【プレックロード】あさひPB 39台目【プレスポ】

サイクルベースあさひのPB商品を語りましょう


プレスポなどの比較的安価な脱ママチャリ車は、最初の一歩です
それで満足できてしまう人もいれば、そこからカスタマイズへ
さらには、もっといい自転車を求めていくかもしれません
それぞれ違っていいんです
「こうじゃなきゃダメ」「こうしない奴は・・・」と言う
偏った考えのベテラン自転車乗りの方がこのスレにはよくいらっしゃいますが
了見の狭い「自称：自転車通」の意見は華麗にスルーしましょう

前スレ
【プレックロード】あさひPB 38台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286849908/

関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ26【リアル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287924832/

4万以下のクロスバイク35台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288621462/

【ママチャリ】軽快車総合スレ20【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287299997/

必須アイテム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tounanboushi.html

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

Newプレスポがどれだけ進化するか楽しみだ
本当は安くなるだけで十分なんだけど

（´･ω･｀）

スレ立て乙です。

もう持ってるし安くなられてもな

【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】

↑なんでこっちのスレ使わないの？

そうだよ。重複じゃん。

俺は結構底辺って響き好きなんだけどなｗ
底辺なのに意外に走る、お高いバイクをカモれるなんてのが喜ばしい

>>3を見てて思ったんだけどフロントのギアは真ん中だけあれば十分そうじゃない？
フロントをシングルにして値段を安くしたバージョンも出して欲しいな
初心者の俺にはギアが多くても使いこなせないだろうし

すでにあるだろ

コピペがシンプルに・・・

エキパージュディスクに乗ってる人いる？

新型のエンド幅は変わらんだろうな・・・
グリップシフトになる予感がするのは俺だけか？

新型プレスポ
フロントダブルで良いから
リア９速になってほしいなー

>>15
新型待ちしてるがグリップシフトになったら他の買う

スレタイ改変とか消費したらバカが又調子に乗って劣悪なスレタイのスレ立てるだろうが
新参は珍カスでも臭ってろよゴミ

今日は天気もいいしプレスポの整備をしてちょっくら走ってくるかな

３６【底辺】上がってるけどどっち使うんだよ？

底辺かぁ〜・・
プレスポ、スポーツバイク界での位置付けは底辺だが、会社や
走りに行った先でよく
「高そうな自転車やね」とか「速そうですね、ロードバイクってやつ？」
などと言われる。なんでよ？

クロスだしなぁ
これでロードっぽいのを出したら底辺と言われても仕方がないと思うが

自転車に無知な人はTCR1とOCRをぱっと見て、どっちが高いかわからないからな。
価格差は２倍以上あるのに。
クロスも同じ理屈だ。

先日、はじめてロードに乗った。

改めてプレスポはブレーキが甘いとかんじた。

今までプレスポしか知らなかったから、冷やっとした時でも諦めてたけど、ブレーキあますぎるぜ。

高めのロード乗ってミソ、笑っちゃうから。

今までプレスポで十分満足だったけど、マジで買い換えたい。

>>21
バブル期の日本の底辺がカンボジアに行った状態

朝から釣りにいそしんでるけど誰も釣れてないね

>>24
俺もプレスポではまってロード買ったけどやっぱり止まらないよな
そりゃデュラとかアルテなら違うんだろうけど、街乗りにはコスパ悪いな

あ、逆の感想か
俺が安物ロードに乗ってることがバレたな

>>21
興味ない人にしてみれば自転車なんて2万もすれば高級品、
というかそんなに出す値打ちがあるとは思われてないからな。
「ママチャリで十分なのに酔狂なヤツだなー」と思われてしまう。

プレスポとロードの違いはタイヤではないのか？

.

俺のドロハン化したプレスポはロード乗りから見ればワロスなんだろうな

ワロスバイクってか？

ロードが欲しかったのにプレスポ買っちゃったの？ｗ
言ってることがおかしいわ

誰もロードが欲しかったとは言ってないようだが？
お前のほうがおかしいんじゃないのか？ｗ

クロス買った後にロードが良かったとかおかしいんじゃないのか？ｗ

新型はグリップシフトで楽々変速♪

プレスポを試乗してきたが駐車場をちょっと走っただけなので
良さはあまり良く分からなかった

店員に聞いたら今のところ新型が出る予定はないそうです
2011モデルになって何か変更があるとしてもカラーリングくらい
ではないだろうかとのこと・・・

ちかくのあさひにプレスポシルバーが無かったからネットで買えばいいやと思って
注文せずに帰ってきたらネットもシルバーが品切れじゃねーか

新プレスポって来年の春以降なんだろ？
半年もあるなら今買っちゃってもいいと思うがな

自分でシルバーのペンキ塗ればいいじゃまいか

塗装はいで磨いてポリッシュにしたらもっとかっこいいよ

青かっこいいよ

プレックにすればいい

プレックってなんでこんな値引きしてんの？
つーか、プレックだったらホワイトがいいけどこれも品切れかよ。
ことごとく俺が欲しい色が品切れ。どないなっとんねん

プレックロードいっとこうぜ！

プレックロードなんぞ買うぐらいなら
もう少しお金出してGIANTの
入門用ロード買ったほうがいいよ

GIANTは盗まれるだろ。
盗まれにくい割にそれなりの性能があるのがあさひPBの魅力

GIANTの入門用ロード買うくらいなら
もう少しお金出して〜〜

せめて同じ金額のものを引き合いに出せよボンクラ

プレックロード６万円か・・・

５００００円ぐらいだったら
ベストセラーだったかもね

プレックロードはネットだと売り切れだけよね
生産中止になったのか
それともモデルチェンジ前だから在庫がないのか

プレックロード買うぐらいなら、普通は木綿選択するだろ。

RD替えた奴いない？
ターニーって見覚えあるなー・・・と思ってたらまえのルック車と同じ奴だったorz

えっ、ターニーに変えたの？

笑ってしまったじゃないか

RDとカセットをロードのお下がりの105に換えた。
9速時代最後の5500系。

書き方が悪かったorz
ターニー(標準装備)→？？？
って事な

過去スレググッてもFDの話題が出てなかったんで

イミフ

ショボーかレクチルかな？

あれ？レクチルは2300か
何で14-28T付いてるのに、対応リアスプロケット Max：２７Ｔ　Min：１１Ｔ
の2300にしちゃったんだろうか、まあ問題は無いんだろうけど

今のプレスポはFDがTourney

>>61
FD-TX51ね

ターニーとかアセラみたいなシティ向け廉価コンポを作ってるのって
今じゃシマノだけなのな。
俺がガキの頃乗ってたママチャリはサンツアーのRDだったわ。

ターニーを馬鹿にする奴は何もわかっちゃいない

ターニーをフルセットで買ったバカはきっと俺しか居ない

>>61
>>53はRDじゃなくFDがターニーだったって事？

谷さんが作ったからターニー

中国メーカのもっと安いコンポの話どっかで見たぞ
どこだったかなあ

安くてもそこそこの精度があるからターニーに価値があるんだろ

ターニーはこんな昔からあるんだぜ
http://comics.sakura.ne.jp/cycle/cy01.htm

３年半プレスポに乗り続けて
ついに総走行距離１００００ｋｍ達成したよ〜

いまのところ致命的なトラブルは皆無。

６０００ｋｍほど走ったところでタイヤは
パナレーサーのツーキニストに交換。

あとホイールの振れ取りをしてもらった。

安物だし、車重もあるけど
耐久性だけはすごいなｗ

>>71
6000kmでもタイヤまだ使う気なら使えたでしょ？
替えたかったから替えたって程度で

デフォタイヤの磨耗が進んで
パンクが頻発するようになったので、
パンクしにくいと評判のツーキニストに
交換しました。

交換して４０００ｋｍ走ったけど
まだパンク０回です。

2年半で、５００kmに届かない俺様を見習えば？
タイヤは劣化してるし、ビスはすべて錆びるし。
安物でしかも耐久性もないだけど...。

タイヤはパンクが酷くなるからある程度で交換してるかなあ
チューブの量が増えるから結局タイヤ替えた方が安上がりだったりする可能性もｒｙ

>>74
どーせ雨ざらしでろくにメンテナンスもしてないんだろ

俺なんかママチャリ感覚だけどな〜w
メンテって言っても気が向けばオイル指す程度。
プレスポは神経質になるチャリじゃないよ。
使い倒す実用車だな。

使い捨てじゃなく、しっかり使い倒すにはメンテが必要って事でしょ？

プレスポ乗って１年
初めて自転車乗ってて大ゴケしてしまった

高校生３人組が信号無視で交差点から飛び出してきて
それを回避するのにフルブレーキ、急ハンドルでバランス崩して転倒
手首を捻挫したのと、３針ヒザの縫った

まあ、高校生どもは素知らぬ顔でそのまま素通りしたけどな
交通ルールは守って自転車乗ろうぜとか思った一日でした。

昨日は一時停止無視して突っ込んできた大学生居たな
まぁ予想はしてたんですぐ止まれたけど

>>79
結構な怪我したなぁ。お大事に。

俺の地元だと夜無灯火で携帯いじりながら逆走するママチャリ多いぜ。

奴らは魚雷だ。
狙ったように突っ込んでくる。

逆走マジ怖いよな
｢何でこっちが・・・｣とか思いながら速度落としてるわ

だが、スポーツバイクの中ではプレスポ乗ってるような連中は逆走する層でもある
一番多いのはママチャリなのはあきらかだが

CR以外は速度落として走ってるな
怖くて無理

ハブやBBに注油しちゃいけないって、つい最近知った。
俺、超ヤバイことしてたんだ。
でもグリスが流れ落ちてもまた元に戻せるらしい。

カセットBBでもアウトなのかな

使い倒すからってメンテが要らない訳じゃないだろうてｗ
頭悪いんじゃねーの？ｗ

>>499
http://www.youtube.com/watch?v=3kt39_fDtcg
↑つか、前のヴァージョンってこれだろ？
いったんflvで保存して、んでflv→mp3に変換する
フリーソフトをvectorで落として使えばおｋ

音質も良いし、とりあえずこれでいいじゃんｗ

そうですね

すまん、誤爆したorz

>>86
注油する意味も無いからな

カセット式ＢＢはシールドベアリングってやつで
厳重に密閉されてる。

でも浸透力のある低粘度のオイルを注したら
さすがにヤバイだろうね

そういうことはもっと早く言ってね。
初心者涙目。

CRC-556のことか!?

あさひに行ってグリスアップ頼むべき

メンテを覚えるための自転車だろ

あさひでやり方を見ながら質問とかして覚えりゃ良い

ブレーキのインナーワイヤーを交換して作業を終えるつもりだったのに
ブレーキ本体を外して掃除、シュー磨き、リム磨き
ヘッド調整、チェーン外して掃除、空気圧調整…
ついｱｯ!っとなって徹底的にやってしまった
2週間メンテサボってたから劇的に調子良くなったよ

>>84
そうなんだよな。
ウチの会社にも銀スポがいるけど、そいつ無灯火で逆走、信号無視してたよ。
俺も銀スポだけど。

毎朝見るサビサビチェーンの紅いコラテック・・・
プレスポでさえきちんとメンテしてるのに・・・

>>100
脱ママチャリ入門機の宿命だな。
何よりママチャリ、というか中高生の運転マナーが酷過ぎるのが問題だが。

先週ぐらいからプレスポの左ペダルを踏み込むとカチッとなる現象が出てて
サドル、シートポスト、ペダルを色々疑ったんだけど、結局今日あさひに持って行って
BBのグリスアップで解消しました。
購入して1年ぐらい距離1300キロぐらいしか走ってないけど、
BBは年1回くらいはグリスアップしないとダメなんだろうか？
雨ざらしじゃなし、間違って注油しちゃったなんてこともないし。

>>103
ちなみに工賃はいくらかかりましたか？

BB以外にグリスアップした箇所が無いなら
おそらく近いうちに再発する

>>104
サイクルメイトに入ってるので（？）無料でした。
店の人は特に何か確認するわけでもなく作業してくれましたよ。
購入して1年以上経過した自転車でBBの分解という30分以上掛かる作業まで
無料でやってもらえるというのはあさひで購入した唯一のメリットか！？
作業の精度は分からないけど自分でやるよりはましかな、というか工具も持ってないですし。
天井からぶら下がってる工具を使ってガリガリやってたけどあれなんだったんだろう？

>>105
え〜どういうこと？
あさひに行く前に、サドルのやぐらとレール、シートポスト、シートクイック、ペダルのねじの
グリスアップは自分でしました。

>>106
＞天井からぶら下がってる工具を使ってガリガリやってた

エア式のインパクトドライバーかな？

BBは中国工場のエアインパクトで滅茶苦茶硬く締まってるから
点検ついでに一度あさひで外してもらうと後が楽

シールドＢＢは出荷時、あるいはショップできっちり締めて貰うっていうのは
普通じゃないの？これは「専門の人にやってもらう」っていうレベルの
メンテだと思うけど、どうなんだろ。一度店できっちり締め込んでもらえば
そうそう緩むものでもないんだし。

そもそもシールドな時点でメンテ不可能

そうそう緩まないどころか全く緩められない。
右ワンは、メーカー指定トルクという物があるなら、その倍以上締まってる気がするな。

BB自分で交換した人はいないの？

>>112
完成車でメーカー指定トルクなんて守って組まれてるバイクは無いよｗ
BBなんてのは緩むと異音やパーツ破損、事故になるから絶対緩まないほど硬く締められてる

あと、ショップのバイクもいちいちトルクレンチなんか使って組んでるショップは無いからね

BBとハブぐらいは良いの使いたいよな
セラ玉とは言わないけど

フレームやコンポくらいは良いの使いたいよな

いやタイヤやホイールってんなら分かるがフレームとコンポこそ一番どうでもいいだろ

え？

だってプレスポ選んでる時点でフレームって言われても困る

ふむ。
じゃフレームとコンポとホイールとタイヤ替えればいいのか。

残るのはシート、ハンドル、ペダルだけ・・・

ステッカーを忘れてもらっては困る

はがしたが、なにか?

ぷれ☆すぽ

今のプレスポは文字はシールじゃなく塗装

>>124
偽者乙

もうシールじゃないぞｗ

シールの上からクリア塗装してるんじゃないの？

シールじゃ無いとかｗ
プレスポの偽者だろそれｗｗちうごく産だなｗｗかわいそうｗｗｗｗｗ

？

シールじゃないとかマジなの？買って速攻剥がそうとおもってたんだけど・・・
注文キャンセルするわ

ママチャリ代わりにプレシジョントレッキングを買おうと思ってるんだが
後ろに頑丈な荷台が欲しいのだが付くだろうか？
試した人いる？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/pretrek.html

え〜！？あさひPB車ってデザインも厨国人だったのかよ！
せめてデザインは日本でやってると思ったんだけどな

そのデザイナーの名前でググったら、あとはルック車が引っ掛かるくらいだよ

？？

デザインもなにも本体自体Ｒ３のパクリじゃないか

Product & Design Works
DUALLY（CBA)
MANEUVER（CBA）
CHEVAUX （CBA）
ALNOUVE (CBA)
REUNION (CBA)
CLICHE (CBA)
MEIFEI (CBA)
APRES-MIDI (CBA)
EPI (CBA)
BELL AIR (CBA)
TRANSTECHNO (CBA)
PECHE (CBA)
HURRIED (CBA)
ORFEU (CBA)
.....more

南條兼定氏？
ttp://www3.ocn.ne.jp/~nems/profile.htm

糞グリップシフトじゃないってことが重要

既出？
http://premium.rara.jp/photo/0ad76d30775387a6072ef1102dc34c77/1771225

escapeはオクにずらりと並んでるの見ると盗難が怖くなる

これいつも何て読むのか悩むんだけど
えすかっぺ
でいいんだべ？

左グリップで右トリガーなら良かったぬに

>>138
見えない

>>139
サイクリーにもいっぱい売ってるよね

すぐ飽きるんだろうな、クロス

>>142
直リン不可のようだ、こっちから見れる。
http://rara.jp/wakaiko_girl/page4129.html

>>142
ベルが左だな。
あの位置にカギ付けたことあるけど、
足に当たるんだよな。

やっぱり身長の無い女の子だとシートが下げ下げになっちゃうな・・・って、これ何？？

ブレーキレバーがきつそうだ
日本人は基本的に手が小さいのでなんとかして欲しい

>>146
プレスポだろ？

何の為の写真？って事

プレスポのライトブルーってこんな淡い色合いだったっけ？

うん

盗撮？

おしりもいいが乗ってるプレスポの色もいいな

俺、お尻しか見てませんが何か？

>>144
これが使ってる泥よけってなに？

あさひに頼んだらママチャリの泥よけ付けられて涙目なんだけどｗ

私女だけどデートのとき彼氏がプレスポ乗ってやって来た死にたい

死ねば？と言いたいところだが、死んだらいかんよ
それより彼氏に自動車をプレゼントする事をお勧めする

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ

死にたいとまでは思わないけど、コンプレックスを感じる時はある。
特に前からロードバイクがやってきた時。遠くから見てもあの高級感あふれる作り！
「俺はプレスポで十分だから」と思っていたんだけどなぁ。

ロードは確かにかっこいいよねー。シャーって抜かれるｗ
俺は将来的にはロード買うつもり。

でもプレスポ買わなかったら自転車で走る楽しさを知ることはなかった。
まだロード買える状況じゃないから準備と思って乗り倒すよ。

>>160
似たような状況なんだけど
なんかBBのあたりがちょっともやっとしてきた感じで
ちょっと真剣に買い換えも検討してる
まだ買って1年ちょいなんだけど2万kmほど乗ったからな

元値10万切るラインで2200とか2300のロードを
在庫処分の5万で考えてるんだけど本命がもうサイズ無くなってたorz

>>158
スマソ、久しぶりのネタだったからw

>>159
そういうコンプレックスは同じ方向に進むロードがいる時に
後ろについて風避けになってもらったり追い抜いたりして解消
軽くちぎって行ってくれる人ならコンプレックスじゃなくて素直に称賛できるけど
そうじゃない機材性能活かしてない人も多いのでね

で、オマエラ防犯登録してんの？

当たり前じゃん

職質の警官に防犯登録をどうぞどうぞするのを楽しみにしてるのに
プレスポ乗ってから一回もチェックされたこと無いわけだが・・・
ママチャリの時には何度されたか分からないのに

>>164
>公安委員会が指定している区域
って言うのがどこか分からんが、義務だったりするよ
http://www.fukuboren.com/cts11main.html

あさひは通販でも（希望すれば）防犯登録やってくれるけど
自分で自転車屋に持ち込んでやってね。の通販の方が多いよね
ま、スレ違いだけどさ

俺昨日職質で防犯登録見せたわ。

改造したときにFDの下にはさんでもうてたからかなりあせったがｗ

俺も防犯登録してるけど、こっちはプチ田舎だからな（田んぼや畑や林はあるけど、ド田舎って程でもない）
東京をロードで走ると警官が「この自転車、本当に君のか？」とチェックするらしい。自転車屋さんが言ってた。
でも、俺には職質受ける機会があるのか疑問ｗ田舎はその辺気楽かも。

>>167
ポリが付けろと言い張ってるだけ
義務でも何でもない

>>160みたいな奴がロード乗ってるから
街中は貧脚ロードで溢れてる

盗難車だと疑われたりするから
なるべく防犯登録したほうがいいよ

>>172
お前みたいな奴がマジうざいんだけど
なにをどうやったらそこまで頭イカれるの？

>>174
ロードにシャーって抜かれるお前がロード買ったからって速く走れるのか？
先ずは自分の頭を疑うべきだろ

ワロタ
先天的だコイツ

ギコギコ　１０ｋｍ／ｈ　ハブ＆ＢＢ　要交換

キコキコ　１５ｋｍ／ｈ　要注油

スイスイ　２０ｋｍ／ｈ

ヒューッ　２５ｋｍ／ｈ

シャーッ　３０ｋｍ／ｈ　要体力　要脚力

ロードに乗り換えりゃエンジンがどうであれ多少は早くなる罠
プレスポをグレードアップさせて｢まだ足りない｣て思ったら換えりゃいい

>>178
モノに依るだろ

てか荒らすな、カス！

あれ？貧脚ローダーが暴れてたん？ｗ

またぶち抜くぞゴルァｗｗｗｗｗ

>ローダー
>ローダー
>ローダー

>180-181

抜いた方も抜かれた方もどうか巣にお帰り下さい

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287740490/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277395301/

やめろよ・・・貧脚ローディが暴れ出すじゃないか・・・

防犯登録って７年くらいで切れるから再度登録する必要があるが
そうしている人はいない
ってことは最初からする必要が無いとも言える

しなきゃいけない事をしていないのと、しなくて良いのは違うと思うよ？

>>184
ちなみに千葉は10年だそうだ（公安によって違う）
http://www.chuokai-chiba.or.jp/cycle/index_bouhan.html

防犯登録したからといって何の効力も効果も無いし
天下り機関の給料になってるだけっての知ってるのかな・・・

そんな事を言ったら税金だって怪しく使われてるじゃん
嫌なら政治家にでもなって法律変えろ

>>187
まあ免許更新時のテキストとか交通安全協会の入会費ほどじゃないだろうけどな。

>>163
なんだｗやっぱりロードにコンプレックス持ってたのかｗ

コンプレックスをバネに頑張ると言えば聞こえがいいけど
公道でどこの誰とも知らない奴相手の自己満足だからなｗ

くだらねー争いはチャットかメールで直接やれよ(ｷﾘｯ

ロードだとTSUTAYAで立ち読みもできねーよ

ええ鍵買ったらいいんや

プレスポの標準ホイールって38Cぐらいまでのタイヤは履けるんだっけ？
32Cまでだっけ？

>>194
あさひのブログでプレスポに７００ｘ３８ｃを
装着した例が紹介されてる。

http://www.cb-asahi.jp/cat5/2009/08/post-560.html

>>173
そうそう
盗難したときのための登録じゃなくて職質されたときの保険
いやされたことないけどｗ

タイヤはデフォで十分
ケンダ＋R-AIRでもそれなりの夢は見れるぜ

>>173
防犯登録してようがしてまいがそれは同じ

なんで？
盗んで防犯登録剥がしたんじゃないかと疑われるって事でしょ？
その上照会に時間が掛かる

スポーツバイクはほとんど防犯登録なんてしていないから
貼られていないからといって疑いが増えるなんて無いけどねｗ

>>199
あの防犯登録見て連絡してみたいなやりとりが警察の点数ノルマなんだよ
職質したってやりとりがあれば連中は満足なの

そんなノルマ無いよ

>>200
やくざっぽい車だから駐禁切らないっていうのと同じ？

スラムコンポのプレスポなんですけどシマノのクランクって使えます？

>>203
まあ義務を果たせないDQN相手はしたくないんだろうな

だいたい身なりで職質される
DQNな服装で乗ってる奴は止められやすい
怪しくない奴は完全スルーだね、警察もそれほど暇じゃないから

走ってるバイクの防犯シールの有無なんて見えないもんなｗ

今日も50�qくらい走ってきたけど、シャワー浴びて晩御飯食べて、
こうして今、PCの前にいるけど、心臓がまだ慌しく動いてる。
脈がまだ速い。体中がまだエンジンかかったまま。
でも、この状態すごく気持ちいいねぇ。
同じ自転車乗り同士、この爽快感、理解できるでしょ？

そうかい？

>>206
ちゃんと仕事してないから暇ですよ？

>>206
真っ昼間から自転車乗ってるオッサンな時点で職質対象

へー、防犯登録って何も意味ないのか、今まで知らなかった
職質云々は個人的にどうでもいいし

本気で盗難チャリ探そうと思うなら
放置チャリを片っ端から照会したほうが確実だけど
それじゃ点数にならないからやらない

http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1088561006/

盗難事件でっち上げ、捜査書類３００件偽造　兵庫県警

兵庫県警自動車警ら隊が、摘発実績を上げるため自転車やバイクの盗難事件をでっち上げるなどし、
虚偽の捜査書類を作っていたことがわかった。
記録が残っている０２年分と０３年分だけで、書類偽造は約３００件に達しており、関与したとされる警察官は１００人前後にのぼる。
県警は特別捜査チームを設け、虚偽有印公文書作成・同行使容疑などで捜査。近く百数十人の処分に踏み切る。



http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1269410083/

自転車違反警告水増し、埼玉県警巡査２人処分

　埼玉県警大宮西署の２０歳代の男性巡査２人が、自転車の交通違反者に渡すカードの
交付実績を水増しするため、盗難照会で入手した無関係な個人の情報を悪用していたこと
が、県警への取材で分かった。

　部署で決められた“ノルマ”を達成するためだったという。県警は３日付で２人を本部長
注意処分とした。

最近、家でのんびりしてると動悸がするようになってきた
脈拍を測ると45前後まで落ちている
そのうち心臓が止まるんじゃないかと時々不安になる

>>214
警察にノルマっておかしいよな

犯罪が減ると警察への予算ないし人数減らされるんかな？ｗ

大阪だとゴミ回収業者がゴミが減るとまずいってので、他所で集めたゴミを川に流すんだし警察も自分らで犯罪でもやれば？ｗ

>>217
たまにやってるやないか

>>208
病院池

通勤のプレスポ使ってるんだけどデフォのタイヤを交換したい
デトネイターフォルダブル28Cを考えてるんだけどチューブはどうしよう
R-airは耐久性を考えると怖い

知識は溜め込んでるみたいだから自分で考えなさい

>>212
そういうこと
あれはただ安全協会かなにかの天下りに登録費用が入るだけ
本当に登録だねならあんなの１００円程度で十分なわけで
ぼったくりもいいとこ

あさひのPB車こそぼったくりなんだけどね

>>220
デトネF28cにシュワルベ 15SV使ってるけど良いよ
そこそこ安いし重さ100gで並なのでR-airより耐久性あるはず
前後合わせて700gほど軽くなる

取り付けと管理が出来てりゃr-airで問題なし

てかデトフォルてコスパ低くね？

プレスポならデフォのタイヤ変えるだけで、大体はよくなるけどなｗｗ
あれは重過ぎる・・・
プレスポ買おうと思ったけど、デフォタイヤも変えたらR3.1に届くので
結局R3.1買ったけどｗｗ

実際デトネイターが最初からついてるR3が安い店だと42000円程度が相場だから
プレスポの34800に前後交換すると同じくらいの値段になっちゃうんだよね
プレスポって基本値引きないから

最近のＲ３はデトネ履いてないんじゃなかった？てか履いててもワイヤーだろ？デトフォはケブラー

どちらにせよケンダよりはましだがｗ

R3のタイヤホイールも普通にうんこじゃんかｗ

>>229
プレスポは1kgほど多めにうんこ積んでる感じだからなぁｗｗｗ

プレスポのタイヤを批判する奴は素人
10000kmを走ってもパンクしないタイヤなのに

>>231
パンク恐怖症ならそれでいいじゃん。
俺は無駄な鉄下駄糞タイヤはゴメンだねw

デフォタイヤがあと500g軽ければ最強だったのに・・・



エンド幅の話はナシだ！

プレスポはギアガードだけどうにかしてほしい
あれが一番ダサイし交換しようとするとクランクごとだし

>>234
つヤスリ
車にしろなんにせよ、スポーツモデルは削るところから始まる

プレスポは通販だと欠品になってるカラー、サイズが多いね
在庫が捌けたら新型が発売されるのだろうか？
と、ちょっと期待してたりする

23cタイヤに使える頑丈なチューブが欲しいんだけど
ミシュランのA1-Mブチルチューブがいいかな？

>>237
スペシャライズドのパンクチャーレジスタントチューブ

あさひの輪行袋を買って初輪行してきました。

で、途中降ろしてもう一度肩にかける時に
2度ショルダーストラップがD環という金具から外れてしまいました。
平地で人もいなかったのでよかったのですが
突発的に外れて人に当ててしまうことを考えたらゾッとしました。

あさひの輪行袋使ってる方でD環を外れない工夫がありましたら是非教えて下さい。
対応策がなさそうであれば別の輪行袋を購入しようと思います。
やっぱりオーストリッチがいいんですかね？

ゴメン！輪行スレにカキコ書き込もうとして誤爆しました！

プレスポ輪行重かったｗ

>>239
D環って2つの輪っか通して固定するあれのこと？

可能性としてだけどストラップの通し方間違ってない？
あれってテンションかかったときの重みで固定するタイプだから
緩んでる状態なら外れるってのは分かるけど
緩んでる状態から持ち上げて外れるって事は
力のかかる方向が固定の方向になってないような気もするんだよな

>>241
誤爆なのにレスありがとうございます。
D環はおっしゃるとおりストラップを通す金具のことです。

輪行スレで質問したら一度あさひに聞いてちゃんと確認したほうがいいよ、
とアドバイスしてもらいました。
金具の通し方間違ってるかも知れないので電話して聞いてみます。
可能であれば買ったお店持って行って教えてもらってきますｗ

プレスポはボトルゲージ一個しか付けられないのがとっても悲しい。

一個でいいじゃん

>>239
自分が使ってる輪行袋はフレンド商会で以前売ってたフレンド商会
オリジナルのもの。ペラペラタイプで、重量は３００ｇ弱。
今は売ってないみたいだけど、多分オーストリッチの超軽量タイプと
同じ感じだと思う。他の使った事ないからなんとも言えないけど、
これで十分。１３ｋｇ弱あるプレスポも運べちゃうｗ

自分もプレスポで何度も輪行してるけど、確かに重たいですわな。
今度小さい浮き輪持って行こうかと画策中。これを肩に当てるとｗ
小さい輪行用の浮き輪というか、「空気ふくらますタイプ」の肩マット
あったら、売れると思うんだけど。利点は空気の量を調整することで
当たり心地を変えられるのと、使わない時はぺしゃんこにしておける事。

今日久々にプレスポで１３０ｋｍライドをしてきましたい。
峠のゆるやかな下りで（大垂水峠）ペダルこがないと時速４０ｋｍ超えないのも
プレスポクウォリティｗ　

いや、ボトルケージ（「ゲ」ージじゃないよ）はやっぱり２個欲しい。
一個は真水、一個はコーラ。そういう使い方したい。
どこでもつけられるっていうのも一応売ってて、買っちゃったけどｗ
そもそもフレームの三角が小さいからついてもボトルがうまく入らないのと、
やっぱりグラグラするんだねえ。私はこの件はあきらめた。

炭酸系は止まって飲みきろうよ

>>246
コーラ・・・

>>246
自転車初心者なんだろうな、テレビとかで水分補給水分補給って言ってるの信じて水分とりすぎてるくちだろ
ちなみに今の季節以降ならもうボトル無しでも数時間走れるよ

>>246
http://www.unico-jp.com/dokotan.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/sbh300.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh2b.html

コーラでも青汁でも積み放題ｗ

自分も水とコーラとプロテインと3つは欲しい

水とコーラ飴でごまかしなさい

今日プレスポがドナドナされていった。自転車で走る楽しみを教えて貰ったよ。
初めて買った時は大枚叩いた気分だったな。
通勤にも使ってたから毎日乗って3年で計1万kmくらい走った。
タイヤとチューブとブレーキパッドは2年で交換し、今までのトラブルは
リアシフトケーブル切れとスローパンク1回のみ。便利でタフな自転車だった。

さよならプレスポ。次のオーナーのもとでも元気で走れ。
オマエの後はミニベロが引き継ぐ。
このスレの皆も達者でな。

>>249
勝手な推測しなさんな。確かに上級者ではないけど、プレスポで１５０ｋｍとか
２００ｋｍも走ったことあるんだぞ。１０年くらい前はロード使って
キャンプ道具積んでのんびりツーリングも何度かやったことがある。
この夏にツーリングした時は３リットルくらい補給したかな。
でも今日は水５００ｃｃちょっとに缶コーヒーって感じだよ。

まさか、ダブルボトルとかコーラに食いつく人がいるとは
思ってもみなかった。ロングツーリングの常識だろうが。

>>245
それイイね、なんか丈夫な素材であれば便利そう
あと下りで40km/h超えないのはホイールがダメなのかな？
奥多摩周遊とか伊香保の国道33号下るときは55km/hくらい出るけど

>>246
ボトルにコーラ入れてあふれた経験からオススメしないけど
夏場は飲む用のスポーツドリンク系と掛ける用の真水の2種類欲しかった
実際シートポストの位置に増設用の付けても
前に付けてるのが干渉してダメなんだよね
ユニコの巻きつけるタイプの追加ボトルケージ台座2つ使えば解決しそうだけど

>>253
それだけ走ればプレスポも本望だろう…。
ミニベロいいね。新しい相棒と楽しくやってくれい。

>>255
巻きつけるの2遣ってみたけど
元からついてるダウンチューブ？が上手く付けれんかった。

丸いところは付けやすいんだけど、楕円はちょっと厳しい。
無理やり付けれるんだろうけど不安定で走ってるうちに回ってきちゃいそうで。

上手く行った人いたらやり方教えてｗ

>>255
奥多摩周遊の下りは５０ｋｍ近く出る。あのくらいの勾配だと
さすがにスピードは出るんだけど、大垂水峠くらいだと駄目だなあ。
タイヤは純正の使ってるのが大きいかも。メカトラブルが出ている
わけでもないから、こんなものかなと思って、あんまり考えないようにしてるｗ
一応平地でガンと踏めば４５ｋｍくらいは出るので（一瞬だけどｗ）いいかと。

自分は夏場は二リットルのボトルを荷台のカゴ（どういうプレスポか
バレるかｗ）に置いてそれでカバーした。で、それ使って体とか顔、頭に
バシャバシャかけてた。コーラはペットボトルのままケージに入れちゃうので
炭酸であふれるとかは無し。

ちなみに今日はカゴ無しノーマルプレスポで（１５リットルくらいの
リュックを背負って）ツーリングしやした。

>>258
もしかしてバーエンドバーの使い方が特徴的な画像張ってた方でしょうか？

「プレスポ　バーエンド　笹子」で、ググレカス画像検索すると出てくる
トップの２枚が私のプレスポですｗ

今日はフロントバッグもリアキャリアも無しで走ったのですが、
やっぱり上りは少し楽だったかなｗ　時速表示で２ｋｍは違った。
平地はあまり変わらず。

>>258
>コーラはペットボトルのままケージに入れちゃう
フロントバッグでも何でも良いじゃんw

炭酸飲料の疲労回復効果に関しては他スレでも盛り上がってたな

お前ら細いタイヤ履けていいのう。
そんな細いの俺が乗ったら破裂するだろうな。

そんな細いの乗ったら俺が破裂する、に見えた

100kg超でロード乗ってる人もいるから
空気圧管理ちゃんとすれば大丈夫だべ

>>261
そりゃ「長距離走るんですよ」アピールがしたいんでしょ

まぁスポーツバイクの知識が何も無い人からすれば
細いタイヤ＝不安定とか、パンクしやすい
みたいに間違った思い込みがあるからね

まあ間違いと言い切れるものでもないが。
現実に路面状況によっては細いタイヤが不安定になる事も有るし、
タイヤの厚さが薄い物が多くなる傾向は有るからね。

パンクを引き起こす異物を拾う確率については
高圧で硬く接地面積の小さい細いタイヤの方が有利なんだよね

タイヤ自体の耐パンク性が発揮されるのは異物を拾った後の話だから
その辺の優劣は一概には言えなかったりする

>>268
安定性ってのはバイクの形状によるんだよ
フレームのカーブやシート角度やヘッド（フォーク）の角度、ハンガー下がり等々
スポーツバイクはそこそこの速度で安定するように作られている
逆に昔からあるようなママチャリは速度を出すと安定性が下がる

>>261
飲み物の取り出しやすさはケージが一番有利だし、
ケージがあいてるのならそこに飲み物を入れないのもおかしな話だろ。

プレックロード乗りの人調子どうですか？

ペットボトルのままで飲みやすいならそれでイイよ

>>272
まあまあです
いや、ぼちぼちかな

>>273
自分は信号待ちの時に飲むからペットで十分だ。
貧乏チックな裏技として、アイスピックで穴をあけたふたを使った事があるけど、
これはこれでなかなか使えるｗ　ただ、ボトルそのものは持ちにくいから
走りながらは飲めないけどね。あと、ふたの味はなかなか違和感があるｗｗ

夏のサイクリングで水シャワーとして使うには非常に役に立った。

俺は100均のがぶ飲みキャップ使ってる
押した時だけ出るので飲みすぎない

プレスポで川越街道の車道走ってたんだが、
追い抜いてったワゴンの中の子供に
「メガネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
って応援されたでござる

>>277
自分もメガネかけてるけどそれはないなあｗ

日曜とかだと確かにワゴンに乗った家族連れはよく見るし、
中の子供がこっちをず〜っと見ている事はある。
追いついたり、離れたりってなるから結構面白がってくれて、
それが又こっちも楽しい。自分の走りで自転車文化が広がってくれれば、
と思いながらｗ

なんだか改造続けてたらもう一台チャリ生まれそうだｗｗｗ

フレームとホイール買おうかな・・・・

二周目突撃間近ｵﾒ

タイヤの軽量化以外だと、どこいじると速くなるかな？

エンジン

ホイル

お店で見た感じだと直ぐに手が痛くなりそうなグリップだな
換えたら長距離で速くなるじゃないかな

まさかのエアログリップ

>>284
セルジオ越後さん乙！

>>279
良いフレームとホイールを買って、今のプレスポから剥ぎとってもう一台作れ。
プレスポは元のプレスポにして友人に格安で譲ってやれ。

【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

↑
このスレに常駐してしまってプレスポ終わったなと思ってしまっていた俺･･･ｏｒｚ

あっちは煽りが立てたやつな
こっちも異様に長かったコピペがなくなってるが

>>289
むしろこっちが煽りが立てたスレだぞｗ
どうもスレタイとか細かいことに必死な奴はどこにでもいるからな
気に入らなければ無理やり新しいの立てて混乱させる

プレスポで平地４５ｋｍで飛ばしたら気持ち悪くなったｗ

俺も2chでいろいろ見て悩んだが、結局プレスポ買った。
結果何にも後悔してない。
プレスポ考える奴は初スポーツ自転車なんだろうから、まず買ってしまえ。
乗ってなんぼだ。

最近買ったのか？
なぜ安売りのプレックを買わなかった？

店舗買いならサイクルメイト入れば整備され放題だし入門ならいいんでない？
重量も少しは軽いしね。

まぁ初心者はこれでいいでしょ
そして街ゆくロードにあこがれ
たまたまロードにまたがる機会を得て
ロードの軽さにおののく

7.6fxと乗り比べて違いが分からなかった俺はプレスポにした。TREKは何となく好きなのでいつか買ってみたいが、今はプレスポが楽しい。駐輪場に停めてたら前輪がパンクしてて、押して帰宅中。修理が楽しみだ。

頭悪そうｗ

>>296
君は何に乗っても違いはわからないだろう。
よってプレスポで正解w

イオンに売ってる6段へんそくのクロスバイクとプレスポは
ほぼ同じ

結局新型はいつ出るか決まったの？

>>299
イオン系はギア比が酷くて対象外なんだわ

ちょっと乗っただけでわかる違いなんてほとんどない
しかし実際走ってみるとタイムが全然違って、ああ違うんだと実感する

タイムなんか気にならないけど、可動部がスムーズじゃないと嫌だな

可動部

じゃ俺茶道部で

何が茶道部じゃ。
陰部で十分じゃ。

あっ、誰がデブじゃああ！

バカなの死ぬの?

メンテの勉強がてらクランク交換してみたいな〜って思ってる
ALIVIOのクランクつけてみたい
でも工具の敷居高いね〜

まぁこれからMTBなりロードなりちゃんとしたスポーツバイクも乗っていきたい
って言うならツールセット、あさひの７４８０円のでいいから買っておくと便利だよ

プレスポのプーリーってカートリッジベアリング or ブッシュベアリング？
メンテ本見てたらカートリッジベアリングの場合は
注油しない方がいいって書いてありました。

はずして分解してみりゃいいんじゃない
プーリーは結構適当な人多いが（お高いバイクとかでも）
ここ定期的に分解整備するだけでこぎが滅茶苦茶軽くなる

俺はプレスポ持ってないから分からないが
まずはディレイラーの型番を確かめて
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=y2qVMgCpphHXnzS21wChZbMQpKz1jSXfqg1VvpT3n7GGXc21X1FQ!-1674297907?bmLocale=ja&bmUID=iLjL2HD
ここで調べればいいと思うよ

プーリーにカートリッジベアリングを使っているのは高級コンポだけのはず
プレスポはたぶんブッシュでしょうね

今はアルテグラでも使ってないんじゃ・・・

安アルタスなんかブッシュベアリングに決まってるだろｗ
それも鉄なｗ
アルテグラでようやくセラミックブッシュになるレベルｗ

リアディレーラーって、もっとシンプルな構造に出来そうな気がするけどな。
要するにプーリーが左右にスライドすればいいだけじゃん。

はいはい

は？

そこで内装変速ですよ

オフィスプレス買ったぜー

CVTにすればシンプルになるよ

>>316
スラントパンタ＆パラレログラム式のリヤディレーラーを、完全に過去の遺物にしてしまう程に
変速性能が優れてて軽量な、画期的な外装変速機のアイディアを期待してもいいわけだな。
よし、後は任せたぞ。

逆の発想するんだ！
スプロケが動けはいいんだ！

>>323
既にあるよ。

後ろのタイヤの径を可変式にすれば良くね？

クランクの長さを（以下略

電動モーター＋無断変速機をだな・・・

プレスポ買って50日で2回目のパンク
両方ともタイヤの溝が拾った小石が乗ってる間に内部まで突き抜けたスローパンク・・・
｢重くても頑丈なんだ｣と自分に言い聞かせてきたが2ミリ程度の小石に何度も突き破られて何が頑丈か

・・・タイヤ替えるわorz

>>328
>2ミリ程度の小石に
パンクする前に気づけ
お前はタイヤ替えても一緒だよ

同意
乗り方か管理に問題があるとしか思えない

空気圧が低すぎるんじゃないか
あとリムテープは交換したほうがいい

>>328
２ミリの小石が挟まっても耐えられるタイヤってMTB用くらいじゃないか？
いいのがあったら教えてくれｗ

まぁパンクは運もあるからな
石の形状によってほんと小さいのが時限式でじわじわ食い込んできてスローパンクってのはある
特に安いタイヤはケーシングが弱いから付きぬけやすい
さらにスポーツバイクのタイヤは細いから溝は何の効果も無いそうだ
ツーリングや街乗り系のタイヤには結構申し訳程度に溝がついてるの多いがあれは意味なし

まぁどんなタイヤだろうと推奨空気圧をつねにいれる、乗ろうが乗るまいが3日もたてば少し抜けてるからね
プレスポと言えどこの手のスポーツバイクは毎日乗るたびに入れるのは基本
あとは道路の端により過ぎない、細かい異物が多いのにわざわざそんな汚れた所を走るのは自殺行為
タイヤの走行音とか気になる音あったらタイヤチェック、定期的にタイヤの表面の異物をチェック
走る頻度にもよるが１ヶ月に１回くらいいは見ておくといい、後輪ほど亀裂や異物が刺さってる

確かにパンクは運が大きいね
俺のプレスポは毎日の通勤で街中だけでも3000km以上走ってるけど
今のところパンクなし
最近はパンク修理セットを持たずに通勤してる。

段差とか異物の上通るときは、タイヤやホイールにダメージ行かないよう体重移動してるな

プレスポ乗り始めた頃は振動きつかったけど
小さくても段差があると腰を浮かせるクセがついて楽になった

段差多いとこなんだけど安いサスペンションは逆効果って言われた。
オン／オフ機能付きのフロントサス検討中。

段差つうか荒れた道をそれなりに長い時間走るときに差が出る感じだな
段差だけならそのときに注意すれば良いだけだしさ

タイヤ管理はやってたつもりだったが・・・
CRロングライドの予定だったんで空気圧MAXで砂利道っぽい所は通ったあとチェックしてた
ただ折り返しまで10キロから砂利道はないのでチェックはしなかった
折り返し地点で点検したとき怪しかったのでポンプで補充しつつ家まで
チューブの外側にちっさい穴が開いてましたわ
完璧に管理してたとは言い難いかもしれんが最低限はやってたつもり

じゃあチェックしてる目が節穴なのかーあー

CRロングライドってナニ？

新手のパチンコだろ

運が良いんだろう

砂利道、しかも砂利を敷いたばかりのところは要注意だよ
砕石場なんかで作られたばかりだからそりゃ尖ってるわな

路面状況をきっちり見れているかでも全然変わる
ガラスや金属片は当然避けるとして5mm程度の小石でもタイヤの幅半分ずらせば踏まなくて済む
枯れ枝なんかが盲点で踏んでもどうってことないだろうと安易に踏むと硬くてブスりと逝く

プレスポ買った
FDの調整があまいぞ店員

シビアな調整すると初心者じゃ変速の扱いがしにくくなるからな

ブレーキを開放したのにタイヤがブレーキシューに引っかかって外せないんですが・・・

空気抜けばいいと思うよ

タイヤの空気を抜け

急いで口で吸え！

俺のプレスポ
将来的にはフルディオーレになりそう♪

プレスポは29er

俺の経験上一度パンクしたタイヤとチューブはよろしくない

そりゃ穴あいてるしな

お前等数ミリの石も避けて走るのか。凄いな。
俺は荒川の砂利ゾーンでも普通に走ってるが・・・

>>351
なつかしーｗスネークマンショー

シルバープレスポの塗装がはげた…
あの色ってどれが最適かな？

植毛の事なら中野浩一に聞いたらいいよ

>>356
普通だろ、蟻とかも避けるし

走行中に蟻回避するとか素晴らしい動体視力だな
憧れちゃうなー

荒川を走る時は地面から1cm浮いて走りなさいな

プレスポ買ったが、出荷時調整ってしてないの？
走っててスポークが折れたときの独特のフニャっとした感覚があると思ったら、スポークのテンションが一本だけダダ緩みだった。
さらにリアディレーラー調整しないで試走行したのが
運の尽き。

いきなりペダル空転して脚滑らせて新品の靴がササクレ立つ。
さらにギアチェンジ中ペダルがロックして標識に正面衝突。
自分で修理調整して見違えるように良くなった。

普通、受け取る時にそのあたり自分で確認しないか？

そりゃ災難だったなあ

そのひどい店晒してくれ

通販だろ

アサヒの通販で買ったなら組み立て責任者の印鑑が押してある紙が入ってるぞ

牧原かな？

寒くてプレスポ載るのが辛い季節になりました
また来春

何処の山奥にすどるん。
広島は暑いくらいだ。

大阪は雪でも積もらんかぎり大丈夫

>>371
空っ風が厳しい群馬という糞田舎です

>>371
俺も広島の海沿いだが寒くて辛いぞ

寒いのは着る物で何とかできるが
赤城颪は辛いだろうな

風は無理だな
進んでも進んでも動かん…

そこでローラーですよ

秀樹感激

TMさん頑張りすぎだろ

>>378
分かる奴がどれくらいいるんだろうｗ

これからの季節に乗るか乗らないかで春の走りにすごく差が出る

プレスポ新型ホワイトとレッド追加確認
デカールのデザインとホイール変更
エンド幅はわからん

最近は実売3万円台後半に強力なライバルが増えたからな

強力なライバルだとぉぉ尾
すいません教えて下さい。

ホイール変更か
錆びやすいスポークとニップルをなんとかして欲しい

>>384
そんなものは、ない

>>384
コーダブルームのRail S2あたりがライバルになるのかな

今のプレスポ盗まれたら次は何買うかなあ

何で盗まれること前提なんだよw

>>384
プレック

>>387
コーダのRail S2はいいよな。
実売価格差2000円前後でフレームはジャイOEMだし。
プレスポも早くテコ入れした方がいいな。

コーダググってみた。
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/10005080/?force-site=pc
こりゃ確かにプレスポと被るなw
フレームの仕上げはコーダの方が丁寧だし。

しかもリア130mmだし、侮れないな

なんて事考え始めると結局どれも同じ

>>392
ほぉ〜、こんなの出たんだ。
プレスポも散々殿様商売してたんだし、本格的に見直さないとヤバイな。

白プレスポ今までどおりフォークとか黒ならパンダだな

コーダとかいうやつ、フロント42-32-22Tじゃん。
2000円のクランク(笑)採用したから安いだけだろ。
で、ギヤ比は無視か、バカか。
カシメてるからチェーンリング交換できねーし。
ならせめてアウター入れっぱなしで使い易いように後ろをクロス
させたいけど、リヤ8速の2300だとトップが12Tしかない。
ますますもって使えねー。

>>396
プレスポ海苔だけどさ、普通にコーダ良いと思うよ。
プレスポでも実際2-5から2-7ぐらいで走ってる奴多いんじゃないのかな。

必要以上に叩くのも無様だぜw
いいライバルが現れたと思えよ。

安くてもそれなりに走るからプレスポが良い訳で
ゆっくり走るならルックで良い

42Tなんて昔のロードのインナーギヤだからなｗ
そういやビギナーに多いんだってな、アウター踏めない症候群

まあ実際フレームの出来はコーダの方が良いんだよな。
クランクぐらいの交換はたいした事ないけど、
フレームの質感の違いとエンド幅はどうしようもないよ。

>>399
バカだろw
プレスポユーザーの大半がビギナーだ。

ロード歴のほうが遥かに長いプレスポビギナーだけど、エンド幅なんか関心ないわｗ
ホイールは何本か持ってるが、プレスポに流用したいと思ったことないな。
求める用途や性能が違いすぎる。

>>401
ビギナーがどうのってんじゃなくて、アウター踏めない症候群が問題なのよ
文章を読み取る能力をもう少し身につけてよ

フロント3枚もあんだからMTBならともかくクロスならギア比4程度は欲しい
その点プレスポはトップギアがロード並で素晴らしい

シェボーは…

（´･ω･｀）

アウターが踏めない症候群w
自分目線のつまらん話だな。

>>404
いくらロード並のギア比であろうが、重たい車重とホイールの選択肢がすくなけりゃ意味ないがw
事実上使わないギアは単なるオモリだろ。

昨日の夜中にプレスポ乗ってたんだが、何かの拍子にロックしたと思ったらチェーンリングカバーが逝っとった○|￣|＿

もしかしてプレスポのホイールって重い？フロントで１１００ｇくらい？

この前測ったけどクイック込みテープ無しの状態で前1050g後1300gだったよ
クロス用のホイール WH-T565とほぼ同じ重さ
リム幅が近いR500と比べると重いけど
鉄下駄と言われてる割にはスポーク本数考えるとそこそこ軽いと思う

俺のプレスポは2010-06だが、某ブログ（07年04モデル）では1.23kg/1.55kgと書いてあったから
変更されてるのかもしれん

コーダの前22ってスゲェ

歩道橋のスロープも登れるな

俺もプレスポ乗りだが、普通にコーダの方が良いと思うけどなぁ。
自分は純正の48-38-28から42-32-22に換えたから余計そう思うのかもしれんが…
自分的には42-32-22の方が全然使いやすいけどな。
48Tってそんなに必要かね？
フラットな道なら前42Tでリア13Tあれば十分だし、
下りではスピード出過ぎて48T-11T踏む事なんてまずないけどな。
それよりも上り坂で22T-30T踏めるのが楽でイイんだけどｗ
ま、用途次第って事かね。

22×30なんて舗装路の登りで使うか？
ロードのトリプルクランクがインナー30×ロー27
クロスのドライブトレインはあくまでもMTBの流用だ

実際よく使うのは2-6までだ
というか25km/h以上は危なくて怖くて出せないｗ

俺はプレスポのフロント42Tシングルの廉価モデルを出して欲しいな
ギアが多いと操作を間違えそうで嫌だわ
フロントギアを下げるつもりが上げてしまったり
またはその逆もやってしまいそう・・・

レクティル買ってやれよ

プレスポはプレスポ
コーダの方が良いならそれを買えばいいだろ？
何でプレスポを否定する必要があるんだ

本当はXTRの44-30Tのダブルクランクが使いやすそうなんだが、プレスポにはもったいないわ。
スギノOX801Dもデュラ並の値段だし、135mmエンドのフレームに使うにはチェーンラインが。

フロントは38Tばっか使ってて、たまにある急な上り坂で
シフターのどっちを操作すればインナーに落とせるのか
毎回迷うような俺にはあまり関係の無い話だな(´・ω・｀)

またフロント2で25キロ出してるとかホラ吹いてるのいるな

レクティルはタイヤが細すぎて歩道をよく走る街乗だと怖いんだよ

>>419
えっ

>>419
え？

クランクは好みだけどさ、並べて見るとコーダのが格上に見える現実w
プレスポも飽きたし、コーダにしてみるか。

>>421
お前3だといくつ出せると言い張るわけよ

>>412
すまんな、貧脚のヘタレでｗ
舗装路を山の頂上近くまで3kmほど上らないといけない事があるんだわ。
その時結構な坂があるんで、自分の足では22×30ってのが非常に助かるんだ。
街乗りだと少々の坂でも22Tは全く使わないので、ほとんど山道専用って感じだけど。

プレスポ3-8なんかまず使わないよな〜。
街乗りでは44-22Tの方が使い勝手が良いよ。

エントリーユーザー向けって考えたら48Tより44Tが正解だろうな。

クロスバイク自体エントリーユーザー向けだけどな

44Tだったら買わなかっただろうな

つうかプレスポ買ったやつのほとんどは、
エンド幅すら知らないママチャリからのアップグレードだろ。

ふくよかな体型でヒルクライム性能が極めて控えめなエンジンだから
もっと軽いギヤが欲しいのだがなあ。

重量級スペックで48Tクランクを喜んでる変態いたんだw

ダウンヒル最速天使ですから

>>433
プレスポでダウンヒルってか？
自殺願望でもあるのかw

お前らプレスポの下りで最高速度何キロ出した？

>>431
ほらよデブ
http://www.vizbikes.com/crank.html

さっきプレトレから泥除けとカゴを外して乗ってる人が居た。
そんなことするならプレスポ買えよと思ったわｗ

信号の間隔が広い比較的平坦な道だと3-8,3-7は使うなぁ。
坂とか来たら、フロントを2に変えて調整。ただ、膝に負担かかるので、最近は2-6とか2-7あたりにすることが多いかな。

>>419＝>>424か？
>>424で何を聞きたいのか分からん

>>435
50km
だいぶ怖いが。

最速論議はやめといた方がいいよ。
特に軽装で乗る機会が多い安クロスなんだからさ。

プレスポのギヤ比が下り番町なんだもん

リムテープが糞だからスピード出すのは危険だぞw
やるならリムテープ交換必須だぞ。

>>442
下り番長じゃなくギヤ比がワイドなだけ。
そしてプレスポだけじゃなく標準的なクロスバイクはみな同じ。
必要とされないなら、わざわざ新たに48-36-26のクロスバイク用クランクなんか出さないだろ？

今日奥多摩湖でプレスポ見たわ。
無駄にあの坂を上ってきたんだろうね。

日本橋でプレスポよく見る

>>438
使うなあというかフロント3使わないんじゃこの手の自転車買った意味が無いだろ
2-6とかママチャリのギア比だぞ

バーエンドバーが空を向いたプレスポ
リア泥除けがタイヤに擦りまくりのプレスポ

遭遇率が非常に高いw

>>447
速く走りたくてクロス買う奴
楽に走りたくてクロス買う奴

この違いぐらい解るだろ？

>>447
もうお前は黙ってろ

>>447が必死になって立ち漕ぎしてる姿が目に浮かぶ

48Ｔごとき踏めない貧脚が25km/hを維持してるとか吹いちゃうんだからな

>>447は大は小を兼ねるを知らないゆとり小僧

>>447
ムリして膝痛めるなよw

>>452
そろそろ釣り宣言か？

自転車で膝痛めるとか体弱すぎだろ
どこの食っちゃ寝ババアだよ

419 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 16:55:00 ID:???
またフロント2で25キロ出してるとかホラ吹いてるのいるな

424 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 17:10:04 ID:???
>>421
お前3だといくつ出せると言い張るわけよ

447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:17:30 ID:???
>>438
使うなあというかフロント3使わないんじゃこの手の自転車買った意味が無いだろ
2-6とかママチャリのギア比だぞ

452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:33:20 ID:???
48Ｔごとき踏めない貧脚が25km/hを維持してるとか吹いちゃうんだからな

456 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:49:14 ID:???
自転車で膝痛めるとか体弱すぎだろ
どこの食っちゃ寝ババアだよ


名言ぞろいだなｗ

質問です。
ギア比が同じ場合
リアのギアが大きい方が良い?

2-6のケイデンス80あたりで25キロ維持できてるんだけど俺がおかしいのか？

それだと動きの無駄

>>459
いたって普通。正しい乗り方だと思うｗ

>>460
やめてくれｗ腹痛いわｗｗｗ

449 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:20:52 ID:???
>>447
速く走りたくてクロス買う奴
楽に走りたくてクロス買う奴

この違いぐらい解るだろ？

450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:28:50 ID:???
>>447
もうお前は黙ってろ

451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:30:17 ID:???
>>447が必死になって立ち漕ぎしてる姿が目に浮かぶ

453 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:35:51 ID:???
>>447は大は小を兼ねるを知らないゆとり小僧

454 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:38:55 ID:???
>>447
ムリして膝痛めるなよw

455 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/21(日) 22:40:53 ID:???
>>452
そろそろ釣り宣言か？


お前ほどではないがな

3-8で25km/hだとケイデンス45だなw

ロードだと冬は高ケイデンスのトレーニングのつもりで
インナー固定39-12でも40km/h程度で巡航できる
ただインナートップはチェーンが斜めになるからよくないんだろうけど

とある店で同じ色のプレスポが止まってるのを見かけた
なんだか照れくさいぜ
俺が店を出た時にはもう置かれてなかったら、
あちらさんも俺のプレスポに気づいたろう

多分それ女の子だよ
その止まってたプレスポの名前はエルメスって呼んでる

追い風で3-7は頻繁に使うけど平地で3-8は40km/h以上じゃないと使わないな
乗り始めは面白くて使ってたけど今では峠の下り専用

3-8なんて50km/h以上の場面でしか出番ないな
奥多摩周遊下ってると60km/hあたりでギア足りなくなるけど
ハンドルが路面のちょっとしたギャップで暴れるからな・・・
漕がなくても50km./hくらい出るんだけどねｗ

ケイデンスをその日の体調とかによって90〜110くらいの間で回してるが
30km/hあたりで2-5か3-4
40km/hだと3-6くらい
現実的に3-5くらいまでしか必要感じないな

で、結局結論は44-22Tのクランクでも問題なしでおk？

44-22Tのダブルクランクなんてあるの？
アウターとインナーの歯数差が22Tもあるから、まともに変速出来ないでしょ。

Max-minじゃなかろうか

話の流れ読めば解るだろw

ゴミ人間はゴミクロスを買うと言う事ですな

ゴミ人間がゴミレスしててワロタ

>>409
某ブログのホイール重量の記事を見て、ずっと 前1.23kg/後1.55kg だと思ってたけど
旧モデルでなければ、めちゃくちゃ重いってほどじゃないですね。
フロントだけWH-R500に交換すれば400グラムぐらい軽量化できるなぁと思ってたけど
前1050g/後1300gなら、交換してもあまり体感できそうもないな。

>>469
むしろシティサイクルで問題ない
安いしな

標準の性能も引き出せてないのに部品替えまくるとかアホだろ

標準の性能？
そんな指標でもあるのかw

>>475
安くすればするほど重くなるってものでも無いからな
重さには限界があるわけで（重くしようと思っても逆に材料コストもかかるし）
前１ｋｇちょい後ろ１．２〜３ｋｇがもう重さの上限だよ

あんまり軽くしても剛性落ちるからね
プレスポのホイールは36Hで振れ取りも容易だし雑に扱えるから悪くない

そもそも軽量とか考えてる奴がプレスポなんか買うなよ・・・

>>477 >>481
君にはママチャリがお似合いだ

>>477 >>481
君には三輪車がお似合いだ

>>482>>483
スルーしとけばいいのに

↑
おまえもな←おまえもな

発端は出来の良いコーダにプレスポ厨が言い掛かりを付けた事だよな。
プレスポも今の仕様と価格じゃ特に勧める理由が無くなったし。

逆だろｗ
ここは何のスレだよ

コンポをすべてシマノにして34800円にするべき

とりあえずリアエンドを130mmにしてからだな
ルックMTBとか言われても文句言えんわｗ

ロードに憧れて仕方ないニワカほど130mmにこだわるｗ
理由はスポークが少なくて速そうな見た目の、
憧れのロード用ホイールホイールが使えるからｗｗｗ

手組みなら135mmでも問題ないしな

>>490
ロードもクロスも持ってるんだけどなｗｗｗ
130mmじゃないとホイール買い替えてもロードからのホイール履けないからなｗｗｗｗｗ
プレスポ1台なら問題ないけどねぇ・・・
そんな心配のないプレスポ乗りがうらやましいｗｗｗ

なんぜ135の700とかいう変態サイズなのってことだょ

好きなのお買い
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/c/0000000100/

俺は気にせずプレスポかったけど、今はちょっと反省してる。
ロードの部品買い換えたら元の部品を普段遣いのプレスポに流用したくなった。
ホイールとかスプロケとか捨てるのは勿体ないし売っても幾らにもならんしね

>>492
>>402みたいな意見もあるね。

>>495
タダ同然でサイクリーに引き取って貰えば問題解決。
ホイールは持っててもいいんじゃない？緊急時の為に。

>>493
プレスポは29erだからだよ！

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　ちぃ〜っす！
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　俺、黒酢良夫、42歳無職
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　　今日も愛車のプレスポで荒川を高速巡航。
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.） 　　そこのノロマなロード、モタモタしてるとブッチギるぜ？
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／.. 　　こんな俺とポタリングしてくれる女の子募集中っす。
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜

>>475
今、アマゾンでWH-R500 のフロントが4779円で売ってるぞ。在庫1だけどね。
色違いはなぜか5700円。
試しに買ってみてはどうかい？タイヤの値段で買えちゃうし。

定価っていくらだ

みんな大好きWH-R500(笑)
ブリヂストンのママチャリにも標準装備されますｗ
http://silbest-web.at.webry.info/201011/article_7.html

WH-R500 = ママチャリホイールｗ

ブリジストンのママチャリってたしか３〜４万くらいの値段じゃなかったっけ

>>501
8段とかブルホーンとかほとんどクロスだなｗｗ
泥除けも付いてるし、通勤用に使えそうだなｗ
ちと高いが・・・

プレスポで50kmもだせるの？

下りでね

昔からいるこの下りでどうのとか言ってる奴は本気なんだな
進んでるんじゃなくて落ちてるだけなのに何キロ出てるとかアホだろ

このハブを使ったらロードに勝てるかな？

http://gokiso.jp/products/hub.html
http://www.youtube.com/watch?v=9VOQjOyMepg

プレスポLのステム長って何ミリだっけ

でも、お高いんでしょ

コーダにすら劣るプレスポ（笑）

プレスポ（笑）が勝てる自転車なんかホームセンターのクロスバイクぐらいだろ

>>510
コーダのコスパレベルは高いよ。
プレスポは…まああさひだから仕方ないけど。

あさひの通販サイトはリニューアルするようだし
プレスポもモデルチェンジして欲しいな

サイトとは関係ないだろ

在庫に変わりなし
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item36606800008.html

会員登録できないｗ

>516
パスワードに英字大文字が１文字必要
これにひっかかってると思う。

IMG_0455.JPG

>>518
このバカは何がしたいんだ？

かなりのお宝映像をみんなに見せてあげたかったんだよ・・・
俺は気持ちだけ頂いておくよ(´･ω･｀)

シングルギアっていうの？
ピストタイプのプレストがあれば買ってみたいな

ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/
このブログいいね
お気に入りに登録したわ

荒らせってことか？
VIPでやれ

>>522
何言ってんだお前？

プレストってなんぞ

スレスト

プレスポ乗りは冬場はあんま乗らなそうだな
オフモードか？

冬場プレスポに乗る時に着る、カッコいい服装ファッションってどんなのがあるかな？
当方ファッションはホムセンと作業服店愛用。ユニクロは気後れして入り辛い。

俺もプレスポ乗ってるが基本通学だから制服＋リュックだぜｗ

リュックって背中が汗で大変な事にならないかい？

醤油ラーメンとかまじ勘弁だわ。なんだあの縮れ麺。チンゲか。
やっぱ博多長浜系でしょ。それも本場のね。
濃厚背脂白濁とんこつにバリカタ極細麺、もちろん替え玉。
プレスポで福岡行ってラーメン巡りすっかなｗ

>>528
脱ヲタ風にユニクロ→ライトオン→GAPとギアチェンジしていけば、
数年後ドヤ顔でディオール着てプレスポ疾走してるお前がいるはず

>>532
もちろんｺﾝﾎﾟはDEOREですよね
チェーン外したまま二週間経過・・・

>>530
汗確かにやばいけど冬場もシャツの中にユニクロのシルキードライきてると
さほど気にならないぜ

やっぱ冬はFJ(フライトジャケット)が一番だな。
米軍に認められた機能性だから自転車程度なんでもなかろう。
おれはアルファー社のCWU-45Pを着てるよ。

ちなみに自転車は背中が出やすいから大きめサイズを選ぶのがオススメ。
http://www.bidders.co.jp/item/129510714

冬場でも走り出したらそんな分厚いの着てられない・・

俺そう言うの全然似合わないんだよなあ

動いてたら熱いからな　手とつま先は寒いが

フライトジャケットって前屈したら背中が出やすいんだよな
だからってデカいサイズなんてダサすぎｗ
それじゃただのドカタの上着じゃんｗ
ああいうのはタイト目で着るんだよ、知らないのか？
しかもALPHAって(爆)

それ以前にまるっきり自転車用の作りじゃないし

通勤とか、途中で割と寄り道する人なのかもね
にしても腰が寒そうだなｗ

ホムセンで買ったなんちゃってMA-1で乗った事あるが
暑すぎてやんなっちゃったよ

手や耳は寒いけどなぁ
上半身は風を通さない＆汗がこもらないやつを着とけば十分だな

俺は安全第一と割りきって蛍光イエローのウィンドブレーカー
テールライトもつけてるが目立つほうがいいと思って

俺も安全第一でユニクロの真っ赤なフリース着ているけど、
ちょっと目立ち過ぎかと反省中

プレスポをスポーツデポに持ち込んでる人がいたけど
あさひじゃ駄目なのかな

俺は夜になると体中光らせてるよ

お前が光ってるのは頭だけやん

普段使いの自転車乗りにとって真冬の外套選びは難しいよな
Pコートは薄くて風が寒いし、去年の中綿入りミリタリージャケットはめっさ重かった
ダウンジャケットはあったかいけどフードの抵抗でスピード遅くなる気がする
丈も短いと漕ぎやすいけど腿が寒いし、長いと邪魔＆サドルに当たる部分が色落ちするｗ
毎年試行錯誤だよ

フリース素材の服の上にウィンドブレーカーだな
外気温に合わせて内側に着るものを変えればいいと思う

前走ってる女の尻見ながら

自転車ウェアにすれば何も考えなくていいじゃん。

TシャツにジーパンでCR行ったら寒くて死にそうワロタ

それは・・・
cr行く前に、つか玄関出た時点で気付こうよ

玄関出た時は寒くても走り出せば大丈夫だと思ったが
やっぱり寒かったってことでしょうね？

山の上のCRなんかだと車から降りてあまりの寒さに驚くことはあるよ

プレスポ乗りは寒いね

TシャツやMA-1やコートで乗るバカだからな、そらサムイわ

>>528

シェラデザインズのマウンパにニット帽で乗ってますが、キモイでしょうか

>>552
寒いだろ、カス！

>>560
スポーツバイクはそこそこ運動強度が高いから、乗ってれば体は温まる。
だから防風素材で体の冷えすぎを防ぎつつ、余分な熱や湿気を逃がす機能
があるサイクルウェアのほうが体が冷えにくいんだが。
寒いと感じるのは、汗をかいて冷えるからだよ。
また、ダウンジャケットみたいな着てるだけで暖かいような服は自転車だと暑すぎる。
結果、汗冷えする。
ママチャリみたいにごく低速で近距離を走るだけなら何着てもいいけどね。

トレパンにＴシャツで十分寒くないぞ

まあピザだけどｗ

冬用サイクルウェアの選び方

http://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/1801
http://blog.livedoor.jp/tai_qoo/archives/50714057.html
http://www.bike-plus.com/fw_wear.html

プレスポ乗るのにパールイズミ（笑）着るくらいなら裸のほうがマシだな

>>564
これは同意せざるを得ない＿|￣|○

アウトドアメーカーの自転車ウェアでいいじゃん。
モンベルとかコロンビアとかモンテインとか。

ドイツや北欧なんかは冬場何着てるのかな？
参考にしたい

>>566
それユニクロにすれば大概のクロスが買える費用になる

>>555
そそｗ

>>568
ユニクロたけーなｗ

>>568
ユニクロなんかに自転車に使える服はないよ。
そりゃ、着れたらなんでもいい、ってんならユニクロでもいいけど。

ロードじゃあるまいし・・・

ユニクロ、インナーは種類が豊富でなかなかいいぞ
靴下なんかもユニクロで買ってる

ユニクロならヒートテックのタートルネックにタイツだけでいける！

ユニクロとか高すぎて無理す
サンキ最高です

古着屋で十分

>>570
モンベルとユニクロの差額でクロスが買えるってことだろ

モンベルのサイクルウェアなんかめちゃ安いだろ
差額でクロスバイクが買えるって、プラモデルとかの話か？

古着屋なんて微妙に値段が高いだけで
商品サイクル早くなって余計に高く付く

冬用装備を何から何までモンベルで揃えても3万いかないぞ。
ルック車しか買えねーw
尤もオールモンベルなんて恥ずかしくて無理w

プレスポ代3万5千円+差額3万弱。
定価8万のクロスも安売りで買える。
用品をケチるか自転車をケチるかだな。

値段しか見ないブランドしか見ない
典型的な日本人ｗ

>>582
可哀想に。
良い自転車に乗った事が無いんだね・・・

>>583
おい！服の話題じゃなかったのかよ！ｗｗｗｗ

おまえらってダサいしセンスなさそうだよね
こうゆうのを参考にしればいいよ
http://pandani.shop-pro.jp/?pid=17808566

首から上がパンターニの俺に死角は無いな

パーカーにフリースが最強

>>583
8万円の良い自転車・・・

プレスポも良い自転車だと思うが

一般人から見たら電動以外で8万の自転車なんてとんでもない高級車だわな

一般人

プレスパーは一般ピープルとは違うんだぜ

町で見かけるメーカーはGIANTが多いが単一車種ではプレスポが最多

自転車が趣味じゃないからなぁ。趣味ならもっと高いの買うｗ

そんなオレはインナーにモンベルのジオライン・アウターはパタゴニアのウインドブレーカー？みたいなペラペラのやつ
ボトムスは細身のチノパンをクロップド丈にロールアップして乗ってます。

R3やR3.1の方が圧倒的に多いように思うけどな

GTが安い

>>593
リアル店舗ないから自分の以外見たことねえ（泣）

ＧＩＡＮＴ　ってロゴだけで盗まれる可能性がうｐするだろ

俺のカマキリにもじゃいあんとって書けば…

つかロゴ邪魔　あんなのステータスでも何でもねぇ　宣伝料よこせ

ロゴ無しモデルは4万円となっております

名前で売ってるブランドならまだしもGIANTとかのロゴはいらないよな
おまえらだってプレスポのダウンチューブに「あさひ」とか書いてあったら恥ずかしいだろ？

>>602
GIANTはツールドフランスでも走ってるバイクなんだから
逆に書かれていたほうがかっこいいだろ
あさひって名前がツールで走っていてかっこいいと思うかどうかは別だが

SHIMANOもASAHIもかっこいいよ！

あさひといわれて一瞬フレームに太陽の絵が書いてあるのかと思ったｗ

The Rising Sun

って貼っとけ

陽の光を浴びる一輪の花！

C.B.A.

プレックロードってどうなのさ？

あまりに情報が無さすぎて怖い

この価格だったら2010年モデル在庫のSCR2とかGTR4とかあるからまず行かないけど

この価格だったら2010年モデル在庫のSCR2とかGTR4とかあるからまず行かないようなもの

>>609
ロード買うならせめて10キロ以下のを買おうぜ。

10kg以下か・・・これならまだ5台残ってるがｗ
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-smash700/

頼んだパーツやっと届いたがここって通販の配送の遅さが尋常じゃないな・・・ずいぶんかかるよな？
パーツだけなら他の自転車屋は注文から大抵３〜４日で届けてくれるのにね

アメリカ西海岸や東南アジアからサプリメント頼んでも、５〜７日で着くぞ！
ひょっとして４日くらいパーツを寝かせて熟成してるんじゃね？ワインじゃないんだから

朝日だからMorningＳｕｎだろ

昇るサンライズ　見上げてごらんよ　ひとり素顔に戻って
いつだって俺は此処にいる　だから朝陽と出逢い

あ　ふれだす
さ　らなる
ひ　−と

去年、嫁さんのと子どもので2台買ったが

何から何までサビまくり

安物買いの銭失いとは、あさひの自転車を買うことだったんだねぇｗ

お前は何買っても一緒だと思うよ。

売ってる店じゃなく買う値段に原因がある

安チャリはどこで買っても錆びる

雨ざらしでろくにメンテもしてなかったんだろ

>>613
在庫を持たず、注文を受けてから取り寄せているとか
イギリスのWiggleからでも１週間で届くのにな！w

プレスポとママチャリ時々乗り換えしてると
ママチャリの旋回性能の高さに感動を覚える

ママチャリハイスペックだよな
プレスポ乗って平地巡航スピード落ちたんだけどｗ
漕いでも漕いでも進まない感じ

>>621
世界に向けて売っているのと国内だけじゃそりゃ差があるだろ
世界相手なら在庫もってもさばけるからそりゃ早いの当たり前だよ

あさひくらいの店舗展開でも、あの品数そろえるには在庫は無理だろうけどな・・・
発送は吹田でも、取り寄せてる卸問屋が東京になったりすると日数かかるかもね

アマゾンとか...

プレスポのフレームには旭日旗のステッカーだろjk

>>625
通常の店舗は７割ママチャリ屋だからなぁ
スポーツ系の品揃えはほとんど無いに等しいくらい悪いし

ママが乗ってもクリトリスを刺激しない自転車

およそ乗り物で重心位置が上がっていいことはなにもない

どこの誤爆だ

プレスポのBB位置の高さは気になる

異様に注文の多いｵｻｰﾝ相手に５万程度のクロスバイク売るより
その辺のママさんにチャイルドシート付電気自転車売る方が
売り上げ増えるしねぇ

>>630
２輪以外はな

397 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/03(金) 15:17:30 ID:???
2010のＲ３が３２８００円で売っていたけど買いでしょうか？
2011のが出るまで待った方がいい？
400 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/03(金) 15:54:54 ID:???
↑
東急ハンズ横浜のWEBチラシに載っている。

安売り攻勢でプレスポはもう終わコン

エスケープはいい自転車だけどそれだけに乗ってる奴おおいよな
そこがちょっと嫌

俺は別に多いから嫌とは思わんな。
アレが嫌なのはスラムってところだ。

俺の2008プレスポもスラムだ

分解中なんだけどチェーンリング側のBBがはずれなーい
時計回りだよねえ
ラスベネ注油して一晩置くか

BBの外れなさに定評のあるプレスポ

プレスポに限らずBBの右側は固着することが多いんじゃないのかな
自分で無理して回すより自転車屋に持っていって外してもらった方が
フレームに傷つけたり怪我したりしなくて済むそうな

リサイクルショップで銀プレスポがロードバイクという商品札をつけられて売られていたｗ
しかも結構錆びてるのに値段は24800円だった
そんなの買うならあと1万足して新品買うわｗ

俺のプレスポはペダルも外れないぜ

>>639

>>106 のようにあさひでやってもらった方がいいぞ。

>>640
中グレード以下のスポーツ系の完成車はどれもBB簡単にゃはずれないよ

プレスポ乗りの皆さんは工具はどうしてます？
あさひの工具セットは結構安いけど
あれって使えるのかな

何も持ってないのならまずはセットを買って使えないものから買い換えていけばいい
俺は高度な整備はしないので100均で売ってた210円の携帯ツールで事足りてるけど

>>646
デラックスツールキット82A5　工具セットだったらLIFU 82A5 コンビネーションツールセットのOEM。
カップアンドコーンのBBやボスフリースプロケット用の工具が無いのと、モンキーが小さいのが残念なところ。
あとはワイヤーカッターがあれば一般的な自転車整備作業には事足りる。

あさひのやつは使えなくもないと思うが

俺自身は家に放置してある古い工具でたりてるから問題ないｗ

プレックロードって売れてるの？

ネットでも全然話聞かないが

そりゃ、「ブームだしクロスバイク買おっかな♪」　って人は
GIANTとかその他のブランド品しか目が向かないだろ

素人目にはホームセンターで売ってるのと変わらないだろ、これ

最低限の装備はあるし、街乗りオンリーだからプレックロードでいいかと思ってるんだが、
あまりに情報が無さすぎてね…。

確かに今シーズン終盤の今だと、プレスポ並にコスパの良さも目立たないけど。

ブレックロード買うならOCR買えば済みそうだけどｗ
値引き1割ならそんな変わらんし

孤独なやつが自転車乗りなんて始めたらますまｓ・・・

>>648
一部足りない工具もあるけど、とりあえず使えると思っていいのかな？

>>655
うん

>>655
お前には使えないと思う

>>646
これから自転車をそれなりに趣味とするなら
あのセットは意外と使えるよ
必要なものは一通り揃ってるし、工具の精度も十分使える程度にある

東急ハンズ行ったらＲ3が32800円で売ってたｗｗｗｗｗ
プレスポ買った奴哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハンズってこの時期だかにその位の値段で売り出すじゃん
君新参？ｗ

R3がプレスポより圧倒的に勝ってるとは思えないのだが

>>661
言葉のマジック乙

グリップシフトは嫌です

プレスポの足回りが嫌だったので結局R3.1買ったけどなｗｗ
タイヤも変えたらESCAPE買えるからなぁ・・・
あとは別に負けてないんじゃね

ちょっとパーツ交換考えるとエスケープの方が色々選択肢が広いかな

ニコ動かなんかでフルアルテとかにしてるプレスポ見たけど
さすがにやり過ぎだと思った

>>665
ならエスカッペスレに行けばいいんじゃね？ｗ

>>666
俺はプレスポに乗ってるわけで
ホイールを交換したいと考えているから665のような感想を持ってるんだが
何か問題でもあるか？

>>667
問題はないだろうが、残念だよね。

残念だ

ホイール交換してまでプレスポに乗りたいって事だろ？



何故？

愛

ピカピカのブランドフレームだと盗まれちゃうからな

R3.1買ってフレームをプレスポ仕様に塗装すれば全て解決だな

>>672
盗難に対して比較的安心感があるのはプレスポの良いところ
年間2万km乗ったけど外保管で駐輪場放置とか完全勝利な感じだ

プレスポはエスケープよりクロス3よりの存在だと思う

フェンダーのフの字もないのに
フルフェンダーのクロス3寄りって言われてもねぇ

「エスケープR3 - ブランド料 = プレスポ」は揺るがないでしょ

>>675
どっちかって言えばSEEK R3だと思うな

MTB寄りだしな
エスケープとはジャンルが若干違う

cross3はエンド幅135

プレスポは通販だと在庫がほとんど無いようだが
モデルチェンジするのか、それともラインナップから外れるのか
その辺をはっきりしてもらいたいな

そんなこと書いたら在庫処分出来なくなるじゃねえか

主力商品？なのにいつ見ても欠品っておかしいわな

２０１１モデル時期だろうし在庫あるほうが問題だろｗ

・2011年モデルは7075アルミのハイドロフォーミングフレームになる。
・エンドは差し替え式で130mmと135mm(ディスク台座)に対応可能。・チェーンステー集合部はアルミ鍛造性ヨークで接合。
・ヨークにセンタースタンド台座装備。
・インテグラルヘッド化

これだけやってもらえば、あとはどうでもいいわ。

和歌山のあさひCBじゃプレスポじゃかじゃか売ってるぞ。

GIANTR3みたく2010モデル１万円引き処分セールﾏﾀﾞｰ

【新装開店SALE】PREC（プレック）　ディスクブレーキ

* 定価：49,800円
* 30%OFF
* 販売価格：34,800円

となってるが新装開店の前から
この価格で売ってるというのに・・・

今年買ったプレスポホイール計ってみたがリア１３００ｇくらいだったな
他のホイールに変えても大して重量差ないかな

クイック無しだとフロント1000g/リア1250g前後だから
R500と比べると前後とも150g程度の差かな
そのうち100g弱はスポークの差

>>688
回転物だから150グラムの軽量化でも少しは体感できるんじゃないかな。
標準の重いタイヤ、チューブを交換した時ぐらいの感動はあるかもよ。
フロント単体で5000円くらいで売ってるから試して、報告ちょうだい。

プレスポ終了のお知らせ・・・

http://www.qbei.jp/product_info/product/28300/

ESCAPEもオワタｗｗ

たけーよ3万切ってから出直してこいクズ

>>691
ホイールデフォでWH-R500とか・・・
ワロタｗ

>>691
本気出し過ぎだろわろた
後はフレームの出来だな

チェーンリングが納得いかんがそれ以外はなかなかだな
値段も割引があればいい所まで行きそうだ定価では要らんが

フレームのロゴ何とかならなかったのかコレ

すっごい微妙ｗ
部品部品でいいの使ってるのは分かるけどこだわりがないｗ
これならプレスポでいいやｗ

>>697
プレスポのこだわりって何だ？？？
胡散臭い中国製のパーツ使ってるとか、リアエンドかｗｗｗ

>>698
こだわりがないから3万のプレスポでいいって事ね？
OK？

話の流れが分からない奴が居るとめんどくさくて困る

GIOSはあいつのせいで胡散臭いイメージ
あとロゴ多すぎ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/silbest2/cabinet/gios-basso/2011/img56805572.jpg

買って半年でリアがバーストしたorz

半年がいいとこだろ

ホイールだけでも十分こだわりあるけどなｗ
今、プレスポ持ってる奴はどーでもいいが
初めてのクロス買う人なら、プレスポよりこれ薦めるけどな

プレスポのスピードに限界感じたんだけど。
ジャイアントの69800円ロードの方がスピード出るかな？

それはおまえの筋肉が限界なんだよ
もっと愛して鍛えてやれ

>>691
こんな安物クソスだの、ブリヂストンのサブナードの後継機のシティ車だのに
採用されるようなWH-R500のほうが、ロードバイクのホイールとして終わっとる。

このクソスも売りはWH-R500だけで、あとは最低レベルのゴミパーツのオンパレ。
フレームの出来もエスケープ以下だし。

フレームの出来はどこを見て判断しましたか

角度とか

フレームの出来がプレスポ以下と言わない所がなんか好きｗｗｗ

>>709
ただの丸パイプ、HPはインテグラルですらない＝プレスポレベル。エスケープは油圧成形だろ。

>>691
ちょｗｗｗｗｗプレスポはやくオクで売り飛ばさないとｗ

>>713
プレスポから乗り換えても出費に見合った分の満足感を得られるのかなぁ
あまり魅力的には見えんけど・・・

>>713
おい早まるなｗｗ
元々ブランド名笑より実を取ったんだろ？
普通にプレスポは良い自転車だぞｗ
もっと良い物って言い方はアレだが、買い換えるならもっと別のを選べｗ

ジオスとか超一流ブランドバイク
街で駐輪してたらすぐ盗まれておしまいだぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ジオス！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ジオスジオスジオス！
ジオス！〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

このGIOSの価格設定は明らかに円高織り込んできてるなぁ
他のブランドはどうなんだろ

プレスポで純正タイヤのままで衝撃がきついとか言ってる人は、
空気圧を工夫してみるといい。自分の場合４気圧台でちょうどいい

>>706
平地無風状態で何キロまで出る？

体重が重いから４気圧とかパンクするｗ

クロモリフォークだし、知ってる人間ならgiosだろうなぁ
でも、パンピーはそれ以上に価格差をとりそうな気はするが

知ってる人ってのはロードクラス買うだろうし
知らない奴はプレスポ買うだろ

GIOSは失敗するんじゃないかね

GIOSはロゴデザインが良くないｗ
プレスポはリム幅狭いから細いタイヤつけられていいな。
タイヤ２３ｃ、アルミフォークにしたらかなり快速になったよ。

軽量化したいんだがフレームが重いと限界があるな・・・
プレスポのフレームって何ｋｇなんだろう。フォーク込みで３ｋｇくらい？

>>723
参考までにそのアルミフォークの製品名と、値段教えて。

>>691
プレスポファンのみんな悲観することないよ。
ＧＩＯＳがこのような製品を出すことはあさひだって知ってるはずだから、
2011年モデルのプレスポは更ならコストパフォーマンスを求めた自転車になってるはずだ。
期待すべし。

ごめん、誤字。「更なら」→「更なる」

GIOSでもこのような廉価なモデルをださなきゃならないほど
販売が落ち込んでるのかな
なんか悲哀を感じるわ

クロス市場はジャイアントの独り勝ち状態だからな

最近４万以下スレ覗き始めたにわかだけど、ジオスって初めて聞いたし
店舗情報みたら京都３店舗とかローカル自転車チェーンのオリジナルブランド（）って印象

>>729
釣りですか？

GIOSもリジットフォークのクロスバイクはなかったからなぁ
けっこう本気で作ってそうだけどなｗｗ初クロスなら間違いなくこれ買ってるわ
子供用にこれ買って、ホイール付け替えるかなｗ

>>731
PURE FLATがあったような・・・

街乗りならそこそこ「盗まれにくい」バイクであるべきだろうし、
遠乗りなら性能のいいロードバイクを選んだほうがラクだと思う。
今プレスポに乗ってる人で、ジオスのミストラルを買う理由ってある？ないんじゃない？
ロングライドするわけじゃないんだろうし。
それよか、ホイールとタイヤだけ取り替えたほうが安上がりでは？

>>729
ジオスは有名ブランドですよ。

悪いタイミングで自転車買ったのかァ

プレスポがホイールとタイヤ替えて42000円に収まるわけ無いだろ

上の方でフレームの話が出てるけど
確かにGIOSの奴はフレームが細いだけじゃなく
ヘッドの溶接部分もイマイチっぽいな
俺なら今安売りされているR3の2010モデルを探すか
プレスポ買うわ

>>724
オクで落としたノーブランド、６５０ｇ。
スピード上げるには細いタイヤに変えるのが一番効果大きかった。
乗り心地悪くなったけど。

4〜5万円台のクロスバイクの選択肢が増えることはいいことだと思うけどな
2011のプレスポがどうなるかによるなぁ・・・
変わりないなら、安いだけのクロスになるしｗ

>>735
いや、今プレスポを持っている人なら、そのプレスポに新しいホイールと
タイヤはめるようにすれば安くおさまるでしょって話。

GIOSはフレームがさっぱり謎なのでとりあえず保留
そこさえ良ければ二代目に買ってやってもいい

最近銀プレスポよく見かける。

あさひは小径＆折り畳みラインナップ強化とか一年前にほざいてたが、全く強化されていない件について

見ただけでフレームのよしあしなんてどれほど分かるのだろう？
大方の人に分かるのは、「見た目かっこいいかどうか」程度じゃないのかなあ？
あるいは溶接の見た目で品質や作り手側の「気合い」を推測する
（企業がバイクに求める品質やコンセプト、を推測する）とか。

実際に乗車してフレームを確かめるといっても、
たくさんの自転車に乗った経験があるプロの人ならともかく、
一般素人レベルで「フレームの硬さ」ってどこまで判別つくのだろう？
なぜならついてるホイールもタイヤも乗るバイクによって違うのだろうから。
だから、「このバイクは硬い乗り味だ」っていう感想なら理解できる。
そうじゃなくて「このバイクのフレームは硬い」っていう感想が
どれほどなのかって思う。

ましてや廉価版のクロスバイクで使う用途がヘビーじゃないなら、買うにあたり
考えすぎてもしようがないという気も、個人的にはする。

プレスポスレで力説されても困る

プレスポ乗ってるくらいの奴がフレームがどうとか言われてもなぁｗ
プレスポ以下ではないことだけは確かだろうなｗｗ
溶接部分なんかも偉そうなこといえないくらい酷いけどなプレスポは

>>745
いや、フレーム気にしてもいいと思うけど、
フレームの性能が使用感を大きく左右するほどのヘビーな使い方しないだろって事。
もちろんいいフレームは近場をぶらぶらするだけでも心地いいのかもしれないけど、
廉価版に求めるのはちょっと違うんじゃないかと。
自分に合うタイヤとチューブ探したほうが実用的でしょう。

新プレスポ待ちしてた俺には新たな選択肢だな
今、初めてのクロス買うとしたらみんな何選ぶの？

トレック7.5FX

自分のプレスポが盗まれたら何買おうって考えるの楽しいよね

>>747
今ならプレック

2010年モデルのN1.0S

プレスポを長いワイヤーロックで厳重に縛り付けてる男の人って・・・

>>752
おまえを縛り付けてやろうか！？

>>752
物を大切にする男の人って素敵だな

プレスポにサイコンも正直恥ずかしい

何が恥ずかしいのか分からないけど、もし3万とかするの持ってたら
さすがに突っ込みいれそうｗ

VELO5 CC-VL110なら釣り合っていいんじゃないの

>>755
意味がわからんｗ　煽りにしてもその発想はなかったわｗｗ

>>755
えっ

プレスポにヘルメットも正直恥ずかしい

>>756
705つけてますが何か？

>>746
重さが重要じゃね？フレーム重いと乗り心地も重いよ。

ここって通販でプレスポ買うと調整適当なの？
ディレイラー調整なんてめちゃくちゃだった

>>755
サイコンは必須だろ

>>763
通販でしか買えないなら自分で調整は必須
素人が入門で買うなら店頭メンテ出来るのは最低条件だな

>>763
輸送において自転車がどの程度狂うのかは私は知らないが、
「通販で自転車は買わないほうがいい」
とは半ば常識。ただ、私は通販で自転車を買ったことがないから
現状は全然分からない。通販でもまともなお店はあるかもしれない。
ちゃんと調整してあれば、輸送程度で自転車に狂いは出ないものかも
しれない（多分そうじゃないかと思う）。

通販にしろ、店頭売りにせよ、廉価版のバイクなんかは特に
（ネジなどを）増し締め程度は行うっていうのがいい店の条件。
工場出荷のものをそのまま購入者に輸送するようなお店も結構あるらしい。
理想は、品物が店に来た時、工場出荷の７割組みの状態であったとしても、
全部ばらして組みあがりの状態を確認し、
オイルとかグリースとか足りてなかったらそれを補充して、
さらに組み直すというお店が一番いい。そんなお店を見つける事どころか、
探す事すら手間がかかるし、近所には自転車屋がないから通販しかない！
っていうなら、後はリスクを承知で自己責任って話になる。
残念ながら通販を扱ってるお店でひどいところはそこそこあるらしい。

ディレーラーの調整をやるっていうのは（全部ばらさないお店であっても、
必ずやるべきレベルの）ごくごく当たり前の話。
本当に調整が出来てなかったのなら、そのまま出荷されたんだろうね。
どの程度の狂いだったの？調整して直った？

あさひがリアル店舗なら調整を必ずやるかどうかってのは知らないｗ
あるいはリアル店舗でもひどい店（店員）でそのまま購入者に渡すのかもしれない。
展示品をろくすっぽ調整もせずそのまま渡してしまうようなら、
あまりいい店じゃないかも。店員さんがきちんと把握しているなら別だけど。

話がなげーよ3行でまとめろカス

>>767
輸送で自転車にどれほどダメージがあるかは知らん。
いい店は自転車を必ずばらすものだ。通販をするお店でもこれをやるところと
やらないところがあるらしい。特に通販を使うなら、リスクを承知で全ては自己責任で。

すくなくともあさひの通販はメンテして売ってると言ってる以上
どこかに問題あったら裁判していいよ

>>766
サイクルモール（あさひのYahoo店舗）から買ったんだけど、初心者なのでそのまま乗った。
変速に手間取ってリアが重い段に落ちちゃう。漕いでるとペダルが突然空転する。
で、突然ペダルがロック。バランス崩して標識にガッシャーン！とぶつかった。
ハンドルがずれただけで怪我はなかったが。

リアディレーラーのアジャスターとネジ調整で直したよ。

２年半前に通販で買ったけど何も問題なかった。

>>770
>>漕いでるとペダルが突然空転する。
>>で、突然ペダルがロック。

そんな状態になったのに調整だけで直ったのですか？

トップの上に入ってチェーン外れて噛んだとか

ハンズの32800円のＲ3買いのがしたんだけど
正月のクロスバイク3万円福袋あるかな？

Max34.1しか出ない。

>>775
標準タイヤで平地ならそれぐらいでいいんじゃない？
かっとばしたいならタイヤを23Cに交換すればいい。

>>775
プレスポでそんなもの気にしてもむなしいだけ。

>>775

エンジンの問題だ

>>775
年齢と筋力、男性か女性か、あるいは運動歴にもよるけど、
マックスがそれならちょっと低いかも。まず、サイコンの設定が合ってるだろうか？
その他、空気圧とかブレーキシューにリムが触れていないだろうかとか、
チェーンの掃除や乗車ポジションの問題等…
標準タイヤでも、男性なら慣れれば一瞬であっても３７から４０くらいは
出せると思う。女性で３５か３０くらいか。自分の場合は平地無風で
４８．５が最高。ロードバイクにガンガン乗ってる人が仮にプレスポに
乗ったのならもうちょっと出せると思う。

>>770
ロックした事は自分もある。今もたまにある。ただ、調整はちゃんとしてある。
ロックしちゃう時というのは、やっぱり激しく変速を繰り返したりした時。
ただ、ディレーラーの精度の問題もあると思う。要は安物ｗ
でも、変速する時って、どんな高級機種を使うにしてもある程度は
ディレーラーに対して気を配るっていう感じが必要だと思う。

俺もロックはある
調整で直したけど

抜けはプレスポではないけど
前乗ってたチャリではあった

ロックは動きが止まるだけだから問題ないけど
抜けは動きが加速するので非常に危険

>>775
体力にもよるけど安クロスでそんだけ出れば十分じゃねーの。

貧脚の俺はスピードよりいかに快適に乗るかの方が重要だな。

セッティングとか凝ってみたけどポジションが悪いのか肩凝るし…。

結局サドルの位置以外は戻してとても快適。

あさひ店員だな？

体重85キロの人間が乗るクロスに23c履かせても大丈夫でしょうか？

通販で買うならチャリ屋と他人に薦めていたのにルノーの折りたたみをEC-JOYで買った俺って・・・・
まあ、自分で調整したから問題ないけどなｗ

>>783
空気圧管理怠らなければ余裕
海の向こうじゃ標準体型でそのくらいの体重の奴等がゴロゴロしてる

>>785
日本じゃ溝が・・・
２８Cにしておいた方が安心だけどな

>>786
嘘いくない

プレスポで普通に50km/h以上出るし、下りなら80km/hは下らない。

>>788
純正仕様でそれならすごい。特に下りで８０ｋｍってやつ。

タイヤのサイズ入力ミスってのがオチか？

サイコンの磁石が2個ついてるならそれくらいかなｗ

いや
１コン２コンサンコン

まぁ出なくはないだろ
MTBのブロックでも下りで７０以上は出た（こけたら死ぬなって思ったがｗ）
あと速度出す場合ハンドルに思いっきりおおいかぶさって空気抵抗減らさないと
速度伸ばせない

下りで60km/h出したときにもう絶対やめようと思った。
車が来ない長い直線と路面状態に絶対の保証があっても80km/hはやりたくない。

http://item.rakuten.co.jp/kahoo/f-201/
プレスポを買う奴ってアホなの？

ダサすぎワロタ

ハンドルステムが抜ける自転車を平気で売る店は怖い

60km/h程度で恐怖感とか無いけどな
たぶん100km/hでも平気だと思う
プレスポで出せるとは思えないが

当然、緊急時に安全に止める自信などないので
最近は下りでペダルを回さなくなったけど

プレスポはハンドルグリップがあまりにも陳腐すぎてすぐにだめになるのが悔しい

>>799
えっ？

現在の選択肢

>>798
100km/hとか無理。
これだからゲームで育ったバーチャル世代は・・・・ﾌｰﾔﾚﾔﾚ

シェボーに抜かれたorz

Carry-meに抜かれた＿ﾄ￣|○

>>798
さっきから何言ってんだこいつは

下り坂は30キロでも怖い

>>799

陳腐って意味知ってる？

>>807
陳腐で意味通じるじゃん
真ん中膨らんで、
特徴あってあれはあれで悪いハンドルグリップじゃないと思うけど

ちんぽしゃぶりたい！

>>802
今中さんが以前解説で言ってたけど、自身が経験した最高速度は
１００キロを少し超えるくらいらしい。レースだったか練習だったかは
忘れたけど、確か高地の空気が少し薄いところでのダウンヒルで
経験したという話だったと記憶している。

言わんとしている事は通じても、意味は通じていない

ポレスポはホイールよりBBが問題だと思うけどな。不良品掴まされただけかもしれんが。
ティアグラに変えたら、クランクの回転が明らかにスムーズになった。
貧脚の俺でも、瞬間なら平地で40は余裕で出せるよ。

余裕なのに瞬間なのか

>>799
ハンドルに体重掛けすぎ、かつ、強くグリップ握りすぎ。
グリップがどうこうというより、ポジション見直そう。

歩くほどの速度でコケでも大ダメージなのに20km以上の速度なら・・？怖すぎる

20km/hなら「おっ？」ってぐらいな凸凹でも100km/hなら吹っ飛んでるかもしれん。

俺のプレスポはがたもなく快調だよ。本見てサドル上げてハーフクリップ付けたけど
速く走るチャリじゃないんだから最近はのんびり走ってる。

のんびりが一番さ

プレスポ購入検討なんだけど、フレームのサイズごとにステムの長さ違うのかな？
検索したら120mmっての出てきたんだけど共通かな？

プレスポのサブにアルブレイズ買ったｗ
普段乗り＆輪行用に

でも、これがなかなか良いよ
10.5kgに釣られて買ったのだが意外と走りもいい
ちょっと弄りたくなってきたｗ

>>146
底辺とは何だ！
プレスポはコスパ最高でカスタムベースにも最適な優等生クロスバイクだぞｗ

故意誤爆乙

プレスポのサブって・・・・・

2011年ﾓﾃﾞﾙのﾌﾟﾚｽﾎﾟの資料を見せてもらったけど、ｲﾏｲﾁだったんで2010年ﾓﾃﾞﾙの在庫を頼んで来たよ。
年末には納車だね♪

しかし自転車で「納車」ってのも違和感が消えない。間違ってはないんだが

単車で300km/hは簡単だけど
チャリで80km/hはいけても100km/hは無理だな、俺には

＞単車で300km/hは簡単だけど

またマンガか何か読んでその気になってるバーチャル君か。

どーせあれだろ、昔、三京とかにタムロしてた、大型バイクで暴走する珍走に憧れてんだろ？
北斗の拳みたいな革ジャンにスターウォーズみたいなメットでさ
または黄色地に赤十字が入ったダサいジャンパー着てんのな。
わろすｗ

ボケには愛情が必要
ツッコミにも必要

>>827
SSに乗ったこと無いんだな
厨房チャリダーか

300kmが夢だったのは20年も前の話・・・

>>691
プレスポすんごく乗り気だったけどサイズと色が品切れ中？2011モデルの発売が
近いのかな？
もう我慢できないからこれ注文した。691おしえてくれてありがと。

佐藤シンヤがアウトバーンで300km/h出してから20年経ってるんだよな
時が経つのは早いな

>>819
サイズＳ（420）でステム長80ｍｍぐらいだった。
俺も120mmが付いてるのかと思ってた。
ただ測る場所間違っているかも。
軸の中心からバーの中心でよかったのかな？

>>824
2011モデルは現行モデルから変更があるってことですね
イマイチだったのは具体的にどのあたりなんでしょうか？
コンポなのか、それともカラーリングなどの
見た目なのか

>>829
SSとか乗るやつはキモヲタだろ。しかも自転車がプレスポｗ
わろすｗ

>>834
前にカラリーングくらいであとは変更なしとか書いてあったような・・・
値段変更なければたぶんそんなもんだろｗ

>>823
今度通勤用プレスポのサブに、休日用のカーボンロードバイク購入するよｗ

>>835
悔しかったんだなｗ
まあチャリなんてプレスポで充分だろｗｗ

バイクで50キロだとちんたら走ってんじゃねーよｱｰﾝ?って思うけど
チャリで50キロなんて怖くてﾑﾘﾎﾟ

サイクリングに関して言えばゆっくりだから、より楽しめると思うよ
景色をのんびり楽しめるのは20km/h程度で走るからだと思う
50km/ｈじゃ流れる景色しか楽しめない。
まあ、それはそれで楽しいのだろうけど、自転車でしか味わえない景色もあるよ

824です。
ｲﾏｲﾁなのは見た目ですよ。
2011年ﾓﾃﾞﾙは、ｸﾙﾏでいうﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞみたいな新鮮さを出すための変更って感じでした。
ｸﾙﾏだと、ﾎｲｰﾙを新ﾃﾞｻﾞｲﾝにしたりｼｰﾄの生地を変更して、ﾘﾌﾚｯｼｭして現行ﾓﾃﾞﾙを延命するって手法があるじゃないですか！？
そんな感じでしたよ。

過去スレでホイールがR3レベルの重さになってる、と言ってたので
購入予定で店員に聞いたけど、本部に電話してもらい確認したがガセだった
何で嘘つくのかな。

情弱は何でも信じるのなｗ

＞まあチャリなんてプレスポで充分だろｗｗ


これ以上の負け惜しみを思い付くのは難しいわな。

俺も刀(1100SE)と900ニンジャ(A7)を同時所有してた事もあったけど
大きいオートバイ(笑)はもう卒業だわ。ガキじゃねーんだし。
初代ファイヤーブレードとR1が出たあたりから熱が醒めた。

ああ、あと自転車をわざとチャリなんて蔑称で呼ぶのも必死すぎる。

バイク豚うぜえ。

はいはいチャリチャリｗ

>>844
>>大きいオートバイ(笑)はもう卒業だわ。ガキじゃねーんだし。

それはあんたがオッサンになったってことだろ（俺もオッサンだけど）
気持ちが若くないとバイクには乗れないからな
オッサンになるとチャリくらいの速度がちょうどいい

先日、昔バイクでよく通ってた峠に自転車で行ってみた
若い頃はよくこんな狭いところをすっ飛ばしてなと
昔の自分の無謀な行為を反省したりしたわ・・・

反省したりしてみなかったり

>>846
オフロード乗りだが、たまに乗ると早すぎて目が回る
年取ると脳みその処理能力も衰えるんだなあと悟るよ
バイパスのアップダウン避けて、昔の街道筋をチャリで走るとちょうど良い感じ

寒くてプレスポ1ヶ月載ってない
外で自転車乗ってる奴見るとマジ尊敬する

ちょっとあさひに行ってプレスポについて聞いてきた
>>824さんの言うとおり2011モデルは見た目はイマイチっぽい

プレスポのロゴ入りの白いサドルへ変更
ホイールは完組み風なホイールに
フォークにはカーボン風なステッカーとかｗ
他にも細かい変更があるようだが
正直あさひは何がしたいのか俺には理解出来ない・・・

本当にモデルチェンジするんだ
色以外は初めてだよな

あさひの店員さん親切だったわ

要約すると　プレスポ終了　ってことか〜

今のうちに3台くらい買って転売すっかなーｗ

今年プレスポ買った俺大勝利

カラーバランスがめちゃくちゃだと購買意欲が下がるな
フォークもサドルもタイヤも全部黒だったから
黒のプレスポを選んだ
ここは黒でそこが白であそこは黄色でなんてチャリには乗りたくない

それ海苔色ですんで

このぐらいやってもらわんと
http://www.giant.co.jp/giant11/images/bike/CA01/00000047_l.jpg

>>857
2010モデルは黒だよバカ

>>858
台湾のメーカーってオリジナル作らせるとカラフルなの好むよね
南国だからか？

>>859
バカは余計だバカ

>>856
あさひの人のセンスはこれだからなｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/68/09/36606800008_20.jpg

オートバイｗ
ほんと邪魔なんだよね、あれ

ジャイアントも低価格モデルはわざとチープな塗色にしてるからなあ

プレスポはスポークも黒なんだな

プレスポのホイールってスポーク36本だっけ
ガッチガチでぜんぜーんふれない

段差や砂利道も
プレスポなら怖くないぜ

でもパンクだけは勘弁な

そこでマラソンですよ
ほらパンクも怖くない

デフォルトだとリムテープがズレズレなんだもんな
こりゃパンクするわ

マラソンに変えてから快適

タイヤは２回換えたけどリムテープなんか１回も換えてない。

リムテープ直さなきゃいけないのか・・

コンフィッツってどうなるのかな
ラインナップから消えるのか
それともモデルチェンジされるのか

コンフィッツ買うぐらいならアルブレイズ買うだろJK

前後のタイヤのサイズが違うなんて俺は嫌だな
それに折り畳み買っても折り畳むことなんてまずないし・・・
コンフィッツのチェーンリングは46Tのままでもいいから
ギアを8速の11-30Tにして29800でだしてくれたら
売れると思うんだけどな

プレスポのステムの角度って6度？
首痛いからちょっとだけアップライトに乗りたいんだけど
17度のステムに交換したら少しは良くなるかな？

http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item42335100024.html
これいいよ

>>876
http://www.cb-asahi.co.jp/
# 商品カテゴリTOP

* パーツ
o クロスバイク系パーツ
+ ステム
# アジャスタブルタイプ


にあるやつ付ければおｋ

リムテープはずれてなかったら別にそのままで良くね？
リムテープでパンクした事なんて無いわ。

>878
お勧めのアジャスタブルステムは？

>>880
LOOK エルゴステム

>>869
心配なら、新車購入時にリムテープだけ自分の納得するものに（実費だがｗ）
交換してもらえばいい。それだけやって、なお、リムテープの不備でのパンクが
起きたのならば、顔を真っ赤にして、アゴをエバンスばりにケツアゴにして
文句言いにいけばいい。

リムテープの交換って面倒なの？
高いもんじゃなさそうだから
誰でも交換出来るのならしちゃった方が
精神衛生上いいんじゃない？

大きいオートバイって、子供が良く言うな

http://harlekin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/09/img_0289.jpg
1万キロ走ってもさすがの堅牢さ

リムテープがずれてパンクするとか聞いてたけど実際そうでもなかった。
購入したけど封はあけてない。

俺は、買って2日以内にチューブのリムテープ側がパンクして、あさひで見てもらったらリムテープがズレていて、リムテープとチューブを交換してもらった

高圧入れないなら交換する必要ないよ

リムテープは一度苦労して18mmつけたら二度とやらなくて良いよ

大枚はたいて買った直後だし、買った本人としてはそうして欲しいだろ

リムテープ交換のためにタイヤ外すのめんどくさいから
標準タイヤを交換するときについでにリムテーム替えればいいんじゃない？
購入してしばらくすれば、タイヤ交換したくなるだろうし。

>>885

うちのもしげしげ見てるんだが、タイヤパターンが人の顔みたいだ。

>>892

なんだろう・・・そう言われてマジマジと見たら、

おちんちんの裏側に見えてきたのだが・・・

　 ／　＼
　J　' `　し
　　）　　（

おかん！　おかんじゃないか！！

プラナリアが並んでる

近所に店舗ができたので見てきたが、シェボーの新しいのは
サスペンションついているのね。

プレスポもいいが、シェボーもええのお。

実用性はシェボーの方が断然上

シェボーはスピードは出ないが乗ったときの安定感というか
両肩にしっくりくるところが良い。

プレスポじゃなくて、ディスクブレーキのプレックなんだが、ここでいい？
雨の通勤にプレックを買ったんだが、フラットバーがどうも馴染めなくて、
ドロハン化しました。

ブレーキレバーはテクトロのRL520、シフトレバーはダイアコンペのバーコン
を使いました。

ブログで申し訳ないのだが、ドロハン化したプレックを掲載しました。
http://okkuns.blog111.fc2.com/blog-entry-267.html

そいやデフォでドロハンのなかったかな。
あさひブランドで(´・ω・`)
6万近くしたようだが。

>>901
つ【スレタイ】

一通りいじったらプレスポ飽きた（´・ω・｀）


フレームチャチいし（´・ω・｀）

一通りいじったか
プレスポにえらくハマったんだな

一通り弄ったら出血した
いたい…

一通りいじったら彼女ができました
ありがとうプレシジョン・スポーツA！

プレスポの最大の魅力はコストパフォーマンスなのに
どうしてお金かけていじるのですか？
そのままじゃ満足に走らないの？

何でも弄らないと気がすまない人種ってのは何処にでも居るもんだ。
金額とか理屈とかじゃない。

>>900
なんかいっぱい付けすぎな気が
あのベルみたいなやつは何？

プレックってインテグラルヘッドなのか

900です。
>>909
晴れた日はロードバイクで通勤していますので、写真のクロ
スバイクは完全に雨、雨上がりで路面が濡れているとき用
です。雨天＆通勤用に特化させたので、ごてごて感は否め
ないです。夜はＣＲの走行が長いので、写真の他にライト
3灯をプラスしてます。

ベルは見たアウトドアショップで購入した熊除けのベルです。
通勤時、歩行者が多い区間を走るので、音で目立つために
付けました。無理な追い越しはしませんが、ちょっとした段差
で風鈴のような音色で鳴ってくれるので、歩行者、先行者に
嫌みなく気がついてもらえます。

>>911
氏ねよ
車道走れ糞が

歩道が色分けされててそこを自転車走れ

って最近多いけどな

911です。
>>912
脳なしの脊椎反射君ごくろうさま。
誰が歩道を走ってると言った。歩道なし、路側帯あり。
の道で、歩行者や逆走チャリが路側帯を大幅にはみ
出して車道を半分近く占拠してるような道があってね。
そこを順走で走るときに歩行者に早く気がついてもら
いたいだけ。

>>914
糞カス氏ねよ
お前みたいなカスがチャリ乗りの品格を貶めるんだよ

>>914
うざいから、もうくんな！

>>914
大阪民国人臭い

>>914
キチガイの戯言だからきにすんな（´・ω・｀）


雨のジテツーはディスクがいいよね（´・ω・｀）

>>912が発狂しましたｗ

でた、大阪民国人お得意の自作自演ｗ

ID:H7WbaMTX←コテつけて

NGにするから

どちらもキモいんで、こちらへ移動お願いね
【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

ここまで全部俺の自作自演

914です。
やれやれ、何かみんなの参考になるかと思って書いたんだが
しょうもないことで噛みつく奴がいるんだね。

>>907
プレスポ、プレックの魅力はコストパフォーマンスだからこそ、
改造前提の『素材』としても、そのコスパが魅力なんです。
フレームから、ばら買いしてお気に入りの構成に組み上げる
よりプレック、プレスポをベースに改造する方が安い場合も
ありますから。

まぁ、その結果、何ヶ月か何年か経てばフルオーダーなみの
金額になってしまう可能性もありますがｗ、それはそれで
いじるたのしみもありますので、金額面での合理性だけでは
判断できないわけです。

ディスクのプレックをドロハン化するに当たって、トータルで
5時間ぐらい掛かりましたが、私には楽しい時間でした。

同意は求めないけど、まっ、そんな人間もいるってことで。

>>924
はいはい、2度とこないでね

>>924
君、周りからあんまり相手にされないでしょ・・・

プレスポのタイヤを交換したよー
ゼニスホースカテゴリー20cが1700円位で買えたからよかった
リムテープはシマノ　チューブはミシュランのブチル
タイヤは細くなったけどパンクの心配は無さそう

>>927
ずいぶん安売りしてたな5000円くらいする記憶が・・・
とりあえず排水溝の溝には気をつけろ

プレスパーが来てホッとしたわ
キチガイどもが荒らしまくりだったしな・・・・

>>924
プレスポ買うのは初心者が多いので部品を変えるとか理解出来ないのでしょう。
噛み付いてるのは1〜2人だと思うので逆撫でするレスはスルー推奨です。

ステムが勃起しすぎでキモイ。

>>928
半月以上かけてOHしてるからまだ乗ってない
だから溝KOEEE!!!
因みに定価は7000円近くしてた筈
鉄下駄ホイールには贅沢すぎるタイヤだなwwwww

とりあえず荒らしに反応するのも荒らし
スルー推奨ってのが基本とつぶやいてみた2010冬

>>931
雨通勤仕様なら見た目より快適性でしょう。
俺ならスプ9sにしてシマノのヅラバーコンSIS+ブルホーンにしちゃうな。
ブレーキとシフターは同時に操作できる方が安全だし。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっくん！おっくん！
　⊂彡

>>930
本人？
２、３人どころかほとんどがウザイと思っているよ

おっくん寝屋川かよー
淀川に第二京阪、ええよね
淀川→毛馬→大阪城　あたりを流すのが好きかも
知った地名だったのでつい雑談
見かけても声はかけないので安心してねｗ

大阪民国人へ

この板がID無しと思っているのかｗ？バレバレですよ

>>938
俺がどのレスしたか当ててみろや厨房ｗ

そんなん気にしたことねーよｗ
ＩＤ出よーが出まいがかまわん
そんなこと思いつくお前は、普段後ろめたい書き込みでもしてんの？

大阪民国人がファビョったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダサいブログ晒して何がしたいんだｗ
自転車以外では自己顕示欲が満たされていないおっさん？

http://blog-imgs-45.fc2.com/o/k/k/okkuns/20101123232947328.jpg

>>943
そーゆーのは感心しない
人間的に矮小な事やっちゃったなと思うよ

おっくんかっこいいみゅ＞＜；

なぜ自転車板はＩＤ出ないの？
荒らしたい奴がやりほうだいじゃん

>>944
本人降臨

>>946
このくらいで荒れてると思うんなら　あんた2ch向いてないよ

>>946
おっくんが言いたいことはわかるけど、
そういう方式で運営されてる板だからねぇ

おっくんって粘質なんだな

恥ずかしい痛プレスパー禁止！

おっくんは阪大出てて会社はP電工。
おまえらワラジムシとは収入もステータスも全然違うよ。
国家公務員のボーナス平均59万なんて、笑っちゃうくらい貰ってる。

でも、サングランスが残念。もっと60年代風のデカイ奴にした方がいいね。
自転車は最高にナウい！

プレスポ電気工事有限会社

おっくん必死だなｗ

男の嫉妬ってみっともないね（＞＜）

そんな裕福な生活しているのに２ｃｈで必死になって相手して欲しがっている団塊のおっさんって・・・・

こんなカスみたいな奴にはなりたくないなｗ

カスみたいなじゃ無くカスそのものだろｗ

あぁ〜ん？誰かカスじゃ、すりおろすぞワレ！！

>>959
ネット弁慶がなにいってんのｗ
いい年してみっともないよｗｗｗ

ウェーッハッハッハッハァ！
おのれの無力さを思い知らせてやろう

なんか・・・これもID出ないせいなのかなー
おっくん呼ばわりすんのも別にいーけど、ハズレ
まぁ、それが当たりかはずれかすらどうでもいいんだろう
何人で回ってんのかなぁ、ここ
２，３人しか居ない気がする

あ、俺以外に沢山おっくんがいるｗ

ほんとに粘着すなぁ

俺もおっくんだよぉ！

>>931
ACOR35度ロードステムの裏返しですｗ。
本来はハンドルを下げるときに使うらしい。
見栄えは良くないけど、腰痛持ちメタボ親父
のありがたい味方です。

おまいら、シェボー乗って落ち着こうや(´・ω・`)

おっくんは荒らしだったんだな・・・・

ここまで俺の自演

プレスポのリムハイトっていくつ？

ショボーなんかどうでもいいわ
男ならアフィッシュSL-HDだろ

( ^ω^). 。oO(実はプレスポのサブで欲しいんだよなぁ...でも割高感がね)

プレスポがサブだろｗｗｗ

だな

おっくん、相当スイーツ脳な感じがするんだがｗ

住んでる場所も働いてる場所も一緒でワロタｗ

近所で青プレスポが倒れたまま三日放置されてるｗｗｗ

もらっちゃえ

4万弱のもの拾って泥棒呼ばわりされたら堪らんぞ・・・

乗り捨てられた盗難車じゃないか？所有者が探してるかもよ

プレスポでもオサレな格好すれば似合うかな？

次スレマダー？

>>980
乗り手に比例してオサレになる

こっちを使いきれよ
【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

スレ立て初めてだけどやってみたら出来た
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292940651/

テンプレ等追加ヨロ

やぁ、みなさん、こんばんは。
プレックは最高だね、yeah！めっさホリディ

あれ？プレックてフロントシングルじゃなかったっけ。

俺以外のおっくん、好きにやってくれ。
お騒がせしました。もう来ません。

サスが無いシェボーが良さげだねぇ
でも雨用車両に25000円は高価か？

おっくん、名無しなんだから気にせず書き込めばいいじゃんｗ
マジレスした方が負けですよｗ

プレスポ重い。
MTBフレーム・フォーク・ハンドル・ホイールも４２ｍｍセミディープリムと、カーボン化することにした
クランクって、MTB系だと４８T以上ってないんだろうか・・・

>>990
既に別物な説

>>990
PCDが合えば何tでも付くやろ
でもピスト用の歯厚とか買うなよ

なぜ、プレスポサブ化して新車を買わないのかと小一時間（ｒｙ

>>990
youホローテック化しちゃいなYO！

>>993
中国の激安カーボンシリーズをポチっちまったもんで・・・
フレームとフォークで２万円台後半、ハンドル４千円・ホイール二万円くらいなんで走行中にバキッ！とか勘弁

寒くなってきたから週末の暖かい日にしか乗れないかな・・鼻水と闘うのが嫌で嫌で・・

明日はからっ風に立ち向かってカツ丼食いに行ってくるぜ
片道150kmほどあるけど問題ないだろ多分

(´･ω･｀)ｼｪﾎﾞｰﾝFを衝動買いしそうで困る

俺はいつでも真剣勝負なんだよ。

1000なら皆ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

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