>>216 タコ糸で縛って掃除機で吸うとかすげぇ充血しそうなプレイだなおい
>>221 いや掃除機方式は一瞬だよ
つかアウターが通る穴ならインナーの先っぽくの字に曲げて
穴の長さに合わせて挿し込み一回転回せばコンニチハするやん
噛み合っていないところが惜しい!(笑
224 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/11(水) 01:13:17.27 ID:MjbnfNg2
>>196 KG96はLOOK社が最初に発売したフレーム。発売時期は1989年の後半だったが、プロはこの年のはじめからレースに使っていた。
この頃にはすでにVITUSやGIANTもカーボンフレームを出していたし、国産ではラティードもあったが、これらはフォークがアルミ。
LOOKの売りはフォークまでカーボンだったこと。ただし、フレームも含めて、純粋のカーボンではなくカーボン&ケブラーとセラミックの積層によるパイプだったようだ。
古いアウターはフレームから抜かないで古いインナー抜く
そこに新しいインナー入れる
古いアウター抜いて新しいアウター入れる
はダメなの?
>>224 KG96はLOOK社が最初に発売したフレーム
え??????????????????????
漏れのKG56はLOOK社のフレームじゃなかったのか・・・・・・・・・・
一体どこの製品なんだ?????????????
>>226さん
まぁまぁ、ここは大人の対応を!
んなお宝をお持ちなんですから。
羨ましいのう!
羨ましいのう!
羨ましいのう!
ほんに
羨ましいのう! >_<
>>225さん
それで貴殿が上手に交換なさってらっしゃるならば
GJ!で桶!!
229 :
224:2011/05/11(水) 11:05:57.89 ID:???
>>226 KG56はあのフレームの色を見れば分かるように
水道管のエンビパイプで作られたフレームなのです
ドイヒー!! (-"-;)
塩ビフレームをカーボンと思っていた馬鹿がいるのはここですね。
サンツアーの6sインデックスWレバーがついてるんだけどこれをフリクションに切り替えたら
現行の安いシマノ8sホイール入れて8s全部使えるかなあ?
8sアルテグラRDがあるしこれを流用する予定。
HGギヤの変速に慣れたら脱線変速はしんどい。
ヒント:エンド幅
え
ピナレロのオンダステイと同じような狙いかな?
25年前の三連勝が倉庫に置いてあるんだけど、コンビニに
アイス買いに行く足にしたらかっこいいかな?
峠で最新カーボンぶち抜いたらかっこいいんじゃない
三連敗ヤメヨウネ(出典NCサイクル奇用語
サイドが飴色のチューブラーでおすすめって何かね?
コルサCXの飴色作ってないし、ラリーとかは使う気せんし。
シュワルベ
>>240 ビットリア コルサCG
クレメン クリテリウム
最高w
ネットで調べてみましたがシュワルベの飴色は見つからなかった。
コルサCGの飴色を復活させてほしい。
やっぱ絹だよなあ。
シルキーな乗り心地はんもうサイコー!
>>245さん
そんなに違う物なのですか?
遥か昔に安物チューブラー履いたロードを持った事が有るのですが
その敷居の高さに、即手放した自分です。今はパナレーサーのraceDを履いていますが
品質の良い絹のチューブラーは別世界なのでしょうか?
ご指導下さい、お願い申し上げます。 m(_ _)m
>>247 245じゃないけど…
恐らく重量に起因する転がりの良さ、コーナーでの安定、乗り心地は言わずもがな…全然別物。
リア厨の頃、ビットリアのフォミュラウノとかウォルバーのポディオなんか履いてたけど、絹にして鼻血出たよw
軽くてもラテックスチューブな分パンクしづらいし、空気圧管理と金額を除けば絹を買わない理由が無いくらい。
249 :
247:2011/05/20(金) 20:29:42.91 ID:???
>>248様
ご親切にも丁寧で解り易いご案内にも関わらず
こうしてお礼のレスが遅くなりました私の非礼をお許し下さい。m(_ _)m
やはりそうですか、
では、高い敷居を乗り越える為に、日々精進してみようと
ご案内を読み、思った私です。
それにしてもリア厨でチューブラーって!?
凄いですね。
私が厨の頃は、鰤のSSー10に乗り、我流の訳の解らない改造に明け暮れて降りました。
その後、何年も経過した後、チューブラー付の完成車を購入、空気圧の管理等、前記の通り満足に乗ることも無く、譲ってくれと言う知人に半値で即売却…
現在に至るです。
重ねてご案内に感謝し、もう一度非礼をお詫び申し上げます。m(_ _)m
キチ外が来てから閑古鳥だね
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 09:17:06.15 ID:aIQ1Eua6
252 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 15:43:43.82 ID:E7L4X0Sd
>251
昔々のイギリスのラーレーのサブブランドだって。
契約の関係でラーレーブランドで卸せないところに
Philips名で卸していたそうです。
デュラ7400のシフター無しのブレーキブラケットカバーが見つかりません。
代用できるカバーありますか?
254 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 22:50:57.96 ID:x86utruJ
255 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/18(土) 01:42:44.86 ID:Kca5G4i3
だれか書き込んでよ。
257 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 17:14:15.78 ID:nyKnb8sI
山王スポーツって、ハイテン?クロモリ?
ただいま修理中なんですが、誰か教えてつかあさい
ハイテンクロモリタンソコもあるでよ
>>257 両方あったはずだから、これだけじゃ判らん。
それほど大きくないサイズにフォーク込みで
重量3kg大きく上回ったら、たぶんハイテン。
あああ(´・_・`)ハイテンだあ〜
まあ、ことここに至ってはもう大した問題ではない罠
>>260 ハイテンシル上等!
あなたも、あの路面からの振動の世界へ!
こちら側へようこそ!
どっかコッタードクランクのピン売ってるとこありませんか?S田谷H谷川では、3年前くらいに在庫終了だそうで、もう今のサビサビのやつサビチェンジャー塗って付けちゃおうかな(´・_・`)
>>262 町の螺子屋さん行ってワンオフしたら?
ステンで注文したら意外に安いと思う。 錆びの心配はほぼ無くなるし。
ガキの頃加減がわからずコッタピンをよくねじ切ったもんだわ
>>262 3/8とかだったら昔からやっていそうな自転車屋に有るんじゃないのかな
9mmとかの場合は京都で売ってないかな
ほんこつどもめ
コッターピンはSUじゃだめだろ
柔らかめの鉄じゃないと
262です。
とりあえず油塗って、他の作業に逃げております。皆さんのご意見、参考になっております。問題は山積しておりますが、一人じゃないんだ!と、ハゲみになります。