★☆★［DE］ デローザ PART16 ［ROSA］★☆★

DE ROSA公式サイト
http://www.derosa.it
DE ROSA JAPAN(日直商会)
http://www.derosa.jp/

むはあ〜阻止

糞スレ終了

前スレ
★☆★［DE］ デローザ PART15 ［ROSA］★☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276066608/

過去スレ
DE ROSA 　デローザ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1001/10011/1001126832.html
★☆★［DE］ デローザ PART2 ［ROSA］★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027509345/
★☆★［DE］ デローザ PART３ ［ROSA］★☆★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065798935/

支那ロザ

★☆★［DE］ デローザ PART４ ［ROSA］★☆★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093049420/
★☆★［DE］ デローザ PART５ ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120040902/
★☆★［DE］ デローザ PART6 ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146034484/
★☆★［DE］ デローザ PART7 ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156137623/
★☆★［DE］ デローザ PART8 ［ROSA］★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167321290/

消化犯うるせーよｗ
俺のカーボンCASATI馬鹿にすんな('A`)

★☆★［DE］ デローザ PART9 ［ROSA］★☆★ http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193668129/ ★☆★［DE］ デローザ PART10 ［ROSA］★☆★ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214634956/
★☆★［DE］ デローザ PART11 ［ROSA］★☆★ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224942690/ ★☆★［DE］ デローザ PART12 ［ROSA］★☆★ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235317856/
★☆★［DE］ デローザ PART12 ［ROSA］★☆★(本当は13) http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246082031/
★☆★［DE］ デローザ PART14 ［ROSA］★☆★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261139703/

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:35:45 ID:???
そりゃ、デローザが作ってもいないし設計もしていないし。
単なる中華カーボンフレーム。性能は知らんが、DEROSAとして発売するなんて、
血迷ったとしか思えない。DEROSAもピナレロになりたいのかね。

名前までOEM元の「R848」そのまんま。
http://www.xpa-cycling.com/products_data.php?htm=33.html&key=2
このフレーム、XPACEの製品情報から消えて、無かったことになっているようだ。

最終的に「VEGA」の名前を付けたくなかったのには、プライドか、単なる気まぐれか。

盛り上がるのは結構だが
もう、いいんじゃね

オマイらが認めなくてもウーゴは認めたんだよね

848に優しくしてやってくれ

　　　　 ＿＿＿_
　　　／ 〜〜〜＼
　 ／　　〜〜〜　 ＼ 　　こんなフレームあったかのう？
／ 　 -（◎）―（◎） ＼
|　 　（ （ （__人__）））　 |
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／

>1乙

R848のいいところ
920g+340g。何気にデローザ最軽量の可能性高
台湾で買っても値段的にそう変わらんかも＝ハートマーク抜いてもバーゲンプライス

848に関わらず、OEMなんて山ほどあるっしょ
ここで↓台湾製OEMフレーム探して楽しみましょう

http://www.taipeicycle.com.tw/en_US/product/index/list.html?currentPage=1&pageSize=10&condition=&mainCategory=2420&subCategory=242001&sortBy=date¤tShowYear=2010&pmoreCate=false

白のネオプリマートかマスターＸにレーシングゼロはかせようと思うんだけど不釣り合い？
ちなみにレースには出ません

どうでもいいんじゃねーの
様式美に拘りたいならシャマルにしといたほうが良い気がするけど

>>15
べつにいいけど、不釣合いだよ。

ニュートロンだろ！乗り味は知らんがなぁ

個人的にはネオプリマートで「走る」んだったら手組みでもいいからチューブラーを
おすすめしたいけどなぁ。
シャマル、レー3、ラディウス、オープンプロとか履かせたけど、GP4、リフレックスの手組み
チューブラーに比べるとどれもガサツでイマイチだった…
高級完組みは格好はいいけどね

ディープリムはやりすぎと思うけどさ
もとがレース用なんだからそれなりのホイールでもいいんじゃねえの
様式美とか懐古したいなら手組のチューブラーｗだろ
柔らかい乗り味がいいなら、元からネオプリなんて論外な訳で

自転車の見た目を気にする前に自分のツラを鏡で見て来い

>>10　ウーゴは認めたんだよね

ホントか？　老い過ぎて発言権なくなったんじゃないの。
次はお家騒動か。。。

R848いいね。どっかの出所のわからない中華カーボンよりも
出所がはっきりしているのがいい。さすがデローザ。
それにかなり軽量なのもいい。たいてい出所のわからない中華カーボンは
重くてもっさりしているからね。カルマとか。
さらに小さいサイズのデローザは硬いのに対して
R848は小さいサイズでも硬くないのがいい。
完全に日本向け。さすがウーゴ。

デローザのR848乗ってる。先月雑誌で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもデローザなのに中華だから安くて良い。中華カーボンは低品質と言わ
れてるけど個人的には品質高いと思う。KING3と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってウーゴも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと怖いね。デローザなのに中華ｱﾋｬﾋｬとか言われるし。
品質にかんしては多分KING3もR848も変わらないでしょ。KING3乗ったことないから
知らないけど中華かそうじゃないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもR848な
んて買わないでしょ。個人的にはR848でも十分にかっこいい。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイで１４キロ位でマジでLOOK595を
抜いた。つまりは595ですらデローザのR848には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>23
>>24

R848に乗ったら、そのうち
宝くじ当たったり、彼女できたり、出世したりするのか？
インプレよろしくｗ

>>24
次はNSXコピペ改編で頼むわ。
ただし848はこのクルマで
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/JAZZ/

ボクもR848買いました。
デローザなのに安い。
他に理由はありません。
先日軽く流していると信号待ちで隣の赤いポルシェのお姉さんに
「あらデローザじゃない
　ちょっと家に寄ってかない」
って
あとはまぁご想像の通りです。

デローザとは金属のことよ
デローザたらしめたるはウーゴと金属
そしてコロンバスね
勝ったのは金属ね
チタンとクロムね
アルミやカーボン勝ってないね
昔のおつりで今のデローザがあるね
昔のおつりで兄弟が喰ってるのが
デローザね

>>28
アルミでも勝ってたんじゃないか？
メラクで

>品質にかんしては多分KING3もR848も変わらないでしょ
これは正しい。むしろ中華製の848のほうが仕上げは綺麗かもしれん。

あ

>>30
乗らない人間にとっては仕上げの見た目の方が大事だよ。
R848の方が品質上。

アヴァントもそうだが、中華の艶消しはプラスチッキーというか、
イマイチ安っぽく感じる。
R848買うなら艶有り仕様待ちだな俺的に

待って買うほどのフレームとも思えんが

>>23
死ねよ陰謀おじさん。
何がスマッシュだw

一生山手線で移動してろw

>>35
>23はどう見ても嫌味だろｗ

>>35がご迷惑御掛けしてすみません

ほら、>>35、キャノンデールすれに行くよ！

何言ってんのお前？

現行teamのいいところ教えやがれ

>>33
KING3RSの艶消し酷いですよ。

>>39
今なら店頭で見れるかもしれないとこ

>>40
艶消しモデルってデカールが剥がせちゃうんだっけ…？

ニチナオ社員は書き込まないで

R848のネーミングは単にゴロが良かったからという
なんともイタリアンなセンス･･･てどっかに書いてあったけど
下請けが決めた思いっきりアジアンなセンスじゃねーか

>>44
だれだよそんなイタリアンなジョークをかましたヤツは
おもいだせ！

Ｒ８４８指定

R848って、まさかCuoreみたいな日直のゴリ押しじゃないだろうね？
まぁ、さすがに無いと思うがあんまDEROSAに迷惑かけんなよ。

>>44
俺もそれ書こうと思ってた。
ファンライド今月号だな。

R848に30万払うぐらいならWiggleで25万のAVANT完成車買う

どうぞどうぞ＾＾

R848カッコいい
塗装に高級感があるね
50万ぐらいの価値があると思う

おいおい
あんまりR848の人気に嫉妬すんなよｗ
カッコいい！安い！デローザ！
非の打ち所がねぇよなぁ

なんでこんなに必死で持ち上げてる奴いるの？
多分孤独な戦いなんだろうけど。

R848買うならネオプリ買うだろ、普通は

カーボン欲しいなら他を買う

心配しなくても現実は848馬鹿売れ大勝利ですから

自分の価値＝もってるモノの価値なんだから
必死になるに決まってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

５６

それはアンタの価値観

2011年度ベストバイク賞 デローザR848

2011年度ベストパチモノ賞 デローザR848

一人で頑張ってるんだね

少なくとも俺以外にもう一人いる

いや、お前だけだ。

>>53
何と戦ってるの？

本物は本物だけが知る

いつかはデローザ（R848含）

ほーら構うから居つく
エサやるなよ

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

R848は至高のバイクである。

中国は日本の宗主国になったのだから
100％中国製のR848は、我々にとって最もありがたいデ・ローザなのである

ハーヨンファさんですか

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ

素晴らしい

台湾製だったら良かったににね
いくらあたしでも援護できないや

自社設計すらしてない下請け丸投げ自転車

論外

Ron-GUY

余計なお世話だろうが、なぜR848クラスのデローザを買うのだろうか？ 俺はデローザファンだからこそ疑問に思う。

だよな

たんなるデカールだけ貼り付けてステッカーチューンした中華フレームだもんなあ
ショップで何も知らずに騙されて買った人はともかく、
中華フレームと知ってて買う奴は馬鹿だ

こういうおっさん共に後ろ指さされるわけね。

1週間ぶりにスレ覗いたら、変なのが常駐しているようになったな。
過去スレ見えねえし

デローザが誤った方向へ大きく舵を切ろうとしている、
その現場をいまぼくらは目撃しているのかもしれない。

“昔のおつり”もそう長くはもつまい。
KING3RSでしっかり結果だしてくれよ、デローザ。

べつにいいよ。R848のことは「ふーん」って見るだけ。好きで乗ってるんだから。
車体そのものは悪くなさそうだし、草レースで結果出してくるかもしれないしね

デロ、ビアンキ化の始まり。

グランツールで優勝できるチームにスポンサードして優勝できれば、またデローザの路線は変わるだろか？

再来年あたりペリゾッティでも拾ってジロチャレンジするんじゃね？
ハートマークは強化された心臓の象徴です
成功してもR848の路線は加速するとおもうけどな
ウーゴが作ってます、なんていつまでもいってらんないし

新城さんの活躍とコルナゴ、みたいな楽しい話題がデロにも欲しいね

やんねーだろ
「なんでフレーム使ってもらうのにこっちが金払わなきゃいけねーんだよ」
みたいなこと言ってたらしいから
若いチームに協力するとかはあるかも知れんけど

こんなにあるじゃないか。
まだあるはず。

FLY V
http://www.pegasusracing.com.au/site/#/TrDAF8pmroQ/

Men of Steel racing
http://www.menofsteelracing.com/

SlacPlastic
http://www.cyclingarchives.com/ploegfiche.php?id=16020

スタックプラスチックはメインスポンサーじゃないのか？
今年と来年で下の方のレース荒らしつつ選手補強
→ジロ招待→エースのド発覚→解散→スポンサー再構成
じゃないの？

>>86
あー金払って云々はプロツアーとかに対しての話だったかな
そのへんのチームの話はデロサイトのニュースのとこに色々あるね

金があるからデローザ買うんだよ
金がなきゃジャイかジオスあたり買ってる
金がないからってR848は買わない

デローザの文字が一番大事だから

それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

>>91

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285240526/90

KING買う金あるけどR848買う。
なぜならR848が一番カッコいいから。

ばかかこいつ

R848ってさぁ、リアセンターが全部同じ41.2cmだよね…
ルック…車…？
小サイズは悲惨なことになりそう…

KING買う金あるけどR848買う。
なぜなら中国製が一番カッコいいから。

上位モデルが全部ISPで困る。メラク欲しいんだけどな

ISPでもべつにいいじゃん。股が伸び縮みするわけじゃなし

例えばＳＬＲとアリオネの厚さ分の融通がきかないからサドルはほぼ固定される

今日街中で見た白っぽいデローザ(多分クロモリのホリゾンタル)が格好良かったな。
サドルがサンマルコリーガルを付けててクラシックな雰囲気によく似合っててセンス良かった。

>>99
SLRかアリオネのどちらかに決め込んで買うか、平均的な
50mmで計算してACFを決めて買えば全く問題ない

あ、それオレオレ！

ネオプリマは変にクラシックにしなくていいとこが良いな

つまり結論はトマジーニにレーシングゼロを履かせれば良いということですね？

つまり結論はR848にレーシングゼロで6kg台。

R848カッコいいな

あの重量をマジで信じるなよ

ハーヨンハだせえ

外人からプアズデローザの称号を受けるんだろうな

外国でもベストバイクオブザイヤー2011獲得。

>>107
軽いとAvantとかの立場がないですからねｗ

英語でなくイタリア語で書いてくれ

R848ｶｺｲｲｱﾙﾖ
ｶｳﾖﾛｼ

848はイタリアのギジュツシャが心込めてセッケイシタアルネ

>>114
さすがに無理があるよなあ

それより、なんでここまで必死なの？
注文しちゃったの？
火消しに必死な日直商会？

本当に素晴らしいものを素晴らしいと言っているだけ。
それよりも何でもそんなに必死なの？
糞Avant買って後悔しているのか？

848は、そのうち、獄長で12〜15万くらいで売るんじゃないの？
そのくらいなら、通勤用に買っても良いな。
しかし、848-ハシバ-秀吉！だと、半島じゃ売れないな。

R848買わなきゃレアアース売ってあげないアル
人質4人も死刑アルヨ

なんか中国製品買いたくないわ
日用品で排除するのは難しいが、せめて趣味のものだけは中国製は避けたい

よし！俺R848買ってフラバにしよう

>>117
素晴らしいって、お前見たことも無いのに
なんで素晴らしいって言っちゃうの？
DEROSAの他フレームすら全く知らないじゃん。
お前はいつもいつもネットの知識だけなんだよ。浅いんだよ。お前の人生そのものだよ。

R848ネタはいいかげん飽きた

もっとハシハ話したい
ハシハすばらし話したい
たしかハシハ良い骨格様式
それは皆すばらし言ってる事のひとつ
ハシハ思ったライト軽いそれはひとつの
良い出来事ですね

俺のメラクはチャンコロと関係ないが
もう1台のHANDMADE IN USAのキャノの
フロントフォークの裏側にMADE IN CHINAの
シールが小さく貼られてた
死にたい

フロントフォークだけでしょ。それはDEROSAも同じ。
フレームはハンドメイドイン宇佐で間違いない。

おまけ。2008年度だけど、各ブランドの生産国一覧
http://allanti.com/page.cfm?PageID=328

>>11
なんか知らんがお前必至だなｗ

>>125
中華製が一番性能が良くて安いだから仕方ない。

はやく漁船アタックのビデオ公開しないかな
日本人はもっと反中であるべき

R848を見るたびに船長のVサインが目に浮かぶorz

R848はカンパなのがいいね。
デローザにシマノとかありえない。

なんで？
お前中国人なの？

違うアル

>>131
中途半端なこだわりだな

ウーゴ「認められるのはイタリア製と中国製のみ」

ウーゴ「数字変えて遊んでいたら、うっかり製造国まで変えてしまった」

中華製品にはSRAMがお似合いだせ

>>137
http://1.bp.blogspot.com/_693JCT80K-E/S7EWki-329I/AAAAAAAABcY/KkSTHXUakgM/s1600/de_rosa_king_3_rs_fly_v_australia.jpg

R848で味を占めたジジイと三兄弟が中華丸投げ路線を拡大しいきます

>>138
Fly Vのマシン見て、DE ROSAはカンパじゃないと！ってのが
懐古親父の寝言だと悟ったわ。
スポンサーの都合もあれど、今時のDE ROSAにはなもん関係ない。

>>140
シマノ使っている自分を正当化したい貧乏人

べつにどっちでもいいけど、どうせ金使うなら過渡期にある79ヅラとか突っ込まずにカンパで
いいんじゃねって思う。11sは賓客にも剛客にも嬉しいし。
KING3RSにはDi2対応モデルがあるから、それだったらシマノコンポでも誰も文句なし

教えていただけませんかｎ(_ _)ｎ
NEO PRIMATO　のサイズ選びですが・・・
身長171cm　股下75cm　胴長　短足ですと
身長で選ぶと　50〜52
股下で選ぶと　48〜50
間取れば50位だと思うのですが・・・
クロスからの追加ロード検討なのですが、皆さんはどのサイズが良いと思われますか？
単純な質問ですみませんが電話で2店舗に問い合わせると違う返事が返ってきたので皆さんのご意見をお聴かせ頂けませんか？
宜しくお願いします｡ｎ(_ _)ｎ

>>143
48だとラグが接近しすぎてあまり格好よくないし、窮屈だと思う。
ポストの出は微妙に少なくなるけど50がいいかと。
ちなみに169cm股下78の俺は50サイズ。
50でも数ミリほど微スロしてる

前スレのMERAK君見切りが早くてワロタ
走行距離30kmだって、それで何が分かったんだ？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g95766877

オクの自己申告走行距離は…

距離メーターついてるわけじゃないし
デローザ海苔の良心を信じようぜ

>>143
個人輸入やめれ

>>145
はあ？俺じゃねーよｗ

>>149
違わない違わない　前スレの俺です。
意を決してACF63.5また買ったので、自戒としてできるだけ安く出しました。
事前計算どおりだったけど、実際には移動量2cmは想像以上に厳しかったのれす
激スローピングも個人的にイマイチで。

体格的にサイズ上も下もどっちでも行けるけど、どーしようかって迷ったら
上を買ってもいいかも

>>149

凄く似てるMERAKに乗ってる人が居るんだな
完成状態のヘッドのキャップが凄くそっくりだなｗｗｗｗ
あれって自作だろ？

>>150
そっかー。まあ実機持ってみないと分からないことも多いだろうし
しょうがないよね。モヤモヤしたまま乗るのはよくない

>>150

割と正直者でわろたｗ
色々自分で工作してるけど保証どうするつもり？
ノークレームつけて無いんだけど

>>153
フレームに手は加えてなくボルトオンな備品の工作中心で、普通に自転車屋で
やる修正以上のことはしてないので大丈夫だと思いまつ

>>150

おまｗ走行30kmとか
ヤフオクの申告走行距離とかてきとーだと思うが30kmはすくな過ぎるだろ
本当に30kmなのか？
まぁ実走3000kmでも30kmでも買った人は乗っても分からんのだが
綺麗に乗ってれば3000km走っても新車と見た目も乗った感じも素人にゃ分からんからな
しかし、30kmなんて組んで試走してたら終わってる距離だぞ

>>155
実際に30km以下です。通勤路に3回出動して、あとはネオプリマ引っ張りだしてましたｗ
各部の微調整と工作で中々走れない感じで。悩んで、壊したりする前に早めに出そうかなと。
正直に英国から買ったって書いたので生産上の不備があれば自ら自治区仲介する予定です。

そんな感じなので、ちゃんとした印プレはまた後日って感じです。
30km以下であっても乗り味はかなり気に入って買い直したことは事実で

>>154

自転車屋がやる修正を自分でやったらその不備を保証するのはおまえさんだぞ？
自治区に言ってもおまえが勝手にやったんだろ？って言われると思うんだが

>>158
じっくり丁寧に調整、確認、擦り合わせなどしたので、組み付け及び走行で全く
不備は出ないと思うんですが、万一そうなったら返金で対応予定です。

>>158
そう思ったら買わなきゃいいだけじゃん…
「EROSA」より数百倍マシだろう

入札予定だけど、かなり競りそうで鬱だ
信頼できそ過ぎる

普通に元取れちゃうんだろうな

>>161

なんか前のスレからMERAKの人関連はこういうコメントが目に付く

自演乙としか言いようが無いんだが

>>163
お前が心を病んでるだけだよ。
sageなきゃＩＤでるよな。

オレも入札するつもりだけど身長と股下教えてください

オークションページから質問すればいいじゃん
何でここでやるの？

宣伝だから

>>150
インプレよろしく頼む。2011メラク俺も欲しいんだ。

初めて書く、俺も以前ネオプリ組んだことある
（それで目が覚めて、今じゃデロはその１台のみ）

一連の作業工程の時系列公開をライブにて拝見
丁寧な組み立ては勉強になることも多く、楽しかった

残念ながらサイズが合わないので入札しないけど、
オク未経験の俺でさえ食指が動く出品物に感じる

にしても、たった30kmじゃ身体が慣れてないだけじゃない？
10日(1,000km)も乗ればそれ相応に筋力やバランスも合って来るだろうに
仮にこれらが全て「手の込んだ詐欺」なら騙されても仕方ないかも…

上記に悪意は無い、相談相手として友人になって欲しいくらい

>>169
初めてのバイクじゃないだろ。
逆に、身についたポジションがあって、ハード的に同じポジションが出せないなら
30kmで十分じゃないか

納得いくサイズのフレームを追加購入している辺り、病気っぽくて好きだなw

たしかにそんな変人っぽい行動したらつい発表したくなるよな
だからこそまだ凡人なんだろうけど

俺だったら同じやつじゃなくてR848にするね

>>170
そんなことは百も承知
ポジションなんて加齢に伴う柔軟性の喪失はもちろん
その日の体調や走るコースでいくらでも変わるもんだけど

まぁまぁ。本人が納得いくサイズのフレーム買ってるんだからいいじゃん。

>>173
チャンコローザはもういいよ

ところでなんであんなに写真上げたがる奴が
NeoPrimatoの写真は一切出さないのだろうか？

と、書くときっと今日あたりにうｐしてくれるだろう

R848 よりルイガノ LGS RSR あたりの方が、女子には受けがよさそうだけどな
「ええ？これってルイ・ヴィトンの自転車？」とかいってｗｗｗ
（本当にいそうだから怖い）

2ちゃんにおかされすぎだろ

SCATTOFISSO乗ってる人いる？
チタンにすごい興味ある。

ためしにチタニオでも買ってみれば

チタニオ、ピストじゃないﾓﾝ

ピストの定義は？

それ言い出すとややこしくなるからやめよう

了解(^^ゞ

トヨタがダイハツ社製の軽自動車をトヨタブランドで販売

デローザが（ry

デローザとトヨタをいっしょにすんな
失礼だろ

SCATTOFISSOはフルオーダーだから、ニチナオ通すメリット全く無いな…

>>186
昔からダイハツのクルマをトヨタ名で売ってるだろ。

大牟田ダイハツ

糞アメ車をトヨタ名で売った事もあったっけ

>>190
おいやめろ

ブランドの安売りはやめてほしい
へんなのが湧いてくる

高級バイク･デローザ（R848含む）

>>193
FPなんちゃら乗りとか？

R848とアバントって値段同じだけどどういう位置づけ？

完成車でこの価格なのか〜やべーなデローザ
ピナレロ街道まっしぐらか！？いずれ20万切れたりするの？
また村が１つ死んだ

やっぱうめえ商売に走っちまうんだなあ
孤高のブランドってある？エライ先生おせーてくらはい

ピナレロ状態になった恥ずかしくて乗ってられないな。残念！

荒川がピナレロだらけから
デローザだらけになるんか、

それも想像してみたら
それってなんか素敵やん？
て思えるようになってきたよってに

いやそんな気になってくる
わけないやん？
アホ？

またこの流れか…

>>197
TIME
LOOK

>>200
今すぐはさすがに30万前後で無理だろうけど20万切れてくると
終わりだよな。

>>202
いやね。台湾メイドもありだと思うんだけど、そういうブランドばっか
なのは寂しいじゃない。孤高ブランドが少し位は残って欲しい。


もう無理なのか、そういう時代なのか。安けりゃいいのか。安いのなんて幾ら
でもあるのにな。長い時間をかけて築き上げてきたブランドを消耗品の
ように使ってしまうのか。この流れはなんなんだ。ジャイアントのような
ブランドが誕生したからなのか。本当の巨人になって全体を下の方へ
引きずって行くのか。ピナレロ、コルナゴが屈し、デローザまで。
まともなバイク作りではなく、売れる商売バイクを作る。

コルナゴやデローザが安物出すのも別にいいんだけどさ、
その儲けを高価格帯へフィードバックして、
きちんとイタリア製のフレームも残して欲しいんだよな

コルナゴってジャイアントに飲み込まれて、
高価格帯もそろそろ怪しくなってきているし
大体、グラフィックは完全に死んだ

デローザには同じ道を歩んで欲しくないな

なんかきもい

>>206
意味分かってる？選択肢が減るのは残念だということ。
台湾メイドは台湾メイドであり。イタリアンはイタリアンで選べるような
選択肢が残って欲しい。何を買っても台湾メイドではつまらんだろう。

クラウンでもカローラでもトヨタはトヨタってことだ
デローザだけは…って言ってるヤツはそこに気付けよ
KINGが支那生産となるとまた別問題だが

またキチガイが湧いてんのか

>>208
それはちょっとズレてるでしょう。工場、設計も他所で
名前だけ貼り付けたようなものでもトヨタはトヨタなわけ？
トヨタは設計も工場もトヨタでしょうよ。製造している地域が違うだけ。
（一部にはダイハツOEMとか合弁工場があったりしたがそういうくだらな
つっこみはいらねーぜ）

中華ネタを引っ張る奴もアレだが
信者もキモイな

お前もな

いままでどおりデローザってだけでドヤ顔してればいいじゃん
R848があろうがなかろうがピエロなことに変わりねえよ

貧乏人ウゼー
心まで貧しいヤツは死ねばイイのに

別に低グレードをメリダやジャイに作らせるならともかく
中華フレームに名前入れて売るのはさすがに引くわ

ちょっと質問いいですか？
ハイグレードフレームに安コンポ組むのと
二束三文フレームにスパレコ組むのでは
どちらがイケてないですか？

どういう釣りだか

今まで所有者だけでのんびりやってたスレなのにな〜

すべての元凶はR848にあり

雑誌に掲載された途端このザマだからなー
R848が中華フレーム製なんてここの住人だったらVEGAとして発表直後から
海外サイトで晒されて周知だったのに

また変なの来た

>>216
前者はかなりかしこいイケテる選択
後者はアホだな　アホやるのもいいけどな

>>213
自慢が云々は関係ないだろ。勝手な思い込みで話をするなよ。
デローザの質がどんどん下がるのが残念だという話だ。
名前だけ商売なんて始めるとグダグダになる。

もう相手にすんな

やっぱり今は>>203が至高なブランドなの？

至高とか究極とかはた迷惑だから

もう他のに乗り換えろようぜえな

>>226
どう迷惑なんだ？

>>226
デローザは2011で決定的に至高ではなくなったから？

>>225
Lookスレの556の扱い見てこいよ

めんどくさいからヤダ

>>223
R848が中華カーボンだとか
中華カーボンが低級だとか
ニワカがたかるだとか
デローザの質だとかは
思い込みじゃないのかよ

他でやれ

>>232
では、君はデローザに何を求めているんだい？
低価格、台湾メイドをデローザでやる必要性は？
そんなの他のバイクと一緒になるだけでしょ。陳腐化。
思い込みが強いのは君なんじゃないのかい。
酔っ払いは酔ってないと言うからね。

>>234
他者の評価を重視しているかしていないか
俺は過去の実績と所有する現物にその裏付けがあればよい
好きな選手が乗ってたバイクだってのもあるな

R848は単純な経営努力だろ？
スレの予想では日本じゃバカ売れするそうだし
ユーザーが求めるにかかわらず、じきにウーゴは退くし
デローザ自体も金がなければ生きていけない
金がなければプロチームをスポンサードできない

台湾じゃないアル！

中華人民共和国アル！

支那はコピー天国だって言ってみたり
R848は支那オリジナルだって言ってみたり
いい加減誰かそこの矛盾に気付け

キチガイが1人で必死なのが笑える

>>237
矛盾してないから。

気違い常駐するようになったなー

そして我々はたまに煽る以外はただ注意深く見守るのである

>>234
酔っ払いは酔ってないと言うしね。

酔ってない人も酔ってないと言うしね。

高級自転車メーカースレにいる典型的なキチガイだなぁ。ピナレロスレあたりに行けばおまえと馬が合う奴がいると思うよ。

下戸だってたまには酔いたい時もある
酔っ払ったふりをすることもある

きょうの世界選ＴＴで、白基調のデローザに乗っていた選手がいたね。

あ、それオレオレ

はいはい。俺　俺詐欺(^_-)ネッ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/42695
＞現在、世界各国に数多のバイクブランドが乱立し、価格競争が激化する中、そのほとんどのフレームをイタリア・ミラノ郊外にある工房で1本1本ハンドメイドで作り、世に送り出す。

嘘ではないけどｗ

>>249
＞デローザのバイクも数あれど、ひとりの職人のみが作り上げるバイクとして、
＞もっとも貴重とも言える、それがTITANIO。埃や塵を嫌うチタンの溶接は工房のなかでも完全に仕切られたスペースで行う。
＞特別なダブルバテットの3.25チタン合金を使い、ステアリングコラムにはワンピースCNC加工のチューブを使用。
＞魂を込めてフレームを組み上げる様は、さながら鶴の機織。


＞魂を込めてフレームを組み上げる様は、さながら鶴の機織。

ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ

新たな住人はwがお好きだな

M

>>251
邪険にするなよ
これからさらに増えるから

R848てCUOREの代わりなのか？

まあ、R848の登場で
ハイブランドじゃなくなるわけじゃなし
いいじゃん、仲間が増えて

俺はのらんけど

仲間？

来年の今頃あたり、wiggleでミラージュ組の848が10万で売られそうだなw

結局他人を見下したいだけか

今のデローザに価格なりの価値が無いのは事実だわな

またブランド価値厨がわくからヤメロ

買ったよ！R848！最高！
この間どんなもんか軽く流したてみたんだけど
信号待ちで隣に停まった赤いポルシェのお姉さんが
「あら、デローザじゃない、素敵ね
　ちょっと家に寄ってかない」って
あとはまぁご想像の通りです

年末ジャンボ(｀･ω･´)ｸﾙﾖｺﾚ

>>261
たはー！マジかよ！うらやましーなーこのヤロー！
オレもマジ買うしかねーのなコレ！

いくら？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。MERAKは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。MERAK、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やレースで、よく「MERAKいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%DEROSAに乗ってるんだよ。
NEOPROやIDOLじゃない。その他のDEROSAな。AVANTとかNEO PRIMATOとか。
ひでえ奴になるとTEAM09とかR848とか。あえて「その他のDEROSA」と呼ばせてもらう。

そいつらの「MERAKいいっすねえ」の中には「同じDEROSA乗りの仲間ですね」ってニュアンス
を感じる ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はDEROSAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

MERAKと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。MERAKに乗ってる奴は
そんなことは いわない。S-Works Tarmacに乗ってる奴もそうだろう。EPSやプリンス乗りでも同じだ。TCR ADVANCED、
ORCA乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のDEROSA」に乗ってる奴はそうじゃない。KING3　RSやMERAK、そしてDEROSAの栄光につかり
ながら 「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の中華製に乗ってる奴らだよ。
DEROSAってだけでMERAKと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、TITANIOには敬意を表してる。TITANIO乗りは「その他のDEROSA」乗り
とは違う。MERAKを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、MERAKは孤高。
その他のDEROSAとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

せめて台湾ならよかったのに…

>>262
でも、お高いんでしょう・・・？

>>263
飽きた

メラクというと初代のものが一番かっこよかったと思う。色はゴールドだったか？

買おうと思ったら、翌年、ラインナップから消えてた。orz

なんか翌年のモデルは、フレームが湾曲した変な形だった。

俺の場合は90年代の古いフレームだから、新しいのは気にしてないよ。

>>267

そんなあなたに、ピスタ。
http://www.derosanews.com/derosa/modules.php?name=DeRosa&op=showbike&bid=39

>>267
それわかるわ
オレはIDOLだけど今年のモデル見て旧フレーム急いで買ったよ

IDOLは2008モデルかな、あれが一番だったな

にもかかわらず、ショップで吊ってある率は異様に高いけどw

正直言って旧IDOLなんて全然だめ。カッコよくない。
あんなオカマデザインはクソだよ。
新IDOLはセンス抜群で飛び抜けた美しいデザインだよ。
さすがにデローザは他とは違うって感じ。
ピナコルみたいな田舎くさいデザインとはレベルが違うよね。
まぁでも前世代のデローザは全般がバカ成金の悪趣味に向けた悪ふざけとしか思えなかったけどね。
デザイン語るなら今年からが評価の対象だろうね。
でもまあ初代メラクの美しさも分からんようなレベルの人間ばかりじゃ話にならんか。

これのコピペ元って何？

新アイドルは
ホリゾンタルの復権
これに尽きる

俺のDeRosaを見る時の他の奴らの劣等感丸出しの視線が堪らねぇー

典型的な>>263の方ですね
わかります。

ところで確認なんだけど
デローザは値段が高いからスゴい！
なんてマヌケな理由じゃなくて、機材にうるさい最強の男エディメルクスが満足できた唯一のマシンだからスゴいんだよね？

小生は脚力ないのでレーシーなメラクはオーバースペック。
ネオプリの次にカーボン欲しいんだけれど、ネオプロのサイズ展開増やしてくれないかな。。。
日直さん頼みます、言い値で買いますから。

R848お勧め

>>277
コルナゴとケンカして仕方なくデローザ乗ってたんだよ。

>>280
なんで喧嘩しちゃったん？
やっぱ女？

>>277
ちゃんとしたものを作って売って欲しいだけ。
他所で買ってきてマーク付けてはいできあがりじゃ意味ないでしょ。
それならそのメーカー製のものを買えばいい。
デローザである意味がない。

低価格化＝大量販売＝商売繁盛　しかしクオリティは間違いなく落ちる

売れるものと良いものというのは別であって、売れまくりでイマイチ
製品ではなく、たいして売れてなくて良くできたものを求めているわけ。
そういうブランドがまた１つ消えるということだね。

>>282
それじゃ、未だ残ってるお前さんが考える
たいして売れないけど、よく出来たフレームは販売してるメーカーってどこ？

>>283

282じゃないけど、日本の（ピスト）フレームビルダー。
ロードの世界でも有名なのはNakagawa。
あ、ビバロはもうダメだぜw　認可的にw

>>284
そんな一人でやってる工房あげたらきりがないぞ
メーカーだよ

パナソニックとかアンカーはやっぱりちゃんとしたフレーム作ってると思うなあ
ブランドネームが最低だけど、物としては海外メーカーの比にならない

>>282おまえのレスってさ>>277に対する何の答えにもなってないんだけど。
おまえの（であろうことが推測される）レスのほとんどが独りよがり。アスペが疑われるから病院行けば？

俺は知らない人におまえ呼ばわりした事ないわ

>>286
パナソニックとかアンカーって少なくとも、De Rosaより売れてるんじゃない？
それじゃ、もう少し条件を厳しくするよ。イタリアンメーカー限定。
例えば
Guerciotti
http://www.guerciotti.it/Home.aspx
Daccordi
http://www.daccordicicli.com/eng/default.aspx
Bottecchia
http://www.bottecchia.com/default.asp

これらメーカー、カーボンフレームも販売してるけど
自社で開発したとは思えないよな
他社（Dedaあたりか）が開発したフレームにマーク付けて、はい出来上がりじゃないか？

R８４８R848今日オーダーしてきた。

定価３０万だったけど、現金一括払い＆値切り交渉で１０５ペダル付で２６万円にできた！
ロード初めてで１００ｋｍ位のロングライドや２５ｋｍ〜３０ｋｍ程度の高速巡航、４００ｍ
程度のヒルクライムも考えてる。
これってウェアとかって結構店の値段高いから、楽天とかヤフオクのジャージでもいいんだろうか？
あと、メットってOGKのREGAS考えてるんだが？いい？

すべてデローザで統一しないとダメ

>>290

おめ！R484にはイタリアンバイクらしい剛性の高さがあるよ！
なによりも職人の情熱が注ぎ込まれてるマストバイな一台だ

>>290
よほど飽きっぽい性格じゃないならメットは高いヤツにしといたほうがいいよ。
OGKならモストロかレヂモスね。
メット重量が首の負担に大きく関わるから。
高いヤツは軽いよ！
OGKのは特に軽い。
ジャージはある意味消耗品だし飽きるからなんでもいい。

R484てｗ

わろす

>>286>>289
日本国内でしか売ってないメーカーがデローザより販売台数多いとか
メリダにネーム入れて売ってるアンカーをちゃんとしてるとかネタだろ

R848にヤフオクの偽物中華ジャージっすか。
本物のジャージ着た人と並ばないように注意したほうがいいねw

>>296
De Rosaの生産台数、年間6,000から7,000台ぐらいだろ。
余裕でそれ以上売ってるよ
パナなんかママチャリや電動アシストまであるんだぞ

昨日、BSで放映していたトライアスロン、日本女子選手がアンカーだった。

>>290
>>261

お前もガンバレよ

R848って所詮は
ウェアやボトル、バーテープと同じ位置づけと思えばそう嘆くことでもない。
アパレル・アクセサリ買う位で、オーダーしてきた、なんて得意げに言うことでもない。

丸投げ外注

買わない客は害虫

>>298
ママチャリ電動までカウントして恥ずかしくないですか？

来年の春先には、今のピナレロみたいにR８４８がサイクリングロードに溢れかえる
んだろうと思うと胸が熱くなるな・・・

http://netatama.net/archives/3634883.html

>>305
同じデローザ海苔なんだから遠慮せずに話しかけてほしいよな

オレはIDOLでツレはKINGだけど

とジャイアンツが申しております

なんだかんだ言っても
このスレの活性化に比例して
R848も売れてしまうと思う

>>301

ﾜﾛﾀ
「R848はDE ROSAロゴ入りアクセサリー扱い」テンプレ入りして欲しい

>>301
詳しい解説サンクス
それじゃメタボオヤジがレーパンはいたままコンビニに入っていくのもわかる気がする。

それで？

ここにリアルオーナーが一人もいない件について

アルミのヤツはﾀｲﾜﾝ製造？

>>313
だからさ、「自分が持ってないから当然他のヤツも持ってない。」なんてオカシイんだよ。
ヒキコモリもたいがいにせんとな。

自己紹介乙

ネオプリだが、チューブレスタイヤはどうよ？？？

チューブレススレでどうぞ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281333913/l50

>>317
チューブラーをどうぞ

クリンチャーをどうぞ
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100926/22/kumazawa-eriko/c8/43/j/o0800106710769491335.jpg

>>321
すげー乗ってみたいｗ

熊澤枝里子か

シマノはいただけない

こんなのが居る限り、俺はシマノを選ぶ。

尤もらしい理由付けができてよかったな

>>325
コスパいいよね！
ダサいけど(´Д｀)

>>325
誰かが使ってるから使わないなんて、もったいなーい。

デローザをシマノで組む人って
実際のところ一度でもカンパで組んだことあるの？
試乗したとか友達のスーレコ借りたとかはナシで
煽りじゃないので怒らないで答えてよ

コルナゴとブリヂストンをカンパで組んでいる俺には関係ない話だな…。

>>330

>>313

答えてくださいだろ

アイドルがフレームセットで20万くらいだっけ。
コンポ5万、手組車輪3万、ハンドルサドル廉価タイヤで2万
r848もいいけど、俺ならアイドル買う
玉虫色いいよ玉虫色

2010年後期メラク入荷したそうで、
店で見せてもらった。ヘッドエキスパンダーとポストが変わってる。
エキスパンダーは軽量なものへ変更。
ポストはやや小さく・滑り止めを兼ねて？
表面がミーリングされてる。

塗装は益々荒くなってた。ちうかこれ個体差激しいね。

ダウンチューブには相変わらず角材が使用されてましたか？

>>329
ありますよ。最初はアルテSLで組んで、その後レコードにした。
日本のデローザカタログはカンパのオンパレードだけど
海外ではシマノで結構組んであるよ。好みでいいんじゃね。
オレは上からでもブレーキがかけやすく、変速段数を1,2,3と
選べるし、アップ、ダウンともに変速レバーのストロークが
短い、変速もこれ以上ないくらいに速いのでカンパをチョイス。

カンパが高性能なのは事実

カンパのレコードを何気に買えるなんて凄いなぁって何時も思う。
俺はせいぜいアテナだわ。

>>321
この子個人攻撃するつもりは無いんだが、
この手の連中に目をつけられたらブランドとしては終わったも同然だと思う
絹代のチネリ然り

R848もこの手の連中にバカ売れするんじゃね？
バーバリーのブラレとかを有り難がるような連中に

はいはい

デローザすべてのラインナップが、低価格なわけないんだから差別化したというだけなんじゃないの。

プリマトなんかは終わってないでしょ。

相手にするな

>>342
お前が相手にされてないわけだが・・・

メーカーが儲ると上位モデルの開発費が増える。
ユーザーにもメリットが大きいと思うが。
本当に「高い」だけで優越感じてるタコスは去れ。

頑張れ俺

>>329

ﾂﾞﾗ組のアルミMERAK
レコード組のNeo Primato
レコード組のKING3が現状あるけど
変速性能とかもうﾂﾞﾗの方が確実に俺は気に入ってるよ

何にメリットを感じるかじゃないの？
ヅラはイオンなく快適だけど、
11速とウルトラシフトはそれ以上に快適だし。
俺ちゃんにとっては。

ウルトラシフト使いこなせてないくせに
何がなんでもヅラヅラいう奴は盆栽だと思う

ヅラヅラ言う奴はカツラだと思うと言うと思ったわ

俺は　ヅラはイオンなくで
何言ってるんだこいつはって思ったｗ

そうか金持ちならなんでも楽勝で試せるのか
心にも懐にも余裕があるからキモイ信者化はしない、と
>>336みたいにわざわざアルテグラで組んだデローザをあっさり宗旨替えして
レコードに組み替えるとか俺の感覚じゃありえないもんな
>>346のキングがレコードなのはビジュアルがいいからってこと？

俺の周囲だけかもしれんけど、
カンパはビアンキ乗りに異様に人気が高い印象がある…
なんでだろ？
ビアンキもデローザみたいに、シマノは糞カンパ最高教が席捲してるのかね

人それぞれなんだから、ほっとけよ。

>>351
ビアンキもカンパもブランド志向の奴が選ぶんだろうな

7700か6500みたいなクランクにデザイン直してもらえばカンパは必要ないわ

アルミよりむしろ重くなるのは承知だが、
シマノもカーボンクランクを出して欲しい

海外だとFC-7800Cを売ってるんだけどなぁ

6500は確かに良かったが
6601で我慢してください

クランクまでカーボンって、ださくね？
特に今のカンパのあの煮こごりみたいなマーブル模様は最悪だよ…

すまん、人それぞれだ

穴が無ければいやじゃ

そっか

俺もケンタのアルミ一式をマスターX用に持ってたりするからその気持ちは分かるんだけど、
他のバイクでカーボンクランクつかってて、結構軽くて格好良かったからw

自動車ホイールを模したシマノクランク

自動車ホイールと、煮こごり。
どっちもどっちだw　嫌ならFSA使えw

中台FSAも嫌です

シマノのダサさに耐えられるのは才能だよ。
俺は凡人だから無理。
カンパがいい。
かわいそうだろ。

>>363はマカーと同じ匂いがする

>>364からは携帯臭がする

チャンコローザにはFSA
これ鉄板

兎に角シマノは軸穴の開いていないのが嫌だ

>>350
アイドルとキングの人？
キングいく人はレコードじゃなくてスーレコでしょ。

>>353
まさか。ブランド志向でビアンキはありえないでしょう。
安ファッションバイクじゃん。シマノ率が高い。

>>363
昔のようにカンパくりそつで、品質は負けのシマノじゃなくなっただけ
偉いんじゃないの。どこにもない独自のデザインだもんね。

>>366
FSAなんぞ安物完成車にしか付いてない。デローザは基本フレーム買いだろ
完成車でもない単品買いのパーツを選ぶときにFSAにいくわけない。
どうせやるならスラムだね。

>>369
確かにｗ
デローザ完車買いって聞かんな

>>369
カンチェララに憧れた俺はメガエクソ買った

アイドルにコーラス
間違ってます？これ

何か心配になってきた・・・

>>372
別におかしくないよ

そんなに他人の目が気になるのか

>>372
間違いなんてないでしょ
長く使う目的ならコーラスがいいんじゃないかと最近思えてきた。
FDの羽はカーボンじゃなくていいし、クランクアームだって中空じゃなくていい。
レースしかしないなら軽さ最優先なんだろうけど。
kingにゼノンとかは馬鹿っぽいかもね。
でもゼノンの黒いレバーがカッコいいなぁとおもったりもする。

>>372
丁度いいとこじゃね。使うにはコーラスで十分。オーバースペックな
くらい。フレームじゃなくて乗り手のレベルに合わせるもんだよ。
気になってるってことはコーラス買った後にレコードお買い上げだね。

>>373>>375-376
ご丁寧にありがとう
このスレ見てると頭おかしくなりそうorz

>>367
近代カンパで一番嫌いなのが穴あきクランクだ。
クラシックフレームに似合ってるの
観たことないし、穴周りにうんちく文字
ちりばめてるし。あんなの好むのは
確実にニワカアニオタだろ。
松本零二デザインかよ。

好きなの使えばよろし。
実際、目の前にしてこのスレみたいな悪態つく奴いない。

いてもそいつは気違いなだけ。

>>378
ケンタは少ないが、古いレコやヴェロ、コーラスも探せばあるよ
UTでも実際違和感ナイトと思うけど。

>>378
カンパのクランクは穴開いて無いと左右結合出来ない構造だったんだが、まあ、何言っても無駄か。

どっちでもいいや。誰も俺のことなんて見てないし。

まぁな。

> デローザらしい安定感
> デローザだからこそできる味付け
> デローザの魅力的な部分をたっぷり味わわせてくれる

http://www.cyclowired.jp/?q=node/42696

塗装の事だろ全部。

>>384
>そのなかでもフレームとコンポの相性が出やすいブレーキを特に気に留めて
>走っていたのだが、嫌なブレーキングの感覚もなく、下りでのハードブレーキ
>ングも安定していた。

ベローチェもあの玩具にも劣る船一体型シューを廃止にしてたのか
R848最強だなwwww

>>385
安定した塗装…か

塗装に定評のあるデローザｗ

そんなのデローザじゃねぇｗ

安定してデローザらしさを発揮してるってことだろ

フレーム自体は台湾の会社が中国工場で作ってる製品ということだから、
中華カーボンよりは信頼できる。

でさぁ、BIO-SPって結局何なんだろう
ttp://www.xpa-cycling.com/products_data.php?htm=33.html&key=2

リアセンターが同じ、というのとは関係ないのか？ｗ
ttp://www.xpa-cycling.com/products_data.php?htm=27.html&key=2

R848 デローザ初の入門者向けカーボン完成車

入門者向けです(^_-)ネッ

>>391
リアセンター同一は変だと思うけど、スローピング角とか
上下バランスとかに気を使って、各サイズの見た目の
印象があんまり変わらないように設計してるらしい。見た目だけね。

正直なところ、カーボンについてはイタリアも台湾も変わんないんじゃねーの？

>>394
職人が違う罠。。。

台湾産のをイタリア産ね、と言って渡したも騙される奴はいるだろうね

職人というと、イタリアは伝統の技術を想像するが、、
スチールの時代のウーゴ直伝の職人と、
カーボン世代の職人とじゃ、職種の違う職人だよなぁ。
カーボン職人なら台湾の方が沢山いるんじゃねーの？w

ハンドレイアップじゃあるまいし。今時のカーボンに職人とか
出る幕ないよ。

工房撮影ではそれっぽく演出してるけどねｗ

だから言ってるだろ、デローザの最後の良心は、チタニオとTEAMだって。
ﾈｵﾌﾟﾘは…たいしたことないからw

チタニオはともかく、TEAMには並々ならん思い入れを感じる
いつでもカタログ落ちさせられるのに
なにこの存在感

ネオプリ選ぶ奴は別に他のバイクに目移りしないんじゃないかね

『デローザ＝高価』って一般的なイメージでデローザ選んだ人が
R848のような廉価版の存在が許せないんだろ
まぁそういうのに限って『その他のデローザ』なわけだが

>>397>>398
どうせデダやコロンバスのカーボンチューブ接着してるだけだから
もしかするといい歳した元溶接工が

色がよくて、形が綺麗で、海外で買うぶんには他社より断然安かったってだけで買った俺

>>401
気持ちはわかるけどCAADやFG-liteほどのものではないよ

>>404
カーボンチューブの接着？
馬鹿なの？

>>406
それ選ぶ人種が違うだろｗ

>>407
ネオプロの話でしょ
モノコックでもシートパイプだけは接着するけど

あほだなぁ
俺はDE ROSAが好きで乗ってる
おまえらは違うのか？
R848が安いから気に入らない訳じゃない
なんかピナレロとかと同じ道を歩むのは止めて欲しいと思うだけだ

R848「同じデローザなのに・・・」

まずはR848に乗ってみようぜ

成り行きで買った
結果満足したけど
あと、こんなん見ると台湾ってすげーなと思う訳わかんないけど
ttp://www.taipeicycle.com.tw/en_US/product/info.html?id=26A77AD4EBE3C6F5CC472A6451C3E0B8

俺もTEAMは良心だと思う
持ってないけど、見るたびに欲しくなる
アルミと馬鹿にする奴は一度も見たこと無いんじゃないかな
一度、見て欲しいね

>>413
否定厨は放っといていい、手が空いたらでいいので
画像うｐとレポしてほしい

>>414
禿同
本物を見るべきだ

今日が説明会だっけか

>>414
実物見に行っても値札しか見てないかもよ？
モノを見る目の無い人間ほど値段で判断しようとするから。
善し悪し判断できないから「高いほうがイイやつ」とね。
以外と多いよ。

50万のものが25万
30万のものが20万
値引率で前者を選んでしまう性

もともとの定価を疑わないのか？

上半期までは両者5〜10%引きにして、下半期で>418にする
さすれば誰も疑わないし、公取に沿ってるし、ごく普通の商法

高級と入門で原価は殆ど変わらん。ヤクザな商売よのう

気が付かなかったけど、IDOLのロゴ変わったんだー？
あのクソダサい「縦書きIDOL」から08に近いロゴになったね。

2010
http://4.bp.blogspot.com/_atrK-jBKJKY/SmJ5OpEZ4DI/AAAAAAAAIKE/r-d5opvUxvs/s1600-h/de+rosa+idol

2011
http://www.cyclowired.jp/?q=node/41544

しかし、ヘッドが…ダメ…なんでこんなに伸びてるん(´・ω・`)
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2010/09/07/DSC01702.jpg

IDOLは08最強説が根強い

>>422
オレンジIYHしたが財政難のためその他パーツが確保できず
押し入れでゴキブリと共に暮らしている
1年後、R848でデビューしたが古参デロキチにさんざん馬鹿にされ
洗脳された層に向けてオク出品しようとおもう

オレンジは高く売れないだろw
それでも、雑誌で見つけて「R848だっ！これしかない！」と喜び勇んで
コケにされまくって傷心の新参の方は、予算増やしてネオプロかIDOLおすすめします。

斜め上行って、タンゴでおねがいします

R848は、オクでも高値が維持するのは最初だけだろうな。
資産価値はほとんど見込めない。

>>426
情弱を見くびるなよ？

サイズは？
直接取り引きOK?

え？俺のジャイ欲しいの？

R848インプレ
「上りも下りも平坦もデローザらしい安定感のある乗り味がしっかりと感じられる1台」

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/42696

>>428です
出品はR848のほうですか？
てっきりIDOLを出品するんだと勘違いしてました

貪欲なオク参加者が激増しそうな1年後くらいまで寝かせておく
おまちください

デローザのチーム来期から変わるの？
合併らしいけど
デローザ・チェラミカフラミニア

>>420
半額とかそんな値段どこで売ってんの？（国内）
デローザを在庫持ちまくりなんてとこあんましないだろうし
ワンモデル、せいぜい１，２本でしょ。サイズと色を
考えると在庫処分品は無理なのでは？

>>434
たとえ話だろ？
馬鹿はスっこんでな

R848以外を安く欲しくて必死なんだよw

いや、
安いってだけでR848買うなら
海外でアヴァントかIDOL買うのが得策…

どっかに08IDOL在庫処分安売りないかなぁ

はぁ・・・

アヴァントはチャンコロじゃないの？

>>438
旧ジョーカー

旧IDOL,結構どこでも見かけるけどなw
Yとか、なるしまでも吊ってあったと思うし

2011_IDOL、なかなか格好良いと思うけどな。
金色なんて今年を逃したら、もう買えんよ。

>>442
でも、海外だと売ってないんじゃね？
国内だと馬鹿高いからなあ

自転車に資産価値って・・
誰も突っ込まないの？

いやいや、金色は全世界で絶賛発売予定でしょ。

それより、2011から日本限定Cuore（旧TEAM無印？）がとうとう消えた？

>>443
年末年始頃からSlaneで2011アイドル出るよ

>>441
でも、お高いんでしょう・・・？

ワイやなるしまの値引き知らんのだな
ガイツー並みだよ

買い時に買わなかったわけだから多少の銭積むのはしょうがない。
買えるときに買っておくのが一番

つーても、アイドルは半額でも中々売れないみたいだけど。
細部や機能が地味だし、ISPだし、一般人にとっては25万のフレームは高い。

>>448-449
ワイかなるしまで08IDOLが半額で買えるんですか？

�рﾅ聞いてみれ

10年前位のジロのモデル(クロモリのパールホワイト)が欲しいんですけど
地道に中古探しするしかないですよね？
あの時買えば良かったよ…

>>450
疑う前に電話ぐらい掛けてみろよ

>>452
ebayに転がってそうだけど、総じてサイズが馬鹿でかいw

>>452
細工リーとオクをチェックすれ
細工リーは在庫100％webアップしてるから、そういう意味では案外便利

08アイドルなんてトレンドに迎合し
擦り寄ったヤリマンみたいなモデル。
トップの緩やかなクソアーチが物語る。
10アイドルは、市場の大半がスローピン
グのこの時代にホリゾンタルを投入
するというこだわり心意気、斬新さが介在
する勘違いフレーム。

同意同意と読んでて
最後にガクッ！
てやんでぃ

こんだけコロコロ形が変わると面白いよな

>>454>>455
ありがとうございます。
5年位クロスに乗ってて、最近ロードも欲しくなってきたんですけど、
どうもガチ乗りロードには興味が出なくて、
一度そのフレームを見て一目惚れしたんですけど
その時に3万が出せなかった…。
イーベイは良く見てるんですけど、サイクリーって
初めて聞きました。
帰ったら探してみます。

＞その時に3万が出せなかった…

ロード乗りに向いてないと思う。

俺いま厳しいこと言った

厳しいが正しい。

その後探す労力を考えるとお金を工面する方がかなり楽。

>>453
電話して聞いてみたが半額ではなかったぞ
責任者でてこ━━━い！

>>462
つまんねえよ
教えてもらっておいて何様のつもりだよ
金がないのか？
だったら働けよ、クズ
マジ死ね

だよねー

ですよね〜

>>460>>461
厳しいですねｗデモ正しいと思いますｗ
本当に今ではその時に何故買わなかったのかっ！
後悔するばかりですｗ
でもその時はロードに魅力を感じてなかったんですよ…。
今は組む気満々ですがｗ

デローザ簡単に組めると思ったら大間違いだぞ。

>>463
何か辛いことでもあったのか？

ジロてチューブセットなんですか？

このスレの連中は嗜好が似てるかとおもいきやすぐにいがみ合うし
貧富の差も激しい
新参や情弱に対して厳しいのは同族嫌悪
過去の自分を見ているみたいでもどかしいのさ

>>470
いや、それは違う

>>469

ジロってGiro d'Italiaの事かい？

俺のもってるのはCOLUMBUSのBRAINってチューブだよ

>>470
バカなの？
ここに金持ちはいないし、経験、情報をもってるやつもいない。

だよね

金持ちは車買うだろ普通に

>>470
お前も同類

なんか急に中学生ばかりのスレになったのか？
知能低すぎ

>>475
車は２台所有してます
自転車は３台所有してます
仕事はしていません
金ならあります
親の遺産ですけど

>>476-477
中二が召喚されるまでは平和だったな

>>479
お前にいってるんだよ

>>480
誰と戦ってるんだ中二

おっさんのくせに中身はガキ

車は２台所有してます
自転車は３台所有してます
仕事はしていません
金ならあります
親の遺産ですけど

　糸冬

女台

ネ兄

中国が絡んでから変なのが雪崩れ込んでスレが終わってしまった
これがチャイナリスクか

ﾛ兄

イヒ

　言吾

牛勿

R848雑誌発表と同じタイミングで荒れ始めているのが悲しいよﾈ。

は？

ひ？

ﾌﾌｯ

へへへ///

ほ
去年のTOJに出てたカルミオーロってチームはみんな09IDOLに乗ってたけど
あれKING（RSの登場は同年のジロ？）じゃなかった理由ってなんだろう
KINGはペタッキやディルーカが乗るし、おまえらにはIDOLやるからこっちもしっかり宣伝してこいや
ってこと？
ほかのチームも似たような感じで旗艦モデルじゃないの乗ってた気がするし
プロコン以下のチームでは珍しい話じゃないのかな
あと新城のタイムにはコーラスがついてた

俺は新アイドルは前衛的で素敵だと思う
前代の影が強いだけ
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/l/e/t/letgoasyoulike/derosa_idol.jpg

>>497
単にチームの資金じゃないかね。
AVANTをメインに使ってる小さいチームもあったよ。

>>497
今年はキング3RSみたいだよ
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2010/02/23/CORVOS_00014948-016.jpg

アクアサポーネもアイドルだった時もあったよね

>>501
既出だけど、市販品とは製法が違ったんだよね。

>>499,500
スポンサーじゃなくて買取なのか
今年はメラク乗ってるチームとかあってもいいような気がするけど

関係ないけど今調べたらカルミオーロってセッラの復帰先だったのね
ロンバルディアとか出るかな？

>>503
スポンサードだよ。買い取りな訳無い。

そこら辺、仕組みがよくわからんなー。

俺をスポンサードしてほしいなw　

>>466
気になってちょっと調べてみたけど、これのこと？
ttp://www.geocities.jp/kpwqh941/_gl_images_/CIMG3282.JPG
だとしたらもう間違いなく手に入らないよ？ご愁傷様。

いやな言い方だな

そんなものに固執するより、もっといいフレームが沢山ある　って暗に示してるだよ

R848かったら宝くじが当たりました

古臭いの欲しければ、ネオプリマートで十分だろってことだわな。

R848かったら彼女ができました

>>504
提供する機材はスポンサーが選ぶものなの？

>>512
バイクメーカーがテクニカルスポンサーになるの

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50565749

40歳

R848で包茎が治って自然なムケチンになりました
おかげで彼女もでき、競馬とパチンコで30万円儲かりました！

>>498
このカラーいいね

でもハンドルはコンドーム付けてるみたいでなんか嫌だな

>>497
cyclingnewsの取材みたところ、選手用のフレームは全て工房内でカスタム手作りする物で
形は同じでも中身は市販の物と全然違う物だったね

どのモデルを供給するかはデローザが売り出したいフレームをチームによって振り分けしてる感じかな

>>498
すげー格好悪いとしか思えないんだけどなあ
前衛的で終わってる感じ

>>514
この歳行ってそうなおばさん込みの価格かな？

>>519
この程度で前衛的だと!?
誰か「デロ〜ザ」の画像もってこい

>>514
これ去年￥2,000で買ったよ

IDOLは現行と旧モデルとで支持がハッキリ分かれてるよね

俺は現行派だな。
旧型は別になにも思わない。
普通だと思う。

まぁ、どっちでも、もらえるんなら欲しいんだけどね

>>524
チビの俺も現行派かな。旧型のスモールサイズってかなり残念な形になるから、
それだったら現行のほうが断然かっけぇ

旧モデル派はいませんね

別にIDOLとかどうでもいいわ
ラインナップから消えても気付かないレベル

Tangoのことは言うな！

デュアル復活しないかなぁ。
今思えば、こいつを買っておけばよかった

>>528
本気過ぎず休日ポタ派にはちょうどいいスペックだと思うが

>531に同意。
そんなわけだからレース＆ヒルクライムにオススメなフレーム教えて。

新アイドルはカッコ悪いからなしで

コルナゴＭ10

Tango実物は意外とカッコイイ

タンゴがアバントくらいの価格で復活してくれれば買うのに

そういえばトップモデルはフレームだけで100万近かったのに
ここのところ随分安くなったもんだ

日直価格での話だが

DOWNTOWNも実物はカッコいい

R848いいね
GIANT TCR ADVANCED SE 買おうかと思ってたけど R848 に決めた

R848の話をするとこのスレの古い住人が荒らすからやめとけ。

×　古い住人
○　貧民

古い住人が荒らしているのではないだろ

>>538
売れるのはR3とエスケープばっかりだろう
ジャイアントに20万以上払うやつは稀

俺ならADVANCED SE買うな
デロならもっと上かTEAMにする

DVANCED SEかっけぇ

ジャイスレ行けバカ

>>532
お前みたいなもんはジャイアント乗ってろよ
お前はカッコ悪いからデローザは無しで

>>532
レースのレベルはどんなの狙ってるの？
例えばヒルクラなら乗鞍のタイム、ロードならJCRCの
クラスや沖縄のクラスとその順位とか。

乗鞍なら58分

ジャイのフレームは正直、安い上、かなり出来がいいよ。
重量もバランスもいい。コストパフォーマンスは抜群。
デローザだと30万クラスのフレームが、ジャイだと10万で買える。

だからジャイ買え。まじで。

身長175以下、
頭でかいやつ、
マイヨーが似合わないやつ、
不細工なやつ、
包茎はデローザ乗る資格がないよ。

日本人には似合わないから

このスレの住人全員駄目じゃんw

sonnakoto nai desu!

>>532
おきなわ200kmに出るんで無ければTEAMで十分
浮いた金を鯔なんかのカーボンホイールに回した方が効果的

TEAM？
貧乏人みたいでカコワルイ

かわいそうなのがまた現れたわ

>>554
85や130、今年でいうと100キロと140だがTEAMなんて
乗ってる奴いないぞ。高級車ばっかで自分のAVANTが
一番安いんじゃないかと思ったよ。
ただ、85キロでも後ろの方に並んでる方にはクラシック
なクロモリとかもいた。でも去年は完走出来なかったん
じゃないか。ゴール地点では見かけなかった。

TEAM？
貧乏人みたいでカコワルイ

勝つにも負けるにもTEAMの方がカッコいいだろ

R848の発売を一番喜んでるのはTEAM乗りじゃないかな？
DeRosaのロゴが欲しい貧乏初心者が買う物って扱いだったけど
R848っていうゴミ誕生のおかげで１ランクUPできたしｗ

ほー乗ってもいないのにゴミ扱いですかそうですか

どちらも「その他のデローザ」であることは間違いないが

>>560
お前が乗ってるゴミは何よ？

貧民ども
もちつけ

デローザもP車乗りみたいに下を見ながら乗車(鑑賞？)していくんですね、わかります。

旧アイドルはまったり乗りも行けるけど、実際はプロにも供給されてる物だもんな。中身はわからんが。

愛着あるし素直にホイール買うよ。

TEAM乗ったこともないわ、まともに見たこともないような奴が
安物安物言うているのが、笑える通り越して悲しいな。
現行アルミフレームとしては、白眉だぜ。

TEAMは現行アルミフレームの中では最高の質感
個人的にはノーマルポストの旧タイプが好きだ
所詮自転車なんだから、持つ喜びさえあればいいよ

TEAM？
貧乏人みたいでカコワルイ

>>569
DE ROSAの中で安いだけであって、全然安くないだろ。
TEAMで貧乏人ならロード乗りのほとんどは貧乏人ということになる。
お前が乗ってるバイクは何なんだ？

王様

Ｄｅｆｉ

EROSA

リタノフ

サーベロ

>>570
相手すんな。間抜けだから。

お前がどう思おうがTEAMが他のデローザ乗りから
小ばかにされてるという事実は変わらん
可哀想だが現実とはそういうもんだ
しかしなんでTEAMなんか買うかな？センス悪い？

>>577
君は何乗ってるんだ？

王様RS

じゃ俺も王様RS

んじゃ俺も王様RS

えー王様３

>>577
そんな話初めて聞いたよｗお前の周りは変なのが集まるんだな
まさに類は友を呼ぶ…か

床の間専用のユーザーが
実用ユーザーに後ろ指差されて心が歪んでしまったのかな…

>>583
じゃあお前は何乗ってんだよ？

王様Ｘ軽量

他のデローザ乗りって、まさかここの住人の戯れ事を言ってんのか？５７７よ。

どうでもいい
購入報告、人柱など、ためになるお話はないのんか

こないだメラク購入者をさんざん吊るし上げておいて

別に旗艦モデルだけがデローザじゃあるまいし
比較対象がなければ上も下もないってことに気付けよ
上から下までが全てデローザなんだよ
その中から自分の用途予算に合ったモデルを選ぶ
デローザオーナーがこんなに下品揃いだったとは
ウーゴも死んでも死に切れないだろうな

アルミのTEAMも、スチール・チタン同様に評価の安定した良いフレームだと思う。
カーボンはいまだデザインや工法が安定せず、王様以外はどれもいまひとつ。

カーボンに出遅れて、必死に挽回しようとあれこれ試行錯誤しているのがいまのデローザ。
インテグラル・シートポストも手始めたばかりだし、あと５年ぐらい経ったときのデローザが楽しみ。

5年後には無くなったり、コルナゴみたいに中身がｇｄｇｄに
なってそうだから、結局のところ今が一番出来がいいと思うよ。塗装以外は。
欲しい時に買え

ネオプリマートは10年後でも多分買える。実は物自体はイマイチだが買って20年後は乗れるバイクだ。
TEAMはあと数年あるか怪しい。丁寧に作られたアルミバイクはそうそう入手できん。今買え。
IDOLの金色は2011を逃すともう手に入らん。良いバイクだから買え。
チタニオは当分大丈夫だろうが、チタン素材の価格変動が怪しい。すぐ買え。
ネオプロはいつ消滅するか解からん。今買え。
メラクは見た目も技術も先進的な実験作だ。つまり毎回試作モデルだ。フルモデルチェンジする可能性が高い。すぐ買え。
KING3は技術と素材の集大成。ただ2012年にはフルモデルチェンジするかも。金さえあれば買え。
R848はデローザ唯一の企画も製作もフル中華モデルだ。中国が好きでたまらん奴は買え。俺はコレ買うならジャイのTCR買う。

TEAM？
貧乏人みたいでカコワルイ

とりあえずチャンコロとアルミ屑はDE ROSAに非ず
鉄屑はいてもいいよ

R848叩きから必死でTEAM叩きに流れを変えようとしている
オッサンは一人で何やりたいの？
イタリアメイドですでに何年も売ってる上、評価も高いTEAMと
中国設計製作のR848じゃ格が違うだろ。

今のKING３やMERAKの塗装より
俺の初期型TEAMの方が圧倒的に綺麗なんだが

TEAMもR848もどっちも
貧乏人みたいでカコワルイ

>>596
カーボンフレームの塗装って、なぜかどのメーカーもイマイチに感じるのは
俺の気のせいなんだろうな…
アルミが一番綺麗に見える。まぁ気のせいだろうけど
アンカーは素材問わずどれも凄い綺麗だ　これは気のせいじゃない

>>597
お前、休日でも一日中このスレに張り付いているんだなw

>>598
130kmのライドから帰ってきたばかりだが何か？

>>591
＞コルナゴみたいに中身がｇｄｇｄに
ｋｗｓｋ

TEAMはいいんじゃないの？
R848はいかにも名前だけっていった感じだし

ちゃんと工場選んで素材や製法、品質管理が行き届いてりゃいいんじゃないの。

まだ大丈夫だろ。
最終的にビアンキみたいになったら終わり。

ビアンキはマジで酷いよなぁ

俺ら真のデローザ乗りをキラ星として引き立たせるための
その他大勢のクズ星と考えるならTEAMはあってもいいと思う。
それに世の中には線路沿いの建て売り住宅とかマツダのＲＶ車とか
何でわざわざお金払ってそんなの買うの？って聞きたくなるような
モノ選びのセンスの無い人って大勢いるけど、そういうダメな
人がいるからこそ寡占にならずに色んなメーカーの色んな品物が
売れて世の中うまく回ってるんだと思うし、俺らみたいな富裕層の
センスのある人間が日々優越感を感じれるんだと思う。

チームも買えない奴しかそんな事言わねえよｗ

去年新車で買ったtitanio xsの2009モデルと今年中古で買ったteamの2008モデルに乗ってるけど、
どっちも良い自転車だと思うけどな。
短足だからISPモデルはちょっときついんだ。
真のデローザ乗りって、クロモリの人のこと？カーボンの人のこと？

続けて買える状況がうらやましいんだが。

titanio xsは、ミラノに出張したときに知人にcomoの自転車屋に連れて行って貰って、
採寸してオーダーしたから、スパレコ＋シャマル2wayで\670,000位だった。
teamは、近所の自転車屋に下取りで入ったフレームを、アルテ67+7850SLで組んで
\220,000位だった。
海外通販でも同じくらいで換えるはずだから、自動2輪買うより安いと思う。

09IDOLメインで乗ってるんだが今年のモデルチェンジ見て09フレーム急いで買ったけど
あまりにも安くなってて得したのか損したのか複雑な心境だったわ

気に入った自転車が安く買えたんだから、トクしてるよ。

TEAM08とKING3乗ってるけど、TEAM08の方が明らかに塗装は綺麗。
どちらも良いバイクです。
登りや、一発の加速は圧倒的にKING3の方がいいけど、下りの荒れた路面は、
車重のせいかTEAMの方が安定して走れます。
イベントや登り主体のときはKING3ですが、海沿い平坦路メインはTEAM08使ってます。

>>611
そうか、客観的に見て得してたのか
自分のことだとよくわかんなくなるよね
じゃあもうひとつくらい買っとくかな

真のデローザはメラク以上とネオプリだと思う。
他は台湾設計のつるし　フレームでは？？？

>>614
>>589

>>609
チタンってどんな感じ？

>>616
言葉ではうまく説明できないから買って乗ってみるといいよ

チタン買えるほどのお金持ちなら上手く説明できる頭脳ぐらいあるでしょ？

615
もし全機種、ウーゴがでざいんしたものなら、そうさ。
だけど、実態はメラク、キング以外はつるしだろ？？
ウーゴが嘆いているのは、設計力のない今のデローザという会社さ。

>>619
そういう残念なところまで全てを含んだうえでのメーカーなんだよ
趣味でやってるわけじゃないんだから利益をあげられなかったら会社が潰れる
会社が潰れたら旗艦モデルも生産できなくなる
君はそれを望んでいるのかい？

>>619
ウーゴは嘆いているところが違うというのも理解出来ない
年寄りになっちまったわけか。

ウーゴ爺はデローザのブランドバリュー維持のため
池田大作のように実際はもう既に･･･（以下自主規制）

620
デローザがつぶれたら、俺はロードを降りる！

オレはデローザなら中国でもかまわない
ピナはイタ産でも興味ない

乗ってるのはイタ産と書いてあるのウィリ
他人に何か言われる筋合いは無い

やだよ中国製なんて

ﾁｭｺﾞｸﾊﾟｶｽﾙﾅ

10年後にはほとんど全てのロードバイクが中華台湾産になるというのに。

今のうちに伊国製カーボンフレーム買い占めとくか
10年後には何倍で売れるか
銀行利息よりはいいだろ

>>628
10年後にはカーボン以外の素材が主流かも・・・・・(^_-)ネッ

>>628
クリアが黄ばみます

R848は嫌いじゃあ無いが、余りにも　R848　って大きな文字一杯入れすぎでは無いか？
小さくフレームの上部　左右位に入ってる方が良いのでは・・・
まあ、人それぞれだとは思いますが・・・

>>627
10年後ならアフリカ産じゃね？

ネオプリ以外興味ない

>>633
だよね！ (=^ー^=)にこっ♪

>>612
ホイールは同じ奴を履かせての感想っすか？

>>635
そだよ。今は違うけどね。

>>636
あざっす、
レース＆輪行用にTEAMの購入を検討してたので参考になりました

レース用ならTEAMは向かないと思うんだが
他社の安物カーボンの方がいいんじゃね？
輪行も薄いアルミは簡単にへこむから、下手なカーボンより向いてないよ

>>637
輪行にはもったいないかもw
塗装自体は全てのデローザに共通している通り、強くないからね。

TEAMはマジでいいよ。アルミフレームとしては価格は高いけど
これほど綺麗に処理されたアルミを俺は見たことがない。
カーボンと比べると当然ながら重量はあるけど、それはどこのメーカーの
アルミフレームでも同じ事だから、気にしない。
TEAM使って今年の国体、上位に入っている選手もいるよ。

あっそ　しね

TEAMは値段なりの低価額アルミフレーム
過度な期待はしない方がいいよ。

価額の意味わかってねぇだろ。価格とは違うんだぜ。

R848なんか買うんだったらルイガノの上位機種買うわw
同じ台湾製でブランドロゴ代金の為にあの値段出すのアホらし。

R848粘着うるさいよ

なんかハートマークがJOJOっぽい。
そんな理由でデロ買った俺も今じゃデロのトリコさ。
トリコ言ってもトリコロールちゃいまっせ。
ﾋｬﾊ

ハートマークがホモっぽいはよく聞くが

バカだねぇ
ハートマークが女にモテるんじゃないか

不細工はメールもデローザもハートマーク禁止

そんな・・・
もう、買っちゃったよ。

デローザ海苔のイケメンなんておれ以外見たことない

ツレー、イケメンすぎてマジツレー

自分のツラやアシに自信がないヤツは
ヘッドマークさかさに貼り直して桃にするんだよ
覚えておこうね
デカールじゃないフレームは（

ところでなんで菱餅なくなってしまったの？

菱形が山口組の紋章だから警察の指導があったとかなかったとか

子供かよw

>ヘッドマークさかさに貼り直して桃にするんだよ
バーミヤンかよ

>ところでなんで菱餅なくなってしまったの？
2010年モデル中盤から無くなったらしい。コストダウンだったら笑える。

>>652
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,ノ ,ヘ､、
　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　 ﾉ　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　/　　　　　　 ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 i′　　 ,/　　　　　　　　 ',
　　　　　　　　　　　　 {　　　 ｛　　　　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 　 ',　　　 `、　　　　　　　　,!
　　　　　　　　　　　＿__ヽ　　　 `　　　　　　　丿_＿,,
　　　　　　　　　　, ゝ　　｀ヽ､ 　　　　　　　 ／´　　 く _
　　　　　　　　＜-‐''´ ￣￣｀,ゝ､､＿__,,, ＜´￣￣｀ ー-＞
　　　　　　　　　 ｀ ｰ''´Z＿ノ　　　　　　　　ヽ､＿ヾ ｰ ´

　　　　　　　　　　 Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ｅ Ｓ Ｅ　　 Ｆ Ｒ Ａ Ｍ Ｅ

本当の中国製だけが桃に変えられないのはどういう皮肉か。

参考までに、レースとか言ってる方は想定してるJCRCの
クラスや乗鞍やMt富士の目標タイム教えて下さい。
それとも登録選手ですか？

レースとか言っている人って一人しかいないんじゃね。

レースってなにが楽しいの

出ればわかるさ。

どM！

レース編み

ディープな話ができる人いないの？
上っ面情報と煽りしかないよね

そうだね

プロテインだね

>>663
ディープｗなネタ振りしろよ馬鹿。

なにがディープだ馬鹿。
死ねよ

生きる！

デローザ3兄弟の性癖の違いでも書き込めば満足していただけるのだろうか

糞スレ

ディープな話題って何？ディープリムならウィールスレだろ

TEAMとCAADってどう違うの？

どうもこうも

胴じゃないって何度言ったら分かるんだこのビッチめ

ドウドウ、落ち着け

R848以来クソばかりになってしまった・・・

そうかそうか

マジで糞スレだな。

>>675
キャノンデールもそうだよ。
台湾生産に移っちゃって、変な叩き合いでループ。
メーカーが利益追求をしだすと、荒れちゃうんだろうな。
好きな女が、実はヤリマンだったみたいな感じで荒れちゃうみたいな？

>>678
あ〜なる。

そいえばコルナゴ辺りもジャイナゴ云々出たときに荒れてたっけ。
あっちはもう終息してるみたいだけど。

自分の薄さやクソさを棚にあげて
荒れるのを自転車のせいにしてるゴミには
マジで恥を知れと言いたい
ほかに話題がないならいつもどおりおとなしくROMってろよ

分かった、680、お前のせいだ。

>>680
同意

同意するほど意味が通った文章か？

>>680
そういう書き方をした段階で
お前が言うゴミと同レベルなんだって気付かないのか？

反論したいならもう少し時間あけないと自演だってすぐにバレちゃうよ頭使おうね^^

>>685
プッ反論ってw

ＡＶＡＮＴはイタイア製で間違いないよね？

はい、リタイア製のムロワン製です。

糞スレ

>>687
中国ミズノ製らしい。
逆にイタリア製より高品質の可能性あるアルね

来年は待望のデローザ製クロスバイクが発売されるよ。

どこ情報？

嘘つくなよ

７年前のスレ読んでも、今と内容殆ど同じだった
http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1065798935/

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 00:29
Kingに乗ってる人がいましたら教えてください。

�@カーボン特有の振動吸収性の良さはありますか？
　トレックみたいに硬くないですか？
�Aコンポはやはりレコードですか？
　シマノだと恥ずかしいですか？



14 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 00:36
>9
�@震動九州は抜群によいです。
�Aシマノで組んでも恥ずかしくはありませんが、甲子園球場のライトスタンドで
ジャビット君のコスプレする程度の、ほんの些細な違和感はあります。お気にな
らなければぜひどうぞ。

SRAMすらアリの今としてはアホくせぇww

多分10年後も同じような感じだろうな

イタリア製は精度が悪くて溶接が汚いから中華製がいいよ

＞甲子園球場のライトスタンドでジャビット君のコスプレする程度

適確すぎる名答

七年越しの自演乙

命の危険が有るってことか
わかります

このチネリのサエッタってヤツも例のＲ８４８と同じ金型の中華製なのか？

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/42184

形状が違う。

一気に過疎ったな

1〜2名のゴミが消えるまで放置

そーいえばサクソ入りとか騒いでたのはどうなったんかね？

誤爆だスマン

こういう流れが浅いって言ってるんだよ
別にデローザじゃなくてもできる会話だろ

↑
誤爆だスマン

不快なぁ

KING3なんだけど、シートチューブ側のボトルケージ、使いにくくない？
メインのボトルケージでは無いとはいえ、あれはどうもなぁ。
ボトルケージのボルト穴をもう少し下に開けてくれないと、ボトルが取りづらくて
仕方がない…いつもトップチューブにガンガン当ててしまう。
もしかしたら、フレームの某で、あの位置にする理由があるのかな。

>>711
KING3持ってない俺が言うのもなんだけど、FDバンドが干渉する関係で
あの位置になるのはしょうがないんじゃないの？
サイドスイングのケージにするか、いずれにせよスペーサー噛ます必要があるわけだから、
位置をズラすステーを入れればいいんでないかい
ttp://blog.goo.ne.jp/kobo-akamatsu/e/6858810dbe52f31fdc1bf34c63752f74

なるほど、でも、TEAMはFDバンドの間に問題なくボトルケージいれているんだよね。
それも干渉も無いんだ。ふしぎ！
スペーサーか、そういうアイテムがあるんだね。ありがとう。
自分で作れそうなので挑戦してみます。

フレームサイズが小さいんじゃね

いれているボトルが1.5リッターボトルというオチ

それってなんてピザデブフラグ

>>711

自分はダウンチューブ側が空になったらシートチューブ側と交換しちゃうけどなぁ
ちょろっとポケットか胸元にボトル入れて差し替えるだけだし
元々シートチューブ側のボトルケージって使いにくく無い？

>>717
人によるけど、シート側は冷却ブッカケ用の水道水、ダウンチューブ側は
飲用ドリンクっていう感じなのでは？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101019-00000002-mai-bus_all
工場大丈夫かいなｗ

>>719
お前のジャイアントは台湾だから安心しな

ジャイをバカにしたらいかんよ

ミズノの工場は心配だねー

どこにもジャイアントをバカにする内容は書いてないだろう
負い目のようなものがあるんだな

>>720
がトチ狂って見えないジャイとケンカしはじめたからこうなった。

ジャイアントが台湾製というのになにか問題でも？

イタリア製より台湾製の方がありがたいんだろ

この流れなら言える


ウィリエール最高

ピナレロ乗ってもコルナゴ乗ってもデローザ乗ってもウィリエール乗ってもペタッキは勝つよ。

>>727
ぜひとも良さを教えて

せっかく流れが通常営業になったんだから、他メーカーの話はやめようや。

そうだよ王様以外糞だよ

R848について教えてください

だからそれやめろって

最初のアルミのメラクに乗ってる人にインプレをお願いしたいです。
体重も一緒に聞きたいです。

はい、いい質問きたよ
これだよこれ

伝統のスチールとチタンは良いだろ？

デローザにはカンパニョーロがよく似合う
http://www.cyclowired.jp/?q=node/42698

提灯記事にこんな見出しでよかったのだろうか
デローザの意思なのか日直の意思なのか難解

>>737
「デローザにはカンパニョーロがよく似合う」と思ってるのは日本人やブランド志向の強い
アジア人だけで、R848のパッケージングはその市場に合わせてあるのかな。
EUで売ることがあれば、普通にシマノ組み完成車が出そう。
しかもシマノ組みの方が”日本人に”人気がありそう…

flicker見てると、海外はシマノ組も多いんだよな。
カンパのスーレコクラスの素人は盆栽っぽい（ように見える）

どっちでも良いと思うけど、ヴェローチェ！お前は駄目だ。高いだけだ。

西洋かぶれ

オレたちにはコーラスで十分なんだけどね

'07'08のシルバーヴェローチェは良いんだけどな、とくにエルゴパワーのデザインが
ネオプリにちょうどいいからストックしてある
性能？　十分すぎるぜ

メラクの人、インプレ頼むよ。まだか？

ヴェロの何が悪いの？

>>738
ユーロ安も追い討ちだね。アジア通貨強いから国内
で売るよりいいもんね。

>>744
シマノでいったらなに？　と聞かれたときに
SORAかティアグラ相当と答えなければいけないから
デロ＋カンパを使うような人種には屈辱だろう

>>746
なる。
イメージの問題はあるなぁ。
カンパと言うイメージと、グレードがソラ、、釣り合ってないねw

>>743
舞ってて

花柳幻舟

べつにデロにヅラコンポについてはべつにいいけど
シマノ車輪まで付けちゃうとさすがに微妙かもｗ

ブランドとか西洋がどうのという話だけで
全くカンパについての具体的な話がないよな

シマノとカンパでは全く考え方が異なるわけで
値段が高いところにカンパがいて、安くて良いのが
買えるシマノなわけではない
カンパにはカンパにしかない使い勝手があるのだ

1,2,3段変速を選択できること、ストロークの短いシフター、上からでも
握りやすいブレーキ等いろいろ違いがある

R848に乗るならわざわざデローザでなくてもいいだろう
これこそブランド代だけの無駄バイクだ
FSAのパーツなんていらねえ

今のデローザにブランド代以外何もねえよ。

若干ケチ臭いのは嫌かな。
鉄買ったらヘッドパーツ無いとか、冊子みたいなもんも何もなし。
もうちょっと演出してもいいと思う

冊子はいらない

>カンパにはカンパにしかない使い勝手があるのだ

技術が無いから中途半端なカーボンに逃げちゃうとか
そういう事ですか？

はい

あらま

カンパ純正の11速チェン切りは買うのもったいなかったので
つい台湾製を買ってしまった。
口惜しいけど、R848を選ぶ人の気持ちがわかったような気がする。

そうじゃないそうじゃない
R848がかっこいいからだよ

ですよね

>>754
冊子は要らないけどグローブとかウォーマーみたいな
アパレル小物はあっていいかな

>>754
鉄買ってヘッドパーツ欲しいとかどんだけ乞食なんだよ

>>763
何か嫌なことでもあったのか？

ネジ切り・スレッド仕様に対応してくれるショップもあるから
鉄にヘッドパーツなしで価格を抑えるのはケチじゃなく
むしろ良心的だと思う

せめてコーラスを付けてくれれば、カンパのラインナップから
コーラスヘッドセットが消えなかったかもしれない。

でアヘッド付けたらスレッドで組む奴が文句言うし
カンパ付けたらシマノで組む奴が文句言うし
ヒドゥン以外はヘッドパーツ付かなくていいよ

でもクロモリフレームにヘッドパーツつけないデローザはケチ臭いそうだから。

これは旧プリマト？綺麗だなぁ
ttp://ameblo.jp/mccoymccoy/image-10619083007-10692444528.html
ttp://ameblo.jp/mccoymccoy/image-10678432089-10804016323.html

カンパ好き★マッコイ（笑）

デダのハンドル周りとベローチェか。イイね。

イタリアではネットで、たまに売りに出るな、、、
http://cgi.ebay.it/Telaio-bici-corsa-De-Rosa-Primato-/270650382576?pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item3f040518f0

バティックカラーて何がいいの？

>>772
すごく…大きいです

>>756
早く買えるようになるといいな

>>748
舞ってる

残念ながら、カーボンになってからのカンパに往年の魅力は無い。

倉木麻衣ってる

>>777
具体的にどうぞ
今でもカーボンじゃないモデルがあります
カーボンかどうかよりも170mmより短いクランクが無いことが
短足のお前には致命傷なんだろ

残念ながら、お前とつまらん会話を楽しむ時間は無い。

R848のベローチェってシマノでいえば105ですよね。
R848+105で30万か。ちょっと割高だけどハートマーク考えればありだね。

>>781
848ネタを何度蒸し返すのか…
イコール105ではないけどハートマーク抜いても割安だよ。
単に安いフルカーボンが欲しければWiggleでFOCUSの完成車を買えばいいと思うよ。

>>780
逃げるんだね

懐古厨とはそういうもんだ

西洋かぶれ

自転車自体が西洋のもんだろ

やっぱ鉄だな。＠SLX

ELに比べりゃSLXなんて鉄クズ

似非クロモリのELはウーゴから愛されていませんw

マクロの俺に資格はなかった

>>790
泣くなよw

ニヴァクロームはスチールの最終型
SLXはジジイが昔を懐かしがり
美化する為だけの錆びついたツール

>>792
そこまで言い切るほどの差は無いでしょ。

ウーゴをジジイ呼ばわりするでない！

ウーゴたんは銅見ても爺だろｗ

御大です

よくまあ乗ったこともないのに言えるもんだ
SLXがダメなんだったら何だったらいいのかね

>>792
ウーゴはSLXを惚れていたんだが、それをバッサリ切り捨てるってことは
デローザじゃなくて、パイプが良けりゃ何でも良いの？

穴ならなんでもいい

SLX乗ってるが、正直重いよな。
でも、乗り心地が凄く良いんだ。
ゆっくり都内を流すように走るには最高だよ。

それ別にホムセンママチャリでいいじゃん。

違いの判らない男登場w

http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up470624.jpg

>>803
わざわざ作ったのかｗｗ おつかれさん

もうそのフレームの話はやめろ。

デローザはフルモデルチェンジし過ぎ
デュアルHF、タンゴがあった2007年が俺の中でセピア色

もうちょっと遅漏でいいと思う

>>806
面白いから良いとおもうけど
R848でバリバリ稼げばまたヘンなフレーム作りだすよ
期待

ファンライド見たらR848がオールイタリアンなんて書いてたけど問題ないのだろうか？（爆）

さすがに詐欺に当たるかもだから、ちゃんと投書したほうがいいねそれは。
内容証明か何かでしっかりと。

シクロワイアードの記事もそうだけど
ちゃんとメーカー校正してんのかな
メーカーっても日直だけど
日直自身が出所わかってない可能性もあるぞ
あるいは本当にイタリアンな可能性も

>あるいは本当にイタリアンな可能性も

いや、某誌ではしっかり「アジア生産」と書かれている。

>>811
>某誌では
こういう人ってなんで固有名詞を伏せるの？
その方がカッコイイの？　馬鹿なの？　NHKなの？

バカなんです

>その方がカッコイイの？　馬鹿なの？　NHKなの？

雑誌の名前を忘れたんだよ

自転車雑誌なんて何誌もないんだから是非思い出してください

中華フレームスレより

634 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/10/22(金) 01:37:48 ID:???
俺が英語読み違えてなければ、xpaceのR838 non-ISPモデルがHPから消えたのは
デローザR848 2011年モデルとしてデローザがモールドをお買い上げしたかららしい。

これって証拠隠滅？
無理矢理イタリア製にしたいとか？

>>816
いや、隠滅ではなくてXpaceが守秘義務無視しまくって
チョンボしちゃってる感じじゃ？
他メーカーでもやってることじゃないのんかな。

>>817
なるほど。確かにね。
しっかしデローザもアホだなと思うのは、
製造側と同じ名前のまま売るかな〜ってw
せめて名前を変えておけば、なんか似てる，，って言われる程度だったのになw

>>818
最初はベガって名前だったじゃん
わざわざR848に変えたのは理由があったんだろう
ここから先の憶測は荒れそうなのでやめとくが

タンゴ復活してくれないかなー。
あんな奇抜なデザインは見た事無い。
受注生産でも良いから残して欲しいよ。

買わないくせに・・

確かに、すぐには買えないけど、
いつか買えるモノと、もう買えないという意味の違いを言ってるんだ。

ラインナップに残っていると楽しいが
他人が乗っているのを見かけたとたんに欲しくなくなるフレーム

隠す　　→「なんか似てね？」→「同じじゃん」→「詐欺ゴルァ」→「訴訟と賠償」
バラす　→「同じじゃん」→「ウゴ爺ゴルァ」→「まあ、好きにすればいいと思うよ」

ヘンテコだけどラインナップに入れてみる→ダセェww誰が買うんだwww→売るのやめる→
いつか買えるモノと、もう買えないという意味の違いを言ってるんだ。→
ならもう一度売ってみる→買わないけどいつか買えるモノと、もう買えないという意味の違いを言ってるんだ。→売るのやめる→繰り返し

さすがにTANGOは二度と出ないだろ・・・

Xpaceに期待するしかないな

>>825
いつぞやのホンダFTRみたいだな

ネオプリだけは末永く本国で生産して欲しい。
それから、高くなってもいいので、
日直経由でネオプリのフルオーダーを受けて欲しい。

>>823
そうか？写真より実物、わりと普通だと思うけど

ネオプリさえあればいいわ

>>830
自分のほかに乗ってるやつがいるならイラネって意味だっちゃ

（Tango＋旧Idol＋現Merak）÷３＝Carrera Phibra

R848購入者はこのスレではなく、「中華フレームスレ」を住処としてください。

は？おまえどこ中よ？

>>833
あそこはあれがフラッグシップだからなんかすげえよな
タンゴもキングのポジションだったら売れたかもな

Phibraはちょっと中二いきすぎ

>は？おまえどこ中よ？

これ、どういう意味か真剣に一晩考えてようやくわかった。
「どこ中」が、ムッとして中指立てている松井なんですよね？

は？

ひ？

今日自転車屋に行ってきた。
自転車は二台目。おいらは素人とほとんど変わらないw

で、いまCAAD9-1乗りなんだが、今度はカーボンが良いなあと言ったら、
アイドルを薦めてくれたw

ただ一つ気になるのは、カンパニョーロをつけた見積もりをくれたんだ。
俺的には、シマノのアルテで充分。
そこで相談。アイドルにアルテつけてるのってあり?
やっぱりここは、自転車屋さんの言うとおり、コーラスをつけるべき?

あり。十分だよ、楽しんで

もういい加減うるせーよ
何回おなじ話題振る気だよ
なんでも好きなコンポで組みこめよ
そんなに顔の見えない文字列の同意が
必要かよ？
他人の価値観＝自分の価値観かよ
病院行け
今すぐ頭の病院行け！！

>>842
ありがとう。
では、自転車屋に行ってくることにするよ。
>>843
血圧上がるよ、おじさん。

>>843
つ魚の骨

</荒らし>

>>841
シマノでもいいと思うが、新しいアルテのSTIレバーは79デュラ
と同型で好みが分かれるところ。自分の場合握りが気に入らなく
て電動化（Di2化）した。電動化するには20万以上かかったしSTI、
FD、RDが無駄な投資になったよ。
カンパのバイクも乗ってるけど現行のエルゴの握りはすごくいい
と思う。いずれにしろ、ショップと相談しなされ。カンパでもアテナ
って11Sの廉価パーツあるし。

デロにシマノｗｗｗ
悪いけど見かけたら笑っちゃうかも

↑くだらないけど
こういうのが結構いるというのは事実

コルナゴかピナレロにしときなさい。

デローザ自体がシマノで完成車組んでプレゼンに出してるというのに
辺境の島に住む黄色人種が自国の製品否定してイタリア物を崇めるのは
短足チビ猿のコンプレックス以外の何ものでもない

「デロにシマノｗｗｗ悪いけど見かけたら笑っちゃうかも 」
こいつのレス番号が「848」なのに噴いた。

>>841
たまに848みたいなマヌケがいるけど気にすんな。
海外ではﾈｵﾌﾟﾘﾏに105組が結構多いらしい。

本当に貧乏人はうるせぇな。
シマノはクソダサイからいやなんだよ。
性能だけがすべてじゃねぇだろうが。
性能だけ追うならデロじゃねぇだろうし。
なんで美しいデローザにクソダサイもんつけにゃならんのよ。
だから他にもメーカーあるんだからそっちにしとけってんだ。
いちいちシマノを肯定するんじゃねぇよ。
イランもんはイランのじゃ。

↑その「美しいデローザ」はそもそもお前には似合わないのでは。

</爺>

デローザ純正ホイールなんてFSAにシール貼っただけだってのに
このしとたちときたら

>>853

おまいさんの容姿にそもそもデローザは不釣り合いだわ。
おまえなんか、要らんのだわ。
要らんものは要らんのだわ。

デローザはコンポもホイールもカンパ一択。
シマノなんて論外。

あほだな

おまえら家の中に引きこもってるからクサクサしちゃうんだよ
たまには外出て運動しようぜサイクリングなんかがオススメだぞ

ナイスアイディアだね！
って、マジで858みたいなのはカタログしか見たこと無いんじゃないのかw

やっぱフレームとコンポの相性とか見た目のバランスとかあるんじゃね
オレは08IDOLにはコーラス組みだけどトータルで満足してます
モデルチェンジしたIDOLに乗り換えるか思案中

自走でジャパンカップ見に行こうぜ。
またサレルノが勝つかもしれないぞ。

デローザ＋シマノの人って必死すぎて馬鹿すぎ

逆じゃね

両方だ
わきまえろ
相手に敬意を払え
RED使え

デローザ＋ミラージュ＞デローザ＋デュラエース

>>853
いいこと言った。

自演乙

シマノ厨は何でもかんでも自演にしたがる馬鹿

自演乙

だからコンポのダサさ語る前に
テメーのツラ鏡で見て来いや

そんなんだから結婚もできない

デローザ＋Di2 　　　 戦闘用
デローザ＋スーレコ　鑑賞用

８７１

同意

父親になり損ねたカタワのおっさんでも
精度の低いイタリアの三流工業製品持てば選民気分

>>871
必死だなｗ

>>874
鏡に語りかけるのはそろそろやめようよ

あと、カタワとかは言っちゃだめでしょ。
大人なんだから。

>>874
選民気分なのはデローザ持ってない人だと思う

どうでも良い。

neo pro買うか悩んでるんだけど
レギュラーは52までしかないんだよな

身長171で股下80なんだが、いけると思う？
スロープじゃないと無理かな・・・？

52いけるだろ。

>>879
52は540〜545にあたる。
身長171で股下80でも下限ギリなので止めたほうがいい。

ちなみに折れは170cmチン下79cm。ネオプロ買うか悩んだけど
今乗ってる50サイズより2cm大きくなるのを想像＆計算してみて
諦めた

>>880
>>881

なるほど、ありがとうございます。
ギリギリいけるかもって感じなんですね

スロープ45になるのかな
でもneopro買うならやっぱレギュラーがいいなあ

>>882
ホリゾンタルがいいならIDOLで充分だと思うんだけど。組みあがればさほど太い印象もないし。
俺はすでにネオプリ持ってたし、ホリゾンは一台でいい、スタイルが被ったらつまんないと思ってKING3買った。

IDOLはロゴも形もあまり好きではなくて・・・
NEOPROの見た目が一番ツボにくるんですよね

ネオプリマートからカーボンへの乗換えを考え中なんだけど
ネオプロは新鮮味がないよね、見た感じが。
せっかくだから、いかにもカーボンってのに憧れる。

neopro持ってる人には悪いが、正直この値段かよって思えるほど
あんまり高級感がない…ロゴとか結構やっつけ風味

ラグド・カーボン・ホリゾンタルっていうスタイルを重視するなら
EPS買ったほうがいいと思った

EPSも二年前のカラーリングなら買いなんだが
今のはちょっと…

2011のコルナゴはカラーリング不作だな

>>886
ボッタクリを日本人が勘違いしてるだけで
元々デロザなんてそんな高級でもないじゃん

ネオプロで25万ぐらいか
http://www.slanecycles.com/de-rosa-neo-pro-tri-colour-frame-2010-traditional-geometry-p-4454.html?number_of_uploads=0&delivery=107

十分高級だな…。

ネオプリマートにアズーロフェレッティが復活することはないのだろうか。

>>892
アズーロはかなり長年やってきたから折れ的には食傷気味だが、
半年前くらいまでは未修正の新古で出回ってたよ。理由はわからん

>>885
LOOKにしようぜえ

ま、冗談だけど

>>885
GIANTにしとけ
見たことくらいしかないけど

>>885
リドレーが形状的には格好良いと思うんだけど、リドレーにしろ何処にしろ、
シンプルなカラーがないんだよね

メラクを勧めちゃダメってルールなの？
どうなってるのこのスレ

いや、べつにいいんじゃない？
ただ国内50万かつ実質2010年の目玉的フレームを安易に薦めるのは
はばかれる

>>898
なにがどうはばかられるのかよくわからんが。

いやデローザスレだからといって
乗ったこともないフレームをすすめるよりはいいだろ

すすめていいの？

いかにもカーボン
というオーダーがございましたもので…
カーボンフレームの雄をご指名させていただきました
自分も使ってるから薦めることができる

>>889
お前さんはジャイアント世代なんじゃないのかい。
日本以上に海外での評価は高い。
海外でも値段は高い。
チネリ、コルナゴ、デローザ、ピナレロあたりは昔からある名門だ。
オールドのクロモリフレームなど全然値崩れしない。

>>886
うねった極太フレームにデカイロゴと派手なカラーリングがお好み？

>>903
納期の遅さ、品質不安定で最近は信用が失墜してるみたいだけど

>>905
２ちゃんのメーカースレで粘着してるような奴が海外での評価の代弁してもねえｗ

>>906
パナモリスレで自演して荒らしてた人でしょ。
今度はこっちに来たの？

Interestingly, the R848 designation is that of a frame produced by XPACE INDUSTRIAL, LTD., model R848

http://italiancyclingjournal.blogspot.com/2010/07/new-de-rosa-model-for-2011-r848-or-vega.html

きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

もういい。無かったんだ。そんなもの。

生産国問題は置いておいても、世の認識といふのはこのようななものです
ttp://oshiete1.nifty.com/qa6224627.html

>>908
マジかっけえ
KING3RSって見た目R848に似てるよなｗ

そりゃあR848に似せて作ってるから当然だ。双子みたいなもんだ。

今さら何言ってんの？
どこの誰がデザインしようとR848がカッコいいから
デローザ社が自社からの発売決めたんだよ
文句があるならデローザのバイクに乗らなきゃいいだけ
わざわざ揉める話題はヤメようよ

月曜の朝から、また糞が一匹現れたか。

>>885
カーボンフレームで現在主流の
スローピングはバックビューが
貧弱に見えるけど性能には問題無し
だから気にしないでね。
あとカーボンはたしかに軽いけど
のり味が良いかはまた別だからね
ネプリの三倍高価でも、のり味悪い
という場合もあるからね。

>>914
おまえ自分の事を糞なんて言うもんじゃないぞ

>>853

現行島野でデザイン的に優れている
のはDi2のSTIレバーのみだな。
島野はクソ女のクソデザイナーが
やるようになって段々クソ化して
いった。安っぽいというかクソ
クソそのもの。形容を許さないクソ

カンパから強いオシャレ感が出てるし好きになれないんだよな

スイーツ

何が嫌いかより、何が好きかで云々

オシャレ感ふいた

>>918
オッサンのイタ車にカンパ率の高さは何なんだ
日本男児ならシマノを使えよと

西洋かぶれ

>>922
日本男児ならフレームはアンカーだろうな？

ピストはアンカー使ってます

アンカーは台湾製じゃないか

それを言ったらシマノもマレーシアとかその辺だろ。

だからそもそもロードバイクは日本の文化じゃないし。
日本人なら云々言うなら歩けアホ

オッサンが怒った

怒っちゃらめ〜

デュラエースは日本製だよ。
アンカーもクロモリは今でも日本製。

うふっ

デローザもとうとう中華フレームかｗ

ビアンキジオスと一緒で名前だけ借りて設計は怪しい日本の会社や中華に○投げになるのかｗ

>>922
無理だろそういうの
日本人ならパナソニック乗れってか？
家電量販メーカーのチャリなんか乗れるかよｗｗ

>>933
コルナゴ、ピナレロぐらいを比較対象にして僕ちゃん達
ビアンキ（笑）

ってか、なんで今更908みたいなのが出てくんの？

ジャパンカップにデローザがチームで出てた。デローザのブースもあった。
でも観戦しに来た人で、デローザに乗っていた人は、ほとんど居なかった。OrZ

サーベロ、キャノが多かったなぁ。

再来年からサイクルヨーロッパ扱いに
なってたりなんかしちゃったりなんかして

サイクルモードにブース出すよ

ショーとかで見たり試乗していいなと思っても
注文してから納車まで10ヶ月じゃあなあ。

試乗しようにもISPかつ大抵は最小サイズなので
評価しようがない

試乗やら質問やらカタログもらったりと色々世話になったけど
Wiggleで買っちゃったからあまり用は無い

>>941
そういや去年はとくに意識せず楽なポジションで試乗したけど
ひょっとしてISPカットしてあったのかな

>>937
見た感じだけど親父+若夫婦でデローザ乗ってる人達がいたな
親父AVANTコーラス若増IDOLアテナ若奥さんTEAMベロ
金持ち裏山

何故 親父+若夫婦 だと思ったのか。
親父＋後妻若奥さん そして先妻との間の息子 という発想は無いのか。

コンポまでジロジロ見る辺りがちょっと気味悪いw

970踏んだ奴は、次スレよろしくね。

はいよ

970踏むような間抜けはしないだろうが了解した

こうやって雑談を繰り返していると、何時の間にやら970になっているもんさ。

俺が踏む
まかせろ

ところでさ俺は2台持っている内、2台ともフレーム組なんだけど、
完成車で購入した人、いる？
聞いたからどうって事もないんだけど、完成車に採用されている、
同じカラーリングのサドルや、ステムがちょっと羨ましい。

TEAMのデザインが好きでこの前ショップで見積もってもらったら40万近くになったｗ
アルミでこの値段は悩みどころです。

>>952
日直アセンブルのネオプリ買った俺参上
デローザ印のボトルケージ、サドルバック、シリカのポンプも
付いてきて納車当時は幸せだったよ

>>952
本国の工場で組み付けもしてるみたいだけど、日直、完成車って販売してるのか？
ウエブサイトで公開されてる写真に使われてるのって、ありふれた既製品じゃないか

>>953
TEAMはコンポやホイールにも寄るけど、完成で30万〜40万コースになるね。
アルミとしては凄まじい価格だけど、気に入ったなら買え。

>>954
いいな。ポンプが羨ましい。

>>955
わかんね。だから聞いてみた。

>>952
刻印入りのピラー＆ステムが付くなら完成車を買うけど、今はペイントだしなあ

>>956
オクで売り払いてえお
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up20313.jpg

>>958
売れよｗ
とんでもない額になるかもよ

>>958
なんぼじゃゴラア

ポンプなんて使い勝手だろうに･･･

デローザって書いてあればありがたがるジジィがいるってことさ…

以前ポラールのサイコンの起動画面に
自前でハートマークのドットを設定したヤツが
高値で落札されてたな

>>952
完成車買うのなんてバカバカし過ぎる
デローザ印はフレーム以外にあると恥ずかしいのでいらない
デローザ印のカーボンボトルケージはわざわざ同型の
デローザマーク無しモデルを手に入れた

昔のチェーンリングとかステムにエングレーブされたやつならギリギリあり
現行のアクセサリーであちこちプリントしてあるやつはいらない

最初の半年はハートで統一することに躍起になってたな
友人とサイクリングに行った際に撮った記念写真をみて目が覚めた
ジャージもネックウォーマーもいい金になったよ

デローザ扱ってるショップで完成車を取り寄せて欲しいって言ってみれば。
なんでそんなことすんの？って必ず言われるから。

言うわけないだろ馬鹿か

国内ショップで買うわけないだろ馬鹿か

海外ショップで買うわけないだろ馬鹿か

デローザなんか買うわけないだろ馬鹿か

>>970
消火犯さんが踏むわけないだろ馬鹿か

あー
俺が踏むはずだったのに970

埋め

埋めんな馬鹿か

埋めろよ馬鹿か

970踏んだ奴は、次スレよろしくね。

こんな意味の無いスレは終了

めんどくせぇ奴らだな
970踏んでないけど立てといたよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288155169/

次スレなんかいらないから

Ｒ９７９乙

Ｒ１５指定

暇だから埋め立て

埋め立てといえば、ネオトーキョーはいつ出来るんだ

ネオソフト？

ネオガンダムは伊達じゃない！

伊達巻きでした。

いっ...伊達巻き

伊達はぁまだぁ１６だから〜

30代後半の香りがするなぁ

伊達のおっさん

糞スレすなぁ

早く埋めろよｗ

さっき社長がせんべいを沢山くれたんだが、
全部湿気ってた上、油が変質して変な味だった。

merakをアテナで組むとまずい？

ついこの前も、湿気ってカリカリ感がまるで消えた、たこやきスナックを俺に
大量にくれた。
どうやら、社長は買い込んだお菓子が湿気ってくると、高齢のため咀嚼する力が弱く、
食べられなくなってくるので、俺に全部丸投げしているようだ。
だいたい、湿気る頃には味も変わってしまうので、勘弁してほしい。
くれるのなら、買って直ぐにしてほしい。

しね

買いましたよ！R848！
慣らしのつもりで軽く流してきました
信号待ちで隣には赤いポルシェのお姉さんが
「あら、デローザじゃない素敵ね
　ちょっと家に寄ってかない」って
あとはまぁご想像の通りです
買ってよかった！
デローザ最高！R848最高！

糞スレ

　　　　　　　　　　　　　　_,..-''''"￣￣￣｀`ヽ､.._＿__,...ｯ'
　　　　　　　　　　　　,-'",.　　　　　　　　　　　　`ｰ＜_
　　　　　　　　　　 ／ ,／ィ　　　　　　　　　　　　　　､｀`ー--ｯ
　　　　　　　　　 ／,.::'ﾂ´　　　 ,ｨ　　　　　　 ::　　　　 ヾー''"´
　　　　　　　　 ./ ,〃/ /　-ｯ-'､| il　j.　　　 / |　　　　　＼
　　　　　　　　;´/" / /　／_,....__l'l'ﾄ.ﾊ.｜　/ /| 」　　　　 ､＼
　　　　　　　　|´ 　 l/／f"´　__　｀|.ハ |　/ /"「.「~`　　　|ﾞiヽﾐ:､_
　　　　　　　　ﾞi;|.　 "{ゝ　　/;''::j　 ﾞ!　ﾞ|　〃｀`ヽl|　　　　 | ﾞ､
　　　　　　　　 ﾞ:ﾞ､　　ヾﾐ､_ヾ:ﾂ　　　 ,!''´ro､ 　ﾞi,| :|､　　 ト､ﾞ､
　　　　　　　　　ヽﾐ､＿_,＞　 __' ' ' '; ; , ,{;;;;ﾉ 　 /〉| ＼.　|　｀ﾞ'
　　　　　　　 　 /^!ﾞ､|　｀ヾ(´　 ｀`ヽ.　　'_　　ブﾂ"! /i〉､|
　　　　　　　　/　　　ﾞ､　==｀ゝ､..＿ﾉ____ゝ｀'"´　　,/_ﾘ 　｀
　　　__ ／｀ヽ.|　　 ､:-:|　 'ブﾉ'ｨ(-､　　７ヾ｀`ー''"
　　/　｀ヽ,.r-/　　　 ヽ｀'''"／|ヽ. 　 ／　 |
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　}￣`ー| 　 |　　　　　| 　 　,.!一''''"´ ./
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　 ゝ-､___,...＼ﾞ､　　　 i´　　　　 ／｀ヽ.|
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