アクションライドMTBスレpart5

24&26ライダー集まれ！
テクとかパーツとか語ろう

パークライドやダートジャンプや
ストリートトライアル等のスレです。

前スレ
アクションライドMTBスレpart4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272427573/
アクションライドMTBスレpart3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245820404/
ストリートMTB専用スレ(実質part2)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224382284/
アクションライド(実質part1)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204115091/
アクションライド同好会（砧公園・他)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041262818/
http://ellsworth.hp.infoseek.co.jp/past/action.html (ログ)
アクションライド同好会 part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051962473/
アクションライド同好会 part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072019376/
アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/
アクションライド同好会 part5
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151720039/
アクションライド同好会 part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173864108/
アクションライド同好会 part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187943052/

やったｗｗ
2ゲットｗｗｗ

>>3-1000
バ〜カ♪バ〜カ♪

>>1乙

25.4のステムに22.2のハンドルをシムかまして乗ってたらズレたorz
ステムかハンドル、どっちかを換えるしかないか、と思って検索したけど
最近やたらステムやハンドルの値段が高い気がするのは気のせいだろうか。

初めてのプレイバイク購入なのですが、サスペンションは無い方が良いのでしょうか？
同じ車種でも上位モデルだとサス付きになるので悩んでいます
8万程度で買える物でオススメがあれば教えて下さい
夜の公園でバニホやマニュアル等をやりたいと思っています

>>5
初めの内はサスがあった方がいいよ。前輪を上げる時にサスの跳ね上げの恩恵有ると無いとでかなり違うから
あと練習時にある程度の光量が確保できない場合は早朝に練習した方がいい
地面の見え方で意識していなくても平衡感覚にかなりずれが生じるから夜の方が難易度が高い

>夜の方が難易度が高い

まじで！？
始めて1ヶ月そこらになるけど、暗闇に紛れて練習に集中しようと
いつも公園の水銀灯が消えるまで待機してたわ・・・
今時の厨房カップルは激しいなぁ

なんのための待機だwww


夜のほうがやりにくいのは確か。

片足立ちでバランスとるのと同じ事を目を閉じてやるのでどちらが長く出来るかってのと同じ
視界に平行点を設定する事で微妙なバランスとってるから
暗闇でも同じ事がおきる
もっと言うと元からできない事を練習してるんだから難易度が上がってるのが解らないだけだと思う

夜練習の特典：昼に乗ったときに上手くなった実感が！

>>8
中学生の生セックルなんて普段見られないんだから
そりゃ見るに決まってるだろｗｗｗ

練習しているすぐそばで一時間くらいずっとチューしてオッパイもみもみしてた
ここぞとばかりに俺の華麗なスタンディングを披露してやった

僕のチンコもスタンディングしそうです

僕のチンコがウイリーをはじめましたｗ

>>5
8万かぁ・・・
ジャイアントのＳＴＰくらいしかないんじゃない？
それか今の時期2011モデルが出る前に2010モデルなら安くなってるかもね。
もし安くなってるならＮＳbikeとかblkmrktなんかが完成車で手ごろな値段になってるかも。

>>15
2011モデルのSTPは高いやつしかない。
8万だとHAROのSTEEL RESERVEぐらいしか思いつかん。

STP2買おうと思ってたのになー(´・ω・`)

>>6
アドバイスありがとうございます
>>15
予算少なくてごめんなさい。NSはフロントブレーキ付いてないのが個人的には残念です

自分の為と、お金無いけどアクションライドしてーよって人の為になればと10万以下で調べてみました

COMMENCAL　ABSOLUT MAXMAX　前後DISC　リジットフォーク
Specialized　P,1　P,2　前後DISC　1はリジ　2はサス付き
NS Bikes Holly 2　Vブレーキ(フロント無し？)
HARO　Steel Reserve 1,1　1,2　DISC(2011からフロント無し？)　1.1リジ　1.2はサス　個人的には2010年よりカラーリングが良くなった気がします
これはねーよとか、これは入れとけとかあればよろしくお願いします

|-`).｡oO(調べていくうちにどれにしようか決めれなくなってしまったぞ)

マングースのRITUAL、FireBallとか。

>>18
1ヶ月前の俺と全く同じですね。
俺の検討したのはこんな感じ。

CENTURION D'BOCK 92,400円
GT RUCKUS DJ 1.0 (2011) 115,500円
GT RUCKUS DJ 2.0 (2011) 78,750円
Jamis Kromo 119,000円
KHS DJ300 105,000円
KONA Shred 90,300円
KONA Stuff 115,500円
mongoose FIREBALL 63,000円
SCOTT VOLTAGE YZ15 85,000円

予算6万円で探してたんだけど、最終的には安売りしてた2010 KONA Stuffを8万円弱で購入した。
買った後に、やっぱり変速機いらなかったかも、と思った。
Jamis Kromoなんかいいんじゃないの？
2010モデルが40％オフの7万円位で買えるし。
もう少し待てるんならGT RUCKUS DJ 2.0か。

来年Black Market Maliceを買うつもり…

>>18
ヤフオクは？

>>18
ブラックマーケットのソルジャーは？

>>19
mongooseいいですね。値段が安いからシングル化してもコストを安く抑えられるからね
>>20
GT RUCKUS DJ 2.0かなり良い感じがしますね
>>21
ヤフオク？オクで安く買えって事ですか？
>>22
10万以上するから候補から外しました

めんどくせえなぁ、とっとと買えよ。

>>18　は
自分が既に色んなテクニックをやってる妄想だけが先走りしてるんだろうな
で、実際やってみると体が付いていかなくて「こんなはずじゃぁ・・・・」
で、ヤフオク行き。

妄想も大事だけど、しすぎは禁物だな｡
RITUALがお手頃でいいと思う!
RucksとSTPは色がちょっとなぁ

アクションライドＭＴＢ初心者ですが
無職なんで、練習時間はたくさんあります。

中指、薬指、小指の付け根にマメ？タコ？が出来ました。
しかし、人差し指には出来てません。何かをミスってますか？

いや、しかしバニーホップってのは奥が深いですね。
楽しくて仕方がありません。練習し始めたら止まりません。

これは「自分が夢中になっている証拠ですよねー」
ヘルメット以外防具つけてないから、ペダルのピンが刺さりまくっても楽しいです。

ロードの何倍も面白いんですが、ロードから鞍替えした人っています？

>>27
>>人差し指
そんなもんだよ。握りこぶし作ったら分かるけど
中指、薬指、小指の骨って一直線になってるでしょ。
で、小指から巻くようにハンドル握るから
そうなるのは当たり前っちゃ当たり前だよ。

確かにロード最近乗ってないなｗ

>>28　握りこぶし作ってみた。
貴殿のおっしゃるとおりだ。トンクス

最近のレスを見て、始めてGT RUCKUS UF24っていうのが
あることに気がついた。だがすでにどこも完売orz

*27
腱鞘炎には気をつけろよー

きをつけます。トン

普通のＭＴＢでもトライアルは可能だ
いきなり大金叩いてトラ車買う必要なんてどこにもねーよ

>>33
上達速度の違いに我慢できるならそれでも良いんじゃね？
数万円の差で専用車買った仲間に
どんどん先を越されていくのに我慢できるなら、ね。

最近は普通のMTBより安い完成車もあるけどな。

むしろ逆だろ

今は、専用車（カッチカッチのやるき満々トラ車）は別として
ＯＮＺＡやＹＡＡＢＡＡあたりの入門者のほうが
難癖つけて売り出してるＭＴＢよりやすいやん。

と、どっちも乗ったことの無い俺が言う

>>33
いいじゃん。
もし専用車に乗ってるってだけでどんどん差をつけられたら
「おまえはいいよな。そうやってのんきに自転車に好きなだけ金かけられてよ。」
とイヤミの一つでも言ってやれば。
それでも気が治まらなかったら見てない隙を突いてタイヤに針刺してパンク
させちゃうとか色々方法はあるだろ。

どうでもいいが、トライアルはダサい

http://www.youtube.com/watch?v=gHsWtbdaXiQ&feature=related
自転車投toバク宙

こういうレベルの人達って、テク云々の前にバク宙くらい余裕でできる身体能力があるんだろうな。

俺、バク宙、ソク宙、連続バクテン出来てたけど、これは無理ポ

30ｃｍくらいの段の上からなら勇気さえあればある程度の身体能力・運動神経があれば誰でもできる。
逆にできなければ自転車なんて諦めた方がいい

>>41
そんな殺生な…

やれやれ、自分ができるからって……
やな性格だ

>>41
自転車諦めるの意味がわかんねえw
皆プロでも目指してるのかよ。こういう思考するやつってレーパンローディだけかと思ってた。

>>44
>>41は夢見るお年頃なんですｗ
生温く見守ってやってくださいｗｗｗｗｗ

まあ「誰でもできる」とか書いてるようじゃ
それなりに上手くてもスクールなんて出来ないから
食っていくのは無理だろうけどねｗ

スポーツは食い扶持稼ぐ為の手段な途上国の人なんじゃね？
それか楽しむ物じゃなく、勝たなきゃ競わなきゃ意味ない学校体育部活脳。

>>46

だとしたらこんなマイナーなスポーツ選んだ時点で
負け組みにも程があるだろｗｗｗｗｗ

諦めたらそこで

http://www.youtube.com/watch?v=didRvI6Tg30&feature=fvw
同じ人のピストでやってる奴だけど、最後の最後が凄すぎる・・・

>>38
かっこよすぎる。
危険な男だ。
クスリやってそう・・。

>>49
初めて乗ってこれかよ…

フッ。
クリス・アクリグ。
恐ろしい男よ・・・。

４０ＣＭくらいのバニホで悩んでます。
進入速度、まくりぐあい、です。

ＲＤ付きのＭＴＢなんで「カシャン！」って音がしたら失敗と考えてます。

歩くくらいの進入速度だったら、スムーズに行く（ＲＤが鳴らない）
なんですが、着地の時には腰はサドル（ポストより１０cm上）に触れるか
リアタイアに触れるか、触れないかくらい、腰を落としてます。
（その時にはＲＤの音は一切鳴りません。しかし、これではバニホとは言えないと考えます）

有名な人の動画を見ると、そうではありません・・・。軽々とリアがあがってます。
ちなみに、当方のＭＴＢは１４ｋｇあります。
問題は、ここなのでしょうか？

>>53
>ＲＤ付きのＭＴＢなんで「カシャン！」って音がしたら失敗と考えてます。
なんで?

ビデオ撮ったりしてみれば判りやすいと思うのだが

>>54さん　友達が一人もいません・・・・・。

>>55
独りでも方法はあるでしょ。
説明が悪いせいで質問の意味が良くわからないから、
ビデオ撮って確認するのが一番手っ取り早いと思うよ。

konaのfire mountain買ったよ
今までブレーキのゆるいルック車でずっとやってたから
あまりの操作性の良さに感動した
一気にレベルアップした感じがする

おぉ！オメ！

BMXかMTB、どちらを買おうか悩んでます。
通勤(片道5〜6km)にも使えてその道中でバニーホップやマニュアルを練習しつつ…と考えてます。

以前MTBでダウンヒルやってた後輩に相談したら「BMXはキツいっすよ〜」って言われました。

BMXでも24インチとかどうなんでしょうか？MTBならブラックマーケットのがカッコいいなーと思ってるんですが…。

長々とすみません。スレ違いかも知れませんが良ければアドバイス下さい。

トラ車ってなんであんなにステム長いの？

>>59
あまり参考にならんかもしれん意見だが
BMXもアクションライド用のMTBも通勤には不向きだよ
ぶっちゃけ通勤に使うなら変速機付きのママチャリの方が絶対に楽で快適

あとMTBとBMXは全く別物だと思った方が良い
MTBでできた技がBMXに変えたらできなくなる事はよくあるし
逆にBMXでできた技がMTBに変えたらできなくなる事もよくある

>>61うーむ、全く別物ですか…。

通勤に向いてないのはわかってるんですが今使ってるの(GIANT ROCK4500)じゃ技なんて…。
とりあえずステム短いのに変えたりしましたが。
とりあえず今のGIANTを1×1化してみて考えます。

ありがとうございました。

通勤用にROCK残して、追加でBMX買うのは？
とういかシングルにするの中途半端でももったいない。
BMXでも近くの足、コンビニぐらいなら行けるし。

MTB24インチは足回りのパーツが少ない以外結構渋いね。

バニホは微妙だけどマニュアルくらいならROCK4500でも問題なく練習できるでしょ。
坂が少ない5〜6kmならBMXでもMTBでもさほど苦にならずに通勤できるでしょ。
フラットランド的な技をやりたいなら迷わずBMXでしょ。
トライアル的な技をやりたいなら迷わずMTBでしょ。

>>63おっしゃる通りですよね。自分も当初はROCKとBMXの2台持ちが理想的だったんですが嫁に反対されまして…。
だったらROCKをどうにかすれば次のバイクを買う口実になるかな…と。
でもその前にシングルスピード化してみて感触を知っときたい、ってのがありまして。でも中途半端はダメですねw

>>64フラットはあまり興味はありません。若い時にスケートやってた事もあり、やっぱりストリートで跳びたいんですよね。
穏やかな坂は少々ありますが、下りでマニュアルの練習はしてます。


嫁の説得も含めてもうちょっと考えてみます。
ご意見下さった皆さん、ありがとうございました。

なかなか難しい問題で。
嫁の欲しいもの解決できるならおｋ。
ダメなら子供の如くダダこねるｗ

フロント三枚あるＭＴＢ、バッシュガード無しでアクションライドやってる人います？

>>59　ここのスレの名前は、アクションライドＭＴＢな
でな、迷っているんだったら辞めろよ。絶対、上達しない。

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>68
最初は手持ちのMTBからやらんかった？入門者にやめろもなぁ。
縦系/3D系死ぬかもしれないからで迷ってたらアクションライドやめろと言うのと同じだ。。

>>59は手持ちのMTBがあるのに何もやってなかったんだろ
でもって機材から入ろうとしてる、しかも通勤に使えるバイクときたもんだ
正直何買ってもダメになるパターンな気がしてならん
何かを犠牲にできないならアクションライドはやめろとしか言えんよ

ダメになればヤフオク行きで誰かが助かるなｗ
通勤雨ざらしだったらイラネか？
パークやDJコースでイキナリ病院送りのパーク閉鎖素人なら来んなボケと注意もいいが
マニュアルで1回コケて笹身やれば練習するか無理と思うかのどちらかだろ。
ショップにたむろするローディーじゃないんだから素人の芽摘んでやるなよ。

どこかで同じMTBでトライアルしてる動画をみた気がする

マニュアルとかフロントアップ、ジャックナイフ等を今ので練習してみてはどうですか？

素人でも初心者でも何でもいいけど、まずやらなきゃいけないのは練習だろ
ショボイMTBでも持ってるならそれを乗り倒せよ試せよ、それだけでも色々分かるだろうに
なんで何もしてこなかった奴がいきなり良いバイク買おうとするのか分からん
良いバイク買ってからアクションライドに入ろうとするなよ
アクションライドに入ってから良いバイク買えよ
DannyMacAskillのバイク買ったらDannyのように乗れると勘違いしてる
初心者がメチャクチャ多いぞ

その前にステイルとホッピングが飽きるまで続けられるようになった方がいい気も
途中から自分が何をしてるのか何をしたいのか自問自答しだすけどｗ

どうせオッサンなんだから最初からいいやつ買っても全然おかしくないよ。
いきなり何十万もポンと出すロードと比べたら全然安いよ。
何も出来なくてもかっこいいバイク乗ってればそれだけで十分かっこいいんだし
最悪床の間バイクで眺めながら酒のむだけでも十分価値があると思う。

アオバ自転車店の1巻、娘が懸賞で当てたMTBに乗るオッサンの話を思い出したがな

>>74
部分的には同意できる所もあるけど、自分が気に入った自転車なら練習するモチベーションも上がるだろ。
素人が良い自転車買うと君に何か迷惑が掛かるのか？

>DannyMacAskillのバイク買ったらDannyのように乗れると勘違いしてる
>初心者がメチャクチャ多いぞ
どこにいるのか教えてくれ。
俺は一人も見た事ないぞ。

自分の価値観が万人に共通すると思うのは自己中の始まりだぞ。
リアルで恥をかかないうちに早く他人の価値観も理解できるような大人になった方がいいぞ。

個人的な意見だが
基本的に傷だらけになる物だから見た目でモチベーションってのはやめた方が良い気がする
変に自転車に気を使ってると逆に上達が遅れる

なんか59ﾌﾙﾎﾞｯｺなんで擁護してみるけど、
今現在のMTBでも練習してて、もうちょい良い機材が欲しい
って流れは普通じゃない？
どれ位のレベルなのかしらんけど、
今でもマニュアルやら何やらの練習はしてるみたいだしさ

カッコイイ自転車は傷だらけでもカッコイイのだ

>>78
今○○に乗ってるんですがマニュアルが出来ません
○○のフレームだとマニュアルしやすいですかとか
リアセンターが長いほうがマニュアル安定しますかとか
クロモリはアクションライドするには重いですかとか
ちょっと前まで、このスレはそんな質問ばっかだったぞ
バイクを変えようとしたり他を気にしたりする前に、もっとする事あるだろうと

○○のMTBに乗ってるけどマニュアルとかバニしたいからコツ教えてくれってんなら
いくらでも教えてやるよ
でも、マニュアルとかバニしたいからBlack Market買おうと思いますどうですか？
っていわれても知らんがな、好きなの買えとしか言えん
そんな分かりきった事アクションライドスレで聞く事か？

つか文章そのまま読むんじゃなくて、たとえ話だって事ぐらい分かってくれよ

クロカンバイクで下りを攻めてたら
もっと取り回しが良いのが欲しくなって下り系のに買い換えてみた
そしたら前は行けなかった様な場所にも攻めて行けるし
フロントアップやバニーホップを下手なりに駆使して遊べる範囲が広がった
そのかわり一般道での長距離や登りに弱くなった

一長一短だが今の僕には今のマシンがイイ
ってことでやりたいことがあるのなら
そっち系統のマシンを買うべし


あぁフルサス欲しい

ってか金あるなら最初からトラ車やストリートMTB買えばいいじゃん
他の用途で作られたMTBよりは上達は絶対早いよ

>>82
君のそれはたとえ話とは違うよ。
大体君が頭の中で創り上げた居もしないはずの極端な思考の持ち主に
質問者を当てはめて貶すのは失礼にも程があるよ。
君がどれだけ乗れるか知らないけど初心者やこれから始めようとしている
者の素朴な疑問を見下すようなスタンスは良くない。
君は見下してなんかいないと反論するかもしれないが、そもそも
無意識にだろうが見下しているからこそ
>DannyMacAskillのバイク買ったらDannyのように乗れると勘違いしてる
>初心者がメチャクチャ多い
なんて無茶な発言をしたように思うよ。
ちゃんと謝って。

下り系FRのハードテイルでトライアル系の技練習してるんだが
やっぱり向いてないかな！？14kgぐらいある

というか練習方法がイマイチ良く分からない
みんなどうやってやってるんだ！？
ジャックナイフでジャンプする奴は3回やっと出来るようになったが…
ダニエルが上手く出来ない…

>>86
すごいです。
そのチャリでそれだけできればたぶん上級者だと思います。
何ヶ月くらいやってますか？

自転車は高校の通学に1年半くらい乗って以来だったが
トライアルに興味持って最初から専用車を購入。
最初はまともに乗ることすら出来ず
正直「失敗した！」と思ったけど
結構な金額したしもう後戻りは出来ないと思い一人毎日練習した。
あれから半年。
なんとかダニエルが思う所にコントロール出来るようになってきた。
そんな私は４０歳…

>>88
あなたカッコいいよ

左手首が腱鞘炎になったでござるの巻。
やっぱ、３９歳から始めるってのは弊害がありますな。

だからといって、軟弱ロードに意味を見出す自転車人生には戻らないぞ！
ロードは脂肪燃焼、アクションライドは、そこに壁があるからこそ面白いのだ！

4PLAYはサドルアリ。。。26インチなら買うのだが
もう乗る子のモーメント売ってないし。
サドルありトラが数少ないなか欲しいなぁ。

支離滅裂なやっちゃな

バックダニエル3回から毎日乗って1年あれば余裕だろう。
14�`は腰にくるかも。

>>91
新しいinspiredのフレームはサドル付きの26"があるらしい。
サドル付きのトラ車はYaaBaa799とNEON、ROCKMANのやつぐらいか。
つーか24"のフレームに26"ホイールってやっぱ入らんのかな？

>>87
まだ初心者で...三ヶ月ぐらいです...
ウィリーや他にはマニュアルを一瞬(3mぐらい)しかできないレベルです
マニュアルやらダニエルをちゃんとできるようになりたい

>>88
凄いですね！かっこいいです！
所でダニエルはどう練習しましたか？

>>93
了解です練習してみます




余談だが階段七段ぐらいを
飛び越えたらサドル下げるの忘れて着地で足曲げた瞬間
サドルに強打して
サドルレール曲がって
前倒のサドルにw...
そして前ルック車乗ってた
俺はフレームの剛性と俺の玉の剛性の高さには驚かされたw

>>95
マジレスすると金玉の剛性が高かったら余計痛いぞ？
玉袋が柔らかいから衝撃を吸収してくれるわけで。

>>95
ダニエルの練習ですが私はやったのは
ゆっくりの走行から
ジャックナイフ→フロントアップ→バックダニエル（ブレーキはフルロック）
だんだんと後ろに飛ぶ距離を短くしていってなるべくその場でホップ。
慣れてきたらホップした時、リヤブレーキ解放→着地前にロック。
ブレーキレバーを一瞬放してすぐ握る感じでＯＫ。リズムが大事。
ブレーキが解放出来るようになればタイミング良くコギを入れれば前に行く。

私はずっと同じことの繰り返しだと飽きてしまうので、
フロントアップの入り方を停止状態からやってみるとか
フロント上げたまま止まってバランス取るとかやってました。
ブレーキの開放とコギを入れるタイミングですが
あまりコギを意識しないほうがいいかも？
フロントを少し下げてステムを太ももに引く
と同時に伸びあがると前に行きます。

長々とすまん…がんばれよ！

言い忘れたが、
ヘルメットはかぶって練習したほうがいいぞ。

ビギナーが長々と書くなよ、タコ

お互いを盛り上げる為

と言う名目の傷の舐めあいなんだから
ほっといて頂戴

>>99
まぁそう言うなよ タコ

バカにするだけなら初心者以前に無関係な奴にだってできる
お前がadvancedだって言うなら元効率の良い練習方やポイントを踏まえて書き込んでやれよ

どうせ口だけ達者な脳内ライダーだろ
ビデオ見て、自分も出来ると勘違いしてる奴

ウィリー始めてはや一ヶ月
全く持って進歩無しっ！
むしろ日に日に下手くなってる気がする
完全に壁にぶち当たった・・・
なんでもいいのでアドバイスください。おねがいします
ちなみに前上げて一回転するとまくれるかブレーキドッスンするかのどっちかで
それ以上先が進みません。あと左右のブレも酷いです。

サス付いてると、３回目以降からのジャックナイフが吸われる
トラトラ道場め・・・・・
ダニエルはリジッド専用車で後回しでよかですか？

リジッドではなく、リジットだったか、不覚・・・・。

>>104
あと三ヶ月やってから出直せ。

フルサスで出来るよ。ダニ
DJの如くリアサスのエア限界までいれなよ。

最近トラ系多いね。ようつべの影響？
ただバニのコーンメイクやるより難しいよ。地味な練習多いし。
まぁ過疎りすぎなので1年はガンバレ

>>105
俺と一緒だ。サスが原因だったんか・・・
悔しいからそのレスは見なかった事にして、あと半年は頑張ってみるよ・・

アクションライドＭＴＢ勉強してたら
腱鞘炎の治し方のほうに詳しくなったキガスｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw&feature=player_embedded#!
このbmx凄いですね！一年くらいやればこれくらい出来るようになりますよね？
予算３万程度でおすすめの車種があれば教えて下さい！

亀レススマソ

>>96
確かに納得w

>>97
詳細サンクス！まだフロントアップが安定しないから
そっちから練習してみる
今日ジャックナイフから入ってやってみたけど入りやすかったのでさっそくアドバイスを活用させて頂いてます！

ヘルメットも買わなきゃ...
思い切り良くできない...

>>104
肘が曲がってるんじゃないか？

>>104
意外と盲点なのは空気圧、高くても低くてもやりにくかったりする
フロントアップの際、腕は曲げずに鉄棒を軽く引っ張る感じで伸ばしたまま
シートにはちゃんと荷重をかけて座る事、安定が違ってくる
左右のバランスは練習しないと身につかない、スタンディングで養え
あと毎日練習してるなら1週間ぐらい練習を止めてみるのもイイ
リフレッシュすると意外とできたりするから

空気圧って重要なのに、あまり話題に上がらないよな。
まあ、乗り手の体重や好み、バイクの仕様で千差万別だから
どのくらいがいいとは一概に言えないので、熱く語ったところで
あまり意味はなさそうだけど・・・

>>107
そんなに掛かるものなのですかっ！？

>>113-114
貴重なご意見有り難うございます。
さっそく参考に見直したうえでトライしてみます。

ウイリーならサドルに腰すえて綺麗なペダリングだけでできるよ。
落ちてしまうのならペダル荷重ができていないぽい。

唯一気をつけるのはウイリーできてもアクションライドではほぼ意味もないこと。
ウイリーから入ってオサーン風ウイリー職人で終わらないようにねｗ

俺オサーン風ウイリー職人だけど
子供から老人まで一番受けがいいのはウイリーだとおもうぜ
360とかやってもよく分からんみたいで反応が一瞬なんだよな
ウイリーだとスゲースゲーいいながら子供が追いかけてきてくれるし
俺も低速から高速、カーブやスピンまで色々ウイリーを駆使してして
子供から逃げる、超楽しいぜ

まぁアクションライドじゃ無いな、でもリアルストリートとは言ってもいい気がするｗ

考えてみるとアクションライドって、やってないな。
レース、子供と一緒にポタる他はDJだしなぁ

凄くアクションなライディングって思うんだけど、
ＤＪはアクションライドには含まれないのかね？

…と素朴な疑問。

>>118
たしかに、一瞬で終わる技は子供に受けが悪い
ウイリー、マニュアル、ダニエルが受けるね

子供と高齢者に相手にされたかったらMTB初級かロードへ〜
子供なんて寄ってきたら危ないし真似されたらウザいし
かといって放置して怪我されると、その場所で遊べなくなるし。
おまけに危ない云々の爺婆の老害ヒス相手してられんしな。

桶川でやってる俺に誰か直接コーチお願いします。
シーソーでぶち当たってます

>>123
ええ？川柳で？
う〜む？？？

体重を

前後のタイヤに

交互に乗せる



こんなんでいいのかな？
しかし何故にまた川柳なんだ？

>>124
川柳の意味がよくわかりませんが桶川は埼玉の都市ですよ

せんりゅうのことだべ？

脇を締めてかかれ！

桶川って、ストーカー殺人で有名な街か。

>>111
それはトライアル。
釣りにマジレスかもだけど、厳密に言えばストリートトライアルなんだけどね。

動画のライダーが乗ってるのはinspiredのfourplayってやつ。
完成車もあるよ。

ちなみにトラ車買ってすぐにあんなトリックできません。

ダニエルとかウィリーなら練習すればできるだろうけど。

すぐにどころか一生掛かってもできそうな気がしない件

ストリートトライアルじゃない、ストリートの凄い動画ってある？

ストトラじゃないストリートってどんな事するの?
僕に知識が無いのは認めますので
教えてください

通り(道路)を延々と走るのか?

信号待ちで隣に並んだバカと目が合う。バカがこちらにチラチラと
挑発的な視線を送ってくる。
こちらの足の太さやマシンの性能等、戦闘力を値踏みするかのように。
こちらもバカをジロジロ見る。
足はちょっとバカの方が太いな・・。
バカだけど速そうだぜ・・。
どうする・・？
だが良く見るとハブもクランクもデオーレじゃないか。
オレのはXTだ。
よし、かかってこい。
やってやるぜ！
信号がレッドからブルーに変わる！
行けー！オレのジャイアント！

みたいな感じだよ。多分。

ジャイアントをバカにするのはニワカか老害。こいつはただのバカ。

おもしろいぜ。

老害とは失礼だな。
老齢でもジャイアントの性能は認めてるぞ。

バブル期の連中は知らんけど。

んじゃニワカかバブル脳。に変更

どーでもいいけど、アクションＭＴＢ始めると
ロードなんか、どーでも良くなった。

>>133>>136
失礼なやつらだな。
オレはストリートってどんなの？と聞かれたからこんな感じかな？って
想像して書き込んだだけだよ。
それだけでなんでそんな非道い事言われなきゃならんのだ？
間違ってるならどこが間違ってるとか指摘してくれればいいだけの話なのにな。
なんですぐそうしてケンカ売ってくんの？
売られたケンカは買うよ？
つーか、自分の身に降りかかってくる火の粉はキッチリ掃うよ？

無知な僕だけど
こんな下らないことで喧嘩しないでください

ストリートを教えてくださいYo!

自演が酷いスレですね。

ストリート＝ストトラ＝アクションライドMTB

>>139
下らないとは何なの？
答えようによっては俺も鬼になるよ？
元はと言えばテメーの質問じゃねえの？

>>142
どうぞどうぞ

>>143
シィ〜ィット！！
ファ〜ックシィ〜ィット！！
ファ〜ッキュ〜ウ！！

>>138
脳内でアザゼルさんが絡んでる絵を想像してフイタ。

>>130

国内なら仙台、TUBAGRA、KNS.Loとか。

じゃあMTBでストリートファイターを語ろう。
昇竜拳の360以上からね。1080できる人みたい。

132は神GTO？？

えーと、ハードテールMTB (SCHWINN MOAB1) に乗ってるんですが、
クロカンサイズなのでステム30mmにしてもハンドルが遠いんです。
ライズにすべきでしょうか？そうすると林道が辛くなりそうで。

ちなみにトップチューブ長いとアクションしにくいですか？
上手な人はロードでもウィリーしちゃうからなあ。

>>149
自分で答えを書いているじゃん

ボディーサイズに合ってないのは厳しいけれど
自分のスリーサイズも書いてないし
自転車のサイズも書いてないし
それじゃ誰もアドバイス出来ないよ
エスパーを待つしか無いか

>>150
上から
88
58
89

>>151
却下

>>150
すみません、身長165cmで股下74cm、腕の長さは伸ばして172cmぐらい。
体重は57kgでウェスト74cm、胸囲86cmぐらい。

自転車のサイズは17inch(芯-TOP実測455mmぐらい)
実トップチューブ長が実測545mmぐらいでした。
たぶん現行のMOABとディメンションは近いかと（前後Vブレーキですが）。
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/moab.html
ハンドルはほぼストレート、幅はエンドバー抜きで540mmぐらいでした。

いちおう5cmほどライズしたバーは入手ずみです。

>>153
体格とフレームサイズが全く合ってない
フレーム買い替えしか手はない

>>154
そうでしたか、やはり…。
当時のショップで下の15inchでは小さいとの判断でしたが、
アクションには不向きですよね。買い替えはとうぶん無理だ…orz

クロカンにはいいと思うよ、林道を登ったり下りたりなら大きめでも普通だと思う
ただアクションライドには向かないし、確実に合ってないサイズだな
ステム短くしようがライザーバーつけようが、そのフレームだとほとんど意味ないと思うので
パーツ買って如何こうしようとするのは止めてお金ためよう

>>156
自分が下手なせいかと思ってたけど、無理もありましたか。
これは山用に残してもう１台入手を考えることにします。

やっぱ自転車で違うもんなの？
ぜんぜん上達しないから専用車買いたくなった
東京近郊で専門的に扱ってるショップってありますか？
エノモトとかBMX RIOはちょっと違うかな？ちなみに風魔プラス１が近い

ちなみにマニュアル５回に１回、５ｍぐらいしかできないんだけど
（だから飛ぶまでに至らない）
サドルはめいっぱい下げたほうがいいんですか？
ポスト残り５ｃｍぐらいで下がりきらないから切らないと…

専用車で上手くなると思えば買ったほうが精神的にいいし
ならなかったら他に使えないので根性もつくかと。
ホップやフロントうぷ程度ならXCバイクでおｋ。
つかXCの人も”普通”はそれぐらいできる。

専用車もそうだけどグレード低いのは買わないようにね
すぐにぶっ壊れるから

風魔プラス1はアニメ系なの？

>>160
ホップとかフロントアップはなんとかできるかな
実はまくれるのが怖いだけかもしれん…

>>161
>>18とか>>20あたりを参考に専用車探してみてる
STP2はグレード低いところに入るのかな？

>>162
風間深志というオッサンが始めた店だから違うとおもう

風魔プラス1はオフロードバイクの店ってイメージがある
店長がその道ではかなり有名な人だし

>>157
その体格と自転車なら、
ステム短くしてライザーバーにすればマニュアルなら出来ると思うよ。
ただアクション遊びも距離もって追いかけるとどっちも中途半端になるし、
おそらく下げられないサドルがそのうち邪魔になってくると思う（バニホとかで）
他のクロカン系があるからそいつを改造して遊ぶならアリだとは思うが、
現状やってる林道遊びも同時進行はちときついかも。
ってことで他の方も書いているようにアクション用を別途入手が吉か？
あとロードでウイリーはＭＴＢで普通に出来るならそんなに難しくないと思うよ。
ロードだけの人は出来ないだけ、ＭＴＢも乗る人ならわざわざロードでやらないだけじゃない？
そもそもウイリーはここで語られているアクションライドには入らんみたいだし。

ウィリーならMTBでできるならロードでもできる
難易度は段違いって訳じゃないジャックナイフもできるけどカーブ部を持たないといけないから結構怖い
ロードでやる人がいないのはホイールが歪むのを嫌ってじゃないかな

こんにちは。
私は最近パーク、ダートジャンプMTBに魅力を感じてきており、自分でバイクを組もうと思っております。
そこで質問なのですが、一般的にこの手のMTBはトラックエンド・シングルスピードのイメージが強いのですが
トラックエンドではないフレームにテンショナーを取り付けて、変速を外しシングルギアに変更するキットでシングルMTBに仕立てようと考えております。
アクションライドをするにあたって上記のセッティングで何か問題はございますか？
私はロード乗りなのでMTBに関しては知識が有りません。どうかご指南をお願い致します。

ぶつけたりしなければ問題ない

見た目がださい

>>167
むしろドロップエンドの方がホイールがズレなくて良い。
ただ、シングルギヤにするキットの殆どは普通のスプロケをバラしたような
薄い1枚物だからカセットがアルミだと食い込んでそのうち壊れる。
GUSSETやChris King、WTB、Surlyが出してるような
スプライン部が厚いカセットコグを使った方が良い。

>>165-166
そうなんです、ハンドルも遠いんですがすでにサドルも邪魔な感じで。
ほかにはロードとママチャリしかないので、しばらくは買ってあるハンドルに
交換して遊んでみます。シートポスト切っちゃうかはちょっと考えないとダメですね。

ちなみにロードも激坂登ってて不意にウィリーしちゃうのはともかく
平坦でふわっと浮かせるぐらいなら自分レベルでもなんとか…。維持できませんが…。

>ちなみにロードも激坂登ってて不意にウィリーしちゃう

ありえねえ。
どんなポジションで登ってんの？

>>172
おもいっきりサドルの後に座ってリアに加重とかじゃないの？藁

チャリで坂上る場合普通はサドル先端にケツくっつけて前加重気味だからウィリーすることは
ありえないよね

どのチャリんこも身体に合っていなくて
正しいポジションがとれずにペダルを回せないから
ハンドル引っ張りまくってるとか

適正サイズに乗っていれば浮かせることも
押さえ込むこともどちらも出来るはずですが
知識以前に違和感を感じないのかな?

>>174
違和感は覚えるもの

>>175
了解

激坂って書いてんだから６０度くらいの坂なんじゃね？

それは坂じゃねぇ壁だ

>>173
違う。そもそもロードでは激坂で後加重だろうがそれで自然に前が浮き上がる
ような事は普通は無い。そういうジオメトリになってる。
よってこの話はフカシ決定。

もし本当に浮いてしまうのなら
全然合ってないサイズのをへんてこなセッティングで乗っているんだろうね
とは言え
大きめのロードだと浮かせる事は不可能に近くなる気がするんだけど
小さい似非ロードだったりするのかな

>>180
＞浮かせる事は不可能に近くなる気がする

割とどうにかなるっぽいぞ
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=5z1fSpZNXhU

>>181
論点がずれてる。
誰もロードでウィリー不可能なんて言ってない。
やろうと思えば出来るのはみんなとっくに知ってるよ。

>ちなみにロードも激坂登ってて不意にウィリーしちゃう

この発言がフカシなのか？もしくはポジションが激しくおかしいのか？と言っている。

すまん
なんだかんだで数回書きこんでしまったが
ロードでどうのは既にスレ違いですね
もっとアクションライドについてお話ししてください
しばしROMに戻ります

>>182
冗談じゃないか･･･
そんなに怒んなくても･･･

とりあえず暗峠を走ってから語れ

クラガリ峠をフル漕ぎホップで完走ですね。
K山をダニで遊ぶとか。わかります鬼ですねぇ。
高齢者暗のロードの人は舞洲こなしてから言えやこのヘタレでいいですか？ｗ

ロードでも坂で浮かそうと思えば浮く
トルク管理ができてないと言うか回せればウイリーできるよ
でどうでもよくてここは飛んでからね。ニワカロード共。クス

>>187
お前に言ってないから。

ロードってトップチューブ短いから、
ハンドルの上のフラットなところ持つとけっこう上体が起きたポジションになるから、
その状態で踏むとけっこう簡単に前が浮くよ、ブレーキに指かかってない状態でｗ
ただ意図せずに浮くのはちょっと乗り方に問題あると思うけど。
長身の人も前は浮きやすいらしい、
大きい人用のフレームってシート角も寝てるしサドルも高いから、
普通に座ってるだけでも普通の体格の人より体重かかるサドル位置が後方ゆえ、
普通の人が普通に上ってる坂でも気をつけないと前が浮き上がっちゃうことあるとか。
全然アクションライドに関係ねーな。
ジョン・トマックがロードでバニホして前方で落車したのを飛び越えたって本当なんだろうか。

>>189
ロード乗りならみんな跳べる
道路の段差を見つけたらぴょんぴょん跳んでるよ
でないとすぐにパンクする

ジョン・トマックなら何が出来ても不思議に思えねぇｗ

>>190
凄いな。ロード乗りはみんなバニホできるのか。
やったとしてもホッピングぐらいかと思ってたわ。

趣味チャリはカーボンホイールだがホップもしたくはないなｗｗ
街乗りレベルで来てるやつキモイというか氏ねよ禿ヲタ。
練習しねーからお前ら一生かわんね。

などと意味不明な供述を繰り返しており

>>191
ゴメン、バニホじゃなくてホップね
ビンディング付いてるからそんなに難しくない

ビンつきホップは初心者の頃に治すことであって
アクションライドじゃありません。恥ずかしいからさようなら。

なんぼ練習しても、マニュアル出来ねぇ。
いい歳したおっさんが、一人で公園で練習する姿は泣ける。
DJとかレースではローリングぐらいは出来るのに．．．

基礎がなってないと言うことか

うーん、自分の書き込みから荒れたみたいだけど
20%ぐらいの上りで苔むしてたりして
普通に34T×27Tとか踏むとホイルスピンしちゃうようなとき
後ろ荷重にするとウィリーとまではいかないが浮くことがあるんだよ…
下手というかスレチすまん

>>196
僕もオッサンだけどマニュアル練習中です
全然上手くいかないけど
段差登ったりバニーホップもどきをしてみたり
車のこない道路でフロントアップしてみたり
まだ数メートルなので泣きそうですが
ソレはソレで楽しいですね

恐怖心が出てしまいついついフロントを落としてしまう
若しくは左右のバランスが上手くいかず片方へ倒れこんでしまったり

DJやレースやってるなんて凄いですね

一月前にマニュアルに失敗して背中から落車
打撲もほぼ治ったんで練習再開してみたが、
マニゅもバニホもヒビって全然できない
少しでも前が上がるとヒビって無意識にストンと下ろしちゃう

プロテクターって
回り道をしないためにも大事なんだとわかった

>>196
ローリングってなんですか？

ローリング族ってのがあってだな

もしかしてマニュアルできないって言ってる奴は二、三ヶ月で弱音吐いてないか？
どんなに才能あってもマスターするには最低でも半年はかかるぞ
俺なんて週５くらいでやって1年近くかかったわ

>202
そんなことはない。近くのコースにいる消防は1ヶ月でできてたぞ。
親がコーチしてるパターンだが。

ちなみに俺は半年強かかりましたよｗ
できてからもバニTOマニュとかフェイキーとか長いけどね。。
進んでくと覚えるのさらに亀になるしぃ。。。鬱

鬱とか言ってないでもっと楽しんでやればいいのに
楽しまないやつは伸びないぞ

楽しいからもう５，６年経ってしまってるのだけど
なんか無理なものは無理な気も。高く遠くや縦のフリップ系は。。
と言ってもやらないからデキナイのだけのねぇ。
モチベーションは最初の半年が一番楽しかった。

上達の秘訣は「向上心を持ち続ける事」と「諦めない事」と「楽しむ事」だなって最近思うようになった。

>>206
めっちゃ同意

同意なんだけど…

ここを見てると似たようなところで行き詰ってる奴らがいっぱいいて
ああ俺だけじゃないんだなと安心するよｗ

ようつべですげー上手い奴らの動画ばっか見てるから理想が高くなりすぎて
なかなか上達しない自分に嫌気が差しちゃってるのかもな

マイペースで楽しもうよ

クッション入れたバックパックを背負うと安心だよ

「負けない事」「 投げ出さない事」 「逃げ出さない事」 「信じ抜く事」
駄目になりそうな時 それが一番大事。

待って！　自転車を「投げ出す事」は大事ｗ

>>211
うんうん
頑張ってしがみつきたいところだけど
しがみついていると大怪我になるね

アクションライドやってるとMTBぶん投げるのは普通だよなぁ
周りのクロス乗りとかにフレームは消耗品というとアリエナイってよく言われる
でも本当に消耗品なんだよなぁ

トラとかアクションやってる奴以外はフレームを消耗品と思わないのが普通だろ。

>>213
クラックが入ったフレームを何本か見せてやれば流石に信じるだろｗ

レースとか、自転車に負荷かけることやってる奴は消耗品だと考える。
ママチャリ感覚で｢奮発｣して買った奴にとっては一生もん。
ま、機材スポーツはみんな一緒だよねぇ。
ポピュラーなところだと、スキーヤーがそんな考え方

>>216
あー、そうか。
フレーム痛むし、いろんなとこ壊れるし大丈夫か?って思ってたけど納得した。
そういやスキーでレース出てたころ毎年2セットずつ駄目にしてたわ。

消耗品と贅沢品にわかれるぜよ。
スキーだって年間60日以上は消耗品でそれ以下は贅沢品。
まぁ金ありゃ贅沢品でおＫ。
いい加減買い換えろとチャリも冬山もツレどもに虐められる俺は。。
お前ら乗って気持ち悪くても本人が乗れればいいじゃんかよ〜

>>218
それじゃダメ。
機材スポーツは機材がダメだとダメ。

>>219
でもママチャリに乗ったランス・アームストロングに
ロードで200kmの勝負を挑んだとしても勝てる気がしないぜ？
同様にGIANTのROCKに乗ったDanny Macaskillに
トラ車で挑んでも全く勝てる気がしない。

>>220
別にそういう意味で書いてるわけじゃないと思うよ・・・
個人が趣味で楽しむにしても定期的に機材を更新することでより上達できる、ってことじゃない？
上達しないというオッサンにかぎってタイヤ等のそんなに金かからない機材の交換をすすめても、
今のやつで出来てナンボというスタンスで交換しなかったりするんだよな。

上は流石に勝てる気がするｗ
下は無理

>>219に同意
確かに使用者による力量ってのはあるが
機材を適したものに変更したらもっと出来るコトが増えたりする
機材一辺倒で豚に真珠な人も居らっしゃいますが

乗り方が多様化してるからね〜
一台でいろいろするってのが、非常にやりづらいｗ

>>220
ロードだと機材の性能でたった10年でアベが5kmも上がった
この5kmの差ってアマのレースで上位いけるレベルなら世界トップクラスと張り合える位の差だぜ
それくらい機材はウエイト高いよ

昔、レースで必死だった時は、2〜3年で取り替えてた。
レースに使わないチャリは、5年ぐらい乗ってた。

レースより仕事の方が忙しくなってからは、ぜんっぜん買わなくなった。

今では仕事もレースも落ち着いてきたし、昔より懐に余裕が出てきたのでチャリの種類だけが増えてる。

だからロードか街糊オタクさんは自分の巣に帰ってくれ。ホント愚視したい。
ここは5年ぐらいなら変わらん。
それにバニホ50ｃｍが55ｃｍになっても1ｍになるには個人の次第。

>>227
下手な僕に言わせりゃ
5cm差って凄い嬉しいのだが

上手い人にはたいしたこと無いのかもしれないけど

>>225
5km/hじゃなくて5kmってどういうこと？
仮に集団の平均速度が5km/h上がった、としても
トレーニング方法の進化やインカム等は無視するのか？

>>227
まだロードみたいな適切なポジション出しとかも無いもんなぁ。

機材関係ない。特に初歩練習。
リアルルックでヤバいとかシートポストが高すぎてつらいはあるがね。
ゴルフや釣りの如くこだわってもマニュできないし、
できなければリフティングできないサッカーの如く失笑されるだけだべ
とりあえずできるまでガンバレ

konaのlanai使ってるけど
無限シーソーバランスを修得した頃くらいから
色んな箇所が壊れ始めたよ。フレームもやばそう。
ダニ行く前にもう一台買うようだな
アクションライドって下手するとロードよる金掛かるんじゃないか？
車とバイクも好きだから金無いです・・・

>>231
オートバイで例えるとエンデューロレーサーでトライアル
やるようなことをやっておいて壊れることにケチをつけるとは・・・。

>>230
そんな初級レベルの話してないだろ
なにわかった気になって言ってんの？ｗ

＞２３３
たぶん途中で終わるから放置しようよ。最近荒れるし。

荒れるのはいつも同じ奴が原因だろ。

だな。
性格も技術も悪いヤツが一人まぎれこんでるｗ

昨日マニュアル練習してて今日になったら上腕二頭筋がいてえいてえｗ
腕伸ばしてぶらさがるつもりでやってたはずなのに、これじゃダメだな。
無意識にハンドル引き付けちゃってるのかなｗｗｗ

俺は腰に来てるよ。
背筋と腰がパンパン

俺はケツがパンパンだぜ

腰サポ膝サポ案外効くぞ。
スポーツ医療用の。

私はスキンズset up

セットアップって何ぞ?

スキンズ冬は良いけど夏地獄じゃね？
軽いからボード用のプロテクタを主に使ってるけど夏暑いとうか死ぬほどばてる。
今ぐらいからいい感じにはなるけどさ。

夏でも深夜は結構冷えるじゃん
もしかしてみんな昼やってんの？

雪国じゃないので平日夜で休日昼間。
雪国の着パウのリップ飛びたい

>>242
時間関係なくやってるかな、暇な時に
スケボーと違って音も静かだから、場所も選ばないし
（スケボーの音がうるさくて、自転車転向組みです）

>>242
気が向いたら10分でも良いからのってる
長時間は筋肉的に厳しい技やるときはとにかく小分けに一日数回練習してるよ

段差上りやりたいんだけど、皆どこで遊んでる？
色々探してるんだけど、良い場所がなかなか見つからない。
近場の公園を探しまくるのがベストだよね？

>>246
鉄工所で働いているので
余った鋼材と足りない分はお小遣いで購入して自作しました
車に積んで友人の家の前で遊んでいます
高さは30cm程です

この前バニーホップの練習したらリム打ちパンクした…

自作かぁ・・・
そういやトラトラ道場でもオカッピさん、30cm位の段自作してたよね
俺も作るかなぁ・・

鉄工所ｗ
ブルーカラー乙ｗｗ

僕が自作した台は
形が悪いので安定しなくて気安く乗ったり出来ない
安定感が無いため上手く乗らないと乗れない
一人でも動かせる軽量スモールサイズ設計なので
乗ってからのトリック練習が難しい

一番の問題点は
技量が無いのに30cmは高過ぎた
ビビっちゃってバニーホップで上れない

※ニートの苦し紛れの発言です

リロードしてなかった
ブルーカラーだけど楽しくやってまっせ
まぁもう少し安定した仕事には就きたいけど

>>247
高さが３０ｃｍ〜６０ｃｍくらいに可変できて、普通車に積めて、
重さ10kg〜15kgで、上部が台に出来たりハンドレールに出来るような
やつを量産してヤフオクで安く売ってよｗ

>>253

うほっ
理想的なんだけど
そこまで頭働かないよ
なんてったってブルーカラーなんだから

可変や変形のギミックは強度と重量は反する物だからなぁ

自転車板で言うのは何だが
ボードに向けて車中泊仕様を考えてて余裕無いです

誰か設計してくれ

ブルーカラーに転職したい
ストレスなさそうで気楽だろな

他人の襟は青く見える
全然上手く言えてないな…

気楽だけどその分大きな不安もありますよ
好き勝手やってきたツケなんだけどね

自営業もあるからなぁ。俺の長年のツレは年収数千万だ。
リーマンの俺は・・
まぁ時間もあるのに街乗りのニートや年金生活者はある意味凄い。

>>253
その重さじゃ乗った衝撃でズレるんじゃね？

>>258
一人で持てる重さなので多分50kg無いと思うのですがズレますよ
でも上手に上から乗せてやればズレは殆ど生じません
要は乗り方なんですよ

逆にちゃんと出来てるかの指針になりそうだね。
ずれるかずれないかが。

そんな俺はクオーターパイプ的なものを作ろうと画策中。

昨日、ブレーキフルロックでシーソースタンディングの練習してたら、
突然、左手の甲、手首から薬指にかけての部分に軽く鋭い痛みが発生。
湿布して寝たんだけど、今も手首を動かすと痛い。

・・・これって腱鞘炎だよね？

>>261
だね
お大事に

>>260
作ったら写真UPして下さい

俺が中学生の頃、自宅の庭にハーフパイプ作ってる兄ちゃんがいたなぁ。
マングースのBMX乗ってた。

25年前の話

おおよそ同学年乙

俺は生活保護もらってるから、いくらでも練習時間あるけどな。

エゲレスでアクションライドが活発なのは、生活保護が多いから。

26インチの人は、何のタイヤはかせてます？
私は、今、FS100の2.1インチをはかせてます。
K-RADやKINIPTIONもいいな、と思うんですが、2.3インチは太くて入りません（多分）
2.1インチだと、FS100以外でどんな選択肢がありますかね？

俺はﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰのリボルト使ってる。

ええ、そうですよ。XCﾀｲﾔのちびた奴を再利用してますよ。

初めて使った時はﾋﾞｯｸﾞべティから変えたから軽くなりすぎて、まくれましたが。

26インチはいいよな。選べるタイヤがいっぱいあって。
24インチの俺はK-RAD以外履いたことねーや(´・ω・`)

前はKENDA のsb8履かせてました。
だけど2.35とか太すぎだべーと思って今はコンチのレースキング履いてます。

けどやたら細くなったｗｗｗｗｗｗ

タイヤどれ選べばいいのかわかんない
上手い人おしえてっ

ﾎｰﾘｰﾛｰﾗｰでも買っとけ。

ツインレールはやめとけ
すげーバランス取りにくいから出来ることも出来なくなる

じゃ、なにがいいのよ

ホリロラ、ラバソ、ＫＲＡＤ

FS100もいいよ。

KOZMIK LITE II

FS100、KRADは殿堂入りだろ。特にFS100。

すごく初心者的で申し訳ないがそのタイヤはどういった所がおすすめな理由なの？

太い、平ら、ブロックが細かい

>>278
k-radは大抵の場所で扱いやすい
街から山まで何処でも走って行ける

定番といえばDMRも忘れちゃなんね

すんません、こちらに誘導されたのでヨロ

ジャンプしても足からペダル離れないのはなんで？
くるぶしとかふくらはぎ辺りでクランク押さえてんの？

ママチャリライダーからMTBに乗り換えたいんだけど
技の1つくらい覚えたいものですｗ

加重と抜重って言われたけど・・・・いみわからんす＞＜；

>>282
細かい動作もしてますが
スケートボードのオーリーの原理をググって見てください

オーリーと言っても余計わからない気がする。
ググらない気もするが「BMX、ホップ、バニーホップ」で調べた方が早いよ。

>>282
ほれ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014423370

シッティングウィリーがなかなかできなくて
試しにスタンディングでやってみたらスイスイ進んで驚いた
もしかして立ちこぎの方が簡単なの？

>>283-285　ご丁寧にありが�d！　今週末にトレーニングします＞＜；

簡単。重心移動もしやすいし

>>288
やはりそうでしたか
左右のブレの調整がなんとなくできるようになったのが嬉しいです
んで試しにもいっかいシッティングでやったら、やっぱり全然ダメでしたorz

>>289
勃ちウイリーという発想が無かったんで座りウイリーから練習してたけど、
最初からスタンディングウイリーのほうがマスター早いのかな。
ただスタンディングウイリーは疲れるから距離は確実に座りウイリーのほうが出るなあ。

どうせならマニュアル練習すればいいんじゃね？
マニュアルできればウイリーなんてすぐだよ。

Ｖから油圧ディスクへの換装を考えてるんだけど、
メーカーはここにしとけ！とかどうせ換えるならハブはコレにしとけ！
みたいなお勧めやアドバイスがあったらお願いします。

それと、ネットで調べると
トライアル的な乗り方するとリアディスクはフレームに良くない。
みたいな事書いてあったけど、皆どうしてるの？

>>291
リアが割れてくるとか？ディスクの調整面倒だとか？
リアをぶつけた時にローターを曲げてしまうとか？
今できること（バニホのコーンは終えました等）を書いてからの方がみんな答えやすいと思うよ。
ホップできませんなら初級に言って聞いてねでいいと思う。

ワザで何が一番好き？
オレはマニュアル！
昨日は気持ちよかったよ〜？
アスファルトの上だと難しくてちょこっとしか続かないオレだけど、
砂浜でやってみたら砂の抵抗で挙動がゆっくりになって簡単！簡単！
いきなりすげー長距離の滑走を楽しめたｗ
修正も楽々！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
という夢を見た。

293の夢がかないますように（-人-；）

マヌアルまじムズイ。大抵左右のバランスが崩れちゃう

空気圧低めで練習すれば？

>>296
えっ？なになに？そうなの？そういうもんなの？
カチカチがいいと思ってたんだけど違うの？

空気圧よりも左右の崩れは単純にバランス感覚の問題だな
ハンドルまっすぐのスタンディングできてないっしょ？
スタンディングを練習した時間とマニュアルの距離は比例する

>>298
すいませんハンドルまっすぐのスタンディングできます。
できますって何秒くらいからできるというのですか？
僕は10秒くらいはできます。
もっと長時間できればマニュアルもそのぶんよくなるのでしょうか？

>>299
視線が近すぎるとか？

視線の後は腰を真直ぐ後ろだけに引いてるとか。
たぶん怖いと言う意識の方が痛くてニーガードと亀仙人のプロテクタあればすぐ覚えられる。マヌ

安物タウンMTBで練習してきたけど、こないだ事故に遭って廃車になってしまいました。
スタンディング・シーソー（？）・ホッピングあたりまあまあ出来るようになって
やっとマニュアルに手を出し始めていた程度のレベルだったのでまだまだ安物で練習したかったのですが…
次の購入車がいかんとも決めるに決めかねているので相談させてください

１：街乗りもするので変速がやはりありがたい。（でもリヤ５段くらい分で充分）
２：サスはいらないと感じてきた。（でも変速があるとサスも大抵ついている）
３：サドル・トップチューブが邪魔。（当たると痛いので大きく動けない）
４：ハンドルが低く近い気がする（サドルの低いサイズはハンドルも低く近い？）

奮発してスペシャのP1にと思いましたが唯一シングルギアなのが気にかかります。
ＭＴＢでいうとどのくらいの段の重さなんでしょうか？
あるいはまた安物ＭＴＢの小さいのを買って練習に使うとすると180cmの人間が最小サイズとかのジオメトリで無理はないのでしょうか？
聞きたいことが多すぎて纏めきれてませんがどうかお導きか背中を押して下さい…

やりたいことも多すぎるとマトメきれんよ。ｗ
P3とは言わんでもKONAの安いDJにして街乗りように5マソ少しのピスト・フラバーロードにする方が幸せだと思う。

blkmrktのフルリジッドのやつは安いから、一台分ぐらい浮くんじゃね

今５０ミリのステムで若干長く感じるんだけど、ゼロステムってどうなんだろうと思ってる

実際に浸かってる人っています？

>>295
前後のバランスはとれそうなのに左右のブレでマニュ終了してしまうってこと？

それなら初速を速くすれば左右のブレは少なくなる。

左右のブレさえなければもっと進めるはずなのに
と思うようになれば、スピードを上げていくといい感じになる。

スロースピードのマニュアルは難しいと思うよ。
最初は怖いかもだけど、挑戦なくして成長なし。
誰でも最初は怖いんだ!

>>303
まとめきれず申し訳ないすｗ
２台持ちも考えてますが、そうするともっともっとまとまらないのです…ｗ
サドルに座らずに街乗りするのがすごく楽しくなってきていたので
街乗り（遠乗り）用の二台目への物欲が薄れてしまっています。
>>304
軽く調べたんですが、フルリジどころか、どこで買えるの？的な不安。
たぶん自分みたいな初心者は手を出すのはよくないのではないかと…

少しまとめました！
：P1で街乗りはギヤ比的にどんな按配ですか！
：小さい（シートチューブが短い）ＭＴＢ等に大きめの人(180cm)がアクション系で乗ると前後の長さ的に短くないですか！

ハンドルまっすぐでスタンディングてテクとしてあるんだ…
切る方でよっしゃスタンディングマスターしたぜ！って思ってた。先は長い

>>307
街乗りからちょい遠乗り(50km程度)、果ては山走りまでSSMTBで走ってます

>>308
上級者は両手ばなしでスタンディングするよ
直線スタンディングよりもノーブレーキスタンディング先にやった方が良いんじゃない？

>>302
俺の新品同様2010 Kona Stuff売るよ。
身長179cmだけどSサイズで全く問題無し。
っていうか小さい方がいい。

>>302です
なぜか型落ちセールのＭＴＢちっくなクロス？が今目の前にあります。

>>309
下りでこいでも無意味状態になったりしますよね？
サドルは上げ下げどっちにしてるんでしょう

>>311
今お金ないので安くしてくださいｗ
これ系のちゃんとしたのだと大丈夫なんですけど
安めのＭＴＢでＳとかにするとハンドル近すぎになっちゃうです
うらやましいので売るとか言わずに楽しんで乗ってあげてください

>>312
安くするよｗ
アクションにはハンドル近い方がいいと思うけど、近いのが嫌ならステムやハンドルバー変えればポジションは変えられるよ。

ハンドルまっすぐのスタンディングってどうやるんだ？
曲がってるスタンディングをやってくうちに徐々にまっすぐになるの？
それとも意識的にまっすぐで練習しなきゃだめ？

>>314
気合。

>>315
「友情」

>>316
「努力」

>>317
「勝利」

>>312
>下りでこいでも無意味状態になったりしますよね？
コレは否定できないな
無意味になるのはバッサリと諦めたけど
登りも下りも下手に変速付いているMTBより早い場合がある


>サドルは上げ下げどっちにしてるんでしょう
この手の自転車でサドルを上げるのは格好悪いと思っているので常に下げてます

>>313
同じ身長の人がそういうならハンドル近いのは気にしないでもいいような気がしてきたような気がする
ぎりぎりルック車ぐらいの安いMTBの最小サイズでも買おうかな…お金ないのにｗ

>>314
まとめ上手なこの私にまかせなさい！
「気合」入れて曲がってるスタンディングをやっていると
自転車との間になんとも不思議な「友情」のようなものが生まれ
移動量が限りなくゼロに近づいていく。
さらなる「努力」を重ねていくとホントに移動せずバランスがとれるようになる。
あとはどうせ動かないんだからハンドルの向きはどうでもいいので
まっすぐにすれば、それが「勝利」だ

連投すみません
>>319
サドル下げのまま登りってキツめですよね？すごいなぁ…
体が上下しない立ちこぎを覚えた日に体中ビッキビキなりましたよｗ

ＳＳってあこがれるけどシンプルなのに変速より高価なのがほとんどなのがくちおしい
なんでだろ

>>321
乗ったら最後
変速付きには乗りたくなくなったよ
シンプルかつ故障率がやたら低い
悪路を走ってもチェーンがあちこちに当たったり外れたりしない安心感

乗り方のバリエーションを増やせば疲労が分散して多少の長距離ならいけるよ

>>320
エクセレント。
あなたはきっと自転車に乗るのにも文章をまとめるのにも素晴らしい
バランス感覚とセンスをお持ちなステキな方なんでしょうね。
あなたの人間性が文章を伝わってにじみ出てくるようなレスでした。
あなたのような方と一緒にライディングセッションしたらきっと
楽しいでしょうね。

>>311氏

まだ自転車あります？
欲しいかも…

>>324
ありますよ。
乗り換え考えてるのでオークションに出そうかと思ってた次第です。

>>325
あらオクに出してしまいますか、なら諦めますorz

>>326
もう少し考えてレスしてみたらどうなの

>>311
327は俺じゃないけど、オクに出すのはまだ先の話なんでお譲りできますよ。
お互いの金額感もあると思うので、もし欲しいなら明日捨てアド晒すので連絡下さいね。

>>327
アホな子なのは自覚してるんだけど治らないんだ、スマナイ

>>328氏
ありがとうございますっす、head_wi〜からのヤフーで送りますっすー

>>323
あれ？俺いつ自演したっけ？ｗ

ものすごく嬉しいレス頂けたのはいいんだけど、でも俺
ハンドルまっすぐのスタンディングなんかしたら５秒もしないうちに
アホの子みたいな体勢になってぷるぷるしちゃうぜ

>>329
遅くなってすみません。
こちらにメールお願いします。[email protected]

>>330
生まれたての小鹿　乙

ＧＴのリアはボスフリーで練習してたら、ハブシャフトがぽっきり。
ホイールをフリー化して乗り続けるか

それとも、タフなＢｉｋｅを購入するまで練習を我慢するか
迷っています。あと一ヶ月我慢すれば、お小遣いで、ＯＮＺＡを自治区で買える

どうしたらよかんべ。

>>333
タフな完組みホイール買うだけでよかんべ

ストッピーの練習中コケて両手首あぼーんした俺は自転車どころか、自分でパンツも降ろせねーorz

公園で練習してたら女の子に話かけられちゃった
歳を聞けばなんと１４！さすがに手ぇだせねーわ
今後も来られたら困るな

>>335
我慢汁を出しながも、紳士な態度で接してやれよ。
男が上がるぞ！

>>336
ロリじゃないし当たり前じゃ
しかし高齢者や子供に褒められるのとは違った嬉しさがあった
コレ案外ウケいいかも

よし俺も公園で練習する

よし俺は女子高の前で練習する。

おれもスケートパークで話しかけられる事あるけど、それって対象外って処理だよねー。

年齢聞く時点でネタだろ

>>334　

これ買ったんだけど、強度はどう？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item22101300011.html

下校中の女子高生の通学路で車のすれ違いの後ろでスタンディングして待ってたら
「おぉ、すっげ」って野太い声で言われた事がある
「きゃーすごーい」って黄色い声では言われないんだな。

ｗｗｗｗ
いいな！
オマエラいいぞｗ
オレも女子高生にアピールするする！
ｗｗｗｗｗｗｗ

やめとけ

トライアルはモテなさそう
あまり見栄えのいいものじゃないしね

「あれ何が楽しいの？ｗ」
「必死でキモーイｗ」
が現実だから！

※ただしイケメンは除く

じゃ オレは問題無いな

>>342
アラヤは使用した事無いけど、DHするわけで無いならアリじゃね
だって買っちまったんだろ？
逆に山でのインプレが聞きたいホイールだな。重量的にもまあまあだし
そういう俺はDH用の頑丈ホイールだが

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/11-mo07-sg-cr/
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/11-hr07-g1sx24/
http://itami-kanzaki.com/SHOP/2009COMMENCAL-ABSOLUT-MAXMAX.html
ど素人なんだけど上の3つのどれ買うか迷ってるんですが
それぞれの得意な用途とか詳しい人いたら教えてもらえませんか？

>>349

ストトラの練習してたけど、壊れるの前提ってのが今回、身にしみてわかった。
専用車買うまで、おとなしくクロカンにでもするかな〜。

このホイールのインプレなんだけど（マルイが卸し？）（箱にタイオガと明記してあった）
スポークキンキンに張られていた。乗り味は軽快そのもの。

>>350
まず、なんでそれ選んだのか言え
用途も知らんくせに3つで迷うってなんだべ？
どうすっぺ？馬鹿かおめぇはよぉ
お前は、チャリさ乗って何がしたいんだ？
きちんと書け。んだら、アドバイスを、やらんこともなくなくない。

MAXMAXいいな。通販なしだけど。
上二つはBMXで24インチだし飽きても街乗りできるMAXMAXでしょ。

田舎方言キモすぎ

2010モデル以前のABSOLUT ALはエンド幅が特殊だからオススメしない

>>354
同意。読みにくい事この上ないよな。
人の悪口しか言わないし。うざい。

やってみたいけどどのくらい続けられるか分からないので
まずは買える範囲でまともな車種探してたら経年落ちで割引が大きいのがあったので
新車で同額のを買うよりいいのかなと思って上の３つあげました。

>>353>>355
アドバイスありがとうございます。

失礼します。
みなさんどんなフォーク使ってますか？
SR Suntour XCRって言うフォークが安くて気になっているのですが、どうでしょうか？
ジャイアントのSTP２の初期装備フォークなのですがこのスレ的にはどうなのかな・・・と。

なんとかマニュアル５ｍ位出来る様になった。
今までは、まくれそうな時はリアブレーキ使ってた。
何かの時に備え、わざとまくれて足から着地の練習しようとしたら、
なぜか背中で着地した・・・
なんか↓な気分だったよ　orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはわざとまくれて足から降りようとしたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　何故か背中で着地していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何が起こったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>358
インナーチューブがSTKMの30mmだから微妙じゃね？
クロモリで32mmのDURO　DJぐらいにした方が・・・。
もちろんその価格帯しか買えなくて(DURO DJは20mmアクスルだし)
リジッドが嫌なら選択肢の1つではある、と思うよ。
俺は肩下400mmぐらいのリジッド使ってる。

一輪車練習したらマニュアルうまくなる？

一輪車にフリーを仕込んで乗ったらマニュアルより難しいだろうな。

人力アムウェイかw

小学生の時一輪車乗れてたが、マニュアルは出来ないな
普通にマニュアル練習した方が早い

一輪車はサドル挟めるし、体重移動と合わせて方向転換も可能。
進む時は前に荷重かけるからマニュアル時の体の位置とも全然ちがう
しかも常に漕いでるし

マニュアルやウィリーを早く会得したい人は
空気圧を下げて舗装された路面で練習するといいよ

外人が一輪車でトレイル（それも相当テクニカル）走り回ってる動画観たことあるけど、あの人チャリはどうなんだろ
あそこまでいくとアクション系一通りはこなせるんだろうか

>>360
ご回答ありがとうございます
やはりそうですか、ローンとかで自転車にお金を掛ける余裕が最近無いのですが
ロックショックスのダート２の購入を検討してみます。

>>367
余計にインナーチューブ細くてヤベーだろｗｗｗ
何をどう考えればインナーチューブ28mmのDART2を選ぶんだよｗ

>>363

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>367
DIRT2買っちゃうくらいなら、ヤフオクで完成車外しのマルゾッキとか探してみたら？

このスレ的には
FOX > マルゾッキ　>Rock Shox >>>>> SR
でいいのかな？

金ないならリジットだろ！
むしろ俺がリジットにしたい・・・

リジッド

リゾット

リジッd

リゾート

>>371
今のマルゾッキはSR製だから
FOX＞SR≧マルゾッキ=Rock Shox　ってとこじゃね？

サンツアーはもっと胸張って生きろ！
名前だせーんだよ！

4inch(10cm)までのリアサスだと何がいいかな。
konaのbassよさげだったけどシングルなんだよなぁ。

雪男４ｘ
頑丈だよ。

>>359
俺は2ヶ月前にそれやってから
前が全然上がらなくなった

初心に帰ってスタンドからやり直してる

ウィリーで左右に傾いた時の修正の仕方を教えてください。
まっすぐ進めば１０ｍくらいはいけるんですが
どちらかに偏るとすぐにバランスを崩してしまいます

サドルを尻で押して調整

ＴＩＯＧＡの蜘蛛サドル　ツインテールをこういうバイクに付けるのはやっぱりちょっと駄目かな？
割れたりしそうで怖いんだけど見た目がすごく気に入っちゃって・・・新しいモデルのツインテールは強度改善とかされたみたいなんだけど
それでもなんか不安

>>384
ツインテールは男の憧れだからな。
一度でいいから四つんばいにさせて左右のテールを鷲掴みにしてバックから
乱暴にゴンゴン突きながら除夜の鐘を聞いてみたいもんだぜ。

マニアックってレベル超えてるわ
ttp://hal-park.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_e77/hal_park/6180760.jpg

http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/o/n/c/onch/20100521_1_on_023a.jpg

最近トライアルに興味を持ち始め、練習してます。
ただ今乗っているのが安物のクロスバイクのため、スタンディングの練習ぐらいしか出来ません。（しかも全然止まれない…）
今は金がないのでＭＴＢが買えないのですが、今の段階でやるべきトレーニングはスタンディングの他に
何かありますか？

腹筋、背筋、腕立て、懸垂、貯金。

ホッピング位なら出来ねーかな？
俺クロスバイク良くしらないからわかんねーけどｗ

MTBよりのクロスならジャックナイフ、ジャックナイフターン、ウイリー位は練習できるよ
ただ、ホイールをこまめにメンテしないと何かの拍子にひじゃけるから注意
車体のバランスも強度も全然違うから本当にやりこみたいなら専用車を買った方が良いよ

クロス持ってて最近MTB買ったけど普段クロス使ってるから
クロスで出かける特に信号とかの待ちでスタンディングを練習
してるけど意味ないのかな。・・・

ありがとうございます。
金が貯まるまで負担のかからない技の練習してみます。
それと防具のことなんですが、ヘルメットと軍手は用意しようと思ってるんですが他の
防具も買ったほうがいいですか？
トライアルの練習してる上でどんなケガがありがちですかね？

>>393
釣り・・・？
マジレスしとくと、軍手じゃなくてちゃんとした自転車用（オフロードバイク用）
買ったほうがいい。

ペダル踏み外して、スネをペダルでぐちゃ！っとやっちゃうのは結構ある。
ニー・シンパッドはあったほうがいいだろうね。
こんなの
ttp://www.dainesejapan.com/products/detail595.html

>>394
別に自転車用じゃなくても今は良いのがあるだろ。
PUライナーとかPUライナーとかPUライナーとか。

軍手じゃダメですか？まぁペラペラですもんね…
シンパッドっていうのはあまり知らなかったけど、痛い思いしたくないんで安いのを探したいと思います。
エルボー付けてる人も多いんですか？
それとまだやったことないので分からないけどフロントアップ又はジャックナイフ系の練習のときに
勢いあまって背中や腰からドスンとやっちゃいそうな気がするんですが
実際そうなっった経験者の方いますか？痛みとかヤバそう…

シンガード、サッカー用だったら500円くらいからあるよ。
ペダルに打ち付けるの位からは守ってくれる。

>>396
背中擦り傷と腫れで仰向けに寝れなくなりました。それ以来、怖くなってダイネーゼの亀甲羅を買ってやってます。

>>398
ばかだなあ。
仰向けに寝れなかったなら、横向けで寝ればいいだけじゃないか。

>>396
トラの練習なら土の上でやればダメージ少ないよ。草の上なら、尚良し。
ダニ前跳びで勢い余って着地時に後輪が接地せず、
まくれて背中から着地しても１５秒くらい息が出来ないだけで済んだw

スネあてのほかにヘルメットは買っとけ。
トラはまくれて後頭部打ったり、ステアに額を打ち付けることがあるから。

一回は痛みを経験したほうがいいぞ
絶対にプロテクター類を疎かにしなくなるからなｗ
百聞は一見にしかず、だ

2年以上やってるけどプロテクター必要と感じたミスは一度もなかったな
痛いけど我慢できるレベル
グローブとヘルメットだけあればいい

ありがとうございます。
とりあえずヘルメットとグローブだけは用意してあとは状況に応じて買っていくことにします。
練習場所もよさげな所見つけてみます。
みなさんやっぱ公園とかで練習してるんですか？
自分はまだ何も出来ないんでむしろ誰もいないところで練習したいｗ

>>403
俺も同じだ。
まだほとんど何にも出来ないから人の来ない所で練習してる。
車が通るところも怖いんだよね。
誰か一緒に練習してくれないかなあ。

ウイジャンで５０ｃｍほどの段差を超えるとき、リヤを押し込みすぎて、
ブレーキかけてもタイヤが滑って、段差の角に尾てい骨を受身無しでぶつけ
入院したことがある。（椎間板ヘルニヤ発症）
ジミにコツコツしかやらないならいいが、怪我してから後悔するかもな。

何度か怪我をして見ればプロテクターの有り難みが分かるろ思う。
肘関節の血管切ってえらい事になったorz

>>405
アクションライドかあ。
こういうの読むとスリルがあって面白そうだな。
男のスポーツっていう物は危険であればあるほどいい。
そう思いませんか？
俺も５０歳を超えたけどまだまだ肉体も精神も若いから始めてみようかな？
やっぱり度胸と脚力勝負なの？
骨折とか打撲とかビビッてたらできないんでしょう？
体中青あざや傷だらけになりそうだな。グヘへへへｗｗｗｗ

ちょい悪おやじwww

トラトラ道場制覇しました
おおよその達成期間（ほぼ毎日30分〜1時間の練習）
初級（スタンディング）・・・1日
8級（フロント＆リフトアップ）・・・1日
7級（シーソー）・・・2ヶ月
6級（段差）・・・1日
5級（ホッピング）・・・1日
4級（カニ移動）・・・1日
3級（座り・立ち漕ぎウィリー）・・・3ヶ月
2級（フロントリフトホップ）・・・1ヶ月
1級（ダニエル）・・・1ヶ月
卒検（ダニエル飛び降り）・・・1発

>>409
やっぱりシーソー時間かかるか…
俺もシーソーが6回くらいしか出来ないんだよなあ。
シーソー時のフロントアップが上手く行かないみたい。
大きいフロントアップは出来るんだけど、スタンディングの小さいフロントホップが出来ない…

>>409
ある程度出来る状態からトラトラ道場始めたんだよね？
まったくの素人の状態から初めてその期間で卒業したって事はないよね？

半年かけてまだシーソーやってる俺涙目・・

>>411
厨房の頃にBMXかじってオートバイ10年近く乗ってる所から始めました。
シーソーはまず左右のｼﾞｬｸﾅｲﾌﾀｰﾝを会得するのが近道かと。
90度以下の小さいﾀｰﾝでも構わない。これが使えるとバランスの修正が非常に楽。
ダニも同じくコツを掴むとある日突然できるようになるから頑張ってください

>>410-411
ノーブレーキやノーチェーンのスタンディングとか
小刻みにリアホップしてスタンディング、ってのは出来る？
もしそれが出来て小刻みなフロントホップが出来ないなら重心が前過ぎるんだと思う。
もっと重心を後ろにして膝と足首のスナップを意識してやってみると良い。
このスナップは縄跳びの感覚に近い。

>>413
ふむふむ。

＞＞ノーブレーキやノーチェーンのスタンディングとか
＞＞小刻みにリアホップしてスタンディング、ってのは出来る？

維持できる時間は置いといて、一応出来てる。
リアホップだけの方がその場でバランス取れてる。
参考にして練習してみます。

>>414
>>413に書き忘れた。
両方のペダルに均等に体重かけてハンドルに体重かけずに
手をワッカにしてブレーキレバーに指添えただけ、のスタンディングできる？
それができるなら、その重心位置を保ったまま(当然ハンドルは握るけど)
フロントホップやってみると良い。
それでもダメならフロントをステアに乗せてホッピングの練習、ってのも良い。

このスレに興奮して
アクションライド始めたくなりました。
初めはbmxかトライアルのどちらが
良いでしょうか？ゆくゆくはmtbで
山下りを考えております。

BMXとトライアルで全然違うからもう少しググってからで遅くはないかと。
ホップ（ぽご）で少しでも飛んでから考えるとか。
モチベーション続かず出来なくて終わったり、肘がササミで病院行っただけで終わったりもするし。

マニュアルがやりたいのとmtbの下りテクニック向上にも展開出来るようにしたいのが目的であります。トライアルのほうがアクションライド系テクニックを多く習得できそうかなと素人考えで思っております。

>>418
単純にMTBで練習すればいいのではないかと思います。

すいません。ＤＨなので一向に
アクションライドができてません。
なのでやり易いバイクなら習得
でき易いのでは？と思い、トライアル
かbmxを考えてみました。

アクションライドでなにがやりたいか詳しく
マニュとDHに生かしたいのならDJ掛け持ちすれば？
トラ車は高速で飛ぶの怖いよ。
逆にDJバイクでダニ系とか辛いし腰には良くない。

DHだけつっても常設で乗ってれば、みんなバニぐらい余裕でできてくるのだけど。

>>421
落ちで一番使えそうなマニュアル
とバニホが同率第一であります。
とにかくＤＨテク向上に繋げる
ことが出来れば。と。

マニュアル、バニホ優先ならトラ車は無いな
>>421の言う通りDJか、もしくはスト車でいいんじゃね
あと回転系やりたいんじゃなければ、２０インチのbmxよりは
２６インチの方がマニュアル安定するし
ＤＨバイクに乗り換える時も２６インチ同士だから違和感無いだろ

スルーしたら
本当にやる気ある奴は自分で調べて買うし
こんな御託並べてる奴はどうせ買っても続かんわ

たしかに本当にDH乗りなら、
系統的に少し調べて練習すれば分かるしな。

全くだ
ここで質問をするようなやつはやる気がないとみなして
間違いないな

１０％引のSTP2の在庫を発見してものすごく悩んでいましたが
更なる値引きでしかもＭサイズ（当方デカブツ）の在庫処分車を発見し、３０分後にはお金払ってましたｗ
換えたいパーツも色々あるけれどとりあえず安物ＭＴＢ(でも今回より高いｗ）よりとても扱い良さそうで感激してます
自転車２台、バイク２台…置き場所が…orz

あ、あと久々に練習して気づいたんですが>>320で言ってた
「あとはどうせ動かないんだからハンドルの向きはどうでもいいので」は間違いですね
静止でバランスとるのはハンドル曲がっているほうが断然ラクですね

以上、ここで質問するようなやつでしｔ

まあSTP買ったんなら頑張れよ
ストやトラやDJ飽きても、換装すればHTDHでの練習も出来るしな

そのうちシングル＆リジットの方が取り回しがイイって思うかもだが

スクランブル交差点でウィリーしたら激しくバックドロップ
こんなん初めてでなぜか興奮しました

…という夢を見た

ウィリーはアクションライドじゃないから・・・

>>429
若いっていいなあｗ
おれも始めてのＢのときは興奮したよ。
その日のうちに一気にＣまで持ち込めなかったのはいい思い出だｗ

>>431
できない奴はそういうわなｗ
トライアルならまだしもアクションライドなら十分該当すんだろ
そもそも漕ぎのフロントリフトは基本中の基本だから
関係ないわけないし

たしかにアクションライドの領域かもしれんがペダル2回転分以上は実情では不要な気がする
それ以上ウィリーを練習する位ならそれ以外の技を練習した方が良いしほかの技練習していれば知らない間にできるようになる
ぶっちゃけマニュでスピードと前輪の高さの調整がある程度できるようになれば直進ウィリー程度なら初めてでも何十メートルなら難なく成功する

ウイリーはウイリーの練習しないと出来ないんだなこれが・・・
マニュやバニホ180が出来てもウイリーできない人がどんだけ多いことか

ピストトリック系やウイリー職人はこのスレじゃないかもね。

サドルに座らないウイリーならマニュへの繋ぎとしてまだ使えるのでは？

>>435
長距離ウイリーなんて別にできなくてもいいじゃん。
ウイリーTOウイジャン360でも繰り出すのかｗ
てか普通マニュできるようになってれば多少はできるよ。

>>434
なんだよ実情て
なんなのこのたまに沸いてくるウィリー否定派の輩は

　 ∧l二|ﾍ
　 （・ω・　）　　おいらをどこかのスレに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ_　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　福　 |
　|　　袋 　| ,,,....
　 ￣￣￣￣

現在の所持品： 帽子　老眼鏡　爪楊枝 ステテコ　コタツ　栗きんとん　手帳　GRADO RS-1
NintendoDSi LL　天皇す 劇場版ガンダム00BD　肝油ドロップ 仁丹 バードカフェおせち
きのこの山　一方通行　下仁田ネギ１束 片桐姫子 P.OP白ひげ　ガキの使い 旭ポン酢
M16A1ライフル　ペペローション

ウイリー否定というよりウイリーだけしか練習せずにアクションを語るのはうざい
マニュアルに比べれば簡単でウイリーはウイリーからの発展技がほとんどない

おまえが出来る気になっているウィリーはウィリーと呼べないレベル。
おまえのマニュアルのレベルもどうせ知れてるだろなｗ

アクションがやりたいならウイリーを必至こいて練習して身につけるより同じ時間で他のテク練習してた方が見入りがでかいよって読み取れると思うんだが…
俺には的確なアドバイスのように読み取れるんだが
なぜそこまで必死にウイリーを推すの？

>>442
何だ自演か？
俺にはウィリーにコンプレックスを抱いてるよう見えるよ
ウィリー練習してる連中は端から
ウィリーやりたくてやってるわけだからほっとけよ

新年早々あいかわらずの展開でおじちゃん安心したよ

乗り始めでウィリーやチャリドリが大技と思ってしまうのもしかたない。
そんな人たちに飛べる練習しようと言っても無理かも
スルーすれば？

アクションの芸術性でみるとウイリーやドリフトはそれなりに重要だよ

昔、ウィリー佑一って言うどんなバイクでもウィリーしてしまうって人がいて
原付でも大型でも借り物でもいつもウィリーしっぱなしなんだけど
その人は趣味でMTBに乗ってるんだけどMTBではウィリーできないって言ってたな

たしかにそれなりに重要だけど
ウイリーならマニュやダニエルけんけんできるようになれば普通は自然に体得してると思う
ドリフトもアスファルト以外の場所でJナイフターンやホップターン練習してれば勝手に体に染み込んでると思うんだけどなぁ

おいおい
こっちゃー今日から入門してスタンディング練習で汗をかき
ホッピングして足滑らして脛へペダルアタック2回食らって帰ってきたの
ケンカかよ

2000円でお釣がくると思うからスポーツデポかどっか行ってスケボー用かなんか適当なガード買って来い
それだけで精神的疲労が減るから初期の上達が早くなるぞ

いや昔BMXのレース出る為に買った脛ガード持ってるｗ
今度から付けて練習します

>アクションの芸術性
詳しくｗマジで語れるかYoutubeに出すと凄いと思うぞ

ピストだったら残念ながら帰ってね。
ストリートのレベルじゃないしサイクルフィギュアに負けてるしどうでもいいす

>>452
おいおい、サイクルフィギュアもピスト(固定)じゃんｗ
しかしアレもバランス感覚すげーよな。

なんでも極めれば一目置かれるけど、なにやっても中途半端ってのは屁のつっぱりにもならないって事か。

ピストでストトラっぽい事してる動画あったな

芸術とゆうのは訓練に於いて難易度多様性だけを求めすぎると芸術性を見失いやすい
芸術性に引かれてやっているのにもかかわらず

芸術性のあるウィリー繋ぎ教えてよ。
荒らして後は独り言？だからお宅系って嫌い。

>>457
俺はウィリーにこだわりがあるわけでわないが
解り易く説明するとジャンプ中に手放しをする場合難易度は上がるが逆に芸術性
は落ちるとか
ピョコピョコは跳ねるのは難易度は上がるが芸術性は逆に落ちる見たいな感じだと思う

↑
それならウイリーはマニュアルよりも芸術性が落ちないか？

きっとウイリーの状態で歩道橋の昇り降りができるのだろう
そんなムービーのUPまってます

>>458
つうかノーフット、ハンドの話してるんじゃなくてウィリーを繋ぎとしてどう使うかが知りたいだけ。
上手く使えるならスタイルとしてかなりいい線行ってると思うけど
それ以前にストリート（フラットでも）知らんでしょ？
逆に技術論で言えばウィリー要素使うトライアルの１ｍ以上とかはきれいだね
街乗りスタイルはいらんよ

もしかして26インチのマニュアルってBMXより難しい？

Extreme MTB Stunts!!!　でyoutube検索して見てくれ。
こんなウイリーなら、カッコいいと思う。

>>463
ただの曲乗りにしか見えない。ダサすぎ。

これがかっこよく見えるとはセンス疑うわ・・・。

曲乗りだけど上手くない？

ウイリーもドリフトもアクションライドのカテゴリに入るだろうし、スレチじゃない、として。
スタイルが格好良くない、と否定するのは狭すぎやしない？
別にウイリーやドリフトしろと強制されたり、ストリートよりかっこいいと攻撃された訳でもなく、ただ好きでそれを楽しんでるだけなんだからさ。

>>463
一番上のやつ見てみたけど、面白いね。
戻り方とか見るとストリートもやってそうだね、この人。

ウィリーはガキっぽい
やっても誰も見ないよ
360とかやってると見物人が集まるけど正直ウザい

ウイリーやドリフトを嫌うのはやってる人間の感性が低レベルだから･･･

クロスバイクに乗っててトライアル競技に興味があるわけではないけど
これhttp://www.youtube.com/watch?v=TPZurjhnzB4

とかマスターすればかなり使えそう。
狭い場所で切り返しとか単純に横移動の時とか。
クロスバイクやロードってトップチューブが高いからわざわざ下りるのが面倒だし。
ジャンプするわけでもないからホイールもあまり痛まないっぽい

ログを読むと地味に難しいみたいですね。
7級って書いてるけど何度高めですか？

好きなことやれよ

>>470
地味だけど難しいよ。
ちゅーか、クロスやロードだとフレームに結構ダメージ喰うぞｗ

>>472
マジですか？ダニエルやらホッピング系に比べればダメージは少なめだと思ってたんですが…
とりあえずスタンディングでしっかり止まれるようにがんばります。

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=related
この動画を見て興味を持ったんですが裏側では相当のホイールを潰してそうですねｗ

アレかなあ？
動画の470の動画のコメントにブレーキが利かないとすごく疲れるって書いてあるけど、
やっぱり効かないで強く握りこんでると動きが制限されてしまって色々と難しく
なってくるものなのかな？
効かないブレーキを力ずくで握りこみながらジャックダニエルの練習してて
習得に難儀してたんだけど、よく効くブレーキに変えたら一気に上達できたからなあ。

ブレーキが利かないとフロントアップ時に徐々に後退してペダル位置が変わってバランス悪くなるからね
俺もそれで難儀した

俺もクロスバイクでたまに練習してるよ。
っても俺のクロスバイク、マングースのサブロサだけど。

やっぱりアレかなあ？
ブレーキと年寄りの小言はよくきくのが良いって事かなあ。
お後がよろしいようで。
ば苦笑ッ！
ｗｗｗｗｗｗ
自分のギャグにば苦笑ッ！
ｗｗｗｗｗｗｗ
あ〜あ。新年早々笑った笑ったｗｗｗ

ファイアボールぽちりました。

CRCでDEITYのクランク買った。
3ピース処女なんで聞きたいんだけど、スピンドルとクランク取り付けるとき
めちゃくちゃきついんだよね。
クランクボルトでギシギシ締めこんでるけど、ボルトが逝きそう。
こんなもんなのかな?
ググってもその辺ノータッチだから優しく教えて。

　

ストッピーかっこいいなー

>>479
たっぷりローションは塗ったんだろうな！
処女は予想外にキツいから裂けたり千切れたりしないように十分気をつけろ。

初めまして、現在ｍｔｂを組んでいる者ですが皆様にお聞きしたい事がいくつかございます。
プレイバイクの組み立てに関しては知識が浅く、ご指南を頂けると嬉しいです。
１.皆様のギア比はいくらですか？
２.フォークはどんなものを使っていますか？
３.皆様のフレームは何ですか？
４.ボトムブラケットはどのような物を選択すればよいでしょうか？

ちなみに私の組んでいる途中のフレームはNS BikesのBitchのチェリーレッドです。
フォークに関してはサスペンション機能が付いていた方が良いのでしょうか？
用途はストメインのつもりですが、ロックアウト機構が付いていないフォークでも問題無いでしょうか・・・？

宜しくお願い致します。

>>483

ギア比はF:32T,R:16Tの2.0
フォークはいまだに買ったときについてたマルゾッキのDJ3っす。

フレームはコメンサル アブソリュート

BBはユーロなんですが、3pcじゃなくてシマノの使ってますｗｗ



ああ、x-fusionにしようかな..

>>479
クランクボルトで締めるのは大変だぞ！
専用工具みたいなのは付属してなかった？

>>483
フレームはFireEye Skyfire
フォークは完成車外しのマルゾッキのダートジャムプロ
クランクはFSAのグラビディで３ピースだけどアルミのやつ
BBはFSAのユーロ
変速ありだからギア比は参考にならんとです。

>>479
プラハンかなんかで叩きこめば？

ご返答ありがとうございます！
皆様いいフレーム＆フォークですね！

やはりギア比は軽い方がよいのでしょうか。
私は３２−１３（2.46）か１４(2.28）程度が良いかなと考えておりました。

話が変わりますが、私の持っているクランクはＦＳＡのISIS規格クランクなのですが、やはりユーロとかホロテックとかが良いのでしょうか。
ISIS規格でプレイバイクにも使えそうなＢＢと言うのが調べて見てもよくわからず・・・。
ＤＨ用のＢＢ（TOKENのTK873AL/TK874ALなんか安くていいなと思っているのですが・・・）とかが流用できないかな〜って思ってます。

ウィリーの左右のバランスが取れないという人へ。
左右のバランスは、フロントアップせずに道路の白線の上で練習してください。
ウィリー時の左右のバランス補正時の腰のひねりやハンドルの引きは、
白線の上を二輪で走行したときと同じです。
いきなりフロントアップせずに、
まずは地道に二輪走行にて白線上で左右のバランスを習得し、
その後フロントアップに入り安定角の感覚を掴んでください。
フロントアップのコツは、
ハンドルを引くというより、
逆にハンドルを突き押した反動で手前に引くという感覚です。
ペダルの漕ぎは、フロントの上げ始め、
角度が浅い時は当然として強く漕ぎ、
角度が安定角に近づくに従って弱めていく。
安定角に入っているときは、本当に軽く漕ぐ程度です。
私も始めのうちは、
動作全てオン・オフといった感じで、
ペダルの漕ぎは思いっきり漕ぐか漕がないか、
ブレーキはぎゅっ！と握るか握らないかでした。
それを克服するには心の余裕が必要です。
頭で分かっていてもフロントが上がったときの恐怖感や焦りで冷静さを失い、
どうしてもその微妙なコントロールが出来ませんでした。
普段の乗車時に、ウィリーをしているときを想像しながらブレーキをかけたり、
漕ぎの強弱をつけてみたりしてみてください。
ぶっつけ本番は、よっぽどセンスのある人でないと成功しないと思います。
とにかく、動作はゆっくりなめらかに。

つづく

あと、サドルの高さですが、
低いと左右のバランスはとりやすくなります。
逆に高いと前後のバランスがとりやすくなります。
サドルに座る位置ですが、
サドルの後ろではなく前のほうに座ったほうがいいです。
というのは、ウィリーの安定角に入ったときに、
後輪の真上近くにケツが来ていた方が左右のバランスがとりやすいからです。
サドルの角度ですが、
ウィリーで数キロ狙いたい場合は角度を前傾にしてください。
でないとハンドルにぶら下がるような格好うになるので結構疲れます。

では、通勤・通学時の暇つぶしにウィリーをマスターしたい方々、
是非とも頑張ってください(*ﾟｰﾟ)v
分からないことがあったらまた教えます。
ではでは。

>>487
そのギア比だとMTBでは重いかと。ギア比は2.0ぐらいの軽めがいいと思う。
tokenのそのBBってお手ごろなMTB用ってやつだよね？
もうちょっと丈夫なもののほうがいいかもしれない。
でもBBを丈夫なものにしてもクランクだけ壊した場合、ISISの丈夫なクランクって
ないような･･･　　いっそ最初から３ｐｃでクロモリアームにしてもいいかも

>>488
左右の補正がよく理解できない
右に傾いたら左にハンドルを切ればいいの？

>>491さんへ。
左右のバランス補正をカラダ全体のバランスで補正しようとせず、
ただハンドルだけで補正しようとするのは間違いです。
腰のひねりやステップへの加重と合わせてハンドルも操作します。
例えばバランスが中心から左にそれた場合、
腰は左の骨盤を、左後ろ斜め上方向に捻る感じでバランスをとり、
それと同時にハンドルを左に…というか、
左の肩を腰と同時に左後ろに捻る感じです。
その時ステップへの加重は右へ。
そんな感じです。
頑張ってみてください。
ウィリーは練習すりゃぁ誰にでも出来る技だと思います。
ある日突然出来るようになったりしますので、
諦めずに頑張ってみて下さい(*ﾟｰﾟ)v
ウィリーなんざ所詮子供のお遊びだ　な〜んつっていう輩も居りますが、
自分はそいつらに声を大にして言いたい！！！
その通り〜♪ってね(笑)
ウィリー出来たって自己満足の世界だけど、
でも楽しいからやってみて(*ﾟｰﾟ)v
ロングウィリーが出来るようになったら、
フロントリフトターンをきっかけにウィリーサークルなんかも出来ちゃうし、
セクションをクリアーするための技じゃないけれど、
でも暇つぶしにはもってこいの技？かもよｗｗ
縁石の上でのウィリーなんか上手く行くとすっげぇ〜楽しいしｗ
って自分はそんなに長くはいかないけど^^;
ま、がんばってみて♪

＞ウィリーなんざ所詮子供のお遊びだ　な〜んつっていう輩も居りますが

まぁ、アクションライド全般が子供のお遊びだから。
だが、それがいい！

白線の上は走れるんだけどねえ
ウイリーは難しいや
練習あるのみだね

うぅ・・・ウィリー練習するヒマあったらマニュアルしろとあれだけ言ったのに・・・
なんならウィリー厨専用スレ建てようか？

もう少しでおさまるから。

まあ過疎っているし良いんじゃない？

>>495
別にウイリーの練習してもいいじゃん
あんまり細かいことにこだわってると禿げるぞ

>>498
自分がやってることだけが正解だと思ってるやつってどこにでもいるもんだよ。

ウィリーがマニュアルの上達の妨げになるってのは聞いたことはあるな

俺の場合ウイリーできるようになってから
マニュアルできるようになったけど妨げにはならなかったよ
とゆうか普通はこの順番だと思うけど

だーかーら
ウィリーの練習時間は無駄以外の何物でもないっつぅの
ダニエルができるレベルくらいになると自然とできてるから
なにが不満なの？

ウイリーはアクションライドに重要なバニーホップに繋がらないから
マニュアルの習得を薦める

アンチウイリー気持ち悪いです

長ウイリーって単純そうに見えて意外と難しいから
競技で中上級でもできない人は意外と多いよ
ダニエルができれば自然に出来るようになるなんて程
あまくはない

アンチウィリーと言うかウィリー職人否定派だな。
長いウィリーってCRで永遠とウィリーしてるようなオッサンと言うかジイサンでしょ？
ウィリーは否定しないが、ここで熱弁するのは明らかにスレ違いかも。

ウィリーから話続けたいなら、最初ウィリー高速走り姿勢崩さずマニュにするとか
マニュで腰の位置で調整できない漕ぎ（ウィリー）で誤魔化すとかのネタにすればいいのに。

>>506
ウイリーの目的は明らかにアクションだよ
バイクに優しいアクションをしようと思えば先ずウイリーが主体になる

なんでウィリーがアクションなんだよ

昔のアクション系ビデオで見てたけど
ウイリーでノーフットとかノーハンドとか
あとBMXでやってるバックワードのウイリーはすごいよね
俺がトラやってたときたまにウイリー的な要素入れたりして面白かったよ
ステアまでウイリーで（サドルないからタチコギだけど）行って乗ったり
何が言いたいかというとそこまでウイリー馬鹿にすることなくね？
ついでにいうとマニュとウイリーって似て非なるものだと思うから
ウイリーがマニュにつながるとかそうじゃないとかの議論はイラネ

MTB初心者スレのレース野郎とか、29スレの29信者とか、
山走るスレのXCマンセーとか、どこにでも出てくるロード原理主義者とか
自板にはよくいるタイプ。
みんなきにすんな！

>>492の説明の訂正。
昨晩調子よく芋焼酎やらなにやらを飲みながら書き込みしていたのですが、
飲酒のせいか色々な表現の過ちがあり、本当にすみませんでした。
早速今から訂正させていただきます！！

左右のバランス補正をカラダ全体のバランスで補正しようとせず、
ただハンドルだけで補正しようとするのは間違いです。
腰のひねりやペダルの加重と合わせて上半身の重心も移動させます。
例えばバランスが中心から左にそれた場合、
腰は左の骨盤を、右前方向に捻る感じでバランスをとり、
というか、もっと簡単に言えば、
単純に腰を右にひねり、同時に右の膝を広げる感じでバランスをとります。
そしてハンドルの引きというより上半身は左にひねり、
ちょうど左手の甲が顔の前方に来るような感じで重心をずらします。
説明がへたくそですみません^^;
あと練習時、横風を受けての練習は全く意味が無いので、
風向きは常に気にしてください。
ちなみに自分はウィリーからマニュアルに移行したんですが、
ウィリーができていたせいもあって、
マニュアルを練習し始めて直ぐに２０メートルくらい行きました。
自分が思うにマニュアルから入っても
ウィリーから入ってもどっちでもいいんじゃないですかね(^^)
ただウィリーとマニュアル、どちらが難しいかというと、断然マニュアルです。
マニュアルが出来れば、それを応用した技が色々とありますが、
ウィリーはあるのかな…ウィジャン？ちょっと違うような？
ま、所詮通勤・通学時の暇つぶしの技でしょうねｗ
でもバランス感覚は養えるし、自分的にはお勧めです(*ﾟｰﾟ)v
はっきり言ってウィリーは誰にでも出来る業だと思うので、
アクションライド入門にはいいんじゃないですかね？
要は自分が楽しければいいんですよ(^^)
何が正しいのかは解かんねぇけど、
ま、みんな楽しく行きましょ♪

ウィリー厨うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇｌ

じゃあバニホのコツでも書き込みやがれｺﾝﾁｸｼｮｳ

ウイリーなんてださすぎてやってらんねぇわ
マニュアルはかっくいいけどな

バニホは漕ぎなしでフロントあげてしゃくるだけだ

ウィジャンってどこまで使えるのだろ？トラじゃなくてストリートで。
中低速でバニホの時に無理やりウイジャン風に漕げば少しだけズルできる。
でも高速でやると足追いつかないｗ

みなさんこんばんは。
ウィリー房ですｗ
バニホですが、自分は気分で通勤時にＭＴＢを使用する程度なので、
普段バニホを活用時といったら、
交差点で縁石を飛び越えるときくらいにしか使いません。
なので皆さんみたいには上手くはありませんが、
自分のインチキ臭いバニホのコツを書かせていただきます。
先ずは通勤時に練習しようと思われている方にお願いです。
通勤時のサドルの位置でやろうとすると、
バニホのアプローチのときと、
ジャンプ後ケツを後方へ沈めたときに邪魔になりますので、
バニホの練習前にサドルを一番低くするか、
または取り外して粗大ゴミの日に処分してください。
では自分のやり方を説明します。
自分は頭の位置がステムの上部辺りにおいた状態で惰性で進み、
瞬時にしゃがむと同時にケツを後方へ移動します。（マニュアル時のフロントアップの要領で）
するとフロントが上がりますので適当なタイミングでジャンプ？すると同時に、
ステムをチンコの辺りに引き寄せます。
そして放物線のてっぺん辺りでペダルで
後輪を引き上げるような感じでしゃがみこみながら
ケツを後方へ移動する感じでやっております。
でも４０センチくらいしか飛べないんですけどね^^;
てか、誰かもっと上手に説明できる方おりましたら
私に代わって説明お願いいたします。
なんか文章で説明するの難しいですね^^;

ダイアテックって、アンサーの取り扱いやめちゃった？
アン・オーソライズドも見当たらない。

40cmってバニホの域じゃないな
ただのポゴと勘違いしてんじゃない？

バニホの次はなにをやればいい？

言い方が悪いが40cmだと前輪をもち上げて後輪をしゃくり上げてるだけで飛び上がってないでしょ？
10cmで良いからひざを曲げずに飛べるようにならないとバニじゃないよ

>>520
飛びたいなら80cmリフト1mリフト

>>521
ですよね〜。
自分でもバニホって域じゃないとは分かっているんですけど。
なんか必要に迫られていないのと
技を習得しようとする熱意がないのとで、
インチキ臭いバニホで満足しちゃってるんですよね。
もしよかったら上手く飛べるコツを具体的に教えてもらえると嬉しいんですが。
具体的に教えていただけたら、
通勤時にちょろっと感覚を掴んでみようかと思いますので、
よろしくお願いします(*ﾟｰﾟ)v

発展技につなげる気がないからインチキバニホで満足しちゃうんじゃないの？
180やらバニマニやら挑戦すればいいのに

ここは>>517を全力で叩くスレになりました

別に叩く気はないんだがほとんど参考にならない長文垂れ流しの上にageまくるから正直ウザいんだよね
とりあえずトラトラの卒業検定までクリアしてパラレルできるまで書き込むなよと言いたくわなるな

>>521
飛ぶ前に膝曲げないでどうやって飛ぶんだよ！
俺そんなのできないよ！

って思ったけど飛んだ後のことだよね？
そうだといってほしい･･･

最後の長文垂れ流し、どうかお許しください^^;

一昨年の春頃、娘を連れて公園を散歩していた時、
そこでトラ車で練習されている方を発見しまして、
それからというもの、
毎週のように娘の散歩がてら見学をしに行ってました。
そしてその年の夏ごろにSTPを購入し、
休日に見て記憶した技を、
通勤時に見よう見まねで練習してきました。
そして何とかへぼいながらもマニュ５０メートル
ウィジャン（ガードレール程度）
インチキ臭いバニホまでたどり着くことが出来ました。
全て公園で練習していた方の見よう見まねでしたので、
基本がどうなのかとか全く分からず始めたため、
私の説明がめちゃくちゃだったことを深く反省し、お詫び申し上げます。
このスレも先日初めて発見し、
自分のように最初に躓いている方も居られたため、
少しでもお力になれればと若輩ながら書き込みさせていただいた次第です。

では私はこれで失礼させてもらいますが、
もし関東圏のとある公園で私をみかけても
そ〜っとしておいてやってください^^;
って、公園じゃ娘と散歩しているだけですけどね♪
では初心者の皆さん、
私のような３０代後半のおっさんでも
このくらいは出来る様になりましたので、
諦めることなく頑張ってください(*ﾟｰﾟ)v
さようなら。

10年モノのクロモリフレームで練習するとまずいと思う？
2002年のGT　Chuckerのフレームなんだけど

クラックとかなければ大丈夫じゃね？

>>527 そんなこといったらダニーマカスキー以外のアドバイス
全部うざくなっちゃうぜ。
俺はパラレル練習中だが>>527とか、いろんな話があっていろんな意見が
出る方がいいけどなー。

>>529
へこみもクラックも無いからまだまだ使ってみるよ。ありがとう

テンプレの推奨セッティングにブレーキレス化ってあるけど
ブレーキ無しでダニエルとかやれってこと？

リアブレーキ付けろよ、それは
ダニエルするってことはトライアル寄りなんだし、ブレーキは必要
ストリートなんかだと、ブレーキレスの人が多い

マニュアルの練習方法についてお聞きします。

現在、トラトラ道場をやりつつ、マニュアル練習してます。
トラトラはシーソーをのぞけばホッピングで２ｍ横移動までクリアできました。
でもマニュアルは良くても２〜３ｍどまりです。
停止状態から捲くれる事も出来ますが、
マニュアルになると全然ダメで全く上達してないんです。

このまま闇雲に練習しててもダメそうなので、
何か効果的な練習方法やアドバイスがあればお願いします。

練習期間はどれくらい？いつもどういう風に失敗する？

単純に練習期間が短いだけだな
半年は覚悟でやりなよ

練習期間は半年ちょい位です。その前はゆるく里山ポタとかしてた程度。
仕事が不規則なんでムラはありますが、週3〜4×１時間位の練習。

失敗の仕方は、前が上がる量をコントロール出来ず、
一発でバランスポイントまで前タイヤを上げられない・・・
なんでバランスの維持とかそういう前に前タイヤが着地するか捲くれるか。
そんな感じです。

>>537
前見ろ、前。ダニエルした姿勢で真っ直ぐ前を
見た時の目線をキープできるかどうかだよ。
ダニエル出来ないならステアケースの上にフロント乗っけて
擬似ダニエル状態にしてみると良い。
その状態でフロントが浮くか浮かないかのバランスポイントと
真っ直ぐ(水平になるような)目線を探ること。

＞一発でバランスポイントまで前タイヤを上げられない・・・
ただの練習不足じゃないかな
俺も苦労したんだがここは我慢して練習を重ねると体が覚えて自然とバランスを取ってくれるようになる。
人にマニュアルの姿勢を見てもらうといいよ？

534
ニーシンガードとメット必須で出来れば亀仙人のプロテクタして
高速で捲くれてみればおｋ
ヤバイこけ方もするかもしれないけど、フロントが止まる感覚分かるはず

最初はゆっくり目のスピードがベスト。
いてー思いするとビビリ入って出来なくなっちゃうからね。
で、最初は前後バランスをとろうとはしないで、
バランスポイント付近を狙ってあげるれるように練習したら？
それが安定して出来るようになったら、
今度は前後バランスに注意するってのは？
前後バランスのやり方教えてもいいけど、
叩かれるのイヤダから誰か教えてやって。

ゆっくりでも痛いよね
毎年何人かは脊髄損傷起こしてるんじゃねーかって思う
ジジイ共気をつけれよ

ゆっくり難しいぞ。止まるぐらいゆっくりできれば上級だｗ
こけて無意識で体が拒否するのは当たり前。
俺はギブスやったとき半年以上怖くてリップ蹴れなかった
最初はかっこ悪いとかの前にプロテクタが大事だべ。

ゆっくりって１５キロくらいのことだよ。
＞高速で捲くれてみればおｋ
って書いてあったから、それじゃコケた時いてーだろって思って。
ゆっくりすぎは確かに難しいけどね。
なれると停止するまでバランス取れるけど。

こんなにレス貰えるとは思ってなかったっす
んでもって皆さん色んなアプローチのアドバイスを下さるのがまたありがたいっす！
最悪>>539の言う様に練習不足の可能性もあるので、
皆さんのアドバイス参考にしながらコツコツ頑張ってみます＾＾

引きの強弱とゆうより引きの角度で上がり具合を
調整するとブレーキなしで止まるようになるよ

プロの人が公園でパフォってたのをTVで見たんだけど、
背中にリュックサック背負ってたのよ。
ちなみにプロテクター類は全くなし。
これってやっぱ、背中の保護なのかな？

プロテクター入りリュックってのが出てる。
座布団背負うよりかなりオシャレなんで欲しいと思ってる。

>>534

>538
>ダニエル出来ないならステアケースの上にフロント乗っけて
>擬似ダニエル状態にしてみると良い。
>その状態でフロントが浮くか浮かないかのバランスポイントと
>真っ直ぐ(水平になるような)目線を探ること。

このアドバイス、なかなかいいと思うよ。
俺もそうやってバランスポイントの感覚掴む練習したことあったから。

座布団とか背負ってマニュアル練習するやつなんて見たことないwwwww
本当に練習してるのか？

ＦＳＡのALPHA-Driveと言うクランクと、TRUVATIVのFire-Xと言う２種類のクランクを所持しておりますが
どちらのクランクもアクションライドには向いていないでしょうか・・・？

アクションライドと言っていいのかよくﾜｶﾝﾅｲけど、
MTBやロードで段差や倒木を登ったり降りたりすのにいちいち降車せずに安全に自転車に優しく越えられるようになりたいです。
現所有のロードとMTBはフレームがカーボンで、そんな練習したら壊しそうだし、やりやすい車体で感覚をつかんだ方が上達も速いんじゃないかと思ってます。

どんな車体を用意したらいいんですかね？　トラ車？BMX？
そういう練習専用と割り切っているので、移動の足として使えなくてもかまいません。
安いに越したことはありませんが、15万円くらいまでなら出します。

まず手持ちのMTBがトレイルなのかXCなのかDHなのか解らん事にはなんとも言えんのだが
普通カーボン使ってるクラスのMTBならその程度の事では壊れたりしないよ
あと山サイでそれなりの事をしようと思ったらカーボンは3年で買い換えくらいに思ってないと
万が一の時が命取りになるよ

段差の角にぶつけたらカーボンフレームなら簡単に割れるし、
DHバイクで乗車で「段差や倒木を登ったり」しねーだろjk

今乗ってるXCバイクでフロントアップとホップ覚えれば大丈夫
それ以上の事はトレイルで出来ないから。
でそれを練習するのは専用車なんて要らない。初歩の初歩。
街乗りだって真剣に練習すれば1ヶ月でクリアできるレベル。
秘密トレイルでぶっ飛ぶたぶんここで質問してないはず。

「ぶっ飛ぶたぶん」てﾅﾆ？

質問すみません
DVDなんかでみると、
バニーホップのようにマニュアルから
体全体でジャンプするんでなくて、
マニュアルの体制のまま
ピョコンと後輪だけはねている感じのジャンプがありますが、
あれはなんという技でしょうか？

マニュアルを継続したままちょんと障害を飛び越えられたらいいと思ってやって見ているんですが
全然うまく行きません

そのまんまmanual to bunny to manual

こんなん？
http://www.youtube.com/watch?v=ALWUP8dP36k&feature=related

>>558
こっちのほうがわかりやすいかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=z-BiuwxAouw&feature=youtube_gdata_player
これの39秒当たりからアーロンチェイス君がやってるやつ

クランク、ＢＢが壊れるってよくいわれるけど
具体的にどこが壊れるのですか？
ネジをなめったリしてしまうのでしょうか？

アクションに疎いから分からないけどベアリングが逝くんじゃね？
さすがに軸は滅多に折れないだろうし。

BBのベアリングが歪んだり、クランクのスプラインを舐めるとか聞く。でっかいドロップしたりその積み重ねの疲労とかだろうか

>>479
専用のリムーバル&インストールツールが必要らしい
http://bycycle819.up.seesaa.net/image/toolillustratione560.JPG
詳しくはココ
http://bycycle819.seesaa.net/article/55796452.html

ちなみに俺は大人しくレースフェイスクランク使ってますw

BB軸曲がるとき何の前触れもなく曲がる
着でちょっと加重入りいてぇぇと思ったらBB軸曲がってクランク気持ち悪い状態に。
曲がるつっても数ミリのブレだけどね。
ハンドルはパキーンという感じで折れるけど。
ベアリングはヘッドパーツがよく壊れるべ。

Ｆサスのプリロードを最強にしたら、あっさりトラトラ７級クリア。
今まで悪戦苦闘してた半年が嘘みたい・・
って事は、前サスをリジッドにしたらもっと幸せになれるかな？

リアブレーキのキャリパーマウントがぽっきり折れました
ここも壊れやすい？

初めて聞きました。

シートステーにクラック入ったり折れたりは聞いたことあるけど。

乗り始めてまだ1ヶ月しか経ってないからやっぱ不良品か
ちなみにコナのシュレッド　Shimano M445

>565 Ｆサスのストロークにあわせて（ストロークを少し待って）体を使えば、
あってもなくても関係なくなるよ。
サスありの方がストロークを待つ分体の動き(リズム）がゆっくり。
無しだと当然、リズムが速い（ゆっくりでもできるけど）。

>>559
基本はバニーホップで
動きを小さくコンパクトにした感じか
動画だと簡単そうに見えるんだがな

基本はバニホだが。。。
でかくもあるだろ。。マニュTOバニTO階段ドロップTOマニュとか。
着でマニュアルにつなげたらおｋ。

http://uproda.2ch-library.com/3363253u1/lib336325.jpg
ちょっとこのスレの元気がなくなったのでなんとなく今組んでるMTB叩かれる覚悟で晒してみるｗ

NS　Bikesのビッチのフレームです。

フォークはマニトウのStance Staticをヤフオクで安くで手に入れれたんだけど
結構使いこまれてたらしくて、ボルトを締めただけでシャフト受けがぽきっと・・・ｗ
ノークレノーリタだったのですが、駄目元で丁寧にクレームつけたら、出品者の方がとてもイイ方で
すぐに返金してくれました。で、壊れたフォークは持っといてくれって事だったので、スタファンナットも入れちゃったし
新しいフォークが見つかるまで形だけ完成が見えるようにそのままそのフォークつけてますｗ
マルゾッキの完成車外しのダージャンシリーズとかがヤフオクとかで安くで手に入れる事が出来るなら手に入れます。
それかこのフォークの修理って出来ない・・・ですかね？

あとサドルも、今乗ってるロードのセライタリアを形だけ付けてますｗ
さすがにそれはおかしいので、ついさっきSHADOWのBMX用のピボタルサドルを注文したところです

日記はチラ裏へどうぞ

おれはinspiredの４プレイ組んでるところだぜ　ははは

《574
海外通販？
まだ日本に代理店ないよね？

アブソリュートMAXMAXとsteel reserve1.2だとどっちの方が初心者にオススメでしょうか？

慣れないうちは手首を痛めやすいからサスついてたほうがいいと思うよ。

KHEのタイヤもっと安くなんねーかな。20inは値下がりした様だが

KHEのタイヤ使ったことないわ。シュワルベと質違う？

あ、値下がりしてんじゃん…。以前は7000円以上したからな
シュワルベってーとテーブルトップかな。あれは使ったことないのでわからないが
KHEはなんといっても軽い。24インチだからKHEが出してくれて助かってる

>>575
G(goldrush)が去年だか一昨年から代理店やってる。

ちょっと調べたけどKHEめっちゃ軽いな。偶然わたしも２４インチに乗ってます。
K-RADとtiogaのFS100（だっけ？）の定番と言われるタイヤ使ってみて
不満もなくいい感じだったけどKHE使ってみるわ。
２４インチタイヤもっと出てきてほしいですねえ。

DMRのタイヤ使ってる人って意外と少ないのね

KENDAならsmall block eightもおすすめですよ。KHE並に軽い。
TIOGAはパワーブロックの24インチが出たが、24×2.1を国内で見かけない。
ちなみにパワーブロックはサイドが弱い、ちょっと擦ったら穴が開くのでグラインドはやめた方がいい

small block8もよさそうですね。DTC仕様ってのは期待できる。
DTC仕様のネベガルをトライアルで使ってるけど減りにくいのにグリップが良い。
KENDAすげーと思いました。
いやー何買うか迷うな　タイヤの情報ありがとうです。

俺はインテンスのマイクロノビー。

smallblock8はパンクしやすくて困った記憶が…
今はFS100を使ってて幸せ

KENDAは耐候性悪いからキライ
価格なりな印象しかない

アクションライドで耐候性って・・・
雨の日も乗ってるのか？

KENDAは雨風に弱かったのか…

直射日光や雨にさらすと劣化しやすいってことじゃねーの？
ママチャリと違って室内保管するからあんまり関係ないと思うが

サ○の嫁ネタはうざい。

新婚みたいだから、ノロケてくれてべつにいいけどな、おれは。
ノロケ話と別れ話は聞いてるようで聞いてない。
楽しいようで楽しくない。

何も書かないよりはマシ

ほほえましいじゃないか。まぁおれだったら嫁の顔ネットに晒したくないな。

質問いいですか？
3pcクランクを付けたんですが、アクスルのスペーサーが少し回転する程度の締め込みでいいんでしょうか？
スペーサーが回らないように締めると、かなりBBの回転が渋くなってしまいます

質問よくないです。

チューブスペーサー？

>>597
わかりにくくてすいません｡
チェーンラインを調整するスペーサーの方です｡

ワッシャーみたいなヤツですね？

>>599
そうです｡
クランクと一緒に回ります

参考までにbbとクランクのメーカー教えて下さい(^｡^)
MTBだからユーロですよね？

3pcは精度悪いものだとすぐガタでたりします…
僕は最近Profileにしました。

BMXレーサーを買おうとおもってるんだけど、近場にコースがないんですよ。
目黒区から近いところにトレイルとかないですかね・・・。

やっぱ多摩川か荒川で土木作業ですかね？

神奈川のこどもの国近辺か、荒川を登って埼玉に入ったあたりにコースはあるらしいのですが、
気軽に遊びに行くきょりじゃないんですよね・・・。

>>602
何故にBMXでトレイル行くんだ？
パークなら幕張行けよ。
トレイル行くならMTBしとけ

ジャンプトレイルのことじゃねーの？

BBとチューブスペーサーの位置取りが悪いのではないでしょうか？
しっかりフィキシングボルト締めてもそこそこ回るものですよ。カートリッヂ式のユーロBBほど回らないと思いますが

>>603
パークってフリースタイルやフラットやってるようなところ？
>>604
そうです、それがやりたいです。

>>605
チューブスペーサーは回ったり、ずれない程度でBBを締めてます。
フィキシングボルトは締めすぎると、クランクアームが入りすぎてBBを圧迫し
回転が渋くなるので、左アームの位置決めスペーサーが回る程度にフィキシングボルト
を締めている状態です。　アクスル長もMTB用なので、こんなもんなのかと思って使っています。

>>606
ジャンプしたいなら輪行でもして一度行ってみな 思わず飛んでみたくなるから
しかしジャンプトレイル目的なら
ダージャンマシーンの方が丈夫かと…
登りは頑張れ

>>607
私のはオデッセイの2ピース＋スパニッシュBB。チェーンが無い状態で手で思いっきり回して3回転位。

>>609
おれもそのくらいだわ。回転性能云々の競技じゃないからな。気にしてない

BMXのクランクってMTBにつけられるの？
誰か教えてください

>>609 >>610
どうもです。　
分解したらアクスルがドライブ側に寄っていて、漕いだときに
フィキシングボルトが緩み、左アーム側のスペーサーにガタが出てたようです。
アクスルを左右で均一にして、フィキシングボルトにネジロック剤を塗ったので
今のところは大丈夫です。　
変速ありなので、3pcクランクはあまり向いてないかもしれないですね。

>>611
FSAのgravity4130というBMXのクランクを使っています。
ただBMXとMTBではアクスルの長さが違うので、アクスルを流用する
必要があるかもしれないです。

>>612
BBの仕様もBMXって何種類かあるよね。
圧乳タイプBBも何個かあるみたいだし。

どっか詳しい説明してるところはないの？

>>614
携帯だからURL貼れないけど、ツバグラの２４インチMTBを作る時のブログ記事にBBの種類と特徴の説明があった

だまってprofile買っときゃいんだよ。

憧れのプロファイルも海外通販なら1万円台で買えるようだ

知り合いに頼まれたので質問します。

子供にBMXレーサーを買い与えたいらしいのですが、フロントブレーキがついていないそうです。
後付でつけられるものなのか、フォークを変更すればつけられるものなのかわかりません。

月2くらいのペースでコースへ連れて行きたいとのことでした。

多分禁止しても前輪ブレーキのない状態で乗り出してしまうだろうといってました、
出来るなら後付で取り外し可能なブレーキを取り付けたいといってました。

BMXのスレで聞いた方がいいんじゃないか？

>>619
レスどもです。

【ナウい】OLD BMX【モテる】ってスレがあるみたいなんですが、
ちょっと趣旨が違うみたいでこちらに書き込みました。

X-Sports板にもＢＭＸレーサーのスレはあるみたいなんですが、
そちらのほうは過疎っていましたので・・・。

>>620
フォークの股間が開いてれば大体付けれるけど
子供用とかだとどうなってるか判らんから店に訊くのがいい。

>>621
ＶやＵの台座は後付できなさそうですから、
コラム下部末端に貫通穴がればブレーキをマウントできるでしょうか・・・？

なんでフロントブレーキにこだわるのか分からんが
ちゃんとしたBMXレーサーでコースに行って走るなら
フロントブレーキつけるのは逆に危険だぞ

町乗りでも使いたいからという理由ならBMXレーサー買うなと
つか車種にもよるので専門店で聞け
ネットで安く買いたいなら全部自分で調べろ

>>622
コラム下部に貫通穴があればロードみたいなキャリパーブレーキが付けられる。
ほとんどのBMXはそうやってしかフロントブレーキは付けれない。台座があるフォークが
あれば別だけど、見たことない。
ただコースではフロントブレーキはいらないから、街乗り時だけに付けてればいいと思う。

>>623
>>624
どもです。

まあ子供が普段乗りにも子供がつかってしまうだろうから、
コース以外ではフロントブレーキをつけたいって事みたいです。

コラム下にブレーキ取り付け穴があるかショップで聞いてから購入するようにつたえておきますね。

ありがとうございました。

>>625
当初の質問意図とは違うだろうが。
ちゃんと子供に趣味としてBMXやらせるなら、
カギかけて子供が乗れないように。
でも、子供だって街乗りのいチャリは必要なんだから
それ用のを買い与えるしか無い。

フラットランドのフォークならＵ台座付いてるよ。

フラットランドのフォークとレース用のBMXのフォークは構造自体が違うよ

そりゃそうだ

溶接して使う台座あるよ。

そりゃビルダーのところに行けばあるだろｗ
フォークが鉄でなければならないとおもうけど。

まぁレーサーに前ブレーキは要らないけどな。

バニホ60cm超えたー！
長かったぜ…。
つい最近上手い人を間近で観察してコツは上半身だって気づいた。
そっから一気に10cmぐらい伸びた。
縦コーン飛びだいなあー

たぶんコーン名句なんてさっさと終わって上手くなるんじゃね？
上半身と目線わかれば。

ちきしょう

SCOTTのVOLTAGE系乗ってる人います？
いたらどんなもんかインプレお願いします。

こんにちはっ！
さっきちょっとマニュアルの練習してみたんですけど
ママチャリ中学生的なフロントアップにしかなりませんでしたっ！
むずかしいですねー
トレイル用に買ったんですが、こうゆう遊びも楽しいですねぇ♪

さっきテレ朝でやってた映画「トランスポーター３」に出てきたＢＭＸのアクションシーンくそかっこよかった。

DJ系ハードテイルでリアセンター長はダニエルのしやすさに関係ありますか？

DJ系とか関係なく基本的にリアセンターが短いほうがダニエルしやすい。
DJ系はリアセンターがだいたい４００�o前後だからダニエルやりにくいということはない。
でもトラ車に比べフロントセンターが短い、フォークが長い（前輪が遠い）から
ダニエルの体勢を保持するのにかなり後ろにひっぱらなきゃいけないからきつい。

なるほど、フロントセンターも影響あるとは思わなかった

最近フルサス買って、山でもアクションして遊びたいんだが
サドルが邪魔で体重移動がしにくい
海外動画とかではサドル高いままでバニホとかウイジャンしてるけど
なんかコツとかある？
今のサドル幅は130ｍｍくらい

サドルが高いって、足が長いだけだろ。
オマエの足が短いなら仕方ないじゃんか。

登りのサドル位置のままって意味ね
サドル下げないでアクションしたいなーと思って

でかい人のほうが手足長いから自転車の上で動ける範囲も広いし、
外人（たぶんここだと白人）は日本人より手足が身長に対して長いからより動ける。
サドル上げて体の動きを多少規制されても十分にバニホとかできるんだろうな。

バニホ時に邪魔にならない限界ギリギリのサドル位置と
登りのときのサドル位置のちょうど中間で妥協したらいいんじゃね？

やっぱり両立は難しいかな
練習しながらいい位置を探してみます

脱出装置を使えばいいんだよ。
おれはJolpin3+ﾘﾓｰﾄをXCﾚｰｻｰに付けて山で乗ってるけど、すげー便利だよ。

くだりとのぼりでシートポジション帰るために、
可動式のシートポストあるじゃん？

あれじゃだめなんかいな？？？

ググったらjoplinがそれだった
ハイドロらしく結構重いね
便利そうだけど

そろそろ２フィンガーから１フィンガーにして上手そうな雰囲気出しまくっちゃうぜ、とレバーを調整しようとしたら
左右で構造が違っていて今までずっと偏った状態だったことが判明。
ケガの名残による違和感だと思っていたけどどうやらレバー位置のせいだったらしい。
今日雨降っちゃったから試してないけどこれでバランスが急にばっちりになったらどうしよう…

あああああああああああああああマヌアルできねえええええええ！

マニュアルはまじ根気。練習あるのみ。

マニュアルしてるとこ撮ってみたんだが腰を前後にいやらしく動かしてて全然かっこよくなかった。

トラトラ7級できねー
ジャックからのFアップの１回で終わっちまう・・

>>653
ああああああああああっ！！！
いいなああああああ？
マニュアルできていいなあ！
腰をいやらしく動かしていいなあ！
できねえっ！
むかつくっ！

>>655
マニュアルは上達してくるとだんだん体が敏感になってきて、
バランスポイントから外れると勝手に腰が動いちゃうようになるんだよ。
良いタイヤとブレーキ使ってゆるい下り坂で練習するといいよ。
ブレーキ使うなって人もいるけど、まくれて背中打ってトラウマになるよりは使ったほうがいいと個人的には思う。

ああああ！？
おれも身体が敏感になりてええええええっ！
勝手に腰がビクビク動いちゃうようになりてえ！
むかつくっ！
むかつくうううううううっ！

>>657
そんなこと書いてる暇があるんなら
もっと乗れよｗ

>>657
練習しとるかね？

マニュアルの練習、いつも何気なくやる一発目が一番いい感じにできる。その後どんどん駄目に…

やってるよっ！
やってるっつーのっ！
ああああああああああっ！
むかつくうううううううっ！
ああああああああああっ！

チャリン♪チャリン♪チャリン♪チャリ−ン♪
って軽やかにベルを鳴らしながら余裕のマニュアルをかましてみてえのにいいいっ！
できねえっ！
いつまでたってもできねえっ！
くそったれっ！
おまえらみんなくそったれっ！

さむい。練習なんてできない。さむい

ウィリーから練習すればいいのに

30過ぎてから始めたけど超腰が痛い

わしは４０から始めたぞ　若造よ

>>664
腰って言うか腰の背筋の筋肉痛じゃない？
病気もちだったらすまそ
俺はバックダニエルに差し掛かってからは数週間なってるわ
これって無駄な力が入りすぎているのかな？
それとも基礎体力がなかっただけ？

>>664　>>666
オーバーワークの疑いがあるからしばらく休んだ方が良いかと思われ。
腰が痛くなるのは多少仕方ないにしても乗り方等に問題がある場合が多い。
前に体重かけすぎて下半身が使えてなかったりストレッチをやってなかったり
腰の曲げ方が悪かったり(正しいスクワットの姿勢を参照汁)、
その他として腹筋を鍛えるのを忘れてたりとかね。
自転車や日常生活で背筋は鍛えられやすいけど腹筋はそうでもないから
腹筋の色んな部分を鍛えるとまた違ってくるかと。

>>661
マニュアルのコツは目線だ、目線。
ダニエルで安定する姿勢・角度の時に水平にしたときの目線で
なるべく遠くを見ろ。これが分かれば後は回数こなすのみ。

>>667
ほぼ全て心当たりがあるｗ
一番は腰の曲げ方かなと思うので意識して改善していこう
筋肉痛といってもアクション系練習始めてからは一日で元に戻る体にはなったので
無理しない範囲でやってみゃす
的確なアドバイスありがとう！

>>668
え？
目線・・・？
ありがとう。
やってみるわ。
マニュアルで海まで行くのが俺の夢なんだ♪
>>664
疲れが溜まって筋肉が固くなってるなら腰を揉み解せ。
奥さんにやってもらえばいいだろ？
愛情マッサージだｗ

ライアンリーチってフルサスでもすごいのな

>>671
ソース動画プリーズ

Fluid 1っていうチャリみたい
ライアンくらいになるとトレイルでトライアルしたいって言ったら作ってくれるのか
こんなセクション作っても他に走れる人いないだろうけど

http://www.youtube.com/watch?v=4K3w7zfyrL0&feature=related

http://vimeo.com/20601448

凄過ぎて参考にならんｗのはどうでもいいとして
DHライダーにトラ上りが多いのが良く分かる動画だな
いくらフルサスでも、一般人が乗るとあっというまにサス壊れそう
さ、練習しよっと

>DHライダーにトラ上りが多いのが良く分かる動画だな
ニワカのご意見。大会でバイトラ上がりの中級おじさん見てごらん。無理だよ。
DJコース走ってる方が練習になる。

トラからDHっていつの時代だよ
そもそも速度域が全く違うし

フロントホイールは３世代前のXTRなのね
上手い人は軽量ホイールでも大丈夫

グラシア以外にもスキー上がりの選手は結構いたね。
スキーのダウンヒルの速度域はちょっと異常。

>>676
ん？
そりゃ昔もMIOやYANS等のトラ上がりのDHライダーが多かったし
今でもトラやっててDHやってるやつ多いだろ
リーチも今やDHライダーだし
トラで培った基礎がDHでも役立つんだろう

XC上がりのDHもいるし、FRの人たちはトラ技術必須だし
うまい人たちってそんなにジャンルにこだわってなくね？

一芸は万芸に通ずってやつだろう。

乗るのはあくまで自転車なんだから、XC、ＤＨ、ＦＲとかうまいにはそれほど関係
ないんでしょ。

ＤＨライダーは、モトクロスもうまいし。

うまい人たちの遊びからFRな訳だが、あえてトラやる必要なし。
山サイ練習にトラなら兎も角、下りでウィジャンやダニどこで使うんだ。。。
トラジャンル超えて上手い人たちは、リップ蹴る練習ぐらいしてるよ。。

>>679
スキーすごいよな
こけたら死ぬような速度で滑るもんなぁ

いいこと思いついた
リュージュで一回スピードに対する恐怖心無くしたら何も怖くなくなるんじゃ

buggyrollin !!

>>685
スキーでDHやってたけど、自転車だと怖い。

>>687
本当に平均で１００キロもでるの？ウィキペディアにはそうかいてあるけど。
スキーはサスペンションなんてないから、振動で結構視線が
ぶれるのに、よくあのスピードでラインを読むよなぁと。
絶対的なスピードで言えば、モータースポーツなんだろうけど
生身の体一つというわけじゃないしね。
１５０キロなんて、確実に死ねると思うんだけど。

>>688
オフバイの連中やMotoGPの連中も体一つだけどな。

>>689
サスペンションの偉大さを知らないな。

人間の脚のサスペンション能力は偉大。
http://www.youtube.com/watch?v=JvHV36K7IGs&feature=related
ここをこんな速度で降りられる優秀なサスペンションは人間の脚以外に考えられない。

前にスキーゲレンデでヘルメットにカメラつけた画像を撮ろうとしたんだけど
ブレブレで見れたもんじゃなかった。俺の滑りが雑だというのもあるかもしれないけど、
マウンテンバイクみたいには行かないんだよね。
腕、足、前後サスと４つも制振装置があるのと、両足だけというのは
やっぱり違うんだと思う。こぶはリズムというか、高速で硬いバーンを攻めるのとは
またちょっと違う感じ。

>>692
固定方法が一緒だとすると、
MTBのときはサスで吸収されてる分を体が吸収し切れてないんだと思う。
スキーでメットカムでも結構いいの撮れるよ。

ていうか、スレ違いの話題になってね?

メットカムでMTBの綺麗な目線バージョンないかな。
例えばこのスキーの目線先行はいい感じなのに。編集具合はユーザー数の差かな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=JEyrEiC4Ucw

確かにスレちなのでスキーから戻して

>>694
カメラは頭の上より、フルフェースのチンガードのところに仕込んだ方が
自然な絵が撮れたよ。

探したらチェイスが乗ってるメットカムもあった
うめぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rtd1aIv-6fE&feature=relmfu

め、目が回る〜
http://www.youtube.com/watch?v=OrbSRLiIdOk&feature=related

>>694
気持ち上向きにセッティングしたほうが目線で撮れるよ

http://www.youtube.com/watch?v=4aJzYioSDi4&feature=relmfu
チェイスつながりだけど飛ぶときどこ見てます？
オフアクシスや縦系はわかんないけどもう少し前見てるような気が。
俺は３をスノボとMTB同じ目線で飛んでます。引き手はMTBではできんけど

わかるわかる。
カメラって目線じゃなくて頭の向いてる向きなんだよね

なるほどね。頭の位置か。先送りすれば＋４５度ぐらいかな。
プロの目の位置とらるカメラあればいいのにね。
フリップの送りとかメットでも十分に参考になるけどリアル土できんｗ

>>699
バックサイド

さてKONAのカタログでも見るか

サモレールグラインド

http://www.youtube.com/user/WhyexProductions#p/u/1/eNuGK2YTCdM
20秒あたりで階段を上ってるけど、階段手前で漕いで階段では漕いでないよね。

階段を登れるくらいのスピードで進入して
階段の傾斜の合わせてフロントアップして
リアが階段に差し掛かるタイミングで抜重ぎみにBBの真上に重心を持ってくる

つー感じでできるのかな？
ヤマメ式でこの階段を漕ぎ上がるのは、傾斜が強いんでかなり難しそう。

10段以下の階段ならスピードのせてフロントアップして突っ込むだけで勝手に上るよ
階段に突っ込むの怖そうに見えるけど、やってみたら拍子抜けするぐらい簡単

そうなのか。ありがとう。
よく観ると、スピードを使い果たしたあとの2個目の階段ではほとんど普通に漕ぎ上がってますな。
3個目はスピードと漕ぎの併用。

サモノーハンド

バイクの革ツナギ着て、こけるの怖がらず思いっきり練習してみてぇ
でも、人の目が気になってなかなか機会がない

通報されたり石投げられたりするわけでもなし、気にせずやりなよ。

>>709
すげーくさそう

過疎化がすごいな
MTB持ってないけど、買ったらここにおじゃまさせてもらいます
KHSのSJが気になるこの頃です

東北ライダー大丈夫かね？

大丈夫っつってんだろ！

直ちに健康を害するという事はありません。

何か問題があれば二日遅れで連絡いたします。

新しい（２０１１）マングース　ＦＩＲＥＢＡＬＬ買った人いる？

栗瀬裕太、MXに移籍したね！
またマング乗るみたいだけど、新しいバイク調子良いといいね

ストリートで遊んでいる人は、シングル化しているの？
スコットのヴォルテージとHAROのスチールリザーブで迷っています

>>719
ガチのストリートメインならシングル推奨
山もやりますよーとか移動に使いますよーとかなら9sとかのがいいわな。

ここにある車種の11年モデル買っておけば問題ない？
この中でこれはやめとけって車種ありますか？

ttp://plaza.rakuten.co.jp/cogcog/4001

>>721
GT とコナfive-0は避ければおけ
アトムするかコーワンあたりがいいんでない？

>>722
ありがとう、GTかSCOTTのにしようと考えてたけどGTのは避けておいたほうがいいのか
やっぱり変速は欲しいし、じゃあSCOTTのにしようかな

>>721
GTやめたほうがよくね？
値段が高くなるにつれ、重くなってる・・・
GT買うなら一番安い奴が一番よさそうだwww

>>723
変速つきがいいならジャイのstpかnsのなんとかってやつの方が良いと思うよ。

>>721
GT 2011 LA BOMBA 126,000円 13.6kg リアセンター410mm
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9213269.html
LA BOMBAは2010モデルのRUCKUS DX 15.8kgとSX 15.4kgの後継かな
つーかDXとSXはジャンプ向け重戦車だなｗ

RUCKUSのDXやSXが
なんとなくこれ↓に似ていて好きだ
http://www.fust.jp/IMG_2130.JPG

>>720
倒したりしたら、曲げちゃったりしそうだからシングルにしておきます

最近のスロープスタイルフレームが気になるん
だけど、乗ってる人いるかい？

いるよ

>>730
どこのやつ？
あとよかったら、山とかDJとか
どういう使い方してるか教えて

　　ことわる

なん...だと..?

2010のSCOTT VOLTAGE YZ25なら半額で売ってるな

オークションかよ安いけど怖いな

自転車屋の即決だから、PC苦手で一番簡単なオクでやってんだろうな〜　HPなんか10年前のかってくらいだし

去年20%OFFで買ったおれ涙目

でもこれ使えるかね？

ググッても通販とかの情報しか出てこんな
まぁSCOTTがDirt/Streetとして売り出してるんだし使えんことはないんじゃね
しかしSCOTTって糞高いイメージがあったけど安いのも結構あるのね

スコットのフレームってアルミじゃないっけ？
ストリートするならやっぱクロモリだろー

やっぱそういうもんなの？
今はアルミバイクが主流っぽいからストリートもアルミなのかなと思ってた。

740の信仰だ。気にするな。

それぞれ好みでOK

グラインドするならクロモリ
そうじゃなかったらなんでもいい

マニュアルとかウィリーで後ろブレーキに手をかけたままってみるけど、グリップちゃんと
握ってないと力入らず前を上げられません。
無理にブレーキに指かけたまま上げようとすると、前上げるときにブレーキ握ってしまう。
どうやってブレーキに指かけたまま前上げるの？

>>745
オレもこれが難しい。

>>745
まさか指を4本もブレーキに掛けてたりしないよね？
基本は人差し指をそえるだけ、グリップは小指側を意識して握ってみて

あと…ハンドルは引くではなく押す、だぞ

>>745
>>746
レバーにかけるのは人差し指だけにして
小指から巻き込む形でグリップ握れ。
というのも握りこぶし作って指の付け根の間接見てみろ。
小指から中指までは一直線だけど人差し指はズレてるだろ？

まあ、そのへんは理屈としては分かるんだけどさ、
いざ実際にやろうとすると微妙に人差し指に力が入っちゃうんだよなぁ。
つまるところ、もっと練習しろってことなんだろうな。

>>749
レバーやハンドルの角度とかが悪いんじゃね？

一応腕の延長線上にレバーセットしたり、
指がかかりやすいようにちょっと上向きにしたりとか
いろいろ工夫はしてみてるんだけどねェ。
結局、悪いのは腕なんだと思うw

ブレーキレバーの角度変えるだけでも随分変わるよ。
多分今の状態から少し上げてみたらやりやすくなるハズ

レバーほぼ下向き(許容範囲が真下から30度位)にしろ
他のブレーキ使うトリックや、前輪上がってから制御しやすいぞ

あとブレーキ使わず、まくれて後ろに退避着地も覚えれば

たぶん引っ張りあげようとしてるんじゃないかと。

そうだろうね。引っ張ってしまうのは腰の位置と腰の引き方
両ペダルにしっかり乗って後ろ（リア）に座るように腰を引いて
乗ってるペダルを前に出す感じ。
ハンドル握ってる手は綱程度で腕で引き上げないこと。

プロテクタ持ってたら腰の位置だけで後ろにまくれてコケテみると案外感覚わかるよ。

ありがとう、人差し指と中指の日本で握ろうとしてた。
人差し指だけの方がいいのね。
ただ、今やってみると人差し指だけでも、手が小さいせいか、ブレーキに
指をかける体勢自体がかなり辛い。ブレーキレバーの角度調整してみます。
あと、出来るだけ体重移動で上げるように意識してるけど、走りながら
だとなかなか前上がらないから、引き上げちゃってる気もする。
引き上げるんじゃなくて、ぶら下がる感じでするべきなんだよね？
引き上げないように意識して練習してみる

ブレーキはずせ

>>756
日本で握ろうだなんてスケールでかいなｗ
冗談はさておき、二本指は強めのブレーキングに有効だがコントロール性に欠ける
それとブレーキレバーは自分に合うように引きしろも調整してね
どんなに角度変えても指が届かないなんて話にならないし

アクションライドの練習は結構だが、全ての基本はバイクのメンテから！

ごめん。どうやらリアハブが壊れたくさいので買い換えようかと思ってんだが、お勧めある？
シングルでボルト止め、ディスクが絶対条件なんだけど。。

　　あるよ

お勧めならキングのシングルじゃないか？
シングルなら安い中華とくらべかわらんだろうが
カコイイｗ

いまprofile使ってるけど特に不具合はない。円高基調だから輸入が吉
次買うならフリーコースターハブ

ずっと２フィンガーで二輪系乗ってきたけど最近１フィンガーにしてきてます
ブレーキがACERAだけど握力でカバーすりゃＯＫかな…？
ところでレバー角度で俺も質問。
手の甲の面と腕の角度が一致するのが基本でいいのかな？
それとも腕の骨の延長線上にグリップがくるようにするのかな？
本とかだと前者だけど力が伝わりやすいのは後者な気がしてます

あとその角度をあわせる時の体制って
クランク水平で立った状態（スタンディングとか）なのか
クランク漕いでも腰が上下しないハンドルフリーの状態（ＢＢに乗る）なのか
どっちなんでしょう？
好みでいいのかな？

>>763
本に書いてある通りにすればなんでも出来るって訳じゃない
あくまで参考であり、体格や好みによって各自調整すべし

角度合わせの体制だけど、俺の場合トライアルなら前者、ストリートやDHなら後者だな
どのポジションの時にブレーキを使ってるかを考えると良いかも
別にマニュ練やノーズウィリーに特化させた角度にしてもいいんだけどｗ

スタンディング姿勢だと若干深いかも。
2本1本は個人の握りやすさでおｋ。

後ろはパニック用で前なしが一番覚えやすいかと。
ついバニホ（飛び）の着で前握ってしまってケアレスハーフフロントフリップ極めるように危なくないし。

>>763です
目的や個人の好みなどで色々変わるみたいですね
自分はトライアル寄りめで遊んでいるので感じていた通り
今より深めに調整していく方向でよさそうです

一人でコソコソ楽しんでいるので
おかしな独学になってしまわぬよう、ここ頼みで質問してます
ありがとうございました、またよければよろしくです

教えてほしいんですが、何回かあがってたと思いますが、ロードでアクションライドしてる動画のURL教えてもらえませんか？

>>767
それくらいググれよ
直ぐに出てくるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

検索ワードは
road cycle trial

ツンデレかよw

なんとういうツンデレ

す、すぐに見れるように直リンしてあげたわけじゃないんだからね！

>>771
オマエ誰だよ

不覚にもキュンってきたorz

やっぱり上手い人は何乗っても出来るんだな

さりげなくセクションではサドルが下げてあるんだよな
それでも相当邪魔だろうし十分すごいと思うけど。

テレビの動画番組でWay back Homeが紹介されてたんだけど
嬉しいような悲しいような…

早くバニホ出来るようになりたいです。

最近やっとバニホできるようになったよ！刺しいれたりはできんけど。
初心者の自分には機材も大事だなと思った。

28x14から28x13に変更したら、だいぶ重くなったけど、町のりには最適になった！

12kgあるクロスバイクでバニホ練習してるけど、まったく出来ない
バックセンター450mmなんだけどやっぱ無理かな？

>>779
12kgなら重量的には軽いし、問題ないはず。
リアセンターも4500ならできないことはないはず。
マニュアルはできる？

>>780
マジでｗサンクス
マニュアルは、フロントアップが45°位しか上がらないからできない。
まぁそういう理由でバニホも無理。

>>781
マクレるところまで出来ないと高いのは無理っぽいな。
あと安定したマニュアルが出来なくてもバニホは出来るぞ。
バニホ高いがマニュアル全然ダメって人はけっこういるらしい。
逆はあんまりいないらしい（俺こっち側

45度上がってれば充分

乗ってる本人の判断で45だとすると実際は15位だったり
気分的には90近くまくれるような気分まで上げないとキツイかもね
友人やカメラで撮影しての判断だったらゴメンナサイ

やっとマニュアルのコツ分かってきた。
ペダルを地面に対して垂直気味にして前に押し出す感じにすると安定するのね

サドルに座って乗るとちゃりんこ女子高生のパンツ丸見えだぜ。ビバストリートMTB

服の後ろがいつもタイヤに擦れて黒くなっちゃうのが悩み。。。

>>787
ありゃ腰かけ用だから。移動中はずっと立ちこぎするんだよ。
そしたらあんまし汚れない。
>>785
マニュアルのみそは背骨を垂直にするこった

>>788
そりゃ分かってるんだけど、寄る年波には勝てんのよ・・・
移動用にXCバイク買おうかなとも思うんだけど、
やっぱジャンプしたいしね〜・・・

オレのズボンもお尻が真っ黒。
バニホで刺したときに「ジュっ」ってするのが原因。
サドルとタイヤの間に服が挟まるからサドル下げ過ぎ注意

バニーホップはなんとなくできるようになりました。(コーン飛べるくらい)
マニュアルは練習中です。最高10mくらい。
スタンディング1分くらい。

けど最近バニホ・マニュの練習だけじゃ飽きてきて、他のトリックもできるようになりたいです。次練習するならなんでしょうか？

>>788
背骨を垂直ってのを意識して練習してみたら一気に維持できる時間伸びた。ありがとう

>>791
フェイキー、ジャックナイフ、ロックウォーク、バニホドロップオフ、
グラインド、バニホ180

あと場所変えてやってみるとか
バンク、壁、段差、ジャンプ台

>>793
あ、ジャックナイフはできてたんですが、今フロントブレーキレスです。たまにフットジャム練習してます。
一応180やりたいなーと思ってますが、完全なヒトリストで独学のためなかなかできません。
180よりも難易度低い、かつやってて楽しいトリックないかなー・・・と

フェイキー楽しいよ。
永遠これで遊んでられるんじゃないかってくらい。
ロックウォークの前半みたいな感じでフェイキーに入って
あとは好きなタイミングで戻ってちょうだい。
超高速でフェイキーに入ると最高おもしろいよ。
入りに失敗したときも最高にアレだけど。

>>795
高速フェイキーとかやってみたいけど、どうやって入るのかわからない

フロントブレーキは使わない、いらない。
おれの場合後輪を右に振り出す。
利き手利き足があるから右左回りやすいほうに回ってくれ。
真っ直ぐ走る。ハンドルをちょい右に切ってあおりをつけたら
グイッと一気に左へ45度くらい切っちゃう。
と同時にフロントタイヤに全体重預けるくらいの気持ちで前輪荷重。
ちゃんとできてれば後輪抜重になってリアタイヤが前輪を中心に回ってくる。
後輪が180度近く回って進行方向線に対して真っ直ぐになりかけたら
サドルにドスンと座っちゃえ。あとは日曜昼下がりのサイクリングがごとく
力を抜いてダラダラとペダルを後ろに回していればいい。

前輪荷重の部分が多分最初は怖くてなかなか思いっきり出来ないと思う。
結構おもいっきりいってもわりとコケないから、ガツンといって慣れるしかない。
前輪荷重のコツは前輪のシャフトより頭前に出す意識。
リアタイヤがなかなか180度近く回らない場合は、一瞬で真後ろに振り返るくらい
首を思いっきり回せ。
後輪は高く上げずに地面すれすれのほうが早く回せる気がするしカッコイイ。

doit!

ムリっすorz

DMRのフルサス問い合わせたら20ﾏｿだって･･･
気になってる人いるかもと思って書いた。
アトムは10万切ってるのにどういうことなの

ついにリジットフォークにしたぜ！！
サスフォークと比べると明らかに軽い！
ちょいジオメトリが変わってしまって、明日コラムスペーサで微調整予定。
とりあえずスペーサかまさずに乗った。
バニホの高さはかわらず。
マニュアルはちょっと伸びたかなー
手首へのダメージは二倍。
ただバイクは1kgくらいは軽くなった！

一方ではフルサスの話。
かたやもういっぽうではフルリジットの話・・・

リジットのインプレ待ってるぜ！
俺も悩んでるからなー

リジッドはいろいろ体痛めるからお勧めしない。
どこかいためるとタイヤ空気圧落としてちょっとサス風にしてみるがパンクする諸刃の剣

でもリジッドのほうがダイレクト感あって圧倒的にたのしい

>>788
背骨を垂直ってもちろん地面に対して垂直だよね？
骨盤はどうしてる？

>>803
もちろん地面に対して。
骨盤は意識しないなー。
つか腰はバランスとるため結構動くし・・・
地面に対して垂直ってのも、ケースバイケースだけど、バランスポイントを捕らえやすいんだよ

普段の靴買い換えるのにアクションライドを意識して選ぼうと思うんだけど、ハイカット
ミッドカット、ローカットのどれがいいのかな？
今までバイク乗ってたから、出来れば靴紐は無いほうがいいし、踝丸出しの靴はありえない
と思ってたけど、自転車専用シューズですらローカットだし、自転車の場合そんなの気に
しなくてもよくて、足首の運動の邪魔をしないローカットの方がいいのかね？

バイクは倒れて車体に挟まれて削られるから
踝守る必要があるけど
MTBなら倒れても踝削る事なんてないよ
あと靴ひもも関係ない
余程長くブラブラさせてない限り
引っかかる所なんで皆無

結論
好きなの買え

アクションライドとして遊ぶなら
ファッションもライドの要素の一つだから
靴も格好いいヤツ履いてください

VANSがペダルの食い付きよくていいよ。自転車乗りの定番
あとDCもいいらしいがこれは履いたことない

俺も丁度新しい靴検討中
派手ピンク入った俺的にはありえないもらい物のおしゃれ靴が靴箱に眠っていたけど
アクションライド用としてなら何故か平気で履けちゃう、っていうかお気に入りｗ
でも大きくないペダルで無理して乗っていたせいか端だけ削れて変な食い付き箇所ができちゃった。
自分が格好いいと気に入ったのを買えばいいのは納得なんだけど
ソールは硬いほうが踏ん張りが効きやすいとかあるかな？
やわらかいほうが疲れやすいけど感触がつかみやすいとか？
専用（？）のシューズ見たら硬かったので硬いほうがいいのかな

2行目に入ったあたりで読む気をなくした。

かっこいいかどうかはわかんないがファイブテンはいいよ。
シマノのフラペ用、ローテックを使ったことあるけどペダルの食いが全く違う。

俺はいつもスケシュー

ありがとう、たまたま丁度今日ABCマートでセールやっててVANSが51%OFFだったからそれ買った。
調べてみるとABCマートのセールは全国区みたい

VANSは耐久性なさすぎる　ソールもすぐ削れるというかもげる
せめてTNTとかにしたほうがいいと思う
ナイキもソールが終わる前にアッパーが破れる
DCはちょっと硬めだけど履きやすくていいよ
オーキッドは今まで履いたシューズの中で一番ソールが固かった
ゴツいペダルなら合うかもしれない
はいた感じが一番好きなのはLOTEKだけどヘタるのは早かった
そんで今はETNIES　ソールが薄くてバランスは取りやすい
シューズ自体は柔らかいからぶつけると痛いかも

足首の高さは好みでいいと思うよ
ローカットだと動きやすいって人もいると思うし見た目スマートだし
でも僕はミドルカット以上がいいと思う
失敗してチャリ降ってきてセクションとの間に足挟まれることなんてなくもないし
くるぶしは一応守っとかないとクランクとかで打ったらマジいてーよ
あと捻挫しやすい人は見た目派手だけどやっぱハイカットがいいよ

ペダルとのグリップはプラペ使ってるんであんま気にしたことないです

ミッドカット履いてて、小石がくるぶしと靴の間に入って痛くなるから完全コンクリ以外はローカットがいいと思っている。

>>814
買った後にそれ言うかw
つか無駄になげぇよ

うんごめん嫌がらせです
僕シューズ好きだからね

次の靴何にしようかな〜
オーキッド結構変わったみたいだからホシす

sixsixone履いた事有る人居ないかな？食い付き感とか聞きたい

ｱﾃﾞｨﾀﾞｽのｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ試したら食い付き良く無いな・・・滑って脛打った

みんなプラペなん？
ピン付きならなんでも一緒じゃね？

>>819
スリッパでも履いてろ

無難にFIVETENでいいんじゃない？
ソールの持ちはかなり悪いとは思うが

>>800
サス→リジットの使用感どんな感じ？？

アクションライドを始めようと思い、いろいろと物色しているのですが
色々見た中でこれが↓
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=344&p=924#p924

とても安かったので気になっているのですが
サスペンションでないことが気になっています。リジットだと初心者には厳しいでしょうか？

http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/offroad/voltage_yz10.html

すいません、823のURL間違えました。こちらです

http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/offroad/voltage_yz02.html

たびたびすいません。824も間違えです、こちらの6万円のモデルでした。申し訳ないです

どんだけウッカリさんだよ
落ちつかないと事故るぞ

これならハローのほうがいいと思う
これもいい
http://sky.ap.teacup.com/dimensiondiary/2204.html

>>827
このリーフのやつマジいいね！！

>>827
これいいな。
それなりに金かけたやつが変速付きなんでシングルの欲しいんだよ。

>>827
これ欲しい！っても今のあるから買えんが。
でもローカラーのフレームは錆びてくるらしいな

DJ3より軽いって文句がステキ

僕のジェイミスもduroちゃん！

マジ今から完成車考えてる奴がうらやましい。
今ならNsbike・Blkmrkt・leaf選びたい放題じゃん。2･3年前はnsbikeかアトムしかなかったもんなー。

まぁ、そんな中でもわざわざスコットはどうかと聞く変わった子もいる

去年のSCOTTは一番高いやつはかっこよかった。
今年はあんまり･･･　ゴーグルのブランドだしネームバリューがあるんでない？
833が挙げたメーカーはアクション系MTB専門だしな

こんばんは、昨日の823です。
いろいろ挙げてくれてありがとうございます。

GIANTのSTPとかもいいなと思っていたのですが10万越えだったので…

また質問なのですが、初心者が選ぶにあたって抑えておいたほうがいいポイント　例えば

・フォークはサスペンションのほうがいいか…
・ブレーキは油圧ディスクであるべきか…
など、アドバイスおねがいします。

・サスじゃなくてもいい
ってか用途によるな。
ダートも行くんだったらあったほうがいいけどストリートやパークならなくてもいい。ないほうがいい。

・油圧ディスクじゃなくてもいい
別にブレーキなくてもいい。あってもいい。効けばいい。
機械ディスクはセッティング次第でどうにでもなる。

ポイントってか、すぐ上で挙がってるメーカーの完成車買えよ

>>836
ところで予算はどれくらいなの？

>>837
アドバイスありがとうございます。サスはないほうがいいんですね。

>>838
すいません、上であがっていたのは10万超えのが多いようで
高いほうがモノがいいのでしょうがプロテクターやメットの予算を考えると
なるべく安くできれば8万以下ぐらいにしたいと思いまして…

スコッチの一番安いのおｋ

>>840
8万なら総合MTBメーカーのアクション系MTBを買えばいいと思う。
KONAのShreadとかHaroのSTEEL RESERVEとかMongooseのRITUALとか。
いくつかランクがある車種なら真ん中ぐらいで。

思い切ってBMXも視野に入れてみたら？
BMXの8万だと、フルクロモリのミドルエンドクラスが買えるよ

BMXの完成車なら今年はPREMIUM PRODUCT GARRETTがコスパ最強。

練習場所が近くて移動は考えないなら、パーツの寿命など考えたらBMXが安い。
汎用性とかを考えたら最初はMTBのがいいと思うけどね。

家の近くにパークやダージャンのトレイルがあって、そいう所で乗るつもりなら
そこでの多数派に合わせた方がいい、それ用にセクションの設計してるから。

>>844
ホイール径が大きいと剛性・強度面でどうしても劣るもんなぁ。

パークが遠かったらBMXはかなりしんどいけどねｗ
気付けばパークにはMTBでしか(ry

BMXなら平地で5kmまでが限界だなあ、26ならサドル上げれば10kmなら何とか。
サドルベタ下げのままならやっぱり5kmまでが限界だなあ。

というわけでトランポを買い、BMXで乗るときもMTBで乗るときもいつでもトランポ移動。
もう自走には戻れないかもしれないｗ

べた下げＳＴＰで往復2〜30kmなら移動できるぜ
さらに練習をするとなると帰りが厳しいのかもしれないけどｗ

流れ切りで質問。
180に関して。ポゴでもバニホでもどっちでもいいんだけど、できる人教えて欲しい。

俺は右足前のスタンスで、何回やっても右回りの方がやりやすそうに感じる。（メイクしたことはない）
左回りだと100度くらいが精一杯だけど右なら180近くなるんだけど、立てない。

そこで注意点について質問。
スノーボーﾄﾞ・スケートもやるんだけど（グーフィースタンス）そのときはF180するときノーズをランディングに合わせようと意識してる。
チャリでも今までFタイヤを進行方向と逆に（今までRタイヤがあった場所）合わせようと必死だったんだけど、
昨日Rタイヤを進行方向にって意識すると180近く回れた。立てないんだけど・・・・。
みんなは回すときFタイヤよりRタイヤ意識してますか？それとももっと別のとこ？

180近く回っても立てないってのは、回ってるときにどうしても左足がペダルからはずれてしまうため。
これは右回りが原因？？最初はやりにくくても左回りを練習したほうがいい？？

スケート・ボードとかだとスピン系のトリックはまず目線、肩、腰、下半身という具合にスピンするのがいいんだけど、
チャリの場合、180近く回れるといっても、腰から下でリキんで回してるって感じです・・・
もっと練習して目線から回れるようになったほうがいいんでしょうか？

>>840
サスはある方が良いよ！
初心者ならとくに！

初心者こそリジットでしょｗ

やっぱリジッ「ト」が最高だよな〜ｗ

>>849
スケートでグーフィーならチャリのときは左足前がいいんじゃない

リジッ「ト」最強！

「ト」って言うと
「ト」っていう
友達いないんでしょうか？

寝るベッドをベット、持つバッグをバック・・・
中学校の勉強すらろくにできなかった奴に構うこたあない。

フルリジットバイクは軽いぞ！
サス付より、およそ1キロは軽い！

＞849
目線、肩だよ。
チャリが回りツライのは左周りだったらハンドル持ってると左肩が引けないから必然と回らない。
踏切はまっすぐでその後に普通に曲がる感じで少しハンドル切って回る方の肩引くべ。
おいらはインラインでチャリと同じ前乗り。横乗りの入れ替えるような180と感覚は少し違うかも
180も３の感じ。

>>853
なんで？

SK8でぐーふぃなら左利きだからじゃないか？

>>860
ああ、なるほど！
しかしながら右利きのグーフィーなんです。
さっきも180練習してたらやっぱり左回りの方がやりやすいかも・・・

目線わかって両方回れるならいいんじゃね？
冬でも両方上手い人いるし。
最初目線とか意識せず、フロントブン投げでもいいかもしれない

みんなで縦コーン飛ぶ練習しようぜ！

>>861
回り方の違いで足が外れるなんて事はないけどな
バニホがなってないか回りなれてないだけでしょ
っていうか両方回れるようになればいいじゃん

僕はもう慣れてるからかわからんけど
身体ごとポンって回っちゃうけどな
回るだけだったらそれでOK
難しいことをいうとカーブしながら回転半径を短くしていって
遠心力に傾きが負けるときにホップするとチャリと身体が一緒になってれば回転半径のとうりに回るよね
目線を先にとか考えると着地したあと戻さないといけないでしょ
着地したらフェイキーしないといけないからそれだとめんどくさいね

マニュアル最初前輪上げてそのままバタンと落ちるだけだったのが、最近クイクイって
バランス取れるようになってきたんだけど、ここからどうやって後輪上げてバニホするの？
後輪上げようとすると後輪上がらず前輪降りちゃう

>>865
竹馬でジャンプをイメージしてみてー
ってのは冗談だけどそんな雰囲気

マーティンソダーストームってスペシャライズドに移籍したんだね。
来期にはスペシャのPシリーズがかなりアクション最適になるかニューモデルが出てくるだろうなー
マーティンに憧れてnsbike買ったのになー

charge bikesのironって買っちゃったんだけど、何も出来ないし、出来るきもしない、駄目なのは俺？自転車？

>>868
アナタです!

と言いたいところだけど
フレームの形を見ると色々しにくそうな…

>>868
あなたのせいです。
>>768見てみな。

>>867
案外来年はスペシャのステッカー貼ったNSに乗ってるかもね。

>>869>>870 レスありがとうございます。
ママチャリにならぬようこれから練習頑張りますちなみに自転車も2ちゃんも初心者です

>>871

http://www.youtube.com/watch?v=kBt6nCgP728

あきらかNSのフレームじゃないよね。

ハンドルやステム・リムはNSのまんまだけど・・・

じゃあNSのフルサスのSODAって名前
どうすんだろ？発売も遅れてるし

今人気の29erはアクションライド向きじゃないのかな

>>875
タイヤくそ重いし、径が大きいとその分横剛性は低いし、フレームもでかくなる。
プラスに働く要素がないわな。
ビックエアとかは迫力ありそうだけど

>>873
やばいな
天才
360バースピンtoテールウィップとか人間じゃねー
スノーボードのショーンホワイトがNASAが作ったサイボーグとか言われてるけど、その域だな．
NSよりもメジャーブランドに移って正解なのかも。
たしか4Xとかにもジーンズで出場して優勝だか準優勝だかしてたよな

bmxだけどさ、おれはこれを見たとき
とうとうテレビゲームの域に達したと思った
http://www.youtube.com/watch?v=vgAAMAEJvaU

>>873
これでスペシャのアクション系も売れるかもね。
しかし、海外のムービー観るとダート走れる環境があってうらやま

'06スペシャP3ってアクション系に向いてる？

700Cはダメですか？

そういう訊き方で伝わると思ってるおまえの知能がダメ。

700Cはいいよ！間違いない！



で、700Cってなに？

>>878
ダウンチューブがモゲてるのどんだけ衝撃あったんだよって思うw

みんなコケ方がうまいな
うまいってか慣れてる感じか
普段の練習量が感じ取れる

ありがとう

えっと

ロードバイクとかに使われる700Cのタイヤはアクションライドに使えますか？ほとんどが小さいタイヤを使ってますが700Cのような大きいタイヤは向かないですか？


これでいい？

向く向かないで言えば全然向かない
やれるやれないで言えばやろうと思ってるならやればいいじゃん

径が大きくなるほど耐久度が下がる
出来る出来ないは腕次第
頭が悪いと死ぬ

フォークの肩下って下玉受けからハブのアクスルまでの長さ？？
ちなみにサスペンションの場合はサスが伸びきった状態での長さだよね？
乗車時ではないよね？

みなさんフォークは何使ってます？
リジッドが多いのかな？

死ぬと他者が迷惑
頭の出来が不十分な>>881には三輪車がオススメ

ググってたら今両輪駆動のバイクあるのね。前は電動。
つか後ろ騙しの回転入れて前トルクで
上りでノーズウイリーや前だけロックウォークとかできるのかな？
値段が60マソだったので俺は氏んでも買わんけど。

>>889
GI60

とりあえずスレをはじめから読んだんだけど
「マニュアル・バニホの練習ならXCバイクでもおｋ。つべこべ言わずに練習してこい」ってカンジ？
所有してるのはキャノのF5（Sサイズ）です。


……でもSTP欲しい。ストリート・トレイル・パークだなんて全部入りでステキすぎるｗ

マニュアル・バニホの練習をXCバイクではじめるってｗ
かなりの苦行になるのは間違いないな

えーまじでーｗｗｗ
チェーンステー424mmの壁はそんなに厚いのかｗｗ

マニュアルバニホとトレイルライドを両立させたいならSTPとかBANKくらいなもんですかね？

サイズ小さめのＸＣバイクと
練習用のＢＭＸを買うのがベストだと思うが。

F5ってチェイス3とフレーム同じだったから、まずやってみたら？ パーツは壊れるかもしれんけど。
STP今年の高いし

>>896
Sなんで小さめなんです。背もちっちゃいですが。
BMXもいいんですけど、既に3台（MTB×2・ROAD)転がってるんで4台目になると居住スペースが…

>>897
んー。やっぱつべこべ言わずに練習しろって事ですかね。

>>898
そんなに持ってても体は一つしか無いんだし、
他を売り飛ばしてでも練習に特化したのを１台買うのが
最終的には近道だよ
金に制約が無くても、時間には制約があるんだから

>>899
ズシッと来るなぁ…
まぁなんというか最終的に山でMTBを楽しく乗りたいってのがメインなんです。

んで>>61みたいなコメントがあるわけですけど、それでもやっぱBMXがいいんすかね？
それともチェーンステー短め（400くらい？）のMTBがオススメですかね？
教えて君でサーセン。

>>900
BMXでいいと思うな。
自分は20インチトライアル車にしたけど。

山でMTBを楽しく乗りたいっていう方向は同じだけど
自分の場合はトライアルのテクニックを混ぜたいっていう方向でそうしただけ。

そのトライアル車でなんとかできるようになった技も、
持っているＸＣバイクではやりにくいよ。
重いし、ホイールベースも長いし、フロントサスの動きも邪魔だし。

でもそれは、ＸＣバイクだからできないんじゃなくて
まだ下手だからできないだけだと認識してるけど。

ＢＭＸで完全にできるようになれば
ＭＴＢでもできるでしょ。
やりにくい場合もあるだろうけど。

そういった意味では
練習するならＢＭＸでいいと思うけどなあ
ＢＭＸでできなきゃ、ＭＴＢではまずできないから。

ほんとにうまくなれば、トリックにもよるが、BMXでできることはMTBでもできるようになる
と思う。

どのようにすればいいかを身体に覚えさせる必要があるから、それをBMXでやる方がわ
かりやすい。うまくなれば自転車の違いは関係なくなる。

>>902
まー確かにママチャリやロードでトライアルやってる動画がある以上どんなフレームであれ出来るのは確か。
ただそういう動画のライダーは絶対に過去に専用車に乗ってたはず。
そういう下積みがあってのとんでもプレーだから、確実に専用車で始めた方が良い。
XCバイクで下れないことはないけどDHバイクの方がいいに決まってるでしょ？？
というわけでSTP買うべし。
今年のはカラーリングもかっこいいしねー

ＢＭＸで出来ないことがＭＴＢで出来るわけがない。
ということでＢＭＸに１票

XCバイクでウイリーやポゴできてからでいいと思うのだが。
みんな専用バイクで３やインバートぐらい入ってる？？

下手な僕が言うのもなんだけど
やっぱり練習しやすいのに乗り換えるへ一票
XCとDJ持ってたけど月とスッポンだったね
友人の小さいサイズのXCでも試したけど
やっぱりDJの方が楽チンでしたよ
フロントアップと短いけどマニュアル
低いけどバニーホップ出来るようになりました

バニホはともかくマニュアルぐらいならF5でも練習できるでしょ
とりあえずF5でマニュアル練習しつつ考えたらいいんじゃね

慣れてくると軽量なxcマシンのほうが高く飛べたりする…

DJより4Xのジオメトリーの方が俺には合ってる気がする。
結局ひとそれぞれなんだろうね。

>>909
流れと関係ないけど、DJと4Xのジオメトリーの違いって
トップの長さとかの違い？
最近DJ、パーク、4Xで細分化されつつあるよね。

4xはトップ長めでしょ
どうしても速度は必要だし

同じマニュアルでも
ttp://www.youtube.com/watch?v=iFZrGnGQP8g&feature=feedrec_grec_index
は腰が高くて
ttp://www.youtube.com/watch?v=OhAYx_fCcv8&feature=related
は低い。
マニュアルって技だけで完結するならどっちでもいいんだろうけど、
そこから先に活かすとなるとやっぱ後者の方がいいんだよね？

ジオメトリや体型の問題じゃないのか?

上みたいなマニュアル初めて見たわw キモすぎw

なんか昨日の夜にBMX厨が沸いてたみたいだなｗ

>ＢＭＸでできなきゃ、ＭＴＢではまずできないから。
んなこたぁ無い

>>912の上のやつ、
見た目が腰高で安定感なさそうに見えるし
実際に腰で漕いでいるようなことやってるけど、
自転車の角度がピタッと安定してるんだよなあ。
落ちるか捲れるかの両極端のオレはなんでもいいから
マニュアルできるようになりたいぜ。
でも怪我は怖い…。

コイツもすごいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=kbtq7EGUgRk&feature=related

しかし笑ってばかりもいられないな。
自分のマニュアルしてる姿を想像すると。

コメント欄がおもろすぎるw

アナルバイクセックスｗ

ここまで腰振ってたら変質者と間違われそうだなｗ
特に突き上げがやばいｗ2，3日は思い出し笑いしてしまうだろう・・・ｗ

13秒あたりのマックの看板見たらおもいっきり日本語だなwww
kusaharaって誰だよwww
ここにいるだろ？

ファッキングジエアーw

>>917
ノースシェアプロダクトの人だよ。

マニュアルできるようになりたいと思っていたけど、
>>917　を見てからは
かっこよくマニュアルできるようになりたいと思った。

924はマヌする前にスリックMTBの予感ｗ

草原さんを知らないっていうのは、君が若いか、歴が浅いか、どっちかという事だよ。

>>917の動画ってわざとやってたような記憶があるけど
当時マニュアル極めるとこんなこともできるんだなーって思ってた
草原さんはMTBストリートのレジェンドみたいな人だよ
ストリートサンライズでは一人だけ別次元のライディングだった
ようつべでも見れると思うけど彼のハンドレールは神だよ

それなりに(数十m)マニュアル出来る自分から見ると>>917は驚異的だよ。
腰の移動量が凄いのに自転車の角度が殆どズレてない。
マニュアルのレベルって
最初に入ったバランスポイントからズレたら終わり→〜数m
バランスポイントを維持できる→十数m
バランスポイント付近を前後しながらバランスを取れる→数十m〜
って感じだと思うけど、この範疇超えてると思う。

擁護が大量発生キモ過ぎﾜﾛﾀｗ
お前らが必死にならなくても草原氏は十分凄いから大丈夫。
逆に馬鹿にしてるのか？

ストリートに憧れてるだけの街乗りは馬鹿にしてるよｗ

サドルに座って漕いでると指さして笑われた

>>931
サドルベタ下げやからなー
俺は座ると窮屈すぎてこげんわ

ストリート(笑)

流れをぶった切ってすまんが、
みんなハンドル幅ってどのくらいにしてるの?
今、目の前の700mmのローライズバーを
どこまで切るか悩んでる。

20インチのトライアル車でマニュアルの練習してるんだけどムズすぎます。
みんなが使ってるバイクでもバランスポイントを超えてちょっと前輪が
上がりすぎたらスカッ！って感じにまくれそうになっちゃうの？
すぐにそんな感じになってブレーキかけて終了みたいな感じで全然進歩しない・・。

肩幅よりちょい広いくらいが一番力が入りやすいんじゃなかったっけ？
広すぎても狭すぎてもバニホやりずらいもんね

>>935
たぶん腰の位置が低すぎ
そして足で押してない

>>937
ふぎゅーっ！
どうしたらいい？

>>938
937じゃないけどレスの通りじゃないの？
腰低くして足で押す。

>>934
俺はダウンヒルやトライアルもやってるから、広めの680が好き
でもストリート系って詰めてる人多いよね
バースピンやりやすいしハンドルも引きやすい

まぁ好みの問題だからこうしろってのは無いけど、自分のポジションが分からないなら
ボルトで固定できるグリップ買って、切る前に色んな幅で試してみると良いよ

>>935
トップとステムが長いからやりずらい。マニュアル。
ステム50mm以下にして思ってるより多くハンドルアップにしてみたらかなり変わるよ。
ダニは詰まってストレス爆裂だけど。

>>941
おお！やった！アドバイス！
ありがとう！
ハンドルを近く高くすればいいんですね？
ステム買うお金が無いからとりあえずハンドルおもいっきり手前に回して
近くしてトライしてみまする。
クロカンＭＴＢ用のステムがあるけどそれじゃ短くはなるけど低すぎですよね？

>>942
ひっくり返して付ければいいじゃん。

>>943
え？

マニュアルを簡単にやるためには、
近く高いハンドルポジションでタイヤやホイルを重いの使うといいよ。
車輪は前後とも重いほうが安定するし近く高いハンドルのほうが簡単に上がる。
後輪だけは太目のスリックタイヤにすると安定感うｐ間違いなし！
過去最長でMTBで平地にて鬼こぎから平地直線のみだが120ｍ位できた俺からのアドバイスだ。
ただ車輪を重くするとバニホとか回転系といったマニュアル以外の要素には悪影響が大きいから要注意な。

>>945
いやー！アドバイスありがとございます！
120ｍ！気持ち良いでしょーねー。
今はバニホとかダニとか捨ててもマニュアル向きにセットして練習したいですね。
ひっくりかえしてって？まさかステムを後ろ向きに・・・？
そんなんアリなんですか！？

ブラマケのステムなんか、わざわざそうできるようになってるからな
意外と逆さ付けしてる奴は多いぜ
人のバイク見るがよろし

>>943　>>947
トラ車の20インチってこのスタイルが定番だけど
どういう風にステムを逆さ付けするんだよｗ
http://www.clean-bike.jp/7_383.html

>>946
トラ車でマニュアルしたいならステムとハンドルをBMX用にするとかじゃね？
最近のBMX用ハンドルだと10"ライズバーとかあるしね。
トラ車はトップ長くてフロント軽いから難しいけどね。

>>946
ハンドル近く高くするとフロントアップ簡単だけど、あげた後にまくれやすくなるかも。
フロントアップが簡単に出来るようになった後で良いので、ハンドル位置を見直すと良いかも。
後輪太めのスリックは俺もおすすめ。
練習は緩い下り坂が良いと思う。

>>948
クロカンのステムを使う場合の話だろｗｗ