【695】LOOK Part27【586】

それ、比較しても「実質的に判る訳ない」

>>930
566で普段着で江戸川はしってるオッサン見たわ・・・
ちゃんとヘルメットとかしてるのに
普段着・・・

それは正しい使い方の一つ

>>936
ジャージが乾いてなかったんだろ

586RSP注文したどー！！！

べべべつにセカンド用なんで急いでないが、いつ来るんだろう…

695って平坦と下りと緩い坂はホント気持ちイイのに、勾配のキツイ山連れってたら『なんじゃこりゃー!!』ってなる。
やっぱクランクと糞デカイBBのせいか？

言わせるの！

速攻ででゅらくらんくに装換しました
元のクランクだけオクに出すかな
あと専用ステムも見た目イマイチ

>>940
回し方が悪いのと、基本的に脚が負けてるだけだと何度言えば

オレもBBアダプタ注文した

ステム変えたけど、前が軽くなりすぎてコーナーリングが不安定だから純正に戻すわ

高い位置にあるステムでトラクションを得るってこと？

ハンドル…180g
ステム…100g
STI…DI2
で、バンクつけてコーナーリングするとフロントの接地感（グリップ感）が重いフロントに比べて乏しいと感じるのはオレだけ？

体重移動や加重バランスでコントロールした方が危なくないんじゃないかな？
俺はコーナーリング時は外側の足をペダルに押しつけるような感じで回ってる
リーンウィズを基本に心がけ、なるべくニュートラルな状態であるように努める
加えて前後の加重バランスはフォークに頼り過ぎないように意識的に後ろ目に加重する
前目に過重にしてコーナーをスパッと切り込みたいけど、そこは理性で我慢する

アプローチが違えば当然求める性能も異なるので俺が全て正しいとは思ってない
俺自身が普段から決して敏感な人間ではないので、フロントのグリップを感じられる
鋭敏な感覚の持ち主に偉そうなことは言えないと自分でも思うので話半分に聞いといて

話半分と言うなら文字数半分にしてくれ

>>947 (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!参考になったありが�d

　　　　　

LOOK買うつもりで覗いたが、思った以上の低レベルさに驚愕

とれっくのすれも、すぺしゃのすれも
さーべろのすれも、にたようなもんだ

でろーざのすれも、わすれないで

ぴなれろはもっとひどい

じおすは？

GIOSスレはまともだｗ

一番まともなのはジャイ

>>940
貧脚のせいじゃね？

>>958 貧脚の線引きがようわからんが、こんなオレでもE1で走ってるんですよ。
でも、P1に上がれそうにないレベルなんで貧脚と言われてもしょうがないか…

E１で走るだけなら、それほど難しいことじゃない
日本において競技人口の極めて少ないマイナースポーツな訳だし、大したことじゃないでしょ

>>957
ジャイ乗りが荒らしまわってるんですね

【PV】

プロモーション ビデオ？
もしくは太陽電池？

>>959
慣れない車体で踏み負けてるか、速度感がずれてるだけだよ。直ぐ慣れる。
気になるならGPSログ取ってタイムや区間速度を調べて
みることをおすすめする

感覚の違いとタイム差が一致しないのが、ロードバイクの特徴。
えらく違うようでも数１０ｋｍ程度でのタイムはほとんど変わらない。
まぁプロならわずか数秒を気にしなければならないのだろうが。

酷いのはピナとビアンキのクロススレ

クロモリから期待して585に乗り換えたときに「うわなんだこれきっつー」って
思ったが、我慢して毎日タイム測ると恒常的に3〜5%も向上してた。

メーター見ながら確認はしてたはずだけど、安定性が上がったおかげで
速度感覚が違っただけみたい。いままでヒョコヒョコNS50F漕いでたのに、
585の場合はドンガラのNSR250漕いでるみたいなｗ

きっついのはペダリングの変更でラクになったし、きついわりには疲労が蓄積
しないので何度でもアタックできることに気付いた。まあレースで速いかどうかは
いかに絶対的な筋力・体力があるかってことに帰結するが。

それって、クロモリに戻しても速くなってない？

鉄下駄からボラ+カーボンコンプに変えた時が、一番タイム上がったな。
、、、あれ以来向上してないような気もする。

>>968
カーボンのペダリングで鉄に乗るとちょっと遅くなったｗ
根本的に速度の乗せ方、進め方が違うような気がするし、カーボンは
あの吸収性があるからペダリングしやすいんじゃないかなぁと

Lookに似合うディープリムってどこのだと思いますか？

>>971
カンパ。フルクラム。

ebayで中華カーボン完組み買ってステッカー剥がして
同じくebayでLOOKのホイールステッカーを買って貼る
嘘に嘘を上塗れば立派な大嘘です

>>971
ご当地つながりでMavic。今年のロゴは格好悪いが。

>>959
逃げて勝ってないなら貧脚だなw

Boraにします。

　クロモリからって、パイプ厚み次第で全然違うじゃんよ。
アホか。

痔スレがたったこしだし
うめとくか

ttp://ysroad-yurakucho.com/2011/06/look-695sr.html
＞来年２０１２年には少々モデルチェンジ（仕様変更）はありますが、Di2を使用しなければ関係ない
＞モデルチェンジ。しかもDi2以外のコンポでお考えの方には、価格面で逆効果！？

LOOKはこーゆー通し方ありなの？(チューブライナー？)
ttp://fotopota.sakuraweb.com/archives/images/1002/DSC_2988.jpg

>>979
電動ULTEGRAが出るから、各社Di2フレームだらけになりそうだね

>>980
そこは汚れやすいからアウター化するのはありでしょ。
俺もしてるし。595は知らんが、585の場合ガイドのフロント側に
短いライナーがあらかじめ通してある。
引きの重さは全く変わらない。

電動アルテめっちゃ安いよな…
しかたない、BB下に穴あけるかなぁ

>>980
フォトポタのそれは納品時についてた組み立て時にガイドにするためのパイプじゃないかなぁ。
スライダーまでカバーするのはワイヤーが重くなったり、セッティングがズレる原因になるから
やらないほうがいいと思う。