【大】29er トゥナイナー 29”MTB 6台目【走】

ちなみにクランクは175ｍｍだｗｗｗ
前はトップ550台のフルサスに乗ってたが小さいなあと思ってたのでまあいいかと
胴長さは計算上一般的な170cm後半の人と一緒だからorz
でも175ｍｍでも特に違和感なし（やまめに侵されたか？！）

>>802
あぁ毒されてるね。
でも、それで乗れてるんならそれでイイよ。

>>799
つまりユルい場所にしか向いていないってこと？

>>804
言い換えれば、緩い場所に適してる。

17２cm
ホリゾン換算でトップ540mm　シート500mm
これがベストだから２９erには乗れません＞＜

２９erSS組もうと傾いてきてたがなんか興ざめした気分。
やっぱり普通に考えてそれなりしか出来ないの物だよな
安いからOn-Oneのフレーム買おうと思っていたが
買わなくてよかった。
もう１，２日遅ければ買うところだった

>>807
ON-ONEのカーボンフレームって直付けなんだがどうするんだ？

>>808
カーボンなんか買う予定はありません

>>807
ON☆ONEならエンド違いのギアード仕様のがあるだろ？

ON-ONEまさか、Alternative Bicyclesで買うつもりですか？

29erと26er、ギア付きとシングル、フルリジとハードテールとフルサス、それぞれにメリットとデメリットがあるのを承知で楽しめばいいのに。
29erのシングルが最強なんて戯れ言言ってるバカは大した事ない。

最強に使い勝手が悪い。
27”で3段変速の普通車の方が遥かに良いわ。
チェーンも太いし。

りア９速以上になるとチェーンが細くなって耐久性も落ちる

チェーンは2000kmで交換

>>812
やまめ涙目ww

SS選手権が開催されるらしいよ

もはや21世紀の床の間自転車こと29erSSは痛々しく恥ずかしい存在になってきたな
俺のMARYも早めに気付いて処分して良かった。

>>788
すごい！
絵に描いたようにやまめな人だな。
現代風床の間テイストもちゃんと備えているし
この方は間違いなく今の29erSSシーンを代表する一人だろう。

>>802
ちなみにどんなフォームで乗ってるの？

　SSは欲しくないが、ダンタクマとかｽﾍﾟｻのレジェンドとか言うﾎﾆｬﾗﾗとかは
SSが好きなんだよな。
ま、彼らは自転車二桁持ってるから場所によって乗るんだろうが。

>>812
シングルフレームに内装11sはリアルに最強らしいぞ。
シマノ曰くは現時点で内装8sと11sは物理的破壊に対して、
セイントの3倍の耐久性を誇るそうだから。

>>822
ぶつけても曲がるところがないからな

>>801
スーパーマンみたいなの

>>780
２０回も学校に行ってるんだ…
趣味が｢学校通い｣と言ってもいいな

日本人が29erの恩恵を受ける為には、やまめ乗りが良いということではないのか？

いや、日本のJシリーズのクロカン程度ならフルリジットでも十分でしょ。
（一部コースは除くけど29インチならサスそのものが要らないレベルのコース。）
草レースの方がえぐい所あるけどね。
ただ、日本の大部分のクロカンレースのコースレベルって欧州のシクロと同レベルだから・・・。
（シクロとクロカンでは乗って走るか担いで走るかの差はあるけど。）
やまめの良し悪しは兎も角、サスメンテは要らないしサスなくても2.35とかだと乗り心地良いし。
金にも優しくて乗る時間も増やせる。
結構楽しいよ。
本気の下りが入るクロカンなら絶対26インチでフルサスクロカンバイク持ち込むけどね。

ただ、径が大きい為か少しホイールが振れやすいように思う。
あと、手組み用の29インチリムのクロカン軽量リムが無いのが厳しい。

タカギとキタザワ、その取り巻きどもが29erが広まらない一因かも。

29インチの軽量リムなんてSunの奴より軽かったら即ポテチだろ。
MavicのTNだかが実用ギリギリだ。

身長175イカは26”買うからな。　いい加減見た目のアンバランスに気づけと。

26が許されるのは何センチ以下？

>>827
それおまいが遅いから。
前述の小笠原とか小野寺の速さを見たら空いた口がふさがらない

小野寺はやまめの人のアドバイスを実行してから
調子がガタガタになった
フォームを元に戻すためにシーズン後半を棒にふった

キタザワ利用してひと儲けしようとしている店もある

やまめの考えで賛同できる箇所は足つき性に言及している所だけ。
DH系なら兎も角最近のMTBはクロカン用ですらBBハイトが高すぎる。
ベストは23cのロードと同等のＢＢハイト。
これに35〜2.3位のタイヤを入れるとその分上がる。
その程度のハイトで良い。
(概ねオフセット80mm〜70mm位。）

>>834
結局BBハイトと足付きのどっちが重要だと言いたいの？

ここんとこID出ないのを良いことに私怨で連投する奴が出てきて展開がつまらん

>>835
BBハイトが低ければそれに準じて足つきは良くなる。
BBハイトを上げて足つきを良くすればそれは単にサドルを下げただけ。
反対にBBハイトを下げて足つきを悪くすればそれは単にサドルを上げただけ。
クロカン的意味合いにおいてベストのサドル位置とはBBの位置に対して常に一定。
つまり、どっちも重要であるしどっちかだけを得る事はポジションが無茶苦茶になるだけ。

私怨かどうかはエスパーじゃないからわからんが、過疎るよりいいだろ

やまめを肯定的に捉えた意見が聞きたいところではあるな

>>837
23cのロードでも足は着かないんだけど
足付きって重要？

>>833
例えばどこ？

　脚付きなんて性能のうちに入らんよ。
それならﾏﾏﾁｬﾘ的が良いのかって事。

29erが有利になるコースをわざと作成するだろう。
スポンサーはシマノとか自転車業界だからな。
で、29erは性能いいよ、とかカーボンは軽くて良いよ。
とかいってぼったくりをバカに売りつける訳だ。
ま、エッジのカーボンリムとかだったら29erでも相当軽いだろうけどな。

通常、プロが教える教室は理屈の違いはあれ、各自練習して健脚化していく方向が前提だよね

一方やまめは、普段練習をしていなくてもできる方法を教えるところにある
走りこみや筋トレなどの努力無しにまずまず乗れるようにする技術といってもいい
月に2、3回山サイをしていただけっていうのんびり屋さんに対しては効果が著しい
これはこれですばらしいことだと思うぞ

ただ、とにかくレースで勝ちたいとかで、そのためのきつい訓練をする覚悟がある人は
とりあえず筋トレや走りこみでもして健脚化すればどんどん速くなるわけだし
その過程で本当に強くなってくれば今の主流のラクダのコブをつくるフォームや
短いクランクの高回転の実践に耐えることができ
やまめフォームは必要なくなる

http://www.youtube.com/watch?v=GB5lvsyS7Us&feature=player_embedded
トレーニングしてんじゃん。

それは、トレーニングというより身体の使い方を指導している所ではないか？

>>843
>一方やまめは、普段練習をしていなくてもできる方法を教えるところにある
>走りこみや筋トレなどの努力無しにまずまず乗れるようにする技術といってもいい
それが本当ならの話だろ？
実質のところ、ほとんど山サイには役に立たないけどなｗ

>>839
ベタ付きまでは必要ないよ。

足付きは乗ってるときより再スタート時に必要

>>848
俺の思ってる足つき=BBハイトの低さは、
26インチでも特にフルサスにありがちな腰高感の解消。

下りで軽く腰を上げて走る時、
現状ではどうしても重心の中心が踝〜かかと位の位置にある。
そうではなくて弁慶（スネ）あたりに中心がきてくれたらって感じ。
意外とシクロが走り易いのは重心位置の関係なんだと思ってるんだわ。
フラットバーでシクロ作って走ってみたら29erより走り易い重心だったわけ。
タイヤは同じ35cを使って試してみたんだわ。

だれでもいいから、やまめで速くなった人きてください

速さではありません、いかに一気に上手に土手や階段を上れるかなのです。

>>844
や〜ま〜め〜のがっこうは も〜り〜の〜なか

>>849
BBハイトの高さが重要なのも解ってますよ
俺が乗ってるgtは低めなので、他の29に乗せてもらうと重心の高さを感じる

>>851
タカギは上手くないって。
レース見たりJライダーに聞けよ、

月に2、3回山サイでのんびり屋？
月2-3回山行けば相当スキルも体力も上がるだろ。
漏れは月2-3回しか山行けないから始発で行って10時間位乗るし
その日に向けてトレーニングするし。

群れ作ってチンタラ乗ってるなら毎日乗っててもノンビリなままだろうしな。

漏れ

独学でやまめ覚えた口だけど、
やまめは常に重心を真ん中にもってくることで
車体を安定させることと、そのために細かく体重移動するから
柔軟性と力まない姿勢になるセッティングってのが肝だな。

その辺が出来てくると今まで山で走れなかった所が
スッと行けるようになるし、ペダルに自重が綺麗に乗ったときは
筋力とはまた違った力でグイグイ坂を登っていけるから
上手になってる感みたいなのがあってやってて面白いんだよ。

ただレースには向いてないと思うな。
筋力、サス、ギアードっていう速く走るための道具と相性が悪い。
むしろ無くても楽しいと思えるのがメリットでもあるんだが。

10時間乗るとか・・・わかるわｗ
俺も休日やりたい事いっぱいあるのにとにかく自転車に乗りたがる
満足して自宅に帰ってもなんか物足りない気がしてまた走り出す→以下ループ
まぁ街乗りで坂のあるとこ巡るくらいだけどね、ってそれでも昔の自分ならキチガイと思ってただろうなｗ

29ssって今流行っているの？

いや、前評判ほどたいした事ないのがわかって逆に冷めていっている

俺の周りにやまめな人、何人かいるが、取り立て速くなった人はいないなぁ
階段が登れたとか、急な土手が登れたとかで喜んでる
変な姿勢で下ってくるのは見てて怖い
一回行って論破してくるか

ヤマメ乗り教わって下りも上達した香具師いる？

やまめは結局プロとかサイクルショップから総スカン食らっててやまめが現役の時は良い人で通っていたのに今ではプロ連中なんか裏でフルボッコにバカにしてる。
新興宗教だなあれは。鈴木雷太も宗教にはまってて気持ち悪がられてる。

タイトターンが無ければ、26インチより29インチの方が下りも楽チンだからね。
不細工なやまめ乗りしなくても、恩恵に授かれるからいいんじゃない？

俺は実際に行ったわけでもないしここで叩いてる奴らもどうかと思うが
29er＝やまめ、みたいな感じを広めるのだけはやめて欲しい。
乗り方なんて状況に応じて色々変えるし、ほっといてくれよ
ただ単に好きで29er乗ってる方からしたらいい迷惑だ

もう遅いんじゃないの？
29er＝やまめ、ロードバイク＝ラクダのこぶ、は、広まっただろう。

ｏｈ！ｓｉｔ！！
北澤とやまめ許さねーぜ！

最近Ｓ山湖あたりでリジット２９ＳＳをこれ見よがしにスカして乗ってるヤツも多くなってきたな

　湖のほとりなんぞ走ってないで脇の山に入っちまえばおｋ。
冬で強風でも山の中は暖かくて幸せだ。

29SSの連中は、どうせぬるい道しか走ってないからね。

>>867
そいつ北澤のブラックバック乗ってるヤツだろｗ？

>>863
信者ショップあるぜ
特に岐阜に
って俺の周り2、3件だが
乗り方の否定はしないがあたかもそれが正であるようなモノ言いは気にくわない

　競技用のショップってどこも信者を作り出して儲けを出すしかないだろ。
サークルみたいなの作って群れたい奴集めて小物買わせたり2台目買わせたり。
プチ宗教にしないと、
DIY精神とか凝り性な奴は自治区とかで工具から全て揃っちゃうからな。

>>871
Ｂは知ってるけど、他にもある？

29erで1番チェーンステイが短いのってカラテかなー？

>>874
正解

Ｓ山湖でブラックバック乗ってるというと

ＮＧの店長か？

２９er否定してたが

発病とか言ってるよな

きっとブラックバックは在庫持たなくていいから

儲かるんだろうな

mixiの狭山湖ＭＴＢクラブとかいうのの主催者でk●iとかいうやつも乗ってるよな
ブログみたがなんかAV男優とかホストみたいな顔しててﾜﾛﾀ。

>>874
フロントあげやすいのか？

>>874
パラドックスだな

空手とおなじ数値や

http://www.cycle-yoshida.com/motocross/surly/bike/mtb/1kt_monkey_page.htm

山サイならパラドックスのほうが楽しいだろうな

サーリーってママチャリの延長だからな。
安いS&Sとか利便性は追求するが性能なんてないだろ。
ビルダーに頼んだのと違って重いのになんか進まない。

>>883
サーリーに激しい嫉妬、

からてモンキーええな、最強でしょうね。
自転車わかってるくろうと向きですね。

あーむすとろんぐ、も新型からてさっそく注文とか、
さすがによくわかってるんでしょうね。

お前、以前にカラテモンキー買うって連投しとったやつやろ。
良いと思うならさっさと買えよ。
それに2chやめるんじゃなかったのか？
お前みたいな優柔不断とは結婚出来んわ。

またひらがなのサーリー池沼が沸いてきたか・・

>>846
> それが本当ならの話だろ？

全員ができるわけじゃないが
どんな乗り方だって全員ができるわけじゃないしその辺は仕方ないんじゃないか

やまめの乗り方は山サイには役に立つぞ
大した脚力がなくても
おおむねどんなグループで山サイに行っても別段遅れることなく
普通に着いていって楽しめるという意味で。

ただレースで勝てるわけじゃない
脚力がなくてもレースで勝てる乗り方だなんて一言も言ってないからな

>>889
やまめ関係者乙！
ヤマメ乗りは登り役に立つよな
ヤマメ乗りなんて名前で出てくる前から
短いキツい登りではそんな乗り方してるけどな
ただ前述にもあるが長い登りは、引き足を使わないやまめ乗りはキツい。
筋肉を部分的に集中しすぎる

それにしても、キミのいう山サイってどんなところ走ってるの？シクロクロスが走れる程度の整備された場所を登るだけなの？
下りは押すの？
ちなみにうちの方で言う山サイだと、やまめ乗りとかサス無しとかだと下り無理だからww

>>890　> ちなみにうちの方で言う山サイだと、やまめ乗りとかサス無しとかだと下り無理だからww

無理ってのは単にお前が下手なだけではw

やまめ乗りって遅いけど実行はイージーなんだろ？

逆に高ケイデンス・ラクダタイプは速いけど実行が難しいわけで。

>>paz
無理じゃないが、限りなく厳しい
つまり無理。
一日位なら我慢すれば耐えられるだろうけどな。
スピード出せないし、すぐにサス付きで腰が引きやすいバイクが欲しくなる
土手とかユルい場所しか走らないヤツにはわからない話だよ。

それだったら26のフルサスの方が、適しているんじゃないか？

はいはいお上手お上手

>>892
本当にやったのか？
仲間の付き合いで一回やまめ受けたことがあるが、
スクールの間だけ今までの乗り方を忘れて素直にやってみれば意味はわかったし
普段の結構キツイ山サイでも実行は可能だ
スピード出せないとか腰が引けないとかは重心の位置を間違えているだけ
腰を引きたくなる時点で重心がめちゃくちゃ
おまえスクール受けてないだろ

ただ、俺はスクールでやってみて感心はしたが
やまめ乗りにするつもりはなく、今までどおりでやっている。

今まで練習してきたとおり170mmクランクでクルクル回して、適正サイズのフレームをヒラヒラ扱う方が速いからな
双方のやり方で練習を重ねた場合の最高到達点は伝統的な高ケイデンス型のほうが高いと思っている

やまめ乗りでマシに乗れるようになった人はたくさんいるが
やまめ乗りで速い人は先生を除けば見たことがないってのがどうもなw

小野寺はやまめで乗ってるの？

雑誌によくいるんだけど

29erでポタリングしてますっ！
でも標準ギア比２だとママチャリに抜かれるので改造をかんがえてますっ！

脳に障害でもあるのかな？ｗ

32c前後のチューブレスタイヤがあれば面白いのに。
シクロ用はあるけど。
冬場のオンロード練習タイヤに使いたい。

ただ、クロスバイクにしか見えなくなるのが痛いんだが。

>>898
冬場のオンロード練習て何するの？
チューブレスの必要あるの？

なんで29erの時だけ、やまめ乗りなんだろう？

>>899
主にLSDを中心にロード練習。
山入るとどこもかしこも凍結するからオフロードには行けないから。
結局平地のオンロードという選択肢になってしまう。
チューブレスは・・まあ趣味だ。

>>900
ロード＝ラクダのこぶ、29er＝やまめ、だね。やまめ乗りの場合は、SSの方が速く走れる。

>>902
26erでやまめ乗りしないのはなんで？

フレームが大きくないと難しいんじゃないのか？

　ちゅーか、舗装路の日陰が凍結するからオンロードが無理で、
山に入るんじゃないのか？
冬こそ山サイ日和だろ。風が強い日でも山の中は平気だし。

>>902
どうしてSSの方がはやいの？

どうしろさんが、お金を儲けたいからホラ吹いてるだけ

それに乗っかって商売しようと企んでる輩が数人いるみたいだな。

　　　教祖から初心者までブーマー

29erはなんでフロントに加重するとはしらなくなると言われてるの？

偶にパーツで世話になる店が、まさにやまめにあやかろうとする店orz
TREK系のMTBをメインでやってて、FISHERの29er方がよく売れるみたいだからかな。
店長もいい人なんだけど、29erの話しになるとウザイ。

>>911
Ｂ●〜h0pでつね。

>>912
その通り。

>>906
やまめ乗りは知らないけど
急坂なしで長距離なら駆動ロスが少ない分SSが有利な気がしないでもない

>>914
体力による

おまえのあたまは駆動ロスが多そうだな。

この前、や某ショップのヤツが二chやるヤツはアタマがちょっとおかしい。まともに相手してもしょうがない。
なんて言ってたが、基本的に二chは匿名で物の言い方に歯止めが効いていないが、普通の人間の忌憚の無い意見だと思う。
気をつけなよ。某ショップのアンタww
あんまり天狗になって殿様商売してると客失うぜ。

>>914

ロ−ドの場合、駆動ロスは全損失の数％程度。
ＳＳと変速付のロスが数％違ったとしてもほとんど影響なし。
ＭＴＢなら路面抵抗の方がよっぽど大きい

SSの方がやまめ乗りの恩恵を受け易いと読んだが違うのか？

手足が短い人が、29erの恩恵を受けようとするとやまめ乗りなんだと思う。
身体が大きくて26が小さく感じていた人は、29erでもそれまでの乗り方が合っている。
多くの日本人には26がいいんだろうけどね。

多くの日本人には26がいい

これは皆薄々感づいてるからな。
29でサス考慮した形状だと洗練具合がロードの対極だ。
185でリジッド専用設計で股下ギリギリで図面引いてなんとか見られる形になった。

多くの日本人には山サイなら２９がいい

これは皆薄々感づいてるからな。

>>920
26に見慣れていると29erのバランスが変に見えるが、慣れの問題だろ。

見れなくても、速けりゃ別にいいぜ
どうせ見れる見れないは、速いかどうかで変わっていくもんだよ
速けりゃ結局かっこいいって、そのうちなるだろ

早漏カコワルイ

　カコイイいかどうかは服装の色の取り合わせと顔が大部分だけどな。

29ってそんな特別なもんか？
なんか29erをオーバーに考えすぎな人多くない？

26乗ってて29を増車したけど今までどおりの乗り方で問題なしだよ。
そりゃ個性的な乗り味だから賛否両論あるだろうけど、趣味のもんなんだから
自分のスタイルで選べばいいじゃん
両方乗ってみたらやっぱ優劣つけがたいってのが俺の素直な感想。

俺はむしろ69erがマイブーム。
メジャーに属してないと不安な輩は色々大変だな，同情する。

レースしない程度の山サイならサスが要る→26　要らない→29　　この差かね。
レース行く時はフルサスクロカンバイクがメインだけどね。

レースも山もしないから、２９の方がどこでもはしれていいよ。
一度乗るともう他のは乗らなくなる。とにかく段差が楽。
歩道の１０センチの段差もなんの衝撃も感じないで、
気にしないでのりおりできるのはさすが２９erとおもうよ。

バランスバランスと言ってる奴が一人ずっといるな
子供が大きい自転車に乗っているみたいでカッコ悪いとかどうでもいいぜ

都渋谷原宿辺り都会では、こういった自転車にママチャリハンドルつけて乗るのが、
いまはやりだからね。都会は歩道どこでも乗り越えられる自転車じゃないと不便なんだよね。
田舎の方はわからないだろうけど。車の飛び出しとか、キケンいっぱいだからね、
ドロップハンドルは禁止だから、おまわりさんに取り締まられちゃうしね。
前方見えるような乗車ポジションんじゃないと、罰金ものだよ、禁煙と同じだからね、
田舎の方、都会はタバコ吸えないんだよ道とかで、きおつけてね。
階段登ったりは、普通だよ、歩道橋わたらなければならないし。

まえにも書いたけど、２９erて、ロードに使ってる７００Cというのとホイール径同じだよ。
もうみんなわかってるだろうけど。
これって、２７インチママチャりより、ホイール径小さいんだよ。
２７ままちゃり＞７００cだからね、
２６ママチャリ＞２６MTBだからね、
タイヤ含めた径だと、
パグタイヤ＞２９er、２、３タイヤだからね。

２９erがでかいとか、はなからでかくないんだよ。
わかる？
２９er、なんて呼んでるから、誤解がかなりあるみたいだけど、
実際は２７インチママチャリ乗る感覚だよ。大きさからいったら、
２７インチママチャリの方が、ホイールベースも全長もでかいし。

ぜんちょうちがってたらごめんね。

あー29erフルサスが欲しいわー
ナイナーのWFO.9っつーのが気になるけど誰か乗ってる人いるかな？
評判とかも教えてほしいな

>>926
長いものに巻かれないと不安な奴もかわいそうだが、
中二じゃあるまいし、いい年こいてその逆の奴もかわいそうだよ。

冷笑主義か、かわいそうな奴が溢れてるならもう少し役に立つコメントしてやりなよ。

>>935
ではかわいそうではないのはどんな人？

>>926
予備チューブが大変そう

「２９SSはギアつきより速いんです」を真に受けて
結構な大枚叩いて買っちゃったヤツ

先週知り合のつてで、三、四回しか乗ってないonenine買わないって言われたんで
色々検索してこのスレに辿り着いたんだが読んでたら買う気が萎えた

今回はご縁が無かったということで。

>>929
チビは29er止めた方がいいよｗ
高身長女のAVに出てくるチビ男優みたいだからｗ

↑外見コンプレックス哀れ。
その上早漏で短小か、若いのに気の毒だな。

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201011/03/49/c0032049_22395546.jpg

>>944
http://ironeom.exblog.jp/15398260/

>>944
なにこいつ！キモ！

ブログ見たけど、階段上りネタばっか。
アホ臭いヤツらだな。
あやかろうとする店と踊らされるアホの典型的な図だ。
岐阜の29er乗りはこんなのばかり？

>>947
残念だけど。

あ！？あぁ！！！！？？？！あっ！　あぁ

>>949
どうした？

確かに29erが出来たのがその為らしいから。

死ぬまで階段上ってれば？

岐阜.長野．埼玉．はやまめSS汚染が酷いな

>>937
素直に両方楽しめる人ってとこじゃないか？

大人ですね。

次スレからは、やまめ教(北澤教含む)は別のスレにした方がよくないか？
過疎るだけかも知れんが

何で彼らはDioの履いてる靴みたいなサドルを付けるんだ？
象さんみたいなステムと相まってｷﾓさ抜群なんだが。

>>957
ロードで使ってるけど、結構いいよ。
ＭＴＢでは自由度がなさ過ぎで合わなかったけど。

あけおめ

あけますておめでとう！

69erやってる人ってフォークどうしてるの？
普通に考えるとワンサイズ違うフォークにした方が良さそうだが

>>961
69er乗りだけど、フォークはサーリーの黒森リジッド。安くて良いね。
基本的に使い古しの26のリフレッシュ目的なんで金かけない方針で。

スペアチューブ心配する奴いるけど29用あれば26に緊急避難的に使用可能。
低圧が好きなんでヘビーチューブ仕込んでる。

おもしろい操作感があるとだけ主張しておく。あけおめ。

あけおめ。

北澤って、結構製品のインプレッションしてるけどそんなにうまいの？

　ガノタとかメタボ中年だってブログとか2chでインプレ盛んにしてるだろうが。

好きこそものの…とは云うが、北澤じゃなぁ

北澤はただの盆栽ジジィ
商品のインプレできるほどね実力なない

楽しそう
http://www.osbikes-japan.com/wp-content/uploads/2009/08/DB-maichau-099s.JPG

なにこのキモ顔のムチムチプリンちゃん、
口元が武蔵に似てるよ

　顔見ただけでオツムが弱そうだな。

>>968
いいヤマメっぷりです

何かコワいここ

29erのフルサスってどうなのかな？
XCだったらハードテイルで十分だと思うし、
オールマウンテンとかDHはホイール剛性
が足りないし。
29erはハードテイルでいいんじゃないかな。

>>973
あなたのような初心者さんには、リアサスは要らないと思います。へ

初心者だろサスが必要なのって。

スピード出せないやつにはわからない

ゆっくり走るんだったら、29erのホイール剛性で十分
DHは26inchフルサスがベスト

やまめサンやん

>>977
ここにいるヤツら程度なら、べつに29erのホイールでなんの問題もない。

レベルの低い俺からしたら、29のホイルで問題ないわ。

DHとかじゃなければ何でもいい
自分の経験だと26フレームに29ホイールが足着き性以外ではバランス取れてた気がする
29フレームで低重心設計じゃないやつあればもっと面白いような気がする

29フレームはどれもBB=重心高いだろ。

ちゃんと合わせてないの？

29って低重心多くない？
重心高かったら強度以外の点で山で使えないなんて話にはならないと思うが

>>981
29erのホイールが入る26フレームってあるの？

ホイールだけなら26インチのフレームは入る。
ただタイヤが28c程度までしか入らない。

26インチのフレームに28cタイヤを履かせた29erホイールが入るってこと？
それどんな感じ？

一言で言うと筋斗雲

７００ｃ捌かすようなもんでね？

26インチの運動性（不安定さ）と27インチの走破性をミックスした不思議な乗り物
うまい人が乗れば超速いが下手くそが乗るとすぐ転ぶ

それって、オフロード走行無視してね
DH=オフロードとでも思ってるの？
29erも含めてマウンテンバイクは山走るものだよ
クロスでも乗ってれば？

　正直ハードテイルに700cスリック履かせたほうが
ロードより良く進む。　フレームの剛性が全然違うからな。
29erをオーダーで1台作れば他はトライアル用26”位しか要らんなと思った。
29er以外全車種持ってる時点で後の祭りだが・・

かなりキチガイ

SE BIKES のSTOUTを購入しようかと思うのですが誰か乗ってる人いますか？
できればレポお願いしたく

ロードよりよく進むんなら
みんなレースでマウンテンバイクに乗るんじゃないの？

>>995
ロードのレースは硬すぎるとラスト行く前に電池切れ起こす
後重いのもしんどい、空力もMTBだと考えてないのが殆ど
街中ながしつつ偶にロードをカモるには最適

>>992

それなら、ピストにフリーとブレーキつけた方がよっぽど早い。
剛性高いから。

もちろん、長距離は×だが。

町乗りだったら、専用品が一番

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