アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM 10台目
長期大規模規制の間に落ちたので建ててみたw
たっけーーーーーーーーーーよw
お待たせしていたモールトン自転車展記念BOOKが完成しました!
明日9月15日(水)より下記にて予約受付します。
http://www.st-torico.info/ タイトル:アレックス モールトン自転車展2010
サイズ:天地227mm×左右297mm (A4変型ヨコ版)
ページ:156ページ カラー
言語:日本語・英語併記
価格:5,670円(本体価格5,400円)
発行日:2010年10月5日(ご予約の方より順次発送)
(2010年9月15日よりご予約受付スタート)
企画・出版:株式会社スタジオトリコ
監修:ダイナベクター株式会社
販売:STUDIO TORICO Online
内容:本書は、東京で初の催しとなった「アレックス モールトン自転車展」の内容を収録しています。
モールトン博士によって生み出される“モールトン”はユニークで合理的、かつ芸術的価値さえもあわせ持つ自転車として
世界各国で愛されています。また、エコロジーという観点からも、博士の取り組みは次代に受け継がれるべき自転車文化として注目されています。
本展は、デビュー当時のヴィンテージ モールトンから2010年の最新モデルまで、約60台近い貴重なモールトンが時代ごとに紹介され、
世界でも前例のない規模の展覧会となりました。自転車そのものの美しさはもとより、博士が歩んだ比類なき歴史の一端に触れていただけたら幸いです。
(巻頭・MESSAGEより)
>>1 INDEX
●F型フレーム時代の希少モデルと広告ビジュアル
●大陸横断、世界最速レコード。モールトンの歴史を彩る名車たち
●スペースフレーム誕生から続く、現役モデルの数々
●ショップオリジナルモールトン
●2010年現行車ラインナップ
●90歳記念モデル「MOULTON 60」
●モールトン開発の背景
●モールトン第二世代の歩み
●アレックス・モールトン博士の回想録
〜2010年から90年を振り返る〜
Dr. Alex Moultonユs 90 Years Reflection From 2010
● インタビュー集
4 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/15(水) 15:31:29 ID:rFqFpSAt
モールトンSPEED SIXって相場如何ほどですか?
ラーメン屋さんなのか
7 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/20(月) 06:11:14 ID:kOivKP5T
分割フレームと非分割フレーム、 輪行するなら、当然、分割フレームを選ぶべきですか? 悩むぜよぉ。
傷だらけ、衝撃や衝突で曲がりが発生するのにリンコウですか? てきとうに安い10kg以内の小径車買ってそれでやったほうがいいですよ。
おれのTSRなぜかエンド幅が135mmなんだぜ
いやマジで
いやマジ
>>7 どちらでも良い。
専用輪行袋はでかいし、
非分割でも、タイヤはずせば十分小さくなる。
> 十分小さくなる。
エンド幅が135mmの意味も知らないたいしたもんだ。 以前、モールトンで有名なショップで初めて買ったとき、 全部自分で組むのでBBのフェイスカットとフロントとリアのエンド修正だけで パーツを組み付けないで納車してちょ! と言ったらびっくりされた。 高校の頃からレースやっていて、レース止めて、 普段乗りはロードやマウンテンじゃ恥ずかしいので高校の時に存在は知っていた モールトンに興味が出てきてはまってしまったと言ったら、 モールトンやブロンプトン欲しいって来る客 何にも知らないのばかりだからね〜 と心情告白してた。 無駄に金余ってるんだから、そういうヤツからはボッタクってくださいよ。と出かけたがそんなに深い関係になりえてないので止めたw
18 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/21(火) 20:11:31 ID:3E/83vKU
>>8 傷はともかく、輪行で曲がるとかどんだけ箱入り娘なんだよ。
それじゃ乗ったらクシャッて潰れるだろ。
モールトン乗るのに何か資格でもいるのか?
クシャッ
モールトンや小径をメインにやってるショップって 客は何も知らないから楽だろうなw 見てるとアルテ以上デュラデフォだったり、日本じゃレース環境使用ではパーツ供給が駄目なのとボッタ価格でほとんど床の間か成金向けの カンパも普通にセレクトだからなw
無知な客の相手するほど疲れるものはないんだが
24 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/22(水) 22:26:47 ID:4kyGAwTL
相手しなきゃいいだろ。
なんでおれのTSR135mmなのか教えてくれよ
>>26 無知な客さん。モールトンで有名なショップで聞いてきたら?
けちけちすんな。教えろよ
29 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/23(木) 18:47:35 ID:3kIjlkWo
感謝しろ、俺が股割りしてやったんだよ。
>>1 これ「ドラゴンボールのモールトン」についてなにか記述あります?
今週届いた2010年秋の Bicycle Quartery で モールトンの新しいシリーズのテスト (&レビュー) をやっていて、 革新的デザインで乗って楽しく小径車としてはハンドリングがすばらしい と認めたが一方 (ランドナーのような) 伝統的なバイクと比べると性能的に遙かに落ち、 サスペンションは細い高圧タイヤの振動吸収性の欠如を埋め合わし切れていない、 と結論していた。 発行前にモールトンの会社にレビューを見せてその反論も載せていた。 テスト方法がフェアでないと。 個人的にはモールトンはずっと折り畳みだと思っていた。 折り畳みでなくて20インチで13kgもあるなんてどうしてなんだろう。
>>31 日本のチャリ誌とは全然違うねw
日本のチャリ誌でBD-1を悪く書いたの見たこと無いww
> 折り畳みでなくて20インチで13kgもある
なんだそれww
激重杉だろ
誰が買うんだよw
青木氏といはら氏くらいじゃねw
> 日本のチャリ誌でBD-1を悪く書いたの見たこと無いww たとえばの話ねw
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
. .
. .
>>33 いちおう書いておくと、テストに使ったモールトンには
オーナーが後付で後ろのラックと泥よけがつけてあった。
折り畳みじゃないんだからデモンタブル?
ママチャリ板ができたらママチャリの先祖のラーレーモールトンとBSはそっちに行くべき
できないから安心しろ
BSモールトンといえば、確か滋賀だったかの日のまる自作シールを張って 曝し続けられた近江商人ド選ったがいたなw
日本語
>>43 本人さんでしたかw
滋賀だから百済系の渡来人か?ハングルか・・・・・
と言ってももう完全に同化してるよな。なら日本語よめるだろw
不自由な人か
>>45 本人さんでしたかw
滋賀だから百済系の渡来人で総連に所属して通名でナマポもらって
身障でも手当て受給ですか?w
まさかBSモールトン手放しちゃったんですか?
ミ ド リ
apbそして、tsrのfix買ったけど必ずフレームのセンターパイプが割れるんだよな、 セパレートだと構造違うから逆にそっちがいいのかな。
日本語
いはらさんのTwitterアカウントへのリンク教えてください
朝鮮・韓国語
hosyu
井川 遥 東京都墨田区に生まれた在日韓国人三世。 伊原 剛志 元在日コリアン3世、1995年、帰化により日本国籍を取得 伊原春樹(春植)現、巨人のコーチ イモトアヤコ 層化 (ユン)=尹さんでOK?
バラバラ出品キター
>>1 >>53 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
>>54 こないだはBSMのサスとリヤだけ出品で
今度はAPBのサスとリヤだけかwww
トラス捨てちゃったのか もったいないな
59 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/10(日) 01:27:33 ID:E2Ycsbbl
BSMと言えば ユニオンジャックの部分を日の丸に変えて画像延々と曝されてバカにされてたやつとか 車輪径とホイールベースのバランスを考えないで素人考えで安易に 分割部分を切り詰めてそんな頭悪い仕様にしたクセして ヤフオクで捌こうと考えたようだったが、中々捌けなかったバカがいたなーw
> ユニオンジャックの部分を日の丸に変えて画像延々と曝されてバカにされてたやつ 確かベローチェだったな
いつ頃のかしらんけど、オールドモールトンパレスサイクルで見かけたよ
ラーレー?
みんな、17インチのリムフラップ交換どうしてる?
64 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/10(日) 21:12:49 ID:fQ5g2kYl
別にどうもしないだろ
>>64 まあまあ、いいじゃないw
>>63 ロード用を8の字にして2重に掛ければおk
恐ろしいスレだなw モールトン乗りはあんなキチガイばっかりなのか?
こすりつけ阻止 こすりつけ死亡まで後103レス
こす最の糞AA阻止
>ロード用を8の字にして2重に掛ければおk
>>66 同じモールトン持ちとして恥ずかしいぞwバカ
こんなのばかりだからショップにカモられ、
モールトン女体にカンパスパレコやデュラにzippの女体盛りで工賃ボッタクリまくられ
でイタイ人の見本になるんだろw
死ね。地獄へ堕ちろ、ド素人
> モールトン女体
モールトン女体盛りって何や?
モールトン専門に絞るショップっていいな。 モールトンにはカンパが簡単にはつかないので、加工が必要になるんですよ。 と言って工賃追加。 モールトンにはデュラエースがマッチしますよ。 と言ってフルデュラで組ませる。でもフロントが53x39とかwwww レース関係からはパーツ無いし、信頼性低いからと見放された マビックの電動メカをヴィンテージ・デットストックと称して ボッタ売りw さらにせっかくアヘッドになったTSRを工賃とパーツ交換させる為の口実として 絶滅危惧種のスレッド化でダイスでねじ切りwwww
ネット弁慶乙
そもそも、代理店からして、ぼってるからね。 IRCのタイヤが1マンって、気が狂ってるよ。
ん?AMに価値を見いだす奴らはその価格に満足してると思うが 逆に2900円とかだったら避けられるだろう
家族に冷たくあしらわれてる寂しい老人が、自慢話を誰かに聞いて欲しくて泣いている
2900円だったら純粋にうれしいよ!
17インチなんて他は使わないんだから、高くなるのはしょうがないんじゃね?
BSモールトンのやつなら、3千円くらいで買えるけどね。 しかも、MADE IN JAPANだそ。
写真集買ったけど、モノクロの写真は見た事あるのばっかりだった。 毎日眺めてるけどね。^^
> モノクロの写真は見た事あるのばっかりだった。 イラネww てか いはらさん マジにどうした? 乗ってないのか?
通風なんじゃねーの
ふけいき
TSRとAPBは何が違うの?
で、河口湖行くの?
河口湖と山中湖は何が違うの?
↓
創価学会と立正佼成会は何が違うの?
>88 同じって事?
電動化すごいな
マヴイック?
100 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/25(月) 11:34:28 ID:xfgK0zzw
時々ここ見にくるけど、何でこうも毒々しく感じ悪いんかね? モールトン好きでまっとうな人はここには居ないってことなのね。 それにしてはスレッドが延々と10代も続いてるってのが謎だw
>>100 すっぱい葡萄
wikiテンプレに貼ってもいいくらい
モールトン好きにまともな人いないでしょ
まともな人にモールトン好きはいないでしょ
> いんかね?
インカム?
おもしろいのかな
F型好きの人たちはいい人多いですよ。
トラス17インチ好きの人たちはダメ人間多いですよ。ほぼ廃人ですよ。
110 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/25(月) 21:19:33 ID:s3RXx4Ur
トラス20インチ好きは?
TSRがあるからライトユーザーが多そうね
伊原さんのサミットレポートまだぁ?
ニューシリーズ&パイロン好きの人たちは・・・・・・・・・・・・・ わかりますよね?ww 名誉会長好き多いですよ。
無理して買っても、余裕で買えても、どう考えても普通の値段じゃないから オーナーになる人はやっぱり変わり者かもねww
二連投で伊原さんをディスッてるのか
ディスってるって死語を恥ずかしげもなく使える奴がまだいるんだw 若しくは最近覚えたのかw
お爺ちゃんか・・・
> ディスってる じゃなくて ディスる な
?
ところでエスプリってどうですか?
e-bayUKに出品されるAMってやたら安いけど 英国ではあれくらいの価値なのか?
どれくらい?
今、円強いから、買ったほうがいいぞ。 海外から買うの経験無くて不安ならばどうしようもないが、 送料も安いし。 逆に日本到着時の消費税やかかる場合がある関税が高くてむかつくという感じ
オクに出続けてるF型かっこいいよねぇ クロモリBSMを欲していたあの方は落とさないのかなぁ・・
BSMにクロモリってあんの? 現行モデルとして出せばいいのにな
伊原さん何でレポート書かないの?
>>125 バカ雑誌はじめ設備投資や技術がない日本の零細ビルダーとかが クロモリ
とかほざいてるけど、そんなの求めるの床の間チャリにしてる馬鹿位。
実際は錆び浮いてくるは、モールトンはサスついてるから緩和されるけど、
カーボンやアルミに慣れると競技スピードレベルでの長距離走はかなりの疲労度が強くなるのが実際だよ。
きれいに保とうとすればすぐさび出るし、基本が重いし、硬いで体にキツイということ
知ってから書こう。
>きれいに保とうとすればすぐさび出るし 保とうとしてるのに何で?
>>127 > 競技スピードレベルでの長距離走はかなりの疲労度が強くなるのが実際だよ。
BSMではそういう乗り方するのか??
?
>>131 そりゃ?マークしかでないはなw
お勉強してから出直してきな
>>130 >>127 > 競技スピードレベルでの長距離走はかなりの疲労度が強くなるのが実際だよ。
B S M (ブリヂストン・モールトン) で は
そういう乗り方するのか??
このスレにはちんちんがいる
B S M (ブリヂストン・モールトン) で は そういう乗り方するのか??
伊原さんのサミットレポートまだぁ?
>>138 B S M (ブリヂストン・モールトン) で は
そういう乗り方するのか??
飛んだ
ブリヂストンのHPのBSMのとこに 4月新製品発売 って書いてあるけどなんか出たんですか? 製品欄みても値上げしてるだけでなんも変わってないですが・・
全角・・
パシュレイからFフレーム出たらBSMは終了だよね
> 出たら
出るの
>>143 BSM-R2S → BSM-RD のことじゃね?
しかし40万とは・・・
お高くなったものだw
>>130 無知なので教えて下さい。
ろくにメンテしなくてすぐ錆びるなら分かるけど、
「きれいに保とうとする」と錆びるのは何故?
逃げないでね
中途半端な知識を誰かに聞いてもらいたい悲しい老人がいる
>>149 見るからに矛盾した文章を書くのは精神分裂症だw
触るなバカw
幻覚作用のあるクスリか
無知は幻覚作用のクスリを常用してるから自演でここまで伸ばすのか
やっぱり逃げたか
逃げんなよ 無知野郎
パシュレイから出すとしたら、やっぱり90thモデルかな?
BSMに日の丸 これで尖閣にのりこむぞ!玉砕!
エクスクラメーション池沼
変態自転車。
160 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/02(火) 12:39:14 ID:p5LAu7Yl
自転車無知変態。
161 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/02(火) 21:50:48 ID:per/nNLi
淡路島で何台か見たなあ、速い人もいれば、雨が降り出して直ぐにリタイヤした人もいた フロントのサスリンクが小気味よく動いていて、見る角度から雰囲気が変わる 面白い構造だけど、洗うの大変そう
BSMは一番硬いのでもぴょこぴょこなるみたいね
豚
ブッヒー! これで満足ですか?
BSMは一番のバカは日の丸はってたのでぴょこぴょこなってみたいね
>162 ならないよ。
ハードサスキットはただのプラスチックの棒をエラストマーの真ん中の穴に ぶっこんじゃうからなぁw
知ったか乙
>165 お、まだいたのかキチガイ君。ここでも嫌われてるだろ。
貧乏くさいベローチェw
で、伊原さんマジにどうした? Moultonへの情熱が失せたのか?
その筋から、2chの噂でイメージダウンになるとの事で、少しでしゃばらなくしてるだけ。 芸能界と同じ。 久本=わはは=○○ ユンさん=モールトン=○○ と同じ状況はどうしても避けたい。
不況直撃
kwsk
ktkr
wktk
bpgmi
oh...grgmi
wkwkm ┐(´ー`)┌
久本&柴田=ユンさん という位 モールトン=どうせ、かかわってるとこみんな○○ なんでしょ。 と色目で見る人の意見が店頭で聞こえはじめた。
182 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/07(日) 03:33:15 ID:voXwUhrB
やだなぁ、ikeda先生記念三色モデルとかマジで出してきそうだ。 大那(=大作先生の国)も創価企業なんだろ?
今年価格改定と共にAM-20やSpeedはラバーコーンがハイドロじゃなくなったけど、 改定前にオーダーした人のはどっちできてる? 一応、ハイドロでオーダーしたんだけど店に聞いてもわからないと言われるし・・・
>184 すごいね。さすがお城製
>185 すごいね。何も知らないで書いてんのねwモールトン見た事ある?
注文通りの品を作れないのなら、事前に連絡があって然るべきだと思うのだが 英国人ってそんなもんなの?
外人なめんな
外人て伊原さんのことか
もうお城で作ってないんだがw
どこで作ってんの!? …と釣られてみる。
何が釣られてみる。だよ、バカ。知らないなら知らないで笑われてろよ。 伊原氏の国籍とAM系とニューシリーズの生産場所 の探しの旅にモールトン自体持ってないんだからママチャリででろ!
注文後に内容変えて納品するのか そういうのって詐欺じゃないの?
予告動画のはAPBのようにも見える。何だろうか?
もうそういう初心者向けの番組とか止めればいいのにな。 雑誌しかり、 何でも初心者向けばかりだからダサい印象になってあまりいいとは思わないな。 最初からダブルパイロンやタイムやピナレロやBMCとかの凄いの見せつけて引き寄せればいいのに。
200 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/12(金) 00:09:58 ID:YUtCDGOW
そんな80年代的価値観じゃいまどき誰も寄りつかないんだよ。 ソフトな乗りでエントリーできるのが今のノリだからAPBやブロンプトンあたり見せて面白がらせるのが正解。
そんなのより、特別出演でいはらさんにパイロンと日の丸貼ったBSMのヤツに 出てもらえば相当、視聴者には刺激的だと思うぞ。 テレビの前で全国の学会員さん、在日に同和は歓喜を上げるよ。
日本語のあやしい粘着は何なんだ?
スーパースピードって発売されたの?
いはらさんにパイロンと日の丸貼ったBSMのヤツ を出しとけば、押さえになったんだよ。メディアは会員さん、在日、童話の方々なんだからさ。 そうすれば文句いってんのどうせ垢だろ?ってこき落とせたんだよなw
歓喜を上げるよ。
いはらさんの毒舌ツーリングレポートが止まってるけど寂しくないかww 独り言掲示板のMac情報とか要らないからさw
そんなに気になるなら直接メールでもしてみたらいいじゃん。
折伏されたら嫌だろwば〜か
くやしいのうwくやしいのうw
> 日本語 ↑ 中国人かこいつは
> 普通のシフター ↑ 中国人かこいつは
自演ガイツー(笑)
各スレ荒らしは同一人物なのか?w
あんなのが何人もいたら大変だw
日本語
荒らしは いはらさん? 日の丸貼ったBSM?
粘着荒らし・・・
粘着アラシは歓喜を上げろ
アラシってアレだろ? ジャニーズの5人組だろ? 全然荒らしてないじゃん。むしろ好感触
荒らしクンはその日の丸BSMに噛みついたものの、完全シカトされて悔しくて 狂っちゃったんだよ。その日からずーっとリンク貼ってなりすまし粘着。 かなり前のBSMスレにログがあるんだが、めんどくさくて探すのイヤ。
で、Wレバースレと海外通販スレも荒らしてる、と。
あの日の丸晒し続けたのはどうせガイツー(笑)キチガイだろ
>>229 あらゆるスレで暴れてることが容易に想像つくんだがw
井原さんのBSモールトンには日の丸貼ってある? ひょっとして井原さんの日の丸なりすまし粘着
>228 BSMスレ懐かしいですね。 日記さん元気かなぁ
自作自演荒らしが続きますよ
日本語
>>233 日記さん懐かし。どうしてるかな。まだ乗ってるかな。
飽きてるよ
>236 英国緑とかデュラ10とか…。
もうこのスレでは日じゃなく火で 火の丸BSM で火達磨状態だな。気の毒
自作自演粘着荒らしに飽きてるよ
歓喜を上げろ
自作自演粘着荒らしに飽きてるよ
自作自演粘着荒らしは歓喜を上げるよ
日本語
自作自演粘着荒らしは歓喜を上げるよ
□□□■■■■■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□■■■□□□□□ □□■□□□□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□■□□□■□□□□ □□□□□□□□■■□□□■□□□□□■□□□□□■□□□□□■□□□ □□□■■■■■■■□□□■□□□□□■□□□□■□□□□□□□■□□ □□■□□□□□■■□□□□■■■■■■□□□□■■■■■■■■■□□ □□■□□□□□■■□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□□□□□□ □□■□□□□□■■□□□□■■■■■■■□□□□■□□□□□□□□□ □□■□□□□□■■□□□■□□□□□□□■□□□□■□□□□■□□□ □□□■■■■■□■■□□■□□□□□□□■□□□□□■■■■□□□□ □□□□□□□□□□∩□□□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□ | ゝノ __|_______|_ ■■■■■■■■ |iiiiiiiiiiiiiiiii| ■■■■■■■■■ナニヤッテンダヨ!バカモノガァ! |iiiiiiiiiiiiiiiii| ■■■■√ === │ |iiiiiiiiiiiiiiiii|■■■■√ ~ ミ ノノノ 彡 | |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■√ ∀ ∀ \ |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ ∵ (● ●) ∴│ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ 丿■■■( │< 歓喜ageとけって |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ ■ д ■ | | 言ったじゃないかぁ! |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■■ ■■ ■■ ■ \_________ |iiiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■__ \iiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■iiヽ \iiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■iiiiiii| |iiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■iiiiiiiii|
日の丸BSモールトンついに発狂?
自作自演粘着荒らしは歓喜を上げるよ
日本語
>>250 >□□□■■■■■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□■■■□□□□□
>□□■□□□□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□■□□□■□□□□
>□□□□□□□□■■□□□■□□□□□■□□□□□■□□□□□■□□□
>□□□■■■■■■■□□□■□□□□□■□□□□■□□□□□□□■□□
>□□■□□□□□■■□□□□■■■■■■□□□□■■■■■■■■■□□
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>>254 自作自演粘着荒らしって日の丸BSモールトンだったんだw
日の丸モールトンを連呼してるやつ=
>>255 が粘着荒らし
自作自演粘着荒らしは歓喜を上げるよ
スクリプトがバグったのかw
普通のシフター
日本語
日の丸
宿直
パン
普通のシフター
今日はテニスに行った 走行距離7km
日の丸BSモールトンついに発狂?
自作自演粘着荒らしは歓喜を上げるよ
日の丸or火の丸
日の丸付いてるヤツ
小径でもサスつけて高圧タイヤでロードに引けをとらず、 ってのがそもそもの特徴だろ そこでいう高圧ってどれぐらいさしてたの?
>>276 それ右翼民族派だなw
関西で苗字も大橋だし。
キソンさんも半島系。
火の丸も半島系。
モールトンはなんでそっち系に好かれんだろ?
278 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/24(水) 14:59:38 ID:G2NY5lWh
歓 喜 を 上 げ る よ
BD−1からTSR−9に乗りかえました。 乗り心地が全然ちがう。 BD−1よりがっちりした感じです。 フレームの強度の高さとか、フロントのダンパー機能の効果でしょうか。 もっと高いニューシリーズとかパイロンの乗り心地は、TSRに比べてどうちがうんでしょうか?
ブヒッ
>>280 その辺の感想は人によって異なる。
少なくともBD-1からTSR-9に乗り換えた時ほど
大きな差異は感じられないはず。
それよりTSR-9だったらパーツグレードアップや
ドロップ化の方が費用対効果が大きい。
つかそれが健全。
なんか病院から一時帰宅しているガイキチに火が付いちゃったみたいだなw
歓 喜 上 げ て る な !
TSR-9のリアサスが固すぎるんだよな。 オプションのラバコンだと結構ソフトになるのかね?
>>283 ありがとうございます。
上位モデルとの差は結構微妙なんですね。
しばらくはTSRをいじってみることにします。
でも、いつかは上位モデルに乗りかえたいです。(AM Super Speedほしい)
キチガイの自演が続くなあ
完全にファビヨちゃったなw
かわいそうだよね
だからTSRのリアサスのラバコンはどうなんだよ? なんとか言えハゲ
> ラバコン
ラバコンだろこのハゲが。 意味分かってんのかチャリ馬鹿ハゲ。
この前トラスフレームのモールトンのケツなめててラバコン見てたんだが ペダル回すたびにヒョコヒョコとラバコンが変形していたんだ。 これってデフォ?
そりゃAPB以前のだろ
> ラバコン
> ペッカペカ
↑違うよバカw
日本語
リアのラバコン、バネレートを落としてリバウンドの減衰上げる方向のパーツ無いのか? それともチャリンコなんてこんなもんか?
> ラバコン
牧山Rubberひろえ
ナルケマ レバンガ カッピカピ
完全にファビよっちゃったなw
火病ってる火病ってるwww
このすれこわい
ファビヨり杉w
歓喜上げてる歓喜上げてるwww
火の病ですの火の病ですのW W W W
1分14秒で食いついてるwww
完全に暴走www
オレンジのバッグは合成?連貼りされるポイントが分からない
それ俺も真剣に分からない。
座れよ
発作が止まらないwwwwwwwwwwwww
332 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/02(木) 12:13:15 ID:RdZSrku7
↑バカ発狂wwwwwwwwwwww
↑すばらしいモールトンですね
電池切れるまで強制終了すらできない事態に!!
なにがこいつの心をここまで傷つけたんだろうなww
>337 経緯の過去ログ探したんだけど出てこないですね。 記憶の範囲ですが、 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。 あ、一応日の丸BSM本人です。 久しぶりにこのスレに来てみたら、未だに粘着してるもんでびっくりしました。 AMには関係ない話なのに、こちらまでご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
>>338 まとめ乙。
やっぱ認定厨にロクなやつはいないんだな。
ところで、伊原さんドーしたんだよォ。 どっか別サイト作ってひっそりとやってるのか? ミーティング報告書けよォ。
我に返ったかw
引くに引けなくなって・・というパターンだなwww
最後はオウム返しになるのも典型だし
PTSDって怖いな・・ こうなっちゃうんだ・・・
これがコラに見える奴は病気
↓キチガイ粘着は(↑すごくカッコいいモールトンですね)歓喜を上げるよ
日の丸ってBSMもう売ったのか?
ジサクジエーンwww
可哀相に・・w
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。
そっか。戦っていたのか。 てっきり恥の上塗りをするのが趣味の人なのかと思ってたよ。
ところで、伊原さんドーしたんだよォ。 どっか別サイト作ってひっそりとやってるのか? ミーティング報告書けよォ。
363 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/08(水) 19:54:29 ID:zAEdvw31
TSRのリアサス情報ないの? どう考えても設定おかしいだろ。 乗ってる人おかしいと思ってないのかな?
> 乗ってる人おかしいと思ってないのかな? w
365 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/08(水) 20:18:05 ID:zAEdvw31
あっ、バカだねえおまえ。 それでまた貼り付けだ。
>>363 俺もTSR乗りだが、こんなものじゃないか?
正味10〜15万のミニサイクル。
MTBじゃないんだしあれをリアサスと考えるほうが、おかしいだろう。
小径高圧タイヤ独特の不快感はかなり解消されてると思うが。
ちなみに167cm、52kgでの感想。
>>368 ↑
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に
完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。
2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで
擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を
嘲笑され、心に深い傷を負った。
結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に
戦っているのです。
V V 3 6 8 は 恥 ず か し い ね w
>>371 ↑
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に
完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。
2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで
擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を
嘲笑され、心に深い傷を負った。
結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に
戦っているのです。
おいコラ
やまびこさんは今日も元気だね。
エディさんとこに行って、コラとはなんぞやというところから学んでくるべきだな。
おーい、粘着バカ 起きたらコピペして知らせろ
何かつまんないの キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!! そんなつまらないの書いてないでミーティング報告書けよ キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!! 新木場?六本木?築地 (2010年12月09日) 今日の目玉 1.皇居はランナーが増えている 2.ゴッホ展は外国人にも人気 3.サンタのツリー 4.狛犬もクリスマス
↑ 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。
↑ 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。
ttp://www.guu-watanabe.com/gazo/OOHASHI.jpg ↑1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に
完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。
2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで
擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を
嘲笑され、心に深い傷を負った。
結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に
戦っているのです。
↑ 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。 ↓
いはらさん またつまらないレポート書いてるぞw
↑ 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。
分かりやすいなw
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。 ↓
↓
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。 ↓
↑
日の丸BSM、コラー!
疲れたかw
ひょっとして日の丸BSMは日の丸はがし? それとも消してユニオンジャックに戻して売却ずみなの? そうじゃなければここまで曝して良く普段使いできる、と感心する。
伊原氏 調子に乗ってつまらないの連発w
>397 乗ってるよ。 ある事情でフレーム交換になりましたが、ステッカーはまだ残ってたので また貼りました。フレームセットと同じフレームに、元の初期型よりもやや 明るいグリーンで、マーキング類はBSM179と同じです。 スイングアームにスタンド台座が付いたので取り付け位置がやや後ろに。 つか、キチガイに晒されたところで痛くも痒くもない。欲しいけど買えない という嫉妬の裏返しだからね。
1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を 嘲笑され、心に深い傷を負った。 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に 戦っているのです。 ↓
PTSDの恐ろしさを目の当たりにしたなw
色んな意味でハンパねー!(AA略)
>>400 本当?嘘だろ?でも証拠見ないと何とも言えないな。
結局、あの曝してるBSMは今はないんだよね?
キチガイが起きました。
どんだけ悔しかったんだよと・・w
>>398 しかも ここで叩かれて自粛していたデカ文字が
復活してるよw
キチガイが連投中
NG活用したらスレが大夫スッキリしたw
日の丸BSMと日の丸粘着、どっちかしか選べないとしたら 前者選ぶわな。
飛んでるよ
ついでに言うと、画像を上げても「コラだろ」と言いがかりをつけてきたもんだ。
>>414 なんでアップじゃないんだ?やっぱコラか・・・・・・
>417 やはりお前が粘着本人か。病気は治ってないようだな。
キチガイがウザイので画像削除。本当に気色悪い奴だな。
コラで悪いかよ。キチガイw
ちなみに、このように言い掛かりをつけた上、勝ち誇って「やっぱコラか」が決まり文句。 これで完全に覆されたんだからなあ。恥ずかし過ぎて相手を貶め続けないと生きて 行けなかったんだな。継続は力なりで、知らない人が 「コンだけ晒されるのは晒される方に何か問題があるんだろう」と、勘違いするのを待って いたのだろうが、残念ながら自分のキチガイぶりを晒し続けただけだったな。
連投申し訳ない。>420はキチガイ本人。 どうしてもコラであって欲しいと望む理由が理解できないのだが。 やはり痛恨の恥辱を受けた心の傷を埋めたいのかな。自業自得なのにねえ。
>>414 それの画像、コラばれて早速落としてるよwww
日の丸BSMはコラだったのね。
日の丸は自演で曝してたのか?
ようはカマってちゃんだろw
レス飛びまくり
キチガイ君自演連投乙。
キチガイ火病中
>>397 >>404 >>417 >>420 >>424-427 その他画像リンク入りレス全て
軽く再現されましたが、こういう言い掛かり、認定、自演が延々と続くわけです。
もしかしたら、面白がって別人が続けてるのかとも思いましたが、これで本人が
延々と粘着していたことが証明されてしまいました。本当に気持ち悪いですな。
キチガイ君自演連投乙。
コラ画像キチガイ君自演連投乙。
池田信者ってしつこいね
飛ぶ飛ぶ
コラ日の丸BSMはコラがばれるので、よりの画像すら公開できない。
早く歓喜とやらを上げてもらおうか。
コラなのでコラ日の丸BSMの画像を上げれないんだ。
新しい画像リンクを貼りまくろうと思ってたのに、さっさと消されて悔しいんだろうな。 まったく羨望を認めたくないがための逆恨み・・・ホント北朝鮮みたいな奴だな。
コラ画像キチガイ君自演連投乙。
ウソ北朝鮮みたいな奴だな。
キチガイ起床〜
日の丸=コラを願ってるのは粘着キチガイ一人だけなんだな。
バカ起床
子供に、この自転車はイギリスの?って聞かれたとき日の丸貼ろうと思った。
これがのちの日の丸モールトンである
日の丸モールトンは自身で画像曝して、釣っておいてヤフオクで初期型を売却。 そして、モデルチェンジ後の分割を買って、 またコラやって画像さらすが、なぜかすぐ画像落として、売却済みの旧型をさらし中。
>455 妄想粘着現在進行中か。 片や2台買う経済力があり、片や自分じゃ買えないゆえの嫉妬で粘着・・・。
普通のシフター
ボクちゃんスイッチ入っちゃったかな〜
日の丸バカの自演w
日本語が不自由だからコピペだけするようになったな
TSRのバーハンドルって、ちょっと長くない? スェージングまでブレーキ寄せれば片側3センチくらい切れそうなんだけど、 BSモールトンってそれくらいじゃなかったかな? TSR乗ってる人で、同じようなこと考えたことある人いる?
467 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/20(月) 18:37:12 ID:N2TbuoXG
TSR乗る層は店の組み立てたまんま乗る層だろw そんなこと考えることもしないだろ。
>>468 マジ?w
店で組み立てたヤツ買って来てスパナチェックしたら、いたるところ緩んでたんだけど。
自転車よく分からんのだけど、でもこのハンドル無駄に長いよね。
>466 ストレートのハンドルバーは自分に合わせてカットして乗るものだ。 疑問に思うようなことじゃない。
>>472 ホントですか、知らなかった。
どうもありがとう。
> スパナチェック
キチガイ狂喜乱舞自作自演
480 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/21(火) 16:32:11 ID:A0O+Y9sN
貼りついてたのかw
バカ起床
この画像貼ってる私はキチガイです。
秋葉の交差点のガードレルに細いワイヤーロックでお城AM停めてる香具師がいた 100万が1万くらいの感覚でないとモールトンには乗れないんだなぁ と思った
盗られると思ってないだけだろ
モールトンにDi2ってありですか?後ろだけで良いんだけど
誰かに決めてもらわないと動けないのか?
ああそうだなw
よく分かってるじゃないかw
日の丸モールトンキチガイ狂喜乱舞自作自演
飛んだよ
ああ
冷たい視線をあびる日の丸BSM
飛びまくりw
子供いない、親戚付き合いしない伊原さんが年末年始に忙しいわけ無いじゃんw
この画像貼ってる私はキチガイです。
マダー?
この画像貼ってる私はキチガイです。
日の丸BSMが年末年始に忙しいわけ無いじゃんw
518 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/28(火) 09:31:28 ID:0R1RhCY0
バカ起床
>>517 くやしいのぅwくやしいのぅw
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
張り付バいてカる張丸り付出いてしるwww
>>521 >>523 くやしいのぅwくやしいのぅw
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
>>525 くやしいのぅwくやしいのぅw
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
>>527 くやしいのぅwくやしいのぅw
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
キチガイ大爆発w
>>532 くやしいのぅwくやしいのぅw
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
この画像貼ってる私はキチガイです。
>>523-537 イベント参加メンバー
エッチ-ナ・ヱッチ-ノさん(268)
敷島憩さん(59)
ユンさんの走行会明日だよね ここのみんなは行くのかな・・? 伊 → ユン (金、朴、李、などと同様半島に多い苗字)
543 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/30(木) 05:00:47 ID:97nxox+c
バカ就寝中
大橋&伊原=ガチきむちセンパイ
衛生兵ー! 衛生兵ー!
552 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/31(金) 00:00:01 ID:hiiiG6vB
あけおめことよろ
553 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/31(金) 00:01:50 ID:hiiiG6vB
間違えたw
ところで、いまさら中古でAPB-14が手に入るんですが、塗装が残念なことに なってるらしいので整備+塗装をお願いしたいんですけどいくらぐらいかかるん ですかねー。部品はほとんど大丈夫だったと仮定して。
整備→ショップ次第 基本的にAMの整備はちょっとしたものでも毎回高級ワイン買うくらいのつもりで 塗装→自分で調べろ kadowakiとかでググレ
557 :
555 :2010/12/31(金) 09:22:32 ID:???
>>556 サンクス
とりあえず完全ばらし済みの送って粉体だと31500, 普通の塗装だと21000円ってのが
わりと引っかかってたんですが、そんなもんと考えてよさげですかね。
もっとしたとか整備と一緒に頼めばそれより安いところある、とかそういう。
東大での俺だがa happy new yearとか中学時の年賀状以外に使ったこと無いけどな
年が明けたらAは付けなくてもいいと聞いたことあるけどどうなの?
>>555 心配するな。今だトラスを買えない貧乏人もいるんだからwww
567 :
555 :2011/01/04(火) 23:51:24 ID:???
結局、セパレートタイプだからフレーム+スイングアーム×2扱い+フロントフォークで、 一番安いグレードAでも塗装だけで計80kぐらいかかる、といわれてあきらめますたのだ...... 整備は普通に25kぐらいでフルオーバーホールしてもらえることに。
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/26946235.html 自転車の未来形1
英国式自転車生活
年始なので、ちょっと思うところを述べましょう。これは長年自転車をやってきて、ド
ライジーネからダルマ自転車、セイフティーの初期型から最新まで、あまねく自転車とい
うモノに乗って来て、今2011年に思うことです。
モニュメント博士と話しているとき、彼がじつによく連発していた言葉が2つありまし
た。「リジェクトした」という言葉と「デイテストしてくれ」という言葉です。
彼がデイヴィッドと来日した時のこと、デイヴィッドが、日英合作の小系自転車のヴ
ァージョンとして、内装ハブを付けてフルチェンケースのものがあったら良いと思う、と
いうことを埼玉県にある料亭で食事中に言いました。私もその場で、そういうものも必要
だろうね、と賛同の思いでしたが、モニュメント博士は色を変えて、激越な調子でデイヴ
ィッドをなじり、「内装ハブはエネルギー効率が悪いんじゃ。内装ハブは過去にやった。
もう二度とやる気はない。走行性能の点から言って、絶対に内装ハブは外装ハブに比べて
不利だ。その話は二度と聞きたくない。ディテストしてくれ。」と言い、補足しようとし
たデイヴィッドにさらに、「充分だ。もう何も言うな。」と止めたのでした。私はちょっ
と意外な気がしたのです。博士のあまりの剣幕に私もデイヴィッドに助け舟を出せませんでした。
しかし、面白いのは、ツール・ド・フランスの実況放送解説をするくらいの、もとチャ
ンピオンのディヴィッドが「フルチェーン・ケースが付いた車種が必要だ」と考え、ス
ローピング・トップ・レーサーとカーボン・ファイバー・モノコックの父、マイク・バロ
ウズが外装変速器付きのフルチェンケースの自転車を設計して、試作までしていることで
す。実は私にもまったく今までと違うフルチェンケースのアイデアがあります。ノリッジ
郊外のマイクのアトリエへ行った時、「こうすれば良いのに」と思ったのですが、それは
口に出しませんでした(笑)。この場合、私はマッチで、擦ってくれたのはマイクなので、
のちに私がアイデアを公表しても、それはマイクの試作無しには生まれ得なかったものです。
ところで、マイクはのちに「内装ハブのエネルギー伝達効率」に関して、彼なりの解決 結論を持ったようで、内装ハブ付きの未来的自転車を製作しました。モニュメント博士と はあそこで枝分かれしています。 博士も現実の路面の上は凸凹の繰り返しなので、小系では鏡のような路面では空気抵抗 と接地面積の小ささが味方して、ころがりがよくなるものの、実際の道路ではレギュラー ホイールに負けるというのを重々承知で、少しでもハンデイを背負うのを嫌ったのでしょう。 一方で、私はモニュメント博士が、どうしてあそこまで「小系」にこだわるのか?しば しば考えてみたのです。彼ほどのエンジニアなら小系が自転車ではダメなことは、初歩の 科学でわかることです。それは以下の通り、*)人間エンジンは普通にこいでいるときは0. 3馬力程度しかなく、「いかなる人でも慣性走行にたよらざるおえない」。しかし、小系 はそれをさせない、のです。しかし、小系は車輪重量が軽く、回転角過速度が小さくてす むのと、空気に触れている総面積が少ないことで、車輪系の空気抵抗が少なく、スプリン トでは有利になる。またホイールが小さいことから、カウリング(フェアリング)が作りや すく、またカウリングを小さく軽量に作ることができます。これこそが、モニュメント博 士が400mほどの瞬発速度記録にあそこまでこだわった理由でしょう。小系は短距離、トッ プスピードまで登りつめる時間が短い勝負ほど強い。距離が伸びるほど不利になる。 これこそがモニュメント博士の自転車の、ほとんど唯一の勝負エリアです。しかし数百 メートルで終るサイクリングはありません。事実、英国縦断記録は挑戦してもすべて失敗 しています。そのほかの記録も、直接に比較されるのを嫌って、英国で最も有名なコー ス、「ロンドンーバース」を避けている。あくまで「過去に比較する記録の数値が残って いないロンドンーカーディフ」なのです。 「R&Fさんの夢は?」と聞かれますが、これはバルケッタ・フレームにオールカンパを入 れ、カンパの最新の空力ホイールを入れて、ツールのアシスト級の選手に乗せて、ロンド ンーカーディフ・レコードを700Cで破ることです。ロンドンーカーディフ間は、さして峻
厳な登りもなく、ツールのワンステージほどの250kmぐらいしかありませんから、700Cの 自転車にとってはたいしたコースではありません。ツールのアシスト級の選手で、充分記 録書き換え可能だと思います。 モニュメント博士はかつて、面白いことを言っていました。 「R&F。自転車の乗った軽さというのの決定的な要素はなんじゃ?」「タイヤのトラッキ ングラインがちゃんと出ていること、それとタイヤのころがり抵抗係数の軽さでしょ う。」「そのタイヤのころがり抵抗係数を減らすにはどうしたらよい?」私は博士が「サ スペンションを付ける」という答えを期待していると思って、わざとこう答えました。 「裏返しの理論としては、道路の舗装を変えると変わりますよ。たとえば、アスファル トの道路とセメントの道路ではセメントの道路のほうが軽く走れます。」「そうじゃ!良 い考えがある。ものすごく軽く走れる舗装の道路を作って、そこでワシの自転車に記録を 建てさせる。そうしたら、あとでその道路を壊してしまえば、もう、誰にもワシの自転車 の記録を塗り替えることは出来ないだろう?違うか?ハッハッハ。よしっ、この手でゆこ う。」幸いにして、博士のラジコン・エンジンを使った「シンクレア方式のアシスト・バ イク計画」同様、このプランは頓挫しましたが、博士流にいえば、私はその他、多くの理 由から「小系をリジェクト」したわけです。700Cのホイールのころがりを向上させるには サスペンションは不要。バルケッタ・フレームがあれば充分です。また、アルミに対する カーボンの優位性以上のころがり抵抗軽減効果がバルケッタ・フレームにはあるはずです。 じつは一時期、700cのレーサーフレームに博士のサスペンションが付かないかな?と真 剣に考えたことがあるのです。ところが、フォークブレードが長くなると、サスペンショ ンはまともに作動しない。また、乗り心地とか、股間への衝撃、骨盤の左右のゆれなど は、バネ入りサドルで解決できる。あえてサスペンションを入れる理由が無いのです。逆 に骨盤の左右のゆれに対する吸収の度合いは、サスペンションはまったく無策です。ま た、バネ入りサドルで解決したほうが構造も簡単になる。 それと、自転車をこいでいる時の振動は毎分30〜150ぐらいの振動です。これはじつは
地面からの振動と極めて近い周波数なのです。これをペダリングからの振動か、地面から の振動か、見分けられるサスペンションをつくるのは至難の技です。博士のサスペンショ ンでも私は巧く行っていないと感じました。シトローエンのDSで高速を走っていると、も のすごい大きいうねりの水の上を走っているような、一種異様な動きを感じることがあり ますが、ペダリングの振動がそういう波へ姿を変えている気がします。さらに、前傾姿勢 でハンドルが「沈む」と腰の回りの筋肉をすごく使います。走っている最中、常に腰を浮 かしているような感じに筋肉を使う。 かくして、私はこれらを「リジェクト」して、ホイールはレギュラーサイズで、振動は バルケッタ・フレームに吸わせ、骨盤の揺れはバネ入りサドルに吸収させる、という方向 へ進んだわけです。 (つづく)
>>558 普通に自動車の板金屋もってって塗装してもらった方が安いな。
磨きを掛けづらい形状のフレームだが、小さいから被ってザラザラってこともないと思う。
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/22819461.html 自分が乗りたいように作る
2009/12/22(火) 午後 6:45
ショーにだした車両に乗ってみました。クランクはレコードからチェンタウルに格下
げ。これで充分です。変速器も普通のカンパにもどそうと思っています。サドルは長年使
ったプロフェッショナル・セレクトを入れていますが、赤い革サドルがほしいな〜と思っ
ています。(裏にあててあるような2枚革のものはダメです)
これは何がいいか?と言いますと、私はもう、強い前傾でシャカリキに乗るなんていう
ことはしたくないのです。ランドナーやキャンピング車のように、ハンドルとサドルの落
差がないドロップで、爽快感を楽しみたい。ただ、タイヤは細くて軽くころがるのが欲し
い。私はクリンチャーの乗り味が嫌いなので、乗ってグリップがよく、乗り心地ところが
りのいいチューブラーを入れています。このハンドル上と下の落差が大きいので、上を持
つとかなり楽なキャンピング車のポジションですが、下を持つとちゃんとロードのポジシ
ョンになります。このハンドルなんと1910年代のものです。
フレームはRHのように、ピラーの出方は太さの2.5倍とかいっていると、中高年には高
すぎるトップチューブになります。そうしたとき、このバルケッタフレームはまたぎやす
く楽なのです。このレイアウトはぜひ女性や初心者、高齢者のホビーライダーにおすすめしたい。
あとは質の良いスチールフレーム。英国の超高級小系サスペンションつきの自転車に乗
っていた時、「ゴーーーーーッ」というロードノイズが気になって仕方がありませんでし
た。気にならなかったのはすべてを細いチューブにしたパイ論だけ。ところが最近のカー
ボンフレームもやはりこの「ゴーーーーーーーッ」という音が私は気になるのです。「自
転車は静かなほど気持ちがよい」と思っているほうなので、やはりフレームはスチールに
したい。だいたいフレームパイプのなかの空洞が大きいほどこもるノイズが大きくなりま
す。ですので、このバルケッタフレームはトップチューブが細い2本なので、ロードノイ
ズが極端に小さい。しかも2本で頑張っているのでウイップ(ねじれ)はおどろくほどありません。
今回はイタリアのチューブでなく国産のニッケル・ヴァナジウム・クローム・モリブデ ンのハイパー・スチール・チューブなので、乗り味はどうかな?と思いましたが、トップ チューブはフロントフォークのように微かにしなって、固いタイヤの微振動をきれいに消 してくれます。これはころがり抵抗の軽減にも寄与していて、以前ブログで出した黄色い レーサーで感じた「一旦走り始めると、いつまでも速度が落ちない感じ」がいっそうはっ きりしています。もうニヤケがとまらない。ほぼ無音でいつまででもころがっている感じ がします。ブレーキは1946年頃のフランスのLAMですが、これでなんの不安も無く停まり ます。このブレーキのおかげでこの車両には泥除けが付く。同じサイズのブレーキはテク トロにあるのですが、まとめ買いしないと入手困難。一般のショップでのアフターマーケ ット用としては売っていません。 この現状ではサドルが800gぐらいあります。塗ってあるハンドルバーもフリーコグもス チールです。このサドルを200g台の軽いものにして、ピラーを軽くし、バーをアルミにし て、コグをチタンか何かにして、クランクをカーボンにするなどしてゆけば、8kg台前半 にこぎつけられるでしょう。あとの現代の最軽量マシンとの差1.5kgは、スチールの高信 頼性と安全性、数10年の長寿命のためと考えればなんら問題になりません。私はそもそも レースに出て人よりコンマ数秒でも速く走ろうと言うわけではないので、6kg台は必要ありません。 これならまあ、腰にも首にもやさしく、視界もよく、この一台で老衰で死ぬまで大丈夫 かな(笑)、と思ったのでした。
飛んだ
飛びまくり
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/* http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/26956221.html 自転車の未来形2
英国式自転車生活
このトピックでは、「命題」をたてるのに、モニュメント博士の主張の裏を行こうと思
います。というのは、私の自転車の考えはことごとく彼の主張の真逆ですので。
これは博士があちこちで主張し語っていることなのですが、博士はこう言っています。
「自転車の歴史は、いや車輪の付いた乗り物の歴史は車輪径が小さくなる歴史だった。
だから、自転車の未来は小さいホイールとサスペンションが付いたものになる。」私はこ
の予言ははずれると思っています。
私自身、博士にこう言ったことがあります。
「しかし、博士。自転車はダルマ自転車のころは、ホイール径は50インチありました。
それがセイフティー型になったときは、30インチになり、それが身長との最良の釣り合い
を求めて、28インチ、26インチ、24インチを生み出したのです。48インチ、50インチ、52
インチから半分までになっているわけで、それ以上小さくする必要はないと思います。」
自転車がソリッドタイヤで、なかにビッチリ詰まっていて硬かったころ、自転車には数多
くのサスペンションがつくられました。現代のすべてのサスペンションの基本形はこの頃
現れているといってよい。しかし、それが「空気入りタイヤ」(ニューマチック・タイヤ)
の出現と同時に、いっせいに、恐竜が姿を消すように消滅したのです。
「いかなるサスペンションも、ニューマチック・タイヤの空気のざぶとんを越えること
は出来なかった」この空気入りタイヤには、もうひとつ、きわめてよいことがありまし
た。ロード・ホールディングの劇的な向上と、乗員の身長と体重に、だいたい直径と空気
量が見合うということです。身長175〜180cmで体重が68kg〜93kgなら28インチにたっぷり
した空気量。身長が150cm〜160cmで体重が37kg〜58kgぐらいなら24インチか26インチ。
これが、私が24インチの自転車に乗ると、圧倒的にフレームサイズが合いません。巨大
なステアリングコラムが必要になる。タイヤも24インチの1と8分の3のタイヤだと、空気
が少し減っても、私の体重だとリム接地が怖い。ところが28インチのタイヤだと、かなり
空気が少なめでも、なんら段差でリムと道路が接触する不安が無い。 自転車のホイールは、自分の体格の許すかぎり、大きめのホイールサイズに乗るのがよ い、と私は考えています。実際、身長が175cmを越える人が650B に乗ると、ヘッドチュー ブがものすごく長くなります。建築家、ル・コルビジュエは人間の体の寸法をもとにした 「モジュール」を考えましたが、私は自転車の適切ホイールサイズと身体各部サイズのモ ジュールを考えることが必要だと思います。 私の身長は、じつは26インチと28インチの境目にあります。どちらでも乗れるのです が、ロードスターなどは、一度28インチを乗ると、あの「グライダーのような旋回感覚」 のあとでは、650Bとか24インチには戻る気がしない。これは28インチのほうが、自転車の 重心点、乗員の重心点、合成重心点の3つが接近して、車輌との一体感が強まるからだと 思います。 そうしたことを考えてみると、モニュメント博士のように184cmぐらいの人が18インチ の車輪に乗るのと、154cmの人が18インチに乗るのと、果たして同じ乗り心地を体験して いるのでしょうか?また、一般のダイアモンド・フレームであれば、クランク軸の中心ま での地上高を、使用するクランクによって調整しますが、博士のフレームはクランク 170mmを想定して出来ています。しかし、もし身長が180cmを越える人であれば、178mmや 180mmのクランクを使いたいと思う人もいるはずです。脚とクランク長は「カムレバーの 理論」にしたがうわけですから、クランクが短すぎると、せっかくの長い筋肉が有効に使 えません。逆に身長153cmの人が170mmのクランクを使えば、筋肉は適正な収縮量以上の仕 事をさせられ、長距離では筋肉が痛くなる。 私は未来の自転車は、「同一車種で、同モデルで、乗員の身長によって、フレームサイ ズだけでなく、車輪サイズもかえる時代が来る」と思います。私はバルケッタ・フレーム では、同一目的の車種で、3種類のホイールをフレームサイズによって選ぶシステムを想 定しています。トレールなどもすべてそれによって変える。同じ車種、同じモデルであり ながら、車輪径も各部寸法も違うのです。「誰でも乗れる世界共通フレーム」などという のは、人間工学に反すると私は考えています。
じつは身長によって、同じ車種、同じモデルで、ホイールサイズの違うモノを持ってく るのは、1940〜1960年代のフランスの注文制作工房ではもう、すでにやっていたことで す。同一車種で650Bと700Cがありました。 ところで、よく言われる700Cですが、これを日本では「フランス式」で、英国では「27 インチ」と考えている人が多いようですが、700Cとは、じつは英国の28インチの古いほう のサイズなのです。これは「インペリアル28」と呼ばれていました。ですので、いまから 50年〜60年前のイタリアのクレメンやダレッサンドロの700Cのタイヤを見ると28インチの 表記があります。同様に、私の1920年代のループトップのロードスター「ローズ」も650B のタイヤを入れています。650Bも実はウエストリック型リムの26インチの古い規格なのです。 そのように、タイヤを「一種の密閉した空気バネ」と考えると、現在の700Cのレーサー タイヤというのは、「28インチの、可能な限り細いもの」と考えることができるわけで す。一方でタイヤには次のようなことが言えます、「空気量が少なければ、高圧にせざる おえない」と言うことです。28インチの1と2分の1のタイヤなら、私の体重で、ゆるゆる の空気圧で乗れますが、700Cの21Cではかなり高圧にしないといけません。一方でタイヤ を高圧化するには、さまざまな問題も生じてきます。長年の使用では、高圧に耐えかねて タイヤが伸びて大きくなってくること、それを防ぐために、ケブラーを巻いたりするわけ ですが、そうするとタイヤからしなやかさが消え、乗り味が極めて固くなります。 英国では大きい道路に行くと、サーキットと同様の舗装がしてあります。大き目の角砂 糖のような石がアスファルトに無数に埋まっている。これの上を高圧で細い700Cで走る と、振動でものすごく疲れます。博士の自転車が出てきた理由もそういう背景とは無縁で はないのです。 しかし、小系ホイールはもともと円弧が小さい関係で接地面積が小さい、それが日本の 道路を走るとどうなるか?日本の道路のわきには多くの場合、摩擦係数の少ないセメント のフタがかぶっています。つまり、小系ではとても滑りやすく危険です。しかもアスファ
ルト部分とセメント部分のつなぎ目でハンドルをとられやすい。しかも、大型トラックな どに煽られた時、歩道へ逃げようと思っても、「ものを乗り越える力の弱い小系車」は極 めて危険です。 私のまわりだけでも、小系車で線路を横断中に滑って大転倒して骨折した人が3人。道 路のわきで転倒して膝を陥没骨折した人が一人。砂のあるところで転倒してビンデイン グ・ペダルをはずす時間が無く、真横に倒れ肩を骨折した人が一人。また、走行中、高圧 小系のタイヤはパンクすると、一瞬にしてタイヤがリムからはずれるので大転倒します。 ある自転車を啓蒙する団体の長が、100万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転 倒しました。「どうすることも出来なかった」そうです。 それでいて、小系は全自転車に対するフレームの比率が大きく、軽量化が難しい。つま りコストが高くなる。また、同じ100kmを走っても、タイヤの外周の円周が短い小系は、 ハブが数万回よけいに回ります。つまり、ハブや回転部品の寿命が短い。スポークは上へ 行くと引っ張られ、下へ来ると圧縮されます。これを小系は100kmごとに数万回余分にや られているので、スポーク寿命も短い。スポークの寿命と言うのは疲労強度が問われるの で。つまり大きいホイールのほうが回転部品の寿命が長い。また回転が緩やかなので、機 械的な内部回転抵抗も少ない。こうして見ると、小系に行くべきメリットは何一つ無いと 言って良いと私は考えます。 以上の理由から、私は未来の自転車から「小系はリジェクト」しました。また「極細の 700Cのタイヤ」はレースなどの「特殊な場合の使用を想定したもの」と私には思え、その 疲れる微振動をカーボンのフォークを使ってまで緩和するのは、一般には私はすすめられ ません。私は未来の自転車というのは、もっと幅広い、パーソナル・トランスポテーショ ンの道具であるべきだろうと思うのです。 つづく、
>585 >スポークは上へ行くと引っ張られ、下へ来ると圧縮されます。 車輪の構造を見ればニップルが動くので圧縮応力を受けないのは明白。 この人のケンブリッジでの専攻は理系とは思えない。
w 元ブログにコメントして来いよ
591 :
589 :2011/01/08(土) 00:53:36 ID:???
>590 この人のblogどうやってコメントするの? 方法ご存知ならご教示ください。
?
だれでもスレ削除できるようになったって言ってるけど ここがまだあるってことはデマなんだろうか
BD-1スレは消えてるからデマじゃないんじゃね 誰が消したのかなぁ
BD-1スレ本当に消されちゃったの?
伊原さんは自らミーティング招集しておいて 報告無いの?
ぼろでいいから5万で落とせないかなぁ・・
お金貯めて出直してらっしゃい
Amazonから届いた2冊。 Alex Moulton Bicycles Exhibition 2010(アレックス モールトン自転車展図録) * 作者: STUDIO TORICO * 出版社/メーカー: STUDIO TORICO (スタジオトリコ) * 発売日: 2010/10/05 * メディア: 大型本 昨年秋に代官山で開催されたAlex Moultonの展示会写真集。 こんな感じで大写しになっているのはいいけど、とにかく内容が薄い割には値段が高い。 巻末の駄文集とショップカスタムは全く不要なので、その分、1割でも2割でも安くしてくれた方が嬉しいかと。 #この辺を省いた方が資料としての完成度が上がるしね。 それ系のショップまで買いに行くのが嫌で入手してなかったけど、Amazonで買える事に気付いてしまったので、まぁいいかと思い購入。
もう1冊はお勧めで表示されたのでついでに購入した、 和田サイクルおすすめ 小径車の愉しみ方 (ラピュータブックス) 和田サイクルおすすめ 小径車の愉しみ方 (ラピュータブックス) * 作者: 和田良夫 * 出版社/メーカー: ラピュータ * 発売日: 2010/10/25 * メディア: 単行本(ソフトカバー) 小径車の愉しみ方。 こちらは(も?)ある意味、期待していた通り、マニアックな内容で結構面白い。 16,18インチ、もしくはそれ以下が大半なのが少し残念なところ。 2011-01-15 21:53 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0) 共通テーマ:本
こんな感じで大写しになっているのはいいけど、とにかく内容が薄い割には値段が高い。 巻末の駄文集とショップカスタムは全く不要なので、その分、1割でも2割でも安くしてくれた方が嬉しいかと。 #この辺を省いた方が資料としての完成度が上がるしね。 それ系のショップまで買いに行くのが嫌で入手してなかったけど、Amazonで買える事に気付いてしまったので、まぁいいかと思い購入。
TSRなんだが、ブレーキ掛けると金属粉混じってるのかギーギーひどいな。 クルマやバイクじゃないんだからメタルパッドじゃねーだろ。 リムがガリガリになってるよ。 ブレーキが悪いのかリムが悪いのか、どっちなんだよ?
??
単にパッドに砂咬んでるだけだったりして。
>>613 いや、石じゃない。
下り坂なんかでブレーキ掛け続けてると、途中から「カーッ」っていう音とガサ付く感触がする。
ブレーキレバーぱちゃぱちゃやって、異物を外すようにすると元に戻るって現象。
前後どちらもなるね。
パッドの攻撃性が強く、リムを削って金属粉が噛み込んでるとしか思えない。
まだ半年経ってないが、こんなのクレームでブレーキとリム交換だよな?
リムを削ってるのなら目視で確認できないか?
>>616 カスはブレーキをリリースすると落ちるようで、まだ確認できてないんだよ。
だけど明らかに金属片(粉)が噛んで削られたようにリムはレコード溝状に傷ついてる。
ほかのTSRはどうなんだろう、不思議だよ。
>>615 ゆとり擬音池沼の時点で
何をやっても無理なんじゃねww
620 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/19(水) 09:57:01 ID:aSTQ/qhS
TSRでなくてもどんな自転車でもリム削れるよ。 小径は消耗早いだけ。磨り減ったらどんどん交換。
>>617 保証期間内なら一度クレームしてみたら?
ブレーキ調子悪いと危険だし。
自分で直せよバカゆとり
625 :
617 :2011/01/19(水) 18:52:17 ID:???
>>620 そういうもんなのか。
ただフィーリング悪いのはダメだよね?
>>622 だよねえ。
ブレーキだからリコール出てる可能性あるしね。
> ブレーキだからリコール出てる可能性
TSR高くて買えない。
円高で相当安くなったよ。 中古でも高値で売れてリセールバリューあるし下手なの買うよりお得感あるけどね。
パイロンは値上げしたよね?
上手いの買えばいいじゃん
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27084426.html ハンドルの迫力
英国式自転車生活
モニュメント博士とのプロジェクトの「雲行き」がおかしくなってきた時、私は「最後
の仕上げ」のひとつを渡しませんでした。それはハンドル・バー(笑)。
「ハンドルバーの形状を教えてくれ、あるいはサンプルを送ってくれ、、」というFAX
が毎日のようにきました。しかし、私の処遇と支払いが宙に浮いたままで、何から何まで
教えてしまうのはいかがなものか?「こっちへの謝礼なりなんなり、はっきりとしてく
れ」というわけで現物も写真も渡しませんでした。
あの車輌は、日本人に多い、身長156〜163cmぐらいの女性にも乗りよいように、トップ
チューブを詰めてあります。初心者が乗ることも考えた小系ということで、ハンドリング
との兼ね合いを考えて、ハンドルは「スロー」なほうがよい、とステムは長めになってい
ます。ですので、あれ以上ステムを伸ばすのは無理。私の想定していたハンドル以外では
ポジションが出ません。
最新型ではサドルーステム間を伸ばしたかもしれませんが、当時のデビューした頃のも
のでは、トップチューブの長さに???と思った人も少なくないはず。モニュメント博士は
結局閃かず、ただの真っ直ぐな棒のような、水上スキーハンドルを入れてデビューさせました。
そのハンドルはいずこへ?その秘密のハンドルはバルケッタの一号車に付けました。
「自転車のハンドルは、その自転車をどういうポジションで乗って欲しいか、はっきり
と示しているもの」ですから、ハンドルがおざなりなものは、その自転車のコンセプトが
ぼやけていると言ってよいかと思います。つまり、人間エンジンの出力性能をつかさどる
ところがぼやけてしまうのです。
まずハンドルのアイデアなき自転車で、他の寸法は決めようがありません。
逆に私には、ほかにも、まだまだいままでにない形状のハンドルのアイデアがありま す。しかし、ブレーキレバーの取り付けの径、ステムの規格、フォークコラムの規格など がこれから変わって行くようなことになれば、私などを含めた小規模でやっている人間が 多様な可能性をカタチで示すことはますます難しくなるでしょう。「ハンドルの形状も、 ポジションも大量生産の、巨大企業の押し付け」になりかねません。 ハンドルの多様性は、乗り手の体格、乗り方、目的、などさまざまなファクターから守 られるべきでしょう。そこに「作り手の迫力」が表現されていない自転車はまったくつま らなく見えてならないのです。
確かにブリジストンと比較したらTSRはお買い得かもしれん。
「お」買い得
平壌大學在學期間到英國留學。 在那裡,與從事全面廢止核子武器、生物化學武器運動的亞莉絲 伊莎貝拉勞頓博士,結為知己,此後直到去世為止, 都棲身勞頓在英國的住宅。 在這期間,受到徹底的環境生活保護方式的椏ゥ。
Ryokoってなんだろうねw 昔から変だと思ってたけどw
飛んだw
大阪オカルト夫婦のブログよりww >・バスタイムでの各部マッサージ >脂肪の塊、セルライトをつぶすつもりで力を込めて、気になる部分をマッサージします。 >これだけでも、結構、疲れますが、効果は絶大です。 セルライトだってww オカルト炸裂ww
伊原さんの親友 モルトソ飽きちゃったみたいよ 長野道を移動中に書いた呟きが自分の事を良く!?理解して書けてたので、転載いたします。 以下は転載した文章。 自画自賛...。 ファインチューニングされた旧ミニに長野道で抜かされた。 もう二度と乗る事はないだろう…20代にとことん突き詰めた。 今でも少し切なくなる。 想い出の車。 30代はモールトンなど小径車にハマった。 そこで知り合った方々は自分に取って大きな財産。 大きく影響を受けた。 今年からの40代は何に夢中になるんだろう? 今から楽しみ。 チープ&シック、一点豪華主義を貫きたいと思う。 無理をし背伸びした20代、妥協をし回り道をした30代の反省を踏まえて… 分かってるのに失敗する。 反省してるのに繰り返してる。 進歩が無い…(汗)
___ /_ノ ヽ、.\ ./(●) (●) \ あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ / (__人__) \ | ノ ノ | ヽ、 _`⌒'´ .._ / 今週はスルーだぬ ____/⌒``ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ____ |____し'⌒/ . . /"⌒し′__|::| |____( /_______|::| |____/⌒ ヽ、 /______|::| |____しイ"i ゛` ,,/._______|::| l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:| | |::| | |::| し′ | |::| | |::| |_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
歓 喜 を 上 げ る よ
なんでここはこんなにこわれたの?
日本語
>659 >338参照
本人乙
さて、歓喜を上げるか
本人がね
ずいぶん大きなパンク修理キットですねw
歓 喜 を 上 げ る よ
起きたの?
天高くそびえ立つ薄型サドル
起きたの?
どんだけ心に深い傷負ったんだよ・・w
歓喜を あ げ る よ
フレームが泣いてるな
AM7のタイヤ交換を考えているのですが、BS用のって流用出来るのでしょうか。 もし実際に交換された方がいらっしゃいましたら感想などを聞かせて頂けないでしょうか。
?
17インチはワンサイズだから互換性あるよ
だいなベクターのHPに盗難情報up 納車2週間て涙 こんなこと初めてじゃないか? 優遇されてるな22才 見つかるといいなー( ̄▽ ̄)
ワイヤー二本かけても同じだって、路駐する自転車じゃないって教えておけよ
w
ワイヤー鍵なんて5秒で切断だろ。ホームセンターで売ってる ワイヤーカッターでいけちゃうよ。
歓喜をあげていきましょうか
モスキートバーが欲しいけど、 ダイナベクターには無いそうで、 何処かで売ってる所知りませんか 似た様なハンドルでもかまいません
※レモ澤は栄養士でもなんでもありません。 この食生活は自身の経験、エビデンスを綴ったもので、医学的な根拠は全くありません。 読み物として愉しんでくださいね。
Test
心に消えぬ傷を負ったんだなw
u字ロックのがイイよ ワイヤーと併用で被害なし まあFだからだいじょぶか、、、
うむ。歓喜をあげるとしよう。
700getで歓喜をあげるよ
タイヤの話は既出ネタが何度も出てくるけどさ チューブはどう? BS純正の分厚くて重いチューブ一択しかないの?
いくつかあるよ
詳細も書かずに乙ww
>>702 > BS純正の分厚くて重いチューブ一択しかないの?
いいや
詳細も書かずに乙ww
シュワルベ
> いくつかあるよ 2種類?
あと数種類。
>↑7あと数種類。 前にしたレスをコピペして7消し忘れたのか。 なんか地味に笑った。
ここは歓喜をあげるべきところではないのか
http://goo.gl/6aQsA 小径・折り畳み自転車大集合「MINI LOVE」開催決定
CyclingEX macforest
DAHONのオフィシャルブログで、こんな告知がされていました。
110307_minilove
COLNAGO / FUJI / DAHON Brand News Mini Velo Lovers Festa 『 MINI LOVE 』 開催のお知らせ
小径・折り畳み自転車の主要ブランドが勢揃いする新しいイベント Mini Velo Lovers Festa 『 MINI LOVE 』 の開催が決定致しました。
2011年6月4日(土) 09時〜16時、国立競技場敷地内(神宮外苑)において、小径車・折り畳み自転車・キッズバイクによるレースなどを実施します。
イベント概要はFacabookページで告知されていました。
主催はアキボウとKHSジャパン。
イベントの内容は下記のようなものが予定されているそうです。
*主なメニュー
レース:
・小径車・折り畳み自転車・キッズバイクによるレース
・クリテリウムやタイムトライアルを予定
・一般の方によるエントリーを受付予定
・業界レースとして、プロ級ライダーを投入したブランド対抗レース、カスタムバイクを投入したサイクルショップ対抗レース、その他自転車雑誌対抗レースなども実施予定
*出展ブース:
・小径・折り畳み自転車の主要ブランド(試乗有り)
・有名サイクルショップ(販売有り)
・雑誌社
*その他の催し:
・一般の方によるカスタムバイクのコンテスト
・プレゼント大会
その他楽しいイベントを企画中です
詳細についてはこれからといったところですが、これはちょっと個人的にも出てみたいかも。
江東区の伊原さん邸は大丈夫か? 液状化で倒壊してないのか?
歓喜をあげてください
世間は非常時なのに、このキチガイは通常運転かwwwww
この気違いが津波に飲まれて死ねば良かったのに。
どの?
03:51:33.48
日本語
> 日本語 を学んでるのか?
さぁ、今こそ歓喜をあげるべきなのではないのか
> 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? 7???
飛ぶw 飛ぶ レス番が飛ぶ
> 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? > 7を学んでるのか? 7??? wwwwwwwwww
735 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/16(水) 21:10:37.70 ID:vuxAJMq5
くやしいのぅwくやしいのぅw
ここは私が歓喜をあるべきでは?
738 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/19(土) 21:00:21.85 ID:gM015vZ5
ボクちゃんスイッチ入っちゃったのお〜
739 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 20:29:01.59 ID:+TgFeSs/
111
740 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 20:29:58.74 ID:+TgFeSs/
なぜ こんなスレになってしまったのか・・・
まともな人は○○○○に引っ越し済みだから。
742 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 22:20:33.39 ID:+TgFeSs/
16日から 7の人は留守みたいだね
地震以後、ところどころのスレにいた奇怪な人の何割かの書き込みが途絶えた。 当日夜にも書き込みがあったので津波にのまれた訳ではないのだろうけど、 もしかして福島近辺の人だったのだろうか。
地震以後、迷惑メールがすっかり減ったというのは実感している。
2ちゃんねるのクソコテ、キチガイコテは、 夏、正月、春に居なくなり、時を同じくして新参が現れるんだよ。 クソ掲示板の新陳代謝だ。 気にするな。
2chの勤務周期でつね
>>744 心配乙ww
おれも気づいていたw
東北人なのかな? 彼w
伊原さんの静寂とともに気になっているんだ
7消えたなwww
>746 ただし、ここのキチガイは一人で数年粘着し続けていたようだぞ。
> 反日国家の連中も大量に引き揚げているようだが、二度と戻って来て欲しくない。おか >げで今、東京は平和です。 > (ヤバくなるとすぐ逃げ出すような連中に参政権など与える必要なし) w でもこんなこと書いちゃって大丈夫なのだろうか? いはらさん、名古屋の大御所、etc etc そっち系の民族の人多いでしょ ダイナベの顧客ってw
あれ?降臨?
生きてたのかw
バイク板の某スレの荒らしはマジで死んだらしいのに こいつは生きてたのか。マジ残念。 今からでも死ねば良いのに。
ドッペルスレの某キチガイと消滅・再臨のタイミングが同じなんだけどもしかして同一人物じゃないのか?
さぁ、歓喜をあげていくか
今の地震で今度こそ死ねば良いのに
いはらさんのところ 掃除したばっかりだろうに 再度液状化だろうね
歓喜をあげろっっ!!!!!!
歓 喜 上 げ て る な !
なにがやりたいんだこのキチガイは
たぶん、自動応答スクリプトなんじゃない? 計画停電の影響でPCが落ちるから24h稼働できなくなってスクリプトも停止状態だった。 ところが当分停電はしないっぽいのでPC復活させてスクリプトも動き出した。 とか。
もうすぐコンピュータが人類に対して反乱を起こして戦争になる と真顔で言ってる基地外が居るんだが このことだったのか・・・ 奴は正しかったのか・・・ ガクガクフルフル
しばらく静かだと思ってたのに生きてたのか・・
キャリアつけて、フロント60でエルゴパワーでFD無しって何がしたいんだよw さっさと歓喜をあげろやw
> ろやw
キチガイは関西人か?
>>775 そうだよ。あの画像撮影したの琵琶湖だからね。
てことは日の丸モールトンと面識ある奴だな
日の丸ばかモールトン騒動のまとめ 日の丸モールトン =関西関西人 日の丸モールトン好き =同和関西人
日の丸ばかモールトン騒動のまとめ 日の丸モールトン =在日関西人 日の丸モールトン好き =同和関西人
>>772-779 自演頑張るなあ。
この自演キチガイ誕生の瞬間再録。
> 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に
> 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。
> 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで
> 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を
> 嘲笑され、心に深い傷を負った。
> 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に
> 戦っているのです。
僕は目が眩む。世界はこんなにも、色とりどりの歓喜にあふれている
Moulton Summit 2011金沢 参加申込み受付開始! EG square Blog sammy 本日解禁、サミット情報です? Moulton Summit 2011金沢 日時 : 6月11・12(土・日) 場所 : 石川県金沢市 参加者全員で走るサイクリングは日曜日のみとの事。 (集団での走行は難しい可能性もあります。) パーティ会場はANA クラウンプラザ・ホテル 金沢 石川県金沢市昭和町16番3号(JR金沢駅東口より徒歩1分 県立音楽堂隣) パーティ会場、日曜サイクリング集合場所は いずれもJR金沢駅前なので宿泊は駅周辺をお薦めします。 お申込締切は5月15日です
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27614740.html 私は現在自動車はほとんど乗っていません。月に2〜3回、老母を病院に連れてゆく時の
み、親戚の自動車を使っています。ですから一月の自動車使用は10kmあるかないか。その
自動車は、ほかに親戚3人で使っており、それもあとの二人もそれぞれ月に2回ほどですか
ら、まあ、乗っていないほうでしょう。
ふとそんなことを書き始めたのは、「最近のクルマはいつのまにか大きくなってい
る」、ということと、「自動車メンタリテイの人は無意識の内に自転車を蔑視している」
ということをを最近よく感じるからです。数日前もポルシェを持っている人から「R&Fさ
んもとうとう自転車屋さんですか」と言われました。「とうとう」というところに私はか
なりひっかかる。
2年ほど前まで、自動車やモーターサイクルの関係の設計やデザインの集まりに声をか
けられていたのですが、このところ行かなくなっています。「自転車趣味などは三級市
民」という扱いをひしひしと感じるところが多いので。「自転車って、つまりこうやって
こいで、、と」手まねまでして、そういう疲れることは自分はごめんだ、と、融けたアイ
スノンのようにプヨプヨした感じの人やら、青黒く煙草やせした人やら、「黒い詰襟」と
いうデザイナーのスタンダード・コスプレを着た連中に言われるのにうんざりしたわけで
す。
あるバイク雑誌の連載で、私の自転車関係の記事で、一時、私がBSAかR25の小排気量の
バイクに乗って、そのことも書く、という話がありました。編集長が「エンジン付きに乗
っていればおおいばりですよ」と言ったので、その一言を聞いて「絶対そういうことは書
くまい」と逆に心に誓いました。「排ガスを出さない自転車に乗っているからおおいばり
だ」と私なら考える。
大型車で一時間エンジンを3000RPMで回していれば、2リッターペットボトル数万本分の
空気を汚染して、かつ燃焼で高温化した排ガスを出して走っていることを自動車の人々に
は自覚して欲しいものです。
モニュメント博士とは多くの点で、自転車に関しては意見が合いませんでしたが、私が
きわめて彼を高く評価する点は、彼は自動車にかかわった人間として「深い罪悪感」を持
っていたことだと思います。 私がバースからこれから行くと電話をすると、到着して駅を出て歩いて数分すると、後 ろからスーッとメトロかドニントン・Miniで寄せてきて、ドアを開ける。それがいつも小 さいクルマなのです。彼はフライングB(ミュルザンヌ?)を持っているはずなのですが、乗 っているところを見たことがない。 「ドイツ人のヤツラめが買収してからというもの、ハンドルを握ってもそのことを思い 出して不愉快じゃ。乗りたければ貸してやる」と言っていましたが、また、大型自動車を 今の世の中で使うのは間違っている。とも言っておりました。 彼と東名高速を東京に帰ってきたとき、料金所の手前でリッターバイクに乗った連中が 数台追い越してゆきました。そしてそれとはりあっていたのか輸入のスポーツカーも。 「おお、ゼロ・ファイターのパイロットの末裔たちじゃ。」彼はぼんやりと彼らを眺 め、ぽつりと、「あんなものでガソリンを今日一日大量に燃やして、いったいこの日に何 を学んだと言うんじゃ。」彼の自転車への傾倒への本質がこのあたりの一言に最も良く出 ているのではないかと思うのです。 エンジン付きなどできるだけ乗らないにこしたことはありません。CO2排出問題や地球 温暖化とリンクさせて原子力発電所とさわぐなら、大型自動車、スポーツカー、大型バイ クも今回の原発問題と無縁ではないのです。自転車というクリーンな個人移動手段が原発 被災地近くでは乗れないというのは割の合わないことです。
昼休みにBSM-R9のグリーンに乗った50代くらいの親父を見かけたが なかなかかっこよかった
>>788 BSM-S18のクールグレー乗りの50代親父ですが格好はいけてませんw
薬ちゃんと飲んでないのがバレバレだ
歓喜をあげることも、必要だって。
モールトン海苔ってなんで近寄り難いオーラを放ってるの?
>>795 「しっ、近寄っちゃいけません」オーラだと思う
歓喜をあげるってのも楽じゃねェ!!!!
とんだ
> 0.35mmのニクロム線 さすがに違うと思うよw
歓喜をあげる覚悟はあるか?
6/4のは出ないの?
いはらさん次第
モール豚乗りって基地外なの?
>813 ここのキチガイはモールトン持ってない。 買いたくても買えない自分の惨めさで、気が違ってしまったのさ。
>>813 >モール豚乗りって基地外なの?
基地外でもカネ持ってればイイぢゃん!!
スポーツ飲料を倍濃度で飲んで気持ち悪くなるような 大阪馬鹿夫婦が語るよ〜ww サイズダウン<食生活編その3> Cycling with Alex Moulton レモ澤&モデ澤 キッチンの窓辺に、ちょこんと収まるフード・プロセッサー。 オモチャみたいですが、思いついた時にひき肉やソースが作れるので便利です。 久しぶりのサイズダウン<食生活編>企画です。 第一回目は、アミノ酸をテーマにお送りしましたね。 第二回目のテーマは「油」でした。 で、今回は「たんぱく質」のお話です。 ほど良く筋肉のついたカッコイイ身体を作るには、 「たんぱく質」の摂取が欠かせません。 たんぱく質には、大豆などに代表される植物性と、お肉などの動物性がありますが、 自分がどんな筋肉を付けたいか?をイメージすれば、 どちらを主に摂取すればいいのかが分かるというのです。 やわらかく、しなやかで、ちょいと力を入れた時に姿を 現す筋肉が欲しい人は、植物性を。 がっしりと力強く、重たい筋肉が欲しい人は、動物性を。
き○がい
画像元のURLの人に言ったら画像消してくれるかなぁ。
いつ来ても同じなんで飽きたよな
歓喜をあげることも悪くない
なんでNG入れてないのww 馬鹿なの。>824
メンテスタンドが欲しいんだけど写真にあるようなバッグを
歓喜をあげうわあああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!
きとがい
歓喜を・・・歓喜を・・・あげろおおおおおおおおおお!!!!!!
コンビニ袋があってるこいつには
7忘れてるぞ
昼休みにBSMに乗った 昭和のキザな有名な俳優のコスプレみたいなかっこの中年を見た 帽子かぶってグラサンで小太りでサドル低くてガニ股親父乗りで ワロタ
BSMと関係あるのか
あるといえばあるような
貧乏くさいベローチェwww歓喜をあげるよwww
モール豚
7がコになっとるw
エタ日の丸モールトンは歓喜をあげるよ
848 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/28(木) 20:31:14.88 ID:rRbMqpVu
BSMの非分割フレームキットに、7701クランクセットをつける予定。 BBの規格は、JISなのはわかったけれど、 BB-7000ダブル用(軸長109.5mm)? それともBB-7003トリプル用(軸長118.5mm)? 教えてくんでスマソ
なで店に確認しないんだw
今朝ホンダのラクーンにドロップハンドル付けてゆっくり走ってる椰子見た
だから歓喜をあげろとあれほど・・
>>848 現在、JISで使えるオクタリンクBBはBB-7701(トラック用)とBB-5500だけ
トリプル用と非カートリッジのBB-7700は無視していい
?
> ↑7
歓喜をあげる余裕があるとはな。
なんとうちの近所にお城製乗ってる椰子が居た・・ お城製なんて高級住宅街の住人が乗ってるもんだとおもってたよw
部落地区乙w
ゲハ板が悪禁になったのですが 言論統制でつか
いつもの画像忘れてるよキチガイさん
結構まじめに廻してるんですが、よく追い抜かれます。 それもクロスバイクに。 やはり小径車って不利なんでしょうね
最速の小径車はモールトンじゃなくて451サイズのやつだよ 当たり前
モール豚って解って乗ってるのか店に騙されてるのかが良く解らんw、取り敢えず赤味噌県のあの店は無いと思うんだが…
>>868 ちゃんとしたトップチューブのあるクロスバイクの方が剛性面で有利<-これは理解できる?
700cのホイールと適度なエアボリュームのあるタイヤは、小径+サスよりも段差で有効<-これも(r
脚力、心肺能力が同等なら、クロス>小径だよ
自分で乗り比べてみればより良く理解できる
>>868 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
>>868 一回でも安クロスに乗ってみれば一瞬で理解出来るんだがなぁ・・・
1マソ安クロス>>>>>>>>>>>>>>>>>>.届かない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>200 マソ超高級小径車
>>878 それを解って乗る分にはいい趣味なんだがなw、小径の愉しさはまた別物だから
>>880 全く解りませんw、味噌の店はたまたま別の自転車注文した時の納車整備と初期トラブルの対応が最低だったwwその癖漏るdを猛プッシュされてもね…
ところで
>>781 のリンクよく見たらなんか名前に見覚えが有るようなきがしてきたw、これって独立したって事なのかね?自分はもう関わるつもりは無いけどww
貧乏くさいベローチェに歓喜をあげるよwwww
平安京エイリアンっていまネット上で遊べるようになってる?
意味不明にエルゴの11つけてFD無しにすれば歓喜があがる!!!!!!
( ´_ゝ`)フーン キチが粘り付いてるのか
帰省から復帰したようで
>>878 クロスを馬鹿にする人って、クロスに乗ったことないよね
5万円のエスケープR3が相手では、どんな高価な小径車も敵わない、これって現実なのよ
>>888 普通 NGにしてるだろww
オレには見えないぜw
>>883 > 別の自転車注文
AM、BSM以外の自転車も扱ってるのか?
> これって独立したって事なのか kwsk
>>892-893 俺が自転車買ったのは名東区の店だったが
>>871 のリンク先ブログは栄に有るって事らしいから別の店かと思ったんだよねw
でも良く見てみたらブログ主の名前に見覚えがあった&エリア的にそう思った次第、俺が買ったのも小径だが一発で特定されると思うから秘密ってことで…
知り合いにはAMもBSMもいるが別の店で組んでるよ、最低限の事が出来ないのに100マソの自転車売るとかもうね…
J( '-`)し「また帰っておいで」
∧_∧ (´・ω・) いやどす ハ∨/~丶 ノ[三ノ | (L|く_ノ |* | ハ、__|
欲しいオプションも買うと軽自動車買える値段になってしまう
最初の志とはかけ離れたところに逝っちゃったなぁ
歓喜をあげるということ
J( '-`)し「ごめんね母ちゃん貧乏で。でもそのバッグ母ちゃんの自転車買えるくらいするんだろ?」
超歓喜
ダブルパイロンてR3に抜かれるんですかw
歓喜をあげるには丁度いいんでしょうね
私にとって歓喜とはすなわちこの上ない歓びなのですよ
キチさんの発言する頻度、ちょっとムラがあるね
それはね、歓喜をあげているからなのだよ
歓喜の元ネタって何ですか?
w
>>890 それは同じ人が乗ったときの話な
エスケープR3だのゴミにはママチャリにしか乗ったことの無いニワカしかのらないから、小径デブでも負けはしない
>>916 ニワカとかww、そもそも自転車の事判ってりゃも〜る豚の詐欺商法に引っ掛からないだろ?www
SEVと一緒にするな!
ふん、歓喜をあげるまでもないな
深夜にも飛びまくりw
なぜそこまで歓喜をあげようとする?
歓喜の宴
在日大橋、自分の日の丸BSMを見せびらかしたくて毎回歓喜を上げるなよ。
歓喜をあげる。それだけで私は満足です。
なんでキチガイしかいないの
歓喜をあげているからでしょうね
在日大橋の自演歓喜アゲ行為してるからでしょうね
日本から納入されたパイプが焼き鈍ししてあるの知らなかったのこの メーカーだっけ 曲がっちゃったのにさすが私の設計でこれで済んだのだ!とか言ったとか
日の丸モールトンこそが最強なんだよwww 穢多の分際であれこれ口挟むんじゃねぇww
大橋って穢多なの?
いはらじゃなくて
ユンさんと日の丸は挑戦
エタ日の丸モールトンは歓喜をあげるよ
金沢行っちゃう?
エルゴ11でのみ日の丸モールトンの真価を発揮できるのだ。 フロントダブルなど歓喜をあげるには不要な存在なのだよ。
>>946 日の丸モールトンの人は在日じゃないのか?
自演頑張るなあ。 この自演キチガイ誕生の瞬間再録。 > 1.この日の丸BSMが初見の時に、コラだなんだと散々言いがかりをつけた挙句に > 完全に論破され大恥をかいた。但しなぜコラだと病的に主張し続けたのかは不明。 > 2.自分の主張が完全に的外れだと知ると、途端に豹変。なれなれしい言葉遣いで > 擦り寄るものの、それまでの悪態が災いし周囲に完全に無視され、さらにその姿を > 嘲笑され、心に深い傷を負った。 > 結局、この粘着は自業自得でかかされた大恥を打ち消すために、何年も必死に > 戦っているのです。
エルゴ11にフロント60Tチェーンリング。フルフェンダー。 そしてグーワタナベ謹製のオーダーメイドリアバッグ。 まさに鬼に金棒日の丸に歓喜。
シルキーライドではあると思うけど、タイヤその他の維持費がかかりすぎ 走行距離あたりのコストは馬鹿高い
どうせお座敷野郎ばかりだから走行コストなんかどうでもいい。
>>956 糞味噌県の連中なんてほとんどお座敷だろうなw
自演キチガイ日の丸BSM大橋は在日
961 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/15(日) 20:38:12.60 ID:akrb4pVV
APB Fx-8 のシートポスト径とリアエンド幅をご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m
マジで17インチはやめて欲しい。 タイヤの選択肢少なすぎ。
実際20インチの方があらゆる点で優れてるからなw
20インチより700Cの方が断然優れてるけどな。
スレしんどるw
まったく、私がいないと歓喜ひとつあげることもできないのか。 失望したよ。在日モールトニアにはね。
このまま次スレを立てずに終わらせてしまいましょうに一票。
平和の男こと 井原、大橋、池田 に登場してもらわなければいけないのでは?
伊原さん相変わらずつまんねーとこばっか走ってんな。
富成さんのキャラがモールトンの世界を窮屈にしてると思う
kwsk
うめうめ
うめうめ
今日荒川でリアルモールトン乗ってる豚がいたが ママチャリに抜かれてたよ 持ち主がこれじゃあね
うめうめ
次スレを頼む
うめうめ
梅酒いいね
いいよね!
次スレ立てないのか?立てないのなら俺が立てるぞ?
立っちゃったのか・・・。 ほぼ機能してないというのに。
もう次スレ建てずにこのまま消えて逝くほうがよくね
うむ。
/(^o^)\
20年の歴史を誇る伝統のスレともお別れか・・・
アホが次スレ立てちゃったから当分続いちゃうよ・・・。
うめ
umeame
次スレ立てたのキチガイ本人だろ。 自演を続けていかないと自分の名誉回復wの機会がなくなっちゃうからな。
1000 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/22(日) 23:52:33.13 ID:pKhbw3qW
伝統のスレよさようなら〜
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。