2 :
JETTER:2010/10/08(金) 09:26:43 ID:???
お疲れさまです。
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 3 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
まだまだ日中は暑い
もうしばらくはクールズビでいきたい
いちもつ
今日は現場まで19km走った。いい距離だ。
クロスバイクって5万〜7万くらいの乗ってる人が多いと思うんだけど、違うの?
俺は4万以下だが。
俺は2万円だが
おいおいそれはママチャリだろって?
ちゃんとクロスバイクって書いてあったんだよ
手書きで
良く見てみろ、それはコロスバイクだ。
最近のクロスバイクって28cじゃなくてタイヤやや太めのが多くない?
>>10 もちろんだ
700x35C
外装6段でカゴまでついてるデラックス版だ
orz ルックスロスだったのか…ぱっちもんつかまされた…
ドロヨケとスタンドがついてて13kg以下くらいだったら、ルックだとしても悪いモノではない。
orz 仕様を見ると17.5kgだ…
カゴ外せば12kgくらいになるよ
今はルックとか言われてしまうけど、昔の子供は頑丈なスポーツ車乗ってたんだよな。
厨房の頃5万位の宮田のスポーツ車に乗ってたけど、通勤用ならそんな程度でいいんだと思う。
それはルックじゃないでしょ。
ルックは2万ぐらいのホムセンで売ってる奴だよ。
通勤用で今買うならよほど長距離でないかぎりGIANT CROSSがちょうどいいね。
>>15 ルックでも自転車は自転車だ
自信持って乗ればいいよ
クロス乗り出したから腰いてねぇだけど、どうしたらいい?
クロスに乗らない
その代わり歩く
>>23 すんごい痛いなら医者いく。
そこまでじゃないならまめに風呂入って消炎鎮痛剤塗る。
ポジションがおかしくて負担掛かってるかもしれないので自転車屋に相談する。
初期のころは痛い
長引くようだと様子を見て医者
28 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 23:30:19 ID:+fTFUG8u
700x28Cと700x40Cだと走りの軽さにかなり違いがありますか?
街乗りも多いのでどっちがいいか迷っています。
>>28 38CのCS3000(現CROSS)から28CのESCAPE R3に買い換えたけど、
軽快さはかなり違います。タイヤの差だけではないだろうけど。
28Cの方が気を使う面もあって一長一短。
>>28 感触は明らかに変わるけど、速度は0.2km/hぐらいしか変わらない。
個人的には太めの方が気楽でいい。
>>29 ありがとうございます。
28Cだと気を使うのはやはり段差とかの衝撃ですか?
>>30 タイヤだけならそれほど速度に影響しないんですかね。
だったら私も太いほうがいいです。
タイヤが太いと坂道が大変だとか聞いたので。
>>32 気楽なのは太い方、乗ってて楽しいのは細い方
>>33 なるほど、どっちがいいか難しいですね。
自転車屋さんに頼んで試乗させてもらうことにします。
ありがとうございました。
>>28 38c、32c、28c、23cの比較だと、長距離の速度維持、疲れた時の加速のし易さはかなり違う。
32cと28cの差も以外とあるよ。
ただし、走行距離と経路によっては長短が反転する。
自分の場合は28cが一番メリットがあるので、28cを使ってる。
おいらは23c
慣れれば無問題
運動神経と言うか物を身体で扱うのが得意な人だと
23cでもあんまり気にせず段差やオフロード走れるし階段だっておりれる
気を使って乗るんじゃなくて身体で覚えて無意識に避けれるようになればいいよ
一回だけリムが触れたけどパンクは一度も無くタイヤの寿命を全う出来るよ
個人差考え無きゃ28c以上になるかと思われ
37 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 10:28:59 ID:8q94+Txk
路面にゴムレール引いて
リムだけで走れるようにするというのはどうだろう
パンクの心配ないし
23cだとちょっとした溝にはまりこむ事がある
空気圧が高い分、ちょっとした雨でもすっごい滑りやすくなる
この手の不慮のトラブルは運動神経で回避できなくて、遭遇したら成す術も無くこける
車道側にこけたら最悪死ぬ
趣味でやるのなら23cでいいと思うけど、目的地に着く事に責任を伴う通勤では28c以上にした方がいい
なお、上記は1年以上23cで通勤した上で言ってます
ロードだから25Cまでしか履けないっす。
デファーイ買っちゃった
ローディは通勤ロードバイクスレに行け
前輪は太目のタイヤで後輪は細めのタイヤ
とかいう組合せってアリなのん?
>>40 通勤クロスバイクスレはあるけど通勤ロードバイクスレはないお
>>41 あり。前はPRO3で後ろをGP4000Sなんて人もいる。好き好き。
普通、後輪が太めで前を細めじゃないか?
45 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 10:45:41 ID:ZHjd/son
後ろは太いのが好きとな!
そんなこと言われると前輪タイヤ替えたくなっちゃうビクンビクン
>43
そか、今度交換するとき試してみよう
>44
いや段差とかの衝撃って前輪側で主に受けるから
前輪が太目の方が楽になるかなって思ったから
>>47 でもトラクションは主に後輪で受けるわけだから、後輪が細いのって
バランスが悪いと思う
>48
その辺どうなんだろね
鉄道とかレールと車輪の接触面って詰めに先ほどしか無いそうだけど
スリップによる損失さえ無ければ接触面小さいほど駆動損失少ないって言うし
50 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 13:48:37 ID:8q94+Txk
お俺のアイデアは無視か
ちょっと高度すぎたようだな
51 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 16:18:02 ID:d7+Yb9TY
>>47 段差を通過するときは、前輪を浮かすからあまり前輪に負荷かからんだろ。
過重を逃がしにくい後輪の方が問題。
通勤とか街乗りで漕ぎやすさとか耐久耐パンク性、乗り心地のよさとかバランス考えると結局はママチャリに近い32Cに落ち着くよな
ママチャリは35Cだよ。通勤用クロスとしては32Cか28Cがバランスいいと思う。
俺、ジャイのシークだから32cだわ
でも雨は怖い。
俺なんかCROSS3だから38cだけど雨怖いぜ
57 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 20:51:49 ID:lPpWF7wq
>>13 >700x35C
35Cは重たくない?せめて28C
58 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 20:57:19 ID:lPpWF7wq
でも自分のホイールだとリム幅が広いから28Cにしても32Cと同じぐらいに開いちゃうんだよな
リム幅って自分で狭くとかできるのかな?
>51
そんなもんかな、何も手を加えていないノーマル状態の自転車って
一般的にフロントヘビーなのが多いから、衝撃負荷は前輪の方が
大きいのかと思ってた
通勤が主で今まで28だったのを若気の至りで25にしてしまったのだが
おっかなびっくりだよ。ホイールも一緒に交換して軽くなったけど。
>>57 俺はMTBの26x1.5スリック、クロスの42C、35C、28Cと乗って35Cくらいがちょうどいいと思うようになった
太いのに慣れてるせいか28Cは怖いし気を使う
さすがにスペシャのクロスに付いてた42Cは重かったが
ロードみたいにスピード出すつもりはないんでマキシスのデトネイター26x1.5とコンチネンタルのシティーライド 37Cで快適通勤してる
ウィキには
基本的に、軽量で強度のあるフレームと、前傾姿勢が辛いと感じさせないフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さが25mm-38mm程度の、路面からの衝撃を十分に吸収でき、耐パンク性能を確保した幾分太目のタイヤを装備した自転車をクロスバイクと呼ぶ。
また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多い。
狭義ではMTBの駆動系(ブレーキ、変速機、クランク、スプロケット等)に26インチか700Cサイズのタイヤを組みあわせてより整地走行に適応させた車種といえる。
しかし競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定はない(メーカー・モデルのコンセプトによって異なる)。
タイヤの太さと凸の太さはほぼ同じという都市伝説
すげぇいい天気なんで多摩川走ってる。
平日に晴れてくれよ・・・ 電車通勤嫌だよ
雨でも走れば?
怖いじゃん
↓遅い
雨の日に車道走ってる時に路駐車が突然右ドアを開いて
急ブレーキで転んだこと1回、車道中央に跳ねだされたこと1回。
どっちも女性だったけど、急ブレーキの時は「なんで走ってるのよ!」って逆切れされた。
雨天は前照灯付けてるようになったけど、それでも不安。
28C!ぶっとい!
>>71 そのまま車内に流れ込みセクスできるチャンスを逃したな
基本車道で状況に応じて歩道に逃げ込むような都市部通勤だと、28C〜35Cくらいが合ってると思う。
場合によっちゃサス付きも快適だしな。
25C以下は「それでも俺は車道をイクぜ!」といった勇者向け。
もともとついてた35c→デトネイター28c→ウルトラゲタスキン25cと換えてきた。
25cで特に問題なく快適に通勤できてるよ。
歩道はほとんど走らないけど、段差もそんなに気を使わない。雨は走らないから知らん。
車道走るんなら細い方が快適。
25cいいなあ
ホイールから交換しないと俺のだと無理
俺の場合自転車ごと交換しないと無理
タイヤが磨耗してきたんで取り替えたいんだが、
28cで耐摩耗性がよくてそれなりに軽くて安いヤツってある?
ザフィーロ2
ザフィーロだな
激安で耐摩耗性に優れそれなりの軽い
ただし雨に降られたら死を覚悟する必要がある両刃の剣
ツーキニストは?
頑丈でいいよね
おまいら専門的だな
だって俺ら通勤ヲタじゃん。余裕っしょ
87 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 16:10:27 ID:XpKxq0gR
Tokyo-Bikeってどう?
あのクロス欲しいなぁ。
値段と見合った製品じゃないからやめた方がいい
89 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 16:39:27 ID:XpKxq0gR
レスどうもです。
見た目とイメージで欲しかったんですよ。
具体的にダメなトコって教えて貰えますか?
Tokyo-Bikeって名付けたワリにはサイクリング道路以外はキツそうな自転車に感じる。
>>89 具体的にダメって事は無いが、同価格帯のR3とかと比べると明白に性能で劣る
反応悪いし汎用性低いし、今このスレでちょうど話題になってたタイヤの選択肢も少ない
見た目は確かに悪くないけど、見た目以外はボッタ気味としか言いようがない
なぜここまで言えるのかって、過去に持っていた事があるからだが・・・
君は、自転車を眺めたいのか、自転車で走りたいのか、どっちだ?
もちろん眺めたり撫でたりしたいです!
94 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 20:13:26 ID:XpKxq0gR
皆さんどうもです!
参考になります!
ritewayはどう?
>>96 コストパフォーマンス良。
giantみたいに被りまくらないし。
被りまくるよりも、時々被るほうが恥ずかしいだぜ?
いやいや、ほとんど被ったことないから、たまーに被ると嬉しい。
皮?
前23Cの7BAR後25Cの8BAR
腕への振動を減らして、後輪のロックを減らすため。
あと、ピュアウインドを受ける前は細めがいい。
700×37Cの俺が通りますよ
趣味用ロードは23c、通勤クロスは26×1.0(タイヤ幅はおよそ23o)で全く不満はないな。
ちなみに通勤クロスは雨でも乗るし、小降りなら車道、本降りなら歩道を使うけど
タイヤの細さに不安を感じたことなんてないよ。
雨の日はテラゾーの上で転ける23cの俺も通りますよ
このところパンク続きでそろそろ交換かな
と思ってる俺も通らせていただきましたよ
パンクは人生で一回のみ
肉々しい彼女を乗せて(敷地内)走ってたら凄い音でバーストwww
赤面する彼女に近所のジジババが指差して爆笑
ロードもクロスも23cの俺も通りますよ
早く通過しないかな
準急通過
普通通過
体重130キロ、会社まで35キロの俺がクロスバイクでの通勤に興味を持ったんだけどどれ買えばいいかわかんないから誰かおすすめ教えてくれ
1万円イカの安いので十分だよ
グリスアップとかメンテを自前でしっかりしてね
>>110 自転車ダイエットスレのほが詳しく教えてくれるかも
アメリカのブランドのほが設計荷重が大きいと思う
アメリカだと130sなんてざらに居るからね
ただ身長が低いと選択肢が狭まるかも
アジアやヨーロッパ向けの自転車の設計荷重は100〜130位が多かったから安全では無いかもね
>>113 同意。体重100sをゆうに超えるデブには危険と言ってもいい。
一駅分歩くとか、その辺りから始めないと
>>110 体重130kgのお前が、デブなのか、長身のイケメンマッチョなのかによって
アドバイスは変わるぞ
過度の肥満なら、いきなり自転車で一日70kmは無理無理無理。心臓のことも考えてやれ。
というか1日でヤメる。いや初日の往路の途中で挫折するw
つか挫折しなけりゃ生命に危険がおよぶだろ、それ
根性で続けても体を壊すだけ
家から10kmぐらいの駅まで往復してあとは電通にしたら?
気分と体調によって通勤経路を地元駅、7km先の駅、20km先の駅にしてるけど、
20km先の駅が路線が違うから定期が買えない…
>>116 130sでマッチョって事は身長2bとかじゃんwww
て事は仕事はベビー級の格闘家かボディビルダー?
それでイケメンだってんなら引退後はハリウッドだな
お前ら後のカルフォリニア州知事に失礼無いようにな
>>121 >ベビー級
相談者はたしかに自転車通勤に関しては赤子同然だけどさ…
でも、慣れてくると片道20kmだと物足りないよね。
どれぐらいが丁度いいんだろう?
5kmくらいだな
お前らに聞きたいんだが、通勤中だいたい何キロ維持を心がけてる?
いろんな道路状況があるから維持もへったくれもない
道路状況=街道
この道路状況だと仮定して
俺は27キロが丁度良い速さだな
休日のロードだと結構出すけど通勤クロスは俺も30キロ以下だね
ママチャリに抜かれる事は無いレベルかな
夏場は無理だけど極力汗をかきたくないしね
>>125 通勤走行でそういうこと考えるのはヤメた方がいい。
このまえテレビでロード通勤している人がサイクルメーターで30km走行を心がけているって言ってたけど
片道8キロ程度しかないから、25km/hだろうと30km/hだろうとかかる時間は大差無い。
じゃあより安全な25km/hを心がけた方がいい。
自転車でかっ飛ばすためにジテ通してるんじゃなくて、あくまで仕事するために自転車漕いでるんだから。
仕事のためにジテツウなんて悲しすぎるよね。。。
どうして自転車でかっ飛ばしたいかな
市街地は10Km/Hぐらいが適正でしょ
市街地で30キロも出すわけないじゃんw
俺んちド田舎だから35km/h以上も余裕だぜ
見渡す限り田んぼだから、見晴らしもいい
信号も無い
ひたすらかっ飛ばせる
ただ、季節によっては泥の塊が道路に落ちてる
田植えと稲刈りの季節は要注意だ
夜道の泥、藁は怖いよね〜
うちの辺りは今まさにそういった状態<泥の塊
>>137 10km/hてどんな速度か把握してる?
足で地面蹴って転がすだけで10km/hくらい出るんだが
平均速度のことだよ
失礼した
10km/hくらいじゃなくて10km/h台だろ?
市街地つっても都会と田舎じゃ全然違うもんな
うちの近辺だとイタチやイノシシが怖いぜ
>>141 こっちもだ。なんでこの時期なんだろう?
地方だと、車の速度が速いのと、そもそも自転車への理解度が違うから、車道走行時の恐怖感が全然違う。
信号赤になる 止まる
信号青になる スタートダッシュで33km/h
速度維持体制入りつつ28km/h 〜 30km/hを維持 ←ここの速度
信号赤になる 止まる
通勤クロスならぬ通勤スリックMTBだが、片側二車線の道路だとこんな感じの繰り返し
>>149 >速度維持体制入りつつ28km/h 〜 30km/hを維持 ←ここの速度
ごめん、意味が分からない。
もしかして、また平均速度ネタで荒らしたいの?
naruhodo
他人が何キロで走ってようと、どうでもいいと思うんだけどなぁ
競争してるわけでもないんだし
速く走れば速く走るほど疲れるだけなのになw
たまにトップスピード試してみるけど、その後は疲れて結局アベレージスピードが下がっちゃう。
>>149だが45kmのトップスピードじゃ1分もたないな
それは無いだろー
トップスピード48で1分30秒は行けるぞ?
マジすか!?すげえ
>>157 君が1分30秒と感じている時間は、実は30秒にも満たない。そうだろう?
>>151 ママチャリだと20キロで走れるように心がけ
MTBのスリックだと30キロで走れるように心がけ
クロスだと32キロで走れるように心がけ
ロードだと37キロで走れるように心がける
ってことだろ。
これにストップ&ゴーや徐行などが加わって平均速度になる
通勤はレースやダイエットじゃないんだから、後の仕事に影響出ない様
無駄な体力を消耗しないエコ運転が肝、具体的には
汗をかかない程度の軽い負荷に抑え、心拍数をなるべく上げない事
てか仕事に影響とか健康とかもあるけど
やはり汗臭くなるのが…
若い頃は酸っぱいだけだったけど30まわると異臭を放つからね
>>164 朝、Ag+を全身にぶっ掛け、ドライ系のウェアで行けば問題ない。
特に首筋は入念にぶっ掛ける事。
アギプラスって何?
>166
資生堂の制汗デオドラントスプレー
銀めっきするのかとオモタ
Ag使ってるけどあれはいい。もうエイトフォオオには戻れない
Agは効くぞ。風呂上りにシューッと吹きかけるだけでワキガでも2日はもつ
雨の日に傘さし運転する人はいますか?
雨の日は傘以前に泥除けがないと傘も意味をなさない
雨の日は乗らない
どうしても自転車でないといけない場合はママチャリ
大抵そんな時は急いでるからずぶ濡れでも無問題
てか歩きでもどしゃ降り以外は傘ささねぇ
>>173 なんか長靴をはいた農家の人をイメージしてしまったw
>>174 しっ失礼なぁぁぁ
東京生まれシアトル育ち神戸在住だよ
濡れるの平気だけどまわりの目が辛く仕方なく傘をさす感じだわ
そうそう、アメリカ人ってちょっとやそっとの雨じゃ傘差さないよね
あっちに住んでるときウォルマートの中を「傘がない!」ってウロウロしたのを思い出した
自転車に一番合う雨具は、やっぱり菅傘と藁蓑でしょ。
昔は馬に乗って使ってたのだから、自転車の速度なら問題ないよw
傘ならベトナムの帽子のほうがまし
冗談抜きで藁蓑の防水性、通気性はすごいよ、田舎で試してみたら自転車でも十分実用に耐えた。
藁も中空でスカスカだから見た目より軽いし。
ただ、携帯性に難ありなのが辛いところ。
>>176 そうなんだ
でもどちらかと言えばアメリカ人が傘ささんてより日本人が傘さしまくりだと思われ
友達の中国人、韓国人、バリ人、イギリス人、メキシコ人、インド人もやっぱり傘ささないし
アメリカ以外にカナダ、フランス、ロシアと行ったが日本人みたいに傘に熱心では無い罠
多分日本は湿度が酷く高いから濡れると大変な事になるんだろね
今度雨の日にポンチョを試してみよう
だからコート(レインコート)着てるじゃん
レインコート
傘ブランカのリック・ブレイン気取って良いですか
俺は雨の日は車通勤になっちまうw
ピザ屋みたいな風防付きクロスバイクってないかな
風貌だけ風防ってことねw
雨天チャリでいいことは何もない
やむを得ない限り乗らないことをお勧め
>>184 最近、都市圏でもよく見るようになったベロタクシーの車体を買ってみては?
あれで通勤してる人ってきっと日本初だぞw
ああ、いいな
レーンの真ん中を堂々と走ってやるw
ベロタクあれアシスト車なんだな
びっくらこい〜たョ
新車だと120万円くらいだぞw
ドイツ車だし。
タイヤが3つあるからドライバ入れて3人乗れるの?
オールドレインコートっていう
だれだかの曲もある
街乗りでスリックMTBに乗る意味がわからない。
27インチの変速機付きのシティサイクルとほぼスピード変わらないよ。
段差だってシティサイクル程度の強さなら、街乗りでは十分。
だからなに
つまり無駄な金
ヒント:シティサイクルは色んなパーツがついている(ドロヨケ、カゴなど
MTBは標準でついてないからその分有利。
同じ条件で比較したら・・
自分にとって必要ないと思うなら買わなきゃいいだけでしょ。
いちいち他人の好みに無駄だのとケチつける意味がわからない。
いや無意味だと思ってただ好きだから買うっていうなら、いいけど、機能的には無駄な金ということ。
要はこれから足として使いたい人に、MTBなんてすすめるのなら、シティサイクルすすめた方が経済的。
いるだろMTBすすめる奴。
ていうかそのMTB乗ってる人が街乗りでしか乗らないっていう確証でもあるの?
>>201 ていうか山行く奴は対象外って文脈から理解できないか?
なんで通勤クロスのスレで顔真っ赤にしてそんなこと主張してんの?
バカなの?貧乏でMTB買えなくて悔しいの?
なにかと一生懸命戦っているんだ。
生暖かい目で見てやってくれ
クロス買ったのに、街乗りではスリックMTBが最強とかぬかしやがった奴がいて、恨みがあるんだよ。
全ての良いとこ取りしたのがクロスバイク
いわば自転車のキングオブ王様
というのが専門家の意見
ああ、必死にクロスで走っていたらスリックMTBにサクっと抜かれて涙目になっちゃったのか
>>207 そういう大嘘の宣伝文句にだまされる人があとをたたないんだよな
万能の乗り物なんて存在しないよ。
クロスはロード並に段差に弱く、スピードはロードより遅く
MTBより少し速いくらいの乗り物で、段差に弱いMTBと言っていいものだし
ロードはスピードは出るけど段差に弱くてドロップハンドルがカッコ悪い
MTBは頑丈で段差に強いが、スピードがクロスより2〜3キロ遅いし、泥除けなどのオプションが少ない
良いとこどりの自転車なんて存在しないって
>クロスはロード並に段差に弱く、
いい加減にデタラメは止めろよブタ
お前がブタだから弱いんじゃないの?
クロスはママチャリ感覚で余裕で段差をこなすけどな
ロードは全く使い物にならないしMTBよりクロスの方が
遥かに速いよ
お前のクロスの基準はホムセンの似非クロスなんだろな
クロスがよいとこ取りした完璧な自転車なんて与太話だれが信じるんだか
全ての良いとこ取りしたのがクロスバイク
いわば自転車のキングオブ王様
というのが専門家の意見
MTBがシティサイクルにぶち抜かれることはあっても
クロスは百パーないからな
クロスに乗ってるとMTBとシティサイクルが止まってるのじゃないか?
と思うぐらいアッサリと後方に消え去ってしまう
必死になってる人が痛々しいw
がんばれー
MTBも必死に漕げばクロスの速度が出るよ。
それで20km30km維持できるのかどうかは別として。
クロスはママチャリ並に段差越えられる上、高速が維持できる。
MTBはママチャリ並の速度だが、乗り心地が良い。
大量に卵やヒヨコを運ぶ仕事とかだったら、MTBを間違いなく選ぶよ。
信号なしの平らなところなら
MTBスリック2.0は27km/hなら1時間はキープできるぞ
クロス28cは30km/hぐらい
ロードになると36km/hぐらいは行く
筋肉アップしますた。 皆さんがんばろう。
俺の朝の通勤限定だと、
ママチャリをクロスやマウンテンが抜くのは、
普通に見掛ける光景。
あとは、マッタリモードだったり、
攻めモードだったりで、かなり変わる。
ホームセンターの3段ママチャリで、
クロス抜いたこともあるし、乗り手次第。
スーツで通勤しますが、裾の汚れを気にしないで済む自転車で、
それなりにスピードが出るもの(できればクロスバイク)はありますか。
なお、裾バンドは着用します。
クロスの購入相談スレで聞いて下さいな
MTBはママチャリと同格。抜いても抜かれても何の感慨も湧かない。
たまに街でやたらと追いかけて来て「よく頑張るなあ」という気持ちになることはある。
そういうタイプは信号無視したり運転が危ないので関わらないけど。
クロスバイクはMTBと同格。抜いても抜かれても何の感慨も湧かない。
たまに街でやたらと追いかけて来て「よく頑張るなあ」という気持ちになることはある。
そういうタイプは信号無視したり運転が危ないので関わらないけど。
まだ怒ってるの?
抜くとか抜かれたとか競争してるわけじゃねーんだからどっちでもいいだろw
おまえら自転車こぎすぎて酸欠になってるんじゃねーかwww
まだ怒ってるのか…
そうだ!MTBに700x23Cを履かせたらいいんだ
29erにロードのコンポとか
それは普通にクロスバイクだな
いや、クロスはMTBよりフレームが脆弱すぎて悪路を走るとぶっこわれるから違うでしょ
またMTBがいじめられてるの?
クロスがロードに見下され、うっぷん晴らしにMTBが見下されているのが今の構図
クロスもMTBもたいした変わらないのだけどな。
MTBは走破性に分があり、クロスはMTBよりスピードが少し速い程度で
いや、
>>233はMTBを見下してはいないと思うが?
ローディは一般人から見放されてるけどな。
乗り手と同じように見られるロードがかわいそうだよ。
残念ながらクロスはMTBより遥かに速いけどな
五万程度の安クロスとでは知らないけど、MTBとママチャリは
論外の遅さで速さも互角だしな
クロス方が少し速いなんてまともなクロスに乗ったことがないドチビ
MTB乗りの妄想に過ぎない
実際に強脚のママチャリにもMTBは抜かれるけど、クロスは
強脚のママチャリでも相手にならないほど速いのが現実
高いクロスバイクって安いクロスバイクよりも何がいいの?
よっぽどMTBに悔しい思いをさせられたんだろうなw
何があったのか知らんけど
同じ自転車なんだから敵対視するなよw
軽、ファミリー、RV、スポーツ、スーパーカー、レースカーでどれが最高!と言ってるのと同じレベル。
町中で走る分にはどれも一緒だろ?
好みの問題で早いとか遅いとか話すこと自体イミフ
TPOを考えろ
全部ほすぃ
俺も金と置く場所があったらママチャリ、クロス、ロード、MTB、折り畳み小径車の5台体制にしたいものだ。
>>245 今度安いMTBの中古がやってくるし小径も思案中
置場所はロードとクロスは室内
ママチャリは屋内駐輪場
MTBもボロいので駐輪場
小径買ったらバルコニーだな
安いMTBって1万円切ってるよな
安いクロスバイクはそこまでいかない
>>247 >安いMTBって1万円切ってるよな
それはMTBじゃなくてルック車だろ
>>247 すまん
では普通のMTBに訂正しておくw
>>241 パーツが良いだけだな。
そもそもクロスのメリットは安さなのに、
わざわざ高いの買ってどうすんだろね?
速い遅いって単純にGD値の絡みが大きいんじゃないの?
ママチャリなんて積載量稼ぐトラック的性格のせいでGD値低め設定だし
MTBもオフロードでの走破性優先でトルク重視だからGD値低め設定な訳で
オンロードでの速度重視のクロスやロードがGD値高め設定なのは当然とも言えるし
すごい勢いでGD値が攻めてきた
GDってなんか縁起悪いな
俺もGD値高めだから注意しろって医者に言われた
俺はγGPTなら13だった
GD値て何?
>>256 「ガンダム値」です。
100を超えるといわゆる「ガンヲタ」を名乗ることが出来ます。
いい歳こいてバカじゃないの
13でこのレスはちょっと無いな…
GD値って高い、低いって言うの?大きい、小さいって言うのかと。
見てくれ俺のGD値…
こいつをどう思う?
すごく…大きいです
>>261 だな、対応が大人過ぎる。
俺だったら「年相応のことでもしてろよカス」とか言っちゃう。
それは実に大人気ない
>265の人気を高める方法について。
せめて二歳半とかなら許されたのに
内装3段のママチャリならロードに負けないw
それはない
>>79だがツアラーを買うことにした。
レスくれた人d
寒すぎ
めちゃ寒くなって、自転車で走ってると耳がすっごく痛い。
通勤(スーツ)なんで、耳当てとかカッコ悪くてしづらいし、
対策とかいい方法はありますか?
>>274 北国の人?
まだ耳が痛くなるには早いと思うんだが
東京だが今日の朝は寒かったなぁ。通勤が辛い季節になってきたねぇ。
何が辛いって寒いのに汗かくのが辛い。風邪ひくよ・・・
通勤クロスバイクが通勤MTBより優れている点
@MTBは通勤中もあえて山道谷道を選んで走らなければならない
その点クロスは普通の道路を走れる
AMTBは台風竜巻土砂崩れどんな悪条件でも走らなければならない
その点クロスは何の迷いもなく電車通勤に切り替えられる
BMTBは会社に到着してもエレベータを使わず自分のフロアまで一段ずつ登らなければならない
その点クロスは駐輪場においてさわやかに出社できる
MTBにブチ抜かれて悔しかったんだねw
MTBにぶち抜かれて悔しいなんていうことはない
MTBがぶち抜くためにドンだけ必死でこいでるか
それを見るだけで心から笑いがこみ上げてくる
悔しいなんて気持ちは微塵もありません
悔しかったらMTB風味のルック車でも買えばいいんじゃない?w
すいませんでした
謝ってすむこととすまないことがある
殆どの事は済む
クロスバイク通勤者が電車通勤者より劣っている理由
@電車通勤者は行き帰りに読書や新聞を読み知識を深めている
その点クロス通勤者は通勤中サルほどの思考も働かせていない
A電車通勤者は余裕を持って会社に到着しスムーズに仕事に入る
その点クロス通勤デブは疲労困憊で到着し給料の半分も働かず仕事を終える
B電車通勤者は仕事終了後アフターファイブを楽しみ気持ちをリフレッシュする
その点クロス通勤馬鹿は無駄な残業後必死で帰途につき人生何の楽しみも知らない
クロスバイク通勤者が人生の敗北者だといわれるゆえんである
289 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 22:00:50 ID:KRN2TV/u
電車通勤お疲れさん
しかし暇だなおまえw
なぜ自転車じゃなくクロスに限定したのかが理解に苦しむんだが
ママチャリ通勤のおれは勝ち組ってことでいいのか?
しかし暇だなおまえw
確かに自転車通勤を始めてから付き合いが悪くなったなと言われる
それまではほとんど毎日飲み歩いてたからなあ
まあ自転車通勤はそれらを断る口実でもあるからいいんだけど
だから電車通勤は疲れないって
お疲れさんはクロス馬鹿ス
別に好きで乗ってんだから良いじゃん
俺的には電車通勤の方が疲れるんだよね
ミニスカ自転車が居る時に目のやり場に困るんだが。
後ろ付いて行くのも恥ずかしいし、前から来る時も目のやり場に困る。
ミニスカが前から来たら俺は視線を股間に集中させる
俺の視線に気づき股間を手で隠しながら
目をそらし恥ずかしそうに
また時には俺を睨みつけるように
すれ違う姿に勃起する
見せたいんだから
見てあげるのがマナー
電車通勤疲れるだろw
雨の日にも自転車通勤しようと思ってるんだけど、みんなどんな対策をして通勤してるんすか?
例えばレインコートを着るまでもない雨の時は、傘の代わりになるものがあるのか、もしくは多少の濡れは我慢するのか。
レインコートを着るほどの雨の時はバッグをどのように防水してるのか。
初心者の俺にアドバイスをお願いします。
雨の日は乗らない
さすべえ
完全防水バッグは高いし、普段使いには使いづらい。それなら
バッグを防水するんじゃなく中の物をビニールで何重にもくるんで濡れないようにすればいい
>>300 できれば自分も乗りたくはないんですが、田舎なんで駅まで3km、バス停まで1kmぐらいあります
それならクロスバイクで会社まで10km乗っていこうかと思ってます
ちなみに今は雨の日は車で通勤し、コインパーキングに停めてます
>>301 傘を差すって事ですか?
片手で安全運転できる自信は無いです
>>302 アドバイスありがとうございます
とりあえず雨の日用の濡れてもいいバッグを買って、中身をビニール袋で防水してみます
あと、今日雨降ってたんで自転車通勤している人(ママチャリ含む)をチェックしていたんですが、
上下に分かれているカッパよりてるてる坊主みたいな上だけかぶるカッパを着ている人が多かったです
みんなの地元もそんなもんですか?
304 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 09:21:50 ID:0aLdpZr7
人はともかく、レインコートは上下分かれてた方いいっしょ
個人的に、足回りの防水も大事だと思う レインブーツ履いて普通の靴はバッグに入れるか
普通の靴履いてブーツカバーを付けるか… 雨対策は奥が深い
306 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 09:53:50 ID:ZGFZre9P
自分も雨でも乗ろうと思って
アウトドアのレインコート、リュックカバー、ゴアテックスの帽子
などを買ったけど雨の日は素直に電車で通勤するようになってしまった
濡れるのが嫌ってよりも路面が濡れてるとやっぱり危ないよ
雨の日はイライラするね。
傘さすと危ないし。だからといってレインコート着たら蒸れるしさ。
雨の日乗るのはホントにやめた方がいい、ていうかやめなって。
車側も視界悪いからその横走るのは相当危険を伴うよ。
>>304 ありがとうございます
こんな商品は知らなかったです
使わないと思いますがw
>>305 足回りまで全く気が回らなかったです
革靴はやめておいた方がよさそうっすね
>>307 レインコートは蒸して臭くなるのが嫌ですね
会社ではAg+が必須ぽいですね
>>306、308
雨の通勤はそんなに危険なんですね
今までは休日に小降り程度なら走った時はありますが、
確かにスリップや車との接触しかけた事はあります
自転車や車の多い平日朝の雨天時の自転車通勤するかはよく考えてみます
しょーもない質問だったかもしれませんが、回答していただいたみなさん本当にありがとうございました
寒いがママチャリに切り替えた俺に死角はない
スピードもカバーしてんのか・・・
すごいな
かあちゃん
ロード買ってくれよぉ
クロスじゃみんなから馬鹿にされるんだぁ
なぁかあちゃん
おだまり
うちにロードを買う金なんてないよ
わかってるだろ
それに短足デブのおまいにゃ
クロスで十分だよ
ほんとにもう
315 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 13:17:05 ID:gtDrZBMB
上尾橘とかいう偏差値40以下の埼玉屈指のバカ高校の奴らが
サイクリング道でウォークラリーやってやがって
ちんたら固まって歩いてる奴ばっかだったから
縫うようにすり抜けて行ってたんだが
どっか引っかかって転倒させられてライトと前方反射鏡が壊れた
マジムカつくあの糞女
>>315 そんでも引っかけて怪我させたらお前が悪くなるから気をつけろ
歩行者優先だよ。サイクリングロードでもな。
そんな場面で転倒すれば爆笑間違いなしだろ?
日本屈指のバカ県の更に屈指のバカ高って
生徒、ミドリガメかなんか?
ミドリガメ(正式名アカミミミドリガメ)は亀の仲間では屈指の順応性をもつ天才ハンターなんだぞ
埼玉とか金玉みたいな件だな
いや別に
323 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 18:27:07 ID:gtDrZBMB
怪我させられたのはこっちの方だぜ
右手の甲2カ所すりむいてたぜ
グローブつけてなかったらヤバかったかもな
グローブの重要性と頭を反射的に庇う人間の偉大さを感じたよ
糞女は「すいませ〜ん」って言ってそそくさと早足で立ち去り
その他の奴は一瞬なにが起きたのか分からず( ゚д゚)ポカーン …よ
たぶんJKよりもお前の方がアホ
>>323 大人の女は必ず逃げようとするか、人のせいにするか
自分は悪くないと言い出すから気をつけろよ。
女子高生でよかったな。
明日はさすがに自転車むりぽ(;_;)
>縫うようにすり抜けて行ってたんだが
そんな危険走行をするからだ
自業自得
>>323 お前の自己中っぷりにみんな( ゚д゚)ポカーン …なんだぜ。
>>315が、偏差値40以下の埼玉屈指のバカ高校の奴ら以下の低脳ということはよく分かった。
328がまとめてくれたから、次の方ドゾー
アドバイスお願いします
片道20キロの通勤にsirrus eliteか7.5FXを購入しようと思ってます(共に2010モデル)
フレーム形状・配色はシラスのがかなり好みなんですが、性能的には7.5FXのが段違いに良いんでしょうか
両方とも同価で購入できるんですが
明日はバスも時刻通りに来そうにないし
駅まではママチャリで特攻するしかない。
帰りが怖い。
カーブで曲がる際にペダル擦って大転倒したorz
リアディレイラーもっていかkれたぜチクショウ
ぽまいらも気をつけてな
>>315 CRでマラソン大会やってる学校もひどいぞ
開成さらされてたし
曲がりながら漕ぐ男の人って....
>>315 鈴つけた方がいいよ。俺は100円の鈴をハンドルにつけてるから、そういう場合大体気づく。
気づいてない状態で抜くと、結構危ない。
>>333 路面がぬれてたのか、スピード出しすぎなのか、ただ下手なのかのどれか
以前こちらで自転車の購入の相談をさせて頂いた者です。
ジャイアンとのエスケープを買って片道25kmの自転車通勤をひと月続けたのですが
週に2回以上は体力的な問題で続けることが出来ないでいる状態です。
体調が悪い時は2時間以上掛かるため始業に間に合わなくなったり
帰りの峠道で脚がつってタクシーで帰宅したりすることもありました。
質問なのですがこのまま自転車を続けていればもう少し楽になるのでしょうか。
通勤でクロスバイク乗ってる人は、
どのような服装で通勤していますか?
スーツでクロスバイクに乗る予定ですが、
クロスバイク購入にあたって、注意点はありますか?
泥除け、チェーンガード、チェーンリング、カゴなど、
通勤使用のクロスには必須でしょうか。
おすすめがあれば教えてください。
>331
昨年の今頃、2010のFX7.6とsirrus compを比較検討した時の記憶
ディレーラー等のグレードの分かりやすいパーツはsirrusが上
ショップ店長曰く 「sirrusの方が軽い」
好みならsirrus買った方がいいと思う
>
>>339 12月に入るまでに週4日か5日は自転車通勤したいと思っているので
あとひと月程度でそれが出来るレベルになりたいのです。
難しいでしょうか。
片道25キロはちょっとしんどくないかい?
なんかの本で見たけどクロスの通勤適正距離は片道15キロ前後らしいぞ
もちろん個人差はあるけど
今までは自動車通勤だったのですが
それが禁止になりました
電車バスを使うと定期代で生活費が削られてしまうので
自転車通勤をするつもりなのです
>>340 服装 ユニクロのスポーツウェア スーツじゃもったいないよ
注意点 チェーンに裾を巻き込むので、裾バンドが必要
雨の日乗るなら、泥除けは絶対いる。
通勤用には後ライトがあったほうがいい。(赤くて点滅する奴)
前ライトも明るいもの。
距離があるのなら、パンク修理キットか交換チューブ
鍵は2つあるとよいが、駐輪場が社内の俺はつけてないな。
自動車通勤OKということはちょっとした田舎なのかな
労災絡みで会社がいじめられたのかな
通勤費が支給されないのに自動車禁止というのは
体の良いリストラじゃないのか
峠があるくらいだし平地でも25kmは難しいだろうし
15kmが適正というのは俺も読んだことがあるけど
10km以下じゃないと通勤後の仕事に支障が出そうだ
>>340 裾バンド、ライトが必須です
雨や水溜りのある状態で乗らないなら、泥除けは特に必要ないかもしれません
>>344 出発時間を早めるべき
1時間早く出て、楽に漕いだら、体力も持つと思います。
チャリ通で会社遅刻とか論外ですよ
>>344 片道25kmでクロスで通勤なんて無謀すぎる。
休日にポタリングするならその距離でもいいけどね。
峠も有るのなら体力的に俺は厳しいな・・・・
それに冬季の寒さや雨風を考えたらとてもじゃないがやる気はしない。
同僚も片道18kmをマウンテンで通勤してたが
定時日しか通勤できないので、結局やめてしまったわ。
俺みたいに10km弱なら、30分もかからないし消耗も無いからいいけど。
やはり自転車通勤は難しいでしょうか。
選択肢が無いので続けるしかないのですが。
早く出ると道が夜と同じくらい暗くて怖いのですが
路面状態が見えるくらいのライトとなるとやはり高いのでしょうか
今はキャットアイの三千円くらいのライトを使っていますが
暗い道を走るのは少し不安です
15km以上の購入相談に叩かれながらも原付や電アシ勧めてるんだけど間違いじゃなかったな。
何気なく15km走るのと、時間に追われて15km走るのは大違いだぞ。
カブやスクーターくらい認めろと交渉して
それでも駄目なら不当な不利益変更だと労基署に訴えるレベル
スクーターを買う余裕がないのでしばらくは無理だとおもいますし
おそらく原付も禁止の対象だったはずです。
会社で相談してみます。
原動機付き二輪車、特に小型のものは危険という認識が一般的だからな
まだ歩道を走る自転車なら許せるって感覚じゃねーの
歩道を15kmなんてカンベンだけどな
季節的に更に暗くなっていくぞ。
キャットアイのEL5?0シリーズならだいぶ明るいと思うけど、それ以上を
求めるなら単2×3で大きくなるけどジェントスのSF530がお勧め。
>>338 こっちよりも「自転車通勤スタイル」スレで聞いた方が参考になるよ
楽に走れるようチューブレス化して、チェーンを変えるのが最善と思うけど、
それなりに費用が掛かるから、アウター捨ててチェーンを10cmほど短くするのが手っ取り早い。
なるべく白線の上を走れ。
>>338 峠を避けるのはダメなんだっけ?
自分は40km往復(坂は高架程度)で今は痛くも辛くもならないけど、
20kmの山越えの道だと結構辛い。
ちょっとしたコツで峠を楽に登る走り方とかもあるので、
休日とかに練習を兼ねていろいろ試してみるのもいいと思う。
15キロでも毎日続けてると疲れがたまってくるのに、25キロはよっぽどだな
>>341 ありがとうございます。
通勤シラス買って来ます
お買い上げありがとうございます
25qで二時間以上は掛かりすぎだろ。素直に原チャリにしとけ
>>340 路面の水溜り対策に、前後フェンダー。
リアキャリアとそれに固定できるカバン。
どれも格好悪いが、ストレスはかなり軽減する。
地下鉄にクロスバイク通勤者用車両を作ってくれ
369 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 20:26:36 ID:BcwZl0q6
漏れは片道20q通勤してる。
最初はきつかったが2ヶ月もしたら体が出来てくるよ
ガンバレ
年齢にも依るわな
主に通勤で使用しているR3のタイヤを28から25に履き替えたんだけど、
グレーチングとか、それまでよりかなり気をつける必要あり?
28の時はグレーチングもまったく気にしてなかったし、問題なく通過できてたんだけど。
>>371 都内で23cに変えて走ってるけど、はまったことないな。
馬鹿みたいにまっすぐ突っ込まなきゃ平気かと。
都内の道路とか綺麗で滑らかなんだろうな
うちはアスファルト自体が石がゴリゴリ出てて大変だ
あれだな、軽量MTB+スリックから始まり、だったらそれ仕様の出せばいいじゃん、という出生なクロスはバカなローディーにからかわれ勘違いMTB乗りにはママチャリ扱いされて散々だな。
クロスは町乗り用として理想的な姿だと思うが。
それと、片道25kmはアベ25km/hで1時間ってことだから20km/hだと1.5hの時間はかかると考えた方がいい。
雨だと登山用のウェアがお勧め。
下はケツの擦れがあるから、買い換えしてもいいなら登山用レインウェアが機能も高いのでイイ。
>>338 お前は俺か?
5月からチャリ通開始。片道25km。
始めのうちは帰りに足つって休憩必須、ダマシダマシ帰ってきてた。
今は中2日空けて週2日くらいなら全然平気になったけど、中1日だと結構つらい。
それでもかなり身体に変化が出てきて、辛かった坂がそうでもなくなってきたり、チンタラ漕いでても前のタイムより短縮したり、進歩はしてる。
まぁ徐々に体慣らしてくしかないんじゃないの?
あとは、栄養補給とマッサージ、コンプレウェアでドーピングするとか。
普段運動してない人がいきなり始めたらそうなるわな。
ポジションが出てないとかペダリング・シフティングに無駄があるとかもあるだろうから
基礎体力ができるまでとにかく続ける他ない。サプリとかプロテインで回復早めるのもいいね
あとペダルはビンディング必須、機材頼りでいいホイール買っちゃうのもひとつの手
ママチャリ通勤適正距離 3km未満
クロスバイク通勤適正距離 3km以上15km未満
ロードバイク通勤適正距離 15km以上30km未満
それ以上モーターバイク
だいたいこんなもんでいいですか
>>378 ママチャリを舐めているようだな
ていうか適正距離は乗り手次第だろw
同僚は25kmをシラスで通勤してる。
信号待ちも入れて行き55分で帰り1時間5分前後で着くらしい。
ave30kmが目標とか言ってるが、帰りは上り坂で一回しか達成したことないとか言ってた。
いっそのことロード買えよと言いたい。
俺はママチャリが1番疲れない。
クロスとか上半身が疲れる。
>>381 姿勢が合ってないのかも?
サドルやハンドル変えてみたりするといいかもね。
近距離しか走らないならアップライトな姿勢のほうが「疲れない」けど、
自然な前傾姿勢がとれればその方が効率よく速く走れる
クロスの場合まずはバーエンドバーを試してみるのがいい
30分で行ける距離が、
ママチャリ7km
クロス10km
くらいじゃね?
どっちも、行こうと思えばもっと長い距離でも使えるだろうけど。
せっかくクロスで通勤するなら
漕ぎながら腹筋背筋鍛えたいんだけど、
多少前傾の方が効くかな?
ママチャリで3kmだと10分ちょいくらい、
クロスで3kmだと7〜8分くらいで、15kmだと45分くらいか。
ママチャリで10km以上になると時間掛かりすぎてダルイし、
クロスで30km超えると手首とか痛くなってくる気はする。
>>385 まずショップの人にポジション見てもらうとか自転車雑誌の特集見るなりした方がいい
結構腕伸ばしっぱなしとか間違った前傾姿勢をよく見るので。
ロードで30kmって何分くらいだろ?
あとオートバイ。
出発まえの軽めのストレッチをやるかやらなかいで10km超えた辺りからの体力低下が違ってくる。
ストレッチは乗りながらやる
スーパーママチャリの出現を期待
ロードにしても、自転車で30kmは時間掛かりそうだな。
オートバイと比べると。
お前ら速いんだな。信号守ってるのか?
守ってるよ。
393はどれくらいの距離でどのくらいの時間?
ストレッチはエンジンでいう暖機運転みたいなものだから、走りながらやってもだめ。
出発数分後に長い下り坂があるならいいかもしれない。
>>380 凄いなその同僚w
25キロの長距離を上りが多くてアベ30とかセミプロだなw
それにしても自分は片道15キロのチャリ通だけど
チャリ通勤してるんですよ〜って話をすると大抵の人がビビるんだよな〜
今じゃ慣れちゃって物足りないぐらいだけど冷静に考えると15キロって結構な距離だよな
信号多いと自転車は影響受けやすいよね。
停止状態から再発進が多いと疲れるし。
坂道があるとさらに疲れるし遅くなるし。
オートバイなら15km30分以内で行けるんじゃね?
10km超えると、時間の節約を考えると自転車の使用は
悩むところかも。
ニワカなんだけど、今日本屋に自転車雑誌が並んでたんだけど、きもい位沢山あるんだね。
7冊くらいあったぞw
それを読んでるやつが更にキモイから笑える
>>378 こうじゃね?
ママチャリ 7km未満
クロス 10km未満
モーターバイク それ以上
ロード 休日用
体を鍛えるためだけに、クロス(前傾深め)乗ってる。
乗ってる時も、なるべく腕は添えるようにして、腹筋の力を利用して前傾ささえてる感じ。
歯ぎしりする位、腹筋に力いれてる。
じゃないと支えられない。
おかげでまだ一ヶ月目だけど、ほんの少し腹筋が固くなった。
ママチャリでも腹筋意識して乗れるよ。
腕と胸の筋肉でハンドルをひきつけて腹筋でケツを押さえつける感じで。
ママチャリでやってみたんだけど、やっぱり効かなくてだめだった。
しかもママチャリで、変な乗り方してて何してんだろって気分になってきたし。
ていうか腕に体重掛けないで前傾するってすげぇ疲れそう。
よくやるな。
歯軋りするくらいキツイってよっぽどだな。
正式な乗り方は腕に力を入れてはいけないらしいよ。
嘘ん、歯軋りしなきゃダメなん?
確かにクロスで長距離乗ると手首痛くなるけどさぁ。
慣れれば筋肉ついて、歯ぎしりしなくても、前傾姿勢を保てるようになるらしい
クロスってそんな苦行だったのか。
402は一ヶ月やって少しは慣れた?
腹筋背筋が充分でないうちから無理して前傾してたら腰を悪くしそうだな。
338です
今日は朝雨だったので車で出社したのですが他のルートを使ってみました
今利用してるルートよりも低い峠のあるため楽なのではないかと思います
車のメーターで46km程度でした
トラックやダンプの通る道なのでそれが少し不安です
私と同じくらいの距離を通勤していらっしゃる方も居るんですね
ライトは自転車専用で良いものになると高いですね
少し考えてみます
338です
途中までは電車で利用してそこから駐輪場を利用して
自転車で通勤できないかと会社で相談してみました。
そういったケースが今までに無いので分からないとのことで
あくまでも自主的にそのような通勤手段でということなら黙認するが
その場合何かあったときでもそちらで対応してくれとのことです
自転車保険に入ったほうがいいと言われたのですがどういったタイプの保険がいいのでしょうか
自転車を買ったときにTSマークの保険というものに加入したのですが
これで十分でしょうか
NHKでやってたが
美脚美尻のためには
軽いギアで回転早くした方がいいんだぞ
重いと筋肉ついて痩せないぞ
>>401 俺もそんな感じだわ
一台しか持って無いしレースで使ってるからロードで通勤とかあり得ん
>>413 TSマークは、入院・死亡・損害賠償保険がついてる。
しかし、損害賠償保険の額が少なめ(青:1000万 赤:2000万)なので
死亡事故とかになった場合、払いきれない可能性がある。
個人的には、モンベルの野外活動保険とかいいんじゃなかろうか。
最低のプラン(死亡200万・個人賠償1億)の24時間保障で、1年3670円だ。
自分の体はともかく、他人にケガをさせたときの保障だけが欲しいって時にはいいかも。
また、すでに何か別の保険に加入しているなら、それに賠償責任特約が無いか
調べてみるのもアリ。
自分も、1億の賠償責任に加入してるぜ。
>>416 その保険は車やバイクみたいに自転車にかけるのですか?
複数台持ってるから人間が入れるんだったら良いんけど
ママチャリというか、内装3段変速のシティサイクルで、春まで片道12キロの通勤してた。
都内、ほぼフラットな舗装路。当然ながら全然無問題。
四月から異動して、片道23キロの自転車通勤……坂道は少ないけれど、距離がなぁ〜
シティサイクルで最初は行ったけれど、やっぱしちょっとつらいなあ、と思って先月からは
シクロにリヤキャリアつけたので通勤。
今のほうが、ずうっと楽。通勤はね。
でも、そのための投資金額とか何とか考えると、どうなのかな。通勤手当から足が出てる
しなー。
色々考えなきゃ、難しいと思う。
>>417 人間にかけるものだから、その辺はおそらく大丈夫。
だけど、もし契約するなら注意事項や説明を、じ〜っくり読んでから契約してね。
>>338 >>376 ちゃんと途中で水分補給している?(スポドリ推奨)
スポーツ暦とか年齢とか体力の個人差があるし、
道のハード差もあるから一概には言えないけど、
体が出来てくれば毎日一時間ぐらいで通勤できる。
オレの場合、一年ぐらいで、始業前と後の軽い体操と化したよ。
栄養補給はたんぱく質を多めに。
鉄分摂取を忘れるな。
汗で流れて貧血になりやすいから。
>>420 鉄分補給でお勧めはありますか?
サプリ以外で、一人暮らしでも簡単に摂れそうなのを教えてください。
>>421 気になるようなら保険スレもあるからそこを見てみるといい
唐突に距離と時間の話に戻すけど、運動不足IT系の俺のエンジンでも20km50分前後でいける。
ただし、通勤経路の9割がサイクリングロートっていう好条件での話。
>>417 俺もモンベル入ってる。自転車だけじゃなくて趣味のフットサルとかスキーも対応なんで重宝してる。
>>422 色々あるだろ
ホウレンソウでもレバーでも好きなもの食え
>>422 肉類と赤身魚。
嫌いじゃなければ煮干しをポリポリやるのもいいかも。
大豆、ほうれん草、海藻類なんかも豊富だけど動物性よりも吸収率は、悪いらしい。
一緒にクエン酸だったかな?を摂取すると吸収率は上がるらしいが。
サプリ以外でってあるけど安くて、フリスク感覚ポリポリいけるのもあるから紹介しておくよ。
今手元にあるのが、モストチュアブル(販売 オリヒロ株)
スーパー型ドラッグストアで180粒で1000円弱で売ってるから、試してみるといいよ。
俺の場合、速度20kぐらいのトロトロ運転だと
足の負荷を全く感じることなく30`ぐらい余裕
少し足に負荷を掛けたギアで走ると平均速度は25〜26ぐらい
どっちにしろ距離が片道20`以内は屁みたいなもんなので平均速度
を上げようと思えば32ぐらいまでなら上げられる
これが100`ランだと平均速度は25〜27はかなりキツイ
最大のストレスは車と信号なのでノンストップで路面が滑らかなサイクリングロード
なら25以上も余裕
国道の路面は意外と悪い
バナナ一本ぶら下げとけばOK
そんなバナナ!
飲み物の話しだと思ってた。
15km位離れた場所に面接に行って自転車で来たって行ったら驚かれた。
高校時代も往復で17km位かかってたんだけど、これでも凄いって言われたことも。
しかしこの板はレベルが違う。俺ですら驚く。片道20kmとかって猛者がうじゃうじゃいるからな。
まぁ、猛者と言うか物好きと言うか、普通の間隔ではやらんわな。
体力的にも時間的にも。
合理的な移動手段の範疇を超えて趣味道楽の領域というか。
明日から片道だった六キロですが自転車通勤します。よろしくです!仕事は作業着なのでそのまま乗ろうかと思ってますが変でしょうかね?
>>434 職場で許されてるのであれば全く問題ないでしょ。
自分の周りでも作業着のままクロスやMTBで通勤してる人結構いるよ。
@広島
そのくらいから始めるのがちょうどいいと思うよ。
物足りなくなったら遠回すればいいのサ。
28インチの中古ママチャリに乗ってみて気付いたんだが、700×28c、8万のクロスバイクより
9000円のそのママチャリのほうが軽快で高速なんだよ。
坂を上るのがきついのとギア数が少ないのはどうにもしがたいが、
早いし疲れにくいし快適さにびっくりした。少ない力でより速く進む。
27インチのママチャリは大して早くなかったから、ギア比とホイール径が原因だろうな。
へ〜そうなんだ
で?
ジジイが体に合ってなさそうな28インチくらいのママチャリ乗ってるのを見るけど
あれは楽なのか!
普通に楽だが?
普段クロス乗ってると、実家帰った時スーパーに買い物頼まれた時
ママチャリ乗るんだが、後ろに子供用の座席が載ってるから
膝蹴りかましてしまう。俺だけじゃないはず
28インチに馴れると27インチが随分窮屈に感じるってのはあるな、169cmの俺でも。
27インチでもハンドルとかサドルとかの位置を工夫すればマシに
なるんだろうけど。
でも28インチママチャリっつったら20kg近くはあるだろうし、8万の
クロスより速いってことはないんじゃね?
俺もクロスと28インチママチャリ乗ってるけど、同じGPSサイコンで見て
5km/hr以上は違うよ、最高速でも流してる速度でも。
>>312 兄貴がロードマンに乗ってて、俺も欲しいって言ったら、
クロスロード買ってもらったことを思い出した。
東京の道走ってるとアウター使う?
俺全く使わないんだけど。
>>445 使わないよ。そんなの着てたら汗かきそう
すきま風だけ防ぐようにして普段着で走ってる
これはお恥ずかしい
アウターギアどころか2:6で変速すらしない
24段変速がまったくの無駄になっております
>>449 だってこれが一番気持ちいいんだもん
坂といっても隅田川渡るときの緩やかな斜面だけだし
あとはずーっと平坦なんだよね
>>449 結構いるぞ、変速しない人。
後ろから見てるとよくわかるが、重い方がトレーニングになると思い込んでるみたい。
もちろんサドルの高さもいい加減で、大抵両足ペタリ。
>>450 気持ちいいってスタート時、重くないのか?
>>452 2-6は軽いから、スタート時の負荷もあまり無いよ
そのかわりトップスピードは20〜25km/h程度であまり出ない
まあ市街地だし、とばす気はさらさらないから。
3-4にしたほうがいいよ。
>>453 2.6って左のギアが真ん中だとすると、右は何速なの?
3-8だよ
スタートが2.6で、幹線道路は3.6か7がいいと思うな
あんまり踏むのはよくないよ。ケイデンスで
なんかここまで待ったなら夏まで待っても変わらん気がしてきた。
実機触るまでは予約止めとこ。
誤爆。
吊ります。
さらば。
明日は18km通勤るぜ
東京郊外でジャイのエスケR3乗っているが、2-4〜2-7しか使わんな。
当然急な上り坂なら2-1にするときもあるけどさ。
こっちは坂多いから1-3〜3-8までほとんどフル活用
発進時に2-2、巡航時は2-6か7で、車の流れに合わせて超とばす時に2-9に入れて100以上回すくらい。
フロント3枚ある意味ね〜よヽ(`Д´)ノ
理屈では坂とかシッティングで回すのが効率いいってのは分かるんだけど、
やや重めでダンシングで登ってくのが好きなんだよね。距離長ければ座って温存するけど。
ギア比2.6ってスタート時には重過ぎない?
俺はかなりスピード出した時にようやく達するギア比なんだけど。
歩行者多いのでギアチェンジ多いけど、フロントギアはほとんど2で間に合うな・・・
1を使うような坂はあんまないし、
通行人少なめ・段差無しで、平坦な舗装路が長く続いてるところ以外は3はあまり使わんな
Vブレーキは調整するのがめんどいな
一度ズレると右直せば左がくるったりして
ベスト状態にするのが難しい
ディスクブレーキならこういう調整は必要ないのかな?
仕事の帰り道、チャリン♪って金属音がして止まって振り返ると細い金属の棒が落ちていた。
何かなと思って引き返すとスポーク。
ええ俺の?と思って拾って前輪にあてがうと長さぴったり・・・
ええええええええええええええって思って路肩に停めて。
ホイールをよく見てみたら、スポーク全部付いてた。
なんてこったい(´・ω・`)冷や汗
て事あるよね
ねーよ
まったくない
と思ったらあった
けど勘違いでした
俺は気付いて見てみたらスポーク三本無かったwww
原因は今でもわからない
なんていうホラーだよ
そのまま走ってたら危険なんじゃないか
スポーク折れても乗れるから乗ってたら
ドンドン折れてきて8本折れたところで
全部だめなった
フロント1〜3まで使っている
坂はあるし、まーっすぐな平地の道もあるし
>>477 スポークは1本折れるとホイールが歪んで、他のもいずれバキバキ折れるよな・・・
スポーク折れてホイールが歪むと
他のスポークがどんどん折れる前にパンクするだろ?
おまえら通勤してねーだろw
妄想通勤
あるいは短い距離
働いてない奴は通勤もしない
朝の通勤時に見た風景。
T字路の、横棒にあたる道が工事中で路側を走れない状況。その歩道をオッサン(クロス)が
右から左へゆるゆる運転。
縦棒に当たる道(工事なし)の車道をオバハン(ママチャリ)がけっこうな速度で下から上へ。
信号は縦棒側に青。
オバハンがダイナミックに右折。オッサンは歩道から左折して横断歩道を漕いで渡ろうとして、
オバハンの側面にぶつかりそうになる形でニアミス。
接触直前にオッサンが自ら転倒して回避w
オバハンはジロッと冷たい目で倒れたオッサンを睨み、そのまま去る。
オッサンは俺を含む通行人に助けられて歩道へ避難。足をやられた模様。
被害の多寡はさておき、これってどっちが悪いの?
妄通
中高生と中高年はチャリに乗るな
>>487 よく知らんけど
直接当たってないなら、証拠も何も無いから
オッサンが勝手に倒れたってことにならない?
それより、助けたお前は良くやったぞ!
線路下をくぐる歩行者通路。
とはいえ、自転車はおろか原付くらいなら余裕で通る道。
出入り口は当然のごとくイヤガラセのように鉄柵シケインになってる。
今出そうなオッサンMTBがいたので待機
オッサン勝手によろめき転倒。
俺「大丈夫ですか?」と自転車降りて近寄る。
おっさん無言で立ち上がって去る。
恥ずかしいのは分かるが、一言ぐらいあってもよかろう?
>>490 当たらず事故という事故もある。
おばはんに重大な過失があって、
転倒の原因を作ったとすれば、当たってなくても第一当事者だよ。
でも、おばはんだから、自分が悪くても「わたし、絶対悪くないっ!」
って、どっか行っちゃうだろね。
女の運転する乗り物には理屈は通らない。
>>493 男が結婚してしまうのは女に操縦されるからか
俺年末ジャンボ宝くじ当たったらクロスバイク買うんだ
俺はルックMTB(フルサス)を買うぜー
俺は電動ママチャリ買うぜ(キリ
電動ロードってないかな
事故る
Panasonicの70万円の奴は、あれはジャンルとしては電動クロスなのか?
13万のクロスを買うべきか、20万のカブ110を買うべきか、それが問題だ
>>501 回りの目
13万のクロス
いい自転車乗ってるねぇ
20万のカブ
えっ?新聞配達?
ただ20世紀に日本人が生み出した最も優秀な物の一つがカブである事は認めざるを得ない
>>501 110目当てならカブ買った方が良いだろ
50だったら迷うけどな
797 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/11/07(日) 17:38:08 ID:???
亀5を飼うべきかカブ110を買うべきか、それが問題だ
798 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/11/07(日) 18:42:07 ID:???
ガソリン食わずに健康にもいいし、地球にも優しい。
オレなら亀5だな。
まあカブはいいバイクだけど。
799 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/11/07(日) 18:46:48 ID:???
俺なら、迷わずROMA2を買う
盗難の心配も無いから安心
何だ、マルチか
真面目にレスして損したぜ
>>504 お前もあちらこちらと監視して暇人だなw
-‐-
__ 〃 ヽ
ヽ\ ノノノ)ヘ)、!〉
(0_)リ (┃┃〈リ
Vレリ、" lフ/ n
l^ヾヽ!v‐' 犯
ヽ `'´ >ァ'l|´
〉-イ'´ ||
/ァr‐ヘ ||
く/ l l_レ ||
l ̄l ! ||
!fj゙「l !!
/ ,'| !!
.' / ! ||
∧rく、,」_ l二二l]
ヽ._,)__)ノリノノノ
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ
>>504 \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
510 :
501:2010/11/07(日) 19:52:21 ID:???
さっさと俺の問題にアドバイスしろや、カスども
死ねばいいと思うよ
>>510は偽物
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ
>>504 \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
皆さん、アドバイス、有り難うございました
盗難の心配が無いROMA2を購入することにします
>>511は氏ね
通勤はパンクとの戦い
適切な空気圧管理と体重移動に注意していれば
パンクなぞしない
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ
>>517 \ おまえにはカブがお似合いだよ
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
>>518 自分でカブにするか迷ってると言ってたのに変な奴だな
もしかして基地外?
>>491 可愛い女の子に言われるなら、何を言われてもいいけど
野郎には「大丈夫ですか?」とは言われたくない。
ニートが加わるとにぎわうな
10月に買ってから562km走った。素人で分からないからメンテナンスなんてなにもしてない。
自転車屋に持ち込んだら空気圧とかグリスとか見てくれるかな?
>>519 ここのスレの奴らは役に立たないから
他スレで車種選定中
空気圧は管理しとかないとパンクするよ?
あとそれだけ走ったらワイヤーの初期伸びが発生してると思うんだが。
カブディスってんじゃねーし
>>527 サンキュー。おれ、空気入れも持ってないから空気圧分からないんだ。
片道10kmだから急なパンクは非常にこまる。来週末に自転車逝って教えてもらってくる。
空気パンパンにするべき
あと
タイヤ繊維にワイヤー仕込むとかどうかな
>>530 パンクさせる気だな?初心者のおれでも勘づいたよ
>>529 ゲージ付きのポンプ買え。んでタイヤを側面から見ろ
何barとか何psiとか書いてるから。そこまで空気入れろ。
>>533 まぁ国内ではRS125かTZ125しか選択肢が無いんだな
通勤にはノーパンクタイヤが最適だよね
遅刻とかしてたら意味ないし
>>535 それって乗り心地どーなの?
あんまりカチカチだったり重たかったりするんならパスだな
俺はマラソンかツーキニストでいーや
実は乗ってないから知らない
>>535 家から30分程度の距離で10km圏内ならMTBのスリック太タイヤが最適ですよ
パンクすることは滅多にないし、信号なしなら27km/hで走行できる
普通にシティサイクルでいいじゃん。
MTBなんていらないよ。
MTBの方がかっこいいじゃん
通勤で使うには不便。
途中で雨降ってきたりしたら、泥除けの隙間から跳ね上がるし。
だから、雨の中自転車とか
かっこ悪いことしねえってのw
>>542 だからそう言うと思って、途中で雨降ってきたらって書いてあるだろ。
>>541 服は濡れるけど泥は撥ねないからいいよね
カブかダイコンか迷ってる
>>546 はねるよ。道路上の汚水を跳ね上げて汚れる。
>>549 ママチャリでも普通に撥ねるよ
ゆっくり慎重に走ればだいぶマシだけど
>>550 はねたことなんてない。
MTBで走ったらとんでもないことになったがなw
結局カッパ着るなら一緒じゃね?
カッパw
主婦かよだせぇw面倒くせぇし
>>552 100均のビニール傘常備してるから無問題
モンベルのストームジャケット着てるから途中で雨降っても平気だ
防水性のあるジャケットとパンツがあればあらゆる天候に対応できる
てか、そもそも通勤途中に雨降ったことあんのかよw
>>557 通勤時間30分、8年間で1回か2回あったと思う
行きは晴れてたけど、帰りはふってるとかもあるだろ
しらんがな
行きはともかく帰りはしゃぁねぇべ
しゃーねぇじゃなくて、だからフルフェンダーがついてるシティサイクルの方がMTBよりいいって言ってんだよ
帰りにふとってて何が困るんだよ
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
皆さんタイヤ幅いくつで通勤してます?
今28だけど23に買えようかと思ってる
いっぺん32スリックにしてみようかな、と思ってる。
25から32に変えた。
路肩が水道工事後の舗装でぼこぼこになってしまい、25では不安だったので。
俺が鈍いせいか特に重くなった気はしない。
そろそろスノータイヤにしないと名
フルカウルだと雨でも大丈夫たい
23cだけど走行に不安を感じた事は無い
不満があるとすればカテゴリーSなんだがライフが短い気がする
まぁ家の前の激坂でリアロックでずり落ちないとならんのが磨耗の原因なんだろが
コンクリだからよく削れるのなんのってw
おい、事故ったぞおい
おまいらも気をつけろよ
どういう状況だったのか聞きたい
カエルでも轢いたか
野良犬だろ
>>570 舗装の凹凸くらいなら23cで問題ないけどな
タイヤの断面形状が▽だったら
走行性&危険性どちらも満足させられるのにね
プレスティーノ
内装8段変速って壊れやすいの?
名前がイタリアンなので壊れやすい
25c、車道で舗装が滑らかなとこは良いけど、荒れてたり、たまに歩道走ると乗り心地硬いorz
たまにママチャリ乗ると、遅くて疲れるけど乗り心地は魔法の絨毯に感じるw
スリック2.0MTBなら速い魔法のじゅうたんですぜ
でも、重いじゃん。出だしが・・・orz
MTBなんて27インチのシティサイクルとスピード変わらん。
20万くらいするの買えば違うかもしれないが。
スピードで比べるか普通?w
>>586 街の段差くらいシティサイクルのタイヤで十分対応できる。
つまりMTBなんて山行かないなら不必要ってこと。
>>582 ほんとにママチャリってあんなに乗り心地よかったっけって思うなw
歩道の段差でもドムッって感じで衝撃を吸収する。
>>585 シティサイクルと同じ速さ=ブロックタイヤのMTB
だろ
スリックタイヤのMTBはクロスバイクとさほど変わらんよ
>>582 アルミフレーム、アルミフォークか
カーボンとか良くできた鉄フレームだと苦にならないけど
安くてゴッツいフレームだとつらいな
>>589 MTBの方が重いしスリックでもタイヤ太いからそれはない。
27インチのシティサイクルに泥除けなどの余計なパーツ外したら、スリックMTBと変わらんよ。
余計なパーツってw
だってシティサイクルだけカゴと泥除けとかついてて、MTBはこれらが何もついてない。
これじゃフェアじゃない。
はっきりいってカゴは空気抵抗と重みがあるから、カゴ外すだけで違うからね。
こんなアンフェアな条件で、スリックMTBの方が速いよってもう馬鹿かとアホかと。
それぞれ自転車の特性なのに、
何でそれをフェアだのアンフェアだの言ってんだよw
>>595 通勤車のレギュレーションでもあるんじゃねーの?w
だから街乗りにスリックMTBがいいからってそんな無駄な金使う位なら、
27インチのシティサイクルの方がいいって言ってんだよ。
さらにそれでも、シティは遅いから不満というなら、カゴ外せって言ってんだよ。
俺はななんでこんな切れてるかっつうとな、MTB買ってスリックにもしたのに、俺のカゴ外したママチャリより遅くて重い位だったから、腹立ってんだよ。
腹立っちゃってるの。遅くてな。
だから街乗りにスリックMTBが最強とかいう奴がでてくると、いかり狂うんだよ。馬鹿。
>>595 他人の考えを尊重出来ない自己完結型の人間なんだよ
スルー推奨
>>595 なら特性上、街乗りに合わないMTBなんていいとか言うなよ。
ママチャリに鴨られるMTBがいるのはこのスレか
単身赴任先でママチャリ買っちゃいました。
やっぱ楽チンだな。
しかし、1万ちょいのママチャリでもシマノ6速装備なんだな。
どんだけ安いんだよTurny。
どちら派でもないクロス乗りだけど
>>595の内容はまともに聞こえるんだが…
>>593みたいにスピード比べる時にフェアじゃないからって条件揃えようとするのは意味あるのか?
むしろシマノの偉大さがわかるわ
>>603 街乗りにMTB乗るくらいなら、カゴ外してシティサイクル乗るだけで十分だといっているのがわからないのか?むかつくなこいつ。
>>605 ママチャリとルックMTBしか乗ったこと無いんだね^^;
余計なものを付けたままだと負けちゃうんだよ。
ママチャリの余計な物外して、ハンドル下げて、サドルを上げてなんて乗り方したくないお。
最近のママチャリは侮れないなあ
片手にケータイで蛇行されると抜かせない
抜かしても赤信号で停まってると、ぶつからんばかりの勢いで抜かされる
シマノっていうかもはや中国産だろ
>>606 5万のMTBね。カゴ無しのママチャリより遅かった。
だから速いMTBなら15万はださないとね。それでシティサイクルよりちょっと速い位か?
それでも5万のクロスバイクより遅いけどw無駄な金だ。
MTBは速く走るための自転車ではないから、張り合ってもしょうがないだろ
>>609 歩道走らなきゃいいだけの話だね。
車道逆走携帯&I-podの高校生には、ヘルメットにゴーグルで
毎日ガン見し続けると、向こうから避けてくれるよ。
クロスバイク乗って帰って来ると全身の筋肉が固くなってるのは俺だけ?
要は使ったからなんだけど。
>>611 お前が何のためにMTB乗ってるのかは知らんが、MTBのスピードだけを語った上で金の無駄とか馬鹿だろ
やっぱり、ルックMTBとMTBの違いが分からない人のレスでした。
残念。
>>162 >ママチャリだと20キロで走れるように心がけ
>MTBのスリックだと30キロで走れるように心がけ
>クロスだと32キロで走れるように心がけ
>ロードだと37キロで走れるように心がける
クロスやMTB、シティサイクルのスピードに関してはこれが正解
>>605 シティサイクルじゃ20km/hぐらいがせいぜいだよ。
25km/h以上を一時間続けることは出来ない。30km/hになると一般人には10分続かないだろ
MTBだと可能だが
620 :
582:2010/11/10(水) 10:12:03 ID:???
>>588 最近、駅まで行く用にミニベロ買ったんだけど、あんなちっちゃいタイヤなのにメチャ乗り心地良いの。
空気圧低いからかなぁ?
>>590 アルミフレーム、クロモリフォークの、某ブランドの最廉価モデルですorz
しかもフレーム硬いって言われてるモデルだし。
早くカーボンロード買いたい・・・
25万くらいからかな、30万も出せば十分だな。
たけぇww
それだけだしても、4万で買えるエスケープR3より遅いんだろ?w
そもそもカテゴリーが違うんだから比べるのが間違ってないか?
MTBじゃどうがんばっても舗装路でクロスにスピードでは勝てないよ。
歩道半分くらいあるなら勝てるかも
>>624 だから街乗りでどれがいいかって話からスタートしたんだろ。
それでMTBほどの衝撃吸収は街乗りには不要、じゃスピードはどんなもんだってなったの。
わかる?
流れ読めよ。
クロスバイクと言っても、ロードホイールにハイグリップ23Cとかザラ。
本気でMTBで張り合えると思ってるの?
>>628 だからおまえはカゴ付きシティサイクルと比較してんだよ
な ん で こ ん な に 必 死 な の ?
MTB 27km/h
シティサイクル 20km/h
ママチャリ 18km/h
ロード 35km/h
クロス 30km/h
MTB 27km/h
シティサイクル 20km/h
ママチャリ 18km/h
だいたいこれが基準だろね
>>626 >それでMTBほどの衝撃吸収は街乗りには不要、じゃスピードはどんなもんだってなったの。
おまえが思ってるだけ。
そうかもしれない・・・
熱くなったバカが俺でした。
>>632 >>633 つアンフェア。
シティサイクルはカゴに泥除けや重いスタンドがついてたりするから、これ全部外せば速くなる。
重量っていわゆる軽さにどのくらい影響あるかな
いわゆる軽さってのは走行抵抗のことだと思うし
人体が最大重量だから車体重量少々違っても
大した意味ないと思うんだけど
>>636 それはない。
MTBとクロスのポジションとシティサイクルのポジションはまったく違う
>>638 んなこと言われても、カゴ外したら体感的に速くなったし、5万のMTBより速く感じるくらいだよ。
>>640 体感的に、じゃなくてサイコンで調べてから言えよ。
シティサイクルじゃMTBの27km/hは出せんよ
クロスとMTBのポジションは同じだし、スリックタイヤならスピードはほとんど同じ
シティサイクルはポジションからして違うからスピード出にくい。まあいいとこブロックタイヤのMTBといい勝負できるぐらいだ
>>642 いい加減なことばっか。
スピードがクロスとほぼ同じなら、衝撃に弱いクロスがこんな人気でるわけない。
シティサイクルだって普通にフラットバーなら前傾になるし、MTBはクロスより前傾じゃない。
>>641 同じ目的地に同じような走り方して、タイムがほぼ一緒だったから、合ってるよ。
じゃあカゴ付きロードはカゴなしシティーサイクルに抜かれるの?
そんな馬鹿な。
クロスでもフレームの傾向が車種によって全然違うから
MTBに近いポジのタイプならMTBとかわらないけど
フラットバーロードに近いタイプならMTBより早く走れる
クロスほど車種で違うものもないから全ては車種次第
ただ、やっぱりクロスは重量が軽いのでストップアンドゴーはMTBより楽
>>642 お前ドリーマーだなw
現実は全然違うよ。
ロード 35km/h
クロス 30km/h
MTB(スリックタイヤ) 27km/h
シティサイクル(カゴなし、スタンドなし) 25km/h
ママチャリ 18km/h
通勤が1時間でノンストップで漕ぎ続けるとして、
これが車種ごとの基準だな
>>648 シティサイクル(カゴなし、スタンドなし) 23km/h
25km/hは評価しすぎだった。23km/hぐらいだな
>>648 5万のMTBと、カゴ無し荷台無しのママチャリと、6kmの目的地まで同じタイムだったわけだが。
こいでる辛さも、5万MTBの方が辛い位。
信号にとまってる時間もほぼ一緒くらい。
>>650 フェンダーも無しにしないとね。
ここの人たちは、カゴとスタンドとフルフェンダー外したシティサイクル乗ったことないのでは?
60km走って誤差が10分以内なら話し聞いてやるが
6km程度じゃ体力次第だから誤差だよねとしか言いようがない
>>654 乗っててもスピード的に差無いな。
とりあえず、パーツ外したシティサイクル童貞には話しが通じないな。
思ってる以上に走行が軽くなっから。
そもそもMTBで速く走ろうとするのが間違い。
下駄で全力疾走するようなもの。
>>655 6kmなら重い自転車でも体力でどうにかなるから
とりあえず60km走って比較しろって話しだがな
6kmなんてクロスとロードで比較したってそんな差が出る距離じゃないし
MTBのフレームを壊れやすくしたのがクロスだからね。
まあ、数百グラムの軽量化で少し速く走れるようになったわけだが
>>658 フレームなぞどうでもいい。
ホイールとタイヤがほぼ全てだ。
自慢のMTBにロードタイヤ組んでみたら?
シティサイクルには勝てるかもよ?
くだらない一般論だな。MTBのほうがハードな使い方してんだから早く痛むだろうが。
街乗りルックMTBしか知らないならしょうがないが
カゴや泥よけ外した自慢の電動シティには勝てないっすね^^
愛車のジムニーでサーキットを激走
「俺のはSタイヤだから速いよ!」
プッ
ロードバイクのあとを追うどん亀のクロスバイクとMTBが喧嘩してるよ。五十歩百歩という言葉を知っているかい
何を長々と言い合ってるwww
それぞれ用途が違うんだから使い分けるもんだろ
ロードはトレーニングとレース
MTBはダウンヒル練習とレース
クロスは快速通勤
MTBルック車1.25スリックは寄り道ぶらぶら通勤
ママチャリは買い物
雨通勤では自動車か電車
遅刻気味通勤はオートバイ
ミニベロでポタリング
俺はこんな感じだ
ロード>>>>>>>>>クロス>MTB>>>>シティサイクル>>>ママチャリ
街乗り以外の自転車の用途を知らない中学生の全能感に満ちた書き込みが笑える
>>664 10km圏内の散策 スピードと走破性を兼ね備えた 「スリックMTB」
10km以上の移動 利便性に優れ高速移動の出来るスクーター 「アドレスV125」
20km以上の移動 ゆったりまったり移動する大型バイク 「シャドウ750」
俺はこんな感じ
>>666 シティサイクルとクロスは全能だ!という中学生哲学かw
まあクロスやMTBが万能かはしらんが
少なくともロードは万能どころか弱点ばかりだけどな
>>668 MTBが一番だから。よそでやってくんない?
クロスのスレでロード信者とMTB信者が口汚く争うのはなぜですか?
今後はとりあえずMTBをほめようよ。
スリック履いたらすごく速いらしいし。
シティサイクルとの比較は厳禁な。
>>667 0−100kmの移動と買い物 クロスバイク
クロス乗りはこれでおk?
通勤の移動というと1時間が相場だから、15km前後の移動が限界点だろう
2時間もチャリ通勤するのは変態だわ。
>>639 例えば体重50kgの場合
5kgの差ってたった1割に過ぎないわけよ
それに重い方が慣性の法則で走りはなめらかになるはずだから
いわゆる走りの軽さには重量はあまり関係ないと思うよ
5kgも違ったらストップアンドゴーに大分差が出てくるな
あと坂になるととでもない差になる
物理の観点から言うと位置エネルギー的に考えて上りでは軽い方、下りでは重い方が有利なのは間違いない。
平地では重い方が加速時により多くのエネルギーを必要とするけど、
一旦加速すると横ベクトルが大きくなるので制動距離では軽い方より長くなる。
>>678 いや小学生でも知ってるよ。
物理とか言わなくても
理科か算数の教科書に
坂道を大小の球が転がってるような絵があったような
それのことだよな
二人乗りしたり重い荷物を乗せたら漕ぎ出しは重いしブレーキもききにくいだろ
おいおい
ニュートンの万有引力の法則やガリレオの実験から
重量と落下には関係がないことが分かっているのだが
自転車が坂下るのは落下じゃねえだろw
落下だろ
斜面に台車置いて実験とか何もかもみな懐かしい
坂でも重いとカーブ中に外に流れる力が増えるから
結局、オーバースピード分はブレーキかけなきゃならなし無駄が多いな
E=mv^2/2にもmがあるから約分
>>675 >5kgの差ってたった1割に過ぎないわけよ
1割と聞けば少なく感じるけど、体重で5割なら体重が半分になるわけだから凄い差なんだぜ。
ちなみにママチャリとクロスの差も・・・
>>678 空気抵抗とタイヤの摩擦は物理じゃないのか?
たった1割っつうなら鉄アレーもってマラソンしてみろ。死ぬぞ
また自重を入れて計算する池沼が出たのかw
脚を作れば作る程重さの差を体感出来るよ
普段ロードでトレーニングしてる峠にクロスで行くと本当に重さを体感出来る
結局取り回しや漕ぎ出しを考えると下りだろうがなんだろうが軽いほうが結果として速く走れる
だから競技車輌は軽い訳で
しかしある程度重さが無いと不安定になってしまうのも確か
同じ峠の下りでクロスだとビックリする程安心感がある
下りと言えどもヘアピンなど結構踏むのでテクニックさえあれば軽いほが当然速い
逆に軽やかって事は不安定な訳で俺は通勤(街乗り)でロードを使う事は無い
車種による重さの違いはそれぞれ理由があって適正値に設計されてる訳で
街乗り自転車に過度の軽量化を求めるのは理解に苦しむ
メーカーのエンジニアが設定した数値を俺達オタクがとやかく言うのは愚問だろwww
ロード クロス スリックMTB
力の伝動 10 5 5
空気抵抗 10 5 5
タイヤの摩擦 . 10 7 5
耐久力 3 5 10
利便性 3 6 7
ギア比 10 8 6
走破性 3 6 10
――――――――――――――――――――――――
計 49 42 48
>>657 通勤60kmなんて現実的じゃないから
誤差で済むならそれでいいかと。
片道7km程の平坦な道のりをクロスで通勤してたんだけど
自分の不注意で盗まれたんだ。
で、以前使ってた無段変速ママチャリのシートポストを出来るだけ長いモノに取り換えて
カゴを外して、限界ギリギリまで空気圧をあげたものでしばらく通ってたんだけど、
通勤時間は3〜5分くらい遅くなってたから平均速度自体は落ちてたんだが
疲労度の差はあまり感じなかったなあ。
タイヤが太い分快適さはママチャリかもしれない。
時間優先・舗装路が多いならクロス
初期費用抑えたい・メンテできない・カゴ必須ならシティサイクルがオススメかと。
高額なMTB、ロードは魅力的だけど勤務先の保管場所、
盗まれた時のダメージ考えるとおれは候補から外すなあ。
まあ、おれには買えないってのもあるけどねw
防犯意識は必要だけど、怖がりすぎるのもな。
でも一度盗まれた人はその地域に泥棒がいるって事だから気をつけたほうがいいけど
シラスとかエスケープみたいな有名ブランドじゃなく
デザインが気に入った安物をカスタムすれば過程も含め楽しめるんじゃない?
ギアがない自転車乗るくらいなら原付でいいや
だろ。俺もママチャリと疲労度は変わらない。
大半の人は通勤に片道20kmなんて乗らない。
正直街乗りで使うなら、かご外したママチャリで十分。
カゴ外したママチャリなんて存在価値の97.5%くらい無くなっちゃうじゃん
存在価値・・・・絶対運命黙示録
>>699 走行が軽くなるし、頑丈だしメンテ不要だし、街乗りには十分なスピードだし。
もくししくもしもくくもし
メンテが面倒なら前はシングルで後ろは内装8段のクロスでいいんじゃね
結局高いからクロス買えないってだけなんだろうが
フェンダーと籠を外したママチャリなんて、下半身裸で走るのと同じ位恥ずかしいぞ。
底辺中の底辺。
昨日用事で会社のママチャリ乗ったけど重心が低すぎて無理だった・・・
スピードが出ないし、力を入れるとハンドルがぐにゃっとなる
たしかにそんな変な自転車に乗ってる奴はみたことないなw
デチューンというやつだな
ビビューン
コミューン
>>701 こいつから金のない中高生の臭いがぷんぷん漂ってるなw
クロスやMTBに乗りたいけど金がないからカゴをはずしたりしてんだろうね
ママチャリやシティサイクルと、フレーム形状の同じクロスMTBの速さはぜんぜん違うよ
>>710 いや俺はMTB買って遅いから売り飛ばして、10万のクロスを買いなおしたよ。
さすがにこれはシティサイクルより速い。
だけど5万のMTBより、カゴ外したママチャリの方が走行が軽くて速い位だったよ。マジで。
実際データでちゃったからね(タイム比較した)
>>711 ブロックタイヤだろ、そのMTB
ママチャリよりMTBが遅いなんてことはありえないよ
スリックタイヤのMTBが遅いとなるとフレーム形状の同じクロスも遅いことになる
>>712 いやスリック。リブモPTな。
遅いかどうかはわからないけど、ほぼ差がない。
俺はママチャリの方が走行が軽く感じた。
>スリックタイヤのMTBが遅いとなるとフレーム形状の同じクロスも遅いことになる
なんでだよw同じような値段のMTBとクロスならクロスの方が重量が軽いし、タイヤも細いからクロスの方が速いよ。
用途が違うんだから当たり前だ。
>>712 おまえさ信じられないなら、一度さ、カゴとフェンダーとスタンドを外したシティサイクル乗ってみろよ。
どうせ乗ったことないんだろ?
>>714 自転車に乗れない可哀想な子だから
そっとしておいてあげな。
ちなみに俺の5万のMTBの重量じゃ15kg弱。
俺のママチャリはカゴとフェンダーとスタンド外して同じ条件で比較すると、14.5kg位だから、ママチャリの方が重量がやや軽い。
確かにカゴとフェンダーとスタンドを外したシティサイクルに乗ったことがある奴は少ないだろうな。
普通そんなことしないし。
>>718 それらが何にもついてないMTBとついてるシティサイクル比較して
MTBの方が速いなんてフェアじゃないだろ。
ふざけんじゃねぇよ。
ロード クロス スリックMTB シティサイクル
力の伝動 10 5 5 3
空気抵抗 10 5 5 2
タイヤの摩擦 . 10 7 5 6
耐久力 3 5 10 9
利便性 3 6 7 9
ギア比 10 8 6 . 1
走破性 3 6 10 7
―――――――――――――――――――――――――――
計 49 42 48 37
またやってんのかw
点数つけるとこんな感じだろ
>>720 だからそれは、カゴとかがついてるシティサイクルの話。
MTBとシティサイクルのスピードや加速性の差は、ほぼカゴなどの重量や空気抵抗分の差だけ。
つまりMTBにカゴとスタンドとフルフェンダーつけたら、シティサイクルと同じスピードになる。
クロスバイクとMTBの大きな違いってタイヤの太さぐらいのものだぞ
シティサイクルはフレームの形状自体が違う
5万のMTBもどきでリアサス搭載だったら、ママチャリより遅い可能性もあるねー
というか、速度域が低すぎてちょっと次元が違う比較ですよねー^^
マウンテンの方が前傾姿勢だろ
Fサスつきクロスにフルフェンダー、リアキャリア、大型フロントバッグ、
両サイドパニアバッグで20kg越え余裕になる事もあるが、
ママチャリ乗ってたときより、はるかに速いんだけど。
一般的なママチャリって33T-14Tぐらいだろ?
MTBで言う所のミドル-トップぐらいか。
つか、自転車で一番空気抵抗が大きいのは、自分の体と思うんだがどうなんだろ。
もし、これがあってるなら、ママチャリの方がポジション的にきつくね?
>>728 鰤の4万くらいのやつ。
持ち上げたときの重量はママチャリのほうがだいぶ軽かったなw
高速で走るから空気抵抗が問題になってくるんだよ
ママチャリはそもそも高速で走るように作られてない
その代わり安くてノーメンテなわけだが
ママチャリでクロスやMTB並みの前傾姿勢にしようと思ったら
どんだけサドルを上げればいいんだろうか・・・。
そうか!ママチャリの前輪だけを16インチとかにすれば(ry
あくまでおれの例で多数に当てはまらないかも知れないけどさ
ママチャリ乗ってる時ってそんなに知識なかったから
中学生位の時からの癖でサドルべた下げして
空気圧も特に気にせず乗ってたわけだ。
それからそこそこの自転車に乗り換えて
わーママチャリとは全然違うぜーもう戻れないなーなんて思ってたわけだよ。
一度、クロスやMTBなどの本格的な自転車に乗ると
わざわざママチャリに戻るようなことないよね?
たまたまママチャリにまた乗る機会があって
ポジションと空気圧、ハンドル位置を合わせただけで
「あれ?ママチャリってこんなに速かったっけ?」ということがあってだね
実際はMTBの方が速いんだろうけど
今の知識でママチャリ乗ったら皆さんも案外驚くかもしれないと思ったよ。
白馬は馬ではないを見ているようだ
>>736 たまに乗るとビックリですよ。
あまりの遅さに。
>>736 主観で速いとか言うんじゃなくてさ、サイコン付けて時速何キロの速度維持できるか測ってみたら?
瞬間風速じゃなく巡航速度ね 猫目の安いやつなら千円台で買えるから試してみて
ロード 35km/h
クロス 30km/h
MTB(スリックタイヤ) 27km/h
MTB(ブロックタイヤ) 24km/h
シティサイクル 21km/h
ママチャリ 18km/h
>>740 ちなみにこれ、信号などの停止・発車・徐行があると、3分の2ぐらいの平均速度になる
>>734 おれはママチャリのサドルを脚届かないくらいまで長いポストに変えてみたよw
>>738 普段相当いいのに乗ってらっしゃるのかな?
おれの安クロスじゃ参考にならないか…。
>>739 以前のべた下げサドルと今の脚届かないサドルでの感覚なんで
快適さは雲泥の差ですよ。
実際の速度はわかりませんが主観で十分なほど実感できましたので
わざわざレスしてもらって申し訳ないですがサイコンつけてまでは…。
何かを主張するなら客観性が必要
「自分はそう思ったんで」じゃ説得力はないね
自分の主観だけで意見を押し通そうとするのは、シナ人っぽいよね。
自分が主張することはすべて主観なのだよ
客観的な事実を並べているようにみえるだけだ。
という主張も私の主観だ。
速度がいくら出るかなんて物理の領域の問題に主観を持ち出す馬鹿がいる
・乗り手のこいだパワーが自転車に伝わり
それが
・乗り手の体重
・車体の重さ
・路面抵抗
・風の抵抗
で減殺されて速度が決まるからな。主観なぞ入り込む余地はない
まあ一般人的に90〜100回ペダルをまわす前提で考えればいいな
安全性と疲労を無視すれば、そりゃママチャリでもロードに勝てるよ。
MTBや貧脚クロス相手じゃない限り、普通の巡航ではママチャリでは絶対に勝てない。
皆さんフェンダーやライト、キャリアは何使ってます?
自転車買いに行ってそのまま30Kmくらい走ろうかなと思ったけど、黄砂があれなんで来週に延期
>>749 雨は乗らないのでフェンダー無し
荷物はリュックなのでキャリア無し
都心部なのでライトは照すより他車へのアピール重視の物
前、百均(キャンドゥ)の小判型白3LED点滅と雑貨屋で315円で買った5LEDランチャーライト
後、百均(ダイソー)の小判型赤5LED
ランチャーライトはステー自作
百均ライトもステーが弱いので自作の物に交換
100均でサイコンとか売らないけな
サイコンは、キャット愛の一番安いのを使ってる。
1200円の安い奴だけど、一応駐輪時は取り外してる
俺は4k円のやつだけど付けっ放しだな。
いちいち外すのはLD20くらい。
サイコンの前にボトルゲージだろ
ケージはサイクリで10円〜
ロード 35km/h
クロス 30km/h
MTB(スリックタイヤ) 27km/h
MTB(ブロックタイヤ) 24km/h
シティサイクル 21km/h
ママチャリ 18km/h
なんども書くようだがだいたいこんなものだよ
>>758 ほんとに分からないの?cyclyを知らない?
俺も知らんぞ、ショップの名前?
763 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/13(土) 19:03:23 ID:BASgFtFo
知らないとか書き込んでる間に検索すればいいのに
それとも長音が抜けてるから認めないとか?それはそれで痛々しい
あー自転車屋の名前か
知ってるのが当然ってくらい大きい店なんだな、初めて知った
自転車屋と言っていいのかどうか・・・・・・・・・
なーんだ、中古車屋か
興味無いから全然知らんかったわ
ボトルケージ10円〜
>>759 確かにそんなもんだと思うけど、35km/hで巡航しているロードなんて滅多に見ないよ。
自分はクロスで30km/h〜で巡航しているから、抜かれる瞬間は35km/h位出されてるんだろうけど、
そのまま走り切られることはまずない。
数kmしたら大抵ヘバって30km/hに落ちてる人ばっかり。
街道ならMTBでも30km巡航だぞ。駐車車両などをよけたり抜くときは40kmぐらいだしてる
まあ40出すとすぐへばってしまうが
772 :
771:2010/11/13(土) 20:38:55 ID:???
あ、MTBというのは2.0のスリックタイヤをつけたMTBのことね
773 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/13(土) 20:42:47 ID:E00MiIGx
それってやっぱりスリックにしてますか?もしかしてブロックのまま?
都内でクロス乗ってるけど、23キロぐらいの巡航速度だなぁ。
それ以上、例えば30ぐらいまでは上げられるけど、
翌日の筋肉痛を考えると23ぐらいで軽いギアになっちゃう。
サイコンでの平均速度は18ぐらいになるね
>>770 んな訳無いwww
トレーニングで走る時は平地無風少信号の安全な国道だと無休憩で
38〜45km/hくらいで30qやそこらは容易に走るぞ
てか近隣にそのペースで走れる道が30qしか続いて無いだけ
瞬間的には55〜58km/hは出す
トレインくんでたらもっと速いぞ
ロードで街道は信号あってトレーニングにならんから峠か工業団地に行くよにしてるけどね
通勤クロスでは27km/h巡航とかだからave20位だわ
汗かきたくないしアップダウンあるからね
なんで皆そんなに速く走れるんだ
初心者で怖いのと慣れてないのとで最高20kmしか出せないんだけど
慣れれば速く走れる?
>>776 ここは2ちゃんねるという掲示板です。
つまり・・・
>>776 俺は通勤歴2年ぐらいだけど、最高23ぐらいで平均18ぐらい。
敢えて早く走らないようにしてるけどね、ちなみに都内23区。
自分のペースで走ればいいのでは?
速く走りたければ筋肉つけないと、慣れじゃない。
モロに体力がひびく乗り物だから仕方ない
更に上のレベルになるとモーター付きの乗り物と同じで操るセンスも必要になってくる
でもレース出る訳でもなし通勤にそこまで求める必要は無かろう
俺は平均速度24kmで、巡航は28-30kmだけど
これでも遅いと思ってたんだが、結構普通なわけね。
781 :
776:2010/11/13(土) 23:19:43 ID:???
レスどうもです
まともな運動経験もないしインドア系趣味ばかりやってたので体力も筋肉もありません…
ママチャリの中高生やおばさんに必死な感じで追い抜かれる事が多く、
おいら速くないし挑発にも乗らないからそんな頑張らなくてもいいよ〜と
心の中で思うほどに貧脚でヘタレなんですが
周りの迷惑にならない程度に自分のペースで行くことにします
怖くて最高が20とか23とかどんなヘタレだw
この前下り坂だが、小学1年生ぐらいの女の子が30km/hぐらいで走ってたぞw
運動ゼロ2年間のあといきなり毎日往復20km走ってるけど
1ヶ月で貧脚ローディを鴨れるぐらいにはなったよ
速度ばっかり書いてる奴なんなの?くだらねー
何も参考になりゃしねーのに。小学生かクソ
多面的に考えるなら、総合力はMTBが圧倒的かね
頑丈さはMTBの右に出るものはなく、スピードではクロスに及ばずとも近い能力を持ち
走破性は砂利道だろうが高い段差だろうがなんでもござれ。
太いスリックタイヤから生み出される安定感も抜群だ。
スピードに特化するならロード。ロードは都市の最速の王と言ってもいい。
買い物に特化するならママチャリ
ママチャリ以上の買い物特性とロード以上のスピードを求めるなら125ccのアドレスV125できまりだろう
忙しすぎてチャリ通勤できないんですけど
閑職の方がうらやましい
意味がわかりません
>>786 忙しすぎて通勤する暇がないんですね。わかります
>>785 最後の一行が言いたかっただけだろwww
俺はV100が最強だと信じて止まない
>>775 それって本当?
自分は基本自転車道で、早いロードも多くみかけるけど、
ほぼノンストップで10km以上走れる道の休日でも瞬間55km/hなんて見た事ないんですけど。
30km/h〜で巡航と書いたのは、自転車専用道を使っているから。
車道だとAVGは23km/h以下に落ちるし、瞬間40km/hも早々出せない。クロスとはいえ、細めのタイヤじゃ危険過ぎる。
>>786 退社が22時越え確実な状況だとチャリ通勤しないし、出来ない。
「帰れなくなるので」と理由付けて21時に帰って早起き出社することも。
>>786 チャリ通勤は一時間以内、距離にして15km以内じゃなきゃ出来ないだろ
チャリ通勤しない忙しい人でも1時間は通勤に使っているよ
駅まで行くのに10分、電車に乗るのに5分、乗って電車乗り換えなどで40分、会社まで10分てな感じで
チャリ通の場合は家を出て会社まで60分てな感じだ
忙しい、忙しいと言ってる奴で仕事が出来る奴は見たことがない
結局時間の使い方が下手なだけなんだよ
>>790 >細めのタイヤじゃ危険過ぎる。
なにが危険なんだ?
運転が下手(バランス感覚がない)なんだろ
この2台だとシルエットは良く似てますけど、
根本的にサイズが違うような。
あと、フレームの補強位置やパイプの太さが全然違うような気が。
実際に見たらサイズが明らかに違うだろ
>>784 本当、みなさん速度ばかりを気にしますよねw
客観的なデータとして有効なのはよくわかりますけど
乗り手が人である以上、快適さや疲労度といった主観も
参考になると思うんですけどね。
〜に勝てるとか速度を気にする方は「通勤」から少し離れた趣味に感じられます。
今度はエライ高そうなクロスですな。
さっきのGTの2枚よりキャノの方はMTBよりクロスの方が頑丈そうw
日本語が変ですね。すません。
クロスはMTBのフレームに700C履かせるってのがもともとのスタンス
ロード寄りになってきたのはそういう需要が多いからってだけで
欧州だとトレッキングバイクって呼び方で内装変速ついてることも多い
そんなにMTBが恥ずかしいの?
シティサイクルより遅くても、悪路には強いんだから。
そんなに恥ずかしがらなくても大丈夫だよ。
でもお高いんでしょ?
アドレスは店頭価格で23マンぐらい
>>807 スクーターはお値段、メンテ、維持費がかかるし、
都内だとお気軽に止められないからなー。
最初からスリックはいてるクロスに近い能力を持ったMTBって
たとえばどんなのがある?
29er最強
>>808 今時非ルックのMTBなんかめったに見ないね。
イオンw
>>790 いやw本当だよw
昨日も峠登りきった後の若干のフラットで59km/h出てた
っても一瞬だよ
もちろん通勤じゃなくトレーニングでロード
シーズンオフで伊吹山に向けてのトレーニング
たまに実業団の方と御一緒させて貰う感じ
通勤aveがそれなりなのは車バンバン走るフラット基調の国道で風が流れてるのもあるのかな
その条件でその速度は無理なく走れるベースです
自転車だってそれぞれ用途が違うし、すべてをひとつでまかなうのは不可能だ
816 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 19:29:32 ID:f6qYLnnQ
クロスバイク買いました!フロントサス付き700C×35のです。
車道よりも歩道を走る方が多いし、スポーツバイクは1台目なので
これで十分かなと思っています。
今日サイクルメーターも買ってきて、20km走りました。
5万以下の安物ですが大事に乗りたいと思います。
別に安物じゃないよ、頑張れ。
819 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 19:46:35 ID:f6qYLnnQ
>>819 フロントフォークとシートポストにサスペンション付いてるヤツ?
乗り心地はどう?
>>820 そうですね、フロントフォークとシート下についています。
乗り心地はなんせ一台目なのでわかりませんw
すみません。加速は他のママチャリやMTBより速いですね。
>>816 自分も一台目は似たようなのを買いました。
ナイスチョイスだと思いますよ。
>>822 ありがとうございます!!毎日往復20kmですので頑張ります!
俺もTR1で往復20kmだー
付属のライトはソッコーで電池切れる代物だから、CATEYEに付け替えないと損するよー
CATEYEはちょっと・・・
CATEYEは定番なんじゃないの?
この板では猫目は人に勧める物じゃねーよ
猫はサイコンさえ売っててくれればそれでいい
ライトはとてもじゃないが使う気になれん
LEDライトも100均で十分
ダイソーのテールランプは点滅⇔OFFだけだったら神だったんだけどな。
7種の点滅パターンとかボタン連打でOFF通り越してイラっとするだけ。
タイヤ径大きいクロスってほとんどないの?
700cで実質26インチじゃん、小さい車輪で効率悪い
シティサイクルより明らかに瞬間的スピード、快適性が下がったんだけど
20kmくらい走ると、クロスのほうがずっと多くペダルを回すから疲労してる・・・
>>831 加速のときはギアを下げて、スピードが乗ってきたらギアを上げろ。
タイヤサイズ表
www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
>>825,827-828
俺初心者だから猫目しか知らなかったんだが、どこのライトがオススメなん?
ガーン
計算してみたら平均速度10.8km/hだった
>>841補足
ライト本体で8k円前後するしマウント方法も要工夫だけど、それだけの価値はあるよ。
>>633 >ロード 35km/h
7kmを12分で駆け抜けるってことだろうけど
都内でそれ無理じゃないかな
ライトは、980円のライトとキャンドゥの105円ライトを前につけて
後ろはダイソーの赤いのをつけてる。980円のは駐輪時には
取り外してる。
自転車通勤スタイルってスレ書き込んじゃったんだけど、後からこっちを見つけたので
R3だからこっかと。
風邪で寝こんでたり、雨続きだったりで
2週間ぶりにチャリ通したんだけど、走り出すとサイコンが表示されない。
止まって、スポークのセンサーチェックしたり、ペダルのセンサーの幅みたりしても問題ない・・・
コードを伝って見てくと
ハンドルの付け根あたりで、ちょっと余裕持たす為余らせてたコードが切られてる!
ちぎったとかでなくなんか鋭利な物で切られた切り口が。
しかも、繋ぎ直せないようにか、10cmくらい切り取られてた。
なんすか、この悪意は・・・
最後に乗ったのが2週間近く前なので、記憶があやふやだけど
サイコンの距離から考えると
風邪のせいで腹がピーピーで、トイレ借りに寄ったパチ屋が距離的に怪しい。
負けた奴が腹いせにカッターで切った?
ちなみにどこにでもあるエスケープR3で、たしかにパチ屋の駐輪場には目立つけど
そんな嫉妬とかされるチャリでもないのに。
なんだかなぁ、こんな悪意を他人にぶつける奴ってよくいるんだろうか。
もっのすごく精神的なダメージ喰らうんだけど・・・。
こんな事よくある事なのかなあ。
トイレ借りにパチ屋寄る人気をつけてね。
って言ってもコードこど外して持ってく訳に行かないけど。
たしか、メーカーでコード部分だけ買えた気がするけど無線式に変えようかなあ。
そしたら、今度はブレーキワイヤーとか切られるのかなあ。
>>846 同じ内容のクソ日記二度も書き込むんじゃねーよ
状況から考えて、おまえが無意識に悪意たれながして他人を不幸にするような奴だから
誰かに恨まれて報復されたんだろ?
自業自得だな
クロスバイクって、自転車マニアからすると初心者向けなんだけど、素人目には高級な自転車に映ることがあるよね。
駐輪場に並ぶ鉄くずの中で、それなりに綺麗に塗装してあるスポーツ車が置いてあると目立ってしょうがない。
用途に応じた廉価な自転車を鉄クズとかいっちゃう
>>848のが頭おかしい
>>847 犯人、乙。
って、まあこの直接の犯人じゃないだろうけど
おまえが犯罪者だってのは判ったわ。
バカの頭で的外れの自業自得という推理といい、
報復されても当然という犯罪者の発想といい
おまえは、最低のクズ犯罪者だということはよく判るわ。
おまえは今までにも、相手の自業自得だとか報復されても当然か
理由付けて犯罪を犯してきたんだろうな。
自転車板でチャリにイタズラされた奴に自業自得とか
バカなの?死ぬの?
おまえもやっただろうこの手の行為は、器物損壊っていう犯罪なんだよ。
小卒のその腐った頭でよく覚えとけ。
最低のクズ野郎。
死ね、ジヤリトラに巻き込まれてミンチになって、死ね。
>>853 バカは巣に帰れよ。
このスレには2度と来るなよ
>>855 この坊やは、日記どころかブログも知らないっぽいですよ
ダイナモのライトがつかないのですが電球切れでしょうか
教えて2ちゃん
踏み込みが足りない
電球を代えて点灯すれば電球切れ
>>846 なんか、災難だったね。
自分もそんな目に遭ったらと思うと他人事ではないゎ。
この前駐輪場で、レールにロックしているロードと重なっているママチャリを無理やり引き出そうとして
「邪魔ねえ」「邪魔よ邪魔よ」と2人でロードをねじ曲げているオバハンがいた。
ライトを最大輝度にして照らしてやっても平然としていた。通報しとけば良かったと後から後悔。
パチ屋とかドン○とか、底辺層が集まる施設は注意した方がいい。
高い自転車とかに変な嫉妬をするタイプが少なからず居るように思う。
> ライトを最大輝度にして照らしてやっても平然としていた。
オマエ……
「あら手元を照らしてくれるのね、ありがとう」って言われたとか
相手は猿だから、大声で威嚇しないと気づかないよ
俺はそうしてる。
おばさんっていうか母親も無頓着にひきずりまわすから怖い。
>>864 ロードの止め方が悪かったのかもしれんが悪質だな・・・
通勤の為にクロス買っちゃった
もう、後には引けない・・・
>>871 おめっ
しかしそんな気合いいれなくてもw
後に引いて週末の趣味でも自転車はいいですよ
上司や同僚から根性無いやつの烙印を押されたくなければ台風直撃でも頑張るんだ。
俺はそうしてオトコになった。
>>873 で会社着いたら電車止まってて誰も来てなかった
朝:車で出勤
昼:家に帰って昼飯食って、自転車で出勤
夕:自転車で帰宅
朝はギリギリまで寝ていたいんだ・・・
お前みたいな奴には1000億の商談は任せられんな
>>864 スポーツバイクだと地球ロックは当然だし権利だと思ってるのもいるけど
一般常識的に(1台毎になってるもの意外の)駐輪場で地球ロックは周りに対して邪魔な行為なの忘れてる奴は多いな
LEDライト二つ付けてみた
前から見てみたら死ぬほど眩しい
無灯火対策バッチリだぜ☆彡
100円ショップに前照灯が売っているとは・・・
大人買いで3つ買ってしまった。
百円ショップにクロスバイク売ってたら教えてくれ
>>878 経路によるけど、街燈無い夜だと200lm必要だよね。
でも200lm×1より、100lm×2で遠近照らす方が使いやすい。
864のおばちゃんが非常識って意見ばっかりで気になったが・・・。
自転車をとめるため、そこにある植木鉢持って移動させたら、
「バカヤロウ、その花は高いんだ、植木鉢だけ持って動かすな、
花に手を添えてゆっくり動かせ、常識だぞ!」
って言われたらどう思う?
「ルールを知らなかった俺が悪いわ」って思うか?
「そんな花知らねーよ。なんのルールだよ。高いからなんだよ。」だろ?
ロードには詳しいからおばちゃんは非常識、花は興味ないから俺は非常識じゃない。はおかしくね?
ロードだから何?おばちゃんにとっては自分の自転車を出すのに「邪魔な自転車」ってだけじゃね。
>>882 植木の扱いは知らないが勝手に移動せざるを得ない時はけしてラフには扱わない
その上で扱いの間違いを指摘されれば素直に自分の無知を恥じそして詫びる
例のおばちゃんは扱いを知らない以前に意図的にかは問わずラフに扱っている
またそれを指摘されても無関心ひいては逆キレするであろうと容易に想像出来る
仮に訴えを受け入れても自身の無知を恥じる事などけしてないであろう
かのケネディ大統領もこう言った
恨むべきは共産主義や社会主義や戦争では無い
最も恨むべきは我々も含め無知なのである
必ずや知識は思想や人種の垣根を越え世に平安をもたらすであろう と
てな感じでおばちゃんに言ってみたら通報されますたとさwww
>>882 864の話は梅田だけど、確実に、高い自転車は壊しても良いという脳内ルールを持っている輩がいる。
西成とか生野とかカオス地域以外でも、公共の駐輪場で人の自転車を投げ飛ばして自分のを泊める奴とか。
浪速区の駐輪場で、FX7.5(多分)がママチャリと絡んで直立してるのを見た事もある。
持ち主だったら泣くだろうな...
最近、不審な中国人が明らかに増えているし、変なことが結構多い。
関西だけかもしれんけどねorz
駐輪場に停めるからにはリスク承知で停めるだろ?
>>884 関西では無く大阪民国ね
一緒にしないでね
おばはんはもちろん悪い
が、
混んでる中レールにロックする持ち主にはあまり同情できんな
元の話しがロードが駐輪場で地球ロックして周りの邪魔になってるのに
高い自転車だから大事にしろなんて過剰すぎるだろに
駅周辺で駐輪するならママチャリ最強だな
ロードを地球ロックなんて迷惑もはなはだしい
なんか同じおばちゃんが暴れてるようなw
てか駐輪場にロードってのは確かに理解に苦しむな
>>884 自転車興味ないやつには高いもなにもわからんよ
たまたま軽くて投げ飛ばしやすいのが高い自転車(スポーツ車)だったんじゃねーの?
しかし、ネタ出しした奴も
本来なら駐輪場だとしても公共物へのロックは迷惑行為だってわかってねえんじゃねえの?
地球ロックは盗難対策としては有効だけど
混雑する場所は当然としても、
駐輪場は独立式以外で地球ロックはマナー違反なんだがなあ本来は
そもそも、ガキでもなきゃそんな混雑駐輪場に駐輪してるなら適当な扱いされても良いくらい持ち主も考えてるだろ
自分の自転車が出せないなら、その原因(他人の自転車)は取り除くわな。
逆に自分の自転車が同理由で移動されても文句は言わない。
それができない自転車は高いとか繊細とかじゃなくって、「不便な道具」だよね。
って事でホントはロードで通勤したいが、重い安クロスで通勤してる俺・・とスレ話題に無理矢理戻す。
ホイールも変えたいのに我慢してノーマルのままだよ、重いよママンorz
ああ、車高の低い車に乗って「ここは入り口に段差があるから入れない」とか
言ってる過去の友人思い出しちまった・・・ならそんな「不便な道具」に乗るなよ、飯も食えねえw
梅田みたいな盗難カオスなところにロードで行く事自体間違い。
地域以前に、ロードを街中で地球ロックして長時間離れるのが間違いだろ
>>895 いや停める場所が悪かっただけで、街中でも長時間離れる場合はアースロックが常識だろ。
泥棒さんですか?
普通に自己責任だろwww
そんなところにロード止めてるアホが悪いなwww
公共の駐輪場なら看板嫁よ
864の話は梅田淀だよ。
大抵は2時間以内に出てゆくと思うけど、使ったことがある人は大体状況知ってるはず。
1時間位でもブレーキワイヤーや反射板がありえない状態になってたこともあるし、
高いホイールで反日放ったりしたら、ホント泣けると思う。
>>898 そういえば、駐輪施設側の地球ロックが外された状態で、自転車が半倒しになってたこともあったなあ。
金入れて行う解除処理を誰かがやったんだろうけど、自分もレールに地球ロック&2重ロックしてたので、
余計ひどいことに。。。
来阪するといろいろカオスな体験ができるorz
大阪市内と東京都内はどっちが自転車盗難多いの?
都内の方が多そうだが・・・
なんでそんな場所をアピールしたがるんだ?
梅田だろうが新宿だろうが、混雑した場所に置いたらキズの一つや二つ当たり前じゃね?
固定して障害物になってたら余計に危ないのに
ここまで必死になると自分の自転車だったんだろうなw
相手の叩きで必死すぎて涙出るし
>>896 自転車乗りの常識でも
一般常識としては非常識
>>901 はぁ?場所が悪かったって書いてるだろ?
なんで邪魔にならない場所で地球ロックできるのにしない方が常識になるんだよアホかw
>>902 そもそも公共物にくくりつけること自体が本来ダメなんだし
>>902 なんで道端の公共物限定なんだよ
駐輪場で邪魔にならないように地球ロックすりゃいいんじゃないの?
>>904 道路上なら基本法律違反になるが
駐輪場でも公共駐輪場なら管理者に聞けば基本ダメだぞ
独立式のタイプ所だと問題ないところもあるけど、
駐輪場で固定しちゃうと整理する時など管理上不都合になるからな
民間の所はケースバイケースだが
日本は自転車乗りに冷たい社会構造になってるからな、それが最大の壁
何の意味もないご意見ありがとうw
ペダルが重いんだけど、町の自転車屋に持って行ったら点検してもらえるかな?
Bridgestoneの看板が付いてる店なんだけど、ルイガノも見てもらえますか?
>>909 一定以上(4〜5万以上)のクロス扱ってるなら問題ない
とりあえず原因の見当だけはつけておけ
スポーツに詳しくない所は、あれこれいじった挙句解決してないのに金だけ取られるとかあるからな
周りに専門店がなきゃ点検ならぶっちゃけあさひでも自転車扱ってるスポーツショップでも、
スポーツの取扱の無い店よりマシだろう
>>910 ありがとうございます。近所のセブンホームセンターに専門業者が来る日があるらしいので、
その日に持っていくことにしました。
10万20万クラスのクロスって乗ったことないんだけど、やっぱ速い?
ロードがあるので、クロスは似た様なのにせず、泥除け付きの安いの買ったんだが、やっぱ重い。
通勤で毎日乗ってると快適クロスが欲しくなってきて・・・。
でもあまり高い速いの買ってしまうと、逆にロードの存在意義が無くなりそうで。
ロードと高クロス所有してる人の意見求むorz
クロスに10万以上かけるならロード買った方が幸せになる気が。
金あるなら2台体制推奨。
10万以上のクロス一台で充分幸せになれると思う。
俺だったら10万以上も使うならクロスそのままでロードに金かけるな
>>912 何が重さの原因か解明して
原因を取り除く
ホイールとタイヤ替えればだいたい解決すんだろ
高いクロスは快適性は上がるが利便性は下がりそうだな。
裾バンドが必要になるし、段差越えも気を使う、盗難も。
世に自転車泥棒がいなければリュック背負ってロード1台だけで十分なんだがなあ。
ロードも持ってるけど
余ってるパーツで
譲り受けたアルミクロスフレームを9速化(非ドロハン)したが
ぶっちゃけ大した事はないな
かける金額を考えるならフラバロード買えばいいと思う
でも、10万以下のロード位は走れるけどね
気色の悪い走り屋にはなりたくないもんだね
マイペースでいこっと
レースやりだしてからはロードにはストレス無く金かけれるけど
通勤&ポタ使用だから安クロスでも満足してる
こだわったのは練習用ロードのノーマルパーツ移植の為にエンド幅130だけ
それでも盗難が恐くてブラブラ買い物する時は譲って貰ったスリックMTBルックだわ
用途ごとに乗り分けてるから狭マンションに自転車一杯で大変だわ
乗りたい自転車があるのに盗難が怖くて自由に乗れないとかマジ泣ける。
通勤用だと10時間以上は自分の目から離れるのでどうしても金かけれない。
犯罪者死滅してくれ。
>>922 通勤だけで無く自転車が趣味でクロス一台だと辛いよね
他に遊び用ロードやMTBがあったらある意味通勤クロスは
盗難が恐くて改造出来ないのは財布には良い事w
俺なんて建物の中に置けちまうから欲望と戦うのが大変
今のとこ金かけたのは海老ホーンと安ペダルだけで
ホイール、サドル、ステムはロードからの移植
しかし今サドルとコンポとカーボンフォークかえたい病と闘ってるorz
00〜10km スリック2.0マウンテンバイク
10〜20km 125ccスクーター
20〜50km 400 or 750ccバイク
50km〜 リッターバイク
00〜02km ままチャリ
00〜04km シティサイクル
10〜15km クロスバイク
15〜25km ロードバイク
>>228 普段乗りで乗り分けるならこれがベスト
碁漠した
>>912 遠出用と通勤用のロードを2台買えばいいよ。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 22:53:47 ID:JXD4Kb8s
>>924 これって誰が考えたの?
俺は10万のフラバロード乗ってて今日最高記録の30km走ってきたけど、もうケツ痛いし最後の方口半開きになるほど疲れた。
だから合ってると思う。よく1日で50km〜100kmとか走るとかっているけど、辛くないのかな。
>>927 ポジションやペースが悪いんじゃねーの?
そもそもエンジンが悪いのかもしれん。
929 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 23:01:01 ID:JXD4Kb8s
悪いのかな。前いたミニベロと同じペースだった。
吉祥寺〜東陽町 (荻窪→高円寺→新宿→市ヶ谷→大手町→日本橋経由)
(青梅街道→靖国通り→内堀通り→永代通り)
直線距離22キロ、移動距離24キロ
軽快車で、信号厳守で1時間40分ほどですが、
クロスやロードだとどのくらいで行けますか?
>>927 そのうち体が慣れますよ。
長距離走るなら、身体に触れるパーツを替えるのもアリです。
ちなみに何に乗ってます?
>>927 まずはサドルの高さがおかしい可能性あり。
のっかたときに、ギリギリ足先が地面に届くぐらい。
前傾は深すぎないように。
>>927 自分は安クロスだけど、自転車通勤の前に週1で200km走り込んだよ。
それでポジションとか走り方、服装、疲れ方を確認した。
何倍もの距離を走れるようにならないと、ほぼ毎日の通勤は厳しいと思う。
>>927 オートバイ系はゼロが1個づつ足りないだろ。
>>933 片道10km程度の通勤オンリーだったら特訓はいらないよ。
「運動?何ソレおいしいの?」みたいなオッサン(つまり俺)だって2ヶ月も走ってりゃ慣れたし。
2年続けた今でも20km連続で走るのは厳しいかも。
>>934 50キロというと東京を横断したり、
東京から小田原まで行ける出来る距離だぞ
500キロになると東京から青森、
または東京大阪間を往復する距離だよ
最近、午後出勤の時だけクロスで片道30キロちょい走ってるんだが、
今履いてるタイヤ32Cを28Cにしたら幸せになれる?
22Cだともっとしわよせ
スポーツバイクで1回の30kmで辛いってのはよっぽど虚弱かポジが最悪だな
まあ、速度重視で無駄に重いギアで回してるんだろうと思うが
最高だとロードで1日400km、クロスなら250km走ったけど
適正ギア比より1つ重いギアで回してると半分走れないな
サイコンつかってケイデンスを80〜90程度で意識せずに回せるギア比にしてれば距離は格段に伸びるはず
それでもダメなら買った自転車屋でポジを確認してもらえ
>>926 道次第だが28と32じゃ差は感じられないと思う
23、25なら話は変わるが(場合によってはホイール交換だけど
>>936 スピードを求めているなら幸せになれるな。
でもそれなら25cとかもっと細くて軽いのを履いたほうがいいよ。
のらりくらりのポタをやってるなら32cのままでいい。
>>937-939 即レスthx。
>>938 250kって凄いな!
ケイデンス付の再婚欲しいけど1マソ(無線)越えなので悩んでる。
ケイデンス計算してみたら往路は、90ちょいで回してるようだ。
ただ復路では、15キロあたりからミドル(38T)+5速(17T)が、
回せなくなり20キロあたりから膝が痛みミドル+3速(23T)で
80位になってしまう。
復路20キロ辺りからのダウンが少しでも和らいでくれるならと思って
相談させてもらった。
ポジは、自転車屋の友達に一通りやってもらったんでたぶん大丈夫だと思う。
>>936 スピードは、出れば面白いんだけど現状往復65キロをいかに平均的に
回していけるかを考えてる。
何しろ復路残り10キロの急激なダウンが気になってる。
>>940 とりあえず、その距離で膝が痛くなるならオーバーペースかなあ
4C程度の差のタイヤじゃそこまで期待するほど効果でないと思うよ
でもタイヤより激坂を上らないのならロード用のスプロケにして平地用のギア増やすのは有りかも
1T刻みで上下できると体力は相当温存できるからタイヤより効果は高い
もし8段用なら2000円程度から売ってるから工賃含めてもタイヤ交換とあんまりかわらないかと
重いギアを踏むと足が太くなる言うけど、おまえらにとって重いギアってどの位よ?
>>938 1日に何キロ走ったなんか参考にもならんよ
毎日継続的に何キロ走れるかが重要だろ
945 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/22(月) 17:10:10 ID:U2X6fy6t
>>920 20万は掛けすぎだけど、10万出せるなら素直に10万のクロスの方が良い
スピード 快適性 利便性 五万程度のクロスとでは比較にならない
直ぐに10万出すならロードだという奴がいるけど、そもそもロード
には乗りたくないからクロスにしてるんだから相手しなくいい
>>927はへぼ過ぎるかセットアップができてない
ついに自転車通勤を今日から始めた
が、どうやら体力の限界みてーだ
平均時速10km/hぐらいなら疲れはしないよ
>>936 元のリムサイズで影響の度合いは結構変わる。
32c→28cだと銘柄の選択肢が増えるから幸せに辿り着きやすいよ。
今は23cが一番選択肢が多いけど
スピードシティでも履いてなきゃホイール交換が必要だろうし。
たいがい初日に限界を感じるものだ
やす
>>952 105でこの値段はお買い得やね。フレーム形状がダサいのが残念
>>955 いるいる
泥除けはもちろん泥除けの目的もあるけど
雨の日は泥除け無いとポンチョが前輪に巻き込まれる
カッパだとリュック背負えないし、手袋も防水のが必要だしで
メンドクサイからな
当然下は濡れるが、長めの長靴履けば大体カバーできるし
マウンテンバイクと擦れ違ったが、タイヤと地面が擦れる音がうるさいなー
しかもめっちゃ重そうだし。あんなので東京の街を走るやつの気がしれん!
>>958 のんびり走るなら結構いいんだよ
道路脇の砂利とか段差とか側溝の蓋とか全く気にしないで走れるから楽
>>958 町乗りの場合、MTBのブロックタイヤは雪国仕様と考えるべし
あのボコボコのタイヤは雪の上を走るためにあるんだよ。
スリックタイヤで夏仕様。
タイヤを細くするならクロスを買った方がいいな
MTBの魅力はあらゆる地形と気候に対応する汎用性の高さと、頑丈さを持ちながら
クロスなみのスピードをも兼ね備えていることにある
もちろんスピードに関してはクロスの方が速いが
走破性とスピードの総合力でMTBはクロスに勝る
町乗りでクロスがMTBに勝るのは距離でいうと7〜8キロ以上からだな
その距離になるとMTBはストレスの方が大きくなる
都心でMTBは見た目的にかなり違和感があるな。
オフロードも走れるんだぜーとか何の自慢にもならんし。
安物のクロスでグイグイ抜かしてる。
MTBは乗り心地いいよな
段差とか気にせず走るのは楽しい
>>961 クロスでMTBを抜いても何の感慨も沸かない。
少々の悪路ならクロスで充分だし、
泥道山道でない限りほとんど意味のないカテゴリだと思う。
なんでこの人たち、勝手に競争してるの・・・?
走破性と耐久性を捨ててスピードを取ったクロスにマウンテンが負けるのはしょうがないこと。
だが同じ脚力の人で
マウンテンとクロスの速さが巡航で10kmや20km違うなら
クロスバイクは偉大という結論になるが
たかだか2〜3kmの違いなんだから威張り散らしてもしょうがないぞ
威張り散らすとかアホですかあんた
誰もそんなこと言ってないし
2〜3km/hの違いは大きいぞ
ロード最強
前に出てムキになって抜いてくるのはMTBの方だけどなww
2万の通勤フロントシングルクロスでキャノンデールのMTBの前に出たら
立ち漕ぎで抜かれたwwwwアホかと思ったわw
CRでミニベロでクロス抜いたら、ベル連打で歩行者どかせつつ抜き返された時には
もうクロスはそっと抜こうと思ったが。
クロスでベル付けてる奴いるんだ
抜かれたらムキになるママチャリやMTBって結構多いし、ウザいんだよなあ。ガキっぽいというか。
安全守ってくれるのならいいけど、そういうタイプは決まって信号無視や歩道爆走が多い。
>>965 走り始めはほぼ一緒だけど、5km越えたあたりからMTBとクロスでは疲れ方が全く違う。
自分の場合クロスだと100kmでも余裕だが、MTBでは30kmで嫌になってくる。
街乗り自転車としては、MTBは極めてバランスが悪い。子供にはウケがいいけどね。
ロードとクロスの違いですら同じ奴が乗ったら3〜5km/h程度だから
3km/h違えば相当だな
>>971 街乗りなら絶体つけておけ。
ふらふら歩行者に、後ろ通りますよ〜って声掛けたら急に進路上に飛びだされてぶつかった。
それ以来、並んで歩いているのとか、ふらふらしてるのとか怪しいのがいて、スペースが無いときは、問答無用で鳴らしている。
鳴らしすぎは良くないが、加害者になりたくないから。
普通車道走るし、歩道走るときは徐行して無理に歩行者を抜こうとしなければ良いだろ
>>975 どう考えてもおまえが悪い
ちゃんと歩行者が避けてから通れよ
自転車のベルって不思議だよなw
付けてないと道交法違反だし、かといって歩行者相手に鳴らしても違反w
車相手に鳴らさなきゃいけない状況じゃ危険回避が優先で結局鳴らせないw
鳴らせたとしても自動車相手には聞こえないことのが多そうだしw
全く使えない|使っちゃいけない物の装着義務なんて変だよなw
>>975 こういう馬鹿のせいで自転車が悪者になるんだ
>>975 こういう馬鹿のせいで自転車が悪者になるんだ
そもそもベルは法律で義務付けされてるからつけなきゃならないわけだが
法律を知らない無知もいるんだな
通勤ならベルが付いてないだけで整備不良車になるわけだが
事故を起こしたらそれだけで刑事でも酌量の余地が減るし、民事でも賠償金も増える
何よりベルが付いてないだけで整備不良車として警察に止められる事もあるからな
当然、盗難確認もされるし、通勤中に時間だって無駄に当然とられる
急いでるので任意だからって無視して乗って行こうとしても
整備不良車だから警察が止める権利があるわけだし
つけないで何一つ良い事はないな
>>979 危険回避以外だと
法律上は車のクラクションだって見渡しの悪いカーブで鳴らすくらいの意味しかないからな
自転車も同じようなもの
気弱なんで攻撃的な音がするベルを鳴らすのは気が引けるんだが
鳴らされた方もさほど嫌な気がせず、なおかつしっかりと聞こえるような
いいベルが会ったら教えてください。
>>984 むやみに鳴らしたら駄目なだけであって歩行者に鳴らしたら
駄目って事はないだろ
>>977 二人並んで、散策しているような感じで歩いていたんだよ。
左にスペースが空いていたんで、ゆっくり進みながら声掛けしたんだよ。
そしたら歩行者が突然横っ飛びしたんだよ。
ちなみに場所は、CRね。
なんか歩道をうんぬん言っているのがいるけど、歩道は、基本的に走らないから。
>>987 だからといってベルを鳴らして歩行者をどかせる行為が正しいとは言えないな
CRだろうが自転車専用道路だろうがそこに歩行者がいれば優先は歩行者だからな
歩行者が気づくまで後ろで待つくらいのことは出来ないのか・・・
>ふらふら歩行者に、後ろ通りますよ〜って声掛けたら急に進路上に飛びだされてぶつかった
だけど、お前が通りますよって言った時に歩行者は後ろにお前がいることを確認したのか?
確認せずに抜いて当たったのなら明らかにお前が悪いなw
普通にお前の見切り発進で普通にお前が悪いww
鈴付けとけ!
割って入る気はないけど、
歩道のない道で脇見しながら歩いてる年寄りや、ふざけながら歩いてる
小学生なんかにはベルを鳴らすけどね(もちろんスピード落として)
>>988 優先権の解釈については、省略するけど、脊椎反射的なレスは良くない。
急にって書いてあるだろ。
それすら読み取れないのか?
なぜ自分のイメージだけで人を悪者にするんだい?
お前は、人が歩いている度に止まるのか?
そりゃ急に2mも横っ飛びするような酔拳使いなら仕方ないだろうけど…
問題は、接近を察知してるかどうか不明な歩行者との間に、いったいどれだけ距離を確保してたのかってことだろ。
相手の後方から近付く以上、十分に距離を取って通過するのは常識かと。
声をかけたにせよ、接触すれば自転車側の過失が大きく問われるのは必至だよ。
自転車も車両だと分かってない奴が乗ってるから
>>991みたいなのが減らないのかな・・・
とおれそうなとおれなさそうなときとおるとき
すいません通してくださいとくちでいう
アホは置いといて
ベル付けないやつは無灯火運転と一緒だからな
>>994 聴覚障害者だったらベルも声掛けも聞こえないよ。
つか、何故「通」だけ漢字?
そのばあいはあきらめます
ベル無しも罰金刑だっけ?
歩行者が横断歩道でもない所で車道に出てきたら、ベルの出番だよね?
交通ルールを知らない老人や厨房に強烈な一撃を加えるチャンスだぜ。
1000!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。