【PINARELLO】ピナレロ・オペラ 39【OPERA】

◆公式他
PINARELLO
http://www.pinarello.com/
OPERABIKE
http://www.operabike.com/
OPERALUXURY
http://www.operaluxury.com/
カワシマサイクルサプライ （日本総代理店）
http://www.riogrande.co.jp/

◆前スレ
【PINARELLO】ピナレロ・オペラ 38【OPERA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288111339/

FP4最高〜

ピッｗｗｗピッｗｗｗ

>>1乙

4get

異常、自演でお届けします

FP1だけどホイール6700にして最高！

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　８　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

クアトロすら買えない人が集まるスレ

巡航30km↑（規定曖昧ｗｗ）じゃないと買ったらダメらしいスレ

そうだな。ロード乗れば40キロくらい速度すぐ出るとでも思ってるのがいるんだろうな。

巡航ってよく聞くけど、連続何分間の巡航？

とりあえず、富士チャレ２００完走ならおけ

どうでも良い、買える金あるなら好きなバイクかっとけ

>>12
やはりあなたレベル低いですね
FP2でじゅうぶんですよ

>>14
日本語が不自由なシナチョンさんですか？

朝一でクアトロ契約してきたぞっと。
店の人がFP3よりクアトロの方がトータルバランスに優れてると言ってたぞ。
FP3から乗り換える人もわりといるとの事。

>>16
業者がトータルバランスに優れるなんて言い方する時は特に褒めるところがない時だ
そういうことにしとかなきゃ売れないだろ

>>16
お前はアホか。
そんなの売り言葉に決ってるだろうが。
そもそもFP3とクアトロは同じ30Tフレームで
どちらも左右非対称でフォークも同じ。
ジオメトリーが少し違うだけだろうが。
FP3からクアトロに乗り換えた奴なんて聞いた事がないぞ。
にわかすぎもいいか減しろw

FP3のモールドの完成車を無くしたかったからクアトロがあるだけなのにね。
まあ、こういう人が居るから自転車業界が潤うのでいいじゃないか。

>>16
早く嘘だと言ってくれ！

>>16
おめでとう。
チェーンステーなど見たら一発でわかるけど、
クアトロとFP3とは左右非対称の度合いが違うからね。
クアトロの文句ばっかり言ってるアンチがいるけど、
そういう幼稚なのは放っておきましょう。
多分ピナレロに乗ってないやつらばかりだから。

本来のモデル名であるFP4で発売してたら、
FP3乗りはもっとやっかみ狂ってしまってたんだろうな。

左右非対称の角度の違いでどれほど変わるのかレビューしてくれw

>>21
あいからずピナレロすら乗ってないのに
口は達者だなw

>>23
知らんよそんなもん。
FP3と一緒と書いてるから違うと言っただけで。
FP3乗ったことないもん。

自分が自分の金で買った自転車に文句言うのは勝手だが、
他人が買った自転車に文句付けるなんて最低だよね。
自分が乗るわけでもないのに。ほんと民度が低いよ。

どうせ展示品観覧した程度だろうにね

>>26
販売店の口車にのって無理してローンで買ったFP4を馬鹿にされた
気持ちを考えたら不憫でなりませんね

もし性能が同じだとしたらクアトロ完成車がお買い得だね。

FP3買うならこおいうの買った方が得だろ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f72900165

やっぱりカーボンで走り込みしたいような人は40Tグレード以上がおすすめ

>>30
贋物？本物でも中古はないわ

かたくなにクアトロをFP４と書いてる奴は
何も乗ってないでしょうね

>>30
ほとんど乗ってなくてサイズと色が許せるならというレベル

>>31
ツーリングでも60tなドグマの方が疲れないしイイよ？
店や代理店はフニャチン30tを勧めるみたいだけど

>>33
「FP よん」って言えば良かったか？

いちにっさん　の妬みすげえｗｗ

どうやらピナレロすら乗ってないのに粘着系なようだな

いつものジャイアンじゃねーの

ジャイアンなのに性格がスネオなんですね、わかります。

しょぼいロードでも乗ってるんだろ

>>30
これ一年以上も出品し続けてるんじゃないか？
アホが間違って入札するのまってんだろうね。

久々にきても、ねちっこくて陰気なスレなのは相変わらずだな
安心した

だいたい同じ人がいるから仕方ないだろ

ピナンレロを買うやつは全部ニワカ
金持ちか貧乏かの違いだけ
ドグマ乗っていても恥ずかしい

とピナレロ乗りではない方がわざわざここへきて申しております

先輩方、質問です。

パリがコスパ良さそうなんで検討中。
キヤノンデールHIMODも候補として考えてるのですがBB30がネックです。
今、乗っているバイクはシマノコンポなので・・・

パリは、ホローテック２が加工無しで入りますか？

車やオートバイにも言えるが街乗りのイタ車乗りはｷﾓｵﾀが多い
乗り物がカッコいいぶんギャップが凄すぎるw

レースは別な

>>48
ふーん

踏み出した瞬間、おっ？となる
こいつは只者ではない
数回転まわせば、その進み具合に驚嘆する
これが左右非対称の恩恵か？
ダイレクト感があり、ロスを感じさせない

路面の悪いところに出た
それでも必要な路面のインフォメーションは伝え、
ノイズとも言える不快な振動は抑えられている
この快適性はクセになる、こいつ以外でツーリングなんて極端に言えば罰ゲームだ
そう言ってしまうほどに良い

価格もかなり抑えたようだ
デザイン、ブランド、見た目、快適性、そして価格
クアトロはピナレロ史上もっともユーザーフレンドリーなマシンだ
オーナーは素晴らしいロードバイク生活を満喫できるだろう

などど供述しており、警視庁によりますと「場合によっては精神鑑定が必要かもしれない」とのことです。

ピナレロすら乗ってないのが嫉妬して荒らしてるのでしょう
自分で乗ってもないのでサイトでジオメトリーがとか非対称がとか
その程度の事しか書けない
ク
くだらないのがいるからうざくなよな
余程精神年齢低いよな

そうそう。好きで乗ってるからなんでもいいんだよ。

ピナレロに乗ることは自分が情報弱者だと宣伝しながら走るようなものだ
むかしここでFP1をデュラで組んでた人はネタとして分かっていてやっているから認める

本人乙

やはり同じ人が長年にわたりいるのだし乗ってすらないのだから中身のないスレ

＞＞５４
俺もそう思う。

アンチはアンカーすらまともに付けられない。まさに情弱未満。

アンカー乗ってんだろ

アンカーは良いバイクだよ。

FP1〜5しかいねぇのな。

チャリやめて漏れも獣医になろ

>>59
アンカースレいけ
なんでピナスレにくんだよ
やっぱり皆ピナレロ気になってるんだな

>>63が明らかに流れを読めてないんだが
アンカーを理解出来てないのか、全て理解した上で演じてるのか
マジ悩む

アンカーRFXとFP3どっちが性能いいかといえばアンカーでしょ

分かります。
アンカー乗りの方ですね。

>>65
あたりめぇだろ、アンカーなめんなよ

ピナレロは典型的なイタリアデザイン、
アンカーは典型的な日本デザイン。
どっちを選ぶかは好みの問題だな。

アンカースレでもRFXは初心者向けでピナレロだとFP2と同クラスなのだが
そのような事も、にわかだから知らんのだろうね。

店にズラリ並んだチャリ
パッと目に付いて購買意欲をそそるのはどーれだ？
万人が飛びつく商品が一番売れるんよ
性能云々を売りものにする会社の業績は確実に傾くんじゃ

車はフェラーリ
自転車はピナレロ
バイクはドゥカティ
身なりはアルマーニ
常食はピザ
胸毛はギャランドゥ
顎はケツアゴ

どうだい？見事なイタリアンだろう？
俺のライフスタイルにアンカーなど入る余地はない、残念だが

>>71
いやwww
ピザだけは止めておけwww

>>72
ピザ食べたら太るとでも思ってるの？

>>69
んなこたどーでもいいんだよ。
気に入るの買えゃいいんだよ。

アンカーだのジャイアンだの

よそ様がよく来るね、ここ

ピナレロ乗ってない人多すぎだよね

来るな徒は言わないんだから、嫉妬アンチ爆発させてないで

迷惑かけないように静かにしてなさいと

ピナレロ下士クラスのフラペ率の高さは異常ww

ちょっと気合い入れた初心者が多いんだろ
FP3、あっ今はクアトロか。

乗ってる人は多いけど、ここには乗ってないのが集まるの何故だろう

>>47
ＢＢはイタリアンで特殊な規格じゃないよ。

HIMOD藻いいらしいがピナスレとしてはparisを選んで欲しいところだな

プリンス･ドグマ板復活しないのかな？

過疎るだろ意味なし

>>80
いいらしい、○○で見た。
あてにならん

>>77
だからなに？

プリンスやドグマは有名人か旧華族以上の身分じゃないと禁止

昨日、俺のクアトロとFP3乗ってる奴と100キロツーリングしてきた。
お互い乗り比べしてきたけど、加速感はクアトロの方がよかった。
その他は同じという感じだったが、やはり左右非対称のクオリティがクアトロの方がいいんだと思う。

>>68
レスありがとう。
ボーナスの使い道が決まりました。
あとは、売ってる店舗を探します。

前スレでOPERA注文したことを書き込んだ者です。
街乗り＆CRをポタリングって言うんですか、する程度なので
フラットペダルで乗る予定です。
そもそも、ラフな恰好で乗りますし…足だけビンディングって変でしょ。
自分は、10月に勢いでFBロード買って走り始めたばかりなの初心者なので
それで十分だと思ってます。

すいません。sage忘れました。_o_

>>88
かっこいいですね。
シートポストとかポジション確認してあげるので画像アップしてもらえないですか？
身長と股下も教えてもらえればアドバイスできると思うので。

確か、Y'sロードで買ったようなので、余計な心配しなくても、バイオレーサーでポジション出ししてると思うよ。

そもそも、>>90は、初心者相手とはいえ、他人にアドバイスできるレベルなの？
ここの皆で判定してあげるから、乗ってるバイクの画像ヨロ。

>>91
仲良く行こうよ。

>>90
「あげるので」ってﾅﾆｻﾏのつもりだ

ええ、私に任せればすべてがＯＫということになりますね

>>88
フラットペダルでも何も問題ないよ
ラフな格好で、ビンディングでも、全然問題ない
気になるなら、アレだけど

>>86

Pina２台ツーリングうらやましス
私も友人がクアトロ乗ってるので、試し乗りさせてもらったけど加速の感覚というか、
ペダリングと加速の連携感が凄い良かった

ボーナスでＦＰ３買おうと思ってたけど、クアトロと迷うねこりゃ


所でクアトロ購入組って、どのタイプの色乗ってます？

>>96
ブラックレッドの105です。
画像より実車のほうが数段かっこよかった。

FP1とFP2どっちがいいものです？　
唯一のアルミフレームとカーボンの一番安いもの。　

>>98
ヤワヤワなFP2よりFP1のがシャキッとしてて良いと思うが、カーボンにこだわるならFP2もありかな。
個人的にはFP1にいいホイールがコスパがいいと思うが手伝って…

>>96
アルテグラのホワイトミラー

フラペだとかかとを上げたペダリングができないから足の筋肉が鍛えられない

>>88
普通の靴×ビンディングペダルも意外と行けるよ。

>>96
にわかなのでスカイ

普通の靴にクリート付くの？

>>104
ビンディングペダルは踏み面がフラットなんで、
普通の靴でも漕げないことはない、って意味じゃないの。

フラペほど踏み面は広くないから漕ぎにくいけどね。

105修正

フラットって言っても前後に出っ張りがあるから
実際には面で踏むわけじゃないんだけどね。

>>90
>>91さんが書かれているとおり、Y'sで注文した際、
股下だけでなく、肩幅とか腕の長さとか色々測ってもらって自転車のサイズを
決めており、納車の際にも調整してもらえるので、セッティングは大丈夫だと
思います。
なので、お気持ちだけ頂いておきます。ちなみに、納車は２月予定です。

>>95,102
クリート付きの靴だと歩き回れないので、今はＮＧですが、引き足を意識する
レベルになったら検討してみます。

すいません。
80でなく>>88です。

歩きたいなら安くロスにしなよ
じゃないと盗まれる確率が増える

高速走行中ペタルが靴から外れるのは危険すぎるwww

常に力を加えてるんだから、外れるっていうことはないな。
それよりも街乗りでビンディングの友達見ると、信号の度に大変なんだろうなぁって思ってる。

>>107
もしビンディングにする積りがあるなら、最初からビンディングでいいと思うよ。
裏がツルツルの靴でもない限り滑って漕げないってことは全く無いし、
フラペに余計な予算掛けるなら、その分を他に使った方がずっといいと思う。

>>107
SPDは歩けるしね。
最初からビンディングにしといた方がいい。

それよりも街乗りでビンディングの友達見ると

クロス乗りの方に言われても説得力がいまいちないですね

この流れ、ピナレロ乗りがどういう層か良く分かるな。

夏に信号待ちで多分FP2かな？弱メタボなおっさんがノーヘル半袖ハーフパンツにサンダルだった

おっさんのほうが型にこだわってガチガチで固めるイメージがあるが珍しいな

>>114
はるか以前からこの程度ですよ！

ネットで情報集めた程度でクアトロの非対称は素晴らしいとか思い込んでるアホがいるだけだろ

>>118
お前の廃版FP3よりはマシだろ？

>>118
非対称だけど素人だから走りにどう影響があるかわからん、と素直に書いてるユーザーのブログがあったぞ。

おッス、オラ初心者
まわりに勧められてついその気になって、
かなり無理してクアトロ/105をオーダーして、
wktkで待ってるんだけど（納車はどうやら１月らしい）、
ここではかなりけなされてて、ちょっぴり、ってかかなり凹んだｗ




ちくしょう、走り込んでやるｗ

>>121
走りこむ奴なら安ピナやめて他のメーカーにした方が…

>>121
アンチの言うことなんか気にすんな。
1月ということはBOBかレッドやな。

クアトロ買うならジャイアントのアドバンスSL2買えるのに

賢い買い物をしようぜ

3や4ってメタボ解消に始めたニワカなオッサンがちょっと無理して買うバイクだよね
レースや走りがどうこう気にする奴は他の買うだろうし

好きなやつ買ったらいいよ

見た目をとるか機材としての性能をとるか求める物はそいつ次第
好きなの買ったらいいよ

的確なアドバイスできないから
好きなやつ買ったらいいと
と言ってみたのですね

>>124
その自転車はかっこよくて美しいのか？

>>128
お前のおすすめはﾏﾏﾁｬﾘか？

やけにクアトロを4という、にわかがしつこい

ピナレロ、デローザ、ウィリエール、デダチャイ、フォンドリエスト、タイム、くらいしか食指が動かん。

>>131
FP4だと日本じゃ売れないからクアトロって名前にしたらしいけど。まあ意味は一緒だがｗ

自分が乗りたいやつ買ったらいいよ。
FP1だろうがﾄﾞｸﾞﾏだろうが。

クアトロにジャイアントを馬鹿にする権利はない

ジャイアント(笑)

>>135
誰もバカにはしてない。だが何につけてもジャイを奨めるバカがいろんなスレにいるだろ。ああいうのはダメだ。

ジャイアンなんて恥ずかしいよぅ
コスパ重視の俺、賢いとか思ってるのかな？
あんなクソださいスローピングフレームで

ジャイアント嫌いじゃないけどデザインは良くないと思うね
見た目より安い方が好きな人は買えばいいと思うよ

まあホリゾンタルだからカッコイイとも一概には言えないな。
シートポストが上がりきらずMOSTのマークが半分隠れてるピナレロ乗りもいるしな。
俺もあと数センチ脚が短ければアウトだったが。

MOST自体カッコ悪いという根本的なツッコミは無しでｗ

4って言われて過剰反応するにわかクワトロ（笑）乗りがしつこい

モストダサすぎ。せめてボントレガー並になってほしい。

プリンス似の無印フレームが＄500位で買えるらしいな

なんだ、物凄く久しぶりに覗いたがまだ土下座君が粘着してるのか。
ピナ叩いてる奴は余程羨ましいんだな、性能とかほざいてる奴程バイクの性能なんて分からない貧脚なのはバレバレだね。

>>142
オリジナルパーツのくせして
なんであんなにカッコ悪いんだろうな。

>>143
これな
ttp://www.greatkeenbike.com/main/home/cp_detail.php?id=64&nowmenuid=12&cpath=0009:&catid=0

http://www.greatkeenbike.com/main/home/htm.php?nowmenuid=3
中国だな・・

ニセモノもここまで滑稽な感じだとネタにはなるなｗ
PRINCEのロゴなんて全然違うし

>>145
TALONなんかフレームと色合わせたらカッコいいぞ

FP4とい書いてる奴は一見、ツウぶってるが
トヨタをレクサスとか本田をアキュラとか言ってるのとかわらんくらい恥ずかしいから
お前ら決して自転車屋行ってFP4ありますか？とかロード仲間内で俺のFP4は、なんて言うなよ。

FP4て言うだろ。カタカナで書くと、エフピークアトロって言わないの？
それともヨンとかフォーとか言うと思ってたの？

恐ろしく恥ずかしいヤツだ

AE86を「えーいーはちじゅうろく」
と言うようなもんだよ
たとえ正論でも愛好家の中で通る言い方というものがあることくらい知っといたほうがいいよ

呼び方なんてどうでもええやん。

どうやら本当に現実でも、エフピーフォーと叫んでる馬鹿がいるようだな
現実にはうんこみたいなモデル乗ってる可能性は大だが。

うっせー！
FPQって書けばいいんでない？

例え話終わった？

中身のない下らないレスばかりだな

4って言われて過剰反応するにわかクワトロ（笑）乗りがしつこい

一番粘着してるのが>>158。ほんまキモいわ。

>>146
人柱してみようかな
スーパーレオナルド乗りなんだが比較してみたい
送料込み5万以下と定価39万の違いが体感出来んかったら凹むだろな

>>160
一応中華カーボンを色々買ってる人間として言わせてもらうが、流石に5万円なりのクオリティ
カーボンの厚さにムラが多すぎるし、形だけしか似てないと思っていい

>>161
やっぱりそうなんだ
�dｸｽ買うの止めるよ

ピナレロ作ってるメーカーのラインから流出してるわけじゃないのね？

>>162
最初の一本目はそうで有る事を期待したけど、届いてみて、本物と比較して全くの別物（粗悪模造品）で有る事を認識した
本物の型だけとって、適当に作ったフレームだよ。剛性バランスとかそういうのは全くの無視なので、
変は妄想は持たずに、本物を買った方が幸せになれます

>>163
詳しくありがとうございます！
オペラもあるしドグマ買うと家族に殺されるので
仄かに期待してたのですが

ウチのは譲って貰った物だから詳しい経緯は知らないけど塗装ミスのB品なので
ひょっとしてそんな事もあるのかと思ってしまいました
因みにどう流出したのか不明ですがシリアルナンバーは既に入っており
塗装ミスに検品時の印が着いてる状態でした

しかし自転車もアウトレットを格安販売して欲しいもんですね

アウトレットあるよ

>>162
写真で見ても判るけど、本物で型取りすらしてない代物だぞ
細部を見ると判るだろ。
ただなんとなくPRINCEっぽく見える中華フレームｗ

これなんてリアのブレーキケーブル内蔵されてないし。
性能や品質はともかく見てくれくらいちゃんとコピーしろよｗ

ttp://www.greatkeenbike.com/main/home/pic/1289686687.jpg

ネタで一台組んでみるのもありだな
ドグマカラーで前カゴつけてみたいな

>>150
> トヨタをレクサスとか本田をアキュラとか言ってる

向こうではそうだったじゃん

４様

>>170
何故に４様w

ところで最近オクで出回ってるNESSのハンドルってこれだったんだな
まさか偽物とは露知らず俺も買ったんだがorz

tes

なんかここ外国人がいるみたい

>>147
一時期公式でも告知してたバッタもんはこれではないよな。
これはお粗末だな。

一応中華カーボンを色々買ってる人間として言わせてもらうが、流石に5万円なりのクオリティ

やっぱりピナレロすら乗ってないのがいるよだな。
どうりでコイツ、ピナレロには乗ってないだろ？という書き込みが多いはずだ。

クアトロ昨日納車。
FP3に比べて乗ったフィーリングは全体的にマイルド。
それでいてクイックに前に進む感じかな。
平地を25キロで巡航してきたけど全然脚が疲れない。
あの価格で、こんなモデルが買えるなんて正直凄いと思ったよ。
20万そこそこの完成車にしなくて良かった。
それとクアトロはピナレロの新作という事だけあって注目度抜群だったよ。
他のロード乗り達も心の中では羨ましがってるのか？という視線は感じたし。
風格、知名度、品質、どれをとってもベストなんだと思う。

もうコピペとしての地位を確立したな

一番参考になる感想でもあるな

クアトロ云々言ってる両方の嵐と
ピナレロ乗ってるの？の１つ覚えの嵐は来なくて良いよ

ぶっちゃけ加速度はＦＰ１旧ＦＰ２の方がいいと思う

みんなで力石の墓参りでも逝こうぜ

とりあえず中華乗りとピナレロ乗ってないのはくんな
情報が半端すぎるしな

>>182
君はFP0でも乗ってなさい

>>182
ヘナレロで十分だ

頼むから、エフピフォーとFP3の乗り味の違いを教えてくれ

ttp://naochimaru.blog103.fc2.com/blog-category-7.html

またニワカブログかよ
他所でやれ、ヘタクソの意見なんか聞きたくもねえよ

>>187
ニワカ以外で3や4に乗ってる奴が居るのか？

いいじゃん楽しそうで

楽しんだやつが勝ちだよ

3も4もねえよ
くだらねえブログ貼るな

>>190
なんだFP1乗りの自称玄人さんだったかw

>>190
凄い粘着質だな

>>190
買えなくて僻んでるの丸わかりwww
みっともねぇやつだな(笑)
就職して出直してこいよwww

現実ではエフピーふぉーとか言うなよ。
ピナレロに乗ってないのが即バレするぞ。

ツイッターでピナレロ乗ってると宣伝してる奴のとこみてみ

ヒント
イケメン　FP3
探せるかな

>>191-193
ブログ主乙
儲かってるか？

神のGTOを思い出すコピペだな、全体的に

>>196
儲かるとFP1から1年以内に乗換えが出来ます
このブログ主は儲かってない可能性が高いです

ちっと見てきた
黒コーラとかド素人丸出しだな
初心者ですらない

>>196どんだけ自意識過剰よwww
悪いことは言わん
近くの心療内科行け

で、お前らは何のってるわけ？
まさか今更、嘘でもドクマやプリンスに乗ってるなんて言えないよな。

↑必死なブログ主ww

試しにFP4で検索してみ
にわか以下のブログで件数も少ないww

>>201
俺か？FP1からルーベSL3だよｗ

値段が高けりゃいいってもんじゃない

試しにFP1 ルーベSL3で検索してみ

また変態粘着が出てきたか

ピナレロ買えた俺すげぇか
ピナレロ買えたおまいらうぜぇか
どっちか真意は知らんが何れにせよ心の病をお持ちのようだ

高級つってもたかがチャリだぜw
持ってても自慢する程でも無いし持って無いんだったら働け
普通の仕事してりゃドグマでも２〜３ヶ月節制したら買えるだろ

ドグマを買うならうその金でまいものを食ったほうがまし

ていうかドグマが性能いいと思い込んでいるおまえがおめでたい

>>207
トップバリューの自転車に「ドグマ」って書いてるんだろ？

ここ酷すぎるな

ID必要だわな

アフィ厨がくると荒れる

アフィ厨ってなんだ？アホと違うの？

FP4で、ぐぐってみい

FP1 ルーベSL3で、ぐぐってみぃ

グーグル→ブログ検索→クアトロ　FP4 でぐぐってみい

アフェ中にわかブログが多い事はわかった

>>208
DOGMA60.1は、性能良いと思うぞ。実際やたら進むしな
あの剛性であんだけ乗り心地が良いフレームは少なくとも今までは乗ったことがない

>ピナレロ買えた俺すげぇか
>ピナレロ買えたおまいらうぜぇか

「ピナレロ買える」くらいの余裕があるなら、普通に情報交換するし、荒らしなんてしないでしょう。。

「ピナレロ買えたおまいらうぜぇ」でしょう。
てか、どこでもそうですよね。
『自分が手に入らないモノ』→『自分が手に入れられないモノは認めない』』

妬みが人の心を歪ませるんですよね

ピナレロのブログの結構面白いね
くそみたいな賓脚っぽいが、一緒に走ってみたいな

>>210

嫉妬豚が暴れてるからな
嫉妬豚のせいでこんな風にいわれる

◆◆なぜ自転車板住人はキモイのか◆◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291330833/

ジャイアンでも何でもいいけど仲良くしようや

ジャイアント乗り乙

>>221
ブログ貼るだけでは飽き足らずスレまで立てたのかww
病気だな

おまえに言われたくないわなwwww

IDつかないこと以前に、
この極端なスルー力のなさが自転車板の問題じゃないかと
なんで荒らしにそんなにムキになって何行も費やしてるのやら

LSD中にクロスに抜かれたら顔真っ赤にして追いかけるやつばっかなんだろうな

初ロードにクアトロ買ったけど乗り慣れてないのとポジション定まってないのもあってか
巡行速度とかカーボンフォークのアルミクロスとは劇的に変化しないな。
これから乗りこなして行くのが非常に楽しみだ。
あと、乗り心地はめっちゃいいね。路面からの振動を見事に吸収してくれる。

105モデルだとホイールはウンコだから巡航速度はあんまり変わらなさそうだな

ついでに乗ってるヤツもウンコ

ブランド別ロード乗りの総称

ピナレロ → ピナレローディ
トレック → トレッカー
デローザ → デローザー
コルナゴ → コルナゴン
デダチャイ → デダちゃん
ジャイアント → ジャイアン
ジオス → エンゾマニア
フェルト → フェルティスト

微妙におもしろいが、お前が面白いと思ってるほどはつまらん

いや、二回読み返してみたら
つまらんかった

ここでFPふぉー叫んでる奴はこのバカだろ？
ピナレロ　FP4でぐぐるとこのアフェ厨？バカのブログしかヒットしないぞw
http://bike.ewarrant.net/?eid=249

右クリック禁止ブログなんだな

>>233
何か辛い事でもあったのか？
必死すぎるぞ

いい加減にブログうんぬんやめないか？

なるほど「FP4」って低グレードなのがバレるのが嫌なんじゃなくて
日本では縁起が悪い数字だから「FPクアトロ」にしたのか

雑誌の記事を鵜呑みにしてドグマを買うようなやつはもっとバカ

>>150-159

とりあえずFP4とぐぐってみw

このスレもおわりだな。

オルベアの人、画像うp

別スレたてるかのぉ

もうFP4専用スレでも立てて出てけよw

クアトロ専用スレはいらん。アンチピナレロスレを立ててアンチどもを収容すればよい。

>>245
隔離なんて無理なんだからFPくわとろ万歳厨が出てけばいいじゃん

>>246
おいおいおい、お前なに言ってんだよ。
ここはピナレロ／オペラスレなんだから
クアトロ万歳な奴は別に悪くないだろうがｗ
クアトロにやたら敵意覚えているFP3乗りも悪くない。

ピナレロ乗ってないのにピナレロ叩いてる奴らが悪いんだよ。
まあ隔離は無理なんだろうけどな。

ここにやってくる奴しかFP4なんて言ってるいないけどな
あっ、アフェブログの奴もかw

FP4ってわざわざ言ってるのは、
一部のFP3乗りがいちいち難癖つけるからだろうな。
4＞3ってことを言いたいんだろう。

>>249
おまえらのFP1〜3なんかと一緒に語るなよ
クアトロ最高〜

クアトロ昨日納車。
FP3に比べて乗ったフィーリングは全体的にマイルド。
それでいてクイックに前に進む感じかな。
平地を25キロで巡航してきたけど全然脚が疲れない。
あの価格で、こんなモデルが買えるなんて正直凄いと思ったよ。
売れ残りの型落ちFP3完成車なんかにしなくて良かった。
それとクアトロはピナレロの新作という事だけあって注目度抜群だったよ。
他のピナレロ乗り達も心の中では羨ましがってるのか？という視線は感じたし。
風格、知名度、品質、どれをとってもベストなんだと思う。

羨ましい視線？それは大きな勘違いwww

25キロ野郎の大暴れwww

>>251
納車おめでとう！
ホワイトの人かな？
クワトロ非対称の漕ぎ心地ってどうですか？違和感ないです？

私のクワトロは来年の納車だからすごい羨ましいです

>>252
何度も貼られているコピペにいちいち反応するなよ。

グレードなんてどうでも良いだろ…。

>>254
良い奴っぽいから強く言えませんが、
あれは雛形のあるコピペです。
あなたの納車が少しでも早まりますように。

>>256
んなこと言ったらFP1だけで全て丸く収まるだろ
バカちんが！

>>250
俺もクアトロなんだが。
お前も金ためてピナレロ買いな。

いちいち金を貯めて買ったのかよwww
40万くらいポンと出るだろよwww

>>250に言ってんだよ。

それから、40万円ポンと出るならさらにプラスしてもっといい車種買う。
まあ俺のは105仕様だから30万だったけどね。
最初のロードだからこれで十分だろう。
慣れたらホイールを変えようと思う。

高校生でバイトしてお金ためてFP1を買いましたが？

>>262
偉い！素晴らしいよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

たーちゃんに釣られたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://bike.ewarrant.net/?eid=249

まあぶっちゃけると、予算30万円で選んだら、一番カッコイイのがクアトロだっただけなんだけどな。

おはようございます。

　ピナレロのクアトロ・・・これ、私欲しいんです！
　ＦＰ３よりも安く、さらに上位機種にある機能が備わっているなんて・・・・そんな魅力的ある自転車なので、今、私が欲しいロードバイクの第１位にノミネートされました。
　ピナレロの巧みなマーケティング戦略を感じてしまいますが、新しいカラーリングも発表されて、とてもカッコいいですよね。

>>268
公式サイトの画像は糞だからぜひ実車を見てみてね。

半年前に買ってオフシーズンに組むつもりでまだ組んでないんだが
2011モデル値下してんだなorz
フレームだけで三万差は大きいぞ
てかカンパも安くなってないか？ﾊﾊﾊ
ホイール買ってなくて良かった

マッドファイバーﾎﾟﾁｯてくるﾉｼ

http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/nenpyo/nenp59.htm

君たちはこれでも乗っておきなさい

>>271
これはこれで今乗ったら大注目を浴びるな。

ピナレロ乗りは基本的に派手好きが多いからこれもアリっちゃアリだ。

派手好き×
30歳以上が多○

派手好き×
大阪人○

w
w
w
w
w
w
w
w

>>270

あの色の中からわざわざマッドファイバーを選ぶヤツが居たとは・・・・

派手好き×
金持ち○

だよな実際
ピナレロ乗りの知り合いが欲しい

クアトロあたり乗ってるのは
やっぱり金持ちのエリートみたいのが多いんだな
買ってよかったw

ドグマの提灯記事を信用して買うバカっているね

>>279
ごめん、俺派遣だけどクアトロ
免許持ってないしこれが趣味と生活支えてる

>>279
お昼はコロッケ食べて辛抱して買ったってブログみたぞ

>>271
セミドロなら即買いｗｗ

クアトロは買ったもん勝ちだよ。
ジャイアントやスペシャのように初心者丸出しオーラとも思われないし
キャノンはアルミが人気あるが所詮アルミモデルでFP1のように馬鹿にされるしな。
FP2は初心者向けカーボンという位置だし。
そうするとやはりクアトロを買えば間違いなんだよ。
君らも無理しででもクアトロ、ああっ違うかw
FP4買った方がいいぞw
エフピふぉーかw

>>281
とりあえず写真うｐしてね
妄想もほどほどにどうぞ

くだらないスレだね

>>283
この手のハンドルって持ちにくく無い？
電飾無しにガキの頃乗ってた
フル電飾は町内１金持のゆたか君が乗ってた

これとフラバは苦手だわ

クアトロ以下のモデルは初心者向けだと思うよ。
それ以上のモデルを買うなら己の脚力次第で決めればいいと思う。
ま、買う金があればの話だが。
>>269
実車を見ると塗装の荒さに萎えるぞｗｗ

塗装は悪くない。カーボン模様が荒いんだよ。俺はブラックレッド乗ってる。

どうせサイクリングロード走る程度や年に数回
ヒルクライム出場してきました~程度ならクアトロやFP3でそれこそ充分でしょうね

>>289
お前オーナーじゃないな？

俺スペイン仕様のゴールドホワイト

>>291
先週末に納車したばかり。

カーボン模様が荒いとかって
表層は化粧カーボンじゃないの？

>>294
いや俺はロード初心者なんでよくわからんけど。

ちなみにクアトロのシートポストはアルカーボン。

とにかく評判悪いから真っ先にシートポストは買い替えた方がいい。
重量計ってみて。
めちゃくちゃ重いよ。

そんなつまらん所に意味ない金かけるのが初心者だけどなｗ

完成車を買ったなら、まずきっちりポジション出さなきゃ。

ここの住人の八割はピナレロ乗りじゃないから好きに乗ればいいよ。
評判ではとか、自分で知っているつもりの奴は自転車すら乗ってないかも。
おれ？おれも乗ってない。納車待ち中。

届いたら画像うpお願いします

ドグマならまだしもFP4を妬む奴なんか居るの？？

>>301
ジャイアン

>>302
のび太のくせにFP4乗りやがって！お前の物は俺の物？

fp4書いてるのは一人だけだと思うけど
なんでfp4と呼びたがるのかは不明
しかもつまらん

4って言われて過剰反応するにわかクワトロ（笑）乗りがしつこい

クワトロなんて長いから4で十分。何が気に食わないのか知らんが4をクワトロって読んどけ

ベルを付けないと違法だからな
クアトロにも付けろよｗ
ttp://www.hiromachi.com/wpwpwp/

オレはクアトロと言いながら心の中ではシャアって呼んでる
そんな奴はオレ以外にも居るはず

新モデルのクアトロやFP4好きな人達は自分で自分を面白い人だなと
思ってるのが多いんだろうね。困ったものだ。
オヤジギャクだという事に、若ぶってるから気がついてないんだろうね。

で？

今日上下ランプレジャージのクワトロ乗りを見て噴いたwwww

>>310
こいつか？
http://bikepure.org/2010/04/via-col-doping-lampre-shamed/

よそのﾒｰｶｰが入ったｼﾞｬｰｼﾞは着る気せんな
別に持ってるんならｱﾘやと思うけど
bissellのｼﾞｬｰｼﾞってﾊﾟﾁﾓﾝしかないのかなぁ

ジャイアント乗りだけど４様に嫉妬とかないわｗｗｗ
ドグマでようやくジャイアントのアドバンスSLと対等というレベルだし

＞ドグマでようやくジャイアントのアドバンスSLと対等というレベルだし
ククッ

釣られないでぇぇぇ

結局ピナ乗ってる人は何人居るんだ？

ドグマ買う金あるなら、マドン6.7の方が欲しい。
そういう訳で、ピナレロで買うとしたらパリだな。
クアトロ？ピナレロみたいなやつ？
勘違いしたロード乗りみたいなヤツが乗ってると思われそうだからなー。

http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/a/n/i/anitra8/megane_20101209000853.jpg

花澤香奈無双じゃね？

相変わらず荒らしが酷いこと。何が悔しいんだか。

>>317
お前のような者などピナレロ買わなくていいから。

く、くやしい・・
けど感じちゃう！ビクンビクン！

ドグマ乗ってる香具師に聞きたい。
付属のピラーってどうなってる？
リーガルＥを付けるとサドルを水平にするのがギリギリって状態。
少し前上がりに出来ないんだが・・・。
その前に使ってたアリオネでも少し前上がり程度にしか出来なかったんだけどセッティング的にそれでよかったので無視してた。
いくらなんでも前上がり方向の調整幅が狭すぎないか？

その前に香具師てどういう意味？

>>320
俺ピナレロ乗りだが魔丼6.9は気になるな。

なんでドグマのピラーだけはMOSTブランドじゃないの？
世界誇るMOSTパーツなんだからドグマだけ差別しちゃいや

>>322
やけに後退オフセットされたヤツで確かに前方向は調整幅少ないな
リーガルEはケツが跳ね上がってるから若干前上がりにしたくなるのかな
俺はSLR系なんで角度は範囲に収まってるけど
ピラーの後退が多すぎてサドルバックの収まりが悪くなって難儀した
見た目はカッコ良いんだけど、後ろ寄りに極端なピラーだと思う

形状が特殊なんで付属の以外は使えないよね？
オフセット量の違うピラーの販売はしてないみたいだし
アレが合わない場合はどうしろって事なのかね

>>323
ヤツ→ヤシ→香具師(やし)

>>327
意味がわからないっていうより、いまだに使っている奴への皮肉じゃね？
語尾に「ぜ」を付ける奴なみに死滅してるだろ。

よかった。この糞スレにも俺以外にドグマ乗ってるのいたんだな。
ほっとしたぜ。

まあ、FP4乗ってる最近ロードデビューした奴よりはFp3乗ってる奴の方がベテランなのは
たしかすぐるよな

>>330
言われてみればそうだな…
にわかFP4乗りは先輩FP3乗りを称えろよボケ！

だれのお陰でシマノクランクになったんな！
って話だよな

>>332
カワシマの企業努力だろ

↑カワシマ社員のドヤ顔

>>1
レーパンで店に入れない理由を述べよ！

>>335
誤爆乙。
このスレ荒らしてる奴ってしょうもない馬鹿だねぇ。
ずっと下のスレから出てこないでくれる？

レーパンで店に入れる？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270044116/

素人質問失礼します

先日オペラSレオナルドを購入したのですが
何故かリヤブレーキ取り付けの穴貫通してません
これはどうやって取り付けるのでしょうか？
代理店に電話しても不思議と繋がりません
どなたかお教え下さいm(__)m

>>337
代理店の前に買った店に電話して聞いて下さい

>>337
買った店で聞きなよ。

>>338-339
速レスありがとうございます
仕事の都合上家が複数あり今は店に行けない環境で恥ずかしながら番号を紛失しましてorz
明日にでももう一度代理店に電話してみます
スレ汚し失礼しました

>>340
代理店の前に購入店の電話番号を目の前の箱で検索しそちらで聞いて下さい

>>341
了解しました

自演して楽しいのかな
病気？

でもコルナゴスレの枯れっぷりを見てると
まだこっちの方がいいな

４がジャイアントを馬鹿にするとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>345
なんでジャイアントなんて買ったの？

安かったからじゃない？

クアトロの次はなんだよ？
パリは冴えない感じだな
クアトロと形が同じだからか？
FP3とFP7の関係がクアトロとパリ？
FP7はやっつけ仕事の短命機種だったな

まあ、4と叫んでる奴は
ここにいる奴と某ブログの奴くらいしかいないようだから
間違っても店に買いに行く時には、フォー在庫ありますか？
なんて言うなよ。ここの出身者と即ばれするぞw

もしこれからピナレロ買うか迷ってる人がいたらアドバイスしてあげるよ

今は買うな時期が悪い

買うなというより、納車がかなり先になりそうだな
時期が悪いのは確かだ
どうせこれからもっと寒くなるし

2012モデル発表時に2012モデルにサッサと食いつくか、
もしくは値下げした2011モデルの現物買いだな
クアトロは2011モデルの在庫があまり残らなそうな雰囲気だな

なんか変なブログ主もクワトロ買ってるみたいだな。
先に知っていたらオーダーしなかったよ。キャンセルして馴染みのショップに迷惑かける訳にもいかないし。
あ、私は子供の欲しい物ケチって買う訳じゃ無いです。

>>352
それまんま永遠に買わないパターンじゃないかw

そーだね
勢いが大事だからね
おれもFP3からランクアップしようか考えてたけど、クアトロの次が出てからでいいや、再来年だね
それもスルーする可能性大だけど

FP3もクランクやらホイール変えたら、もうこれで充分だとか思えてきた

Mostパーツを全部変えないとねｗｗｗ

ジャイアントなら変えるパーツはほとんどないがなｗ

>>356
ロゴ隠すためにフレームを塗装しなきゃならんだろ！

FP3をサイクルモードで乗っていいなと思ったんですが、
試乗車確か2009モデルなんですよね。

2009と2011だとだいぶ変わってきますかね？？

>>356
マジレスするとクアトロとか買った人は、
他の購入候補にGIANTのGの字もなかったと思うよ。
自転車に求めているものが全然違うだろ。

ブランド志向ってやつだな。GIANT（笑）って思ってる人は特に

自転車の楽しみの一つにファッションもあるからね

>>358
過去レス読めよ
FP4とFP3では左右非対称の感じが違うから走りも全然違うぞ
今、3はフレーム売りしかしてないから4買うがいいぞ。

>>356
どれだけジャイアントが好きなの？
それだけジャイアントが好きならピナレロスレに来なくていいじゃない。
ｷﾓﾁﾜﾙｲ人だな。

>>363
買って後悔してるんだろうからそっとしてあげて・・・

>>360
べつにピナレロというブランドにこだわりはないんだけど、
予算内でかっこいいのを探してたらピナレロより上がなかった。

ｷﾘｯ

>>362
FP4とFP3じゃなくて、FP3 2009とFP3 2011の比較です。
過去レスも全部読んではいるんですが、いまいちよくわからなくて。。。

105一式あるのでフレーム売りのほうが助かります。
FP4の完成車になるとちょっと予算が

FP4…

>>367
俺はにわかなんで詳しくは知らないけど、
2010と2011はフレーム自体は一緒じゃないのかな。
サイクルモードの試乗車が何年モデルかは知らないけど、
恐らく最新版を試乗車にするはずだから、
もし2009だというのなら2009も2010も2011も同じでは？

鯔2＝ボーラウルトラツー
FP4＝エフピークアトロ

4が気に入らないって吠えてる奴は何が不満なんだ？？

にわかはおだまり

黙ってFP4買いなさい
FP3買って105で揃えて安いホイールで組んでも
店の人に笑われるだけですよ
お店に行って、FP4の105下さい
と言えばいいのですよ

>>367
フレームはカラーだけじゃないかな？違いは
09と10の完成車だとアルテグラが6600系か6700系かの違い

6700の優位点は
ブレーキレバーのアジャストが出来る
6600はブレーキレバーが遠い人
（手が小さくて指がレバーに届きにくい）はスペーサーを噛ましていた

あとリヤディレイラーが6700だと
カセットスプロケットが11〜28Tまで使える
6600だと11〜25T、12〜27Tまでしか使えない

自転車板は粘着基地外荒し多すぎる
ID無しのせいか？

28Tまで使えるのは山も走るツーリング派には有難い
勾配15%越えを含む山なんかを走るときに安心感がある
もしくはクランクをノーマルにして激坂を躊躇してしまうケース

あ、あと6700だとシフトワイヤーがブレーキワイヤー同様、バーテープ内に収まる
見た目がスッキリとか、ライト装着時に干渉しにくいとかのメリットあり

6600の飛び出たシフトワイヤーは意外と邪魔だったりする

おまいらコンポは何使ってる？

俺
レオ様 レコードとコーラス混ぜ混ぜ
ジャイアン 5500と7800の混ぜ混ぜ

最近スラムが気になる

1=uno
2=due
3=tre
4=quattro
5=cinque
6=sei
7=sette
8=otto
9=nove
10=dieci

Cent 1をチェントワンと言わないようにFP4をエフピーフォーと読まなけりゃいいのに
FPクワトロ最高〜

アホKY
このスレではクワトロじゃなくて
FP4かFPフォーと書けやクソ

おまえはイタリ人か？
お前がいくらイタリかぶれだろうが
残念ながらピナレロは台湾製だぞ。

てか、方向性がまったく違うのに、なんでジャイアンが話題に出るんだ？
TREKや、ｷｬﾉなら分かるけど、なぜジャイアン
他スレでもジャイジャイ言って回ってるのだろうか
精神障害か？

まーた台湾厨か
巣にもどれよ

>>380
レイザーラモンHGですが何か？

そもそもジャイやスペとかと比較したりFP4とか左右非対称で走りが全然違うとか書いてるのは
まずピナレロもってないだろ。
へたすらクロス乗りとかルックロードみたのに乗ってる可能性はある。

>>369
確か2009MODELと書いてました

>>371
リタノフに乗ってさんざん辱めを受けてるので大丈夫です

>>372
なるほど、カラーとコンポの違いですね。

>>375
個人的にはすっきりするとか干渉とかはわかってても、
ツノでてるほうがロードっぽくて好きなんですよね・・。

ここはFP4スレですか？

別に四以外のFP0からドグマやオペラをﾏﾀｰﾘ語るスレが必要だな

何回も立っては消えたよ

ところでFPってなんの略称ですか？

ふぁっくぴなれろ

いまのピナレロを代表する自転車は四様だからね
このメインストリームに乗らないわけにはいかんでしょ

>>390
ピナレロを代表するのはドグマですがなにか？

まぁ、あくまでもドグマだろうね
手に入りやすいクアトロ
どっちも良さがあるよね

えっと・・パリは・・？

だけどすれ違うピナレロはすべて4様に見えてしまう事実がある
形がそっくりだからとっさの判断は無理だね
止まってくれれば見分けが付くけどねｗｗｗ

4様と間違われるんじゃ恥ずかしくて乗れない。
4様にはルック車と同じ匂いしか感じないのに。

ピナレロはドグマからFP1まで一貫したデザインアイデンティティーがある。
だからニワカが見たらどれも同じように見えてしまう。
裏を返せば下位モデルであってもデザインの手抜きはないということ。

上から下まで同じデザインって時点で手抜きだろ

クルマでもメーカー毎にデザインの統一感があるだろ
あれと同じ

統一感なら解るが、ピナレロはほぼ一緒なだけだからな

4様はどう見ても手抜きです。本当にありがとうございました。

>>398
眼科行った方が良さそうだな

馬鹿は自演でFP4と強制し4様と言う
どうやらここには自演の神様がいるようだな

ふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉおおふf

ダウンチューブにでっかくFPクアトロって書いてあるからドグマとは違う
FP3とプリンスよりは判り難く成ったけど所詮はドグマルック車

>>403
ふーん、お前のはダウンチューブにFP付きで書かれているのか。
ふーん。

どうせ、サイトや展示品みただけで実はFP4欲しいんだろうね。

型落ちFP3乗ってて4が羨ましくて仕方ないんだろ
でもクワトロはそこのFP3みたくダウンチューブにFPは入ってないぞw

確か発表当初はFP付きで書かれていたが、
実物見たことねぇー！
>>403
みたいな恥ずかしい奴見たことない。
ここ10年でブッチギリのトップですよ。
奢りたいから一緒に飲みに行かないか？

いちいち嵐に反応すんなよ！カッコ悪い。

恐らく実車は見たことがあるんだろう。

だが、だがな、

恐らくシートチューブとダウンチューブの違いがわからなかったんだろう。

縦に走るチューブ、つまり上から下に走るからダウンチューブだ！

そういう認識だったのだろう・・・！！！




察してやれ。

シートチューブとダウンチューブの違いもわからんニワカが講釈たれてるの？
世もまつだな

>>409
ちょっと厳しいなw

>>1
レーパンで店に入れない理由を述べよ！

スペシャやジャイアントなどミドルモデルが充実しているブランドは他にもいっぱいあるのに
なんでヨン様なんていう手抜きカーボンを買うのだろうか

シートポスト〜BBに向かって走る縦のパイプがダウンチューブってことですね

>>413
過去レス読めよ。
ここの住人の多くは「所有する喜び」を得られるに値する
デザインの自転車を求めてるんだよ。

もうジャイアントみたいなイモ臭いチャリの話は金輪際するな！

つまりＦＰ４はドグマ買えない貧乏人のくせに見た目ばかり気にする雑魚が買う自転車ってことですね？

自分がハゲてるのに他人のことをハゲって言う奴はまずいないが、
こいつは自分が雑魚なのに他人を雑魚だって言ってるよ・・ｗ

>>415
釣りか？ｗ

>>417
禿をコンプレックスに感じてない奴なら他人にも正直に禿って言えるだろ
ドグマ買えなかったからってFP4にしたって正直に言える奴も居れば
見栄だけは張りたいカスも居るって事だ

まぁ俺はパリが買えなくてクワトロにしたけどね。

なぜにFP4と書くのだろうか。
自分が正しいと思った事は曲げない粘着系なのだろうね。
FP4なんて呼んでる奴なんて、お前とイタリア人くらいしかおらんよ。

BORA ULTRA TWOを鯔2って書くのと同じ
FP QUATTROはFP4が当たり前

頑張って買ったクアトロを4、4書かれるのが気に食わないならドグマを買え

多くのアマチュアサイクリストにはトップスプリンターが求める程の剛性は必要ありません。
"QUATTRO"はDOGMA 60.1譲りの Asymmetric Systemにより左右非対称なフレームデザインで、
必要以上に硬くないビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整されています。
そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどの
サイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。

>>420
転用できるコンポがあれば、クアトロ買わないでパリ買う人は多いだろう。
FP3すでに持ってたら、クアトロ買わずにパリのフレーム買うとか。
クアトロは最初の1台として買う人が多い気がする。

１０５とか二年も乗ればボロボロだから載せ替えはないだろうな
フレームから組むんじゃ高いしまた次もエントリーグレードの完成車に…
来年あたりはFP3から4に乗りかえる奴も増えそう

案外FP3で満足してたりする
これ以上硬くなってもしゃあないし、みたいな

フニャッてスピード出ない

2011モデルのFP3は乗ってから言った方が良いぞ。
フレーム単体販売開始後とそれ以前のと比べてまったく別物。
FP4もそれに準じて硬い。
剛性的な硬さでいうなら現行FP3＜FP4
（但し、コンポは全て統一として。）
FP4にいたってはプリンスカーボンより硬くて進むというユーザーの話もある。
ただ、乗り心地はドグマより悪くもなってるそうだが。

>FP4にいたってはプリンスカーボンより硬くて
硬さで有名なプリンスより硬かったら
初心者はキツクテて乗れないと思うが？

乗れないことはないだろ

>>429
プリンスやドグマで硬いと思ってる時点でお前の脚は終ってる。
フレーム単体でもっとも硬いのは08のFP2で次いで09以降のFP1（オンダになってからの奴）だよ。
最も柔らかいのがカーボンになってからのFP2でついで完成車時代のFP3.
勘違いしやすいのが撓りの量が少ない＝硬いとは限らないのだわ。

ホイールだと最近剛性の強弱の考え方が改まりつつあるけど、
例えばR-SYSなんて誰が乗っても超高剛性だろ？
あれ、数字だけを言えばプンプロ32Hでレボ使った手組みレベルだぞ。
これが何故かって理解できればそれがヒントになって理解出来るかと思う。

100キロ走らないのならフレームの硬さなんか関係ない
何に乗っても同じ

>>431
あほ

>>431
乗った事ねーだろｗｗｗｗ

クアトロってそんなに硬いか？
あのくらいなら俺でも踏めるというかフレームにパワー掛けている感じがある
プリンスカーボンは乗ったことがないので知らないが、ドグマ60.1はやっぱ硬いぞ
あの剛性感で乗り心地が良いのはとても不思議だが、とにかくユルイ感じは全然無い
その進みッぷりはすごいが調子に乗って飛ばしていると疲れる。気持ちいい疲労だけどな

>>431
アルミとカーボンを同列で語ってる時点でアホだな

>>435
ドグマは柔らかいけどアホほどよく進むと言いたいのでは？

>>437
ドグマは硬いよ。

プリンスカーボン５０ｔー１ｋとクアトロ、ＦＰ３３０ｔー１２ｋカーボン
では材質違うのにプリンスより硬い訳ねえだろ

>>439
だよね。
プリンスより硬いなら初心者は無理だと思う。

プリンスは乗ったことないから知らんがドグマは普通に柔らかめだぞ。
少なくてもTIMEのVXRSワールドスターよりラクチン。
レース用にドグマ買ったのにワールドスターが来年もレース用になりそうな感じ。
もし本当に硬かったら>>435のいうような気持ちの良い疲労なんてもん感じない。

クア販売され半年以上経ってるから業界でも
クアトロはプリンスよりカテェ〜て謳ってると思うがな

そんな話しは全然聞かない

レース用にドグマ買ったなんて、そんな人このスレにいたんだ。
>>441
ピナレロすら乗ってないのが、しったかで語ってるのがいるから相手しない方がいいぞw

>>426
FP3クラスは35km以上からの伸びが甘くなるけど、それはフレームのたわみが出てしまうから仕方ない。
40スピードで巡航できるような脚になると物足りなくなうと思うけど、しっかり毎日乗って数年は走らないと
FP3でじゅうぶんだろうね。

>428
ＦＰ３はカラー違うだけでフレームは同じだって聞いたが？

>>444
お前もな

アルミ＆カーボンフォークのクロスから乗り換えたからクアトロは乗り心地がよくマイルドな感じ。

>>446
売れ残りを捌くために色変えただけです

ドグマが柔らかいとか此処にはとんでもねぇ剛脚さんが居るんだな…
他の乗り比べて気付いたけどやっぱ4は柔いと思う

ドグマは本当に硬いよ。
柔らかいなんてどんだけ乗って言ってんだか知らんが。

4と書いてる奴は
にわか

>>448
ある意味君の言ってる事が一番正しいwww

>>451
そりゃあれだ
グランツール出ちゃってんだろ？

ドグマはガチガチで素人には踏めない
足が負ける

快適とか言っているやつはシクロワイアードや雑誌の記事を鵜呑みにしている知恵遅れのやつだけ

>>438
じゃあ、気持ちいいんだね…
奥まで入れて！

>>456
だれうまwww

と
アホ達が騒いでますが、FP1の方が堅いんですけどね。
過去スレでもFP1はガチガチ
FP3は柔らかいとあれほど騒いでたのに、もう忘れたのか？にわとり君。

アルミが硬いのは当たり前だろ？

なんで今時アルミの話を？

痴呆症ジジイの昔話

実際、ドグマもプリンスも相当硬いと思うんだが。

>>462
しつこい

>>462
硬い＝進むと考えている素人君か？
あのガチのカレラですら近年は超絶な硬さを押さえてマイルドになってきてる。
（フィブラなんざそれでもよく進むが。）
今、本当の意味で硬さを知りたいならリドレーのダモクリスあたりを乗ってみても良いかと。

と訳のわからん事を申しております

おめーらほんと進歩ないのなw
いつまでもくだらない罵り合いばかりで
俺のチンポ汁でも煎じて飲めや
直接舐めてもいいぞ

と他人のせいにしております

>>455
435だが、硬いのは間違いないと思うんだよ
441の言うワールドスターよりは柔らかなのかもしれんけど、俺の知る範囲では硬いと思う
脚が負けるというのはわかってる。俺にはアレは踏み切れない、ちゃんとわかってるよ。
無駄な買い物かもしれんが、たとえ短い時間でもその性能を堪能できればそれでいい

でもね、なぜか乗り心地は良いんだ。低速域や荒れた路面でそれを強く感じる。
脚が売り切れてからでもそれなりには走れるし、なんならポタお気楽走行でも(ドグマでやる事じゃないけどね)
素人でも乗れるんじゃないかって記事を見かけるけど、あながちウソでもないんじゃないかと

試乗した程度やブログでなんか読んだんだろ
にわか情報はいらんよ

アルミ乗りを貧乏人と馬鹿にするが
あながち、FP1乗ってる奴は脚強だという事だな

ごめん俺貧脚FP3
一日300kmも走ると脚ガタガタ
東京〜大阪キャノンボール24hとか絶対無理だわw

300キロ走れればたいしたものだ
俺なんか一日60キロしか走ってない
しかも週三回乗れればいいほうだしね

見た目でクワトロとウイリエールGTで悩んでます、
どっちが幸せになれますか？今はガリレオ乗り。

>>473
お前はガリレオで懲りなかったのか
ピナレロの大増殖モデルはやめておけ

ガリレオのどこが悪いのか解らん

実に面白い

おじさんは昔からガリレオ嫌ってたよね
見かけるたびに馬鹿にしてたしね
正直おまえの根性のほうがガリレオより醜いわ

特に丸パイプのフルアルミガリレオは未だに探してる人居るのに。
人によっては初代パリより名機っていうからな。
カーボンバック化されて以降は現行FP1や先代のFP2のが良いと思うが。

ガリレオの頃の上位モデルはパイプの肉厚がアルミ缶レベルで
怖くてとても乗れないよ
あの時代にガリレオを選んだ人は見る目がある人だよ

今、ピナレロ頼んだら納期どれ位かな？

Canova届いている人まだ居ない？

>>480
モデルと色によって違うでしょ。
クアトロについては、俺の行ってるショップでは
12月中旬〜下旬に入荷って言ってたからまさに今だろ。
BOBとレッドはまだ先らしいけどね。
売れてるわけじゃなくて用意してる数が少ないとのこと。

というわけで、ブラックレッドかグリッターホワイトでよけりゃ
明日か週末に品ぞろえの多そうなショップに行って
状況を聞いてくることをお勧めしますよ。
もしかしたら年内納車も可能かも。

それ以外のグレードは知らない。

そうでしょ。
数ヶ月待ちなんてビアンキじゃないのだもの。
注文したら半月か一月程度でくるでしょうね。

ビアンキは注文してから延々待っても全然届かず、
次年度モデルが発表されてもまだ届かず、
という悲惨な人もいるからな。

はいはい

ビアンキなんて走ってる最中に前輪が取れちゃうんでしょ？
ゴミだよね

>>484
ウソばっかり書くなよ。
サイクルモード前に頼んだアルテコンポのクアトロは四ヶ月待ちだぞ。

カミさんがクアトロ買ったけど、メーカーに在庫があったから、注文して1週間たたずに連絡があったよ。サイズと色は、44のブラック&レッド。忙しくて、まだ取りに行けてないけど。

ちなみに105です。

四ヶ月待ちと書いてヤシは嘘つくなよ。
人気あって納期かかる訳ないだろ。
ちゃんと注文してから物事かけや。

>>480

俺のレッドの納期は、来年１月以降ってなってる
うちのショップじゃ結構売れてて在庫きついって言われた

11月中旬にスカイのアルテ買おうとしたら数ヶ月待ちと言われた
ホワイトなら3､4日と言われてそっちにした
今はスカイ在庫無くてよかったとほっとしているけど

色によって大分差があるみたいね

在庫があれば即くるだろうし
元々メーカーに在庫が少ないカラー、サイズならタイミングによっては一月以上かかるだろ
一番人気はスカイだろうし、即納でも不人気色は買わない方がいいぞ

不人気色でも気に入ったんなら買えばいいじゃん

色で下取り査定が変るクルマと同じように考えてないか？
自転車ごとき、好きな色を買えばおｋ

KOBHを買った人おらんの？
ホビーライダーならこっちのほうがよさそう

niwakaライダーはいると思うけど、ホビーライダーはこのスレにいないだろうね

>>497
DOGMAじゃ硬いからKOBHなんて考えるなら
クアトロにして他のパーツのグレード上げた方がイイと思う

>>491
お前のホームセンターで買ったジャイアントとは訳が違うんだよ。
もう少し勉強しような。恥ずかしいから。

ケースデパーニュは2011年ないからピナレロいらね

クアトロ・アルテのミラーかCDEなら
今でも少し在庫はあるようだ

デローザ＝ブガッティ
コルナゴ、ビアンキ＝フェラーリ
ピナレロ＝ランボルギーニ

こんな感じ？

ピナレロはランボルギーニのルックスと
日産GT-Rの革新性を併せ持つといった感じかな。
ビアンキの位置づけが難しいかも。

ビアンキ：没落貴族のアルファロメオ

ああそうだ、ビアンキはアルファロメオっぽいな。

GIOSはなんでしょう。

>>507
イメージ的にはプジョー（車のほう）なんだけど、イタリアつながりで言えばランチアあたりかねぇ。

ピナレロ：たーちゃん

edge500：たーちゃん

デローザ＝エルメス
コルナゴ＝プラダ
ジャイアント＝ユニクロ
ピナレロ＝ニワカ

デローザとかに160万とか出すヤツってルイヴィトン厨のオバちゃんとかバカに出来ないよ
つか同類、気が合いそう

と貧乏人がひがんでいます。

デローザ＝神田うの
コルナゴ＝美川憲一
ピナレロ＝二川ニワカ

>>487
>>488

キモイ関西弁で、低層過ぎて買えないからってピナに嫉妬しなくていいからｗ
キモイから来なくていいからｗ

失礼
>487=>491ね

ピナ叩きなら、せめて同一人物がばれる書き方はやめようよｗ

必死すぎ
だからニワカなんだよ

とNIKAWAがほざいております

>>518は>>516ね

情弱ブッシュマンのニカウさんwww

恥かしいジャイアン乗りを紹介しましょう。
クロスだけどね。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132711/blog/c509229/

ジャイ厨しつこい。

>>521
えっ？

けっこううにうにしている
http://www.youtube.com/watch?v=XWyB6XNYY0E&feature=related

>>521
下関の防犯登録ｼｰﾙって東京都そっくり？

ピナレロスレの基地外どもにぴったりですな
ピナレロは気になるけど、乗ってない口だけ君ｗｗｗ
↓
買えないお･･じゃぁ荒らすおｗｗｗ


・意味の無い煽り合いに、ケンカ
・粘着質で、常に上から目線
・自己中心的で、すぐ脱線
・自作自演に荒らしAA
・嫉妬と妬みの塊

他の専門スレに比べて異常な割合の厨の多さと、耐性の低さ

◆◆なぜ自転車板住人はキモイのか◆◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291330833/

俺のロード仲間でもそうだしロード屋の店主もそう言ってるけど
FP3やクアトロ買ってく人達って紛れもない初心者しかいないって言ってるぞ。
ジャイ、トレック、アンカー、スペシャあたりがモデルかかわらずで初心者ぽく見られのが嫌だから。
でも結局の所、頑張ってクアトロを選んでみても初心者には変わりないんだわな。
ピナじゃなくて他者なんて毎年毎年価格落としたり安いカーボン完成車出してる訳だから
初心者はそういうの買って2、3年乗ったらフレームで30万くらいので組んだ方が満足度高い
ロードライフは送れると思うよ。
わざわざクアトロくらいのミドルクラスの中でも下モデルを高い金額で買うより
初心者は無理せず安いメーカーのモデルから始めた方がいいぞ。

↑デザイン性はまったく考慮してません
よって参考にならず

クアトロが好きで買えるなら初心者でも買っていいんじゃない？
ひがむのもいい加減にしろよ。

デザインでもジャイアントに負けているけどな

はい？

剛田のスローピングなんかやだよ
みっともねえ

>>530
なに言ってんだよ馬鹿か。ふざけるな。

ヨン様を買うくらいなら
カレラのニトロをアルテグラで組んだほうがまだお得だよ
こっちのほうがカーボンの出所がはっきりしていていいよ

http://www.dinosaur-gr.com/carrera/carrera_4/index.html

よほどピナレロに嫉妬してるんでしょうね

まああれですよ
クアトロくらい買うような人やFP3乗ってる奴らは
初心者も多いけど、俺を含み速い奴とか走り込んでる奴が多いよ
その辺りがジャイアントあたりのメーカー買う人達と違う

>>536
FP3は奴で、クアトロは人か
逆だろ？先輩を敬えや、ボケ

>>534
そう思っている奴が何故ここに張り付くんだろうね。
気持ち悪いよ。

>>534
クアトロも軽くないがカレラはもっと重いんだよ。

ワンピース超オモレーw

カレラなんて勧めんなやw
余程、ヒネクレ野郎だなw
フォーカスも好きだろw

ヨン様買うよりパーツにかねかけられるだろ

FP3最高age

荒川のカローラ乙

FP3やクアトロをヨン様とか馬鹿にしてるけど
なんだかんだ言って本当は皆も欲しいんでしょ

>>545
欲しいけど買うお金がないので羨んでは荒らしてます

クアトロは僻まれる程のバイクじゃないだろ価格的にwww
良いバイクだとは思うが
例えば
スーパーレコ組んだドグマをレース用&練習用で二台持ってて
ドグマあるからプリンスカーボンはポタリング用だわw
週末のサイクリングはゲレンデバァーゲンに元モデルの嫁のスーパーレオナルドと
ドグマ積んで走りに行くんだ

て位言われたら多少は僻むが

>>547
多少どころではない
めちゃ僻むわ
モデル嫁だけは

普通の感覚からすれば、クアトロはそこそこの高級車なんだが。
ボクちん30万くらいヘノカッパってんなら、それはそれで。


FP３はFP３の他社は他社の良さがあるのに、
草いっぱい生やして、必死でクアトロ叩いてるアホって何なの？

>>547
ふーん、くらいしか思わないが。
ずいぶんと卑しい人間なんだな。

クアトロ納車の日
ttp://blog.goo.ne.jp/macomaco2007

フレーム上部の文字の所カッコヨス・・・

初心者にありがちシートポスト低くはないな。無理してるんだろうがちゃんと上げてる。
店員は普通初心者には初めは低くして乗った方がいいよと言うものだが。
ここのスレでシートポスト低いのは初心者という書き込み見たんだろ。

ルイガソからクアトロか
いいね

ピナレロらしいカラーリングっていうけど、
もともとピナレロのチームカラー？ってブルーじゃなかったっけ？

>>553
あのくらいは普通だろ？

酷い有り様だね…。

とりあえずカビキラーは使うなよ
大変ためになりました

>初めて公道をロードバイクで走ったのですが、やっぱりクロスバイクとはまったく違う乗り物ですね！
>ただ、ＳＰＤーＳＬのクリートに慣れることだけで“いっぱいいっぱい”で、ロードバイクとクロスバイクとの違いはよく分かりませんでした。

結局クアトロはフィッツ君と違いなしって事でok？

自分のブログにでも書いとけや

クアトロを写真でみて、どこが非対称なのかさっぱり分らない

とりあえず君達のピナレロを画像うpしてみて
俺の分はここでブログ晒されてるし

画像なんてピナレロのHPで見れば？

>>561
側面から見たんじゃね？

>>564
ただのアホやないですかｗｗｗ

>>561
大丈夫、乗ったってわかんないからｗ

>>561
画像でならわかるだろ

>>561
リアブレーキの辺りを後ろから見てみ？
左右で肩の張り具合が違うから
そこが一番判りやすいかな

後から見れば、誰でも普通に分かるだろ
想像だけで物を言う馬鹿はどうしようもないな

左右非対称なんて意味の無い物に拘るなよ

イタリー製は昔から大体左右非対称www

>>553
ここのブログ主はお前よりも年間距離数多く走ってると思うぜ
たしか身長も１８０超えてたはずだから、シート位置高くても不思議ではない。

てか、キモイ妄想だけの変なツッコミはやめて走りにいけよ。

見た目だとあんまり判らないけど、トップチューブ握ってみたらブレーキワイヤー内蔵だからか
形がぜんぜん違う。

ブログ自分で晒して、自分で擁護してるのか
気味悪いオッサンだなw

>>574
お前よりマシ

やはり本人だったのかw
こことブログで大変だなw
ヨン様よう

このアクセス古事記何とかならねぇかなぁ

ヨン様とか…、それ言い出した瞬間、もう終わってるよね

ウイグルに圧力かけた時点でカワシマ嫌いになった
絶対に買わない

おまえらもカワシマから買うなよ

このたーちゃんとかいうアフィ厨まじウゼェ

>>579
お前が買わないのであればそれで良い。
ここで宣言せんでもええ。それから他人にまで強要するな。

>>580
同じ思いの奴がいて安心した。
俺以外、全てアクセス稼ぎのたーちゃんの自演かと思った。

アフィ厨なの？た〜ちゃんてアフィリエイトやってたっけ？

んな事どーでもいい
とにかくウザい

ヨン様厨は初心者スレ荒らすなよｗ

ピナクラブ見るとパリのデリバリー始まってるみたいだね。
HPの写真よりカッコエエわ。

まあ、このたーちゃんとやらのクアトロ見かけたら○○しちゃうよ

登場人物

ヨン様促工作員
たーちゃん
最近糞ロバイクからクアトロに乗り換えた中年ブロガー

糞ロバイクってなんですか？

どうつもこいつもニワカ貧乏人の背伸びという共通点が

おまえもな

どの程度が貧乏人の中に入るのかと思って、適当にググってみました。

平成21年のサラリーマン平均収入は406万円、男性平均500万円、
女性平均263万円だそうです。

これは、何かの間違いでしょうか？
うちの新人（普通のサラリーマンです）の年収と変らないんですけど…

俺入社18年目のベテランだけど年収400万だよ？
まあドグマ乗ってるから金持ちに見えるかな

>>592
そんなに悔しかったのかｗ

うわ。クアトロ乗ってる糞ブロガー、今度は金の話ですか。
あっFP4ですね。すまんすまんw

たーちゃんのブログ見たけどホントはコルナゴが欲しかったんじゃないかと思ったりもした

>>596
そんな初心者の事なんでどーでも良いんだよ！
ブログのコメント欄をフリーに開放してそっちで処理してくれ

まず着てるもんがださい。
黒と緑のブレカー。ユニクロ？
ドリンクボトルがでかすぎで初心者にありがち。
ただのオッサンじゃねーかw

そんなことより買っていきなりヒルクライムして大丈夫なの？ダンシングとかしたんじゃないのかな。
各部がなじむまではほどほどに漕いだほうがいいと思うんだが。

>>595=>>598=>>598

お前どんだけ羨ましいんだよｗ
いつか買えるとか思ってそうだけど、君は一生クアトロ買えないからね
暴れないで静かにしてようね　5万ロードスレに帰ろうね

>599

いきなりヒルクラやばいの？
ｷｬﾉ乗りだけど、初走行ヒルクラしまくってた

しょっぱなはあまりガシガシ踏み込まないほうがいいってショップのオヤジさんに言われたことがある。

まさか？とは思ってたけど、そのブログ書いてる奴
ほんとここ書き込みしてるのか？
なんか怖い。
短足とか中年とかボトルがでかいのは初心者と書くとしきりに反論してるしw
でもボトルは小さいのにした方がまじでいいよ。
冬なんてそんな喉乾くもんでもないし。

頭おかしいんだよ、そいつ
ブログなんか貼れば叩かれるに決まってるだろうに
アクセス稼ぎ目当てなのがバレバレだし

>>603
トップバリューで買った飲み物や余った夏みかん水を入れるにはでかい方がいい

ボトルくらい好きなのを使わせてやれよｗ

素朴な疑問なんだが、何故アクセス数稼ぎたいのかな？
稼いだところで何かいい事ある？

>>607
ロードバイクのカリスマ気分になれる
その気になればその影響力でブログの１つも簡単に潰せる
後は本人の自己顕示欲を満たす事が出来るオナニー

趣味なんだろ。
ウエアださくてボトルがデカイと指摘されたから
早速買うんじゃないの。ウイグルでw

なぜブログ内では
ピナレロクアトロ君（仮称　と書いてる？
ほんとはFP4かヨン様と書きたいんだったら書けばいいんじゃないの。
ここに生息してると自分で白状したんだしさ。

ウイグルってkazuさんですか？
ちなみにkazuさんとまっくろくろすけさんはアフィ目的
東スポなみのブログタイトルで釣りますｗ

ブログ書いたり、他人のブログみたりと
そちらの方が忙しいそうだな

kazuはモンハンでRMTやってるんじゃね？

なんかピナレロってパタリロみたいに言われるけど
実際は冬に食べる雪見大福かハーゲンダッツか
どちらかと言われれば、ピナレロ＝雪見大福だと思う。

↑意味不明、

購入スレでも、初心者に
ピナレロ買う奴は、にわかだと
アドバイスしてたけど
ジャイアント勧めてたらから
おそらくジャイアント乗ってんだろ
しかしヨン様、急に来なくなったなw
ブログにわか更新楽しみしてるぞw

どこにいってもひたすらジャイを奨めるジャイ厨がいるからな。
ここに来てまでピナレロとジャイを比較するしな。
何度言ってもわからないようだが、
コスパの良いものが欲しくなってもジャイは買わない。
だからもういい加減無駄なアピールはやめてほしい。

たーちゃんとかいうバカタレは消えたのか？
清々するな

クワトロ買えちゃう中流↑のクワトロ君に嫉妬しまくりで見苦しいわｗ

早く１０万↓のカスロードからまともなロードに乗り換えろよｗｗ

クアトロ昨日納車。
FP3に比べて乗ったフィーリングは全体的にマイルド。
それでいてクイックに前に進む感じかな。
平地を25キロで巡航してきたけど全然脚が疲れない。
あの価格で、こんなモデルが買えるなんて正直凄いと思ったよ。
20万そこそこの完成車にしなくて良かった。
それとクアトロはピナレロの新作という事だけあって注目度抜群だったよ。
他のロード乗り達も心の中では羨ましがってるのか？という視線は感じたし。
風格、知名度、品質、どれをとってもベストなんだと思う。

>>619-620
たーちゃん専用のコピペ
それよりクアトロにもベルを付けような
法的義務があるんだからよｗ

このスレの登場人物を簡単に教えてください。

ツール・ド・名無しさん他1名

ありがとう。

http://www.intermax.co.jp/products/intermax/quattro.html
どっちがパクッたの？

スレ登場人物
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292666999/l50
初心者には厳しくアドバイスしカレラやジャイアントを勧めるジャイ厨
ttp://blog.goo.ne.jp/macomaco2007
自称、たーちゃん
名前は可愛らしいが自分で宣伝しにやってくる
このスレの主化している
少しでも悪く書くと叩かれるから注意した方がいい

>>626
ありがとう。
それにしてもブログランキングのクリックお願いしている人のウザさは異常

てか、ID表示も無い板で、ブログ主が宣伝しに来てるとか頭おかしいの？

俺は前からアンチブログの人間を批判してるんだが、そのブログの人が何したの？

言ってみろよ

いい加減、嫉妬豚こじらせて、無関係の人間を攻撃するのはいい加減にしなよ。何と戦ってんの？

たしかにピナレロ率は都内という事だけあって高いと思うよ。
地方でなんて、ピナレロは高級ロードだからね。
ジャイアントやアンカーくらいの初心者がよく選びがちなメーカーじゃ嫌だなって人が
ピナレロを選ぶと思うから初心者も多いけど、そのぶん「乗れる人も多い」
というのもたしかだよ。
まあ、最近クロスからクアトロに乗り換えした、ニワカ初心者が多いのも事実だけどね。

>>629
クワトロおめ！
ピナレロについてショップの人とよく話すんだが、かなりユーザーの性能を引き出してくれるバイク
逆に言うとニワカには勿体無いんだが、
カラーリングが良いから、ニワカでもお勧めできるんだよな

自転車は好きなものに乗ればいいだろ

ニワカには勿体無いどころか、クアトロはニワカ向けモデルだろ。

何故かHN変えてるたーちゃん
http://pinaclub-japan.com/node/2108

きも

ブログみてみたけど、いい訳してるの？
ブログやり始めた理由を、グータら書いてたけど。
さすがレスポンスは速いですねw

KOGAのキメラ
ヨン様より剛性があってよく進む
http://www.georide-japan.co.jp/bike.html

スレに貼ってあるブログはスルー汁
内容もクソ以下
貼ってるヤツもクソ

と本人が申しております

今のイタリア車は品質が悪い
特に有名ブランドのエントリーグレードは最悪だ

>>639
詳しく語れ

１２ｋカーボンフレームが10万で取引されている事実
http://www.trisports.jp/frame.htm

ヨン様を買っているやつが、いかに高価な買い物をしているかわかったか

>>641
ピナレロじゃないじゃん。

>>641
君は服とかまったくブランドにこだわらないでしょ？
安いってだけで選ぶなら趣味としてはつまらないよ。
デザインやカラーや形状を楽しむのもお金を出す趣味だよ。
ここにプロはいねぇし。

自分でブログを晒して誤爆する
都合が悪くなったので話題を反らそうと必死

TNIのこのシリーズのフレーム乗った事無いのか？
何か乗り心地も悪いしかかりも悪いし。
ああフレームってメーカーの設計で全然変わるんだなあって思うよ

たーちゃんとかいういい歳こいて構ってちゃんのにわかピザデブ氏ね

＞TNIのこのシリーズのフレーム乗った事無いのか？

普通はないだろ。

普通はないわな。

2ちゃんの普通の話してんのか？

ロード乗り1000人に聞いて1人いるかどうかの話では。

その１人が>>641だな。

ドグマ乗ったことないの？

まだブログ主に粘着してんの？
一生買えないクワトロを指くわえてブログ見てろよ

TNIをけなしてもヨン様がフニャチンで進まない事実は変わらない

>>654
他のに乗らなきゃ気付かないし知らない方が幸せな事もある
皆がみんなレースでの結果を求めてバイク選ぶわけじゃないし
見た目「だけ」で4を選ぶのもアリだと思う

>>655
初めてロード乗った時の感動
山で脚ついた絶望
300km乗った時の達成感
仲間についていけない不甲斐なさ
研究にと見たらハマるロードレース観戦
初心者にもいろいろあるのに見た目で買って終わりじゃあそれこそニワカ
クアトロはそういうの楽しむには十分だと思うけどな
二台目に買うバイクではないと思うが。

急に、ヨン様FP4と書く奴消えたなw

と、思ったら
まだいたなw
TNIすすめたりカレラすすめたり
ほんと片寄った思考の奴がいるな
なぜにピナスレに来てるのだろうかw
たーちゃん来たり
変なのずっといるからこのスレもまともじゃないw

あと、鵜呑みする奴いないと思うけど
TNIみたいな誰が何処で製造してるのか分からんような
コストカット、品質低下してるような物は買わない方がいいぞ
あ
貧乏人ならべつね

俺、貧乏人ではないから転倒してフレームに傷がついても
すぐに買い替えが出来るんだ
傷がついたくらいでイチイチ女々しくブログで嘆いてる奴見ると
貧乏人はこれだからｗと笑ってしまう

なるほど。
それでは、一生TNIやジャイアントでも乗っとけw

別に価格で買うものを決めてない
気に入った物が結果安いか高いかだけの事
TNIであろうとジャイアントであろうと気に入れば買うよ
乗って気にいらなければ処分するだけの事だからｗ

クアトロユーザーのリポートによるとブレーキが効かないそうです。
危ないのでクアトロは買わない方が良いと思う。

>>663
MOSTじゃあるまいし。

ブレーキがきかないって？

>>662
なんでドグマじゃなくFP4なんか買ったの？

>>663
それは調整の問題だろｗ

今のピナレロで興味があるのはKOBHくらいで
後はゴミみたいなものだな

クアトロはフニャフニャでブレーキが効かないって最低じゃん

実際、所有してなさそうな奴の意見がアッとう的だがなw
しかしオッサンのブログ張りつけしたあたりからスレが意味不明な流れになってるのなww

★★★★推奨NGワード★★★★

・ヨン様
・FP4
・フニャ

クワトロいいバイクなのになんでこんなにたたかれてるんだ？

実車見たことないのか？

たー様も出入り自粛してくれw
あっ
たーちゃんか

アンチピナのネタミ節だよ

>>672
悪くないけど日本の定価が高すぎる
どう見ても105で23万くらいが上限なのに
30万で売るとかあくどすぎるｗ

フェラーリもトヨタが同じようなもん作ったらもっと安く売るだろ。そういうことだ。

そのくせホイールもR500なんて最底辺だしなあ

>>672
他の同額帯バイク乗ったことないのか？

コスパだけならジャイでも買ってたよ。でもそれは耐えられなかった。

コスパだけでもジャイアンは無いなぁ。

プロが使ってるという実績とコスパでCAYOが一番

このスレは既にジャイ厨と

たーちゃん(いい歳して気持ち悪い)

に占領されてます

>>675
デザイン料がプラス68,000円と思えばいい。
基本デザインはあとから交換できないからな。

CAAD10にしておけば良かったのにね！残念賞！

すげーなw
ピナレロ大人気だなw
イタリアンメーカーで嫉妬されてしまうメーカーだから仕方ないのかなw

クアトロ昨日納車。
FP3に比べて乗ったフィーリングは全体的にマイルド。
それでいてクイックに前に進む感じかな。
平地を25キロで巡航してきたけど全然脚が疲れない。
あの価格で、こんなモデルが買えるなんて正直凄いと思ったよ。
20万そこそこの完成車にしなくて良かった。
それとクアトロはピナレロの新作という事だけあって注目度抜群だったよ。
他のロード乗り達も心の中では羨ましがってるのか？という視線は感じたし。
風格、知名度、品質、どれをとってもベストなんだと思う。

>>686
おめでとう
俺はFP4だけど見かけ以上に戦闘能力は高いし
自分のエンジンが上がれば、グイグイ進む感じだよ
お互いピナ乗り同士頑張ろうぜ
よかったらピナクラブ入会すすめるよ
ピナ仲間増えるし
ここはちょっと、ピナ乗りじゃない人の書き込みの方が多いみたいだし

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のピナレロクアトロのオーナーなんだ。」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。

激烈な納期を突破してから２ヶ月。
あこがれのピナレロクアトロを手に入れたときのあの喜びがいまだに続いている。
「世界が認めたステイタス　ピナレロクアトロ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
左右非対称のフレームに恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？ステイタスというのはピナリストが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ピナレロクアトロが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がピナレロクアトロに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本をになう最高のエリートである僕たちを 鍛えるための天の配剤なのでしょう。
ピナレロのステイタスを作りあげてきた先輩はじめ、
先達の深い知恵なのでしょう。
ピナレロクアトロを所有することにより、
僕たちピナクラブは伝統を日々紡いでゆくのです。

嗚呼なんてすばらしきピナレロクアトロ哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「私の愛車はピナレロクアトロです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆるサイクリングロードを走るたびに味わう圧倒的な左右非対称フレームの威力。
ピナレロクアトロを所有して本当によかった。

FP4が納車されて1ヶ月程乗ってたんだけど、知り合いがcerveloのRS 2009モデルを処分価格の32万で購入したので乗らせてもらった。
クロスからFP4に乗り換えて速い速いって喜んでいた自分は勘違いだったと気付かされた。
漕ぎ出しのペダルの軽さが尋常じゃない。フワッ、フワッって軽やかに前に進む。
恐らく、絶対的な速度とかは乗り手の脚力次第だから大差ないと思うけど、感触が全然違うのに驚きました。

やっぱり色んな自転車に乗ってみて、自分の好みとかを知るのって大事ですね。

>>689
サーベロスレじゃクロスバイク扱いされてるRSとそんなに違うんだw

サーベロいいね
カラーリングが単調だけど

もうピナレロはいいや
乗ってるのはクズみたいなヤツらばかりだとわかったから
次は他メーカーにするよ、ばいなら

そっか、もう来るなよw
迷惑だし

ピナレロとサーベロなんて対極じゃねえかよw

ベロとレロとで似たようなもんだ。

ニワカ知識すらないから
比較車もメチャクチャなんだろうw

QUATTRO以下のピナレロは見た目だけのバイクだからな

ヒルクライムとかエンデューロとかのホビーレースでもピナレロ多いけど
プリンスよりFP1の方が早い奴が多い印象

PINARELLOスレらしいいい流れだｗ

まあ、一番ピナレロでコスパ良いのはFP1だけどね

>>697 うそはいけないｗ

FP1海苔乙

>>699
wiggleで１３万だっけ？ｗ

相変わらずくだらねえスレだぜ！
自転車板屈指の民度の低さ！

しかたないよ。
あーさん？とか言う人がヨン様買ってから
ちょいちょい来てるみたいだからw

>>700
出て周り見回してみろよ実際そうだから
JCRCとかだとさすがにそんなことはないだろうが、
登録選手でもないのにプリンス乗ってる奴なんて大体ただの成金とかチャリヲタ
そんなことはない！プリンスは至高で乗ってる奴も至高！と信じたいが
貧脚に定評のある俺ですらFP3でレース出るたびに思うので仕方が無い

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
プリンスカーボンは孤高。

突然スマン。だがもう我慢ならねえ。
プリンスカーボン、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やレースで、よく「プリンスカーボンいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ピナレロに乗ってるんだよ。
ドグマやプリンスカーボンじゃない。その他のピナレロな。FP6とかFP7とか。FP5とか。
ひでえ奴になるとFP2とかFP1とか。あえて「その他のピナレロ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「プリンスカーボンいいっすねえ」の中には「同じピナレロ乗りの仲間ですね」ってニュアンス
を感じる ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はプリンスカーボンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

プリンスカーボンと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。プリンスカーボンに乗ってる奴は
そんなことは いわない。S-Works Tarmacに乗ってる奴もそうだろう。EPSやKING3乗りでも同じだ。TCR ADVANCED、
ORCA乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のピナレロ」に乗ってる奴はそうじゃない。ドグマやプリンスカーボン、そしてピナレロの栄光につかり
ながら 「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のオンダフォークに乗ってる奴らだよ。
オンダフォークってだけでプリンスカーボンと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ドグマには敬意を表してる。ドグマ乗りは「その他のプリンスカーボン」乗り
とは違う。プリンスカーボンを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、プリンスカーボンは孤高。
その他のピナレロとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>705
ふーん。

お前は孤独なんだな。

NSXとプリンスカーボンを比較するのは間違いだろう
所詮乗用車エンジンのガワだけスポーツカーですみたいな車と一緒にされたくない

やはり民度低いんだな

アキュラいえ

初ロードを買うにあたって30万円以内で用途はロングライドで一番カッコイイものを選んだらクアトロに行き着いただけだ。

>>710
実に正しい
本人にとって最良の選択であればそれでいい
大事なのはモチベーションを保って楽しく安全に乗ることだ

>>710
だよな
３０万の予算ではクワトロも正解の一つだと思う

すげーw
しばらく来ない間に
ニワカほいほいのるつぼだなww

クアトロ昨日納車。
FP3に比べて乗ったフィーリングは全体的にマイルド。
それでいてクイックに前に進む感じかな。
平地を25キロで巡航してきたけど全然脚が疲れない。
あの価格で、こんなモデルが買えるなんて正直凄いと思ったよ。
20万そこそこの完成車にしなくて良かった。
それとクアトロはピナレロの新作という事だけあって注目度抜群だったよ。
他のロード乗り達も心の中では羨ましがってるのか？という視線は感じたし。
風格、知名度、品質、どれをとってもベストなんだと思う。

相変わらず名作だな、その作文
テンプレ入りだろ

たーちゃは凄いよね

コピペばっかウザい

ヨン様に30万出すとかないわ

新右衛門号ってどうよ？

今年は色がダサいな

あーちゃんて誰？

>>713
毎日来てるだろボケ

チームモビスター向けドグマの製造の様子。もちろん電動カンパ付き。

http://www.youtube.com/watch?v=Q65l6slrvIc&feature=player_embedded

モビスターカラーって思っていたより黒に近いんだね
しかもアクセントが黄色じゃなくて緑なのか

ドグマみたいなガチガチのレースバイクより
一般人はクアトロに乗ったほうが絶対に快適だね

時速40キロペース走る連中に最適化されたフレームが
一般人に踏めるわけがない

>>706
NSX 孤高 でぐぐれ

>>723
おお。ホンダのモビスターみたいな可愛い色使いかと思ったら
だいぶ想像と違った。
ってかMotoみたいなカラーリングにするとリクイガスみたいになるからかなw

たーちゃんて、ここにいる自作自演粘着荒らしだったのかw

たーちゃんて、ここにいる自作自演粘着荒らしだったのかw

>>724
俺だけは違う！
その他一般と一緒にするな！
俺にはドグマがふさわしい！（キリッ
クアトロなんかヘタレが乗るもんだ！
至高の男には至高の自転車だ！

わかったよ
たーちゃん
だからもういんだよ

わかったよ
たーちゃん
だからもういんだよ

>>729
FP1で充分でしょあなた

ぶっちゃけ、ここのヤツら全員FP1で充分
そう言ってしまうと元も子もない
だから予算に合わせて各々気に入ったモデルを買ってるんだろう

どっちにしろ自転車がステータスになると思っている馬鹿の溜まり場

佐々木希が好きなら「のぞみちゃん」でいいんじゃない？
フィッツ君とのぞみちゃん。

現状自転車買えないで嫉妬してるバカな貧乏人のチラシの裏

などと捨てぜりふ吐くのが関の山

ピナスレの住人って何処までマジで何処までじょーくなのか、わっかんねえ

このスレでは、たーちゃんと俺以外クアトロ所有してるのいないな
あっFP4かw

ほんと自転車板の荒しは粘着質で性質悪いな
せめてID表示になんねーかな

そうしたら、某ブログ主だけだったりしてな。

少なくてもクワトロと書く奴を馬鹿にしてFP4。ふぉーだろ
と書き始めた奴の某人と某ブログの
あーちゃんの購入時期が合ってるいるという
偶然の一致なのだろうか…
果たしてやはり…

ぱふゅ〜むでっす！

妄想乙
お前以外Ｆｐ４だなんて言ってるヤツ居ないし、執着してないからｗ
クワトロですよｗｗｗ

932 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/24(金) 02:45:05 ID:???
ここだとカルマ評判悪いね。
某雑誌ではFP2より良かったのに

>>745
カルマとFP2だとカルマのが上。
だけどコンセプトがピュアコンフォートのFP2とマルチ、オールラウンド的なカルマと比べるのはどうかと思うが。
このスレでいうならドグマとコーブを比べてどっちが上って言ってるようなもの。
カルマと比べるならコンポ揃える事前提になるけどFP1と比べた方が性質が近い。
カスタム費用考えると同等位になるだろう。

>>745
せめてFP3と比べてやれよw

廉価フルカーボンのマルチパーパスってとたしかにFP3か4らへんだな

>>748
4じゃなくて
クアトロなw

BORA2（ツー）
cento1（ウノ）
FP4（クアトロ）

4と書くと反応する奴が居るのは何で？

だからあえてクアトロにしたんだよ

FP４を連呼して、クワトロ叩きしてたキチガイが居たからでしょ

FP1=宇野
FP2=痔
FP3=鶏
FP4=クアトロ

ネギトロ
スカトロ
クアトロ
オオトロ
ビントロ
ヨントロ
イントロ
トントロ

駆亜登路

みんなクワトロに嫉妬してるんだな
あっここではFP4と書かないと叩かれるかw

>>757
普通、他社のメーカーでもそこそこのロードバイクを所有してりゃ
他人が何に乗ろうとまったく気にならないよなｗ

>>757
お前しつこいよ。
お前がなに乗ってるのかなにも乗ってないのか知らないけど、
荒らすのやめてくれないかな。

クアトロ、30万前後の価格の割には悪いバイクではないね
知り合いのクアトロに乗らせてもらっての感想
別の知人のKUOTA　KHARMAよりは少し良かった（ほぼ同程度）

>>757がとてもみじめな人間に見える

30万出すならフジのバラクーダとかキャノのCAAD10の方がいいんじゃね？

カーボンは疲れにくいからロングライドとかいいんじゃね？

いや、中華カーボンで充分だろ

中華カーボンってのは台湾カーボンとは別の意味？

FP3買いましたが、何かｗ

今度は中華カーボンしか買えない奴がきてるのかw
クワトロ人気すぎw

ピナレロ社によると
ここ2〜3年の購買層はFP3、クアトロで6割だそうです

ファウストは商売人のセンスはあるけど、フレーム屋という観点から見るとウンコ

>>768
荒川の新定番ですね

アメリカンフレームの方が性能がいいのはナイショだけどな

FP1もプリンスSL直系で今でもとてもいいフレームだけど
アルミバイクとしてはどうしても「CAADほどじゃないけど」という前置詞がついてしまうな…

CAADって、そんなに良いフレームかな。
レースに使うんなら、FP1の方が良さそう。
ま、どっちも乗ったこと無いが。

CAADはアルミ信者がしつこいだけ

>>774
てめぇはエスパーか

FP3で25000km乗り込みました。
貧脚のせいか、悪いところが未だにわからない・・・
これからも大事に乗って行きます！

>>776
他のロードレーサーに乗換えた時に気付くだろうよ

比較対象が無いと良いも悪いもな

このレビューも参考になるんじゃないかと思うけど
初心者というわりには、とても丁寧なレポだよね
ttp://naochimaru.blog103.fc2.com/blog-category-7.html

ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarellopoint/

まぁ下手に胡散臭い中華カーボンに手を出すなってこったな

ピナレロ>>780さんは余程好きなんだね。
まあ　そいう考えもあるけどさ
中華カーボンは数万円もしないわけだし
低価格ホイールと同じくらいの金額で買えるわけだから
一度中華は買っといて損はないと思うよ

>>779
首長竜すぎる

クワトロかっこええのう

>>781
その考えはありだよね。
2、3セット、中華カーボンの大人買いしてもピナ一台分の方がまだ高いしな。

＞一度中華は買っといて損はないと思うよ

どっちかというと損だろ。

>>780
左右対称的だな・・ｗ

>>780
左の偽ピナオヤジ、なんか咥えてるでｗ

中華カーボンスレ荒らしてた奴ここにも来てるのかよｗ

荒れてませんがw

中華カーボンスレ見てきた。
確かに荒れてない。
勝手に1人で自作自演してるだけだからｗ
悪い事は言わないからあっちでやってくれ

またしつこくブログ貼ってるアホが湧いたか
なにが親切だ、クズが

自分ではっとてアホかw

俺以外は一人に決まってるガオー

なんだかんだでアクセス稼げるんだろうな
最低なヤローだよ
まあ俺も少し見てしまったが中身はほんとウンコだった

こいつ癖があるからすぐに分る

2月を予定していたCANOVAの納車が繰り上がったので本日、受け取りに行って
来ました。
誰かがキャンセルしたのかな？思わぬクリスマスプレゼントとなりました。

ペダルですが、脱着式のフラット（三ヶ島）を付けてもらいました。

帰宅後に、
これまで乗っていた（といっても10月購入で５回位しか乗ってませんが）、
FBロードに付けていた携帯ポンプ（ロードモーフG）を載せ換えようと
思ったら、サイズ的にシートチューブに付かなかったのがショック。
ワンサイズ小さいのを買ってこないと駄目なようです。

>>796
アタッチメントでトップチューブに付けたら？
微妙に湾曲してるから無理か。それともカッコ悪いかな。

>>796
おめ
画像うpよろ

http://naochimaru.blog103.fc2.com/blog-entry-31.html
(　´,_ゝ｀)

>>797さん

トップチューブ下も試してみましたが駄目なようです。
ポンプの上下、とくに下側（足で踏む部分）が干渉するようです。

他に、テールライト（CATEYEの5灯LEDの奴）も、シートステイが太すぎて、
持ってたアタッチメント（一部カットしてしまった奴）では付きません
でした。こちらはアタッチメントを買い足せば良いだけですが…

何だかんだと言っても、ああだ、こうだやってる今が、一番楽しい。

>>799
最近は買い物ブログになってきたような。

>>797
シートチューブの側面にアタッチメントをタイラップで装着。

クアトロ乗りだけど今日アンカーのカーボン乗ってる友達とツーリングしてきた。
アンカーの友達にクアトロ乗せてやったけど
俺のアンカーより乗り心地はソフトだけど走りはシッカリしてるって。
同じ速度でもクアトロの方が漕ぎやすくて速度も伸びる感じを体感できたって言ってたよ。

そりゃあアンカーのRFX8はグニャグニャだからなぁ

RHMなんだけどね…

　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　
　　　　　 　 ｉ /　　 ＼　 ／ ヽ　） 　　
　　　　　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　　　　　 　 |　　 　 （__人_）　 |　　　
　　　　　　　＼　　　 ｀ー'　 ／ 　　クアトロはアンカーよりも硬い！！ という想いを戴いた！！
　　　　　　　　 ｿｇﾍ二ﾆ=7⌒￣"⌒￣〆"⌒ﾆつ
　　　　　　　 ∧ii/　oィ/"　　〃　　（乙ﾉ≠＾ｿﾉ
　　　　　　　/ .|/／＝ ゝー─〜ﾞ─‐ﾞ〜'´　　　　
　　　　　 　 l 　|｡　　 　 ｀~/
　　　　　　 /　|｡　　 　 　/
　　　　　 /ｿ　|｡ 　 　 　 （
　　　 　 / ﾘ∠＼＿＿__ﾆ

アンカーは設計でわざと柔らかくしているけど
ヨン様は素材をケチって柔らかいだけだからなｗ

クアトロにひどく御執心なのがいるけど、なんだ？

だいたいのメーカーで30T使用と謳われていて、
オール30T以上のメーカーって少ないんだがな。
輪界ってフレーム+フォークで6割30T使用なら30Tカーボンのフレームを謳えるような業界なんだが。
真面目なメーカーは30T+20Tとかって書いてたりするけどね。
ただ、ピナレロはガチで30Tオンリー。
全て外側と内側の軽量で剛柔を調整している。
もっとも計算はドグマをベースにしてパリとクアトロはまったく同じ型なんだけどね。
手を抜いている部分もあるけど素材に関してはまったく手を抜いてない。
しいて言えば化粧でしかない表層カーボンだけは手抜き多い。

表層カーボンだけは手抜き多い

意味不明

ここにはまとな奴がいないよ。
だってそうだろ？
アメリカで、このフレームが人気あるなら
多くのアメリカ人が乗ってるだろ？
それでも、そんなに売れないって事はどうよって事よ。
アメリカ人も安くても、こんなしょぼいフレームなんて乗れっかw
てレベルだろw

ピナレロがよかったのはアルミ時代までだな
カーボンになってから急に腐ってしまった

>>811
アメリカ人はTREKとか買うんじゃね？
ってかアメリカでロードって人気あるのか？

>>811
中華カーボンはそうかもしれないね。

>>810
どの辺が意味不明？

なんだこの流れw
価格も高い高級ブランドだと嫉妬対象になるんだな

>>813
アメリカでトレックやキャノンデールが売れてるんなら
ピナがバイクオブザイヤーなんて取れないでしょ

ピナが売れてるからというよりか、
自国で人気のないブランドってどうよ

>>808
FP2乗りでしょｗ

>>802さん

「それは無理でしょ」と思いつつも、一応サイズ測っておきました

ポストとクランクの間が4cmで、アタッチメントにポンプを横向きに
固定したものが5cmでした。
※ 普通に固定したら6cmになります。ポンプ自体が最低4cm幅なので
　 アタッチメント無しの直固定でも無理ということになります。

http://blog.goo.ne.jp/macomaco2007

>>819
トップチューブ上面に装着。

>>820
FP4様、いつも更新報告乙です

ドグマ購入、考えてるのだけど
このスレでドグマ買った人いるのかな？

>>823
2人くらいいるんじゃないの。
脳内購入はたくさんいそうだけど。
おいらはクアトロなんでｗ
行きつけのチャリ屋のスタッフがドグマ乗ってるから
いつでも乗ってみていいよって言われてるんだけど、
クアトロとの差に愕然としたら嫌だから一度も乗ってないｗ

>>812
カーボンでもF4：13　パリカーボン　プリンスカーボンは名機だったぞ。
FPシリーズになってからは糞だとは俺も思う。

クワトロとキャノン、最後まで悩んだ結果キャノン買っちった

クワトロは買わなかったけど、クワトロ乗ってる人と一緒に走りたい（＾０＾）

なぜそんな報告をわざわざしにくるんもだろうか

>>827
いいじゃねーかよべつにｗ

>クワトロは買わなかったけど、クワトロ乗ってる人と一緒に走りたい（＾０＾）
断る

粘着乙w

相変わらず性格の悪いヤツしかいねえな、ここは

>>823
荒川ではそれなりに見かけるよ

>>823
居るよ
何聞きたい？

>>833
平均速度を教えてください

なんで平均速度ｗｗｗ

サイクルモードでのピナの人気にはびびった

>>836
皆ここみたいに買えない奴らばかりだからここぞとばかりに乗ってみたいんだろ
クアトロ乗ってるセレブは妬まれて当たり前

クアトロユーザーのブログって買い物ネタが多いな。

クロスバイクから乗り換えた30代とか多いからだと思うよ

自分も2月予定のCANOVA来ていた、
まだ来てないパーツがあるので納車は来年になる、

>クワトロは買わなかったけど、クワトロ乗ってる人と一緒に走りたい（＾０＾）

だが断る

断るもなにも持ってねえくせにw

いけね、そういえば俺もクアトロ持ってねえや
http://bbs71.meiwasuisan.com/bbs/dorama/img/12933256490001.jpg

>>843
おっさんなのに坊や呼ばわりだったMr.アーノルドですね。

>>842
なぜ持ってないのがバレた・・・

こうやって並べてみると、FP1は堂々としてる感じだな
http://kawakami-blog.up.seesaa.net/image/4959-03de1.jpg

>>846
FP3はFP3の購買層を忠実に表現してる感じだなｗ

サイクルモードで見たクアトロはロゴにFPが付いていなかったけど、
ショップのブログを見るとFP付きの写真が貼られている。
オフィシャルサイトみたらBOBはFP無し、他カラーはFP付きの写真。
実際に納車されて来るのはFP付き？無し？

>>848
付き

>>848
アウディのクアトロと商標かぶったのでFPが付いた。

OPERA　CANOVA　の購入を考えています。
身長180cm　股下82cmですが、
サイズは何を選択すればよいでしょうか？
SHOPに行っても現物がないので・・・
53か55でしょうか？
ご指導いただけますでしょうか？

>>851
ショップへ行って現物は無くてもサイズ合わせは出来ますよ。

股下でサイズ選んでるくらいなら
おとなしくショップ行ってサイズ見てもらうほうがいい

851です。
ありがとうございます。
やはりSHOPに再度足を運びます。
ただ、
"L"SHOPでは、55でも小さい。
"H"SHOPでは、53。
"K"SHOPでは、51。
って言われて・・
実際採寸せず見た目で言われただけなんですが・・
もう少しSHOPに通って、サイズ合わせしてもらうように
します。
ありがとうございました。

それはショップに恵まれないね…
在庫を売りつけようとしか思ってなさそうだな。
まともな店なら、在庫のサイズでポジション出してみてもらえたり、
最低でも採寸ぐらいはしてくれると思う。

支払い額の折り合いが付いて商談成立しないと採寸しないショップもあるけどな

色んなショップがあるけどな

クワトロ？FP4と呼ぶのかな？
が、欲しいのだけどレビュー求む

>>858
買ってから50kmしか走ってないんだが、
答えられる範囲で答えるから要点まとめてくれ。
ただし俺はロード初心者でクアトロは1台目。
それでよければ。

子供の上前をはねた金で自転車用品を買った乞食のいるスレはここで合っていますか？

>>859
>ただし俺はロード初心者でクアトロは1台目。

他に乗っていた自転車は？

ママチャリからの乗り換え
最近増えた道ゆくロードに抜かれまくって腹にすえかねて買った
ビンディングとかいうペダルが禿しくウザい、くそ乗りにくい
シートも細くて昔乗った三角木馬みたいだ
ハンドルもやけに低いし、曲がってるところ握ると腹が苦しい
こんな拷問器具みたいな乗り物は初めてだよ

間違えた、三角木馬乗ってたから二回目だ

>>862
勝手に俺に成りすまさないでくれ。

>>861
アルミのクロスバイクだよ。

>>862
23点

クワトロ買うならジャイアントのTCRアドバンスがいいよ
値段もちょっと安いしデザインだってかっこいい

>>864はニセモノ
通勤用のミニベロからの買い増しだよ

FP4は偽物
通勤用の自転車だよ

>>867
ミニベロは乗ったことがない。

俺が乗っていたのはアルミの700×32Cのクロスだ。
今でも通勤はそれだよ。

クワトロ所有者が居ると顔真っ赤にして食いつく嫉妬豚がいて楽しいなｗ

>>862
>>863
>>866
>>868

恥ずかしすぎるｗ

>>867もか。なんでお前らそんなに必死なんだよｗ

>>854
今月納車したCANOVAで、
身長177m　股下80cmで530sでした

俺のスペック170、79
177で80だと短足じゃないか
どうでもいいが

　　　／ ￣￣￣￣￣ ヽ
　　/ ／／ノﾉﾉ人ヽ　　 ヽ
　　| /　／　　 　ヽ'＼ヽ　|
　　||　　（●）,　、（●:ヽ /
　　 |　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　俺の父親は身長174cm股下73cm
　 　＼　　.｀ニニ´　 .:::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

それ測り方ミスっているだろ

177
80
短足

>>851
CANOVAの場合、510s（場合によっては490s）あたりじゃないですか？
550sは、明らかに大きすぎる。

とりあえず、胴と腕の長さを測ってもらって、
適正トップチューブ長を出してもらいましょう。

>>873
身長177、股下80で、530s？

来年こそ、買えると良いですね。適正サイズのCANOVAを…

すまん、サイズは今見たら49Sだった、
短足は分かっているので、もう言わんでくれ・・

パリとSレオナルドってどっちが良いんだろ？
レース+グランフォンドでも使う予定なんだけど。

グランフォンド(笑)

>>881
パリに一票

長距離ならLOOKの586RSPがいいらしいよ
振動吸収が半端ないってさ

878さん
851です。
"K"SHOPの方に同じ事を言われました。
"K"SHOPで購入を考え再度サイズ相談いってきます。
ありがとうございました。
・・しかし、納期予定が・・7月って
待ちきれるかな？

53か55って・・・ピナレロとジオメトリが違うよん。
ちなみに7月だと2012年モデルの展示会シーズンだぬ。
その情報横目に2011買うのか？

で？
その2012モデルとやらはいつ納車になるんだよ
アホか

>>885
白だったら早くなるよ

注文せんことには始まらないからな
しかし初ロードで半年待ちなど食らったら熱も冷めかねん
二台目以降なら現役マシンでテンション保てるがね
ロードは買い時逃すとお預け期間が長え・・・

納期が早くなる事は結構ある話だからな

FP3のフレーム売れたからパリ買うわ
これでにわかモデルとはオサラバだわなw

>>889
ジャイアントは納期が早い

>>887
今年のカノーバの第一便は8月のお盆前だったんだがな。
その後が入ってこんｗｗｗ

>>891
お前はどこまで行っても所詮ニワカ

にわかホイホイ共
また会おう
それまで
また
にわかってろw

>>880

>今見たら49Sだった、

フレームの、どこにサイズ書いてあった？
持ってたら、答えられるはず。

ていうか、自分の買った自転車のサイズって、間違える？

では、皆さん、良いお年を･･･

> 895 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/29(水) 21:18:29 ID:???
> にわかホイホイ共
> また会おう
> それまで
> また
> にわかってろw

クワトロ納車４月とか頭おかしいだろ
どんだけ売れてるんだよ

クワトロ欲しいのかロードに乗りたいのかわからんね
俺ならFP1買うけどね

売れてるというより数が出てないとか？

WiggleでFOCUS買えなくなったので此処でムシャクシャぶつけるぞー

>>898
あらかじめ日本ではこの色が売れるとか事前予想の上で出荷数定めるからさ。
あとメーカーもあまり在庫かかえたくないから。

FP3は当時ショップで展示車よく見かけたが、クアトロの展示車はサッパリ見ないね
いまだ実車見たことない

展示するはしから売れてシマウンや

クアトロ売れてるのか
サイクルモードの人気っぷりだと、まぁそーだわな

ヨン様を買うくらいなら
キャノンデールやジャイアントのほうが
コスパや性能において優れている

ヨン様はやめたほうがいい
これ以上犠牲者を増やしたくない

年明け最初でカノーヴァ赤49s注文したら納期いつ頃ですかね?

>>906
コスパ厨は来んなよｗ

>>880は、持ってないのがバレて逃走しましたとさ

性能の違いが分かるやつはクワトロは買わんと思うけどな。
てかジャイとか安物を比較対象に出してくる時点でニワカｗ

クワトロ買ったけど、
性能バリバリなチャリだと思って
買ったわけじゃないからなぁ。

パリの左右非対称を引き継いでるから。
カーボンが少し柔らかいの使ってるだけだから、ほぼパリと変わらないよ。
コスパは高いと思うし、クワ買えてよかったな。

>>910
なにがいいの？

デザイン>コスパな人がピナレロを買ってると思う。

デザインも性能も求める金持ちはドグマを買え
金は無いけどデザインを求める見栄っ張りはFP4を買え
コスパコスパ煩い貧乏人はジャイを買え

コスパコスパ煩い貧乏人はママチャリ乗ってろｗ

クアトロは剛性が足りないから後で後悔しそうなんだよな。ターマックやRXRSみたいに硬いのがいいけど、
ドグマは高すぎるよ。何考えてんだ。

http://pinaclub-japan.com/node/1582

>>880
日本人にしては十分に長身・長足でしょ

>>910
ジャイアントに対する嫉妬心が酷いな。
自転車を見ずに値段しかみてない奴なんだろうな。

GIANTは自転車を見ると悲しくなるだろ
乗ってる間は幸せかもしれんが

>>921
日本人らしくていいね。
君が言ってることって、結構恥ずかしいことだよ。

こ れ は ひ ど い

>>918
なんだこのサドルの角度・・・シートポストから見て一回り小さいサイズだろうけど、
それにしてはなぜハンドルがあんなにヌルイ形状なんだろうか

>>922
所有する喜びのないものに20万円も30万円も出せるかよ。

>>918
完成車でも皆交換しているという何故ダサいシートポストをわざわざチョイスするの？
申し訳ないけどダサすぎる気がします。
多分海外サイトで買ったのでしょうね。小さめのサイズをw

某オクで４８サイズのドグマに乗ったり５５サイズのアイドル（何故シマノのコンポなのか笑える。）に乗ろうとしたりしている香具師がいるけど

小さいサイズのピナレロってすごいダサいよね

>>928
うんダサい。
でもジャイより10倍マシだけどｗ

>>927
何でシマノだと笑えるんだ？
ピナレロにシマノは笑えないのか？ｗ

>>930
ピナにシマノは別にいいと思わんか？電動デュラでレースに出ているんだし。
デローザは趣味の自転車でしょ？　いい意味でも悪い意味でもカンパで余裕っていうイメージでしょ。

シマノのシフト感になれたらカンパを使おうとは思わんがな。

>>918
ジャイのスローピングみたいだなw
色といいシートポストの出し方といい
どういう選定なんだ？

カブトガニ・・・

今羽田からだけど、ハワイ行ってきます。

>>935
知るかよ。ここはお前の日記帳じゃねぇ。
お気をつけて行ってきやがれ！

>>918
なんかカッコ悪いな・・・

見た限りだが。
元の持ち主がIRCでフレームセット購入、FP6等の完成車から不評で外された余ったパーツで作成してオクで売った。
早く売る為にガーミンEDGE500を自治区で購入して取り付けた。
今の持ち主が安いと思い購入したが、素人の為サイズが分かっていなかった。
サイズが小さすぎたので近所のショップに持ち込もうと思ったが、馬鹿にされそうなのでネットで調べた。
シートを何とか高くしたり、傾けたり、後方にずらす等の苦肉の策を講じた。
結果はバランスの悪いドグマが完成。
黄色のサドルバッグを取り付けてセンスの悪さも露呈した結果となった。

これでOK?

今ＦＰ３乗ってるんだけど、ＤＯＧＭＡのフレームを買って、それ以外を移植しようと思ってるんだけど

これってアリなのかな？
辛め意見とかあればお願いします

>>939
何年モデルなのか？
パーツ構成の仕様は？

正直MOSTパーツで固まった自転車だろうから、フレームがドグマなのにFP3のままで見られるかもな。
逆にFP3が２００９年モデルならパーツ構成を良くした方がいい気がする。
２０１０年モデルならフレーム変えたい気持ちは痛い程分かる。

全然おk
ホイールもノーマル？
それだとフレームが勿体無い

>>918
このスローピングってジャイやTREKみたいで嫌だな。
ドグマの美しさが完全に消えてる。
これジャイかTREKにオンダつけて色塗っただけでしょ？

>>942
中華カーボンの最小サイズに色をつけて塗っただけにも見える

>>939
自転車は完全に自分が良ければいい世界。もっこりレーパンできのこヘルメットでサングラス
して、信号待ちでメガネ曇らせて「はぁはぁ」言ってる野郎のスポーツ。こんな恥ずかしいことを
平気でやってるんだから、コンポぐらいでガタガタ言わねえの。

>>918
真横から撮影すればまだ良かったのに。
斜め上から撮ってるからバランス無茶苦茶だ。

>>939
フレーム以外に不満無いならいいんじゃね？
ってか、実際にFP3乗りがDOGMA検討していたのなら
そんな質問にならないが。

これを褒めているピナレロクラブってwwwwwwwwwwww
編集部では笑いの連続だっただろうな。

>>943
眼科行け

2011もニワカほいほい

ニワカでもこのご時世DOGMA買えるなら勝ち組だな。
買えないジャイ乗りが羨ましくて荒らしてるのは見え見えだがｗ

お前ら今年もよろしく！

シートの高さの割にハンドル近いしひでえポジションだ

>>950
おまえ、実は本人だろ

今年もピナレロ楽しんでいこう

今頃ジャイTRE仕様ドグマ君は凹んでいるんだろうな。
今年はジャイやTREKのフレームにオンダフォークが流行する年かもしれんな。

＞今年はジャイやTREKのフレームにオンダフォークが流行する年かもしれんな。

ねーよｗ
ピナレロの軍門に下るってのと同義だぞそれ。
下ってくれるんなら望むところだけどｗ

ダサレロ
チビレロ

マジいけてない糞メーカー

もしジャイアントがONDAフォーク採用したら
怒り心頭なピナレローディー続出だと思う。

大吉なら俺のクアトロは「レロレロちゃん」と命名

テス

今日も俺のPROのステムはギンギンだ。クアトロはふにゃちんだが・・・

今朝ドグマの実車を初めて見た、俺のFP3が恥ずかしくなるほどのオーラww、

>>959
大吉ならその名前は俺が貰うｗ

うっわ、冗談だったのに！！！

大凶ならDOGUMA60.1買う！

大吉ならドグマに昇進！

チャリも年始セールとかあればな

>>967
乞食乙

まあ、だいたい荒しとか書いてる奴が
荒らしてると思うけど

○○欲しいとか、
まあ、買えんだろうね

誰かチビなのにジャイアンなトレDOGMA君にコメントしてやれよ

>>969
よくお分かりでですね。
ご自分の事は自身が一番良く分りますからね！

うめ

梅

ウメ

大吉以外ならレロレロちゃんは取り消し。

>940
>941
>944

レスありがとう！
２００９年モデルのFP３なんだ
FP3買って凄く満足してるんだけど、このスレずっと見てたらDOGMAは別格みたいな流れなんで･･･ヒャッハーしてみたくなって
ホイールもドノーマルなんで、パーツレベル揚げた方が良いのは分かるけど

あと、あけましておめでとう！

今までDOGMAは別格だと思ってた
>>918を見るまでは・・・
見た瞬間、夢から醒めてしまったような、急に恋愛感情がなくなったような感覚になった

>>977
撮影角度はともかくとして、

フレームと全く色の合わないサイコン及びサドルバッグ
妙に安っぽいボトルケージとツールボトル
フレームにそぐわない安っぽさのCATEYEのリアライト
やたらスローピングしているトップチューブ
異様に前傾しているサドル
ホイール／ハンドル／サドルのサイズ的アンバランス
浮きまくるホイールのDURA-ACEロゴ
シートチューブと平行に揃えていないクランク
馬鹿の一つ覚えのような地面平行クイックレバー

乗り手のセンスが問われる1台となってしまったようだ

>>976
おれも09FP3なんだけど、おれはまだ当分はこれでいくよ
ツーリング派なんでこれで充分
ホイールとクランクは変えてあるけど

>>976
見た目的に別格なTIME RXR-S ULTEAMにしたほうが幸せかも。

所詮FP3が元祖、にわかモデルなようなもんだしな
初心者率は高い

ピナレロは恥ずかしい
ドグマとか乗ってるやつは
雑誌とかシクロワイアード信じてるタイプｗｗ

>>978
センスはアレすぎるが、
ロードバイクとしては超一級品だわさ

しかし、ピナレロスレなのに他メーカーの名前ばっかあげて騒がしいな・・・

ジャイアントかキャノのほうがヨン様よりええよ

>>984

pina買えない嫉妬豚の>985が延々ヨン様ヨン様荒らしてるからな
高級ロードメーカーのスレには付き物だろ

◆◆なぜ自転車板住人はキモイのか◆◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291330833/

梅

竹

松

埋め

う

埋めないでくれ！

ウメ

うめ

埋め

宇目

うめ？

うめ

相変わらずクソスレだぜ！

1000ならドグマに昇進！

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