ロード初心者質問スレ 190

>>950>>951
レスありがとうございます！
ショップでポジション出しもしてもらいました。

確かにロングライドに出たときは
ペダルを下死点にしたときに、踵がギリギリ届かない位だったので、
痛みが出てから10mmほどサドルを下げました。
クリートの向きも調整してみました。

まだ痛めた部分が完治していない様です。

ペダリングにはまったく自身がありませんorz

チェーンはメーカー名や品番の刻印がディレーラ側になる様に交換すればおｋですか？
自分が買ったのはHG53という下位グレード向けのヤツなんで関係ないのかもしれませんが。

向きを気にするのなんてヅラぐらいだろ

>>946
ありがとうございます。
こういうもんなんですか。ちょっと様子みてみます

リアディレーラーやクランク、チェーンなどの駆動系のパーツ交換は簡単に出来るものなのでしょうか？
ド素人工事では危険ですか？

"簡単に"と書く人には無理です。
説明書をよく読み理解し、整備の本をよく読み理解した人なら意外と簡単かもしれませんが。

>>956
自力で工具そろえられれば交換はド素人でも簡単
でも君は危険だからやめたほうがイイヨ

レスありがとうございます。
お店の人にお願いしようと思います。

私の自転車はSIS A050という部品がついているようですが
シマノの製品でしょうか？SIS社のものなのでしょうか？

>>960
シマノだね。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051904&bmUID=iLi6ZI9&bmLocale=ja
SISってのはシマノの変速システムの名前だよ。インデックスシステム。
各段のギア板にカチカチ変速が決まるでしょ、あの機構だね。今や当たり前の機構だけどね。
一部でフリクション（自分でレバーの操作量を加減する）も残っているけど。

>>953
チェーンの造り自体に裏表は無いけど、切り口の都合で裏表が決まる感じかな。
説明書右上、A丸の状態になるようにすればOKだね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_0450H_001/SI-0450H-002_Sp_Jp_It_Po_v1_m56577569830686191.pdf
ミッシングリンク等を使う場合は関係無いね。

平均速度２５キロくらいで１００ｋｍ以上走ってもそんなに疲れない
なんていうロードはありますでしょうか予算は３０万円くらいです

アルミロードでサドル･ホイール・タイヤ換えりゃそんな条件余裕
好きなの買いなされ

もしそれで相当疲れるのなら、それはロードとは呼ばない

アンカーRFX、　FELT Z4、　スペシャライズド　Roubaix、
コルナゴ ACE、　キャノンデール　SYNAPSE
とかかな
まぁ上にもあるように乗りなれると平均速度２５キロなら100ｋｍ200kmぐらいなら
どんな自転車でも楽にこなせるようになるけど
でもロングに絞るならそれ用の自転車買うのはアリだとおもうけどな

>>963
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7ep.html

ありがとうございます色々ありますね
今はクロスに乗ってるんですけど８０ｋｍ過ぎると手首が痛くて痛くて

フラットバーだとハンドルの持ち方固定されちゃうからね
きついの手首だけで脚やにはまだ余裕ありそうなら
バーエンドバー取り付けて時々持ち方変えられるようにしてみるとか

シートポストをカーボンに変えると体感できるぐらい何か変わりますか？

締め付けがこわい
振動減少ほとんど感じない
シートポストが消耗品になる

えっ、いいとこ無しですか？？

>>970
現在のポストより軽くなるなら、車体振るのが軽く感じられるよ。
乗り心地の変化は銘柄にもよるけど微々たる物かな。

車体の軽量化の話が良く出ますがエンジンの軽量化はどれくらいの違いがありますか？
たとえば７０ｋの人が６０ｋまで体重落とした場合加速とか結構違うんだろうか。
もちろん脚力等変わらずという設定で。

＞もちろん脚力等変わらずという設定で。

まあ、この想定が現実的じゃないという話。

>>974
ざっくりとした質問にはざっくりと回答。


うん違うよ。

メタボ親父が自転車で走って体重落とすなら効果絶大、
でもそれって体重のせいか、筋力＋心肺能力UPか
よく分からない。

逆なら検証可能だな。

60キロの人が、腹に10キロの重り巻く。
さあどうなるか。脚力はいっしょ。

>>975
なるほど。
では簡単に考えて背中のリュックに１０ｋの荷物を背負ってる場合加速や制動距離にどれくらいの影響があるのか？
という質問に変えさせていただきます。

100kmコースをヨーイドンで10分差

バカロード

ちしょうポケモン

たかさ１．６ｍ

おもさ６６．６ｋｇ


しんごうむしは　あたりまえ。

じぶんの　スピードしか　かんがえていない。

あたまがわるく　ほうりついはんを　にんしきできないぞ。

>>980
おお、あんまり変わらない感じですね。

ディズナのチタンスキュアーに変えたら、リヤタイヤがすぐズレるようなりました。
どうも軽量化の為にシャフトの径が細くなってるようです

ハブの構造がよく分からないのですが、シャフトの径が細いとガタが出来て
ホイールがズレやすくなるって事はありますか？

>>983
シャフトが細くても十分な固定力が得られていればズレる事は無いね。
単純に締め付けが弱いんでない？

>>984
ありがとうございます
カンパ純正に較べると軽いんですが、どうも締め付けが弱いようです
もうちょっと増し締めしてみます

週末の初イベント参加に向けまして、
初めてリアホイール外して掃除しました。
リアホイールをはめるのに一苦労し、試走してみたところ、
リアをシフトアップする際に、やたら踏みこみがスコンスコンと抜けるような感覚があります。
今まで無かったので、壊してしまったかと若干心配です。
気にしすぎでしょうか？
コンポは全て１０５です。

身長160cm股下70cmのチビ短足野郎なんだけどちょうどいいサイズのロードってありますか？
予算は30万ぐらいでお願いします

すいませんスレ間違えました…

>>986
スプロケも外した？スペーサー使っていたなら入れ忘れや、ロックリングの緩みは無い？
ホイールはフレームに対して真っ直ぐ取り付けられてる？
（ストドロエンドならエンドの一番奥に軸を当てる）
クイックシャフトに入れるバネの向きに間違いは無い？（内径小さいほうが内側）
リプレーサブルエンドの場合、ボルトに緩みは無い？
ホイール外してる最中、車体はどのように置いた？（RDやRDハンガーが曲がった可能性は無い？）
ホイール脱着だけでは変速の調子は悪くならないハズだけど、上記点検して問題無いなら変速調整やり直しかな。

>>987-988が良い自転車と店に巡り合えますようにｗ

>>987
女性用のフレームサイズで

>>987
ちと予算オーバー？
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/ort13.html
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/dim/ort13_dim.html

>>989
早速ご丁寧にありがとうございました。
教えて頂いた点諸々確認しましたが、
問題なさそうに思います。
ただホイールをはめる際に苦戦して、
ごちゃごちゃと変速をいじったのでその影響かも。。。
もう少し試行錯誤してみて駄目だったら、変速調整をお店でみてもらいます。
ありがとうございました。

ロード用ヘルメットで一番安全性の高い物を教えてください
予算５万以下

試着しまくって、自分の頭のカタチに一番合う奴を選ぶと安全よ。

>>994
バイク（２輪）のフルフェイス

>>995
やはりサイズ選びは重要ですよね
値段による安全性の差はないということでしょうか？

>>996
ロードバイク用でお願いします

>>994
【孔の数だけ】ヘルメットスレpart38【高級品】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285366714/l50

梅

１０００マサオ

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