GIANT ESCAPE R3 R3.1 55台目

>>951
インナートップでガイドプーリとチェーン（下ルート）のクリアランスを確認してみてください
今まで使わずに過ごして来ただけかもしれません
使わないからOKとすることもできますがどこまで使えるかを知っておくとより安心です

>>949
フラバではシフタが共通ですので操作性に差は感じにくいでしょう
最も差があるのはパーツ重量。SORAは重量未発表のパーツが多いです

>>952

チェーン切らないとデメリットあるのでしょうか？　

>>954
11~32Tから13~23Tですので実はインナートップもデフォのほうが条件きついです。
キャパを言えば十分RDの吸収圏内でしょう。
ですがデフォのチェーン長さはあてになりません。
インナートップから順にチェーンの暴れ方を見ておいた方がいいです。
最も気になるのはスラント角です。
トップ13Tですのでガイドプーリと13Tの過接近に注意して23Tとガイドプーリを接近させてください。
できればロード仕様RDも検討してみてください。

>>948
御教授　有難う御座いました。

買って一年以上経つし、それなりに走ってくれたからSORAぐらいには
変えてやりたいかなぁと思う
てか以前、極端にハンドル幅短くしたときレバーが指に当たるのが嫌で
レバーを半分に削ってしまったのが馬鹿だった

TIAGRA来年10速になるらしいからコンポの入れ替え来年にしたら？

ありがとうございました。
愛車の2008R3もかなり乗ってるので、
全ﾊﾟｰﾂ交換を考えています。
105のﾛｰﾄﾞをメインにして来年迄待ちます
10速のｽﾑｰｽﾞなｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞは最高ですよね

>>955

ありがとうございました。
すごく勉強になりました！

馬鹿だねー

TIAGRA10速化とか誰得なんだよ。5700が調整しにくくなったらしいから
これもそうなって、チェーンの寿命も短くなって

800 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2011/01/30(日) 16:21:10 ID:???
ジャイ海苔必死だな。
ダサダサデカロゴ系が大好きなハゲ自転車オヤジが
必死でペダルこいでる姿が目に浮かぶよ。


801 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2011/01/30(日) 16:26:27 ID:???
こんなところで自己紹介されてもなあｗ


802 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2011/01/30(日) 16:38:02 ID:???
初心者が楽しそうにジャイアントR3乗ってんだから、
そっとしといてやれw

【ルイガノ】 LOUIS GARNEAU 31 【AKi】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284244328/

スポーツ車初心者で、こないだＲ３買ったばかりなんだけど、メンテナンス用品は
何をそろえればいいんでしょうか？
お勧めがあれば教えてください。
ちなみに、1日５０ｋｍくらい走ろうと思ってます。

「メンテナンス」として具体的にどんな作業をするのかを把握できなければ、
何を買う必要があるのか分からない
逆に、どんな作業をするのか把握できれば、何を買わなきゃいけないのかも自ずから理解できる

用品買うより先に知識を頭に入れよう

>>964
パーツクリーナー、チェーンオイル、タイヤレバー、予備チューブ、ウェス、携帯工具くらいあれば
最低限のメンテは出来るかな。フロアポンプは持ってるよな？

>>964
全力でﾏｼﾞﾚｽしてみる

・掃除・通常メンテ
アーレンキーセット（〜￥1500）
パーツクリーナー（〜\298）
ギア部に使うグリス（〜\600か￥1000）
ぼろきれ、ウェスとか言われる。古いTシャツとか切って使う（\0）
可能ならミッシングリンク（〜\800）をつけると掃除が捗る
上記は自転車屋で交換すれば工賃入れても１ｋくらい

・普段の移動時トラブル対応
ミニポンプ、またはCO2インフレーター（\2000程度）
タイヤチューブｘ1〜2（\800ｘ本数）
パンク修理セット（〜￥1000）
サドルバック（〜\300）

ここにいるやつってなんでエラそうなの？

>>964用に書いたが>>967に書き忘れた
ミッシングリンクつける時はチェーンフックもあったほうがいい
本当にこれがないとマジ面倒

あさひとかに売っている工具セット箱は、本格的に色々変えるときに買うといい

>>967に足りないもの
ミッシングリンクを最初に使うときにチェーン切りが必要。
フロアポンプは絶対必要
チェーンオイルも絶対必要
調整にはプラスドライバーも必要

改めて見るとメンテ品って結構あるなあ
最初はチェーンオイル1本とアーレンキーだけだったのに・・・
今じゃ工具箱2個分になってるｗ

>>970
駅地下の有料駐輪場に止めておこうと思ってる俺はポンプどうするべきだろう？
月1位は家まで持って帰ってメンテしようと思ってるけど空気はそれじゃ頻度少な過ぎるよね
携帯ポンプでも頑張ればどうにかなるかな

>>972
携帯フロアポンプの大きめのものがあるので、その辺で何とかなるかな？

携帯ポンプはフロアポンプよりも入れにくい
（入れるのがおっくうになって空気圧管理がおろそかになる）
それと、フロアポンプよりも耐久性が低い

この二点を我慢できれば、どうにかなる

それともし通勤用だったら、会社にフロアポンプを置けないだろうか

パナレーサーのミニフロアポンプあたりが妥協点じゃないかな

携帯はあくまで緊急用
悪いこと言わないからちゃんとしたフロア買っとけ

Ｒ３を購入したとき、自転車屋にタイヤのはずし方とチェーンのかけ方を教えてもらいましたけど、
みんな実際に自分でタイヤはずしたり、パンク修理したりできますか？

このスレの住人の八割くらいは余裕でできるだろう、と思う

Escapeユーザ全体でみた場合は、自力でパンク修理できるのは三分の一くらいかなぁ

>>977
余裕、というか出来ないと困るよ
ママチャリと違ってパンクし易いから

そんなの簡単にできるだろ男なら

うーん、携帯用でも提案してもらった様な大きめのなら無理じゃないけど
日常的に使っていくならやはり普通のポンプ買った方が良いって所かぁ
どこかポンプ置ける所ないか探してみますわ
ありがとう

クイックのタイヤも外せないようなら
クロスなんて買うべきじゃないな。

>>977
とりあえずチューブでも買って、交換する練習しといたほうがいいよ

うん、やる前はすごく難しいように感じるけど
やってみるとメチャクチャ簡単で拍子抜けするよ。

次スレ立てといた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296379920/

おつかれちゃん

　　　　　　　　　　　　　　　　　>>977
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>>987
その反応は遅すぎる

あとエアゲージもあったほうがいい
空気圧の管理はメンテの基本
出来ればデジタルの物。いろんな単位に対応していて使い易い

ポンプにゲージが付いてれば概ねOKだと思うけどね。

28Cでそこまで神経質にならなくてもいい
英式変換アダプターが付いてるのは伊達ではない

英式アダプタなんか非常時用にサドルバッグに入れたまま使ったことなんかないけどなｗ
神経質になる必要はないが、マメな空気圧管理は大事だと思うぞ

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>>994
GJ

使うとか使わないとかいうより
これを使うレベルで間に合いますよという意味で
メーカーがそれを付けてると言う意図を読み取れということだな
28cをエアゲージで計るとかさすがに恥ずかしいわ

そんなどうでもいいことより日本語能力のなさを恥ずかしがれよ

>>996
ゲージ付きの仏式フロアポンプ替えば済むことだろうに・・・
何必死になってんの？

ちょっと質問です
安物の折り畳み自転車に乗ってる者ですが
チューブを英式から米式に変えて
エアゲージで空気圧をはかれるようにしようと
考えている俺は恥ずかしいのでしょうか？

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