◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART62

>946
ありあり。mezzoって名称が本場なんだね。チェックしとくよ。

>951
YS-11乗った乗ったｗ
走り自体は平凡なもんだったけど軽かったねー。
あれで12〜13万ならお安いとは思ったよ。
でも折り畳みサイズが今一だったなぁ

新しくなって
重く高価になったという
トレンクルって置いてありました？

Mezzoは台湾製だ

>>953
トレンクル6000だか7000だか分からないけど、
それっぽいパナの小径折り畳み車を試乗している人は見た。

>>952
YS-11はせっかく軽いんだから、もうちょい折り畳みサイズを
工夫して欲しいところですね。あとカラバリ増やして欲しいｗ

>>955
そうなんだ、ありがとう。

そのうちトレンクル欲しいなあと思ってたら、
いつの間にかめちゃくちゃ値上がってて、
買おうかどうしようか迷ってまして。

YS-11はシルバー一色で見た目が8000円くらいの量販店の自転車みたいなんだよね。
折り畳み機構も適当に申し訳なさそうについて、
カタログを見直したらやっぱり丸パイプ何本か溶接しただけにみえる。。

YS-11は書き込み見る限りそんな悪くないっぽいけど、
バイク技術研究所のホームページ見ると会社としては凄くうさんくさい雰囲気が。。。

いや、たぶん社員が年配の人ばっかりでそこまで気が回ってないだけなんだろうけど。

>>943
Pacificって、Reach RacingとかSL置いてあった？

OXの新型車、自分も試乗したけれど走りやすかった
正直あまり期待せずに乗ってみたのでビックリ

車体はメード・イン・ジャパンで作っているとのこと
来月発売予定だけれども
輪行用のカバーがまだ開発中で来年になるらしい

>>960
ポケットみたいにどっか海外のOEMかと思ったら違うのね。

>>958
何年か前にトヨタ自動車が社内ベンチャーで自転車事業をやってた時の責任者だよ。結局商品は出なかったけど、
その時に潤沢な資金で取り付けたコネ（台湾のメーカとか国内の自転車メーカとか東急ハンズとか出版社とか…）
を利用してやってる

>>962
当時商品出たよ＞バイクラボNyi
そのときもテレ東のWBSトレンドたまごで紹介された
事業としては失敗だったね

>>958
飛行機のYs-11と自転車の開発者はほとんど接点が無いって暴露されてたなえ

>>962
確かにすごいベンチャーっぽい雰囲気が漂ってるHPだった。
助成金もらって製品開発するってところが特に。
技術屋が会社作ったらこうなるようなぁってオーラがひしひし。

製品については電動アシストつけても12.2kgのモデルがあったりとか、
いいかもと思うんだけど購買欲が全然沸かない。

値段の割に高級感が全然ないのが一番惜しいとこかな。
ホームセンターの自転車コーナーに埋もれてても違和感がない。。。

って、なにやら当時を知っていそうな人たちが続々とキタ ('-'*

折りたたみ機構が糞で輪行には適さないとか、剛性が低いとか開発者が嘘吐きとかのイメージ

MC-1もそうだけど、技術者“だけ”で商品を作るのは無理があるよなぁ。
机の上と作業場の中だけで開発してる感じで、外で使ってみたとは思えん。
アイデアは良いけど商品としての完成度が低いし、夢とか華が無い。
初代トレンクルはバカ高かったけど夢も華もあった。

折り畳み購入検討の為､ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞに行って､試乗してきました。>>943とほぼ同じ感想です。

�@　本命のBROMPTONは､全く同じ感想。昨年乗った時､安定性あったのに､今年は駄目。
　　　係員に質問したが､要領の得ない回答。ﾀｲﾔ太くないと駄目とは､盲点でした。
�A　BD-1 安定性はｿｺｿｺ良かったけど､ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾞﾝｼｮﾝが､ｺｰﾅｰでﾌﾞﾚｰｷを掛けた時､
　　　挙動がおかしく､恐怖を感じるので自分には不可。
　　　又､脚力がｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで殺されて､走りが相殺されるので爽快感が無し。
�B　ﾀﾙﾀﾙｰｶﾞはｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ付きだけど､直進・曲がり共に安定していて､踏んだだけ進むし､爽快感あり。
　　　(異兄弟ﾊﾟｼﾌｯｸIFﾘｰﾁは､そんなに良かったら乗りたかった）
�C　Ori Bike M9。自分も期待してなく､冷やかしで乗ったら､結構速くて安定性が抜群で驚きました。
�D　OXの新型車(外装8段)は､ﾄﾗｺﾝそっくりで､12ｲﾝﾁにしては､非常に安定して良く走ります。
�E　ATOLL Δtは､走りは凄く良かったのですが､ﾊﾝﾄﾞﾙの折り畳み機構にｶﾞﾀあり､更なる改善がされれば､物になるかも。
�F　5LINKSが非常に良かった。直進性が良く､ｺｰﾅｰも安定して曲がれた。実物の塗装(ｶﾞﾒﾀ)が高級感あり。
　　　ｼﾏﾉの内装11速が取り付けれるよう､ﾘｱのﾛｯｸﾅｯﾄ幅の仕様変更を検討しているとのこと。

現在､自分の購入検討機種は､ORIか5LINKSの２つとなりそうです

5linksの内装11速！小径ｵﾀ心がくすぐられますなあ

走行性能が良いのであれば5LINKS魅力的ですなぁ。
ママチャリ価格という訳ではないけれども無茶ぶりな値段ではないみたいだし。

業者が必死すぎて・・・

>>969ですが､時間が無くて､5LINKSで16ｲﾝﾁの試作品が展示されているのを見たのですが､試乗出来ませんでした。
どなたか､試乗された方がいらしたら､感想御願いします。

最高

5LINKSのコンセプトからすれば11速とかよりも軽量化できたかが気になる。

>>967
YS-11はジャイアントのみたくハンドルだけ折り畳めるタイプが
安くて軽くて輪行もこなせて剛性も我慢できる範囲で良かったのに、
ファーストロットだけで作るのやめちゃったみたいだね
単価安いから売り上げ目標に影響あるからかな?

ブロンプトンとかコンビニで買い物してる最中に盗まれるとか
心配する必要無い？

知らない人なら、あれを元に戻すやり方がわからんだろうし、
知ってる人が盗もうとうろうろしてるとも思えないｗ

ところでマリポーサミニは置いてあった？
誰も興味ないか・・・。

>>977
ふつうに盗まれてるよ。

>>977
>>980が盗んでるらしいよw

ブロは盗まれるだろう
KHSやYS-11みたいな見た目普通のやつならちょっと盗難率下がるかもね

でもブロって比較的ぱっと見が普通っぽいから何も知らない一般人は2万円くらいだろうとか思ってそう
モールトンとかガープとかはとりあえずただの小径車じゃなさそうだぞという印象

後ろを折って停まってる状態はどうみても普通じゃないだろ？

ああ畳んでる前提か
そしたらBD-1もなかなか
フォールディング乗ってる人達は駐輪するとき畳む？

そんなのブロだけだろ

ブロを盗むのはプロ

何でブロはあの畳み方が受けて売れてるのに
安くパクって売るメーカーがないの？

ブロはリヤ三角畳むのがスタンド代わりだからな

>>5LINKSで16ｲﾝﾁの試作品が展示
おお、そんなものが出てますか！情報感謝。
２台目の５ＬＩＮＫＳとして要検討だなー。
本当に良い自転車なんですけど、なにしろ空気の減りが早くて・・・（個人の感想です。）

本当に技術者ならデザインのセンスも含めて商品性の高い商品を開発してるつもりだろうし
センスがないだけだろ、細部の作りもイマイチだし軽いってだけで、商売になるんだから、
おしゃれな色が塗ってあるだけで倍売れたりして

ブロに鍵かけるとしたらどうするかね？
前にダイソーに売ってそうな極細のワイヤーロックしか付けてないブロが止まってて持って帰ろうかと思ったんだが

後ろ畳んで前後輪を繋げた上に地球が一番安全かな

>>992
通報しますた

100均一ロックはペンチで簡単にいわすことができますん。

九州某所に黄色いプジョーパシフィックが鍵かけずに放置されてるんだが…

1000ならさっさとオクに出せ！

　( ^p^) ﾌﾟｼﾞｮｰ
　 (っ( ^ω^) プジョｰ
　　>と　　)
　　　　>^>

◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289127846/

5LINKSのｱﾙﾐﾎﾟﾘｯｼｭの製品化するかもとか
製作者言ってた

998乙ノ

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