自転車のタイヤって高すぎない?

まともなクラスだと一本4000円位するのに、5000km程度で交換時期に入るとかどういう事だよ?
ロードにハマってる人なら一年で10000km以上走るってのに

はまってる奴が金払う分にはいんじゃね？
はまってない奴にとっては高くないってことだろ。

1年で1万kmしか乗らないにわか君にはちょっときついかもね。
安物使っとけよ。

レース派だけど休日しか乗らないから年間で6000kmくらい
タイヤ交換は年に1回

1本3000円以上するタイヤは買いません

重さを200グラムから2kgぐらいにすれば数年もつんじゃないか

タイヤも高いが送料でやられちゃう。

レターパックでタイヤ2本届いた

安いのを海外から買えよ
ルビノとか安くて良く走るぞ。

安タイヤはいてるローディーって･･･

ローディは速けりゃいいんだよ。
タイヤを年に何本も履きつぶしてこそだ。

1年間で前2本後4本くらい
あ、タイヤの話ね

pro3とか柔らかいから、
CRでガラス破片踏んで、30分で涙目の俺乙。

あるあるｗ

タイヤが高いと感じた事はあんま無いな。
一番安いクラスで2000円ぐらい？
で、一番高いので7000円ぐらいだから、最低クラスのたった3.5倍の出費で手軽に高級品使えるんだぜ？
それに比べてホイールは高過ぎ。
タイヤよりは寿命長いけど、ホイールもやはり消耗品なのに、云十万もかけられん。

まっはＳＳ７年使っちまった

後が減って来たら前と交換する俺は貧乏性なのかな…

>>17
交換するという話もちょくちょく聞くけど、別に後輪だけ交換すりゃ良くね？
前輪を一回交換する期間で後輪二回交換する位の感じで問題ないと思うけど。
2本同時に交換する事に何かメリットあるのか？

せめて10000kmは持ってほしいよねぇ
マラソンはそれくらい走れるけど

まともってなんや
パナレーサーの安い奴で問題ないわ

ランニングシューズの性能が維持できる距離は800km程度と言われているが。
それくらい走るとミッドソールのスポンジ(EVA)がつぶれるから衝撃吸収性能が激減して膝に悪影響を及ぼすと聞いた。
ミズノが実際にグラフでそれを示していたし。
EVAの代わりに、ゲルを使っているアシックスのシューズやミズノのインフィニティウェーブは別らしい。

参考: http://www.mizuno.co.jp/whatsnew/news/nr070122/nr070122.html

ランニングコストで考えると時速12kmでランニングする人(フルマラソン3.5時間)なら66時間走ると靴を履きつぶす。
時速35kmで自転車に乗る人なら171時間でタイヤを乗りつぶす。
フラグシップの靴は実売1万円程度、同様にフラグシップのタイヤは前後で8000円程度。
ランニングは1時間当たり152円、自転車は1時間当たり47円。

※ただしチューブは別腹

>>20
シュワルベ　ブリザード
700×23C 250g \3,990
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html

wiggleでコスパ最強はどれ？
今はグランプリ4000sだがこれよりちょっと安くて性能がほとんど同じくらいのやつないかな。
耐摩耗性、耐パンク性能、転がり抵抗が4000sほどでなくても最強クラスのやつ。
雨では乗らないからグリップはどうでもいいんだ。

>>23
ゲータースキン。
今もwiggleにあるかはわからんけど。

>>23
woスレでも書いたけど、同じコンチのトライアスロン用とかは？
まだ1本3500円程度だし、2本セットチューブ付きでも7000円ちょい

考えてみるよ。
トライ用ってトレッドがツルッパゲのやつだっけか。
カーブを考えていないのか・・・？

ゴムの量考えたらむちゃくちゃ高いだろ。
２３０ｇくらいのが一本４０００円くらい。
くるまのなら１００００ｇくらいで３万円くらい。
足下見られているのは分かってるけど、
さっきビットリアのルビノｐｒｏ３を２本買ったわ。

>>27
だから重いタイヤのほうが安いっつーのｗ
ママチャリのタイヤなんか100円ショップで売ってるしな。

>>28
俺はママチャリには日本製のタイヤ履かせたけどな。
ロードみたいにチューブだけ即交換出来るものじゃないし、
パンクは出来れば回避したい。
１００均にそんなタイヤあるかどうか知らんが。
ママチャリには高耐久性を履かせるに限るわ。

そんなに文句あるならスピード殺して安タイヤ買えよ。

ビットリアルビノプロ３に履き替えた。
それまでがミシュランオリウムっちゅうクソトレーニングタイヤだったので、
１０気圧入れたのに柔らかいし
くるくる軽く回るし
倒したときのグリップの良さ
にびっくりした。
まぁクソトレーニングタイヤで鍛えられたせいもあるだろうな。
これからはミドル級以上のタイヤにしようと決めたわ。

>>27
ゴムの量ってあんたｗｗｗ

タイヤこそ自転車の最重要パーツ。最低でもルビノ以上にはしとけー

考えてみると車のタイヤとそう値段変わんねーんだよな
たけーわ

つか、自転車用品はすべて高い。
自転車用のディグリーザーが1500円で、同じ大きさのホームセンターで売ってるブレーキクリーナーが298円とかいうのを見たらアホかと思う。

178円だったよ

コーナンだろ

チッチッチ。
ただのコーナンやあらへんで。コーナンプロや！

なにゆうてはりますのんねんな！

>>38
コーナンプロの工具売り場
巨大工具がカワイイぞ。

ヨーロピアンブランドのタイヤは国内代理店がボッタクリなだけで
ブランド本国の値段は国内の3〜5割引

パンおいしいねん

パーツクリーナー、安い時は128円で買えたことがあったな。

俺もAZとかの安いヤツ買ってるけどグリス落ちないんだよなあ。
WAKOも常備して使い分けしてる

樹脂に対してちょっと安心感がある程度で洗浄力は大して変わらんよな。

どうせ灯油入ってるだけなんだな

灯油なんて入ってたら乾かないよ。

だから海外通販　コンチ4000も名前通り4000円
灯油も乾く

>>35
http://www.sai-men.com/bakaken_kemikaruhikaku.htm
こんなかんじ。安全かどうか試してみないとわからない

>>48
乾くけど、揮発のペースはものすごく遅いよ。
パーツクリーナーに混ぜて揮発させてもものすごくゆっくり揮発する。
よほど質の悪いパーツクリーナーなら入ってるかもしれないけどホムセンで売ってるレベルのものなら入ってないよ。