■□■＾KUOTA＾14■□■

■公式・輸入代理店・2010供給チーム
KUOTA - Official Site
http://www.kuota.it/
InterMax
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AG2R LA MONDIALE
http://www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr/
宇都宮ブリッツェン
http://www.blitzen.co.jp/
画像掲示板
http://joy.atbbs.jp/kuota/


■前スレ
■□■＾KUOTA＾13■□■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271497194/

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

>>1　乙

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

インターマックソは高いから買わないよー
海外通販で買うよ

見事な過疎スレ乙ですわ

>>5
ベラチ以外に安いところってないのかなあ？
ユーロとドルは安いけど、スイスフランはあんまり安くないんだよねえ

ベラチのようにスイスフランじゃなくてユーロで買えるところがあればずいぶん安く買えると思うんだけど。

かるま（爆笑）

激安糞重カーボンであるユニクロバイク・カルマを
さらに海外通販で購入したがるってどんだけの貧乏人だよｗｗｗｗｗ

通販じゃなきゃ結構なお値段じゃねーかｗｗｗ

　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　 〇　 〇
　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　 ｀ｰ――'′　し∪　 （ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　 〇　 〇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ――'′　し∪　 （ノ

まぁ、カルマのように20万ぽっきりでアルテ積んで走りもそれなりに納得出来るバイクが同価格帯にはないわけだが

おいらも一年前に初ロードで、色とか形も気に入ったから
ベラチからカルマを買ったけど、今んとこ不満は無いよ
上を見たらきりがないんだろうケドね

でも、
wiggleのFocus Izalco Pro 1.0 Dura-Ace 2011
が25マソ+送料+税ってのには思わずポチりそう。。

走りやすい季節が来たと言うのにIYHしなくてどうする。

>>14
今見たけど、本体価格だけで282977だったぞ

カルマ買った奴は二度とＫＵＯＴＡなどは買わない

俺カルマ好きで２０１１予約したけど
ここってかなりアンチおおいね・・・なんで？

カルマ買って失敗した人

あー、オイラはいままでウイグルから結構買った
からプラチナ会員とかなんで、下記の金額で表示
されるんだわ

＝＝＝＝＝
Focus Izalco Pro 1.0 Dura-Ace 2011
表示価格 \282,977
割引 12% = \33,958
あなたの価格: \249,020
＝＝＝＝＝

カルマを地元ショップの勧めで購入。
すぐに酷さに気付きショップに相談に。
店員「これ、めっちゃ酷いロードで最低なんや！みんな買換えしてるんや！！うんこやねん！！！」
アンチ「ですよね！こんな酷いバイク初めてですよ！！」
店員「そうそう！こんなの捨てて新しいロード買いなはれ！！」
アンチ「はい！新しいバイク買うっス！！2chでも最低バイクって宣伝しときまッス！！！」
ゴミを掴ませ、あまつさえ買換えまでさせる店員と仲良く悪口言える貴重なバイクらしいぞｗ

カルマとオニキスとフレームはどっちがいいでしょうか？
オニキスもベラチで13万円位なんであんまり変わりません

貧乏人の為の貧乏カルマを自慢するスレはここですか？

そうですよ？乗って楽しんだモン勝ちです

カルマのブログでさぁ、「ついにカーボンですよカーボン！」とかいって
はしゃいでる奴　ここにいる？ｗｗｗｗｗ

実はこのスレでカルマをけなしてる奴こそ
まだ実はカーボンすら乗ったことのない罠ｗ

カルマ乗りのひがみ乙

いやー　今日はいい天気だったね
荒サイを上って川越から高麗川、鎌北湖まで行ってきたよ
奥武蔵グリーンロードを北上したかったけど、出発が朝８時
だったから、時間切れで鎌北湖で戻ってきて往復140kmのライ
ドでした

オイラは、ロード乗り始めてちょうど1年だけど、100km以上
の長距離ライドが出来るようになって楽しいですわ。
カルマ買ってよかったよ。20マソでこんなに遊べるとはね

カルマ予約したけど早くて１２月遅けりゃ来年２月だって・・・はぁ〜

>>29
どこのブランドのロード買っても納期はそんなもんが普通だよ
大量供給できるのGIANTは別としてRIDLEYやBHが異常に早過ぎるだけ
BHとか8〜9月に入った途端に2011版入りましたとか言い始めるからな…
RIDLEYに限っては雑誌に載ったり2011年になる前に予約で完売とか異常ｗｗｗ

>>29
会えない時間が愛を育てる

ちょｗｗｗｗかｗｗｗｗるｗｗｗまｗｗｗｗ

＞＞28
俺もロード始めてちょうど一年ぐらい。
痩せるし健康になるし、言うこと無しだよな。

俺の友人はロード始めて半年で20�s痩せたが
その3カ月後スキルス胃癌でアッケ無く死んだwww

それただ病気で痩せこけただけ…自転車関係ないやんｗ

KUOTA少女KHARMAちゃん105
http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=5440689

ベラチでKuota Kharma の価格がめちゃ高いけど、あんなもの？
\152,276 ＋アルテグラで\270000国内と変わらないような
Your Price : FREE register to apply special discount
が気になる･･･何？

45歳のオッサンが描いてると思うと胸が熱くなるな…

しねよはげ

おっさんｗ

つ　Your　currency

イカちゃんかわいい

>>37
え？今確認してみたら普通にｱﾙﾃ組でYOUR　PRICEは20万前後で収まってるけど？

>>43
ひどいじゃないか。
>>37が英語を理解出来ないことを指摘したら可哀想だろ。

YOUR　PRICEのところには金額は出なくて
FREE register to apply special discount

つ　Your　currency

889 ツール・ド・名無しさん sage New! 2010/10/13(水) 23:39:14 ID:??? 必死度[0]
ｸｵｰﾀはほぼ見た目
本気出して乗るとがっかりするかも

国内ですら20万半ば、海外だと20万以下。
それでフルカーボン、アルテ、見た目も良好。
これ以上贅沢言うなよ。

貧乏人のいう贅沢ってこの程度かよ　なさけねーｗ　

カルマのサドルを前下がりに調整したいのだけれど
ボルトが回りきってしまってこれ以上下げれない。

サドルをSMPとかにしなよ

おまいらNHKでKUOTA

KEBELのシートピラーって専用ですか。
モデル年が違うとはまりませんか？

それカルマも気になってる

2011KEBELってちゃんとﾜｲﾔｰ内臓処理とかﾍｯﾄﾞの剛性ｱｯﾌﾟとかでﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてるｊｋ
誰だよｶﾗｰ変更だけで続投だって言ってた奴は

おまえ２ちゃんの書き込みとか信じちゃうのか







ちゅっちゅ＾＾

KULTベラチで買った人いますか？
自分の場合、シートチューブをカットするようになるのですが、
自分でできますか？？？

>>57
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27038
↑これ使ったら簡単じゃないの？
自分は2010Mサイズを、フリーハンドで2cm弱カットしました。

「￣￣L ←こうカットする必要ありです。2011は知りません

>>55
今更クソケベなんてどーでもいいわｗ

>>59
>>59は勿論、KOMなんだろうな？

>>58
くわしくありがとうです。
特殊なカットのしかたするんですね。
11モデルが売り出されたら慎重に
やってみますです。

>>60
いえ、長年付き添った　まだクソケベ状態ですｗ

>>62
素直にｸｿｹﾍﾞ海苔だと告白したところに高感度が上がったぞｗ

ケベルがクソならカルマはなんだ？

もういい加減白いバイク食傷気味だな
いくらなんでも見飽きた
白いモデルは白いってだけでとてつもなくダサく感じる
みんな、そう思わん？

>>65
黒乗れば解決

終了

…てか白色の好みはKUOTA関係ないし

関係あるよ
最近ここは主力モデルほとんど白ベースじゃん
ＫＯＭ2011だけ真っ黒が出たけど

業者に頼んでｵｰﾙペンしちゃいなよ

白系の方が好き

ベラチでケベルを頼んだら2010年モデルがないとかで同じ値段でKOMになった。2010年モデルっぽいけど真っ黒だ。

俺もケベル頼んだら在庫ないらしく同じ値段でkultになった
トライアスロンにも使いたかったんで丁度よかった

まじかよ！！ちょっとﾍﾞﾗﾁまで行ってくる
やっぱ、モデル切り替え時期が狙い目だなｗ

>>70-71
ありえん。
普通、ケベルの2010がなかったらケベル2011年モデルを手配するだろＪＫ

カラーリングの好みもあるんでね？

俺もカルマ頼んだら在庫ないらしく同じ値段でＫＯＭになった

という夢を見た。

>>20
プラチナ会員とやらになるとあそこからさらに12％も割引されるのか
そいつは羨ましい話だ
ちなみに俺が今興味を持っている
Museeuw Bikes MF-5 Chorus 11 2010
はいくらで表示されてる？
普通だと31万いくらなわけだが。

>>76
12%以上割引の商品にはプラチナ価格は適用されない
ってことで、プラチナな自分も
表示価格 \535,148
割引 42% = \222,979 お客様に適用されるWiggle価格:
\312,169 です

≫73
それが本当なんだわ。
オーダーしてむこうが了承して1ヶ月以上たってからメールが来て「KOMでもいい？」って感じだったから、今から頼んでも「2011モデルが出るまで待ってくれ」ってなりそうだけど。

一度オーダー受けちゃったしモデルチェンジするし、在庫をとりあえずはいちまえって感じだったのではなかろうか。

>>78
特に今年はKOM EVO出ちゃったから、旧モデルのKOMは不良在庫みたいな物だからねぇ

>>77
なるほど、そういうことか。
てことは例のFocus Izalco Pro 1.0 Dura-Ace 2011は割引商品じゃないのにあんなに安いわけか。
恐ろしいな。

どうも、ありがとう。
親切な人よ。

>>78
いいなあ
ちなみに仕様は？

このﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの時期に売れ残ってる前年度版は
日本国内でも代理店が特価品で放出して販売店で40%ｵﾌとかでも捌きたいくらいだから
新たにメーカーから新年度版のKULTを取るよりも
同じ価格で不稼働在庫のKOMを売ったほうがﾍﾞﾗﾁとしてもｳﾏｰなんだろうな

じゃあ不稼動在庫のＫＯＭあったら安く譲ってくれと直接ベラチに交渉してみようっと。

じゃあ俺は来年、ＫＯＭエボの不良在庫を買おうっと

フカシ乙って荒れるかとヒヤヒヤしたからよかった。
正価で買った人には不愉快な話だろうしこのレスのみで。

>>81
ケベル（赤白）、アルテ、キシエリで28万ぐらいだった。
７月中旬に頼んで８月下旬に変更のメールが来て現物が届いたのが９月のはじめだったかな。
赤白のKOMをイメージしてたらデザインは一緒で化粧カーボン地の真っ黒なのが来たから正直戸惑った。

ちなみに「KOMでもいい？」→「マジっすかいいっすよ」→「じゃあ月曜にKULT発送するよ！」
→「あれ、KULTなんですか？」→「あ、いやKOMだ。う〜んもうちょっと待って」
ってやりとりがあったから>>71も本当だと思う。

在庫やメーカーにある数以上のオーダーをベラチが受けちゃったから起こった出来事かと。

ホイールがracing3、頼んだのが5月終わりなの以外は>>85とほぼ一緒
ﾍﾞﾗﾁのオッサンが言う納期が過ぎる度まだかまだかと催促メールしてたのもあるかもしれん
KOMの提示はなく、「悪いニュースだkebel売り切れ、だがいいニュースがある、同じ値段でkultを提供できるぜ」って感じだったが

どこぞのポルシェ乗って遊んでる加藤鷹似の
会社とは大違いの、　お客様対応ですね。
次もベラチにしようっと

今でもアンドレアが５分くらいでメール返信してくるの？

もう店舗に2011年モデルのカルマは置いてある？

このモデルのKUOTAはどこで乗れますか？(;ﾟ∀ﾟ)=3

http://stat001.ameba.jp/user_images/20101017/16/fortunebike/ed/bf/j/o0694046210806358533.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101017/16/fortunebike/3d/87/j/o0734049010806358534.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101017/16/fortunebike/8d/3d/j/o0735048910806357162.jpg

そのフレームでポジション出したかったら20センチ以上のステムが必要だぜ？

しかも、スーパーオーバーサイズじゃないといけないという
自分は22.2mmのスレッドです

可変ステムじゃだめだって

kultも2011なってるぬ。bb30アルテ組は何になるんすかね(´･ω･`)アルテだとバカ安

アルテ組で31万か･･･

カルマの振動九州悪いの？

別にカルマと九州は関係ない。

>>96
収束は遅い、吸収は悪くないほう

カルマ買ったけど、一ヶ月で手放した。
ワイズの安物アルミロードの方が数段上の乗心地だったのがショック…

安アルミロードのダウンチューブにKUQTAのロゴ入れたｗ

それが正解です

kubotaだろ

>>99
サイズが違ってたとかでは？ポジションとフォーム見直すだけでもよかったかも。
気に入って買ったのに手放すのはつらいっすな。

ネタにマジレスw

(´･ω･`) ああ、ネタでしたか。失礼しました。

>>102
それも正解です

ttp://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=23749
カリバー入ってんだ

コータ

KUOTAってKUEEN-K、KALIBUR、KULT、KEBEL、KHARMAとか
日本人が好きそうな単語に頭文字を必ず「K」付けたりと
結構、ｦﾀｸっぽい名前のつけ方するよなｗ
いや、実際、俺も好きなんだけどさｗｗｗ

　　　　　 _, ,_
　　　　　(＾Д＾)　頭文字Ｋ！
　　　　m9　 ヽ)
　　　　 /　♂ﾉ　　　
　　　　(,/＾ヽ

イタリアの掲示板で「KUOTAの次モデルのKから始まるヲタネームを考える」スレとかできてそう。

Ｋという文字がやたら好きなのは日本人よりも韓国人だよ
あいつらはＫという字がやたら滅多ら好きで
何から何まですぐに頭文字にＫって付けたがるからな

KUEEN-K：カメハメハ女王
KALIBUR：威力（イタリア語）
K-FACTOR：Kの要素
KOM：お山の大将
KULT：信仰
KEBEL:?
KHARMA:業？
KROSS：ｸｿｽ

新シリーズ出るなら
Krusader（十字軍の戦士）とかもいいいかもなｗ

>>頭文字Ｋ！
金　正男

>>113
クルセーダーの頭文字はＫじゃなくて「Ｃ」だ

ならKnightのが喜びそうだな

>>116
んなこと知っててわざと書いてるわけで…

KUOTAは意図的に「C」や「Q」を「K」に置き換えてるｊｋ

>>117
負け惜しみ乙ｗ

↑
負け惜しみｗ

アンカー間違われた俺は深い悲しみに包まれた

>>118
すでにKUEENがある

苦ヲタ

>>119
>>121

必死だな

カリバー予約してきた
12月入荷だと

これで糞ケベに続いて
またKの系譜の一族が我が家に増えるわけだが…

>>124
なんでベラチで買わないの？
やっすいのに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　　　--　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　__イ┐: : : : : : : :f⌒}＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く￣{こ}ﾆ}: : : : : : : : :rヽこ}- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ⌒:/┘: : : : : : : : : ＞-ヽ｝ノ
　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 　 　 　 　 i: :/ : : 〃: i : : : !: : :',: : : : !: :',
　　　　　　　　　_　-　 !　　　　 　 　　　!: | : : ‖ : |: : : :!: : : } : : : :! : i
　￣￣￣￣￣{　　　　!　　　　　　　　　!: Ｌ＿ル :」＿ 」 ＿ } : : : !: : !
　＿＿＿＿＿{＿　　 |　　　 　 　 　 　 !: : 「　　　　 　 　 　 Ｙ : : !: : ,
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　　　　　 !: : l ,===､　　,===､ l: : : !: :/
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　 　　　　i: : :!///　　　/// J! : :ﾉ: /、　　また一人　クヲタの虜が増えた…
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　　　　　　ヽ: :ゝ _　ｰ一 　_　ﾉ: :人 : : ＼　ｴﾍﾍ…嬉しいな
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　 　　　　　　ヽ＼　{＞＜ ／}／}/ ＼￣
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　 　　　　　　 　 /ヽ}　 ´ ∨⌒ヽ／　　　ヽ
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　 　 　 　　 /　 / ヽ　〃_　　　 -〃￣｀!
　　　　　　 |　　　 !　　!　　　　　　　　　　/　　'　　　{{　　　　　/　　　i
´ 丁 ￣ ヽ !　　　:!　　l　　　　　　　　　 /　　　}　　 :}}　　　　/　　　 :!
　 :}　　　|　|　　　:| 　 l　　　　　　　_ ／ヽ｀　　:ト 、 :}!　　　 ,　　　　 !
　 :}　　　|　|　　　:!　 :!　　　　　 ／　　　　　　 ﾉ　　 :}!　　 ./　　　　ﾉ
　 :}　　　|　|　　　:!　 l　 /⌒ヽY⌒ヽ　　　　イ‐ゝ　_ }! _　　　　　　ﾉ
　 :}　　　|　|　　　:!　 !ｒｸ 〃　　ヽ　 }　　／　　　　　　　　 　＼　 '

TT車はロードとまったくセッティング違うから
以前、遊びでやってみたら単なる拷問木馬状態で辛いだけだったんで
今回はトライアスロンとTT専門でやってる店に授業料だと思って頼んだよ
来年、トライアスロンデビューなんで
いろいろ覚えてから次回はベラチにするよ

何も覚えていないうちにベラチがｲｲ!!w

てか、ﾍﾞﾗﾁでｶﾘﾊﾞｰの取り扱いないし

そこで中華カーボンの出番アルョ

クォータこぉーてみよーかな

クォーテル、イーガー!!ですね、わかります

昔は中華好きだったけど、なんか…油っぽいよね…やっぱ

何も覚えてないうちにウイグルでデュラ組みのフォーカスイザルコプロ2011を推奨
もう未来永劫バイク買う必要なくなる

ケベルのサドルを止めてる後ろ側のボルトのトルクって何nmか　わかる人いませんか？
わかんないから　適当に5nmで締めてみたけど
なんかしめ過ぎのような気もするんだけど・・・ちょっと心配なもんで　知ってる人いたら教えてください

>>135
カーボン部分じゃないから、そんなに気にする必要ないんじゃね？

あ、そうなに気使わなくてよかですか
じゃ適当に　締めときますｗ　どもすいません

ジャパンカップ会場で2011ニュー毛ベル展示見てきた

BB30って言ってたのが普通の従来通りのBB規格だった気が…

ヘッド周りはかなりボリュームアップしてめちゃくちゃ剛性高そうな感じだし
ワイヤーもスッキリしていい感じ

とりま今冬はTT車をそのカリバーに買い換えなんで
来年はロードのほうを更改してゲベル行きたくなった

KOM　EVOのFD装着が直付みたいだけど、
公式ページではF. D. CLAMP O 35 mmになってるな…。
どっちがホントなの？？？

>>139
ちょうど昨日ジャパンカップで撮った画像あったよ
直付みたいね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqeWPAgw.jpg

>>138kultはどうでした？BB３０？例のkuotaクランクですかね？

>>141
KULTは混雑してて画像取れなかったんだけど
チェーンステー付近に「BB30…」なんちゃらシステムみたいな
標記が塗装されてあったのを確認したので間違いないと思う
クランクはKUOTAの奴

ただ、KUOTAって実際に販売する商品が来ないと
代理店が見本として先にもらってた奴と違ってるって事があるみたいなんで
入ってくるまではちょっと判らないよね

昨日、実車を見た感じだとKUOTAはKULTから一気に質感が上がるね
エンドの接合部分の処理がKHARMA、KEBELだとちょっと盛り上がってたりで甘いのに
KULT以上になると途端に滑らかな処理が施されてて継ぎ目が見えないくらいに綺麗だもんなぁ…

>>142
お、ありがとうございます。やっぱりkuotaクランクすかね。公式でもでてますもんね。

べラチで
2011カルマの白黒white/silverが
注文できるようになってますたよ

バカルマなんてどーでもいい

スケベルもｲﾗﾈ

white/silverかっこいいじゃないですか。
しかしベラチだとクランクとかどうなるかは気になるっすな。シマノ、カンパ組は？sramはbb30あるもんね。
今回kuotaブレーキとかもあるから、デュラIYH ！シフター、ディレイラーだけで涙目とかはちょっと(´･ω･`)

今回、KUOTAオリジナルブレーキキャリパーとかﾏｼﾞ勘弁して欲しい
誰得なんだよ…

バカルマンは喜ぶよ

ちょ、誰か英語達者な人、アンドレに聞いてみて。お前がしろカスとか勘弁(´･ω･`)
もいらの低脳英語力では無理。

>>145
>>146

両者共に１０万台のバイクレベルｗｗｗｗこの貧乏人がｗｗｗｗｗ

だんだんと、いつのまにか、KUOTAなんて買える財政状態じゃなくなってきた

　　　　　　　　　 　 / 　 /┼　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　 ／＼　二l二　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y
　　　　　　　　　　　　　　　　 } /　l::::ｌ　V .}

ベラチにメールしてみたっす。

You receive the original crankset Shimano or Campagnolo
in double 39/53 or compact 34/50 as your wish.

おや？ｂｂ３０は？ (･ω･ )こりは2010モデルってことかぬ。
ブレーキセットも質問したが返事はクランクの事のみでした。
スレチかもなのでこれ位にしときます。

>>154
とりあえずどういう風に聞いたか書いてみて。

>>154
とりあえｚ（ｒｙ

要点だけまとめて中学生レベルの英語で聞けばおｋ
ｱﾝﾄﾞﾚｱの英語もあやしいもんだし、何とかなる

ﾍﾞﾗﾁのｵﾔｼﾞも英検3級くらいだから恐れずに堂々と聞け

インドネシアのサイトに発注・送金してもティダ、アパ、アパ、でおわりだよ

?

ベラチってどこまで組んでくれて、
どこから自分がやらんといけないの？

>>161
箱から出して
・輸送用に固定されてるハンドルとフォークの位置調整
・フロントホイールの取り付け（リヤは大抵装着済み）
・バーテープ巻き
・シートポストとサドルのセット

>>162
バーテープは、「巻いといて」って頼んだら巻いた状態で送ってくれるぞ。

ブレーキって右前？

>>164
頼め。どっちでも組んでくれるはずだ。

>>164
昔は何も言わなかったら左前で届いてたけど、最近は日本発送のヤツは大抵右前で送ってくるね
念の為に書いておいたほうがいいと思うけど

左右高さでたらめで来るしなｗ

>>167
それは国内の店で買ってもよくあること

フレームから組めない貧乏人が通販なんかで買うなってっこった

カルマのハンドルをカーボンしようと思うんだが、2万程度のお勧めあればよろしく。

ハンドルは形状の好みが様々なので、たとえ自分が気に入っていても他人には勧められない
せめてどんな形がいいのか、今使ってるハンドル銘柄（もしくは形状、リーチ、ドロップ）、希望重量くらいは提示して欲しい

おいらも安いカーボンのハンドルを探してたんだが
これ↓はどうなんだろうか
ttp://www.jensonusa.com/store/product/HB275B01-Easton+Ec70+Carbon+Wing+Road+Bar+09.aspx

>>172
自分はシフトケーブル用溝の無いハンドルはパス

ツールとかレースマシン見てると溝なしばかりだね
落車でもしない限り折れたりしないと思うけど

>>172
どうせならEC90SLX120$のやつ買えばいいのに

ふと、Meade安く買えるのかなと思った

>>162
ありがと
KUOTAってBB30みたいだから、シマノアダプターの取り付けから
しなきゃいけないのかと思ってビビッテたよ

KULT買おうと思ってるんだけど、177cm、股下79cmだと
サイズM(650)がぴったり付近ってブログが何件かあったんだけどマジ？

他車とのジオメトリ比較してると確かに合うような気もするのだが
シートポストカットは必須だよね？

>>178

前スレでは股下80の人が25mmカットしたって
書いてあったから必須だろうね

手の小さい俺はコンパクトしか使えん
むしろコンパクト最高ぉー

今年中にカルマ納車できますようにお願いします

カ・ル・マｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベラチで、毛ベル頼もうとしてるんだけど
Optionsで金額プラスされない選択肢がある場合、
あえて「Only frame Kit/solo Kit telaio」を選ぶ意味ってないよな？

うん

オイラ1年前にべラチでカルマ105を買った
ロングライドやヒルクライムも楽しめるようになった
いまだにカルマには特に不満はないけど

しかーし、ウイグルのフォーカスは
デュラエースのイザルコでもカルマと同じくらいなんて、
安すぐるよ。輪行用とかいってポチりそう

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Focus_Izalco_Pro_10_Dura-Ace_2011/5360054506/
プラチナ割引12% あなたの価格: \243,403

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Focus_Cayo_20_Ultegra_Compact_2011/5360054508/
プラチナ割引12% あなたの価格: \146,042

イラネ　金の無駄

カルマなんてクソバイクは、右も左もわからない
そんな初心者だけに売りつけておいたらいいのさｗ　　ざまぁーってなｗｗｗｗｗ

ロードブームが去れば　メーカーも本気になるだろう

>>179
そうなんだよね、でもカット作業で失敗したくないし、落差とりたいしで
なるべくそのまま乗りたいんだけど、Sにしたほうがいいのか・・・？

俺のFit Calculator結果はこれ↓
（KHARMA/KEBEL/KOMのジオメトリ見てもMサイズっぽいのだが）

The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 51.5 - 52.0
Seat tube range c-t: 53.1 - 53.6
Top tube length: 53.4 - 53.8
Stem Length: 10.7 - 11.3
BB-Saddle Position: 71.6 - 73.6
Saddle-Handlebar: 50.8 - 51.4
Saddle Setback: 3.5 - 3.9

右も左も分かるﾛｰﾄﾞ海苔ですが
あえてｶﾙﾏに乗ってます申し訳ない…






通勤＆ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞﾎﾟﾀ用だけどなｗ
ﾚｰｽはﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄなんでｶﾘﾊﾞｰ海苔

初ロードの初心者だよ
カルマ注文してるよ
ベテランさんに迷惑も気に障る事もいってないよ
口の聞き方に注意してくださいよ

自転車乗ってる人って了見の狭い人多いのか？
おたがいタダの自転車乗りだと思うが？

いちいちﾈﾀに脊髄反射するなよｗ
このｽﾚでは実際にｶﾙﾏが良かろうが悪かろうが
「ｶﾙﾏは糞」は定番ﾈﾀ扱いなんだから

かってにクソあつかいすんじゃねーよボケ
脊髄反射ｗｗｗなんだそれ？
気色わりーんだよ

…とゆとりが吠えております

カルマage

＞＞189
シートチューブ(C-T)とトップチューブで見るとMがジャストサイズだろうね。
公式ページのジオメトリ見ても、全車種MサイズのA2が490に統一されてるし、間違いないかと。

ISPをカットしたくないためだけにサイズをワンランク落とす必要はないのでは？

>>185
FOCUS、Feltって値段の安さ優先したやつが乗るバイクだし

それはてめーだろｗｗｗｗｗ

>>197
え？代理店の餌だな

え？違うのか？
FOCUS、Feltに安さ以外の価値ってあるのか？

kuotaスレなんだがなぁ･･･

focusは国内販売店を殆ど見かけんのでよく分からんが、
feltは代理店が良心的で内外価格差がないだけだろ。
それを安物と十把一絡げにするのは酷いお話でないかい？

2011デタチャイよくね？

ケベﾀｿの後任に今考え中

>>201
確かにライトウェイは頑張ってる方だな

feltはチビには乗れないorz

こいつ病気か

>>201
国内でも国外でも安物って事じゃねーかｗ
おまえの理屈だとFeltは文句無しの安物ってことだぞｗ

怖っ　おまえ病んでるぞ

こないだのジャパンカップのブースで見かけたカルマ LADY、カラーリングいいなぁ。ジオメトリも違うのかと思ってたら単なる色違いとのことで安心した。ピンクかパープル、どっちも好きだから悩むわ。

>>189
179cm、股下83cmの俺は、Sサイズのケベルを練習用に買った
（他のバイクもだいたい似たような感じのサイズを買ってる）
落差が出なかったのと、シートアングルの好みでどうしてもこうなる
ステムが長くなるから（130〜140cm）、そちらの用意が面倒くさいかも

フィッティングは何度やっても、やり過ぎる事が無い永遠のテーマなので
購入前はもちろん、購入後も何度でも繰り返し見直した方が良いと思います

>>210です

>>178　◯
>>189　×
アンカー間違えました、スレ汚してゴメンナサイ

>>210-211
ありがとう、俺178=189ですから間違えて無いです。
つか、ほとんどMにしようと思ってたんだが、
俺より背が高くて足が長いのにSとは・・・・。
きっちり計算してみました。

・Sにしたときのステム長の算出
Sに対してMのトップチューブ長の差は+10mm
シートアングルとシートチューブ長から三角関数を用いて
シートジョイント位置〜シートチューブTOP位置までの
水平後退量を求めると、S=30.1mm、M=44.1mmとなるから、その差は14mm
おおむね言われるとおり、ステムでの調整は+24mm必要になる
俺のFitting結果からするとステム長は110mmだから、134mmのステムがいる

・Sにしたときのサドル〜ハンドル落差の相対量を算出
Sに対してMのヘッドチューブ長は+20mmだが
シートジョイントとBBセンターまでの垂直高さを求めると、
Sに対してMが+28mm高くなるので
むしろMのほうが0.8mm落差をつけられることになる。

よってMにしたときのデメリットは、シートポストのカットの他に
フレーム重量が+70g重くなることくらいか？

今乗ってるしょぼクロスでは、BB〜サドルトップまで720mm
クランクは165mmのため、885mmが限界値
KULTのMサイズはBBセンターからシートTOPまで650mm
クランクは170mmを予定しているので、それだけで820mm

限界値との差55mm以内でISP＋サドルの高さが収まれば
シートポストもカットせずに済む計算になるのだが・・・
誰か知らない？こんな情報Webではどこにもないんだyo!

つか、もう我慢できない！！M買っちゃう！！！

ごめん、計算ミス
厳密に言い直すと「ISP長+サドルの厚みが65mm以内」で収まるか否か？だね

収まらない分がシートポストをカットする長さになり、
その分だけ、サドル〜ハンドル落差が縮まることになる

Sサイズにするなら落差のキープに有利、重量70g軽い、
だが130mmオーバーのステムが必要ってとこか

どうもこのスレにはカルマｗとか書いてる粘着が一人常駐してるが、気にするな。

奴は初心者。

実際のところ、何が良くて何が駄目か全く語れない。

うんこちゃん。

kultってBBセンターからシートTOPまでが650mm？

かるまｗｗｗｗｗｗｗ

自演で疲れるわ

ヘッドのとこにケーブルが当たって汚れてくるのはどう対処してる？
フレームに半透明のテープ貼ってるけど見窄らしい･･･

>>216
サイズによって違うから、自分で確認してくれ
http://www.kuota.it/bike.php?IDCategoria=1&IDBicicletta=18&IDColore=1#Sector3

>>219
うちはKUOTAロゴ付いてる純正ケーブルカバー付いてきたよ
ただ二個しか無かったのであと一カ所は市販のジャグワイヤの奴を買って付けた

ベラチ産なのでジョグワイヤが装着済み。
kuotaのも入ってたんだが、なぜか未装着。
ケーブル引っこ抜くのも面倒だから、ケーブルに黒く塗ったテーピングを巻いてる。

＞＞231
うちのKultは、サドルアリオネだけど
80mm位だよ。
シートチューブクランプからサドル
トップまでね。

osakaｷﾓｽ

シクロワイアードのkultのインプレ記事で、
ダウンチューブの肉厚が薄いと書かれている。
それって技術力をほめているのか、割れやすいから気を付けろと言っているのかどっちだ？
kultほしいんだけど、これが気になって手を出せず。。。

>>223
ありがとう、やっぱMサイズだと20〜25mmカットは必須だね
もしくは60mmくらいになりそうなサドルあればいいんだが

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>225
俺も見たそれ。気をつけるべき、と受け止めた。
つか一緒にKULT談義しようぜ〜。

エアロフレームに惚れたので、カルマかKULTなんだけど、
ケーブル内蔵とTTくさい感じと誰も乗ってなさ具合でKULTを検討中。
でも、ブログとか検索してると、TTポジションは使えない、って情報しかない。
むしろTTポジション使ってるよ！って情報がどこにも無い。一切無い。
カルマのシートピラーのエグレ感のほうがそそる。

公式のカーボン剥き出しのクリアカラーがカッコイくないか？
ただ、ベラチには赤白か、白銀しかないのは何故だ。

KUOTAスレって自板で一番荒れてるスレかも
なぜだ

＞＞213
レス番間違えました
上のですが、下げても後5mmが限界です。調整幅は30mm位かな？

通勤用にカルマ買ったからしばらくはお預けなんだけど、
走ってるカリバーを見てから心が揺れまくってる･･･
トライアスロンなんかしないホビーライダーだけど惹かれる･･･
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kalibur.html

>>230
おお、どうもです。
ギリギリまで下げると75mmか、俺の限界値が65mmだから
選択肢は３つ
・シートポストを10mmカット
・10mm薄いサドル（わからんｗ）
・つま先走法とかで10mm足を伸ばす

まず、今のクロスで10mmサドルあげて試してみる！

>>229
絶賛の書き込みしかなかったら逆に不安だけど
キャノスレに比べたら、平和なほうだと思う

kultよりkredoの方がかっこよかった

KULTの方がカッコイイと思うけどなぁ
まあそこは好みだが

レース場ではどうか分からないけどサイクルロードでは
オッチャンが乗ってることが多く、そのマナーは悪い

>>229
そんだけ嫉妬されてるのさ。
こんだけ価格で差をつけられて他社がどれだけショックだったか。
さらに輸入でアルテが１８万とか悔しくて悔しくて夜も眠れんぞと。

>>231
俺なんか…

KUOTAのﾛｰﾄﾞが好き→格好ｲｲTT車にも乗りたい
→KUOTAならｶﾘﾊﾞｰだよね！→格好良く思いきり走りたいからﾄﾗｲｱｽﾛﾝ始めちゃえ!!

…ってﾉﾘでｾﾞﾛから初めてﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄになっちゃったけどねｗ

ただ、ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｸﾗﾌﾞに所属した初日からｶﾘﾊﾞｰ乗ってきた上に
（みんな初心者ばっかだったんでSORAとかTIAGRA付けた入門ﾛｰﾄﾞばっかだった…）
ﾃﾞﾋﾞｭｰ線の初心者向けﾄﾗｲｱｽﾛﾝﾚｰｽに出場していきなりｶﾘﾊﾞｰで走った俺は相当浮いてたｗｗｗ

トライアスロン大会の番組があったけど、みんな普通のロードだった。
あのブルホーン＆肘置きスタイルはもう時代遅れなの？

ラン　スイム勝負
自転車は練習少なくてもって感じ

もうだいたいKULTのMサイズで決心ついた。
とりあえず在庫状況その他、ベラチにメールしてみた。

返事早いというが、今スイスは15時前か・・・

>>239
レースのコース状況によって違う

最近、比較的始めやすいと言われて国内でも開催数が多いスプリントレースの距離の場合
バイクは20キロ程度のコースで比較的狭い公園での周回コース設定でコーナー多かったりするから
DHポジションを取る場所があまり無い場合が多いんで普通のロードの方が取り回しがいい

あと起伏があって登り坂が多いコースなんかだとTT車はそういうコースではめっぽう苦手なんで
ここも下ハン＆上バー握りで上りにも対応しやすいロード使うことも多いよ

そういう事情に加えて一部の自転車出身のトライアスリートやトップアスリートみたいに
バイク機材の部分にお金を掛けたがる人間は全体で見ると少数派なんで
殆どが入門〜中級クラスのドロップハンドル＋DHバーのロードで済ましてるのが現状

そんな感じなんでDHバーバリバリのTT車が多く出てくるのって
アイアンマンとかの長距離レースが多い海外とか宮古島とかが多いかな

俺はカルマ＆カリバーでコースによって使い分けてる

ほうほう、まったく知らない世界のお話だから面白いわ。

あとスイムからバイクに切替えるとき、ペダルに靴が付けられてたぞｗ
裸足のままサンダル状態でバイクに跨って、次のシーンはちゃんと履いてる状態。
濡れた素足で靴履くのって結構な苦行じゃね？

>>228
がってんだ！
うちの嫁ちゃんからはkebelのほうがいいって言われているんだよね。
２０１０年モデルの赤白なら好きなんだけど、２０１１年モデルは色がちょっとね。。。
kebel買うならケーブル内蔵になる2011年モデルしか考えられん。

kultはインプレしているサイトがあんまりないんだよねー。
もう買うならkultしかないと思っているんだけど、なかなか踏ん切りつかないんだよ。

>>244
KEBELとKOMはデザインがシュッとなりすぎてて
いまいち個性を感じないんだよな・・・
カルマやKULTのくどい感じが好き

しかしベラチからメールの返事こないな

KUOTAってｼﾘｰｽﾞ分けしてないから
一見、全部独立してるように見えるけど
一応、

ロード：KOM＞KEBEL
エアロロード系：KULT＞KHARMA

…ってｼﾘｰｽﾞ扱いみたいよ

ｽﾚ違いだが…
NEW　KEBELかKULTに乗り換えたいけど
Dedacciaiも気になるな
なんかすっげー剛性高くて硬そうだけど…

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　むしろどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>247
両方買えばいいじゃん

>>249
この、おおばかやろう。

でも両方買ったらすごく幸せになれそう。テラメリかっこよす（･∀･）

とりあえず、サドル10mmあげてみたら、すごい漕ぎやすくなった。
KULTカット不要かもしれん。

ベラチからメールきた。
クリアカラーは輸入されてないって。
なんか、最初は白赤狙いだったけど、急にクリアが欲しくなってきた。
白銀でもカーボン柄が見えるからそれでもいいけどさ・・・

あと、ボトルケージは1個付属。
納期は２〜３週間＋輸送に4〜6日間。

fulcrum racing 3が選択できるから、2 way fitにできる？って聞いたら
"3. No sorry, not available by Kuota distributor"
って返ってきた。何故？

>>252
結局、177cm、股下79cmだけど、Mで行けそうって事なのか？

計算上ではね。

・俺の普段乗りクロスがBBサンター〜サドルTOPまで730mmで無理なく漕げた。
・クランク長が165mmである。
　＝合計895mm

・KULTのMサイズはBBセンター〜シートチューブTOPまで650mm
・>>223,230によると、シートチューブクランプからサドル（アリオネ）TOPまで75mm
・クランクは170mm
　＝合計895mm

ぴったりじゃねこれ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　むしろどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>253
何故って…スイス現地のKUOTA代理店（ｲﾝﾀﾏみたいな所）が
2way　fitの取り扱いしてないっていう意味そのままの事じゃないのかと…
ｲﾝﾀﾏのｶﾙﾏ完成車のようにホイールはAksium固定と同じく
KULTも現地代理店の提供してるホイールからしか選択できませんよって感じじゃない？

>>258
まぁそうなんだろうけど、ベラチは2way fitも取り扱ってるし
日本ではKULT2011はフレーム販売って聞いてたから
自由に組み合わせできるんだと思ってたんだよ。

要するにベラチでのパーツ選択は、スイスのKUOTA代理店の
提供しているパーツってことかねぇ。

2011 KEBELとKULTで依然悩み中。
なんかこれといった決め手がない。
エアロロードはちょっとマニアックかなー？

見た目エロイのが欲しい＜KULT
やっぱ実用性だよね＜KOM
どうしてこうなった＜KEBEL

KEBEL、KULT、KHARMAなどエアロピラーのバイクは色々と辛い部分が有るよ

せっかくKUOTA買うのなら、エアロのKULTだろ

>>261
辛い部分ってどんなん？

>>262
KEBELはプロチームが使ってるから印象いいんだよねぇ。
KULTってどっかのチームで使ってたっけ？

KEBELはいい落しどころだと思うわ

KULTって使ってるチーム聞いたこと無いな

>>266
やっぱそうだよね。

でもなんだかんだ言っても実はKULTがよかったりする。しかししかしKEBELも捨てがたい。

優柔不断すぎるわ、おれ。

>>267
とりあえず、質実剛健、実用性重視ならKEBEL
エアロロード好きならKULTかな

ちなみに先行してジャパンカップの展示で2011版を見てきたけど
KEBELはBB30化、見て分かるくらいに剛性ありそうなヘッド部分の変更など
値段と性能で考えるといい落しどころだと思う

対するKULTは同じくBB30化なんだけど
一気に質感が上がって塗膜の綺麗さや
エンド部分の処理なんかがKEBELに比べると段違い

ただ、KUOTAって結構、他のブランドに比べると雑な作りに見えたり
他のメーカーがデータでどうこうや、何々システム…みたいに誇っていうみたいなのはしないけど
実際にかなりデータもってると思うし
かなり考えて設計されてると思うようないい走りするんだよね

アワーグラスシートステーとかドラゴンクローヘッドとかSAVEステーとか？
KUOTAがそんなの考えたら、またKから始まるネーミング考えないといけないんだぞ？

>>268
情報サンクス！

ケベルが2011仕様で2010の白赤があったら、即決してたのに。

やはりKULTは捨てがたいかなぁ。ジャイのFCR0をドロハンにして乗ってる位の変態やろうだし。

>>270
ﾅｶｰﾏｗｗｗ
俺もFCR0をﾌﾞﾙ＋DHバーで乗ってるよｗ

でも俺は来年トライアスロン本格ﾃﾞﾋﾞｭｰなんで
KULTじゃなくて2011KALIBUR予約した

もう一台現行ロードとして乗ってるｶﾙﾏの置き換えで
来年あたりKEBELかKULTに行く予定

>>268
KULTのどの辺の色が綺麗なん？

俺はベラチにクリアがないって言われて落ち込んでいるんだが
これってカルマやケベルの2010モデルにあった色と同じ？

あんま希少性ない色なら、元々好みだった白銀で行こうか悩む

カルマの10モデルにクリアなんてあったっけ？

インタマのページにはまだ2010が載ってて、そこのカルマには
カーボンカラーってのがある

ベラチでKULTとKOMを同程度Optionにしたら3万円くらいしか違わないのな
でも、KOMはEVOになってないな。2010モデルのままか？

>>275
KOMとKEBELは10モデルのままだね。
11になったら値段変わるかもね。

フレーム＋フォークの重量（Mサイズ）

カルマ　1310+550 = 1860g　23.8万（105完成車）　10.9万（ベラチ2011）
KEBEL　1170+365 = 1535g　21万（フレーム）　14.5万（ベラチ2010）
KULT　1160+365 = 1525g　32.8万（フレーム）　20.7万（ベラチ2011）
KOMEVO　1010+370 = 1380g 38万（フレーム）　24.3万（ベラチ2010）

コスパならKEBELかのう・・・
KEBEL→KULTは好みのデザイン違いの差額として妥当だろうか？
なんかカルマでいい気がしてきたぞ・・・

>>246の考えで行くと、この順か
エアロフレーム系
カルマ　1310+550 = 1860g　23.8万（105完成車）　10.9万（ベラチ2011）
KULT　1160+365 = 1525g　32.8万（フレーム）　20.7万（ベラチ2011）

ロード系
KEBEL　1170+365 = 1535g　21万（フレーム）　14.5万（ベラチ2010）
KOMEVO　1010+370 = 1380g 38万（フレーム）　24.3万（ベラチ2010）

カルマはクロスバイクじゃね

KROSSってのがあるじゃん

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

KubotaはXトレイル向けか

どうしてもKULTクリア欲しいYO!ってベラチに泣きついたが、
その色だけは代理店の都合で注文できないんだゴメン；って言われた

あと、KEBELとKOMの2011モデルはあと２〜３週間でスイスにくるから
それまで待ってくれ、ってさ

アンドレアさん…

まぁ、俺のKULTへの想いは儚く散った感じだわ
いまさら白銀・白赤にも、カルマやKOMに行く気もなくなった

所詮色だろって気もするが、成り行き上、譲れない部分になってしまった
KUOTAは諦める

化粧とかでも市街戦劣化は嫌じゃない？クリアーより塗装があったほうが良いのでは？
白だと日焼けして黄ばむとあれですが (´･ω･`)

色で乗るとはこれまた変わった選び方だな
走行性能やルックスでフレーム選んで
その中からある色で選ぶのが普通だと思うが

まぁ、人それぞれだから否定はしないが…

てか、いっその事好きなバイク買って
全塗装してもらったほうが早いんでは？

>>287
そんなに本気で走らないなら、見た目が最重要項目でしょ
見た目気に入った自転車を磨くときの至高の一時

磨くって具体的に何やってます？
濡れぞうきんで拭いて汚れ落とすぐらいはしかやってないんですが

どのくらい時間が有るかで変わるかな

5分コース：FINISH LINEのSUPER　BIKE WASHとペーパーウエスでササッと拭いて、SHOWROOM POLISH&PROTECTANTで仕上げ
15分コース：上記にチェーンクリーニングをプラス
半日コース：雨天走行後の全バラシオーバーホール

KULTのダウンチューブ肉厚が薄い問題はどうなんだ？
KEBELも似たようなもんなのかな？

kharmaだってベコベコだから、その可能性はある

お店の展示車のトップチューブを指で押すのやめてもらえませんか

ダウンチューブの肉厚薄いって問題なのか？
全体的にしっかりと設計されてバランスと剛性取れてりゃ良いと思うが…

ダウンチューブの上側が薄いだけで
丸い下側は硬いよ

>>294
問題というか、気分の問題。
なんか壊れやすそうっていうか。
アルミしか乗ったことないからかもしれないけど、気になって仕方ない。
他のメーカーのロードも同じ様なもんなのかな？

このスレ的にKueen-KってTTバイクとしてあり？なし？
ありならベラチに2011きたらポチりたいのだが・・・

>>297
俺的にはアリ
金が腐るほどあったら買ってると思う
実際使うバイクとしてはTREKのスピードコンセプト買うと思うけど・・・

>>298
やっぱみんなコンセプトとかオルドゥ勧めてくるんだよ
でも被りたくないからKueenがいいなぁーって漠然と考えてた

>>299
勝ちに行くならスピードコンセプトとかオルドゥになるもの。空気抵抗少ないんだし。
そこをエンジンでカバーするかどうかは購入者次第かね
趣味でやってるレベルなら見た目好きなヤツ買うけどね

>>297
みんな言ってるようにそこまで金出せるなら
スピードコンセプト、オルドゥ、プラズマだよなぁ…

ぶっちゃけKUOTA的にはKALIBURが2004年、2006年とアイアンマンで実績作ってるから
それ以上に高い値段のKUEEN-Kとなると
その値段に見合ったパフォーマンスを期待しちゃうのが普通だから
勝ちに拘る人は他社のTT車に流れちゃうのも仕方が無いと思うんだよね

ただ、好きなバイクに乗るのも有りだと思うよ

俺はショップ店員にもトライアスロン仲間にも
サーベロのP2買え、P2買えって口を揃えて言われたけど
会場行ったらP2なんて量産型よろしく誰でも乗ってるバイクだし、
いつも顔合わせる練習仲間と同じバイクじゃモチベーッション上がらなくてつまらないから
あえてP2を蹴って2011KALIBURをオーダーして納車待ちだよ

俺はR3にDH

サイクルモードでいまにゃかさんに直接、話を聞いてきた
とりま、カルトもケベルもKOMもカリバー、その他のBB30搭載車の全ては
イン玉が取り扱う分は全部イン玉オリジナル企画で
通常のシマノBBを想定した作り（シムをかましてる？）にしてるってさ

俺はS3にDHバー⇒KALIBUR⇒SPEED CONCEPT 9.9納車待ちな流れ
Project OneでTREK商法にひっかかり、20万くらい高くなったけど・・・（Factory Team Issueのmain:red sub:white、Di2で注文）

プレミアで入ってKEBELもKULTも乗ってきたけど
正直、試走したフィーリングでの剛性感や軽さは甲乙つけ難い…
まぁ、あんな試走コースでの事なんて話半分かもしれないけど

明確な差が出にくいって言うか
ぶっちゃけあの値段差でKULTのエアロフォルムと僅かな10g差を買うのは
殆ど好みと趣味の領域な気がする

プロチームがKOMかケベルの2択でKULTが使われてないのが
なんとなく分かった気がする

色んな意見ありがとう
決心ついたよKueenにする！
ベラチに早く降臨しないかなぁ

>>305
試乗できるんだ。
俺も行ってこよっと。

フレームをプニプニしてこよっと。

>>308
俺も俺も。
イン玉のスタッフに怒られるかな？

「プニプ･･･ズボッ･･･」

kebelが気になってたんだがcarreraのvelenoが去年の半額になってて心が傾いてる
色も白×赤あるし、かっこいいなぁ〜

予算30でカルマを買おうかと思っていたけど
このスレみてると買ったら後悔しそうな不安が…

カルマなら予算20万でOKだろ

そうなんですか。
KOMだと、どれくらいの予算でいけます？

>>314
ksyks

>>314
オレはKOM EVOがベラチに出たら買うよ。
デュラにカーボンのハンドル&ステム。
サドルもカーボンレールで、
ホイールはフルクラムのR0。
これで５０まんで納まるんだから安いもの。

KOMevoデュラで50万か
同じレベルの競合ブランドだったらいくらくらいになるの？

>>311
買ってしまえ

>>312
なんで30も出してカルマやねん　お前根本的に間違ってるぞ

ベラチがいなきゃ、もともとカルマは30万のバイクだろ
WiggleがいなきゃFOCUSだって注目されない
で、ジャイアントを買うしかなかったやつらが、現状のよりどりみどりの
初心者に嫉妬してるんだろうな

今日、サイクルモードに行って来た。

イン弾ブースで実業団の選手らしき人に、KOMevoの特徴をFELTと比べて語ってもらった。
「FELTは、2010年モデルのF1に乗ってますが、材質や設計はあちらの方が良いです。
でもKUOTAも、デザインでは負けていませんよ。」

褒め言葉なのか、理解に苦しんだ。

ぶっちゃけ、KUOTAを選ぶ理由って何？
FELTも格落ちの'11モデルのF5フレームの方が軽くて丈夫だし、
下手すると、KOMevoより上な気がする。

じゃあFELT買えば良い。
FELTスレにでも行けばいいと思うよ。

それでもKOMが欲しいから、背中を押して欲しいんだろ

KOMに乗ってKOMになりたいのか

なんで小さなメーカーであるkuotaがこの値段で出せたんだろうね。
上を見れば切りはないが、ベラチ20万、国内でも25万も出せばフルカーボンアルテなんて良い時代じゃないか。

支那カーボンを見ればkuotaでもまだ高い

混ぜ物カーボンのカルマなんて興味ねー

どうぞどうぞ

今日サイクルモードでkultとkebel見てきた。
Kebelのほうがゴツくてなんかいい感じ。
化粧カーボンがなんかイマイチだけど。
トップチューブの上側以外はクリア塗装されてないんだね。軽量化のため？

フレームの値段てこんなか？
フェルトＦ1　28万　販売店5万　　　　ライト5万　　　　18万
ＫＯＭ　38万　　　　販売店7万　　　イン球14万　　　15万　　

>>327

無知？

次のK始まりモデルはなんだろう
Kurseとか

おいおいまだやってるのか、カルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

kuso
kudaranai
kusobike
kimoi
好きなの選べよ

ケベル（核爆）

2010 model（インタマ）
KHARMA 白赤（ULTEGRAのみ）、カーボン（105のみ）、白紫（105のみ）
KEBEL　白赤、ナチュラル
KULT　白赤、白銀
KOM　白赤

2011 model（公式）
KHARMA フレーム形状変化なし、白赤（2011new）、白紫（2010）、白銀（2011new）、白赤（2010）、白桃（2011new？）
KEBEL　ワイヤー内蔵化、白銀（2011new）、白赤（2011new）、白赤（2010ケーブル非内蔵）
KULT　シートヤグラ改良、白赤（2010）、クリア（2011new）、白銀（2010）
KOM EVO フレーム改良、艶消し黒（2011new）、白AG2R（2011new）、白（2011new）
KOM EVO Di2 フレーム改良、艶消し黒（2011new）

Bellati
KHARMA　白赤（2010）、白銀（2011new）
KEBEL 未更新、白赤（2010）、カーボン（2010）
KULT　白赤（2010）、白銀（2010）
KOM 未更新、白銀（2010？）

>>329
黒い部分っててっきり全面化粧カーボンが見えるクリア塗装かと思ってたんだが
黒で塗装されているのか？
公式見てるとちゃんと化粧カーボンの柄になっているように見えるが・・・

>>337
化粧カーボンの柄が見えてたよ。でもクリアは吹いてなかった。

2011カルマをベラチで注文しようとしてたらなんか違和感が、、、
Options(2):Ultegra double +1400スイスフラン、、、？

これ2010モデルのとき+1200だったって誰かのブログに記録残ってるんだが
なんだこれ、モデルチェンジもして無いのに2万弱値上がりしたってことか？

為替の変動ならまだ分かるが、元値が上がってるのは納得できん

ﾍﾞﾗﾁｶﾙﾏは日本人ﾎｲﾎｲなんで値上げしました

>>339
どっか仕様がかわったとかでは？ベラチにメールしてみたら？
それに為替変動でオプ価格もかわるでそ。
>>340
そゆ事言わないの(・д・)

うん、メールしてるとこ。

為替変動でJPY価格が多少変わるなら理解できるんだが、
ベースのスイスフランでの値付け価格自体が上がってるからなぁ

イタリア→スイス間で輸入価格がそんな変わってるんかねぇ・・・
日本では2000円くらい下がった程度なのだが

>>339
今更気づいたのか･･･
5700が新しく追加された時あたりに、既にスレに書いてあったぞ。

右も左もわからない奴に　国内価格で
カルマ売りつけるのって最高に詐欺ですよ

それ言うなら国内価格は全部詐欺だろうがｗ

Feltくらいか？まともな価格は。
お前の乗ってるGiantもまぁまぁ頑張ってるほうだよ。

国内価格で言うならFELT、GIANT以外は全部詐欺だろｗｗｗ

詐欺なのか…。orz

輸入して修理保証を代行するだけで10万〜20万上乗せが当たり前だからな

ブランド代（）笑

ずれてる

ここで粘着してるやつってピナレロのボッタクリ具合とか知らないんだろうな

ピナなんて乗り味大した事ないのにご大層な価格付けてるからな
ピナマンセーな雑誌じゃなくて
色々と乗り比べて公正な評価をしてる玄人さんのサイト見ると
値段と性能が見合わないとかなり酷評されてる

>>343
確かに前スレ954と961で似たようなことを言ってるな
でも、何故かは分からんままだな・・・ベラチからメール着たら教えるわ

きたぜベラッチョからメールが。相変わらず激速だ。

要約すると以下の通り。
「なんで2011で200スイスフラン値上げされてるの？」
「その価格うｐはアルテじゃなくって、他のコンポなんだ。それは何かって言うと、
いいタイヤ、ステム、ハンドルバー、ホイール、そしてサドルなんだぜ。」

2010のときのOptionsを知らんのだが、2万円弱分もよくなってるのか？

いや…2011版ﾍﾞﾗﾁｶﾙﾏの内容を実際に見ないと何とも言えないな

見た感じｵﾌﾟｼｮﾝは2010と変わってない気がするんだがｗ

これがある人（2010/6月購入：勝手に拝借なので適当に伏字）の
履歴なんだが表記上は全然変わってない。
前スレ961のように、送付されたものが上位品になってるなら、いいんだが・・・
なんかこの辺は、日本人感覚だとやり取りしづらいな。
---------------------------------------------------------
Product: Kuota Kharma 2010
Options:
- White/*****
- * ** cm
- Kharma Ultegra compact +1200
- Wheels Fulcrum Racing 7
- 17* Crankset
- Sprockets Shimano Ultegra **/**
- Handlebar Ritchey Comp OS 42cm external
- Stem Ritchey Comp OS 110mm
- Saddle Fizik Pave CX Sport Mangan black
Base price : 1790.00 CHF
Purchase price: 2990.00 CHF
Quantity : 1
Discount(%) : 25
Discounted price : 2242.50　　
Product total : 2242.5
---------------------------------------------------------

>>354
以前はリッチー　コンプステム、ハンドル、サドルはFIZIKの一番安いの、タイヤはリチオン2、ホイールはアクシウム、RS20、レーシング７のどれかって感じだった
最安値オンパレード

>>356
PaveCXが付いてるってことは、「サドル白にしてね\kv」って書いてた？
PaveCXが1万弱、黒だと5000円位のサドルだったはず

>>357
今の選択肢そのままだ

>>358
PaveCXはいまだにBlackのみしか選べない

ああ、いかん・・・ベラッチョいいヤツだと思ってたのに・・・

>>342
>ベースのスイスフランでの値付け価格自体が上がってるからなぁ

kuotaからの卸値が上がったか、売れるからアンドレアが少し盛った
のどちらかだろうな

ベラチ終わったな

具体的に問い質してみたら？

アンドレアが言う「いいタイヤ、etc...」って言うのなら、
具体的に何を付けてくれるのか聞いてみたらいい。

答えを濁したり、話をはぐらかしたり、回答が返ってこないなら、
アンドレアが「ぼったくった」って事でしょ？

どっちにしたって国内より安い

２万前後でぐずぐず言うなよ〜

その値段に納得出来ないなら買わなきゃいいだけじゃん
どんだけケチなんだよ

>>363
OK、もうメール出した。

>>364-365
ぐずぐずとか、ケチとか言ってるが、そういう問題じゃねーだろ
みんなでこういう話をしてーから書いてる。

俺がやってることが気にいらねーんならそう言え。
もう結果については書き込みしねえよ。

ある店の値付けに文句あるなら別の店探せばいいじゃんって
感じると異常者扱いされるんか？ここ

OKOK
別に自分を正当化しねーし、お前も否定しない。
これでこの話は終わりだ。

謝罪と賠償をry

>>366
オレも興味があるんで、事後報告お願いします。
自転車乗りならハンドル、ステム、サドル、タイヤetc…
何が付いてくるかハッキリ知りたいのが当たり前だよ。

367のせいでストップしちまった

>>366
＞みんなでこういう話をしてーから書いてる

そういう風に思ってないのがいるから
>>364-365-367みたいな意見が・・・

と煽ってみるｗ

カルマ乗りキモｗ

>>373
早く君のｼﾞｬｲｱﾝﾄ入門車からｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてｶﾙﾏ買えるといいね＾＿＾

俺も今年3月に購入したんだが
ホイールはアクシウムを選択
タイヤはミシュランのリチオン（黒/赤）だった

コメント欄に
サドルカラーを白
ハンドルバーをC-C40cmでお願いって書いたら
当時はその通りにしてくれたよ。

誰か2011モデルの人柱ﾖﾛｗ

>>375
2010の途中からサドルを白にしてくれってお願い、聞いてくれなくなったんだよね
みんながサドル白に、ハンドルc-c40cmにしてってお願いしすぎたな（自分も含めて）

奴はきっとビアンキ。ちぇれすて万歳。>>374

>>376
いや、今年の2月に買ったけど、サドル白はやってもらえなかった
多分、物があればやってくれてるんじゃないかな

かるまｗｗｗｗｗｗｗ

>>374
カルマだったらジャイの入門車の方がいいんしゃね？

>>380
そうしゃね
はい、ジャイアントスレへお帰りください＾＾

カルマ市ね！

ボウヤだからさ

あぁぁぁぁぁぁーーー

ケベル2011、いつベラチに登場するんだろ？

>>385
>>283参照

>>386
ありがとう。
あとはどのカラーが取り扱われるかが問題。

だね、俺もKEBEL2011待ち。

KULT2010はwhite/silverのみだったみたいだね
カルマも2011white/redやGlamがないし、なんかベラチって
全色扱わないみたいだな

KOMEVO欲しくてベロチ登場待ってるけど、
宇都宮ブリッツェンはKEBEL使ってるんだね。
KEBELでも十分かなぁ…。

実はロード始めて1年位なんだけど、普通の人とは順番間違ってしまい、
入門機にクロモリのフレーム組みを選んでしまった。

自分の実力には勿体無い性能＆このまま傷つくのも勿体無くなって来て、
最新のカーボンロードで体を作る＆ごにょごにょイジルをやりたくなり、
ハイエンドのKOMEVOが、コスパ含めて一番欲しいんだけどね。
でも、初心者に毛が生えた程度の俺には勿体無いのも判る。

かと言って、今更ジャイとかには行けんし、KEBELで十分かな？とか、
どうせ買うなら良いの欲しいけど、最新のフレームって日進月歩で、
直ぐにお古になってしまうのも、そんなのに高い金払うのもなんだし…。
なんて考えてたら、取り留めつかなくなってしまった。

アドバイス貰えるとうれしい。
KOMとKEBELの差なんて、価格ほどではないよ、とか。
いや、KOMEVOは買いでしょ、とか。
お願いします。

>>389
初心者に毛が生えた程度でどうしてコスパが良いとわかるんだい？

ちなみに、単純にあの値段出せるなら他のを薦めるよｗ

デザインで選んでいるなら何も言わない

どの位乗り込んでいるか知らんが、乗り始めて１年程度で
ＫＯＭとＫＥＢＥＬの差がわかるとは思えんからな〜

>>390
ありがとうございます。
別のブランド選ぶ事にします。
失礼しました。

おれもロード暦1年だけど、2011KOMEVO購入を考えてる。
デザイン、カラーが気に入ってる。
普段はトレーニングも兼ねて20~30kmの山登り
たまに100km以内のツーリング、極稀に200km以内のツーリングという感じで走ってます。
対抗馬はcinelli ESTRADA もしくはカンチェファンなので
スペシャTARMACなども考えてるよ。
KUOTAで買うならKOM一択だな。

とりあえずいっちゃんええやつこーとけ

普通のおっちゃんだってフェラリー乗れるんだから
気に入った好きなのに乗るのが一番

俺軽トラで都内ドライブしてるわ

ちり紙交換乙

カルマ交換

>>390
具体的に何がお勧め？

>>398
お前にはカルマ意外考えられない

>>398
おまいさんの事何もしらねーのに何が聞きたいんだ？

ちなみに俺はカルマ乗りだが？ｗ

同じこと考えている人多いんだね。
オレもカルマ乗りで、次はKOMかKEBELのどちらにしようか考えてる。
フレーム買いで考えるとKOMとSCOTTのADDICT R1がほぼ同額なんで
これも、どんなもんかと悩んちゃう…。

>>400
まぁ素敵♪

2010カルマ乗りだったが事故で廃車なんで、フレーム物色中です。
ベラッチにKEBELとKOMについてメールしてみたよ。

Q.2011 KEBELとKOM EVOの価格と納期を教えて
A.ディストリビュータに来てないんで納期は1ヶ月みてくれ。
　価格はこの通りだよ。
　2011 KEBEL CHF2195
2011 KOMEVO CHF3795

Q.たけぇ！Include TAX?
A.いいや、Export価格

Q.2010 KEBELでもいいかも。Lサイズある？
A.通常25%Offだが、35%Offでいいよ。CHF1553だ。

在庫処分なんで当然だけど、KEBEL 13万なら2010 KOMも
35%offだと22万くらいだね。

俺はScott ADDICT R2も視野に入れてるんだけど
心うごきそう。

>>403
高すぎない？
国内で買った方がいーかな？
ケベル狙いだか。

2011 KEBEL CHF2195
2011 KOMEVO CHF3795

これほんとならもうﾍﾞﾗﾁで買う理由は無くなるんだが…
国内とほとんど変わらないじゃないか

7万〜10万差が付いてこそのﾍﾞﾗﾁなのに
ついにどっかから圧力でも掛かったのか？
国内と2〜3万差くらいならアフターサービス効く国内で買ったほうがまだいい

>>406
でもKULT2011は安いから、そういうわけじゃなさそうだね。

メインはあくまで欧州での商売で
日本だけ相手に商売してるわけじゃないのに
圧力とか書いちゃうんだ

>>408
圧力って日本国内のKUOTA代理店である陰玉が
海外発送可能にしてる日本国外の販売店に対してって事ね
圧力って言うか協定みたいな感じの意味ね

それってさ、EUの不正競争防止法みたいな法律に引っかからないのかね

>>408
インタマのカトウタカにはそんな力ねんじゃね？

圧力ってベラチの価格が日本だけ違うっていうのか？

>>412
>>403の話からすると日本向けだけって事じゃなくて
2011年モデルからﾍﾞﾗﾁがｽｲｽ国内販売する価格とは別に
輸出向けの価格が設定されて値段が跳ね上がってるっぽい

スイス内でも同価格なんじゃないの？

サイクルモードでわかったこと
2011デザインはどれも失敗

も、もう一年待てと言うのか、、、

え、KOMは2011の方が断然かっこいいだろ。
他は知らんが。

kebelのカラー黒ベースかよ
2010のが良いじゃん　改良点はケーブル内蔵だけか

http://sky.ap.teacup.com/try360/1750.html

カーボンフレームの表面のクリア塗装が禿げちゃったのですが、
修理というかせめて雨水か染みない？ようにしておきたいのですが
どのように処理すれば良いでしょう
シールを貼る？接着剤塗布？

>>420
どの程度なのかな？

擦れ程度なら、自動車用のクリアがお勧め
タッチペンだっけ？
俺はアレのクリアでごまかしている

ちなみにガリ傷みたく白っぽくなった場所はマッキーで下処理ｗ

>>419
やっぱり、見た目的に
KEBEL→KOM
KHARMA→KULTで兄弟車みたいになってるんだな。
KORSA LITEは他所の子か？

>>422
サイクルモードでイン玉の人が、KEBELはシートステーがKOMと同じ設計になってうんたらかんたらって言ってた。
なんてやっぱKOMとKEBELは兄弟車的な位置づけなんだろーね。

完全に日本の売価知ったベラチが、値を吊り上げたな。
日本の顧客数なんて微々たる物で、別に日本で商売出来なくたって、
ヨーロッパで儲けが出るだろうから、切る方向なんじゃね。
KUOTAにしてみれば、代理店=印球を立てているんだし、
そっからのマージン取れないと話に成らないから、って圧力があったのかも。

何れにせよ印球の売価とほぼ同じだから、ベラチ終わったな。

だれかサイクルモードでKOMEVOのフレーム触って来た人居る？
まだぷにゅぷにゅしてた？

>>424
だな
GARMINのGPSサイコン　EDGE705とかも日本代理店のだめよの圧力で
台湾版は日本へは発送不可になっているように
KUOTA関連もﾍﾞﾗﾁはﾍﾞﾗﾁ、ｲﾝﾀﾏはｲﾝﾀﾏのお互いの陣地に踏み入るなってとこなんだろうね
さすがに２ちゃんのKUOTAｽﾚや個人輸入ｽﾚでﾍﾞﾗﾁﾍﾞﾗﾁ言われてれば
加藤鷹もさすがに黙っちゃいないだろ

加藤鷹がゴールドフィンガー全力でやらないから高いんだよ

>>424
2011モデルのKOM EVOとKEBELの値引率が10％なだけでしょ？
2011 KULTは25%OFFなんだから、KULT以外が欲しいならもっと安い店か国内で買えばいい

>>428
言っている意味がわからん。

＞もっと安い店
それがベラチだった訳だが。

＞国内で買えばいい
日本総代理店の印球の値段がベラチより十数万高かったから、
安いベラチで買ってた訳で。

おまえ判って書いてるのか？

>>429
ベラチより安い店知らなくてベラチの価格に不満あるなら印玉経由で買えば？
それか来年の今頃にベラチで35%offで買うかしろ

シート角度の調整の部分改良してほしかった
あれ面倒くさいし　カーボンに負担かけすぎそうで怖い

>>424
>>426

人間ってここまでさもしくなるんやね

貧乏人ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

09,10カルマ買った人は勝ち組でおｋ？

>>434
勝ちか負けかなんて事より、1〜2年乗って楽しめたのならそれでOK

2011kuotaが載るまで静観
2台目は違うメーカー予定だったけど

>>435
カーボンだしな。

でも17万だよ105カルマ2011完成車@ベラ

2010だと18万でアルテだったもんなぁ

ここの住人、性格悪い奴ばっかりだね。
クルマ板とそれ程変わらんわ。

>>439
そうそう
それ考えるとｵﾜﾀ感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
俺は2010年版ｱﾙﾃ組を買っておいて良かったよ
来年あたりにｱﾙﾃのｺﾝﾎﾟを他のﾌﾚｰﾑ載せ変える予定だけど
十分18万で楽しませてもらったし悪くはないﾊﾞｲｸだったよ

>>440
おまえ最高にカルマｗｗｗｗｗｗｗ

>>441
寧ろ自分はカルマ用に電動デュラ用意して、アルテを組むフレームをポチってきた

　　　 i｀i
　　　 | .|_,.､/'i
　　　ﾉ'" ﾆヽｲ
　　r〈　　　くﾝ　　　　　　__
　　ﾄ-'r､ｨ-へ7　 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
　　Y　　￣'　|'"´　　　　　 ￣｀ヽ､
　　|　　　　　|___,,.._ゝ___　　　　, 　｀ヽ､
　　|　　　　 ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ　_i
　　|　　　　 / /|　/-!､ﾚ'　|　ﾊ_ !　 ｀''〈　　　こいつ最高にアホ
　　.|　　　　| / ﾚ'ー=､　　ﾚ,.=､､7　ﾊ　|
　　 |　　　 .|　| | ""　 　. 　ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
　　 |､__　　|,|　 |　　ｒｰ--､ 　 "i ﾄ !ソV､
　ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ',　ﾄ､　ヽ.__,ノ 　,.ｲ　ﾊ'￣'｀
i＼ |　　　　　 ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉　　ヽ､　　　　ｲ´　Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_　
ゝ､_　　｀ヽr-'"´ ､　　／　　 i　 〉,　フ　　
　∠　　＞ヽ. 　Σ>o<{　　_,ｲ　　ｲイ.　
　　レへ,　　ﾊ　　 /　⌒　　|__,.-ﾍ.7　　
　　　　　 '⌒!,ﾍ／ ､　　　,　ﾄ,　　　＼　
　　　　　　　　r〉　'　　 i　　 ヽ'〈´ 　　〉
　　　　　　　／　/　　　!　　ヽ　ヽ､　/
　　　　　　/　　/　　　　　　　,イ　｀く
　　　　 ／ 　 /　　　　 _rﾍo'_　　　　ヽ､
　　　rく　/　　　　　　　レiヽ_７　　ヽ　 」､

ｗｗｗｗｗｗ

「目糞、鼻糞を笑う」奴らだな。ｗ

　　　　　　　　　　ＹＥＳ！世界のクヲタ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'-r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,′　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 i　　,′-─‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　l彡'"¨｀`^ﾐﾀ､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　j 'ﾞﾞﾞ`　'ﾞﾞﾞヽ1::',
　　　　　　 (⌒)　　　　　　　　　　　 　　 |　　| ＞　, ＜　.|:::ﾙ'
　　　 　 　/ ¨7　　　　 　 　 　 　 　 　　 |　　|' ' r─┐' ' Nﾉ´
　　 　 　 〈.　 |,.　.:::.:-:::.､　　　　　　　　　| 　 | 　ヽ__ノ ,.ｲﾉﾉ
　　　 　 　| 　|.:::从ﾉ l.:l:l:.ヽ　　　 　 　 　 |　　爪>ー＜:/
　　　 　 　| 　|/l/l/` H-lﾉl　　　　 　 　 /|:.　//i L_Ll/ﾊ
　　　 　 　| 　|　＞ , ＜ 1:|　　　　　　 〈/|::://　L_ Vﾊ「
　　　 　 ./|::./l ' 'r─┐' 'H　　　　　　 //1//　　　X_X､
　　　　〃 ﾚ'/ﾐ:､ `ー' ,.ｲノ　　　 　 　// 」/ 　 　 / /^l_〉
　　　 /⌒V　　l1`エ´.:ﾉ{}　　　 　 ,.ｲ⌒77ヽヽ　 　 　i |
　 　 /　　∧ 　l:|　　X´〈〉　　　／ /　//　 iＮi.　　　 リ
　 　 | | | | |}　//　/介}　　 　 /に7　 |:|　　|　|　　　 1L_
　 　 | | | | ﾘ.//　　　|　　　　 (淫) ＿,|」 __ﾉ _ﾉ＿, ィくVﾉ⌒)
　 　 | | | ﾚ'_ノ.　　　 |_ム　　　ヽ二二ﾆﾆ-y‐⌒7　l　Ｎ_フ´
　　　`＜/¨　`ｰ-　　〉_ソ　　　　 〈　　　_/ 　 /　 ,!　l |

>>442
ケベッてんじゃねーぞ

>>437
＞カーボンだしな
どういうこと？そんなに早く劣化するの？

1年に4〜500ｋｍ走行で室内保管。
寿命はどれくらい？

ちなみに０９カルマアルテ
もうそろそろやばいなら、リドレースレに行きますが・・・

>1年に4〜500ｋｍ
ちょっと驚愕の距離だな
毎日のるとして1〜2km


乗りすぎだぞそれ

いまはカーボンだからって神経質になる必要はないよ。

その乗り方だったら６、７年は全然調子良くいけるだうし、少々へたっても10年は乗れるんじゃないの？

パーツ類の規格が変わったり技術の進歩があるだろうから、もっと早く買い換えたくなるだろうけども。

500キロなんて俺の通勤専用カルマですら一ヶ月で余裕で超すというのに…

月600kmぐらいだな

>>441
カルマもスイスフランでの価格自体上がってるの？
円表示は為替レート次第だから比較に使われても
あまり参考にならない

ユーロの値段では上がってない。
ベロチ運営者がスイス人だからスイスから発送してるだけ。
円表示オンリーなのは、ユーロ売価だましてぼったくる為。

買うと必ず後悔するといわれるカルマなんかよく乗ってられるな

ヒント：体重

乗りすぎってｗ
ちょっとビックリしたよ

乗ってる人は１０００ｋｍオーバー/月だよね
６，７年持つならいいやね

>>454
スイスフラン価格自体が上がってる。
+1200だったのが+1400になっている。

2010カルマはアルテグラで18万だったのが
2011カルマで20万になった

　カ　・　ル　・　マ　（爆笑）

>>456
カルマを叩くやつって、好きな女の子をいじめたい気持ちと同じだろ
このツンデレが！！！

カルマじゃなくて何にすればよいのか言ってみろ
大抵言えない。カルマ以上のものが無いからｗ

>>461
アニメ化希望

それいけカルマ娘！

カルマにカルマった！

おまえらってほんとうにカルマっ娘だな

ま、まさか、わ、わたしがカルマなんて乗ってるわけないじゃない！！（汗
わたしの愛車はKOMなんだからぁ！！　か、勘違いしないでよね！！＞＜

KOM欲しす

某企画でAG2RカラーのKOMを完成車としてﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄって企画に当選者した人が
行きつけの自転車屋のお客だった
正直、嫉妬したｗ
ﾀﾀﾞでKOM…はぁ、ｳﾗﾔﾏｼｽ…

>>468
ブエルタの予想を見事に外してしまい、半泣きでした・・・

戦場のカルマで検索すると、、、

カルマを叩くやつは多いが、同じエアロ系KULTは叩かれない不思議

／(＾o＾)＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

恵比寿のタクシーは儲かるって聞いたけどちがうの？

>>471
ハ？KULT？　ああ、あのいてもいなくてもいいような　内容のないダメ不人気車のことか

やはりKUOTAブランドの頂点はカルマですよね

カルトはケベルの走りにカルマのエアロ付けただけみたいなもんだからな
正直、カルトとケベルの10万近い価格差を払ってもエアロが欲しいかは微妙

そう言った意味では、ケベルはお買い得感ある。

何このKOM一択な流れ

いっちゃんええやつ

一番いいフレームを頼む

グイグイ登れるフレーム

紙粘土で盛っちゃえよ！

Yes! 世界のクオタ！

やっぱケベルが一番いーわ。
2011年モデルになって、かなりよさげにかった。色は微妙だけど。

一番いいやつって言うなら、
ロードフレームならKOM、エアロフレームならKULTだからなぁ

それぞれの競合車って何？

2011 kebel 一応フルモデルチェンジだろ？
情報少なすぎっしょ…

>>486
たしかに。
いろいろ知りたくてネットで調べてるんだけど、なにもヒットしないね。

まさかの...いや、なんでもない

あんなださい色によく乗れるな
乗るなら10カラーだろ　ワイヤーが内臓されようとたいしたことではない

新型設計でフルラインナップ出きない赤貧クオタという弱小メーカーで
いまさらケベルのチョイスて・・・さすが貧乏人どもはさびしいよな　
何年前のバイクだよって感じ

メンテの時にトップチューブ脇のブレーキワイヤーに指を引っかけてブレーキ作動させるのがプロっぽい

ケベルってブリッツェン以外のプロチームは使っているのかな？

>>486
見てきたが　出てる情報がすべてで
特に目新しいものはなかったけどな
ワイヤー内臓と、シートステイとシートチューブの接合部分の形状変更、
重さもほとんど変わらず　値段も据え置き
細かいところでエアロピラー高さ調整ボルトの位置も変更
塗装は下半分には、光沢クリアー無しのカーボンむき出し
漕ぎのフィーリングも大きな差は無いとのこと

>>490
赤貧でダメなフレームしか作れないメーカーだったら、
それこそ見た目勝負で、毎年モデルチェンジ繰り返して、
最後に倒産するだろ。

不必要なモデルチェンジをしないのは、基本設計が良い証拠。
UCIプロチーム供給3年目濃厚だし、クラッシック〜グランツールまで、
KOM一つでキチンと結果出せるだけの物作ってるんだから、
もっと評価が高くてもしかるべきだと思うぞ。
どこぞの金持ちイタリアンブランドと比較すれば、尚更の事。

FELTのFシリーズも11モデルでフルモデルチェンジするまで、長いこと同じモデルだったな。
ARシリーズもあるのにガーミンいつまでF1使うんだと思ってた。

ｻｰﾍﾞﾛP2も今年で5年目くらいだけど未だにﾄﾗｲｱｽﾛﾝ界の鉄板車だし
むしろ今になってｻｰﾍﾞﾛ型と言われるｼｰﾄｽﾃｰ周りが各社に真似されるくらいだからね
基本設計が良いものはそんなに頻繁にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするもんでもない

>>494
すでにインタマに吸収されてますｗ

共倒れたら面白い

リドレーのダモクレスなんかも基本設計は変わらないし、今となってはカーボン車ではかなり重い部類だけど、いまだ現役だしな。

あんな年々ダサくなる重いだけの中華と比べんなよ

カルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　 _, ,_　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　カルマ！カルマ！
　　　⊂彡

KEBELって、国内でいつから帰るようになるの？
インターマックスのホームページもまだ2010のままだけど、もう買えるのかな？

陰玉と仲がいい販売店の店主に聞いたら
陰玉にｸｵﾀの2011年初回ｺﾝﾃﾅが入ってくるのが12月の第一週だってさ

地味だがケベルに比べればシナ製ダモの方がまだ益しwww

クソータ

ﾀﾞﾓｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>504
コンテナの中は不法入国中華でいっぱいです！

糞ヲタ

>>504
ありがとう。
もうすぐだね。
ベラチはまだかなー。

ダモ中リドレースレに帰れよ。
リドレーは中華鍋の上にデザインばっか。
まともな性能無いフレームばかりだから、
全てのラインナップ現場に持って来てようやく対応できてる。

３を２で、２を１で売るぼったくり会社よりはマシ

某やリドレースレで相手にされなくなったのかい？
池沼みたいな事書いてないで早くネンネなさいな。

他スレ荒すならID位消す努力した方がイイよ。
それとも消し方知らない僕ちゃんかい？

根拠も意味もなく特定のチャリを叩くのは名誉毀損で訴えるらしいので気を付けろよ。

どうぞお構いなく。
訴える度胸と証拠があるならやってみろよ、
池沼ヘタレが。

>>513

お前は誰と戦ってるんだ？
大丈夫か。

IDごときで説教喰らったｗｗｗ

ちなみにピナのことなんだがな。

すまん。
俺を殴ってくれ…。orz

カルト最高！

　　　　　　　　　　　　　　世界のＫＵＳＯＴＡ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y
　　　　　　　　　　　　　　　　 } /　l::::ｌ　V .}

初心者、運動音痴、旧帝一工早慶未満、メガネ野郎、メタボ野郎、
40歳以上はロードに乗る資格なし。見苦しい。
スクーター（笑）にでも乗ってろ。

10年ぶりの復帰ロードとしてカルマ買ったけど、昔のハイエンドマシン（TREK5500)の方が良く走るくらいだね
次はKOM行きます

過去の思い出は美化されやすいからな

>>522
10年前とは言え、TREKのフラッグシップと10万のフレームを比較するのが酷な話なだけだよ

それ10年前の自分と比べたら、今の自分が走れてないだけじゃね？

10年前の最高級フレームって何kgぐらいだったの？

おまいら>>521に釣られすぎ。

>>523
同意。
5500乗ってた奴が何でカルマなんか買うのか分からん

かっこいいからに決まってるだろ言わせんな恥（ｒｙ

リドレーはシナ製だからな。検討対象外。絶対シナ製チョン製は買わない。

かるまｗｗｗｗｗｗ

ごめんな、シナから来た新興メーカーだけどツールでそこそこ出来ちゃってｗ
君の大好きなブランド、最近の成績どうなのぉ？

>>531
それはバイクじゃなくて供給先の選手次第です

かｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>532

精一杯頑張った言い訳がそれｗｗｗｗ
つまんねーよ、もうちょっと気の利いた奴頼むわ。

おまえがつまらん

るｗｗｗｗｗｗ

べｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

. /　 | /　 / /　 ／　 /　／／ / ﾊ.　　　　ヽ　　　 ヽ. ＼
/' 丁|'　　ｉ　l ／　　 /／／　〃/　 ＼￣ ＼!　　　　 |＼|
＼/ j|　　,レ'　＿ ／ ／./／/./　 ＿　＼　 |＼.　｜ |／
. /__」ヒ.´_彡'_＞=,ニドノ'　 //　　'ァ,.'ニ=＜}　'　　|　|
/　 ｛{￣　{　＼　Ｐ⌒!i　　//　　　　P⌒!i ノ ,' 　 /! /　　しょぼいバイクですぅ
,/　 {ﾊ..　　＼__, ゞ冖＾　 /'　!　　　　￣＾` ブ　／//　　これがお前のカルマですか
　　 ﾊ. ＼　　 く　　　　　　　　 　 　 __　 ∠ イ ,ノ'
　 ,/ ,ﾊ　7`ト　_,＞　　　　 　 ＿_,. イ !　　 /〃/
f´￣ヽ ヾ、'.{}ﾍ. 　 　 `'マ二..＿_ ／　　　/{}ヽ》
_) ＞┴=く¨ヽ　ヽ.､ 　 　 　 --　　　　 , ｲ　　 }}
／　 '´　　 ＼ﾚ-､V__.　、　 　 　 _,. イ/{{ヽ{}/《
　 .'　　　　　　`て{ ヽ＼ `　 -- /　　/ {{-- −}}

カルマ＝ユニクロ

べｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海外ですか

るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏人のカルマ（爆笑）

カルマが気になって仕方ないって気持ちを出しすぎ

加速しねぇ〜〜〜〜〜

しかしなんなのカルマがなんたら言ってる粘着厨は・・・・
精神病みすぎだろ

貧乏人はクソバイクのカルマにでも乗ってなさいってこったｗｗｗｗｗ

ベラチでカルマｗｗｗ　て、どんだけ貧乏人なんだよｗｗｗｗ

いい加減荒らしうざいよ

>>546
加速しねぇのはお前が貧脚だから？
>>548 >>549
そんなお前らはべラチでカルマすら買えないんだろ？かわいそ
あとｗを多用するとバカっぽいぞ？

ほら釣られてやったぞ

>>548-549
カルマ意識しすぎ
どんだけ好きなんだよ

カルマブログｗｗｗｗｗｗ

>>551
>>552

お前つくづくカルマ（爆笑）

カルマオフしましょう

カルマで電動アシスト付きこれが最強だと悟った

貧乏人ｗｗｗとか言われても、カーボンロードで一番売れてるのって
20万円前半がほとんどだろ。

>>554
くどいな
お前どんだけカルマ好きなんだよｗ

がんばれ！がんばれ！

以前ベラチからのKULTクリアを諦めた俺だが、
サイクルモードで実物クリアを見て、乗ってみて、
カルマよりもケベルよりもやっぱりKULTがいいなと思った。
ただ、フレーム裏にmade in china(ｷﾘｯって書いてたのが多少残念。

国内ならクリアが買えるがフレーム30万ちょい出さんといけないことを
考えてたらなんか急にバカらしくなってマドン6にした。

やっぱベラチの値段に惑わされてて、KUOTAおよびKULTが
好きだったのではなかったのかもしれん。

カルマｗｗｗｗｗｗ

>>561
カルマ厨さん
お前は何がしたいんだよｗ

あ？クソカルマがどうしたって？

こりゃ相当カルマが気になってるな

おいおいカルマだらけだなｗｗｗｗｗｗ

カルマブログにカルマｗｗｗｗって書くのやめてくれｗｗｗｗ

カルマを気にする粘着ってオタクの匂いがする

カルマのホイールにLightweight　Standard�V　イヤッホオオオオォォォゥ

笑いたければ笑え

フレームよりホイールのほうが高いとかｗ
まぁ一番コスパかもしれんが

まぁ一番コスパかもしれんがｗｗｗ
意味分からんｗｗｗ

カルマ粘着野郎ってこんな程度の知識なのか

ベラチのkebel、まだ2011にならんねぇ。値段みてからベラチにするかショップでお願いするか決めたいんだが。

KEBEL上でCarSEXしたい人、集まれ^^;

>>572
>>403

>>574
いや、ほんとにこうなるかわからんじゃん。

>>571
間違いを素直に認めようよｗｗｗ

ベラチの回答ならこうなるしかないじゃん
もしくは>>403が嘘かもしれんって言ってる？

>>576
つか、何が間違いか分かってないだろお前

俺にも言わせて






カルマｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>578
いや、分かってないのはお前だろ

いや、お前だろｗ

おはよう　ださいカルマ糊諸君ｗｗｗｗｗ

いや、お前だろｗ

必死だなぁ・・・

カルマ普通によく走るのにね。
君の安FELTよりいいよｗ

カルマ乗りで2010 F1乗りです・・・・

まぁ頑張れ・・・

>>586
悔しいので2011 F1予約してます・・・

まぁ頑張れ・・・

妬み

嫉妬

一生やってろ

カルマってパニアバッグ付きますか？
カーボンだから無理ですよね...

カルマの偽カーボンでは加速しない　登らない　速度維持できない

押して凹むようなカーボンです

あーあやっちゃった。無知馬鹿丸出し。
押してもへこまないカーボンってｗｗｗ
こいつのが乗ってるのは鉄かアルミだな。

っていうかそもそもカーボンが何かわかってないのだが、悔しいので
かるまｗｗｗって呪文を唱えてるわけだな。わかるわかる。

カルマなんてｲﾗﾈ

ベラチにコルサ11入りましたぁ！

カルマー！

●●

カル〜マ！

カル〜マミルク

“カルマ”って言葉に固執してるのがいるみたいなんだけど、
オタクアニメとかでそういうキャラとかでもいるの？

なんかその辺の人種がネガ粘着しているように見える。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ｖ
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　彡彡　　|＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　彡彡彡　　　/　 ＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　彡彡 　　　　人　　　|　　　　　　|＼／＼／＼／＼／＼／/
　　　　　　　　　　 / 　　　　彡彡　　　ノﾉ丿　|　　　|　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　〈
　　　　　　　　　　|　　　彡　　　 ／／ ﾉ∠　　 Ｖ　　|　　　＜　　ジオン公国に　　　　　＞
　　　　　　　　　　|　　　彡　　／ﾉノ　〈　。｀ｿﾞ　|　　|　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　＜
　　　　　　　　　 Λ　　彡　ノ　 （(　|ヽ＼￣　　||　 /　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／/＿
　　　　　　　　　　　|　　彡（　　 　〈|〉´　　　　ﾉﾉノ　　　　＜　　　栄光あれーーーーっっ！！！　　／
　　　　　　　　　　　）　　　 し　/￣￣ヽ,　　ノ　（　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　 ／　|　￣￣ﾉ　　＼　し　　　　　　/／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／￣
　　　　　　　　　　　　　＼　|＼ヽー―´　／|　／　　
　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　＼ｌ　／　　|／
　　　　　　　　　　　 　　　||￣￣￣|||￣￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　 ||　 三＼|||／三　 ||
　　＿＿＿＿＿--――へ￣￣―---―￣￣へ――--＿＿＿＿＿
冖――――┘　　　　　　　　　　ソ/　　　　　　　　　　　　　　└――――冖＼
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　　　　　　＼￣￣￣　　＼＿＿|　|　|＿＿＿／　　￣￣￣／　　　｜||　||　||　|＼＼|
　　　　　　　＼￣￣￣　　　　　　　|　　　　　　　　　￣￣／　　　/　|　||　||　||　||＼＼|　　
　　　　　　　　　＼／￣￣￣￣|　　|　　|￣￣￣￣＼／　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　｜　｜　　　　　　　　　　　　/

ベラチでケベル買うつもりなんだけど、組み上げできるかなぁ。いちお今乗ってるアルミは自分で組み上げたんだけど。カーボン特有の組み上げとかってあるのかな？トルクレンチは買うつもりだけど。

かるま？

カルマの105ホワイトは素で欲しい。
在庫置いてるところが見当たらないんだよな〜

初心者用自転車ですからね
あなたにはピッタリだと思いますよ！

カルマ実物見てみなよ格好いいよ

>>606
ああ、俺にはぴったりだよ。
他人への嫉妬で生きてるようなお前なんかとは違うよｗ

初心者用なんて、みんなわかっているのだから、したり顔しなくてもね

まぁ粘着してるやつは何乗っても一緒

カルマはやっぱダメだから　乗り換えたほうがいいよ

何に乗り換えればいいんだ？

ランボルギーニ

そっちのほうが恥ずかしいわ

>>612
じゃあオレだ！迷わず俺を選べ！お前を幸せにできるのはオレしかいない！

アッー!!

>>568
ゴミに金棒
早くフレーム買い換えれればいいな

頑張ってケベル買えば幸せに成れたのにカルマw

カルマで十分幸せでつ

>>618
ケベルとカルマの差・・・
値段、デザイン以外におまえにわかるの？ｗ

ここの粘着さんにはわかんないと思うよ。
っていうかケベルの剛性が必要なほどの脚ある奴なんているのかｗｗｗ

一番は脱ＫＵＯＴＡがいいよ

ケベフレームが固いと思ってるやつは馬鹿
ケベは乗り心地がいい　まさにロンツーバイク

tesuto

富士山にもカルマ軍団いたよな

人気ブランドはスレの流れが速いな
中身はないけど

ミクシ軍団は正直やめてほしい　キモい

あのよそよそしい馴れ合い厨はどこにでも沸くから嫌い

カｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
乗り比べて分からなかったならお前はクロスにでも乗ってろよ
まあそんなんだからカルマで妥協したんだろうけど

ベｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>630
おれの話はしてないんだけどな？
あー読解力・・・いや、日本語が不自由なのか
ゴメンな〜

ルｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベラチでケベル＆カルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぁぁぁぁーーーーー

2011ｋｈａｒｍａ　ﾎﾜｲﾄ/ｼﾙﾊﾞｰ　予約しましたよ

>>636
今予約して納車はいつ頃なの？

春? 田舎のショップなので遅そうです。

第一期入荷は年末から年始で決定しているらしいが第二期入荷は春ごろとしかいってなかったな＠サイクルモード
俺も第一期に間に合わなくて涙目。

初ロードで、このスレを参考にベラチでカルマ買おうと思ったけど
オプションをどう組み合わせていいかわからん。
どうやら敷居が高かったようだ。

>>640
一番売れている組み合わせを見積もってくれ
ってメールすればおｋ

>>640
BICYLE ROAD: Kuota Kharma 2011
[Hot] news for GPS fans .. read more
Base Price: \ 150,155
Current Price: \ 280,597
Your Price (*): \ 210,452

Colors / Type: White/Red 010White/Silver ←色を選択
Options(1): S 51 cm　←　サイズを選択
Options(2): Kharma Ultegra compact +117439.81　←　コンポーネントを選択（グレード、クランクがコンパクト、ダブル、トリプルとあるので用途に合わせて選ぶ）
Options(3): Mavic AksiumWheels ←　ホイールを選ぶ　（Wheels Mavic Elite +50331.35　これらの＋が付いてるのは追加料金発生、アクシウムやRS20は価格変わらず）
Options(4): 170 Crankset ←クランクの長さを170、172.5、175mmから選ぶ
Options(5): Shimano Ultegra 12/25Sprockets ←スプロケを選ぶ。一般的には12-25だが、峠にいくからロー側に27や28を選ぶのもあり
Options(6): Ritchey Comp white OS 42cm external +2516.57　←　ハンドルバーの種類とサイズ（芯-芯）を選ぶ　
Options(7): Ritchey Comp OS 100mmStem ←　ステムの長さを選ぶ。ステムはRitcheyの一番安いヤツ固定（3000円弱）、気になるなら買い換えろ
Options(8): Fizik Arione K:ium white +10485.7Saddle ←サドルを選ぶ。一応ホワイトサドルも選べるようになったな。アリオネ限定だが

>>641 >>642
詳しくありがとうございます！
やったー。買ってみるよー

>>643
まて、はやまるな
自分のフレームサイズとかポジションとか解ってるのか？
わかってるやつが買うもんだぞ＜海外通販

前述でもあるが海外通販は適正フレームサイズや自分のポジを出すためのクランク長やステム長
どのような乗り方をしたいかでスプロケやコンポを決める方向性が分かってる奴が手を出すものだぞ
全くの初心者や整備やポジションは全部自転車屋任せで自分は乗るだけ…みたいな人は
勉強代だと思って国内販売で買う事をオススメする
安値を取るのはその後でも遅くはない

さっきテレビにマッチが出ていて
KUOTAの自転車を所有しているとのこと
トライアスロンをやっているのだそうだ

カｗｗｗｗｗｗ
ルｗｗｗｗｗｗ
マｗｗｗｗｗｗ

マッチのクオタはあなたの街にマッチする〜

カルマｗｗｗｗｗｗ

>>644 >>645
643です。ありがとうございます。やはりそうですよね。
一応海外サイトとかを使いサイズの計算はしましたが、ポジションは乗ったことがないのでわかりません。
謎だったのが、クランクの長さを選択できることとスプロケの山の個数の選択。そして椅子やハンドルの長さの用途。
説明を書いていただいたことと、ググったりして選ぶべき物は少し理解できました。
初ロードなので入門用にGIANTなどにしようとも思ったのですが、せっかく買うのだから気に入った物にしようと思い
いろいろ見ていてKUOTAになりましたが、某代理店の値段を見て驚愕し、このスレを発見した次第です。

出来合いのGIANTなどは細かく自分で選べないようですし、通勤等、街乗り主体で使おうと思っていたので
そこまで細かく考える必要もないかなと思ったりもしていました。折角忠告をしていただいたので真面目に考え直してみます。
軽い気持ちで考えていたので、気分を害された方がいらっしゃったら申し訳ありませんでした。

細かく選べるのって、アンカーくらいしか無いでしょ？

カｗｗｗｗｗｗ

POWERｗｗｗｗｗｗ

>>650
ウイグルで20マンのデローザの完成車を買ったほうが幸せになれるよ
KUOTAと違ってフレームはちゃんとしているからね

かわいいわ

なるほど！（わからん）

犠牲者がまた一人ｗｗｗｗｗｗ

>>650
逆に、Y'sとかで有料でやってるポジション出しでデータを測り、それを参考に買うのはありだと思う
ステム、ハンドル等、交換前提の物は安いものが付いてるから、然程損をする訳でもないし、
ハンドル周りは基本となるサイズ（ステム90〜100mm、ハンドル芯-芯40cm〜42cm)等にしておけばいいからね

ただ、ダサいけどコスパの良さなら、wiggleのFOCUS　Izalco Pro　DURA-ACEは25万なので、お買い得ではある

2010　白カルマにはLightweightは似合わなかった・・・

うｐ

>>659
早くアップしてこの場を和ませて下さい

>>661
帰ってからupするから、夕方まで待っておきなさい

白カローラにBBSみたいなもんか

ださ

ここのスレを参考にポジションを出そうとしている初心者さんへ。
無理だからやめとけ。
カルマはサイズによってかなりジオメトリ変わる。
特に小さいサイズはやばい。
素人があれこれ考えてもはまるだけだからやめとけ。

それとクランクセット170でまぁいいかと注文した貴方へ。
ヤフオクへどうぞ。もうそれしかありません。

カルマバカはろくなこと言わないな

↑リアルバカは食いつきいいね↑

カルマばかはつまんねーな

>>665
おいこら　かるま自慢でも聞かせろや

バカルマ
はよせー

クランクは自分で交換すればいいだけ。
手間なんて殆どないし、安いとこ見つけて買って、元からついてたのを新車取り外しでヤフオクに出せば差額も精々1000円くらい。

疲れるバイクはｲﾗﾈ

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノ ヽ／|　　　 ﾉ 　　 ﾉ 　　　　　 。。

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

エビでタイを釣るんですね。わかります

>>662
さっさと晒せやボケ

ネタをネタと（ｒｙ

>>675
今朝8時に帰る羽目になったんで、今取ってきたわ
もっとまともな場所で撮って来いとかは無しな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1290838820782.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1290838902220.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1290838936188.jpg

>>677
色的に寂しいな。

>>677
ホイールは別にあってる気がするけど、サドルの高さとコラムはどうにかならないものか。

>>679
コラムはベルを装着するのに便利なのでそのままなのです

サドル高は165のチビなので660でいっぱいです

転けたときにコラムが思いっきり胸に当たるんですね、わかります

明日2011ケベル予約してきまず。

リヤスプロケットが見あたらないようだが...

なんかネタもないよなぁ

>>677
台無しというかLWがえらく地味に感じるなw

>>680

> コラムはベルを装着するのに便利なのでそのままなのです

そういう変なこだわりがダサい。
落車や事故の時に下手したら凶器になりかねない。

あとステムとボトルケージがモサい。
バーテープの質感もセンス無し。
ホイールが泣いている。

>>686
そんなにライトウェイトが羨ましいのかい？
テメェのバイクを晒してから言ったらどうだ？

あなたが見かけた街中のKUOTA！

>>687
ごめん。>>686におおかた同意・・・

おまいらせっかくネタ与えられてるのに盛り上がらないな

バカルマなんて興味ねー！

スカイブルーに全塗装し直したい。

かっこいい>>686のマシンが気になるからさっさとうｐしような

> コラムはベルを装着するのに便利なのでそのままなのです

そういう変なこだわりが本当にダサいもう死んでくれ。
落車や事故の時に下手したら凶器になりかねないその凶器で自殺しろ。

あとステムとボトルケージがモサい頼むから死んでくれ。
バーテープの質感もセンス無し今すぐ死ね。
ホイールが泣いている、お前の両親もお前が死んだらせいせいするから飛び降りろ。

(´；ω；｀) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

コラムで怪我云々言ってる奴はネタなのか？
自身へは面一にしててもハードシェルのチェストガードしてなきゃ、ステムで強打すれば折れるので大してかわらんし、
他人へどうこう言うなら突起物だらけの自転車自体、外で乗れないわな

とBMXやってた俺は思ってる

乗りやすいように乗ってりゃいいじゃん。
乗ってる人全員がアスリートな訳じゃないんだしさ

まぁ豚に真珠って言葉が似合わないことを祈る

　　　　　　　　　　　　　　　　 /::.::l::.::.:/　　　　　　　　　　 　 |::.::.:|::.::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　／ li::.::z|::/:{､　　　　　　　　　　　　|ﾊ;:.|z::.::.:l＼
　　　　　　　　　　　　　/　　|::.:< ｊ/　 ＼＿　　　　　　　＿／　l:|　ｽ::.:|　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 |＼　|::.Z　　／c¬ヽ｀　　　　 ´,cﾆヽ＼´　 Z::.:|／i!
　　　　　　　　　　　 　 |フ::`|::.{　 /　/､辷丿 　　　　　に､.rﾊ　ヽ　 }:.:.|:＜|
　　　　　　　　　　　　　|::.::.::|!ｽ　'　_ `ー 'ﾞ 　　　､　　　`ー '　_ ｀　ｊ::.;l|::.::..|
　　　　　　　　　　　　　l::.::.::|/う!　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f´Y::.::..|
　　　　　　　　r±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±i､
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　　　 　 　.l|　　　　　　　　　　　　　　　　世界のクヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |l
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　　　　　(_つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　(￣ ヽ
　　　　 {＿二)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_￣`}
　　　　{＿ ソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ｀_ｊ
　　　　ヽr‐'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|l
　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　 　　 　　|l
　　　　.l|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿__|l

やっぱ他の奴が言ってるように俺も
バーテープ、ボトルケージ、サドルのチョイスと配色バランス
ステムの余りがイマイチだと感じたよ

でも、まぁ、本人が一番乗りやすい状態で気に入ってるなら
ルックスなんて何でもいいんだと思うよ

事実、俺の行きつけのショップに来てる常連なんて
ピンクのバイクにピンクのステムにピンクのハンドルにピンクのサ…（以下略
どうみても悪趣味なALLピンクのバイクに乗ってる変わり者のおっさんが居て
しかもバイクジャージ着ずにそこらへんのワークマンとかで買ってきたような
作業着みたいなジャージみたいなの来てるのに
めっぽう走りは早いし坂馬鹿で凄い豪脚が居る

その格好で富士ヒルクライムとかバンバン出てるし
なんていうか形とかブランドにとらわれない野生児みたいな人なんだよなｗ

ミクシで笑われてますよ

何乗っても似合うやつは似合うし、似合わないやつは似合わないからな

この写真のカルマ、ベラチで買ったそのままのボトルケージとサドル付けてるだけじゃね？
俺がベラチで買ったそのままだったｗ
（ボトルケージはおまけで付いてきた奴）

>>703
ステムも多分そのままだよ。

俺はカルマにコスミックカーボンSLRつけてるんだけど
いい感じだよ。

ライトウェイトの網のような質感は良いな
カッコいい

ブレーキシューは何使ってるの？

ディープ履くなら
ボトルゲージはレザインとかTACX辺りのアルミのヤツにしとけ
金あるならカーボンのでもいいけど

>>696
俺は笑えない

ベラチの吊るし状態＆ベラチのおまけボトルケージ＆TOPEAKのペットボトル用ボトルケージ、両面SPD
どうみても街乗り仕様です

TOPEAKのあのケージ便利でいいよな。

ユニクロトピークボトルケージｗｗｗ

30ｇ切ってないと使う気になれない

ボトルケージにペットボトルが入ってるのを見た時点で待ち乗り認定

今の季節はペットボトルです

今の季節は魔法瓶に温かいお茶だろ

重量気にするならKUOTAは無いだろ

７キロなら十分だ

カｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　ルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　rへ ＿＿　 __
くヽ　　l^ i　　　　　　　　　／: : : : : : : : Y: :ヽ
. ＼＼l　 l.　　　　　　　／: :.／ l: :.lヽ: : :ヽ: : :ヽ
　　 ＼＼l　　　　　　 //: :/ノ　 l: :ト､ヽ: : :',: : :. ',
　　　　＼＼　　　　 / l: :/ ○　丶l ○ l: : :ﾊ: : : :',　　　　　らっぱっぱ〜
　　 　 　 ＼＼　＿/: :l: :l＠┌‐┐ ＠ l: :/: :l: : : :.',　　　
　　　　　 　 ＼/:::::::＼ヽl.＼ | 　 !　　 /:/／ l: : : :..i
　　　　　　 　 {::::::::::::::::: `Ｔ７└‐┴‐＜　　　 ｌ: : : :. l
　　 　 　 　 　 `r──‐┼-/l／l／/ _ヽ　 l: : : : : l
　　　　　　　　 /: : : : : : | /:/: l: : : :Y:::::::l　　l: : : : : :.l
　　　　　　　　,': : : : : :.／ /: /: : : : l:::::::::l.　 l: : : : : : l
　　　 　 　 　 i: : : : : く／レへ: : : : l::::::::::',.　!: : : : : : l
.　　　　 　 　 l: : : : : : :＼:::::::::::ヽ イ:::::::::::::〉 l: : : : : : : l
　　　　　　　 l: : : : : : : : :ト､:::::::::::::::>ｔｊｔｊｔｊﾉ l: : : : : : : :l
　　　　　　　 ',: : : : : : : :/├‐┤|─ '"|　　 l: : : : : : : :l
　　　　　　　　ヽ: : : : ／　.l:::::::| l:::::::::::l　　 ',: : : : : : :,'
　　　　　　　　　 ＼:/　 　 l:::::::l |::::::::::l　　　ヽ:: : : : /

なんかこういうオタっぽい粘着が沸くのは何故？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年そうそうに出る某アルミバイクのフレームセット買おうと思ってたけど
今になって同価格帯のベラチのカルマのフレームセットが気になりだした

でもBB30なんだよね・・・？(´・ω・｀)

>>722
http://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/item/263285.htm

来年早々に出る某アルミってバラクーダのこと？

>>723
おぉーサンクス！安心したよ！

>>724
そうバラクーダ
完成車のコスパは良いんだけど、コンポやホイールを流用したい身としては
逆にフレームセット+プレスフィットBB+工具が割高に感じてきてしまって(´・ω・｀)

もうしばらく迷ってみます

>>720
おれ様のカルマはアニメ柄なんですよ

よく分からないが、カルマはオタ受けしやすい要素を持っているのか？

かるま 龍狼くらいしか知らんぞ俺

名前が厨二臭するからじゃないか？

業（カルマ）ってよく見るし

そうだな、俺も最初その辺で興味引いたし
そんな俺の初カルマはXanadu

ケベル予約しました。
三月くらい入荷らしい。
ああ、待ち遠しい。

ケｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか、荒らしてんの一人だけっぽいな
それがお前の業か

オレにも言わせて！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベラチのKUOTAが日本人に対してぼったくりに走ってきたから、
次期戦闘車はKUOTA諦めて違うのにする。
コスパに良心を感じていただけに、残念だ…。

マｗｗｗｗｗｗｗ

>>732
m9（＾Д＾）プギャー！

ぼったなんじゃなくて仕入時点で〆られたのでしょうね。
Wiggleなんかでもよくあること。

カルマのシートポストって何mm突き出てたらロゴ全部見える？

Sサイズだと85mm
XSサイズだと100mmしか出ない；；

大文字の草

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何と戦っているの？？

caad10

一緒に走ってる高いフレーム全部だよｗ。
ピナレロとかコルナゴとかLOOKとか。
カルマでぶち抜くと超気持ちいいｗｗｗ。

ttp://st107.storage.gree.jp/album/82/42/38148242/f20cdd36_640.jpg
ttp://st107.storage.gree.jp/album/82/42/38148242/24e786bd_640.jpg

>>734
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

www

カルマ乗ってるおっさん見ると>>742を思い出す

www

>>734
>>737
自治区なんかだとMAVICなんかは日本には発送禁止だしね
KUOTAｽﾚ開いたらこれだけﾍﾞﾗﾁﾍﾞﾗﾁ2chで書かれてて
ﾌﾞﾛｸﾞなんかでもﾍﾞﾗﾁ海外通販で買いましたなんてｻﾞﾗに出てくるし
恐らく日本にあるKUOTAのバイクの1/3くらいはﾍﾞﾗﾁ産だろうから
さすがの加藤鷹も黙ってはいられなくて
お上から直にﾍﾞﾗﾁに警告してもらったってとこじゃない？

木曜23:24〜
男立ちのCREDO
見ろよ、おまいら！プププ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201003/14/61/f0165561_18142389.jpg

木曜23:24〜
男立ちのCREDO
見ろよ、おまいら！プププ

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20101011/20/dirjino/ef/f2/j/o0240032010795733577.jpg

ベラチ（爆笑）

http://farm4.static.flickr.com/3149/2862789708_881c5d1b39_b.jpg

必死でオタであることを否定している様子

シールだろ

夏にあふれてたカルマ糊最近見ないなぁ
ようやくユニクロバイクの恥ずかしさに気づいたのかな

どこの田舎ですか？

荒川の田舎です

>>756
自虐的なんですねｗ

何か勘違いされてませんか？

>>758
たしかに田舎だなｗ

田舎ルマｗｗｗ

ホッケベルｗｗｗ

カルマを検討してるんですが
ここでは微妙に叩かれてるのはなぜ？

具体的に何がよくないんですか？

どのメーカーのブランドのスレ見ても
何かしら叩かれてる

気にスンナ

>>765
値段と見た目だけでカルマを選んだんで弱点が許容できものならいいんですが

他のアルミ車より悪いとはどういった意味なんでしょうか？

>>764
いいから買えｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対だぞｗｗｗｗｗｗｗ
絶対買えよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>764

あんた、２ｃｈの評判見て買うタイプなんだｗｗｗ
死んだ方がいいね

よく読んでみればわかる。
具体的に何が駄目って指摘してる煽りは無いんだよ。
つまり良く出来たコスパのいいバイクってことだ。

と、カルマ海苔が申しております。

まぁ出来については、反論できないから気にしないで買っておｋ
ネガってるやつは何が狙いなんだろうな。買えない僻みなんかな。

カルマの良さはとにかく安い！

とりあえず値段相応にできはいまいちだけど別段悪いとこは無いと言うことですね

とにかく安い！さぁ買った！

ベラチでぽちってきました
皆さん有りでした

>>774
おｗｗｗｗめｗｗｗｗｗでｗｗｗｗｗｗとｗｗｗｗｗｗうｗｗｗｗｗｗ

ベ　ラ　チ　か　よ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

　煽りお疲れ。

　また負けたねｗｗｗｗｗｗ

KHARMA、悪いバイクじゃないよ。いいバイクでもないけど・・・。
見た目惚れたのならそれでOK
普通には走るよ

そうそう　クロスバイクらしい走りには期待できる　いいバイクですよ

>>774

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!
　　　　　　 へ　　)　　　　(　　へ
　　　　　　　　 　>　　　　　<

初レスです。
ベラチで購入しました。
11月10に注文して17日に発送メールあり。
12月1日に到着しました。
コンポは105をオーダーしたのになぜかアルテグラが付いてました。
ハンドルだけHandlebar Ritchey Comp white OSに変更してあとはオプションなしでした。
金額は25％割引、送料混みで13万円ぐらいになりそうです。(まだ決済してないので。)
一応報告まで。
あと、関税が3,800円ぐらいでした。

おめでとう！！アルテがついてくるだなんてラッキーだったな
羨ましい
てかベラチって値引くのか

値引くって表示されるディスカウントの事だろ

いまKULTをオーダーしてるんだけど、まだ入荷しないみたい。
１２月になって決算終わったんだから早く動いてくれよ、印玉さん。
HPの更新もまだだし、仕事せい！！

唖然
国内でKULT買うやついたんだ

銭失い

>>781
それは羨ましい！

インタマは12/6まで決算で通常業務停止してるよ

悪徳淫玉は永遠に業務停止を願うwww

またにせ加藤鷹にお布施した信者が・・・・

外国製スーツ代になりました。なにしろロード選手はハムストリングのあたりがぶっといので

そろそろ2011モデル手に入れた人いないのかね？

陰玉が昨日まで決算で通常業務やってなかったんだから
商品発送もされてないんで2011が出回ってるわけがない
ちなみに予定では12月の第1週にはKUOTAのコンテナが陰玉に入るって話聞いたけど
KUOTAは去年も12月といいつつ1月になったのであんま信用しないほうがいい

淫魂ってでっかい倉庫持ってるの？
ってか決算＆棚卸？ってそんなに時間が掛かるもの？

駆眞

爆笑

駆眞って子供に名づける親がいるってこないだニュースになってたな

狩人

不人気

毛減る

つアデランス

　　(　⌒　)
　　　l | / 　　　禿げで悪かったな！
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　 ＠ノハ＠ -=3
　　　　　 ペシッ!!

>>802
そんな君にKOM（毛大盛）

KUOTA乗ってる人少ないから、コルサライトのTIAGRA買う予定だけど
あんまよくないのかな？

は？すくない？シーズンはいったら、カルマだらけですが？

カルマだけは、どこのショップでも余ってるな
ベラチ厨の業績に拍手を送る

ワイズ大阪にもカルマ2010モデルが3~4台余ってた・・・

淫玉は大勝利か

カルマの小いさいサイズのダサさは異常
カタログ写真のサイズはカッコいいのにどうしてこうなった…

Uターンしようとしたらシューズの先が前輪に当たってバランスを崩し．．．ウヮァァァン
ということはありました。

>>810
それサイズあんま関係なくない？

^KUBOTA^

>>809
ああ、あの紫色のやつか

>>807
カルマって泣ける

うちの地元の個人経営ショップにも2010のカルマ2台余ってるな
まぁ、値引きするだろうしﾍﾞﾗﾁ買いも出来なくなった今
そのうちハケるんだろうけど

SはまだしもXS以下はダサいな…

>>816
どこがどう変わるの？

正規品カルマなどに購買欲など、沸いてたまるかって魂胆だよな？ｗ

かっこよくていいバイクだと思うけどね。　　　　儲かるし

せやな＾＾

ベラチさまさま〜♪

今どきヒマなショップなんていないだろうからイタズラのカキコ

ベラチあいててよかったー

ベラチ、2011KEBELとKOMを掲載したね。これって安いのかな？

もう買ったからどうでもいい

これから買おうと思ってる人のことを考えてカキコしてください

＼(^o^)／ベラチ最高！ベラチに感謝！

おとうさん口くさいからもう入れていいよ

なぜカルマだけが売れ残っているのか・・・・・わかるな？そういうことだ
雑誌の印プレなどに惑わされるではないぞ

売れると踏んで　いっぱい仕入れるからではないの?

高飛車な代理店の態度は変わりましたか？

何故変わると思いましたか？

メールが速攻戻ってきたからです

アドレスをお間違えですね

KOM EVO完成車40万しないで買えちゃうとか何これ

>>835
アルテグラで組んでRacing1ついてこの値段とかｹﾞﾛ安すぎだろｗ
国内定価でレーシング1が13万4千円、アルテグラコンポが9万6千円として
実質KOM　EVOのフレーム代は15万5千円程度？ｗ

冬ボーナスはトライアスロンで使う2011KALIBUR買っちゃったんで無理だけど
あまりに安いんで来年の夏ボーナスでKOM EVO買っちまおうかな…

Your Price (*): \ 384,760
Colors / Type: Black Matt
Options(1): L/55 cm
Options(2): Ultegra compact +188259.
Options(3): Fulcrum Racing 1Wheels DT Swiss Tricon RR 1450 tubelessWheels
Options(4): Crankset172,5
Options(5): Shimano 12/25Sprockets
Options(6): Kuota Carbon/Alu OS 120mmStem
Options(7): Kuota Carbon/Alu OS 42cmHandlebar
Options(8): Fizik Arione CX k:ium white/black

同じ内容で組んだケベルが
Your Price (*): \ 306,777

KOMEVOと価格差7万7千円程度とか…
なんなのこの価格設定は…

おい、ベラチが高いとか言ってたやつ出て来い！

貧乏人向けのｶﾙﾏだけ値上げしてみました＾＿＾ﾍﾞﾗﾁ

売れる物は値下げor据え置き：日本
売れる物は値上げ：グローバル

コラムカットって自分でやってるのかな？
そろそろ切りたいんだけど　お店でやってもらう場合
いくらぐらいかかるかわかる？

店それぞれだけど
近所の所は2000円だったよ
他の店だと3000円とか

>>842
そのぐらいなら道具揃えて自分でやるより
お店でやってもらったほうが安いですね。　やってもらいます。
どうもありがとう！

http://www.amazon.co.jp/dp/B003XQRPV0
http://www.amazon.co.jp/dp/B000I0MJHY
自分でやればちょっとずつ切ってみるなんてこともできる

パイプカットもして貰えよ。

タモリ倶楽部見たな

いん玉さん、わてのケベルまだですか？

カアテーのコゥメー買おうず＾＾

洗車して気づいたんだけど、カルマのタイヤに面してる部分のカーボンの手触りが　
洗車後さわったらザラザラしてきた　ちょっと前までどこを触ってもツルツルの手触りで気持ちよかったのに
劣化が早いなｗ
　

それ劣化じゃなくて微細な砂鉄とかタールがこびり付いてるだけですから

ベッゥラッティーのコゥメー2011の105頼むと5700がついてくる？

日本語でおｋ

ジェペイニーズゥでアゥケイ

>>850
それが取れないんだよ
自然のサンドブラストかかったてるみたいになってた
まだ1ヶ月しか乗ってないのに

保護になんかいいワックスってあります？長持ちするやつで

下地がだめな場合は保護のしようがないです

スキー板用のワックスがいいよ

サーフィン板用のワックスがいいよ

オイラがべラチからカルマを購入して１年経過
http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1265437129/141-142

クロスバイクから乗り換えの、初ロードとして購入したんだけど
この秋には180kmのロングライドがこなせるようになりましたわ
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4f528db7a9349888cc367c6ec1ce67a0

通販だったので、、不安要素だったメンテですが、
これまでの一年では、本とかネットでおぼえたセルフメンテでなんとかなってます

　もうボチボチ、ブレーキとシフトワイヤーを交換したいので、
　自転車屋にもっていこうか、自分でやるかを悩んでるとこですが、、

20万円弱で1年間楽しませてもらったうえに、贅肉もとれたし
購入してよかったと思うわ

タイヤはもちろんホイールとサドルはべラチのデフォルトから交換し
たけど、まだまだこれからもカルマに乗らしてもらうつもりです

べラチのアンドレおやっさんありがとー

>>859
何km位走ったのかな？
6000km以上走ってるアルテ以下のグレードなら、スプロケ、チェーンも交換時期だね
ワイヤーは自分で時間掛けてやったほうが微妙な長さとかはきちんと出しやすい（ハンドル周りの見た目の問題だが）
ワイヤーカッターも初期投資は掛かるけど、持ってて損はないよ

ブレーキはR55C3の効きが気に喰わないならSwissstopの黄色でもぶち込もう

サドルは好みが判れるので難しいけど、ホイールにアクシウムあたりを使ってるのなら、予算できたら5万以上のホイールを買うと幸せになれるかも

ｳｻﾞｲ

えっ

ｶﾙﾏｯｺﾘ

ｹﾍﾞﾙｯｺﾗ

KHARMA2011が12/12に入荷したと某店のブログで確認
…って事はKUOTAのコンテナ第一便は既に国内に入ってきてて
陰玉の倉庫に入って出荷されてるって事だから
俺のKALIBURもそろそろか？

おまえおそいな

保守

おれのはいつ?

来週

カルマとF5ではどっちが良い？

断然F5で

カルマと比べてはいけない
カルマクラスでは
カルマは最低ランクと覚えておいてください

F5ならケベルと比較しろ
カルマと比べるならAR5だろ

アルミにもカルマは負ける　覚悟しとけ
だけど安い１０万台で買えるカルマ　それこそがカルマの唯一の武器

実物見ないで貶してるだけの気がする

そうでもない

だから、エントリーの中でどうなの? 比較対象としてどうなの? という話ですが

銅ではないです

なんだ答えられないンか

>>877
エントリーモデルの中でも見た目だけ度が高いのがカルマ
価格的に両方満足させろってのは虫が良すぎる

そのとおり!

カルマは所詮お子様バイク

クオーターじゃないけど俺のロードとショップにあったカルマの試乗車
乗り比べてきた。カーボンだけど初心者向けなフレームでモッサリしててビックリしたw

モッサリ感じるのはBB周りの剛性が高すぎるからだろう

あのホイールだったら、ほとんどモッサリじゃね？

>>860

遅くなりましたが、レスありがとさん


走行距離
購入からの1年間の走行距離は、土日のみの走行のため5千キロちょいでした
105だとスプロケットの寿命も5千キロ程度〜なんですね。。

チェーン（105）
洗車のしすぎ（多分）で、錆びたので4千キロで一度交換しました

ホイール
デフォルトのアクシウムから、CRCの先月の10%引きセールで
シマノのRS80-C24（3.5万円＋税2千円）に換装したところですわ

　アクシウムとRS80で、白石峠のタイムを比較したいところですが、、
　冬季の日照時間と季節風、気温のため、都内から奥武蔵までの自走は
　春以降かな。ちなみに前回タイムは42分（都内から自走往復なので、、）
　でヘロヘロでしたぁ

ケーブル類
「DURA ACE シフトケーブルセット」と「DURA ACE ブレーキケー
ブルセット」の購入手配をしました
とりあえず自分で交換にチャレンジしてみますわ

工具
ウィグルで購入した「Life Line 工具セット」（今は日本発禁ですね）
でセルフメンテは一応出来てます。ワイヤカッターも含まれてるんで、
新たに買わなくてもいいのもうれしいところ

ということで、背中を押してくれてありがとさんでした

>>860
>>886 の書き込みは >>859 でした
自己アンカーの記入忘れでスンマソン

煽りの人、もうちょっとスキルあげろ
もっさりとかｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

自分も乗ってるが確かにもっさりって感じ

俺はぐいぐいい進んで行く感じ
エアロフレームの整流効果も感じたよ

エｗアｗロｗフｗレｗームｗのｗ整ｗ流ｗ効ｗ果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カルマは恥ずかしいから売りました

黒歴史だもんな

次のカルマこそは・・・・・・

カルマ・カメレオン

カルマmk�U

カルマン'77

　　　　　　　　　　　　　i⌒Ｖ´ヽ　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　l 　 l 　 |　　 　 　 　 　 　 　 ,.-v冖ﾏ＿}7⌒ｸ-､　　　　　　 　 /∨ﾍ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 l　　ｌ.　 |　　　　　　　 　 　 人_ﾝ'´￣　 ￣｀ヽイへ　　　　|＼/　　　 ＼/|
　　　　　( ｀ヽ、　　　　 ｌ 　‖　ｌ　,.-､　　　　　ｒ‐'フ7/ 　 　 　 　 　 　∨^〉　　　 |　　 　　　　 └ｚ
　　 　 　 ヽ 　 ＼　　　 | 　 l 　 V　　l 　 　 　 {／ '/　_/／l ,ィ 　 /l　　�Y_ 　 ＿｣　　　カ　 　 〈
.　　　　 〈 ｀＼ 　 ＼ 　 | 　 |　　{　　 l　 　 ＜人／　/ﾚ｀メ､ﾉ|　,/_｣_l_ 　K｀ヽ ＼ 　　　　　　　　　>
　　　　 　＼　 ＼ 　 `ｰヽ ノ　　 ﾄ-　 |　　　く,／　,ｲ ≡ミヽ　ﾚ/__ ﾉﾚl　 | ﾄl　〉 <　　　　ル　　　　く
　　　　　 　 ヽ　　＼　 '／　　　 ｊ　 　 ｌ 　 __/　'// |　,,, 　｀　　 =≡ 'ﾘ　ﾉ 〉ﾚ′　>　　　　　　　　 ＞
.　　　 　 　 　 ＼　　｀　　　 　 ,/　　　 l＜ｉ_/＼l l　l　　　　　 , 　 ,,, // 仆|　　＜　　　　 マ　　　 ＜
　　　　　　 　 　 ヽ　　　 　 ／/　　　　j、　＼,ハ|ﾊl、　ｒ'^ー┐ 　 /,　/ｌ｣_|　　　 〉　　 　　　 　 　 >
　　　　　　　　　　 ヽ__, 　 ´　 {　　 　 / !　　　Ｙ,ﾊ Ｎ＼ヽ＿ノ_,. イ l /l　 　 　 　 ７　　　　　　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 　 　 _／}　| 　 　 ｋイ　＼ ｀ァ ´　/ l/ﾚｆ⌒ 、 　 　 / 　　　|│　　　 /
　　　　　　　　 　 　 　 ＼__　,ノ 　 ／　ﾉ　　　 ﾄ､ﾊ__､ｲ又 　 /, ム⌒} 　 ヽ　　　￣7 　 ‥　　　 ｣
　　　　　　　　　　　　　　 〉｀＞‐'´　／　　　　 |ｿ∧// {　＼/ {/ヽ､ノ 　 　 〉　　 　 ∨＼/＼∧/
　　　　　　 　 　 　 　 　 //´ ｒ─＜＿ 　 　 　 | ｌ 〈　　ﾊ ヽ ∨ト　〉　　　　{
　　　　　　　　　　　　　〈/_／　　 　 　｀￣`¬､ｌ i､ハ_ﾉハ＿ｿ　 ノ　　　　　＼

イカ娘最終回だったんだね

侵略カルマ娘！

全然わかんねんだけど、なんでこういうオタっぽい粘着が多いの？
やっぱ中二病くさいネーミングだからか？

だってニワカメタボが飛びつく３大メーカーじゃん
ピナレロ・クオータ・オルベア

以下の○に適当な名前を入れて書けば無知で無能なあなたでも簡単に荒らせます

　だってニワカメタボが飛びつく３大メーカーじゃん
　○○○・○○○・○○○

ピナレロ・デローザ・シボレーだと思ってた

じゃあレースレベルの人でいったい何人が乗ってると思ってるの？

よく見かけるけどな

大桃美代子かわええ。
いつでも俺のところにおいでね。

冬休みが始まって規制が来たら書けなくなる。
だから今のうちに言っておくよ。
みなさん、よいお年を。

じゃ俺もちょっと早いけど・・・


あけおめ！

じゃ俺もちょっと早いけど･･･


我が生涯に一片の悔いなし

大体、ロード乗っててレースやってる奴なんてほんの一握りじゃないか
殆どが週末のロングライドｗが決戦だろ？ｗ

クロモリのKUOTAってある（あった）の？

クロモリはない
カーボンから始まった振興メーカだからな
今年からアルミのKORSA LITEは追加された

VAIOみたいなパソコンですね

>>913
KORSA LITEは去年からあった。今中商店で取り扱い始めたのが11モデルから。

>>902
いつからそのクラスと並ぶようになったんだかｗ
煽りの人頑張れ〜

カルマサギは初心者ホイホイと呼ばれているのは事実

11カルマ
店に置いてあったのを確認の為に押してみたら
メリって戻らなくなったんで、早々に退場。
元気でな

しばらく見ない間に、すげー荒れててびっくら屁こいたw

ま、誰でも言える「おまえのかあちゃんでべそ」レベルの
発言しかできない荒らしですけどねw

それが証拠に発言中のクオータを別のブランドに置換しても
まんまOKというw

本日、２０１１カルマ納車。まだ乗ってない。

ロングライドにはあまり向いてないな。
だってショートし、横風にも弱い。
クリテとか、タイヤ交換してヒルクラすると楽しい。

カルマでヒルクラとかどんなMですか・・・

意外と騙されて買っちゃうのが多いんだな
せめてケベルぐらいにすればいいものを（）

つまんないよぉ煽りの方〜

ショートしちゃうとか怖いよな。感電する？

雷雨の中ウォーッ！って叫んで車体を上に持ち上げればいいんですねわかります

ＴＯＹＯＴＡ

面白い事言えないんなら
ねー煽りん　僕らは次、どこメーカーの何買えばいいの〜

>>929
うむ、そうだな、よし！おまえは一生ベラチカルマで逝け

ベラチもウィゴーの二の舞になったら嫌だから
最近開拓した別のトコにするー

ここだとカルマ評判悪いね。
某雑誌ではFP2より良かったのに

この板では中華とライバルだからでしょ

FP2よりはましー

てすと

ブランドスレでそのブランドのバイク叩くのはどこのスレでもよくある。
だいたい乗ってないことまるわかりだけど、

>>932
雑誌は本音を語ってはいけない場所なんだよ

初心者どもはカルマ買えってｗｗｗ　国内価格でなｗｗｗｗ

買いましたともっ！！！

>>937
行間にはライターのスルーパスが込められてるぞ。

>>939
でかした！それでこそ初心者の鏡！
いよ！カルマ海苔！

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　　　カ、カルマーーー！！　　　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩
　　/ # ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● # .ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　● # ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

持ちつ持たれつでやってる雑誌は
好きでもないバイクを褒めなきゃいけないわけで
なんか奥歯に物が挟まったような文書になってたりで
ライターも可愛そうなんだぞ

そんなアナタには中華がお似合い

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、　　　カルマ
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

横から押したらベコっとなったから云々て・・・
カーボンって何かわかってないだろｗ

カルマ最強

ヲタクのクヲタ

わざわざKUOTAスレを毎日覗いて
初心者カルマ、糞ケベル、不人気カルトと叩いてる奴は
みんな脳内KOM乗りだからなｗ　察してやれｗｗｗ

オタクパーティーしないか？

以前、毎日荒らして運営に報告いってアク禁までくらってた煽りん
全然面白くないんだけど
君のレベルはそんなもんじゃないはずだ！

大人の階段のぼりまぁぁぁーーーすぅ
登りつめちゃってまぁぁぁーす

ちゅか好きだから日本語分からないんでちゅね

白ぱんちゅ　だいすきでぇぇぇぇす！

はぁーーーもう　　　





ペロペロ


んーーーーもぉう




ペロペロ

続きして　続きして

コンバンワ無職さん

明石家サンタでも見るかな。

貧民中華乗りに占領されますた

昔の自転車板は妙に意地の悪い連中が多かったけど、
最近はコメントのしようがない幼稚な煽りが多くなったね。

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、　　　は？カルマ？
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

こんなやつ生きてても何も出来ないだろうに

>959 このままでいくと、ダバコ吸いと同じ運命かも

しかしこのスレにKOM乗りはおらんのかね。
熱狂的なAR2Gファンとか。


（…書いててそんなの日本に５人くらいしか居なさそうだと思った）

サイークリーで買えばいいだろ
貧乏人がw
それか中華カーボンでもい買ってろww

>>963
AR2Gとか他国にそんなにファンいるのかな？

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、　　　は？カルマ？
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

そんなに気になる存在なわけ？

この狸が自転車に乗るのか

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>963
>>965
AR2Gって何？

アージェードゥゼールってプロサイクリングチームの略

>>971
だからAR2Gってなんだよって聞いてるんだよｗ

アグリカルチャーの略だろ

FELTのバイクかと思ったｗ

AG2Rファンがいたとしても、AR2Gファンはいないだろうな。

まあ紛らわしいというか、ある意味どっちでも良いというかｗ

私にもAG2Rをアグリチュベルと読んでいた時もありました・・・

ツィッターがパンク？

KUOTAって去年が最盛期だったねｗ

カーボンフレーム入門車としては
乗っておいて良かった。

次のフレームはKUOTAじゃないんだけど、
フレームによる感触の違いを体験できて
自分のキャリアが上積み出来たようで満足。
カルマには感謝している。

とりあえずヤリマンで童貞捨てといた、みたいな感じだな

入門車としては、いいよねというインプレでokなのに、煽りが・・・

初心が買うバイクそれがＫＵＯＴＡ

自分で乗り比べ初めて安物買いの銭失いだとわかる仕組み

そういう業界ですな　誰もが最初は初心者

カルマよりアンタレスとかの方が遙かに優れている件について
国内定価で3倍の差があるのになんでだよ

外寒くて暇だったからケベルのコラムカットに初挑戦してみた
あっけなくカットできてしまったわけだが　ひとつ疑問が
プレッシャーアンカーての、あるじゃない？
これのトルクて誰かわかる人います？
一応持ってるトルクレンチの一番弱い5Ｎｍで閉めたんだけど
この程度でいいですか？もっと強く？

ギ、ギ、ギ、

ゲンか

中華が騒いでるなw

クオタ海苔の方々　伊吹山でまた会いましょうｖ(ﾟｰ^ *)

カルマは富士にまた濃い

右京が供養のためにまた走る

右京さんは南極登頂成功したみたいだから、KULTからKOMに乗り換えるべき。

ｳｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮ