ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングはどちらでも良いです
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 2.予算 3.好み
1.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
2.予算
車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
3.好み
色、ブランド、デザインなど。
ブランドリスト
>>2-5 前
ロードバイク購入相談スレ 32台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292928356/
よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺カッケーと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺カッケーと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
まずクソス(笑)を粗大ゴミに出してから相談に乗ろうかww
お前らロード欲しいの?
そーだよなwwやっぱクソス(笑)は嫌だよなww
クソスレ立てんな!
完成車30万以下はクソス(笑)ww
30万じゃDi2しか買えないぞ
クソスはクソスのままで一生いろよw
ロード並の性能を誇るんだろ?w
よく調べない上級者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない上級者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの上級者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる上級者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい上級者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる上級者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる上級者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる上級者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても上級者なのに通ぶりたい上級者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺カッケーと思ってる上級者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと上級者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な上級者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる上級者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる上級者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った上級者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の上級者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺カッケーと思っている上級者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない上級者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
ピナレロは街中でレーパンはいてチンコをもっこりさせながらコンビニで群れているイメージ
ジャイアントは貧乏学生が乗っているイメージ
ビアンキは私服で乗っててキザな感じのイメージ
トレックはピナレロ同様もっこりさせつつ群れているのと、交通ルールを守らない私服賊の2つのイメージ
アンカーは懐古主義のおっさんのイメージ
コルナゴは見栄っ張りな金メッキのイメージ
Giantが一番ましに見えてきた
>>17 ツールって漫画の3巻?の終わりに
擬人化が載ってたなぁ。もっとセクシーなの。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/03(月) 11:12:48 ID:Mxf5fmp4
>>19 >やっぱり日本製だねと上級者が買う台湾製バイク
吹いたw
概ね合ってるが、最後のユニクロかシマムラってのは確実に購買層が違うだろ。
ユニクロ→HARP,アンタレス
シマムラ→メリダ下位機種
>>24 いや、ユニクロっぽい自転車は?と聞かれたら、
普通はジャイアントかルイガノだろ。
>>25 残念ながら、イラストからメーカーロゴ名を消したら、
どこのブランドかまったくわからんな。
>>17はたいしたものだと思うよ。ビアンキなんてまんまだもん。
コテコテしすぎでふいたw
その漫画家ぜんぜんメーカーの特徴とらえてないのな
>>27 KOGAは知らんがこいつらの場合それはないだろ
あと、カレラは最上位以外は見分けつかないな。
・キャノンデール →いまどき太いアルミって
・ルック →昆虫っぽくね?
・ジャイアント →すんげぇスローピングwwww
・デローザ →ヌメヌメしてて太い…です
・コルナゴ →このジャイアント、スローピング少なくね?
>ユニクロっぽい自転車
ルイガノ・フェルト・ジャイだろうな
でもジャイは欧州の高級ロードも手がけてるから、
ユニクロと同じにするのはちょっとなー
チバラギみたいに「フェガジャイ」のひとくくりにするべき
フェルイガジャイ
普通にルイガノフェルトジャイアントって言えよw
多少無理してでも、コスパ悪かろうが
ジャイ、フェルト、アンカー、他
安めな販売価格で売ってるようなメーカーは
やはり、にわか と思われてしまうし
社会人であれば恥ずかしいよね
学生だったら全然いいと思うけど
社会人でそのあたりのメーカー乗ってると
やっぱり恥ずかしくなるような気持ちはあると思うんだ
満足度も低いし乗り換えサイクルも早くなって逆にコスパ面も悪くなる
だったら2011年のバイク選びは
多少高くても、コスパが悪くても、多少予算オーバーでも
上位モデルを買った方が賢いと思うよ
モデルだと最低、そのメーカーの中間モデル、ミドルクラスのモデル以上だよね
ジャイガノ
ヨーロッパメーカーはだいたいコスパ面では悪いけど
その分、満足度は高いからね
嫉妬や羨ましがられると思うけど
間違いなく、にわか には見られないし
初心者が贅沢だ、という意見もあると思うけど
そんなのは乗ってけば初心者じゃなくなる訳だしさ
そういう部分では、ピナレロはヨーロッパメーカーの中では一番入りやすいバイクだと思うよ
ルック、タイム、サーベロ他
このあたりのメーカーは満足度高いよね
>多少高くても、コスパが悪くても、多少予算オーバーでも
>上位モデルを買った方が賢いと思うよ
>モデルだと最低、そのメーカーの中間モデル、ミドルクラスのモデル以上だよね ←???
>ヨーロッパメーカーはだいたいコスパ面では悪いけど
結局のところF1にF6R履かせろってことでおk
低グレードだとどんなブランドでもにわか度は上がるし
満足度は低いよ
予算を最大限つぎ込んで一番いいと思ったメーカーで可能な限り高級なフレームを買う。
それに尽きる。
あ、あとカーボンなら中国製は避ける。軽いけど脆いイメージがどうしても
ニワカに見られたくないのがニワカ(笑)ww
ピナレロFP2なんかは見た瞬間初心者認定したくなる。
見た瞬間初心者だと即決した。カッコイイ、メタボ。そして遅い。
予算内で好きなの買えよ
それだけでもスレ的には大満足です。
何を乗っても構わんよ
とりあえずその腹を何とかしろと言いたい
逆に、一番いいフレーム対決だとしたら、どのメーカーがいいんだい?
2chネラーに相談(笑)ww
>>45 ウケルwww
そのうん十万したチャリが泣いてるぞとなw
脂肪ひとけたでも凶暴で小便匂レーパンのやつより
メタボが財布持参でうん十万に乗ってるのほうが女にもてそうだな
お前ら鏡買え(笑)ww
>>51 鏡見たらイケメンがいた
お前にはなんて謝ったらいいか分からないけどホントごめん
>>50 体脂肪一桁なんてアマならまずありえない
筋肉がエネルギーを得るには脂肪が必ず必要になるので、
12%超えないとマジで危険だよ
20%超えたら別の意味で危険だけど
標準は〜22%とかなんですけど……
前スレでMBKどうですか?と質問した者です。
オススメしてくれた方ありがとうございました。
RD850IS注文しました。
ありがとうございました。
初ロードだけど安全運転で楽しみます。
メルクスのemx7かっちょええ
ほんとこのスレ見てると
ジャイアントすすめるか
マイナーメーカーすすめたり
初ロードでMBK?
すすめた奴アホかw
自称上級者なおっさんが集まるスレだからな
>>36 俺は昨年ビアンキを買っていま幸せをかみ締めてるよw
妹がカッコいいとか言って写真とっていたのがなんともいえん優越感だったw
105は105でも、105のコンパクトじゃないのが不満だけど、やっぱロードはカッコよさがすべてだわ
しかし妹がロードのドロップハンドルをツノみたいとか言ってたのにはふいたw
まあでもカッコいいと褒め称えてたのでよしとしよう
>>60 えーーー(´Д` )
MBKダメなんですか??
フィブラ以外クズ
MBKでもいいじゃん。でも初ロードでISPか。
ロードはかっこよさが全てって・・・
ロードはいかに早く走るかが全てだと思ってた、というよりそれ以外あるわけないと思ってた
まさかロードをファッションとして使うやつがいようとは
>>64 大丈夫だ。安心して乗りな
ここの奴らは何でも貶めて喜んでんだから
>>64 安心しろダメじゃない、部品から作ってるところ寸法にいたるまでみーんな同じようなもん
一定以上の価格水準のものならどれも立派なろーどれーさだよ
自分が気に入ったものを買って正解だよ
>>67 カッコよさがすべてとは言ったが60キロを移動して
常に30km以上でだいたい35kmぐらいで巡航、最高速50kmオーバーだからスピードもまあまあだと思う
>>67 お前はまんまと騙され流行に踊らされてるwエンジンがすべて
>>684 MBKなんてマイナーでしょうに。
しかもそこのアルミでしょ…
勧めた奴も適当にマイナーどころ勧めたんだろうよ。
どうせ、そいつも乗った時ないんだよ。
机上の上でサイト情報と勝手な想像して勧めてるんだよ。
クソス(笑)は粗大ゴミに出したんだろうな?ww
74 :
64:2011/01/03(月) 22:04:05 ID:???
皆さんありがとうです。
大切に乗ります!
>>68>>69 ↑こういう奴に限って書いてる事は無責任だから信用しないほうがいいぞ
かっこ良さを追求しようが速さを追求しようが、
その人が望むことに合致していればそれで良いんですよ。
他人がチャチャ入れることほどかっこ悪いものもない。
77 :
64:2011/01/03(月) 22:06:43 ID:???
連投ごめんなさい
>>72 フルカーボンですよっ!!
>>57 初ロードでインテグレーテッドシートポストとはチャレンジャーだな。
>>72 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
自分で実際乗ったり、それを乗っていて
すすめてる奴なんて、このスレにいんのか?
しかもMBKのカーボン乗ってる奴なんていないだろw
散々、ジャイやフェルトを求めるコスパ厨しかいないのにw
MBKいいじゃん。最初に乗るような代物じゃないけど。ISPかー
エンジンが全てなんて言っておきながらジャイアントやルイガノはだめなんだろ?
どうしてるぜ!
エンジンが全てだからこそ、見た目とブランド、品質で選べってことだよ
>>75 空想をさも実体験かのように話すのは責任ある態度と言えるのかw
学生やコスパ重視、ニワカ上等と思えるならジャイアント、フェルト。
タイヤはブリジストン!て言う奴は黙ってアンカーにいけばいい。
それじゃあ、ニワカと思われて嫌な人はマイナーメーカーにいけばいい。
予算ある奴は人気メーカーでも不人気メーカーでも上位機種のカーボン買えばいい。
学生に好まれるメーカーと大人に好まれるメーカーも違う。
このスレの住人は、ツールにも出てるFUJIを
どうしてもテンプレに入れたくないんだな
それにしても「ニワカ談義」がお好きなようで
スポーツの世界で、「オレはこの道○十年だ」なんて自慢ほど
哀しいものはないな
オレはニワカじゃないぞーーーって、そんなに言いたいか?
実力あるヤツ、天賦の才あるヤツほどキャリアを問題にしないものだ
このスレでスポーツの世界語ってもむなしく響くだけだけどな
>>88 国内じゃピストルックばっかり売って馬鹿ブーム迎合してるし、
ツールやロードトップモデルについては未知数なんで判断できない
>>90 なるほど
ロードをスポーツではないものにおとしめているのが
ニワカ談義好きなこのスレの住人たちというわけか
>>91 アナタはどちらの大先生様ですか?
ツールに出ているFUJIのチームや開発者たちよりロードバイクを熟知しているとお見受けしました
ロードなんかよりトラックやろうぜ。
みんな中野浩一みたいに鬼脚でライバルを倒そう
FUJIなんかより、PENNAROLAやCANYON入れようぜ
正月なだけあってなんか変なオッサンが湧いてるな
フジという響きが、まずダサい
富士山、フジテレビ、赤塚不二夫を連想させる
極めつけ、バラクーダとかってありえん響きとネーミング
オールアルミカラーの無塗装とかダサくてありえない
企画してる人のセンスは、ほんとないと思う
アンカーもアンカーでデザインとかいうのには無縁ぽいし
そのような部分では、それだけで外国メーカーの方が優れてるし
日本人てほんとセンスないんだなと思う
パールイズミなんかもそうだしね
釣りかもしれないが現在FUJIの企画に日本人はかかわってないと思う
あと仕上げによるけどFUJIの無塗装?アルミ俺はぐっときた
>>97 もうちょっと調べてから書けばいいぞ
俺もFUJIって名前は響きが野暮ったいと言う部分は賛同する
ただそのイメージで硬直してバラクーダも見ていないか?
バラクーダはかっこいいと思うんだよね
主観の違いなのでそこは良いのだけど
言いたいことはFUJIはアメリカのメーカーって事
TOYOTAアメリカが残って日本のトヨタが無くなったイメージ
無塗装=グラフィックデザインに自信がない表われ。
「無題」って題名付けちゃうのと同レベル。
と一端のデザイナーの俺が言ってみる
実際は地味にデザインされてるよ、あとフィレットがとてもきれいに仕上げられてる
クリア仕上げはここら辺をアピールする狙いもあるんじゃね?とシロートが言ってみる
フレームで一番よいブランドはどこですか?
ラグワークもう少し何とかしてほしい、機能はともかく安っぽく見える
なんで高レベルと言いきれちゃうのか....妄想乙か営業ご苦労様ですとしか言えない
フェルガノ
>>98 >>99 俺もFUJIのバラクーダはグッときた。
某台湾メーカーのよりは欲しいな。
まあ、主観の違いだろうが。
FUJIのAltamiraは試乗してみるとすごくいいバイクだよ。
振動吸収性もいいし、よく進む。
ガチガチの硬いのが好きな人にはあまり好まれないだろうけど。
細いシートステーに魅力を感じる人は候補の一つにしてもいいと思う。
デザインとメーカー名の響きは確かに野暮ったい。
メーカー名は簡単に変えるわけにはいかないだろうけど、
もし来年モデルとかでデザインがもっと良くなれば購入するかもしれない。
オルベアのAQUA
キャノンデール CAAD8 or CAAD10
この中だと予算さえ許せばCAAD10でしょうか?
値段の違いを初心者で体感できるものでしょうか?
世界各国のFUJIのサイトを見て回ったけど、バラクーダって無いよね。
日本の代理店企画モノ?
>>108 気持ちは分かるがコスパ重視と誰も乗ってないようなレア感を出したいなら
今、このスレで一番ホットなバラクーダ一択
いや、マイノリティならMBKだ
どう考えても高すぎだろ
MBKでいいなら、それこそBMCでも何でもいいだろ
北浦共笑は現役復帰したな
>>108 AQUA買うならTCR2の方が良くないか<10万近く出してSORAとかねぇ
CAADはやや柔らかめなのでそでれいいなら
対してTCRバッカスバラクーダは固めのアルミがいいなら
糞スレとウジ虫が沸いていてお似合いww
>>108 いやいや、メリダGTR買ってホイール買ったほうが幸せになれる
>>92 ロードがスポーツであることは事実だが、
街中でレーパン姿で走り回る変態ローディーのせいで一般人受けしにくくなってんだよな
変態のおかげで車やバイクに、この変態うぜー車道をうろちょろすんなと敵対意識を持たれ
一般人からもキモいのがいるなーと思われる。
街中ではストレッチマンみたいな格好は、やめてもっとカッコよく乗ろうぜ
かっこよく、とは具体的にどんな行動・格好のことだね
街中では一般人受けするようなファッションをし、交通ルールを守り、紳士的に乗る。
公道をスポーツカーに乗って轟音を響かせながら乗れば
敵対意識を持たれるのと一緒で時と場所に気を配れってことだね
確かに歩道暴走クソス(笑)ほどカッコ良いいものは無いっすわww
一般人受けするようなファッションとはなんだね
>>119 つまり圧倒的多数の日本人から見ると、街中のレーパンローディーは変態君と思われているんだ。
だからロード乗りのイメージダウンに貢献しないで、レーパン着て走りたければ山や川へ行けって事ですよ
街中で乗るならファッションに気を配りカッコよく乗ればロードのイメージアップにもつながる。
スーツの下にレーパン履いたら紳士的
アホな話だよ
今日もカステリのサソリマーク目立たせて走ります
気持ちだけは、どこまでも
レーパンで街中を走らなければいいだけじゃね
>>122 自転車生活とか自転車日和とかsmile cycleとか雑誌を見て
なんでもいいが、レーパンをはいてないロード乗りの服装を研究するといい
ださww
たしかにレーパンはださいな
レーパンってかっこいいとかださいとかじゃないよ
気持ちいいんだよ
街の中でレーパンみるとキモいと思うのは
街中でオナニーしている変質者を見るのと同じ意識かもしれん
水泳選手がダボダボの海パンで練習しないのと同じで
練習時ならレーパンもありなんだが、
その格好で街中に出ちゃうのがローディ
俺も、自転車生活とか自転車日和とかsmile cycle買ってお洒落勉強しなきゃだよな
>>133 立ち読みで十分だw とりあえず町の中をレーパンで走るのをやめるんだ。まずそこからだ
やっぱり都会だと普段着をセンスよく着こなしてロード乗ってる人多いんだろうね
専門店も沢山あると思うし
地方なんて移動といったら車だし
ロード乗ってる人は、だいたいレーパンでストイックに走ってる連中がほとんだけど
都会て、やっぱり凄いやな
ここに、売れない自転車雑誌会社の社員いるなw
なんで?
レーパン最高にかっこいいじゃんか
みんながレーパンジャージを普段着にすれば違和感もなくなる
ごめん、食い付いちゃいけないかもしれないけど
クソスってどこのメーカーのことをいってるの?
アソス?ジオス?
お前らキモすぎ、少しは一般人にも迎合しろよw
ロードを競技用途で買うやつなんて一握り
大半のやつは見た目に釣られて買って
最初気張って走ったらあとは飽きちゃって床の間か街乗りだから
そこら辺を理解して排他的な発想をやめなさいw
今年のトレンドは、本格派ロードを小洒落たスポーツカジュアルで乗る
みたいなスタイルが流行りそうだよね
ここに、ぜってえ、トレンドリーダーいるなw
クソス(笑)を馬鹿にするなよ。可哀想だろww
マジレスするとレーパンは確かに変態的だが、
普段着でロード乗ったら超ダサい。
ロードとレーパンはセットで考えなければならない。
追記
普段着で乗って辛うじてサマになるロードといえば
少しクラシカルなタイプのクロモリだろうな。
自転車生活買わなくちゃだよね
レーパン嫌うやつって、喫煙者叩きする嫌煙者と同じ人種だよ
>>133 ほかにsimple bicycle style とかな。
たいていのロードは普段着でもサマになる
レーパンでサマになるロードバイクは少ない
レーパンはいて家出ようとしたら嫁が獲物を狩るような目で股間を
注視してて嫌な予感がした。
その後、家に帰ってからのことはみなさんの想像通りです
昨日、そんな夢をみました
森三中に瓜二つの嫁にレーパン脱がしてもらった
50万クラスでフルカーボンになってくるとさすがに上だけでもジャージや
専用ウェアにしないと恥ずかしいよね。
って俺は最初の数日だけカジュアルで、ふと恥ずかしくなってそうした
逆にキメキメな格好だと、安ロードでもそれっぽく見える不思議
>>154 そんな思いこみが一番恥ずかしい
どこに住んでるのか知らんが、23区内では有り得ない
田舎のCRではそうなのかもな
>>155 一般人から見たら原宿のビジュアル系コスプレと同じ
本人達だけご満悦w
50万もするようなカーボンロードが迷惑なところに駐輪してたら
つま先で思いっきり蹴ることにしている。案外壊れないものだよ
158のつま先が先に壊れるだろうなww
安全靴でも履いてないと、たしかに痛いw
フレームでなく、完成車の50万クラスって案外中途半端なんだよな
コンポも最上位クラスでもないし、ホイールも微妙、フレームも上位ではない
30万クラスから乗り換えなら、70〜80万は欲しいところ
金銭感覚壊れてるよなぁw
70万なら750のバイクが買えるぞ。100万なら車が買える
イケメンだと何着てもさまになる
キモいやつはなにやってもキモいまま
ホントにいいカモ、笑いが止まらないだろうなw
>50万クラス
TCR ADV SL+6700+鯔
辺りだとちょっと足が出るか
街中レーパンは自分もキモいと思うが、ヘルメットのみもキモい?
50万あれば・・・
アフガンの学校に行けない子供2万5000人に教科書を提供できる
タイの給食費を出せない子供3万5000人が給食を食べられる
小児マヒ・ポリオのワクチンで2万5000人の子供を守れる
まずは
>>167の自転車をチャリティーオークションいっとくか!
アフガンの子供たちにはぜひ鰡湾を棒で転がして遊んでもらいたい
>>168 予想通り、いかにもこのスレ住人らしい反応
正月やなー
どの世界でもまずは言いだしっぺが見本見せるだろうに、見苦しいw
>>158 俺はスポークスが折れるのを確認するまで蹴り続ける
それがいやだからなかなか言い出せないんだよなぁw
175 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/04(火) 21:56:25 ID:wYSCuLvg
車だと、ちょっと良いの買うと500万とかするから所詮自転車。
こんなに貶し合うほどじゃない
車なら実用的な一面もあるが、ロードはただのスポーツ機材だからw
それはたいてい最初だけ、半年もすればかさばる置物
ばかかw 実用的な1面とかwwwwwwwwwwwww
なんだこいつw
飲み代に100万とか使うんだからもう100万使っても大したことなくね?
実用的なロードは20〜25万までかね。25万をこえるとアドレス125とかPCXとかバイクのがよいし
クソス(笑)の臭いがするなww臭い臭い
毎日乗って日常で使うロードは15万前後までだなー。盗難が怖い
一般社会人であれば、まずジャイアントという選択はなくなるよ。
やっぱり学生さんとか乗ってるのが多いメーカーだし
初心者でも社会人であれば「今更ジャイアントもないだろうし」
のような心境を誰しももっている。
もちろんそんな事、口にはしないし、だからと言ってジャイアントを他より格段と下扱いしてるわけじゃないんだけどね。
やっぱあれでしょ、社会人であればどんな奴でも学生よりは
みたいな気持ちは芽生えるわけでさ。
何を言いたいかってのは、現実は社会人であれば
ジャイアント乗ってる確率は少ないし、心の中では
ジャイアント乗るのは、ちょっと恥ずかしいよね
て、社会人なら思ってるんだよ。そういう部分理解してもらいたい。
ネットと現実は違うの。
社会人でジャイアント乗ってる人には申し訳ないんだけどさ。
trek23とcaad10-5、どっちがええやろか?
>>182 ホステスに100万つかうなら
酒飲めないならデリヘル等につかった方がまし
だからクソス(笑)ってなんなんだよ
>>182 まぁ嬢つながりであながち間違いではないがw
世の中には1本でそのくらいの値段の酒もあるんだし、
飲んで消えるなら自転車にしちまってもいいんじゃないかということ
高いロードを乗るときは駐車してはいけない。つまり遠出しない。チューブラーがパンクしても
ちょっとずつ空気を足して帰って来れるような平坦なCRを往復しかしない。
だったら安物の自転車にディープホイールでもよかったんじゃ・・・
と思うようになり、適当なアルミ自転車CAAD9が重宝してる・・・
という 散 財 ぶ り だ よ ま っ た く ! !
>>186 trekがいいんじゃないか
それも2.5なら言うこと無いとおもうよ
リセールバリューを考えるとCAAD10だろうな
まだ日本でそんな売れてないのかスレすらありませんが、
2010年のラピエール センシウム400が27万で出てましたがアリでしょうか。
デザインやカラー的には2011年モデルとか他メーカのが好きなんですが・・・
(LOOK566とかBOMAリファールとか)
コンポがスラム フォースでこの値段なので惹かれていますが
果たして見た目を妥協して後悔しないもんかと。
これまでクロス乗ってて初ロード選びに迷ってます。
>>193 一度だけラピエールの黒を見たことがあるけど格好よかった。
ぶっちゃけラピエールはありじゃないかと思ってる。フォークだけ上位機種と違うやつだろ?
価格も抑えてあるし魅力的だわな。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/04(火) 23:36:16 ID:ZRAuyRvy
セシューム400はパット見50万クラスの出来、
コンポが貧民街の馬なのが少し残念www
貧民街(笑)ww
>>187 100万もポンと出せるなら俺はホンダのCB1100が欲しいわ
100万使えと言われたら、やっぱり自転車買うわ。
車欲しくないし、自二は駐輪しにくくなって止めたし、
女に金は掛けるつもりはないし、他にいい使い道が思い浮かばん。
俺って病気だ。
100万だったらCBR1000RRの頭金にする
>>194 レスありがとうございます。
2010年だとセンシウムの一番上位で、おそらく仰ってるのは上位のゼリウスかと。
センシウムとゼリウスでフレームが異なるようですね。
たしかに価格的には非常に魅力的です。
個人的にはスラムのダブルタップを使ってみたかったので渡りに船です。
>>195 上にも書きましたが、スラム使ってみたいのですw
なので20万弱くらいのフレーム買いで105とスラムのミックス組みしようと思っていたのですが、
この値段の構成の完成車見ちゃうと悩んでしまいますよ・・・
スラムのBBは100時間走ったら外してグリスアップしてねってことになってるからね。
シマノみたいに付けっぱなしってわけじゃないからね。これを知っててスラムにしようと思ってるならいいけど。
>>189 お前みたいなのに限って、安物クロス乗ってんだよなw
>>187 デリヘルとかに100万使ったらまちがいなく性病
>スラムのBBは100時間走ったら外してグリスアップしてね
なんだそれ。100時間って詐欺みたいだな。
>>201 マジですか!? 説明書に載ってることなのですか?
本当だったら悩みますね・・・
スラム BB 100時間 でぐぐるよろし
>>207 こんなのトラブッたときの逃げ口上だから気にする必要ないけどね
心配ならメンテすれば?
210 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 00:22:35 ID:Jzh5H8es
チェーンだって30km平均で100時間で交換、タイヤもそんなもんだからwww
チェーンはまれに切れる可能性あるけど
BBで100時間ってどんだけ脆弱なんだよww
しかも蓋開けてもグリスアップするわけでも
BRG変えるわけでもなく様子見て元に戻すだけだから
これで問題なくなるなら大した魔法だよ
だなw
負荷掛けた耐久試験で100時間という結果が出たなら
乗用工業製品としては欠陥レベル
質問しようと思ったけど
このスレの流れっぷりみて辞めたw
さすがおまえらw
バイク買う、ってやつは何が目的なの?
ロードならまだスポーツ、競技としての意義は感じるけど
ここは雑談スレなんだから間違えるなよ!
>>215 楽しいんだろw 俺はスロットルをグイッッとあけてトラクションがかかる感覚が好き
ロードが偉そうにしてるのは今はやってるってだけだし価値観は人それぞれ
いろいろと経験してみると視野が広がっていいよw
いや、50万のロード買うならバイク買う、って論理だから、
何か同じジャンルの延長上っぽく言ってるつもりだろうけど
乗る目的は全然違うもの(スレチもいいとこ)だろ
要は、50万出すならテレビ買うわ、とか旅行行くわと同じレベル
なんか頭の悪そうなレスだな
なんか頭のよさそうなレスだな
色んな趣味に金かけられる属性と自転車しかない属性が争ってるのかw
人の金の使い道にケチつけて鬱憤が晴れるならそれはそれで良いんじゃない?
自転車属性のスレで、他の属性を持ち出すのは大きなお世話だな
だからロード海苔はキモイとか言われるんだよw
ロード購入相談スレでロード乗りを批判とか、どんなオツムしてんのw
>>224 あえて便器のなかのウンコを拾おうとするんじゃないwww
どうせコンプレックスの塊クソスだろ>223
これ見て相談したくなる初心者がいたら可哀想になるわ。
近所の店逝った方が良いぞ。
わりとどうでもいい
とりあえず、質問考えて
また質問してやるよ
良く読め。25歳だよ。
ソース元も読んだら、
>また自転車が逃走に使われることも多く、容疑者の半数は犯行現場から2キロ圏内に住んでいたという。
使われたのはママチャリかなんかだろ。
目立つロードなんか乗ってたら速攻でアシつくだろう
小島よしおみたいにブーメラン一丁でロード乗ればいい
逃走に一番使われているのは自動車だ
で、クソス(笑)は粗大ゴミに出したんだろうな?ww
ブームになってもモテない上に犯罪人扱いされるんだから、
ロード乗り自体、世間じゃクソスなんだろう。
まあ、この先市民権を得る事はないだろうから、
好きなの買って楽しめって事だろうか
都内では車より自転車が逃走に使われるというのは前々からのこと
深夜、警察がパトロールしてるような区間
自転車乗ってると、それだけで職務質問さるのが多い
まあ、私の場合、ヘルメットで
しっかり上下キメキメでロード乗ってるから
今まで一度しか職務質問された時ないがね
そのキメキメを見て女子供は失笑してるんだろうがな
クソシ(笑)よwwおまえが言うなwww
うんこの神様がよく言うわ
たしかに、うんことは良い例えかもしれない
安物ロードはフレームからして糞だからなぁ
俺のクロスは14マン程度だけど、それでも上級グレードのロードに
採用されてるE5プレミニアムアルミが採用されバンドメイドメリダの
最高品質
安物ロードはロードコンポ載せるだけでいっぱいいっぱいになるから
フレームにまで金を掛けれないから中国で大量生産のラインに回され
るんだよな
同じスペシャでも低グレードモデルや他メーカーの安物ロードは中国での生産に
まわされるから惨め
糞フレームのくせにパーツ交換しまくってる安物ロード乗りは哀れ
まっ安物ロードはロード気分が味わえるだけだけど、お買い得ではあるなw
最高級に近いものを買えばそれ以上お金を掛けなくなるから
結果安上がりになる
…こともある。
引き換えに金銭感覚の崩壊と、高くて怖くて乗れないという
要は、黄金の糞を持つ小金持ちと、タダの糞にこだわる平民しかいないって事か。
クソまみれの救われない世界だな。酒でも飲むしかあるまい
>>239 職質は管轄の変わる境目あたりでやることが多いから
それを避けたい人はまずは行政の中心よりに移動しな
境界の川をまたぐ橋付近とかは要注意
所詮このスレも、ゆとり爆発腐った根性のヘタレ民の集まりという事は理解した
>>246 だからニ個玉でやってんの多いのか
ジャイアントストアもあるらしいから
ますます、にわかのたまり場になってんだな
ハゲならまだ許せる
一番許せないのは中年おっさんメタボな奴
ロード買う金と時間あったら、とりあえず飯喰うのやめろと叫びたい
ゆとり爆発1人目
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「理解した」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
255 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 22:14:38 ID:Eu0bgOd8
>>185 わかるわかる。giant tcrとかいう自転車が駐輪場に止まってたから、俺の仲間(コルナゴ乗り(天才)トレック乗り(医者))とで大声で馬鹿にしたったww
安物の自転車乗りは本当にだめ。プロでジャイヤント乗ってる人なんていないと思うけど、いたとしても俺のキャノンデールで一発で勝てる自身あるわww
まぁジャンヤントのフレームとキャノンデールのフレームとでは、重量差が全然違うからなw
タイヤもキャノンデールの方が数倍速いし。
>>249 町田の境川でも自転車名指しでやってるな
中学生の日記かよw
しかもコルナゴにトレックにキャノってジャイ卒バイクですよ?
新年早々、うんこと釣りしかいないんかココは
多分昨日Wiggleスレで発狂していた子供が混じってる
>>255 ジャイヤントはブレーキのききも悪い。
なぜなら安いからw(10万くらい?)
今日は共感者おおいなww
262 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 22:21:24 ID:v26lA82C
おぃぃ 今酷い自演を見たような気がするが気のせいかぁ
半角wとか久々に見た
impecとかnoahとかRXRSとか景気のいい話がないのが寂しいなここはw
W
>>263 ジャイヤントは30kmくらいしか出ないよ。俺のキャノンデールはもっといくお。
素に帰れや
>>265 貧脚同士の争いよりももっと上を見てローラー台でも買えよ団塊禿
gios SIERA(カーボンフォークで6万台、デザイン変わらない)
giant FCR2(バーハンで楽7万位、色がヤダ パーツがよさそう)
giant DEFY3(8万位 パーツがよさそう)
で悩んでいます
はじめてのロードです
釣られる→荒れる→ジャイ相談→荒れる→釣られる…
今年もこんな調子かよ
おまえら釣られすぎww
>>239 ロード乗りのイメージダウン活動はやめてくれw
女子供があこがれるようなカッコいいローディーになってください
状況説明とか、釣られすぎwとかいらないから、
>>268に答えてやれよ。
やだよ。どうせジャイで、もっと貯金してTCRにしろって言うしな。
しまいにはキャノとフェルトが出てきて、着地しねえし
1.使用目的
サイクリング(50-120キロくらい)
2.予算
本体のみで25万まで
3.好み
ピナレロ オペラ LOOK TIME サーベロ
現在、ジャイR3に乗っていて、年間走行5000キロくらいです。
サイクリングロードを走っていると、ピナレロが多く
かっこいいなと思いました。
上記のブランドで良いものがあればアドバイス願います。
ペダルは現在使ってるスピードプレイを流用する予定です。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 23:09:47 ID:Jzh5H8es
予算25万www君はR3で充分。
釣りでも構わんが、
ピナレロとオペラにぴったりんこなヤツがあるじゃない
105の付いた20万円台のフルカーボンを買ったのだが、スタンドが付けられないし街乗りで不便だ
105のアルミにスタンド付けたほうが良かったのだろうか・・・
>>278 フルカーボン買ったって事は、少しでも重量を軽くしてレースで勝ちたい。落車した時の危険度は格段にあがるけどそれでもカーボンがいいと思ったわけだよね?
>>275 Giantのdefy3っていうのを公式サイトでチェックしてみるといいかも。
>>275 その予算で正直満足できるモデルは厳しいと思うけどそれでもおk?
つかLOOKとかTIMEにCERVELO挙げてるが海外通販でもその予算じゃ
フレームしか買えないけどいいの?
大人しくピナのFP2の105かオペラのカノーヴァで我慢するべし。
年間5000なら、ピナオペのそれで十分なスペックかと
>>275 おめえ年間5000キロも走っててそんなことも決められねえのかよ
ここには情報はないから、悪いことは言わない、他に行けよ
>>279 体への負担を少しでも軽減して通勤に使いたいと思って選んだのだが
ちょっとの駐輪にヤキモキしたり、スタンドなしというのがこんなに不便なものだとは思わなかった
アルミだと気を使わなくてよさそうだったと思って
>>279 すみません教えてください
カーボンはなぜ落車時の危険度が格段に上がるのでしょうか?
それとも壊れて落車する危険度が高いの言い間違い?
素材ごとの強度調べてみたら分かると思うけどなぁ
うん。自分でググるなりした方が良い。
ここだと素材の話は荒れてしまうからな
>>285 気を使うのはアルミも同様。厚みが合って丈夫なのは最近少ないし。
スポーツ機材である以上、万能ではないのだから後悔してもはじまらない。
俺はクロモリで通勤してるけど、漕ぎ出しが重いからカーボンにしたいけどね
でも調べているとこういう意見もあるから迷う↓
>65 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2010/05/28(金) 09:12:41 ID:???
>ってかレースとか見てても20キロとかで転倒してもカーボン割れる確立低いよ。
>駐車してて倒れて割れるなんてありえない。
>お前らカーボン乗ったことないだろw
>67 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2010/05/28(金) 12:01:13 ID:???
>停めといたチャリが倒れてカーボン割れるwww
>ありえんw
>カーボンは割れる、なんて言う人もいましたが、いつの話をしているのでしょう。
>昔はそういうこともあった、ということでしょう。
>かなり荒い使い方(レースであったり、落車したり)していますが、ビクともしません。
>もちろん、レースでの接触やらで割れたフレームも見ましたが、それぐらいの事故ならクロモリでもアルミでも、ゆがんで使い物にならないはずです。
>体重が100キロ未満であれば、フレームを気になさることありません。
>気にするならホイールとタイヤの空気圧管理でしょう。
>他の素材に比べて、衝撃や傷に弱い
>というだけで、乱暴に扱ってもそうそう簡単には壊れませんよ。
>カーボンフレームが転倒したり、輸送でぶつかっただけで折れたり使い物にならないようであればここまで普及しませんって。
>そもそも、そんなにヤワなフレームで人間の体重が支えられるわけないですよ。
>そらぁ、ハンマーなどでガンガン殴りつければ、鉄フレームだとへこむだけですが、カーボンだと割れたりはしますけどね。
>そんなに心配しないで、フルカーボンの自転車を購入してください。
>ただし!。
>シートクランプ部分は非常に薄いため、締め付けすぎると割れます。
>>289 店の人の話でアルミでもロードにスタンドは付けないと言ってたけど、
丈夫なのが少ないことが理由だったのか。
これを聞いてじゃあカーボンにしようと決断したんだが、アルミなら付けられるかもとまだ未練消えないんだよな
そうだな簡単に壊れるようなら飛行機やF1で使われないわ。
死人でまくるだろ
293 :
279:2011/01/05(水) 23:56:24 ID:???
>>290 三船雅彦の番組で、俺が言ったような事をさも当たり前の事かのように言ってた。だからそう信じてる。2chの情報は参考になるけど過信しない。必ずソースに当たってみる。
まあ参考にしてる時点で情報弱者だけどなw
こけたとき割れやすくて突き刺さったりして危険ということ?
296 :
279:2011/01/06(木) 00:06:06 ID:???
>>294 じゃあ、あんたは自転車スレに何を求めてんの?
ああ、こうやって荒らしてストレス解消する為か。
297 :
279:2011/01/06(木) 00:07:58 ID:???
>>294 情報弱者って言ってみたかったのか?
自転車スレに何しに来てるのかな。
こうやって論理的に説明してくれて、ソースも貼ってくれると非常に参考になるな。
>>294クンはどう思う??
>>292 その例えは納得できるが身近なものでなら、
テニスラケットやスキー板はしょっちゅう折れてる。
プロユースなら消耗品としての認識に変わってはきている
おれやすいかどうかじゃなくて
こけたときなぜ危険度が格段に上がるのか聞いとるんじゃ、ぼけぇ
>>301 ここにいるお前以外の全員が、もう理解してるよ。百回くらい読み直したら?読解のセンスないみたいだから。
俺に解読は無理だw
304 :
298:2011/01/06(木) 00:36:53 ID:???
扱けたときにアルミより折れ易く断面が凶器に変わるからだよ。
カーボンの積層が剪断や捩れにより剥がれた場合、断面が鋸状になる。
なのでその上に倒れこんだ場合、さっくりと体に刺さる危険性があるということ。
噛み砕いて説明したつもりだがこれで分かるかな。
まぁフレームの話はやめにしときましょう。
そうだね。1人に集中しての議論はよしとこう。
ただ、軽車両でありながら事故やトラブルに対して、
メーカー側のリコールや対策に、まだ問題が多いからなあ。
2ちゃんの場でこういう事を話すのは悪い事ではないわな
カーボン製MTB
http://mentai.2ch.net/bike/kako/955/955248511.html 2 名前: onちゃん 投稿日: 2000/04/09(日) 11:57
>水素さん
アルミでもクロモリでも、折れるときは折れます。
カーボンだから特に折れやすいってこともないと思うし。
同じ重量ならアルミよりもカーボンのほうが丈夫で、ショックの吸収性も
いいはずですよ。
7 名前: >1 投稿日: 2000/04/11(火) 09:50
いざという時、というと落車したとこのことかな?
だったら大丈夫。
カーボンフレームが折れるほどの落車をしたら体が大丈夫じゃないから。
アルミは曲がったら使えなくなるし、鉄も曲がった後はあんまり使いたくない。
カーボンは折れるまで使える。
12 名前: onちゃん 投稿日: 2000/04/12(水) 08:00
>11さん
街乗りにしろレースにしろ、よっぽど激しくぶつけたりしない限りは
折れることはないと思いますよ。
14 名前: 投稿日: 2000/04/12(水) 15:52
MIYATAのカーボン車体のMTBに6年ほど乗ってるが、折れない。
(街乗りだけ。MTBとはいえ山で乗ることはないけどね。)
カーボンが危険ならばメーカーがPL法の兼ね合いもあり
生産・販売しないでしょう。
買うときに自転車やさんに聞いたら「接着部分がはがれるまで
カーボン車体は使える」といってましたが・・・。
308 :
275:2011/01/06(木) 00:56:09 ID:???
>>281 >大人しくピナのFP2の105かオペラのカノーヴァ
レス多謝です。
やはりそうですかー ピナやオペラで型落ち破格のものや
初売りセールで・・なんて甘い事考えてましたが無理ですよね。
FP2かカノーヴァ どちらかにしようと思います。
>フレーム買い
今付けてるのが105-5600なので、フレーム買いのコンポ流用は考えていないです。
>>307 10年前のコピペかYO。
この時期はカーボン黎明期だからトラブル多かったしなあ。
某社の永久保証が出来たのも、この時クレームが多すぎた為の対策だった…。
というのはあまり知られていない話
>>304 よくわかりました、ありごとうございます
311 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 14:25:36 ID:eCwfFdTb
箱根駅伝を見ようと、盗んだ自転車で東京都品川区から小田原市まで走った男(64)が五日、
戸塚署に窃盗容疑で逮捕された。男は“復路”の横浜市戸塚区で「足が痛い」と“リタイア”し、
交番に自首した。
男は品川区西五反田八、無職乾義一容疑者。逮捕容疑は、箱根駅伝が開催中だった
二日昼ごろ、同区内の女性(50)方で自転車を盗んだとされる。
同署によると、乾容疑者は盗んだ自転車で国道1号を走り、野宿をして三日夕に小田原市に到着。
箱根の坂を上ろうとしたが、暗くなったので引き返した。駅伝は見られなかったという。
乾容疑者は「金を使い切り、どこかに行こうと思った。箱根駅伝をやっていたので、小田原を
思い付いた」と供述、逮捕時の所持金は二十二円だったという。
東京新聞:盗んだ自転車で一人“箱根駅伝” 品川−小田原 復路の戸塚でリタイア…自首:神奈川(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110106/CK2011010602000042.html
10年も昔から質問と回答をしてるのか。
たんなるキチガイだろw
キックスタンドやクイックに付けるスタンドなら付けられる。
最も安定するとされるセンタースタンドであっても、ロードは軽すぎて
安定して停められないので意味が無い。
そしてなにより、地球ロック必須なので実質的にスタンドの出番は無し。
本来は公共物に寄りかかったりしてはいけないんだけど、致し方なし
ボトムレッグセンタースタンド使えばいいじゃない
5600の105は中々いいよな。
フロント変速は最低だが、5700よりカッチリしてて好きだ
>>318 つST-5601+FD-7800
>>315 へーSUBに空いた変な穴にはそんなのがあったんだ
>>291 走ることに特化したのがロードバイクなんで
スタンドなどつけること前提には作られてない。
アルミもカーボンも同じ。
リアセンターが詰まってるから、センタースタンド付けるのが結構難しいんだよね
しーっ
質問まだか?
しないなら俺が先にしちゃうよ?
>>308 FP2買うならもう少しだけ金溜めてクアトロにした方がいい。
悪いことは言わん。
それ、ワイヤー錠通せるなら買うけどなあ。
盗難の可能性あるだろう
>>328 あくまでちょい置き用(目の届く所)ですねー
目の届かない所に置くときは、tateとかで地球ロックするので使ってないです
なるへそ。構造自体はシンプルだから
改造すれば固定に出来そう。買ってみるかな
331 :
275:2011/01/06(木) 21:14:56 ID:???
>>317 325
>クアトロにした方がいい
その理由はどんな感じなんですか?
FP2やカノーヴァのカーボンと、そんなに違うものですか?
>>331 あ、よく読んでなかったスマン。
カノーヴァとクアトロは少なくとも数字上は同じカーボンです。
FP2はやめといた方がいいよ。
あれは「とりあえずカーボンで作りました」的バイクだから。
でもまあ、最初の1台は予算と見た目で選んでいいと思う。
最初の一台はTNIでいいよ。あれを乗り倒し、整備覚えろ。
ま た T N I か !
ちらほらTNIという文字をみるけど
ほんと現実でもTNIなんて乗ってる人いるのか?
いないから
販売促進に必死なんじゃないか
わかってやれよ
TNIすごいな
フレームがオープン価格って初めて見たw
>>336 つか、普通に結構いるけど?
特にトライアスロンに多い。
340 :
275:2011/01/07(金) 01:01:36 ID:???
>>332 ショップの店長には、
「25万でまともなカーボンロード欲しいなら、ジャイアントかフェルト」
と言われました。
が、別にレースに出る訳じゃないので、完全にデザイン・見た目で選んでます。
サイクリングロードではピナレロが多いので、
ちょっとカノーヴァに傾いてます。
たぶん、「カーボンの違い」は、自分には体感できないと思います。
>>340 俺、ちょっと良くわからんのだが、
ルックとタイムとサーベロは店頭販売で完成車25万円ってあるか?
というわけでピナレロ/オペラというのはいい選択かも。
ビアンキもいいかもね。納期の保証はないけど。
>>275 デザインや好みで選んだほうがいいだろう。
乗り込む距離も多くないようだから、他の安いバイクでも後悔無いと思うYO
ねえ、化粧カーボンってなんなの?
これも一応強度を受け持つ部材の役割を果たしているのかな?
ただの化粧ならレース機材なのになんかもったいないような気がするんだけど・・
資生堂が一枚噛んでるに違いない
その内、最高級化粧カーボンSK-IIが販売されるかもしれん
ピナ、オペラはブランド料がでかいな
同価格帯でFELTなら105がくるのにソラとは・・
見た目は最高だけど悩ましい
soraとか、ロード風自転車についてるコンポですよね?
最近の自転車は音楽聴ける?
TNI=トライアルロンってどこの町内会の大海だよw
>>348 聴くための道具(スピーカー等)はいくつか出てる
ロード購入スレだけど
機能しないのはさまざな理由があるだろう
乗ってもない奴が回答する
本来ならゴルフをする年代なのに若ぶってロードでも乗ってみようか?
と思いはじめてる中年層達が、高級ロードの質問をすると
それに嫉妬した若いガキ共や貧乏な人達はジャイアントやコスパを強調してきて
あたかも誰しもがジャイアントを乗ってるんじゃないか?と錯覚を起こして釣られで買う
超マイナーヘボメーカーを勧めてくる奴もいるが
そんなの普通は初心者が買うようなもんでもないし
TNIや他超マイナーメーカーにいたっては
一人の奴が自演で猛プッシュしてる可能性は大だから鵜呑みにしない方がいいぞ
ロード界では、何それ?てメーカーモデルがこのスレで上がる事は非常に多い
初心者の人は罠だと思ってひっかかるななよ
>>351 それより最近お前が一人でがんばってるように見えるけどwww
353 :
351:2011/01/07(金) 12:24:48 ID:???
>>352 いつもの妄想もここまでくれば病気レベルだな。
>>351 全員が全員見栄のために自転車載るのでもないし、逆に全員がコスパ良い物乗りたいわけでもない
どっちの意見もありって認めたほうが良いよ、お前さんの自転車観のが偏って凝り固まってる気がする
あと、マイナーだろうがメジャーだろうが良いものは良いものだ
そこは認めようよ、ただプッシュするからには根拠とかが明確でないとダメだとは思うけどね
自分が乗ってるとか試乗して比較したとか
まぁ、乗らなくてもこの素材なら良いだろうとか、値段とパーツ構成の釣り合いとか、
重量とか乗らなくてもわかるような部分が最低限示せれば良いのではないかと思うけど
351じゃないけど、その最低限を示せる人間がここには少ないからな。
スレタイにも「幅広い視点で勧めましょう 」ってあるけど、
ここ最近はそんな回答見た事無い
>>351 そもそも購入相談だから仕方ないって。
購入にあたって
「どのデザインがいいでしょうか?」
「どのバイクが所有欲を満たすでしょうか?」
なんて相談ないだろ。個人の価値観なんだから。
この予算で、この性能って話になれば、
そりゃどうしても答える側も性能やコスパ優先の回答になる。
ぴにゃれろがどうだのこるなごがどうだのでろーざがどうだの
そんな話にはならない。
性能で見れば
ジャイアント・フェルト・サーベロ・スコット・キャノ・TNI・FUJI・トレック
このあたりの話になるし、それが予算に応じてどれがいいって話になるだけだろ。
>>356 同コスト横並びの比較ならそうかもしれないが
上に上げたひらがな表記のメーカー乗ってる身としては黙っては居られないわけでw
358 :
357:2011/01/07(金) 15:30:47 ID:???
割高なのはわかっているからどうでも良いんだがなw
コスパ最強のロード
ジャイアント、フェルト
コスパ悪いけどツールで有名な選手が乗ってるぜ!なブランド自慢したいロード
トレック
カッコいいロード
ビアンキ
所有欲を満たすロード
コルナゴ
学生がサークルで使うロード
アンカー
市民レースとかに出てレーパンの人たちとその世界にドップリつかりたいロード
ピナレロ
普段着感覚で乗りたいロード
ルイガノ
相変わらずマイノリティ
デローザ
パナソニックはかなり自転車歴が深い玄人が乗ってるイメージ
パナチタンに乗ってるのを見かけると正直チビる
サーベロ+Lightweightを見かけると、つい謝ってしまう
サーベロとルックは憧れ
サーベロS1より上を見たことが無い@都内
近所のスーパーにはママチャリに混ざってLOOK555がいつも駐輪されてる@都内
なう
ってかさ、このスレ見てロード買おうっていう人(初心者)もいるんだから、
価格帯・用途別にオススメ車テンプレみたいなの作らない?
もしくは自分が所有してるバイクのインプレみたいなの。
それ自体では「購入相談」とは違うけど、相談したい人にとっては有意義な情報になるし、
現状よりスレも有効なものになると思うんだ。
>>369 客観的なテンプレつくるのは難しいだろうな。
あとロードバイクは季節ものだから、載せてもすぐに手に入らなくなるし。
>>369 半年〜1年でモデル刷新されるし、すぐディスコンになるし、
そもそも注文しても納期未定なのがロードバイクなんだよ?※ジャイアント製造は除く
相談したい人にとって有意義かどうか、なんて考えてるヤツはいない
俺は初心者の1台目なら、今期はGIANT TCR 1かTREK 2.1(ブレーキ交換必須)のどっちか好きなデザインの方を選べって言ってるよ。
とりあえず連中がクソス(笑)を粗大ゴミに出したら考えてやってもいいww
誰も相談してないみたいだけど、相談してもいいかな?
クソス(笑)って言ってんのが一人いるが、クソスって何?
どうぞ〜
おいおい、ちょっとまってくれないかw
質問、考えてるからww
>>369 意図的にあるメーカーを入れたりはずしたりするだろうし作らなくていいよ。
作るならそれこそあらゆるメーカーを網羅してくれ。自分と同じメーカー仲間を増やそうとするようなおすすめ車テンプレなんぞいらん
382 :
376:2011/01/07(金) 19:54:43 ID:???
>>378 サンクス。
まだ何度か乗らしてもらっただけの素人なんだけど、その入門編として何か買いたい。
用途は近畿圏内くらいのツーリングを月1くらい、あとは通勤で毎日20分くらい。
予算はカスタム込みで初めは15万で抑えたい。
フレームの形に好き嫌いは今はなく、色は紫とかが良いかなと。
身長が160しかなくて少し不安ですが、バイクいじったりは好きだったので、楽しめそうです。
自板じゃなくて他板なら、初心者ならこの辺かっとけ的なのあるぜ。
ここにそのスレ紹介する気は全く起きないけどw
なんつーか自板は業者がいっぱいいるから異常だねw
予算内で見た目が気に入ったの買っとけば間違いないぞ
>>364 S3+Lightweightだけど、別に謝ってなんて欲しくないんだからねっ!
基準はR5以上だが…
>>383 その初心者な俺に
どの辺りかっとけ的みたいなのを教えてくれないか?
>>383 「初心者ならこの辺かっとけ」 → つまり俺の店で扱っている自転車を買えとw
>>382 身長がややネックだな…
女性向けモデルも視野に入れたほうがいいかもね
予算が自転車本体12万くらいで考えるとこの辺か?
・Giant TCR2
・Felt Z85
パソコンと一緒 ガワが違って見えるだけで中身は大して変わらない
ファッションと捉えるか、スポーツと捉えるか、コスパ追求か?
>>391 SORAェ…
紫ならFELT ZW95も乗れるサイズあるな
>>392 最初の一台だから、あえてSORAでいいんじゃないかと思う
そのうち交換したくなったら、自分でやればいい
バイクいじるのが好きならそういう部分も楽しみになる
トレック1.1ってどうですか?
初心者で通勤10キロ50キロ圏内ツーリングに使用予定です。
>>391 この値段なら、ジオスの名前忘れたけど、アイローネだか何だがtiaguraだしそのほうがいいのでは?
RNC3は最初の1台には悪くないと思う。
上位コンポ・ホイールに換えて性能アップすればけっこう走るらしいし、
将来サブバイクにするにしても頑丈だしデザインも古びない。
普段着で乗れるユルさもあるからサブバイクにも好適だと思う。
お客がいないからもう店じまいだな、自演はもういい
同意。ただ、このスレでオルベア勧めるとなぜかスルーされるが
>>394 50qくらいならクロスバイクや、何ならママチャリでも走破できる距離。
なのでロードバイクならどれでも問題ないです。
通勤用途もありなら、盗まれにくい廉価ロードという選択はアリだと思います。
ただその用途なら、GIANTのDEFY 3も選択肢に入れていいかも。
メーカー違うので断言できないけどDEFYの方がアルミの質が良いと思うし
快適さ寄りのジオメトリになってるからツーリング向き。
予算上限が決まってるなら「8万以下の素敵なロードPart1」スレも見てみてはいかがでしょうか。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268068408/
オルベアオニキスならフェルトF5でお願い
その距離ならシングルスピードでもいいかもね。
>>391 身長160でトップ510はちょっと厳しい。
つうか、700Cを諦めなきゃいけないかどうかギリギリの背丈だわ
レディースモデルがいいと思う
長い距離を速く走る為のロードバイクなのに、
距離で判断出来ない事自体がナンセンス
>>382 RFA5spとかなら160cmでも乗れるのあると思うな
ただ、紫がいいとなるとepにしないとカラーオーダーが無い・・・
また、カラーオーダーもフォーク除外とかだったりする
やはり自演質問してくしかないか…
フレームを選ぶとき、股下とシートチューブ長の関係はいいんだが
トップチューブ長を考えるとき、ステム長とハンドルリーチ、ブラケット長
さらに言うとサドルセットバック量との関係ってどう考えてる?
まずはBBに対するサドルの位置、次に握る位置が決まってくるけど
そっちはフレームに合わせてステム、ハンドルをアジャス都すればでどうとでもなる
と考えてる
初心者が一から決めるとき、どうアドバイスできる?
「いまさらやめとけ、金も掛かるし女にモテない、坂も辛いだけだ」とアドヴァイスする
初心者に限って
すぐ、坂がどうだとか言う発想になるしな
だいたい坂が楽しいとか言ってる奴は
たんなるブームに乗せられてだけ
たまごっち買ってたような連中だよ
今なら、なんだ、iPhoneとかだろうね
ここでアドバイスしてる人は
そう多くはないと思うけど
アドバイスしてる人の車歴と戦歴を教えてくれないか
じゃないとネットだけで情報かき集めてるだけ
と思われても仕方ないぞ
自演の中にも、せっぱつまって真剣に質問してる初心者もいるんだよ
何に切羽詰ってるんだ?マジなら自転車屋逝けって話だろw
嫌なら別に相談しなくてもいいと思うがな
自分で頑張ってネット情報かき集めればいいじゃないか
ここの回答者って街乗りでしかも普段着だろ
そんなアホっぽいのに回答者になられてもって感じだが
お前よりアホはいないから心配しなくてもいい
他人には厳しいですよね
ロードは体脂肪率を最低でも15%以下にしてから
ロードに乗ってダイエットは大きな間違い
ロードに乗る為に前もってダイエットするべきだよな
購入者の9割が1年以内に続かなくなる原因は「楽しくないから」
太っているからしんどくて楽しくないんだよ
しっかり走り込みしてる人は楽しいと思わないけどね
楽しさを求めるなら、それこそママチャリで弁当もってサイクリング行けばいい
そして体脂肪が15であろうが10であろうが
体力なければ、デブでも体脂肪18の奴でも一緒だろ
そんな事言うなら、体重減らす事より自転車だろうが他の運動でだろうが
体力つけてからだな
体力がつく→持久力がつく→運動量が増えても平気
スタートはガリでもデブでも関係ない
購入相談です。自分なりに調べて2つまで絞りました。
今、メーカーに納期確認してる最中です。
一つは、ウィリエールのトリエスティーナ(コンポ105)
もう一つは、ビアンキのビアニローネ7(コンポアルテグラ)
使用目的は休日のロングライドと将来的にレースイベント参加を目標にしてます。
経済的に数年で買い替えとか無理なので、なるべく長く乗りたいと思ってます。
基本的に見た目の好みで選んだので、納期が現実的な範囲であればビアンキ購入しょうと思いますが、
「このモデルは、実はココが○○○だから、こっちがいい」とか、
「ここは○○○になってるから、買うなら別途○○○が必要」とか、
そういう詳しい情報があれば教えてもらえると助かります。
デブクソス共(爆笑)がなんか言ってるなwww
427 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 19:43:21 ID:3v8uNsEN
クソス(笑)について詳しく
【2ちゃんねる辞典】:クソス(笑)
クソスバイク(笑)の略。ロードバイクとMTBの間に生まれた歩道専用スポーツ車。
重度の先天的障害を持つが、全てが足りない乗り手がそれに気付くことはない。
主な乗り手の構成は、ピザ・ハゲ・中高年・無職・ニワカである。
社会的なあらゆるマナー無視を繰り返すため、最も嫌われる存在とされる。
初心者のロード選び相談です。
当方、初心者ですがそれなりに体力には自信があります。
あまり、にわかに見られないメーカーがいいです。
候補としてはサーベロRS、ルック566、オルベアオニキス
この辺りのミドルクラスが候補です。
他に好敵手となるようなモデルを教えて下さい。
アンカー、ジャイアント、フェルト、スペシャ、ビアンキ、フジ、ジオス、ガノ
よく分からないその他マイナーメーカー以外でお願いします。
430 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 19:55:03 ID:3v8uNsEN
431 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 19:56:07 ID:bESAn1hr
初心者らしさがない、お前は死ぬまで徒歩
>>429 体力に自信があるならクロスでローディ(笑)でも鴨ろうぜ
ペラ男wのような貧脚ロード乗りはクロスが怖くて外を走れないww
>>425 「このモデルは、実は値段のわりにフレーム&ホイールが重いから、こっちがいい」
同じ重さで安価→TCR1 or TCR2
軽くて同じ価格帯→TCR Composite SE or Felt F5 or CAAD10
「ホイール&タイヤはそれなりだから、買うならホイール
>>429 にわかでもいいだろ、実際初心者なんだし
オレもにわかだが、チネリのエストラーダ買った
自分の好みを通すべし
そろそろ最強ブランドメディ・エルクススレ立てるか
今までなかったのが不思議
最強と呼べるに相応しいのはGiantのみだから。
>>425 LA TRIESTINAしか考えられんだろ?
ニローネはパッケージングは上手いが、肝心のフレームがカス
二浪ねw
>>442 情報弱者だな。実際に他のメーカーと乗り比べたことないだろ。
ロゴがダサいっていうのも、もう聞き飽きた。そんな事言ってるやつは英語圏含めて2chでしかみないよ。
>>442 Giantっていう文字をみたら反射的にコスパっていう言葉が思い浮かんじゃってない?洗脳って怖いね。
例えばコルナゴの上位機種とジャイアントのTCRと比べて具体的にどの辺りが劣るの?
ジャイアント(笑)必死だなww
>>440 >肝心のフレームがカス
それは、同ブランド1885(コンポ105)でも同じですか?
最上位モデルじゃないとあまり意味がないということでしょうか。
>>445 君は何に乗ってるの?
ブランド力を利用して粗悪品を高値で売りまくる、あのメーカーじゃないよね?まぁジャイアントを馬鹿にするような奴だから、気づかないんだろうし、問題ないか?
もし無知すぎて反論できないんだったら、適当にジャイアント(笑)とか、コスパ(笑)とかで流してもらっていいよ(^-^)/
>ロゴがダサいっていうのも、もう聞き飽きた
君が聞き飽きたからって、ダサさが薄れるわけではないぞ(笑)w
「ジャイアント」と聞いて浮かぶ、日本での国民的イメージはなんですか?
@ジャイアン(ドラえもんの登場人物) 60%
Aジャイアント馬場(プロレスラー) 20%
B巨人軍(プロ野球の球団) 18%
Cジャイアント(自転車メーカー)2%
日本人にアンケート取ったらたぶんこんな感じだと思う
日本人はブランド志向だね(笑)
ヨーロッパの粗悪品で満足してなよ。
GIANTクンはそのダサい(笑)バイクで頑張りな(^-^)/
>>449 性能は分からんが安いからgiantっていうメーカー自体がダサい。するとロゴもなんだかダサいように見えてきた。ってやつが君も含めて多そうだってこと。
ヨーロッパなりアメリカなりに行って「ジャイアントはコスパはいいけどwなんかねぇwwwやっぱコルナゴとかキャノンデールとかはいいっすよね(正直違いわからんwww)」とか言ってそう。
>>425 逆にその二つで見た目意外に何を重視するんだ。
フレームがカスでも重くても高くても気にしないんだろ?
>>453 もうわかったよ。君のGIANTが世界一カッコイイよ(笑)
>>452 答えになってないよ。考えられる理由は1人と会話しないから、言葉のキャッチボールができない。2反論できないから逃げている。
1、2のどっちだろう?どちらでも無かったら教えてね。多分1だろうけど。
一般社会人であれば、まずジャイアント(笑)という選択はなくなるよ。
やっぱり学生さんとか乗ってるのが多いメーカーだし
初心者でも社会人であれば
「今更ジャイアント(笑)もないだろうし」
のような心境を誰しも持っている。
もちろんそんな事、口にはしないし、
だからと言ってジャイアント(笑)を
他より格段と下扱いしてるわけじゃないんだけどね。
やっぱあれでしょ、
社会人であればどんな奴でも学生よりは
みたいな気持ちは芽生えるわけでさ。
何を言いたいかってのは、現実は社会人であれば
ジャイアント(笑)乗ってる確率は少ないし、
心の中では
ジャイアント(笑)乗るのは、ちょっと恥ずかしいよね
て、社会人なら思ってるんだよ。
そういう部分理解してもらいたい。
ネットと現実は違うの。
社会人でジャイアント(笑)乗ってる人には申し訳ないんだけどさ。
>>453 性能がいいのは認めるが、
>>450のイメージはもうどうしようもない
日本人ならわかるはずだ
>>453 性能がいいのは認めるが、ダサいイメージはもうどうしようもない
人間ならわかるはずだ
いつまでやってんだ…
461 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 23:00:37 ID:HQevpzjN
>>457 あたまの弱さゆえ反論できずに困っちゃって、とりあえずコピペをはってみたんだね!
がんばった!でもここまで日本語が不自然な文を読んで影響されちゃう人っているのかな?
少なからずいるとは思うけどそういう奴らに発信してどうなるの??
この日本語不自由GIANT嫉妬コピペってずっと改正されずに残ってるのって、
アンチジャイアンツ(笑)が知能指数低すぎるのも関係あるかもね。
あほらしいと思うやつは受け流す。これでGIANTは糞だって思うやつは必死にコピペする。
>>458 いやいや
>>450のイメージは否定してないよ。俺もちょっと前までGIANTなんて聞いたことも
なかったし。
終了
>>450 国民的イメージなら0だろ
思いつくだけなら妥当だな
以下、
フレームのビルダーのブランド力を重視するアンチジャイアンツと、
同等(?)のフレームで同等の値段でありながら、格上コンポがついてくるコスパを重視するジャイアンツファンの、
自転車に求める価値観が違うので、終始水掛け論でとどまることを知らない骨肉の争い。
>俺もちょっと前までGIANTなんて聞いたこともなかったし。
どんだけニワカなんだwwww
とりあえず安いから買ってみただけwwか?
>>464 的確だね。
>>465 粗探しに移ったってことは、Giantが素晴らしいのは分かってもらえたんだね。よかった。
>>466 ニワカよ
素晴らしくダサいのはお前よりよく分かってるwwww
すれ違いだからもうやめます。
続きはskype使ってディベートしましょう。ジャイアント派は俺独りで十分。
俺はジャイ乗りではないし自演でもないけど、
ここまで叩くスレも珍しいな。
つーか、中級者のはけ口にしか見えないわ。
真に受けないでスルーしないと質問者がかわいそうだ
いや別にGiantが凄いことはみんなが認めるところだが
おれはデニス・メンショフが好きなだけ
お前の好みは聞いてねえ
日本人ならアンカー買えよ
アンカーちゃん可愛い
国産を応援したい気もする。
アンカーがなぜジャイアントになれなかったのかだけが日本人としては残念だ…
もうちょっと本腰いれろよ、アンカー。
それでも韓国や中国じゃなく台湾ってところが日本人のファンが多いところなんだろう。
>>464 > フレームのビルダーのブランド力
これは無いわ。
マスプロフレームの方が性能は格段に上。
っていうかビルダ―にハイエンドフレームを作る事自体がもはや不可能。
そんなビルダーにブランド力なんて、大昔の伝説のみ。
実際的に優れたフレームが欲しければマスプロから選ぶ他無い。
あと
ビアンキちゃん ルイちゃん ピナレロちゃん オペラちゃん コルナゴちゃん可愛い
GTちゃんおっぱいおっぱい
よし、俺も次はRMZにするかな
国産を応援したくなったぜ
僕は、コルナゴちゃん!シマノちゃん!フルクラムちゃん!
唐揚げを早く買いに行けるロードが欲しいんですが
>>477 スーパーレコードで組んだRXRが愛車の、TIME信者である菊地も
アメリカのハンドメイドクロモリをオーダーしてるというから
ビルダーがハンドメイドしたクロモリには、別の魅力があるんだろう。
アンカーも決して悪くないんだが、ちょっとなぁ・・
485 :
425:2011/01/08(土) 23:52:03 ID:???
質問に答えていただいた方、ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。m(_ _)m
フレームならTREKのOCLV2カーボンに勝るものは無い
●TREKストアでビデオ観させられて洗脳されたニワカw
●他社製フレームとの違いは説明できずTREKマンセーを繰り返すw●OCLVはなんちゃらローヴォイドで空隙を無くした神工法!と口走るが
そんなのカーボンフレーム作りの基本だろw
アンカーって昨日まで購入候補だったんだが、
今日行きつけ自転車屋で若い(10代っぽい)アンカー乗りを見てちょっと萎えた。
こんな事気にしてもしかたないとわかってるが、
購入にあたってのブランド候補となると、
30超えた社会人の身としては、学生も乗ってるメーカーは躊躇する。
それでも、ミドルクラスくらいでデザインがツボにハマれば関係なく候補になるが
アンカーのデザインではそれもかなわん。個人的に。
ジャイのメインユーザーは中学生だからな
社会人が乗るのはちょっと・・・
>>476 >台湾ってところが日本人のファンが多いところなんだろう。
これは無いわ。
中国や韓国よりは幾分国民感情的にマシかもしれんが、
単にコスパで売れただけであって、ファンとは違う。
アンカーはちゃんとしたデザイナーを使ってほしい
RNCシリーズはかっこいいけどね
この前シティライドイベントに参加した時、
親子連れのお父さんがジャイアントに乗ってたよ。
親子連れなら社会人でもぴったりだと思った。
別にけんかを売ってる訳じゃないけど、
イメージって怖いなと。
giantはコスパの他にウルリッヒの功績が大きいな。
俺はあれでブランドの認識がガラリと変わったが
TCR ADV SLなら社会人でも全く恥ずかしくない
スペシャ乗りですら羨むレベル
単純にここ数年デザインがすごくかっこよくなった。
一番売れるのも当然といえる。
そうか?
>>450 ジャイアントと聞いて読売巨人思い浮かべる?
そんなやついねーだろ。ジャイアンツとジャイアントって
だいぶイメージ違うぞ。トラックとトロッコくらい違う。
万年2位のウルリッヒ?
ドーピング騒動で引退・・むしろイメージ悪かったがな
ランサームストロングには勝てなかったが、
T-mobileのマシンは格好良かったけどな。
販売台数増えたのもあの頃だろ。
まあ俺はジャイ乗りではないが
502 :
501:2011/01/09(日) 00:36:54 ID:???
なんか、TREK最高って言ってるようなもんだな…
TREKはいいよ
販売店にきついノルマを課すカス商法さえなければ
Leopard Trek発足で気持ちは揺らぐけどな
giantはロゴがダサイ
響きもダサイ
ただそれだけ
前にどこかでも書いたが、自転車を工業製品と捉えるなら、イタリア製品なんて恥ずかしくて乗れない。
イタリアブランドのテレビなんてあっても正常な人は買わないだろ?メーカー自体死滅してるが。
工芸品と考えるならイタリアは最強。靴や服飾はやはりイタリア。
自転車を自分にとっての何と考えるか、どう乗るかの違いですよ。
↑ビンテージ好きにとっては常識
>>483 何十本ものフレームを乗り比べて
自分の好きなスケルトンまで割出している人にしか
その恩恵に預かれないんじゃないだろうか?
そもそも、自転車って「性能」だけが唯一の価値基準なんですかねー
性能と費用のバランス考えたら、ジャイアントに勝てるメーカーは無いでしょう。
でも、デザインに価値見出してはダメですか?
いくらコスパ良くても、デザインが気に入らなかったら、
乗るのも嫌になってきます。
キホン、気に入ったのが良いでしょう。
思い入れやこだわりがあれば多少不満があっても飽きずに乗るし。
ここの人達は車種の議論が大好きだから、
いつもこんな展開になるけどね。
htp://www.dream-fact.com/lovers/jude/img-box/img20110108204548.jpg
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短足ちびっこがカッコいい自転車に乗っても恥ずかし過ぎる
フレームに金かける前に外科手術で身長伸ばせと言いたい
512 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 07:53:04 ID:1NrGtWb0
>>508 その考えは全く持って正しい。
だけどデザインっていうのは個人差があるので客観的な判断基準としてはNG。
その点性能と費用は客観比較出来る。
ジャイアント(笑)って言ってる奴は、それを理解してないから叩かれる。ただそれだけ
そんなことイタリア製というだけで代理店に何万もぼったくられてるおっさんどもに言っても無駄ですよ
いいものはいい、だから俺はしまむらかユニクロを着る(キリッ
そういうことですよね。いいんじゃないですか?
俺は着ねーけどw
イタリア製といってもイタリア制作、台湾製造だからな。
じゃあジャイアンでいいやんってことになる。
なんか、イタリアで製造されてるバイクが存在しないような書き方だな
>>515 じゃあしまむらでいいやんってことになる(キリッ
そういうことですよね。いいんじゃないですか?
俺は着ねーけどw
身長175センチ以下はジャイアントで良いだろうね
所詮は軽自動車のエンジンだもん
貧乏人のクソスレo(^-^)o
しまむら製スーパーコルサ
>>501 スローピングの代表格のTCRはロータスのカーボンバイクをデザインしてた
イギリスのフレームビルダー、マイク・バローズが設計をしてるからね
異形だけどなんか格好いいってのは共通するものがあるように感じる
前後片持ちフォークのフォールディング、ハーフウェイもバローズのデザインのもの
バローズはこの人ね
>
ttp://vimeo.com/469647 ちなみに折り畳みロードのMR4は絹自転車の人がジャイ在籍時に設計してたりする
まあ、デザインは人それぞれで好みだけどジャイの機能性や性能を追求して結果異形に
たどり着くってのは一種の機能美でそれはそれで格好いいと思うな
ただのちんどん屋自転車
1.使用目的
サイクリング(50km〜くらい)
2.予算
完成車20万以下
3.好み
初ロードなのでアルミ
できればコンポ105
できればカラーに赤が入っているもの
候補は
TREK 2.1
Felt F75
Corratec CORONES 5700 105
anchor RFA5 Equipe
bianchi vianirone7 105
giant TCR1
現在クロスに乗っていてAVG25km/h位です
アドバイスお願い致します
>>523 これは正直微妙な選択肢だなw
全車所有感云々のレベルではないうえ、それを欲しているようには見えないので、
割り切ってTCR1がいいと思う。
ちなみにFELT F75とビアンキはどう考えても無しの方向で。
>>523 TREK 2.1 9.1kg
Felt F75 8.26kg
Corratec CORONES 5700 105 8.8kg
anchor RFA5 Equipe 8.6kg
bianchi vianirone7 105 9.25kg
giant TCR1 8.9kg
重さだけだったらFELTの圧勝だな
しかも一番大きいサイズだし
526 :
525:2011/01/09(日) 11:34:25 ID:???
おっとFELT F75は8.59kgだったね
某所には8.26って書いてたけど
GIANTはロゴがダサくて安っぽいって言ってんだよ
結果的に台湾メーカーであったが、どこの国であっても同じことを言うぜ
528 :
523:2011/01/09(日) 11:42:05 ID:???
>>524-525 レスサンクスです。
上から欲しい順に並べましたがTCR1ときましたかorz
Felt、bianchiが無しなのはなぜですか?
FELTはF5も重量偽装してたからな、怪しい
TCR1の方が現代的というか、ヘッドが長く高いので乗りやすいと思う。
XSでもシート角がちゃんと取ってあるし。
FELTの致命的な点はシート角
もういいだろ
532 :
531:2011/01/09(日) 11:44:25 ID:???
>>527 そりゃーお前さんだけの思い込みだからなー
俺はジャイアンツはダサいイメージがあるが、
ジャイアントのロゴを見てダサいとは思わんな。
人それぞれよ
初ロードでアルミでしょ、とりあえず安いやつでいいよ
どうせ乗らなくなってゴミになるか
もっと良いものがほしくなってやっぱりゴミになるかどっちかだ
イタリアだろうが、ドイツだろうが、アメリカだろうが
このブランドはちょっと・・・てのは当然ある。
ジャイアントもその一つに過ぎないのだが、
「ジャイアントはねえ・・・」ってなると
やっぱりそうかよ!って思う人もいるだろな。
おれの中では、ジャイアントとアンカーって同じレベルのデザインに見える。
だから購入意欲がわかない。
シンプルなデザインは好きなんだけど、すぐに飽きそうな気がする。
うまく表現できないけどそういうデザインなんだ。
もういいだろ、スレチになってきてるぞ
>>533 ま、センスの有無はしかたあるまい
コスパ度外視の場合、GIANTをわざわざチョイスする奴もいない
コスパだけ。要するに
初心者には重要だけどな
だから、お前の好みなんかどうでもいいってのよw
そうそう、センスが悪いやつは値段が安いイコールダサいと
決めつけるしかないわけだ。実際には、近年のジャイアントは
かなりかっこいい
ジャイスレで仲良く語らえばいいのに
542 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 12:08:22 ID:1NrGtWb0
主観的なデザインのことで、気に入らないとか欲しくないとか
個人的なことを語られてもなあ…不毛
ジャイアントも去年あたりから急激にデザインに力を入れた印象
スルーだろ、そこは
>>545 つまり、ダサいのにやっと気がついた、と。
まずロゴをどうにかすべきだが
今年のTCR2ってのはかなりいいと思った。
大多数の日本人がジャイアンから連想するイメージはもう手遅れの感があるな
日本人の持つイメージに文句があるなら藤子不二雄とテレビ局に言ってくれ
しかしジャイアントはブランド名を変えれば化けるメーカー
東京芸大卒の同僚もgiantはロゴはデザインがね・・・って言ってた
そいつはビアンキに乗ってた
俺はLOOKだからどうでもいいけど
結局
>>512が真実ついてたから、真っ赤になった感じかw
このスレ、メーカーやパーツにちょっと知識あればある程度回答できるのが良くないな。
個人の好みや主観が入っちまうから…。
ジオメトリや設計意匠なんかでも答えんと荒れるわ
2ちゃんでジャイアント貶し
あほらし…
ドラえもんとか、芸大卒とか、何を考えてるのやら
失笑もんですよ。
ブランドイメージ等の無形の価値は
財務諸表上の勘定科目で「のれん」と言い、
金額的価値の計上が認められている
GIANT自身はそれが無いことを自覚してるから
安くして売るしかないわけ、
ブランドイメージという無形な価値に金の出せない人は何故か必死だが
>>523 俺もTCRすすめるな。初ロードなら前傾がきつくない方が楽しい。
筋力ついたら、ステム下げればいいし。
ちなみに俺はジャイ乗りではないが
558 :
557:2011/01/09(日) 12:34:27 ID:???
>>528 間違った。
TCR COMPOSITE SEはカーボンだね。すまん。
>>555 読んでないけど、お前はなぜか必死だなあ
GIANTあらためcolossus(クロサス)にすれば同じ巨人という意味でも日本人の受けは良くなるかもしれないよ
クソスみたいでやだ
10年来のMTB乗りですが、今年はロードを買おうかとおもっています。
1.使用目的
100q〜200qのツーリング
かっ飛ばす気はないです、山登ったりもします。ちなみにMTBでは50qほどでヒーヒー言ってました。
2.予算
25万円〜30万円
ペダルやライト類も含む。
3.好み
自分の場合これが重要でして、今のロードの主流の原色トリコロールのカラーリングやデザインが好みにあわない。
モノトーンか、素材むきだしのクリア塗装がいいです。
フレームはアルミで、軽いというカーボンの絶対的アドバンテージは魅力ですが、扱いが難しそうなので。
以上の条件でいいのがあれば紹介してください。
>>557 >個人的な結論は〜
全部お前の好みじゃねーかw
ブランド価値ってのは、質がいいという保証みたいなもんだろ?
同質で安ければその方がいいに決まってる。
根本的に勘違いしてるやつがいるな。
>>560 すでに一番売れてるんだから心配いらないんじゃね?
Giant ←読める
Louis Garneau ←読めない、つまりかっこいい
>>564 俺はどんなに性能が良くてもアナルセックスとかスカトロというメーカー名の商品は絶対に買わない
そんなメーカー名はないから心配するな。
おお!バラクーダかっこいいな。
>>568 お前って、どうしようもなくヴァカだよな。
バラクーダは短距離ロードレース向けって気がするな
完全に俺の思い込みだが
572 :
566:2011/01/09(日) 12:50:19 ID:???
>>569 割とレース向きのジオメトリだから、
ツーリングするなら多少セッティングは変える必要はあるから要注意
>>564 その同質というイメージが浸透していないのが原因なのだがw
>>573 誰に聞いてもコストパフォマンスが一番って言う。
ってことは浸透してるってことです。
しかも、原因って何の原因?
少なくとも阪神ファンの数だけアンチがいるからどうしようもないな
あれだよ、あれ
親に信長とか秀吉とか名前を付けられるのと同じ。本人の能力に関係なくイメージが決まっちゃう
まあ、GIANTに憧れをもつようなイメージは少なくとも無いよな
これを覆すのは並大抵のことではない
GIANT嫌いはトヨタ嫌いと一緒なのか?
自転車製造大国の世界的大メーカーだぞ
そうだねw
ジャイアントはスズキだろ
結論言っちゃうと、このスレは業者優勢だからw
ロゴとかじゃなくて、一番は他の人も乗っていたらダサいというジャパニーズ的な思考だろ
海外だったら同車種のオーナーを見つけると、すれ違いざまににやっとするんだけどな
GIANT嫌いは糞素にぶち抜かれた、ばか高いカーボンリムを撓ませながら走ってるキモデブローディーなんですけどね
日本人が幼稚園児の頃からテレビ局が植えつけられたジャイアンのイメージなんだよ
GIANT乗りはクソスだけで結構
うざい
ジャイ批判厨はいいかげんスルーしろ
>>555 そこにジャイアントはあまり価値を見出してないだろう
コンポジットで化粧カーボンを廃してでも性能と価格を優先したことからもそれは見て取れる
「RIDE LIFE. RIDE GIANT. わたしたちGIANTは、魅力的で幅広い製品ラインナップを通じて、
世界中の人々を自転車というすばらしい冒険へと駆り立ててまいります。」そうだからね
一部の好事家相手じゃなく世界中の人々に、
ママチャリからグランツールで戦う自転車まで、皆が買えるようにできるだけいい良い性能を安く
できるだけ多くの人々に、ってことだろう
故にコスパの良さが際立つわけだが
ただそれは自転車を工芸品ではなく工業製品として捉えているスタンスだから、気に入らない
という人がいるのは判る(実際絹自転車の人はジャイアントジャパンの取締役まで務めた後
辞めて絹自転車を立ち上げている)
そこから先は考え方の違いだからどうしようもないんだけどね
もうね、自転車なんて単純に好みでいいだろ?
知識が増えたら、その分変更を加えていけばいい。
ほとんどのやつがレースに出ないレベルだろうから。
相談するやつも参考程度にしとけよ。
迷ってるとか、どれがいいですかとか
よけいな事書くからアホな事になる。
いや、現実問題としてね、
知り合いが自慢げにGIANT乗ってても、
面と向かって批判はしないからさ
内心で「w」と思う程度さ
そもそも批判する度胸なんかないだろ
批判する根拠もないし。逆にバカにされるだけだw
>>581 コスパのいいメーカーを貶めようとしてるってこと?
そりゃゲスだなあ
バラクーダいいじゃない!俺も欲しくなったわ
心の中で
静かに笑う
ジャイアント(笑)
ジャイアントがなぜ笑うんだ
GIANT見て心のなかで笑うってどういうメンタリティなんだろう
普通は「この人コスパ重視なんだな」って思うだけなんじゃないかな
銀色のスマートなロードって意外に少ないからなあ。
フジは色遣いがいいのが多い。
ジャイアントが心の中で静かに笑う・・・
うーん、深い。深いなあ。
自転車にはまると、金銭感覚と一般常識がどんどん抜け落ちていくからこわいね
604 :
562 :2011/01/09(日) 14:02:52 ID:???
BarracudaとRFA5いいですね、RFA5の方は色も選べるし。
どちらもホイールはより軽くて精度の高いものに交換しほうがいいのでしょうか
自分としては、車体の上の部分(ハンドル、ステム、シートポスト等)の軽量化も考えてるのですが・・・
詳しくはないのですがロード用のホイールは単体だとエラく値のはるものが多い印象だし
それで予算内に収まるかどうかですよね。
そもそも自転車に20万、30万使ってる方が世間的に異常者w
普通だったら電化製品や月謝、頭金、貯金に消える。
異常者の中で批判しあっても恥ずかしいだけw
>>604 MTB的な思考だな。
ハンドルやポストは素人でも交換できるパーツなので
ボッタクリ市場なうえ、ロード初心者のうちは
絶対に一発で決まらないものだから、まずはデフォで乗っとけ。
ロードルックではない普通のロードバイクっていうのは
ノーマル部品の品質も案外良いのよ。
ホイール替えたければWH-6700にでもしとけばいい。
これ以上でも以下でも自分の脚力不足に機材的理由を
付けちゃうことになるから。
>>605 20万までなら普通にありだろ。25万を超えると125を買えちゃうけど。
50の原付買うぐらいならロード買うね
バラクーダ、いいねぇ
カーボンエアロシートポスト、上下異口径のヘッドチューブ
ワイヤー内蔵トップチューブ、フル105
ざっと見たとこ、この価格なら文句ない
>>605 >電化製品や月謝、頭金、貯金に消える。
配当金やダブルインカムで無理なく買えるレベル
絵に描いたような低属性の妬み乙
俺はBianchi乗りだが、giant見ると「おっ カッコイイ」と思うけどな
今さっき嫁に聞いてみたらアメリカのメーカーだと思ってたらしい
カタログ見せたらデザインが無骨で、繊細さが無く、カラーが原色っぽくて嫌だって
安いのが一杯出回ってるせいでイメージも良くないっつてたな
MTBなら合うって言ってたが・・
俺の次候補に挙がってるから少し凹む(Tcr adv sl)
ピナレロ(DOMA60.1)は気に入った様子
>>604 R500はコストパフォーマンスの良いホイールでロードバイクとしては最低ラインのホイールです
WH-6700もコストパフォーマンスがよく、チューブレスタイヤも使えるのがメリットです
ですが、予算があるようなので10万円クラスのホイールにした方がよいのではないかと思います
山も上りたいとのことなので軽いものをおすすめします
613 :
523:2011/01/09(日) 15:41:02 ID:???
>>556-557 その他の方々
レスありがとうございます
bianchi105はピンクなんですよね、なんでまた・・・って感じです
TCRお勧めが多いですね
アルミクロス(bianchi ROMAII)持っているのに
アルミロード買ってどうするんだということも含めて
色々考えなおしてみます
>>614 ホワイト/チェレステならいいんですけど
オールチェレステはあまり好きでないんです
これは完全に好みの問題なのですみません
なのでnirone買うならアルカーボン105ホワイト/チェレステを考えています
>>488 30越えた社会人だけどアンカー買ったよ
デザインがハマッたのも理由の1つ
でも感性は人それぞれだしなあ・・・
>>523 20万あったらRFA5epにzonda履かせてみたい・・・
自転車では20万位何も思わないが
釣り竿、リールに10万とか異常
あんな細い棒に10万だぜ
結論 どっちもクルクルパー
いちご1個 1万円
さくらんぼ1個 3千円
なんてのもあるから。形残るだけマシだろ
趣味と生活の区別がついていない
>>605が馬鹿なだけ
>>555 「のれん」は実質的には
買収したときの取得価額と簿価の差を埋めるものであって
それ以外の場合に勝手に計上していいものではないから、
おまいさんのいいたいブランド価値と同一のものではないけどね
それはそうと質問です
条件
−90kgデブメタボ
−超運動不足。アスファルトで10分ランニングすると翌日膝にくるレベル
−急にカッコいい自転車が欲しくなった
−自転車について調べてたらいつのまにか俄かランスオタに。ただマイヨジョーヌのためでなくがよかった
−主な用途は通勤、ママチャリで10分の至近距離、舗装道路、雨なら電車、ただしスーツ
−予算15万
相談事項
−TREK1.5以下のロードか? FX7.6以下のクロスか? それとも5万円以下の謎ブランドで練習か?
ダイエットなら徒歩の一択
>>620 歩けクソデブ
しかもランニングなんて10年早いわクソデブ
623 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 19:43:53 ID:SvQq4n4Z
通勤用途でロードバイク購入を考えています。
できるだけ予算をおさえたいのですが、
どれぐらいかかるでしょうか?
1.使用目的
片道10km程度の通勤
2.予算
できるだけ抑えたい
3.特にありません
用品は込みでお願いします。
>車体だけで最低15万
ブリジストンのR7とかはもっと安いですよね?
できるだけ安いロードバイクでどこまで抑えられますでしょうか。
初期必須な用品は
ライト、ヘルメット、鍵、(トゥークリップペダル) くらいだと認識しております。
>>620 お前バッカじゃねーの?
その体でロードなんて100年早いわww
>>620 ママチャリで10分なら、速歩で20分程度
丁度良いぐらいのダイエットになると思うよ>速歩
歩幅1m、ちゃんとヒザをあげて歩くこと。
スーツでも雨でも行ける、完璧じゃねw
>>623 知ってると思うけどRA700だと色も増えるし、取扱店もふえーる
雨対策にドロヨケSKS-EXDY(後ろのみだけど)
あとは、いかに盗られない様にするかが問題じゃないかな
tate複数とかいいかも
>>623 >できるだけ予算をおさえたい
パピヨン オリジナル LAUX ロードバイク
¥ 19,800
タイヤ:700×28C
シマノ製 2×6 12段変速
補助ブレーキ付
フレーム:スチール 490mm
重量:約15kg
(笑)
628 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 19:58:33 ID:SvQq4n4Z
え、ええと、ある程度安心の範囲で orz
あとタイヤは25C以下で(汗
>>621,622,624,625
この短時間で嵐のようなデブコール、誠にありがとうございます。
忘年会での腹芸は鉄板です。臍の上のポニョ。
機会があったらレスの御礼に披露させていただきたいところでございます。
おかげさまでダイエットは順調で、100kg→90kgになったところです。
ただのデブとは一味違います。
膝への負担がヤバすぎるので、
残念ながら水泳かジムの自転車マシンくらいしか運動の選択肢がないのです。
ジムでシャカシャカ漕ぐのもいい加減あきてきたので、
そろそろちょっとカッコいいチャリで外に出てみようというのが今回のご質問の背景です。
ちなみにショップで試乗してみましたが、アレですね、ケツがやばい。
スーツのズボンが破れるのが先か、サドルが耐えきれずに割れるのが先か、的な
緊張感を孕んでるような気がしてなりません。
まぁそれでも、ダイエットのモチベーション維持も兼ねて、自転車買いたいなぁと。
>>628 ジャイアントOCR
ルイガノLGS-CR23
そそ!デブはクロスバイクにしとけ。まじで。
おれも現在92kgのデブ、プレスポ(自転車チェーン店のオリジナルクロス)
に乗ってるが、体重が原因で壊れたことなんて一度もないぞ?
しかもかなり改造して、タイヤはパナレーサーの23C化! でも不安なし!
サイクリングロードじゃガリローディを鴨るの楽勝だし。
>>629 まあ結局、自分のかっこいいと思うのを買えばいいと思う。
ランスオタならトレックでいいではないか。
ママチャリで10分の距離って3kmくらいだろw
ロード通勤なんか何の足しにもならんわww
確かにナ
脂肪が燃える有酸素運動には時間が足りない
>>629 ロードでいいんじゃないかな
通勤以外でも乗りたくなったらどんどんやせるよ
90kgくらいなら大丈夫じゃないかな
>>632 最底辺クソスの分際でなんでロードスレに屯してるんだ?
きっとロードも欲しいのさw
プレスポの大改造ってパナの23cに替えることかw
荒サイ行ったこと無いんだけど、カモるとか何とか、そんなに
みんな殺伐としたチキンレースしてるの?
ダイエットよりも、楽しく嬉しく自転車に乗れればいいじゃないか。
644 :
275:2011/01/09(日) 20:38:32 ID:???
本日、OPERA CANOVA発注してきました。
価格は5パー引きorz
納期不明・・・3月までには入荷するかもとorz
あとしばらくR3に乗る事になりそうですw
アドバイスくれた方、多謝です。
>>642 チキンレースの意味を勘違いしてると思う
>611
基本ジャイ批判は、まともロードに乗ってないからなぁ
色が好きで、キャノ乗ってるけど
ジャイがそんなに酷いと思わない
むしろ今までの実績でジャイを目下に扱えるメーカーなんてあるの?
フェルトとジャイはコスパ云々でいろいろ言われるが
DIYショップで売ってるフェルトはアレだけど、
ジャイ批判は小学生の発想でしょう
>>644 うぇーすげーゴテゴテしてるバイクだね。
とりあえずオメ
>>646 頭のおかしい人が執着してるだけだから、
あまり真面目に取らない方がいいけどね。
>>641 《ベースマシン》あさひプレシジョンスポーツA 2009年型 460mm
《サドル》エイカー スポーツサドル
《シートポスト》タイオガ AL2000
《ハンドル》バズーカ ストレートアルミハンドルバー
《ステム》エイカー アジャスタブルステム
《グリップ》あさひコンフォートグリップ
《バーエンドバー》あさひショートバーエンド
《サイコン》トピーク コンプ130
《ブレーキシュー》ギガパワー
《チェーン》KMC X8ミッシングリンク付き
《ペダル》ウェルゴ B107P
《タイヤ》パナレーサー リブモS 23C
大・改・造!
大・改・造!
俺の少ない経験では
>>651のパーツ交換を大改造と呼ぶとは思えないけど、他にネタあるのならば出し惜しみせずに出して
>>646 FELTそんなにあかんの(´・ω・`)
別にいいんじゃね、GIANT
俺はいらねーけど
GIANTのアルミなら室内保管しなくてもいいかなと思っちゃう。
>>656 外置いてあるやつうちの近所にも2台見かけるな
OCRだが
クロスとロードはめちゃくちゃ増えたね。
ギコギコチェーン鳴ってるバイクが多いからあちゃーって思うけど。
デブは大抵長続きしない
知ってる範囲だけで3人いるわ
>>657 FELT F75も雨ざらしのジムの駐輪場に時々止めてあるな
そういう扱いなんだろうな>FELT&GIANT
>>660,662
コラだよな?コラだと言ってくれ
こんなの乗ってる奴が身近にいたら、口聞かねえw
おっすゴキブリども!
このスレから出てくるなよ
でもこの痛チャリって高級車ぞろいだよな・・・
669 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 22:15:49 ID:Qb4Exur+
防犯効果はあるだろうな
アンカーとジャイアントの痛チャリ率が異常w
ホイールさえ換えればいつでも普通の状態に戻せるから
痛車よりはお手軽そうだな。
非ヲタ乗せて、恥ずかしければ絶対止まるなって罰ゲームにも使えそうw
痛ロード高級車ばっかだしwそれにディスクホイールって
いま気づいたがピナレロがオタの餌食になってないな
ピナに限らんだろ。コルナゴを除く純イタ車はベースになってない。
痛リア
なんで購入相談スレがこんなことに…
金が無い奴はGIANT又はFELT一択
余裕があるなら好きなの買え
以上
これってディスクホイールなの?それともなんちゃって?
質問です。シマノはカーボンのパーツを作っていて釣竿でもカーボンの研ているのに何故フレームや完成車を作らないのですか?
なんちゃってだよ
カバーが売ってる
でも、たまにディスクホイール
使ってる人もいる
フロントにはなんでしないの?
ルールとかあるのか?
痛チャリの人たちはキャラに合わせてフレームを選んでるところがいさぎいいな
アンカーは色々なカラーが選べて人気がありそう
>>683 横風吹いたら簡単にハンドル持ってかれる
リアは加重集中してるから影響が少ない
ピナレロで痛チャリつくったら希少価値で目立ちそうだ
なるほど
今まで痛車とか痛チャリとか
自分ではそんな興味ないと思ってたけど
今日から見る目が変わりそうだな。
なんか意外とk
フェルト F75の人のはまちがいなくディスクホイール
むしろディスクっぽくてディスクじゃないのはどれ?
全部ディスクにみえるわ
痛チャリ予備軍スレはここですか?
痛チャリといってもディスクにアニメキャラ画いてるだけだし、芸がないな
それは痛車も同じっしょ?
どうせ痛い自転車作るならフロント6インチでリア700Cくらいにしてほしいよ。
ディスクに画いてると回転してるときは見えないからな
たまにタクシーなんかで見る、回転しない構造にするとかじゃないと
>>698 だから走ってさえいれば恥ずかしくない!w
多分メーカーロゴくらいに思うだろう。
痛チャリにレーパンで乗ったら目立つだろうな
トレインやってたら目も当てられないw
自転車板はスレ違いのカスしかいないの?
702 :
382:2011/01/10(月) 01:01:14 ID:???
>>384,385,389,391,405
カタログ見たけどフレームのデザインは一長一短で、やはり値段の安い方を選びそう。身長が何せ低いものですからそこだけがずっと乗る上で心配です。20インチ位の小さめの自分で組んだものを見せてもらったけど、やはりスピードが譲れない..
1.使用目的
痛チャリ製作
レースでも使えるやつ
2.予算
40万
3.好み
俺の妹がこんなに可愛いわけがない、というアニメの桐乃の似合うロードか
マイナーですが、君が呼ぶ、メギドの丘で、のバディが似合うロード
自演乙見たく出来れば実力でもトップクラスになってくれ
応援してるぞw
どうせやるならディスクホイールにシール貼るだけで満足せずに
90年代くらいのTTバイクのフレームを痛々しくしてほしい
706 :
382:2011/01/10(月) 01:07:33 ID:???
リンク先の画像見たらanchorの気に入った!!よし、買うぞ!!親切にありがとう!!
>>681 ないわけじゃない
青山のアンテナショップ行ってみるとよろし
>>706 490サイズにしとけよ〜
アンカーなら小さいサイズのあるアルミ系のほうがおすすめだけど。
>>703 40万を買うのならトレック、ピナレロ、オペラあたりかな
できたら痛チャリで通勤もしてくれたら神w
>>711 オルカさんになんてことをwww
去年のジャパンカップにも痛車の集団がいたなぁ
帰ってからググったらその写真が出てきてワロタw
汗や小便のにおいしかしないここのローディーよりは好感が持てる
フレーム買いしてコンポ構成で悩んでる場合の相談はここで良いですかね?
コンポ構成って、特殊な組み合わせでもするつもり?
ある程度のことまでなら答えられるかもしれないが、あまり期待しないでくれ
自転車板はスレ違いのカスしかいないの?
やはりスレ違いですか。失礼しました
>>704 ビアンキ×ミクの人は確かモテギのチームエンデューロでの入賞経験があったよ
自転車板のガンクソスが荒らしているんだろうjk
LEDで回転中だけ絵になるヤツが欲しい
自転車漕ぐと、5分くらいで四頭筋がパンパンになっちゃうけど、
みんなは平気?
筋トレしてるから、脚に効かせる癖があるみたいだ。
大腿部の一番太いところで67センチある。
ロードスレに来ないで競輪学校へ行った方がいいと思う
盗んでもこれほど目立つものはさばけないだろう。
塗り直しには手間がかかる。
臨港袋にいれてからしか運べないな
あまり下品なのは節操が無いな
俺は嫌いだ
下品なのが好きってやつはあんまりいないだろう。
下品だと思ってないから好きなんだろう。
あと、節操がないって日本語が少しおかしいような・・・
まあ普通の人は痛車なんか嫌いに決まってるからな。
前カノが実はゴスロリで萎えたのを思い出した。。。
こういう痛い趣味持ちは固まってくれたほうが世のためだな
俺はゴスロリでも可愛かったら許すけど.....どうだったのよ?
オタクはキモイ
733 :
730:2011/01/10(月) 13:26:40 ID:???
>>731 可愛くてもね、友達が遊びにきたらやっぱりゴスロリでした、なんて結構笑えないんだぜ
青山原宿に買い物行ってもゴスロリの店ばっか連れて行かれて
「ねーどっちが可愛い??」とか聞かれても返事できなかた
>>733 確かにw 自分も蛇の道に入るか、彼女を足抜けさせるしかないな
10代の恋愛相談スレかよココはw
はい、次の方どうぞー
彼女の太ももに牡丹の絵があるのですが、許した方がいいですか?
洗えば落ちる
スポーツ選手に入れ墨はつきものですし
あなたも”マリコ”という感じに右腕の内側にでも入れたらいいです
彼女の牡丹は少々いけてないですが
毎日そこをぺろぺろしてあげてれば
きっと許せる気になりますよ
末永くお幸せに
刺青=肝炎
血に気をつけろ
>>739 右腕には、"GIANT FOREVER"と入れようかと思います。
そしてお互いに許し合おうと思います。
ご親切にありがとうございました
はい、次の方どうぞー
月に一回リストカットする彼女と別れた方がいいですか?
別れなくてもとりあえずシーラントがお勧め
これでたいてい大丈夫だから、様子見てみてね
それでダメだったらまた来てね
リストがなければカットできないよね
カットする人たちのリスト
付き合ってる彼が、GIANT叩きの為に2ちゃんばかりして会ってくれません。
性根を叩き治すいい方法ありませんか?
DEROSA海苔のオッサンと浮気すればいいよ
GIANTマンセーな彼女がウザいです。
コスパばかり重視する姿勢が許せないのです
どうすればいいでしょうか?
DEROSA海苔のオッサンと浮気すればいいよ
ウホッ
>>747 性根はけっして治りませんが、これからは2ちゃんしながらデートにして
一度リロードするたびに一回ぺろぺろして貰うようにするといいです
たまにはあなたもクソス(笑)とか書き込むと二人の仲はもっと親密になるでしょう
それではよい2ちゃん生活をお過ごしください
股関節をラグに見立てて悦にはいるんだろうな
>>749 うーもう疲れたからお前相談に答えろ ハイ、タッチ!
はい、次の方どうぞー
>>756 一回やってみて難しかったら次に回すんだ、じゃあ頼んだぞ
本日の相談は終了いたしました
またの機会をお待ちしております
>>752 1リロード1ペロですね。参考になりました。
私も思い切って中華カーボンとレーパン買って、
もっとラブラブになれるよう頑張ります!
FELTの評判がすこぶる悪いのはなぜ?
安いから
GIANTは?
安くてダサいから
自転車板はスレ違いのカスしかいないの?
雑談スレに行けよ
質問者いないからな。まあこの状態じゃ相談者もドン引きだけどな
出した予算でフェルトかジャイアントかとけよ雑魚
誰かグラファイトデザインのフレーム買った人居る?
今日ショップで見かけてかなり惹かれたんだが……
俺が買うとしたら暖かくなってかな
Ysにmadone 4.7買いに行ったのですがtrekは現金クーポンの対象外なのですね。都内に10%引きで買える店はありますか?
>>767 乗った事ないし買えもしないが、
サイクルモードのブースは40〜50代の人が大勢集まってたな。
しなりと軽さ、ネオコット設計者が製作、サイズごとのジオメトリ調整…。
売りの要素は魅力的だけど、どうなんだろ?
俺ゴルフも結構真面目にやってるから、"あのGDが"と書かれるとかなり惹かれる物があるんだよね。
ビルダーさんも、シャフトメーカーにカーボン製作依頼してたりするから、
ゴルフ業界とは昔から繋がりが深いしな
>>733 遅レスだが、ちなみにその可愛いゴスロリとどこで出会ったん?
ロリヲタは巣にかえれよ
このスレはデブ・貧乏お断りだからw
俺以外誰もいなくなるんじゃなイカ
上申(爆笑)
みんな出てこいよ。一人はつらいぜ
ジャイアントて、何かインプSTIみたいな扱いされてるね。
特にGRBは、かっこが悪い見たに外見ばかり非難されている。
乗ってみると、凄く良い車なのに。
それに、STIスレには、どう考えても尋常じゃない書き込みが多いんだよね。
車と言う漢字が入る板は、基地外が多いのかな?
悪名高いゲハ板みたいなもんだろーな
>>620 ロードだと、前傾姿勢がきつい。
そんな体重になったことないが、前傾姿勢は意外と腹筋背筋にくるから、ロードはやめといたほうが良いと思う。
5万円以下でおまいさんが満足できる自転車があればそれでいいんでね?
と思うが、「ランスオタ」とか「カッコいい自転車が欲しくなった」とか言ってる時点で、「あ〜もっとかっこええ自転車ほしい」ってなるのがオチ。
クロスなら前傾姿勢きつくないし、例えばFX7.6はタイヤが28cでロードよりかパンクもしにくいから、クロス買っとけ。
>>779 じゃいロードはハーパン初心者丸出しみたいのが多いだろ。
スバルヲタもメガネの汗臭そうなのが多いだろ。
ジャイ好きはスバルも好きなんじゃねーのw
ピナレロはレーパン率高いな。
「道路で競輪の自転車に乗っている人ってタイツ着て宇宙人みたいな格好してるけど
○○もああいう宇宙人みたいなヘルメットしなくて大丈夫?」
は俺のかーちゃんの言葉
「ロード乗るって・・・?変態君みたいな真似やめてよ」
は俺のねーちゃんの言葉
ピナレロ乗りのイメージ工作は恐ろしい
ジャイアントはコスパだけでなくデザインまで良くなってきてるから
誹謗したくなる気持ちも分かる
気持ちが分かるって事はいずれ自分は後悔するってことだな
ジャイアントって当たり外れが大きい気がするのは俺だけか
787 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/10(月) 23:12:51 ID:SHZqyVbg
ディルーカの知り合いだか友人の自転車屋が
フレーム販売をしたって聞いたけど。
誰か知ってますか?
うむ。トレックはあたりはずれ以前にはずれしかない
>>783 ロードはレーパン履かないと乗りにくいじゃん。
夏場はいざ知らず冬場なんて裾バンドしたら足首に違和感感じるし。
そもそもビンディングにはレーパンが似合うというか、
普通の服にビンディングシューズは似合わんだろ、SPDならともかく。
メットはしろよ。普通にしろ。歩道専門ならいざ知らず。
俺はロード専門ショップの店員なのだが客がクロスバイクに乗ってきたので「お前それでいいのか?」と聞くと「すいまえんでした」と兵身低頭してきたのでクロス海苔は雑魚だということが確定的に明らかにされた
どうやらドロップハンドルが使いたいらしかったが「ここはロードバイクショッピングであってクロスは無関係」と教えてやったのだがロードに乗りたいと言いだしたので試乗車に乗せてやると
「もうついたのか!」「はやい!」「きた!軽い!」「メインバイクきた!」「これで勝つる!」とか言い出した
しかし試乗車から降りると何か細いフレームがキモいとか言いだしたので
「おぃイ?今何か言ったか?」と聞くと「聞こえてない」「何か言ったか?」「バックステッポがないな」との返事
おれの怒りが有頂天になった
「ドロップハンドル下さい;」と理解不能の発言を繰り返す客だったが時すでに時間切れ俺が閉店時間を告げるとカカッ4と閉店したら泣きながら客は帰っていったやはりロードは各が違った
ちなみレーパンっぽいのはローディが持つとせんnスと機能性が両方そなわり最強に見える クロス海苔が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ
日本語でおk
>>791 なんでそんな無茶苦茶な日本語で長文を書けるのか不思議で仕方がない
思いつきで書いてるからだろう。
はけ口になれば内容なんて伝わらなくていいんだから
795 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 00:44:03 ID:u7izP7dj
1.使用目的
レース、ツーリング
2.予算
30万以下
3.好み
フルカーボンに乗りたい。デザインはスペシャライズドみたいなのは苦手だけど特にこれといったこだわりはないです。
お願いします。。
レースはレース用、ツーリングにもそれ用のを1台ずつ用意すべし。
>>795 身長・体重・手足の長さ・禿かどうかで勧める自転車変わるのに漠然としすぎ。
ワロタw。禿で判断される基準が知りたい
股下とメタボかどうかも重要だ
800 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 01:05:02 ID:u7izP7dj
795です。
身長185、体重77、手足の長さ不明、禿◎です。
>>800 足が長けりゃ立派な外人体型だな。
Colnago CLX 2.0
De Rosa Avant
Pinarello FP2
あたりがいいとは思うが、好みが分からんからなぁ。
>>795 30万あったら、どこのカーボンモデルも買えるんだよな
その体格も特に制限にはならないだろうし
見た目で気に入ったのを買えぐらいしか・・・
あとはメーカーのコンセプトで気に入った所にするとか
色に関してはアンカは融通きくからRFX8ep勧めておくけど
ビアンキにしてバンダナ+くちひげで海賊になるんだ
パンターニってオチね
禿◎って表現はどっちかわからんw
俺は禿△だ
はーい夜の部は閉店でーす
初のロードバイク購入を検討している♀です。
身長は165cmです。
1.使用目的
ヒルクライム、レースへの参加
2.予算
予算は少なく15万以下が希望です。
安ければ安い助かります。
3.好み
カラーは紫やピンクなどがいいのですが、女の子が乗ってたらかっこいいと思われるデザイン、カラーもいいな。
ロードバイクは未経験ですが、友達の子が楽しそうに乗っているので興味がでてきました。
ただ、私はポタよりもレースやヒルクライムに積極的に参加したいと思っています。
※追い込むのが好きな性格なので・・
15万円以下という少ない予算の中で、レースでもある程度戦えるものがあれば教えてください。
あと、友達がgiantなのでそれ以外でお願いします。
※被りたくないのです
何卒宜しくお願いいたします。
ロード専門と公言してるショップって仕事が出来ないイメージがある
>>809 レースに限った話ではないが車両以外の機材とかメンテ費用とかは計算しているのか?
あと、女性でレース基準という事であればポジションが合う事を最優先した方が良いと思う
その前に、君の車歴と現在所有のバイク
戦歴を教えてくれないか?どんな奴がアドバイスしてるのか?と思うと糞ワロすぐるんだが
ロード初心者です。今まではMTBのタイヤを1.5にして乗ってました。
休日80キロ前後のツーリングです。
補助ブレーキ付き、周辺に坂が多いいのでフロント3段、
売値9万以下でどんなのがあるでしょうか?
フェルトのZ100はみつけました。
GIANTのOCRも安くて良かったんですが、16段でした。
どんなのがお勧めでしょうか?
宜しくお願いします。
814 :
809:2011/01/11(火) 10:01:08 ID:???
>>811 ありがとうございます。
一応、他の機材やウェアにかかる費用は考えており、本体にかけられる費用を出しました。
ポジションが重要であることは色んな方のブログとか読むと分かります。
ですから、いくつか候補を頂けたらその中から合うものを探して行きたいとおもっています。
生意気言ってすいません。
宜しくお願いいたします。
>>809 いまからトイレ行ってくるから、帰ってきたら書き込むよ。
その前に、君の車歴と現在所有のバイク
戦歴を教えてくれないか?どんな奴がアドバイスしてるのか?と思うと糞ワロすぐるんだが
名監督が名選手だったとは限らない
自転車を上手く乗る奴がレースに勝てるかといえばそうとも限らない
>>809 完成車ならちょっと無理してTCR Composite SE。
ヒルクライムなら無理しても軽いの選んでおかないと。
どうしてもその予算でレースっていうならGiantしか思いつかないが、
強いてそれいがいっていうなら消去法でルイガノのLGS-RHC WOMEN。
スポーツオーソリテーで買うと安いなコンポジ瀬
>>809さんに便乗してお願いします。
自分も15万円以下くらいで探してます。
自分はポタメインでたまにレースとかのイベントにでたいとおもってます。
このくらいの価格帯である程度しっかりしたコンポ(105とか)を搭載した完成車ってありますか?
よろしくお願いします。
822 :
818:2011/01/11(火) 11:18:58 ID:???
giant以外で15万くらいで♀レーサーが乗るなら
ANCHOR RA5W Equipe じゃね?
まあ、3マソくらい予算オーバーだけど。たしかペダルつくからその分はお値打ち。
あと男でアルミでもう少し出すなら
FUJIのバラクーダやキャノのCAAD10あたりも候補だろう。
午前中から自演ですか
お疲れさまです
アンカー 11’RCS6 EQUIPE
TREK 11’2.1
ビアンキ 11’1885 シマノ 105
GIANTは嫌だっていうならこんなところかね 値引き含めてだけど
>>824>>826 それらは値引きを2回ぐらいしないと15万には行かないだろうなw
TREKは値引ききかないだろうし。
>>820>>809 Y'Sロードの環八店や新宿店などにいますぐGO!!
昨日1日かけていろいろ巡ってきたがスコットピナレロビアンキアンカーフォーカスコルナゴとかが3割引だった
環八店はまだけっこう残ってる。ビアンキはmonoQのULTEが新宿で1台のみ20万ちょっとだった
ピナレロは環八でFP3とかあった。他の店舗も3割引が残ってた。
イベントがそろそろ終わるみたいだから早めの方がいいかも。うまくいけばワンランク上が手に入るよ
予算にかなり近づけて考えるならFELTのZW6は?
\152,250でディレーラは105。重さも8.25kg(M)と軽め。
>>816 失礼な奴だな、てめえの車歴と現在所有のバイク戦歴を先に言うのが礼儀だろカス
>>829 いいんだけどFELTだったらせめてお値段据え置きで
チェーンとシフターも105で出して欲しかったなあ・・・
どれも釣り相談にしかみえない
ジャイアント名指しで拒否とかかなり鍛錬された寝鎌だろこいつ・・・
ちやほやされて嬉しいだろうな
>>809 TNI 7005 MKUをフレーム買い。
フルアルテにしてどっかで自分のデザインにカワイイ感じに塗ってもらう。これが最強。
BIANCHI VIANIRONE7 ALUのwhite/pink とかデザイン的には女の子が乗ってたらカワイイなぁって思うけど…
>>834 ビアンキは手に入らない。
納期がめちゃくちゃで、一気に送ってきたりするらしいからいきなり増えたりするらしいけどw
嫁用にアンカーRFX8エキップを通販で購入しようと思ってます。
身長158cm、股下72cmですが、サイズは450ではきつい、それともOK?。
適応サイズだとぎりぎりですが、俺も時々乗るつもりでいて、サイズ420では小さすぎるんで。
>>837 嫁は42歳ですがそれらの情報は必要でしょうか?
スリサは不要でしょw
身長体重は考慮材料になるかもしれないけど。
股下72なら450でちょうどいいのでは?
>>836 スリーサイズが分からないので何ともいえませんが
42歳なら450で普通にOKでしょう。ダメならステムで調整してあげてください。
842 :
820:2011/01/11(火) 12:40:48 ID:???
>>821 扱いの違いに吹いたw
>>822 男です。
フェルトも結構良さそうですね!
もう少し調べてみます。
>>824 CAAD8はどうですかね?
力不足でしょうか?
たとえば主要なコンポだけを105に換装するとしたらブレーキとシフターぐらいでいいですかね?
843 :
836:2011/01/11(火) 12:49:39 ID:???
だからジャイアンでおkだって言ってるだろ。
好みとか書いてない時点でお前は、ジャイアン一択。
>>842 力不足かどうかは何を重要視してるかによると思われ。
換装を考えてるなら、最初からCAAD10にしといたほうが…
105は新旧や10s9sの違いもあるから、結局コンポは総入れ替えすることになると思うよ。
Tiagraだとレースにでてもemergencyのときにホイール簡単に借りられないし。
>>843 ボッ、キュッ、キュッなら450でいけると思いますよ。
31歳ってのはボーダーラインですが、わたしはOKです。
初ロードじゃないみたいですが
だとすると今乗っているものが
どこのやつでサイズがいくらかにもよりますよね。
恋愛と同じで、女性の場合
サイズやポジションの違う2台は普通は乗りこなせません。
タイムを競ったり超ロングライドをしないのであれば
結婚生活と同じで慣れもあるのでしょうから、
1台を「これ乗れ!」って言えばなんとなく乗りこなすでしょうが。
共用するならご主人がどちらかというと柔軟に対応しないと。
848 :
836:2011/01/11(火) 13:55:48 ID:???
>>846 ありがと
嫁は初ロードです、カーボンフレームの中でも乗り心地がいいらしのでRFX8に決めました。
嫁が飽きた時の保険で俺が頂くつもりでいますが。
短かいステム80mmで予約しようと思います。
>>848 お前は俺かw
うちの嫁も31歳で俺の影響でロード初めようとしてる。
やるからにはしっかり乗りたいみたいなんだが、予算がない。
RFX8なんて羨ましいな。
850 :
820:2011/01/11(火) 14:05:05 ID:???
>>842 そうなんですか。
換装するっていっても単純な話じゃないみたいですね。
うーん、なやむ。
ジャイアントも候補にしてさがしてみます。
色々ありがとうです。
>>848 ご存知だとは思いますがステムは最初は天地逆付けするのもありですよ。
奥さんが飽きたらもどせばいいから。
>>851 なるべく安く買いたいので通販予定なんだけど、セッティングからメンテまで俺がやるから
その流れの中でするつもりです。
ところで、通販はショップ組に比べていいかげんな組み方が多いと聞くが
通販購入の時は、変速やブレーきの調整はもちろんの事、どの程度迄分解再組み立てしてますか?
853 :
809:2011/01/11(火) 14:56:22 ID:???
みなさん、たくさんアドバイスありがとうございます。
個人的には
>>834さんのピンクのがすごく好みです。
コンポーネント?っていうのも105もあるんですね。
でももう手に入らないんでしょうか?
>>853 もう手に入らないことはないんじゃないかな?
ビアンキが少量生産かつ納期をあまり守らないために、
店舗に在庫があってもすぐはけるし、予約しても納期どおりに納車されないからいますぐ欲しい人にはどうかなってこと。
ネットで検索するか、ビアンキのロードスレ行って住んでる地区言えば在庫情報教えてもらえるかも。
目的
週末ロードレーサーとダイエット目的、休日は50キロくらいは乗りたいです
初心者ですがカーボンに乗りたいのでカーボン希望
予算は35万円までの予算です
身長177センチ体重90キロです
今はフリーターですけど去年まで自衛隊やってたので
体力はそこそこある、いわゆるタイク系の体です
857 :
g:2011/01/11(火) 15:59:49 ID:???
>>855
なんで自衛隊辞めたの?
>>855 Trek MADONE 5.2
Cannondale SUPERSIX 3 ULTEGRA
タイヤ系の体 に見えた。
やっぱ、どこの板いっても二人くらいか
20万以下だと、フェルトかジャイしかない
GIANTは堅実メーカーだがデザインの好みが分かれる
フェルトは近所DIYショップでも売ってる高校生ご指名車
好きな方選べ
>>861 設定を換えるとたくさん回答くるぞ。
目的
週末ロードレーサーとダイエット目的、休日は50キロくらいは乗りたいです
初心者ですがカーボンに乗りたいのでカーボン希望
予算は35万円までの予算です
身長174センチ、スリーサイズは86・58・80、
今はフリーターですけど去年までモデルの仕事をやっていました。
女ですが体力はそこそこあると思います。
>>864 35万の予算があるのでしたらその予算で何を重視されますか?
ブランドイメージにこだわりはありますか?
あるいは楽にこげて速いものがいいですか?
それともダイエット目的ですからむしろ気にしませんか?
見かけにこだわりはありますか?
勝手なイメージですみませんが、
特にこだわりなければFELT B14。
初心者にどうかと言われそうですが、似合うと思いますよ。
>>721 そんな回転中だけ絵になるやつなんて存在するのか?
870 :
809:2011/01/11(火) 17:41:29 ID:???
>>854 近所のセオさんに問い合わせたら取り寄せになるとのことでした。
かなり気に入ったので、他のお店も捜してみます。
ありがとうございます。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 17:47:34 ID:1UbX9BKI
よろしくおねがいします!
1.使用目的 → 通勤(晴天時のみ使用 往復15km)、休日の使用
2.予算 → 4〜7万(すくなくてすみません)
3.好み → 変わったデザイン、耐久性の良さ
恥を忍んで書きますが現在、ビーチクルーザーに乗ってます。
サイクリングにはまって休日には40kmほど走って満足していたんですが
友人のロードを借りたところその軽さと速さに感動して欲しくなりました。
体格は 183cm 70kg です。
ビアンキもなあ、フレームがあと200g軽かったら今頃sempre 2011予約してたんだが…
やっぱり見た目先行だからな。俺はパスかな。でもかわいいね。
フレームスペックで見たらやっぱり、ジャイ、フェルト、キャノ、スコットあたりだな。
他は費用対効果でメーカーのやる気が感じられない。
>>871 その予算・用途なら、ママチャリかクロスバイク(R3 R3.1 RX3)でしょう。
ロードは7万じゃ無理ですよ。
ロードっぽいものなら買えますが・・・
>>871 GIANTのSCR2かOCRでいいんじゃない?
877 :
849:2011/01/11(火) 19:20:57 ID:???
>>873 横レスすいません。
スコットとキャノだったらどのあたりがお勧めになりますか?
私も予算は15万円程度で探してたので参考にさせてください。
878 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 19:28:28 ID:1UbX9BKI
>>874 >>875 >>876 金額的に無理なご相談にもかかわらずご丁寧にありがとうございます!
中古やロードっぽいものでもまずは楽しめればいいと思っていたので
ありがたいです。早速調べて検討してみます。
どうもありがとうございました。
自転車も扱うスポーツ用品チェーン(デポやオーソリティ)
で7万ならば2010モデルの在庫処分で手が届くのちらほらあるはず
入門アルミロードからの買い替え。
フルカーボン、予算25万。
105の完成車を買うか、フレームを買ってアルテグラで組むか迷ってます。
手持ちのホイールを使用する予定なので、完成車を購入した場合は付属ホイールが余ります。
フレーム購入の場合は、ハンドル、シート、ステムなどは105完成車より低グレードになりそうですが、
予算内で収まりそうです。
フレームがいいと思うよ。
ある程度自分で組めば愛着も段違いだぜ。
たまに喧嘩するくらいな
そうは言うけど、ホイール以外揃えたとして
アルテで25万厳しくないか?
884 :
880:2011/01/11(火) 22:11:16 ID:???
ざっくりの見積もりでギリギリ25万以内でした。(工賃は無料)
ペダルを忘れてた。ペダル分はオーバーしそうです。
BMCのSL02ってのはどうかな?
このメーカーあまり乗っている人がいないし
スタイルも良いので気に入ったのですが。
GIOSのフェレオ
105搭載で安め
>>880 さんざん既出だが、予算25万円でフルカーボンならジャイのTCR CONPOSITEか
FELTのF5が鉄板。
が、カーボン車の中では最廉価グレードなので他人の目を気にするならやめとけ。
その場合はそれなりに上位のアルミモデル(キャノンデールのCAAD 10とか)
なら恥ずかしくない。
乗り味も入門アルミとは段違いだぞ。
都内ならワイズで今期モデルより評判の良いCAAD 9が3割引とかで売ってるから
ホイールとか換えても予算的にはじゅうぶん。
>>886も言ってるがクロモリという選択肢もある。
趣味性の高い素材なので走行性能以外の部分(ブランドやデザイン)で評価されがちだが
実を取ればアンカーやパナソニックで高性能なモデルが買える。
アルテはヅラへの準備段階、どうせ最後にゃヅラが欲しくなるw
とりあえず新105にして我慢できなくなったらヅラにしときな
>>885 インプレ見る限り硬いとは言ってるが。それなりの脚力が必須なのでは?
インプレって金払ったメーカーしか紹介してないだろ?
BMC試乗出来んから、この程度しか分からんちん
こんな夜中に帰宅して200レス前までチェックして
お前のほうがご苦労なこった…乙…
>>887 GIANTのTCR CONPOSITかADシリーズなら安心して薦められる
>892
さすがにドン引きw
どんだけGIANT嫌いなんだよ
ロードを毎日ネットで見て、買う妄想してる中学生かよww
>>887 入門アルミからフルカーボンに買い替えって言ってるのに
他人の目がどうだとか分けわかんないやつだな。
お前ひょっとして昔から
「気がつくと他人が自分のことを笑ってる気がする」
「嫌われたんじゃないかとビクビクすることがある」
とかに丸つけてた感じ?
○ 「対向車の車種・パーツ構成が気になって仕方ない」
○ 「対向車が自分の愛車を見て笑った気がする」
○ 「走行後、飛び石によるキズなどがないか、入念にチェックする」
○ 「ビンディングの掛かりが悪いと、その日は憂鬱だ」
○ 「集団走行していても、なぜか孤独を感じる」
とりあえず、フレームだけは一番いいものにしとけ
それだけでどんな悩みも解決する
身長164cmの♀です。
キャノンデールのCAAD9か8を初のロードバイクにしたいのですが、女性ではそもそもサイズが合わないでしょうか?
型落ちであれば安く買えますか?
>>901 身長164cmなら48サイズには余裕で乗れると思われ。
まずは、実店舗でまたがってみるのがよろし。
キャノンデールは型落ちも大幅値引きはないイメージ。
>>900 最初の一台としてスコットが好きなら悪くはないけど
型落ちだし8sないし9sだから選択肢としては普通かな。
Speedster S20 の2010が10万切ってたら買いかもだけど。
904 :
うんちょん:2011/01/12(水) 10:52:36 ID:???
俺にも跨って(^∇^)
>>904 俺が跨ってやる。下ハン押さえつけてものすごいダンシングで回してやるよ。
>>901 股下が極端な長さでなければ問題ないと思うけど
CAAD9はレース仕様かな。
CAAD9ならシナプス フェミニン6 とかのほうが楽には乗れるよ。
907 :
901:2011/01/12(水) 12:07:14 ID:???
ワイズロードに在庫確認してみたのですが、サイズ50しか残っていないみたいでした。
お店の人はとりあえずフィッティングしてみましょうとか言っていたのですが、どうしても無理ですよね・・・
乗れてもシートポストがだせなくてペッタンコな感じになりそう。
ちょっとカッコ悪い。
ワイズロード以外のお店を調べてみたら?
サイズ50がどんなもんか、確認する分には行ってきてもいいんじゃないか?
でかいの体感すれば諦めもつくだろう。股下長けりゃ妥協できるサイズかもしれないし。
初心者は何乗ってもロードの姿勢がキツイとしか思えないから、
どうですか?と聞かれても分かりません・・・けど前傾ってキツイですね〜とか言えない
サイズがどうといわれても分からないんだよ、俺の経験だと
164なら女性男性関係なく50はでかい
48ならいけるとおもうけど、女性の方が胴が短い事が多いから、48でもちょっと大きいかもしれないね
まず、フィッティンマシンで数値出してもらう事を勧める
サイズに関しちゃ店員さんは戸惑うようだね。
ペダル付きで跨がった時に、大きい小さいの判断してくれるとありがたいけどね
小さいサイズには165mmのクランクをつけてくれるアンカーがいいと思う。>背の低い人
>>913 普通XS以下の完成車には165mmが付いてるものじゃないのか?
915 :
901:2011/01/12(水) 16:17:37 ID:???
皆さん、親切にありがとうございます。
とりあえずダメ元めフィッティングしてきます!
このぅ!ダメ元め!
ダメ元めカンタービレ
大きめの方が重心安定するから、意外にも女性はちょっと大きめでもいいらしい。
初心者にありがちなのは前傾がつらく、また、
ロード自体が大きく感じて小さめサイズを買ってしまう事。
サイズ選びは慎重に。
いやいやそれでも164センチでサイズ50はでかいだろ?
お店は売ろうと必死だから、ステム交換すれば大丈夫とか言ってきそうだな。
164でサイズ50(ホリ換算C-T500mm)は上限か、手の長さ次第では
余裕があるサイズじゃないか?
俺は169で520乗ってるけど若干小さいと感じる。
ちなみにトップ525mm、ステム110mm、ハンドルリーチ79mm。
大きいサイズはステム交換でも限度があるからなあ。
まあ、スローピング全盛の今はとても選びやすくなったが
>>918 大き目はどうにもならんが、小さめならパーツでどうにかなるだろ。
923 :
918:2011/01/12(水) 17:24:22 ID:???
失敗では無いけど、適正サイズを選んでないケースが多いって話さ
164p女性とか165p女性とか似たような質問が多いなw
15万のロードを探してますとか
165cmの女性は案外少ないので
どう考えても根釜だろ
男でも構わんけどね。20代なら長身の女性は多いけど…
927 :
901:2011/01/12(水) 19:41:59 ID:???
さきほど二子玉川のワイズロードにいってきました。
フィッティンマシンで測ってもらい、なんとキャノンデールの適性サイズにピッタリでした!
すぐに購入を決めました。
すごくかっこ良くて既に気に入ってます(笑)
50は駄目だろうと決めつけてましたが、とりあえずフィッティングだけでもしたほうがいいと勧めて頂いたお陰です。
本当にありがとうございました!
土曜に納車なので楽しみです。
根釜うざす
どっちでもいいだろ。暗いぞおめぇ
930 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 20:02:15 ID:8bhMQ/5M
ロード初心者です。
フロントトリプルで補助ブレーキ付きは
フェルトZ100以外にあるでしょうか?
>>927 イベント中のワイズで何割引で買えた?あと9にしたん?それとも8?
>>927 土曜に納車なら今週末は早速多摩川サイクリングだね。
気に入ったものに乗るのが一番楽しい。
乙でした。
気に入ったものなのに、いや、気に入ったものだからこそ
辛いときに余計に辛く感じて他に浮気してしまったり、厳しく
当たってしまうこともある。
嫁と一緒だな
気に入ったもの=フレームのデザインですな。
ホイールとかコンポは付け替え自在
>>927 俺、173cm股下83cmでフィッティング試して50サイズだったぜ?
(CAAD10 50サイズでトップ長525mm、52サイズで535mmだから大体50になる)
身長165前後ならトップ長525はかなり前傾になると思うぞ
嫁のアレと俺のナニも完璧にフィッティングだお(´・ω・`)
オッサン黙れ
ワイズはサイズに関しちゃ、いい加減な事ばっかり言うからな。
>>936 股下83cmもあったらサイズ52か54だよ。サイズ50だとサドル後退量取れないんじゃねえの?
俺もそう思う。窮屈じゃね?
ミニキャノンw
944 :
901:2011/01/12(水) 21:28:01 ID:???
>>931 定価は24万円くらいでしょうか?
約15万円でしたが、明日から4日間スペシャルセールが開催されるとのことで、
更に安くなるそうです。価格は秘密でしたけど・・・
私は9を購入しました。
>>932 初めてのロードバイクで緊張してますが、
多摩川サイクリングは憧れでしたので楽しみです。
かなり気に入ったデザインなので、早く乗りたいです^^
>>939 そうなんですか・・・
1000円支払ってちゃんと測ってもらい、
キャノンデールのサイズ表と照らし合わせた結果、
十分適用サイズだと言われたんですけど;;
何を目安にすればいいのか分からないですね。
不安になってきました。
>>944 939だけど、実際に自分は跨がったのだろうか?
サドル調整し乗車姿勢を決めて跨がった時、
上半身が伸びきったり窮屈にならなかっただろうか?
その上で店員に見てもらいOK出たなら問題無いけど、
数値があっただけで初心者に売りつける店は良くない
数値を在庫に合わせて出すショップなんていくらでもある
Y'sなんてその技量すら無いかも知れんがなw
俺もばっちり範囲内だったけど、
今思えば、ワンサイズ小さい方買えば良かったと思うわ
サイズに関したクレーム客に、c-c長・c-t長の違いでごまかす、
Y'sのような店はゴマンとあるからな。
プロショップで同車種があるなら一度見てもらった方がいい
なるほど、ワイズって品ぞろえは良さそうだけど、
サイズとかはあてにならないのか・・・
入門用としてGIOSのSIERAを買ってまだ1ヶ月ほどなのですが、
早速もっと上位のモデルが欲しくてたまりません。初心者には宝の持ち腐れでしょうか?
それとも入門用ロードと上位モデルとでは初心者でも体感できる違いがありますか?
当然、体感はできるでしょ。
客も知識蓄えずにサイズ選ぶから良くない。
まあ吊るしフレームと完成車ばかりになった現状では、
どうしようもないが
2台目は35万-70万の価格帯がおススメ
10万クラスとはまるで違う
>>953 違いはあるだろ。国産高級車買って日本に貢献しなよ
>>952 ワイズ行ったことないのか。品揃えははっきり言って最低レベル。
>>953 自分のフォームが決まるまで今のを乗ったほうがいい。
サドル高、シート角度、サドル後退量、ステム長+水平トップチューブ長の合計、ハンドル落差等々
だんだん自分に必要な数値が判明してくる。これを元に次のフレームを選ぶといい。
で、フレームをいいものに替えるとどうなるか。軽いよ。でも走りは速くなりませんw
959 :
901:2011/01/12(水) 22:47:36 ID:???
>>939 実際にまたがってサドル調整もしてもらいましたよ。
伸びきったりとか窮屈は感じませんでした。
店員さんにもみてもらい、そのあとキャノンデールのカタログからサイズ表を出してもらい、
私のサイズと照らし合わせてもらいました。
>>951 今日乗った時は、間違いなくもっとサドル位置は高かったです。
もう少し高くしてもいいと言われました。
サイズが合っていないという可能性が残るようですが、
気に入ったので大事に乗って行きたいと思います。
それでは消えますね。
ありがとうございました。
960 :
939:2011/01/12(水) 22:55:17 ID:???
>>901 それなら問題ないね。初ロードおめでとう。楽しんで下さい
>>959 あの写真よりシートポストが出るなら大丈夫だな。お主相当股下が長いと見た。
団長のものより倍ぐらいがベストかな。あれだとハンドル高低差0だろ
今の団長はあの写真よりシートポストを1cm上げ、ハンドルを1cm下げてるよ。
ACTonTVでそう言ってた。
団長はMAVICがマジでスポンサーについてるっぽいよ。ヘルメットにデカデカとMのシールが貼ってあるからw
タマの病気もあったからあのポジションなんじゃね。
実際あの人早いね。昨日のバラエティも素人レベルじゃなかったな
運動能力は高いと思うけどペダリングは様になってない
見るからに短足だしな
東京在住でロード買う人は新宿とか上野のY'sまで行ってるの?
それとも近所のあさひとかでカタログ注文するの?
足の短さは関係しないだろ
>>967 なるしまに行けばいいよ。あそこは雰囲気いいから。
商品でいつも楽しそうに遊んでるしな
>>969 俺はロードで45分のY'sロードで買ったけど、フレンド商会とかなるしまとかプロショップは他にもある
ysでよくサイズ測って熱心に会話している光景を見るが、、ダメなのかw
都内におすすめできるショップがあるわけが無い
いかにもなネカマかと思いきや…
164cmのチビか(笑)
海外通販で買って、腕の信頼できる友人にただで組んでもらう。これがベスト。
おまえらに日当出すから組んでくれ
友人に組んでもらうって専門の道具とかないと正確に組みあがらないじゃないか?
微妙な調整もあるだろうし
海外通販がこんだけ流行るのは、閉鎖的なショップの対応と価格が関係してる。
まあ、なるしまだけは行ってるが
>>977 そこらのショップがそろえてる専用工具くらい一通り揃ってる自分みたいなのも居るから何ともいえない
>>977 フレームの下処理さえ終わってるなら普通はできるだろ
それぐらい出来ないなら乗らん方が身の為
専用工具一式をそれなりに良いものそろえるといくらぐらいするの?
スレチもいいとこ。他で聞けよ
工具スレに池
クソ高い工具一式そろえなきゃロード乗るなとか言っているやつは基地外です
メンテはショップに丸投げでいいんだよ
>>974 さっきからやたら絡んでいるようだが、女にコンプレックスがあるんだな。
いままで女に相手にされなかったから憎くてしょうがないんだな・・・・
みっともねえやつwwwww
>>982 専用工具もどこまで揃えるかで全然金額が変わる
フェイスカット工具、BBタップ、圧入工具類だけでも50万は行く
必要ないならかなり敷居は下がる
そこそこのやつを一通り揃えても30万あれば足りると思う
クソ高い必要は無いだろ。つか、やれないならショップにクソ高い工賃払えばいいだけの事
海外通販の奴御用達の組立工房つくろうかな。
>>990 都内ならそこそこやれると思うぜ。
口コミだけでもいけるかもねw
オレもおまいに金払う側になるだろう。
おいらはポジティーボ。結局店は品揃えより店長の腕。
25万以下の車種は品揃えがよくて安いところから手に入れたい
なんかキモ展開だな
うん、キモ臭する
>>988 30万の工具なんて20万前後かそれ以下のロードの人にゃ大きすぎる金額だわw
100万のロードならあった方が良いかなって感じだが
質問失礼します。
2009年のジャイアント・TCRから2011年ridley・noahRSの買い替えを検討しています。
目的はレース使用、まだロード暦2年程度で初心者レベルです。
ほとんど決めていたのですが、詳しい知人からもっと無難なメーカーの方がいいと言われて悩んでいます。
身長は171くらいなのでXS(525)、コンポはアルテで組むつもりです。
カラーリングが非常に好みで選んだのですが、予算が20〜25万程度で他にお勧めみたいなものはありますでしょうか?
完成車でもフレームのみでも構いません。
できればカラーリングは黒ベースに赤・黄色辺りを使っているものをお願いします。
長々とすみません、宜しくお願いします。
>>996 ワークスタンド5万、振れ取り台8万も込みだから、実際はもっと安く上がる
トルクレンチとかはまともなヤツはそこそこの価格するしね
さよなら
まんこ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。