馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　141☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:56:51 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　140☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286816726/

※新スレが立つ前に埋めないでください
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:57:39 ID:???

誰も立てないッぽいので立てました
みんな親切に対応してください

3 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/10/22(金) 22:58:24 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:00:35 ID:???

>>1乙

　_[ 焼き鳥ﾌﾞｰﾝ]_
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
γ三ヽﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ
{ﾆ焼ﾆ}| ζζ　／⌒ヽ|
{ﾆきﾆ}|/####/(　^ω^) 　焼き鳥喰うか？
{ﾆ鳥ﾆ}|∥从∥(つ-@ﾛ@
ヽ三ノ|￣￣￣￣￣￣|
"┗┛"""""""""""""""

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:08:26 ID:???

アルミリムでヒルクライムにもっとも適しているホイールを教えてください

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:10:12 ID:???

リアハブの善し悪し（…？価格の差？）って実際にどんな違いがあるのですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:10:16 ID:???

>>5
完組？手組？予算は？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:12:09 ID:???

エアロホイールをフロントとリアのどちらか一方だけ装着するとしたら
どちらが効果的ですか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:14:24 ID:???

>>7
完組で予算２５万円以内でお願いします
ちなみに体重は５０キロで、ヒルクライムの決戦用ホイールを検討中です
タイヤもお勧めがあればお願いします

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:16:39 ID:???

>>6
回転性能や重量や耐久性に違いが出るよ。
重量や耐久性はともかく、回転性能はなかなか体感しづらいけどね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:19:16 ID:???

>>10
セラミックベアリングって体感できるほどの違いはありますか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:20:46 ID:???

普段のトレーニング用にどんなホイールを使ってますか？
スプロケの歯数は？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:22:36 ID:???

>>10
ありがとうございます
別に回答にケチをつけるわけじゃないんですが、重量の差といっても所詮ハブですから
ピン-キリでも100g違うかどうかってところですよね
しかも回転の中心だからホイールの100g差ほどモーメントに対する影響は無い
てことは、耐久性・・・ですかね？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:25:38 ID:???

>>13
軽量オタクから見ればハブの１００ｇ軽量化も物凄く重要なんだろうけどね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:27:20 ID:???

>>14
なんとなく雰囲気はわかりました＾＾
ありがとうございます

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:30:33 ID:???

>>8フロント、でも横風に気ぃつけなはれや！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:31:57 ID:???

長袖ジャージとサイクルウィンドブレーカーを持っていないのですが、
これからの季節を考えるとどちらを持っていたほうがいいでしょうか？

両方買うはなしでお願いします。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:32:41 ID:???

>>9
MAVIC R-SYS SL

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:33:44 ID:???

>>11
0.1秒や1cmを競う人には有効かも。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:33:59 ID:???

>>16
ありがとうございます
ロングライドで、平地や山が組み合わさったコースを走るときに
どうすれば楽に走れるかを考えていました。
フロントをエアロ、リアを軽量ホイールにしたらいいのかなと

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:35:22 ID:???

>>17
後者かな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:36:17 ID:???

>>18
ありがとうございます
いきつけの自転車屋の店長もＲ－ＳＹＳ　ＳＬを進めていました
それもチューブラーが良いと
決戦用ならチューブラーの方がいいですかね？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:37:09 ID:???

>>17
寒さ対策ならアームウォーマーという選択肢もあるでよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:39:41 ID:???

>>18
スポークが円柱のカーボン製で空気抵抗が気になるところなんですが
ヒルクライムしか使わないなら問題ないですかね？
スポークの空気抵抗を体感できる速度ってどのくらいからでしょうか？
個人的な経験でお願いします。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:40:03 ID:???

>>22
俺もチューブラーに一票かな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:42:57 ID:???

>>25
チューブラーは乗り心地が良いと聞いています
ただ、ヒルクライムの決戦用で一番のメリットは空気圧の高さなのかなと・・・
１４気圧程度まで入れることができるはずですが、やはり走りは軽くなりますか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:44:18 ID:???

スポークの空気抵抗を体感出来るのは低速走行時に強い横風に吹かれた時だけさ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:45:08 ID:???

いつも平地ばかりを走っていて、山に登ったことがありません。でも山登りに興味が湧いてきました。
通常はギア比2.5-3.0あたりを使っていますが、ヒルクライムする人たちは、どのあたりのギア比を
使っているのでしょうか。極端な激坂は除外し、また、あまりストイックな走り方でもない、登りを楽しむような
走り方の場合の一般論で結構です。
ちょうどドライブトレインのパーツ交換を考えているタイミングなので、スプロケ・チェーンリングの選定の
参考にできればと思いまして。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:46:44 ID:???

>>26
登り勝負のみなら空気圧が高いのは有利だよ。
下りやコーナー、しかもギャップありとかだと跳ねが怖いけど。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:46:44 ID:???

>>28
激坂を攻めるのでなければ50-34、12-25で十分だと思うよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:48:27 ID:???

>>29
ありがとうございました
明日注文することにします

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:51:40 ID:???

>>30
あ、説明が足りませんね、すみません
インナーは38Tで考えているので、それに合わせてスプロケの選定をします。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:53:59 ID:???

ロングライド用のスリックタイヤ（23）でお勧めがあれば教えてください
クリンチャーで耐久性があり、上り坂もそこそこいけるタイヤが欲しいです

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:55:25 ID:???

>>32
それならスプロケは12-27がいいと思うよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:59:19 ID:???

>>34
つまりギア比1.4くらいは確保した方がいいと言うことでしょうか
9sなのでロー側25Tしか入手できません

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:02:10 ID:???

お前らカラーコーディネイトってどうやって考えてるの
フレームが真っ黒なんだけど、
クイック・シートポストクランプ・タイヤあたりを同色にするだけでも効果ある？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:03:40 ID:???

>>36
あとはワイヤーの色を変えるのもいいね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:04:02 ID:???

>>36
どうせおまえ自体が地味なんだから無駄
やめとけよ
素直に無印に乗ってろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:04:10 ID:???

いや、効果も何も、カラーコーディネイトだろ？
フレーム以外にどの色を置くかがお前のセンスだろうが

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:04:32 ID:???

>>35
そうですね
1.4あれば通常の走行には不便はないと思いますよ
27Ｔは、思わぬ激坂に出くわしたときの保険みたいなものですからね

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:05:05 ID:???

>>38
仕事がみつからないの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:07:26 ID:???

>>40
ありがとうございます
リアのローが25TだとFインナーは36T程度が適当ということになりますね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:08:29 ID:???

>>36
基本は統一で、ワンポイントで違う色を使うのがいいかなと
黒で統一するなら、バーテープだけを赤にするとか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:09:35 ID:???

＞バーテープだけを赤

いや、あの・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:10:57 ID:???

オレなんてピンクだよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:11:45 ID:???

俺のセンスだと黒フレームにはグレーのバーテープ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:13:30 ID:???

レースを見るとさ、黒、白、赤を使ったものが多いと思うんだ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:15:12 ID:???

レースと一般走行のセンスは違うだろうて

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:15:25 ID:???

>>36
色数増やしすぎないようにね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:16:45 ID:???

やっぱあれだろ
アンカーのセミオーダーで黄色のフレームに百の文字を入れるのがいいと思うんだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:17:19 ID:???

ワンポイントによるけどフレームが黒ならあわせやすいね
赤はありがちだけど良く合う
青にするとちょっとクールな感じ？

どっちにしても、ワンポイント入れるなら原色系か白か黒になるね
どの部品のカラーバリエーションでも手に入るのがそのあたりだから

うちはバーテープ、ステム、ボトルケージなんかで色を合わせてる

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:19:33 ID:???

ステム、シートポスト、サドルを白にしたいな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:20:41 ID:???

いっそ白地に赤の水玉模様にしてみたい
ジャージも同じ柄で

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:21:24 ID:???

水玉にするなら黄色だな
白地に黄色。これは俺のセンス。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:24:12 ID:???

しかしさ、黄色のジャージって売ってないよなぁ・・・・
欲しいんだけどさ、密かに

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:26:59 ID:???

>>41
うん

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:33:34 ID:???

ホローテック2のBBってわざわざ専用工具で組み立てないとダメ？
一度だけのために工具買うのもったいないし手締めじゃだめなの

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:34:46 ID:???

だめなのよ、ごめんね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:54:04 ID:???

初めてグリスを買って、今後整備とかでグリスが必要な場合は
それ一本で全部済ませたいと思ってるんだが、
デュラグリスとフィニッシュラインのテフロングリスどっちがお勧め？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:58:02 ID:???

>>57
説明書の締め付けトルクを見て貰えばわかると思うけど、工具必須だね。
組み付け時以外にメンテやなんかで工具は必要になるから、買っておいて損はないよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:04:33 ID:???

トルク管理って難しい？

購入店に依存しないで自分でトルクレンチを買ってやらなきゃいけないの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:06:43 ID:???

そうだよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:30:52 ID:???

買おうとしてたハンディツールのレビュー探してたら

チェーンツールは、ピンを抜くことはできるけど、
完全に抜いてしまうとつなげなくなるタイプ。

っていうレビューがあったのですが、これはどういう意味ですか
年に一度もしないチェーン交換だからハンディのでもいいかなと
思ったのですが、これでは交換できないのでしょうか

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 03:10:35 ID:???

よく考えるんだ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 03:13:37 ID:???

つコネクティングピン

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:03:02 ID:???

死にたいです
死ぬ勇気もないです
たすけえください

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:06:48 ID:???

>>66
http://www.find-j.jp/zenkoku.html

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:54:34 ID:???

168センチくらいなんですけど　155㎝から165㎝向けってなっているロード乗ったらどんな感じになるんでしょうか
やはりひどく乗りにくい感じになってしまうんでしょうか

センチュリオンのこれなんですけど
http://centurion-bikes.jp/10bikes/hyperdrive500.html

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:05:37 ID:???

いやらしい番号ですか

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:11:26 ID:???

いやらしい番号だぬ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:14:11 ID:???

え、なに？いやらしい番号って

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:14:54 ID:???

またまたぁ知ってるくせに～

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:20:45 ID:???

69のことを言ってるのか違うのか

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:23:34 ID:???

じゃあ96もいやらしい番号だぬ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:27:53 ID:???

96は頭が外向いてるんで・・・てか68なんですけど誰かヘルプミー！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:35:35 ID:???

はい質問どうぞー

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:56:43 ID:???

>>68
投稿日： 2010/10/23(土) 08:53:37 ID:???
投稿日： 2010/10/23(土) 08:54:34 ID:???
答えてもらえなかったからほかのスレでってのならまだいいけどコレはないわ。
マルチするともらえるはずだった答えももらえなくなるぞ。

初心者質問スレッド Part174
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286530119/880

＞880 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/10/23(土) 08:53:37 ID:???
＞168センチくらいなんですけど　155㎝から165㎝向けってなっているロード乗ったらどんな感じになるんでしょうか
＞やはりひどく乗りにくい感じになってしまうんでしょうか
＞
＞センチュリオンのこれなんですけど
＞http://centurion-bikes.jp/10bikes/hyperdrive500.html

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 10:00:06 ID:???

>>77
無駄に細かいな
どうでもいいじゃん
マルチポストってのは数十レベルで投稿して初めてそういうんだよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 10:20:13 ID:???

あほか

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:28:58 ID:???

ロードシューズのサイズについて教えてください。
私の足のサイズは27なのですが、この場合42,43ぐらいのサイズでいいんでしょうか？
単純に足のサイズだけでは決まらないと書いてありましたが、近場にシューズを置いている店がないので通販しかありません。
みなさんはどれくらいのサイズをはいていますか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:32:37 ID:???

足のサイズは長さだけでなく、個人によって幅や甲の高さなど色々あるから、通販では買うな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:33:40 ID:???

同じサイズでもメーカーによって違うしな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:35:22 ID:???

>>80
メーカーにもよるな。
俺の足は一般的なスニーカーや革靴等でも、27.5cmで大体会う。
SHIMANOのロード用シューズでは44で少し大きくて43では少しきつい。44を使ってる。
スペシャライズドのシューズでは44でジャスト。

43(シマノ)＜44(スペシャ)＜44(シマノ)

で、44スペシャがベストって感じ。参考になれば。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:42:40 ID:66Bf1U98

ｲﾒﾋﾟﾀのやり方ですが
①添付に画像を貼る
②ﾀｲﾄﾙをｻﾌﾞﾀｲﾄﾙに打つ
③送信
④返信が来る
⑤本文にURLが載ってる
⑥変換完了
で合ってますか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:59:08 ID:???

いいよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:59:57 ID:???

>>80
シューズだけは通販は止めておけ
大きなショップまで電車で1時間以上かかるようでも、試着してから買うように

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:01:56 ID:???

一度買ったら、次からはそのメーカーの靴なら通販でおkだけど、しょっぱなは無理だよね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:28:10 ID:???

>>87
いやそれが、同じメーカーでも製品によって作りが違うので、結構当てにならないよ。
本当に同じ寸法で作られていても、構造の違いで部分によって柔軟性が違ったりもするし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:54:12 ID:???

返事くださった方ありがとうございます。
都内ではどこが品揃えが豊富ですかね？調べたところフレンド商会が良いらしいのですが。
予算は15000円くらいです。できればカーボンソールのがほしいと思っていたのですが、やはりないでしょうか？
海外だと10000円しなかったもので。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:54:56 ID:???

現在、ロードレーサーを2台所有しており玄関に2台通路の邪魔にならないように置いています
3台目の自転車を買うにあたって、上下に1台づつ吊れるバイクスタンドが無いと置けません
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/p500-j.html
↑の様な物を買おうと思っているのですが、安くてお勧めの物ってありますか？

91 ：89：2010/10/23(土) 13:00:16 ID:???

すいません。
ワイズのウェア館を見てみます。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 13:03:49 ID:???

>>90
そのミノウラの奴が安くていいと思うよ。
俺は突っ張りポール式の使ってる。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 13:54:18 ID:???

ロードとクロス乗りだが、ロードのが軽くこげる。そらそうだろって言われそうだが、これって
何が違うんだろう？
ホイールは同じクラスのつけてる。タイヤは23Cと25C。
車重は3kg以上違うけど、体重から比較すれば微々たるもの。
コンポも違うけど、そんな差がでるもの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 13:57:54 ID:???

>>93
軽くこげるという主観的なことじゃなくてさ
同じコースをロードとクロスで何回もタイム計測して
どの程度差が出るか出してみれば？
気のせいかもしれないよ＞軽くこげる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:21:03 ID:b84LIhiX

>>93
σ(`ε´) ｵﾚもロードとクロス乗りだが(ﾟ-^*)σ ｷﾐの言うとおりだわさ。
タイヤは23Cと28C　
速度が3～5K位違うよ・・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:27:00 ID:???

>>93
そもそも体重込みで比較するのが大間違いだろうがｗ
車体にしめる3kgの割合ってもんを考えてみると良い。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:27:49 ID:???

>>93
違うもの

タイヤ
重量

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:29:43 ID:???

自作自演レーダーに反応があるな・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 15:11:29 ID:???

>>98
見回りご苦労

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 15:18:06 ID:???

>>99
どういたしまして

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 15:25:21 ID:???

>>66
１００キロぐらい走るとすっきりするんでわ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:17:23 ID:???

アバ吉が紛れ込んでると聞いて

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:39:08 ID:???

>>93
乗り手が一緒なら大して違わない

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:40:19 ID:nW2JrdDb

３０分ぐらいでチンコの先まで痺れてくるんだけど、どうすればいいでしょうか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:40:20 ID:???

んなこたぁない

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:42:41 ID:???

>>104
痺れが取れるまでダンシングすればいい
痺れる前に腰浮かせて痺れないように乗るようにしてみては？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:52:57 ID:???

>>104
ポジションが維持できてないんじゃ？

>　ライディングの正しい姿勢は
>　
>　○
>　／＼
>　　　「　
>　こうじゃなくて
>　
>　○
>　／⌒）
>　　　「　
>　こういう姿勢
>　
>　ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:58:16 ID:???

27段の変速機をシングルスピードに変えたら、
持ち上げたとき軽くなったと分かるぐらいには軽くなりますか?

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:15:04 ID:???

５万以下のクロスやＭＴＢルックならだいぶ軽くなる、
安い自転車のフロントトリプルクランクは大抵鉄リングなので。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:51:51 ID:???

>>78
＞無駄に細かいな
馬鹿親切だからだろう。

＞マルチポストってのは数十レベルで投稿して初めてそういうんだよ
お前の定義はどうでもいい。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:01:09 ID:???

どうした？悔しかったのか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:02:31 ID:???

>>110
お前の定義もどうでもいい。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:06:24 ID:???

>>111
>>111

>>112
>>112

マルチから開き直りか。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:08:02 ID:???

アバ吉が紛れ込んでると聞いて

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:08:22 ID:???

>>109
ｱﾘｶﾞﾄｳ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:48:37 ID:???

基本的なことを質問します
スプロケカセットをヒルクライム専用にロー側にクロスさせたいのですが
問題ないでしょうか？
１０５のカセットを買って、大き目のギヤをバラで買って取り付けようかなと
構成は15-16-17-19-21-23-24-25-27-28を予定してます
フロントはコンパクトです

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:01:14 ID:???

ローすぎんだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:07:32 ID:???

12-25とか使用したまま、トリプルクランクにしたほうがいいと思うんだ・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:09:42 ID:???

全体的にロー側にするならチェーンリング変えるべきだよね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:09:43 ID:???

>>118
何故？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:11:03 ID:???

トリプルに激しく同意

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:15:42 ID:???

俺、トリプル使ってるけど、ローを27T位にするならコンパクトで十分でトリプル要らないよ。
大体ギア比的に、コンパクト34T-27Tと、トリプル30T-25Tってそれ程差があるわけでも無い。

敢えてトリプルにして便利だなと思える点はセンターの39T辺りで、25T-12T辺りの
スプロケを使うと、0km～35km位まではセンターだけでカバーできて非常に効率的なことかな。

その点では楽。インナーローという部分だけ考えるならコンパクトの27T,28Tで良いと思うよ

123 ：116：2010/10/23(土) 19:17:01 ID:???

ヒルクライム専用ホイールにロー寄りのカセットを装備することで
ホイール交換するだけでロングライドにも対応できるのがいいなと考えてます
チェーンリングのインナーだけを３４→３０に交換できたらいいんですが・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:20:42 ID:???

>>113
別人なのにｗｗｗｗｗｗｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:23:18 ID:???

>>123
CS-6600のジュニアカセット使えばいいんじゃ？16-27Tがあるし
ただ、フレーム的にトップ側16Tが干渉しないか確認が必要だよ。

斜度10%を34×25で登れない人はトリプルを選んだ方が幸せになれると思う。

126 ：116：2010/10/23(土) 19:27:14 ID:???

>>125
登れないわけではなくて、激坂も含めてハイケイデンスのシッティングで登れるようになりたいなと思ってます
そのためにはロー側をクロスさせて細かいシフトチェンジが必要かなと

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:53:09 ID:???

>>126
スプロケの歯数が12⇒13Tになるのと24⇒26Tになるのは一緒のクロス具合なので、
クロスなスプロケを選びたいのなら、尚更トリプルにしたほうがいい。
フロントをトリプルにしてリヤを12-21Tを選べばかなりクロスする

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 20:14:49 ID:???

トップ15Tだと、使えるフレームがかなり限定されそうな気がする

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:18:40 ID:vt8xiTuM

よろしくお願いします。
昨日初めてクロスバイクで１００キロ超走りました。
すると、結構肩が凝りました。もう無理！って程ではないですが、今もまだ凝っています。

このような場合、①ステムを短くする、ハンドル位置を高くする等して、手にかかる負担が少なくなるポジションに変更した方がいい、か
それとも②初めてのロングライドで肩こりくらいなら問題なし、すぐ慣れるだろうからいまのポジションをキープする方がいい、か
先輩方はどのように考えますか？

なお、今のポジションは、自転車屋さんに見てもらったポジションがハンドルとサドルの高さが同じくらいだったので、そこから少しステムの角度を変え、ハンドルの高さとサドルの高さの差が約２～３センチといったところです。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:22:08 ID:???

妄想で肩が凝るようでは、まだまだじゃのう。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:22:50 ID:???

どっちが高いの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:22:58 ID:???

100キロって何？すごいの？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:23:40 ID:???

>>129
③自転車を捨てる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:25:26 ID:???

質問です。無職のくせに自転車に乗って遊んでる奴って何なんですか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:27:23 ID:???

>>134
勝ち組です

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:30:35 ID:???

>>134
無職でも資産家であれば問題ない

137 ：129：2010/10/23(土) 21:47:41 ID:vt8xiTuM

>>131
すみません。サドルの方がハンドルより約３センチほど高くしました。

>>130
現実です。
>>132
すごくないです。
>>133
買ったばかりですしもったいないのでそれはちょっとごめんなさい。
>>134
学生です。

よろしくおねがいします。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:49:02 ID:???

100kgならまずは水中歩行からはじめろよ。
バイクとか後20kgは痩せてからにしろ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:49:59 ID:???

>>137
まだあまり距離走ってないでしょ？
走りこんで上半身を腹筋と背筋で支えられるようになって、腕が無くても上半身支えられるようになれば、
ハンドルに体重掛けなくて済むようになるから、肩も凝らなくなる。
ただ、いきなりは無理なので、乗りやすいようにハンドル位置を高くするのもありだよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:51:51 ID:???

>>129
ドロップハンドルの自転車に乗り換える。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:52:01 ID:???

今日リムテープとパンク修理の為に前輪外して直したんだけど
修理終わって組み立てたら、前輪を左右にやるとギュウギュウって音がする
前はこんな異音出なかったから、どこかで問題があると思うんだけど
それがどこなのかが分かりません・・・
問題があると思われるところを教えてください

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:53:04 ID:???

>>141
俺の霊視では、ブレーキワイヤーのアウターがこすれている。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:02:36 ID:???

>>137
無意識のうちに緊張してるじゃない？
安全確保・自転車のコントロール・慣れない車道・初めて走る道
これらによるところが大きいと思う。
ハンドルが遠すぎるってことは無いんでしょ？

144 ：141：2010/10/23(土) 22:02:55 ID:???

＞ブレーキワイヤーのアウターが擦れてる
ブレーキワイヤーのアウターがどんなのか分からないんですけど
見てみたら、擦れてる部分はどこもありませんでした

自転車

145 ：129：2010/10/23(土) 22:06:08 ID:vt8xiTuM

>>139
はい。まだ買ってから１か月弱でして、８００キロ程度しかはしってません。
なるほど、ちょっと高くしてみて、慣れてきたら、、ってのもありなんですね。ありがとうございます。

>>138
62kgです。
>>140
買ったばかりですしもったいないのでそれはちょっとごめんなさい。

146 ：129：2010/10/23(土) 22:11:02 ID:vt8xiTuM

>>143
確かに緊張しているというのはあると思います。リラックスするように心がけます。
ハンドルが遠すぎるかどうかについてはよくわからないんですが、自転車屋さんにあわせてもらったハンドル位置から、角度をちょっと下？にかえたので、その分ハンドルが遠く、前傾になりました。その結果もしかしたらハンドルが遠すぎる状態なのかもしれません。。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:15:12 ID:+3omGpmx

>>141
クイックを締め直すのはやってみた？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:25:21 ID:???

>>146
そーかー
定番コース（慣れ親しんだ道）を例えば1時間乗って結果肩・腕等に違和感が出るなら対策取らないとね。
いろいろ感じてることがあると思う。
ハンドルがもう少し近ければ楽そう
もっといろいろな所を握れればいいのになぁ～　等
ひとつひとつ試してみてください

149 ：129：2010/10/23(土) 22:29:35 ID:vt8xiTuM

>>148
１時間程度では特に問題なく、３時間くらい乗ったあたりから肩が凝ってきたりするので、あまり問題じゃなさそうに思えてきました。
もうちょっと今のポジションで様子みてみます。
ありがとうございました！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:34:04 ID:yUq/in+M

安めのロードタイヤのオススメってありますか？
ブリジストンのエクステンザとかビットリアなんかはどうなんでしょう。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:34:42 ID:???

ヨコハマタイヤ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:38:44 ID:???

国産メーカーので安さならTOYOタイヤでしょ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:39:10 ID:???

>>150
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276073082/

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:39:42 ID:???

>>150
予算がわからんが、海外通販でGP4000sを2本買えば解決するような気がする
2本で送料込み7000円弱

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:42:46 ID:???

>>150
wiggleでリッチーのWOタイヤが1000円ちょいぐらい

156 ：141：2010/10/23(土) 22:43:02 ID:???

>>147
＞クイックを締め直すのはやってみた？
クイックって前輪を外す部分のことでいいんでしょうか？
それを今外してからまた付け直したけど、やっぱり異音がでます
あと、外したときに気づいたんですが、異音が出る場所がタイヤと地面の接点からでした

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:55:55 ID:BnCwwu06

>>156
一回チューブ出して入れなおしたら？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:58:36 ID:???

>>156
床の状態がいつもと違わないかね？

159 ：141：2010/10/23(土) 23:05:32 ID:???

>>157
明日の朝にでもチューブを入れなおしてみます
>>158
道路や鉄板の上で漕いで見たらやっぱり異音が出ました

タイヤが原因みたいなので明日もう一度直してみます
皆さんありがとうございます！

160 ：１５０：2010/10/23(土) 23:10:46 ID:PVjcuFL1

俺はオーツタイヤをサンバートラックにつけてる

>>154
海外通販ってやっぱり英語なんですか？　ちょっと興味ありますけど、
どうやればいいんでしょう？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:13:03 ID:???

wiggle以外はほぼ全て英語
高卒程度の英語力があれば特に問題ない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:17:45 ID:???

>>160
クレジットカードがあるなら、住所とカード番号登録して、あとは注文するだけ
wiggleなら日本語で楽々だし、それ以外も中卒でもなんとかなるレベル。
海外通販での住所登録時の書き方は”海外通販　住所”とかでググれば解る

163 ：１５０：2010/10/23(土) 23:26:46 ID:PVjcuFL1

おお、ありがとうございます。いっぺん黒船見てきます！
高卒、英語は赤点しかとったことないけどねー（笑）

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:28:42 ID:???

じゃあ無理です

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:39:06 ID:???

ｗ
しかし（笑）って・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:41:05 ID:???

注文するのは簡単だけど、何かあったときも海外サイトは英語で質問、交渉をする必要があるので
それは覚悟で。wiggle他、若干のメジャーなサイトでは日本人スタッフがいるみたいだけどね。

167 ：１５０：2010/10/23(土) 23:57:08 ID:FTqyyfpj

無理って言うなぁぁぁぁぁ！

って英語でなんて言うんだろ？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:00:41 ID:???

Don't say it's impossible.

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:21:04 ID:???

まあ、マジレスすると、仕事などで（たま～に）海の向こうの人と英語でやりとりするくらいの経験が
あるとハードルが低くて安心

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:03:42 ID:???

お前らチェーン工具って走る時はいつも携帯してる？
アーレンキーとドライバーのハンディーツールくらいしか持って行ってないけど

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:06:58 ID:???

チェーン工具ってなに？チェーン切り？
チェーンはミッシングリンクだから何も持ってないけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:13:01 ID:???

>>169
英語できないけど大丈夫かっていう質問に、仕事で英語やりとりする経験があると安心っていう答えは馬鹿すぎるだろ。中学生の妄想か？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:19:06 ID:???

>>170
遠出する時だけ積んでる。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:20:59 ID:???

>>172
ちょっとしたビジネス英語もできないなら海外通販なんて止めとけって言ってんだよ、ウスラバカ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:22:47 ID:???

>>171
ミッシングリンク以外の場所で切れたり、RDぶっとんでチェーン長詰めなきゃならない時はチェーン切り必要じゃん？
いや、必要というか、不要と考えてるなら持ってく必要ないんだけど、
ミッシングリンクだから持ってないってのは何か違うんじゃないかなと思って。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:26:05 ID:???

＞ミッシングリンク以外の場所で切れたり、RDぶっとんでチェーン長詰めなきゃならない時

自転車置いて電車バスタクシーなどを使って帰ってクルマで回収

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:41:08 ID:???

>>174
うん。日本語の使い方が下手っていってるの。論理も弱そう。アメリカ人としゃべっても馬鹿にされない？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:38:18 ID:???

痛々しいから引っ込んどけよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:46:22 ID:???

バカは国内の業者だけにしとけってことだ
海外より高いけどバカ賃として納得しろ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 03:38:13 ID:???

通販でビジネス英語なんか必要無いね
国内でのやりとりだって客がビジネス用語使うかってんだ

181 ：１５０：2010/10/24(日) 06:35:45 ID:ul3hzJTb

>>168
天才！

>>165
（笑）はlolって言うんだぜぇっ

近頃はYoutubeとかもあるし、英語にも興味はあるんだけどむずかしいねぇ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 08:21:08 ID:???

http://matsukazesou.blog131.fc2.com/
この赤蝮銀次郎って何者ですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 08:28:00 ID:???

ただのキチガイです

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:04:28 ID:???

http://neetjohn.blog41.fc2.com/blog-category-17.html
こいつの詳細も

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:06:15 ID:oVP1cq/z

クロスバイクでピンディングペダルは有りですか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:34:20 ID:???

長距離乗りっぱなしなら有りです

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:34:51 ID:???

あり

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:53:14 ID:???

アリアリアリアリ
ナシナシナシナシ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 10:50:11 ID:???

ピンディングペダルはナシ

もしかしてビンディングペダルならアリ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:23:59 ID:???

オーバーパスは自転車で通ってもいいんですか？
(自転車通行止めの標識がない場合)

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:25:20 ID:???

>>190
自転車通行禁止じゃなければ何の問題も無い。
オーバーパスもアンダーパスもおｋ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:40:17 ID:???

>>189
いじわるっw

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:39:04 ID:???

ブレーキのアウターケーブルのカットですが、
ワイヤーカッターで切ってヤスリかけるって書いてますが
ワイヤーカッター使わないで、ベビーサンダーでチョン切って、
ちょいちょいと削って整えれば良いよね？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:40:28 ID:???

切れるならいいよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:47:59 ID:???

ありが㌧㌧

やってくる。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:54:23 ID:???

脚を鍛えたい、翌日に疲れを残したくないって時は練習後にBCAA飲めばいいの？
プロテインがいいの？
どっちなの（涙）？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:56:23 ID:???

両方飲め
BCAAは運動中でもいいと思うけど

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:19:30 ID:UbrI19Ql

就活での趣味の欄にロードバイクの写真を載せたい思っています。
そのため河原などに行って写真を撮ろうと思っているのですが、
ヘルメット、サングラスは外したほうがいいと思いますか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:34:43 ID:???

履歴書に顔写真以外の写真もはるのか？
今の就活って履歴書もデコるみたいに派手派手が主流なのか？時代は変わったなｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:45:00 ID:???

年々自転車の性能は良くなってるはずなのにツールドフランス優勝者の平均時速が10年以上前からたいして変わらないのは何故ですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:47:58 ID:???

>>197
そうします
ありがとうございました

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:31:01 ID:???

とにかく長く乗れる・一生乗れる自転車が欲しい。
整備はしっかりしていく、だから整備し易い、整備性の高いのが良い。サスペンションだけは、多分弄らない。
悪路は走らない。舗装路のみ。歩道は走る。
ロードか、クロスか、MTBか、ママチャリは問わない。でもきっとこの条件ならクロス。
優先度は耐久性＝整備製＞＞＞＞走行性

この条件にあったいいバイクはありますかね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:35:14 ID:???

あと盗られ難いのがいいので、安いので。
整備や部品の交換にお金がかかるのは構わない。
手荒に使う。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:37:54 ID:???

アバ二世

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:39:00 ID:???

ママチャリ最強

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:40:34 ID:???

>>203
クロモリに絞ることをお奨めします。
10年超の長いスパンではフレーム以外は消耗品と考えたほうが適当です。
歴史も長く良い意味で枯れているクロモリ、それもレイノルズが最適でしょう。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:44:33 ID:???

>>202
こんなのどう？http://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000451/

208 ：202：2010/10/24(日) 16:57:17 ID:???

わかりました。ｸﾞﾚｰﾄｼﾞｬｰﾆｰを買う事に決めました

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:00:43 ID:???

サドルを後ろに下げた方が前傾になるんですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:01:39 ID:???

どうやらアバ吉亜種がいるようだなｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:03:22 ID:???

髪がクセ毛でメット脱いだときに大変なことになってる人いる？
整髪とか対策とかありますか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:05:09 ID:???

ないよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:07:19 ID:???

丸刈り

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:08:01 ID:???

>>208
あんた本当に>>202か？ｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:09:43 ID:???

そうだよ
文句あんのか

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:10:42 ID:???

ID表示が無いから何とでもいえるね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:12:14 ID:???

それがどうした、チンカス

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:12:36 ID:???

>>217
ん？どういうことかも分からないの？w

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:15:24 ID:???

ちゅうかアバ吉じゃないの

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:16:51 ID:???

>>211
短く切ったよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:20:24 ID:???

うえうえｗｗｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:29:41 ID:???

アバ吉は馬鹿だけど、下品ではないな
これは奴のいいところ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:30:24 ID:???

>>220
相当決心がいるんですけど

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:32:25 ID:???

>>223
髪切るのに決心とか女かよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:37:43 ID:???

>>224
クセ毛とはいえ一応女ですから・・・。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:42:15 ID:???

じゃあ常にヘルメット被っとけば気にならなくなるだろ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:43:07 ID:???

>>225
シワのとれるクリームと吹き出物に効く薬おしえて

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:44:11 ID:???

>>227
妖怪アバ吉よ、巣にお帰り

アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:51:08 ID:???

>>225
「一応」程度の女なら気にすることないだろ
自意識過剰

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:52:06 ID:???

>>225
細かいウネウネにしちゃえば気にならなくなるんじゃね？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:57:22 ID:???

カンパアテナのブレーキケーブル交換しようと
ブレーキレバーを握り前から古いワイヤーを抜いたのですが
新しいワイヤーの入れ方が解りません。
バーテープとレバーを一度外さないと駄目でしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:05:00 ID:???

>>225
俺はオートバイに乗る時はバンダナで海賊巻きしてた。
自転車でも降りたらヘルメットの代わりに帽子やニットキャップかぶれば良いんじゃない？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:13:29 ID:???

ノーマルのTCR2でレースで十分な活躍はできますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:21:50 ID:eCQqemcE

今日走ってたら途中で雨がふってきてしまって自転車がびしょびしょ
になってしまいました。
とりあえず車体をタオルでふきましたが他にしておいたほうが
いいことありますか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:27:40 ID:???

チェーンとか各部に注油

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:29:06 ID:???

>>234
全バラしグリスアップ
パイプ裏側の完全脱水乾燥

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:29:13 ID:???

クロスバイクの可能性について教えてください

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:33:44 ID:???

>>237
あなたの未来よりは着実だと思う
それより、あなたの可能性というか伸びしろの方が心配だ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:35:39 ID:eCQqemcE

>>235 >>236
先週自転車かったばかりなのでそこまでできそうにないです…(¨；)
来週自転車屋にもっていくかなぁ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:38:58 ID:???

クロスバイクはこの先も入門用または実用重視のスポーツサイクルとして存在していくと思う

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:39:16 ID:???

>>239
鉄使ってるところは新旧関係なく基本すぐ錆びると思ってください

チェーン、ネジ、ハブ、ブレーキ台座、ディレーラーのバネ
ワイヤーこれらは鉄です
また、フレームが鉄の場合は水抜き乾燥させないと内部から錆びいきます
錆びはどんどんひろがっていくので早期に対処しないとヤヴァイです

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:39:45 ID:???

それくらい自分でやれ、自転車屋も迷惑する。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:41:54 ID:???

>>233
うん。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:42:53 ID:???

>>231
バーテープはぐったほうが手っ取り早いよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:51:40 ID:+wX92g+f

2008年のGIANT CS3000に乗っています。
フロントギアをアウターにするとチェーンがガイドプレートに接触するので、調整を試みましたが直りません。
どうやら調整ねじを緩めてもねじが機構から浮いてしまうため、
ガイドプレートがアウター側に行かないようなのです。
この状態から自力で直すにはどうすればいいでしょうか。
どうにもならないようであれば自転車屋に頼むつもりですが、できれば自分で直してみたいと思っています。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:52:11 ID:noekSjVL

３万以下の自転車と、１０万円代のドと、数十万以上のと、何が違うんでしょう。
重量の違いや多少のスピード差は当然あるでしょうけれども、
レースに出る目的ではなく週末に乗る程度の人間なら、
どれも大差ない気がするのですが、これ、間違いですか？
他スレを読んでいると壊れるようなことを書いていますが、
あれは高額品を売っている側の貶めと想像しているのですが。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:54:31 ID:???

>>246
アバ吉
どんな長文書いてもその神経質ぶりとアゲる癖は隠せないようだなｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:54:37 ID:???

>>239
もし自転車屋さんに持っていくならどんなメンテナンスをどういう風にするかよく観察しとくといいよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:57:25 ID:???

まあ大差ないだろうな
自転車屋も食っていかないといけないんだ、それくらい察してやれ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:06:19 ID:???

>>245
ガイドプレートを外側に移動させたいの？
ならシフターからワイヤーが出てる所が回せるようになってるでしょ、そこを少し緩めてみ。
Hのボルトを弄っちゃったなら、ガイドプレートが外側に行きすぎてチェーンが外れやすい状態になってるかもしれないから、
説明書見ながら振り幅の調整しといてね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:07:53 ID:???

>>245
シフトワイヤーの伸び。
フロントディレーラーのワイヤー取り付け部分のボルトを緩めてワイヤーを引け。そしてボルトを締めろ。
微調整はフロントディレーラーの調整ねじでやれ。
それでも直らなかったら自転車屋に行け。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:08:38 ID:???

>>246
長い目で見ると、使ってる部品の品質の違いが出てくるね。特に回転系の耐久性とか。
ちょっとやそっと乗ったくらいじゃわからないけどね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:13:00 ID:???

>>251
ワイヤーの伸びならとりあえずワイヤーアジャスターでいいんじゃない？
固定緩めると面倒な事になる可能性あるし。
既にアジャスターの調整シロが無くなっていたらワイヤー固定ズラさないと仕方ないけどさ。
それと単純にワイヤー伸びであれば、FD本体のボルトも弄る必要ないでしょ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:17:35 ID:???

>>253
>フロントディレーラーのワイヤー取り付け部分のボルト
誰が本体の取り付けボルトをいじれって書いた？
アジャスターでの調整はギヤが入らないレベルよりも、チェーンとディレーラーの干渉を直す程度じゃないかい？
何台もこれで直してきたんだが、違っていたのかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:23:46 ID:???

ドロップハンドルのブレーキブラケットって105やアルテグラ、デュラエースでは握った感触は違うもんなんでしょうか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:23:47 ID:???

>>234さんと
同様に初心者なんですが
これはお勧めというような
自転車整備マニュアル本とかありますか

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:24:56 ID:???

>>254
あぁゴメン、ワイヤーの固定ボルトと読んじゃった。
調整ボルト（ワイヤーアジャスター）なら大丈夫だね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:25:50 ID:???

>>255
デュラはほんの少し細く感じるね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:29:00 ID:???

>>256
自転車トラブル解決ブック　丹羽隆志著　山と渓谷社とかは
写真付きでメンテ本としては悪くないと思う。

でも、今の時代ネットにはそれより多くの情報がある訳で、
検索スキルさえあれば、本すら要らないという事になる。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:34:52 ID:???

>>256
ココでたいていの事は調べられるよ。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
http://www.parktool.com/blog/repair-help/

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:39:18 ID:???

毎日自転車のことを勉強する時間を1時間とか作ってネットしまくれば知識つくだろ

262 ：２５６：2010/10/24(日) 19:44:06 ID:???

ありがとうございます！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:06:30 ID:eCQqemcE

>>241 >>242 >>248

とりあえずできるだけ水気はふいておきました。
いずれは自分で整備できるようにしたいですが
今日ド派手にこけたので大丈夫かの確認もかねて
今回は次の週末に自転車屋にもっていこうと思います。
ちゃんと整備してるところを見て勉強してこようと思います。
ありがとうございました。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:22:45 ID:???

こんばんは
初心者です。
３ｘ７速のクロスバイク買ったんですが、
6速から7速に変えても何も変わらないと思ってたら、６速に入れたとこで、実際の歯車は７速に入っているようです。
で１速に入れても、実際には２速の歯車に入っており、本当の１速の歯車には入らないみたいです。
調整法を教えてください。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:25:21 ID:???

>>264
シマノの説明書を見て、キャパシティとインデックス調整をする。
これが一番であり、王道であり、他に近道は無い。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:27:23 ID:???

アジャスターをほんのちょっとだけワイヤーを張る方向に回してみる

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:29:32 ID:a/aWlN67

自転車乗りたかったのに雨降っちゃったときってみんな変わりに何してんの？自転車関連のことで。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:31:52 ID:???

http://www.louisgarneausports.com/10bike/bikes-cen.html
割と初心者向けらしいこれポチったんですけど、よく見たらペダルはついてるけど
キックスタンドついてないっぽい　別途購入しなきゃいけないん？

呆れるくらい初心者質問なんだろうけどよろしくお願いします

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:35:15 ID:???

>>264
まずシフタを1にしてください。そしてガイドプーリが1速ギアの真下にくるように調整します。
自転車の後ろにしゃがみRDのアジャスタを反時計方向に回してください。
ガイドプーリが左へ移動するはずです。1速ギアの真下にガイドプーリを移動させたらクランクを回してください。
チェーンが1速ギアにあがるはずです。まずはここまで

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:36:00 ID:???

>>268
スポーツ車はキックスタンド付いてません。
ってか付けないのが普通だけど・・・
必要なら後付けですね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:39:31 ID:???

リアタイヤをはずして元に戻したところ、リアギアが２枚分くらい残して
外側にシフトできなくなりました。なぜでしょう？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:41:12 ID:???

>>270
まじですか？！
出先でちょっと立てておきたいときってどうしてるんですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:44:34 ID:???

>>268
こういう自転車にはスタンドつけない人が多いね
家に置いとくときはメンテナンススタンドとか使ってる

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:44:41 ID:OMmjBR8L

>>271　何かの拍子にRDのシフトアウターがアウター受けに引っかかって
きちんと収まっていないのでは？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:51:16 ID:???

>>272

>>270
＞必要なら後付けですね。

ちゃんと読め

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:53:57 ID:???

>>272
どっかにもたれかける

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:56:28 ID:???

>>274 レスありがとうございました。ＲＤをチェックしてみます。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:02:53 ID:???

>>272
柵、電柱、車止め、壁、塀、などなど
あとクランクの角度を工夫すれば、車道と歩道ぐらいの段差でも立てかけておける

279 ：268　：2010/10/24(日) 21:03:09 ID:???

>>273
なるほど、勉強になります
やはり感覚が結構違うんですね

>>275
いやですね、
必要ない人ってどうしてるのかなと思ったのです

>>276
そうなんですか
なんか滑り落ちて傷が付いちゃいそうな感じがしちゃうけど大丈夫なのかな。。

とりあえず自分は別途購入したいと思います
レスくれたみなさんありがとう

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:09:09 ID:???

>>278
レスサンクス　
凄ええ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:28:56 ID:???

中古でドロップハンドルを入手したのですが、
セロテープか両面テープか、粘着剤がへばりついて固まっています。
比較的新しい粘着剤なら灯油を付けた布でこすり落とせましたが、
固まってしまった奴にはゼンゼン効きません。
プラスチック片でこすり落とそうとするとプラスチック片が削れ、
なかなか落とせません。

何を浸けたら良いでしょうか。

282 ：264：2010/10/24(日) 21:31:38 ID:???

素人なりにググったところ
インデックスの位置に問題がある場合と
ガイドプーリーのふり幅に問題がある場合かのどちらかということまではわかりましたが、
そのどちらが原因か判断するポイントはなんでしょうか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:32:35 ID:???

>>281
シンナー、ガソリン、ベンジン、ガスケットリムーバー、、、

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:32:56 ID:???

>>281
「シールはがし」ってのが100均やホムセンで売ってる
塗布し数分おいてからヘラで落とす

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:33:03 ID:???

>>282
だから、シマノの説明書通りにやるんだよ。
最初にガイドプーリーの幅を決め(キャパシティ調整)、
その後にインデックス調整をする。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:33:18 ID:???

ヘアドライヤーで温めてみてはどうだろうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:34:36 ID:???

>>282
振り幅はトップとローつまり1速と7速にしか影響しない。
貴方の場合は両端で上側にズレてるようなので、恐らく全段ズレてるでしょう。
インデックスと思われます。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:35:17 ID:???

>>282
>>264の症状から推測できるでしょ？
全体的にトップ側にずれてるってわからない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:37:41 ID:???

なんでも教えてくれるってことで質問

KOFに出てくる山崎とラルフってなぜ、対戦相手からボコられるんですか？
カウンター攻撃くらってすぐKOします

290 ：281：2010/10/24(日) 21:45:17 ID:???

有難うございます。
>>283
有機溶剤、ですよね。
最初に思いついたんですが、入手性或は取り扱いに難があると思ったもので。
>>284
をを、そういうものがあるんですか。
知りませんでした。
暇を見て物色します。
>>286
温めるのが有効なのは、まだ粘着性が残っている場合だと思います。
カチンカチンに固まってしまうと難しいかと。
ダメもとでやってみようと思います。

291 ：116：2010/10/24(日) 21:48:55 ID:???

雨天走行後に、錆止めとしてスプロケ、チェーンリング、螺子等に
クレ556を吹きかけてるけど効果ありますか？
グリスが漏れでないところに限ってですが

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:50:33 ID:???

>>291
やらないよりはマシと思われる。
だけど5-56は長期防錆にはならないので、水置換性があってベタベタしない防錆剤のほうが良いと思う。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:55:02 ID:???

>>291
自転車屋で買える有機溶剤としてリムセメントクリーナーがある、
量使うもんじゃないので俺はいつもそれで落としてる。

294 ：264：2010/10/24(日) 22:05:09 ID:???

>>287
なるほど。わかりました。ありがとうございます。
すべての段で一段ずつづれてるみたいですので、インデックスですね。
ワイヤーを張る方向で調整してみます。

295 ：１５０：2010/10/24(日) 22:27:15 ID:pvqdqplq

>>245
Ｆディレーラーの調整ネジ緩めた時点では、たしかにネジとケージの接触部分に
隙間ができるだけになります。で、そこからさらにシフトレバーをぐいとハイ側に
押すと、その隙間がなくなり、ケージは外側へ移動する、と。

296 ：１５０：2010/10/24(日) 22:50:04 ID:pvqdqplq

>>277
>>274の人は、変速ワイヤを見ろと言ってるみたいよ。
アウタワイヤの両端は、ワイヤカップにはまりこむようになってるから、そこから
外れてしまうと常に引っ張った状態になり１速に戻らなくなるわけ。
アウタカップは、ＲＤだけではなく、フレーム、シフトレバーのところにもあるから
全部確認してみてください。
あんまりないけど、シフトレバーとインナワイヤのタイコ部分がちゃんと
はまってない可能性もあるよね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 22:53:49 ID:???

なんだ？150をNGにすればいいのか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 22:56:48 ID:???

ロード乗りが足の毛を剃るのはわかりましたが、腕の毛も剃るのでしょうか？怪我のときの巻き込みや空気抵抗については同じような気がしますが。

299 ：１５０：2010/10/24(日) 22:59:26 ID:pvqdqplq

意地悪いうな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:00:32 ID:???

はいはいNG

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:02:26 ID:???

>>298
本当に判っているなら、
＞怪我のときの巻き込みや空気抵抗
が後付けの理由っていうのも理解した方が良いと思うがｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:04:49 ID:???

>>298
巻き込みや空気抵抗よりも、マッサージと怪我したときの治療のしやすさの為だと聞いたことがある。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:05:17 ID:???

なんか意地悪な回答者ばかりだな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:09:13 ID:???

>>303
具体的に

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:21:04 ID:???

馬鹿親切では無いと言う事

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:36:55 ID:???

なんだ150か

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:43:30 ID:0SXIZhb9

長谷部選手と本田アナが別れたって本当ですか？

308 ：245：2010/10/24(日) 23:44:53 ID:???

>>250 >>251 >>295
レスありがとうございます。
シフターのところのボルトもFDのHIGHのねじもFDのワイヤーを固定しているボルトも全部いじっちゃってます。

多分ワイヤーの張り具合はおかしくなっていると思いますので、
>>251さんの言うとおりFDのワイヤー固定ボルトいじってワイヤー引っ張る方法で試してみたいと思います。

>>295さんの言うようにシフトレバーを動かしたわけではありませんが、
アウターギアにしたうえでFD自体を外側に引っ張ってみても手を離すと内側に戻ってしまいました。
やはりワイヤーが原因だと思われます。

試してみてダメなら諦めて自転車屋に持っていきます。ありがとうございました。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:55:59 ID:???

ブレーキの取り回しですが皆さんは
右　後or前
左　後or前
どうしていますか？
右　後の方が綺麗に収まるのですが・・・
普段　バイク(スクーター)にも乗るので、頭がこんがらがえりはしないかと・・・
皆は、どうしてますか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:59:18 ID:???

右前

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:59:21 ID:???

ガードレールとか電柱によりかけてるロードを見ると
思い切り蹴りたくなるのは、俺だけですか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:00:03 ID:???

>>309
右前。デフォでそうだったし、昔バイク乗ってたし、俺の自転車は二台ともカンチブレーキだから左右の取り回しに違いがない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:03:51 ID:???

>>309
＞普段　バイク(スクーター)にも乗るので
なら右前一択だな。二輪でブレーキの前後の使い分けを誤まると危険。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:04:12 ID:???

皆さんはアンケートをどう思いますか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:07:36 ID:???

>>314
嫌な場合は答えないことが多い。
それよりも脊髄反射でアンケート禁止とか言う奴の方がウザい。

316 ：１５０：2010/10/25(月) 00:12:52 ID:zULAkyDp

>>308
言葉で説明するのは難しいから、自転車やさん行くのが早いけど、一応。

基本的には>>245の通り、ＨＩ側調節ネジを緩めればいいんですよ。これはディレーラの
移動位置の制限だから、緩めれば、より外側へ動くようになります。
問題は、ここでＦＤを手で外側へ動かしてるから、バネで元の位置に戻ってしまうって
こと。
普通にシフトレバーをＨＩ側にシフトすればラチェットが効くから、いっぱい
外側へ移動した後、そこから元に戻ることはないはずだけど。

ワイヤの伸びは、２段しかないなら適当でいいと思います。３段だとちゃんと
調整しないといけないと思います。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 01:39:19 ID:???

普段は700cのクロスバイクに乗っているのですが休日はミニベロに乗ります
段差で少し不安定になったりするのが気になります。
フロントフォークのサスは高価で選択肢が少ないのでサスペンションシートポストを買おうと思っています
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/suspost.html
25.4mm径のものを探していたらこれがありました
品質はどうなんでしょう？また、漕いだときの力がどれ位分散されるのが心配です

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 01:51:48 ID:???

>>317
重いだけかと

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 01:53:58 ID:???

>休日はミニベロに乗ります
タイヤ径が問題なんだから(^_-)ネッ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 01:56:39 ID:???

不安定＝乗り心地が悪いってことか？ならバネ付きサドルだな。

スポーツ自転車に長く乗っていてサス付きシートポストを使っている人を見たことがない。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:01:10 ID:???

>>317
サスポスト入れた所で段差に強くなるわけじゃないけど、
サスポスト買うならコレっしょ。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/thudbuster_st.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:02:06 ID:???

黒丸いい加減にしろ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:04:35 ID:???

>>322
お前こそ早く寝ろ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:06:55 ID:???

黒丸付いてるのは同一人物なの？
なら質問投げっぱ（直近は質問というよりアンケートだが）の失礼な奴だな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:09:15 ID:???

お前もな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:24:17 ID:???

変なのが居着いてしまったな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:43:11 ID:???

さっさと答えろよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 03:00:02 ID:???

>>327
又明日
馬鹿親切な奴は、早寝早起きです。(*- -)(*_ _)ペコリ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 03:01:33 ID:???

さて寝るか

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 09:53:56 ID:???

現行の105以上のブレーキって皆さん、トーイン付けてますか？
以前、シクロにカンチ付けて乗ってた時は
どうしてもブレーキ強度が低くて鳴きやすいので必ずトーイン付けてましたが
現状の105以上のロードのブレーキは強度も高いしパッド自体の性能も高いんで
無理にパッドの前後で片減りしやすくなし調整も面倒くさいトーインは
鳴きが酷い場合をおいてあまり必要な気がするのですが…

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 10:23:58 ID:???

(´･_･`)とーぅぃん

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 10:31:38 ID:???

>>330
トーインｲﾗﾈだとぉ？何寝言いってんだ高さどうやって調整すんだよ？
むしろ105がｲﾗﾈっていうなら理解できる

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:30:21 ID:???

トーインに高さは無関係

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:39:34 ID:???

>>330
ロードキャリパー使ってないから参考になるかわからんけど、
俺の場合はVやカンチでも鳴かなければトーインはごく僅かにしか付けてない。
台座の遊び分トーアウト方向に広げた状態で、平行になる程度。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 13:18:19 ID:???

>>222
お前昔のアバを知らんのか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 13:21:00 ID:???

>>330
俺はとりあえず平行で組んでみて、鳴きや振動が起きなかったらそのままだよ。
角度調節機能の要不用については、有ったほうが便利だから良いと考えてる。
音鳴り以外に、ブレーキ取り付け穴の精度が悪い物にも対応出来るしね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:25:16 ID:???

Defy3を注文したのですが、ついているブレーキの効きが悪いと聞きました。
前後ブレーキを105に換えたほうがいいとまで言われました。
これ事実ですか？市街地も走る予定なのにちょっと心配になってきました。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:42:43 ID:???

>>337
市街地で止まらないようなブレーキは流石に探しても難しいが、乗ってみて効かないと思えば変えればいい
店によってはアルテグラのブレーキシュー(BR-6700)を以前の価格のまま（800円程）で売ってるところもある

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:44:41 ID:???

>>337
走り方にもよるけどね。
とりあえずそのまま乗ってみて、不満が出たならシューのみまたはブレーキごと換えたらいいよ。
現行105（5700シリーズ）ブレーキ本体はDEFYに付いてるレバーとの互換性に問題出るので注意ね。
4500にするか、5600,6600,7800から選べばいいね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:56:12 ID:???

あと、Defyとかだとロングアーチの可能性もあるからそこも注意しないとならない

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:58:02 ID:???

>>337
市街地とか車道で30km/h程度なら全然問題なし
しかし坂道になると話は別だ
50km/h超えるとシューも削れまくって厳しいよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 16:45:55 ID:???

>>337
しばらく乗ってみてブレーキ性能に不安を感じるのであればタイヤとセットでの交換を考えてください。
効きが悪いと感じるブレーキもタイヤをロックさせるだけの性能はあるでしょう。
完成車のタイヤはローグレードのものが多いです。
アルテ以上のブレーキ性能はアスファルトにしっかり食いついてくれるタイヤを使ってこそのものです。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 17:23:28 ID:???

補給食は体積の割にカロリーが高く、すぐエネルギーになるということが重要だそうですね
スティックシュガーじゃだめなんですか

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 17:37:28 ID:???

＞すぐエネルギー
あまり速すぎてもだめだった気が

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 17:50:26 ID:???

>>343
糖分だけでは駄目だよ。
汗をかくと塩分も抜けるからそっちもケアしないとならない。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 17:57:04 ID:???

>>343
ショ糖、ブドウ糖を一度に大量に摂取するとインスリンがたくさん出すぎて、結果として低血糖になってばてる。
果糖ならマシといわれている。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 18:05:34 ID:???

マルトデキストリンは？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 18:19:47 ID:mWgDESJu

前にも一度質問させてもらいましたが、よく分からなくなったのでもう一度
質問させてください。

折りたたみ自転車に乗っていて、初めてタイヤ交換を試みようと思ってます。
現在のタイヤには「40－406」「2,0×1,50」という記載がありますが
この記載を元にタイヤを探せば間違いないということは分かりました。

次にバルブについてなんですが調べてみたら、英式・仏式・米式というのがあるようで
一般的には英式ですよね？現在の使用中のバルブが何式か不明ですが。。
ヤフオクで調べたのはタイヤ・チューブセットは仏式（フレンチバルブ）でした。
これは空気が抜けやすくママチャリ用の空気入れが使用できないという記載も
見ました。
やはり仏式の購入は見合わせ方がいいのでしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 18:22:06 ID:???

>>347
カーボショツの説明文によると、

　マルトデキストリンとは…
　コーンスターチ（炭水化物）の酵素加水分解した糖質。
　高エネルギーで消化吸収に優れ、体内の血糖値を急激に上げないのが特徴。

レースやロングライド後半の補給食に向いてるかと。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 18:30:45 ID:???

>>348
殆どのママチャリのは英式だね。（一部モデルで米式の場合あり）
仏式だと空気が抜けやすいって事は無いけど、
英式用のポンプしかなく、新たにポンプ買う予定が無いならパスすべきかな。
仏式・米式に対応したポンプも新たに買うなら米式がオススメだよ。
現在英式ならバルブ穴の径も一緒だし（仏式は少し細いので英式米式対応のリムの場合はアダプターが必要になる）、
空気圧計が使える・頑丈なつくりだしね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:10:47 ID:???

>>348
20インチ(ETRTO406タイプ)の1.5サイズだね
バルブは洗濯ばさみ状ので挟むのが英式
上から下まで同じ太さなのが米式
細身で先端にネジ付きの棒がついてるのが仏式

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:40:07 ID:???

スプロケットから少し異音がするようになったと思って
回しながら見てみると曲がっている部分がありました
これは交換したほうがいいのでしょうか？
また、そう簡単に曲がってしまうものなのでしょうか
乗り始めて半年も経っておらず、どこかにぶつけたかなどの心当たりもありません。
よろしくお願いします。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:43:34 ID:???

>>352
刃先が曲がっているのは最初からだけど（変速性能向上のため）、それではない？
ロックリングは緩んでないかな？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:45:35 ID:???

交換した方がいいですよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:45:40 ID:???

ロックリングは緩んでませんでした。
刃先ではなく、全体が曲がっているような感じです。
回すと右に左にとぶれてしまいます。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:46:29 ID:???

そりゃ交換だね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:46:55 ID:???

質問です
先日ピナレロFP2のデイレィラーハンガーを破損してしまったんですが購入店で頼んだところ入荷未定でいつになるかわからないと言われました。
手に入れる現実的な方法というと他に何か有るものなのでしょうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:47:55 ID:???

通販

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:48:03 ID:???

>>355
フリー回すとスプロケがウネウネ動くのは、元々そういうものって場合もあるけど、そういうことではない？

360 ：337：2010/10/25(月) 19:48:40 ID:???

>>338-342
どうもありがとうございました！

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:49:02 ID:???

ボスフリーならね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:49:50 ID:???

>>353,354,356
ありがとうございました。交換することにします。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:57:12 ID:???

>>361
カセットでもウネウネする奴はする。
というかこの場合の原因はフリーであって、スプロケではないけど。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:21:35 ID:???

>>358
ディレイラーハンガー.comで見た目似てるヤツは見つけたんですがどうも適合表みても書いてないので…
まぁ何ヶ月待ちとかはキツイので一か八か頼んでみようと思います。
ありがとうございました

365 ：３４８：2010/10/25(月) 21:34:59 ID:mWgDESJu

>>350-351
ありがとうございます。
仏式は空気が抜けやすいというのは間違った情報なんですね。。
とはいえやはり見送った方がよさそうですね。ただそうなるとヤフオクでは出品されていないので
どうしようかなぁ。。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:37:32 ID:???

仏式が抜けやすいんじゃなくて
仏式を採用してるロード用のチューブが薄いから抜けやすいんだろう

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:42:34 ID:???

ロードを購入してLEDのライト（1,300円）も買ったんですが、
買って3日くらいで接触不良なのかライトが点かなくなって、
取り替えてもらおうと思ったら、叩いて直され様子見ることに
なりました。

結局、3週間後にまったく点かなくなったので、取り替えて
もらおうと思って店に行ったら、取り替えではなく電池を
交換しだしたので、何か損した気分を感じました。

そしたら、電池代（600円）を請求してきたのですが、
自転車屋の対応ってこんな感じが普通なのでしょうか？
メーカーに返品するのかと思っていたのに、まったく
想像も付かない対応だったので。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:53:55 ID:???

>>367
個人でやってるような店かな？
その自転車屋が糞なだけ。
今後の付き合いを考えた方が良いね。
小物は量販系の大手店ならすぐに交換してくれるよ。

てか、電池交換でライト直ったのか？
それなら電池代は仕方ないなｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:01:46 ID:???

>>367
ライトつけっぱなしで、電池が無くなったのでしょう

370 ：３４８：2010/10/25(月) 22:02:43 ID:mWgDESJu

>>366
なるほどですね。すみません。
いまちょっと調べていたんですが、パナレーサーの小径タイヤ用はほとんど
仏式ばっかりのような気がします。
とはいえ今付いているのは英式です・・・
迷います。

仏式→英式アダプターというのも格安で売っているので、仏式を買って
それを付けるっていうのもアリですよね。
うーん、どうしよう。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:03:15 ID:???

>>365
手持ちの空気入れがタイヤの適正空気圧まで入れられるものなら
フレンチバルブアダプターってのを使うと英式の空気入れで仏式のバルブに空気入れられるよ
数百円で買えたと思う

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:03:33 ID:???

>>367
叩いて直ったんなら、自分なら接触不良だったんだなくらいにしか思わないな
電池に関しては、電池の寿命だったんじゃないか？
3週間経ったといわれても、何時間使ったのか分からない
点灯時間はライトによって違うし、電池によっても変わるから

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:06:34 ID:???

一応、TREKの加盟店なんですけどね。
規模は大手ではないです。

電池交換でとりあえずは直ったけど、また壊れるかもだし。

でも、これもそうだけど仕様で160時間点灯となっているものが、
10時間も持たなければ無償交換だと思うんですけどね。
そういう業界なのかを知りたく。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:07:33 ID:???

リンク貼り忘れです。
http://www.amazon.co.jp/KNOG-%E3%83%8E%E3%82%B0-1LED-WHITE-54-35-0014-10/dp/B001BGU598/ref=sr_1_42?s=sports&ie=UTF8&qid=1288010808&sr=1-42

375 ：116：2010/10/25(月) 22:16:10 ID:???

点灯と点滅を勘違いしてるだろ、アイツ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:19:42 ID:???

ユピテルのcm21見てきたけど問題なくエネループで充電できそうだね

377 ：264：2010/10/25(月) 22:50:01 ID:???

>>269
ありがとうございました。
言われたとおりにやってみたところ、あっさり1速に入るようになりました。
もちろんトップの7速にも入りますが、若干6速が入りにくいです。
あとは微調整ですかね？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:51:19 ID:oNjP1HeM

ティアグラコンポのケーブルだけデュラエースにしたら気持ちいい感じになりますか？
あんまり変わらないものなのでしょうか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:58:04 ID:???

>>377
>若干6速が入りにくいです。
5→6ですか？　それとも7→6ですか？
6のときチェーン側面が5に触れたりしてませんか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:01:23 ID:???

>>373
160時間点灯ッ……！
160時間だが……
実用160時間との指定まではしていない

さらに付属電池はサンプルということを
どうか諸君らも思い出していただきたい

まぁ、無知蒙昧の輩はどの業界でも毟られますな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:01:49 ID:???

>>378
すべり摩擦係数の低いテフロン？加工されたワイヤなら相当気持ちいいようですよ
特にFDの引っ張りが楽になるようです。
同時にBB下のワイヤガイドとの摩擦低減も効果的なようです。

382 ：264：2010/10/25(月) 23:11:21 ID:???

>>379
7→6の時ですね。入らないので、5速まで落としたりして、またシフトアップすると入るようです。

＞6のときチェーン側面が5に触れたりしてませんか？
こんどチェックしてみます。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:11:22 ID:???

>>373
最初に入ってる電池って評価用の低容量じゃない？
なんで自分で交換してみようとしなかったの？

384 ：378：2010/10/25(月) 23:13:47 ID:oNjP1HeM

>>381
ありがとうございます　ブレーキも気持ちいい感じになるんですか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:17:30 ID:???

>>382
そうですか。
じゃぁもう少しアジャスタを反時計回りに回してみてください。
微調整の段階ですから反時計に2クリック後時計回りに1クリックといった要領で

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:17:49 ID:???

だから点灯と点滅の区別がついてないんだろ。

夜間走行が多いならこんなの使うなよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:22:01 ID:???

>>384
ディレイラーほどの効果は体感しづらいと思いますよ。
シューを替えた方が得策かと思います。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:43:43 ID:???

ウィンドジャケットとウィンドブレーカーの違いを教えてください。

389 ：384：2010/10/25(月) 23:49:33 ID:oNjP1HeM

>>387
ありがとうございます　ワイヤーとシューと変えてみます

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 00:08:11 ID:???

>>388
ウィンドジャケットはウィンドブレーカーの上半身部分

391 ：298：2010/10/26(火) 00:33:12 ID:???

>301, 302
コメントありがとうございます。
「巻き込み」は毛の傷への巻き込みで怪我の治療のしやすさのつもりで書きました。
マッサージは脚が中心でしょうから腕の必要性は少なそうですが、怪我の場合は同等かなと思いました。空気抵抗はネタでしょうけどね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 04:37:02 ID:???

通販の自転車をワイズで修理に出すのはマナー違反？？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 04:43:13 ID:???

皆さんの盗難対策教えてください
駅の駐輪所に放置したりということはしないんですが、
買い物で1時間くらい離れたりといったことはありそうなんです

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 06:29:56 ID:???

>>393
某スレからコピペ

■盗難対策の基本　ver1.05
太く強い錠で地球ロックが大前提

●ワイヤー錠・安物U字ロックは泥棒にとって紐同然。
　もしワイヤー錠使用するなら、15mm以上を推奨（泥棒対策でなく、中高生対策）
●駐輪場にとめない（駐輪場は盗み放題・人が少なく、
　自転車いじってても不審でなく、盗難の責任は駐輪場は負わない）
●駐輪時は必ず構造物にくくりつける。通称、地球ロック。
　（自転車を鍵ごともっていかれたらアウト。）
●ロックは高い位置で。
　（低いとワイヤーカッターに体重をかけられるため切断されやすくなる）
●『盗まれにくい状況』を作る。
　（人目につく所に止めたり、視界から離れる時間を出来る限り短くすることが大切）
●保管は可能な限り室内保管が望ましい。
　（とくにマンションの駐輪場は厳禁。夜中に人気がないので盗み放題）
●決まった行動パターンは避ける。
　（毎日、同じ時間帯に同じ場所に置いてあると目をつけられやすい）
●メーター・ライト・サドルバッグは駐輪時に外す。
　（特に厨房に狙われる）
●サドル盗難が怖かったらアーレンキー調整タイプで。
　（転売目的はともかく、悪戯のサドル外しは回避できる）
●恥ずかしがらず名前シールを貼る
　（窃盗犯は盗もうとしている物の持ち主がどんな人であるかを想像し躊躇いが生まれる）
●できれば複数ロックを。ただし、やわい錠は何個つけようと瞬殺。
　（ブースターロック＋多関節ロック等。窃盗犯は手間取るのを嫌う。）
●停める時間が短くても施錠は必須。
　（警視庁が発表してる自転車盗難被害の半数近くは無施錠。）
●どんな対策していても絶対は無い。油断は禁物。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 07:15:26 ID:???

現在アルミのクロスに乗って振動で手や尻がびりびり痺れてまいってます。
今度ロード買おうと思ってるのですが、ロードのアルミ+カーボンフォーク
（15万円前後くらいの価格帯）で痺れずに走れる距離はどのくらいでしょうか?

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 07:34:04 ID:???

>>395
それはアルミのクロスのせいではありません。
あなたの場合はロードに変更すると、現状より悪化すると思われます。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 07:48:51 ID:???

>>396
すみません、それはどういう意味なのでしょう……。
何か私が重大なミスをしているのですか?

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 07:56:16 ID:???

>>397
貴方はフルサスMTBを買うべき

399 ：395：2010/10/26(火) 07:58:46 ID:???

ドロップハンドルじゃないと乗りにくいのですよ……。
昔（ほんとに昔、20年くらい前）に鉄製のロードスポーツ
乗ってた時はこんなことなかったんだけど。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 07:58:54 ID:???

ロードの方がよりしんどくなるよ
より快適さを求めて作られたのがクロスだろう
それでだめなら、ママチャリまで落とすしかないのでは。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:01:53 ID:???

ヘルニアじゃね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:08:37 ID:???

いきなりアルミクロスのせいにするのは早計です。
空気圧が高すぎる、サドルが硬い、などいくつか理由が考えられます。
が、少し情報が少なすぎます。
クロスの車種、タイヤの太さと商品名、体重と空気圧、ぐらいわかるとアドバイスできるかと。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:10:24 ID:???

>>399
それならクロモリロードを買えばいいんじゃないか？
アンカーから出てる奴とか

404 ：395：2010/10/26(火) 08:15:28 ID:???

そうですね。
車種はブリヂストンのユーラシア。23年くらい前に入手したものです。
サドルは硬かったのでクッションをかぶせ、タイヤの太さは700x23c。
空気圧はいつも高めのガチガチで。自分の体重は70Kgくらい。
アルミなので軽いですが、地面の細かな段差がびりびりと手に伝わってきます。
車道と歩道の乗り降りなんて、痛みを伴う衝撃です。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:16:44 ID:???

ポジションが悪い

の一言ではなかろうか

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:21:26 ID:???

>>404
サドルにクッションとか長距離走れないだろ
適当な設定で適当に乗りたいならそれこそフルサスMTBにしとけよ
車道と歩道の段差とか技術無くても快適だからｗ

407 ：395：2010/10/26(火) 08:25:43 ID:???

痺れと疲れで長距離走れないのでロード買おうと思ったのです。
で、いま振動に悩まされてたのでアルミ+カーボンフレームのロードなら
どのくらいまで行動範囲広げられるかなと思って質問したわけです。

>>403
乗り心地がいいならクロモリもいいかもしれませんね。
アンカーは受注生産になるみたいなので時間かかりそうですが。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:29:42 ID:???

アルミクロスでも一日で山越えで400km以上行ける
腕や尻のしびれは無かった
脚は売り切れた
とにかく大丈夫だ、問題ない

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:37:18 ID:???

>>394
ありがとう
とても参考になった

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 09:06:09 ID:???

>>392
そもそもワイズは通販自転車持ち込み禁止。

411 ：395：2010/10/26(火) 09:16:05 ID:???

>>408
了解。
自転車屋にいって「一番いいやつをくれ」って言わなくても問題ないですね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 09:33:29 ID:???

痺れるかもしれませんがそれは自転車のせいじゃないです

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 09:34:02 ID:???

いや、問題ある
一番いいやつを買わないと無理

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 11:08:21 ID:???

チネリの自転車が欲しいんですけど、専用スレッドはないのでしょうか。
検索してみたけど見つけられませんでした。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 11:21:34 ID:???

無いみたいですね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 12:09:09 ID:???

>>414
落ちて以来立ちませんな
1000も行かずに落ちた様子だし、需要が無いのでしょう

なんとなく欲しいだけなら専用スレなぞ見ないで買った方が、
精神衛生上よろしいかと

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 14:55:27 ID:???

ロード乗ってて、腹筋や脊柱起立筋使われてるのはわかるが、背筋は全然効いてるように感じません。
本当に背筋には効いてるんですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 15:05:56 ID:???

背筋なんて名前の筋肉は存在しません

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:09:34 ID:???

>>407
20年以上も前のアルミフレームがどういうものかわかりません。
が、もしトップチューブやダウンチューブが大径ならばあなたの悩みの原因はアルミフレームだと推測できます。
2011ラレーCRFへの乗換をお奨めします。
105フル装備、クロモリもレイノルズ6で重量も9kg切ってます。
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B10262J3

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:21:55 ID:???

>>419
車種まで指定しなくても……。

最近のバリバリの競技志向のロードじゃなきゃ、ちゃんとしたメーカーならクロスでもロードでもいまよりずっと快適に乗れますよ。
素材はクロモリでもアルミでもタイヤや空気圧で調整すれば大差ないです。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:29:37 ID:???

車種まで指定してくれるなんて馬鹿親切の極みじゃないか

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:32:24 ID:???

>>395
もう・・・おっさんなんだよ
腰下も上半身も体幹も衰えちゃってるの
カーボンフォークだろうがクロモリだろうが無理だよ無理

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:36:01 ID:???

>>421
ありがた迷惑って言葉の方が当てはまるな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:44:14 ID:???

>>422
いじわる
スレ違い

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:47:02 ID:???

お勧めの防寒具ないですか？
用途は街乗り用です

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:54:18 ID:???

ステテコとドカジャン

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:54:56 ID:???

こたつ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:07:12 ID:???

>>425
http://store.uniqlo.com/jp/CSaDisp/Mheattech

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:08:54 ID:???

ウィンドブレーカー

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:12:18 ID:???

カーセンサー

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:12:53 ID:???

サーターアンダギー

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:35:17 ID:???

メガフレア

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 18:06:17 ID:???

ステテコ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 18:10:15 ID:???

>>395
タイヤの空気圧が高すぎるに一票　体重70kgとかならタイヤの適正空気圧の下限＋10～20psi位でいいのでは
もしその自転車が昔ご自分の乗られていたものでしたら、ポジションや剛性など、今の自分の体力に釣りあっていない
ことも考えられます。

遠乗りするなら現代のクロモリ車を1台誂えてもよろしいかと
今のは楽なポジションにしてご近所を流すのに使われたらいいと思います

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:12:00 ID:IXtFsUtX

>>395
俺の素人的経験からするとサドル下げるだけでずいぶんラクになったよ。
ハンドルは高め。
ちなみに俺のはＬＯＯＫの昔のフレームで、ガチガチに硬いやつ。
テスタッチのマイクロコズムっていうジオメトリが長距離走るのにラクって
聞いたことある。クランク位置が前にでてるみたい。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:16:12 ID:???

まぁ、初心者は見栄はって無駄にサドル高くしがちだからな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:35:33 ID:???

>>395
手や尻をふっくらさせるイメージで乗る

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:42:15 ID:???

現在6段変速のママチャリに、
フロント52-39、リアは11-28の7速にしようと思いますが、
シフターもRDも交換することになります。

例えばコンポをTIAGRA(4500シリーズ)にするとした場合、
通常は9速用ですが7速でも使用出来るのでしょうか？

また、RDのキャパシティについても、
トータルキャパシティはクリアしてますが、最大歯数が27Tになってます。
28Tでも問題なく使用出来るでしょうか？

宜しくお願い致します。

439 ：質問：2010/10/26(火) 22:45:47 ID:XHcmJMMP

休みの日に本当は6時間くらい自転車で走って来たいのですが
　朝ご飯やら、朝風呂やら、洗濯やら掃除やらやって気がつくともうお昼ご飯を食べてもいい時間で、お昼ご飯を食べて一息ついたらコーヒーが飲みたくて飲んで、甘いお菓子が食べたくなって食べたら
お茶を淹れて飲んだら３時過ぎてて、そろそろ出掛けないと夕食の時間までに帰って来れないぞって焦り始めて、ぐずぐずしてたら夕食の時間になってるんだけど
どうしたら休みの日に出掛けられますか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:49:26 ID:???

つ早起き
朝2時くらいにおきれば問題ないと思うよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:49:42 ID:???

早起きすればいいと思います。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:50:05 ID:???

>>438
4500のシフターは7段スプロケでは使えないよ。
RDの動き（7段変速なら7段刻み）を決めているのはシフターだからね。
9段で刻んじゃうから各ギア板を正しく選択できないよ。
あとリア9段のフロント廻りに7段対応のチェーンは合わないね。ギア板の間隔が違うので。
リアの1tオーバーについてはなんとかなるけど、
そのプランはそれ以前に問題が多すぎるから再考したほうがいいね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:50:10 ID:???

>>439
こら、アバ吉なにやってるんだ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:54:40 ID:???

>>438
ママチャリって、BBシェルがヘンテコ規格だったりしない？うちのは70mmでJISネジだったよ。
その場合、そのままアウトボードカップBBを組むと左クランクの掛かりが浅くなって使えないので注意してね。
4500で組むならハブ変えてリア9sで組んだほうがいいよ。
ブレーキ移植が必要になるので改造自体そもそもオススメしないけどね。
まぁ弄るのは面白いから止めはしないけど。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:58:08 ID:fn1eg6gq

　　 i)―∩、　　　　　　
　　 l･　･　ヽ､,_,,.ィ''"""´´´"""'''･､
　　｀’"ヽ.　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　　ヽ. 　 i__,,,.　-―- ､　　〔_ヽ.ヽ.
　　　　　　　〕.,ﾉﾉ　　　　｀''っ.,//　ヽ､ﾞ'ｰ::::::.､
　　　　　 ´´　　　　　　　　 ´´　　　　　￣￣身長174センチ股下72センチなんですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こういう場合小さめサイズ（股下に合わせる）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でハンドル前に伸ばすor大き目サイズ（胴に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合わせる）で低いサドル、どっちのほうがいい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のでしょうか

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:00:15 ID:???

>>438
シフター7SはトリガーだとSL-MC40のリア用とか
グリップシフトあたりしか選択肢は無いのでは？
7SならRDはシフターがシマノ用なら変更しなくても平気だろう

専用スレがあるので覗いてみると良い

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:05:45 ID:???

>>445
股下計り直せ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:05:47 ID:XHcmJMMP

>>440-443
アドバイスありがとうございます。２時起きだともう寝ないと起きれないです。でもまだ眠くないんです。さっきコーヒーを飲んでしまったので。
アバ吉と呼ばれるのは初めてです。自転車板にいる固定ハンドルの方ですか？いえ答えなくてもいいです。もう寝ないといけないので。
まだ眠くならない時間に追い討ちのようにコーヒーを飲んでしまったときはどうやって眠ればいいですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:06:33 ID:???

>>445
胴体の長さに合わせる
ただしサドルが必要なだけ下げられないようなのは避ける
（必要なだけ下げた時停車時にトップチューブに股間ぶつけないで済みそうか、
物理的にサドルを適正な高さにできるか）

そのAAかわゆすｗ
でも股下測り間違えてない？股間に押し付けた時の高さだよ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:07:15 ID:???

つクロロホルム

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:07:55 ID:???

遊戯王思い出した

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:08:35 ID:???

>>448
ホットミルク飲め

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:08:42 ID:???

>>448
頑張ってあと99杯くらい飲むと永眠できる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:17:48 ID:???

アフォを相手にするなよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:18:32 ID:???

クロス乗りですが、夏はユニクロのスポーツウエア風味な半ジャージパンツを履いていましたが
冬に適当なパンツが見あたりません。脚の動きの妨げにならず、できればピチピチは避けたい
のですが、何かいいのありますか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:19:17 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r_、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／(i ，ヽ.　　　どんだけー
　　　　　　　　　,. - ─ー- ､.,__／　　ﾝｰ'''‘
　　　　　　　／　　　　　　　　　 /
　　　　　　ノl　　　　）＿__i 　　_／
(!lllllllliｆニ二 -<＿-;;く,, 　　｀ヽ〔;,
>>447 >>449
何度も測りました　信じられなくて
しかし７２㎝がんばって７２㎝キンタマ押し上げて測っても７２cm
おまけに手も長い
前屈で床に手のひらべったり　体硬いのにｗｗｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:22:45 ID:???

>>456
なんだか友達になれそうだZE

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:25:25 ID:???

>>455
ほらよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cannondale/07fw/8jm22.html

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:27:45 ID:dFdUMLka

ビジホとかって、部屋にチャリ担いで持ち込んだら文句いわれる？
というより、フロントで許可を申し出た場合、ＯＫって言われるかな？
ばらさずにそのまま。

460 ：445,446：2010/10/26(火) 23:29:28 ID:???

　　　　　　ハ､,,_,,,,､ハ
　　　　　/_　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　雑誌で測り方見て最初に測った時は
　　　　 | ´｀ヽ　レへ　!
　　　　/　∂　　∂　　!　　　　　　
　　／''￣ﾗ￣ﾃ￣'''--､ !
　　ﾄ--'''''　　　＼,,＿ノヽ
　丶,,--──--､,,　　　|-､,　
　,,,--ゝ　　　　　　'''　,,,ノ　 'ヽ,,,､､≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　70センチ
＼＼＼　''''───''''''　　　''ト､
　＼ソイ￣ヽ＼　／＿＿ノ　) ）　　　　　　何かの間違いだ　そうに違いない　
　　　　　＼＿ﾉﾉ／￣ヽ∠/￣　　　　　　　　俺の人並み外れてでかいアレのせいだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　押し上げよう　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72㎝　←いまここ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:30:19 ID:???

新手の荒らしか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:32:34 ID:???

>>459
　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　（ﾟωﾟ )　　無断持ち込みお断りします

　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　（ﾟωﾟ )　　基本は事前確認でお断りします

463 ：445,446：2010/10/26(火) 23:33:06 ID:???

荒らしと思われるほど短いのか…
みんなそんなにスタイルいいのかよ　この非国民どもめ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:33:35 ID:???

>>459
輪行袋に入れないとほぼ無理

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:34:18 ID:???

>>460
マキバオー？いろんなAA持ってるんだね

　ヽ○ だけどもだっけっど♪
　　｜>
　　((

　〇∧〃　そんなの関係ねぇ！
　／ >　　そんなの関係ねぇ！
　＜＼　　そんなの関係ねぇ！

　　〇／　せい！
　／| 　　オッパッピー！！
　／>

　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　ノ　　　　　　ヽ　　/⌒)
　　　　　　　　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|／　／
　　　　　　　　/　/　　( _●_)　ミ／　　オッパッピー
　　　　　　　.（　　ヽ　　|∪|　　／
　　　　　　　　＼　　　ヽノ　/
　　　　＿＿＿ /　　　　　　/
　　　（＿＿＿＿＿　　　 /
　　　　　　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　)　 )
　　　　　　　　　　　　　（　＼

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:34:28 ID:???

>>463
　ﾊ,,ﾊ
（ﾟωﾟ )人外お断りします

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:35:42 ID:???

レス頂きありがとうございます。

>>442
やっぱり9速用を7速で使うのはダメですか。
7sだとSTIは無いのかな…
以前シングルギアの厚歯に、フロントは8s対応のチェーンリングに8s対応チェーンで駆動してたので、
今回も何となく出来るかなと安易に考えてました。

>>444
私のは68JISで装着できましたよ。
ホイール帰るのは最後の手段にしたいんですよねぇ…7sスプロケ買っちゃったし(´･ω･`)

>>446
トリガーかグリップだけしかありませんか。
ドロップハンドルにしてるんでどうしようかなぁ

ううむ。

468 ：445,446：2010/10/26(火) 23:45:00 ID:???

>>466
人外言うな　高校の身体測定の時なんか三桁いかないようにめっちゃ努力したんだぞ

ケツの力抜く

背骨をＳ字にする（イメージ）

亀のように首を体に収納する（イメージ）

それでもなかなかのモンだったけどな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:47:41 ID:???

>>467
中古で探すか、Wレバーでフリクションだな
ダイアコンペかデュラになるな……

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:48:01 ID:???

いいから巣に帰れ奇形野郎

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:51:08 ID:???

>>468
おまえは俺かとｗ
身体測定とかまわりにもモロにばれるからしんどいよな

脚なんか短くても丈夫で安定してるから問題ないよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:53:39 ID:???

>>467
貴様に残された道はエビホーン化しか無いｗ

473 ：455：2010/10/26(火) 23:57:48 ID:???

>>458
あ、それよさそう。ありがとう。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:03:43 ID:???

P2で書き込んで
ついた次のレスが自分が数カ月前にまったく別の板に書き込んだレスのコピペでした
次のレスも過去自分が書き込んだレスのコピペでした。
明らかに誰かが自分の過去レスを把握しています。
P2で自分が過去に書き込んだ内容が他人に閲覧される様な事ってありえないと思うのですが
詳しい方いらっしゃいませんか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:08:18 ID:???

偶然か考えすぎ
そんなことない！っていうのなら病院池

476 ：455：2010/10/27(水) 00:09:31 ID:???

>>473 と思ったけどもうラインナップされてないじゃん

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:13:02 ID:???

>>475
偶然はありえないと思います。

今日入れたレスと
コピペされた過去のレスには
同じ文字列があり、それが関係してる気がするんですが

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:13:02 ID:???

>>476
アバ吉だけにアバクロのジャージがおすすめ
http://useful-house.ocnk.net/product/2302?

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:14:10 ID:???

引っ込んでろ池沼

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:14:40 ID:???

>>477
その文字列を検索、過去に同じやり取りを発見した人がコピペしたんじゃない？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:15:47 ID:???

アバのパーカー
http://www.abcity.jp/products/detail.php?product_code=h1-se1-pa-759

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:16:25 ID:???

>>476
すまん
今は、イージーサイクルパンツというのになっているようだ
イージーサイクルパンツはなんか微妙だな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:16:30 ID:???

>>474
やあアバ吉おはよう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:17:27 ID:???

アバのアクティブパンツ
http://www.abcity.jp/products/detail.php?product_code=a1-se1-sp-706

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:19:46 ID:???

>>484
アバ吉さん、好きです☆

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:20:24 ID:???

自転車で早くなるためにウェイトトレーニングってどうして普及してないんですか？
ペダリングに使う筋肉は特殊とかそういう理由ですか？
野球とかサッカーだって、昔はウェイトやってなかったのに今じゃやるのが普通になってる
ように、自転車もウェイトやったほうが上達が早くなったりしないんですかね

個人的に普及してないように感じてるだけでしょうか

487 ：455：2010/10/27(水) 00:22:13 ID:???

>>482
なんかモンベル風味になってるねー。でも参考になりました。ありがとう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:22:27 ID:???

>>486
自転車で早くなりたいなら自転車乗ったほうが良いからでしょ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:22:43 ID:???

>>486
え？俺毎日ウェトレしてるけど？スポバ乗りだから腹筋背筋みんな鍛えてるし
でも、ジョグすると吹き出物出るし、髪がぺったりするからしたくないんだ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:27:54 ID:???

スポバってなんですか？ちゃんとした言葉でお願いします

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:29:06 ID:???

>>486
長時間動き続ける事が多い自転車で、
長時間稼働できない筋肉をむやみに増加させると、
邪魔なウェイトにしかならないからじゃない？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:29:54 ID:???

>>490
何言ってんだよスポバはスポバだろ？おっかしいんじゃないの？
そんなに俺を煽るんなら他のスレに行ってもいいんだぞ？
ラレースレとか俺の家とか

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:30:43 ID:???

個別に鍛えるのは握力だけでいいよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:32:15 ID:???

股間にある玉は７つ集めると願いが叶うんでしょうか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:33:14 ID:???

>>494
里見八犬伝ですね、わかります

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:39:12 ID:???

>>492
日本語でお願いします

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:41:02 ID:???

>>496
まあこうやって無駄レスが延々とつかない限り、他スレ行った方がよさそうだな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:41:29 ID:???

アニョハセヨ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:42:40 ID:???

重いギアを踏むと膝を痛めやすいというけど、シングルギア乗ってる人はどうするんだと問いたい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:42:44 ID:???

>>490
スポーツブラ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:45:40 ID:???

>>499
あれは無理しないで走る物さ
あるいは鍛えてから

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:46:23 ID:???

>>499
シングルのギア比っていくつくらいか言ってみ？
ギア比もわからないでうんぬんしてもムダ！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:46:51 ID:???

>>499
どっちにしろお前には乗りこなせないから安心しろアバ公

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:47:14 ID:???

>>499
多くのシングルスピードは程よいギア比設定だから問題無いよ。
発進や上り坂では無理しちゃ駄目だけど。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:51:03 ID:???

ギア比？簡単だろ答えは２だよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:52:23 ID:???

2ってｗ
2：1とかって答えるんじゃないの。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:53:22 ID:???

ウェアに書いてあったんだけどGerminて何？
ゲルミン？ガルミン？ジャーミン？会社の名前なんだろうけど
どういう意味なんだろ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:53:52 ID:???

少し内股気味でこぐと、下腹に効くと聞いたんだけど本当ですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:54:13 ID:???

>>506
それはおまえら自転車マニアがそういってるだけだろ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:55:21 ID:???

>>505
オオバカもん
あばはバカなのは衆目一致だが自ら上塗りしてることにはやく気付け！

それはママチャリシングルより軽い値だ！
何が簡単だ！聞いて呆れるわwwwww

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:56:02 ID:???

だいいち、お前らがちゃんと教えてくれないから悪いんだ。無駄レスばっかりしてさ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:57:17 ID:???

>>507
ガーミンね。
スポンサーだよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:58:21 ID:???

>>511
また人のせいか？？？
甘ったれの30ブ男が！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:59:59 ID:???

>>512
ﾄﾝ。
調べたらGPSなんかを扱ってる会社みたいね。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:05:21 ID:???

　_∧∧__　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟдﾟ)|　＜　　もう寝る！おやすみ！
　|＼⌒~＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼ |⌒⌒|

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:08:23 ID:???

>>459
無理

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:14:09 ID:???

>>513
お前アバ吉だろｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗW

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:22:47 ID:???

>>517
いいんや？　ラレ吉だけど？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:39:16 ID:???

>>515
起きてももう来るなよ！　ジャマ臭い！

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:55:53 ID:???

来たお！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 02:04:54 ID:???

数ヶ月前にシマノ105がモデルチェンジしましたよね。
新旧の性能差は初心者くらいには分からないものなんですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 02:12:52 ID:???

BOMAのCT-TRエクラかANCHORのPHR9Sについて質問させてください。今までマキノに乗ってきたのですが、お金が貯まったので憧れのカーボンフレームを買いたいと思いこの二つに候補を絞りました。
主にスプリント、競輪、千トラに仕様予定です。
この二台の乗り味や癖、どっちがいいかなど参考にしたいので是非教えてください。

あとエクラは2011型って出るのでしょうか？

523 ：395：2010/10/27(水) 03:51:10 ID:???

>>419,422,434,435437
改めてたくさんのレスありがとうございました。
今乗ってる自転車のポジションや力のバランス、サドルをもう少し見直しつつ、
さすがに古いものなので、新しい自転車の購入を考えてみます。
購入候補のトップはfelt Z5だったのですが、>>419 のものも調べてみますね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 08:34:33 ID:???

Defy3を105化したいのですが、
家の近くにあさひがあります。そこでやってもらおうと思いますが、
105コンポと工賃合わせていくらくらいかかりますか？
おおよその額でいいです。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 08:38:06 ID:???

>>524
ttp://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:22:38 ID:???

おけつに優しいサドル教えてください　

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:23:12 ID:???

うるせえアバ吉

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:38:10 ID:???

フルカーボン車のフレームに貼ってある販売店のシールをキレイに剥がしたいのですが、どうすればよろしいのでしょうか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:39:55 ID:???

>>528
ディグリーザーかけてみたら？

けど塗装まで落とすかもしれないからどこかでパッチテストしてからな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:40:50 ID:???

>>528
おれだっらディグリーザーを使う前にイソプロパノールかメタノールあたりを使う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 09:52:02 ID:???

>>529-530
怖い……(´;ω;`)

レスありがとうございましたm(__)m

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:05:23 ID:???

溶剤使わないで、ドライヤーで暖めてみたら？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:09:39 ID:???

溶剤は上の塗料溶かすぐらいだけだろうど
熱はその下のカーボンにあまりよろしくないんじゃなかろうか

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:10:16 ID:???

普通にディグリーザーで剥がれるが

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:28:38 ID:???

カーボンは熱には強いぞ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:29:51 ID:???

そうなのか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:35:51 ID:???

熱に弱かったら、ホールなんか作れないよな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:37:15 ID:???

>>537　やべ　イが抜けていやらしい感じになってしまった

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 10:58:22 ID:???

>>536
燃えカスみたいなもんだからな
これ以上燃えないんだろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:04:49 ID:???

自転車の道路交通を勉強中なのですが、下の区別がよくわかりません
（両方とも自分の勝手な一部抜粋です）

①左側通行の原則：車両は原則として道路中央よりも左側の部分を通行しなければならないとする

②キープレフト：車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自転車に軽車両にあつては
　　　　　　　　　道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない

道路の左側を走り（要するに右側いわゆる対面走行を禁止）、かつ　左端（キープレフト）を走行

という理解でよいですか？

すいません、下手糞な文章で・・・

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:20:20 ID:???

まぁそんな感じ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:28:57 ID:???

質問させて下さい。
ドッペルギャンガーの20インチの折りたたみ自転車の購入を検討しているのですが、
電車で輪行する場合やはり輪行袋は必要でしょうか。
↑の自転車は折りたたみといっても二つに折れる程度の折りたたみです。

もし電車で簡単に輪行出来て、
かつクロスバイク程度の速度が出る折りたたみ自転車があれば教えていただけると幸いです。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:31:42 ID:???

>>542
電車に乗せる場合は袋必須だよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:37:46 ID:???

>>542
折り畳みはタイヤ小さいのが多いから、走りの面では不利になるよ。
良く走るのが欲しいなら10万円以上出さないとね。
あとはタイヤの大きな折り畳みもあるけど、あまり良さげなモデルが無いなぁ。
ダホンであったかな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:39:00 ID:???

輪行の手間や難易度はどの折りたたみ自転車も大して変わらないし
クイックついてればクロスやロードとも大差ない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:45:01 ID:???

>>541
わかりました　どうもです

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:54:41 ID:???

小径サイズ（通勤用）のタイヤ交換をしようと思います。
リムテープという存在を初めて知りましたが、タイヤ交換時には必ず買い替えないといけないですか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:57:50 ID:???

消耗でタイヤ交換するなら変えるのが無難

549 ：542：2010/10/27(水) 12:02:32 ID:???

>>543-545
レスありがとうございます（＾ω＾）
袋は購入したいと思います。
予算の関係であまり良い物は買えないと思いますが検討してみます・・・

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:03:09 ID:???

ステム交換するのに、締め付けボルトにはグリス塗った方がいいですか？
昨日ショップで交換してもらった時にはグリス塗ってくれなくてそのまま組み付けられたんで、手抜きされたのか不安です。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:12:06 ID:???

どっちでもいい。常に点検を怠らないならグリスを塗るのもいいが
買ってそのまま、メンテの勉強もしない、なら塗らないほうがショップは安心。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:17:54 ID:???

グリス塗らないと固着しちゃうんじゃない？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:23:53 ID:???

べつにいいんじゃない？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:26:07 ID:???

>>550
もうそんな不親切なお店には行かない方がいいよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:29:52 ID:???

どこかコッテリとグリスを盛ってくれるいいお店知りませんか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:32:24 ID:???

「先日ちょっと転んだらハンドルが曲がっちゃったんです、別にスピード出していたわけじゃないのに」
「家に帰ってみたら締め付けボルトにグリスが塗ってあったんです、すぐにずれちゃうなんておかしくないですか」

「もうそんな危険な状態で売りっぱなしの店には行かない方がいいよ」

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:34:33 ID:???

そうですね、グリス塗る店は危険なので行かないことにします。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:01:46 ID:???

誰か、バカな俺に教えてくれ orz
小径車って登攀に強いのか…？

具体的には、同じギア比で坂を登った場合
小径車の方が負荷が少なくて済むのか？
それとも負荷は同じで、進む距離だけ短くなる…？

考え出したら分かんなくなって来た(ﾉД`)･ﾟ･。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:09:11 ID:???

小径が登りに強いなんて事は無い。
速度の乗りも悪いし速度が出ると不安定、凹凸に弱いだけ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:09:26 ID:???

>>558
現実の世界では小径車に走行上のメリットは無い、と前置き。

ギヤ比が同じ、というのを前後の歯数比と考えた時、車輪の径が小さければ
進む距離は短くなり漕ぐ力は小さくて済む。

比較をするなら車輪径も含めて比率を考えるべき
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:19:15 ID:???

この場合のギア比はクランク回転数：後輪回転数に決まってるだろw

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:22:26 ID:???

>>558
登坂を位置エネルギーを増加させることと捉えれば
増加すべき位置エネルギーはmgh。g,hは自転車の種類には無関係。
つまり質量が小さい方が要するエネルギーは小さい。
ただし軸ロスやタイヤのひずみ等、損失は両車同値とする。

同じギア比、同じクランク長では小径車のほうがペダルは軽い。が、円周の差分だけ進む距離は短い。
これを補うため一般的に小径車のチェンホイールは大きくなっている。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:32:05 ID:???

あー、イロイロ説明不足だったみたいだ、スマンm(_ _)m
ギア比ってのは39×25で1.56というアレで、>>561のそれだ。

バカなりに整理してみた↓んだけど、間違ってたら指摘してくれ。

564 ：558：2010/10/27(水) 13:52:34 ID:???

名無しのままだった(ﾉД`)･ﾟ･。

ホイールサイズ以外の条件を両車同値とした場合…

・700ｃに比して20インチの方が、平地、傾斜地問わずペダルは軽くなり、
　クランク１回転あたりに進む距離は短くなる。

･つまり700ｃから20インチに変更した場合（あくまで仮想的な概念だが）
　700ｃにおける最低ギア比以下のギア比を選択できるのと同義になる。

・但し、700ｃでもより軽いギアが選べる設定（トリプルクランク等）にすれば
　同じ結果が得られるわけで、小径車＝登攀に強い、ということにならない。

…まとめるのに時間かかってゴメン。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 14:07:39 ID:???

>>564
>ホイールサイズ以外の条件を両車同値とした場合…
要するエネルギーは同じ。すなわち要する仕事は同じ。両車等しい。
タイヤ幅、ゴム厚等、実際は小径車の方がロスが大きく700cが有利。
最も重要なのは質量。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 14:28:11 ID:???

FulcrumのRed Metal 3というチューブレス対応ホイールの購入を検討しているのですが
このホイールはチューブ用タイヤ+チューブでの使用は不可能なのでしょうか？
自分としてはチューブレス対応とは両方使える物と思っていたのですが、
wiggleのQ&Aで以下のようなやり取りがあったので自分の考えは間違っていたのかなと思いまして。

Q：Hi. Are the Fulcrum Red Metal 3 wheels non-tubeless compatible? Thanks.

A:Unfortunately these wheels are only compatible with tubeless tyres.

567 ：558：2010/10/27(水) 14:30:50 ID:???

みなさん回答ありがとー。

>>565
>要するエネルギーは同じ。すなわち要する仕事は同じ。両車等しい。
>最も重要なのは質量。
これについてはよく分かった。でも

>タイヤ幅、ゴム厚等、実際は小径車の方がロスが大きく700cが有利。
ここが分からん。
小径車のタイヤって、一般的に700ｃに比べて幅広で厚いって意味なのかな？
それとも、ホイール径との相対で幅広で肉厚になる、ってこと？

何度も質問してすまない(ﾉД`)･ﾟ･。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 15:12:25 ID:???

>>566
メーカーの公式回答としては不可
USTチューブレスタイヤ＋インナーチューブなら使用できる
http://www.fulcrumwheels.com/repository/file/en/353JP-RM3-USER-0507.pdf

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 15:38:19 ID:???

>>567
内圧、幅が同じであれば接地面積は同じになる。
接地に対するタイヤの変形量はタイヤの半径(r)が小さい方ほど大きくなる。
せっかくの運動のエネルギーが変形により熱エネルギーに変換され外部に放出される量が増える。
…と、俺は思う。

570 ：566：2010/10/27(水) 16:03:47 ID:???

>>568
さっそくの回答ありがとうございます、
なるほど、公式回答としては不可なのですね、
リンク先のファイルを見て
「警告！USTチューブレス・リムには、USTチューブレス・タイヤ以外を決して使用しないでください。」
チューブレスにはあまり選択肢が無いのでチューブタイヤを使いたかったのですが流石に
ここまで書かれていると止めておこうかなと思います。

571 ：５４７：2010/10/27(水) 16:49:23 ID:???

>>548
ありがとうございます。
タイヤ交換の理由は消耗です。
もし変えないまま乗り続けるとどういった不具合が出るんでしょうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 16:57:05 ID:???

>>571
どうにもならんが、安いからついでに変えておけと言うこと。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:03:49 ID:???

>>571
チューブがリムテープを突き抜けて、スポークの先端と接触してパンクしたりする。
空気圧高くしていると発生しやすい。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:38:42 ID:???

タイヤやチューブ換えたのにリムフラップの不調でバーストしたりしたら頭くるもんね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:54:34 ID:???

ロード乗る時、体幹で体ささえて腕に力入れないようにって言うけど、だったらハンドル切れなくない？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:58:18 ID:???

極低速の時を除いてスポーツ車を乗るときにハンドルを切る事を意識しない、
荷重移動で曲がる。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:02:17 ID:???

>>576
それほどまでにハンドルに力を入れるなということではなくて？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:03:31 ID:???

ハンドルを切るとこけるだろ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:09:34 ID:???

20分も乗ってるとお尻が痛くなります。
信号待ちの時にサドルから下りたりするとやわらぎますが、また5分もしたら痛く。
どうしたら痛くなくなりますか？
サドルにクッションカバーつけても無意味でした。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:10:11 ID:???

無理な力を入れるなという意味でハンドルを軽く握るくらいの力は入れるよ
あと上にもあるようにカーブじゃハンドルは意識してきらない
ドーナツを立ててそれを斜めにして転がすと傾けた方向に転がる
ドーナツを車輪と見立てると車体を傾けて車輪を転がせば傾けた方向に車体は進んでいくよ
その時ハンドルは微妙にきってるかもしれんがそれは無意識のうちに体がやってくれるよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:18:47 ID:???

>>579
まずは↓ができているかどうか確認。

>
> ライディングの正しい姿勢は
>
> ○
> ／＼
> 　　「　
> こうじゃなくて
>
> ○
> ／⌒）
> 　　「　
> こういう姿勢
>
> ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
>

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:21:08 ID:???

>>581
腰の部分を直角に？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:22:31 ID:???

>>579
乗り始めてどれくらい？
がまんして一カ月ぐらいのってるとケツが慣れるよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:26:03 ID:???

>>583
1ヵ月弱ですね。まだ全く慣れません。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:33:08 ID:???

ktcの15mmのレンチ買ってきたんだけど
ペダルが硬くて緩まない。ｃｒｃは吹き付けて見たが
だめでした。
良い方法ないですか。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:34:30 ID:???

ケツトレが足りないな。
おれは毎日嫁にケツバットで鍛えてもらった
嫁もストレス発散になるとか言って喜んでた

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:36:02 ID:???

>>585
奇声をあげて回してみる

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:36:36 ID:???

>>582
そゆこと。最初から完成形にはならないが意識をしていけば時間・距離が長くなる。
サドルを標準的な高さ -かかとをペダルに乗せたときに脚が伸びきる - よりも
僅かに低めに設定してあまり頑張らずに走ってみるのが良い。サドルを替えたりは
その後でもいいだろう。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:37:32 ID:???

自転車買って半年、SPDシューズに興味があるんですが、
田舎住まい&大足のためショップに合う靴が見つからないです。

やっぱ都会に出て大きいショップに行くべきですかね。こちら富山県です。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:37:43 ID:???

『　卍解・・・　』

ペダル　『　なん・・・だと・・！！？　』

こんな感じでどうですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:38:12 ID:???

>>585
一回こっきりなら自転車に持っていく。今後もあるならホーザンのペダルレンチを購入

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:40:00 ID:???

>>585
右と左どっちが外れないんですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:40:27 ID:???

>>589
通販には馴染まないものが世の中にはあると言う事を知るべし。
３足くらい無駄にしてもいい、という気持ちがあれば海外通販へＧｏ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:46:48 ID:???

>>585
ペダルを外すときは、じんわり力を加えるんじゃなくて、一気に衝撃を与えるつもりでやる
プラハンマーとかでコンコンやるのが一番

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:55:52 ID:???

初レースまであと一ヶ月ぐらいなんだが練習何もしてない・・・
応援してくれる家族のためにへたれっぷりは見せられないので
一ヶ月で間に合う練習を教えてください

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:57:33 ID:???

レース前日発の海外旅行のチケットを家族分取る

どや？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:59:19 ID:???

そんなお金はなかったよ(´･ω･`)
厳しくても耐えるので練習方法でおね

598 ：585：2010/10/27(水) 18:59:43 ID:???

ペダルは、左右ともです。
ホーザンのペダルレンチは、知っていましたが
近所に売っていない為、ｋｔｃを購入しました。
レンチを足で蹴るようにして見ましたが、緩みませんでした。
パイプでレンチを延長して見ます。

皆さんアドバイスありがとう。

599 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2010/10/27(水) 19:09:49 ID:???

みんなさ外に出て頭振ったりしたら自分のにおいわかる？
今日は全くにおいしなくて調子乗って電車乗ったら鼻すすりの荒らしだったｗ
酷いときは自分でもわかるんだけど普通のときのにおいがわからん…
まじでオフ会したいぜ・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:11:05 ID:???

硬いペダルを緩めるときはクランクとレンチを一緒に握りこむようにして外すのが一番楽だったな。
握力の賜物？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:22:51 ID:???

>>600
外れた瞬間にｸﾗﾝｸ傷つけちゃったよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:31:04 ID:???

>>597
一日18時間程度でいいからLSDでローラーまわしてみな
一月休まずできれば優勝も見えてくる

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:36:18 ID:???

>>595
コーナーで転倒してリタイアできるように
転倒してもケガしないよう受身の練習とか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:59:55 ID:???

test

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:03:43 ID:8BdnuEVo

>>567
極端な話、直径１センチの車輪は５ミリの段差があれば動かなくなる。
７００Ｃなら簡単に乗り越えていけるって感じじゃない？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:04:08 ID:???

>>598
延長すると顎が開いてズルっと行く可能性あるので、革の作業手袋忘れずにね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:05:18 ID:???

>>598
回す方向（左は逆ねじ）間違えてないよね？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:08:01 ID:???

子供用自転車
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/mastiff226.html
これを自分の安ボスフリークロス（風）の換装後行き場のないパーツ
①13-28Tの7段スプロケ②7段レボシフター
子供のに換装したいのですが、後輪ブレーキがママチャリ風のやつだと
難しいのでしょうか？
参考サイト誘導願います。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:09:46 ID:???

>>599
その鼻すすりはニオイのせいなの？
ここんとこ急激に気温下がったから鼻の具合が悪い人が多かっただけじゃなくて？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:14:10 ID:???

>>608
子供の安全を考えるなら馬鹿なことはやめたほうがいいぞ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:15:01 ID:???

>>608
特に難しくはないよ。
ブレーキ本体とチェーンステイを留めてる金具のボルト抜いて、
ブレーキワイヤー外してからハブ軸のナット外してホイール抜けばOKだよ。
6→7だとフリーホイールのスタックハイトが増えるので、
トップギアが入る隙間が確保されているか確認してね。
あと、大丈夫だとは思うけど、RDのキャパシティも一応確認を。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:22:04 ID:???

フルカーボンのフレームはどの程度の衝撃で逝ってしまうんですか？

本当に、1度落車しただけでおしまい？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:26:16 ID:???

>>612
落車とか論外。
ドライバーとかレンチをフレームの上に落としただけでアウトだ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:26:36 ID:???

>>609
自分はイネ花粉がどうって話も聞いたな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:26:54 ID:???

跨ったら折れる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:26:55 ID:???

>>612
速度や打ち所次第だよ。
立ちゴケや、低中速でスリップ→引き摺って止まる程度なら大丈夫な可能性高いね。
他者（他車）と絡んで転倒したり、単独でも飛んだ先で縁石やガードレールに激突すると終了になる可能性あるね。
金属に較べて、転倒したらキッチリ点検する必要があるね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:35:40 ID:h7HZ/hTP

>>611　でも、スプロケ１速右側に増えた分、ホイールセンターがずれるの
ジャマイカ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:38:37 ID:???

>>617
スポーク弄ったりしなければ、左右のロックナットとリムの位置関係は変わらないよ。
問題はハブシェルのフリー取り付けネジ山から右のロックナットまでの距離だね。
ここに7段フリーが入る距離が確保されていなければ、トップギアがフレームに当たっちゃう。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:42:19 ID:???

マジすか!?

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:42:25 ID:???

街乗りではピストと変速機付き、どっちが速いですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:42:47 ID:???

>>617
オーバーロックナット寸法はそのままなんだから、リム位置がズレる事は無いよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/freewheel_hub4.jpg
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cassette.html
現在のハブに7sフリーが付けば、の話だけどね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:43:57 ID:???

最近ロードバイクを買ったんだが、
この季節に買うグローブは何が良いだろうか？

やはり寒いから冬用の方が良いか、
走ってると熱くなるから夏場も使える指切りグローブで十分か、
実際乗ってる人はどちらを使ってる？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:45:41 ID:???

>>622
今日からアーリーウィンター使い始めたよ@東京

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:48:25 ID:???

>>622
対応する気温範囲が15度くらいのフルフィンガーがいいね。
指切りはコケた時に擦過傷喰らうと、痛いのが長引くからパスかな。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:50:01 ID:???

>>602
18時間か
まあニーとだから時間はおｋだな
ローラー台か持ってないから
実走だったら何時間？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:50:40 ID:???

>>620
変速付きかな。
変速機を適切に使える事が前提条件だけどね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:51:33 ID:???

>>626
じゃなんで競輪ではピストの方が速いの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:52:10 ID:???

おいアバ吉！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:52:16 ID:???

路面も速度域も一定だからだよ。馬鹿なのか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:53:21 ID:???

地球上だからだろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:54:09 ID:???

アバ吉無双

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:54:56 ID:???

>>627
街乗りはストップ&ゴーが多かったり、勾配もあるのでギア比変えられたほうが速く走れるよ。
固定だとカーブで車体傾けられないから速度を落とす必要があるからね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:56:37 ID:???

>>625
実走なら日に36時間と言いたいところだが、
24時間でもなんとかなるだろう。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:58:02 ID:???

30日間走り続けられる自信がないぉ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:58:13 ID:???

まぁまともに変速できないアバ吉にとってはピストの方がいいかもしれないね。
貧脚すぎて坂登れなくなるかもだけど。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:59:51 ID:???

>>632
そう、でも変速機も変速する時、踏み込めなくてこのロスが気になる

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:00:00 ID:???

>>627
外装変速機をじっくり観察して勉強しろ
変速調整をいやがってシングルに逃げようなんてあまりに情けない
おまえは何事も勉強不足　

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:00:34 ID:???

アバ吉が免許とって車で走りだすときを考えると背中が寒くなるな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:02:40 ID:???

この池沼が原付で公道走ってんだぜ
怖すぎるな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:04:09 ID:???

バカが質問に答えるスレ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:05:12 ID:???

>>636
それでも街乗りなら変速付きのほうが速いよ。
ピストで0-1000mを1分切れるような化け物なら別かもしれないけど。
もし、現在乗ってる自転車が、低グレードの駆動系を使った物で変速にストレス感じているなら、
上位グレードの物に変えれば今よりもトルクかけながら変速出来るようになるよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:06:47 ID:???

>>636
どんな変速時に踏めないんだ？
具体的に説明できんのか？　このアホ
情けない

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:06:48 ID:???

＞上位グレードの物に変えれば今よりもトルクかけながら変速出来る

これって本当？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:07:45 ID:???

お前は毎回毎回親切にも回答してくれてる人を疑ってかかるけどさぁ、失礼だと思わんの？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:08:37 ID:???

>>641
こいつはRD調整も覚えようとしない　できないノータリン
一般常識は通用しないのです。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:08:40 ID:???

質問です。
ロードバイクを初めてメンテナンスします。
チェーンやスプロケットや変速機、ワイヤー、本体の一部が汚れているので
掃除したいのですが、その方法は弱めのシャワーを吹きかけて
ある程度きれいにし、水を拭き取り汚れのひどい部分をAzなどのクリーナー
で吹き付けるという形でいいでしょうか？
クリーナーをつけてはいけない部分があるっていう記事をみた事があるので
心配なのですが..。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:09:39 ID:???

>>643
ほんとうだ　だがおまえにとっては豚に真珠だ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:16:03 ID:???

>>647
バカはバカなりに謙虚に答えてりゃいいんだよウスラバカ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:16:49 ID:???

という奴なので皆さん今後はスルーして下さい

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:17:35 ID:???

>>644
ぜんぜん
暇つぶしに付き合ってやってるんだからありがたいと思え

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:20:27 ID:???

また来るぜ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:27:49 ID:???

>>646
チェーンはチェーン切りで切断、ペットボトルに入れてクリーナーを吹き込みシャカシャカ振る、
（チェーン繋ぐ時はミッシングリンク等を使うと次回から楽チン）
スプロケはハブから外してバット等に並べてクリーナー吹きかけ、ウエスやブラシを使って清掃するといいよ。
そうすれば余計な場所にクリーナーが入る事も無いし、ある程度分解が伴う事で他の箇所の点検もできるしね。
スプロケ廻りの工具はアストロプロダクツで安いの売ってるよ。
チェーン切りはシマノ、パークツール、ホーザンあたりがオススメ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:29:29 ID:???

>>643
それが嘘だったら、上位グレードを使う価値は無いね。
って言えるくらい大きな違いがあるよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:32:32 ID:???

これって本当？って質問に何の意味もないのがなぜ理解できないんだろうなぁ。
本当って言われても嘘って言われてもどうせお前には判別付かないんだから聞く意味ないのに。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:35:30 ID:???

>>646
クリーナーをつけては行けない部分は
ハブやBB付近
水もあまり良くない

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:36:16 ID:???

>>646
変速機について、フロントはクリーナーぶっかけ&リンクとスプリングに給脂で大丈夫だけど、
（フレームの塗装面とBBにはなるべくクリーナーをかけないように）
リアはグリス封入箇所があるので、日常の手入れはナイロンブラシで細かい部分の汚れをかきだし、
リンクピン（平行四辺形の継ぎ手）に注油、ブッシュベアリングのプーリーだったら軸に注油、
（ボールベアリングの場合はとりあえず注油しなくてOK）
仕上げに余分なオイルをウエスで拭き取る感じでいいよ。

657 ：589：2010/10/27(水) 21:36:29 ID:cGqQNJJd

なるほど、、上京して買おうと思います。ありがとうございます。

教わりついでにうかがいたいのですが、東京でシューズをたくさん在庫（大きめに強ければなお可）してるショップをご存知のかた教えてください。
また「買い物ツアーに行くならここ寄っとけ」みたいな所がありますか？
元都民（富山に来てから自転車にハマる）なので新宿渋谷辺りなら土地勘があります。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:38:39 ID:???

>>657
Y's各店舗、フレンド商会あたりを回ってみたらいいかも。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:41:20 ID:???

ヨロイメバル・・・ソイの中でも短形で、カサゴに似た体型。
　　　　　　　　　　両眼の間が大きく窪み、背ビレに１４本、腹ビレに褐色の小斑がある。
　　　　　　　　　　体長は20センチほど

カサゴ・・・・・・・・背ビレに17本、腹ビレに斑点なし

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:42:58 ID:???

どこの誤爆？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:46:59 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:49:04 ID:???

>>657
電車で廻るならＹ’ｓ行ってなるしまフレンドかね、電話してサイズの在庫具合を
聞いてからいってみたほうがいいかもな。平日の空いている時間なら
なるしまは時間掛けて選んでくれるけれど休業日注意。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:49:27 ID:???

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:12:12 ID:???

セミカートリッジBBというのは何ですか？
普通のカートリッジBBとどのような違いがあるんですか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:28:29 ID:???

LEDの液晶テレビの前でローラーしてたら無線のサイコンがmax表示した。
ライト付けて走ってる時に出る症状と同じでした。浴び続けてもok?
あとEDGE705とか使ってるひとはふらっと走りに出る場合の電池状況確認とか充電手間だと思いますか？
今まで一番楽だと思ったのはｽﾄﾗｰﾀﾞ有線のケイデンス付き。
電池もほったらかしであまり減らないし誤作動はないし。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:29:00 ID:???

>>623,624
thx
やはりこけた時の事を考えると指切りはやめた方が良いですね。
フルフィンガーでちょっと探してみます。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:43:15 ID:???

3、4000円でオススメのフロントライト、テールライトを教えてください。お願いします

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:48:00 ID:???

>>667
GENTOS SG-355B
CATEYE TL-LD270-R

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:48:04 ID:???

ピストって言ってるけど、アバ吉はピストの意味わかってるんだろうか。
シングルスピード＝ピストだと思ってんじゃないかな。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:49:37 ID:???

>>669
それは以前に説明したから解っているハズ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:55:14 ID:???

http://www.h7.dion.ne.jp/~bridler/bicycle/bicycle1/position.htm
ここを見ると、やや内股でペダリングした方がいいと書いてあります。
内股気味の方がいいですか？

672 ：646：2010/10/27(水) 22:55:32 ID:???

>>652 >>655 >>656
とても参考になりました！ありがとうございます。
明日実践してみます。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:56:51 ID:???

>>671
特に気にすることはない。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:58:59 ID:???

>>671
人によりベストな角度が違うから、色々試して漕ぎやすい角度を探ればいいよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:59:28 ID:???

>>669
説明してわかる奴ならここまで苦労してないよ…

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:00:36 ID:???

>>671
あなたはどう思う？　疑問を感じてるのかな？
内股を少し意識すればガニマタが防げるってくらいの意識で乗ればいいんじゃない？
膝は常に腕の中。かと言ってトップチューブと衝突させたら意味ないでしょ？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:02:55 ID:pJfJgeyQ

ママチャリの後輪に挟むタイプのブレーキつけられますか？
フレームに穴あけないとダメ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:04:16 ID:???

フレームを鉄板で挟んでそこにブレーキつけた人もいる。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:10:15 ID:???

>>669
それは分かってるが、「何故競輪はピストで走らなければならないのか」は絶対に分かってないだろうな。
「競輪はスピード命だから、速度の出るピストを使ってる」とか真顔でいいそうだｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:13:53 ID:???

>>679
違うのか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:16:07 ID:???

>>677
狸サイクルのHPでも見てくるんだ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:17:25 ID:???

>>680
はいはいアバちゃん自分で調べようね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:18:59 ID:???

>>668
ありがとう！

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:25:19 ID:???

>>682
バカ親切じゃない奴はすっこんでろチンカス

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:28:19 ID:???

>>684
お家に帰っておいでよ(´・ω・｀)

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:29:00 ID:???

>>684
おまえはすっころんでろシワシワ！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:38:01 ID:???

いいから早くRF7売ってピスト買えよ
競輪選手が乗ってるぐらいなんだからきっと軽くこいだだけで凄く速いぞ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:47:48 ID:???

アバちゃんちん！これかっこいいよ！
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9418311.html

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:49:21 ID:???

どうせ買うならNJSモノにしなきゃ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:59:25 ID:???

>>689
それ以上はやめとけ
また、馬鹿キチにNJSって何？ってつっこまれるぞ
おまえ、あいつが理解できる言葉で説明する自信はあるか？ｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:00:31 ID:???

なんでシングルスピードはアルミでも細いフレームなの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:00:41 ID:???

>>689
じゃあこれかな
http://www.fujibikes.jp/track/feather.html

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:02:17 ID:???

>>691
太くないから

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:07:36 ID:???

700Cのクロスバイクと20インチのフォールディングバイク両方に使える輪行袋を探しています。
オススメの輪行袋があったら教えて下さいｍ（。。）ｍ

両方、というのは2つ同時ではなくどちらも使えるという意味です・・・
お願いします。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:11:58 ID:???

>>691
まずはなんでアルミフレームは太いのが多いのかを考えてみようか
何事も自分で考えないと進まんぞアバ
ここにはお前のママはいないんだから

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:13:32 ID:???

クランクやギア比について詳しく説明してるサイトありませんんか？
48-11とか53-12の読み方がわからないです
あとクランクが53-39ってどうなんでしょうか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:15:09 ID:???

>>694
定番、オーストリッチL-100でいいんじゃない？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:17:28 ID:???

>>696
自転車探検でググレ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:18:19 ID:???

>>696
自転車探検！
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
自転車自作研究会
http://www.geocities.jp/bikemaking/index.html

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:21:27 ID:???

>>696
48-11や53-12はギア板の歯数を表す数値で、
これは（数値から推測するに）前が48後ろが11、前が53後ろが12の組み合わせを表しているね。
（この場合前後の変速段数は不問）
クランクが53-39ってのは前のギア板が二枚あり、アウターが53tでインナーが39tって意味だね。
ギア比や展開についてはここが詳しいよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:23:42 ID:???

>>692
それ、NJS認定なの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:24:46 ID:???

>>696
まずは仕事とエネルギー（中学理科1分野)について復習しとくとよい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:27:18 ID:???

>>698-700,702
有難うございます！とてもわかりやすかったです。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:29:36 ID:???

>>701
ごめん単体の話だったんだ
認定メーカということかと・・
fujiは認定されてたような・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:33:28 ID:???

あの刻印が無きゃ駄目だ！

706 ：694：2010/10/28(木) 01:22:29 ID:???

>>697
解答ありがとうございます。
参考になりました（＾＾

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:04:28 ID:???

店の展示車のフレームを爪の腹で優しくツンツンするのは迷惑行為ですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:05:49 ID:???

爪の腹！！？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:11:42 ID:???

>>707
意味の無いお触り禁止！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:21:56 ID:???

>>708
爪先…爪の裏…指の裏？爪の腹。

>>708
っすか…。

ダウンチューブはツンツンしたくなっちゃう。。。今後自嘲します。
あとうございまし。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 03:19:59 ID:???

スレッド式の古いフレームがエンド１２６ミリと書かれているのですが、
このフレームに現行アルテグラの１０速のスプロケは
付けれるのでしょうか？
また、途中のギアを抜くことで対処できるのでしょうか？
どうぞ宜しくお願いします。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 03:26:15 ID:???

>>711
スプロケ以前に、現行のハブを入れなきゃならないので、
そのフレームが鉄ならエンド幅を拡げてしまえばいいと思うよ。
こんな感じでね。
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
エンド幅はハブのオーバーロックナット寸法で決まる物なので、
スプロケの幅（途中を抜く云々）は関係ないよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 05:52:23 ID:???

結局エンド幅で5ミリくらいの違いなら　フレームを修正すればOKという事ですね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 09:28:13 ID:???

＞そのフレームが鉄ならエンド幅を拡げてしまえばいいと思うよ。
おもいっきり手で曲げちゃっても大丈夫ですか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:43:19 ID:???

なんでたかが自転車にこんな小難しく考える人が多いの？
スピードだって、でても50ccの原付程度しかでないのに。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:49:04 ID:???

原付程度も出ないだろう

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:52:49 ID:???

>>714
手でもいいけど、両方のエンドを同時に拡げるのはやめたほうがいいよ。
両側が同量拡がるわけじゃないのでセンター出しにくいから。
角材使うかフレーム固定して片側ずつ拡げるべきだね。
んで途中でセンター確認しつつ拡げる量を決める感じで。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FFG-2.htm
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FAG-2.htm
http://www.parktool.com/blog/repair-help/frame-alignment
http://www.parktool.com/blog/repair-help/dropout-alignment

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:20:23 ID:???

>>716
原付の制限速度は30km/hですよ?
自転車のほうがずっと速いでしょうに

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:22:25 ID:???

>>718
お前「？」の使い方知らないの？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:22:46 ID:???

どうせ一瞬だろ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:24:19 ID:???

>>719
どこにも「？」は使われてませんよ?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:25:45 ID:???

悔しかったんだね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:27:23 ID:???

>>720
またまたご冗談を

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:35:55 ID:???

速さにこだわる人多いけど、それならバイク乗ればいいのでは？
なぜ遅い自転車で速さにこだわる。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:37:59 ID:???

そーゆースポーツだからでないのかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:39:11 ID:???

スポーツ（笑）

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:40:26 ID:???

なにがおかしいのかな？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:41:05 ID:???

それならバイクも選択肢に入らない
飛行機乗ろうぜ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:41:22 ID:???

馬鹿親切な人に聞いてごらん

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:42:18 ID:???

飛行機が最高だな
機会さえあればロケットは尚良い

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:43:25 ID:???

あまりに完璧な論破で頭がおかしくなっちゃったんです

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:44:54 ID:???

今何人書き込んでるんだよこのスレは？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:45:34 ID:???

>>715
エンジンに相当する部分が非力な人間だから

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:49:19 ID:???

>>718
自転車には速度制限が無いと思ってる真性

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:52:32 ID:???

>>734
自転車は自動車と同じですよ
原付はどう頑張っても最大30km/hですけどね
無知ってのはは恥ずかしいですね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:52:55 ID:???

>>724
オートバイも乗ってるよ。
でも自転車は人力で速度を出す事に意味があるんだと思う。
まぁ俺はそんなに速くないし、こだわりなんて無いけどね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:55:38 ID:???

木綿スレあらしてる老女ファンがここも荒らしてるな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:56:23 ID:???

原付一種は廃止すりゃいいのに。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:02:10 ID:???

>>735
ウチの原付は70km/h出るが？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:07:45 ID:???

自転車は軽車両だろ、車と同じわけねーよw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:08:37 ID:???

アホ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:10:25 ID:???

>>739
でるだけなら、昔のNSR50なんかでもリミッター解除だけで100㎞は出たからな。
でも公道でそんなに出しちゃいけないんだぞ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:10:36 ID:???

>>735
ガキ丸出しw
免許取ってから来い

744 ：589=657：2010/10/28(木) 14:53:33 ID:???

>>658,662
　把握しました－！　ワイズ→なるしま→ハンズ渋谷と回る予定です。
　新宿マイシティもコマ劇場も無くなってて、墨田区には巨大タワーが建ってるそうなんで、
　2年ぶりの上京にwktkな一方なんか泣きそうです。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:59:07 ID:???

>>728
街で使えないから非現実的だしね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:11:44 ID:???

今日は雨が降ってて走行できないので、初めてこれから、チェーンの洗浄と油をさしてみます。
購入して1ヵ月は経ってない位。
パーツクリーナーと油があります。チェーンは外さないで洗浄します。

http://homepage2.nifty.com/waka884_ta1/Fretta10/Fretta208.jpg
この部分はパーツクリーナーをかけてはいけなく、固く絞った布で拭くだけでいいんですよね。

油さしは一滴づつ、チェーンの隙間に入れて後から布巾で拭く。

こんな流れで合ってますか？専門用語は一切わからないので、わかりやすく回答お願いします。。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:25:28 ID:???

>>746
その車体だと、フロントはシングルギアでチェーンはコネクトリンク類を使用していないのなら
後輪外し＆プーリーの固定ボルト外しで車体からチェーンを離して
チェーン単体洗いをしたほうがいいと思う

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:53:24 ID:???

>>739
公道でその速度出すと残念ながら余裕で赤切符ですねー

>>740
確かに自動車と違って、法定最高速度は規定されていませんでしたね
つまり自動車すら自転車より遅い可能性があるということッ

>>743
あらあらうふふ^^

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:58:49 ID:???

>>746
まず専門用語を勉強しましょう。
予防線を張ってるつもりでしょうが難しいことではありません。
あなたのためです。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:12:22 ID:???

>>746
マッドコンディションの中走ってきたＭＴＢならともかく、１カ月くらいの走行で
チェーン洗浄なんて要らないよ。
汚れ落としたいなら多めにルブさしてウエスで拭き取ればいい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:24:35 ID:???

>>746
その写真を見る限りまだ洗わなくてよさそうだね
でもLXの自転車持ってて専門用語は一切わからないって不自然だな
リアディレイラって言葉調べてみな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:33:19 ID:???

パーツクリーナーってタイヤにつけない方がいいの？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:35:32 ID:???

ペダル回すと、いつもペダルにひっかかってる、あの謎の細い金具は何なの？
針金みたいなの。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:36:07 ID:???

>>579
サドルの高さは大丈夫かい？
サドルを数ミリ単位で前後して試してみると良いかも

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:42:22 ID:???

>>752
ググッてごらん

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:43:47 ID:???

>>753
針金じゃね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:46:14 ID:???

>>752
つけない方がいいよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:47:12 ID:???

>>753
ワイヤーの先端だね
ひっかからないように処理しておこう

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:48:13 ID:???

>>753
捨て看板固定してる針金かなぁ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:48:49 ID:???

>>758
でも先端に何かついてるけど、あれごと切っていいの？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:55:26 ID:???

>>760
何かってなんだよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:56:57 ID:???

>>760
シングルスピードならそんなもんついてないよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:57:04 ID:???

>>760
邪魔にならない程度に曲げとけばおｋ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:58:35 ID:???

>>760
どんどん切ってくれ
そのあとボンドで固めとけ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:25:17 ID:???

フランス式バルブに空気入れた後、抜こうとすると、固いのは普通ですか？
固すぎて取れると、反動で手がホイールに当たって痛いんですけど

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:29:12 ID:???

>>765
ホイールに当たらないように抜きましょう
手の甲にシワができちゃいますよ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:30:41 ID:???

>>765
不具合ですね。
早急にヒラメヘッドに変える必要があります。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:33:24 ID:???

>>765
ポンプの銘柄を書いてください

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:36:13 ID:???

>>765
あるあるｗｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:40:46 ID:???

>>768
TOなんとかっていう黄色くて3500円くらいの人気あるやつ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:41:50 ID:???

>>770
手抜きは許しません。
正しい情報を責任持って書いてください

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:43:30 ID:???

無駄な労力止めた方がいいよ。2ch暦長いからあおり程度ででていくことはないから、やめておいが方がいい。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:45:24 ID:???

>>770
トピークかな
コツ掴めば簡単にはずせるようになるだろうから
あんまり気にしないが吉

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:46:22 ID:???

>>773
あなたがやってるやり方を教えてください。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:48:08 ID:???

>>774
あんまり気にしないのがアバ吉

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:49:19 ID:???

>>774
やり方というほどのものでもないから
そこまで説明はちょっと難しい、ごめん

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:50:31 ID:???

空気入れるのが面倒なら毎回新車を買えばいいじゃない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:51:09 ID:???

>>774
コレ買え
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=994978&kotohaco=1

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:51:37 ID:???

>>774
うーん……
パッ、サッ、タッって感じだね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:59:03 ID:???

>>772
聞いたら聞きっぱなしの態度をまず改めよう！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:14:19 ID:???

エンド幅135mmのフレームにOLD130mmのホイールを使いたいです
両側に2.5mmのスペーサーを挟んでリアディレイラー調整すれば問題無いですか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:18:26 ID:???

>>781
問題ないということは無いが、使えないことも無い

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:38:03 ID:???

>>781
軸長足りるの？クイックレバーが常に適正に締めこまれていることが保証されて
エンドに1mmでもかかっていればいけなくもないが。後チェーンラインが内側に
ずれるのでロー側が調子良くなくなるかもな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:48:38 ID:???

スペーサーを入れるよりも　そのままクイックを締めた方が良いような気がする

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:13:32 ID:???

>>781
135mm用のハブ軸に交換して反フリー側に5mmのスペーサーを入れる。
リムがフリー側に2.5mmずれるので、ホイールのセンター出し。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:33:02 ID:???

　　ﾊ,,ﾊ
( ﾟωﾟ )＜アバ吉そろそろ家に帰って来い、ここでの返答お断りします

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:02:17 ID:???

>>744
ちと離れるけど、ここもわりと在庫あるよ。
http://www.friendsyokai.co.jp/

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:04:11 ID:???

>>785
マビックなんだけど、135mm用の軸って売ってるの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:40:57 ID:???

軸交換は出来る物と出来ない物があるよ。
カートリッジベアリングの物や、カップ&コーンでも中央が太くなってる物は不可能と考えていいね。
もちろんイチから作れる設備があるなら別だけど。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:32:50 ID:???

チェーンってはずれ癖とかついたりしますか？
今日洗浄したら外れてしまってなんとかはめたんだけど、これから外れやすくなるのかな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:35:32 ID:???

>>790
基本が判ってないアバ吉さんは各種メンテナンス方法を自転車屋で習ってくるといいと思います。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:40:16 ID:???

>>790
癖というか、ギア板やチェーンの磨耗が進むと調整しても外れやすくなる場合があるよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:43:29 ID:???

>>790
外装変速ですか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 00:37:13 ID:???

山崎パンのランチパックのＣＭで男の人がさっそうと
ブルホンハンドルの折りたたみクロスを組み立てて乗ってるんですけど
あれどこのメーカーのなんていう自転車ですか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 00:43:19 ID:???

http://www.dahon.jp/2010/products/lockjaw/cadenza_solo/index.html

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 07:32:32 ID:???

>>794
あのCMは輪行袋を使ってないのがちょっと気になる。
爽やかさを演出するためにルール無視ってなあ・・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 07:53:46 ID:???

ｸﾗﾝｸはどの位で交換する物なのでしょうか。FS-R600です。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:18:41 ID:???

自転車屋さんから通達があり、注文していたロードが納車され、現物を引き取りに行く時、
普通なら、漕いで自宅まで帰るかもしれませんが、
車で行って、その場でバラして輪行バッグにつめて、
後ろのトランクに乗せて帰っても、自転車屋さんは憤慨したりしませんか？
「せっかくこっちが最高の手入れをしてるのに！せっかくなんだから走って帰れよ！」
と怒られそうで怖いです。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:26:57 ID:???

>>798
どんだけバラす気だよｗ
オイラは軽自動車（ホンダライフ）で行ってバラさないでそのまま載せて帰って来たけど・・・
客の事情くらい理解するんじゃなイカ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:45:15 ID:???

>>798
いいチャンスじゃないか
素人でもできる範囲でのバラしかた（ホイールの着脱とか）や輪行のやり方を教えてもらえばいい

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:53:25 ID:???

>>798
以前ショップクラブにいた自転車屋じゃ
大都市部ど真ん中だったから割りとそういう客多かったよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 09:55:22 ID:???

>>798
店員の機嫌を損ねたくないなら、間に挟むためのウェスかタオル、出来ればタオルケットみたいな大きくて厚めの布や
がたつかないようにするための発泡スチロールなんかを用意しておくといいかもね。
あちこち固定する紐とかあったりするとよさげ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 09:59:29 ID:???

>せっかくなんだから走って帰れよ！
で、20mほど走ったところで立ちゴケしてショップに引き返し、店長に怒られるんですね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:02:24 ID:???

>>796
だってあのＣＭのラスト、カフェみたいなのとこに山崎パン持ち込んで食べてるじゃんｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:20:58 ID:???

あのCM見てるとやっぱり慣れないと上半身が安定しないなぁと思う。
車種はﾀﾞﾎﾝのｶﾃﾞﾝｻﾞｿﾛに見える

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:52:41 ID:???

あのCMの、屋内で人ごみに自転車ぶつけそうになりながらすれ違ってるのは、
駅じゃないから問題ない
登場人物の会社のビル内という設定なので会社が容認してればOK
オープンカフェに見えるのも同様で、持ち帰りのコーヒーを路上や公園の休憩場所で飲んでるだけです
ネット馬鹿はケチつけないでくださいね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:54:21 ID:???

>>797
クランクは曲がったり割れたりするまで使えるよ。
リングはチェーン引き上げて真横から見た時に歯先が見えたら交換、って言うね。
俺は変速が怠くなってきたら換えてるよ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:56:20 ID:kvFEfxs0

以前より何度か質問させていただいた者です。何度もすみませんが
タイヤ購入前に最終確認させてください。

パナソニックのPUNCHという折りたたみ自転車に乗っており、タイヤに「４０６－４０　２０×１，５」
という記載があります。
それで以下の２点を購入しようと思っていますが、適合しますでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたらお願いします。

チューブ
http://www.amazon.co.jp/PANARACER-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-E20x1-50%E3%80%9C1-75%E8%8B%B1%E5%BC%8F%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-OTH20-15E-NP/dp/B000ZXBA56/ref=pd_sim_sg_1
タイヤ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001EYTOSK/ref=ord_cart_shr?ie=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 11:23:00 ID:???

おk
わからないなら近所の店でかえばいいのに

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 11:28:07 ID:???

>>806
関係者乙。
たらればで話すなよ。問題は見てる側がどう受け取ってるかだ。
一般的な会社のビル内にあのタイプの自転車を持ち込んでも置く場所はないし、
路上や公園の休憩所であの状態を維持管理できるような仕組みは存在しない。

公共交通機関等の施設にあの状態の自転車を持ち込んでもいいんだ～とか
ああいう店に自転車乗り入れていいんだ～とか見てる側が受け取ってしまうCMは
有害図書と同じくNGだ。

最近、他人への迷惑を考えられないCMの作り手が増えたよな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 11:30:26 ID:???

たらればで否定すんなよ、粘着ｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 11:32:51 ID:???

>>806
5行目で台無し

813 ：808：2010/10/29(金) 11:36:52 ID:kvFEfxs0

>>809
ありがとうございます。
おっしゃる通りそうなんですが、恥ずかしながら貧乏なので少しでも安く
買いたいんですよね。
早速購入しようと思います。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 11:38:33 ID:???

>>811
どこにたらればが？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:11:40 ID:???

ニラレバなら昨日食った

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:13:57 ID:???

あえて書こう
たらばがに、、、

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:21:16 ID:???

>>816
もうそんな季節か・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:41:01 ID:/33bAnY+

ちょいと質問

キャノンデールのマウンテンバイクに乗ってるんだが、ディスクじゃないブレーキ(リムを両側から挟むやつ名前わからん)のゴムがすり減ったんで交換したいんだが、固定してるやつの丸い部分ってサイズ色々あるの？適当に買っても大丈夫かな？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:44:56 ID:???

シマノのＷＨ－Ｒ５００のスポークに適合するニップルまわし
サイズ教えてください

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:45:43 ID:???

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:53:43 ID:???

>>819
PARKTOOLのSW-42C（赤、ちょっと青）かSW-2C(赤）
42Cはなめ難い形状、2Cは普通の形状
どっちでも好きなのをどうぞ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 12:54:03 ID:???

>>818
何気にブレーキを見てみたが、丸い部分が一杯ありすぎてどこのことを言っているのか分からなかった。

823 ：819：2010/10/29(金) 13:04:57 ID:???

>>822㌧
3.4mm JAPANってサイズですか？
パークツールのが定番でおＫ？

824 ：819：2010/10/29(金) 13:06:02 ID:???

違った>>821多謝

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 14:27:23 ID:???

>>818
Vブレーキかな？
それならみんな共通だよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 14:37:31 ID:???

>>818
六角レンチの事か？

http://www.geocities.jp/freestyle_gallery/bike29.html

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:02:30 ID:???

チェーンの洗浄とチェーンが外れてしまったためはめなおして走行したら、音がするようになりました。
原因はなんですか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:04:48 ID:???

洗浄後の注油不足

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:08:09 ID:???

それかも、ギトギトになるからちょっとしかつけなかった。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:35:44 ID:???

よく
「ハンドルには体重をかけず、そえるだけにしろ」
というのを聞きますが、あれはどういう理由なんですか?1

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:36:08 ID:???

ロードとかクロスってサドル固くてケツが痛くなりやすいけど、ズボンのケツの部分がすぐぼろくなったりするの？
ぼろくなると困るんだけど。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:40:49 ID:???

>>831
当然磨耗するよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:41:40 ID:???

>>830
筋力の無駄遣い
疲れる
ギャップに弱くなる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:45:12 ID:???

>>832
ママチャリより？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:49:21 ID:N93wI93V

冬の寒さ対策はどうしてる？去年は冬眠したんだが、冬眠後の体力の落ち込みっぷりにげんなりしたから今年は頑張って乗ろうと思うんだが。
あと、都内武蔵村山にある○シオカっていう自転車屋さんに整備頼もうかなと思っているんだが評判はいかほどだろうか？
たまたま先日お店近くでパンクしたので寄ったんだが、暖かいお店で気に入ったんだけどさ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:51:30 ID:???

>>810
ｷﾒｪ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:53:13 ID:???

>>835
冬用ウェア揃えると10万じゃ収まらないってなって、去年はローラー台とPowerTap買っちゃった

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:55:37 ID:???

>>834
う～んどうだろ、ママチャリ比較だとトントンか少し早いくらいかな。
スポーツ車は距離走るだろうから、結構早く穴あく感じがするよ。
近所散歩するのにチノパン穿いて乗ってたら、1000km弱で穴あいちゃった。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:57:52 ID:???

>>835
東京だけど、手と足の指先だけキッチリ対策、あとは上下長いのにブレーカーだけだね。
最初は寒いけど、走り初めりゃなんとかなるので。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 16:52:10 ID:???

>>836
図星突かれたからってムキになるなよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:31:21 ID:???

>>835
冬も本気ウェアは高いから、適当な格好でわりとのんびり走ってる

お店については、まちBで聞いた方が良いんじゃないかな

【むらやま】武蔵村山Part52【ムサムラ】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1287221348/l50
【クルクル】　多摩地区の自転車愛好会　第十四周　【回せ！】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1278862541/l50

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:45:14 ID:???

関係者乙、とか言っちゃうやつって脅迫神経症の疑いがあるから医者に診てもらったほうがいいよ>>840

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:50:02 ID:???

>>842

強迫神経症 (^_-)ネッ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:52:43 ID:???

クロス乗ってると、足は軽くて疲れないんだけど、脊柱起立筋とケツが痛くてそっちが辛い。
乗り方教わったけどだめだった。どうしたらいい？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:57:39 ID:???

>>844
ママチャリのサドルに付け替える

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:59:48 ID:???

>>844
1000kmは走った？慣れるまではある程度我慢が必要だよ。
あとはハンドルとサドルの位置を変えてみるのもいいね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:01:08 ID:???

>>844
穴空きサドルに変える

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:06:57 ID:???

筋肉も慣れるの？もう1ヵ月くらいだけど、脊柱起立筋が15分で限界に達する。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:08:55 ID:???

>>827
>>829
>>830
>>831
>>834
>>844
アバ吉さん連投乙です
文体変えたりしても頭悪い内容で丸判りなんだからコスい真似してんじゃねぇよ
あと2スレ分のアドバイス全スルーしといて教わったけどダメだったとか言うなクソが

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:09:33 ID:???

>>848
おまえそれで本当に柔道やってたんか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:10:32 ID:???

>>847
背骨から腰骨の方にまで、人間の背中の中心部あたりを縦に細長く走っているのが脊柱起立筋という筋肉です。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:12:36 ID:???

>>851
そこが異常に疲れるのは背骨が硬いから
あなたブリッジできる？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:14:19 ID:???

>>848
ポジション合ってる？
胴体と腕（二の腕）の角度はいかほど？
肘や背骨を突っ張ったりしてない？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:15:00 ID:???

質問させていただきます

近々マウンテンバイクの購入を考えています

初マウンテンバイクで用途は河原(砂利道)での走行です

候補として只今
ジャイアントのタロンとコナのファイヤーマウンテンを考えています

全くの素人が自分なりに調べての候補ですがどちらがオススメですか？
個人的には油圧ディスクがついているファイヤーマウンテンの方がいいのかなと思ってます

また似たような価格帯6～8円でオススメのマウンテンバイクがあれば教えて下さい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:16:34 ID:???

>>854
6～8円吹いた

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:17:27 ID:???

>>848
一ヶ月ごときで慣れたら世話ないわｗ
ただ15分ってのはあまりにも短いから、ポジション合っていない可能性が高いと思うけど。
ショップ行って相談してみるといいよ。
掲示板でのやりとりじゃ、実際にどんな姿勢で乗っているのかコッチは見られないから、
どこが悪いのかはっきりわからないからね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:19:11 ID:???

>>854
その二択ならコナかな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:20:35 ID:???

>>856
みんなそんな大変な思いしてクロス乗ってんのかよｗ
あんなクロスのりがウジャウジャいるのにか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:22:30 ID:???

>>858
貴方は乗車姿勢が悪いんだと思うよ。
いっぺんプロに見て貰いなよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:23:30 ID:???

>>858
おまえの体、感覚、そｈしてこれまでの30年の人生経験が異常ってことだ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:24:19 ID:???

>>858
だからお前はそのうじゃうじゃいるクロス乗りの中で
最低クラスに乗れてないんだって散々言ってんだろうが
大半の人はそんな初期段階で「大変な思い」なんてしないんだよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:24:24 ID:???

アバ吉って何？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:26:18 ID:???

>>859
腕に力入れていいなら胴はそんな疲れないよ。ただあなた方が体幹で体支えろって言うから、腕で支えないようにしたら、脊柱起立筋が疲れるわけよ。
まあ鍛えられるから別にいいんだけどね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:26:33 ID:???

>>861
普通の人は素直にアドバイス聞くからな。
めんどくさいからなんて理由で最初の最初、採寸すら突っぱねといて、
何を間抜けなこと言ってるんだろうな、このアバ吉は。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:27:41 ID:???

>>862
礼儀知らずなノータリン　極めて頭の弱い怠け者

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:28:01 ID:???

>>862
自転車乗りの底辺ってこんな感じじゃね？と創作された架空の人物です。
よかった、頭が病気の子はいなかったんだ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:28:51 ID:???

>>842
いくら怒り心頭だからってソコ間違えちゃダメだろ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:29:17 ID:???

>>862
カリスマ性があるこの板の名物初心者

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:29:43 ID:???

>>863
また回答者に責任転嫁か
悪いのは全ておまえだ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:30:05 ID:???

>>863
疲れない乗り方を見つけたんなら、それで乗ればいいじゃん？
体幹で支えるのが良いとは言うけど、ある程度腕でも支えてやらないと。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:32:03 ID:???

>>870
手首にシワが付くからダメなんだってさ
何を言ってるのか誰にもわかんないんだけどね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:33:51 ID:???

なんだシワって
赤ちゃんみたいな腕なのか
死ぬ寸前みたく跡が残りやすいのか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:35:59 ID:???

内臓が悪いんじゃね？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:36:28 ID:???

>>862
>>863のカキコを読めばその人と也がわかるでしょ？
責任転嫁、強がり、傍若無人な30超無職男

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:36:41 ID:???

馬鹿親切スレの皆様へ
専用スレの連中はこんなことも説明できなかったのか？と思い、
持ち前の親切心から回答をしたくなってしまうでしょうが、そうではないのです。
的確な回答が数多くなされたにもかかわらず、回答者を自転車オタク呼ばわりし、
思い込みだけを根拠にアドバイスを全スルーするような男です。
回答が報われるどころか忠実に実行されることすらありませんので、
彼の今後のためにも無視してあげてください。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:39:22 ID:???

>>875
殆どの回答に対する反応が「それ本当？」とか「そんなわけない」だったからな。
専スレ住人の心が折れるのも無理はない

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:39:57 ID:???

アバ吉のファンも多かったわけだが。おまえらはアンチ側。
俺は好きだぞ。

878 ：798：2010/10/29(金) 18:40:47 ID:???

>>799-803
レスありがとうございました！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:40:48 ID:???

>>876
むしろほとんどの反応が『めんどくさい、俺は十分努力した』だったろ
救いようがないよこいつは

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:42:30 ID:???

>>877
とにかくジャマだから専スレで囲っといてくれ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:42:49 ID:???

>>877
その好きってなんかこう、園児が考えてるのを微笑ましく見守るような好きだろ？
30過ぎたいい大人に抱いていい感想じゃないだろ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:43:29 ID:???

リアホイールの反フリー側のダストキャップが回転数に応じて回ったり止まったりしていて、
低速走行時などダストキャップが回転していないときにハブと擦れて異音がします。
フレームにホイールがちゃんとはまってないのでしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:46:26 ID:???

>>881
いや単純に面白いじゃん。
おまえらは翻弄されてるし。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:47:12 ID:???

>>882
ダストキャップ外して、ハブシェルとの接触部分を清掃、シリコーンオイルかシリコーングリスを塗って戻してみ。
ホイール外したついでにベアリングの状態も点検ね。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:48:16 ID:???

>>883
それが面白く感じるって、お前よほどつまんない人生送ってんだな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:49:50 ID:???

>>885
つまらなくていらいらしてるのに相手にしてるおまえって、よっぽど暇なのか変人なんだろうなｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:52:05 ID:???

>>886
ん？ここに自分以外は1人しかいないとか思ってる？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:54:21 ID:???

ん？あのスレ行ってたくせにw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:55:00 ID:???

少なくとも三人は居るぞ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:55:14 ID:???

>>886
とにかくそのアバ吉？っていうの連れて専スレ行ってくれ　たのむ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:55:46 ID:???

会話が成り立たねぇｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:57:49 ID:???

※この状況が判らない人への解説
アバ吉は自分への批判は粘着一人の仕業だと思っています。
そのため一向に態度が改善されません。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:59:09 ID:x16HB0vO

>>884
thx

とりあえずみんなID出そうぜ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:03:20 ID:uYFtNwEh

本人、アンチどちらも、専スレのノリを持ち込んでてうっとおしい
迷惑だからまとめて隔離スレに帰れ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:08:27 ID:pobUXCf4

>>894
同意

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:10:36 ID:???

>>855
すいません6～8万円です

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:27:09 ID:???

>>854
油圧のメンテとか出来るの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:40:01 ID:IDowHbPw

ラ　ラン　ランララ　ランランラン　ラン　ランラララン
ラ　ラン　ランララ　ランランラン　ララララ　ランランラン

アバ吉　もう巣に帰ろう(´・ω・｀)
おまえのお家はこっちだよ（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )

アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/　

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:40:06 ID:???

これから勉強すればいい。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:40:10 ID:???

ロード乗り始めて3ヶ月くらいなんですけどコンポを
ソラから105かアルテに変えようと思っています。
値段が工賃込みで105が6万、アルテ10万くらいだそうです。
値段もあまり変わらないし思い切ってアルテいっちゃったほうがいいでしょうか？
またノーマルとコンパクトどちらがいいでしょうか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:42:03 ID:IDowHbPw

ランランランラン　　ラララララン
ランランランラン　　ラララララン　ラン

（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )ノ　Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:45:40 ID:???

>>900
どっちでもいいです

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:53:02 ID:???

>>900
車種と用途を教えてください

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:55:42 ID:???

>>901
ラレースレにいるから早く連れ帰ってくれ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:01:32 ID:???

自転車屋って自転車一台売っても微々たる利益にしかならないって言いますけど、それでしょっちゅう調子悪くなったってこられて、無料で調整してたら、割合わなくないですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:03:55 ID:???

>>905
大丈夫だ、問題ない。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:04:31 ID:???

しょっちゅう調子悪くなるようなもの、状態で売ったツケを自分ではらってるんだから、
自業自得ってやつです

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:06:47 ID:???

ほんとは微々たる利益ってのがうそ臭いな。
10万の自転車売ったら5万くらい利益になってんだろ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:09:04 ID:x16HB0vO

>>905
調整でも数百円から数千円取るでしょ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:11:39 ID:???

>>905
いや素人がいじって調子悪くなって、持ってきたりとかもあるでしょ。
部品交換じゃなければ、購入店で無料調整は普通だし。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:12:25 ID:???

>>907ね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:26:12 ID:???

車道とか走ってるといつかひき殺されるんじゃないかと恐怖してるんですが、予防方法はありますか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:27:42 ID:???

>>912
走らなければひき殺されることもないでしょう。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:28:37 ID:???

>>913
ちょっと黙っててくれませんか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:30:41 ID:???

>>912
正直いって、日本の車社会の中では無理
自動車の走らない場所を走るしかないと思うよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:31:55 ID:???

>>912
ちょっとでも生存確率を上げるためにヘルメットをかぶる
他、肌を見せる服装をしない、グローブをつける、交通ルールを守る

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:38:43 ID:???

>>912
夜だったらFibreFlareとか目立つリアライトつけると追い越し方がマイルドになる

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:42:39 ID:???

>>912
やられる前にやってしまいましょう。
既に死んでいれば007でも無い限り2度は死ねないので安心です。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:43:38 ID:???

>>918
ぜんぜん面白くないんですが、頭悪いんじゃないですか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:44:41 ID:???

>>917
DQNと見られて逆効果。煽られる恐れの方が高い。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:49:03 ID:???

お前、DQNを見かけると煽るの？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:49:21 ID:???

歩道走れって鼻紙を車から叩きつけられたことあるんだけど、他の人も何かある？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:49:37 ID:???

>>919
何かイライラしてらっしゃるようですが、どのような回答がお望みですか？
車道を走らないか、事故に合う前提で安全装備をするかの二択だと思いますが。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:51:12 ID:???

>>919
ごめん、馬鹿には難しかったかな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:52:33 ID:???

頭悪いって言われて怒っちゃった？自覚しなよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:53:35 ID:???

競輪選手っぽい格好と雰囲気をかもし出すといいよ
競輪選手轢くと慰謝料がハンパないからギャンブルやるDQNは気を使って避けてくれるよ
まれに轢かれちゃう本物の競輪選手もいるけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:54:28 ID:???

ゼッケンつければいいの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:56:00 ID:???

>>927
付ければいいです。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:57:41 ID:???

ゼッケンつけます。ありがとうございました。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:26:56 ID:???

suginoのXCD801Dって通販サイトで見あたらないんですが、つい最近の発売でしょうか？
XCD800Dの後継モデルですかね？ほしー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:33:20 ID:???

ほぼ毎日朝にトレーニングのために自転車乗ってる人って
雨の日はどうしてるの？
カッパ着て乗ってるとか、自転車以外のトレーニングするとか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:35:02 ID:???

>>931
部屋でローラー台を漕ぐか、自転車以外のトレーニングにするかしてますね
アパートなどで早朝にローラー台が使えない人の事は知りません

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:35:07 ID:???

毎日朝ってことは相当やるきのある真面目な人だよね
そういう人は屋外用のサイクルトレイナー持ってるかと

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:35:52 ID:???

屋内用だった・・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:38:43 ID:???

>>927
背中に「動画撮影中」と書いとく。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:40:45 ID:???

警官の格好すればいいんじゃないかな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:47:42 ID:???

>>932
thx
なるほど、ローラー台で走れますね。
トレーニングだと休みすぎると意味が無いけど、これなら大丈夫ですね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:30:14 ID:gTVgm+tu

>>439です。
自己解決したので報告しに来ました。
ぶらりと自転車で立ち寄った本屋でふと目にとまった本には
お腹が空いた時が運動するタイミングと書いてありました。
つまり、何か食べたいなと感じた時に出掛ければ良かったのです。
これからは、お腹が空いたらおにぎりを握って出掛けることにします。
暖かいレスしてくださった皆さん、本当に有り難うございました。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:36:14 ID:???

どういたしまして

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:43:34 ID:???

>>938
俺、お前のにぎったおにぎりが食べたい。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:49:21 ID:???

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ホ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　モ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　　ﾞ､ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　、＼
-''"　　　／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:08:05 ID:???

>>941
ゴメン俺はバイなんだ
欲張りでスマン

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:11:20 ID:???

俺はおまえのおいなりさんが食べたい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:13:18 ID:???

でんでんでんぐりかえって　バイバイバイ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:14:46 ID:???

人間じゃないの来たぞｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:17:01 ID:???

シマノのFDで「対応トップギア 50-56T」の場合、実際のところは
どのあたりまで変速できるでしょうか？48Tは大丈夫でしょうが、46Tってどうでしょう？
もちろん、パフォーマンスは落ちるかもしれないが、実用的には無問題、という程度でいいです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:21:55 ID:???

どういう状態を期待しているのか知らんが、パフォーマンスが落ちてる時点で実用的じゃなくなってるだろ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:42:04 ID:???

>>946
歯数だけなら実験がてらやってみるのがいいと思う。
でもロード用をmtbクランクに流用ならやめた方がいい。
例えばチェーンライン43.5→50じゃ無理だと思う。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:48:18 ID:???

>>948
チェーンラインは前後とも43.5で統一しています。コンパクトクランクでアウター46Tが
いけるかどうか、というあたりが疑問点です。まあ、FDですから4T差くらいなら
問題ないのではないかと思っていますが…。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:50:07 ID:???

>>949
チェーンラインが合ってるならやってみる価値大だと思う。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:52:17 ID:???

>>950
ありがとうございます。ま、ダメだったらアウターのチェーンリングだけ換えれば
いいことですから検討してみます。48Tが第一候補ですがｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 02:40:23 ID:???

ttp://specialized-concept.jp/staffblog/wp-content/uploads/imgp2331.JPG
この画像のホイールがカッコイイなと思ったのですが詳細教えてください
お願いします

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 03:05:22 ID:???

>>952
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=47195&menuItemId=6629&eid=0

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 03:36:28 ID:???

>>951
フレーム次第ってところもあるよ。
直付け台座なら取り付け位置を下げられないし、
バンド式でもチェーンステーが干渉して、マニュアル通りの間隔までは下がらないこともある。
もっとも、アウターの歯先から1cmくらい浮いていてもそこそこ変速できたりもするから、
楽観的に試してみればいいんじゃね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 04:38:12 ID:???

>>953
21万w

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 04:43:24 ID:???

沖縄か北海道にキャリア30年の熟練の親父さんがジャスコの店長やってて、
モメンタム注文したら納車前に揺れとりまでしてくれるとこがあるそうなんですけど
それは何店ですか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:02:52 ID:???

>>953
ありがとうございます
高いｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 11:48:58 ID:???

>>951
シクロクロスの完成車は普通に１０５とかの適応アウター５０－５６ＴのＦＤで４６Ｔアウターだけど、全然大丈夫。
変速性能が若干落ちるけど、それは４６ＴだからじゃなくてチェーンホイールがシマノじゃなくＦＳＡだったりするせい。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 12:17:10 ID:fyxMsTJL

先日豹柄のグリップを見かけて一目惚れしたんですが、どこで売ってますかね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 12:25:12 ID:???

>>959
アフリカ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:25:03 ID:a3/yQCbd

ボトルケージを２個つけて、ひとつを飲み物、もうひとつをツールボトルと目論んでいたのですが、
届いた自転車には取り付ける穴がダウンチューブにしかありませんでした…
なんとかつける方法はありませんか？

962 ：961：2010/10/30(土) 13:26:08 ID:a3/yQCbd

書き忘れました。シート後ろとか、ハンドル付近はいやなのです。シートチューブにつけたいのです

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:26:09 ID:???

場所を限定しなければいろいろあるよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:28:11 ID:???

>>961
一流のIYHerはボトル1個からフレームが生えてくるらしい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:29:05 ID:???

すみません
ホーローテック
って
じっさいにホウロウでできてるんですか？
なんのりゃくですか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:31:08 ID:???

放浪

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:31:44 ID:???

クランク２個と軸の計３個でセットだったのが、クランク1個とクランクと軸がくっつたやつの計２個になったの

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:32:05 ID:???

>>965
ホローテックなら知ってるけど、ホーローテックはわかんね

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:32:09 ID:???

アバ吉　巣に帰れ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:36:23 ID:???

>>961
つタイラップ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:37:19 ID:???

>>967
それは2ピース構造クランクセットな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:39:34 ID:???

>>961
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/cageholder.html

973 ：961：2010/10/30(土) 13:46:42 ID:???

>>970 >>972
ありがとう　その辺試してみます。もしかしてフレームサイズが小さいとケージは一個仕様になってるのかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:49:10 ID:???

スローピングがきつくて小さいサイズは、
ボトルケージとりつけても肝心のボトルが取り出せなかったりするので……

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:53:37 ID:???

次スレです。

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　142☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288414368/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:55:09 ID:???

サドルの後ろにつけるタイプがあるのは知ってるよな？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:58:28 ID:???

新スレオメ！

978 ：961：2010/10/30(土) 14:02:45 ID:???

>>976
サドルの後ろはもうすでにサドルバッグが占領してるのですよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:06:50 ID:???

>>973
付けるツール缶のサイズにもよるが（170mmくらいの標準のと、もっと背の低いのがある）
基本的にツール缶は何かあった時しか取り出さないだろ？
なのでシートチューブに穴がなくても170mmのツール缶が高さがキワキワでも入るスペースがあれば
（当然ダウンチューブのケージやボトルにぶつからないくらいのスペースね）
ケージ取り付けるネジのチューブに巻いてつけるアダプターとかでケージ付けてツール缶挿すとかでいいのでは
そういうアダプターあったと思うよ、小径車とか最初からネジないバイクにボトルつけてる人多いから

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:10:39 ID:???

水筒を肩から斜めがけ
実はこれがこれからかっこいい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:18:26 ID:???

あさひのサイトざっと見てきたが
こういうアダプターとか他にもある
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/y5794.html
あとケージはミノウラのDURAケージくらいのが柔軟性があってツール缶挿すとき狭くても
斜めからねじこんだりできるはず、あまり硬いケージやプラ製で全体ホールドしてるのとかは斜めから入れれなかったり
DURAケージ、安くて軽く柔軟性もあるがホールドも問題なく今までXCレースでも使ったが
ボトルが悪路でも落下したことは無い

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:26:58 ID:???

>>965
hollowが中空って意味だよ。
クランクアームが中空である物を指すね。
ホローテックは3ピースの物、ホローテック2は2ピースの物だね。
2ピースでも中実クランクの物はホローテック2とは呼ばないね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:30:29 ID:???

>>982
ホーローテックについて聞いたのですが・・・
馬鹿はすっこんでいてください

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:30:34 ID:???

>>967
それだとデオーレやティアグラ・ソラ等、ソリッドクランクも含まれちゃうじゃん。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:32:41 ID:???

フォローってっくかと思った

986 ：961：2010/10/30(土) 14:35:41 ID:???

>>979-981
みなさんいろいろありがとうございます　現物見て、ここで聞いてから用意するべきだったな…
　まあなんとかつけられそうでよかったです

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:37:19 ID:???

>>983
どっちが馬鹿だよｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:38:45 ID:???

>>983
あなたの想像通り、琺瑯でできています。
琺瑯は剛性と軽さを兼ね備えた優れた素材です。
って答えとけばいいんだよこういう馬鹿には。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:39:14 ID:???

>>987
あんたです

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:40:17 ID:???

>>988
そんなクランクは存在しません
ウスラバカは50年ROMっていてください

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:41:47 ID:???

>>990
お前は何が聞きたいんだ結局

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:43:17 ID:???

こりゃ引っ掻き回して楽しんでるだけだな。
放置放置

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:44:04 ID:???

まるでアバ吉だなｗ
まぁあいつがホローテックなんぞに興味を示すとは思えんが。

ってことはアバ吉レベルの池沼が二人いるのか。恐怖だな。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:44:58 ID:???

アバ吉　巣に帰れ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:46:26 ID:???

>>993
アバ吉に憧れ？てる奴も居るかもね。
あんな奴でもなんだかんだでレス貰えてるし。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:47:35 ID:???

イオンってロードとかルックじゃないマウンテンバイク売ってんの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:50:02 ID:???

>>996
店によるでしょ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:57:23 ID:???

お

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:58:42 ID:???

土曜だし馬鹿ばっかｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:59:06 ID:???

1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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