Brompton 35

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう

前スレ
Brompton 34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287158292/

S1E/￥120,750　9.9kg
S2L/￥140,700　10.7kg
M3L/￥147,000　11.5kg
S3L/￥151,200　11.2kg
S6L/￥161,700　11.5kg
M6L/￥161,700　11.8kg

S2L-X/￥241,500　9.8kg
M3L-X/￥241,500　10.7kg
P6R-X/￥262,500　11.7kg

S、M、Pはハンドル形状の違い
E：泥よけ無し
L：泥よけ有り
R：泥よけ＋キャリア
X：一部にチタン
1、2、3、6：ギア数

代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/index.html

BROMPTON用内装5段・10段ホイールセット
http://www.loro.co.jp/bro510set/brompton510.html

「けいおん！」を見てきた人向けFAQその1

●「けいおん！」で4人が乗っていた自転車は何ですか？
BROMPTON（ブロンプトン）の M3です。
BROMPTONはイギリスのメーカー。

●どこで買えますか？
ホームセンターでは買えません。
お近くの専門店でどうぞ。
http://www.mizutanibike.co.jp/shop/dealer_br.html

●貸してくれないのかな？
くれないんじゃない？

●5千円くらいで買えるよね？
最も安いものでも￥151,200 です。

●買う前に知っておくべきこと
・できれば店頭で試乗してから買った方がいい。
・歩道走行は歩行者の迷惑になるので止めるべき。
・買うなら自己責任で。

●スレ住人からの要望
・好きなキャラと同じ自転車に乗りたい気持ちは、まあわかる。
　できれば、BROMPTONの良さにも目を向けてくれると嬉しい。
・小径車には用途別にいろいろといい自転車がある。
　BROMPTONが気に入ったら、他の小径車にも興味を持ってくれるとなお嬉しい。
・あまり「けいおん！」と騒がないでほしい。
　スレ住人はまったり進行する静かなスレが好きだ。

■■■ 粘着と荒らしは放置 ■■■
　　　
放置された粘着は煽りや自作自演であなたのレスを誘います
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け
粘着荒らしのレス乞食にエサを与えないで下さい
　　　
☆スルーが苦手な人は2chブラウザのあぼ〜ん機能を使いましょう
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%82%B6



では、マッタリ進行で。ﾉｼ

>>1乙

991 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/27(土) 18:49:49 ID:???
本日､S6Lの特別色ﾀｲﾌﾟ(ﾎﾞﾃﾞｨ全部英国緑色)ﾘｱｷｬﾘｱ付きを引き取ってきました。
出張先の移動手段と､現場移動と通勤用として使い倒す予定です。
以後､よろしく御願いします。
帰りがけ､ﾃｽﾄを兼ね､多摩川河川敷を80Km走行してきました。
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸと勝手が違い､逆風もあり疲れましたよ。
20〜30Km程度の移動が､幸せかもしれません。
しかし町中で走らせると､小回りが利き、ﾏﾏﾁｬﾘよりは､元気良く走るので今の所満足です。
将来､飛ばし屋の自分に合うように、BBとｸﾗﾝｸｾｯﾄをﾃﾞｭﾗｴｰｽかｱﾙﾃｸﾞﾗ系に交換。
ﾘｱも５速にする必要ありと思う次第。
今､会社の車の荷台に鎮座してます。本当に､こぢんまりしてますね。
これで出張の度に､皆から邪魔だと邪険にされる事が無くなりそうです。

【COLOR】※RAW is irregular
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Black_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Red_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Orange_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Yellow_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Baby_Pink_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Flamingo_Pink_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Purple_Haze_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cobalt_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cornflower_Blue_open.jpg（Arctic Blue）
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Turkish_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Racing_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Apple_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Sand_open.jpg（Desert Sand）
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/White_open.jpg

■ペダル1回転で進む距離(50T)■
(3速)13T 　　　3.75/5.00/6.65
(6速)12T-16T 　2.59/3.46/4.06/5.42/6.37/8.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(5速)15T 　　　2.71/3.25/4.33/5.76/6.93
(10速)12T-(17T) 2.39/2.87/(3.39)/3.82/(4.06)/5.09/(5.42)/6.12/(7.20)/(8.67)
(10速)13T-(15T) 2.71/(3.13)/3.25/(3.75)/4.33/(5.00)/5.76/(6.65)/6.93/(8.00)
※54T:+12%　44T:-8%　　　　http://www.loro.co.jp/bro510set/img/graf.jpg
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/10spd_m.pdf
【計算方法】
　　内装ギア比0.75/1.00/1.33/タイヤ周長1335mm
　　S5のギア比0.66/0.78/1.00/1.26/1.50

例）50/13*1.33*1335=6829.04

50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50T-15T≒44T-13T
44T) 3.67m　3.38m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.89m　4.51m　4.19m　3.91m　3.67m　3.45m
3速　6.51m　6.00m　5.58m　5.20m　4.88m　4.59m
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50T)　12T　　13T　　14T　【15T】　16T　　17T
1速　3.67m　3.39m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.33m　4.00m　3.72m　3.47m　3.25m　3.06m
3速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
4速　7.00m　6.47m　6.00m　5.60m　5.00m　4.94m
5速　8.34m　7.70m　7.15m　6.67m　6.25m　5.89m

■チェーン■
3速　：1/8インチ幅98リンク
2/6速:3/32インチ幅100/102リンク

■ギアクランク■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)

■リアコグ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8
13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2 Spd for 3/32
Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8

■タイヤサイズについて■
12HE/203mm
16HE/305mm
16WO/349mm　←ブロンプトン(適合チューブ#4/米式)
18HE/355mm
17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

998 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/27(土) 22:35:50 ID:???
次スレ立てたぞ。総員移動せよ。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290864738/l50

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/27(土) 22:43:43 ID:???
次スレ頼む！

ﾌﾟｯ

>>7
俺はイレギュラー

そんなことよりちょっと聞いてくれよ>>1よ
本日､S6Lの特別色ﾀｲﾌﾟ(ﾎﾞﾃﾞｨ全部英国緑色)ﾘｱｷｬﾘｱ付きを引き取ってきました。
出張先の移動手段と､現場移動と通勤用として使い倒す予定です。
以後､よろしく御願いします。
帰りがけ､ﾃｽﾄを兼ね､多摩川河川敷を80Km走行してきました。
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸと勝手が違い､逆風もあり疲れましたよ。
20〜30Km程度の移動が､幸せかもしれません。
しかし町中で走らせると､小回りが利き、ﾏﾏﾁｬﾘよりは､元気良く走るので今の所満足です。
将来､飛ばし屋の自分に合うように、BBとｸﾗﾝｸｾｯﾄをﾃﾞｭﾗｴｰｽかｱﾙﾃｸﾞﾗ系に交換。
ﾘｱも５速にする必要ありと思う次第。
今､会社の車の荷台に鎮座してます。本当に､こぢんまりしてますね。
これで出張の度に､皆から邪魔だと邪険にされる事が無くなりそうです。

新たな名コピペ誕生の悪寒

昨日、近所の自転車屋行ったんです。自転車屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１割引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１割引き如きで普段来てない自転車屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
１割だよ、１割。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で自転車屋か。おめでてーな。
よーしパパDAHON頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１割分やるからその席空けろと。
自転車屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ダイヤ型のフレームの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、クロスをカーボンで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、クロスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、カーボンで、だ。
お前は本当にカーボンに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、カーボンって言いたいだけちゃうんかと。
自転車通の俺から言わせてもらえば今、自転車通の間での最新流行はやっぱり、
アレックス・モールトン、これだね。
お城のアレックス・モールトン。これが通の頼み方。
モールトンってのはトラスが多めに入ってる。そん代わり振動が少なめ。これ。
で、それにブルックスの革サドル。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ブロンプトンでも乗ってなさいってこった。

ラウンデルも書き込めよ？

モールトンのお城製は納期１年以上とか　へたすると２、３年も待たされるってさ
どんな能無しが仕事してんだ？　たかがフレーム溶接だろうが

モールトンなんか買うくらいなら、マドン買うわ。
小径はブロンプトンあれば十分。

せっかく基地外コテが居なくなったのに・・・

車もそうだけど、乗り物趣味っていうのは、一種の変身願望でありパワーアップ願望。
高性能の乗り物に乗ると、自分まで高性能な人間になったような錯覚に陥り、
これが快感になりやめられなくなる。

特に、脚力が推進力に変換される自転車では顕著。
自転車の高性能化は、金さえかければいくらでも可能なのだが、
カスタマイズ厨は、自転車の高性能化を自分自身のパワーアップと錯覚し、
悦に入っている。

本人は意識していないが、実はリアル生活で劣等感の強い人間ほど、
このような錯覚を求める傾向がある。

>>7
irregular？
一台一台違う塗装？塗装の不良品？英語的にはそういう意味になるぞ

>>19
コピペ乙

>>20
普通に「不規則」だから

>>6
↑そんでこれの読み方はどうすんだ？

>>16
１台づつ受注生産だし、少人数で手作りの上に、特別なオーダーも受けてる。
日本でも、個人のビルダーに頼めば1年くらいかかるよ。
しかも、日本人と違ってオーダーが溜まってても、きっちり休むし。
フレームが届いても、オーナーのわがまま次第で店側でワンオフパーツ作ったりして
さらに遅くなる。
スイスの高級腕時計メゾンとか芸術家に特別オーダーするのと同じノリ。
お金持ちの道楽世界の感覚なんだよ。
ブロや他の自転車は決まったものを大量生産して吊るし売りだから、根本的に違う。

短期間にこんだけたくさんレスがあるってことが
コンプレックスの存在を示しているように思うのだが。

庶民には縁の無い世界だわ
これなんかいくらするのか解らん

http://www.2plus4.net/Top/Moku_K027.html

届いたフレームを改造とか、10万以上するTuneのハブを改造するとか・・・

自転車はブロしか持ってなくても、
ライカのカメラ持ってるとかパテックフィリップの時計持ってるって奴もいるだろ。
どんな趣味にいくら使うかは当人次第。

ブロンプトンは最短時間で、シンプル且つ、最小容積に折りたためる自転車として、ＮＯ．１の機能を持った自転車。
趣味性が高いとか関係ないだろ。英国製だとか、そういうベクトルで評価してるヤツいんの？だからモールトンとか出てくるのか。
俺はブロンプトンがアメリカ製だろうが、イタリア製だろうがどうでもいい。

>>25
使えねー自転車に対してのレスの何がコンプレックスなのか？

>>28

>>1 に「イギリス生まれ・・・」とあるように、英国製とか気にしてる人もいるんじゃない？
韓国・中国製だったら買わないって人も多いだろ。

以前、ブロは英国製だと言って台湾・日本製小径車を馬鹿にするような発言してる集団を見たことある。
前スレで感じ悪かったというブロ乗りはそういう連中だったんじゃない？

今でもOEMがオクが出されますが

シュミットSONハブダイナモ付けてる人いる？
同メーカーのエデュルクスというライトとの組み合わせ最高に格好いいのだが６万もするんだよな
ブロのクラシックな雰囲気にあうライトはやはりダイナモと砲弾系が合うと思うのだが高いよね〜
難点は配線の処理がむきだしでみっともないとこかな　内側に這わせて目立たないように出来ないのかな
現物見た事ある人　どんなもんですかね？　６万払う価値ありますかね　いまひとつ決断出来ないもんで...

>>30
いや、韓国中国は違う話だろw

>>32
ハブナイナモ良いよ。フォークのホイール側を配線回せるけど、どうせすぐにきにならなくなる。

　　　　　　　ハブナイナモ





　

まあ聞いてくれよ。
>>6なんだけど､早速､皆の話しのツマミにされれてしまったようだ。
ルシフェルさんの囁き(幻聴)が聞こえる。「そんな装備で大丈夫か？」と。
僕ちゃん､張り切っちゃうぞと､改造とミーハーなアイテムに､本体購入と同額を注ぎ込んでしまう運命が見えて､
もう阿呆か馬鹿かと､BOMA CR-1を購入した方が､良かったのではないか？と､小一時間､自分自身に問い詰めたが､
今も後悔はしていない。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21574.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21575.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21576.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21577.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21578.jpg
社車の軽バンに搭載したけど､本当に場所を取らない。
これは使えます。
長く付き合えそうですね。

>>36
毒皿でキックスタンドつけてみたら？
いちいちお座りにしなくて済むのでおススメ

>>36
氏ねカス

>>36
ブログに書け、ここには書くな

Ｍタイプハンドルでインター８を付けているんですが、
カットして使っても問題ないエルゴグリップでおススメってありますか？

カットしなくてもいいエルゴングリップ・ショートサイズ。最近は国内でも入手しやすくなった。

>>40
氏ねカス

>>36
会社まで特定しますた

>>41
ああ、俺それつかってたわ。

ブロごと盗まれたけど…

>>25
レスつかなかったらつかなかったで、「完全無視されてるってことはコンプレックスあるということ」
とでもするんだろ。

もういいよ。コンプレックスありで。

>>40
グリップシフト用のショートグリップならそのまま使えるのでは。
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/03/post-112.html

他にも、オレンヂジュースなどＭタイプのハンドルよりやや低いやつにつけかえれば、
わざわざ短くしなくてもすむ。
おまけに、折り畳んで引っ張る時に床に擦らなくなる。

エルゴンは折りたたみに干渉するので念の為

確かに、俺もエルゴグリップに換装してるけど、手のひらを乗せる部分がもろに外側に出っ張るので、
BROMPTONの折畳み形状がやや横に広がる感じ。

手に来る衝撃の吸収は肘と肩と肩甲骨でしろや。
足に来る…以下略ｗ

>>48
オレンジヂュースのハンドルに合わせると、地面に干渉しなくなるよ。

盗まれたけど…

こんなんどう？来月か年明け発売のニューモデル
http://bikereviews.com/2010/10/brooks-slender-leather-grips/

そもそも英国製って自体がイマイチな気がする訳でｗ
自動車メーカー全滅だしねぇ。産業改革の頃の意気はどうなった！
頑張れイギリス！　ま、どうでもいいけど。

80ドルか。日本に来たらイチキュッパになるんだろうな。

オレンジヂュース（笑）

臭い名前ださないでライザーでいいじゃん

インター8付きの右ハンドルはショートサイズでもカットしなくちゃ長すぎる。

けいおんの書き込み最近ないね。　嫁を変えたのかな。

禁書か俺妹かイカ娘だな。

買ったよ〜
でも、なんでバルブがアメリカンなんだろう。

英語が通じるからじゃね…？

できればフレンチがいいんだけどなー
英仏の因縁でも背負ってるのかね。。。

先週M3Lの2010年モデルが納車されて、皆さんの仲間入りする事になりました！

やっぱりブロンプトン、いいですねぇ。他のミニベロと違うデザインセンスを感じます。
14万円もする自転車を買うなんてと周りは言いますけど、所有感や使用感は
買わないとわからないですよね。少なくとも、ママチャリよりは乗っていて楽しいです。
軽いし、思っていたようにちょっとポタリング的な用途に最適そうです。

というわけで、どんどんポタっていきます！
今後、色々とわからない事があったら質問させて頂きますね！

また縦読みかよ・・・勘弁して

>>60
日記なら御自分のブログでどうぞ。

>>60
おめ！

買ってうれしいんだからいいじゃねーか。ケツの穴小さいぞ、おまえら。

展開するたびにサドルの高さ調整がいい加減鬱陶しくなってきたのでポストキーパーの代わりに布ガムテ二重に巻いてみた
意外に使えたんでおすすめ

荒らすつもりは無かった。すまん。早々本日､通勤と仕事場でﾊｰﾄﾞに使用したよ。
２０ｋｇの工具箱､キャリアに載せて走ったが､ビクともしない頑丈さに惚れました。
早速､キックスタンド欲しくなったけど､　>>36　毒皿は､店の名前ですか？　メーカー？
ｸﾞｸﾞったけど良く判らない。

毒食らわば皿まで、の略じゃね？

>>66　　嗚呼･･･ｽﾄﾚｰﾄに､とことん行くとこまで逝けと言う事か。　了解。

>>59
車に積む人間には米式が一番だよ。
車のポンプを共用出来る。英式アダプターは付くが仏式は付いてない。
一番始末が悪いのが仏式。

　　　　　　∩∩ ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　| U |〜　ミ　　ほっ
　　　　　　| ∧∧
　 　_　 　　（ ﾟωﾟ ) 　　_　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　| |──Ｕ~Ｕ──| |　　　 （ ＿（ ﾟωﾟ ) 　　 　 ミ 　_＿＿
　　| |. 　 　 　　　　　| |　　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　 て.　　）　ｸﾙﾘ
　　| |. 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ"　　ﾐ　　 　 　 　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡 　 　　　／（ ﾟωﾟ )＼ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

豚は死ね

折り畳んだ状態で転がせるって言うけど全然転がせねー
イージーホイールとキャリアをつけなきゃダメなのか

イージーホイールだけでOK
純正外す時かなりでかいマイナスドライバー必要だから気を付けてね

>72
どうも車輪3つだけで転がせる気がしないんだけど
そもそもどこを持ってどっち向きに転がすのが良いの？

最後だけ畳まずにハンドルもって芝刈り機のように押すのさ

そうやったせいかしらんが
傾けすぎてサス地面すっちまったわ…

取りあえずホイールは買ってみる

>>68
激しく理解！
さんきゅ
だが仏式に取り替える。

この前多摩川でレーパン・キノコメットの必死な形相で走ってるブロをみたんだけど
そもブロってそういう乗りもんなのか？
池沼みたいで激しくキモかったんだけど

>>77
どんな格好で乗ってもいいだろ
ブロだってそこそこのスピードは出るんだ

メットは被った方がいいと思うがな
ノーヘルで原チャリ乗るのがカッコイイと思う人か？
規則違反＝悪っぽくてカッコイイなんてのは１０代までだぜ

>>77
上がシャツ・ジャケット・タイならある意味そういう乗りもん

まあ俺も普通ブロでメットは被ってないわ正直
走る時と場所にもよるが

ゆっくり走るならな
でもこの場合は必死の形相でスピード出して走ってんだろ？
なら被った方がいい

子供にメット被らせてないバカ親がいるらしい

これリアキャリアつけて4輪にすれば安定して引けるのかね？
フロントホイール側にひっくり返るし

>83
　輪行や転がす頻度が多いならキャリアはつけたほうがいいよ
　キャリアなしは「まー転がせる」レベルだから

　

今回店が､オマケで付けてくれた､アルミ製のイギリス純正品。
初日から､コロ付きキャリアは､仕事場で役に立っている。　地面を転がすのも､社車の荷台に載せるのも楽だ。
NITTOのスチール製キャリアは､強度が上だと聞かされたが､格好の良さだったら､純正品が良いと思う。

え？

>>84
9月に購入してから30回程輪行した
大半は近所だが九州に一回、一昨日は大阪にも行った
東京駅で中央線から新幹線までたどり着くのに何回もコケそうで涙目になった

車道中心だけどいくらヘルメってしててもかなり高速で頭からいったら、
どうせ頸椎損傷で半身不随になるのがオチだから
最近諦めてメットはしてないのよね。
でもカウベル付けて常時ジャリジャリ鳴らしてるんで
危ない目にはには全くあってないよ。

オムニホイールに換装してる人もいたな。（サドル下部の車輪）
あれなら幅が広がるから、安定感は出るんじゃないの？

ただしえらく高い＆外見が生理的にキモいという致命的な欠陥が。

キャリアがないと転がし移動は無理。
M6L買ったけど、コンコースの移動に疲れはてて
純正キャリアとイージーホイールつけて
ようやく転がせるようになった。

小さく折畳めても、重いからねぇ。
本来、輪行目的じゃなく、狭い家やオフィスで保管しやすくするためだし。

明日ポタってきます！！
20kmぐらいの軽ポタですけどｗ

毎度毎度同じ話題をループさせる奴ってなんなの？バカ？

ブロにあうヘルメットってなんだろうね
BELLのCITIだったかな？あれとか、ヤッカイとかいうやつの生メットのみとか,,
でももっと垢抜けたのつくれるだろってかんじだよな
メットに限らず自転車アクセのデザインセンスはまだまだ発展途上だとつくづく思うわ

本格的に輪行すると、軽いロードのほうがはるかに楽だという事実・・・

俺は持ってないけど乗ってる人は楽しそうだしいいんじゃないかなあ

＞93
　頭の良いオマイはどんな話題を提供してくれるんだ？
　

オマイって使う奴みるのは5年ぶりくらいかな
じゃーちゃん、今でも漏れとか言ってるのか？

>>95
体積の大きさと軽量ゆえの繊細さが・・・
うち都下の山の中の駅が最寄なんだけど
山から降りてきたロードがジャージレーパンのまま電車乗って都心に帰るの見られるよ

>>98
逝ってよし！

自分が興味ない話題だからってキレんなよみっともない
仲良くやろうぜ

>>98
んな奴いねーよ（藁

>>94
ABUSのurbanも検討してみたら？あまりキノコらないよ

乳揉みてェ…

>>94
カスクは？

>>95
あえて釣られるがｗ、梱包の手間と、構内の移動（要キャリア＆ローラー）、
車内での置き場所はブロの方が楽。
ロードが楽なのは階段の上り下りと、乗って走るときだけかな。

カスクってこれからスパーリングやるみたいで嫌だな

>>106
>>106
>>106
>>106
>>106
>>106
>>106
>>106
>>106
>>106

プロテクターつけてダウンヒルバイクで輪行してるヤツもいるからなぁ・・・比叡山で見かけた

DAHONが折り畳みヘルメットを出してたなぁ。
1万円を切ってくれれば買うんだが、1.5万は悩むｗ

あんまりかっこよくない
耳当て（？）を出す仕組みはなかなか面白いけど
キャシャーンの口の部分みたいで

ttp://www.cycling-ex.com/2010/08/dahon%E3%81%AE%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%82%81%E3%82%8B%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88.html>>110

>>112
ダホンボーイか……野郎はいらぬわ。

それはそれとして、この折畳みヘルメット、アイデアはいいんだが、まるでモヒカン……
幅広のモヒカンカットみたいだぞ。

> 110
PANGOは重いし、まるっきり涼しくない。
あと、被ったままあご紐の調整をしようとすると面倒。
折りたためるアイディアは良かったんだが、使い勝手は今一つだ。

輪行は軽さより梱包の大きさが一番重要になってくるんじゃないかな
ホームなど移動するより車両に乗ってる時間のほうが長いから小さくなって邪魔にならないほうがいいし
担ぐなら５キロも１０キロも重い荷物にかわりない物だから転がせるならさほど重量も気にならないほうがいいし
それを考えるとキャリア付きのブロはほどよく走って輪行に適していてクオリティ高いと思う
輪行だけ考えると、キャリーミーなんがお手軽だけどね

まるでこいつの頭みたいだ。
　　↓
http://blog.nikkansports.com/nikkansports/newspaper/archives/2006/12/post_424.html

>>110
近所のダホーンに詳しい自転車屋さんがいってたけど
どうせ自社生産じゃないからいつか別のブランドでもう少し安いのが出てくるはずだ、
と言っていたよ。
たしかに折りたたみ自転車に折り畳みヘルメットは粋だからちょっと食指は動くよね。

浮いて見えないってのが重要なんだよなー
見た目も雰囲気も

ロード系の流線型で後が尖ったようなのをロード以外で被るのはスクーターでフルフェイスのメット被るような感じで思いっきり浮いて見える

でもなー、亀田モヒカンぽいのも何だかなー。

逆に考えてスクーターで被るようなメットはどうだ？

ベルのメトロって廃盤になったの？

結局は試着しまくって自分で笑っちまわないようなのを探すしかないんだよな
ネットで調べていいと思っても実際被ったら爆笑なんてこともあるしその逆もある

http://gaogaygar.fc2web.com/page57.htm

こんなのはどうだ？

ttp://item.rakuten.co.jp/vic2rak/yakkay_0015/
いっそこれに

厄介は穴が小さくてムレそう。

それにこういうの、外人がつけると格好いいけど、日本人がつけてもいまいちじゃねえか。

輪行ならA-bikeかなあとか最近思ってみたり。
14kgだか15kgだかあって
やっぱ重い持って歩くのって階段あるとつらいなー、と。

>>126
コンパクトだけど、最近パチもんで事故が相次いでて、どっかで検証してみると
段差に衝突した時に簡単にジャックナイフしちまうって話じゃないか？

フレームボッキリは中華の粗悪品だろうけど、ジャックナイフになる危険性は
本家もそう違わんのでは。

極小をママチャリと勘違いして乗るからそうなる

関係ない話だが、最近BROMPTON用にキャラダイスのフロントバッグとサドルバッグをIYH。
（シティフォルダーとジップサドルロール）

この組み合わせだと、シティフォルダーの中身に余裕がある時はサドルロールを
縦に入れるとぴったり納まった。何というか入れ子みたいに見事に入るんだな。
これで２カバン体制から１カバン体制にシフトできる。

輪行　りんこう part29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286184694/

みなさん、これ買いました？

和田サイクルおすすめ　小径車の愉しみ方 (ラピュータブックス) [単行本（ソフトカバー）]
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4905055016

これはマジか？

「けいおん！」の謎(仮）
笠倉出版社
2011年1月26日発売予定 1,050円

■アニメ版で判明した新事実！　原作では明示されていない女子高校である点などを紹介。　
■一年間切れなかった弦の謎　唯のギターに関して紹介。実在の絶対音感を持つ人たちと比較。
■あずにゃんのムスタング　小柄で手が小さいからとムスタング・ギターを選んだあずにゃん。しかし、唯が使うレスポールとネックの太さはともかく、幅は同じであることを解説。
■澪のジャズベース　左利き用がけいおんの人気に伴い急激に売り上げが伸びたエピソードなど。また、澪が左利き用にこだわる点に注目して、楽器を弾くうえで左利きがいかに苦悩しているかを解説。　
■さわ子先生のＳＧが５０万円の理由　ヴィンテージ・ギター市場の現状と、希少な木材が使われている点などを原作でのセリフを抜粋しながら詳しく解説。　
■琴吹家の資産状況　原作、アニメで判明している部分から、総資産額などを検証。　
■律の驚異的な足技　ＧＯ！ＧＯ！ＭＡＮＩＡＣで聞かせるバスドラムの連打。ツインペダルなしでは、相当な高レベルになるはずだが、一体どのようにやっているのか？　
■部室のマスコットが巨大化する日　
■けいおんメンバーのアルバイト＆お小遣い予想　
■けいおん登場人物たちに関する様々な考察　お部屋の間取り検証／ｉＰｏｄの中身を推測しながら、どんなアーティストから影響を受けたのかを考察。　
■けいおんのなかの人たち　声優に関する考察。ライブＤＶＤから実際の楽器の腕前などを検証。　
■ストーリー紹介　アニメ版、マンガ版との比較も含めて登場人物が高校で過ごした３年間を時系列に沿って紹介。「平沢唯軽音楽部入部」など小見出し多めにして読みやすく構成。
■アニメと原作の大きな相違や、アニメのオリジナル・エピソードも紹介。特に面白いエピソードは抜粋して解説。

ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refBook=978-4-7730-8542-6&Sza_id=MM

>>115
実際にやってみるとわかるよ。
梱包の手間なんて、慣れれば大差ない。
載せてしまえば、大きさなんか変わらない。
重さのほうが駅内の移動で不便。

梱包ェ・・・

>>98
Oh, my son near her gay girl.

>>133
明らかに大差あるけど

あとは輪行用コロの有無だな
8kgのロードより13kgのブロの方が快適なのは事実

>>135
間違いなく相当のおっさん。

>>136
同意。
あとロードは輪行バッグに入れたりするたびに手とかが油で汚れる。
この差は大きい。

「大差ない」と思い込むことに慣れるんだろう
ローディーにはいろいろと世間の常識を超えるうちに
洗脳されて原理主義化するのがいるからなｗ

自分は大差ないと思っても周りの人は大迷惑

肩掛けでも､引っ張って転がしても楽なﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄとは､どの様な物なのだろう？
ﾀｲﾔ､ｸｯｼｮﾝ､ｻﾄﾞﾙ以外､総チタン。　又は､ﾌｫｰｸをｶｰﾎﾞﾝ､ﾌﾚｰﾑをﾈｵｺｯﾄかｱﾙﾐで作る。
これなら､８．５Ｋｇを目指せるだろう。　だが一徹者の英国の本家は､絶対やらないだろうな。
現在売られているﾁﾀﾝ部材使用ﾀｲﾌﾟは､売れなくて廃盤だそうな。　買うなら今のうち。

>>141
本国では-Xシリーズは継続販売
問題なし

ドッチが楽かは好きずきだろうが、
目的地で圧倒的なパフォーマンスを発揮するのはロードだと思うが。
まぁ、食い歩きメインのジジイには関係ないんだろうか？

>>131と>>132だったら
迷わず>>132買うよｗｗｗｗｗ

でも、そういうのこのスレでやるのやめような！

好きずきと言っておきながらロードを持ち上げブロ乗りを叩くダブルスタンダード

>>143
ロードでブロ並みに荷物運べるんだ〜
で通勤時間帯でも電車のドア脇で迷惑にならないと

写真機材や三脚担いでロードなんて乗りたくねぇなぁｗ

三脚？
明るいレンズ買えよ

携帯性が無いならブロの魅力が無くなるのはわかるけど、
そんなに必死にロードを否定しなくてもいいと思うんだよね。

通勤時の電車内で邪魔になるのはブロも一緒だしなぁ。朝６時台の山手線最後尾ですら白い目で見られる。
日帰り、一泊程度ならブロンプトンのフロントバッグで十分だけど、それ以上のだと本気ツアラー装備にしたロードタイプにはかなわないっしょ。

そりゃそうだ。ブロはロングツーリング向きじゃない
ブロっていうかミニベロ自体がそうだ
ユーザーならみんなわかってるよ(一部の熱狂的信者を除く)

世界最長距離自転車旅行者としてギネスブックに載ってるおっちゃんは小径車で旅行継続中のようなので
車種にロングツーリングに向き不向きは多少あっても結局は乗る人しだいなのではないかな

>>148
むしろ今の状況は逆で、走行性でならブロに勝てるロードを必死で「ブロより上」だと言い張る人がいて、みんな辟易している

>>149
だからと言ってロードとブロが輪行性能一緒だなんて誰も思わないから「ロードにはかなわない」という結論は出さない方がいい

せめてロードなら電車に乗せずに自走してくれないか

不毛な言い争いが続いてるなぁ

SJS見てたらフロントバテッドスポーク158ミリってやつが
These are for the new 2 cross pattern that must be used on superlight front wheels
って書いてあるんだけど、２クロスなんてあるんだ？

>>154
けいおんとかいうカスアニメに荒らされるよりマシだ

>>153
恥ずかしい書き込みするなよ
頼むから黙ってろカス

>>149
ツアラー装備のロードｗ
いいなぁフロントキャリアリアキャリア付き
明るいレンズなら三脚いらないとか言う馬鹿も居るし
cubicVR手持ちで撮ってみろｗ

なにも反論できない157、冬

ブロスレでロード輪行自慢してるバカ。

ならロードとブロの２台持ちにしてる理由ってなんだ？

ブロとロードとパント（GIOS）を買ってブロードパント









なんちゃってー

彡　　　｡･　　　　　　　彡　･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡｡･　｡･ﾟ･彡｡･ﾟ･ﾟ･｡･ﾟ･　,.｡　ο
　･ﾟ･｡･ﾟ･　｡｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･彡ﾟ･｡･ﾟ。 0　ｏ　 ＊彡　　･ﾟ･　｡･ﾟ･ 　｡･　　　　　　　,.｡　ο 彡
彡　　　0 ∧＿∧ ｡･ﾟ･彡｡･ﾟ･ ｡･　　　･｡･ ｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ･｡･　. .　 　。 0　ｏ彡　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
o　　彡　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧ 。･ﾟ･｡･ﾟ･ 　彡　　　｡･　　　　,.｡　ο
ﾟ｡･彡ﾟ･｡／　　　 ＼　 　（´Д｀　） ･　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
ﾟ。.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 　｡　ο　　　　　,.｡　ο
　 ||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| ｡･　　　彡　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･　｡･ﾟ･ 彡
　 ||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ ｡･　　　｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡彡･ﾟ･ﾟ　･｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･
　 ||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　　 /　　　ヽ　　　　　 　　　　 ＼| 　 （　　　　）　 彡･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　　 |　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ 　
;:''`'';"|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| ' '';;:' ''ﾟ;:;:''"'';"'' :"' 'ﾟ　 ''ﾟ;:;:'"; 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 .|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/ 　･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ∧＿∧ 　　　　　／＿＿＿／|
　　　　( ´･ω･`)　　　　.| ∧＿∧　!／!
　　　／ 　　　 ＼　 　　|（´Д｀　）??|／|
.＿＿|　|__＿＿|　|______..|　/／／ヽ|／|
||＼／＿＿＿／|　　 ／| .| ／.／　| 　| 　＿＿＿＿＿
||＼|..∧＿∧ .|/.| 　(⌒＼|_＿./ ./??|／|／＿＿＿＿／.|
||.　| （ 　　　） |/.|　　 ~＼___＿_ノ |.|　 ||　∧＿∧ 　|／|
　　|/　　／／?|/.|　　　 　　　　 ＼|.!／!!（　　　　）... | /.|
　　||　／／　..|/.|　　　 　　　　　　　＼.!/ ／／　 ヽl／?|
　　|| 　 ／／?|　|二⌒) 　　　　 　 　／|.|...|／／ |　ll／|
　　|.|／／　　.|　|　ヽ＼∧＿∧　 　 (⌒＼|_＿./　/.!

本格的な季節が来たねぇ〜

鍋が旨い季節が･･･

なんだ……このコキュートスの如き冷たい空間は！？

18インチのストライダが10万ぐらいで買えるから、
輪行するにはそれで十分でないの？

>>158
そういうのランドナーっていうんだよ
ロードとランドナーは別物ぜよ

>>168
輪行して駅の近くをうろつくのなら5万のストライダ3.3でも十分でしょうｗ

と、それはさておきタイレルのFDバンドが届いたんでブロにあてがってみたんだが、
微妙な位置になるね。
バンド径そのものはスペーサー無しで締めれるんだが、台座の位置が今付けてる
FD台座より2cmほど後ろになってしまう（角度もそれに合わせて後ろ下がりになる）
フロント変速は結構大雑把なところがあるんで調整しだいでは使えるかも知れない。
そこらへんはヒマが出来たら試すから期待せず気長に待っててくれｗ
あと、当然ながらアウターストッパーは無いので自作する必要あり。

実際に輪行したこともないブロ乗りが多いのが良く分かるなｗ

経験豊富なオレの輪行道はお前らごときにはわからんとおっしゃっています

>>169
そういうのスポルティフっていうんだよ
ランドナーとスポルティフは別物ぜよ

>>169
ツアラー装備のロードと言ったのは>>149なんだが
キャリア着けないならすべてバックパックに背負うわけだ　すごいねー　ロードの利点はどこに？
ランドナーは絶版パーツを使った高級オーダー車以外実質絶滅してるじゃん
用途的に後を受けたのが クロスバイクとクロカンMTBだし
一分以内に輪行袋に収められるランドナーあるなら見てみたいもんだ

折り畳みサイズを犠牲にしても走りを重視したタイヤが２０インチのブロが出たら買ってしまうな

>>173
なぜかスポルティーフ名乗るとセンタープルブレーキを使うってお約束があるね
泥よけも装備できるし

ロードスレでやれ

折りたたみサイズを犠牲にしたのなら
ダホォーンとかビーデーワンがあるじゃまいか。
20インチではなかったかも試練蛾。

BD-1を20インチに改造なら和田サイクルでやってくれるんじゃね？

18を20ってブレーキはどうすんの？

ロードvsブロはこっちでやれ！

自板的最強の輪行車決定戦
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291362638/

本国HPには新色でてるけどホットピンク派手だな

>>180
ブレーキをロングレンジ対応のＶブレーキとして２０インチ化を実現
だってさ。

http://www.wadacycle.net/product/90

BROMPTONがすごいのは折りたたみよりも積載＆運搬性能だと思うな。
弁当、モバイル、着替え、傘、名刺入れ、財布、携帯…
いろいろ積むとすぐキロ超えちゃうんで他の自力で背負うタイプのだと
とくに夏は暑苦して耐えられないのよね。
しかも積んだまんまたためるのがすごいでしょ。

え？

フロントの話だろ

リアでこんなのも面白いと思うが
ttp://minivelo.exblog.jp/2753707/

ヘッドのダボとかダホンでも付いてるさ・・・

>>184
駐輪時に使えない無能なリアキャリアの取説頼む
あ、サードパーティーのスタンド（笑）とか勧めないでね

前後に子供乗っけて坂道登ってくアシ付きママチャリが最強だろ？ｗ

はいはいそうですね

アライもそう思いますです！

>>188
それ折りたたんで見せてよ。
30秒くらいでさ。
もしかして30秒なんて長すぎだってか？

>>187
自転車を立てかけたり寝かせるのがどうしてもできない性格なのか

通勤はともかく、ブロで輪行頻繁にするやつなんていないだろ？
走行性能低いし、重いの我慢して遠くへ運んでまで走る気にはならんよ。

ブロの折りたたみは、スタンド代わりと保管用だろ。

フロントもリアもバッグ付けたままじゃ畳めないだろ。

えっ？

>>195

大抵の折りたたみ自転車は輪行するときには鞄を外すから、
鞄つけた状態で折りたためても別にすごいと思わないけど。

>>198
そうだね
ブロ乗りも特にそれはメリットには思ってない

何故かロード乗りにはそれがコンプレックスになってるみたいだね、何故だろう

今日イカしたブロ乗りをみたよ
八千草薫さんみたいな御夫人

バリバリのロード乗りもカッコいいなと思うけど
また違ったカッコよさを感じたね

>>195
フロントバッグは付けたまま折り畳めて、転がす時の取っ手になるんだぜ

>>193
輪行性能が走行性能を補うんだろ。
自宅からサイクリングの起点までは電車で運べるんだから。
でもって、走りたいところだけ走ったら、電車で帰る。

走行性能の高い自転車が好きな人は、どこへでも自宅から
走って往復すればいい。

好みの問題。

>>193はロードで輪行する俺凄い厨だからな。

はっきり言うけど５０ｍごと信号があるような日本の市街地を移動する場合、
ロードでもBROMPTONでも速度はほとんど変りないよ。内装変速はむしろ早い。
ロード万歳っていってる連中ってどれだけイナカモンかを自慢してるようなもんだろ。

>>193
はあ？せっかくブロを買ったのに、わざわざ持って輪行なんてしねーから。

>>201
10キロ積めて畳んでみ？ｗ

幹線道路はオーバーパスだから信号で止まる事は少ないが
中途半端な都会自慢やめね？

10キロなんて積載重量超えてるじゃねーか世の中馬鹿がいるもんだ
常識がわからないんだな「ｗ」じゃねーよ

ブロで一回輪行したら体がなまってて重くて苦労したか何かで
こんなの誰もできるわけねーよできるって言うヤツは輪行したことないやつ
みたいな短絡思考回路になっちゃってんのかね

豚VSロード豚の口論が見たい

折角いなくなったのに呼ぶなよ

>>207
オーバーパスの上側の陸橋（ないし下側のトンネル）を車と
混じって走るのは基本禁止だし、横側の側道には信号があるから
なにも変わらないだろ。田舎もんの妄想か？

>>206
10kg積んでてもできるよ。おまえは出来ないの？

対荷重3�`程度じゃないの？
ボッタクリ価格なんだから壊すわけにはいかねえ。

ブロックは樹脂だろ？
10キロなんて積んで段差なんて超えたらポッキリいかんか

純正で最大のTバッグの容量が31リットルだから
ブロックの最大荷重が10キロてこたあるめえ

じゃあ子供を乗せて走ってみ
そもそもブロンプトンの耐加重が80キロ程度だろ？

一升瓶3本までなら15キロ車道メインで輸送経験済みだな。
多分9kgはいける。

>>217
ブロンプトンは本国のマニュアルには耐荷重110kgとなってる。
日本ではミズタニは85kgって書いてるけどな。

The Brompton is designed for loads not exceeding 110kg (rider) plus 20kg (luggage), and for use on roads and well-made paths; it is not designed for cross-country riding or for higher loads, both of which may overstress the frame
搭乗者110キロ、プラス荷物20キロだから、130キロまでOK
それにしてもミズタニマニュアルの85キロって何？

ロンドンっ子は歩道走らないからな
考えただけでもフロントバッグに子供一人入れて走ったらどうなるか想像できるだろ？
もしくはブラウン管のテレビを入れて走れるか創造してみろ
容量＝容積30リットル程度の広さがあるって意味でその重さを入れていいってわけじゃない
もう少し噛み砕いて言うと水が30リットル入る器に綿のように軽いものを入れてもいいけど水を入れるなって事

そもそも前だけに20kgも入れるわけ無いだろアホか

自分は､体重７６ｋｇ。
現場で､２０ｋｇを載せ､段差等を越えて､可成り高速で走る。
自分のは､全てクロームモリブデン製。
現在の所､金属・接合部から､異音がする事がない。
これは､可成り過負荷・荷重に耐える自転車のようだ。
ただしチタン製のＸシリーズは､どうなのかは判らない。

ふーん

２０キロの荷物を入れてもブロ鼻は外れない（破損しない）？
ネジ一本で留めてなかったかな。

破損しないみたい
ツーリングパニアバッグに20kg以上載せてキャンプ行く人のブログが何処かにあった

マジかよー
ブロってスゲーな
普通のカゴでも10キロくらいまでだろ？

ブロはフロントに２０キロでも積めて運転できるけど
運転に支障が出るよ
さすがに重いよ

つか、20kg積んで支障が出ないチャリなんてないからw

まあ英語マニュアルで最大10kg推奨って明記してんだから
トラブりたくないんならその程度がいいだろうよ
フロント10kgでもかなり落ち着かないぞ、いくらハンドルとられないって言っても

加重するほど直進性が増すから、
２０ｋｇも載せるとたぶんハンドルが切れなくなるのでは？

ハンドルは切れるよ。そういうふうに作られているんだから。

スピード出してると曲がるときバランス崩すかもな

走り出しからスピード乗るまで冷や汗かきそうだな
駐輪も問題だろうし

後輪畳もうとしたら前転しそうｗ

実はバスケットに米10キロとか楽勝

楽勝か苦戦するかは乗り手しだいだろ。

ブロが物凄く皆さんの生活に密着してるってカキコが連発ですね。
母ちゃんに「ちょっと米買ってきて」って言われて
「ラジャー！」と息子が誇らしげに、ブロを展開してバスケットをカチャっとセットする風景が目にうかびます（笑）

いい使い方じゃないか。

実用車だからな。
ごくまともな使い方だと思うぞ。

Cに15キロ程の鉄材入れて歩道を走る事あるけどブロック部は大丈夫。
意外と強いんで感心するよ。
走行も特に問題ないな。お座り駐輪は倒れそうになるので無理だけど。

オフの旅行から近所の安売りストアに飲料箱買いしに行く時まで使うぜｗ
ブロでも何でも坂道きつくなるから20kgとか積もうとは思わないけどさ

カキコみると、一番使いやすいバックはバスケットかな？ 自分もパニアよりは出番が多いです。
ただ、バスケットはブロから降りた時に邪魔くさくなるのが難点ですが。
バスケットなみの容量で、ファスナーついて、外したら肩掛けができるトートバックのようなバックがでれば便利でしょうね。

リクセンぐらいバッグやらが充実してたらな〜
ブロのは無骨なのが多すぎ
しかもSハンドルは・・・

ブロにポンづけでつくリクセンアダプタあればいいのに。

作った人なら居るけどな

ブロのフレームのダボ穴って何ミリ間隔？

http://d.hatena.ne.jp/hseikoh/20100818

ちなみにこれな

今は品切れ中だが、通販してるぞ。
http://potaparts.jp/eccube/html/products/detail.php?product_id=4
ちと高いが、自作の手間と仕上がりと需要を考えれば妥当だろう。
KT812オールラウンダーと組み合わせて見たが、純正バッグと同じように
輪行時の引き手になったよ。

http://nps1.jp/ordermade/products/bike/brompton_zoom.jpg
こんなのもあるよ。

それの話をしてるのにこんなのもとか言われてもな

レーザーカット、プレス曲げ、溶接、ビーズ打ち
相手が流通一般だと、たったこの工程であの価格になるのか
マージン抜きすぎだろ

高っけえーーーー！

リクセンアダプターとKT812で、Sバッグと同じぐらいの値段になるんだな。
そう考えれば・・・・どっちも高いよｗ

でも、その後の汎用性はリクセンの方が上だからなぁ

高くても買う奴がいる


高くて売れない

値下げする

俺の言いたいことわかるな？

マージンとか言ってる奴はワンオフで作ればいいよ

>>256
作れる環境は有るが、必要ないから作りはしない
てか、そんなの作ってる暇あれば仕事した方が金になるし

やらないはできないと同じ

欲しいけど造れないんだったら高い金出すだろうって事だろう。ｗ
ショップのキャリアとかも笑っちゃうくらいの値段設定だね。

実際自分で作るより買ったほうが手軽で確実
失敗のリスクや時間と手間を肩代わりして売ってるんだ文句あるまい

キャリアって「純正」「日東」「しぶや」「ローロ」他にある？
どれがお勧めですか？

ローロのクラッシックってなんで黒しか無いのん？

>>261
純正。ゴムひもがないとキャリアの用をなさない。

ニットーにもゴムひも付けられるがな

LOROのキャリアも荷台が後ろ下がりになるのかねぇ？
（商品画像じゃ判らん）
4社から出しているんだから、ひとつぐらい荷物を載せやすいの出してよ・・・。

某クソアニメのOP見てみろよ
地面と平行のリアキャリアがいかに不格好かわかるぞ
見た目どうでもいいから乗せやすいのが欲しいってんなら
ttp://www.cs-hirose.com/index.html
ttp://www.cs-hirose.com/handcraft/carrier.html
こんな店でオーダーするのもいい
ブロのを作ってくれるかは知らんけど

ttp://livedoor.blogimg.jp/taison1224/imgs/f/b/fb979657.jpg

>>266
これは自転車オーダーした時のオプションだけかも知れん
でも自転車のオーダーできるところなら頼めば作ってもらえるだろう　ただパイプを溶接するだけだ

ヒロセって･･･ｗあそこはそんな一点ものを頼むとこじゃないだろ
だいたいビルダーは一点ものはだいたい嫌がるよ
そういう客ばかり来るようになると手間かかる割に利益出せないからな

>>265
LOROのキャリアも後ろ下がりになるよ。

ブロのフレームがくの字になってるから、
後ろ下がりの方が様になってしっくりくるよ。

キャリアを水平にしたら折り畳んだ時に支障あるんじゃないか？

デブ-1は池沼ですか、そうですか

6年後に賭けるゆみちゃんでしたーよ

悔論腐豚

武論賦斗雲

舞倫不遁

http://asset.soup.io/asset/1017/8364_7adb.jpeg
http://asset.soup.io/asset/1122/1600_7046.jpeg
http://asset.soup.io/asset/1133/2536_7324.jpeg
http://asset.soup.io/asset/1141/6125_4a0a.png
http://asset.soup.io/asset/1145/0900_3997.jpeg

天使

誤爆か

ゲソ〜

畳んだ時まっすぐ立たせるためにはリアキャリアがあった方がいいんだけど
いまいち見た目が好きになれないんだよなぁ・・・

■俺妹webラジオ●第7回(2010.11.12配信)

花澤「主題歌売れてますねー」
竹達「おめでとうございますー」
花澤「中学生なのに歌唱力あるよね。私もキャラソン歌ってますけど歌唱力を自分に問いたい」
竹達「それは私も問いたい。あ、でも私、香菜ちゃんの××サーキュレーション聞いたよ」
花澤「私も××猫××××××聞いたよ」
竹達「や〜め〜て〜」
花澤「え？　でもあの三人組の絶妙なさ、こう、ハモりが良いよね」
竹達「ズレ具合ね」
花澤「ズレ具合ね。あの思い思いな感じがたまらなかったですよ」
竹達「あ〜も〜なんかね〜、すいません、としか言いようがないですね」

>>277
超かわいい
何やってる人？モデル？

>>280　見た目は兎も角､非常に使える。　重宝しますぞ､あの荷台。

見た目は嫌いじゃないけどな
ちょこんとホームセンターに売ってるようなキャスターが1個付いてるのよりは

まあロード的な趣味の人はドロヨケまで取っちゃうんだろうね

泥除け無しだとブレーキキャリパーの汚れがひどい。
捨てるぐらいならカットしてブレーキの所だけ付けとくのがお勧め。

通勤経路が15ｋｍから25ｋｍになるんで
ブロを改造するか、ロードを買うか考え中です。
チタン化キットってまだ売ってるのかな？

フォークやリア△等のチタンパーツの事なら単品で購入できる

25キロで汗臭くオフィスに入れるならロードだろうが
のんべんんだらりとしか走れないならブロで輪行

ママチャリしか乗ったこと無いやつは自転車で10キロ走るなんて信じられないみたいだな
毎日じゃ辛いだろうって言われたし　むしろ自転車にずっと乗ってたいくらいなのに
自転車好きにしか理解できないか

チャリは楽しい！

が、時間勿体ないので通勤なら単車使う

毎日乗るのになれちゃうと3日ぐらい乗ってないだけで
禁断症状が出て思考が止まっちゃうんだよね。
で、結局今近所の自転車屋さんのバラクーダを予約しちゃいましたわ。
ボーナスの半分が消えた…

>>292　それは､FUJI　の太刀魚みたいな奴ですかい？

>>293
そうフジのアルミロードです。
和名は太刀魚ではなくオニカマスが正解かな。
19万で105コンポで９ｋｇ以下とかなりリーズナブルなロード。
カーボンよりは頑丈かと思ってね。

アルミのハイドロ菅で溶接部位スムースになってて見栄えよさげ

ブロ乗りがもう一台として所有するにふさわしいロードってなんかある？
カラミータっていうのが気になるんだが　

高いの買っとけｗ

でもロードの高いのは素材の高さだろう
カーボンをいいと思わない奴には何の意味もない
スチールの気に入ったフレームにカンパの光り物コンポでも乗っけて
サドルやペダルなんかセンスいいの選んでクラシックに決めた大人のロード
のほうがずっと格好いいと思う　値段じゃないんだよ

>>298
その辺は目的と好みで思いっきり個人差があるから断言できないでしょ。
ブロと方向性を合わせてクラシカルなクロモリでも良いし、
対極のフルカーボンで別世界を楽しむのも有りだと思う。

>>298
ブロ買ってる時点でブランド至上主義だろ
ロード買うなら名前が通ってお高いのが優先するとおもうぞ
高額商品を見せびらかすことに満足感あるんじゃねーのか
いかにも雑誌やネットで見たのを真似しました、って輩多いし
よく調べてみろよ、ロゴだけブランド物ってのごろごろしてるから

>>298
なら296でカーボンはいいと思わないとか要件をあらかじめ書いておけ
ブロ乗りにふさわしい＝非カーボンと考えているのならそれはあなたの勝手な脳内
296〜298の文章見てると我侭にイライラする

勝手に好きな自転車買えばいーじゃん

。。。糸冬

>>301
牛乳でも飲んでおけ
これだからブロ乗りは偏屈だと言われるんだ

そんな事言われた事無い、は無しで

ブロンプトンで折り畳み自転車の良さを知ったので2台目も折り畳みできる
ミニベロロードにしたよ
フルサイズのロードは置き場に困るんで今は買えないというのもあるけど

>>303
勝手に質問しておいて後からそれは違うみたいな話する方が偏屈だろ

>>296
>ブロ乗りがもう一台として所有するにふさわしいロード
意味不明

>>306
つまりこういうことだろう
・高校生
・女性
・軽音楽部所属
そんな私がもう一台として所有するにふさわしいロードってなんかある？

まずブロ乗りとはどういう人間なのか
それを明らかにしないと相応しいロードなんて決められない

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100730/20/tikarakobu-yuri/20/17/j/o0480064010666529317.jpg

ttp://pic.2ch.at/s/20mai00330822.jpg

おっ！

http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201012090221170000.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201012090222060000.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201012090222540000.jpg

ブロ乗りがみんな同じロードに乗るべきとか思ってんのか？
ロード買いたい病でロードの話したいだけのヤツはよそでやれよ

CalamitaってSORAが付いてなかったっけ？
ハクション製だけど、ノーマルでもなんとか我慢できるレベルだと思うよ。
予算無いのなら背伸びする必要はないさ。

カラミータは珍固乗り臭がプンプンするな。
走れるロードで、クロモリがいいなら、アンカーのネオコットにしとけ。

>>307
いいのがあるぞ！
http://mar.2chan.net/nov/37/src/1291990324140.jpg

最低限ティアグラ付いてないと・・・。
ソラは操作性が・・・。

アンカーにするなら、パナのオーダーでいいじゃん。
オーダーだぞ？

参考になるかわからないけど、ブロンプトン乗りがメイン(セカンド？)で乗ってるロードバイクをみんなで教えあうとかどう？

俺はコラテックのFORCIA CAがメイン。ブロはポタポタ走りと布教用。

>>294 良い感性されてます。あれは､実にふつくしいですね。アルミとチタンの融合だと聞きます。
　　　　　いつ頃､手に入れられるのですか？　自分も､バラクーダは､来年保有したいと思ってます。
　　　　　しかしオニカマスについては､この板の題目から外れるので､ＦＵＪＩ板で貴方のレビューを期待してますよ。　　　
　　　　　Bromptonも同じ素材を使ったら､Ｓシリーズの発展型で８kg台の面白い物が期待出来そうなのですが･･･
　　　　　モールトンなんか､目じゃないんじゃない､太刀魚みたいなﾋﾞｶﾋﾞｶの過激なブルホーンBromptonが見たいですね。

それなんてタイレル？

>>318
Focus Variado、Wiggleで安かったときに購入。
ブロは便利だけど長距離を早く移動するならロードのほうがいいね。

>>320 鋭い突っ込み痛み入り候（笑）　そう思いながら､書き込んでいたよ。
　　　　しかし､あれとBD-1の折り畳んだ姿は､ふつくしくない。端正でないと言った方が正しいか。
　　　　思うに､Bromptonとは､折り目正しく､こじんまりと､わび・さび（侘・寂）を愛する日本人の心の弦を弾く自転車と思う。
　　　　所有者の多くは､自分の知る限り､社会的に第一線で猛烈に働いている人が多い。
　　　
自分は､FOCUS izaico が主力。他に､COLNAGO Master-X、SCOTT CR-1、Airnimal Chameleon 等。
まだ､アルミとチタンは経験がないが､金と体力と筋力がある内に､色々な物を乗り回してみたい。

なにこの気持ち悪い改行は

>社会的に第一線で猛烈に働いている人が多い

低賃金で残業・休出ばかりしてる人ばかりってこと？

今日から約3ヶ月間の予定でブロが入院だ。
どっちみち冬期は自転車休業期間なので。

３ヶ月入院てことはフレーム折れた次いでに再塗装とかいろいろ奢るってこと？

>>324　自分が知るBromptonの所有者は､独立して仕事（仕事を請け負う）をしている人、
　　　　　起業家・芸術家等､物事に拘る、中金持ちが多い。
　　　　　自分の場合､貴方が言われている存在だけどね。
　　　　　色々なオーナーが居るだろうけど､皆勤労家だと思う。

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

レッツ、ポタ！！がレッツ、ダホンに見えた。

ダホン買うべきなんだろうか。

しかし、なんどでも言っておくが、
開発したアンドリュー本人は
狭い2階のマンションの自宅に自転車をしまうために
ブロンプトンを創りだしたのであって、
輪行（いわゆる「ポタ」）を目的としたわけでは決してない。
だからブロを片手に持ってその横幅で改札口を通ることはできない。

おまえらって.....だからモールトン派より格下に見られんだよ　本当にカッぺばかりだな

ただいま。俺のブロが動かなくなったけど何とか生きて帰ってきたよ。

>>331
価格を考えれば、モールトン派のほうが裕福な人が多いのはしかたない。
先日、モールトンを所有する人と話したが、周りからは馬鹿だと言われてると言っていた。
（うん千万のクルーザーとかも持ってる人なので、大した出費でないかもしれんが）
「利口とか正しいとか関係無いよ。欲しいから買うんだ。」とのこと。
もっともらしい理屈並べて買えない言い訳するくらいなら、欲しいものに素直になって
そのために努力すれば良いってことなのかな？

＞332
　寒い中乙
　事故でもしたのかな
　
　

>>328
ｲﾀﾀﾀﾀ

意外に知られていないが、アンドリューはブロを開発する際に
モールトン博士から色々教を受けている。
ブロもモールトンの哲学を少なからず得ているんだよ。

>>334
40キロくらいで坂道を下ってたらバランス崩して転等しちまったぜ。
頭を強打したけど、運よく全身にダメージが分散したので助かった。
それでも脳震盪でしばらく体が動かなかったけど。

その転等でキャリアが歪んでタイヤに干渉して後輪が動かなくなっちまったよ。
持って行った簡易工具じゃキャリアを外せなかったから、
タクシー呼んで最寄の駅まで帰ったよ。7000円掛かった。
何かあったとき用にタクシーの電話番号を記録してて良かったわ。

青春18切符を使ったのに修理費用やら何やら含めて数倍高く着いてしまったよ。

>>337
むち打ち症とか、翌日に色々な症状が出ることもあるから、
医者にも行っといたほうが良いよ。

>>338
サンクス
仕事帰りに病院に行こうかと思ってたけど、
病院に行ってから仕事することにするわ。

モールトン乗りと泊まりでポタしたことがあるが、
自転車はトランポに積み込み、自分達は別の大型車で寛ぎながら移動だった。
（リムジンバスとか15人乗りハイエースなんて別に人を雇わないと借りれないのに）
彼らは輪行なんてしようとも思ってないんだよ・・・

モールトンはオーバースペックだろ
なんであんな高い金出してミニベロ乗らなきゃならんのよ
そりゃ、お金持ちには微々たる値段かもしれないけど
庶民向けじゃないよね


みんなに愛されるブロンプトン

>>339
こないだ朝の通学中の高校生にぶつけられて、その時はなんとも無かったのに
夕方から気分が悪くなって医者に行った。
受けたダメージは大した事無くても、ショックで筋肉が硬直し血流が悪くなって、
後から肩こりや頭痛・吐き気といった症状がでるんだとか。
お互い不注意だったし、女子高生のパンツ見たってことでチャラにしたんだが、
ホイールもフレててなんだかんだ高くついてしまった。

>>337
霊界通信乙

そろそろオールチタンモデルが出てもいいころだと
思うんだけどねぇ。

クロモリ部分をすべてチタンにしたら強度そのままで
６速キャリアつきのモデルでも１０キロギリで
切るんじゃないか？

かなりお高くなりそうな気もするが、そんな軽いモデルが
出たらほしいねぇ。

>>341
どんなジャンルでも金持ちしか買えないオーバースペックなものは存在する　それがお城製モールトン
（ちなみにTSRとかBSでモールトンを語るのは間違い）
あのくらいかけ離れてなけりゃ一般庶民との差別化が出来ねーだろうよ
あいつらはそれ積むためにミニエステートのフルレストア何百万もかけて所有してるような輩だからね
勿論高額ベンツとかポルシェとかはお約束で何台か持ってる他にだよ　
金持ちの道楽なのに比べて実用性だの云々語るほどバカ丸出し
同じイギリスのミニベロだからって意識する気持ちはわかるけどそれは間違い　
むこうはブロなんか全く眼中にないからw

ブロンプトンだって一般人にとったらクソ高い自転車だろ
毎年乗り換えたとしても16年分のママチャリの値段だ

>>300
ブ
ロ
高
い
よ

>>344
自分の体重を2キロぐらい落とした方が速いんじゃないの。
毎週末サイクリングしてると体重なんてすぐに落ちるし
脚力もつく。

アルミ＋カーボンかチタン＋カーボンならいざしらずフルチタンはそんな軽くならんだろ

今の大衆車って安すぎると思うんだ。
自分がガキのころ（ピンク・レディーが全盛期）の自転車ってちょっと良いのは
平均６万くらいしてたように思う。
それに比べたら、ブロはUK本国では７〜８万クラスなんだから、ちょっと良い大衆車クラスで
とても良心的な価格だと思う。
日本ではミズタニがふっかけて高級車になっちゃってるから勘違いしがちだけどね・・

アメリカ人がフルチタンブロ作って7kg台だったろ

作ったの？それはブロと言えるだろうか？
ブロ風の別物　コピー　パクリ　模造品

>>351
太刀魚みたいにﾊﾞﾊﾞゆいばかりに光っていたら許す。
米の連中､造りたいと思ったら､溶接機片手にｶﾞﾚｰｼﾞで造ってしまうからね。
ただし､強度的に実用的に使える物か？は､別問題だけど。
世界で一番軽い自転車は､ｵｰﾙｶｰﾎﾞﾝ構造で､3.5Ｋｇだった筈。
乗れないし､走れないけどね。

チタンはラグ溶接には向いてないから
本体はチタン化は無理じゃないかな？
折りたたみ部分がめっちゃ太いラグだしね。

ラグって何？

>>326
>>325ですが、事故や故障での入院ではありません。大丈夫です。
Xmasや正月が迫って来てますが、事故られた皆様、
一日も早い回復をお祈りいたします。

何にせよ､身体無事で良かったですね。
自分の場合､１年半前､ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ乗ってて雨で激しく滑り､自転車は大した破損も無かったが､身体は骨折で､３ヶ月安静だったよ〜ん。
「セキしたら､激しく痛む、肩胛骨」　お粗末・・・

>>353
アメリカには航空宇宙産業からスピンアウトしてくる自称「アマチュア」いるからなぁ

あの米国人のチタンブロは有名だろ、ここの過去スレにも出たしブロ本にも載ってるし。
作ったのはコンピュータ業界の人だよ。何を必死に否定したいのか意味わからんが

ブロ用のシングルのフリーハブって売ってる？

もともと純正である部品なら和田さんとこに転がってるはずだよ。

>>360
これか？
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i949.html

あー2速と1速って同じハブなのか
にしてもたけえｗｗｗハブってこんな高いもんなのか？

こんなので高いとか言うなよ。
硬い金属を高精度で加工するにはそれなりの工作機械もいるし、
ベアリングもグレードを上げれば値段が跳ね上がる。
Ｔｕｎｅのハブなんて、前後で10万オーバーだぞ。

Brompton Rear Free-hub 28 H - QHUBR2
GBPJPY=X　GBP 57.5＝JPY 7,568.74

>>363
シマノ105のリヤハブFH-5700は定価4,770円なんだけどね。
ブロ用と比べると製造数が2〜3桁ぐらい違うから量産効果が大きい。

ブロのハブのクォリティはシマノで言うとどの辺り？

空程度

>>367　カプレオよりちょっと悪い程度　　組み付けの誤差って程度ｗ

吊るしのブロのハブは所謂安物。
ハブを変えると別物みたいに走るようになる。

>>370
シマノのハブダイナモに替えたら、そっちの方がよく転がるw

流石にソレはないよ
玉押し調整できてなかったんだろう

>>370
変えるったって幅が合う上等なの無いじゃん

>>372
へー
ブロって全台玉押しできてないと言ってるんだ

個体問題じゃないんだけど

>>373
シマノじゃなくても、Schmidt SONとか極上なのがあるよ

乗り方狂うわな
>>374
黙ってろチンカスが

カラーオーダー復活か
それなら緑と赤も単色にしてくれよ

>>375
黙るのは>>372の嘘つきだけだろw

>>377
いや、日本語の読み書きが出来ない>>374が黙るべきだろう。

>>372
それこそないよ

自演で引っ張るのはやめないか？



2011モデルについて
http://shugakuso3.exblog.jp/12513971/

秀岳荘の人が尊敬する自転車店の「業務日誌」ってどこか分かります？

宣伝リンク貼るのやめて

>>380
じてんしゃひろば遊じゃないの？

>>382
検索で見つかりました
どうもありがとう

やっと好きなタイプで全色選べるようになるんだな。
どうせ、さらに価格をつり上げる為だろうけど。

イギリスから個人輸入したのが今日届いた！結局８万円くらいだった。水谷ぼったくりすぎ。

6速ほしい

・+゜（つД｀）゜+・。

ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201009011340010000.jpg

http://viploader.net/ippan/src/vlippan175067.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs19959.jpg

何を買ったかしらないけど、本当の金額とは思えない。関税、送料など含めると、、、

中古じゃね？

>>328
ブロンプトン最弱

・折りたたみのダルさ：ロードなら前輪を外すだけ
・予想以上の鈍足：ロードより圧倒的に遅い
・価格の高さ：10数万もする
・ブランド：糞アニメ『けいおん』の影響で乗る豚レベル
・頑丈さ：今時のクロモリフレーム。カーボンに比べて重い
・痛いファンの多さ：ブログの数はピカ一。なのに役に立つ情報は無し

そりゃ、一部分をピックアップしたらブロンプトンの方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもロードになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずロードにするべき。レッツ、ポタ！！

はいはい。

欠陥品を横流しか密輸

またなんか出てきたな

>>391
燃料投下かウケ狙いのつもりなんだろうが、文才が無さ過ぎて痛々しいだけだな。

なんだお前らまだNGに入れてないのかよ
見なきゃ不快にならずに済むのに馬鹿だな

ロードなんて外した前輪どこに置くんだよw
ブロならぷらぷらしたりしないぞ。

10数万程度のロードより、ブロだろ
20数万のロードより、改造ブロだろ

イギリスでVAT込み8万の自転車
通勤で使うと申請すれば半額
安く買えて裏山

>>通勤で使うと申請すれば半額
(´・∀・｀)ﾍｰそんな制度あるんだ

日本でも採用して欲しいな
でも本当に使ってるかどうか調べてるのか？

会社側が証明書出したりするんじゃないか？

これ海外通販できないの？

>>389
ブロに関税は掛からなかった気がするな。
6速でもイギリスでは10万程度だし。
まあそんなもんだろ。

VATって輸出の時点で還付されるもんじゃないの？

VAT還付されても送料で相殺される。
関税はかからんが消費税は取られる。

http://beeimg.mydns.jp/i/azuY68ebAww.jpg

水谷が下げるまでは買わんよ
もう意地だ

高くはなっても安くはならんよ
安くなったら高いときに買った人はどう思う？
他のもんでも買った後に安くなったの知ると落ち込むだろ？

ダホンスレでシートポストをきつく閉めても下がるって話が出てるけどブロってそういうことある？

>>409
国産ならそうだけどさ。

輸入品は為替変動があるんだから
円安で値上げしたぶんは
円高で値下げしてくれないと。

そういや水谷は円安を理由に値上げしたことはあるのか？

>>410
一切ない

>>411
値下げした事はあるぞ

お前らセコイな　日用品じゃあるまいし欲しかったら値段なんかどうだっていいじゃん

この価格のおかげである程度、自転車に対する意識の高い人が購入するので、
ブロンプトン的には幸せな状況なんじゃないかな。
「お、これ小さく畳めるし安いじゃん？」なんて感覚で買う人がたくさん出るくらい安くて、
駅の駐輪場で、サビサビチェーンで空気の抜けかけたタイヤのブロが置いてあったりしたら、
いつもシコシコ磨いて部屋に保管してニヤニヤしてる俺としては、そうとう悲しい気持ちになると思うんだ。

まぁそういうプライドに水谷が付け込んでるだけなんだけどな

その額出しても欲しいんだから問題あるまい
売れてるものわざわざ安くする馬鹿もいない

イージーホイールに換装しようとしたら
固すぎてねじ山が完全につぶれた
なんとかならん？
なんでこんなに固いんだよ・・・

＞418
　ネジロック塗ってるかも
　ドライヤーで患部を温めて、ハンマーで叩きながら工具で緩めていけばいいよ

　緩んで欲しくない部分は緩んで
　緩んでもさほど支障ない部分はクソ固い
　それが自転車・・・

ドライバーのサイズが合ってないんだろ

>>418
旧タイプのマイナスネジタイプかな？
舐めたのなら金ノコで溝切ればいいんだけど、
貴方には「店に持って行く」ことを強く勧める

>419
そうここ別に少々緩くても問題ない部位なのになんでだぜ

なんとか外せた片方のボルトに
黄色いグリスの固まった様なのがボロボロ付着してたけど
これがネジロック？？
ドライヤーちょっとやってみる
けど下手にいじるより店に持ってた方がいいかもなあ…

>420
ドライバーっていうか六角レンチなんだけど
イージーホイール装着済みの画像をググると
マイナスドライバーのボルトなのは
変えているのか年代による仕様差なのか

>421
レス見逃してた
多分それが無難よね

皆サンクス

>>415
俺も、ポタったら必ず洗車するしな。
ブロのりは基本的にきれいに乗るんじゃないか？

は？

こないだ職場近くのパチンコ屋の前に汚い白ブロが止まってたよ。
もっと綺麗に乗れよと思ったけど、まあ余計なお世話でしょう。

パチンコなんてするやつは育ちが悪いんだから仕方あるまい

洗車は錆の原因になります　構造上、隙間に残留した水分はなかなか抜けません　
湿ったウエスで泥落としてからカラ拭きするのが一番

クロモリ水洗いするやつはそういないと思うけどなｗ

真夏のカンカン照りの中なら水掛けて洗車する奴がいるかも
俺は絶対やらないが

>>430
まぁな。フレームに傷が付くのだけは避けたいよな。
ママチャリじゃないんだし、愛着持って接していきたいよな。

　　　　,
　T　　|
○ﾟ⌒○

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-sensya.html
みんな雨の時は走らないの? (輪行?)
グリスアップとか普通にメンテしてれば問題ないよ

雨の日に傘さして走るのか？
ポンチョ着たとしてもブレーキきかねーし視界悪いし雨の日に乗るのはありえん
途中で降ってきたら畳んで電車で帰る
何のためのブロだよ

>>432
(・∀・)ｲｲﾈ!!
次スレのテンプレにいれたいね

ブロがアルミ製だったら乗っていたかも知れん

何度も出た話だがアルミは太くなるって事わかって言ってんのか？

何もわかってないから言ってんだろｗ

アルミと言えば、ちょっと軽量という純正アルミシートポストを買ってみたんだが
切削加工で細部がビシッと仕上げられていてなかなか良い感じだった。
でもアルミだから肉厚パイプなんで中空部分にスペアのタイヤチューブを入れられなくなった…

>>432
ステキ

>>438
おまえバカだろ

　　　 ．
　_　 /
　（○

>>439
メインフレームにねじ込めばおｋ


http://www.brompton.co.uk/images/layout/brompton.png
http://www.brompton.co.uk/images/layout/footer_triptych.gif

>>442
セグウェイ？

　　∩＿＿＿∩ 　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　| ノ　　　　　 ヽ 　　　 　 | ノ　　　　　 ヽ
　 /　 　●　　 ● |　　 　　/　 ●　　 ●　 |
　 |　　　　 ( _●_) ミ 　　 　|　　　( _●_)　　ミ
　彡､　　　|∪| 　､｀＼ 　彡､　　　|∪|　　､｀ ＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) /＿＿　 ヽノ　　 /´>　 )
(＿＿＿）　　　/ (_／ (＿＿＿）　　　　　/ (_／
　|　　　　　　/ 　 　　　 　　|　　　　　　 / 　　　 左のクマを左目で
　|　　／＼　＼ 　　　　　 　|　　／＼　＼ 　 　　右のクマを右目で見ると
　|　/　　　　)　 ) 　　　　　　|　/　　　 )　 ) 　　　　立体的に見えるｸﾏｰ
　∪　　　　（　 ＼ 　　　　　 ∪　　　（　 ＼
　　　　　　 　＼＿) 　　　　　　　 　　 ＼＿)

　　　　.,. -──-､　　　　＿＿
　　 ／. : : : : : : : : :＼　 〈〈〈〈　ヽ
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ 〈⊃　　ﾉ
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::',　|　　 |　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　∩＿＿＿∩　
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::}ノ　　 !　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　 　/　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |　　/　,_;:;:;ノ､　 ● |
.　{ : : : : :|　　　,.　　 |:: :;!　／　, 　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 　　 |　　　　( _●_)　 ミ
.　ヾ: : :: :i　r‐-ﾆ-┐| ::ﾉ／　　　, ’,∴ ･　¨彡､　　　|∪|　　ミ　¨彡､　　　|∪|　　ミ
　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ　　　　　､･∵ ’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　/　＿ `　ｰ一'´￣/　　　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉　 ／　　　　　　　／＼ 〉
　　(＿＿＿）　　　　/　　　　　　　　　 /　　　　　　　 /　　　　　 /　　　　　　　 /

ガリガリ平野は声優引退してムッチリ竹達にハルヒ役ゆずるべき
ttp://uproda11.2ch-library.com/278524ujX/11278524.gif

年末はみんなポタるの？

帰省する時に輪行する予定

初日の出を見に行くときに
あとアキバで4日目かな

>>432
何故今まで無かったのか不思議なくらいな自然さだ

>>432
GJ

今日誕生日の人
http://tenshi2.moe.hm/west/b1f_0619/img/52069.jpg
http://moepic.moe-ren.net/gazo/moeren/files/moeren209071.png
http://moepic.moe-ren.net/gazo/moeren/files/moeren209066.jpg
http://moepic3.moe-ren.net/gazo/moeura/files/moeura99333.jpg

誰

今日は珍しくブロを見た
緑だった
店以外でブロ見たのは2回目だな
あんまうちの周りでは持ってるやついないみたいだ
俺もまだ持ってないけどな
来年こそ買う

走ってるブロを見たのは３回かな。
黒（北鎌倉）と赤（みなとみらい）とロー（観音崎）

新宿いたら普通に何台も見るぞ

汚いの多くて悲しくなる

乗ってる人が？

>>456
そんなに何台も見ないよ。
そうだな−、俺は休みのたびに、都内を４０ｋｍくらいはポタるけど、3日に1台見るかどうかかな。
BD-1の方がまだ目にするね。

近くに小径扱う店が多いせいか毎日のように見かける。中央区＠大阪

駅前の路上とか、外に無造作に駐輪してあるブロもたまに見る
盗まれたりしないものかね

今日はアキバでガードレールに何台かくくりつけてあったの見た

自分は乗りませんでしたw

地方都市在住だけど年に数回程度しか見ない
でも一度本屋で駐輪場に戻ったら全く同じモデルのブロが隣にとめてあってビックリしたことがあった
色も日本にはあまり入ってないものだったからきっと向こうも驚いたと思う

恋の予感。ちゃんとお茶にさそったのか？

東京立川の駐輪場でブロを見たよ。
ご丁寧にきちんと折り畳んで駐輪してあった。

盗られるぞ・・・

場所を完全に特定される書き込みは控えましょうね
特に駐輪は
MIXIで調子のって書いてる奴クタバレ

CRをペアで走ってる方が多い。
片方がDB-1とかも多い。

リア充パンクしろ

ブロを駐輪する時は、折り畳むよりもスタンド装着してそのまま立てる方がいいな。
普通にとめている分には、素人目にはそこらの折り畳み自転車とあまり区別つかんだろう。

後輪を折り畳むのは目立つ。俺もとあるスーパーにとめた時、通りがかりの高校生が
目をみはってたぞ。

>>468
私の場合はスタンドで自立させた方がかっこいいと思ってます
半折畳みで駐輪した姿は珍しくて人目に付くけれども、
それは珍しいのであって格好良くは見えない

お座りスタイルだと、普通の自転車の半分のスペースで駐輪できる。
そのスペースに別の自転車を止められて、ブロを出せなくなったことがあった。

駐輪しないし重量増えるしでキックスタンドはイラネ

駐輪しないならいるほうがおかしい

実用車のブロで駐輪しないっつーのもスゲーな。

そう？（自転車置いて離れる）駐輪はしないよ
実用車（って何？ママチャリの意？）ならもっと良いのが有ると思うが

日本の自転車はスタンドがあるから路駐だらけ。
駐輪場にとめたくてもラック置いて無い所が多いしな…

>>474
わざとっぽく質問したりひねくれたレスだな

>>474
速度出すには向かないけど簡単に畳めて使い勝手の良いバッグが取り付けられるし
ママチャリよりもはるかに実用車だよ
メーカーもそんな思いで通勤や買物にどんどん使う為に開発したんだし

>>477
ところが値段が高くて実用車として扱ってもらえないのがブロの悲劇

http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/v/o/i/voiceactressnavi/taketatsuayana8.jpg
抱きつきたい
パフパフしたい

ここではよく実用に使ってる話が出てくるけど、
実用してないことを誇りにしてる奴もいるのか。
意図がよくわからんが。
ひょっとしてお座敷って奴なのか？

Sハンドルにキックスタンドだと、いい具合に駐輪場で埋没してくれるｗ

>>480
モールトンならともかく、ブロをお座敷なんていい笑いものだ。

スタンド無しの立掛派なんだけど、ブルックス革シートにしたら
壁を滑って辛い・・

他人が乗ってるのを見るとなにか高い自転車に見える
自分のを見ても同じモノとは思えん・・・何故だ

あれか？　ぼくのげーむとちがうってやつだろうか

>>484
愛が足らないのだ。

>>477
何てバック？
Cなら持ってるけど小さくて今ひとつなんだよな
バケットつけてる方が勝手がいい
3rd製の方がどの自転車にも付くし良さそうだけど

>>480
ソレを言うなら盆栽だ

僕の盆栽外へ出さないとそろそろ室内に根が生えそうだ

シメジが腐ってるな。

>>486
477じゃないが、俺はキャラダイスのを使ってる。容量がかなりあって、
結構渋くていいぞ。

油引きの綿だから、下手に詰め込むと荷物に色がうつるけど……
（対策としてクラフト用紙を切って内張りしている）

これ良いよ
http://www.guu-watanabe.com/seatpostwl.html

2010年度　各声優クリスマスイヴ一覧

　　　　　　　　更新　　判定　　備考
堀江由衣　　 .○　　　白　　　現場でケーキいただきました♪満足(笑)
田村ゆかり......○　　　白　　　ラジオ番組スタッフと焼き肉
水樹奈々　　 .×　　　黒　　　ブログ更新無し
加藤英美里　.○　　　白　　　これからGT-Rに行ってくるよー！
井上麻里奈　.○　　　白　　　一人友達が残って泊まってくれるのでまだまだこれから狩りまくり
伊藤かな恵　 ○　　　真っ黒履歴を侵略したでゲソ♪(≧∇≦)
鹿野優以　　 .○　　　白　　　ずっとスタジオにいたので
日笠陽子　　 .×　　　黒　　　ブログ更新無し
福圓美里　　 .×　　　黒　　　ブログ更新無し
戸松遙　　 　 .×　　　真っ黒 ブログ更新無し※寿との約束を急遽キャンセル
寿美奈子　　 .○　　　白　　　あおちゃんが私とクリスマスパーティーをしてくれました！
高垣彩陽　　 .○　　　白　　　お世話になった皆さんと過ごせてHappyです！
豊崎愛生　　 .○　　　白　　　一日お仕事でしたぁ(*´∀｀*)Ｖてへぺろ☆
平野綾　　 　 .○　　　白　　　番組打ち合わせ
小清水亜美　.×　　　黒　　　ブログ更新無し
白石涼子　　 .○　　　白　　　夕日がきれいでした！
佐藤聡美　　 .×　　　黒　　　ブログ更新無し
中村繪里子　.×　　　黒　　　ブログ更新無し
竹達彩奈　　 .○　　　真っ黒 性の6時間以外の更新頻度が異常、パタパタしてたのに夜中モンハンやってたと朝に言い訳を更新。
三瓶由布子　.×　　　黒　　　元々あまり頻繁にブログを書かない
阿澄佳奈　　 .○　　　黒　　　クリスマス中の行動について言及なし
門脇舞以　　 .○　　　黒　　　同上
喜多村英梨　.○　　　白　　　早く帰って明日の準備ぢゃー！
後藤沙緒里　.○　　　白　　　ひとり鍋
MAKO　 　 　 .○　　　白　　　おやすミルミル
下田麻美　　 .○　　　白　　　2アイマスのJCBライブのDVD観てました(笑)
アイドル声優たちの私生活は乱れに乱れています。実際にはみんな黒判定です。ブログに嘘書くなんて当たり前

全部チェックしてるキミがとってもキモい！！

誰か１１０番してくれ

どんな誤爆だよ

11年モデルはまだかね？

>>486
盆栽とお座敷は別物。
盆栽ってのは（走らないくせに）カスタムパーツあれこれくっつけたりする。
お座敷はそのまま飾っておく。

ブロにスタンド付けて駐輪中、隣のママチャリが倒れてフレームに派手な傷が付いたヤツがいた件

どう駐輪してても一緒じゃねぇかよ。

そこら辺に駐輪しておくのがアホということだろｗ　てか場所によっては犯罪だしな。

Bromptonを駐輪しなくてはならないシチュエーションって、どんな時よ？

飲食じゃないの？
ブログで喰ってばかりのおじちゃんが一杯居るじゃん

買い物に使わないの？
どこにも寄らずに走るだけなの？

買い物ならカゴが付いてる自転車でする

>>502
買い物は分った
で、どこにも寄らずに走るだけ？

うちのブロに買い物用にと前カゴかったけど、
正直なところバッグの方が買い物には便利

>>501
自宅　←（必要に応じて輪行）→　目的地の室内

他の用途には別の自転車を使う

サイクリングにでかけたら、ほぼ毎回かならず、行った先の
評判のケーキとか、刺身のサクとか買って帰るけど。
ていうか、それがサイクリングの目的の一つ。だから積載能力の高い
ブロは便利。

遠くまでいって、そのままの状態で帰ってくるなんて、物理学的にいうと
何の仕事もしてないことになる。

>>504
前カゴって荷物が跳ねるから使いずらいよね
>>505
純粋な移動専用って訳か
他の用途に使わないのは盗難防止のためかな

この一年、ブロンプトンは円安で値下がりした？

円安じゃねえや、円高だｗｗｗ

クーラーバッグのフロントバッグ欲しいな

>>510
フロントバッグにクーラーバッグ入れるか、クーラーバッグを日東のキャリアにのせるかすればいいんじゃ？

>>506
家畜かよ？

>>496

〜件 って
私って〜な人だし。みたいなバカっぽい言い方だ。改めた方が人生後半うまくいくよ。

初詣はブロで行きたいな

>>513
〜かよ？
This seems to be similarly foolish.
A social position seems to be low ... You also.

こんな所でいきなり英文書くバカってもう見ててヘドでそう

いちいちバカ共に反応するなよｗ

Ｆギヤのクランク換えたいんだが良さそうなのを教えてくれ

日本の乞食はアメリカ人大好き
チョコレートくれるからね
白人＝かっこいい
英語＝かっこいい

何時の時代の話だよ・・・

>>517
俺は44Tにしたけど坂や向かい風もズンズンマイペース

って、ギヤじゃなくてクランクの話か>>517 orz

純正はクランク一体型だから間違いじゃないさ

BB含めてズラでも入れれば?

>>506
お前は「思い出」という最高の財産を忘れてる
遠くに言って手ぶらで帰ってきても０じゃない
物にしか価値をもてない寂しい人だな・・

＞506
　確かにブロで観光地に行って、あまりの人の多さにすぐさま自宅へトンボ帰りすることもある
　でも満足してる自分がいる。

　車や電車と違って観光地に行くのが主目的でなく、わざわざ時間と体力の使う自転車に乗ってってのがポイントなのかな
　
　

景色のいいところでコーヒー淹れてのんびりして帰る
最高の贅沢だと思わんかね？

いろんな楽しみ方のできる自転車で他人の楽しみ方にケチ付けたら荒れるに決まってるがな

>>515
イタリア語とドイツ語もよろしく。

走るだけでどこにも寄らないって人は短時間乗るだけなのかな。
長時間走ればトイレに寄りたくなるし腹も減る。
短時間近所走ってくるだけとか。ブロってそういう自転車かなぁ。

>>528
元々のお題の駐輪に対して、トイレに寄るとかくらいは駐輪と考えてないのでは？

使い方なんかそれぞれだろ
逆にブロは買い物に使わなきゃいけない自転車か？
長い間駐輪場に放置しないといけないのか？

パーソナリティー：藤津亮太（アニメ評論家）　NHKラジオ第一
渋谷アニメランド〜2010年をふりかえって特集〜が選ぶ2010年アニメランキング

*1　けいおん！！
*2　Angel Beats！
*3　カラフル
*4　涼宮ハルヒの消失
*5　四畳半神話大系
*6　おとめ妖怪 ざくろ
*7　デュラララ！！
*8　荒川アンダー ザ ブリッジ＊2
*9　刀語
10　イカ娘

カラフルしかしらんな。

>>530
怒ってるよｗ

飯喰いたきゃ車で行くし、長時間走るのならロードで出る。
なーくるないさー。人それぞれだよ。

>>520
軽い方が坂に強いのは解るけどね　ついでに46〜48Ｔくらいにしようとは思ってる
>>522
書き忘れたけどBBも換えるつもり。やっぱシマノか…
もう少し自分でも探してみるよ　お二方サンクス

シマノで揃えるのが良いと思うけど、
タンゲ＋オギノを使ってるユーザー多いね
価格の割にはよく回るらしい

タイヤも変えようぜ〜

移動距離は凄いが走行距離は2000キロ位
予備タイヤに交換するのは勿体ないオバケ

テーパーでハイグレードなBBとなると日本で入手可能なのはタンゲのみだな。

駐車ぐらい普通にするよな。ブロぐらいの価格なら別にロードとかわらんだろ。
そんな家宝みたいに扱うなよ。使ってこその自転車だ。

純正のBBってCampaのVeloceっぽくないです？

ブロに出会えた良い一年でした
スレのみなさんの来年が良い年になりますように・・・

あけおめ

ことよろ

今年こそ風呂が安く手に入りますように

明けましておめでとうございます。
初ポタは近くの神社まで初詣ポタに行ってきます。

自演乙、声優食いまくりだな
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/989/332/1989332/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/989/332/1989332/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/989/332/1989332/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/989/332/1989332/p8.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/990/291/1990291/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/990/291/1990291/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/990/291/1990291/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/990/291/1990291/p6.jpg

大吉なら新車追加

よかったな。自分で買うんだぞ？

あずにゃんの腕を薄くスライスして焼肉にして食いたい
乳は刺身で

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 　 　 　 / /: :／{: :｛: : : : : :ヽ: : : :',　　　この感じ・・・
　　　　　　/: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : : :}
─ｗｗｖ√{: :人{　、 ＼|　、　ヽ: j: : : :i─ｗｗｖ√
　　　　 　 |/: :ハ ○　 　 ○ ∧/ ﾄ: : |
　　　　　　|: :j: Y xx　　　　xx{:/ : |ﾉ: :|
　　　　 　 ｛八: ゝ_　　{ヽ　　/: : :.:|: ;} ｝
　　　　　　 ＼{＼{ ＞ｧr‐七{: : /リ:/|/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　 　 　 　 　 '::::/::|::::::::＼_::::::| :: |::::::::',　　　・・・まさか
　　　　　　　　　　　　|::::|::丁::::::::´|＼::|:::::| :::::: |
　　　　　　　　　　　　|::::|::::| ＼_:斗ぅﾁ| :::ﾄ､::::::|
─ｗｗｖ─√ﾚ─ｗ─|::::Vrﾃﾄ　　弋::リ::T_ﾉ::::::|
　 　 　 　 　 　 　 　 .ヽイ 代ﾘ　 　 　 |::::|:::::::::::|
　　　　　　　　　　 　 　 |:人　　 、　　|::::|:::::::::::|
　　　　　　　　　　 　 　 | ::::::≧ｰr＜/|::/ ヽ::::::|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　 　 　 イ/===＼｀丶、
　　　　　　　　 /: : :ﾘ´ヽ｀´/ ヽ: く　　　　　　正月？
＿＿＿∧,､＿j: : : :|ｧぇ 　 ｨぇ.ﾄ: :',＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣'`'`￣<: _| : 代ﾘ　　ﾋﾘ |: :│￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　∠ い: :.ゞ r‐┐" 八 :|
　　　　　　　　　|ハ: ト ゝノ イ/　V
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　 　 　 　 　 　 　 /／{　 ﾄ､　ヽ　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 //厶{　 | ﾑ、 ｝　　　　みんなおめでと〜！
　　　　　　　　　　 　 / { ｧぇ＼ﾚ心∨　　　{
　　　　　　　　　　　 八:ｉ{ ﾋﾘ　　ﾋ.ｿ/　/、 八
　　 　 　 　 　 　 ／: : （ ''　､　, ''／　/_人 　丶、
　　　　　　　 　 / : : :／＞　ｎ／　／ー:､: ＼ 　 ＼

なんだ？　文字化けか？

おめ
今年は5段化するんだ。

>>541
取り外しはベローチェと同じ工具を使うことになるけど、
中身はもっと安っぽいよ。（買って半年で中のベアリングの玉が割れたし）
とけなしといて、あれですが、
最近ロード（ラレーCRF2011）買って200キロほど乗ってから
ブロにまた乗り直したけど本当によく出来た自転車だと思ったよ。
直進安定性はイマイチだけど踏んだら進むダイレクト感がロード並だし、
内装変速は信号が多い街乗りでは圧倒的に便利だしね。
結局職場までの所要時間（16キロ40分）はほとんど変化なしだしさ。
（何のためにロード買ったんだかorz...)

>>554
BBは何に換装するのがおすすめ？よかったらメーカーや長さを教えてほしい。最近、どうもBBのあたりからきしみ音がする。坂道で毎日トルクかけてるのが原因かもしれないと思ってる。

それサスブロックちょっと回すとかで音止まらないか？
その場合はブロック外して軸に軽くグリス塗れば根治すると思うけど

おー、なるほど。サスブロックか！やってみる。ありがとう！

サンドラブロック犯ってみる

つまらん…

サイクロップスに見えた

>>555
オレ554ではないが、シマノのBBで軽さを体感できたよ。それからきしみ音はオレも経験した。原因はクランクで、スプロケとクランクの付け根というか、かしめてある部分からだった。ラスペネをちょっとだけそこに吹いたら解消したw　きしみが解消してもBB交換はおすすめ。
横レス失礼。

軋みって持病でしょ？
目一杯踏むとウチのは二台とも鳴くよ

ぎぃぃって音がなるのは左ペダルかと思ってた

>>561
ありがとう。ラスペネもやってみるわ。

ああほしいな
なるべくやすくかいたい

あ　　　ほしい
なる　　　　　　いたい

寒くて自転車どころじゃねーや

１１モデルはいくらなんだろ
本国は増税分値上げするだろうから意味不明な便乗値上げしそうな悪寒

2008か2009頃、たしか二年契約で円建てとか言ってたような
だから今年辺り契約更新するんじゃないかと予想する
その場合、当然卸値は為替レートの関係で大幅に下落するはずで、
これに基づいて定価も大きく下げるべきではないかと

少なくとも今の二割は下がって当然だと思っている

定番のタンゲLN7922に変えたけど、いいねコレ。
向かい風でゆるい登りのはずなんだけど、普通にスイスイ漕げて進んで
なんか感動した。
・・・が、もともと付いていいたBBを交換する時、クランクを外して手で軸を回してみるとちょっと抵抗を感じた。
で、左ワンをすこし緩めたらその抵抗が無くなった。
左ワンの軸穴とクランク軸が少し干渉してたみたいで、これが解消した効果もあるかも。
しかしそれを差し引いても、プラスチックのワンで支えてるよりアルミの本体でしっかり
BBに収まってるタンゲのほうが剛性が高いのは明らかだし、ピカピカしてて気分いいやね。

>>570
ググって調べた。なんだかむずかしそうだな。どのくらいの時間がかかるの？特に気をつけてするところとかある？

>>569
需要がある以上価格は絶対に下がらない
断言できる。次のモデル、良くて現状維持、悪くて値上げ

>>571
作業時間は正味1時間もあれば十分じゃないかな。
気をつけるとこは、クランクとか力がかかるとこだから、しっかり締め付けるとかじゃ
ないかな。
ググって分かったろうけど、この作業だけに専用工具２ついるよ。あと多分持ってないだろう大きいモンキーレンチと、グリスも少々必要。
でも自分で出来たときの喜びは大きいね。

あ、３つだった。

>>573
ありがとう。うん、工具についてはわかってる。そうなんだよな〜、自分でできたときの喜びだよな。自分の手の内に入ってくる感じ…。

>>572
全色x全タイプに対応するんだもん
間違いなく値上げするさ
嘘つき限定色でさえ、割高で販売してるのに

でっかいモンキーは前になんとなくノリで買ってしまったな
というか今見てみたら15インチだった　それほどでかくはないか・・・

新年初輪行した

>>575
別に無理する必要はないんだぜ。
プロにやってもらったとしても、かけた金なりの充実感はあるから。
471の話だとBBタップのフェイシングが必要そうだけど、そこは素人さんには敷居が高そう。
問題はブロンプトンの面倒を見てくれるプロが近くにいるかだけど。

471→570

あさひでもおｋなレベル
工具代と工賃のどっちを取るかでしょ
一回こっきりだったら頼んだ方が安いかも

工具はBBT-4、コッタレスクランク抜き、BB取り付け工具、
（32mmモンキー）、ヘキサゴン位かな
あとはグリス

>>569
なんで今の為替相場に価格を反映させる必要が有るのか、
お前の説明からでは全く理解できん。

売り手側にメリットが無い以上、商品価格を為替相場に
いちいち沿わせる必要なんて全く無い。

>>581
機会損失って、わかる？

プレミアディーラーって普通のディーラーと何か違いがあるの？
プレミアディーラーでしか扱ってない色があるみたいだけど、
整備とかサービス面で違いがあるのかな？

いつもどおり何か新しいパーツ増やしたからお値段すえおきね、じゃないの？
今年だとハブダイナモと予想

ハブダイナモ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

俺は通勤用で帰りは夜だからちょっと欲しい。

ハブダイナモってキャリア付きだけだよな？

>>583
ミスタニの奴隷ディーラー
すなわち「沢山売ってくれてありがとう。特別扱いしてあげる（ハート」って事
技術・サービス云々は関係ない
通販やってるショップが一番売ってるし安い


>>587
オプション扱い（キャリアに付けるダイナモじゃないし）
高いのでもONで若干重くなるから俺もいらない

>>582
10万オーバーの折りたたみなんかニッチすぎて、多少円高差益分安くなっても販売数量に大差ないよ。

>>581
なんかお前、為替による価格変更の話が出るたびに噛み付いてないか？
まぁ自分が現状価格で買ってる以上、安くなったら許せないってとこか

>>590
というより、水谷の頭に値下げという言葉はないから

値下げして売れたら、今度はおかしな乗り手が増えたと書き込み増えるんだろうな

持ってるヤツが持ってないヤツの事を羨ましいと
思うお前の考えはバカ過ぎるだろ。

貧乏人は黙って中華チャリにでも乗ってろ。

まあハイテン鋼のフレーム有難がって乗ってるのも何なんだが

クロモリだけどな。

鉄です

永く使う実用車なら、クロモリが一番だと思うけどな。
6年ほど乗ってたアルミ車のフロントフォークが金属疲労で
走行中に破断して大怪我した人がいる。
そこそこメンテもしてて、壊れるまで分からなかったらしい。
クロモリならそういうことないし。

アルミって本当に突然ぽっきりいくのか・・
フォークだけでも鉄にした方がいいのかな
でも自転車って壊れる前に買い換えるよな

>>598
アルミやカーボンは疲労限度がないから、弱い負荷でも使い続けるほどに疲労破壊が進んでいく。
だから、使い続ければいつか必ず破損する。
クロモリは疲労限度未満の負荷なら、どれだけ加えても壊れない。
疲労限度を超える負荷であっても、曲るし壊れる前に予兆はあるし。

アルミフォークの疲労破壊は怖いぞ。
それまで見た目では分からなかったのに、巨大な力で引き千切られたのかのように
一気に破断する。
あれを見た後だと、アルミ車は永く乗っても5年くらいで買い替えだな。

>>598
クラックは起きてる。
それを見逃していただけ。

クロモリは安心素材だな

塗装してたらクラックはわからんのじゃ？

ところで誰かチェックしたのか？ メインの太いところ本当に黒森？

自分も仕事で､アルミを扱う事があるが､振動が加わらない制御装置の箱や棚ぐらいだな。
鉄は重くてイライラするので､保守で楽になりたくて､全部アルミにしたいと思うが､
応力が掛かり､細かい振動が加わる部分だと､ある日突然破断で大事故になる。
官庁関係のインフラは､基本的に鉄を使用している。

チタンは､腐食が酷い部分に使用する事があるが､振動に対する耐久性は､どうなのだろうか？
bromptonのチタンタイプを真剣に考えていたが､チタンも割れるからな。
いや正確に言うと､溶接部で壊れる。
どうやらチタンは､熱に弱いようだ。
結局､無難なクロモリにしたよ。

炭鉱のカナリア的なアルミの限界を知らせるようなものがあればいいんだがな
それが折れたらそろそろやばいみたいな

>>603
メインフレームハイテンだったら大変だよなｗ
でもクロモリでなけりゃ現在の車重にするのは不可能かと

チタン加工の工場でBROMPTONのフレームの複製を特注したら、いくらぐらいかかるもんかな？

>>606
で、それを知りたいんだ。
クロモリならどんな肉厚で造ってるか、同じものをハイテンでつくったらどうなる？とかね

>>569
カラーオーダーになるので、返品等のリスクを考えると値上げすると思う。
円高で値下げするのはスーパーの輸入食材ぐらいなもんだ。

>>609
ここ数年の円高でエルメスやらヴィトンやらの高級ブランド物が軒並み値下げしてますけど？

エルメスやらヴィトン

笑うとこ

まぁ水谷が儲かるってことでいいんじゃね
今持ってる奴は絶対に値下げ反対するだろうし

>>612
今持ってるから値下げに反対とか性格がいやしすぎる

>>613
まぁ少なくとも為替変動で値下がりを期待してる人より高尚とは言えないね

直販と代理店を比較する馬鹿な>>610がいるスレはここですか？

>>607
数次第だな、単品だと買った方が安い
治具作るのが一番手間だから

今もってるから値下げ反対とか株は絶対やれない性格だな

>>615
バッタ屋の並行品しか買えないんです
許してあげてください

2011年モデルはいつごろからお店に出回りはじめるのでしょうか？

ブロもバッタ屋で並行品いれて欲しい

バッタ屋って意味判ってないで書いてるんだろうなぁ

バッタ屋
倒産した企業・商店等から足元見て買い叩いてきた商品を
市場相場よりもお安く売るハイエナ商売。

本家のカタログ2011版に更新されてるな

くるまにひかれた　しにたい

いや死んじゃだめだ　保険屋かどう査定するのか・・・

錆び錆びで汚れまくったブロを見かけた
すこし悲しい気持ちになった

2011モデルって2010と比べてどう変わってるのかな？

ポンド建の仕入れ価格が円ベースで下がっているのに、
国内販売価格を据え置いているのなら、日本の代理店が
差益をわがものしているという事実は事実で認めないとしょうがない。

>>626
皆が認識してることを文章にする意図は何？
バカなの？

知識を披露したくて仕方ない年頃なんだろ。

皆が認識してると思い込むことは
あまり賢いこととは言えないかもなぁ

再認識するきっかけになる

>>626
>>626
>>626

文章の最後に【(ｷﾘｯ】が抜けてるぞ
書き直せ

馬鹿と性悪が罵り合うスレｗ

シンプルな事実を認識できてない奴がいるからリマインドしただけ
611みたいな

シンプルな事実・・・やだかっこいい濡れちゃう

とりあえず値下げはしないよ
ミズタニだもん

この言葉の意味がわからなければ情弱と言って良い
本社に掛け合って、イギリス販社に対して日本への海外通販を阻止した会社が値下げに応じる訳ないじゃん

需給カーブとか知らない人は値段がどうやって決まるかとかわからなくて当然か

>>635
値下げするなんて誰も言ってないんじゃないか？

>>636
>>569を諭した奴に性悪のレッテル貼った奴が戦犯だと思う
俺は値下げ賛成派だけど

やな書き方だけど、ここは日本だよ。英価格なんか関係ないさ。
めんどうでもミズタニもブランド力が欲しけりゃ価格改正（値上げ）しろよと思う。
よく考えてみろよ。時計やバッグみたいに安すぎて売れないって事もあるからな。
うまく言えないが、日本での定価が倍になっても欲しい奴は買うだろうし、
ぜったいに価格で選択肢から外すなんてような奴いないだろ。（ｷﾘｯ

英の価格なんて関係無いというのなら、
個人輸入を自由にして貰えませんかね？

だったらクズタニの価格には文句言いませんよ。

>>638
たしかに上手く言えてないね
定価が倍になっても欲しい奴は買うだろうけど､
価格で選択肢から外す奴は少なからず居るだろうね

上手く言えないのを「ｷﾘｯ」とかで誤魔化してる辺り可愛らしいじゃないか

お
じ
ー
ち
ゃ
ん
、
も
う
や
め
よ
う
ぜ

2004年式にのっているけど、
おまいら何年式？

メ覧にも縦書きにも気付かずにマジレスしてる人がいるスレはここです

値下げして10万以下になったら買おうと思ってる

引き続き馬鹿と性悪が罵り合う展開をお楽しみください

>>639
もらえませんかねって誰に言ってるんだよ。
現地に知り合い作って買って送ってもらえばいいんじゃね？
もしくはイギリスまで行って買って持ち帰れば。

ミズタニが値下げしないんじゃなくて
ブロンプトン本社自体が値下げしないように働き掛けしてる可能性はないのかな？

ブランドイメージ守るためとか

>>648
どうだろうなぁ
同じイギリスのwhitehouse coxなんかは並行輸入もされてなくて
外貨が変動しても日本の定価は変わらないっぽい
ただ契約の話だから個々の企業によるとしか言えないな

在庫かかえてる店に、気お使ってんじゃない。
サドルレールの方が安かったらどうするよ

取り敢えず安く買いたいという乞食とミズタニから買いたくないという共産主義者は早くイギリス行って自分で買ってきて日本に持込めよ。
今のところお前の身勝手な願望を叶えるにはこの方法しか無いんだからさ。


てか真面目にそれが一番確実だぞ。

>>651
何かヒートアップしてるが別にお前に言われなくても
英に行く奴は行くだろうし日本で買う奴は買うだろ
落ち着けよ

日本で買う以上我慢しろと言うことだろ

レス乞食の相手してる奴ってなんなの？

ところで、ボディが塗装でリアフレーム・フロントフォークが銀色なら
もれなくチタンモデルと考えておｋ?
ちょっと中古通販で-Xついてないのにそんなんで気になるのがあって。

雪に閉ざされて自転車どころじゃなくなってしまった
春に買うことにした

>>651
お前どうしてそういう隷属的発想しか出来ないの？

>>657
さすが共産主義者

世の中に不満があるなら自分を変えろ
それが嫌なら耳と目を閉じ口を噤んで孤独に暮らせ

べつにブロが無いと生きていけない訳じゃないから高いなら買わない
ていうか、どう考えても中身と価格が釣り合ってないから買う気にならない
そのうちイギリスに行くだろうから、その時にでも買って帰るよ

イギリス価格（VAT除く）の2割り増しくらいまでならすぐにでも欲しいんだけど
まあ、ミズタニが下げる気がないのなら仕方ないね

５万やそこらの差額にセコいやっちゃな

もうじき答えが出るというのに
終わっては蒸し返し終わっては蒸し返し

そろそろ空気読めない奴は氏ね。
全レス馬鹿と同じ位たちが悪い。
相手して喜ぶのは粘着だけって気付よ。

今日パーツ探しに二子のワイズに行ったら
2011（なのか？）版のちょっと新しい感じのブロンプトンがきてて、
全機種フロントハブがシールドになってた。
なんかちまちまとだけど一歩ずつ向上してるのね。

>>655
ちょっと前までのSハンドルモデルはフォーク・リヤ三角・ステム（ハンドルポスト）が
銀色塗装だよ。チタンならステムは同色。
ただし日本仕様の話であって、本国ではツートンカラーはオプションで選べるので
この限りではない。

>>664
>>全機種フロントハブがシールド

マジで！？
じゃ、セキュアーシャフトなのかな。
いいなあ。やっぱりというか。
フロント外して手で回した時のゴリゴリ感は(こりゃ無いわ）と思って、目下交換を
目論んでいたところだったんだ。
次のマイナーチェンジはスポークのDB化？ヘッドのアルミ化？

ダブルバテッドはチタンモデルで採用済み

>>665
情報サンクス
Mタイプだけど本国品らしくてステムも銀色だから、
多分オプションツートンだと思う。

ポンド円が125円以下で2011年モデルが発売されたら
チタンモデルを購入したい。

>>669
イギリス行くの？

イギリス行って買ったら安いって言うけど買いに行くだけなら旅費で高くつくわけで

>>671
普通にEvans+輸入代行業者でおｋじゃね?
今なら '11 P6R-Xが15万だから、15%代行業者手数料+1.5万ぐらい送料と見たら
19万あれば買える。

つか、HIS激安ツアーなら8万あれば5日のパックあるから、ちょっと特攻してたら
いいと思うよ。もっと安いところがあるかは知らんけど。
っ ttp://tour.his-j.com/ct/detail.php?tour=C412904&leave_dt=
国内24.1万の'11 M3L-Xを現地で13万ちょいで買えば2万浮かせられてついでに
イギリス旅行できるぞ?

※ただし航空会社はまあ、あれだ、ちゃんと離着陸できたらいいね。

グリップを取り替えたいと思うのだけど、皆さん何使っています?
ちなみにM型ハンドルです。

2速　1速の後輪もシールドにしてくれ

>>672
せっかく海外旅行に行ける貴重な時間がとれるのならイギリスなんて行かない

もっともだ

>>675
お前、英国下町のうなぎ料理フルコースの刑な。

イギリス人って３食フィッシュアンドチップスなんだろ？

>>673　自分は､このｸﾞﾘｯﾌﾟを使っているが､握った感じは､なかなか良いよ。
　　　　　http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/grip/trunk.html

>>678
いいからこれ見とけ。
っ http://www.nicovideo.jp/watch/sm11393247

>>673
ERGON GR2付けてる。
中長距離走る時はやっぱりバーエンドを持つ角度でも握りたかったので。
使い勝手は格段に良くなったんだけど、なんか昆虫の触覚みたい・・・
乗れば関係ないので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

全損扱いになりそうです
どうすりゃいいんだろ
同じものもう一回買うか自転車乗るの止めるか

>>673
ERGON GR2の現物見て大きすぎると思ったので
sobdeallのロックオンレザーグリップ付けた。
けどsobdeallのロックオンレザーグリップも手になじまなかったので、
全体的に細身に中のゴムを削って外革を付けなおした。

>>679
確かに質感も含めて良さそうですね。
ちょっと高いかな。

>>681
ERGONはクロスバイクで使っています。
ショートサイズですか? ちょっと短くありませんか?

>>683
これは気になっています。
ずいぶん器用ですね。

ちなみに、BROOKSのグリップってどうでしょうか。

>>684
ショートサイズですか?
です。
ちょっと短くありませんか?
ですね。よくご存知で。
なんとか握りに收まってるからおｋ。

BROOKSは重いし見た目以外にいいとこないよ
sobdeallのモロパクリには笑ったけど

ブロは見た目が勝負だろ

>>682
相手の保険で新品買ってもらえ

携帯空気入、ブロ純正以外にお勧めは？

>>682

買い換え、いっちゃんええのこうとけw

>>689
ガソリンスタンドで空気を入れてもらえるからいらない

>>689
ブロに限れば、車体にスマートに固定できて性能も十分な純正以上はないと思うが、あえて言うなら
ゼファール・ミニWショットhprかなｗ

冗談はさておき以前のスレでも書いたが、グランジのポンプアダプターを組み合わせると
純正ポンプが凄く使い易くなるよ。収納場所は左チェーンステーの中。
BB側から差し込めば、走行・折り畳みで出て来ることも無いし。
パーツ使用感スレのレビューでも高評価の逸品だ。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2614.html

>>692
収納状態ウプれ

>>689
100均のガスボンベ

普通にミニ毛布使うのがいいと思うよ

2011モデルの変更点を誰かまとめてくれないかな？

自分でやれよヴァーカ

>>692
ありがとうございます。
グランジのポンプアダプター
早速、ウエムラパーツで購入します。
何だかポンピング楽勝したような感じです。

周囲にガススタが無いか見回す
なさそうならCO2ボンベを使う

ﾌﾟﾛﾊﾟﾝｶﾞｽでも良いと思う･･･ﾎﾞｿ

純正のタイヤじゃ頻繁にパンクしてたのに
シュワルベマラソンに換えてからパンクしないようになりました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬

買ってから700キロくらい走ったが、一度もパンクしたこと無い。
これって普通？パンクの頻度って、走行距離にならすと何キロくらい？

ブロは1600キロ走って4回
全て金属片でタイヤはイエローラベル

グリーンラベルは今のところ無いな。800キロぐらいだけど。

イエローラベルは２０００キロぐらい走ったらタイヤ溝がほとんどなくなってくるからパンクしやすくなるよ

空気圧をいつも高めにしてるからかな？パンク一度もないな

日常で乗ってるヤツはたまにパンクするが、
ブロは出発前に必ず空気入れるから一回も無い。

文句はいいからだまってマラソンにしておけ。
おれは買って40000キロは乗ってるけど、
月2回ぐらいマックスで空気入れれば全くパンクしないから。
※7500ｋｍ平均でタイヤ履き替えね。

>>708
お前まだ生きてたのか
脳内走行距離が延びてないぞ？
ちゃんと書けよ

マラソンプラスは入れすぎるとどっかに干渉すると和田のオヤジが言ってますが
そんなことはないと思う　ちなみにS6L

>>709
以前は30000キロと書いてたはずだが。
ま、ちょっと前にロード買って通勤と長距離移動はそっちなんで
今はブロは日常生活用にしか使ってないけどね。

通勤では怖すぎてロードつかえない。折りたたんで持ち込めるブロと使いわけだなあ。

>>710
泥よけの裏側のボルトに当たる車体があるのよね。
ステーを横からグリグリするとおｋだけど
キャリア付きなら泥よけとタイヤの間隔が段々狭くなってくる事はないと思う

現在の自分のﾌﾞﾂの稼働率 ( ここ２月の移動距離数で算出 )

brompton(S6L) 60％　通勤・出張先・現場で使用
28ｲﾝﾁ･ﾏﾏﾁｬﾘ(石橋) 25％　買い物
ﾛｰﾄﾞ(FOCUS) 15％　休日の遠出

弄る序でに重さを量ってみました

M3L(カタログ値11.5kg)
↓
12.1kg　
【B17Sp、Easy Wheel、エルゴンGC2ショート】と交換
【サイコン、革装飾、Carria Block、シートピラーエンドキャップ】を追加
【ベル】取り外し
↓
11.8kg
【前反射板、リアライト、前後泥よけ（ステーをカットして前輪左のフックは残し）】を取り外し
↓
12.0kg　
【イエローラベルからマラソンケブラー (Old Tread)】に交換

※秤の最小単位が100gなので実質+100gかも
※ポンプは付けっぱなし

どなたか、リムテープのお勧めを教えて下さいませ

>>715
保安部品を外すのはどうかと思うんだが・・・

>>715
リヤライトの付いていた板に赤の反射シールを、ハンドルステム前面に銀の反射シールを貼るんだ！

>>715
DQN乙

>>717
おしい、それだけだとちょっと足りない。

>>715
自転車はベル外しちゃだめだよー
道交法とか保安基準読もうねー

>>716
>>717
>>719

書いてないけど対策済みです
革装飾に・・特定されるので詳しくは勘弁
ご忠告ありがとう

ホムセンに置いてるリムバンドテープがお勧め
5mで200円くらい

ヤフオクに出ている、ブロンプトンＬＯＴＵＳをどう思いますか？本物だと思いますか？
ロータスって、車のロータス？
マレーシアと書いてあったけど、ブロンプトンってマレーシア生産があるの？

普通に台湾ブロでしょ。

台湾ブロのピンクフレームをシルバーに塗り替えてるんじゃね？
ロータスってｗｗｗ

あんな風に剥離してるから再塗装かな。
△コロが逆に付いてるし、ちょっと変。

折りたたみ方も間違ってるしｗ

あの畳み方で固定できてんのかな

畳み方ﾜﾛﾀwwww

Q. このブロンプトンは　英国製　台湾製ですか　？　ロータスとあるのは他のＯＥＭですか？
　 ネットで調べてもロータスのロゴがあるブロンプトンがヒットしません。　教えてください。

A. ご質問ありがとうございます。フレームにはマレーシア製のステッカー表記がございます。
　　前オーナー様からは96年頃に東急ハンズで購入されたものと聞いており、はっきりとした事は
　　わからず推測になってしまいますが、当時LOTUSがBROMPTONの版権を借りて量販店向け
　　に生産されたものではないかと思います。弊社でもBROMPTONの英国・台湾製以外のものは　
　　聞いた事がなく、かなり珍しいものと思います。

ハンズでブロなんて売ってたのかｗすごい時代だな

>>730
実際２、３年前、新宿のハンズではBD-1とともに販売されていた。

今でも、渋谷ハンズにおいてあるよ。

新宿は今はビアンキのフレッタしか見ないな

http://gasoku.livedoor.biz/archives/51619737.html

アニヲタは犯罪者ww

#

るいかつの写真
るいかつ

関係：自転車

二次元の世界へ行くことを夢見続ける純情少年と見せかけて、自転車屋勤務のナイスガイで超真面目なお方。
しかし最近では、テンションが上がり過ぎ全裸でロードバイクにまたがりCRを爆走するというお茶目な一面もあるそうです。

アニヲタとロリコソ、かぶり過ぎだろｗｗｗ
http://mixi.jp/related_community.pl?id=372807

http://pedalhome.cyclehunter.com/?p=5842

参考になるね　ここは

>>736
唐突にキミのﾁﾝﾁﾝの皮の話か?
下品な奴だなｱﾆｦはw

>>737
このブロ、ペダル両方とも折り畳みがついてるんだな。
ご丁寧に正しいたたみ方を撮影したみたいだけど、たたみ始めのペダル位置
間違えてるから、途中で位置直してるし。
細かいことだけど、これはブロ畳む時のルールだから正確を期して撮り直してほしかった。
細部の詰めが甘いと仕事全般、詰めが甘いと思われちゃうよ。

>>739
顔真っ赤だよｗ

剥離する粗悪な塗装
意味不明な両側共折り畳みペダル
逆さまに付いた三角コロ
サイドスタンド（笑）
ハンズ販売でロータスのロゴ（マレーシア製シールあり）
スタッフがチャネラー　←いまここ

チャネラーってツーチャンネルみたいだな
ねらーっつーのもアレだけどさ

チャネラーとか、スタッフが霊媒師なのかと思ったよ

一個発見しちゃったんだけど、
最後の子犬のヌイグルミが乗ってる画像よく見ると
フレームのカーブと後輪が離れすぎてる。
ということは、ロワーストップディスクが付いてない？
このブロ、サドル持って持ち上げると、バラけてひどいことに
なるような・・・
それとも台湾ブロってこうなのかな？知らんけど。

何か付いてるようには見える
http://pedalhome.cyclehunter.com/wp-content/uploads/2011/01/mini_IMG_0039.jpg

恐らく台湾で作ってマレーシアに送り、
そこから日本に出荷したんじゃないか？
歴史的に華僑が多い土地柄だからな
てか見れば見るほどNEOBIKEなんだが

まあ　知らずに買ったやつはかわいそうだってことだよ。

bromptonって流行に弄ばれた感があるよね
折畳機構はベストなんだけど
一時期チヤホヤされてただけに今は痛い
流行は怖いな

今はサーリーが流行

まあコレも時機に流れるが・・

>>50

秋葉原で盗まれただろ？

そういや豚やアニヲタも飽きたのか、全く来なくなったな
オレはブームが終わるのは大歓迎だが

>>741
>>741
>>741

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

ブロンプトン買ったよー

おめ

>>755
2010年のを？もうちっと待てば今年の出るのに
もしかしてもう出てる？

既存の色なら関係ないさ

そーいえば今年から何かパーツがグレードアップするとか。
イギリスのサイトで見たきがするんだが。

いいなぁ、おれもほしい。

>>759
ブレーキ、サドル、ダイナモと来たからなぁ。
前後ハブかBBに期待。
特に外装用リヤハブだったら補修パーツで速攻交換するぜ。

BBもアレだがヘッド小物も何とかして欲しいな
アヘッドは似合わないかもしれんが

>>757
>>759
チタンは何も変わらないと言われたんだけど

折りたたみの順番がおかしい・・・
ttp://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/2051

>>763　　　　　　　　　　　　　　　　ぺっ
チタンかよ・・ブルジョアめ（　｀д´）、

順番以前に違和感あるなと思ったら車体の右側に立ってるんだな
それでこれ思い出したわｗ

http://www.youtube.com/watch?v=uSPp6nniTM8

>>764
前後同時にやってるだけでおかしくはないが

アンドリュー推奨を知らないユーザーが増えてきたのかのう
ま、ここは日本だから左側で作業した方がいいけどね

やっぱり芸術的なほど美しい折り畳みだな

>>769
このおっさんは恐ろしく不器用なたたみ方ではあるがｗ

>>769
キモッ

わざとだろ？
本気でああなったとしたらそれはそれで凄い

レス番50のブロがおそらく俺の自宅前に放置されてるんだが。
オレンジジュースでしかもエルゴ。
これはかくとうしてるんじゃない？

かくとう？

自宅目のブロと格闘しているんだよ

普通に>>50って書けないのかね。ムダにスクロールさせるなよ。

>>773
写真うｐ＆警察に届けろ

チェーンステー折れ
http://kimotoshi.exblog.jp/15806710/
内部にサビが見えますね。

>>778
錆対策としてはチューブ内に防錆スプレーを吹いておくのが賢明だな
ただ、この画像だと錆びている上に、ロー付け部の不良じゃなくてチューブそのものが破断しているね
体重や走り方で想定以上の過負荷が掛かったのか、あるいはチューブに元々クラックがあったのか

11年のブロは2月くらいに入荷か
楽しみだな

代理店の問題に転嫁しようとしてるモンスターユーザが居るな
こう言う奴は是非ともブロを手放してほしい

S2だけどフロントギヤが軽すぎる
どうしたらいいんだろう

>>782
クランクごとＦギア交換

形あるものは壊れるさ
タダで直して欲しくて騒いでるんだろ？
恥ずかしい

>>782
後ろ重くするとかタイヤおっきいのにするとか

自然故障くらいタダで直してくれてもいいんじゃないの？
事故とかで直せっていうなら酷いけど。
少なからず金出してるんだしユーザも安心できるだろうよ。

3年保証とかのサービスが設けられてあって、それに金払っているならそうだろう。
そうでないなら故障なんてのは所有者が負担すべき通常の維持管理費の範疇。
ましてや自然故障に限るとしたって、故意との判別付かないし。

>>785
後ろを重くするって事は、後ろのギヤを小さくするんだよね？

走行距離云々とか言ってるけど、
どこをどういう風に走ったかは本人にしか分からないわけだし。
こっそりダウンヒルもどきやってても保証しなきゃいけない訳？ってことになる。
そんな奴は生涯保証のフレーム買えばいいんだよ。

だいたいハメ殺しのヒンジが緩むっておかしいんだけどな。
ちゃんと整備してるのか？

前後パンクに気付かず走ってるとかネタなんだろ？

>>787
まぁ安いメーカーの話なら理解出来るし保証のルールも有ってしかりだけど
一応名の通ったブランドなんだし故障の数が出てる訳でもないんだから
別に言ってみるだけいいんじゃないの？消費者泣き寝入りもどうかと思うし。
まぁ他人事だからどっちでもいいけどさ。

>>792
買って三日も経たん内にフレーム真っ二つとかならさすがに設計上的or製造上的欠陥品だとして訴えるべきだと言える。
そん時は会社にとってもブランドを保つ観点から無料交換に応じることは利益に合致するし、無視した場合のリスクが高いので恐らく主張も通る。
ただ、この場合二年以上かけて6000km超える距離を乗り回した挙句の破断（それも写真からサビ放置が直接の要因に見える）だからねぇ・・・ｗ
設計上的or製造上的のどちらかに欠陥があったとするのは相当に主張し辛いと思う。
主張してみるのは勝手じゃんというのはまぁそうだが、客観的に欠陥を認定し辛い以上、会社にとっては応じることによるリスク（故意な連中を招く危険）の方が高いのでまず無駄だろうってこと。
それがあまりに明らかなレベルなので、駄目元で騒ぐのも勝算低いだろうにということｗ

折れても大事故にならないのはさすがクロモリ

フレームに傷がはいったらTRIALやってフレーム折れば交換してもらえるのですね♪

>>794
その通りだね。
これが粘りのないｱﾙﾐ、ｶｰﾎﾞﾝだったら､坂道・段差等で､折損Brompton（>>778）の所有者は､大傷負っていた可能性大。
余り保守管理をまめにしない人（ものぐさ者）は､１年に一度､店に預けて、定期点検が必要かもしれない。
自分は､そうしている。

室内保管でも雨降られて拭かなけりゃサビるわな

玄関に置いてたら最悪だな

TVでブロ乗りが出るのは今日だっけ？

何方かそこそこのグレードの36Hリアハブ余らせてませんか？
軸の余りは手持ちであるんで130でも135でも構わないんですが。

>>800
誤爆すまん。

kojakのタイヤ周長、どうしてますか？
1300ミリ？それとも1297とかその辺？

アリキリ石井ってミニベロだけで10台以上持ってるんだよな

１１年モデルが待ち遠しくて
意味も無く書き込んでしまう

SBAAだし、ミズタニがどう対応するのか見物じゃのう

アリキリしゃくれアニバーサリー乗ってたな　こういう取材だからだろうが　ダサｗ

無理に気取らずに、雑誌企画の飯田線アタックの姿を晒してもよかったのにね。

ミズタニがどうするか知らんが、オレがブロンプトンの品質管理の人間なら
フレームごと引きとって交換するね。
で原因究明すれば、使用上の問題か製造過程の問題か、そもそもパイプの欠陥かハッキリするでしょ。
あと、緩むはずのないヒンジがなぜ緩んだのか。
フレーム番号から誰が組んだかまで判るはず。
特にブロンプトン社はこれ1車種だけで勝負してる会社だから、もし構造的な欠陥でクレームでも発生すれば
致命症になりかねないから、このようなクリティカルインシデントについては徹底的に調べるべき。
故意な連中に対しては今回は特例事案ということにして対処。

ただ前後同時のパンクって原因はなんだ？パイプ破断と関係あるのか？
オーナーはその辺も書いてほしいな。

難しい問題だね。
ブロも工業製品だから壊れるものだけど、その使い方は千差万別だからな。
金属疲労や錆から逃げられないが、実用で使っても長持ちさせることは可能だったりもする。
事故が起きた場合の責任対象がオーナーなのか製造者なのか、の判断もしにくい。
単なるクレーマーと断定しちゃうのは簡単だけど。

錆びてクラック入った状態で高負荷掛けて破断って感じだね
アルミみたいに一気に割れないから気づかなかったんだろう
点検整備くらいすればいいのに
また乞食祭りになるのかな

俺なら新車買う口実ができて半分嬉しいかも。

BROMPTONとストライダ
両方持ってる又は乗り比べした事ある人居ますか？
折畳性能・速度としては互角と思うけど
乗っててどっちが面白いだろ

速度としては互角
速度としては互角
速度としては互角

> 折畳性能・速度としては互角と思うけど
全てのおいてブロのほうが上だ

ごじょうだんをｗ

ストライダは乗車中や降車時に、気を付けていないとフレームに股間をぶつけるんだよ
その痛さががイイ！たまらん！という男性諸子にはマジでお薦め

折り畳み性能はともかく、速度はブロンプトンの方が速いでしょ

>>808
俺が〜ならってのは仮定だから言えることなんだよな
実際お前が何かやったら知らん振りだろ
当事者じゃないからもっともなことを言える偉いね〜

>>817
ストライダのどの辺りが折り畳み性能がブロンプトンよりうえなの？

↑
書かなくても分かるが
どの辺りが　じゃなくて　どの辺りの　の間違いな

>>819
いや、折り畳み性能もブロの方が上だと思うけど、
そこはストライダ側も言い分があるかもしれないと

でまあ、それはそれとして考えても、
速度ではあきらかにブロに分があるでしょ、といいたかったのよ
舌足らずごめん

ストライダの上位モデルは１８インチだから、まあタイヤ径では同等か。
ただフレーム形状から見ても、ブロの方がスピード出せるわなｗ

ストライダはベルトで立ち漕ぎ禁止。ギヤも無いし。
スピードなんてでねーよ。

ストライダも持ってた（盗まれた）けど意外とスピード出たよ
折り畳みはブロの方が確実に楽

自転車盗むヤツは死んで欲しい。

防錆って５５６吹いとけばいいの

>>826
普通にぐぐっとくのお勧め。薬剤流し込むとかなんかいろいろあるっぽい。
あと556はあくまでも一過性、切れたらかえって錆を呼ぶやらなにやら。

実際にブロンプトンのりの皆様が何か内側にされてる対策とかあったら
私も知りたい。

登坂性能の差は圧倒的では
変速なしのストライダはありえない選択

>>826-827
ホムセンで見つけたコレを使ってる
http://buzz.goo.ne.jp/item/cid/18/pcid/112770332/

ストライダとブロどっちも持ってる。
ブロはギリギリで実用自転車になるけど、ストライダは完全に趣味の自転車。

KOJAKより細身のタイヤないですか？

プリモ・チャンピオン16ｘ1があるけど、ブロのリムには入らないぞ。
いや、頑張れば入るんだがタイヤの幅がリムの内幅と同じという激細なんで
専用リムに組み替えないと使い物にならない。

そうなんですかorz

ていうか、KOJAKって、全然細身じゃないですよね
ロードバイク的にみると、32Cくらいありそうな

あ、そうか、昔のステルビオは細めだったのに、
コジャックはちょい太めになっちゃったんだ

>>1-834
アニヲタ用達車

ブロはハンドルとフレームにある折畳のヒンジが少しゴツイ
ストライダは折りたたみ方が独特なのでその点いい

残念ながらブロ持ってる人の大半は、
ただブロの見た目・性能が好きで買ってるだけなのでアニメ風評はどうでもいい。

ブロンプトンで両手放し出来ません

>>838
36番の薄レンチを買ってきてヘッドパーツのネジを締めるといい

公道で手放し運転するなよ

>>837
むしろアニメで知るやつは価格に手を出せんというw

>>840
えっ・・・コミケのブロ本見て買っちゃったのに

> コミケのブロ本
？

>>840
アニオタはお前より金持ってるぞ

かったは良いものの乗る機会がない
仕事の日はそんな時間ないし
週末も車使っちゃうし

>>842
訂正
コミティアのブロ本でした

>>843
いや自転車に高い金使うかなと思ってねw

カーボンロードにディスクもどきで美少女キャラ貼ってアキバにたむろってるじゃないか
でも「あれはアニヲタじゃない」と言われたら同意したい

か　っちみてる〜？

コミケにもブロンプトン本作ってる人若干いるな
輪行関係は充実してる

>>802
漏れは、GPS測定で1276mmにセット。空気圧は100psiに、体重は空気圧から察してください。

ブロンプトンって、頑張るとどのくらいのスピードが出せるものなんですか？
皆さんの平地無風での最高速度を教えて下さい
あと、どのタイプの何速のブロンプトンかも

M3L:45km/h

>>850
>>空気圧は100psi
ノーマルリムで入れてるの？
それだけ高いとダブルウォールじゃないと不安・・

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m85492057

>ハンドルは、タイヤの内側に折れるタイプです。

ないないw

>>853
糞ショップの思う壺
なんら問題ないぜ

>>853
ダブルウォール？それ何？おいしいもの？

当方、標準のリムのままですが、
別に不安に感じたことないなぁ。
標準のタイヤも最大空気圧が100psi(110だっけ？)なんだから、それで難があるなら、それこそ欠陥品でしょう。

>>854
この畳み方流行ってんの？ｗｗｗ
こんな畳み方するやつからは絶対買いたくないな。

>>855>>858
ちょっとぐぐれば畳み方がおかしいことくらい気が付くのにね
前輪ハブ左側のフックは何だろう？とか疑問も持たないとは

>>858
そもそもこういう風にたたむ事出来るの？

ブロのたたみ方は7通りあるよ

ほんまか

えげれす製とアジア製の見分け方を解りやすく教えてくれ

フレームにユニオン・フラッグのステッカーがあるのが台湾製
これが一番簡単
正直言って、フレームからコンポに至までまったくの別物

>>852
速！
ギヤ比はノーマルのままですか？

ステッカーにmade in Englandと書いてないのは台湾製。

>>865
どうせ下り坂だよ。

BJCチャンピオンのアベレージが39ｋｍくらいなんだからそれくらい出るだろ

>>868
つまり>>852はBJCチャンピオンさんってことか

ノーマルギア比でも頑張ったら４０オーバー行くけど
危ないよ！
スピードを出したかったらロードバイクに乗りなさい

40ｋｍ超えるとノーマルではちょっと回しきれないなあ

トップが重いと嘆く爺には回せないだろう

俺も無理だわ

というか真っ直ぐ走れない

購入から4カ月なので減価償却4カ月分マイナス相当で決着しました　5年で０だそうで（自動車と同じ計算らしい
ちょっと足せばまた6速買えるけどなんか気が抜けた・・・（´･ω･｀）

>>875
その他に慰謝料が出るだろう？

Ｍ３Ｌの１速ギアはひとこぎ6.85メートル
時速45キロで走るには、
45000ｍ÷3600秒÷6.85ｍ＝毎秒1.8回転こぐ必要がある
まあ10秒も続かないであろう

AVの話してる変なのが現れた

>>877
ん？毎秒1.8回転ってことは、60ｘ1.8＝108

108というケイデンス自体はそんなに難しく無いんじゃない？
負荷はかなりのものかもしれないけど

BJCの上位入賞するクラスなら４０ｋｍ以上楽に出せるだろうけど、おまいらがそうとは全く思えない。

アベレージなら超剛脚だろうが一瞬の最高速だからいけるさ


引脚使えばｗ

M3L乗りですが、平坦な市街地では瞬間的ですら30km/hにも到達できません。
ぶれるし、ハンドルのしなりが怖い。

40km/hも出すとハンドルがグラついて危険だよ。

さすが頭の悪い店員で有名なGCSなだけある。
http://s.ameblo.jp/gg-yokohama/entry-10780333966.html
単位を間違える自転車屋はイヤだ

ちなみにGCSは客の自転車を盗難にあったことのある杜撰な管理体制。なにが一生涯保障だか。

そんなの自己責任だろ。

>>884
>重量が288kg→175kgと

すごいな。一体どんな素材でできてるんだ？

ウエルゴの着脱ペダルはどうなの

>>882
そこでS6Lですよ

そういや着脱式とか折り畳み式のペダルもいろいろあるんだよね
純正と比べたメリットデメリットはどうなんだろう？

脱着するのは三ヶ島の使ってる。
メリット:左右対称になる、畳んだ時に左側が気持ちでっぱらなくなる
トゥクリップ付ける事が出来る、純正ペダルより滑りにくくなった
デメリット:たまに忘れて愕然となる

まぁあまり大差ないし好き好きじゃないかな。

ブロを原付登録してみたい欲求が・・・

>>891
＞デメリット:たまに忘れて愕然となる

おいおい

891じゃないが、置き忘れかけたことがある。
逆挿しするとか専用のホルダーがないと、いつか忘れそうで怖いｗ

>>893
最近は外したらバッグに入れるようにしてるからいいけど、変えたばかりの頃に何回かやったのだよ。。。
wellgoのは逆差し出来るんだっけ？

駅で颯爽と折り畳んで改札を越え電車に乗り込む男、ちょっと得意そう

出発する電車

カメラ、改札脇にポツリと落ちているペダルにズームイン

今週納車です！！
寒いですがどんどん乗ります！！

感想とか共有していきますね！

バッテリーでの前輪駆動の自転車が捕まってるのをたまに見かけるなぁ

>>898
サンヨーの電動アシスト？

>>897
をを久しぶりに縦読みだ

駅からおりて、移動距離何メートルならそのままたたんだ状態で歩いていく？
または、何メートル以上なら組み立てて走って行く？

到着したらまた折り畳んで建物内に入る、という前提で皆さんの感覚を教えて下さい
たとえば新宿駅からアルタはどうします？紀伊国屋は？伊勢丹は？
または、西口から、エルタワーは？コクーンタワーは？ヨドバシカメラは？

>>901
熊野神社だったら組み立てる
京王プラザでも組み立てるかも
ヨドだったらコインロッカーに入れて歩いていくw
しっかりチェーン掛けても盗られる心配あるからなぁ
それにヨドの店内をブロ持って歩きたくない

>>899
いや、こがなくても走るペダル付きモーターバイク（小径自転車）
モペットみたいなので日本じゃ違反

本国じゃブロにつけられるキットが売ってるよ

横浜に住んでる人いる？
南区の稲荷坂、下りはこわくてブレーキ引きっぱなし。
15キロくらいしか出せない。
ブロで坂下りって恐いよね。

>>884
ＧＣＳ＠Ｓａｙ−Ｇ
これは＠の左右が逆だろう

もう・・・性自慰ったら！

三ヶ島着脱ペダルのホルダー
ttp://flame-web.com/cgi-bin/brompton/joyfulyy.cgi

>>1
アニヲタ用達車

11年モデルは色が豊富らしいな
でも中途半端にツートンカラーのモデルを混ぜないで欲しかった

最近左だけ着脱のプロムナード売ってるね

>>900
縦読みとか失礼じゃないですか？
今週本当に納車なんですよ！！

>>904
南区にすんでる。
下りはいつも死ぬ覚悟でせめてるよ。

氏ねばいいのに

SAY-Gあったまわるそう

あたま悪そうなんじゃなくて、
あたまわるいよ。
じゃなきゃ、こんな間違いしない

>>911
縦
今

>>914
>>1
アニヲタ用達車

>>917
アハハ、面白れぇｗ













とか言って欲しいのか？

>>912
下りは何キロだしてるの？

上りも乗ったままでは上りきれないけど、上った先は
別世界になる。あの尾根道を外人墓地経由で
ワシン坂まで走るのが好きだ。

サイコンつけてないからワカラナイ。
登りもまた死ぬ気でのぼる。いいとれーにんぐになる。

>>920
鍵スレから出たらコテ外せよ

>>919
天国と地獄ってやつだな

NGNameに入れた

>>922
僕はどちらかといえば「地獄」近辺に住んでますｗ

bromptonと無印の小径ってどっちが早く走れますか？

競争してみればいい
輪行含めて

普段使いと電車輪行用にM6L検討してるんですが、内外装混成のギアって使い勝手どうですか？
そこそこアップダウンあるとこに住んでるので6段が良いかなと思いつつ、そこが気になってまして。
あとRawカラーに惹かれてますが、サビの弱さは他のモデルに比べて気になるレベルなんでしょうか？

>>927
Ｍ６Ｌ乗ってます。
変速の操作は乗り始めるとすぐになれるから大丈夫。
Ｍ６Ｌのギア比のレンジは、市販されてる小径車ではトップクラスだから、
アップダウン地形には最適の選択と思います。
うちの近所もきつい坂が多いので、フロントを４４Ｔに換装して快適。
今日も、往路片道２０キロ軽く走って、喫茶店で読書して、さくっと輪行帰宅。
Ｍ６Ｌ生活やめられませんな。

>>927
坂道が多いなら6速がコスパ的にも一番だと思います
リアコグ変えれば更に安価にギア比を落とせますし

以前のRAWcolorは錆に弱かったけど、
現行は錆止めの下処理してるので結構大丈夫です
でも、その処理がメインフレーム以外の部分がムラムラだったりもしますので好きずきかな

登りは剛性感、ポジション等Sハンドルの方が楽ですね

>>928
44T換装の効果は大きい？
俺もM6L乗ってるけど50Tなんでちょっと興味あり。

>>927
気にならんよ。
特に内装は止まった時に変えるから
信号待ちで止まる前にギヤを落とすの忘れたとか
そういうのが起きないし。
まあ外装側は走りながら出ないと変えられないけど
こぎ始めの踏み込を軽くするのは内装側をローに
落とすことで全然問題なし。

MとSで大分乗り心地が違うよね
Sの方が人気高いんだろうか
Mの方がブロらしい感じはするけど

>>928-930
皆さまありがとうございました。M6LのRawにしようと思います。
ネット検索して情報収集もしてはいましたが生の情報は違いますね。聞いて良かったです。

参考までに書くと、
最終的に10速とか狙うのであれば
2速モデル買って内装を5速に交換するのが一番安価
5速狙うならシングル買っても良いかな・・・
raw無いけどｗ
ギア比は>>8が参考になります

>>930
登坂能力アップに換装の効果は大きい。
６速のギア比が平地巡航には大きすぎと感じていたので、
フロントを換えたら、トップ側が落ちてロー側に余裕がでて
乗りやすくなった。
坂道を走る機会が多ければおすすめ。

リアスプロケット交換なら1/10ですむのに。
50Tに比べてもっさりブサイクだし。
知らない振りして44T勧める糞ショップ多そう。

3速モデルなら４４Tまったり仕様もいいかもしれないが、多段化したならフロントそのままでいいじゃん。
ただでさえ走らない小径のフロント小さくしてどうすんの。

>>935
M6Lのリアを交換するとなると、具体的には？
標準の12Ｔ/16Ｔをどんなディスクに交換する選択があるの？

今日秋葉原でブロを見たわ。
細いワイヤーロックで地球ロックで駐輪してた。
あれならペンチ一本で切られるな。

シマノスプラインに変更になったし、干渉しなければ好きな組み合わせにできんじゃね？

>>938
でもブロの盗難ってあんまり無さそうだな
以前一度どこかのブログに載ってた気がするけど
それ以来聞いたことがない

内装変速機はロスが大きいと聞くけどどうなんだろう？

工賃含んで2500円しか取れないからフロント交換を勧める店が多いかも
購入しやすい純正扱いの部品を書き出してみた

■ギアクランク■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)

■リアコグ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2/6 Spd for 3/32

13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8

13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8

Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8

13T Sturmey Archer All Types
14T Sturmey Archer All Types
13T SRAM 3 Spd
14T SRAM 3 Spd


こんな感じかな？
スプロケは代理店欠品が多いみたいです

６速標準の外装リアコグが１２Ｔ/１６Ｔだから、１６Ｔより大きい
リアコグに変えるのは難しい？
そうなると、フロントを小さくするほうが手っ取り早いんだろうか？

16は十分軽いと思うけど
SJSだと16-14とか純正のキットがあるね
シマノなら17とかも大丈夫

外装モデルに乗ってるけど、16よりでかいスプロケなんて入るのかね？
プーリーに接触しそうなんだが。

人の書き込みを鵜呑みにできないのならショップで聞けば良いと思うんだ。

人の言うことを鵜呑みにするってのは
悪意をこめて使う言葉だが

だから悪意が篭ってることがちゃんと読み取れてるじゃん

>>948
945に対してではなく
「疑問に思わない」人に対する悪意がこもってるってことなんだけど

そこに悪意を込める意味がわからん

相手バカっぽいし、悪意は込もってるんじゃね？

意味泣くageんなよボケ

リアのバックフレームをはずそうと奮闘したんだが、このボルトは破壊しないと取れないようになってるのかな？
それとも、インパクトドライバーでどつけば取れるかな？
どうするかなぁ。
知ってる人いませんか？

そう、破壊しないと取れない
ボルトキットというものが存在する

>>952
強力なネジロック剤みたいので固着されている筈。ネジを破壊して取るか、も
しくはネジを半田ごてみたいなもので熱してロック剤を融解すればネジが回る
ようになる。

稀に簡単に緩む個体があるみたいだけどね
交換部品にはドリルが付属してますよん♪

この辺かな
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-brompton-rear-hinge-spindle-and-screws-exc-tools-qrhspin-prod13613/
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-brompton-rear-hinge-bush-kit-inc-spindle-tools-etc-qrhbkit-prod10862/
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-brompton-rear-hinge-spindle-kit-exc-bushes-qrhkit-prod7193/

まぁ、間違いなくヘキサでも舐めるとオモ

>>956
おぉ！感謝です！早速注文します。

部品をみた推測なんだけど

•ボルトは電動工具で無理矢理破壊
•軸は傷つくものと考える
•なので、軸ごと交換

ってことでオッケーですか？
ボルトは規格品だろうから市販のもので代用できるのだろうか？

今日ヘックスレンチに延長パイプかましてやったけど取れなかったよー

>>958
アニヲタ用達車

ドリルで破壊すると当然受けてる軸側も痛むから交換です
細めのドリル使ってタップでさらえる事もできるけれど
もしかしたら皿ネジは細目だったかも

リア△外してどうするか分からないけれど、
深追いせずに慣れてるショップに任せるのも一手ですよ
加熱で無理だったら相談されては如何でしょうか？

>>960
プロショップに持ち込む予定だったのですが、一応方法だけでもしっておいた方がいいかと思って。

軸は規格品ですか？
それとも、オリジナルでブロンプトンのショップでのみ取り扱いですか？

もし知っていたら教えで下さい。

IKDでも『補修パーツ』として出しているから恐らく純正キットでしょ。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i433.html
ただ、IKDの価格：4,095円（税込）ってのは気になるよな。
SJSだと£12.87 = 約1445円だろ？これに送料加えても微妙。

>>962
>>1
アニヲタ用達車

>>952
そもそも外す理由は?

>>951
いまどきage sageの池沼カスアニヲタくん

キモいアニヲタが粘着してるのかな　ホントアニキモヲタって害悪だわ

なーんてな。

児童ポルノなんかが大好きな頭イカれたヤク中みたいな連中だしな

乗り手がアニオタだろうとなんだろうと、
ブロの品質には何も影響ないんだけどな

けいおん！も終わったんだし、アニオタはもうブロンプトンには見向きもしないんじゃね？

アニオタがどうのって騒いでるのは
ちょっとマニアックな話しするとついていけないから騒ぐんだろ。頭悪い人間の発言は気にしないのが一番。

だよねぇ。

961じゃないけど、俺もリヤ三角を外すことを考えたことがある。
メインフレームと同色に塗り替えようと思ってね。
面倒だったんで結局そのままにしているがｗ

961です。

無事にリア三角を取り外せました。
電動ドリルの1/4インチを使って破壊しました。

補修部品もIKDで即納可能ということでポチリました。
それにしても、あの細いボルト二本で本体と体重をささえているかと思うと
定期的に交換したほうが良い部品な気がします。

しねーよ

金属疲労で折れる可能性があるとおも

例のデブクレーマーの対応に悩む代理店であった

ピザ共は車重より体重を減らす方が先だろ
遊園地のコースターにも乗るなよ！いいか！絶対乗るなよ！

きみつまらないよ？

オレ台湾ブロでメチャメチャやって代車貰うんだ！

>>975
金属疲労とか持ち出したら車体の全てに関わってくるだろ
同じ個体に何十年も乗り続けるつもりなのか？

前にあったネットのサービスかフラッシュの話しなんだけど。ブロンプトンのカラーをステムと本体と別々に選択できて、画面上で仮想に組み合わせられるのってまだあるのかな？

ミズタニが個人輸入禁止令を出す前の話しなんだけど。

>>981
http://www.lane-trip.com.tw/brompton/

オクで手に入れたやつが今日来たぜイヤッッホォォォオオォオウ！
でもリアキャリア付のじゃなかったから、リアの泥除けががっつし凹んでる%欠けてるんだぜ......

>>984
オメ！
まーブロは畳むからそんなもんだよ。

安い部品だから交換すればいいさ

現行で売ってるのに中古で我慢できるんだね
オレもおおらかな性格ならもっと何台も保有できるのにいいいいいい

>>985, >>986
どもです。楽しんでみます。
>>987
まあ送料込み8万で手に入ったからあんまり贅沢はいわんです。
新品は新品でうらやましいし。

イギリスでカラーオーダーしたブロが到着した。やったー

ネタとしてもつまらん
水谷が何やってるか本当に知らないで煽ろうとしたんだろうな

>>989
うｐ汁

え？本当なんだが。
そんなに日本にカラーオーダーのブロンプトン入れるの難しいのか？

信じて欲しけりゃ車体とVAT書類UPしろやチキンちゃん（はーと

やけに必死だな。

ん？レス乞食弄って遊ぶん？

必死なのはクズタニの社員だろ

今夜もお客さん来てるのか





.　　　 　　　∧__∧　元気出せよ。そのうちに買えるさ！
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l　
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　　
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`

>>992
難しいと言うか、一言、不可能。
文句はここにレスせずミズタニにどうぞ。

規制でスレ立てできません。
どなたかお願いします。




Brompton 36

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう

前スレ
Brompton 35
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290864738/

1000なら和田さん脳卒中で逝去

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。