◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART64

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:57:56.03 ID:???

>>951
ギア比だとママチャリ・carryme・ストライダの順
実際のスピードもその順
ストライダは姿勢の問題もあってスピードも坂も苦手

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:10:46.95 ID:???

ママチャリは雨ざらしで錆だらけ・空気圧ゼロ・ワイヤー切れかけがデフォ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:27:04.22 ID:???

でも電動がついてると上り坂は異様に強い

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:46:32.41 ID:???

キャリーミーが一番遅いだろ。
そもそも段差を越えられないからスピードを出せないよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:51:21.47 ID:???

モバイキー4万は安いな
けど他に乗ってる人がいない→いじる手本がないで寂しい思いしそうだ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:22:43.38 ID:???

>>955
実際乗っての比較ですってば
自分のcarrymeの巡航速度は20km/h
坂は軽いからママチャリより速いくらいだ
どうも極小径車は6インチのイメージが強いようだけど、8インチは歩道の段差程度は問題無いよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:25:12.45 ID:???

補修とか改造とかしやすくて（パーツとか手に入りやすい）
輪行も邪魔になりにくくて、
ママチャリ程度のスピードで無理なく走れるのって、
DAHONのSpeed P8あたりでおｋ？(・ω・｀)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:27:10.09 ID:???

>>958
正直ママチャリよりよっぽど早く走れるよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:42:58.83 ID:???

>>957
そんな乗ったことすらなさそうな文句だけたれてるような奴は放っときゃいいのに
キャリーミーで越えられないような段差が頻繁にあるとかどんな荒れ地に住んでんだよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:45:56.40 ID:???

>>958
CurveSL

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:56:06.48 ID:???

20インチ車は電車に持ち込むと異様に大きく感じるんだよね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:15:55.26 ID:???

BD-1とかブロンプトンぐらいが限度に思う。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:49:28.59 ID:???

GIANT composite SEの若葉ローディーです。
自転車の楽しさを再認識させられ、ミニベロにも食指が動いています。
同じGIANTのIDIOMもしくはキャノンデールHooligan 9に興味があります。
ミニベロ先輩方のお勧め的にはどちらでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:11:06.53 ID:???

グリップシフト可ならidiomでいいんじゃないの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:18:49.08 ID:???

ストライダ、ママチャリは仕方ないとしてもキャリーミーより遅いんかい。
そりゃ使いもんにならんな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:40:29.68 ID:???

>>964
すでに本格ロードを持っているのなら、次はセミスポーツモデルよりも街乗りに振った方が
使い道が被らなくて良いと思うけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:42:35.36 ID:???

>>966
DSはともかくノーマルとだったらストライダの方が早いよ

969 ：958：2011/02/20(日) 01:48:08.22 ID:???

皆、レス39
やはりブロかBD-1かCurveSLってとこなんね(´・ω・｀)
・ブロ；独自の技術で謎のパーツを使ってるらしい
・BD-1；３つの候補ではややでかめ。

そうすると当初のスピ８とCurveSLだと16インチのCurveSLがコンパクトで、
CurveSLとD3だと、CurveSLが歯数とタイヤの太さで快速ということなりそうだね(・ω・｀)

ネックは、やや値段高めだけど、貯金しよう(´∀｀)

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 02:14:19.19 ID:???

畳んだまま転がせるって言うとブロとBD-1になるのかな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 02:56:39.08 ID:???

まずは金を貯めろ。
話しはそれからだ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 09:03:54.39 ID:???

>>969
輪行の頻度が高くなければSPEED P8もいいと思うけど

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 09:18:18.03 ID:???

Dahonは2011純正オプションとしてD-Walkerてゆうシートポスト下に取付けるキャリーローラー出してるから一応転がせる。
どの程度使えるかはよく知らんが。
電車輪行とかの実績ならブロの方が高い。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:10:25.76 ID:???

D-Walkerは実は期待してるんだけど
レビューが見当たらないんだよな

自分で試したいところでもあるけど、　D-Walkerが良ければ
DAHONが欲しいって段階だから無理

誰か人柱やってD-Walkerの感想教えてくれｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:37:33.13 ID:???

改造という点ではDAHONとブロはフロントのエンド幅が特殊だから注意が必要だな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:46:49.55 ID:???

同じギア比なら径が小さい方が漕ぎ出しは楽な気がする
これって1漕ぎ当たりの回転数が高いから推進力が得やすいってこと？
街中でも信号機や右左折が多い経路だと小径の方がいいね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:01:35.90 ID:aKBSIJnc

タイヤの選択肢や　コンポの拡張性から　スピードp8のほうがお勧めかなあ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:11:54.88 ID:???

それにダホンとブロは、ホムセン一万円の折り畳みと見た目が一緒っていうのが許せないね～。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:16:16.34 ID:???

>>978
俺はそこがたまらなく好き。
分かるかなぁー分かんねぇーだろーなぁー(ryて感じで良い。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:19:33.68 ID:???

>>978
見た目安っぽそうなほうが安全だぞ。

ロードとかあーこれは高い！！！とかすぐ目をつけられちゃうし

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:22:22.09 ID:???

高そうなチャリでもキズや錆模様のステッカーを貼ればパクられにくくなる。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:26:30.01 ID:???

スピ8にフェンダーとサークルロックと前カゴつけたら
ドンキで売ってても違和感ないルックスになったYO

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:42:18.69 ID:???

>>981
それはそれでちょい乗り目的で盗む奴には逆効果

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 15:17:16.49 ID:???

>979
ホムセン一万円の折り畳み乗りまわしてる様な奴とは
身なりが違うから自転車見るまでもないだろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:35:48.87 ID:???

キモいレーパン穿いてたり、指貫きグローブしてたりするもんなｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 16:40:03.96 ID:???

>>985
ブロンプトンでグローブ&レーパンとかねーよw

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:30:24.21 ID:???

>>985
ブロは紳士の乗り物だが、それじゃ変態紳士だ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:33:27.62 ID:???

でも、ブロのレースでは上スーツに下レーパンの変態紳士しかいないぞｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:33:54.64 ID:???

>>987
イギリス紳士は変t…おや、宅急便が来たようだ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:20:29.98 ID:???

ブロやモールトンはそういうのもいるよな。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:05:54.60 ID:???

>>988
さらっと嘘を書くなｗ
http://www.mizutanibike.co.jp/news/info_100416.html

んで次スレ
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298199880/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:04:40.77 ID:+qqRmLpG

うめますか

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:23:20.41 ID:???

1000なら破損

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:37:21.12 ID:???

1000ならFB03夏発売

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:58:34.44 ID:???

>>986
ヤビツ峠でレーパン履いてるブロンプトを見たことあるぞ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:39:52.27 ID:???

1000ならFB03定価改定で8sモデルが７万

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:04:08.14 ID:???

1000ならダブルパイロンの納期が一年短縮される！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:08:26.25 ID:???

お前ら1000にならないことわかってて書いてるだろｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:09:25.07 ID:???

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|　/　　　＼（　（● ,,●）　＜　999なら1000取った奴を呪う
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　　　　　Ｎ　　　　　　i. и
　　　　　 VＮ.　i　|、ﾍV
　　　　　　　Ｗ／Ｖ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:09:38.60 ID:???

1000なら俺のT8に天駆ける翼が生える

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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