また〜
絶対68スレ目とかうそだから
前スレが67だったから単に+1しただけなんだけど・・まずかった?
TK40最強
前スレ
>>676 >MJ〜なんかのライト本体とバッテリーが別で
>ケーブルで繋がってる奴なら、ケーブルぶった切って
単純にバッテリーから+−の線だけ出ているものなら
いいけど、そうでないのもあるよ。
テールスイッチ改造して、コード伸ばして電池ボックス接続。
並列で18650×3で、明るい18650×1のライトを運用したいと思う今日この頃。
遠射用ハイビームはスポットのきついサブライト装備で運用出来ないか思案中。
パワーLED界隈で新しい話題がないから
すっかりニワカの比率が高くなっちまったなぁ
今更GENTOSとかのゴミライトの話されても・・・
ならUltraFireの話でもする?
誰か車載カメラスレってゆうのお立てて(おながいっ
あれなのああゆう自転車のハンドルにもつけれて〜みたいのは実際には盗撮用で
チャリンコ乗りは使ってるのは皆無とか?
インプレッションぷり〜ず
スレ違い
ライト形のカメラが防水だしライト用のブラケットに嵌るから、あとはググれ。
バカにもわかるように書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかL2Dとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちのけで語るやつに用はないの。
わかったら巣に帰れ。即刻
GENTOSごときで大喜びのニカワ増え過ぎだろ
ホムセンで容易に入手出来るGENTOSのライトは初めて懐中電灯を前照灯に使う人の入門用に良いと思うけど。
まあ、大した明るさじゃないし、だら下がりで二本目以降に買うのはどうかと思う。
とりあえず猫目使ってた人がライトの明るさの重要性に気付くいい機会になる。
おすすめはしないけどね。
RC-29使いの私としましては
TrustFire F20なんかお薦め
200lmだが配光がとても自然で素払い胃
>>17 FENIX E21 良いですね。
P100A2NWよりルーメンは落ちますが、ランタイムと価格がいい感じです。
候補に入れてみます、ありがとうございます。
DXでMJ-836買ってみた
2モードに減ってる訳だけど
さて、どうなることやら
>16
ホムセンや家電量販店など手近で購入する初心者向け製品としては
LED LENSERの方が妥当かと思う、ステップアップしてメインで使わなく
なっても作業用ライトとして、あのフラットな配光は後々まで使える
オーバーサイズのライザーバーで
ステムのクランプ部だけ太くなってて
グリップの部分に至るまでが徐々に細くなってるようなハンドルに
ライトを上手くつけられない。
そもそも、そういう場合はハンドルにつけるべきではないのか。
同じような人はどうしてるのかな。
そんなもん、滑り止め+細い針金とか、ゴム板加工とか、穴あけとか、どうにでも付けられるだろ。
考える力ゼロだな。
ハンドル変えれば?
ハンドルに付ける技術が無いならハンドル以外につけるとか、
どこかねじ部分なんかに取付用のプレート付けるとか。
>>22 M1+しか持ってないんで、それとの比較で良ければ‥
>>17 ほほう、FENIXはバランス重視で纏めてきたか。
安いし中々良いね。
いいね
そうだね
>>23 ホームセンターの水道用品のとこにホースを締めるバントがある
それを加工して自作してみれば、
マイナスドライバー使わずに締められるハンドル付きだと角度調整楽だし
MTE SF-15 18650充電器セットで\6500くらい。LD20買うならサイズ的にもこっち。オクなら初期不良回避。
さぁ900lmポケモンフラッシュで徘徊ジジババとDQNハイビーム車を撃退しよう!
転売屋乙
フロントフォークに付けると見にくい
Ultrafire LEDライト C8 MCE 18650x1
本当に暗いときの補助ライトとしてつけたくて迷ってる…。
4LEDで、ヘッドが細いのって無いのかな?
広い照射の方がありがたいし。
ざっと見た範囲だと、どれもゴツすぎるんだよ。
あと、2AAで4LEDって無いんだろうか?
ランタイムは1時間無くてもいいんだけど。
フロントフォークもハブ軸も取り付けたら車輪の陰が逆側に大きく出て大変見づらいのと
出来るだけ高い位置から照射する方が路面状況つかみやすく
幻惑対策にもなるので、ハンドル位置かアダプター付けて更に高い位置で使っている
ハンドルに取り付け以外はダサ過ぎだろ
>>37 そんなあなたにメットライト。
>>38 ハンドルまわりがごちゃごちゃしているのは特にダサい。
呼んでない呼んでない
メットに幟立ててライトアップするとか
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} このSG305
( ´・ω・) ホーマックで買ったんだ
(:::::::::::::)
し─J
WF-606A 人気なさ過ぎワロタ
C3よりよさそうなのにw
ヘッドのデザインが嫌い
どうせ自動車よりは暗いんだからせめてポケモン機能は付いてないと。
ヤバイ。床屋ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
床屋ヤバイ。
まず胡散臭い。もう胡散臭いなんてもんじゃない。超自作自演。
自作自演とかっても
「スレの20レスぶんくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろキチガイ。スゲェ!なんか営業とかじゃないの。
口端から泡吹いてとか顔真っ赤とかを超越してる。キチガイだし超ヤバイ。
しかも弁護士に相談するとか言いだしてるらしい。
ヤバイよ、訴訟だよ。
だって普通は訴訟とか裁判とかしないじゃん。だって自分の店の商品が偽物だってバレるじゃん。
LEDRENSERから訴えられたら困るっしょ。
裁判が長引いて、一審は販売停止だったのに、結審のときは損害賠償とか泣くっしょ。
だからLEDRENSERとか訴えない。話のわかるヤツだ。
けど床屋はヤバイ。そんなの気にしない。LEDRENSER風とか言って偽物売りまくり。
誰でも判るバレバレの自作自演してもばれてないと思ってる。ヤバすぎ。
自演っていったけど、もしかしたら信者かもしんない。でも信者って事にすると
「じゃあ、信者なんて本当に居るのかよ?」
って事になるし、それは無理がありすぎる。ヤバイ。無理があるのに自演するのは凄すぎる。
あと超低脳。床屋ルーメン。床屋ルーメンにかかると写真を加工しても問題ないとか言いだす。ヤバイ。低脳すぎ。
脳外科医でも太刀打ち出来ない位のスカスカ脳っぷり。怖い。
それに超品揃え悪い。超ガラガラ。それに超脱法行為。レンタルとか言ってコバルト系リチウム売る。レンタルて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもPSE法無視した充電器が凄い。会員のみの販売とか言って平気だし。
うちらなんて充電器とかたかだか数アンペアのレベルで扱えないからコンセントタイマー仕様にしたり、空き缶に入れてみたり、土鍋使ったりするのに、
床屋は全然平気。PSE法を無視のまま充電器売り捌いてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、床屋のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ床屋にコピーとか言われるDXとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
どうやら香港郵便局の日本への発送が嫌がらせで大幅に遅れてるらしい
局に入ってから発送まで平均で15〜20日かかってる
シナ人なんて信用できん。
安かろうがゴミクズに金出すとかバカだろ。
ゴミクズかってシナ人肥え太らせて、ゴミクズシナ人が更にゴミを製造。
バカ日本人が強い円をシナ人に与えちゃってさ。
死ねよゴミども
>>54 いずれにしろライトは必要な訳で、手頃な価格で中国製じゃない高性能ライトを教えてくれ
どっかのボッタクリ業者を経由するか直接買うかの差でしか無い
>>52 このコピペって本当に良くできてるよな
バンバンブーブーの本質を良く表現してる
>>56 カスの相手すんなカス。
やるなら専用スレ行け。
おっと、カスが自分の事を棚に上げて何か言ってるぞ
コピペはともかく、床屋がクズな事には変わりはない
はい、これでまた訴える材料が増えました
訴えないで><
まさにコピペそのものズバリの行動でワロタw
爆発ライトはいらない。
つか必要以上のライト勧めてるやつ業者じゃないのか?
しかも中国ライト+中国充電池
どんどん買ってくれないと商売ならないもんな
シナライトまでは許容できるがそれに加えてシナ電池にシナ充電器とか怖すぎるわ
何起こっても完全に自己責任だな
シュアファイアにサンヨーの生セル使うか
コストパフォーマンスは無視して
どっちも危険ならどっちも使わなきゃいいだけ。一方使わなきゃならない理由などない
最近は転売屋も自転車ブラケット売ったり、自転車向きライトとか売り文句並べてるもんね
ライトマニア相手だけじゃ商売にならないもんな
ここって転売できないライトはボロクソ言われるよねw
DXのM3-2は偽物!とかねw
>>66 まさにLedLenser風(笑)のブラケット売ってるどっかの業者の事じゃん
DXの転売ならまだしも、他のメーカーの名前を騙って売るってのは普通ありえん
>>63 18650使うなら充電池も充電器もほとんど全部中国製だし
シナ産はこえーよとにかく、品質悪い事故が心配とかは百歩譲るとして
汚染とかありえないからな、しかも洒落にならないレベルでの
個人でガイガーカウンターとかもってねーしリスク高すぎる
しかも反日感情ピークの今の時期とか想像したくないね彼らが商品になにするかとか
>>71 カラフルなエネループか。でも既に18650使ってるしエネループには戻れない
QB-90売り切れのところが多いけどディスコンになってるっけ?
>>53 マジですかい。
DXで珍しく発送が早くてワクテカしてたのに、いつまで経っても成田に来ない。
CREE Q5からやっとMC-Eにレベルアップできるというのに。
いつになることやら。
>>74 確かに気になってた。製造中止なのかな。
徐々にBH-100のSとMになっていくのかもな。Amazonでも妙に高いし
MC-E搭載のヘッドライトって種類ある?
いいのがあれば欲しいんだけど
P7を使ってみた
DC105Fと40ルーメンしか違わないはずなのに明るさが3倍近く違う気がする
>>53,75
>局に入ってから発送まで平均で15〜20日かかってる
ほほう、
ここ最近のところなら俺の荷物はPostからだいたい4〜5日で香港を離れてる。
「平均で15〜20日」と言うという事は、40日くらいかかってるのが
半分くらいは有るんだろうか?
>>78 LEDLENSERは配光がフラットだからね
いいライトだと思うよ
>>79 いいな
俺の荷物と変えてくれよ
18650を4本と38mmのガラス板が10日に香港に
引き受け状態になってるのに未だに未発送
しょうがないからサランラップをヘッドに巻いて使ってるよ
ライトはSF-23
俺の荷物も全然来ない
香港に止まりっぱなし
俺の場合ここ最近の三つの荷物は発送連絡から到着まで10日から2週間てとこだな
10/9発送連絡→10/11香港post引き受け→10/20到着
10/9発送連絡→10/11香港post引き受け→10/20到着
10/11発送連絡→10/12香港post引き受け→10/26到着
知り合いの荷物は9月20日頃発送連絡で
昨日もまだ届いて無いのが1つ有るけどね
85 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 12:41:16 ID:rQkcF4JM
俺のは一週間で発送してくれた@香港ポスト
10/5にshipedになって、香港が10/7に引き受けた分がまだ発送されてない
なんか一部の荷物が倉庫の奧に放り込まれてるんじゃないかと
ちなみに荷物はiPhone用の自転車マウントとiPhone用充電器
ちょっと前、TrustFire F20お薦めと書いたが
書いた当人のオレが欲しくなったので注文したぜい!
届いたらRC-29と比較してみる
>>87 リチウム使わないと100ルーメン出るかでないかだからな
注意しろ
>>88 なっなんだってーー!!
どうしよう、オレは飛んだ間違いをしてしまったようだ
注文キャンセルできないかな・・・、面白そうだから別に良いけど
>>86 9月末〜10月頭に「日本向け」って書いたコンテナを
海に捨てたか、前のトラブルの時みたいに全く別の国に送ってそうだな
所持してもいないのに人に勧めてるのかよ。駄目だなここのやつは。
そんなんだから危険に対する認識力もないんだろう
香港郵便局で開封されて亜鉛混ぜられてます。
香港は日本に対して別に敵対したりしてないんだけどな
土人は土人。いいシナ人なんて居ません^^
TrustFire F20って 144000だかで使った後、AAで使おうと思ったら付かないんだってな
欠陥品だろ
ずいぶん長い電池だな
自転車用にL7 OPT-7008TGとSG-355Bで悩んでるんだがこいつらってそんなに性能差はないのかな?
あまり差がないならエネループ対応らしい355Bにしようかと思うんだが。低予算ですまない・・・・・
ひょっとしてスレチかな?
>>98 見た目のチョイスでいいと思う。
どちらも明るさをキープできるランタイムが3時間(エネループ)と、性能も変わらない。
私的には周辺光のあるモデルを薦めたいが、考え方は人それぞれだし。
>>99 一応今の小さなやつを近距離用にして、遠距離照らす用に1つ追加しようかと思ったから、
スポットのほうが遠くは見やすいかな?って思ったけどそうでもないのかな・・・・・(遠くと言ってもそんなに遠くを照らすわけでもないですが。)
周辺光があってそれなりに明るい(100ルーメン前後?)ライトで3000円以内にお勧めありますか?
単4か単3でランタイムは2時間以上あればOKです。
>>98 直ぐ上に出ているTrustFireF20でも良いと思うぞ
Li-Ion使わずに単三電池専用と考えれば使いやすそう
>>101 まずはお前の無責任なレビュー済ませてから人に勧めるのが筋ってもんだろう?
>>102 まさにその通りです
オレが今日衝動買いした当人DA-!
しかし、マジでLi-Ionを一度使うとAAで使えない不具合があるのかorz
どないしょ・・・、DXで安いから良いのですが!
>>103 AKOrayはネジ山もHA加工されてたけどTrustFireF20はアルミ地金剥き出しだね
TrustFireF20は基板のプラス端子も薄い銅箔で接触不良が起きやすそうだ
AKOrayにくらべてあちこちスペックダウンが著しい
意外と3000円以内で即買える2AA/100ルーメンライトって無いんだな
時間かければDXでもなんでもいいけど、今はいつ来るか判らないしお勧め出来ない
>>104 たしかに周辺光あった方が良さそうですね。
これは海外通販しかないんですかね?
できればそれなりに早めに届いてほしいのと、代引きで買いたいんですよね・・・
わがままですいません。
>>104 Romisen RC-N3
バッテリー室内寸が短くなってテールキャップをきちんと絞めるとバッテリーの底が凹むのは改善された?
FenixのE20ならアマゾンで2,724円 すぐ来る
>>108 駄目って事は無いが、早めに外すにこしたことはない
数日もほったらかしたら火を噴いても文句は言えない
最長でも1日がいいとこじゃないの?
クソみたいな充電器と生セルだったら即外すべきだけどな
>>109 大阪のシリコンハウスなら、常時在庫持ってる。夏に大量補充してたしw
店頭価格は2,500円くらい。
たしか通販もやってる。
>>111 んー。
4本持ってるけど、そういった不具合は今のところ無いかな。
>>113 それ時期によって仕様が違うから何とも言えない
とりあえずプロテクト付きの電池ならまず大丈夫だけど、1日以内には取り外すべきだろうね
>>116 以前買ったパッケージが残ってた。
2,480円。
>>120 電話連絡したら何とかなるかもしれんよ
シリコンハウスってのはこういう店だよ
>>122 ID無いから分かりにくいねw
Romisen紹介したものですが、そろそろ寝ます。
Romisen RC-N3はテールキャップをきちんと閉めると電池の尻が凹むから気をつけろ
使い捨て電池ならいいけど充電池だと最悪の事態に
凹まないように使ってもテールのスプリングの端っこが鋭利に切り落としたままで
電池の底を削りまくる。。。_| ̄|○
>>125 それからRomisenの回路はだら落ちだから5分後にはそこ並んでる他のライトより暗くなるから気をつけろ
>>125 寝る前に。
うん、周辺光・スポットとも小さめのおかげか、単体では不足を感じないんだ。
たぶん他の人のレポートでもそんな感じだと思う。
で、電池切れで突然消灯するから、2本つけて面積増し&突然真っ暗防止をしてる。
L2D 1本より使いやすかったよ。どうせターボモードは連続で使えないし。
なにより勝手にモードが切り替わるのには閉口した。
…万一盗られても痛くない価格ってのも○w
久々にL2Dの自動モード変更思い出させてもらって笑った
他のライトでも電池暴れると結構モード変わるよな
隙間に厚紙入れて暴れない様にしたり
バネ強くしたり
>>128 うん。半年以上RC-N3を4本使い続けてるけど、勝手にモードが変わったことは一度も無いw
電池切れ数分前にフラッシュモードになることがあるけど、これはしょうがないよね。
予備電池一組で一晩中走るなんて事やっとります。
それではおやすみなさい。
>>129 L2Dとかはスプリングで電池を抑えているから振動でスプリングがずれて
モードが切り替わっちゃうんだよな
その点RC-N3は電池室が短いせいでテールキャップをきちんと閉めると
内側のパーツが直接電池を抑えこんでスプリングの意味がなくなるw
その代わりに電池はがっちり抑えこまれるから勝手にモードは切り替わらないw
これは電池の尻が凹むという代償になっとくいけば逆に良い仕様w
でもこれも初期のモデルは電池の尻が凹まないちゃんとした仕様だったので本当は改悪なんだよな
DCコンのスペック変更で電池室内寸法が短くなったのを未だに直す気がないRomisen
電池がへこむってのは電池のケースが痛むって事で液漏れの危険性激増な訳だが
とてもじゃないがお勧め出来ないだろ
モード切り替わりが嫌なら1モード版か、電池に紙をキツキツに巻くしかないな
>>130 プロテクトタイプだったら多分大丈夫と思って
皆さん半日とか開けてやっているが
土鍋や鉄鍋に入れて充電がデフォだよ
基本セーフティーを構築した上でそれぞれ好きずきしているだけ
>>124 ダイヤモンドヤスリでカドを丸めるとヨロシ
100円ショップに売ってる
2AAって基本的に振動に弱いんだよな
電池が多いって事は接点が多いし、長い分振動にも弱い(接点が一瞬離れる)
好き嫌いはともかく、自転車用だったら1セルで振動に強い18650のライトお勧めするけどなあ
あとはMJ-808みたいな分離式
今はハンドルバーにMJ-808とノグ、ヘルメットにMJ-808から置き換えられて居場所無くなった
L2Dが乗っかってる
エレクリカルパレードinバイシクルも余裕でこなすスバラシキ装備!
リチウムイオンが火を噴くと言っても、リポと違って内容物が噴出したあげくに火を噴くって訳じゃないから
マグカップとかドンブリに入れるだけでもいいんだよな
様は可燃物から遠ざければおk
136 :
98:2010/10/27(水) 01:40:23 ID:???
皆さんいろいろありがとうございます。
確かに周辺光はあったが良さそうなので、もう少し考えて見ます。
今のところFENIX E20 Q2が良さそうかな?って感じです。
チラッと勧められてましたが何もレスがつかなかったのは
無難だったのか何かあまりにも有名な何かがあるせいなのか・・・・
というか無理してLi-ion使わなくていいよ
知識ない人が使って何か起きて流通を制限される方が困る
あとRomisenは筐体はいいけど他は適当なんで
modベースとしては高評価だけど
弄る技術ない人にはあまり旨味ないんじゃないかな
後で聞きかじった程度のクセにい
ちびったこといって使ってるやつが事故起こすんだな。
わかってるやつは最初から選ばん
>>124 UltraFire RL-168(1AA)
で確認したけど、同程度の傷が付いてるよ。
Romisenだけがひどいと言う訳でもなさそう。
念のためスプリングの先端を丸く削るのがいいのかな。
時間を見つけてやってみる。
>>139 さすがにあまり上を見るときりがないので、
取り付け具も買わないといけないしライト単体では3000円までで我慢しようかと思います;
この調子で3500円くらいまでなら・・・・いや4000円まで・・・とかなると困るのでw
一応E20でも十分な明るさだと思いますし。
取り付けはどうしようかな・・・・・定番のユニコのベルクロかなぁ・・・・
基本バイクライトガイだとおもうけれど
びょーんびょーんと触れまくっても良いのならDXのパチモノでもOK
DXパチモノは誰かのHPで回避方法乗っていたが
コレを文章で説明しようとすると面倒なのでオレはお断り
あんまり深く考えずに充電を始めたんだけど
充電器をコンセントに挿す
→ランプが緑に
→電池を入れる
→ランプが赤に
→3分と待たずに赤ランプが消える
→30分経過したけどそのまま、電池に発熱もない
これってちゃんと充電されてる?
今ライト本体を持ってないから確認もできないし
>>144 テスターを持っていることが前提なので
まずは電圧電流値を測定
それを併せて質問するか
ググレばOK
>>145 電圧電流0
電池の方は振れたからテスターは壊れてないはず
電圧0なら電池壊れてる。自治体のゴミの出し方をきちんと見て捨てろ。
>>136 今は後継機?のE21ってのが出てるぞ。
>>147 充電器:電圧電流0
充電池:電圧も電流も振れる
充電器でしょ?
充電器に電池を取り付けて0ならやっぱり電池壊れてる
そもそも充電器の電流はどうやって計ってる?
充電電流を計測?その場合何分のときは幾つとか計ってる?
それとも充電器に電池つけずに計ってる?何を計ってる?
あと電池の電流って?負荷は何を繋いでる?
そもそも何かが極端に間違ってるような…
小学校の理科の教科書もういちど開いてみた方がいいんでない?
151 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 11:00:34 ID:6oPMU20g
>>148 21は値段が2〜3割増になるので旧式で十分なら安い方が良いかなと。
100ルーメン前後なら覆いつけて上向けなければ消灯しなくちゃ迷惑ってほどでもないと思うので弱モードも必要ないと思います。
自分は1日2時間以上夜間に走ることは稀なので予備を1組持っておけば十分だろうと思うので持続時間の面でも大丈夫だと思います。
そもそも予算が少ないのが問題ですが(滝汗
ていうか電池のプラス極マイナス極にそれぞれ端子触って電流計ろうとした時点で
テスター壊れてるから捨てて次のテスター買ったほうがいいと思う
>>150 なるほど色々間違ってる気がしてきた
理科とか縁遠いんで詳しいことはやっぱり分からないけど
教科書なら捨てた
>>152 まじですか?
ついつい充電器開腹してみたら、ねじ緩めただけで座が割れた
基板を指で触ったら、ハンダ付けしてる所が下地のプリントごともげた
半田とか持ってないので、窓から投げ捨てて回収して分別して捨てます
とりあえず充電器買い直さないとなんだけど、ガチ定番とかは無いんだよね?
電池に合わせてTrustFireの充電器でも買っとけばいいのかなぁ
とりあえず抵抗なしにテスター使っちゃダメだと説明書にもあるはずだが…
電池の+と−にテスターの棒の+と−を当てて電流を測るのは
ラジコンの世界じゃあたりまえだな。
それでより大きな電流が流れる電池が良い電池だ。
70〜100アンペア程流れるが。
>>153 まず、電池は電圧だけ計るのが鉄則。
電池の調べ方は、
4.2Vが満充電、3Vはからっぽ。(普通はマージンとって3.5Vくらいで使うのやめる)
2.8V以下になったら電池にダメージが来てる。
0Vは壊れてるので充電しても使えない。
そして、充電器が働いているかどうかは、いくつかの調べ方があるが、
簡単なのは、電池をさして充電してるつもりの状態で、充電器の端子と端子の間に
それぞれテスターの針を突っ込んで、充電しながら電圧を測る。
+ テスター −
↓ ↓
充電器の+] [+ 電池 -] [充電器の-
それで、充電している途中の状態をはかると、たとえば4Vとか出るだろう
その状態で充電器から外すと、3.8Vとかになったりする。
充電器にさしてるときのほうが電圧が高いなら、充電器ががんばってる。
充電器にさしても、はずしても、電圧がかわらないなら、充電器はさぼってる。
充電器にさしてるときのほうが、はずしてるときより電圧が低いなら、もはや充電器ではなく、放電器だ。
他にも方法はあるが、もうひとつ鉄則を教えておく。
初心者は電流を計るな。
以上。
> それで、充電している途中の状態をはかると、たとえば4Vとか出るだろう
> その状態で充電器から外すと、3.8Vとかになったりする。
あ、3.8Vになるのは電池な。充電器から電池を外して、電池を計ったら3.8Vになるってことね。
充電器の端子間を計っても、電池繋いでないなら充電器は休むから、
0Vになったりもするだろう。充電器によるがね。
役に立つ知識だなあ
Li-ion充電池だと、CC/CV充電だからCV中は
充電器に入れた状態と外した状態では
すぐにテスター電圧が変わるわけでは無いからな
>充電器にさしても、はずしても、電圧がかわらないなら、充電器はさぼってる。
これだけでは解らないという事
初心者は電流を計るな
なぜ?
確かに電流がまともに計れたことないんだけどさぁ
なんでなんだろ?
製造業勤務で工場の機械のメンテとかよくしてるが、電流は計らないし
計っても意味わからん
機械についてる電流計見てもいつも俺的理論値と大きく違うし
何アンペアのブレーカーかませばいいかとかいつもよくわからん
まともに疑問に答えてくれる電気屋いないし
>>159 CV中でも充電電流が流れている限りは差が出るよ
充電中に4.2Vで外したら4.18Vとか、だんだん微妙にはなっていくけどね
じゃないと電池の内部抵抗ゼロってか?
>>144 そもそも、充電器、充電池などの品番容量など分かる範囲で教えてくれないと何ともいえないよ
>>161 つかさ、電流流れていなくても電池容量電圧はでるよね
電池すらつないでいないのなら出ない可能性高いとは思うが
多分中国製品だから漏れてはかれるかな ははは
164 :
153:2010/10/27(水) 15:17:53 ID:???
>>156 勉強になった
>>162 >>108と
>>113なんだけど、もっと細かいのいる?
とりあえず今の充電器はプリント板が剥げた時点で、直す知識も技量も無いので投げ捨てる
DXで別の(と言っても要注意品のWF-139)をぽちったので、それも不調だったら参考にさせてもらいます
ありがとう
オレのSK-450Tは、安全性重視設計で、4.1Vで充電停止してくれる優れもの。
>>160 普通は電圧と抵抗から計算で求められるから計る必要は無いだろ?
それを理解して、確認のために計るならわかるが。
初心者が適当に電流計ったら、
テスターのヒューズ飛ぶだけだからやめとけって事じゃね?
電流計は回路に直列でつなぐことで回路に流れてる電流を測る。
このとき電流計が抵抗があった場合回路に抵抗が追加されることになり、直流なら電流は減ってしまい、正確な値は測れない。
なので理想的な電流計は抵抗がない電流計となるが、
アナログ式にしろデジタル式にしろ抵抗をゼロにするのはまず無理なので、できるだけ小さい抵抗ですむように工夫してある。
そんな抵抗の相当小さなものを抵抗を挟まずに電池に直接使えば、電池を導線でショートさせるようなもので、大電流が流れる。
例えば電池の起電力が5V、電流計の抵抗が0,1Ωと仮定すると、直接繋げた場合流れる電流は、5÷0,1=50Aとなり、
一般的な20Aヒューズくらいあっという間に飛ばすことが分かる。(ただし化学反応の速度には限界があるので実際は少々異なる)
実際に電流計がどの程度抵抗が有るかは知らないが、あまり高い抵抗はないはずなので電流を測る際は普通は抵抗を挟む。
大電流が流れると導線の発熱も馬鹿にならない上、
電池内の液が発熱で気化したり高速過ぎる化学反応でガスが発生したりして電池が爆発する危険性すらある。
とまあ危険なのでよく考えずに電流を測るのはやめてくれ。
電圧計は逆に並列接続で抵抗を変化させないようにかなり高い抵抗が入ってるはずなのでまだ安全だ。考えなしに使って良いわけではないが。
以上、小学生レベルの知識での長文スマン。ほっといたらヤバそうだったんで書かずにはいられなかったよ…
>>165 狼目純正の充電器、CH-02/01等々(ただし3セル直列構造なマガジンは含まず)もぶっちゃけ安全設計。
電池プロテクトが作動するかなり前に停止。
しかし、初期時の充電電流レートはなかなか凄い…(一応安全)。
が、面白味はあまり無いw
SK-450Tは持って無いから知らんが同程度じゃないかな。
>何アンペアのブレーカーかませばいいかとかいつもよくわからん
電気工事士の資格を持ってればわかる
>まともに疑問に答えてくれる電気屋いないし
単に回りに電気屋は一人も居ないだけなのか?
それともその質問に答えるのに金を払わないといけない
電気屋の仕事に対して無料で質問しようとしたのか?
>>170 電流計は性質上内部の抵抗がとても小さいので、電池に直接繋ぐと大電流がながれて危険。
まぁ、普通は一瞬でヒューズが飛んでおしまいなんだが……
まぁそのためのヒューズだしね。
最悪でもテスターの測定チップが焼けるだけ。
ライトのテール電流、金属ボディなら計れたんだけどプラボディは何処に赤と黒を当てればいいんのさ
どっちにしても製品として不適格だわ。
そのうち規制かかるんじゃないか。この手の充電器。
中華なテスターだと10Aレンジに回すと
そこにはNO FUSEなんて書いてるwww
それは怖い話だな…
> 電気屋の仕事に対して無料で質問しようとしたのか?
吹いたw
こういう人とは仕事したくないなw
中国電池と充電池は余計な金がかかるみたいだな
安物買いの銭失い。+危険
日本のリチウムでも不安定で慎重に扱われる代物、専用のバッテリ作るくらいに。
なのに汎用の中華リチウム電池なんてよく使えるね。自分だけは大丈夫感ですか?
>>179 ドシロウトが機械メンテしている工場でも働きたくねーなw
ああすれば大丈夫こうすれば大丈夫。結局取り扱い面倒何じゃんw
>>153=164
その形の18650一本用充電器で裏に型番がSW05-xxx(xxxの部分は違う場合が有る)
とある物は初期電流がだいたい600mAでかなり時間がかかる充電器。
HXY-042V2000Aなら初期1Aで急速に充電出来るタイプ。
どちらもCC/CV制御はしっかりしてるから、過充電にはならないし
充電完了後には通電したままにしておいてもバッテリーにダメージは少ない。
但し放置は数日以内にしておくほうがいい。
Li-ionバッテリーは満充電のまま長期間置くと自己破壊するからお勧めはしない、
満充電して数日〜10日位でライトに入れて使うなら問題無い。
既に壊れて廃棄処分だからこういう情報はもう無用かな?
電池はどうでもいいが
安値充電器に鉄板!と呼べるモノがないのが残念だな
初めはマトモだったが途中で回路がくそになった
UltraFire WF-139
ユニクロですら1年毎に品質下げていくのに
Li-Ion充電器に限っては評判が良くなった途端に回路がくそになる
何の罰ゲームですか?
話は変って件のシリコンハウス行って見てきた
Romisenライトがほぼ8割って感じで埋め尽くされていたな
値段もRC-I3だっけ? 2480円だか2490円であった
2980円とかのは改訂前の価格だったようです
>>184 Li-Ionは満充電で安定するんじゃなかった?
ユニクロにWF-139があるとは知らなかった・・・
>>160 >製造業勤務で工場の機械のメンテとかよくしてるが、電流は計らないし
>計っても意味わからん
製造工場で使ってるような機械だと、普通のテスターで電流測をるんじゃ無いぞ!
機械をバラして中の単相モーター一個くらいならテスターで測れるかもしれんが、
機械全体等の交流電流は普通は○○○○メーター等で測る。
○の部分はあえて伏せとく。
○○○○メーターだとテスターのように回路に直列に入れて測らない。
それ以前に電気的には機械の配線にさえ繋がないから!
そういう事すら知らない人は、機械のメンテと称してテスターなんか当てるなよ!
「俺的理論値と大きく違うし」と言ってる時点で機械の電気回路について
多分全く理解も何もできてない奴なんだから。
小学校で習う乾電池と豆電球とは全然違うんだから、プロに任せておけ。
自転車の話題から逸れてすまぬ > ALL
>>179>>182 ごめんね
しがない零細企業なもんで
やれるとこは自分で本読んで、人に聞いて、自分で改造、自分でメンテ
自転車いじるのと同じ感覚
まあ、小さいとこはみんなそんなもんだよ、笑ってやってちょうだい
でも、保安協会の点検員とかに聞いても
「うーん、これくらいのブレーカーつけてて熱くなってなきゃ問題ないっすよ」
とか言われるのはなぜ?
クランクメーターだろ
知ってるわ
クランクメーター?
かなりカクカクとねじ曲がったメーターなんだろうか
無理して知らない証拠を露呈しなくてもいいよ
>>171 いつの時代のテスターを使っているのやら
今の通常価格帯の電流レンジは
〜10A
〜200ないし500mA
という二つのレンジが中心じゃないかい?
>>186 Li-Ionは過放電でも満充電状態でも内部崩壊が進む。
使わないで保管する時には80%以下で置いておかないと、
置いておくだけで劣化して全く使えなくなる。
壊れて使えなくなるまで一ヶ月〜数ヶ月の差が有るので
いつ壊れるのがなかなか分からないという見分け難さも有る。
2.8V未満の過放電だと電極金属が分解してすぐ死ぬ。
満充電問題はノートパソコン等で顕著に出てメーカーも対処してる。
対応するノート等では満充電させないモードを搭載していたり、
業務用の通信機や測定器関係でも通常使用では80%程度で充電を止め、
外に持って行くような場合には満充電後にすぐ使うという事を前提に
ユーザーの操作で100%まで充電させるメニューが有ったりする。
>>188 ボクはキチガイです触ると長文書きます
まで読んだ
>>193 ありがとん
長文でよく分からなかったが
今から3本ある18650ちょっと放電刺してくるわ
・国産生セル(UR18650F、NCR18650等)
・RC用等の1セル対応LiPO/LiFe用充電器(Turnigy Accucel-6等)
・昇圧せず、実用ランタイムが1hより長いライト
(シリーズレギュレータや抵抗制御でバッテリーの放電が1Cを超えない)
・暗くなってきたら電池交換
安全策を取るならこれ
このスレでは長い説明は不可!
全て2行以内に!
これは守られるべき法律です
というか2ちゃんなんて国語読解力ないやつらの巣窟だから
長文書いても意味がわからんだろ。
>>196 国産生セルは保護回路ついてないのに安全かな
>>196 そもそも一番安全に寄与するプロテクトが付いていない
よって、却下
>>192 10Aレンジは何Ωくらいあるのですか?
まぁ安全な値なのかな?
1Ωなら5Vで5A流れても25Wか。放熱頑張りゃなんとかなるか
>>202 何言ってんだ?
スレからも話題からも使う目的がLi-Ionだろうし
ワットで語る時点で終わっている
Aで語れよ
>>184 うーん、どっちでもないわ
DTC05-4V2L
って書いてある
自分で修理は諦めてるんだけど、知り合いに直せるかどうか頼んでみようかと
未練たらたらでまだ手元に置いてある
>>178 うわぁ…これはまた微妙なw
やはり中華仕様なのねorz
充電時間もかなりアレすぎる
記事から判断&比較するにして、CH-02/01は安全マージン取りすぎな充電器なのかも。
セル個体差で大体4.06V〜4.08とかで、少し置いて安定させてから計ると開放電圧4.16Vかな…
WF-139(改悪前)は4.2Vを若干越えたりしちゃいますね。
って流れ速いよー
中華コンポライトなんてある意味本物の人柱だね。本当に死ぬかもしれないからw
いずれしでかすと思うよ。
自転車走行中にライトが突然爆発して死亡。
・・・ライトが爆発した原因を調査中・・・って記事w
このスレの住人だけは調査するまでもなく原因がわかってるというww
尖閣諸島のこともあるし中国製を不買しよう
18650が爆発なんて基本的にありえないんだけどね
CR123Aとかいう危険な電池なら爆発の可能性はある
基本的に爆発なんてしたら怖すぎだっての。偶にでも嫌だっての
>>211 密閉容器に入れた状態で破損したら爆発するよ
圧力で吹っ飛ぶだけだがな
香港ポストが全く発送しやがらねぇ
もう留め置き3週間だよ・・・・
故意(又は明らかな誤使用)に18650を破裂程度した(させた)ってのは聞いた事があるが
常識的な使用で破裂爆発事故は聞いた事がないな。
また国産でも製造上の瑕疵またはバッテリーパックの設計ミス等以外は聞いた事がない。
わざとな過充電テストでも国産コバルト系の18650を破裂させるのは結構大変らしい。
電解液が多少ガスケットから噴き出す程度。
事故がおこる時はニッケル水素充電池でも起きるし、総てに危険を孕んでいるわけで、
一々過剰に気にしちゃ逆にあかんでしょ
某スレでニッスイ爆破してるやつがいたな。
奴らはテロリストだなw
>>216 ニッケルに対してあれこれいうのが過剰なわけで
リチウムに関してはあてはまらん。
しかも中国純正品
>>216 俺も色々やったが本当に電解液が噴出するくらいだな
熱は当然ものすごいが
国産生セルが安全面でも性能でも最高なのは間違いない
後はユーザーがショートとか過放電を防ぐ注意を怠らないことだな
>>200-201 プロテクト(保護回路)の設計や部品製造、基盤製造が
どこで行われているかkwsk
SF-502XPって言うちょっと古い100LMのライトを使っている。
すれ違い出来ない細い道で車と出会ったとき、俺が先にその道に入っていると車が待っていてくれる。
暗いライト使っていた頃は無理やり車が入ってきていたけどね。
夜走る時は明るさが大切だね、つくずく思うよ。
Paypalの45日ルールに従ってがんばるんだよ
l使っていない?
それならあきらめよう
>>221 オレは知らないから
暇そうにしているお前さんがやってくれ
>>221 中国だからと馬鹿にしてるから日本は抜かれるんだな
7135とか仕様通りに使ってても突然逝く
>>209 片面に雌雄混在タイプのを1巻き買って好きな長さ、幅に切って使うといいですよ
プラのパーツ(名前知らん)は縫い合わせて止めなくても折り返してベルクロ自体で貼り合わせとけば
よほどの力で引っぱらない限り外れる事はありません
いつもナフコで買ってます
プロテクト付きって言ったって正極からニッケルリボンで負極側にある基盤まで繋がってるんだぜ。
そのニッケルリボンは安っぽいポリイミドテープ的なもので絶縁してるだけ。
そして電池の缶体の側面は負極と繋がっている。
落としたり製造ミスでニッケルリボンの絶縁が破壊されたらプロテクトなんて関係なくショートする。
中華電池がショートしたらどうなるかなんて知りません。
中華プロテクト付き電池なんて危なっかしくて使ってられません。
田んぼ道自転車で走ったら猫目非力すぎワロタ
ホムセンライトでも買って来るか。
固定具はユニコのバイクライトホルダーが汎用性高いかな?
>>228 じゃあ国産生セルを使っててください
でも国産生セルを押し付けてこないでください
>>228 どんなに言い訳してもむなしいね
しかも長文だしさ
日本でも扱いに苦慮してるってのに
中国製使うやつってどんだけ能天気なの?
そんなに賢いなら自分で電池つくれよ
>>230 国産の啓蒙もあるけど、プロテクトを過信している人たちへの警告でもあるのです。
>>231 プロテクト付き電池の側面に幅1mm強のテープ状のでっぱりが前後に伸びてるだろ。
そこを机の角に何回か叩きつけてごらん。
>>193 コバルト系は充電状態で放置すると安定化してしまい化学変化しにくくなる=放電しにくくなる
充電していない状態で保管が正しい
ただし半年以上とかの話
というわけで空っぽに近ければ近いほどいいが、プロテクト付きの場合自然放電でプロテクト動作電圧を下回ると充電できない場合があるので要注意。
ちなみにマンガン系はフル充電状態での保管をメーカーが推薦、
フル充電状態での劣化は現時点で確認されていない。
また変なのが表れたなー 新たな戦いがここに火蓋を切った
庇必要VS庇不要
18650VSエネループ
国産生セルVS中華プロテクト付き
>>210 Li-ionの事故はほぼ充電中、過放電その他で不良品と化した物をそれと知らずに充電すると電解液が漏れて
それが可燃性だから充電器の電気で発火し燃えまくる
CR123Aなどのリチウム電池の事故は使用中に起こる、品質の悪い電池が内部でマイクロショートを起こし発火する
こちらはライトの中という密閉状態で起こるので燃焼が爆発となる。
超久しぶりに来たけど鉄板ライトホルダーってまだ決定してないのか?
>>237 ホームセンター等で売ってる水道管を止める金具
材質が「鉄板」だ
これ以外に鉄板な商品は無いぞ
>>240 ライト何使ってるのか位かいてくれ・・
ある程度定番かなって思ってさ。何より安い上に汎用性がある
俺もバイクガイ使ってる。がたつかないよ。
装着する時ゴムがへこむくらい押し付けてベルクロつければオッケイ。
余りにあっさりしすぎて味気ないけど、見た目気にならないならこのタイプが結局一番
>>209 > ユニコのバイクライトホルダーに直径3cm強くらいのライトを付けようとしたけど、
え?
俺、それ使って iTP A6 POLASTAR を付けてるよ。
直径はもっと大きいけど。
1AAAの小型ライトからメーターステーで2点止めすればTK40だろうが6Dマグだろうが
ホムセンの強力赤ライトだろうが何でも手軽にマウントできるバイクガイ
※大型ライトには別途長いベルクロが必要です
通はハンドルに溶接
>>227 片面の雌雄混在タイプが、ネットで探しても殆ど見付からないんだよね
ホムセンで売ってるかな
>>243 ベルクロが長短二本付属してるけど、短い方がバーで、長い方のベルクロでライトを固定してるんじゃないの。
長い方を使えば固定出来るから、バーには結束バンドで取り付ければいいかなあと考え中。
バイクライトガイもバイクガイもプルプル震えるからヤダ。
見づらいの何の…。
>>247 ナフコではエスエス産業のが25mm幅 2.5m巻で980円だった
クラレのフリーマジックは20mm幅 25m巻で5,000円 一生使い切れんなw
片面タイプは折り返した所から全部貼り付くから細いのも太いのも対応できて便利なんだが
他に使わないならもう1個バイクガイ買った方が安く上がるね
>>209 一時期出回ってたロットのは、ベルクロテープが短い誤パッケージだった。
いわば不良品。
たしか無償交換してくれる筈。
これ、暫くの間、テンプレ化した方がいいんじゃねえの?
バイクガイって水平方向の角度調整できる?
>>249 それライトのバランスが取れてないだけ。
_ _
|_======#==
=
| |
↑こんな状態で留めてるだろ。そらプルプルするワナ。
256 :
255:2010/10/28(木) 09:14:13 ID:???
なんかバランス取れてたな。
_ _
|_======#==
=
| |
こうか
257 :
255:2010/10/28(木) 09:15:51 ID:???
こうだ
_ _
|_======#==
=
| |
258 :
255:2010/10/28(木) 09:16:52 ID:???
_ _
|_======#==
=
| |
259 :
255:2010/10/28(木) 09:19:13 ID:???
よし。
よし。じゃねーよw
>>258 こんな付けかたしてる奴、実際に居るもんな…。
でんでんたうんで見かけたぞw
バイクガイはスレ的に面白みがないのが一番難点だよな
>>262 重心ちゃんととって付けても、基本構成材がゴムなので、
どうしてもビヨンビヨンするのが気になる。
自転車はどうせガタガタするんだから
って思ってあきらめてるよ
もうちょい硬めの樹脂かなんかにすりゃブレないかもなバイクゲイは
つーか余り硬い材質でガチガチに固定するとそれこそ振動でライトがいつか壊れそうだけどな。
そういう意味でもバイクゲイはいいかと思う。
ACEIIIの樹脂パーツをアルミにしてくれればいいんじゃないかと
逆にサスペンションの付いたホルダーが欲しいな
衝撃は吸収しても光軸が変わらないとか
できたら値段は500円以内がいいw
本気出せばこのスレの使い方に合ってるライトホルダーなんて簡単に作れそうなのにな
需要が無いからメーカーも作らないのかな?
>>265 いや、全然今で完璧。そもそもガタガタした道走ってる状態ならライトも一点に定まってないんでな
一瞬のがたつきなど気にならんよ
ゴムだからまともに使えるんだぜ
>>263 だから、どんなマシンにどんなライトを取り付けているの?
走る場所は何処?
メンテナンスきちんとしている?
>>263じゃないけど
リジッドのMTBにTK20付けたら結構揺れてたよ
俺も263じゃないけどSF-15をバイクガイで使ってる時は揺れが気になってしかたなかった
今はバズーカに換えて問題なし
SF-15は頭のでかいいかにも懐中電灯って形状だからバイクガイじゃバランス悪かったのかもね
276 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 17:36:38 ID:nzNEvgMi
LD20をロードバイクのライトに、と考えています。
BZAOOKAのボトルケージ付属のパーツとトピークのパーツの組み合わせが良い
と言われていますが、当方のバイクはハンドル直径が10センチありますが、
BAZOOKAのパーツは取り付け可能でしょうか?
直径10センチはいくらなんでも無理だろうよ
278 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 17:58:01 ID:nzNEvgMi
トレック、マドンですが、計ると10センチありました・・・。
何か良い方法はないでしょうか?
他の自転車だと直径はどれくらいのものなんですか?
>>276は何と勘違いしてるの?
10mmじゃ細過ぎだし
>>274 そりゃSF-15みたいな形のライトじゃバランスとれずに揺れまくるだろよw
何でハンドルがそんな太いんだよ。
サギサカ、355付属と使ったけど、バイクガイ良いね
最初からこれかっときゃよかったよ
SF-15で酷くブレる人は、ベルクロの締め具合が緩いんじゃないかな?
それと、バランスが丁度取れる場所で締め付けていないんだろうね
4素子懐中電灯ってどうしてどれもこれも、あんなにリフレクタがでかいんだ…。
明るいからこそ拡散光が欲しいのに。
18650を使い切った直後に充電したらジーって音がなった
怖いんだが普通?12時間後に充電した場合は無音だった
10m離れてたら大丈夫。
もちろん消火器あるよな?
sf-15に限らず18650ライトはDXのゴム一体型のブラケットに限るだろ
あれ以上のブラケットは無いと断言してもいい
>>288 あれまだあるの?
探したけどわからなかった
教えてください
>>291 充電器に入れて充電中のことです。
時間をおいてから充電すると充電器からは音がしなくなるものですか?
>>292 流れる電流が減るからコイル鳴きしなくなる
あと時間をおいてから充電すると、って意味がわからん
てにをはをしっかりして、出来れば箇条書きで書いてくれると
意思疎通にスレ違いが無くなるかと思われ
どんな電池でも充電する時は泣いているものだよ
よく耳をすませてごらん
リアル中学生か、バカか、釣りだろ?
ほっとけばいいのに。
ジョトダ コラ!
>>291 下、大阪のシリコンハウスに在庫あるよ。
Ultrafire C3 Q5 5 mode の2AAと3AAのランタイムってどのくらいですか?
今14500のHiでちょうど30分なんだけど、乗る時間増えてしまったんで、とりあえずお手軽にランタイムを稼ぎたい。
>>285 > 4素子懐中電灯ってどうしてどれもこれも、あんなにリフレクタがでかいんだ…。
え?
> 明るいからこそ拡散光が欲しいのに。
拡散光ってのが意味不明だが、周辺光の事なら、リフがデカイなら沢山あるじゃん。
>>299 C3も種類あるからなんとも胃炎
お手軽にって事は新たに買うんだろ?
だったらC3じゃなくて別のライトにした方がいい
C3の2AAは正直信用ならない
>>300 ヘッドが大きすぎるって事じゃない?
拡散光はスポットを大きくしろ、かな?
リフがでかくてスポットがきついライト使ってんだろ
UltraFire、2本持ってるけど2本とも数週間で点かなくなった。
店の保証は1週間だし…。
RL-168とあと1本はなんだったかな?
>>301 WF-502B MC-Eを既に注文してあるんだが、香港ポストで止まりっぱなし。orz
2時間以上乗ってるんだけど、ニッケル水素電池で予備何本必要かと思って聞いた。
とりあえず明日は6本予備もって行ってみるよ。
IFD2がいいよ
>>255 こうだ
_ _ _
|_=#=====#==
= =
| | | |
>>251 L2DとかRL-168とか。
もう全ゴム製ホルダ使ってるからいいけど。
2AAでL2Dよりスポット広めってのは無いかな?
最高照度でランタイム2時間以内なら、明るさは十分だと思う。
前スレだったかバイクガイとバッタモンの比較で
ゴムブロック内部でベルクロが交差してるバイクガイ、そうじゃないのがバッタモンって話あったじゃん
つまり、ベルクロどうしはループされてんだし、介してるゴムったってゴムベルトみたいなもんでさ
それなりにグイっと締め付けてれば少なくとも2AAクラスのライトならMTBで山の階段下りてきたって
気になるほどプルプルしなかったけどなぁ
そもそもピンポイントで照らしてる訳じゃなし、照射範囲の1割2割がずれたって、正面は照らし続けてる訳でさ
余程要求が厳しいか、締め付け足りなかっただけじゃないのかな
>>310 2本つけるとプルプルのパターンが異なるから、非情に目障りなのよw
>>311 逆に、俺は2〜3本運用だから補い合って気になんなかったのかなって書き込んでから思ったw
俺が鈍感なだけかもわからんし、こればっかりは主観の問題なのかもね
>>312 ライトの形状によっては付け辛いけど、
>>291のだとがっちり抑え込めるよ。
何本つけても、ハンドルに合わせて振れるだけだから目線も安定するし。
>>309 L2Dとリフ直径が同じでLEDがXP-Gなら確実にスポットは広くなる
>>304 中華ライトは自分で分解整備できないと使うのは難しい
難易度で言うと個人的には自転車のハブやBBのグリスアップと同程度だと思うが
>>312 ベルクロしっかり締め付けてもガタガタするなんてよっぽどの悪路だと思うけどな
その場合俺なら走るのに必死で光のパターンがどうこう気にする余裕無いわ
>>313 ベルクロがガタガタするっていうなら
それもガタガタするはずだが?ゴムで挟んでるんだから。
ゴムつけないと緩々で不安定だし。
>>291のタイプは自転車に付けっぱなしにして使わないと利点無いよね。
ゴム挟むタイプは設置が結構面倒。ベルクロだとライトにつけたまますぐ外せる。
アルミドロップにバイクガイでSF-333xxをマウントしてますが
金属のハンドルだとどうしても大きな路面ギャップでずれるので
黒のゴムテープを一周させてその上に装着してみたらずれなくなりました
>>318 もちろんハンドルにもボディにもビニールテープ巻いてる。
Romisenは寸胴ボディだから差し込みやすいけど、衝撃程度じゃ絶対抜けない。
数秒でと差込み、数秒で取り外し。便利だわ。
両方並べれば、ベルクロがプルプル震えてるのがよくわかるよ。
どんなにベルトを締め付けてもね。構造上しかたない。
>>322 >数秒でと差込み、数秒で取り外し。便利だわ。
>>319 盗難考えない場合な。
安いとか関係ないよ。盗まれたら面倒なことには変わりないし。
>>315 ありがと。
その条件でもうちょっと探してみる。
NiteCoreのD20 XP-G R5かXR-E R2なんかどうかなと思い始めてる。
L2Dよりスポット広めで使いやすそう。
問題は「現在ご購入いただけません」って店が多数ってこと…。
ちなみに、ベルクロのはサイズがピッタリじゃなくても問題なく使える。
>>324 入手性を考えたら、やっぱり
>>306の言うとおりNiteCore IFD2にするしかないのかな。
けど、1万5千円近いんだよな…。
>>324 2AA機D20は同2AA機のIFD2がノってるから今は無理じゃねぇかな。
ってか、もう造らない可能性もあるかも…
ま、IFシリーズとはカテゴリーは別だから、2AA版PDのニューモデルを造るかどうか。
IFD2は価格が少し高め。
また操作性(リング無段階調光)にもたつきが人により感じるかも。
328 :
327:2010/10/29(金) 15:03:31 ID:???
被ったorz
>>328 いやいや、書き込みありがとです。
Romisen RC-N3を1本にして遠射&街中メイン、
NiteCore IFD2をやや明るめに設定記憶させといて郊外用、てな使い方がいいのかなと。
唯一のネックは値段だわw さすがに躊躇する。
MiNewt Mini.150 USB
あたりが買えちゃうんだよね。専用バッテリだけど。
>>329 ちょうど雨も上がってるし、日本橋へ探しに行って見る。
まあ無いだろうけど、他の買い物ついでにね。
1万5千円ならNiteRider MiNewt.350 Headlightが買えるわ。
なんか形状がキモイな
336 :
333:2010/10/29(金) 19:25:05 ID:???
>>334 orz
結構がっちりとまるので、落ちる心配はなさそう。
このまま振ってもまあ落ちない。
書き忘れたけどLD40をひっくり返すとでっぱりのせいでちゃんと合わなくなる。
まあご参考までに。
LD40は素材と構造的に怖くて自転車には無理だな
いや物凄く良いライトだとは思うけどさ、光の色のせいなのかなんなのか知らんが
中華500〜800ルーメンあたりのやつと体感の明るさ変わらんからな
とにかく明るく感じるから感動したもの、でもやっぱ自転車には無理だなー、振動で壊れそうで
>>294 レスありがとうございます
18650 x 2のライトを照射時間を計るために連続使用(一時間)
↓
急に切れた、再点灯してもすぐにきれたので電池切れと判断
↓
充電器に入れる
↓
かなり大きな音でジーッとなった
↓
怖くなったので充電器から外してしばらく放置(10時間以上)
↓
放置後、再び充電器に入れても音はしなかった
疑問、使用直後は充電しない方がいいのか?それとも個体差として気にしなくておk?
使用直後で無くても
発火等にすぐ対応できるように気にしながら充電しないと駄目
>>337 >中華500〜800ルーメンあたりのやつと体感の明るさ変わらんからな
LD40も中華ライトじゃん
LD40いいなぁ。調光も100ルーメン前後があって使い勝手よさそう。
質感に萌えたりはないけど、屋外で使い倒せそう。
配光はワイド気味?
342 :
333:2010/10/29(金) 21:25:02 ID:???
>>337 確かに明るさにびっくりしたけど中華ルーメンを持ってないからわからないな〜
>>341 質感はしょうがないw
今のところ畑と山と海ともってているけど問題なさそうだけどなあ
ワイド気味・・・・比較対照がないからどういえばいいのか
自転車には使いやすいとおもう。
ひさし付けて上部の光を下にすればもっと使いやすいかなあとはおもってる
上の光がもったいないもんで
流石にLD40が「中華500〜800ルーメン」と同等と言っている時点で釣りだと思う
ヤフオク業者の中華ルーメン(Q5で800ルーメンとか)じゃあるまいか
>>338 冷えて抵抗変わって流れる電流の量が減ってコイル鳴きが収まったとか
〜ルーメンってさ、測る条件が同じじゃないからぜんぜん当てにならん。
結局比較写真が一番物を言う。
>>347 一部の糞中華をのぞけば、ルーメン表記は信用できるよ。
比較写真は、比較は出来るけど、
肉眼で見たのと違う写り方をするから、気をつけないと。
ライトまでだな中華許せるのは。ライト自体は爆発しないから
>>348 んー。それがねー。
いくつか買いあさってきた上での経験談w
自分にとってリファレンスとなるのを数本持った上で、比較写真を見ると良く分かるようになった。
ムラやダークリング、色合い、スポットの大きさも比較しないと分からないし。
>>264 QB-90+トピーク ポンプホルダーのコンビネーションだと、全く揺れなくて快適なので、
諦めモードはまだ早い。
>>353 そのレールにバイクライトガイを2個取り付ける方が安定しない?
>>354 2時間ぐらいこれで走ってみたけどほぼ全て金属だからびくともしない
その分ショックもライトに伝わりやすいかもしれないけど
>>264 バズーカのボトルケージの奴は振動出るね。
QB-90やBH-95Xだと自分には振動は分からないです。
C3のシングルモードはちょっと明るさが物足りないが
逆に操作が楽で使いやすかったりする
>>304 寅火は2本所持してるけど2年経った今でも元気です。
>>358 合計費用は安いんだろうけど保持力も見た目も
ボトルケージアダプタにポンプホルダのがいいんじゃね。
>>358 こんなのあったのか。
サイコン照らせるじゃん!ありがd
送料もったいないから自転車に行ってみよっと
364 :
333:2010/10/30(土) 00:33:35 ID:???
>>344 3〜5時間の仕様でだけど
暖かいな〜くらいかな?自転車でこの時期走ってると寒いしね。
手をあっためておりますw
皆さん、充電池何個所有してます?
SG-355Bを購入したついでにエネループ4個入りを購入。元々所有の2個含めれば計6個
なのですが、TL-LD610とポケットドルチェで使い切ってしまう状態です。
やはりランタイムが短いライトを使う場合、予備でもうワンセット(3個)用意していたほうが良いですか?
18650使いだけど
4本ローテーとで使っている
>>366 しつれい、途中で送信してしまった
単三x1個モデルはエネループ6本位を好きな順番でいい加減に使っている
単3は36本
単4は16本
単3はDC105Fのライトに携帯、デジタルオーディオ、カーナビの充電として使用。エネループカイロとしても使用
単4はSG355Bとして使用からP7使用に変更
パナソニックの18650使ってる人は居ますか?
サンヨーと比べて数字上は1割ちょっと容量多いけど、実際ライトで使ってもランタイム稼げるのかな
比較したことある人がいたら教えて欲しい
>>365 Ni-MH
エネループを80本以上(単3)
ボルケーノを20本以上(同上)
Li-Ion
18650を23本(18650同等品Wolf-Eyes LRB-168A含む)
14500を4本
エネループは50本程度の新品以外はローテーション使用
ボルケーノは全部ローテーション使用
18650と14500も全部をローテーション使用。
>>369 SANYOの2500mAhが一番長持ちする気がするが
パナの1割ちょっと多い電池って2750とかあるの?
Panasonic NCR18650でしょ
min2,900mAhだっけ?
panaならカタログ値信じていいと思うよ
ただ電圧が3.6Vだから昇圧するライトだと差がちょっと縮まるかな
>>358 まさしくその仕様でいまだSF-504使ってる俺に
喧嘩売っとるんかワレw!?
>>356 バズーカのボトルケージとトピークのポンプホルダーの組み合わせ、振動でないけど
QB90に直接タイロック固定で、500gオーバーのライトでもビクともしないし、見た目もすっきりなんだが。
>>374 ワンタッチで取り外せるのとそうでないのを比較しても・・・
18650の3000mAhの詐欺っぷりは異常
買った後にMC-Eライトには向かないって知ったよ
>>374 それもいいな。QB-90はワンタッチで持って行かれる心配もあるし
台座は付けっぱなしにできるほうがいい気もする。
>>374 それいいな
すっきりしているし、2穴固定タイプだからいろいろ簡単にレール取り付けられそう
>>379 どういうこと?
というか、2500mA以上の容量は詰め込みすぎな気がしたり、値段の高さから手を出したことがない
>>358 先週相談に乗って貰ったTK40が届いたんで、レビューサイトに載ってたそのやり方でハンドルバーに固定。
ガタつき一つ無し。完璧ジャマイカ。
>>382 379じゃないが、大電流放電に向かないのかすぐ(10分くらい?)
7割くらいの明るさに落ちる。持続時間も公称容量ほどはないような・・
最初からミドルモードで使うなら公称値に近い数字が出るかも知れん。
>>384 それはMC-Eライトに向かないんじゃなくてお前の持ってるライトでなおかつお前の用途に向かないだけだろ
しかも容量の問題ではなく
そういう容量なだけのある銘柄のLi-ion限定の話
話の端折り方がひどすぎるw
>>385 同感。
そもそも、Wikiにも書いてあるし
比較結果のリンクも貼られているのにな。
QB-90とユニフックスの両方使ってるけど、取り付けのカッチリ感と取り付け外しならQB-90
台座付けっぱなしならユニフックスの方がコンパクトだけど
今気になってるのはミノウラの新しいボトルケージホルダーのBH-100S(M)とBH-100C
QB-90は鉄製だから塗装が剥がれた所から錆びてきたけど、新しいのはアルミとステンレス製だし
31.8mm対応オーバーサイズが有るのが良いな
>>299 Ultrafire C3 Q5 5mode with extension tube
今更誰も見ないと思うけど一応ランタイム(Hi)
3xAAA(eneloop) 100分位 (115分時点で余裕で明るいが、ヘッド側1.05V、テールスイッチ側2本が0.9Vと過放電)
1x14500(ultrafire 900mAh) 30分
ライトマウントは取り外しを考えるとどうしてもハンドルから立ち上がってしまうのが難点だな。
ネジ締め込みの付けっぱなしでも良いんだけど工具があれば外せるってことは結局盗難の可能性は拭えないわけだし
どうしたって取り外しを考慮に入れないといかんわけなんだけど。
一番良いのは自転車から離れないような運用法なんだろうけどそうも言ってられないからねぇ。
相応に高価なライトで付け外しの手間を惜しむならメットライトかな。やっぱり。
>>365 エネループ単三12本、単四12本。
ライト用はメイン2AAとサブ1AA、予備3本で計6本。
単四はmp3プレイヤー用でDAP1AAA、ハンドルスピーカー2AAA、予備6本で計9本。
あまりはワイヤレスキーボードとかマウスとか他所で使ってる。
>>391 実用性より完全に趣味な装備なのはとりあえず触れないでおくとして
これは固定以前にちょっと腰落としたら胸なり腹なりに当たりそうなんだが大丈夫か?
まぁ夜に職質されてもD4を持つ正当な理由として押し切れそうではあるけど…
マグ4Dであることに価値があるんだろうか
ライト界にも大艦巨砲主義は根付いている。
多くは光量や精々がヘッド(リフ)の大きさにそれを見出すんだが、
昔ながらの「全体の形状が無駄にでかい」に
価値を見出してしまう人も少なからずいるんだよ。
ないない
警備物語6 月光の詩 ライトヌンチャクの光撃
アメリカの警官が持ってるような棍棒になるやつが最強だな
MODだがマグぽい12Dだか16Dだかライト系某ブログで見たような…
電池の管理はどうしてる?
油性マジックで番号書いてもすぐ消えちゃうよね
カラーエネループにしたらどう?
例えば
>>374こんなのでライトを固定しておいて、ヘッドパーツだけ盗まれたとか
テールスイッチだけとか、電池だけ盗まれたーなんて人いる?
古いライトでテールキャップ抜かれたことはあるな。
走り出したら電池がボロボロと
>>404 >>358に写ってる小さくて青い方のLEDと同じもの持ってたけど店から出てきたら盗まれてたことならある
>>406 薄いシール探して貼ってみる サンクスコ
文字の上に透明テープ貼ってる
一番お手軽
本日Loにしてたのに眩しいと言われた。
状況
当方、街頭の少ない車道左側を巡航。
先方
向かって右側より3人で広がって車道を横切る。
しょうがないのでブレーキかけて停車。
で、次の一言がまぶしい!だと。
引き潰してやろうか!くそったれ。
とりあえず何のライト使ってるかくらいは書けば?
こんな処で悪態つくのはやめれ
3人は歩行者なのか自転車なのかも分からない
LD20、3mほど先を照射。
歩行者3人で1車線占領。
いくら住宅街っつってもさ…。
ちょっと興奮収まった。すまん。
>>414 車線占領してLoでも眩しいとか言うやつには高速点滅をお見舞いしてやればいいんだよ
牙が欲しい
>>410 お前に非はないと思うがとりあえずまぶしいと言われた程度でカッカ来てしまう頭をどうにかせい。
つかLD20のLoでまぶしいというのなら冷静にHiやターボお見舞いしてやれ。
暗い所で至近距離で注視したらLoでも眩しいとは思う
>>418 まあ、「まぶしい」で切れたわけじゃないんだよ。
公道の安全を一切無視した行動とっておいて、謝罪の一つもないのかと…。
無言のほうが腹がたたんかった。
ま、これくらいにしとこう。
つきあってくれてありがと。
LEDは眩しい 自転車用バルーンライトの登場はまだか
レンズ面の上に、黒い塗装したらマシになるかな。
俺も気になっていたんだ、対向車(者)がまぶしくはないかなって。
5メートルほど先を照らしているけど、結構気になる。
100ルーメンのジェントスの安物なんだけど、結構明るいからなぁ・・・
>>422 電動のママチャリより位から気にしすぎ
ここの連中は300ルーメン以上の水平くらいから気にし出す
下手巣りゃ800水平で気にしないアホもいる
まぁ安全も気にしたいけど歩行者にも気を配ればみんな幸せ
>>421 それはそれで危なくないか?w
風に煽られたら、さすべえ(傘スタンド)以上に振られると思う。
位→暗い
>>420 最近はそういう人の迷惑考えないのが多いよ。
図書館の時間外の返却口に本を返しに行ったらそこが明るいから返却口の前に座り込んで
若い母親2人が子供2人に本を読み聞かせてるんだけど「すいません」って言っても無視で「ハハハッ」ってバカにしたように笑われたよ。
どけよとか思いながら無理な姿勢で入れたけど。ああいうのて後になってカチーンとくるんだよな。
>>422 そこまで気になるんなら、DOSUNのS1とかA1なんかどう?
水平〜上方への光は、抑え込むようにしてあるから。
>>421 ハンディライトにはディフューザーというものがあってな。
>>426 むかつくけどバカを相手にすると損しかない・・・気にしないように努めよう
>>426 それははっきり言うべきじゃないか?
他人の迷惑を顧みない者がいるのと同じくらい
自分の気持ちをちゃんと伝えられない者も多い。
自分は車道で見かけた逆走や無灯火には声かけるようにしてる。
勿論毎回言い返されないかとか追っかけてこないかとかびくびくしながら。
でも言わないと伝わらないこともあると思ってる。
>>429、
>>430 確かに後になってその場ではっきり言った方がよかったと思ったよ。
こっちまで愚痴ってしまってすまん。
事がなんであれ他人と係わるってことは良いことさ。
相手だって話せば案外気の悪い奴らばかりじゃないさ。気楽に行こう。
>>428 手頃お勧め、あるかな?
拡散しすぎて「照らす」という目的から外れる製品が多い気がする。
スポット強めのRC-N3を2本、左右に振って視界を広げてみたい。
真ん中はLD20で行くとしてね。
この場合相手はよけようともしないバカ親だから関わらない方がいい。
何をされるかわからん。
よく考えてみろ、注意されて受け入れるような奴が他人をバカにするか。
>>430 大阪に行くと何十回も毎日言えないよTT
水平照射馬鹿が居るとは・・・・・・
>>423 車に乗る立場を考慮しているからな。
車に乗らない奴には判るまい。
とりあえず自転車にハイビームで接近するのは勘弁してくれ。何も見えん。
>>439 ああ、そんな車多くなった。
足元すら見えなくなって、危うく溝に落ちかけたことがある。
>>438 車に乗らないか、5メートル先を100ルーメンで照らすと対面の運転手にはどう迷惑なんだ?
ゆとりにはイメージできない
カスどもを焼き払っているんだよ
上部配光と右側配光がカットされていないから
うっていう感じ
>>441 馬鹿は馬鹿なりの生き方があるから諦めるなよ。
100ルーメンでそこまで反応するほど超敏感な目を持っている人間まで考えてなかった。
豆電球でもいちゃもんつけられるんだろうな
>>445 自転車が車道の左側を走る場合、右側配光が反対車線の運転手に影響を与えるほどなら、
それよりも歩行者はまぶしいと思うんだが
>>448 一回対面から見てみろ、お前は対面から見たことがあるのか
お前馬鹿だろ、誰がP100A2の話をしている?
何処でP100A2の話をしている?
答えてみろ。
>>452 >>448でルーメンについて言及している
スペック上100以上の懐中電灯で対面から見た経験は
>>450への十分な解答になる
ならないのであれば理由を書け
同一ライトでの使用でなければならないとしても、
同一商品での個体差を十分に埋められる説明が無い限り、
同等以上のスペック差が無効な理由にならない。
>>453 同じやつでなければ意味無いだろ。
屁理屈こねる割には頭が悪いんだな。
>>448 私の件?
あれはふいに車道を横切った3人が謝りたくなくて、見当違いの文句を私に言っただけ。
>>433 光りの拡散というより配光の修正がしたいわけか。
LD20ならアクセサリに純正ディフューザーあるから発行部を縦に半分カットして
先端を少し削れば簡単に庇ができる。
スポット部を左右方向に伸ばしたいってことなら過去ログで誰かやってたレンズ自作か
それこそスポットのきついライトを左右に向けて増設するしかあるまいて。
>>458 引用に次ぐ引用は敗北の証明。
自分の意見が無くなった。
眩しいといわれたとか気にするなら
実際ライトつけて自分が対面になってみてみたら?
それで問題あれば改善すべき
で問題なかったら安心して運転できる。
問題ないのに文句言う糞がいたら癲癇フラッシュ浴びせればオケ
>>462 人に迷惑を掛けていないか気にしていない時点でゆとり。
馬鹿同士でいがみ合っているだけ。賢い人間は人に迷惑を掛けている可能性があれば補正する。
>>同じやつでなければ意味無いだろ。
同じ以上のスペックで試した、同じ奴で試した。
結果、まぶしくなかった。
で、何が問題なの?
LD20なら200ルーメンのストロボを相手の顔面に向けて発射な。
糞相手にとりあえずスッキリするだろう
>>459 んーやっぱ4本並べてる現状通りになっちゃうかw
LDを後3本買うってのは辛いし…。
半透明のアクリル板で前面を覆ってみるかな。サンクス。
言いくるめられれば相手を日本人じゃないと言うのは低脳の証。
だから最初にゆとりって宣言してるだろ
同じ環境で試したのにまぶしくなかったからどうなのって何度も聞いてるだけど、わかってくれちょ
同一機種でも一個一個個体差があるのに
多機種で比較する馬鹿
対向に自転車・歩行者が居るのにハイビームのまま通り過ぎる奴も
自分がよく見えるからという理由でフラッシュライトを水平照射する奴も
他人への配慮が欠けてるって点で同じだ罠
そうはなりたくないものだ
ゆとりって書いてるのみたけど
客観的なテストしたって発言は見逃してるな。
なら答えでてるので聞くまでも無いかと。問題ないと思ってやってるなら
>>473 その可能性は同一ライト、同一商品という差で説明済み
更に同一でも試した。
まぶしいとされている商品以上のスペックで試した経験は上位互換だと思うんだが、成らないならならない理由をあげてちょ
>>474 それが分かるやつが少ないのがこのスレッド
自分がよければどうでも良いんだよ、馬鹿どもは。
忘れてそうだから補足だけど
>>422は5メートル先照射で水平じゃないよ
>>476 何回も言わせるな、同じ固体でなければ比較対照する意味は無い。
上位機種であろうが意味は無い。
ルーメンは上位でも、配光性は異なる
明るさよりも配光性が眩しさに影響する。
>>480 レスの下半分しか読めないの?
同一でも試した上でまぶしくないっていってるんだけど
ハイビームがどうこういってるけど
よほど強烈なライト持ってる奴じゃない限りハイビームなんてしないって。
自転車は遠く照らしても仕方ない。手前数メートルから十メートルくらいを照らすもの。
>>478 これは初見。目から鱗だw
これくらいならダメ元でお手軽に試せる。ありがとー。
>>481 それはお前のライトが眩しくないって事だろ。
ただそれだけの事。
お前のライトが眩しくない、それでお前のライトと同等もしくは暗いライトが眩しくない証明をしてみろ。
>>484 同一商品での個体差が影響するほどの問題なら使用者の思い込み程度の問題。
>>484が
>>422でないのなら個体差を説明できないので結局勝手に
>>422がまぶしいと思っているだけ度枝
対面から見た見てない、同等以上のライトであるかないかは無駄な話になってしまう
>>484の意見は
>>485のライトがまぶしくないだけで収まらない
ライトと受け手が同一でなければ個体差を埋められないため独りよがりになる
一般論で話していたのにいつの間にか個体差で逃げていくのはおかしいだろう
説明不足を補ってくれ
>>410 LEDが直接目に飛び込んでこなくても
リフレクターからの反射光が既にまぶしいからしょうがないんだと思うよ
一度、自転車を立てかけて置いて
前方に回ってチェックしてみると良い
オレは何度もチェックしているから言われても
そりゃしょうがないよな〜と余裕持てるけれど
チェックしていない人にはライト下に向けているのにふざけるな!となるのは
あれだ、もうチョット余裕もとうぜ
主観で逃げようとすればそれでおしまい。
俺には眩しくないと言えばそれで終わり。
それに近い事をしようとしている奴がいる。
>>483 訳に立ちそうならなにより。正面偏向のフィルタはレビュー見た通りなんで
縦偏向フィルタ使った感じがよかったらここで紹介してくれ。
俺のライトを対向で見てもいないのに、眩しいとか眩しくないとかw
寝言は寝て言え。
引っ込みがつかなくなった同等馬鹿。
>>491 お前のライトを対面からみれるのはライトの所有者とそのライトを使用しているときに対面にいる人だけだろ
お前の恋人でもないのにライトなんてみれるか
だから同一商品で見た際のコメントかいたのに無視かー
俺のは眩しくないから、君のも眩しくないはずだよの馬鹿
俺のライトが眩しくないんだから、君のライトもきっと眩しくないはずだよ
良かったね、みんな仲良しだね・・の馬鹿
>>493 それでは俺のライトが眩しくないと言うのはおかしいだろ。
引っ込みがつかなくなった君のライトは眩しくないよの馬鹿
俺のライトが不良品であったとしても、個体差を言い出すと絶対に眩しい話になる。
もちろん本人のみだが。
絶対的に共有できない話題であるからスレで相談されても誰も答えられない
なのに決め付ける眩しくない馬鹿
俺のライトが眩しくないと証明できない馬鹿
>>496 ”お前の”ライトといったつもりは無かったが、どこで俺がそう主張したか引用して
ライト板の暖かさに感動
>>500 それはお前以外の説明?
もう寝るわ おやすみ
眩しくないと思ってる人に、配慮を求めるのは無駄
もうやめようぜ
少なくともP100A2では地面照らしてるから文句言われたことは無いけどな
もちろん歩行者の立場で対面になってテストしての話だが
クレーマー乙
>>501 最初から俺のライトの話しをしている。
それをお前の上位もしくは同等品のライトに置き換えて話を展開。
結論は眩しくない。
それはお前のライトが眩しくないだけでしょ。
で、俺のライトが眩しくない証明はまだですか?
質問に質問で答えるなよ。
どうでもいいよ
おやすみ
>>507 >422 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/31(日) 00:22:51 ID:???
>レンズ面の上に、黒い塗装したらマシになるかな。
>俺も気になっていたんだ、対向車(者)がまぶしくはないかなって。
>5メートルほど先を照らしているけど、結構気になる。
>100ルーメンのジェントスの安物なんだけど、結構明るいからなぁ・・・
この一行目の”かな”は意見を求めているのですよね?
>>507でしか判断できないライトの内容をスレで聞いているとするならば
>>422の書き込みはチラ裏。
そうではないと判断して、つまり100ルーメンのジェントスの安物で試した結果、
>>422は心配しすぎって書き込んだんだ
>>507は
>>422の”マシになるかな”をどういった意図で書き込んだかのによってかわるんだけど
>>506 それはお前の条件の元で照明しているからだろ。
それを他人に当てはめようとしても無駄、一人ひとり違うから。
眩しいかもしれないと思って気を使っている人のほうがマトモ。
眩しくないはずと思って、ひとりよがりになっているのは基地外。
実際、配光を満遍なくしているライトは、照射角度によっては眩しいよ。
人に迷惑を掛けない配慮を持ってこそ、明るいライトを使う資格があると思う。
>>510 そろそろゲントスのライトが何か教えてくれる?
照射画像探す
>>509 条件によっては安物のジェントスでも人迷惑になるほど眩しい場合があるんじゃない?
物事には絶対は無いから言い切れないけど、君はどう思う?
オレのライトのはずだったのに
いつの間にか関係ないヤツが「オレのライト」と言い出してこまった
>>510 お前の条件
人物 お前
ライト 不明
書き込まれた環境を似せるしか無理。
100ルーメンでも倍のルーメンでも配光こそが他のスペックを凌駕する要素なのだ!と言われても、どのライトであるかもどんなリフレクタであるかも書き込まず可能性のみをのこしてうんぬん言われてもまねようがない
照射角度が広いと眩しいよな普通。
自分さえ良ければの精神で対向車に迷惑掛けているやつは少し考えてみな。
>>512 途中参加かわからないけどその条件いくつか決まってるんだ
>>514 じゃ、可能性に乗っかって話を広げるなよ。
>>515 対向車だけじゃなく歩行者にも気を配れる人間になれよ
街にいるのは車と自転車だけじゃないぞ
>>518 対向車にすら気を配らない人間が集まっているスレッドだけどな。
つーか自分のことしか気にしてない連中のあつまり
へりくつの応酬
眩しいとか眩しくないとかより、人に迷惑を掛けていないか気にしてみたほうが良いって言っているんだろ。
俺のライトは眩しくないからありきでは話にならない。
もしかしたら眩しくて、迷惑を掛けているかもしれないって発想にならないかな?
自分さえ良ければの、車にも乗らないゆとりの意見ではどうにもならないけどさ。
>>482 ハイビームは自動車の話
水平は自転車の話
100ルーメンを5m先に照射するのにも気を遣う姿勢は大切であることは否定していないが、
それが必要あるほどなのかは疑問。
この理論で言えば俺の乾電池豆電球は眩しい!→黒くぬろうかななんて暴論がまかり通る
バカなの?
さああおれ
歩行者がライト持たない、反射帯も付けない、後方確認もしないから、
車両が明るいライト使って歩行者を見つけなければならないんだろ
歩行者に配慮しろというなら、その前に歩行者が車両に配慮しろ
>521 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/31(日) 02:40:44 ID:???
>眩しいとか眩しくないとかより、人に迷惑を掛けていないか気にしてみたほうが良いって言っているんだろ。
迷惑の判断は?豆電球でも眩しい理論になっちゃうよ
>俺のライトは眩しくないからありきでは話にならない。
>もしかしたら眩しくて、迷惑を掛けているかもしれないって発想にならないかな?
その発想が素晴らしいことはみとめるけど、意味があるかどうかもわからない対策考えていて俺人のこと気を遣ってる偉い!ってなってる
>>422>>513にいってやれ
>自分さえ良ければの、車にも乗らないゆとりの意見ではどうにもならないけどさ。
自分さえ良ければっていうのはどこから?
前スレで多少の眩しさなんて良いだろ 命には変えられないとか言ってた奴居たけど
それこそ車道で前走ってるだけでクラクション鳴らしてくるドライバーのメンタリティと何ら変わり無いんだよね
自分さえ良ければ、安全なら良しって考え
反論する事が出来なくなって、また屁理屈で煽れとか・・・
もう君の話は破綻しているから煽れって言われてもねぇ
>>517 可能性潰さないと こっちではこうだよ で勝手に自己完結してるじゃn
>>524 歩行者が自転車に配慮しなければ成らない理由は?
車のライトは自転車、歩行者を配慮しているの?
歩行者=ライト持たない(ryならハイビームをする車はどう配慮してるの?
車=ハイビームしないって勘違いしてない?
>>528 >反論することができなくなって
これだと最初はできたてみたいじゃん。最初からできねーじゃんっていってるんだけど。
話に入るのならレス読んでからにしてくれ
自動車のハイビームがそんなに厳しく取り締まられてないし、
自転車のライトなんて100ルーメンまではいくらスポットって言っても車以下だろ。
迷惑だからとか言って控えめにして事故っては意味がない。
まぁ、不要な上方向の光くらいは覆いで隠すが、
遠方照らすライトがまぶしいと言われても必要だから仕方ない。
「眩しい」
「ライトだから当り前です」
でオケ
相手に向けてなきゃ問題なし。
それと5m先を照らすって言ってるけど、10mが必須じゃ
速度による。
それに明るくないライトなら遠く照らすのは無駄
>>529 >歩行者が自転車に配慮しなければ成らない理由は?
お互い配慮する事に越した事はない。どちらかが危険に気がついて回避行動をとれば事故にならない。
>車のライトは自転車、歩行者を配慮しているの?
ロービームでは対向になる人々や車に対して迷惑になる照射をカットしている。しかも切れ味は鋭い。
>歩行者=ライト持たない(ryならハイビームをする車はどう配慮してるの?
自分さえ良ければのドライバーは相手が眩しかろうと関係ない。
>車=ハイビームしないって勘違いしてない?
ハイビームは基本。対向車や対向する人や自転車があれば減光する。
対向車の時ハイビームから切り替えるのって
単にマナーだけじゃなくて危険だからやるんだよ。
相手の視界奪うと思わぬ事故に繋がる。
>>529 >車のライトは自転車、歩行者を配慮しているの?
車に乗れば分かる事、ロービームだと
人のウエストライン位から上をくっきりとカットしている
しかも右端は30度くらいの角度をつけてさらに切り欠いている。
人に眩しいと思わせる事はまず無い。
つまり、かなり低い位置から照射するタイプで、
近距離から遠方までそれなりに均等にそれなりのスポット光並の光量を維持できるような、
変体性能なライトがあれば万事OKなわけですね。
結論は人に不快感を与えない程度に照らせって事だな。
でも、ロードとかなら50mは先が見えてないと危険だから、
そうなると照射角度的に不愉快になる角度ができてしまう気がする。
覆いつけても完璧に条件を満たす覆いってまずないし。
最近(かどうかわからんが)はわざわざライト凝視して文句たれるカスもいるから
不快に思う程度も人それぞれ。どんだけ配慮しても文句言う奴はいうね。
特に中年おばはんの自己中ぶりは極まってるからな。
だからそんな状況で速度を出すなって。
ロードでもMTBでも暗闇では速度を落として走れ。
暗闇で跳ばす馬鹿が水平照射に近い事をしているんだな。
まぁまぶしいっていうやつはたいてい無灯火だから無灯火はすっこんでろって言えばOK
複数人数では併走してたらそれでアウト。
眩しさ(≒輝度)には発光部の面積が大きく関係するのを忘れずに
指向性の強いパワーLEDはリフとか関係なく
単体で露出してるだけでも輝度が有頂天になる
文句垂れは文句言うために生きてるから何してても気に入らなくて文句言うんだよ。
とにかくオバハンはどこでも要注意だよ。
前方から人が来ても基本直進、
道の真ん中歩く、
複数いれば横並びで歩いて道塞ぐ、
後方確認せず斜め移動、
これがオバハンの生態。
車なんか車検のときに一番厳しいのが光軸調整だぞ。
それほどヘッドライトには気を使っているんだ。
自転車がやり放題ってのもおかしいけど、個人個人のモラルでしかコントロールできない。
馬鹿は馬鹿、マトモはマトモ。
いつまで経っても馬鹿は馬鹿。
新スレッド立てたら良いかもね
【自慢の】自転車のライトが眩しいんですけど【フラッシュ照射】
車でひかれそうになって運転手確認したら大体女。自分の見たい方向しか見ないな
>>545 使ってる本人はもっと有頂天になってるから始末が悪い。
>>545 結局光の密度の問題だから距離をとれば減衰するわけで、
そこまで面積にこだわらなくても。
ヘッドライトは直視は避けるような構造になってるけどな。
自転車もそうすりゃいいのにな。そんなにコスト高いのか?
>>548 勝手にしろ
誰もそのスレ行かないけどな
>>551 直視避ける構造になっているというのはだな
ヘッドライトランプの全面が塗りつぶされているからだ
LEDの全面塗りつぶしたら光飛ばないぞw
>>553 前面塗ってあるのと同じように中央に鏡入れれば良いんでね?
直視避けるどうこう以前に懐中電灯は車用とかと違って
狭い範囲しかスポット当てないから、相手に直接向けない限り眩しいって状態にならない。
いや、昔のヘッドライトだと前面のレンズカットで配光を決めていたし
今の車ではレフのカットと、さらに光軸を自動調整して決める
自転車のライトでも、昔あったハロゲン球の明るいタイプはレンズカットを工夫して、上方に光が行かないようにしていた。
シュアファイアはわずか65ルーメンのとき
「一時的に敵の視界を奪うことができます」
(brilliant beam with enough power to temporarily blind)
って書いてたからな
要は配光次第だ
人に向けたらそうだろ。懐中電灯は人に向けてはいけません、って習ったろ
ここでグダグダ言っているやつは、配光っていう意味が分からないんだと思う。
まぁ、結局配光次第なのは間違いないな。
でも、そうなると結局モラル依存なわけで、人によって基準が変わるんだよなぁ・・・・
だから俺のが眩しくないから、君のも眩しくないはずだって言う馬鹿がでてくるのか。
つまり、高さ150cm以上の空間にOOルーメン以上の光を出してはいけないとか、
そういう決まりにすれば良いのか?
視認性は微光点滅とか白色プラを覆いに付けて照らすとかで対策すればいいし。
眩しくない人は、目の機能がすごく低い人なんじゃない?
むしろ優秀な絞り機構を持ってるんじゃね?
一瞬で常人の1/10の面積まで絞れるとか。
赤目低減無しのフラッシュ写真でも赤目にならないとかそういうレベルの人w
いるのかなぁ?
>>564 眩しくないし他も見えてる。君よりずっと優秀な目を持ってるよ
いつまでつまらんループやってるんだよ。
暇つぶしなら他所でやってくれ。
>>560-561 配光次第とは言うものの
CreeのLEDのFWHMを見ると
XR-E 90度
XP-E 115度
XP-G 125度
MC-E 110度
となっていて、剥き出しの時点で結構集光してる
だから「そろそろリフは限界なんじゃねーの」という話が出る
MC-Eは既にその領域に片足突っ込んでるしな
>>568 でも、90度って言っても水平につけたら上に45度も向いてるわけで、
たとえ地上から0.5mのとこに設置しても2m先では人から普通に光源まで一直線でまぶしい。
結局頭よりは低いけど高い位置から下方向の光のみを照射するようにするしかなく、
覆いを付けるか覆いと同じような効果のリフを設計するかの2択になる。
>>569 交換可能な自転車用のリフって、販売してくれないもんかね?
需要あると思うんだけどな。
>>570 あ、ある程度フリーサイズの庇もあったらなお良い。
…最初からDOSUN買えって話になるか?w
一眼レフのレンズみたいに無駄に高くなったりしてなw
足元から照らせる超広角タイプから、遠距離を強力に照らす望遠タイプまで。
マウントもCATEYEマウントやら何やらといろいろ規格があふれかえって信者化が進むw
まぁ、確かにいろいろ取り換えれるようにとかしてほしいとは思うね。
自動車のH4バルブのLoなんかは直接光と下向き光全部シェードで捨てて
上向きだけ残った光をミラーで反射させて全部下に向けてるわけで
自転車も専用設計で光軸調整しないといかん時代なのかもねえとは思うが
自転車部品メーカーのライトがなまくらなのばかりだからなあ
自動車のハロゲンランプは1000ルーメン位だから(まあ左右あるから2000ルーメンだが)
そろそろLEDでも手が届くしな
>>575 確かに露出してるやつは限界だなぁ。
直射光がまぶしさの原因だし。
待て。32lmって…
車が好き勝手に眩しい光をばらまいてるのに
なんでこっちが遠慮しなきゃならないんだ?
馬鹿らしい
こういう人が居るから何も変わらないわけだ
自己中
車や歩行者が「自転車のライト眩しい」なんて言ってるの見たこと無いんだけど、
どこかで話題になってたりするの?
眩惑の配慮 って自転車乗りだけのオナニー行為にしか思えんのだが。
そんなの誰も気にしてねーよ。っていう。
>>584 車のライトは、電球の前面を内向きに鏡面メッキして、
光源(フィラメント)を真正面から直接見えないようにし、尚且つ前面レンズで
多少角度がある位置からでも、光源からの直接光をぼやかすよう工夫がされている。
なので、車のライトは前面レンズ全体が光って見える擬似的な面発光になり、
眩しさがかなり軽減されている。
実際比べてみた。ライトはSF22を20mほど先に照射。場所は街灯がない闇。
懐中電灯は眩しくて不快。でも周りは見える。
車のロービームは不快なほど眩しくない。でも懐中電灯よりも視界を奪われる。
車のライトがどんなに工夫されていようと
歩道を走ってると対向する車のライトは路面が全く見えなくなるほど眩しいよ
栗 XP-G S2 か、やっと乗り換えの時期が来たな。
>>590 数十ルーメンの違いは視覚的に認識されないと言われてる中で、
現XP-Gより7%明るくなったといわれるS2の魅力を見出せるおまいは凄いわー
Seca1400×2灯とかにしてみたいな
10万以上掛かるけど
>>587 たしか無駄に高い上専用電池、その上大して明るくもないと散々だったって聞いた気がする。
たしかにすべての光をリフで反射してコントロールするって考えは悪くないと思うけどね。
汎用電池化とまともなパワーLEDの搭載、考え抜かれた配光と低コスト化をしてくれれば
名機になりえたかもしれないな。。
ここにたどり着いたけどルーメンがよく分からんって方のために簡易的な比較。
約100ルーメンのFENIX E20と、ホムセンに昔売ってた20ルーメン前後のGTR-031T、
自転車屋さんとかでそれなりに見るCATEYE HL-EL130との比較です。
写真は携帯で撮ってるためきちんとした比較には使えませんが、
猫目の75カンデラと比べてハンディ勢が(安物でも)圧倒的に違うことが分かると思います。
特にE20はそれなりに広い周辺光の円が出てることも分かると思います。この円は自転車にとって結構重宝します。
もしも夜道が暗くて明るいライトがほしいと言う方は、汎用ライトを御一考ください。
一般ブラウザ用画像URL。できればこちらで見てください。
http://pc.gban.jp/?p=24069.jpg 専ブラ用画像直リン。鯖負荷軽減のためできれば控えてください。
http://pc.gban.jp/img/24069.jpg
>>594 念のため、左からE20、031T、EL130です。
右のはフレアなどではなくEL130です。
EL130って砲弾1発だっけ?
>>596 分解しないと見えないからなんともいえないけどLED1発なのは確か。
>>537 >>589 車のライトは左側はわざわざカットラインが左上がりになってるから
右側を通行(歩道な)してるとロービームでも眩しいよ。
車や単車のライトはローポジションだと基本的に水平より上の配光をカットしているのだが
小学生らにとってはライトの一番まぶしい光の部分が目に飛び込む状況なので自転車のこのレベルのライトと同等以上にまぶしく感じる
ノーマルポジション(=ハイビーム)だと上にも正面まんべんなく照らすので180cm背丈の人でもまぶしくて顔を背けるほど
これは700lmと言われて要るライトでも太刀打ちできないほどのまぶしさ
まぶしいのがだめなら
暗視ゴーグルでも使って走れよ!
前にはマーカー用に暗いLED点滅ランプ、
後ろにはリフレクタ板は絶対につけろよ。
>>599 これはある意味、汎用ライトの救世主になるかも知れない。
このスレッドからすばらしい物が生まれかかっている。
>>599 左右に伸びる足部分はいらんだろ・・
LED直視になる中心だけ塞げばいいのでは
生まれたら「早く人間になりた−い」って叫ぶ奴だろ・・・・・
>>599は使えんぞ
スポットが暗くなるだけで、すれ違うときに対抗してくる人にはLEDが直に目に入る
アルミでLEDが隠れる正面の位置ではリフの反射がもろだから結局眩しい
じゃ、どうすればいいんだろう。
レンズの上部と下部の端っこにも遮光処理すればいいのかな。
>>606 すれ違いざまにLEDライトを凝視する人は
そーいるわけじゃないとおもって、真正面〜15度程度の配慮状況としてカットしてみました
LEDから直接飛んでくる光とリフからの光は目への攻撃度が段違いだからというのもあって
晴れ見計らって、前方からの視認テストしてみたいですね
これでうまくいけば上面カットが要らなくなるし案外使いやすくなるんじゃ無かろうかと期待しています
かなり期待しているよ。
抵抗勢力もいるようだけど、キニスンナ。
お前はこのスレッドの神になれ。
>>606 >スポットが暗くなるだけで
リフレクタの原理を理解して無いバカなのか?
スポットはリフレクタに反射した光が集められてできる明るい部分だぞ。
前から見てLEDの正面を隠してるんだから
スポットにはほとんど影響が無い
支柱みたいな部分がわずかにリフレクタを隠してるが
たとえ1%でも暗くなる事を「スポットが暗くなるだけで」と言い出す
DQNで無ければもっと正常な判断が出来るはずだが・・・・
>>610 あれだと反射光も2割くらいカットしてるだろ。
1%どころの話じゃないが。
>>599 これすごいいいかもわかんね。
暗くなったらやってみる。
LEDをリフ外して裸で見ればわかるけど、MC-Eクラスでもちょっと離れれば
直接光は全然眩しくない。
実際にライト見て眩しいって思う場合はリフのスポットの中に入ってるから。
最初から微々たるものの直接光隠したって大した足しにはならん。
昔あったスマートメディアのライトプロテクトシールがちょうど良いかも。
レンズ中央部分に貼れば、直接光を見ることは無い。
ただ問題はそのシールをどうやって入手するかだ。
スポットがまぶしいってどういうこと?
スポットなんて下向けてれば目には入らんでしょ。
リフに反射した光がどの程度の範囲まで出てるかは
ライトを点灯せずにリフを見たとき、LEDの発光面の黄色が見えることでわかる。
599の画像でも正面のLED本体は隠れてるけどリフが黄色く見えてる部分がかなりあるから
この角度で見るとかなり眩しいはず。
基本正面で気持ち下向きなんだから、
11時から1時までを楔形にカバーするかんじじゃいけないのかな?
>>610 ちゃんと自分で実験してから言ってるのか?
脳内の想像だけで偉そうに言ってるならちょっと考え直したほうがいい
俺はレンズにアルミテープを何通りか貼って試したことある
効率では残念ながら 庇>>>アルミ貼り ぐらいの感じ
光量大幅ダウンでも構わないならレンズに貼る大きさと位置で特定の方向に跳ぶ光はカットできる
>>614 車のライトとフラッシュライト
遮光パーツとリフの面積比から想像つかないのか?
もう少しで出口が見えそうだね。
抵抗勢力の意見も余裕を持って聞く事にしたらいいかも。
このスレおもてぃろー キャッヽ(*´▽`*)ノキャッ
LEDは、HIDやハロゲンのような電球タイプとは、配光がそもそも違う。
車のヘッドライトなどが、リフレクターに当てて反射光で照らすのは、電球が全体的に散光してしまうから。
LEDは基本的にはまっすぐ飛ぶ特性があるのに、わざわざリフに当てるのはもったいない気がする。
加工したコリメータレンズとかで、道路交通向きの配光にしたほうが損失がなくて良いと思う。
>>617 スポットといっても意外と広い。
完全に直接光のみしか目に入らないようにするには下向き45度くらいに
しないといけない。
ヲタクは他人の意見なんか完全無視だからな
>>624 > LEDは基本的にはまっすぐ飛ぶ特性があるのに、
何トンデモぶちまけてんの?
レーザーか何かと勘違いしてんのかな?
LEDの場合、フィラメントと違って最初から集光してるから、
そのまま前を遮るとロスが大きめにならないかな?
実際、レクサスとかのLEDヘッドライトも遮光方式じゃなくて反射方式だったし。
>>624 コリの方が損失が遥かに多いんですが、、
この問題?はスレに根本的に関わる懐中電灯的リフの設計にあるんだから
リフの位置を変えるとか違うリフにするとか、そいういうことをしないと改善しない
LEDのドームレンズはずしちゃえば眩しさはだいぶ変わるよ
おれはやりたくないけど
>>627 レンズで集光されてるのに、それを特性と勘違いしてんだよ
実際にLDだって集光されてるだろ
>>627 >>633 砲弾LEDの名残、、、てかマスゴミ等のとうしろに植え付けられたイメージってのもあるんじゃないかな。
確かにLEDの構造上はフィラメントよりはパッケージ上、集光されてはいるが。
コレ、レフ球にも言える事になっちゃいますね
あとLEDは点発光でもあるけど、素子からみると面発光なんですね。
ポ、ポケモンボール・・・
>>634 どうもお疲れ様でした。
貴重な実験ありがとう。
>>643 センターの四角い部分はともかく
細長くレンズの端まで伸びてる部分は必要ないぞ
真似した元のライトがこうなってるのは、LEDを浮かせて支える柱なんだから
640 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 19:24:28 ID:5Qn34U50
チャリでツーリングするんだが、LD40有れば十分だろうか?
一日にせいぜい2〜3時間。
充電は毎日するって前提で。
以前、レンズの真ん中に画鋲の針を外したやつを着けていた人がいたな
街頭がないところで散歩やランニングしている奴は上下黒っぽい服装で
ライトどころか反射板をつけていない奴ばかりで怖いわ。
>>639 テープで貼り付けるにしろなんにしろ
下手に貼り付けるとレンズが焼ける原因になるから
左右の棒は必要なんじゃないかな
もしくは必要ないっていう具体例をたのむ
徐行という高等技術があってだな
ばっかりだとは思わないけど、
そんなときはゆっくり走ろうね。
歩行者保護は最大の優先事項。
>>646 歩行者など弱者優先する事が身の安全を保証する事でもあるしね
俺はいつもそれだわ
>>640 すごい飛ばすなら知らんが普通に走るには充分だと思うよ
>>643 元のライトはあの支柱を通してLEDを支えて電力の供給もしてるの
構造が全く違うものを正面からの見た目だけ真似しても意味が無いんだよ
ガラスレンズがLEDの熱で焼けるとかあの細長い部分から放熱とか本気じゃないだろ?
>>649 貼り付けるにしてもどうやって貼り付けるんだい?
必要なくなったら綺麗に剥がれる?
こう言うのもあって心配してるんじゃないの?
まあどんな時にもネガティブな奴はいるさ。
それもそれなりに必要だから意見は言わせておけ。
レンズのヘソにハンシャテープ張るって発想、大昔からこのスレにあるけど・・・
大昔の懐中電灯と、今の高輝度フラッシュライトはまったく違うだろ。
古い事を大事に覚えているのは良いけど、今の事柄にそのまま結びつけるな。
今は今のスタンスでやっている。
古い知識はありがたいが、それはお前の胸にしまっておけ。
子供の通学用に高出力ライト買ってやりたいんだが家空けることが多いんでli-ion電池は危険だろうか?
うっかり充電しっぱなしってのも無くはないだろうし
環境はど田舎で、この時期は部活終わりの6時ぐらいになると真っ暗
街灯も殆ど無い
今はパナソニックのNL-896Pを付けてるんだが暗いとのこと
>>654 コンセントにつけるタイマーとかを利用したら?
家電店に千円切るくらいの値段から売っているよ。
それが今頃突然復活してしてきたんだよ
>>650 アルミテープにすればいいじゃない
なければ両面で
剥がすときはアルコールとかパーツクリーナーで拭けばいい
ネタになって盛り上がっている時に
空気読めずに「昔からある」てのはちょっとダメだろ
臍に反射テープはLEDライトでの話しだよ。
庇議論が白熱した頃に出てきたアイディア。
テンプレがちゃんとしてれば、ループしなくてすむのに。
大体このスレ、L2D上陸後にライト本スレから分離した分家じゃねーか。
>>653 何を言ってる
このスレは進むのが速いから68本目となってるが、最初から高輝度フラッシュライトしか対象にして無い
と言う事は、古いスレから粘着してきた歴代の諸先輩がたが、単に馬鹿だったって事だな。
知ったかの新参と生字引の古参ほど相性の悪い属性はないw
今まで何にも築いて来れなかったって訳だよなぁ・・・
新参共が調子のんなよ
ミニマグAAで照射すんぞ
>>659 レンズに貼り付ける方法は効果がイマイチで定番化せず
テンプレに入れてくれと言う人もいなかったと思うんだが
まあ有効だと思う人が試せばいいんじゃね?
色々実験してすごくいいものができたらここで発表してくれると後の財産になるし
>>664 この程度か?先輩方は・・知れたもんだな。
先輩方はライトを武器として使っているから
機嫌損なわせると怖いぜ!
俺はガクブルして小便ちびってしまったよ
わー怖いなw
馬鹿が染るから逃げよ
>>663 庇の方が効率よく配光をコントロールできるってことで落ち着いてると思うぞ
要不要の話は別でね
BMWの5かなんかでヘッドライトがリング状になってるやつあるでしょ
アレぐらい覆いをかければ眩しくないライトが出来上がると思うが
>>671 大元の光量不足が問題になると思う。
やっぱ2AA程度だとなー。
>>670 ちゃんと管理できる確信がないならエネループが無難なんじゃないか?
200ルーメンならそんなに暗くはないし
>>420 歩行者優先なんだから、お前が停車するのが当たり前だろ
池沼かよ?
歩行者は眩しかったんだろ?
ハイとかローとか問題じゃねーよ。
苦情言われたのなら、まずは謝れよクズ
また池沼か。
久しぶりのこのスレ覗いたけど
相変わらずの糞スレなんだね。
ある意味安心したw
ライト付けずに、歩行者張り倒していくのが正義ですね
>>654 NL-896Pだと暗いってほどじゃないと思うんだがな。
たぶん照射範囲が狭いって意味なんじゃないかと。
特に街頭が無いなら、普通の細長い照射では怖いと思う。
それを確認したうえで、あまり高価じゃないのを用意してみよう。
学生なら扱いも乱暴だろうし。
車や単車よりも高い位置にライト点いてるからな。
ハンドル周りに付けるならば、もっと下向けろと思う事あるな。
>>673 ライトによって違うと思いますがエネループをフル充電で大体どのくらい持つものなのでしょうか?
>>678 照射範囲の広いライトですか…
LED100球のライトとかとても広そうですねw
>>680 LEDの数を謳うライトは、「数mの近距離しか照らせない」のでお勧めできない。
パワーLED1つのモデルの方が望ましいと思うよ。
ここの基準の一つであるL2Dなら、ターボで1時間、Hiで3時間強。
周辺光があるライトなら、2AA(単三2本)で3時間くらいの明るさのが実用的じゃないかな。
682 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 22:50:22 ID:Hzw678+e
>>613 こういう図を計算して描けるフリーソフトある?
>>681 丁寧にありがとうございました
とりあえずwikiとかざっと見てWF-606Aを買ってやることにします
684 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 22:59:52 ID:C5ExcTWV
>>680ホムセンで買えるgentosスーパーファイヤとかオームcl-50bでエネループ。結構な明るさで範囲も大きく変えられるので不満ないです。
1日10分も点けてないで1週間平気だけどどのへんで空になったと判断するか・・・なんか暗い?と思ったら充電してます。エネループ大容量型でもアルカリ3回で元取れるので予備も合わせて使い回しております。
>>683 初期不良が多いんで、交換保障・取替え交渉できるところから買うのをお勧めしとくね。
>>608 マスキングは、周辺光以上にスポット光を遮断してるっちゅうに。
>>621 ここは、光学系の知識皆無のトンデモ我流理論がまかり通るスレだから、
諭すだけ無駄かと。
久しぶりにこのスレきてみたけど
庇は無用って事でようやく結論出たんですね
相当前から分かってた事なのにね
なにか気に入らないところが・・?
あ、論破されて悔しかった人ですか、そうですか。
>>654 大人しくDOSUNのS1かA1にしとけ。
子供にLi-Ion使用のライトとかアホか。
俺のSF-15は何時になったら香港から発送されるんだろう
もう6日受付で未だに動いてないってどういう事だ
俺のF20も香港ポストに止まって進まない
只今、対日で延期処置を行なっております
全数検査で、係員の気分で没収されるので、毎日祈っとけ
>>688 自演に簡単に騙される人だね?
あ、自演してる本人かな?
誰の目にも「ヒサシは必須」というのは明らかだ!
>>688 > 庇は無用って事でようやく結論出たんですね
違う。
必要だと思う人は付ければいいし、必要ないと思う人は付けなくていい。
これが最初から分かりきった結論。
要不要の話はもうやめてくれ
誰も喜ばん
SG-305はチャリ用には不向きなんでしょうか?
明るさもそこそこでフォーカス調整も付いてなんと言っても安いので魅力的なのですが。
>>698 過去に情弱用の定番だった
今はSG-355Bが同じポジション
まぁその質問をしてくる人なら買っても損はしないと思うよ
いや、むしろ本物がわかる人間はSG-355Bを使う
良いことを教えてやろう。
リフを
本物だけがSG-355Bを使う資格がある。
>>701 ウケるw それじゃまるでSG-355Bが良いライトみたいじゃないか。
良いことを教えてやろう。
リフを潰すとワイドな配光になって良い感じだ。
但し、リフに一カ所切り込みを入れないとヘッド部に収まらない。
無用なほどライトをいっぱい持ってる諸兄は、要らないライトで試してくれ給へ。
>>705 一理ある。
お前さんの所有しているライトで、もっとも良いと思うのは何か?
古今東西のライトを試して最後に行き着くのがSG-355B。
>>698 確かに安いが値段なりの性能
人に薦めないが買いたい人はどうぞって感じか
このスレの評価はだいたいこんなもん
初めて使う人はたいてい明るいって言うよ
>>709 そしてだら下がりな事実を知り
使いづらい単四が気になってくる
>>699 買って一年ほど経ちますが100lm出ているとは思いませんね。
レンズで誤魔化している気まんまんです。
>>700 ちと、レスの内容が理解出来ないです…
>>707 FenixTK40だな。
夜道を不安なく走れる快適さを教えてくれた革命的ライト(俺の中で)
それまでL2Dを使ってて、これでじゅうぶんだと思ってた自分の価値観を吹き飛ばしてくれた。
ライトは明るければ明るいほど良い。
買って一番損したライトはSG305だ。
暗い、ダラ下がり超イライラする、単4電池使いづらい。
こんなものを有難がってるこのスレのレベルにも腹がたった。
いや違うか、このスレの人たちはめちゃくちゃ目が良いのかもね。
TK40
予想通りの展開
>>712 このスレのレベルどうこういってるけど
挙がってるライト見りゃこのスレ参考にしてるのバレバレだよw
まぁ必要最低限ってラインが100ルーメンくらいだし、時速30以下ならまぁどうにかなる。
そういう意味では355もまぁ不可じゃない。
でも、後1000円出せばかなり良いもの買える現状、ケチる人用って感じは否めない。
いっそのこと完全に和紙で覆ってしまったらどうだろうか?
既出?
ドサン買って、エミッタごと交換で
和紙やデフューザーで覆う案は前からあるかはおいておいて、
必要な光量が確保できるかが最大の問題かと。
というか、本気なら自作すれば早い話。
LEDの光はかなり計算しやすい出方のはずだから初心者でも時間かければまともなレフくらい作れる。
>>707 > お前さんの所有しているライトで、もっとも良いと思うのは何か?
iTP A6 POLASTAR だ。
とにかく照射範囲が広い。
いくら明るいライト使っていても面発光出来ない懐中電灯な訳だし、スピード出して走るのは危険だろう
被視認性的意味で
投光ライトが被視認性のために面発光である必要性はない。
2つ用意すればいいだけの話。
いや二つ用意しててもこの間事故ったぞ
いくら装備してても事故らないわけじゃないさ。
たとえパトランプつけてても相手が居眠りや泥酔状態なら意味はない。
むしろ何かつけるだけで事故がなくなるなら誰だってつけるさ。
ローラー台を付けると交通事故はなくなるよ!
だよなあ
事故った相手ドライバーは全然気付かなかったとか言ってたし。200ラーメン二本点けてたんだけどな
まあ適切なスピードで安全運転は当然として、これからは被視認性を意識してメットライトとリフレクタ付いたベストでも着てみるかな
恥ずかしいけど
>>712 SG305を有難がってる奴なんてほとんどいないんじゃないか?
いても情弱だとかホムセンスレへ行けとか散々虐められてて、初めて見た人は絶対買おうとは思わない
>>717 DOSUN買ったらやろうと思ったけど、ケースの耐久性が心配だから買うのも躊躇してる
同じDC105Fでも光を絞ると1本は明るくて1本は少しぼんやりしている
しかし、ワイドにすると逆にぼんやりしていた方が綺麗に広がり、同じ角度でも明るい
個体差ってこんなにもでるもん?
>>728 エミッタの高さが若干違うんじゃないか?
DC105Fは持ってないから正確なことは判らないけど、ライトによっては若干調整できる場合があるよ
まともなテンプレ過去にちょくちょくできたんだけど、
テンプレ貼らずにスレ立てするカスのおかげで、
結局どれもグダグダになったんだよな・・・
>>698 持ってるけど、割と使える。
しかし、3AAAってのがネックになって二軍落ちした。
>>727 S1を分解してるサイトがあったけど、主要部分がみな接着らしくて、
分解ってより破壊だったな。
再組み立てはしてなかったw
スレグダグダ化に連動して、まとめサイトも放置状態にw
>>726 お、成長したじゃん
1年くらい前までは定番の一本として語ってたのに
まあいい加減まともなメーカーのまともなライトを
普通に語れるレベルにはなってほしいもんだよ
現状のここは3000円以下の使えるライトを語るスレだもんな
しかもほとんど糞中華
原付の黄色い光のライトってLEDじゃないよね?あれって何?
ああいうので自転車に流用できそうなのってないかな?
737 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 12:35:28 ID:uZ+3iWK2
ハロゲンだろ?
ハロゲンライトはダイエーとかでも売ってる
ハッ、ハゲちゃうわっ!
MTEのSF15とSF23は何がどう違うんですか?
あと18650を携帯みたいに4時間くらい充電しっぱなしでも大丈夫なんですか?
周りにライトマニアさんが居ないので、
詳しい方いましたら教えてください(´・ω・`)
>>740 ちゃんと書いてあるんですね。
勉強します。ありがとうございました。
MTEのSFシリーズなんてどれも似たようなものだし、同じ型番でも買う店や時期や運で違う物が届くようだ。
743 :
698です:2010/11/01(月) 14:54:54 ID:???
レスして頂いた方々の意見をまとめると、305は暗い、ダラ下がり、3AAAは不便。
チャリ用に使うライトならGENTOSライトはやめろでOKですか?
>>739 微妙に形が違う(長さがSF-23の方が少し長い。若干スポット気味)
性能はDXで購入なら運としか言いようが無い
>>739 デカさsf-23>sf-15
耐熱性sf-23>sf-15
品質sf-23>sf-15
値段sf-15>sf-23
でもどっちも大差無いから好きな方買えばいいと思う
>>747 そんなあなたにオススメの一本を聞きたい
747じゃないけど、まとめサイトの2AA買っとけば外れないと思う
まとめサイト見てLD20を買ったら彼女ができました
>>742 744 745
ありがとうございます。
見た目がメカメカしてカッコイイので
SF-15を選ぶ事にします。充電池はTrustFireのプロテクト付きにします。
これで街灯の無い堤防の無灯火オサーンオバーンと無灯火野球チーム軍団相手に一人でも戦えそうです(´・ω・`)
メットライトと聞いて馳せ参じ
>>40 夏場に200lm以上のライトでメットライトするのはオヌヌメできない。
なんで?
虫?
月曜日だからとワクテカしたが、相変わらず発送されないな
11日引き受けから全然動かん
>>757 うむ、メットライトは虫の誘引力がハンパ無い。
都会でもバッタや親指先くらいのカナブンに激突されるんだから
田舎でやったらメットごと頭をもぎ取られるような虫に衝突されてしまう。
そこでメットにパトランプの話題に戻るわけだな
>>758 さっさと脳内から記憶を消去するんだ
俺も毎日チェックしているが
忘れていたら届けられたというのが一番いいとおもう
本当に来ないよな
ライトと電池は来たけど、充電器だけ来なくて一体どうすればいいんだか・・・
今のDXって届かないのが普通なのか?
俺の10/27発送じゃ話にならんな
>>765 香港ポストで日本向けだけ遅延発送の嫌がらせ絶賛継続中
関係改善の目処が立たないから多分ずっと続くんじゃないかな
今年5月〜中国様(笑)の漁船問題以前は2週間もあれば届いたんだが
今やわけがわからない
え、俺のは8日くらいで届いたよ、10月下旬の注文だった。
きさま中国人様だな
一月くらい掛かったな
>>765 今問題になっているのは、香港郵便局の方。
尖閣問題で、レアアース以外も税関チェックが厳しくなっているらしく、
香港郵便局で止まりっぱなし。
fenix LD40が気になる。4AA電球色のあの子が・・
ところでfenixのルーメン値はトーチルーメンですか?
P100A2買った、EL-135をから電池を取り出し
点けてみた・・・
その明るさに驚き!
ランタイムにも驚き!
エネループ買ってきます。
>>763 俺もそろそろ香港ポストの毎日チェックをやめるよ。
いつもはDXの発送完了から投稿までの間がワクテカだったんだが。
>>769 速く送らないと例のビデオを公開しまs・・・
と注文メールの最後に書いたのが効いたのかも。
香港ポストのチェックってどうやるの?
そして、体を清めるために風呂に入ります。
>>774 135と比べれば普通の懐中電灯ですら大光量じゃないか
>>777 My Accountのところで、ログインなり注文ナンバーなりを入れてはいる。
Tracking NumbersのところでTracking Numberをクリックすると香港ポストに飛んでいく。
ヌメリがあるところは塩もみにして、全体をきれいに洗い、よくすすぎます。
粗塩でからだをもみ洗いします
また洗うのか?
DXで売ってる中で一番オススメのライト用ホルダーってどれですか?
ホルダーはバイクガイバイクライトホルダーぐらいしか知らないが、
取り付けるライトを書いたほうが、ぴったりなホルダーを紹介しやすいんじゃないか?
友人から余っているものを貰ったWF-606Aです
きちんと巻き込んで止めるというのが必須条件なので
バイクライトガイのパチモンが一番安全
しかし、ゴム質などから長期安定考えると国内で600円出して正規品買う方がいいんじゃないの
>>772 シュア以外で特に書いてない場合はLEDルーメンだから、まぁ7掛けして考えとき
と言いたいところだが、以前のはしらんが現在の表記ははおそらくトートルーメン(OTF)
海外のレビューサイトで↓こういう測定結果がでてる。
Fenix PD30 R4 Turbo246 Lumens (公称265lm)
Fenix LD20 R4 Turbo194 Lumens (公称205lm)
おれもLD40には惹かれるが結構デカイんだよな・・・・
あれなら同程度のパワーのAAx2ライトと単3を2本を予備に持てば同じだしずっとコンパクト‥
まぁプリンストンテックのアルカリ4本シリーズ使ってた身としてはあの形をずっと待っていた。
なぜ出ないのかと不思議だったがやっとだよ。ふたつめのボタンは予想外だったがw
ありゃTK20ばりにヒットするだろうな。
>>790 LD20のスリムなボディに引かれた俺としてはLD40はけしからん
LD40は懐中電灯としては使いやすいサイズだね
>>790 おお。俄然やる気が湧いてきたw
トーチルーメン(に近い)だとすると結構頑張ってるほうかな。
ランタイムとのバランスなんだろうけど。
2AA〜4AA電球色物色中だけど今のところld40が本命。
>>786 書き込む前にちょっと前のレスぐらい読んだほうがいいぞ
>>490 縦偏向フィルタが見つからなかったので、全偏向フィルタを小さく切って照射面に貼ってみた。
うーむ。効果があるような無いような…少し変わったかも…w
スポットを広げるという点で、期待したほどの変化が無かったです。残念。
香港郵便局は日本に嫌がらせしているって確信的にレスしているがソースは?
背中を押してくれ
P100A2*2
P20A2 MarkII
所要時間30分の、街灯のない片側1車線歩道無し舗装路面を走るならどっち?
頑張って
P20A2 MarkII*2を買えですか?
>>796 理由がそれしか無いからじゃね?
尖閣の問題以降、明らかに荷物の動きが悪くなってるし
もっとも嫌がらせの命令出してるのは香港郵便局じゃなくて、もっと上の共産党だけど
既に通関検査を厳格にやるって言って、日本向けだけの荷物の動きが悪くなってるのは間違いない
それはDXとか香港郵便局だけじゃなくて、全ての貨物がそう
ニュース見てないのか?
>>797 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ P20A2 MarkII×4だな
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * ハンドルとフロントフォークの分
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>798 ほっとけほっとけ。
時事にすら疎いヤツ相手にすると無駄にスレが伸びる。
>>798 通関を厳しくしたのは知っていたが個人向けの貨物まで対象なのは知らなかった、説明サンクス。
要するに日本に対する自国資源保護という名の報復な訳ね。
香港はシナで一番マシだと思っていたが…アカに汚染済みだな。
P20A2 MarkII*2は就職活動中につき直ぐには厳しいので
P100A2*2
P20A2 MarkII
で押してください
田舎に帰ったら部屋代光熱費食費はタダになったけど仕事がない
免許持っていても車がないと通勤に困る
貯金ができる生活と仕事を選んでおくべきだったと後悔
P20A2 230ルーメンで6000円前後
P100A2*2 計410ルーメンで7000円ちょい。
P100A2の2本のがいいんじゃない?
>>760 > LEDは特定の波長しか出てないからフィラに比べて虫が寄って来ない
それはガセネタ。
寄って来ないとは誰も言っていない、寄って来にくいという表現はわりと多いけど。
紫外線がほぼ無いので先の虫云々の表現なんだろうけど
虫が来るのは紫外線〜黄色付近までの光色
色温度の高いLEDだと余裕で寄ってくる。
天安門事件、中国六四真相、六四事件、中華民國總統選舉
Tienanmen Massacre、The Epoch Times、Falun Gong、Taiwan
臺灣問題、台湾独立、臺灣獨立、法輪功、大紀元時報
チベット独立、西藏独立、西藏獨立、北京之春
ダライ・ラマ、Dalai Lama、達ョ喇嘛、Free Tibet、人權國際
新彊独立、新疆獨立、ウイグル、六合彩
30分って話なら無理して2AA*2じゃなくて、それこそ18650ライト使うべきだろ常考
LD20がアマゾンで安かったのでポチッた。
今晩使うのが実に楽しみだ。
FENIX(フェニックス) HP10
LD20やLD40買うより良いと思うのだけど
iTP SA2 Eluma はどうよ。同僚が欲しいっていうから代わりにネットで買ってあげたけどかなり遠射もきくよ。
3980円だった。
>>811 Wikiに最安値のリンクあるのに、
わざわざ高い所を探して買ったんだねw
>>811 確かに手持ちの懐中電灯として欲しいが、自転車には不向き。
特に角が多い町乗りには。
確かにLD20安くなってるな
オマケ付きなら警備員ごっこも出来る
>>813 ちなみに、T25よりスポット重視タイプ。
817 :
811:2010/11/02(火) 15:18:03 ID:???
>>812 当然。他のところで買ったら自分に楽天ポイントつかないだろ。
どうせ金払うのは同僚だしな。イヒヒヒ
夜間とか普通に無灯火だけど質問ある?
>>818 懐中電灯スレでライト持ってない奴に何を質問しろとw
>>818 ぼ く 、 な ん さ い で す か ?
>>797 某店だとこうだな。
★EagleTac P20A2 MarkII 5,850円
★EagleTac P100A2 3,600円x2=7,200円
電池代も2倍だからエネルだと2本で+600円か? 計7,800円
あ、チャリへの固定部品も2倍か・・ 幾らだろう、+1,000円にしとくか
P20A2は5,850円÷230lmで1lmあたり25,4円
P100A2は8,800円÷405lmで1lmあたり21,7円
P100A2x2の方が2割弱お得だ。 しかし初期投資が1,5倍かかるぞ。
配光の違いにも注意だな、P20A2は結構ワイドだが
P100A2はXP-Eだからスポットは狭いんじゃなかろうか。
まぁ、俺ならP100A2を2本運用する資金があるなら別の選択をするが。
うちの近所じゃ4本パックで1400円位だぞ!
そんな安い店が有るのか
自転車で行ける近所だと買いに行きたいがどこ?
>>818 で、どのようなライトをお望みで?
そのために来たんだよね?
826 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 16:48:04 ID:NVjrHgZf
>>818 夜間に灯火してる自転車や、普通の歩行者がふらついてぶつかられてもそっちが賠償になる可能性が結構高いけど大丈夫?
そんなん逃げればOK 情弱乙
おまいら釣られすぎ。
>>797 > 所要時間30分の、街灯のない片側1車線歩道無し舗装路面を走るならどっち?
俺なら、P20A2 MarkII を四本付けるが。
何にしても1本はダメだな。2本無いと。
人間の目だって耳だって2つずつあるよね。
つまり、必ず予備が必要。
SF-15でいいじゃん
なんでわざわざ重くてめんどくさい2AAを2本なんて使う必用有るんだ?
L2Dしか無かった5年前ならともかく
なるほど!それでチャリってタイヤが二つあるんだね!
タイヤ1つでいいじゃん
SF-15なんか金払っても届かない
835 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 17:34:44 ID:NVjrHgZf
>>827 正面からなら相対速度が40キロ前後もあるから結構飛べるよ。
自転車も結構壊れる。
流血しながら走って逃げるなら頑張れ。
>>830 フレームとハンドルとスプロケットも2つ必要だよな。
ベルも右から左からと盛大にならさないとな。
>>797 2本の方が圧倒的に明るいから、買えるならそっちがいいよ
配光を調整すれば幅広く照らせるし、安心感は比較にならない
>>830 目とか耳って二つ有って初めて活きてくる事は知ってるだろ?
予備として二つある場合とは訳が違うんだ。
玉切れが心配なフィラメントとかなら保険で2連装もわかるけどね。
>>836 予算的にはSF-15を二つ付けられるんだよな、、と、ふと思ったw きっと別世界だろう
SF-15+M3-2の圧倒的安定感
SF-15二灯で使ってるけど、外からみると迷惑な程眩しいのに、乗ってる本人からはあまり明るくない
光が散りすぎて全然遠くに飛ばないので、真夜中の田舎道を40km/hオーバーで走るには、もうちょっとスポット光が必要
そんな訳でTrustFireのSST-50 18650*2を購入しました。まだだ、まだまだ届かんよ・・・
もうね、地平線まで届けばそれで良しとしないと際限ないよww
>>839 4灯化おめでとう・・・ 対向車が来ないことを祈るよ
842 :
797:2010/11/02(火) 19:22:13 ID:???
みなさんありがとうございます
P100A2*2で飛び降ります
SF-15には魅力を感じますがカードが作れない愚か者なので…
アマのコンビニ受け取りで安くすませられる事に喜びを感じている次第です
恥ずかしいですけど…
カードが作れるようになったら
SF-15と充電設備を手に入れようと思います
沢山の方が肩や腰を押して下さったことに簡単な言葉でしか意を表すことしかできず失礼かと思いますが
お礼を申し上げます
ありがとうございました
>>842 当たり前だろうけど後方ライトとか反射材とかもちゃんとあるんだよね?
まぁ無事で快適なサイクルになることを祈るわ。
>>839みたいな奴って
車でいうなら峠攻めたいからってヘッドライトもフォグもHIDみたいな奴だろ
光軸調整してないし中華を愛好してる事も一緒
とっとと事故って死ねばいいのに
>>844 ふっ、ど田舎を舐めてるな。一晩中走っても出会うのは猪、鹿、狸、狐、時々熊くらいだぜ
>>845 つか拡散すぎるって言うなら適当に計算してレンズや反射板で集めれば?
無駄に増やすと遠近の光量バランスがさらにくるって余計遠方がってことにもなりかねんぞ。
まぁ超スポットなやつを遠方用に追加ってんなら大丈夫だろうが。
光量に頼り切ってるやつはまだまだニカワだろ
今こそ10Wレーザーの出番だな
>>846 簡単に言ってるが、レンズや反射板で思い通りに光をコントロールするってすごく難しいぞ
>>849 そう、おまえに知識と技術がないだけだ
>>850さんが見本を見せてくれるからありがたく勉強しろw
>>849 まぁたしかに、一度何らかのレンズやリフを通った光は計算しづらくて大変だな。
いっそのことレンズとリフ外して・・・・・・
LED単体ならものによっては点光源として扱えるから楽なんだがねぇ。
がんばれとしか言いようがないw
10Wって威力どんくらい?高出力レーザーは日本では違法だよね?
>>849 自動車メーカーも車のヘッドライトのレンズに数億かかる事もあるしな
>>853 10Wが出力側の話なら人が殺せるレベル
>>853 市販のレーザーポインターが5mWぐらい
5Wあれば一瞬で視力を奪える
>>856 スゲー!それをチャリに装着して何をしようか?w
>>857 視力奪うどころの話じゃなくて頭蓋骨貫通するよ
10/4 DXで買ったライトが、ようやく香港から日本に届いた。
しらん間に通関も終わり明日には届くのか?
遅すぎ。
>>796 いや、マジで引受のステータスで1w待ちとかわざととしか・・・
またトンデモ科学信者が現れたな
>>860 遅くない
普通
もしかしたら早い部類かもしれん
俺のST-50は10/6に香港ポスト引き受けのまま全く動きがない
多分捨てられたか倉庫の奧に放り込まれたかされたと思われる
そうか。
普通だったのか。
俺のだけは、
早く届くんじゃないか。
と思ってたんだが・・・
今のDX注文は危険過ぎだな・・・
早い所沈静化してくれ、マジで
アッツアツになったライトの放熱板を押し付けられながら
チューブで打たれたいのはここの人かい?
俺のはやっぱ11月末ってことだな
ふと…。
2AAでズーム可のライト、お勧めのある?5000円くらいまでで。
SG-300を買ったけど明るいのは20分くらいで、後はだら下がりで使い物にならん。
>>871 あ、広げると中央のほうが暗いってのも×
>>867 45日ルールがPaypalに有るからきにしてないぜ
950に激しく期待
風魔プラス湾でタイヤ注文したことあるけど10年経ってもまだ連絡来ないよ
猫目のライトってどのくらい光量あるの?ルーメン単位で計測してるサイトとかある?
HL-EL530が大体0.2W前後の消費電力っぽいから30〜40ルーメンあれば御の字だと思うんだけど、
実際どのくらいのもんなんでしょ?
>>878 そのクラスになるとほんの一瞬目に当たっただけでも、しばらく見えなくなったりする
>>878 なにこれぇ
一瞬ただの緑色のレーザーポインタかよっておもってが
光線まで色ついてる・・・
見えなくなるじゃなくて網膜に損傷が生じる、な
一度損傷した網膜は二度と治らない
>>878レベルでも他人に当ててしまったら普通に傷害罪で訴えられる
おもちゃのレーザーでも網膜やばいものあるからなぁ。
このレベルになると本気でやばいだろうな。
金属とかでの反射光も気をつけないと・・・・
400mWで到達距離300kmにもなるのか
危ないなんてもんじゃないな
タバコに火がつくとか怖すぎだろ
音もなく遠距離からいきなり服を燃やされる可能性もあるんだよな。
>>885 ハンディライトがグリーンレーザーくらいの光量を発射できるようになってから考える
主催者が発見できないってのが一番の疑問w
不可視のレーザーもあるんだぜ 恐すぎる
>>887 遠距離から服燃やすのはさすがに無理だよ
そうか!!
高出力レーザーで前方の障害物を破壊すれば障害物にぶつかることなく安全に走れるお^^
くだらなすぎ
コロニーレーザー
>真夜中の田舎道を40km/hオーバーで走るには
>真夜中の田舎道を40km/hオーバーで走るには
>真夜中の田舎道を40km/hオーバーで走るには
もう自転車で無くてバイクに乗れば?
車でもいいよ
>>881 日本では販売規制されてて20mW位のオモチャみたいなのしか販売禁止。
但し、日本の規制は「販売ならびに他人への譲渡」を禁止してるだけなので、
DX等海外通販で個人使用の為に購入するのは全く違法では無い。
(日本に持ち込まれてから、購入者以外の他人に渡しちゃだめだよ)
だから俺はDXで買って5〜6本持ってる。
30mWのグリーンレーザーでも2〜3キロ先まで届くぞ。
赤色は人間の視覚的な特製で暗くみえるのでもう買わない。
最初に欲しかったのは、ダム建設現場等で遠くの場所を指し示すのに
国内で市販されてるレーザーポインターじゃ弱くて見えなかった。
それで海外から強力な緑ポインターが買えると教えてもらって、
ためしに買ったら良かったので数種類買って比べてみた。
レーザーポインターで雲を指し示せちゃうからな(いや本当)
マジ危険
ただあれって近くの白いモノを直射した反射光を見るとかでも危険だし
変なところから漏れ光束があるから、レーザーポインターのレーザーを見なくても、
レーザーを出してる機器を見るのも、精度が高くない機械の場合じつはやめたほうがいい
現場で使ってる墨出しのレーザーも直視するとヤバいからな
海外で売ってるのなんてガチでヤバそう
スレチだが海外で飛行機のパイロット目掛けてレーザー照射して捕まった奴いたような?
いたずら目的で無くても空に照射するのは危険だな
900 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/03(水) 11:14:11 ID:hQIspQKd
LD40買ってみたんだが…
デカいなwww
正直LD20だけでよかった気もするが、ナチュラルホワイトで雨の日には活躍するかも知れん。
LD40ってドーナツ配光じゃない?
902 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/03(水) 11:50:32 ID:hQIspQKd
夜に軽く流してみてくる。
LD20やパトリオ9と較べてみるわ。
今一番CP高いのってSF-15?
>>903 501BのMC-EのMbinモデルじゃない?。
壊れても色んな部品使い回せるし。
SF-15は安物中華で言えば標準的なコスパだと思う。特に良くもなく、悪くもなく、値段なりって感じ。
マジレスすると、安物中華のP7モデルは使ってるうちに劣化してどんどん暗くなってくる。
MC-Eの方が劣化しにくいようだ。
積極的にSSCのLEDを選ぶ理由がわからん
>>907 あぁ、ツッコミサンクス。
ところでeneloop対応で、頼めばすぐ来るライトの中では何がこのスレ的にはお勧めなんだろう。
値段とサイズ別にお勧め一覧なんかあったら助かるんだが。
>>908 俺は18650のMC-Eをあーでもないこーでもないと庇改良して遊んでいるが
エネループ対応なら自転車専用DOSUNが一番
懐中電灯じゃないけど、コレばかりはいの一番に出さざるを得ない
流れ読まずに聞いてください。
ど田舎の通勤(約5km)で、現在使用しているのはgentosのGT-53AAだけなので夜の帰路は非常に心もとないです。
Hongkong Postには10/30からMJ-808が待っている状況なんだが、今尼でLD20が安くなってるんでいくべきか否か..?
例えば501Bとかいろいろモデルがあるけど、スポットの大きさは
P7 > MC-E > Cree XR > Cree XP
大雑把に言うとこんな認識であってる?
そんなもんリフによる
買わないからいつまでたっても知識がつかない
ライトマニアならライト代をケチっていけない。
3種類くらい買うべき
>>910 たぶんバッテリの持ちに不満溜まりまくるから、
エネループの予備バッテリが持てる懐中電灯はありがたいはず。
GT-53AAなんか比べ物にならないくらい明るい、代わりにランタイムは恐ろしく短いから。
安めぐみ
ムチムチ大好きです
中華ライトのUltra Fire C8なんとかという安物ライトを自転車に取り付けて前方10mくらいにスポットを置いた。
歩行者の立場で正面側に立ってみたらやたらと眩しかった。
山道用でしか使えないね。
>>911 >>916 コメありがとうです。
エネループはいつも予備持ってるんで大丈夫です。ランタイムかぁ...
早くMJ808が届いたら悩むこともないんですがね
車道だけ走れ
最近のママチャリ標準装備のLEDライトも直視するとまぶしく感じる。
フィラメントのころは全くそんなことなかったのに。
色温度もまぶしさに関係あるのかな。
白内障になったんじゃないの?
ママチャリ装備ごときでも上向きにされると結構くるな
そういえば俺の石橋のママチャリにハブダイナモとLEDライト付いてるんだけど
光軸が調整出来ないだよな もっと下向けたいのに
最近のママチャリでカゴ下ライトだとそういうのが多いな。
買った時点で水平やちょっと上向きになってる。
で、オバハンはそのまま乗ってるから始末が悪い。
たしかに最近の自転車(ダイナモ用)はLEDライトがほとんどだが、
大して明るくないくせにまぶしさ度だけは結構ある。
懐中電灯と同じ配光のせい(上向きをカットするように考えられて無い)だと思う。
>>926 ググったらホワイトフラッシュWパワー点灯虫という奴だった
1W*2らしい。 一昔前のハブダイナモライトに比べるとこれでも明るい
>>920 たぶんMJ808の方がストレス溜まるよ、バッテリ切れに関しては。
専用バッテリのランタイムが何時間でも、切れるのは外。
なので手軽に予備バッテリを使える懐中電灯の携帯も必須。
>>928 その割にはまぶしく感じる奴が多いな。気のせいかもしれんが。
下をちゃんと照らせてないのもよく見かける。
黄色のセーフティライトもかねてるのは良いと思うが…。
ハブダイナモって2Wくらいは発電できるから、1W*2を結構な電流で駆動できてると思う。
1WのLEDをきちんと駆動できれば下向けないと普通にまぶしい。
猫目みたいな搭載してるLEDはそれなりに出力有るけど持続時間重視で微電流で光らせてるのとはわけが違う。
自分たちは眩しい懐中電灯を使っておきながら、
ママチャリのライトが眩しいと文句言うのはいかがなものか。
明るいライト使ってること自覚して下向けろって話だろ。
まさかここにいる人で水平や上向きでつけてるやつなんていないだろ。
まぁ50m先とかにスポット持っていってるなら覆いくらいはしないと眩しいが。
【中国】 1個のLED廃棄で水180トンの汚染、という衝撃的事実。回収システムが無いため「見えざる殺し屋」に [11/03]
LED 照明(省エネ照明)は省エネ効果が高いため、
これまでの白熱灯に取って代わるもっとも相応しいものとされている。
中国では、LEDの普及戦略が長期にわたって進められ、上海市だけで、
政府補助金の形で上海の一般家庭に2200万個を超えるLED照明が導入された。
ところが研究結果によると、現在市場に流通しているLED照明の中に含まれる水銀は、
環境汚染を引き起こす恐れがあるという。
1個のLED照明が水180トンを汚染
生産技術に限りがあるため、現在販売されているLED製品には水銀が多少含まれている。
普通のLED照明に含まれる水銀は平均約0.5ミリグラム.だが、
一部メーカーの製品は0.25ミリグラムまで減らされた。
「LED照明に含まれる水銀の量は極めて少ないが、使用量が膨大であるため、無視もできない」と、
同?大学環境科学・工程学院の蒋大和教授は話す。
「1ミリグラムの水銀が地下に流れた場合、約360トンの水が汚染される。
このように計算すると、LED照明が適切に処理されなければ、
1個当たり90トンから180トンの水と周辺の土壌を汚染することになる」と蒋大和教授。
水銀と水銀化合物は、皮膚を通じて人体に入るが、排出される速度は非常に遅く、
肝・腎臓や中枢神経系、自律神経系の機能に大きな影響を及ぼす。
“水銀の沸点は低く、常温でも蒸発するため、水銀蒸気は気道を通って人体に入りやすい。
廃棄されたLED電球が割れると、大気中に含まれる水銀濃度は
一瞬にして基準の百倍を超えてしまうという。
専門家によると、LED電球の回収システムは中国にまだない。
普及率が加速しているLED電球(数は億個を超えるという)が寿命を迎え、
一般の生活ゴミとして処理されたら、生態と健康の「見えざる殺し屋」となるだろう。
ソース 「中国網日本語版(チャイナネット)」 2010-11-03 15:09:18
http://japanese.china.org.cn/environment/txt/2010-11/03/content_21264975.htm
>>933 50m先って何言ってんだ?それこそ水平じゃん。
懐中電灯配光は5m以下ぐらいにスポットをあわせるぐらいじゃないと眩しい。
ママチャリのライトであんなに眩しいんだから、下向けてるとは言え懐中電灯使ってる俺は相当なもんだなと思いながら乗ってる
いまママチャリ見てきたけどプラスドライバーで光軸の調整をするみたいだ
下げとこう
水平にしているやつはさすがに少数派だとは思うけど、自分のセットしている角度でほんとに眩しくないかどうか
実際に確認してるやつがどのくらいいるかなあ。気にしてるとは言っても結局自分が見やすい角度にしちゃってるのでは?
>>935 このスレの人たち相当明るく遠くまで見えないと困るって言う人もいそうだからそう書いただけ。
そのレベルで遠距離照射してるやつは覆いくらいつけとけよってこと。
普通に使う分には確かに10m以内にスポットで十二分だわ。
>>935 5m先を照らした場合、安心して出せる速度はいったい何キロなんだ?
お前はガチでバカなのか、実は自転車に乗った事がないのか、どっちだ。
夜に跳ばすな、迷惑だ。
ほれ本性をあらわす奴がすぐ現れるw
他人がまぶしいのなんか関係あるか!、オレ様が良く見えりゃそれでええんじゃ!ってか。
真っ暗な川沿いCRをふらふら歩いてる歩行者が眩しかろうと照らさないとぶつかるだけの話で
>>938 覆いってどのようなものかわからないけど、覆い付けたらライトとして
照射なんかできないんじゃないの?
よく言う庇ってやつのことなんだったら、あんなのつけても
遠距離照射できるような角度にしたら効果ないよ。
>>943 よく疑問に思うんだが、そういう自転車同士がすれ違うときは眩しくないのかい?
CRなんて道幅ないからほぼ真正面から照らしあうことになるから、お互い視界が奪われてかえって危ないと思うんだが。
>>942 車が実際そうだしみんなそんなもんだよ。夜はハイビームな車多いだろ?
見えないほうが危険だし、10m先にスポットくらいの角度なら、
相当高出力なものか、相手がLEDを見つめる変人じゃない限り、普通に大丈夫。
むしろタイヤの横につけてあるようなライトのほうが位置が低い分角度が浅くなっててやばい。
ダイナモも2Wくらい発電できるから平気で1WLEDをフル点灯してる物もある。
100ルーメン近くあるんじゃないか?安い懐中電灯と変わらんぞ。配光も少々広角なだけの円状だし。
■懐中電灯スレのDQNの肖像
・眩しいと思う方が悪い。心が狭い。照らす権利の勝ち!
・照らしたいから照らして何が悪い。嫌なら外に出るな!
・なんでこっちが我慢するんだよ。照らされる方が我慢しろよ!
・たかが懐中電灯の明るさでいちいちうるせー車のが明るいから別にいいじゃん!
・俺様が言われたことないし、パッシングされてないから=世界中も同じに決まっている!
・眩しかったらてめぇーで目を背けろww
・カット配光は知らない知らない。ルーメンだけで車と比較しようぜ!
・他人に気遣いなんてバカじゃね?つーか俺様に気を遣えよ!
・庇なんてカバー付けて、わざわざ暗くするなんてバカじゃね?
・水平照射で顔の位置でストロボが俺様のジャスティス!
・ステルスジョガーを発見したら神風アタックが俺様のジャスティス!
・車に幅寄せされたら、カミカゼアタックが俺様のジャスティス!
・俺様が知らないことは、他の人も絶対に知らないはずだ!
・「俺様の考え」=「世界中も同じ」に決まっている!
>>944 ライトの位置は目よりも低いから上方向の光をカットできれば車のロービームと同じかと。
まぁそもそもそんな角度にするなってのは俺も思うからそんな角度にゃしてないが、
ここのスレの中には時速30キロ以上で夜中に巡航する人もいるだろうし、
そうなると確かに50m先の危険が見えないと危ないんだよね。
時速30キロなら秒速約8m。40m先のものが5秒以内には到達するわけで、
見えてから反応して対処するまでにかかる時間考えると確かに50m程度先が見えてないとやばい。
まぁ速度落とせって話だがw
>>946 車はハイビームで走ってても(それが基本だからね)、
対向車が来たらふつうの神経の人ならロービームに替えますね。
ハイビームだと相手側に危険をもたらす可能性があるんですよ。
それで自分にも危険がおよぶ可能性もある。
ま、歩行者相手だとハイビームなままのバカ車も結構いるのはたしかだね。
>>942 × 他人がまぶしいのなんか関係あるか!、オレ様が良く見えりゃそれでええんじゃ!ってか。
○ 他人がまぶしいのなんか関係あるか!自分は悪者になっても良いんじゃ!
事故を起こして相手やその家族を悲しませるのは絶対嫌なんじゃ!
だから今日も明るく照らして走るんじゃ! すまんみんな!
>>945 眩しい。
けど、暗くて見えないよりは絶対良い。 絶対に。
>>951 50m先を照らすには事実上水平な角度になるとおもうけど、そうすると庇なんてあっても意味ないですよ。
試してみればすぐわかります。
それと、危険を察知してからアクションを起こすのに5秒もかかるような人は乗り物を運転しない方がいいです。
急制動で、空走距離と制動距離ってあるけど、全部で5秒分も取ってないから。
>>952 夜の山道なんて半分以上の車が対向車来ても下げない気がする。
ところで、最近のハブダイナモ+LEDの妙に明るい上位置が低くて浅い角度になってる
ママチャリの話はどうなったの?
先のほうを照らしてるときに、
手前の明るさを確保するのに庇があるといいよ。
すごく明るくて眩しくないライトを開発すればおk
このスレに出てくるような明るいライトで水平照射してるような奴とすれ違ったことはないな
フォークハンドルバーヘルメットに中途半端なライトつけてるチンドン屋さんみたいな人はたまにすれ違うけど
だいたい相手が眩しそうならライト下げるし
>>956 ここには乗ってる人、少ないと思われ…。
ハンドル等に取り付けやすいようにしてくれたら、猫目を駆逐できそうな気がする。
あと光束を太くして欲しいかな。
気づいたらDOSUNに落ち着くか?w
優れた専用品がないから仕方なく懐中電灯使ってる訳だからな
眩惑しない配光 ハイ/ロー切替 調光 明るいみたいな専用品が出たらこの手の議論も減るだろう
それまでは他者に配慮して工夫して使っていくしかない
>>961 重量を気にしなければ、車みたいな便利なライトができるはずだよね。今でも。
Hi/Lo、明るさ、方向指示器をスイッチ一つで切り替え
なんてできたらいいなー。
50m先にスポットを高度1mから照射する場合角度は約-1度、
10m先に同様な条件で照射するには約-6度、
5m先にryには約-11度。
照射範囲角度しだいだけど、それなり範囲が照らせるライトでは10m先の配置でも眩しいだろうな。
はやく車みたいな明るくて広範囲が照らせるライトが安くでないかな。
DOSUNがかなり良い線いってるけど。
>>963 せいぜい12km/h位でしか走らない私には、DOSUNの方が向いてる気がするw
けど横からの飛び出しとか怖いし、悪路でもなるべく状態のいいところを走りたいから、
やっぱり周辺光の多い懐中電灯は手放せないんだ。
DOSUN良さそうだけど専用スレ見てるとボディとブラケットが不安
ちょっと前のレスでキャットアイ話があったんで、懐かしくてHL-EL100をググってたら
HL-EL100を点灯していたが、あまりにも暗いせいで事故った時に無灯火扱いになった、
なんて話があってワロタ。
メーカーの言い訳もひどい。
眩し過ぎるフラッシュライトを自転車で使う場合は、
事故ったときにヤクザ弁護士の突っ込みどころになるかもしれないから、
自己防衛手段としても、そろそろなんらかの眩惑対策しといたほうがいいかもね。
行政もメーカーもいつまでも放置しそうだから。
少し暗く感じるけど、そろそろ見やすいオレンジ光ライトが欲しいものだ。
青白いのは論外として、ニュートラルな白でもスポット部分は見辛いよ。
幻惑防止になるし、路面状態も識別しやすくなる。
>>966 確かに200ルーメンを超えるようなら相手の視界を奪いかねないからまずいね。
100ルーメンなら直射しない限り眩しいなって程度かな。
10m以内にスポットがあるなら明るいママチャリLEDと大差ないくらいにとどまると思う。
>>967 オレンジ色って、トンネルの照明みたいな色のこと?
前ライトは淡黄か白しかだめだったと思うけど。
DOSUN様。
庇を否定する人が思わずイヤッホーするような、ポン付けのかっこいい庇を
ぜひ発売してください。
ポン付けのレンズでもいいです。
キャットアイ様。
あなたはメーターとリフレクターだけ作っていてください。
>>971 Dosunのライトは庇で配光カットしてるわけじゃないからね。
>>969 純オレンジというより、車載ライトの色合いね。
>>970 なるほど、それっぽいね。
少しまじめに情報探してみるか。
追加の庇やレンズで眩しくなくてまともな配光にできる製品なら
安さと品質が保てるならどこのメーカーでもいいから発売してほしい。
車のライトのように明るくて均一で広く遠くまで照らせるようなものなら最高。
>>973 あ、1本黄色のを持ってるの忘れてた。
GENTOS SG-300
だんだん暗くなって黄色になるんだった。
そもそも暗い上に、明るさが激しく変わって行くから使ってなかったわw
あ、ママチャリのLEDライトがまぶしいって感じた理由の一つ、思い出した。
青白い光が多いんだよ、あれ。
>>974 庇では無理だし、レンズなんて光源、レフとあわせて専用で作らないと
まともな配光にならない。
仮に最大公約数的な設計で作ったとしても、数が出るものでないから、
安くて高品質なんてそんなうまい話はありえない。
ちょっと高めだけど、最初からまともな配光の自転車用ライトを買ってください。
現行ならPhilipsのが結構よさげだし、来年出るTrelockのLS950も期待できそう。
>>966 実際に前照灯として認められてないからな
>>970の虎の方はメッチャ暗いって書いてた人がいたような
>>937 ママチャリ乗りの中には、前を歩いてる「人」にライトの光を当てるのが正しいと
思ってる人も結構居ると近所の自転車屋で聞いた。
店の人が販売時に少し前の路面を照らすようにしておいても、
勝手に上に向けて「人」を照らす主婦層や中年男性も多いそうだ。
バカ。
>>979 オレンジ光(あえてこう書く)が、白色タイプに比べて暗く見えるのは仕方ないよ。
同系素子・同じ電池・同じランタイムからして、両者はほぼ同じ明るさだわ。
やっぱ赤みを含んだ黄色光、欲しくなった。
2AAで探してみよう。
オレンジフィルタって手もあるけど、周辺光がかなり犠牲になると思うから。
犠牲になったのだ・・・
>>981 弱いセーフティライトならそれでいいんだけどなw
HL-EL130を正面向けてるわ。
眩しいと言われたことはない。
自分で見ても明るいなと位しか思わない。
>984
面と向かって言う事は無いだろう
お前の事を眩しいと迷惑に思ってる奴は沢山居るだろうが
ダイソーのランチャーライトより暗いのか?
終わってるぞそれw
LD20をフロントフォーク付けでほぼ水平(スポット先端が10m先に行く)に装着してる。
対向自転車にはまぶしいと思われているかもしれないが、
暗い道なのに暗順応頼り切りで走ってる馬鹿に配慮する気無し。
馬鹿のために暗いライトにして自分の安全を犠牲にして毎日走るくらいなら
馬鹿がまぶしがってる程度は問題外。
>>982 蛍光体の効率が悪いから、全光束はかなり低いよ
それとDXのランタイムほど当てにならないものはない
LD20クラスでもな
光軸外してればそんなまぶしいとは思えなかった
992 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 00:57:38 ID:dV3Ob9EB
SF-333XX使ってます。
ランタイム長くて明るくてうれしいです^^
LD20ってターボでこそ200超えてるけど、通常時は105ルーメンだから強烈ってほどではないんじゃ
通常時がターボです
少し外れるとそうでもないね
ただ正面から見ると強烈だから歩道走る場合は光量落としたり、他のピコピコライト使ってる
>>994 ターボでの長時間点灯って痛めるって聞いたんだが・・・・
10分で45度以上まで上がるとか。
この時期は冷え冷えです
高出力のLEDライトならみんなそんなもんじゃね
買った時が一番明るくて徐々に暗くなっていってるんだよ
>>996 700lmや900lmのライトもHiモードだと痛めるよ
ただ、自転車に取り付けて走っている最中は空冷が効くから使える
楽しかった。埋め
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