ドロップハンドルは恥ずかしい

あんなダサくて持ちにくいハンドルを使う気になれない。
6万くらいのロードが欲しいんだが、店で買う時にフラバーにしてくれる？

おまんこ

ちんこ

うんこ

>>1
してくれるけど、2万以上かかるよ。
だったらその金額を上乗せして8万のフラットバーロードを買ったほうが無駄が無いしグレードの高い物が買えるね。

握りにくいと言う前提からして大間違いな件。
やっぱ無知なガキ糞酢の思考だな。

俺もあのハンドルは使いづらい
乗り物はやっぱり使いやすいようにいじるのが一番だろ
あんなモンもてはやしてるのは自分をプロ並みだと勘違いした馬鹿くらいだ

OCR-Fとか書くと釣られちゃうんだろうね

なんとゆー糞スレ

初心者の気持ちを理解しないアフォ店員が
無茶なポジションにしたりするからドロハンが嫌われる

もしかして
初心者がやめちゃうきっかけになるハンドル
↓
ドロップアウトハンドル
↓
ドロップハンドル

ドロップハンドルが初心者が辞めていく全責任を負う必要はないだろ

自転車業界の環境が悪過ぎるんだ
ドロップハンドルが悪いよりさらに始末が悪いと言う結論になるが

フラバーにバーエンドバーのほうがドロハンより機能に優れているよね。
何より見た目がかっこいい。

>>6
まぁまぁそういうのはやめようや。
>>1さんみたいな人は少ないないが
単にフィッティングの詰めが甘いだけ
自転車を自分の身体に最適化させるフィッティングを煮詰めれば
ドロップハンドルは夢みたいに使いやすいものになるし
いずれ身体の一部みたいになる
>>1さんは、まずはフィッティングを煮詰めることから初めてみよう

ドロップハンドル車はフラットバー車よりポジション出し、フィッティングがシビアだからねぇ
適切なフィッティングをしないまま乗れば、そりゃ苦痛でしかないだろうしドロップハンドルが嫌いになっちゃっても仕方ない
でもしっかりフィッティングをすれば、ドロップハンドルは色んなポジションが取れて疲れにくい良いハンドルだよ

該当スレはこのあたり

【初心者】ポジションについて Part26【ベテラン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294921318/

>>14
初心者じゃ自分で適切なポジション出すまでの間に苦痛が溜まって降りてくし
経験豊富な店員()笑は出鱈目なポジション出してコレに乗れなきゃロードバイク向いてないみたいな態度取るしｗ

初心者はとりあえずハンドル高め近めからちょっとずつ直していきゃいいんだよ

そりゃ>>1は腹がつかえて下ハン握れないからだろ

ドロップハンドルは最も完成された形なんだよ

ロードのキモさはあの変態コスチュームとドロハンだからなｗ
クルマで走ってたら思わずクラクション鳴らして幅寄せしたい衝動に
かられないこともないｗ

そりゃ長距離を可能な限り少ない疲労で走る必要があるロードレースで
採用されてんだから、間違いなく完成度は一番高いだろ。

>>1
アルミの鍋使うと認知症のリスクが高まると聞きました
やっぱりカーボンフレームの方が良いのでしょうか？

>>16
良いお店に当たらないと、そこら辺の問題もあるからねぇ・・・。
ただ最近はそういう店員もだんだんとは減ってきてるみたいだけども。
自転車、特にドロップハンドル車はきちんとフィッティングしなきゃ本来の楽しさや走りやすさが発揮できないだけでなく、変に身体を痛めてしまうこともある
まず第一に自分の身体に合った、合わせた自転車に乗る走るってことが大切だわな
自分で勉強してカスタマイズするのも楽しいもんだよ

ドロップハンドルで「きつい」「楽しくない」って人の大半はハンドルが低く遠すぎることがほとんど。
サドルを前側(ハンドル側)にずらして、スペーサーでハンドルの高さを上げて、とりあえず乗ってみる
それでもだめならステムを短くなるべく斜めなもの(ハンドル高さを上げるために)に交換して、ショートリーチのハンドルに交換してみたり、
それでもだめなら自転車フレームのトップチューブが長すぎるって可能性もある
一応、色んな体格の人用のアイテムは揃ってるから試してみるといいよ

ドロップハンドルが悪いと言うよりも
店員の無茶な言い分が実はトンでも理論だったことに気付いたときに
一気にロードバイクを否定的に見始める事になるだろうな

そうなると後からポジションの変更を促すようなアドバイスを誰かがしても
信じてもらえずロードに乗らなくなって終了かも

バカは買うなってことだな

フラットバーも悪くないが手首疲れるぞ
バーエンドは握ってる時ブレーキ使えないし
ドロップが嫌ならブルホーンが良いんじゃないか？

ドロハンで上ハン握ってる人が少ないのはブラケットや下ハンの方が自然だからだしな、
上ハンをずっと握ってるのは正直言って苦痛だ

ドロップハンドルをいっそ上下逆につけてみたらどうだろう？
アッパーハンドル？

>>27
ドロップハンドルを叩く理由が一つ増えるだけだろそれ

ハーレーのバイクみたいにチョッパーハンドルでおk

>>27
ヘルメットを前後逆に被ってる人なら見かけた事あるよ。

でも不思議と違和感無かった

Ｔバックを前後逆に履くと逆に魅力アップ

クソス>>1の恥ずかしさは異常
6万のロードとかないからその金で唐揚げ食ってろ

ドロップで補助ブレーキが一番恥ずかしい
最初からフラバーにしとけよって話だ

ま、俺のことなんだけど

>ドロップで補助ブレーキが一番恥ずかしい

そんな評価が横行する自転車界が一番恥ずかしい

補助って名が付いてる＝使いこなせてないってことだろ？
そら恥ずかしいわ
補助輪と同レベル

>>21
アルミ説はもう否定されたよ

スピナッチは認めてちょーだい　＞　UCI

ｸﾛｽ買えばおｋ

ストレートバーは疲れるんだよ。
プロムナードやノースロードならいいけど。

クロスがストレートバーなのは、MTB由来なんだよね。
オフロードでコントロールしやすいくらいしかメリットが思い浮かばない。

街乗りはオフロード
ｷﾘｯ

だね。
街乗りこそオフロード
ブリッ

>>40
スレッドステム+ｗレバーの時代だと街乗り用では
フラットハンドルでもバックスイープが付いてるのが多かったな。
その辺むしろ退化してるよね。

曲がったハンドルのダサさは異常
その究極がドロハン（恥）

>>44に一文字バーの自転車でロングライドさせてみたい。
さて、何キロで泣きが入るかな。

ﾌﾟww長距離ならバイクで行くわwww

お、俺はクルマで！！！

しょせん糞スの戯言ｗｗ

ロードはドロハンだけでなくすべてがダサイ

糞ス　ちょーかっけえｗｗｗ

クソスは自転車乗りの恥さらし

用途によって使い分けるロード乗りが頂点
大した理由もなくロードを叩くアンチロードは本当に恥ずかしい

ロードがシビアで乗り難いというなら車体をランドナーに変えれば改善すると思う

モンスタークロス組もうぜ！

ブルホーンバーってどうなのよ？

セッティング次第。
要は下ハンのないドロップだよ。

ドロップの下ハンは要らない

ツーリング車なら別に間違ってはいないな。
ブルホーンでもポジの自由度は十分あるし、
ランドナーバーにギドネット付けてる連中も似たようなもんだ。

下りだってかえって飛ばす気がしないから安全かもしれん。

ロードはダサい
特に素人はコスプレでしかない

んでもまともなSTIレバー使いたかったらﾄﾞﾛﾊﾝ必須じゃね？

クソスが立てたクソスレｗ

クソスはまっすぐハンドル(ゴミ)をケツに挿してろｗ

>>60
ブルホーンは基本Wレバーかバーコンかサミーズの三択だからな。
ワイヤリング工夫してSTIも可だけど、操作性が良いとは言えないし。

>>19
通報する

根暗でブサイクなクソスは自転車で勝てないからクルマで意気がるしかないｗ

>>19
犯罪予告じゃないからギリセーフだが、ガチ予告だけはやめとけよ？
以前「ロードはダサい」というスレで、お前みたいなのがロードを轢く
って予告して通報祭りになったからなｗ
ちなみにそいつは今でもロード叩きやってるｗ
「ロードはダサい」のコピペをあちこちに貼ってる病人ｗ

やっとこないだ解除されたのにまた規制が始まった

ロード程度でそんなこと感じるんなら運転やめたほうがいいな
痛車見つけたら間違いなく突っ込むと思うよお前

↓俺はおまえが恥ずかしい

　　　　　　　 彡⌒ミ
　　　　　　 ／ ''''''　　　'''''' 　＼ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　.|::::（●）,　　　､（●）|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　.|::::　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　.|::::　　 ｀-=ﾆ=- '　　|　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　 ＼　　　 ｀ﾆﾆ´　 ／　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
　　　　　　　　/!　　　 ＿ ／_/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　 ／

>>67
そんなことないです。
なぜかというとぼくはアニメオタクだから痛車にはシンパシーを感じるのです。
ぼくの嫌いなのは体育会系とチャラいやつらとヤンキーです。

補助ブレーキ付きのジャイヤントｗ

オレがバーエンドバーが好き理由は、あの攻撃型デザインだよ。
前に突き出して、先端からビームかミサイルを発射しそうじゃん。
ロードのドロハンは駄目。
クルッと曲がってダサいし、戦闘的なものを感じられない。

つまりアニヲタ、ミリヲタはドロハンが苦手だと
まあ結構な話じゃないですか

>>1
昭和時代のサイスポには学校でドロップハンドル禁止されてて困るなんて記事があったような・・・

やっぱりフラットバーだよな
ドロハンとか曲がってて後ろにしかビームが撃てないｗカスｗ

はあ？サイコガンは曲がるんだぜ？

そもそもお前のサイコガンは勃たないだろ

ｗｗｗｗｗｗ

DHバーで前方攻撃、ドロップハンドルで後方攻撃。
TTマシン最強

>>1
お前が一番恥ずかしいｗ

前席操縦・後席機銃座のタンデムが最強

>>72
ありがとう。
君のおかげで世界の広さを知った。
ドロップハンドルをひっくり返して付ける奴のことを理解できたよ。

自転車乗っててハンドルからビームだとか
どこまでお子様ｗｗｗ
DTバーの先にレーザーポインターつけて、前の車の
バックミラーでも狙い撃つのか？ｗ

クソスごときで自転車乗り気取りのスレを見たら、「ドロハンキモい」などとほざく
ニワカでゆとりな最悪クソスの恥ずかしい裸踊りをニヤニヤしながらヲチできますよｗ

いいじゃないか。
少年の心を忘れない子供なんだろう。

霧の中だとレーザポインタ使いたくなるよね
いつ突っ込まれるか気が気じゃない

ビーム ビーム ビーム

>>85
ただのガキじゃねーかww

目からビーム

フラットバーだったんだが、コラムスペーサー全部抜いて下げても
ハンドル周りの見た目の重心が高く、クソス感が抜けないのでドロップにした。
下ハンがあるので見た目の重心が下がりカッコよくなったぞ。と思ってる。

これは恥ずかしいドロップハンドル

恥ずかしいけどカッコいい、このなんともいえない気持ち

>>1
MTBにしろクロスにしろママチャリにしろフラットバーハンドルをつけた自転車を駐輪場に止めるな！
邪魔なんだよ!!

キチガイ

ドロップハンドルが恥ずかしいというよりドロップハンドルの自転車に
乗ってるやつが恥ずかしいという感じ

両方恥ずかしいが正解

ドロップハンドルの自転車に乗ってる恥ずかしいやつが
棒ハンドルに乗ると恥ずかしくないやつになるのか

人間、恥を知らないようになったらおわり
大陸系の性格のやつみてるとつくづく思う

でもあの繁殖力
生物として見れば負けてるし、下手すりゃ淘汰されちまうよ

>>1はジャイアントか何かのクロスバイクで分かった気になってるガキんちょだろ
マッスグハンドルこそ使えないゴミなんだけどな

いるよな〜形に拘ってフラットにしてるけど
速く走ろうとしたとき握ってるのはバーエンドの縦の部分
ばっかりで、ドロップの優位性が体は解ってるのに
トラウマ的にドロップを嫌がるｗ

なんか女性が引く男性の特徴にドロップハンドルってランクインしてたよね
オレもドロハンだからちょっとショック

それ、自転車が趣味、と同義では?

>>102
ドロップハンドルを日常に使ったら・・・ってことでそ？

ドロップハンドル＝本気まるだし＝スポーツならいいけど、街中ではやりすぎ。

本格的な登山靴を街中で履いているようなもの。
カジュアルな服にティアドロップサングラスしてるようなもの。
迷彩服上下で映画を見に行くようなもの。

オタクってのは、機能さえ良ければすべて良いと思ってしまう。
TPOがわかってない。

でそ？

ゲソ？

>>104
TPOとかそんな問題じゃないから。

yt

>>107
TPOだよ馬鹿。
ツールで走ってる選手のドロップハンドル見てカッコ悪いなんて思う奴はいない。

それが街中に出てきて、オタクっぽい奴が乗ってるから
過剰装備、本気装備過ぎて、気持ち悪いのだ。

きっちりしてるのがいいと、毎日スーツ着たりとか
機能性があるとして、軍服を着てきたりとか
そんなことしちゃダメなわけ。

日常の場面では、ちょっとくだけてもいいから、
シャレオツ＆リラックスな雰囲気を大切にしなくてはいけない。

だからね。ドロハンでも
デローザの古いレトロなモデルとかでファッションに溶け込むような自転車ならいいわけ。
現代ロードは、メカメカしてるからだめ。オタクしかよろこばない。

やっぱりわかってない。。。

俺たちオタの気持ちはなかなかわかってもらえないものさ

>>110
反論できないなら、口を閉じろ。お前の負けだ。

世間一般では自転車趣味が恥ずかしいって認識だな
俺は気にせんけど

>>109
もう少し分かりやすい文章書こうな

自転車趣味が恥ずかしいものだってのが常識の世間ってどの地方なんだろ？
田舎のVIPカー大好きな中卒の土建屋とかの間じゃ自転車なんてゴミカスなんだろうけど。

>>115
ゴミカスってーか、公道の邪魔モノって扱い

地方によっても違いがあるだろうが、年代や性別によっても違うな。
VIPカーなどはDQNなので除外するとして、
車が趣味といえば普通だが、自転車が趣味といえばちょっと変わった人扱いはまだまだされる。

いまどき、車にお金かけられるのって田舎住まいの人ぐらい
自転車に嵌ってるのは車辞めてロードに金かけてるメタボオヤジが多い
町中じゃ駐車場とか高いし、燃費も悪いし。

でも田舎住まいの方がロード乗るには最高なんだけどなwww

>>104
deuterのｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸL普段使いしててごめん
ママチャリでヘルメットやサングラス使っててごめん

クロスバイクで車道走ってたら、ヘルメット被ってトピークのサイコンを
つけたママチャリが歩道を激走しながらしばらく横を走ってたんだけど、お前か。
どうせなら車道を走れよ。

メット被ったママチャリほど恥ずかしいものはない。
安全だけどさ。

自転車はヘルメットを被らない。

>>121
子供にばっかり被らせて恥ずかしくないのかよ

>>1
お前に迷惑をかけていないだろう？

>>112
一方的に妄想垂れ流して文句言うな、とかもうね・・・
氏ねじゃなくて死んでしまえってレベル。

え〜、ドロハン＝ちょーダサい
って話じゃないの？

理由は?

これだから童貞は･･･。女にモテんわけだ。美人に理由など無いようにブスに理由など無い。ブスはブス。

ブルホーンバーが最強でFA

あれは考え過ぎの結果

ストレートバーを選ぶのに理由などない。
選ぶ理由のあるドロップバーはダサい。


ダサくても理由があるほうがいいなあ。

ドロップ否定は一歩踏み出せない自分への言い訳

「本格的」が恥ずかしい。
そんな時代がありますよ、だれにでも。

正直ドロップよりもDHバー欲しい

サクマ式ドロップ

>>134
ドロップハンドルより
DHバーのが引く
なんだあのトリケラトプス

でもドロップって正面に腕伸ばせないじゃん
強風だったりするとめんどい

スーパーマン来た

今日からドロップ辞めて、ブルホーン。
見た目のバランスは良くなったが、実用性はドロップだね。

やはりバーハンドルにセンターバーが最高という結論に落ち着くわけだな

ドロハンだと歩道走行がはばかられるんだよね。
車道だけ走ってられる田舎なら良いんだろうけど。

ヘタクソクソスの言い訳わろすｗ

補助レバーありますし

>>141
都会者にはわからんだろうが、本当の田舎は歩道が車道ほどの幅があって、当然誰も歩いていなかったりする。

>>144
だけども歩道には曲者がイッパイある

ヘタクソデブローディの言い訳ワロスｗ

>>145-146
ほらよ、ヘタクソの平坦直線バカｗ

http://altbikes.jugem.jp/?eid=8
http://altbikes.jugem.jp/?cid=3

ドロップハンドルはむずかしい

http://altbikes.img.jugem.jp/20100112_1049974_t.jpg
http://altbikes.img.jugem.jp/20100112_1049975_t.jpg

これってブラケット持てないよね？
どうせなら22.2mmにしてフラット用ブレーキレバーが付けられればいいのに

バーテープ巻きはかんたん

>>149
おまえは何を言ってるんだ？
ばかなのか？しぬのか？

ドロップハンドルはなつかしい

サイクル野郎↑

ドロップハンドルは愚かしい

>>144
歩道造るだけの土地は有り余っているが、
車とケモノしか使わないので歩道などない。

こんな北の大地はどうなる。

>>155
それは田舎じゃなくて僻地。

ドロップハンドルは小ざかしい

ドロップハンドルは子煩悩

>>129
ブルホーンとはミーハーとニワカが飛びつき
慣れた頃にその恥ずかしさに気ずくもの。

成長の過程で言うと

フラットバー
　　↓
＋エンドバー
　　↓
ブルホーンバー
　　↓車体乗り換え
ドロップバー
　　↓
＋DHバー
　　↓
DHバー外してドロップのみ　以降変化なし

つまんねー奴

ハンドルがくるんってなってるのが恥ずかしい人は、
ジャイアントのエスケープR3っていうクロスバイクがオススメですよ。

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
軽量で剛性の高いアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の軽量ホイール。ビギナーに優しい24段変速。
サイズ毎に最適化されたステムやサドル等のコクピットパーツ。適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
スポーティな基本性能に、ＭＴＢパーツの操作性をプラスした適応幅の広いクロスバイクがライフスタイルにフィットします。

クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能

→ジャイアントエスケープR3を買っとけば性能的に満たされますから、
これよりもいいモノが欲しくなるってことはありません！
ブランドも大人気大企業だから間違いないですよー

あと、ジャイアントエスケープR3なら、レーパンもっこりは恥ずかしいから、半ズボンがオススメですよー
気取らずノーヘルにサングラスでバッチリ決めて下さいね！

なにこの業者

ジャイアントエスケープR3の仕様は凄い！
まず、�@高剛性アルミフレーム�Aロード用タイヤ�B軽量ホイール
�Cなんと24段変速！一般的なロードでも20段しかありませんからねｗ
�Dコックピットパーツが最適化され�Eサスペンション付シートポスト！！
ライフスタイルにフィットしますよー

関係者乙

くるんっとハンドル恥ずかしいなら、エスケープR3.1がオススメ
ロードバイクのようなサイクルジャージも恥ずかしいですよね！
エスケープなら、体操服＆帽子でOK!ですよ！！

セミドロップハンドル+ウィンカーが最強

40代乙

あと、シフトレバーは、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞに無いとだめでしょう

ワイヤー式のリトラも欲しい

ドロップハンドルはいとおかし

>>170
30代後半も守備範囲じゃぞ。ゴホゴホ。

そういうのに乗ってるジジイをたまーに見ることがある。ボロボロだが

ジジイも人間としてボロボロだからちょうどいい

マッスグハンドルが一番使いにくい件。
一定速度の巡航には手首が不自然だし、バーエンドポジションも実は巡航向けではない。
巡航したきゃクリップオンバーを付けたほうがいい。

お前ん中ではな

確かに巡航なら手首は縦だよなあ

>>178
え、お前違うの？ｗ

>>179
あと登りの「引き」はわきを締めないと効果が薄いよね。
バーエンドはベーっと体が開いたままで前傾するのが不合理だ。

MTBはハンドル幅広いから脇が締まらないよ

そこでセンターバーですよ

ドロップハンドルは艶めかしい

というか用途次第だろ
ドロップハンドルは巡航
フラットバーハンドルは街中

いい加減住み分けしろよ

街中で巡航する俺に、>>185から一言
↓

>>186
嘲笑の目で見られてることに気付かないなんてかわいそう
一般人にも上級者にもね

街中はドロップハンドルフラット部補助レバー付き

フラットバーのセンターにアオイのドロップホーンをつければ最強

フラットバーハンドルをつけた自転車を駐輪場にとめるな。
邪魔なんだよ。

TTバーだけにしよう

オサレピストの切り詰めハンドルが理想的ですねｗｗ

ドロップハンドルは輝かしい

ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高
ジャイアント最高

弘法筆を選ばず
使いにくいとか巡航に向かないとか走りが足りてない証拠

↓弘法は筆にこだわっていたとかなんちゃら

一つの文字を書くにも何本もの筆を使った弘法

>>196
弘法筆を選ばず＝ランスのママチャリは俺らのロードに勝る

ランスのママチャリは俺らのロードに勝る

は間違い。正しくは

ママチャリに乗ったランスはロードに乗った俺らに勝る

Aバイクに乗ったランスになら勝てるぜ

スーパーママチャリGPに出て欲しい。

ドロハンは疲れるよね。

ドロハン否定スレは定期的に立つけど
否定派は2008年のこのスレを一通り読んでから吠えるように

ドロップハンドルが嫌われるわけ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220618904/

肯定派っていうか使っているけど、落ちたスレを読めっていうのはどうかと思う。

にちゃんねるに詳しいおれは読むほうほうを知ってるけどね！

やめろ！ここはじゅんすいなスレだぞ！

>>1
6万のロードなんかないからな
夢見てないで糞スバイクをドロハン化する作業に戻るんだ

>>207
鳥＋や、リタノフとかあるじゃん

ドロップハンドルが嫌われるわけ （ミラー）
http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1220618904/

紹介されてるドロハンの正しい叩き方はこれ
「セッティング面倒臭すぎ、セッティング煮詰めるのに金かかりすぎ」

あれはドロップクロスルック

>>210
そうやって馬鹿にするから敵を増やすんだぞ

昔からこの>>210は二次元でしか物事を考えられぬ馬鹿な貧乏人
究極の貧乏とは想像力が乏しいって事

とりあえずドロハンにしました
ってだけのゴミ自転車増えたよね

糞スのドロハン化ｗｗｗﾜﾛｽ

俺のは一番快適なブルホーンだが何か？

ブルホーンも微妙

子牛ホーンならいいの？

そこでセンターバーですよ

クソスをいくらいじってもロードにはなれないぞ

スレタイ見たら「かりん」を思い出した。

セミドロップいいよ。
プレーンなクロモリフレームに付けたらのんびり走れる。

ドロップハンドルに積もる放射性物質

ドロハン厨市ね

糞スのマッスグハンドルはゴミ

ドロップハンドルがもっと普及していれば、今回の震災は防げたのに、
それができなかった我が身の非力が悔しくて堪らない

カーボンロード買ったものの上ハンしか握って無かったから
コントローラブルで楽なフラバー化するわ

今のシフターがそのまま使えるブルホーンもいいよ。

フラバが楽ねぇ

ドロハンでちゃんとポジション合わせた経験がないんだろうな
可哀相な事だ

ドロップハンドルが恥ずかしいんじゃない。ドロップハンドルを恥ずかしいとも思わない卑しい心が恥ずかしいのだ

俺が一番恥ずかしい

恥ずかしいと思う人が大多数ならドロップハンドルは恥ずかしい物なのかもしれない

でも、ロングこなすようになるともうドロップ以外は使えない。

ドロップ恥ずかしい人は、
エスケープっていうクロスバイクがあるから、検索して探してみるといいよ。

あ、でも、もし、ジャイアントが恥ずかしいって人なら、
本当は人気でると嫌だから内緒にしときたいのだが、
カナダのルイガノがかっこいい。検索して探してみるといいよ。

俺はフラバーで300km/day走る。
確かに手首はちょっと痛いがエルゴングリップで緩和できる。
ドロハンにエルゴングリップ以上の効果があるとは思えない。

カマキリでは1日80kmが限界ですた・・・

ほー

>>235
完全直立なアップライトポジションだと腰にクるよなｗ
ママチャリでもシートポスト長いのに交換して前傾とれるようにすると100kmくらい余裕になる

ドロップハンドルをかっこ悪いと言う層は、アラフォー以上の世代だな。
１０代や２０代のピストバカでも、ドロップハンドルが1/3ぐらいいる
フラットバーもブルホンもライザーもドロップも個性として普通に受け入れられてる。
ドロップを極端に否定するのは、アラフォー以上で彼らが小さいころランドナーが普通に走っていた。
アラフォー世代より若い世代は、ＭＴＢ世代（ｂｍｘ）でドロップハンドルは
競技自転車やピストなどのファッションから入ってきてるからそんなに拒絶しないんだよ！
好みの選択で、認めあってるファッション

>>234
エルゴンだかなんだか知らないが偏平奇形グリップはレースで使われてない現実
グリップ程度、些末な小細工でどうにかなるわけない

単一ポジションしか取れないフラットバーは最も「使えない」ハンドルなのは事実じゃないか

そこでバーセンターバーですよ

エルゴンってどっかのプロMTBチームが契約して使ってたぞ。

ドロハンロードにレーパン＆キノコメタボ野郎が全部悪い。

モッコリできない粗チン野郎のルサンチマンか

恥ずかしいのではなく
不器用で使いこなせない。

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。


最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

>>238
ドロハンは「女性に聞いた男性のこんなファッションは嫌だ」アンケートにランクインしてたぞｗ
http://getnews.jp/archives/75340
たしかにオタクっぽいイメージはあるけどさ。
断っておくが俺はロード乗りでドロハンは大好きだ。そんなの気にしなきゃいいんだよ。
>>239
エルゴンはフラットバーで使ってるが、本当にすばらしい。
手首の負担が激減した。
しかもGR２は横も持てるから２ポジションが取れる。
マルチポジションバーかHバーも考えたが、エルゴンが使えなくなるから止めた。

そこでバーエンドバーエンドバーエンドバー

>>247
UHFアンテナみたいになりそうだなｗ

大英帝国では上流階級出身者はアップハンドルしか許されていない。
ドロップハンドルは身分の卑しい者、労働者階級の象徴。
詳しいことは小池君に聞いてくれ。

>>246
そのランキングに「レイバンのティアドロップ」（大門メガネ）が入っていなくてほっとした。

くそすの精神疾患＝ドロハンアレルギーo(^-^)o

クロスに乗ると何にでもコンプ持つようになって
クロス以外の物を叩こうとするよね。

>>252
小者というのはな、コンプレックスの対象を勝手に友人・知り合いにしてしまうか、
酸っぱい葡萄でコキ下ろすことしかできないのだよ。

もうハンドルなんかつけずにステム握ってればいい

最近は街乗りでもフラットバーが増えてるねえ
車体はロードなのに、あえてドロハンを避けている人が多い
思うに、街乗りでドロハンは目立ちすぎるし、そもそも下ハンを
使う場面もない。
それがために、盗難的にも目立ち易いドロハンを避けて、
見た目にも街に溶け込む自然なフラバーを使う人が多いんだと思う。
とはいえ、フラバーは短い街乗りでも手首や腕が疲れたりするけどね。

ひ弱すぎ　普通１００ｋｍ程度なら何ともないだろ

>>255
23Ｃ履いたクロスバイクと勘違いしているわけじゃないよな？

>>256
ポジの問題なんだから強いも弱いもないだろうにｗ

>>257
ロードだよ、真性のろおど
街乗りしかしない人が増えてるみたいで、ここんとこ急激に
ドロハン発見率が低下し、フラバーばっかり。
地元のホムセンにもロード留まっているけど、１，２年前は
ドロハンだったり、オーダー三連勝でホムセンに来てるヤツとか
いたけど、今はハンドルが顕著に変わり、ドロハンがすっかり消えた。
街乗りだと目立つんだよね、ドロハン。
通勤時にサドル外してラッシュ電車に乗るヤツいるけど、ハンドルも
ドロハンだと目立つからね。
盗難多いし…

俺としては不思議じゃないけどな、予感はあったし
個人的には盗難が主な理由じゃないと思うよ

だって今回のブームで大量発生したロードというかドロハン初心者さん達
9割方ポジション合ってなくて腕ピンと伸ばして肩やフラット部握ってるんだもん
ブラケット握ってても腕ピンばっかり

通販や良心のないショップで買うからなんだろうけど
軒並み身体のサイズや柔軟性に対してハンドルが遠すぎ、あれじゃ辛いよ

フラバにすれば近くなってブレーキも常に握れるし
セッティングもドロハンほどシビアじゃないし
ハンドル周りの不満が一気に解決して万々歳
街乗り専用だとフラバじゃキツくなるほど長時間乗ったりしないしね

ああ、そのポジション不具合説は的を射ているかも知れない
ＴＶでジテツーとか見ちゃって、本屋で自転車雑誌読みふけって、
でもって、ショップに行って・・・ここからが重要だが・・・
自分に合わない自転車やフレームをショップから在庫を捌かすように
押しつけられて・・・そうして、ロードってこういうもんなんだと
自分を欺して乗ってみたものの、肩は凝る、首は痛い、腕は痺れる・・・
ましてや慣れない前のめりスタイル。
一方で、１００キロなんて最初っから乗る気はなく、世の中のなんとない
ブームに感化されて「買ってみっか」と思っただけだから、買えば
乗った気になる、乗った気になれば日頃のストレスや運動不足も解消
できるような気がする。。。
すべてはミスマッチなんだな

>>261
なんだ俺のことか

>>261
今はママチャリ以外で最初に買った自転車がロードとか多そう。

ブルホーンが使いやすい。
ドロップほど前かがみにならないし、
フラットより重心を前にかけれるのでスピードも出しやすいし楽。

実体験の話が多そうだな。

うーん　正直　ブルホーンが一番カッコ悪い感じがする
まだドロップハンドルのほうが、一般女性には不評だけど
ましな感じがする。

一般女性にしてみれば
そもそも大人が自転車ｗｗｗって感じだからな
女の意見なんてチンコ差し込んで潰しちまえば良いんだよ

なんか自転車って　スポーツなだけで
秋葉オタクと同レベルな気がする＾＾；。

ドロップが恥ずかしい人は、ジャイアントかルイガノのクロスバイクがお洒落で大人気だから注目されるよ。

>>263
ママチャリの次に乗ったのが学生の頃のロードマンだった俺は勝ち組、って事か？
全然ポジションに違和感なく通常はブラケット握りながら乗ってたし、サブレバーもたまに使うときにはきちんと使いこなせたし。
要するに、何も考えずに乗ってるヤシが多過ぎだって事なんだろな。

>>264
>ドロップほど前かがみにならないし
別にドロハンのセッティングは必ず前屈みって訳じゃないんでその辺よろしく

市販のロードはレース用マシンをベースにしている都合
エントリーグレードも軒並み（素人にとっては）深い前傾ばっかりだし
誤解が広まるのは仕方ないっちゃ仕方ないんだけど
この手の先入観も>>260中段みたいな状況の大きな原因になってるんだよなぁ・・・

ドロップハンドルか
懐かしいね
確かドロップハンドルとかいうダサくて恥ずかしい
羊の角があったね
極一部の奇特な人だけが今も最高だと握りしめてるんだけど、物凄い狭い世界で生きてるから仕方ないね

272の大いなる人生に乾杯

ドロップハンドルって羊の角とは逆まわりだね
むしろブルホーンが文字通り牛の角で

>>266
>まだドロップハンドルのほうが、一般女性には不評だけど

そもそも一般女性にドロップハンドルと言って通じるのか？

>>271
>この手の先入観も>>260中段みたいな状況の大きな原因になってるんだよなぁ・・・

いきなり戦闘的なロードに乗って昨日のヒゲ男爵みたいになってる人多いよね。

>>275

一般女性ってか自転車に全く興味ない“一般人”が「なにこれ持ちにくいハンドル…」ってことだろ。

だいたい趣味の自転車のハンドルって一般女性の好みで選ぶわけじゃないし。

こういうこと言ってる奴って一般女性に（たぶん一生）縁がないカワイソウ奴だろ。つけたら美女が群がってくる香水のＣＭとかマジで信じて買っちゃいそう。

メーカーはもっとブルホーンの廉価クロスを作るべきだよね

>>260
ごめんな
5年間そんなポジションでごめんな

疲れてきたらフラット部とブラケットの間の曲がってるところ持ってるわ
1,2cm短いステムくれよ

ドロップハンドルが変態レーパンとセットになってるか
競輪とセットになってるか
イメージは悪いかもね

>>1
自意識過剰のお前のほうが余程恥ずかしいだろｗ

ドロップハンドルが恥ずかしいは自意識過剰だと思うけど
どんなど田舎だろうとレーパンもっこりは恥ずかしいと思ったほうがいい

>>282
競泳水着でさえエロく見える異常性欲持ちかよ

水着着るような場面は自分も周りもそうだからなあ
そんな場面で
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1292127.html
これみたいな格好してるのがレーパンの人に近いかな

どこがレーパンに近いんだか
無理矢理過ぎる

空気の読めなささが近い

もうフラバーはうんざりだぜ
所有バイクの中で一番よく乗ってる通勤クソスのドロハン化
または安いシクロクロスに買い替えか、、、

ダートでも行くのか？

別にドロップハンドルは恥ずかしいとか思わんが
無関係な自転車の後ろにピタッとくっついて風よけにして
市街地なのに、無駄にカッ飛ばしても、信号に引っかかって
抜き去ったはずのママチャリに並ばれたりするのは
10年落ち中古BMWでぶっ飛ばす奴みたいだとは思う。
信号無視とか、停止線無視を　ドロハン+レーパンでやるから
必要以上に目立つ。
皆そうじゃないけど、通勤とかで同じ奴が毎日そういう走りで
貶めている。
週末の郊外で、綺麗な走りで何台も走っているのを見る分には
いい趣味だよね〜って思うから、残念だと思う。

ぶっちゃけフラットのグリップは凝ったのがあって格好いいんだよな〜

材質と内部構造を除けばグリップしか凝る所ないからな

ドロップは悪くはないと思うし、自分のランドナーも当たり前のように
ドロップなんだけど・・・
でも、街なかドロップはなぜか気恥ずかしい今日この頃
心なしか、いや、ハッキリと街なかハンドルとして着実に
ブルホーンが増えているのを目にする

ロード買った後に余ったクロスを弄ってきたんだが
フラットからブルホーンにして結局ドロップに落ち着いた。楽。
ブルホーンはシフターもブレーキも収まりが悪いんだよな。

電動ズラが安ければ・・・

んでロードとクロスって明確に違う所あるよな。
ヘッドパーツに。両方ドロハンにしてみてようやく気がついた、、

それのあるなし考えるとやっぱクロスにはフラバだと思ったよ。もう戻さないけど。

>>293
エビホーンはやっぱダメっすか

ドロハンにエルゴのヤツを見た
そんなのゴロゴロいるんだけど、ドロハンのレバーより下を
すべて切り落としてたんで、遠目に「ブルホーン？」かと
一瞬思った
下をカットするのも、まあ普通にいるんだろうけど、カットすると
レバーを引くときにドロハンの前のカーブに指を添えられないので
使いにくいんだよね

フラットバー(笑)

ストレートバーだろ。
なぜにフラット？？？

マッスグハンドル（笑）

ふらふらするからさ

>>298
>ドロハンのレバーより下を
>すべて切り落としてたんで

俺の妄想を実行してる奴がいるんだなあｗ
他人から見るとやっぱり異様だった？

>>293
クロス触りまくったら、何時の間にかデローザになってた人だけど、
片道五キロ程度なら、フラバに28cタイヤは気軽で良いのに。

フラットバーハンドルをつけた自転車は駐輪場にとめるな。
邪魔なんだよ。

desune

ママチャリのハンドルと幅は変わらなくね？

>307
ママチャリのかごに刺さりやすいのが欠点だな。

新しいグリップとか付けてるときに隣の自転車と絶対ぶつかるような駐輪場最悪なんだよ。
買ったばかりのスポンジグリップが一発で終わる。

>>300
ストレートバーってフラバでもバックスイープやライズがない奴のことじゃないの？

ストレートバーロードなんて聞いたことねえ。

バックスイープ付いてるほうが握り易いのにな

>>1
自分のぶよぶよの腹を見てから言え

>>309
ペットボトルでも被せときゃいい

>>297
台無しになってる気がする。重さ的に。

ドロップハンドル恥ずかしいなら、おしゃれルイガノクロスバイクがオススメ

なぜに類我野？

おしゃれな恥ずかしくないブランドルイガノフラットバーバイシクル

クロスバイクはスポーティーカーとかいう実態はセダンの自動車みたいなもんだよ。

ドロップ否定厨って町乗りしかしないんだろ？

ドロップハンドルを見て、最初は「変わったハンドルだなぁ」と思ってたけど
今ではドロップハンドルじゃないと物足りなくなってしまった
本当に、走れば走るほど、考えれば考えるほど、ドロップハンドルは人力を走力に変換するパーツとして優秀なことに気づく
MTBなんかの激しいコントロールや安定性が求められるものなら、フラットバーがいいけどもね
舗装路を走る分にはドロップハンドルだなぁ　105グレード以上のブレーキ＋シューなら制動力もしっかり備わってるから安心

ドロップが恥ずかしいのではなく、数百メートル先の
コンビニに唐揚げくんレッドを買いに行くためだけに
ドロップハンドルを握ることが恥ずかしいのだ

クソニワカの話か

大学周辺に住んでるのにロードバイクとか恥ずかしい。

ドロハンの自転車乗ってる奴なんて全体でも
0.3%未満
如何にお前らが異質で変なやつかは言うまでもない
明らかにお前らの方がおかしな人なのにフラットバー批判とかウケる

キモブサメンが誰が見てもイケメンに対してブサイクと
食って掛かり周囲に失笑されてるのと同じ

>>325
でもなドロップハンドルの向きを逆さまにしてる俺は0.1%にもならねーんだぜ！

その内容ならフツメンに対してじゃなきゃ例えになってねーだろ
例え話もまともにできない程度の知能しかないから
いつまでたってもロードの1台も買えない底辺なんだよ
福沢諭吉も言ってるだろ、「底辺抜け出したきゃ勉強しろ」って

カーボンロードで岩肌を攻める！

YouTube - ?Amazing stunt riding...on a carbon road bike??
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

>>324
大学周辺の環境こそドロップハンドルというか自転車が適していると思うなぁ
大学周辺は、たいてい自転車の移動だけで済むぐらい、近くにいろんな店があるもんでしょ
大学周辺という環境で、排ガスや騒音まき散らして、邪魔な占有面積を有し
質量が自転車の数百倍という危険な『自動車』なんて運転してるほうが
冷静に考えりゃ傲慢で自己中心的なのは間違いないね
特に自家用車は害悪でしかなく、癌とも言える
ドイツや、イギリスのロンドンのような意識の高い国や地域では
中心街への自動車の乗り入れを厳しく制限してるぐらいだしね

意識の高い善良な市民ほど自動車運転を徹底的に避けて公共交通機関や、
あらゆる乗り物のなかでもっとも
クリーン＆他者に対してセーフティ＆占有面積がスマート＆乗り手は健康になる
『自転車』という乗り物を活用してる
もちろん、そういった人々はドロップハンドルに対して誹謗中傷、ギャーギャー喚いたりもしない

自動車、バス、自転車における専有面積の比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、という点にも注目)
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

>>321を見て

>>322
>>325
こんなレスをしちゃうのはもったいないねぇ
>>321はフラットバー批判なんてしてないし、ちゃんとフラットバーの利点も挙げてるというのに
興奮しすぎだよ　書きこむ前に、相手の発言と自分の発言を冷静に見てみれば発見があるよ

俺もドロップハンドル最初はとっつきにくかったけど
今ではドロップハンドル以外は使えないななぁ
もちろん、買い物もドロップハンドル自転車だ
おそらく、ドロップハンドルアレルギーの人はちゃんとフィッティングやポジション出しをしていなくて
さぞツラい思いをして、それがトラウマになってしまったんじゃないだろうか？
だとしたら実にもったいないね、今からでもドロップハンドルの良さを知ることができるから、安心してほしい
ドロップハンドルにも色々とサイズや種類があるし、ブレーキレバーのシム調整もできる
そしてスポーツサイクルには他にもあらゆるところに調整可能箇所がある
誰ても、どんなひとでも、ドロップハンドル自転車をラクに扱えるようになれるんだよ

>>329
なら自転車はクロスとかでいいと思うんだ。
こないだ｢カッコイイからロードバイク教えて｣って
頼まれたから店に連れて行ったんだけど
8万くらいの買って半径2kmでしか乗ってないんだよ。
しかも歩道の段差でパンクを10回はしてる。

だったら最初からクロスを薦めたかった。
ドロップハンドルなんか必要ないよ

ロードバイクの紹介を頼まれたのに8万のルック車買わせるとかお前鬼だな

>>332
ハンドルの種類は関係ないね

>>324
某大学の新キャンパスなんか、地元ローディの定番コースのエリアにあるんだぞ。
周りに何もないド田舎道を淡々と走る区画があり、ママチャリのやつらとか、見てて可哀相になるわ。

誰でもって言うけど
ヘルニアの俺にはドロップは無理みたい

近く高くすればいいだけなんじゃ

近く高くすればいいけど
病気だからどっちみち下ハンは使えないんだよ

ドロップハンドルにすると、メットかぶらないといけないし、歩道走行しにくいし、くわえタバコも信号無視も逆走もしにくいからね。
フラットなら問題なく好きなようにできるからね。特にノーヘル信号無視できることはメリット大。

>>329
それバス最高って事になっちゃうじゃんｗ

>>339
ドロハンでも信号無視してるやつはするしね

大阪の場合、自転車と歩行者は信号守らないことが一般的
信号守ってるのは小学生だけで、中学生から守らなくなって、高齢者になると斜め横断も一般的かな

大阪とか広島は日本人がいないからね〜

なんで鳥取がこんなスレに来てるのん

つまり>>1はママチャリマンセーな訳だ

ドロハンの信号無視率が高いのは下ばかり見て走ってるニワカが多いからだよ

＞ドロハンの信号無視率が高い

統計出してね。

は？俺様のK-Wingディスってんの？

ドロハンは必然的にママチャリハンドルに比べて
顔を下に向けさせるポジションと形状だから、
信号無視率がママチャリより高いのは統計を出す
までもない。

出すまでもない（ｷﾘｯ

>>374
ロードの方が少ないってソース出してね

>>349
>ドロハンは必然的にママチャリハンドルに比べて
>顔を下に向けさせるポジションと形状

出たー
ドロハンにまつわる勘違い定番中の定番
「ドロハン＝深い前傾姿勢」だー！

ママチャリより前傾ってのはそうだろう
勘違いではないな

ステム次第

>>352
オマエみたいなニワカに多いパターンだよ

ニカウさんキター

>>352へのレスです
一応

なぜ1週間も経ってから・・・ｗ

コイサンマン？

包茎ハンドルがほしい

>>357
誰だよお前ｗ

>>361
お前こそ誰だよ？

>>361-362
お前らこそ偽物だろ
本物はオレだよオレ

誰だろ俺？

ばーちゃん、オレだよオレ！

ドロップバーを嫌うのは街乗りしかしないくせに自転車乗り気取りのバカ
主にクソスバイク乗り
ドロップにしたらいつも全力出さないとストレートバーのやつに抜かれて恥ずかしい
なんていう、まるで意味不明な強迫観念＝見えない敵に怯えてるから笑えるｗ

366見たいに遅いくせにドロハン必死で握りしめてるキモイオヤジが
腐るほど溢れ帰ってるね
クロスにボコボコにされ過ぎて頭が狂って引きこもりになった屑ロードw

ドロハンって女が選ぶこれだけは止めて欲しいファッションのトップ20
に入ってたよね
ドロハンってファッションでもないのにここまで目に付いてランキング入り
するってことはありえないダサさで恥ずかしいと思われてる証明なんだよね
まあ、乗ってる奴が既に終わってる奴しかいないからイチイチ女の評価
なんて気にもしないしする必要もないがダサい事実は変わらない

ちょっと事実を指摘してやったら、巣をつっ突かれた蟻みたいに
慌てふためいて速攻でトンチンカンなレスを入れてるし

昆虫並のやつｗｗｗ

>>368
その辺はダサい奴には気がつかないんだよ
ケミカルウオッシュジーンズをカッコ悪いと思ってる
履いてる奴なんていないのと同じ。

>>368
それどこの情報？

クソスの腹話術劇場
はっじまるよー

　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼毎日何処かの板で糞スレを立てる>>1は
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴。
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　

別にファッションで乗ってるわけじゃないから正直どうでもいい。

ドロップはガチなイメージ
だからこそ俺はドロップのロードとフラットのクロスを使い分けるのさ
普通はガチレーサーでもそうでしょ？

>>375
>ドロップはガチなイメージ

近所の爺さんが乗ってるロードマンもガチだな

>>371
http://blog.livedoor.jp/news23vip/lite/archives/2964918.html

ロードとクロス 使い別けてる
クロスは通勤や用事がある時
ロードは夜中と日曜日走る目的だけに使用。

クロス、ママチャリ、自動車も持ってない
「ロード乗り」が１番憐れな奴だよ

まあ、じっさい下ハン持つシーンってあんまりないな

ロードオンリーだけの奴ってロード乗りの俺から見ても痛々しい
40歳過ぎて独身者なら完璧に変人扱いされても文句言えない。

雑誌で馬鹿の一つ覚えみたいにポジション特集繰り返してるけど
自分の体力や乗り方もわからず真似するだけだから
ロード辛いクロス欲しい→クロスだと長距離走れないロード欲しい→ロード(ry
の無限地獄になっちゃうｗ
でそのうち「ドロハンは〜」とか「フラバーは〜」と思いこみで煽りあう。
お前らショップのカモなんだといい加減気づけ。

ロードはロード クロスはクロス
使い道が全然違う ２台持つのが１番の理想

ロードとママチャリってのもありだけどな

>>382
ママチャリだと辛いだろうがな
下腹ブヨブヨだった

>>379
それはもったいない
もし普段使い専用なら思い切ってハンドル高くしちゃえば？
下ハンの位置が通常のブラケットポジション相当の位置になるくらい高くてもいい

>>381
既存のノウハウってレースとかで本格的に走る人のため物が多いから
最近の街乗り主体のライトユーザーの要求と乖離してるんだよね
ツーリング界にはちょっと違う蓄積もあるけどマイノリティだからな・・・

無限地獄笑い()
ツーリング界笑い()
街乗り笑い()

ローディの妄想って貧弱だな

>>384
落差大きくして下ハン使わなくなったら本末転倒だからね。

クロスだからって気軽にチョイ乗りってわけにはいかん、盗難が心配で。
なのでおいらはロードとママチャリ。

>>385
死ぬまで一人で笑ってろバーカ

あーせっかくスルーできてたのにー

ロードオンリーって変かい？
本気のロード乗りじゃないし
自転車乗る黒タイツ等の衣装やヘルメットも持ってないけど
ロードオンリーだよボクは。タイヤは28使ってるけど。
クロス買ったって履かせるのは28だし意味ないだろって思うんだ。

>>389
むしろ構ってもらえなかったから自演してるんじゃね？ｗ

>>390
いや普通だと思う。乗りやすければ車種にこだわる必要ないよな。

>>390
どうせスタンド付けた安物で歩道走ってんだろ

古いCOLNAGOフレーム買って
古くさいパーツ買い足して組んだのだから
安物かもね。
変な形のフレームとかキモ悪いロゴべったべたしてる
高そうなのはちょっと無理だ。

>>390
ロードオンリーやオートバイオンリーってやっぱり変人だよ

ロードもオートバイも趣味で楽しむのは全然いいよ
ただそんな不便な道具で不十無く生活できる環境ってのは駄目だよ

どうせ東京は車いらないと言い出すんだろうけど
家族や恋人もいないロードオンリーは最低だよ

ロード叩きは専用スレいくらでもあるんだからそっちでやれよｗ

>>390本気じゃ無くてロード？28C？
クロスにすればいいのに

足代わりにロード乗るのはバカのやること
それは同意

でもクルマに頼らない生活スタイルってかっこいいじゃん
サーリーのビッグダミーみたいなので荷物運んでさ
田舎じゃ無理だけど

ロードって一人乗りじゃん
嫁 彼女 子供達とどう遊んだりするの？

>>395このスレもドロハン･ロードを馬鹿にする所だろ

>>394
ロードとミニベロでポタリングデートしてごめんなしゃい＞＜

>>398
レースでもない限り一人で走るもんだろ
ま、自転車趣味がお前みたいなキョロ充には堪えられないのものだってのは分かるｗ

>>396
本気じゃないって言うのは
自転車用なりきり衣装着て
だっさいサングラスとヘルメットを
愛用してるチンドン屋じゃないよって意味ね。
日常的に乗ってりゃ28以下なんぞ選べない。考えなくてもわかるだろ。

こういうキチガイ反吐でちゃう
ttp://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/b/c/bc39115b.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/f/6/f6ff9cc3.jpg
こんなキモい格好してるのがジロジロ見て来るからますます嫌い
ドロハン切ってブルホンにしたのも
チンドン屋と少しでも違う風にしたいから。
んま、ロード乗るならまず扮装って連中だからね。
たかが自転車だろーが、だよ。
ttp://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/3856720.html

>>395
煽ってる奴が馬鹿すぎて完全に遊ばれてるじゃん

>>401 そうだよ君の言う通りロードは一人で走るもんだよ

だからこそロードオンリーの奴は可哀相なんだよ

>>395じゃなくて>>399だった

コルナゴ28cバカはニワカのゴミクズ雑魚決定だな

ベテランが使い古しのフレームで街乗り号を組むことはあるが
コルナゴ28Cは文面のそこかしこから知識ないのがわかる

最新フレームやサイクリストのウェアをキモいだのダサいだの
必死こいてヘイトしてるのは例外なくクソス
コルナゴと言えば一目置いてくれると思ったんだろ
うｐしてみろ、クズヤローが

どしたました急に？
さては貴方、ベテランのチンドン屋ですね。
かっこいいですね

>ドロップバーを嫌うのは街乗りしかしないくせに自転車乗り気取りのバカ
主にクソスバイク乗り

チンドン屋じゃなくても自転車乗ってりゃ自転車乗りですよ。
すこし落ち着こうか。

まさしくコスプレジャージのチンドン屋だが何か？
お前みたいな糞ガキの評価なんか何の足しにもなんないからｗ
コルナゴと名付けたクソスバイク、うｐしてみろ

ベラチですけどｗ

コルナゴは初老が店員の口車に乗せられて買う自転車だよ。

>>403
これは…ねぇ…

数台乗り継いで目が肥えちゃったんですよ。
フレームオクでみっけて組上げでs
>COLNAGO

そういや以前ロングやってたらコルナゴの緑色のマッスグハンドルチャリが追いかけてきたな。
2kmくらい引いてやったんだが、峠になったら急に元気なくなって引き返したがｗ
ぼくオサレですよー！って主張してるような美容師っぽい若造。
田舎には不似合いなやつ。

ロードに乗ってクロス相手にスピード自慢もいいけど

大会とかには一切出ないんだね

ロード相手だと話にならないからかな？

出たことない奴の方が圧倒的に多い

>>416 そんな君も無い

>>403
それチンドン屋というよりチン・ドヤ

ドロハンは恥ずかしいけどモッコリーパンよりましだな

ドロハン叩きは前傾ポジ出来ないデブ

必死で肉瘤押しつぶして大変そうだなオッサン

>>402
便利装備あれこれつけて700x21Cチューブラー履いた
ドロハンツーリング車を普段使いにしてる俺をdisってんのか
買物や通勤からちょっとした遠出まで全部これ1台で済むし何の不都合もないぞ

>>418
ロードでスピード自慢してる奴に限って絶対レースに出ないよねｗ

その感覚センスがおかしい
おかしい事に気づかない可哀相なﾛｰﾃﾞｨ-

不都合ない生活を改めよ

ココで吠えてるローディーは
クロスに抜かれ、必死に追いかけるも
抜き返すどころか追い付く事も出来ずに逃げだした負け犬だよ

ノロマなんだから意地張らずに最初っから道譲ればいいのにｗ

なんで全部ローディーに持っていくんだよｗ
ドロハンはロードだけのもんじゃないぞ

遠回しにドロハンと言ってるだけでロードの事、言ってるんだよ
馬鹿たな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（笑）

>>427
「ココで吠えてる」ではなくて「自転車板で吠えてる」が正解

>>429
>遠回しにドロハンと言ってるだけでロードの事、言ってるんだよ

うん、本当に馬鹿だよお前。よく生きてられるね。

自転車を何台も持ってて家の中に保管。
用途ごとに違う自転車で外出。

そのこと自体が、マニア以外からみたら
「キモイ」ことに何故気付かないのだろう・・・

エスケープRX乗りのニワカ

>>432
コココロ煽る相手を変えても誰も構ってくれねーぞ。

お前大喜びで相手してんじゃん

その通り（笑）

まあ趣味でやってることなんざ自転車に限らず同じ趣味を持たない他人から見たらだいたいキモいわな。

自転車の値段は納得いかないだろうな

キモくたっていいじゃん。オタクだもの。

オタクってのは多様化細分化先鋭化の極致だから
レーパンローディなんて別にオタクでもなんでもないだろ

知障>>1は何乗ってんだ？

>>441
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10005031&s=191575&c2=388760528

>>432
夏休みか

デザインに惹かれてドロップハンドルのDOPPELGANGER　403を買おうか迷ってるんだけど
前傾姿勢が嫌なんだよな・・・

額にシワができませんか？ドロップであの姿勢では。首にも結構負担がかかりそう。

だから前傾が深すぎると思ったら自分で高く近くしろって

ドロップハンドルはエリートライダーの証
ロードは自転車の頂点

DOPPELGANGERはやめたほうがいいよ。
あそこの買うなら無印良品の自転車のほうを薦める。実店舗あるし。

まあたしかに人目をひきつけるな。
学生さんならこの価格とデザインに飛びつく気持ちもわかる。一応JISマークなんだな。
http://item.rakuten.co.jp/matsusho/ms-0090/

>>446
ニワカほどそれを力説するよね

エンジンがゴミなら何に乗ってもノロマな事には変わりないよｗｗｗ

>>444
ハンドル変えちゃえば？

いろいろ改造を楽しんでこそのドッペルギャンガー。

>>448はゴミライダー
>>448のバイクは自転車の底辺

>>450
現実を言われて逆切れかよ
勘違いレーサー気取りのニワカピザロード持ちは消えろ

棒ハンドルごときでイキがるなよｗチンピラｗ

出た！ロードに乗れば僕ちゃんだって誰よりも速く走れるんだーって勘違いしてるニワカピザｗ

ドロハンに非ずば自転車糊に非ず

死ね

>>454
まあ、せいぜい安物ロードもどきで頑張ってなｗ

重量が8�`以上はロードに非ず

ドロップだけど、チョイ乗り感覚でしか使わないなあ。
ビンディングペダルとか、エイリアン帽とか勘弁（笑）

エイリアンっぽいのって、TT用の後ろに長〜いヘルメット？
通常のサイクル用ヘルメットって、エイリアンとは似ても似つかない造形だと思うんだけど

>>458のドロハンバイクってイオンで売ってる２万くらいのゴミか、
せいぜい10万以下のファッションバイクだろ

エイリアンだとか本人は上手く煽ったつもりでも俺たちから見たら
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?な言い回しから何も知らないチンピラだって分かる。

＞イオンで売ってる２万くらいのゴミか、せいぜい10万以下のファッションバイクだろ

俺は自転車に２万以上出すのはいやだな。10万以上つぎ込むなんてありえないわ。

なぜ自転車板に来た

マネーください（´・ω・｀）

>>70
お前の好きな文科系には見下ろされるのに？

6万でまともなロードが買えんの？

↑中古ならまともなロードでも随分安くなるでしょ？

てか、まともなロードってなんだ笑
JISマーク付きはみんなまともだよ

JISマーク欲しけりゃママチャリでも乗れよ

>>468
俺のPOSパナモリdisってんの？(#ﾟДﾟ)

>>466
中古のロードがまともかよ

むしろビンディングはあり。
機能的だし、乗ってる時は見た目分かんないし。
ドロハンは機能的だとは思うけど、見た目でもうダメ。キノコレーパンとかアリエナイ
そんな俺はフラバクロスにSPD。靴はボントのストリートで格好良くキメてる。

　　　　　｜　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　　　　　｜ ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
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_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!　　 ,＿__, 　 　　 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !　　 　 ,＿__,　 　 i .ﾚ'　　　L.',./// Ｙ⌒ヽ///.L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ人! 　　　　| ||ヽ、　＼　　＼,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､__　＼　　＼　 ハ　　　レ ル｀ ー-＼ 　 ルﾚ　ﾚ´
　　　／　　　　　　　＼ 　 ）　　　　　　／　　　　　　＼　　　）

ウムラウト、忘れんなよ。

>>464
何ヶ月前のレスに･･･

この前久しぶりに中学のときのサッカーやってた同級生と話してたらドロハンかっこいいよねって言われた
そいつは自転車興味ないし俺がロード乗ってるって知らなかったけどね

ニヤニヤ「ドロハンカッコイイね」クスクス

ドロップを使いこなせない敗者が泣く泣く選ぶのがフラットバーロード

(ｷﾘｯ

クロスバイクなんて運ぶだけの大衆向けチャリだよ

というか「盗まれても次を買えばいいや」というつもりで乗るのがクロスバイク。
重宝してます。

>>477
ドロハンを使いこなせないってお前・・・
フラバーじゃポジション変えられなくてキツいロングとかで生きてくるもんだろ。
まあ俺クラスだと300kmくらいならエンドバー付きフラバーで充分。
ダセェドロハンなんて出る幕無いぜ。

登りが続く場合だと、長距離でなくても、ここ一番で
下ハン持ってキバるけどなあ。後の下りを楽しみに頑張るわ。

登りで下ハンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>483
あーあやっちゃった。
ｗの数だけ笑われるぞ。

>>482
先週家の近所の峠に行ってきたが、俺の場合下りよりも登りの方が楽しかった。

>>484
　登　り　で　

下 ハ ン ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ

>>486
はい35回。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>485
それ普通

最近の子供はパンターニを知らないらしい

はいはい博学ローディ様のトリビア劇場ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

登りで下ハンは普通だな。
ヒルクライム出てみりゃわかるわい。

はいはい博学博学

どんなグリップでもいい。

己に勝てれば。

下ハンの使い方知らない夏厨ワロタ

ピザっ腹が原因で前傾姿勢を取れないだけのニワカか？

ドロップハンドル＝犯罪者 になった事だし

おぉ、俺ってアウトローなのか。

いいかお前ら、黙っていればいい気になりやがって。
俺はドロップハンドルの自転車乗ってんだぞ。

って言うと、相手が怯むかな。すげぇな俺。

俺のバックには、ドロップハンドル乗ってる奴がいるんだぜ

いわゆるバックドロップのことですね。怖い怖い。

昔からよく知ってるドロップハンドルの先輩がいてさ・・・
おまえら口には気を付けた方が良いぜ。

そんな馬鹿な先輩のことなんか知りません！

つまんねぇぞ、おまえら

うるせえ、ドロハンをケツにねじ込まれてえのか

のぞむところだ

はいはい、アッー！

...んっ...ドロップハンドルぅ...ハァハァ...恥ずかしいッ...


「ドロップハンドルは恥ずかしい」

出っ張った腹がジャマで下ハンに手が届かないなら仕方ないな

ドロハンなんて恥ずかしくて載れないのでフラットに変えたい・・・・
けど面倒なんだよな

デヴはお断りだよ

下ハン持たないくせにドロハンにしてる奴ってバカだよね

それはあるなｗ
ゴールスプリントもトレインもないのに下ハンはねぇ
ブルホーンが最適だとは思うけど目立つから、広まってるの買っちゃう

田舎じゃドロハンなんて俺しかいねー
で、目立ちまくってる木がするのでフロットバーにかえるわ

ドロハンのくせに下ハン持てないセッティングにしてる奴ってバカだよね

の方が自然だと思う

自分の身体能力と用途に合わせて
適度に下ハンを使えるセッティングにすればいいのに
「下ハン＝キツい前傾」みたいな偏狭な先入観に囚われて
使い辛そうな（酷いと物理的に持てない）セッティングにしてるアホを最近よく見る
その手の手合いは大抵ブラケットポジションも合ってないけども

でもドロハンって公道でのるべきじゃないよね
明らかに視界が悪い
自分ひとりだけで走れるんならそれでもいいけどね

恥ずかしさの頂点
http://www.worldculturepictorial.com/images/content_2/lance-armstrong_road-racer.jpg

>>513
>明らかに視界が悪い

だからそう思うなら>>512が言うようにステム上げろよ。
こういうのってバイクラとかのセッティング記事の悪影響なのか？

過去何十年の蓄積のある形状を前傾「も」取りうるってだけで
明らかに視界が悪いと断じる早漏にはなりたくないなあ。

別スレではチャリ自体が公道を走るなってスレもあるんだし、
公道での問題はドロハン・フラバに限らず数が増えたことや
法規でグレーゾーンの交通ルールの周知などの問題じゃないの。

ネタスレでマジレスもなんだが。

>>515
というより既存のノウハウや
輪界の中の人の頭の中がレースに偏ってるだけじゃないかな
ランドナーとかは半ば失われた文化と化してるし

>>514
その恥ずかしい人に勝ってから言えよ

ああごめん、レースなんて出たこと無いかニワカピザくんは

>>518　>514はどう考えても逆説的だと思うが・・・

>>519
自板住民に皮肉とか洒落とか通じないから。
文字どおりにしか読めないのはアスペの特徴らしいけど。

自転車ってのは下向いてるときが一番スピードでるんだから
結局ポジション出すってことは危険って事なんだよ
公道で乗るべきじゃない

それはフラバでも同じって事になるな。
確かに車を運転している時には、街中の公道でスピード出して走って欲しくはないが
ドロハンに限らない話でもある。

>>521
これはひどい

> 自板住民に皮肉とか洒落とか通じないから。

皮肉で書いたのか素で書いたのかは、本人にしか判らないよ。

>>521
自分の体力やスキル、交通状況も考えて決めるのがセッティング。
落差出てないと恥ずかしいみたいな今の流行がおかしいだけ。

>>524
>皮肉で書いたのか素で書いたのかは、本人にしか判らないよ。

そこを他人が空気読んでやっていくのをコミュニケーションと言うんジャマイカｗ

これでもドロップハンドルだから視界が悪いと言えるのか、という意図でリンクを張った。
後悔はしていない。

競輪とか見ないのか？
皆最後のゴール前では前見てる奴なんて誰もいないだろ
結局パフォーマンス高めようと思ったら視界が犠牲になるしかないんだ
ドロハン使いたいならレース場でやるべき
公道はドロハン自転車のものじゃないんだぞ

公道がレース場のスポーツなんですが？

>>528
これはひどい

ランドナー乗りですみません。

【Twitter】ノーブレーキピスト摘発強化に競輪選手の荘田竜斗が「俺は屈しない！絶対に！」とツイート
http://alfalfalfa.com/archives/4259393.html

>>528
それ自分がピザって言ってるようなものだぞ

>>1
確かにデヴにドロップハンドルは恥ずかしいね

じゃあ、ドロハンにDHバー付けてる俺は犯罪者か？

ど、ドロハンにDHバーだってぇ?

ひぃぃぃぃ。
そ、それだけは、それだけは勘弁してください。

>>535
好きにすれば？

そんなに恥ずかしがらんでもええよ。

ドロップハンドル以外は恥ずかしい

そうそう、ドロップハンドルがスタンダードになってんだよ。

ピストのせいで肩身が狭いのも事実ｗ　じゃあローディはｗって返しも来るけど

ピストのドロハンは狭いよ。

ですよねー

ドロップかブルホーンは有ってもフラバはちょっと…

格好悪いからか

フラバーはオフロード専用

寄り道が最大目的な俺は
レーパン＋泥半は無いわ。
でも糞軽いフラットバーの自転車は欲しい

ドロハンって競輪みたいで格好悪い

フラバは手首と肘が痛くなるのでブルホにした。

レーパンローディーでずっと２０キロぐらいで走ってる人がいるけど
あれコスプレのつもりなのかな
かっこいいの？

30分〜1時間を超えてずっとそのままの速度なら多分コスプレだけど
稀に300kmとか400kmとか走る途中で平地ではその速度って人もいる

お尻病んでるんだろ

さすがに20km/hならもっとアップライトなポジションの方が楽だろうな

ここにも「ドロハン＝深い前傾」洗脳の犠牲者が

競輪の悪影響

カタログの写真信じてハンドル落差つけまくってるとか・・・
あれはファッション雑誌でモデルが着てる服と同じだからｗ

落差あったほうがカッコイイじゃん

下ハンは、先っぽ握るもんだと思ってるやつ
たまにいるよな

いねーだろｗ

えー、腕伸ばして下ハンの手前の方持ってるやついるじゃん。

続々と洗脳の犠牲者が出てくるな
基本どこ握ってもいいのに・・・

じゃあ俺は肉棒握るわ

アナトミックとシャローでも違うだろ

俺のチ〇ポはシャロータイプ

俺のはアトミック級だ

アトミック級のドロップより、細くていいからブルホーンのほうが良い

俺の肉棒はフラット(太め)

つまんねーよバーカ

全開ならドロハン

一つエロレスが付くと童貞が連なる不思議

転倒したときにドロハンのありがたみが分かるよ

交換するかどうか悩んでたバーテープが全滅して踏ん切りがついたとか？

ドロハンの美しさをわからないやつが殖えたねo(^-^)o

美しさも何も最近はカクンと変な段が付いてる奴ばかりじゃんｗ

昔のクロモリにシャローで美しいってのはあるけど、最近は機能優先で
ブラケット含めて美しいと思うことは無いけどなあ。

宗教闘争になるから好悪の問題ではあまり他を貶めない方がいい

特にシマノのブラケットは変にひょろ長くて
先っぽがカリ状に張ってて恥ずかしい…

>>577
だからといって別に持ちやすいってわけでもないのにな、あれ。

カンパ、スラムよりはマシ

>>577-578
好きなの使えばいいんじゃね？
シマノしか使えない呪いでも掛けられてんの？

フラットバーロードかっこ良すぎ
http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000023_l2.jpg

こんなん買うなら、もうクロスでいいじゃん。
タイヤの細さしか違いないでしょ。

>>579
え、ブラケットの持ちやすさに限れば圧倒的にカンパだろ？

そこでシマニョーロですね

シマニョーロって詳しくないけど、ブラケットだけエルゴにするの？
カンパ基本で、チェーンとスプロケだけシマノって良くない？

シマニョーロってｗ

ベスプレッタみたいなもんか？

にわか乙ｗ

ディズナのバンディーハンドル使い易すぎワロタww

>>581

これでおいくら！？

>>581
典型的に中二クロスｗｗｗ

クソスｗｗｗ

フラバーって腕が常に９０度ねじれた状態だから長時間はキツイわ

>>588
でもカッコわるいよ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cw-trinity/cabinet/01060831/img57305225.jpg

セミドロップﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗｗ　　変速はﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞにつけたレバーでやってほしいｗｗｗ　　ウィンカーも必須だぞ

メーカー画像でひっくり返してもOKみたいなのナシでしょ。
ロード、クロスでやったらキモいしｗ

>>590
ストリートという劇場に舞い降りた黒騎士（ジャイアント）
>>593
テスタッチのカタログでスカラベシクロに付いてるけど最高に格好良いぞ。

dixna バンディーハンドルはラウターワッサー型ハンドルのパクリ。
なので使いやすいのも当然。
ラウターワッサー型ハンドルバー搭載現行モデルはこれですかな。
http://tao.naganoblog.jp/e836265.html

ドロハン嫌いは底辺の証

全力で走る時も手の平を前にして走れ。

よくゴリラみたいに腕地面に向けて握ってるやついるよな

快適性を犠牲にして悪路での安定性を求めたフラバを舗装路で使っても
手首に無駄な負担をかけるだけでメリットないじゃん。
38C履いたクロスで砂利道走るならともかく、フラバロードってないわw

よかったね

>>598
違うよ
腹の出っ張ったメタボのキモオタだよ

「下ハン使わないからブルホーンでいいや」
ってレスをたまに見るけど、ブルホーンって本来は
遠く低いポジションのためのハンドルだよな

ヤマネのブルホーンランドナーとか、遅くとも80年代にはツーリングに使う発想はあったよ。
ポジション改善よりむしろブレーキのかけやすさを狙ってるんだな。

ドロップハンドルは恥ずかしい。
レーパンは恥ずかしい。
ヘルメットは恥ずかしい。
派手なジャージも恥ずかしい。
カチャカチャ鳴る靴も恥ずかしい。

まったく、恥ずかしい奴だ

非日常を無理矢理日常の中に持ち込んでるそのガキっぽさがなんちゃら

>>601
過去のドロハン叩きスレで"ドロハン側から"出た話だが
フラバのメリットはちょっと違う所にある

大きいのは「本体と周辺部品が安価」と「セッティングの許容範囲が広い」の2点で
いずれもスポーツバイクの敷居を下げる事に貢献してる

敷居が下がって人口が増えれば自転車業界は潤うし
ドロハン使用者もその恩恵に預かれる

靴だけは勘弁してください。SPDだとそんなにカチャカチャいわないし

レーパンのパッドはもっと薄くすべき

>>609
MTBコンポが使えてポジションの自由度が高いという点ならプロムナード系の圧勝だと思うわ。
踏ん張りやすさではフラバに劣るけど、アップライトなポジションと手首に優しいバックスイープは
体が出来ていない初心者が楽しく距離を伸ばす上で大きな支えとなる。
「手首が痛い？慣れだよ慣れ。お楽しみが欲しけりゃ背筋を鍛えるんだな！」てのは敷居を下げた
と言えんでしょ。俺が思うにフラバは見た目がきれいな『石の座布団』でしかない。長居はムリ。

プロムナードバー高いし

プロムナードハンドルでポジションの自由度って高くなるか？
事実上アップライト一つにならないか。

バックスイープ開始からグリップエンドまで前後方向に15cm前後あるので、ドロップとは
比べ物にもならないレベルだがフラバよりは確実に自由度が高い。
日東のB602AAならアップライトからフラバ程度の前傾まで取れるし、それ以上の前傾
姿勢を望むならブルホーンやドロップに行くっしょ。
ポジションの自由度と言えばスレッドステムが廃れたのも勿体無い。背筋の成長に合わ
せてジワリと下げていくのはアヘッドよりスレッドが向いていると思うんだがなぁ。

>>615
フラバでもスレッド時代は軽くバックスイープが付いてるのが普通だったのに
90年代後半に一文字一辺倒になったんだよな。

個人的な印象だけどあの時期、自転車の作りかたや売り方、
乗り方が大きく変わった感じがする。
進化した技術もちろんあるけど、逆に退化したり失われた部分も多いと思う。

・ドロップバー、サイクルウェア、ヘルメット全否定
・自転車はただの安い移動手段
・流行ってるしオシャレっぽいから買った
・レースやロングライドなんか無意味だしキモい

メーカーがクロスバイクみたいな間違ったお手軽自転車を作るから、
以上のような意識を持ってるチンピラ連中が自転車に流入してきて欝陶しい。
クロスバイク的なのはマニアが自分で作るものでいいんだよ。

こういう考え方の人間が>>1に良いようにあしらわれる訳だｗ

>>618=>>1
クロスかピストかは知らないが、そろそろ自転車飽きてきたんじゃないか？

うんにゃ。タコやど素人の馬鹿を容認できないタコツボな人こそ駄目でしょ
あげのはてに、
>クロスバイク的なのはマニアが自分で作るものでいいんだよ。
なんて言いだしはじめてるのは見てて辛いわｗ

自転車貴族主義なのだよ

>>329
機能的な自転車を使えない大学ってなんか息苦しそうだよね

大学近辺で普段使いするのを容認するとスタンド無しのロードを立てかける奴が
続出して近所の商店街から文句噴出とかありそうだな。
ドロハンの問題じゃないけど日本のブームは極端に振れるからなあ。
ドロハン、フラペ、スタンド付き、のアルミでタラタラ使って良いじゃないのとは思う。

そういうところが息苦しいってんだよ
本当に増えたのなら専用の駐輪場を作れば解決できる

あと、ドロハンだけならいいけどロードでフラペはちょっと怖くないか

大学周辺とか中心街でもドロハンはアリってスタンスで書いたつもりだけど
そういう使い方の場合でフラペで怖い状況ってまず無いでしょ。
普段使いでクリート付きシューズが蔓延するってのも嫌な話だし。

ローディーの9割はニワカだし仕方ないよ

ドロップハンドルの自転車は軽すぎて乗るとフラフラしてとても恐いです。
しかもハンドルを握る個所が３か所ほどありますが
ブレーキのついていない個所を握って走るととっさの時に危険です。
ドロップハンドルの自転車による事故は多いのでしょうか。
ニュースを見ていると低速で安定性のあるママチャリの方が事故が多いように見えます。
これはなぜでしょうか。
補足
１０年以上前に購入した安物のロードバイクで、少し乗っただけで
乗らなくなってしまいました。
久しぶりに引っ張り出して乗ってみました。
チェーンやギヤなどはしっかりしていて、速度を上げてみたらかなりのスピードがでました。
しかし、なんだか走っているうちに壊れそうな恐怖感（車体自体にガタがあったわけではない）があったのですぐに廃棄しました。

>>627
それはドロップハンドルだからという訳ではなく
ロードみたいにトレイルが小さくヘッド角が大きい（フォークが垂直に近い）ジオメトリで
軽いフォークに軽いホイール、前カゴもなしと来れば
ママチャリと比べてハンドリンクがクイックのは当然

自分にとって操作性が適切かどうかは部品/車種選定の段階から乗り手が考えるべき事なので
ドロハンの責任でも自転車の責任でもない

その感じだと市街地を走ったんだろうけど
そういう場所でブレーキが握れないポジションを取るのは乗り手の問題
仮にブレーキ握れるポジションだと視界が狭いとか姿勢が辛いとかなら
それはセッティングや部品/車種選定が間違ってるだけでハンドルや自転車のせいではない

基本的に二輪車は高速の方が安定する
ロードはタイヤが細いので低速時の安定は悪いけど
ある程度速度が乗れば問題ない（大抵は慣れれば低速でも平気になる）

ママチャリの事故が多いのは絶対数が桁違いに多いから当然
歩道や細い道走る事が多いので周囲の人/物との距離が小さく遅くても接触しやすい
個人的には知識や技術の低い乗り手の割合が多いってのもあると思う

安物のロードでも50km/hくらいまでなら何の問題も無いよ
平均的な成人女性でも市街地で100mくらいの下り坂があれば出せる速度だし
まともなロードなら80km/hでも余裕

どうしてモーターバイクにはドロップハンドルがないのか
機能として間違ってるから

モーターバイクをドロップ化すればいいのに

文字通り、変態ハンドル

モーターバイクはアクセルあるから。自転車をセパハン化したら乗りづらいだろうし。
同じじゃないんだよ。

モータサイクルは人間がポジション変えて力をふりしぼる
必要がないから。

載ってるのに奴の容姿と性格のキモさが問題だな
マジでロクなのがいない
ロードに乗ることが偉いと思ってるバカで勘違いだらけのゴミ
大した脚力もないのにスポーツマン気取りだからウケる
みなに笑われてるのにね

>>628
ご高説はまことにごもっともとは思いますが、ドロップハンドルが恥ずかしいことには変わりないのでは？

>>635
お前がそう思うなら(ry

むかしのオートレースのは実用車みたいなだったな

>>635
自分が下ハンに手が届かないからって
そんなに自分を責めなくてもいいと思うよ

ここの嫌ドロハン厨=>>1だけでなく、他スレでも言えるけど
ドロハンアンチの叩きレスは、幼稚すぎるんだよな。
実経験とそれに基づく理念が圧倒的に不足してるやつに主張する権利なし！

職場に「スポーツカー（改造車ね）が恥ずかしい。十代のガキが乗るもの。軽自動車で十分」っていってるチビデブのオッサンが居るのだが、
ドロハン恥ずい君とたぶん同じ人種。（ちなみに陰で子豚やブルドックなどと呼ばれてる…がメンエグとかに出てる服を好んで着用(´Д｀;)）

『たしかに“おまえが”乗ってると、痛々しい画になるのは事実だよ。』

メタボがオシャレ・スタイリッシュと思って小径乗ってる姿がサーカスの熊さんみたいなのよりも、痛々しい光景になるからフラバの自転車を推奨します。

>>629
モーターバイクは乗り手が姿勢を変えなくてもエンジンが弱ったりしないからな

>>641
よく言われる「ポジションの自由度が〜」て説明は嘘ではないけど
それほど的確でもないんだよね。
体が固まるから動かしてほぐすというより、脚や尻の位置も含めて
全身の姿勢を変えていくことで、「エンジン」を長持ちさせるイメージの方が近い。

ドロハンはあくまで「エンジン」を補助する手段の一つにすぎないから
特にツーリングの場合、ドロハン以外でも長距離をこなす人は結構いるし、
逆にドロップだけど一日乗って下は持たなかったなんてことも普通にある。

そのへん、「オートバイはあのハンドルで一日ツーリングするだろ」と
「長距離走るならドロップ必須」というのは同じ誤解の裏表かと。

別に好きなハンドル付けて乗りゃあいいだろ。

>>640
いや、改造車は恥ずかしいだろ。

羞恥心があったらドロハン厨なんてやってないでござる

>>646
確かに羞恥心は無いけれど。
良識と美貌と知性があるから、いいや。

公然猥褻常習者に良識と美貌と知性は無いよね

恥ずかしくないって時点で良識も知性もブッ飛んぢゃってるって自覚がないのがもうね

自分で美貌とか書いちゃってる時点で
なんかアレな人だわ

というかただの好悪の問題だしな
人の好みなんざどうでもいいんですよ

昔ほどドロップハンドルの自転車見なくなったわ。
もしかして「ロードマン」の様に標準オプションとしてのエクステンションブレーキ付ける自転車が減ったからかなあ？

>>651
公然猥褻行為を好みの問題で片付けるのか

確かにドロハンは抵抗あるけどいざ使ってみると「…フラバより軽く漕げる！」んだよな
クロスでもちっさいドロップバーエンドがあるけど
あれのもう少し大きめのがあれば前傾姿勢の恩恵がどれほどのものかわかると思うよ

ドロップハンドル恥ずかしいの？(^｡^)

ハンドルがくるんっなのが恥ずかしいの？(^○^)

マッスグハンドルのほうが恥ずかしいo(^-^)o

>>627
ドロハン格好え〜やんけ〜。あ〜、勿体ない。
エクステンションブレーキも付ければいろんなポジションでもブレーキ掛けることできるじゃん。

視線上げるの辛い
景色楽しむなら原付のほうがいいな

マイクロビキニパンツを履いてるのを着替えの時に、見られたのと同じぐらい恥ずかしい。

私おっさんだけどマイクロビキニは恥ずかしくないかな…

ドロップとセミドロップとオールランダーがあれば大体事足りるんだよなあ。
後退角ゼロのフラットバーが、なんであんなに増殖したのか理解不能。
せめて後退角つけろ。

ママチャリのステムを100mくらい前に出して、プロムナードハンドルを
逆さにつければセミドロップ風にはなるかな。でもカゴが邪魔だな。
フラバはどう考えても距離を走るのに向いてない。

つ・・・突っ込まないからなっ！

>>663
個人的には勝間さんが一時期マドンにでかいバッグ付けた「ママチャリ風ロード」に目がいってしまう。

>>663
考えるな、感じろ。

ての字（Ｚ字）バーエンドバーがあればいいのに

>>655-657
ニワカローディーのほうが恥ずかしい

ドロハンってローディだけのものじゃにから、ローディは馬鹿にしても良いけど
ドロハンを馬鹿にするのはヤメテ！＞＜

そうだよね
おれはママチャリにドロップだもん

アリじゃね？

重い荷物積んでる時に駆動効率高いのは助かるぜ
坂登る時に下ハン持ってもがけるのもイイ

いやいやいくらママチャリのマナーが悪いからってドロップキックはいかん

ママチャリにドロハンつけると
なんか小径みたいでかわいい

ママチャリのハンドルは肩がすごく楽
二足歩行って感じで悪くない

>>675
つかあれは元々「ママチャリのハンドル」ではなくて
実用車やロードスター用に一般的だったプロムナードハンドルを
ママチャリに転用しただけだから、使いやすくて当たり前だよなｗ

むしろMTBの超幅広一文字バーの方が特殊なダウンヒル用スペシャルなわけで。

実際マスタッシュバーやノースロードバーは街乗り最強だよな
クロスバイクもフラバじゃなくてこっちにすればいいのに
セミドロップで使えば低い姿勢にもできるし

ああ、クロスの一文字バーは糞だ

ハンドルを胸まで引きつけたり胸がサドルに付くくらい身体を引いたり
上下の振動を身体全体で吸収したりするようなMTBでは
一文字バー以外考えられないけど
クロスバイクの場合安く上がるってだけの理由だからなぁ・・・

>>677
ラピッドファイアーの普及とも関係してるんだよね。
それまではブレーキとシフターが独立してたし
Ｗレバーやコラムシフターも多かったから街乗り車は
ハンドル幅が狭くてバックスイープも大きいものが多かった。

>>678
いかにもママチャリのハンドルしか知らないキミらしいセリフだね＾＾

縦の一文字にすればいいのに

へー

珍固のハンドルって一時期（最近はあまり極端なの見かけないが）
両側握りこぶし一個分くらいしかないのとかあったけど、
あれは何ハンドルっていうの？

縦の一文字と聞いてふとそんなことを思った。

ハンドルが短いのも魂磨く秘訣なのかな？ｗ

事ある毎にハンドル取られて転ぶためらしいよ
腕をピンと伸ばしてハンドル握るのもそのためらしい

これまでドロップハンドルに黒のテープ巻いてたが、
白に替えたら走行中に視界の下に入る白い棒が気になって仕方ない。

肌色のばーてーぷにすれば良い

黒のバーテープにすればいいのでは？

バーテープにサインペンで『現実』と書き込んだら無意識に目をそらせるよ！

前を見なけりゃ良い

>>688
マジック

白いサドルにしたからバーテープも白で揃えたら、なんか落ち着かない・・・・。

>>694
自転車全体でみてどうなのか次第

それが乗車中の事なら
明るい色のバーテープは視界の端でチラついて嫌って人もいるらしい

クロモリロード用に茶色バーテープと革サドル買っては見たけど、
サドルのあまりの重さに驚愕して未だに棚のオブジェと化してるでござる

重いのが嫌なら後のワッカに風船つけとけ

お洒落なクロモリロードに仕上げるのも
ある意味難しいでござる

クロモリロードで完組ホイール、アヘッドステム、黒パーツだと笑える

いや、近代パーツで真剣にバランスを模索してるのであれば、
なんちゃってレトロ風と違って笑わないよ。
笑われるのは、>>700みたいな凝り固まった頭の中

クロモリで丸ハン以外は笑える

実用性ならアンカーが使ってるアナトミックシャローのハンドルなのかも

クロモリ＋シルバーパーツ＋シートポストがちょっとしか出てない変な乗り方が一番みっともない

ドロップ・ハンドルへの疑問
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/21278713.html

>>705
つまりこの人はこれだけの自転車歴を経てなお
「ドロハンを用途と能力に合わせてセッティングする」という所まで辿り着かなかった訳だ

>ツーリング車の場合は９０％以上ハンドルの上のほうを持っているわけで、
>下を持つことはほとんどなく、意味があるのかな？と思って乗っていました

と思ったら下ハンを活用する事を考えればいいのに

>以来、背骨をＪの字型に曲げて上半身の筋肉を利用するより、重いバケツを両手に持って、
>背骨に対して垂直に荷重をかけて背筋と腹筋を平行にしてペダルを踏み下ろすほうが、
>効率が良いのではないかな？と考えるようになりました。
>ただし、空気抵抗は速度によって激増しますので、高速で連続走行するのには前面投影面積の少ないドロップは有利でしょう。
>しかし、それ以外の急がない乗り方ではロードスターのポジションのほうがメリットが大きいのではないかな？と思うのです。

こう考えるのであればドロップとリーチの大きなドロハンをアップライトなポジションにして
普段は上ハンを、高速で連続走行する時は下ハンを使うようにすればいい訳で
本来ならポジションの使い分けができるドロハンのメリットが遺憾なく発揮されるケースのはずなんだけど・・・

これも以前からドロハンアンチスレで指摘されてる「ドロハン＝深い前傾」って先入観のなせる技だよな
小学生にしてペダルの回転まで考えの及ぶ人がこんな醜態晒すんだから先入観って怖い

>>706
楽なドロハン車を作って乗ってるじゃん。
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/22819461.html

>>707
記事の日付が>>705より後だから気がついたんだね

ラーメンおじさんのブログはいろいろツッコミどころはあるけど、
そういうことは承知の上で書いてると思うよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27368965.html
単なるドロハン否定じゃなくて、ジオメトリーの段階からアップハンドル用に
専用設計されたツアラーにはドロハン不要、てのがこの人の持論だから。

あ>>706へのレスだ、書き忘れた

疑問が先に立って根本を見失う→どうにか落ち着いて試行錯誤→得た知見に過剰に自信を持つ
って大学生あたりのメンタリティじゃね？ｗ

他の記事もチラ見してみたけど典型的な懐古主義だな
時間の無駄だった

・ドロップハンドルは色々ポジションが変えられて楽というが、他の乗り物はポジション固定だろ。
・ドロップハンドルの原形は下ハン固定ポジションだった。
・それでは余りに辛いのでレバーブラケットや上を持てるようになった。
・下ハンはレース以外ではほとんど使わないので不要。
・つまりドロップハンドルは旅行や散走では不要。


ブレーキ掛けにくいし下ハン邪魔だし、少しもいいことないねｗ
ブルホーンにしましょうｗｗ

>・他の乗り物はポジション固定だろ
人間が動力の乗り物では自転車はポジション固定されてる方だと思うけど・・・
ってかほとんどの物は「ポジション」まで行かずに「フォーム」だよね

>・下ハンはレース以外ではほとんど使わないので不要
セッティングが用途や身体に合ってないだけじゃん
自分の無知無能の結果を機材のせいにすんなや

分かってないなあ。具体例挙げてやるわ。

近所のジオスのロードで通学してる兄ちゃんは登りでも下りでも
平地の巡航でも上ハンの直線部分しか握らない。
マルチポジションのハンドルをまるでフラットバーみたいに使ってる。
街でみかけるドロハン車もほぼ同じ。
なのでドロハン、特に下ハンは使わないので不要ってわけさ。
反論があるならどうぞ。

衝撃の事実、乗り手の無知・無関心はドロハンが原因だった！

新しいわ

>>714

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

本当は恥ずかしいからだと思うの

ドロップハンドルは恥ずかしいのだが、実用性を追求した結果、導入せざるを得ない状況になりつつある。
ミニＶブレーキにしたし、既に機材の準備は整っているのだが、心の踏ん切りが付かない。

ミニブイブレーキじゃ調整がシビアで精神的に良くないから
ブイブレーキシュー使えるカンチブレーキ使った方が調整楽で精神的にもいいよ

ドロップハンドルは懐かしい

ドロハンが最高と思ってる勘違いバカってなんなの？

そりゃ当然ケースバイケースだろう

恥ずかしさ＜前傾姿勢の漕ぎやすさ
異論は認める、しかし恥ずかしさが勝つならママチャリに乗ってりゃいい話だ

そーゆーこと。

うん
のらない

そもそも中学生はドロップハンドル禁止だろ
RO

ふ

ブラケットで疲れてきたなー、っておもったら、
なぜか下ハン握っちゃう。

んで疲れてきたなーで、またブラケットに戻るの繰り返し。

フラポジは停止してる時くらいかな。

確かに変態に見えるよね。
ママチャリの頃はそう思ってた。

ドロハン使い始めの頃も、前傾が怖かったな。
ドロハン慣れてしまうと、フラットバーのがスピード出てる時とか、下りとか怖くなるんだけどね。

ラクに速くはドロハン。
買い物カゴでゆっくりはフラットバー。

最後はプロムナードと言って欲しかった
フラバはトリックしたり山走ったりしない限りいいとこない

プロムよりフラバのほうが、効率、利便性は上に感じるなぁ。
ドロップとフラットバー歴が長いからだろうけど、
たまーに友人とかの、プロムナードのチャリ乗ると、
なんか笑ってしまうんだよね。
アップライトすぎというか、力が入りにく過ぎ、というか。
ナンジャコリャってニヤケてしまう。

クラシックの風合いだす用途にはいいかも。

っ[セミドロップ]

フラバは腕を捻って肘を外に張り出す
不自然な握り方をするハンドルだから
MTBのようにフラバでないと成り立たない用途以外で
積極的に選ぶ物じゃないと思う

フラバに対しネガティブですなー。

セミドロ、プロムと
フラットバーの
メリットデメリットってなんですかね？
ちょっと気になりました。

「山いかないとフラバはいいとこない」ってゆーけど、フラットバー普段使いに対して全く違和感を感じないんだよね。
大多数のシティサイクルに採用されてるところをみると、他のユーザーもそうなんじゃないかと。

べつにフラバ押しってわけじゃないんだからね！一押しはドロハン！

ぶっちゃけモーターサイクルはフラバで長距離乗るし
リラックス出来て疲れず咄嗟の事態に対応するにはフラバが適しているんじゃない？
自転車は人力で出力絞り出さなければいけないから犠牲にしなければいけないわけで

>>733
オートバイは普通20度近いバックスイープが付いてて
一文字はむしろ少数じゃね？

モーターサイクルでフラバってあるか？
上反角と後退角が付いた、自転車で言う「ライザーバー」や「オールランダーバー」ばかりじゃん？
フラットバーって上反角無しのストレートバーだぞ。

被った

フラバは腕捻らないといけないからリラックスとは無縁

モーターサイクルでもオフ車はMTBと同じ理由で
フラバかそれに近いハンドルだね

「一文字ハンドルを付けたる者、自転車工学と趣味の自転車を語ることなかれ」

http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/28766711.html

>>732
カタログの画像とか見ればわかる通り
婦人車とか呼ばれてる"いわゆるママチャリ"と違って
"いわゆるシティサイクル"は男女兼用だから対応すべき乗り手の体格の幅が物凄く広い
だから握りが縦のハンドルじゃ無理ってだけの話

横の握りなら姿勢を大きく前後上下に移動できるから（≒MTBやBMXがフラバな理由）
乗り手側で吸収してくださいって事

引き渡しの時にブレーキレバーの角度を調整してくれない
ダメな自転車屋に当たると使い心地最悪だけどねｗ

>>738
フラバは人体構造を無視してるしその発祥も単にコストカットから生まれた代物だし
MTBの源流もオフロードモーターサイクルのハンドルを流用してるし
オフロードとか短距離ならともかく、それ以外ではフラバは価値なし
ってことか。

そもそもモーターサイクルでもフラバなんてまず見かけないしな。
ホンダのクラブマンあたりが一文字ハンドルだったかな？

>>738
その説には賛同できないな
なぜなら細いグリップを握るのに指の筋肉を総動員するとか
無理矢理な事言っているから
大体衝撃吸収のための肘の稼働域を言うなら、指が外側に回る
ドロハンの持ち方は最悪
ベストは180°回転させた指が内側になる持ち方だぞ
バク転など手の着き方で指が外に向いたら最悪腕が折れる事からも分かるようにね

フラバの手首への負担は異常。
手首怪我した時もドロハンなら乗れたしな。

だいたい自然に両腕を前に伸ばしたら掌は縦になるもんだ。
手首が横になるのはキョンシーくらいかなあ。

なんとなく理論はわかった。けれど
実際の使用感としては、フラバだからって衝撃がガンガンくるわけでもなく、
肘がロックしてるわけでもなく、
腕捻ってるからリラックスできないなんて感じないだよなー。
左右にしか肘が動かないからダメ、縦じゃないと衝撃吸収できないってのもマユツバ。
ダンシング中は関節技をかけられてるようなものだってのは笑ってしまった。
フラフラするプロムナードより、フラットバーの方がダンシングしやすいけどな。

だからって別にフラバ押しではないんだからね。

>>742
えっ！？

ではなぜモーターバイクはやや横持ちが主流なのか英国式に説明してほしかった。一番自然なのは手首が斜めの形だから？
ママチャリの一文字はあんまり楽じゃないよ。一番楽なのは普通のスワロー型
とかいうやつだな俺は

人間工学ねぇ
多様な持ち方が出来る以外の意味はないのに、良く胡散臭い口上を考えつくものだわ

後から作った物には物の方の都合がついて回るんだから
一番楽な自然状態を基準にすればいいだけの話だと思うんだけど・・・

肘を張り出したり腕を捻ったりすると明らかに筋肉の負荷が増えるのは
実際やってみりゃ自分の身体だからわかるでしょ

>>747
君はでんぐり返りで手を付くとき指はどっち側を向く？
外側に向くのなら何も言わないよ
普通は上もしくは内側を向く

>>748
向くのは当然上だが
普通に道路を走る自転車は
でんぐり返しみたいに強い荷重をハンドルにかけたりしないので
何の参考にもならない

君が常に腹をハンドルの辺りにくっつけて
腕で体重のほとんどを支えて自転車に乗ってるなら何も言わないけどｗ

>>749
衝撃吸収性の間接稼働域の事言っているんじゃないの？
その間接稼働域として指が外側で保持する事は不利だって事
ドロハンの優位性はそんな所にない

手の平の縱横以前にMTBのハンドルは長時間乗るには幅広すぎだろう。
脇が開いてカエルみたいな姿勢になるから疲れやすい。

なるほど

って事は彼or彼女は普段から腕の衝撃吸収性が気になるほど
腕に力込めて強くハンドル握ってるのか
そりゃーおかしな結論に辿り着く訳だわ・・・

>>751
そりゃそうだろう
ハンドルを振り回して曲がったり姿勢制御する必要があるんだから
高速でほとんど内傾だけで緩いカーブを曲がるロードと求められるものが違うよ

自然に立った状態で、両腕を使って「正拳突き」のポーズ取ってみな。
もちろん手の甲は上側な。
そしてその格好で中腰になって腰を曲げてエア乗車姿勢取ってみな。
腕はストレートバーを握っている状態を想定して適当に。
どうだ？それだけで手首の角度が不自然でありえない姿勢だってわかるよな？
ドロップハンドルだと実に自然にエア乗車姿勢が取れるわけで
それだけでもストレートバーがゴミだと分かる。

>>745
>ではなぜモーターバイクはやや横持ちが主流なのか英国式に説明してほしかった。

エンジン付きの乗り物だし重い車体を抑え込む必要があるからじゃね？
>>753
問題は街乗りMTBやクロスがそのまま使ってることで。

>>752
多分ハンドルを握りしめしがみつくような乗車スタイルだと思われる
力を入れると手首が極まっちゃうから姿勢変更が出来なくなっちゃうんだよね

ツーリング用にブルホーンを使うメリットって
ワンポジション減る代わりにブレーキをかけやすくなること？
他に何か利点はある？

>>741
体幹できちんと支えていれば余計な力はかからないというのは確かに正論だけど、
一文字バーは初心者がそういう乗り方を身につけにくい形だとも言えるのでは？
例えばエルゴンのグリップとか、あれは衝撃吸収よりむしろ
正しいポジションに矯正する効果が大きいのかなという希ガス。

酔っ払ってんのかお前ら

ブルホーンランドナー
http://www.geocities.jp/randonneurs26he/KIJAFA/kajafa.html

>>759
おれはそうだけど？
空気抵抗を減らすためとにかく前傾。力いれるためハンドルを引きつけて前傾
揺れる体や車体をバランス取りながら走る。
２０キロから１００キロまで、体重移動もありハンドル大きく切る時もあり
ひたすら空気抵抗減ハンドルほぼ切る事なし横Gに耐える
体が楽なの一番大事
とまあ２輪車もいろいろ目的があるのだからハンドルもいろいろ必要

お前ら本気でバカなのか、それともとぼけているのかどっちだ？
ドロハンが自然な乗車スタイルとか頭にウジがわいているだろ。

ドロハンは空気抵抗抑えるため、体が動いても肘が外に張り出さないためと、
ハンドルを動かしても乗車姿勢がほとんど変わらないようにするため、
操縦性を犠牲にして縦持ちにしてんだぞ。
オートバイはパワーがあるから空気抵抗をそんなに気にせず、
むしろ操縦性が悪いと事故になるから横持ち。
それに空気抵抗を抑えたいなら風防を付けると言う直球な解決法を取るから必要が無い。

てかドロハンで町をチョロチョロ走り回ってると、操縦性悪くて不便って普通に分かるだろ
不測の事態が予測される町乗りで事故を起こしたく無ければドロハンより断然フラバだ

>>760
ヤマネが昔からブルホーン派だよね
ttp://www.sc-yamane.com/randonneur.html
ttp://www.geocities.jp/oe833/cycle/yukiko/yk2.html

>>762
ドロハンが操縦性悪いとか頭沸いてんじゃねぇのか？
ほんとドロハンアンチはまともに使った事もないし
まともに使ってる所を　見　た　事　す　ら　な　い　のによくアンチやってられるな

>>762
適切に合わせたドロハンで、ブラケット部分を持って走行しても操縦性が悪いってことはない。
キャスター角に見合ったフォークがついてるものなら、操縦性が悪くならない。

ブレーキが気になるならエクステンションブレーキか補助ブレーキを上ハン近くに付ければいいだけのこと。

オートバイが横持ちとかw
お前オートバイも乗った事ないだろw
殆どのオートバイのハンドルはバックスイープが結構ついてて「ハ」の字くらいの角度で握る

だとしてもドロハンありえないな。見た目的に。
機能的だとは思うよ。でもそこまで自分を捨て切れない。
レーパンとドロハンは同レベルの恥ずかしさだと思う。
競技中は良いけど普段使いはしたくないな。
昔モータサイクルが猫も杓子もレーレプだった頃があるんだけど、あれと同じ臭いがする。

レプリカブーム知ってるいい年のオッサンなのに、感性が自意識過剰な中学生だとか、みっともないなあ。
オッサンが生まれる前からスポーツ車はドロップハンドルなんだよ。

>>765
お前どういう体の構造しているんだよw
ドロハンが操縦性いいとか物理的に有り得ないだろ。
肩幅ちょいのハンドル幅しか無い上に窮屈な前傾、可動域も小さい。
超軽量車体も含め明らかに高速走行特化じゃねぇかw
本当に混雑した町中でロード乗ってみたことあるのか？
つか、違うというならMTBにドロハンつけて河原の土手でもいいから走り回ってこい

みなさんはどんなハンドルが好みですか？

好きな順番に並べてください　（他のハンドルの追加も加）

ドロップバー
マスタッシュバー
ブルホーンバー
フラットバー
プロムナードバー

モーターサイクルのハンドルを自転車用に当て嵌めてみた。

一文字ハンドル
http://www.worldcycle.co.jp/item/5222.html
コンチネンタルハンドル
http://www.worldcycle.co.jp/item/41807.html
スワローハンドル
http://www.worldcycle.co.jp/item/40809.html
モトクロスハンドル
http://www.worldcycle.co.jp/category/4781.html
アップハンドル
http://www.worldcycle.co.jp/item/20888.html

セパレートハンドル
http://pds.exblog.jp/pds/1/201104/24/07/e0232807_4321263.jpg

>>769
ほらよ、本物のニワカ
http://www.youtube.com/watch?v=ahtat9Fx7uM
http://www.youtube.com/watch?v=lOQN5uTaKcI

真打ち登場
http://www.youtube.com/watch?v=rbWR4uhebeY

・ドロハンを使った事がない
・ドロハンを使っている所を見た事がない
・シクロクロスを知らない ← New!

シクロクロスじゃなくてドロハンMTBだな。

>>772
で？
そういう変態がいるって言う意味以外あんの？
つか、あんたが走ってみてどうだか言おうや

>>775
俺の言葉よりも動画見せたほうが物知らずには理解しやすいと判断した上でのことさ。
ああ、俺？シクロクロスで山で遊んでるよ。
近所に小さい山が幾つかあるからね。
秋冬は「虫がいない」「落ち葉が積もってる」から面白いね。

いわゆる「マウンテンドロップバー」一覧

Dixna　バンディーハンドル
http://www.cb-asahi.jp/20kg/2011/12/post-63.html
シムワークス "スマイル" マウンテンドロップバー
WTB　マウンテンドロップバー
サルサ　ウッドチッパー
On-One　ミッジバー

絶版品だと
日東　RM-014
3T　WB1
スペシャライズド　RM2


結構出てるね。

>>775
いいからシクロクロスで検索して動画見てみろよ
シクロクロス知ってれば>>769みたいな文章は絶対に書かないぞｗ

>>778
シクロの大会でも結局ストレートバーを認めるものが出てきてるよね
MTBでドロハンを選ぶ選手いないのにね

>>779
ロードの冬季トレーニングじゃなくて独立した競技として考えるなら
競技内容に機材が最適化されていくのは当然だわなー

実際XCのコースとの境界はかなり曖昧に思えるし
荒れた地面でステアリング押さえ込んだり
飛んだり跳ねたりするような用途ならフラバ最強だもんね

MTBをMTBらしく使うのははかなり特殊な環境だろ
MTBと街乗りを混同してる子ちゃんはMTBを砂利道走る程度と思ってないか

それにドロハンは前傾のきついハンドルでもロードだけのものでもない
旅バイクのランドナーやジャイアントのグレートジャーニーだってドロハンだし

都会と言う男たちのジャングルを踏破するバイクは
軟弱なドロハンより剛健なストレートの方が相応しい

>>769
軽く流す速さぐらいなら高速走行のうちに入らない。

本当に混雑した町中では、上ハン持って補助ブレーキ(もしくはエクステンションブレーキ)を使えばいい話。

>>769
窮屈といわれる前傾姿勢も、ロードの流儀とランドナーの流儀とで違う。

窮屈な順に挙げると
ロード(レース向)＞ロード(コンフォート)＞ランドナー
になる。

上ハンメインで使うなら
タンデムバイク用のダミーブラケットにギドネットレバーの組み合わせで
フラバー＋バーエンドバーのような感覚で使うことが出来る。
ギドネットレバーのおかげで上ハンでもブラケットでもレバー操作が可能。
しかも下ハンがあるのでドロハンのポジションの多様性はそのまま。
いいことずくめすなあ。

ドロハンの前傾がきついなんて寝言は、これ見てから言えよな

http://farm4.static.flickr.com/3044/2922716753_85c616b073.jpg

>>785
うまい方法だなあと思う。

ギドネットレバーとか初めて知った、これいいね
ブルホンなんだけど小指の辺りが湾曲部にかかるように握るとしっくりくる
手のひらを建てて前に突き出した際、30度ぐらい内側を向くでしょう
一型よりU型のほうが理にかなってるのではないだろうか

１０ｇの重さにもうるさいくせにハンドルは無駄に大きくくねってるよな、

ギドネットはレバーに剛性感がないのが難点かな。
下りで楽な筈なんだけど実際は飛ばすと結構怖かったりする。

>>780
シクロ競技の意味が分からないよね
ロードの冬季訓練で荒れ地を走るってのは分かるがMTBで走ればいいんじゃじゃないの？
あくまでロードと言いながら、タイヤの太さは妥協して、ブレーキは妥協して、
フレームも妥協して、遂にはハンドルまで妥協したら最早劣化MTBとしか言いようがない
シクロ勢の反論あるの？

ドロハンの形状の意味を分かってない人が来たよ〜。

ドロップ否定厨=>>1は、いいからもう寝ろよｗ

高速→荒れ地順で
TTｰロードｰクロスｰシクロｰMTB
こんな感じかな？

ミニベロ、シティバイク、ランドナー、スポルティーフ、ダッチはどこに入れよう？

ミニベロはドロハンのもあるのでロードより右でクロスと同じ程度

ランドナーはシクロより左
スポルティーフはロードより右かなあ

>>794
フラバとトライアスロンも入れておけば？

トライアスロンと言えば、なんで自転車が入っているんだろうな？
競技やっている人曰わく
自転車は休憩区間、差も付かないからほとんど練習しないでOKだそうだ

>>794
正統派＝正しい自転車ラインナップとは？
以下、重要な車種は●黒丸にしていますので、買うならばこれを重視して下さい。
買わないのが良い自転車は×つけてます。
・通勤・お散歩系
ジェントルマン・・・・上半身を垂直に立てて乗る紳士の通勤自転車
●ミキスト・・・・・・・・女性用のランドヌール
（いわゆる６本バック以外のスタッガードやベルソー型もこれに含めて下さい）
プロムナード・・・・・散歩用自転車。
16吋ミニベロ・・・・16インチをあえて指定するのはサイズで被らないように！！
●ピニヨンフィクセ・・・固定ギアの散歩用自転車
・小旅行系
ランドヌール・・・・・フランス小旅行車（基本形）
クラブモデル・・・・英国小旅行車
●ディアゴナール、パリブレスト、オダックス・・・旅行自転車の競技モデル
・大旅行系
●グランキャンピング・・・キャンピング、グランをフランス文化の大がかりな旅行を強調
ワールドローバー・・・・世界旅行用の乗り物、とくに「デザート」や「氷河」など想定。
・山サイ系
●パスハンター
●ＭＴＣ（山岳サイクリング車）

・競争系
トラックレーサー
ファニーバイク
７００Ｃマスドロード×××
６５０Ｃマスドロード
●２４インチマスドロード
・オフロード系
オフロードバイク×××
・技系
ＢＭＸフリースタイル
ＢＴＲ
・変わり種
リカンベント
●デモンタブル（分割）
フォールディング（折りたたみ）×××
●ＨＰＶ（人力最高速度達成車）
２ＷＤ
シャントゥルー（これにもロード、ランドナー、オフロードいろいろ）

>>794
特定の路面（クローズドコースを含む）用の自転車は考えなくていいと思う
あとミニベロは括りの種類が違う

んで走行場所が特殊なのを先に挙げる

まずロード（最近の物）とクロスはほぼ「舗装路用」
未舗装路で運用できるケースは限定的
世界的に見れば舗装路だけ走っていられる環境なんて限られてるから
舗装路特化の車種って実は珍しい

次に「不整地用」
シクロクロス→XC→AM→FRの順で下るほど過酷な環境に対応できる
自転車が実用品だった時代には選択的に不整地を走る自転車なんてなかった
一番発生が早かったシクロもぶっちゃけ競技者の苦肉の策だし
初期のシクロはロードの改造品だからXC以降の専用品を要する不整地走行は一番新しい分野

で、わかると思うけどこの時点で残ってるのってスポーツバイク以外なんだよね
実用系自転車とツーリング車（旅行車）のみ、当然これらは「道路用」

比較的新しい車種は舗装路や良好な未舗装路用になる
ママチャリ、スポルティーフ、トレッキングバイク等が該当

アスファルト舗装登場以前〜アスファルト舗装が珍しかった時代からある車種は
未舗装路も含め整備された道路は大体走れる
ロードスター直系の日本における実用車に相当する車種全般（ダッチバイクとか）、あとランドナーなんかもここ

より悪条件の地固めしただけの林道やら泥濘やら過酷な道路はキャンピングの領分
パスハンターも一応ここに入るんじゃないかな


細部に異論は出るかも知れないけど走行路面で分けると大体こんな感じになると思われ

ロードバイクが自転車の最高峰と思う人がふえてしまったから
用途に合わせて使い分ければいいのに　ハンドルくらい

>>766白バイはハの字が浅い。きついのはレーサー

>>800
スピードに限ればだけどね。
ドロハン苦手な人向けにフラバロードもある。

きょうドロップハンドルの自転車が走ってた・・・・

ランドナーとかドロップの必要なくね？

>>803
とかって、他はなに？

>>803
長い距離乗るからこそドロハン必要だと思うんだけど、他のハンドルでもっといいのがあるの？

ランドナーとかスポルティーフみたいなクラシックなやつ。
あんなの乗って本気で漕いだりしないんだし、下ハン使わないだろｗ
なんでドロハンなの？

峠越えたあとの下りは下ハンあると便利そう

強い向かい風の時もあると楽だよ

ドロップハンドルは恥ずかしいけど実用的なんだね

>>806
ブルホーンでもいいけどセッティング考えるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

ドロハンはオタクっぽい感じがする。

あと一般人から競輪選手？って思われる。絶対に。

＞競輪選手
何十年前の偏見だよｗ別にいいけどｗ

>>809
そこが悩ましいとこなんだよな

ロードマン世代だから気にならないなあ

普通の人はクロスバイクとロードバイクは同じものだと
思ってるよ。

>>802
はずかしかった？
荷物のせるとこのあるドロップハンドル車とぴちぴちパンツのドロップともっと
違いわからないよ
クラシックなのは７０年ほど前からドロップだから昔の人がまちがったんだ

そりゃドロハンの方がいいのは分かってる
でもダッサダサなのが嫌なの

>>817
無理せずフラットにしなよ。
趣味で嫌いなものをわざわざ選ぶのは馬鹿らしい。
自分に合ったハンドルを選べばフラットでも80〜100km程度は問題なく乗れるぞ。

>>817
ドロハン恥ずかしいのぅならジャイアントのクロスバイクがオススメ！
その他のクロスバイクで人気なのは、ジオス、ルイガノ、ハマー、ビアンキ
気に入ったクロスバイクを見つけたらいいよーガンバレ

>>819
俺はジャイにするからお前はハマーな

トレックの方が人気あるだろ

>>821
サイクルモードでもＹの試乗会でもそう思った。
ピナやコルナゴほどではないけどね。

これ立てたのクソス乗りのゆとりか？

わからんけどPart化されてないだけでドロハンアンチスレは結構前からあるよ

基本ネタスレだけどドロハンのメリットデメリットについては
随分前に結論が出ちゃってるからアンチスレらしい煽り合いは低調
その代わりドロハンの残念な使われ方やドロハンへの無理解を嘆く場所になってたりする

個人的にはクロスの方がかっちょいいいわ

クロスというかフラットバーな

MTBやBMXみたいに乗車中に姿勢を大きく変える用途でもなければ
フラバなんてただ安いだけで性能的にはデメリットの塊じゃん
好んで選ぶ奴の神経がわからん

フラバに抵抗がないのは男性用ママチャリ（いわゆるシティサイクル）の
バックスイープの小さいオールラウンダーバーを見慣れてる・使い慣れてるからだと思うけど
あれってフレームが小さいママチャリを身体の大きい男性に対応させるための苦肉の策だから
ちゃんとフレームのサイズを選べるなら使う理由はない

要するにドロップはゴミ

サクマ式ドロップはゴミ

ドロップて高そうだから盗みたい
フラットバーは安物だからいらない

通販サイト見たら分かるが、プロムナードバーやノースロードバーの種類が増えてるんだよな。
良い傾向と言える。

珍固厨が買ってるんだよ

だいたい、チャリを必死でこいでる姿って一種のギャグなんだよな。

>>830
お前、盗んだことあるだろ？

>>831
合理的でスタイルがいいノースロードバーやマスタッシュバーをクソスが装備しないのは
単にフラバーのほうが安いから

いざとなったら１８０度回転させればアップハンドルになる。　ただブレーキがかけにくい。

ブレーキなんかかけなくてもいい。

>>828
先ずはメタボっ腹を引っ込めろ

話はそれからだ

ドロハンダサいって言ってんのは大体オッサンだろ？
サイクリング車ｗの頃のイメージがこびりついてる

>>839
２４歳だけど、ドロハンダサいよ
ああでもはっきり確認できてよかったわ
ロードドロハン乗りは、あれをかっこいいと思っているんだな
勘違いナルシスト乙としか言いようがない
若い女からはきもがられてるよ、ピチパン露出狂死ね

>>840
メタボルッククロス乗り乙ｗ

アンチドロップ厨＝糞ス乗り

>>842
ロードスレから逃げ出したと思ったらこんな所にいたんですかｗ

プロでもないのにただただ高い金かけてドロハンロード
いわば、卓球選手でもないくせに5万のラケット買って温泉卓球でびしっとスマッシュ決めて
本気で喜んでいるような人間
空気も読めないし、寒い

>>844
それらを横目に安物握ってコソコソしてる方が余程惨めなんだがｗ

>>845
お前の中ではそうなんだろうな

ドロハンロード＝プロ
だってｗｗｗ

安物糞ス乗りの考えることはオモロイなｗｗｗ

>>847
悔しくて言い返せないのか？

糞スは自分の経験を後ろ盾にドロハン批判出来ないからなｗ
ただ「キモい」しか言えない糞猿ｗ
でも仕方ないよな
こいつら経験も知識もない、自転車乗りとは呼べない最下層なんだからｗ

>>846
世間一般ではキミたち貧乏人はゴミ屑扱いの惨めな害虫だというのが常識だよ

自転車乗りって変態じゃなきゃ駄目なの?

でもださいもんはださいよな

>>835
なんかままちゃりの形じゃん
ストレートのほうがスポーティーでかっこいいからに決まってるだろ
MTBだってそうだろ？

ドロハン批判の前にピザデヴは自転車になんて乗って楽してないで歩けよ蛆虫ピザ

デブはフラットバーのほうが似合うと思うの

デブバーｗｗｗ

デヴットバー？

>>853
ＭＴＢはオフロードのコントロール優先だからストレートバーなんだよ。
オンロードでは何のメリットもない。

このスレの存在意義無くないか　言い合ってもしかたないだろ？　な？

アホか　お前等

レースやツーリングならわかるけど
馬鹿は街乗りまでドロップ持ち出すから指さして笑われる

街乗りはままちゃり一番

クソスは出番なし

公然猥褻常習のピチパンローディーは臭いから店に入るなよ

>>863
なるほど　　だから腋臭のおまえは今日も部屋にひきこもりなのか

>>864
事実を書かれて逆切れすんなよ異臭騒ぎの犯人さんよｗ

>>865
わきがは手術で直るらしいから病院行ってみたら？

>>866
お約束過ぎな負け犬の遠吠えレス止めれｗｗｗ

ロード買った時点で人生の敗北者。

ローディーと悪臭は切っても切れない関係ですｗ

ピチピチモッコリこそ恥さらしwwwwwww

>>861
笑われる理由を具体的に

>>871
公然猥褻

ドロハンアンチのレベルの低さが恥ずかしい

どうせ糞スレで暴れているクソスだろ

クソスは恥ずかしい

なんでメッセンジャーはフラットばーなの

俺個人としてはフラバのメッセンジャーが特に多いとは思わないけど

・周辺部品も含め安いから
・幅を短く切り詰められるから
・見た目が好き
・メッセンジャー流行のきっかけになった映画でフラバのバイクが使われていたから

とかじゃね

連続乗車時間が極めて短いから
フラバでも実用上の問題はないだろうしな

>>877
フラットバーでドロップ並の400mmだの420mmに切ることは難しいだろ。
シングルスピードなら別だけど。

なんで？？？

ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザの似非ローディーさん
自分が立てた隔離スレから出て来ちゃダメでしょｗ

>>879
肩握れないから。ブルホーンならドロップと同じ幅でいける。
>>878が言ってるのは変速ワイヤー取り回しの問題かな。

>>881
そういうこと

フラバ厨は何も知らないんだな

どうせ安いアルミロードに乗ってるんだろ。
コンポはいいとこティアグラだな　

車両価格が、俺のステムから上の装備より安いよな。

シマノしか知らないクソスか

ステムから上、だってｗ
どうせハンドルにナビでも付けてるんだろｗ
近所ちょろちょろ走り回るだけの癖にｗ
クズがｗ

俺の通勤号のクソスバイクは6500アルテで組んでるからな
「ステムから上」は当時物の3Tプロムナードと大根赤丸とバーコン仕様だアホが

煽るとすぐ発火するパーばかりで楽しいよ。

安物クソスに車体と同じ値段のナビつけてるのか

でもアレだよな

クロス乗りって何故かドロップ化とかブルホーン化したがるよなｗ
逆は無いな・・・

より速く走ってみたくなった、で十分な理由じゃないの？

始めから10万くらいのシクロクロス的ツーリング車買ってりゃいいんだよ。
日本は1〜2万のママチャリが標準だから、そういう連中からすれば
4〜6万程度の安クロスごときでも高級自転車に思えて大満足。
大半の奴らはその時点で、自転車マイブームが終わるわけだが
残り一部の、クロスをきっかけに自転車が好きになってしまった奴らは不幸だ。
クロスって、車種の目的自体が不明瞭で何をするにも中途半端だから
色々と部品を変えてみたくなるんだけど、例えばドロハン化したところで
ロードにもツーリング車にもなれないんだよな。

クロスをドロハンにしても別に劇的に速くなる訳じゃないからなぁ(´・ω・｀)・・・

俺ならクロスは短距離のシティコミューターと割り切って
快適なグリップに換えたり尻に優しいサドルに換えたり
耐久性と走行性のバランスの良いタイヤに換えるくらいだなぁ

クロスにドロハンとかSPDペダルは合わない気がする

ペダルは兎も角わざわざドロハン化するなら最初からロード買えよと
クロスをドロハン化しても間延びして乗り難いんじゃね？
短小ステムでごまかそうとしても安定性が犠牲になるだけだしさ

とかクロス乗りのオレが言ってみる

ステムが短くなってもドロハンのリーチと相殺していて
かつグリップ位置の横の間隔と地上高がフラバの時と同じなら
有効ハンドル幅が変わらないから操縦時の特性も変わらない

いや、最初からロード買えば良いと思うよ
間延びしたフレームは同足掻いてもごまかせないよ

テンプレ動画(必修)
http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo

>>891
迷ったら安いツーリング車買うのが一番潰しが効くことは確かだな。
別の買ってもお散歩車になるし。フラバー化すればちょっとしたダートも走れるし。
本格的なロードに乗りたいとか思ったら脱初心者ってことで万々歳だろ。

問題は今ではマイナーで初心者が買いにくいことだｗ

海外だとトレッキングバイクとして一ジャンルになってるんだけどね

>>898
日本だと室内保管の人が多いからトレッキングバイクそのままは普及しにくいかなと思う
（欧州だとアパートでもウォークインの倉庫を地上階に備えているところが多い）。

ロードやクロスが売れてる理由には担げるくらい「軽い」こともあるんじゃないかな。

結局はメタボピザとドロップの組み合わせが恥ずかしいって事でおｋ？

>>898
トレッキング車とツーリング車は違うだろ

age

ガキの頃（1990年前後）、リジッドMTBに細いスリックタイヤとSPDペダル装備して
ロード並みに走りまくったのはいい思い出。

>>903
ポジション出ないだろ

>>904
横レスだが、サスが普及する前のMTBはそんなに極端なスケルトンじゃなかったよ。
本格的なロードは無理でも今のクロスバイク程度は余裕だっただろう。

ホリゾンタルのMTBもまだチラホラあった頃だな

>>903
その頃はまだSPDは出てないぞ？
LOOK製のボディ使ったデュラペダルが出たばかりだけど、
ガキの頃にそんな高級品使ってたの？？？

>>904
タイヤとペダル変えただけでポジション出なくなるものなの？どんな独自理論？

>>907
そうだっけ・・・？たしかデオーレXTのSPDペダルを使ってたけど、初代ラピッドファイヤーの頃だったと記憶してるので
1990年かその少し後くらいだったかと・・・違ったらごめん。

>>909
PD-M737俺も使ってたよ　無知は>>907の方

MTBのSPDペダルはもう出てたかも知れないけど、オレMTBは全然興味ないから
無知とか言われても困るんだよなあ
XTのペダルってことだけど、ガキの頃にそんな高級品使ってたの？？？？？？

お、逃げた。

>オレMTBは全然興味ないから

見苦しすぎるｗ他人に絡むのは大好きなくせにｗ

MTB＝ゴミｗｗｗ

>>911
重ね重ね無知乙　それ1種類しか無かったんだよ

自分の知らないことについて講釈をたれる神経はよくわからないが、
2chってのはもともとそういう所か。ものすごく恥ずかしいと思うけれど、どうせ書き捨てだし

これは恥ずかしいよね。

>>915
1990年にはMTB用のSPDしかなかったって事だよな？
つまり俺はそんなの興味なくて知らないわけだから
「1990年当時にSPDは存在してなかった」
という説の正しさの裏付けになるわけだ
その頃はシマノのロード用ビンディングペダルはLOOK製にシマノロゴ入れて売ってたからな
ロード用SPDが出たのはその後
賢くなって良かったですね＾＾

ちなみに俺はランス信者なのでTREKマドン5.2にPD-7401を使ってる
ランス現役時代は知らんけどなw

>>918
哀れな奴だなお前はｗ

それこそ匿名の書き捨てなんだから逃げればいいのに
頭のおかしい奴ほど最後まで粘着するのはなんでだろｗ

スリックMTBderって恥ずかしいよなw
ロードの子分にしてもらいたいのか?w

MTB「ダー」ってなんだよｗ猪木かｗ

ロードの子分はクソスだろ

SPDと　SPD SLの区別がついてないだけだったってオチだけは無いよね？

やっぱり最高のSPD-SLペダルは、ランスが愛用したPD-7401だな

お前もういいから黙ってろ

>>924
ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザの似非ローディーさん

何時になったらロード買うの？

>>918
これは恥ずかしいｗｗｗ
頭4行の論理破綻っぷりが滅多にお目にかかれないレベル

痛いコですね。

アスペの考えてることはよくわからん

このハの字型ドロハンって単品で売ってないの？
すごい使い易そうなイメージなんだけど

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/rra/

>>932
B130AAF
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/bar.html

>>896
精神障害者動画貼るなｗｗｗ

>>932
見ると「ジャック・ラウターワッサー」型のハンドルと書いてある。しかしジャックの本物とは基本的部分が違う。「その名はおかしいな」と思いました。
なぜなら、ジャックの使っていた残っているすべてのオリジナルハンドルの３本はジャック本人からもらって私の家にある。
誰の許可を得て？と言う感じです。私のハンドルを貸し出した覚えはありません。見よう見真似だったのか？

ジャックとアレックスに共通していたのは、RALEIGHが大嫌いということです。いまだにアレックスはRALEIGHを決して許そうとしない。
その御大のところで老後の手仕事を与えられたジャックもそれは同様でした。
そのRALEIGHにジャック・ラウッターワーサー型のハンドルが付けて売られる、、、草葉の陰で亡きジャックはどう思うでしょうか？

このRALEIGHのフレームサイズに乗れる人の身長で、このシャロー・ドロップ・ハンドルで、いったいどうやって適正なライデイング・ポジションをとるのか？
普通のドロップハンドルよりはるかに突き出し量が大きいこのハンドルで、このような長いステムにして、まともに走れる人がいるのか？
私には大いなる謎です。


http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/28636223.html

俺のフラットバーは右曲がり

おデブだからドロップハンドルだと恥ずかしいの〜

>>937

つhttp://www.esupply.co.jp/tokusetu/EEA-YW0579.asp?sku=EEA%2DYW0579&bun%5Fid1=0

空気抵抗なんのそのw

一昔前の潜水艦のようなティアドロップ形状で空気抵抗も何のその！

ドロップバーとライザーバーとプロムナードバーの利点を併せた
最強のハンドルバーのアイディアがあります。
まだ詳細は明かせませんが。

そういうのは、全てにおいて中途半端になるぞ。

sage

競輪やロードならわかるがツーリングに使う自転車にドロハンって意味不明じゃね？

いろんな掴み方が出来て疲れ難いってのが理由らしい

ドロップハンドル恥ずかしい人はルイガノのクロスバイクがオススメ
ルイガノはお洒落な人気ブランドだよ

>>944がなぜ意味不明だと思ったのかに興味があるわ

ドロハンって平たく言えば「不整地を除く競技に広く使われていて
製品もオプションも選択肢が豊富な縦握りメインのマルチポジションハンドル」な訳で

セッティングコストが高いから売りっぱなしの廉価車や初心者向けの車種には向かないけど
それ以外ではツーリング車に限らず広く選択肢に上るハンドルだと思うんだが

横握りのハンドルで道路を長時間走行するとか競輪ハンドルで街乗りするとか
明確なデメリット抱えていてかつ大してメリットもないケースなら
明らかに意味不明と言えるけれども

確かにドロップハンドルは公道なのに一人競輪状態になるから恥ずかしい
でもフラットバーロードだと中途半端な気もするんだよ

つブルホーン

ドロハンは前傾になるから長年乗ってたら必ずといっていい位に
腰を痛めるんだよな。
レーサー以外では無意味な形式だからそろそろやめたほうがいい。

それは無いなｗ

まあ、下ハンは要らないと思うな。ツーリングしてるだけだと・・
だから実質はブルーホーンでいいんだと思う。
けど、見た目のバランスが、やっぱドロハン、イイ！ｗ

まぁそうだけど、見た目だけで言えばブルホーンのほうが恥ずかしくね？

ブルホーン。見た目のバランスがね・・ｗ

アレがイイ！っていう人もいるんだが・・

ブルホーンが似合うのはTTバイクか、見た目が元々奇抜な小径車だけ

ブルホーンは本来水平にセッティングするもんなんだけど、クロスで
ブル使うような人は、凄い角度になってるよねｗ
ルック車に垂直に近い角度でついてるバーエンドバーを思い出すわｗ

小径車にドロハンが一番恥ずかしい
というか、意味不明

坂で激速出せるじゃん
小径の坂登りは700Cには無いアドバンテージ
そこにドロップの下ハンポジ加わりゃ力むのが楽だ
ダンシングでケツ振って坂登るのはホモだけでいいよ

下ハンで坂下っているときが一番爽快だよなw

おれはフラットバーの自転車も持ってるけど、気合入れて踏む時は
ハンドルの端っこを親指一本で握って、むりやり掌の方向をかえてるもんな。
特に上り坂で踏むときに、上半身を支えるのがフラットバーではやりにくい。

初心者がドロップハンドルでバーの根元を握ってるっていうのは、
ジャイアントがトップの長いフレームを乱売したせい。
ちょっと前まで日本人には大き過ぎるフレームが平気で入ってきていて、
ドロップハンドルだけじゃなくエスケープも、実はオーバーサイズな人が多い。

あと、ドロップではブレーキをかけるのが怖いっていう人がいる。
スピードの調節ができて実は具合がいいんだけど、フラットバーの人は
椅子に思い切り重心をかけているので、ブレーキングが下手でも
前のめりになりにくい。これはもう純粋に自転車のタイプの問題かと思う。

そういう時こそ、補助ブレーキ。

そういう時こそ、足ブレーキ。

足ブレーキって最終手段じゃーん

最終手段は空中離脱

解脱すればおｋ

クロスバイクのドロハン化は恥ずかしい

ジャイアンのドロハンのトップチューブがどうなのか知らないが、
クロスバイクのトップチューブはママチャリ系、ドロハン改造願望系
に合わせて短過ぎる。クロスは、トップチューブさえ長ければ
ドロハンに改造する必要はまったくない。

>実はオーバーサイズな人が多い。
トップチューブが長めなのとオーバーサイズなのは全く意味が違う。
>フラットバーの人は椅子に思い切り重心をかけている
サドルと水平レベル以下のフラットバーで長いトップチューブなら
決してそうならない。

>>967
骨盤寝かせてハンドルにばかり加重するような乗り方してたらそう感じるかもね。
あとドロップはポジションの多様性が利点であって、君みたく単に遠く握りたい
だけならブルホーンにすればいいね。

ドロハンのるなら
サドルは対性機能障害の買えよ
カッチカチの尖ったサドルは
ガンになるしインポになる

ハンドルばかりに加重するのはトップチューブが短いのに
サドル上げてるから。フラットバーの方が操作性、安定性、
安全性の点でブルホーンより優れている。確実性の低い
変な改良をする必要もない。

>ポジションの多様性が利点であって

そのポジションに遠く水平に握る選択肢が明らかに含まれていないから、
ドロハンにエアロバーとか付け足すんでしょ

ブルホーンよりフラバがいいのなら誰もバーエンドバーなんてつけないだろ。

フラットバーってのはコストダウン「だけ」を目的に考案された
非常に恥ずかしいハンドルだよ。
1970年代にアメリカで自転車ブームが起こったのだが、その際に
英国から輸出されたアメリカ向け安物自転車の中にフラットバーの
モデルがあった。
曲げが少なくスペースを食わない、製造コストも輸送コストも
かからないようにと考案されたのが、フラットバーなのだ。
幅広のフラットバーはオフロードライディングで有効なので、
その後に発生したマウンテンバイクブームと共に普及したが
オンロードを走るに能っては、フラットバーは何の利点もない。

MTBでフラットバーが有効だって認めちゃってんじゃん。
路面が凸凹であればフラットバーは有効で、それに路面のいい
ロード状況に合わせてエンドバーやブルホーンが導入される。すると、
段差や溝の多い路面を走る機会が多いが、基本的にオンロードを走る
のであれば、幅が比較的狭く、MTBより遠い位置のフラットバーが
最適ということになる。

>>972
>ドロハンにエアロバーとか付け足すんでしょ

特殊な例を一般的なように語られても・・・

>幅が比較的狭く、MTBより遠い位置のフラットバー

んなしんどいもの乗れるか。以上。

>>977
ワロタ
その通りだわｗ

てか、フラットバーって登坂つらくない？
特にダンシングのとき。
掌の向きの問題なのか、ぜんぜん力入らないんだけど。

>>979
あなたの乗り方が根本的に駄目なんだと思う

>>980
えーそうなの？
うまい人は、上半身全く使わずにクルクル回すだけで
登っちゃったりするの？

10キロ、20キロ長く続く登りで同じ持ち方で疲れるとかなら分かるけど
フラットバーだから力が入らないということは全く無いな
MTBで山の中とか急で滑りやすい場所でフラットバーが活躍してるわけだし

実際問題、俺はフラットバーだとぜんぜん力入らないんだけどなぁ。
ハンドルをうまく引き寄せられない。
長く乗ってると、上半身の違う筋肉が鍛えられてくるのかな？

じゃぁやっぱり根本的な部分が駄目なんだと思う
他人にフォームチェックしてもらうと良い