馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　142☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:52:48 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　141☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287755811/

※新スレが立つ前に埋めないでください
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:35:08 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　＜ぼき４ＧＥＴくん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

3 ：ヘ(^o^)ヘ ◆p6I2dOK8KY ：2010/10/30(土) 14:38:07 ID:???

ヘ(^o^)ヘ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:00:31 ID:???

乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:26:53 ID:???

①32Cのタイヤは市販の内装３段シティサイクルのタイヤと比べてどれくらい細いですか
②32Cとシティサイクルだとどっちが段差を越える時不安定ですか
③ブリジストンordina-S5とメリダTFS200Rではどちらがオススメですか
④③のようなクロスバイクに前カゴつけるのはＮＧですか
よろしくお願いします

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:37:34 ID:???

>>5
シティ車のタイヤは約35mmなので、表記上約3mm細いね
段差越えの安定性はタイヤ幅だけで決まる物ではないけど、
ハンドリングを考えると後者のほうが安定するかな？
リム打ちパンクは前者のほうがしにくいかも。
（その時の内圧によるけど、スポーツ車用タイヤのほうがより高圧で使えるので）
モデルはカラーリングやデザインの好みで決めるのが一番だと俺は思うよ。
前カゴ付けるかどうかは乗り手の自由って事で。
ただシティ車ほど耐荷重のあるカゴは付かないから、そこら辺も考えたほうがいいよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:37:46 ID:???

セミカートリッジBBとはなんですか？
普通のカートリッジBBとどう違うのでしょうか

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:54:37 ID:???

ボールリテーナー使ってるアレ

9 ：???：2010/10/30(土) 16:57:05 ID:???

初めてロングライドイベントに出ます。受付でチェーンロックもらったんですがエイドステーションで鍵かけるもんなんでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:59:13 ID:???

>>9
要はこちらでは鍵も渡したので、イベント中に盗難にあっても
我々主催者側には非はありませんよという抗弁。

11 ：???：2010/10/30(土) 17:07:50 ID:???

>>10
なるほど！そういうものですか。するとチェーンロックする人はほとんどいないんでしょうね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:10:34 ID:???

なんでだよ…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:18:04 ID:???

>>11
イベントにはちょっとした隙を狙う盗人も来てるから、絶対に施錠すべきだよ。
ホントは鍵だけじゃなく、見張り役が欲しい所だけどね。

14 ：???：2010/10/30(土) 17:28:05 ID:???

そうなんですか！

では明日はチェーンロック持って行きます。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:37:56 ID:???

サドルを前下がりにする方が、水平より上半身に力が加わるようになるんですか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:41:18 ID:???

>>15
普通は関係ないよ。
良いか悪いかは別として、そういう乗り方してるなら関係してくる場合もあるけど。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:41:50 ID:???

前下がりにしたらかなりハンドルに力が加わるような気がしたんだけどな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:44:34 ID:???

肘突っ張らず、背中を軽く丸めれ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:47:25 ID:???

>>15
アバ吉もようやく口の利き方がわかってきたようだな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:51:33 ID:???

>>19
1レス目のみ丁寧語で2レス目からタメ口になるのは前々から同じ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:54:00 ID:???

前下がりってピストとかで結構流行ってたんだっけ？
XGamesで見たBMXはかなり後ろ下がりだった気がしたけど

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:55:08 ID:???

セミカートリッジBBとはなんですか？
普通のカートリッジBBとどう違うのでしょうか

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:57:27 ID:???

>>22
>質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
>催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

ググれ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:00:05 ID:???

>>23
お前がググって調べてここで答えて下さい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:00:46 ID:???

なんだまたお前か

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:00:49 ID:???

>>22
アバ吉とは違うようだな
でも暇なFランだろうから似たり寄った李下

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:02:08 ID:???

>>24
なんで丁寧語と命令語がまざってんだ？
おまえは田井中律っちゃんかよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:02:56 ID:???

>>26
低学歴の低所得層は黙ってROMってて下さい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:04:07 ID:???

あんまり面白くないなコイツ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:04:21 ID:???

>>28
どんな自転車のってるんだボウズ
アバランチェかカメレオンか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:07:16 ID:???

本人のような気もしないでもないけどね
何せ本人の書き込みぱったり止まってるし、
何より二人もいないだろこんなの
まぁ今ID出せない状況だから日が変わるまでヒマなんだろうな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:12:20 ID:???

よく知らねえけどアバ吉とかマジどうでもいい
粘着してるヤツもウゼエ
おまえらが頑張ってモグラ叩きすればアバ吉って奴はいなくなるのかよ？
ほっとけばいいだろ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:13:38 ID:???

>>32
うるさい。知能が低そうだな、お前。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:20:23 ID:???

コラムを限界まで入れて1番ハンドルが高いんですが、コラムを全部取ってハンドルを低くすると、何が変わりますか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:21:51 ID:???

コラムではなくコラムスペーサーな。
ハンドルの高さが変わります。
他には何も変わらないので低くしたくないならやる必要はないよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:23:15 ID:???

>>35
空気抵抗が少なくなったり、前傾しせいになったりしないんですか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:24:42 ID:???

>>36
ほんの少しね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:25:13 ID:???

するんじゃないですか？
でも今の高さで乗れるようになってからにした方がいいですよ。
15分で苦しくなるようじゃまともに乗れてないでしょうから。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:26:10 ID:???

やです

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:26:52 ID:???

じゃあ取ればいいんじゃないですか？
アドバイス聞くつもりがないんなら質問しないことですね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:27:55 ID:???

うっせえ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:28:26 ID:???

俺はな、乗ってたら、腹筋がつる位、効くのが理想なんだ。
低くした方が、より上半身に効くんだろ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:29:54 ID:???

>>42
それじゃ逆だよ。
仰け反るくらいのハンドル位置にしなきゃ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:30:40 ID:???

じゃあ早く低くしてこいよ
つーか売ってこいよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:30:43 ID:???

なあ、そうなんだろ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:31:12 ID:???

through

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:31:52 ID:???

>>43
なんでだよ。ロードは前傾だから腹筋にクロスより効くっていうだろ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:32:30 ID:???

through

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:32:51 ID:???

まったくわかってねー奴らばっかりだな。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:32:54 ID:???

こいつほど
　　お前がそう思うんならそうなんだろう・・・お前ん中ではな
のコピペが似合う奴はいないよな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:34:26 ID:???

Never touch

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:34:29 ID:???

だから腹筋にも凄い効くから下げろって

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:39:42 ID:???

背筋が曲がって姿勢悪くなるから前傾で乗るのやめた方がいいよ
そんな自転車早く売りなよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:40:29 ID:???

思い込みによる間違った知識の披露

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:49:32 ID:???

基礎体力を維持させるくらいの負荷を掛けた筋トレをしようと思うのですが、
その際に最も適したタイミングは一日の内のいつですか？
種目は腕立て、腹筋、背筋、ハーフスクワットの4つです。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:54:26 ID:???

いつでも大丈夫

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:58:57 ID:???

ここ連日夕方になると馬鹿親とラレースレは荒れるねw、
バカが居ついて他の人が書き込みにくい雰囲気、
まあそれでもｹﾝﾁｬﾅﾖwww

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:59:40 ID:???

>>56
夕食前にするかな。

ありがとう。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:12:09 ID:???

まぁ馬鹿が来たってだけでもうっとおしいのに他の馬鹿までぞろぞろついてきた状態だからな。
触らなければいなくなるのにね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:48:54 ID:???

>>57
一人で興奮しちゃってるあなたが一番馬鹿っぽい。

ごめん。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:49:46 ID:???

>>6
5です、レスありがとうございます。
スポーツタイヤになると空気圧に違いが出てくるのか・・
外見はあまり気にしないのでカゴはつける方向にします＾＾
でも重さに制限が出てくるとなると米は積めませんね
ordinaの白にしようかな。ありがとうでした

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:06:38 ID:???

部品を交換ついでにグリスアップするところを
セラミックグリスだけで組んでしまったのですが
大丈夫でしょうか？
さらっとしてるのでワイヤ類にも。
BB付近は流れが早そうな気もしてます。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:07:15 ID:???

急な坂を上る時に、力不足ゆえ大きくフラついてしまいます。
これでも車道の左端を走らなければならないのでしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:10:12 ID:???

自分の力量にあわせたコース選びをお奨めする。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:11:50 ID:???

降りて押して歩けば歩行者ですよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:12:55 ID:???

>>63
必要な場合(危険走行の防止等)は歩道を走ってもいいことになってるね。
とはいえ体力の問題なら車道だろうが歩道だろうがフラつくだろうから、
事故のリスクを減らしたいなら歩道を押すのが一番いいと思います。
歩道で人ハネるのが一番悲惨だから。賠償とか。

左端じゃなくて真ん中や逆サイドを走りたいって話ならやめとけとしか。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:38:43 ID:Bf5kMPE2

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数は、
平成17年で1,127,331件。平成18年で1,451,353件、平成19年で1,926,260件。
そして平成20年では200万件を超えて2,188,646件。３年間で２倍近くに達している。

※「指導警告票」とは、違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても罰金を取られる等の不利益を被る事はない。
（但し交付を拒絶する等した場合は、「警察官の警告制止に従わなかった」として検挙される事もあるだろう。
別名「イエローカード」。これに対し実際に検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

…その「指導警告票」を交付された自転車乗り（馬鹿）を、警察が実際に検挙した件数は、
平成17年で326件、18年で585件、19年で814件。
そして、指導警告票の交付件数が200万件を超えた平成20年においても、たった1,211件に過ぎない（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が注意しても実際に検挙されるのは、
一番検挙の比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
※決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると、信じられない数字である。
これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れ、事故が減らないのも無理はない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:41:56 ID:???

獄長でedge500が安い。。。ポチる勇気を誰か。。。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:43:54 ID:???

>>62
そのグリスの性状がわからんからなんとも・・・

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:00:13 ID:???

>>68
早くしないと売り切れちゃうよ！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:04:06 ID:???

>>68
ちょっと足せば705が買えますよ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:10:41 ID:???

>>69
フィニッシュラインのもので、ベアリングや金属の防錆にもと書いてあります。
さらっとして伸びは少ないけど軽くくるくる回りました。
以前は同社テフロングリスの白いものを使ってたんですが、しばらく乗ってから外しても粘って拭き取っても残るほど油分多めな感じですた。
メンテナンス頻度は小まめにやる方。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:11:05 ID:???

リヤディレーラーってシフトワイヤーの動きが　「か　な　り」　スムーズでないとリリース鈍くなるもんすか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:13:03 ID:???

>>73
なるよ。
戻りバネの動きの邪魔になるわけだからね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:14:22 ID:???

edge705使い勝手いいですか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:15:44 ID:???

MTBの後輪ナット止めにしたいんだけど
それ用のシャフトって売ってる？探し方が悪いのか普通のQRしか見つかりません

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:18:20 ID:???

>>74
そうすか・・
アウターインナー替えてみまっす

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:22:02 ID:???

>>76
ハブのメーカー・型番教えてちょ。
モノによっては不可能なので。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:22:48 ID:???

>>76
スキュアのことかな？
DELTAとかで1000円程度であると思う。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:24:11 ID:???

自転車のブレーキって、前が主なんですか？
いままでママチャリにしか乗ったことがないんですが、これまでの認識では後ろが主だと思っていたのですが、ものすごい勘違いしてたのかな？
今度ロードを買おうと思っていて、調べたら前が主らしいので…

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:24:43 ID:1FoIaH9f

自転車のタイヤに空気を入れようとしてタイヤの栓を抜いたら
黄色いドロドロした液体があふれ出てきてびっくりたまげたよ。
ググったらパンク予防剤とかいうものらしいということがわかったんだけど
これ入れといたほうがいいの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:25:51 ID:???

>>76
真っ直ぐの軸ならコレが使えるかな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-RM40-7NT-1590A_v1_m56577569830608949.pdf
上位モデルにあるような段付きの軸だと無理だね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:28:55 ID:???

>>80
環境や状況等によって前後の配分は変わってくるけど、
舗装路・晴天・直進時の制動なら前9:後1くらいになるね。
滑りやすい路面や旋回中は後ろメインになるね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:30:05 ID:???

>>83
晴れてる舗装路でも5：5くらいがいいんじゃないの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:30:32 ID:???

>>81
俺は入れないね。
パンクを完全に防げる物ではないし、いざパンクした時に修理出来なくなるから。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:33:01 ID:???

>>80
ママチャリは後ろへの荷重配分も多いし常用速度も低いので後ろが主だと思っていても不思議ではないな、
ロードバイクなどスポーツ車では速度も速いので前が主になる。ハードなブレーキをすると
後ろの荷重が抜けるのでよりその傾向が強くなる。

>>83
そういう習慣があると、予想よりもグリップが悪い路面に遭遇した時に不安定になる、
ポタリングレベルなら殆ど問題なしだが

87 ：81：2010/10/30(土) 21:35:15 ID:1FoIaH9f

>>85
修理できないの？
もしパンクしたらタイヤ買い替えないといけないの？
まじかよ・・・

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:35:21 ID:???

>>80
安全な場所で、前だけブレーキと後ろだけブレーキで制動距離を比較してみればわかると思うけど、
前だけのほうが短い距離で止まれるっしょ？
速度殺すには前がメインになるね。
ただし、路面状況によっては前メインだと滑って転倒する事もあるので、
状況に応じて前後配分やを調節し、いかに短い時間で速度を殺すかが腕のみせどころってね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:40:13 ID:???

走行中はずっとブレーキに手をかけてる方がいいんですか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:42:26 ID:???

どうなんですか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:46:20 ID:???

>>89
走る場所によるね。
例えば市街地なら、常にブレーキレバーに指をかけておくべきだね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:48:39 ID:???

>>87
タイヤは裂けてたりしてなければ買い替えなくて大丈夫だよ。
（漏れた液を拭き取る必要はあるけど）
チューブは買い替えたほうが手っ取り早いね。
液でベタベタになって修理するの面倒だから。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:50:01 ID:???

ロードの標準タイヤは毎日10km乗ったとしたら、何年で交換になりますか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:50:24 ID:???

数日前、どっかのサイトで自転車好きの複数のマンガ家のエッセイ集？で
弱ペダの作者の記事もある本が発売されていると見かけたですが
その本の名前を教えて下さい。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:51:31 ID:???

早くお願いします。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:52:15 ID:???

本屋行ってアニメ雑誌のコーナー探してみ
自転車と萌え絵の表紙　タイトル忘れた

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:53:23 ID:???

>>93
リア3000km、フロント5000kmくらいは持つよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:54:16 ID:???

>>88
それは握力の影響が大きいのでは？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:54:30 ID:???

>>93
標準的なタイヤだと初日でサイドカットして死亡するから1日かな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:55:48 ID:???

>>94
http://www.sansaibooks.co.jp/cgi-bin/list.cgi?detail=468

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:57:15 ID:XOpirNLA

>>99
バカは80年ROMってて下さい

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:57:19 ID:???

>>98
初速やレバー入力は一定で実験して下さい。
握力の影響があると言うならワイヤー入れ替えても結構です。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:59:09 ID:???

めんどいです

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:00:52 ID:???

じゃあわけのわからない反論をするな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:01:46 ID:???

うっせえ大便

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:02:37 ID:???

ウチのディスク車でフロントだけブレーキ効かすとフォークが軋んで安定して止まれない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:03:31 ID:???

安物だから

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:04:02 ID:???

ワンパターンだなこの池沼
あのアバ吉ですら最近工夫が見られるのに

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:04:18 ID:???

初速が低い時は後輪だけの方が速く止まるぞ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:05:24 ID:???

ウソです

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:13:18 ID:???

アルミフレーム
アルミ+カーボンフレーム
カーボンフレーム

それぞれの特徴を教えてください
一般論、経験で良いです

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:13:38 ID:???

速度の遅い乗り物は後輪にロックさせやすいブレーキを使い
速度の速い乗り物は前輪にロックはしにくいが負担に強いブレーキを使う

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:16:30 ID:???

アルミリムで剛性が高く軽量のホイールを探しています
ヒルクライム専用で使いたいのですがお勧めを教えてください

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:19:20 ID:???

軽量化を計画中ですが、費用対効果の大きいパーツは何でしょう？
ホイール以外で

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:19:37 ID:???

>>113
MAVIC R-SYS SL

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:21:00 ID:???

>>114
クランクセット

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:21:29 ID:???

>>114
つ体重

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:22:13 ID:???

>>115
やっぱりＲｓｙｓＳＬですか
もう少し安い価格帯だとどのホイールになりますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:24:00 ID:???

>>114
単にスペック上の重量を減らしたいのか、
効果のある減量をしたいのかどちらですか？
それによって答えがだいぶ変わると思います。

後者だとしたらホイールを抜きにする意味がわかりません。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:24:20 ID:???

>96,100
ありがとうございました

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:26:02 ID:???

>>119
効果のある減量です
厳密に言えば費用対効果の高い減量となります
ホイールはわかってますのでそれ以外で優先順位の高いものを知りたいのです

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:27:37 ID:???

タイヤだな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:28:09 ID:???

>>121
ホイールに次いで効果あるのはタイヤ&チューブかな。
あとは現在の仕様次第かな。
重い部品が付いてる箇所を潰して行く感じで。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:29:17 ID:???

>>121
回転部のうち、重いものから変えていけばいいです。
ダントツで費用対効果が高いのがホイール。
ホイールと比較すると微々たるものですがタイヤ、最後にほぼ誤差のチューブ。
その他のパーツはヒルクライムでもしない限りほぼ無意味です。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:30:20 ID:???

自分が思っている優先順位を書けばいいのにな。ホイール以下も。
その次の優先を聞いてもいいし、
間違ってたらツッコミも入るだろうに。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:32:41 ID:???

サドルとシートポストを軽いのに換えたら動きが軽くなった気がする

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:35:05 ID:???

>>123　>>124
ありがとうございます
ヒルクライムに参加しています
回転部分が一番効果が高いということですね
ホイール、タイヤ、チューブは軽量化済みですので、次はシューズとペダルを検討してみます。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:39:44 ID:???

>>126
ありがとうございます
現在は完成車についてるものをそのまま使ってます
安く軽量なサドル、シートポストを探してみます
軽量化と多少なりとも重心が低くなりそうですね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:39:53 ID:???

ああ、登る人か。
その条件ならあとは殆ど単純なg/yen計算でいいんじゃないかな。
あとはできるだけ高い位置にある部材を軽くして低重心化をしてみるとか。
ダンシングしやすくなるよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:45:54 ID:???

>>129
情報を後出ししてすみません
ヒルクライムを突き詰めれば最終的にはネジ一本まで軽量化するみたいですね
ただ、そこまでお金が回せないので価格と重さを検討していきたいです。
ダンシングの時は低重心の方が動きやすいですね
ヒルクライムの時はサドルバッグを取り外してますが、違いがはっきりわかります
ありがとうございました

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:46:36 ID:???

まぁ金かけてまで本体部分の軽量化するぐらいなら
その額全部さらにホイールに突っ込んでグレードアップした方がコスパいいって説もあるが
今のホイール次第かな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:51:01 ID:???

>>131
Ｒ－ＳＹＳ　ＳＬ（チューブラ）、ビットリア　コルサEVO-CX2
を使っています

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:15:47 ID:???

>>64-66
レスありがとうございました。臨機応変に…ですね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:17:37 ID:???

タイヤ、ハンドルを真っ直ぐにするには、自分の目で確かめながらやるしかないんですか？
それとも何か、真っ直ぐにする方法、道具というものがあるんですか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:19:58 ID:???

>>134
アバちゃん帰っておいで・・・

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:20:34 ID:???

はいそうです

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:21:12 ID:???

電車に持ち込み可な折りたたみ自転車についてkwskしたいのですが
板のカテゴリはスポーツだし、折りたたみスレは石橋専のようなので
適切なスレへどなたか誘導お願いできますでしょうか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:22:18 ID:???

>>135
なれなれしいんだよチンカス

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:24:20 ID:???

>>132
これだけの機材があるなら自分で･･･とか思わないでもないけど、
ハンドルとか軽量化しやすいと思うよ。比較的安いし。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:27:08 ID:???

>>134ですが、アバ吉さんではありません。
どなたか教えて下さいm(__)m

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:27:57 ID:???

>>138
煽り返した瞬間にまともな返答は期待できなくなるのに学習能力ないね。

質問の意味がよくわかんないんだけど、真っ直ぐ走るにはどうすればって意味なら
そういった道具はないです。
正しい乗り方に慣れてきたら両手放しでも真っ直ぐ走れるようになります。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:29:09 ID:???

>>140
メンテナンス Q and A 63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286342471/
のテンプレでも読んで来いよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:32:57 ID:???

読んできた。さっさと教えろ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:34:25 ID:???

何を教えればいいのかがわからないんだが
>>141じゃだめなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:35:04 ID:???

>>141
>>138も>>143も僕じゃないです…何なんだこれ…
ID導入ェ…

そうですか、やはり自分の目で確かめながら付けるしかないんですね。
本当にありがとうございました。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:36:01 ID:???

>>137
折りたたみ可のスレがどこのこと言ってるのかわからんけど↓じゃだめなの？
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART62
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285258661/

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:36:56 ID:???

馬鹿質問にエスパーするスレになっているな

144の質問と回答なんて傍目で見ていると質問者がどういう経緯で
結論を得たのか全く判らん、禅問答のようだｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:38:15 ID:???

日本語もろくに理解できない阿呆がしゃしゃり出てきて答えるから始末が悪い

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:39:25 ID:???

>>148
わかったから巣に帰ってろって

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:40:37 ID:???

>>130
家ローラー派なんだが機材をちょこちょこ換えてる。
sramに交換したついでに通常BBとREDのBB入れて比べてみたら同じギヤ比同じクランクでも回した感じがすごく良くなったよ。負荷も同じ。
ケイデンスとか心拍数でーたがあるわけじゃないけどセラミックBBはヒルクライムと相性良さそう。
クランク換えたりしなくてもBB換えると安価で気分転換になるかも。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:43:00 ID:???

身長162cm　65kgのデブなんですが、dhbのアームウォーマーとレッグウォーマーはサイズSでも大丈夫でしょうか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:43:25 ID:???

>>147
「そういった道具はないです」で、じゃあ自分の手で、目で確かめながらやるんだなーって結論が出ました。
自分の質問の書き方がおかしかったですね…すみませんでした。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:44:27 ID:???

>>150
ショップの店長にも尋ねてみたんです
ホール、タイヤの次に交換するなら何がいいですか？と
そうしたらＢＢだと教えてくれました
ただ、シマノが採用しないのは何故なのかな？と不思議に思ったので
交換までは検討してませんでした
効果があるなら考えてみることにします

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:46:46 ID:???

回答した人だけど、俺が書いたのは
走行中にハンドルをまっすぐ維持する(ふらつかないようにする)道具はないよってことだからね。
パーツ取り付け時の話はしてないよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:49:11 ID:???

>>153
SM-FC5600からSM-BB7900に変えたら、手でクランクを回す分には抵抗が減ったよ
定価で\2,634のはずだからオススメかも

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:50:24 ID:???

>>153
効果はあると思うけど、それは軽量化とはまた別のアプローチなのでは。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:53:54 ID:???

>>154
そういえば昔ステアリングダンパーあったよね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:54:45 ID:???

>>155
それは安く効果的なパーツ交換ですね
今は5700を使ってますから明日にでも早速注文します
とても参考になりました。ありがとうございます

159 ：アバ吉 ◆Gigjk6xhMA ：2010/10/30(土) 23:59:33 ID:???

腰の筋肉って脊柱起立筋で合ってるの？
乗ってると凄い使ってるのがわかるんだけど

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:00:06 ID:???

>>155
セラミックベアリングの耐久性とかはどうでしょう？
普通に使う分には何の問題もないってことで

161 ：アバ吉 ◆Gigjk6xhMA ：2010/10/31(日) 00:03:55 ID:???

さっさと答えろよグズ

162 ：155：2010/10/31(日) 00:04:24 ID:???

>>160
すまぬ。セラミックベアリングは使ったことが無い。
金属ベアリングに比べて変形が少ない分だけ回転がスムーズとかいう理屈だったと思う。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:06:18 ID:???

アバ吉偽者うぜー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:06:39 ID:???

>>157
これか
http://www.hopey.org/default2.php

というわけでふらつかないようにする道具はありました。ごめんなさい。

165 ：155：2010/10/31(日) 00:07:07 ID:???

>>160
あ、ゴメン耐久性だったか。
もっとわかりません。
他の馬鹿親切な方よろしくお願いしまつ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:11:17 ID:???

きめぇんだよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:17:42 ID:???

>>161
俺のはREDBBなんで軽さ重視。外のシールはちょっとめくるだけ、ゴムシールはしっかりしてた。
メンテナンス周期は短く遅くとも1000km内くらいかなぁ?
そのまま2000くらい使ってる。メーカー推奨は短いけど特に問題は感じてない。
MTB用はシールが少し違って水やゴミに強いらしいので今度試してみるつもり。
BB組み付けはなめたり変形に気を付けて繊細かも。
島野用社外はシールがしっかりしてるらしいから更に気にしなくてもいいのでは?

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:24:35 ID:???

馬鹿親切すぎる…
コテなんてスルー余裕だろ…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:27:50 ID:???

激安のパッドつきインナーパンツってある？

170 ：80：2010/10/31(日) 00:28:07 ID:???

レスくださった方々ありがとうございました

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:29:55 ID:???

>>169
ない

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:31:23 ID:???

>>171
ラーメン吹いたじゃねーかｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:37:57 ID:???

最近走り始めたんだが、走行後着替える時、腹を触るとかなり冷えてるんだけど、
腹を下したりする人多い？
腹を保温するものを巻いた方が良いかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:40:05 ID:???

スギノスレって無くなってしまったのですか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 01:15:56 ID:???

http://cgi.ebay.com/Vintage-1947-bicycle-Juji-go-Airbike-Made-in-Japan_W0QQitemZ180569182487QQcategoryZ159000QQcmdZViewItem

このJuji-go-Airbikeについて、どなたか詳しく。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 01:40:06 ID:???

>>173
腹巻しろ　背中が暑くなるならタオルでも腹に入れておけ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:42:02 ID:J+4DZfLV

小径車がクロスなどより優れている点があったら教えてください

本当はクロスが欲しいんですけど、小径のほうが手に入れやすいようなので

やはり、スピードは出ないんでしょうか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:47:31 ID:???

>>177
メリットは省スペース、かなぁ。
速度は比較対象のクロスとクランク一回転あたりで進む距離が一緒なら同等かほんの少し劣る程度だよ。（段差の無い綺麗な路面で）

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:50:05 ID:???

安定感はダンチだけどな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:52:13 ID:J+4DZfLV

比較対象のクロスとクランク一回転あたりで進む距離が一緒＜

これって物理的にありえることなんでしょうか？
円周が大きいほうが、一回転あたりの進む距離は大きいんだと
単純に思っていました

省スペースは確かですよね
団地なんで、エレベータで上にあげるのですが、２７インチだと
一杯でよくぶつけます、、

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:53:38 ID:J+4DZfLV

径が小さいほうが、漕ぎ出しは楽なんですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:58:51 ID:???

>>180
有り得るよ。
タイヤ外径は違うけど、前後ギア板の歯数も違うからね。
小径車は前のギア板が大きい物が多いでしょ？
計算してみるといいよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:59:39 ID:???

>>180,181
>これって物理的にありえることなんでしょうか？
>径が小さいほうが、漕ぎ出しは楽なんですか？

ギア選択でいかようにも変わる。
ギア比　わかってる？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:00:04 ID:???

>>181
タイヤの転がり抵抗の問題があるから微妙な所だね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:05:20 ID:???

クランク1回転で進む距離まで条件揃えたら慣性どうたらジャイロなんちゃらで
小径のほうが漕ぎ出しが軽いことはある。でも何よりギア比次第。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:05:23 ID:J+4DZfLV

タイヤ外径は違うけど、前後ギア板の歯数も違うからね。
小径車は前のギア板が大きい物が多いでしょ？＜

ごめんなさい、もうついていけないです、、（汗

とりあえず小径も検討してみます
みなさん、ありがとうございました

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:10:19 ID:???

頑張って理解しろ！
展開の計算くらい出来ないと、ちっとも進まない変なの買う事になるかもよ！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 07:06:26 ID:???

クロスバイクについていたFSA Tempoっていうトリプルのクランクがどうも調子悪くて、ultegra 6700のHT2 BB+Tiagraのダブルに変更しました。
変更は問題なかったんだけど、気になった点が１つ。

FSA TempoについていたBBはいわゆるHT2みたいなのではなく、先がスクエアテーパーになっている旧型とも言えるBBでした。チェーンをはずした状態でFSA Tempoは一度手で回すと何十周も回り続けていたのに、今度のUlte BBとTiagraクランクは回って２、３周。
simanoのHT2のBBってこんなものなのでしょうか？？クランクなんてホイールハブから比べればせいぜい150rpmくらいだから摩擦なんて気にならないんだけど、格安FSA Tempoについてた旧式のBBの方が遥かに摩擦が少ないのがなんとも府に落ちません。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 07:42:33 ID:???

>>188
>FSA Tempoは一度手で回すと何十周も回り続けていたのに

これは本当ですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:54:21 ID:???

ロードバイクとクロスバイク
大きな違いはドロップハンドルかバーハンドルだけでしょうか？
細かいパーツは違いますが、結局ハンドルによるポジションによる
空気抵抗、ポジション変更の違いが主であって、あとはそれほど
差が無いような気もします
ハンドル以外で何か大きく異なりことは何でしょう？
タイヤ、ホイールは既に別に用意してあるものとしてですが

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 09:38:40 ID:???

>>190
ジオメトリとか
まぁ空気抵抗の差が大半を占めるって認識は間違ってない

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 09:45:08 ID:???

>>191
ありがとうございます。やはりそうですか

ロードバイクのフレーム素材の違いなんかも、やはり誤差範囲というか
体感で大きく異なるということはないと思っていいでしょうか？
具体的にはアルミフレーム+カーボンバックとフルカーボンの違いですが、
ホイールをＲ500からキシリウムＳＬに交換した時ほどの違いはないですよね？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 09:59:53 ID:???

>>192
速さの話をしているのなら、重量差以上の差はないかと
乗り心地とかの話なら、体感差はあるが程度は人とフレームによる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:17:36 ID:???

ルックMTBは悪路を走れないそうですが、ルッククロスは普通のクロスと何が違うのでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:19:22 ID:???

>>194
楽しい？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:43:21 ID:???

違いの分かる男のクロスバイク

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:11:59 ID:???

普通のクロスはメディアに流された情弱、モノを理解した上で手軽な足が欲しい人、予算がない人が買う
ルッククロスはメディアにすら流され損ねた情弱、駄自転車カスタムが好きなジャンキーが買う

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:24:34 ID:AXPtkGk+

頭悪い奴は回答なんかするなよ・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:29:38 ID:???

ここは馬鹿親切な奴が答えるスレであって
馬鹿が答える所じゃない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:32:32 ID:???

馬鹿親切な馬鹿はどうすればいいですか

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:32:55 ID:???

>>199のような馬鹿が発言する所でもないんだが。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:33:19 ID:???

いや、今のチャリがシボレーのルックＭＴＢで、そろそろ買い換え時期っぽいから
次はそれなりのを買いたいんです。

ロードだと普段の足には使いにくいし高いし、自転車メーカーのなら安心かと思ったら
ライセンス販売？したのが大事故おこしたなんていうのを見たから心配で。

じゃあ聞き方を変えますが、ジャイアントやルイガノのルック車ってありますか？
値段や種類豊富さを考えると、この辺のメーカーから買うことになりそうなので。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:33:36 ID:???

>>189
ああ、表現が悪いな。
１０数周かな。すくなくとも一回まわせば１０周は軽く回っていたのに、HT2 BBはもって数周で止まってた。
まぁ、２つの部品で軸の一致を出すのは本来大変だろうから、私のクソフレームのBBタップが左右で軸が揃って居ないからかもしれないけど。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:35:17 ID:???

>>201
怒っちゃった？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:40:10 ID:???

>>202
> 自転車メーカーのなら安心かと思ったら

そういう考え方ならママチャリをお勧めする。
というか「そろそろ買い換え時期」ってどうやって判断したの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:42:04 ID:???

>>203
ライセンス粗悪品販売が不安ならガノはやめといた方が。
粗悪品を作っているとまでは言わないが、あまりいい印象はないな。
あとメンテしないならサス付きもオススメしない。
あとは予算次第で好きなの選んで差し支えないかと。
ただし廉価帯はマイナーなコンポの場合が多いので、乗り潰すつもりで。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:43:13 ID:???

>>203
HT2、というか新品のシマノBBはそんなもんだと思うけど＞数週
前に付いてたのが使い込んでアタリの出たBBだからよく回るとかじゃないのかな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:49:50 ID:???

乗り心地の善し悪しが疲労に影響するのはどれくらいの距離を走る場合なんですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:53:34 ID:???

>>208
連続で30km程度走れば違和感感じてくるさ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:06:59 ID:6Fn9EZ0Q

>>188
僕もよくわからないですけど、無負荷の回転抵抗はそんなにアテにならないです。
ベアリングが良くても、シールの抵抗があるから、回転はすぐに止まります。
（シールというのは雨水の浸入を防ぐゴムの部品です）
シールがへたっているから抵抗が少ないということもありえます。
また、ベアリングの調整（プレロード）がゆるいと回転抵抗は少ないですが、
ガタが出るだけでよくないこともあります。
グリスの粘度が低いとよく回るけど、実際に走らせると油膜が切れるということも
あるし。
負荷をかけたときの抵抗と無負荷の抵抗は別物ということになります。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:10:50 ID:???

転載させて頂きます

914 ツール・ド・名無しさん 2010/10/31(日) 12:58:08 ID:Hl54/HG8
リアディレーラーいじくってたら、まともに作動しなくなったorz
手元表示で5なのに実際にはリア8
これってリアディレーラーのケーブルの引っ張りが
足りないって事ですかね？かれこれ一時間格闘してます

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:30:40 ID:???

>>211
どのようにいじくりました？
いじくる前は正常だったのですか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:33:39 ID:???

同じケイデンスで同じギア比なら、ペダリングが上手な人と下手な人でも出る速度はあまり変わらないですか？
疲労度が違うのは判るんですが、やっぱり速度も結構違うのかな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:37:58 ID:???

>>213
タイヤサイズが同じなら速度は同じです。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:40:54 ID:???

>>213
紙100kgと鉄100kgはどっちが重い？　みたいな質問だな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:43:09 ID:???

>>213
タイヤ径が同じなら
同一ギア比時に同一ケイデンスなら基本同じ速度

疲労度がちがけりゃ
そのケイデンスをどれだけの時間維持できるのかが変わって
長距離走ったときの平均速度などにしたら変わるかもね

217 ：213：2010/10/31(日) 13:44:02 ID:???

条件が一緒なら、ガチャガチャまわしても一応速度は出るんですねｗ
ありがとうございます。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:50:54 ID:???

ケイデンスが違っても一定の速度で回せてるかどうかの差はあるから、
瞬間風速だけを見ればむしろペダリングヘタな奴の方が出てることになるな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:52:03 ID:???

「ケイデンスが同じでも」だった･･･
どっちにしろ無視できるレベルの差だけど

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:53:06 ID:???

>>212
いじくる前は正常でした。ケーブルを緩めたら
動かなくなったんです・・・ローに落ちなくなりました

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:56:11 ID:???

じゃあ壊れたんだね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:56:16 ID:???

スレ違いだってわかってますが、２ｃｈいち親切な人が集うスレだって思うんでお聞きします。

平野綾さんっていう声優さんをどう思いますか？
人生やることなすこと成功しまくってって、勢いもあって
しかもあんなかわいい人がキチガイ発言ばかりして
人間ってなんなのかなあとか、幸せってなんなのかなあって最近考えるようになって鬱な気分です。
解消法もできれば教えてください。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:56:31 ID:???

>>220
ではケーブルを張りましょう。
緩めた方向とは逆にアジャスタを回していきましょう。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:56:58 ID:???

>>209
30km…ｗｗ
㌧ｸｽ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:57:51 ID:???

>>222
はいそうです

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:01:19 ID:???

>>223
有り難う御座います。やっぱり張りが足りないんですね
もうちょっといじってみます。それで駄目なら店行きます。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:05:06 ID:???

>>220
ケーブルを固定したときシフターが全リリース位置（トップ位置）になかったんでないの？
シフターを完全にリリースした状態でもう一回ピンとワイヤーを張り直してみ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:06:34 ID:???

してみ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:08:13 ID:???

>>222
身の程を知れということです。
そして努力をしろということです。
憧れたり羨むばかりではなにも起こりません。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:09:36 ID:???

自転車の話題以外も答えるとか…
優しすぎて吐いた

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:10:34 ID:???

>>227
初心者ですいません。全リリース位置とは？
クロスですが、前3後8では、どの位置でしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:14:37 ID:???

>>231
一番ワイヤーが緩む（引き出される）位置ね
クロスだとフラットバーだとおもうけど
シマノのシフターなら人差し指側のレバーを手応えがなくなるまで操作

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:17:01 ID:???

>>232
有り難う御座います！もうちょっと頑張ってみます。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:37:08 ID:???

>>233
ワイヤを緩ませたってカシメを緩ませたの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:43:32 ID:???

いいえ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:43:55 ID:???

ほんとスポバ（ロード系）って欠陥商品だよね。

膝は痛くなるわ、腰は痛くなるわで。
ジョギングしても水泳しても筋トレしても体を痛めない俺がこうだ。

こういうとすぐポジションが悪い言うけど、バイクですら、そんなポジション設定なんてないだろ。
ちょっとポジションがずれてるとやらで、人間様を痛める乗り物は欠陥商品でしょ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:45:00 ID:???

ねえ、そうでしょ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:47:29 ID:???

>>205
ハンドル等が錆び始め、サスがギシギシ言ってるので。タイヤの空気も抜けやすいし。
ママチャリで良いなら聞きに来ませんわ。坂が多い地域だし、あちこち行きたいんで。

>>206
ありがとうございます。それじゃジャイアントから探してみます。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:50:04 ID:???

んはぁ～

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:51:42 ID:???

>>236
体を痛めない代わりに、吹き出物(笑)を言い訳にしてすぐ挫折しちゃったんでしたっけ？
そんなモヤシ･･･おっと、繊細な人には向いてないんじゃないかな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:52:34 ID:???

タイヤの空気が抜けやすくなると自転車買い替える人がいることを学習した。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:52:53 ID:???

うっせえ、チンカス

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:53:25 ID:???

>>235
じゃ　いじくったのはアジャスタだけ？　RDはシマノ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:54:34 ID:???

>>240
定期的に筋トレはしてるけどね。
俺だけじゃなくて、スポバで膝や腰を痛めたり、サドルのせいでケツ痛いって人が後を立たない。
つまり欠陥商品。製造側ももっといいの作ってくれんとまだまだ遅れてるんだろ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:55:10 ID:???

>>244
through

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:56:53 ID:???

>>244
そうだね、君の言うとおり欠陥商品だね。一刻も早く売るといいね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:59:22 ID:???

>>246
いやいや、そんな欠陥商品の中古に知らずに買ってしまう人がかわいそうだろ。
俺が手数料無料で引き取って処分しといてやるよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:02:43 ID:???

俺のフリしてる奴がいるが無視しれ。
俺は散々、体を痛めたりするのは乗り手の俺が悪いと言われ続けた恨みがあるんだよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:04:12 ID:???

乗り手のお前が悪いじゃん、何を言ってるんだお前は

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:05:37 ID:???

そらベンチプレスでバーベル胸の上におっことすのは使ってる人間が悪いのと一緒
だれもバーベルに文句は付けないでしょ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:09:31 ID:???

>>248
髪の毛ペッタンコ～～手首に2本しわ～～おまけにおっぱい出ちゃったやつが
な～に言ってもまるで説得力な～いよね～

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:12:40 ID:???

普通の人が普通の乗り方をしたときに快適なようにできてるからさ、スポーツバイクって。
普通じゃない人が普通じゃない乗り方したらそりゃ体の一つや二つ痛めるだろうさ。
買う前から散々言われてたじゃん。何を今さら。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:14:57 ID:???

>>252
そんなちゃんとした乗り物ならこれほどまでに、体を痛めたり尻が痛いいう奴が多いはずがない。
論破。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:17:21 ID:???

>>253
ロンパールーム？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:21:45 ID:???

乗るのが嫌なら止めればいい、ってだけな話

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:22:16 ID:???

ああ、尻はあるかもね。俺も痛かったよ。初日だけな。
フォーム直したらすぐ直ったけど。

お前の言う「多い」が何を根拠にしてるのか知らないけど、
間違ったフォームで乗り続けたり、重いギアをアホみたいに踏んでる情弱が
お前以外にもいるってだけの話だろ。よかったね。ご同類がいて。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:24:59 ID:???

>>253
くすり屋の前のぞーさんにでも乗ってたらどうだ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:27:17 ID:???

というより対処法が明らかにわかってるのにそれを取らない意味が分からない。

「鍋を直接素手で掴むと熱いんだが。」
「ミトンを使用してください。」
「めんどくさい。やけどしてる人も大勢いる。論破。」

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:27:25 ID:???

>>256
そんな重いギアなんてふんでねぇし、そもそも重いギア踏んだら痛めるなら、坂のぼれねぇし、シングルスピード乗ってる奴どうなんだって話だし、ちょっとしたことですぐ痛める乗り物が悪いってこと

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:28:51 ID:???

オレに触れるとヤケドするぜ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:28:58 ID:???

>>258
対処法が難しいから困ってるんだよ。
1ミリ単位のポジション設定なんて、素人には難しいに決まってるし、どのポジションが自分にあってるかもわからない。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:29:51 ID:???

>>259
い～や
悪いのは全ておまえだ！
全ておまえの責任！甘ったれんな！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:31:03 ID:???

膝が痛いって時点で、お前にとってそのギアは重いんだよ。
実力もないのにカッコつけんなってことだ。
坂は座って余裕で登れる程度のギアにしろ。
シングルはもともと平地用だ。
他には？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:32:06 ID:???

専スレでやれ　出てくんな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:32:59 ID:???

>>261
やるまえから難しいとか言われてもこちらにはどうしようもないわ
ミリ単位の調整とかそういうレベル以前に、お前一度でも股下測ったの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:33:01 ID:???

>>263
ちょっと重いギアで膝痛めるなら、シングルかった奴はどうなるんだろいう反論が平地用って反論になってないぞ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:34:14 ID:???

ちょっと重いギアじゃ膝は痛めないよ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:34:28 ID:???

そうスポバは神経質な乗り物なんだよってちょっとでも認めれば、俺はここまで言わないのに、それを認めないから腹立つんだよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:35:08 ID:???

>>267
いてーよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:35:26 ID:???

じゃあ神経質な乗り物です。
はい次の患者さんどうぞー

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:39:40 ID:???

アバ吉って>>265の話題を必ずスルーするよね。
股下測ってすらいない時点で調整を試してすらいないってことが丸分かりなんだが。
足の短さを認めたくないのかなぁ。

ちなみに膝の痛みはサドル高さが不適切な場合も多いね。
これも散々言われてたことだけど。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:41:30 ID:???

>>238
> ハンドル等が錆び始め、サスがギシギシ言ってるので。

単にメンテしてないから。

> タイヤの空気も抜けやすいし。

ママチャリだから抜けやすいと言うことはない。

価値観なんて人それぞれだから押し付ける気はないけど、理由がそれらならお前さんにゃママチャリで十分。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:41:45 ID:???

>>261
素人がやる必要は無いよ。
プロに金払って見て貰いな。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:43:34 ID:???

>>271
別に測らなくても問題ないじゃん。
サドルにまたがって、つまさきがちょっとつくくらいでいいんだろ。
またはペダルを1番下の状態にしてかかとをつけて足がぴーんってなる位だろ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:43:40 ID:???

俺の場合な
クロスバイクに10分も乗ると手が痺れて痛い→フレームが大きかった＆手に体重預けすぎ
ロードバイクに乗ると5kmも走らないうちに尻が痛い　泣くほど痛い→骨盤を立ててない

正しいポジションを知ってからは、手も尻も痛くなくなったぜ。
ここで言う正しいポジションとは、いわゆる一般的ポジションのことな。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:46:26 ID:???

>>274
問題だらけなのはおまえだろ？
おまえには問題ないじゃんって判断できねーだろ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:47:50 ID:???

ああ、だったらサドル高すぎなんだろうな。
膝がペダリングの度に伸びきるから筋痛めるんだ。
まさか靴履いてその合わせ方したの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:48:54 ID:???

>>277
靴はいてな。まあこれより少し下げ気味にしてるよ。
ビコーズ、信号待ちでよくとまるから、ぎりぎりだと危ないからね。
だからベストな高さになってるんだよもう。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:49:59 ID:???

>>274
ママチャリと同じ高さにして乗ってみな？
いろいろ気づくことあるかもよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:50:19 ID:???

一番下で伸びきってたら、一番遠いところではどうなる、とか考えたことは？
足の長さが足りなくなるんだから膝とケツに大ダメージだろｊｋ。
わかっててそういうざっくりなあわせ方すんならいいけど、
知識がないなら分かる人に合わせてもらえよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:51:20 ID:???

足が地面に届くかどうかはポジションと何の関係もないからな。
やっぱり理解する気ないんじゃないかなこの子。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:51:40 ID:???

やだよめんどい。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:52:26 ID:???

はいここまでしないと痛めやすい欠陥商品だってことだな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:53:53 ID:???

アバ吉がここまで説明しても理解できない欠陥商品だということは再確認できた
まぁポジション改善する気がないならもうそれらの問題は解決しないから、
売るなり捨てるなり好きにしなよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:54:29 ID:???

ここまでってどこまで？
まさかサドル調整が“ここまで”って言うほど大仕事なのか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:55:09 ID:???

六角レンチの使い方がわかんないんじゃないのｗｗｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:55:11 ID:???

早く教えて

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:56:06 ID:???

>>287
ろっかっけいを　あわせて　とけいまわりに　まわすと　しまる
はんたいに　まわすと　ゆるむ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:57:44 ID:???

熱して炙って直せます　FOSS　インナーチューブ：新宿カスタム http://ysroad-maniac.com/2010/10/foss.html

これってどうよ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:58:07 ID:???

なにそれ頭悪そう

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:03:11 ID:???

元プラスチック屋としてはライターで再成型した不均一な樹脂材に
高圧かけて命預けるとか正気の沙汰とは思えん

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:04:33 ID:???

ポリオキシメチレン？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:07:21 ID:???

>>292
POM溶かすときって高圧化じゃないと泡入るぜ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:08:23 ID:???

ABSと謳って実はPS

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:09:11 ID:???

ライターひとつでパンク直せてまともに再利用可できりゃすげーんだが、
実際うまい具合に安定運用できるかが心配どころだな
レビュー待ちってところか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:09:42 ID:???

これはひどい
http://www.trisports.jp/foss.htm

修理後の絵ヅラが予想外すぎて吹いたわ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:12:42 ID:???

http://www.trisports.jp/repair%20step%20077A.jpg
http://www.trisports.jp/repair%20step%20077B.jpg

こういうふうになったチューブをタイヤにハメて走ると、実際の走行感としてはどうなんだろう。
なんか微妙にゆるい振動がきそうな気がしないでもないが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:15:12 ID:???

応急処置以外の何者でもないなコレ
結局チューブ入れ替えるんならエコでもなんでもないのでは

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:16:03 ID:???

風が吹いてる屋外だと失敗しそう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:18:56 ID:???

一昨日ペダルからパキパキとグリス切れのような音がしたので、
ペダルのロックナットの外し方を、自板でご教示頂き、
無事グリスアップには成功したのですが、

車体に取り付けて乗ってみた処、音は小さくなりましたが、
まだ若干ペダルからギシギシ音がします。

ペダルシャフトの奥はシールドベアリングなので、
調整は殆んど必要ないのでしょうが、
この場合どうしたらいいのでしょうか？

また、ベアリングが破損してるのも考慮に入れるべきでしょうか？
ちなみにクランク回りはホロテク2です。

宜しくお願いします。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:19:08 ID:???

>>299
一応、ライターを風に強いバーナー化できるポケトーチなるものもあることはあるが
このチューブで使うのは大丈夫かどうかはわからないなぁ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:24:04 ID:???

まだジッポの方が

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:31:00 ID:???

>>300
取り付けの前に、ペダル・クランク双方のネジ山をブラシで清掃、
グリスまたはスレッドコンパウンド塗ってから取り付けた？
ペダルのベアリングがイカレて鳴る事もよくあるので、その場合は交換になるね。
で、その前に異音の無い自転車からペダルを移植して音が消える事を確認してね。
それで音が消えれば犯人はペダル、消えないならペダル以外が犯人、と切り分けられるからね。
クランク、BB、チェーンリングを外し、各当たり面にグリス塗って組み直してみるのもいいかも。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:39:16 ID:???

>>243
235は自分ではないです。アジャスタではなく
ワイヤーを留めてる六角を緩めてしまいました
明日、店に持っていきます。手が痛い

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:43:37 ID:NEy7O/Aa

さっき40キロ位走ってきたんだけど
途中栄養補給しました。
ジュース飲んでバナナ、センベイ食いました。
ジュースのペットボトル、センベイの袋は持ち帰りました。
バナナの皮は草原があったので、そこに捨てました。
家に着いてふと思ったのですが
バナナの皮も持ち帰るべきだったのでしょうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:47:23 ID:???

皮ごと食えよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:47:56 ID:???

持ち帰るべきだね

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:48:46 ID:???

むしろ何故捨てていいと思ったの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:51:23 ID:???

まぁバナナの皮なら土に還るから問題ないちゃ問題ないけどね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:56:59 ID:???

踏んで転んだ人が頭打って死んだらどう責任取る気だ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:59:28 ID:???

>>309
バナナは死ぬほど農薬かかってるから、ちゃんと土に還るかどうか疑問

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:02:23 ID:fM3wJHYm

>>304
あきらめたみたいだけど、
最後に一回悪あがきをやる気になったときのために手順をまとめとくな

一旦六角をゆるゆるにしてワイヤーを開放
シフターを一番数が多いとこ、7段変速なら7段、に合わせる
変速機のアジャスターを時計回りにもう回らないってとこまで回し続ける
ワイヤーをぐいっと引っ張って張り、六角ネジを締める
シフターを動かして変速してアジャスターで調整

作業は自転車ひっくりかえしてやると楽なぶん、焦りも少なく進むのは基本

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:03:54 ID:???

ワイヤー張る前にノーマル位置を選択する事は説明書に書いてあるのにね。
説明書読まないで作業してるんだろうか。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:05:28 ID:???

チェーンリングつけれる車種ならつけた方が、毎回裾バンドとかしなくてもいいのに、つけない人も多いのはなぜですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:08:52 ID:???

タイツ履いて乗るからです

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:09:00 ID:???

>>314
チェーンリングガードね。
モノによってはガード付けるの困難だったりするしね。
あとはガードの存在を知らない人も居るだろうね。
軽量命の人は眼中に無いだろうし。
理由は様々だろうから本人に聞いてみないとわかんないね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:09:24 ID:JpMsttB9

せんべいの袋に入れて持ち帰れ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:11:12 ID:???

>>314
巻き込む服装では滅多に乗らないから付けてないや。
たまにピラピラな裾で乗る時は裾バンド。
普段乗り用（ALFINE組）は付いてるよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:14:35 ID:???

>>314
ジャマだからだろ
おまえがリフレクタ外したのと同じだ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:16:13 ID:???

チェーンリングつけてもズボンはよごれるしな、どうせ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:16:55 ID:???

ガードです

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:18:00 ID:???

チェーンリング付いてない自転車なんてねーから
早く用語覚えてね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:18:27 ID:???

履かなければ汚れないのに、ズボンやパンツを履くのはなぜですか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:18:46 ID:???

>>314
お前の場合アウタ掃除しとけばそれでよい
なんならギザギザにセロテープでもはっとけ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:18:59 ID:???

捕まるからです

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:19:05 ID:???

うっせえ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:19:13 ID:???

お前と違って世間体があるからだよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:20:07 ID:???

>>323
乗らなければ汚れないのに自転車に乗るのはなぜですか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:20:21 ID:???

フラットバーロードとロードはどちらが体幹力使いますか？
またその理由も書いてください。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:21:08 ID:???

体幹力なる未知のエネルギーを定義してから質問してください。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:21:19 ID:???

わかりません

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:21:53 ID:???

じゃあ調べてください

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:23:52 ID:???

>>332
おまえが50才を迎えたら調べてやる

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:25:00 ID:???

ではあと30年お待ちください。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:28:07 ID:???

左側のギアを使わないんだけど、使わない割に走行中指にシフターが引っかかったりする時があってうざいんだけど、これ移動できないの？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:28:45 ID:???

重いギアは踏まないのではなかったのですか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:32:14 ID:???

>>335
ブレーキレバーとシフトレバーが別体なら、シフトレバーの固定ボルトを緩めて内側へズラせばOKよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:40:08 ID:???

>>337
別ですか？
http://www.cycly.co.jp/shop/photo/2010430%5C559480620297367607472-3.jpg

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:45:14 ID:???

>>338
おまえホント思考力ゼロなんだな
まず自転車の前へ立て。
そして移動したいシフタを見ろ。
shimanoロゴの右側に1箇所6角穴があんだろ、それを緩めてステム側にずらせ。
最後に緩めた6角を締めて終わりだ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:47:25 ID:???

自転車乗ってると鼻水が逆流してきます
道端にツバと一緒に吐き出すとマナー違反ですか？
ところかまわず唾タン吐きまくりですか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:49:34 ID:???

>>339
それはわかったけど、なんでこんなシフターを左右2つにわけてんのかわからん。
片側に一箇所だけシフターあってそれを18段階できるようにした方が便利じゃね？

だってインナーで走ってて軽くなってきたなぁ思って、アウターにすると一気に重くなりすぎて、ペダル踏み切れなくなるんだもん。
だから使ってない。なんなの

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:50:20 ID:???

>>340
すべて飲み込むのがマナーです

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:50:54 ID:???

インター8搭載車を選択しなかったお前が悪いわ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:51:00 ID:???

>>341
それは夢のシフティングシステムだな。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:51:28 ID:???

>>341
まず礼を言え

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:52:06 ID:???

アバ吉くさい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:52:30 ID:???

>>340
マナー違反

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:54:29 ID:???

>>341
その何でを自己解決できるようになれ
まず自転車をよく見ることだ
変速のしくみをじっくり見てみろ
シフタから何がどこまでつながって操作すると何がどう動くのか見ればわかるようになる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:56:49 ID:???

>>341
シマノの内装11段が出たら買えば？
ローロフの14段もあるけど高いからね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:57:38 ID:???

>>349
まあどうせインナーで1番重いギアにすることもないんだけどね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:01:08 ID:???

>>350
おまえそれじゃシングルなんてとんでもないぞ
おまえのインナーハイとシングルのギア比はほぼ一緒だ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:07:38 ID:???

>>351
軽くも設定できるだろ。
渋谷のチャライ奴でも乗ってるのにのれねぇわけねぇ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:11:56 ID:???

>>352
設定ってどうやってやるんだ？
おまえが挙げてたビアンキシングルのギア比を調べてみろ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:14:02 ID:???

ギア板の歯数を変えればいいんだろ？
あんま馬鹿にするなよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:14:20 ID:???

>>352
前後に変速のある自転車でもシングルギアに改造できるのからすればいいじゃん

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:14:38 ID:???

>>353
自転車屋がやるんだよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:15:03 ID:???

>>352
おまえ今の自転車にもその言葉使ってたな
そこらへんのパンピーが普通に乗ってるってな
ところがおまえはヒーコラ言ってる
おなじことの繰り返しだ
アバランチェの経験もまったく役立ってないようだな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:27:50 ID:???

うっせんだよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:36:05 ID:???

いい加減キチガイ相手にしてる人も勘弁してよ
一緒にここ使い物にならなくするのが楽しくって仕方ない？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:36:41 ID:???

>>341
今日見た中で一番笑ったレスやｗｗｗ

前2×後9＝18通りの組み合わせがあっても
実際に全部使うわけじゃないだろ。
お前ギア比って知ってる？

インナーからアウターにしたらいきなり重くなるから、
同時にリアを1～2枚大きいギアにシフトダウンしてやるんだぜ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:40:13 ID:???

いつの間にか「親切な奴がどんな馬鹿の質問にも答えるスレ」に変わっていると聞いて来ますた

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:52:12 ID:???

他のスレで同じこと何回教わっても理解しようとせず
あらためてここで聞いてくるんだから嫌になることはある。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:58:49 ID:???

>>359
そんなこと言ったって元々ここの産業廃棄物だろうコイツ
責任もって処理してくれよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:28:00 ID:???

しかしこんな性格で就職できんのかなこいつ
他人事ながら心配になってくるわ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:37:47 ID:???

俺はプライド、というか羞恥心？が無さすぎるのが心配だよ
俺なら恥ずかしくてこんな小学生みたいな真似できないけど

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:57:18 ID:???

ミッシングリンク10sを購入しましたが
ホイールをつけた状態ではどうやっても取れず
結局ホイールを外してだらんとした状態でやっと取れました
ミッシングリンクはこうしないと取れないもの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:00:39 ID:???

10sはいちおう工具を使って外すことになってる。
使っているうちに緩くなってくるけど。
8s9sは最初から手で外せた気がするなあ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:03:31 ID:???

>>366
インナートップに入れてプーリーケージを前方へグリッとやればチェーン弛むよ。
針金とかで引っ掛ければ手が足りなくなる事もないね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:05:55 ID:???

＞プーリーケージ
ホイールに携帯ポンプ挿して固定したことがある

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:07:59 ID:???

頭いいな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:11:37 ID:???

>>360
>お前ギア比って知ってる？

知らない

＞インナーからアウターにしたらいきなり重くなるから、
同時にリアを1～2枚大きいギアにシフトダウンしてやるんだぜ。

あのさ、信号のない道をずーっと走るならまだしも、都（みやこ）でそんなギア変えまくったら、手間かかるじゃん。
どうせすぐ信号にひっかかるんだから。
でまーたスタートしてスピード乗ってきたら、はいアウターに変えて、インナーダウン。それの延々ループだろ。
たまらなく面倒くさい。
だから俺はそのやり方をしない。
すなわちアウターギアは俺の中では捨てたの。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:13:34 ID:???

手動変速とはそういう物さ。
嫌なら自動変速に乗るんだな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:14:43 ID:???

これか
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/cyber_nexus.html

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:16:29 ID:???

＞すなわちアウターギアは俺の中では捨てたの。

じゃあ文句言うなや。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:17:53 ID:/6EJwSSP

それだったらフロントをシングルにして、リアをワイドにしたらいくない？
リアデレーラーもワイド用に交換しないといかんから、ちょっと高くつくかな。
（ディレーラーのプーリーケージだけ交換したらワイド用になるかな？
もしそれが可能だったら少し安くなるかも）

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:20:06 ID:???

>>375
いやもう金かかることは一切やらないから、やらないけどね。
ただアウターギアは全く使わないと思うともったいないなとは思う。

半額の値段でシングルスピード車買えばよかったのかな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:21:07 ID:???

>>312
遅くなりました、有り難う御座います。明日最後の
悪あがきしてみます。色々ご親切にありがとうです。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:21:19 ID:???

それともRF7売ってその値段でシングルスピード車買うってのも手だが、街乗りでは遅いみたいだから止めた方がいいっぽいけど。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:34:28 ID:???

feltのf5はなんであんなに安く抑えらてるんですか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:34:27 ID:???

26incホイールMTBで50T以上のクランク使ってみたいのだけど
ST-R225+駆動系ロードコンポ+Vブレーキ　というのは可能ですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:35:59 ID:???

>>367
>>368
>>369
理解しました
まあこんなものかと思っておきます

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:41:26 ID:???

>>380
ブレーキのレバー比が違うので、ブレーキレバーとシフトレバーは別体にしたほうがいいね。
（Vブレーキ用レバー+フラットバーロード用シフトレバー）
問題はチェーンステイとチェーンリングが干渉しないかどうか、
FDワイヤーの引き方向かな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:43:44 ID:???

>>379
安いかな？妥当な価格だと思うけど。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:43:58 ID:???

コンチネンタル4000ｓって乗り心地がゴムタイヤみたいでいいって聞いたんですけど、どうでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:47:21 ID:???

ゴムタイヤみたい、の意味がわからない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:47:34 ID:???

20インチの折り畳み自転車に乗っているんですが
このリアホイールのハブを交換せずにシャフトのみの交換で
クイックリリースにすることは可能でしょうか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:47:35 ID:???

俺も履いてるけどイイよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:50:04 ID:???

>>387
どういいですか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:52:33 ID:???

>>386
M10の軸だったら可能だよ。
BC3/8だと中空軸は無いんじゃないかな。
軸をバラして軸と玉押しを持って自転車屋へ行けばいいね。
そこで玉押しを通してみれば判るよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:53:24 ID:???

チンコネットリした感じがいい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:54:19 ID:???

>>388
走りは軽く、グリップも文句無し。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:54:25 ID:???

もう一生変速についてグダグダくだらない愚痴言うんだろうから、
今のうちにシングルに乗り換えちゃえよ。
お前もまともに変速できない奴がどうのとか、ちゃんと変速しろとか
ぐちぐち言われたくないだろ？いい機会じゃん。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:55:07 ID:???

やだね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:55:28 ID:???

>>386
一応エンド厚みの確認を。
5mm以上ないと厳しいよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:56:55 ID:???

>>392
絶望的にひ弱なアバ吉じゃシングルなんて乗れないってｗ
アバ吉の言う渋谷のチャラい奴らにすらダントツで負けてるレベルなんだから。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:57:15 ID:???

うっせえウンコ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:58:07 ID:???

>>396
こどもかっｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:59:07 ID:???

黙れチンコ野郎

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:59:18 ID:???

>>389 >>394
レスありがとう
素人でも出来ることようなことではなさそうですね
諦めます

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:00:15 ID:???

まぁアバの脚力じゃアウター使えなくても無理はないよね。
だってインナーで膝壊してるんだろ？そんなの初めて聞いたよ俺。
めんどくさいとか言ってごまかしてるけど実際は重くて踏めないんだよな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:01:27 ID:???

そんなことないもん

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:03:47 ID:???

>>399
最初はみんな素人だ！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:04:21 ID:???

まぁ別に恥ずかしがることじゃないよ。
30台になってただでさえ体力落ちるのに、運動どころか外を出歩きもしてないんだろ？
だったら足の筋力だって落ちて当然。
まずはウォーキングとかしてみたら？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:07:57 ID:???

39Tにしてフロントシングル化しちゃえばば？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:17:18 ID:???

やだもん

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:57:01 ID:???

>>404
そうするとスピード上がるの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:57:51 ID:???

もちろんだ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:58:02 ID:???

ホイールスピンしちゃって前へ進まなくなるくらいパワーアップするよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:00:15 ID:???

じゃあやり方教えて

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:00:27 ID:ZCOHuq3r

ママチャリの解体経験のある人に聞きたいんだけど
チェーンカバーを押さえつけてるロックリングってどうやって外すの？
丸いカバー外したのはいいんだけど引っ掛けスパナが入らない。
この部分は違う工具使うんでしょうか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:10:53 ID:???

貫通マイナスとハンマーで。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:15:29 ID:???

レース用タイヤで比較的乗り心地いいタイヤでお勧め教えてください。
4000sにしようかと思っていたんですが、乗り心地がやや固いってヤフー知恵袋に書いてありましたので、他にしようと思います。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:16:48 ID:???

>>410
BB外してクランクとスプロケットを抜かないと引っ掛けスパナが入らないって事かな？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:17:05 ID:???

レース用をやめればいいってヤフー知恵袋に書いてあったよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:19:44 ID:???

ギヤ比を考えるとき、チェーンホイール、スプロケットの歯数で計算。最後にタイヤ外径で
オーバーオールレシオが出ますよね？　ここまで間違ってないと思いますが、クランクの
長さに種類があるのは足の長さだけの問題なんでしょうか？
単純に考えると長いクランクのほうが楽な気がするんだけど…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:22:32 ID:???

>>413
フルカバーなんでしょ。
ハーフだったらガワ外せばフックレンチ使えるんだけどね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:23:35 ID:???

硬くないレース用タイヤなんてないってヤフー知恵袋に書いてあったの見たわ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:24:21 ID:???

>>415
クランク長は足の長さや好みで決めるね。
長さが変われば踏み込みの重さも変わるけど、これは二次的な物なので、
ギア比を考える場合においては無視かな。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:25:12 ID:???

今のアバ吉のレベルじゃタイヤ変えたって体感差ないと思うけどね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:26:58 ID:???

>>410
パイプの端面を削って爪を四つ作り、
そいつにソケット溶接して工具作ったよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:28:21 ID:kNQAmpXu

>>300
ペダルの異音はベアリングの他に、オイルシールのグリス切れっていうセンもあるよ。
ペダルばらすと、シャフトと当たるようにゴムのシールがあります。ここで、水や
泥の侵入を防いでいるのですが、この当たり面に少しだけグリスを塗るとオッケーに
なるかも。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:29:30 ID:???

パキパキだと違うような。
シール鳴りはキューキューじゃね？

423 ：415です：2010/10/31(日) 22:30:14 ID:???

>>418
レスありがとうございます。ほとんどが街乗りなので踏み込みの重さを重点に考えてみます。
慣れてきて自信がついたら長めのクランクにチャレンジしてみよう。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:31:06 ID:???

>>383
クロスから乗り換えのためいろいろ探してみて、ぎあんとより一歩前に出たコスパかと思ってました
判断基準が重量、コンポ、ホイールくらいしかないので、魅力的に見えるんですが
このくらいが妥当なんですかね、、

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:31:55 ID:kNQAmpXu

>>415
俺の場合、クランクを１７０から１６５に変えたほうがラクになったから、
長いほど良いというわけではないと思うけど。。。
長くなると、それだけ足を無駄に大きく動かすことにもなるんじゃね？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:34:11 ID:ZCOHuq3r

>>416
そうです。フルカバーなんです。
>>420
やっぱりここってみなさん苦労する部分なんですね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:34:29 ID:kNQAmpXu

>>422
と思うでしょー？
俺の安物ペダル（トゥークリップのやつ　メーカー忘れた）、常時雨ざらしで
おいてたら、パキパキ音したんだ。割と最近の話。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:36:06 ID:???

>>426
鏨とハンマーでいいよ。
逆ネジなので注意ね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:39:08 ID:???

何無視してんだこいつら

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:39:20 ID:ZCOHuq3r

>>428
逆ってことは時計周りに回すってこと？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:40:48 ID:???

スポーツ自転車買おうと思うんだけど最初はロードよりクロスの方がいい？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:41:46 ID:???

>>431
別にいきなりロード乗って敷居高いかっつーとそんなことはない
用途に応じて好きな方買えばいい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:43:08 ID:???

なんで14時から今の時間までに200レスあるんだ？
なにかあったのか？

今北産業な俺に説明を！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:43:22 ID:???

>>430
緩める時は時計回りだよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:44:19 ID:???

池沼
大暴れ
ねこだいすき

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:44:28 ID:???

>>433
ア
バ
吉

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:45:12 ID:???

>>432
クロス買った場合あとからロードに改造できるの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:45:13 ID:???

>>433
アバ吉くん
今日もスポバで
アバってる

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:45:47 ID:???

>>437
車種にもよるが基本無理

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:46:37 ID:???

>>437
クロスをロード風味に改造する事は出来るけど、
クロスとロードは設計が違うから別物と考えるべきだね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:46:45 ID:???

>>439
わかった。ありがとう

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:47:50 ID:ZCOHuq3r

>>434
鑿とハンマーで驚くほど簡単にできましたｗ
ありがとうございました。

自転車の部品としては異例の緩さで驚いたわ。
引っ掛けスパナ買って来なきゃよかった。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:49:40 ID:???

>>440
ロードの方が上半身疲れるんですか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:50:31 ID:???

>>443
過去ログ読んでください。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:52:41 ID:???

>>440
腹筋に効くのはどっちですか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:53:24 ID:???

>>435 >>436 >>438
把握。アリ。

アバ吉巣に（｀・ω・´）ｶｴﾚ

ラン　ランララ　ランランラン
ラン　ランラララ
ラ　ラン　ランララ　ランランラン
ララララランランラン

（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )ノ　Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:54:36 ID:???

>>445
素直に筋トレしてください。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:54:49 ID:???

帰らないよ～ん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:56:00 ID:???

まぁいつまでも同じ質問繰り返してればいいんじゃね。
誰も答えないけどな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:00:44 ID:???

OGKのヘルメットのサイズ標記S/MってSからMの間で調整可能って事ですか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:02:29 ID:???

>>450
　　　　∩＿∩　　　　　
　　／＼／＼　　　
　　|　（^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　＜エッチな意味だよ　　＞
　/　//　　　///ヽ　＜言わせんな恥ずかしい＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:02:38 ID:???

アバ吉このまえ俺言ったよな？
多摩川ＣＲジョギングしようぜって
おまえ意外と俺の住んでるとこに近いから誘ってやってんのに嫌なのかよ！
スポバライフに役立つ腹筋と背筋の鍛え方とか教えてやろうと思ってるのに
これからのオフシーズンが重要なんだぞ？
土日だけでもいいから来なよ、俺も無職で基本、時間ありまくりだからさ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:05:13 ID:???

剛性が高いアルミフレームほど、寿命は短いものなんですか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:07:48 ID:???

>>452
ニートと一緒に走るなんて冗談じゃない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:15:14 ID:???

>>452
俺と走ろうぜニート

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:27:00 ID:???

>>442
引っかけスパナは左側の調整で使うから無駄ではないっしょ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:28:16 ID:???

>>453
一概には言えないね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:46:14 ID:???

>>457
そうなんですか。
低級アルミフレームと上級アルミフレームがあり、
上級の方は低級に比べ素材段階で30％高強度でより薄く成形でき軽量化を果たしているそうです。

やはり薄い方が疲労が蓄積され、壊れ易い…というわけではないのでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:03:57 ID:???

高強度だから薄くても同程度の剛性を確保できるってことだろ。
剛性の高さで比べていた最初の話とは違ってきてるぞ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:25:38 ID:???

>>303
ネジ山のゴミ除去とグリスつけて組みました。
ペダルのベアリングがイカレた場合は買い替えですよね？

とりあえず明日以降BB回りをバラして組み直してみます。
ありがとうございました。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:30:29 ID:???

以前、走行中に車から文句言われたりとかってスレあったと思ったんだけど、そういうスレってありますか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:30:54 ID:???

>>460
ペダルのメーカー・型番は？
シールドベアリングとの事だけど、モノによっては打ち替え可能だよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:06:56 ID:???

バッシュガードは裾ガードにもなるんですか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:11:03 ID:???

>>463
なるっちゃなるね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:13:20 ID:???

http://www.raleigh.jp/catalog10/50_RF7/index.htm
RF7にチェーンガードつけたいんだけど、これに適合するのあったら教えてください。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:16:37 ID:???

>>465
アバ吉まだ起きてたんだ
夜更かしだねｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:17:47 ID:???

まあな。さっさと教えろ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:18:46 ID:???

ない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:20:16 ID:???

真面目に探せ、トンマ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:21:38 ID:???

どうやって探すんでしょうか？どこを見れば適合するのかがわからない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:25:27 ID:???

>>469
トノマは三塁手でピアノが超うまい、口癖は～ズラ
おそらく浜松～三島あたりの出身だと思う

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:26:42 ID:???

>>469
エロ画像か動画持ってきたらマジで探すからくれ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:26:57 ID:???

つまんねーよニート

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:33:43 ID:???

>>465
シマノ純正が良いかなと思ったんだけど、ざっと探した感じではpcdが合うのが見付からなかったわ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:34:54 ID:???

そっか。面倒かけたな、ご苦労。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:35:35 ID:???

シマノ純正使うなら、現在のリングに穴あけてタップ立てて使えばいいんじゃない？
アバ吉君にはちと難易度高い？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:36:53 ID:???

>>476
タップってなに？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:37:24 ID:???

すげえな。なるほどバカだ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:37:42 ID:???

もしかして働くおじさんのキャラ？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:37:45 ID:???

材料費込み1万円で作ろうか？
ロングボルトだけ用意してくれれば。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:38:52 ID:???

せいぜい300円だな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:39:06 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYouaUAgw.jpg
この傷はもう寿命ですか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:39:34 ID:???

ああ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:39:59 ID:???

アバ吉よ
適当なの買ってガムテープで止めておけ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:41:00 ID:phfKk15g

田舎者＝家畜と同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎者＝家畜と同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:41:12 ID:???

>>482
ぜんぜん
まだまだ問題なく使えるレベルだね
気になるならガムテか接着剤でも埋めておくんだね
俺なら放置だけど

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:43:37 ID:???

>>477
タップはネジ山を切る道具だよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-R453-2742A_v1_m56577569830683054.pdf
右上の7番と10番に入れ換えられれば良いんだけど、この7番は今のクランクに合わないので、
10番だけ買って穴あけ・ネジ切り加工して取り付けしたらどうかな、と思って。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:43:40 ID:???

ガムテとかバカ丸出しなんだけど
ちゃんとガムテープって書けよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:43:52 ID:BiE4KYxx

コンチネンタルグランプリ4000Sの使用感を教えてください。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:44:09 ID:???

もう少しで宇都宮円光とケツ毛バーガーのフルバージョンノーカット版のインスコ終わるぜ
終わったら寝るからそれまでいてやる

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:44:42 ID:???

道具の名前だったら「タップ切り」だろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:44:44 ID:???

タイヤブートがわりはダクトテープのほうがいいぞ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:47:06 ID:???

ダクトテープってこれ？
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/n/o/n/nonor/article-1215499-068C828A000005DC-599_634x382s.jpg

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:49:19 ID:???

【岩手】盛岡城の遺構の再現か、戦後から続くレトロな飲食店街の継続か　盛岡市と地元住民が対立
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288491303/

興味あるねえ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:51:06 ID:???

ないね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:53:01 ID:???

ああ、ないな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:55:19 ID:???

>>486
ありがとう。
アロンアルファ塗っておきます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:56:55 ID:???

これってだれとだれだっけ？パンクっぽいよね
http://www.uproda.net/down/uproda159669.jpg

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:59:46 ID:???

吉川と布袋か？
曲はパンクじゃなかったな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:00:45 ID:???

吉川布袋 COMPLEX

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:01:26 ID:???

コンプレックスだな。
ビーマイベイべーとかいうやつ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:01:39 ID:???

びーまいべいべー

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:03:40 ID:???

アバ吉ってルックス的に若いときの吉川みたいな感じ？
壁に頭を打ち付けて発狂してみたり、俺はアイドルじゃねえちやほやするなって怒鳴ったりするのか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:05:44 ID:???

バカにするな
俺は若いときのいなかっぺいみたいな感じだ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:08:15 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=TEwUm5xZiz8
この踊りというか振り付けは彼らにしか無理だろｗこの動きﾜﾛｽｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:09:48 ID:???

>>503
おらは体型とか顔は、天才バカボンのバカボンに似ていると良く言われるよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:10:33 ID:???

俺はリアルでバカボンパパに似てるぞ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:11:04 ID:???

サドルやグリップの新製品が発表される年間サイクルみたいなものはありますか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:12:07 ID:???

ありません

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:12:36 ID:???

>>507
よっ！

男前

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:12:52 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=op4Gt95iFHg&feature=related
これに出てるボーカルの男ってだれだっけ？
昔、よくドラマとかに出てた記憶がある

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:16:41 ID:???

KONTA

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:17:44 ID:???

おまえらこれ聞いてささと店じまいして寝ようぜ

杏子：しかお
http://www.youtube.com/watch?v=E_v-VC2PEtY&feature=related

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:17:57 ID:???

アバ吉よ早くトイレに行って用たして、寐ろ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:20:15 ID:???

うるせえクソオヤジ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:20:27 ID:???

>>512
思い出したｻﾝｸｽ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 02:50:43 ID:???

タイヤ20インチ以上の自転車で一番小さくなるのは何でしょうか
(折りたたみ・分割どちらでもok)
自分が調べた中での最小は
ダホンのSmooth Hound　W55.5×H70×D30cm
（2011モデルから折りたたみになったのでダメだけど)

これより小さい物の情報をお持ちでしたらよろしくお願いします。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 10:13:01 ID:???

ロードバイクのケーブル交換したいんですが、バーテープはもう一回巻きなおして使えるんでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 10:20:54 ID:???

>>518
モノによるけど、どうせなら新しくしたほうが良いと思うよ。
全く同じ巻き方しないと足りなくなる可能性あるし。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 10:29:25 ID:???

>>517
18インチのBD-1より小さいね、あれ16のfrogよりもか・・・
20inc=50.8cm 21inc=55.5ぐらい
タイヤサイズはほぼ20inc限定だね(タイヤをたたまない限りw)

そのダホンで良いんじゃね(20インチ以上+コンパクト重視なら)

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 10:29:51 ID:???

節約したいならガムテープおすすめ
コスパすげえよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 10:39:49 ID:???

>>519
ありがとうございます。替えのバーテープも用意しておきます。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 11:46:21 ID:???

チェーン洗浄しても問題ないディグレーザーってホームセンターで売ってるものだとどれがおすすめでしょうか？
車体は中性洗剤をうすめて洗車してます。

あと、ブラシとかは自転車専用使ったほうがいいのでしょうか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 11:47:23 ID:???

台所洗剤キュキュット

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 11:47:34 ID:???

　　　　　　　　　 ( /´_￣_i)
　　　　　　　　　6‐◎J◎
　　　　　　　＿＿ヽ, ∀ノ　　アバ吉、一緒に多摩川行こうぜ～！
　　　　　　Ｏ／　Ｏ二⌒)
　　／￣ヽ／|＼）　　　/
　/　　.／ |.　|／　＿／
　|　　　　/　/　／Ｔ
　ヽ＿／　(ン〈／"|`ヽ
　　　　　　　　/＼ | 　 |
　　　　　　　　 |　　　　/
　　　　　　　　ヽ＿／

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 12:07:02 ID:???

ニートと一緒に走るなんて冗談じゃない

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 12:10:36 ID:???

誰だよｗｗ
日が出てきたし、温かいから今日は気持ちよさそうだな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 12:58:54 ID:???

>>527
アバちゃんお昼なに食べた？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:01:53 ID:???

何でもかんでもアバ認定って病気じゃないの？
それとも馬鹿なの？死ぬの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:12:44 ID:???

>>528
柿ピーだよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:18:16 ID:???

オススメのロードバイクメンテナンス本教えて
ついでに必要な器具とかもできれば

今なにも持ってないから

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:26:18 ID:???

>>531
アバちゃんおはよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:40:25 ID:???

>>531
ロードバイク初めてガイドブック

http://www.bike-plus.com/omiya/archives/2010/03/2117.html

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 15:42:36 ID:???

クロスバイクをドロップハンドルにしようと思っています。
SORA　ST3300のSTIがあるのですが、これで使えるMTB系
ＦＲディレーラーってどれなんでしょうか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:17:38 ID:???

>>534
RDはキャパシティとスプロケ歯数差が許容であればなんでもいいです。
フロントはチェーンホイール2枚が条件になります。
MTB3枚は無理。クランクセット交換となります。FDはそれに合わせてください。
現クロスバイクのOLDが135mmならドロップ化はやめた方がいいでしょう。
チェーンラインが合わず難儀するでしょう。
またブラケットがかなり遠くなりますのでフラバで窮屈に感じるサイズでないと辛い自転車ができあがります。
さらにブレーキの問題もあるでしょうから、よ～く検討してみてください。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:27:54 ID:???

自転車を室内で縦置きするスタンドってどのくらいの値段ですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:32:14 ID:???

>>536
まずは自分でググってみましょう。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:35:29 ID:???

やだ。めんどい。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:38:27 ID:???

アバ吉　巣に帰れ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:39:37 ID:???

お断りだ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:41:40 ID:???

馬鹿親切じゃねぇやつは今すぐスレ閉じろよ
スレ違いだクズ

>>536
2000円ありゃおつりがくるぞ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:43:02 ID:???

アバ吉は、巣に帰れ
スレ違いだクズ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:46:06 ID:???

お前こそスレ違いだニート

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:46:54 ID:???

>>541
お前酷いヤツだな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:55:10 ID:???

>>541
もっと謙虚になりましょう。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:55:37 ID:???

教えてください
めがね歴8ヶ月の初心者です
近眼で－1.25 -0.75のレンズを使用した眼鏡かけてるのですが
サングラスが必要となりました

めがねのパリミキでＦＩＬＡの6,300円の自転車用アイウェア買おうと思ってますが
度数とかは上のでいのでしょか？
あと6,300円ってＯＧＫとかのアイウェアと値段変わらないのですが、他に料金かかるのですか？
もしかして6,300円てフレームだけの値段？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:09:43 ID:???

>>546
それって
度付き用インナーフレーム付き\6,300（度付きレンズ無し）
ってやつだろ？

度付きレンズは別料金

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:13:23 ID:???

>>547
返答どうも。
度付きレンズって左右合わせてなんぼするの？
トータルで12,000円以上する？俺の小遣いで買えるかなあ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:16:15 ID:???

http://megane-og.blogspot.com/2010/07/blog-post_26.html

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:22:49 ID:???

>>549
交渉次第ではなんとかなりそうですね。
調べてくれてありがとうな。>>549に俺から120Ｐ進呈ｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:38:41 ID:???

>>535
回答ありがとうございます。
クロスと書きましたがフルリジッドのＭＴＢでリア135mmです。
フラットバーでは手首が痛くなるし、フレームが小さくて窮屈なので、
前2段でもドロップ化をしてみます。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:28:53 ID:fxQ1oK1b

ルイガノのクロスバイクを購入しようと思うのですが

身長173、4㎝のオレは450と500のどちらか良いのでしょうか？

因みに初心者です

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:32:45 ID:???

どっちでもいいです

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:41:38 ID:fxQ1oK1b

そんなもんなんですね

有り難う御座います

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:45:58 ID:???

170の俺は460でちょうどいい。だから500にしれ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:47:48 ID:???

>>555
おまえのバイクルイガノなのか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:47:58 ID:fxQ1oK1b

有り難う。

500に汁

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:48:53 ID:???

>>556
全然違うけど・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:49:51 ID:???

>>558
じゃダメじゃん

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:51:10 ID:???

個人的には小さいフレームをおすすめするかな
ちょっと前傾姿勢が欲しければ長いステムに交換すればいいし
大きいフレームだと短いステムに、といっても限界がある
もし自分の体格に合ってなかったら窮屈な体勢でのペダリングを強いられてしまうことになる

こればかりは手足の長さや胴の長さなど色んな要素が絡んでくるので
450と500それぞれの自転車に乗って試走してみないとわからないんだよね
450と500それぞれの自転車に乗って走ってしっくりくるもの、これが正解

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:54:36 ID:???

>>558
おまえ　もう忘れちゃったんだな
自分が何を基準にサイズ選定したかを。
トップチューブ長（水平換算）とステム長を合わせた数値で検討したろ？
シートチューブ長のシの字も出てこなかったはずだ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:56:34 ID:???

レーパンデビューを考えていますがレーパンは不意の勃起の時
どうしたらいいのでしょうか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:59:36 ID:???

>>561
覚えてるけど、じゃなんでサイズがトップチューブ長表示になってるんだよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:00:13 ID:???

どうしようもありません
大作としては今から円周率を１００桁以上暗記しておき、勃起時に暗誦することをオススメ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:00:26 ID:???

訂正　シートチューブ長だ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:01:27 ID:???

>>458
一口にアルミ（アルミ合金）と言ってもさまざまだよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0%E5%90%88%E9%87%91

さらに成形となるとメーカーやフレームメーカーなどの
ノウハウ入り乱れて、ひとくくりにはできないね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:07:00 ID:???

>>562
ウルトラマンスタイルになる。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:11:48 ID:???

>>565
ホリゾンタルの時代が長かったからじゃないかな
今はスローピングが当たり前。
もはやシートチューブ長では適正サイズは探れない。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:02:05 ID:???

アルミコラムのカーボンフォークなのですが、コラム部分(？)をカーボンに交換することは出来ますか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:04:06 ID:???

>>569
コラムだけ替えるのはほぼ不可能、カーボンコラムにしたいならフォークまるごと換えるべきだね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:07:30 ID:???

フレームサイズに関する質問なのですが
シートチューブ長が長くトップチューブ長が短いバイクほど
前傾姿勢は浅くなる傾向があると考えて良いでしょうか？

たとえば同じトップチューブ長のフレームで比べた場合
シートチューブが長ければ（シートチューブの角度にもよるかもしれませんが）
ハンドルは近くなる

この考えは正しいでしょうか？？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:14:01 ID:???

>>570
ですよねー(´･ω･`)
ありがとうございました。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:16:15 ID:???

馬鹿親切な方、どうか助けてください。
風呂場についてなんですが、風が入ってくるわけではないのですが、寒すぎて困ってます。

風呂場の広さが畳4畳半くらい。洗い場の床がタイル張り。出窓があります（2ｍくらいの広さで窓が左右にあります）

広いせいなのか、タイルのせいなのかシャワーなんかだと止めてる間、すごく寒い。
なにかあまりお金のかからない対策方法はないでしょうか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:18:42 ID:???

>>571
モデルや組み合わせるハンドル廻り部品によって変わってくるので、
傾向を探るんじゃなく個別に調べたほうがいいね。
例えばシートチューブ長が一緒のモデルを集めた場合、
トップチューブ長やオーバーオールリーチはバラバラじゃん？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:20:09 ID:???

>>573
目張り（酸欠注意）するか暖房付けるしかないと思うよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:23:28 ID:???

沸かしながら入ったらええんや！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:23:58 ID:???

>>573
シャワーじゃなくて風呂沸かして入りましょう
ってスレ違いというより板違いの質問じゃないか・・・

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:24:48 ID:???

>>573
踊りながら入ればアツくなるぜ！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:27:24 ID:???

>>571
おそらくトップチューブが水平に近いほどその長さが変わらない限りハンドルは遠くなる。
というお考えかと思います。それはそうなります。　が、あまり意味はありません。
サドルの位置は乗り手で決まるものでありシートチューブ長とは無関係です。
ハンドル位置はそのサドル位置からの水平距離と落差に分けて考えるべきです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:31:58 ID:???

みなさん、板違いも甚だしい質問に答えてくれてありがとう。親切さに感謝します！
プチプチとか発砲スチロールとかで出窓にフタしてみようかと思います。
タイルも冷たいのでスノコを敷いてみおうかなと。

冬は風呂場が暖かくて、しっかり満足感がないと疲労が残りますもんね。
特に、収入大幅減で自転車通勤になったんで、風呂が楽しみであったりする。
なんとか金なくても快適に自転車ライフ（スポバライフ）したいなあ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:35:52 ID:???

白蟻にやられた床を治したいんですが

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:38:39 ID:???

タウンページで調べるとよい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:42:31 ID:???

タウンページに直し方が書いてあるんですか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:43:43 ID:???

偽アバ調子に乗るな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:44:08 ID:???

うるせえウンコ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:04:21 ID:???

>>581
あまり知られてないが、農協が安く補修してくれる

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:07:44 ID:???

普段シャワーしか使ってなくてたまにお湯に浸かると体の温まり方が全然違うのが良く分かるよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:23:44 ID:???

>>573
シャワーのみの時でも風呂に5cmくらいだけ熱めのお湯張っておくと暖房代わりになって良い
換気口があいてる可能性が高いので冬は閉めておいたら？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:40:12 ID:???

>>580
スポバって略すと某池沼と間違われるからやめといた方がいいよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:24:24 ID:???

ヒント：本人

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:28:41 ID:???

うわー引っ越してくるときに初代マクロスのプラモ（ロイフォッカーのＶＦ－１機）行方不明になった。
組み立ててないから箱のままなんだけど、どこいったのかおまえら教えろ。
押入れとかいろいろ探したけど見つからないんだよな。あれが無いと困るんだよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:29:36 ID:???

>>591
台所の上の棚にあるよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:29:43 ID:???

スレチに構うからこんなのが次々と沸いてくる

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:31:49 ID:???

スレチがいも他生の縁ﾅﾝﾁｯﾃ（ﾃﾍｯ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:32:07 ID:2aF0qqhk

バカロード

ちしょうポケモン

たかさ１．６ｍ

おもさ６６．６ｋｇ

しんごうむしは　あたりまえ。

じぶんの　スピードしか　かんがえていない。

あたまがわるく　ほうりついはんを　にんしきできないぞ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:35:27 ID:???

↑何言ってんだコイツ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:36:09 ID:Yg2u0fIX

みんなあ助けてくれぇ、悩みまくりで一ヶ月やっとgiant escape rx3とTREK7.3に絞り込んだ
店は、あさひでエスケ、コンセプトショップでTREKを試乗したが、性能の差はわからなかった…
カラーが黒と艶消し黒ふたつとも似てるっあとは性能だから、初心者のオレに、博識のみんな決めてとなるアドバイスたのむよっっ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:45:56 ID:???

明日雨が降ったらエスケープ、晴れたらTREKを選ぶとよいよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:48:12 ID:???

>>597
まともな質問で安心したｗ

まず言わせてくれ
シャア「自転車の性能の差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやる」

さて、乗り比べてきたということで、乗った感触はどんなもんかくらいはわかったと思う。
基本性能はどちらも同じレヴェルと考えて宜しいだろう。
あとはデザイン的な感覚によるウェイトが大きく占めてくると思うが、俺としてはつや消し
ブラックはやめたほうがいいと思う。
理由は軽い汚れでも目立つ、傷付いたら補修がめんどくさい。
そうかといって放置してると貧乏くさくみすぼらしく見えるからだ。
俺としてはテカテカブラックが好きだ。傷はタッチペンでのごまかしが簡単にきくし、
フクピカなどの艶出し布で磨くとうっとりするくらいキレイだからだ。
俺は今年のジャイアントのモデルは好きだ。
3年ぶりくらいに会った高校のころの友人のようだ。

よォ、久しぶり！なんだよおまえ随分かっこよくなっちまって、え、おい、どうしたんだよ？
・・・というくらい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:52:50 ID:Yg2u0fIX

５９７だよシァアの台詞しみるなあ、艶消しにそんなデメリがあったなんてしらんかった
ありがとう☆ジァイアントもいいけど、フレームとしてはやっぱりトレックに軍配があがるのかな?ジァイアントとは違うのだよ、ジァイアントとは…ってなるかな?

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:57:08 ID:???

>>600
自分がかっこいいと思った方がいいと思うよ。

みんなはジャイアントのこと馬鹿にするけど、俺はジャイのスローピングフレームが気に入ってジャイに決めたし

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:03:36 ID:???

都内とかに遊びに行く時は、自転車で行きますか？
汗とかかくからだめかなぁ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:06:30 ID:???

距離と速度によるかと

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:08:51 ID:???

>>602
ゴメ、イミフ

街中に遊びに行くときは自転車で行きますか？電車とか徒歩で行きますか？
自転車で結構頑張って漕ぐと汗をかくので敬遠されるかなぁ。ということ？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:09:10 ID:???

>>600
FXシリーズのがフレームはいいと思う。
俺ならFX

でもジャイアントはロードの完組ホイールが使えるらしいから気軽にグレードアップできる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:10:11 ID:???

ドロップハンドルを上下逆さまに取り付ければ、ブルハンより楽でお手軽な
究極の快適ロードができそうですが、見たことがありません。
…なぜなんでしょう？多摩川で一人くらいやっててもおかしくないと思うんですが。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:11:26 ID:???

平地走行でチンタラ走って20分以内につけるなら自転車で行く
そうじゃなきゃ車で行って街中の有料パーキングにでもとめる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:16:03 ID:???

>>602
自転車で済む場合（用事の内容、天候、距離、荷物の大きさ等）は自転車で行くよ。
用途によって使い分けだね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:17:56 ID:???

>>606
何度かオッサンがやってるのを見た事あるけど、滅多に見かけないね。
昔、天返しステムってのもあったね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:20:59 ID:???

>>602
ちゃんとアバ吉らしく都(みやこ)って言えよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:24:35 ID:???

>>609
ああ、やっぱりいることはいるんですね。今度じっくりさがしてみます。
天返しステムもぐぐってみましたが、これも目から鱗のアイテムですね。
強度がちょっと心配ですが

ttp://www.cycleland.jp/shop/stm/tenkaesi.php

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:27:54 ID:???

普通、フラットバーロードとママチャリ（カゴとか取ってる）だと、例えば10kmとか走ったら、フラバの方が疲れないのが普通ですよね？
自分の場合、フラバの方が疲れて汗もかきます。
疲れる箇所は主に腰の筋肉とか。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:29:11 ID:???

手に汗（汚）かくわ
手首にシワ（恥）できるわ
前傾姿勢（笑）で腰いわすわ
シフトチェンジするとガクン（爆）ってなるわ
チェーンケースないからスソ（チノパンカーキ色）破けるわ
タイヤが太いからスピード（ママチャリ並で乙）でないし

ほんと散々だよ>>602

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:35:31 ID:???

>>612
フラバ車のほうが走りが良いなら、気づかぬうちに頑張っちゃってるから疲れる（そのぶん所要時間は短い）とか。
同じペースで走ってるのにフラバのほうが疲れるなら、それはポジションが明らかにおかしいと思うよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:35:41 ID:???

>>612
フラバは田無までにしとけ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:37:21 ID:???

>>612
だんだん慣れてきたら上石神井までな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:39:17 ID:???

>>612
慣れなければいつでもいいぜ
俺と多摩川ＣＲをランニングしようぜ
待ってる

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:42:53 ID:???

>>612
10km程度で汗をかくようでしたら運動不足でしょう。
いい年なんですからまずは就職活動をしましょう。
通勤すれば嫌でも歩くことになりますから最低限の体力が身に付きます。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:42:55 ID:???

>>612
ママチャリは腹筋と背筋が弱くても乗れるけど、フラットバーロードはそれらが要求されるポジションが必要だからじゃないか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:44:28 ID:???

>>619
何このわざとらしい説明台詞

621 ：619：2010/11/01(月) 23:45:10 ID:???

>>620
バカでも分かるように書きました

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:48:41 ID:???

アバ吉って最終的にロードの方が腹筋を使うって結論に誘導したがってるよね。
そうだとしたら何を得するのか知らないけど。
トレーニングに最適！って言いたいだけ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:51:16 ID:???

>>622
今まで何の努力もしないで生きてきたボンボンが、自分の思い通りにならなかったから癇癪起こしてるだけだお

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:51:32 ID:???

アバちゃんがスポバ楽しい！どこも痛くないし！快適！

○月○日
今日は住んでる西東京市から新青梅街道通って奥多摩湖そして甲府までいったよ
距離で160kmくらい、安倍礼司で22km/h、ケイデンス90走行　などなどを記録し語る

アバちゃんがそうなる日、はやく見たいなあ・・・

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:55:47 ID:???

アバ吉とゆかいな仲間たちは巣にお帰り下さい

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:58:39 ID:???

さあ皆　帰るぞ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:59:54 ID:???

アバ吉　ママチャリで良いから早く着いてこい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:01:18 ID:???

>>624
は？杉並だが

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:04:58 ID:Yg2u0fIX

>>600です

６０５さんがおしえてくれた完組ホイールってなんですか(*_*; ?やっぱりフレームの良さはＦＸなんですね☆

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:05:11 ID:???

俺もしかしたらアバ吉の知り合いかもしれん
結構前から付き合い無いから自転車買ったとかは知らないんだけど、
アップされてた写真の家の内装にすっげぇ見覚えあるわｗｗｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:05:11 ID:???

>>628
じゃあ、まずは井の頭公園まで汗かくことなく行けるようになって
つぎに隣町の中野区鷺ノ宮までいって石神井公園まで頑張ってみようか
すこしづつ頑張ろうぜ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:07:25 ID:???

>>630
ほう。苗字の最初の文字だけ書いてみ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:07:43 ID:???

>>630
なんか汚そうな築30年くらいの木造一戸建っぽいんだけど
やっぱそんな感じ？
でも坪数多そうだよね、部屋も無駄に広いし

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:09:58 ID:???

>>630
どんな池沼なんだこいつ
てかアバ知り合いとか大変だったな>630
ネタじゃなくこういう人格があるって衝撃だったわ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:10:24 ID:???

>>630
柔道やってた？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:10:54 ID:???

ぐう特定されそうだ。でていこうかな。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:13:16 ID:???

>>629
出来合いのホイールだよ
例えばシマノだとこの辺
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels.html

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:13:37 ID:???

>>632
いやぁ、言わない方が夢があっていいよね。
今度近くに寄ったら自転車あるか確認してみるわ。

>>633
結構前なんで築何年とかはわかんねｗ
流石に木造ってことは無いと思うけど。

>>634
本人だとしたら付き合いあったころはまぁ別に普通だったよ。
まさかこんなキチガイになってるとはｗ

>>635
わかんない。昔やってたとかなのかな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:15:13 ID:???

なんだよレス乞食かよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:16:38 ID:???

>>638
あなたの苗字の最初だけ書いてみて。
俺が知ってる人？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:17:21 ID:???

>>639
だってほら、勘違いだったら恥ずかしいじゃん。
似た家の内装なんていくらでもあるし。
まぁそのうち見に行くよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:18:17 ID:???

ぐう自転車隠しておこ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:19:06 ID:???

スクーターもバレてなかった？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:20:00 ID:???

次から次へと気持ち悪いのが湧いてくるな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:20:16 ID:???

当たりだったらオフ会だな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:20:23 ID:???

>>641
ねぇ書いてみてよ、あなたの最初の名前の文字。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:22:59 ID:???

>>641
変装して行けよ！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:23:08 ID:???

ロングツーリングの準備をしておかんとな
週末までには頼むぜ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:26:41 ID:???

>>648
大体の場所しか覚えてないから見つけるのに時間かかるかも。
ここまで言っといて違ったら相当恥ずかしいなこれｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:29:20 ID:???

四宮小卒だろ？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:29:50 ID:???

>>649
ねぇどこで知り合った人？遊んだことある？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:31:34 ID:???

ごめんおまえらwwwwww
釣りでしたwwwwwwww

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:33:34 ID:???

>>652
ちょ、誰コレｗ

>>651
多分元同級生。
苗字は1文字晒すと2文字目確定なのでパスしとく。

というわけで楽しみにしつつ寝ます。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:36:16 ID:???

>>653
おまえ自分でスレたててほかでやれよな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:36:53 ID:???

ウッハッｗｗｗｗｗｗｗ自転車しまっておっからｗｗｗｗｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:38:42 ID:???

オレンヂ号も隠しておくんだ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:38:47 ID:???

>>653
もし特定できても、絶対に住所をばらさないでね。しねるから。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:42:01 ID:???

1文字目で2文字目が確定する苗字って何だ？斉藤とか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:42:28 ID:???

即ばらすわけないだろ。
さっさとカード切ってしまってどうすんだ。
ばらすぞばらすぞと脅すほうが何度も楽しめる。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:43:13 ID:???

阿波

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:45:13 ID:???

アバ吉、こんどから口の利き方に注意するんだな

おまえに最も足りないこと教えてやろうか？
配慮だよｗｗｗ　

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:51:04 ID:???

上井草に住んでるのか把握

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:54:31 ID:???

アバ吉が自転車買ったお店情報
サイクルベースあさひ杉並松庵店あるいはサイクルセンターヨシダ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:57:50 ID:???

ウスラバカがいっぱい釣れまくって爆笑ｗｗｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:58:49 ID:???

>>664
さっきから釣りだったことにしたくて必死だなｗｗｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:59:50 ID:???

サイクルベースあさひでポジション見てもらったのかな・・・

オイラのスポバ（笑）はハンドルのネジがユルユルでした。
しかもFDをシフトチェンジするたびにチェーンが落っこちるのでみてもらったが、三回治らず。

それ以来、自分で調整するようになったとさ・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:59:59 ID:???

釣られたことを認めたくないんだろｗバカ丸出しｗｗｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:02:04 ID:???

まぁびくびくしながら明日一日過ごせばいいんじゃねｗ
ああ、でも流石に社会人だろうから明日行くとも限らないか。
あんまりハードル上げるのも酷だな。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:05:05 ID:???

30代無職ここからが腕の見せ所だな、アバ吉よｗ
どう収拾するんだ？
はっきりしてるのは杉並区に住んでるということ
馬鹿だよな、狭いエリアなのにバラすんだもん

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:16:24 ID:???

荒れてるところすみませんが質問です。

輪行バッグで軽量で収納しやすいボトルゲージに収まるタイプの　
皆様のお勧め教えていただけませんか？

宜しくお願いします｡

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:16:44 ID:???

へー
アバって杉並なんだ^^

青梅街道や五日市街道や井の頭通り辺り走ってるのかな？

阿佐ヶ谷で白RF7みたけど違うのかな？
探してみるか

どうでもいいけど青梅街道はﾗﾚｰ多いね

672 ：670：2010/11/02(火) 01:17:30 ID:???

ロード　クロモリです

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:20:16 ID:???

ｵｰｽﾄﾘｯﾁの220かﾓﾝﾍﾞﾙのｺﾝﾊﾟｸﾄﾘﾝｺｳﾊﾞｯｸ

ｵｰｽﾄﾘｯﾁのかうならなるしまオリジナルﾊﾟｯｸがお得だよ
本来は別売で必須のｴﾝﾄﾞ金具入り

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:21:00 ID:???

>>670
俺はコレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/sl100.html

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:21:30 ID:???

ゲージじゃねーよケージだアホ

676 ：670：2010/11/02(火) 01:29:04 ID:???

>>673
今調べたのですが、なるしまには通販無いよね？

677 ：670：2010/11/02(火) 01:31:57 ID:???

>>675
お前は友達いないだろ　（笑）

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:34:05 ID:???

どうしたｗ間違ってるの指摘されて顔真っ赤になっちゃったかマヌケｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:34:57 ID:???

黒丸いい加減にしろ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:37:44 ID:???

>>677
さっさと巣に帰れ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 02:15:52 ID:???

アバ(似非含む)と黒丸は徹底スルーしようぜ。

隔離スレが過疎ってちゃ意味ねぇ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 03:10:11 ID:???

今の自板では不可能
あきらめて飽きるまで一緒に荒らしたほうが精神衛生上賢い

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 03:46:47 ID:???

荒れてるところすみません。
OGKのプリマトで度付きにしたら幾ら位になるのでしょうか？
度にもよると思いますが価格帯でもわかれば助かります。
ＨＰ見てもサッパリわかりません。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 04:07:02 ID:???

＋1～2万
度付きレンズは特注だから店によって違う

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 04:08:53 ID:???

>>683
度付対応については下記の店舗でご相談ください。

東京　オードビー
ttp://www.eaudevie.co.jp/

大阪　eグラッシーズ
ttp://www.eglasses.co.jp/

レンズだけで2ﾏｿ以上覚悟したほうがいいんじゃないかねぇ
標準のNXTクリア調光レンズも無駄になるし、
そういうのはノウハウありそうなOAKLEYとかにしたほうが安上がりなんじゃない？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:15:50 ID:???

>>683
オークリーはメーカー純正度付きレンズも用意されてるみたいだけど
まあ、普通のメガネを作る場合でもレンズ単体で入れ替えを頼むと1．5万はかかる
スポサンの特注レンズはその倍と考えるのがいい

ちなみに、今自分はZERO rh+のLUX度付き対応モデル作ろうとしてるんだけど
こいつはレンズ部分に力がかからない構造になっててレンズが比較的安く出来るぽい
店で聞いたらフレーム\16,800+マルチコートレンズ\16,800だった

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:22:46 ID:???

>>532
は？死ねよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 13:01:22 ID:???

やっと仕事が落ち着いて、休日に自転車に乗る余裕ができたと思ったらもうこんな寒い時期になっていてがっくり・・・

自転車関連メーカーのウインドブレーカーを見ると、どれもジャージ並みにピチピチで薄いのですが、これで寒さを防げるとは思えません。
これはいかようにして使うものなのでしょうか？
上から何か羽織るとわざわざ動きやすく作られている意味がないし、
かといって下に何か着られるほど余裕もないと思うのですが・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 13:50:48 ID:???

ウィンドブレーカーはジャージの上に着るものです。
名前のごとく風を通さないようにするためのもの。
たたんでポケットに入れて、使いたい時に出して使う用途のためペラペラな作りになってます。
ジャージの上から着れないほど小さいなら、サイズ選びが間違えてます。
風を通さないだけでも暖かさはだいぶ違うと思うけど、
それでも寒いなら各社から出ているウィンドブレーク系のジャージやジャケットを買ってください。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 13:59:37 ID:???

>>688
ウィンドブレーカーってのは当たる風による体感温度の低下を防ぐだけのものだぞｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 14:04:15 ID:???

ジャージと同じように着るものだと思い込んで
ぴったりしたの試着しちゃったんだろうな

ウインドブレイカーを選びに行く時は普段その下に着る予定のものを着て買いにいけ

692 ：飯屋：2010/11/02(火) 14:09:59 ID:wiR0QSa+

おっと俺の悪口はそこまでだ

693 ：670：2010/11/02(火) 14:36:37 ID:???

では次の方　どうぞ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:22:41 ID:???

ド田舎に住んでいて、ロードの盗難の心配はまずありません。
なので、室内でなく、庭に自転車カバーをかぶせて、防錆スプレーで
錆び対策を講じれば、庭に保管しても大丈夫でしょうか？
鍵は当然地球ロックでかけますし、厳重にカバーをかぶせて雨風に極力あたらないようにします。
ちなみにフレームはアルミで10万以下のエントリーロードですけど。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:24:39 ID:???

大丈夫

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:35:17 ID:???

アルミフレーム・アルミフォークのクロスに乗っているのですが、
なんだか最近、走っていると一定間隔で振動が響いている気がする。
・比較的舗装の綺麗な道で気付く。
・下り、ないし惰性で進んでいるときにわりと気付く。
・一定感覚の振動は、速度に比例して早くなったり遅くなったりする。
・タイヤの空気圧は特に問題ないし、何かがタイヤに刺さったような痕跡も無い。

以上のような状態の場合、なにが悪かったりするんでしょう・・・？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:43:03 ID:???

錆び対策以前に外に置いてあるとゴムもバーテープもあらゆるものがどんどん劣化する

そんな扱いするならママチャリにしとけ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:08:43 ID:???

>>696
チューブのねじれやタイヤビート部への挟みこみとか。
挟みこみは特にバルブらへんに発生しやすい。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:42:56 ID:???

クロスバイクなんですが
1時間ぐらい・・・風が強い日は30分ぐらい)で目が充血してきます。
アイウェア？安いの・・・でも装着するとやはり違いますか？
裸眼で視力1.2なので眼鏡等今までかけたことありません。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:51:23 ID:???

100均のサングラスとかで試してみれば

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:57:24 ID:???

>>699
カインズ行ってスポーツグラスっぽい保護眼鏡買っておいで
600円ぐらいだ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:59:14 ID:???

>>699
違うどうこう以前に
アイウェアはやった方がいいよ
昼間なら小さい虫とか目に入ることがあるし
夜なら結構大きいのがメガネのレンズにバチンと当たることがあるからね
田舎はマシだろうけど都会だと目の汚れも酷いよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:04:20 ID:???

皆さんアドバイスありがとうございます
まずは安い保護眼鏡買ってきます
たしかに小さい虫が入ってきます・・・。
自転車乗ると充血してるので早急に
あと買って試せだとは重々承知してるんですが、
保護眼鏡等後方確認するとき違和感ありまくりですか？
うーん眼鏡かけたことないから気になるもんで・・・。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:06:48 ID:???

最初は違和感あるかも。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:08:50 ID:???

でも徐々に慣れて気持ちよくなるから。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:12:08 ID:???

了解ありがとう～
明日早速買ってきます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:15:16 ID:???

>>703
最低限自転車用にしとけ
ただの保護メガネは用途が違うから視界の確保とかが機能面でやっぱ落ちる

4000円出せば自転車用で昼夜明るさに応じて替えのレンズ何枚か付いてるのあるから

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:23:35 ID:???

＞アバ吉

ノヽ｀｀～力_〆(･∀･)

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:58:39 ID:???

昔、ラジオでアニメ番組聴いてたんですが懐かしいと思ったのでうｐします

殺伐とした世の中、人を批判し憎むことで富を得ることを正当化された世界
せめて、このスレだけでも・・・
みんなで和んでくださいね

管野よう子「僕の地球を守って」
http://www.youtube.com/watch?v=J-PCZzeVBUo

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:06:45 ID:???

マクロスⅡ「もう一度LOVE YOU」
http://www.youtube.com/watch?v=SDHQ5-SzHEE&feature=related

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:19:03 ID:???

知ってるかな？
http://www.youtube.com/watch?v=GYSxa7u7dbY&feature=related

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:19:59 ID:???

これも
http://www.youtube.com/watch?v=vqLj-7mOjoA&feature=related

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:25:19 ID:???

また荒らしか……

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:26:49 ID:???

>>707
今使ってる奴はネットあさひで3000円ぐらいだったな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:35:50 ID:???

ogkが3000円の自転車用出してるよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:40:18 ID:???

度入りで調光レンズのサングラスって作れるんでしょうか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:49:53 ID:???

昨日聞いたんだけどメガネの～パリ・ミキ♪の
FILAだと6,300円＋レンズで15,000円くらいだそうだよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:51:29 ID:???

街乗りでは段差も多いのに、なんでシクロじゃなくてロード乗る人の方が圧倒的に多いの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:54:41 ID:???

>>716
インナーフレームタイプなら比較的普通に
そうでないなら高額で

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:58:56 ID:???

>>718
街の段差は特に問題無いけどなぁ。
俺はイベントなんかでも使うからロード選んだよ。
シクロクロスって言っても段差での対処はロードと大差無いでしょ、
段差を気にせず行くならMTBじゃないと壊れるよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:59:45 ID:???

>>720
フラットバーロードを買ったんだが、段差がママチャリより遥かに弱い。
振動が凄いんだよね。
タイヤ替えたら良くなる？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:00:42 ID:???

>>721
フラバロードには太いタイヤ装着できないだろ
Vブレーキのクロスバイクなら結構太くても入るが

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:02:13 ID:???

>>721
ママチャリと比べてってフラバロードで歩道走ってんの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:02:19 ID:???

>>721
乗り手を替えると激変する

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:02:26 ID:???

アッー！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:02:33 ID:???

>>722
いやタイヤ幅は同じで、いいタイヤつけると振動をやわらげられるって聞いたんだよ。
25cの標準タイヤついてるんだが、25cのいいタイヤのに変えたらどうなの？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:04:12 ID:???

>>726
それ用のに替えれば相当な効果を期待できる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:04:34 ID:???

>>721
タイヤ太くするにも限界あるからね。
クリアランスの許す限り太くしてみるのも悪くないとは思うけど、
乗り方を変えるのが手っ取り早いと思うよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:04:54 ID:???

>>727
それ用？レース用の速いタイヤじゃないとだめだ。
それプラス　振動も今のタイヤより良くならないと。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:05:31 ID:???

>>726
多少変わるよ。
あとチューブの銘柄を変えるのもいいね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:05:41 ID:???

>>728
おいおい冗談やめてくれ。速さをむしろアップさせて、振動にも強くしたいんだ。
だから太いタイヤなんて候補になんか全く無い。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:06:10 ID:???

>>716
http://www.eglasses.co.jp/

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:06:16 ID:???

>>718
ロードは軽いから信号や障害物の多い街中では加速減速が容易
つか走りやすいバイクを求めたらロードに辿り着く

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:06:25 ID:???

>>729
レース用でも柔らかいものもある。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:06:47 ID:???

今のロードだと歩道を乗り上げる時「がたん！」って感じだ。
ママチャリだと「ドムッ」って感じで振動を吸収してくれる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:08:12 ID:???

>>734
じゃその商品名を教えてくれ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:09:42 ID:???

>>735
ケツは浮かしてるんだろーな？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:11:23 ID:???

>737
アテントしてるから浮かしてる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:11:38 ID:???

>>736
パンク耐性は気にしないのか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:11:58 ID:???

>>739
めちゃめちゃ気にする

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:13:07 ID:???

>>731
現在のタイヤが重い物なら、太くしても軽い物を選べば走りは軽くなるよ。
エアボリュームも上がるから段差に強くなるとも言えるね。
両立は無理だから、どっちか取らないと。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:13:30 ID:???

PRO3 RACEの25cにラテックスチューブの組み合わせが乗り心地は最高
ただ、ラテックスチューブは一日1気圧くらい空気が抜けるので、毎日空気入れることになるから、
面倒くさがりのアバ吉には向かない

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:14:07 ID:???

現在のタイヤ銘柄とサイズを書けよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:14:20 ID:???

>>740
じゃ乗り心地、パンク耐性、軽量。
この優先順位か？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:15:49 ID:???

バランス的にはパナレーサーのType-Aがかなりいい線いってる
悪く言えばすべてに中途半端

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:16:37 ID:???

>>744
全部同じくらい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:17:41 ID:???

>>745
重量が重いな。240gって

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:18:26 ID:???

>>742
ロードなんてどんなタイヤチューブだろうが乗るたびに空気入れてなきゃ不安で乗れないわｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:18:38 ID:???

>>746
いいかアバ！
おまえのこれまでを見ておまえにはこれがよかろうという視点で回答する。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/10/duranoplus.html

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:19:30 ID:???

340ｗｗｗｗｗｗｗｗ糞タイヤwww

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:19:41 ID:???

>>747
ちょっと重い、かといって耐パンク性能が飛びぬけてる訳でもない、転がりも軽くない、振動吸収性もそこそこ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:20:26 ID:???

いいか？
220g以下で速くてパンク性能あって段差にも比較的強いのだ。

早く商品名

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:20:30 ID:???

またリブモ買いなよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:21:53 ID:???

>>751
コンチの4000sはどうなのよ？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:22:06 ID:???

チューブラーにするんだ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:22:46 ID:???

>>755
チューブラーって何？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:22:52 ID:???

>>754
重量軽め、パンク耐性高い、グリップも良いし、転がりも良い。ただし、乗り心地が固い。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:24:03 ID:???

今のRF7標準タイヤで歩道走りまくって、パンク無しだから、パンク性能はこの程度でいい。
これで軽くて速くて段差吸収してくれるのがほしい。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:25:33 ID:???

>>758
残念だが無い。振動吸収性、耐パンク性、軽さ、どれかが必ず犠牲になる。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:29:23 ID:???

>>752
おまえよ～く考えてみろ
おまえにとって最も重要なのは何だ？タイヤならパンク耐性だろ？
かといってマラソンのように特化したものは失われるものも大きい。
中庸をとれ！
でないとまた文句たらたらになるぞ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:32:07 ID:???

隔離スレに帰れ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:36:38 ID:???

空気圧の管理さえちゃんとやるならミシュランPro3＋ラテックスチューブ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:47:13 ID:???

アバ吉さん、自転車あきらめて車イスにしたら？
廻りの人もいたわってくれるだろうし。何よりオツムが…だからピッタリだと思うんだ！

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:54:25 ID:???

隔離スレ以外でアバ吉にレスなんてすんな。
こいつに関わっても最後はみんな不愉快になるだけだ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:55:11 ID:???

http://www.osbikes-japan.com/wp-content/uploads/2009/06/Blackbuckpdf2.pdf
この子、どこら辺にお金がかかって２５万円なの？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:59:35 ID:???

職人と社長のお給料

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:01:03 ID:???

そんな事は判らないから知ろうとしないが吉。
そんなん気にし出したら何も買えないよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:01:13 ID:???

>>765
手作りで生産少なくて採算性悪い分が値段に跳ね返ってるだけじゃないの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:10:22 ID:???

なるへそ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:11:52 ID:???

軽くて速くて=痩せるか、鍛える
段差吸収=歩道走るな、ママチャリじゃないよな?

タイヤ変えるより、ハブとリム変えたほうが軽くて早い

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:15:22 ID:???

パナレーサーのタイプAは今のタイヤより振動に強いということで、候補に入れておくよ。
ありがと。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:20:26 ID:???

>>770
高いじゃん。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:21:28 ID:???

トップチューブが500mmのＭサイズが9.5kgだとすれば、465mmのＳサイズの重量はどれくらいになるんですか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:43:18 ID:???

精々9.45kg位じゃないの

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:44:32 ID:???

>>774
意外と変わらないんですね…orz
ありがとうございました。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:16:14 ID:???

世の中の人が500g削るのにどれだけ苦労してることか･･･

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:17:20 ID:???

>>776
えっ?

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:18:32 ID:???

>>771
ホントに信じてるwww

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:20:12 ID:???

>>777
落ち着いて聞いてくれ。違うんだ。0を叩きすぎただけなんだ。
くそう何を言っても言い訳にしか聞こえんｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:22:35 ID:???

ﾊｧ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:13:41 ID:???

>>765
このメーカーなんて読むの？
にじゅうきゅう　いえあー( ﾟДﾟ)ｲｴｱ!!
とぅうぇんてぃ　ないなーす
29周年

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:17:13 ID:???

メーカーじゃないぞ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:21:06 ID:???

船の方ならトゥエンティナイナーだがこっちはトゥナイナー

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:22:57 ID:???

レモン・レボリューション　タイヤ磨耗のない画期的ローラー台 | cyclowired http://www.cyclowired.jp/?q=node/46172

ローラー台が進化していくぅ！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:29:05 ID:???

>>784
俺、ハムスターでもないし
うちんなか、おもちゃの車で走り回って遊ぶガキでもないんで(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

つうか休日のたびにガラガラうるせーんだよ階下のやつﾌﾟﾝｽｺo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｺ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:31:21 ID:???

NEO PRIMATO のシートポストの六角ナット幾ら閉めても揺らぐので
目一杯閉めたら空回りに成ってしまいました。
反時計回りでも、ゆるめる事も出来ません
どの様にすれば良いですか？

http://www.81496.com/jouhou/2009/derosa/jituimage/neoprimatokas/neoprimatokasseatpin.JPG

　↑　この部分です

ご伝授宜しくお願いします｡

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:35:45 ID:???

ざんねん　あなたの　ねおぷりは　ここでおわってしまった！

788 ：786：2010/11/02(火) 22:37:07 ID:???

両方共に六角レンチで締める用に成っています。

789 ：786：2010/11/02(火) 22:39:37 ID:???

裏表共に

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:44:13 ID:???

>>788
中のかしめが割れてしまったようですね
ゆるめて割れた部品を取り出し、新品の部品と交換です
注文できるけどデロだとちっぽけなものでも納期は覚悟しないとね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:59:12 ID:???

>>790
閉めしろが一杯で有ったのに幾ら閉めても揺らぐので閉めすぎて、
空回りさせ割れてしまった用です。
明日、ピン買ってきます。
カンパのピン　他で、教えていただきました。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9a/10/dolphine214take/folder/1662543/img_1662543_51784294_5?
敏速な御返事有難とう御座いました。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:03:06 ID:???

なんだよマルチかよ
安物デローザ乗りは姑息だねｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:15:25 ID:???

メンテが苦手なジャイアント海苔なんですが
急ブレーキを掛けたら、前輪の左側だけブレーキシューが固定された状態になってしまって動きません。
これはどうやったら自力で直せるのでしょうか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:18:28 ID:???

無理です
店に持って行って下さい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:19:21 ID:???

>>793
まずは、写真撮って患部をみせぃ(　ﾟДﾟ)
プラスネジで直る場合もあるからはよ撮ってこんかい！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:20:29 ID:???

足をペダリングしてる時って腹筋も使ってるの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:23:20 ID:???

アバ吉って杉並区なの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:25:32 ID:???

>>793
まず自転車の前に立ち、前輪を両脚ではさんで固定します。
次に、ブレーキ本体を手でしっかりつかみ、グッとブレーキ本体を動かしてバーンって調製すればおｋ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:28:14 ID:???

Vブレの台座が急ブレーキしたせいでカックラキン大放送！になっちゃったんだと思う
台座の根元がどうなってるかで、店行きか俺ら工房の出番かが決まる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:31:47 ID:???

どっちにしろメンテダメとか自分で言ってるくらいだから無理だろ
店行け

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:33:10 ID:???

バネが割れたか外れたんじゃね？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:34:27 ID:???

壊れたんじゃね？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:34:49 ID:???

>>801
俺もそう思う
わりとよくある話

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:35:57 ID:???

ペダルを引き上げる時に腹筋を使うと書いてあったんだけど、ビッティングじゃないペダルでも引き上げってできるの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:37:13 ID:???

おまえらできるだけ正直に質問に答えなおかつ返答してごしないな

声優さんで抜いたことありますか？（声ではだめ）

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:38:52 ID:???

>>804
なんだよビッディングって、きっしょくわりぃ奴だな
ペッティングかよｗすけべ野郎ｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:38:55 ID:???

早く答えろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:39:11 ID:???

>>804
アバ吉　靴とペダルをガムテープで固定しろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:39:44 ID:???

うるせえんだよニート

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:39:47 ID:???

>>804
エア引き上げで余裕
ペダルを引き上げたくてあげるんじゃない上がってしまう脚が引き脚

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:42:06 ID:???

>>810
エア引きって？
要はペダルの軌道に合わせて、意識してペダルの軌道に合わせて引けばいいの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:44:38 ID:???

>>811
プロぐらいのレベルになってくるともうペダリングしなくても
ペダルの方から勝手に上がってくる

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:44:45 ID:???

>>811
フラット馬鹿？それともフラットアバ？どっちいい？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:45:41 ID:???

>>813
うんちブリブリベッシャー

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:46:47 ID:???

日本コカ・コーラ株式会社
コミュニケーションプランニング&メディア統括部長
ベッシャー・アルセニ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:47:47 ID:???

腹筋に効く乗り方は
・腕に力を入れずに、腹筋（や背筋）に力をいれて上半身を支える
・内股気味にペダリング（なぜ内股に腹筋に効くかは不明だが、なんとなく効くような気はする）

他に何かある？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:48:07 ID:???

ねーよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:51:07 ID:???

お前ほどの筋金入りのモヤシっ子ならそこらへん歩いてるだけでも腹筋鍛えられるから安心しろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:52:47 ID:???

アバ吉くんらしい人を今日ちらっと見かけたｗ

上井草駅んとこにマックあるんだけどその駅前通りをアバアバいいながら歩道を走行してた。
ラレーかどうかわからなかったけど、白いスポバ（笑）
なんでアバ吉かと思ったかなんだけど、まず歩道走ってること、そして肩をいからせながら、
背筋を伸ばした格好で乗ってたから。上体がガチガチなんだよｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:53:58 ID:???

ちょｗｗｗそれ僕ｗｗｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:54:01 ID:???

俺は自殺志願者じゃないから、出来る限り歩道を走るようにしてる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:54:02 ID:???

アバの質問にはレスすんなって！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:54:18 ID:???

まぁ正直歩道走ってるRF7って時点でほぼ特定したようなもんだよな
そんなバカそうそういないし

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:54:47 ID:???

>>822
そういう奴はでていけって！
スレタイ見ろ。ルールに従えないならおまえがでていけ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:55:15 ID:???

>>822
エア引きとか信用しちゃうようなバカだぜ？
片っ端から嘘教えてやればいいんだよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:55:52 ID:???

>>816
グリップは順手で持つのではなく逆手で持つ
そうすれば、手首にシワができないし上腕二頭筋も鍛えられる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:56:28 ID:???

>>825
お前もさっさと出て行けクソニート

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:56:34 ID:???

んでいつものごとく知ったかぶって他所で質問して笑われるのな
「エア引きが有効だと聞いたんだがやり方教えろ」みたいな
ほんとワンパターンだわこいつ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:59:08 ID:???

まぁ満場一致で『エア引きって何？』って返答が帰ってきて面白そうではあるな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:02:09 ID:???

アバちゃん、帰ってきなよ(´・ω・｀)

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:02:21 ID:???

>>824
そうだね。「質問」には答えてあげるよ。
まだお前からまともな「質問」をされた覚えはねーな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:02:29 ID:???

>>816
内また気味にペダリングするのはよろしくないよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:03:02 ID:???

真のアバ吉を知らないお前らが嘘だのエア引きだの言ってネタにしてる事は大変失礼
お前らにアバ吉の悲しみの何がわかるってんだよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:04:06 ID:???

でも明日あたりには例の旧友が真のアバ吉を教えてくれるんじゃね？
汚いさすが元同級生汚い

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:12:47 ID:???

俺も杉並区に住んでるのでお忘れなくｗ
明日は暇なんでアバ吉探しながら周囲をポタる予定
といあえずラレー乗りの人をかたっぱしからコンパクトデジカメで撮る予定ｗ
鬼畜だよな俺ｗでもアバ吉が悪いんだぜ？いくらいっても改善しようとしないからさｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:16:33 ID:???

来られるもんなら来てみろチンカス野郎ｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:16:52 ID:???

>>835
お前、盗撮してると逮捕だぞ
以後気をつけろ（この辺の心配りが人気の秘訣）

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:19:03 ID:???

>>832
全く同意。
内股気味でもなくがに股でもなく、まっすぐ足を上げるペダリングをすべきだよな。
変な癖つけると腹筋割れる前に膝痛めるぞ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:20:36 ID:???

レーパンギャルの新鮮なおしっこ（できればマンコに直接口を当てて）を
飲める風俗店ってどこかにありますか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:21:10 ID:???

>>837
きれいなけしきをとろうとしたらぐうぜんにもひとがうつりこんでしまった！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:22:38 ID:???

まあ、でも実際にアバ吉見つけたら、声かけれる雰囲気ならあいさつして
せっかくだから昼飯か夕飯くらいなら一緒に食べに行きたい
声かけるな光線発したら逃げるけど（柔道3段だって話だから釣り込みからのはらい腰とか
連絡技を路上でされたらかなわんｗ）

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:26:27 ID:???

もし、アバ吉に出会ったとしたらどうする？
その旧友人か俺がエンカウントする可能性が高いんだけど
どこに飯つれてってやったらいいかな？
というか、アバ吉、なんかほしいものとことか食いたいものあるか？
あんまり高額なものは困るけどね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:30:29 ID:???

あんまり煽るとまた引き篭もっちゃうぜ
まぁ自転車二台とスクーターを全部室内移動は厳しかろうから逃げられやせんが

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:30:31 ID:???

OKストアまでランデブー、カツ重買って公園で食べる。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:31:15 ID:???

>>719
ありが㌧
それは調光レンズと度付きレンズが別々になるんですよね？

一体型でも作れるのかな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:31:43 ID:???

俺も杉並ポタリングしようかな
白のRF7かオレンジ色のママチャリ探せばいいんだろ？
なんか人海戦術でどうにでもなりそうだな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:37:25 ID:???

とりあえず四面道から山手まで青梅街道流しとけば見つかるだろう
そして見つけたらみんな集合でポジション矯正だな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:40:15 ID:???

俺も折りたたみ自転車で散策しようかなｗ

というのは置いておいて
10年位前は、ロードの練習用＆ロングライド用ホイールっていえばデュラハブ+オープンプロのリムだったけど
最近では手組みのホイールって流行ってないの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:43:32 ID:???

アルミフレームのクロスバイクに乗っています。
楕円形用のキックスタンドを長方形のチェーンステーに直で付けていたら、角の部分の塗装がえぐれて地？が見えちゃってました。
古いチューブを保護用に巻いて取り付けるといいというのはどこかで読んだのですが、幸か不幸かまだパンクなどの経験もなく中古のチューブがありません。
ホームセンターで買って試しに巻いたラバーマットは2週間くらいでひび割れてぼろぼろになっちゃいました。
まだ利用できるチューブを切るのも勿体ないし、代わりに使えそうなものってありますか？

あと、剥げた塗装の方は既に諦めていますが、何か対応をしておいた方がいいのでしょうか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:47:16 ID:???

表面に酸化皮膜できるから放っておいて良い。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:51:00 ID:???

>>849
ビニールテープが意外と丈夫
厚さも巻き数で調整できるし
ただしスタンドがチェーンステーとシートステーで取り付けるタイプじゃなくシートステーのみで踏ん張るタイプだとノリがヌメって回る可能性がある

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:58:44 ID:???

困った時はダクトテープ！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:00:03 ID:???

>>848
現在の流行りは完組なのかも。
俺は手組派だけど。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:06:04 ID:???

ギルバート・オサリバン
ポール・ギルバート

ギルバートって名前？苗字？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:06:23 ID:OrWKV0yU

固定ローラー買ったんですが
車体がぶれるのを凄く感じました。
これはペダリングに無駄な動きがあってロスが多いって事ですか？

それから走った後、ローラーに溶けたロウが固まったような白い物がついてました。これはタイヤが溶けたってことでしょうか？新品タイヤだったからそのせいかな…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:10:09 ID:???

心がぶれているんだよ。白い物はワックスかザーメンだね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:15:49 ID:OrWKV0yU

ワックスですか。よかった、タイヤが溶けたのかと（汗

心のブレも正さんといけませんね！

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:20:08 ID:???

>>849
ホースでいいんじゃね。
ウレタンとかシリコンとかなら長持ちするだろ。
10cm単位くらいで買えると思う。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 02:37:49 ID:???

>>849です。
レスありがとうございます。
テープは剥がそうと思ったときに塗装ごと持って行かれそうで試してませんでした。
ホース、もしくはダクトテープで試してみようと思います。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 04:29:38 ID:ZK9Z3ZUP

今晩はっ、めさ初心者の俺から質問です。
トレック7.3 orキャノンデールクイック4 なんとかこの二つにしぼりこんだんよ
しかし、試乗車が無いから肝心のフロントフォークの違い、カーボンとアルミの振動吸収具合がわからないんだ。
色もデザインもそんなかわらんから、最後に乗り味の違いで選びたい。
たのむ、二つのちがいを教えてくれっあとキャノンデールの、エンド幅が調べてもわからないから教えてくれったのんます

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 06:03:04 ID:???

なんでこのスレの初心者(笑)は態度でかいのばかりなんですか？
謙虚になった方が回答率も断然高くなるだろうに不思議です。

とりあえずせめて他のアルミフォーク車とカーボンフォーク車に試乗してみたら？
どちらも乗ったことすらないのに、こんな微妙な感覚が文字で伝わるとはとても思えん。

エンド幅についてはどう調べたのか知らないけど、スペックに載ってるハブを調べてみようね。
>Shimano HB-RM40 front, FH-RM30 rear

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 07:34:03 ID:???

フルクラム　レーシング７の場合

エンド幅はフロントで100mm、リアで130mm、重量はあわせて1,930g
対応スプロケットは8～10速、カンパ9～11速、スラム10対応

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 08:07:05 ID:???

>>860
乗り味がほんの少しの試乗でわかるのは雑誌のライターだけだよｗｗｗ
あと最初の乗り味とちゃんと乗れるようになってきてからは又違う印象だな
試乗はサイズがあってるかの確認くらいにしかならん

ちなみに、7.3とクイック4なら、股間のクリアランスが主な違いになるだろうな
あとは、シフターが7.3はシマノデュアコン(?)、クイックはSRAMの単体モデルだな
個人的にはエビのEF60よりシフター単体のほうが使いやすいと思うが、好みだからな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 09:49:10 ID:???

>>860
二台買えば解決。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 11:06:41 ID:???

>>793ですがみんな親切にありがとう
自力で色々ばーんとかやってみたけど駄目だったので
いきつけの自転車屋に逝ってきます

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 11:13:46 ID:???

シマノさんは重要部分のグリスが落ちるからSTIには注油するなと言ってるらしいですが、
最近レバーを引くと金属が擦れるような異音が鳴るようになり、
これしきのことで修理に出すのもなぁ、と対処に困っています。
実際は油差しても問題なし、とか、デュラグリスぶち込むならOK、とか、
そういった経験談はありますでしょうか。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 11:37:45 ID:???

>>855
これ買えば良いかと・・・

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/bebike/cabinet/option/elite-black-gel-1.jpg

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 12:09:00 ID:???

答えになってません

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:23:21 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/turquoise/imgs/4/9/490dda31.jpg
このチェーンリングに5つの穴が開いてますがこれは何なんですか？
自作のチェーンリングガードを作って、この5つの穴にはめたいんですが、金具は何を使えば適合しますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:29:11 ID:???

穴が開いてるって・・・
どうみてもクランクとチェーンリングを結合するボルトを取り付ける穴だが

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:31:35 ID:???

>>870
初心者だからよ。これを利用して自作チェーンリングガードを取り付けたいんだがどうやればいいですか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:34:20 ID:???

この間、初めて油さしをやりました。
ちゃんと布でふき取ったんですが、走行してたらフレームに黒い油が飛び散るわ、駐輪してた床にオイルがたれてたりします。
これはふき取りが足りないんでしょうか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:35:37 ID:???

>>871
いつまでも初心者のつもり？
初心者を盾にバカな質問繰り返すな
アウタにギザギザをヤスリで削っとけ！

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:42:59 ID:???

>>873
ヤスリで削ればいいんですか？
やってみます

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:43:51 ID:???

>>866
レバー型番は何？
ドロップハンドル用ならレバー体をブラケットから外し、
レバー操作しながら隙間にパーツクリーナーぶっかけ、
感想後にメンテルーブぶっかけたよ。
三年経った（うち約半年毎にメンテルーブ追加）けど今のところ異常無いね。
ただこれはイリーガルお手入れなので、何かあっても自己責任でよろしくね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:49:19 ID:???

>>871
こんな感じでアウターチェーンリングの外側にチェーンリングボルト使ってガードを付けたいってこと？
ttp://www.loro.co.jp/item/parts_etc/gear/52tblack.html
この商品の説明にもあるように、アウターと距離を取るためのスペーサーと、
ガードとスペーサーの分、長いチェーンリングボルトが必要だよ。
てかコレ買えば？P.C.D.と穴数と対応歯数に注意だけど。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:52:38 ID:???

>>872
注す量が多すぎ&拭き取り不足だね。
ウエスでチェーンを（チェーンステイ下の部分で）強く握り、クランク逆回転させながらゴシゴシ拭くといいよ。
ブロアが使える環境なら、チェーンの上から軽く吹くとプレート内側のウエスの当たらない部分の余分を飛ばせるね。（吹き過ぎ注意）

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:52:54 ID:???

>>876
そう。でも適合するかわからない。
どうせアウター使わないから、あのギザギザの部分に簡易的に何かつけれないかな？
例えば、裾バンドをリングにまきつけるとか・・。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:00:30 ID:???

>>878
その例えばを試してみろ
そんでどんな不具合があったか報告しろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:01:30 ID:???

ヤスリで削る、で解決したんじゃねぇの？
いつまでこんな下らない質問引っ張るんだよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:03:26 ID:???

次の方、どーぞ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:03:48 ID:???

ガードは重いから、自転車の重量にうるさい俺は絶対に付けない(ｷﾘｯ
とか言ってたあの頃が懐かしいな
こいつの言ったことが守られた試しがない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:06:33 ID:???

うっかりアウターに入れてジャムった勢いで前転してくれればいいのに

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:11:14 ID:???

つーかそんなもん自転車屋に持ち込んで合うの付けてもらえばいいだろうが。
何のための店舗購入だよ。対人恐怖症なの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:12:13 ID:???

お前ら釣られてるだけだろうが・・・

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:14:36 ID:???

>>884
金かかるだろ。もうこれ以上金かけたくないんだ。
底なし沼みたいで。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:14:36 ID:???

アウタ使わないならいらねーよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:15:27 ID:???

>>882
それもあるな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:18:57 ID:???

>>878
シマノ純正みたくチェーンリングボルトは使わず、アウターリングの側面に穴あけて、ガード固定したら？
ガードは自作するなら寸法的に自由度あるんだよね？
こんな感じで。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-R453-2742A_v1_m56577569830683054.pdf

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:19:00 ID:???

>>886
なら売れ。
どうせ保守部品すらケチって買わないんだろ？
お前じゃ維持できねーよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:21:27 ID:???

>>882
お前が小学校の自由研究なみの下手な工作するよりよほど既製品のが軽いっつの

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:23:37 ID:???

>>889
http://nippercent.blog7.fc2.com/blog-entry-666.html
やっぱりこういうように安いプラ買ってきて自作したいんだけど、この5つのボルトを外したりは六角ボルト工具があれば簡単に外せますか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:25:27 ID:???

>>892
両面テープではりつけときゃいいじゃん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:25:44 ID:???

だっせぇｗｗｗ
こんなの走ってたら吹かない自信がないわ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:26:11 ID:???

>>893
高速ペダリングで外れないかな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:27:14 ID:???

高速ペダリングができるようになってから心配しても十分間に合う

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:28:13 ID:???

>>892
六角レンチと、ペグスパナ（自転車屋で数百円）が必要だよ。
ペグスパナで裏側押さえるわけだね。
プラは強度的にどうなんだろ、割れたり固定力不足で異音の原因にならなければいいけど。
ま、やってみなきゃわかんないや。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:29:42 ID:???

>>897
ありがと。とりあえず何かしらDIYってみるわ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:29:50 ID:???

板挟み込む時点でリングとクランクに隙間ができるわけで、剛性落ちないわけないよね
まぁアバ程度じゃ剛性低下が気になる程度にも回さないだろうからどうでもいいけど

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:30:12 ID:???

>>895
そんときは強力接着剤に換えて対応

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:37:09 ID:???

ペグスパナを買うときには数量間違えないようにしないとな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:37:58 ID:???

>>899
やつのはソラコンパクト。
インナ・クランク・アウタの順。
板を付けるなら最外になる。　が、単純なドーナツ板では済まされない。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:42:59 ID:???

アウターにビニールテープをグルグル巻いておけ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:45:37 ID:???

>>903
それでもし時速25km時点で、アウターにいれちゃったらどうなるの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:51:59 ID:???

>>904
FD取っちゃえば良い

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:52:16 ID:???

>>904
どうもなんねぇよ
お前の自転車は足を止めたら前転するのか？
少しは自分の頭で考えろ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:57:30 ID:???

>>883が言うからよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:59:35 ID:???

>>904
時速60km/hで前方に吹っ飛ぶよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:01:49 ID:???

>>904
頭打って、ほんの少し普通に成る

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:16:31 ID:???

少しくらいでは何も変わらん

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:21:25 ID:???

>>907
相変わらず他人任せ、他人のせいなんだな。
自分で考えずに人の考えに従っておけば楽でいいよね。
何かあったときも全部他人のせいにできるしね。

そんなんだから未だに小中学生みたいな精神年齢から成長してねぇんだよ。
30台のガキとかゾッとするわ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:25:00 ID:???

うっせえウンコ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:29:08 ID:???

>>875
5700系105です。
動作に支障はないんですが、音って気になり始めると気になるんですよね…。

別の油を注すならやっぱり中のグリス一度落とさないとダメですよね。
開けてみて樹脂財が少なそうならディグリーザーに漬けちゃったりしてもいいのかな？
参考になりました。ありがとうございます。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:30:15 ID:???

>>912
その萌え語尾は多分流行んないと思うわ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:14:42 ID:???

フレームを押さえてクランクを左右に軽くこじると、
ほんの僅かですがガタのように動きます。

クランクのボルトは緩んでないので、これはBBでしょうか？
ちなみにBBはオクタリンクです。
宜しくお願いします。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:19:45 ID:???

>>901
出たなペグスパナイレブン

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:22:03 ID:???

>>915
BBぽいね。
デュラ・XTRの分解可能な奴なら分解調整、他なら本体に緩みがなければ交換かなぁ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:25:30 ID:???

>>904
ロックかスカってペダル踏み外してふくらはぎにペダルガッ、爪先を路面にズリズリ、
トップチューブに玉強打して気絶、バランス失いガードレールに激突、
弾みで車道中央に転がり後続車にプチッ、かな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:33:29 ID:???

>>915
オクタリングだと、玉当たり調整が出来るんじゃないかな
ちょっと緩んでがたついてる可能性がある
BBはずしてグリスアップと玉当たり調整ですっきり直るかも

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:34:10 ID:???

オクタリングってなによ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:38:27 ID:???

調整できるオクタリンクは7700と950だけだね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_1TG0H_001/SI_1TG0H_001_Jp_v1_m56577569830646808.pdf

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:58:01 ID:???

>>918
実現する日を心待ちにしてるよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:01:00 ID:???

http://bike.ewarrant.net/?eid=30
これはギア比のサイトなんですが、自分の車種は2つしかギア（歯車）がありません。
2つの歯車しかないギア比が書かれたサイトを教えてください。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:05:09 ID:???

>>923
またバカ丸出しだな
前と後ろの歯数で計算するんだ。
まず自分の自転車を調べろ
そしてこれを算出。
ギア比＝チェーンホイール歯数/スプロケ歯数

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:07:13 ID:???

>>923
わり算するだけじゃん・・・
ここに数値ぶっこんでもいいけど。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html
速度計算したいならこっち
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:07:34 ID:???

>>924
バカはてめーだチンカス

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:09:42 ID:???

>>926
お前の口グセ
ウンコとチンカスはどっちが上等なんだ？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:09:54 ID:???

>>925
数値ってなんの数値いれんのよ？全く意味がわからない。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:10:52 ID:???

ケイテンスって一分間にペダル回転数のことみたいだけど、なんの意味があるの？
だって軽いギアであほみたいにこぎゃ、ケイデンス高いなるじゃん。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:12:08 ID:???

意味ないよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:13:01 ID:???

>>928
身長と体重

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:13:27 ID:???

>>929
これ以上は知能不足のようです。予後不良です。
次の方～

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:14:02 ID:???

>>928
小学校で算数習ってこい

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:14:41 ID:???

>>933
知恵遅れに言われたくないわ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:15:53 ID:???

こんなの自転車詳しくない奴がわかるわけないじゃん。
これだからヲタクは。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:16:10 ID:???

>>929
お前みたいに重いギアを60未満でちんたら回してるのを見て、
ああ･･･こいつ自転車わかってねぇんだな･･･って見分けるのに使う

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:16:29 ID:???

知恵遅れに知恵遅れって言われたぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～

o( _ _ )o～† ﾊﾟﾀｯ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:16:34 ID:???

>>928
ギア板の山の数だよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:17:14 ID:???

>>938
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/10rf7.html
それはここのどこに書かれてるの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:17:29 ID:???

>>935
こんなの自転車がどうのとかいう問題じゃないからｗｗｗ
歯車の計算って中学校か高校ぐらいで習うよな・・・？
あまりにコイツが馬鹿すぎて自信なくなってきたわ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:17:30 ID:???

>>938
なにそれ？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:18:02 ID:???

>>929
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:18:20 ID:???

こいつ指の本数１０以上は数えられないんだよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:18:55 ID:???

>>943
さっさとくたばれやニート

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:19:28 ID:???

>>941
ギア板にはチェーンと噛み合う突起があんだろ？
そいつの数を数えて入力しろ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:20:21 ID:???

http://www.cbnanashi.com/parts/3739.html
↑
このタイプのスキュワーって適正な締め付けトルクはどの程度なんでしょうか？
取説には「しっかり締めろ」くらいしか書かれてないんですが、自分の場合、ボ
ルトやネジを“しっかり”締めてねじ切ったことが何度かあるので…

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:20:23 ID:???

黒丸いい加減にしろ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:20:30 ID:???

>>940
やってたって、いきなり計算しろって言われてできるわけないだろ。
おまえヲタクだから感覚おかしいんだよ。黙ってろあほ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:20:50 ID:???

ありがとうございました

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:21:16 ID:???

この黒丸は何？自演の証拠を残しといて、釣られた奴を煽ろうとしてんの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:21:24 ID:???

あと俺のふりしてわざと馬鹿っぽいフリしてる奴いるからな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:22:09 ID:???

>>948
いいかげん悪態つくのはやめたろどうだ？
自分が情けなくなるだけだろ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:22:24 ID:???

ギア比の話もケイデンスの話も
隔離スレであれだけ丁寧に説明があったというのに。。。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:22:24 ID:???

>>948
お前2桁同士の割り算できないの？
だとしたら日本人の9割以上オタクだわ。あ、子供含めて9割な。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:24:30 ID:???

そのオタクに１から１０まで教えてもらわないと何も出来ないお子チャマが必死だなｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:25:22 ID:???

>>954
それ以前に何を割るの？なんの話をしてるのかがわからない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:25:27 ID:???

>>955
おいおい、失礼だろ。
「教えてもらっても何も出来ない」の間違いだ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:25:46 ID:???

>>917 >>919 >>921
ありがとうございます。
たしかBBは、LXかXTだったような気がします。
シールドベアリングで調整出来ないだろうから、バラして掃除して組んでダメなら交換ですかね？
ありがとうございました。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:26:36 ID:???

>>942
だからさ、おもいっきりギアを軽くしたら150回転とか誰でもできるだろ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:26:37 ID:???

>>956
お前はヲタクじゃないから計算する必要ないんじゃない？
一生感覚でしゃべってればいいよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:27:38 ID:???

>>959
ほんとに出来るならお前そこらの大会で優勝できるぞｗｗｗ
久々に吹いたわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:27:51 ID:???

ヲタクって怖いわ。
詳しくない奴が、いきなり理解して計算できないと馬鹿にするんだから。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:28:28 ID:???

馬鹿にしてくる相手にわざわざ丁寧に教えてやる奴がいるとでも？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:28:59 ID:???

>>962
とりあえずID出すかトリップ付けて。
読んでて混乱するから。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:29:15 ID:???

というよりもう丁寧に教えてやった後だからな。
あそこまで懇切丁寧に説明してわかんないような知恵遅れの面倒まで見てられるかよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:30:16 ID:???

今までネタで言ってたけど、本当にこいつ中学中退とかなんじゃねぇの？
煽り抜きにして理解力の無さが尋常じゃないんだけど。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:30:25 ID:???

>>965
いやおれはその時はまだケイデンスやギア比の話は興味なかったから、読んで無かったよ。
やっぱり自分で理解したいと思わないとさ。
なんか詳しい人が勝手にバーーーって頼んでもいないのに書いてたから、読まなかった。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:30:49 ID:???

>>959
お前のサイコンついてねーじゃん。ケイデンスも速度もどうやって測ってんの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:30:56 ID:???

んじゃ読み返せよタコ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:30:59 ID:???

>>960
おまえバカの自覚ないの？　マジで？
もう無理だからこの辺で幕引きして、チェーンホイールの歯数でも数えとけ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:31:05 ID:???

>>966
ようヲタク

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:31:46 ID:???

>>959
そりゃ無理だろ。
てか出来たとしても軽いギアじゃないと無理だから速度出ないし意味無いじゃん？
走りたい速度や環境に合わせてケイデンスを決めないと。
だからまぁ自分の一番調子良く走れる値でいいんだよ。
その調子良い値を探るためには低～高ケイデンスで試走してみて決定すればいいね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:32:32 ID:???

>>970
じゃ今他の板いって全く自転車に詳しくない人に、自分が乗ってるギア比を計算してみろって聞いてみ。
ほとんど答えられないだろう。
それを馬鹿認定するのがヲタク。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:32:43 ID:???

>>946
俺は15Nmくらいで締めてる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:32:57 ID:???

>>970
自転車オタクなら自分の自転車の各丁数ぐらい把握しとるわい
何よ数えるってｗｗｗあんまり笑わすなよｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:34:06 ID:???

>>973
一通り説明された後に、って条件を勝手に抜かすなよ無能

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:34:10 ID:???

>>972
じゃケイデンスってのは自分が無理なくこげる回転数ってことね。
それなら理解できた。
でもただ回転数にこだわるなら、軽いギアでばーってこげばいいだけだから、なんの意味があるのか理解できなかたが。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:35:13 ID:???

>>976
>>967
それに散々説明したってことを知らなかった奴がちょっと今計算できなかったら、馬鹿認定してんじゃねぇか。
わかったろ？詳しくない奴が計算できるわけないんだよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:35:22 ID:???

>>973
ここは自転車板なんだよ。他の板は関係ないだろ。
そしてお前は変速付きの自転車乗ってるんだろ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:36:01 ID:???

>>977
なんか理解できたつもりでご満悦のところ申し訳ないけど違います。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:36:25 ID:???

>>977
ケイデンスってのは1分間にクランクが回転する数のことだ。
無理があろうがなかろうがケイデンスはケイデンスだ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:37:01 ID:???

>>978
じゃあ説明された今なら余裕で計算できるんだろ？
問題解決だな。お疲れさん。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:37:37 ID:???

>>973
あくまで自分の無能さは否定か？　あば！
ここんとこハッキリ言ってみ？
おまえはバカだろ？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:37:52 ID:???

>>982
そういうことだよなｗ
ドヤ顔で墓穴掘っててわろたｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:38:00 ID:???

サイコンも付けてないヤツにケイデンスの講釈なんぞ垂れても無駄だろ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:38:08 ID:???

>>982
その説明が理解できないって言ってんだろ。
説明のしかたが悪い。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:39:12 ID:???

説明のしかたが　いきなり数値いれろって。
なんの数値だよｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:39:34 ID:???

>>986
そうだねー、説明の仕方が悪いね。
ここにいるオタクたちは30歳の成人男性を相手にしてるつもりでいるから、
これでわからないようなら小学校のせんせいに聞いてね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:39:44 ID:???

>>986
あば！
おまえ頭悪いんだろ？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:40:00 ID:???

>>977
まぁそうなるね。
よく90rpm目安で、って聞いた事があると思うけど、
こんくらいが多くの人が疲れにくく回転を維持しやすい値なので、
いっぺん試してみるといいよ。
これには個人差があるので、気に入らないなら低くしたり高くしたり試してみて、
自分に合った回転数を探ってちょうだい。
また、追い風だったり向かいだったり勾配があったりすると適切なケイデンスは変わってくるので、
それはその時々で臨機応変にね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:40:14 ID:???

>>981
じゃ1番軽いギアで狂ったように回転させて、おれすげーでいいのか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:41:02 ID:???

>>987
アホか。紹介されたサイトに書いてあるだろ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:41:03 ID:???

>>991
なにが？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:41:58 ID:???

ヲタクこえええ
これがヲタクか

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:42:10 ID:???

>>991
ケイデンスの意味はあくまで回転数だ。
最適なケイデンスがどの程度ってのは既に資料が出てる。
何がわかんないのお前。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:42:16 ID:???

自転車のギア比計算しろいわれたら、
ああ前の歯車と後ろの歯車の歯の数がわかれば計算できるなぐらいはわかるよね。普通の人なら。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:43:04 ID:???

サイコン付いてないのにケイデンスの話したって実践できないだろ。
ギア比も速度もわかんないんだぜ？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:43:11 ID:???

あば！
おまえ頭悪いんだろ？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:44:02 ID:???

次スレは要らないな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:46:29 ID:???

一人のバカのせいで良スレが亡くなったか・・・

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