【OEM】DAHONライセンス車総合スレッドその4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 11:08:34 ID:???

DAHONパテントを使用した自転車の話題はこちらです！！！

■DAHONライセンスプログラム
http://dahonlicense.com/ja/index.html

■山新、HANG-TEN、yeah、あさひ、シボレー、PROGRESSIVE
パナソニック、インフィニティ、PANTONE、ルノー
キャディラック、Newton、TETE、フィールドチャンプ、他・・・

■前スレ
【OEM】DAHONライセンス車総合スレッドその3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259916986/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/12/27(月) 11:25:17 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 15:06:02 ID:LTOqsUAD

１乙

前スレ何処行った？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 15:07:45 ID:???

この板は980すぎて1日書き込みがなかったら落ちる仕様みたい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:48:07 ID:1sohm1Hf

埋めなくて良いように・・かな？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:17:27 ID:???

落ちてましたね...

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:00:44 ID:gDU2OjIC

どっこらしょ
しかし、人こねぇな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:40:52 ID:XtnwM8Lm

来ないね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 08:56:35 ID:???

4年前のシボレー20インチ(リ・バー付き)です。
薄いサドルに交換したら微妙にサドル高さ(ポスト長)が足りなくなりました。
フレームのカラーが深さ85mmまで、ポストのミニマムインサートが150mmなので、
差し引き65mmはフレームの中で宙に浮いている計算になります。
んで、15mmほどミニマムラインを超えて伸ばしたんですが、
気をつけたほうがいい点をご存知の方が居られたらお教えください。
(ちなみにポスト全長は530mm。メトロ用に換えれば50mmは稼げる計算ですが、
なるべく出費を抑えたい)

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 09:24:31 ID:???

シートチューブが割れよるで

11 ：9：2010/12/31(金) 14:20:42 ID:???

そう、それだけは避けたいんですよね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 12:14:43 ID:???

サドルを元に戻すのが一番お金がかからない

それがいやならシートポスト交換

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 12:40:38 ID:???

ミニマム突破は絶対にやっちゃだめ。

14 ：9：2011/01/01(土) 19:28:30 ID:???

>>10-13
みなさんレスありがとうございます。私も皆さんの言われているように思って
メトロのポスト購入を考えていました。
そこからどう考えたかというと、
元の分厚いサドルではミニマムラインちょうどでぴったりだったのですが、
薄いサドルに替えたので、元のサドル高さに合わせるとミニマムを突破します。
フレームのシートクランプ部にかかる曲げる力は、尻を載せたときの重さと
ポスト露出部からサドルトップの距離を掛けたものに比例するはずなので、
これは変化なしです。
フレーム側にかかる力を考えると、フレームパイプとシートポストが接触して
いるのは樹脂製カラーの長さ85mmまでで、ミニマムラインから下の150mmのうち
65mmは宙に浮いているので、ミニマムを15mm突破しても宙に浮いている長さが
50mmになるだけで、強度上変化なしではないかという理屈です。
自分では完璧と思ったのですが、なにか見落としがありそうで心配になって
ご相談してみたわけです。
ミニマム突破で起こりそうな具体的問題があればアドバイスください。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:41:38 ID:???

>>14
問題点は>>10
あとは自己責任でとしか言いようがない

個人的にはBW用のポストを買った方がいいと思うよ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:45:14 ID:???

15mm長い分シートチューブにかかる力が増えて、
15mm短い分シートチューブで分散できる力が減る。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 16:39:01 ID:???

>>1

>■DAHONライセンスプログラム
>http://dahonlicense.com/ja/index.html

ずいぶん前に削除されてるぞ。

18 ：14：2011/01/06(木) 18:54:55 ID:???

>>15-16
レスありがとうございました。
やっぱり皆さん共通して「いけない」と...

ムキになってるわけではありませんが、しばらくこのままで様子見てみます。
人柱みたいなもんで、もし壊れたらレポします。

失礼しました。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 08:58:28 ID:???

体重が軽けりゃそうそう割れたりはしないとは思うけどな。
60kgとか。75とかだと時間の問題だろう。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 02:33:00 ID:???

>>19
40kgなので大丈夫かな？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 19:45:27 ID:???

チャンピー神のブログが移転
ttp://studiomiyan.seesaa.net/

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:45:19 ID:???

チューブとリムテープがヤバ気だったので買ってきたらリムテープが20インチでも451だったorz

ビニールテープで代用しようと思ったけど後々糊とかで面倒なので電気工事で使う自己融着テープ巻いてみたけど大丈夫かなぁ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:58:28 ID:???

>>22
つコットンテープ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:11:57 ID:???

>>22
自己癒着のほうがチューブと癒着してやばそうな気が。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 01:17:47 ID:4CGN2qjj

シートポストごとシートパクられたorz

都内でボードウォーク用のシートポスト買えるとこ
知ってる人いたら教えて下さい…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 09:07:13 ID:???

y's上野

27 ：25：2011/01/19(水) 11:32:42 ID:???

>>26
ありがとうございます
通販はどこも売り切れで困ってたから本当に助かります

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 17:11:16 ID:???

行くなら前もって電話して
在庫してるか聞いたほうがよいぞ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 23:25:50 ID:oDs13FsC

AL-FDB140のハンドルを前に出してもらいました。
ウイリーしなくなった感じ。
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira002490.jpg
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira002491.jpg

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 23:36:20 ID:???

ますます子供の玩具臭が…

乗る人を選ぶよねFDB140

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 09:48:29 ID:???

>>29
ハンドルポジションチェンジャーかな？
ハンドルを固定するピンはシートピン流用？
おそらく純正のピンだと引っ掛かって折り畳み時に
ハンドルが回転しなくなるからピンを変えたとみた

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 09:53:06 ID:9ASiFkTO

乗り心地（衝撃吸収も含め）の改善でタイヤ交換考えてるんだけど、
やっぱりビッグアップル20－2.0？
最近安いタイオガパワーブロックも気になって・

意見聞かせて。
ちなみに今はケンダ20－1.5
使用状況は街中通勤（5Km位）とたまにポタ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 10:04:47 ID:???

>>29
なかなかいいかんじだね。
ハンドルクランプ部はBWと同等か…
俺はFDB166の方買っちゃったけどFDB140買えば良かったな。

>>32
ビッグアップルでおｋだと思うよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 16:09:42 ID:???

パワーブロックは走行時のぼこぼこ感が酷いと激安スレだかどっかにあったような・・・
ダート走るんならともかくアスファルトならスリックかセミスリックのほうが良いぞ
BMX用ならコメットHDてのがやすり目で、1.9と2.1があって、なおかつ安い、たしか2000円以下？
もうチョイ出すならアニマルのASMてのがほぼつんつるてん
ケブラーのASMなら1.9幅で300g台とめちゃ軽だったような

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 21:16:58 ID:???

>>33 >>34
ありがとう。

しかし・・選択肢がさらに拡がったorz

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 23:55:37 ID:lQAzO98m

>>35
他にかえたとこある？

37 ：35：2011/01/27(木) 00:27:04 ID:???

>>36
エウ゛ァシオンだけど、ほとんどノーマルだよ。

替えたのはアセラのブレーキとレバーとエルゴングリップとコンフォートサドルにパナの米式チューブあとは2本足センタースタンドかな。
駆動系は触ってない。
技術ないし・・・

購入済みで装着予定の物もかなりあるw
サイコンとか・・

って言うか、その前に2.0の幅広タイヤが着けれるのかも心配なんだが、
もうシュワルベのチューブ3本買ってあるしなぁ～

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:14:11 ID:Io0ywoSD

エウ゛ァシオン・・・
アサヒ行ったらフェンダーがあるから
ビッグアップル無理って言われたorz
「1.75のマラソンがおススメだけど、1.5→1.75だとあまり変わらないかも」
だそうだ・・・

フェンダー外すかな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 14:24:27 ID:???

外せばいい

てかフェンダーも交換するのはどう？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:40:28 ID:???

>>39
レスありがとう。
とりあえず純正フェンダーは外す予定です。
そして、やっぱり必要だと思ったら別のフェンダー考えます。

皆さんはフェンダーレスなんですか？
軽量化にもなるしカッコイイけど、雨の日とかの事考えると・・・
オススメのフェンダーとか無いですかね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 04:37:53 ID:???

>>40
http://www.cb-asahi.co.jp/item/17/00/item35269400017.html

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 10:06:58 ID:???

なにこのファンネル

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:26:28.59 ID:???

ビッグアップル 20-2.00
4月まで入荷しないらしいorz

あちこちの通販ショップに電話しまくったが回答はどこも同じだった。

在庫で持ってるショップ無いかなぁ～。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:33:07.75 ID:???

>>41
アサヒって今iモードで見れないのか？
最近PCの調子悪くて見れない・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:46:16.74 ID:???

>>43
4月も怪しいよ。
去年いつだったか忘れたけど一次回答よりも入荷がかなり遅れた。
今後も同じタイヤにするなら必要数よりも余計に購入しといたほうがいいよ。

46 ：43：2011/02/23(水) 20:45:12.40 ID:???

>>45
入荷延期はヤダなぁ

今回初めて履くから、とりあえず1セットにしておくよ。
安くないしね。

気に入ったらその時に再注文する予定。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 08:43:54.14 ID:lX1vcAqz

質問なんですが、
シュワルベビッグアップルって
通販ショップで商品名にDAHON ビッグアップルと記載されてる奴と
普通にビッグアップルと記載の奴の違いってありますか？

タイヤサイドにDAHONと書かれてるとか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:42:04.60 ID:???

すごいな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 07:03:54.88 ID:???

>>47
> タイヤサイドにDAHONと書かれてるとか？

ダホンはタイヤはつくっていません

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 08:01:15.25 ID:???

ビッグアップルはどうか知らんがマラソンレーサーならこういう話があるらしい。
ttp://blogs.dion.ne.jp/chibilonia/archives/cat_351668-1.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 09:37:18.66 ID:???

別注OEMのWネームってヤツかね？

バイクの話だけどサイドウォールにハーレーのロゴ入りタイヤってのがある
勿論ハーレーはタイヤ作ってない
ダンロップ製で同じ物のロゴ有り/無しが存在する

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:37:39.23 ID:???

>>49
DAHON はサドルは作ってないけど、DAHONと名の入ったサドルはあるよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 04:08:30.06 ID:???

>>49

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 14:00:52.09 ID:???

そういえば、車も新車装着タイヤと同銘柄のタイヤ着けても減りが違うってのあるな。
新車装着タイヤは長持ちするようにタイヤメーカーに作らせてるって話だし。

車やオートバイは
長持ちタイヤ＝低グリップでダメだけど、
自転車は低グリップのが楽かな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:11:17.54 ID:???

とりあえずアマゾン注文のDAHONビッグアップル届いた。
流石にDAHONとは書いてないなw
普通のビッグアップルが届くのが4月予定だから比べようがない。

しかし・・・
イマイチ空気圧表示が見づらい。
MIN2.0BAR（30PSi）
MAX5.0BAR（70PSi）
で合ってるのか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 01:20:53.58 ID:???

エスプレッソライセンスの自転車を購入したいのですが、
あさひ以外で存在するのでしょうか。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 06:48:45.83 ID:???

yeah26インチ折りたたみ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:12:03.16 ID:???

YEAH(ヤー) 16インチ折りたたみ 6段アルミフレーム PYA661Y
メーカー希望小売価格 31,800円 (税込)

４年間乗ったスニーカーライトの買い替えに、
これは、どうですか

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 15:24:44.96 ID:???

いいと思う。
買ったらレポよろ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:50:08.90 ID:???

>>58
ルノーと比べると、
ハンドルポストが旧式（メトロ同等）なんだけど、
その軽さで変速つきは大きい。何物にも替え難い。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 09:46:04.66 ID:???

なんでルノーと比較するの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 10:06:52.68 ID:???

比べるならスニーカーライトと比べてあげた方がいいかと

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:01:43.84 ID:???

20インチ折りたたみ 6段ハイテンフレーム HAT060Y
メーカー希望小売価格 27,800円
これも良いな
写真はここに
http://piccoriatl.exblog.jp/m2010-05-01/

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 18:13:32.75 ID:???

http://www.oandmyeah.jp/
http://www.yeahbike.com/
HA061の日本発売を強く希望
本国でメトロ的な位置付け
ダホンECOとかいう名前で売ってたやつ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 09:07:44.91 ID:???

>>64
HA061はCBAのナクレがそのものズバリだと思うんだけど、未だ在庫あるのかなあ。
ネットのほうでは掲載無くなっているけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:18:36.65 ID:???

Ferrari　FD-D207
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/11fe-fd-d207/

似たようなフレームのOEMなら売ってんだけどね

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 17:00:15.08 ID:???

http://image.rakuten.co.jp/loic/cabinet/ferrari/4571233053706_1.jpg
http://image.rakuten.co.jp/loic/cabinet/caddillac/cadillac-al-fdb207.jpg
http://www.yeahbike.com/model/b1-1-14_files/ha061spc.gif
ちょっとずつ違うのね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 01:16:43.69 ID:+nBjP5In

http://d.hatena.ne.jp/denpa2k6/
ルノー14インチ買った、14インチのホイールとかタイヤって
どこで探せば手に入るんだがサッパリわからん
無理やり16インチ組み込んでみようかなって思ってるがどうなんだか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:45:24.27 ID:???

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　この非常時に
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/03/24(木) 21:16:12.82 ID:5eIQDUVN

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　ｨｱｽ　ｱｨ　ﾔｧﾑ
　　　　　　.|::::（●）,　　　､（●）|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　.|::::　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　.|::::　　｀-=ﾆ=- '　　|　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　＼　　　｀ﾆﾆ´　／　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
　　　　　　　　/!　　　＿／_/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　／　_/　　ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
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　/　,'　>　.|/　ﾚ　　ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　ヽ　|　〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　／
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71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 10:52:08.31 ID:tgs7w21O

>>68
なんかヨドバシで売ってたような（子供用？）
違ったらごめん。

16インチ化するってハブだけそのままで16インチのリムで組むってこと？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 00:00:35.17 ID:???

スポークの首折れないか
４０００キロ走行に２回、スポークは３２本
体重８６キロが問題なんだけれども

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 05:18:14.31 ID:???

タイヤ太くするしかないかな
サス代わりになる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:57:09.13 ID:???

まず車種を書いた方がいいと思うの

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 09:40:24.79 ID:???

人気のYAMAHONだが、重量15.5kgだよ。
グロス表記だけど箱に重量に書いてある。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 10:11:33.73 ID:???

フレームがハイテンだからねえ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:16:20.78 ID:???

フレームがハイテンでも担ぐ時はローテンションだな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:34:40.26 ID:???

(満点)マンテンです。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 01:25:46.60 ID:???

マンテンバイク

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:04:19.49 ID:???

14.5kgのyeah買ってあちこちいじって
だいたいやり尽くしたので計ったら12.4kgだった
重いｗｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:00:39.64 ID:???

2kgの軽量化って、フレーム以外残って無いんじゃないか？ｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:34:17.76 ID:???

２ｋｇも軽量ってどうやったん？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:21:47.56 ID:???

シートポストとサドルを捨てます

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 15:27:32.43 ID:???

もしかしてテレスコープシートポストって廃盤になった？
FDB14用に買おうと思ったけどどこにもない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:26:51.46 ID:???

>>84
サドル換えたほうが安上がり

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:11:12.26 ID:???

>>85
長いサドルなんてあるのか

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:11:56.89 ID:???

>>81-82
とくに軽量化を狙って軽量パーツを組み付けたわけじゃなく
鉄をアルミに置き換えただけでマイナス2kgになった。
昔のyeahは全身鉄の塊で、出回ってるライセンス車の中でも重量級筆頭だったし・・・
鉄クランク、鉄シートポスト、鉄の前後ハブ、鉄サイドスタンド
この4点替えるだけでもマイナス1kg超えると思う。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:24:32.16 ID:???

それでも-2kgは無理

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:52:23.21 ID:???

>>87
ああなる程ね。OEMでも12kg台ってざらにあるから、よく考えて
みればパーツ交換で－2kgも納得か。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:26:52.41 ID:syCpGgFQ

はじめまして。
震災の時川崎から帰れず、RENAULTのAL-FDB14を買って新宿まで帰って以来、
すっかりはまっています。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1302365579967.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1302365607833.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1302365734523.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1302365763459.jpg
>>68
shinkoのDEMING20に交換しました。
タイヤ・チューブ・リムフラップがそれぞれ２本づつ付いて2000円くらいで
したが、パターン・グリップ共に気に入ってます。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:33:12.64 ID:???

>>90
これはかっこいいALFDB14だね。
ハンドル周りがもうちょい見たいです。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 10:31:46.16 ID:???

こいつにもクマ貼ってあげたげて

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 10:48:15.16 ID:???

クマ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:49:11.02 ID:Jhtwz0dy

>>90
これか
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/sport/index.html

直接メールして購入？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 08:51:47.59 ID:s5P5xf9C

社長　韓国系かな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:46:09.97 ID:nHypIEVH

>>94
＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズではスレチになってしま
ったので、RENAULTのAL-FDB14はこちらにオジャマしています。
>>94
楽天市場で購入しました。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:40:27.59 ID:???

>>87
ヤーの写メ見たい

>>90
かっこいい、てか綺麗
外に置いとくと盗まれるよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 02:12:38.68 ID:???

こんなスレあったんだね。
俺のAL-FDB14はこんなかんじ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqNPpAww.jpg

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:06:22.21 ID:???

>>98
それクランクの黒いとこどうなってんだ？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 16:27:32.60 ID:???

>>98
上から撮るとアラレちゃんの世界だね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:05:11.75 ID:???

>>99
リクセンのユニディスクだと思う
ポン付けチェーンガードだね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:55:57.53 ID:???

>>100
例えがよくわからない…

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 01:21:06.28 ID:lh0nh1Vp

ブレーキワイヤーのアウター？色変えると映えるねぇ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 02:45:50.28 ID:???

やっぱ買うなら14かな？
おもちゃ的にいじるの楽しそう。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 02:47:37.99 ID:???

>>102
ハンドルがでキーンってやってるっぽい？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 10:35:28.45 ID:???

>>96
楽天売ってNEEEE

震災から約1ヶ月でここまでいじったのがすごいなｗ

107 ：リラックマ：2011/04/18(月) 22:29:39.11 ID:ajCqXI2e

>>90
です。
>>106
ここで買ったよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/palmy/888529/

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 16:24:30.64 ID:???

14いじるのたのしいけど、
足回りの選択肢が絶望的じゃね？

いくら探しても14インチの素敵なホイールが見つからん

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 17:36:09.56 ID:???

>>107
ありがと！
俺の目がフシアナだった！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:53:40.26 ID:???

>>108
つ⊿ｔ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:38:43.67 ID:???

>>99 >>101
リクセンのユニディスクであってます。

>>108
この辺りの代物を手に入れたいとこです。
ttp://chinamall.yahoo.co.jp/item/8434177475/v2/7e595defcd16dcd1fa05b80a6a4d87d8/

ttp://chinamall.yahoo.co.jp/item/7531057868/v2/f44c87987eed062b77e23b61ef6cb294/

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:44:43.42 ID:???

こんなセットもあります。
ttp://chinamall.yahoo.co.jp/item/2214079154/v2/13aad62a05734886aebf90d9f4e481f5/

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:44:59.89 ID:???

本場は違うな…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 06:54:27.77 ID:???

>>107

タイヤ横に書いてある空気圧幾つまで対応になってますか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:31:29.62 ID:???

14インチだと？
有るところにはあるんだな
ちょっとほしいな、、サイズ小さいからか安いわ

116 ：リラックマ：2011/04/21(木) 00:20:23.49 ID:iWOBJaEy

>>114
INFLATE to 40PSI
ってタイヤサイドに書かれていますが、60PSIで使用しています。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 06:55:24.42 ID:???

>>116
それはあっという間に裂けるでしょ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 13:21:22.34 ID:???

>>116
なんでリラックマなの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 17:01:06.82 ID:???

リラックマがミニベロ乗ってる姿想像して和んだ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:18:19.94 ID:???

スニーカーライトのヘッドチューブにリラックマのステッカーを貼ってたんだよ
そのスニーカーライトはもう売り払ってジオスを買ったそうだ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:03:40.72 ID:???

そっか、じゃあまたリラックマ貼ってやれよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 10:52:39.67 ID:???

>>112
色の組み合わせが選択できねえ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 11:15:43.05 ID:???

http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/1012141427c3246418e76bc3d0.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/1012141427eb8adb2e63565557.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/101214142769cce15b07e28cd3.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/1012141427e44082c5f35d2a68.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/101214142730522063639227b7.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/1012141427caf5e9a7fcfe4cf5.jpg
http://www.fsbike.net/attachments/month_1012/1012141427c5f900e84a5da980.jpg

16インチ（305）化したBYA412を発見
16×1.35を履いているようだが
後ろはいいとして前がギリギリ
あとブレーキが利かなそうだな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:37:48.03 ID:???

>>123
DAHONは大行ってのね。
後のビルの入口にいるのはチャイナのダホンガールでつか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:27:50.24 ID:???

いいねえ
カーブSL全然軽くないからこういうのを出して欲しい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:50:21.16 ID:???

16インチ化にチャレンジするにしても
結局チャイナハブが必要？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 02:47:53.94 ID:lK3l0ZGh

一か月ほど前にビッグカメラで４INGって会社がカラーデザインした
CREERってのが売ってたけどあれDAHONOEMですよね。
友人が乗っているのですがチェーンが外れて困るとか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 01:18:12.30 ID:???

違くね？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:00:34.19 ID:???

ぐぐったら40mm径用チェーンフォールプロテクタがY'sに売ってる
らしい。なんかBD-1海苔さんの気の毒なエピソードもヒットしたw
俺も1個買うかな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:18:10.42 ID:aIhhsTxm

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4956562886377

これだろ。DAHON　N206ってなってるからOEMだろ。
しかし一体どれくらいのOEMがあるんだろう、DAHON

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:18:54.67 ID:eWWWFXOA

FDB14てコグ交換できますか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:17:00.95 ID:???

カンチ台だけを購入することはできますか？

後ろブレーキの動きが悪いので、SHIMANO BR-M422に交換しようとしたところ、
カンチ台がブレーキに固着して困っています

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:39:59.67 ID:???

国内の通販では売ってるとこ見かけないな
海外通販サイトにはふつうにあるけど・・・
街の自転車屋で注文するのが早いかも

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:45:43.15 ID:/c7xjbJT

メトロあたりとライセンスものとクォリティは変わらないと考えていいのですか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:30:16.20 ID:???

>>133
自転車屋を探して注文してみます
ありがとうございました

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 07:47:47.01 ID:???

>>131
たぶん無理
薄歯に合わせるためにサンダーで削ってる人がいたような

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:19:39.67 ID:???

結局AL-FDB140のチェーンリングって50Tまでが限界なんだな。
50T以上の大きさだと折りたたみ部分と接触するから、チェーンライン云々より物理的に無理という事か。

カタログスペック見てもチェーンラインでるかどうかわからんし、人柱になるしかないのか。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:22:21.71 ID:???

クランクを交換する場合
スクエアテーパーBBの軸長は103mmという報告が
中国台湾日本で見られる

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:04:17.86 ID:???

>>137
50tでも多分引っかかるぞ
46tぐらいが限界だと思う

誰か構成晒してください。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:58:43.63 ID:???

DLT=DAHON LICENSED TECHNOLOGY　ってシールが貼ってあれば中身はダホンと
同じと考えてもいいわけ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:04:59.64 ID:???

クロスバイクのアウターリングバラして組んでみよう、その前にAL-FDB14手に入れなきゃ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:25:26.97 ID:???

>>139

ノバテックのリアハブにしてチェーンライン合わすのにISOタイプのスクエアBB102mmと
クランクを組み合わせフロント46Tにしたら干渉したので44Tにしている偏心考慮すると
45Tがギリに感じる

この前ハンズ行ったら25kで売ってたのほしいやつはIYHして仲間になってよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 09:26:32.94 ID:???

BBは軸長103mm
チェーンリングは42T
クランクはダブルクランク
内側にチェーンリングをセット

クランク購入時は44Tのチェーンリングがセットされてたけど
AL-FDB14に合わせるとどうにも不安だったので、42Tに取り替えたよ
俺も限界は44T～45Tだと思う

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 13:38:08.75 ID:???

>>139
シマノalfineのクランクセット(45T)で乗っている
チェーンラインはクランクとチェーンリングの間に
5ミリのスペーサを入れて対処した

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 13:47:59.73 ID:???

>>140
構造の大部分あるいは一部がダホンと同じ
という意味ではそのとおり

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:26:39.67 ID:???

>>144
スペーサーか。
なるほどね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:12:00.09 ID:???

ウチのはシボレーロゴで、FDB206N。
なんかもっと軽くコンパクトにしたいなぁ。
コンパクト化は無理かw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:55:06.20 ID:???

俺の○○カメラで買ったCreerとか言うのにも貼ってあった！DLT!
ネットで見たら一応DAHON206B CFB-206って書いてあるからダホンって
思っていいよな、みんな！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:07:40.01 ID:???

折りたたむとペダルが意外と邪魔なんだけど折り畳めないのかね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:47:26.41 ID:???

>>149
売っとる

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:48:36.81 ID:???

>>149
折り畳める or 外せるペダルに交換しちゃいなよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 11:13:03.99 ID:???

>>148
どうなんだろう　見たこと無い形だけど
折りたたむ部分の機構はDAHONっぽいけど形みたことない

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 11:43:42.15 ID:???

DAHONで生産て謳ってるからDAHONでいんじゃね？
メトロ相当かな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:13:43.08 ID:???

いわゆるダホンライセンスを使った自転車は
亜種がいっぱいあるのだ。
子会社が中国（深セン？）にあって、
そこがライセンスを使った自転車を受注して作ったり売ったりしている。
（ダホンのグローバルモデルを生産している工場と同じか別かは不明）
その子会社は単に注文待ちしているだけじゃなく、
「ダホンの技術を使えばこんな自転車作れますよ～」というサンプル品の意味も含めて
yeahとnewtonという直属ブランドを置いて販売もしている。

ここからは想像だが、おそらく発注時に予算や希望に応じて
つるしのモデルのほかに、材質・フレームタイプ・ラッチ構造などを選べるのだろう。
（最新の機構ほど高いはず）
だからいろんな亜種が生まれるんじゃないかと思う。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:39:38.29 ID:PCp5Yy0F

ハンドル部分はいじり様が無いな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:56:22.20 ID:???

なんちゃってアヘッド化すれば或いは

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:48:10.43 ID:???

ダホンの下位モデルとライセンスもので同じ値段だったらライセンスものの
方がいいのかな。ブランド料（ダホン）乗ってないわけだから

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:00:01.54 ID:???

いや、単に使われてるパーツのグレードが違うだろw
本ちゃんのダホンと比べるのがおかしい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 09:22:05.33 ID:???

>>157
本家の方が上

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 09:30:29.20 ID:PA6Z8ch3

中共産なのがチット不安かな。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:18:49.76 ID:???

じゃ、フレームはダホンなんだからブレーキやギアをグレードアップして
交換すれば良くなるかしら

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:29:01.41 ID:???

改造してるサイトとかあるね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:35:13.76 ID:???

ダホンを買う方が安上がり
見えない所も殆ど違う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 00:10:40.37 ID:???

手に入れた物でどう楽しむか、みたいな事になってるからな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 01:53:57.58 ID:kQIWcwXN

メトロスレじゃ、メトロ一年でハンドルからサドルポスト、フレームまで
ガタが来るってなってるぞ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 02:24:24.48 ID:???

そんなこと言ってるのは1人だけだし
その人の書き込みに信憑性はない

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 10:26:01.37 ID:???

車メーカーブランドスレに面白そうなのあったから貼っておくね。
AL-FDB14を改造してる人たちの参考になればと思う。

779 ツール・ド・名無しさん[sage] 2011/05/11(水) 12:43:45.49 ID:???
このねーちゃんやばい
BYA412（FDB14）に内装3段入れてるぞ

ttp://jafon.no-ip.com:8080/photo/Item/67_2010-03-22%20Dahon%20Dove%20BYA412/slides/P1020426.htm

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 11:43:33.98 ID:???

BYA412の内装ギア化は中華サイトではよく見られるよ。
上のとは違うが内装3速に換えた中国人がやり方を詳しく書いてた。
スターミーのSRF3（OLD103mm）からスペーサーやロックナットを抜き替えして96mm。
BYA412のOLDは86～88ぐらいだから、そこからフレームのエンドの前のほうに
寸切ボルトとナットで作った治具を当ててミリミリと10mmほど押し広げている間にホイールを付ける
というかなり無理のある改造。
ほかにも、どうやったのか3速スプロケとディレーラー付けて外装3速にしてるBYA412も見かけた。

そんな連中がだいたい行き着くのはこんなところ。
http://i228.photobucket.com/albums/ee319/tongo_wong/DOVE%20Part%201/DOVE0009.jpg
内装3速化、16インチ化、前後キャリパーブレーキ化

でもここまでやるのはどうかなぁと思うんだ。
軽さやシンプルさを極めるほうがBYA412の改造の方向としてはあってる気がする。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 12:57:07.63 ID:???

さすが中華は半端ないなｗ

おれもシンプル方面が良いと思う
ここまでやるならCurve D3買った方がいいよね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:20:02.16 ID:???

ブロの3速買ったやつに5速化すすめる
↓
3速のハブもらう
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

とはならないよなー

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 14:01:19.00 ID:???

ほんとによくやるキチガイだよな
VCI300スレでやれってのｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 14:03:24.05 ID:???

誤爆しました
すいません

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 07:44:42.72 ID:???

シンプルにいこうとは思ってるけど
できるなら手をつけてみたいとも
思ってしまうのが不思議

軽量化もっとやりたいけど
14インチのタイヤとか何処にもないし
シートポストたけーしなかなか厳しい

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 12:23:02.79 ID:???

>>173
シートポスト　OTA　355g 33.9mm×600mm （ヤフオクにあり）
14インチタイヤ　DURO 14X1.5 （小径車専門店で見た）
　　　　　　　KENDA　 14X1.2 （スマートコグMINT補修パーツ）

OTAのシートポストは今使っている
セットバックがないのと直径がオリジナルより若干細いのが要注意

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 13:56:37.29 ID:???

>>173
ダイソーのパイプカッターでハンドルカット

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:46:15.00 ID:???

本日、神奈川県伊勢原市の大山に行って来た。
が、撃沈。途中何度も歩いた・・・。
クランク152mmのままだった。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira032793.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira032794.jpg

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:52:35.22 ID:???

これ、バッグも合わせてコーディネイト？ｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:10:19.72 ID:???

テールランプもです＞＜

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:22:59.14 ID:???

あらステキじゃない

クランクは165くらいが良いのでは？
170だとカーブで擦りそう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:37:26.69 ID:???

関東甲信地方の梅雨入りは平年で 6月8日頃だから
出かけるなら今のうちだな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:13:03.35 ID:???

そうだね
俺もどっか行きたいな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:26:17.16 ID:???

AL-FDB14やっぱかわいいなあ

183 ：693：2011/05/15(日) 00:42:06.29 ID:???

>>142をみて池袋のハンズでAL-FDB140の金払って来た。
新色じゃなくて旧色の緑をゲット。パープルはまだ売れ残ってるのかな？

受け渡しは一週間後らしいけど、ハンズの組み立てってどうなんだろう。少なくとも素人の俺よりは精度いいはずだよな。

一週間まちきれんなあ。早いとこクランク交換したい。
でもカプレオのクランクを衝動買いしようとしたら在庫なしで取り寄せできなかった。
よく考えたらBBも交換しなきゃならんし、工具も買い足さなきゃ。

ていうかクランクセットって高いんだな。
本体よりお金かかりそうだ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 02:34:33.95 ID:???

購入オメ

だが緑は旧色じゃなくて新色だよ
クランクセットは中古で構わないなら
サイクリーとかで探せば安く手に入るよ
千円台でも出てたりする

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:54:30.85 ID:snBsi8Br

ヤフオクの
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l72227798
どうかな？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:16:18.93 ID:???

>>185
何がどうなんだ？
今の状態だと宣伝乙しか言えないが

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:10:53.41 ID:???

フレームのロック部分がダホンぽくないし
ハンドルも高さが変えられないようだし
本当にOEMなのかちょっと疑問

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 18:49:28.54 ID:???

まあまあ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 22:42:44.56 ID:???

>>174
いろいろとどうも
今のところ外せるパーツを外して
そのあと付けれるパーツを付ける作業中

http://d.hatena.ne.jp/denpa2k6/20110515

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:02:18.56 ID:???

>>183
私もFDB140ブルーにカプレオクランクです
Shimano FC-F800+STRONG LIGHT JP400AL(107mm)で、チェーンリング裏付け
ダブルチェーンガードも付けてチェーンラインが2～3mmズレた状態
内側のチェーンリングがフレームと干渉したので2mmほど削った
なおBB-7420(103mm)とFC-F800の組み合わせはワンが干渉して取り付けできない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:18:20.06 ID:???

×内側のチェーンリング
○内側のチェーンガード

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:27:09.27 ID:???

>>189
ギラギラしてるなｗ
ホイールカバーできたらまたうｐってくれよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 17:16:31.58 ID:???

安い折りたたみが欲しいんですが、
あさひのスリフトはどうかな？
やっぱりダメ？
ダホンOEMじゃないとだめかな？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:35:12.11 ID:???

>>193
車に積む、とかならいいんじゃない
16kgは気軽に持ち運べる重さじゃないよ
折りたたむのも面倒な重さ

街乗り用だったら同じ価格のママチャリの方が快適だよ

俺だったらどうしても折りたたみ自転車に乗らないと発作が出る人以外には勧めないかな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:40:03.04 ID:???

>>194
面白いと思って書いてんの？

悔しい、ちょっと茶吹いたじゃねえか！

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 01:52:50.36 ID:???

大阪のイトーサイクル付近を水色FDB14で走行中に
黄色のFDB14を見かけたので仲間やんと視線送ったけど
相手は気づいてない様子、寂しかったよ...

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 03:02:46.44 ID:???

FDB14は折りたたみというか
持ち運びの水準に達してると思う

持ち運びを想定されてるチャリは
もっと軽くて省スペースのがあるけど
無茶なカスタムが効いたり
デザインがカワいいのは他に無い素晴らしさだと思う

あと安い

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 03:54:28.72 ID:???

せめてエンドが120有ればなぁ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 09:00:21.46 ID:???

それはどうにもならんから諦めれ
シングルフリーでお気楽に乗るのもいいもんだよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:19:27.30 ID:???

新色出るくらい売れてるなら改良型が出たりして

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 11:31:40.01 ID:???

元ネタが仕様変更されない限りありえんな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 16:27:28.04 ID:???

>>200
残念、出なかったね。
http://www.lndahon.com/products.asp?flei=%B0%B4%B3%DF%B4%E7%B7%D6&tup=%B0%B4%B3%DF%B4%E7%B7%D6

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 18:30:15.78 ID:???

プレストが欲しくなった

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 13:48:07.75 ID:???

YAMAHON並にコスパの良いOEMってどれ？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 15:34:30.35 ID:???

今はヤマホン並のコスパの車体はないね

20インチの車体買って改造するつもりなら
はじめからBW買った方が安上がりな現状かと

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 15:43:32.01 ID:???

BWがせめて8sならあの値段出してもいいんだけどな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 19:58:43.80 ID:???

http://www.eonet.ne.jp/~beatmoon/page069.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:17:56.73 ID:???

>>206
7と8って違い分かる感じ？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:34:24.27 ID:???

走ってて速度や傾斜の変化で、痒いところに手が届く感じじゃね
多段化全般

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:42:59.11 ID:???

>>208
8sである必要はあまり感じないけど…
ロードなら分かるけど、所詮折りたたみだからなー

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 23:10:47.95 ID:oNVeAPyl

小径だと、いくら変速が多くても、巡航時の粘りを感じ無い気がする

ロードですらガチャガチャ変えて走るのも難しいし
小径なら有っても3段で十分な気がする、
それでも下手に力任せに漕ぐとフレームか人が空中分解しそうで怖い

ギア比と自分の足腰と相談していじったほうが楽しいのかな？
DAHONのOEMならなんとかパーツ揃えられそうだ

小径車でなんちゃってダンシングして、ハンドル取られて落車
ロードから小径車に乗り換えて、始めのころはよくやってた

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 00:07:55.46 ID:yMhXrQUh

ホロテク２＋１０ｓで軽量化ならありだとおもうよ
RED 10sもいいよね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 11:37:56.15 ID:???

8sと7sだとスプロケの選べる範囲がぜんぜんちがうんだよ。
あと9sや10sへだって割と簡単に移行可能。

正直BWの値段だとクロスバイクでもFD付の9sとかあるしね。
クイックでもないしターニーじゃなっとくいかないなあ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:14:16.47 ID:???

コスト的にDAHON OEM車に10sはいらんと思うのだが…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:21:25.55 ID:???

可能かどうかの話だからコスト云々を論じてるんじゃないよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:25:31.73 ID:???

>>204 >>205からの流れじゃないの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 14:54:35.58 ID:???

10s化はときめくな…俺には金も技術もないからムリポだけど

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 15:17:12.34 ID:???

チェーンスプロケ、カセット、変速機、RD、を取り替えるだけだよ。
スプロケ外し、チェーンきり、ワイヤーカッター、各種ヘキサくらいで作業できるんじゃねえかな。

自転車のパーツ交換は工具をそろえるのが障壁だよな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 21:06:47.67 ID:???

AL-FDB140取りに行った

思ったよりスピードでるね、街乗りには十分
でもやっぱりもう少しチェーンリング大きくしたくなるね
シートポストはMAXにしても低い
あとハブとＢＢゴリゴリすぎｗ
チェーンのテンションが強すぎたから少し緩めたらマシになった。

ハブの研磨とグリスアップなんて高等技術出来ないから、あさひに頼んだらやってくれるかなー

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 22:01:16.30 ID:???

>>219
あさひならやってくれるから行ってきなさいな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:11:43.85 ID:???

トピークのリアキャリア取り付けバッグでいいのあったから買おうと思ったけど
一万円。考えたら俺のOEMダホンが２万９千円。それに１万のバッグって・・
やめた

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 02:27:15.43 ID:???

片道８キロ、都内、歩道走行がほとんどでダホンOEM買おうと思っているんですが
段差とか多いとガタ来るのが早いとかいう人多いみたいですが何年くらい
持ちますかね、毎日のって

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 02:39:56.06 ID:I/B7RKnH

>>219
素人に研磨なんかできるわけねえだろｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 01:32:50.97 ID:???

>>222
どの程度メンテできるかによると思うよ。
てか車道走ればいいかと。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 11:11:40.92 ID:???

毎日通勤で使うなら車道走ってるときは
嫌がらせのように前後強めにライトつけて
交通量多ければヘルメットも忘れずに

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:16:08.86 ID:???

でも都内で車道走るってすごい恐怖なんです。小径車なんでスピード求めないから
できるだけ歩行者の御迷惑にならないようにゆっくり歩道をお邪魔しようかなと。
メンテは自分でできるようにならないときついってことですかね。
本買って勉強しようかな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 01:40:29.63 ID:???

都内で割と自転車専用レーンがあるんだけど、コンビニや郵便局の前で自動車が駐車してるんだわ。アレは恐いね。
あと逆走してくるバカ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 02:11:21.67 ID:???

歩道は知ってる自転車もそれらと同レベルのバカだからな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 10:02:49.26 ID:???

>>226
雨ざらしを避け、タイヤの空気圧を適切に保ったり、チェーンにオイル注したり
緩んだボルトの増し締めができれば自転車は基本的に長く乗れると思うよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 12:32:36.22 ID:???

あと路面の段差に注意だな
パンクや振れの原因になる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:13:30.42 ID:WU47vMQR

FDB206N持ってるけど、他にもう少し軽い小径車買ったらスッゴク重く感じる様になった。
軽量化でどれくらいまで落ちるんですかねー。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:22:26.83 ID:???

予算次第でございます

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:49:12.42 ID:WU47vMQR

ちょっと、頑張るかな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:20:05.39 ID:???

必要か必要でないかなら、必要ないんだろうけど、８速や９速の法が乗ってて楽。

歯数の組み合わせが自由に選べるなら、４速とかでも十分だと思うよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:22:25.46 ID:???

>>227
都内の自転車専用レーンで、進行方向が決まってる
ところってドコにある？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 00:54:25.14 ID:???

車道は駐車している車多いからね。それ超えるのは確かに怖い。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 02:35:42.17 ID:???

基本小径車で坂道ってどんなにギアあってもきついよね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 02:37:10.75 ID:???

自転車専用レーンって一般道の左側に設けられた部分の事なら通常一方通行じゃない？
そもそも自転車専用レーンって見た記憶がないや。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 03:52:31.88 ID:gXZ3Vu+G

両国～錦糸町にある無理やり車道を拡張して
ガッタガタの舗装路を『自転車専用レーン』とのたまうところと

１４号幕張～検見川にある一段高くしたやたら広い歩道を
歩行者用と自転車道とで色を塗り分けた
マイルドな舗装の自動車専用レーンがあるな

小径車なら、狭くてもなんとかなる、逆走されてもすれ違いやすい

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 04:09:49.57 ID:NdrzWvID

>>231
その理屈はおかしいｗｗｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 06:11:05.80 ID:19IrSRCe

そう？
購入したのはBD1何だけど、較べると妙にFDB206Nが結構重く感じる。
数kgの違いなんだろうけどね。
んで、少しは軽くしたい。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 11:41:41.94 ID:???

BD-1持ってたらFDB206N乗る機会ってあまりないような

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 12:38:48.55 ID:Cn6q3sGl

そんな、勿体無いし、なんか可哀想じゃないか。
FDB206Nにも持ち味がある、はず。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:22:44.75 ID:???

こう、ずっしりと来る持ち心地とか？？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:31:02.83 ID:???

いいなぁ、ＢＤ-１。
俺なんかダホン社製フレーム使用とかいう9800円の折りたたみだぜ。
クランク45Ｔは辛いぜ。
やっぱそれなりに金出さないとだめだね………

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 16:03:20.69 ID:???

9800円でダホンフレーム使ってるのってあったけ？
折り畳みヒンジ部のみとかならあるかも知れんが

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:20:48.43 ID:ZHGfgdIz

9,800円って幾らなんでもアレじゃないか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:47:20.06 ID:ZHGfgdIz

>>244
出来れば軽くしたいけどねw
しかし、5速、6速なんて使うことが少ないしなあ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:41:56.62 ID:???

>>241
重く感じるのは重量？それとも走っているときの軽快さ？
軽快さならDAHONのOEM品もBBとホイール交換で随分と変わるよ
カセットBBに交換したらクランクも交換だけどね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:55:52.88 ID:???

それやると車体以上にお金かかるよね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 06:07:49.41 ID:o+yu+bY9

>>249
重量だね。
走りは軽快な方じゃないかな？
悪くないよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 09:56:57.45 ID:???

>>249
クランク交換になることは稀
元BBのテーパーがJISと大きく違うとか精度悪すぎで
クランクがその形に削れてるとかでは無い限りおｋ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:02:10.07 ID:???

今日はいい天気だから俺のAL-FDB14が有頂天！

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 14:42:39.54 ID:???

al-fdb14にカゴをつけたい。
取り外せるやつ。
コンビニの弁当が乗るぐらいの強度でいい。
できれば後ろにつけたい。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 15:25:47.70 ID:???

>>254

・お好みのカゴ
・リクセンのアダプタープレート
・リクセンのエクステンダー
・リクセンのスチールバンド

これでおｋ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 15:36:16.64 ID:???

>>254
アキワールドのフロントキャリア(Vブレーキ台座取り付けタイプ)
これを後ろにとりつけてOGKの着脱式リアバスケットを積む

つかこの辺の組み合わせは無数にあるから好みでいい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 16:05:05.75 ID:???

>>256
そのキャリア、14インチでもいける？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 16:50:55.79 ID:???

700cだろうが14インチだろうが、同じブレーキ使えるから
ドロヨケ穴とVブレ台座の位置関係はそう変わらん
FDB14のリアブレーキは随分傾いているからドロヨケ穴に
ステーを直接つけるとキャリアも傾く
L時の金具を一つはさんで、ステーも曲げればいい感じ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:21:54.44 ID:???

やっぱ素直に装着はできないか…

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:36:12.30 ID:???

>>254
オレは GP の CD220/CD05 をリヤに付けたよ
わずかに曲げて処置すれば付くが。。。
これに限らず踵に当たるのが大半じゃないかな?
あと妙に高い mint のリアキャリアってのもある

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:00:13.14 ID:???

これじゃ小さいか
http://www.naturum.co.jp/item/541527.html

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:09:12.73 ID:???

みんな改造して楽しんでるんだ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:49:58.31 ID:???

素人だけどハブのグリスアップしたら回転軽くなりすぎワロタ
軽くなった分フロント大きくしてぇなぁ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:35:17.97 ID:???

>>262
何人かは写真あげてくれるしね。
ドッペルみたいにwikiあればいいのに。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:16:57.00 ID:???

>>264
>264 ツール・ド・名無しさん sage 2011/05/26(木) 00:35:17.97 ID:???
>>>262
>何人かは写真あげてくれるしね。
>ドッペルみたいにwikiあればいいのに。
単に改造例（お手軽換装例）を集約するwikiなら
俺も欲しいしやってみるかね
あんまり固くならないようにね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:55:13.32 ID:???

http://www45.atwiki.jp/dahonoem2ch/

形だけ作ったので、後で直します

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:58:04.91 ID:yZ7e4n0a

お見事。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 08:22:18.72 ID:???

>>266
ＧＪ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 08:35:48.19 ID:???

>>266
gj

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:00:36.44 ID:???

>>266
よろしくお願いします。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:50:32.61 ID:b94RXLbS

http://www45.atwiki.jp/dahonoem2ch/
体裁だけ整えました、編集したい方は「dahonoemuser／dahonoemuser」でどうぞ
とりあえず自分が乗ってるFDB14だけ作っていきますね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:53:40.98 ID:???

>>271
>自演しまくってください
フイタww

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:03:43.79 ID:b94RXLbS

>>261
それ、俺付けてるな…
ビール6缶ケースとか、輪行袋、９Lのポリタンクとかなら付けられる
後ろ気味の重心がより傾くからウィリー余裕です

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:11:29.15 ID:b94RXLbS

とおもったら、短い方のキャリアーだった
http://f.hatena.ne.jp/denpa2k6/20110419110130
http://f.hatena.ne.jp/denpa2k6/20110419110115

実用性って言うか、ただの飾りというか…
大径シートポスト用のアダプター付けてるけど
いくらかしめてもズレるので、キャリアーのクランプ部分に
ゴム板挟んだり、工夫が必要かも、薄目の耐震ゲルみたいなので

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:03:56.01 ID:???

>>274

このピンクきれいだね。
こんなカラーあったっけ？？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:15:08.10 ID:???

>>271
お疲れ様です。
自分も近々、写真等をUPしたいと思います。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:05:45.23 ID:???

DLT　ダホンライセンステクノロジーっていうシールの他にもう一つ
小さいのが貼ってあるので何かと見たら
「この自転車は舗装路を想定しており悪路などは避けてください」
っていうような内容。みんなのOEM　DAHONにも貼ってある？こういうの

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:23:30.90 ID:???

wikiの編集のしかたがわからん

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:28:23.26 ID:g27iFDDY

>>277
説明書にはかいてあったな。
シールはない！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:26:41.09 ID:???

>>278
俺もわかんねw
一緒に勉強しよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/Help:%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%AE%E7%B7%A8%E9%9B%86

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:59:58.62 ID:???

すまねえｗ
wikiいじってたらトップページ以外消えてしまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

申し訳ございません

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:04:02.38 ID:???

開設してくれた人すまん
ルノーのやつも消えてしまったよ・・・
右の更新履歴からだとまだ見れるんだが
左のリストに出なくなってしもうた

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:09:45.58 ID:???

なおった

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:16:08.33 ID:???

なんか左側からのリンクが切れちゃった
いじるんじゃなかった

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 21:33:28.56 ID:???

俺も編集しようかと思ったけど怖くなったw

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:52:02.79 ID:???

PukiWikiじゃなくて@wikiなのかぁ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 20:54:39.44 ID:???

OTAのシートポストきたー。
FDB１４をセットバック無しにしたかったんで。
メトロの分と合わせて２本で６０９５円。
これ安いよね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 22:24:42.84 ID:???

>>287
傷つきやすく感じているので使用感教えてほしい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:23:53.93 ID:???

>>288
表面はツルツルかと思ったら細かい溝があるよ。
下から230ミリのところに WARNING LINE とある。
FDB14の純正品は150、BW用は100なのに。
ヤグラの調整はやりにくいけどこれはしょうがないね。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira005637.jpg

集合写真。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira005638.jpg

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:13:44.32 ID:???

OTAのシートポストって1本3000円で買えるの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:27:38.47 ID:???

あ、ビアンキ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 20:21:40.00 ID:???

>>287
安いね。
シートポストは銀色？
画像もあげれたらお願いします。

シートポストとチェーンリングを変えればとりあえず乗れるようになるから俺も買おうかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 20:34:07.62 ID:???

>>292
おまえはリロードしような

リムの段差ってどうすりゃいいんだ
ヤスリで削ればいいのか
リューターなんてねぇよ

294 ：287：2011/05/31(火) 20:56:43.11 ID:???

>>290
チャイナモールで買ったんで１本 2,367円でした。
送料1361円かかった。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:01:46.95 ID:???

タオバオがヤフー株勝手に売却してどうのこうの
というニュースが最近あったけど
チャイナモールの終了も近いかもな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:06:01.52 ID:???

>>294
ありがとう！
俺もチャイナモールで買ってくる！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:43:46.66 ID:OEAEqpkH

タイヤをビッグアップルに変えたんですが、フロントタイヤはずしたらが左右判らなくなっちゃって・・
フロントは左右ありますか？
ちなみにクイックじゃないナットタイプです。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:27:52.48 ID:???

>>296

キャンペーン名称
もらっチャイナ！　買っチャイナ！　キャンペーン第2弾国際送料無料キャンペーン

期間
2011年6月1日（水）10:00～6月3日（金）14:00

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:51:02.34 ID:???

俺スペック表の重量に引かれてTATかっちゃった、
ピンクの車体にワインレッドカラーが全然あってなくて笑うが

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:25:40.49 ID:???

>>299
はやくうpする作業に戻るんだ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 09:51:59.13 ID:???

>>298
情報ありがとう！
OTAのシートポスト、送料無料で179.66元（2,300円くらい）でポチりました
外国なんで、はじめはポチるの躊躇ったけど、結構簡単に買えるもんなんだね
届くのが楽しみだ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:52:47.66 ID:???

>>297
スポークの組み方によって厳密には正しい左右があるらしいけど
別に気にすることはないと思われる
ハブからホイールにトルクを伝えるのにスポークの伸びる方向がどうのこうの・・・
でもそれは後輪の話で前輪は関係ないねたぶん

303 ：301：2011/06/03(金) 09:30:29.25 ID:???

OTAのシートポストをチャイナモールで注文したけど
扱ってるところで2件「ご注文の商品をお届けできません」でダメだった
只今3件目突入中。今日の14時までに発注確定できればいいけど

304 ：297：2011/06/03(金) 17:05:14.71 ID:???

>>302
ありがとうございます。
フロントは左右気にする事ないみたいですね。
リアは間違う事ないですし。

外してみて初めて感じたんですが、
手でハブシャフト？を持って回す時にゴリゴリするのってメンテナンスで改善されるのでしょうか？
アサヒでは「そんなもんだよ！」
って言われたけど・・・
自分では軽くスーッと回ってくれると思ってました。
今はイロイロ空気圧変えて試してる所です。

初心者の質問ですいませんでした。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 17:09:07.45 ID:???

>>304
低価格帯のハブはどんなに調整してもやっぱりゴリゴリ感はのこるよ。
まあ吊るしの状態の玉当たりはかなりゴリゴリだけどな。

TIAGRAレベルでやっとましになったかなって感じだから、
多少はあきらめといたほうがいいよ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:15:59.38 ID:???

>>304
買った当初→ゴリッゴリ
自分でやった玉当たり調整→コロコロ
理想→ヌルヌル
フレームから自分で自転車組める人の玉当たり調整→ヌルコロ

俺の場合AL-FDB14でこんな感じだった。
最初がゴリッゴリだっただけにタイヤだけ回転させるとかなり回るようになったけど、
正直走ってみて体感できるほどの違いは感じられなかった。
気持ち転がりが良くなった、と思いたい。

でもカッスカスだったグリスを充填したから耐久性は上がってるはず、っていう精神的な安心感は結構デカかった。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:21:23.06 ID:???

ああ、グリスはいれといたほうがいいよな。
いれとかんと多分1年以内に虫食いするわ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:40:28.13 ID:???

グリスアップか、ハブはできるんだけど他の部分どうすればいいかわからん
ヘッドセットはどうやってバラせばいいやら…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:37:48.30 ID:O1cVn7bf

ハブだってばらさないとグリス入れられないんでしょ

310 ：304：2011/06/04(土) 05:52:07.10 ID:???

なるほど、回転を良くするってよりも
耐久性アップがメインって感じですね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:51:30.91 ID:???

バーエンドバーって凄いな…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:14:46.77 ID:NTTUlue0

バーエンドよりもうちょっと中に付けたいな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:20:58.04 ID:???

ｾﾝﾀｰﾊﾞｰ(ﾎﾞｿ)

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 09:56:57.99 ID:???

ショートブルホーンという手もあるね。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 12:03:55.97 ID:???

バーエンドバーエンドミラー

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 12:32:50.36 ID:???

バーエンドバーバーエンドバー付けてる人いるけど
マルチポジションバーじゃいかんのかと思う・・・
ブロのPハンをyeahに付けてるが違和感ないよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 12:37:39.05 ID:???

>>314
ショートブルホーン！その手があったか！
でもハンドル径とか大丈夫なのかな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:00:56.05 ID:???

>>317
何乗ってるかわからんから何とも言えないけど
AL-FDB14ならクランプ径25.4mmでおｋ
心配なら今のハンドルの径計ったほうがいいね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:36:25.51 ID:???

>>318
まさにAL-FED14乗ってる
つうか、都合良くというかなんというかラピッドホーンが余ってるんだよなあ。

とりあえずシートポストとクランクセット手に入れてから手をつけるとしよう。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:40:20.82 ID:???

Vブレーキだしショートブルホーンってかショートエビホーンになるんじゃね？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:46:37.05 ID:???

シフターが無いのでレバー逆付けでケーブルをハンドルに沿わせられる
カニホーンになるけどな
(Ｖ)ｉｉ(Ｖ)
ミ((ﾟДﾟ))彡
　し┳し＼
　　[@] (_ )
　　◎━━◎

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:49:51.61 ID:???

極小径車にカニホーンとかどんな変態仕様なの。
ただでさえ目立つのにさらに悪目立ちするなｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:51:58.56 ID:???

悪目立ちwいい言葉だな
なんかFDB14っぽい

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 17:03:56.75 ID:???

FDB140だとハンドルを内側に入れるから、ケーブルが飛び出すエビより
カニの方が小さく畳めるんじゃないかな
できたらうｐ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 17:44:59.98 ID:???

Mr.CONTROLのV BRAKE ROLLER
を使ってみるのはどうだろう？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:07:39.32 ID:???

>>325
クロスバイクをブルホーン化したから持ってるけど取り付け方がイマイチわからん
なんとなく仕組みはわかるんだけど、実感できるほど効果がなかった

ちなみにクロスバイクはミニＶだったからロードレバーで無理矢理引いてる

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:10:09.73 ID:???

>>325
インチアップ御用達のVブレかな？
アップしなければ重いだけだよなあれ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:01:27.90 ID:???

FDB14のブルホーンぐらい誰かやってるもんだと思ってたけど、なかなかいないもんだな。

まったり街乗り用の自転車をブルホーンにするっていう本末転倒っぶりがカッコいいのに！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:16:05.01 ID:???

なあに、あと少したてばブルホン化したFDB14がうｐられるはず

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:35:05.40 ID:???

>>328
俺は昇り坂をぐいぐい登れるようにしようかと思っている。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:23:45.78 ID:???

ただでさえ登りやすいのにさらに登りやすくするとかどんな激坂があるんですか。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:55:29.91 ID:???

人生という激坂さ

333 ：330：2011/06/07(火) 00:15:34.78 ID:???

人生はもう下り坂です。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 09:18:10.68 ID:???

　　　　 ,' /
　　　　ｉ .l
.　　　　|　､
　　　､.＼　ヽ
　　　　､＼ . ヽ ._
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　　｀ ‐　_　 (´・ω,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））
　　　　「俺たち終わっちゃったのかなぁ」

　　　　「まだはじまっちゃいねぇよ」

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 09:46:43.75 ID:I+yhIJEz

FDB206Nだども俺らも軽量化してみんべ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:28:22.33 ID:???

FDB14のパントーンカラー(緑か青)探してるんだけど、
3万前後でどこか売ってないかな？
4万2千円で1店舗だけあったけど高いわ・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 14:09:31.92 ID:???

確かに在庫ないな
通販系はメーカー在庫だろうから殆どアウトかと

店頭であるかも知れんから、GIC取り扱い店に電話してみれば？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 14:54:47.79 ID:aWeVDgAu

船橋のセオサイクルで買ったときは一ヶ月くらい売れ残ってた

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 15:17:06.25 ID:???

ちょっと時期が遅かったな。
次の生産での仕様変更を期待しながら本体と改造費を貯めてワクテカしてればいいよ。

おれ？
俺はパントーンの緑のFDB14ゲットしたからいじりまくって乗り回すよ＾＾

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 15:23:04.40 ID:???

>>339
いじり倒したなら、ぜひ写真を

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 15:23:42.20 ID:???

>>399
パントーンのフロントハブのOLDって100mmなのかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 16:11:11.74 ID:???

折りたたみサイズも同じようだし76mm以外ありえんのじゃないか

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 16:14:46.13 ID:???

未来に期待だな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 22:05:25.69 ID:???

taobao眺めているとfdb14の廉価版かバッタ物のような物があるな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:02:04.65 ID:???

BYA412のことなら
バッタもんどころかそっちこそ本家ですぜ旦那

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:21:05.03 ID:???

チャイモで頼んだシートポストが来ないんだぜ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 01:25:53.94 ID:???

むしろルノーに思い入れないし
刻印無しのを痛車にしたかった

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 01:43:16.46 ID:???

>>345
こんなのとか
http://item.taobao.com/item.htm?id=8341023289
http://item.taobao.com/item.htm?id=5865047080&ali_refid=a3_420434_1006:1102902363:6:BYA412:3b26afb3a7a3a4188285728a27f15c34&ali_trackid=1_3b26afb3a7a3a4188285728a27f15c34
OEMとかライセンス品とか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 11:31:30.44 ID:???

>>347
パープルでギラギラした人ですか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:04:13.84 ID:???

ルノーの14インチは中国ではダホンブランドで出回ってる。
つうかラインアップはかなりいい加減。ハンドルポストの
折り畳み部分が鉄板プレス部品の700元ぐらいの安物でも
本来yeahなんだろうけどダホンのネームが付いてる場合もある。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:21:46.51 ID:???

FDB14のクランクとシートポスト、どっちを先に交換しようか。
予算の都合上、一気に交換は出来ない。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:37:53.64 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306767729/
アキボウが卑怯な手で宣伝しようとしている
こんな事されちゃDAHONユーザーの評価まで下がってしまう

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:54:11.04 ID:???

>>351
クランクの方が効果あると思うよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:18:51.15 ID:???

全くいじってないAL-FDB14海苔なんだけど
一万円でなんかいいカスタムパーツない？
複数も可です。お願いします。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:22:31.54 ID:???

タイヤとサドル

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:25:38.75 ID:???

ハンドルバー

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:29:59.52 ID:???

1. wellgo折りたたみペダル＋OTAシートポスト＋VEROサドル
2. MKS プロムナードEZY抜き差し式ペダルのみ
とかどうよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:05:19.06 ID:???

>>357
そういえばFDB14にデフォで付いてるペダルは折り畳みできないよね
ペダルに一票

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:22:29.84 ID:???

FDB14欲しくなった。
パントーン紫or緑、ベージュ、
気に入った色がことごとく売ってないとは…。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:35:18.71 ID:???

だれかー、パントーンのフロントOLDおしえてくれ！！！

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:42:05.26 ID:???

http://unkar.org/r/bicycle/1292814749/148

362 ：361：2011/06/09(木) 18:44:15.17 ID:???

すまん間違えた

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:47:32.03 ID:???

ですよね、リアエンドが特殊なサイズだったのでちょっとびっくりしました。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 19:10:12.07 ID:???

FDB14ピンクの人がいたけどあれは塗ってるのかな？
それとも台湾ではあんな色のもあるとか

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:09:17.46 ID:???

>>364
BYA412だよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:10:43.45 ID:???

>>360
Joytechの公式見れば載ってるかと

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:56:18.30 ID:???

ペダルとシートポスト買うことにします。ありがとうございます。

OTAのミニマムラインが短いって記述を見たんだけど、使ってる方使用感等教えていただけませんか…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 00:17:50.74 ID:???

>>366
すまん、どこのJoytechかわからんかった・・・。
ハブのメーカーのことじゃないよね？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 02:17:43.72 ID:???

ペダルなんだけど、ミカジマのFD6から7って替えるだけの価値ある？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 09:41:29.53 ID:???

>>368
そうハブのJoytech
てかそもそもパントーンってFDB14パントーンカラーでいいんだよね？
前輪ハブは74mmだよ
心配なら自分で計るよろし

>>369
替える必要ないと思う

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 09:55:55.66 ID:???

PANTONE FDB166 じゃないの

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 10:12:08.40 ID:???

ああそっちか
ごめん、流れ的にFDB14かと思った…

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 03:20:20.08 ID:bMQhRk0Q

FDB14乗ってる人は防犯登録してますか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 10:47:53.42 ID:???

もちろん！

375 ：369：2011/06/12(日) 19:58:27.66 ID:???

>>370
ご意見ありがとうございます。
FD-6着けてて、見た目は気に入ってるんですが
けっこう横に滑るんですよね。
で、FD-7になって改善されてるかなと思って。

皆さんはどんなペダル着けてるのかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:37:38.07 ID:???

FDB14にEsprit-Ezy Superior、DahonのJetにExim-Ezy Superior+ハーフクリップ
Eximは外側が上に反っているのでクリップ無しだと収まり悪い
その分、位置さえ決まれば踏める

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 09:45:24.58 ID:???

俺はFDB14にシルバントラック付けてる。
Esprit-Ezy Superiorとかうらやましいなあ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 17:06:27.74 ID:xVIPC1x9

ハーフクリップって効果ありますか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 17:10:43.34 ID:???

やめとけ　どうしてもやるならビンディング

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 17:18:38.26 ID:???

>>378
引き足使おうと思うならやめておいた方がいいかも
適切な位置に足を固定させるという意味はあるけどね

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 18:02:03.18 ID:???

街乗りでハーフクリップを付けてると、信号待ちのとき、クランクの位置を変えるのに便利。

でも当然片踏みペダル化されるから、慣れないと不便。

引き足で効率化、なんて意味なら、旨味はあまりない。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 18:03:18.72 ID:???

あと、手押しで歩いてるとき、ちょっとでも傾けると、クリップを引きずるよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 18:27:35.72 ID:xVIPC1x9

アドバイスありがとうございます

ハーフクリップの購入は見送ります

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:17:34.86 ID:???

AL-FDB14のアヘッドステム化は可能？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 08:59:35.12 ID:???

ドッペルのアヘッド化を参考にすればできないことはないと思うけど
SATORIのハンドルポジションチェンジャー使った方がいいかと

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 09:11:41.51 ID:???

さいわいFDB14のアヘッド部はDahonと互換があるので
補修部品で外折れハンドルやSpeedTRの純正ハンドル
ポジションチェンジャーなどと自由自在

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:03:55.88 ID:???

MKSの外れるペダルにしてたけど
折り畳みペダルに戻しちゃったよ
だって毎日だと面倒なんだな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 01:35:15.47 ID:???

ハンドルポストがガタつくんだけど締め増しできそうなところがない気が・・
どこをどう締めればいいんだ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 01:49:40.41 ID:???

車種わかんないんで、DAHONと同じと考えて書くけど。

増締ではなく、クイック部の締め付け強さの調整ではないかな？
ハンドル折って良く見るとわかると思う。小さいスパナが必要。

あるいはヘッドがガタついてんのかな？一度、ポストを外してみるとわかると思う。

形はだいぶ違うが、ヘッドの構造は基本的には普通のアヘッドと同じ。
確か10mmか12mmの大きい六角レンチが必要だと思う。
バラさないほうがいい。というか調整するとき緩めすぎないように。
ヘッドはリテーナーになっておらず、細かい玉がパラパラ落ちて、収拾がつかなくなる。
隙間から、スプレーグリスでも吹き込んでおくくらいでグリスアップしようとは思わないこと。
違ってたらゴメン。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 07:41:02.01 ID:???

ダホン(日本)のFacebookページも覗いてみれば

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 08:35:16.59 ID:???

>>389
ためになります

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 15:33:54.60 ID:???

他スレにも書いたけど、マニュアルあった。
http://files.dahon.com/support/manuals/2009/2009_dahon_user_manual_ja.pdf
良く見ればわかるよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 21:06:00.83 ID:???

FDB14の限定色が欲しすぎて売り切れに諦めきれず、
本国からBYA412の代理購入依頼しちゃったよ・・・。
白で注文したけどwktk

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 22:14:45.13 ID:???

>>393
来たら写真うp！
冒険するなあ～。

俺はチェーンガード買ったところ。Salsaの36t用。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 23:46:06.85 ID:???

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4956562886377

表記ダホンとなっておりダホンライセンスドテクノロジーってシールがはってあるモデルです。
ガタではないのですが左右にハンドルを一杯回すと左右どちらでもあるところで
ゴリゴリと言う音と振動がします。

どうやらハンドルポストとフォークの接点と言うか回転するところが音源の
ようなのですが本を見るとここはグリスが入っているのでCRCなどはだめとのこと。
それではグリススプレーはどうなんでしょうか。
アドバイスなどいただけたら幸いです

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 08:59:33.74 ID:???

スプレーグリスでもいいよ。
安価なヘッドセットはシールがないも同然なので届く。
安チャリでやったことあるけど、のちに確認したらちゃんと届いてた。
もちろんヘッドセットをバラして、
状態を確認したうえで直接グリスを塗布するのがいちばんだけど、
まあ工具もいることだしな。
ヘッドセットにグリスを詰めるのは間違い、重くなるだけ！という人もいるし、
スプレーグリスぐらいがちょうどいいのかもしれない。
ちなみにおれはAZの万能グリスを山盛り詰めているｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 10:08:16.72 ID:???

ゴリゴリするというのはグリス切れじゃなくてべアリングの玉当たりが
きついということ。
回転させてきついところと緩いところがあるという事はヘッドセットが
傾いているということ、まあよくあること。
全然ゴリつかないようにするとガタが出るだろうし、このへんかな？という
ところを見つけて納得するか、ヘッド上下のフェイスカットと
フォーククラウンのレースカットをやり直すかだね。
個人的には前者をお勧めする。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:20:50.13 ID:???

この価格帯の自転車にそこまでやるのがおまえらなのか？
ガチの変態揃いじゃないか…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:57:26.22 ID:???

この価格帯の自転車だけに乗ってるわけじゃないから。
自分の自転車なら値段関係なく整備するだろ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:03:49.44 ID:???

>>190
ばか初心者ですみません
110mmのBB-UN26とFC-F800のチェーンリング裏付けでいけそうでしょうか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:45:53.19 ID:???

110はやめといた方がいい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:50:35.29 ID:???

>>400じゃないけど103mmのBBとチェーンライン43.5mm(ダブル)のクランクでOK？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:59:15.41 ID:???

>>401
ありがとうございます
190さんのセットで内側チェーンガード撤去の方向で考えます

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:10:04.43 ID:???

DAHONにリ、デイパックを担がせる方法
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gtban1.html
輪行の時に転がすための取っ手
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gthand1.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:55:42.21 ID:???

かっちょ悪い

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 00:51:36.86 ID:???

>>396 >>397
395ですがアドバイスありがとうございます。
初心者なのでばらすとかはできないのでグリースをスプレーしてみようと
思います。
低価格の自転車なのでマニアの方々からするとそんなことしても、と思われる
かと思いますがやはり自分の自転車、愛着があるので快適に乗れるようにヶばってみます

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 09:49:47.27 ID:???

がんばれ
グリスは高いの入れとけよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 11:26:04.62 ID:???

>>406
スプレーするのは中開けてだぞ、間違わないようにな
あと556とかは絶対禁止

409 ：190：2011/06/17(金) 12:37:36.92 ID:???

>>403
内側チェーンリング撤去の場合、４番の螺子を適当な長さに換え
必要ならスペーサを突っ込んでください
ttp://www.paul-lange.de/fileadmin/paullange/downloads/ARCHIV/FC/FC-F800-3097.pdf

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:32:06.37 ID:???

イオンにFLARE？とかって名前の20インチのOEMが置いてあったんだけど、
ディープリムが着いててホイールだけ欲しくなった。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:40:30.51 ID:???

イオンのフレアーはコスパよさそうだよね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:54:54.66 ID:???

http://www.aeonshop.com/insertion/images/4511577072520_10.jpg
http://www.aeonshop.com/insertion/images/4511577072537_10.jpg
これか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:10:14.11 ID:???

でもフレアーは欲しいとは思わなかったな。
色展開（ブラック・オレンジ）やハンドル周りが好みじゃない。
広いハンドル幅、グリップシフト、バーエンド等
あと、持ち上げた感じが重く思った。
アルミフレームで12.5kとは記載してあったけど。

ディープリムだけ欲しいW
しかし・・ディープリムに20X2.00の幅広タイヤは似合わないだろうなorz

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:34:16.42 ID:???

>>412
29800+1300送料か　6速だし微妙だな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:49:53.81 ID:???

6速以上のOEM車ってあるの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:56:21.71 ID:???

キャデラックは7速あるな
http://shopping.c.yimg.jp/lib/goodchoice/g010c-01726-1.jpg

417 ：403：2011/06/17(金) 18:14:49.96 ID:???

>>409
ありがとうございます
これを基に組んでいきます！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 18:15:16.54 ID:???

まじか！？
これ今売ってる？？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 21:09:16.14 ID:???

残念ながら売ってないな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 21:10:57.94 ID:???

てか、とうとうイオンもダホンに手を出す時代なんだな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:01:44.78 ID:???

>>412
黄色に黒のがイカす
これ乗って本家のspeed proと路上で会いたくないけど

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:49:57.48 ID:???

>>408 556は中のグリスが溶け出すっていうな。でも同じCRCでもスプレーグリスなら
大丈夫なんだよな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 01:42:25.60 ID:???

イオンは以前ヤーとかって奴を出してただろ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 07:00:26.11 ID:???

福井にイオホン乗りいるね
俺のは、HEADだからヘッドホン

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:10:55.27 ID:???

いやイオンだから日本全国どこでも
乗ってるやつはいるだろw

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 04:13:14.48 ID:i7K3DzF5

説明ではDAHONフレームらしいけどこれってドッペル310だよな？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t215899375

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:17:12.83 ID:???

ドッペルじゃないお

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 18:36:22.89 ID:???

すげードッペるの310ににてんなｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:20:59.58 ID:???

これは便利だと思った。プロフィールが面白い
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gtban1.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gthand1.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:23:43.07 ID:???

>>429
マルチすんなボケ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 09:36:22.15 ID:???

そのサイトの人が悪いわけじゃないけど
正直ダサ杉で真似する気はおきないな…

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 16:17:40.44 ID:???

アルテDi2の取り寄せ頼んだ
オレ秋までにJetのコンポ総取替えするんだ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:04:05.46 ID:???

注文したBBが届かない…

434 ：447：2011/06/27(月) 18:59:44.58 ID:???

おいおい、AL-FDB14のパントーンカラーの緑のクランク170mmあったぞ。
まあどうせチェーンリングと一体化してるから交換はするけどな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:17:09.19 ID:???

447でADB14のクランク長が伸びるフラグ。
パントーンカラーのクランクって今までのと違うのかね。

俺のAL-FDB14届いたらに余りもののシマノのホローテック2と105クランク、
スペーサーでチェーンライン対応しようと思ってるんだけど付くかな。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 08:07:06.16 ID:???

>>434
まじで？
前は155mmだっけ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:23:25.00 ID:???

測り間違えというオチはないよな？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 12:50:28.19 ID:???

間違いない、170mmだ

シマノのカプレオクランク170mmが届いたから、どのぐらいの差があるのかあてがってみたら変わらなかった
急いでメジャーで測ったら170mmだった
今は出先でうpできないけど、帰ったら比較画像あげてみるよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 17:42:00.58 ID:???

どうみても150cmちょっとです本当にありがとうございました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn76UBAw.jpg

440 ：403：2011/06/28(火) 18:15:32.50 ID:???

>>439
確かに端から端まで170mmくらいだね
BBは何にするのかな？
今後の展開もぜひレポしてくださいね

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:49:59.28 ID:???

デフォクランク153mmって短すぎる。ほんとおもちゃだ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:05:56.19 ID:???

>>440
ふつうに芯-芯で170mmだろ。
数値の読み方もわからねえのかよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:24:43.83 ID:???

話が噛み合ってないな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:27:31.02 ID:???

>>442
デフォがって事だろ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:42:44.44 ID:???

>>439
どうみても150cmちょっとはないなぁ。
いや、礼には及ばんよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:10:22.77 ID:???

身長が低くて非力な私はデフォで十分だけどね

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:10:00.50 ID:???

カプレオのほうが長く見えるのは角度のせいか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:21:08.53 ID:???

ここにはアスペが何人かいるようだなｗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:05:36.93 ID:???

>>448は一体何を言っているんだ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:26:09.21 ID:???

なんかよくわかんないけど
AL-FDB14にデフォで付いてるクランクは150mmちょいでおｋ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:38:47.63 ID:???

>>439だけど、左がデフォクランク150mmぐらい、右がカプレオクランク170mm

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:56:03.84 ID:???

152でしょ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:37:11.42 ID:???

TwitterでAL-FDB14に53Tのチェーンリングぶち込んでる人がいたな。
56tだと干渉するみたい。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:14:44.00 ID:???

リアハブにF216SBT使ったんでしょ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:10:18.16 ID:???

工具無いもんでFDB14のクランク周りの部品交換を
自転車屋さんに頼んだんだが170mmのクランクが
カプレオのブレーキに当たると電話来たwww
そこまで考えてなかったわwww

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:59:17.77 ID:???

ちょっとなにいってるかわからないです

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 23:15:00.52 ID:???

だからクランクがカプレオのブレーキにあたるんだろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 04:55:59.45 ID:???

頑張っても15キロ位しか出ないFDB14にカプレオとかアホだな。
寧ろブレーキなんかいらんだろ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 07:33:47.49 ID:???

先っちょを切断してペダルのネジ穴を切り直せば

460 ：455：2011/07/03(日) 17:21:47.15 ID:???

こんなんなりました。
ノーマルより小さいです。（34T）
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira015740.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira015741.jpg

うひょひょひょひょw
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira015742.jpg
ブルホーンにしてブレーキはショートに代えるか。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 19:21:31.00 ID:???

>>460
34t…！
激坂仕様ですね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 19:24:53.07 ID:???

もとの38Tだよね・・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 23:36:27.66 ID:???

AL-FDB14のハンドルが低くて腰が痛い

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:58:57.51 ID:???

>>460
何故に34T…
でも、タラタラ街中走るお散歩仕様車ならアリなのかな？

>>463
最大までハンドル上げてもだめなら
ライザーバーとかに変えたらどうだい？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:04:53.18 ID:???

>>460
170mmクランクギリギリだね

466 ：改造初心者：2011/07/04(月) 15:52:40.99 ID:McOCBRiO

エウ゛ァシオン20インチなんですが、
ノーマルクランクが踏み込む時にしなってます。
こんなものですか？
カプレオクランクとかに替えるとガッシリするものなのかな？

そもそも、ポン着け出来るのかも解らないですが・・
170mmクランクの普通の52Tです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 12:28:35.72 ID:???

それはクランク以外の部分の剛性不足だと思うけど。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:56:48.79 ID:???

本当にクランクだけがしなっているのなら、交換すればがっしりするとは思うが
主にしなっているのはフレームに１票だな。

交換すればわかるとおもうよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:37:46.46 ID:???

まずクランクを増し締めしたらどうだろうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:27:12.59 ID:???

通勤用としてデポでHEADの2009年モデルのOEM車（鉄フレーム）を買ってきた
んだけど、メインのフレームとかシートステイとかちょこちょこ開いてる穴からシ
リコンスプレー吹けば多少なりともサビの予防になるかな？

471 ：466：2011/07/06(水) 23:58:48.99 ID:???

>>467
>>468
>>469
またがった状態でペダルにグッと加重（強く踏む）すると
上から見てクランクが外側に開く感じなんです。
デフォのクランクはぱっと見しっかりしてそうですが、
裏はかなり肉抜きしてあるので余計心配になっちゃって・・
とりあえずアサヒで見てもらってきます。
ありがとうございました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:24:20.79 ID:???

メトロでカプレオ入れたけど、しなる感覚は消えなかったよ
普段、ロードでアルテ使ってるから余計に気になってるんだと勝手に納得したけど

昔、プロ選手が坂道で漕ぐとＢＢの剛性不足から勝手に変速しちゃう問題から四角テーパーからオクタセレーション方式が生まれたらしい。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 08:02:57.80 ID:???

嘘つくんじゃねえｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 15:09:13.57 ID:???

>>464
なるほどライザーか
折りたたむ時に干渉しないもんなのかな
。
ありがとう検討してみる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:25:33.80 ID:???

FDB14をブルホーンにしてる人いないの？
折り畳んだとき左のブレーキレバーがリムに当たると思うんだけど
どうしてるのかなと思って。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 09:41:23.24 ID:???

外向きにハンドルを畳めばよろし

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 11:38:13.90 ID:AIfF5/qz

FDB14のBBのみを交換したいのですが､軸長はどれを選べばよいのでしょうか?

ゴリゴリ過ぎてやってられん……

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 14:36:11.49 ID:???

俺は103mmでおｋだったよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 17:02:39.89 ID:???

>>475
こうすれば大丈夫
正確にはブルホーンじゃなくてエビホーンだが
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg86SBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY172ZBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmK6ZBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PKYBAw.jpg

どうやってもブレーキレバーがホイールに入っちゃうけどね。
気になるならアーレンキーでブレーキレバーの角度ずらせばいい。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 18:29:06.99 ID:???

>>479
思いっきりレバーがリムに当たってるじゃねぇかｗｗｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 19:44:53.76 ID:???

海老キター！

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 19:50:25.47 ID:???

当たっても大丈夫ということじゃないのか？
それともあたるとだめなのか？

483 ：475：2011/07/08(金) 20:26:25.61 ID:???

レスありがとうございます。
>>476
それがうまくいかなくて・・・
>>479
当たってるけどピッタリ収まっていてワロタw
どこのブルホーンバーですか？幅380mmですよね？
AKIの買ったらエビにも出来んかった。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 21:08:19.51 ID:???

いろいろやってみたらさらに折りたためた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOaSBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvM6SBAw.jpg
下のメジャーで400mmには収まってる

>>483
Aoi IndustriesのRapidHorn2010のハンドル幅375mmです。
このハンドルはクランプ径が25.4mmでハンドル径が22.2mmのものなので、
MTB用のＶブレーキレバーである、もともとAL-FDB14についていたブレーキレバーを流用して海老化が可能でした。

485 ：475：2011/07/08(金) 22:47:43.04 ID:???

>>484
そのメーカーはノーチェックだった。
エアロブレーキならもうちょっといけそうなんで考えてみます。
ありがとうございました！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 23:49:39.31 ID:???

>>485
テクトロのＶブレ対応のレバーか？
とりあえず完成したらうpな。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 00:26:00.80 ID:???

エアロは無駄に高い

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 01:32:20.97 ID:???

>>484
ハンドルのリーチがもっと長いとか
もうちょっと上手いこと行ったらポスト縮めて
バーとレバーの間に前輪抱え込むみたいに納まりそうなのに

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 15:36:56.72 ID:???

>>486
おお、こんなのあるんだ。
すごいねこれ、重量がすごい。
http://item.rakuten.co.jp/qbei/2tktro_026985/

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 19:34:25.83 ID:???

俺の予想ではサスペンション付きシートポストぐらい重いぞ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:47:23.10 ID:???

最近ビックカメラとかで見かけるようになったんだけど、GIC扱いでフェラーリが出てきたね。
スプロケは7速でステムはライセンスものでは無いタイプ。そして何故かディレーラーは
SRAMのX-3、シフターはX-3かX-4のトリガータイプ。価格は2万7千程度だったかと。
http://www.gic-bike.com/ferrari/fr_fdb.htm

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 01:26:30.40 ID:???

これ中国のジャスコ（吉之島）でも見るけどDAHON製なの？
つうか明らかに商標パクリかと思ってたんだが日本で売って
大丈夫なのか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:16:40.98 ID:???

スレチじゃね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:25:40.22 ID:???

ん？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 15:05:30.48 ID:???

車メーカー専門スレでやったほうがいいのかな？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 15:08:13.64 ID:???

落ちてるよ　＞車メーカースレ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 17:43:21.39 ID:???

ダホンライセンスのホログラムが貼ってないから、
ダホンじゃないと思う＜フェラーリ
企画元は大友商事。

というか、昨年末からあるぞ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 20:42:23.42 ID:???

あの～
自分のエウ゛ァシオンもホログラム貼ってないんですが・・
ハンドル畳む時のジョイント部分の中にDAHONと刻印があるくらいです。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:50:43.37 ID:???

ビッグカメラに打っているCREERとか言うのにはホログラムでダホンライセンス
のシール貼ってあったけどな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:13:36.05 ID:???

国内でダホンとは認められないしアキボウのサポートも無いけどね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 00:40:15.76 ID:???

アキボウ()

502 ：393：2011/07/11(月) 11:20:56.04 ID:???

>>394
コンポちゃちいFDB14キターって言おうと思ったんだが、
2011年モデルはあんまりちゃちくない？
ヒンジにグリスも塗られてない。
とりあえず中華シールと泥除けとかいらんもん撤去してから全部ばらす・・・。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up47966.jpg
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up47967.jpg
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up47968.jpg

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 12:06:43.70 ID:???

かっけえ！
完組ホイールまで！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 12:49:31.83 ID:???

これは俺も欲しい

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:50:34.07 ID:???

>>502
ナカ～マ　俺はピンクを買いました。
サドルの中央凹んだところが花柄になってるよね。
そこがカワイイ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:52:54.65 ID:???

白いいなあ！
俺なら汚れが目立つから毎週洗車するなｗｗｗ

AL-FDB14のクランクをカプレオに変える場合、チェーンは9s用？シングル用？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:10:22.22 ID:???

>>502
泥除けって樹脂製？

508 ：502：2011/07/11(月) 14:17:29.89 ID:???

>>505
もっと簡素なサドルが付いてると思ってたから驚いた。

>>507
樹脂製。いらない時は手回しネジで簡単に着脱できるみたい。
泥除けと取り付けベースで片側80g弱。

樹脂製の折りたたみペダルも付いてた。１ツ218g。
クランク回すとゴリゴリ。逆回転するとなんと車輪までゆっくり逆回転した。まじすごい

509 ：505：2011/07/11(月) 14:22:58.13 ID:???

14インチの輪行袋もダホン専用を買った。ちっちゃいｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:30:53.23 ID:???

フリーじゃないのか小径ピスト？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:42:36.99 ID:???

あの小ささで固定だと地面にクランクが当たって曲がれないんじゃない？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:44:29.73 ID:???

ほんと全分解組み立てしないと乗れないのな。
さすがチャイナクオリティ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 14:50:43.75 ID:???

この価格帯の完成車なんてみんなそうでしょ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:21:58.27 ID:???

なんで国内でBYA412の販売してくれないんだろ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:30:02.37 ID:???

DoveはOEM車じゃないけど、ここはほぼFDB14スレと化してるからスレ違いではない？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:34:55.75 ID:???

硬い事言わないで楽しく行こうぜ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:36:56.48 ID:82nVf3Ha

>>515
こっちじゃね
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310001316/

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:57:24.04 ID:???

できればコッチでやって欲しいな。
ほとんどAL-FDB14と同じだから改造例として参考になる。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:57:02.25 ID:???

折り畳み機構とかリアのリードパイプ（？）が当たるところに、傷がつかないように
1円玉くらいの大きさのシリコンのパッド付いてるんだけど、あれって取り寄せる事
できるのかな？
フロントの折り畳みのカッチンってするところが切れてパイプに当たってしまってて、
他のところのパッド剥がして貼りつけたけどなんとかしたい・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:12:20.97 ID:???

>>506
6～8速用かシングルらしい。9s用はハブ側入らないとか

>>519
こういうの？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/accessory/chnstay_g/bbp_50_page.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/guard/b121_page.htm

521 ：519：2011/07/11(月) 19:50:57.86 ID:???

>>520
レスサンクス。こんな丸くて厚みのある（2mm）くらいのヤツなんです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1779662.jpg

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:54:46.24 ID:???

１００均で似たようなのがあったので、両面テープで貼った

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:57:59.94 ID:???

俺はこれ使ってるけど1mm厚くらいだな
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/acg-7/

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:04:59.33 ID:???

細かいキズなど気にしないという手もある。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:42:02.95 ID:???

>>524
ハブの玉押しのためにスタンド外してつけたら、安定が悪くなって倒れまくりで購入二ヶ月でもうキズだらけだぜ。
もうちょっとやそっとじゃ気にしない。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:37:33.10 ID:???

スタンドの先に内径9mmのゴム足を付けると安定がよくなるよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:46:08.31 ID:???

10mmだったらどうする

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 16:21:27.35 ID:???

つ「ボンド」

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 17:47:57.54 ID:???

えっホント？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 18:43:18.72 ID:???

>>527
9mmを押し込んだ方がよろしいかと

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:33:45.22 ID:???

ほう

532 ：519：2011/07/12(火) 23:41:04.89 ID:???

519です。
やっぱり別のモノで代用するしかないみたいですね。
百均やらホームセンターやらハンズとかでボチボチ探してみます。
みんなレスありがとー

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 08:38:23.57 ID:???

AL-FDB14のスタンドなんか短くないか？
こんなもん？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:27:48.05 ID:???

>>533
ヨドバシの小児車コーナーに行って14インチ用の
スタンドを買うと幸せになれるよ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:59:25.40 ID:???

>>532
シリコンシートの裏に両面テープ貼って
それっぽいの作ればいいってばっちゃが言ってた！

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:44:41.17 ID:???

身長177cmなんだが、
FDB14の純正シートポストが短いと聞いてたから社外品買っのに、
純正でもギリギリまで伸ばせば足りるじゃねえか。ハハハ
ハァー・・・・

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 12:32:16.25 ID:???

フレームに負荷掛かるから
リミットライン越えるのはやめとけ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:46:49.59 ID:???

>>536
股下何センチだよｗｗ

170の股下80の俺でもの俺でもデフォでは足りんぞ。

シートポスト高え！

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:11:24.62 ID:hT9yU/GS

いっぱいに出してBBーサドル上面いくつなの？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:15:04.82 ID:???

55センチぐらいかな？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:50:20.96 ID:???

股下が？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:02:01.20 ID:???

今測ったらサドル上部からBBまで60センチでした

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:29:37.76 ID:???

ＡＬ-ＦＤＢ14と140って何が違うの？
同じもの？型番が違うけど。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:48:18.76 ID:???

FDB140は、RDをつけて6速とかにできるんだっけ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:27:24.32 ID:???

>>544
無理。
エンド幅が足りないし車体が低いからＲＤつけても引きずる事になる。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:33:50.30 ID:???

>>545
ってことは変速ギアをつけるには
前を3枚のギアがついたクランクセットとかを買うしかないのか

FDB140に合うものでそういう安いクランクセットってあるの？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:43:14.42 ID:???

テンショナーがないとチェーンブラブラだよ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:54:36.25 ID:???

>>547
この自転車は変速ギアをつけるって人は少ないのかな・・・？
そんなことするくらいなら、最初からＹＳ－１１を買った方がまし？
トータルの金額で同じってことになりそうだよね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:18:58.79 ID:???

>>548
少ない、っていうかいないんじゃないかな。
正攻法では出来ない。かなり無理のある方法じゃないと難しい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:32:31.44 ID:???

>>543
なんか知らんが、途中から型番が変わった
スペックは変わってないはず

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:41:41.45 ID:???

>>549
なるほど。安いのには理由があると・・・
シングルで割り切るならコスパは最高だけど
拘るならYS-11とかの方が良さそうだね。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:47:46.00 ID:???

何に拘るのか知らんがよっぽどの坂登らない限り14インチに変速なんていらんぞｗｗｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:17:29.01 ID:???

>>551の人は連日折りたたみスレとかにいる人か？
AL-FDB14は輪行には向かんぞ、なんせ転がせないからな。
折りたたむと小さくなるし軽いが満員電車ではとても輪行できない。
走行性も快適性も14インチ。
それを理解した上で買うなら不満は出ないだろうがあなたの求めるものではないと思うよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:22:22.36 ID:???

>>553
>なんせ転がせないからな。

とすると、転がせるYS-11キャリーがまし？
でも横幅は大幅に広くなるよな・・・

>満員電車ではとても輪行できない

満員電車ってなるともうcarry meくらいしかないだろｗ
そこまでは求めてないが
電車で移動が楽なものが欲しいな。

AL-FDB14が転がせたらこれが最高なんだけどね。
でも転がせるYS-11は占有面積は増す
難しいところだな。
YS-11のキャリーじゃない普通の折り畳みで
7キロ台のがいいかもね
7キロなら、転がせなくてもギリギリ背負えそうだし

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:26:30.00 ID:???

そういうのはスレチだろ
巣に帰れ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:27:30.27 ID:???

>>553で釣って>>555で帰れってか？ｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:28:40.65 ID:???

>>554
AL-FDB14は背負える方だろう
コンパクトになるからな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:35:45.83 ID:???

コンパクトだけど輪行向きじゃあないね
部屋にいれてニヤニヤ眺めながらお酒のツマミにするのがベスト
たまーに乗ればいい

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:37:13.59 ID:???

>>558
じゃもっと輪行に向くのは？
軽くてコンパクト
これで輪行向きでないとな…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:49:22.68 ID:???

fDB14で輪行したけど改札は苦労したなあ。向きによって引っかかるんだよね。
片手で切符通しつつ、片手でFDB14を持って半身で改札通って大変だった。
他の自転車と比べたら手軽だと思うけどね。地味にサイズに合う輪行袋がないのが辛い。
ビニールシートと紐でグルグル巻きにしてやった。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:28:00.88 ID:???

ダホンにはぴったりの１４インチ用輪行袋があるよ。
日本で１４インチを販売してないから袋も売ってないだけ。
荷物持ってる人用の広めの改札口のない駅だとどんな自転車
だって輪行つらいでしょ。１４インチなら楽な方。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:30:48.38 ID:???

輪行輪行うるせーよキチガイ
折りたたみ&小径=輪行じゃねーだろキチガイ

しね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:41:14.73 ID:???

>>562
お前も変だよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:54:59.59 ID:???

少し落ち着けw

FDB14で輪行がきついなら、そもそもその人自身が
輪行に向かないのだろうよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:00:35.17 ID:???

輪行の目的って自転車持って駅の中ウロウロすることじゃないもんな。
あくまで手段、輪行の都合だけで道具選んで本来の目的である自転車で
走り回る方が使いにくいんじゃ本末転倒。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 03:43:41.58 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305815311/
【2万以下】激安折り畳み＆小径車23台目【20吋迄】
でアルブレイズにファビョってたのが引っ越してきたの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:02:23.32 ID:???

あれ、俺は普通に転がして輪行してるんだが…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:28:39.80 ID:???

シートポスト変えた

訳ありでお安く譲っていただいた純正のポンプ付きのやつ
ポンプがぶっ壊れて使えないので取り外したけど、長くなった分重くなった

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYovSfBAw.jpg

適正なポジション取れるので平地も坂道も更に楽になった印象。
なんか乗りづれえ、進まねぇ、って思う方は
BBからチェーン、工具まで揃えないといけないクランクより適正な長さのシートポスト買った方が捗るかもしれない。
膝の痛み、腰の痛みが激減したので今日も乗り倒します。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:12:04.89 ID:???

al-fdb14発送連絡がｷﾀｰ

所で到着したら早速クランク変えようと思ってるんですが、チェーンラインを出すのに、
軸長が普通のBBにsuginoのチェーンリングスペーサーを使ってる人が居ますけど、
それでどれくらいチェーンライン出せてます？ほぼ完璧？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:21:42.92 ID:???

軸長103mmのBBとチェーンライン43.5mm(ダブル)のクランクで寸法でるから
ノーマルの軸長110mmのBBでスペーサー3.5mmでいいと思うけど、BBも交換を勧める。
しばらく走ってたらゴリゴリが気になってきたよ。
他にもそういう書き込み見たし。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:24:10.44 ID:???

俺もBB交換したけど、手で回すとものすごいゴリゴリしてるよね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:46:47.39 ID:???

うん、異常なゴリゴリ
タイヤ転がすとペダルも一緒に動くしね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:54:31.82 ID:???

>>572
BBの回転が重いのと関係ないだろ。
むしろフリーの回転が重くてリアホイールを
廻すとクランクも回ろうとするほどでも
BBの回転が重いと止まるんじゃね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:00:48.55 ID:???

ハブばらそうかな。
やった事ないから躊躇してるわ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:16:10.29 ID:???

>>574
ハブレンチとグリスさえあれれば案外簡単。
デフォルトのハブの玉あたりは最悪より下のレベルだから何やってもそれ以下にはならない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:24:48.69 ID:???

カートリッジじゃないBBとかヘッドは組み付けの問題だけど
それ以外の自転車の回転部分はほとんどが部品メーカーの
出荷時のままだからな。低価格な自転車で玉当たりの調整が
ちゃん手出来てる事を期待する方が現実としては間違い。
大した手間じゃないんだから自分で調整すべし。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:52:19.47 ID:???

ハブレンチポチッた。
なんとかなるだろう。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:00:02.29 ID:???

ピカールとデュラグリスをポチッた。
なんとかなるだろう。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:05:03.95 ID:???

なんとかなるぜ。
出来れば100円均一でピンセットとグリスガンの代わりの注射器を買うと便利だぜ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:57:52.31 ID:???

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。

そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:24:44.26 ID:???

>>550
そうなんだ。
何で名前が変わったんだろうね。
色が増えたのがいいな。
どれも良さそうな色なんで迷う

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:02:39.54 ID:???

どの色も発色綺麗だし、実物見に行ってビビッときたの買えばいいんだよ。

俺は売れ残りを妥協してパープル買ったけど今では超気に入ってるよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:51:52.90 ID:???

フロントハブをデフォのまま乗りたおしてたら異音が・・
分解したら玉押しが削れてたorz

玉当たり調整は購入時に必ずやるべし！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:52:45.03 ID:???

単純に寿命でしょ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 15:04:33.82 ID:???

玉押しが割れるってすごく珍しいよ。普通は虫食い起こして
ひどけりゃボールが割れる。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 15:16:18.14 ID:???

>>583
カプレオハブで14インチまたは16インチのタイヤを手組みできるチャンスですね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:59:07.25 ID:???

スポーツデポでHEADホンの2010年モデルの在庫処分やってるね
19800だけど　白を買ってきた。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:00:34.20 ID:???

スレ違いとは思うんだけど、スペック同じと思うのでご容赦を･･･。

BYA412
純正リアホイール 650g
↓
litepro 14寸+中華ハブ　648g
あんまり変わらない。スポーク材質とか本数とかあると思うけど

純正タイヤ 346g
↓
Sinko SR076(14x1.75) 530g　超重い。

liteproの幅は多分1.5ぽい・・・。タイヤ買いなおさねば。
14x1.5のタイヤって市販されてるのかな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:18:59.17 ID:???

トレンクル用→耐久性が評判悪い
トランジットスーパーライト用→メーカー在庫無し
YS-11用→当社製品を買った人のみ販売とサイトに書いてあった
ミント→1.2かよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:42:15.20 ID:???

死ぬほど改行してた。すまそ・・・

>>589
サンクス。トレンクル用高いなぁ・・・

純正Fホイール453g→litepro中華ハブ401g

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:08:23.45 ID:???

あんまり細いと段差や濡れた路面で
爆死しそうでこわい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:29:29.55 ID:???

14インチのタイヤって重さ気にしなきゃ意外とあるんだな
考えてみれば子供用のチャリのサイズだから当然か

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:53:36.59 ID:???

ルノーの14インチタイヤを売ってもらえばいいんじゃないの？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:56:15.98 ID:???

1.75なら普通に売ってる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 00:16:40.17 ID:???

FDB140を転がせるように工夫してる人いる？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 09:53:56.18 ID:???

キャリーカートに載せてしまうのが楽よ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:01:44.15 ID:???

>>596
でも携帯できそうな軽いキャリーカートに自転車が載る？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 15:25:54.40 ID:???

キャリーカートはフロントキャリアに載せて
ハンドルやポストあたりに固定するのが楽

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 16:20:32.36 ID:???

>>598
どんな感じ？写真見たいな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:02:14.20 ID:???

カートが最初からついてるブロがやはり優れていることになるな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:37:56.98 ID:???

>>600
でも高いからそれをなんとか補う工夫はないものかって話してるんだよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 08:47:38.47 ID:???

>>600
ブロは良い自転車だけど
価格と性能が釣り合ってない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 11:21:43.98 ID:???

ブロは半額くらいになればいいかな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 11:46:03.57 ID:???

16インチ　20穴のリムってどっか売ってないかな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 12:32:31.61 ID:???

Curveのオプションのフロントホイール

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 13:15:41.25 ID:???

>>605
サンクス。FDB14の16インチ化これと1.25タイヤでいけるかな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 13:21:12.38 ID:???

Kendaの一番細いタイヤだと前後ともぎりぎり入る
キャリパー付けるなら一部スレーは要自作

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 13:28:58.81 ID:???

スレーってナンだよ　orz
ステーな、ステー

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 14:18:38.09 ID:???

OTAのシートポストほしい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 14:27:01.17 ID:???

>>609
早く買えよ
俺は純正品買って重過ぎて後悔してる

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 15:07:50.69 ID:???

最新のOTAは軽くするため薄くし過ぎて
.体重80kg制限がある
しかも薄いせいでMINインサートラインがかなり上にある
との情報

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 15:28:39.07 ID:???

かなり上ってどんぐらいなんだろ。
数値がはっきり出てれば安心して買えるのに。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 15:40:47.76 ID:???

>>612
上に書いてあるぞ　>>289

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 16:02:56.17 ID:???

うわー、十分な長さじゃん…
これは買い換えろっていう神のお告げか…

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 16:43:39.70 ID:???

買っちゃえばイイヨー

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 22:39:12.11 ID:DGwHhvYQ

ヤマホンのkens、リニューアルでkensgarageに名前変わって、ハンドルステムの形状が全然違うし、フレームもダホンじゃ見たこと無い。

もしかしてダホンOEMじゃなくなった？！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 19:30:57.42 ID:???

リサイクルショップでyeah美品12800円であったんすが、買いでしょうか。皆さんご教示下さい。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:23:34.23 ID:???

>>617
盗品かどうか確認できてからだなー。

619 ：574：2011/07/26(火) 21:04:50.70 ID:???

>>575-576
試しにやってみたらホントに良くなった。
グリス少なくて玉当たりがきつかった。
虫食いになってなかったのを確認したのでちょっと安心。
背中を押してくれてありがとう。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:22:37.55 ID:???

おめ
大事に乗れよ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 23:29:32.80 ID:???

つぎはBBグリスアップだな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 13:39:50.12 ID:vtWmQTAV

以前フロントハブの玉押しが削れてるって書いたんだけど、
玉押しだけ入手出来ないかな？
購入店で聞いたら、今はダホンも小パーツのみでは出してくれないらしく軸ごと（ハブ？）交換しかないとの事。
しかも1～２ヶ月かかるかもって言われたorz
なんかもう１台買って部品取りに置いておいた方がいい気もする。

どうしたものか・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 14:01:18.20 ID:???

ミリの球押しならヤフオクでゆーたが良い品を安く売ってる
インチの球押しはママチャリに多く使われてるからそこいらの自転車屋にある

というか削れてるってどの程度なのかな
筋が付いてるのは当たり前のことでよほど深くない限り問題なし
虫食い状態なら替えたほうがいいけども

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 17:33:11.51 ID:???

ルノーの14インチどこも在庫がないな
メーカーに在庫がないらしいんだけど、注文したら
普通どのくらいで届くものなの？
自転車の場合、在庫ないと数ヶ月とか掛かるんだっけ？
自転車はパーツもだけど流通が悪いらしいからね・・・

625 ：622：2011/07/27(水) 17:48:14.43 ID:???

>>623
虫食い状態なのかな？
玉の幅で帯状に削れてる。
走行時にカリカリ音がするし・・
アサヒに置いてある玉押しで合わないって言ってたからミリの方なのか？

とりあえずオクで検索してみます。

626 ：622：2011/07/28(木) 13:15:17.77 ID:???

>>623
ヤフオクで見つからない・・・
探し方が悪いのかorz

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 13:37:21.64 ID:???

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x176836748
あるけどDAHONライセンス車はたぶんインチ軸だと思うから
これを買っても使えない可能性101％

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 17:08:51.40 ID:???

チャイナモール探してみた？

629 ：622：2011/07/29(金) 14:19:18.56 ID:???

>>627
イロイロありがとうございます。
しかし・・難しいですね。
もう少し気長に探してみます。
金澤輪業さんとかにも問い合わせしてみたいし・・

>>628
チャイナモール・・
見てると色んな意味で訳解んなくなってちゃって
素人向きじゃないですね。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 15:17:05.29 ID:???

チャイナモールはね、出品者が日本向けに出品してるわけじゃなくて
中国国内向けの大手ネットオークションの出品物を上海にある
会社が日本語に翻訳してチャイナモールとして日本に流してる。
あそこにある最近売れた数ってのは中国での出品者が中国国内で
売れた数。
中国のネットオークションで安値スタートのものは梱包や手数料
含めて送料を別途記載してある場合が多いが日本向けにチャイナ
モール上で提示されてる金額は出品価格＋業者の手数料（高い）のみ
チャイナモールで日本から落札された場合業者は出品者に対して
上海の集配倉庫までの出荷を要求するがその送料を認めない。
だから出品者は出荷を拒否する。というわけで落札者にはこの商品は
購入できません、という返事が来る。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:14:47.87 ID:???

よくわからんがチャイナモールで普通に物買えるんだけど…

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:48:40.10 ID:???

買えない率が高い、買えなかったときの事情はこういうことって
話だということがわからないの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 08:06:41.93 ID:???

無駄に長いレスだからちゃんと読んでなかった

というオチかと

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 08:56:44.23 ID:???

馬鹿は他人の会話に口を出すなってことだな。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:02:20.76 ID:???

>>624
梅田ハンズに FDB14 2台店頭にあったよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:15:24.43 ID:???

>>634
そんなかんじだよね。
チャイナモールの豆知識をドヤ顔で
長文書かれても困る。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:23:56.41 ID:???

買えたらラッキー
買えなかったら>>630が原因じゃね？

ってこでいいじゃん
そんなに食ってかかるなよ
仲良くしなさい

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:25:33.29 ID:???

ですな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:10:49.90 ID:???

うむ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:27:12.54 ID:???

断る

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:32:48.35 ID:???

なーんちゃって

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:49:20.40 ID:???

断る

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 18:15:43.69 ID:???

何この流れ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:56:40.69 ID:???

話題が無いんだな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:08:19.80 ID:???

このスレでもチャイナモールでポチったけど買えなかった話が
あるじゃん。
>>630の話は素直に「ほ～」と思ったんだが。
>>636はなんでそこまで粘着するの？

ちなみに>>634は俺だが、悪いけど馬鹿って名指ししたのは
>>630じゃなくて粘着してる方の奴だからな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:37:56.56 ID:???

その長文くんに納得するの本人ぐらいじゃない？
だってどのくらいの回数や率で購入出来なかったか書いてないんじゃねぇ。

647 ：622：2011/08/01(月) 23:54:01.59 ID:???

なんかチャイナモールで荒れ気味ですね。
自分は日本語変換サイト見たんですが、
あの直訳しただけの商品名を見ただけでアウトでした。

素直な気持ち、買える人は凄いと思います。

今日、とりあえずの部品取り用にデポにHEAD（スペル合ってるかな？）見に行ってきました。
16900円（15900円？）のプライスタグ見て「安っ！」って思ったのですが、
フロントハブの形状が違うのと
最終的には元に戻す事を考えると
鉄フレーム等構成パーツ見てヤメました。

う～ん倍（3万）出してディープリムのイオンのフレアー行くか・・・
更に1万プラスでダホンのエコもある・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:12:04.38 ID:???

エコはいいよな
ハンドルとヘッド回りが変わったおかげで
見栄えも良くなったし
いままではメトロ買うなら廉価なOEMのほうが・・という感じだったけど
エコなら買ってもいいかんじ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:22:03.50 ID:???

>>646
長文に粘着してるのが自分だけだって、お前が一番良く分かってるだろｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:34:19.27 ID:???

>>649
いや初めて書くんだけど
本人が書いてる通り買えない率が高いっていうなら実数書かないと
一度購入試みて買えないからって100%買えないって訳じゃないでしょ？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:03:42.03 ID:???

>>650
初めてかどうかなんてしらんがな
つか触るなってのがわからんのが問題だ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:11:07.73 ID:???

>>651
何でそんな事キミに指示されなくちゃいけないの？
買えない率が高いって書いてるんだから実数知りたいって普通でしょ？
>>630本人じゃないよね？なんで粘着するの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:21:00.43 ID:???

サイクルフェアでBD-1とブロ試乗。
愛車はhttp://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4956562886377
BD-1はハンドルが軽すぎて不安。都内だと段差やら何やらで転倒しそう。
ブロンプトンは良かった！ママチャリ感覚。
でもどっちも値段５倍なんだよねぇ。それなら電動も買えるし。
それにブロもBD-1もホイールベース短いからから愛車のほうが坂道安定してた！
スポーティって言ってもブロもBD-1もあんな細くて圧高いタイヤなら当然だしな。
とダホンOEM見直した！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 02:36:23.62 ID:???

>>651
ミイラ取りがミイラになったな・・・
お前も十分粘着気質だぞｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 04:07:45.70 ID:???

>>651
つかお前がネタ振ってレスした人に
> つか触るなってのがわからんのが問題だっておかしくね？

　　

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 10:06:17.34 ID:???

>>653
サイクルフェア行ったことないから行ってみたいな
坂道で試乗とかできるの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:17:42.62 ID:???

このスレでシートピラーをチャイナモールで買おうとしたが
何回ポチっても「この商品は購入できません」になっちゃうって
報告があったよね。
なんでそうなるのかの仕組みが>>630なんだよな。
数字出せって言ってる方が粘着だし基地外だろ。

おそらく自分が紹介した（つもりの）チャイナモールが
使えない場合が多いって突っ込みが許せないんだろうけど。
知識も経験も少ない低学歴に多い反応だよ。
いわゆる知ったかと同種の馬鹿。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:25:14.80 ID:???

スルーできないのもどうかと思う
どっちも粘着でキモイ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:28:05.76 ID:???

>>658
わざわざそれを書き込むおまえもなｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:31:15.77 ID:???

>>659
わざわざそれを書き込むおまえもなｗ

661 ：最中：2011/08/02(火) 13:33:53.62 ID:???

わざわざこれを書き込むおれもなか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:35:20.36 ID:???

こういうのを粘着質な奴って言うんですね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:45:51.01 ID:???

楽しそうだな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 13:50:27.86 ID:???

>>661
優勝

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 14:58:25.62 ID:???

>>661最中先輩、お久しぶりです

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:15:08.96 ID:???

長文書くより>>630のソース元のURLでも
貼った方が説得力あるんじゃない？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:23:45.36 ID:???

AL-FDB14の泥除け探してるんだけど、つけてる人いない？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:31:38.87 ID:???

>>667
まあイロイロ手はある
・ドロヨケの付いたモデルを買うorその代理店に取り寄せを確認
・他社14インチモデルのオプションを入手
・16インチ以上用を無理やり(MTB用は違和感ないのもある)
・インチアップして16インチドロヨケ
・自作や改造

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:37:26.12 ID:???

雨の降る日、降った後は走らない

これで解決

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 17:59:56.70 ID:???

イヤだ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:12:40.73 ID:???

>>667
いるよ
ちょっとググればブログ出てくる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:29:46.71 ID:???

俺は20インチだけど、フリンガーの着脱式の泥よけ着けてる。

普段は当然外して乗ってるよ。

って言うか、もともと泥よけ着いてるモデルだったけど、
大林檎を履くときに純正泥よけを外さないと履けなかった。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:11:13.93 ID:???

>>666
ソースはネットじゃなくてタオバオに出品してる中国の
業者さん。
世の中には君とはあまり接点がないかもしれないが
リアル世界というものがあるんだよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 01:16:09.21 ID:???

まぁ納得しない部分もあるとは思うけど、
チャイナモールに関しては
>>637で終りにしましょう。
そして、ウンチクありがとうと言う事で。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 08:06:56.56 ID:???

ソースも貼れない糖質が大暴れ

夏だな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 08:28:06.05 ID:???

>>673
ふむふむなるほど。
で、数字とソースはまだかね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 09:26:43.05 ID:???

もうやめとけ
荒らしと何らかわらんぞ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:26:05.37 ID:???

すいません、ワイアレス式のコンピューターってDAHON　OEMでちゃんと
作動しますか？ほとんどが検知器と本体が７０センチ以上あるとだめと
書いてあるのですがダホンはハンドルが高めなので７０センチ超えてしまう
かと思うのですが

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:58:30.59 ID:???

FDB14のBBのとこの右ワン？がクソ固くて外れないんだけど、モンキーじゃなくて専用工具でないと無理なのか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 00:18:25.37 ID:???

クランク抜きとBB抜きないと無理じゃないの

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 08:29:26.14 ID:???

頑固なBBのワン外しは苦労するだけアホらしいので
さっさと自転車に持ち込むのが良い
その際できるだけ多くの自転車屋をまわってみる
自転車整備の工賃は言い値のようなものなので
同じ作業でも「外すだけなら無料でいいですよ」というところから
「じゃあ1500円」というところまでさまざまだから

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 09:31:10.08 ID:???

なる。左も固くて近くの自転車屋持ってったらサジ投げられたんだよなあ
別の自転車屋持ってってみるか
念のため確認したいんだけど、FDB14の右ワンも逆ネジ（時計回りで外れる）でいいんだよね？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 10:52:30.15 ID:???

JIS 68mmだから逆ネジ
ロックリングはネジ山が見えてるから目視で確認すりゃいい

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 16:16:42.71 ID:???

>>682
俺もパークのHDW-4買って挑戦したが、体重かけたくらいじゃ外れなかった。
ハンマーでどついたら回ったけど、高くてもC-358買うほうが良かったかもしれん。
もっとも賢い選択は自転車屋に頼むことだろうけど。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 17:25:33.62 ID:???

C-358じゃまったく回らなかったが、75cmのモンキーで回したらあっさり外れた
パイプで延長すればC-358でもいけたと思われる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 17:46:32.53 ID:???

どんだけ固いんだよｗ
つか、ゴリゴリの原因てＢＢよりその辺か？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 19:17:40.86 ID:???

自転車屋行くとだいたいC-358（かそれに似たやつ）だしてくるね
おれも前に持ち込んで外してもらったことある
モンキーじゃびくともしなかったのに自転車屋のC-358であっさり回った

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 15:42:58.77 ID:???

おかげさまでやっとBB分解出来た
ベアリングみたいなとこに金属クズみたいの一杯あってビックリしたわ

で、内側に爪みたいのあるんだけど、これってこういうものなの？
なんか引っ掛かりそうなイメージなんだけど、削っていいものなんだろうかと思って
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1867427.jpg

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 20:31:09.12 ID:???

削り節ってやつですか？
良い出汁が出るという噂の・・・。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 20:36:50.79 ID:???

純正のBBはゴミだからサクッと交換おぬめぬ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 21:30:15.32 ID:???

>>678
参考までに
自分のエヴァシオン
20インチハンドル高さ調整出来るタイプ
一番低くして乗ってる。

この状態でセンサーから約60cmだった。
サイコンは今アトラスAS-CC5
もちろん正常に反応してる。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:59:00.05 ID:???

やっと坂上るコツわかったぞ。スピード出そうと思わないで歩くよりちょい
早いくらいでつらくなったらスピード落としてまったり・・だよね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 13:57:35.47 ID:???

10%くらいの坂は楽しいな。
20%くらいになると達成感はあるが辛い。思わず避けちまう。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 15:27:45.27 ID:???

立たないと登れない坂は避ける。
国分寺あたりではそんなにはないが

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 20:04:22.80 ID:???

俺は絶対に立ちこぎはしない！
中学時代に安いママチャリでペダルの心棒が折れてコケて以来してないんだわ。
キツイ坂は軽いギアにするか、押して歩く。
ケツを上げるのは段差とかでの抜重だけだな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 21:15:30.63 ID:???

>>694
南口は崖だろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 01:43:58.74 ID:???

南口に立たなきゃ登れないような坂があるかい？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 02:43:36.23 ID:???

高輪に住んでいるけど坂だらけ。ママさんたちは１００％電動。
その中でよたよた止まりそうに坂のぼっている俺はなんだろう

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 06:45:14.82 ID:???

>>698
赤い水玉ジャージ着るといいよ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 09:55:05.74 ID:???

FDB14クランク短いなあ
オヌヌメクランク教えろてください

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 10:05:37.43 ID:oqqtFGm6

>>693
20％なんてもはや道じゃない、壁だ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 21:27:51.88 ID:???

千葉でYeahを売ってるとこ知りませんか？
本当はMetroがいいんですけど売ってないみたいなので。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 21:53:28.65 ID:ALRnkyQJ

>>702
Yeahは知らないけど、メトロやボードウォークなら、スポーツデポあたりに行けばいっぱい並んでない？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 21:55:39.83 ID:???

デポですか！ちょっと盲点でした。ありがとうございます。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 23:35:46.76 ID:???

メトロ置いてある所はかなり少ないと思うよ。
ネットで出してるショップも実際は在庫無しばかりだし。
ボードウォークは先日アサヒで見た！

ちょっと前に書いたけど、近所のデポはECOとHEADだけだった。
HEADは安いよ。

あとYEAHってイオンじゃなかったか？
イオンは今フレアーがあるからな。

メトロはそのうちルートって名前で値段高くなって出てくるらしい。
ソースはアサヒの店員。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 00:07:42.38 ID:???

私もdepoで、大量の型落ちHEAD 、安く売られてるの見た。
ぶっちゃけ、乗り心地、どうなんですかねぇ~。
購入された方、いませんか？？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 00:20:14.73 ID:???

>>700
新品で買えるものならカプレオクランクとスギノ103mmBBで良いんじゃないの。
スペーサー3.5mmも買ってリング裏づけでやっとチェーンラインでる状態だけど安いし。
まちがってもホローテック2入らんかなとか考えると俺のようにきんどぶ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 00:20:15.50 ID:???

>>706
鉄フレームのヤツ買ったよ。
乗り心地は・・・分からん。小径初めてだしw

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 07:44:31.48 ID:???

>>707
カプレオクランクとスギノ103mmって干渉するんじゃないの？
ソースは>>190

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 08:03:05.15 ID:???

>>709
俺のは大丈夫だったんだが。個体差かな。
裏側のリングガードは取っ払った。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 09:28:58.41 ID:???

干渉の有無は700と800の差じゃね

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:39:17.73 ID:???

FDB14なんだけど走行中にクランク止めるとジャーって音がする。
明らかにハブが逆回転すると音出してるんだが、
これ研磨と調整せんと駄目かな。
アサヒでやってくれるかな？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:50:51.15 ID:???

ハブばらせばよくね？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:07:21.87 ID:???

>>712
アサヒなら気よくやってくれるよ。
って言うか早めにやってもらった方がいいぞ！

話変わるが、
ペダルのリフレクターの色をオレンジから白か青か緑に変えようとホムセンでリフレクター買って来たんだけど、
ペダルのリフレクターはオレンジって決まってるのを初めて知ったorz

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 09:34:38.58 ID:???

なんで日記を加えたし

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 16:32:55.19 ID:???

鹿児島のスクエアモールのデポにはMetroがまだ3台あった。2009が2台(25,000円)、ちょい高めで2010が1台
ECOも2台あったが仕様が違ってたな、ステム固定とテレスコープと。
HEADは山ほど。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 16:37:31.89 ID:???

>>712
それってハブじゃなくてボス式シングルフリーの問題じゃないの。
分解はほとんど不可能だから交換になるんじゃないかな。
つっても千円くらいだけど。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 22:25:45.87 ID:???

走行中にクランク止めてハブが逆回転て…
まさかラチェット式のフリーの音じゃないだろうなｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 11:34:34.26 ID:IxnPz0/b

ヤーの7速アルミの購入を考えています。
画像を見るとリアサスが着いてるみたいですが、
実際効果のほどはどうなんでしょう？

この位の価格の自転車のサスは不評なのばかりみたいで心配で。

あと、問題点とかあれば教えてください。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 16:51:29.88 ID:???

平坦な舗装路を飛ばすならどんなサスでも邪魔。
ガタガタ凸凹走るならどんなサスでも一応有効。
街乗りなら邪魔と有効は半々、好みでどうぞ。
ただし安車のサスは壊れると厄介だよ。

721 ：719：2011/08/13(土) 04:32:29.72 ID:???

>>720
そうか・・壊れた時が問題ですね。
パーツの供給次第では修理不能になる可能性大ですしね。

自分はどっちかって言うとサス要らないと思ってるんですよ。
アルミ6速サス無し購入→7速化の方がいいのかな？
もっとも、ヤーの7速のスプロケもトップの歯数を問い合わせ中なんですけどね。

この際メトロ探すかな・・・

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 08:48:27.86 ID:???

>>721
サスいらないならアルミ七速でいいんじゃね？
http://www.oandmyeah.jp/20inch-YVA061Y_info.html
トップ14tのフロント53t

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 08:50:13.95 ID:???

ごめん六速だった。これのことね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 09:49:29.17 ID:???

サスって評判悪いけどね。跳ねるだけで進まないとか。でも小径車は
歩道とか走ること多いから段差大敵だもんね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:48:17.55 ID:???

折りたたみ自転車でシマノ6速7速ってスプロケはボスフリーって認識でいいのかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 13:22:59.40 ID:???

大体そんな感じでオケ

727 ：721：2011/08/13(土) 23:26:16.33 ID:???

>>722
7速はサス付きしかないみたい。
でも、良く見たら14T-28Tの7速じゃん！
意味ねぇ～orz
別のにします。
このヘリオスタイプのフレーム好きなんだけど・・

6速アルミの方もコレ買うのならメトロ取り寄せてもらった方が良いよね。
似たような値段で手に入るから。
うーん悩む。

ところで、台湾DNPの7速スプロケ11T-28T使ってる人いましたら使用感教えてください。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:33:00.38 ID:???

段差の衝撃にそんなに有効？サスって

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:05:08.62 ID:???

ぶっちゃけ52×11なんてレシオ、20インチでもめったに使わないと思う。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:32:14.01 ID:???

>>728
BSのトランジットセブンて廃番車もってるけど、たまに乗ると
幸せな気分になれるぐらい有効だよ。
ただしちょっとその気になって走ろうとすると途端に不幸になる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:48:16.30 ID:???

段差の衝撃は以前は気になったけど、乗り方等の改善で今は気にならなくなった。
タイヤをビッグアップルに、サドルをゲル入りコンフォートタイプに、グリップをエルゴンに変更。
ポジショニングの見直し。アップライトなポジションだとモロに突き上げられるから、軽く前傾姿勢にして体重を分散させる。
あとは抜重だね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:30:34.43 ID:???

>>729
そうなんだけどね。
でも、下りとかスピードがのった時にもう1速欲しいって時があるのよ。
あと小径でケイデンス上げて漕いでると
「必死だな乙w」
みたいに思われるのもイヤってのもある。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:19:26.85 ID:jBpBFfjZ

超初心者ですいません。抜重って完全に前輪を空中に上げてしまうのですか？
女なので腕力がないのかとてもできないんですが・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:30:59.28 ID:???

これができればおｋ

http://www.youtube.com/watch?v=mpYpT5Esl9w

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:24:04.12 ID:???

こんなんできねぇよ
前輪が段差に乗る前に重心を後ろに
前輪が段差に乗ったら重心を前輪に

これでおk。
あんまり効果ないけどこういうのは気持ちだから。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:23:49.67 ID:???

>>734
後輪の浮かし方がよくわかるな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:29:35.67 ID:???

ちょっと練習すればすぐできるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:13:16.08 ID:???

抜重って文字通り荷重を抜くってことだから。
自転車の重量って一般的に１０～１５kgでしょ。
そこに人間体重５０ｋｇ～？が乗ってるわけだから。
ケツをサドルから持ち上げて肘と膝を曲げて路面の
凹凸からの衝撃を吸収して身体に伝えないようにする。
車体（主にホイール）と身体、両方を守る。
路面の凹凸に車体は上下するが手足がサスペンションに
なって身体は上下動しない、そういうイメージ。
物理的に衝撃の入力角に耐えられない大きな段差を
飛び越える事を指すんじゃないよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:18:52.54 ID:???

たまに見るよ。
段差を通過するとき腕を突っ張ってる奴。
ヘルメットが衝撃でずり下がってるｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:22:29.79 ID:???

細かい事言うと一般的な自転車の重量は15から20くらい。
普通の人に10キロ台の自転車を持ち上げさせたら大抵びっくりする。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:04:47.02 ID:???

あとパンク防止にも効果ある。
クセをつけておくと自然と体が反応するようになるよ。

ようはドカッとサドルに座っててはダメって事！

逆にドカッとサドルに座って、のんびり走る人にはサス付きを奨める。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:44:40.99 ID:???

歩道の戦車こと電アシママチャリ
重量25kg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 21:28:04.26 ID:FGPpf+wn

サス付き
重くても13kg
52T
カゴ、フェンダー、ライト、鍵付き
の20インチ折りたたみって重さと耐久性気にしなければ1万くらいであるんだな
結局ヤーかBA101とかに絞られてくる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:28:45.43 ID:???

段差超えるときにお尻うかせれば衝撃弱くなるってことですね、ぶっちゃけ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:00:10.50 ID:???

>>744
弱くなるっていうか、突き上げを感じるケツを浮かすんだから感じないわな。
ペダルに乗っけてる足は感じるだろうが、膝をクッションにすれば衝撃はない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:36:27.61 ID:???

>>744
前輪が段差を越えるときは後ろに重心を、後輪が(ry
この動作をするにはケツ上げてないと・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:00:36.14 ID:???

この歴史的円高にも平然と逆行する代理店の度胸ステキです

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:32:46.10 ID:DIQuUIQ1

体に感じるショックは減るけど自転車本体へのショックと言うかダメージは変わらないんじゃないの

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:47:03.15 ID:???

>>748
>>734

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 06:06:28.39 ID:???

>>748
変わるよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:50:24.26 ID:???

安折り畳みに乗ってる都合上
体への衝撃以前に車体とくに折り畳み部分への衝撃が心配で
段差は極力回避、もしくは
重心後ろにかけて前越えて、前にかけて後ろ越え、
みたいにできるだけソフトに乗り越える
という乗り方が身についてしまった

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 11:37:26.13 ID:???

重心とっさに前後に映すなんて運動神経いいなぁ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 13:34:10.18 ID:???

腰を浮かせているなら、前輪が乗り上げたときの速度低下で重心は勝手に前に移動する

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 13:43:38.78 ID:???

ていうか大抵の人は無意識にやってる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:48:48.26 ID:???

だん差超えの瞬間に腰浮かせているだけだなんだけど駄目？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:24:48.89 ID:???

おまえも早く覚えろよ
http://www.youtube.com/watch?v=mpYpT5Esl9w

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:46:50.16 ID:???

たまたまこのタイミングでコスパよさげな折りたたみ探してこのスレに着いたけど、ほとんどが品切れとか入荷未定になってるのね
のんびりしてるとOEMなのは無くなっちゃう感じなのかな？
ダホン欲しければアキボウから買えって流れ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:03:50.08 ID:???

イオンに行けばあるぞ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:04:41.31 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/meary/c/0000000393/
yeahならあるぞ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:11:01.87 ID:???

スポーツデポなら本家もOEMも売ってる。
そういやこの前、ダイエー行ったら19,800でリアサス付きOEMあったわ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:08:03.60 ID:???

今日イオン行ったら
フレアーとニュートンがあった。
共に29800円

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:27:17.70 ID:x4SzNwMk

自転車購入時に最初から着いてたスポークリフレクター（長めの奴）が壊れて購入出来る所を探しています。
SATE LITEって会社の名前が小さく入ってるんですが
どなたか知りませんか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:51:56.92 ID:???

猫目でいいんでない？
http://www.cateye.com/jp/products/detail/RR-530-WUW/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:23:24.54 ID:???

リフレクターなら3Mの反射テープという手もある

765 ：762：2011/08/17(水) 16:46:47.38 ID:???

>>763
おお～！
コレです。
ありがとうございます。
キャットアイって入ってなかったから無警戒でした。
>>764
スポークリフレクターが欲しかったので・・
でもご意見ありがとうございました。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:30:51.95 ID:???

>>714
そんなの決まってるのか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:37:53.66 ID:???

>>766
WIKIだけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/日本の自転車#.E5.85.AC.E9.81.93.E3.82.92.E8.B5.B0.E3.82.8B.E9.9A.9B.E3.81.AE.E5.BF.85.E9.A0.88.E8.A3.85.E5.82.99

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 13:28:43.95 ID:vz8zy/CF

乗り物の灯火、反射板の色は結構厳しく決められてるんだよ。
電車だって前は白、後は赤だからな。

769 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/18(木) 13:53:52.27 ID:???

てｓ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:25:08.25 ID:???

>>768
自転車の灯火・反射器の色まで決まってるのは、一般人はおろか警官もほとんど知らないと思う。
黄色が褪せて白くなったペダルとか、樹脂が腐ってロクに反射しない赤テールとか、山ほど走ってるしな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:37:50.80 ID:xgK+Zd4J

いや警官は知ってるよ自動車やバイクの白テールは取り締まり対象
だったからね。自転車だってリフレクターが割れてて（無くなって）
注意されてショップに来るお客さんはちょくちょくいる。
ペダルのリフレクターは義務じゃないし指定色意外のリフレクターや
反射テープの追加についちゃほぼ無法状態だがねｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:52:34.15 ID:???

アメリカでは後ろだけじゃなく前もペダルも義務。ついでに横方向（ホイール）もだな。
日本でもJIS規格ではホイール反射器を付けるようになってるが法規制はなし。
やはり日本は遅れてると言わざるを得ない。
いや遅れてるどころか、自転車自体が交通機関として認められてないのかもなｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 07:19:17.27 ID:???

>>767
なるほど、道交法ではなくJISなのか。義務ってわけじゃないんだな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 07:21:20.45 ID:???

＞自転車の灯火・反射器の色まで決まってる

まさにそこ「まで」であって、それ以外は決まってない状態。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:00:27.00 ID:???

昔はね公道で行われロードレースでは道交法の自転車の定義が
当てはめられてベルとリフレクター付けてないといけなかったんだよ。
ヘッドライトは条文に夜間と書いてあるから昼間行われるレースには
いらないけどリフレクターは夜間と書いてないから付けないといけない。
しゃくし定規でしょｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:21:46.65 ID:???

レースでのルールとなると、また別だけどね。
サーキットでやるオートバイのレースでも「市販車の形を崩してはいけない」って条文があると、
使いもしないスピードメーターやタンデムシートつけてないと車検に通らないんて場合もあるし。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:52:52.25 ID:???

そもそも今のロードバイクの形態は、速さを追求した結果ではなく
レースのルールに従った範囲での最適化でしかない。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:17:52.83 ID:???

反射器なんて

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:17:55.42 ID:???

最新技術がルールに影響をおよぼす場合もあるから一概には言えない。（最低重量ルールとか）
道交法もしかり。

780 ：778：2011/08/19(金) 09:27:58.30 ID:???

途中送信すまぬ

反射器なんて真っ先にとっぱらってたよ
夜間は前後にライトがあればいいかなって思ってた

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:29:50.69 ID:???

誘導

☆☆ 反射材リフレクター 3 ☆☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270978345/

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:40:22.16 ID:???

>>780
テールライトがあれば反射器はいらないでしょ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:18:08.87 ID:???

RENAULT AL-FDB16って20インチに較べてどう？ペダル一回転あたりちゃんと走れるのかな。
軽いのが欲しくて16インチを考えてるんだが。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:46:48.76 ID:???

しょっちゅう折りたたんで持ち運ぶわけじゃなかったら20インチの方がいいのでは？

785 ：783：2011/08/19(金) 11:41:49.74 ID:???

>>784
それが階段をのぼって2階の部屋に上げる必要があるので、一日一回は畳みたいのですよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:58:54.93 ID:???

FDB14を、平地のスピード死んでもいいから坂道仕様にしたい

787 ：460：2011/08/19(金) 14:02:35.73 ID:???

>>786
フロント34Tで斜度22度の坂登ったらミシッっと音がしたw

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:45:31.25 ID:???

音はともかく、34Tにすると体感それなりに違ってくる？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:08:37.95 ID:???

毎日階段上って２階に上げてるけど
折りたたむのは袋に入れて部屋に上げるときだけだな。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:35:01.18 ID:???

fdb14に乗ってる方に質問です。
輪行袋は何使ってますか？
私は大きさ的に丁度いいのでダイソーの
エアコン室外機カバーを使っています。
でも、もうちょっとかっこいいのが欲しいので、
大き過ぎず、いいものがあれば教えて下さい！
よろしくお願いします。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:58:37.81 ID:???

学生時代使ってたスポルディングのスポーツバックを輪行袋にしてるよ
内側にレジャーシートを2重に接着して補強してる

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:45:11.65 ID:???

ダホンの１４インチ用輪行袋

793 ：460：2011/08/19(金) 20:22:22.73 ID:???

>>788
脚力全部使って上ってた坂を余裕をもって上れるようになった。
平地は高ケイデンスw　歩道が多くなったがw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 08:28:13.89 ID:???

俺も毎日2階へ持って上がるけど、畳まずにそのままだよ。
アサヒエヴァシオンアルミ20インチ
フレームがヘリオスタイプだから上のリーバー部分を持って上げてる。
左手ハンドル
右手リーバー
って感じ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 09:59:42.85 ID:???

質問者はそんな事聞いてないと思うんだがｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:57:17.95 ID:???

軽い折りたたみ自転車なら折りたたまなくても軽いから簡単に上の階にあげることができる。

重い折りたたみ自転車は折り畳んだところで重いわ重心変だわ持ちづらいわで運ぶのは面倒。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:31:18.22 ID:???

わが家は玄関とか階段が狭いから、たたまないと上げられないよ。
問題になるのは重さだけじゃないという事だ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:47:26.44 ID:???

>>795
まぁ質問スレじゃないしw

でも、いくら折り畳み自転車とは言え毎日折り畳むのはどうかな？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:19:55.69 ID:???

でも実際自分の自転車何キロあるか確かめたやつ少ないだろう。
売り主の自己申告だけ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:03:04.65 ID:???

自転車本体はもとより、パーツでもカタログ値あてにならんからな。

今度体重計に乗せてみるかな。
今の装備での重量も知りたいし。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:11:11.24 ID:???

自転車屋のメンテ台で計ってもらってる

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:51:50.83 ID:???

AL-FDB14で坂登るのは楽しいけど下りのブレーキの摩擦でリムがすごく熱くなるから怖い。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:16:32.76 ID:???

ブレーキで思い出したんだけど、
Vブレーキって雨の日めちゃ効き悪くなるよね？
レバー握ってもリムをシューが滑っていく感じ。
しかもリムがすぐ真っ黒になる。
リムを押さえるタイプのブレーキは仕方ないのかな？
ちなみにブレーキはアセラです。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:17:57.01 ID:???

仕方ない。

805 ：803：2011/08/21(日) 06:20:39.20 ID:???

(￣▽￣；)

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:07:21.58 ID:???

はじめて知った。Vブレーキは雨の日は乗らないほうがいいの

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 13:26:17.38 ID:???

いや、逆に効き過ぎでも危ないと思う。
ただドライでは軽く握るだけでかなり効くからウェットとの差が大きいって感じ。
重要なのは乗り手がそれを把握してブレーキングするって事。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:32:27.02 ID:???

ブレーキシューを雨用のに変えたらええやん

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:57:46.08 ID:???

確かに雨の日の効きは悪いけど、そんなに困るほどでもないな。
シューが古くなって固くなってるんじゃないの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:09:40.72 ID:???

何キロくらいでシューって代えたらいいの

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:31:46.65 ID:???

>　82 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 06:34:44 ID:???]
>　ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-satoriup/
>　買ってみた。これならなんちゃってアヘッド化しつつ折り畳みもいけそうなので

で、これ使えば折りたためる？教えて偉い人

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:04:19.00 ID:???

何に付けるつもりなのか言わないのは何か意図があるの？
それとも馬鹿なの？

813 ：803：2011/08/21(日) 23:18:52.12 ID:???

>>808
基本的に雨の日は乗らないようにしてる。
問題は不意に降られた時なんよ。
だから雨用のシューと言っても現実的じゃないんだわ。
もっともどんなシューが有るのか勉強不足なんだけどね。
>>809
ブレーキ自体交換してまだ半年ちょいかな？

何でかな？
リムも定期的にクリーニングしてるし、シューの当たり加減も調整してるんだけど・・・
みんなはチョイ落ち位なんだよね？

って言うか、そもそも俺がオーバーに書きすぎか？w

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:20:40.18 ID:???

あるの？
なの？
の？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:22:04.29 ID:???

>>813
どしても困るなら、走りながら適度にかるーくブレーキをかけて水と汚れを落としてやるといい。
定期的にそうやってるといざ本当にブレーキが必要な時に効いてくれる。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:25:35.66 ID:???

>>811
なのなのですの？
馬鹿なのですの？
何か意図があるのですの？
ののの？？？ですの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:35:39.20 ID:???

>>813
船とシューを雨用に1セット持ち歩けばいいだけだろ
ついでに通常をドライ専用シューにすればタッチもよくなって幸せ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:07:31.58 ID:???

>>792
そんなの売ってるんですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:14:46.98 ID:???

中華DAHONにはあった

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:22:55.20 ID:???

あれくらいだったら生地買ってきて作った方が安そうだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:03:21.16 ID:???

>>817
良い考えだとは思いますが・・・
結局交換する事無く、サドルバッグの肥やしになるのが目に見えてるのでヤメておきます

でも良い機会なので、どんなシューが出てるのか調べてみたいと思いました。
シマノのカタログでも取り寄せてみるかな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:31:13.54 ID:???

シューが摩耗して、リムにきちんと接触してないだけでは？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:33:40.04 ID:???

けっきょく>>783の疑問に答えてくれる人はいないようだｗ
乗ってる奴居るのか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:45:54.85 ID:???

16インチは乗ったことないからそもそも答えられないけど、

> ペダル一回転あたりちゃんと走れるのかな。

↑の意味が理解できなかった。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:46:09.63 ID:???

この時期リュックだと背中が汗びっしょり。ブロンプトンみたいにフロント
キャリアデバッグ固定する知恵ないかな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:28:31.05 ID:???

>>824
車輪が小さいから、ペダルを回したぶんちゃんと進むのかって点は
小径車を初めて買う時に誰もが気にする事だと思うが

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:55:34.68 ID:???

>>825
小径はハンドルからタイヤまでの長さがあるから
リュックのショルダーベルトをハンドルに通し、
チェストベルトをハンドルの上から下へまわして
ステムを抱えるように止める
後はベルトの長さを調節すれば前に固定できるべ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:25:45.30 ID:???

>>826
ギヤ比を調べる気もないのか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:11:08.93 ID:???

>>825
フロントじゃないとだめ？
シートポストに付けるキャリアを取り付けて
その上に固定するのが楽だよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:12:52.07 ID:???

>>823
RENAULT AL-FDB16はDAHONライセンス車じゃないからスレチなんだ
すまないが他の小径スレあたってくれ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:30:42.70 ID:???

＞RENAULT AL-FDB16はDAHONライセンス車じゃないからスレチなんだ
＞RENAULT AL-FDB16はDAHONライセンス車じゃないからスレチなんだ
＞RENAULT AL-FDB16はDAHONライセンス車じゃないからスレチなんだ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:52:14.55 ID:???

16インチは残念ながらOEM車じゃない

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:18:30.92 ID:???

【2万以下】激安折り畳み＆小径車24台目【20吋迄】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310961035/

FDB16についてはこちらでどうぞ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:09:56.08 ID:???

折りたたみ機構がそっくりだから間違える人多いわな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:35:21.33 ID:???

>>825
俺はスポーツデポで売ってる小径用フロントキャリアとそれ専用のバッグが気になってる。
バッグはイロイロなタイプが選べて、よく考えてるなって思った。
キャリアはVブレ台座とフォーク付け根の3点固定式。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:48:10.32 ID:???

背負うバッグが６キロを超える俺はどこにつけたらいいんだ。しかも
PC入りだ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:33:22.14 ID:???

頭の上

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:28:32.04 ID:???

あきらめて背中が蒸れにくいバックパック買った方がいいかと。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:46:46.94 ID:???

どんなバッグでも蒸れるよと、とつっこんでみる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:00:34.49 ID:???

物が揃ったから、やっとこさトップ11Ｔの7速化着手！

しかし今のタイヤの20インチビッグアップルじゃ流石にキツそうだ。

細めのタイヤでお勧めある？

ちなみに今超久しぶりのママチャリw
めちゃ乗りにくい
ブレーキ全然効かねぇ
でも前カゴ便利だな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:15:40.81 ID:???

＞細めのタイヤでお勧めある？

デュラノ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:21:29.46 ID:???

>>841
やっぱりデュラノですか～
自分的にも攻めのデュラノか妥協してマラソンレーサーかって考えてます。
雨の日は走らないからデュラノにするかな～。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 06:41:10.03 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/1005200152077/
ヤマホンが知らん間に復活していたわけだが
こいつはちょっと…どうなんだ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:45:14.41 ID:???

>>842
CST DUAL-2 20-1.35

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:31:23.68 ID:???

>>843
値段からしてアルミじゃないな。
重そうだ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:42:51.73 ID:???

>>845
値段云々以前に、商品仕様に「フレーム：スチール」って書いてあるじゃん

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:38:58.16 ID:???

>>846
えっ？
そうなのか・・・
携帯で見ただけなんだけどスチールなんて書いてあるトコ見つからないorz

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:47:34.04 ID:???

http://image.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/cabinet/02091650/02404520/img58215849.jpg
これ
そして3万近くする上位車種もスチール
http://item.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/1005200152107/
http://image.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/cabinet/02091650/02404520/img58215850.jpg

ヤマホンェ・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:09:15.91 ID:???

本当だ！
で、重量は記載してないの？

サス付きってヤーのサス付きと形同じでスチールなんだね。

って言うか、サスだけで1万って事か？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:16:26.44 ID:???

よく見たらハブダイナモも付いてたね。
イラン装備多過ぎ
前後キャリアにフェンダーにライトか・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:38:26.23 ID:???

メトロじゃないの

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:57:51.44 ID:???

メトロ？
フレームがリーバー付きのヘリオスタイプだよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:05:28.57 ID:KYTivqDn

ヤマホン重量13.5kg
http://image.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/cabinet/02091650/02404520/img58161206.jpg
ただし、サス付上位（？）型の画像も13.5kgと書いてあるのでその辺は謎。

・前後キャリアが標準装備
・訴訟時代に豪気にも折り畳みペダル標準装備
・変速機ガード標準装備
・どうでもいいライトもおまけ装備
・おしゃれサドルも標準装備

キャリアとガード取っ払って、おしゃれサドルを交換すれば、１ｋｇぐらい軽くなると思う。
さすがは古豪のインパルスフレーム。山新の手柄ではない。
（ヘリオスはアルミ。インパルスはスチール。スチールのほうがいい場合もあるのでその辺は好みの問題）
ハンドルポストがDahon旧型。これ一部が錆びるの超速いので注意。
折り畳み部分がなんか変じゃね？これDahonで見たことある？
これで19,800円は、HEADやイオンやMetroよりお買い得だと思う。差額で好きにしな、と。

個人的にはグリップシフターが嫌いなので×

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 09:03:19.25 ID:???

差額でシフタ変えればいいやん

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:46:58.75 ID:???

>>853
女性でも楽々運べるは嘘だよな…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:17:20.41 ID:???

ママチャリに比べればずいぶん楽々だろうよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:49:08.73 ID:???

こういうのだけは実際に持ち上げてみないとな。
って言うか、だいたいこのての重量って昔からいい加減すぎだろw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:00:32.54 ID:???

持ってる写真見りゃスゲー持ちにくそうなのわかるからなあ
ってかなんでチェーン側を外に向けて持たないんだろう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:08:24.03 ID:???

持ってる人の筋肉すごい事になってるぞｗｗｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:13:41.23 ID:???

両足も踏ん張ってるしねw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:33:22.51 ID:???

そもそもスチールにハブダイナモとキャリアと泥よけついて
13.5kgなわけねーよな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 03:21:18.79 ID:???

懐かしの（ヤマホンのフレームのオリジナルの）IMPULSE D7は、
クロモリフレームで7速で公称12.3kgでしたよ。シートポスト高さ調整機能なし、の頃。
「メトロはアルミなのに、なんでBoardWalkやImpulseと同じ重さなん？」
とか言われてた頃。メトロは泥よけ標準装備だったんだけどね。

同様に、
鉄フレームのHANGTEN（の重いほう。アルミと鉄と2車種あった）は13kg台だったはず。
キャリアがついてたか、は忘れたけど、泥よけはついてた。
このインパルス系統フレームの素性の良さを考えるに、
（どうせ鉄の）前後キャリア、泥よけなどの追加で1kgプラス、ってのは、
あながちあり得ない話ではないと思う。
高いほう（＋リアショック＆ハブダイナモ）と安いほうが同じ重量ってのは？どうなんだ山新？とは思うけどさ。

HEADホンよりはいいんでない？なにせ安い。
どうせ上位機を作ってくれるのなら、素の奴を8速化、とかしてほしかった＞山新

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 13:32:48.92 ID:???

いやHEADはデポで16000円で大量に売ってるよ。
キャリアとライトは無いけどな。
ただ俺もどっちかって言うと今回のヤマホンの方が良いと思う。
インパルス・ヘリオス系のフレームが持ちやすさとかデザイン好きだから。

しかしなぁ～、もし実際に買うならヤーのアルミ6速だな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:51:05.82 ID:???

アルミで小径は腕や腰やケツや・・・なあぁなにかと疲れるぞ。
軽量化をとことん追求した末のアルミ、ならともかく、
ほぼ同じ重さ（MetroとBoardwalkなど）なら、アルミじゃないほうがいい場合もある。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:15:51.60 ID:???

yeahのヘリオス型のアルミフレームでもフォークはハイテンだし
リアサスつけたのもそういう意味なんだろうけど
コンフォートに寄り過ぎでなんだかなあ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:23:49.28 ID:???

なんでアルミだと疲れるの？へんにたわむってこと？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:36:15.70 ID:???

逆

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:39:53.60 ID:???

高いのならともかくやすもんはアルミもクロモリもそう変わらんだろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 02:52:44.53 ID:???

疲労度は小径の場合アルミもクロモリもそう変わらないよ（まったく変わらない訳ではない）。
俺の考えではクロモリでもシートポストはアルミだし、それ以後のフレーム（バックフォークだったっけ？）は僅かだ。
フロントもフォークが双方鉄でそこからハンドルまでは一直線だからクロモリとアルミで差がでるとは思えない。
実際乗り比べしたし。

それよりも疲労度はポジショニングやタイヤで変化する方が多いと俺は思う。
先日久しぶりにママチャリ乗ったがいつも乗ってるアルミ小径の方が楽だった。
ハンドル高い、サドル低いのアップライトなポジションだと衝撃がもろにお尻にくる。
しかも漕ぐのに力入らないし・・
段差でお尻浮かすのもやりずらかったね。

俺が乗り比べしてアルミにしたのは単純にフレームがサビサビになるのがイヤだったから。
こまめに手入れする人ならクロモリでも良いかもね。
でも傷ついたトコからサビていくからなぁ。

って言うか、ヤマホンの記載重量絶対おかしいぞ！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 03:54:20.78 ID:???

アルミフレームが硬くて疲れるなんて今時まだ言う馬鹿がいたんだね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 02:04:30.98 ID:???

メトロとBW、家に両方あるが、メトロのほうが
路面状態が直接体に響く。
アルミ固いよアルミ。
シートやグリップを交換しても、少々軽減されたかなぁって感じる程度。素性は変わらない。
BWはクロモリとあの細フレームで振動吸収してる感じ。だから乗り心地は少しソフト。
とても素晴らしい舗装状態の、フラットで素敵な道路がどこまでも続く、
そんな地域に住んでいるならメトロでおｋ

だがメトロは泥除け装備。
BWに泥除けつけたら、13kg突破する。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 02:32:32.76 ID:???

タイヤ幅広くしたらどうだろう

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 06:12:16.22 ID:???

剛性が低いクロモリでも路面からの衝撃を和らげるまではいかないだろ
アルミとクロモリを両方普段から乗ってれば微妙な変化に気が
つきやすいだろうけど

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:27:33.98 ID:???

俺は逆に細いクロモリの耐久性が心配たな。
ボードウォークとかは軽量化の為にかなりフレーム等を細くしてるからな。

ちなみにタイヤをビッグアップルに変えるとかなり乗り心地変わるよ。
ただ、メトロだと泥よけ外さないと着かないと思うけどね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:45:01.20 ID:???

軽量化の努力はしてるんだろうがそれでもかなり重いのは
クロモリ故にしょうがないことなのか

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:02:57.08 ID:???

クロモリとか言ってるけど鉄だからな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:54:52.51 ID:???

クロモリってフライホイールで有名なクロモリ？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:35:32.14 ID:???

しゃせん折り畳み小径なんたけど、走りかコンフォートに振るかってのもあるよね。
アルミフレーム軽量で剛性感&細いタイヤ空気圧パンパンでガチガチか、クロモリで重いけどしなやか太いタイヤでゆっくりポタって感じ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:35:20.10 ID:???

逆

アルミフレームはシートやグリップ、タイヤを工夫して、
何とか衝撃を和らげないと疲れる。腕に来る腰に来るケツに来る足に来る。
後付パーツの方向性が必然、「ゆっくりポタ」寄りになる。
クロモリのほうがフレームの柔軟性に任せられて、人体が疲れないんだろうけど、
その分フレーム経年劣化が早いんだろうね。

もう少し上のロードやクロスでも
「アルミがより軽いのは分かってるが、あえてクロモリ」を選ぶ理由は同様。
ベテランで、長距離を日常的に走る人ほどクロモリ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:08:58.84 ID:???

３万円以下のライセンス車の中で過去最も評判高だったのはどれでしょうか？

ＣＢＡナクレはどうでしたか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:59:46.43 ID:???

ルノー14か初代ヤマホン
ナクレは価格と重さで微妙なとこ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:52:31.53 ID:???

ビッグカメラで売ってた４INGカラーデザインのやつ、乗せてもらったらよかったな。
何気に買いだよ、あれ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:50:01.84 ID:???

>>880
約2マソのハンテンメトロかな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:09:25.25 ID:???

>>879
俺のはアルミだけど、細いタイヤでエアー高圧だよ。
グリップやサドルは別として走りに直結するタイヤはコンフォートに振りたくないな。
あと、ベテランのロードやクロス乗りがクロモリ選ぶのは貧脚になって踏めなくなったからじゃないかな。

それからココはOEMスレだから
ボードウォークとかはある意味対象外だよね。
OEM車のクロモリでもそんなに乗り心地変わるのかな？
OEM車の鉄フレーム車は衝撃吸収とか考えてじゃなく、単にコストを抑える為としか考えてない気がする。
理論的にはクロモリの方がしなやかで衝撃吸収するのは解るけど、俺は実際そこまで変わると思えないな。
俺が鈍いだけかW

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:05:20.25 ID:???

メトロ本家ってフレーム破断報告なかったっけ？
エヴァシオンのほうが優秀だった気ガス

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:44:18.49 ID:???

エウ゛ァシオンアルミ乗ってます。
フレームは流石？にDAHONの刻印があるせいか溶接とかキレイで気に入ってます。
ホイールやクランク等全体的に安っぽさがないので良いですよ。
勿論ブレーキやRD（7速化の為）とかは交換してますが。

購入時はダホンとか全然知らずに購入しました。
折り畳みで軽い奴って感じで。

たまに本家のミューとか欲しくなりますが、心配性なので盗難とか考えるとその辺に気軽に留めておけないな～なんて考えると本家は買えません。
今ではDAHONの文字が入ってなくて良かったとすら思ってます。
ちなみにエウ゛ァシオンは外見上はダホン系のシール（例のフォログラムシールやDLT等）は一切ありません。
今ではほとんど（リアルでもネットでも）見なくなったのが嬉しいのか悲しいのか・・・・・・・

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:08:15.55 ID:???

>>885
メトロ買うくらいならOEMの中から選んで買った方がよっぽど良いな。
ブレーキ等は似たようなもんだが、全体的に安っぽい仕上がりって言うかコスパ低い。
あくまでDAHONにこだわるなら別だが。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:06:04.43 ID:???

>>879
ベテランロード乗りのなかには、あおば自転車の誰かさん（モリオ？）みたいに
「クロモリホリゾンタル！」
って頑固者が多いんじゃないかw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:39:11.89 ID:???

>>879
＞クロモリのほうがフレームの柔軟性に任せられて、人体が疲れないんだろうけど、
＞その分フレーム経年劣化が早いんだろうね。

折りたたみフレームで素材の差による剛性の違いなんて語ること自体が
馬鹿馬鹿しい。
蛇足だけどフレームの劣化に関してアルミとクロモリを比較すれば
桁違いにクロモリが長寿命。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 04:43:19.52 ID:???

ヤマホンやナクレに使える、安いフロントバッグと安い輪行バックを探しています。
お勧めありませんか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 07:58:33.99 ID:???

>>889
「蛇足だけどフレームの劣化に関してアルミとクロモリを比較すれば
桁違いにクロモリが長寿命。
まぁそうなんだけどね。
でもその力説もスチール=クロモリって考えてるココの住民にはどうかと思うよ。
しかもスチールOEM車はほとんど安価な粗悪ハイテンだと思う。
それに一般的にその自転車を乗り続けるかどうかは寿命で使用不能になるよりも見た目にボロくなった時だよね。
結局長く乗れるかは乗り手の手入れや保管場所で大きく変わる。
俺的には無精な人でも長くキレイな状態を保てるアルミがオススメ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 08:59:10.01 ID:???

フレームをより折り畳み部分から折れそうな気がするよね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:33:16.23 ID:???

何年くらいでみんな買い替えているの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 05:02:39.01 ID:???

買いたくなった時・・・としか
つか買い替えより買い足しが多いだろ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:41:20.32 ID:???

今２年目
当分乗る予定

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 00:02:39.96 ID:???

今５年目
まだまだ乗る予定

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 00:28:34.10 ID:???

10年目
まだまだ乗ろうと思ってるがいろいろ限界が訪れる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 01:13:03.83 ID:???

一番やばいのは折り畳みヒンジ部分ですかね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 01:56:45.05 ID:???

いやハンドルポストだろう

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 16:31:56.49 ID:???

折り畳み部分は折り畳み回数によるだろ。
毎日のように折り畳む人は要注意。
テンション調節も大事だろうし。
俺は最近畳んだ記憶ないorz
バーエンド着けたのがまずかったな。
バーエンドミラーも着いてるし。
バーエンド外すかな？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 17:00:43.24 ID:???

どんな限界か教えてけろ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 19:35:05.48 ID:???

定期的に増締めするべきなんだろうが加減がわからん。
こんど自転車屋さん持って行ってみよう

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 19:42:53.12 ID:???

アホみたいな筋力でない限りは
ギッチギチに締めておｋ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:12:55.36 ID:???

しめすぎにはちうい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:14:07.21 ID:???

>>902
どっかのサイトで見たんだけど、
そこではシャフトの締め付けトルクよりもレバーを起こしたり閉めたりする時の荷重で調整してたな。
○Kgの力でレバーを開閉みたいに。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:46:52.75 ID:???

テスト
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/velo/fdb_handle.html#lcadjust

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:48:16.94 ID:???

↑
これどう？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 23:40:43.20 ID:???

乗るたびに展開して帰宅したら畳んでって3年間やったけど問題ない。
けど多少ヒンジが緩みやすくなったかな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 08:56:19.58 ID:???

無知で申し訳ないのですが、ヒンジ部はデュラグリスを
塗っておいた方がいいのでしょうか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 10:37:07.35 ID:???

稼働部に注油すると動きが良くなるから塗っとけばいいんでないかな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 10:44:48.06 ID:???

AL-FDB14のデフォBBってカップアンドコーン式？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 12:21:33.83 ID:???

カップアンドコーンだよ
JIS 68mm

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 12:25:47.35 ID:???

BB変えなくてもクランク交換できそうだね。チェーンなんてだけ買ってこよう。
ありがとうございます！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 15:36:04.79 ID:???

>>910
ありがとうございます。
自転車のグリス、オイルは種類が多くて部分的に
何が適切かよくわからなかったりします。
自転車屋も車で行かないとない田舎住まいなので
ネットで買うのにどうしたものかと困っていました。
とりあえずデュラグリスを買ってみます。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 18:54:18.82 ID:???

俺は稼働部にシリコンスプレー散布してる。メンバテーブだっけ？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 19:09:46.13 ID:???

ヒンジ部を分解してみるとおもしろい

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 19:54:02.08 ID:???

もう折り畳む機会がなくなったから溶接しちゃったよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 01:27:58.65 ID:???

結局どこのやつがいいんだよ！
ミニってもうF台座ないのかよ！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 10:03:21.90 ID:???

このスレのトレンド的に今はFDB14じゃね？
いじったFDB14の写真も何台か上がったしな
wikiもあったようななかったような

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 23:38:59.49 ID:???

>>918
今ならまず14インチ軽量8～9kgシングルスピード→FDB14の１択
か20インチ12～13kg6速モデル→多数アリ
のどっちにするか決める。
後者ならさらにアルミフレームかスチールフレームか選択
後は好みだ！
イチ押しなんてないと思うぞ。
デザイン・価格・入手しやすさ・・リアサス付きもあるな
自分で決めろ。

ちなみに
FDB14は乗り手をかなり限定する。
小柄な人以外は辛いだろ。
FDB14をオシャレに乗れる人は羨ましいとは思うが。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 07:04:16.30 ID:???

股下75cm以上の人が快適にAL-FDB14に快適に乗ろうと思うとシートポスト変更をしたくなるから、価格は実質＋αになるよね。
そして樹脂製のペダルを金属製の折り畳みペダルに変えたくなり、クランクも変えたくなり、サドルも変えたくなり、ああ泥沼だ…。
マジAL-FDB14ちゃん小悪魔。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 10:01:30.44 ID:???

>>920
20インチで今比較的簡単に入手可能なのって
淀4、新ヤマホン、ヤー、イオンフレア
くらいかね？
どれも価格がイマイチなんだよな…
パーツ換装するとBW買うより高くつきそう

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 19:07:59.32 ID:???

BW買ってもイロイロ替えるだろw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 22:05:53.50 ID:???

…仰る通りです

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 22:14:47.89 ID:???

>>922
ゴメン、淀4が解らないっす。
最近売ってるのを見たのは、あとイオンのニュートンとデポのHEADくらいかな？
ニュートンはアルミフレームでまんまメトロって感じ。
HEADはスチールフレームだけど16000円くらいで売ってたよ。ちと重いけど。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 00:38:33.72 ID:???

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4956562886407

淀４　ヨドバシカメラDAHON　４INGカラーデザイン

DLT=DAHON LICENSED TECHNOLOGY　シールつき　DAHON生産
４ING　＝　カラーデザインの会社。自転車やボードとかのカラーデザインで
　　　　　　有名。東急ハンズなどとコラボ多し。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 01:38:23.67 ID:???

ビッグカメラでしょ。

928 ：925：2011/09/10(土) 08:48:33.07 ID:???

>>926
>>927
サンクス
それなら知ってたが「淀４」の表現が解らなかったorz

ウェアとかも出してるよね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:34:07.95 ID:???

>>926
そのCREERって何か変じゃね？
って言うか広告がね。
あの装備、あの形状のスチールフレームで13kgで収まるのか？
あと値段高いね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:26:35.60 ID:???

>>927
> ビッグカメラでしょ。
「ビック」カメラです。(BIC CAMERA)

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 20:16:44.00 ID:???

AL-FDB14のクランクをカプレオにした
BBはデフォルトのカップアンドコーン、チェーンは8s用で、チェーンカバーを付け忘れるというやっつけ仕事
ぱっと見でわかるほどチェーンラインがずれてるｗ
チェーンを張りに貼ったのでチェーンが外れることはないようだ。

付けてみたら思ったよりチェーンリングが大きくなくてガッカリ…

試走してきます！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:51:05.55 ID:???

CREERは確かにDLTマークついてるんだけど　DAHON206B CFB-206　って
っことはライセンス車じゃなくてDAHONそのものの気がするんだけど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 04:47:44.19 ID:NVEYGFYv

ホイールはどこのやつも１００と１３５ミリなの？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 09:54:01.75 ID:???

いいえ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:10:27.09 ID:???

OEMはほとんどF74とR126

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:52:08.79 ID:???

>>932
ライセンス車ってよく言うけど、実際のほとんどのOEM車は日本企業がアキボウを通さずにダホン社に製造依頼して、
ダホン社で製造、塗装、組立てして完成車を輸入し販売してるだけの気がする。
例外もあるだろうけど・・
つまり、アキボウ経由がダホン銘柄でそれ以外はOEM車って感じかな。

自分のエウ゛ァシオンのフレームのDAHONの刻印やホイール、その他構成パーツ見てるとそうとしか思えないんだが違うかな？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:27:51.28 ID:uXueTRKU

今頃みんなが知ってることをドヤ顔で書かれても・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:40:14.33 ID:???

ドヤ顔でってお前エスパーかよw

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:33:14.71 ID:uXueTRKU

はい

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:42:28.81 ID:???

ドヤ顔を誤用してました
ごめんなさい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:00:04.53 ID:???

煽り文句としては誤用とも言い切れない

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 23:21:23.28 ID:???

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4956562886407

自分、これのってるけど泥よけ、荷台全部ダホンのオプションパーツだよ、この自転車。
折り畳み方法もちょいまえのダホンそのもの。確かに重いけど量ったことないかわわからない。
ただ、走りとかすごいしっかりしてて「買い」だよ。劇坂で有名な都内のいくつかの坂が
家の近くにあるけどなんと登りきったから驚いた。筋肉より心肺苦しかったけど。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:24:02.45 ID:???

泥除け荷台をオクすれば結構いい金になる

かも

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 06:51:52.97 ID:???

ドヤ顔云々というより
アキボウは単なるダホンの代理店であってダホンがどこにODMしようが
ダホンの勝手でしょ。なんでアキボウを通さなきゃイカンのよｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:23:55.21 ID:???

>>942
13kg、6段で3万だと割高に感じる
ヤマホンなら2万だから…

でも、デザイン的な好みで1万上乗せするのは
大いにアリだと思うけどね

946 ：933：2011/09/12(月) 13:16:27.62 ID:0vD02HMg

あんがと
どっかで普通のサイズのもあるって観たから、OEMはちがうのかとおもった

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:55:52.81 ID:???

>>944
理屈はそうなんだけどね。
商売上イロイロあるだろ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 12:23:59.83 ID:???

おそらく>>947は代理店と言うものを理解していない

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:01:46.18 ID:???

おい、これ知ってるか？
http://ternbicycles.blogspot.com/
誰か詳細をよろしく

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:30:01.97 ID:???

ternの話題は本スレでいいんじゃね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:42:03.19 ID:???

ternがOEMだと思っﾃﾙﾝ？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 16:02:29.37 ID:???

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>951

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 17:43:27.62 ID:???

おそらく>>948は話の流れを理解してない。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 17:49:07.43 ID:9qapemr/

　　 _, ,_ 　ターン！
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>951

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 17:52:08.42 ID:???

って言うか海外商品の場合、普通は正規代理店があれば正規代理店オンリーになるんじゃないか？
まぁ力関係な契約内容にもよるが。
だから基本的に日本では他社へダホン銘柄では流さない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 19:52:40.42 ID:???

ターンもアキボウ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 19:58:43.42 ID:???

　　 _, ,_ ﾃﾙﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>951

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:50:53.03 ID:???

ターンって以前本家スレで話題になってた奴か？
なんかダホン直系の家族かなんかがやるんだろ。
車で言うホンダと無限みたいな関係かな？

また取り扱いはアキボウみたいだ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:56:59.08 ID:???

>>942　フレームのカーブがセクシー。BWとかの細くてまっすぐ系は好かんからいいな、これ

960 ：933：2011/09/15(木) 23:59:55.74 ID:/6SWJE+e

RENAULT AL-FDB14って１８インチのもでてくるけど、フレームはいっしょなの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 12:48:11.94 ID:???

フロントに18inchは何やっても入らないかと
フォークは間違いなく変えてるだろうね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:46:13.68 ID:???

16じゃないの？
中華で16突っ込んでるやつは結構いるみたいだけど

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 14:36:14.44 ID:???

>>958
アキボウじゃないでしょ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 00:36:02.32 ID:???

>>963
俺が見たのは、大阪？かどっかのサイクルショー行った人のサイトで代理店はダホンと同じトコって書いてあった。
まぁアキボウとは書いてなかったが、アキボウじゃないのか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 00:47:33.22 ID:???

ルイガノが駄本OEMを発売予定らしい
やっぱ折りたたみは駄本が基本なんだな
しかしルイガノも終わったと思ったが、どこまで恥さらしをするのやら

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 02:42:46.29 ID:???

なんやかや言ってしっかりできているからね、ダホン

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 02:53:56.78 ID:???

ルイガノのダホンOEMなら過去にも発売してたよな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 08:28:12.69 ID:???

>>964
最初に流れた情報だとアキボウって話だったけど、サイクルクリエーションって会社に変更になったよ。

因みに、サイクルクリエーションは｢エチュオンド｣っていうスペインのサイクルウェアの代理店やってる会社だって。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 10:18:03.38 ID:???

>>968
ヒント
インポーターと販売総代理店

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:35:45.05 ID:???

>>965
ガノは好きじゃないけど、終わったとか言われるのはなんで？
なんかやらかしたのか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 09:52:38.23 ID:???

>>967
持ってるよ、今年で８年目
ファッションで乗ってる若い子には受けがいいよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 16:05:14.90 ID:???

>>942といいビーンズハウス、キャディラックといいOEMのほうがデザインいいのはなぜだ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:49:00.03 ID:???

>>972
どう見ても格好悪いだろwww
格好いいと思える奴が買えばいいと思う
自由だからな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:52:38.95 ID:???

俺もOEMのほうがカッコいいと思う。でもベクターとMUのカーブラインはサイコー

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:06:13.06 ID:???

DASH系のOEMとかも出して欲しいな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:18:17.64 ID:???

俺も本家ではミューだけだな。
あのフレームラインは良い！
貧乏性な俺には買う勇気がないが・・・
なんか気軽に駅に停めたりするのが怖いし。
OEMで出してほしいよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:58:08.73 ID:???

それは無理かと。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 20:33:39.26 ID:???

>>976
DAHONロゴに上からコールマンあたりのステッカー貼っておけばOK

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:59:56.70 ID:???

ロード系でなくて小径車も盗まれるのかな。だとしたらBD-1やVECTOR,BROMPTON
でなくてOEMの安いほうが気が楽だけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 04:07:49.31 ID:???

マイパラスのステッカーほしいわ
盗難防止に

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 13:02:37.87 ID:???

地球ロックと鍵2つで大抵の窃盗は防げる