歩道の段差で転けたことある？

大抵あるよね

人生転けたの

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　 l糞ｽﾚ乙/= ﾟ ｗﾟ)=
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歩道の段差でこけた事は生まれてから5度ある

ねーよ

肋骨折った

雨の日に斜めから突入したらコケた

>>7
普通すぎるな

こけると当たり前だが痛い

コロケタことある？

なにこのスレ？

きのう段差で転んだオレ様に対するいやがらせ？

自転車程度でコケるやつは何やってもダメ

>>7
俺も斜め突入で転けた。
歯医者の帰りで、ハンドルに掛けてたみたらし団子が、うまく歩道に上がれなかった俺と自転車を残して５メートルくらい滑って行った。

>>12
男子だったら自転車で転けたことくらいないとダメ。
同じ失敗を繰り返す奴はダメだけど、その後の人生で気をつけて生きていけばそれでいいんジャマイカ？

真っ暗な道の変な段差で気がついたら地面を滑りながら満天の星が輝いていたのが見えた。肩と肘を強打し2ヶ月たった今も肩が痛い。
１）暗い道では絶対にスピードをだしてはいけない。２）直ぐに病院へ行くことで後遺症がでない確率が高くなる。

>>13
俺もある。うまく上がれないと前輪が左右に振れて制御不能になる。死ぬかと思った。
直角に突入してこけたことはないが、盛り上がりが急で、チ○ポをサドルに打ったことある。
そこまでいかなくても、急な盛り上がりをスピード出して通過すると体が跳ね上がって、サドルに着地？したときケツの位置がズレる。下手したらそれでバランス崩して転倒するかも。それどころかケツがサドルに着地できずに落車する可能性もある。
因みに>>15は無灯火？なんか「満天の星が輝いてた」って「流れ星」みたいだなｗ

ロードみたいに細いタイヤだとコケ率高いよね
MTBだと結構いい加減に突っ込んでも大丈夫だけど

あまり広くない道路でトラックに煽られて歩道に避難することもあると思うんだけど
この時に段差でこけたらヤバイな
てか何で段差つけるんだろう
スロープにしてくれればいいのに

>>16
そんな小学生でも知ってることを得意げに書かなくてもいいよ
文章もバカ丸出しだし
ゆとり脳って本当にどうしようもないのな

>>18
基本的に車で直角方向に跨ぐことしか考えてないからな。
あと縦目地（車両の進行方向と同じ方向に設置された目地）もやばい。
気付かずに走っていると不意にタイヤを取られてしまう。

>>18
まあその方がいいが、スロープも斜め突入の時は気を付けた方がいい

縦目地は確かにヤバい。
それと、路肩の舗装が盛り上がっている場所もヤバいね。
歩道の段差なら転けてもそうそう大事故にはならんが、車道じゃ即アボンだ。

やばいと思った時ほどビンディングってはずれないよね。
二万のレーパンと5千円のグローブが3日も使ってないのに穴空いて
ハンドルが曲がった時は自転車押しながらの帰り道泣いたよ。

>>21
ニートのくせに偉そうな口きくなチンカス

ID:yfIigDlz

チャリを使えなくする方法
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287530686/

歩道に乗る時一応みんなフロント抜重位はしてるだろうな？

してないバカがいるからコケてるんだろ

×してない
○できない

歩道になんか自転車に乗ったまま入らないからこけたことなどない

しかし側溝に落ちてキャンタマ打ったことならある

こけるのを避けようとタコ踊りをしつつ、為す術も無くガードレールに突っ込んだことがある。

やったことはないが、状況はとてもよくわかるｗ

俺も斜め突入で田んぼまで吹っ飛んだ

http://g.pic.to/18gqmn

>>33
伊勢海老？

うー、やってもうた‥

巡行速度でモロに。数ｍくらいヨロけながら最後に受け身してフィニッシュ！
ギャラリーがいて「大丈夫ですか？」と。
すぐ立ち上がって、「はあ」。

なんか今回のは違う、普通なら行けたはずなのに。
後日、検証してみたところバリアフリー化して間もないとこだった。

新しい段差はツルツルのコンクリートだったのと、ガード下の風雨が少ない環境で暗くてその表面がわからない。

それとバリアフリーだから段が甘いのではと‥

あれだけの速度で派手だったけど、かすり傷一つ無かったものの、自転車から脱出の際に
ハンドルの中心の角が太腿に当たったらしく痛くて漕ぐことができず反対側の脚だけでその後の十数キロを走った。

はぁ

じゃねーよドアホ

つうかその、かすり傷一つ無しでってのは、こういったスローモーションに切り替わったからだな。

�@車道を走っていて、左折する交差点の信号が赤に。とりあえず歩道に入って左折方向に行こうと決定
�A歩道への段差がそれほどでないから前輪を上げずに舵りながらバンクを付ける
�B段への進入がかなり鋭かった（平行に近い）ため乗らずに弾かれる
�Cバンクがもう立て直せないくらい付いているのに車体は進入方向に向いていない、修正不可能
�D転倒が確実と判断、脱出して受け身先を予測
�E車体はより傾きハンドルが下方に、脱出間近
�F地面が接近、手を着く位置決定、着地
�G脚に車体が絡んだので受け身のみしかできないと判断
�H着地成功、脚は車体に覆いかぶさる形に
�Iパフォーマンス完了、しかし信号青側からこっちに渡って来るギャラリーが
�J寝転んでないからそのまま恥ずかしくないようにすぐ立ち上がる、「はあ、大丈夫です」
�K車体を立て普通に立った形になって痛さに堪える
�L巡行速のエネルギーを全て受け止めた両手の平が痺れるくらい痛い
�Mギャラリーに同情されないように平然と跨がって走ろうとしたもののチェーンが外れていた
�Nギャラリーは去ったのでチェーンをかけ直して走り去る
�O脱出時にハンドル中心の角に左膝を打ったらしく激痛、漕げない。右足のみで続進

ギャラリーがいなかったらもう少し負担なかったかも‥

段差は大抵飛んじゃうから転けた事無いな

MTBだと逆に突っこんで行くくらいが安定するんだけどね
高圧の紐みたいなタイヤと極端な前方加重のロードだと
一旦フロントがグリップとコントロールを失うとエラいことになるよね

想像で書くとこんなの湧いてくるな

大転倒してまず心配するのは、オノレのガタイよりもまずはチャリ、だな。

>>42
だなｗ

フロントは上手く乗り越えたけど

リアが乗り越えられなくてズズズーってなる

前輪が段差をこえたら軸をずらして
後ろの果汁をちょっと抜くんだ。

それをやるなら初めから飛び乗れば？

まぁ、早い話そうなんだよ。
でも最近、飛び上がりなしでいけるのが多くなった。それで例のバリアフリーのを甘く見たんだよ。

25cなら問題ない

ウィリーもマニュアルもバニホも公道で
やっては痛い人だけど軸移動の動作を真似するだけでも
段差のダメージやらが緩和されてる気になる。
ロードだとしっかり体を動かす感じになりそうだけど
フォークやホイールのためには多少ケツをつきだすくらいは…。