ロード初心者質問スレ 192

でも10万のロードはマジで糞だろ
ルック車と言ってもいいと思う

30万以下のロード乗ってる乞食って何なの？

>>952
ですよね〜

40万以下のマシン乗ってるヤツって貧民だろ

30万以上のロードを買う人ってどんな使い方してるのでしょうか？
やはりレース目的ですか？

３８万６千３００円の俺もいれてくれよー

10万のロードの救いは、3万のパチモンロードよりは遥かにマトモなところ

>>956
60万のロード・・通勤+休日ｻｲｸﾘﾝｸﾞ
35万のロード・・雨の日用
10万のロード・・固定ローラー専用

レースなんて出てないよ
大げさだな

大人ってずるい。
大人って…大人って…

雨の日 降りそうな日は絶対乗らないって決めていたんどけど
雨の日用だったんだなorz

なんだよ脳内ローディーかよ

用途的には10万のロードで十分そうだが

いいんじゃね。潔い金持ちはかえって好感もてるわ

ロードに100万以上使ってるオレカッコイイとか思ってるんだろうな
ここ初心者スレなのにｗ
しかも質問へのレスでもなく突然自慢しだすとこがまたイタイな

そこまで構ってちゃんなのに
うｐ無し
もうわかるだろ？

20、30万そこそこのマシンで、それ以下の連中を卑下する奴よりは、
釣りであっても文句ないわ

パークツールのポリリューブ1000
先に穴が開いてないけどこれどーやって出すの？

かれこれ30分くらい格闘してるんだが…

自己解決
キッチン鋏でぐりぐりしたら貫通した

酔っぱらって変アコと書いてすまん

食べ物と間違えないようにね！

ヤフオクにアンカースリーブのない3Tフォークが出てるのですが、
3TやアルファQの接着剤を使うタイプって普通のプレッシャーアンカーでは固定できないのでしょうか？
海外発送のようで代理店から付属品だけ取り寄せるのは難しそうで、、、

10万のロードと50万のロードってコンポ以外なんか違うの？（材質が同じ設定）

同じカーボンフレームでも、エントリークラスとハイエンドでは
使うカーボンのグレードが違ったり(グレードが上がれば少ないカーボン繊維で作れる→軽くなる)
また、グレードの違うカーボンの組み合わせで剛性の最適化してみたり
造形に拘って、ケーブル内蔵で作ってみたりと変わってきますよ。
同じカーボンフレームでも、重い物で1200g位、軽いものだと800g切った物もある

初めてロードを買おうと思っています。
近所にも店はありますが、どうも店員さんとコミュニケーションが取りづらいので、
15km離れた評判のいい店（ちなみに川崎のサイクルキューブ）で買おうか悩んでいます。
この先、15kmぐらい遠い店でもメンテなどの問題はないでしょうか？

クルマと時間があるなら問題ない
よくいくコースの途中だといいね

cyfacってどんな位置付けのブランドですか？

おフランス

おフランスの手作り工房ってのはググッたんですけどサイスポとかで見ないんでレース用ではないんですかね？

レースで使っても問題ないでしょ。

ただ日本で人気が無いって事ですかねw

フォークが手に入ったんで聞いてみました

>>976
シファックって、しっかりしたメーカーだよ。独自の塗装は特に評判いいね。
人気が無いのはオーダーメイドゆえ、流通経路と宣伝に限りがあるだけの話。
カタログ雑誌なら掲載してるはず。

フルカーボンで自転車を組む予定なんですけど
やっぱりデジタル式のトルクレンチが必要でしょうか？

必要ならばお勧めを教えてください

デジタル式のトルクレンチが欲しいとなれば、KTCのデジラチェ買ってくださいとしかいえないが、
そこまで必要ないので東日あたりの１万円台トルクレンチで十分です

7000円前後のgrungeのトルクレンチだと役不足ですかね？
やっぱり1万は出さないとダメですか？

俺１０年位前、オートバイにはまってたときに、
KTCのミラーを揃えたけど、一生モンの道具だなーと思うわ

グランジのトルクレンチの良い点：安い、ビットが付いてる
悪い点：副目盛がない。0.5Nくらいは気にスンナよって事か？

役不足：役が不足、用意した物が高級すぎ

役不足≠力不足

中古で買ったミヤタの古いロードに乗ってるんですが、ある程度のトルクで漕ぐと
ガチャガチャとギア（？）が抜けてしまいます。

漕ぎ出し時が特にトルクが掛かるので丁寧に漕ぎ出してあげて、速度が出るとトルク
を掛けても安定します。

インデックスとハイ&ローのガイドプーリーの位置とBテンションアジャストボルトは
何回もセッティングしたのですがどうにも改善されません。

リアスプロケもそんなに削れていません。

一つ気になる点が有って、リアスプロケとガイドプーリーが完全に平行じゃないんですが、
ここって完全に平行になるもんなんでしょうか？
それともずれているもんなんでしょうか？

ちなみにリアディレイラーはDeoreです。

>>988
スプロケとプーリーが平行でないなら、RDハンガーが曲がっているのかも。
ショップでゲージ当てて修正して貰うといいよ。
それでも直らない場合はチェーンとスプロケを交換してみるか、フリー故障を疑うか、かな。

ただのチェーン伸びと予想

SORAなんですがフロントをアウターからインナーにかえるとき堅くて中々変わらないんですが
これはフロントディレイラーの所の2つのネジを回して調節すればいいんですか？

>>981
しっかりしたメーカーと聞いて安心しました。
逆に自分では力不足になりそう…、
入門アルミ車にcyfacのフルカーボンフォークw

>>992
コンポの使用期間・距離は？
その症状はいつから？（以前は異常なし？）
ワイヤー外して清掃注油、FDの固定を緩めてFD固定位置調整の所から説明書の手順厳守で作業してみて。
（部品型番並びのSIなんちゃらのリンクが説明書）
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051120&bmUID=iPHUNU_&bmLocale=ja

次です
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292666999/

じゃあ

う

め

る

か

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