全方位土下座マンが全力で全レスするスレ part8
バキバキに割れた腹筋を持っていて かつ
毛むくじゃらの兄貴のおしりの穴の臭いを嗅ぎたい
>>760 ∧_∧
( ´Д`) あんまり見るなよ
( ̄ ̄ ̄ ̄┴-
| ( * \
/ / ∧ \
/ / / U\ \
/ / ( ̄) | |\ ( ̄)
/ ( ノ ( | | \ ノ (
⊂- ┘( ) └--┘ ( )
UUUU UUUU
十姉妹と猪木の戦いと桶狭間の戦いのレベルの差
764 :
黒小麦 ◆MUGI/cC6aM :2011/09/03(土) 20:19:45.47 ID:6XLJ64c8
もしかして梅さん?(・x・)
火星を旅する夢を見たお
ヽ( ・∀・)ノ● ウンコー
ガチで自分のウンコをちょっとだけ舐めたことがある
苦いに決まってるだろ・・・
なめこ汁をなめてみて
なんつってw
また土下座は山籠もりでも
してるアル=シンドか?
アルシンド嘘つかない!
774 :
黒小麦 ◆MUGI/cC6aM :2011/09/09(金) 23:23:59.60 ID:Z4iCBumw
186 名前:コテ=ハン左右衛門様 ◆cdp2Ch4hT. [モキュモキュ] 投稿日:2011/07/10(日) 22:05:21.78 ID:sp4gDPkf0
俺はよ。
落ち目なわけ。もうニッチもサッチもいかないわけ。もうなんていうか、
世の中が憎くて憎くて。ハッピーだった頃はそれこそパワーエリート全開の
ヴイヴイのゴンゴンだったわけ。それが今じゃ月収16万円の清掃員。なんか
床の黒い汚れベンジンでゴシゴシ擦ってると爪とかフニャフニャしてくるわけ。で、
乾布で拭くんだけど全然乾かないの。気づいたら泣いてるわけ。涙がもう
ポタポタポタって。で、事務所戻ると60ぐらいのジジイが「寒くなったねえ」
とか普通に世間話しながらオナニーとかしてるわけ。人前で。廻りもそれ見て
なんにも言わないの。もうなんていうかこの世の果てって感じ。
そんな極北な毎日を送るビザールな俺の唯一の楽しみは2ちゃんねる。ここで
卑屈で憐れな弱者そのもののお前らを顔を真っ赤にして罵ってると「ぁぁ、
まだ生きてる」とか思うわけ。で、もし一人でもこのスレタイでヨコシマな期待マンマン
で覗いてガックリくる奴とかいたら狂喜乱舞なわけ。
もう、世の中が憎くて憎くて。
ベクレルジャパンになってしまって悲しいレス
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < ぎこちない九州弁やなぁ
\ヽ ノ /
781 :
全方位土下座マン 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/09/12(月) 20:48:33.46 ID:Cc6hib/S
九州弁ってなんやねんクサ
782 :
黒小麦 ◆MUGI/cC6aM :2011/09/12(月) 20:55:17.78 ID:fZ31qY7G
関西弁言うし問題ないねん
784 :
全方位土下座マン 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/09/13(火) 21:05:25.72 ID:XdtuCqPc
本物かと思ったやないかじゃん!!!
>>754-757、
>>759 私も
>>757さんの意見が前向きで好きですね。
季節は巡るので夏にやり残したことがあるのならばそれは来年の楽しみにとっておいて、
これからは9月を全力で駆けたらよいのだと思います。
ただ、東側の海の汚染具合は来年どうなっているかちょっと心配です…。
>>758、
>>760-762 私はビー部だったので筋肉美のカック良さはわかるのですが、
肛門の匂いの素晴らしさというものはちょっとわかりかねます。
もう少し時間が出来たらまた土下座ブログを復帰させてビー部にまつわるアナルネタ関連
をうpしてゆきたいと思いますのでもし宜しければ読んでください。
>>763-767 すいません、いまユツベー観れる環境でないものでまたレスします。
>>768-771 アナール系ネタの次はマジウンコネタですか…。
>>772-773 震災復興という綺麗ごとの冠をつけたコストダウンと短納期という名の樹海で山籠もりしてました。
松下幸之助氏が唱えた「富は国民に限りなく分配するべきである」との言葉を無視して
製造業大手がのきなみ震災後半年で早くも爆益をだし始めたことに激しい憤りを感じます。
利益を最優先にしたツケは必ず自らの首を絞めることになるでしょう。
そのとき私は忌野氏と同じ台詞を声高々に叫びたいと思います「ザマーミロッ!!!」
>>774 黒小麦さんこんちゃー
ズバリ、黒小麦さんで特定できなければ私には到底わからないと思います。
ジュラ10さんかジュラEXさんならできるのかな?
ただ昔ながらのパイプ径と当時のベントフォークのデザインは大変美しいと思います。
>>775 それコンピュータの型式でしたよね。
たまたま原発系の話でノイマンの話が頻繁にでてきているので脳を侵食されてませんか?
玄人ならあえてここで「ぴゅう太」を出して欲しいと思います。
フニャフニャなボタンが最高にイカしてロックな出来だったと思います。
>>776 ロードマンには確かにこの色あったような気がします。
当たりでしょうか?いいえ、誰でも…。
>>777 キリ番ゲッツヲメチョ
これはっ!と思ったのですが2005年発のコピペですね。
それにしてもこれを保存しておくなり検索するなりして絶妙なポイントで引用コペピする
左右衛門さんのテクニックはかなりのものだと思います。
あと、このレスを初めて使った人も只者ではないですね。
タイトルと本文のミスマッチョ具合が、わけワカメ酒な濡れ手にアワビでございます。
ひょっとしてこの一連の流れから察するにすべてが「こすりつけsex」さん?
あたりのレスなのかも知れません。
【オリジナール】
メンヘルでリスカ女だけど美形なわたくし。
1 :40歳独身清掃員:05/01/24 10:18:27 ID:DGK7gjwg
俺はよ。
落ち目なわけ。もうニッチもサッチもいかないわけ。もうなんていうか、
世の中が憎くて憎くて。ハッピーだった頃はそれこそパワーエリート全開の
〜以下略〜
トゥギャザァさんに質問。
プラグイン充電機能を持たない電動アシスト自転車(ロード)があったとする。
充電は走行しているときのみ可能。
乗員が漕ぐことにより得られるエネルギーのみで充電するわけ。
充電負荷は自在にコントロール出来るようにして、
たとえば登りは充電off、下りのみonしておいて、
下りのエネルギーを「貯めて」、次の登りで使うとか。
ちなみに下りの充電とは、
頑張って人体エネルギーを使って「登った」結果、下って得られるエネルギーだということ。
平坦路走行での充電とは、
頑張って人体エネルギーを使って走っているときの一部を「貯めて」おいたエネルギーだということ。
ようするに全てはその自転車の乗員が生み出したエネルギーなんだけど、
レースとかのレギュレーションに違反するのか?
自転車乗りの精神的指針を損ねることなのか?
俺は歓迎すべきシステムだと思うけど、
どう思う?
>>788 多くの自転車レースにおいて電動自転車については特に謳っていないところが多いようですが、
バイクナビのレースレギュレーションでは「他者に危害を与えない人力だけで動く自転車を使用すること」
と謳われていて電動自転車は禁止のようです。
また現在電動禁止が謳われていないレースでも一度誰かが電動車両で優勝したら
おそらく一時の異形エアロバイクのように規制が入ることと思われます。
ところでレギュレーションの件はさておき
>>788さんの発想は実に面白いと思います。
ただ結局のところ完走に必要となるエネルギーは一緒なので充電済みバッテリを使用できないのであれば
発電ロスやモータの出力ロス、各ユニット重量による走行時のエネルギーロスを考慮すると
単純にペダリングに徹した方がロスなくエネルギーを路面に伝えることとなるので、
トライアスロンのようなソロレースでは発電電動アシストが有利になることは無いと思われます。
ただマスドレースではバリバリに効果ありそうですね。
グルペッドや下り坂などの余力部分を「蓄電」してゴールスプリントでモータアシストとして使う。
でもこの場合は技術が進化して最高速が150Km/hくらいになったら禁止が予想されます。
結局はHONDAかどうかが勝負の決め手になってしまう。みたいな毎度のパターンが予想されるからです。
またその場合には発電方法にも細かいレギュレーションが必要になると思います。
ペダル回転を一切推進力に使わずに蓄電して、その電力で超小型のレーザー核融合発電を
おこなうと想定した場合、1o^2くらいの燃料で原子力発電所一基以上(100万Kw以上)の
出力が可能となってしまうからです。
最後の核融合はネタですけが、どちらにせよ異形のエアロバイクが禁止になったとき同様に
「新規に小規模ビルダーが参入する際の妨げとなる」との理由でハイテク自転車禁止は確実だと思います。
ソーラーカーレースのようなエコレースの方向では面白いと思いますので基本はルパン賛成です。
>>789 お返事ありがとうございます。
自分が生み出した運動エネルギーを電力として貯めておき、
必要に応じて放出する。
下り坂等のブレーキ時に熱として放出していた運動エネルギーも然り。
下り坂とは「自分で登ったから」得られた位置エネルギーだし、
貯めたエネルギーは全て自分由来。
発進〜停止までのエネルギー総量は同じでも、
人間はパワーの出せる範囲が極端に狭く、耐久力もたかが知れているから
「しんどい」「きつい」「くるしい」「楽したい」というメンタルな部分に支配されてしまう。
だから、自転車は登場したときから常に効率を求めてきた。
その最たる例は「変速機」
次世代の変速機は、
発電負荷の切り替が乗員の負荷、速度、ケイデンスを選択する手段になればいいのにと思います。
シマノが次世代BB規格を出さないのは、
こんな魔法が隠されているからだと1人妄想している次第です。
自家発アシストこそ21性器の変息奇なのではないでしょうか。
F1のKERS機構が元ネタなんだろうけど
昔、レーシングカーデザイナーの由良拓也が、BBにポンプ仕込んでフレームをタンクにして平地ペダリングでエアチャージしておいて、
坂道などでアシスト動力にする(エアモーター使用)というのを構想してたの思いだした(・x・)
質問
シマノの電ジュラって坂で立ちこぎしながらフロントをシフトしても異音すら出ないくらいすごいとか、トリム機構が勝手に動いてくれるとか聞いたのですが、
スプロケをハイまたはローまで使い切った時に電ジュラが空気読んで勝手にフロントをシフトし、リアスプロケも適当な位置に移動してくれるような、
そういうシーケンシャルシフト機能はあるのでしょうか?(・x・)
私の2007年式ケンタウルでは一気変速ができないので、近いうちにエルゴパワーだけコーラスかレコードにするつもりです(・x・)
>>791 それ、おもしろいですね。
今となっては電動のほうがシンプルなシステムでしょうね。
シマノは絶対に試作していると思います。
特許公開でも調べてみようかな。
ホローテック2以来、ライバルがいろいろBBの規格をいじりだしているのに、
シマノが沈黙しているのがあやしい。
きっとなにか仕込むつもりなんだよ。
>>792 速度、ケイデンス、傾斜、心拍をパラメータに変速マップを作り、それに伴って自動変速。
その強度やタイミングを乗員がセッティングする。
レースではログを分析し、それらのセッティングをするエンジニアが待機する。
こんなこと出来ますよね・・・とDi2発表時にサイクルモードで中の人に聞いたら、
ままちゃりDi2の時に試作したけど、
意図できないタイミングでの変速では乗員が対応できないし
装置の機械的な破損が起こるしで使い物にならなかったと言ってました。
ショックレス無段変速が実用化されればあり得ると思います。
>>791 ちなみにKERSじゃなくて、
98年発行のモーターファン別冊特別号「プリウスのすべて」
(21世紀に間に合いましたとアトムが手塚先生に報告するCMでおなじみの初期型プリウス)
を読んだときからずーっと思い描いていた妄想です。
>>794 近未来にはリアハブとBBに無段階の内装変速機仕込んで連動して制御するんでしょうねきっと
21世紀にもなってチェーン脱線させて変速してるなんて自動車にタイヤがついているのと同じくらい恥ずかしい(・x・)
糞ワロタw
ローソンの塩ダレ焼きそば糞美味いでーーーーーーーす
微妙な表現ですね
ハッチ
いってきましたよ
全方位さん書き込みどうも有難うございます
お体に気をつけて頑張ってください(・x・)
>>803 了解しました
三十五度からお願いします
>>803 ありがとうございます、黒小麦さん
お互い身体を労わり粘り強く頑張って行きましょうね
仕事のやる気がでません(´Д` )
807 :
匿名希望:2011/09/26(月) 09:49:43.72 ID:???
やる気が無いだけサ
バカげたふりもしたくない
ペコペコ背を曲げて生きてくタイプじゃねえのサ
勉強仕事に疲れて首をつるのは絶対嫌だぜ
自分の勝手サ
LIFE IS ON MY BEAT なら仕方ないアルな
うんこしてチョップ!