2げと〜〜〜
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 07:30:17 ID:ffGs+6Qv
1乙
世界のアベアツ3!
4 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 11:02:04 ID:XubwG1bX
1乙鰈
競技にはロードバイク
通勤にはクロスバイク
買い物にはママチャリ
これ世界の常識
久しぶりにクロスで多摩サイ走ってる。
たまには通勤以外でも、走ってやらないとね。
俺も通勤以外で
なにサイ走ってみるか
1おちゅ
プレスポ
フルフェンダー、ディスクブレーキ、リアキャリアつきで5万前後でない?
リアキャリアにカゴ付けたいからスタッガードフレームだとなおいいんだけど
むさくるしいクロス通勤野郎のせいで
気温がどんどん上がってるじゃねえか
ごめんね
13 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 22:15:31 ID:UvYosqUp
通勤で、ガンガンぶっぱなしてくれる俺のシェボー最高!
通勤で、ガンガン吹き出る汗!汗!気持ちイー!
なにより、110円未満で買える、コンビニの500ml紙パック、最強にありがたい!!!
>>14 ガチホモか 暑苦しいなあ ここはおまえの来るところじゃねーよ
17 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 06:27:32 ID:aZ5AQ8FU
>>18 おまいはヤギか!
紙パックって紙パック入りのジュースだよ
何だジュースか、先に言え!
(以下ry)
何を一人で盛り上がってるんだw
21 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 10:45:04 ID:+J9k8uNP
500ml紙パック
紙パック用のホルダーとか売ってる?
自作とか?
23 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 12:20:03 ID:aZ5AQ8FU
落ち着いて別容器に移し替えるんだ
幸せになれる
26 :
15:2010/09/06(月) 21:28:20 ID:???
500ml紙パックじゃなくて、1Lの紙パックのお茶だった。
説明不足+勘違い、申し訳ない。
会社着いてから、1L一気飲み & ゲップ
が習慣となってる。
缶ジュース一本分の値段で、1Lは、汗かきライダーには、
ありがたいっす。
お茶だとミネラル足りないと思ってる俺は粉ヴァームをあまぞんでまとめ買い。
500ml用30本入り*3箱*2セット=\9,960/180=\54
正直まとめ買いしすぎた感はあるけど、往復で2本飲むからなぁ。
28 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 07:23:25 ID:Jvrr8ogE
そのゲップが温暖化を促進させる
そろそろ再開しないと腹出てきた
30℃切るといいんだけど
30 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:04:53 ID:V3k6qWc+
他スレでも言ったんだけど、6キロある距離をママチャリで走ったら22分で、クロスバイクで走ったら22分だったw
東京だとタイムなんて微々たる差しかでないんだな。
10キロ程度を通勤でクロスバイク買っちゃった人は、もったいないでしょ。
通勤でも使って休みの日に遠出してる人なら意味あるけど。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:07:19 ID:V3k6qWc+
クロスバイクで走ったら20分だ。
6キロの道のりでは、2分しか違わなかった。
とわいえクロスバイクの方が疲れないのでわ?
>>30 おまいにはスポーツバイクに乗る技術が無いのよw
34 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:33:57 ID:V3k6qWc+
>>32 たったそれだけのために、不便になって、タイや細くて安定悪いクロスを選ぶの?
35 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:35:04 ID:V3k6qWc+
>>33 けっこうクロス乗ってる人いるけど、シティサイクルとほとんど変わらないスピードで走ってる奴らも多いよ
36 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:38:23 ID:V3k6qWc+
とりあえずシティサイクル持ってる人は一度、普段通勤でこいでる力位で会社までタイム計ってみ。
思ってる以上に変わらないはず。
>>36 たいていの人はシティサイクルから乗り換えるんだと思うよ
クロスバイクで会社まで行ってみ、思ってる以上に楽なはず
38 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:48:00 ID:3updE8Zu
ん?
39 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 14:49:37 ID:V3k6qWc+
>>37 でもかごもないし、どろよけもないし、タイヤ細いしでデメリットも大きいじゃん。
タイムほぼ変わらないなら、わざわざそれだけのために高いクロス買うのかい?
>>39 そうだよ、楽するためだけに乗ってる
俺にとってのメリットはそれだけ
>>41 原付と比べるんだったら、別のデメリットが出てくるので
>>42 それは何?
楽なのがいいなら、原付には勝てないしね。
他スレでも荒らしまくってるやつだからスルー推奨
ここにいる位だから、ちょっと改造したりとかで、結局金かけてるんじゃないの?
原付のガソリン代なんてたいしたことないよ。
この時期なら、自転車こいだら、ジュース飲んだりして、結局ほぼ変わらないよ。
何で自転車乗るのにジュースがいるんだよw
自転車こいだらのど渇くだろ。頭悪いの?
水道水ってのがあるんだが・・・・・知らないの?
そんな必死に漕がないってw
>>50 出先で飲むことないの?・・・
結局逃亡したな。
楽なのいいなら原付の方がいいじゃん。原付のガソリン代とか無理あるw
>>52 そりゃお金いっぱい持ってれば痛くないけど
おこずかいにも限りがあるので
原付は会社にもマンションにも置けないんだよ
ヘルメットがいらない。
免許がいらない。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 18:54:08 ID:Jvrr8ogE
いいじゃないの
ママチャリがいいと思ってる人はママチャリに乗れば
全然否定しないし
つーかかっこ悪いよママチャリなんて
なんでママチャリとクロスどちらか片一方なんだ?
俺は用途別で使い分けてるぞ。
晴れてて荷物が少ない時は走るのが楽しいクロス、
雨の日や買い物がある時はママチャリと両方乗ってるが…
カゴの便利さや雨の日の泥よけ等々、
クロスに乗ってみて初めてママチャリのありがたみを再認識したぞ。
だからママチャリも手放せない。
無論、ママチャリはちょっとでも走りやすいように改造しちゃってるがなw
59 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 19:55:03 ID:8iVeetcN
>>58 えっとマンションとか所有台数決められたり、置くスペースが限られたり人にも事情があるよ
自転車4台と原付1台置いてる。
MTB
ロード
クロス
ママチャリ
全部私のです。本当にごめんなさい。
明日雨だ
カッパ無い
クロスでどうしよう・・・。
カッパ買うまで傘でいいかな
今までどうしてたんだよ
まだクロス買って3日目なんです
4日前のようにすればええやねんのw
備えあればうれしいって言うじゃん
>>65 生まれながらの貧乏人で、物の価値がまったくといっていいほど分からないのですが、まで読んだ。
とりあえずママチャリ厨はID出せボケ
ママチャリとクロスで同じ時間かかったということは、
・ママチャリと思ってたものがクロスに色々つけたものだった
・糞安いクロス
・クロスの乗り方が下手糞
のどれかだろうな。
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/09/07(火) 21:50:35 ID:12J7gdho
ノ)
(;:.:.__)
(;;゚ w ゚:;)
(;;:_:.__゚.:.:⌒)
(;;;::。:.. :;+;::;;`)
/'''''' '''''':::::::\
. |(●), 、(●)、.:| + 下手糞
| ///ノ(、_, )ヽ、///::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| + うんコラー
\ `ニニ´ .:::::/ +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
会社まで5kの距離をママチャリからクロスに変えても、
大幅に早く着くことは無かったけども、走るのが面白く
なった。
とはいえ、若干早く着くようになったんで、
空いた時間で、ゼロダッシュしたり、スタンディング練習
したりしてたら、ママチャリよりもエネルギー使うように
なった。
既に、「会社に早く着くか」とかより、
より速く、より長く走ることのほうが、メインになっちゃった
俺は、通勤時間は以前のママチャリとほぼ同じ。
でも、ロードも欲しい・・・置き場所無いけど
72 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 22:57:46 ID:eILnNSA9
>>58 クロスに泥よけとカゴつけるのはだめなん?
>>72 この前自転車屋で「このビアンキのクロスにフルフェンダーとリアキャリア付けたらダメですか?」
と店員に聞いたら「あまり、そういうことする方いませんよ(おかしいよ)」と言われました。
で、「m9(^Д^)プギャー!!されるの?」と聞いたら「いいえ、そこまでは無いですよ」との事
安心して泥除け(フェンダー)とカゴつけましょう!
>>72 ダメではないが、見た目が激しく終わる。
まぁ前カゴもドロヨケも付けてるんだけどな!
カゴなんて必要ないだろ かっこ悪いし
ちょっとした荷物入れられるからあると便利。
荷物入れないなら必要ないな。
77 :
58:2010/09/08(水) 00:11:42 ID:???
>>59 確かにそうだなスマン…
俺が浅はかだった、人には事情ってもんがあるわな。
>>72 そりゃ別にそれでも構わんと思うが、大抵ママチャリからクロスに行くかな?と思ってね。
だったら少しでも走るのが楽しくなるクロスはそっちの方向で使って、
用途でママチャリを使い分ける方が面白くない?
って偉そうな事言ってるが、自分もホントはクロス買って古いママチャリ捨てる気だった。
だが、改めてママチャリの素晴らしさに気付いちゃったんで
リペアするついでに少しでも乗りやすくしようと手を入れたんだ。
もし2台置けるスペースがあるのなら2台体制も面白いと思うよ。
自分の場合は、
ママチャリ(遅い)→ミニベロ(ドロップとSTIに憧れ)→ロード(空気圧管理面倒)→クロス
に落ち着いた
アルフィネ八段のディスクブレーキだから結構快適
79 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 01:09:51 ID:hqZZHtC6
>>71 たった5kか、歩いても行ける距離 うらやま
1kmなのに自転車通勤ですよ
帰りは10kmくらい遠回りして帰ってくる
帰ってから出かけろよw
往復83qをダイエット目的でチャリ通始めて
最初は尋常じゃない疲労と筋肉で正直仕事どころじゃなかったし帰ったらもう疲れ果てて一歩も動けない状態だったけど
今は通勤じゃ運動した気がしなくて毎週峠に行っている。
人間の体の適応力って案外凄いもんだな。
>>82 そんなもんだよ
おれも往復80km
自転車通勤してるやつでも距離に驚くけど
本人にしてみれば慣れちゃったから何でもないんだよな
80km通勤って、3時間以上かかるよね
車や交通機関だったらラジオやポッドキャスト聞いたり、本読んだり出来るんだけど、
自転車はそんなことが出来ないんだよね。
運動量は問題ないんだけど。
今4ヶ月くらいかな。
確かに自転車乗ってる時間何にもしないのはあれだから
方耳イヤホンで英会話聞き流してる。
3時間以上も自転車乗るって、大怪我・死亡する率は普通の人に比べてかなり高いんだろうな。
88 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 12:31:23 ID:o8+FcMzP
4ヶ月で体の変化ありました?
皮が剥けました。
>>87 車だったら加害者側になる可能性がある
その方が自分も家族も悲惨
大金を払うか大金が転がり込んでくるか…
なんか2ちゃん調子悪くないか?
ニュース系とかずっと鯖落ちしてるみたいね。
だって原チャだと信号もキチッと守んなきゃいけないし、メットも必須だろ。
停めるとこにも気を使うし、飲みにも行けないし。
チャリだったらその辺ルーズじゃん。そう言う意味でチャリのが楽なんだよ。
>>89 どこの?
もし自分の希望通りの場所なら
自分も自転車通勤始める!
包茎と自転車通勤の関係が医学的に認められているわけではない
>>94 チャリでも信号もキチッと守ってるし、メットもかぶってる。
停めるとこにも気を使うし、飲みにも行けないけど?
日によってチャリとスクーターと電車で通勤してるけど、スクーターが一番楽だな。気軽に寄り道できるし速いし。
電車は我慢が多くてしんどい。チャリ通はしんどいけど楽しい。
そういやスクターって20年くらい乗ってないな。
この20年くらいで何か革新あった?
メットインは知ってる。
たまに原チャ乗るとハンドル超重い
>>98 4stになって、静かで排ガスが綺麗で遅い乗り物になった
遅くなったんじゃなくてお前が重たくなったんだろ
楽しくもないのに危険な原チャなんて人生を無駄にしてるとしか思えん。
あ、スーパーカブは別だな、もう手放したけどあれは面白かったわ。
>>94 チャリなら信号無視も飲酒運転もすると?
自転車乗り以前に社会人としてアウトだわ
自転車なら乾杯のビールくらいはOKとか考えちゃうな。
30分以上自転車乗るなら同じ時間電車のってDSやるわ
30分以上電車乗るなら同じ時間自転車のってDSのソフト買うわ
DSのソフト(笑)
DSなんて持ってないからペダル買い換えるか
>>102 ママチャリみたいに歩道をよく走るならまだしも、車道走るクロスも原付並に危ないだろw
俺なら憧れのえねるーぷを買う
111 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 20:25:41 ID:LnBd/GHo
>>109 原付のほうが怖くて走れねーよ。特に大きな街道はな。それでも法廷速度30kを守って走る?
>>111 だってクロスでよく、20キロ位で車道走行してるんじゃないの?
113 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 20:37:55 ID:LnBd/GHo
>>112 自転車は路側帯の左側を通るから車とスペースあるけど、原付は路側帯の右を走るだろ
それにホント路側帯もろくにない街道は自転車は歩道に逃げればいいけど原付はそんな
ことできない
>>113 原付2種って知ってる?
普通の車道なら車と同じスピードをだしていいし、道の真ん中走れる。
116 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 20:52:06 ID:LnBd/GHo
>>115 普通の原付の話をしてるんだけどな。2種ぐらい知ってるよ
クロスが原付より危ない点は住宅街を走ってる時。
人ってけっこう音で警戒したりするから、原付だとすぐわかるけど、クロスだと気づかないこともけっこうある。
いきなり後ろ確認しないで曲がってくる奴らいるだろ。
>>116 まあ確かに50ccならクロスの方が安全だろうな
通勤1週間目のひよっ子ですが、ちょっと相談です
幹線道路を走る事が多いのですが、皆さんはメットを使っていますか?
メットを買おうかなとハンズへ行ったら1マソ位の物しか置いてなかったので…
そもそも必要なのか、適当な値段はどのくらいなのかご教授下さい
被ったほうがいいか?ときかれたら被ったほうがいい。
義務化・法令化はされていない。
あとは自分で判断しなさい。
121 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 21:14:08 ID:MUdHsVSN
うう
近所のおじさんはママチャリなのにメットしている。
あとは自分で判断しなさい。
あのエイリアンヘルメットを被る抵抗があるのはすごいわかる
ハンズで売ってるラグビーのヘッドギアみたいなヤツのほうがいい。
126 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 22:12:37 ID:89X4YmSv
メットのスレってなかったっけかな。カスクという選択肢もある メットみたいにかさばらないし軽いし畳めば持ち運びも簡単
メットは被っとけ。怪我してからじゃ遅いぞ
119じゃないけど今ここ見てカスクというものを初めて知りました。
カゴ付きママチャリ寄りクロス通勤でメットは大袈裟に見られる気がして抵抗あったけど
これなら目立たなさそうでいいですね。
俺、いまだにヘッドギア=オウム信者と想像してしまう。
カクスって、どう見てもヘッドギアだな
今日合羽買いました。
ゴアテックスにしようかと思ったけど高かったので上下で6000円の。
明日は泥除け買います。
にわかなもんで、カスクっての初めて知ったけど
画像を見る限り、下にキャップ被らないとちょっときまらないね。
それに効果はほとんどなさそうな構造だし
被ってますっていうポーズだけの代物にしか見えんが
実際、保護効果があったっていう人、居るの?
ラグビーやってたときにこんなのかぶってたけどちゃんと効果あったよ
今日は快適だった
ありがとう台風
柔道で初段取れる程度まで練習するかスキーの中級コースを普通に滑れるくらいになると、
転んだ時の受身が段違いに上手くなるぞ
この前ママチャリでダンシングしたらいきなりチェーンが外れて派手にすっころんだよ。
縁石に頭ぶつけたけどちゃんと生きてる。
それよりバックリ割れた肘の肉がなかなかくっ付かんし、足の捻挫が治らん。
頭は本能的に最優先で保護するからな。
この例でも横滑りして縁石にはぶつけたけど地面に激突はしなかったし。
ヘルメット被るくらいなら肘膝パッドのが良いよ。
>>137 うぅ痛々しいなぁ・・・・。
頭打ったなら一応医者に診てもらった方がいいよ。
>>137 頭のCTスキャンとレントゲン撮ったか?
外傷ほとんどなくても1〜2ヶ月後に脳出血したりするから頭は怖いんだよ。
>>128 先日車にはねられて顔から道路に突っ込んで救急車で運ばれた俺は激しく同意。
>>137 >ヘルメット被るくらいなら肘膝パッドのが良いよ。
何でそういう結論になる・・・
やっぱりクロス乗ってると危ないんだなぁ。
事故った奴がうようよいる。
6月に階段で転んで一応医者いってCTとか診てもらったけど、
もう一回診てもらった方が良いのかな?
1回見てもらえば十分でしょ
おまえ等いつかクロスに殺されるぞ
クロス乗りは苦労するなあ
なんでクロス乗ってる人っておしゃれな人が多いの?
ハーフパンツでもなんかしゃれてるし、スネ毛ないから足綺麗だし。
148 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 18:57:56 ID:jc1zc45w
>>137 さまに九死に一生のエピソードだな 普通なら即死
何でクロス乗りが危ないって話にすり変わってんだよw
自転車乗りはみんな危ないだろ
>>137もママチャリの話だし
いいか、おまえら。
2000kmも走って、チェーンが伸びてスプロケの歯先も削れちまってるような中華ママチャリで、立ち漕ぎなんてすんなよ。
登り坂でちょっと先の信号が変わりそうだなんて時にもだ。
ちょっと踏めるようになると、思いの外トルクが発生する脚になってるからな。
頭は痛くないんだけど、あの夜頭ん中でパーンて弾けるような音がしたんだよね。ちょっと心配w
頭がパーン┗(^o^)┛
運動神経悪いんじゃねぇの。
一瞬で頭せめてうたないように回避できるだろ普通。
>>147 ハーフパンツ履きたいけど脛毛が濃いから履くのが抵抗ある。
他の人見ると男の癖に何でそんなに足綺麗なんだって思うよ
それとも処理してるの?してるなら処理方法教えて欲しい。
>>119 金が無いなら原チャリ用のヘルメットにしたら良いよ
今の季節はちと暑いだろうが安全性は文句なし
ホームセンターで1500円くらいからあるよ
アフロメット・・・って言おうとしてサイトに行ったら消えてた。
もうやめちゃったのかなぁ
>>154 俺も毛ボーボーだけど、全く気にせず毎日ハーフパンツ穿いて通勤してるが…
そんなに気にするほどの事か?
男なんだから、毛があって当然!ぐらいの気持ちで短パン穿けばいいんじゃね?
男が脛ツルツルだと気持ち悪いって人も多いからねえ
つるつるの方が空気抵抗がなくてよい
ツルツルの方が気分が盛り上がる
ツルツルとボーボーが殴り合いの悪寒
昔は水泳選手は抵抗を減らすため全身の毛を剃っていた、というのを思い出した。
最近はスーツ型になってあまり聞かなくなったけど
>>137 こんな所に現れて仲間を増やそうとしてないで
さっさと成仏してくれ
164 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 10:05:51 ID:VSfKIYNV
>>162 それどころか、東ドイツの水泳選手は、浮力かせぐために、ケツから空気入れてたぞ。
釣り大会の前夜祭のクジ引きで、クロスバイク当たったぜ
タイヤ細いし、これ超カッコイイじゃないか
これで片道10kmを通勤しようと思うんだけど
ドリンクホルダーってみんな付けてるの?
167 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 13:47:22 ID:vMqW4Jtb
いらっしゃいまし一応自分はつけてるBBBの安いやつだが
通勤じゃ使わない。
長距離も走るんで、昔は付けてたけど、ぬるくなるし、
走りながら飲むの面倒だしで、さっさと外しましたよ。
自販機見つけて止まって飲んだほうがいいわ。
100均のボトルカバーでええやん
171 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 15:41:21 ID:8Q2VyNLq
てs
まあ、正直100均のカバーと保冷力は変わらんと思う。
キャップはダイソーだったかで買ったワンタッチのやつよりだいぶ使いやすいけど。
>>166 前に10km通勤してたけど、その時は必要だと思わなかったなぁ。
今は25kmなのでボトル必須。
走りながらは危ないから無理。
信号待ちで含むようにちょいちょい飲んでる。
今の47Cのタイヤを38C位に変えたら走りは変わるのけ?
もちろんそうよ
>>166 なんで、クロスバイクが景品?
と思ったが、シマノ繋がりか。
とうぜん全シマノ仕様
>>166です
車種はGIANTのR3.1の水色だよ、ネットで調べて分かった。
乗ってて恥ずかしいような車種じゃないよな?な?
景品は1位が高そうなルアーで、2位が海外旅行で、3位がクロスバイクだったよ
カジキ釣り大会だからクルーザー持ちのお金持ちの集まる前夜祭だった
仕事のお付き合いとはいえ、俺かなり場違いだったよ(´・ω・`)
めちゃめちゃ売れ線じゃないか。R3.1は人気でとっくに在庫切れしてたのに。
>>181 嬉しいこと言ってくれるな、おい
明日から頑張ります。ありがとう
>>180 良いの当たったなオイw
裾バントは付けとけよー。チェーンに当たって付いた汚れはいくら洗っても落ちないからな。
素直に羨ましいぞおい
というか海外旅行よりルアーが上なんだな
自分にはわからない世界だ
ルアーってダイソーにも売ってるけどな
海外旅行より高いルアーって見たことないな
バスやるから多少詳しいつもりだけど
2万以上のルアーは聞いた事ない
>>180のルアーはリールの間違いじゃないかと推測
カジキ釣りか
アブかなにかの高級品じゃないかな
カジキ用のルアーだと素材にもよるけどヘッドだけで5万くらいするのあるぜよ
>>185 40万のルアー持ってますが何か?
ロードより高いわwww
クロスは4万の安物だし
カジキのリールって馬鹿でかいな
世の中には
一般人には計り知れない物があるという事を憶えておくといい。
私が使っているカジキ用のルアーは
アメリカ人がハンドメイドで製作したもので
一つ200万円する。
こういう世界もあるんだよ。
>>192 すごいね
100匹は釣らないと元取れないよw
マグロって釣り上げるものだったのか・・・
まずそこに驚いたわ。
カジキなんつったら糸(素材は知らんが)切られて持っていかれることもざらにありそうだけど、車一台沈んでいくようなもんだなw
R3.1が全然いいわw
200万もするルアーが一発で持っていかれたらどうするの
ハンドメイドだから製作者が勝手に値段付けただけだろ。
高価なモノがいいものだって思いこんでる馬鹿日本人が、ぼったくりに遭っただけだな。
どうした?何か騙されてイライラしてるのか?
趣味の値段にケチつけるのはヒガミにしか見えないぞ。
地球釣ったら立ち直れなくて首吊りそうだ。
高価なモノをポンと買えるor買った人が言うならまだしも
買ってない、買えない人が言っても単なる僻みだからなぁ〜
別世界の話を、庶民の感覚で好き勝手言ったっていいじゃない。
通勤用クロスはともかく、50万以上のロードなんてのも自転車に興味ない人間から見るとマジキチの世界なんだし。
ハンドメイドといってもそれなりの市場というものがあってだな
空気読まずに通勤の話して悪いんだが
自転車通勤しようと思うんだ
片道2kmでほぼ平坦
これはやっぱママチャリ乗っとけって話か?
クロス楽しいから金あるなら買っとけ
>205
ママチャリを走行性能向上に向けて改良し、クロス風にしていく方向性と
クロスを利便性向上に向けて改良し、ママチャリ風にしていく方向性の
いずれかの選択肢を大抵の人は選ぶことになる
いやココは両方IYHして乗り比べるという選択肢も・・・
距離なんて好きなだけ伸ばせばおk
>>205 今ママチャリ持ってるの?
持ってるんだったら、とりあえずそれで通勤してみな。
2kmで平坦ならばママチャリでもそれほど支障はないハズだ。
それから新しく別のバイク購入を考えても遅くはない。
ただ手元に無くて新しく買おうと思ってるのならば
その時は持ち運ぶ荷物の量や雨の日も乗るかどうかをまず考えよう。
カゴや泥除けが必須なのかどうかをね。
あとは
>>207の意見とほぼ一緒だが、
先にクロス買って必要に応じてママチャリIYHでもいいと思うよ。
泥除けはワンタッチでだっちゃくできるのあるけど、カゴはそういうのあるの?
212 :
205:2010/09/12(日) 16:22:18 ID:???
今ママチャリは持ってる。
クロス買うとしても通勤用にバッグ積んでスーツで乗る想定だから
カゴと泥よけは必須かな。
雨の日は極力乗らないつもりだけど帰りに降られたら乗って帰ってくるしかないしね
今のところ自転車が趣味というわけでもないし
保管場所もただの駐輪所になるから盗まれても泣かない程度の額しか出せないから
予算はコミコミで3〜4万くらいまでで考えてるんだけど
その程度だとママチャリと変わらない?
コミコミで3〜4万だときびしいというか無理
普通に考えても空気入れやライト、スタンドなんかで車体とは別で+1万はかかる
プレスポやイグニオなんか買うにしてもさらに泥除けとカゴとか言われちゃうと
ホムセンで「クロスバイク」と銘打ってるような、自動車メーカーロゴがついてる、通称ルックロス。
ジャスコとかでもあったよな。通勤クロスっての。
そういうのがいいんじゃね?
言われるほど悪くないぞ。
片道2キロで、既にママチャリ持ってて、しかも自転車が趣味じゃないなら
買わないという選択肢が一番だと思う。
2キロじゃママチャリでもクロスでも時間は大して差がないっしょ。
片道2キロってw歩いてもいけるわw
それでクロスとかw
>>216 よく、お前は人の話を聞かない、って言われるだろ
218 :
205:2010/09/12(日) 17:12:12 ID:???
2kmじゃ時間的にはほぼ変わらないとは思うけど
なんていうか乗り心地とか疲労感とか爽快感とか?
そういうのが安物のクロスでもママチャリと比べて
体感できるほどの差があるのかな?と思ったんだ
通勤用クロスから自転車に目覚めて趣味になってく人とか居るよね
そういうのってママチャリと比べて色々差があったからだと思うんだけど
安物でもそういう体感ってできるもんなのかなーと
試乗できれば話は早いんだけど周りに持ってる人とか居なくてね
>218
ちゃんとした自転車屋さんなら試乗車用意してることも結構あるから
近所のお店をネットで調べていってみよう
ちゃんとした ってのがどの辺かハッキリしないからなんとも言えないけど
こういうときはとりあえずエスケープR3 か 3.1 にしとけってばっちゃが・・・
>>218 最近クロス買ったんだけど、ママチャリはどんどん追い抜いちゃうよ。
"どうせ"買うならクロスでしょ。
>>212 > クロス買うとしても通勤用にバッグ積んでスーツで乗る想定だからカゴと泥よけは必須かな。
荷物をザックで背負うのかキャリアに積むのかするならいいけど、
前カゴに荷物乗せると結構スピード落ちるよ。
前カゴではせいぜい2〜3`くらい乗せるのが限界かな。
あと、カゴや泥除けなんぞよりよっぽど必要なのは裾バンドな。
チェーンの油汚れは着いたら取れないから。
大事なスーツをおじゃんにしたくないでしょ?
> 体感できるほどの差があるのかな?
重量が軽ければ体感できるよ。
クロスバイクルック車はママチャリと重さが変わらないからダメだけど。
12〜13kg程度のクロッシムが2万2000円程度で買えます。
ママチャリは18kg前後。この差は埋められない。
こんなこと書いておいて何なんだが、結論としてはママチャリで十分かと思う。
ママチャリが似合うやつはママチャリ
クロスが似合うやつはクロス
こういうことだ
224 :
205:2010/09/12(日) 19:20:35 ID:???
皆さん意見やアドバイスありがとうございます。
自転車を試乗出来るなんて思ってなかったから
調べてなかったんだけど
わりと近所に試乗出来るお店があることがわかったので
次の休みにでもスーツで行って乗ってみるよ
脚バンドくらいは持っていこうね、裾が汚れるから
いやいやむしろ自転車いらないだろw歩いていけよ
>224
なんでスーツで行くんだよ
店で試乗前に裾バンドお買い上げするならいいけども
おまいら通勤するときヘルメットかぶってるよな?
明日からヘルメットデビューしようと思うんだけど、ハズカシーィ
お前のようなキモメンなぞ誰も見ないから
LGS-RSR 3を候補に入れてるんだけど、これはR3より速い?
>>205 ママチャリじゃさすがにつまんないと思うんだよね。GIANT CROSSあたりがいいと思う。
ジャイアントのCROSS買いに行ったら2010年モデルはもう在庫がないみたいだった。
そして、ESCAPE R3を買ってしまった。
JamisのCommuter2.0にしておけばよかったと、ちょっと後悔している。
>>233 RSRシリーズってフラバロードのつもりで作ってるやつじゃなかったかな。
R3とはちょっと趣向が違うと思うけど。
ギア構成も違うし
コラって久々に聞いたな
コラ集めたときもありました
>>240 コラージュ?
今通勤にN1.0S乗ってるんだが結構改造しちゃってるし盗難が恐くて寄り道しにくいんです
ロードもあるし何台も持ってても仕方ないんだが
それでも盗難やフレームの傷とか気にならないルックロスが欲しいだが何かお薦めないですか?
>>241 コーラン?
今通勤にN1.0S乗ってるんだが結構改造しちゃってるし盗難が恐くて寄り道しにくいんです
ロードもあるし何台も持ってても仕方ないんだが
それでも盗難やフレームの傷とか気にならないルックロスが欲しいだが何かお薦めないですか?
ルックロスって何??
CMやってたイオンのGTのトリトラ風のがいいんじゃない?
>>242 さすがあさひさんやで
ええもん作らはるわ
16kgなんてママチャリとほとんど変わらんだろ。
ママチャリっぽいのが欲しいなら
ジオスのリーベ、ミヤタのクォーツエクセル、ビアンキのプリマベーラ
くらい買っとけ。
悩むよな
週末にちょっとドライブを楽しみたいならギアがあったほうが軽快だろうし
でも通勤メインならカゴや泥除け必須だもんな
そういう分野の自転車って需要あると思うんだけど
>>248 石橋のオルディナとかいいんじゃね。
フルドロヨケやフロント/リアキャリアも付けられる。ダサいが一応カゴもつけられる。
さすがにチェーンカバーはないから裾バンド必須だけど。
クロスのいいところ
・車道も歩道も走れる(ロードだと死ぬほどの道でも歩道は走れないよね)
・服装がカジュアル(ロードだとレーパン&ヘル以外はありえないよね)
・ママチャリに抜かれても割と平気(ロードだと生きていけないよね)
・周りから特別な目で見られない(ロードだとちょっと変わり者?とかあるよね)
それなら、速いシティサイクルの方がいいと思うが。
カゴも泥除けも標準装備でクロスみたいに段差で衝撃がこない。
5万でクロス買うなら、5万でシティ車買った方がいいということに、誰も気づいていないw
5万のクロスと同じ速さのママチャリがあればそりゃ買いますけど・・・
254 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 21:56:55 ID:E3LekRqb
>251
クロスバイクのメリットだけを書けばいいのに何でロードを意識するんだよ
そもそもロードは、レースやトレーニング目的で乗るものだし、ロード乗りが年中ロードだけを乗ってる訳ではないからね
何だかファッションがどうだとか何か勘違いしてないか?
>>253 正直そんな変わるか?(高性能シティ車と比べて
シティ車と比べてなくね?
ローディーは一種のファッショだよな
>>255 学生の通学チャリなら何ぼでも追い抜けるし、学生さんが必死に立ち漕ぎして登ってる坂も座ったまま登れてしまう。
明らかにスピードは違うと思うよ。
でも、どうせ信号とかで足止めされるから、数キロ程度の距離だとタイムはさほど変わらないんだけどね。
ちなみに、学生さんが学校指定で勧められる自転車は、大抵石橋製のガチな奴。
親御さんによっては買わない道を選ぶ場合もあるけど、大抵それを買うよね。
周りの子と違う自転車に乗せるのって、それだけでもリスクになるから。
>>257 確かにそういう一面もあるけどね
それが全てではないという話
>>259 >周りの子と違う自転車に乗せるのって、それだけでもリスクになるから。
小学生までだろこんなのw
>>255 高性能?かどうかはわからんけどブリヂストンのアルベルト
7万くらい?のママチャリ乗った事あるけど
スピードっていう点では圧倒的にクロス>シティだった
重量が違いすぎるのとサドルの位置の関係上全力で漕ぎ辛い
少しくらいならいいけどアレで長時間漕ぎ続けるのはチトしんどい
>それだけでもリスクになるから。
今の日教組ってこんな言い方するのか
>>251 何ていうか、自意識過剰なんだね。あなたは。
>>259 俺自転車部だしロードで通学してるから
まず抜けないと思いますよw
>>265 学生さんなのに通勤スレ見てるなんて、勉強熱心だね。
通学レベルなら別になんてことはない。(公認されてればねw)
通勤をするようになると絶対に、絶対に遅刻・欠席はありえないので、
ロードは怖すぎて乗れなくなるよ。
パンクしたりにわか雨を食らうと動けないからね。
ブロンプトンやその他輪行できて早い、しかも積載能力あがあるのが
大前提になる。
アンカーのF9って人気ないの?
自分の用途だとロードだと不便な事が多くて
いや、30分早く出ればパンクしても潰し利くっしょ?
普段は早く着いた分だけ勉強でもしてりゃ、何もやってないよりは評価されるし。
にわか雨ぐらい、ダッシュで切り抜けて会社においてある予備のシャツに着替えりゃ済む話。
何ていうか、大前提が軟弱過ぎやしないか?
クロス乗りだが
ロードがこわいとか意味不明なので言いたい
ロードでも通勤メインでは対パンクタイヤ穿けば良いだけ
パンクの可能性だけなら
設置面積が6倍近く広く
路肩のがたがた道でも気にしないで走るクロスのほうが
「設置面積6倍+何が落ちているか解らないギャップ分」
この程度は高い
クロスの利点はパンクとかじゃなくて
やっぱりのり味だな
>設置面積が6倍近く広く
マジで?
272 :
265:2010/09/13(月) 22:53:48 ID:???
>>271 タイヤ接地面でかいよ
だって、のり味優先して空気少なめなんだもん
6倍ってすごいぞw
まず一円玉で考えてみようか。
ロードが1円×2枚=2円だとすると、
クロスは6倍ので12円ってところか。
結論:おまえ50円やるからあっちいけよ。
面積の話になると土地の評価額に脳内計算される地上げ屋が紛れ込んでるな
少なくともクロス程度の土地面積だと誰も土地売ってくれないな
というのはよそに置いて
確かに設置面積?違うな
接地面積
どうでもいいけど、これはロードとクロスの違いじゃなくて、ただの『タイヤ』の話でしょ。
接地面積が気になる人は、細くて堅いタイヤに換えればいいだけじゃない。
>>271 何ミリのタイヤを比較しているのかわからんが
ロードとクロスだから、(一般的な範囲で)最大差は23cと32c、最小なら25cと28cくらいか。
6倍もあるか?
最小ならどちらも23cで同じだよ
クロスに25c履いてる俺はマイノリティなのか?別にマイノリティでも構わんけど。
俺も25履かせたいけつ、金がない(´・ω・`)
俺のなんか最細でも28cだぜ
えっ?
俺普通に23Cだけど
歩道も段差も無問題
2〜3段の階段なら下りちまうぞ
毎日の通勤クロスに週末のロードでのトレーニング
23Cいまだパンク未経験
むしろママチャリではしょっちゅうパンクしてるwww
歩道までならまだしも、段差とか階段て・・・
ホイールとフレームがわやになるぞ
>>282 クロスに23c履かせるのはごく一般的。標準装備じゃないというならそのとおりだが。
クロスバイクをドロハン化している俺最強
クロスバイクをドロバン化してる俺妥協
クロスバイクをドロバン化している俺仏教
クロスバイクをドロハン化している井出らっきょ
クロスバイクをドロバン化してる俺西郷輝彦
今日は快適でした
秋はいいねやっぱり
10月までは短パン半そでで行きたいね
>>287-288 ホイールのフレは定期的にとってるから無問題
てかクロスはほとんどフレ出てないよ
ホイールが頑丈なのかもしれんが体重移動が出来てれば結構頑張ってくれるよ23C
>>280 38c履かせている俺はどうなるんだ?
しかも空気圧5気圧程度だよ
MTBバリに設置面積めっちゃ多いから6倍というより10倍くらいありそうだ
最近クロスで自転車通勤始めたのだが
なんかの記事でEDになるって見てめちゃくちゃ気が重い
サドルでないと満足できない体になるからね
そうお?
俺なんかジテはじめてから竿の硬度が明らかにあがったお
5月からチャリ通始めたけど、今のとこ前と変わってない。
まじか。。。たしかに最近ED気味だ。
心配するな
5年も続けてればみんなインポだ
穴あきサドルで無問題
むしろ現代人だと運動不足が解消されたちが良くなるんでないかい?
305 :
298:2010/09/14(火) 17:01:16 ID:???
なんかスポーツ用のサドルの細さが神経と血管傷つけるみたい
アメリカで300万人ぐらいが自転車でEDになっただとか
クッション性の高いサドルかパット入りのパンツはきなさいみたいなことかいてあったよ
アナニーで鍛えろと申すか
穴空きサドル買おうかな
子供これからなんだし
ケツのどの部分に体重を乗せるかによっても違いそう
俺は乗ってて前にずり落ちるからサドルを前上がりにしたら竿の付け根に体重がかかってる感があったのでステムを短くしサドルを水平にした
今は座骨に体重がかかってるようなのでひと安心
因みに20年ほど前アメリカに居たんだけど当時アメリカは今の日本のような自転車ブーム(今は定着してる)でやはりインポテンツの話題が取り上げられてたなwww
現場まで歩いて3分の単身赴任中(途中にコンビニあり)...
まだ半年は続くんだが、俺はどうしたらいいと思う?
3段ママチャリから、クロスに変えて、
腰痛になりにくくなったよ。
通勤距離短いから、普段はデリケートゾーン対策ゼロだけど、
休日とか,、1時間以上運転するときは、パットインじゃ
ないと、○ンポ極限に痛いっす。
時々タマが痺れるけど、それか?
5時間以上走り続けてチ○コしびれた事はあるけど、痛くなった事は無いなぁ・・・
どういうサドル使えば痛くなるのか想像つかん
自転車から降りた途端、しびれた感じで
不意に勃起することあって驚く。
通勤にクロスバイクを買おうと思ってたんだが、EDになるかもしれない恐れがあるのか…
中学生の頃に乗ってたスクール自転車のロードマン(だっけ?)とは比較にならないくらい違うん?
317 :
312:2010/09/14(火) 22:06:10 ID:???
棒が中で微妙に擦れてる感じが始まって、
我慢してたら、当たるだけで激痛走り出した。
ダンシング頻繁に使って無事帰還。
翌日、店で、若干遠まわしに相談したら、
パットインを薦められ、それ以来、
この症状がなくなった上に、尻も全然
痛くなくなった。
・・・もしかして、普通は、○ンポ痛くならないものなの?orz
ケツが痛くなることはあるが朕子が痛くなることはないな。
ただママチャリをそれなりの距離乗ると、朕子の根元が擦れてる感じで危険が危ない。
クロス5年目で前サスがヘタッテきてるんだが
リジットにするかサスにすっか迷うわ
>>317 ケツは痛くなるが、ティンポは大丈夫だな。
前乗りしてるせいかも知れんね。
>>317 自転車の前に下着から選びなおしだなぅ
そっちの趣味は無いんで付き合う人が欲しいなら別の人に聞いてくれ
ノーパソで走ると爽快なのにもったいない
捕まるだろ
全力で逃げれば問題兄だろう
最近のノーパソは軽いからな
で、きたらすぐいる?
328 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 06:42:24 ID:Me0We4v4
英語で言え
There is it immediately if possible?
アナルをサドルに押し付けるような感じで乗る、
という書き込みをどっかで見てそうやったら
チンコ圧迫はなくなった。
通勤はオナニーではない
332 :
301:2010/09/15(水) 09:32:18 ID:???
>>309 25km、166cm、60kgだけど、何か関係あんのか?
チャリ通は週2しかしてないけどね。
チャリ通した翌日は菊のまわりが痛い。
毛が擦れて引っ張られたような感じなんだけど、剃った方がいいのかなぁ?
あと、オススメのパッド入りパンツ教えて欲しい。
> あと、オススメのパッド入りパンツ教えて欲しい。
パールイズミなら何だってOK
パッド優先ならWizardの安物でもOK
別次元すぎてワロタ
>>311 自転車買って遠回りすれば良いさ。
案外買ってみるとちょっと遠回りしてみたくなったりするものさ。
>>332 ロリエスーパーガードは?
俺よく愛用しているんだが
>>332 ロリエスーパーガードは?
俺こよなく愛しているんだが
166で60て酷いピザだな
チャリ乗る前にジョギングでもしてろよ
>166cm、60kg
全然普通じゃん
てかwww
おまいらwww
チンコ痛いってのは擦れてるだけで大抵サドルの角度を前傾にすれだ良いだけだが
痺れるってのはガチでインポへの道まっしぐらだぜwww
痺れの原因は血管か神経のどっちかなんだ
いずれにせよ長期化するとチンコへの影響は計り知れない!
一説によると日本人が短足なのは正座の文化も要因の1つらしく近頃の若者が足長なのも納得出来る
痺れは百害あって一理なし
ほとんどの場合サドルの角度で回避出来るから早く対策したまへ
大半の競輪選手はインポということだな
なんで?
あした雨みたいだよ面倒だなあ 暑くても晴れの方が良かったわ
雨欝age
246を自転車で走ってる人へ
ホントに危ないのでヘルメット・バックミラー・前後にライト・常に後方確認
これは絶対に怠らないでください
出来れば車道に入ってもらいたくないんです
信号も守らない、後方の危険は他人任せ、バスやトラックが後ろに詰まっても知らん顔
携帯片手にタラタラ走行、なぜかブレーキをかけたがらない、下と前しか見ない
最悪の存在でまるでマナー知らずです
せめて講習を受けた上での登録制にして
道交法に準じてもらい罰金刑くらいはして欲しいです
他人の迷惑を顧みずに、自分勝手で無秩序過ぎです
>>346 本当に危ないと思っているのなら公道という意味と
免許交付してもらっている事による優越故の配慮を約束していることを思い出して安全運転をするんだよ
免許持っているのにチャリ邪魔、人邪魔、オートバイ邪魔とかいいつつわがままな運転をいつまでもやるんじゃないよ
>>347 煽るにしても脆弱過ぎです
問題をすり替えてるだけですね
そういうところが駄目なんですよ
雨ニモマケ
風ニモマケ
雪ニモ夏ノ暑サニモマケ
秋春ノ天気ノ良イ日ニダケ走ル
イイジャナイカ
通勤ダモノ
車の免許も更新時に試験が必要だな。
不合格なら免許取り消しするべき。
車にしろオートバイにしろ自転車にしろ交通マナーが悪い奴はカスってだけの話
正直民度は車が一番低いと思うけどな
>>348 免許交付には一般常識と譲り合いの精神で安全に交通を行うようにとなっているはずだが?
おまえ、コレを守る気がないのなら免許返納してこい
免許という特別なモノの意味を全く理解出来ていないんだ何
民度の低さで言えばやはりチャリだろ
違反だらけだし
日頃から車とバイクに乗ってる、或いは乗ってたクロス乗りは
車とバイクに乗ってる時に自転車乗りの不快な動作を理解してるから
車やバイクに対して配慮ができるんだよね。
車かバイクしか乗らない人で自転車に乗らない人は自転車に対して
細かい配慮もできなくて横暴になるし自転車の動作を察知する
のも遅い。
車もバイクも乗らないで自転車しか乗ったことない自転車乗りは
最も性質が悪く、常に車やバイク対して敵意を剥き出しにして悪者扱いする。
俺は10年以上、車とバイクにも乗って、クロスも乗ってるのでどういう
ことをされれば迷惑とか邪魔とか判ってるし、お互いの動作も想定できるし
危険なシーンを想定して察知するのも早い。
長年、車に乗ってると車の動きだけでなくヤバイ車種や運転してる奴が
下手糞なの動きで直ぐに判るので下手糞な車乗りには警戒することもできる。
車に乗ってても横暴で煽ってくる車でマナー悪い車乗りだと感じる車種は
自転車に乗ってる時も同じように自転車に対してもマナーが悪い。
デカイ車に乗ってる奴ほど馬鹿でマナーが悪いのがお言い
> 譲り合い
現状知ってます?
自転車以外の全ての車が譲ってばかりですよ
自転車は信号無視・車線も無視・交通停滞させても無視
都合の良い時に歩道を走り、都合の良い時に車道を走り
警笛鳴らされたら、何故ならされたのかも考えずに顔を真っ赤にして逆ギレ
講習を受けてないから常識を知らないんですよ
あと、遅くなってすいませんが自分は車は乗りません
もちろん免許は持ってますが
つーか
何でマナーの話になってるの?
免許とって10年間ペーバーのやつに
俺はゴールドだと威張られてもなぁ
自動車は信号の横断歩道に人が立っていても一時停止しない運転手だらけだけどな。
ルールを守らないのは人であって、自転車や自動車じゃないということだ。
横断歩道を自転車で渡るときは降りて押して歩かなければいけないって知ってました?
雨ハゲしすぎ
久々の土砂降り通勤
体が冷え切った
>>354 まったくもって同意です
チラッと後ろを見るだけでも他の車両の反応は違います
本人の危機意識も変わります
上記のメットやミラーなどの装備でも、デザインではなく実用的な物を付けている方は
そういった気遣いというかマナーの良い人が多いように思います
あんな軽い乗り物で時速30kmとか40kmとか出して公道を走る危険性を理解してない方が多すぎます
ブレーキをかけたがらないのはなんなんでしょう?
パッドが減るのが嫌、とか自分勝手な理由じゃないですよね
ママチャリ乗ってるオバサンの態度のでかさは異常
>>362 ここは不特定多数に見てもらうには有効な場所でしょう
危ない本人にはもちろん言います
自転車でもタクシーでもベンツでも同じです
警察にも相談しています
変に規制される前に自意識を変えて欲しいものです
誘導ありがとうございます
同じようなスレが複数ある時点でひどい状況なのは明白ですね
ここはスレ検索で最初に出たスレなので書いてしまいました
これを最後に失礼します
雨がすごいので皆さん気をつけてください
バックミラー付いてても死角が多いので(横とか)、進路変更するときは
振り向いて直視で確認したほうがいい。
バックミラーは進路変更する数秒前に後方確認するなど、振り向く回数を
減らすための便利なツールだが、過信は禁物。
うおーめっちゃ降ってる
バックミラー付いてない車両は公道を走るべきじゃないな
バックミラー付けてるのってキモオタみたいなのが多いんだけど
>>346 >後方の危険は他人任せ、バスやトラックが後ろに詰まっても知らん顔
免許持ってる?
後から車が来たら退かなきゃいけないなんてことは道交法には書いてない。
むしろ、自転車は車道の真ん中を堂々と走る権利があるのに、車を気遣って避けて端っこ走ってやってるってのが現状だよ。
それをほとんどの車は勘違いして、追い越し禁止のところ(イエローライン、交差点付近)でも無理やり抜いてくるんだよ。
>>355 >自転車以外の全ての車が譲ってばかりですよ
前述のように自転車は常に譲っていますが。
>都合の良い時に歩道を走り、都合の良い時に車道を走り
歩道走行可能なところで車道を走るのが危険と判断すれば歩道を徐行することもある。これは適法。
>警笛鳴らされたら、何故ならされたのかも考えずに顔を真っ赤にして逆ギレ
警笛は「警笛鳴らせ」の標識があるところ以外では基本鳴らしてはいけない。
どけ!という意味で鳴らされてもこちらが適法走行をしている場合は基本無視する。
まぁ、信号守ってなかったり、後方確認しないで進路変更するチャリンコが多いからこういう愚痴を言いたい気持ちはとてもよく分かるんだけどね。
アナタも自転車で車道走ってみればいいよ。
どれだけ車とバイクが傍若無人で、自転車を無視した運転してるかよく分かるから。
自分は車、バイク、自転車、どれも乗るけど、
道交法の正しい理解とルール、マナーを守ること、弱者優先の運転をすること、その上で譲り合いの精神を持った運転をしないと、命がいくつあっても足りないよ。
このスレの住人は民度が低いなw
はい、気をつけます
で済む話なんだけどね
法規守ってるんだからこっちが正しいで全て済まそうとするやつが一番タチ悪いよな
融通の利かない馬鹿は家の中にでも引き籠もってろ
最低限の法律すら守れないやつが何言ってんだか
>>369 信じる馬鹿もいるから適当なこと書くのヤメロw
自転車の人身事故で人生終了
弱者の立場の旨みを利用しているようにしか思えんw
こういう品格の問題って、最近本当にヒドイらしいからな。
>>369 もういないのに、なに興奮してんだよww
>>376 2ちゃんで煽りながら品格語るというギャグか?
まぁ、個人の価値観はあるにせよ
変なやつがいるって前提で安全に行くのがいいよね
車道の真ん中走る奴なんておらんやろと思ってたら
こないだ日通のトラックの後ろベタ付きで走ってる奴がいてびっくりした
携帯メールしながらチャリ乗ってる女子中学生がいるな
衝突しそうになった
関係ないけど、夏でも片手をズボンのポケットにいれて自転車漕いでる奴いるけど、
何の意味があってやってるんだ?
もしかしてイケてると思ってるんだろうか?
何か探してたんだろ
>>389 世の中には片側2車線道路で右折レーンに入って右折するような達人もいるからな。
誰にレスしてんだ俺
もはやRX2をIYHしてお詫びするしかない。
万が一事故った時に、こっちが悪者扱いされるような運転さえしなけりゃいいんだよ。
車も自転車も、ようはそれだけの話じゃん。
どうせお前ら自転車保険入って無いんだろ?
歩行者轢いたりしたら何百万って請求されるんだから、重々気をつけて走れよ。
歩道での事故は100%自転車の責任になる
歩行者と自転車、分けてある歩道もかすら?
車と違って下手すりゃ即赤切符だし
何の前触れも無く建物内から高速で飛び出してきた巨漢に横から激突されて車道に吹っ飛ぶような
今日 43号線の高架へ突撃するクロスバイクとピストモドキの4人組が居た
マジ死にたいのかと思った。
合流部分に自転車乗り入れ禁止の看板はちゃんと見ようね
394 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 21:54:27 ID:43mTDgaV
家の近所は毎朝横断歩道付近に婦警が立ってて、子供たちを渡してあげたりしてるんだけど、車道逆走や信号無視・携帯片手に運転してる自転車が目の前を通り過ぎても見て見ぬふり。注意すらしねぇ
警察なんて所詮こんなもんか
>>394 おまえが注意したらどうだ?
警察だったら注意して当然と思う以前に
君も警察官も社会の一員だよ
婦警は携帯持ちよりも学生の安全を優先しているだけなんじゃないの?
>>395 何回か注意したけど意味ないよ。一般人の説教なんて強制力無いしね
ガキならまだしも、いい年したおっさんですら逆切れしてくる始末
俺が言いたいのは、せっかく罰則まで設けてるんだから、厳しく取り締まれって事
>>396 注意しているのか
ならGJ
ただ、そういうのはやり続けるしかないと思うよ
大阪なんだけど、
弁天町駅前の中央大通り と43号線の交差点(横断歩道無し)を無灯火&信号無視で斜め横断する自転車が多いんだけど、
死んだらいいのにね。
>>369 結局抜かれるのに信号待ちで前にくるチャリがウザいんだが
全体、30kくらいで流れてる道だと、
自転車の後ろを走りたくないのか、
フライングしたり、アクセル全開してまで、
追い抜く車が居るんだけど、
普通に、追い付いちゃうんで、結果的に風除けになって、
ときどき、利用させてもらってます。
と、そうでも思わんと、やってられん。
>>399 もし自転車が、交差点進入順通りに左端で信号待ちしてたら
後から来たオートバイ(原付含む)から文句が出る可能性が大きいだろな。
信号待ちでは車列先頭まで追い抜いていくのが当然だと思ってるからね。
かといって、交差点出前で左端から車列の後ろに進路変更するのもダメだしな。
結局、何をやっても文句は出るってことだな。
>>391 それ俺だろw
細い路地から歩道に出たところでママチャリに突っ込まれたんだが
いてーな、と思って振り向いたらJKが自転車ごと吹っ飛んでたww
肉壁フイタ
>>401 俺は原付乗りだが、そういう状況ならバイク野郎が調子に乗ってるだけだからシカトしてOK。
ただ、その場にいる全運転手は
あの糞チャリ、なぜ歩道に避けてゆっくり走ろうとしないんだろう、うぜぇな。
ああいうカスがピヨってぶつかってきても悪いのはこっちになるからタチ悪いんだよな。
とは思ってそう。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 06:55:53 ID:iK65fpqB
東京は車だらけでストレス溜まる
満員電車のストレスよりはマシだが
>>399 だって原付の臭い排ガスの後ろにいたくないもん。
どうせそっちはアクセル一捻りで追い抜けるでしょ?
立ち漕ぎでダンシングしてるやつ
自転車しか乗らない奴はわからないだろうけど
お前が思っている以上に邪魔だし危険だから
> 立ち漕ぎでダンシングしてるやつ
???????????????
>>409 うん、危ないと思ったら近づかないようにしようね
俺も前の車が携帯しながら走っていたり、ふらふらしているのみつけたり
フロントグラスまでスモーク張ってるようなDQNカー見つけたら
距離開けてやり過ごすし、追い越せるならさっさと間隔開けて追い越す
これが普通の免許持ちの行動
自ら危険に飛び込むのはただのバカ
ずらしたいんだろ
幼稚な言い訳したがるのはクソガキロード乗りの常識のように思うよ
わがままさが異常な連中だからな
>>408 煙モクモク原付2サイクル車はもう新車販売してないから絶滅寸前さ。
めったに乗らない奴や、中古で販売してるのを買った奴の車が生き残ってるだけ。
2サイクル車とは言ってない
通勤路で結構見かけるんだよね。パイ〜〜〜ンとかいって走ってるの。
あと4stでもマフラー変えてても燃調取ってないのがほとんどだからやたらガソリン臭かったり、
後ろに排気が空気砲のように飛んできてウザい。
細い路地から歩道に出たところで何かに突っ込まれたんだが
いてーな、と思って振り向いたら軽トラが横転してたww
よく見かける光景です
日常茶飯事だな
ツマンネ
走ったことないんだけど、25Cくらいのタイヤで雨の日って走れるものなの?(ゆっくりでも)
余裕だお
23Cのチューブレスでいつも通り走ってる
マンホールとか金属のものの上ではハンドル切らないよーにね
こないだ、23cで雨天走行しててすっころんだ
徐行レベルで超ゆっくり走ってたのに、金属製の排水溝の蓋の上に乗った途端にツルッと
完全にグリップ失うと、ブレーキかけようがふんばろうが、全く意味無いと思い知らされたよ
下手に抵抗しようとしたもんだから、受け身に失敗して余計な怪我したし
金属のモノの上さえ走らなければ平気なんだけどね
でも、もうしばらくは雨天走行はしたくない
>>423 でも23Cでなくてもその状況ならすっころぶ。38Cでも転ぶときは転ぶ。
いやタイヤが太いと転ばなかったかもしれない。
タイヤが細い方が段差にも弱くて、転倒する率は高まる。
これを認めなさい。
知ってるよ。タイヤが太い方が転びにくいって知ってるよ。
でもCS3000のデフォタイヤでも雨降って金属の上でハンドル切れば簡単に転ぶんだよ。
身をもって知ってるよ。
空気圧次第。
まあ濡れたタイルが最凶だな
タイルは最悪だね
路側帯の金属の溝なんかは、滑っても一瞬
アスファルトの部分に戻ればグリップは回復する
だけどタイルは滑ったら最後、横転するまで止まりませんwww
膝の皿が割れたかと思ったお;;
雨の日はルート変えるとか押して歩くことも必要だべ
滑る時は、接地面積とか関係なしに滑るんだよ
滑ってる状態ってのは、タイヤと地面との間に水の膜ができてるから、そもそも『接地』しなくなるんだ
滑り出しを防ぐためには、水の『膜』ができにくいように、溝のあるタイヤを履くのが一番
ロードバイク用のツルツルのタイヤなんて、そういう意味では最悪
コンパウンドでグリップ力を高めてるけど、雨天時には全く効果を発揮しなくなる
細いタイヤを履く人も、雨天走行する可能性があるなら、ちゃんと溝があるタイヤを選ぼう
濡れてる金属の上はグリップ0なんだよ。太いタイヤで接地面積広くても
ゼロはゼロ。そう思って乗れば転ばないよ。
滑った先に溝の金属の格子がアーーーーッ!
なぜかこけなかった、が、リムまで格子の間に填まっててホイール全損
滑ると普通入らないとこにもスルッと行くので要注意な
>>431 その理由を頑なに受け付けない奴っているよなw
>>426 知ってないよ。
>>423はマンホールの上でタイヤを切ったなんて書いてない。
後から条件を自分の都合いいように追加するな。
ハンドルな
ハンドル切らなくたって車体が斜めになった状態で濡れた金属に乗ったら同じだよ
徐行して完全に真っ直ぐに走行してればずっとタイルの場所ならともかく
マンホールなら滑らないよ
金属製の排水溝の蓋ということだけど、路側にある奴ならなんで雨の日に
そんなとこ走ってんのという話だし、道の途中を横切ってる奴なら細心の注意を
払って真っ直ぐ突っ切らなきゃ駄目
経験上この状況では38Cでも容易に転ぶ
いや俺はママチャリ乗りだけど(クロス検討してる)、排水溝やマンホールで滑ったことないのに、ここの奴が滑ったんてんならやっぱりタイヤ細いと滑りやすくなるんだなと思ったよ。
ここにいるような奴なら、少なくとも俺より知識あるはずなのに、すっころんでんだから。
>>438 ママチャリが転ばないのは、空気圧が低いからだよ
体が傾いてても、タイヤが凹んで勝手にバランス取ってくれる
ママチャリでも、空気パンパンに入れたら転ぶよ
嘘だと思うならやってみればいい
でもタイヤ細い方が空気圧が高いんだから、結果的にタイヤ太い方が滑りにくいってことだろ。
この状況なら滑らなかったかもしれないってこと。それを認めなさい。
そう思うなら38C履いて空気圧下げて乗ればいい
もう乗ってるよ。でもクロスほしいから、どうなのか気になってた。
だめそうだな。買うの止めた。かごもねぇしあほみてぇ。
残念ながら徐行のほうが危ないのねー
滑り始めてからグリップが回復するまでの時間を考えようぜ
体勢が崩れるまでの時間少ないほうがリカバリーが効く
ある程度のスピードを保ちながら、上体をしっかり固定し
下半身で溜めを作っておけば問題なす
アイススケートと同じ要領さ
素人ほど上体が暴れてコケてるだろw
バイクみたいにグリップ復帰したらハイサイド、みたいにはならんから安心汁
接地面および面圧だな
>>445 前屈姿勢に慣れたらこっちの方が速いのは間違いない
しかし値段とコンポとサイズがアンバランスやなー
>>446 ただR3の方が乗り心地がよくて、楽みたいなんですよねぇ。
あまり前屈姿勢のは嫌いなんです。
またがってみてRF7が無理だと思うなら無理なんだろう
R3に自分でまたがってみるしかないね
R3もそれほど乗り心地がいい方ではないよ
>>448 初心者の方は前傾姿勢が嫌いとよく言うけど、一度慣れてしまうと前傾姿勢の方がラクになるよ。
ケツにかかる体重が減るから、地面からの腰への負担も軽くなる。
もし本気っぽく見えるのが嫌だというような理由で拒んでるのなら、もったいないとすら言える。
ロードレーサーのような前傾の強い自転車でも、一週間も乗れば慣れる。
クロスバイクなら、ほんの数日で慣らしは済むはず。
別にラドフォード7にしろと言ってるわけではないので、勘違いしないように。
でも、カーボンフォークは、とても乗り心地を良くしてくれるのは間違いない。
この2つを比較してR3を選ぶのであれば、少し奮発してR2を買った方がいいよ。
乗り心地もだけど、パーツがシマノ製だから、何かあった時に補修が安く済む利点もある。
451 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 23:50:08 ID:MS4gCtOE
>>431 つるつるタイヤのメーカーはそう言ってない。自転車は面圧が高いから溝はいらない。膜も関係ないと言ってる。正しいかはオラしらん
それも間違いじゃない
スケートが滑るのも、スパイクタイヤが滑りにくいのも面圧が高いから
雨程度では滑らないスリックも過重がそれなりに抜ければ滑る
荷重を回復する手段が無いならコケるまで滑る
>>450 通勤だと、のんびり走りたい日もあるんだけど、
前傾ポジションで決めてしまうと、まったり走行がつらいというジレンマが。
R2なくなるっぽいな。
新型狙いならOCR-F/FCR2じゃね?
ラドフォード7と比べるならFCR1
前屈が過ぎるのはサドルがめっちゃ高くなってない?お店の展示は大抵そう
速度出すにはラドフォード7の方がいいかもしれんが、書き込み読む限りはそこまで
求めてない気がする。
写真みれば分かるけど、チェーンガードとか無いからズボンの裾の巻き込み防止とかで
ベルト必要よ、な、メンドクサイだろw
エスケープもいいけど気楽に乗るなら同じジャイアントのSUITTOとかCROSSもいいぞ、
泥除けもあるし。
ここらへん買って、自転車に更に興味が沸いたらロードを買って使い分けるのも手。
距離によるよな。10km以内の通勤だとフラットバーロードとCROSSで
掛かる時間はたぶん10分も差が出ない。CROSSでも十分楽しさは味わえるしね。
予算なんか多少オーバーしたって構わない。
「一番カッコいい」バイクを買うんだ。
たぶん、それがお前にとっての正解。
>>459 安西先生も言ってたろう、
「お前の為にTRINITYがあるんじゃねえ。
TRINITYの為にお前がいるんだ!!」
って。
なあ通勤でクロス乗ってる人に質問なんだが、盗難対策ってどうしてる?
10万前後のクロス購入予定だが、駅前の有料駐輪場とか平気なんだろうか。
一応おっちゃんが午前中は滞在してるっぽいが。
おっちゃんと仲良くなれば午前中は平気じゃね
>>462 駅前駐輪場はやばいわ。勤務先に停められないの?
最寄駅まで通うだけならもっと安いのにしたら。
465 :
462:2010/09/18(土) 02:59:43 ID:???
そうか、ありがとう。
勤務先までは距離が少し遠くてねー。
休日にサイクリングも兼ねてと思ったんだけど残念。
色々調べてたら、10分前後程だけ目離しただけで盗まれるって
窃盗業者って思ってる以上に多いのかな。
ttp://www.nichipure.co.jp/rack/r_nsr20n.html こういう2段式なら多少安心かと思われる。
上にとめて、前輪と金具を固定する、できればチェーンじゃなくtateの様なロックがいい。
高い場所でカギがかかってると、チェーンカッターとかで力が入れづらい為、切断し辛い。
駐輪場の出入り口が一ヶ所しかないとか、防犯カメラとかがある場所なら尚安心。
3年以上、同じような場所にロードとめてるけど取られてない。
但し、前輪は捨てホイールをはいていけ、理由はとめれば分かるw
467 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/18(土) 10:28:35 ID:KF8AbCQN
三連休も通勤する働き者の俺
社畜め
と会社のPCから書き込んでる俺
仕事中に2ちゃんねる出来るのが羨ましい
今仕事中だけど
連休中チャリに乗れる奴の方が羨ましいw
意味不明な改行してしまったorz
クロスバイクってママチャリにつくようなフルフェンターがつかない車種が多いけど、フルフェンダーの半分位しか長さがないフェンダーだとやっぱり雨の日少しはねるの?
自転車で通勤したいけど、路駐が危なくて車道走りずらい。
Safe turn買ったけど日中は意味ないし。。。
方向指示器付けたいんだけど、バイク用のって流用できるのかな?
>>465 基本的に、tateで地球ロック、もう1本で2重ロックしておけば大丈夫と思う。
ただ、治安が悪いなら、人目につく場所に固定して昼夕で位置変えする位のケアが必要かも。
どっちかというとイタズラの方が怖いな。乗ろうと思ったら前輪外れてびっくりしたことがある。
474 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/18(土) 13:35:59 ID:4jW8WUTC
たかが10万程度のもん置いておけないなんてだめじゃん。
鍵付きのクロスバイクをオクで出品される御時世だからなあ。
生産性の無い奴の視点で考えれば、鍵の付いた10万が落ちてるみたいなものなんだよね。
日本に来ている外国人からすれば、場合によっては年収が落ちているという訳だし。
>>472の回答はないの?
雨の日カッパ切る以外、全く汚れない方法はないと?
シールドを張る
前傾は上半身全体が疲れる
特に頭を起すための筋肉が疲れる
前傾+フラットバーは手首の角度がおかしいので手首を痛める
猫背になるので肺活量が減り、内臓が圧迫される
性器にダメージを負う
頭痛の時は直立が一番楽
ハンドルに体重をかけるとハンドルのセルフステアを妨げ気持ちよく
曲がれないし、滑りやすい路面では転倒しやすい。
ハンドルに乗っからない直立ではハンドルに任せて曲がれるから
スリップしてもカウンターを当てやすい。
尻の痛さなんて1時間置きに数分休憩すれば回復するが、
上半身の疲労は数分では回復しない。
前傾のレーサレプリカで疲労困憊して、
直立のビジネスバイクに乗り換えたら天国だった。
サドルに座り、垂直に背筋を伸ばし、腕を伸ばしたところより近くに
グリップが無きゃ嫌だ。1度でも前傾したくない。
フラットバー+前傾だけど手首が痛くなったことも性器が痛くなったことも無い
慣れとポジションの問題だと思うな
ハンドルに体重を掛けるとセルフステアを妨げるからと、
乗り始めは背筋の力で上体を支え、ハンドルの抜重ができるが、
しばらくすると疲れてハンドルに体重を乗せてしまう。
するとベテランでも凍結や砂や雨のマンホールでズルッと滑ってスッ転ぶ。
凍結や砂や雨でもハンドルに体重を乗せず、腕を突っ張らず、力が抜けてれば、
ベテランなら転倒を回避できる可能性が高まる。
なぜフラットバーが腕にきついのか?
実験して欲しい
まず立ちあがって腕の力を抜く、
それから腕を伸ばしたまま前方に45度上げる
その状態で手を握る
手の中にバーが納まることをイメージしてその角度がベストなハンドル
ママチャリの手前に曲がったハンドルに近い角度にならないか?
そこから外れれば外れるほど腕に無理な力がかかる
フラットハンドルでも少し手前に曲げられたハンドルは、完全にまっすぐな
ハンドルよりは少しは楽だ。
状態起こして乗れるクロスバイクに、バーエンドバー付ければ済む話。
バーエンドバーのダサさに耐えられるのならね。
484 :
445:2010/09/18(土) 18:54:34 ID:???
>>445です、なんかフラットバーロードは自分には無理な気がしてきた。
R3に乗ったことありますが、これはまだ耐えられる前屈角度でした。
なのでR3買ってタイヤを交換しようって選択もありかなって。
そこで質問ですが
1、R3には28Cがついてますが、28cの高性能タイヤに交換したら同じタイヤの太さでも多少は速くなりますか?
2、R3でRF7よりタイヤ交換だけで同等の速さにすることはできますか?(タイヤの細さは25CまでOKとして)
485 :
445:2010/09/18(土) 18:55:24 ID:???
訂正
2、R3でタイヤ交換だけで、RF7と同等の速さにすることはできますか?(タイヤの細さは25CまでOKとして)
>>484 A1.どんだけ影響して、せいぜい1km/hぐらいしか変わらん。
A2.無理。自転車乗る時の抵抗の70%以上が空気抵抗だから。
タイヤ交換だけで5万の差が埋まるのなら、誰も苦労せんわ。
前傾はなれると大丈夫になる人も結構いるから無理と言ってしまうのも如何なもんかと
あと前傾でも背筋で身体を支えるイメージで乗れば手への負担が減ってくるよ
まぁエスケープでなれてから自転車にハマったらロード買って使い分けるのがいいと思う
住宅環境等で一台しか所有出来ないのであればフラバロードをお薦めするけど
>まぁエスケープでなれてから自転車にハマったらロード買って使い分けるのがいいと思う
その考えは少し改めた方がいい。
ある程度から、おさんぽ気分がランニングに変わるような感じになる。
R3は盗難に遭いやすいらしいから、同価格帯の別のにしといた方がいいよ。
>>488 お散歩がランニングになって何故悪い?
しかも使い分けるんだったらお散歩も出来る訳だし問題無いと思われ
>>484 >1、R3には28Cがついてますが、28cの高性能タイヤに交換したら同じタイヤの太さでも多少は速くなりますか?
時速はほとんど変わらない。体感では少し楽になる。
>2、R3でRF7よりタイヤ交換だけで同等の速さにすることはできますか?(タイヤの細さは25CまでOKとして)
無理。自転車の速さのかなりの部分は前傾ポジションを取れるかどうかで決まる。
>>489 R3は数が多いから相対的に盗難件数も多いだけでしょ
狙ってるわけじゃないと思うけど
高額パーツ付けてるのを狙って盗む窃盗団が捕まったというニュースは
どっかで見たね
>>492 R3はオクで捌けやすいから、狙われやすいって話もあるよ。
似たような自転車が山のように出回ってるから、特定されにくいって利点もある。
オーダーカーボンフレームに名前を入れておくのもいいんじゃない
流そうとしたら高額のカーボン全塗装がいる
>>494 そこまでせんでも、塗装削ってアルミ地に名前彫り込むだけで十分やがな。
>>473 Safe turnって初めて知った、面白い物があるんだな。
ちょっと興味がわいて、「自転車 ウィンカ」でググったら色々でてくるが・・・
けしてカッコイイもんじゃないなw 999円とかで安いけどw
まあホイールやハブ交換で転がりが良くなれば、一度上げた速度を
休み休み維持しやすいからノーマルR3より速くはなる
ただ効果を実感するにはR3の価格以上の投資が必要だ
>>496 safeturn、はっきりいって1年以内に壊れそうな造りで、ウルトラマンのカラータイマーみたいにダサいけど、
後ろ以外にも、前で待ってくれてる自動車やバスに「先に行け」をすると気付いてくれるので、良いと思う。
もっとも、手信号を目立たせるだけなら、LEDブレスレットとかで十分だろうね。
>>473 のあと1日2日で考えたところ、エンドバーに黄色化した小型のLEDライトを装着すれば
最小限の労力でいけるかなと考えてる。スイッチは電子工作しないとダメかな。
加速度センサー、秋月でみると1000円位でICモジュールがあるんだよな。
誰か設計図書いてくれれば面白いものが出来ると思うんだけどw
エンドバーつうかバーエンドに仕込んであるのがあったような
空気圧よし
ライトよし
ブレーキよし
げ、サドルがねえ!
リュック背負ってると背中と肩掛けの部分が汗だくなんてもんじゃないね・・・。
サイドバッグとか買うべきだろうか?
ビンディングペダルとそれ用のサンダル届いた
ちょっと転んでくる
リアキャリアにバッグ引っ掛けるのって、通勤時は危なかったりするのかね。
少なくとも見たこと無いけど、いるのかな。
>>504 パンパンにモノ詰め込んだりしなけりゃ、問題無いよ。
パンパンに押し込まない限り、乗り手の太ももの幅より横にはみ出る事は無いから、
乗り手にモノが当たらないように運転してればバッグが何かに引っかかる事も無い。
やってる人が少ないのは、スポーツバイクにキャリア付けてる人がそもそも少ないからだと思うよ。
ママチャリ乗ってる人は前かごに入れるだろうしね。
汗蒸れと見た目を考えたら、こっちの方がいいと思うけどね。
キャリアとパニアバッグの投資が高いのもあるかな。
『重くなるからヤダ』って人も多いんだろうね。
自分で担ぐ方が明らかに負担になるんだけど、通勤程度の距離なら我慢できるだろうし。
通勤用クロスバイクのタイヤ交換を検討しておりまして、
リム交換無しでタイヤ幅を細くするとしたら700×28cが限界なのでしょうか?
教えてください。
リム:JALCO DXT111
タイヤ:WTB オールテラインザウルス 700x35c
なんでここで訊くんだ。GTスレで訊けよ。
リュックをやめて大容量のヒップバッグにしました。
雨の日に泥除けつけないで、カッパで通勤してる人いる?
カッパだけでいけるもんなの?
うん
本人はカッパだけでいける。
でも水たまりとか踏んだ時に周囲に被害が及ぶ可能性があるから、泥除け推奨。
>>504 高校の頃、学生鞄をリヤキャリア横に引っ掛けられる自作フックを使っていた。
踵が当たらない位置にするのが注意点。
>>515 泥水引っ掛けられたら民事で弁償はあるぜ
歩道だと危険走行もセットで赤切符ももらえる
赤切符経験者の体験を聞きたい
>>511 フェンダーなし、カッパもなし、濡れても気にせずスーツ通勤だお
スーツ通勤はいいけど、股のところが切れてこない?
かといって職場で着替えるのもめんどいしなぁ('A`)
>>519 6000円ぐらいの安スラックスだし、1年に1本程度は経費だと思ってるお
521 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 09:43:32 ID:mUCL2vFY
靴が磨り減らないのだから
我慢しなさい
寝坊して大慌てで会社行ったのに、休みだったorz
シルバーウィークだからな
今週は全部祝日だ
明日も間違えるなよ
>>500 バーエンドだorzしかも普通にあさひに売ってた。
改造してやればウィンカーになりそうだ。
>>519 そればっかりは仕方ないよね。
スラックスの上からパンツ型のサポーターを履くしかないorz
みんななんていう車種乗ってるの?
クロスほしいけど、明らかにママチャリより楽で速くないと買う意味がないので、ママチャリよりは確実に速くて楽だと感じてる人は、その車種名を教えてほしい。
楽という意味では電動アシストのママチャリの方が楽だろう。
どういう意味でラクという言葉を使ってるのかが分からん
チャリ乗ってる時点でラクではないと思うが・・・
>>519 6000円ぐらいの安クロスだし、1年に1台程度は経費だと思ってるお
>>525 ママチャリとクロスの違いは、長靴と運動靴の違いかな。
長靴でも走ることは出来るけど、楽じゃないよね。
クロスにしろロードにしろ、自分に合ったものに乗ると、
軽くてフィットした靴をはいたような気分になる。
「楽」というより「楽しい」という感覚に近い。
>「楽」というより「楽しい」という感覚に近い。
禿同
楽しさを知った上で交通ルールにも興味を示してほしいかな
手信号きっちりやれ、とは言わないけどさ
車道でノールック車線変更は危ないと思う
結構スーツで乗ってる人に多いから、周りにチャリ通始めた人がいたら
さらっと言ってあげるといいよ
>>525 どうせもっと楽で速いの欲しくなるから最初からロード買っとけ
535 :
534:2010/09/20(月) 14:32:12 ID:???
>>525 市街地で電動アシストに勝とうと思ったら250Wとのモーターと加速勝負だから脚力鍛えろよ
537 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 20:20:36 ID:mUCL2vFY
初心者が迷うなら
30代までならロードを買え
40代以降ならクロスがおすすめ
ロードのレースに出る気がまったく無いなら、シクロクロスやスポルティフがオススメ。
走りはクロスバイク並に軽いし、フル泥除けやキャリアも付けられる。
ドロップハンドルが付いてるから、見た目がスポーティだし向かい風にも強い。
太めのタイヤを履いてるから、段差にも強いし舗装が荒れた道でも快適に走れる。
クロスバイクより少し値が張るけど、ロードバイクよりはお手軽価格で買える。
クロスバイクやロードバイクばかり持て囃されて影に隠れてしまっているけど、超オススメ。
手軽な入門車種としては、5万円から買える。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm Wレバーが扱いにくいと思うから、それをSTIレバーに換装すると+1万〜+1万5千円かかるけど。
>>525 リジットの29erなんてどうよ、アバ吉くん
アバ吉ってなに?
>>525 定価6万くらいのクロスに乗ってるけど…
漕ぎ出しが軽くて、加速しやすいのは凄くいい
自分は買ったのをきっかけに、極力自転車で行動するようになったかな
ただ、身体が慣れるまでは長時間乗れないかも
あと修理代がママチャリより割高だから、自分で修理やメンテを覚えた方がいいと思われる
ママチャリほどほったらかしには出来ないだろうから、自転車へ愛が注げるならロードやクロスの購入オヌヌメ
5万以下、7万前後、10万以上の価格帯があって価格帯でそこまで違いは無いみたい
予算に合わせて、気に入ったデザインとかで購入してみたら如何でしょ?
色んな意見があると思うけど、最後に判断するのは自分だからねぇ〜
>>525 クロスバイクで最もママチャリに近いGIANT CROSSでもママチャリより
はっきり楽で速くて楽しい。
>>541 すべてにおいて完璧を求める奴をアバ吉っていうんだ?
>>544 本国ではもっとママチャリフレームなのに気合いの入ったスペックのがあるんだぜ
価格も気合い入ってるけど
>>545 ママチャリより圧倒的に速く、段差に強く、軽く、そしてアップライトポジションでフルフェンダーも必要らしい
>>544 車重どれくらいなんだろ。11kg台とかなら通勤最強スッペクじゃね
なんだ実機にはMAMACHARIってロゴ入って無いのか、つまらん
>>544 これで前かごにチワワでも乗せて
車道でロードぶち抜いてみたいw
>>549 泥除け、前かご、スタンド、チェーンカバーつけて、11kgとか無理すぎるだろ。
頑張って、13kgくらいじゃないか?
ミヤタのクォーツ並に頑張ってくれるといいが・・・。
555 :
五百五拾五げっと♪:2010/09/22(水) 04:55:28 ID:+e7Z51Pd
早い時間の打合せで客先直行の為に、久しぶりに電車通勤。
満員電車がこんなにストレスだったと、改めて実感。何このしたたる汗キモい。
と、ここでふと気が付いた。この汗、長袖長ズボンYシャツネクタイだからじゃね?
レーパンジャージなら、汗も直ぐ乾くし、そもそもそんな汗もかかなくて快適じゃね?
557 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 08:55:05 ID:Eh8nmxX9
じゃあそのレーパンジャージで乗ればいいじゃない
ついでにメットもかぶって
そのスカラバイクって、真っ当なショップでフレームオーダー&似た構成を市販パーツで流用すると幾ら位になるの?
>>557 200万だっけか?乗り味どうなんだろうな
>>560 今野製作所で頼んだら、20万弱だと思うけど。
木のしなりが心地よりらしい
ふむ。逆転の発想てやつか。どうなんだろな・・・
通勤で使いたいんだけど、スラックスにストラップみたいなもん
巻きつけるだけで汚れ回避できる?巻き込むのは回避できそうだけどさ。
それと、泥除けなくても砂埃とか大丈夫だよね?晴天時に。
会社に更衣室なんて無いから運動着も無理なんでなんとか自転車通勤したい。
因みに雨の日は絶対乗らないです。
↑あ、走るのは一般的な舗装された道でロードも併せて考えてるような環境です。
汚い道路を高速走行すると意外に砂埃で汚れるぞ。
あとスーツで自転車乗るとケツが痛むの早いぞ
>>565 裾バンド使えば汚れもしない
ダイソーでも売ってるお
>>559 制作元のアロー自転車なら6万前後だからエンブレム代のみで36万か
胸が熱くなるねえ
>>565 自分の場合、700円位の裾バンド買ったけど、走行中ずれて貼ってずれて...ばかりだったので、
結局LANケーブルとかを束ねるケーブルタイ(面ファスナー)で落ち着いてしまった。
マジックテープは不便だが、面ファスナーの場合、自身がスラックスにくっつくので、適当に止めてもほとんどずれる事がないし、
保護色なら止めていることもあまり分からない。
>>570 でもスラックスの表面を削りとる両刃の剣、素人にはお勧めしない。
裾バンドの裏に滑り止めがある物にする、筋肉でなく筋の部分に掛かるようにバンドまくことをお勧めする。
と思いたいぐらいの間違いだよな?な?
>>573 え?違うのかwww
只のクロモリオサレシティサイクルだよな?
普通なら2〜3万くらいで有名ブランドネーム入りで4〜10万ってとこだろ?
>>565 俺は100均の、髪どめ用のゴムバンド使ってる。
足首にはめといて、さっととめられるから便利だよ。
靴下の中に入れるのが一番汚れないし、かっこいい。
>>556 レーパンジャージで多摩地区から23区まで電車乗ってる俺は周りから相当ウザがられてるだろうな。
どんなプレイだよw
パナ森降るオーダーでチタンママチャリルック見積もったときは40万だった
今だと50万届くかもしれないけどクロモリならそれでも20万くらいじゃね
冬場の埃の9割は横を通過する車が巻き上げてるので実は裾バンドなんかどうでもいい
道路の埃っぽさに比例するがスーツで乗ると後悔する
582 :
577:2010/09/23(木) 00:13:27 ID:???
レーパンジャージで20kmほどサイクリングして、
靴を履き替えて(SPD-SLから磯歩き用の簡易靴)駅まで。
時間があれば駅の多目的トイレで着替え。
時間がなければ渋谷のオフィスまでレーパンジャージ。
職場に着いたら昼飯食うころに着替え。
そんな通勤生活。そろそろ着替えでバッグが重くなってきた。
東京は変なヤツがおるのぅw
577はせめてレーパンをクロップドパンツとかで隠すようにしてくれw
同じ自転車糊から見てもやべーよそれw
585 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 07:57:59 ID:2PjqPNS3
>>577 通勤だから当然ビジネスバッグは持ってるんだろうな
手ぶらで通勤したっていいじゃない
>>571 へえそうなんだ、素材によらず面ファスナーはダメなのかな?
これまで問題なかったから知らなかったThx
1割は効果あるんだろ
止めることはない
>>589 でも買う奴居ないんじゃね?
10台も売れなさそ
これからしばらく通勤に最適な季節
うれしいな
台風がくるぜ
台風がくるぜ
台風がくるぜ
4連休中に通り過ぎるから平気さ
休日出勤する奴はご苦労
交通安全週間
自転車の取締りを厳しくするそうだ
気をつけろよ
無灯火とか
やっぱ通勤チャリにはハブダイナモ必須だな
自転車屋でダイナモライト付けたいと相談したら、
スピード出すとダイナモライトが焼き切れるからやめとけって言われたんだが・・・。
だからハブダイナモじゃね?
ライトが焼き切れるなら同じだろ
ハブダイナモ用オートライトって過電圧制御入ってるから平気
ハブダイナモで充電のみ行って、給電は充電池もしくはバッテリーから行うライトを作れば、過電圧でライト本体がぶっ壊れる心配は無くなるな。
バッテリーが爆発するとこわいぞ
リポはマジで火吹くからな・・・
>>594 不景気で誰も違反しないから
反則金が減ってるらしいな
自転車にインネン付ける商売・・・始める準備だな
そもそも今まで全然取り締まってないのがおかしい。
どんどん取り締まってくれ。
げぇ
ネットで新しく買った自転車、まだ防犯登録してないってのに・・・
領収書カバンに入れとくか・・・orz
さぁ明日は仕事だ。
(通勤時間だけは)楽しみだ。
と思えるようにしてくれた俺のクロス、グッッジョブ。
お前らどんな髪型してるの?
通勤でボサボサになるんだけど
ポマードポマードポマード
取り外し可能な髪型なんで問題無しです
通勤する時は自転車用メットを被り、仕事中は工事用メットを被る。
私の頭皮が解放される時間は1日のうち半分にも満たない。
>>608 五厘(0.8mm)
すぐスポーツ刈り程度に伸びちゃうけどね
>>608 結構長髪だけど、髪の量を減らしてからは、
メット脱いでクルージングしたら大体戻るようになった。
×髪の量減らしてからは、
○髪の量が減ってからは、
天然パーマなんで無問題
髪型はソフトモヒカン
>>611 イキロ
>>614 ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
ペシッ!!
通勤の時、行きと帰りで速度って変わる?
俺は夜に速度出しすぎてこけたことが何度かあるんで、夜は一番軽いギア固定で
走ってる。一番軽いと言っても28T×23Tだけど。しっかり踏んでも25km/hぐらい、
Ave17km/hぐらいになる。
朝は汗かかないように走るから遅い
帰りは汗かいても構わんから早い
帰りは暗くなるから遅いなあ
朝は下りだから速い
『夜』『速度出し過ぎ』『こける』にイマイチ関連性が見いだせないんだが・・・。
朝はダウンヒルだから激速
夜はヒルクライムorz
>>622 暗いからじゃね?
俺は赤道直下に住んでるから
ずっと昼だよ
赤道直下には住みたくねぇなぁ。
引っ越すなら、1年中気温が17℃ぐらいの国が良い。
>>622 無灯火自転車を見落としてに突っ込みそうになったり、
強雨の日に道端のガードポストを見落として突っ込んだり、
駐車場から突然出てきた車にはねられたり。
夜は危険がいっぱいだよ。
ずっと昼になるのは極地方だろ
夜目が利かなくなるのは、何の栄養が足りないせいだっけ。
地球の重力をカットすれば
自転速度で逆方向に進む
>>629 慣性ってものがあってな
中学からやり直そうぜ、な?
地球が突然回転をピタッと止めたらと思うと、怖くて夜も眠れなくなる。
だからそういう話をするのはよしてくれ。
日本あたりの緯度だと、マッハ1くらいか?
地球の自転を止めるにはどれほどのエネルギーが要るんだろうな
造作も無いことです
真剣白刃取りの要領でごわす
自転を止めたら時間も止まるから被害はないぉ
スーパーマンでやってた
え、自転を止めたら真っ二つに割れて中心に星図があるんじゃねーの?
通勤は生活、CRで走るのはスポーツか?不便になるだけだろ
世の中には2種類の人間がいる。
レーパンを履く奴と履かない奴だ。
レーパンを履くようで履いていない
半ケツの俺様がきてあげましたよ
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>>641 ! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
クロスバイク乗ってる日でも、風が少し強い人かちょっと今日は漕ぐの重いなって感じる時あるの?
>>643 そら、クロスでもロードでもあるよ
それどころか、車体が軽いから横風もヤバイ。
昨日とか寒すぎて
クロス検討してるんだけど、雨の日とかカッパきなくても、チェーンガードすれば裾汚れいようにできる?
ムリ
じゃみんなどうやって通勤してるの?
雨の日は大概、自転車以外じゃないのかな?
あとは、ついてから着替え。
もしくは、カッパ
みんな作業着だからキニスンナ
またアバ吉か
スーツは作業着。雨でもキニシナイ。
雨の日は乗らない
仕事終わりに雨が降ってたら事務所に泊まる(事務所の奥に住めるようにしてる)
ついでに嫁と喧嘩した場合もry
自営ならではかも知れないが
クロスバイク初心者で、都会に住んでてストップ&ゴーが多いから
パナのエスリーCEを買ったんだが、よく調べてみると、
ルイガノとかジャイアントとかかっこよくていいな。円高でおとくだし。
インター8でメンテで気をつけることある?
夜の暗い道でキックボードで爆走するのやめてくれ
全く見えねえぞ
そして無灯火で併走するバカ親、お前は頭おかしいんじゃねえのか
>>660 わざとぶつかる寸前まで走って急ブレーキかけて、「すんませ〜んw暗くて見えんかったもんでww」と言ってやればいいよ。
>>660 街灯ない河川敷なんかを夜走ってると、無灯火のやつとバカ明るいライトを真正面に向けて走ってくるやつには殺意を覚えるわ
わざとぶつかる寸前まで走って急ブレーキかけてジャックナイフして
頭から流血して救急車で運ばれるといいよ
バカ明るいライトでフラッシュ焚いて向かってくる奴とか、マジありえんよな…。
本人は事故に遭わんかもしれんが、ああまで幻惑してたら、周囲の人間が危ない目に遭う。
何で幻惑するほど見んだよw
>>666 やられてみなきゃわからんだろうな。
こっちは相手にぶつからないように正面見て走らなきゃいけないのに、
相手からはこっちの目に直撃する角度で延々フラッシュ浴びせかけてくるんだぞ。
そもそも逆走してきてる時点でマナー悪いってのに、そんな攻撃までされたら殺意すら湧くわ。
>>666 視線は外してても視界に白モヤがかかって道も何も見えないんだよ
逆走車が来たらまず止まれよ。なんで走り続けるんだ。
たまにすごい明るいライトの自転車向かってくることあるけど
「ああ明るいな」程度にしか感じないな。
光に弱い目の人もいるのかな
街中だと大したことないけど、街灯のない場所では確かに脅威
それは街灯程度に路面を照らせるライトを自分もつけてたら防止できるのでは?
>>667 自転車でそれほど明るいライトは経験ないけど、自動車も同じだな。
ハイビームのまま向かってくる車。前から近づいてくる人やチャリがいたら
ロービームに落とせよな。まぶしくてまわりの状況が把握できん。
しまった俺のチャリ 中国製だった
orz もう自転車ノリ辞めるわ
>>673 そういう時は車同士がハイビームを教え合うようにこちらのライトをドライバーの顔めがけて上向きにしてやればいいんじゃない
ハイビームの車は大概それで切り替えてくれるけどタチが悪いのは光軸の狂ったHIDライトだよ
アイツ等普段からハイビームみたいなモンだからね
ハイビームも嫌だが、最近時々みかけるのが赤いテールランプを前向きに付けている奴。
100均で売ってたりして入手しやすくなったから喜んで付けているんだけど、
赤テールランプの逆走自転車と交差した後は、悪夢見たような気分になるよ。
車道の右側走ってきて、左走ってるこっちに全く譲らないで結局こっちが譲るというのは
かなり理不尽な気持ちになるなw
経験的には、そういうことやる奴の男女年齢の偏りはあまりないように思う
>>677 逆走が来た時に止まるのを「譲る」と思ってるの?
逆走なんて老婆の飛び出しと一緒だよ。危機回避はまずブレーキ。
逆走が来た時こそ、徐行してライト上向けてフラッシングすべきかもな。
親切心として。
たんたんとブレーキ踏んで停止して「あぶねー」って口で言うのが一番。
車道の左側を走っていて譲るって言うと、
車道内の端(車道端の白線の右側)を走行していて、
白線の左側(側溝上、路側帯側)の方に避けざるを
得ない状況ってこと?
俺個人的な感じだと、逆走?の連中って車道内よりも
歩道側を走りたがってる感じのが多いっていうか、
車道の端を譲らなきゃならなくなる状況ってあんまり
無い気がするんだけど。
本当に車道内を逆送してる自転車なんて、そう見ない
っていうか。
>>681 道路状況によって白線の左側の路面状況や幅が違うので白線の位置を
基準に考えるのはあまり意味がない。当然、対抗する自動車と正面衝突する
ような位置では逆走してない。
車道逆走馬鹿が来たら、歩道の縁石に足置いて止まればいいよ。
逆走馬鹿のために俺らが車道側に膨らんで避けるリスク冒してやる必要なんて無い。
車道と路側帯をフラフラ行ったり来たりするのって怖くない?
>>681 >俺個人的な感じだと、逆走?の連中って車道内よりも
>歩道側を走りたがってる感じのが多い
そりゃそうだ。
車道側走ったら車と正面衝突する恐怖を味わう事になるから、なるべく歩道側を走ろうとする。
だからこそ、かちあった時は、こちらが歩道側を塞いで、逆走馬鹿に車道側の走行を強要してやる。
事故って死んでも知ったこっちゃないしな。道交法守ってる以上こっちが正義だ。
車道側?
自転車って車道を走るもんじゃなかったっけ
>>684 10p程度左右にゆれるだけで何が怖いの?
車の側からすれば多少は目障りだろうけど、逆走自転車でも来ない限り、そんなフラフラしないでしょ。
>>686 停車のために路側帯に入るのに、何の問題がある?
路側帯を逆走?してる奴が居ても、こっちが車道端を走ってれば
影響受けなくね?
>>686 歩道には入らないよ。
車道〜路側帯の範囲で、内側と外側の話。
車道の外側=歩道側
車道の内側=車道側
と読み替えてほしい。
>>684 そのまま走行して逆走自転車とすれ違うほうがよっぽど危険。
相手はリスク管理できてない人間なのでぎりぎりかすめようとしぶつかるかもしれない。
法的にも危険を感じたら停止しないといけない。左側のラインを空けたまま停止すると
逆走自転車は無理に歩道側を通ろうと強行するので歩道に寄って停止しないと危険。
>>689 すれ違う時に接触の危険があるし、そもそも車道を逆走してくるのは道交法違反だよ。
影響が“ほとんど”無いからと言って、許していい行為じゃない。
ていうか路側帯って車道なのかということなんだが。
ま、車道逆走に出会ったら車道の縁(歩道との境界線)をしっかり塞いで停車する、でFAだわな
そうすりゃこちら側としては一番安全だし、法的にも一切非が無い。
>>689 相手が自分を避けようとしてどういうラインを取るかわからないので
その考え方は危険だよ。
だってさぁ、車で走ってて逆走自転車が居たからって、
端に寄せて停車とかしないじゃん。
>>696 つまり路側帯は歩道に準じた物ってことだろ?
>>697 やけに突っかかってくるけど、お前普段から逆走してるクズヤロウなの?
逆送はしないが、道を譲らざるを得なくなる状況ってのが
よく理解できんかったので。
>>697 自分が自動車の真後ろ走ってるなら避ける必要ないね。
それって法律違反だけど。
>>700 そら、幅員がひろい道路なら譲らずに済むけど、
都内だと(よその地域は知らん)狭く、車の往来が激しい道路なんてのはあるのよ。
縁石と車の間が1m〜1.5m前後。
そんなところ通ってるとき、ママチャリがふらふら逆走してきてご覧よ。
譲るしか無くなるから。
>>698 そうだね。
歩道のある車道の白線と歩道の間の部分は路肩。
路肩の幅は0.5m〜2.5m。
路側帯は車が走ってもいい場所だから、車道に準じたモノだよ。
歩道の縁石の外側に路側帯がある意味を、少しは考えてほしい。
>>704 路側帯(ろそくたい)は、道路交通法で定められ関連法令で使われている用語で、
道路交通法第2条で「歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに
設けられた帯状の道路の部分で、道路標示によつて区画されたものをいう。」
と定義されている 。
道路交通法第17条第1項により、原則として車両は、車道を通行することが
定められており、横断・駐車・停車などの例外を除き、路側帯を通行することが
できない。
以上、Wikipediaより抜粋。路側帯を自動車が走るのは明らかな違反だし大変危険。
あくまで車道と歩道の緩衝地帯であって、歩道に準じたものという認識も間違いなんだけど・・・
>>706 だからそれは路肩。歩道がある場合とない場合で白線の意味がまったく
違うので混同しない。
ようするに、車道逆走自転車が来た場合の対応としては・・・
1.歩道がある場合は路側帯の左端に寄って停車
2.歩道が無い場合は車道の左端に寄って停車
とにかく自転車が交通できる道路の左端に寄って停車しろって事でFA?
>>707 歩道がない場合、他の歩行者などに危険がなければ路側帯に入り込んで
停車してしまってOK。そもそも歩道がない道で逆走に危険を感じるケースは
あまりない。
猛スピードで逆走してくる自転車がいたから左側塞いだけど、そしたらそいつ、猛スピードのまま歩道に突入してそのまま走り抜けやがった。
あまりに最悪過ぎて、あんなのと同じように見られてるのかと思うと、自分が自転車乗ってるのが少し嫌になった。
>>708 路速帯は歩道のない道で白線で簡易的に歩道を示すもので、
歩道のある道には路側帯はない。車道の左端の白線と歩道の間は路肩。
なぁ、おまえらが走ってるのって路肩なの?
>>712 基本車道だよ。
路肩はゴミとかガラスが溜まってるし整備状態も悪いから、細いタイヤで走るのはマジ危ない。
>>712 自転車が走れる路肩と走るのが困難な路肩がある。道によって状況が違うので
いちがいに言えない。
1)原則として車道左端の白線の右側を走行。
2)車道左端には側溝があり、この部分を自転車で走るのは危険。
3)白線から車道左端まで(路肩)が十分に広い道路がたまにある、この場合は路肩を走行。
狭い道であっても無くても、横に車が居てもいなくても、前から対向車が来たなら左に避けるのが自然。
逆走車が右にハンドルを切って対向車を避けようとするのは、2重におかしいといえる。
そもそも、車道を逆走するという行為がありえんのだがね・・・
車道走ってる限りは車と同じ扱いなんだから
車道を逆走してる車なんて、そうそう見た事無いだろ?
どうしても自転車で右側を走りたいなら、右側の歩道を徐行すりゃいいのにな
何で車道を走ってくるのか、理解に苦しむ
ていうかそんなに居るもんか?
車道を逆走って。
車の逆走はあんまり見かけないってか見たことないな。
自転車はよく見るよ。
自転車は車道ね!としかニュースで伝えなかったモンだから、
右も左もなく車道に出たりとか、目的地が右側にあるってだけの横着者やら色々いるよ。
R4の上野近辺でもいるし…。死ね!と思うがなかなか死んでくれない。
そもそも、おまわりが歩道を逆走してたりするからな
歩道に逆走もクソもねぇだろ
車の動きが見えるから右側を走った方が安全
左側を走ると車が来ても(後ろ側だから)見えなくて危険
って教えてるクソ教師がいるって話も聞いた事がある
何にしろ、車道を逆走してくるような奴らは、認識が足りんって事だよ
下手したら、左側を走ってくる俺らの方こそ違反していると勘違いしている可能性もある
ああいう連中は、誰かに教えてもらうか事故るまで気付かないだろ
自転車道事情は日本は全然後進国
全部行政が悪い
たぶんね、教えて貰っても事故っても気づかないよ…。
教えて貰う→だって!右の方が安全じゃん!
事故る→だって相手が悪いんだもん!
余ったガソリン税使ってすべての道に自転車道を完備するのが先決
路側帯とか路肩とか走れる中途半端さも便利っちゃぁ便利だけどね。
車の脇をすり抜けて信号待ちの一番前まで行くとか。
>>726 車運転してると、そういうすり抜け行為する奴が、一番ウザい。
一番ウザい行為だとわかってるから、俺は自転車乗ってる時は、そういう行為をやらない。
路肩走行禁止にしちまえば、路肩を逆走?の連中も取り締まれるんじゃね?
そもそも歩道が狭くて段差が多過ぎる事が自転車を道交法的にも車道へ追いやる事実になっちゃってるんだよな。
歩道が広くてもL字側溝の段差が大きいと心情的にも車道を走りたくなっちゃうしね。
今俺の住んでる市でも歩道を広くして自転車通行帯と歩行者通行帯を標識設置して整備してる。
住み分けが出来れば問題ない。
ただ、側溝の段差は勘弁な。
歩道が走りにくければ引いて歩けと。歩道なんだから。
それが嫌なら車道の左側を走れ。
それだけの話。
歩道内に自転車通行帯作るっていっても、あれ基本的に歩道だからなぁ。
歩行者が自転車通行帯内歩いてたら、自転車側が降りて押すなりして
歩行者に配慮しなけりゃならないわけだし。
車道走ると自転車を邪魔者扱いする馬鹿ドライバーも問題だね
>>731 自転車専用道として法的に定義してもらえば問題無いよ。
自転車を歩かせる為の自転車通行帯じゃないからな
ぶっちゃけ、自転車交通帯作れるほど余裕がある歩道なんて、ほとんど無いんだけどね。残念ながら。
>>735 無いねぇ。
元々車道の広い道を整備して歩道を広くするしかないもんね。
行政の在り方も問題有りだ。
道路を新設する時に最初から自転車通行帯の事を考慮して造らなきゃ駄目だ。
明らかに歩行者と車の事しか考えてない造りしてるもんな。
車道走ってる方が快適だから、自転車道は作らないでほしい。
自転車道があるところでは、自転車道を通らないといけないという法律がある。
しかし、行政があまりに不理解で、物凄く走りにく自転車道が作られてしまう問題がある。
そこらじゅうにポールが立ってたり、途中でいきなり自転車置き場になってて走れなくなったりする。
しかも、車道と違って整備も雑で、数年もするとボコボコのベキベキの草だらけの、最悪な道になる。
変な自転車道を作られてしまうと、自転車乗りにとってはかえって苦痛にしかならない。
行政が自転車事情がわかってないのなら、自転車道なんかいっそ作らない方がいい。
中途半端なままにしといて、歩道を追い出された連中には路肩でも
走っててもらうという現状の方が、快適に車道端を使えていいわな。
740 :
738:2010/09/26(日) 15:09:08 ID:???
文章いじくりながら書いたせいで、接続詞が滅茶苦茶になってしまった・・・。情けない。
742 :
738:2010/09/26(日) 15:14:53 ID:???
>>738 役所の窓口に言わないと改善しないぜ
そしたら時期は不明だがどうにかなる
舗装だと予算が余ったときの年度末駆け込み工事が多いけどw
良くも悪くもお役所仕事だからな
オランダやデンマーク並みに整備されるのはいつの日か・・・。
もしかしたらそんな時代は来ないかもしれない・・・。
ECOだの健康的だの口ばっかりな人が多いからなあ、行政には。
車道十分整備されてんじゃん。
>>742 すげー、自転車専用道路とか初めて見た
自転車は都会の方が乗り良いんだな
えっ?
そりゃ初めて見る人もいるだろ
スポーツ自転車で自転車道走るのはかなり苦痛だけどね。
自転車道には左右の制限が無いから、頻繁に他の自転車が向かいから走ってくる。
歩道と勘違いして歩いてる歩行者も多い。
地域によっては浮浪者が寝転んでる事まである。
安全に走ろうと思うと、嫌でもママチャリ並の速度まで落とさなきゃいけなくなる。
ママチャリで走る分にはいいけど、スポーツ自転車で走るのには全く向いてない。
不便してでも安全に通行しろってだけだろ
しょうがないね
自転車の種類関係無く歩道内の自転車通行帯なんかより
車道走る方が快適だろ。
たまに出てくる、ママチャリなら歩道の方が快適っていう
のが理解できないんだが。
スポーツ車だろうがなんだろうが、自動車とじゃ速度域
なんか大違いなんだし。
快適かどうかって話じゃなく、
安全かどうかだと思いますけど。
ママチャリなら歩道でも安全って事も無い。
自転車通行帯のことです
自転車通行帯って自転車が通ってもいい歩道の事だろ
じゃあ筋肉少女帯って筋肉少女が通ってもいい歩道の事なのか?
その筋肉少女帯って言うのは、何処の自治体の歩道にあるんだ?
逆走自転車とかち合ったら左側塞いで停まるって言ってるやつは、後ろから追突されるって言って横断歩道で停まらないドライバーと同じ匂いがする。
>>760 おまえ鼻の病気に罹ってるよ
病院で診てもらえ
横断歩道で歩行者が居るのに停まらないのは道交法違反だが
逆走自転車とかち合った時、左側を塞いで停まるのは何の違反でも無い
>>762 逆に停止しないで事故ったら過失責任を問われる。
そのまま停止するか左に寄って停止するかは法的にはどちらでもいいが
現実的には左に寄って停止の方が自分は安全。
その状況がよく分からん。
車道左端を走行していて、なんでわざわざ路肩側に行かなきゃならんのか。
そのまま走ってたらぶつかるだろw
>>764 白線の右側で停止するより安全だから。
「わざわざ」とか言ってしまうあたりリスク管理ができてない。
最も安全な方法を選ばないと。
安全というのは自分もそうだけど、逆走自転車や後方から来る自動車にとってもな。
相手が違法行為してようと逆走自転車が車にはねられて死んでこっちの過失が
ちょっとでも問われたらひどいことになる。
だってさぁ、車で走っててもわざわざ路肩ふさいで停車とかし無いじゃん。
リスク管理できてないかなぁ。
自転車乗りはスリムな方がいいよな
>>768 逆走自転車に対して自動車が路肩ふさいで停止したら正面衝突だ。
キチガイかおまえは。
だって停まってるんだろ?
ていうか、路肩を走ってる奴に、車道内を逆走させたいの?
その状況で停止してる自動車に逆走自転車が突っ込んで怪我したら
100%自動車側が責任問われるな。
まあ普通の神経なら逆走自転車側も止まるだろうけど、逆走してる人間は
そもそも普通じゃないからな。
なぁ、お前らが走ってるのって路肩なの?
>768
相手がこちらに気づいていないリスクとか考えたら路肩に寄せて停車とか当然じゃね?
同じ車両であるところの自動車で考えてみたらどうよ、逆走車両が正面に現れたら
当たり前に路肩に寄せて停車するっしょ、追い越し車線や対向車線側に回避とか
常識的に考えないっしょ、それと一緒じゃね?
もう面倒くせえから路肩走行禁止にしようぜ。
また雨かよ。もう定期買ってこようかな
>>775 避ける必要がない。何故ならこちらは車道左端、相手は路側帯の中を走っているから、お互いに走行ラインを変えずに擦れ違うだけ。
>>779 路側帯じゃなくて路肩だろ。路側帯(=歩道)をゆっくり走ってる逆走自転車の
話はどうでもいい。
お互いに走行ラインを変えずに擦れ違っても安全なのは路肩が最低1m必要。
逆走自転車側はぎりぎりをかすめようとすることが多い。ちょっとでも当てられると
自分が自動車にひかれることになる。そんなリスクを犯す奴はアホ。
>>780 ちょうど路側帯と路肩がごっちゃになってた所だ。
歩道の無い路肩が路側帯でいいんだよな。
>>781 そう。歩道のない道では白線の左側は路肩であり路側帯でもある。
この場合の白線の左側は歩道に準じる扱い。
原則走行禁止、やむなく走行する場合は車道寄りを徐行
車道左寄りを走行する順走自転車と安全にすれ違うって難しいな
アスファルトも古いとゴツゴツしてるし
白線の上が一番快適だよな
オバハンが逆走してきたんで左に寄って歩道に足をかけて停車してたら、そのまま
真っ直ぐ向かってきて直前で急ブレーキ。ジロリとこちらを見てノロノロ迂回していった
意味不明だっちゅーのw
車道から一段下がった路肩に降りると車道に戻るのは命がけ
そもそも逆走してはいけないということを知らないからな奴らは
通勤とは関係無いけど、子供の頃自転車で歩道の無い車道の路肩を逆走?していてガススタンドから出てきたセダンとトラックが合体したような車のオヤジに「死にてェのか!」って怒鳴られてキャン玉縮み上がった。
今考えてみれば、親から道路の左側を走りなさいよ的なことは一切言われなかったな。
小学校2年くらいのときに学校にお巡りさんが来て、自転車運転教室を開いた時に初めて知った。
それからは車道の左側を通るようになったものの、路肩であれ車道の右側を走る危険性を本格的に実感したのは車を運転するようになってからだ。特に夜間の無灯火自転車。
>>784 ダンプとか重いのが走る道路だと、車道端(白線の右側)まで
グニャグニャに波打ってたりして、空気圧高いタイヤだとガツガツ
来て怖ぇのよな。
どこ走ったらいいのか困る道路ってあるわ。
おまいら雨の日ってカッパかえ?
いや雨の日も普通に人間ですが
おとなしく電車
行きはともかく帰りが混むから困る
>>791 片道5kmだし多少の雨は気にしない。
台風だと悩む。朝から強雨なら電車にする。あと雪の日は自転車無理。
>>791 合羽だよ
安物買うと収納に困るからそこそこの物買った方がいいよ
アウトドアメーカーの物とかね
「あ、もしもし課長?僕だけど、雨なので休んじゃいます」
カッパって上下の上着の方のサイズで買うと足の方が裾が短かったりしない?
特に自転車だと漕ぐ時に膝が上がると裾も上がるから。
俺、4回くらい買い換えてみたけど、毎度裾が短いんで今着てるのは古いのを
切って裾に継ぎ足して伸ばして使ってるよ。
どんだけチビなんだよ・・・
長い長靴買えばいいやん
>>797 いろいろためして、今はポンチョが最高と思っている
えー、だって朝晴れてるけど天気予報でやばいかも、みたいな時とか
大げさな長靴で出るの嫌だもん。
雨の日もレーパン紳士ですがなにか
>>796 「おはよう 今日は雨だから仕事は無しな」って課長に言われる職場もあるぞ
未だにハローワーク用から抜け出せない。
直接会社にハローしてみたら?
ハローグッバイ
806 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 03:17:24 ID:cMZMesNv
日常的に車道を逆走してるクズ野郎が、自らの安全を勝ち取るために必死になってるようだな。
逆走してる時点で、他の人の安全を侵害してんだよ。
そのくせ、真っ当な運転してる人が自衛に走ったら逆ギレするとか、どんだけクズなんだ。
午後から雨確率高いから今日は公共輸送機関
毎朝天気予報をチェックし賢く判断する僕
できるビジネスマンは一味違う
ちなみに何が違うかと言うと
データに基づく判断力
柔軟な対応力
きちんとした健康管理
とまぁこういう点が違うわけですね
参考になりますね
すっげー
自衛だかなんだか知らんが、車運転してる時には出会いたくないな。
雨の日はみんな乗らないの?
乗らない
>>812 雨の日に自転車乗ってんの見たことあるのかよ
俺は乗らない
>>814 いくらでも見るだろwww
夏場はカッパ着ても汗がヒドいからクセーぶん、着ないほうがマシじゃね?と思う。
海パン+ドライメッシュTシャツとかの方が快適なんだけど、通勤でやる勇気がない。
>>812 通勤時間にバスが動いてないから、雨やみぞれでも自転車で通ってます
雨合羽は自宅と会社に一つずつ用意してあります
雨の日は家でダッチワイフに乗る
ハイハイ雨の日に自転車とかどこの国だよ
ハイハイ雨の日にダッチワイフとかオランダかよ
やめて 責めないであげて…
雨の日乗ると自転車の寿命も縮まるしな
オランダはそうなのかよ
勉強になるな
これからの季節は無理でしょ
少し降られたら寒いもん
825 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 19:43:14 ID:sIZHHu8t
>>825 なにこれ、かっこいい(´∀`)
日本で販売はしてないの?(´・ω・)
オランダの自転車は格好いいけど重い(20Kg近くある)から日本向きじゃないんだよね。風車で灌漑してるぐらいほぼ平地だからね。
2日続けて雨とかなんなの
831 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 00:48:17 ID:Ux1kSjTg
832 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 06:52:24 ID:UeRePmna
オランダは小国なのにスポーツも強いしセンスもいい
日本は仲良くして学ぶべし
もともとバイキングの国=侵略国家だったわけだからな
日本も見習わなければならない
オランダが「バイキングの国」だったのは、長い歴史の中で2世紀にも満たない
ケツ毛をそってみました
ツルッツルのツルッツル
ケツ ツルッツル
気持ちいいくらいツルッツルw
オランダは同性で結婚出来るし安楽死出来るし老いてもう死にたい人は死なせてくれる
でもたしか、「自分の国が好きですか?」のアンケートで
オランダ人の自国への評価は、すごく低かったと思う。
なんで?
外国人の移民が留まる所を知らん状態だから
ココどこのアラブな感じ
自分の国は好きですかのアンケートで
100%が大好きと答えそうな北朝鮮もあるから
低いとダメとも言えない
高い国があるから低くても駄目と言えないとはこれ如何に?
クロスバイクが嫌いと答えても
クロスバイクが悪いわけではない
雨は嫌い
雨は悪くない
中国は嫌い
中国が悪い
今日は電車にして正解だった
秋の空は変わりやすいな
女心だからな
今日でクールビズ終わりだぞ。
明日からはネクタイ締めて自転車通勤だぞ。覚悟しろ。
クールビズ定着してよかったな。
政府主導の数少ないヒット作だ。
クソ暑い夏にネクタイなんてしてられっか。
>クソ暑い夏にネクタイ
まさに内心そう思ってる奴が多かったってことなんだろうな
夏は言うまでもないが、冬でもネクタイは意味がわからん。
あんな格好だけのヒモを付けなきゃいけない風潮はおかしい。
できれば10月中はクールビズでも可にしてほしい
薄着が好きな俺としては
俺なんて去年は冬中一人クールビズ続行してた
極端に言えば、真夏にマフラーだもんな>ネクタイ
正直、クールビズに移行期間1ヶ月くらい欲しいw
うちはあと1ヶ月クールビズ
俺の会社では10月に入っても暫くは上着にノーネクタイとか昼からネクタイ外したりみたいなことが許される空気。
だから俺は自分が寒いと思うまでは普通にクールビズ継続w
今日、最高気温30℃なんだぜ(名古屋)
こんな中で長袖+ネクタイとか、マジ馬鹿じゃねえの・・・。
服装を暦で切り替えさせるとか、ナンセンスとしか思えない。
はぁ。行くか・・・。
まったく日本人は周囲と同じでないといけない空気が強すぎ
体感温度も個人差あるんだけどなたぶん
>>857 > まったく日本人は周囲と同じでないといけない空気が強すぎ
規則です。
毎年間違えるんだが、今年もやっぱり間違えた。
うちも来月からだった。
頸椎症があり年中ノータイ
目の色素が薄いので外出はサングラス
職業柄スーツはダーク基調が好まれ唯一のお洒落はうっすらストライプ
職業柄移動は黒い高級車
打ち合わせ先の受付で何故かVIP待遇され不思議だったが
株主総会ジーンズで妙に納得した
ただの秘書なのにwww
面白いのがその格好で黒塗り高級車だったらヤクザなのに
自転車だったら似非ニューヨーカーになる
「君は明日から服装は自由だ」
=クビ
ビジネスカジュアルな私服を買いそろえるのも面倒だし、毎日服の組み合わせで悩むのも面倒。
だから、仕事はスーツでいい。
全身タイツの俺は
>>850 会社の奴隷であることの証の首輪だからね。
。
毎週、今くらいになると何故か頭に巻いてたりするけどな。
営業は頭に巻く用を用意していて、突っ込まれるのを待っている
あの何でもネタにする精神には頭が下がる思いです
>866
バブル絶頂期は腰に巻く用のも準備してたそうだから
随分おとなしくなったよね
>863
まだノーネクタイとか流行る随分前に、外人からこの暑いのに
ネクタイ外さないのか聞かれたときに、これは自決用だから
日本の会社員は自宅以外では外さないんだと説明したら、
すごい納得顔で帰って行った
凸に巻く小物も準備したいね
あさひのショボー買ったお!
>>869 ショボーの世界にようこそ。
初クロスデビューで、今年春先から、
Fサス仕様に乗ってるよーん。
ショボー評判悪いのkあ!もうチョッとだしてプレシュポにしゅればよかったぜ!!
>>874 ネタの練りこみが悪い
ショボーと自分で言っといて知らんかったもなかろう
クロスのFサスって実際どうなの?
安いサスは体重かけても動きがぎしぎしあんあんで
こんなんだったら無いほうがましじゃね?って感じじゃん
あんなでも段差がんがん走るときは楽なのかな?・・
ひたすら歩道ばっかり何十キロも走るなら効果あるだろうけど、そうでもなきゃ邪魔なだけだ。
住む地域によっては舗装悪いとこ多いから、まったり走る分には良いと思うよ
サスじゃないけど38cから25cに乗り換えたら、地面からの衝撃のシビアさに驚いたw
なんとかしたいけど、グリップとハンドルはともかく、フォークのカーボン化は
やりすぎだろうな・・・
>>878 元のフォークの素材は?
もし鉄フォークなら、カーボンにすると1kgぐらい一気に軽くなるよ
ハンドリングが羽のように軽くなるし、微振動も減って超快適!!
羽のようにって何か可愛いな
フルサスMTBかカーボンとクロモリのロードしか乗った事無かったんだが
通勤用にアルミフォークのクロス買ってその振動に驚いた
家出て直ぐにコンクリの荒れた激下りがあるんだが毎日首がもげそうになるwww
カーボンフォークにかえようかと思案してるがN1.0Sにカーボンってのもな…
フォークはアルミ
俺のハローワーク用クロスが、ステムとハンドルの交換でママチャリポジションに近づいたw
仕事が見つかって通勤用になったら、スピード重視よりのポジションに変えべ。
アルミノーサスなんてマゾ専用自転車です。
TREK 7.3FXのことか
>>884 タイヤとサドルとグリップ替えれば全然おk
普段オールアルミのクロス乗ってると、あのビシビシした感じが普通になっきて、
たまにフルサス乗ってみると、ふにゃふにゃしてて気持ち悪く感じる様になる。
>>887 コンバースで歩きなれると、ニューバランスがふにゃふにゃ、みたいなもんですね
誰がフニャチンだって
サスがあるとどうしても無茶な運転をして迷惑をかけてしまう、というのはあると思う。
特に子供や初心者はサスなしで痛みを知っておいた方が良いかと。
俺フニャチンなんだけどクロスのせい?
やはりマカ飲んだ方がいい?
どう思う?
サドル改造して、穴で固定すれば鍛えれるんじゃね。
>>891 最近話題のクロスのせいかもしれないが、それはサドルが問題で
もうどうにもならんマカ飲もうと復活しないだろ
ED防止するためにサドルはいいの使っとけよ
もう遅いか
>>881 ほんとに首がもげるとおもしろいね。
もげたら見に行くから教えてね。
夕方、青梅街道を原付2種で走ってたら、多少混んでるせいもあって、しばらくクロスバイクの兄ちゃんと同じようなペースだった。
抜くんだけど、信号待ちで止まると、そいつは信号無視して抜かれる、青になって走るとまたそいつを抜く、それの繰り返しが15分位続いた。
道が空き出したら、ひきはなしちゃったけど。
たぶん時速30km近くで走ってたから、速かった。
今日は前をロードが走ってた
抜けるスピードだったけど後についていった
抜いて必死で来られても困るし
急いでるわけでもないし
お蔭で楽に走れた
日本語訳
今日は前を道路が走ってた
抜ける速さだったけど後についていった
抜いて必死で来られても困るし
急いでるわけでもないし
お蔭で楽に走れた
今日は前を道路が走ってた
抜ける速さだったけどバックでついてた
抜いて必死で来られても困るし
急いでるわけでもないし
お蔭で気持ちよくなれた
今日は前を女性が走ってた
抜ける速さだったけどバックでついてた
抜いて必死で来られても困るし
急いでるわけでもないし
お蔭で気持ちよくなれた
>>895 信号待ちではブロックして、進路を塞いであげてください。
今日も無灯火逆走馬鹿が正面から猛スピードで突っ込んで来た。
こっちも30km/h以上出てたから死ぬかと思った。
いい加減にしろよ全く。
逆走馬鹿は一人で死なずに誰か巻き込んで死ぬから最悪にタチ悪い
チェーンの洗浄&注油は何週間ごとにやってる?
やむ追えず逆走している人は止まったり除けたりするが、
逆走馬鹿はなぜか相手が道を譲ると確信して突っ込んでくる。それがムカつく。
それだと俺の住んでるとこだと
この時期は毎日だな・・・
基本雨の日に乗らないから、4ヶ月に1回ぐらいしかやらないや
チェーンがドロドロで見苦しいと感じ始めてからさらに1ヶ月半ぐらい乗り続けて、ようやく重い腰を挙げて洗浄する、って感じ
>>903 毎週の洗浄は必須。それすら出来ない奴は自転車に乗るべきじゃない
世界の99.99%の人が自転車から降りなきゃいけなくなるな・・・
チェーンクリーナーでピカピカにしたいけど、4000円出して買うほどじゃないんだよなー。
有料でいいから店で貸して欲しい。
チェーンクリーナーなんか買わなくても、
チェーン外して灯油と一緒にペットボトルに放り込んでシェイクすればピカピカになるよ。
灯油が勿体ないな
パーツクリーナーでええやん。
もしくは、556で洗い流せばええやん。
>>912 灯油は何回でも使えるよ。
100均とかで売ってる油こしも併用すれば揮発しきって無くなるまで使えるよ。
つうか灯油は1リッターあるとかなり洗浄できるぞ。
>>903 通勤クロスは月1
週末のトレーニング用ロードは毎回分解洗浄してる
ママチャリは15年やってない
クロス、通勤+週末のサイクリングで、
2〜3週間周期で、チェーンクリーニングしてる。
丁度、汚れが目立つタイミング。
雨のときは早めにやるし、
基本、屋外保管なんで、状況に応じてやってる。
唯一、まともにメンテしてるのチェーンくらいなんで、
サビサビの自転車見ると、ちょっと優越感に浸ってる。
雨降ったらチェーンを雑巾で拭く。ごしごしごしごし。
そのあと油差すだけ。
十分綺麗になるし軽くなるよ。
ベルトドライブなので手間がかからなくてとっても良い子です
ベルトは所詮はゴムだし、いずれ切れるか伸びて使えなくなるからなあ。
原付やオートバイならベルトの切れってたまに聞くけど、自転車で切れたことある人っているんだろうか
923 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 06:11:36 ID:XG+2KueX
ベルトはいたずらされそうで怖い
>>922 ある。経年劣化は避けられないからね。10年近く乗って切れた。
パーツ代が10,000円。工賃が5,000円だった。
チェーンの洗浄とか、パーツクリーナーとか使いまくった後、BB辺りのグリース落ちない?
>>925 メンテナンススタンドで回しながらウエス当ててパークリ吹くから無問題
>>921 美人ぞろいじゃないか
俺イラン人になるわ
あまり話題に上らないけど
アラブ人は美人おおいよ
つーか日本人がぶさいくぞろいなんだが
単身赴任先で6速ママチャリ買ってしまった。
これはこれで便利この上ないんだが、
倍出して底辺ルックロスにするべきだったかもと後悔もすこし。
某大手マンスリーは噂どおりライブ感がすげぇぜ。
隣人の位置が把握できるよorz。
アラブ女は毛深い
931 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 13:33:25 ID:Akeix0qo
クロスバイクのブリヂストン・オルディナは、センタースタンドが標準装備か
オプションで取り付けることのできる設計になってる。
(サス付きモデルと内装8段モデルを除く)
欧州を見習うとはいい傾向だ。
センタースタンドの略号はS700、お問い合わせ番号はP4701で、
1,500円。
フルドロヨケも無加工で取り付けられるのも欧州流で大絶賛!(サス付きモデルを除く)
>>931 ブリヂストン・オルディナで検索かけた
検索トップのサイトに接続
3秒で見るのやめた、ひどいできのサイトだ
路肩によく排水溝があってその溝がクロスの細いタイヤにはまりそうだけど、実際あそこ通るとはまったりするのかな?
>>933 32cだったらまずはまる事は無いけど、
28cで斜めに入れば危ないかもしれない。
細かい側溝も増えてきたけど、市町村によってはまだまだだね。
排水溝の溝にはまって転倒って話を一度でも聞いたことある?
ある
コネックスリンク使いはじめてからチェーンの洗浄が全く苦じゃなくなったよ
オススメだよ
固すぎて外れない。
手じゃ無理。
940 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 17:52:04 ID:uLd+Fgff
オルディナはモデルによってかもしれませんが、センタースタンドついてますよ。
スタンド下ろしているとペダルが干渉して走れない優れ物。
結構スタンドだしっぱなしの人みますから。
>>936 小学3年生の時に地下道のスロープを全速力で駆け降りてたら、
途中の横断溝の蓋でジャックナイフして自転車ごと背中から地面に叩き付けられたことがある。
幸い綺麗に受身が取れてたらしく右手の甲を1cmくらい擦りむいただけで済んだけど
12月から車・バイク通勤が禁止されて会社から半径10km以上の従業員は
電車での通勤になるのですが定期代が支給されないので
私は自転車で通勤しようとおもいます
自宅から会社まで直線距離で20kmあります
高校以来10数年スポーツをしていない私がこの距離を走れるようになるまで
どの程度の練習が必要でしょうか
また自転車は幾らほどのものを買えばいいでしょうか。予算は8万円です。
排水溝のフタもウザイがマンホールのフタとその周辺の舗装も大概ウザイな
フタは濡れてると簡単に滑るし、マンホール回りの舗装は変に盛り上がってたり逆にえぐれてたり。
極力通りたくはないのだが車道の左側にばかり設置してやがるのがまたウゼェ
昔細い道の網蓋で豪快にコケたことがあるなあ。
ぎりぎり対向車に轢かれずにすんだけど、結構危なかった。
タイヤはまるかどうか別にして、網の上でブレーキしたりハンドル切ったりしたら駄目だって、その時に学んだ。
>>944 練習なんて必要ないよ
最初はゆったり時間とって、あとは継続すればいいだけ
>>946 自転車はクロスと普通のチャリどっちだったの?
>>944 購入相談スレに行けばいろいろ教えてくれると思うけど、
大体GIANT、TREK、ブリジストンとかを勧められるから、大きい店で見てみたほうがいいよ。
20kmはママチャリだとちょっと厳しいけど、
クロスバイクなら入門クラスで全く問題無いかと思う。
2〜3週間で慣れるのではないかと。
個人的には投げ売りされてるFELT QX65とか安くてお勧めだけど。
むしろ通勤災害とか安全対策とか大事だと思う。
「定期代出せないのなら自転車で通うけど、事故ったら労災認めろよ」と念を押すとか。
>>948 20世紀末、18変速の宮田のスポーツ車でした。
荷物持って運転してたんで制御できなかったんだよね...
>>944 なんでそこまでブラックな所に・・・
20kmなら電動アシストがいいだろう
市街地のストップ&ゴーが多目の通勤では最強に近い
>>949 ありがとうございます
その自転車も候補にさせていただきます
帰りに長い下りがあってダンプやトラックが通るところなので
確かに万が一何かあった場合の対策が必要ですね
そのあたりも確認してみます
>>944 直線距離とか、そんな餌じゃ誰も釣れねーよ。
アップダウンの少ない道で何キロあるのか、調べろよ。
20km程度でも練習なしで走れる。
時間がどれだけかかるかはお前の体力次第だけどな。
>>951 ありがとうございます
電動アシスト自転車ですね
検討してみます
通勤通路に山があるのですがやはりアシストがあったほうが楽でしょうか
充電池が往復もつのか不安ですし車体が重いと聞いたので
ならば軽い自転車のほうが良いと思ったのです
>>953 大きく迂回することになるのでできれば避けたいのです
>>954 山のうねった道があるのでそこを考えても25kmは無いと思います
できればあと二ヶ月で走れるようになりたいと思っています
山道込みなら結構汗かくだろうから着替えを忘れずにね
>>955 山での電アシはヒルクラのトップクラスと並脚で戦える
電池もフルアシストで30〜40kmもつ
大きく迂回しても車道をずっと走れる方が速いことが多い
前に路駐、後ろにトラックで歩道に退避なんかしてたら時間がかかってしょうがない
>>944 相談の趣旨からズレるけど交通費を支給しないのに10kmの区別って何がちがうの?
手当は出るけど定期が買える程じゃないって事?
>>944 片道25〜30kmってとこか。1時間半ぐらい掛かると思う。かなりしんどいよ。
予算8万だと備品に2〜3万掛かるからESCAPE R3.1ぐらいしか選択肢ないよ。
>>944 練習は必要ないです。
近所の大手チェーン店に行って
「ジャイアントのエスケープ3ください。
前後ドロヨケと、リアキャリアもつけてください。
それから、小さい前カゴもつけてください。
カギと、フロアポンプと、携帯ポンプと、LEDライトもください。
代えのチューブも2本ください。」
と注文すれば、1週間くらいで手に入る。
待つ間、100均でパンク修理セットと、赤い点滅LEDライト買っておく。
ズボンのすそを巻く、バンドも買っておく。
自転車きたら、家の中にもちこんで、
タイヤはずしてチューブ交換の練習。
やりかたは本かネットで。
>>944 GIANT、TREK、ブリジストンを勧める
あさひ謹製でいいよ
まじなところ
DEPOの電動MTB
みなさんありがとうございます
電動アシスト自転車も視野に入れてお店を見てみます
通勤手当は給料に含まれていますので
定期代の支給は無いそうです
>>966 『手当は給料に含まれている』ってのは、手当を出さない言い訳の常套句
通勤手段から逆算する工程を踏んでないのに、どうやって社員ごとの手当相当額を算出しているというのか
>>962 >エスケープ3と付属品もろもろ
それ買うなら、クロスかスイッチョと細いタイヤ、チューブ買えばよくないか?
あとスタンド買うの忘れてるぞw
何とか音楽を聞きながらチャリ通勤したい
何かいいイヤホン無いですかね?
危ないのはわかるけどチャリ乗りながらの音楽は気持ちいいんだよな〜
外の音がよく聞こえるイヤホンとか方耳イヤホンとかは無いのかしら
イヤホンは危ないから
小型のスピーカーを着けるべき
>>962 >練習は必要ないです。
>タイヤはずしてチューブ交換の練習。
えぇぇえ???
>>966 >通勤手当は給料に含まれていますので
この部分なんですが給与明細上で項目として給与と通勤手当が分けられていますか?
分けられていない場合通勤手当にも所得税がかかっている可能性があります。
この場合支給額が少なくなってしまう上に会社が会計上通勤手当と仕訳していれば
脱税している可能性もあります。
小型のスピーカーいいのないから両耳イヤホンで乗ってる
自転車専用のスピーカーってないよね?
>>944 会社から半径10kmが電車通勤になる
自宅から会社まで直線距離で20km
あんた、関係ないじゃないの
イヤホンしてる奴は車に轢かれて死んじゃえばいいのに
>>969 使った事無いから知らんが骨伝導とかでいいんじゃまいか?
運転しながらのイヤホン・ヘッドフォンは片手携帯並に危険。
外の音を取り込めるようにヘルメットに装着すれば危険度は減るけど。
外の音が聞こえなくなるくらいボリューム上げてたら同じ事ですな。
>973
自転車 スピーカー で検索すると約 2,410,000 件もヒットするんだが・・・
>969
ピュアAU板で聞けば痛いほどレスが付くだろうが、基本的に良い音で
聞きたいという需要を満たす場合に最も効果的で確実な対策は遮音
リスニング環境をまず整えることが最優先、それができなきゃ機材に
金かけても無駄無駄無駄ァ!!と叩かれる、つまりはそういう事だ罠
980 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 12:13:56 ID:N/Lbcgu2
オルディナA8bは日本メーカーが手がけたヨーロピアンバイクに近いバイクの一つ
ヨーロピアンテイストのヘッドライト 自動点灯LED
ハブダイナモ シマノ製
26×1.5HE 段差も安心
スタッカードフレーム 乗り降りしやすい
ヘッドチューブが長く、ハンドルはアップして手前に曲がってるので
上体前傾がきつくない
ボトルケージタボ2ヶ所
汚れないベルト駆動
汚れない内装8段変速
フルドロヨケオプションあり
後ろは静かなローラーブレーキ
残念なのは、ベルトテンショナーが邪魔をしてセンタースタンドが付けられないこと。
リアスタンド標準装備
>>974 >12月から車・バイク通勤が禁止されて会社から半径10km以上の従業員は
電車での通勤になるのですが定期代が支給されない
つまり、社員は一律通勤手当が出なくて、10km以下は徒歩・自転車通勤なんだろ。
・車道走ってたのに赤信号のとこだけ歩道に入って通過するなよ。モラルが低すぎるよ。
・赤信号で停止線や横断歩道を突破して交差点の先っぽで信号待ちするなよ。赤なのに横断歩道をまたぐなんて言語道断だよ。
さーせん^^
一分以上止まると死ぬんです
自転車のスピーカー検索してみたけど
バックタイプやmp3内蔵型しかない
>>982 クロスバイクだからいいんじゃない?ロードじゃないんだし。
歩道に乗り上げるための32cだったりするわけだし。
法は犯してないでしょ
えっ!
俺はナゼか信号の近くになると危険を感じて歩道に入ってしまうんだぜ
>>982 車がクラクション鳴らしてくるから仕方なく歩道に避難
>>982 横断歩道に自転車用のレーンがあったので
>>981 交通費も支給しないくせに通勤方法を指定するって変だよね
事故があって支払い関連で禁止にしたんじゃねーの?
いや、自家用車禁止はわかるけど10km以上は電車っていうのがおかしくない?
基本は電車で10km未満は自転車でも可って言うのであれば(安全面で)わからなくはないけど。
俺は自転車は車道の左側を走るって教わった覚えが有るんだが、これは昭和の人だからなのか?
>>994 電車は人身事故に遭う確率が極端に低い(自殺率は高いけど(笑))
自家用車は事故に遭う確率が高い。
自転車やバイクはさらに高い。
だから、うちの会社では、バイク通勤禁止されてる。
自転車通勤は禁止されてないけど、俺みたいにロードでかっ飛ばすケースを想定してないだけだろう。
もし俺が事故に遭ったら、たぶん自転車通勤も禁止されてしまうと思う。
>>995 合ってる。さすが昭和の人。
うちの通勤圏内には電車そのものが存在しないので
仕方なく自転車使ってる、急ぐ時はバイクを使うし、雨や雪の日は自動車だ
事故にも遭ったし、事故を起こした事もあるけど、どれも禁止されてない
反省はしているが電車が無いので仕方ない
ド田舎自慢乙w
うるせーハゲ
10000000000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。