自板的最強の輪行車決定戦

一番輪行に適した自転車って何？

↓発端スレ
Brompton 35
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290864738/

95 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/01(水) 01:38:33 ID:???
本格的に輪行すると、軽いロードのほうがはるかに楽だという事実・・・

115 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/01(水) 20:56:31 ID:???
輪行は軽さより梱包の大きさが一番重要になってくるんじゃないかな
ホームなど移動するより車両に乗ってる時間のほうが長いから小さくなって邪魔にならないほうがいいし
担ぐなら５キロも１０キロも重い荷物にかわりない物だから転がせるならさほど重量も気にならないほうがいいし
それを考えるとキャリア付きのブロはほどよく走って輪行に適していてクオリティ高いと思う
輪行だけ考えると、キャリーミーなんがお手軽だけどね

133 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/02(木) 00:33:04 ID:???
>>115
実際にやってみるとわかるよ。
梱包の手間なんて、慣れれば大差ない。
載せてしまえば、大きさなんか変わらない。
重さのほうが駅内の移動で不便。

146 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/02(木) 12:55:50 ID:???
>>143
ロードでブロ並みに荷物運べるんだ〜
で通勤時間帯でも電車のドア脇で迷惑にならないと
写真機材や三脚担いでロードなんて乗りたくねぇなぁｗ

149 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/02(木) 13:56:59 ID:???
通勤時の電車内で邪魔になるのはブロも一緒だしなぁ。朝６時台の山手線最後尾ですら白い目で見られる。
日帰り、一泊程度ならブロンプトンのフロントバッグで十分だけど、それ以上のだと本気ツアラー装備にしたロードタイプにはかなわないっしょ。

こうやっていちいちスレ立てる馬鹿って、一日ネットに粘着してるんだろうな

まんこ

こ、、こしまき

き、、きぬごし

しこしこ

こ、こまねち

ロード側は無視でしょうなｗ
なにムキになってんだ？
>>2おまえも一日中粘着してるだろｗ

ろ、、、ロンパールーム

>>8
ブロじゃないことは間違いない

い、いのしし

し、、、しみせんべい

い、、いしまるでんき

>>1
総合的に判断すればBD-1だろ

>>14
デブワンとかねーわｗｗｗｗｗｗｗｗ
デブワンで輪行するならブロ乗るねｗｗｗｗｗｗ
ポタ用途サイクリング用途、どっちもブロ圧勝

ちなみにロードで輪行はあり得ない
でかすぎｗｗｗｗｗ

折り畳み式の700Cロードとかどこか作れ

jangoじゃね？

畳んで最小はトレンクルか？
でもタイヤが小さすぎるし素じゃ変速が無くて値段もブロの倍
総合的にはやっぱブロに敵う折りたたみは無いと思われる

折りたたみよりロードの方がいいってのはありえんな
タイヤはずすのがめんどくさくない？

ホイールは前しか外さないから簡単だけどな

ポケロケだな。

>>20
それじゃ邪魔になっちゃうじゃん

輪行だけならCarryMe最強だろ

え？後ろも外さないといけないの・・・？

前輪を外してコクーンに収納。スマートに輪行したいならこれしかないね。

最強はダークホース

ブロ
キャリーミー
A-bike

このあたりか？

>>16
折り畳みロード 700C
15.5kgもするけど
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/806/1_1.html

a-bikeみたいな極小は走行性能低いからなぁ
あくまでも近距離をのんびりって感じならいいけど旅先だと道が悪い可能性も

ダホンのｘ20は走行性能と折りたたみ機構そして重さを高い次元で備えてる
・・・・・あとは値段だな

>>30
Dash X20
Folded Size W78×H88×D34cm（Mサイズ）

似たような大きさのF-20RA持ってるが(800*550*350)、結構かさばるぞ。

20インチは折り畳みとしては（？）な大きさ

>>29
輪行して山道走るような流れだときついよな。

遠くの町を走るっていうなら折りたたみでもいいけど、
町も自然もってなると、やっぱロードなのかなぁ・・・

輪行簡単サイズに折り畳めてちゃんと走るベストバランスは16インチWO採用自転車だと思う
ブロンプトンとかバイクフライデーtikitあたりがいい

結局何を求めるかで最高は変わる
このスレ自体馬鹿馬鹿しい
何をもって最強を選ぶ気だ？
投票したとしてそれ以外は駄目な自転車か？

場所や手間を犠牲にしても走行性を重視したいやつはロード系
場所のために走行性を犠牲にしてもいいやつは極小（総面積は大きくても接地面積は小さくすむのが多いからな）
どっちもバランスよく欲しいやつは小径（車種により差は無視する）

元々、輪ポタならブロ最強って話なのにロードがいいとか言い出した奴が原因。
ロードのどこが輪行向きなんだよって感じｗｗｗｗｗｗｗ

すんません、このスレとしてＭＲ4はどんな感じなんすか？

ロードよりは輪行しやすくて小径車よりは場所をとる中途半端な自転車

小径車は走って楽しくないので
ＭＲ4はいいところだと思うんですけどね〜。

かも無く不可も無くって感じか
最強を語るにはちょっと辛いね

折りたたみはビーデー、ブロって具体的な名前だけど、ロードはロード。
乗っていないから知らないんだけどさ、特徴は無いものなの？

ggrks

ブロがそこそこ走るってウソだろ
先日一緒に走ったが（当方シングルフリーロード
ママチャリ速度も出せない・・・
ちょっと乗せてもらったが3割がた内部抵抗で持って行かれているな

MR4ってまだ売ってる？

>>43
ママリャリ速度ってなんだよw
乗ったのは内装変速モデルかな？
流石にママチャリ以下って言いすぎでしょ
自分も乗った事ないけど

ブロはママチャリより速いと思うよ
ロードがもっと速いから、大差ないように
思えているだけでは？

ママチャリに乗ったことがないんだろ

ブロンプトンはアニオタくさいのがなー

>>48
アニオタ乙

>>28 のドッペルロードもどきが安くてよさそうだが
700cでエンド幅135mmとかはやめて欲しい。
余ってるロードパーツ移植すればそれなりに走るかな?

MR4なら8.9ｋｇですよ。

>>50
昔ニコニコでドッペルのコンポーネントを変えて
こんなに速くなりました！みたいな動画を見たことある。
URLは失念。

このスレ見てたらMR4が欲しくなったｗ

MR4は24インチの入手性がなあ。同じくらいの手間で畳めるポケットロケットの方がいいんじゃない？

ハマーの26インチ折り畳みMTBルック最強だろ。
重量も18.5kgと成人男性なら楽々持ち運べるしな。

18.5kgｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たくましい男じゃないと女に相手にされないからな

ルックのMTBとか
エッデイみたいなこというなよ

>>55
それでマジで輪行してるんなら、お前が優勝ってことでいいよw

最強のサイクリスト決定してどうすんだよｗ

最強といえばRAだが？

小径車ﾂﾏﾝﾈ

MR4はタイヤもだがサスが動きすぎ
折りたたんでも割と嵩張るので輪行しにくかった。

>>62
何乗ってﾂﾏﾝﾈって結論付けたんだ？
輪行するなら26や700cはなんだかんだ言って面倒だぞ。

>>63
>>28の700Cは楽そうだけどな

>>63
>>55の26も楽そうだぞw

フォークを抜くアルプス式輪行こそが王道

MR4でいいよもう

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287038398/
ここを読んで反省しろだぎゃ

結論からするとハマーの折り畳み最強ってことかな。

>>69
＞結論からするとハマーの折り畳み最強ってことかな。

結論からするとハマーの折り畳み(で輪行する奴は男として)最強ってことかな。

ダホンのSmooth Hound　W55.5×H70×D30cm 10.7kg　20インチ
2010年以前モデル、2011年からは・・・・

フォークを抜く？メンドクセ
ハマー？錘だろｗ
スムースハウンド？高杉　気を使い過ぎる

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>74
ミニクーパ

あーあミニクーパだってクーパーのミニでもなくミニクーパか

句読点

>>75
それ、いはらのコピペ

>>1-77
デブ社交豚スレww

>>28
そのロード風折りたたみの実重量は13.5ｋｇ（ペダル、スタンド付）だったりする。自己所有物の実測
なんでそんなミスプリをほっとくのか？さらにすすんでペダル、スタンド無しの重量を記載しないのか？は
かつてドッペルスレで結構書かれてた。ｗパンクに強いタイヤが案外便利。

改行

>>28
そのロード風折りたたみの実　
重量は13.5ｋｇ（ペダル、スタンド付）だったりする。自己
所有物の実測

なんでそんなミスプリをほっとくのか
？さらにすすんでペダル、スタンド
無しの重量を記載しないのか？
は
かつてドッペルスレ
で結構書かれてた。ｗパンクに強いタイヤ
が案外便利。

グランテックの700Cとかどうだったんだろう。
ブリヂストンの折りたたみだから堅実な反面重かっただろうが。

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/index.html
買え

>>81
どっちにしても糞自転車なんだし

>>84
どっちにしても糞社交スレだし

社交って何の意味かわからなかったから検索しちまった。
小径乗りもいろいろ大変だな。

「ポタリング」なんて単語を使っているのは小径だけ！

↓包茎が一言

やっぱハマーの折り畳み最強っしょ！

>>87
それ言い始めたのだれだろうな
気持ち悪すぎ

おのひろきか?


> 小径だけ！

そーか?
ローダーにもいるぞ

>>90
ローダー？
ローディじゃなくて？

まあ、どっちでもいいけどｗｗｗ

オサーンにはポタリングと言えばニューサイ的なラの世界だけど

> ローディ

ローディー?roadie?
ロック歌手などの地方巡業に随行して、公演の準備?進行に携わる者。

ローディーつったらお前、日立のオーディオブランドの事だべ

つまんな

で、結局最強って何なのさ

ロードの輪行て周りの人に邪魔にならないの？

後輪を外さないタイプはマジで迷惑

こっくんこっくん

これかｗｗｗｗ
http://cycling.jpn.org/zizou/tips/cocoon/cocoon.html

こんなの都市だと邪魔過ぎて無理だろｗｗｗｗｗｗ
田舎専用かｗｗｗｗｗ

50歳過ぎた千葉の夫婦が
常磐線下りで高浜駅まで輪行してたよw

大迷惑

複数人の輪行はマジで迷惑だよ
しかもコクーンだったし

やっぱ輪行は小径の方がよさそうだね

社交豚乙>>1=>>103

>>104
コクーン厨は氏ね

>>105
社交豚図星の的外れなレス

>>100
俺も大っ嫌いだが一番売れてる輪行袋だったりする

コクーンよりラクーン

移動したあと本気で長距離走りたいならロード
ゆっくり景色でも見ながら走りたいなら折り畳み
後は見た目の好み次第

そんなのをいちいち決めないと気が済まないのは病気

結局は俺が乗ってるのが一番って認めさせたいんだろ
一番じゃないと損した気がするみたいな

スレタイの煽り文句をそう真剣に受け止めなくても

最強の輪行車決定戦でありながら選手入場が無い件について

例

BGMは各自脳内補完で

輪行キャリングバックDB2から登場はやはりこの方、ドッペルのロングセラー
「202 Black Max」
現行モデルは初期型にくらべ実に８５％以上がアップデートされているというブログコメントは本物か！？
実ユーザーである兄貴のコメントがぜひ聞きたいっっっっ！
ドッペルスレの兄貴たちの熱い声援を浴びて今、リングにあがるっっっっ！

みたいなさ

正直俺のなんかよりもっと良いアナウンスを頼む

輪行最強のチェーンルブってどれだろう
finish lineのceramic waxあたり？

タクリーノ　かな？

今の所、僅差でハマーの折り畳みが優勢か

>>83
悪路はやめれと書いてあるから、やっぱりハマーが最強だわ。

http://bikes.health-life.net/ys_bike_33sport.html

YS-33って興味無いわけじゃないけど
レビューが少なすぎだよね

俺が探した範囲だとちゃんと快適に山越えができるような
ポジションとか簡単に出るのかすら不明だｗｗ

MR4の中途半端さが逆に良さそうに見える

とにかく輪行時タイヤのデカさを許せるかだな>MR4
後はバラせるドロップハンドルのサイズ
タイヤのチョイスも凄く限定的

>>120
Ｙｓ１１のバッテリーがもう少し持てばいいのになーとか思うのは俺だけかな

お前だけ

MR4しかないだろ。

大企業の朝から晩まで自転車のことばっかり
考えているかしこい人たちがひねり出した逸品だぜ。

がたがたぬかす底辺人間たちの寝言なんか無意味。

バランスで考えたら、どう考えてもブロなんだけどｗ

小径は認めん。

やっぱりそうなるとハマーの26インチ折り畳みって結論にならざるを得ないな。

>>128
なんで？

小径車は不安定だから。ホイールの大きいものにはかなわない。

MR4なんてこのスレで初めて知ったよ

でも、値段もそんな高くないし軽いし105だし
MR4 R SEての結構よさげじゃない
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000076&action=outline

問題はかっこよくないところかｗｗ

MR4は俺的には全然アリ。通勤用に欲しい。
来年から自転車通勤しようと思ってるんで
MR4の後継車が出ないかなと期待してる。

いっちゃあなんだがMR4をパッキングする手間とか考えると通勤にはきつい。
特に袋つめと展開した後とちゃんと走るようにするための準備。
１日２回折りたたんで広げて、を考えてないからね。

通勤に常用できて、ロード並に巡航速度が出る
折り畳み自転車ってある？

ロードよりやや遅い折りたたみ（ドロハン13ｋｇ）はあるっちゃあるが、折りたたむのが面倒だよ。
安いから畳まないなら盗難されても痛くないので通勤に常用し易いが、お勧めしない。
短距離通勤だとキャリーミーＤＳで自分の管内の会議室に置いとくのが楽。（実際やってる。）

ある程度畳みやすいのはSpeeding tikitあたり

でも置き難いわ袋作らなアカンわでいろいろ面倒くさそう

>>135
デーブｰワンをカスタムすればいいんじゃないか？
ドロハン＋デュラみたいなのごろごろいるぞ

あーゆー高価な小径ってどうなんすか？

ウチにある3万円のは近所の買い物ぐらいなら
我慢出来るけどまったく楽しさがない。

パフォーマンスは体感できる程度には違うと思うよ
車メーカーのゴミみたいな小径は特に

試乗できる店で一回乗ってみたらどう？
東京なら、ワイズロードとか乗せてくれる。

やーそれほど大きな差ではなさそうですね。。。
機会があったら試乗してみます♪

>>142
体感できる違いがあるんだよ
大きな差だよ

でもさ。

安い小径と安いママチャリでもぜんぜん別物じゃん。

ホイールサイズの差って根本的に違いありすぎる。

だからかなりいい、と言っても小径車の枠のなかだよね。
それで高価なのは俺的には無い。すまん。

えっと、貧乏人がエラそうにしてるスレってのは
ここですか？

すれ違いだけど、安い自転車の話してる奴はエッデイか？て思っちゃうｗ

>>144
気軽に輪行することを最優先すると小径折り畳みしか
選択肢が無いのが悩ましいんだよね

最近ヤフオクで輪行用にMICRO　BIKEっての買った
スピードは出ないけどちょっといじっただけで８ｋｇ台になった
重量の重要さを思い知ったよ

>>148
では次はロードだな

ロードは欲しいっちゃ欲しい。５ｋｇ台とか憧れる。
でもそんな金あったら、クランクとホイール交換して７ｋｇ台にするわ
ロードの良さって何かね？

乗れば解るさ

>>150
小径を7kg台にするより中華カーボンなりで7kg台を目指した方が絶対に安いぞ
そして何より速い

そりゃ速いだろうがスレ的にどうかと・・・
それにしてもストライダやキャリミとか輪行性の良さそうなのにあんまり話が出ないな
やっぱり最強となると速くなければイカンのだろうか

まぁ、ハマーの26インチ折り畳みってのが出ちゃってるからねぇ。
これと比べると他はドングリの背比べっつうか、微妙だわな。

>>153
速く走る事だけが目的じゃないし、要はバランスじゃないか？

>>154
ハマーだけズバ抜けてクソ重いよなw
確かに他はどんぐりの背比べだwww

早くハマーを楽々と担げる逞しい男になるんだ

で、ハマーのスピードはどうなんだ？
最強のブロンプトンより速いのか？

早くハマーでロードをブチ抜く逞しい男に(ry

ハマーの折り畳みってコレか？

http://www.e-otomo.co.jp/products/ot-hummer/hummer_fdb268_wsus.html

18.5kgwww
でもまあスピードはそこそこ出るんじゃね？
剛脚さんならw

>>160
成人男性なら問題なく持ち運べる重さだなw

ロード２台分じゃん

ハマーの折りたたみって、
折りたたんで車のハマーに乗っけてこそ絵になるんじゃないか？
電車で運んじゃ駄目だろｗ

>>153
何を持って最強とするかは色々有るが、輪行のしやすさという点のみではCarrymeは最強の一角だな

フレーム分割は？　サーリーのトラベラーズチェック、リッチーのbrake-away

分割もアリだと思うがその２台は旅先で楽しむための物じゃないかな
このスレでは輪行＝電車に乗せていく。としておくのが妥当だと思う

>>165
デモンターブルって電車輪行だとそれほどメリットのある方式じゃない。
もともとは車のトランクに放り込める自転車、
今ではハードケースに詰めて飛行機に乗せる使い方を主に想定している。

アレックスモールトンて輪行だとどうなのかな？
高すぎて候補にはいるの？て言われると微妙だけどｗ

値段の高低は気にするな。選択肢が広がるのは良いこと。
選ぶのは個々人の好みと金銭感覚の問題じゃね。

アレってミニのトランクにも積めるってのが売りじゃなかったっけか？
俺だったらキズとかトラスフレームが気になって分割して運ぶ気ににはならん

>>169>>170
同意。随分以前の食器洗い機スレでバカラのグラスを大幅に寿命が縮むのを承知で、
普段使いする＆手洗いする手間を省くために食洗機に毎日突っ込んでる人とか、高級漆器
を以下同文する人とかいたことを思い出したよ。とてもそんなことはできないという人もいたが
お互いを尊重していい流れだった。　長文スマン。

>>160
貧弱のモヤシ君じゃこれは輪行は無理だな。
モヤシ君は輪行したところで、虚弱体質でどうせ距離はしらないからミニベロでいいんじゃねーかなｗ

俺、貧弱モヤシ君なんだけどハマーの折り畳みに乗ればモテモテになれますか？

乗っちゃダメだろ
常に持ち運ばなきゃ

マイクロバイクにスピードドライブを着けれんものかと思い、サイクルしぶやに行ってきた。
着けることは可能ではあるがお勧めできないだってさ
フレームが細いのとの的確な指摘を頂きました。あとやるんなら１０万コースだって。

>>175
素直にCarrymeDS買っておきな
10万で最初からスピードドライブ付きだから
マイクロバイクより走れるし折りたたみも早いよ

実はついでに色々試乗してきたんだ。キャリミDSも乗った
正直、俺の脚ではDSのハイギヤは重かった・・・。ノーマルのギヤ比が予想以上に高いんだな
あと身長が１８２ｃｍなのも問題だ

その身長だと極小径は殆ど無理じゃね？
バイクフライデーとかでオーダーした方が満足な物が手に入るような気がする。

フライデーおーだーしたら結構良い金額行くぞ。
185センチまでなら今度出る折りたたみがオヌヌメ

バイクフライデーは本国に直接オーダーしても買えるらしいぜ

Carryme持ってるが、あれは170ｃｍが限度だな。
ただあのギヤ比は慣れりゃどうってこたないぞ。

とりあえずスピードドライブは諦めて軽量化をしていくことにした
踏みが重くなる割には進まない、というのが正直な感想
DB　Frogの１６インチ内８段が良かったなー・・。また乗りたい。
>>181
マイクロの軽すぎるギヤに慣れすぎたせいかもしれんね
九段坂も座って登れるぐらいなんよ

フロッグは昔の方が良かった
今のは可愛くない

懐古主義乙
つうかフロッグって輪行にはあんまり使えん様な気がするぞ

>>183
現行のあれだと存在意義がわからんというか、住み分けできてないように見える
昔のは見た目がとにかく良かったから欲しかった

スポークが折れやすかったとか欠点があるみたいだけどあの形を崩さずに改良して欲しかったな
フロッグ復活と聞いて見てみたらショボーンって感じだった
あれ?こんな間抜けな形だったっけ？って

あげ

手ぶら最強

ローラーシューズ最高

まあ何だかんだ言って、ハマーの26インチ折り畳みが最強ってのが結論みたいだね。

１回こっきりなら有りかもしれんが毎日のお供には使えんな>ハマー

今月いろんなところから販売開始されるんだから見とけよ

>>190
このスレの過疎っぷりからして他に選択肢無いってこっちゃねーの？

有名どころ折り畳み自転車の山手線内で見かける順で言うと
１　ブロンプトン
２　BD-1（旧）
３　BD-1（新）
４　ストライダ（パチ含む）
５　トラコン
６　キャリミ（パチ含む）

もちろんハマーやドッペルの折り畳みはブロよりいっぱい見る
ダホンやプジョーなんかはパッと見、量販店で売ってる安いのと見分けられん。メンゴ

郊外へ出るような路線ならともかく、山手線には載せるなよ自走しろｗ

ネタとは言え、こうハマーハマーと言われると
なんとなく「いいんじゃないかな？」と思えるようになってきちったw

そうなの？山手線どころか私鉄、メトロにもバンバン乗せて輪行してるんだが
ちなみに山手線内でってのは山手線の内側を走ってて見かけたって意味ね

不思議なのはA-BIKEだ
あれだけ話題になってオクでも結構取引されてるのに
止まってるとこすら見たことない

袋に入れて持ち運ぶから外からじゃわからないし、コンビニあたりで買い物する5分ぐらいしか停めたまま放置しない

にゃるほど

>>197
岐阜で走ってるの見た事ある
乗ってるやつがすごく不機嫌そうな顔してた

一昨年青春１８切符で旅したな。
相棒はブロンプトン。座席の足下に横置出来るから、混雑
しても窓側の席なら、誰にも迷惑掛けないぞ。
その代わり、始発から最終レベルで乗ってないときついけどな！
ロードとかも輪行したことあるけど、気の使い方がはんぱない。
気の小さい俺は、二度とごめんだとおもった。
ブロンプトンは輪行の王様だと思うぜ。（これで軽ければ帝王）

>>200
ニコニコして走ってたら逆にキモいがｗ

ブロンプトン
格が違う

最強はトレンクル

>>203
ママチャリに15万払ってる時点でなんか間違ってる
折りたたんだらコンパクトだが押して歩くのが苦手

>>204
グニャグニャして走りにくい、すぐウイリーする、折りたたむと意外に邪魔


カーボンロードを輪行袋に突っ込んでいくのが最強だろ

ホテルに宅急便の時間指定じゃいけないの？

>>206
それだと現地の特定箇所だけだからなあ

走行性能と運ぶときの手軽さコンパクトさで言えば
ロードバイクをデモンターブル化するのが最強だろ

ロードはデカすぎる
組み立てマンドクサイ
なんといっても迷惑

やはり最強はYS11

折りたたんだら嵩張ってグニャグニャ、走るとグニャグニャなのに最強とは烏賊に？
車に放り込むんだったら軽くて便利だけどな。

それは君が百貫デブだからでしょ

サポートカーみたいにキャリアつければ？

>>212
おひおひ折り畳んでグニャグニャなのな体重カンケイナイでそ？

ありゃ折り畳みってよりは分割式だね
価格と重量を抑えれるけど輪行するのにまとまり悪そう

MR4乗っているところを見たけど
リアサスふあんふあんで（ぐにゃぐにゃとも言う）
ちょっとあれは使えないと思ったけど

実際に乗っている人、ここにいる？

>>216
ホイールガチガチなロードみたいなもんだからサス付いてたほうが幸せだと思う。
あとエアサスだから調整必要だった、見たのは入れたこと無いんじゃない？

サスはまともなのじゃないとビヨーンって飛びそうになる

>>218
割と凝ったエアサスだったような

抜けるけど

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1303217115458.jpg

横浜に持って行ってみた。
コースは明大前→（自走）中目黒→（輪行）みなとみらい
仕事で行ったので合間に1.5時間ぐらいしか走れなかったけど楽しかった。
しかし、みなとみらい地区をこんな小さいので走ってるとなんとも場違いな感じだｗ

輪行して飯田線天竜峡駅からしらびそ高原まで行きたいの

クレーター見に行くのか？

>>221
ブロンプトンS6LかBD-1 Alfineがよいと思うよ
そこから先どちらがよいかは試乗次第

>>223
ブロって、６段なら峠越えれるのか？

なんで輪行して峠越えようとするんかねえ

峠を越えるために、峠近くの駅まで輪行すんじゃね？

車がないから輪行して旅したいんです
しらびそ高原のクレーターとか見たいのに
車がないので輪行して目的地に行きたい

スレチすいません

車買え

免許が無い

で運転手雇えとかタクシーとか言い出すんだろどうせ

>>221
どう見ても山、しかもかなりハードル高い
駅のロッカーに輪行袋と着替え他置いて必要最低限の装備のロードで行ったほうが幸せ。

アルプスのパスハンがあったらなぁ

スーパークライマー！

>>229
就職しろ

就職すると免許もらえるの？

四つん這いになれば免許を返していただけるんですね

トレンクルでも畳んで荷物として持つと重すぎるしかさばりすぎる

やっぱ１マソで買える8インチの偽Ａバイクが最強なのかか・・・

>>237
コスト的にはそうかも
しかしあれなら
歩いたほうがいいのではないか
つまり
手ぶら最強

歩くよりはスーパーで小学女子児童がよく滑ってる
クツにローラー内蔵したやつのがよくね？

もすかしてあれが最強なのかな？

あれって、なぜか女子児童が多いね。何でだろう。
男の子向けっぽいけどね。

エアマスターの忍者みたいだよね

ＪＳに一輪車が流行ったのは
お○○○が気持ちいいかららしいが・・

ＳＯＤでサドルに張型ついた自転車乗る企画物があった気がする

あー知ってる
ペダル漕ぐと動くんだろ？SODかどうかは知らんけど

振動機能付きサドル作れば売れるんじゃまいか

ドクター中松ジャンピングシューズってもう売ってないんだっけ

秋葉のあちこちで売ってた偽Ａバイク８インチ
全然見ないけど無くなっちゃったのかな

ローラー内蔵シューズって売ってるの見たこと無いんだけど
どこに売ってるのかな

ローラー内蔵シューズって子供の玩具じゃないの

自作のみ。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1304435249361.jpg

逝った・・・。見事に逝った。

モロに子供向けの安物おもちゃだな

たしかにでっかいキックボードにも見えるｗ
同じの欲しいけどオクにもあんまり出てこんし修理してみようと思ってます
金あったらFB03買うんだけどなー

危ないで
偽Ａバイク８インチにしとけば？
ノーパンクタイヤだし

あー、その手があったな。しかし性能がねー・・。
身長的には偽ストライダの方が現実的かな

ただバラしてみると割と簡単に直りそうだったんでアルミパイプ取り寄せてみた
上手くいけば4000円ぐらいで復活できそう

まさかセメダインＣでくっつけるつもりじゃ・・・

新型の偽AバイクDXはよさげだね

写真うｐ

>>257ぐぐったけど見つからんぞ
ガセかよごるあ！

スレタイの自板的が自虐的に見えた

モンタギューのパラトルーパーが最強だろ
空挺降下もできるぞwww

ぶっちゃけ折りたたみって小さくなる分重く感じるよね
結局軽いロードが一番なのか

そうだね　だからなに？

ヒント：スレタイ

うん　小径スレと間違えたｗ

>>262
重さに限って言うとそうだけど、常に担いでるわけじゃないから、輪行が楽かどうかはまた別の話だろ

8.5kgの折りたたみでもバッグに入れて肩にかけると重くて重くて
もう二度とやりたくねーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！
って思った

8.5kgだとひょいと持ったときは「軽いじゃん」と思うけど
1分も持ち歩いたらウンザリするわな

輪行は畳んで転がせるスティックフォールディングが楽なんだけど
フレーム形状が特殊化して走りが犠牲になるのが痛い

700cのホイール2本持って電車乗ったけど満員でなきゃ普通に乗れるよね
ロードもフォーク抜けばホイール2本持つのとあんま変わらないサイズに
なるはずだよね・・

>>985
そうなんだ、私はブロンプトンに色気を感じて買ったクチです

Pp,

985ってすごい未来へのレスだな

治った。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1305301264637.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1305301310569.jpg

折れた30φ2ｔのパイプを交換し、補強のために31φ1.5ｔのパイプを裂いて
エポキシ塗ったうえで叩き込んでやった。
ヒンジにはエポキシ+ビス止めで固定。

前回折り畳み500回、走行4000ｋｍあたりで折れたので今回は10000ｋｍはもって欲しいなぁ

なんの誤爆かとオモタｗ

やるなぁ

>>272 君だけには特別にレストアスレ出入りを許可する。

ここ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304004035/

また壊れたらそっちでするわ
レストア自体が目的ではないので勘弁しておくんねぇ

マイクロは輪行性は最強クラスなんだがそれ以外が全部ダメだｗ
まぁ一芸あれば使い道はあるがな

郊外の街から都内の何処かの駅まで輪行して、都内を乗り回すのであれば、
ブロンプトンは非常に便利だよ。都内ならブロンプトンみたいな小径車を
普段の生活で使っている人も多いし、コンパクトだから輪行もしやすい。
でも田舎の街に出掛けて自転車に乗るのであれば、走行性の優れたロードや
クロスをバラして輪行したほうがいいかな。当たり前過ぎてすいません。

うん、当たり前すぎる。

>>278
だが、それがいい

でもブロを普段の生活に使うというのも贅沢だよね

はたから見ると全然贅沢そうに見えない・・

バイクフライデーのポケロケを小さくしてブロンプトンのホイールにしたら
アンダー7kgで最強だと思うのに何故か出ないんだよね・・・

ブロの良さは所有して初めてわかる
だまされたと思って、買って輪行してみるんだ

あまりの重さにもうにどとやりたくないと思いました

ブロはない

キャリミは楽だけど速度だけが。

以前夜の通勤バスから
歩道と車道を行ったりきたりしながらかっとんでる命知らずのキャリミ
を見たことあるけど
すげー早かったよ

知人は
キャリミで溝にはまって前転して鎖骨骨折したらすい

意外と走るよなキャリミ
ただ、あの大きさなら８ｋｇは切って欲しいところ

知られざる名車バッグアンドバイク
ぶっといタイヤとリヤサスで段差もなんのその
ハイテクメカ２段ギアでママチャリをカモる走り
驚きの前後ディスクブレーキで雨の激下りも安心
すげーメカ満載なのに驚きの8.5kg！
キャリングバッグ付き！

持ってたけど飽きて知人に押し付けちゃった
今は後悔している

B&Bって2chでは評価低かった気がす

>>288
>>286だが、俺は1回前転して腹筋断裂した。（金属ポールの上に腹から落ちた。ｗ）
ま、1回やれば2度としなくなるよ。
>>289
同感、最初期型は8ｋｇ切ってたのにどんどん重くなっていく　泣

大人用ローラーシューズって売ってないのかな

なにに使うつもりなんだ？

靴に履く以外の使い道って・・・

そろばんでも靴の下にくっつければいい

でもそろばんってベアリング入ってないからなぁ

そろばんなんていまどき売ってるの？

最強を決めたかったら、競技にしてみては？
自走→輪行→乗り換え→輪行→自走→宿泊→自走→輪行→自走
でゴールをめざすみたいな〜

輪行袋は当然コクーンだな

寝袋にもなるしな

そろそろ新幹線が最強の輪行車という結論出た？

夜行高速バスの個室さいきょ

>>304
たけえよ

以前京王線に二人組の輪行親父が乗ってるの見たんだけど
輪行袋がえらく小さくて薄かったんだよね
２４インチくらいの輪行用に作ったロードっぽい自転車だったんだろうか
多分フォーク抜き輪行だった
話聞きたかったけど向かいのホームだったんだよねorz
今まで見たなかでは多分あれがさいきょだったな
BDとかにくらべて全然薄かったから

>>306

>>71
とか
ttp://www.silkcycle.com/diary/pr7o.jpg
ttp://www.silkcycle.com/diary/pr7show%20%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC-thumb.jpg
とか
http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Img/I_FA03a.JPG
http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Img/I_FA06a.JPG
http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Img/I_FA10a.JPG
http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Img/I_FA11a.JPG

自転車でない可能性もあるし
(パーツだけ運んでたとか)

普通のフォーク抜き輪行だったお

印旛沼のチューリップ広場かな

>>307
色んなタイプがあるんだなぁ。
面白い。
あんた詳しいな。

キャリミ買った？
結構良く走るね。そこらでアンチャンが転がしてる折りたたみよかずっと速度出る。

だけど小さいタイヤを沢山回してスピードを出すぶん、頑張って漕ぐとタイヤが熱くなりやすい。
ブレーキは予想通り、全然効かない。長い坂道は要注意だね。
緊急用のパラシュートでも付けようかな。

>>311
1年以上前に買った。ブレーキは本当に効かないな。
大径車ならシューやブレーキ交換とかするんだが、レバー以外は交換する上位パーツが見つからない。
でも良く走る小径車っていいわ。カフェや食事にいっても店内持ち込みＯＫが多かったり、普段使いにいい。

DSってのはフロントで変速ができるらしいけど、
シマノの内装変速なんかは付かないのかな？

付かない。ハンドルグリップとブレーキレバー、ペダル位しか汎用パーツは使えない感じだ。

>>304
個室ってのがどんなもんか不明だが、３列シートで
新宿→京都だと4,000円〜6,500円だな。　いいかも。

>>306
＞BDとかにくらべて全然薄かったから
BDもペダルを折りたたみにすれば、もっと薄くなるような。
地面と擦るかな？

>>315
自転車載せてくれるのだろうか

輪行の時に転がすための取っ手
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gthand1.html
DAHONにデイパックを担がせる方法
http://www5a.biglobe.ne.jp/~opsy/gt/gtban1.html

俺が今まで見た中で最強のリカンベント輪行
ttp://yana.pekori.jp/cycle/bent/1hurricane/rinkou/hc04rinkou.html

>>319
迷惑だなｗ

身長149が乗れる折り畳みで100キロくらい走れる
お勧めありませんか？

クリーンスピード

ありがとうございます。
御徒町にあるの発見したので
みてきます！

通勤プラス長距離走りたいならmu p8と
クリーンスピードどっちがいいと思いますか？

>>324
長距離乗りたいならクリーンスピードのがいいんじゃないの？
てか321の人だよね？
身長低い＝体小さいと思うんだけど、クリーンスピードの場合
ドロップハンドルがデカいから小さいのに変えた方がいいと思うよ。
てかここで聞くより
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307709993/
か
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308608276/
で聞いた方がいいんじゃない？

ミニベロって見た目が小さいだけで、べつに小さい人向けに作られてるわけじゃないよ
ポジションの融通利かないから、むしろ身長低い人はやめといた方がいい

だよね
結局ジュニアロードなんかが最強

ありがとうございます。

通勤に使う際に持ち込みたくて
折りたたみ探し出したら
輪行したくなって。

ロードもクロスも折りたたみも
結局乗れるのが少なくて
選べないから折りたたみにしようと思いました。

クリーンスピードは試乗してみて
良かったんですが、折りたたんだ後が
ちょっと大きすぎるかなぁと悩みました。

今度、飛行機に乗って運びたいので
そこでも大変かなぁと｡

ジュニアロードは探してなかったので
探してみます。

ありがとうございました｡

っていうかジュニアロードって24インチだよね、たしか
車重とかも軽いはずだし、サイズ合う人にとってはマジで輪行最強車じゃね？

大抵の小径車は、身長170cm位の人、フラットハンドルを基準に設計されているから、
ドロップだと185cm位ないと合わない。
ステム短めでも180cm位だろ。クリーンスピードもそのくらいだと思う。

>>330
クリーンスピードは身長170のオレが乗ってちょうどよかったから、それはない

フラットからドロップに替えただけで、身長が+15cmも必要になるってどんな自転車だよ

>>332
大体普通はそんなもんだろ。トップチューブの長さからして。

このスレ的にはクリックフォールディングアクション１とかはどうなの？

転がしも出来るみたいだが。

エア自転車が最強

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。

そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

俺のリサーチだと、10万以下ではバイボット・ミントが
輪行車としてはベストじゃないかと思うんだけど、どうだろうか？

ロッカーに入るコンパクトさ＋転がせる
そこそこ軽量の10キロ
3速のギア

>>337
ホイールベース短すぎて却下

んじゃアトール�凾�

何年かぶりに鉄道で長距離移動したけど、脳内でイメージしてみて自転車持って旅なんて
俺には無理だわ…
まず階段の登り降りが割と多い　タイヤ転がせば楽だろうなどという思いはこれで壊れた
車内に持ち込むのはもっと問題だ　はっきり言って邪魔過ぎる
新幹線なんかどうするんだよという、置くところなんか無いじゃないか
車内だけでなく食堂に入るにも少しでも混んでると他人様に迷惑だし
さらに博物館や階段続きの寺の境内に入る際、安全に置いておける場所、預ける場所が無いと
見学を諦めざるを得ないという、細かい所で行動に制約が出る
鉄道＋折り畳みチャリで旅する己の姿を夢想してたけど、見事にブチ壊れました

>>340
想像力なさすぎ
新幹線 輪行でぐぐれ
新幹線1両に2台までは邪魔にならずに置けるポイントがある
10kg以下の物を持って階段も上がれないんじゃ赤ちゃんの抱っこもできないだろう

>>340
8キロとかの軽い折り畳みなら肩にかけてもつのも楽じゃない？
見学する時はそこら辺に路駐すればいいし。
駅ならロッカーに入れるってことも可能。

要は旅行に最適な自転車選びを間違わなかったら
快適かと。

新幹線 輪行でぐぐってみた
http://www.bannbi.co.jp/50kara/index.php?ID=248
やっぱ俺には無理だw
デッキに置いてなんて意見を書いてるサイトもあったが
今回、俺は東北新幹線の立ち乗りで新青森までいったが、はっきり言って自転車なんか
置こうものなら障害物以外の何物でもないだろう
さらに、反対側東京行の列車はデッキどころか車内通路まで客が溢れるような状態になってた
あの状況で自転車置くなんて迷惑どころの話じゃない

普通電車でも大荷物持って乗ってる人がかなり鬱陶しかった
それを踏まえて８インチ車だろうと邪魔だろうなと感じたんだ

>>343
ちょっと待てw
そいつはものすごくバカなだけだww
コクーンという後輪を外さない極大サイズの輪行袋を使っちゃってる
普通のサイズの輪行袋だとシートの後ろにもっと普通に収まってシートを倒しても大丈夫だよ

>>343
指定席に乗ろうぜw

アホのかまってチャンなんてほっとけばいいのに

どっちもさびしんぼさんなのかな

>>343
君にはこれを薦めよう！
http://www.youtube.com/watch?v=ej4CSrC1PxE

これなら下手なキャリーよりもコンパクトだよ。
これにリュック背負って旅に行けば快適。

>>343
じゃあこうしよう、レンタルサイクルを借りよう
輪行はあきらめよう
ttp://www.eco3196.com/

手ぶら最強

>>348
２４時間やってない上に返しに行くのが面倒
あとキャリーミー最強って言っても乗り手を選ぶぞ、似合わんと間抜けだし

>>345
指定席取っても他人様に迷惑かかる邪魔さ加減であることに変わりない
かなり空いてる時期に移動するしかないだろう

>>348
ちょいとそのサイト見てみたが、レンタル料無料から一日2000円余りのところまで様々だな
一日1000円というのが一番多いパターンのような気がする
一週間以上連泊するつもりなら激安ママチャリ買ったほうがいいなw

大体行く場所にレンタルサイクルがあるとは限らないしな

>>352
おまけに一筆書きでルート構成できないと手間と時間が結構かかったりする。

キャリーミーなんかじゃ歩いたって大して変わらないじゃん
砂利道、坂道、荒れた歩道じゃうざいだけだし、ジョギングのやつより遅いし
こんな自転車じゃ十kmだって走るの辛いじゃないか

>>354
それが乗ってみると意外によく走る
プロならともかくアマチュアのジョギングよりは速いよ
時速18キロは出るから。

>>354
乗ってないだろw
坂はむしろ速いぞ

carrymeが3万円台なら大ヒットするんだろうけどね。
6万だとちょっと気軽には買えないだろうな。

Aバイクは？　持ち運びだけなら最強じゃないか、網棚にも載りそうだ
まあ、肝心の走行能力がどうだかな…

>>358
1年以上使い続けた人が10%も居ないかもしれない
自分も投げ捨てた

>>358
Aバイクは、一度乗ったら手放す人が多いみたいだしな
体験するだけなら中華のコピー品でいいんじゃない？
やっぱ6インチじゃだめなんだろうね。8インチでギリ。
carrymeは、乗ってみると普通の自転車みたいな感覚で乗れるからね
この差が大きい。

Aバイクも今は正規品で８インチあるぞ

>>361
あ、そうなんだ
で、乗り心地はcarrymeと比較してどうなの？

し…　知らないっす　　誰かインプレプリーズぅ…

1万円で買えるんだから買ってみたら？

ま、安かろう悪かろうだけどねｗ
ちっこいの欲しいならcarryme１択だな
A-BAIKEはフレームが華奢すぎる
どう見ても乗り心地が良さそうには見せない

carrymeと似たようなのならpoketsってのもあるな
こっちの方がギア比は高い

>>365
無知って恥ずかしいなw

>>366
だなｗ
A-BIKEなんかに期待してしまうなんて

http://item.rakuten.co.jp/milano2/ag-abi6-1/

さっさとcarrymeを買えばいいのに、A-BIKEって何でうるさいのかと
思ったら、安いからかｗ
純正でも3万円台で買えるんだな。
それで重さが6キロでcarrymeよりもコンパクトで軽い。

走行性能はここのレビューを見る限りそれなりだけど
使えないことはなさそうな感じだな
ま、俺ならやっぱcarrymeを買うけどｗ

A-BIKEは更にデザインが奇抜で、目立ちそう
まだcarrymeがましだろｗ
本当はcarrymeの12インチが欲しいんだけどな。

目立つということではcarrymeだって相当目立つでしょ
２０インチでさえ、知らないおばさんに「随分小さい自転車に乗ってるのね」などと
声をかけられ、子供からは大人が子供用自転車に乗ってるだの言われたわい
恐らくこれだとまさにサーカスの熊呼ばわりは免れないであろうな
つうか７５kgしか耐えられないんじゃ、俺乗れないじゃん

>>357
こんなのがあったｗ
http://www.deark.jp/

>>369
20インチは普通だろｗ
最近は小径乗ってる奴がバカみたいに多いぞ
ああいうの見るにつれてファッションで小径に乗ってるだけの
アホだなって思うけどｗ

>>367
いやその下の文章
Pocketは旧型CarrymeのOEMモデルだってのにさw

第一乗りもしないで適当な事を言うなっての
俺は乗った上でA-bikeをゴミだと断言できるw

>>372
おまえが乗ったのはA-RIDEなｗ

軽く焦げて、歩くよか早くて、持ち運びが楽で、嵩張らない
もはや輪行最強は一輪車で決定だろ。おまえら小学生時代を思い出して乗りこなせ。
大人になった今は案外簡単だぞ。

やはりマックスチャレンジャーか。

>>374
１輪車って最高速度いくつよ？ｗ
時速１５キロとか出るのか？そんな奴サーカスでも見たこと無いがｗ

>>374
すまんがブレーキレバー無い時点で自転車とは言いがたいから退場願いたい
スピード出せるのって車輪がでかくなるかギミック必要だし

>>377
ピスト乗りを敵に回したな

>>377
ブレーキなんて落車すりゃ足がブレー・・いや何でもない。
スピードは前につんのめってズッコケそうになると勝手に足が高速回転するからそれを維持していけば結構出る。

一輪車でもこんなのがあったｗ
電動だって
これなら快適だろうな。輪行にも
でも日本では公道は無理かな？

http://rse00.blog107.fc2.com/blog-entry-479.html
http://cobs.jp/news/sugomori/2011/03/solowheel4.html

こんなので40kmも出したアホがいるｗ
http://jyouhouya3.net/2010/11/40km.html

いや、世界は広いｗ
しかも、このセグウェイ社オーナーのヘセルデンって人
これに乗って死んでるし・・・

>>381
動画ないがな

>>380
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RKQNNQxyxU&feature=relmfu
こっちの方が凄い

古いネタ

で、決定はまだ？

部門分けしとかないと延々言いたい放題で終わると思う

A-bikeのパチもんが最強だ
サイズ、重さ、どうみても最強

>>387
そして最短で潰れる

電車+自転車10km部門　(別名：ランニングよりは楽部門)
A-bike、キックスケート、ローラーブレード、ローラーシューズ、一輪車、BMX、Bergm？nch
電車+自転車50km部門　(別名：ママチャリ輪行部門)
　ブロ、BDー1、carryme、SPEED P8
電車+自転車50km以上部門　(別名：THIS IS 輪行部門)
　DASH X20、ロードのタイヤ前後はずし(フォーク抜きならもっと良い)

>>389
ロードやシクロの場合

フォーク、ハンドル、サドル外しても、結局700C規格の車輪が嵩張る気がします。

経験上、シーコンと分解袋詰めで航空手荷物運賃(パッキングサイズ)に差がないと認識しています。

国際線の分解袋詰めは、ホイルがふれふれになった経験が有るので、あまりオススメしません(W

電車輪行の場合は、コンパクトさよりも担ぎ/自立バランスと荷崩れしないパッキングが重要な気がします。

たいした距離は乗らないので今はA-bikeのパチモンで満足してるが、これには惹かれる。
16インチで7.7kg
http://item.rakuten.co.jp/noah-bike/if10-2012-3s-001/

たたんだ状態で転がせないように見えるのだが。
それとハンドルやペダルを収納するところまでで
ホントに15秒でできるのかねぇ？

そうだねー15秒は誇大広告かなw
でもそれは気にしない。
転がせるかどうかは気になるな。
ハンドルだけ残して前輪で転がせると勝手に思ってたけど
固定できるシステムがないっぽいし無理かもしれないねぇ

転がせるかも試練が物凄く不安定な上に前輪とハンドルが凄く邪魔、車内で顰蹙買うこと間違いなし

ハンドルの剛性が著しく低そうだな

　ﾟ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　／ ￣/＼　　　　 |　　懐かしいAAで緊急浮上！
｡　　|＿ ／＼　＼　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿_／
　〃,|　 ＼　　＼./＼　　　　　 ∨
　　　|＿.　＼.／＼：　＼　　　　∠⌒∧　　　��
　〃：＼ ￣ ＼　　 ＼./　＼＿(´∀｀ ||）　　　|__|∴
　：　　　＼＿　＼　／＼　　＼￣＼ゝ) ）　／／∴∵
　　：　　〃＼ ￣ ＼　　：＼ /　＼　＼/／／　　∵　∴
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

さいきんゴッグスレ見なくなったな

>>396
このまま消えると思ってたのにｗ

この夏、新幹線に乗せてしまなみにいってきたよ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314031462979.jpg

やっぱ島はええのぅ。

>>376
http://jua-web.org/index/index.php?contentid=39

一輪車結構速いぞｗ

こっちもなかなか
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q0xm1Qe1gYg&feature=player_embedded
雰囲気は自転車レースと変わんないね

>>242
教師には炉が多いしな

>>400
こんな小径でよく走るよな　って思うｗ

>>402
でも片手でぶら下げて携行できるのは良いな
こんくらいコンパクトな折り畳みチャリがあればいいのに

>>403
バックトゥーザフューチャーとか見ると、浮上する乗り物があるから
自転車も浮上して走る時代が来れば、ホイールサイズとか
関係なくなって輪行も楽になるかもｗ

>>404
転がる部分が無くなるんだから自転車とは言わなくなるんじゃないか

人力ならいいんじゃない？

それじゃ自力車と呼ぼう