【プレックロード】あさひPB 40台目【プレスポ】

サイクルベースあさひのPB商品を語りましょう


プレスポなどの比較的安価な脱ママチャリ車は、最初の一歩です
それで満足できてしまう人もいれば、そこからカスタマイズへ
さらには、もっといい自転車を求めていくかもしれません
それぞれ違っていいんです
「こうじゃなきゃダメ」「こうしない奴は・・・」と言う
偏った考えのベテラン自転車乗りの方がこのスレにはよくいらっしゃいますが
了見の狭い「自称：自転車通」の意見は華麗にスルーしましょう

前スレ
【プレックロード】あさひPB 39台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289040948/

関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ26【リアル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287924832/

4万以下のクロスバイク35台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288621462/

【ママチャリ】軽快車総合スレ20【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287299997/

必須アイテム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tounanboushi.html

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

プレスポの強力なライバルたち

item.rakuten.co.jp
tenant.depart.livedoor.com
www.nisioya.com
store.shopping.yahoo.co.jp

>>4
？？？

おっくん♪

強力なライバルたち

http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700-n/
http://tenant.depart.livedoor.com/t/samuraistyle/item6677270.html
http://www.nisioya.com/SHOP/BR-700.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-factory/gr-001.html

だからこれを先に使いきれって
【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

プレスポ乗り推奨ウェア
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worktk/sw-2100.html

>>1乙
引き続き自覚のない嵐は放置で

>>1
乙

まったりいきましょう

スレ立て乙でした
age

乙

プレスポってリヤにディスクブレーキをつけれるの？
なんか二つそんな感じの穴があるけど。
でもフロントには無いから意味ないな…。

あれはリアキャリアとかフェンダー用の穴

PCDが合えばディスクブレーキのキャリパーも付くだろ

>>9
ねーよ

>>1乙！

プレスポがようやく組みあがったんでさっき近所を走ってきた
タイヤ交換の結果はちょっと軽くなったかな？って感じ
感動する程ではなかった(ヽ'ω`)
国道みたいな道走らないと分からないのかも

>>18
全裸で走れば違った感覚を味わえるよ

タイヤ交換効果は特に細いのに替えた場合は中高速域と上り坂だな
あとは長時間乗った時の疲れ方とかもタイヤで変わるよ

>>18
ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/
ここが参考になるよ

２３ｃのスリックタイヤだとホントに速くなるなあ。
かなりの坂でも登れてびっくりする。
路面がいいと、平地でしばらく漕がなくてもスイスイ進んでく。
タイヤが細いぶん高圧になってパン！って石を弾くので、二回車に当てた・・・一台はボディに・・・

ガチガチのプレーン管アルミに鉄ストレートフォークのプレスポに
23Cタイヤなんか入れたら乗り心地最悪だぞ。
今は安物の25Cを履いてるけど、ロード(アルミとクロモリの2台)
の
ほうがはるかに乗り心地がいい。

プレスポが潰れたらちょっといいのに買い換えようと思って3年ｗ

>>23
むしろもともと乗り心地が悪いから、俺は28C→23Cにしても乗り心地に関して大きな差は感じなかったぞ
乗り心地よりも漕ぎ出しの軽さに感動したっけな

>>24
落車してもびくともしない！
それがプレスポΣd(^ω^)

>>23
プレスポってなんであんなフレーム太いんだろうね
フォークはさすがにアルミ買ったｗ

アルミフォークっすかｗ

俺はカーボンフォークに替えた
乗り心地がダンチだった

やっぱサスだろ。
エアサス付きのカーボンフォークが安く売ってるじゃん。

サスは邪魔

プレスポに太めのベンドフォーク付けたら激しく似合わなかった・・・
やっぱフラバはストレートじゃないとカッコ悪い

http://wktk.vip2ch.com/vipper0266.jpg
あさひの、（って言ってもケンダだけど）の２３C
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12306800002.html
カラー部分と黒部分がばっくり裂けたみたいになった
１年持たなかったわ

くぱぁ

わざわざプレスポをカーボンフォークにする意味がわかんね

それいっちゃおしまい
だいたいアサヒのオリジナル車を買う時点で馬Ｏだろ

純粋にプレスポを愛しているってことか

ロード持っててそれの余りパーツだろ

ノーマルで乗ってるなぁ・・・
追加したのはタイヤとバーエンドバーとサイコンと前後ライトかな
プレスポ改造する位ならTNIの7005MK-�U買って一から組むほうがいいかも
俺のプレスポはステッカー剥がせるからMK-�Uに移植できるなw

2万くらいのクロスバイクってある？
親戚に俺のプレスポ見せたらそういうの欲しいとか言い出して
予算は2万しかない(ｷﾘｯ
とか言いやがって…

>>40
ttp://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_cr/

前このスレで貼られてた奴
内容はまぁ値段相応なんで

おじさんが差額を出してやれ

>>41
あぁこれかｗ
一応候補に入れておくかｗ

>>42
親戚の方が二回り以上年上なんだが

あえてあさひPBに絞るならプレシジョントレッキングなんてどうよ？
アルミがいいなら5000円オーバーだけどショボーFアルミとか

おじさんの車椅子のタイヤがケンダだった。
なんか嬉しかった。

クロッシム頑張るな。
もっともキーロック代やらメンテ代やらで2万以上掛かるけど。

>>40
2万までだとコレ
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-groundstroke/
もう4k円だせるならコレ
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-servicebreak/

バルブは米式から英式にしちゃったんだ・・・

>>47
やす！
って480か…170cm位だと思うけど大丈夫かな

>>40
予算いくら以内っていう範囲よりも上を勧めるのはあんまり気のりしないけど
スポーツバイクの低価格化が進んでるとはいえ2万台と3万台では
価格差と性能差が大きすぎるからちょっと予算増やせって忠告推奨かな
すぐ乗りたいってことじゃなければだけど

19800円にしてはマトモな自転車だよ。パーツは貧弱だけど。

>>47
デザインが…ｗ

>>52
模様は精子じゃなくてラケットだからなw
トップチューブは我慢しろw

＞＞47
値段にしては良いんじゃね？

プレスポだとか、この手のモノは、ネット通販サイト等の類では

「スポーツタイプの自転車」「スポーツ車」

として一括りにされてはいるものの、我々が考えるスポーツサイクル
とはあまりに掛け離れた

「スポーツサイクルのカタチを模してはいるが、それとは程遠い物体」

でしかないんだよ。

わざわざ難癖付けにご苦労様です

>>47
蛇ンブルドンかよｗ

>>56

>>55は安いルック車を勧めて、
買った方も勧めた方も残念な結果になるなよ...ってことだろ

すまん、>>55の文頭に「プレスポだとか」とあるのを見落としていた
>>58はスルーしてくれ

プレスポの話題は荒れるが、シェボーなら荒れない。

シェボーは要らない子

プレックロードの話題にしようぜ

もっとも(´・ω・`)が似合う自転車。
それがシェボー

（´・ω・｀）ｼェﾎﾞｰﾝ

>>62
廃盤

町乗り自転車は前カゴ付きのシェボーで確定。

シェボトレ買って1年経った。
5000�`ちょっと走れた。

>>26
低速で鉄柱と正面衝突したら、流石にフォークが歪んだ
それでも、さほど走行に支障の無い、数ミリ以下の狂いで済んだけど

　ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi
　　ﾊ,,ﾊ ,　　　　　　＿＿　＿　　 ﾆ_ﾊ,,ﾊ
　l（ ﾟωﾟ ) :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ﾟωﾟ )　　　　　､ゞ彡⌒ミ;μ
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三　　　ヾ　　　　　　　彡
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―　　ﾐ　　ﾟдﾟ　　　. ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ　　 ＋
　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`　+ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　;　　,ﾊ,,ﾊ/　　/　ﾋｭﾝｯ　　　　　 　　 "'"'''''"　　　　+
　　　　　　　　　　　 / ﾟωﾟ )/　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/　　　　　　　　　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　:　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　/　　/;　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　ﾆ ﾊ,,ﾊ,_
　　　　/ ﾟωﾟ `ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,

質問なんだけど
プレスポのホイールって空転時のラチェット音する？
去年の夏に買った俺のはしないんだけど
この前ニアミスしたプレスポがどう見てもノーマルホイールなのに
ラチェット音してて仕様が変わったのかなと思って気になった

周りはどうか知らんが鳴っているよ

まあ俺のは人に転倒させられたりでフロントフォークが変形(店の人いわく折れかかっている)してるくらいなので
参考にはならんと思うが

シェボーはある意味頑丈(´・ω・`)
次もまたシェボーにする予定。
前カゴを次はつけたい。

プレスポのフリーボディは10mmアーレンキーじゃ外れないからな
シマノ純正工具でワンが外れるっぽい

（´'ω'｀）ｼェﾎ,ｼェﾎﾞ,ｼェﾎﾞｰﾝ

スポーツバイク以下、ママチャリ以上。
中距離（50ｋｍ前後）の走行に適する。
もしくは町の探検用自転車。
平地ならそこそこ速い。小回りも利き細道の走行も得意。
ラフな服装でもおｋ。でもジーンズはやめとけ。

寒くてここ1ヶ月乗ってないがメンテだけはしてる

てかメンテしてるときが一番楽しくなってきた…

田舎の家の様に土間があれば、
夜通しでメンテできるんだが

なんでジーンズはダメなんですか

擦り切れるから。そもそも動きにくい。

（´iωi｀）ﾌﾞﾜｯ,ｼェﾎﾞｰﾝ

>>79
こないだ擦り切れた・・・・

すり切れてこそのジーンズ。
(´・ω・`)してこそのシェボー。

オレもジーンズ股ずれしちゃう

ていうかプレックって販売終わった？

プレックロードも終了
プレスポは新モデル控えてるから在庫が無い

ロード買って、向こうのスレと掛け持ちして行ったりきたりしてるけど、
向こうの人たちは典型的な真面目なスポーツマンといった感じで、まともな人達ばかり。
逆に言えば行っても大して面白くない。
やっぱこっちメインだなｗ

新型のボビータウンがあった
新色でお目当ての黒があった
フェンダーもチェーンケースも同色塗装！
逆爪エンドで両足スタンド
ハブダイナモとヘッドライトはシマノ

( ^ω^). 。oO(コレカッチャオウカナァ)

プレックロード終了か。プレスポ並みにお買い得感があればよかったのだがな。

運試し

あけおめ

あけおめことよろ

今年のモデルどうなるんだろうな・・・

県や市が「就職難民集まれ！世話してやんよ」って募集あるけど
あれ、大学生とか若者中心だろ。
俺なんかが行ってもメリットあるのか疑問。
ヒキニート限定、就職世話してやんよ、ならとりあえず行ってみる。

あ、ごめん。
寝ぼけて誤爆したｗ
就職難民のスレに書くつもりだったのだが。

とりあえず行ってみてから判断しろよ
画面の前に座ってるだけじゃ何もわからないぞ

シェボーF（サス無い方）を買おうか迷ってるんだけど、
これってママチャリよりは推進力は上なのかな？
アルミフレームの割には重量あるから判断しづらいんだよね・・・

>>95
正直、ジャスコアルミママちゃりと同等。

>>95
新型ボビータウン買えよ

(*^ω^)俺は買っちゃった

>>95
プレスポ買っちゃえ！
ママチャリよりずっと速く走れるよ

今日あさひに電話してプレスポの在庫聞いたらけっこう有るって言ってて、新モデルの話来てますか？
って聞いたらそんなの全く知らないって言ってた

>>99
まじで？2011年モデル期待して待ってるのに…('A`)

いやたぶんまだ話が降りてきてないだけだと思うよ
そんなこと買う前の人間が知ったら旧モデル買う人なんていなくなるし

通勤プレスポ用に泥除け欲しいんだけどハネンダー以外でいいのないかな？
ガキっぽいのはいろいろあるみたいだけどできれば落ち着いた感じのが
いいんだけど・・・
ここはシェボーでも買った方がいいのかな？

コンポがロード系でエンド130ｍｍ化とみた。

>>102
通勤で使ってるとフェンダー欲しくなるよね。
ハネンダーは手軽だけど見た目的にしっくりこないから
良いのがあれば私もフルフェンダー付けたい。

>ここはシェボーでも買った方がいいのかな？
いやいや、ショボよりフェンダーの方が安いでしょうｗ

>>103
タイヤも標準で23cとかね。

(´・ω・`)

(´・ω・`)

つか、プレスポって２３ｃにするとダイレクトに加速していい感じなんだよなあ

鍵とかライトなど本体以外に揃えなくちゃならないものが多くて、計算したら
総額6万くらいになっちゃうｗ
それでも本格的に自転車を趣味にしてる人からすれば安い金額なんだろうけどね。

つか、プレスポって２３ｃにすると振動で手が痺れて腱鞘炎になってしまいそうなんだよな。

>>110
タイヤ替えたけど25以下には怖くて出来なかったなぁ

のんびり乗るには向いてないかもね
ただめっさ漕ぎ出し軽くて速い

>>102
通勤目的のクロスバイクでフルフェンダー希望なら、これのほうがいいぞ。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/bdc/
セミドロップにバーコンなんかも似合いそうだ。

プレスポ登場
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293232209/62

>>104
実際付くかどうかは知らんがこんなのどうよ？

http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item35247800005.html

フルカバーの泥除けつけたけど、邪魔で取ってしまった。
小雨程度でそんなスピード出さないなら、ＭＴＢみたいなペラ板みたいな泥除けで十分と思った。

ツイッターでは検索してもプレスポの話題が無いに等しくて寂しい。

近年じわじわとロードバイクが安くなってきたのにプレスポに
乗り続ける人は少ないんじゃないの？
ぱっと見ても2011年はお買い得なの結構あるよ。

GIANT OCR・・この価格でカーボンフォーク。
GIANT TCR2・・105ロード。アルミ。
felt f85・・105。アルミ。シフターはMicro.Shiftインテグレーテッド。
felt z85・・105。アルミ。
felt Z6・・105。フルカーボン。シフターはMicro.Shiftインテグレーテッド。

来年はもっと安いのが出るはず。

ミニベロにも金掛けてんのにプレスポからロード乗り換えるのは無理

貧乏人では5万超えた時点で無理

>>118
参考までにそれぞれの実売価格書いて欲しいな
手が届きそうならステップアップに考えるわ

2台体制なら問題ないけど1台しか無くてロードだと普段その辺を乗るには
使いにくいっす。盗難情報見ても盗まれてるのはロードが多いし気楽に
乗れない。1日で200キロくらい走っちゃう本気な人にはロードの方が
良いかもね。街乗りするにも乗車姿勢が楽で、その気になれば遠出も
できるクロスバイク(その中でもコスパの良いプレスポ)が俺は好きだ。

>>118
全部ゴミ

Z85はコスパよすぎると思うんだが。

>>118
俺的には用途が違う・・・・ロードを買ったとしてもクロスは乗り続けるよ。

あさひの店員がブレーキ効き過ぎるので
軽く握ってくださいって言ってたんだが
全然ブレーキ効かないよな
スピード出すと危ないからワザと効かないように
してあるのかもしれないけど
俺スピード出して乗ることないから
シューをでっかいのに変えたらブレーキ効くようになるかな？

クロスは電車代とバス代を浮かせるのに便利。
ロードは運動不足とストレス解消。夏あたりに自転車旅行もしてみたい。

>>126
ブレーキをテクトロからデオーレに替えたんだけど、
「まぁ確かに効きは良くなった気はするが…」って程度だった。
フルロックはしやすくなったけど、コントロール性はあまり変わらない。

んで、ブレーキ握りながら観察してたら
ブレーキ基部のフレームがたわんで力が逃げてた。
やっぱフレーム剛性が低いからブレーキに負けちゃってるみたい。

パワーモジュレーター付きブレーキ

>>128
キャリパーだけ変えてもあんまり意味ないぞ。
レバーも変えなきゃ。

>>128
あと、たわむのが嫌ならブレーキブースターお勧め。

レバーも交換推奨。

チャリダーは勃起不全症候群や不妊症、その他生殖器の病気になりやすい

だって

ｻﾞﾏｧｗｗｗ

自転車板で何言ってんだ、この知恵遅れ中学生は

プレスポのサドルはふかふかだからパッドなしでも全然平気。もちろんインナー穿けば尚良し。

糞ブログのせいでFDB140ってのを買っちまった・・・・・
アホだろ俺

>>136
アルブレイズにしておけば・・・・

過疎ってるなぁ

冬は過疎るよ、そりゃ。
走行中、耳が痛くてかなわん。

100均で売ってるイヤーウォーマーが意外と良いことに気付いた

さっき初めてプレスポの実車に跨ってきますた！(・∀・)
店員さんがポジションとか親切にいろいろ教えてくれて500ってサイズ
のをサドルを目いっぱい上げて後ろにずらした状態で少し窮屈に見える
けど乗れないことは無いって感じでした。
現行モデルの在庫でサイズ500だと色はシルバーのみ。
海苔色って言われてる黒にしようと決めていたからちょっとガッカリ。
そして黒は確かに海苔っぽかったｗｗんで、黄色も実際に見ると凄く
良い感じでもしかしたら土壇場で黄色にするかもしれない。派手な方が盗まれ
にくいって店員さんも言ってたから間違いない。
なにしろ今までネットでしか見たことが無かったから見て触って感動した。
ずっとママチャリしか乗ってなかった俺には手に持ったときの軽さに驚愕。
タイヤも細くて小さい！あれよりもっと細いのがあるのかと思うと胸熱。
うううう早く欲しい！でも次に入ってくるのは2月か3月くらいになるんだ
そうです。ill＿|￣|○ lli

チラ裏ゴメン

>>141
「乗れないことはない」とか、無理があるからやめとけ
もっとサイズが豊富なのを買ったほうが吉

あと、自転車乗り的にはプレスポは最低レベル
激重で鈍臭くて走らない自転車
ダサいし

でも頑丈だからメンテを覚えながらガシガシ乗るには最適でもある

>>142
マジで？もう頭の中プレスポしかないくらいに気に入ってるんだけど…('A`)
ちなみに182cm体重60kgでｵﾇﾇﾒなクロスって何かある？

適切なサイズでないと疲れるだけだよ。
値段が安いのもいいが、それ以前にサイズが合わないと話にならない。

初めてスポーツサイクルに乗るのなら最初は違和感あって当然だろ。
まぁスポーツサイクルとしてランク的に一番下なのは同意だが。

金が有ったらもっといいやつ買えってのは鉄則。値段に満足ならそれでGoじゃない？
もっと出しとけば…は一番悔しいからだしとくべきだとは思うなぁ

サイズもそうだけど価格的にはどのレベルが入門用として適当なんだろう。
あとサドルってあんなに硬いものだとは思わなかった。
みんなあんな硬いのに座って走ってるんだな…。

レーパン履けばケツが痛くならないようだな。
俺はそれを履く気は一切ないけどな。

レーパンってあのピッタピタの半ズボンみたいなやつ？
アレは競輪選手とかが穿くものでしょうｗ

キモいローディが結構履いてる

ロードってちょっと特別(特殊)な感じがする。自転車的にも乗ってる人間的にも。

>>143
俺も182で股下84くらいの胴長だが500乗ってる
感触としてはサドルの高さは合うけどハンドルが近い
今は急ブレーキの心配があまり無い場面では
ほぼバーエンドバー持ってるので何とかなってる
個人的にはエスケープRX3の555サイズ・・・はちょっと大きいかもしれないので
530mm前後のサイズがあるクロス探すのが良いと思う

>>146
価格に関しては個人の価値観入るから何とも言えない
ただカーボンパーツが入ってくると扱いがいい加減だと重大事故に繋がるから
フォークが金属ってラインが入門用だと思っている
あとプレスポのサドルはこの手の自転車の中ではフカフカのクッションだぞ
それでも尻が痛いとなるとレーパン・・・
抵抗があるならパッド付きのインナーパンツ・ゲル入りサドルカバー
を使う手もあるけど慣れてしまえばいらないレベル

>>151
おお！ほぼ同じ体型ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ

>感触としてはサドルの高さは合うけどハンドルが近い
　そそそ。理想としては10センチくらい前の方に
　ハンドルがあっても良い感じなんだよね。

なるほどね、530mmで金属フォークか。( ..)φメモメモ

>あとプレスポのサドルはこの手の自転車の中ではフカフカのクッションだぞ
　あぁやっぱりそういうもんなんだなぁｗ慣れるまで我慢するよｗ

アドバイスありがとう

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item36606800008.html

この春プレシジョンスポーツが生まれ変わります
新プレスポ情報は、詳細が決まり次第アップしますので、
お問合せはお待ち下さいますようお願い致します。
新しいプレスポにご期待下さい。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

これでやっと買えるぞ！

早く欲しい！
>>103
>>105
の仕様で出してくれ。もちろん価格は据え置きな！

ついでにカーボンフレームでDi2も

あさひスレでプレスポの話題になるとちょくちょく>>126のような
「ブレーキがきかない」って話が出てくるんだけど、
どうも分からないんだよなあ。確かに安物ブレーキなのかもしれない。
でも、よくきくブレーキだと思う。それともブレーキがきかないって
感じる人が乗っていた自転車は、ディスクブレーキ仕様のMTBだったのだろうか？
それだったらまだ理解できるのだが。

プレスポは「マス」を相手にした商品で、しかも安くっていうしばりが
あるから、ああいう太くて重たいタイヤで、セミディープの重たいホイール
になるのは仕方ないと思う。でも、おかげでパンクは少なくてすむし、
ホイールのゆがみも起きにくいから振れ取り調整にシビアにならなくてもいい
っていう利点もある。

走りが重たいっていうのは、タイヤ変えるだけで「ほぼ解決」する。
実際、そういう乗り方をしている人がほとんどだろう（遠乗りをしない）。
それを考えたらよく出来た商品だと私は思う。

>>152
500mm(Lサイズ)のステム長は110mm。
あと10cm前にハンドルがあればいいというが、210mmのステムなんか存在しないし
その体格、体型でそのポジションが快適だとか絶対にありえないぞ。
骨盤をベッタリ寝かせてハンドルに突っ伏して乗ったんじゃないのか？
骨盤を立てて背中を丸める〜お腹にでっかい卵を抱えてるイメージ〜で
もう一度跨がってみればいい。

プレスポはタイヤを細いのに変えるだけで激変する

我が家から市街地へ遊びに行く時や、都心へのロングライドには２箇所の急坂を登らなきゃならない。
ここがプレスポの性能では辛く感じた。小野田坂道と違い、坂道はただ辛いだけ。不愉快なだけ。
だからプレスポしかなかった時は、せいぜい月イチくらいしかサイクリングしようと思わなかった。
ところが、ロード買ってから気持ちが激変。乗り心地、走行性能の向上。なにより坂がラクチンになったから、
毎週にでもサイクリングしたいと思うようになった。
とはいえ、プレスポはプレスポで可愛いし、手放す気ゼロ。
きちんとメンテしてワックスかけて常時ピカピカ。もちろんたまに乗ってる。

プレスポはノーメンテで乗る物だ

ノーメンテじゃ３ヶ月持たない。

>>160
>小野田坂道
そういう坂のある地名かと思ってググったら全然違ったｗヽ(´Д｀)ﾉ
プレスポできつい坂道でもグングン上って行けるのか。ロードバイクって
凄いんだなぁ…。

>>158
151と同じ人かな？とりあえず500mmで188cmまで対応してるようだから
またお店に行って言われたとおりに跨ってみるよ。
予算的なものもあるけど調べているうちにプレスポが凄く好きになったから
車種はプレスポ以外に考えられないんだよね。新しいのは3月以降登場予定って
書いてあるんで出たらすぐ買うつもり。
それまでに必要な物とか知識を蓄えておくよ。メンテから乗り方まで
詳しく書いてある自転車乗りのバイブルみたいな本を探してくる。

そりゃ、プレスポとロードバイク比較したら酷だよｗ
ちなみに>>160さんが買ったというロードバイクはいくらくらいのものだろう？

>>160
プレスポのギア比だとよっぽどの坂じゃなければ登れるけど
登ることを楽しめるかといわれたら足回りの重さもあって厳しいよね
奥多摩周遊とか何度か行ってるけど登りはキツイ、下りはハンドル暴れて怖いｗ
ただ自分の場合はエンジンの大幅な軽量化に成功したので
全体的には楽しめてる。登りはカメだけどねｗ

>>163
今の時期なら昨年度モデルの型落ちで5万ちょっとのモデルが
プレスポと同じくらいの価格帯で残ってたりするから
そういうのでサイズやデザインが合うのが無かったら
新型含めてプレスポってことで探してみたらいいと思うよ
あと158が言ってるのは昔は尻が痛い人向けのテンプレで下のようなのがあった

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

>>163
ロードはタイヤ細くて軽いからね。ただ、ギア重め。
トリプルフロントで激坂にも対応したロード乗ってるけど、
俺はMTBのコンポ使った軽量クロスバイクの方が楽だな。

>>147
インナーでいいじゃん
その上からジーパンでも好きなの着ろよ

インナーでいいんなー

今年の夏はむっちゃ暑かったからインナーじゃないレーパン買ったほうが良かったって思った。

１日遅れで２ｃｈが今、大変だと知った。
１・６事件とか言われてるけど。

エキパージュ、クリシェってやつ、俺のプレスポが
同じ駐輪場に

プレスポってクランクの位置おかしくね？
もうちょい右だろ
フロントディレーラーの調整しずらい

づ

プレスポ買って３ヶ月だが他に乗ってる奴みたことないな

買っても数カ月〜１年ちょっとで各部がガタガタになり短命に終わる機種が多いから
学習して２台目は別の店で別の機種買うでしょ
１ホームセンターでママチャリ購入するがすぐに壊れてしまう
　　↓
２懲りてあさひでスポーツ車買うが同じ様に短命で役割を終える（スポーツ車に目覚め専門店で中高級マシンを買う人もいる）
　　↓
３度目の正直、今度はどこかの通販で買うも遠隔店な為にアフターサービス不可で短期間で鉄屑になる

人によっては順番が変わるかもしれないが大体こんな感じでしょ

プレスポが一年でガタガタってどんだけ過走行だよ
もしかして脳内？

タクシー並みｗ

ママチャリがすぐに壊れるとか思ってる時点で妄想だろ。

反日感情で各ネジもちゃんと締めずに日本に送っちゃうから外れが多いんだよ。

10年乗った1万円以下のママチャリを廃棄してスポーツバイク買ったが、
寿命はスポーツバイクのほうが短いね。

>>179
あさひって売る前にメンテしないの？

普通に整備不良だろ・・・
ほんとならあさひに文句言っていいレベル

>181
あさひに限らずホームセンター車もそうだけど支那からきたチャリの養生ダンボールやビニールを外して並べて廃ドーゾ
いちいち各部の増し締めなんかやらないよ
あさひ等はチャリが長持ちしたら客の回転が悪くなるから本腰入れての納車前の増し締めは行ってないよな
建前は支那がちゃんと組んでいると言う前提だからね
ヘッドパーツやボトムブラケットや車軸が緩んでうるさく文句言って来た客だけ適当に対応
ほとんどはクレーマーに思われたくないので泣き寝入りで２台目は他店にＧＯ
異常が有っても気付かない客もおおいで知らぬが仏

>>183
ホームセンターで自転車メンテしてるオッサンは何してるの−？

新車の引き渡しと修理をしている「振り」だろ

と言う妄想

1ヶ月点検出したら、10分くらいで終わっちゃったよ…。
仕事が早いね…。

仕事が早いのではなく手抜きじゃね？

プレスポだな

ttp://www.technicalfit.co.jp/

点検してるフリだろ

１ヶ月点検なんかブレーキとワイヤーの初期伸び確認とハンドル周りにガタついてるかくらいしか見ないだろｗｗ
メンテできる奴なら日常点検だし、５分もかからんわｗｗ

目視のみ
一丁あがり

ネジの緩みも見ておいてやれよ。どうせ緩んでないし、
「ネジ締めるフリしてるだけ」とかって言われるけど。

ネジの緩みって自分で点検できる？
どうやればいい？

>>189
格好いいと思ったがそもそも雨や夜に乗らないから要らんわ

>>194
締めてみる。

今夜のカンブリア宮殿でプレスポとか見切れるかな？

昨日、街でカッコいいクロスバイクが目にとまって
どこのだろうと確認したら黒のプレスポだったｗ
プレスポといえば海苔色の時代しか知らなかったから驚いたよｗ

去年買った俺の黒プレスポも微妙に海苔色なんだが
以前はもっと海苔だったのか？

近付いて見ないと分からない程度だけど

>>198
何色だろうとプレスポは見抜かなきゃダメでしょ、プレスパーなら

そんな奴ほとんどいねーよ

昔、店で見た黒プレスポはもっとラメラメな
色だけじゃなく質感まで見事に海苔感を再現していたような覚えがあった
それとも太陽光で見たから印象が違って見えたのかな？

それにしても新型はどうなるのかな？
個人的にはフロントフォークが変わってほしいけど
値上げって可能性もあるよなあ

>>202
円高で本来なら価格を下げるところだけど
価格は据え置き、為替差益分はあさひが取る可能性もあるかも？
おまえらがブログやここでプレスポプレスポと宣伝した結果、売り上げ好調らしいからな。

為替差益は値下げに、数量効果はパーツのランク上げに使ってほしいところだけど。

そのぶんプレックやプレックロードが売れてないからトントンでは

３〜１１月単独、あさひ、税引き益７％減、出店経費かさむ。(2010/12/25)
　あさひが２４日発表した２０１０年３〜１１月期単独決算は、税引き利益が前年同期比７％減の１８億円となった。為替の円高・ドル安で自転車の輸入原価は低下したが、新規出店に伴う人件費や物流倉庫増築などの経費がかさんだ。

　売上高は７％増の２２４億円。単価の高い電動アシスト自転車が１８％伸びた。９〜１１月で１４店を新規出店し、店舗数はフランチャイズチェーン店を含めて２２６店となり販売を押し上げた。

　営業利益は５％減の３２億円、経常利益は６％減の３３億円。出店経費負担に加え、前期までのけん引役だったスポーツ車の単価が伸び悩んだ。←ココ大事
中国で製造しているプライベートブランド（ＰＢ＝自主企画）製品が５割強を占め、営業利益率は約１５％と高水準を維持した。

利益出すぎると社員の給料上げなきゃいかんし
配当もする必要あるからな。
生かさず殺さずが今の小リスク経営術か。

南町田で新しい黒プレスポ見た。

プレスポは中学生とかが乗ってるからなあ。
やっぱキャノンデールってのにしとくわ。
バッドボーイヘッドショックソロってのを買えばいいんだよね？

プレックロードのテコ入れしろよ

>>202
値段据え置きで色々改善の「実質値下げ」って、以前記事になってなかったっけ？

サドルが白くなって
赤と白の新色追加だっけか

赤追加だと！？

2011年3月以降登場予定
新しいプレスポにご期待下さい。

情報がみつからないな

岩田なら知っているかも

新プレスポ情報は、詳細が決まり次第アップしますので、お問合せはお待ち下さいますようお願い致します。

ここで新プレスポに望む事を書けば盛り込んでくれるかもよ

プレスポに乗ったら可愛い彼女が出来ました＾ｐ＾

レズになっちゃう！

2272kmしか走ってないんだけどリアのリムがぶれてきたんだけど
こんなもんなの？

個人差個体差が有るから購入店に行って名医ｗに診てもらえ
有る意味、粗悪組みだからしょうがないよ

二千いくらかするんだよなぁ…

自転車の検索が難しくないか？
ホイールサイズや、変速機の段数など
条件を設定して検索したいのに、出来ないみたいなんだが・・・。

そんなに種類無いだろ？あさひPBのスポーツ車って

http://feb.2chan.net/may/b/src/1295320260890.jpg

２ｃｈにmay貼る男の人って・・・

初めて自分以外のプレスポ海苔発見ｗ
なんか普通に感動したわ

なんか駅の駐輪場にプレシジョン（notスポーツ）が複数台よくとめてあるんだが
はやってるのか？

カゴとか泥除けついてるプレシジョントレッキング？
職場で3台、知り合いで2台知ってる。
ママチャリよりちょっとだけスポーツよりな所がいいんでない？

プレシジョントレッキングにプレスポから外したホイールと
エスケープR1から外したシフター・RD・9速カセット付けて
なんちゃってクロス通勤バージョンにしてます。結構快適！

街乗りならプレトレで十分だな
安いし盗まれないしそれなりにスピードがでる
週末に１００�`くらい漕ぐくらいならプレトレでOK

気分が出ない。その気にさせるのも大事

プレトレとロードの二台体制だけどプレトレのほうがよく乗るな
急かされずにゆっくり走れるのと
タイヤが太いんでロードなら躊躇するような悪路や未舗装路にドンドン入っていけるところがいい
駐輪場に置きっぱなしで買い物も余裕だし

寒くて乗る気にならん
春は花粉が酷いから乗る気にならん
夏は暑いから乗る気にならん

秋しかねぇ

秋にも花粉は飛んでるぞ？

誰も飛んでないなんて言ってませーん
べろべろべーだ

秋口にも花粉症と喘息が合併して大変なことになる俺に謝れ


まぁ飛んでようが飛んでなかろうがチャリには乗るんだけどね
医学の進歩って素晴らしい。

>>236
もえーｗ

東京じゃまだ杉花粉は来てないような

購入してからわずか3年のクロスバイクが頻繁に故障に遭って修理代がバカにかかります。修理するより、買い換えたほうが良いですか?
僕の持っている自転車 クロスバイクが頻繁に故障や不具合に見舞われてしまいます。
車種は「サイクルベースあさひオリジナル オフィスプレス」と言うクロスバイクです。通勤通学用の為泥除け、カゴ、カギ、オートライトが装備されています。
他の購入者には申し訳ございませんが、僕が運転したところ残念ながら、この自転車はっきり言って『欠陥車』で故障や不具合が多い自転車です。見た目の割には耐久や剛性がかなり弱いです。
先月は坂道を走行中に変速機が折れるというトラブルに見舞われたり、7月27日（火）には後輪が走行中にパンクし、チューブが一時むき出し状態に。そのときの修理代はなんと8,400円!!(*_*) 後日タイヤのパンクで4,600円となり合計で1万円を超えて、13,000円にもなりました。
そして、今週8月1日（日）には前後ともタイヤが突然破裂 つまりバーストして、タイヤだけではなくチューブも交換せざるを得ない状況になってしまいました。同時に後輪のブレーキパッドが外れて 仕舞いに今日は駆動部分のチェーンが切れるという
今日は前輪のタイヤ修理代で4,800円でした。チェーン交換も2,600円と高めでさすがに払えませんでした。このチェーンの修理を含めると、なんと7,400円もかかってしまいます。これだけのお金があるとなんでも品物を沢山買うことができますね。

>>239
は？飛んでるわ

ネタにしても読みやすいように改行はしろよ

トラブルや故障は3ヶ月に1〜2回ものペースで発生しています。このせいでせっかく貯金していたお金が日に日に減ってなかなか貯まりません。
ほとんどが300〜2,000円で済みますが、タイヤのチューブ交換や走行機構等の料金については3,000円以上です。
さすがにここまで修理料金がかかると、自転車を買い換えたほうが宜しいと思いますが皆さんはいかがですか？
現在は「変速機が回らない、チェーンが折れている、フレームが錆びている、リアブレーキのブレーキパッドが磨耗してブレーキが効かない、前輪のタイヤがパンクしている」というボロボロの状態です。
これ以上修理代にお金を使いすぎると破産してしまいます。この自転車を部品取りとして売却しようと思います。
以下のブログに投稿されている車種です：http://jet.ticsan.daa.jp/?eid=676829、http://toukibi.naturum.ne.jp/c20097168.html（または「サイクルベースあさひ オフィスプレス」で検索）

買い換えるべきかどうかなんてパパかママに相談しなさい。

改行しろカス

金をかけたくなければ手をかけるしかない。

故障はプレスポのせいじゃない
買い換えても３ヶ月後には同じ状態になるよ

毎日100キロぐらい走ってるのか？
それとも相撲取りか何かか？

１００均でいいから、自転車修理グッズ見ておいで

お、100均男久しぶり！

これネタだから。
アルミフレームが錆びるわけがねーし。

ネタで済めば良いけどな。

タダで済めば良いけどな。

カネで済めば良いけどな。

サイクルベースあさひ、で
クロモリフレームのオーダーは行ってますか??
家の近くに大きな自転車屋が無く、
聞いた話だと
サイクルベースあさひ。という自転車屋は大きく、
色々やってると聞きました。
サイクルベースでは、
フレームのオーダー
組み立ては可能ですか？？

フレームをオーダーで作って欲しいのか
フレームを注文して自転車組んで欲しいのか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　∠/: : /-｀~´--、: : : : : :∧、
　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ/::/:/　　　　　 |:|: : :: ::/_.ﾍ',ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 /:{:/{/__ノ　　　ヽ_|」',../|彡:´|: |´
　　　　　　　　　　　　　　,'; ;|　　　　　　 　　 ! V .|/: : :|:: |
　　　　　　　　　　　　　　|::: :i　ﾆ=-　　　　 -=ﾆ　 ﾐ: : ,'::::|
　　　　　　　　　　　　　　|i:（.|""　　　'　　　""　　rヾ/: |i:|
　　　　　　　　　　　　　　||: :ﾍ　　r‐‐‐--v　　　｛ゞ丿::| ||
　　　　　　　　　　　　　　i|::/ ヽ、 ヽ＿_,ノ　　／‐-´|: :| |
　　　.＿_　　　　　　　　　|/　　 ＞.t─--..::´、
　　｀-ｔ- ｀ヽ　　　　　　　　／´/:::{＿ ／:::::::-彡、
　　　 {とニ ヽ=、　　　　r/　 {巛r:::::/´三彡´⌒ヽ
　　　 ヾヘ｀/ﾍヾ、　　／　i.| ヽﾐ|:_:/彡´　　／　　',
　　　　　ヽ、ヽヽ.ヘ／　　 Y　　/:::|´ 　 　 /´　　　|
　　　　　　 ヾ_∨　 )ヽ　　 ,'　 /::::::|　　　i {　／　　|
　　　　　　　ヽ　　　　　／|　./:::::／≡＞-K__　　　|
￣￣￣"~ ---≧ ,,__∠._ri ./／/ミミ/　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　￣￣~｀ -ﾐ{　　　　　　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀---‐‐‐‐‐´￣￣￣￣￣

釣り堀ｗｗｗ

＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。
＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。
＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。

変じゃねーし！

＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。
＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。
＞アルミフレームが錆びるわけがねーし。

あうあうあー

ｱｳｱｰｱｰｱｰ

グリップをエルゴンに替えたのだが、
エンドキャップがはまらん。
内径ってみんな同じだよね？

>>264
っヤスリ

>>264
プラハンで叩き込む

>>264
この機会に加工ぐらい覚えようぜ。

( ^ω^)＜俺のプレスポを見てロードが欲しくなった連れが二人・・・
　　　　　　OCR取り寄せた奴とビアンキにメーカーを絞り込んだ奴が居る

(つω；) …。

シティサイクルに乗ってたときは他人がどんな自転車に乗っているかなんて
気にもしなかったが、スポーツバイクに乗り始めた途端、まわりが気になり始めた。
高いクロスバイクやロードバイクとすれ違っては「うぅ‥俺はプレスポかぁ…。」という日々。

>>268
とりあえず軽量23cタイヤにして、
リア9速化+DHバーで対抗だ
http://www.chari-o.com/goods/istm590ra.html
http://item.rakuten.co.jp/qbei/06shimanotiagra-cshg50-9/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10209000001.html

プレスポは前48/38/28か
鉄リングをアルミの48/42/34あたりにして
スプロケは12-23にすれば結構いけるかも

プレスポ、ロード、２台所有してる俺のつぶやき。

人間にとって最高の運動は・・・ウォーキング（マジでそう思う）。
金もかからず、服装も普段着でおｋ。別に遠出しなくていい。下準備の面倒さもない。お気楽な趣味。
パンクなどのトラブルもない。信号守って歩道をきちんと歩けば事故にもまず遭わない。
適度に汗をかけるし、疲れたらいつでも止められる。

景色が変わらないことをしても何も楽しくない

プレスポのサドルのロゴはどうやれば消せるんでしょうか。
パーツクリーナーぶっかけてヤスリとメラニンスポンジで擦りまくったら少しづつ消えて来たんですが、疲れるし非効率な気がしてなりません。

もし、効率的な方法がないのならサドルを買い換えたいと思います。
プレスポ純正サドルの様にフカフカなオススメサドルがありましたら、教えてください。

>>270
そうか・・・DHバーがあったか・・・
タイヤは20cにしてるからエビホーン＋DHバーで考えてみる
ありがとう(^ω^)ﾉｼ

>>272
膝への負担の事だけがメリットと考えてもチャリが一番いいと思うが

自転車は１日で１００kmの移動も可能だし風を切る爽快感があるからな
ストレス解消度もウォーキンク゛より遥か上だよ

>>276
自転車で最も多い体の故障が膝と腰
ウォーキングで膝を痛める重量ならインストラクターつけて水中運動かもしれん
膝を痛めない体重なら早歩きが最高だそうだ

俺は自転車乗るようになって、腰周りの筋肉が鍛えられて慢性腰痛が治った

一人を同じ距離だけ移動させるのにどれだけエネルギーを消費するかという観点で見れば、
舗装路を自転車で走るのが、あらゆる移動手段の中で一番優れているそうな。
そう考えると、徒歩よりも自転車の方が膝への負荷が軽いんじゃないかと思えてくるな。

ただ、だからと言ってウォーキングを否定してるわけじゃないが。
むしろ、積極的に歩いた方が健康にいいんじゃないかと思う。
アフリカのマサイ族は、一日に超長距離を歩くおかげで健康なのだと言われているし。

>>280
良く言われているが、自転車は体重を
お尻と手で支えるので膝への負担は
圧倒的に少ないはず

足腰を痛めず筋力心肺機能を強化するのに最も適した運動は、水泳と自転車。

>>268
同じパターンの友人がいて、一緒にビワイチすることになりましたがロード（FELT）の友人が3分の1でリタイヤ・・・・
流石に置き去りにもできないので、その日のビワイチは中止になったという苦い思い出が・・・・
ちなみにその友人は最近ロード乗ってませんｗ（売ってやろうかとも言われたことがｗ）

>>281
それはママチャリなんかの話で、スポーツバイクには当てはまらない　

ママチャリのほうが全身の力を使えないから膝への負担が大きいだろ。

ウォーキングとかジョギングで膝を痛めるのは固い路面に着地するときのショックが原因だろ
それに比べりゃ自転車の膝への負担なんてゼロに等しいと思うがな

同じ時間ならチャリのが負担軽い気がするがなぁ

歩きだと精々1時間ぐらいなのが、
チャリだと数時間乗ったりするからチャリのが膝壊れたりって話になるんじゃね？

>>287
＞歩きだと精々1時間ぐらいなのが、チャリだと数時間

それあるかもね。俺の場合２時間歩くと腰のほうが悲鳴をあげる

自重をひざで支えなくともいいというのが良いよね。
痔は知りません

エビホーンにするためにシフトのフタ開けるためのネジ回したら、ネジ山ぶっ壊れて詰んだ。死ね。

ウォーキングで運動強度を上げるのは厳しいけど、自転車なら脂肪が上手く消費する強度まで持って行きやすいんじゃね？

プレスポで県内の本に載るようなラーメン店巡りしてる。
ロード買った今、このくらいしか使い道ない。
駐輪して長く店にいても、あまり危機感感じないし。駅から離れてる店に行くなら便利すぎる。

>>290
スモールパーツを注文したら？
数百円で治せるよ。

>>293
スモールパーツってシフターのネジだよね？
ネジ山潰れて外せなくなっちゃったんだ…

とりあえず、外した後を考えて注文しておく。ありがとうございます。

>>292
そういうもんでしょ
最近はロードでも街乗りって使い方が広まってるけど
本来はスポーツとして乗ることが目的なのがロードやMTBで
どこかに寄る目的の移動手段として使いやすいのがママチャリやクロス

元々ダイエット兼通勤用としてプレスポ買ったんだけど
大幅に痩せた結果最近じゃ大食い用の移動手段ｗ
群馬までカツ丼食べに行って日帰り温泉で仮眠したり
青梅で道に迷って飯能方面に迷走して所沢のネカフェで一泊したりと
無計画な遠出をして結果困った展開になっても何とかなるのは
安心して店に入れるプレスポのおかげです

>>291
ジムのエアロバイクで目的の心拍数に上げるのってすごくキツいけど
トレッドミルで心拍数上げるのは比較的楽だったりする
まあ早歩きじゃなくて軽いジョギングになるかもしれないけど
自転車だと大腿筋だけで運動強度上げなきゃならないからなのか
結構辛かったなあ

>>295
無茶しやがってｗ

大食い用の移動手段が犬食いに見えた

だいたいあってる
盛りがすごい店の場合、食器を持ち上げないで食べるしかないからな

今日あさひやってねぇのかよ。
ネジ山潰れたシフターのワイヤーどうすればいいんだよ。

ST-EF50-8Rってどうやってワイヤー交換するんでしょうか？

>>300
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/14/03/item28499600314.html
これ見る限り�@番のカバーを開けないと交換できねーみたいだな。

カバーたたき割って、螺子をバイスで挟んで回して外して、
たたき割ったカバーと頭の潰れた螺子をスモールパーツ注文で買え

あ、なるほど
ネジ以外も買えるのか
明日あさひに持って行って無理ならそうします。
本当にありがとうございました！

一体どうやったらそんなに簡単にネジ山潰せるんだか・・・
M3のネジなら電ドラで穴開けてタップでネジ山切りなおした方が早いかもな。

柏に住んでるけど、国道６号線をずっと北に向かって走って、どこまで到達できるか
暖かくなってきたらやりたい。水戸くらいまで行って日帰りで帰ってこれれば俺にしては上出来。
ロードだと、いわきまで行けるかな。適当に寝袋持参で野宿して帰るとか。

ドライバーのサイズ合ってないのに無理やり回したんじゃね？

>>306
そういうマヌケは悪い事言わないから最初からあさひに頼めって・・・

そういう凡ミスを重ねるための自転車がプレスポだろｗｗｗ

知識が無い最初の頃はいろいろ失敗するよな
全ての箇所にkure556ぶっかけたりして
「整備完了！」とかやってたわｗ

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　それはない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

俺もやったわｗ
チェーンにもハブにも何にでも5-56
小学生の時にパナのマウンテンキャットを買ってもらったんだけど
可動部は全て5-56だった
今思うとなかなかの荒業だなｗ

556って「錆止めに」って書いてあるけど、実際には錆が悪化する罠

空気を入れなおす目安の1週間よりも短くスプレーすればなんとか…

303だけど、今日あさひやってないからワイズロードいってきた。
店員がお手上げするほどのネジの硬さで、結局開かなかった。

なんなのこのネジの固さ。
ネジと蓋をぶっ壊すにしても取り寄せに千円以上かかるって言われたし、不良品を掴まされたみたいで気分悪いわ。

そういう時こそ556だろｗ
ネジにぶっかけて浸透するまでしばらく放置しろ
あとはショックドライバーとハンマーでドツけ

いろいろ方法があるんだな

http://okwave.jp/qa/q524443.html

>>305
気を付けて行ってね！
途中で俺の住む街通るけど、
自転車気にせず、すぐ横を通過するダンプには注意してくだされ

>>314
もうシフターごと交換してしまえ。

いいかた

いや、プレスポごと交換しろ

自転車旅行とか夢見てるけど、現実は厳しそうだよね。
ふと、思うことを適当に列挙すると

・風呂どうするの？簡易ホテルに宿泊？銭湯とかシャワー完備のネカフェが都合よくあるかどうか。
・洗濯は？コインランドリーが都合よくあるかどうか。
・野宿するなら、やっぱ公園？寝袋でベンチに寝れば蚊とかの虫の被害に遭うか、DQNのホームレス狩りに遭いそう。テントも必要かな。
・何日も風呂入らないとか、同じ服着続けるとか到底無理。汚いの大嫌い。虫も大嫌い。

・・・結局、自宅から朝早く出発して暗くなる前に帰宅する日帰り旅行が一番安心かな。
移動可能範囲が自宅を中心とした円になるから、輪行バッグで行動範囲広げるしかないか。

>>321
普通に温泉地中継ツアーとかすれば？
そうでなくてもそれなりの街ならビジネスホテルくらい有るでしょ

普通にビジネスホテルなり旅館なりに泊まってもいいんじゃないの？
輪行するにも1日分の着替えぐらいは持って行けるだろ。
1泊2日ぐらいなら気軽に出来て良いと思うけど。

>321
なんでおめーさんみたいな心配性の神経質が自転車旅行を夢見るのかが分からん。
朝早く出て暗くなる前に帰宅って、小学生かよw
旅行じゃねーし。

自転車旅行だからって別に何処其処で寝たらダメとか決まってる訳じゃなし、
輪行考えてるなら尚更やり様があるだろうに。

だが、その自転車がプレスポだとすると・・・？

北海道ツーリングで漏れの場合
牧場の大草原の端っこでテント
無人の野湯の脇にテント
道の駅の端っこの芝生でテント
和商市場の脇の公園でテント
ダム脇の広場の端っこでテント
函館の埠頭でテント
長いトンネルの入り口脇のちょっとした空き地でテント
等数知れずｗ
車の侵入や熊には注意したがｗ

何とかなるものさ
まずは金、これさえあれば何とかなる
後はルート選択と天候
中途半端な位置で身動き取れなくならないようなスケジュールを組む事。
悪天候時は走らない勇気も必要、自然には勝てないからなw

部品はあさひのサイクルメイト割引価格よりアマゾンの方が安い・・・・

>>329
そりゃそうなんだが、サイクルメイトなら、
あさひで取り寄せれば、取り付け代が無料っていうのはあるな

あさひで取り寄せも割引になるの？

>>329
尼なら在庫あるかどうか表示してるしな。
でも尼でBBBのシートポスト買おうとした時に30.4ミリ径のを注文したのに違うサイズのが届いて
返品したらまた違うサイズのが届いて、結局買えなかった事が。
直径が0.2ミリ刻みで種類多くて在庫管理シールを貼り間違えてたっぽいんだけど、
あさひなら専門分野だけにそんな心配は無い・・・のかな？

アマゾン在庫ありになってても他の店が販売してるのは在庫無しとかありえるで
ホイール注文して1ヶ月待たされた

>>330
えっ？

取り付けも１０％引きになるだけで無料にはならんだろ

プレスポ購入してから２年、ドロハン化までして乗っていたけどロードバイクを
買うことにしました。

・・・自転車の楽しさをありがとう・・・。整備して知り合いの子に貰われていったよ。

そこまで乗り倒したら本望だろうよｗ
知り合いの子も乗り倒すように調教しときなよ

俺もプレスポ⇒ロード買った者だけど、ロードはなんか自分の趣旨に合わないというか。まぁ楽しいけど。
ぶっちゃけ、グレートジャーニー１買って数日間、旅に出たいわ。会社あるから数日が限度。
来年あたり買う予定。

>>334-335
ああ、すまん、勘違いだったかな

バーエンドバーでドロハン化→ＳＴＩでオール１０５したときにオレは気がついたんだよ
もっと速く走りたいんだなあって。
シェボー買った友達が、一緒に何か買えっていうから、付き合いで買ってみたら、何
か年甲斐も無く、ワクワクさせてくれたプレスポにありがとうを言いたいわ。

ちなみに、乗り心地がいいって聞いたのでエンド１３５のクロモリフレームも買ってみ
たけど、前に進まないからつまんなくてさ。

この値段ならすごくいい自転車だと思うよ。最初に乗るには十分だ。

プレスポはアルミフレームと鉄下駄で
踏み込みのダイレクト感がパネエっす

通勤用のプレスポを冬になって放置してたら数カ所に蜘蛛の巣が張ってたよ
来月から自転車通勤再開の予定だからそれまでにどげんかせんといかんな

モデルチェンジしたら前のモデルが安くなったりってしますか？？

プレスポ去年の11月に買ったばかりなのにもうクイックリリースレバーの軸が錆びてきたぞ
雨ざらしでもないのに早すぎだろ

利益を最優先したコストダウン車なんだから仕方が無い
鴨客が多くて下田がﾆﾔﾆﾔしてるぜ

>>343

２０１０モデルは、あさひの店でまだ原価でいっぱい売られてる

>>344
2年間雨の日も通勤に使って室内保管だが全く錆びないな。
レバーの色は銅みたいな色に変色してきたが。

それなら雨の日にも乗ろうかな

>>346
なんで原価で売らなあかんねん

原価ておいくら？

原価で売るぐらいなら廃棄したほうがマシだ！

しょうがないなあ
飯くらい驕るから原価で売ってくれ

いいかた！

原価で物売りとか笑

エスケープなら中古19800円で売ってた。

新プレスポ出た？

アルミフレームっていきなり壊れるらしいから怖いんだけど
あさひでNo1の売り上げを誇るプレスポのフレーム断裂の話が見つからないのは
安心していいってことなのかな？

>>357
頑丈だけが売りだw
他にとりえは特にない。

>いきなり壊れるらしいから怖いんだけど

チャイナの激安チャリだけだろ

プレスポ用にトレーナー台のミノウラV130を使おうかなと思っているんですが
V130専用クイックレリーズへの交換って、プレスポのホイールでも大丈夫ですかね？

初歩的な話なんだけど、所謂バーエンドバーを付けると、ハンドルを切らなきゃならない？

>>361
「所謂」が余計。他にどんなバーエンドバーがあるんだよ。

>>361
別に切らなくてもいいけど、幅広になっちゃうから切ったほうがいいよ
ハンドルなんか安物のパイプカッターで簡単に切れるし

>>361
パイプカッターならダイソー行けば英世1枚持っていけば買えるぞ

ダイソーなのに札いるのかよ

700円くらいすんだよなアレ

今のダイソーは100円単位ショップ

>>358
たのもしいじゃないか

ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1596975/p1.jpg

パイプカットが怖いなら、買った時に一緒に取り付けてもらってはどうかな。

別にダイソーいかなくても大型のホームセンターなら500円でパイプカッター買えるよ

>>369
ダイソーでももっと安いのがあるだろ。俺の買ったやつは確か420円だったと思う。

俺もパイプカットして欲しい

ベビーカステラをかっとしてどうするんだ

こんなんでカステラ切れねえだろｗ

パイプカットしたらラブ注入(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

身長181体重70なんだけど、プレスポならフレームはLサイズになるかな？

パイプカットやろうとしてるやつはこれ読んどけ！

http://mens.takasu.co.jp/operation/powerup/pipecut.html

たかす

ダイソーパイプカッター420円をセコるのなら、
カナノコが100円であるw
面取り用ヤスリも同時購入で税込210円だ。

いつまでパイプカッターごときのネタ引っ張ってんだ貧乏人

見栄っ張りだなあｗ

>>377
Ｌだな

>>378
よく考えたら玉ごと取った方がいいや

プレスポに赤ってないのかな？
あまり見かけないからクロス買うなら赤がいいんだけどプレスポに限らずラインナップされてないんだよね。
フレームサイズが小さいとたまに見かけるんだが。

エスケープＲＸ３なら赤あるぞ

そうか‥

買ってまもないが、2箇所塗装が剥げたんだが
おまいら大丈夫なのか？

>>388
俺のは買ってひと月するかしないかでスポークサビ発生
さすがアサヒPBだと再認識したよw

貧民車なんだから細かい事は気にスンナ

室内保管なら錆びない

>>391
室内保管だけどチェーンが錆びてるよ

>>391
室内保管だけど、スポークは速攻サビ発生したぜ。

>>393
2年間毎日乗っても錆ないけどな。

よく2年間も飽きずに乗るな

ひと月で錆びさすって雨の中走った後とか掃除しなかったのか？
だったらどんな高級車買っても錆びるんじゃないの

レクティルは、
トーキョーバイクからのクレームであさひが自主的に生産終了らしい。

まんまだしな。ｗ

>>397
ｗｗｗ

ヨコハマバイクは、規模が小さい零細がやってるから大めにみてるのか？

まあ、両方とも臆面もないパクリだがな。(笑)

トーキョーバイクは、マーケティングの手法がアパレルのそれなんだな。
なかなかうまいよな。
ただ、自転車は値段相応のいまいちなものだがな。(笑)

地名付きご当地バーガーは全部佐世保バーガーのパクリ

結局この価格帯なら、プレスポ選んどけばとりあえず間違いないって話だな。

こぎ出しが重くて、トレーニングにはいいと思うぜ

素人でも安心の無駄に頑丈なタイヤ
ママチャリからの移行を意識したスポーツ風味のママチャリ仕様

マジかーレクティル欲しかったのになー。
安いし、街乗りには十分だったのに。

2011モデル？には赤はありますか？

>>406
無い

プレスポの次買うとしたら何がいい？

>>407
GIANT OCR。
ドロハンのタイプとバーハンのタイプと2種類あるから、好きな方を選べばいい。

>>397
マジかよ。いつかは買おうかと思ってたんだが。
かわりに700cのレクティルを出して貰いたいわ。

ちょっと疑問だったんですがプレスポの28cタイヤって通常の28ｃタイヤに比べて
太く感じるんですが気のせいですか？
エスケープと並んで駐車したとき気付いたけどアレも28cですよね？
それとホイール外す時にブレーキが引っかかる（もちろんブレーキ開放済み）んですが
プレスポだとみんなそうですか？

>>410
実測してみな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

それがプレスポ・クオリティです。

>>410
俺もタイヤはずすとき引っかかっていたよ。
でもブレーキがすぐ磨耗するんで買って3ヶ月ぐらいで引っかからず
はずせるようにｗ

>>360
V130使ってるけど問題なく付きますよ

>>410

一番太いところは３２ミリぐらいあるが、接地面はたしかに２８ミリほどだ。

スプロケの清掃ってどうしてる？

それがあさひクオリティwww

>416
Ｒホイールからカセット外して丁寧にパーツクリーナーとウエス等で掃除してピカピカ

一ヶ月もしない内に、スポーク錆びた。室内に入れてても錆びた。
さすが あさひ自慢のオリジナル商品

粗悪車だから多少は仕方が無い

荒く扱って傷でもつけたか？
でなきゃそんなすぐは錆びない

傷なんて付けなくても塗装の下から錆びてくる

それがプレスポクオリティ

お尻の痛みの問題について、姿勢を変えろとか、色んなアドバイス貰ったけど結局解決できなかった。
なので、インナーパンツ履いて、サドルも交換、ジェル入りサドルカバーを乗せて、ようやく乗れるようになった。どれか一つ欠けてもダメ。
流石にここまで徹底すればいくら走っても尻は痛くならない。
が、勝った気にもなれない。デフォで乗りこなせかった。上記の３つもの対策を講じなきゃ悲鳴を上げる俺の尻。

痔はつらい

あさひのHPみたらほとんど商品なく
三月とかなんだけど
商品ないんですかね？ここ？

>>426
倉庫がない

自転車乗りすぎたのか知らんけど最近玉が体の中に入るようになった
色々ヤバいみたいだが走ってる最中に入るとどうにもならん
俺ｵﾜﾀ

武道の達人は急所を体内に隠す事ができるという・・・

自転車乗りなら玉は着脱式にするべきだろ
あさひなら３００円でやってくれるよ

マジかよどうせなら竿も着脱にしてくれ

それがあさひクオリティです。

ランスが精巣癌になったのは明らかに自転車の乗り過ぎ。

ポジションとればケツや尿道の痛みなんか緩和されるだろうに

2011モデル？の発売日っていつなのかな

プレスポのラチェット音ってどんなの？
ググったらラチェット音そのものがあるとかないとか出てよくわからん

新しいの発売されたら買いたいんだが

>>436
鈍い感じのパッとしない音

>>437
安物の中国製みたいにヂュルヂュルとかシュルシュル鳴らない？

ママチャリみたいな音じゃね？

プレシジョンジュニアなんて置いてたwww｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡

>>440
俺も昨日初めて見た。
カラーパーツ採用とか書いてたような。
まさかあれが「実質値下げ」の正体なのか。

>>439
それならいいんだ
最近安いの通販で買って失敗したから敏感になってたんだ

購入を考えていて１７３ｃｍ６０ｋｇなんですがＭとＬどちらが良いでしょうか？

お店で試乗させてもらいなさいな。

プレスポをブルホーンにするか、安いロード買ってハンドルぶった切ってブルホーンにするか悩む。

>>445
そんな簡単な事の答えが出ないようじゃねw

>>443
Ｌ

M

フィオナとフィオレンティーナ？

プレシジョンジュニア
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000002244/

エスケープRX3初めて見たよ。
値段はともかくかなり気に入ったが‥‥R3も買えない自分はプレスポ2011型の登場が待ち遠しい。
広告宣伝費を抑えているから仕方ないけど、少しくらい情報があると嫁さんを説得する戦略も立てやすいんだが‥‥。

一台目は格好で選ぶのが一番だよ。

灯火類やチェーン、あさひの保険に入ったり、
いわゆる、本体以外のランニングコストも加味すれば
最初の差額分ケチらない方が後々後悔しないと思うよ。

まぁ、俺はそれでプレスポも選んだんだけどさ。

それに、自転車こいでスリムになった格好良い体みせれば、
カミさんも悪い顔しないだろうて。

>>451
なんか去年夏にあった新リタノフ詐欺を思い出すわ

>>453
kwsk

タイヤが溝のあたりから割れてきて、中の繊維？がちょっと見える。
替えないといかんのかな。
どうせなら２３ｃにしたいが、オススメあります？

安アルミで２３ｃは振動強い

プレシジョンJr.の話が出てますが、新型プレスポはこのプレシジョンJr.と同じイメージのデザインになるそうな。
要は、お父さんがプレスポで、息子がプレシジョンJr.で、親子でお揃いの自転車って感じに。

だから、カラーリングはプレシジョンJr.と同じような感じに（設定色も）なると思います。

ちなみに、フレームのロゴはステッカーではなく塗装になるとの事。

25〜28Cくらいがお勧めだな
23Cは何かと手首に負担が掛かる

このスレで出てきたことのある組み合わせは
Riarとデトネフォルダル
あわせて７０００円だったっけかな？
俺はリブモだけど正直高すぎ、もちろん性能自体は悪くはないけど。

今所有してる自転車は通常使用のママチャリ、プレスポ、ロード。
そして今年終わりごろ、グレートジャーニー１を買いたい。
これフォークがクロモリ？乗り心地良さそう。

>>455
プレスポでミシュラン２３ｃ愛用者だが・・・
LITHION2は硬質な乗り心地、よく転がってタフ
PRO3はグリップする感じなのに転がりも良い奇妙なタイヤ、加速が良い・あまり持たない
２３ｃはより少ない力で漕げてかなりスピードが出るぶん、路面の振動がくるので、どっちを取るかかと

純正タイヤでもガツガツきてうんざりしてるのに

>>454
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

それがあさひ品質

クロスならエスケープが欲しいのはやまやまなんだが、先ずは自転車趣味が続くかわからないから
プレスポでデビューするのはあり？

クロスはすぐ飽きる。
ドロハンに抵抗あるなら、せめてフラットバーロードにしろ。
金がないなら手を出すな。後々、びっくりするほど金のかかる趣味だし。

>>465
エスケープなら飽きたらヤフオクとかで売れるが
プレスポだと捨てるしかない

>>465
自転車趣味っつったって別に皆が皆最終的にロードだの高価な自転車乗らなきゃならない訳じゃないから
最初はとにかく安くあげるも良し、逆にすぐ飽きないようにちょっと無理目なのに手を出すのも良し、
どっちでもありだよ。とにかく自分の気に入ったの買いな。
ただし何処を重視して選ぶのか、そこは明確にした方が後々後悔しにくいかも。

25Cならパナレーサー・ツアラーおすすめ。

>>465
値段あまりかわらんのになぜ悩む？

>>465
購入時期は限られるけどＲ３なら年落ち待てばプレスポより安く購入できるだろ。
１２月に東急ハンズでＲ３が３２０００円で売られていたな。

R3は恥ずかしい
グリップシフトもスラムもイヤ

2008スラム使用プレスポの俺は負け組か
当時はシマノパーツよりもグレードは上と言われていたが・・・

あさひのお姉さんが愛想良いんで、プレスポで満足。

今夜は店長とズコバコ

ターニーの品質は伊達じゃないからな

>>473
3万を切っていたプレスポはそれだけで価値がある

俺が勝ったときは32000円だったｗ

俺はシマノよりもスラムのがいいな。
見た目もあるけど、「俺周りとは違うんだぜ」的にｗ

エスケープR3と同じだけどな

>>3にギヤ比と速度の対応表があるけど、
こんなに速度出せねえ。

3-7を平地じゃ一番使うけど、こんなに出るもんなのかな。

故障したとき、スラムじゃ変えが利かないだろ

>>481
ケイデンス低すぎるんじゃね？
俺は2-6が常用だが大体そんなものだ

スラムで魅力的なのはトップグレードだけ

センチュリオンのクロスライン50とかシュウインのスポーテラとか3万ぐらいで出てるけどプレスポの新型とどっちがコスパ高いかな？

ママチャリから乗り換えると最初は重いギア使うけど
楽に速度出そうとすると段々軽いギアでケイデンス上げる走り方になる

個人的には低ケイデンスの方が落ち着いて走れるから好きだが

>ママチャリから乗り換えると最初は重いギア使うけど
そのクセが抜けないまま長距離乗ったら、膝ぁ傷めちまったい。

ママチャリ乗りこそピスト
プレシジョンピスタまだ？

>>485
迷わずセンチュリオンにするべき。
つうかその店どこ？近所なら明日買いに行くしw

>>485
スポーツテラってインター8じゃん。
プレスポなんかと比較する事が理解に苦しむわw

>>490
そりゃスポーテラのNX8ってモデルだ　無印スポーテラは3*7

>>489
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/10cen025/

なにこのちょっといいシェボー。
シェボー完全に終わったな

センチュリオンのフレームはメリダのOEMだよな。
ロボット溶接で質感高いしプレスポと比較にならんわなw

>>485
とりあえずセンチュリオン買っとけ、フレームはよく出来てるからコンポ
を弄って遊ぶのにもってこいだ。

みなさんあざっす。23Cだと路面の振動がキツくなるんですね。
グローブ付けてるのもあって、現在はそこまで振動を感じない。とりあえず試してみます。
ダメだったら、泣きながら「欲しい人募集」に戻ってきます。

MTBからプレスポに移行した立場から言わせれば
振動が洒落にならんぐらい違う

28Cと23Cの違いは知らんが
今振動を感じないなら問題なく移行できるんじゃないか？

２３ｃにしてたけどそんな思いっきりダメってわけでもない。

空気圧管理が面倒なだけで。

ちなみにシェボーの３２ｃもはかせたことあるけど、町乗りするのに快適すぎて
吹いた。

グリップシフターだが型落ちR3と最新型プレスポ。
予算的に同じなら付属品等アフターで更にお金掛かるから先ずは最初からレバー式のプレスポのがいいという話ですが、やっぱり買うとなると悩む。

要はエンジンだから

そうか走ればいいんだ！

街中でわりと長く駐輪するので、メジャーメーカーの自転車は盗難が恐い
よって値段があまり変わらなくてもプレスポを選ぶ

まさに奇特な奴だなw

盗られるときは何に乗ってても盗られるんだから
好きなのに乗った方がいいと思うよ

取られるなら安いほうにしとくだろｗ

>>506
それって、何かに負けたような感がする

貧民感満載w

( ^ω^)＜折角105の新型が出たんだから誰かコンポ取替えに挑戦してよ　　
　　　　　　言いだしっぺの法則？・・・知らんがな

いいんだよ
プレスポは貧民の見方でもあるんだから。

>>500
4万以下スレに行けばトリガーで型落ちだが結構あるよ
6万くらいのが4万台になってる
でもプレスポは頑丈なのが魅力
エンド幅135mmのホイール交換とかはオークションやら通販に頼るけど

質実剛健とコスパこそがプレスポが初心者向きという所以なんだな。

折角コスパの良いプレスポだが
ポジション下げたい、フロントだけでもキャリパー化したかったので
カーボンフォークに換えて前ブレーキだけ105付けた

前後タイヤだけ換えて他は全部ノーマル
金かけるとこ間違ってる気がするが不満点は解消できたので気にしない

すでにコスパは新型イグニオ以下ですねw

>>513
V→キャリパーじゃ退化してるじゃねーか
フォークまで換えるならディスク化だろJK

ディスク付けるならプレック買うだろ

俺の親父も自転車乗りだけど、先日「お前のプレスポ貸してくれ」って言われたから鍵を渡したけど、
自分のMTBにプレスポのホイールだけ取って装着しやがったｗ奴の目当ては本体じゃなくタイヤだけだった。
タイヤはパンクに強いツーキニストだったから、ロングライド用に使いたかったらしい。
寒いわ雪降るわで今年に入って、まだ一度もプレスポに乗ってないから、「どうせ必要ないだろ。だったら寄こせ」的に、取られた。
来月、３月中は毎週毎週、長距離の鉄道旅行で忙しいし、４月になったら「タイヤ ＆ ホイール返せ！」って言おう。

>>515
フォークを換えたのは肩下の短いロード用にすることでハンドル位置とBB位置を下げる目的。
前傾が深くなったので巡航速度上がって若干足つき性も改善した。
ヘッド角が立ってしまうので直進安定性が悪くなるという欠点はあるけど

フロントは効き過ぎてもジャックナイフするだけだから制動力は要らないって言うかむしろ落としたかった
後は見た目的な好み。だからキャリパーでおｋ

フィーリングとかコントロール性はキャリパーの方が良いし
プレスポのはミニVだから換えても意外と制動力変わらなかった。てか105マジ止まるんだが

今日見てきたけど、新イグニオ以外とカッコよくてビビッた
つや消しの黒とか大好きだよ
コンポはスラムで見た目は良かったけど実際はねぇ・・・

新型イグニオ良いね
R3というより完全にプレスポを意識して作ってる
１サイズだがプレスポ買う層がかなりこっちに流れちゃうだろうな

ワンサイズな時点でスポーツバイク失格である
すなわちプレスポの牙城は打ち崩せない

俺も新型イグニオ見てきたよ。
プレスポの終焉を感じたよw
後5000円出してプレスポ買う意味ないよ。

イグニオの展開してないサイズをプレスポでカバー、
プレスポの存在価値はそれだけ。

リタノフの新型やばくないか・・・？

>>524
http://www.spread.ne.jp/SHOP/FR1-SET.html

これ？なんかGTみたいなトリプルトライアングルだな

http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1424185/
これか？

ピカピカしてるなw

てす

プレスポにチャイルドシート(hamaxやtopeak)付けてる人いますか？
普段は子供乗せ自転車使ってるけど、休日サイクリングしたり、 お出かけでプレスポと一緒に車に積んでいって遊べたらと思ってます。
hamaxは取り付け不可な車種も多いようですがどうなんでしょう？
ちなみに私のプレスポは、460サイズでシートポスト上限まで伸ばして乗ってます。

取り付け可否以外にも、何かアドバイスあれば教えてください。

>>529
基本重心が上がるのでプレスポではやめた方がいいよ。
それ以前にキャリアダボ自体無いはずだが…。

子供と自転車を楽しみたいのなら、値段は張るけどキャリアカーって選択もあるよ。
ttp://kaumart.com/s/60019/?window=1&num=s60019-58522
子供は間違いなく喜ぶw

>>530
それ可愛いなｗ

>>530
ほぉ
一丁前にリクライニング付かw
そりゃ子供喜ぶわな。

カーブはすごく気を使うなｗ下手したら内輪差でドブに落ちる

>>530
プレスポでこれ引っ張ってたら微笑ましいな。
チャイルドシートだと危なっかしくて見てられないけどw

>>530 あまりオススメではないですか。
一応、hamaxはシートチューブへの取り付けでキャリア不要、
topeakはキャリアダボ必要ですがダボ付きシートクランプ使えば装着可能かなと思ったのですが。
トレーラーは確かに楽しそう！ですが使える場所がかなり限られそうです。
少なくとも普段走る河川敷の車止めを通過できない。。

>>535
少なくとも子供を乗降させる時が危ないんだわ、プレスポのスタンドでは。
子供乗せ自転車の最低条件は両足スタンド必須だよ。

>>536
ありがとうございます。
いろいろ検討してみます。

フレームを塗り替えるって人はいるのかな？

うーん、素人塗装はなぁ

>>526
通勤用に欲しくなった

青色いいなー

ビカビカしてるw

>>526
さすがにいらんけど、なかなか・・

確かにパーツ単位の交換はよくある話だけど、
フレームの塗装ってのはこのスレでも例がない気がするね。
まだ高校生だった遠い昔、懐かしのロードマンを皆と見かけが同じなのは嫌だとカッティングシート使ってツートーンカラーにしたり、カーボンシートをスポークに貼ったりとかした記憶はあるなw
しまいにはドロップハンドルが疲れると天地逆にしてアップハンドルとか言って喜んでた自分が恥ずかしくも懐かしくもある。

>>544
そのハンドルでブレーキロックさせて前方回転&ブレンバスターするわけだwww

>>526
ちょっと欲しいと思った

タイヤをパナのツアラーにかえた
デフォのケンダだと８０ｋｍくらいまで余裕だったけど
ツアラーは４０ｋｍくらいから尻が痛くなった


高圧タイヤの恩恵をモロに被ったわ

柔らかいから意外と良いんだよねデフォのKENDAタイヤ
他と比べると糞重いけどｗ

砂粒が詰まるのとパターンが嫌だから即効換えた

シュワルベのマラソンに変えたけど快適やで
田舎で路面悪いから

>>547
俺もツアラー26Cにしたよ。
前は安けりゃなんでもいいやってザフィーロ25Cだったんだが
乗り心地とグリップは良くなったけど、転がりが悪いつーか。

プレスポにツーキニスト700ｘ28ｃ履かせてる。

硬めのタイヤと言われてるけど、
空気圧が６．５ぐらいだと乗り心地もまあまあ良いよ。

本当は32ｍｍ幅ぐらいの太いタイヤを付けたほうが
良いのかも知れないけど、登坂が辛くなるからなぁ・・・

ホイールはデフォのままかい？
エンド幅135mmのは通販かオークションで買えるけど

( ^ω^)　俺はこんな構成で使ってる。出来るだけパンクを避けたいからNE！
マキシス　ゼニスホースカテゴリー
ミシュラン　A1ブチルチューブ
シマノ　堅いリムテープ

ある程度太さが欲しい人にはデトネイターFの32Cはオススメ
軽量だし7barくらいまで入るから走りも軽い
太さ的にはデフォタイヤと同じだが空気容積が増えるので乗り心地は良くなる
標準チューブもそのまま使える

>>550
マラソンは通勤にいいね
段差も余裕になった

純正KENDAリヤタイヤにガラスの小片が刺さってパンクした
長いこと自転車に乗っているがガラスなんてベタなパンクは初めてだ

事故車のガラス片によるパンクはロードやクロスのような車道を走る自転車にとって日常茶飯事だよ
ママチャリは車がさして走らない道や歩道を徐行する事が多いからね

なるほど。そういうものですか

ママチャリは歩道で飛ばすけどねｗ

聞きたいことがあるのだが、あさひのリアル店舗で
古いフロントフォークから下玉押しを取って新しいフロントフォークに取った
下玉押しをぶち込んでほしいんだけど、

作業費はいくら位かかるかな、やってもらった人いる？

>>561
つうかそれぐらい自分で出来るだろ

>>561
店に電話しろよ

>>561
最近頼んだが、
下玉押し圧入は800円、プレッシャーアンカー圧入500円アンカー300円
みたいな感じの記憶がある
玉押し外しは自分でやったから知らぬ

>>564
なるほど
今度、気が向いたらあさひに出向いてみるよ。ありがとうぅぅ

プレスポの純正ホイールなら、リムテープは18mmがいいんでしたっけ？
シュワルベのブリザード買ったんだけど、リムテープ買い忘れちまったい

18mmでＯＫ
ちなみにブリザードの23C？　25Ｃ？
そのうち乗り心地などレポよろしく。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298624943179.jpg

エンドバーがすごいねｗ

>>568
俺も同じこと考えてたよ

>>568
ハンドル周辺はともかくシートクランプのレバーが後ろ向きなのが気になる

俺も気になった

>>567
サンキュー。八木デポ行ってこよう。ちなみに23Cです。

>>568
いいじゃないっ！

タイヤは何履かせてるんだろ？

>>568の写真の質問は下で聞いてくれ

http://img.wazamono.jp/bicycle/

鍵がいけてないな

モデルチェンジにともない旧プレックロード三千円分パーツサービスはじまりました。

>>576
リアル店舗？

新型発売まで待つか旧モデルにして3000円分パーツもらうか迷うな・・・

プレクロのみ？

重複スレの方によるとプレスポ、エキパージュアルミも対象っぽい

今からだと新型発表待った方が良いのかね。

私は今年に入って、新型発表が春にはあるってHPで知ったけど、
その間の数ヶ月走った方がいいやぁと思って買っちゃった。

正解だったわ。

いつどんなものが出るかわからないものを待っても仕方がない

なーに良さそうだったらまた買い足せばいいだけのこと

新型？

http://pic.2ch.at/s/20mai00375723.jpg

>>582
三月って書いてあるじゃん。

>>577

リアル店舗です。

三千円パーツサービスでプレスポ、プレックロード、エキパージュアルミ旧モデル消化早まるぞい。

たった3000円分のパーツ欲しさに旧型買うのか？
3000円のパーツ？まともなタイヤ一本すら買えないぞ？

俺のプレスポ改は現在の仕様だけで総額11万越えてるわけだが。
歴代パーツを加算したらもっとかかってる。
悪いことは言わないから初めから10万以上のを買え

>>587
それが出来ないからここに居てプレスポ買ってんだろ

>>587
たった5000円安かったときのプレスポが神扱いされてるのに
3000円が小さいわけなかろうが

>>587
そんなに金かけるぐらいなんだから
よっぽどプレスポがお気に入りなんだろ？
素直になれよ。

今年でプレスポを卒業する。
結構楽しかった。

再入学可。

>>591
単位が足りてないので留年決定です。

3000円パーツサービスね…微妙
むしろシンプルに新型イグニオと値段合わせりゃいいのに。

みんなで乗った、プレスポー

みんな、プレスポ好きなんだな。
今日、うちの息子はプレスポジュニア買いました。

( ^ω^)　プレシジョンジュニアだからプレガキでいいかな？

>>594
考えてみりゃパーツ3000円引きするって事は
新プレスポは32800円以下にはならない設定じゃなかろうか？

プレガキのカラーリングは親プレより
カッコいいぞ。

しょーもないチャリ 何処がいいんだろうねぇ〜

http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=904
プレスポに満足してない人はココで安くクロスフレームを買ってレビューしてくれ。

>>600
仮に「盗難されにくい自転車の中で」、っていうくくりで
走行性能とCPを考えるならプレスポは点数高いと思うよ。
タイヤを２３幅にするだけで走行性能はあがるし、
デフォのタイヤもこのスレで言われるほどそんなに性能が悪いわけじゃない。
路肩の排水口の溝や細かな凹凸にタイヤが取られにくいというのは、
より細いタイヤにして初めて気づく（ロードバイクを他に持ってる人は
とうに知っているのだが）利点だ。

このタイヤは少しシビアに空気圧を管理し、自分に合う数値を見つけ出せれば
ソフトな乗り味がつかめる。ま、他社のもうちょっといいタイヤなら、
シビアに数値を探さなくてもソフトな乗り味なんだけどｗｗ

そうはいっても４万円しない自転車だから、辛口で見過ぎないのも大事
じゃないだろうかって思う。そのほうが乗ってて楽しいよ。

デフォのタイヤは経済的。
プレスポが高いってヤツに限ってタイヤを買い換えるから困る。

>>603
自分は３０００ｋｍ使ったところで２３幅のものに換えたけど、
デフォタイヤは捨ててない。全然減ってないんだもんｗ
ただ、タイヤを替える事に意味はある。走り（巡航速度、最高速度）が全然違う。
理想は、もう一組クロスバイク用ホイール（完組を買うか、お店で手組みを組んで
もらうか、自分で組むか）を用意して、そちらには２３タイヤをはかせて、
デフォの重重ホイールにはデフォタイヤをはかせておく。
近場は重重、遠乗りするときは２３タイヤのホイールをはかせると。

デフォタイヤで自分に合う空気圧をあれこれ探すのも面白いもんだよ。
スピードは落ちる（体への負担も増す）けど、太めのタイヤで路面にあまり神経
配らなくてすむっていうのも楽っちゃ楽。

一度でも細いタイヤを履くと
もうデフォタイヤは嫌になるもんだが・・・

単純でいいね

3000円パーツサービスが最安値かね
新型出たらもうちょい安くなる気がしなくもないが

新型でても三千円分パーツサービスだけで値下げはしないと思うよ。

てか昨日あさひに元木大輔がきた（笑）

貧民車代表

八千代店昨日偵察に行ったが、
パーツサービス3000ｴﾝなんてやってるそぶりが全く無かった。
どこでもやってるわけじゃないのか、俺が見逃しただけか？

プレスポ、プレックロード、エキパージュアルミの三千円分パーツサービスは全国のあさひリアル店舗でやってるぞ。

てかさっき三千円分パーツサービスでプレスポのブルー売れたよ、俺が接近販売したからまじです。

三千円分のパーツってなんでもいいの？

なんでも好きなパーツでＯＫなんですけど鍵とかライトを買うかたが多いかなー。三千円を超えたぶんは追加で頂きます。

ID丸出しのクソバイトが湧いてる

またパーツで3000円だから仕切値ベースで2000円弱って事か
いずれにせよたいした値引きじゃねーなw

"接近販売"

検索オプション約 106 件 （0.07 秒）

消費者の立場なら3000円でしか買えないと思うのだが、違うのか？

消費者の立場から見れば3000円
でも実際のあさひ負担は2000円ぐらいってことか…
その程度じゃ魅力ないしイグニオ見てくるわw

何故そこまであさひ負担の額に拘るのか不思議。

モデル末期の値引き替わりにすれば弱いからじゃね〜の？
割引率にしたら3000円引きとしても8.6%引きにしかなってないし。

PBで大安売りしたら普段の値付けが高過ぎると思われるだろ

おまえらねちねちこまかいなー（笑）
まー旧型のプレスポは店頭在庫で終わりだと思ってくれ、ごちゃごちゃ言ってる間に売り切れ廃盤すぐなくなるさ。

新型イグニオ効果がここにもジワジワ来てるなw

>>622
細かいのはあさひだろw
廃番確定なんだから3割引ぐらいやれっつーの

だからしちゃ駄目なんだってば

プレスポなんて俺のマウンテンのペダル代金ぐらいなんだからねちねち言わないで買えよ

しちゃダメって事は新モデルも34800でいくのか？

>>618
売値3000円分のサービスなんだからあさひの負担も3000円だろ。
仕入れ値で考える意味が分らん。
本来ならそれを売って3000円の売上を得ないといけない物をサービスしてるんだから。

なんでプレスポの溶接はあんなに自己主張してるの？

>>628
あさひ負担が3000円て事にはならないよ
3000円サービスと言ってるがそのサービス品にも利益が乗ってる形だからな。
まあ細かな話だかw

>>630
その利益もサービスしてんだから3000円の負担だろ。
お前は原価で物が買えるとでも思ってる類の連中かね？
まあ3000円って金額が微妙なのには同意するが。
これが5000円だったらかなり印象が違ってくるのになー。

>>631
そのパーツがあさひの決めた売価で売れる前提でいるから利益が見込める
あくまで見込めるだけで利益が確定してない事に気がつけば3000円サービスとは断言出来ないね。

まあどーでもいいサービスには違いないw

どうでもよければ黙ってろ馬鹿

>>632
利益が確定してないって、将来売れ残って処分価格で売られることなんて心配しても仕方ないだろｗ
何でそうなる事も時期も確定していない未来の話が前提なんだよ。
スーパーでお惣菜買うのと一緒にするなよな。

プレスポ改造しようとブログとか漁ると、あさひのリンクが死んでる事が多々あってイライラする。

プレスポﾏﾀﾞｰ？

プレスポはこのまま発売されない可能性もあるんじゃないか？

そのうち発売されるから黙って待ってろ早漏

>>635
そりゃこないだのリニューアルのせいだろ

>>639
しってるよ。
旧リンクから新リンクにジャンプしないのがイライラするんだよ。
検索もカスだしマジ不便だ。
まあ高望みしすぎかな。

新型イグニオってフレームサイズが選べないからな
コスパしか目に入らないウスラバカは買えばいいよ

>>641
コスパ最高って今迄プレスポ厨がどれだけ騒いでたかw
残念だな

リニューアルして使いづらくなるのも珍しいｗ

>>641
そのフレームサイズで大半のユーザーがカバーできるからね〜
プレスポは巨人と変な色が好きな人専用で細々と頑張れw

3000円パーツサービスというが、アマゾンと比べるとかなり割高ですよね。

調べてみたけど、イグニオブランドの自転車ってロクなのがないんだな。
自転車知らない担当者が中国の下請メーカーに設計まで丸投げしてる感じ。
クロスバイクもフレームのサイズを選べないって時点で、自転車好きの仕事じゃないよ。
以前日本でも売ってた、アメリカのノバラってスポーツ量販店のPB物は、かなり良かったけどね。
あれとは比べものにならんよ。

ちなみにノバラの2011モデルはこれね。
レイっていうアウトドアチェーン店のPBです。
http://www.rei.com/brand/Novara

イグニオ（笑）どころか、自転車屋のあさひブランドにも圧勝だね。

イグニオって価格も装備もライバルはシェボトレだろ？
コレとプレスポで迷うヤツ居るの？

7sじゃなくて8sの新型の方
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html

>>649
ゴメン、気付かなかったよ。
確かにこれで5000円安いのは結構大きいな。

ちっさめのワンサイズしかないのが残念。

プレスポと合わせて480サイズがあれば完璧だったな

イグニオのロングライドレビューとか読みたいな。

プレスポは色んな人がツイッターなりブログなり、このスレでも頑丈さが
言われてるけど、イグニオはどうなんだろ。

>>649
スラムの最低ランクコンポだしフレームサイズが選べないじゃん。
トリガーつっても三段ままちゃりのピアノタッチレバーと同じ方式だし。
やっぱりお前らはたかだか数千円の差に、尻尾振り振り涎垂らして飛び付く馬鹿犬だね。
自転車乗りから見たら普通なら選択肢にすら入らない三万円台のクロス(ゴミ)だぜ？
少しでもまともなモノを選択しようって気はないの？

普通の選択肢にすら入らない自転車スレを開いちゃう人が
未だにいるのが不思議でならない。

自転車を価格で評価するゴミを自転車乗りとは呼ばない

価格以前にフレームが１サイズｗ

逆に言うとサイズさえ合えば？

デポだとクーポン使えるから１０％引きなる？

どうだろスレ違いじゃないかな？

貧民車総合スレ

3月になりましたが未だ新型の発表は無しです

新型は出すつもりでいるが、3月以降。
つまり4月か5月ということもありえる。

しかも、発表予定。
予定であり、未定。

きょうび、高校生でさえ、ごく普通にロードに乗ってるのに、おまいらときたら。

>>664
( ；ω；)＜ｳﾙｻｲｳﾙｻｲｳﾙｻｰｲ!!!!!
　　　　　　こうなったら新型Aceraに期待してやる！

>>664
大人はそんなこと気にしません

イグニオは品質がカスらしい

新型プレスポに待ちくたびれた
どうせ目糞鼻糞
サイズ合いそうだし、新型イグニオCOW/~

イグニオマンセー厨って何なんだ？
スペックを見たけど少しも買い得じゃないじゃん。
ＶＩＡで組んであるんだから安いのは当然。
ガチで金持たない君が
「ぼくちゃんは憧れの２４段変速に乗りたいんだ！」
ってこと？

目くそ鼻くそなんだから無駄に煽らない
スレ違いはスルーでおｋ

新型プレスポがVIAなら大爆笑だなw

でもホイールがRS80だったらどうする？

どうもしないけど？

ANCHORの2010モデルF5が、\35880で売ってた
こうなるともうプレスポと変わらない

>>674
それどこ？
プレスポから乗り換えるわ

>>674
おいパンツの色

>>674
グリップシフトはちょっと・・・

>>674
正直欲しい
つーか、近所なら買う。

がスレ違い

かっこいい
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298624943179.jpg

>>680
( ^ω^). 。oO(見る度に思うんだよなぁ・・・ゴテゴテしすぎてると)

>>680
しつけーよ、カス

>>675>>678
ワイズロードのわいわいセール。40％引き。

久しぶりに自転車に乗りたくなった
んでプレシジョンスポーツが欲しくてネットや店舗まわったけど生産終了かよ　スレにも挙がってるけど

今日の広告に新プレスポ載ってるらしいからネットも今日変わるんじゃね？

祭りとなるか葬式となるか

まだかー

うちに来た広告のは古いままの気がする。

>>1にあさひのリンクが無くてだりーな

在りし日の漏れのプレスポ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201007/19/49/d0044949_21274517.jpg

誰かプレスポのフロントフォークの重さ計った人いない？

>>685
残念ながら今回のチラシに載っているのは現行型です

>>691
ggrks

旧型の在庫が捌けるまで新型は出しません
ってことなんだろうな

プレスポ純正suginoクランクでフロントシングルにする場合(加工必要だけど)
BBは111mmな
ここに至るまで、半年・BBサイズ違い3つもかかっちまったい
シフトパキパキ決まるってこんなにも気持ちいいもんだったんだなｗ

クランクを替えればいいだけだったんじゃね？

>>696
横から質問なんですが
BBはそのままでチェーンラインが適正になるシングルクランクがあるのでしょうか？
あれば教えてもらいたいです

>>690
山中湖？

>>696
なるべく出費おさえたかったからねぇ
結果として金かかったんだけどもｗ
まぁ、BBはサイクリーで欲しいサイズ見つかるまで気長に探してたからあんまり痛くないけど
余ったの売って回収できるしね

@は28tのシングルにしたかったから、
普通のクランクで何も付いてないスパイダーアームが残るのも嫌だったし

リアエンド135だとチェーンラインは45〜50だよね。
ホローテックのチェーンラインが43.5だから、アウターのみのシングルにすれば
そのまま使えないかな？

>>691
ブレーキ、下玉押し、ヘッドキャップ込みで1320g

ちなみに俺の安ロードのカーボンフォークは460g

おい結局新型はガセかよ

ちなみにプレスポの標準スタンドは440g

まじ？

>>690
いいじゃん！
ドロハンどこの？

>>690
サドルの値段ワロタ。

>>690
こうやって見るとプレスポもかっこいいから困る。

店舗に新型プレスポのタペストリがあったぞ。
新型の赤いプレスポが写ってた。
フロントフォークもフレームと同色
ロゴはプレシジョンＪｒみたいな感じ

>>709
(ヽ'ω`)＜それで安くなってるorパーツのグレードが上がってたらいいんだが

kwsk

700cクロモリﾏﾀﾞｰ？

なんでこんなに引っ張ってるのか
俺は別メーカーの買っちゃったよ

いつ出るかもわからないものを待っても仕方がない
所詮あさひブランドだしな

今日旧型買った俺が来ましたよ
雨なのにリアル店舗は家族連れが大量に…

進学進級のある今頃から季節のいいゴールデンウイークまでが最大の商戦なのに新型投入しないのはなぜだ？
在庫余っているのかな

500mmのブラックが見つからないんだけど注文ってできるの？

>>716
今は、通学車が売れる時期だから、それが終わったらプレスポの新型を出すんじゃないか？

まあ通学車を買う層とプレスポはかぶってないと思うけど店頭作業のキャパ的な問題かな？

通学でプレスポつかってる俺は・・・

08年に買ったプレスポ、買って2週間後にイオンの駐輪場でパクられ
存在を忘れかけた3年後に市内の離れた警察署から発見電話。
幸いシートの破れ以外は無傷でした。
メリダのT1買っちゃったけど、セカンドバイクとして使おうかな。

>>721
良かったねえ。
パクった奴には、因果応報、何か罰があるべよ。

しかし盗んだ市内で3年も使ってた奴がいるって事か
見つかった時に犯罪者になる事になど頭が回らない奴なんだろうな。

プレスポって135�`の俺は駄目かな？買いたいけど

プレスポの寿命が短くなるだけだ
問題ない
標準体重で5年ならあんたなら2年ってとこじゃないか？

135kgってシボリ甲斐がありますね
自転車乗れば効果覿面って感じ
ただ体重重いとスポークが折れやすくなるけど、

なんで楽天とヤフーの朝日の通販サイトは商品が少ないのさ

>>726
鉄下駄を舐めてもらっては困る
その辺の軽量貧弱なホイールとは違うのだよ

3年前当時100�`に荷物背負って
何度か旅をしたことあるけど未だピンピン現役ですよ

>>724
余裕だけどパンクには気をつけてねｗ

135って数字見るとドキッとする
新プレスポで一番気になるとこだ

新プレスポはディスクブレーキ

>>732
確定？
なら終わったな、プレックの失敗に何を学んだんだw

嘘付くなよ

プレスポで峠攻めるといい運動だぜ。ダウンヒルで４５キロ以上出るとなんかフレームがたわむんだが・・・・

ディスクってか？
プレスポ終了

こうやって新製品に対するユーザーの好みをリサーチしているんだな

>>735
シナ製ですからそんなものです。
むしろ命があっただけ儲けものかと。

DHなら60km/h以上出しても問題ないが

>>739
メンテスキルやテクニック、路面状況で変わる内容だろ。
大丈夫と断言出来ない、そのレスを信じて事故った奴が出たら責任持てるのか？

>>724
125�`の俺が乗ってる
３ヶ月ぐらいで後輪のスポークがバキバキ折れだす
（家に有ったママチャリの前輪のスポークがそのまま使えた）
だがしかし、リムが割れてチューブの空気圧に負けて内側から外にはがれるように割れてきた

何でお前らそんなに体重があるの？背が高いの？
どんなにデブってもなかなかそこまでにならないだろう

俺体脂肪率は２０％前後だけど９５�`

>>741
３ヶ月耐えたプレスポをほめてやれ

>>742
http://jul.2chan.net/zip/6/src/1299466766145.jpg

プレスポ担いで走れ！

むしろ俺を担いで走れ

春らしい日も増えてきたし
プレスポオフやらないか

花粉がひどいからやだ

オフも何も半年のってるけど俺以外のプレスポ見たことない

近所のマンションにずーっとプレスポあったけど気づいたら居なくなってた
引っ越したのか買い換えたのか捨てたのか盗まれたのかは謎

プレスポの右デュアルコントロールレバーのブレーキ部分が壊れてしまい、自分で交換しようと思うのですが、
プレスポに元から付いてたのと同じものでなくても、下のページにある3×8のデュアルコントロールレバーならどれでも大丈夫でしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/category/13/
よろしくお願いします。

どれだよ

すみません間違えましたここです
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3a%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%B3%
BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3a%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC/

>>754
EZファイヤーレバーのことか？
3*8ならいいはず

>>735
俺は登りで42キロ出したことあるがフレームは安定してた
下りは55キロくらい出してみたが、ポンポン跳ねてそれ以上は踏む気になれんかった

俺もプレスポに乗り換えてから下りで踏まなくなった
理由はよくわからんが踏む必要を感じなくなったと言うのが一番かな

下りで最高速度を更新しても悲しいだけじゃないか

↓本音
プレスポで前転下経験から
高速度において安全に止める自信がない

でもDHの爽快感があるから峠を登りたがる漏れはMなんだろうか

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　NEWプレスポまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　　ﾃﾞﾎﾟﾆｲｯﾁｬｳﾖ〜　
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>759
俺も俺も

楽しみ方は人それぞれだが
DHを本気で走らないだろ？

>>760
早漏はデポに逝ってください

おおおおまいまいまいまららら　おおおちけつけつけつけ

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　　(（　´ﾞﾟ'ωﾟ')) 　　　　(（　´ﾞﾟ'ωﾟ'))　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

STI欲しいよおおおおおおおおおおおおお

ラピッドファイヤーも一応STI

むしろ上位のMTB系はSTIじゃない罠

新型プレスポ想像図

http://livedoor.2.blogimg.jp/netagazou_okiba/imgs/e/5/e5274928-s.jpg
http://9-26.way-nifty.com/photos/v2_voomerang/b43.jpg

>>767
これで会社行ったらドン引きされそうだな

>>755
ありがとうございます。元から付いてたST-EF50の3×8は在庫が無いようなので、ST-EF51にしようと思います。

ついでにエビホーンにしてみようと思うのですが、
http://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=aki103831-colbull
これの一般部径ってハンドル径のことでしょうか？

いい加減腹立ってきた
新型プレスポの為の4ﾏｿで風俗に以降かな？

自転車にハマると男性機能が失われる恐れがあるからそのほうがいい

>>771
どんな都市伝説w

都市伝説ってほどオカルトでもないよな

700cホイールより26ｲﾝﾁのが丈夫だと聞いたことあるけどホントかな？

>>770
その前にパチンコ行って増やした方が良いぞ

漢なら馬で増やせ！

自板なんだから競輪押せよ

旧スポと新スポの違いってなんだろねぇ
まさかフォークの色だけじゃなかろう

>>778
それだけでも大分変わると思うよ。
まぁ、もっと変わってくれてもいいけど。

235 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/03/28(月) 20:17:21.54 ID:???
新プレスポ、まさかフルカーボンとは誰も思わなかったよなｗ

236 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/03/28(月) 21:45:32.13 ID:???
>>235
だな。価格も１０倍になるなんて誰も思わなかったよな・・・

あんだけ言われてたんだからエンド幅は130mmだろ
んでハイテンフォークがアルミになる
タイヤがパセラ（ASAHIのOEM仕様）になる
サドルが穴開きになる
スプロケもロードよりにして欲しいがこんなもんじゃね？

新型見たけどシートステーのCBAってロゴはいらなかったな

未来日記ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━!!!

CBAは千葉県ビリヤード協会の略

え？ネット店に新型載ってますけどこれじゃないんですか？

プレシジョンスポーツCあるけど
新型きた？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

おっ

む？

割高のエルゴンｲﾗﾈ
あさひ製のエルゴンとバーエンドでもっと安く出来ただろ

>>790
は？

なんでプレスポのサイトってチューンの話のほうがメインみたいになってるんだろうな

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
と思ったけどどこが変わったのかな？
フレームもフォークもクランクも前と同じ、
リムとタイヤは変わったみたいだな。
リアディレイラーはMTB用ALTUSのままだからリアエンドも１３５ｍｍのままか・・・

あっ！サドルからCBAのロゴが消えてる！！

>>790
アホ？

>>790
落ち着け
あれはチューン例で、デフォのプレスポにエルゴン実装してるわけじゃないぞ

>>790が先走ってごめんなさい

回収しに来ました＾＾

お前のﾊﾝﾈはチンポ汁に決定

>>790は今頃画面の前で顔真っ赤にして言い訳しようか釣り宣言しようかスルーしようか考え中ｗ

値段2000円上がってる？

値上がりwww2009年モデルの俺も勝ち組だ｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡

初のクロスバイクを購入検討で新型がでるということで待っていたが
値上がりで何が変わったんだ・・・？
旧型との違いもわかりにくい・・・
4万抱えて今週いっぱいレビュー待ち

BBが変わった

値上がりとかｗｗｗｗｗ

プレスポを3万以下もしくはプレックを1万引きで買った奴が勝ち組か

ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;

ブラックパーツって何だ

この肩すかし感はなんだ・・

高い

まだプレジョンスポーツBがブレーキ別売りで19800円で出てくるかもしれんから
期待して待ってよーぜ!!

プレスポおわったｗ

こりゃ買うヤツはいねーわ

今年の初めに、待ち切れずに買っちゃって良かった……のかな。
今では愛着湧いちゃって、新型とかもうどうでもいい。

週末は天気いいから、プレスポでポタリングしてくるわ。

詳しい人解説求む

ホイールはちょっと欲しい

＋1000円なら…とは思ったけど
2000円↑は躊躇するわ

リヤエンド幅135mmって書いてあるね

プレスポって頑丈？

フォークが同色、グリップがロックオングリップ、ロゴが若干変更。
ホイールがプレックに使われていたものと同型に変更。
サドルも上から見るとロゴとか入ってたきがする。
カラーもこれ以外にイエロー・グリーン・レッド・ブルーがある。
カラーリングによってシートポストやハンドルの色が違う。
ＢＢの長さが若干短いものになってる。
ブラックとホワイト以外は月末の入荷とのこと。
２０００円アップしてるがパーツの値段があがったからという理由らしい。
プレスポが２９８００からあがったときは原料高騰だがの理由でどのメーカーの
バイクも定価は高くなったがすでに落ち着いてあがる前より同じか安くなってる。
プレスポだけは元の金額に戻るどころか徐々に高くなっている。
いままであさひのＰＢで売値があがってる自転車はプレスポだけ。

ちょっとネットとかで評判いいからって調子に乗りすぎ。

プレスポは成長をやめた。
低価格帯の人気機種という地位を捨ててしまったのだ

プレシジョンスポーツC・・・
もういいです (￣ ￣*)ﾉ"

おいらは、プレスポAか新型イグニオかの2択

何かもうちょっと頑張ってほしかった・・・

もうサイズさえ合えば新型イグニオの1択だな・・・

クロモリでドロップハンドルで乗り心地最高でコストパフォーマンス抜群の
プレスポDはまだですか？

新型
フレーム T6アルミフレーム
フォーク --
タイヤサイズ 700x28c
クランク アルミクランク　48/38/28T
グリップ ロックオングリップ
BB スクエアテーパー　68/110.5mm
シートポスト径 27.2mm
リヤエンド幅 135mm
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/43/28/100000002843/100000002843-l1.jpg

旧式
T6アルミ製フレーム
スチール製ストレートフォーク
タイヤサイズ：700x28c仏式バルブ
ハンドル：クランプ径25.4mm　幅540mm
ステム：1-1/8インチアヘッドタイプステム
シートポスト：長さ：300mm　太さ：27.2mm
ブレーキ：前後テクトロVブレーキ
リム：アルミ製
クランクセット：48/38/28T　170mm
BBサイズ：68-113mm
リアスプロケット：CS-HG30-88段（11-30T）
チェーン：CN-HG50
リアエンド幅：135mm
リヤディレーラー：RD-M310
ペダル：スチール樹脂ペダル
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/08/00/36606800008/36606800008-l2.jpg

なぁーんも考えずに、中国の工場に丸投げして作りましたって感じやな。
値段だけは高くなって、何の改善跡も見られない・・・
しかし、こんな改悪で社長はなんでＧＯサイン出したんだろ。

あさひの社長はPBママチャリが売れればいいんだからプレスポなんてどうでもいいんだろ

離脱するわﾉｼ

完全にイグニオに白旗
この値段出せるならR3
一気に不人気車に陥落だな。

徹底的に割り切った感が好きだったんだけどなー。

新型レクティルに期待するわｗ

見た目は前モデルより華やかな感じがする
値段を上げることで｢安クロス｣ってイメージを払拭したかったのかも


一般向けを狙ったか？

2000円高くなった分、溶接が綺麗になってれば良かったけど・・
フレーム変わってないから無理かｗ

プレシジョンの文字が思いっきり目立つからね
ブランドとして確立させたいんでしょ

>>823
フレームに銀色のプレートみたいな飾りついてるけどここから錆びそう

こりゃイグニオに完敗だな
>>827
> この値段出せるならR3
ないわー
プレスポ乗りにとってR3が候補に出ることだけはないわー

プレシジョントレッキングに新色は出ないのか。
マルーンみたいな暗めな感じの、青か緑があれば…

ああでもイグニオのトリガーシフトってピアノタッチ式だっけか
イグニオもないな
なんだこの状況…
重量がどうなってるかだろうけど
プレックも重たかった記憶があるな

プレスポ／(^o^)＼

アサヒはエンド幅を135mm→130mmに変えられるパーツを売るべきだ
ASAHIじゃなくてもいいけど

ロゴがかっこいいｗ

こうしてプレシジョンAは貧民クロスの伝説となった

写真の見比べだとステムも2cmぐらい短くなってるね

そこはいい改良だ。長すぎると思っていたよ

リアル店舗には置いてるのかな？

また酷い新型だなw
こんなの売れる訳ねーや。

新型見て、コーダ買うことに決めたｗ

嘘つけw

29,800円なら買ったのに。

どんな判断だ
金ドブに捨てる気か

Rail S２のがマシじゃねｗ
エンド130mmだしｗ

130でも元は安クロス、そんなにグレードの高いホイールを使うのもコスパが悪いし
どうせR500だろう？それなら最初からR500を使っているジオスの安クロスを買うといい

>>817
あさひで一番売れてる自転車だから勘違いするのも仕方がないが
なぜ売れるのかをもっと考えて欲しい所だな

>>851
だな、
単に低価格が売りのブランド力がないPBに何を欲だしてるんだって思うよ。
正直イグニオがバカ売れしてプレスポ大失敗して欲しいな、
そうなれば次期モデルは真面目に考えるだろうよ。

うだうだうるせえよ貧民どもが

嫌ならプレスポ以下の最低ゴミ8Sコンポ VIAで安さを実現したイグニオでも買ってろ

>>853
あぁ、そうだなw
イグニオで十分そうだ。

>>853
アルタス如きゴミを持ち上げても目糞鼻糞w

　◆◆◆◆◆◆スラムゴミコンポの特徴◆◆◆◆◆

：チェーンとスプロケの精度が低い→変速の絶対性能がゴミ
：チェーンリングがターニーやママチャリみたいなカシメ式→交換不可能。クランクごと交換
：RDがシングルテンション式で切れが悪い→おまけに後輪着脱が面倒
：ついでにプーリーもカシメ式→KCNCやBBBに変えられない
：大昔のシマノみたいな操作性最悪なトリガー→ママチャリのピアノタッチレバー
：スモールパーツの入手性が悪い→使い捨て
：要約すればゴミ

今乗ってるプレスポ乗り潰しても
もう一台プレスポが欲しいと思えるようにして欲しい物だ
3万上乗せして定価6万台の別メーカーの買うよ

お前ら具体的に何が駄目なのか書いてないのなｗ

値上げしただけで代わり映えしてないことだよ

高いな

３万円代の底辺クロスだし目糞鼻糞o(^-^)o

昨年末にお店で見せてもらった資料では
プレスポのロゴ入り白サドル
カーボン風のステッカーが張られたフロントフォークとか
意味不明な改良（改悪）が色々と予定されていたようだけど
実際にはまともな製品を出してきたなというのがオイラの感想
カラーバリエーションは増えるかもしれないし
その辺に期待してる

シールなんかどうでもいいよ・・・

>>851
ﾊｧ?

安心してイグニオ買えるw
悔いなし、
さよならプレスポ。

同じ底辺なら安い方が理にかなうのは確かだな。
プレスポの存在価値は希薄なものになった。

2匹目のどじょうはいなかったかｗ　旧モデルが良かっただけに悔やまれるな

イグニオってなに？
URL貼れカス

旧モデルが輝いてたのは競合車がなく、
しかも29800円で販売してた時だね。
どの道これで終わりだな。

>>868
ググれカス

ググれカスってなに？
URL貼れカス

イグナシオ　ブランドといってイタリア人のイグナシオ・トリーノが立ち上げた新ブランドで，29.99?の
比較的低価格でバランスのいいクロスバイクのことをイグニオクロスバイクっていわずイグニオ　クロスバイクで研削をかけろ
砥石は真鍮用にしとけよ。

>>871
半年ＲＯＭれカス

>>856
> ：チェーンとスプロケの精度が低い→変速の絶対性能がゴミ
正直変わらんよ
> ：チェーンリングがターニーやママチャリみたいなカシメ式→交換不可能。クランクごと交換
チェーンリングだけ交換とかする？結構割高になるけど
> ：RDがシングルテンション式で切れが悪い→おまけに後輪着脱が面倒
別に脱着面倒でもないだろ、それにチェーンが暴れにくくてトラブルがおきにくいというメリットも有る
> ：ついでにプーリーもカシメ式→KCNCやBBBに変えられない
これも変えないよね、変えるならRDごとだよねこのクラスはどうせ
> ：大昔のシマノみたいな操作性最悪なトリガー→ママチャリのピアノタッチレバー
まあ単に好みの問題だ、特に言う事も無いだろ
> ：スモールパーツの入手性が悪い→使い捨て
だからそんなの買わないから
> ：要約すればゴミ
プレスポのコンポと同程度にな
だが普通には使える

プレスポマークがステッカーじゃなくて塗装だな、正直これが一番改悪じゃね

塗装でも良いけど何であんなにロゴまみれに・・・
giosじゃあるまいに

目立たないほうがプレスポってばれなくてよかったのに・・・
ただでさえ駐輪場で毎日SCOTTのロードバイクに横付けされて肩身狭いってのに

なんでそんなに卑屈なんだｗ

>>874
数年前にTREKのクロスがスプロケだけ何故かSRAMを採用してて、ショップの親父が納車前組立作業中に
幾ら調整しても変速がおかしいことがあり、試しにシマノに替えたらバッチリ決まったことがあった
ということを聞いたな。
ちなみにそのショップは狭くて常連が居る時は入りづらいが、親父の腕は絶対信用できる老舗。
あとシュレクの謎のチェーン脱落事件もあってか、俺もSRAMのチェーンとスプロケに関してはあまり印象良くないな。

スラムのスプロケは、変速性能はちょい劣るが、比較的低グレードでも
ネジ止めなんで、バラして組み換えが簡単な所は良い。
チェーンはシマノでもどっちみちKMCのOEMだから、たいして変わらんよ。

( ^ω^)うむ！安心してR3に乗り換えられるな！

なんでそんな微妙なグレードアップを・・

>>879
>幾ら調整しても変速がおかしいことがあり、試しにシマノに替えたらバッチリ決まったことがあった
それがSRAMで当たり前の事だったらどこも扱いませんよ
たまたまスラム出荷時から不良品だったのかトレックやショップで落っことしたりぶつけたりして歪んだのか
分からないけど、シマノとスラムが逆のパターンも十分起こり得ると思いますよ

今後、というか今年一年
価格面や、性能面から
初めてのクロスバイク購入におすすめの１台はどこのブランドになるのかな

人それぞれ

>>884
型落ち348とかで売ってるR3

>>884
プレスポが値上げされた以上実売価格に差がなくなったコーダが一押しになるな。
ttp://www.cycle-yoshida.com/kh_bloom/rail/1s2_page.htm
エンド130
中華ジャイOEMフレーム

値段で行けば新型イグニオ一択。

イグニオはちょっとな
やっぱりあそこの自転車は値段しか考えてない

コーダはじまったな

イグニオは泥除けがいいけどボスフリー7sという時点でプレスポと競合するモデルではないね

いや、だから・・・

>>890
いや…だから、新型だと…6

>>887
これ見たら新型プレスポ買う意味がわからないやw

>>887
サイズがちいせぇよ糞

あんたの大きさまで知らんがな

せめて460は欲しいわ

じゃあS1の方をどうぞ

モデルチェンジ楽しみにしてたのにガッカリしました。
けどおかげで、他にもコスパの良いバイクがあることに気づいた！
プレスポはもう見ないね。さよ〜なら〜。

新型プレスポが入荷しましたよー36800円！旧型は34800円！

まあ「既存のものはすべて陳腐化する」ってやつだな

高くなりましたね

新型プレスポはプレックっぽいな！ホイールがプレックと同じになってる！あとグリップのはじっこがちょっとかっこよくなった！（笑）

ここまでの新型プレスポの批判

二千円高くなった
ロゴがデカイ

装備に対する批判無し

>>887
プレスポに37000円だすならこれの方がいいね
R3かコーダにするか悩むw

３まん７せんえんとな

そんなことより何故Cなんだ
プレシジョンスポーツBはどうした

>>903
値上げしたのに、装備に進歩1つない事がマズイんじゃないの？

リム変更するならすぐ錆びるスポークもステンレスにして欲しかったな

お前ら、34000円の自転車が2000円上がったからって騒ぐなよな
てかさ、まともなのが欲しけりゃ、最低10万は出せよ、マジでさ

>>909
はい、スレ違い
さよならw

しかし新型はロゴの主張が激しくなったな
トップとダウンチューブ以外は剥がせそうだが

あと旧型で人気のシルバーが無いのも痛い

白と黒だけ先行販売してるんでしょ？

プレスポCって既に人気No.1なのか
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ab4a45a42a2.html

>>906
プレックの開発コードがプレスポBだったという話が有ったり無かったり・・

店頭で見てきたが、フレームの材質は確実に良くなっている
これが36,800円なら安いと思った

塗装剥いじゃったのかよ！

>>915
「中の人だが・・・」って言われた方が信憑性は高いかな？
まあどっちにしろ確かめる術も無いが

>>915
良くなったっつーより多分プレックの流用だろうね。

プレックって良い材質のフレームだったの？

プレックのホイールったって、プレスポAとたいして変わらないんでしょ？

ここのレス見て確信した。新型売れるわ。
2chでマイナーチックに叩かれれば叩かれる程関係なく売れるからな。

カラーリングは垢抜けた感じがするし、
入門の一台の座は譲らない感触。
アサヒも店舗数増えてるし、現物見れるのも大きい。


逆にアサヒがない町だったら歯牙にも掛からなそうだけどね。

売れてる物が叩かれるってのは有るが、叩かれてる物が売れるかは・・・
まあそれなりにはいくと思うんだけどね

>>921
ん…プレスポが好きで自分て買うなら好きにしたら良いけどw
他人に薦めるにはちょっとね。

少し前はプレトレから1万プラスだったのに
感覚的にプレトレの倍近い値段になってしまった

>>921
この値段ならR3かコーダブルームでしょ。
安くもないのに無名フレーム、自転車屋PBだよ。

アルタスも9速化するからな
おまえら涙目ｗ

ネットで調べて買おうって奴はそれこそジャイやコーダやリタノフ
みたくコスパや値段重視で買うんだろうけど
初心者が実店に行って選ぶならどうなんだろうな？

新スポけっこう売れる気がする。
初心者がターニーだのアルタスだの考えんだろ

新プレスポ見に行ったら、あさひで被災した
客の避難誘導くらいやれよ

>>928
吊るしの自転車でも落下したのか？

>>927
イグの方が売れると思う
安いし、段数一緒だしｗ

ＳＲＡＭとか気にしないでしょｗ

いや単純に自転車買いに行くのがデポかあさひかで変わる程度だろうな

地震で駐輪場がめちゃくちゃだ・・・・orz
おれのプレスポが・・・orz

自転車だけですんでよかったじゃないか

雨の日も乗るんでディスクのプレックにしようかと思ったんだが
近所のあさひではもうサイズがなくて。
プレスポにしようかと思ってるんだがvブレーキで大丈夫か？
アドバイスくださいな

ディスクでも雨の日は多少制御力は下がる

新型プレスポは、絶対に爆発的に売れる！！

ロゴが控えめにしていたらｗ

入門クロスは、見た目は大事。

>>934
当たり前の話だが安全に走ればプレスポでも問題はない

>>937
サンクス！

お前ら大丈夫か？

新型プレスポのライバル達？

●コーダブルーム　11’RAIL S2
標準価格￥38,000（税込￥39,900
・700×28Cオールラウンドクロスバイク
・SHIMANO Acera-ALTUS 仕様
・スムース溶接フレーム
・キックスタンド/エラストマーサドル 標準装備
12.2kg（400mm）
http://www.cycle-yoshida.com/kh_bloom/rail/1s2_ppr.jpg

●ジャイアント（GIANT） ESCAPE R3
標準価格\47,000（税込\49,350）
■ 軽量で剛性の高いアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の軽量ホイール。ビギナーに優しい24段変速。
■ サイズ毎に最適化されたステムやサドル等のコクピットパーツ。
■ 適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
■ スポーティな基本性能に、ＭＴＢパーツの操作性をプラスした適応幅の広いクロスバイクがライフスタイルにフィットします。
重量 11.2kg（465mm）
http://www.cycle-yoshida.com/giant/bike/cross/escape/1r3_blk_l.jpg

新型プレスポ￥36,800
ESCAPE R3 \47,000
コーダブルーム　11’RAIL S2 ￥38,000（税込￥39,900

>>940
●コーダブルーム　11’RAIL S2
プレスポよりこれの方がいい

●ジャイアント（GIANT） ESCAPE R3
■ 軽量で剛性の高いアルミフレーム。
ないわー
巷でボキボキ折れてるフレームに剛性が強いとかないわー

プレスポのおかげで無事帰宅した

持ってて良かったプレスポ！

道路が崩壊したらチャリはごみと化すがな

そこでプレックですよ

エキパでしょjk
ってエキパは廃盤だっけ？

値上げは許せるけどロゴだけはどうしても許せない

>>９４２

具体的にどうしてコーダの方がいいんだ？
装備がいいのか？

グレードアップが簡単

装備がいいかどうかは分らんが
フレームがジャイアントOEMでリアエンド幅が130mmってところ評価されているらしい

>>942
剛性と強度は直接関係無いですよ？
それ以前にポキポキ折れてるのも見た事無いけど

>>948
実車見たら誰でも納得するよ。
旧プレスポと比べたらフレームの仕上げが2ランク上に見える。

>>950
違う
ジャイのOEMフレームは関係ない（下手をすると不安材料）
エンド幅130で他のパーツがシマノだったり、スプロケがクロスレシオだったりして
交換するもしないも不都合がないこと

( ^ω^)　＜上のURLのコーダはクランクセットとFDもALTUSか・・・変速性能は文句なしだな

あさひの通販っていままで使ったことないけど、結構届くまで時間かかる？

>>955
一週間ぐらい

自転車完売とかワロタ

>>940
プレスポの素晴らしさは安かった事なんだよ
プレスポより高いもの持ってきてどうする

>>958
実売価格で見たらコーダはプレスポと同じか少し安いぐらいだね。
R3は微妙だが…

安さでイグニオに負けるし、価格横並びならコーダの方がオススメになる。
新型が中途半端なのはそんな点だろ。

8速で前後クイックっていう最低限のスペックを満たした中で
一番安いのがプレスポだったんだよな
競合車が増えて値上げした今プレスポの存在価値は限りなく低い

この値段にするなら新型アリビオ9S化ぐらいの勢いが欲しかったな。
期待があった分多少叩かれても当たり前だし、
何れにせよ情弱用クロスになったのは間違い無いw

素直にカラー見直しだけして旧型を継続販売
価格を3万前後に見直しするだけで良かった
サイズ展開やシマノで固めてる分イグニオに勝負出来たのにね

ちょっと欲出し過ぎた為に大失敗になるパターンだな

売れ行き次第では
旧型の店頭在庫が捌けた後に
新型も旧型と同じ価格まで下げる可能性はあるんじゃない？

プレックの失敗から何も学んでないな
最低スペックを備えて強いフレームと安さが魅力だというのに

在庫整理以外であさひが値下げするとは思えないけどね

あさひのホームページ見たらプレスポ新モデルのフォーク、何も書いてないけど
カーボンっていうサプライズ待ってないよね。
重量とかもっとスペックを早く教えて欲しい。リアエンド幅130mmになってたり
しないのかなぁ

あっ、リアエンドは135mmって書いてあったね。駄目じゃん。

その代わりにディスク台座付きというサプライズが欲しいもんだ

( ^ω^). 。oO(プレスポの頑丈さならシクロ用のブロックタイヤ履けば被災地に特攻できるな)

>>969
失せろ

先月から期待して待ってたけど通勤車が突然走行不能で一昨日他のを買ってしまったが
新型が特に良い点が見当たらないのでまあ良かったかｗ

旧型は三千円ついてた？

地震後、職場から帰る時に埋立地液状化で泥だらけになったから洗って油差してやったよ
粘土みたいなヘドロだったからタイヤ取られまくった

2000円アップは中国の人件費暴騰によるものだよな
その増加分を価格に上乗せしたんだよ
単なる値上げだとカッコつかないから新型車って形とったんだろうね

去年34800で買った俺も
勝ち組の仲間入りか

プレスポCが買えるなら
ほぼ同価格のコーダブルーム　11’RAIL S2
コスパを求めるならIGNIO IG-Gスポーツ44
今買うならこんな感じかな？

自社取り扱いメーカーであるコーダブルームよりも同価格帯で劣る
ものを作るとか、あさひが、そんなマヌケな事するわけないだろ。
プレスポＣはちゃんと考えて設計されてるから。
角度とか。

>>977
角度？何のこっちゃw

同価格帯ならエンド130を選択するに越した事ないよ。
拡張性に優れた方を選択して当たり前だろ。

懐かしいｗ

しかしコーダにしてもイグにしても
プレスポを超えるコスパではないな

見えない所に金かかってんだよ

川崎大師でお祓いしてあるとか

角度ｗ

とりあえず現物を見てみたいよね。
先週行った時はまだなかったけど、もう置いてある店ってあるの？

ドロップ化したプレスポ・・・・
デフォタイヤがリアへたってきた・・・
前後ローテしてブルホーン化するかタイヤ買い換えてみるか・・
どちらがいいだろうか

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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　何ならホイールごと変えて良いんだぜ>>983
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ホイールはやはり135がネック・・・
135化までして付けるぐらいなら金を１０倍ほどためて新しいの買うしなぁ・・・

プレスポ買う連中が改造とかｗｗ
魔改造なら分かるけど本気組かっ

ドロップ化しましたが何か？
タイヤも替えましたが何か？

この楽しさは分かるまいｗｗ

あさひのリアル店舗でブレーキケーブルとかシフトケーブルって売ってる？

知ってる限りでは売ってる

>>982
昨日現物見たよ

>>966
フォークはアルミです

>>968
ディスク台座は無かったよ
ホイールもパッと見プレックと同じ物に見えるが
リムがプレックと同じタイプなだけで、ハブは今までと同じでディスク非対応

ディスク台座がないのにリヤエンド135mmって無意味だよね。
俺のプレスポはディスク対応のハブにしてるから、
安いディスク台座付きフレームを買って載せ替えたいわ。

？

R3はセールで実売４万とか普通にあるからさがすと吉

プレスポの時代は終わった

旧型って在庫無くなったらもう中古で手に入れるしかないのか

そりゃそうだろ

次スレよろ

プレシジョンスポーツBにご期待下さい

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