クロスバイク購入相談スレッド Part35

クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。

依頼用テンプレ
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【その他】（購入車種の候補とか質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288057558/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　／　　　　　＼
.　　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　　わたしのークロスのーまーえでー♪
　　　　/　　　　（ -‐）　（‐-）
　　　　|　　　　　　 （__人__）|　　　　慌てないでくださいー
　　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ_　
　　　　／　　　　　　 `⌒く（::::）　　　そとにーわたしはー出ませんー♪
　　　　|　　　　　￣￣￣⌒) .|
　 　 　|　　　　´￣￣￣ /. .| |　　　　ロードなんか鴨りませんー

Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア：あれば快適です。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・シューズ、ペダル：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番
GIANT ESCAPE R3とR3.1、JAMIS CODA、LOUISGARNEAU RSR4、
SPECIALIZED Sirrus、Cannondale Quick5、GIANT SEEK R3、TREK 7.3FX、
SCOTT SUB30 CLASSIC、FELT QX65、CORRATEC SHAPEWAVE 等

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算5万円が一つの目安です。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク35台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288621462/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、GIANT CROSS3あたりが定番です。
が、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ20【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287299997/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。

>>1
ありがとうございます

＞・シューズ、ペダル：あればより楽しめます。
が笑える。
専用シューズとペダルだろ。
いい加減直せよ。

【予算】必要なその他備品込み7万まで、場合によってはもう1カ月貯金しあと少し
【使用目的】週末にツーリング
【走行距離】体力ついたら100キロ目標
【走行場所】街中から郊外の舗装路
【好み】あまりゴテゴテな感じは好きじゃない、
【メンテナンス】最初は全てショップ任せ、簡単なところは自分で出来るように教わって行きたい
【天候】雨の日は乗りません
【保管場所】屋外の軒下のような、雨は直接当たらないが、大雨台風では雨が入る場所
【その他】

　いくつか自分で、候補を絞りました
　scott sub40　金額的・デザイン的に気に入っています。
　価格的に、GIANT R3も近いですがデザインでscottに軍配が。モノとしてどうでしょう？
GIOSもカラーリングが好みでないので、今のところ候補に入れていません。

Bianchi カメレオン2
　現物をまだ見たことがないので、店頭での値段とかも含め未知です
　ネットでの通販価格なら手が届きそう
　デザインもカッコいい

　金額が少しあがりますが、Trek7.3
　昨日、5.7万で秋のセール？で売ってたのを見たのですが、家から遠いので躊躇してます
　某チェーン店Yなのですが、遠方で買ってメンテは近場とか頼めないですよね？
　よく見かける値段だと予算オーバーしそうです

　今のところ、屋内保管は考えておらず、屋外軒下の保管検討中です
　まったくのど素人ですが、ご意見お願いします

>>8
この自転車よさそうですよ。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/aura_b/

Bassoのレスモは見ていたのですが、値段が予算オーバーとカラーリングが好みでなく外していました
でも、このオーラは値段も手ごろで、カラーリングもブラックがいい
あまり名前を聞かなかったので、口コミとかお店で話でも聞いてみたいです

>>8
スコットのアルミクロスはトレクと並んで硬いよ。
トレクは対策してきたけど。
エンド幅もごちゃまぜのようだけどロードホイール使えなくてもいいのかな？

>>10
ごめん。このオーラは2011デビューモデルなんだ。
だからまだユーザはいないと思われ。
でもバッソなのでフレーム精度はぬかりないだろうし、ドライブ系パーツがシマノで統一されてる。
よく見るとキャリパブレーキも取付できるようだし、欠点が少なそうで発展性もある。

>>11
全くわからない、ママチャリしか乗ったことのないど素人で
店で「初めての自転車ですが、予算6万ぐらいでお勧めなんですか」
って聞いて言われた奴を調べつつ、ようやく2週間たったところです

ロード用のホイールが履けないということでしょうか？
エンド幅・・・全く分からないので、夜にでもググってみます！

これから上野界隈に繰り出そうと思っています
Bianchi カメレオン2がデザイン的に一番好きです

上野ならアートでscottのsub40が39800円だぞ。

クロス＋WRH500に憧れてるんですが、エンド幅130mmで〜7万くらいの機体はR3系の他に何がありますか？
R3とルイガノはみんな乗ってるから斬新度が低い、色はママチャリっぽい銀や黒以外がいいです。

>>15
ジオスアンピオ・バッソレスモ・オーラ？、フジアブソリュート。

>>15
R500換装費用を見込んでるならデフォでR500穿いてるRAREIGH RF-7も実売価格によっては圏内かも。

>>13
マウンテンバイクとロードじゃフレームの後輪がはまる場所の幅(エンド幅)が違う

マウンテンバイクが135mmでロードが130mm
クロスは130と135のがある

ロードの完組みホイールが使いたい人は130mmのフレームを買った方がいい
ただロードの完組みホイールは細いタイヤしか嵌らないので
sub40、7.3FXに付いてるような32Cくらいのタイヤを嵌めることはできない

タイヤを細くする予定がないならホイール交換の時は手組みホイールになることが多いだろうから
安いMTBハブが使える135のフレームのが低価格で済むかもしれない


まあ、ホイールなんて交換するとは限らないから、そんなことまで考えずに好きなのをどうぞ
デザインが気に入ってるsub40でいいんじゃないかな

クロスにロードのコンプリートホイールを入れてるやつなんか、
ネットでしか見たことないし、入れたいとも思わない。
ロードのホイールなら数本持ってるけど、クロスバイクを買う時は
エンド幅なんて気にせず135mmのモデルを選んだ俺。
ラフな扱い方になりがちな日常履きなら、まともなハブとリムと
スポークで手組みのほうがいい。R500みたいな完成車用パーツよりよっぽど高性能。
少ないスポークの見た目なんかにこだわってる奴がR500だのロード用
ホイールだのと言うが、そういう奴に限って経験ゼロ。

クソス海苔の憧れホイールR500

>>19
安物の自転車でもホイールがダメになって純正品を取り寄せると
結構高いんですよ
WH-R500よりも高かったりする
自分でホイールを手組み出来る人はいいけど
そうでないならWH-R500が使えるエンド幅130mmなクロスを
選択するのは悪くないと経験ゼロの俺は思うけど・・・

WH-R500は評判良いね
かなり良いロード乗ってる人でも、普段はWH-R500で走ってる人多いし

エスケープの純正ホイールは25,000円するとかエスケスレに書いてあったよな。

>>21
ホイールがダメになるってハブ？リム？スポーク
壊れた部分だけ交換してもらえば結構安く済むと思うよ

ホイール全交換でも純正品取り寄せじゃなくてお店で組んでもらえばいいんだし

OLD135mmではロード完組ホイールを穿くことはできない。
ってことを知っといてもらうことは少なくとも購入相談者に有益だよ。

テンプレにOLD130mmクロスの一覧を入れて欲しい

105で8万のクロスっつかフラバロード見つけた。欲しいと思ったけどサイズ合わん

【予算】本体のみで5万　7万くらいまで増額交渉中
【使用目的】通勤　100kmにもチャレンジしたい
【走行距離】 通勤片道20ｋｍ
【走行場所】 舗装路のみ
【好み】色は黒系、耐久度を考えてカーボンNG、700*28C以下、サス無し、フロントダブル、リア8sまで　
【メンテナンス】 タイヤ、チェーン交換まで可能、徐々に覚えて行きたい
【天候】雨は乗らない
【その他】オルビー700が事故で廃車になってしまったので同じような乗り味の新車を検討しています。
予算オーバーだけれどアンカースポーツのFA700が第一候補ですが、
貧脚なのでF;48×36　R：14-28TからF：50-38T　R:13-26Tになるので激坂を登れるのかが不安です。
他だとbianchiのROMA2しか見つけられなかったです。
その他候補になりそうな車種があれば教えていただけないでしょうか

>>28
お奨めというわけではありませんが、ルイガノRSR4が該当すると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/11bike/LG/rsr4.html

>>29
この自転車の生産国を教えてください

BASSOにフロントダブルがあるな、色は黒じゃないけど

BASSO売りの少女

>>30
ルイガノはカナダ車。

>>19
氏ねよｗ

>>33
わろす

日本では有限会社アキコーポレーションがルイガノ社より商標使用許可を得ている。
日本で販売されているルイガノの自転車は、同社が企画し台湾、中国で生産されたもので、
ルイガノ社が直接生産する自転車とは異なる独自仕様である

とWikiには書いてあった
真偽のほどは知らんけど・・・

早速の回答ありがとうございます。

ルイガノRSR4はよさげですね、リンク先の
>太めの25Cタイヤのパーツチョイス
には思わずツッコミ入れてしまいましたが

BASSOのフロントダブルはデビルですかね？
フォークがカーボンなのでちょっと遠慮しております。
通勤メインで駐車場管理人が乱雑に自転車移動しているのを見て、カーボンは不安に思っています
フォークだけなら問題無いものでしょうかね？

このあたりをもう一度検討して
今週末にも、近所の自転車屋さんで相談してみます。
幸い、ルイガノもバッソも取り扱っているようですので
遠慮していたのは、カラーバリエーションの関係でF7は扱っていてもFA700扱っていないからなんです・・・

要はルイガノのシールを貼ったジャイアントだと。

RSR4はたしかフロントトリプル

それなら安心だね

>>39
ありがとうございます
リンク先では　シマノ　R2300　50/34　170mm　と記載されていたのでダブルかと思いましたが
画像確認するとしっかりトリプルでした

F7のプレシャスグレーもかなり暗めの色とのことなので実車見れるのを期待して自転車屋行って来ます。
どの道来シーズンまで乗れないのですけれどね。

みなさんも事故には気をつけてください。
御助言ありがとうございました

>>41
SPEEDSTER S66 FLATBARはどう？

>>38
ジャイがルイガノ作ってるわけないだろ
なに言ってんのお前

RSR4の実物見てもＭＡＤＥ　ＩＮ　なんたらのシールが貼ってない

RSR4最近買ったけど良いよ

初心者のオレには十分

ギャンガーいいぞ

RSR4はシマノで固めてあってそんなに悪くはないんだけど
ルイガノってだけで萎える

ルイカツ・ジャイ・ビアンキはにわか御用達の3大ガッカリメーカー。

まだロード買えないのかクソスｗ

ロードなんて欲しがる馬鹿は田舎もんのダサ男だけだからな

スペシャライズドのクロス乗ってる人、サドルの坐り心地はいい？
俺のは全く合わないからサドルだけ変えたいんだが。

ナニは圧迫されないけど、ケツは個人差あるから使ってみないとなんとも。
サスポストは調整すればいい具合だけど、要らないっちゃ要らないと思う。

>>48
そういうあなたは何に乗ってんの？

トレックやスペシャが通だとか思ってる真性ニワカでしょ

ルイガノなんて少し自分で調べれば糞なのは直ぐにわかるだろう
全く何も考えないで買っただけの完全無知
ジャイアントは安いから手を出してるだけ

ビアンキをルイガノやジャイアントと一まとめにするな

そもそもクロスなんて出してるのはにわか御用達メーカーだけだろ

>>55
過去の栄光に縋るおっさん乙

>>56
プレスポ糊の乞食乙ｗ

最近はロードが安くなってきたから
勘違い貧乏ロード糊のキモデブの繁殖が著しい

【予算】〜6万
【使用目的】趣味
【走行距離】不明、だけどそれなりに長い（〜50km）
【走行場所】サイクリングロード　町乗り
【好み】イケメンなデザイン　（乗り心地のいい軽快な走り）
【メンテナンス】無理
【天候】雨の日は乗らない
【その他】クロスでロードをぶち抜く！ママチャリしか乗った事ない
　　　　　　初心者です。

>>59←ロード糊の豚の演出

初心者だけどクロスバイクって意味なくないですか？
ロード買います

自分の金で自分のバイク買うんだから、誰に断る必要もないよ

ロードの方が趣味性
が高いので意味ないな
飽きたら使い道なし
でうんこ臭いレーパン
だけが虚しく臭う

持ち主に飽きられた哀れな錆々のクロスバイクもよく見るよね。
メンテせずに調子悪くなっただけで醒めてしまって乗らなくなるんだよ。
こういうクズがペットを捨てるんだよね。

持ち主に飽きられた哀れな錆々のクロスバイクもよく見るよね。
メンテせずに調子悪くなっただけで醒めてしまって乗らなくなるんだよ。
こういうクズが夫を捨てるんだよね。

棄てられた夫↑

棄てられた夫↑

飯倉のおっちゃんの言い分と逆で汎用性低いロードの方が乗らなくなってる
http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo

ロードブームも去って
クロススレでわざわざ
憂さ晴らししないと
やりきれないほど追い付
められたロード乗りが
多いらしい

中国四千年の技術の歴史
その名はトレック

え？中国メーカーなの？
自転車は奥が深いぜ…

自演乙

>>68
ソースは？

>>69
そーすは？

http://www.otafuku.co.jp/

クロスバイクの購入を考えている初心者ですアトバイスもらえたら嬉しいです
【予算　70000〜90000くらいまで
【使用目的】町乗りです　時間があったら長い距離を走りたいです
【走行距離】 10ｋｍくらい
【走行場所】 舗装された道です
【好み　黒とか赤です派手なのも好きですが
【メンテナンス】やる気はありますけどできるかどうかが…
【天候】雨の日は乗りません
【その他】今の購入予定はトレックの7.3ｆｘとか7.5ｆｘあたりです

トレックの青良い色ですね

購入相談とか無意味だよ
同価格帯ならたいして変わらないから好きな形と色のを買えばいいよ
それよりもいいショップと付き合うほうが大事

少し経験があればわかるけどネットで得意げにアドバイスしてるやつら
失笑ものの珍回答ばかりなんだよね
本当のプロのアドバイスはレベルが違うし仲間も出来る
仕事レベルも違う

７．６ＦＸとカメレオン５ではどちらの方が快速で快適なんだろ
７．５との比較はよく見るが価格帯的にこっちの対比が正道だと思うがどうなんだろか

>>78
アトバイスありがとうごさいます。
そうですね、良いショップを見つけます
7.5fxを買おうと思います。
tokyobayらららぽーとにある自転車屋は良いですか？
あさひはいったんですが対応とかがイマイチで

だれかシクロクロスとか乗ってないか？
8~13万くらいでオススメとか聞きたいな。

>>80
先日そこでお世話になったけどよかったよ。
個人的な印象だけど。

>>82
そうですか。
じゃまたあさひにでも行ってこようかな
じゃあ多分技術はあるんですかね。

このスレと前スレ読んで熟慮を重ねた結果
初心者にはオススメしない通販で
評価の芳しくないルイガノの自転車の
これまた必要ないと言われる前サス付きクロスを買う事にしました＾＾

色即是空

>>83
公式HPを見て近くのコンセプトストアに行くのが一番いい。
接客いいし、フォローがいい。

>>79
アンカーのF9も良いんだけどね
あんまり挙がらないね
地味だからかな？

>>81
その価格帯のシクロ完成車にどれほどの選択肢があるというのか

>>88

まぁそうなんだけど
扱ってる所もほとんど無いから情報が少ないんだよ

そもそもシクロはスレ違い

【ツーリング】シクロクロス3【通勤】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286591646/

CROSS BIKEといえば海外ではシクロクロスのこと
故にスレ違いではない。

>>90
あるのかw 一応検索かけたんだが
すまヌ

>>5
メーカーアルファベット順にしないか？

>>83
アサヒはトレック扱って無いよ
トレックの取扱店はトレックの公式ホームぺ＾ジで調べれる

>>93
それ以前に俺のＧＴを入れてくれ
ビアンキも抜けてんじゃねーか

大和魂ordinaだって抜けてる！

>>79
快速快適なら亀だろ
TREKは耐久性とか日常的な使いやすさに分がある

>>83
ららぽのことですよ。

トレックってそんなに良いかい？店で見たけど溶接とか加工は他社メーカーと大差無い造りにしか見えなかったよ
保証があるからプラシーボ交換があるだけじゃ？

通勤片道１０ｋｍくらいです。
通勤路は歩車道の乗り入れ段差（３〜５cm）をストレス無く通過したいです。

週末はレジャーで５０ｋｍ〜１００ｋｍくらい考えています。
ハリヤより高速に巡航したいです。

今までは、ハリヤに乗っていました。

おすすめのクロス教えて下さい。予算は１０万以内です。

>>100
ハリヤってなに？

俺も気になったのでググってみた
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENH2/index.html
これのことだろうな

>>98
ららぽのことでしたか。
良いんですねそこで買ってみます＞
>>94　ららぽのとこで買います。

ららぽのどっち？
隣のビビッドにもあるね。

>>100
通勤は前サス付のハリヤを継続して週末用に軽量スピード重視型から選ぶのはいかがでしょうか。
10万クラスですと
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/447363/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/rf7/

「イバリが効くカフェレーサー的佇まい」のクロスバイクを希望です。

ありふれたデザインはNO THANK YOU

クラシカルで尚且つ走行性能を犠牲にしていない…
そう、往年の単気筒GPレーサーのようなオーラを纏いしクロスバイク

期待しています！

>>86
県内にないので、行きたいけどいけません。
>>104
ららぽの中に二つあるんですか。
3Fのところです。

>>104
ビビットの店は広いけど、都内の支店をいくつか覗いたがどこも狭いんだよね。渋谷とかビックリしたわ。
で店員や雰囲気が自分にはあわなかったわ。

>>106
カフェレーサーって意味わかってる？
レーサーを公道仕様にしたものorレーサーレプリカの事だぞ
おマイみたいなのはトラディストでも乗ってろ

イバリが効くカフェレーサー
ttp://www.helmz.jp/#/contents

>>109
全然違います。
知らないなら引っ込んでろ。

>>110
スタイルは中々のものですよね。
でも、うーん…もう一つ轢かれないんです。

>>109
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC&lr=&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=aLLjTP-qEoGfcYetqO4L&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBQQsAQwAA


バーカ

すいませんでした。。

tsts

>>108
都内はドンキかよ！っていうふいんき（何故か変換できない）だよねw

>>107
うん、ららぽにセオは2つある。
ちなみに、サイゼリヤはもっと多い。

お隣のビビッドスクエアにY'sが2つあるから
この4つ回ってきたら？

>>106
クロスバイクでカフェレーサーなら、もうこれしかないんじゃなイカ？

http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/caffe_solo.html

>>111,113
大筋まちがってないんじゃね？
クラシックロードレーサー風なバーハンモデルが欲しいって事だろ
そうじゃないなら>110に一票

>>117
そうします。

>>106
http://www.raleigh.jp/catalog10/33_TRS/index.htm

>>121
それって一瞬良さそうだと思ったが
よく見たら26インチなんだね
26インチだとタイヤの選びに苦労しそう

TRECK FX 7.3　17.5インチ（７万円）とCENTURION CROSS LINE 50　41サイズ (５万５千円）で迷っています。
今まで09モデルのクロスライン５０に載っており、ジオメトリがぴったり合うなという
感じでした。しかし、ブレーキ音が悪かったり、坂道でのトルクが少しきつかったりしたため
TRECKに変更しようと試乗したところ、トップチューブの長さが短く感じ、またハンドルも短く感じました。
クロスラインと比べてとても軽くて気に入っているのですが、前のクロスラインの感覚を体が覚えており
TRECKには合わないなという感覚を持ちました。しかし、慣れればどうということもないのかな？と
今では自問自答を繰り返しています。

【予算】７万円前後
【使用目的】通勤
【走行距離】３ｋｍ
【走行場所】途中芝生やハンプがたくさんある、坂道も急
【好み】クロスラインが合っていたが、ブレーキや車体の重さ、坂道でのトルクのつらさが気に入らなかった
【メンテナンス】あまり頻繁にやる時間がない
【天候】雨でも乗る
【その他】Treck FX 7.3 17.5インチ or CENTURION CROSS LINE 50 41サイズ

ご指南お願いします。

TRECK

>>123
もう1つ大きいサイズを跨らせてもらったら？
でも予算7万あるなら今まで乗ってた自転車のブレーキ変えた方がいいと思う



TRECK

>>123
ハンプは十分減速して慎重に乗り越えるとして登坂を楽にすることを優先するのがいいと思う。
まだまだ乗れそうな自転車の買い替えのようだから。
でもインナ22Tでキツイのなら相当軽量でないとダメそうだね。
今より3Kg減なら最軽ギア34*25の立ちこぎでクィックィ登れるかな？
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1481338/

たかが安物自転車1台買うのに何を悩むことがあるんだ？

>>127
君はこのスレ的にはいらない子だな。

>>123
TRECKってロッチとか、ファミリーメートとか、そんな類の自転車ですか？

>>129
すいません、TREKの間違いです。
失礼しました。

TRECK

これに乗ってれば、ナオンにモテるぞっていう、
ナウなヤングのチャンネーに人気のイカしたスポーツバイク教えて下さい。

普段は単車でギロッポン辺りをブイブイいわせてますが、
スポーツバイクは全くのトーシロです。
セーガクのころにフラッシャー自転車に乗ってたぐらいです。

タッパはツェーヒャクアージューハーですが、
シーアーはガイナーなほうで、オクジューぐらいあります。

予算はゲーマン以上ハーマン以下で考えてます。
色はロイクーかロイシーの単一色。
痔ぎみなので、ツーケーのナーアーに優しいシートがいいです。
助言ガイオネシクヨロ。

ファビョった？

面白いと思って書いてるんだから笑ってやれよ

>>132
それこそ>>121の白！
実際コスプレネーチャンも乗ってる
H万なんてケチくさいこといわずもう半音足しなさい

俺の自転車TRECKってロゴ書いてあるけど

見間違いでしょ

>>137
もっと突っ込み修行しようぜ

>>123
多分慣れれば大丈夫
慣れでどうにもならなければ
ステム変えれば大丈夫


ところで普段サス付き乗ってて7.3FX試乗したら
乗り心地悪いなーと感じなかった？

>>126
他の候補ありがとうございます。検討してみます
０９年のクロスライン５０は既に廃棄してしまい、今は車で通勤しています

>>139
まさにその通りです。
クロスラインのほうがお尻が痛くなりませんでしたし
全体的に乗り心地が安定していました

さらにタイヤが細いので不安定に感じました
自分は盲目の人の点字ブロックの隙間に雨の日にＧＩＡＮＴのタイヤを
とられて転倒し肩を骨折したことがありまして
それがトラウマで点字ブロックや側溝などの鉄板が
クロスライン５０に載っていたときでもとても怖くて
7.3 FXを試乗したときにはタイヤが細くてスピードがでるためモット怖かったです。
また、自分はあんまり細かい性格ではないので、
ハンプでクロスライン５０をパンクさせたこともあるぐらいでして
ＦＸはモット怖いなという思いもあります

なにやらＦＸの悪口みたいになっていますが
新しい物への買い替えにとても臆病になっています

でも７．３ＦＸを試したときの恍惚感みたいなのも捨てがたいのです

>>140
7,2FXもありなんじゃない？
全体的に安定してたのは空気圧が低かったたのも要因の1つだろうから
35Ｃの7.2ＦＸならもう少し空気圧を下げられる

>>141
なるほど、参考になります。
クロスラインではTOPEAKのJowBlow Sprintで空気圧4.5Barで乗っていました。
タイヤのサイズによっても確かに異なるのでしょうね。

7.3 FXは在庫整理で安くなっているので、出来ればそれがいいかなと
クロスラインはかねてから重いなと感じており、
サイドスタンドがうまく安定せず何度も自転車が自分に倒れたりして
怪我をしたことがあります

軽い自転車を探していて7.3FXの在庫整理にありついたものでして。

クロスラインは初めて乗って車体サイズがぴったりだなと思ったぐらい
適当だったのですが、それでも乗っていていろいろ不満がでてきて
それでも他の車種に変えようとするとそれができないという
すごいジレンマに陥ってしまっています

もうクロスバイクやめてシティサイクルの方が自分には合ってるのかな？
とも思っている次第ですが、やっぱりクロスバイク好きなんですね

>>142
7.3 FXに気持ちが傾いてるならば、
もう決定させればよい。
別の選んだらきっと後悔するんじゃない？

悩んでる間に特価は終わるぞ

>>142
>もうクロスバイクやめてシティサイクルの方が自分には合ってるのかな？
>とも思っている次第ですが、やっぱりクロスバイク好きなんですね

お前に必要なのは、｢整備｣と｢我慢｣

今の自転車の不満点を整備で改善しろよ。
ブレーキなどは、交換もできるんだぞ。不満があるなら交換整備しろ。
坂は我慢だ。
トレーニングだと思って焦げよ。

今の自転車を愛して整備せよ。そして我慢して体力をつけよ。
自転車のせいにして、がたがたいうな。お前に原因があることがほとんどだ。

>>142
乗り心地の違いもそれほど問題無いようだし7.3FX買っちゃえば？
32Cだから比較的低圧で運用できる車種ではあるし

前のやつにシマノVブレやカーボンフォーク入れたりすれば良かったんじゃ
とも思うけど、今更言っても仕方ないしな

>>142 >>145
後押しありがとうございます。

>>144
的を得ていると思います。整備もしたくない、我慢もしたくない
なんで自転車なんぞに人間様が合わせなければいけないのだと思っているタイプですので
そういう点も含めて満足できる物がないのが一番の理由なんだと思います

いちいち整備しなければならない
自転車屋は自作ＰＣ屋みたいにこまごま言うし

気楽に乗れるクロスバイクが欲しいなぁ
なんでパーツ交換しないといけないのかな
余計なお金かけたくないしな
自分の体に合ってたら最高だなぁってスタンスですので

>>146
自分で整備しないにせよ、ショップでやってもらえるだろ
車だって定期的に車検あるだろ
ブレーキ調整狂うたびに買い替える金があるならそれもいいが

>>147
その通りなんですが、前の自転車屋があまりにも相性が悪いというか性格の不一致というか
どんなに一生懸命頼んだり太鼓もちしても、 神経質なんだよ、気にしなければいいよとか言われまして
ブレーキがキーキーひどくてかけられないから、ギアがガチャガタいってシフトチェンジうまくいかないと言っても
ちょっと良く分からないなとか 、理論的にはそんなようなことになるはずはないなど
（この理論的にはという言い回しを良く使われて）
家の近くであったにも関わらず整備してもらいにいきづらくなってしまいました
その自転車屋はセンチュリオンの指定販売店にもなっているのに そこでクロスライン２台買って、パーツもそれなりに買ったのに
こんな扱いならばもうセンチュリオンなんぞ乗りたくないわ！と思って 売りさばいてしまったのです

だからセンチュリオンではなくトレックの指定販売店を探してみたのですが
前の馴染みが消えてないということなのでしょうか
クロスラインと比べてイマイチと思ってしまった次第なのです
ただ、そこの店員さんはとてもいろいろ説明してくださって
アフターサービスもよさそうな感じでした
センチュリオンのときは買う前から少し反りがあわず
それでも家の近くだから仕方ないかと思って買いましたが
それが一番の失敗だったようです
トレックはとても良いメーカーらしいし
店員も安心で話も合って信じられるなら
できればトレックを買いたいのだけれども
自分は不平や不満が我慢できないタイプなので
買ってから後悔して、結局乗らなくなるのではないかという
自分への自問をこの２週間繰り返しています

>>148
お前の人生相談みたいだな。

�@ブレーキ、ギア調整。
この問題は店選びの問題。
次に、パーツ精度の問題。次選ぶとしたらシマノパーツで固めたものを
買うといい。
クランク、前後ディレイラー、クランク

�Aパンク問題。
とりあえず、７・３にしといて、
パンクが気になり始めたら、ケブラー等の頑丈なタイヤをはけ。

�B坂道きつい
7.3にしとけ。軽くなる

よって、７．３できまり。通勤で使うんだ乗らないことはない。

今は自分で整備する気がなくても、
買って遠乗りしてパンクすれば
いやでもパンク修理、空気圧、でぃれいらー調整、グリスアップくらいは
やるようになるから
迷わず通販で好きなのかえ

>>149 >>150
すごくやさしい言葉をありがとうございます

他の皆さんも含めてこんなに紳士に相談に乗っていただいてとても感動しています

×紳士に
○真摯に

×的を得る
○的を射る

もう一つ書き忘れていましたが迷っている理由に胴長短足の自分の体があります
身長が１６５でも足が７０ｃｍないので通常のバイクだとどうしても
シートチューブはぴったりでも、トップチューブが短くて窮屈になってしまい
それでシートチューブに比べてトップチューブの水平長が最も長い自転車として
クロスラインを選んでいました
ですのでトップチューブの水平長が短くなる７．３に踏み切れない理由が
そこらへんにもあったりします

>>153
定価で、ベストサイズの7.3を買え。
セールはベストサイズが余っていたとき。

その他、安いものは安い価値しかない。
7.3あたりの値段を出さないと、まともなパーツはない。
RX3でもよい。

まともなものを、まともな店で買え。お前の考えは安物買いの銭失い。いいかげんにきづけよ。

>>153
7.3FXのタイヤって32Cでしょ。
それほど細いタイヤじゃないと思うんだけど。
俺のクロスもあのタイヤ履いてるけど、
耐久性あるし28C並に走るし良いタイヤだよ。

>>154
承知しました。気づきました。ぐだぐだいってすいませんでした！
RX3もＯＫですか。承知しました

>>155
なるほど！良いタイヤなのですね！

>>153
だからステム変えればいいだろうが
2000円位で売ってるわ

>>153
すいません。無視していたわけではなく、今はあなた様の案でいくつもりです
ステムとハンドルの変更で最悪の場合はなんとかなるなと思っています

意外とクロスライン押してくる人がいなかったのが驚きでした
やはりトレックのほうが物がいいのかな？と

新たに思ったのは、７万出すなら、１万ぐらいのシティサイクル買って
ダホンの折りたたみ自転車を車にのせておいて、気が向いたときに
走るぐらいがいいのかなぁと思ってもおります

いろいろ悩んでいるうちが楽しいのかなぁと。
皆さんをいらいらさせるつもりはないのですが、意思が固まらない自分自身もいやではあります

>>158
やりたいようにやれ。
説明は終わった。後は、自分で考えろ。
何を選んでもそれぞれの楽しみがある。

>>158
トレックとセンチュリオンがどうこうって事じゃなくて
このスレじゃそれなりの必要性が無い限りサス付きは敬遠される
重たいからな

>>158
3万くらいの敷島と
サカモトのカリブーライトの組み合わせがオススメ

クソスバイクなんて下駄だろ　どーでもいいよ

>>158
トレックは街中で出逢う率が高いので俺はクロスラインを勧める。
それにしてもお前が対抗馬にトレックしか考えてないのが不思議でならない。
「トレックのほうが物がいいのかな？」だと。
7万円くらいのトレックを買うくらいなら他メーカーにはもっと良いのがある。
もっと色々なメーカーに目を向ければ？

【予算】8万円以内
【使用目的】ポタリング、ツーリング
【走行距離】一日100kmぐらい
【走行場所】基本舗装路だけど、林道やダブルトラックぐらいは走りたい
【好み】Vブレーキかカンチブレーキ仕様、サスペンションは無し、キャリアと泥除けを着けたい
【メンテナンス】大抵のことは自分でできる、室内保管
【天候】基本的に雨の日は乗らないが、ツーリング中にやむを得ず走ることはある

アンカーのC5かジャイアントのSEEK R3あたりが候補ですが、他に向いている車種やアドバイス等ありましたらよろしくお願いします。

>>164
お前の使用目的や走行場所を考えたらクロスもMTBも向かないからシクロクロスしかないよ。
各メーカーの中から予算内のシクロクロスを買え！

>>159 ありがとうございました！
>>160 なるほど！
>>161 ご提案ありがとうございます！調べます
>>162 同感です！確かに
悩みすぎかもしれませんね！
>>163 私の家の近くではセンチュリオンかトレックの提携店しかないので
少し遠くのアサヒサイクルでプレスポやFELTなどもみました
FELTのQ65などが少しいいかなと思いましたが、その後トレックのったら
トレックが素晴らしいと感じたわけです。
なかなか試乗をいろいろできる店がなくて困っています

>>166
10年モデルの7,3だろうけど悩んでる間に売り切れるぞｗｗ

>>165
最初はシクロクロスを考えてたのですが、大抵のシクロクロスはリア9速以上で価格も10万円以上･･･。

リアは8速で構わないので、低い価格(とギア比)を得られるクロスバイクを探しています。

どの程度のツーリングのつもりなのか疑問だが
どうせポタリングをツーリングとか言う初心者なんだろうけど
雨の日走らないならフェンダーいらんだろ
輪行までするならフェンダーあると邪魔だし

グレジャニでも買って純正バックはヤフオクで売って社外バックに交換でいいじゃん

>>164
クロモリクロスでいいんじゃないでしょうか？
アンカーとか、jamis　コーダとか。

Seekなどの、アルミフレーム、アルミフォークってのは
長い距離には向かないようですよ。
短い距離だと。メンテナンスが楽などという利点が生きるけど。

>>168
キャノンデールのバッドボーイがベストだと思う
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-0BR7V.html

あとはトレック、ゲイリーコレクションなんかも頑丈だと思うよ

>>164
ブレーキをVやカンチに限定してる理由を教えてくれ。
その予算と走行距離だとフラバロードも候補に入れた方がいいと思うが。
ドロヨケ・キャリアも付くものもあるぞ

>>169
ポタリングとツーリングの違いを教えてください。

皆さんアドバイスありがとうございます。

ツーリングは4泊5日程度の宿泊まり旅行をイメージしてます。
ロードで1日300km走ったことはありますが、クロスを買ったらゆっくり旅行を楽しもうかと･･･

泥除けは確かにあまり必要ないかもしれませんね。
スチールフレームを中心に頑丈そうなモデルを探してみようと思います。

>>168
低ギア比を要求してたんだね。172は無視してくれ。
ラレーラドフォードSなんてぴったりだと思うけど。
ドロヨケ・キャリアも後付け可。

>>172
太い(35Cくらい)タイヤとフロントキャリアを着けたいので。
ディスクブレーキは、輪行の際にめんどくさそうなのとカンチ台座固定式のフロントキャリアが装着できなくなるので回避してます。

>>174,>>176
なるほど。 ARAYA CXもあいそうですね。
クロモリでアラヤリムも強そうだし。

クイック5とかいいんじゃない？

>>168
どうしてもクロスを買いたいのなら走行場所から林道とダブトラを除外した方がいい。
パンクに悩まされるのは目に見えているからな。
それにリムも傷めそうだ。
自転車にはそれぞれのシチュエーションに合った使い方をするべきだよ。
舗装路に重点を置いてるのならオフロードは忘れた方が良いな。

>>174
ドロップハンドルのツーリング車じゃダメなの？
低価格で低ギヤ比という条件でクロスバイクにしたっぽいけど、
それならこれとかいいんじゃない？
http://www.qbei.jp/product_info/product/24188/

>>180
フェデラル良さそうですね!タイヤの選択肢がかなり限られますが･･･考えてみます。

http://www.qbei.jp/product_info/product/24188/

これ買って所有欲が満たされるかどうかだな．．．

>>182
俺は通勤用に欲しいわ。
パーツはフルシマノだし、リムも同価格帯のエスケープみたいな
クロスバイクより上等。
タイヤの種類が少ないけど、マラソンがあるから充分。
それと、そもそも所有欲を満たすようなバイクじゃないぞ。

でも、黒森なので、室内保管必須。
通勤には不向き。
どちらかというと、定年後の散歩用。小遣い少ない中年の現実逃避用。

さすがに経験者の言葉は重い

くやしいけど否定できない。

自転車は小遣い少ない人に許された最高の娯楽アウトドアスポーツ

歩いたらタダやで！

せやな

歩きやと近所過ぎて人目が気になる。

>>180
ちょっと重めだよね

>>123の7.3とクロスラインで悩んでる人、

＞【使用目的】通勤
＞【走行距離】３ｋｍ

3km程度なら軽快車でいいだろ・・・
ゆっくり走っても15分程度でしょ。

いやそこはだな、クロスを買うと３ｋｍが３０ｋｍになるんだよ

通勤用に格安クロス物色中なのですが、
プレスポとコーダブルームのRail S2とどちらがお勧めですか？
値段的に大差無いとは思いますが、どちらにしようか判断できません(>_<)
誰か背中を押して下さいです。

>>194

4万以下のクロスバイク35台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288621462/

>>194
仕様ではどちらも似たような感じだが、違うのはFDのグレードとリアエンド幅か。
FDは後で取り換えもきくからそれほど気にする必要もないと思うけど、
エンド幅の130mmと135mmの差は結構大きいかもね。
万が一自転車にハマって後々弄りたいと思った時に、ホイールを取り換えようとすると
130mmは選択肢多いけど135mmだとなかなかツライよ。
\5000ほどの差しかないんだったら自分はコーダを薦めるかな。

そんなオイラはプレスポ乗りだけどｗ

>>195
誘導ありがとうです。
>>196
アドバイス参考にしますです。

>>194
売れ残りのR3探してみたら？

また130mm厨か。
どーせまたR500とかを通販で買うんだろ？
ホイールってフレ取りやテンション調整が必須なんだが、
そういう場合どうすんの？自分で出来るの？
維持を考えたら店と仲良くなって手組オーダーしたほうがいいよ。
性能も安い完組より手組のほうが上だし。

クロスバイク乗る上で必要な程度の振れ取りは出来るだろ
ニップル回し買ってきてチャリンコひっくり返して
それ系のサイト眺めながらやれば素人でも大まかな振れは取れる

>>194
アウター42だと物足りない場面もあるかもなぁ。まったり走るだけならいいだろうけど

手組み通販すればいいから
135でも130でもどっちでもいいよ

クロスバイク乗っている人って大きな街道で信号が青になってよーいドンで走り出して
スピードが乗っている時どのくらいの速度を出しているものなんですかね？
１５キロぐらい離れた場所に３０分ぐらいで毎日通えるものなのかな

>>203
信号ありで15kmを30分はロードでも結構きついと思う

>>203
俺の場合6キロを15分位

相変わらずママチャリしか買えないゴミカスが他人がクロスを買って行くことが羨ましいのでクソスを連呼するしかない能無しが張り付いてるな

たいして金額かわらんじゃろ

俺は国道で障害物含め

流しで15キロ 35分くらい

>>203
サイコンつけてないので時速は分からないけど…
買って２ヶ月のビギナーは１３kmに３５分かかる。
けっこうガチ漕ぎで

歩道や段差や信号などの街中走行だとママチャリに毛が生えた程度
過度な期待は厳禁

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/image/transeo302.jpg
質問の仕方が特殊で申し訳ないのですが、実売5万円前後で画像の様な
センタースタンド取り付け台座が付いているクロスはどの様なメーカーがあるでしょうか

画像のはGTのトランセオ3.0です

>>211
トレック7.3FXには付いてるから
フレームが同じ7.2にも付いてるはず

15キロ程度の信号付きならロードとクロスではほとんど差がないよ。ママチャリとの差は絶望的だけどね。

まぁ、クロスをママチャリに毛が生えた程度やママチャリに大差を付けれない
哀れな奴はロードに移行した方が良いだろう。ロードは機械的・空力的に虚弱体質軟弱貧脚でもクロスより速く走れるからね

>>214
大漁ですね

>>215
214は自分のことを言ってるんだよ。

貧脚が釣れた

貧バスはなかなか釣れないんだよね

>>192
ご指摘ありがとうございます。
今週はキャノンデールのQuickかbad boyを見てきましたが
格好良くてかなり良いなぁと思いました
トレック７．５が74800円でしたのでそれを買おうかなと今は思っております

すれ違いかもしれませんがBD-1とbromptonも見てきたのですがbromptonにも引かれました
来週山下町で試乗しようかと思っていますが
今のところトレック７．５がキャノンデールに傾いてはいます

>>219
悪路通勤で小径はやめたほうがいいよ。
・段差に弱い
・タイヤの減りが早い
・パンク修理が、けっこうめんどう
・カゴつけると、とたんに制御悪くなる
・下り坂急ブレーキで前方一回転

と、書いたけど
３キロなら、ま、なんでもいっか

クロスなのかどうか微妙だけど。
ジャイアント　FCR　０か１って、コスパ的にはどうなのかなぁ？
通勤１０ｋｍ、休日のポタリング程度なんですけど。
乗り味堅そうだけど、まぁそんなに長距離は乗らないし我慢できる範囲かなぁ。

ジャイのバイクは他社と比較してコスパは良い
FCRはあんまりポタ向けじゃないけど

>>222
そーゆー目的なら、JAMISコダスポおぬぬめする

>223,>224
ありがとう。
見た目だけで惚れてしまったんだけど、あんまり自転車としての性格がわかりにくくて。
それと、値段の絶対値はまぁ財布と相談するとしても、値段の割に品質の悪いものを掴むのは嫌でね。

ARAYA シークスが欲しいんですが…。

>>220 >>221
３ｋｍといえどもやはり小径はそういう問題点に直面しちゃいますね。
>・カゴつけると、とたんに制御悪くなる
これは結構重要な問題なのでキャノンデールかトレックにしようかなと思います
ハンプが結構きっついですよね、あとは行きはいいけど帰りの坂道がきついから。

>>227
自転車は、何でも1台でこなそうとしちゃだめ。
俺が決定しやろう。

�@３kmの通勤は、1万円のママチャリを数年で使い捨て
�A趣味は小径を室内保管。

これがずぼらーなお前に一番いいでしょ。

>>228
おお！ありがとうございます。かなり私の意思決定に近いです。
実際クロスラインを破棄してからはギアなしのママチャリで走ってます
クロスラインと疲れる場所（坂の勾配が少しきつくなってくる個所）と
ママチャリで疲れる場所が変わらないからクロスバイクいらんやと思い始めてます

でも趣味でやっぱりクロスバイクが欲しいので琴線に触れた
キャノンデールで値段の安いクイック４か５あたりを買ってみようかと思います
バッドボーイがいいのですが両方買うとするとお金が足りませんでして

最近週末は自転車屋を巡っていますがいろいろ見ると勉強になるしとても楽しいですね
みなさんが自転車にはまっている理由もだんだんわかり始めました

00〜10km　スリック2.0マウンテンバイク
10〜20km　125ccスクーター
20〜50km　400 or 750ccバイク
50km〜　リッターバイク

00〜02km　ままチャリ
00〜04km　シティサイクル
10〜15km　クロスバイク
15〜25km　ロードバイク


>>228
普段乗りで乗り分けるならこれがベスト

>>230
整理し直せよ。

>>230
ありがとうございます！

>>231
俺が直しといた
00〜01キロ　徒歩
00〜05キロ　自転車
05〜　　　　　自動車

>>229
こらこら。
整備するのがだいっきらい。ってのが抜けてるだろ。
だから、小径にして、室内保管。

>>234
すいません！それ大事ですよね！そこが一番大事なんですよね！
自分では気づかないとこまで考慮してもらって本当にありがとうございます

小径車はやめとけ

いいのいいの。そんなに乗る人じゃないんだから。

>>236
ありがとうございます
>>237
私のことで喧嘩しないで！

>>238
うるせえ！
お前自転車に乗るのが好きなんじゃなくて
そういう自分にあこがれてるだけだろ！自覚しろ！

ママチャリだけで十分だ

【予算】7万〜8万
【使用目的】通勤
【走行距離】片道12キロ
【走行場所】舗装路のみ
【好み】青系が好きです。
【メンテナンス】今は何もできないがやる気はあります。
【天候】晴れのみ
【その他】TREKの7.3FX　 SirrusのEliteもしくはSportが候補です。

初のクロスバイクですが、現在は電動のハリヤーで通勤しています。
候補の車種はあげていますがいまいち違いが分かっていません。
いろいろ教えてください。
よろしくお願いします。

>>240
それにエスケープを加えれば文句無しの3大定番車種だ
見た目で好きなのをどうぞ

>>240
通勤のみなら、その中でアルミフォーク車
趣味にも広げたいならエリートで、カーボンフォーク車

アルミのほうが、さび、衝撃に強い。マイナス面は、長距離だと振動がつらい。
カーボンのほうが、振動に強い。マイナス面は、高い。横からの衝撃に弱め。

>>234
小径の整備は、けっこうめんどいんだぞ。
タイヤ、はずしにくいし。

騙されたと思ってこれ
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/c/0000000100/

いやホントに騙されてるかもしれないけど

モールトンで乗鞍登る人もいるから小径でもなんら問題はないな。
モールトンは北米大陸横断とかの記録も作ってるよね。
クロスバイクはなんの記録も作ってない。
つまるところは高性能小径車のほうが、クロスバイクより上である
ということです。
BD-1とか買っておいたら無難かな。
60km/h出せるし。

釣り下手っ！ｗ

>>231
00〜0.5km　徒歩
00〜02km　ままチャリ
00〜04km　シティサイクル
00〜10km　スリック2.0マウンテンバイク
06〜15km　クロスバイク
10〜25km　ロードバイク
10〜30km　125ccスクーター
20〜50km　400 or 750ccバイク
50km〜　リッターバイク


こんなものか

125ccスクーターの場合、近場の買い物でも威力を発揮するが
まあ距離別だとこんなものだな

>>239
自転車乗るの大っきらいです＾−＾だから好きになれる自転車あったらいいな
>>243
なるほど！貴重な情報ありがとうございます
>>245
BD-1はこれが怖いです
http://q.hatena.ne.jp/1226769273

>>247
街中でMTB乗ってるのって、
昔流行りで買っちゃったオッサンですよね？

MTBは冬用スパイクタイヤが充実していて、街乗りに便利じゃないか

滅多なことじゃパンクしないし、丈夫だし、メンテがぞんざいな街乗りには適してるよな

今時街乗り専用でMTB買う人なんかまずいないよな。

>>250
マウンテンバイクはＡＴＢ、全地形対応型自転車と呼ばれていた時期もあるから
山に限られた自転車じゃないよ

またMTBブームが来るから。
今はガマンしなよ オッサン

>>205
６キロを１５分てすげーなw
おれの場合毎日８キロちょっとだが、だいたい３０分が目安だ

>>208-209
ってこいつらもスゴいなw
朝そんなスピードで走って１日に支障をきたさないのか？

>>256
サイクリングロードを走れるかどうかで大きくちがうお

>>208
東京の小金井街道と青梅街道の接続から、新宿駅までの青梅街道約１５kmの距離を
SUZUKIのアドレス125で４０分かかるというのに、
自転車で４０分切るなんてどんな変態だw

それは道が悪い

リジットMTBを700c化したら面白いぜ。
もっぱら日常の足になってしまったw

それBadboyじゃん

>>261
ディスク台座が無いと納得のいかないお金が掛かるな

今どきディスク台座のないMTBを探すほうが大変だろｗ

アグレッサーのことかあぁぁ！
下手するとルック扱いだけど

ディスク台座がないVブレでも700c化出来るんだよな。

>>260
道が悪いってw
東京暮らしだとどこも似たようなものだぞ

＞76　です
7.3ｆｘの赤を買いました
あと10年モデルが49800ぐらいでしたよ。

>>264
というか、Vブレーキ台座があるMTBを捜すほうが大変だなw

バックファイヤー10'の事かぁぁ

>>256
7キロ25分のオレが通りますよ〜

7.3ｆｘの10年モデルが49800ぐらいでした

大事な事？

>>267
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wx0-tzM2DLY

十分整備されたいい道だよ。

その「悪い」っていうのは道の程度じゃなくて
スピードを維持するには向いていない意味の悪いじゃないの？

信号のない道なんてド田舎しか存在しないかと

http://www.youtube.com/watch?v=F-WQWg_mZpc&feature=related

俺が日々使っている甲州街道の動画もあるな

北海道あたりならノンストップ15kmあるかな…15で済まんかもしれんがｗ

>>273
つ　スレタイ

＞76　です
7.3ｆｘの赤を買いました
あと10年モデルが49800ぐらいでしたよ。

なんで1回しか投稿してないのに2重とうこうになってるの？

自転車のスピードって空気抵抗との戦いだから
車の流れで相当楽になる場合あるよ

自分は単独でのんびり乗ってる時は30km/h前後だけど
車道である程度車が流れてたら同じ感覚で35km/hくらいは出るし
ドラフティング使うともっと出るけど
ある程度路肩帯が広い道で車が横を通ってる状況でこんな感じ

自分はあんまり朝から力使いたくないので裏道をのんびり流すこと多いけど
裏道抜けていく時が22kmで1時間5分くらい
急ぐ時は環八ずっと通って行く形で19kmになるけどこの時は40分程度
環八は路肩狭いし車多いしで40km/hくらい出さないと
車との速度差で安心して走れない感じ

長えよ

冬になると行も帰りも向かい風で嫌になる。

何言ってんだ。人生は常に向かい風だろ？

なんだか暖かくなって来たよ。ママン。

>>958
町乗りの場合、ＭＴＢのブロックタイヤは雪国仕様と考えるべし
あのボコボコのタイヤは雪の上を走るためにあるんだよ。
スリックタイヤで夏仕様。
タイヤを細くするならクロスを買った方がいいな
ＭＴＢの魅力はあらゆる地形と気候に対応する汎用性の高さと、頑丈さを持ちながら
クロスなみのスピードをも兼ね備えていることにある
もちろんスピードに関してはクロスの方が速いが
走破性とスピードの総合力でＭＴＢはクロスに勝る
クロスがＭＴＢに勝るのは距離でいうと７〜８キロ以上からだな
そのくらいになるとＭＴＢはストレスの方が大きくなるな

誤爆した

未舗装路を含むツーリング用にGTのトラフィック2.0が気になってるのですが、ブロックタイヤを履いたとしてもアルミフォークでダートを走るのは無謀でしょうか?

>>289
無謀じゃないけどデザインコンセプトと違う用途にあえて使おうとする意図が分からない

>>289
このスレで言う事じゃないがそれなら大人しく29erでも乗った方がいい

GTのトラフィック2.0て、シングルスピードだろ
製品コンセプトも近距離の街乗り用ってなってるし
これで未舗装路を含むツーリングか

>>291
29erでオフロードも行けるクロスバイクもあるからいいんじゃね？

>>292
2011モデルから普通の多段変速のクロスになった。

>>294
失礼しました
292は撤回します

>>256
高校の頃の通学がそれ位だったな
内装3段のママチャリで8キロを30分

内装という言葉でいま思ったのだが
多段変速のスポーツバイクに泥除けがついていない理由って、
「多段変速のチェーンは外れるもの」という前提で作られているからなんだろうな

シティサイクルみたいな泥除けをつけるとチェーンが外れたときに直すのに難儀してひどい目にあう
だから最初からつけないと。
あれ？ルイガノとか泥除けついているのもあるよな…ウ〜ム

泥よけは重量・空力・フレーム形状の都合で付けない場合が多いだけ
チェーンの話ならチェーンカバーだろ

黙れカス

マジレスに逆ギレ

内装という言葉でいま思ったのだが
多段変速のスポーツバイクにチェーンカバーがついていない理由って、
「多段変速のチェーンは外れるもの」という前提で作られているからなんだろうな

シティサイクルみたいなカバーをつけるとチェーンが外れたときに直すのに難儀してひどい目にあう
だから最初からつけないと。

>>299
誰だおまえ？

>>298
そうなのか。勘違いしてた
俺チェーンはずれたとき後輪まで外してたわw

後輪外すと何かいい事あるのか？

外装多段やテンショナー付なら後輪まではずさんでも・・・

あんま自転車に詳しくなくても、初心者の購入相談に答えることが出来るスレでつね

まずね　変速するとチェーンがすげーうねるんだ
そのうねり幅に余裕を持たせるとケースの幅が凄いでかくなる
あと言われてるけどチェーンが動く＝外れる可能性が少なからずある
変速する都合上手入れ（特に油）をこまめにする必要がある

ここら辺を考えると現実的じゃなくなるんだよね
クランクから上側を囲うようなプラスチックのカバー系なら一部のメーカーで
やってるけど、フルカバー変速は無いと思う

WH-R500ロードバイク用ホイールを取り付け出来るクロスでオヌヌメを教えれ！

>>307
プレスポ1択

>>308
プレスポはいやだ

R3でいいだろ

ロード用のホイールを使いたいならクロスじゃなくてフラットバーロード買えばいいと
素人の俺は思うのですが

【予算】どろよけとかヘルメットとか小物込みで８万円くらい
【目的、距離】片道１５キロくらいの通勤、晴曇天のみ
【メンテナンス】基本的なことは自分で覚えてやります
【走行路】舗装路、ときどき歩道
【その他】家の近くにｼﾞｬｲｽﾄｱがあるのでｼﾞｬｲで考えてるんですが、別にこだわりません。
よろしくお願いします

>>312
本体5万程が目安でしょうか。
ESCAPE R3/3.1をお考えならこちらのほうがいいと思います。
5万予算のベンチマーク的存在になりうる自転車だと思います。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/aura_b/

>>313
カラーリングが古臭いな

>>307
予算不明ですができれば後ろだけでなく前もロード仕様の完成車が良いでしょう。
つまりフラバロードと呼ばれる車種になります。
ジオスアンピオ、バッソレスモ。
アルミならジオスウルティモ・カンターレ、バッソデビル、ラレーRF7。

R130mmなら何でもいいんじゃね

>>309
プレスポ買えよ〜
後で泣きを見るレス期待したのに〜・・・

やけにバッソばっかり勧める人なんなん？

営業

>>307
コーダブルームRail S2
ttp://www.khodaa-bloom.com/2011/rail/330-rails2

実売37000円前後、エンド幅130mm在庫処分品以外で恐らく最安。

バッソっていいの？

ﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ

>>312
どろよけなんて本当に必要でしょうか。
雨の日に乗らないなら重いだけで邪魔なのでは。

>>313のBASSOはコンポもアルタスで、
いったい何がベンチマークたり得るか説明がありませんね。

>>323
雨上がっていても路面はすぐに乾かないからな

>>320
なんだそれ、チェーンホイールがMTBより小さいじゃん
オフロード走るんじゃねえんだぞ
要約すると、イラネｗ

なぜ皆はR3を勧めるのか
3.1のがいいじゃん

3.1ならRX3じゃだめなの？

>>325
じゃあ買うな。

>>323
アルタスならスラムよる全然いいじゃん。
シフタもブレーキ一体のシマノトリガ。
これもスラムのレボより全然いいじゃん。

アパートマンション住まいで１０万超えのクロスバイクを持っている人ってどこで管理してんの？
共同駐輪場に止めているのかね。てか風雨にさらして置いてる人とかいるのかな

普通に部屋に入れるだろ

引っ越した

部屋に入れてる。

時々、DEOREのことを デオレ って書くやついるじゃん？
あれ、わざとかと思ったら、素で書いてるのな。
ヴィオレ みたいな感じで発音してて、応対した店員も
一瞬なんのことかわからなかったと言ってたわ。

やっぱ、店に出入りせず仲間もいない
自転車の知識収集はネットのみな、周りと隔絶された
状況下(多分)だとこういうこともあるんだな、とオモタ。

いやいや。自転車用語なんてどうでもいいよｗ　俺のコンポは　ひゃくごだぜ！

俺はALFINEをアルファインだと思ってた

>>331>>333
家族一同迷惑してて嫌がりそうだw
いや、一戸建ても似たようなものか

「ちょっと!!自転車を家の中に入れないで！汚いでしょ」
「え？だってこれクロスバイクだし」
「自転車は自転車。自転車はみんな外に止めているんだから外に止めなさい」
「ちょっ」

エスカップR３

そういう人は５万以下のスレで自転車買えばいいねん

>>336
俺もアルファインと呼んでいる。

GIANT OCR-F　　定価で66150円
ルイガノ　RSR４　　セールで63000円

上記の2つで悩んでいます。
用途は主にポタリングで車道がメインになります。
ロードよりのクロスで考えているのですが
皆様ならどちらお選びますか?

>>342
OCR-Fはよりフラットバーロードって方向だよな
その予算あるなら、フル105の↓買うけどなw
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-winningshot/

>>343
変なフレームですね

カーボンフォークにハブまで105
ダブルバテットスポークにサドルもRD-185か
部品取りにどうぞってやつだね
でもクロスじゃねぇだろw

TIAGRAもあるね
それにしてもこのフレームの色と形は
何とかならんのか

http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-smash700/

>>346
だから不良在庫w

メーカー直販なんだな

何故だろう…
カーボンフォークにシマノフルコンポでも
全く食指が…

とりあえず誰か買ってレポしろよｗ
部品は使えるからいーじゃん

性能はかなりいいと思う。
元の定価10万でも、ここまでのフルチィアグラなんてほとんどない。

よく見たら　shinamo って書いてるんじゃないのか？

>>349
やっぱ見た目って大事だよな
だからドッペルなんてクソやガノみたいなのが売れるんだけどな

このウィンブルドンに飛び込む勇気のあるものだけが宝を手にするだけだ。
勇気のないものは、信頼の置けるメーカーでしか買えないだけ。

勇気のない言い訳は聞き飽きた。

>>353
お前が買えやｗ

>>346
なんとなくイワシの塩焼きが頭に浮かんだ。

フレームごつく見えるけど、軽いな

>>351
リアハブはTUAGRAだ。

大弛峠や中津川林道のような道を走りたいんですが、6万円前後のクロスバイクでは難しいでしょうか?
もし可能なら、お勧めの車種を教えて下さい

スペックだけ見れば全然良いんだけどな

これなんかもどうなんだろ？
　　　　　　　　↓
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000151/

通販ってここまで値段下げられるもんかねぇ

>>358
何故にクロス？
素直にMTBじゃダメなの？

【予算】３〜５万
【使用目的】中学校までの通勤
【走行距離】５km
【走行場所】住宅街
【好み】派手なの、高価そうなのは職業柄NG
【メンテナンス】空気入れ、油さすくらい
【天候】雨天も乗る
【その他】スーツで乗ります。

http://www.relaxybike.jp/mariposa/hom.html
スーツで乗るならベルトドライブがいいんじゃないかな
予算はオーバーしてるけど

>>361
雨天も乗るなら、
GIANT　CROSS
などの、最初から泥除けのついているモデルがいいよ。

前後ライトをしっかりつけたり、（前は１００ｌｍ以上の明るい懐中電灯）
雨天は、レインコートを着たりと。
先生なら自転車通勤の鏡たれ！

>>362
ベルトドライブよさそうですが、ちょっとかっこよすぎかも知れません。

>>363
いまは軽快車で、レインスーツで通っています。
ジャイアントって、高級メーカーだったりしませんか？
GIANT　CROSSは安そうですが。

アートサイクルスタジオのってマトモそうですごく安いんだけど
ここで話題に上がらないし実際どうなの？買い？
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/899501
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000107

>>365
通販はお薦めしない。
付いてるパーツ（シマノパーツのグレード）だけで性能を判断してはいけない。

>>364
ジャイアントは自転車メーカーの中ではトヨタ自動車みたいな会社

ジャイアントはトヨタよりホンダっぽいけどな
どちらかって言うとトレックのほうがトヨタ臭い

メーカーに例え合戦はやめて。ループネタ。
庶民的メーカーの筆頭だとわかればいいと思う。

>>365
アートサイクルは、微妙なメーカー。
ルック車とも言えないが、スポーツ車としては若干品質が悪いらしい。

街乗りで、カラーリングを楽しむ分には、おｋ。
趣味で、スポーツしたいときには、やめといたら。というライン。

アートサイクルスレなどを自分でROMって確かめたらいい。
品質だめ？など質問すると荒れるだろうからやめとけ。

シティサイクルでいいじゃん＞先生

>>342
太いスリックタイヤのＭＴＢ乗りなんだが
亀５と２０万円台のロードに試乗したんだ。
クロスは速いと聞いてたんで期待したんだが
亀５乗っても劇的に速くなったようには感じなかった
あれ？こんなものなの？？って感じ。

だがロードは素晴らしかった！まるで羽根のはえたような素晴らしい加速だったわ
クロスは期待外れで買い換えようとは思わなかったがロードは収穫だったよ
ロード寄りとかいう前に買う前にぜひ試乗をすすめたい

近所で買ったほうが良いと思うのですが、近所で評判のお店はトレックしか扱ってない。個人的にはGIANTが欲しい。
店づきあいと好きなメーカー、今後長く続けるとしたら、どっちを優先したほうがいいでしょう。

多少遠くても好きな物買った方がいいと思うが
距離によっては車ないと厳しいかもな
トラブルで自走出来ない時に詰む

>>372
組み立ては自転車屋だから
フレームメーカーよりも自転車屋を選んだ方がいいと思う

けどどうしてもデザインが気にいらないなら辞めた方がいいかも
とりあえず一度お店に行って店員さんに話を聞いてみたら？

梅田のビジネス街とかでたまーにロードに乗った場違いが
いるけど、皆に失笑されてるな
やっぱ、ロードって田舎もん向けだわ

なんだ外国の話しか

>>371
亀5と比較したロードを教えてください。

単なる嵐だから答えられないだろ

現物にふれて試乗すべきと言っているのを荒らし扱いとは何か変なのがいるね

どう見ても嵐だろｗ

たしかに。
なぜクロスはモデル名出して
ロードはモデル名出さないのかな？？
せっかく試乗までしてるのに
情報として価値がないじゃん。

>>379＝何か変なの＝>>371

亀乗りが必死っすな

しかしカメレオンってトカゲの一種で色を変えるからて変節とか八方美人とか言われるメレオンだよな？
なんで亀とか言われているんだろうな

>>371はネタなんだろうが試乗したレベルだろ
それなら俺は知人の８０万以上のロードに乗ったときに
羽が生えたような加速なんて全く感じなかったけどな
クロスで平均速度が30を超える俺からすると劇的な感動もなかったよ
むしろ　ロードってこんなもんか程度

>>385
おまえネタすぎるな。
クロスとロードじゃ走行中の風の抵抗だけでもかなりの違いだぞ

平均３０というと巡航で４５は出てなきゃな

小僧、ツールに行け。

>>386
マジレスするとお前とでは筋力　体力　心肺能力が絶望的な差だからね

お前、五キロをクロールでノンストップでハイスピードで泳げないだろ？

縄跳びだって三十分ノンストップでできないだろ？

ジムのマシンやフリーウエイトでも平均男性の筋力しかこなせないだろ？俺は三倍以上だけどな

ハードなスポーツをやってた人間からすると自転車なんてスポーツとはいえないんだよ

まあ　ロードレーサーのショボイ筋肉を見ればわかるけどなｗ

>>389
自転車の話なのに、
何で筋力自慢してんだよ

スポーツやってた人間が使う筋肉の差も判らないとかｗ

>>389
あなり自転車に興味がなさそうなのになぜ相談にのってあげてるのか分からないし
あなたのご自慢の筋肉は購入相談者の助けになりますか？

何かを褒め称える時に他の何かを貶める必要はありませんよ

クロスバイクなんかに乗ってるような、ペダリングがヘタクソな奴が
前後1300gくらいのそこそこ軽いホイールを履いたロードに乗っても
その凄さは分からないと思うよ。

ほう

ペダルみたい幼稚園児でも回せるゆうねん

クロスとの違いって、「羽の生えたような」とか「軽さ」つーより
「前傾」と「固さ」だよね。

良い子の諸君
自転車を好きになっても
ああいう口ばっかり達者でウザいだけのオタクにはなっちゃダメだぞ

>>393のような奴は自転車に乗る前に全くスポーツ経験のないカスだから
ロードバイクがハードなスポーツだと思い込んじゃうんだよね
その差は圧倒的に大きいんだよ
ロードバイクを否定されることは自分の努力の全てを否定されてるから
悔しいんだろうがロードバイクほど単純動作で楽ななんちゃってスポーツ
気取りできるものはないからね
そのくせかっこだけは一丁前だから失笑されるんだよ

ヒルクライムとかトレーニングとかままごとに過ぎないし
プロロードレーサーの体力も筋力も大したことないんだから
素人ロードレーサーなんげゴミ同然なんだけどね
ペダリングも何も速さがすべて
綺麗な教科書通りのペダリングをしてても393のような非力のカスは
ぶち抜かれてるのが現状だからな

ああ　うぜえ　うぜえ

ここの張り付いてるロード豚は自分のマシンと平均速度と最高速度を
書いてみろよ
けなすだけで自分が乗ってるロードすら書けないカスばかりだからな
デブハゲ運動音痴の素人カスローディとかショップの鴨なんだけどな

キモ

俺のようにロードを軽くぶち抜きたいなら筋トレしろ
以前は野球・ゴルフ・水泳の競技などは筋トレは批判されてたけど
北島がスランプに落ちて取り入れたのが筋トレ　石川は筋トレで八キロ
増量することでドライバーの精度と下半身の安定感が増して強くなった
格闘技の世界でも筋肉お化けと批判されたアリスターがテクニックを超えて
パワーで制してる。
結局、厳しい筋トレから逃げる奴はショボイままなんだよ
体のエンジンが筋肉ってのは常識で筋肉がなければ全く動作すらできないんだからな
自転車においてエンジンは人を指すけど、エンジンの中のエンジンが重要なんだよ
ペダリングになんて下半身の安定感と筋力ですべてが決まるんだよ
ローラー台の上で綺麗なフォームと正しいペダリングとか抜かして高負荷
から逃げてるだけのローラ台の上でグルグル回ってるだけのハムスターなんて
いつまでたっても糞遅いままなんだよね

まあ　ハムスターはローラー台の上でオナニーでもしとけ

げ

>>402
どこのスレへの誤爆ですか？

３行以上のレスなんか読む気すら起きない

>>405
要約するとハムスターのようにローラー台でオナニーするより

筋トレしろということのようです

ロードに乗ると医学的にインポになることが証明されたからなぁ

>>398みたいな筋肉馬鹿って脳味噌まで筋肉になっちゃうんだな。怖い。

ハムスターのオナニーはみてみたいけど、このキモい人はなんでこのスレに来たの？
こいつ文章もへたくそだな。
考えながら書き込めるんだから、一回くらいは読み直せ。筋肉で書くんじゃねえよ

>>408
自転車ってのは球技も下手、走るのも跳び箱も器械体操も苦手、
そんな人にもできる楽しいスポーツだってみんなわかってるのに、
筋肉馬鹿はそんなこと一切考えずにただひたすら筋肉筋力だからな。

マジで何を言ってるのか意味がわからない

筋肉で考えるな、心で感じるんだ！

とりあえず病院逝け
自転車に乗る前に霊柩車に乗ることに
ならなければいいな

>>408-413
ハイハイ
お決まりの筋肉馬鹿の返し
筋肉馬鹿ってのビルダーの事であいつらは間違いなく脳みそまで筋肉

やっぱり、お前らって一般人以下の筋力しかないんだな
そんな奴はロードに乗ろうがクロスに乗ろうが関係ないんだよ
一般寺院以下の筋力しかないアマちゃんはママチャリにでも乗ってればいいよ

>>410
いやいや
お前やロード豚のように自分を鍛えずにロードが良いとかほざいてる
馬鹿に教えてやってるんだよ
先ずは自分に出来ることをしろと言ってるんだよ豚
何だかんだでスピードに拘ってるくせに都合が悪いと楽しいスポーツ扱い
して逃げるなよ

なんだ気持ち悪いな。
弱虫ペダルの泉田くんか？

ここ、クロスバイク購入相談スレなんですけど。
>>414＝>>415は筋肉留学イッテコイ。

>>416
気持ち悪いのはお前だよお前
がりがりで筋肉のかけらもないネギがスポーツバイクに張り付いてる
姿は葉っぱにぶら下がってるバッタみたいで滑稽だぞ

それとも豚かｗ

脳みそまで筋肉いっぱいなのは分かったからスレタイ読めるようになって巣に帰れ

ケンカはやめてー♪

トレックの購入を考えてるのですが
中国製というのは本当でしょうか？

色々な板を荒しては移住してるヤツだから相手すんな

ヤダ、この人こわい。
バイクなんか乗らずにバギーパンツとかはいてる人でしょ？
いってること変だし
きんにくの種類がちがうじゃん、求めるもので
んー
にんにく
くろすバイク購入相談スレですよ？


正直めんどい。スルーしようよ

嫁用に650Cのクロスバイクを探しています。
予算は10万以下くらいで、出来ればアルミフレームのカーボンフォーク希望。
何かありますか？

650Cでまともなクロスバイクが見付からないのです。

>>423
最低限の筋肉もないクズはママチャリでも乗ってろ
お前の方こそバギーパンツがお似合いだよ不細工

>>424
プレスポ
フェルト　Q65

>>425
縦

ちょっと外行って頭冷やして来い

>>424

フラットバーロードだけど、こんなんとか。
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/frd/frd262spec.html

>>424
プレスポで十分
アルミフォークだけどカーボンフォーク並の振動吸収能力があるのは
プレスポだけ

最低限の筋肉って何？

アニメとかマンガに出てくるどっかのキモい熱血体育教師みたいなのがいるなw

何かよっぽど悔しかったんだな
ロード乗りもクロス乗りも虚弱体質でひ弱で非力のカスだとよくわかったわ

http://blanche2006.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01885.jpg
http://blog-imgs-11.fc2.com/s/e/n/sengacycle/2007081801.jpg

>>432
へ？じゃあお前はなに乗ってんの？
あ、あれか、ピストか。

>>433
某所で見たけど下のおっさんは痩せる為に自転車乗って
すげーシェイプしたらしいぞ　有言実行の鏡だな

>>432
ここは30Kのダンベルを持っただけで足元からフラフラして倒れる奴か
30kのダンベルですら片手でピクリとも動かない糞ガリの巣くつだから仕方ない

体力がないから道具で補うのが悪いの？

なんかすっごいキモいんですけど男だよね？女だったら致命的だよ
筋肉だるまが指をカタカタ動かしててキモい。リアルで会いたくない人種だわ

気持ち悪いね

>>437
コンポとか変えてもほとんど速くならないけどな
変速が滑らかになって耐久性があがるだけ
レーサーは大事なレース中に壊れたら洒落にならないから
トップグレードを使用してるだけなのに一般人のロード乗りが
レースコンポとか猫に小判だよ

ま　ん　こ

ち　ん　　　　おっと　ここはクロスバイク購入相談スレで御座います

>>438　
残念
筋肉ダルマではないよ
神経系のトレーニングをすれば高負荷でも扱えるからな
俺はビルダー否定派でムキムキのマッチョはキモイと思ってるからな

まっお前のような青筋が出てる病気みたいながりがりはキモ過ぎて吐き気が
するけどな

やっぱ　お前らはママチャリで十分だわ
いや
マジでね

>>443
なんでそんなにカリカリしてんの？

>>444
勝手に決め付けないで！

カリはち　ん　　　　　おっと　ここはクロスバイク購入相談スレで御座います

>>445
あの日だろ
察してやれ

そろそろ寝るわ
とりあえず腕立てとスクワットでもやっとけネギ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

ここはクロスバイク購入相談スレで御座います

キモいのが消えたみたいでほっとした

ほんと、なんでいきなり筋肉の話になったんだろう。

マラソンランナーとかにもムキムキになれって言ってそうだ

要約すると
「ロードはヘタレで俺みたいな鍛えた人間の鴨なんだよww筋肉最高！」みたい

結局妬みか、情けない

ち　ん　ぽ　

このスレじゃほとんど話題に上がらないが
オルディナってどうなんだ？
Sシリーズならそれなりによく走る気もするが…

オルディナは可もなく不可もなくウリがなさ過ぎで話題として扱いに困るバイク

このスレは意外と女が多いんだな
そして悲惨なことに女並の筋力しかない惨めな男しか居ない
哀れな非力はクロスよりロードに乗ったほうがいいよ

>>457
むしろAシリーズにカゴ付けたい

＿＿＿
　　　／∴∵∴＼
　　／∴∵∴∵丶
　 /　　＃　　∵　丶
　丿　　　　　　∴　|
　|￣＼　 ／＃　∵|　　　お〜い 医者
　|ﾏ● /　ｨ∀ﾌ　⌒)
　( ￣/　丶￣　) ９|
　｜ ｜　　　＃　_ノ　　　　　　
　｜　>―′　＃｜
　 ＼ ￣￣￣　 ／ﾍ
　　/丶 ⌒　ノ~ / ＼
　／丶 ￣￣　 ／

オルディナは無駄に高い感じがするな

痔が持病なので乗り心地の良いバイクを教えてください
とにかくマッタリで尻に優しいバイクをお願いします

>>463
バイクその物よりもサスペンションシートポストやシートその物を吟味した方がいい

30kのダンベル持ってフラフラしないやつは、自転車を楽しめない筋肉バカ

>>465
自転車よりダンベル吟味した方がいい

自転車と30キロのダンベルとなんか関係があるのか？
筋肉馬鹿は自転車に30キロのダンベルくくりつけて走ればいい。

30kもあるとバーベルじゃない？

自転車とバイクを両方取り扱ってるショップでは買わないほうがいいかな？

その心は？

スクーターとママチャリを扱ってる店はよくあるけど
大型バイクとクロスやロードレーサーを扱ってるとこは見たことないな

スクーターはロード以上の機動力をもつママチャリだから自転車屋と相性がいいしニーズもあるからな
クロスにママチャリの様な利便性はないから相性がよくない。
というかクロスはそもそもＭＴＢのフレームを通勤通学仕様にして
走破性と耐久性を犠牲にスピード性を高めたもので、カテゴリ的に通学通学にしか使えないのがクロスだし

>>465
もう、筋肉ネタは終わりにしようと思ってたのに
筋力コンプレックスが酷いんだね
下半身の筋力と安定度がある方が自転車は楽しめるよ
結局、自転車に乗ることに嫌気が指してる奴はスタミナ切れ

>>468
ハア？
ダンベルプレスで60キロセット
片手　30×２でプレスは一般人には困難だけど、20×2なら少しトレ
すれば楽々できるよ。一般平均で12×2ぐらいかな。
ここの奴らは10×2だろうなｗこれはかなり情けない数値だよ
もう筋肉とか以前に自転車板の奴らは女並の筋肉しかないカスしかないんだろな
だからロード乗りはなんちゃってスポーツだと馬鹿にされるんだよ
腕力も脚力もないからクロスは遅い、ロードに乗れと直ぐにわめくんだろなｗ

>>472
それこそ時代遅れの発想だな
今のクロスは耐久性も走破性も街乗りでMTBに劣る事はないよ
砂利道や山道は無理だけど、いまどき都会では砂利道なんて全くないので
問題ない。

>>472
購入前は通勤に片道15キロ程度と考えてたけど、一ヶ月も
すれば15キロが楽勝になることが誰もが気がつくんだよ
そうなれば50キロもあっという間だし100キロも大した距離だと
感じなくなったよ

>>475
同意。
15キロってウォーミングアップだね
通勤通学にしか使えないなんて頭がおかしい人の発想か身障レベル

クロスバイクでは歩道と車道の高い段差は降りられないかと
歩道に人がいるときに車道に降りるといった走りは無理だ

クロス乗りって筋肉オタ体力オタばっかだなw

>>477
降りるのはできる。段差を上がるのはできない。
しかしそもそも歩道なんて滅多に走らない。

筋肉馬鹿はピストに乗ってください。
坂道もぐいぐい上って信号待ちもがっちり止まってください。
見分けがつきやすくて凄く良いです。近づきません。

歩道橋とか担いで上ってくれたらもっといいです。

ていうか、人間が長距離を楽に移動できる手段が自転車なのに、体鍛える事が目的なら走れば良いのにw
チャリで時速30kmで走ったとして、1.5倍くらいの時間見てれば走りきれるだろ。

段差の行き来はクロスじゃ無理だが
MTBの場合は普通に行き来出来る
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/7c/c8419277a7e485c2207c53de32b561e2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/70/imgf3480f2dzik3zj.jpeg
http://www.81496.com/mtb/tanosimu/syoho/image/hodou-2.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=3A5XyKO-2J4&feature=related

街乗りでもクロスの方がママチャリより圧倒的有利

特に坂道で痛感する
クロスならどんな坂でも楽に上がれるし多少の坂道なら
２０�`以上でも上がれる
ママチャリで坂道の途中で耐え切れず降りる奴をよく見かけるけど
クロスなら涼しい顔して坂道をパスしてる

都会でも意外と坂道は多い

>>479
車道が主ならロード勝るものはない

>>482
無理にその手の段差を通る必要はない
MTBも坂道上がるの遅いので論外

ロードは街中　住宅街　ビジネス街で失笑の対象でしかないので論外
自転車そのものも浮いてるが前傾姿勢も馬鹿丸出しで恥ずかしい
体は前傾姿勢で顔だけは正面向いてる姿があほ丸出し

>>483
できるできないというよりも、必要が無い。
そんな自慢するなら林野や岩場でも走ればいいのに。

筋肉馬鹿とMTB厨はここがなんのスレかもわかってない。

この手のお絵描きアプリは結構使い勝手が良くていいいよね。
写真に文字を入れたり、コラったり、使い方次第。
写真、ペイント関係はFillterStormとArtStudioで有る程度の事は出来ちゃうね。

なんで！？？？誤爆った！ごめん！

>>485
ロードみたくぶっ飛ばすためにクロス買ったんじゃないんで。
通勤、買い物、100kmまでのポタ・・・
そういうのをまとめて考慮したからクロスを選んだんですよ。

>>488
いや必要性はあるだろ
たとえば>>483の一番上の画像だが、歩行者が道をふさいでいる場合なんか必要性大ありだよ
逆に車道が渋滞していて車やバイクが道をふさいでいる時なんかも必要性大ありだ

オレのクロスではこんな段差余裕で乗り降り出来るんだが
どんなのに乗ってるんだ？　分解するのか？

乗り手の技術の問題も大きいと思うんだが

ＭＴＢなら20km前後の速度でも可能だがクロスだと10km以下かね

クロスバイクじゃリム打ちパンク

減速しろよ　足付くと死ぬ人か？

歩道に時速20kmで突っ込むのか。さすがMTB厨はクズだな。

20kmというと小学生のかけっこの速さ

だが金属の塊だぜ、自転車はよ。

【予算】10万位
【使用目的】通勤　ポタリング　しまなみを走ってみたい
【走行距離】通勤は10Km程度
【走行場所】アスファルト
【好み】　　黒系統の色
【メンテナンス】やる気はあるがド素人
【天候】　　雨の日には乗らない
【その他】　GIOSのアンピーオ(黒)とカメレオン4(黒)がデザイン的に気に入ってます。どちらがおススメなのか？
　　　　　　他にも良いバイクがあれば教えてください

ウルティモとかいいけど
黒がいいなら亀4がいいんじゃない？

>>501
その2車種ではアンピオ。カンターレにも黒があるね。
他ではラレーRF7。フラバロードながら28c耐パンクタイヤも装着可能。

>>503
ジョブインターナショナルのバイクかラレーRF7しか薦めない人？

身長１８３ｃｍだと、ビアンキＲＯＭＡのフレームサイズは何ｃｍが適切ですか？

>>504
別に特定メーカー専属みたいな感じでもいいんじゃね？
（たとえ中の人の営業だとしても）

他のいい候補があればおまえが教えてあげればいいんだし
さまざまな情報の中から最後の選択をするのは相談者自身なんだから

キャリパーブレーキな事とクロモリで衝撃に強い事くらいしか
アンピーオがカメレオン4に勝ってる点が思い浮かばん

>>505
短足じゃなきゃ57かなあ

>>503
501です。耐パンクタイヤっていいですね。
ラレーの装着可能？

>>508
（フラバ）ロードのブレーキは一般的にキャリパーです。
RF7のキャリパーはロングアーチですのでタイヤとブレーキアームのクリアランスに余裕があります。
デフォは25cですが通勤用途を考えた耐パンク優先のタイヤ選択も可能という意味です。
カメレオンテ4はVブレーキですのでもちろん問題ありません。

【予算】５、６万程度　
【使用目的】通勤、週末のちょっとした遠出、ポタリング
【走行距離】職場までは２kmくらいだけど、ゆくゆくは週末に数十kmを
【走行場所】概ね道路、歩道
【好み】色はつや消しとかマット系が好き、派手でないやつ
【メンテナンス】基本的なことはやるつもり
【天候】雨の日は乗らない
【その他】
　ママチャリしか乗ったことない初心者です。
　近所の店舗で実物を見ての候補としては、
　初心者向けに評判の良いGIANTのエスケープか、デザイン的に気に入ってるscott sub40
　あたりを考えてます。と言うか、近場ではこれくらしか見当たらなかった。
　ただ、scottの方はタイヤが３２ｃなので将来的にスピードなどで物足りなさを感じないか少し気がかり。
　３２ｃで物足りなくなったら、２８ｃにはき履き替えるってのも有りかなーと思ってますが…。

　この他に候補になりそうな車種やアドバイスなど宜しくお願いします。

>>510
マットブラック好きゆうたら、
FUJIアブソリュートの2011がピッタリや。
http://www.qbei.jp/product_info/product/22730/

>>510
予算5~6万・艶消し黒。
私もフジアブソリュートをお奨めします。
ただ少し重量が重い(11.5kg程度)のとフレームサイズ19インチ以上ではクランク長が175mmになりますので要注意です。

>>511, >>512
ありがとう！良い感じに艶消しだよ！
scottは白だけさり気なく艶消しだったけど、こっちも良いね。
選択肢が広がったよ。

scottは硬いとか良く聞くんだけど、素人でも気になるほどなのかな？

>>513
ママチャリからクロスへの乗換ですと何を選択しても硬く感じますので大差ないように思われがちですが
先々、長距離長時間をお考えの様ですのでスコットのアルミクロスは避けるのが賢明と思います。

ま、デザイン気に入ったの買うのがええでや

ロードクロスＭＴＢ問わず試乗してから決めるのが一番いい

>>514
やっぱり長時間乗るとなると気になる硬さではあるんだ。
先々のことまで考慮した助言ありがとうです。

>>515
気に入ったデザイン買った方が乗るモチベーションも上がるし、メンテも小まめにするだろうしね。
色々眺めて気に入ったの選ぶことにするよ。ありがとう！

百聞は一見にしかずだからな
ただ試乗出来るショップが少ないことが問題点、確実なのはコンセプトショップくらいか

とりあえず候補を2つまで絞ろう。
そしてその2つのうち、少しでもどちらかに心動いていれば、
もう一方のあら探しをしまくる。そしたらすぐに決まる。

【予算】6万〜7万
【使用目的】通勤　ポタリング　
【走行距離】通勤は10Km程度
【走行場所】アスファルト
【好み】　　白
【メンテナンス】素人
【天候】　　雨の日には乗らない
【その他】　>>519の人が2台にしぼれと言ってますがシラススポーツ ジャイアントRX-3 カメレオンテ2の3台で悩んでいます。それぞれの特徴や乗り心地など違いがあれば教えてください。

MTBは見た目がださいから嫌
ミニ四駆っていうの？いい年してラジコンで遊んでるオヤジみたいでキモイ

【予算】10万位
【使用目的】ポタリング　通院(往復で16km程度)　買い物など(往復10km程度）
【走行距離】通勤は10Km程度
【走行場所】アスファルト
【好み】　　黒か白
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理程度の経験あり
【天候】　　雨の日乗らないです
【その他】　３件の店から選ぼうとしてますが、少し遠いがサービスが
　　　　　　よいと思っている、コンセプトストア(トレック)と付き合うか
　　　　　　近いけど量販店（あさひ）個人店(腕は良さそうだが愛想が悪そう）　　　　　　悪そう)
　　　　　　どこで何を買うか迷ってます。よろしくお願いします。

【予算】10万位
【使用目的】ポタリング　通院(往復で16km程度)　買い物など(往復10km程度）
【走行距離】通勤は10Km程度
【走行場所】アスファルト
【好み】　　黒か白
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理程度の経験あり
【天候】　　雨の日乗らないです
【その他】　３件の店から選ぼうとしてますが、少し遠いがサービスが
　　　　　　よいと思っている、コンセプトストア(トレック)と付き合うか
　　　　　　近いけど量販店（あさひ）個人店(腕は良さそうだが愛想が悪そう
　　　　　　どこで何を買うか迷ってます。よろしくお願いします。 ごめんなさい

>>522
自分が愛想がいいと思うなら個人店で仲良くなる
そうじゃないならコンセプトストア

全部行ってから決めてもいいと思う

>>521
は？お前みたいなさあ、クロスバイクの購入相談に来てるような
ビギナー以下の赤子に、MTBを馬鹿にする権利とかあると思ってんの？
大人が自転車で本気で遊ぶのがダサいと言ってる俺、カッコイイ！ってか？ｗ
俺みたいなキモいナル野郎は何やっても中途半端で終わるだろ。
拾ってきたママチャリでも乗ってろよ、生ゴミ。

MTBは見た目がださいから嫌
ミニ四駆っていうの？いい年してラジコンで遊んでるオヤジみたいでキモイ

>>526
は？お前みたいなさあ、クロスバイクの購入相談に来てるような
ビギナー以下の赤子に、MTBを馬鹿にする権利とかあると思ってんの？
大人が自転車で本気で遊ぶのがダサいと言ってる俺、カッコイイ！ってか？ｗ
俺みたいなキモいナル野郎は何やっても中途半端で終わるだろ。
拾ってきたママチャリでも乗ってろよ、生ゴミ。

MTBは見た目がださいから嫌
ミニ四駆っていうの？いい年してラジコンで遊んでるオヤジみたいでキモイ

>>528
MTBの見た目もださいが乗ってる奴もロード乗り並か以上ださい
何かちっこおいおっちゃんが乗ってるのを良く見かける
岡村たかしとか猫ひろし見たいなタイプが多いよね
でも、ださいMTBにはマッチしてるから面白い　爆笑

MTBは見た目がださいから嫌
ミニ四駆っていうの？いい年してラジコンで遊んでるオヤジみたいでキモイ

>>527
は？お前みたいなさあ、MTB乗りのくせにクロスバイクの購入相談に来てるような
オタクで知能が赤子以下に、他人を馬鹿にする権利とかあると思ってんの？
大人がMTBで本気で遊ぶのがカッコイイ！ってか？ｗ
おまえみたいなキモいナル野郎は何やっても中途半端で終わるだろ。
拾ってきたママチャリでも乗ってろよ、生ゴミ

MTBは見た目がださいから嫌
ミニ四駆っていうの？いい年してラジコンで遊んでるオヤジみたいでキモイ

まあ今どきの街乗りMTBは、ほとんどクロスバイク並の安物ゴミ。
具体的には一桁万円でアリビオとかの安物コンポに安物ディスクかVブレーキ。
そういう底辺グレードのやつに、センスない奴が乗ってることが
圧倒的に多いやね。
要するに26インチのクロスバイクだわな。

ロードもMTBもダサくて糞スだけカッコイイ
って餓鬼丸出しの主張がマジで笑えるわｗ

最近のロードは二十万以下で乗れる安物のゴミが多いよな
そういう底辺グレードのやつに、センスない奴が乗ってることが
圧倒的に多いやね。

今朝はダウンジャケット着てる糞スを何人か見たｗ

ダウンジャケットｗ
ありえねーｗ

>>534
ロードやMTBは地方の高卒が乗るバイクだからね

クソスなんかよく買う気になれるよな。
バカじゃなかろうか。

>>537
ワロタ
地方の高卒のかっぺが背面ポケットのジャケットにバッタメットで乗ってるな

馬鹿の自演劇場始まった

>>535
２０万で底辺ということは、
半額の１０万のクロスバイクなんてロードの金魚の糞くらいの価値しかないのか…
一生懸命こいでもロードに追い付かないのも仕方ないのか

>>538
車でもスポーツカーとかVIPを好むのに限って高卒や低学歴や土木だからね
馬鹿は速さと見栄でしか選択しないことが良くわかる

意外と裕福な人やちゃんとした人はエコカーやマルチユースカーを選択してる

クロスがロードより安価だからクロス乗りの方が貧乏と思ってる馬鹿は
何も判ってない
20万以下のロード買ってロード乗り気取りしてクロスを卑下してる奴も
同じ。
>>541のような地方の高卒は何もかもで負けてるからせめて自転車に乗ってる
時だけはクロス　MTB　ママチャリには負けたくない願望が強い
日常で何もかも負けてる奴で自転車が人生のすべてだから自転車でも負けると
勝てるものがなくなるからね（哀

>>536
ロードでダウンジャケットや普段着だとおかしいだろ？
クロスだから許されるんだよ
通勤通学で自転車ファッションで乗る馬鹿はロード乗りのかっぺか知恵遅れ
しかいないからな

>>541
あいにくクロスでも７割位のロードはぶち抜いてるし千切られることはないよ
ポテンシャルはロードが優れても宝の持ち腐れのカスが如何に多いか判るよ

20万のロードって10万のクロスにシマノの105を付けてブレーキを
強化しましたってだけだからなぁ
フレームやフォークは同じ素材でドロップにしただけ

ホンマ、恥ずかしいロードだよ

>>544
また筋肉の話ですか

また　例のママチャリ乗りがクソスを連呼しての自演かよ

クソスって恥ずかしいなあ。
俺はミヤタの三段のママチャリだけど、毎朝ばんばんクソスを抜いてるよ。勿論車道ね。
クソスはほとんど歩道を走っているね。
たまに車道を走るクソスもいるけど遅いし。
ご自慢の24段が泣いてるぜ？

ママチャリ乗ってるような奴がクロスって分かるぐらい粘着してるんすッスねｗ

>>548
その文章でなんで最後が「？」なんだ？

>>541
15万円までならクロスの方が高品質。スピード自体はロードに負ける。

>>536
マウンテンバイクならワイルドだからなに来ても似合うよ
背広でもジーンズでも軍服でもジャージでも

最近荒れ気味だからあげてみる。
いろいろ相談してましたが結局RX3を購入しました。

>>550　脳内池沼をイチイチ相手にするな

クソスｗ と嘲笑されないクロスバイクはどれでしょうか？

片道1.7kmくらいの通勤
なるべくスポーティーなデザインで、色はガンメタかミリタリー系が好みです。

>>544
所詮口だけのド素人が何ほざいたところで説得力ゼロ
そんなに自信あるなら、レースで優勝位はしてるんだろうな？

>>556←クロスに鴨られる常連ワロス

＞片道1.7kmくらいの通勤

歩け

>>555
歩け

>>555
COLNAGO　CAMBIAGO

>>555
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-0QRC1C.html

ロードなら200万近いのもあるが、クロスだとせいぜい30万台止まりだな

そのうちの170万はブランドバリューだけどね

さすがクソスｗ　最高級でもオレのロードの1/3か

>>564
うｐお願いｗｗｗｗｗｗｗ

オレ様のＦＥＬＴ　Ｆ1を誰がクソスレにうｐするかタコ

>>558
日本語読めますか？

>>559
日本語読めますか？

>>560
高すぎます！

>>561
高すぎます！

>>566
口だけなら何とでも言えるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かわいいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草刈りしろやクソス

>>567
予算書いてない方が悪いんじゃね？あと、距離近すぎ

>>568
　　　　_, ._
　　（　・ω・）　　　　もう、最近変な雑草ばかり住みついて・・・
　　○=｛=｝〇,　　　　おかしなヤツは相手するなよ
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　_, ._
　

>>555
MADONEのハンドルを変えて乗れば完璧
おそらく100万で釣りがくる

釣りでトンカツ定職の特上食えるしね

>>570
距離はかんけいないと思います。
あと常識で考えて30万円はないでしょ？

>>572
madoneってこれですよね。
http://www.trekstore.jp/chibacycle/news/index.php?entry=1668
確かに上で出てきた30万円の機体よりは安井けど、まだ高いなあ。
あとカラーがめちゃくちゃダサいです。

10万前後の電動アシスト自転車が普段の足として普通に使われてるからな
それを考えると30万でも常識外れとは思わんな
まぁ、俺が買える値段ではないんだけど・・・

>>575
場亀
オンリーワンってやつを買うんだ
色も金出せば希望通りになるんだろーし
だいたい100万で済む
メチャ安じゃん

>>574
もう好きなの買えよ
ケンカ売ってんのか？

喧嘩売ってんだよ

>>574
予算くらい書いたらどうか。

予算も書かずに「クソスｗと馬鹿にされないクロスが欲しい」
っつーナメた質問しておいて、
高級なクロスを教えてくれた人に高いだの常識外れだの抜かす
アホの子か？

オーダーメイドのクロスが一番だろ。
高いクロス買ってもたかがクロスごときに金をつぎ込んでアホじゃね？
ロード買えばいいのにって反応だよ。
だがオーダーメイドのクロスなら独自性があるし、誇り高いこだわりを感じさせる

>>582の続きだが、オーダーメイドのクロスならたとえ１５万くらいだとしても
このクロスは世界で一台しかない俺に合わせた俺だけのクロスなんだぜ。
とロード乗りにも自慢でき、ある意味尊敬される
でもまあ、市販のクロスじゃ安いクロスならバカにされ
５０万のクロス買ってもアホ扱い珍獣扱いが関の山だ

オーダーメイドならロードの方が主流だろ
むしろより一層変態扱いされるのがオチ

たとえ変態と言われようと、POSでチタンのフラバ組みたい

>>584
そうか？オーダーメイド良いと思うのだけどな
そうなると１０万前後のクロスが一番無難だな
ロード以下という評価はぬぐえないが、良くもなく悪くもなく通勤通学には使いやすいと

なに買ってもクロスはロードの格下扱いですな
ロードにクロスが勝る唯一の魅力はファッション性のみ

>>587
かなり重要な要素

少なくとも街乗りでの快適性ならロードより勝っているよ

自分が幸せかどうかが一番の基準
速さや見栄を張りたいならロードにいけばいいし、
ある程度快適性も重視したいならクロスという選択肢になる

快適性と走破性と積載性と耐久性ならスリックタイヤのＡＴＢだ

>>575
お前さあ、生意気だしうるせえよ。
黙ってこれを買ってろ。

http://www.diatechproducts.com/moots/comooter.html

自転車如きで格下とかうけるな
俺は三十万以上のロードを買えるけど、十四万のクロスに乗ってる
そういうことだ

ロードは若い頃にスポーツ経験のない運動音痴が嵌る
遅れてきた青春みたいでかっこ悪いからね

俺は3千万以上のフェラーリを買えるけど、100万のロードに乗ってる
そういうことだ

国道とかは走ってても信号待ちで全くスペース空けないトラックとか
車が散々要るからな
そんなときにバイクや原付に挟まれて信号待ちするのが嫌だな。
そんなときは信号待ちの手前に必ず歩道に上がれる段差があるから
クロスなら気兼ねなくあがれる

国道なんか結局抜かれるんだから、路側のすきまなんか走るんじゃねーよ。

抜かれるか関係ないだろ
後から後からトラックや車は絶え間なく迫ってくるから
抜くならさっさと抜けばいいよ
それでも信号待ちではどうしようもないからな

>>595

それでもロード豚だけは意地でもバイクや原付に挟まれて
信号待ちしてるよな
だからバイクや原付乗りはロード豚が邪魔で仕方ないらしいな
どんだけ頑張っても原付よりも遅いのにあほ丸出し
だから、スポーツバイクはバイクや原付糊からも批判されるんだよ
歩道に上がるのはかっこ悪いとか意地になってるのもあるけど、
歩道に上がればパンクするとかで恐れてるんだろうが国道を
走るロード豚ほど迷惑な豚はない

読むのがめんどくさい

でも、オートバイと信号待ちって、ちょっと恥ずかしい
と言うか、どうすりゃいいのみたいになるよね

>>600
信号待ちで前バイク後ろバイクとか恥ずかしいわ

>>595
お前は経験の無い脳内だな。
ロードバイクで耐久ランやってても、やばいくらいに疲れて心拍が下がらなくなったり
交通量や路肩の状況などで危険を感じたら積極的に歩道を利用したほうが良いに決まっている。
イメージだけで語るなよハナクソマンキンタン。

>>601
前はともかく後ろのバイク糊からは邪魔だからドケよと
思われるてるだろうな

>>602
随分と都合が良いよな

以前にこのスレはクロスは直ぐに歩道に乗り上げるへたれと
何度も見たことあるよ

なんだ
結局、ロード豚も歩道にエスケープするへたれかよ
パンクしないように気をつけろよ豚

>>583
オーダーメイドが15万で買えるワケないだろーに
人件費にもならん

1人で何やってんだこいつは

歩道にロードは乗り上げるなよカス
あー恥ずかしい

>>603
あほか。俺もモーターサイクルに乗るが、その程度で邪魔だとか思わんわ。
そもそも路肩をすり抜けて最前列に出たがるライダーとかチンピラみたいな奴だ。

そんなのにどう思われようが何の足しにもならん。

あと、サイクリストを憎悪するお前らごときチンカスの評価も、何の足しにもならん。

>>608
原付より遅いのにはりきるなよ豚
デブ婆の原付にもあっさり抜かれるのに必死なんだよ
ロード豚

やたら声がでかいロード憎しの馬鹿がさっきから一匹居着いてるなｗ

ここは購入相談スレな訳だが。どうしてこうなった・・・

>>610
うむ。何か嫌なことでもあったのだろう。

あまり弄ると巣をつつかれた昆虫みたいに動き出して、
ますますもって頓珍漢な煽りを入れ出すぞ。

ロード叩いてる馬鹿は一匹だから、他のスレに行ってヘイトしてる間はここには来ないｗ
投稿時間を見たらバレバレｗ 文体も同じだしｗｗｗ

こりゃ購入希望者も慌てて帰るわ

飲み屋に入ったら店のオヤジが客と大喧嘩してたような感じ

俺以外誰も見てないと思う
このスレ

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　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
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　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 　　Hey, Yo!!
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　黒森黒酢　42歳　自由人
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　2300からSORAにアップグレードしてヒルクライム
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／　　　　ブルホン握って高ケイデンスでダンシング
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ　　　　　　今日もマヌケなロードをブッコ抜き
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／　　　　　　こんな俺と、『ポタ』　しませんか？
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜　　　　　　
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣　　　

ロード豚からも卑下されるロード豚
怒りの矛先はクロスに向けられるようだ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284981587/l50

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289582925/l50

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286187584/l50

>>616
ショップに屯してる老デイってこんなのばっかり

ロード糊は知恵遅れ多いよな
自分からクロスを叩きにきて返り討ちにあえば
ロードが叩かれたと被害妄想を起こす統合失調症と同じ

そろそろクサロードは無視して質問スレに戻せよ

購入希望者？
お前らなんか質問あるか？ああコラ？

【予算】6万円くらい
【目的、距離】片道17
【メンテナンス】最初だけショップ
【走行路】舗装路、歩道
【その他】
ジャイアントかトレックで考えております

>>622
ジャイアント
その価格だとトレックは中国製しか買えない

>>623
中国製に何か問題があるのですか？
確かに臭いはしますけど、他に問題でも？

6万なんかどれも一緒
ショップで好きなほう選べ

>>595
>>483


マウンテンの一択だろう

日本で暮らしてて
中国製を完全排除するのは無理だろ

構造を変えれば無理ではないぞ
シナチョンに大関税をかければな・・

>>614
上手い言い様だね。大喜利なら座布団二枚だわ

>>555です。
やはり クソスｗ と馬鹿にされないクロスバイクは無いのでしょうか？
30万とかネタもいいところだし、ふざけていないで真面目に答えて欲しかったです。
ムーツの120万のチタンバイクとか貼る馬鹿もいるし、シネヨ。
もういいです。クロスチェック買って店で組んでもらいます。
あとはカンパのシクロクロス用のクランクだけ買えばいいから。

>>630
クソスと書いてるのは約一名のカタワだから気にするな

いいかげん初心者の人がかわいそうっす

>>630
1700メートルなんてネタだろ？
歩けよ

>>631
630がその片輪なのだが・・・

>>630
クソスと書いてるのは約一名のカタワだから気にするな

>>630
バカにするヤツは1万だろうが100万だろうがクロスバイクをバカにするので
あなたが『クソス』という単語を気にする以上どんなクロスバイクを選んでも無理です

他人の評価など気にせず自分の選んだものに自信を持てる人間になれるといいですね

もう、シーズンオフなんだよ
自転車買うなら春になってからにしとけ

>>630
マジでその距離ならママチャリで十分

８キロ未満ならスリックをはかせたＭＴＢが最強ですよ

１５キロを超えるならロード最強
８〜１５キロはクロスとロードが双璧だ

シラスコンプ乗ってるけど、15キロはウォーミングアップかな
国道で軽く踏んで35分ぐらいかな

コンプは速いんだね
漏れは45から50分ぐらい掛かる

俺はロードだけど、30分切りは厳しいよ

バイク乗りだったんですがトラックと衝突してしまい（相手の信号無視で0:100）、理不尽な事故ながらも家族から「バイク禁止」のお達しをちょうだいしました。
そこで自転車の購入を考えています。

【予算】10万円以内
【使用目的】通勤、街乗り
【走行距離】 20km以内
【走行場所】 都内23区内
【好み】自転車はよくわからないのでこだわりません
【メンテナンス】自分でいじるのは苦になりません。バイクも自分でメンテしてました。
【天候】通勤で雨の日に乗る可能性あり。バイク用カッパは所有

で、現在ANCHOR FA900とGios Cantareが候補に挙がってます（クロスというよりはフラットバーロードですが）。
この２車種の方向性の違いというか初心者にお勧めなのはどちらかというのが知りたいです。
アルミフレーム、カーボンフォークは共通なんですがFA900はVブレーキ&28cで10.2kg、Cantareはキャリパーブレーキ&25cで9.5kgです。
脚力は割とある方です。アドバイスお願いします！

>>630
お前まだいたのか。予算書かない自分が一番悪いんだぞ。
上限無しと思うのが普通
シネヨ

>>644
スポーツバイクってのはね
雨に弱いワケね
それでも乗るなら安いのにしとけ
ホムセンモデルで十分

>>644
走りが軽いのはフラットバーロードのほうだね
けど雨の日も走るとなるとスポーツ車は傷むよ
あと泥除けなどは必要なし？

>>644
通勤用にカーボンフォークは不要。
雨でも乗るつもりならなるべく安い奴に越した事はないよ。

>>646,647
なるほどネックは雨なんですね。泥除けは付けようと思ってます。
お二人の意見を聞いて、なるべく雨の日は電車/バスにしたほうが良さそうですね。
即レスサンクスです。
晴れの日に乗るならどちらもあんまり変わらないんでしょうか？

>>648
やはり雨の日はマズイと…。割り切ってランクを下げるのもアリなんですね。

次はおまいが加害者になるかもしれんぞ！

安物の欠点は故障した時に修理費出す気がしないってトコかな
買い換えた方が安いし
使い捨てだから愛せない
自転車自体が楽しくないかも

急な雨に当たる事は絶対的に有り得る
問題はその後のメンテナンスだな
これが面倒なら安物にしとけ

実際、プレスポ＋泥除けでも十分だと思うよ
通勤てのは歩道や段差もあるし神経使うよ

駐輪場で他のチャリに接触しそうな環境ならカーボンフォークはやめといた方がいいよ
それに盗難の心配なく停めれる駐輪場でないなら5万位までのにしとくべき
いつも同じ場所に停めてあると目を付けられて盗まれやすい

もういいです

イオンの1万5000円のでええやないけぇ〜

自転車乗りの基礎知識な部分のお話、参考になります。
盗難や傷など、気をつける部分がたくさんあるってことですね。

FA900とカンターレならFA900の方が通勤車向き
タイヤは太めの28cだし雨の日でも安心なVブレーキだしフレームにダボ穴もあるし
でも実際雨の中走るつもりならフラバじゃなくMTBから派生した王道のクロスバイクの方が向いてるよ

自転車はバイクと違って、加速性能とブレーキ性能が比例しないからどっち取るかってのもあるぞ。

>>641
こりゃ速い
信号待ちを考えると巡航で４０kmは出ていそうだな

>>654
太スリックマウンテンだとまったく神経を使わなくていいから楽

【予算】〜4万円
【使用目的】通勤（舗装はされてますが、激しい凸凹アリ）・輪行してみたい
【走行距離】平日 10km 往復、休みの日はランニング中心です。
【走行場所】舗装道路
【好み】色はこだわりありません。一般的すぎるものは避けたいです。
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理はできます。他は出来ません。
【天候】雨・雪の日はなるべく乗りませんが、退勤時に雨が降っていれば乗ります。
【その他】
　凸凹の多い舗装路を走るのでクロスバイクに興味を持ちました。
　ジョギング・マラソンで痛めた足に負荷をかけずに運動が出来るという点で
自転車を本格的に始めようと思っています。
　変な言い方ですが、「うわ、あれに乗ってんのかよー」と言われないような感じの
モノをお勧めいただければ幸いです。
　あと、輪行というものをしてみたいのですが、IGNIO や WINBLEDON のモノは
折りたたみできるのでしょうか？

｢うわ､あれに乗ってんのかよｰ｣と言われないような感じの
〜4万じゃ難しくないかな？

>>663
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000070&action=outline
とか。
輪行については、折り畳み機構がなくてもホイール外せば楽勝だよ。
折り畳み機構が付いてると重くなったりギシギシ鳴ったり、走る上でのデメリットが多いしね。

CROSS3でも乗っとけ
4万までじゃどれ買ったところで
チャリに詳しくて性格悪いやつには
内心「ぷぷぷw」される運命と思った方がいい

>>663
コーダーブルームRail S2かプレスポ買っとけ
4万程度じゃそんなこと言われるまでもなくスルーされますよｗｗ
心配なくｗ

>>664-667
> 「うわ（ｒｙ」
　言われてみればそうですよね。

GIANTのCROSS、コーダーブルームの Rail S2、
サイクルベースあさひさんところのプレスポ、了解です。
ここら辺を足がかりにさらに調べてみます。

>>665
あ、ホイールさえ外せれば輪行ってのはできるのですね。

ご回答いただきありがとうございました。

>>668
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

>>630
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

>>999
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

>>672
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

>>673
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

>>674
おまい素直で性格よさげ
いいことだｗ

おれ素直で性格よさげ
いいおとこだｗ

59,800円でSCR2を買おうと思っていたが、
それをクロスにしてカスタムした方がいいのかなあ

まさにクソス

>>676
普通にOCR-FかRX3買えよ・・・

>>676
ドロハンに抵抗ないなら
例え安物でもロード行った方がいいんじゃない？

俺は普段着で乗りやすいフラバーの方が好きだけど
物としてはドロップの方がよく出来てるよ

もう冬なんだから
自転車は綺麗にして
大事にしまっておきましょう

自転車乗りが自転車に乗らないでどうする
ロードもクロスもママチャリも関係ない
我々は回す動物なのだ

ふーん

【予算】5万円以下
【使用目的】通勤通学、買い物
【走行距離】普段は1日8kmくらい、たまに30kmくらい（片道ではなくトータル）
【走行場所】アスファルト（坂多め）
【好み】県を超えた引越しをよくするので、修理頼むのに「あさひ」「ジャスコ」のような全国チェーンで買ったほうがいいかも？
【メンテナンス】スキルもやる気もあまりなし（できないしやりたくないので丈夫なのお願いします！）
【天候】雨の日も使用したい（しなくてもよい）
【その他】毎日3kg~5kg程度の荷物を持ち運びます。
上述のように引越しが多い（１、２年に1回くらい）上、メンテナンスも苦手なので、安物を使い捨て感覚で使うほうがいいのかなあと思うんですが、どうでしょうか？

>>683
あさひで安いママチャリ買って使い捨てがいいよ
買い物の荷物運ぶならカゴや荷台は欲しくなるし、雨でも乗るなら泥除けも必要
クロスでカゴ、荷台、泥除けつけると結構金額増えるから

使い捨てなくても普通にママチャリ買っとけばいい

>>683
あさひでジャイアントのCROSSを買って前カゴかリアキャリアつけてもらう。
購入時は2年間メンテナンス代無料のサイクルメイトに加入しておく。

内装三段のママチャリでええがな

>>683
あさひでフジのMAMACHARI

>>641>>661
あまり話題にならないがシラフコンプってそんなにすごいのか？

一般的にクロスは32キロ巡航ぐらいだが、
そのシラフコンプは亀５や７．６ＦＸ以上の潜在能力なんじゃ…
てかクロスはロード以上の空気抵抗を受けるのにロード並の速さってありえるのかね

>>683
通販だな

>>689
道がいいんじゃね？
すげえ速いなーと思ったら、俺もいい道なら25�`を1時間くらいで
大体同じくらいなのに気付いた
信号たくさんあるとこなら本当にすごいけど

そのうち電アシは空を飛ぶよーになるな
飛行ババアがそのへんウジャウジャ

>>689
特別すごいわけないよ
強いて言うなら絶対飲酒運転できない車種だな

R3とSUB40とShape waveで迷ってShape Waveにした

>>693
スルーされると恥ずかしいな

こんな大雪なのに
自転車乗ってる奴を見た
スゲーな

【予算】１０万まで
【使用目的】基本街乗り　いずれ自転車の旅に行く事も
【走行距離】５km程度
【走行場所】アスファルト
【メンテナンス】パンク修理程度なら出来るが、その他はまだ。やる気はある
【天候】雨の日は今持っている自転車で行動
【その他】
GIANT ESCAPE RX3
GIANT OCR
JAMIS CODA
で一応検討してます。あとあと長い距離を走る事を検討しているならばクロモリフレーム
のCODAかドロップハンドルのOCRが良いのかなと思いってはいるのですが……
みなさんのオススメはどれでしょうか？

OCR

ドロップに抵抗無ければ

5kmならファッション感覚で見た目重視して選んでいいんじゃない？
いずれ行く自転車の旅がどの程度のものかわからんが

>698，699
サンクス
OCRにする
旅は前から行ってみたいと思ってたお遍路に

35〜40Ｃの太めタイヤでフロントギアがシングル、リアは8〜10枚位のクロスってありますか？

大抵太いタイヤが履けるのはフロントトリプル仕様だな

>>701
SUITTOを8s化
在庫があれば2010SUITTO1

>>701
http://satyr666.blog114.fc2.com/blog-entry-66.html

>>701
プリマベーラ
クロスと呼んでいいか微妙だが
太タイヤ、フロントシングルの割には良く走る
と思ったら7速か…

>>701
TREKの初代SOHO

リヤSRAM X.7 9speed
ボントレガーのシングルクランク
ロルフパターンのホイール
avid BB-7

訂正

X.7じゃなくX.9だた

【予算】必要なものをすべてそろえて7〜10万ぐらい
【使用目的】主に通勤用、休日にツーリングや街乗りもしたい
【走行距離】5〜10�q
【走行場所】主に舗装路
【好み】いつも全力でペダル踏んでるので頑丈なのが好みです
【メンテナンス】ググりながらできるのであれば自分でやろうと思います
【天候】雨の日も乗ることが多いです
【その他】特になし

>>708
RX3かRX2
または
7.3FX

>>708
RX3

>>708
泥除け標準装備のやつ

CROSSとか

MTB

Gジャニ

FUJI MAMACHARI
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item36645700019.html

>>714
まだ発売だいぶ先だな

チェーンカバーだけ欲しいな

>>709
>>710
GIANTのRX3ですか？
すごいカッコいいデザインです
これにしようかなと思います
ありがとうございます

>>714
それって重さが１５とか超えるの？
もっとかな？？？

>>718
これで15キロあるからな
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/

32cのママチャリにババアが乗ったら危ないだろ

>>717
早速、明日にでも買って
100キロ乗ってみよーか

>>720
一般的なママチャリもそれくらいの太さだろ

>>708
自分でメンテする気があるならヤフオクとかでお得な物もあるから
それ買うといいと思うよ。例えばこれとか
corratec SHAPEWAVE 3
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123245806?u=jiggy_asakusa

>>708
ごめん、通販不可だった。

【予算】本体で5〜7万円程度
【使用目的】通勤、週末のサイクリング
【走行距離】100kmぐらいは走ってみたい
【走行場所】通勤の途中にダートあり、あとは舗装路
【好み】雨でもリムが汚れにくいというディスクブレーキに興味があります。
【メンテナンス】今はできませんが、やります
【天候】雨の日にも乗ります

今まではルックMTBに乗ってましたが、ちゃんとした自転車が欲しくなりました。
ディスクブレーキが付いていたら嬉しいですが、Vブレーキ仕様でもディスク台座?があれば構いません。
よろしくお願いします。

>>725
GIANT ROAM2
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000060&action=outline

フロントサス
ディスクブレーキ
前3枚×後9S

定価はオーバーしてますが実売では7万きってると思います。

ヂャイばかり薦めてんじゃねえよ

>>725
MTBだけどゲイリーコレクションのマーリンとかオススメ
雨も乗る、ダートも有るとのことだから
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00087&category2=gf-29erhard

今までルック車乗ってたんなら内装三段のママチャリでいいだろ
週末にサイクリング楽しむのは別に買え

>>727
違うとこの候補プリーズ

>>725
http://www.konaworld.jp/dew-plus.html

>>725
もう少し予算を増やして
キャノンデール バッドボーイディスクが一押し。
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0BR7D.html

このスレって相談者の意見無視して高い自転車を勧める傾向にあるよな。

高い自転車を勧めるなら相談者のニーズをよく汲み取って、
さらになぜそちらの方を勧めるのか理由も書かないとな。
単にお前の好みだろ、で終わってしまう。

>>725
一応最安クロスも案内しておく
あさひプレックディスク サイズ420mmのみ残り1台みたい。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item36606800006.html

>>735
サスすらついてないじゃん

5万に届いてないじゃん

【予算】４万ぐらいまで、超頑張っても５万ぐらい
【使用目的】通勤、街乗り（買い物や、単なるサイクリング）
【走行距離】 １日だいたい２０〜４０ｋｍ
【走行場所】 舗装路
（近所はアスファルトがガタガタだったり、歩道の段差が激しかったりする箇所が割とあります）
【好み】丈夫
【メンテナンス】空気入れたり、チェーン洗って油差す程度しかした事ないです
【天候】雨の日に乗る事もありますが、稀です
【その他】今乗ってるのは１５年物のボロいママチャリですが、
１日の走行距離が割とあるし、長時間ママチャリに乗ってると腰が痛くなるので、
クロスバイクの方がいいかと思って、検討してます

>>738
腰の痛さとクロスバイクに関連性があるか分からないから
試しにこの辺り
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/

秋田

>>738
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000070&action=outline

>>739
わが国のＩＴはユーザに使用法を十分説明する時間がありません。
このため、初心者がベテランに疑問についてたずねる光景を目にすることがあります。
しかし本来は事故（情報漏えいなど）が発生した場合の責任は、
接続業者、サーバ運営者、システムを開発したエンジニアにあります。
メーカあるいは購入店にたずねるべきです。
利用者の仕事は自治（掲示板の秩序を守ること）です。助言を行ってはなりません。
素人が専門技術に言及するのは「親切」ではありません。「無責任」です。
海外のプロフェッショナルは、「私の仕事ではない」と答えるはずです。

>>739
悪目立ちはしたくないので勘弁して下さい
>>741
これ快適そうですね
ありがとうございます
自転車屋で見てみます

空気より軽い金属が発見されれば
空飛ぶ自転車とか売り出されるのか？

ジャイアントは毎年春に隠し玉あるんだよなぁ〜
この前はTR
その前が3.1
今度は何かな？？？

CROSS typeR EVO

SUITTO sports edition
ハーフサイズのフェンダー
クイックリリースで軽量なホイールに32cのタイヤを装備

そんなのがあったら俺は欲しい・・・

GIANTのロゴがないR3

RX1とRX3に新色
と予想

DEFY2 TIAGRAで９万くらいなら出て欲しいｗ
間違いなく買うｗ

>>738
これだな
http://www.jiggyarea.com/corratec-shapewave.html

>>751

うわぁ。これに決めた！
東京のショップで通販不可じゃん・・・
テレビ会議が導入されてから東京出張もないし・・・orz

アルデポの工作員出現注意報発令中

>>752
http://corratec.globeride.co.jp/shop/index.html

俺は地元のショップでShapeWave2011年モデルを15％引きで注文して納車待ち
浅Jの投げ売り価格に18きっぷ足したよりは安いｗ

コラとか
見た事もない自転車の宣伝に必死だな

デポでR3と並んで売ってんじゃん

ピナレロのトレビソってどうですか？
トレックのFX7,5と同等でしょうか？

いやR3のほうが一枚上手

>>757
売ってるのは見た事あるけど
走ってるのはないぜ

ジャイの春の目玉は29erかもな

>>758
トレビソはフラットバーロードだね。

>>754
サンクス！
しかし、でも他の店じゃ >>751 みたいな値段じゃないんだろ？

>>756
グランツールでは走ってないけど、チーム・マトリックス・パワータグ
が使ってるよ。

738ですが>>752は自分のレスじゃないです
>>751
ありがとうございます
下町在住ですが、上野・浅草近辺は自転車屋が結構多いですね
貼ってくれた所の店も見てみます

投げ売り価格基準に考えるとその店でしか買えなくなるぞｗ
欲しい色とサイズがあるうちに買わないと後悔するのが自転車買う時の基本

>>765
たしかに・・・

>>764 がうらやましいよ。
うちの近くでGIANT RX3を58000円で売ってるところが有る。
ここまで踏み出すか、5万未満で踏みとどまるべきか・・・

>>766
RX3は微妙だよ・・・こっち買うなら、同値段のOCR-F買う方がいいと思う
こっちはフラバロードだけど、それほど変わらない

>>767
よく意味がわからんな
最初のこっちはRX3,次のこっちはOCR-Fとすると・・
それほど変わらないといいながらOCR-Fを奨めるってことか？

教えてください
ＭＴＢに７年程乗ってましたが、殆どロードしか
走らないのでクロスバイク買いたいと思っています。
坂道に強いギヤ、３５前後のタイヤの乗り心地良いの、
５万前後でどんなのがありますかね。
宜しくお願いします。

実売5万前後ならジャイのSEEK R3とかどうよ
フロントトリプルでデフォのタイヤが32cだ

うーん・・・

このスレでやたらとMTBを勧める人がいるけど、
>>769の要望を見る限りなら、
今のMTBのタイヤを街乗り用に替えた方が
安上がりで幸せなんではなかろうかと思ったり。
どんなMTBかはわからないけど。

ママチャリからの買い替えならクロスを勧めるんだけどな。

>>767

確かにそっちのほうが良さげだな。フォークがカーボンだし。
しかし、うちの近所のショップでRX3は58000円なんだよ。
取り寄せとなると定価になる可能性が高い・・・

人の好みまでわかんねえし、ネットか実店舗で気に入ったの買えばいいんじゃないか。
街中の坂なんて前３枚あれば余裕だろうし。タイヤの太さは調べればわかるでしょ。
ってこんなこと言ったらこのスレの意味がなくなるか。

>>769
MTBのタイヤをスリックに替えたらいいと思うよ。
もともと坂道に強いギヤだし、太いタイヤ履けるし。

>>769
見た目で好きなの買えばいい

>>769
7.2FX

>>769
一度クロスバイクに試乗して決めるのが一番良い。
クロスバイクとスリックタイヤのマウンテンバイクじゃ劇的には変わらない

Giant escape RX3とGiant OCR-Fで悩んでます
埼玉から都内への通学(片道約15km)と学校帰りにいろいろ寄れたらなぁって考えてます
バイクを所有しているので、ツーリング等の長距離走行はしない予定です
あまり変わりはないから好きな方買えって感じですかね？

んだな
悩む時間なんか意味無いよ！
好きなほう買って自転車生活始めよう！

>>778
悩める人よ
俺が決めてやろう
RX3だな

悩む手間を省いてやったぞ
礼には及ばん

RX3ってOLD130mmなんだな

>>778
試乗して決めるのが一番良い。
15キロならついでにロードバイクも試乗すると吉

トレックストア
ビアンキコンセプトストア
ジャイアントストア

>>778
RX3が欲しいならそれでかまわんけど、おすすめはできないな
アルミフォークとタイヤが終わってるｗ
ロングライドしないならありかもね
あの値段出すなら、TREK7.3FXかOCR-Fにするけどねｗ

>>778
アンカーにしなよ

>>769
FELT QX65、MTB寄りのまってりクロスバイクでタイヤも太いし坂も強いよ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9414642.html

【予算】5万円台、頑張っても6万円台
【使用目的】通勤（ママチャリで往復４０分くらい）に使用予定
【走行距離】ママチャリで往復４０分なら２０キロくらい…？
【走行場所】舗装路
【好み】ド素人なので色くらいしか希望だせませんが、オレンジか緑とか暖色系、それかホワイト
【メンテナンス】店の人に教えてもらえれば頑張ってやります
【天候】雨の日は走りません
【その他】店に行った時はこれttp://www.nicole-eurocycle.co.jp/news/2010/06/sub40-new-colour.htmlを勧めてもらいました
　　　　　その他候補があれば教えていただきたいです

＞ママチャリで往復４０分なら２０キロくらい…？

10kmを20分で走行してるんですか？
めちゃくちゃ速いじゃないですか。
クロスで通勤してますが、3.5kmを10分です。

店お勧めのSCOTT SUB40は、
値段と色を考えると悪い選択ではありません。
ただ、タイヤが少し太いような気はします。

>>786
ESCAPE R3.1、SEEK R3、RITEWAY シェファードくらいかな
店お勧めのSUB 40も悪くないつーか、この辺りはどれも変わらんｗｗ
気に入ったの買えばいい

>>787
すみません、往復〜というのは店員さんに聞いたらそう言われただけで、実際はママチャリ通しで
結構ぬかされること多々あるので、もっと短い距離かもしれません…往復10キロとかorz

>>789
相談とは関係ないけど、クロスバイクを買ったらサイクルコンピュータ(距離・速度計)の装着をお勧め。
安いのなら1200円くらいでわりとまともに使えるのがある。

走るのが楽しくなるよ。

目的地が決まっているのだったら、ルートラボで距離を計測してみては？

そんなに正確に測ろうとしなくても、地図見れば大体分かるじゃん。

>>786
こだわりが無ければ店員のオススメを買うのがいいと思う

FUJI　ABSOLUTE S 派手なの好きなら
TREK7.3FX　
Biannchi　CIELO　サス付き、ギア比からも快適性重視系か
あとルイガノ　LGS-RSR　4　これはスピードも頑張ればかなり出せるし、坂も対応できそうですね
とかまだまだ色々あるね。

R3.1のオレンジって名古屋近辺でどうにか手に入らないだろうか・・・
Sサイズ希望・・・

>>795
長久手のジャイアントストアには行った？

>>795
2010モデルは自分で探すしかないだろうねぇ・・・

10年前に5万で買ったプジョー（品名品番不明）が劣化してきたので買い替えを考えてます。

【予算】6万から8万円台
【使用目的】街乗り、車の少ない農道
【走行距離】週末に自宅と目的地の往復で10-15kmくらいまで
【走行場所】舗装路
【好み】必須装備はチェーンカバー、前後泥除け、リアキャリア、フロントキャリア（籠が良い、バッグみたいなのは不可）、7段変速以上
色は白、黒、紺、シルバー系（派手じゃない色）
【メンテナンス】タイヤの空気入れと油差しくらい
【天候】雨の日は乗りません。保管場所に屋根はありますが雨の日に風があると濡れます。
【その他】自分の身長は168cmです。服装を気にせずちょっとした買い物にも不便がないよう気軽に乗りたいので上記の装備は必須です。
今乗ってるのは購入初期にチェーンが外れまくったので信頼性があるとなお良いです。

>>798
電アシかシティサイクルでいいんじゃないのかｗ

>>798
http://www.raleigh.jp/catalog10/73_MR6/index.htm
の黒に籠を付けてもらう

チェーンが外れやすいってのは調整の問題
ちゃんとした自転車屋で買えば普通有り得ない

>>799
ドカッと座るタイプのは漕ぐのがハンドルに体重が載らないので疲れます。時速20キロがやっとの自転車は要りません。

長久手行ったけど
もうないって・・・

何軒か回ったけど、もう厳しいだろうみたいな状況・・・

標準装備でそういうのはどうなんだろう、あるのか。
どうしてもクロスバイクがいいなら買うとき付けてもらえばいいのかな

>>820
そんなのを標準装備したクロスバイクなんか無いと思うよ

ごめん>>800は黒無かった、白なら有った

>>798の条件を全部満たすのは難しいから
後付けだと使用可能なパーツを探すのが難しいチェーンカバー、前後泥除けの２つが付いてるのに
前カゴとリアキャリアーを付けるのがいいと思う

>>798
http://www.commutebybike.com/commuter-bikes/images/1058206676.jpg

>>798
あったよ
泥除け＋チェーンカバー
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00058&category2=kids

>>798
ブリジストンとかのサイトでも探してみな
製造中止になったけど在庫が残ってるのとか
そんなのしか思いつかない

>>798
http://www.khodaa-bloom.com/2011/nolly

この辺りかｗ7速は見当たらんなｗｗｗ

>>798
これの事を言ってるんだろ
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00073&category2=ecodesign

>>810
７速じゃねーだろーに

釣りに思えてきたわｗｗｗ

随分釣られたね

7速以上
チェーンカバー
泥除け

この３つ揃ったスポーツバイクは無いな
スポーツバイクじゃないのだから
このスレで相談するのはスレチだな

>>800
>>805
>>808

ありがとうございます。意外とないんですね。ジャンルが違うんでしょうか。
標準でなくても後付でもフロントとリアキャリアが装備出来る仕様であればいいんですが。

>>800にあるようなのでキャリアが付けばいいかな。
>>809　安いのでちょっと不安です。
>>814スレ違いになってしまいますか。クロスバイクというカテゴリかなと思ったんですが。

別にスレチでは無いと思うが
>>814は>>800が実際に有るんだし

でも全部揃ってるのは難しい
発売がもっと先でいいならFUJIのママチャリが一番近いけど
これでもリアキャリア足りない
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/11fuji026/

>>801
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/17329.jpg

ルック車ならあるだろーけどね
ルック車ならね

オフィスプレス　シェボーFアルミ-　プレシジョントレッキングあたりにリアキャリアつけてもらえば？（´･ω･`）

>>815
>>798のと同じブランドの別製品。canaffはどう？

ttp://www.khodaa-bloom.com/2011/canaff

フロントキャリアは最初から付いてるからカゴも付けられるだろう。
リアのキャリアは自転車屋に相談すればどうにかなるだろ。
ただし、二人乗りしようとかは思ってないことが前提だが。

>>798
あさひのオフィスプレス。
>>798の要望
チェーンカバー、前後泥除け、リアキャリア、フロントキャリア（籠が良い、バッグみたいなのは不可）、7段変速以上
色は白、黒、紺、シルバー系（派手じゃない色）を
リアキャリア以外すべてかなえてる。
＋カギ、オートライトまで装備。
リアキャリアを店舗で購入・取り付けすればすべてがかなう。
これ以上の選択があるだろうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800013.html

やっぱり電動アシストなら全部満たすんだけどな。
ブレイス、ハリヤ、ジェッターあたり。

激坂登るんでもなけりゃ内装三段のママチャリでいいじゃん
必要なギア比もわからん子にはそれで充分

これってエンド幅130mmでしょうか？

ttp://www.louisgarneausports.com/bike/bike-rac-dt.html

>>824
diskブレーキだから多分135

>>798
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000404
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/STB-220.html

>>826
ステンのカゴでその安さはすごいな

>>826
重そうなり

スペックには書いていないが、ビアンキのプリマベーラは12~13kg程度。
フロントキャリアとカゴつけても十分に走れるが、値段が高い。

>>829
そんなもんなのか。見直した。
嫁に買ってやろうかな。

買ってやろうかな詐欺か
最近多いね

【予算】7万円程度
【使用目的】サイクリングメインで時々街乗り
【走行距離】 20キロ以上
【走行場所】 舗装されたサイクリングロード中心に
【好み】車体の色に赤または黒があるブランド
【メンテナンス】自分でできるのであるば覚えながらやるつもり
【天候】　雨の日は基本的に乗りません
【その他】今日見てきたお店では2010年のシラスの赤が値下げされて売っていたのでちょっと気になっています。
　　　　　　でも今買うのならば2010年モデルよりも2011年モデルのほうがいいのでしょうか？

>>832
RX3

>>832
大幅なモデルチェンジでも無ければ基本的には新しいモデルよりも
型落ちの値下げされた在庫処分の方がコストパフォーマンスが良いのでおススメ

ただ、在庫処分のものだとデザインやサイズが限られてしまって
好みのデザインが残って無かったり合うサイズが無かったりするから
そのあたりの問題が無ければ古い方がおススメってのが今の時期の特徴かな

走行距離20km以上ってのが曖昧だけど100km程度までなら
予算7万で十分問題無いけど
メンテナンスのための工具だったりケミカル類、それ以前にフロアポンプとか
色々と自転車本体以外の出費もかかることは念のため考慮しておいた方が良い
シラスが値下げされてるなら悪くない選択だと思うよ

>>832
シラスはロードコンポ仕様の08モデルをピークに
首位奪還を目論んでR3丸パクしたグリップシフト＆MTBコンポの09モデルで大コケ
で、惰性パーツ劣化モデルで社ロゴすら消えたイラナイ子な10モデル
11モデルは一新して各所パーツなどの見直しでクロスではお金がかかってまずヤラないケーブルのフレーム引きこみ処理なんかもしてる
11シラスは11モデルの中でもかなりいい出来してておすすめできるけど10シラスは10モデルの中でもイラナイ子

2011年のエリート買った方が良いに決まってる

確かに、シラス2011モデルはかなりお勧め
だけど、2010モデルの値引き幅が分からない上に
スポーツバイク初心者なら値段分の違いが
見出せるかも知らん

性能なら
2011>>>2010だが
予算が7万ならコンプが10%オフでギリくらいだけど
用品とかも含めて7万なのかどうかも分からんし

2010モデルなら20%オフ以上じゃないと
個人的にはないと思うんだけどね

>>837
シラスはフレームだけは良いから
2010モデルでも5万切ってれば買う

まあフレームも
圧倒的に2011モデルが上ですけどね

フレームが最重要だからなぁ
他メーカーもだけど、自転車なんてフレーム以外の大半はシマノで構成されてるからな
ホイールも自社のショボイのか他社だしサドルなんて大差ない
フレームだけは変更できないので重要

確かにフレームは変えられないが、
他の部品を交換とかするか？
せいぜいタイヤくらいのもんじゃね？

スプロケとかならともかく
ディレーラーとか交換するなら
買い換えると思うんだが

ようはトータルバランスだろ

クロスの場合、パーツ換装に向く車種とそうでないのと別れるね
フレームジオメトリ、OLDがその鍵を握ってるね

ディレーラーなんて消耗品だし互換性高いし安いし取り付けも調整も簡単なんだからそれないり交換するだろ

そうだよね

R3にしとけ

クソスなんて買っても後悔するだけ
ロード買え

見栄えだけのウェイトバカがアスリート気分でロードを批判してたんだな
そういうのをバカ丸出しだっていうんだよ

色々なご意見ありがとうございました。
昨日見てきたシラスは\49000で売られていました。
一応(7万円は車体のみで出せる金額です)
2011年モデルはそれだけいいのですね。

また時間ができたときにお店に行って見比べてみようと思います。

>>847
見栄だけでロードに乗ってる馬鹿って多いよな
そういうのを馬鹿丸出しだっていうんだよ
ロードを欲しがるような馬鹿にはママチャリがお似合いなんだよ

>>846
後悔するとかしないとかお前や他人が決めることではないだろ
クズは大人しくママチャリでも乗っとけ

>>846
目的や費用対効果も考えずロード買えか。
これだから自己満足でしか物を測れないローディは・・・。
お前みたいなアホがいるからロードの価値が下がるんだよ。

>>851
そいつはママチャリ乗りだよ
ママチャリスレ関連に必ずいてクソスを連呼してる
ママチャリで100�`のスレでもクソスクソスと必死
ロードにも乗ってないからロード乗りを装えば
クロス乗りがロード叩きもやってくれるので一石二鳥
ママチャリ乗りはロードとクロスにコンプレックス剥き出しだから性質が悪い

>>852
ママチャリスレを覗いてるおまえがママチャリ乗りだろｗ
早くクソスが買えるようになるといいねｗ

>>848
8千円プラスして2011のエリートにした方が良い
今現在、金が足りないなら先延ばしして8千円ぐらい何とか
して買った方が良い
シラスはカーボンフォーク有りと無しとでは全く別物
ディオーレにバーエンドバー付でお買い得
2011年モデルはオールメリダ製なので現物を見れば塗装とか各部の仕上がりとかなり差がある

>>853
毎日　クロススレに張り付きご苦労だな長野の田舎もん
長野の田舎もんは田んぼでアメンボと遊んでろ

>>855　粗大ゴミはスルーで

クロスを叩いてるのは
　
貧 脚 ロ ー ディー とママチャリ乗りのブタオヤジだけ
　　

相手を勝手に特定したつもりになってる痛くて仕方ない自称クソスｗ
ママチャリ乗りだとかデブだとか的外れもいいとこｗ

この馬鹿は何の為にクロススレに張り付いてるんだろね
私生活では誰にも相手にされないから何だろうが惨めだね

>>859
彼女いない歴年齢のキモブサ童貞だろうから
そっとしてやれ

ジャイアントのRX1の購入を検討してます
カメレオン5より速いですか？

トレックの7.3FXの購入を検討してます
カメレオン5より速いですか？

お前次第

あさひのプレシジョンスポーツAの購入を検討してます
カメレオン5より速いですか？

エンジン次第

ホームセンターでママチャリの購入を検討してます
カメレオン5より速いですか？

ビアンキはそろそろ2011モデル完売の時期だろ

2010の売れ残りは？？？

美安姫
漢字で書くと半島臭が漂ってくるよね

くちゃいくちゃい

蛇井安斗

邪異安徒

>>868
ここから選べ！！！
http://www.jiggyarea.com/bianchi-cross.html

これが一番かな
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105928038?u=jiggy_asakusa

どーせ、上がるよ

あーあ、買っちゃった
届くまでずっと後悔しそうだ
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt700/

スポーツバイクとしては微妙だけど高機動ママチャリとしてはなかなかいいじゃないか

?スパも最高

>>876
他のウィンブルドンの残念カラーや精子ペイントのラインナップの中じゃかなりまともなデザインじゃね？

これでもうちょい軽ければいいけどなぁ

ロックも付いてるんだな
フレーム気に入らなかったら交換すればいいだけだし
やっぱり安いわ

突然で悪いが↓どう思う？
【O&M SPORT RFA2000】
\40720で10.9kgは買いだと思うのだが情報が少ない・・・

参考URL
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ksin/rfa2000b490.html
ttp://www.oandm-co.com/09rfa2000.html
ttp://www2.ocn.ne.jp/~oyama_cs/f_page01.html

マルチはあまりよくないかと

>>876
むしろ
届いてからずっと後悔するのでは？

>>876
わからない。なぜ？

アルミでストレートフォークとか嫌過ぎる

定価10万が3万切ってる不可思議
ホントの定価が3万とかだろーに

コルナゴカンビアーゴを
購入予定 乗ってる方の
感想聞かせて下さい。

そんな奴いねーよ

>>887
パーツ構成見ろよｗ

>>876
おめ
別の車種買ったが、サドルとグリップだけで1万円くらいしそうな作りだったぞ
サスピラーも写真の通りならサンツアーの7千円くらいするやつだし
タイヤもユッチンソンのオールウェザーで2本6千円はする
だいたいインター8とハブダイナモついて3万円切るようなのは滅多にないだろ

ウインブルドンは意味不明に安いよな
もう祭りの後だけど
パーツ代にフレームがおまけで付いてくる感じで
これがいらないんだけどｗ

ウィンブルドンのあの残念デザインにGO出した担当者今頃クビになってんじゃないかｗ

フレーム交換しても安いな

>>893
トップチューブがベントしてるモデル以外はそれほど酷くは無いだろw
カラーリングとグラフィックは最低だがorz

実際購入したヤツの話はないんだろ？
パーツが仕様表どおりかどうかも怪しい
予告なき仕様変更ってパターンかもよ

俺は買ったけどカタログと
タイヤのサイズが違ったな

うちのも35cじゃなくて32cだった
あの泥よけの幅だと35cじゃはみ出るよな
Hutchinson Acrobat Protect Airってちょっと高めのやつだったから良いけど

>>892
中国製のバッタもんシマノとかじゃねーの

折り畳み＆小径車スレによると
SMASH20のブレーキアーチはTIAGRAじゃなくBR-R450だったそうだ

2009モデルのメーカー在庫処分だからな
保管するにも金かかるし、早く現金化したいんだろ
先々週は現金取引に限り更に5%引きしてた訳だし

いままでは話題にも上がらない値段だったんだろう
フレームはサービスエースで本体のみ2kg
ママチャリ系で大柄な割には重くない、作りもきれいだぞ

>>901
あれほど酷い溶接ビードのフレームは初めてなのだが
塗装も乗ってないところがあるし
質感と関係ないけど、エンドにフェンダーダボの他にキャリアダボも欲しかった

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290428862/483

>>902
じゃあお前の外れだ、俺のはビードは普通で良くも悪くもない、塗装は厚いけど定着してなくてポリポリはがれるな

>>904
ロボット溶接じゃないみたいだな
小ロットすぎてハンドメイドか

塗装も焼付けじゃなくて
市販のスプレーだったりして

クレヨンだったり

しかし、フル105でカーボンホーク（）で
49,800って何の冗談かと思うわｗ
似たようなのだと
ルイガノのRSR1だけど
価格は3倍以上だしな
内容から見ると高くないが
もう買えないけど、
部品取りとネタで買っておいても
よかったかもなｗ

>>908
タイヤもHUTCHINSON FUSION2 700x23cで、軽くリテールプライス1万越えだからな
サドルも普通にリテール販売されてるものだし、クランク長165mmがゆるせれば買い得
それにしてもAkiって付加価値付けるの上手だな

>>876
やっちゃった・・・・な〜む〜。

>>874
落札できれば勝ち組だね！

詐欺だろ
商品届いたらホムセンママチャリで
文句言おうと思っても
もはや相手が存在しない

>>912
入札を減らす工作か?
ライバルは少ないほどいいからねw

>>874とウィンブルドン105を
合体させれば・・・

問題は、アリビオウィンブルドンを
どうするかだがｗｗｗ

それは心置きなくママチャリ化だろう

ウィンブルドンはフレームの形がどうこうより
色とわけのわからん模様？だよなー
フロントフォークがカーボンって
謳ってるのに塗装してるしなｗｗ
見た目さえまともなら+1万くらいでも
絶賛されてたかもしれん

見た目って、本当に大事だよなｗｗｗ

ウィンブルドンっていう訳わからんブランド名と
本気の自転車作りで高くなった価格のギャップが致命的

そういう他業種からライセンスで引っ張ってきたブランドネームは
中身いい加減なルック車を作って売りさばくのがお決まりなのに

ウィンブルドンというからには
テニスラケットホルダーとか付いてるんだろうな？

【予算】用品別で6万円まで
【使用目的】通勤　友達とのツーリング
【走行距離】 3km程
【走行場所】 舗装路
【好み】色は派手目が好きです。
【メンテナンス】ある程度の工具はあるので自分で
【天候】通勤なので雨でも雪でも
【その他】候補はBASSO レズモ　シュウィン スポーテラコンプ　特にメーカーにこだわりは無いです。
初めてで友達がクロス？ロード？を乗ってて一緒にどう？と誘われてる状態。

>>919
ジャイのSEEK

これね
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000047&action=outline

>>919
バッソは25Cだからホントに雨でも雪でも乗るつもりなら辞めた方がいいと思う

トレック7.2FXかキャノンデールクイック５がオススメ

でも雨の日はタクシー使うのが1番オススメ

>>919
いっしょに走りに行くことが多いのなら
その友達の乗ってる車種と同じ方向性の
自転車を選んだ方がいいんじゃないか

一緒に走るのなら
俺なら
友達のより高性能な自転車を買うな

>>922
時給650円の奴が通勤にタクシー使ったら餓死するだろーに

>>919
割とスピード出るから通勤では雨の日は避けた方がいいと思う
通勤時間帯だと交通量も多いと思うし、場所によってはかなり危険

>>919
MADONE
雨の日はビニール傘差して乗るべし

>>927
さらに片手運転を強要？

>>928
雨の日の基本は両手離しだろーに

>>925
時給650円って最低賃金よりも低いだろ
と思いながら調べてみたら雪国では
最低賃金がそれ位のところもあるんだな

通勤3キロなら雨でも我慢して乗るのかもしれないから
R3でいいんじゃねーの
泥除け付けて合羽も積んどけばいい

>>921
キチガイカラーに過剰スローピング最強。

>>919
候補の中ではレスモを推します。
その下にアルミでバッソオーラとその姉妹車ジオスミストラルがあります。
オーラはA-CLASS,ミストラルはR500完組ホイールがデフォです。
いずれもドロヨケ、リアキャリア装着可能です。

レスモは「クロスバイク」じゃないだろ
クロモリの自称レーシングフレームなんだから悪天候は避けるべき

>>921
派手っていうか・・・レーシングカラーとかそういう風な方向で言ったつもり
>>922
タイヤの性能とかは分かりませんが、雨の日にサーキットでスリックタイヤ装着で走ってるようなもん？
>>927
これで傘差しは・・・・
>>933
>>931
駅までの通勤ですので
多少の雨は我慢してますが、ドロヨケはほしいです。

雪って言っても朝は大体シャーベット状になってるか日陰が少し凍ってるぐらい
それでもこの手のバイクは危ない？
いつもはママチャリ通勤です。

>>935
トレッドにパターンが彫り込まれていないタイヤは雪が苦手だね
少しの雪でもママチャリより滑る
タイヤ単品は結構高いから、舗装路メインでも通勤車なら、タイヤサイドに
ブロックパターンがあるようなクロスバイク用タイヤがはじめから付いたモデルが良いと思う

雨雪走るなら泥除け標準装備のやつの方がいいだろ
giantのcrossとか

>>935
駅前に止めておくなら
買わない方がいい
地方でも盗難にあうからね

駅まで3キロの通勤なら
通勤用に外装変速のママチャリと
ツーリング用にOCRあたりの安ロードの2台体制にしろ

cross

chop

アンカーc5はどうでしょう？7.3fxと迷ってます
クロモリとアルミの違いは大きいですか？

>>942
クロモリは重いが、愛着がわく。
アンカーの安クロモリ程度だと、しなやかさがどうとかこうとかは
あまり関係ないが
トレックのくそ固い乗り味と比べると、乗りやすい。

足と腹筋に自信があるならトレック。
アップライトぎみにゆっくり尻に体重かけて乗りたいならクロモリでどうか。
安クロモリを選ぶとなると、さらにJAMISも比較したいところ。

>>942
7.3FXの圧勝

>>942
まあ7.3FXのが上だね

見た目がアンカーのがいいって訳じゃなければ7.3FXにした方がいいかと
クロモリは低価格だとそれほど乗り心地がいい訳じゃないし
フォークはハイテンみたいだから手への振動はアルミよりキツイかも

>>943
>>944
>>945
レスどうもです

固いというのは振動をよく拾うということですよね？
7.3fxはよくケツが痛くなると聞くのでクロモリと比べるとどうなのかなって思いまして
慣れですかね？
見た目は若干アンカー寄りだったのですがどちらも好きです

現在フルサスルックMTBに乗っているのですがやはりスピードに大きな違いは出ますか？

クロモリはボヨンボヨン跳ねるな。俺は好きだが嫌いな人もいる。
あとケツが痛くなるのは素材よりサドルが合ってないだけかと思う。

流れぶった切って申し訳ないですが
・20歳
・片道5キロ
・通学用
・3万前後
で定評のあるクロスバイクをご教授してもらえないでしょうか。
デザインはhttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/404/1_1.htmlが好みです。

ガチガチの7.3FXは個人的に無しだが
ハイテンのフォークってのもちょっと無しだな
比べたらどっちがマシなんだろうか

>>948
三万で定評
プレスポしかないな

ドッペル気に入る人にはプレスポは味気なさ過ぎるんじゃないか

>>946
MTB⇒7.3FXなら感動モンの加速が味わえる
MTB⇒安価だと・・・劣化してるかもな

>>948
失せろ貧乏人！！！　

　　　　　　　　　ｂｙ海老

7.3fxが「最低ラインか

R3クラスが最低ラインじゃね？
もしくはプレスポ

またまた流れぶった切って申し訳ないですが
今までママチャリしか乗ってませんでしたが
・47歳
・171cm
・普段5キロ、時々30〜50キロ
・気軽な服装で比較的のんびり走りたいです。
・5〜10万
で定評のあるクロスバイクをご教授してもらえないでしょうか。
デザインはhttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/1480151のようなブルー、グリーン系が好みです。

>>948
それでいいならドッペルでいいじゃん。
3万以下なら大差ないよ。

テンプレカワイソス

>>956
オマエ
通販業者の宣伝してんだろ
通報すると規制されるからね

>>956
最低ラインを割れまくってる車種をさりげなく書くな

>>959
違うよ。雑誌で色のキレイなブルーノって自転車見つけてググったんだよ。
メーカーのサイトも見たけど2010年モデルなんだよね。
自転車に興味持って4〜5日しかたってないから。