【ライトウェイ】 FELT フェルト 37【SLIPSTREAM】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 12:28:05 ID:jypi1fwb

International - Felt Bicycles http://www.feltbicycles.com/International.aspx

代理店　ライトウェイ http://www.riteway-jp.com/

前スレ
FELT Bicycles part36 【フェルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284195458/

関連HP
ふぇたれ掲示板　http://otd12.jbbs.livedoor.jp/1000030497/bbs_plain
[mixi]FELT http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

ロードバイク　　ARシリーズ　　Fシリーズ　　Zシリーズ

２０１１
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
２０１０
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイクインプレッション　【2010 FELTハイエンドモデル】

h　ttp://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2010/10felt_index.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 12:30:49 ID:???

Felt Bicycles part35 【フェルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275920319/l50

【ライトウェイ】FELT part34【SLIPSTREAM】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267660381/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:12:40 ID:???

なんでまたスレタイにSLIPSTREAM入れるんだよ…
撤退だろ

4 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/10/15(金) 18:29:56 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:17:27 ID:???

【ライトウェイ】 FELT Bicycles 37 【フェルト】

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 21:56:51 ID:???

2010のAR5でフレームが曲がってるのがあったけど、
2011は問題ないですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:21:59 ID:???

>>3
また採用されたいって願いがこもってるんじゃない？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:07:22 ID:wkQlrgHz

F5のフレーム細いね。
カーボンの剛性が上がったから問題ないんだろうけど、
2010と同じようにアワーグラスシェイプにすればもっと
軽くできたんじゃないかとふと思った。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 06:15:15 ID:???

>>8
ダウンチューブは結構太いと思ったが？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 10:59:11 ID:kT5qXoZJ

アワーグラスシェイプにしたら今度は硬すぎるんじゃね？

11 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2010/10/17(日) 15:33:38 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、６ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:33:02 ID:???

FELTツールは来年どこのチームで走るの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:54:14 ID:???

勝てるのに使われなくなるということは次に採用されるメーカーが超破格提供なのか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:02:21 ID:???

サーベロテストチーム丸ごと吸収だっけ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:15:51 ID:???

ジャパンカップage

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 15:25:07 ID:7nUMkfww

これ新スレなの？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:40:04 ID:gjqt54E7

いちようageとくか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:52:04 ID:???

いちようw

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:57:42 ID:???

F1ですらスレ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:49:21 ID:???

だからどうしたと

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:38:40 ID:???

１１　Ｆ１のシートポストのクランプ径は27.2でいいのかな？
教えてくださいな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:27:27 ID:???

そう。27.2

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:44:57 ID:???

身長167cmのちびっ子な私には480サイズが最適かしら？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:22:50 ID:???

当スレは38番目

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:40:19 ID:???

38じゃね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 00:03:16 ID:???

重複の再利用だから奈

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:07:55 ID:???

>>22
ありがとです

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 02:56:29 ID:???

>>23

自分はZ85の510で丁度だよ。
身長は168cm股下は77cmっす。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 07:13:52 ID:???

>>28
それで落差取れるの？？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 07:48:06 ID:???

FELT Bicycles part38 【フェルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289429232/

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 08:29:10 ID:+9oYWY2g

最近、いろんなスレにアンチFELT増えてるねえ。。。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 08:50:06 ID:???

乱立バカのおかげで早くもPart39出来ちゃったよ…
>>30はここを埋めた後に再利用ね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 08:56:27 ID:???

>>30
余計なことを・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:20:53 ID:???

今乗ってるマウンテンバイクでもハンドルとサドルが平行じゃないと、姿勢がきつい。
F5を初ロードにしたいと思うんだけど姿勢大丈夫かな？やっぱZみたいなツーリング系がいいのかな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:17:17 ID:???

用途によるんじゃない？レースなのかポタリング程度なのか。
ポジション的な見た目はF5のほうがいいかもしれないけど、
無理しないほうがいい。基本はポジション優先だと思うよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:28:25 ID:+9oYWY2g

>>34
結構乗り込んでるならFでもいいだろうけど
ポタリング中心ならZの方が楽だろうね。
まあ、どうにでもなるけど。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:45:29 ID:???

>>35 36
自転車はまだ三ヶ月でサイコン表示で400キロくらいしか走ってません。用途はおそらく山に登るのとポタリング？サイクリング？くらい。

だけどある日スイッチが入ってレースに出てみたくなるかもしれないからF5がいいのかなあと。

あとレースより、ロングライドにはすごく憧れみたいなのがあってブルペには出たいと思っています。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:48:21 ID:???

まぁF5は俺も買うからな、一緒にがんばろう

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:09:33 ID:+9oYWY2g

>>37
Zでもレース出れるよ。
Fのボジションだと、月最低でも500ぐらいは乗れる人の方がいいとおもう。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:12:29 ID:???

注）通勤・通学の往復は除く

通勤に使ってると片道6ｋｍしかないのに
それだけで300ｋｍ走っちゃう

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:51:01 ID:???

>>39-40
意味不明

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:07:05 ID:+9oYWY2g

>>40
なぜ除かないとダメなの？
通勤通学も一緒じゃん。
それとも、週末しか乗れないから？？？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:45:31 ID:???

俺はZ6でレースに出てるぞ
レースの時はスペイサーをはずしてハンドルを下げたりしてさ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:58:16 ID:???

Fでもブルベに出れるよ
ブルベでもFに乗ってる人間は多い。
６００でF5乗り５人くらい見たことある。

ブルベでZ乗りも５人くらい見たことある。
Zでレース速い人もいるね。

前傾きついならZ、前傾つらくないならFじゃね。
正直、有意な性能差はないんじゃないかといってみる。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:01:20 ID:???

サイクルモールでデローザとか、スコットやら、ピナレロの
高いレース用カーボン乗ったけど、ホイールの違いしか大きな違いは分からん。
ハッキリ言って、Zと比較しても、フーンとか思っちゃうレベル。

ジオメトリとかこの味だし、ぶっちゃけZ６でも素人レースなら十分だね。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:46:08 ID:???

>>45
でも、前傾きつくても辛くないならFのが良いと思う。
Zだとハンドル下げられなくなることもある。
友人に、それでフレーム買い換えた人間がいる。

逆に、体が硬いならZかな。
スペーサー盛りすぎるのも良くない。無理してFに行く事もない。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:47:59 ID:???

F買って慣れろ、トレーニングしろ、走れ！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:49:12 ID:???

FでもZでもどうせスペーサ入れて調整するのに…
自分のポジションから逆算すりゃ適正ヘッド長分かるから好きな方を
俺は短足だからZじゃレース用の落差とれないしFで2cm積んでる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 21:17:50 ID:???

ジオメトリの表にハンドル高さってのも欲しいな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:36:11 ID:???

>>49
ジオメトリ表読めない初心者は店で買えって事です

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 14:04:24 ID:???

>>49
カラーとステムでアジャスト出来る項目を一々載せるかよw

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:48:14 ID:???

カラー(笑)

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:56:18 ID:???

>>46
よし、俺もＺにしよう。初ロードだしな。
cycle modeの試乗で、乗る時に股関節がツルかと思うくらい跨ぐの苦労した。
体前屈もマイナス余裕です＾＾それくらい身体が硬い。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 17:51:23 ID:???

短足だとFのほうが良いの？
ボク176で78しかないんだけども

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:14:37 ID:???

好きな方を選ぶんだ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:05:33 ID:???

Fだとハンドルの落差とれて、不細工だけど姿勢きつかったら上げれて
Zだとあまり落差はとれず、下げれない
でいいの？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:23:18 ID:???

Fは納車が来年でZはすぐ買えるからZにした。
後悔はしたくないから、これでよかったのだと自分に催眠をかけるのだ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:33:14 ID:???

Zフレーム乗ってプロツアー勝った選手がいた気がする

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:57:18 ID:???

>>56
短足具合によるけど大体そんな感じ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:59:41 ID:???

>>58
だってZ1は良いフレームだし脚長ければ落差もちゃんと取れるから
見た目以外何の問題もない

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 01:01:51 ID:???

ロード車購入スレから誘導されて着ました。
FELTのZ5orZW5を購入希望なのですが相談に乗ってください。
当方身長165cm、股下72の胴長短足なのですが、サイズは510でも乗れるでしょうか？
また、ZWシリーズは男性が乗って何か支障があるものなのでしょうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 04:09:18 ID:???

背を伸ばしたり、足を長くしようとはかんがえないのか？
FとかZとかいう前に、そんなシャコタンな体型だと人生損するぞ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 06:26:33 ID:???

男がZWに乗っても問題ない。
他人はそれが女性もデルだとは分からないし
他モデルとの違いもないと思う。いや、もしかしたらサドルくらいは
女性向けをつけているかもしれない。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 08:15:53 ID:???

2011 F5やF4のシートピラーを替えるとしたら
径はいくつのを買えばいいですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 13:32:22 ID:???

身長、脚なんて伸ばそうと思って伸ばせるものじゃねえだろ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:05:12 ID:???

>>61
まだまだ甘いな
おれなんか身長167でまたした68センチくらいだぞ。頑張っても70ない。
その足の長さで510乗れるか悩んでたら俺は間違いなく乗れないんだろうな。
ＺシリーズはあきらめてＦ85にするわ・・

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:08:53 ID:???

>>61
>>66
喪前等より若干股下あるが、50にしろと言われ従った。

wiggleで夏頃にはfeltのバーテープあったのになくなってるんだぜ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:41:55 ID:???

フレームは小さめを選ぶベシ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:55:00 ID:???

身長173cmでZ15の510乗ってます
サイズはちょうどいい感じです
参考までに

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 16:44:25 ID:???

身長169cm股下74cmで短足＆腕短いけど、
2011のZ5（510）乗ってますが無問題。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:04:44 ID:???

>>64
http://www.feltbicycles.com/International/2011/Road/F-Series/F5.aspx
「TECHNICAL SPECS」をぽちっとするといい感じ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 20:14:43 ID:???

>>71
サンクス！

でもデフォのカーボンシートポストも結構軽そうだな。
軽量化のためだけだったらやらないほうがまし？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:25:26 ID:???

>>72
F5のはアルカーボンみたいだけど、結構軽いと思う。

2011はシートアングルがまともになったのでシートポストが変わってるかもしれないけど
ブログ記事でたぶん2009？の重量が出てた。
ttp://roady.blog4.fc2.com/?no=1141
＞“FELT 1.2 Carbon”は　２１６ｇ

これより軽いものとなるともう少しがんばってホイール変えたほうがよさそうなほどの
出費になると思う。

軽量化が目的でホイールがノーマルなら先に変えるべきじゃないかな。

74 ：61：2010/11/13(土) 21:29:43 ID:???

多くののレスありがとうございます。
ショップにてZ5に跨ってみたところ、サドルとハンドルの高低差は取れませんでしたが（ほぼ水平）
特に支障なく乗れそうな感じでしたので明日Z5納車となりました。
ありがとうございました。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:49:39 ID:???

えーフェルトでも実車に跨って即納とかあるのかよ
見たこともないもんを七月に発注して三月納車とか言われてる身には夢みたいな話だなオイｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:52:28 ID:???

ショップにＺ５あるか・・・
都会はいいのう。　俺は広島じゃけん２０１１年モデルすらおいとるとこ少ないわ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:54:04 ID:???

>>70
ちなみにあと足が５ｃｍ短いとどんな感じですか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:01:24 ID:???

フレームは小さすぎるくらいで問題ない
170cm以下は480で良い

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:28:44 ID:3AxDM7G5

>>74
え～試乗して購入とか裏山しいよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 04:11:43 ID:???

>>76
何を言うとる
広島お好み焼きが羨ましいじゃないか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 07:29:32 ID:???

広島お好み焼きなんてどこでも食べられる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 10:41:23 ID:???

俺は新潟住まいだが大阪のお好み焼きの方が好きだ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 13:38:35 ID:???

県外にある広島のお好み焼きなんてほとんどが詐欺だと東京でやってる兄貴がいってた。
どうせ広島のお好み焼きの味なんて客は知らないんだから大丈夫だと思ってるらしい

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:48:25 ID:???

お好み焼きスレになってるw

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:55:24 ID:???

コスパ最強の自作お好み焼きで十分
余った野菜で焼きそばも作れる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:19:05 ID:???

お好み焼きも良いけど、もんじゃ焼きも忘れないであげて下さい。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:23:26 ID:???

ゲロ焼きなんて食い物じゃない
つかスレチ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:24:12 ID:???

大阪からすれば、広島のお好み焼き自体が詐欺だからな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:30:49 ID:???

>>83
それはそうだな
初めて食べる人が、広島風の味がわかるわけがない

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:44:06 ID:???

広島からすれば、大阪のお好み焼き自体が詐欺だからな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:56:48 ID:???

この前富士宮やきそば初めて食べたがすんげー美味しかった
それほど焼きそば好きでもないのに

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:24:28 ID:???

腹が減ってりゃコンビニのおにぎりだって美味いさ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:39:58 ID:???

次に食べ物の話を出した人は熊に襲われる

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:45:28 ID:???

今日のバレー、日本が勝つといいな。

・・・とりあえず俺は回避だなw

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:57:18 ID:???

いあ、もう3-2で勝ってるんだけどな･･･。
日本3位おめ！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:03:53 ID:???

バレーってジャニオタとTV局だけだろ、盛り上がるの。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:09:31 ID:???

･･･と思ってるのは>>96だけだろ。
昨日飲み屋でもブラジル戦すげー盛り上がってたし。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:14:05 ID:???

メダル取れそうなときくらい応援しようぜｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:22:30 ID:???

F1のスペック表のフレームに関して"Di2 Internal Cable Routing"って書いてあるんですけど、
これは「電デュラにもワイアーにも対応してるよ」ってことでしょうか。それとも「電デュラしか使えないよ、ワイアーはダメだよ」
ということなんでしょうか。F3以下のフレームにはワイアーをダウンチューブの下に通す山があるから分かりやすいんですが。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:48:00 ID:???

>>77
正直ちんこ鬱かもしれんね。
ｷﾞﾘ大丈夫かもだけど。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:55:23 ID:???

BREEDいいなと思って調べてたら、
2011年モデルは北米でしか発売しないのか･･･
日本はシクロクロスがカタログから消えてるし

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:32:43 ID:???

>>77
ジオメトリ表にSOHがあるだろ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 01:50:59 ID:???

>>77
510だと適応股下70～ってなってるな。
股下だけ見るとＺＷのＳサイズでも微妙なんじゃね？
Ｆシリーズの小さいやつのほうが無難だと思う。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 03:03:24 ID:???

FELTは過去ログから書かれてるように、小柄な人には厳しいよ。
素直にジャイとか買った方が良いと思う。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 03:11:26 ID:???

2011モデルは小さいサイズが増えてるものもあるし
過去ログ鵜呑みにする前に調べるべきだけどな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 08:36:40 ID:???

>>67
あー、あれ俺が買い占めた。FELTのロゴがプレスしてあったやつ。
だけど、そのロゴが全然目立たないから、あんまり意味無かった。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 14:02:25 ID:???

2011 F75納車になって、1000キロ程乗ったが、
白いバーテープ汚れまくるねー

それとサドル。黒い部分が塗装なんだが、ここが剥がれてきて
みっともない状態。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 14:05:33 ID:CXMFrhDe

そんなの普通じゃん。。。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 14:08:04 ID:391hPoGT

2011 F75を今日注文した。一週間で届くらしい。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 14:17:47 ID:???

マジで？
「2月ごろかな～」って言ってたんで注文、年明けでいいやと思ってたのに

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 15:29:47 ID:???

>>99
誰も答えないみたいだけど…
>ワイアーをダウンチューブの下に通す山がある
これをフレーム内に云々じゃね>Internal Cable Routing

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 15:52:13 ID:CXMFrhDe

F75だけなんで早いんだ？

F5も早くならんかな。。。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 17:03:52 ID:???

F75三月下旬頃じゃないの？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 17:56:04 ID:???

店によっては、系列の店から横流ししたりして納期が早くなったりする事もあるぞっと。
去年12月初日にF5をセオで頼んだらクリスマス前に納車された。系列店にあちこち電話してくれて探し当ててくれて見付かりましたよ。

115 ：77：2010/11/15(月) 18:30:22 ID:???

股下測りなおしたら72センチ（身長168）あった！！！
これでＺシリーズでもいける！！

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:40:45 ID:???

>>113
セオとかYとか系列店もってるショップの方が
納期早いのかも知れないね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:41:43 ID:???

短期間に成長したな！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:04:24 ID:???

>>115
もっと胴長短足な自分ですらZ5に乗ってる。大丈夫だろ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:08:47 ID:???

F5早くて11月の終わりだってさ
思ったより待ってる時間は早かった
3、4月組は頑張ってくれ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:22:10 ID:???

雪国だからへっちゃらさ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:33:45 ID:???

俺は暖かくなってからでいいや
寒いのはどうもなぁ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 21:37:06 ID:???

そうすると、すぐに2012モデルが出て2011はダサイ2012は色が良いとか言う話になる。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 22:22:42 ID:???

来年、今年と同じように、
2012は大幅グレードアップしました。

2011 F1と2012　F5が同等フレームです。
とかなったら笑う。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 22:34:16 ID:???

パソコンもチャリも買いたいときが買い時なんだよ
だから俺はこの瞬間にベストを尽くす
今は買うな時期が悪い、は甘え

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 07:42:47 ID:???

今は買うな！って言ったのに、プリウス買ってしまって、直ぐに新型プリウスが出て涙目の奴知ってる。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 08:03:12 ID:???

新型を待ち続けると一生買えないという事実

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 09:51:34 ID:XmsQt8gM

やるしかねぇ
かうしかねぇ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 10:27:31 ID:1bvI1tG4

俺は新型を待ってるんじゃない。
金が貯まるのを待ってるんだ(´д｀)

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 11:15:57 ID:???

俺、ボーナスが出たらF5の資金にするんだ・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 11:34:36 ID:qXoMchfh

俺も、茄子みこしてF5予約してるんだ。。。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:07:42 ID:???

>>128
(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶｰﾏ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:41:09 ID:???

ボーナスなんて数年前から出てませんが何か？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:55:14 ID:???

外資系勤務なもんでボーナスなんてありません

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 13:19:49 ID:???

ボーナスは現物支給なので物々交換なら出来ますが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:25:41 ID:???

ボーナス出ても嫁に取られる…
今年は車買ったからそこから小遣い貰えるか心配

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:31:36 ID:???

ボーナスなんて都市伝説ですよ…(´･ω･`)

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:41:45 ID:???

よし、今日の晩飯は麻婆茄子にするか。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 00:43:33 ID:???

いつクビになるかわからん、それどころか会社自体が
あぼーんする可能性があるのに、ボーナスをアテにしてどうする。

住宅ローン組んでる奴とか、基地害としか思えない。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:24:07 ID:???

住宅ローン？現金で買いましたが、何か？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:36:09 ID:???

○○ですがなにか？みたいなの久々に見たな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:36:20 ID:???

住宅ローン？40年掛けて返しますが何か？勤めてる会社も事業縮小でリストラが半端ないですが何か？自分が死ねばローンがチャラになって家族も楽になりますが何か？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 09:09:54 ID:???

F5とF75、予算が許すならF5を買った方が結局はいいのかな。
F75の艶消しカラーが気に入ったのだけど。。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:39:11 ID:???

>>142
軽いのがいい、剛性感バリバリなのがいいって人はF5で

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:04:55 ID:???

今年の某茄子は予算達成で夏が100ﾏｿだったけど冬は固定だから40ﾏｿ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:27:38 ID:???

>>144
俺とは逆だな。夏が固定で少なかった。
しかし、お前高給取りだな。ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>142
アルミが好きかカーボンが好きか、で決めればいい。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:57:18 ID:???

>>145
基本給は少ないよ。31歳で年収500だもん。
ま、某茄子も嫁に持ってかれるから自分で自由に使えないしね…
愚痴ｽﾏｿ

147 ：145：2010/11/17(水) 13:11:26 ID:???

>>146
お、お前…。
38の俺と年収ほぼ同じやん…。

上を見るな上を！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 13:22:56 ID:???

36歳　派遣会社社員　年収210万　出勤日数年間300
春までには転職します。税引き後年収90万とかじゃ生活苦しすぎるので・・・

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 13:28:24 ID:4aULEMWA

オイラも500マソぐらいだけど、もし一千万こえてても
たぶんF5買うよ。
それぐらいいいよ、試乗したけど。。。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 13:34:11 ID:???

35歳で年収手取りで800万くらいだけど、養育費にガッツリ持ってかれちゃうorz

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:06:52 ID:???

>>150
同志よ、、、
今でも塾代に年間ン十万。ずっと私立に通わせてるからこの先考えたら恐ろしい。。。。。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:30:12 ID:???

金持ち中年オヤジ多すぎ、20代前半は俺だけかよ
ハゲはなぜFELTに惹かれるのか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:35:32 ID:???

ゆとり乙

そろそろバイトぐらいしろよ★(^o^)/

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:56:46 ID:???

永遠の１７歳

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 19:18:18 ID:???

俺、年収280万位で嫁と子供いるけど、婿なので家賃やローンが無いから全然問題無し、自分の出来る範囲内で、好きな四輪、二輪、自転車に乗れるから不満は無い。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:46:42 ID:pPh7l3PM

イタリアの高いシールは要らない
無駄な金は使わない
堅実さがあるので

実は金持ってる奴多いなfelt

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:06:08 ID:???

20代後半、年収手取り600万ほど。
去年結婚したが嫁の稼ぎが自分と同じくらい。
ただし嫁がBMW330i、俺がMGCスマート・・・
チャリはZ6
嫁はビアンキミニベロ８

自転車だけは勝ってる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:11:41 ID:???

20前半は俺もやな、稼ぎは少ないが
頑張ってF5予約したもんね！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 00:51:46 ID:???

>イタリアの高いシール

もうブランド志向って時代じゃないからね～
FELTとかジャイアントとか、良いものを適切な価格で提供してる
会社ってのは残っていくと思うよ。

F5 Z5 Z6あたりは、本当に良心的な価格設定。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:18:46 ID:jfCcqvpW

初心者、運動音痴、旧帝一工早慶未満、メガネ野郎、メタボ野郎、
40歳以上はロードに乗る資格なし。見苦しい。
スクーター（笑）にでも乗ってろ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:25:29 ID:???

と、低学歴でピザなおっさんが言っています

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:30:03 ID:jfCcqvpW

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 04:28:58 ID:???

と、低学歴でピザなおっさんが言っています

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 08:38:00 ID:???

>>162はコンプレックスの塊な奴だな(笑)

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 09:17:41 ID:???

そんだけ排除すると市場が小さくなりすぎて自分も困ることになるだろ
中国人みたいな奴だな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:16:06 ID:???

サイクル野朗でオートバイ野朗のジム・フェルトさん

元リッターバイク乗りのオレのセンスと、馬が合うわけだ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:22:07 ID:???

錯覚です
薬のやりすぎに注意しましょうね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:41:56 ID:???

Z4キターッ　とりあえずスポロケ交換

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:43:19 ID:???

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:35:43 ID:???

金はもう十分だから時間が欲しい。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:45:10 ID:???

童貞は入ってないな。なら俺もオマエもロードに乗れる

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:31:59 ID:???

スーフリ大学はねーわ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 20:07:31 ID:???

felt　Ｆ８５にリヤキャリアつきますか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 20:45:16 ID:???

あのーZ６が初期ロットから、微妙にカラーリングが
派手にマイチェンしてるんですけど。

タイヤがオレンジ色になってる。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 20:56:13 ID:???

童貞だからF5乗って彼女作るわ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 22:04:21 ID:???

>>173
つくよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 13:09:50 ID:???

>>173
つくわけないだろう

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 13:56:36 ID:???

ピラーをアルミに替えてピラー付けのキャリアなら付くけどな。27.2なら安物・肉厚ピラー選び放題だし。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 14:36:03 ID:???

キャリアが付かない自転車はない
簡単に付くか簡単には付かないかの違いだけ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 15:45:21 ID:???

F85は、カーボン風アルミピラー。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 18:57:24 ID:???

Felt UHC Performanceカーボン

f85 カーボンじゃんかよう

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 19:25:21 ID:???

ピラーは、アルミにカーボン巻いてあるだけだろうよ！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 21:32:56 ID:???

F85の納期が1月中旬以降に変わってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/11bike/felt/f85.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 21:37:39 ID:???

シートポストに関してF4～下位グレードは、アルカーボン、ARも同じ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 21:51:28 ID:???

11月分が売れたから1月になったのか　もしくはメーカーからの遅れかどっちだろ？
この前問い合わせたら11月下旬っていってたからおそらく延期したんだろうな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:41:24 ID:???

S22も4月になってる
10月に予約した段階では12月って書いてあったのだけど

12月に届くと信じて待つ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 00:22:07 ID:???

俺も予約してたF85の納車が今月の末から来月の末まで延ばされた。一体何が起こってるんだ？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 00:44:48 ID:???

F85　10月末注文で、数日前に代理店に確認してもらったのは今月下旬納期の回答
納期が伸びてるのは、今注文したら　の場合だと思う

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 00:52:06 ID:???

ロードバイクの納期ってほんと当てになんないよな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 01:07:25 ID:???

俺は>>188に同意。というか願い。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 01:47:28 ID:???

１７日のあさひのメールでおすすめにあげてて、
その時点では、まだ１１月末だったんだよね。
なのでたくさん注文が入って、>>188の状況になったと思いたい。
本当に買えるのだろうか。こんな安物なのに不安になるわ。
ショップに問い合わせるとどんどんずれ込んでる。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 02:57:39 ID:???

8月からz6に乗ってるオレは勝ち組

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 05:04:17 ID:???

Z６って、海外だと２０１０モデルがあるね。

日本だけ２０１１モデルと呼んでるのか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 07:09:30 ID:???

>>192涙目

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 11:13:18 ID:???

>>185だけど、予約したのは9月だよ。予定ではつい最近まで今月中には納車になるとショップに言われてたけど、急に12月にずれ込んだ。まあ別にいいんだけどね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 14:46:31 ID:???

F5様をお迎えに行ってくるわ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:29:36 ID:???

>>195
480を注文するあなたの身長・股下を知りたい

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:01:50 ID:???

伸長177、股下84です

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:42:54 ID:???

>>174
>Z６が初期ロットから、微妙にカラーリングが派手にマイチェン

今日　店頭で実車見てきたよ。
他人の注文品だから試乗はできなかったけど・・・

新デザインはド派手ｗ
ありゃひでー。

展示会の画像やカタログ見て注文した人は悲惨だな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 18:51:34 ID:???

>>198
うぇｗっうぇｗｗ小さいだろそれｗｗｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:00:34 ID:???

Z6のピラーは中までカーボンだった
＞184は2010の話？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 21:41:32 ID:???

>>201
それ、間違いない？
これまでのも内側真っ黒だけど。
フルカーボンなら公式サイトにカーボンデザインなんて書かないと思うんだが…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:02:47 ID:???

先ほど、Ｆ5予約してきました。見込み仕入れ分を充当してくれるらしいが、
納期は来年２月以降とのこと。サイズは480です。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:05:28 ID:???

>>201は、アルミとカーボンの見分けも出来ないのか？まぁカーボンだと思っていれば幸せかもな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:24:12 ID:???

>>204
店にあったZ85のピラーはカーボンだった
入荷時期で違うのかも試練

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:25:53 ID:???

本当にフルカーボンなら>>73より軽いだろうし、ぜひ欲しいね。
まあ、アルカーボンだろうけど。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:29:22 ID:???

>>205
店にあった自転車のシートポストをはずしてみたの？
内側覗いた？たたいてみた？
そんなことができる店があるの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:29:38 ID:???

>>203
480を注文したあなたの身長と股下がしりたい

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:35:10 ID:???

>>207
外してみた（もちろん断って）
展示車だからピラーは殆ど刺さってない状態なので、クランプ緩めてもらって中を確認させてもらった

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:35:53 ID:???

>>208
>>203ではないが、168cm、78cmで48注文

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:10:21 ID:???

167で75も48

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:12:59 ID:???

202だけど、内側もよく見ると繊維が見て取れるし、たたいた音も乾いた音だけど
識者のみなさんがそう言うのならアルカーボンなのかな、そうだとしても現物手にしたら
10人中10人がフルカーボンと間違う出来だからフルカーボンだと思って幸せに騙されておこうと思う。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:14:17 ID:???

そうやって人生でも騙されるんだろうな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:22:09 ID:???

>>192 だけどオレのは2011年モデルだよ
だから涙目じゃない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:31:58 ID:???

本当の勝ち組は「ナニが付いてるのかよく判ってないけどZ1っていうカーボンのヤツに乗ってる」って人だろう。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:55:54 ID:???

フェルト海苔はカーボンとアルカーボンの違いも分からないヘタレなんですね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 01:28:18 ID:???

>>216
同じ自転車愛好家同士でなぜそういうことを言うんだ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 02:19:24 ID:???

江戸サイで2011 F85白見た。
かっこ良かったよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 02:24:38 ID:???

同じ自転車愛好家同士でなぜカーボンとアルミの区別がてきないんだ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 02:25:57 ID:???

>>219
おまえ性格悪すぎｗｗｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 04:07:38 ID:???

俺もそう思う。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 08:50:46 ID:???

2011 F1て電ヅラ専用フレームだからその他コンポは使用不可っぽいな…

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 09:12:31 ID:???

>>210
・・・・脚、長いな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 09:15:46 ID:???

でもチビだよな。

225 ：名無しさん@ピンキー：2010/11/21(日) 10:29:54 ID:???

172の股下80.5で510注文した俺は間違ってない。。。よな？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 10:34:41 ID:???

大きすぎなければ問題ないっしょ。
小さい分には長さ増やせばいいだけだから。
完成車の状態でもサドルの高さ、前後でも調整できるしね。
最悪ステム交換して長さ伸ばせばいい。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:31:14 ID:???

やっぱ１６７センチ　股下７０くらいの俺も４８０なのか・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:15:41 ID:???

>>227
当然でしょｗ
なんで大きいのに乗りたがるんだよ
175cm以下はみんな480で問題ないくらいだぜ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:45:35 ID:???

Zだと480が無い

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:42:40 ID:???

友にＣＡＡＤ９　６借りて今乗ってるが
借りる前はＺじゃないと買う気しなかったが今はＺに魅力感じなくなった。
冬のボーナスしだいがＦ８５かＴＣＲ２にしよう

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 14:06:42 ID:???

身長178股下84の俺は540で良いはず・・・！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 14:20:21 ID:???

キムタクと鶴田真由の短足は異常

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:23:08 ID:M2j8ypfN

なんか、F5買った人に聞いたところ、
ゴサマのクランク全然問題ないらしいな。

なんで、みんなあんなにシマノシマノっていってんだ？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:24:16 ID:???

>>228
それは言い過ぎ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:58:51 ID:???

174-85で　f95-540で股下はいいんだが腕が厳しかった
でハンドルとステム交換したらう

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:11:53 ID:???

>>233
シマノ使った事なければ気に成らないだろうよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:20:22 ID:???

>>233
お前アホだな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:25:59 ID:???

>>237
シマノクランクに買い換えられない貧乏人が
自分に言い聞かせてるだけなのでスルーして下さい。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:29:03 ID:???

なるほど、シマノのクランクは高いのか(・・;)

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:58:53 ID:???

やっすいクランクでも買えない貧乏人

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:14:14 ID:???

>>238
ゴッサマー、普通に変速してくれるけどなぁ（日頃は6700組んでるバイク乗ってる）
今のところ全く不満でない

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:35:02 ID:M2j8ypfN

>>236
それは、あるな。。。
>>237
すまん、俺は普通にシマノ・・・

つか、シマノのクランクなんて安いじゃん。
ヅラでも４万５０００円ぐらいでしょ。

でも、ゴサマもよくなってるってことでしょうな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:00:11 ID:???

「ヅラでも」っても、それより上ないだろｗ

244 ：243：2010/11/21(日) 20:02:08 ID:???

すまん、おれの勘違いだった。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 21:44:54 ID:???

まあ国産メーカーがシマノだけなのが問題だ。
国内企業で競争すれば、ゴサマうんぬんなんてハッキリするだろうし。

無理だけど、サンツアーシュパーブプロとか２０１１モデル見てみたいな。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:20:37 ID:???

>>181
公式サイトでは以下のように書かれています。
Felt UHC Performance Carbon Fiber Design,

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:24:45 ID:???

たまにはスギノや吉貝も思い出してあげてください。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:43:12 ID:???

>246
それ、カーボン製ってことだけど・・・
もしかしてDesignって（見た目）って思ってた？
それでアルカーボンだと思いこんでたとか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:54:09 ID:???

>>248
実際アルカーボンですが何か？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:58:36 ID:???

何でもないです。ぷｐ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:27:17 ID:???

アルカーボンだと思いこんでたと思い込んでいたヒトが一人、なんでもなかった様子。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:30:39 ID:???

06F75のシートポストはアルミにカーボンが巻いてあるけどな
ちなみに中のぞいても樹脂が塗ってあって確認できない

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:43:50 ID:???

アルミにカーボンが巻いてあるならアルミでもカーボンでもないよね
いいとこ取りな気がするけど

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:49:08 ID:???

そうなんだよ。割れてもすぐにはぶっ壊れないし、
振動受けるところはカーボンだから減衰能力もある。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:16:34 ID:???

アルカーボンもピンキリだしな。
まさに1枚貼り付けただけのものからアルミは補強程度のものまで。
FELTのシートポストは初期パーツの中でももっとも変える気がしない。
結構軽いし。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:22:48 ID:???

ちと重い

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:27:46 ID:???

数g軽いものに交換しても仕方がないから200gを切るのを探してみたら
とんでもない値段だった。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 02:39:34 ID:???

ファンライド主催試乗会

http://www.riteway-jp.com/headline_news/2010/20101116_event_headline.html

サイクルモード不参加で萎えたが、実車見られそうなので
行ってみるかな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 07:37:36 ID:???

ほとんど560mmサイズなんて、試乗する戦意喪失作戦かよｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 08:43:40 ID:???

アルカーボンに花束を

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:01:33 ID:???

ちくしょう

つ座布団

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:10:54 ID:???

今だカーボンと信じて止まない人がいるんですね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:22:44 ID:???

端っこ切ってみればわかるんじゃね？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:25:23 ID:???

漂白剤を目立たないところにちょっとつけてみる感じかｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 11:15:06 ID:???

まぐろの尻尾を切ってみるのと同じ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:41:28 ID:u6b6Dj7+

身長１７７ｃｍ、股下８２ｃｍのおいらが今からＦ５の５４０を予約してきますぞ
・・・サイズ合ってるはず
電話で問い合わせたら３月末らしいが、問題なし

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 14:17:20 ID:???

>>>222
それマジなの？まじなら困るな
ライトウェイに問い合わせて真偽をはっきりさせないと不安だ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 14:25:46 ID:???

>>266
足短くね？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 14:27:26 ID:???

んな訳ないだろ！釣られるな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:31:01 ID:u6b6Dj7+

>>268
柔道してたら短足はデフォですぞ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:10:55 ID:???

でも160cm台以下のチビよりかマシ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:25:54 ID:???

174cmで股下76の俺が通りますよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 18:32:44 ID:???

176cmで股下78の俺が通りますよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 18:44:41 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289429232/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:34:54 ID:???

短足どもが夢の跡

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:16:33 ID:???

シューズ履いて股下それじゃねえよな。まさかな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:19:24 ID:???

>>276
＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:20:03 ID:uZlOSiv3

今日Ｆ５をＩＹＨしてきた。
やっぱり納期は２月以降だとさ。
鼻水垂らしながら走る気ないから構わないけど。
Ｆ３やＦ４は日本の割り当て分が売り切れ間近らしいと店長から言われたけど、そんなことあるのかなぁ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:29:00 ID:???

>>276
シューズ履いて測定器の棒をちんこが潰れるぐらいムギューッと押し当てて
身長180の股下82ですが何か？
Ｆ５の560発注済み＾＾；

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:43:35 ID:???

165cmで股下79の俺が通りますよｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:16:07 ID:???

金玉の小せー野郎だな；；

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:49:24 ID:???

靴はいて股下はかるのは、わかった。
身長は靴はかないではかるのに、変なの。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:03:34 ID:???

はだしにSPDクリートねじ込むぞ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:51:21 ID:???

>>282
その感覚は正しい。
たいてい素足で測っているはず。
>>279が例外

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:48:18 ID:???

いい加減スレ違いなんだよ
失せろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 02:23:35 ID:???

2011モデルのFELTは注目されてるね
雑誌の表紙飾ったりしてるし

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 02:25:46 ID:???

ご丁寧にスレ違いとは。それを言うならスレチだろ
知ったかは失せろや

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 02:40:45 ID:???

ハイゴメンナサイ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 02:43:54 ID:???

先に購入したディスクホイールの画像と購入予定のFELTS22の画像を合成してみた
ｗｋｔｋが止まらん

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 07:49:34 ID:???

>>287

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 10:15:37 ID:???

>>285
お前がスレチ。

292 ：266：2010/11/23(火) 13:18:14 ID:???

>>279さん
身長180の股下82でＦ５の560って大きくないですか？
ほぼ同サイズで540にしたのですが･･･
あれ、おいら発注サイズ間違えたかしら？？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 18:49:45 ID:???

ってかいつも股下論争で思うけど、今違うバイクに乗っているのなら
自分のサドル上部からBB中央の寸法ってわかるよね？
もちろん仮想スローピング長も・・・
この二つがわかればピラーの出方もわかるし丁度悩む真ん中で無い限り
悩む事は無いと思うが？
サドル高さ位はちゃんと把握して注文しようよ・・・高い買い物だし。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 20:34:04 ID:???

だから、ショップで計測してサイズ合わせろって話だろ。
近くにショップが無い田舎者は逝ってよし。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:49:32 ID:???

>>292
540で正解だと思うよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:29:00 ID:KBcElIN8

F75 納車
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1290403504366.jpg

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:31:55 ID:???

>>296
かっこいいね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:58:06 ID:???

壁や扉が綺麗だね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:58:14 ID:???

>>296
うおっ
おめ
いんぷれよろ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 14:02:55 ID:???

F5でショップで計測してもらったけど180cmで560でOKだったよ
股下は83cm!三月納品

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 14:36:06 ID:???

あれ？
F75って3月納車じゃなかったっけ？だいぶ早いね

綺麗な自転車だな～

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 15:04:44 ID:???

見た目がF5と変わらんな…

高級感があっていいね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 15:24:46 ID:???

オメ
ぼくも欲しくなっちゃうペロペロ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 18:56:32 ID:???

これはタイヤが白？
うんこ踏んだら目立ちそうですね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:15:17 ID:???

ペロペロすればいいだけ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:27:20 ID:???

タイヤはともかくバーテープの汚れが目立ちそうだよな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:33:50 ID:???

なぜ容易く交換可能な箇所を指摘するのか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 20:03:47 ID:???

交換するのに金がかかるから。
バーテープ巻くのは激しく面倒だし。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 20:06:41 ID:???

>>296
これは510ですか？
かっこいいなぁ、、、、

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 20:25:14 ID:???

>>296
壁紙にしますた

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:39:06 ID:???

F75格好いいねー。
Z6買ったんだけど、F75にしとけばよかったな。
画像見たところ質感良さそうだね。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:48:51 ID:1vkhjpDo

>>296
この画像見て、ゴサマを１０５に変更するのやめるわ。
ゴサマかっこええやん。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:13:14 ID:???

Garmin Transitions のＨＰで、ＦＥＬＴの投げ売りが始まったね
ウェアも$30offになっている
いよいよcerveloにお乗り換えだね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:32:39 ID:???

>>296
これ、FELTロゴつきケーブルエンド付いてるね。
2010のF5は付いてない(普通の押しつぶすタイプのが付いてる)のがかなり出回った様子。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 00:18:38 ID:???

F85が来たらUPするぞ！
今月下旬の予定だけど果たして・・あと5日
何の音沙汰もない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:10:05 ID:???

>>315
そのパターンで2010モデルの入荷が今年の1月下旬予定だったから25日に連絡したら
もう入荷してますと言われたっけ。(すでに組みあがっていた)

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:17:37 ID:???

10月下旬にS22を予約したけど12月納車に間に合うだろうか
重要は少ないと思うんだけどなぁ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:19:20 ID:???

重要→需要

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:22:13 ID:???

重傷

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 02:04:35 ID:???

>>315
連絡する直前だったとかかも

納期は来月でもいいや、放っておくかな
明日GT5が届くし、しばらくゲームにはまりそう、どうせ寒いし。

321 ：315：2010/11/25(木) 02:05:44 ID:???

間違えた
>>316です

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 13:57:13 ID:???

Ｆ５何月くらいまでに予約したら完売避けれるのかわからん。
来年予約でも大丈夫だろうか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 14:01:35 ID:???

2009モデルは翌年6月くらいまでは小さいサイズも自治区にあったっけ。
2010モデルはもっと早く完売した希ガス。

１～２月なら大丈夫じゃない？
大きいサイズはしばらく残るだろうけど、小さいのならお早めに。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 14:58:17 ID:???

>>322
とりあえず予約しとけば？
人気だからキャンセルもできるでしょ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 15:12:25 ID:???

俺の注文した店では
「予約後のキャンセル、変更はお断りしております」
とのことですよっと

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 15:36:34 ID:???

>>323
>>324
>>325
コメ感謝
田舎なもので街に出ないと取扱店がない始末
なんとか今年中には内金入れに行きたい。。。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 16:00:28 ID:???

FELT　11’F85orZ85か悩んだままポチれずに半年近くが経過した
F85はスプロケが11-25なのとマイクロシフトってのが気掛かりなんだ
Z85はSTIで貧脚の俺でも安心のスプロケが28まであるがどっちにするよ俺･･･
2つの違いってそんなに大差無いかな？
写真を見る限りZのフレームはスローピングでFは水平っぽく見えるんだが
悩んでる間に12’モデルが発表されてしまうかもしれない(((( ；ﾟДﾟ)))

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 16:02:41 ID:???

>>327
店に行って話聞くって選択肢はないの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 16:15:14 ID:???

>>327
小さいサイズはFもスローピング。
スプロケは交換可能。

結論
コイントスでもして、さっさと決めて予約してこい

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 17:09:52 ID:???

>>327
どういう乗り方するかによるだろ。

極端で簡単に分ければ、
・トレーニングメインで、レースも視野に入れてる→F85
・通勤・通学、ツーリングによく使う、疲れたくない→Z85

どちらだから～ができない、ってことは無いと思うよ。
デザインで決めてもいいと思うよ。

ちなみにマイクロソフトは概ね好評で、105よりも軽いから、不安は脱ぎ捨てていいと思うぜ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 17:12:34 ID:???

どうせFでもコラムスペーサー入れて乗るんだからどっちでもいいだろ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 17:18:16 ID:???

>>330
マイクロソフトはWindows7になって概ね好評になったね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 17:22:06 ID:???

ウチの死にかけXPﾀｿもメモリ増設したら快調になったお

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 17:23:34 ID:???

掲示板間違ったかと思っただろバカ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:41:41 ID:???

SHIMANO、カンパに続きMicrosoftが参入したって本当ですか！？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 22:16:21 ID:???

歴史的にシマノはカンパの後追いメーカー
カンパ　シマノ　スラム　マイクロソフトの順だ間違えるな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 00:00:04 ID:???

マイクロソフトはデザインがなあ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 00:06:15 ID:???

やっぱアップルだよね

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 02:02:34 ID:???

http://nantonaku-bianchi.com/2010/11/fsa-gossamer-bb30.php

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 08:13:21 ID:???

>>339
これで、大幅におくれてるのかwww

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 09:26:53 ID:???

>歴史的にシマノはカンパの後追いメーカー

だったがシマノSTI登場あたりで、カンパ神話崩壊ｗ
現在どんぐりの背比べというか、電ヅラの後追い電動カンパな位だ。

スラムはやはり「ヨウメーン」とか裏路地で言うニガーなので
信頼しては駄目ｗ

ゴサマ系はチャイナリスクそのもの。

マイクロシフトは日本人かと思っていた人が、実は在日台湾系だった。
どうりで旧ヅラエースの精度の悪い、パクリをする訳だと分かる。

まあシマノはワンマン企業で嫌いだが、クソな自転車業界ではマシ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 09:42:22 ID:???

>>336
お前ニワカだろw
最初にデュアルコントロールレバーを実用化したのはSHIMANOで瞬く間に市場を席巻したんで、
慌てたカンパが後追いで投入してきたんだよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 10:13:22 ID:???

シマノが自転車文化の発祥の地ヨーッパメーカーに脅威となった。

そして白人のレイシズムむき出しの

UCIルールでヨーロッパメーカーを保護。

おかげで全世界的に、軽い自転車はレースに出れず作れない状況にされた。

ヨーロッパ人の保身で被害を被るのは、世界の自転車好きな人々な現状だ。

これが世界の実相であり、自転車黒歴史だ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 11:55:38 ID:???

>>343
ヨーッパ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 13:49:23 ID:???

ロータスヨーッパ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 14:02:29 ID:???

サイクルヨーッパ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 16:26:33 ID:???

シマノは自身の最大の収益源である一般アマチュアのことをもっと考えないとそのうち衰退すると思う
プロ一辺倒でやってるとＳＲＡＭあたりにかなりマーケット奪われると思う
例えばコンパクトのインナー３６Ｔとか出さない理由が全くわからん
スプロケももっとアマチュア向けに自由度を高めて欲しい
あと１０ｓ化とかもいいけど、８速時代と比べて変速性能は明らかに落ちてるし・・・
これ以上の多段化は不要なのでストレスのない変速やチェーンリング・スプロケの選択肢充実を図ってほしい
さらに言えば３世代くらい前までのパーツは供給を保障して欲しい
家電製品等は１０年間パーツ供給が義務付けられているのに対して自転車パーツは酷すぎる
１～２年で自転車を乗り換えるプロの世界しか頭にないからこういうことがまかり通っているんだと思う

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 16:36:36 ID:???

どこを縦読み？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 16:49:41 ID:???

>348　たぶん、語尾

う
う
ん

い
…
い
い

る
う

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 17:55:36 ID:???

ホント、一般ユーザー不在でヤカラメーカー多すぎ。

メーカーと共犯者のクソ自転車雑誌が、絶対にツッコミ入れない話だよな。

どや顔のジャアントの暴走を止められるのは、フェルトしかいない！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 18:38:12 ID:???

GIANTのどこがヤカラなの？ロゴのダサイ大手メーカーなだけだと思うけど。
技術力とセンスがアンバランスなのはFELTに通じる感じはするけどね。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 19:00:37 ID:???

だから、今やジャイアンは世界規模で最大完成車メーカーなんだから
イタリア人に懐柔されて、UCIなんて認めないで

アイヤー！軽い自転車作って儲けるアル！と言わないからヤカラの一味。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 12:47:56 ID:???

メーカーＨＰを見たら、Ｆ４がいつのまにかノーマルクランクに変わっているんだけど、
最初はコンパクトクランクだったよね？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:16:37 ID:???

そういや重量も変更になってるねー
手持ちのカタログよりだいぶ重くなってる。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:27:05 ID:???

カタログのページ数が増えたんじゃね？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 23:39:19 ID:???

7.77kg ってのはどのサイズの重さなんかな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:27:23 ID:???

>>356
どの機種の話をしてるの？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:30:43 ID:???

すまんF4か
やはり560サイズの重量ではなかろうか

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:35:02 ID:???

F85今月下旬の予定だけど連絡無し
やはり来年に延びたのか・・

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:56:30 ID:???

販売店に連絡入れて確認するべし

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 01:56:22 ID:???

販売店に連絡しても意味あるんかなー？
代理店に遅れます　って言われて終わりな気が。

とにかく2011モデルは売れまくってるらしいから、
多少待つのは仕方ないよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 02:42:01 ID:???

何カ月も待たせるほど高スペックの自転車だとおもってるのかねえ
俺も待ち組だけど待ち飽きて乗らなくなりそう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 02:57:12 ID:???

なんて傲慢な客なんだ...

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 03:25:39 ID:???

S22が1月以降に延びるならキャンセルする
そしてARシリーズに手を出す　在庫があれば

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 18:10:11 ID:???

>何カ月も待たせるほど高スペックの・・・

他メーカーだって、何ヶ月待ちとか普通だよ。
ビアンキ　デローザ　スペシャ　みんなそう。

納期が比較的早いのは、ジャイとかアンカーくらい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:16:47 ID:???

みんな前金幾ら払ってんの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:23:25 ID:???

ゼロ
前金なんて必要なのか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:38:45 ID:???

俺も無し、いつ手に入るかもわからんのに。
まあ、その時は金返して貰えるだろうけど。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:09:10 ID:???

俺は払ったな、5000円だけ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:59:36 ID:???

俺三千円だわｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 00:20:54 ID:???

２割分払い納期が見えずキャンセル
返金はキャンセル料+振込み手数料が引かれてもどってきた

二度とかかわらねぇ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 01:33:17 ID:???

納期回答もできないくせに、キャンセル料とるなんて
ありえない業界だわ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 01:45:09 ID:???

キャンセル料はおいくらでしたか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 02:14:02 ID:???

キャンセル料は５千円だったよ
金額はともかく予約の段階でキャンセルの説明がなかった
確認しない自分も悪いんだが・・・

しかし納期が見えない　納期の幅が４ヶ月
ちょっと一般の俺には想像できない仕入れのアバウト加減だね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 02:32:02 ID:???

何処のお店?酷いなw

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 08:11:57 ID:???

なんでキャンセル料なんてとるんだ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:16:55 ID:???

くそっ○万は儲かるはずだったのにっ!
しょうがないからキャンセル料でもまきあげとくか
って事だろ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:22:31 ID:???

自転車は基本的に店の都合での返品が出来ないから
キャンセル料ってのはわからなくも無いけど、何ヶ月も先の
納期ならメーカーへのキャンセルも効くだろうし５０００円は高いな。
メーカーの倉庫を出てしまったら仕方ない。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:23:26 ID:???

ということで被害が広がらないようにそれとなく店の所在地なんかを（ry

380 ：３７４：2010/11/29(月) 10:15:28 ID:???

所在地はいろんな意味でかんべん
ただみんなに被害がってのもわかるんで大阪府下って事で

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 10:28:10 ID:???

さすがオオサカだなwww

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 12:53:56 ID:???

ま　た　大　阪　か

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:24:14 ID:???

>>380
マジなら訴えればいいのに

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:41:34 ID:???

9割9分受理して貰えないだろう

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:43:52 ID:???

連絡入れたら12月中旬納車とのことで安心した♪

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:16:36 ID:???

ARシリーズに興味が有るんだけどフレーム売りってAR1だけで他はみんな完成車
販売のみなの？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 15:02:40 ID:???

そうだよ。
低グレードのをフレーム売りするメリットが(メーカーにとって)少ないし。

AR1以外のフレームが欲しいなら、完成車買ってバラしてパーツ売っちゃえばOK。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 18:31:25 ID:???

560mmF5の実測8.2kg

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:38:01 ID:???

>>388
納車おめ、早いね

510なら8キロちょうどくらいかな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:49:40 ID:???

>>387
どーもど－も。
手元の完成車に付いてるコンポ外してグレードアップ
するより完成車買ったほうが手間かからないっすね。
お金掛かるけど( -_-)

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 21:16:59 ID:???

２０１１、Fのアルミってカーボンバック？
あとＦのアルミはコンポと色が違うだけなのかな？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 21:25:55 ID:???

>>391
フルアルミ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 21:26:13 ID:???

F75、仮予約しますた。
在庫あるらしいんで、すぐにでも買えるんだけど、
初ロードで色々買わなきゃいけないんで、予算確認中。
早く乗りたい。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 21:40:41 ID:???

>>391
いいね！

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 22:09:55 ID:???

ｆ７５と８５で使ってるパイプが違うみたいだね。
７５ブラックか８５ホワイトどっちもきれいだな・・悩む。。
丈夫そうなちょっと重い８５でいいか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 22:24:40 ID:???

今のアルミは丈夫とは言えないよ。
軽量化を追求した結果、クロモリもアルミも強度のメリットは無い。

だから、F75でも85でも好きなほう選べばいいさ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 23:01:43 ID:???

F5結構軽いね
欲しいな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 23:08:56 ID:???

F5の小さいのはあっという間になくなるよ。
本気で欲しいならできれば今年中に予約を。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:32:14 ID:???

F5 Z5 Z6あたりは売れ筋だからねー
実車見てから乗ってから　なんて言ってるうちに無くなる。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 09:15:37 ID:???

>>396
え？そうなの？

カーボンは点接触で傷ついたら割れやすいらしいから、入門用で普段も使うし多少ぶつけてへこんでも大丈夫なアルミをと思ったんだけど…

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 10:58:53 ID:???

>>400
以前のアルミに比べたらって意味でしょ。
CAADとかは指で押したらへこんじゃうって言われるけど、
それでもカーボンよりは雑に扱えると思うよ。精神的にも。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 11:04:47 ID:???

スキーのストック見てる限りでは、そんなにカーボンって脆くない気がする
エッジでゴリゴリ削られたり、こけた時に上に倒れ込んでも
全く折れる気配がない

フレームとストックじゃ層の厚さが全然違うのかも知れないけど

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 11:18:11 ID:???

>>402
最近のストックは知らんけど20年近く前2セット折ったことある

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 11:21:11 ID:???

だれか、ファンラの試乗会行く人いる？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 11:36:14 ID:???

>>404
Z5以外はみんなサイズが560なのでパス

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 11:50:21 ID:???

>>403
20年前はカーボンじゃないと思うけど

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:02:11 ID:???

>>406
カーボンだってば
まだ出始めのころだよ（正確に言うと18年前）
折れたところちゃんとカーボン繊維見えてたし

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:31:44 ID:???

>>407
そんなに前のやつがどれほどの物だったか知らんけど
最近のでも安物はダメだ　突いた感じからして軟弱
SWIXのMACHとかSGCとかはまず折れない
最近って言っても10年以上同じ物だけど

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 13:15:31 ID:???

>>405
やっぱりな。
なんで560なんだろうな。。。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 13:32:23 ID:???

身長178股下84なら560サイズいける・・・かな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 13:47:25 ID:???

大きいサイズが余るだろうから有効利用しようって事だろ。
結果、大きい人だけに有効なイベントになってしまったが。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 14:31:15 ID:???

>>410
腕の長さとかいろいろわからんが
それだけ見ると別に十分いける範囲

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:00:44 ID:???

Z6を買おうと思っているんだけど、
普通に一見でショップで買おうと思っている

１割引きくらいは期待してもいいもんだろか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:14:03 ID:???

>>413
定価で考えておいたほうがいいと思う

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:23:55 ID:???

そうですか・・・一瞬ネットで購入を考えたのですが、
メンテを考えてショップで面倒みてもらいます

返答ありがとうです

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:27:34 ID:???

>>413
普通のショップならライトウェイは10%引き

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:58:33 ID:???

明日から12月か
いよいよ納車だ！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 18:17:03 ID:???

俺はF5を店で予約して19万だったな。

店によってまちまちだと思うよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:31:37 ID:???

>>416
>>418
了解しました　思い切って直接お店に聞いてみます

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 09:25:02 ID:???

街の小さな個人経営だったけど、予約時に価格を聞いたら最初から1割引だった。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 09:38:46 ID:???

>>420
いいお店だねえ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 12:39:33 ID:???

>>421
それでも3割は儲けさせてもらってるので

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 12:44:18 ID:???

そんなに儲かるの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 12:47:56 ID:???

ごめんなさい嘘を付いてしまいました

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 12:50:35 ID:???

ゆるす

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 16:51:28 ID:???

今14歳で身長169なんですが、サイズは510と540のどっちがいいですかね？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 17:04:03 ID:???

成長が止まってから買う。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 18:22:14 ID:???

セッティング出すの面倒だし
せめてあと数年待てば

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 18:59:22 ID:???

1年後は180センチになると予想して
180センチのポジションにする

今きつくても1年後はぴったり

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 19:51:49 ID:???

いや待て縮むかも知れんぞ

431 ：393：2010/12/02(木) 21:19:59 ID:???

F75、週末に納車確定しました。
色々あって15%引き。

ちなみに身長180cm股下81cmぐらいで、
跨らせて貰った結果、540になった。

初心者なんで、最初は緩めにセッティングして
貰った。徐々にレベルアップしようかと。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 21:21:39 ID:???

こっちが本スレか
身長180cm股下84cmでAR2の560mm
ってでかい？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 21:45:44 ID:???

>>432
丁度いいとおもうけど、寸法は人によって変わるからねぇ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:38:12 ID:E7VJyA3M

http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52405672.html

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:57:48 ID:???

なんか安い分品質管理に疑問だな・・・ブランド力下がるぞこれ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 00:38:33 ID:???

>>434
リコールだったら、ライトウェイが公式HPでまず告知するべきだな。

F5もリコールかあ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 00:56:45 ID:???

2010もARのフレーム(シートチューブ？)が歪んでいたり、
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2010/20100714_headline_felt.html
こんなのもあったね。
どれも設計じゃなく製造の問題か？
台湾工場、チェック体制見直したほうがいいんじゃ…

俺は俺でワイヤーエンドキャップがFELTロゴ入りじゃなかったというどうでもいいトラブルがあったｗ

438 ：393：2010/12/03(金) 01:02:07 ID:???

>>434
これ、夕方に週末納車を決めたときに伝えられて、どうするか
選ばせてくれたんで考えたなー。

状況としては次の便で交換フォークが来るか来ないか、というレベルらしい。
今買っても到着次第交換してくれるとのこと。

早く乗りたいし、現フォークでも日本とUSの安全基準は満たしてるし、
先達が何人も乗ってるから大丈夫だろ、と思って購入を選んじゃった。

その分割引率アップしてくれたんで、とりあえず良しとする。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 01:07:43 ID:???

リコールって製品の瑕疵そのものよりも
やっぱり対応が問われるんだよな。

１秒でも早く一般告知しないライトウェイの対応は
今のところ微妙。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 02:06:17 ID:???

>１秒でも早く一般告知しないライトウェイの対応

ユーザーに責任なすり付ける某社よりマシだってｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 02:23:32 ID:???

>>440
深夜の巡回おつかれさまです

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 02:23:59 ID:???

ブランド側としてはまあ本格的に出回る前のこの時期に問題を見つけて
リコールってのは対応としてはそう遅くないんじゃないかな。
ライトウェイはともかく(安く売ってくれるのはありがたいが。

しかしどういう問題なんだろうな？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 02:32:52 ID:???

本国と日本基準でリコールするかどうか違ったりする事はある

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 03:08:09 ID:???

当社は他社製品に比べて○倍の強度を基準としているためこのような事態に
なりました…とか、さりげなく宣伝すれば逆に宣伝になったりしてｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 06:51:39 ID:???

＞格当商品も、CPSC（アメリカ消費者製品安全委員会）の安全基準は満たしていますが
今のままでも他社の製品程度には安全なら今後ちゃんと周知、対応されるなら問題なさそう。
購入者にはちゃんと知らせてるみたいだし。

当たり前の対応なのにひどいメーカー対応ばかり見ているせいか、すごくまともに見えるｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 08:02:20 ID:???

これって、三月以降納車は
対応済みってことになるのかな？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:01:13 ID:???

交換パーツの製造が間に合わなければ納車が遅れることもあるんじゃない？
標準的な安全基準を満たしているとは言え、自社基準を満たしていないと
わかったパーツをつけて出荷することはないだろうし、すでに出荷してしまった
分の対応が優先されるだろうし。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 10:01:45 ID:???

>>437
>>エンドキャップ

ほんとにどうでもいいなw　つーかトラブルじゃねえし。。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 12:31:21 ID:???

本来付いているべきものが付いていないならトラブルていうか不良品だな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 13:32:01 ID:???

FELTのロゴが付いてないだけで不良品だっておwwwwww

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 13:46:07 ID:???

エンドキャップにロゴ入ってて嬉しいか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 14:15:08 ID:???

こいつらはヘッドキャップ無くても放置するんだろうかｗ

>>451
うれしい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 14:21:12 ID:???

ヘッドのトップキャップか？
ロゴ無しでもトラブルだとは思わないから放置だな。

トップキャップそのものがなかったら・・・さすがに店に言うかな？
めんどくせえから手持ちの適当なのつけて終わりにするかもしれん。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 14:37:12 ID:???

>>452
ヘッドキャップにロゴが無いくらい放置

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 16:02:24 ID:???

どうでも良すぎる。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 18:00:11 ID:???

F5についてるホイールの重量、知ってる方います？
デュラホイールに変えるのでどれくらい軽くなったか知りたいのでお願いします。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 18:14:45 ID:???

おにぎり半分くらい、軽くなる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 19:02:13 ID:???

>>434
未だに公式発表なし。
土日の前に発表すると思ってたんだけどな。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:57:48 ID:???

GARMIN Transitions　の　ＨＰに、２０１１のチームジャージの写真がうｐされてる。
バイクはFELTからCERVELOへ。
ジャージも真珠泉からカステリとの３年契約になるよう。
但し、GARMIN Transitionsは、スキンスーツの使用と返却、機密漏洩の疑いがある
として真珠泉から訴えられている。
ttp://www.cyclingnews.com/news/pearl-izumi-sue-garmin-transitions

Ｚ３５チームカラー乗りの漏れとしては寂しいというか、なんか過去のバイクに
なちゃったみたいで悲す

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:57:27 ID:???

>>456
手で持った感じは1800g位だった

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 23:42:49 ID:???

2010のAR1ガーミンカラー買っちゃったよぉ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 00:23:14 ID:???

初の冬になりますが冬用のグローブのおすすめとかあります？
ホームセンターとかにある、ごついのはシフト操作に影響しそうで

調べたら泉の1700が良さそうですが8000円は・・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 00:35:11 ID:???

４０００円くらいのウィンターライトタイプを２個使いまわししてる
汚い話で申し訳ないが走行中鼻水拭いて汚れるから２つないと洗濯が間に合わない
サイズは１回り大きめのにして寒い時にインナー手袋を付けてる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 00:42:41 ID:???

IZUMIの1700ってどんなんかと思ったら結構ごついな

俺はBBBのRACESHIELDで間に合ってる
氷点下なったら凍結怖いから乗らないし

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 01:11:58 ID:???

やはりインナーは必要か

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 03:23:42 ID:???

>>456
2010のF5だけど測ってみた。(ばらすのが面倒だったので後輪のみタイヤをはずし、後は計算で)
すべて5g単位のデジタル吊ばかりで計測＆各パーツからホイール重量を計算しているので数十gは誤差があると思う。
■全体
前輪…1410g　(QR、タイヤ、チューブ、リムテープ付き)
後輪…1940g　(QR、タイヤ、チューブ、リムテープ、スプロケ付き)
■パーツ
リムテープ…020g(完成車付属)
チューブ……100g(シュワルベ)
タイヤ………320g(完成車付属ビットリア・ルビノ)
ＱＲ…………060g(FRとも)
以上から、
Ｆホイール…1410-20-100-320-60=0910g
Ｒホイール…1940-20-100-320-60=1440g(スプロケCS-6700 11-28T付き)
　とあるサイトからCS-6700 11-28Tが238gとして、1440-238=1202g

前後ホイールのみ…1202+910=2112g(QRなし、±数十g)
こんなので参考になるかな？
測ってみて、思ったより重くてびっくりした。俺もホイール変えよう。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 07:13:54 ID:???

>>457 >>460 >>466
ありがとう、かなり軽くなるみたいでよかった

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 10:54:51 ID:???

>>462
去年、コンビニで買った1000円のが結構良かった。
冬の自転車通勤に…と銘打ってあるだけあって、厚くも無いし。

ただ、親指の母指球に当たる縫い目が気になったけど…

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 13:42:00 ID:???

>>462
http://www.ogkhelmet.com/bicycle/products/glove/index.html#a-kg-8w

kg 8w

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 19:42:09 ID:???

AR1のフレーム重量いくらですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:22:21 ID:???

>>470
俺の510は1200ちょいだった

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:32:01 ID:???

FELT S22納車まだー？(´-ω-｀)

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 21:30:36 ID:???

>>469
これも良さそう
迷う

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 14:23:26 ID:???

2011のF5を予約してきた。
在庫はあったんだが、Fフォークの件で販売出来ないそうな。
早く新しいFフォーク来ないかなぁ
Wktaだわ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 14:27:26 ID:???

自転車届いてから買うものいっぱいだ。
安ものでそろえても25万。でも
Wktaだわ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:25:51 ID:???

さっき夢の島の前の357を紫のFELT乗ったおんにゃのこが通った
357は車80キロ位が巡航速度だし路肩狭い＆荒れてるからこの俺様でも
歩道に逃げるか違う道通るんだがシラーっと走っててびびった。
ちなみにタイツでスカートみたいの履いてなかったぞ。ぷりぷりだったお

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 18:02:53 ID:???

写メうｐしる！
撮ったんだろ！

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 01:59:07 ID:???

今年還暦を迎える父がロードバイクに乗りたいと言っていたので、　
手頃な価格の真っ赤なロードバイクを探していてF85を見つけました。　
その他の候補がキャノンデールのCAD8なんですが、　
価格帯が近い割にF85のほうがコンポが105だったりお買い得な感じがするのですが、　
実際この2台の差ってどうなんでしょうか？　
それともこれくらいの価格だとどこのものを買ってもそんなに差はないのでしょうか？　

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 03:35:26 ID:???

全くのロード初心者ならフレーム・コンポの違いはわかるはずもない
どちらを買ってもイイと思う
休日に趣味で乗るのであればソラでも全然OK
一人でも多くロード乗りが増えて欲しい

といいつつF85はイイ選択だ
父上がはまるようなら、ブレーキ、シフターを105に替えれば良いし

真っ赤じゃないけどあと少し出してF75・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 03:43:35 ID:???

F85とかF75とか、検索かけるとブラジャーのサイトが続々！；

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 07:19:14 ID:???

F5予約上げ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 11:22:55 ID:???

F85とかF75というワードだけで検索に掛けるとは何という情弱振り

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:18:31 ID:qaaSidEj

>>466
まさに鉄下駄だな。。。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:24:04 ID:???

F5のフレームの重量は900グラムだっけ？

せっかくフレームは軽いのにホイールが2キロ…やはり最初に変えるのはホイールだな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:54:17 ID:???

F5のフレームが900グラムってマジ？

俺の2011 Z5は、フレーム1050グラム　
フォークが545グラムもあるぞ。

やっぱF5買った方が良かったのか・・・

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:04:10 ID:???

>>485
きちんと海外のFELTサイトでフレーム重量、フォーク重量出てたでしょ？
フレーム単体1050gでも軽い方なんだから気にしちゃ駄目
ポジションを犠牲にして300g程度軽くするより、目的にあったポジションの自転車に乗るべきだよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:58:39 ID:???

Zはコンフォートに寄りすぎな気がする。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:29:13 ID:???

ホイールは何を選ぶべきか

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 00:02:47 ID:???

用途によって変えるべき

ヒルクラならより軽量ホイール

平地巡行ならディープリム

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 00:15:43 ID:???

だな。F5、Z5どちらも好みの違いだと思うよ。
ポジションの重要性に比べたら微々たることだ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 00:47:22 ID:???

>>488
ホイールはすぐにWH-6700に交換したよ。
タイヤもPRO3に即交換。

>>486
海外サイトにはフレーム重量まで掲載されてたのかー
知らなかったよ・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 07:49:05 ID:???

>>491
べたべたな選択だな。
それで正解だけど。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:15:45 ID:???

白いホイールガ欲しいんだけどチューブラーかチューブレスで5万円前後のがなかなか無い。
クリンチャーならアメクラ350なんだけど。

最終的にすべての好みを無視してWH-6700買っちゃう気がするが。
これでも1Kg近く軽くなるし。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:30:37 ID:???

WH6700で1kg軽くなるって、どんな鉄下駄履いてるんだ？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:10:41 ID:???

さびないステンレスリム27ｘ1-3/8WO

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:26:30 ID:???

普通のリムって錆びるのか

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:28:15 ID:???

そこに食いつくかｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:33:44 ID:???

昔の実用車は鉄リムにメッキだったよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 12:08:38 ID:???

Fast Forwardのディープリム履きたいなぁ
お金貯まったらね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 12:26:52 ID:???

アルミも錆びるお

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 12:59:14 ID:???

>>494
WH-6700+FUSION3で2032.4g(某サイト実測値、QRなし)
>>466は3230g

ここを覗いていて完成車ホイールが鉄下駄と知らないとは言わせないよ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 13:03:24 ID:???

ぐは、訂正。
某サイト、FUSION3付いてなかったｗ
1本319gx2を追加して2670.4gと訂正。
560gほどしか変わらないね、すまん。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 13:17:54 ID:???

ＷＨー６７００は実測1680ｇ、FUSION3が319g
1680+(319x2)=2318g
3230-2318=912
1Kg近くで間違いなし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 13:44:48 ID:???

FELTはホイール・タイヤ交換するだけで、簡単に軽量化できるのがいい。

コンポジSE買おうか迷ったが。こちらは最初から軽量ホイール付属なので
これ以上の軽量化は難しい。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 13:55:27 ID:???

コンポジ瀬はあれで完成系だからね。ほとんど。
FELTはいろいろと手を抜いてるから、詰めれる。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 16:17:47 ID:???

サドルとピラーはどのくらいの重さなんだ？
2010の数字は見たけど、2011の数字が知りたい。

このスレ、2011もってるやついないのか？
ちょっと前に普通に近所で売ってたけど、サイズ違いで買わなかった。
もうさすがに売れてるだろな。

507 ：506：2010/12/07(火) 16:19:11 ID:???

あ、F5の話でした。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 16:54:27 ID:???

ふと思ったけど、リコール対策フォークは強度を上げるために重くなっちゃうのかな。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 17:32:08 ID:???

>>508
だったらリコール対策前のフォークでってやつがいたりして

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 17:59:02 ID:???

間違いなく重くなるだろうね。
国の検査は通ったのに社内検査に引っかかったって
試乗中に転倒させたら予想外に曲がったとか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 18:07:11 ID:???

間違いなく重くなるだろうね。ｷﾘｯ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 18:23:41 ID:???

フォークがスプーンになったらホイール嵌めらんない〉〈

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 19:34:44 ID:???

大丈夫、スプーンじゃなくてお箸になるから。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 20:21:41 ID:???

だから、端じゃなく真ん中に組み込めと

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 21:42:00 ID:???

てか、厳重な社内検査を通過してから量産したんじゃないのかって思ったんだが、どうなんだろうな。
なんで量産始めた今更強度不足でリコールかけるのか。
量産工場の質が悪かったのかな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 21:55:07 ID:???

クロモリフォークに後退！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 22:32:13 ID:???

量産工場の質が悪かったんだろうね。
過去に歪んだフレームや回収騒ぎになったフォークを造った工場のままなのかな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 22:33:55 ID:???

質問ですがＺシリーズとＦシリーズのフレームの違いですが画像見る限りＺシリーズはスローピンｸﾞフレームにみえて
Ｆシリーズはホリゾンタルフレームにみえるんですが実際そうなのでしょうか？

giantのdefyのＸＳサイズを先日初めてみてあまりの不恰好だったためスローピンｸﾞフレームのロードを買うのが嫌になりました。
ホリゾンタルフレームならＦシリーズのロードを買おうと思ってるんですが教えてもらえないでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:16:00 ID:???

Fシリーズでも、小さいサイズはスローピングだよ。

つーか、スローピングネタは荒れる原因になるので
自重ﾖﾛ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:26:41 ID:???

XSに乗る様なチビがバイクの見た目を気にするなよwww

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:35:55 ID:???

ピナレロは割と小さいサイズでもホリゾンだよ。

まー我々チビはチビなりに性能と見た目のバランスを取りながら、
難しいベストバイを探っていくしかないわけで。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:38:38 ID:???

>>518
2010はホリゾンタルだったと思うけど、
2011は日本人の体型向けと思われるサイズはスローピングしてるよ。

それでもジャイアントほど酷くないから見た目は大丈夫だと思う。
ただ、ジャイアントのXSが適正になる身長だとスローピングはどうしてもきつくなる。
逆に考えれば、スローピングのおかげで低身長でも乗りやすくなったんだと思う。
見た目はともかく、良い流れなんじゃないかな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:44:14 ID:???

ロードは見た目も重要だからなあ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:47:42 ID:???

>>523
もう少し背が伸びるまでMTBにでも乗ってろ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:52:47 ID:???

だから今はMTBに乗ってるんすよ
せめて150センチ代になりたいです。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:52:53 ID:???

俺　他業種製造業だから推測だけど開発期間短いからよく見る耐久試験
（フォークの先固定して機械でガタガタさせる奴）の時間がUSとかの規格ぎりぎりクリアした
ところで量産突入したけど、量産開始後自社基準の時間近くでぶっ壊れたとかじゃないの
車なら絶対に有り得ないけど日本の会社でも家電とかならあり得る。
と考えるとチャリもモデルチェンジ直後は微妙かも。　

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:57:05 ID:???

ここの住人的にはARシリーズはどういうマシン？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:57:23 ID:???

20歳くらいまでは人によっては伸びるぞ
しかし150でも乗れるロードは限られてくるな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:04:27 ID:???

150だったらXXSだろ、釣られんなよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:05:00 ID:???

>>528
ありがとうございます
今高１ですが、一番小さいんです
スポーツしたいけど、体が小さいんで諦めてます
自転車なら自分の努力次第で、ホビーレース程度なら可能性あるかなと考えてます
528さん　ありがとうございました　もう寝ます。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:05:38 ID:???

>>527
印象的にはFELTの最上級ブランド
エアロフレームを採用して平地巡行を重視
フレーム形状がエロい
横剛性→？？？

一度は乗ってみたい

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:24:24 ID:???

FELTの最上級ブランド

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:25:48 ID:???

AR1にはやっぱりZIPPホイールですかねぇ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:28:09 ID:???

好きなの使え

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:35:35 ID:???

来季はどこのチームに供給されるのかな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 01:00:12 ID:???

>>527
1. 平地巡航で40km/h基本のヤツが空力で1、2%だけ得をするために、
　重量、コスパ、横剛性、ケーブルの取り回しのしやすさを犠牲にしながら乗るバイク。

2. 金はある。見た目重視でエアロじゃなきゃいやってヤツが乗るバイク。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 01:15:26 ID:???

そう、つまり俺だ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 06:23:34 ID:???

Ｆシリーズの480サイズに乗って方画像うｐしてもらえませんか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 07:05:40 ID:???

早く来い！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 07:34:10 ID:???

来いお正月

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 08:16:10 ID:???

俺は平地で巡航速度は50km/hだぜ

距離にして500ｍくらいだけど

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 08:17:45 ID:???

それ巡航ちゃう、スプリントや

ＡＲって横剛性低いの？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 08:29:48 ID:???

見た目は低そうに見えるけど、すくなくとも上位グレードはF並には硬い。
BBまわりのしなり少ないよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 09:25:26 ID:???

>>542
自板では距離は関係ないらしいぞ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 09:53:15 ID:???

何を言ってる！平地巡航毎時20kmの俺でも
ARは最高のパフォーマンスをしてくれるぞ。

それは…向かい風が風速毎分300mのときだ！！！

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:28:24 ID:???

んでその新しいというフォークの重量と新重量は
本国に確認して早く発表したほうがいいんじゃない？

少なくとも予約取ってんだからクレームになるぞ。

強度に問題がないなんて言ったら、逆に
このコストではフォークは作れませんでしたっていう
ただ単に仕様変更の話かとかんぐられそう。

なんせF5なんて予約とった段階では7.3kg(だっけか？)って発表なんだからな。
それがこの前のバイクラ？だっけか見たら実測8.2kgって書いてあるじゃん。

それが更に重くなったら目も当てられない…

F5全然コスパよくないしって話にもなりかねない。

547 ：546：2010/12/08(水) 10:35:11 ID:???

あ、失礼、カタログ値変更はF5は7.77kg→7.93kgか。

F4が6.79kg→7.29kgに表記変更だっけか。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:36:39 ID:???

フォークの変更なら大して重量変わらないだろ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:47:48 ID:???

TCR COMPOSITE 105 とも重量たいしてかわらなくなっちゃったな
ましてやCOMPOSITE SE と比べたら…

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:06:56 ID:???

>>546

> 強度に問題がないなんて言ったら、逆に
> このコストではフォークは作れませんでしたっていう
> ただ単に仕様変更の話かとかんぐられそう。

それはないな。回収かけてるから。

ただ予約を集めて仕様変更って…
どっかの党の票集め感覚と似てていや

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:45:00 ID:???

自民党ですねw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:51:55 ID:???

>回収

公式サイト見たけど、F5のフォークを回収してるって記述は
見当たらなかった。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:09:12 ID:???

>>552
そうなんだ。でも既に売ったモデルについても対応するんじゃないの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:57:07 ID:???

FELTもライトウェイも予約を気軽に考えすぎ。
「予約」するってことは、その間乗るのを我慢したり
他社の希少なモデルを買うチャンスをゆずったり、とにかくユーザーは重い縛りを受ける。
仕様変更や納期の遅れがあるなら、「予約者全員」にその旨をしっかりとわびるべき。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 13:24:13 ID:???

自転車なんてそんなもんだな。

これが自動車だったら大騒ぎだけども。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 13:33:33 ID:???

プリウスは半年待ちですた

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 13:58:20 ID:???

F5も半年待ちでつが何か

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 14:05:15 ID:???

CANNONDALE SUPERSIX 5 105
いくわ。フレーム軽いし、実売もそんなに高くないし。
考えて見たらFELTなんてイメージ悪いし安っぽいブランドだしな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 14:17:26 ID:???

安っぽいんじゃない！安いんだ！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 14:50:35 ID:???

いまだに公式にアナウンスがないのはなぜだ？

確かに回収とはどこにも書いていない。
「ユーザーはさぁ、販売店に連絡して茶でものみながら対応についてお話しなよ！」と書いてある。
じゃあユーザーには誰が告知するんだ？？？？

しっかりしろよライトウェイ！！！！！

----------
2011 FELT F5 F4 F75 フロントフォーク　自主回収のお知らせFELT輸入元のライトウェイより、至急のお知らせがございます。

対象車種　2011モデル　F75　F5　F4　全サイズ全車種　UHC Advancedカーボンフォーク
三モデルのみで、その他車種は問題ございません。
格当商品も、CPSC（アメリカ消費者製品安全委員会）の安全基準は満たしていますが、FELT社独自のより厳しい安全基準に満たしていないことが判明したため、自主回収となりました。

正規代理店販売分のフォークは、ライトウェイより販売店へ供給されます。
代替品の入荷は、1-2ヶ月程度かかってしまいますが、対応パーツが届くまで受注のみで販売を停止させていただきます。
　
対象車種を御使用のお客様は、販売店へ至急ご相談いただきますよう、お願い申し上げます。代替え品が届くまで、乗れないという御不便をおかけいたします。
出来るだけ早い入手に努めますので、今しばらくのご猶予をお願い申し上げます。
----------

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:04:30 ID:???

ちょっと本気で他の考えよう。。。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:06:25 ID:???

F5は今年の話題の完成車だっただけに痛いなぁ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:14:49 ID:???

>>560

> 確かに回収とはどこにも書いていない。

？？

> 自主回収となりました。

って書いてあるじゃん。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:33:18 ID:???

おまいらF5えふごエフゴいうけど、SUPERSIX 5のスペック結構すごくね？
いままでスペックもFELTはすげーって言われてたけど
FELTもこう仕様があいまいだとちょっとなあ。
でこれ↓素直にいけてるスペック。

http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2011/supersix5.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:59:07 ID:???

>>564
カーボンカラーかっけえな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:01:01 ID:???

急にキャノンデール布教活動家が登場しだした

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:32:54 ID:???

軽くて安っぽい(安い)F5の対抗馬
Cannondale SUPERSIX 5 105
Scott CR1 Comp
Giant COMPOSITE SE
Giant COMPOSITE 105

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:44:16 ID:???

じゃあ俺っちもcaad10.5にするわーｗｗｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:18:51 ID:???

静岡県民乙！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:30:36 ID:???

F5のフォーク、何かフレームの驚きの軽さに比べてちと
重くね？って感じだったが、さらに重くなんの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:56:57 ID:???

>>570
重くなるかどうかは、ライトウェイが詳細の公式発表をしないから現時点では分からない。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 07:51:45 ID:???

今年は話がうますぎたな。。。
俺もF系狙ってたが、他も検討しとくかなぁ
去年に比べてF5のデザインは多少マシになったけど、冷静にみたら
それほど好みではないことに気づいた。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 08:10:20 ID:???

>564
うへぇ、SUPERSIX 5かっけぇな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 08:18:01 ID:???

BB30のリコールもあったがあんまり話題にならんな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 09:34:51 ID:???

>>574
kwsk
まあ、あれは構造からしてムリがあるけど。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:01:58 ID:???

>>574
BB30ってかゴサマの亀裂でしょ？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:09:22 ID:???

すまん　書き方わるかった
ゴ様の左側が規定トルクで締めて亀裂が入る可能性だって

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:34:24 ID:???

試乗もできんし、なんかgdgdだし
今日キャンセルしてスペシャのターマック注文してこよう。

F5に乗りたかった・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:37:22 ID:???

荒サイで見かけてからZ４が気になるんですが、

カーボンとかの質が良くて良さげだな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 11:14:28 ID:???

実際いいよ、ただし、ノーマルのポジションは安楽すぎでギア比は貧脚仕様
ポジション出してくれる店で買ってスプロケ交換したらぐっと乗りやすくなる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 12:29:58 ID:???

皆F5、待てないみたいだな…

俺は待ってるぜ！
F5に恋をした…

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 13:52:54 ID:???

巨大な竜巻だな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 20:21:30 ID:???

F5のジオメトリ見てたらmadoneのH1とほぼ同じなのな
ちょっと前傾がきつくないか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 20:27:46 ID:???

コンフォートロードを求めて買ったら後悔するかもな
ある程度乗れる人で、ホイールは所持してる or ホイール購入あわせて30万位の予算の少ない人にお勧めのバイク

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:02:40 ID:???

>>584
まさに俺だな
初ロードだけどホイール10万のやつを買ったぜ

どんな走りになるか楽しみだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:07:57 ID:???

フレーム自体の剛性が高いから、ホイールを剛性の高いR0にしてレスポンスを楽しむも良し、
ZONDA買って街乗り、ツーリング仕様にするも良し、カーボンディープ履いて炭素マニアになるも良し、
色々楽しんでみるといいよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:22:31 ID:???

いま、ビアンキのニロネ乗ってて（安アルミ）
105_5700に換装、キシエリ＆コンチ4000Sで乗ってるのは
F５を待つためだ。
F5納車されたらホイールとタイヤそのままのせ換えて
アルミにはアクシウムでも買ってかますつもり。
純正のホイールは500円ぐらいでオクだな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:26:29 ID:???

純正ホイールだけど店長と交渉して5000円で買い取って貰えるらしい

かなり安くて申し訳ないって言ってたけど5000円で十分なんだがw

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:57:26 ID:???

アクシウムも純正も大して変わらなくないかw

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:21:07 ID:???

ハブの出来が違う

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:22:53 ID:???

純正ってそんなにウンコなの？
交換前提だからとにかく安く作ってんのかな？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:35:01 ID:???

交換前提でウンコじゃないよ。
会社が存続できる利益を出しつつ安価で作ればコストダウンせざるを得ない。
スペック表には現れにくく、かつ購入後に交換しやすいホイールでコストダウンってメーカにもユーザーにも合理的なコストダウンの手法だと思う。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:38:51 ID:???

>>591
ハブはウンコすぎる
ダストシールの造りなんてありえない状態
ダストシールと言えるのか怪しいが

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:42:53 ID:???

そうなんか
交換する人が少ないクロスの方がまともに作られてたりして
シマノのハブ使ってんのとか結構多いし

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 00:05:54 ID:???

俺はZ6購入で初期ホイール使ってるけど、不満はないよー。
まぁロードはZ6初めてだから全く参考にならんとおもうが。
ホイールってそんなに変わるの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 00:09:52 ID:???

タイや＆ホイールの変更が一番変わった感じがするよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 01:05:45 ID:???

>>595
人によって激的に変わったって言う人も居れば、大して変わらないって言う人もいるね
自転車のパーツの中では一番変化を感じやすいはずだけど

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 01:35:28 ID:???

軽いホイールで峠行くとそれだけでタイムが短縮するよ
勾配のきついとこでペダルが軽くなるのが実感できる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 02:36:45 ID:???

初期のCXP22 FELTオリジナルハブ　ザフィーロから
WH-6700 PRO3に交換しただけで、劇的変化があったけどなー

aveが1キロくらい上がったし。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 04:46:39 ID:???

ホイール周りで1kgも軽くなれば全然違うだろうな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 07:25:55 ID:???

F5資金を定期にしといた。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 07:45:30 ID:???

ホイール、重量もそうだけど
やっぱりハブとかの回転がちがうとかなり変化するよね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 09:16:40 ID:???

回転部分（ホイールやクランクなど）を100グラム軽くすると
全体を1キロ軽くするのと同じ効果が出ると聞いた。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 09:46:34 ID:???

軽量化すると、ハンドルがふらふらする位違うもんね。
すぐになれるけど。。。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:04:40 ID:???

>>603
クランクもそうか？クランクは大して変わらない気が

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:30:02 ID:???

クランクやシューズはパワー入力に最も近いところにあるので重さによるパワー減衰率が低い
タイヤを含むホイール外周部は入力パワーによってそれを回転させ、地面との摩擦によってはじめて推進力が生じる
その時タイヤ外周部が軽ければ軽いほど同じ推進力を得るのに必要なパワーは少なくてすむ
したがってホイール外周部の軽量化は他のパーツや体重減とは全く異なる意味をもつ
入力と出力（タイヤの回転）の中間にある駆動系パーツ（シューズ・クランク・チェーン・ギア）は軽量化という意味ではセカンドプライオリティーの位置づけ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:36:04 ID:???

>>606
つまりは

ホイール・タイヤ＞シューズ・クランク・チェーン・ギア＞フレーム・サドル・体重

ってことか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:44:51 ID:???

>>603
車やバイクでいうバネ下重量ね

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 10:49:49 ID:???

>>607
体重は一番重量を落としやすいので、
体重＞ホイール・タイヤ＞クランク周り＞固定物って感じかと
5kg落とすと登りでかなり変わる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 11:22:16 ID:???

>>603
それ間違い。そこまでの効果はないって、どっかのスレで検証されてた。
せいぜい2倍弱ってとこ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 13:36:35 ID:???

体重5キロ落とせばどんなスポーツでも激変するわｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 13:56:13 ID:???

5kg落としたらパワーダウンしますたorz

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:07:50 ID:???

100kgからの5kg減と60kgからの5kg減は違うでしょ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:21:40 ID:???

俺は10キロ落ちて58になったけど
体力まで落ちて
いま60で調整してるけど
一番いい。
闇雲に痩せればいいってもんでもない。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:52:19 ID:???

>>614
年齢と体脂肪率はどのぐらい？
俺は歳は40だけど、9%ぐらいの体脂肪率がちょうどいい。
8%台になるとパワー不足を感じる。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 15:04:37 ID:???

>>615
来週36になるよ。
172cm60kg
体脂肪は10～14を行ったり来たり。
お酒飲まなければ10切るかな。
自分的にはロングライドする時は14以上欲しい。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 15:54:05 ID:???

180センチ110キロで、体脂肪17パーセントですよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:04:14 ID:???

体重の割に脂肪率低いな
ラグビーのFWみたいな感じ？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:05:11 ID:???

>>617
アッー！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 17:20:54 ID:???

FELT、F5ってそんなに性能いいのか？結構話題になってるけど

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 17:28:54 ID:???

他メーカーで同レベルのバイクは高い

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 19:47:09 ID:Ls6Xwi7h

F５の純正ゴムキャップハブホイールは、
シマノのｗｈ５００レベルなのかな？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 20:41:42 ID:???

やっと来たんだな。
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2010/20101210_headline_felt.html

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 22:16:45 ID:???

WH500のが上

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 23:23:28 ID:???

>>620
価格にしたら良いだけ
飛び抜けていいというわけではない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 00:47:26 ID:???

>>623
おせーんだよ。ったく。週末対策か。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 02:30:42 ID:???

>>620
別のことで話題にはなってる

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 03:17:20 ID:???

>>623
>CPSCの安全基準を満たしているものの､それより厳しいFELTの安全基準に
>達していなかったため自主回収。

これは良い対応だと思うよ。
内外価格差少ないし評価できる。

ただ、これ見てわかるように、安易な軽量志向は止めた方がいいな。
Z5と同じUHCのフレーム使っていて、Z5より数百グラム軽いってのは
どこか無理があったんじゃないの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 05:43:18 ID:???

だよな、値段の割にはややいいってレベル
値段差のメーカーの特色に比べたらほぼ差がないレベルなんだよな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 07:07:23 ID:???

>>627
外出>>560

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 08:47:55 ID:???

>>628
そうか？おれは軽量志向じゃなかったらFeltなんてかわずに
Supersixいくけど

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 09:03:35 ID:???

俺はすでにSupersixに行ってしもうた
カラーリングに惚れちった
キャノスレは荒れてるけどｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:21:09 ID:???

初めて買うロードでF95（2011モデル）って妥当なところですかね？

主な用途は通学やちょっとした遠出とかになると思うんですけど
これくらいならアルミフレームでも剛性的に問題ないでしょうか

それと、初期装備されてるクランクと比べたら
やっぱりSoraとか2300辺りのグレードでもシマノの方が走りやすいでしょうか

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 12:09:49 ID:???

盗まれていいなら・・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 12:22:01 ID:???

>>633
安いし妥当だろ。
クランクとBBは変えた方が良いけど、どうせならTIAGRA以上にしたほうがいいと思う。あとはFELT全部そーだけどハンドルがでかい。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 12:56:15 ID:???

>>631
supersix十分軽量でしょが

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 13:19:47 ID:???

>>633
通学にどうしてもドロップハンドルが使いたいのならもっと安いもののほうがいいと思うよ。
長時間目を離したり、ほかの自転車の間に押し込んで駐輪したり、ほかの自転車を抜き出すときに
引っかかっていても無理やりひっぺがされるんだし。
俺なら通学用にママチャリかクロスを親に買ってもらって自腹で買うF95は通学には使わない。

親が通学にドロップハンドルを許すなら3万円以下で選ぶ。
そしてF95かちょっとがんばってもう少し上のも買うｗ
(親は2台も同じようなものを買うなと文句を言うだろうけど)

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 13:23:26 ID:???

折角F５売れ筋だったのに、リコールで考え直す奴が増えたろうな･･･ｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 14:14:08 ID:???

F75とかのアルミフレームってどこのメーカーなの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 14:17:25 ID:???

>>635
マジ？
例えば480と540とかも同じサイズのハンドルとか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:02:19 ID:???

>>635
それは2010モデルまでの話。
2011モデルは比較的まともになってる。

>>640
とりあえず、サイズが気になったらジオメトリ見よう。
ハンドル幅は書いてない場合もあるかもしれないけど、F95は書いてあるから。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2011/geometry/felt2011_f95_geometry.pdf

サイズ　　　　　：480　510　540　560　580
ハンドル幅C-C：380　400　420　420　440

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:21:05 ID:???

FELTがもし軽量志向をやめたら
他の軽量志向のモデルを買います。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:40:13 ID:???

168cm,股下77cmはやっぱり480なんだろうか。
480だけスローピングがきつかったりするんですか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 16:10:11 ID:???

逆に、なんで510に乗りたがるのかが不思議でしかたない

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 16:13:02 ID:???

>>643
おれと身長一緒なのに足だけ7センチなげええな。糞が。
ｆ95の480を見たがdefyのｘｓサイズを見た後の俺からしたら全然ゆるく感じた。
っていうか普通にかっこよかった。
ただ溶接後のゲジゲジが気になった。Ｚシリーズは綺麗なもんなんかね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:24:35 ID:???

>>644
Ｚシリーズに乗りたいからだろぼけ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:25:55 ID:uJ52VlVS

ＺシリーズはＦシリーズよりスローピングきついから167でも510は一応のれるんじゃないかな？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:31:39 ID:???

スローピングのロードはなぁ・・・

649 ：643：2010/12/11(土) 17:42:31 ID:???

F5を予約しようと思ってる。
今乗ってるのが、TOPチューブ530mm。クランク長170mm。
F５の480はクランク長165mmでステムは80mm、

Z100?の510現車をみたらなんか小さく感じた。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 20:26:25 ID:???

スローピング厨　一匹釣れました。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 20:59:46 ID:???

>>649
今乗ってるのにサイズの不満がないならF5は510でいいんじゃない？

652 ：643：2010/12/11(土) 21:29:22 ID:???

>>651
今のはちょっと大きくて、ステムとハンドルを交換して乗ってます。

よくわからないんですけど、ロードって小さめを選んだ方がいいのですか？
170cm前後だと480を購入している方が多いようなので。
175cm以上の方なら510なのでしょうか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 21:35:39 ID:???

>>650
これまた大きな針を仕掛けましたねｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:23:37 ID:???

俺は172でF5、510買うよ
典型的な胴長だけどね

頑張って乗るわ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:26:56 ID:???

2011年F85海苔なんだけど
どうにもリア側のギアが調子が悪い

5段目に合わせるとチェーンがアウター側に偏りすぎていて異音がするし
調整ボルトを使って、異音がしない位置に調整すると
今度はアウター側への変速が上手くいかなくなる。

これってどういう症状なの・・・最初はこんなことなかったはずなんだけど

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:39:01 ID:???

自転車屋さんに聞いてみると良い事あるかもよ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:45:44 ID:???

>>656
ですよね～・・ｗ

最近自転車屋が開いている時間に暇が取れなくて
自分でなんとかなるなら何とかしようかと思ったんだけど

もう仕事休んじゃおうかなｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:47:15 ID:???

>>655
それワイヤーが伸びただけじゃないの？

ワイヤーのテンションが変わってディレイラーの移動幅がずれてる状態かと思うので
インデックス調整してやれば大丈夫かと
ただ調整ボルトいじったのであればディレイラーの振れ幅もずれてると思うので
ディレイラー調整を最初からやった方が早いかもしれない

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 22:56:47 ID:???

>>658
すみません、いじったの素手で回せるヤツだけです
名前は調整ボルトだと思ってました(;´Д`A

やっぱり本格的に調整しないとダメってことですねOrz

660 ：633：2010/12/11(土) 23:00:19 ID:???

>>635
スプロケやチェーンは変えなくてもとりあえずはおｋですかね？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 23:32:24 ID:???

>>659
とりあえずインナーローとアウタートップのディレイラー位置が問題無く
後ろから見てチェーンが真っすぐになってる状態確認したら
トップ側のギアから順に音が鳴らないように
触ってた調整用のアジャスターを回して1段ずつ調整していけばいいよ

ディレイラーの調整ってなんとなく難しいようだけど
要はネジで左右の移動限界やアームの基準角度を決めて
ワイヤーのテンションでシフトチェンジの移動幅を調整してるだけだから

まず基準の位置がずれてないのを確認したら
順番に変速がスムーズに出来るようにワイヤーのテンションを調整するだけ
あんまり心配しなくてもメンテナンススタンドがあればすぐできるよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 23:35:01 ID:???

やさしいなお前らw

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 23:48:34 ID:???

皆さんレスありがとうございました。

明日早起きして調整してみます。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 00:05:37 ID:???

ハンガー交換ｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 01:08:23 ID:???

今日F5乗ってきた。
ゴサマぜんぜん変速問題ないよ。
いつもはアルテ乗りだけど。

あと、乗り味はトレックの５シリーズみたいな感じ。
ホイール換えたら多分ほかのブランドだと
40～50マソのレベルかな？

いいとわ思った。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 03:36:07 ID:???

スローピング云々ってどういうことなのか
要点だけ争点を教えてくれ

見た目の話？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 04:03:37 ID:???

争ってるわけではないよ
ただロードバイクのサイズが小さいと
機種によってはスローピングになるってだけの見た目の話

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 08:27:12 ID:???

すまん、聞きたいんだがリアのアジャスター回してるときってフロントはセンターでおk？

昨日調整してたら二段にチェンジしてしまって焦ってたところ…

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 11:20:35 ID:???

>>668
前トリプルならセンターでおｋ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 12:00:01 ID:???

>>669
助かった、わからんなりになんとかできました

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:15:59 ID:???

F5は確かにコスパ最強だが、お前らそんなポンポン買って
ちゃんと乗れてます？

俺はTREKのH1（Pro）フレーム乗りたいのに、柔軟性がない
（前屈で床に指が届かない）から、無理な姿勢になり腰が悪くなるって言って
アップライトなH2（Perfoemance）を激しく勧められてるんだが
F5ってH1のジオメトリとほぼ一緒なんだよな

体が硬いヤツはそんなこと知らずに安さにつられて買って
腰痛持ちになってしまうんじゃないか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:33:23 ID:???

>>671
フォークのコラム長を長めに取ればおｋ
ステムを逆角度につけることもできるし、ステム長を短いものに変えることもできる

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:48:50 ID:???

一月もストレッチ続ければ問題解決するだろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:52:30 ID:???

前屈で指が届かないのは身体硬すぎで怪我もしやすいから
ストレッチして柔軟性をあげた方がいいよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:00:00 ID:???

>>673-674
いや、小学生ぐらいのときから指が床につくかつかないかで
20歳ぐらいのときに、柔らかくなりたいと一念発起して毎日ストレッチしてたら
無理して腰を痛めたという経験から、もう余計なことはしないと決心してるのです

まぁ、俺と同じような硬さのやつがF5買って不幸にならなければそれでいいっす

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:02:16 ID:???

>>672
どれもカッコ悪いと言われる解決法じゃないですか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:02:41 ID:???

ストレッチの仕方が悪いんだろ
風呂上がりに膝を少し曲げた静的ストレッチから始めろ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:08:07 ID:???

やめろ俺の体を柔らかくさせんな
いいんだよ、俺はカッチカチで生きてそして死んでくって決めてんだ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:17:37 ID:???

体柔らかかったら普通に乗れるよね？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:25:14 ID:???

手のひらが床につくぐらいの人なら問題ないだろうね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:34:19 ID:???

子供の時からなら硬いのがその人の正常な状態
靱帯が短く強靱なのだから無理に柔らかくしようとすると故障を招く。
屈強な体質だから自転車の前傾ぐらいで腰痛持ちにはならないよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:43:16 ID:???

>>681
ありがとう、体が硬いことを肯定されるなんて思っても見なかった
なんか生きる勇気が沸いてきたわ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:46:33 ID:???

否定するようで悪いが、普通の人より固いならそれは問題かと
お風呂でやわらかくしていけよ

骨盤動かせるようになると色々捗るぜ

あと、固い原因は上体に意外とあったりするから
猫背直すとかな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 21:55:30 ID:???

イチローだって体かたいし。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:04:14 ID:???

いい加減なこと言うのやめろ、そんなわけないだろ
イチローは、やわらかそうな筋肉で伸び伸びうごいているじゃないか

第一なんで打席の前にストレッチしてるんだ？
練習前でも入念にするらしいぞ

必要以上にやわらかくなる必要はないが、
固いままでいいってのは大いに疑問

固いままでパフォーマンス高いんならまぁいいけど・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:07:56 ID:???

イチローは体かたいよ。
有名な話。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:08:41 ID:???

ぐだぐだ抜かすな、このﾌﾆｬﾁﾝが！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:11:01 ID:???

固い方が気持ちいいよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:15:22 ID:???

体が硬いとか特殊な人間の話はどーでもいい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:18:53 ID:???

硬いほうが多いだろjk

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:22:12 ID:???

せめて床に手か指がつかないと

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:33:48 ID:???

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:36:31 ID:???

SHOPで>>692の下のほうの姿勢でフォーム見てもらったら
前傾角度が強すぎだから、こうしてくださいって
店員が上のような姿勢をしたんだが

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:38:54 ID:???

やっぱりらくだのこぶだよね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:46:29 ID:???

上の姿勢の方が大殿筋使いやすくて断然楽だから上の姿勢で乗ってるわ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:49:26 ID:???

>>671
頸椎＆椎間板ヘルニアで普段腰痛＋右手の痺れ持ちなんだが
自転車に乗ってる間は不思議と腰は痛まない。
右手はしびれまくるけど。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:24:04 ID:???

>>692
上が今西で下がイマニャカだっけ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:28:27 ID:???

>>692
俺は上だけどなんか問題あるの？（もち前傾して）
下だけが正しいってわけではないと思うのだが

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:28:32 ID:???

>>692の下のほうだと体と腕の角度なんて、
絶対90度以上にならね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:31:37 ID:???

>>698
尿道圧迫
腕側で体重を支えることによる肩こり

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:36:37 ID:???

>>700
尿道圧迫は最初はあったなぁ
でも、今はあの辺をうまく微調整して問題なくなった

体重支えるほど腕に加重してないから肩こりもなし

背中丸める方は腰痛になりそうに思えるのだが・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:41:52 ID:???

F5のやつら、前屈何cmか教えて
床下は+、床上は-
俺は硬いので-12cm

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:44:50 ID:???

脚を引き付けるときは膝が曲がっているから
体の硬さを気にする必要はない

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:46:08 ID:???

-12はさすがに気にした方がいいだろｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:08:52 ID:???

走る前はマイナス数センチ
走った後はプラマイゼロ

乗り続けてけばそのうちベターって柔らかくなっていくのかな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 01:07:52 ID:???

今試したら+30cmぐらいだった。
でもハンドル落差8cm程度だよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 06:02:38 ID:???

>>703
そうなんだよな、硬い柔らかいって関係なくね？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 13:30:33 ID:???

>>702
測った後に、イヤミのシェーのポーズを勢いよく3回、左右やってもう一度測ってみ？

びっくりするくらい曲がるから。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 14:00:04 ID:???

ほんとだ、すげぇ！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 14:12:37 ID:???

>>709
長時間もたないのが残念だけど(´･ω･`)

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 14:13:06 ID:???

>>564
２０万円台のフルカーボンロードバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290239316/

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:33:53 ID:???

F5ってスローピングなのか？
510なんだが見た目てきにどうなんだろう…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:34:55 ID:???

ＦもＺもスローピング
いまはホリゾンタルの方が珍しい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 21:12:57 ID:???

カーボンフレームなのにホリゾンに拘る理由は無い。
メーカーの在庫整理と言われても、日本人にはスローピンが乗りやすい。

溶接ガン鉄フレーム時代の感覚が抜けない懐古ジジィだけだろ。
そんなにホリゾンで三角乗りをしたいのかｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 21:14:54 ID:???

F5納車10月予定が延び延びで1月に
こんなに延期されるのはフィギュアとかエロゲとかGT5くらいだと思ってた

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:01:18 ID:???

そうそう、ホリゾンに拘るのは
腹の出っ張ったオヤジだけ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:22:47 ID:???

もはやスローピングが主流なのか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:49:08 ID:???

スローピングも度合いが色々あるっしょ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:00:03 ID:???

Ｆ程度のスローピングなら問題ないっしょ
ジャイみたいのはアレだが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:19:49 ID:???

ジャイもそうでもないよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:22:01 ID:???

今日F5を予約しましたよ。
ちなみにスローピングは４cm。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:51:56 ID:???

4センチしか下がってねぇのかw
パッと見ではわからんかもなー

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 02:15:12 ID:???

4cmはパッと見ですぐわかるでしょ
ヘッドチューブが20mm長いだけでも凄いアップライトなポジションに見える

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:10:04 ID:???

ホリゾンとかジャイって誰？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:33:25 ID:???

前屈で手のひら全部べったりつくとか言う奴は胴長が多い。
身体が硬いかどうかは前屈だけで判断しないほうがいいよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:40:32 ID:???

>>723
落差が殆ど無いとかじゃないとアップライトには見えないが…
Zにスペーサー山盛りとか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:46:28 ID:???

Zは殆ど落差なしじゃん
カタログ上はスペーサーなし、サドルアゲアゲで落差あるようにみえるけど、実際はクロスバイク並み

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:35:05 ID:???

落差ないと偉いん？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:45:58 ID:???

ノーマルのサドルって、同一部品なのな。

ケツが痛いから、セライタリアか、SMPにしようと思うのだが。
安いヴェロも良いし、乗り心地重視だと悩む。

Z系の場合何がお勧め？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:16:34 ID:???

>>729
サドルについては729のお尻との相性があるから、何とも言えない。
TREKやスペシャを扱っているショップに行って、適したサドル幅を
測定出来るゲージで測ってもらい、それを参考にするのが近道かも。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 16:10:06 ID:???

サドルは各自で試行錯誤するしかない
各自の尻のサイズ・形状・尻内部の骨の形状に依存するからサドルに関してはその人にとってのベストを各自で探すしかない
３～４つ目くらいにはそれなりに自分にあったのが見つかるはず
一般的には真ん中にスペースのあるタイプは痛みに関しては有利だ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:53:18 ID:???

個人的で恐縮なのだが
普段どれだけ自転車乗ってるかがケツ痛の克服だと思う
毎日行きだけで良いから、1時間くらいの自転車通勤してみたら？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:55:38 ID:???

それは会社に自転車がたまっていくわ・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 01:28:56 ID:???

ワロタｗｗｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 01:33:00 ID:???

メーテル風に

鉄郎、それでは会社に自転車がたまっていくわ・・

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 02:14:32 ID:???

キテレツ、それじゃ会社に自転車がたまっていくナリよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 03:03:21 ID:???

バカだなぁ、のび太君。それじゃ会社に自転車がたまっていく一方じゃないか。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 03:25:16 ID:???

初詣は変態ジャージ姿で明治神宮に集合な
今年もFELT乗りが幸せでありますように　と拝むこと

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 03:29:08 ID:???

S22の入荷日変更で今月末とな
年末は忙しいのだが・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 03:38:10 ID:???

>>738
参拝してる間に、ロード盗られて
レーパン・メットの集団が電車で帰宅ｗ
職質必至だなｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 03:47:58 ID:???

ライトウェイのCEOにも来て頂こう
参拝後は、近くのファミレスでFELTについて質疑応答

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 06:54:55 ID:???

なんで2011年モデルは2010年モデルに比べて安くなったの？！
値上がりするのが普通なのに…

ESCAPE R3
　[2010] 52500
　[2011] 49350 (-3150)

ESCAPE R3.1
　[2010] 54600
　[2011] 52500 (-2100)

DEFY 3
　[2010] 87150
　[2011] 84000 (-3150)

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 07:22:25 ID:???

円高

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 08:25:54 ID:???

>>742
GIANTスレで訊けよw

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 16:16:05 ID:???

>>742
おまえいい加減にやめろ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 17:34:12 ID:???

都内東側の方でF75の実車見れるお店ってありますか？
どこも入荷待ち？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 21:58:55 ID:???

>>746
2011モデルなら自主回収対象(ライトウェイのサイト参照)だから
すでにあらかた回収されているだろうし、たとえ在庫があっても
店頭には出さないんじゃないかな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 22:31:36 ID:???

あれば出してるよ。回収はフォークのみ、部品が送られてくるのを待ってるだけだから。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 23:13:16 ID:???

いつ販売再会できるかもわからないからあっても出さないよ。
この時期ほかに飾るべきものはいくらでもあるし。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 00:14:34 ID:???

ここ結構自転車屋見てるのか？

どうっすか？自転車屋的にFELTは。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 00:19:39 ID:???

自転車屋だったら関連商品のスレは全部見るんかな？
すげー量になりそうだけどジャンル絞ればそうでもないか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 09:37:55 ID:???

>>750
ショップはノルマがキツいブランドしか薦めないwww

FELTはほっておいても売れるからあんまり褒めないよね。
とりあえず、ゴサマとBB30が良くないですよなんてね。

いまのゴサマはかなり良くなってるのにも関わらず。
たぶん、売る時にFD調整を少し悪くして
シマノのクランクの方がいいですよって勧めてくるショップが
おおいんじゃない？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 09:41:00 ID:???

妄想全開のレスwwww

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 12:31:43 ID:???

>>752
自転車屋でもゴサマもテクトロも良くなってるとは聞く。
だが、BB30はダメだろ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 12:47:09 ID:???

>>754
ダメな根拠は？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 12:48:28 ID:???

BB30ダメとか言う奴って
１シーズンぐらい乗り込んでみての感想なんかな？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 12:49:26 ID:???

>>755
ロードバイクのクランク・BB★１
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289184891/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 12:59:16 ID:???

>>757
２ちゃん内の誘導はいいから根拠を教えれ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 13:21:37 ID:???

あ、１シーズンぐらい乗り込んでみてBB30はダメだったわ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 13:35:35 ID:???

はいはい
お昼寝の時間でちゅよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 13:40:42 ID:???

>>758
名前がダメだな。

やっぱり
BBB48
とかじゃないとな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:05:36 ID:???

BBB・・・嫌過ぎる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:06:41 ID:???

不細工で豚みたいな
婆が48人・・・確かに嫌だな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:28:23 ID:???

BBB
http://www.bbbparts.com/

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 16:33:15 ID:h3u2+JZz

年末だしBB47で
圧入じゃなく討入な

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 21:47:16 ID:???

＞763
俺の職場を侮辱したな

確かに嫌だけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:30:29 ID:???

>>766
でも「あれっ？カワイイかも」て魔がさした時に思っちゃう的な？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 23:00:52 ID:???

あいて50過ぎばっかだぜ、15年前の姿なら・・・って思うことは時々

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 10:41:55 ID:???

いろいろ、見てまわったけど
コスパうんぬんじゃなくて
見た目もFELTが一番かちっとしてていいよね。
安いのがダメージだけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 13:21:56 ID:???

一般人にはドロップハンドルの自転車はどれも同じに見えるから大丈夫

10万でもたけー　と言われる
(内心は自転車ごときにバカじゃないのと思ってるはず)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 13:43:58 ID:???

普通に考えたらそうだろうけどロードに乗ってみて考えが変わるよね

誰もあんなに軽く自転車がこげるって思わないからな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:03:47 ID:???

軽く焦げ目が付いた方が美味しく見えるよね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 20:35:41 ID:???

塗装とデザインで値段はともかく、
高そう（高級そう）はわかるかと

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 21:59:23 ID:???

FELTって内外価格差ほとんど変わらないんだね
代理店見直した

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 22:07:11 ID:???

円高メリットが反映しやすい構造なのかもね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 22:13:13 ID:???

F75とZ75で悩み中。
F75の納期は来年３月とのこと。
Z75の510だと比較的はやく手に入りそう。

はじめてなんだけど、F75を悶々と待つのが良いかZ75で手を打つのが良いか．．．

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 22:57:24 ID:???

F5買おうかなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 23:22:32 ID:???

3ヶ月悶々しろ、F75だ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 23:56:22 ID:???

俺と一緒に悶々しようぜ
まあ俺は七月からずっと悶々してるからいい加減麻痺気味だが

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:03:22 ID:???

断然F75です、終わり。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:06:56 ID:???

F５についてるCXP-22Sってどんなホイールですか？
最初っから交換した方がいい？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:26:22 ID:???

誰か重量出してなかったっけ？
2000g↑だった気がしたが･･･

とりあえず不満が出たら換えればいいんじゃない？
まぁホイール価格差分で違うのに換えられるなら別だけど、
さすがにそこまでサービスいい店無いと思うし。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:27:12 ID:???

>>785
俺もF5購入予定で気になったからここで質問したんだけどホイール前後で2000グラム越えるらしいからすぐに変えた方がいいみたい

自分は純正を5000円で買い取って貰ってデュラホイールを使う予定

784 ：776：2010/12/19(日) 00:28:29 ID:???

>>778-780
F75にして悶々と待ってみようかと思いはじめました。
すこしでもはやく納車になれば良いけど、延びたらやだなぁ。

まずはどちらにするかをもう少し悶々と考えます。

別車種としてブリジストン　アンカーのカタログを見せてもらったけど、
カラバリとかがあってなんか日本メーカーっぽいなぁとオモタ。

785 ：781：2010/12/19(日) 01:59:45 ID:???

>>783 　買い取りしてくれるのイイですね。

重量も気になるのですが、FELTオリジナルハブの評判があまりよくないみたいですね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 06:09:52 ID:???

ハブはフォーミュラ製だからなぁ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 07:57:53 ID:kEfUD916

Z５，F５のゴムキャップハブは静かなのに、
AR５はゴム無しシールド爆音ハブなんだが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 10:09:17 ID:???

CXP-22はMAVICの完組ホイールのアクシウムに使われてる
リムは悪くないがハブが悪すぎて台無し

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 13:13:06 ID:???

ラージフランジアルミダブルコグ NUT

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 15:27:40 ID:???

フロントハブ　　Felt 32H
リアハブ Felt 32H

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 17:53:39 ID:???

ｸﾛｲﾂﾌｪﾙﾄ

言ってみたかっただけだ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:41:58 ID:???

きょう地元のアサヒを訪問してみたら、FELTの自転車は定価でしか置いてなかった
その後、スポーツDEPOに行ってみるとFELTの展示車が一台もなかった
FELTの種類は全く分かんないんだけど、よくいくスーパーにキャンディー・ブルーっぽい粉塵塗装なのかな…に白い字でFELTと書いてある
のを見るんだけど、時間が経つに連れて良いなと思ってきたです　鉄ｸﾛｽのりのチラ裏ですんません

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 00:42:33 ID:???

量販店に拘るのね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 02:57:31 ID:???

>>788
アルテハブ辺りに交換したら、いい感じになりますか？
2500キロくらい乗ったら、リアハブにガタが出てて。。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 03:17:47 ID:???

良くなるんじゃない？
でも完組買った方が幸せになれるかも

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 18:46:17 ID:???

粉体塗装なら知ってるけど粉塵塗装って何？
ってか単なるマットカラーだろ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:21:09 ID:???

F75のカラーですが、マットブラックってメンテとかどうなんでしょう？
マット塗装って一生懸命拭くと剥がれるイメージがあるんですが。
てかてかのグロスブルーの方が良いのかな？
予約した方、どちらにしましたか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:25:44 ID:???

はがれるっていうか
マット感がとれてテカってくるよね

なるべく磨かないようにするしかないんじゃ

799 ：797：2010/12/21(火) 00:16:49 ID:???

「ガラスの鎧」っていう自転車のクリスタルコーティングがあるみたい。
F75のグロスネイビーにして納車時に施工を頼んでみようかしら。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 00:19:30 ID:???

>>797
逆に考えるんだ
むしろ一粒で二度おいしいと

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 12:41:03 ID:???

とまってんな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:45:51 ID:???

今日F5のハブベアリングのグリスアップしようと分解し、グリスをとって蓋を開けたら空っぽ！グリス持ち合わせが無いので洗面台にあるポマードをグリス代わりに詰め込んで日曜日までそれで走る事にしたけど今の所80キロ位走って来たけど問題無い見たいだ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 23:27:49 ID:???

そろそろ車体がツイストし出すとおもふ()笑い

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 13:01:52 ID:6VHCnrk7

F1買っちゃおうかなー。俺1年目の初心者。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 13:37:26 ID:???

かっちゃえかっちゃえ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 15:33:49 ID:W/9sJjxC

2011 F75にwh-6700を取り付けてみた。軽快に回るようになった。

でもまだ一度も乗れてない…。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 15:44:00 ID:???

空転が軽いのと漕ぎが軽いのは別モンだべ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 16:10:08 ID:???

タイヤも一緒にいいやつに変えると感動するぞ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 16:38:11 ID:???

デフォのタイヤで走ってないから比べられないんじゃ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 16:40:17 ID:???

6700はチューブレスにする気無いならいらない子だよね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 16:58:19 ID:???

ヤッターZ75納車された

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:06:00 ID:???

なんでもそうだけど
エントリークラスは
ホイールとタイヤ交換必須だけど
初心者は半年ぐらい我慢して乗ってから
かえると感動するはず

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:26:22 ID:???

初心者ですがF5に最初から7850-SLのホイールをつけるんですが最初から感動しますかね？

一応エスケープR3を３年乗ってます。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:28:27 ID:???

交換必須なら最初からいいの付けてくれれば無駄が無いのにな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:35:19 ID:???

必須ではないからそうなんだろ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:37:45 ID:???

むしろ付けないで、ホイールレスで売ってくれると嬉しい。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 18:37:39 ID:???

>>813
しばらく完成車のホイールで走ってから、交換した方が衝撃は大きいよｗ
逆に最初から良いホイールで乗ると、違いが分からないので、基準や比較は
できないだろうね。
まぁ俺は完成車ホイールから6700に交換したけど、体感は凄かった。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:02:18 ID:faclRF7T

F５、Z５の完成車ホイールは・・・

大リーグボール養成ギブスだね父ちゃん！

あれは、衝撃から身を守る走行ホイールではなく、
フェルトの有り余る力を押さえ込むための拘束具なのよ・・・

良いホイールを自らの力で選んだフェルトはもう誰にも止められないわ」

「さてさて、F５号機の覚醒と解放・・・これもシナリオどうり」

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:02:23 ID:???

>>811
ヤッターメカか！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:41:06 ID:???

むしろ、F5 Z5の鉄下駄で慣れてから、
アルテ辺りのホイールに交換する。

もうね感動ですよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:49:43 ID:???

でもFELTて店で嫌われている？
FELTは取り扱っていますかて聞いたら
ちょっと怒った口調で今は扱っていませんと言われた

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:51:53 ID:???

嫌われてるとして客相手に怒った口調って異常だろ
異常すぎて判断できん

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:52:13 ID:???

>>820
アルテあたりだとあまりわからんと思う
いっそのこと、RacingZeroとか1500g台、もしくは1100g台のEC90 SLXあたりに行ったほうが感動できそう

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:10:34 ID:???

1100のホイールってどんだけ高いんだろ…

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:15:18 ID:???

度を超して軽いのは
のぼりはよいよい、くだりはこわい

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:15:42 ID:???

>>824
EC90 SLXの8万円からLightweight STANDARD G3の実売27万くらいまで色々

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:22:10 ID:???

R1900とかから6700に変えてそんな実感あるかねぇ
ヅラくらいまで替えれば違うなって感じだろうけど

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:50:06 ID:???

>>821
納期は遅いし利益も薄い数捌ける大手が値引いて売ってるから
定価も安く沢山売れると他のブランドのノルマがキツくなる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 02:58:00 ID:???

2009 F3SL \27万って買い？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 03:06:40 ID:???

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 06:00:29 ID:???

>>829
2010 F1 = 2011 F5/Z5 同技術のフレーム。

2009 F3SLに27万も出すくらいなら、
2011 F5を1割引で買って、ホイール交換した方がいい。

2010までのモデルは、よっぽど思い入れがあるとか
でない限り買うべきじゃないよ。

832 ：829：2010/12/25(土) 07:52:14 ID:???

ラジャ (｀´ゝ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 09:35:57 ID:fCUbJ43e

俺もF3SL買うよりは、2011F5買ったほうが幸せになれると思うんだが、
ただ2011のF5と2010のF1が同じレベルとはどうしても思えない。

F5の重量を実重量よりはるかに軽く(2010 F1以下)発表して、
後から訂正したりしてる所から推察するに、
どう考えてもメーカーのセールストークのような気がする。

同じカーボン素材を使ってるとは言ってるが、積層次第でクオリティは幾らでも変わるし。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 09:49:09 ID:???

そんなセールストークあってたまるかよ
記載ミスによるブランドイメージ低下のリスクのほうが大きいだろ常識的に考えて

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:02:18 ID:???

設備の量産効果とかいろいろあるだろ値段下がるのは

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:04:41 ID:fCUbJ43e

実際販売前はF5の重量は2010のF1SL以下って宣伝してた。
剛性もF1SL以上だと。

これをセールストークと考えるか、
それとも単なる計測ミス・あるいは開発部門と営業部門のコミュニケーション不足と考えるか。
後者はさすがに不自然だと思う。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:09:30 ID:fCUbJ43e

「2011のF5は2010のF1SLと重量・剛性共に同レベルの性能」
「でもデリバリー少ないから予約しないと買えませんよ？」

これが今年の10月頃の状況だろ？

で、実際デリバリーが始まってみたら
「実測重量は…剛性も…」
（決して性能が悪いわけじゃないが）

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:10:21 ID:???

すまん大した事書いてないのにsage忘れた。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:18:04 ID:???

そのまんま聞いてると酷い話だなこれ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:25:47 ID:???

金があるなら好きな方買え！金が余ってるならマドン6逝っとけ！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:27:43 ID:???

マダーン6

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 11:28:58 ID:???

ARに付いてる☆のマークって何？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 11:38:09 ID:???

ミシュランの評価

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 12:53:51 ID:???

輸入品なんて何処も似たようなもんだとは思うが、
そもそも去年のトップモデルが１年経過しただけで、ミドルグレードが上回って
しまうものなの？ｗ
その時点で不自然な気がするけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:31:42 ID:H+sEmPJP

>>842
かみさま(　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　　思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　う
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　　　　　　　キ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-、　モ
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　〃　/　　タ
　　　/　_勺イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　ヽ　　た
/　　　｜　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃)

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:09:32 ID:???

10月下旬に予約していたFELT S22が納車した！

http://deai.mokuren.ne.jp/up/src/up2736.jpg

ホイールのデザインは嫌いじゃないけど重すぎる。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:33:22 ID:???

かっこいいなー！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:34:12 ID:???

>>846
かっこいいなー

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:55:56 ID:???

アルテか…
１５万には見えない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 15:28:21 ID:???

>>846
もう見れない
夜にもう一度頼む

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:00:33 ID:???

見れない方へ

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1293260097434.jpg

FDが眩しいです

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:02:06 ID:???

かっこええのぅ～そして、おめでとう

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:26:08 ID:???

かっけぇなｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:30:51 ID:???

かなり前ノリだぬ
まあ、そういうフレームか
これでトロトロ30ｋｍ/ｈ程度で走ってたら笑うｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:06:14 ID:???

Fシリーズ普通な形状になっちゃたのね
前モデルの形は不評だったんかいな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 19:59:40 ID:???

>>850
I.Eブラウザで余裕でみれるよ
ためしてみー・・・　メルクリ！

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 20:11:57 ID:???

> I.Eブラウザ
wwwwww

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 20:43:07 ID:???

専ブラで見てる俺かっけえ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 20:58:38 ID:???

F5予約してるんだが今サイトに510が5月納期とか書いてあるんだが…マジか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:43:01 ID:???

>>836
そういや、どっかの雑誌でF5のインプレ掲載されてたけど、
560が実重量8.2kgってなってたよ。

当初の7.77kgって話は何だったんだ？ｗ

同じ素材のフレーム使っているのに、F5がZ5より
500グラム近く軽いっつー話に、そもそも疑義があるんだけどなｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:50:00 ID:???

当初よりホイールが安いのになったんじゃね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:05:48 ID:???

>>860
海外サイトでは当初から重量7.9kgになってたよ
自分のF5、10月納車の560サイズで7.9kgだったから嘘ではないと思ってる
ライトウェイの表記が間違っていただけ。8.2kgはどの仕様か知らん

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:51:37 ID:???

>>851
格好良すぎwww
まじで。
あの値段だから家に飾るだけでもいいかもなあ。
乗る場所ないし。。。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:04:25 ID:???

ふぅ…

結局既出イベントしか発生しなかった

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:05:09 ID:???

誤爆

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:28:37 ID:???

>>842
空力解析で使ってるソフトウェアみたいだな
http://www.cd-adapco.com/press_room/dynamics/27/felt.html

AR乗りはこんくらい知っとけよバーカ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:19:10 ID:???

>>859
FELT F5はリコールが出たからｗｗｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:26:55 ID:???

>>867
リコールが出る前から5月納期だったよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 11:12:09 ID:???

売れてるだけ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:10:56 ID:???

>>862
それ、フォーク交換して計った？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:34:42 ID:???

>>870
フォーク交換なんてする訳が無い

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 18:04:12 ID:???

>フォーク交換なんてする訳が無い

リコール出ているのに、そのまま乗っちゃってるの？
ショップで聞いたが、フォークの納期もわからんようだね。

数ヶ月乗れないとなると。客も代車の要求がありそうだが、
その辺どうなってんだろ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 18:23:18 ID:???

フォークの重さは気になるねー。
もう悩んで考えるの面倒だから他に乗り換えるかな。。。ｗ

874 ：sage：2010/12/26(日) 18:27:45 ID:c4QWGbbW

AR5納車されますた。
雪がチラついてるけど
ガンバって乗るか。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 18:32:43 ID:???

ageてもた。
すまぬ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:10:00 ID:???

>>874
納車おめ！

できれば画像upしてくれ～

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:10:37 ID:???

写真うpしてくれたら許す

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:18:29 ID:???

納車祭りだな！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:03:29 ID:???

>>874
納車おめ！
注文はいつした？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:14:48 ID:ttMC4c1q

FELT S22はうちも納車。

タイヤがヘボいがアルミフレームは7005だし、目立つところの溶接は
ヤスリがけされていて15万とは思えない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 09:45:37 ID:ptgUBq7t

トライアスロンバイクかっこいいな～。
B2proのフレーム買ってドロハンで組んでもらおうかと本気で悩む。
それでヒルクラしてもいいよね？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:48:31 ID:???

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1293525863044.jpg

今年の7月に納車して喜んでいたら…新型が…欲しいな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:36:19 ID:???

ｶﾞﾐｰﾝ　　　　　　　　　

なんつって

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:49:42 ID:???

> 納車して

自転車屋さんですか？
我々顧客は納車される側ですので

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:53:25 ID:???

>>882
旧F1SLと新F1の比較をしてみたいっすね。（同じくトランジションズカラーのF1ユーザー)

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:58:22 ID:???

>>884
ウザってぇ奴だなお前。

887 ：882：2010/12/28(火) 22:27:55 ID:???

>>885
新旧F1の比較したら絶対に新型の方が良くなるんだろうね。
新F5と比較して旧F1の評価がって考えると怖い…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 22:45:19 ID:???

>>887
心配しなくても、旧F1＞＞＞＞＞新F5だから安心しろ
剛性自体は新F5が上かもしれないが、走ったらただ硬いだけで伸びない新F5にがっかりするはず。
価格分の差はやっぱ埋めがたい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 02:30:42 ID:???

・・・と思いたいわけですねｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 04:21:23 ID:???

AR5を検討しているんだけども、身長168cm股下77cmだと
一番小さい510mmでも厳しいですかね？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 08:00:14 ID:25jJAfhj

AR5いいよなF５より価格が高いだけある。

５シリーズは走りの伸びは
AR5トリプルパデッド＞F5ダブルパデッド＞Z5プレーンな感じだ。

長距離サイクリングだとZ5＞AR5＞F5かな。

>>890乗れるよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 09:46:03 ID:???

AR5を検討しているんだけども、身長168cm股下70cmだと
一番小さい510mmでも厳しいですかね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:01:04 ID:???

なんで急にに7cmも短足になってんだよｗ

894 ：892：2010/12/29(水) 11:03:40 ID:???

>>890とは違います。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:08:32 ID:???

>>891
どうも
トップチューブが530mmあるから最初は前傾になりすぎてもしや…と思って

後は現物見て確かめさせてもらうしかないですね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:17:11 ID:???

>>892
厳しいというか、止めておいたほうがいい

>>895
ステムを70～80mmにすることになるかもね
DHバー使用前提ならポジション出せないと思うから止めたほうがいい（落差が取れなすぎる）

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:48:45 ID:???

>>896
なるほど
特にDHバーを付けるつもりはないのでその辺は大丈夫かと
どうもありがとう

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:08:45 ID:???

チャイベロを買うにあたり
チームカラーはつくづく買うもんじゃないとオモタ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 17:05:32 ID:???

>>891
パデッド？　え？　padded?

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 17:42:13 ID:???

そこ重要？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 18:00:31 ID:???

ごめんあまりに違和感ありすぎたもんで

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 18:06:00 ID:???

パッドが3枚重ねで柔らかな乗り味ってことじゃね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 18:28:33 ID:???

まあアンカーなんかは公式に「ダブルバデッド」ってあるくらいだしw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 19:13:08 ID:???

ダブルパテッツよりチャイベロの方がコルニャーゴみたいで
リュピャンだろ、とっあん。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:37:35 ID:???

ついにF85来た！初ロード。
初心者の私は底辺のこれでも速さ軽さに感動。けどサドルが安っぽい　
マイクロシフトだけど他を知らないので慣れたらこれでいいかもと思ったり。
やっぱ105は違うのかなー

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:41:00 ID:???

いろんな意味で違いすぎる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 00:05:28 ID:???

やっぱりそうですか・・
検討します

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 00:25:08 ID:???

F75はロード、F85はロードもどき(ｷﾘｯて俺が予約してる自転車屋は言ってたわ
つか、はよF75納車しろやああああ！！！！！！！！！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 01:22:38 ID:???

F5を買う俺からしたら両方もどきにしかみえん

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 01:26:08 ID:???

Z4買った俺からしたらみんな元気だねぇ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 05:08:26 ID:???

F5 F75 F85 どれでもいいじゃん。
重要なんはエンジン。

俺はF5待てなくてZ5買ったが、こんな楽なロード初めてだわ。
100キロ以上乗ってもあまり疲れない。

PRO3 アルテホイール入れただけで、ロングライド・ヒルクラが快適過ぎる。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 05:49:14 ID:???

C59買った俺から見るとFelt自体もどきにしか見えん

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 05:51:53 ID:???

>>911
コンフォートはロード乗りと一緒にしないで欲しい
どっちかっていうとクロスでしょあんなん

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 07:56:45 ID:???

言ってはいけない爆弾投下されました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 08:03:19 ID:???

もっとやれwwwwwwwwwwwwww

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 08:55:16 ID:???

逆にエンジンがよければコンフォートでも行けますよって話なわけだから

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:00:39 ID:???

どれでもいいじゃんって言っておきながら自分が買ったのはそれらよりも高いZ5
しかもコンフォート、コンフォートで疲れないってのはようするにエンジンが未熟だから
さらにホイール変更でさらに快適ってのは当初のエンジンが重要をさらに否定

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:02:02 ID:???

エンジンがどうこうって所詮そのクラスに乗ってるのは初心者ですから～

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:14:13 ID:38zyBaLf

発泡スチロール頭に乗せて
車道をノーウインカーでチンタラ走る
動くパイロンでしかない。

仲良くしろよチャリンコオヤジ共

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:41:49 ID:???

至言だ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:56:56 ID:???

Zはロードじゃないだろ＾＾

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:05:23 ID:???

Zは評価高いでしょ？
ガーミンも使ったくらいだから。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:51:25 ID:???

スローピングフレームこそロードでは無い、それこそクロスだ！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 11:19:20 ID:???

>>921
勾配皆無の河川敷を来年は卒業しような

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 11:32:57 ID:???

Z5乗らせてもらったけど、乗り心地はかなり好感触だったよ。
コンフォートも悪くないなーって感じた。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:02:06 ID:???

そりゃママチャリ乗れば、乗り心地はいいの当然だろ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:22:54 ID:???

ロードレーサーではないかもしれないけど一応ロードのくくりでいいだろ
ツールかなんかでもZ使ってた人いるらしいし

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:17:42 ID:???

ま、一応な

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:27:40 ID:???

にわかロード乗りほど、ロードの定義にうるさいよね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:31:08 ID:???

うるさくない人もにわかだけどね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:31:27 ID:???

きっと実業団とかトップアマのバリバリのレーサー様なんでしょうよ
コンフォートロードがクロスやらママチャリだとか言えちゃう人は

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:32:34 ID:???

いや、コンフォートを馬鹿にしただけだろ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:34:17 ID:???

気分的にはコンフォートって、フラットバーロードとかの類と一緒のレベルだなぁ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:36:40 ID:???

コンフォートとかいうマーケット用語を間に受けてる時点でにわか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:54:39 ID:???

Zにケチつけてるヤツが何に乗ってるのか聞いてみたい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:10:06 ID:???

乗りやすいポジションがでれば、
なんでもよくね？
自分にあってれば？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:18:29 ID:???

一ついえるのはZはとにかく疲れない。

ロングツーリングやロングライド系レースなら間違いない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:30:20 ID:???

>>936
じゃあママチャリでポジション出しとけ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:38:05 ID:???

>>937
そうだな、確かに疲れない。そして速くもない。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:44:38 ID:???

>>939
疲れない＝スピードが落ちない＝速い

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:49:37 ID:???

zとかうんこすぎでしょう

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:12:26 ID:???

脳内でぐらい早く走らせてやれよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:18:46 ID:???

>>940
疲れない＝ママチャリポジション＝遅い

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:25:43 ID:???

お前ら　こんなでかい釣り針につられるなよｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:28:50 ID:???

コンフォートがロードとかふざけすぎだよな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:52:58 ID:???

まあいいじゃん。

Zの人気がでないと、おれのF5の人気があがって
またまた入荷が遅れて困る。下手すると手に入らないかもな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:05:58 ID:???

よし、じゃあF5人にすすめるのやめるわ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:11:48 ID:???

以下このスレは
Ｆ５ｗｗｗｗダセエｗｗｗｗｗｗ
みたいな流れでおｋ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:35:58 ID:???

おｋ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:45:03 ID:???

いや、フェルトｗｗｗｗｗｗ
でしょ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:46:17 ID:???

急にピナレロスレのクワトロ叩きみたいに…

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:50:54 ID:???

コンフォートゼェェェーーーットｗｗｗｗｗｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:59:43 ID:???

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。F5は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。F5、しかも09に乗ってまだ2年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やCRで、よく「F5いいっすねえ」などといわれる。
俺のは型落ちだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%FELTに乗ってるんだよ。
F5やF1じゃない。その他のFELTな。F85とかF75とか。Z100とか。
ひでえ奴になるとクロスとかストピスとか。あえて「その他のFELT」と呼ばせてもらう。

そいつらの「F5いいっすねえ」の中には「同じFELT乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のチャリの血筋はF5とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

F5と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。F5に乗ってる奴はそんなことはいわない。ARに乗ってる奴もそうだろう。TCRやSUPERSIX乗りでも同じだ。B4P、ACE乗りだってそうだろう。
そのロードが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のFELT」に乗ってる奴はそうじゃない。F5やAR、そしてFELTの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のFシリーズに乗ってる奴らだよ。
FシリーズってだけでF5と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ARには敬意を表してる。AR乗りは「その他のFELT」乗りとは違う。F5を羨まない。価格が違う。

もう一度いうが、F5は孤高。
その他のFELTとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:03:02 ID:???

はい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:07:06 ID:???

2010年のZ5で、ホイールをZonda、タイヤをコンチネンタルのGP4000Sに変えた。
平均時速で2,3キロ/時上がった。下り坂のスピードがなかなか落ちず、楽に維持できる。
鉄ゲタからスニーカーに変えたようなもんか。さて次は何を変えたらよいのやら。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:12:19 ID:???

ホイールをLightweightにする

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:15:50 ID:???

AR1のフレームに変える

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:16:45 ID:???

>>953
F5ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1いいっすねえならともかく、F5ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:27:51 ID:???

>>955

(1)タイヤをチューブレス化
(2)サドルとシートピラー
(3)コンポが磨耗してきたらフルDuraに

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:29:13 ID:???

>>958
オッスオッス!!　マジレス兄貴カッケエっす!!
オッスオッス!!　今日もマジ素敵っす!!

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:38:52 ID:???

>>958
ゼェェェーーーーッット！！！！！！！！！！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:52:06 ID:???

>>958
マジレスw

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:01:07 ID:???

むしろ>>953がマジレスに見えるのは俺だけか？ｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:07:08 ID:???

それほど>>953はつまらん…

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:11:37 ID:???

>>963
コピペになに言ってんのお前

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:14:39 ID:???

ああコピペなのか
巣で知らんかったわｽﾏｿ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:22:52 ID:???

巣でつまんねえな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:31:24 ID:???

このコピペは他メーカーに乗ってる奴からは見向きもされてないのにF5持ち上げてる自分が哀れｗ
っていう意味なんだよね？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:02:59 ID:???

コンフォートよりはマシだけどな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:07:23 ID:???

F5（笑）

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:34:38 ID:???

F5もしょぼいけどよ、Z5のスロピンとヘッドチューブの長さはないわｗｗｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:11:53 ID:???

F5は「安い」ロードだけど、Z5は「一応」ロード

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:29:38 ID:???

この流れのリスクは承知の上で。

F85を予約しに行ったら、マイクロソフトはお勧めしないと言われ帰ってきたよ。
Z85とTCR2を勧められたのだけれど、正直Zのフレームは好きじゃない。

マイクロソフトってそんなに悪いかな。サポートとかちょっと怖いけど、肝心のシフト性能はどうなんだろう。
最安価層にそこまで高いレベルは求めてないけど、マイクロソフトってどうなの？
教えてくれると嬉しいな、テヘッ///

おいGoogleIME、まいくろしふとで変換してマイクロソフトになるのは勘弁してくれ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:42:18 ID:???

問題外だろ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:42:44 ID:???

>>973
金が貯まってシフターを交換するくらいなら、最初からF75に行ったほうがいい
もちろん、フレームの色が気に入らなければF85を選ぶしかないけど

SHIMANOのシフターに生涯触ることがなければ我慢できるかもしれない

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:50:13 ID:???

こんな展開になったのは、>>911の責任だな、お前がＺなんて買ってロード乗りの顔をしたからだな！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:05:09 ID:???

Z乗りが対抗してF5を貶める書き込みをしたのも意外だったな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:34:33 ID:???

F5がBB30採用してなければ、全力でマンセーできたのになぁ。
BB30　納期　リコール　と失点続きだから、叩かれるのも仕方ない。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:30:10 ID:???

貶めるって、、、ｗ
ただのガチムチレース野郎がキチガイになってるだけだろｗ
コンフォートなんて何処のブランドでも腐るほどあるし・・・。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:33:09 ID:???

愛情もって乗ってるなら他人のバイクなんて気にしない！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:53:32 ID:???

来年にはBB30のアルテグラは出してくるんじゃねぇの

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 23:08:33 ID:???

接着式スリーブ以外のBB30→シマノBBコンバーターが増えてるから、
シマノはBB30はスルーでしょ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 23:45:44 ID:???

シマノは別の規格のBBを出してるからBB30は出さないよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 23:51:40 ID:???

意外とシマノさんは販売量が見込めれば出す

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:07:57 ID:???

んー、でも単純に軸パーツを交換するだけじゃなくって、
クランクアームを曲げたりせにゃならんから、
新規設計と同じくらいの手間かかるだろうし。

FeltもARシリーズをBB３０化する動きはないしね。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:38:25 ID:???

SHIMANOはプレスフィットBBを出してるから余程の事がない限りBB30は出さないだろうな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 12:26:52 ID:???

そういえば旧F１～５シリーズ所有者に聞きたいんだけど、
サドル後退量ってどうやって稼いでる？

普通のやつだとUCI基準のBB軸～サドル先端＝３ｃｍ以上は、まず不可能な気がするんだが…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 12:28:49 ID:???

あ、「普通の」っていうのは完成車付属のって意味で。

特に５２０までのサイズのやつだと、そもそもフレームのシート角が立ちすぎで、
ガーミンが使ってた3T DORICOでも3cm出ないし。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 23:34:13 ID:???

おまいらまた来年な！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:16:02 ID:???

おう、また来年！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:25:08 ID:???

来年は納車されるかな…

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:28:30 ID:???

>>975
シフター交換してもＦ７５ほど高くならないのにどうしてすすめるの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:34:24 ID:???

次スレは最近まともになってきた既存の「38」に合流？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:38:06 ID:???

>>993
それでいいんでね？
1000行く前に一応誘導しとくか

FELT Bicycles part38 【フェルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289429232/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:39:04 ID:r4VHxjVI

あけおめ　
F53月に納車予定だけど
遅れず納車されるか心配や

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:43:34 ID:???

F53が月に納車されんの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:48:44 ID:r4VHxjVI

訂正
F5が3月ですた　

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 03:46:00 ID:???

あ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 03:49:10 ID:???

さ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 03:52:20 ID:???

空海

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