フルクラム　fulcrum Part7

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:55:42 ID:???

公式
http://www.fulcrumwheels.com/

国内代理店
http://www.riogrande.co.jp/

Wiggle
http://www.wiggle.co.uk

フルクラム　Fulcrum　Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273400010/l50

2 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/12/08(水) 23:02:36 ID:LTe7+roz

　　　　　　∩∩ ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　| U |～　ミ　　ほっ
　　　　　　| ∧∧
　　_　　　（ﾟωﾟ ) 　　_　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　| |──Ｕ~Ｕ──| |　　　（＿（ﾟωﾟ ) 　　　ミ　_＿＿
　　| |. 　　　　　　　| |　　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　て.　　）　ｸﾙﾘ
　　| |. 　　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ"　　ﾐ　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡　　　　／（ﾟωﾟ )＼　　　2GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:04:00 ID:???

フルクライムスレはどこですか！？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:07:42 ID:???

フルクライムでレス

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:09:13 ID:???

葬式カラーでフルクライムはいやだお

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:49:27 ID:???

え？ここヒルクライムスレなの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 19:21:17 ID:???

スレタイ7じゃなくて11じゃね？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:07:42 ID:???

俺のフルクライムR3、フリー交換完了。
体重計計測ｗでタイヤ・スプロケつき2.5kg。
ステッカーはがしてWH-R500のステッカーつけたくなってきた。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 23:25:15 ID:???

俺のフルクライム振れ取りするかな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:40:44 ID:oFiF0EgT

クランクでＲＳをセラミックベアリング化するのとＲＲＳ買うのとどちらが安いかな？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:51:01 ID:???

>>8
さすがフルクライムは一味違うな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 12:33:34 ID:???

>>10
足し算しろ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 17:47:52 ID:???

重度のフルクラム信者なんだが、フルクラムのクランクってどうなん？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 17:51:35 ID:???

信者なら逝っておくべき

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 20:11:26 ID:???

信者ならIYHするべき
要するにカンパのカーボンクランクだから、
剛性はぼちぼちじゃね？
チェーンリングの取り付け部分がカンパ互換で、
シマノその他のチェーンリングが使えないから俺は買わないけど

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:14:14 ID:???

俺はTorqR使ってるけど見た目はカンパより良いと思うし
若干安く値付けしてるし良いと思う

が、UT自体が今後どうなるか
そもそもクランク出し続ける気があるかどうかは不安

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 20:08:34 ID:???

オレもR使ってるがチェーンリングがかなりダサい
しかも選択肢がすくねえんだよなあ･･･
チェーンリング換えたら大分よくなると思う

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 21:17:15 ID:???

>17
Rに使えるギア板はカンパのケンタ以下のグレードくらいしかないよ。
サードパーティから出てるのはコーラス以上対応で厚みが違うから、取り付けても
平行が出ず、チェーン落ちしまくる。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 05:16:49 ID:edPPNZwd

何言ってんだ
削るだけで装着可能だぜ
ＢＢＢの４８Ｔアウターをそれで装着した

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 10:49:54 ID:???

>19
それを言ったらシマノでもFSAでも何でも装着できるって話だろ。
それならBBBなんて安物使わなくても、その辺で買ってきた5mmのアルミ板を
切り出して切削すれば装着できるな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 13:21:10 ID:???

レーシングスピードやっと買ったんですが、
シマノのカーボン用ブレーキパッドだと
微速でブレーキかけるとフロントが鳴くんです。

リヤは効きが悪いし、相性の良いパッドないでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 13:29:28 ID:???

ブレーキ鳴きとかブレンボみたいでかっこ良くね？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 13:30:51 ID:???

>>21
Swiss stopの黄色で安泰
結構な速度でシューが減るけど気にするな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:55:23 ID:???

>>23
サンキューです。
ちと高めですが奮発して揃えてみます。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 02:41:24 ID:???

>>24
wiggleで4千円台だったような（前後セットです）
シマノのカーボン用と値段は殆ど変わらないので、一度お試しあれ
自分は黄色が色的に嫌いなので、Lightweightバージョンのやつを使ってるけど

ホイール？もちろんLightweightじゃありませんよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:19:15 ID:???

シューって何㎞もつ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 01:50:34 ID:???

>>26
フルブレーキで何回持つか？だったら分かるけど、ブレーキかけなきゃ一生物だしな。
何kmなんて基準あるわけないだろ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 02:51:25 ID:???

だからずっとフルブレーキで何㎞もつか聞いてるんだよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 02:58:17 ID:???

>>28
ずっとフルブレーキの条件だと1kmも持たず溶けると思うが、、、
普通に使った場合って言われても、街乗りとCRでは全然減りが違うし、天候やメンテ状態でも変わるからね

30 ：26：2010/12/14(火) 11:04:04 ID:???

おっと、またゆとり世代だと言うことを晒してしまったよorz

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 14:54:27 ID:???

ずっとフルブレーキだと脚の方がもたない

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 15:09:37 ID:???

余裕だろ
止まってるだけなんだから

33 ：26：2010/12/14(火) 17:29:43 ID:???

普通に使って

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 17:57:17 ID:???

普通が人によって違うだろ。。。
街乗りとCRだけとか、峠の下りで減速続けたら一発で溶けるよ。
シマノのシューよりかなり早目に減るとしか言いようがない。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:31:56 ID:???

減りが早い分、よく効くんだろ普通。

36 ：26：2010/12/14(火) 20:32:54 ID:???

分かる人いませんかぁ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:41:19 ID:???

>>36
いないいないwww

38 ：26：2010/12/15(水) 00:44:12 ID:???

彼氏に聞くからいいや

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:59:16 ID:???

>>38
頭の悪いホモ立ち入り禁止！

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 10:12:27 ID:???

天才頭脳のホモならおｋ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:00:31 ID:???

カンパのシマノ用シューはどうだい？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:21:21 ID:???

いや、多分ゴムです。

43 ：26：2010/12/16(木) 01:06:52 ID:???

Cではないだろうな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 23:44:41 ID:???

レースピ買ったんですが、ラチェット音が爆音なんです・・・
こんなもんなんでしょうか？
ヂャーってガラガラヘビみたいなんですけど。凄い威嚇音・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 23:48:28 ID:???

それがフルクラムのいいとこだよ。
ブルベもベルなしで出られるらしい

46 ：44：2010/12/19(日) 23:57:09 ID:???

>>45さん、ありがとう・・・でも、ベルなしってw

グーグル先生にYouTube教えてもらって確認しました。
デフォルトであの音なんですね・・・
関連リンクにあったFulcrum Racing 1, Racing 0, Racing 3 Wheels - Complete hub overhaul
からすると、早くグリスアップとかした方が良いと言う事なのでしょうか・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 09:00:18 ID:???

何を言ってるんだ
みんなあの音が好きでフルクラム買ってるんだぜ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 09:35:58 ID:???

>>46
ばらしてCRCでグリス落としてミシン油注しておけ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 12:49:55 ID:???

>>46
10年モデルの非XLRですか？
私の無印レースピのフリー分解して
デフォのグリス全部洗浄した上でカンパ純正グリス入れてみたが
気持ち音は柔らかくなったけど、結論としては大して変わらない。

それをデフォ状態でもフリー部に関してはグリスは十分入っていました。
ベアリングまではまだ見ていませんが。

50 ：44,46：2010/12/20(月) 16:51:22 ID:???

>>47
フラット6の音がたまらないポルシェ乗りみたいなもんですか。

>>48
ミシン油は勘弁させてくださいw

>>49
非XLRです、CRCからは2011だと・・・2011のはずです・・・在庫かなぁ・・・

洗浄、グリスアップでも変わりませんか。
Google先生によればシマノのハブ用グリスを入れると静かになる様な
情報がありましたので。

とにかく使ってみます。
昨日付けてじっくり眺めたんですが、自分の安自転車が高級車に早変わり。
1人でニヤニヤしてました。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 17:19:22 ID:???

"勘弁してください"　About 2,400,000 results (0.15 seconds)
"勘弁させてください"　About 6,430 results (0.05 seconds)

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 17:46:50 ID:???

キシリウムよりいいと思うんだけど、
ただ重さの違いなのかな

自転車にもフルクラム信者とかあるの？
俺はとにかくフルクラムとかゆうやつ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 17:49:21 ID:???

>>50
CRCは年式適当だからねｗｗ
けどレースピは10⇔11年式で何の変更点もないから気にしないでOKだね。

シマノのハブ用グリスって正確にはフリーハブボディグリスのことですよね？
使ったことは無いですがカンパ純正は粘度が低いので、粘度が高いやつにすれば
確かに音は静かになりそうですね。

フリーを単体で外すネジは薄くて舐めやすいので気をつけて下さいね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 18:54:55 ID:???

CRCとCRCが紛らわC

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:05:21 ID:???

>>52
部品の調達が容易って理由でフルクルム信者です。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:47:41 ID:???

> ゆう
> ゆう
> ゆう
> ゆう
> ゆう
> ゆう

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:57:50 ID:???

>50
ミシュランのリチウムグリス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3382019
マイクロロン　アッセンブリールブ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3402446

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 20:10:16 ID:???

スレチかも知れんが、２０１０の鯔１は、最初うるさかったが４００キロ走ったら、静かになったよ。

59 ：44,46,50：2010/12/20(月) 22:21:19 ID:???

>>53
どうやら2010の様でしたw
グリスとネジの件、参考にさせてもらいます。

>>57
うっ、ニコニコビデオ・・・
いい加減、アカウント取らないとだめかなぁ。

>>58
ふむふむ、暫く様子を見る事にします。

皆さん、情報色々ありがとうございました。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:13:07 ID:???

高耐久性のマビックキシエリじゃなく、フルクラムのレーシング3を選ぶ理由って？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:15:37 ID:???

キシエリはR3よりかなりモッサリ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:13:41 ID:???

マヴィ＝ウンコハブ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:59:02 ID:???

ハブ以外はR3と遜色ないわけ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 02:58:15 ID:???

ハブの違いなんて分からないよｗ
ママチャリのハブでも重さ感じないだろｊｋ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 03:31:06 ID:???

軽いのはキシエリだがマヴィはフレが出やすい、
ハブ回転がいいのはカンパ＆フルクラ、俺はこのクラスなら
ＲＳ８０選ぶデュラと同じカーボンで安いし性能もキシエリ、Ｒ３より↑かも

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 08:43:43 ID:???

おいおい、80なんて「休むダンシング」でもフニャフニャするぞ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 10:35:03 ID:???

R3はリムの幅がちょっと広めなので好き

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 17:10:35 ID:???

>66
じゃ７８５０デュラも出るて事？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 21:14:15 ID:???

何が出るんだよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:35:58 ID:???

お兄ちゃん！！白い汁が・・？！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:14:16 ID:???

つまんねぇよクソガキが

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:54:59 ID:???

うるせえクソババア

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 20:07:10 ID:???

今日RACING5届いたんだけどラチェット音が思ったより小さいね。
こんなもんかなぁ(´･ω･`)

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 21:05:13 ID:???

>>44-46
先週練習用にRacing 7購入して回した瞬間のラチェット音で
故障品掴まされたと思って色々聞きまわったけど上位品でも
デフォなんですね
一回バラしてグリスアップしておきました
これ見て一安心です

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:07:36 ID:???

ZEROは買った時はそうでもなかったけど最近音が大きくなってきた
レースピは狭い通りは走りにくい、音が響くって言う意味で

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:32:31 ID:???

確かに不良品みたいな音だよな

R3かったときフルクラムでも安物は安物って思った
今は脳内補間で最良品になってますがｗｗｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 01:36:39 ID:???

>>76
最初はビビるが、
今ではこの音がないと寂しいｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:14:32 ID:???

買ってすぐはほとんど無音だったけどハブをバラしてグリス入れ替えたら
爆音になって満足(^o^)

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 01:34:53 ID:???

俺は安物ホイール＝静音ってイメージがあるから爆音だとうれしいけどな。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 03:08:32 ID:???

> 安物ホイール＝静音ってイメージ

実際そういう安物あるのか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 08:34:50 ID:???

逆だよなぁ。

フルクラムの中の人に聞いたんだけど、3年前からグリス換えたので音しなくなったらしい。
以前はフルクラム＝爆音だったのになｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 13:44:37 ID:???

通販ノーメンテ＝爆音

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:41:57 ID:???

メンテしても静音は最初だけ、グリスがなじんでくると爆音に
もどる。でもこれが正常。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:23:10 ID:???

え、そうなんだ。レーシング０買ったのに、爆音じゃなくて
がっかりしてたんだ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:35:04 ID:???

racing zeroって軽量化のためリムを薄くしているそうですが
普段履きにするのはキツいでしょうか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:38:15 ID:???

>>85
相当頑丈で、フレもあんまり出ない、と関東ではそこそこ有名な店
の店長が言ってた。普段履き・レース両方で1万キロ乗ってフレ取り
するくらいのレベルらしいよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:50:52 ID:???

即レスありがとうございます。
さっそくポチります。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 18:58:11 ID:???

>>85
ぜんぜん薄くないから大丈夫！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:09:34 ID:???

無音→爆音
爆音→無音

どっちがほんとだよｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:35:05 ID:???

>>80
鉄下駄と有名なスピンフォースとか
安物以前に完成車付属だからか

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 20:20:19 ID:???

カチカチ音がする方が無駄な抵抗がありそうだけどな。
ぜんぜん関係ないの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 20:43:08 ID:???

ショップに飾ってあるR7、R5とかのフリーの音は無音だけど
安コルナゴ完成車についてるR7は爆音だったな。
爆音に憧れて通販で買ったR5がいくら走っても無音だから壊れてるのかと思って
バラしてグリス入れ替えたら爆音になって安心したわ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:23:34 ID:???

>>89
俺のR0は一年使っても、ほぼ無音だけどな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 07:03:02 ID:???

>>92
今更だが爆音使用やめたのは最近

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 12:09:25 ID:???

>>94
2011モデルは知らないが、転売している関係で
様々なフルクラムの完組が俺の手元通過していくけど、
爆音か否かは年式というより型式に偏っていると思いますよ。
もちろん転売品なので実際に乗ったり出来ませんが。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:41:02 ID:???

先日きた2011 R3は爆音でした。アタリでよかった

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 04:18:20 ID:???

まあまあ聞きなされ。Fulcrum殿の音を！！メンテでラチェット音だらけになったきたねえ音だ。だがそれがいい。その音がいい！！
これこそ生涯をかけ、性能を守り通した忠義のホイールではござらんか！！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 09:33:56 ID:???

夜遅くまでローラーでゴリゴリ発電してる俺からすれば、爆音仕様なんてとんでも無い。
家から自転車を出すときにカラカラカラカラと音を立てられたらお隣さんに自転車がバレルじゃないか。
マンションぐらしの辛さよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 10:33:00 ID:???

最近、嫁のために買った09R3は凄い静かだけど？
その前に使ってたスピナジーの方が俺のR0より爆音だった。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 11:00:41 ID:???

>>98
禿同ｗｗ
俺も超早朝走りに行くので隣人通過時は後輪持ち上げますｗ
それと夜遅くにメンテするときとか家族からクレームくるからやりにくい。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 11:04:37 ID:???

>>99
容易に嫁の話題は出さないほうがいいよ。
昨日はサドルスレで自身の彼女がオナネタにされて酷い目に合った奴がいるくらいだから。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 11:29:39 ID:???

>>101
kwsk

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:08:45 ID:???

心配ｽﾝﾅ
貴様の嫁ごときではﾋﾟｸﾘともせんわ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:49:10 ID:???

お前の女房がドロンジョなら
俺は罪を犯す自信があるな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:50:10 ID:???

>>101
それはそれでいいんじゃね！
お前らがオナネタにしてる女をオレは自由に出来るんだぜみたいで激萌え！

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:58:01 ID:???

ガキは元気だなｗ

107 ：99：2010/12/28(火) 23:13:14 ID:???

>>101
多分それはサドルスレだったからだろうね。
泥と犬の糞にまみれたホイールにハァハァ出来んでしょ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 16:16:58 ID:???

それでは僕のカノジョの話でも

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:36:32 ID:???

2011モデルRacing3買おうとしているけど、
スタンドはどれがいい？

DS-30BLT持っているけど、これは入らないですよね、

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:55:42 ID:???

専用ならミノウラ、ＯＤＢＯＸオリジナルのはクイックの引っ掛け部分が
シマノ、カンパ用で２つ付いてるが

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 02:17:36 ID:???

アートに吸収されたよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:48:45 ID:???

>>109
MINOURA DS-520 ディスプレイスタンド
はどうかなカーボンフレームにはちっと怖いが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:18:16 ID:???

DS-520をカーボンフレームで使ってるけど、まだ問題ないです
結構ぐらつくんで、作業するにはメンテナンススタンドには及ばない

でも、DS-30BLT入る気もするけど

114 ：109：2010/12/30(木) 21:14:09 ID:???

みんなありがとございました、
DS-520いいかも、

まず、Racing3買って、DS-30BLTを試してみます。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 03:34:07 ID:???

うわぁぁ、新しく購入したRacing3、音ちいせぇｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 21:05:31 ID:???

フルクラムのRacingTorqRSのチェーンリングが経たって来たから交換しようかと思う今日この頃。
最近周りでROTORのQ-Rings装着者が増えてきたので興味津津な俺。
だれか、Q-RingsのCampagnolo用をFulcrumのクランクにつけた奴はおらんか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:20:16 ID:???

あけおめ～、今年も爆音でがんばるぜ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 03:21:31 ID:???

レーシング1ってカンパでいうとどこら辺のランクなのでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 07:11:07 ID:???

EURUS

120 ：118：2011/01/02(日) 14:04:47 ID:???

>>119
レスありがとうございます！
なるほど、値段もだいたい同じ感じですね。でもフルクラムの方が若干高いところが多いですね…
この２つ悩みます

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 17:04:03 ID:???

>>120
ショートならR1、ロングならEURUSかZONDA。
TLならお好きなほうで。CLだと疲れが違うよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 15:04:40 ID:???

レーシング７に２８Ｃのタイヤを履かせることは可能ですか？
私はエスケープＲ３に乗っているのですが、
知人がレーシング７を譲ってくれる話がありましたものでして。
今装着しているタイヤ（２８Ｃ）はまだ新しいので
そのまま使いたいと考えています。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 18:51:54 ID:???

>122

いま２８Cが履けているなら大丈夫でしょ
同じ７００ｃだし

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 19:57:27 ID:???

>>123
多分、リム幅的に28C入れて大丈夫かって質問だと思う。

>>122
上の内容の質問だったら大丈夫です。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 20:24:15 ID:???

シャマルの取説では２３－２５で使えとなってるけど、Ｒ７だから大丈夫だよね？きっと。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 22:06:08 ID:???

122です。
ご回答ありがとうございました。
私の説明が足りなかったようなので補足します。
今現在はエスケープR3純正ホイールに28Cタイヤをつけています。
レーシング７はまだ話だけで私の自転車にはまだ取り付けていません。
そこで28Cが装着可能であればレーシング７を譲ってもらおうと思ったのです。

127 ：115：2011/01/09(日) 23:35:28 ID:???

Racing7+GP4000S+ラテックスチューブから、
Racing3 2way fit+GP4000S+ラテックスチューブにしたんだが、
たしかに数値は上がってるんだが、体感ではすぐ慣れてしまって差を感じなくなるなぁ。
むしろ音が小さくなって(´・ω・`)

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 01:17:06 ID:???

良い方向への変化はあっという間に馴れちゃって直ぐに麻痺する。
もういちど戻してみるとうわっこんなの乗ってたのかとなる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 09:02:38 ID:???

シマノ（21mm）よりリム幅細い（18mm）のに、28Cは無理なんじゃないかな
WH-7850でもMAX25cだし

>>125
Racing7のスペックシートにも23-25mmで適応するって書いてあるよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 09:33:14 ID:???

>>129
シクロの人が同じリムにもっと太いの使ってて問題出たって聞いたことないけど？
メーカー推奨なんて相当マージン取ってあるよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 09:51:50 ID:???

俺は、28CをRacing7に履かせていた・・・
ベストフィットではないけど、使えないことは無いということなのかな？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 11:09:09 ID:???

２８なんて重いのいらねえだろ２５でいいよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 12:01:36 ID:???

20Cで良い。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 13:58:08 ID:???

>>128
でもそれもまた慣れちゃって、これでもいいかと思う。
もう一度いいヤツに戻すと「うわっ！これすげー」と思う。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 13:59:54 ID:???

>>130
それレーシング７CXじゃないの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:58:16 ID:???

リムは同じだったと思うけど。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 11:29:29 ID:???

>>129
それって外幅で大事なのは内幅で両方とも15Cじゃないかな？
15Cならタイヤの28Cいけると思う。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:47:02 ID:???

25cでええがな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 00:01:11 ID:???

シマノのＲ５００から、レーシング７に履き替えたら幸せになれますか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 00:50:58 ID:???

音以外は大差ない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 18:44:00 ID:???

>>139
うんなれませんね。(瞬間的な幸せはあるけど)
5万位貯めてR3にした方がいいと思うよ。
(※R500は状態が良ければ10K位では裁けるよ=オク)

間違っても変な背伸びしてR5なんて選択肢はしないようにね。

142 ：139：2011/01/17(月) 18:52:27 ID:???

>>140 >>141
レスありがとうございました。
とりあえずR3買えるくらいお金貯めてみます。

R5はR7と大差ないんですかね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 19:26:07 ID:???

>>142

＞R5はR7と大差ないんですかね？
ステッカーだけｗｗ
ってのは嘘で確かリムとスポークが気持ち違うｗｗ

まぁ一から金貯めるなら、R1まで逝った方がいいよ。

R1とR3を並べるとR3は明らかに見劣りする。
R1とR0を並べてもそこまで差は感じない。(あの真っ赤なスポークが好みってなら別だが)

以上、性能は無視して見た目オンリーで話してみました。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:02:24 ID:???

ベストCPはR3だな

145 ：139：2011/01/17(月) 20:12:49 ID:???

>>143
見た目で選ぶときの参考にしますｗ

>>144
R1とR3の価格差は約30kでしたが、R7→R3くらいの変化はR3→R1にはないということですかね。

でもひとつの目安はやっぱりR3なんですね。参考になります

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:48:38 ID:???

2011のR3は軽くなったからR1が見劣りするな
R3は頑丈だし貧乏人にはサイコーな感じ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:46:36 ID:???

レーシングゼロの玉当たり調整をしてるんですがうまくいきません．
寒い中実走しながらガタのないとこまで締めても暖かい部屋の中にしばらく置いておくとわずかにガタが出てきます．
ハブ軸（アルミ）とハブシェル（カーボン）の材質が違うからでしょうか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 17:00:30 ID:???

クイックリリースで締まる分を考えれば
開放時は若干ガタがある状態が正常じゃなかったっけか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:31:48 ID:???

いや、それが影響しないのがカンパハブのいいとこなんだが。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:59:06 ID:???

玉辺りの調節ってあの小さい六角で締めたり緩めたりすればいいの？

シマノも7900になってからクイックの閉め込みの影響なくなる機能付いたね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:33:21 ID:???

>>150
違う。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:44:31 ID:???

>>151
どっちの話が違うの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:59:16 ID:???

どっちって、疑問符は玉あたりにしか付いてないが

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:03:49 ID:???

カンパ系は六角レンチでバイクに履いたまま調節出来ると聞いたことがあるんだけど違うのか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:10:38 ID:???

違う違うww

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:19:51 ID:???

違わない違わないww

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:22:18 ID:???

ちわがないちわがないww

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:25:16 ID:???

ちがうってば

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:27:52 ID:???

>>158
おまえの言ってることが違う。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:28:46 ID:???

>>153
文盲ですか？

＞シマノも7900になってからクイックの閉め込みの影響なくなる機能付いたね。
違う。

でも解釈出来ると思いますけど？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:34:30 ID:???

なんだこの流れはw
お前らに聞いた俺がバカだったorz

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:28:19 ID:???

>>161
バカだったバカだったwww

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 00:23:39 ID:???

>>147
実走しながらハブ調整なんてしなくていいよ。
暖かい室内でやればOK。
実走してまでシビアに取りたいなら室内でガタ出ても屋外で冷えたら元通りだろ？
問題ないじゃん。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 08:41:09 ID:???

>>163
確かおっしゃる通りで。
外で合わせることにします。

ありがとうございました

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 10:46:02 ID:???

六角レンチでロックボルトいじっただけで調節した気分になってるのがいそうだな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 10:51:45 ID:???

ハブ玉当たりでググる事すらできないクズは死ねばいいと思うよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 18:16:33 ID:???

寒いのに良く釣れますなｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 18:38:27 ID:???

RACING TORQ RRS(コンパクト)にQ-RINGSを使おうと思ったら
カンパ用のコンパクトを買えばOK？チェーンリングとシマノチェーンの
相性が気になるけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 21:51:59 ID:???

だめ、ゼッタイ！

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 09:07:51 ID:???

>>168
おｋ
チェーンとの相性も問題なし

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 21:42:06 ID:???

あるあるww

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:18:36 ID:???

ないないww

ナインティーナインwww

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 21:54:15 ID:???

bike24
2010レシーング３が送料込みで３００ユーロなんだよね
ポチリそうですオイラ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 23:24:18 ID:???

>>173
俺もbike24でR3去年買ったよ

175 ：173：2011/01/24(月) 23:58:20 ID:???

>>174　アリガとん
貴方の購入時での、BIKE24の梱包荷姿とかは如何でしたか知らん？

オイラの場合には、英国系通販会社でホイール買った時には
以下のパターンがあったので、、少々不安なんですわ

イ）メーカーの箱そのままで全く問題なし
ロ）通販会社オリジナルの箱で固定しっかり
ハ）ダンボール箱に放り込まれただけ⇒ハブにコスレ傷あり

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 00:32:05 ID:???

CRCか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 01:11:17 ID:???

>>175
105のペダルと一緒に買ったんだけどbike24の箱だった
んで緩衝材のビニール袋がたんまり入ってた

傷とかは確認してないのでわかんないですすみません
自分が几帳面な性格ではないので・・・

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 01:19:30 ID:???

あとbike24だと追跡できるのがよかった
ちなみに郵便局で消費税1000円くらい取られた
10月23日の深夜に注文して11月4日に届いた

梱包状態とか気になる人いるから写真とっておけばよかったなぁと後悔中

179 ：173：2011/01/25(火) 07:42:37 ID:???

>>177&178　詳しく有難うザンス
BIKE24はホイールを注文した場合は、通常送料プラス
２０ユーロ追加送料がかかるから、それなりに万全の
梱包かなとは思ってたけど、教えてもらったとおりな
ら安心してもいいみたいですね。どもサンキュでした

>>176
オイラがCRCでシマノのホイール買ったときは、シマ
ノの箱のままだったわ。さすがにホイールは黒ゴミ袋
じゃ発送しないよね。まCRCの梱包も最近は良くなった
よね

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 10:47:50 ID:???

>>175
bike24は転売してる関係で数十回取引経験あるけど、
梱包は雑な方だよ。
ダンボールが薄めだし、配送業者の扱いが悪いのか
必ずダンボールが潰れて届く。
俺個人的には、bike24から買う際は外圧が掛かっても大丈夫な商品以外は
買わないことにしている。
つまりホイールはお勧めしない。

ただ交渉が通じるショップなので
万一の破損等発生したら対応はしてくれるよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 10:49:05 ID:???

>>173
年末年始のsaleで英国ショップが送料込み3万円ってのがあったな。
当然売り切れてるとは思いますが。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 12:55:34 ID:???

starbikeもなかなか良いよ。
R0買った時はフルクラムの箱に入ってさらに中に新聞紙がぎっしり入ってた。
注文してから10日くらいで届いたかな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 13:38:27 ID:???

>>181
たぶんそこのセールでR１を５万で買った。
ただタイヤがないのでまだ箱に入ったままw

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 23:06:20 ID:z9hZCxMU

伸びないね、このスレ。何気に不人気？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 11:32:15 ID:???

うん。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 16:16:55 ID:???

伸びればいいってもんじゃない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 16:29:10 ID:???

皆満足してるから書き込む事もないんだよ。
それだけ良いホイールだってことだよ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 20:29:17 ID:???

でも2011年モデルのR7とかR1はなんであんな地味になったんだろう。
R7のハブが赤いモデルとか派手で格好が良かったんだけどなあ(´･ω･｀)

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 22:23:02 ID:???

青いR0とか出して欲しいのー

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 22:52:10 ID:???

グランフォンドピナレロ仕様のDOGMAに付いてるのが
青いレーZEROじゃなかったっけか

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 07:54:26 ID:???

ビアンキのセンプレに付属するレーシング７はチェレステの
差し色入りなんだよなあ。レーシング０にも出して欲しい。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 21:43:56 ID:???

真っ赤なR0復活して欲しいなぁ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 23:10:50 ID:???

>>192
にわかの俺に教えてくれ。どんなの？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 23:21:00 ID:???

リム、スポーク、ハブが全部赤い
文字通り真っ赤だよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 00:10:23 ID:???

○〇○専用らしい…www
三倍の速度出せるよ!!

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 11:13:25 ID:???

コレの事か？
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1296612751741.jpg
左側

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:45:47 ID:???

フルクラムのスポークってどこ製何ですか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:15:20 ID:???

カンパ製。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:39:41 ID:???

>>198
ワロタｗｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 16:27:01 ID:???

>>197
カンパ製だから安心して。
>>199は無視しておk

201 ：199：2011/02/02(水) 16:38:49 ID:???

>>200
えっ、なんで？？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 18:23:43 ID:???

>>200
ﾜﾛﾀ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 18:44:16 ID:???

えっ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 19:07:29 ID:???

>>200は完全な不思議ちゃんだな、カワユイｗｗ

205 ：200：2011/02/02(水) 19:33:54 ID:???

>>204
^ ^
(*'ω'*)ﾎﾟﾝｯ
∥ ∥

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 20:57:26 ID:???

R0のラチェットが足を止めたあとの漕ぎ出し時にバキッっていって一コマ飛ぶんだけどこれは仕様ですか？
グリスを抜いてオイルに変えても改善無し。頻度は50キロに一回位かなぁ。
まだ1000キロ位しか走ってないんで馴染みが出てないだけ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:09:16 ID:???

ラチェットの爪を押さえてるスプリングの確認はした？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:57:31 ID:???

>>206
よくあること

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:05:20 ID:???

スプリングは確認したし念のために新品に交換もしてみた。
良くあることなら別に良いんだけど。
けっこうでかい音するから心臓に悪いw

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:34:43 ID:???

そんな症状は一度もないけどな？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 12:09:19 ID:???

>>209
『よくあること』⇒騙されないようにｗｗ

ベアリング/ラチェットに異常が無いとなると
残されたのはスポーク関係か。
テンションメーターは持ってないよね？
ある特定のスポークだけが緩んでるとか・・・だったら振れるわな。

案外ホイール以外が異音の原因ってことはないよね？
他のホイールに振り替えて乗ってみた？？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 12:51:41 ID:???

あ、いやまぁ、実害がないなら騙されても良いかなとw
テンションメーターはパークのやつ持ってるけど振れてないから測ってないっす。
ホイル変えてから頻発してるんで他の異常ではなさそうですね。
たぶん爪の先端がちょこんと掛かった状態でトルク掛かるとだめっぽい。もう少し乗って少し鈍れば落ち着くんじゃないかと思ってます。

つかこんな症状おれだけ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 15:01:39 ID:???

>>212
フルクラムホイールは結構色んな種類乗ってますが
残念ながらそのような症状に出くわしたことはないです。

※使用機材
R7、0、RS

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 00:23:27 ID:???

先生！チェーンだと思います！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 01:03:41 ID:???

もっと具体的に。。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 11:30:15 ID:???

もっと、もちょっとだけ、具体的に///

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 12:20:33 ID:???

>>212
もう一組ホイール持ってないの？
ホイール入れ替えの検証しないと駄目でしょｗｗ
ないならオクで後輪だけの格安品買えばいいし、その後はローラー用に

218 ：212：2011/02/04(金) 13:07:09 ID:???

んじゃ週末入れ替えて試してみます。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 20:28:09 ID:???

>>218
どうでしたか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 21:32:56 ID:???

>>219
銅ではありませんが何か？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 22:35:43 ID:???

つまらん

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 00:08:05 ID:???

>>220
アルミ？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 07:01:45 ID:???

チタン

224 ：212：2011/02/07(月) 08:08:39 ID:???

入れ替えて100キロほど走ってみたけど発症してないっす。
今週乗ってまた週末に戻してみます。
つか日記になってきたなw自重します。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 08:56:10 ID:???

>>224
乙。
いや気にしなくていいと俺は思うよ。
フルクラムに関する事なんだし、もし本当にホイールに関する
トラブルなら、後に続く人達の為になるじゃん。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:33:51 ID:???

>>206
最近R1買ったのだけど、同じくバキッって音がします。けどラチェットというよりギアかチェーンから聞こえる気がします。
というのも、フロントアウターで19Tとか21Tの時だけ鳴る様なので。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:39:17 ID:???

>>226
いっしょ～～～～～～～～～～～っ！！
俺もフロントアウターでロー寄りで鳴る。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 18:47:06 ID:???

オレのも、ギアorチェーンあたりから、踏み込むとパキーンて音するわ。この前買ったＲＳ-XLRだけど。
R0や他のホイールではそんなこと無いけど。

229 ：206：2011/02/08(火) 21:52:16 ID:???

たしかに俺もアウターで19か17のときかなぁ。
というよりふだんこの2枚のギヤで9割がた済ませてるからそんな気がするだけかもしれんw

230 ：226：2011/02/08(火) 23:22:17 ID:3MjeGr1x

同じスプロケをWH-6700から抜いてR1にインストールしているのでホイールの差しかないのだけど、ホイールの剛性の差って関係している？
アウター・ローに近いチェーンが捻れた状態でトルクをかけたとき、柔いホイールだと微妙にカセットが動いてチェーンのテンションを弱めるとか。
R1にしてヨレを全く感じなくなったので、関係しているかと思って。
右足を踏み込んだ時だけ音がするのでラチェットじゃないと思うんだけどなぁ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:53:47 ID:???

俺はシマノのR500、6700、間引くのキシリSLのどれでも惰性で走ってて再度踏み込むとバキンって音するよ。コンポを105からヅラに変えても改善ならず。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:28:14 ID:???

カセットはハブ軸に乗ってるんだからホイルの剛性は関係ないでしょ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 01:02:29 ID:???

俺のもパキーンって鳴る。
惰性で走っていて、ラチェット爪が内側につぼみ始まった瞬間に踏み込んで
ギザギザを何個か飛び越し1/10周くらい空回りして、爪が噛み合ったらパキーン
て鳴る。と推測してるんだよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 02:00:33 ID:???

フルクライム

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 12:43:49 ID:???

CampaのVentoとZondaとレコハブ手組、FulcrumのR3のすべてでバキッと鳴る俺が通りますよ
みんななるので安心した。

直接は関係ないと思うけど、カンパ/フルクラム系でラチェットの戻りばねが折れて
走行不能になるケースがわりとあると聞いているので、バキは心臓に悪い。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 16:44:51 ID:???

あれ、あの音ってラチェットからなのか
ずっとチェーンがガクッてなってるのかと思った

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 17:33:38 ID:???

>>235
アレが折れても突然ロックする訳じゃないから
ケンケン走法で帰れるから問題なし。

情報ありがとう。
ポースプリングだっけ？確か200円位だったから
次回よりフリー開けた時は予防交換しときます。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:07:03 ID:???

結構音がするんだね。

俺は丸ボディのゾンダとカムシン、R0、R500・550、シルバー最終ボディのレコード手組みを使っているけど、一回も聞いたこと無いよ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 21:40:20 ID:???

ぐぬぬ…。通販で買おうと思ってたが、自転車用品はこういう事もあるんだよなぁ。。

240 ：206：2011/02/13(日) 21:42:54 ID:???

ホイル入れ替えて1週間乗ってまたR0に戻しました。
で、戻したとたんにバキッとw
同じように音がする人結構いるみたいなんで対策を書いときます。
純正グリスを洗い流してチェーンオイル→7割低減
ホムセンのリチウムグリスを薄く塗布→8割低減
ホムセンのモリブデングリスを薄く塗布→9割五分低減
柔らかくて極圧系ってのが効くみたいです。
あとは距離乗って馴染めば鳴らなくなるかも？？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 22:34:00 ID:???

>>240
レポありがとうございます！

ちなみに純正グリスってやっぱ↓↓でしょうかね？
http://red.ap.teacup.com/bikebind/img/1259605835.jpg

私はこのグリスに詰め替えてますが、
今のところバキッ現象は経験してません。
09-R0と10-RS

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 22:48:51 ID:???

>>240
最近カンパのホイール買ったんだけど、バキッてこれのことかw

音がなるだけで、本当に問題ないのかね？
そのうちツメがバキッって逝っちゃいそうなんだが
ほんとに感じのそんな音だよな

243 ：206：2011/02/13(日) 23:15:35 ID:???

リンク先のかどうか分かりませんけど、はじめっから入ってるグリスは糸引く位にネバいっす。
あと寒いせいでさらに粘度が上がって爪が動きにくくなってるような気が。

何度もラチェットバラしていてわかったんですけど徐々に爪の先がテカってきてます。そのうちツルピカになってサクッと噛み合うようになるんじゃないかと。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:32:56 ID:???

2011年モデルのレーシング１（2WAY-FIT）とレーシング３（2WAY-FIT）
の違いわかるものかな？重さ50グラム程度
あとフルクラムはスポークプロテクターつく？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 12:44:12 ID:???

つくつくぼ～しつくつくぼ～し
つかないよ　たぶん

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 18:10:05 ID:???

>>244
性能はさほど違わないだろうが、見た目・仕上げの差がでかい。
練習用に買ったからいいが、R3の質感には少しがっかりした。

R0・R3ともスポークプロテクターはついてなかったよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:43:06.44 ID:???

スポークプロテクターって何？？
他メーカーでそんなの付いて来る事あるの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:40:31.68 ID:???

>>246
ありがとう。今日間近でレーシング０見てきました。
かっこよかったです。

>>247
シマノだとオプションで付けれるよ。スプロケのプラステックのやつです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 22:45:41.16 ID:???

>>248
ママチャリやクロスバイクに付いてくる納車一番に割って外す奴ですねｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 23:26:06.08 ID:???

>>249
いや、ちゃんとカセットを外して取り外すけど

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:26:28.98 ID:???

アレってなんのために付いてるの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 03:01:13.74 ID:???

>ママチャリやクロスバイクに付いてくる納車一番に割って外す奴ですねｗ
オイ反射板勘違いしてねw？
シングルレコード見たいな奴だぞ、あれってエアロの抵抗どうなんだろな？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 08:24:30.85 ID:???

>252
いや、勘違いはしてないだろ。カノンデエルでよく見るやつな。
間違いなくリフレクターより先に外したいとこだ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:18:34.97 ID:???

Bianchiの黒いのはいい

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:54:15.85 ID:???

>>251
スプロケとスポークの間にチェーンがはまらないようにするため。
ちゃんと調整出来てたらめったなことでははまらないけど。
アメリカだとPL法かなにか（忘れたw）で完成車には義務だったような。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:55:33.51 ID:???

RDがオーバーローしてチェーンが絡んだ後輪ロックして人しんでん

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:26:47.69 ID:???

チューブレス用ホイールにフルクラム検討中で２つ教えてください

R1とR0　リムは同じ？
R3は真鍮ニップル？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:41:17.69 ID:???

>>257
今目の前にR1とR3ならある。※共に10年式
ニップルは目で見て真鍮か判断できる？
接写画像貼ろうか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:55:37.62 ID:???

>>258
私には判断つきませんが画お願いできるなら是非
アルミニップルの方がゴツい作りなのかな？

リムの切削工程に違いがあるようだけど、そちらは目で確認できますの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:28:25.57 ID:???

2012年モデルっていつぐらいに出るのかな

261 ：258：2011/02/25(金) 10:00:42.49 ID:???

>>259
お待たせ。
2010 レーシング1(クリンチャー)
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/22584.jpg

2010 レーシング3(クリンチャー)
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/22585.jpg

参考までに、
2010 ユーラス(2way FIT)
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/22586.jpg

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 14:49:48.32 ID:???

アルミ　ステン　ステン　だな。
ユーラスは11モデルからアルミなのは確認済み。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:31:43.12 ID:???

ステンレスのニップルなんて有るの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:59:09.08 ID:???

ステンと書いて真鍮と読む

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:03:06.02 ID:???

　・・ス、真鍮でニップルを造るだって・・・なんという技術力だ・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 20:09:44.35 ID:???

ステンとステンレスは違うんだろ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:48:10.89 ID:???

ブラスって書こうと思ったに1票

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 14:17:10.91 ID:???

ステンと書いてブラスと読む。
ステウンと書いてブラウスと読むように

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:00:13.87 ID:???

2011レーシング1は何故増量に向かったんだ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 23:05:02.89 ID:???

ホイールの増量って何？？生産数なんだか重量なんだか分からんよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 03:47:06.13 ID:???

生産数なら増産と表現すると思う。>>270は頭が悪いんだろうな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:05:28.63 ID:???

まあ、>>269もあまり頭がよい表記とは言えないが

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 09:46:41.45 ID:???

>>271
増量とか書いちゃって指摘されて逆ギレか？ｗ
ホイールの増量って何さ？？ｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 11:16:33.03 ID:???

と頭の悪い270＝273が逆ぎれしていますｗｗｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 11:23:46.97 ID:???

因縁をつけてくるのは精神病者だから気にするな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:52:25.27 ID:???

ホイールの増量はオマケに子供車用の補助輪がついてくるキャンペーン
よくあるカフェオレ今だけ20％増量とかと一緒だ。

277 ：226：2011/03/06(日) 21:10:42.74 ID:Avc+ZDzm

>>269
そうね、自分のもF 630g、R 895gで1500g超。リアが重いのかな？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 21:24:13.98 ID:???

進み具合は変わらず、剛性・耐久性upだったらいいかもね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 02:16:05.05 ID:???

普段使いに、2011R3の購入を考えているんですが、2010年モデルと比べると
リムが104gも軽くなってるようで、耐久性が心配です。
やはり普段使いには2010年モデルの方が適していますか？
また、CULTベアリングに打ち変えた場合、元のベアリングと比べると回転性能はかなり違うものでしょうか。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 09:21:10.91 ID:???

>>279
リムが104gも軽くなってるわけがない。話聞いただけで調べなくても判断出来る。
R3もZONDAも軽くなって少し柔らかくはなっていますが、日常使いにとても向いたホイールで
レースにも使える程性能もよく、これ以上の出資は贅沢な趣味の範疇に入ると思います。
CULTが体感出来ることはまずないでしょう。
TTやレースやってる世界の頂点にいるようなごく一部の人にしか恩恵はないと思います。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:09:14.05 ID:???

>>280
回答ありがとうございます。
ネットを見回る限りでは、104gの軽量化の大半はリムで為されているみたいなんです。
また、実のところZONDAとどちらにするかでも迷っています。
カッチリとしていて剛性が高い方がいいのですが、そうすると、やはりR3でしょうか。
そしてその傾向が強く現れているのは2010年モデルの方ということになりますか？
2010年モデルのR3の場合は、WH-6700と重量が同じくらいですが、やはりこれと比べても
剛性はR3が上ですよね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:38:20.04 ID:???

>>281
リムが104g軽くなっているって言うソースはどこのもの？
10年と11年でパッと見て違うのがあからさまに細くなったスポークなので
スポークによるところの軽量化が大きいと思うし、2Wayの方はリムハイトが
クリンチャーよりリアだけ2mm低いのでこれも軽量化に繋がってると思う。
剛性求めるなら10年モデルのR3がいいと思う。
でも、実業団やプロクラスの人でもZONDAだよ。
剛性が少し上がってもタイムはほとんど変わらないけれど疲れははっきり体で感じられる。
なので、皆R3でなくてZONDAを選んでるのだと思う。
それと、40キロ越えた辺りからの伸びがG3組みの方がいくぶんかいいように思う。
そういう点でもZONDAの方がお勧め出来るホイールだと思う。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:52:57.28 ID:???

R0逝っとけ。

事故って猛スピードで電柱に前輪からもろに激突してフォークとフレームと
俺の体が逝ったが、Ｒ０は見た目に全く変化なし。僅かな振れが出た程度。
もっと変形してクッションになって乗り手を守れよと言いたい。それほど頑丈。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 06:21:50.31 ID:???

R0の赤スポークが嫌、
だけどシマニョーロ化は避けたい、
という理由でR1にした俺が通りますよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:07:25.96 ID:???

>>282
そうですか！いいこと聞きました。高速域での伸びがG3の方がいいというのは初耳です。
自分の場合は町乗りが主で、そこまでは飛ばすことは少ないので、反応の良いほうを選びたいです。
2011のR3ならば、前年モデルよりは軽くなって少し軟らかくなり、たまの長距離もこなせると思うので
これを買うことにします。色々教えてくれてありがとうございました。

ソースですが、Amazon他、通販ショップの説明に書かれております。
「リムサイドの肉厚を薄くすることで前後で104ｇの軽量化に成功。」
でGoogleで検索していただくと出てくると思います。
フルクラムのオフィシャルサイトを見る限り、これについて触れられていないようなので、
実際のところは分かりませんが、仰るとおりリムのみで104gの軽量化というのはちょっと信じがたいですよね。
確かにスポークも細くなっていますしね。
>>283
それは相当なものですね！反応良さげで楽しく乗れそうですが、R0は予算的に厳しくて・・・
CULTの感触はどんなものですか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 14:20:40.99 ID:???

>>283
事故るお前がまぬけ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:00:25.28 ID:???

急に電柱が来たから・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:48:18.83 ID:???

>>286
その時の状況をよく知らないくせに語るなアホ

お前なら余裕で車と正面衝突してるレベルだよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:53:28.04 ID:???

ほしーーーー
http://red.ap.teacup.com/bikebind/timg/middle_1300298517.jpg

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 19:23:54.44 ID:???

なんか普通だな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:51:48.98 ID:???

R3
ゾンダ
ニュートロンで迷うよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 05:53:00.37 ID:???

>>291
ああ010のR1、ニュートロン、ゾンダを買ってしまったのだが
体調壊して未使用なのだがどれを処分しようか迷っている
ご意見いただけると嬉しい、当方貧脚でツーリング使用です

293 ：292：2011/03/18(金) 06:00:13.64 ID:???

R1はクリンチャー、ニュートロンは2WAY、ゾンダは間違いで買っていない
よろしくです

294 ：292：2011/03/18(金) 06:01:43.07 ID:???

フレームは09リドレーエクスキャリバーです

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 07:46:52.63 ID:???

ニュートロンに2Wayあるの初めて知ったｗ
カーボンにロープロって合わない気がするのでR1でいいんじゃない？

どうせ釣りだろ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:02:05.54 ID:???

>>ニュートロン2Way

振れ取り作業が難しそうだな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:18:16.84 ID:???

>>296
そう言われると確かにｗｗｗｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:28:54.44 ID:???

フルクラムは均等な2to1に戻すべき
R1 Tubular
R3 Tubular
これも再販希望

299 ：292：2011/03/19(土) 14:50:34.33 ID:???

素でユーラスとニュートロンを間違えていますたorz

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 10:45:33.05 ID:YY7IcjaN

2011のレーシング3が59000円なんだが買い？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 11:44:03.30 ID:???

カラーで安くなってから買ったのバレバレ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 14:39:29.50 ID:???

>>300
特に安くないし、CLか2Wayかで5000円くらい違うだろ。

>>301
カラーって何？どこ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:08:10.53 ID:???

>>300
それって国内実店舗の話し？
海外購入も視野に入れるなら三万円台もあると思うよ。
正月セールだと送料除けてジャスト三万円ってのもあった。
2010モデルのCLだけどね。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:59:26.77 ID:???

>>303
その10年モデルは在庫処分だったんだよ。
11年モデルからR1と同じリム使って104g軽量化してるらしいから
1万やそこらケチってもお得かどうか分からない。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:05:47.05 ID:???

>>304
三万円で仕入れて五万円で売る。
かれこれ10組は売れたから、
お蔭様で電動ヅラ買えました。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:53:58.42 ID:???

>>298
そんなモデルがあったのか・・・いつまであったの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:04:37.77 ID:???

>>305
実直に電ヅラ買うのもいいけど俺ならスーレコ行くわ・・・

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:23:51.86 ID:??? BE:4013604779-2BP(111)

>>305
なんで10組なんてしょぼい売り方してるだよ。
100とか1000売ってもっと儲けろよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 15:37:25.30 ID:???

今までウィリエールのアルミ完成車に乗ってたんだが、店主にホイール替えたい
って相談して、元々付いてたR7からR3-2wayに替えたんだが、本当に走りが軽くなって
びっくりした。上りもR7だと重さを感じたけど、R3はそこまでひどくない感じ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:31:42.62 ID:???

>>307
単純に電動ヅラのフルセットの方が高かったし、フレーム側がとてもスーレコ搭載するようなメーカーじゃないので。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:32:44.66 ID:???

>>309
それは単純におまえさんの脚力が向上しただけですから～

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 17:37:06.52 ID:???

Ｒ７は完成車の価格対策用ホイールだし、Ｒ５もリムの継ぎ目が酷い。
まともなのはＲ３からだな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 17:40:02.14 ID:???

確かに下位モデルからR3を見ればそれなりに見えるが、
運悪く上位モデルからフルクラムを知ってしまうと、R3はR5・7と区別が付かないのも事実。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:02:56.70 ID:???

R3ってR1と区別つかないよね。
そういう意味で中途半端。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:07:37.76 ID:???

それを言い出すとR1とR0も・・・つまりアルミは全て一緒ってことかｗｗ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:34:41.23 ID:??? BE:4077312588-2BP(111)

R0は別格！
赤いからｗ
いや、マジ、R1だとあまり誰も気にとめないけどR0だと一目置かれる。
キシリのSLなんかもそうだったけどスポークの色が違うってのは付加価値高いと思う。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:03:10.73 ID:???

でもえげつないじゃん

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:28:21.63 ID:???

>>316
けどカーボンディープの前では撃沈だよね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:30:57.84 ID:???

R1 2wayがフルクラムの良心

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:45:22.25 ID:???

>>314
性能は別として、R1とR3は仕上げの差が歴然。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 06:37:12.65 ID:???

だがR0はスポークの寿命が短い・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:27:50.15 ID:???

R1 2wayとR3 2wayでリム重量にどれだけ違いがあるのだろう？

R1のリムにステンレススポークが最強だと思うんだけど。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:30:52.80 ID:???

リムの強度はアルミよりカーボンの方が上
スポークの強度はアルミよりステンの方が上
結論としてフルクラムホイールとして最強はカーボンディープとなる。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:39:22.96 ID:???

>>323
ボラワン

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 23:00:08.55 ID:???

>322
ステンレススポークは重いだろ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 04:51:52.10 ID:???

2Way-FitってWOタイヤのみ使用でもなんかメリットありますか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:41:58.65 ID:???

>>325
耐久性落としてまで僅かな軽さ求めてもしゃーないっしょ。
アルミスポークが優れてるなら、
カンパ/フルクラムの上位レンジのカーボンホイールに採用されるっしょ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:43:20.70 ID:???

>>326
無いね。
あるとすれば乗り換えの際の売却額が若干あがる。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:05:15.09 ID:???

>>326
まったくといってない。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:35:33.60 ID:???

>>326
出先でTL使うのが不安で普段はWO使っていて

レースでTL使ってみる、というような使い方ならアリかな？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 14:03:23.25 ID:???

>>2Way
ニップルホールが無いからリム剛性が高いって誰かが言ってたような

チューブレスタイヤって導入するだけの価値があるの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 14:15:22.68 ID:???

>>331
チューブレスも持ってるけど
正直微妙

タイヤ高いしなぁ～

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:56:23.70 ID:???

>>331
否2wayもR3以上なら穴は無いじゃん。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:40:49.73 ID:???

てことはR0買う金があって迷ってる俺は、
もう少し上乗せしてレーシングスピード買った方が幸せになれるの？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:46:53.67 ID:???

>>334
用途による
レースオンリーならレースピが良いけど
普段履きには向かないだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:56:59.84 ID:???

>>335
だよねぇ。
普段履きからレースまで1本で済ませたい
ものぐさな俺はやっぱりR0で良さそうだな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:30:48.55 ID:???

レース用
・レーシングスピード
普段履き
・レーシング３

チューブレス履きたければ
・レーシング３　２Way

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:45:19.74 ID:???

レースだけにレースピ使うだけでは勿体無いって感じる俺は
R0は売却してRS買った。
手元にR7もあったが、シューの入れ替えが面倒になり
R7も売却して手元に残ったのはRSだけ。
これで全てを賄いますｗｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:24:30.34 ID:???

>>327
アルミスポークが優れていないのなら
上位のR０とＲ１に使われるわけないじゃん。
カーボンホイールとは全く性格が違うし、比べる方がおかしい。

耐久性は文句なしのR０が一番でしょう

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:28:15.54 ID:???

>331
試してみれば差は歴然。
クリンチャーのチューブが、いかにタイヤの挙動の邪魔をしてるか分かるよ。
ブチルチューブとラテックスチューブの違いが分かる程度の感性があれば、
はっきり分かる。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:30:27.74 ID:???

>>339
アルミスポーク使う理由は扁平スポークにしたいから
つまりあの見た目のためなんだよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:31:53.96 ID:???

>327
最強って強度の話だったのかよ。
それならR7の方が強いんじゃねえのか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:33:29.28 ID:???

>341
ステンレススポークを使う理由はコストダウンしたいから。
つまりあの低価格のためなんだよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:49:05.45 ID:???

>>326
パンクしたときにタイヤが外れにくいのはメリットだと思う。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:59:39.44 ID:???

>>343
ワロタｗｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:08:50.22 ID:???

シマノとかイーストンとかzippは安物ってことだな。
スポークに靱性のないアルミ使うほうがどうかしてると思うが。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:25:11.50 ID:???

確かにR0はあまりにも頑丈なので事故った時に体を守ってくれない。
変形しない代わりに体に衝撃が・・・

ただアルミスポークは抜群の踏み出しの軽さと病みつきになる気持ちよさがある

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:29:50.92 ID:???

カーボンの嫌な柔らかさや、もっちり感を打ち消すのにアルミスポークは最高

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 00:02:15.25 ID:???

>>347
カーボンリム+ステンレススポークの方がより体感出来るよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 00:02:32.43 ID:???

>>384
カーボンでアルミスポークのホイールあったっけ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:05:55.87 ID:???

ハブ、リム、スポークなどをトータルでデザインできるのがメーカー完組みのメリットだろ。
個々のパーツの優劣を語ってもあまり意味がない。
少なくともR0とR3じゃ反応や剛性感は別物だ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 02:14:25.12 ID:???

リム+スポーク総合耐久性

R7＞＞＞＞＞R3＞R0

ただしR7のリアハブは事実上メンテ不可の使い捨て

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 02:40:16.70 ID:???

>>352
そうやって一々不等記号使うのやめれ。
年式やCLかTUか2WayかとかTLで運用かとか
上の人の体重やスキルとかレースの時しか実走しなくて普段は床の間とか
R０なんかだったらあるかもしれないし、製品の当り外れもあるし
空気圧高目で体重重い人が乗ってたR7と体重軽い人がTLで乗ってたR0とかなら
違ってくるだろ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 11:40:31.36 ID:???

>>340
ブチルとラテックスの違いを感じません

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 12:13:32.14 ID:???

>>354
えーーー
この差が分からないってことはタイヤ銘柄/種類の違いなんて分かりっこないから
何でもいいので好きなのつければいいと思いますよｗｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 14:47:28.07 ID:???

>>355
TUとCLの違いは感じるんですけど
TLの違いは感じるの難しそうですね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 18:15:15.17 ID:???

>>352
不等号がまるで逆

R0に乗ったことないの丸わかりだよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 18:50:56.65 ID:???

レース以外で長距離走るなら、アルミスポークは疲れるから、あえてステンレスのやつ使う。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 20:15:09.23 ID:0CasK3Dg

>>357
R0＞R3＞＞＞＞＞＞R7

ってこと？

もっとkwsk

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:30:21.63 ID:???

本当にアルミスポークが優れてるなら、レーシングスピード・ライトにも使われてるはず。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:01:57.36 ID:???

>>360
俺もそう思うんだが
唯一引っかかるのが、リムの材質の差かな。
一方はアルミリム、一歩はカーボン
リムの材質が異なるのにスポークだけを比較しても意味ないって思うのよ。

見た目の話で申し訳ないが、
R0とかのきし麺スポークがRSについてたら俺は買わなかっただろうなｗｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:02:08.09 ID:???

なんだそのアホ丸出しの理屈？

組み合わせや相性ってものがあるだろう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:03:45.99 ID:???

>>360
そもそも優れているのベクトルが違う。
優れているというのは一つだけじゃないんだよ。単細胞さん

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:08:24.88 ID:???

>356
それって「違いを感じた気がするだけ」じゃねえの。鈍すぎる。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:25:05.22 ID:???

アルミスポークが脚にくるってのは、CLで固い設定してるからだろ。
TLで運用すれば全然問題ない上にアルミスポークの恩恵も受けられるので
使うタイヤで不等記号も変わってくると思うけど、どうでも順位付けたいんだな。
スポークの素材としては靱性のあるステンレスが一番適してると思うよ。
なのでR3で充分じゃないかな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 00:13:44.31 ID:???

アルミスポークはチューブをラテックスして乗り心地のいいタイヤをつければいい。
振動吸収の良い柔らかめのフレームと合わせればさらによい。
WOでも全く問題なし。TLとか重いだけだよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 00:56:25.71 ID:???

R0は固いってよく言われてるけど、RSの方が固いと言うか乾いている感じしないかな～？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:14:49.49 ID:???

>>364
違いを感じるのは「気」だけでは不満ですか？
その他、どこで違いを「感じ」れば良いですか？　教えてください

ヒルクライムのタイムも縮まってますが、タイヤの違いよりホイールの違いの方が大きいですよね
手持ちのTU用ホイールは軽いですから

「鈍すぎる」には激しく同意します

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:16:58.11 ID:???

>366
クリンチャーのチューブはハッキリ言って邪魔者でしかない。
ラテックスだろうが一度チューブレスを体験したら戻る気にならないよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 02:33:51.67 ID:???

>>366
一度TL使ってみたらいいのに•••

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 03:07:23.51 ID:???

>>370
tubelerは接着剤みたいのでくっ付けるんでそ？
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 08:48:10.23 ID:???

TLマンセーのヤツ大杉キモイ

俺TL：アトムとWO：GP4000S、PRO3使ってるけど
差は感じない

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 09:38:02.88 ID:???

>>371
それはTUな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 11:14:54.36 ID:???

WOで最高に快適なのにわざわざ重いTLなんて使う意味がない

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:14:17.47 ID:???

一度TL使ってみたらいいのに•••

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:33:55.64 ID:???

可哀そうに買ったやつはそういつしかないよなｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:35:04.80 ID:???

>>375
両方使ったものとしてTLは全くいらないという意見が多い。
TLの方がいいと言ってるのはろくなフレームに乗った事がないんだろう。
あとタイヤがしょぼいとか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:56:16.67 ID:???

レーシング0でTL初経験したけど、WOと違いが分からないってマジでいってるの？あきらかに路面とかからのショックの伝わり方とか別ものでしょ？

379 ：372：2011/03/26(土) 13:58:10.48 ID:???

>>378
いや、同じモノだ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:01:28.27 ID:???

>379
おいおい・・・
「同じモノ」ってことは、GP4000SとPRO3の差も感じないってことだろ？
その程度の感性で>372「差は感じない」と言われても信憑性が全くない。

381 ：372：2011/03/26(土) 15:57:25.92 ID:???

>>380
＞「同じモノ」ってことは、GP4000SとPRO3の差も感じないってことだろ？

元の文章をよく読め粕

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 16:31:55.65 ID:???

>381
でも感じられないのは事実なんでしょ？

383 ：372：2011/03/26(土) 16:37:30.66 ID:???

う、うん・・・

384 ：372：2011/03/26(土) 16:43:47.06 ID:???

>>383
勝手になりすますなハゲ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 16:54:38.48 ID:???

だからR０はWOですでにこれ以上快適になってどうするのかっているレベルだからな。
さらなる乗り心地を優先するならR500やママチャリで十分

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:01:37.96 ID:???

ガチガチのアルミフレームにR0を組み合わせたらちょっと固いかなっていうレベル。
普通のカーボンフレームでわざわざTLにする意味がわからない。
よっぽど体が軟弱なのか慣れが足らないんじゃないの？

ある意味TLのマイナス面が感じられない感性の方がうらやましいと思う。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:07:32.98 ID:???

TLは関根勉が中に入ってるだろ。
「クォ～～」って言ってないか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:16:33.37 ID:???

CLでブチルチューブをラテックスに変えたら違うと言うならラテックスインナーのトップシークレット最高ってことにならないか？
CLより重くなるとか言ってる人いるけどタイヤ＋チューブとTLタイヤのみの差って体感出来る重さなの？
IRCが謳ってる転がり抵抗が低くなることや、パンクしてから空気抜けの時間が長い事とか利点は多いと思うけど？
固さが欲しかったらアトムに高目の空気圧で同等に出来るだろう。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:28:44.12 ID:???

そもそもWOで乗り心地が悪いとは思わないからTLという選択肢はない。
極限の性能を求めるならTUか高性能クリンチャーに行きつく

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:46:47.79 ID:???

チューブレスのメリットはロードインフォメーションの豊富さと、パンク時の空気圧の急激な低下がないことでしょ。乗り心地なんてどっちも変わりない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:53:20.50 ID:???

>>372
その持ってるアトムの写真アップしてみてよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:55:15.79 ID:???

>>378
TL使ってもWOと同じ空気圧で走ってるか
ただの脳内評論家だろ、相手するだけ無駄だよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 23:36:09.27 ID:???

レースはチューブラー
練習はクリンチャー
チューブレスは、、、、金持ちの練習用か？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 04:17:14.32 ID:???

>389
極限の性能追求で高性能WO(チューブ入り)という選択肢はあり得ない。
そんなこと言うから脳内と言われるんだよ。
チューブ入りとチューブレスを乗り比べて違いがわからないと言うだけなら
「感性が鈍いのね」で済む話なのに。
>385
ホイールで得られる乗り心地と、タイヤで得られるそれとは比較できるような
もんじゃないだろ。もう脳内そのもの。R0とR500＆ままちゃりしか判断の基準が
ないというのは思考停止としか言いようがない。
「より良いものを」という考え方の人と>>385のように「オレがこれで満足してるん
だからこれ以上いいものいなんてあるわけない」という考え方の人では話が
噛み合うわけがないよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 07:17:20.57 ID:???

車やバイク、トラックも徐々にTL化していってるのに何を言ってるんだか。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 10:39:38.12 ID:???

＞極限の性能追求で高性能WO(チューブ入り)という選択肢はあり得ない。

どんだけ時代遅れだよｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 10:49:49.28 ID:???

TLは高級街乗りタイヤ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:31:06.31 ID:???

R1とR3のリム重量差って20g程度らしいな
残りの重量差はスポーク分か。

貧乏なんで俺はR3で良いや

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:54:36.33 ID:???

>>398
貧乏な上に頭悪いみたいだな。
アルミスポークとステンレススポークもほとんど差なんてないよ。
一番大きいのはハブだろ。
貧乏人でなくてもR3かZONDA以上は不要な出費。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:05:07.60 ID:???

以上の使い方も分からないアホか

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 13:02:40.14 ID:???

算数で以下と未満の違い習わなかったんだな。

かわいそうに。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 14:17:08.49 ID:???

しかも人を頭悪い呼ばわりしちゃってあ痛たた

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 14:42:34.73 ID:???

>>393
TLで中に白い液体で通勤最強っす

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 15:24:25.43 ID:???

>>395
つ車両"総"重量

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:46:41.83 ID:???

ダウンヒルMTBって重いもんなぁ。
ロードもあと5kg重かったらTL必要なだよなぁ。
知り合いにトラックの運転手居るんだけど、アルミホイールとTLタイヤが欲しいって言ってたよ。
総重量30t越えるのに、未だチューブドらしいよ。
車両"総"重量って大事だよな。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:08:21.98 ID:???

09年レーシングゼロの2wayとそれまでのきしめんゼロ使ってるけど
きしめんの方がスカッと間髪いれずに加速する感じがあるね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 04:58:25.69 ID:???

>>399
R5やVENTOが最高って事ですか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 06:35:03.25 ID:???

>>406
リムまで真っ赤な方が
気合いの入り方が違うって事例ですね。
同様にゴールデンシャマルの復活を切に願う！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 06:36:35.83 ID:???

確かに赤リムのR7も高値で取引されている理由も同じなんだね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:18:42.44 ID:???

以上以下と未満の違い分からない馬鹿な粘着居るな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:25:08.99 ID:???

リムまで赤ってバイクと合わせにくいと言うかバイク選ぶよね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:14:43.31 ID:???

>>399
R3とR1でハブに違いがあるの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 11:01:23.76 ID:???

ハブ一緒でリムも一緒違うのはスポークだけで2倍の値段付いてたらボッタクリだろ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:19:42.83 ID:???

憶測　ですか？
リムとハブが一緒で違いはスポークだけですか　そうですか

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 16:18:19.42 ID:???

憶測じゃないだろ。
ハブは違うよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:10:23.19 ID:???

位相幾何学上は、コーヒーカップとドーナツは同じ

って意味わかんないんだけど

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:19:49.32 ID:???

どちらも貫通穴が１個って考えればほぼ間違いない。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:23:26.10 ID:???

ほぼってどいういうこと？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:32:14.42 ID:???

>>416
3輪車みたいな全ゴムタイヤも同じタイヤなんだな

420 ：417：2011/03/28(月) 19:44:07.06 ID:???

かじっただけで、本格的に勉強してないから
自信がないってことだ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:45:36.13 ID:???

コーヒーカップもかじっちゃったの？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:09:07.00 ID:???

位相幾何学
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E5%B9%BE%E4%BD%95%E5%AD%A6

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 22:41:31.90 ID:???

しかしアルミリム上位モデルのカーボンハブって誰得なんだよ…

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 02:43:15.15 ID:???

>>423
節子アレはカーボンハブやないんや～カーボンシートをアルミハブに貼っただけなんや～

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 02:47:32.84 ID:???

だからそのぶん重いのか
おかしいと思ってたんだ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 03:32:16.75 ID:???

ヘタレの墓

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:01:58.21 ID:???

フルクラムのホイールでカーボンボディのハブ搭載しているのって確かないよね。
RS XLRもRL XLRもアルミハブにカーボンシートでお化粧してるだけだし。

カンパ側のハイペロンとボーラ2はカーボン製のボディだったよな。

※カーボン製ボディのハブが"見た目"以外に投資効果があるかないかは知らない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 11:01:42.86 ID:???

http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrumjp/productsdetail.jsp?productid=22&varid=31&crankset=false&lang=jp&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false&ruotecx=false
＞カーボン・ボディとアルミ合金アクスルのハブには、USB?セラミック・ベアリングが採用されました。
R0はカーボンボディ謳ってる。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 11:24:51.09 ID:???

＞※カーボン製ボディのハブが"見た目"以外に投資効果があるかないかは知らない。
お前ら軽量化好きなんだから1gでも軽い方がいいじゃないの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 11:51:09.00 ID:???

>>428
一度実物を見ることをお勧めするｗｗ

431 ：428：2011/03/29(火) 11:58:03.57 ID:???

見てきた。
指ではじいたらアルミの音してるわｗ
カーボン柄って書いてくれないと誇大表示だね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 13:28:01.96 ID:???

>>431
はやｗｗ
まぁお化粧なのでそれはそれでいいんだが。
シマノみたく質実剛健すぎるのもどうかと思うし。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:58:16.95 ID:???

俺の2010R0は化粧じゃなくて内側からみてもカーボンだぞ。
ハブシャフト抜いて確認してみろよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 17:14:13.13 ID:???

>>433
写真うｐ！！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:37:10.86 ID:???

別に難しいものじゃなくてシートポストやカーボンコラムと同じようなカーボンの
パイプだよ。もちろんもっと精度は追求してるだろうけど。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 00:05:02.45 ID:???

アルミの音してるとかバカじゃねーのw

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 08:44:29.75 ID:???

えっ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 09:20:10.12 ID:???

実際の所どっちか知らないけど、
カーボンパイプ(カーボンシート)付けただけで、カーボンハブ名乗られても困るんですがｗｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:10:52.08 ID:???

>>433
ちゃんと切断して断面も見たか？
あれ内と外と両方貼ってあるんだぞ。

とか、4月1日に言ってみるｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 13:54:26.72 ID:???

なんちゃってカーボンハブに用は無い！！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:51:27.59 ID:???

>>439
切断して断面を見ても確かとはいえない。
切断すると予想される部位だけカーボンを仕込んであったりするので。

とか、日付が変わる前に反応してみる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:54:00.98 ID:???

>>441
あんた天才！！
うちの会社の商品で採用しました。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:15:38.19 ID:???

馬鹿だな。
切るとカーボンになる仕掛けになってるんだよ。

ってのはあまりに大嘘すぎるか？ｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:16:29.27 ID:???

四月大バカ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:03:53.87 ID:???

量産品でフルカーボンのハブなんてあるの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:15:58.21 ID:???

量産でなくてもフルカーボンなんて無理。
カップアンドコーンをカーボンとか無理だろｗ
セラミックボールならぬカーボンボールとかあったらすげぇわな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:34:40.52 ID:???

ボーラ2とかハイペロインウルトラのカーボンハブはどうなの？？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:25:29.64 ID:???

USBじゃなくてCULTになてるだけだよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:33:33.91 ID:???

lightweightってカーボンだったろ
ベアリング部はシールドだけど打換も出来ないという神仕様だったはず

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:39:50.41 ID:???

そのシールドはカーボンなの？
フルカーボンって言うからにはフルカーボンだろ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:44:53.55 ID:???

バカはスルーで

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:59:23.84 ID:???

妄想もスルーで

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:00:09.31 ID:???

>>446
ダイヤモンドボールなら可能かも・・純炭素だからまさにフルカーボン

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:02:30.46 ID:???

ベアリングの打ち替えも出来ないホイールなんてクソ仕様だろ。
lightweightでもスタンダードならzippより安いじゃん。
なんか宗教がかってるな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:05:29.46 ID:???

またバカが居る。カーボンって言ったらカーボンだろ。
お前、女出来た時に逆にカーボン製の指輪とか送るのかよ。
京セラのセラミックもただの陶器ってことになるぞ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:06:34.69 ID:???

解った解った

解散～～！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:27:07.06 ID:???

すんげーばかがいてワロチｗ

458 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/02(土) 22:11:06.15 ID:???

ceramic ware

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:42:15.29 ID:???

俺のだけかも知らんがR0のリムってブレーキがアルミ食ってゴリゴリになりやすくね？
r55C2使ってるんだけどC3にすると鳴らなくなるとかある？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:41:49.74 ID:???

>>459
トーインどうしてる？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:53:07.67 ID:???

はじめのうちはセオリーどおりに後ろ開きにしてたんだけど、アルミの食い込みが酷かったんでほぼ並行にしてる。少しマシになったかな？ぐらいの違いしか無かった。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:08:23.83 ID:???

それ逆だよ。
もっと大きめにトーイン付けたらいいと思う。
どこかのスレでシューが入ってる厚紙の厚さ分トーインにするといい感じって書いてあったよ。
おれはR02Wayにそこまで付けてないけど問題ないよ。
コンポがテ○トロって落ちではないよね？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:52:47.02 ID:???

アルミ食い込みに、トーイン調整がどう影響するのか全く理解に苦しむ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:26:38.11 ID:???

>>463
ブレーキが適切に調節されていないと適切なブレーキ掛けられないだろ？
そしたらカックンブレーキで思いっ切りブレーキ掛けたりしてる場合も考えられる。
弱い力でも良く効くブレーキと強い力でも効かないブレーキだったらどっちがリムに対して攻撃性強い？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:56:36.89 ID:???

トーインしてるとリムに乗ったゴミをいらっしゃーいすることになるだろ。男ならトーアウトだ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 19:01:29.57 ID:???

ヒールインってことか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:52:31.46 ID:???

>>465
男ならリムに乗ったゴミなんて気にするな。
雨の日と同じで本ブレーキの前に軽くリムの水飛ばす要領で当てブレーキしておけばいい。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:57:09.22 ID:???

Wiggleで売ってる限定カラーのR0すげえぞ
http://s.wiggle.co.uk/images/fulcrum-dark-label-zoom.jpg

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:02:49.87 ID:???

うおおおおおおおお
渋いいいいいいいいいい
まさに俺好み

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:06:15.86 ID:???

R0のチューブラー仕様って結局
壱萬円前後またはそれ以上の高級タイヤ貼らないと
R0のwo仕様＋4千円ぐらいのタイヤと超軽量チューブの組み合わせにヒルクラで負けちゃうもんなの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:06:27.38 ID:???

>>468
余計な画像張るなよ～ｗｗ
また散財しちまいそうだorz

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:08:41.09 ID:???

これが噂に聞くDark Labelかぁ
カッコいいじゃないか。
RSが出たらポチるかな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:13:27.57 ID:???

邪気眼の使い手しか履けないだろこんなダークホイール

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:19:12.43 ID:???

RS XLR Dark Label
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/fulcrum-racing-speed-xlr-dark-label-tubular-wheelset/

RS Dark Label
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/fulcrum-racing-speed-dark-label-tubular-wheelset/

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:22:36.76 ID:???

よーし、お小遣いが少ないパパもR7のダークが出たらポチっちゃうぞぉ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:58:08.04 ID:???

俺の汚れきったR0はまさにこんな感じだw

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:15:12.66 ID:???

今まで散々赤赤赤赤してきたフルクラムが出すからかっこいいんだよなー＞ダーク

マビクソあたりが黒いホイール出しても何とも思わない

478 ：472：2011/04/05(火) 11:33:35.87 ID:???

>>474
ありがとう。ポチりましたｗｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:00:24.54 ID:???

目の毒だ。
危うくR0ポチりかけたがクリンチャーだったのでやめた。
2Wayだったらやっちゃってたな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:09:25.97 ID:???

2way買ってもクリンチャーで使うから買いそうだ
デザイン的にはどんなバイクにも合いそうだし売れそうだな～

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:18:08.43 ID:rxNkq+iR

コレ国内ではウランのか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:03:13.22 ID:???

売れるヨウ素はあるよな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:07:09.21 ID:???

シャマルかユーラスかってステッカーだけ張り替えてもつくれそうだけど。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:24:21.39 ID:???

R3の2wayでだしてくんないかな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:48:51.87 ID:???

なんかさぁ、R0のクリンチャーで出てるってのがさ白で売れなかったから黒に直しましたって奴じゃないの？
R0はクリンチャーでも赤は存続すべきだったんだと思う。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 08:47:30.66 ID:???

>>485
あのお葬式カラーはいただけないなｗ
日本人には間違いなく受けが悪い、世界的に見たらどうか知らんが。

にしてもこのDark Lableは売れそうだな。
赤×黒のRSを早めに売りに出して買っちゃうか！！

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 10:36:16.99 ID:???

円安になりそうで迷ってられない！

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:14:10.25 ID:???

>>487
その手にはのりませんｗｗ
冷静に考えたら、現行RSのデカール剥いで、
リペアパーツとしてDark Lable取り寄せた方が
RS売却して新たに購入するより安そうだ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:41:19.44 ID:???

だめだだめだだめだ。

ダークカラーかっこよすぎる。

過去最高にポチる衝動がきた。
ゼロ硬そうだから、にわかホビーレーサーの俺にはちょっと気が引けるんだよなー。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:27:40.43 ID:???

>>489
大丈夫。
ニワカな俺は見た目オンリーでR0⇒RSと乗り継いでるが
何の支障もないよｗｗ
いっちゃって下さいな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:53:19.47 ID:???

>>489
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　ほしいと思ううちにイッちゃいなYO
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
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　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:31:50.76 ID:???

>>486
単にお前が白黒嫌いなだけだろ。

赤より普通に白の方がカッコいいわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:49:51.45 ID:???

>>491
巣からでてくんなｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:32:58.30 ID:???

>>492
お前必死すぎｗ
白持ってて反論したいのは分かるわｗ
でも赤を否定したら>>486と同類だぞ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:19:40.47 ID:???

俺のバイク、白と青のミルラムカラーなので赤いホイールはありえん。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:22:18.82 ID:???

ところで現物の写真は見れないのかな？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:27:52.89 ID:???

何の現物だよ？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:30:00.71 ID:???

「現物の写真」って「ホントの嘘」みたいなもんか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:40:42.65 ID:???

現物が写った写真を直接観たいんだろｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:48:30.44 ID:???

ホイールのシールって簡単に剥がせないの？
グラフィックのシールもだけど、オレンジの注意書きシールとか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:51:50.22 ID:???

>>500
剥がせるよ。俺はレー１のシール全部剥いた。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:01:21.61 ID:nzgkd43/

>>500
簡単

503 ：501：2011/04/06(水) 23:44:37.69 ID:???

剥がしたはいいが真っ黒だ。
シマノR-500のシールでも貼っとくか。取り寄せ出来るのかな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:45:07.32 ID:???

>>494
はあ？　全然違うだろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:54:38.03 ID:???

>495
赤合わせたらトリコロールでバランス良いじゃん。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 01:52:40.62 ID:???

邪気眼ホイールｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 03:03:22.00 ID:???

自殺率も高いしな
どうせ自殺するなら特攻して死にたいって日本人多そう
死に場所見つけたり！と逆に歓喜したりして

508 ：507：2011/04/07(木) 03:04:32.94 ID:???

うわｗ　メチャ誤爆ｗｗ
これは恥ずかしいｗｗｗｗマジでｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 08:40:42.16 ID:???

>>504
かっこいいかどうかは人それぞれ。
それを否定するなら同類だ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:35:53.07 ID:???

>>509
必死だな

>>492はお前と同じことを言ってるだけ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:46:28.64 ID:???

>>509
俺にかみつく前に「日本人には間違いなく受けが悪い」とか言ってる
アホな>>486にかみつけよ。

まあこいつとお前は同一人物なんだろうが

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:59:14.40 ID:???

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>486
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
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513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:59:32.81 ID:???

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、>>486!!
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:59:48.75 ID:???

　＿__｡　　　ｺﾞｶｷｰﾝ
　　O｣┬┐ o
　　 | |｜ﾚﾍ｢l　＜ｵﾗｧ!ﾃﾞﾃｺｲﾖ
　　ﾉl.|｜｜ |
￣￣￣￣￣￣￣

515 ：486：2011/04/07(木) 21:07:54.27 ID:???

　　　　　　　　　　　я　・・・...

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　.____
　　　　　　　　　　　j…ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT
　　　　　　　　　　 _____
　　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　　　　　　　　　　ﾞｒ-ｒ'
　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　　ヽ|・∀・|ノ
　　　　　　　　　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　　く　ゝ

　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　|
　　＼　 |　　● 　ヽー/　 ●　　|　／　呼んだ？
　　　＼|　　　　　　∨　　　　　 |／

516 ：511：2011/04/07(木) 21:08:44.05 ID:???

ふふ♪呼んでみただけ
　　　＿＿
　　／⌒⌒＼
　／(⌒　⌒)＼
　(　 (_人_)　 )
　(＼＿_二_/⌒)|
　|　　　｜ヽ|
　丶ノ　　＼ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:23:32.10 ID:???

俺は黒R0の白い塗装が嫌になってアセトンで剥がした。地はシャンパンゴールのアルマイトだたよ。
ビスでとまってるカバーを黒く塗ったらなかなかカッコ良くなった。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:31:30.68 ID:???

>>517
うｐ！うｐ！うｐ！うｐ！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:45:54.04 ID:???

>>517
オラァ！全裸で正座してるんだから早くしろ！

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:26:01.77 ID:???

たぶんＲ０のダークも最初からあったら単なる地味な色で終わるんだろうな。
レースピのダークは確かにカッコいいけど。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 08:14:56.83 ID:???

wiggleがホイール20%OFFやってくれたら
円安進行関係なく俺は買うよ。

522 ：521：2011/04/08(金) 21:32:04.53 ID:???

15%OFFは来たな・・・ｺﾞｸﾘ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:29:31.15 ID:???

ふむ。ブラックラベルR010万切るね。ポチるか。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:29:46.46 ID:???

元が12%OFFだから3%しか違わん。
ポンド強くなってきてるし、買い時じゃないだろ。
120円ちょいの時に普通に買うより高いじゃん。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:30:38.50 ID:???

じゃあ120円ちょいになるまでずっとまってればいいｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:32:13.23 ID:???

>>523
あれクリンチャーだぞ。
普通のモデルだと9万切るくらいで買えてたんだから特に安いわけじゃないぞ。
デカール取り寄せしてスポークはスプレーで黒く塗れば安くあがるよｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:33:33.83 ID:???

去年末から年始くらいに123円くらいでカード枠一杯買ったから、もう要らん。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:53:54.28 ID:???

え、そんなに買ったの？
300万円とかもっと…？
うらやましい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:54:27.01 ID:???

デカールってどうやったらてにはいるの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:03:34.24 ID:???

補修部品で取り寄せるかeBayで売ってるの使うか自作もしくは依頼して作ってもらう。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:05:43.37 ID:???

>>526
2wayの必要ないからwoでいいんだよね。デカール取り寄せたり面倒だから本気でポチ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:27:09.82 ID:???

>>529
フルクラム取扱い店舗で注文すればいいじゃん。
現行のRSのデカールは、前後で6,700円程度。
通販もあるよ。
http://www.cy-factory.com/sale2/small/campy.htm
※まだブラックレーベルは掲載されていないけど。

533 ：529：2011/04/09(土) 00:30:43.67 ID:???

あざっす

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:58:07.04 ID:???

すみません。
Racing3購入検討中なんですけど、2010年と2011年モデルで何か違いありますか?

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:10:06.62 ID:???

鉄ゲタから予算の関係で何故か"R5"にして、カタログよりも100g近く重くてなんだかなと思いつつも満足してたんだけど、
最近イマイチ微妙に思えてきた。
というわけで、もうちょい出しても軽いのが欲しいのですが、R3にしたら幸せになれますか？
R3も大して軽くない(フルクラムの嘘スペック考慮して)ような気がしますけど、重さ以外の何か良さがあるんですかね？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:25:25.71 ID:???

そりゃR3の方が良いけど、違いを体感するのはおそらくムリ。買っても失望するだけだと思うが。
チマチマ無駄金使うの止めて、将来良いの買う為に貯めとけよ。。。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:40:34.70 ID:???

余程にシビアにレースで上位狙うとかでなければR3かZONDA以上も以下も要らないと思う。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 19:11:51.54 ID:???

>>535
R0いこうぜｗ

539 ：535：2011/04/09(土) 21:16:16.01 ID:???

なるほど、最初からR3あたり買っておけば良かったんですね・・・。
確かに無駄金っぽいので、思い切って10万以上のクラスをIYH!!するとします。
どうもありがとうございました。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:28:22.61 ID:???

>539
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　10万以上、　以上と来たか。
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 　　青天井の豪快な宣言、と受け取ったぞ…！　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:09:48.01 ID:???

以上も以下もいらないw

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:27:41.27 ID:???

アルミスポークの上位モデルは高く売る為の理由付けだろ。
靱性のないアルミスポークなんて距離乗る人だと寿命来てポッキリ逝って全交換とかだぞ。
乗り心地で劣るしそんなに軽い訳でもないのに倍かそれ以上する。
R3かZONDA以上も以下も要らないって。
見た目のハッタリ効かせたい人だけ無駄金使えばいいさ。
おれは普段使いはZONDAだけど、飾っとく時とか見せる時だけ赤いR0に履きかえるｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:35:01.31 ID:???

>R3かZONDA以上も以下も要らないって

以上と以下ってそれ含んで上とか下って意味だよ
R3かZONDAより上やそれ未満は要らないって言わないと

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:47:38.16 ID:???

R3は中途半端。
>542
鉄信仰？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:05:20.97 ID:???

R0が見た目の張ったりとかｗ

強度上げるためにスポークが太いんだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:15:17.49 ID:???

>>542
どうぞご自由にｗ
私は見た目にもこだわりたいので、R0使ってます。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:18:28.84 ID:???

少しでも高性能で、それを普段使いできるくらいの金は持っているのでR0でおｋ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:46:57.43 ID:???

ウィグルのR0、RSのブラックラベルってウィグル限定なの？
フルクラムのHP乗ってないんだけど・・・本物だよね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 02:00:10.19 ID:???

情弱さんは心配事が多くて大変だなあ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:44:56.20 ID:???

>>548
wiggleの取扱い開始が他社に比べて早いだけｗｗ
欧州のメーカーは現状のライナップとwebの情報が必ずしも一致しない。
あと数ヶ月もすれば各通販サイトや国内でも取扱いが始ると思いますよ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 09:24:39.98 ID:???

>>543
R3とZONTAの間には微妙に差があって、その間に当てはまるのは
自分が持っているこのホイールだけ！サイコー！と言いたいのだとｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 10:18:34.74 ID:???

ZONTAこたぁねぇｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 10:37:39.51 ID:???

>>551
お前事情通なのか？R2.9とZONTAが密かにあること知ってたのか？
R3やZONDA以上でも以下でもないホイールがあるんだよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:24:13.26 ID:???

その内にR1.3とかWAROSとか出そうだな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 12:37:51.62 ID:???

R7にシュワルベマラソン28C入れてみた
もうこのホイールに二度とワイヤービードのタイヤ入れないと決めた

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:55:02.53 ID:???

ワイヤービート入れないからだよｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:07:21.19 ID:???

ビート？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 18:17:49.81 ID:???

ノリが悪いな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 18:37:42.73 ID:???

ノリも何も意味わからんしな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 18:49:20.38 ID:???

ビートたけし

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:16:35.30 ID:???

北野武監督ディスってるのか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:27:57.40 ID:???

まりおのほうじゃね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 09:33:07.28 ID:???

新作が見たいな。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:26:13.47 ID:???

質問なんだが、カンパ10sコンポにトルクRクランクって変速性能に
何か問題出る？？

色々見てるとこの組み合わせをたまに見るから大丈夫なのかな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:19:33.00 ID:???

>564
全く問題なし。
つか、そういう疑問を抱くのが不思議。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 02:48:00.45 ID:???

一応シマノ用と書いてあるからじゃね？
でもギア歯はカンパ用と全くいっしょという・・・

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:41:21.69 ID:???

>>566
えっ？そうなの！！
チェーンリングはシマノ専用設計なのかと思ってるんだが。
じゃあクランク以外は電ヅラな俺でも憧れのスーレコクランクつけても
気持ちよく変速してくれるってこと？？
マジ変速に問題ないなら速攻sanaへチタンクランク発注しますけど。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:14:44.55 ID:???

変速ポイントはフルクラムとカンパで異なると自転車屋で聞いたが
確認はしていないけど

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 16:52:12.69 ID:???

フルクラムのクランク自体マイナーな存在だから
マイナーなこのスレで確かな情報なんて出てくることを期待することがおかしいな。
っつうか自分でやってみろってことだな。
うん分かった、IYHしてくる。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:00:19.36 ID:???

105主体でクランクのみFSAゴッサマな完成車オーナーな俺は
フルクラにしても変速性能に文句ないはずだな？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:07:52.41 ID:???

>>570
2011年のFSAゴッサマは変速に文句ないよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:18:27.15 ID:???

2010でもシマノ知らなければ問題ない

知らなければ…
知らなければ！

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:36:54.63 ID:???

電動の試乗車には絶対乗るなよ！
電動の試乗車には絶対乗るなよ！
電動の試乗車には絶対乗るなよ！

大事なことだから3回言ってみた。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:11:33.82 ID:???

>>573
貧乏だしsramに魅せられてしまったので多分大丈夫

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 14:27:56.23 ID:???

多分って・・・もっと自信もてよｗｗ

20万の大金が消えてなくなるから試乗車には触らないことｗｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:05:23.18 ID:???

・・・と言いつつもなぜか買ってしまう
おまえらがいるw

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:54:26.57 ID:???

いつのまにかIYHスレに・・・。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:02:25.82 ID:???

イヤッッホォォォオオォオウ！(AA略

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 00:05:24.76 ID:???

フルクライム買ったら山登れ！

580 ：521：2011/04/18(月) 11:06:19.56 ID:???

恐れていた20%offが来てしまった・・・ポチッる3秒前orz
先月Di2フルセットに20万も投下したばっかなのに俺一体どうなる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:40:43.07 ID:???

>>580
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　もちろんポチったんだろ？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

582 ：580：2011/04/18(月) 14:20:29.91 ID:???

うん、3秒後とはいかなかったが5分後にはIYHしましたｗｗ
さてと、今回のクレカ引き落としの5末までに金策に走らないとorz

この自転車操業癖なんとかしないと俺orz

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:01:28.42 ID:???

>>582
凄いな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 01:16:42.84 ID:???

レーシングゼロ　クリンチャーはリムテープ必要ですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 01:26:00.17 ID:???

>>584
不要だよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 07:48:02.05 ID:???

>>584
3､1､0は不用です。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 11:07:29.91 ID:???

>>585-586
ありがとうございます。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 13:27:45.32 ID:???

そーいえばモデル番号が素数なのな。今気づいたわ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:00:16.19 ID:kfo/LhYb

えっ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:02:44.90 ID:???

０って素数だっけか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:03:51.49 ID:???

4もあるよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:43:18.22 ID:???

>>591
ソースは？？
6が完成車向けに存在するってどっかで見たな、確かスペシャだった気がする。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 16:29:47.25 ID:???

6のついてる完成車は、近所のショップに置いてあるのを見たよ
スペシャで合ってる

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 17:37:31.18 ID:???

サイクリーで売ってる。

http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=429755

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 17:58:11.09 ID:???

>>594
R7とは一応ハブは異なるみたいですね、見た感じですが。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:01:18.33 ID:???

ttp://sfbay.craigslist.org/sfc/bik/2325115679.html

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:17:20.03 ID:???

>>596
スゲー本当に存在するんだ。
またしても完成車向け専用品っぽいんですね。
R3のコストダウン版なんですね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:56:09.92 ID:???

4と6はどんな存在なの？
2は存在しないのか？・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:14:11.56 ID:???

>>598

4はR3のコストダウンヴァージョンで完成車メーカー向け製品(性能的には3と同等？？)
6はR5・・・以下同様

っと勝手に想像してみた。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:07:59.94 ID:???

R4はR3タイプの切削リムに5のハブだな。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:36:26.99 ID:???

カートリッジベアリングならイラネ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 05:46:14.09 ID:???

スペシャの完成車用。スペシャ感出すため

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 01:39:13.23 ID:???

R0のDark Label買いました。
フルクラムのホイールは初めてだったけど、
熱心な固定ファンが付く理由がよくわかりますた。
ただ、リム、ハブ、スポークが黒（＋ダークグレー）なんで
見た目はかなり重たくなるね。。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 02:04:46.37 ID:???

>>603
wiggle?いつ注文していつ着いた？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 02:12:35.24 ID:???

>>604
その通り。wiggleで購入。
15日に注文して今日届いた。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:25:47.22 ID:???

sanaはまだ10年モデルだしなぁ・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:31:29.17 ID:???

>>605
イイナー
俺もRSのDark Lableを同じくwiggleの20%の時(今もだけど)買ったが、
4/18AM発注
未だなんの返答も無い・・・まぁ2-7daysなので納期未定だからしょうがないのだが。

ええっと、>>580です。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:36:13.88 ID:???

ちなみにDark Lableって限定品みたいだね。
人気があるかは知らないが、欲しい人は早めに決断しないと
決断した時には品切れとかって悲しい結末にならないようにｗｗ

最近私はレオパードトレックのチームジャージでそんな感じの悲劇にあいました。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:06:12.32 ID:???

R0DarkLableについては、英国で２５０セット限定らしい。もちろん、シマノ、カンパ含めての数だろうけど。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 10:52:33.34 ID:???

そうなの最初は限定って言われてたけどやっぱり限定じゃなくなったて聞いたけど。

611 ：604：2011/04/23(土) 12:01:56.95 ID:???

>>605
私も注文したよ。

>>607
同じタイミングで注文してるｗ
私も未だに何の返答もないです。優先発送とか意味ないのね・・

>>608
限定なんですか？レオパードのジャージは私もやらかしましたｗ
日本で買うしかないかなー。

612 ：604：2011/04/23(土) 12:57:44.25 ID:???

と思ったら今キター

613 ：608：2011/04/23(土) 16:40:04.66 ID:???

>>611
えっ、レースピのDarkラベルですか？
カンパ/シマノはどっちですか？
今ドキドキしながら帰宅したが不在通知は入っていなかったw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:37:33.59 ID:???

タイヤはまんねorzまじきつい。握力もってかれた。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:51:58.45 ID:???

>>.613
Wiggleのマイアカウントでステータス確認した？

616 ：608：2011/04/24(日) 00:47:53.51 ID:???

>>615
ええ、
ずーーっと「Status Not Yet Processed 」のままですねorz
普通入荷待ちになった場合、数日経過した段階で、
「We're sorry but we've just been informed that our suppliers are currently out of stock of *****.
Our suppliers have told us that more stock is due into the UK in ****」
って文面が届くのが普通なんですがね。

一応金曜日に問い合わせは送りました。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:38:37.93 ID:???

茄子でR0いきます。

618 ：420：2011/04/24(日) 10:38:17.34 ID:???

>>617
赤？黒？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:24:27.45 ID:???

>>537
名文発見
そうなんだよな。
それで飯食ってないのに、
年数回しか使わない決戦用ホイールとか決戦用自転車買って、場所塞ぎだったり、
安い練習用ホイール買って乗り心地悪かったりって馬鹿だなと最近自省してきた。

気に入ったチタンフレームの自転車とzonda or R3でGP4000sはいてりゃそれが幸せ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:49:24.00 ID:???

>619
そうだな。
オレにとってはそれがRACING ZERO 2WAY-FITってこった。
R3では不満が出るが、俺のレベルじゃZEROだとそれがないから。
レースピは確かにいいんだが、カーボンリムは普段使いにはちょっと怖いな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:01:20.25 ID:???

当方の場合、R0買った後にR3-2WAYを買い足してみたけど、
はっきりいってR3-2WAYはもっさりしてイマイチ。

R0は気に入ってるんで、R3もそれに近いかと思いきや
むしろ昔の重たいアクシウムの方に近く感じている・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:43:05.21 ID:???

>>612

どっちが届いたの？
R0？RS？

私のRSは以下回答がさっき来たorz

現時点では、供給業者から確実な在庫入荷の日付をえることができず、ご迷惑おかけして大変申し訳ありません。

なほこは日曜日も仕事してんだな。ご苦労様。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:08:03.92 ID:???

返信遅くなりました。

私が注文したものはR0ブラックラベルです。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:52:46.14 ID:???

以上も以下も吹いたw空気ホイールでも履いてろよw

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:59:00.24 ID:???

誤爆か？ちょ～亀レス？光来てないの？カプラー？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 20:41:58.46 ID:???

糸電話です

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 20:53:10.19 ID:???

>>621
621さんが買われたR0って2wayになる以前の幅広スポークのモデルですか？

628 ：622：2011/04/24(日) 21:15:38.90 ID:???

>>623
回答サンクス！
てっきりRSのDarkかと思って焦っていましたｗｗ

今週半ばまで続く20%OFFの間、待ちきれずR0のDarkをポチりそうな自分が怖いｗｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:06:23.65 ID:???

>>627
いいえ、2010年モデルの現行スポーク・2WAYです。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 01:17:49.07 ID:???

>>623
いいなぁ。
早く届くといいね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 06:21:32.09 ID:???

>>623
実物はどうでした？抱いていたイメージ通りのカッコよさでしたか？？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:10:29.18 ID:???

>>631
ほんとにただ黒いだけですねw
私は人と違うのが欲しかったのでこれで満足してます。

性能は折り紙つきですし。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:46:38.08 ID:???

>>632
感想サンクス！
リムまで真っ黒なMAVICのSLRシリーズも気になりますが
価格がR0より数段高いですかね。
20%OFFは水曜までなので、在庫チラ見しつつ
追加IYHするか悩み続けて見ますｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:11:08.69 ID:???

>>633
すごいよくわかりますw
しかし最初は回転渋いもんなんですかね？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:14:28.39 ID:???

>>634
あっ、すいません。
MAVICは使ったこと無いので知りません。
(ここ数年買った3・4本のホイールは全てフルクラムという、このスレの優等生ｗｗなもんで)

web上の情報では、カートリッジベアリングへの防水処理の為のゴムパッキンが
回転を渋くしているって記事は何度か見ました。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:03:26.97 ID:???

R0　ダークラベル

日差しのある所だと、ニップルとデカールの一部のシルバーがものすごく光って目立ちます。
地味かと思いきやなかなか派手だと思いました。参考まで。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:36:17.92 ID:???

R00 ダースベイダー

ヘルメットもウェアも全てブラックだと最高です。
グロスブラックが重厚な社用車を連想します。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:03:58.56 ID:???

いつから、見た目スレになったの？ここ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:16:49.89 ID:???

レーシングゼロのインプレとか今更だろｗ
非の打ち所がない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:31:42.68 ID:???

>>638
黙れエテ吉！
ココは見た目スレじゃなくてフルクラムスレなんだよ！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:24:15.35 ID:???

>>636
レポありがとう(v^-ﾟ)
実写が見てみたいな～(ﾎﾞｿ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:38:28.50 ID:???

すまない画像が全暗夢なんだ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 10:44:25.67 ID:???

2011のR3リム重量ってどのくらい？
2010より-25g程度で440～450gと予想してるんだけど。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 11:31:42.25 ID:???

>643
人柱乙
報告期待してるよ！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:57:24.16 ID:???

>>643
そんなに軽くないだろw

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:43:32.77 ID:???

>>465
どっかで2010以前のリム実測467gなのを見たがな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:44:45.25 ID:???

>>465じゃなく>>645だた

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 08:43:07.60 ID:???

マヴィックのアクシウム(クリンチャー)から
真っ赤なレーシング0(チューブラー)に履き替えようかと
思っておりますが
高速巡航などは変化したりするのでしょうか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 09:37:11.99 ID:???

>>648
するよ。
あの真っ赤スポークを購入し装着すると
体の心から湧き出る躍動感に助けられ、
いつもより3km/h程速度が向上します。
しかし2km程そのまま維持してると、なんだか疲れが貯まってきて
結局いつもより-3km/hで走っている自分に気づき愕然とします。
ちなみに更に上のグレードのRSだとこの数値がそれぞれ、5km/h向上、持続距離1kmと変化します。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:06:59.92 ID:???

>>649
それじゃ意味ないじゃんw プラセボさん？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:04:08.17 ID:???

>>648
峠を登ると軽さを実感できると思うが、
平地を100kmくらい走るとアクシウムより疲れる。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:24:13.07 ID:???

>648
タイヤをケチらなければかなり違いを感じられるだろう。
>650は何かの受け売りだから気にすんな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:52:13.85 ID:???

>>651
安物TUタイヤ使ってるのばれたなｗ
それとも脳内TUか？
CLより劣る乗り心地ってどんなだよｗ

654 ：652：2011/04/30(土) 19:06:04.16 ID:???

>>650
失礼した。>>651の間違い。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:56:17.27 ID:???

>>648
変わる…はず。
アクシウム->RS80->R0(WO)と履き替えてきたが、
巡航速度の維持はR0が一番楽だと断言できる。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:04:48.99 ID:???

まあそれは速度維持を意識してトレーニングした人の話

軽いと加速が軽い→いつもより急加速
なんか脚が楽→巡航速度が１－２キロ上がる

100キロ後バテバテ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:07:21.39 ID:???

加速の軽さならRS80の方が上だろ。
上の人のスペックやらタイヤの銘柄やセッティングで一慨には言えないとは思うけど。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:38:03.33 ID:???

みなさまありがとうございます。
wiggleで注文してみます

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:11:08.00 ID:???

>657
一概に言えないので1行目は却下。
つかオレはZEROの方が加速も含め、あらゆる面で上だと感じた。

660 ：656：2011/04/30(土) 21:29:39.63 ID:???

>>659
まあ感覚と物理は異なるから人それぞれ
使いこなしてこそ道具だしね

冬はＰＴでローラー中心にトレーニングをしたんだが、相方が結構頑固
そこそこメニューをこなし春になってロング出たら＞656
それでも（昨年より）ダンシングが快適とかのたまってるから手に負えない

パーツがスペックアップしても、エンジンが良くなっても、
それ以上にペースアップしたら身体直撃
なまじスペックアップした分感覚とずれるし、エンジン負担は着実に大きくなる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:44:18.32 ID:???

R0＋ラテックスチューブ＋コンチネンタルGP4000s＋カーボンフレームで乗ってるが
言われてるほどカチカチではない。とにかくよくまわるね。加速巡航とも文句なし。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:27:58.20 ID:???

R0＋ラテックス＋PRO３＋アルミフレーム＋アリアンテで乗ってるが
乗り心地は最高。前輪を地面にたたきつけただけで吸収性の良さがわかる。
凄いクッションで全く振動はなし。ラテックスチューブが凄すぎるのか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 03:39:23.27 ID:???

それはプロ3のおかげ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 07:40:00.84 ID:???

んなことはない。どのタイヤでもいっしょ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:29:03.22 ID:???

悩むのもめんどいのでR0ダーク買っちゃったよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 13:45:05.58 ID:???

>>664
お前には一生わからん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:04:49.06 ID:???

ラテックス＋PRO３の組み合わせは、乗り心地は良いけどパンクのリスク高すぎ。
他のタイヤに変更したよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:06:48.32 ID:???

俺はPRO3+ラテックスの組み合わせで6000km以上走ってるがパンクしたことないな。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:10:54.38 ID:???

プロ３はそんなにパンクする？

ライバルと比べて多い少ないの問題で、数千kmノーパンクは珍しくないような

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:32:13.94 ID:???

>>666
馬鹿は黙っとけ。>>662の組み合わせで
タイヤだけが乗り心地がいい原因のわけないだろ？

他のタイヤで試してもいっしょ。アルトレモの方がもっとシットリとしてる。
明らかにラテックスチューブが原因。乗らずに地面にたたきつけると
ブチルと全然違うのがよくわかる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:37:24.17 ID:???

>>667
俺いままでどんなタイヤでもパンクしたことないんだが、おかしいのかな。
空気圧も３～９気圧でいろいろ試したがパンクなんてしたことがない。

というか
①チューブをかまないように気をつける
②尖った物のあるところは避ける。
③ひび割れたり劣化したら替える。
④デブはやせる。

この４つを守れば今の日本の道路で物理的にパンクすることなんてないと思うんだけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 15:35:13.08 ID:???

>>671
そりゃお前みたいに時速１５km以下で走るのが精一杯だと避けられるだろｗｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:29:49.11 ID:???

アリアンテ付けて柔らかいとか当たり前だろw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 17:25:24.69 ID:???

>>673
地面に叩きつけるのになんでサドルが関係あるの？ｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 17:26:15.60 ID:???

>>672
お前がデブで運動神経が鈍いだけじゃね？ｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 19:53:38.08 ID:???

>>669
ピザ３がパンクしてるだけだろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 02:17:43.73 ID:???

>671
できることをやっているのと、運がよかったというのがノーパンクの理由だろうな。

ただし
＞この４つを守れば今の日本の道路で物理的にパンクすることなんてないと思うんだけど
これは間違い。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 03:19:13.75 ID:???

風で飛んできた枝踏んだ

残り10キロが長かった

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 17:24:20.34 ID:???

>>677
滅多にパンクしないのに運が良かったはおかしい。
パンクした方が運が悪かったんだよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 18:41:18.67 ID:???

>679
「今までどんなタイヤでもパンクしたことがない」ってんだから運がよかったんだろ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 18:48:05.00 ID:???

いやだからパンクしないのが当たり前。
日本の道路じゃ不運なアクシデントでもないかぎりパンクしないって。
ただし、デブは知らないよ。自分の体重は50㎏台だから

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 19:11:09.67 ID:???

日本語が通じない人だったか。失礼した。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 19:39:41.11 ID:???

いえ、こちらこそ日本語が通じない人と話をしていたようで、失礼した。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:16:22.94 ID:???

一日駅前の自転車屋にいたら何台パンク修理あるやら・・・世間知らずもいいとこだな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:29:02.64 ID:???

日本の道路って、自分が走った道だけで全てを語られてもな。
まあ言っている内容で走りも知れるというこった。
一応、>>681のノーパンク記録は脳内参考ってことにしとくよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:57:45.65 ID:???

>>684
本気で言ってるのか？ｗ
だめだこりゃ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:02:11.01 ID:???

>>685
だからパンクした時に何で原因を追求しない？
それがわかれば次からパンクなんてお目にかかれないはずだろ。
あれだけ高圧で小石ぐらいはじきまくるのに
どうやってチューブまで到達するんだか・・・

先述の点にだけ気をつけていれば、今の日本で物理的にパンクする確率は
雷に打たれるのと同じくらい低い

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:08:41.63 ID:???

おれ爪楊枝が刺さってパンクしたことあるぜ
言っておくがマジな話

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:14:23.99 ID:???

ママチャリやＭＴＢでもパンクするのに、ロードがパンクしないってすげぇ理屈だなｗ
うちの実家は車のタイヤ売ってるけど毎日パンク修理あるぜ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:20:12.88 ID:???

>687
だから世間知らずといわれる。
今の日本？今の日本の全ての道を知っているわけではあるまい。
初めて通る旅先の薄暗い峠で全ての異物を避けて通れるか。
小石を弾く？全然避けてないじゃん。弾かない小石だったらどうする？
はっきり言ってカタツムリのような君とは話がかみ合わない。
正直言ってオレも過去5000km以上パンクはしていないが、それでも

＞今の日本で物理的にパンクする確率は雷に打たれるのと同じくらい低い
こんな寝ぼけたことは言わない。
リスクは常にある。君の言った①～④なんてはっきり言って誰でもやってるよ。
それでこれまでもこれからも、どんな道を走ってもノーパンクで通せたとしたら
それは運がいいってことだ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:27:21.07 ID:???

>>687
日本のロードレースでも普通にパンクするけど

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:29:15.60 ID:???

レーシングゼロ買ったけどクイックレバーがやたらデカイので
ディスプレイスタンドにはまらないね・・・・
今まで使っていたシマノのホイールのクイックに変えても問題ないですか？
専用のスタンド買えばいいんだろうけど、ユーザーの人どうしてますか？

ホイールマグネットも使いにくいけど何かいいのないかな？？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:29:23.28 ID:???

ママチャリなら普通にパンクするだろｗ
ロードの高圧でパンクするとかよっぽど運が悪かったんだな。
あと、目と運動神経も悪いんだろうか・・・
普通パンクしそうな道は避けるしな。よっぽど危機センサーが働いてないんだろうな。

ああロードのタイヤでパンクしてみたい。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:31:19.80 ID:???

>692
ホイールマグネットは付属してるだろ。
クイックは使いやすいものに替えても問題ないよ。シマノのなら品質は問題なし。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:35:50.98 ID:???

パンクって都市伝説だろ？

最近は予備チューブも携帯ポンプも修理キットも全く持って行かなくなった。
だって理論的に考えたらパンクするわけない。
段差に気をつけたらリム打ちとかありえないし、舗装路以外は走らないし、
あれほど固いタイヤに小石程度が刺さるわけがない。
どうやったらパンクするのかそのメカニズムが知りたい。

「俺はパンクしたよ」だけでは全く説得力がない。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:40:12.61 ID:???

ツール・ド・フランスも都市伝説ですかそうですか。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:42:24.45 ID:???

>693
あ、分かった！君は初心者だな。
よくあるんだよ。ちょっと毛が生えたような初心者が人を見下したがるようなことが。
自分の知ってる知識の中だけで自信満々に語っちゃうようにね。
高圧だとパンクを避けられるなんて、多少経験積んでたら考えるわけがないもの。
高圧のタイヤは転がりも軽くて楽しいだろ？過信したくなるんだよな、使い始めの頃は。
パンクしそうな道を避けるとかも、それは通勤とかの話だろ？それなら納得。
今の日本の道とか大きく出過ぎちゃったよな。ツーリングとかロングライドとかも一度
やってみると楽しいよ。

まあ、これからだよ。いろいろ経験するのは。
おじさん思わず和んじゃったよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:47:36.63 ID:???

まあ体重が80㎏台のやつなら、
俺のロードのタイヤが55㎏+7ｋｇ（ロード1台分）を支えるのに対して、
55㎏+7ｋｇ+7ｋｇ+7ｋｇ7ｋｇ（ロード４台分）を支える事になるから、
悲鳴を上げてるのかもなｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:49:02.97 ID:???

>695
楽しいなあ、君は。
小石が刺さるわけないか！うんうん。いいんじゃないか、そういう考えも。
刺さったことがないなら分かるわけないものな。
ロードのパンクの例にリム打ちなんて挙げるのも、いかにも雑誌の記事ソースで
微笑ましい。うんうん。舗装路にとがった小石があるなんて想像も付かないだろ？
経験したことないんだから分からなくていいと思うよ。5mmの小石でトレッドが切れる
とか、そんなことは経験してからでいいからね。

まあ、今は楽しさを積み重ねるのが大事だもんな。うんうん。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:51:49.77 ID:???

>>697
「俺はパンクしたよ」だけでは全く説得力がない。
俺は1万㎞以上走ってパンクしたことないんだから。

パンクするという固定概念は捨てよう。パンクした時はよっぽど運が悪かったか、
乗り手に不備があったかのどちらかさ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:52:16.52 ID:???

>>698
そう！その通り！
55kgの体重は無敵の印だよ。
カンチェラーラやフースホフトにアドバイスしてあげてよ。「やせればパンクしないよ」って。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:53:26.55 ID:???

>>699
タイヤの替え時がわからないのなら教えてやってもいいよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:54:12.67 ID:???

>>692
スタンドごと買わなくても、先っちょ(何つーのかわからん)だけ換えられるんじゃなかったっけ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:54:19.25 ID:???

>700
すごい！1万km以上ノーパンク！

・・・てへ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:54:29.99 ID:???

>>701
君は多くの日本人がツール・ド・フランスに出ないということを学習しなければならない

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:57:09.50 ID:???

>702
ほんと？
でもゴメーン、オレきっと君よりはベテランだから教わることは何一つないや。
気悪くしないでね(はぁと

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:01:42.17 ID:???

1万キロ以上ってどれくらいだよ？ｗ
1万ちょっとや2万キロで語ってるなら大笑いだけどｗ
最低でも100万キロくらいは走ってるんだろ？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:06:18.11 ID:???

>692
あ、純正のマグネットが使いづらいっていうことか。
細くなってからのきしめんだったらキャットアイとかガーミンのは使えると思うけど。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:08:17.64 ID:???

>707
しっ！
いいんだよ、自信満々に語ってるんだからそれでいいじゃないか。
今はそういう時期なんだよ。天狗になってる初心者モドキは今までも見てきてるだろ。
あたたかい目で見てやれよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:09:42.35 ID:???

共感を得られない意見は定着しないから心配しないでおｋ>>707

711 ：692：2011/05/02(月) 23:16:53.82 ID:???

>>694
取りあえずシマノの使っていずれは軽量のチタンクイックに変えようと思います

>>703
ＡＶＥＤＩＯのスタンドオプションであるみたいですね
ホイールの入れ替えをよくするのでできればクイックの方で
対応したいです

シマノやＭＡＶＩＣは問題なく使えるのにフルクラムのあの形状は・・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:44:22.33 ID:???

カンパ用のでおk

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:01:45.52 ID:???

俺も、カンパのユーラスに変えたのにスタンドが使えなくて
R500のクイックを使ってる。

そこだけがショボイ。。。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:44:04.45 ID:???

>>713
それ重いんじゃね？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 17:32:08.66 ID:???

マヴィックのプラレバーから比べたらどこのメーカーも純正は重い。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 17:36:33.67 ID:???

>>714
重さの違いを感じられるほど敏感ではないです。

R500からユーラスに変えたのでやむ終えず使ってる状態です。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:32:16.90 ID:???

ttp://www.wiggle.co.uk/ja/halo-hex-key-skewers-pair/
オヌヌメ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:43:17.20 ID:???

ミノウラでもカンパ用の出てなかった？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:38:16.84 ID:???

>>718
あるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/44/00/item32302000044.html

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:59:25.65 ID:???

こういうのにすればどっちでも使えるよ
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/t/s/u/tsugublo/20101006132531e73.jpg

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 09:25:16.39 ID:???

>>692
シマノのクイックだとどうなるか試したことはないけど、
場合によっては異音の原因になるかもしれない。
試してみて、特に異音が出なければOKだと思う。

以前に、Racing3のホイールに手持ちのKORE製ホイールの
クイックを使ってみたら、ダンシング時に小さな異音（"チッ"というか
"パキッ"というか・・・）が鳴るようになった。
ホイールとクイックの組み合わせが、Racing3純正同士、または
KORE純正同士だと音は鳴らないのだけど、Racing3のホイールに
KOREのクイックを使った場合だけ鳴った。
どうやら、クイックとハブには相性のようなものがあるのかも。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 09:45:35.87 ID:???

>>721
まじで？？俺もリアだけシマノのクイック使ってる。
確かにダンシング時にパキって音する。クイックが原因なのか

723 ：７２１：2011/05/06(金) 10:07:21.48 ID:???

異音は、ペダルやBB、ハンドル/ステムまわりなど、さまざまな原因が考えられるので、なんとも。
クイックだけ変えてみて解消するなら、それが当たりでしょうけど。
私の場合はそうでしたということで、参考になれば幸いです。

どうしても気になるのであれば、異音スレで相談なさってみては。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 10:56:45.10 ID:???

自分で構造調べてどうとかじゃないのね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:51:37.43 ID:???

>721
異音が出るかもしれないし宝くじに当たるかもしれない。
その程度の話だな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:46:57.20 ID:???

REDMETAL5のガラは塗装ですか？シールですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:39:28.79 ID:???

クランクを105からRRSに換えようとしたけど・・・BBカップの径が微妙に大きくて入らない・・・
少々無理やり押しこんでネジ噛ませても大丈夫なのかな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:50:32.60 ID:YyjejHjB

ひとつき前まったく同じ道程を辿った俺が偉そうに言うと、
まず規格ジスとイタリアンがフレーム側とあっているか？
あってたら、RRSのBBカップネジ山にデフォで着いている黄色の付着物をカッターの先でこそげ落とす。
これでどうかな？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:08:05.87 ID:???

あー・・・箱に貼ってあるシールはOC-9GBRRSでBSC規格用なのに物には36×24て書いてあるな・・・
BSCで注文してたから合ってるもんだと思ってちゃんと物見てなかったけど、こりゃ合わんはずだ

助言ｻﾝｸｽ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:24:33.57 ID:YyjejHjB

そんなミラクルみたいな事起こるんですね！さすがイタリアンなメーカーですね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:39:17.85 ID:???

ﾁｮ-ずぼらw

732 ：729：2011/05/13(金) 23:00:23.13 ID:???

交換品で今度はちゃんと取り付けられました

しかしコンパクトからノーマルにしたからシフトワイヤー足りなくなるの忘れてた・・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:35:57.42 ID:???

フルクラムの分解整備図ってないのか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:46:56.12 ID:???

>>733
メーカーwebにあるパーツ展開図じゃだめか？？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:35:14.09 ID:???

シマノみたいな展開図？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:27:26.21 ID:???

まずは自分で見てみろよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:34:21.74 ID:???

>>733
ttp://www.fulcrumwheels.com/repository/file/jp/Spares11-ROAD-010311.pdf

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:36:33.78 ID:???

ブレットのフルクラム版は発表されないんだろうか。
下駄に欲しいから出して欲しい。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:16:25.20 ID:???

アルミ製のシマノフリーが手に入るところってないですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:25:19.65 ID:???

>>739
手に入れてから数日間は、レア品をゲットした満足感で満たされると思うけど
その後はカセットの中に隠れてしまい、何で俺はそんなに熱くなりしかも高額な出費をしてまで
手に入れたんだろうか？ってなるのがオチだと思うけど。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:26:38.07 ID:???

>739
ゆーた君に聞いてみたら？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:51:17.46 ID:???

>>741
ゆーた君とは？

>>740
やっぱりそーゆうもんすかね。
加工屋なので作ろうと思って図面までは書いたけど金で買えるならと思って(汗

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 00:32:37.60 ID:???

おっと、ここはカンパスレではなかったんだな。
>742
http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=Yuta17T0985
自己紹介からメールで問い合わせるとよい。
カンパのスペアパーツに関しては、品揃え、納期の点でほとんど敵なし。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 00:42:24.57 ID:???

>>743
あざっす！
早速メールしてみます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:44:10.75 ID:???

フルクラムの2012年モデルってもう発表された？
レーシング1か0を購入予定だけど
2012年も変更ないと2013年で大幅な変更がありそうで
つい買うのをためらってしまうw

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:00:14.25 ID:???

んなことで悩んでるうちに人生終わってしまうぞw

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:57:34.46 ID:???

>>745
逆だと思うよ。今買っておかないと年々ダウングレードしてるから
次のモデルチェンジで更に悪くなる可能性の方が高い。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:44:38.60 ID:???

いやいや、来年のモデルで突然神レベルで良くなる可能性もある。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:47:44.66 ID:???

そんなに悪くなってるの？

750 ：745：2011/05/27(金) 08:55:56.28 ID:???

>>747
マジですか？
レーシング3が昨年だかにかなりレベルUPしたようなので
1や0も同じようにレベルUPするものと思ってました。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 10:03:04.44 ID:???

ここ2年ほどのフルクラムってさ、もうフルクラムじゃなくなりつつある。
リムはカンパの使いまわしだし2：1もG3風になり、R0のシャモジスポークも
下位と同じプレーンなエアロスポークになった。
R3も軽量化したけどスポーク細くしてリムサイド削っただけと言う強度を犠牲にしただけの軽量化。
剛性厨の人は敢えて08辺りの古いの使ってる程、最新のは剛性落ちてるよ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:14:18.82 ID:???

R0よりR1の方がスポークが太いって話や
平地巡航メインならR1の方がいいって聞くけど真実はいかに??

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:38:58.30 ID:???

R0とR1なんて誤差程度の差しかないよ。
リム重量とか当たり外れで逆転することもある。
見た目の好みか予算で選べばいい。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:31:26.13 ID:???

>>752
平地巡航なら、スチールベアリングのＲ１のほうが良く回るよ。
スピードの出し入れの多いレースならＲ０。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:03:54.24 ID:???

よく平気でそんな知ったかぶりができるな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:42:40.66 ID:???

気持ち悪い流れだ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:53:21.02 ID:???

いつかは、フルクラムって憧れていたけど、レーシング3って買ったら幸せになれる？
今、使ってるのはMAVICのアキシューム

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:58:23.55 ID:???

なれるなれるwwwwwwwww

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:35:34.05 ID:NjCSSqZ6

近くのサイクリーに08以前のR0が入荷すると必ずチェツク、
殆ど糞だが時々程度の良い物も有る、でも価格が異常wwww

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:38:47.17 ID:???

異常異常wwwwww

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:51:50.16 ID:???

>>757
むかし、R３を使ってて車とぶつかり、修理中のつなぎとしてアクシウムを
使ってた時はあんまりにも重くて峠とか苦行に思えた。それくらい違う

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:09:04.80 ID:???

昔っていつだよ？ｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:58:27.14 ID:???

R1とR3の差はないね。R3軽くなっちゃったし。
軽くなって剛性がとかいうけど、それならR1の方が...って感じだしｗ

R0のダークが安いんでとりあえずいっといたけども

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 17:29:25.44 ID:???

スポークの耐久性で圧倒的にR3

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:12:35.95 ID:???

20年つかうんならな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:34:06.47 ID:???

ああ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 21:02:34.15 ID:???

貧乏人はR3.
大した違いはないと自分をごまかし、もしくは信じ込ませて真実から目を
そらす人もR3でおｋ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:03:30.30 ID:???

金持ちはR1。
ってのもなんか悲しくないかｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:15:44.14 ID:???

黙ってR0買っとけって。
たかが13万程度で買えるんだから、
赤スポークがどうしても嫌だとかじゃなきゃこれで色々捗るぞ。

770 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 00:12:16.50 ID:???

みんな、ありがとう！
おまいら、いい奴だな。(´･ω･｀)
オラ、レーシング3買ったら、あのこにプロポーズするだ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:59:47.06 ID:???

R0を１３ﾏｿとかどんだけ情弱w

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:11:11.23 ID:???

９万ちょっとだぞ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 08:33:48.66 ID:???

獄長だとR0の2WAYが現時点で11万弱、
チューブラーが10万弱だね。
この辺が最安値なのかな？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 08:46:30.63 ID:???

真かな　でもこれ11年モデルじゃないのかも

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 09:39:32.04 ID:???

つstarbike

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 10:46:55.66 ID:???

つ 20OFF-100JPN

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:35:09.17 ID:???

現在、ピナレロのクアトロ（オール１０５）に乗っているのですが、クランクだけ「FULCRUM RACING TORQ RS」か「FULCRUM RACING TORQ R」に交換しようと思っています。

この２つの性能に大きな違いがなければ安い「FULCRUM RACING TORQ R」でも
いいかなと思うのですが、どうでしょうか？

よろしかったらご意見をお聞かせください。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:22:21.32 ID:???

>>777(おっ、いい数字ｗ)

CTを重量で比較すると、
R=751g、RS=699g、RRS=695g

RとRSの違いはチェーンリングだけだった気がする。

個人的には見た目で好きなの選べばいいのでは？って思ってます。
変速性能は純正比で劣るんだし、このクランク選ぶ理由って"見た目"なんですよね？？

私は、RRSのチェーンリングとRSのクランクが好みでしたが
結局RS⇒RRSと遠回りしてしまいましたｗｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:33:54.67 ID:???

RとRSじゃクランクアームも違う
Rは細身、RSは中が空洞だったような
R使ってるけど変速性能も不満はないよ

ところで次モデルはフルクラムもパワートルク式になるのかな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 12:22:15.53 ID:???

ギア板も違うよね？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 12:42:37.30 ID:???

そそ。ギア板も違うし5ピンも違うよ。まあ重さ以外は価格差の分だけ
作りがいいくらいに考えておけばいいと思う。

782 ：777：2011/05/31(火) 14:25:55.92 ID:???

回答して頂いた皆様、ありがとうございます。

おっしゃる通り、見た目を良くしたいのでフルクラムのクランクへの変更を考え
てましたｗ
RとRSの性能差は、それほど大きなものではないんですね。
安価なRにしたいと思います。

純正比での変速性能の低下は、体感できる程なんですかね。
ちょっと引っかかってきました（汗）

また、このクランクに交換するためのBBはどれが適切でしょうか？
どのBBが適切なのか、調べてみたものの自分の知識では良くわからず。。

教えてクンで申し訳ありません。
もしご存知の方がおりましたらご教示願います。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 14:46:57.67 ID:???

>>782

フロントの変速性能はチェーンとチェーンリングでほぼ決まるって言われてるよね。

BBカップは、R/RS用とRRS用の2種しかないよ。
(その中にもJIS/イタリアンの区別はあるけど)

どこで買うつもり？
通販なら、該当のURLダイレクトに貼りましょうか？

784 ：777：2011/05/31(火) 15:34:53.62 ID:???

>>783
ご親切にありがとうございます。

この際、多少の変則性能は諦めます(笑)

一応、クランクとBBはwiggleで買おうと思ってました。
ただ、BBはイギリスと、イタリアの二種あってどれがいいのか分からず路頭に迷っていました。
もしよろしければURLを教えてください。
お願いします。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 15:37:57.02 ID:???

Wiggleはイギリスの店だろ？
まぁそういうことだ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 16:02:52.04 ID:???

>>784
あっ、そういうことですかｗｗ
では、現在のお手持ちの自転車のBBを観察して、JISなのかイタリアンなのか判別しないといけませんね。
まぁ恐らくJISだとは思いますが。

※フレーム側のBBが収まる箇所の規格に応じてJIS/イタリアンを使い分けます。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 16:43:29.00 ID:???

フルクラムのカーボンクランクRRS かデュラクランクか迷っています。
剛性はデュラの方が上ですか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 16:49:03.01 ID:???

>>787
そそ

789 ：777：2011/05/31(火) 23:13:05.66 ID:???

>>786
何度もご返信ありがとうございます。

今BBを観察してみたのですが、規格の表記がわからず・・・
恐らくJIS規格だと思うので、ｗｉｇｇｌｅだとBSA Englishの方にすればいいのかなと思っていますが、
間違ってますでしょうか？

ちなみにBBは下記にしようかと思っています。
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/fulcrum-outboard-r-torq-bottom-bracket-cup-set/

とりあえず、BBとクランクだけ買えば交換は可能と考えてもOKですかね？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:42:51.82 ID:???

この前の豪雨でR1のリムに大量の水が入ってなかなかでてこない。
ムカツクｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 08:40:44.96 ID:???

>789
jisかitaは右BBが正ネジか逆ネジかの違いだと思った
BBに記載が無きゃ外さないと分からんと思う

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:35:31.52 ID:???

シェル幅で見分けるべし

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 12:57:10.50 ID:???

>>789
BBシェルの幅測って。
68mmならBSA
70mmならITA

794 ：793：2011/06/01(水) 13:10:03.20 ID:???

途中送信しちゃった。

あと、クランクセットと対応のBBカップだけあれば交換はできますよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:32:57.18 ID:AFXp/h8T

R1のリムに大量の水？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:33:13.68 ID:???

>>789
JISならそのリンク先のBSAでOKですよ。
「残り在庫１だ急げｗｗ」

ちなみに工具関係は揃っているんですか？？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 06:36:22.89 ID:???

フレームメーカーによるけどITAは少ないよJIS=BSAのほうが多い

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:28:54.69 ID:???

ずーっとフルクライムだと思ってた

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:31:02.17 ID:???

うそ！おれヒルクライムだと思ってた( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:34:59.82 ID:???

おれなんかラグビーのスクラムをスクランブルと言い張って
親父と喧嘩したことある

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:58:25.45 ID:???

サッカーのスローインをスローイングと言い続けたアナウンサーがいたな。日テレに。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:58:32.74 ID:???

俺はスクランブルハーフをやってたよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:33:10.09 ID:???

リカベント

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:57:33.24 ID:???

>>801
スローインなう

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 02:13:34.35 ID:???

やめろお前ら！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 02:13:54.27 ID:???

やめろお前ら！

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:12:32.24 ID:???

やめろお前ら！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:32:57.76 ID:???

俺はフノレクラムだと思ってたお！（＾ω＾）

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:26:13.65 ID:???

>>808
違うのか?

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:26:47.39 ID:???

全暗無

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 08:10:39.35 ID:??? BE:891913027-2BP(111)

古暗無
だー比べるだな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 09:46:08.27 ID:wc7kfUin

レーシング４ってはじめて見たんだけどスペック的にはどの辺なの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:06:39.36 ID:??? BE:1337868173-2BP(111)

4だろｗ
6ってのもあるぞ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:13:05.28 ID:wc7kfUin

>>813
調べてみたら　そうか、そうだよね　って感じだった　

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:25:00.80 ID:???

R3のスポークが折れた・・・。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 17:40:53.34 ID:???

すげえ・・・超剛脚さんだぁ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:14:30.11 ID:???

剛脚だから折れるのか？
カーブを曲がろうとしてゆっくり走ってて
ちょっとハンドルきった拍子にパキッと折れたことあるぞ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 08:00:56.21 ID:???

>817
折れるときは折れる。そういうもん。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:12:11.13 ID:???

避妊してたのに出来ちゃったみたいな感じか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:16:16.43 ID:???

いや、SEXしてないのに避妊しちゃったみたいな感じだよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:06:39.04 ID:???

それNTR

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 06:39:45.86 ID:???

>>821
？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 09:16:03.51 ID:???

>>822
ggrks

「寝取られ」の隠語

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 11:04:24.16 ID:???

いやいや、８２０は妊娠じゃなくて「避妊」って書いてるぞ！

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:02:26.46 ID:???

妊婦AV大好きな変態俺様が通過しますよｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:38:58.91 ID:???

>>823これは恥ずかしい

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 14:54:36.55 ID:???

>>823
NTRの意味をggrks

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:10:12.30 ID:???

UNK

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 02:26:24.29 ID:???

MNK

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 02:53:06.29 ID:???

TNK

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 12:54:07.84 ID:???

TDN

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 13:14:59.40 ID:???

TNS

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 22:07:05.68 ID:???

TDL

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 22:27:09.50 ID:???

TZR

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 22:42:07.56 ID:???

Ortc TIM

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:32:23.60 ID:???

なんか葬式カラーばっかで嫌だなぁ。真っ黒も好みじゃないし。

2008くらいのカラー復活しないかしら？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 12:49:51.66 ID:???

無音だったR0が少しずつラチェット音がしだした。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:24:36.56 ID:???

無音の方がなんか怖いな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:37:50.28 ID:4H4dZYtN

R5evo使っているんだが、シールドベアリングのメンテナンスって
どうやればいいの？
探してもカップ＆コーンばっかりなので……

840 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/11(土) 22:53:04.94 ID:???

ベアリング交換。

841 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/11(土) 22:55:24.02 ID:???

フルクラムのホイール安く欲しい人、ホイールスレでR0が6万円台とかの話出てるから覗いてみたらいいよ。
R3も3万円台と嘘のような値段。どちらも11年モデルの2Wayの話。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:56:44.20 ID:CXtA0LaX

>>840
不具合でるまでノーメンテでおｋってこと？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 10:10:50.75 ID:???

レーシング７で探せばたくさん事例あるよねー

844 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/12(日) 10:21:49.23 ID:???

>>842
君はかなりのメカ音痴な上に質問下手みたいだから素直に金払ってショップでメンテしてもらった方がいいよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:36:03.42 ID:???

>>842
友達の阿部に頼むと部品代だけで交換してくれるな
アベリング

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 08:25:01.48 ID:???

R０よりデュラのほうが性能は上だよね
なのになんでR０を買うの？
赤いから？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 08:26:15.46 ID:???

性能ｗｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 08:48:25.67 ID:???

>>846
カーボンリムにかまけて進化を怠ったからな…

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 09:59:01.58 ID:???

>>846
格好良いだろ？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:11:25.26 ID:???

>>846
カッコいいから。
性能？そんなことには興味ありません。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:37:33.27 ID:???

性能って何？？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:48:35.55 ID:???

>>851
運送会社

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:51:20.78 ID:???

>>852
それは西濃

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:55:15.96 ID:???

んなこたぁない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 11:40:02.72 ID:???

じゃあ精嚢？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 11:58:25.00 ID:???

普通見た目がいいほう買うよな？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 13:59:55.64 ID:???

うむ。
どうせ速くなれんし見た目の気に入った方にするよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:13:23.49 ID:tknRuVxF

Fulcrum Racing 1 2-Way Fit Wheelset - Bent Spoke
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ブラック Campagnolo Freehub パフォーマンスホイール
Fulcrum Red Wind Carbon/Alloy Clincher Wheelset
割引 10%
お支払い : £712.49

新しいの出たね！

http://www.wiggle.co.uk/ja/fulcrum-red-wind-carbonalloy-clincher-wheelset/

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:36:56.02 ID:???

カンパのBullet 50より先にキタか

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:41:39.12 ID:???

キタって、Redじゃないか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:45:59.32 ID:???

>>858
R1が安いじゃんｗｗ
けどこのベントスポークってなんだ？？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:49:24.41 ID:???

>>860
Red Metalと勘違いしてないか
Red Windはロード用

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:50:48.38 ID:???

>>858
なにこれ？デザインダサすぎるんだけどｗｗ
しかも重量1.8kg級ｗｗ

ティンコ乗りご用達ｗｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:57:46.04 ID:???

玉当たり調整のロックボルトの位置を決めた後、アレンボルトを締めれば
締めるほど玉当たりってきつくなるの？締めれば締めるほどハブの回転が
しぶくなる～

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:58:28.68 ID:???

メーカー公表で1755gって実質1800g超えるんじゃないか？
イラネ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 17:59:47.54 ID:???

コスカボSL、RS80 C50 CL　あたりの対抗馬というか、思いきりかぶってるね。

倍額出して、100g軽いZIPP 404クリンチャーを取るか。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 18:02:56.69 ID:???

ファッションでお手軽ディープ履くヤングが増えてるんだよ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 18:12:37.58 ID:???

> ベントスポーク
福島原発もはやりだからな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 19:34:31.95 ID:???

>>846
フルクラムもマビックとおんなじ病にかかったから

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 19:42:12.25 ID:???

>>869
マビック病ってなに？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 19:50:34.63 ID:???

>>846が答えになってるなｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 19:52:43.02 ID:???

赤いから以外の理由でR0買う奴なんているの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 20:03:35.99 ID:???

ハブにカーボン化粧した時点で俺はR0を見限った

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 20:27:41.20 ID:???

>>864
ある程度しぶくなるよ。つかあのM3くらいのネジは緩まない程度に軽く締めておけばおけばおk

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 21:19:02.03 ID:???

>>874
ありが㌧。でも・・
>>緩まない程度に軽く
だと乗ってるとガタ出てくる～

やっぱアレンボルトは締めると玉当たりがきつくなる仕様だね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:07:15.76 ID:???

sanaでzonda買おうとしてたがまーりんでR3 2way買っちゃった。
まさか35500円なんて値で買えるとは・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:08:41.64 ID:???

>>875
じゃあM3ネジを好きなとこまで締めてそれで渋かったらアジャスタを少し戻してまたM3ネジ締めるとかやってみたら？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:36:08.59 ID:???

>>876
どんな計算したらそんな価格になるんだｗｗ
まさかshimano10適応させちゃった？？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:40:19.46 ID:???

シマノ製品以外でもshimano10無事適用で買えたみたいだけどね
俺はR80買ったけど
なぜこのスレにいるかと言えばR3と迷ったからさ
RS80に比べるとR3はレビューとか少ないから選びづらかった

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:43:26.18 ID:???

R0 2wayも\64,451.-で買えました。ありがとう。
こんばんは。さよおなら。

881 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/14(火) 22:49:12.52 ID:???

0と3両方買った。どっちか転売しよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 22:56:58.72 ID:???

ワシは0×3だぜ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:15:16.24 ID:???

ところでR1ベントスポークってなんですか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:23:42.74 ID:???

曲がってんだよ。要するに傷値引きってやつだ。英語勉強してこい。
R1買ったけどその前に使ってたR3で満足してしまって使い始めるきっかけが無いw
３より１のほうがさらにいいのかなあ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:29:36.45 ID:???

説明嫁

新品なのは確かだけど、後輪のスポークの一本が曲がっちゃってるんだよね。
どうも作業中にひっかけて曲げちゃったみたい。
あと、ホイールバッグ以外の付属品も無いや。保証は前輪だけね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:32:01.13 ID:???

>>884
俺はついさっきR1をポチってきた。
今は初乗りが楽しみだ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:48:59.61 ID:???

EX DEMOのときも説明読めないくせに安さで頼んで、
到着後、怒り狂うってパターンだったよな...

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:58:32.48 ID:???

>>887
そんなやついたのかよw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:00:51.37 ID:???

結局、無理やり返品して、以降EX DEMO(Shop Soiled)は日本発送不可になった。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:04:46.18 ID:???

全然違う物だけど俺の友達もジャンクPC買って動かないとかほざいてたわ
不動って書いてあったのに

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:32:57.48 ID:???

>875
>877が正解。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:46:53.72 ID:???

M3ネジ？アジャスタ？ごめんよくわかんない。ググル。
HPのパーツの図を見ればわかりますかね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:49:57.77 ID:???

M3ネジ=アレンボルト
アジャスタ=ロックボルト
の解釈でいいんよね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 02:38:24.02 ID:???

うん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 02:41:54.05 ID:???

こ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 06:03:47.09 ID:???

>>882
俺に売ってくれ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 09:02:25.61 ID:???

shimano10のところ、めぼしい物は在庫すっからかんになったなｗｗ
で、発送通知きたってレスが無いけど、みなさんどんな感じ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 09:06:16.22 ID:???

>>897
俺のは、6.13(Mon)PM14頃のポチッで
即日、133.604円のrateでクレカ決済だけは完了してるけど
発送通知は来てないな。
俺の場合、目玉のR0やR3じゃなく
シマノ狙いだけど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 09:07:59.40 ID:???

普通に"Order Dispatched"になってますが

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 09:15:57.23 ID:???

>>899
いいな～
俺はまだ、『Order Being Processed』

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 11:43:31.97 ID:???

一気に注文来てさばき切れてないんだろうw

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 13:53:22.86 ID:???

RO頼んでOrder Dispatchedだがいつ届くか不安だな。
発送したよメール来ねえんだもんな。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 13:56:10.27 ID:???

プロセスがOrder Dispatchedって事は発送済みって事

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 14:06:23.60 ID:???

>>902
Order Confirmationってメールに通常48時間以内に発送ってかいてあるじゃん
そしてDispatchedなんだからとりあえず配送中でしょ
ただTNTだから手元に届くのがいつになるのかは読めないね
国内入ってからの配送が猛烈に遅いとかいうのも見たし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:17:22.52 ID:???

>>904
TNTってもしかしてPlanetXと一緒かな？？
あそこは確かbike24のDHLと似たような期間だったと思う。
10日間から2週間程。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 17:52:02.05 ID:???

今日俺んとこに届いた惑星のTNT配送物は３日出荷だった。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 17:56:02.46 ID:???

>>906
あそこは何故かオランダから届くんですよねｗｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 19:07:44.10 ID:???

スキポール空港はヨーロッパ物流の一大拠点になってるよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 20:01:28.52 ID:???

>>908
勉強になったTHX！！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 21:36:50.74 ID:???

1週間遅れで英国を飛び立ったwiggleの荷物（定形外）も今日到着。
TNTが遅いのか、公社が速いのか。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 02:14:39.79 ID:???

R3のシール、完成車についてくるR7やR5みたいに青いやつ手に入れたいのですが入手したことのある方いますか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 08:00:00.72 ID:???

見た目でR0欲しい・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 15:46:19.06 ID:???

>>912
見た目でR0買ったよ。
もちろんそれに見合う脚は持っていない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 16:25:21.01 ID:???

6万5千円だからな。俺も見た目で買ったよ。
指さされて笑われないようにガンバルよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:45:44.85 ID:???

ラチェットのバネがよく折れるようだけど
みんな予備パーツと工具を持ち歩いてるの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:55:45.60 ID:???

>>915
そんな簡単に壊れないよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:20:40.58 ID:???

ここのMTB用のは評判よくないの？

RED METAL5を実測する機会があったけどカタログ値プラス200gとか
サバ読みしすぎで驚いたｗ
乗れば評価も変わるのかな？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:25:36.83 ID:???

間違えてクイックレバーつけて量ったかのような話だな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:17:09.31 ID:???

付属品の入ってた紙袋は破いて開けられなかったんで
クイックは計測してないよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:32:01.03 ID:???

>>917
俺もRacing3の回転の軽さに感動してMTB用にRED METAL5買ったけど、フリーの回転が異常に渋い。
R3はリアを手で軽く逆回転させたら1分くらい回っているのに、RM5は10秒回転しているかどうか。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:00:26.76 ID:???

同じくRM5。デフォで渋井の？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:04:05.86 ID:???

昔、渋井なんとかというガリガリでドＭのAV女優がいたのを思い出した。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:13:07.03 ID:???

>>921
買った時から渋かった。
グリスをとって他のオイルを試したりしてみたけど渋い。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:32:58.22 ID:???

ロゴも赤じゃなくなっちゃったし評価難しいホイールって事になるのかな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 12:17:15.70 ID:???

>>923
デフォでガタついた。締めても乗ってるとガタつくんで、
締め上げるとゴリはないが、渋井。今度またガタつくか心配。
フリー部はうるさく、ここも抵抗ありそう。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 09:39:56.48 ID:???

ロード初めて３年、コルナゴのプリマベラというアルミバイクについてたＲ７を
Ｒ３に交換したんだが、ホイールが軽くなるって凄いな。爆音がなくなったけど、
それ以上に漕ぎ出しが軽いし、上りも緩ければすいすいいける。７～９％くらいに
なるとあまり変わらない気がするが。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:43:38.41 ID:???

ラチェット音はだんだんうるさくなってくると思うよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 21:57:54.49 ID:jqqR5aOg

http://www.bikeradar.com/news/article/fulcrum-red-wind-wheels-first-look-30657
デカールのデザインが残念。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:05:16.30 ID:???

ここの買おうと思ってるんだが、白ステッカーが嫌いなんだけど赤ステッカーとか単体で売ってるの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:41:30.17 ID:???

極めて初歩的な質問ですまん

中古でレーシング5買ったのだが、クイックがついていなかった・・・
自転車店で買おうと思ったが、幅がよく分からなかった

ロード用のクイックの幅って前後それぞれ何ミリくらいするの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:48:20.93 ID:???

初歩的過ぎるだろｗ
フロントは100mmリアは現行規格は130mmだが実寸はお前のバイク次第。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 19:46:03.16 ID:???

>>930
ロード用のクイック下さいって言えば簡単。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 19:58:19.85 ID:???

>>930
サードパーティのでも大丈夫でしょ。レーシング５みたいなゴミホイールだったら
ＢＢＢとかでも全然おｋ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:07:57.58 ID:???

中古でR5ってところが泣ける。切羽詰まってそうで。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 09:05:00.02 ID:???

>>930
R5の中古っていくらでかったん？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:24:14.72 ID:???

R5がゴミホイールだったら俺のR7の立場はどうなるんだ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:41:08.59 ID:???

車輪付いてないとまずいので付けておくのがR７やR500ｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:46:37.03 ID:???

>>937
クソス糊の憧れのホイールなw

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:23:24.39 ID:???

39er ホイールのインプレ希望！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:23:53.31 ID:???

>939
29erの間違い

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:37:20.51 ID:???

69er
イヤラシイッ！！！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 14:17:01.98 ID:???

>>1乙

943 ：936：2011/06/20(月) 15:16:35.02 ID:???

ぐぬぬ・・・。
的確すぎて反論できんｗ

944 ：930：2011/06/20(月) 20:21:07.12 ID:???

>>935
前後セットで18000円
今のバイクについてるのがR500だからお試しのつもりで買ってみた

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:32:01.75 ID:???

ガイツーR5と5千円位しか変わらんな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:32:07.71 ID:???

新品でも2万だな。
ttp://www.merlincycles.co.uk/Search/racing5

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:33:11.51 ID:???

>>945-946
性格悪ぅぅぅぅ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:36:23.48 ID:???

中古ホイール高値で買う奴がバカなだけだろ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:43:22.13 ID:???

>>947
ちょっと上のスレでR0が6万円台R3が3万円台って書いてあるのに
R5の中古に2万近くも出す方が悪い。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:53:08.05 ID:???

いやそうじゃなくて、
わざわざ>>935で値段聞き出しといて
>>945-946って性格悪すぎだろｗｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:54:44.14 ID:???

>>950
は？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:56:45.85 ID:???

いや、それぞれ別人だから。
値段出たとこで突っ込まれてるだけじゃん。
もっと安目で言っとけば良いのに某中古パーツ屋サイク○ーの値段みたいな値段書くからじゃんｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:01:02.10 ID:???

>>946
それ2009で日本の会員価格は16600円、2011は19100円。
両方シマノ仕様は在庫無しだが。

つか日本でも安い通販なら22000円位じゃないか。
18000円でクイック無し・・・ｻｲｸﾘ価格だなー

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:10:46.27 ID:???

>>952
しつけーよｗｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:19:20.12 ID:???

最近話題になったマーリンを持ち出してボラれ過ぎって言ってる奴は糞だな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 22:07:39.45 ID:???

sana・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 22:51:46.55 ID:???

シャナ・・・

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 23:06:40.37 ID:???

マーリンはshimano10終わった今でも十二分に安いでしょ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 00:06:20.55 ID:???

R1にアルテのスプロケ(10段)を取り付けたんだけど
スプロケについてるスぺーサーも一緒につけてOK？
10速専用ハブの場合スぺーサーは外してくれとスプロケの取説に書いてあったんだが
R1が10速専用なのかワカランので知ってる人いたら教えてください。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 00:10:50.55 ID:???

R1にも10s専用フリーはあった。
いつ生産された製品か質問からは判断できないので、画像を上げるかフリーボディの
色を報告せよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 01:51:23.31 ID:???

実際つけてみたらわかるじゃね？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 02:15:33.12 ID:???

>>960
2011年製の2WAYです。

>>961
とりあえずスぺーサーもつけちゃったのですが
特に問題もなさそうですが確信はありません。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 03:51:19.86 ID:???

フリーボディが銀色（アルミ）じゃないなら、それでおk

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 06:40:06.50 ID:???

イマ普通に売ってるシマノ用ってのは、ほとんど8/9/10s兼用ってことなのですか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 07:14:16.27 ID:???

いまは10s専用は無いね。
欲しいなら図面やるよ。
加工費3万くらい取られるけどw

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 08:17:20.63 ID:???

シマノが10s専用を引っ込めたのをうけて、カンパ／フルクラムも供給止めてるよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 08:45:08.61 ID:???

昨日R0が届いた俺にとってタイムリーかつ有益な情報だわ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:48:38.19 ID:???

10速専用フリーってアルミ製で、現行の8・9・10s兼用より軽いんですよね。
10速兼用が消えた理由ってなんなんですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 12:50:48.51 ID:???

消えたのは10S専用なのでその前提で話をすると、自転車部品の重要な
キーワードに「互換性」というのがある。離れたジャンルについては
互換性は大きな問題にならないが、9Sと10Sの端境期で両者並存していた
状況下では、旧製品では使用できない新製品はユーザーの反発を買ったと
いうことでしょう。
で、このスレ的な話し方で>>968の疑問に答えると、フルクラム製品から
10s専用フリーが消えたのは、シマノが10s専用をやめたため継続する必要
なしと判断されたから。

970 ：959：2011/06/23(木) 13:11:02.00 ID:???

大変ありがとうございました!!

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:41:43.56 ID:???

別に兼用でも構わんが 10s専用より重くなる理由がわからんなそっちに反発しちゃう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:18:41.91 ID:???

>>971
10S専用をアルミで作っていて、8～10速を鉄で作っているからじゃない？
（別に10S専用はアルミで作らなくてはいけないという決まりはない）

ちなみにアルミフリーボディはスプロケットが食い込んで取れなくなる事態が多発したため、
現在はあまり作られていない。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:49:08.09 ID:???

SRAM + アルミフリーとか悲惨だよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:34:24.34 ID:???

10s専用のはアルミだけど食い込まないよ。
兼用は食い込んじゃうから鉄じゃないとダメなんだろうな。

975 ：971：2011/06/24(金) 08:31:11.79 ID:???

なるほどココのスレはいい人ばかりですねしかも物知り
勉強になりますありがとう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 14:24:53.38 ID:???

教えて頂きたいんですが、現行のレーシング７って黒だけなんでしょうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 14:40:39.47 ID:???

>>976
http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrumjp/productsdetail.jsp?productid=2&varid=50&crankset=false&lang=jp&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false&ruotecx=false

＞レース7ホイールには、ブラックとレッド・バージョンが用意され

ってかいてあるだろ。
自分で調べろよカス

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 14:50:05.46 ID:???

>>977
ありがとうございます！
出先だったので助かりました

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 14:53:34.14 ID:???

と、カスが申しております

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 23:21:56.10 ID:???

お前がカスだろが

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 07:30:22.13 ID:???

>>977はツルペタツンデレちゃん

>>979はカス

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 07:53:12.40 ID:???

今更拾う981が一番カス

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 10:04:46.95 ID:???

>>974
10s専用の方はフリー上の溝が深くてカセットと広い範囲で接するからフリー側の
負担が低い。
一方兼用フリーは10sのカセットに対して溝が浅く、カセットとフリーの間に隙間が
できるので食い込みやすくなる。特に中段あたりはコグがバラバラなのとフリーの溝に
ひっかかる爪の数が少ないから深刻。
悪いのは、誰だ? w

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 11:20:09.42 ID:???

悪いのはすべて私です。なんとお詫びをいってよいのやら。

本当にすいません。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 11:23:58.16 ID:???

三浦知良はカズ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:28:22.66 ID:???

>>984さんより私の方が悪いです。
申し訳ございませんでした。
でもしょうもないことを言う>>985さんはもっと悪いと思います。
謝罪を要求します。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:30:27.94 ID:???

犯人はヤス

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:35:45.55 ID:???

>>989が最初に言い出したからだろ！
謝れよ！

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:39:03.84 ID:???

ごめんなさい
反省してます

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:50:27.58 ID:???

違うぞ！悪いのは>>991だ
謝りんさい！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:51:42.11 ID:???

お前らー席着けぇ！
こうやった素直に謝った>>989の事、先生は偉いと思うなー！

>>984-985-986！もう許してやれ！

おい！>>987！
お前家帰ってからファミコンやれ！