>>416 ＞8速、9速、10速でチェーン幅が違うので、インナー×トップ側のギヤを選ぶとチェーンがアウターリングに擦る。当然、ギヤ同士の幅も違う。
＞8速チェーンで10速はかなり無理があるので、9速クランク組み込むのが入手性的にも楽。
ソラ以上のコンポをフロントにもってくる場合はチェーンとスプロケ、RDの交換がほぼ必須になるってことですね。なるほど
グレード重視の場合はついでにリア側も9s or 10sにしようかなとか考えてたんですけど、工具代やらグリス代やらもあわせると大変なことになりそうですね…
