アシよりリカの方が楽だった

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:23:42.73 ID:???

>>547
ただし、ブラケットポジションのロードと
記録走行用ストリームライナーとの対比だから。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:42:25.78 ID:???

>>549
じゃあ、カウルなしで頼む
根拠となる数字があるとありがたい
実験室みたいなところで空力とか測定してないのかな？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:48:02.77 ID:???

>>550
測定してるとこある
ページ探すのめどい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:46:29.38 ID:???

>>551
ちょっと調べてみたけどこんな感じか
http://www.youtube.com/watch?v=hql-CdbQF-s
http://www.youtube.com/watch?v=PAeyoSI81bo

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:55:56.13 ID:???

>>552
追加でこれ
ただ、数字を見ても現実的なものが良くわからん
http://d.hatena.ne.jp/GoneCycle/20090719

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:17:08.79 ID:???

風の強い日
アプライト乗ってると　向かい風かｯチクショーってなるけど、
リカンベントだと　あ、なんか走らないと思ったら向かい風なのか…ってなるよな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:03:05.37 ID:q1fJ3CDe

市販のリカだと、TTバイクより空力のいい姿勢にしようとすると、
シートを寝かしすぎて足に力が入れ難くなったり、
ヒザが邪魔で前が見えないような姿勢になるはずだよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 23:14:38.07 ID:???

catrike700に乗ってるが、ロードに比べたら向かい風は天国だｗ
ちなみに目線はアップライトロードのヘッドパーツで言うところの下ワンのあたり。
乗車姿勢は、近い物で言うと普通のユニットバスの縁に首を預けて背筋を伸ばした感じｗ
そう言う乗車姿勢なので90度より後ろは見えないｗ
トライクにしては軽い方だからCRの車止めも持ち上げるのは苦にならない。
作りがロードレーサーっぽいので荷物は全く積めない。ポンプとパンク修理キット位。
なので、トレーラーを引こうかな？と考えていたり。
荷台はたぶん付かない（後輪とフレームのクリアランスがほとんど無い為）
そしてトレーラーなら本体を持ち上げる場合荷台とバッグが付いているよりは軽いはず。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 00:12:37.88 ID:???

裏づけとかなんも無いけど、前面の投影面積より、車体も含めた乗車状態での
境界面の空気の流れ方とかがリカの方がスムーズなんじゃないのかなぁ。
アｯプライトだと、どんなに頑張っても、腕と身体と腿の姿勢で進行方向に対して
袋になるじゃん。リカは姿勢が立っていても空気引っかかるところが出来ない
感じがする。後はやっぱり低いの乗ってると地面の知覚の空気って動かないんだな
って思うね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 01:46:26.64 ID:???

俺も裏付けないけど、体の中で高低差が低いから心肺機能の負担が少ない気がする

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 08:00:09.44 ID:???

坂登ると足先まで血がまわらんような気がする。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 09:00:42.61 ID:???

寒い時は足先まで熱がまわらんような気がする。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:40:50.54 ID:???

ローレーサーはハイトルクでブン回しても、呼吸はすごく楽だと思う。
あと、強風が吹いててもあまり関係ない。せいぜい埃をまともに被るぐらい。
それよりも、坂の方が強敵だな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:37:41.38 ID:???

うーん、このサイトでリカンベントの空力でいろいろ数値を変えて見ているんだが
http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html

巡航速度 40km/h にして向かい風をマイナスにして追い風にして計算しているんだが、
リカンベントだと追い風何メートルぐらいが相当なものか･･･

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:56:52.86 ID:???

>>562
高度による風速の違いと前面投影面積の違いを計算したらいいんじやないの

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 03:00:51.85 ID:???

早く俺のローレーサー届かねぇかなぁ…
発注してから3ヶ月か

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 07:40:54.93 ID:???

>>563
俺にはそんな計算は無理だ
だから追い風にして何とかならないかと思っている！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:34:38.15 ID:???

あれっ？
こんな所に未処理の発注依頼書が・・・

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 01:58:29.60 ID:???

大丈夫、注文は通ってる、でも海外メーカから納期連絡が無いんだ…
フレーム以外パーツは全部そろってんのになぁ
GWにはガンガン乗り回したい…初リカだし

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:56:34.53 ID:???

>>566
たまねぎ　たまねぎ　あったわね！？♪

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:23:26.34 ID:???

念願のMEKS SASO Carbon ACフォークゲットだぜ！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:47:26.49 ID:hBgnOvwj

ハッシュドビーフ♪ハッシュドビーフ♪

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 09:05:53.57 ID:???

ハマモトさんに700cチタン・ローレーサーが来ているね。
ただ写真で見るとあんまり格好よく見えない…、実物はちがうんだろうけど。

572 ：GrassHopper海苔：2011/03/26(土) 14:25:10.42 ID:???

フォークのコラムサイズ間違えた・・・。
誰か買ってくれ・・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:36:46.76 ID:???

ざまぁ！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 16:53:39.03 ID:???

>>572どう間違えたのか知らないが、短かったら
フレームビルダーの所に持ち込んだら、
中子をロウ付けしてくれるんじゃないか？
後は外径と内径が合うスペーサー探すか
制作すれば、買い直すより安いだろう。
カーボンコラムだったらあきらめるしかないが・・・

575 ：GrassHopper海苔：2011/03/26(土) 16:57:35.11 ID:???

>>574
１インチのヘッドチューブなのに1 1/8買っちゃった！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:13:24.73 ID:???

転売しようにもオクでは捌けず、フォークから新しいフレームが生えてくるんですね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:48:06.67 ID:???

>>575
よかったら品名と希望の値段を･･･

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:57:15.30 ID:???

別スレでプローンが欲しい書き込みがあったんだけどツルシって無いよね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:11:39.19 ID:???

今日は風が強すぎた。ローレーサーなのに吹っ飛ばされそうになるっておかしいだろ。

>>578
ニキリンが試作してるみたいだから、当たってみるとか。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:17:03.56 ID:???

みんな首疲れないの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:29:52.05 ID:???

>>580
慣れ

>>579
thx

582 ：GrassHopper海苔：2011/03/26(土) 21:05:54.71 ID:???

>>577
MEKS SASO Carbon AC
ETRTO 406 (20インチ)用
Vブレーキ台座、インターナショナルDISC台座付き
油圧ダンパー、コイルスプリング
1-1/8inch

ツー万円。というか悔しい。実に悔しい。
Oversized-1"　って書いてあるからてっきり1-1/8だと思い込んでた。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:04:04.47 ID:???

>>582
1万円なら俺欲しいわ、マジで。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:06:37.02 ID:???

俺も1万円なら欲しいわ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:51:27.28 ID:???

わざとやってるだろw

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:54:10.08 ID:???

2万ならRST SS-M2をギアステーションで買ったほうがいーかなーとか思ったり
で見てたら、今気づいたけどPERFORMER取り扱いあるのね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 23:33:25.49 ID:???

>>580
ヘッドレストで一発解決

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:38:53.99 ID:???

ネックレストだろ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:57:42.84 ID:0E9cDn4y

＿〆(。。)メモメモ…

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 15:58:30.78 ID:???

『ヘッドレスト』状態だとアタマ動かすとふらつき易いよね。
『ネックレスト』状態にしたらスゲー乗り易くなった♪

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 17:15:23.67 ID:???

ヘッドレストはヘルメットが引っかかる。
ネックレストはヘルメットを乗っけられる。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 17:42:24.68 ID:???

ヘッドレストは美人を目で追えない。
ネックレストは美人を目で追える。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 04:54:34.55 ID:???

ヘッドレストの方が優れてる点を頼む

俺見た目はヘッドレストのが好みだ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:36:32.19 ID:???

追突されたときに鞭打ちになりづらい？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 15:15:41.64 ID:???

利点あまりないかも
なんでメットに干渉するようなものを導入するんだ？？カスクとかならいいんだろうけど
でもオプチマのヘッドレストかっこいい
なんかそこはかとなく村田蓮爾デザイン臭が・・・って俺だけですかそうですか

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:39:56.72 ID:???

エロマンガ雑誌の表紙みたいなデザインのヘッドレストなんですね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:43:04.68 ID:???

便乗質問ですみません、メット新調しようと思っているのだけど
リカ乗りには後頭部に調整機構のないレーザーのがいいんでしたよね。
ただレーザーは近くの自転車屋で扱いがなくて試着できないので
他にリカ向けのオススメがあったら教えて欲しい。

いまのは日本人向けと書いてあったOGKのW3Rを通販で買ったが
横幅広すぎて後悔しているので次はちゃんと試着してから決めたいです。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 17:11:59.52 ID:???

>>597
乗ってる車種、乗る時の格好によりけり。ローレーサー、レーパンで決めてる人がYAKKAYの帽子っぽいのはかぶれないでしょ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 17:23:04.68 ID:???

Giroの安いやつでもヘッドレストにはクッションがあるから問題ない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:22:20.58 ID:???

>>597
今SelevのBlitz使ってるがなかなかええぞ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:24:00.93 ID:???

レーパンが決め服なのかｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:28:52.84 ID:???

>>597
lazerのアーバナイズは？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:29:58.81 ID:???

パッド入りをレーパンというなら、リカンベントでは使ったことないな。
CW-Xは長い距離の時は使うことあるけど。150km以上だろか。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 05:33:32.33 ID:???

>>597
レーザー O2 RD を使ってるが、確かにヘッドレストに干渉しないな
全周フィットシステムはくせのある頭にもジャストフィット！
おすすめです！！

しかし、頭頂部のダイヤルを廻す仕草はかなり滑稽。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 12:25:32.32 ID:???

sixsixoneのMTB用。重いけど、ゴツさは良い。

606 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/03/31(木) 16:37:30.11 ID:???

test

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:47:46.05 ID:YstbqdVe

>>575
遅レスだが、このヘッドに交換すれば、そのまま装着可能。　
ステアチューブ：φ28.6mmで上下ワン：φ41.4mmなのが特徴。
コラムの剛性も上がって良いのでは？
ただ、現在生産中止のようなので、海外のサイトを
中心に在庫をさがしてみては。
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/502261.htm

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 01:57:05.86 ID:???

まだ半分ぐらいつぼみだったけど、桜の下をリカで流すのは気持ちいいなー。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 07:46:40.22 ID:???

でも、それが通勤だと恨めしく思っちゃうんだよな、

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 00:22:55.68 ID:???

せっかくいい季節になってきたのに、ソールスケートで足首やってまった・・・
トライクなら乗れないこともな・・・・・やめとこ orz

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 00:31:34.27 ID:???

ハンドサイクルならあるいは…！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:22:01.10 ID:???

男は度胸！　何でも試してみるのさ。

きっといい気持ちだぜ。

613 ：610：2011/04/06(水) 07:57:11.60 ID:???

みなさんありがとう。とりあえず骨がくっつくまでやめとくわ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:00:26.97 ID:???

骨とれてんのかい
なら安静にしとけ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:04:11.52 ID:???

>352 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日: 2011/04/06(水) 00:37:29.97 ID: MFDer91E
>一応、大阪ゆめライド2010の後継イベントっぽ
>https://jtbsports.jp/contents/yodogawa/

第二京阪スレからの転載
今回はリカンベントOKのようだが行く人いる?

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:36:51.83 ID:???

今の時期は桜見。リカに乗っていると視界に桜が入ってくる。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:40:13.40 ID:???

>>615
リカンベントokはいいけれど
6500円とか結構高い。
車止めゲート開けるのかな？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:26:27.81 ID:???

いつでも自由に走れる淀川を金払って走るなんて意味が分からないよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:13:38.33 ID:???

MINI LOVEの方がオススメ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:41:16.89 ID:???

エンド135mm 700cのリアホイール
リカンベンターの定番ってありますか？

完組、手組問いません

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:42:56.37 ID:???

>>582
>Oversized-1"　って書いてあるからてっきり1-1/8だと思い込んでた。
ぇ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:43:39.64 ID:???

>>620
タキザワサイクル

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:08:11.56 ID:???

>>620
好きなもので組む

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:12:57.52 ID:???

>>620
スペーサかましてロード用のホイールで選びたい放題。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:38:19.64 ID:???

やはり手組み一択ですか・・・

>>624
スペーサーかますだけの対処でしょうか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:53:27.75 ID:???

ワッシャーかませたり、シャフト交換したり人により色々だね。
俺はディスク台座側に2mmのアルミ板を貼り付けてエンド幅を133mmにしてる。
これで130と135両方つかえるｗｗｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:11:30.07 ID:???

>>626
なるほど。
エンド幅の精度もそれほど精密に出てるとも思えませんので、リカに関してはそのくらいの感覚でいいのかもしれませんね。

合言葉は自己責任ですよね！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:11:59.26 ID:???

>>620
エンド135mm 700cのリアホイールの完組だと、
メーカーのはマビックスピードシティやボントレガー、Aクラスあたり、
安めのだと、タイオガやアキワールドとかの組み立て済みのがあったはず。
ショップで部品選んでオーダー受け付けてる所も見つかるはず。

あとは「MTB　700c化」で検索したり、クロスパイク用ホイールを探してみろ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:40:24.43 ID:???

>>628
参考になりました。ありがとうございます
ワールドサイクルで通販手組みをお願いしようかと検討中です。

皆さんホイール選びのポイントはアップライトと同じでしょうか？
リカンベントに履かせる前提で何か違う基準はありますか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:46:14.66 ID:???

抜重出来ないから、サス付きなら頑丈に組んで貰って、サス無しならしなやかに組んで貰うぐらいかな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:51:40.30 ID:???

なんちゃってディスクホイール化して
空気抵抗を減らす…ついでに痛車化。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:14:44.50 ID:???

>>630
な、なるほど。リカどころか自転車初心者なんで勉強になります
確かに抜重できないので重要ですね。
自分のはサスないですし・・・

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:29:13.70 ID:???

ホイールは硬いままでタイヤの空気圧を低くしてもいい
スネークバイトが怖ければチューブレスにするのもいいよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:39:58.72 ID:???

20インチでチューブレスなんてあったっけ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:53:28.39 ID:???

コブラ高っっ！（TWのほうね）
￥245,000だって。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:06:43.29 ID:???

>>634
20インチのカーボンバトンでチューブラーはあったけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:00:36.67 ID:???

しまなみ街道を走ったー、ってのはよく見るけど
中国地方のリカ乗りってどれくらいいるんだろう、ほとんど見かけないんだけど

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:44:49.41 ID:???

>>633
リム打ちするほど空気圧下げるのは少し恐いですね。
体重も相談・・・

639 ：sage：2011/04/09(土) 20:56:21.48 ID:6eVAJDE+

>>635
ニキは19万ナンボやなかったっけ？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:34:40.57 ID:???

中古で出てる。この機種楽しくないのかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e113495659

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:00:12.62 ID:???

カタログスペック以上に重い気がするけど
平地流してる分には楽しいよ

ところでCOBRA64をフラットバー+ラピッドファイヤーに改造しようと思うんだが、
COBRA所有者で既にやっている人がいたら
どんなパーツ使ったか教えて欲しい(特に変速機関係)。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:51:10.43 ID:???

>>641
XTR入れようぜ！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 12:49:50.74 ID:???

ニキは試乗会だけじゃなく走行会もやって欲しい。
2年ほど乗ると飽きてくる人多いと思うし販売促進にもなると思うのだがどうだろうか。
ライバル店が無いから駄目かな。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 13:33:26.25 ID:???

>>643
リカの集団は邪魔だから走れる場所や時間が限られてくる
事故に関しても個人企画で走る分には各自の自己責任だろうけど
企業が企画した場合は保険やらなんやらの手続きがあるからな
そう考えると試乗会が限界なんだ考える

走行会がしたいのなら己が勝手に企画して人集めて実行すればいいし、
二キリンユーザーを集めたいなら告知を二キリンの掲示板にでも書けばいい

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:23:15.50 ID:???

走行会と試乗会の違いがわからない男のゴールドブレンド

走行会ってのはコース走ったりすること？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:31:59.73 ID:???

ニキリンの試乗会行けるんなら、月例荒川やナイトペダル行けるだろ。
そういったところに顔を出して、リカ乗りに声をかけていくことから始めれば。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:13:02.75 ID:???

ナイトペダルってまともな連中なの？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:16:39.13 ID:???

リカンベントに乗ってるやつでまともなやつはいないだろ…
俺を含めてな！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:51:06.80 ID:???

>>648
地獄のミサワを感じる・・・

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:33:18.33 ID:???

>>648
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　心配すんな、みんな個性的なだけだw
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:02:46.56 ID:???

いや、珍固とか混じってたらブチ切れそうだから。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:27:14.21 ID:???

走行会なんて誰かが適当に走りに行こうって言い出せば集まるだろ？
大阪だとそんな感じでちょこちょこ行ってるみたいだけど

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:33:46.62 ID:???

果たしてリカ海苔は変人なのか？
絶対的に数が少ないってだけでしょ？別に変態的な乗り物じゃない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:46:02.14 ID:???

平沢師匠を見てると……

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:12:54.23 ID:???

リカンベントに乗ろうという発想自体が既にフツーじゃないようなw
でもまあ、人と同じ事ばかりやっててもツマラナイからねェ・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:15:52.00 ID:???

フツーじゃない自転車も変人の自転車もリカンベントだけじゃないから。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 15:29:49.83 ID:???

普通ってなんだ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 16:49:08.14 ID:???

普通って言うなぁ!

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:00:20.83 ID:???

先日CATVをザッピングしているとフィニアスとファーブという
アメリカンなデフォルメ絵のアニメでリカンベントがでてきた。
あっちでは日本よりは知名度あるのかねえ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:09:50.20 ID:???

>>659
日本のアニメでもリカンベントが毎週出てたな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:16:58.68 ID:???

>>660
もしかしてあの変な手抜きED曲のアレ？
よっぽど予算もスタッフの愛も無い作品なんだなあって思ったもんだけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:58:03.94 ID:???

予算は無いが愛はあったよ
愛はね…

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:09:06.43 ID:???

やっぱり安物はダメだってことだな…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:40:34.88 ID:???

アニメとして出たのはあれくらいかなぁ・・・
のりりんがアニメ化されたら一瞬出るかな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:18:28.55 ID:???

なんてアニメ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 11:43:30.03 ID:???

>>665
youtube で「home made happy」で調べれば出るんじゃないかな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 18:01:18.69 ID:???

あれはたしか桂三枝が話題になった頃で、車種もたぶん同じやつだったかなぁ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:26:29.89 ID:???

ニキリンにあるPerformerのカーボントライクって
曲げ部分が金属で直線のところだけがカーボンなのかな?

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:32:02.20 ID:???

>>680

赤に着色部分がアルミで、カーボン模様（黒色）がカーボンのようだ。

今日、花見川CRですれ違ったが、おそらくNIKIRINの画像の
ものではないかな。あっという間なので詳しくはわからないが。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:39:31.12 ID:???

何てゼロシステム

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:18:37.43 ID:???

>>669
やっぱりそうなのか。
トライクの形状でフルカーボンというのは構造的に無理があるのかなー?

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:42:41.89 ID:???

>>671
単純に工法の問題だろ。
カーボンで自由な造作をするには型から作る必要がある。モノコック焼ける釜もいる。
カーボンのパイプをアルミの部材で繋ぐなら、
パイプだけ買ってきて従来のフレーム工房で作成できる。

673 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/16(土) 01:56:10.01 ID:???

リカンベント欲しいけど金が無い
今使ってるアップライトの前カゴに札束が放り込まれればいいのに

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:35:13.32 ID:???

フルカーボントライクあるよ。
http://www.recumbent-gallery.eu/across-borders-without-borders-interview-with-agatha-and-piotr/

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 13:48:28.47 ID:???

ハマモトサイクル主催、リカンベントオフ会2011
5/22(日)13:00～17:00 雨天は翌週に延期
大阪城天守閣前広場
ttp://homepage2.nifty.com/chamamoto/recumbent-off.htm

誰か行く？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 16:25:13.20 ID:???

ハマモトよ
イベントと銘打ってるのならちゃんと使用許可とれよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 17:00:59.22 ID:???

>>676
ハマモトサイクルに言え

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 17:15:44.17 ID:???

わかった。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 17:41:27.80 ID:???

オフ会≠イベント

680 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/16(土) 17:54:15.90 ID:???

TW-BENTSのattackってやつに興味があるんだが、使ってる人いたら感想を教えてほしい
乗り心地・重量感・ハンドル操作や小回り等々

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:34:08.12 ID:???

今度リカンベントを購入します
そのときにタイヤ、ホイール交換も自分でやりたいと思っているのですが、
元々の仕様は
FRONT HUB Chosen　A1011　32H　100mm,　Quick Lever
REAR HUB Chosen　A5012　32H　135mm,　Quick Lever
RIM Jalco　（Front）20*1.50,　（Rear）26*1.50　32H
でVブレーキで使用する予定なのですが、ロードのように23Cにして高速巡航したいのですが、
どんなホイール、タイヤがお勧めですか？
よろしくお願いします。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:45:55.75 ID:???

>>681
まず26->700cだからVブレーキの位置を変更するアダプタが要るよな。
それからクロス用ホイールの完組は数種類しかないしセット売りばかりだから手組みかショップ組みしてもらう方がいい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:52:19.25 ID:???

>>682
も、申し訳ありません m(__)m
まずはインチは変えない予定です
前20インチ、後ろ26インチで考えています

手組みも視野に入れていますがタキザ○とかで
このインチで組んでくれるか不明なので
経験ある方あればアドバイスください。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:57:11.24 ID:???

>>681
まず車種はなによ
まあ穴の数さえあってれば、ハブとリムはどんな組み合わせでもいけるでしょ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:35:29.81 ID:???

多分このスレだったと思うんだけど
前後輪のリカンベントの後輪部分に
後輪二つ付けるオプションが乗った記事を
見た記憶があるんだけどリンクない？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:37:43.57 ID:???

補助輪って言うと激しくださく聞こえる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:13:20.15 ID:???

記憶にあるのはRaptoBikeのデルタトライク化かな？
ttp://www.totolidou.de/bent/en/2011/02/16/recumbent-tweet-of-the-day-raptotrike/
でも、販売の予定はないらしいよ？

ZOXは純正でそんなオプションパーツがあるらしいけど。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:50:14.59 ID:???

ZOXならfdwだし、簡単にできるな。
いつもの調子で曲がろうとすると偉いことになりそうだけどw

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:54:47.15 ID:???

デフォルトから別のにわざわざ付け替える言うくらいなら好きなのつけろとしか(´Д` )
自転車だもの。
他人の好み押し付けられて、はいそれにします、ってわけじゃあるまい。
既に自分で目星つけてるんじゃないの？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 03:32:37.97 ID:???

>>681 >>683です

>>682
>>684
>>689
お返事ありがとうございます

実はロードに乗っていてリカンベントは初めてなので
これをロードのように走りで乗りたいと考えています
700Cのロードホイールについては多少知識はあるのですが、
その他の大きさのホイールはちんぷんかんぷんです
手組みを店に頼んでやってもらおうかとも思っているのですが、
リムもどのようなものが軽量かお知恵を拝借したいと思いました

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 08:44:53.21 ID:???

>>690
ハカリにのせて軽量なものが軽量だよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 09:31:20.57 ID:???

>>681
機種名かサイトのリンク教えて！！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:40:27.73 ID:???

そのホイールだとプログレッシブかパフォーマなんだろ。

まだ買ってないんだから、ローレーサーならハマモトの20/700cとか、
ハイレーサーならニキリンでAction-Plus 700c化とか、
ほかにもいろいろ方法はあるよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 13:29:39.22 ID:???

>>681
２６”→２６”ならシマノの完組みＭＴＢホイールが前後ばら売りがあるのでいいのでは？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 14:15:28.23 ID:???

26インチで23C？
26x1.00で25cくらいだけどもっとほそいのあったっけ？それとも650x23c？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 14:42:23.12 ID:???

26インチで細いタイヤ探すより、700c化してロード用タイヤ流用の方が
軽くて性能の良いタイヤが使えるよ。

20インチ(406)の方はシュワルベデュラノ20×1.1があるよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 14:52:33.31 ID:???

タイヤは使用用途が判らないとなんとも言えんし、機種もサス付きか無しかで
アドバイスの仕方が変わるからな～

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 15:52:22.21 ID:???

ここまで頑なに車種を言わないとなると希少車か

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:10:12.70 ID:???

>>698
俺も希少車だから気持ちわかるw
あらゆる点での(メンテ、パーツの汎用性、カスタム、故障報告など)経験談が聞けないのはかなりのマイナス

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:38:04.10 ID:5gIGrDo/

それって身元が割れちゃうかも……って感じで？

そう考えると希少車って辛いかも。
傍から見る方としては興味深いので色々聞いてみたいんだけどねぇ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 18:57:17.57 ID:???

身元割れて困るぐらいの有名人の書き込みだと妄想すると何だかドキドキしてきた

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:21:57.57 ID:???

希少車と言うと…
フレヴォバイクのグリーンマシン　とか（違

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:27:25.97 ID:???

>>681 >>683 >>690です

機種これです
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/recumbent/pb968spec.html

しばらく見れないうちにアドバイスありがとうございます
最終的な理想としては前後700x23Cをつけたほうが高速ではあると思うのですが、
650Cまでしか後輪が対応していないためブレーキを移設する必要があるようですし、
フォークも交換しなければならないのと、足が地面に付くかも試して見るつもりです
計画としては次のように考えていますが私にとっては少々課題があります
1. 20インチ、26インチのタイヤを交換する
2. 20インチ、26インチのホイールを交換する
3. 650C、650Cへタイヤ、ホイールを交換する
4. 700C、700Cへタイヤ、ホイールを交換する

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:50:36.25 ID:???

どんぐりさんのところ見てみれば

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:21:23.00 ID:???

質問スレが死んでるので、リカンベントのりの皆さんなら知っているかもしれないので質問させてください。
どうしても自転車の種類で思いだせないものがあります。
サドルとBBの位置関係がチョッパーとかセミリカンベントぐらいなのですがパッと見はほぼ普通の自転車で前屈するような姿勢で漕ぐタイプ。全体が斜め上を向いていて、例えるなら普通の自転車の荷台に腰を下ろして漕ぐような感じです。分かる方がいたらお願いします。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:26:29.92 ID:???

>>705
クランクフォワード

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:17:02.43 ID:???

>>706
ありがとうございます！すっきりしました。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:22:18.48 ID:???

・・・と思わせてローチャリ化したビーチクルーザーのことだったり。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:31:27.80 ID:???

>>703
5.前後700Cホイールとタイヤ、ディスクブレーキへ交換する
最近シクロがディスクブレーキを解禁したから、ディスク対応700Cリムは結構選べるはず

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:45:14.40 ID:???

>>709
ディスク用のキャリパー穴が有るの?

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 23:23:04.58 ID:qZvc7HPM

前後異径ホイールのリカンベントの前輪を大径化するのはステアリングにネガがでるのでやめたほうが良い
足付きも悪くなるし。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:42:36.34 ID:???

>>703
「高速巡航したい」ってなら、個人的には余りお勧めしないかも？
これシートが立ってるしBBの位置が低めだから、高速巡航するにはちぃと辛いと思う。

もうちょい出して、Low Racerあたりをお勧めしたい。
ttp://homepage2.nifty.com/chamamoto/performer.htm

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 09:02:30.07 ID:???

ローレーサーも、フロントディスク20インチでリアキャリパー700cってあればいいのに。
エンド幅は130ミリねｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 11:56:45.86 ID:???

>>713
特注でできるのでは？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 12:03:58.78 ID:???

>>713
さぁ、NoCom行こうか…
ttp://homepage2.nifty.com/chamamoto/velokraft.htm

716 ：641：2011/04/19(火) 13:25:47.21 ID:???

TW-BEBNTSのCOBRAをトリガーシフト化完了したよ。
気をつけないといけないのは
MTBとロードのパーツが混在してることにより
部品の選択を間違えやすいこと。

■何度かの失敗の後行き着いた組み合わせ■
フロントディレイラー　:　FD-R773-0　(10速用だが元々が105なのでこれで正解)
シフター　:　SL-R441-9　(MTB用はFD側の引き量が違うので無理)

前のギアををインナーに落とすとディレイラーに接触するので
トリム調整しないといけないんだが、ここは妥協しないといけないかなぁ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:58:51.53 ID:???

>>716
おつかれさまです。

画像はうp出来ないですかねー？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 19:51:06.29 ID:???

>>716
自分がAction-Plusをトリガー化したときはクランクとFDもMTB用にした。

クランク長に物言わせて踏み込む乗りかただと筋肉傷めそうな気がしたから152mmクランクにしたが、
そしたら今度はハメ殺しのロー22Tが軽すぎるので次はスプロケとRDをロード用にする予定

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:29:37.23 ID:???

ニキリンのサイト見たらAction-Prusとattackの値段の差にワロタ
にわかの俺には同じように見えるんだけど、どこが違うんだ？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:33:32.19 ID:???

>>719
フレームが直線的だし、リア周りがちょっと太く見えるな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:49:06.61 ID:???

それだけであんなに変わるのか
action-plusは初心者向けってこと？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:55:41.14 ID:???

フレーム素材の違いとAttackはコンポが良い感じ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:27:38.53 ID:???

現行品Attackはアルミフレームに前後ディスクブレーキで２７速。コンポ高い。
Action-plusは鉄フレーム、前後Ｖブレーキ、２４速。コンポ安い。
ニキではAction-plusは入門的位置付けみたいだね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:30:26.59 ID:???

この比較写真は既出？
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=49277

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 11:30:42.76 ID:???

何回か見たけど、判りやすくていいですね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 12:13:47.54 ID:???

ニキでSALE中だぉ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 12:46:20.02 ID:???

とりあえず社員乙

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 14:38:36.31 ID:???

社員つーか信者多いからねぇ、、、

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 18:23:41.97 ID:IqEZkZXL

何様だよ。
売り上げの10％を赤十字に寄付とか立派やん。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 18:42:25.03 ID:???

久しぶりにアップライトに乗ったら、足の重さでくるくる面白い様に回せるけどケツいてぇええ
風つえええ！
ローレーサーにばかり乗ってるとひ弱になるなw

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:04:02.31 ID:???

あーそれはあるな＞ケツが痛くなる。

自分は久しぶりにMTB乗ったらその走破性に感動したが、手がしびれた。
最近じゃリカンベントはもっぱらサイクリングロード用になってる。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:56:18.45 ID:???

きんもー

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:53:42.31 ID:???

別にきもかねーだろ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:24:14.07 ID:???

シートと固定金具の間に、3mm厚のソルボセインを挟んでみた。
ガツガツきてたのが多少マイルドになったような。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:03:22.77 ID:???

日用品でエラストマーの代わりになるものは何だろう。
とりあへずコンニャク試すかな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:16:45.63 ID:???

とりあえずなら100均の耐震ゲルは？ちょっとやらかいかもだけど

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:31:57.64 ID:???

>>735
スケボーやインラインスケートのウィールなんてどう？
輪切りにして

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:05:43.38 ID:???

基本的に変形せずに衝撃吸収するモノより
変形して衝撃を吸収するモノの方がより有効だろう。
と、言う事で100均の耐震ジェルに「彫刻刀で溝を掘るのが
一番有効そうだなｗ
断面が段ボールの芯の様に波打ってる様に掘るといいかもｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:00:31.39 ID:???

>>738
＞100均の耐震ジェル
東日本だと今だに品不足なの分かってる？この手のものも？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:00:25.30 ID:???

何言ってんだこいつ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:47:20.12 ID:???

>>738
変形吸収は方向性間違えるとロスばっかだぞ。
衝撃方向の衝突時間を伸ばすために弾性体を使うなら厚みの変化が必要だけど、
これは衝撃吸収材を挟み込んだ二枚の板の距離が変化しても害がない場合しか使えない。
また、横方向にズレてしまわないように指向させる工夫も必要。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:08:20.32 ID:???

もうめんどくさいからサス付き買えや！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:13:53.40 ID:???

HPV良いよ、おすすめ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:51:21.29 ID:???

サス付き買うとスピードが犠牲になるから嫌だ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:53:40.85 ID:???

MTBやサス付クロスよりはよっぽど効率いいと思うけど…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 03:15:22.43 ID:???

リカンベントのサスは殆どロスしないよ

普通の自転車だと漕いだときに下方向に力がかかりその一部がサスに吸収されるからロスする
リカンベントは漕いだときに前方向に力がかかるが、サスの方向とは違うから吸収されずロスはない

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 03:41:48.45 ID:???

パフォーマーのVinteVinteって今ニキで8万ってなってるけど通常だといくら？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:11:42.30 ID:???

実はメーカーは折りたたみできるといっていなくても、
サスのリンクを中心として、スイングアームを前方へ回す事で折りたためる車種が
いくつかあってだな・・・

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:22:59.34 ID:???

>>743
あーなるほどね、確かにそうだわ。
漠然とサスに喰われないとは感じていたんだけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:35:37.75 ID:???

>>747
その車種はセール対象じゃないからそれが通常価格だと思うが。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:15:44.72 ID:???

>>750
マジか。
いっちゃん廉価だったAction-Plusと比較すると
・シートに対してBB高が高め
・前後同径
・重量軽い
・色選択可
といいとこばっかじゃん。
まぁチェーンリング小さいから速度でなさそうだが、ローが小さい方が初心者にはいいしな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:31:47.13 ID:???

どうせ買うのなら後悔のないようにもう少し高いのにしたら？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:17:21.07 ID:???

Vinte-Vinteは上側のチェーンの処理が気になる。
アイドラーなしで曲げてるのでチェーンチューブが凄く抵抗になりそうな気がする。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:55:31.28 ID:???

僕のSAZANAMI24は、買った時からアイドラーがシートに干渉して
回らなかったから取っちゃったよ。（´・ω・）

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:22:25.47 ID:???

Action-Plusって改造前提？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:57:38.76 ID:???

Action-Plusは公式TW-BENTSの写真と違って改良されているよ。
リアからシートを支えるアームが、以前の左右分割式から一体物に変更とか色々。

ソースはAction-Plusを買って、取説(?)と現車のいい意味での違いを感じたσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
もうアップライトとリカの乗る比率が3対7くらいになってきた(￣ー￣)

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:16:57.72 ID:???

>>756
そうなのか、ありがとう

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:36:52.32 ID:???

ニキのVinteアイドラーあるよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 08:09:14.36 ID:???

Vinteは前後406サイズで速度維持少し悪そうなの除けばいいね。
451化は無理？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 08:57:53.54 ID:NlrDj+bC

初リカにプログレッシブの966を考えてます
下ハンのモデル希望ですが966でリカの醍醐味、楽しさは十分に味わえるでしょうか？
コンポなどの操作感は気にしません

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:06:01.55 ID:???

>>760
大丈夫だ、問題ない

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:57:29.78 ID:???

>>746
走行中に横からビデオ撮ってもらいな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:00:42.50 ID:???

>>746
エアサスのセッティング変更で加速変わったりしてたから、
ロスがないってことはないと思われ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:55:24.44 ID:???

リカは超過トルクで膝痛める可能性があるから
サスで多少のロスがあったほうがいいんじゃない？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:03:38.76 ID:???

サス付き前輪駆動だとロスは感じないです

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:12:50.70 ID:???

>>761
どうもです
そう書かれるとネタなのか判断しにくいけどｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:26:34.10 ID:???

>>760
桂三枝師匠のプログ見て来い。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:42:02.79 ID:???

>>751
>といいとこばっかじゃん。
でもキッズ用じゃん?

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:21:24.65 ID:???

ニキリンに聞いてみた。Vinteの重量制限は80kgらしい。
俺は72kg前後でチビなので大丈夫かも。おっさんだがｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:05:53.37 ID:???

チビで72kgもある男の人って…

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:08:12.36 ID:???

小太りｷﾀ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:36:40.45 ID:???

身長-体重>115で標準みたいなはなしだっけ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:29:27.75 ID:oLepN9yF

（身長－100）×0.9＝標準　なら聞いたことある

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 08:06:01.36 ID:???

773さんの式は見たことある。
しかし自転車乗っていたら筋肉ついてくるしあまりあてはまらないのではないかと思ってる。
リカ乗りは脚の筋肉が多いけど。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:51:23.96 ID:???

QTRって乗ってる人居る？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:22:54.20 ID:Slp4zs1h

野犬の目には、リカンベントってどう映っているんだろう？
何であんなに狂ったように吠えながら追いかけてくるんだろうか？？？
死ぬほど怖いんだが・・・

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:21:03.93 ID:???

>>776
俺は野犬に遭遇したことないけど、散歩中の犬にはよく吼えかかられる。
あれってリードがなかったら噛み付かれるのかな？

誰か噛まれたって話聞いたことアル？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:29:23.10 ID:???

背が低いから四足動物に見えるんだろうな
そして頭が後ろの方にあるから余計に混乱すると

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:33:07.66 ID:???

>>777
飼い主に抱かれてた犬が飛び出してきて追っかけてきたことはある
振り向けないし巻き込むといけないから速度も出せないし非常に怖い

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:24:28.24 ID:???

そんな事一度もないぞ。むしろシッポをメチャ振ってくる。
歩いていてもそうだが。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 01:43:51.78 ID:???

関連して質問です
今三枝師匠が乗っているというリカンベントを注文中で5月に届く予定なのですが、
今から心配しているのは犬問題と人から話しかけられることです

リカで走っていると犬に追いかけられるということがいろんなブログなどでも書かれています
私は犬が苦手で追いかけられると逃げるつもりですが犬を振り切るいい方法などありますか？

また、人に話しかけられることが多いそうなのですが、結構急いでいることが多いので
話しかけられると都合が悪い場合があります。それを振り切るノウハウとかありますか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 02:03:02.96 ID:???

釣りにしか思えない・・・

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 02:05:34.19 ID:???

>>781
犬はつながれて居ない野良などに遭遇しなければ問題なし。運悪く見かけたら道を変更するか鬼ダッシュだ！

話しかけられるのは大体信号待ち。信号変わったら切り上げて「じゃ！」って言って走り去ればよろし。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 06:09:10.09 ID:???

野犬なんて見たことも無いが…。
声掛け対策はヘッドフォンをすることかな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 06:50:51.76 ID:???

結局966買っちゃいました
ポン付けキャリアってあります？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 08:19:45.48 ID:???

>>784
お前、公道走るなよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 09:25:23.26 ID:???

>>781
人対策：英語でしゃべる。外人と思わせる。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 10:24:18.55 ID:???

トライクもそうなんだが、ローレーサーでも身障者だと思うらしく、頑張って！って言われるな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 10:40:30.44 ID:???

>>786
じゃあなたが警官なって取り締まってくれ。
ちなみに音楽等を聞けとは書いてない。
ヘッドフォンをすること自体が云々というなら警官になるのおすすめ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:04:48.01 ID:???

梨下で冠直さず、、、、

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:14:22.40 ID:???

>>789
こどもかっw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:47:09.36 ID:???

自転車に乗ってる時、場所によっては音楽を聞いてなくてもヘッドホンやイヤホンをしてるだけで捕まるから注意な

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:58:20.14 ID:???

>>791
本当のことを言うなよ…

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 13:38:39.24 ID:???

>>785

あ～やっちまったね！！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 16:24:34.85 ID:???

先日ケーブルTVでゴレンジャーを見て思い出した。
チャレンジのトライクって何かに似ていると思っていたのだけど、バリドリーンだったよ。
斜め前に伸びるアームがものすげーかっちょいいと思っていたのだけと、深層意識に刷り込まれた特撮魂が刺激されていたのか。
長い間つかえていたモヤモヤが晴れてすっきりしたよ。

バカ話でスマンかった。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 16:55:52.49 ID:???

>>792
オレ走行中は携帯＋インカムしてるんだけど、捕まる場所教えてくれ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 17:54:22.77 ID:???

>>796
片耳タイプなら今のところ大丈夫だと思う
2008年に道路交通法が改正されて罰金を設けた都道府県が多い
例:静岡県
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kenmin/km-130/bicycle.html

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 18:59:39.99 ID:???

スピーカーから洋楽
これ最強

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 19:43:52.70 ID:???

レーパンジャージ+ミラサン+きのこ頭
この格好で走ると誰も声をかけないよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 19:47:32.56 ID:???

店の人が注意しなければ万引きも犯罪じゃないと同じレベルのこと言ってる奴に何言っても理解しないだろう

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:33:32.31 ID:???

ミラサン最強！一年中ミラサン愛用、夜はクリアーだけどね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:18:19.34 ID:???

>>797
片耳だと大丈夫なんだね
さんきゅー

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 02:41:39.85 ID:???

プログレッシブ PB-966ってダボ穴ありますか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 09:43:53.49 ID:???

ヤフオクにRANSのリカ出とる
サイズでかー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:07:30.68 ID:???

ダボ穴なければクイックエンドアダプター使え。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:41:47.91 ID:???

パンツみれますか

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:04:33.02 ID:???

無理だな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:55:10.00 ID:???

>>806
ローディのピチピチパンツのケツがドアップでな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:59:34.07 ID:???

プロンだとドアップだけどリカならそうでもなくね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:07:03.00 ID:???

追い越すときケツに向かって接近していき頭の直ぐ横をケツが通るからな
ローディって言うとピチピチパンツの印象しかない

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:34:51.07 ID:???

nocomで足の裏ハァハァ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 12:58:54.77 ID:???

Slyway 2011年春のセールで、フレームキットは30%引き、
完成車は25%引きで販売されるのだそう。期間は5/31までだと。

この際検討したいのだけど、Slywayのサイトにはcontactのメアドが
載っていないようだ。注文はどうするのだろうか？
だれか教えておくれ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 13:01:19.86 ID:???

あるがな
info(at)slywayprojects.com

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 13:30:32.20 ID:???

リカ初心者なんだけど質問させてください

現在片道20kmの通勤路を安いクロスバイクで通勤してるんだけど
海岸沿いのため向かい風がかなりキツイ。そこで向かい風が楽と聞くリカを購入しようと考えてるんだけど

近所で購入出来るプログレッシブがいいのか
それとも通販で購入出来る海外製のリカがいいのか分からないんだ

自分はパンク修理とタディレイラーの調整くらいなら出来るってレベル
予算は２０万以下で何かお勧めがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 13:49:59.11 ID:???

>>814
往復40km通勤乙。
リカでも向かい風の影響無い訳じゃないよ。
あとでアップライトに戻ると
「ありゃ、こんなにキツイのか」と気付く程度。

路面状態が良いなら細身で高圧タイヤ、オススメ。
20万円以下のパフォーマで50万円台の10kg未満リカと一緒に走ってる、ただし信号多し。w

店は…きちんとメンテできれば近場かな。
室外保管しかないなら着実に性能劣化するけど、
人間はゆるやかな変化に気付きにくい、とだけ伝えておくよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:06:17.07 ID:???

リカ通勤は着替え必須冬でも背中びしょびしょ
あと靴もビンディングが安全なんで替え靴もな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:43:13.86 ID:???

片道２０ｋｍで、通勤＝週５日となるとレーサー系（ロー、ミッド、ハイ）がいいよね。
プログレッシヴはどちらかというとポタリング系。

818 ：812：2011/05/01(日) 15:17:35.36 ID:???

>>813

サンクス。
やっと意味わかった。はずかし。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 15:54:19.30 ID:???

俺はTSUNAMIで片道20㎞通勤してるけど、車止めや上りスロープがメンドクサイ。
30㎞/hオーバーだと抵抗の少なさを感じるけど、向かい風強くて20㎞/h前後走行だと
それほど楽じゃないなあ・・・乗車姿勢が楽なのには救われてるけどw

820 ：814：2011/05/01(日) 16:02:01.02 ID:???

>>815
少しでも通勤が楽になるのならそれだけで十分なんです。

路面は幹線道路なんでそこそこはいいと思います
今700×28Cのクロスバイクですがパンクは年に１回程度ですし

パフォーマーっていうリカンベント調べてみましたがカッコイイですね。
近所に取り扱ってくれる店があればなぁ

保管は室内になると思うんで問題はないと思います。

>>816
会社にシャワーと洗濯機があるんで大丈夫です。
心配してくれてありがとうございます。

>>817
自分はプログレッシブのPB-966なら十分レーサー系だと思ってたんですが
違うようですね・・・

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:35:05.63 ID:???

>>820

少しでも通勤が楽になるのならそれだけで十分なんです。
↓
もう少し巡航速度欲しいようになる。
　　　　　　　　　　↓
リカンベント買い替えしたくなる。

∴　最初からワンランク良いものをお勧めします。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:53:38.81 ID:???

悪いことはいわん。
楽したいならフルサスにしたほうがいい。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 17:50:28.68 ID:???

カッコいいと思ったヤツ買っとけばいい。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 18:00:52.33 ID:???

中華の安物だけはやめたほうがいい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 18:24:43.12 ID:???

雨の日にローレーサーで通勤したらカッパ着てもおなかびしょびしょになりそう

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 18:34:55.44 ID:???

そう、中国製はやめて台湾製か欧州製にしよう！
雨合羽は腹側と背中側逆に着たらええがな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 18:38:22.28 ID:???

attack欲しいけど高い
もうactionplusで妥協するわ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 18:42:13.81 ID:???

>>827
ホイールやタイヤ、チューブが面倒だけどな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 20:17:37.30 ID:???

ぐぬぬ

830 ：814：2011/05/01(日) 20:35:11.58 ID:???

>>820
ワンランク良いものが買えるほど予算があればいいんですが
２０万でもかなりの大金なんで・・・

ところでリカについて検索してたらパフォーマーとプログレッシブっていう同一の物って
書いてあったんですがこれは事実なんですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 22:08:05.20 ID:???

>>830
OEMの関係があった気がする

ttp://homepage2.nifty.com/chamamoto/performer.htm
ここのHigh Racer Diskなんてどうかな
前後同径で替えチューブも共通でよくて、アイポイントも高いから危険も予知しやすいと思う

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:16:30.19 ID:???

また金持ち勘違い肥満野郎が中華中華騒いでるのか。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 00:49:04.43 ID:???

>>830
パフォーマーはメーカー&販売。
(831氏もかいてるハマモトサイクルやニキリン扱)
プログレッシブはパフォーマー代理店、
スギムラの取扱車種ですよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 14:11:46.87 ID:???

プログレッシブのPB-966はミッドレーサー
ツナミはオールラウンドのスタンダードモデル
ロードレーサーは快感以外を捨てた廃人仕様w
速さと乗りやすさのバランスが取れたスタイリッシュなリカだろうね
金に余裕があるなら上モデルのサス付きでカラーを自分好みに指定した方がいい
PB-966は赤が映えるんだろうね
リカは速さだけでなくポジションが楽で長時間でも疲れが少ないよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 14:14:05.01 ID:???

>ロードレーサー
ローレーサーの間違い、Google辞書で勝手に変換されてたw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:03:47.43 ID:???

パフォーマーはメーカーにメル凸すると直接売ってくれる。ビックリ価格でｗ
26→700Cとかの改造も$100追加でやってくれたり。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:07:14.90 ID:???

失礼、$80でした。
「Goal-X 20/26を700Cにしたいのですが」とメールしたら以下のお返事を頂きました。

I have checked with our tech.
They said they can make the custom frame for you to install 700*28c tire.
Extra usd 80 for this change.

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 16:27:15.02 ID:???

>少しでも通勤が楽になるのならそれだけで十分なんです
楽になるもんかな～？
予想外の雨とか、駐輪とかで面倒になるような・・・
家と職場の駐輪場所は確保できるん？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 18:12:02.26 ID:???

>>838
今も自転車通勤してるって書いてあるから大丈夫じゃね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:52:14.92 ID:???

リカ買わないでクロスにエアロバーつけるとか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:30:19.55 ID:???

街中でエアロバーとか死んじゃうぞ

842 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/02(月) 21:39:12.70 ID:???

大丈夫、そういう香具師はフラット部しか持たないから

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:58:02.59 ID:???

通勤で使える程度の実用性の有る車種では空力的な有利さはしれている
そして立ちこぎ出来ないリカはアプライトよりも最大出力で不利
かつペダリング時の筋肉の緊張時間が長いから乳酸代謝が遅いだから楽にはならないよ
ただ、上半身はまったく使わないのでデスクワークのみなら価値はある

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:06:28.57 ID:???

すいません、レス遅れました

>>831,832
パフォーマーとプログレッシブの関係は納得できました、ありがとうございます
High Racer Diskはカッコイイんですが
対象が170cm以上とあるので自分の身長では辛い感じです

845 ：814：2011/05/02(月) 23:10:33.03 ID:???

途中で送信してしまった(´・ω・｀)

>>834
PB-966でも自分には十分そうですね
杉村でも色指定とかは出来るんでしょうか？

>>836
英語が全然ダメな自分にはかなり難しそうです。
ビックリ価格っていうのに凄く興味ひかれるんですが

>>838
職場の駐輪場は屋根付な部外者立ち入り禁止なんで盗難の心配がないですし、大型バイクが余裕で停めれる広さがあるので問題ないです
心配してくれてありがとうございます

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:09:29.71 ID:???

high racer diskを24インチで組んで貰えばどうかな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 07:19:52.48 ID:???

24はタイヤの選択肢が少なすぎるかな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 08:56:21.61 ID:???

24インチはパセラとデュラノあるから十分と思うよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:34:59.13 ID:q3edBsyD

>>843
乳酸は疲労物質じゃないってのが
最近の定説らしいぞ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:23:32.80 ID:???

乳酸の向こう側

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:22:15.31 ID:???

タイヤ径は少しでも大きい方が楽

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 14:04:51.65 ID:???

24インチは507、520、540とかわけわからん

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:16:05.67 ID:???

20の451はどうか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 17:04:46.79 ID:???

20インチで一番サイズのバリエーションあるのって、
406だと思ったが違ったっけ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 17:14:11.20 ID:???

20と24じゃ転がりが段違いたぞ
24と26と29も段違いだけど

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:25:26.91 ID:???

そんな事言ってたらキリがねぇ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:56:03.69 ID:???

24インチ520は結構いいよ。
前20後700より前後24インチ520のほうが転がる。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:27:09.96 ID:???

舗装されている路なら細いタイヤが楽かと思っていたよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:32:22.55 ID:???

>>776
こんなの。飼い犬みたいだけど・・
ttp://zephyrus.jpn.ph/tv/s/test1304440122684.jpg

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:38:01.04 ID:???

>>776
突き出したクランクに目の前でのペダリングは犬から観れば威嚇行為

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:57:26.90 ID:???

>>858
タイヤの太さは関係ないと思うよ。
細い方が重量が軽くでき、空気圧を上げられるので楽なだけ。
自動車のタイヤのように扁平していて接地面積が変わるなら細いほうが有利だろうけど。
自転車のほぼ円断面だと120psiぐらい掛ければ接地面もそれほど変わらない。
むしろ細いとタイヤの変形する割合が増えそれがロスになると思う。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 12:24:27.37 ID:???

>861
アリガト。なんとなく分かった。
接地面積を少なくする為に空気圧高めね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:27:49.69 ID:???

ま、
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/10/resistance.html
コレの受け売り。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:26:16.13 ID:???

windcheetahみたいにハンドルの持つところが軸より後ろのほうにあるトライクって
カーブで横Gがかかったらさらにハンドル切ってしまう気がするんだけど大丈夫なの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:47:07.22 ID:???

>>864
あのハンドルは倒すんじゃなく回すので問題なし

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:38:10.04 ID:???

左右に振っても舵は取れない、回すって言うか捻る感じ。
スティックが自由に倒せる様になってるのはコーナーリング等で体位を変えて
重心位置を移動させる時身体に追随する為だからね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:42:06.02 ID:???

琵琶湖畔をトライクで流してたら、釣りの親子連れ、
園児っぽい男の子が漏れを指差して、「ママー、アレ買ってー」
…10年後が楽しみだ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:26:47.12 ID:???

>>865-866
なるほどthx

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:52:12.92 ID:???

>>867

最近トライク購入
しばらくは恥ずかしくて、家の中でローラーつけて乗ってたが
ＧＷにとうとう河川敷で乗ってみたｗ

ゆるゆる走ってトライクの爽快感を楽しんでたら

「ママーっ！見てーっあれ見てえー！ゆうま（弟か？）も見てええウェええ！」

と割れんばかりの大声で叫ぶ5歳ぐらいの幼女、周りからも注目を浴びる俺1人

その場から走り出すしかなかった

まあ、一度恥ずかしい思いしたら、もう慣れっこｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:59:14.82 ID:???

小学生相手に自慢出来るようになって初めて一人前のベントライダーになれるんだよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:25:10.41 ID:???

注目を浴びているのはライダーではなく車体だということを理解しろ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:49:44.85 ID:???

石塚が乗ってる画像では車体なんかまったく見えなかったなｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:10:50.46 ID:???

>869
慣れたら手振ってやりな
お子様集団だったら大歓声になるよw

874 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/07(土) 06:45:38.79 ID:???

大丈夫だ、走っている時なら常にライダーは乗ってる。
つまり車体とライダー、どちらが対象かなど全く関係ない。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 19:24:40.55 ID:???

リカンベントのフレームセットがほしいんだが、
NIKIRINさんのとこにあるTUNAMIの残り在庫はまだあるのだろうか・・・
フレーム自作したんだけどやっぱアラだらけで言うほど乗れなくて、
結局パーツ取り外してDeoreコンポとWH-R500のリアが丸のまま残ってしまった・・・
TUNAMIじゃなくても何かいいフレームは無いかしら。予算は5万位で。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:41:43.44 ID:???

>>875
ハマモトサイクルのperformerは全機種フレームセット販売あるそうな。
掲示板にそう書いてあった。予算5万ってのはきつそうだが。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:40:33.01 ID:???

オークションで探してみるとか
円安を利用してアメリカの通販で探すとか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:01:37.50 ID:???

>>876
ハマモトサイクルはフレームセットで売ってるんですね。
ちょっと問い合わせてみますー。

>>877
某オクにProgressive RCB-1出てるんですけど事故車でｱﾔｼｲ・・・
海外から輸入は難しそうだなぁ・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:06:59.76 ID:???

旗つけてる?

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:13:28.72 ID:???

つけてない

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:50:10.13 ID:???

旗+こいのぼり、つけたままだった。
明日はずさなくっちゃ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 05:21:16.77 ID:???

取り付ける場所が無いが
無理矢理つけた

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 08:12:19.98 ID:???

TSUNAMIが在庫限りとなっているんだけど
新しいTSUNAMIでるのかな？
っとページが更新されて商品一覧が見つからない orz

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 09:26:11.95 ID:???

>>883
でないよ。ツナミはビルダーにPerformerを使っていた頃のTW-BENTSの製品、
事情は知らんがなぜかTWがビルダーをJinJannに変更したので、ツナミ新型は絶対に出ない。
あえて言うならPerformerのどれかにツナミ系の正当後継機といえるのがあるかもしれないが
"TSUNAMI"の名前は使えない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 10:19:48.03 ID:???

>>883
ニキのページ？

TOPページの「各社リカンベント」から飛んだページの「当社取扱各社リカンベントご紹介」クリックで飛ばないかな？

見当違いのレスだったらすまぬ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:34:13.16 ID:???

いまニキのページの商品紹介に入っていける事に気付いた
TUNAMI無くなってるってことはもう売り切れたってことかなぁ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:46:13.37 ID:???

>>878
RCB-1って、後輪24in(ETRTO 540)だぞ？
26HE(559)は運良く入っても700c(622)は無理だろう。

ETRTOについてはこちらを。
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/ETRTO.html

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:50:19.91 ID:???

折り畳みバロンはどうなったんだろう

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:42:09.87 ID:???

>>888
頓挫したようだ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:21:57.81 ID:???

>>887
ﾌｷﾞｬｰ　なんか小さいなと思ってたらやっぱ24inchなんですね。
じゃあ候補外だなぁ

ハマモトサイクルにメールしてみたら、
クロモリのToscana700c or Toscana2026が割と安いけど、
価格は聞かないと分かんないらしいからまたメールすると来た・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:37:48.02 ID:???

別にTSUNAMIにこだわっているわけじゃないけど
フレームだけ欲しいんだよね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:35:03.02 ID:???

>>891
身長どのくらい？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:48:53.38 ID:???

>>892
168cm ^^;;;

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:50:54.53 ID:???

>>889
マギカ！？

買えないだろうけど見てみたかった・・・

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:56:21.80 ID:???

>>893
そのくらいあれば大体のswbリカ乗れそう。
余リカユーザに当たってみてもいいけど、
どうやって取引連絡すればいいんだろう。
捨てアド取得かな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:36:06.11 ID:???

別にTUNAMIじゃなくていいのよねぇ。

ニキリンからの連絡は月曜からかのお・・・
ToscanaもだがTW-BENTSの低価格帯の車両も気になる。

身長は172位だけど前後700cとか足付くのかしら

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:23:10.21 ID:???

>>896
足が付けば充分…って訳でもない。
ハイレーサーは上体起こす手間かかるし、
ローレーサーでブレーキの効きが悪いと
足裏が着地した瞬間に車体が僅かに前進しただけで
太もも上側の筋肉が引っ張られて禿痛など。

ちなみにレーサー系のブレーキは
キャリパーなのでVほど効かない。
1台目で慣れはじめた頃に
「お、最近乗れてきたんぢゃね？」
って頃に事故る、事故った、ハイ
俺の事ですね！失礼しますた。。。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:31:46.88 ID:???

やっぱり安物はダメなんだな…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:59:38.49 ID:???

なんでもディスクブレーキにすれば問題ないぜ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:41:01.60 ID:???

リカって足つくわりに過重かからないから、下が砂っぽかったり濡れてたりするとついた足がすっぽ抜けるんだよな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 16:27:01.51 ID:???

>>900
足はスタンドの棒と考えて
停車時はブレーキ緩めないが基本

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:54:21.35 ID:???

>>900
まさに今日の俺です orz
ただ、すべる原因はわかっているのですよ
下に砂があったのも事実なのですが、
ビンディングペダルが滑るすべる！
皆さんはビンディング何使っていますか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:04:03.49 ID:???

SPEEDPLAYのFrog
超おすすめ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:00:37.24 ID:???

>>902
俺もFrogだ。

ただ、クリートとペダルの消耗速度が早いのが一番のネック。
でもこれより良いペダルがないから仕方ない。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:28:48.96 ID:???

俺は普通のMTB系SPD

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:53:00.62 ID:???

自分はi-clic。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:16:16.00 ID:???

SPD-SLにしたら膝痛くなったのでSPDに戻した。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:18:32.36 ID:???

frogいいよね
バネが無いので膝に優しい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:27:12.13 ID:???

まぁあれはビンのふたの原理だからな。
もし横から車に轢かれたら脚がちぎれても外れないだろう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:37:36.29 ID:???

すごい頑丈なんだな…

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:55:42.57 ID:???

そんなの聞いちゃったらもう怖くてビンディングできない…。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:39:25.34 ID:???

そんなビビリの君にはマグネットパワーのこいつがおすすめ。
ttp://www.ezridesystem.com/jp/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:09:26.66 ID:???

>>912
ありがとー！立ちゴケが怖くてビンディング躊躇してたけど、これなら良さそう。
靴自体があんまり可愛くないのが難だけど、それ言っちゃうと贅沢すぎるわな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:27:02.45 ID:???

マグネットって砂鉄拾いそう

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:08:31.19 ID:???

>>896
ニキリンの掲示板でTW-BENTSもフレーム売り始めるって書いてあるな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:14:07.77 ID:???

香港の某店とか頼ると欧州系リカもフレームセットだけ入手できるけどな・・・

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 10:10:02.31 ID:GCRwiPlO

Frogはどのあたりが良いんでしょうか?
SPD-SL使ってますが、踏面の広くて疲れにくいとか、
実際はどうかわかりませんが伝動効率が良いところとか気にいってます。
でも、クリートカバーを持ち歩いて、降りる度に
それをいちいち付けるのが面倒で面倒で。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:45:25.86 ID:???

>>917
・面で踏める
・クリートが薄いのでMTB系シューズなら歩ける
・リリース角度まで抵抗なく捻れるので膝に優しい
・バネじゃないのではめる時に力がいらない
・クリートの形がシンプルなので掃除しやすい

SPDやEggbeaterも使ったけどFrogはリカンベント向けだと思う
ある程度なら、曲がるときの踵と前輪の接触を捻って回避出来ちゃう

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:16:02.25 ID:???

最近USS買ったんだけど坂道がしんどすぎる
それに坂道の途中で体力がなくなって
ペダルが外れなかったら横に倒れるしかない？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:55:45.56 ID:???

>>919
頑張ればウイリーからひっくり反ってうつ伏せで着地出来るんじゃね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:24:37.56 ID:???

体力なくなる前にブレーキ、そして脚を地におろす。
リカじゃなくても自転車ならみな同じだろ?

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:45:38.74 ID:iBu0Gvkk

USSは坂道きついよ
ぎりぎりまで耐えて倒れる危険より素直に降りて押し歩きだ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 20:11:27.60 ID:???

USSだけど坂登るよ？
ギアは前後MTB系で。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 20:27:04.73 ID:???

USSはギア比よりも低速でのバランスのとり辛さが問題だと思う。
OSSなら「よっほっはっ！」ってふらふらながら登れても、USSだと「よっ！」ってとこで崩れるわ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:02:56.35 ID:???

物理的にハンドルの切れ角が少ないからな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:11:33.80 ID:???

リンク式USSだから何の問題もないな。登りで歩くよりゆっくりになっても余裕だよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:29:12.34 ID:???

直結USS(フォークにハンドルステム付)
だけど、峠越えも問題なし。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:03:42.56 ID:???

要するに慣れてれば何でもないということか。そんなもんだろな。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 05:30:03.56 ID:???

ローレーサーでも時速2kmくらいまでならなんとか耐えられるぜ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 11:56:27.33 ID:???

一方トライクはどこだろうが停まって休めるのであったｗ

まあ、それはさておき、二輪より重いから登坂速度は更に低いがな。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 16:51:06.54 ID:???

登り坂対策に軽いローレーサーが欲しいと思う今日この頃。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 17:43:12.39 ID:???

ところでコンプレッションパンツはいてリカで坂登ると普段より疲れが酷いんだが、
コンプレッションって締め上げて戻りの血流改善をうたっているけど
暗黙の了解で「重力で血液が下がる」のを前提にしているわけだよね?
リカで登りだと足上げっぱなしだからそもそも血液足りてないのかなぁ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 17:51:09.79 ID:???

Fujin SL2が一番軽いのかな。
NoComは意外と重いな。Baronとかに比べりゃ軽いんだろうけど。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 19:02:58.17 ID:???

NoComって見るからにトラックとか平地向きでしょ
空力に気を使ってフレームとしては不要な部分も多いし

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:17:12.82 ID:???

あんまり寝てるのは登りむきじゃ無い。

936 ：：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:50:56.73 ID:???

>>932
コンプ..パンツってリカだけじゃなくてロードでも疲れやすくなる
希ガス、膝が曲げにくくなって、それｇａ何万回か、売り返されるわけだし、
ごめん酔っ払ってんでもう練るわ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:50:49.04 ID:???

>>935
そうさ、寝てるリカは下りこそ最高！

…つまりヒイコラ登るってことだ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 02:57:15.97 ID:???

ロードレーサーに乗ってても何も言わないが
ローレーサーだと子供大喜びするな。
一文字あるかないかでここまで変わるとはな。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:36:09.96 ID:???

ロードレーサーだッ！！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:58:13.82 ID:RD6cIxgj

女のローレーサー乗りって見かける？
巨乳だと乳で前が見えない？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:02:29.57 ID:???

>>940
巨乳で巨腹だけど問題ないよ
床に寝転んでも首を起こせば前は見える

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:18:52.52 ID:???

>>940
誰か忘れたけど会社のOLをまたがらせてみたら固定ステムだったから乳がスタックしたって書いてた気がした

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:33:25.33 ID:???

ローレは夏場自分の脛毛見るのが欝

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:58:01.93 ID:???

サイクリストはあらゆる毛を剃るのが基本だろう

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:30:15.90 ID:???

ケツの毛まで抜かれて鼻血も出ねぇ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:57:58.12 ID:???

フィオを付けてくれるならそれでもいい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 09:56:35.59 ID:???

リカンベントの記事が今日の毎日新聞の朝刊に載ってたな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 10:03:04.28 ID:???

>>974
Really ?

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 11:46:07.60 ID:???

ロングパスｷﾀ
記事は気になる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 13:20:28.41 ID:???

>>947
>毎日新聞
これか
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20110514ddlk11040210000c.html

おかしいな・・・。
俺もリカンベントで片道15km通勤して4年目なのに
「あの人おかしいよね」っていうイメージしか持たれていない。
ちょっと乗せてなんて言われたことないし、みんなみちゃいけないものを見るみたいな感じなんだが。
いい年して自転車通勤って時点でアウト、みたいな雰囲気さえある。

東京と田舎じゃ違うのかね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 14:01:15.30 ID:???

片道1kmちょいだし別にいいやって感じで通勤はクロスバイク乗ってたけど、
せっかくだし漏れもリカンベントで通勤しよう。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 14:04:30.93 ID:???

そう言えば、ジャッキー・チェン主演の映画、
フー・アム・アイだったかで
USSのリカンベントに乗るシーンが合ったような…
フレームが直線でミッドレーサーっぽかったが、
正確な所はうろ覚え…
誰か知ってたら補完希望。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 14:53:43.17 ID:???

>>952
あったっけ？
アフリカのシーンと、ビルの上の格闘しか覚えてないな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:30:15.13 ID:???

>>950
記事の地元民でかつ、市役所の近所に住んでるが自分以外でリカンベント見たことない

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:04:12.48 ID:???

>>954
記事は捏○ですから
最近は取材をせずに記事書くから
取材予算なんてないし

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:19:07.75 ID:???

それにしても1年で15kg体重が減るというのはすごいな。（悪い意味で）
つーかこの記事、写真もないな。だんだん嘘っぽく見えてきたｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:48:07.79 ID:???

>>956
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110514-00000004-maiall-soci.view-000
クロモリツナミ?
ていうかヘルメットかぶれ、ミラーつけろ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:54:12.02 ID:???

手ぶら？
休日撮影用にやった、って感じかな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:57:43.93 ID:???

お礼金もらえるなら俺も取材されたいｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:03:40.61 ID:???

957の写真を見る限りだが、脚の伸びる感じとして、自分用の自転車と思えない。
イメージ画像か? w

新聞は自作自演であってはならないでしょ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:18:13.41 ID:???

暫く市役所の駐輪場を注視するようにしよう。

北区から蕨ってことは17号からか。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:33:56.83 ID:???

まあ所詮は毎日新聞ですし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 01:25:47.29 ID:???

ヘルメット、サイドミラー、リアライト、旗、裾バンド無しでジーパンか…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 08:20:03.03 ID:???

っていうかトライクやローレーみたいな極端に低い車体以外でも旗たててます?

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 08:26:41.44 ID:???

>>964
以前ひっかけて大変な目に遭ったので、旗つけてません@SpeedMachine

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:18:14.97 ID:???

走ってるうちにどこかへ旅立っていった…。それ以来つけてない。@Baron

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:39:55.87 ID:SnQEGuH/

トライクだけど、ウインドスピナー http://j.mp/jHcEQ8 使ってる。主に通勤で乗ってるもんで。
真後ろからの視認性の高さと空気抵抗の少なさを両立してるトコが気に入ってます。
コレ使う前は自作の大きめの旗とか使ってたけど、
空気抵抗がすごい割には視認性がさほど高くなくて、閉口してた。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:43:17.37 ID:SnQEGuH/

北区から蕨市役所の通勤の件は、リアライトは無いけど反射板はあるようだし、別に問題無いんでは?
北区から蕨市役所なんて起点によるけど(北区はけっこう広いので)超近いし。
市役所だからそんなに遅い時間まで働かないとすると、
荒川大橋もさほど怖くないだろうし。
ある程度以上遅くなると(20時以降とか)車がけっこうな速度で走ってるから怖いけど。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:52:12.46 ID:SnQEGuH/

あ、すまん北区から蕨市役所だったら戸田橋のほうが可能性高いか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:52:26.73 ID:SnQEGuH/

あ、すまん北区から蕨市役所だったら戸田橋のほうが可能性高いか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:52:37.00 ID:SnQEGuH/

あ、すまん北区から蕨市役所だったら戸田橋のほうが可能性高いか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 22:15:45.28 ID:???

やかましい！

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 22:47:10.42 ID:SnQEGuH/

すまん投稿ミスです

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 23:17:03.29 ID:???

３年ROMれ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:26:49.28 ID:???

>>957
このひと、革靴だね？革靴傷んじゃうよｗ変だよなぁ・・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:33:03.20 ID:???

>>975
俺はそこも気になった
ビンディングじゃないと漕ぎにくいはず

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 03:07:35.71 ID:???

>>976
ジーンズに革靴ｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 04:43:58.36 ID:???

だれも「この格好、装備で通勤している」って言ってないのになんでそんな熱くなれるの？
新聞の取材でインタビューだけだと思ってたら、「ちょっと乗ってください」とか言われただけかもしんないじゃん。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 07:06:20.43 ID:+T6lG1Mv

>>978 の言う通りだと思うし、もしこの格好で通勤してるとしても、
法的に問題無いし、なぜそんなに批評するのか。ヒマだからか。そうか。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:02:42.37 ID:???

>>978 >>979
いやいやｗおもしろいとおもわないかい？法とか関係ないからｗ初めてか？力抜けよ！？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:30:55.57 ID:+T6lG1Mv

>>980
べつに誰がどんな格好や装備で走ろうといいんじゃね? と言いたかっただけ。
法律を持ち出したのは、法に触れてれば批判する意義があるかもしれんが、
本件は法的にも問題無いわけで、したがってその時点で本人の自由だろうと。
って、そもそも誰も批判はしてないよ、ってな話か。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:35:52.45 ID:???

>>981
おれも、ダサ・・・面白い格好してたからそれを話題にしただだよ。気にせんでくれ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:41:37.00 ID:+T6lG1Mv

リカンベントに乗るときのファッションはかなり面白いテーマ。
ローレーサーとかならキメキメロードルックとかも似合う。
でも車種も多様だし、普段着からスーツ、キメキメまで、なんでもありじゃない?
スーツでローレーサーで通勤してる人とか見かけるし。
ただそれはファッション云々より汗とかすり切れとか気にならないのかなとか、余計なお世話だけど。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:53:25.76 ID:???

>>983
長ズボン履くと、右はチェーンに接触するからまくりあげないと、真っ黒になるか、破れてしまうな。
まぁ、ベルトで止めるんだけどねｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:38:41.98 ID:???

ビンディングについて指摘したものだが、
ペダルがフラットなんだよ
わざわざフラットに交換した可能性もある
それか、普段からフラットなのか･･･

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 11:14:06.63 ID:???

俺の通勤用リカもフラペだけど。
替えの靴用意するのも面倒なんでんね。
人がやってる事に何か問題あるのか？

987 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/16(月) 18:06:27.48 ID:???

黄色い2026津波使いだけど、うちもフラペだよ？
ちなみに下ハンドルは太ももにハンドルが当たって曲がれないので、上ハンドルに改造したけど。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:15:25.80 ID:???

WellgoのQRDべダルで、シマノ互換SPDとフラペ使いわけてる。便利だお。
知人に試乗してもらう時はフラペも持参。

少なくとも買ったままで乗ってる人はフラペじゃね？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:38:14.88 ID:???

ロードはSLだけどリカはフラペだ
両面SPD欲しいけどシューズ買い足すのも金銭的にｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 21:09:02.06 ID:???

リカもＳＬにすれば解決。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:42:16.93 ID:???

俺、最初はSPDだったが、近頃はずっとフラペ。SPDはMTBに移植した。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 02:16:37.91 ID:???

さあ次スレを建てる時が来たようだ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:46:31.66 ID:???

次スレ

【ベロモービル】リカンベント42【トライク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305596739/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:56:39.82 ID:???

>>993
乙
梅

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 15:28:15.43 ID:???

梅～

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 16:28:00.42 ID:???

埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 17:32:27.56 ID:???

生き

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 17:33:11.39 ID:???

ウメ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 18:07:06.71 ID:???

干し

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 18:22:52.50 ID:???

殿下

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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