>>461 やはり後のムダが少なくなるように考えると、安シフター等はもってこないで最初から105構成でパーツをそろえていったほうがよさそうですね。
今のところ、
クランクセット:FC-5650
シフター:SL-R770
FD:FD-R770-B(バンド式、フラバシフター用)
で行くのが一番ムダがないかなと思っています
それでもB互換ってことはそもそも105はフラバに適していないってことですかねえ・・・
>>464 純正BBは四角接続のショボいやつなので交換します。デュラにする予定です。ちなみに68mmです
>FD用のワイヤーの取り回し、アウター台座、FD取り付け場所の確保はできるのか
車体を購入したショップの店員さんはダブル化については、「できるとは思うけど、それなら別の車体買ったほうがよくね?」
って感じでした。なので何とかなるかなとは思ってるんですが、楽観視しすぎですかね?
>>467,468
ワイヤー取り回しに関する知識がほとんどなくてよくわからないので勉強してきます
ダウンチューブは丸です。外径はわからないです。測るものが手元になくて・・・