【復活！】PEUGEOT et プジョー【たいわん！】

春先に話は出ていたが
サイクルヨーロッパジャパンの展示会で実物確認
2011シーズンより販売開始！

今年のサイクルモードにも参戦決定！！
http://www.cyclemode.net/information/brand/?search=brand&read=16



古き良き仏蘭西の伝統と格式をサドルから感じて

Obtenez a la francaise ......

ぼく４ＧＥＴくん！

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　| 　　　
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　　
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　　イヤッホォォォォォォォウ！！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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http://www.harajukushinbun.jp/headline/1776/

今秋、表参道ヒルズに、ユニークショップがいくつかオープンする。
外神田店に続く、サイクルヨーロッパジャパンの直営 2号店

冥土淫仏蘭西なMTB持ってる俺は勝ち組

それもレア物

モデル、価格、納期、全て未定・・・。

ttp://seocycle.net/wp-content/uploads/2010/09/75d9281c3452ab59ee0e3a2105796bb91.jpg
ttp://seocycle.net/wp-content/uploads/2010/09/e4ef73b49d809c3fdf397dd75054d895.jpg
ttp://seocycle.net/9881.html

この後、実際はどうなってるのさ。
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/life06q3/511505/
↓
プジョー目黒に自転車コーナーがあるの？
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20070814A/

↓つーことで、プジョー目黒のブログを見てみた。

MTBをプレゼント(2007/11)
ttp://meguro.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111bf57aaa1.woa/wa/read/pj_1166c39aafd/

一番人気のクロスバイク(2008/1)
ttp://meguro.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111bf57aaa1.woa/wa/read/pj_1174ee2b55a/

これは現行車種？(2008/10)
ttp://meguro.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111bf57aaa1.woa/wa/read/pj_11cc648aa85/

クルマのアクセサリー扱いなのか(2008/11)
ttp://meguro.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111bf57aaa1.woa/wa/read/pj_11debe895c6/

ビンゴ大会の景品はプジョーの自転車(2009/9/4=先週金曜日)
ttp://meguro.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111bf57aaa1.woa/wa/read/pj_123839dfae2/

>>7
そっちは本国で販売してたホンモノだったハズ

ロードはどうでもいい　MTBを出してくれ！！
www1.ocn.ne.jp/~cycle/mauutenbaiku/peugot.html

>>6
その二車種はクロモリなんだろうか？
ちょっと興味が沸いて(※湧いて)きましたよ

MTBはどうでもいい！
ロード販売しろ！
３０７乗りより

おお、私は306乗りですよ

2004年に焦って買いまくったオレって・・・orz

ああ、この手の古典的フレンチロードを現代風に復刻って事か。
でも、これなら中古探すと70年代のパーツまでオールフレンチな
リアルプジョーが同じ位の値段で買えるかも。

どっかでみたレスだと思ったら>>7って俺が以前のスレで書いた奴じゃんw

しかしこんどはほんとにプジョーが復活するのか。これは楽しみだね。
ちょっと前に目黒のショールームに見に行ったんだが、あいにく定休日で
中に入ることができなかったんだよね。でも自転車は見えなかった。

CEJが自転車屋で売ってくれるなら、それでいいな。良かった良かった。

あのな、おまえら分かってないだろうけど、車メーカーの自転車は、企画物なんだよ
ジボレーやハマーのシール張った粗悪安物チャリ、見たことある？
あれと同じで車メーカーが作ってるわけじゃないのw
車メーカーに名前使わせてもらってるだけで、そのぶん割高なの
ポルシェ、ベンツ、BMWは一応はまともなスポーツ車だけど
やっぱり割高だね
俺もはじめはハマーが欲しかったけど、色々調べたらゴミだと分かった
今は某有名メーカーの10万円のクロスに乗ってる
普通の人から見たら自転車に10万円なんてキチガイだけど、やっぱり全然違うよ
そういや俺が中学生の時に近所のおっさんがプジョーの黄色いMTBに乗ってて
憧れたもんだが、あれも今考えたらいわゆるルック車だったということだからなあ

ID出してまで恥ずかしい書き込み乙ｗ

もちろん、ただの企画物だよ。
雰囲気で乗るものだ。

ま、いいんじゃね？シールに1万円2万円払うのも。

またBD-1をパシフィックとして売るか？

今なら買うぞ

>>14
おもしろいぞ7は！
また突撃レポしてくれ

8 名前： ツール・ド・名無しさん投稿日： 2010/10/01(金) 22:43:29 ID:???
>>7
そっちは本国で販売してたホンモノだったハズ

これってどうゆうこと？
サイクルヨーロッパ＝プジョーじゃないの？

なるほど、こうやって「僕ははくしきだぜ」とやってゆくのか

>>15
さらしあげとこｗ

>>15
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC

どっちが恥ずかしいかは、自転車板住人ならよくわかることだわな。

おれ、プジョーのALLONS-Yの赤白持ってんよ。
BD-1と同じFサスの初代JEDIのOEMだが、プジョーカラーが超カッコええ。

プジョーをハマーとかランボルギーニとかの粗悪品と一緒にはできんだろ。
撤退前はOEMばっかだったけど、BD-1やJEDIといった一応マトモなチャリがベースだった訳だし。

ブランドイメージ的にはビアンキと良い勝負じゃないか？

俺のプジョー、もう7年くらい乗ってるけど、リヤエンドが死にかけてるから
新しいの出るなら嬉しい

>>12
ああ、俺もプジョー自転車がなくなるってんで、eurotourとかっていう
ラグ付きのクロモリロードのフレーム買ったなぁ。
306は売った。

なつかしいな、学生の頃は出たての白い306XSに憧れてた。
んで自転車はVTT-なんとかいう青黄のチームカラーのフルサスバイクを
就職した年に買ったよ、通勤に使ってたらものの一ヶ月で盗まれた。
リスク管理について学ばせていただきました（藁。

その後、晴れて車も206S16を購入、106のほうがよかったかなと思いつつ
3年前まで乗ってました。

また機会があったら乗りたいな、ないと思うけど。

>>20　実はフランス本国では、まだプジョーは自転車を作ってるんですよ
ただ日本人が欲しがるようなスポーツタイプじゃなくて、いわゆるシティ車ばっかりなんですな
日本にはプジョーディーラーが仲介して限られた数が入ってきただけで、正規品として自転車屋で販売してた訳ではないのです

VTT500現役。頑丈すぎる。

ウチのプジョーはパシフィック18、VTT-200、CY-80の三台
弟にコリブリ18を、そして弟の結婚祝いに義妹へVH22をプレゼントした

いくらなんでも買いすぎだろ・・・

>>15はテンプレコピペ

>>20 CycleEurope社は版権で作る「企画屋」さんだよ
ビアンキだって本国で生産・管理してる本物については「レパルトコルセ」って別ブランドがある
ちなみにCEJで企画・製造していたかつてのプジョーは、その殆どを日本人が担当していたそうな

>>18
今ならビシェットが復活して欲しい、小径の割にかなり走るらしいし

復活おめ　ルイガノ終わったなｗ

始まってもいなかったと思うが・・

スポーツバイクなんか要らんからプジョーのシティサイクルが欲しい

ちなみにCEJで企画・製造していたかつてのプジョーは、その殆どを日本人が担当

アオバちゃんの愛車NS40
http://cyclotourist.web.fc2.com/Image/special/special41/peugeot74_05l.jpg

ビアンキがうれなくなったからプジョーふっかつさせたの？

あーあー、、いっちゃった、、、

「交代に」してるだけだよｗ

>>37何か言いたいことがあるならちゃんと最後まで書け
お前みたいに鸚鵡返ししかせずに行だけ消費してるバカが一番腹立つんだよ

本国のサイト
http://www.peugeot.fr/cycles/accueil/

欲しい…

>>42
買える様になるんじゃないの？？

>>28
なつかしいな
俺はVTT-905？の青白のフルサス乗ってたよ。(多分色違い)
数年前にボトルケージの穴からクラック入ってオダブツしたけど、
転んでもぶつけてもビクともしなくて、初MTB(ルック？)としては色々楽しめた。
Vブレーキの怖さとかｗ

当時は10万越えの自転車ってことで、会社の人に驚かれたりバカにされたりしたなぁ

今ならメンテとか色々してあげられたろうに、当時はママチャリ扱いだったのが悔やまれる。
パーツ交換もしたかった。

>>38っていまだと100マンくらい？

>>41
つ　ニボシ
普通に最後まで書かれてるように見えるが何をそんなに怒っ

プジョーって　フランスのデザイン　なんじゃないんですか！！！！
メイドインフランスじゃないんですか！！！

>>47　参考文献
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~zenbike/grandm/peugeot/zenpeugeot.htm

予約開始

高くなるらしいね・・・

www.you-rin.com/diarypro/diary.cgi?no=277
www.you-rin.com/diarypro/data/upfile/277-4.jpg
www.you-rin.com/diarypro/data/upfile/277-5.jpg

プジョー復活するのはとてもいい！

ttp://www.youtube.com/watch?v=5dLFj_3wPrg

いまでいうとトレックとかスペシャのようなもんだろ
しかもクラシックデザインを出すなんて最高！

え〜MIKO のアイスクリームはいかがあ

>>50　30くらいだろ？

タイヤ太くね？

どうせすぐ交換しちゃうけど？

METRO復活希望！

ルノー4乗りだがプジョーの自転車が欲しい

キャトル乗りかー。素晴らしい！あの時代の欧州車は面白いね。ボロくて。
俺も2CVとかパンダとかA112アバルトとか乗り継いだよ。
最近の欧州車は日本車っぽくなってつまんない。

ミキストっぽいミニベロ、メレルだっけ？
あれの復活希望。

いわゆる>>55-59あっちのﾌﾟｼﾞｮｰ製品は入ってこないんでは？
ステッカー張ってオリジナルつくるんでしょ

26HEでスタッガードフレームの街乗り車は
鉄もアルミも数社から出てるけど
街で見掛ける限りではプジョーのが一番好きだ

>>61
ttp://www.relaxybike.jp/markrosa/staggered.html
ﾄﾞｳｲ

フランスでの印象はﾌﾟｼﾞｮｰは女が乗っている印象
男でﾌﾟｼﾞｮｰ糊とかいるのか？

南米商会でも

"PEUGEOT"ではカーボンモデル以外、クラシック風パーツをアッセンブルして、
クラシカル路線で展開していくのではないかと思われます。

とか書かれてるから、最新のカーボンモデルもあるんじゃね？

ほほぅほぅほぅ、ちょっと興味が湧いてきましたよ

>>62
漫画の読みすぎ
現実にプジョー乗ってる女なんぞ皆無に近い

ルノーのデカール付きはいたぞ、スーパーに買い物にきてた

ルック車スレに帰れ

これでたら買うわｗｗｗ
ttp://www.gizmag.com/peugeot-electric-assist-racing-bike-concept/16544/picture/121891/

>>65
お、おれの嫁は男だったのか、、、orz

　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　　　
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　うんこらー
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

>>40
もしかしてビアンキ売れなくなるの？

普通に出るだろ
ﾋﾞｱﾝｷは直営店もあるんだし
ﾌﾟｼﾞｮｰは直営店あったことない

プジョーは一時期ディーラーで売られていた。
直営といえなくもないこともないこともない。かも。

>>62
http://f13.aaa.livedoor.jp/~zenbike/grandm/peugeot/metro.htm
これの古いメトロを見かけるけど、よく走るしいいよ〜
今の自転車ブームでママチャリじゃ嫌、でもスポーツバイクも嫌って人に売れるんじゃないかな

>>74
これもママチャリじゃないか

>>74
そのメトロに今も乗ってる俺が言うがそんなに良く出来た自転車じゃない。

まずタイヤ、サイドウォールが布みたいなもので出来てて、見た目はいいが耐久性が低い。
屋外保管してると2年くらいで糸がほつれて駄目になる→全部ゴムの真っ黒なタイヤに交換
次にスタンド、とってつけたようなフニャフニャスタンドで安定せず、すぐ倒れる。
そしてフェンダー（泥除け）、これが薄いプラスチック製ですぐ割れる。
これをこけやすいスタンドと合わせるともう最強、
普通に停めておくだけで勝手にこけて勝手に割れる→撤去＆丈夫な後付けフェンダーに交換
さらにフロントキャリアのステーが貧弱、カゴでもつけようもんならすぐ割れる→自作ステーで固定
サドルのクッション性はいいが中のスポンジが水を吸うせいで、雨上がり後に乗るとケツがビショビショになる。
グリップのゴム部分は長年乗ってるとベトベトと手にくっついてきて不快なので交換必須。
前後カンチブレーキなのだがカンチはシュー交換＆調整が非常に面倒。
極めつけは、クランクアウターリングの歯を削ってチェーンガードにしているのは
見た目は非常に美しいのだが、実質インナー縛り！

というように欠点だらけで万人にはとてもお勧めできないバイクです。
よく走るし大好きだけどね

何、このツンデレw

>>73
サイクルヨーロッパが売ってた1990年代もディーラーって売ってたの？
あとサイクルヨーロッパって、2004年にﾌﾟｼﾞｮｰ撤退してからビアンキ売り始めたじゃん？
プジョー復活したらビアンキからは撤退するんじゃないの？いろいろ問題あったみたいだし

ビアンキは終了でいいよ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ

METROにビンディングつけて乗ってるﾊﾞｶいたなｗ

うちのスタッガードフレームのメトロ（中古）はラグレスで
>>74のラグ付きより後年のモデルらしい
困ったことにリアのカンチ台座のセンターが出てない

>>68
すごく速そうだな
いったいいくら掛かってるんだこれ

160万？くらいユーロでどうなってるか

プジョーの原付ほしい。

プジョーとコカコーラのコラボの折り畳みＭＴＢを持っているのですが
２００１年当時は１３万円と言われてた。
まったくの未使用でサイクリーに下取り査定してもらったら
５０００円って言われた・・・

あれはね〜
折りたたみの時点でMTBって呼べない。
当時はプジョー＆非売品ってだけの過剰評価で高価な金額で売買されてた見たいだけど、今となっちゃそんなもんでしょ。

>>86
2001年のプジョーということは・・・
2001年のMTBということは・・・

新しい「本国」のプジョー？
こないだまでの平べったいライオンのほうが良いな・・・

http://www.bikeradar.com/news/article/cycle-show-2010-peugeot-return-with-full-range-of-bikes-28098

このスレみてたら放置してあったコリブリが気になりだしオーバーホールしてみた
BBは生きていたが 各ネジはサビサビ、ハブグリスはカラカラ、グリップシフターのゴム
はベタベタ　リテーナーもドロドロ。ネジひとつからピカピカに磨き各所グリスアップ　シフター
はラピッドファイアに各ケーブルも交換した。
初めてのオーバーホールで勉強になったわ、実験台のコリブリありがとう

>>86
すげぇ、5,000円にもなったの！
それ、コカコーラとか入ってなければ、50円にもならないぜ。

ttp://www.bsc-activeshop.jp/cyclandkinrin/shop-blog/316.html
ttp://www.bsc-activeshop.jp/cyclandkinrin/files/2010/09/DSCF3418-300x225.jpg
ttp://www.bsc-activeshop.jp/cyclandkinrin/files/2010/09/DSCF3419-300x225.jpg

アーバン買うを！

デザイン古いなーｗ　・・・でもｶｺｲｲｗｗ
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20101007/10/bloghugo/0e/b4/j/o0640048010787522662.jpg

>>93
ラグがやぼったくて格好悪い

サドル、ハンドルがてきとーに取り付けられすぎで格好悪い

色は素敵。

カッコいいのにピラー逆だしステム共に出しすぎがなぁ

逆・・・？？？

しーーーーっ！
せっかく黙ってたのに…君、どうしてくれるの？

ぎゃ、逆？　ギャグ？

ステムに逆なんてありますか？？？

あぁ、ステムに逆はあるよ。
あと意図的にピラーを逆にってのもある。

それはさすがにないだろｗ
画像をくれよｗｗｗ

>>101
>>95曰くプジョーがそういう自転車を売ってるらしい

93のような数世代前の古デザインで売り出すの？プジョーは
サイクルヨーロッパがビアンキと無理やり差をつけようとしてる希ガス

逆って天地のこと？

プジョーらしく、変速しない変速機、止まれないブレーキ装備にしてくれないと。

>>105
サンプレ復活させないとねｗ

シフトレバーを引くと、レバーがたわむだけで、変速機はビクともせず変速しない
ブレーキレバーを引くと、、、え？引けない、、、両手で引くと動き出してブレーキゴムが
リムに接触するけど、スピードは落ちない

そんな素晴らしい部品を搭載した、いにしえのフレンチプジョーを有り難がる人も居る
のだから、ぜひ復刻してほしいものだ。

いにしえの台湾プジョーって酷かったんだな・・・

なにが？

さぁ？

台湾プジョーは超高品質だったじゃないか。
変速するわ、ブレーキは効くわ、、フランス人には到底できない品質。

なにせフレームから車輪抜いても、ちゃんとまた入るんだぜ？ありゃフランス人には真似できないね。

でもコラム割れたよ

そのくらいは他ブランドでもあること。

昔の台湾プジョーは問題ないの？

前ダンパーがサンツアー仕様とかのは特に問題はないんじゃない？
リコール出てないし。

RSTのサス付きを６年間もノーメンテにしてたヤツの戯言だろ

俺のサギサカ製の中華メイドのプジョーはアリですか？
何も知らなかった頃カッコ良いと思い、まわりの人達に俺の自転車はプジョー
だと散々自慢しました。
まわりの人達もスゲーって言ってたけどwww時がたち、ビアンキ買って棄てますた。

ありじゃね？

そんな事よりも大切にしたり愛着を感じず簡単に棄てることが出来るお前の存在が無しだな。

きもっ、、、

そういう人だって居てこそ、なのに。理解できないんだろ、お前>>119

>>115
とりあえず、1996年に買ったのがいまだ現役。サスなし7005のＭＴＢだけど。

>>118
そのビアンキもサイクルヨーロッパジャパンじゃない？
ビアンキで本国生なのはごく一部の高いモデルだけらしいよ。

>>121
自分のは98年型のＶＴＴ２０５という奴かな。
特に問題なし、でもかなり重い。

うちのはヤマハ時代のプジョーとホンダ時代のプジョーが現役
台湾時代のMTBはスクラップ

最近台湾製をやたら貶めるのが出てきたな。

>>122
そうですローマ2です(笑)
これもイケてると思い、ﾆﾜｶ丸出しで買いました。
当然の様に飽きてしまい、現在はコルナゴのCX1に乗っています。
しかし、飽きたとはいえローマ2は凄く気にいっているので大事に乗ってます

>>126
あ、念のため、馬鹿にしてるわけじゃないよ。
>>122=121です。
俺のはサイクルヨーロッパジャパンのVTT500です。
近場の店で一番頑丈なのをくれって言ったらこれだった。(街の普通の自転車屋で、壁に飾ってあったｗ)

今はFELTのF5にも乗ってるけど、VTT500の方が圧倒的に出動回数が多い。
フレームがイカレなきゃずっと乗ると思う。

お仏蘭西製以外のプジョーは紛い物でしょ？
今のビアンキやらと同じゴミでしょ？

んじゃジャイ○ンに作らせてるトレッ○もゴミだな。

俺はそうは思わんけど。

お仏蘭西製以外のプジョーは紛い物で、今のビアンキやらと同じゴミだけど
ジャイ○ンに作らせてるトレッ○はゴミじゃないよ
常識じゃん

と、自分に言い聞かせてゴミ○レックに乗っているのですね、わかります。

>>130
タイワンを見下してるのかサイクルヨーロッパ叩きしたいだけなのかはっきりしろ。

>>130
雉も鳴かずば撃たれまいに

台湾製ってのはむしろ信頼の証のような気がするが

そうです。

フランス製の古いプジョーを有り難がるのは、古ければいい、レアであればいいという
偏執者だけ。
あんなゴミクズ自転車ｗ

持たざるものの僻み？

>>137
あんたがそう思うならそれでいいんじゃない？

うん、それでいいんじゃない。

ただ、これからプジョーかっこいいな、欲しいな
なんて思ってる人が勘違いしないように書いてるんだ。
「これが本物さ」とか言い出すアホが出てこないように。
自転車は乗ってナンボ、ちゃんと安全に走れないとね。

安全に走れるのはフランス製ではなく台湾製だけどな。

サイクルヨーロッパにしてもマルイ扱いにしてもライセンスを取ってるんだから一応本物なんだがな？

>>140
自転車に限らずフランス製ってデザインはいいけど壊れやすいって印象がある

んで、今度出るプジョーはどこ製なのさ

>>128
それはいいすぎ
サイクルヨーロッパジャパンも、10年前の奴は台湾のではなくすべてフランスのだった

教えてください。
ユーロスピードって台湾製ですか？

うん、台湾か中国。

>>145
ありがとうございました。

最近はみんなある程度目が肥えてきてるから、良い商品＋ブランドなら充分にアリな話だ
しかし低品質＋ブランドじゃ却って売れないよ、そこん所が分かってるヤツが作らないと

>>143
それはさすがに大嘘ｗ。90年代のプジョーですら、フランス製はなかったと思うが。

1985年で終わり

made in お仏蘭西のクロモリもらったけど
いつ頃のかわからん。ブロックタイヤ履いてるが
どう見てもロードの様なフレーム。素人な俺には
理解不能。塗装はグラーデーション系でカッコイイ。
可能ならロードに仕上げたい。

画像みせてみ

>>151
何とかやってみるので暫くお待ち下さい

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1224497.jpg.html
上手く撮れませんでした。
ま、素人目に見てもロードとは違う気がしますね。

うん、MTBだね。
で、肝心な右側が、、いろいろ部品が着いてる部分が見たいんだな。
そうでないと、年代だなんだと推定できないよ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1224523.jpg.html
右から撮りました

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1224534.jpg.html
最後です

うわ、ふるーｗ
スポークガードでけーｗ

6枚か
ずいぶん古いね、第二世代のMTBかな。1990年代初頭かと推測。
ちょっとリアメカが見たこと無いな、、、ユーレーザックスの頃の横メカかな。

７速に見える

あ、三枚目でちゃんとザックスのフロントだね、にストロングライトと。

部品構成からすれば、フランス製には間違いないかと思うけど。
MTBとしての頑丈さは微塵もない華奢繊細ひ弱脆弱な部品達なので、
乗るなら心して乗ってください。
プジョーマニアなら喜んで勝ってくれるんじゃねｗ

ありがとうです。華奢繊細ひ弱ですかw
もらったのは良いけど糞重くて今は後悔している。
さて、再び玄関に出しますかw

乗るなら全分解してグリスアップ、ブレーキは効かないので全面交換お奨め。
あとはタイヤとチューブ交換すれば乗れるだろうけど。
走りは現在3万円くらいで売られているMTBモドキに劣るよ。

フレームだけ残して全部XTRに変えちゃえ
規格が合うかどうかは知らんけど

無理なことを無責任に言う

乗る気がないなら手を入れずに当時の状態のまま売ったほうがいいかも試練。

90年頃のAlpine ExpressとかCanyon Expressって奴かな？

古いプジョーのカタログとか
ttp://mysite.verizon.net/vzerndgo/index.html
ttp://www.peugeotshow.com

そんな感じかね。

乗るなら元のパーツを外してお散歩仕様に仕立てるのがいい鴨。
126mm（多分）のリアハブ以外全部現行品使えるし。
Uブレじゃなくてカンチだし、変速ワイヤ下引きだから、
いろいろいじりやすいと思う。

さぁ？いきなりヘッドだBBがフレンチだったりしてね。

>>169
この時期のMTBでもローカル規格で作ってるものなん？
上のリンクのカタログ見るとほとんどパーツがシマノ、サンツアー、
タンゲで埋め尽くされてるんだが。

色々有り難うございました。
私的には貰い物で気が引けますが処分の方向で行きます。
一応は譲ってくれた方にその旨は伝えますけど。

>>144安易に信じるな！
>>145ソース出せ、ソーウをよ！

>>172どうしたの？極悪品質のフランスフレームのが良いわけ？

>>172
サイクルヨーロッパ時代のﾌﾟｼﾞｮはすべて中国でツクラレテル
何年から何年だっけ？

台湾製があったはず。

>>175
むしろそれ以外あったんかって感じ
>>1みたけどサイクルモードでてルの？
行った人レポよろしくおねがいします

台湾が中国なら中国制だなw
てか、大陸で造られたプジョーなんて無い。

前の方でプジョーは自転車から始まった会社なのも知らないで
大笑いの珍説垂れ流してたアホもいたしなw

プジョーは鉄製品製造から始まった会社だよ・・・・
まぁ車より自転車の方が先ではあるけども

サイクルモードで出たやつか・・・
カッコいい
写真の腕もいいから・・・魅力が倍増してううﾎｼ

ttp://a.yfrog.com/img607/2684/9sga.jpg

ﾛｺﾞがﾔﾊﾟ^ﾘカコイイﾑﾆﾞ＜｀∀´＞
ttp://c0013538.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/x2_3482d86

アオバ自転車店に置ｶﾚｿｳﾅｵｼｬｰﾚいﾑﾆﾞ＜｀∀´＞
ttp://c0013538.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/x2_3482dbc

しかしこんなに早く帰ってくると、プジョーが自転車撤退してたこと知らない人もいっぱい居そうだなw
町中にもプジョーいっぱい居るし、息子に買ってやったっていうウチの上司も、プジョー撤退してたこと知らなかったし。

サイクルモードの新情報ｸﾚ

プジョーってルック車？

プジョーもいろいろあるだばないだばさ。

つhttp://www.bikeradar.com/news/article/cycle-show-2010-peugeot-return-with-full-range-of-bikes-28098

>>185ｲｲ!!

右奥にうっすらｗｗｗｗ完全に脇役ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://c0013538.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/x2_3480af7

プジョーは台湾製じゃなくて国産（アキボウ製）だろ？

日本のプジョー=フランス　×
日本のプジョー=アキボウ製　◎

ttp://www.akibo.co.jp/

むしろフランス製よりも信頼できるってワケよ
FUJIも作ってるんだからHPみれば分かるとおり

ttp://www.akibo.co.jp/

と、懸命に嘘を広めると

>>192
アキボウが関連してるのもウソ？

アキボウが関連してたら、なんだっていうんだ？アキボウは
自転車メーカーじゃないんだが。

>>194
まいどｵﾂ

いや、それほどでもｗうれしいなぁ

コリブリはプジョーから独立したのか
別ブランドになってた

もうコリゴリ　ってやかましいわ

アキボウ製

と、懸命に嘘を書くと本気にする馬鹿が出るから、それを狙ってるんですね？

>>195
というかメーカーのコリブリとプジョーの1モデルのコリブリは全然別だよな？
俺の認識が間違ってるのか

>>199
その通り、全くの別物ですだよ
プジョーの方は単に１モデルの名称だったけど、
今売ってるコリブリはデンマーク発のブランド名だ

この漫画よんだけど設計には携わっていないけど海外製でしょ、プジョーは
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275830475/l50


20年前のプジョーはサイクルヨーロッパ製ってことであってますか？
ヨーロッパ製なんですよね、オレのプジョーは？

こちらのサイトさんが詳しく教えてくれています。
こういう真面目なお店が栄えてほしい。

＞又、PEUGEOT製品、R&M BD-1、PEUGEOT-PACIFIC18、などは台
＞湾のPACIFICと言う会社で生産されております。
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

>>202
そこ通販スレで叩かれまくってなかったっけ？
因みにPEUGEOTのステッカー貼ってる全ての車種がパシフィックサイクル（台）で作ってるわけでないからね。

来年お楽しみに。

丁度ミキストになってるの欲しかったから
候補にいれようっと

>>205

kwsk!! >>204のサイトが間違っているってことですか？

パシフィックで製造してたら、なんだっていうの？
ブランド厨ってほんと馬鹿だね。

誰もが容易に非破壊検査できるわけじゃなし。

ただ厨言いたいだけ違うのかと。

プジョーは計５台ほど買って乗り継ぎましたが、良く考えられている車輌でした。
ただシートピラーが薄く作られすぎたりしていて変形したり、ペダルがすぐ壊れるなどの問題はありました。
プジョーが自転車から撤退した背景には、「非フランス製の台湾・中国フレームに、日本製・台湾製の部品での安売り路線でプジョーの名前を冠せられると、自動車のプジョーのブランドイメージにも影響がある、との声があったからと聞いたことがあります。
もはやオールフランス部品で作れなくなったところで、いさぎよく去ったのでしょうね

サギサカは復活しないんですか？

し

す

pistｶｯｺｲｲのがでるぞ！

ttp://4.bp.blogspot.com/_wbkiNwEGJQo/TNa5A0YJoDI/AAAAAAAAAYM/e2kFywOAUjI/s1600/IMG_0145.JPG

こっちのが良くとれてる
ナイスアングルでホレボレするわ〜〜

ttp://blog-imgs-44.fc2.com/s/a/w/sawabee/R0017614.jpg

ピストなのかこれ？

これがピストじゃなきゃなにがピスト？ってくらいにはピストだな。

シングルロードじゃね？

>>216
なんでわざわざﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙでｼﾝｸﾞﾙにする意味があるのｗｗｗｗ
意味ワカンネ池沼か？

>>217
どうしたらこういう気持ちの悪い文章が書けるのか教えてくれよ。
理系の頭には理解 できない。

それにはまずキチガイになりませんと…
自分が世の中の王であると思いこんで、他全ては自分より下であると
思い込み、日々精進されてください>>218

正直>>212>>213の写真だけでは理系の頭だがどっちかはワカらない
だれか頼む

リヤエンドはシングルのことしか考えてないね。

フリーだろ　なんちゃってピスト

エンド幅がいくつなのか、写真だけで判断できる人は挙手ー！

実際に市販するときは固定とフリーのダブルコグで売るでしょ。
試作品の写真で判断しても意味ないんじゃ？

>>224
ビアンキの後追いってこと？
そんな程度の低いことサイクルヨーロッパがやるかよ
かりにもプジョだぜ？

一桁万円で買えるVブレーキのクロスバイクみたいな安物タウン車を
出してるメーカーなら、今どきドロハンのシングルスピードロード
くらい普通にラインナップしてるじゃん

>>225
後追いも何も、ものすごくありふれた仕様。
で、ビアンキもプジョもサイクルヨーロッパジャパンじゃなかったっけ？
同じフレームにロゴだけ違っても驚きはしない。
かつてのサイクルヨーロッパジャパン製プジョーと同じフレームでルイガノも売ってたくらいだし。
(多分適当な工場のつるしフレーム)

>>223
禿を呼び込むな、禿。

53禿って誰のこと？

あんたっちゃぶる

>>212とそっくりなのがアオバに出てたよね
ビアンキだったけどｗ

これがいくらくらいで買えるのか？？
ttp://sowbun.de-blog.jp/photos/uncategorized/2010/11/13/pb060014.jpg

半端なレトロ感だな

どうせならセミドロップハンドルがよかった

スレッド、Ｗレバーでなきゃな

30万くらいだね

4.5万くらいだろ

<<237
サドルだけどそんくらいするわｑ

>>232
こ、このサドルもしかしてパシフィック18についてたのと同じあのサドルか！？

こんどはフランス製？

んにゃ

国産

Metro COM100Mに5年乗ってるけど、
いまだにカンチブレーキの調整には手こずるわ。

乗ってる年数と修理テクは比例しないぜ

調整が素直にいかないなら、一度バラして
スプリングに至るまでクリーニングして見たら？

ぷじょーー

不定期保守

渋谷ハンズにユーロツアーのフレームセットがあった。
ラグやフォークがメッキでかっこいいな。
確か560mmで73000円だったかな。
これってデッドストック？とっくに生産終わってるよね？

そういうの欲しがるのは、チビなおっさんだから。
そんなサイズは売れない。

これ買えるなら中古のガチプジョーのスポルティーフ買えるじゃん。
UE8とか

買おうか迷ってる
だれか写真とってうｐってくれ>>247

プジョーの古いバイクのシリアル番号で
どのモデルか参照できる、もしくは参考になるサイトご存知ですか？

英語でしらべるか

euro speed使ってるorスペック分かる人いますかー？

前後に車輪がついてる

>>254
は？お前なに言ってんの？本当に見たことあんの？上下だよばーかwww
知ったか乙www

使ってるよ>>253
成分は地球上に存在するものだった。

>>253
あんまり目立たないけどたしか結構巨乳だった気がする。曖昧でｽﾏｿ。

>>253
http://www.tbs.co.jp/spec2010/

ここで調べて

アルミとカーボン
>>253

一人でこのスレ書き込むの疲れてきたお(´Д⊂
みんななんか書いてって(´Д⊂

>>253
亀だけど
私ユーロスピード乗ってますよ。
私のはフロントフォークはカーボンだけどシートステーはアルミです。

か、、、亀が2chに書き込んでる…しかも自転車に乗ってるなんて…

>>261
亀さんレスありがとう。

どこで手に入れたんですか？
ちなみに完成車重量はどの位ですか？

新宿の歩道橋の下にあったので
重量は車輪が無いので4kgほどです。

>>264
お前のせいで車輪に乗って家まで帰ったんだぞ(｀Д´#)

>>263
亀です。
フレームのみを某オクで購入、パーツは持っていた物で組みました。
完成重量は８キロ前後です。
ちなみにフレーム単体だと1.1�`ぐらいですよ。

>>266フレーム単体1.1って軽いですね！
乗り心地なんかはどうなんでしょうか？

あのさ、マジレスしておくね

261の経験、体感は「君」ではないのね。
そういう意見を知りたい気持ちはわかるけど、なんの参考にもならないってことを
知って？

>>268インプレ無駄説ワロチ

>>267
乗り心地は普通ですｗ
アルミにしては柔らかいフレームだと思います。
ゴツゴツした感じはないので乗ってて気持ちいいですよ。
ちなみに私は167�aで59�`位の亀です。参考になれば。

ゾウガメか

普通か
さすが毎年各種ブランドの自転車数百種類を乗り比べてインプレ記事を
売ってる人の判断は正確ですね。

>>272あなたは自分の自転車の乗り心地を言葉には出来ないんですか？

できても、それがどうした？

俺が「おいしい」といったラーメン、万人がおいしいのか？

>>274君がおいしいと思ったらおいしいと言っていいんだよ。
そういうコミュニケーションは苦手かな？
万人がどう思うかで発言にリミッターをかける必要はありません。

感想を聞きたいと言われた亀さんが、'自分が感じた乗り心地'を発信する。
欲しいのは'実際に乗ってる亀さんの感想'であって、
読み手は亀さんの文章であったりから亀さんの自転車乗りとしての姿を思い浮かべながら、情報の信頼度(インプレとしての客観度、精度)を計りつつ感想を味わいます。
読み手がメディアリテラシーを動員出来れば、ひとつの情報交換が成立します。
なにか更に確たる情報が欲しかったら、読み手はショップでもなんでもより信頼出来る情報源を探すでしょう。

なるほど。
じゃ

君は頭がおかしいから、2chやめてネット環境も捨てないと
周囲に危害を及ぼす存在になるね。
はやく対処しましょうね。

>>276
「276のレスはなんとも信頼性に欠ける情報だから、参考に出来そうもないな」
↑これがメディアリテラシーね。分かる？

君みたいな人ばかりじゃない　ってのは理解できないんだね。

少し暖かいからビンテージプジョーで出撃だ。

>>278
まぁ253で質問したのおれだし。

亀さん発信ありがとうございます。一連の流れで不快感を抱かれたらすいません。

>>280
荒れるのが2ちゃん（ほんとかよｗ）ですよ。
私は全然気にしてませんからｗ
気にしていただいてありがとうございます。
亀より。

あ

　

不定期保守sage

約5年 自転車置き場の肥やしになってたVTT-905
震災を機に、戦力として復活させることにした！

戦うんだ。
リビアと？

というのが最後の言葉でした・・。

プジョーに乗ってる俺様はフランス人だから、戦争に参加しなければ
と思ってる統合失調症の>>286であった。

などと意味不明な供述を続けており動機は依然として不明

いじめてやるなよｗ286は毎日部屋から出られない自分と戦っているんだからｗ

いじめられているのは戦力なんて普通の言い回しにバカみたいに突っかかっているサムいおまえだｗ

カルロス・ゴーンならきっと大丈夫だ。
この震災でも日本市場を見捨てることはない。

プジョーIZOARDっていつ頃のモデルで生産国はどこだかわかる人いる？
クロモリで14スピードですが普通にロードですよね

８０年代？

久しぶりにあさひのHPを見ていたら、こんなものを見つけた。
サギサカプジョー以上に怪しい．．．。

http://www.cb-asahi.co.jp/search/s7=フェラーリ/

怪しいもなにもよくあるパターンの中華チャリにステッカー貼ったやつだろｗ

コリブリ14インチで復活しないかな

パシフィック18買ってくる

大学入学を切っ掛けに、初めて乗ることになったスポーツ自転車がVTT205
いろは坂は上れますか？　ルック車ですか？

ttp://i.imgur.com/nvO8R.jpg
買ってきましたえああああああ！！
置き場所も確保しないまま。。
やほーい

あ、私>>302＝>>300です。
パシフィック18 クリーム色買ってきました。
純正サドルはソッコー交換してやっすいゲルサドルにして日常仕様へ。
純正サドルは壁にでもかけておきましょうかね
ちびちびカスタマイズしていくことにします。

以上、うれしかったので報告&自慢でした。
すみません。

買って来ましたって
ステムさびさびじゃねーかｗｗ

>>304
夕焼けの中で撮影してるからそう見えるだけではないですかね？
つか、アルミなので錆びないんじゃないですか？
※正確には錆が被膜になって酸化が進行しない状態

錆があったのはサドルを折りたたむレバーに
かすかに錆びが浮いてたくらいです。

状態は非常に良好でした。
よく探せば折りたたんだ時についたであろうキズがあるくらい。
その傷がつきやすい部分にも細かくテーピングしてあったので、
前の持ち主さんに大事にされていたようです。

ぶっちゃけ、盗難コワイので多少汚れて値が落ちてるくらいが良かったのですが
うれしい誤算でした〜

漏れも予算３マソで狙ってるが全然無理ぽorz

>>306
ちなみにライト、ペダル、前後LEDライト、鍵(太いケーブルの)、
サドル交換、盗難3年保障込で13万です。。。。。。orz
節約生活開始です。

サ○イ○リーもモノコックより旧型のほうが高かったりするんだよね
パシ１８なんて売ってた当時は新車を８マソ代で買えたってのにｗ

あ

へ

ども、パシ18買った者です。
パシ18で使う工具について質問です。
六角レンチはインチ規格、ミリ規格、どっちで買うのが正しいのでしょうか？
よろしくお願いします。

トレックやスペシャはインチ規格なんだっけ・・・

今まで考えたことも無かったな・・・
自転車屋で売ってるレンチってどっち規格なんだろう・・・

自転車屋で売ってんのはミリだろ
どっちかわからないならノギス買って計るべき

ええええっ
自転車ってインチじゃないの？
だってステムは1インチスレッドとか言うじゃん

ネジはミリだろ

てゆっか
チャリ用の六角レンチ2種類売ってるの見たこと無いんだがｗ
いまどき中古で１３マソとか
いきなりレンチはインチ規格かとか
やっぱネタなんだろーな

>>315
dahonのハブ軸と、Truvativのセルフエキストラクターキャップが5/8インチという例外はあったけど
工具関係は基本的にミリだよ

教えてもらっておいて否定とはいい度胸してるな

１３万の時点でネタだと分かってただろうに・・

やられたぜorz

ホントだよう。盗難補償とか入ったから諸々で13万。本体11万。

ていうか、売ってたミリレンチでぴったしぶっささりました。
というか、そこらのお店で売ってる200円くらいのやっすい六角はミリしかないみたいで、
買って差してみたらイケました。
でも、とてもじゃないけど、硬くて回せないので、ロングレンチを買わないとダメかもです。。。

あと、パシ18用にメンテスタンド・・・とまではいかないまでも、
ディスプレイスタンドを買おうかと思ってるんですが、
おススメありますか？
MINOURA DS-30BLT
TOPEAK Tune-Up Stand DX TW003-DX
あたりかなぁと思うんですが。。。

まじネタなら
買った店でフォーク根本のクラック点検してもらって
そこのボルトを締めすぎないように締めなおしてもらったほうがいいかもね
今どきパシ１８買うくらいなら良く知ってるんだろうけどｗ

>>323
ふふん、自慢じゃないが一目ぼれでそんな事言われてもサッパリだぜい

／( ^o^)＼

自分のパシ18は９８モデルだけど現役です
ステムが１本ネジのタイプでクラックが入ったから
ヤフで落として交換しました

アロンアルファさえあれば怖いものなし

中古車屋でパシ見ると欲しくなっちゃうなぁｗ
店頭で見ると何故かかっこいいんだよね・・・

買うと乗らないんだなこれがｗ

以前赤の３０６スタイルに乗ってて、
たまたま（ここ重要）黄色のパシフィック１８をヤフオクで５万位で購入。
しばらくしてサンダンスイエローの１０６に乗り換えてしまい
BD-1のOEMだとわからずプジョー繋がりで買ったっぽい・・・
しかもご丁寧に車と同じ黄色・・・
と思われるのが小っ恥ずかしくて急に乗らなくなった小心者が
ここにいますよ

俺に３マソで売ってくれ

いやオレに３万２千円で

32500円でどうですか

じゃあ450ドルで

2000バーツで

バンコクは暑かった

つか、本当に発売されんの？
反応見るために出品してみた、っていうセンはないの？
かくいう俺もpacific18持ってるから、発売されたらウレシいんだけど。

発売されるなんて話あったっ毛？

参考出品で終わりなんじゃねーのｗ

え

プジョー206WRCをイメージしたチャリ発売にならんかなぁ

つ　偽Ａバイク８インチ

いたいよ

痛くても泣かない

パシフィック１８を今風にリファインしたの出してくれないかなぁ

ルノーＦＤＢ１４に変速機付けたやつをプジョーで出してください

おとこわりします

プジョー復活って聞いたけど復活してないじゃん
ガセだったの？

プジョーディーラーは行かないのでわからないけど少なくとも自転車屋では見かけないね。
国内通販業者も2011モデルを扱ってはいないよう。
ガセと言うにはしっかり発表してるし、代理店が腰砕け？

オクで狙ってたプジョー落とされてたorz
おまいらどうせ乗らないだろ？誰か手頃価格で出品してください

ごめん

レストアするか

転売するか

エグゾセのレストア完了！結局４万近くかかったわい。
フレームも磨き上げてピカピカに。やはり、派手なカラーにPeugeotのロゴは格好良いね。
キビキビ走ってくれてます。

>>350
ヤフオクで落札率100%(18/18)の俺様が来ましたよ
狙った獲物は逃さない、逃す程度の執着心なら狙わない(無駄に価格が高くなるからね)
あんだすたーん？
WEB販売で目的のプジョーを見つけたらその日のうちに販売店舗に電話&取り置き、これ基本
迷ったら殺られるぞ

ああはいはい
キチガイキチガイ

家の小屋にｸｿﾎﾞﾛｲプジョーのロードがあるんだが6段変速の頃ってフランス製なんかな？
とりあえずカゴつけてママチャリ化する

オクで売れば５マソくらいになるんじゃね

>>358
ちょうどスーパー用の足が欲しかったからレストアしてみるさ。
で今とりあえずバラしてんだがサンプレックスのRディレイラーの外しかたがわかんねぇorz

プジョーってどこで買えばいいの？

お近くのプジョーで

まだディーラーで買えるんだっけ？

自転車屋で買えればいいのになぁ
自動車屋行って自転車くださいってのはかなり勇気いる

え？まじプジョージャポンで売ってるの？
東京とか一部のディーラーだけとか？
少なくとも地元のディーラーでは見たことないんだけど…
今度ついででも見つけて聞いてこようかな…

自動車屋で売ってた自転車ってラクーンくらい？

>>364
サイクルヨーロッパジャパンがつるしのフレームにPEUGEOTと貼って売っていたのが
終了した後、目黒のディーラーが輸入し、本国の製品を買えるようになっていたらしい。
ttp://zi10sya.seesaa.net/category/5186503-1.html
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/193859/
ttp://peugeot-hirakata.com/topics/20061103194459.html

ググッてもディーラーで買ったという記述がみつからない…

ディーラーでもチャリ屋でもいいんだけど
売ってるとこがわからないと買えないよｗ

目黒池

>>368
目黒での輸入は継続中？

いまはもうやってないだろ

>>370
やっぱりか…

オクでビシェット買っちまった。
これでボーナス出なかったら泣くぞ…

Pacificと違ってあんま情報ないからちょいちょい質問するかもしれんので、そん時はよろしくお願いします。

>>372
もしかして前競い合った人かw
bichette半年前に買ったんだけど気をつけて中がかなりﾔﾊﾞｽ
見た目よくてもオーバーホールしないと走れないよ
ステム部分はとくに要チェック

>>373
まじか…

俺のは争わなかったから違うかなぁ。おまけ多数ってやつ。

ご忠告ありがとうございます。

>>373>>374
そんなもん前ｵｰﾅの管理次第だろｗ

ちなみにめっちゃキレイでした。

サイクルヨーロッパジャパンのサイトに「取り扱いブランド・プジョー」を見つけた
http://www.cycleurope.co.jp/brand/index.html

次年度モデルから期待しちゃってもいいのかなぁ？

>377
去年から表示されるようになって、サイクルモードにも出品されたけど、最近お店で聞いたらプジョーとサイクルヨーロッパ間で揉めてるらしく、ナカナカ正式に製品化されないって愚痴ってましたよ。

>>378
そうなんですか(´･ω･`)
確かビアンキがCEにブランドを出したときも、イタリアの自転車好きからは
「ビアンキは魂をCEに売り渡した！」とかで、かなり喧喧諤諤だったそうですからねぇ

>>379
2004？頃までCEJでプジョー扱ってたの知ってます？
まさにロゴだけ商品が…未だに1996のVTT乗ってる。

今回は本国が製品自体にまで口を出そうとしてるのかな？(あたりまえだけど)
CEJは安い国で作ってロゴだけ貼ってボロ儲けしたいとかそんな食い違い方なのかな？

>>380
'96くらいのならロゴだけ商品でも物自体は悪くないと聞くから良いじゃん、台湾製でしょ？

？
当時の製品が良くないというニュアンスを出したつもりはないんだけどそう読めたのならすまん。

当時のVTTはどのグレードも未だに走ってるのを時々見かける。
もちろん俺のも消耗品以外ほとんど当時のまま元気。

90年代のＶＴＴはヘッドの規格がまちまちなのがイヤだったな…
後でわかったことだが1インチＪＩＳのスレッドなんて話にならんし。

俺はVTT-905でレース出てるよ。
ヘッドはクリキン、FサスはロックのREBA、コンポはXTR&XTミックスなどフレーム以外の全てのパーツ交換して重量12kgチョイ。
金かかったな…

>>382
別に悪く解釈したんじゃなくて良い頃のに乗ってるなと思っただけだよ。

VTT-200が現役です
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1302695567906.jpg

結構VTT生き残ってるなぁ。
俺のはVTT500、7速AlivioとSTXの混成。

ステムんとこのトップキャップがプラだったのが謎だった。
あとでヒラメのプレッシャーアンカーと適当なトップキャップ付けたけど
あれはどうやって玉当たり調整しろというのだろう？

サイクルヨシダに数年前までVTT905(？)が残ってたっけなー
あるうちに買っとけば良かった orz

古いプジョーランドナーを持っています。
前後が蝶みたいなネジの奴、いくら位の価値があるのかなぁ。
エロい人教えてください。

それは売らずにレストアしてコンテストに出すべき

こんな感じです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnNCDBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYndCDBAw.jpg

メインは、90年代のレイノルズ708 クラッシックのクロモリに乗っています。もちろん、プジョーです

わりと奇麗じゃん
売るにしても残すにしてもレストアしてみそ

>>391
うわーすごい、ちゃんと手を入れて復活させてみたい！

漫画のブランドですね

>>387
ダイアコンペの一番安いヘッドセットはいまだにトップキャップがプラ、というか硬質ゴム製だぜ
締め込み過ぎによるボールベアリングの破損対策なんじゃないかな

在りし日のVTT-905(2007年頃、画像小さい)
http://d2.upup.be/aJg6B59gfX

コンポはALIVIOかその下グレード。
買った当時(1998〜)は改造の敷居が高い(消耗品やコンポとかも高価)と思い込んでて、パーツはほぼノーマル。
タイヤとチューブを自分で交換してサドルを調整するだけでも大冒険だった。
今だったらハナクソほじりながらパーツ交換とかメンテを、楽勝でしてやるのになぁ。
んでフルXTかXTR積んで上級自転車鴨りまくってたかも。

ただリアサスが特殊で合うサイズが無いと店の人に言われた。

いい自転車でした。

写真部には時々プジョーの画像が上がってて羨ましくなる時がある
ttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.php?res=9704

>>395
そもそも、トップキャップはボルトを通すようにできてなかったんです。
(穴があいていません)スターファングルナットも打ち込まれてなかった。
玉当たり調整がまったくできません。

今でも安いMTBやクロスで希に見ます。
ステムの高さもハンドルも調整しない層をターゲットとしてるんでしょうかね。
ググってみると他のVTT500やVTT205には普通のトップキャップが付いてたり
付いてなかったり、ちょっと謎でした。

>>396
俺、X-fusionって取付のとこの金具をオーダーできるリアサスに変えてるぞ。
長さが5ミリ違うけどサグ調整で誤魔化してる。動きも調整幅も純正とは全然違うんで気に入ってる。

だれか売ってくれ

カラタだけは堪忍ぇ

結局今年は買えないのね

>>386

コーラ飲み過ぎw

>>403
すんません…

昨日、軽く流してきました。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxceWBAw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYifWWBAw.jpg

かっこいいですね。
シフターはデュアコンにしてるんですか？

シフターは、サンツアーコマンドシフトを使っています。
デュコンだと、頭でっかちになってクロモリに合わない為、

こんな感じです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYub-TBAw.jpg

>>409
操作難しそう…
自分もＭＴＢをドロップ化する際少し調べてみたのですが
もう新品では手に入らないんですよね?

しようとした際です。
結局あきらめました。

オレも今ドロップ化を考えてる最中
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/34/item100000003498.html
↑これ使ってトリガーシフトでやってみる予定ｗ

ほほうｗ
ＭＴＢのドロップといえばトマックだなぁ
乗りこなせたらかっこいいな

http://www.qbei.info/?p=4998

CR01が欲しい・・・

さて、改めて2011/2012モデルとして発表されたみたいだけど、どうなることでしょう。
今回のは問屋バイクじゃないんだよね？
(プジョーサイトにそれらしいイラスト？があった
アルミラグカーボンフレームとかどこのショップブランドだよって感じだけどかっこいい…

なんだよｽﾚﾀｲのたいわんて

>>414
写真とるのうめーなｗｗ

ほかにも紹介してるところあったらお願いします

いまのプジョーってフランスのメーカーじゃないんだよ？
みんな知ってるのーーーーーーーー？？？？？？？

スレタイ1000＾99999回読んでからおいで

アオバ読め
すべてがのってる。
プジョー好きなら読んでおくべき。

>>418
・・・そうか、早いところはもう夏休みなんだな・・・

あついところは早いんだよな
AKB48が乗ったりすればあっという間に大人気になるよﾌﾟｼﾞｮｰは
なんたってﾌﾟｼﾞｮｰなんだから

>>420
うそつき。
せんせい。

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

2012年モデルこそ本当に発売してほしいな

こんなんがプジョーブランドには似合いそうんだがなｗ
http://www.marunaka-net.com/pacific/if/img/ifmode_main.jpg

これがフルカーボンで電アシ
30万までだったら絶対買うんだがなあ

正統派のクラシックなクロモリと
最新技術のフルカーボン
かと思えばシャレオなシティ車

どれも欲しいね

写真部で見かけたプジョー

http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.php?res=10065
CY-80？

http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.php?res=10092
VTT-200？

みんな物持ちいいなー

>>429
下のはVTT-200ではなくて、METROだよ。

>>430
情報どもです！　実は上のも自信ないですｗ

>>426
カッケー

本日、河べりの休憩所で、キャノンデールに乗った親父になんて言うバイクと言われた。プジョーて言ったら沈黙がかなり続いた。(^_^;)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgKChBAw.jpg

見りゃぁわかるじゃんねぇ…？
ルック車にも見えんだろうし。
やっぱり老舗ブランドでも、割と長く正規輸入してないとマイナー車になるんだな…

>>434
多分「プジョーが読めずに〜♪」だったんだよ

近所のJKは人の車を指さしてピーゲット？？　とかぬかしおったわ、ははは


ははは・・・

”ぺうげおと”が正しいｗ
今日は営業回りで車に積んでたBD-1プジョーに乗ってお客さんの所に行ったら
ものすごく食いつかれた
色々説明してたら仕事の話より長くなったよｗ
このスレの皆さんに言わせたらパッチもんなのだろうが…

なんか楽しそうな営業生活だなｗ

「ぷじょっと」と言われたことがあったな。
いや、そこまで読めたら気づけよｗ

ﾌﾟｼﾞｮｰでﾌﾟｷﾞｬｰ

よめるだろJK

復活したの？プジョーの自転車部門が
それとも別会社がかってにﾃﾞｻﾞｲﾝしてるの？

ggrksと答えさせたいのならノってやろう。

>>442
フランス本国ではいまだにプジョーは自転車を生産してるよ
ここで話題にしてるのは本家じゃなくて
『企画屋』サイクルヨーロッパ社の一ブランドとしてのプジョーね

本来なら正規モノが欲しいんだけどね…

>>445
一度サイクルヨーロッパジャパンが取り扱いをやめてからプジョーディーラーが
本国モデルを扱ってたみたいだからディーラーに聞いてみれば？

じゃあこのクロモリのって昔っぽいだけで台湾設計なのってこと？

VTT605が現役です。

>>447
CEの関わる日本向けプジョーは日本人が企画・担当してる、製造が台湾ってだけ
でもTREKやスペシャなんかの普及版はほぼ台湾製だし質はかなり良い
ちょっと前はアルミフレームなら台湾製が世界一って言われてた

>>447
ジャンヌー！

まちがえた、二つ目のアンカーは>>448だったｽﾏｿ

自分のプジョーは、made in franceと書いたてある( ´ ▽ ` )ﾉ

>>451
大事にしてあげてくだしあ

サイクルヨーロッパ製のプジョーはどこで買えるの？

>>453
去年から報道発表だけで、日本国内発売まではされてない。
どういうことなんだってばよ…

契約の最終段階で揉めてるとかなんじゃね

フランス人のブット（ＶＴＴ）・・・フランス人の癖にＭＴＢですか？
日本とアメリカが生みだしたＭＴＢを
フランスの若者が買うっておかしく無いか？
自国の文化や伝統守れよ。

昔、セミリカンベントみたいなのあったよな。
あれを復活させて欲しい。

>>455
ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾟｸってる？

>>457
r&mイキノクスをパクって、これでもかって位に徹底的にコストダウンした、あのゴミのこと？
同じパクリでもGIANTのリバイブは、なかなかいい線行ってたのにな。

エキノコックスは無駄に凝りすぎっつーかミズタニぼりすぎ
ジャイがいいのは同意

↑の名前欄は>>457だったｽﾏﾝ

2012モデル詳細きたー
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/peugeot.htm

ROADとかPISTAとかクロモリのモデルいいなあ。でも結構値段が高いな・・・。
息子に14"KIDS買おうかな。

サイクルヨーロッパ恒例ブランドぼったくりモデルｗ

レースとか全然考えられてないお洒落路線だね・・・

これだったらビアンキ買うかな

>>462

>2012モデル詳細きたー
>http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/peugeot.htm

Bianchi（ビアンキ）在庫表? 釣られたかと思った

COM70＆100は完全にメトロ後継だね。
COM100いいな。

これはよいデザイン

会社の自転車知識ゼロのブスがフレンチメードのプジョー乗ってるわ
たいわん！製なんて買ったら笑われるな、、、

台湾のほうが信頼できる
俺のVTTも某社ロードも台湾製。

平成12年に買ったVTT200を未だに主力として乗ってる。
壊れて乗れなくなったら買い換えようと思ってたけど、結局ロードを買い足し。

あと１０年乗るために、シングルスピード化スリック、カゴと街乗り使用に変更しようと思っている。。

なんにしろプジョーハマーシボレーは恥ずかしいわ

>>472　ﾌﾟｯ　ニワカ丸出しだなｗ

>>472

車メーカーの自転車って恥ずかしいよ？

>>475
ガソリンエンジンの自動車が発明される前から自転車メーカーなんだが

ここでも読んで勉強してから出直せ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~zenbike/grandm/peugeot/zenpeugeot.htm

おおざっぱに
ペッパーミル→自転車→自動車メーカー
の流れな

昔はそうでも今はハマー式のシール貼りチャリｗ

http://www.peugeot.fr/cycles/accueil/
どこまで残念なヤツなんだ…

http://www.e-otomo.co.jp/products/index_products.html
他のクルマブランド()

新作の写真をはってくれう

ロードを見たらメーカーのやる気が分かるんだけど、こりゃルイガノ以下だなｗ

もともと大衆向けのメーカーに何を求めてるんだ。
それでもツールで10勝できるんだからたいしたもんだ。

と、いつものループ何度目だ。

ツールで10勝とかどんだけ大昔の話だよ…
逆に当時のレプリカフレーム出すとかすりゃいいのに。

今やビアンキやジオスと同じ企画屋チャリだし
どうせなら復刻版レトロフレームだよなあ

本国プジョーは故意に目に入れない入らない！

本国プジョーも輸入しる！

>>488してますが

〜しる！とか見ると寒気がするな

本国プジョーって、どこで買える？
散々前のレスで買えないって言ってたはずだけど…

>>490
母「おい、おまいら！！自転車を買いますた。表に集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「プジョーですが、何か？」
兄「プジョーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「プジョーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父--------終了-------
兄--------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それよりプジョーうｐキボンヌ」
母「ビアンキうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「サイクルヨーロッパage」
父「ほらよアレックス・サンジェ＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「サイクルヨーロッパage」
母「糞サイクルヨーロッパageんな！sageろ」
兄「サイクルヨーロッパage」
姉「サイクルヨーロッパage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ�`」
兄「サイクルヨーロッパage」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

懐かしいネタを持ってきたなｗ

ワロタ

サイクルヨーロッパジャパンが扱いをやめた直後は車のディーラー(目黒限定だったかもしれない)で扱ってた。
今はシラネ。
どうしてもほしけりゃ個人輸入汁

ｱ○バに置いてあるからもって行けよ

アミバ？

本国モノを正規輸入するのがいいと思うんだ。
本当は。
為替損益とか考えたら正規輸入物はバカ高くなるから輸入できないのかもだが…

正規輸入は為替レートに影響して、そうでない輸入は影響しない？
何それ？

フランス（ユーロ）と台湾の為替相場の違い？

>>454
サイクルヨーロッパの直営店で買えるみたいだぞ
http://velo-oxygen.jp/info/?p=356

>サイクルヨーロッパの直営店

うわーそんなものがあったんだ。マジ知らなかった。
ビアンキの納期も早かったりするのかな

職場のすぐそばだからよく行くけど、Bianchiの完成車専用の補修
パーツも数日で取り寄せてくれたし結構気に入ってる
コンセプトストアもそうだけどＣＥＪの在庫をそのまま確保してるから納期も早いと思うよ
難点は定価販売だってことだな

79年のAUBISQUE
フレームフォークBBヘッドセットシフトレバーリアブレーキ
だけのを6000円ちょっとで仕入れた(^Д^)
マンモリちょっと重いけど美しいね。おフランス製やで
シートポストで苦労しそう

まちがえた89年製

>>505
89年なら台湾製

メイドインフランスってでっかくあるよチェーンガードに
どうなってるの？

チェーンガードがフランス製

チェーンガードってか保護シールにmade in franceでしょ？
それフランス製。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY14HDBAw.jpg
コレ

なんでフランス語で書かないのかなーｗ

日本製の家電や、自転車、工業製品は何故、日本語で書かないのかなぁ？（爆笑）
ゆとり世代？（;￣O￣）

日本人は英文字に憧れてるけど、フランス人はフランス語に誇りを持ってるんじゃないの

ここで、勉強してきなさい。
( ；´Д｀)
http://cyclespeugeot.com/

>>513
頭悪すぎ

>>512,513
頭悪すぎ

なんかヤな事有った？

誘導されてきました。
知らぬまにスレが活発に。。(^^;

VTT-900現役です。
今年からコツコツリフレッシュしてます。

で、クランク周りに着手したいんですが、
適合がいまいちわからず、ご経験された方がおられましたらアドバイスください。

現在はAvilio　MC-16が装着されてます。
リアはもちろん７ｓ。

BB交換前提でクランクをSLX(M660)で行こうかとおもっていますが、
その他一切そのままでOKでしょうかね？

よろしくお願いいたします。。

>>518
VTT-900は年式でフロントサスの問題があるらしいからチェックしてね。
【プジョー】安全に関する重要なお知らせ
ttp://www.cycleurope.co.jp/important_news03.html

雨天未使用なので問題ないようです。

この先、前後サスは鬼門ですよね。^^;

ちなみに、今嫁のVTT-800の2台体制です。。f^_^;)

>>518
一応確認。クランクのみの交換を考えているわけでなくて、
当然、クランクセットの交換ですよね。
クランクセット、BBは交換として。
チェーンリングの歯数が変わる場合、FDとRDのキャパシティ確認。
OKの場合、FDの調整（チェーンリングの歯数が変わる場合）
NGの場合は交換。
MC16の頃はIGチェーンかもしれないので、チェーンの交換も必要かも。
あと、チェーンラインも確認したほうがよいかな。

まあね

いつんなったら帰るんだ？

確かに。今度近場の自転車屋にオーダーだけでも出来るかどうか聞くだけ聞いてみようかな。

このサイトでは予約受付中とはなってるな
ttp://www.qbei.jp/manufacturer/9

キュゥべえと契約しちゃダメだってほむほむが言ってた